Lentupio geležinkelio stotis

Lentupio geležinkelio stotis – geležinkelio stotis šiaurės vakarų Baltarusijoje, Lentupio miestelio pietinėje dalyje, netoli sienos su Lietuva. Yra trys keliai. Buvęs geležinkelio mazgas, dabar – galinė pasienio su Lietuva stotis. Istorija 1895 m. lapkričio 11 d. atidaryta Švenčionėlių–Berezvečės 750 mm vėžės siaurojo geležinkelio linija. 1895 m. prie Lentupio įrengta stotis, stovėjusi apie 1,5 km į šiaurės vakarus (link Švenčionėlių) nuo dabartinės stoties. Per Pirmąjį pasaulinį karą Vokietijos imperijos kariuomenė fronto aprūpinimui 1915 m. nuo Lentupio iki Kabilninko nutiesė 600 mm vėžės siauruką, o 1916–1917 m. sujungė Lentupį plačiuoju geležinkeliu su Pabrade. Lentupis tapo mazgine stotimi su 3 vėžių geležinkeliais: 1435, 750 ir 600 mm. Po karo Lentupio stotis pateko Lenkijos geležinkelių žinion. Siaurukas į Kabilninką išardytas, vėliau atstatytas platesnės, 750 mm, vėžės ir pratęstas iki Naročiaus. 1922–1923 m. iki 1435 mm vėžės praplatintas siaurojo geležinkelio ruožas Lentupis–Pastovys. Tarpukariu Lentupio stotis aptarnavo dvi geležinkelio linijas: Pabradės–Krulevščynos (plačiojo) ir Švenčionėlių–Naručio (siaurojo). Sovietmečiu siaurasis geležinkelis išardytas: 1959–1960 m. uždarytas ruožas iki Naročiaus, 1967–1968 m. – iki Švenčionių. 1980 m. nutiesus Adutiškio–Didžiasalio geležinkelį, stotis perėjo Pabaltijo geležinkelių Vilniaus skyriaus žinion, o 1995 m. sugrąžinta Baltarusijos geležinkeliams. 2000–2001 m. nutraukus susisiekimą su Pabrade, tapo galine ruožo stotimi. 2007 m. Lentupio geležinkelio stotyje buvo pastatytas biustas, skirtas atminti Saldutiškio dvarininką, karo inžinierių Boleslovą Jaloveckį. Šaltiniai