Jembatan Goodwill

Jembatan Goodwill adalah jembatan pejalan kaki dan pengendara sepeda yang membentang di Sungai Brisbane di Brisbane, Queensland, Australia. Jembatan ini menghubungkan South Bank Parklands di Brisbane Selatan ke Gardens Point di Brisbance CBD. Jembatan Goodwill dibuka pada 21 Oktober 2001 dan mengambil namanya dari Goodwill Games yang diadakan di Brisbane pada tahun itu. Jembatan ini tidak dilalui kendaraan bermotor — jembatan ini digunakan oleh pejalan kaki, pengendara sepeda, dan inline skater. Struktur Dua komponen utama The Goodwill Bridge adalah paviliun dan lengkungan. Paviliun ini terletak di tengah Sungai Brisbane antara lengkungan dan titik terdekat dengan kota. Keduanya adalah komponen mendasar dari jembatan pejalan kaki dan sepeda dan menopang salah satu ujung lengkungan. Lengkungan ini memiliki panjang 102 meter (335 kaki), lebar 10 meter (33 kaki) dan tinggi 15 meter (49 kaki) serta berat 360 ton panjang (366 t; 403 ton pendek). Spesifikasi Lebar: 650 meter (2.130 kaki) Tinggi: Jarak bebas untuk kapal pelintas sungai 114 hingga 127 meter (374 hingga 417 kaki) dari permukaan air tertinggi hingga dek jembatan (sama tingginya dengan jembatan Victoria dan Kapten Cook) Lengkungan: panjang 102 meter (335 kaki), lebar 10 meter (33 kaki), dan tinggi 15 meter (49 kaki) Dek Jembatan: Permukaan dek jembatan terbuat dari beton dengan finishing sapu untuk memberikan pijakan yang aman. Permukaan dek menggabungkan beton berwarna dan pita finishing yang diterapkan untuk menandakan area di mana kehati-hatian diperlukan. Keamanan: Enam kamera TV sirkuit tertutup tersebar di seluruh jembatan dan dipantau dari Ruang Kontrol Keamanan South Bank. Arsitek: Cox Rayner Insinyur Desain: Ove Arup and Partners Kontraktor Utama: John Holland Group Pengawas: Departemen Transportasi dan Jalan Utama Queensland Resmi Dibuka: Perdana Menteri Queensland, Yang Terhormat Peter Beattie, secara resmi membuka The Goodwill Bridge pada tanggal 21 Oktober 2001. Panjang total: 450 meter (1.480 kaki) Fondasi Jembatan: 45 tiang pondasi jembatan memiliki diameter berkisar antara 500 hingga 1.500 milimeter (19,7 hingga 59,1 inci) dan diperkuat dengan baja grade-350 dan beton 60 meter kubik (78 yard kubik). Rentang Lengkungan Tengah: 102 meter (335 kaki) Sejarah Struktur ini dibangun di hilir Hemmant dan membutuhkan waktu tiga bulan untuk pembangunannya. Setelah selesai, tongkang mengapungkan lengkungan ke hulu saat air surut, lengkungan itu diapungkan melalui bawah Jembatan Kapten Cook dan kemudian diangkat sebagai satu struktur ke posisi peristirahatan terakhirnya oleh dua menara angkat berat. Empat platform yang ditempatkan secara strategis dan platform pengamatan paviliun menyediakan tempat istirahat bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Kecuali kabel, semua bahan yang digunakan dalam pembangunan lengkungan dan paviliun bersumber dari pemasok lokal. Kontroversi muncul selama pembangunan jembatan mengenai biayanya yang makin meningkat, dan ledakan anggaran berikutnya yang mengakibatkan penggunaan dana pemerintah sebesar $20,3 juta. Jembatan tersebut rencananya akan dibuka oleh Ratu Elizabeth II selama kunjungannya untuk pertemuan puncak Pertemuan Kepala Pemerintahan Persemakmuran yang akan diadakan di Brisbane, tetapi setelah pertemuan tersebut ditunda dan perubahan tempat acara menjadi Coolum di Sunshine Coast pasca serangan teroris 11 September 2001, jembatan itu akhirnya dibuka oleh Perdana Menteri Queensland, Peter Beattie. Penggunaan Lebih dari 40.000 orang berjalan atau bersepeda melintasi jembatan setiap minggunya dan jembatan ini telah ditetapkan sebagai titik akses utama antara South Bank dan kota. Membentang di Sungai Brisbane antara ujung selatan South Bank Parklands dan CBD melalui kampus Universitas Teknologi Queensland, jembatan ini menyediakan penghubung penting bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda, terutama karena stasiun kereta terdekat ke QUT berada di South Bank. Jembatan ini juga populer di kalangan mereka yang suka menjaga kebugaran, menyediakan penghubung untuk rute lari secara terus menerus. Jembatan ini secara inovatif menyediakan beberapa tempat duduk yang luas yang memungkinkan pengunjung untuk memandang sungai dan bersantai. Desain arsitekturnya mendapat tinjauan yang beragam; banyak orang melihatnya sebagai sebuah karya seni, sementara yang lain menganggapnya sebagai sesuatu yang mengerikan. Hal ini kemungkinan besar disebabkan oleh bentuknya yang tidak konvensional; misalnya, jembatan tersebut sepenuhnya asimetris, dan tampaknya tidak mengikuti skema tertentu sehubungan dengan penempatan fiturnya. Galeri Referensi Pranala luar Jembatan Goodwill di basis data Structurae "More than just a pedestrian link" at Bridgeforum.org