Aeropuertu Internacional El Alto

L'Aeropuertu Internacional d'El Alto (IATA: LPB, OACI: SLLP) ye l'aeropuertu principal del área metropolitana de La Paz y l'aeropuertu más importante de Bolivia. Ta allugáu na redoma d'El Alto, a 14,5 quilómetros al suroeste del centru de La Paz. Asitiáu a un altor de 4008 msnm, l'aeropuertu Internacional d'El Alto ye l'aeropuertu internacional más altu y quintu aeropuertu comercial más altu del mundu. La terminal ye amás unu de los asentamientos de la I Brigada Aérea de la Fuercia Aérea Boliviana, el Grupu Aereu Presidencial y la Base aérea Bartolina Sisa. L'aeropuertu operó dende la primer metá del sieglu 20, foi modernizáu a finales de 1960 cuando una nueva terminal de pasaxeros construyóse y la so pista d'aterrizaxe foi significativamente allargada pa dexar l'aterrizaxe y despegue d'aviones de reacción más grandes que puedan operar a gran altor. El Alto foi unu de los principales centru de conexones de l'antigua Lloyd Aéreo Boliviano, aereollinia bandera de Bolivia que dexó d'operar en 2007. Anguaño, l'aeropuertu ye'l principal centru de conexones p'Amaszonas, amás de sirvir como aeropuertu secundariu pa la estatal Boliviana d'Aviación. Siendo'l aeropuertu internacional más altu del mundu, El Alto ufierta condiciones úniques por que les aeronaves más modernes realicen pruebes de vuelu a gran altor con cuenta de recibir les sos certificaciones de vuelu, polo tanto El Alto dacuando recibió a les aeronaves tipu Airbus A350 y Boeing 787. Historia La historia del aeropuertu El Alto remontar a la llegada de l'aviación civil a Bolivia, col apuerto de distintos personaxes que promovieron esti mediu de tresporte y per ende la construcción d'un aeropuertu en La Paz, la ciudá más importante de Bolivia, que finalmente s'inauguró'l 18 de xunu de 1965. Antes de la so inauguración oficial, l'aeropuertu yá operaba dende la primer metá del sieglu 20 y primeramente tenía como nome Aeropuertu John F. Kennedy (JFK), anque na práutica nunca s'utilizó de manera pública esti nome. Nel añu 1999 y ante la presión de distintos sectores, por aciu la Llei 1944 mientres el gobiernu de Hugo Banzer Suárez, l'aeropuertu pasó a denominase oficialmente Aeropuertu Internacional El Alto. Dende la so inauguración, construyóse una nueva terminal aérea y adicionalmente, la pista d'aterrizaxe foi significativamente allargada pa dexar l'aterrizaxe y despegue d'aviones de reacción más grandes que puedan operar a gran altor. En 1997, el Gobierno de Bolivia robló un contratu de 25 años con Airport Group International pa operar los trés aeropuertos más grandes de Bolivia incluyíu l'aeropuertu d'El Alto. El Serviciu d'Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA) foi creáu pa operar la concesión. En 1999, la Airport Group International foi mercada por TBI plc y en 2004, la corporación española Abertis mercó TBI plc, tomando control de la operación de los trés aeropuertos internacionales en Bolivia. En 2008 y so la operación de Abertis la terminal aérea principal recibió un estensu programa d'ampliación y remodelación lleváu a cabu por SABSA que caltuvo una inversión de 2,3 millones de dólares. L'aplicación incluyó la construcción d'una nueva terminal de preembarque nacional ya internacional, qu'inclúi nueves sales de recueyo d'equipaxes, pasiellos de comunicación ente les distintes sales de preembarque y los dos terminales según una infraestructura más moderna. El 18 de febreru de 2013, el gobiernu de Bolivia so la presidencia d'Evo Morales anunció la nacionalización de SABSA nesi entós filial de Abertis citando a la falta o poca inversión d'esta empresa nos aeropuertos de la exa troncal de Bolivia. Dende esa fecha, SABSA pasó a ser propiedá del estáu bolivianu. El 15 de mayu de 2015 el gobiernu nacional inauguró oficialmente una nueva terminal aérea aumentando significativamente la capacidá de pasaxeros que l'aeropuertu pueda allugar. Carauterístiques La nueva terminal inclúi diverses tiendes qu'ufierten artesaníes típiques bolivianes, amás de llibreríes, según tamién sucursales nes sales de preembarque internacional y nel antepar principal respeutivamente. Tamién s'atopen restoranes, según trés distintos sucursales d'una cadena de cafeteríes nes sales de preembarque nacional, internacional y antepar principal. L'aeropuertu cunta con dos pistes: una pista de formigón "10R/28L" y una pista paralela accesoria d'emerxencies de tierra "10L/28R". L'aeropuertu presenta amás los sistemes de navegación VOR/DME, DVOR/DME, y na pista 10R tien el serviciu d'aterrizaxe por preseos ILS CAT I. El Alto ye l'aeropuertu internacional más altu del mundu, yá que s'atopa a 4008 msnm. Como referencia, el llagu Titicaca ta a 3.810 msnm y el centru de la ciudá de La Paz, a aproximao 3600 msnm. La temperatura permediu nel aeropuertu ye de 6 graos centígrados. Por cuenta de l'altitú del aeropuertu, la mayoría de los aviones comerciales de fuselaxe anchu nun pueden operar nel aeropuertu, y de resultes, gran parte de los vuelos internacionales dende y escontra Bolivia operen nel Aeropuertu Internacional Viru Viru na ciudá de Santa Cruz de la Sierra que s'atopa a una altitú enforma menor dexando l'accesu d'aviones más grandes y de mayor capacidá de pasaxeros. Pruebes de Vuelu Siendo l'aeropuertu internacional más altu del mundu, El Alto ufierta carauterístiques úniques que les empreses aeronáutiques tales como Airbus y Boeing aprovechen con cuenta de realizar pruebes de vuelu a gran altor pa certificar les sos aeronaves. Los modernos Airbus A350-900XWB, Airbus A350-1000 y el Boeing 787 realizaron pruebes de despegue y aterrizaxe a gran altor n'El Alto. Accesos Puede aportase al aeropuertu dende les ciudaes de La Paz y El Alto per dellos medios. La ciudá de La Paz y l'aeropuertu atópense coneutaos peles siguiente rutes: Autopista La Paz-El Alto. Aveníes: Mario Mercado y Max Fernández (Dende la zona sur de La Paz). Avenida Héroes del Pacíficu dende El Alto (Perimetral al aeropuertu). Autobús. Cotranstur: Llinia especializada d'autobús y minibus realiza viaxes dende l'aeropuertu hasta'l centru de la ciudá de La Paz (Plaza Isabel la Católica) numberoses vegaes al día y con delles estaciones en dambes ciudaes. Taxi. Taxis especializaos: "Aeropuertu", "Rafael Pabón" y "Aeropuertu 78" realicen viaxes del aeropuertu a distintes zones de La Paz y El Alto. Taxis privaos y de distintes compañíes tamién realicen viaxes al aeropuertu dende dambes comuñes. Aereollinies y destinos Destinos nacionales Vuelos internacionales Aereollinies que cesaron operación Aereollinia Estinguíes Aero Continente (Lima) AeroPerú (Lima) Aerosur: (Cobija / Cochabamba / Cusco / Santa Cruz de la Sierra / Sucre / Tarija / Uyuni) Braniff International (Miami, Nueva York) Eastern Airlines (Miami) LAPSA: (Asunción - Agora TAM Paraguái) Lloyd Aéreo Boliviano (Asunción, Arica, Caracas, Ciudá de Panamá, Ciudá de Méxicu, Cochabamba, Córdoba, Corumbá, L'Habana, Lima, Madrid, Manaus, Nueva York, Rio de Janeiro, Salta, Santiago de Chile, Santa Cruz de la Sierra, Sucre, Trinidad, Washington) Pan Am (Miami, Nueva York) Varig (São Paulo, Santa Cruz de la Sierra - Foi adquirida por Gol Transportes Aéreos) Viasa (Caracas) Aerocon Trinidad TAM (Trinidad / Oruro / Cochabamba / Santa Cruz /Sucre / Tarija / Uyuni / Apolo / Baúres / Bella Vista / Cobija / Guayaramerín / Ixiamas / Huacaraje / Madalena / Puerto Suárez / Riberalta / Rurrenabaque/ San Borja / San Ramon / Yacuiba) (Esta aereollinia sigue operando pero en función d'aereollinia militar y nel intre del primer semestre de 2017 va convertir n'aereollinia comercial pa poder realizar vuelos nacionales ya internacionales) Aereollinies Operatives Ver tamién Aeropuertos d'América Referencies Enllaces esternos Sitiu oficial paz/clima-en-el-alto'l clima nel Aeropuertu Internacional d'El Alto (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).