Huelva–Metas geltokia

Huelva–Metas Andaluziako Huelvako probintziako tren geltoki bat da, Huelva udalerrian kokatuta dagoena. Egoera Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da: Huelva — Sevilla: 107,0 kilometro-puntua Huelva — Zafra: 0,0 kilometro-puntua Historia Hasiera batean, kostu handiko behin betiko eraikin bat egin behar zen, eta horretarako Santiago Calatravak 300 metroko dorre bat zuen geltoki bat diseinatu zuen, nahiz eta ez zetorren bat hiriaren beharrekin. Espainiako Sustapen Ministerioak eta ADIFek abiadura handiko sareko (Leon, Vigo...) beste geltoki batzuen antzeko eraikina egitea erabaki zuten, merkeagoa. Hasierako aurrekontua 61,2 milioi eurokoa izan zen. 2010eko apirilaren 30ean, aurrekontuan sartutako guztizkotik 53 milioi euro baino pixka bat gehiago esleitu zitzaizkion Asociación Guinovart Obras y Servicios Hispania elkarteak eta Detea enpresak osatutako ABEEari, zehazki, trenbide-hondartza, elektrifikazioa, trenbide-segurtasuneko instalazioak, nasak, markesinak, eraikin teknikoak eta horiek ustiatzeko beharrezkoak diren zerbitzuak eta instalazioak zehazteko. Esleipen-epea 24 hilabetekoa izan zen, eta Huelva-Sevilla burdinbideko 107. kilometro-puntuan lau bideko geltoki bat eraiki zen, 400 eta 220 metroko luzerako bi nasatan banatuta, hurrenez hurren. Hasiera batean, guztiak zabalera iberikokoak ziren, baina nazioarteko zabalerara egokitzeko modukoak, abiadura handirako. 5 000 metro inguruko bideetatik, 2 175 m plakakoak izango dira eta 2 413 m balastokoak. Azkenik, 2015eko uztailaren 28an, Espainiako Sustapen Ministerioak, garai hartan Ana Pastor buru zela, behin betiko proiektua argitaratu zuen, geltokia 2016. urtean errendimendu betean egongo zela ziurtatuz. Proiektu hori geltoki berria Pau 1 Sektorearen barruan egotea izan zen, Hegoaldeko zabalgunea, Las Metas izenez ezagutzen den eremuan. Tren geltoki zaharretik zortziehun metro ekialdera egongo litzateke, Sevilla-Huelva trenbide arruntaren ondoan. Kokapen honek, zentralitate garrantzitsu bat ekarriko zion, hiriko eta bere hedapen eremuko arteria eta etorbide nagusietako batzuekin komunikatua zegoelarik. Geltokiak 400 eta 220 metroko luzera duten bi nasa izango lituzke, baita nasa tekniko bat ere. Era berean, zirkulatzeko eta dagoen bide orokorrarekin lotzeko lau bide izango lituzke. Bidaiarien eraikinak, guztira, 1 200 metro karratuko azalera izango luke, eta atari nagusia, merkataritza-lokalak eta gainerako eremu publikoak barne hartuko lituzke, 800 metro karratu, gutxi gorabehera. Administrazio eta instalazioetarako berariazko erabilerako eraikin teknikoaz eta segurtasun- eta seinaleztapen-elementuez gain, 106 aparkaleku publiko sortuko lirateke autoentzat (5 mugikortasun urriko pertsonentzat), 25 bizikletentzat eta beste 25 motozikletentzat. Era berean, proiektu honetan iparralderantz doan parke lineal bat urbanizatuko da, trenbideen ondoan, trenbide-planean erreserbatutako berdegunearen beharra asetzeko. Azpiegiturak 46,2 milioi euroko aurrekontua izan zuen. Geltoki berriaren eta hiriaren arteko lotura areagotu egingo litzateke, sarbide nagusia Miss Whitney Escultora etorbidearekin izango bailitzateke, baita Cadizko etorbidearen urbanizazioa birmoldatuko bailitzateke hiri-tartean, gaur egun haren gainean zegoen zubibidea eraitsi ondoren, geltokia egiteko lekurik ez zegoelako. Lanak 2015eko urrian hasi ziren, eta 2017ko apirilaren erdialdean, Trenbide Azpiegituren Administratzaileak lanen "aurrerapen nabarmena" nabarmendu zuen (eraikitako geltokiaren% 50 baino gehiago). Eraikinaren egitura amaitu zen, eta Cadizko etorbideko bidearen birjarpena aurreratu zen (geltoki berrirako bide egituratzaile gisa). Markesinak eta hormigoizko zoladura jarraitua egin ziren nasetan, eta estalkiko panelak baino ez ziren falta izan; beraz, instalazioen obra zibila amaituta zegoen. 2017ko irailaren 15ean, Adif administratzaileak iragarri zuen geltokiaren exekuzioa% 70ean zegoela. Azkenik, 2018ko apirilaren 20an, ADIFk Huelvako geltoki zaharrean jarritako kartel batek baieztatu zuen geltoki berria 2018ko apirilaren 25ean irekiko zela, hau da, hurrengo 5 egunetan. Geltokia lekuz aldatu zenez, RENFEk ordezko garraio-plan bat egin zuen Huelvarako tren zerbitzuak 2018ko apirilaren 23tik 25era eskaintzen zituen zerbitzuetarako, eta bi egun horietan autobus-tarte batzuk ezarri ziren, eta horrek arazoak sortu zizkien dozena bat bidaiariri. Zerbitzuak Erreferentziak Ikus, gainera Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Renfe Operadora Kanpo estekak