נמל התעופה פוארטוונטורה

נמל התעופה פוארטוונטורה (בספרדית: Aeropuerto de Fuerteventura) המוכר גם בשם "נמל התעופה אל מאטורל" (El Matorral), הוא נמל תעופה בין-לאומי המשרת את האי פוארטוונטורה. הנמל מדורג שביעי בין נמלי התעופה הספרדיים, לפי מספר חברות התעופה וקווי התעופה הפועלים בו, ומדורג אחד עשר בהיבט של מספר הנוסעים העוברים דרכו בכל שנה. סימנו הבין-לאומי של נמל התעופה פוארטוונטורה בארגון יאט"א הוא FUE, ואותיות הסימון שלו בארגון ICAO הן GCFV. החברה המפעילה את הנמל היא Aena, המפעילה בתחומי ספרד את הרוב הגדול של נמלי התעופה. מקור השם לנמל התעופה יש שני שמות. שמו הרשמי הוא "Fuerteventura", שהוא שמו של האי עליו הנמל בנוי ואותו הוא משרת. שם הנמל עצמו הוא הלחם של שתי מילים Fuerte עם Ventura. משמעות שיכולה להיות לביטוי היא איחול של הצלחה, מילולית "מזל חזק". המשמעות הסבירה והעניינית ביותר היא "רוח חזקה", ומשמעות זו מבטאת את עוצמת הרוחות החזקות באי, במיוחד באתר הקודם של הנמל. שמו האחר של הנמל הוא "אל מאטורל", והוא מציין את מיקומו של הנמל בסמיכות מיידית לעיירה הקטנה El Matorral, בה יש תעשייה וגם אזור מגורים, עם מעט פחות מ-3,000 תושבים. היסטוריה נמל התעופה הראשון באי הופעל בשנת 1940 מיקומו היה אז שונה, בין היישוב טטיר (Tetir) לחוף האוקיינוס, כ-15 ק"מ צפונית מערבית למיקום הנוכחי. במקור הופעל נמל התעופה עבור חברת הדואר של ספרד, למטרת משלוחי דואר אוויר. ב-1952 הועתק הנמל ללוס אסטנקוס (Los Estancos), כ-5 ק"מ מזרחית לעיר פוארטו דל רוסריו, אך עקב בעיה של רוחות חזקות, הועתק מיקום הנמל שוב ב-1969, למיקומו הנוכחי. הטיסות בתחילה היו טיסות פנים בלבד, לאיים הקנריים ולספרד האירופית. טיסות בין-לאומיות ראשונות לגרמניה הופעלו בשנת 1973. מספר הנוסעים גדל בהתמדה, ובראשית שנות ה-90 הגיע למיליון וחצי. בשנת 1994 החלו בבניית טרמינל חדש, בהרחבת מקומות חניה למטוסים, בסלילת כביש גישה לנמל התעופה, חניון כלי רכב, ושדרוגים נוספים. בשנת 2006 בוצע סבב שדרוגים נוסף, בשירותים שונים וטכנולוגיות, שהתאים את הנמל לקליטת 8 מיליון נוסעים בשנה, ואיפשר טיפול בלמעלה מ-3,100 נוסעים בשעה, בשעות הלחץ. גאוגרפיה ואקלים גאוגרפיה נמל התעופה נמצא על האי פוארטוונטורה, מקבוצת האיים הקנריים, ונושא את שם האי. הנמל ממוקם בחלק המרכזי של החוף המזרחי של האי, במרחק של פחות מ-150 ק"מ בקו אווירי מחופי מרוקו. הנמל קרוב כדי כ-6 ק"מ לבירת האי פוארטו דל רוסריו (Puerto del Rosario). מסלול הטיסה מקביל לקו החוף של האוקיינוס האטלנטי, במרחק משתנה של כמה עשרת מטרים, ועד לכמאה מטרים. מרחק הטיסה עד לקצה הדרומי של האי הקרוב ביותר לנסרוטה נופל מ-80 ק"מ. מרחק הטיסה מנמל פוארטוונטורה אל החלק הדרומי של ספרד, לאזור קדיס עלה על 1,171 ק"מ. גובהו של נמל התעופה מעל פני הים מסתכם 25.9 מטר (85 רגל). אקלים בנמל התעופה חמים בעונת הקיץ וקריר בעונת החורף. בשתי העונות אין טמפרטורות קיצוניות, ונדיר שהטמפרטורות עולות על 30 מעלות צלזיוס, או יורדות אל מתחת ל-12 מעלות. משרעת ממוצע מעלות החום בין הגבוהות בקיץ לנמוכות בחורף, עומדת על 12 מעלות בלבד. השמיים מעל לנמל התעופה בהירים לרוב. בנובמבר ממוצע העננות הוא הגבוה ביותר בשנה, 36%. בחודשי הקיץ, מחודש יוני עד וכולל אוגוסט ממוצע העננות נמוך מ-10%, והממוצע השנתי עומד על 22.7%. כמות הגשם השנתית הממוצעת היא 66.1 מ"מ בלבד, והמספר הממוצע של ימים גשומים בשנה הוא 11.9. עקב הקרבה ליבשת אפריקה ולקו המשווה, אין סטטיסטיקה אודות שלג במקום. אחד מגורמי מזג האוויר המשפיעים על פעילות נמלי תעופה היא עוצמת הרוחות. מהירות הרוח הממוצעת בנמל התעופה עומדת על 22.9 קמ"ש, והרוח מנשבת במהירות העולה על 20 קמ"ש בכל חודשים למעט באוקטובר. מסלולים, טרמינלים, נוסעים ומטענים מסלולים: מסלול טיסה אחד ויחיד משרת את נמל התעופה. אורך המסלול 3,406 מטרים (11,175 רגל), רוחבו 45 מטר (148 רגל), בכיוונים 1/19, מחופה באספלט ומואר בלילות. טרמינלים: בנמל התעופה פוארטוונטורה בנוי טרמינל נוסעים אחד. הטרמינל משתרע על-פני כ-92,000 מ"ר, ולו שתי קומות. קומת הקרקע מחולקת לשטחים המיועדים ליוצאים, ובו עמדות צ'ק-אין רבות, ושטח נפרד לנוסעים הנוחתים בנמל. בקומה שמעל יש חנויות, שירותים, ו-24 שערי עלייה למטוסים. האזור מחולק לנוסעים אזרחי האיחוד האירופי לפי אמנת שנגן, ולנוסעים אזרחי מדינות שאינן חברות באיחוד האירופי. נוסעים: בשנת 2024 עברו בנמל התעופה פוארטוונטורה 6,445,952 נוסעים, גידול מול שנת 2023. תנועות מטוסים ומטענים: מספר תנועות המטוסים (ממריאים ונוחתים) עמד על 52,033, המטענים ששונעו שקלו 348.7 טון, לא כולל משקל של כבודת הנוסעים. שירותים לנוסעים השירותים שנותן נמל התעופה פוארטוונטורה הם שירותים מודרניים, ברמה הניתנת בנמלי תעופה בין-לאומיים אחרים. כללי ומזון: דרגנועים, מעליות, בתי קפה, מזון מהיר ומסעדות. תקשורת: נקודות אינטרנט, WI-FI חינמי בשטחים ציבוריים, טלפונים ציבוריים, סוכנות דואר. שירותים אישיים, עסקיים וכספיים: עמדות מידע (i), שירותי מכס ופטור ממכס, חנויות פטורות ממכס, כספומטים, שירותי בנקאות והמרת מטבע, חדר אח"מ (VIP lounge), מספר בתי מלון בקרבה של 2–9 ק"מ מהנמל. הנמל לא מציע שירות לאכסון חפצים אישיים. תחבורה: אוטובוסים ציבוריים, שאטל לעיר הקרובה וליעדים אחרים באי, מוניות, חניה רגילה וחניה לטווח ארוך, השכרת רכב. סיוע אישי ונכים: שירותי נכים, סיוע בניוד לנכים ולמוגבלי תנועה, עזרה ראשונה, בית מרקחת, צ'ק-אין מהיר. טיסה ותיור: כרטוס, נציגויות של משרדי נסיעות וחברות תעופה, אין משרד לאיתור חפצים "אבדות ומציאות", על נוסעים לפנות לחברות התעופה שהטיסו אותם. חברות תעופה ויעדים מנמל התעופה פוארטוונטורה יוצאות טיסות ל-14 מדינות, ול-71 יעדים שונים. בטבלה כלולים יעדים אליהם מתקיימות לפחות 10 טיסות חודשיות מתוכננות מראש. רבים מהיעדים נמצאים בספרד, בממלכה המאוחדת וגרמניה. רשימת חברות התעופה המבצעות את מרבית הטיסות אל ומנמל התעופה פוארטוונטורה. בטבלה נכללו חברות הטסות לחמישה יעדים חודשיים לפחות, המתוכננים מראש בלוח טיסות. תאונות, תקריות והצטיינות תאונות במאגר נתוני התעופה אין דיווחים אודות תאונות קטלניות עם נפגעים, שאירעו בנמל התעופה פוארטוונטורה או בקרבתו. תקריות נחיתה קשה: בתאריך 16 ביולי 2016 הגיע לנחיתה בפוארטוונטורה מטוס מסוג איירבוס A321 בתפעולה של חברת התעופה "גרמניה", בטיסה סדירה DST-3700. המטוס הגיע מנמל התעופה הבין-לאומי דיסלדורף בגרמניה (DUS), על סיפונו היו 222 נוסעים ואנשי צוות. בצוות המטיס היו קברניט ותיק שאימן קצין ראשון מתלמד. הנחיתה בוצעה בהליך ידני, בהסכמה בין הקברניט לקצין הראשון, בלא סיוע מכשירים. ניסיון נחיתה ראשון ננטש לאחר שלא צלח, והנחיתה השנייה הייתה נחיתה קשה, והמטוס דילג על המסלול בכמה קפיצות. לאחר הנחיתה צוות המטוס לא גילה נזק, שבפועל נגרם לכן הנסע של המטוס ומכשירי המטוס הצביעו עליו. טענת הקברניט הייתה כי המדפסת המצויה בתא הטייס הייתה תקועה. הנזק לכן הנסע נתגלה רק בהמראה לטיסה חזרה לדיסלדורף. האירוע הוגדר על ידי שלטונות בטיחות הטיסה וחברת התעופה כתקרית קשה, ובעקבותיו שונו נוהלי תפעול ותחזוקה. ב-16 באוקטובר 2025 הושבתו הטיסות בנמל התעופה למשך למעלה משעה, עקב גילוי רחפן שהוטס בקרבה מסוכנת למסלול הטיסה. בעל הרחפו טען שלא היה מודע לקרבה לנמל ולהשבתת הטיסות. לאחר הפקת לקחי האירוע, הוציאו שלטונות הנמל הודעה רשמית, שבעתיד מטיסי רחפנים בצורה מסוכנת עלולים להיקנס בסכומים גבוהים ביותר, עד 225,000 אירו. הצטיינות נמל התעופה פוארטוונרה הוכר כנמל תעופה מצטיין לשנת 2025, מבין נמלי התעופה הבין לאומיים של האיים הקנריים, והוא חמישי בדירוג מבין כחמישים נמלי התעופה הספרדיים המדווחים, ומדורג 88 בעולם. הדירוג נעשה על-ידיי החברה הבין לאומית איירהלפ (AirHelp), שבין השאר עוסקת בדירוג של נמלי תעופה וחברות תעופה. תחבורה אל הנמל וממנו כבישים האוטוסטרדה FV2 החוצה את האי פוארטוונטורה לאורכו תחת מספרים מתחלפים במקטעיו השונים, עוברת בנמל התעופה. כבישים אחרים העוברים בסמוך הם FV420 ,FV413, FV415, FV30. אוטובוס קווי אוטובוס 3, 10, ו-16 מקשרים את נמל התעופה עם עיר הבירה של האי פוארטו דל רוסריו (Puerto del Rosario), ועם נקודות מרכזיות אחרות באי. קיימים גם קווי שאטל, אל ומנמל התעופה. רכבת אין על האי מסילת ברזל ואין רכבות. תעופה אין נמל תעופה ביו-לאומי נוסף על האי פוארטוונטורה. במקרה של צורך בחלופה, לכל נמלי התעופה הקרובים יחסית יש לשוט או לטוס, כיוון שהם נמצאים על האיים השכנים, או ביבשת אפריקה. הנמלים היכולים לשמש אלטרנטיבה לפוארטוונטורה הם נמל התעופה לנסרוטה (ACE), במרחק של כ-87 ק"מ, נמל התעופה גראן קנריה (LPA), במרחק של כ-222 ק"מ, נמל התעופה טנריפה צפון (TFN), במרחק של כ-293 ק"מ, ונמל התעופה טנריפה דרום (TFS), במרחק של כ-325 ק"מ. גלריה ראו גם אסון המטוסים בטנריפה קישורים חיצוניים אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה פוארטוונטורה FUERTEVENTURA AIRPORT - CANARY ISLANDS 4K | אורך=03:30, סרטון בערוץ "Jacek Zarzycki", באתר יוטיוב הערות שוליים