إيروسباسيال إس إيه 321 سوبر فريلون

إيروسباسيال إس إيه 321 سوبر فريلون (الإنجليزية: Aérospatiale SA 321 Super Frelon) (سابقا سود للطيران إس إيه 321 سوبر فريلون) (الإنجليزية: Sud Aviation SA 321 Super Frelon) (سوبر فريلون - «سوبر هورنيت») هي مروحية نقل ثقيل بثلاثة محركات، انتجتها سود للطيران (لاحقا إيروسباسيال) من فرنسا. المروحية لا تزال قيد الاستخدام في الصين حيث أن الإصدار الصيني والمعروف باسم (Z-8) ينتج محليا. التطوير التاريخ التشغيلي المتغيرات SE.3200 Frelon نموذج لمروحية نقل مدعوم ثلاثة محركات توربينية من شركة توبوميكا (Turmo IIIB) بقوة 597 كيلو واط (800 حصان) يقود دوار بأربع ريش بقطر 15.2 متر (50 قدم). اثنتان تم بناؤوها، الأولى طارت في 10 يونيو 1958. SA 321 نماذج طائرات قبل الإنتاج. أربعة تم بناؤها. SA 321G النسخة الحرب المضادة للغواصات للبحرية الفرنسية، وتعمل من قبل ثلاثة محركات توربينية من شركة توبوميكا (IIIC-6); 26 بناؤها. SA 321Ga طائرة هليكوبتر للنقل والمنافع والهجوم للبحرية الفرنسية. SA 321GM نسخة التصدير إلى ليبيا، مزودة برادار (Omera ORB-32WAS). SA 321H نسخة التصدير للعراق، وكان يعمل من قبل ثلاثة محركات توربينية من شركة توبوميكا (Turmo IIIE)، مع تجهيزها برادار بحث (Omera ORB-31D)، وسلحت بصواريخ مضاد للسفن من نوع اكسوسيت. SA 321F مروحية الطيران التجارية، والمدعوم من ثلاثة محركات توربينية من شركة توبوميكا (IIIC-3)، وتتسع ل34-37 راكب. SA 321J مروحية النقل التجاري وتتسع ل27 راكب. SA 321Ja نسخة محسنة من SA 321J. SA 321K نسخة النقل العسكري لإسرائيل. SA 321L نسخة النقل العسكري لجنوب أفريقيا، مزودة بمرشحات لمداخل الهواء. SA 321M مروحية نقل ومرافق وبحث انقاذ، ليبيا. Changhe Z-8 بنيت النسخة الصينية مع ثلاثة محركات توربينية من نوع «تشانغتشو لان شيانغ دبليو زد 6» (Changzhou Lan Xiang WZ6). Changhe Z-8A نقل الجيش. Changhe Z-8F النسخة الصينية الصنع مع محرك توربيني من برات آند ويتني كندا (Pratt & Whitney Canada PT6B-67A). Changhe Z-8AEW هليكوبتر الصينية AEW مع هوائي رادار متحرك، رادار صفيف مسح إلكتروني نشط، تغطية 360 درجة، إعادة تصميم الأنف ليكون مماثل AC313, و FLIR. المشغلين مشغلين العسكرية جمهورية الصين الشعبية سلاح جو جيش التحرير الشعبي People's Liberation Navy مشغلين سابقين فرنسا اطيران البحرية لفرنسية اليونان خطوط أولمبيك الجوية العراق القوة الجوية العراقية إسرائيل القوات الجوية الإسرائيلية ليبيا القوات الجوية الليبية قوات البحرية الليبية جنوب أفريقيا سلاح جو جنوب أفريقيا زائير سلاح جو زائير مواصفات (Naval Super Frelon) البيانات من Jane's All The World's Aircraft 1976-77 الخصائص العامة الطاقم: خمسة السعة: 27 راكب أو 15 نقالات طبية الطول: 23.03 متر (75 قدم 6⅝ بوصة) قطر الدوار: 18.90 متر (62 قدم 0 بوصة) الارتفاع: 6.66 متر (21 قدم 10¼ بوصة) مساحة القرص : 280.6 متر² (3,019 قدم²) الوزن فارغة: 6,863 كغ (15,130 رطل) وزن الإقلاع الأقصى: 13,000 كغ (28,660 رطل) محرك الطائرة: Three × Turboméca Turmo IIIC محرك عمود دوران توربينيs, 1,171 كيلو واط (1,570 حصان) الواحد الأداء لا تتجاوز سرعة: 275 كم / ساعة (148 عقدة (170 ميل/س)) السرعة القصوى: 249 كم / ساعة (135 عقدة (155 ميل/س)) مدى (طائرة): 1,020 كم (549 ميل بحري (632 ميل)) سقف الخدمة: 3,150 متر (10,325 قدم) معدل الصعود: 6.7 م / ث (1,312 قدم / دقيقة) Endurance: 4 ساعة انظر أيضا تطويرات ذات صلة SNCASE SE.3200 Frelon Avicopter AC313 طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر Agusta A.101 أغستاوستلاند إيه دبليو 101 إس أتش-3 سي كينغ قوائم ذات صلة List of helicopters مصادر المراجع Donald, David and Jon Lake. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing, Single Volume Edition, 1996. ISBN 1-874023-95-6. Grolleau, Henri-Paul. "French Navy Super Hornets". الجو الدولية, May 2009, Vol 76 No. 5. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 56–60. Grolleau, Henri-Pierre. "Hello EC225, Goodbye Super Frelon". Air International, June 2010, Vol 78 No. 6. UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. p. 12. Stevens, James Hay. "Super Frelon: Western Europe's Most Powerful Helicopter". الطيران الدولي, 9 July 1964. pp. 55–59. Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1966-1967, London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. Taylor, J.W.R. Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London:Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-354-00538-3. وصلات خارجية