蕭崗站

蕭崗站（粵拼：siu1 gong1 zaam6；英文：Xiao-gang Station），規劃嗌過江夏站（gong1 haa6*2 zaam6），係廣州地鐵2號綫嘅車站，2010年9月25號開放，位置喺白雲區白雲新城，黃石東路南邊；雲城西路東邊；雲城東路西邊；隔籬有條蕭崗涌響度。 結構 樓層 打掂 打橫 站廳 呢個站同2號綫三元里站以北啲站點都唔一樣（除咗嘉禾望崗站），因為站廳同月台都喺唔同一層樓，所以冇分到兩個站廳嘅車站。而收費區喺站廳嘅南邊同東北邊嘅位，四周圍俾人行通道同車站嘅商舖圍住嗮，而收費區入面有好多座扶手電梯同專用𨋢往返月台嗰邊。 月台 呢個站有一個島式月台同一個側式月台，喺舊白雲機場中軸線嘅地底。 月台嘅設計比較特別。其中去嘉禾望崗站嗰邊嘅月台係冇柱；而去廣州南站嗰邊就有柱。而呢個站去廣州南站嗰邊嘅列車同三元里以北嘅站點開門方向都唔一樣，佢開嘅係左邊門。但係去廣州南站嗰邊嘅月台，其中東邊嘅車站標記牌係乜都冇寫嘅。 商舖同自助服務 呢個站入面得好少商舖響度嘅同時，甚至凈係得一部自動販賣機嘅自助服務。而商舖方面，有麵包檔同便利舖響度，不過凈係得B出入口附近有1間，而凈低嗰啲都喺D1出入口附近。 出入口 呢個站一共有3個出入口，分別係A、B、C。 頭尾班車信息同配線圖 車站歷史 規劃 喺1988年嘅「十字綫網」規劃入面，雖然話出現咗2號綫嘅樣，但嗰時係嗌「江夏站」，佢規劃話係2號綫北邊嘅總站，車站嘅位就喺而家江夏牌坊嗰度。不過到咗1997年嘅《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》入面將規劃緊嘅2號綫延長咗，去到新國際機場嗰頭，路線就稍微冇乜點變，而呢個站就變成中途站。但係到咗2002年，2號綫就改咗行舊嘅白雲機場（而家係白雲新城）入面，同時呢個站嘅站位就移咗入去白雲新城，就喺而家雲城東路嘅涌邊嗰頭整咗個站，重改咗名嗌「蕭崗站」。嗰時要等白雲機場搬走咗先至可以起。 工程 由於舊嘅白雲機場喺2004年就搬走咗，而白雲新城就喺2007年先至搞掂嗮。而2號綫嘅北延段經過政府批准，終於喺2008年正式開始逳手起，呢個站喺2010年2月份封頂。 英文站名 因為以前嘅廣州地鐵2號線嘅曉港站（依家係8號線嘅車站）嘅英文都係一樣嘅，因為按照1977年用嘅中華人民共和國國家通用語言文字法入面講到，話喺中國大陸境內嘅畀出讀音方面，係唔可以用除咗普通話之外嘅拼音。結果搞出咗兩個站都係叫「Xiaogang Station」，為咗區分清楚邊個係「蕭崗站」、邊個係「曉港站」，先至將英文名定爲「Xiao-gang Station」。 開通 喺2010年9月25號，呢個站喺舊嘅2號綫一分為二之後，就開咗呢個站。而家佢係地鐵2號綫嘅中途站。 出入口 車站開通初期凈得A、B兩個出入口，後來又開埋D1出入口，但無耐又閂返，因為呢個出入口四圍都係雜草重生地方，加上附近又搞緊施工，搞到冇乜人出入，雖然嗰時嘅出入口指引話去到白雲國際會議中心，但係白雲文化廣場站嗰度去重近。直到2016年4月11號，D1出入口改名做C出入口而開通，但隔籬個樓盤而家重喺度執緊手尾，加上離大路又幾遠下，所以而家基本係拍烏蠅。 利用狀況 由於舊嘅白雲機場喺2004年搬走咗之後，2007年新開始搞嘅白雲新城，其中北邊大部分嘅地皮都重未搞到有效嘅開發，而呢個站（包括埋3個出入口，即使係未開通嘅D出入口都係）附近都係啲荒地。而車站東北邊1500米就係廣東外語外貿大學同埋白雲山風景區西門，西邊幾百米就係黃石路嗰帶嘅住宅區同城中村。北邊就喺已經清拆晒嘅安華裝飾城，南邊重有喺度起緊嘅樓盤。而呢個站凈係開咗東邊嘅出入口，所以平時都係喺廣外讀書嘅學生、喺呢度冇幾遠嘅居民同埋極少數去白雲山西門嘅遊客嚟坐車。但係呢個站距離人口密集區比較遠，所以去蕭崗站坐車嘅人必須搭其它交通工具或行路先到地鐵站，搞到有部分居民揀搭巴士。由於呢個站喺笪空地入面，加上有啲地區重係建築工地，所以好難搵得到呢個站嘅出入口，結果導致呢個站得好少人嚟坐車。 宜家呢個站附近嘅在建樓盤已經基本起咗，出入口旁邊開咗一條新馬路同埋起好路燈，方便乘客出入呢個車站。所以宜家喺早晚高峰已經多咗好多人嚟呢個站坐車嘅，但係其餘時間重係冇乜人坐車。 接駁巴士 日班車： 安華裝飾城站： 一般巴士： 36、126、127、244、265、268、291A、291B、563、706、803A、803、832、841 高峰巴士： 高快5 蕭崗地鐵站： 一般巴士： 712、713、841、982 高峰巴士： 高快49 雲城西路站： 742 夜班車： 安華裝飾城站： 9、22 註同攷 註 攷 上一站·下一站