江泰路站

江泰路站是廣州地鐵2號線和11號線的换乘車站，位於中國廣東省廣州市海珠區江南大道、江泰路和江燕路之间的地底，在2010年9月25日啟用，2024年12月28日随11号线通车而成为换乘车站。 車站結構 江泰路站分为两个站体：位于江南大道南下方的2号线站体和位于江南大道南与江燕路之间地块下方的11号线站体，两线车站整体呈逆时针旋转「T」字形。车站周边为江南大道南、江泰路、江燕路、南泰路、万科里商场及附近住宅樓。 2号线站体 2号线站体共设有2層。地面為车站各出入口；地下一層為站廳層；地下二層為2號線站台層。 11号线站体 11号线站体共设有3层，全长270米，标准段宽23.5米。地面为车站各出入口；地下一层为站厅层；地下二层为设备区；地下三层为11号线站台。 站厅及换乘 江泰路站站厅目前分为2号线部分和11号线两个部分，均位于地下一层，两个站厅的付费区和非付费区均通过联络接口连接，其中非付费区接口连接至2号线站厅部分D出入口通道处。为方便行人进出及换乘，2号线站厅西侧，11号线站厅中部被划分为收费区，11号线付费区另向东北延伸至2号线站体接口处以配合换乘。 2号线站厅付费区內設有多組一台专用电梯、四台扶手電梯及一组樓梯连接2号线月台，11号线站厅付费区则设有多条扶手电梯、专用电梯和楼梯连接11号线月台。 2号线和11号线站厅均設有自动售票機及智能客務中心。另设有7-11及哆给力便利店、利口福食品店等商店，以及自动贩卖机、智能寄存柜等设施。 月台 江泰路站2号线和11号线各自设有一个岛式月台。上层的2号线站台位于江南大道南地底；下层的11号线站台宽14米，位于南珠广场北小区的绿化以及云南外运仓库的空地，交叉贯穿江燕路的地底。 本站的卫生间及母婴室设于11号线站台往燕岗方向的一端。此外，11号线站台东侧预留了一部分换乘空间，供2号线进行站台改造后设置从2号线站台通往该换乘空间的楼梯以优化换乘体验，但最终因2号线站台改造难度过大而告吹。 另外，本站2号线站台南面設有一条存车线，用於折返2号线短線（小交路）列車。短線班次列車在2號月台清客完成後，便會進入該存車線，折返到1號月台上客。而在其餘時段內則用於停放備用車。 出入口 江泰路站共设有11个出入口供乘客进出，车站在启用时即设置A、B1、B2、C、D共5个出入口，11号线开通站体启用后另新增设E1、E2、F、G、H1、H2共6个出入口。 此外，C出入口通道連通附近的萬科里商場。 接驳交通 江泰路站周边有江南大道南巴士站，方便乘客接驳巴士前往目的地。 利用状况 车站周围有江燕花园、凤阳苑等住宅区，同时车站附近有数条公交线路来往于燕翔路及纸厂一带。因此本站平常使用率一般，但是高峰時間卻經常出現擠迫現象。 本站是2号线工作日早高峰短线车（嘉禾望岗至江泰路）的終點站。 历史 规划及建设 江泰路站最早出现于1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中2號線拆分后的一个沿线车站，当时命名为门口岗站，位置均与现时基本一致；后根据所在道路命名为江泰路站。随后江泰路站于2007年正式动工。 11号线在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，作為備選的B方案中出現了環線，當時的環線為1987年方案中二號線拆分之後的產物。後來在2010年正式定下的方案中，決定不拆分8號綫，環線所有路段則改為完全新建，即改为在本站与2号线交汇。 11号线车站于2022年1月进入主体结构施工阶段，并于2023年5月29日实现封顶。 为承受来自11号线的换乘客流，11号线开通前夕对2号线站体进行改造，2号线车站在原有连接站厅至站台的楼梯处改造为1条扶手电梯，并在站厅中部位置新设置1组楼梯连接至站台。此外，在11号綫站廳進入聯絡接口前設置儲客空間，以便客流高峰限流時用作自11号线的换乘客流緩衝空間。 运营 2010年9月28日，本站随新二号线、八号线开通运营而正式启用。 2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2022年11月5日9时至11月30日下午暂停服务；期间为服务成人高考等考试考生，5日及6日的早上9时前仍提供正常服务。 车站开通时，本站英文站名使用Jiangtai Lu，11号线开通前夕更改为Jiangtai Road。2024年12月28日，车站11号线部分正式启用。 註釋 参考资料 外部链接 维基共享资源上的相關多媒體資源：江泰路站 广州地铁网站上的站点信息：江泰路站