如意坊站

如意坊站（粵拼：jyu4 ji3 fong1 zaam6；英文：Ruyifang Station）係廣州地鐵6號綫同11號綫嘅轉車站，位置喺荔灣區黃沙大道嘅多寶路對出嘅舊廣州南站入面。呢個站有兩個站廳同月台，開通時間都唔同，其中6號綫喺2013年12月28號開放；而11號綫就喺2024年12月28號開放。 佢既係成個廣州地鐵入面，最闊嘅月台車站；又係成條6號綫入面最大嘅車站。佢嘅月台有23米咁闊。 結構 樓層 呢個站有5層樓。地面係黃沙大道、多寶路同附近建築；地下1～2樓係商業設施同設備區；地下3樓係站廳，有票務設施，客務中心同商鋪；地下4樓係11號綫月台；地下5樓係6號綫嘅月台。雖然車站冇休息室同母嬰室，但廁所喺地下四樓半。 打掂 打橫 站廳 月台 呢個站有兩個島式月台，其中6號綫喺黃沙大道西邊嘅如意坊地皮地底，11號綫喺多寶路北邊嘅地底。而11號綫喺上邊，6號綫喺下邊。 另外，喺呢個站6號綫西北邊有條存車線，若果6號綫西北邊出現冬瓜豆腐嘅話，去潯峰崗啲車都會攞呢度做總站，之後喺呢條存車線返轉頭。屆時去大坦沙同金沙洲啲乘客要轉其它交通工具先至可以到，但去5號綫啲乘客要去區莊站轉先至得。 出入口 呢個站一個有2個出入口，分別係A同B。 車站歷史 規劃 6號綫 呢個站喺1997年嘅《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》出現咗。嗰時係方案B講嘅5號綫嘅車站，就喺之前廣州南站嘅地皮嗰度。但喺2003年嘅規劃入面話咗係6號綫嘅車站。 11號綫 到咗2008年嘅方案入面話咗有條新出嘅大環線停呢個站。而所謂呢條「大環線」，就喺後嚟喺2010年嘅方案入面話咗，佢係11號綫嘅車站。 施工 6號綫 2006年底，車站正式開始逳手起。工程直到2011年10月15號先至搞掂。但2007年10月5號出現咗坍塌事故。 11號綫 2016年8月6號，車站正式開始搞施工招標。 2016年12月底，車站正式施工。 2018年8月11號，荔灣區人民政府準備征收喺如意坊到石圍塘一帶部份國有土地上房屋，用嚟起11號綫包括呢個站同石圍塘站、如意坊隧道同內環路凈低未搞嘅如意坊放射綫嘅附屬工程。 點解呢個站嘅6號綫月台會有23米咁長？ 喺2007年10月5號03:00，嗰時呢個站喺起緊嗰陣突然有水飆咗出嚟，搞到有成300平方米嘅地面發生咗5～6米嘅坍塌事故。到咗第二日06:30，冧咗嗰部分已經用水泥填返，之後施工團隊就改咗起如意坊站嘅方案。就係將之前暗挖嘅分離島式月台改成顯挖單島式月台，不過嗰時車站嘅返轉頭隧道已經搞掂咗，而且車站最多限咗喺26米嘅線間距，所以呢個站就起咗成23米闊嘅島式月台出嚟。 開通 到咗2013年12月28號嘅6號綫開通咗之後，呢個站正式開放。 利用狀況 由於呢個站係喺舊陣時嘅廣州南站嘅地皮入面，附近冇幾遠就係西關嘅老城區，入面唔係有住宅就係有幾間學校響度喇。附近除咗荔灣湖公園嘅南門就冇咩大商場同埋旅遊地方喇。呢個站附近冇幾遠就係廣州市第一中學嘅初中部同埋幾間小學響度，一般係朝早同埋晏晝返學、中午同埋晚黑放學嘅學生仔用得比較多之外；重有附近有個冇咩人知嘅荔灣湖游水場（要行入去多寶路再轉入去荔枝灣路過尐先至搵到）同埋住喺呢個站附近啲居民用呢個站就乜人流都冇嗮喇，所以呢個站嘅客流好少。如估喺低峰期間係非常之冷清嘅。喺過咗晚黑8點半之後，呢個站就幾乎冇人喇。 接駁交通 文化站 呢個站係6號綫首期工程嘅其一文化站，柱面裝飾係「荔灣湖公園」。 註同攷 註 攷 上一站·下一站