広州大橋

広州大橋（こうしゅうおおはし、簡: 广州大桥、拼: Guǎngzhōu Dàqiáo）は、かつて「広州珠江第三橋」と称され、「珠江三橋」とも呼ばれた道路橋。 中華人民共和国広東省広州市に位置する。 解説 初期に建設された旧橋と、後の拡幅工事で建設された新橋からなる。 全幅は48メートルで、両橋の間隔は2メートル。双方向10車線の橋梁であり、車道の合計幅は36メートル、歩道幅は4メートル。設計速度は時速60キロメートル。 橋は広州市中心部の東側、海珠橋の下流に位置し、珠江の主航路および副航路を跨ぎ、二沙島を結び、広州大道の南北を貫通している。 旧橋は広州市における珠江を跨ぐ3番目の橋梁である。 西側の旧橋は1983年4月28日に着工され、1985年6月に完成・開通した。東側の新橋は拡幅工事の一環として建設され、2014年8月12日に着工、2016年10月2日に竣工・開通した。旧橋も2016年10月2日から2017年5月2日にかけて閉鎖され、補強工事が行われた。工事期間中は双方向6車線で通行が維持された。2017年9月21日に仕上げ工事が完了し、拡幅後の双方向10車線の橋梁が全面開通した。 概要 広州大橋は広州市中心部の東部に位置し、広州大道の南北を貫通している。海珠橋の下流約5キロメートルの地点にあり、珠江の主航路、副航路、二沙島を跨いでいる。北端の東側には二沙島へ接続するランプが設けられている。この橋は広州市における珠江を跨ぐ3番目の橋梁であり、当初は「広州珠江第三橋」と命名され、「珠江三橋」とも呼ばれていた。橋の建設により、珠江南北両岸の交通距離が短縮され、人民橋および海珠橋の交通負荷が軽減された。 橋梁は旧橋と新橋から構成され、全幅は48メートル、両橋の間隔は2メートル。双方向10車線で、車道幅は合計36メートル、歩道幅は4メートル。設計速度は時速60キロメートル。旧橋の全長は988.4メートルで、三径間の主橋構造を採用している。主橋の長さは270メートル、橋面幅は24メートル、車道幅は20メートル。両側の歩道幅は4メートルで、主航路の通航高は8.7メートルに設定されている。拡幅工事で建設された新橋は全長約0.98キロメートル、幅24メートル、主径間は110メートルである。 旧橋の建設 旧橋の建設は広州市市政工程総公司および広東省基礎公司が担当した。施工図は1983年3月に完成し、同年4月28日に着工された。「南洋号」浮きクレーンを用いてプレキャスト梁を吊り上げ、スライド方式で設置された。橋には二沙島へ接続するランプが設けられている。大橋は1985年6月10日に完成・開通し、開通式は同月29日に開催された。総工費は約3000万元であった。 脚注