竹子林站

竹子林站位於中華人民共和國廣東省深圳市福田区廣深高速公路與深南大道交匯處的西南側地底，於2004年12月28日啟用，乃深圳地鐵1号綫的其中一個站點。車站設計以白色及綠色為主，旁為福田汽車站。 該站曾指出未來能轉乘20號線，可是因為可行及需求，同時路缐亦有改動，20號線未必能停在此站。 車站結構 竹子林站是地下两层双岛式月台车站，每个岛式月台的宽度为8米，总建筑面积13,140平方米。車站並設有三條軌道，中間的路軌供列車往返竹子林車輛段之用，乃參考自港鐵（時稱香港地鐵）彩虹站的車站結構而設計的。本站两个岛式站台靠内侧的部分為備用月台，供備用列車在高峰期開出以疏導竹子林站至羅湖站客流。 樓層 出入口 竹子林站共設有五個出入口。 运营时刻表 命名起源 竹子林站源于竹子林片区，而竹子林片区，在旧时名为黄牛垅，本来是没有人居住的一片坡岭。1982年的秋天，国务院、中央军委决定派遣2万名中国人民解放军基建工程兵到深圳执行基建任务。而当时黄牛垅就成为了前来建设深圳经济特区的基建工程兵们的基地。当年，黄牛垅是个小山坡，坡上长有大片野竹子。于是，基建工程兵们就地取材，竹子成了基建工程兵们的“建材”：竹竿做成梁和柱，竹篙当成墙皮，油毡加上竹叶就是屋顶，他们用竹子搭建起一排排竹棚，作为他们的家。竹棚的生活非常艰苦，还经常有老鼠和蛇出没。因为当时深圳有个非常出名的宾馆叫做“竹园宾馆”，所以喜欢苦中作乐的基建工程兵就给新家起了一个诗意的名字——“竹叶宾馆”。每当基建工程兵外出办事，搭车返回驻地时，都会习惯手指着远处那片竹子林给司机看，说“我在竹子林下”。后来流传甚远，就成了正式地名。 接驳交通 相关图像 参考文献 外部連結 竹子林站于深圳地铁官方网站的介绍页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）