青荔橋

青荔橋（英語：Tsing Lai Bridge），港鐵稱為藍巴勒海峽橋（英語：Rambler Channel Bridge），是港鐵的鐵路橋，連接青衣站及茘景站，橫跨藍巴勒海峽。此橋由寶嘉-五洋聯營承建，於1998年隨東涌綫及機場快綫投入服務而啟用，藍巴勒海峽橋上有四條供東涌綫及機場快綫分開使用的路軌。該橋也是香港唯一一條雙層設計的鐵路橋樑。 鄰近車站 歷史 西部走廊鐵路預留位 由於地鐵公司（現為港鐵公司）在興建機場鐵路的時候，政府尚未決定由地鐵（現為港鐵）還是九廣鐵路興建及營運西部走廊鐵路，而地鐵（現為港鐵）的方案是西部走廊鐵路的客運段可與當時興建中的機場鐵路（這裏僅指東涌綫）整合，使列車可直接來往新界西北及香港島，所以該橋在興建時預留了位置給西部走廊鐵路的客運段使用，該預留位位於該橋與葵喜街的交界，並一直延伸至葵涌公園鐵路專用谷地內。但隨着政府把西部走廊鐵路交給九廣鐵路興建及營運，這個預留位已被廢棄，不會再使用。西部走廊鐵路的客運段已於2003年12月20日通車，名為「九廣西鐵」（兩鐵合併後易名為「西鐵綫」，今爲屯馬綫一部分）。 加建隔音屏障工程 將青衣站東面高架橋頂現有的隔音罩延伸約65米。在建議隔音罩以東的架空行車道路，沿北行上層及下層行車軌旁分別裝設約250米長及450米長的吸音板。大橋上層及下層的軌旁吸音嵌板已完成安裝。隔音罩由2007年4月開始製造，安裝工程由2007年年中展開。 參考资料 參見 青衣大橋 長青橋 葵青橋 青衣島 葵涌 葵涌機鐵工作台倒塌事故