Boeing 727

Boeing 727 – siaurafiuzeliažis, trimotoris trumpo ir vidutinio nuotolio reaktyvinis oro laineris, nuo 1968 iki 1984 m. gamintas "Boeing" filialo "Boeing Commercial Airplanes". Lėktuvas talpina nuo 149 iki 189 keleivių, jis gali nuskristi beveik 5000 km. "727"-asis yra vienintelis "Boeing" gamintas trimotoris lėktuvas. Orlaivis skirtas trumpų ir vidutinių nuotolių skrydžiams, jis tinkamas kilti ir leistis mažesniuose ir prasčiau aprūpintuose oro uostuose. Operacijoms iš prastai įrengtų oro uostų lėktuve sumontuotas pagalbinis generatorius (angl. Auxiliary Power Unit - APU), uodegoje esantis keleivių trapas. 727 modelio fiuzeliažas ir didelė dalis konstrukcinių sprendimų perimti iš Boeing 707 modelio. Pirmosios šį lėktuvą įsigijo JAV oro linijos Eastern Air Lines 1964 m. Modelis buvo populiarus XX a. septintame ir aštuntame dešimtmečiuose, tačiau ilgainiui jį nukonkuravo modernesni orlaiviai, kuriems pakako 2 pilotų, o ne 3, kaip 727-ąjame, pilotų įgulos. Modelis "727" konkuravo su lygiagrečiai "Boeing" gamintu ekonomiškesniu dvimotoriu modeliu "737", kas paskatino įmonę atsisakyti "727"-ojo modernizavimo planų. Nesulaukus naujų užsakymų "Boeing 727" gamyba buvo nutraukta 1984 m. 2011 m. dar buvo naudojami 23 "Boeing 727-100" ir 227 "Boeing 727-200" modelių lėktuvai. Dėl 1972 m. JAV įvestų triukšmo lygio oro uostuose taisyklių, pagal kurias "727" buvo pripažinti vienu triukšmingiausių komercinių orlaivių ir į JAV ir Europos oro uostus skraidančių Boeing 727 varikliai pradėti komplektuoti su garso slopinimo įrenginiais (angl. Hushkit), kurie nuo 1999 m. tapo privalomais. Paskutinis komercinis skrydis su Boeing 727 atliktas 2019 m. vasario mėn. Per visą šio modelio eksploatacijos laikotarpį įvyko 353 aviacijos įvykiai. Gamybos ir tiekimo statistika Šaltinis: Boeing Techniniai duomenys Šaltiniai