Ту-134

Ту-134 (ÇАПУ классификацийĕпе: Crusty — «Чăрсăр») — совет пассажир самолёчĕ Кĕске тата вăтам тăсăлăвлă авиалинисем валли, 1960-мĕш çулсен пуçламăшĕнче Туполев ячĕллĕ ОКБра хатĕрленĕ те серилле 1966 — 1984 çулсенче Харьковри авиаци производство пĕрлешĕвĕнче кăларнă. Совет Союзĕнче пуçтарнă массăллă пассажир самолёчĕсенчен пĕри. Пурĕпе мĕнпур модификаципе 852 самолёт туса кăларнă. Пĕрремĕш вĕçеве 1963 çулхи утăн 29-мĕшĕнче хăпарнă, эксплуатацие 1967 çулхи авăн уйăхĕнче кĕртнĕ. Ту-134 Соцлагере экспортланă. Вăрăм та çинçе фюзеляжне тата двигательсен çӳллĕ сассине пула авиаторсем хушшинче Ту-134 официалла мар «Шăхлич» ята тивĕçет. Кун-çулĕ Конструкцийĕ Модификацисем Ту-134 (1966—1970) Базăллă проект модификацийĕ кантăкланă сăмсăллă. Пĕрремĕш сери самолёчĕсем борт çине 64 пассажир илме пултарнă, каярах вăл 72 çитет. Пĕрремĕш Ту-134 самолётсем çине икĕ Д-20П-125 (2 х 5800 кгс) двигатель лартнă пулнă. Малтан самолёта Ту-124А палăртупа кăларнă. 1969 çулхи çуркунне Ту-134 самолёта Ле-Бурже авиасалонĕнче кăтартнă. Пурĕпе база версипе 78 самолёт, çав шутра 2 опытлине (1963) тата 9 сери-умĕнчисене (1964—1965 çулсем) кăларнă. Вĕсенчен 30-не ГДРпа Польшăна сутнă. Ту-134А (1970—1980) Ту-134А — пĕрремĕш сериллĕ модификаци. Самолёта 1970 çулхи акаран пуçласа 1980 çулчен кăларнă. Ту-134А çине лайăхрах иккĕмĕш серийĕн Д-30 двигатĕлĕсене (çунакан япалана перекетлĕ тăкаклакан тата реверс туртăмĕллĕ) лартнă, çавна пула тормоз парашютсемпе усă курма пăрахнă. Унсар пуçне, Ту-134А фюзеляжĕ 2,1 м ытларах варăм. Ту-134А-2 — кантăк сăмсине урăхлатнă самолёт. Ту-134А-3 — иккемĕш серийĕ, лайăхлатнă Соловьёвăн виççемĕш серийĕн Д-30 турбовентилятор двигателли. Ту-134АК — 24 вырăнлă 1 класс тата 13 пассажир «люкс» салонĕ. Пассажирсем валли иккĕмĕш алăк тата ăшне кĕрекен трап пулнă. Хăш самолёчĕсем çине ятарлă çыхăну лартнă. Ытларах СÇВ валли кăларнă. Ту-134А «салон» — пĕр алăклă, Ту-134АК аналогĕ. Ту-134Б (1980—1984) Ыттисем Ăçта курма пулать Ту-134 самолётсене чĕмпĕр хулин авиаци музейĕнче, çаплах Баден-Вюртемберг çĕрĕнчи Зинсхайм нимĕç хулинче харпăр музейĕнче курма пулать. Энгельс авиабазин инçет авиацин музейĕнче те вĕрентӳ Ту-134УБЛ самолёчĕ вырăнне усă кураççĕ. Кишинев аэровокзалĕн çурчĕ умĕнче «Air Moldova» авиакомпанин Ту-134 модельне ĕмĕрлĕхех вырнаçтарнă. Вĕçев-техника пахалăхĕсем Самолёт çухатни тата катастрофăсем 2008 çул пуçламăш тĕлне Ту-134 тĕслĕ 69 самолёт çухатнă. Çавăн пекех пăхăр Самолётсен йышĕ КБ Туполев Ансăр фюзеляж самолёчĕ Пĕр пек самолётсем Каравелла Дуглас ДС-9 Ту-334 Sukhoi Superjet Асăрхавсем Каçăсем Туполев КБ 2012 ҫулхи Ҫурла уйӑхӗн 11-мӗшӗнче архивланӑ. Харьковское государственное авиационное производственное объединение (ХГАПП) 2018 ҫулхи Ҫӗртме уйӑхӗн 9-мӗшӗнче архивланӑ. AirDisaster.Com База данных авиакатастроф 2006 ҫулхи Утӑ уйӑхӗн 7-мӗшӗнче архивланӑ. Aviation-Safety.net Описания авиапроисшествий 2011 ҫулхи Авӑн уйӑхӗн 18-мӗшӗнче архивланӑ. Жирохов М.А. Гражданская авиация в огне гражданских войн 2008 ҫулхи Раштав уйӑхӗн 31-мӗшӗнче архивланӑ. Фотографии Ту-134 на сайте ScaleModels.ru Л.Л.Селяков "ТЕРНИСТЫЙ ПУТЬ В НИКУДА. РАБОТА В ОКБ А.Н.ТУПОЛЕВА 2012 ҫулхи Ака уйӑхӗн 3-мӗшӗнче архивланӑ.