Scania AB

Scania AB, շվեդական ընկերություն, որը արտադրում է բեռնատար մեքենաներ, ավտոբուսներ, ագրարային և ծովային շարժիչներ։ Ավտոբուսներ սկսել է արտադրել 1920 թվականից սկսած։ Շտաբ-գրասենյակը գտնվում է Շվեդական Սյոդերտելե քաղաքում։ Գործարաններ ունի Շվեդիայում, Ֆրանսիայում, Հոլանդիայում, Արգենտինայում, Բրազիլիայում, Լեհաստանում և Ռուսաստանում։ Սեփականատերերը և կառավարումը Մեծագույն աճուրդում 2011 թվականի հոկտեմբերին բաժնետոմսի 70.94%-ը հասավ Volkswagen AG ընկերությանը, իսկ 17,37 %-ը MAN ընկերությանը։ Գործունեությունը Scania ընկերությունը արտադրում է բեռնատար մեքենաներ, ավտոբուսներ, ծովային և արդյունաբերական դիզելային շարժիչներ։ Առավել հաջող համագործակցություն Scania Bus ընկերությունը ունեցել է իսպանական Irizar ընկերության հետ։ 2005 թվականին Scania ընկերությունը արտադրել է 52 567 բեռնատար և 5816 ավտոբուսներ։ Այդ տարվա եկամուտը կազմեց $7,97 մլրդ, իսկ զուտ շահույթը կազմեց $587 միլիոն։ Ավտոբուսներ Century 3000 դաս Վաղեմի համագործակցությունը իսպանական Irizar կազմակերպության հետ, հանգեցրեց Scania Century 3000-ի ամբողջականը ստեղծմանը։ Նրա դիզայնը համատեղում է արեոդինամիկական ստանդարտներին և Irizar կազմակերպության ֆիրմային «ժպիտի» հետ, որը ստեղծել էր Scania ընկերությունը։ Ավտոբուսը նախատեսված է մինչև 57 ուղևորի համար։ Երկարությունը սկսած 10.7 մ, մինչև 15 մ, ընդհանուր լայնությունը կազմում է 2550 մմ, իսկ բարձրությունը 3700-3900 մմ։ Իսկ ներքին սրահի բարձրությունը կազմում է 2055 մմ։ Ավտոբուսի հետին մասում գտնվում է 9, 11 և 12 լ ծավալով շարժիչը, որի հզորությունը կազմում է 300-ից մինչև 420 ձիաուժ։ Փոխանցման տուփը մեխանիկական 8 աստիճան։ Omni դաս 1990-ական թվականների վերջին ընկերությունը թողարկում է 12 մետրանուց Omni բազմաֆունկցիոնալ ավտոբուսների շարքը։ Ավտոբուսների ոճը նման է Century 3000 դասի ավտոբուսներին իրենց ֆիրմային «ժպիտով»։ Դրանից հետո սկսվեց այդպիսի յուրահատուկ ոճով ավտոբուսների մոդան։ Ավտոբուսը հագեցած է բոլոր սկավառակային արգելակներով,3 միացում ունեցող արգելակման համակարգ՝ ԱԲՍ և հիդրավլիկական դանդաղեցնող արգելակներ։ Նաև վարորդի սրահում տեղադրված է միկրոկլիմա։ Նրան մոտ կառուցվածքով 2 դռնանի մերձքաղաքային OmniLine IL94-ն է, որը առաջին անգամ ցուցադրվեց Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում 2000 թվականի աշնանը, որի վրա տեղադրված էր L94IB շասեներ, հագեցած ալյումինե թափքի կարկասով, սրահի հատակից 860-990մմ բարձրության վրա։ Ավտոբուսի հետին հատվածում տեղադրված է 9լ շարժիչը 230-260 ձիաուժ հզորությամբ։ Փոխանցման տուփը ավտոմատ 5 աստիճանի։ Քաղաքային մեկ ավտոբուսի հիման վրա ստեղծվեց Omni դասի ավելի հագեցված տարբերակը՝ OmniCity CN94UA 18մ երկարությամբ 230-260 ձիաուժ շարժիչով և ավտոմատ 5 աստիճանի փոխանցման տուփով։ Նրա ամենաբարձր արագությունը հասնում է 102կմ/ժ։ Շարժիչներ բիովառելիքի համար Scania-ն սկսեց արտադրել շարժիչներ ավտոբուսների համար, որոնք աշխատում էին էթանոլով 1980-ակաների կեսին։ Շահագործվում էին շուրջ 600 ավտոբուսներ որոնք աշխատում էին 95% էթալոն և 5% բենզին վառելիքի հավելումով։ 95% էթալոնով աշխատող ավտոբուսների փորձարկումը BEST (BioEthanol for Sustainable Transport) ծրագրի շրջանակներում անցկացվում էին տարբեր (Լա Սպեցիա, Ստոկհոլմ, Ռոտտերդամ, Դուբլին, Մադրիդ, Նանյանգ, Սան-Պաուլո, Լոնդոն) քաղաքներում։ Scania-ն նույնպես արտադրում է ավտոբուսների համար, 100% բիոդիզելով, բնական գազով և բիոգազով շարժիչներ։ 1990-ական թվականների սկզբին Scania-ն թողարկել էր շուրջ 1000 գազով աշխատող ավտոբուսներ։ Ծանոթագրություններ Արտաքին հղումներ Պաշտոնական կայք (անգլ.)(շվեդ.) Scania-ն Ռուսաստանում Արխիվացված 2016-06-18 Wayback Machine (ռուս.)