元朗站 (屯馬綫)

元朗站係香港嘅一個鐵路車站，響港鐵屯馬綫 之上。元朗站響香港新界元朗朗日路，係元朗區四站之一。個站同輕鐵 元朗站相鄰，乘客可以喺呢個站轉輕鐵。 車站結構 元朗站響元朗市區東便，係個架空車站，長420米，闊40米。大堂同月台都係架空，有3部升降機同12部扶手電梯，來往月台、大堂同埋出口。站下便地面有巴士總站、的士站等公共運輸交匯處，同橫過嘅朗日路。 車站南面係畀人轉輕鐵嘅元朗總站同上蓋物業新元朗中心。再南面有元朗東巴士總站、青山公路元朗段同新時代廣場。車站北面就係元朗舊墟。 車站樓層 車站大堂 車站商店及自助服務 車站出口 A - 朗日路 朗日路 B - 元朗舊墟 南邊圍、西邊圍 C - 元點 鳳庭苑 E - 輕鐵 輕鐵 設有升降機往返及失明人士引導徑地面 F - 形點II 佛教榮茵學校（新界區資優教育中心）、鳳琴街體育館、鳳攸東街、鳳攸南街、雍翠豪園、形點II、新時代廣場 設有輪椅升降台及失明人士引導徑往返地面 G - 輕鐵 G1 - 輕鐵 設有升降機及失明人士引導徑往返地面 G2 - 東頭村、蔡屋村、采葉庭 設有斜道往返地面 H - 博愛醫院 博愛醫院、公眾停車場、小商新村 J - 英龍圍 朗和路、英龍圍、大圍村、黃屋村 K - 形點I 鄰接車站 車站周邊 主要大廈及購物中心 新元朗中心 新時代廣場 元朗舊墟 形點 南邊圍 西邊圍 東頭村 蔡屋村 小商新村 英龍圍 大圍村 黃屋村 公共服務及設施 博愛醫院 交通 輕鐵元朗總站 元朗站公共運輸交匯處 元朗（東）巴士總站 青山公路 朗日路 接駁交通 元朗站喺車站底設有公共運輸交匯處外，朗日路對面亦有新元朗中心巴士站。其他嘅巴士站，包括元朗（東）巴士總站同青山公路嘅東頭村巴士站都距離較遠。 鐵路 輕鐵 元朗（八達通、西鐵綫全月通、西鐵綫全日通及遊客全日通免費轉乘優惠） 巴士 港鐵巴士： K65 - 元朗（東） ↔ 流浮山（八達通、西鐵綫全月通、西鐵綫全日通及遊客全日通免費轉乘優惠） K74 - 天瑞 ↺ 元朗（東）（八達通、西鐵綫全月通、西鐵綫全日通及遊客全日通免費轉乘優惠） 九巴： 其他路線：53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、264R、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276C、276P、968、968A、968X、P968、N269、N368、B1 新大嶼山巴士： B2 - 元朗站 ↔ 深圳灣口岸 XB2 - 元朗站 ↔ 深圳灣口岸（星期六、日及公眾假期服務） 龍運巴士： A36、E36、E36A、E36S、N30、NA36 小巴 新界專線小巴： 75 - 元朗（福康街） ↔ 落馬洲支線公共運輸交匯處 604 - 元朗站 ↔ 山下村 其他路線：31、32、36、37、38、71、72、601、602、603、608、609、611 利用狀況 西鐵啱啱通車嗰陣，車站相當冷清，到各項優惠措施推出之後乘客量先至上升，本站嘅人流同樣係先冷清，然後轉趨熱鬧。之後開辦咗兩條來往邊境管制站嘅巴士路線後，車站成為轉乘嗰啲路線嘅轉車站。 輕鐵可以令本站嘅服務範圍擴張至青山公路（元朗段）沿線，對提高人流相當有效，但係人流以返工放工同返學放學嘅乘客居多。九廣鐵路公司或者港鐵都未有公開喺人流方面嘅統計。 車站歷史 西鐵綫，原本叫九廣西鐵，喺1998年動工興建。呢個站之前係朗日路一部分，到動工嗰陣，朗日路向北移，本來北面嘅唔少村屋被收返用作工地，工程完成後到而家仍然係空地。 由於本站需要成為輕鐵元朗站轉車站，呢個站嘅位置盡量挨近輕鐵元朗總站嘅北面。呢個站喺2002年建成，並喺2003年12月20號啟用。 1998年9月15日 - 行政會議通過興建九廣西鐵嘅第一期。工程隨後展開。 2002年5月24日 - 元朗站平頂。 2003年12月20日 - 九廣西鐵通車，元朗站正式啟用。 未來發展 元朗站西南面D出口已預留接口畀行人天橋。個接口已準備好，不過家下用牆封住先。 事件 2019年7月21號晚，有百幾個白衫人帶住藤條長棍入元朗站，打傷多名乘客，包括柳俊江同埋立法會議員林卓廷，總共45人傷。 上一站‧下一站 列車班次 （由2009年8月16號開始） 出面網頁 港鐵公司－元朗站街道圖 港鐵公司－元朗站位置圖 港鐵公司－元朗站列車服務時間