بويوك زيرا

بويوك زيرا (بويوك زيرا)، والمعروفة أيضًا باسم نارجين ، هي جزيرة في بحر قزوين . وهي إحدى جزر أرخبيل باكو الواقعة في خليج باكو بالقرب من مدينة باكو . جزيرة نارجين جزء من أرخبيل باكو ، الذي يتكون من الجزر التالية: بويوك زيرا، داش زيرا، جزيرة قم ، زينبيل ، سانغي موغان، تشيكيل، قره سو، خارا زيرا ، جيل، إغنات داش، وبعض الجزر الأصغر. بويوك زيرا هي أكبر جزيرة تفصل خليج باكو عن البحر جنوب شبه جزيرة أبشيرون. يبلغ طولها 3.1 كيلومتر. كم، وعرضها 900 متر. الجانب الشمالي الغربي من الجزيرة عمودي وشديد الانحدار، ونباتاتها قليلة. تعد فقمة بحر قزوين، وسمك الحفش، والعديد من أنواع الطيور، مثل البط البري، ونورس الرنجة، والغطاس من بين الأنواع التي يمكن العثور عليها في جزيرة بويوك زيرا وما حولها. أسماء المواقع الجغرافية الاسم الحديث للجزيرة هو "بويوك زيرا"، وهو اسمها الأولي أيضًا، وهو مشتق من دمج كلمتين "بويوك" وتعني "كبير" باللغة الأذربيجانية و"جازيرا" وتعني "جزيرة" باللغة العربية. تم تغيير معظم أسماء الجزر في أرخبيل باكو، بما في ذلك بويوك زيرا، من قبل الروس وجزئيًا من قبل القوزاق الذين ظهروا في منطقة بحر قزوين في القرن السابع عشر. كانت بويوك زيرا تُسمى أيضًا نارجين، وهو اسم مرتبط بالاسم الذي أطلقه عليها بطرس الأكبر . ذكّر شكل هذه الجزيرة الإمبراطور الروسي بجزيرة نارجين ( نايسار حاليًا) بالقرب من تالين في خليج فنلندا . تعني كلمة "نارجين" الألمانية و"نارتينجن" الإستونية "مضيقًا ضيقًا". في عام 1990، عادت جزيرة نارجين إلى اسمها الأصلي. الأهمية الاستراتيجية جزيرة بويوك زيرا، تقع في بحر قزوين، على بعد 5 كم مباشرةً قبالة ميناء باكو، وهي ذات أهمية استراتيجية لأذربيجان، وتخضع لسلطة وزارة الدفاع في جمهورية أذربيجان. الجزيرة صخرية. في يناير 2008، أنهت شركة سوكار بناء 17 كم طول خط المياه بعمق 12-14 مترًا ويمتد من بلدة لوكباتان إلى جزيرة بويوك زيرا. تاريخ منارة بدأت منارة في الجزيرة بالعمل في 11 ديسمبر/كانون الأول 1884. شُيّدت المنارة في الجزء الجنوبي من الجزيرة، مما أتاح للسفن دخول خليج باكو ليلاً. المنارة عبارة عن مبنى سكني حجري ببرج بارتفاع ثلاثة أمتار على سطحه، بالإضافة إلى مصباح. يُنير طريق السفن موقد يعمل بفتيل الكيروسين، ثم مصباح غاز مزود بجهاز ضوئي بصري من الدرجة الرابعة، صُنع خصيصًا في السويد. في عام ١٩٤١، ومع اندلاع الحرب الوطنية العظمى ، فُجِّر مبنى المنارة بأمر من القيادة العسكرية السوفيتية. ونُصِبَت مدافع مضادة للطائرات في الجزيرة للدفاع عن باكو من الغارات الجوية الألمانية ، إذ كان مبنى المنارة معلمًا بارزًا للطيارين الألمان. رُمِّمَت المنارة عام ١٩٥٨ ولا تزال تعمل. بُني برج حجري بارتفاع ١٨ مترًا مُجهَّز بنظام ملاحي بصري مُعقَّد في الجزء الأوسط المرتفع من الجزيرة. تُجرى صيانة الطريق بطريقة مراقبة، ويُغيَّر الموظفون كل أسبوعين. يُمكن رؤية ضوء المنارة من 20 إلى 30 دقيقة. تُزوّد المنارة بالطاقة من بطاريات شمسية، تُشحن لمدة تصل إلى 7 أيام، بالإضافة إلى مولد ديزل. الحرب العالمية الأولى كانت جزيرة نارجين مسرحًا لأحداث مأساوية في تاريخ أذربيجان وتركيا خلال الحرب العالمية الأولى. حوالي عشرة آلاف جندي، بالإضافة إلى المدنيين، ( أتراك، وجزئيًا ألمان ونمساويون ) الذين أُسروا في عامي 1914-1915 في تركيا أثناء احتلال الجيش الروسي لشرق الأناضول ، كانوا محتجزين في الجزيرة. مات الأسرى جوعًا ولدغات الثعابين والقتل والتعذيب على يد حراس السجن. تمكن عدد قليل من السجناء من الفرار من الجزيرة. وفقًا لحسن كونيت زابسو، نائب ومستشار في مجلس وزراء تركيا، سُجن جده عبد الرحيم رحمي زابسو في جزيرة نارجين وهرب بمساعدة ممرضة. كما هرب فيجي هوركوش - وهو طيار تركي مخضرم ورائد طيران - من الجزيرة بمساعدة السكان المحليين، ومن المقرر تصوير فيلم مخصص له في تركيا. بأمر من وزارة الثقافة والسياحة التركية ، صُوّر فيلم وثائقي يكشف المأساة التي عاناها الجنود الأتراك في جزيرة نارجين في أوائل القرن العشرين. واستُخدمت وثائق أرشيفية ومشاهد من تلك السنوات، بالإضافة إلى ذكريات 11 جنديًا تركيًا كانوا في معسكرات في جزيرة نارجين وعادوا إلى الوطن الأم أحياءً، في الفيلم المسمى "جزيرة نارجين الجهنمية". وفي السنوات الأخيرة، اقترح تورهان جوميز، النائب السابق في الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا ، وآخرون، مرارًا إقامة نصب تذكاري في جزيرة نارجين تخليدًا لذكرى الجنود الأتراك الذين لقوا حتفهم. ضحايا القمع سُميت جزيرة نارجين بمعسكرات العمل الأذربيجانية خلال فترة القمع في عهد ستالين. وشهدت عمليات إطلاق نار جماعية ودفن ضحايا إرهاب ستالين- بيريا، الذين نُقلوا إليها على متن قوارب. أُعدم عشرة آلاف شخص أدينوا من قِبل "ثلاثيات" شيوعية قضائية رمياً بالرصاص في الجزيرة، بعيداً عن أعين الشهود. وفي بعض الأحيان، أُغرقت قوارب مليئة بالأشخاص لتوفير الذخيرة. ووفقاً لغواصين، لا تزال هناك بقايا أشخاص عُذبوا على يد النظام السوفيتي، مقيدين بالسلاسل تحت الماء. خطط التنمية في عام 2009، تم طرح خطة لتحويل جزيرة بويوك زيرا إلى منتجع بيئي محايد للكربون ومركز ترفيهي يعتمد على ملف تعريفي قائم على أفضل سبع قمم معروفة في أذربيجان. كانت تكلفة المشروع، المعروف باسم "جزيرة الأحلام"، من قبل المهندسين المعماريين الدنماركيين Bjarke Ingels Group ( BIG )، حوالي ملياري دولار أمريكي. ولكن اعتبارًا من 2024 لا توجد أي علامة على تقدم المشروع. الأماكن ذات الأهمية بدأت منارة بويوك زيرا في الجزيرة عملها عام 1884، حيث كانت تُنير طريق السفن الداخلة إلى خليج باكو. وحتى عام1907، كان برج العذراء يُؤدي هذه الوظائف. ولكن لاحقًا، أصبحت جزيرة نارجين، المنفصلة عن خليج باكو عن البحر، الدليل الرئيسي للبحارة. كان موقد يعمل بفتيل الكيروسين، ثم فانوس غاز مزود بجهاز ضوئي بصري من الدرجة الرابعة، يُنير طريق السفن. وفي عام 1912، أصبحت منارة نارجين، المُضاءة بالأسيتيلين، أول منارة في الإمبراطورية الروسية تُضاء بهذه الطريقة. المراجع