장난시역

장난시역(중국어: 江南西站, 영어: Jiangnanxi Station)은 광저우 지하철의 역 중 하나로, 인근의 거리인 장난시로(江南西路)에서 비롯되었다. 하이주구(海珠区) 장난대로(江南大道)에 있는 장난시 교차로(江南西路口)에 위치해 있으며, 2002년 12월 29일에 문을 열었다. 이 역에서는 벽을 주황색으로 칠하였다. 역 구조 장난시 역은 웨슈 공원역과 동일하게, 역 설계시 장난 대로 중부(江南大道中)의 교통량에 가능한한 영향을 미치지 않기 위해, 굴착식으로 승강장을 건설하고, 두 역을 2구역으로 분리했다. 역 층 이 역에는 3개의 층이 있다. 지상은 장난 대로(江南大道) 중부, 장난 서로(江南西路) 및 인근 건물이며, 지하 1층은 대합실, 지하2층은 설비층, 지하3층은 2호선 승강장이다. 대합실 장난시 역에는 두 개의 대합실이 있으며, 역 남쪽 끝의 A구와 북쪽 끝의 B구로 나누어진다. 두 개의 대합실은 비운임 구역에 연결되어 있지 않다. 승객의 출입을 용이하게 하기 위해, 운임 구역은 A구의 북쪽과 B구의 남쪽에 위치하며, 도보와 상점들로 둘러싸여 있다. 따라서 상점은 주로 역 대합실의 비운임 구역에 위치한다. 각 대합실의 운임 구역에는 승강장으로 오가는 에스컬레이터와 계단이 있으나, 역 설계의 제약에 의해 이 역에는 엘리베이터가 설치되어 있지 않다. 이를 위해 B구의 승강장을 연결하는 계단에는 휠체어 리프트가 제공되어 휠체어 사용자의 접근을 용이하게 한다. 또한, 장난시 역에서는 승객들이 쇼핑하거나 먹을 수 있는 여러 종류의 상점을 제공하며, 각각 편의점, 베이커리 상점, 서점, 세탁소가 있으며, 베이커리 상점과 세탁소는 2개의 대합실에 모두 있다. 또한 장난시 역에는 자동판매기나 자동카메라 등의 승객을 위한 셀프 서비스 시설이 많이 있다. 이 역에는 양청퉁(羊城通) 카드를 재충전 할 수있는 “好易”기계와 공과금 및 교통 과태료 납부 등 서비스를 지불하는 “M-Touch”기계가 있다. 지하철 노선, 첫차 및 막자, 지하철 안전 지침에 관한 조회 및 확인을 할 수 있고, 승객이 광저우 지하철의 회원으로 등록하여 보상 및 보너스 보상을 받을수 있다. 승강장 역 승강장은 1면의 섬식 승강장으로, 장난 대로(江南大道)의 바로 밑바닥에 위치한다. 더불어, 이 역의 남쪽 측에 연결선이 있고, 이 역의 2호선 본역 상행선과 8호선 샤오강 역(曉港站)의 상행선을 연결한다. 2010년 9월 21일 이전에, 대피선은 구 2호선으로 연결되었다. 현재는, 다음 업무 차량 도입에 사용된다. 2호선과 8호선 하행선을 연결하는 기존 선로는 두 노선의 상행선 평면 교차가 생긴 이후 2010년 9월 22일에 철거되었다. 터널은 또한 벽돌 벽에 의해 봉인되었다. 출구 장난시 역은 현재 5개의 출구가 있으며, 대합실 A구에는 3개의 출구가, 대합실 B구에는 2개의 출구가 있다. 이 역은 대합실 B구와 승강장을 연결하는 계단에서만 휠체어 리프트가 장착되어 있으므로, 이 역의 E출구 계단에서 휠체어 리프트를 이용할 수 있다. 또한 A구의 A, B출구 통로는 장난 신디(江南新地) 인민 방공 지하상가 및 푸리 하이주 청디(富力海珠城地) 1층과 연결되어 있으며, 지하상가 통로에는 여러 개의 출입구가 있으며, 승객은 장난 신춘(江南新村) 및 바오예로(宝业路)로 오갈 수 있다. 인근역 장난시 역은 2호선의 중간 지점에 있다. 승객은 광저우역, 광저우 남역, 바이윈 신도시, 웨슈구, 하이주구, 판위구 등지를 열차로 오갈 수 있다. 이용 상황 이 역은 장난 서로(江南西路) 지하 1층의 장난신디(江南新地) 쇼핑몰 뿐만 아니라, 여러 쇼핑몰과 상업 보행자 도로와 연결되어 있으며, 주변에는 하이주구에서 가장 번성한 상업 지구 인 장난시 상업권이 가까이에 있다. 동시에 이 역은 많은 주거 지역과 가깝기 때문에, 이 역에는 자주 사람들로 붐빈다. 때로는 승객 안전과 질서 운영을 책임지기 위해, 승객 흐름 제어를 실시해야 할 필요가 있다. 버스 환승 정류장 명 : 난춘(南村) 13, 25, 29, 44, 59, 82, 86, 87, 125, 125A, 180, 186, 188, 190, 192, 220, 222, 253, 299, 544, 551, 대학성3선(大学城3线), 심야16, 심야20, 심야32, 심야33, 심야42 역사 기획 및 건설 1988년 「십자선망(十字線網)」계획에서, 이 역은 장난대로중역(江南大道中站)으로 불렀다. 당시 이 역은 2호선에 속했고, 위치는 현재 위치와 유사했다. 나중에 1997년, "광저우 도시 급행 철도 교통 노선 네트워크 계획 연구 (최종 보고)"에서 이 역은 2호선의 역으로 설정되었고, 2호선 1차 구간 계획에 포함되었고, 동시에 장난신춘역(江南新村站)이란 이름이 부여되었다. 1999년 10월 10일에 2호선 1차 구간 공사가 시작되었고, 2002년 12월 29일, 2호선 1차 구간(싼유안리~샤오강)이 개통 및 운행을 시작함과 함께 이 역은 현재의 역명으로 변경되었다. 2/8호선 해체 2007년 6월 2,8호선 연장 사업이 국가 개발 개혁 위원회의 승인을 받고, 8월 전면 시공되었다. 이 사업은 구 2호선 본 역과 샤오강역 구간을 해체하여, 각각 남,서쪽 및 북쪽의 3방향으로 연장되고, 회귀선 망을 기획하는 것이다. 2010년 9월 22일~24일, 구 2호선과 함께 역이 운행 중단되고, 궤도 해체, 신호, 전력 공급 중단-재개 공사 및 연합 시운전이 시행되었다. 9월 25일, 새로운 2호선 개통과 함께 역이 다시 문을 열었다. 2호선 남행 열차는 이제 새로운 창강역으로 가게되고, 더 이상 샤오강역으로 가지 않는다. 각주