海口站

海口站位于中华人民共和国海南省海口市秀英区长流镇，距離海口市中心20余公里，为粤海铁路、海南西环铁路、海南东环高速铁路和海南西环高速铁路的客货运铁路车站，于2005年启用。目前由中国铁路广州局集团所属的海南铁路有限公司海口车务段管辖，为海口地区铁路客货运技术作业站，也是粤海铁路轮渡站，负责动车组、普速列车接发和货物列车的编组、解体等作业。 历史 2002年12月：海口站建成。 2004年12月5日：海口站开办客运业务。 2005年1月7日：粤海铁路开通营运，海口站正式通车。 2010年12月30日：海南东环高速铁路开通营运，开通至三亚站的动车组列车。 2019年7月1日：海口市郊列车试运营，开通至海口东站/美兰站的通勤列车。 车站结构 站房 海口站以「亚热带滨海」为主要建筑风格，融合现代文明及黎族风情，佈局对称，总面积約12590平方米。站房外立面为灰白色，象征沙滩；屋顶为折坡屋顶，使用灰蓝色装饰，象征海水的颜色。 主站房呈“中”字型，设有前、后两进横向建筑，通过左、中、右三条纵向通廊连接。通廊间设有露天庭院，在高峰期可用作额外的临时候车室。庭园仿照三亚的天涯海角，在椰树及棕榈树底下簇立三块大石，分別名为「南天一柱」、「天涯」及「海角」。 前排建筑中部为进站广厅，两侧为售票厅和综合服务厅；后排建筑共有三座，左右分别为行包房和新号楼，中部为旅客候车楼。候车楼共有两层，中部为在中央大厅，设有4个候车室，有电梯、楼梯及自动扶梯上至二层，共可容纳2000人，并预留高架候车室。站房内设有免税商品提货点、商店等设施。海口海关在站内驻有离岛免税监管点。 站场 海口站原规模2台4线，供既有线列车使用，另设有5条货车到发线。海南西环高速铁路建设期间新建3座岛式站台，股道数量增至13条：其中1-9道为旅客列车到发线，Ⅲ、Ⅳ贯通海南东环铁路正线，Ⅶ、Ⅷ道贯通海南西环高速铁路正线；10-13道为货车到发线。 到发线西侧为轮渡调车场，设有14-19道共6条调车线；调车场西侧建有海关查验区，设有1条装卸线，查验海口南站到发的进出岛货物。 车站北咽喉紧邻粤海铁路轮渡南港港区。待渡场有4股道，长768米，通过长95米的铁路栈桥连接铁路渡船。跨海客列驶出海口站后，于的待渡场进行分解成四段，被牵引机车先后推驶进轮渡船的列车甲板。 海南东环、西环、西环货线正线于车站南咽喉平行引入。南咽喉西侧为海口机务段和牵引变电，东侧分布海口客技所和综合维修工区。其中客技所设临修线2条、普客整备存车线2条、动车存车线6条、动车检修线2条。 旅客列车目的地 海口站每日接发列车56趟，除Z501/504、Z502/503次列车、Z8006/8007、Z8008/8005次列车、K457/458次列车外全部为始发终到列车。 未来发展 未来湛海高速铁路将进入海口站。本站维持既有技术标准不变，但将改造北咽喉区及扩建海口城际动车所。 相邻車站 参见 南港站 (中国铁路) 海口南站 海口东站 美兰站 海口市郊列车 参考资料