六盘水站

六盘水站位于中华人民共和国贵州省六盘水市钟山区，有沪昆铁路与水大支线铁路经过，为六盘水铁路枢纽的客运车站，现为中国铁路成都局集团六盘水车务段管辖的一等站。 历史 1966年7月1日，随贵昆铁路六盘水段通车而启用，当时站名水城西站，为三等站。1978年更名为六盘水站。1982年4月17日，升为二等站。 1987年车站新建成占地2841平方米的站房。1989年6月13日，面积平方米的两层第二代站房建成通过验收投入使用。站房于1998年株六复线六盘水枢纽建设工程中扩建。株六复线通车前的六盘水车站为一级二场车站，设正线1条、到发线7条和调车线9条，旅客基本站台和中间站台各一座。站房设有候车面积1148平方米，容纳1350余人候车。 2012年升为一等站，日发送旅客14000余人，最高突破20000人。2010年年底开始动工修建第三代站房；2014年春运期间第三代站房被临时启用。2014年12月1日第三代站房正式投入使用，建筑面积9998平方米，等长站台雨棚、进站天桥和出站地道。 2020年安六高速铁路引入车站。2024年10月车站开始扩建工程：项目包括新建南站房、城际场站台和和高架候车室，既有货运车场搬迁至水城站；2026年3月30日凌晨起，新建南站房和高架候车厅16316平方米投入使用，标志着第一阶段完工；同时原有北站房停用进行改造，并建设高架候车厅剩余部分6582平方米。改造完成后，车站站场规模将由拓展至5站台10线（含正线）、货车线6条。 车站结构 六盘水南站房于2026年3月投入使用，建筑面积8679平方米。外立面设计以“清风徐来、好客凉都”为主题，融入梯田、云海、雾山等意象。高架候车室横跨站场，总建筑面积14219平方米，其中2026年投用部分面积7637平方米，第二阶段建设面积6582平方米，总实际候车面积将达到7483平方米。 六盘水站北站房于2014年12月1日改造后投入使用，建筑面积共9999平方米。候车室分为上下两层，面积分别为5431平方米和4404平方米，总共可容纳4000名旅客候车。 站场 六盘水站设有正线2条、旅客列车到发线5条及货物列车到发线6条，设有基本站台1座、中间站台2座。未来车站将拆除货车到发线，新建基本站台和中间站台各一座，客车到发线3条（远期继续增建两座中间站台和4条到发线）。 车站货场面积1.76万平方米，办理整车货运业务，货源吸引区为六盘水市及周边，主要到发品为水渣、钢铁、粮食、农副、木材。此外车站还设有通往水城矿业物资供应分公司、六盘水市粮食转运站和贵阳机务段六盘水作业所的专用线。 运营状况 六盘水站为内昆铁路和沪昆铁路交汇的车站，主要列车为昆明发往华东和华中的列车，包括北京和上海。而川南方向发往广东方向的车也会经过本站，所以本站可以到达全国大部分城市。因为内昆线和沪昆线之间的联络线并未设在梅花山站，所以所有需要行走这两条线的列车都要在六盘水换向。例如昆明经内江往重庆和成都的列车，因此行经此方向需换向的列车会重复经过马嘎站、葡萄菁站及梅花山站两次。 始发列车 接驳交通 2026年3月投用的六盘水站南广场建筑面积18.2万平方米。南广场采用立体分层布局：地面层兼具铁路旅客集散与市民休闲功能；地下一层为公交、出租、网约车综合换乘枢纽；地下二、三层为大型停车场，可提供近千个车位。 相邻车站 参考资料