Calcul de chacune des composantes intervenant dans la détermination de l'empreinte carbone de la version considérée pour un site d'assemblage du véhicule ou un site de production de la batterie donné.

1°
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de l'extrait du Journal officiel électronique authentifié à l'adresse suivante :

 https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=IgzFRUWFvSakPyqTnlSqXzTOvZ5Ek71A8bGZcLXcvgM=


Où :
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est l'empreinte carbone de la production des métaux ferreux consommés pour la fabrication du véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2), pour le site d'assemblage de la version considéré. Sa détermination tient compte d'un taux de perte TPMF en matière de métaux ferreux sur l'ensemble des étapes de transformation et d'assemblage ;
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est le facteur d'émission carbone de la production de métaux ferreux par unité de masse de métaux ferreux consommée, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par kilogramme de métaux ferreux (kg-eq CO2/kg), pour le site d'assemblage de la version considéré ;

mferreux est la masse totale de métaux ferreux contenue dans l'ensemble des pièces composant le véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes (kg) ;

TPMF est égal à 0,3.

2°
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est l'empreinte carbone de la production d'aluminium (pur et allié) consommé pour la fabrication du véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2), pour le site d'assemblage de la version considéré. Sa détermination tient compte d'un taux de perte TPAL en matière aluminium sur l'ensemble des étapes de transformation et d'assemblage ;
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est le facteur d'émission carbone de la production d'aluminium (pur et allié) par unité de masse d'aluminium (pur et allié) consommée, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par kilogramme d'aluminium (kg-eq CO2/kg), pour le site d'assemblage de la version considéré ;

maluminium est la masse totale d'aluminium (pur et allié) contenue dans l'ensemble des pièces composant le véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes (kg) ;

TPAL est égal à 0,3.

3°
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est l'empreinte carbone de la production des matériaux, autres que les métaux ferreux et l'aluminium (pur et allié), employés pour la fabrication du véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2), pour le site d'assemblage de la version considéré ;
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est le facteur d'émission carbone de la production des matériaux, autres que les métaux ferreux et l'aluminium (pur et allié), par unité de masse de tels matériaux, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par kilogramme de tels matériaux (kg-eq CO2/kg), pour le site d'assemblage de la version considéré ;

mAM est la masse totale de matériaux, autres que les métaux ferreux et l'aluminium (pur et allié), contenue dans le véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes (kg). mAM = mhors conducteur - mferreux - maluminium - mbatterie, où mhors conducteur est la masse hors conducteur du véhicule de référence et mbatterie la masse de la batterie du véhicule de référence, exprimées en kilogrammes (kg).

4°
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est l'empreinte carbone liée à la production de la batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2), pour le site de production de la batterie considéré ;
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est le facteur d'émission carbone lié à la production de la batterie par unité de capacité totale de batterie, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par kilowatt-heure de capacité totale de batterie (kg-eq CO2/kWh), pour le site de production de la batterie considéré ;

Cbatterie est la capacité totale de la batterie, exprimée en kilowatt-heures (kWh).

5°
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est l'empreinte carbone liée à l'énergie nécessaire aux transformations intermédiaires et à l'assemblage du véhicule de référence, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2), pour le site d'assemblage de la version considéré ;
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est le facteur d'émission carbone lié à l'énergie nécessaire aux transformations intermédiaires et à l'assemblage d'un véhicule hors batterie par unité de masse, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par kilogramme de masse véhicule hors batterie (kg-eq CO2/kg), pour le site d'assemblage de la version considéré ;

mvéhicule hors batterie = m hors conducteur - mbatterie

6°
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est l'empreinte carbone liée à l'acheminement du véhicule de référence depuis le site d'assemblage de la version considéré jusqu'à son site de distribution en France, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2), pour le site d'assemblage de la version considéré ;
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est le facteur d'émission carbone lié au transport d'un véhicule par voie maritime, par unité de masse transportée et par kilomètre parcouru, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par tonne de masse hors conducteur par kilomètre (kg-eq CO2/t.km) ;
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est la distance moyenne parcourue, par voie maritime, pour l'acheminement d'un véhicule de la version considérée, depuis le site d'assemblage de la version considéré jusqu'à son site de distribution en France, exprimée en kilomètres (km) ;
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est le facteur d'émission carbone lié au transport d'un véhicule suivant le mode hors maritime emprunté et la zone géographique traversée, par unité de masse transportée et par kilomètre parcouru, exprimé en kilogrammes équivalent CO2 par tonne de masse hors conducteur par kilomètre (kg-eq CO2/t.km) ;
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est la distance moyenne parcourue, suivant chaque mode de transport hors maritime et pour chaque zone géographique, pour l'acheminement d'un véhicule de la version considérée, depuis le site d'assemblage de la version considérée jusqu'à son site de distribution en France, exprimée en kilomètres (km).