MATRICE D'ÉVALUATION DE L'ÉTAT DES PISTES (RCAM)

L'exploitant utilise la matrice d'évaluation de l'état des pistes (RCAM) suivante pour assigner le code d'état de piste :

			Matrice d'évaluation de l'état des pistes (RCAM)

			Critères d'évaluation

			Critères d'évaluation pour déclassement

			Code d'état

			de piste

			(RWYCC)

			Description de la surface des pistes

			Observation sur la décélération de l'avion ou sur la maîtrise en direction

			Rapport consultatif du pilote sur l'efficacité du freinage

			6

			- SÈCHE

			---

			---

			5

			- GELÉE

			- MOUILLÉE (La surface de la piste est couverte de toute humidité visible ou de toute eau d'une épaisseur inférieure ou égale à 3 mm)

			Epaisseur inférieure ou égale à 3mm :

			- NEIGE FONDANTE

			- NEIGE SÈCHE

			- NEIGE MOUILLÉE

			La décélération au freinage est normale compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues ET la maîtrise en direction est normale

			BON

			4

			Température de l'air extérieur inférieure ou égale à -15 º C :

			- NEIGE COMPACTÉE

			La décélération au freinage OU maîtrise en direction se situe entre bonne et moyenne

			BON À MOYEN

			3

			- MOUILLÉE GLISSANTE

			- NEIGE SÈCHE OU NEIGE MOUILLÉE (toute épaisseur) SUR NEIGE COMPACTÉE

			Epaisseur supérieure à 3 mm :

			- NEIGE SEICHE

			- NEIGE MOUILLÉE

			Température de l'air extérieur supérieure à -15 º C :

			- NEIGE COMPACTÉE

			La décélération au freinage est sensiblement réduite compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues OU la maîtrise de la direction est sensiblement réduite

			MOYEN

			2

			Epaisseur d'eau ou de neige fondante supérieure à 3 mm :

			- EAU STAGNANTE

			- NEIGE FONDANTE

			La décélération au freinage OU la maîtrise de la direction se situe entre moyenne et faible

			MOYEN À FAIBLE

			1

			- GLACE

			La décélération au freinage est nettement réduite compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues OU la maîtrise en direction est nettement réduite

			FAIBLE

			0

			- GLACE MOUILLÉE

			- EAU SUR NEIGE COMPACTÉE

			- NEIGE SÈCHE ou NEIGE MOUILLÉE SUR COUCHE DE GLACE

			La décélération au freinage est minime à inexistante compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues OU la maîtrise en direction est incertaine

			INFÉRIEUR À FAIBLE

Lorsque l'aérodrome ne rencontre jamais de conditions météorologiques amenant à communiquer la présence de neige ou de la glace, la matrice suivante pourra être utilisée :

			Matrice d'évaluation de l'état des pistes (RCAM)

			Critères d'évaluation

			Critères d'évaluation pour déclassement

			Code d'état

			des pistes

			(RWYCC)

			Description de la surface des pistes

			Observation sur la décélération de l'avion ou sur la maîtrise en direction

			Rapport consultatif du pilote sur l'efficacité du freinage

			6

			- SÈCHE

			---

			---

			5

			- MOUILLÉE (La surface de la piste est couverte de toute humidité visible ou de toute eau d'une épaisseur inférieure ou égale à 3 mm)

			La décélération au freinage est normale compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues ET la maîtrise en direction est normale

			BON

			4

			La décélération au freinage OU maîtrise en direction se situe entre bonne et moyenne

			BON À MOYEN

			3

			- MOUILLÉE GLISSANTE

			La décélération au freinage est sensiblement réduite compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues OU la maîtrise de la direction est sensiblement réduite

			MOYEN

			2

			Epaisseur d'eau supérieure à 3 mm :

			- EAU STAGNANTE

			La décélération au freinage OU la maîtrise de la direction se situe entre moyenne et faible

			MOYEN À FAIBLE

			1

			La décélération au freinage est nettement réduite compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues OU la maîtrise en direction est nettement réduite

			FAIBLE

			0

			La décélération au freinage est minime à inexistante compte-tenu de l'effort de freinage exercé sur les roues OU la maîtrise en direction est incertaine

			INFÉRIEUR À FAIBLE