雙擁街站

双拥街站是一個深圳地铁10号线的地铁车站，位于中華人民共和國廣東省深圳市平湖街道雙擁街、鳳凰大道交界附近，鄰近平湖商店街區域及簡頭村，於2020年8月18日启用。此車站由中國鐵建轄下中鐵十八局負責興建。 車站結構 双拥街站共設有2層，分為大堂層及站台層。 車站設計 双拥街站設有一組島式站台，並設有長度為8節車廂的站台屏蔽門。 由於車站附近為商業街，施工空間較為狹窄，加上要容納8節車廂、預留日後10號線東延及興建越位隧道，以後預留接駁其他規劃中的地鐵及城際鐵路的條件，故此双拥街站長度較深圳其他地鐵車站長3倍以上。此車站長度為約710米，為亞洲以至世界最長的地鐵車站結構。 此外，本站月台西端設有一條單渡線，可用供10號線列車進行站前折返。月台東端則設有一組雙存車線，目前供10號線所有列車皆使用該組存車線折返。同時正線末端則預留了往東莞延伸的條件。 出入口 双拥街站共設有3个出入口，另在车站东边设有预留口。 歷史 双拥街站於2013年首次提出興建，時稱平湖中心站。當時，深圳市政府打算將地鐵10號線提早至地鐵第三期工程中興建，但基於技術限制，初期暫時以此站為終點。 及後，由於市政府爭取成功，10號線如期於2015年動工，而此站亦於2016年2月15日正式動工。 此站由中鐵十八局承建，以明挖回填配合鑽爆方式興建。車站於2018年7月18日完成站體挖掘及爆破工程，及後於同年10月30日封頂，並於2020年3月18日通過驗收完工。 双拥街站與地鐵10號線一併於2020年8月18日啟用。 接驳交通 深圳公交巴士 东莞公交 未來發展 按照深圳地鐵10號線東延方案，該線將由本站延伸並穿越東莞市鳳崗鎮，再返回深圳並以黃閣坑站為終點。當此方案實行並建成後，雙擁街站將成為10號線的中途站。 本站原先計劃作為10號線和17號線的轉車站，但目前17號線已經改走平湖站，本站暫時沒有另外路線通過。 參考資料