北盘江大桥 (沪昆高铁)

沪昆高速铁路北盘江特大桥位于贵州安顺市关岭布依族苗族自治县岗乌镇与晴隆县光照镇交界处，光照水电站大坝下游1.2公里处，跨越北盘江。大桥全长721.25米，主桥采用上承式钢管混凝土骨架拱桥设计，主跨445米，主拱高100米，拱跨比为4.45，全桥钢管拱劲性骨架钢材约5300吨共40个节段，钢筋约16000吨，引桥为5.6米+32米+2x65米+4x42米+4x42米+2x65米+2x37米+6.6米预应力混凝土连续梁。全桥混凝土方量约170000立方米，土石方开挖约430000立方米。双线无砟轨道宽4.6米，桥面距江面295米，设计速度350km/h。是世界最大跨度的上承式钢管混凝土骨架拱桥之一。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2010年10月1日开工，2014年1月钢筋主体结构合龙，2016年12月通车。 总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。大桥以8根钢管作为支架，先向8根钢管拱内灌注混凝土，然后用混凝土将整个钢筋骨架包住，浇注成桥拱。再在桥拱上浇注高度不等的桥柱，最后形成桥面。。 参见 世界拱桥列表 世界最高桥梁列表 (桥面高度) 沪昆高速铁路 参考资料