VALEURS DE NIVEAU 1
(Article 8 du décret n° 2011-1336 du 24 octobre 2011)
Transport de marchandises
Transport ferroviaire (*)
DESCRIPTION
(selon la densité des marchandises
transportées et la source d'énergie utilisée)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre) (2)
Marchandises de densité inférieure ou égale à 249 kg/m³
Electricité
400 tonnes
16,60 kWh/km
Gazole non routier
3,85 kg/km
Mixte : électricité/gasoil non routier
Electricité : 14,94 kWh/km
Gasoil non routier : 0,38 kg/km
Marchandises de densité comprise entre 250 et 399 kg/m³
Electricité
520 tonnes
16,74 kWh/km
Gazole non routier
3,88 kg/km
Mixte : électricité/gasoil non routier
Electricité : 15,07 kWh/km
Gasoil non routier : 0,39 kg/km
Marchandises de densité supérieure ou égale à 400 kilogrammes par mètre cube
Electricité
600 tonnes
16,68 kWh/km
Gazole non routier
3,86 kg/km
Mixte : électricité/gasoil non routier
Electricité : 15,01 kWh/km
Gasoil non routier : 0,39 kg/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
(2) Quand deux sources d'énergie sont indiquées, la masse de dioxyde de carbone émise par kilomètre est obtenue en multipliant le taux de consommation de chacune des sources d'énergie par le facteur d'émission correspondant et en additionnant les deux nombres ainsi calculés.
(*) Les valeurs de niveau 1 figurant dans ce tableau s'appliquent quelle que soit la capacité d'emport du train. Elles ont été déterminées sur la base d'un train complet de 1 000 tonnes.
Transport fluvial
DESCRIPTION
(selon la nature
et la capacité du moyen de transport)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre)
Automoteur de capacité inférieure à 400 tonnes de port en lourd
Gazole non routier
207 tonnes
6,30 l/km
Automoteur de capacité comprise entre 400 et 649 tonnes de port en lourd
Gazole non routier
331 tonnes
7,30 l/km
Automoteur de capacité comprise entre 650 et 999 tonnes de port en lourd
Gazole non routier
497 tonnes
8,30 l/km
Automoteur de capacité comprise entre 1 000 et 1 499 tonnes de port en lourd
Gazole non routier
773 tonnes
12,20 l/km
Automoteur de capacité égale ou supérieure à 1 500 tonnes de port en lourd
Gazole non routier
1 214 tonnes
19,90 l/km
Pousseur avec barge(s) (2) de capacité inférieure à 590 kW
Gazole non routier
1 104 tonnes
9,40 l/km
Pousseur avec barge(s) (2) de capacité comprise entre 590 et 879 kW
Gazole non routier
1 270 tonnes
14,40 l/km
Pousseur avec barge(s) (2) de capacité égale ou supérieure à 880 kW (hors transport de conteneurs)
Gazole non routier
2 208 tonnes
28,40 l/km
Pousseur avec barge(s) (2) de capacité égale ou supérieure à 880 kW (transport de conteneurs)
Gazole non routier
1 200 tonnes
28,40 l/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
(2) Les valeurs de niveau 1 figurant dans cette ligne du tableau s'appliquent quel que soit le nombre de barges du convoi poussé.
Transport maritime
DESCRIPTION
(selon la nature et la capacité du navire)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre) (2)
Vraquier Handysize
De moins de 40 250 tonnes de port en lourd 
12 800 tonnes
Heavy fuel oil : 39,20 kg/km
Marine diesel oil (3)
Vraquier Handymax
De 40 250 à 63 499 tonnes de port en lourd 
24 700 tonnes
Heavy fuel oil : 39,70 kg/km
Marine diesel oil (3)
Vraquier Panamax
De 63 500 à 127 500 tonnes de port en lourd 
33 000 tonnes
Heavy fuel oil : 49,40 kg/km
Marine diesel oil (3)
Vraquier Capesize
De plus de 127 500 tonnes de port en lourd 
79 600 tonnes
Heavy fuel oil : 79,80 kg/km
Marine diesel oil (3)
Pétrolier Petit product tanker
De moins de 26 500 tonnes de port en lourd 
7 990 tonnes
Heavy fuel oil : 55,00 kg/km
Marine diesel oil : 0,50 kg/km
Pétrolier Handy product
De 26 500 à 68 499 tonnes de port en lourd 
15 500 tonnes
Heavy fuel oil : 76,00 kg/km
Marine diesel oil : 3,40 kg/km
Pétrolier Aframax
De 68 500 à 200 000 tonnes de port en lourd 
48 700 tonnes
Heavy fuel oil : 72,50 kg/km
Marine diesel oil (3)
Pétrolier VLCC
De plus de 200 000 tonnes de port en lourd 
144 000 tonnes
Heavy fuel oil : 133,00 kg/km
Marine diesel oil (3)
Gazier petit GPL
1 830 tonnes
Heavy fuel oil : 25,90 kg/km
Marine diesel oil : 1,50 kilogramme
Gazier VLGC
22 300 tonnes
Heavy fuel oil : 90,00 kilogramme
Marine diesel oil (3)
Petit vraquier/navire fluvio-maritime
2 630 tonnes
Heavy fuel oil (3)
Marine diesel oil : 12,80 kg/km
Porte-conteneurs
De moins de 1 200 EVP 
3 650 tonnes
Heavy fuel oil : 32,30 kg/km
Marine diesel oil : 0,80 kg/km
Porte-conteneurs
De 1 200 à 1 899 EVP 
11 000 tonnes
Heavy fuel oil : 66,30 kg/km
Marine diesel oil (3)
Porte-conteneurs
De 1 900 à 3 849 EVP 
18 500 tonnes
Heavy fuel oil : 103,70 kg/km
Marine diesel oil (3)
Porte-conteneurs
De 3 850 à 7 499 EVP 
46 400 tonnes
Heavy fuel oil : 174,00 kg/km
Marine diesel oil (3)
Porte-conteneurs
De plus de 7 500 EVP 
74 900 tonnes
Heavy fuel oil : 210,50 kg/km
Marine diesel oil (3)
Ferry de nuit
1 290 tonnes
Heavy fuel oil : 18,45 kg/km
Marine diesel oil : 12,04 kg/km
Ferry de jour
2 350 tonnes
Heavy fuel oil : 33,51 kg/km
Marine diesel oil : 4,28 kg/km
Ro-Pax
1 730 tonnes
Heavy fuel oil : 32,20 kg/km
Marine diesel oil (3)
Ro-Ro
1 970 tonnes
Heavy fuel oil : 54,30 kg/km
Marine diesel oil : 1,40 kg/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
(2) Quand deux sources d'énergie sont indiquées et quelle(s) que soi(en)t celle(s) utilisée(s) pour une prestation donnée, la masse de dioxyde de carbone émise par kilomètre est obtenue en multipliant le taux de consommation de chacune des sources d'énergie par le facteur d'émission correspondant et en additionnant les deux nombres ainsi calculés.
(3) Valeur faible non déterminée, à considérer comme une valeur nulle.
Transport routier
DESCRIPTION
(selon la nature du véhicule et le type
de transport effectué [1] avec indication
de la [des] sources[s] d'énergie utilisée[s])
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (2)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre) (3)
Véhicule utilitaire léger 3,5 tonnes PTAC
Express (plis, courses)
Gazole routier
0,26 tonne
0,160 l/km
Véhicule utilitaire léger 3,5 tonnes PTAC
Express (colis)
Gazole routier
0,46 tonne
0,160 l/km
Porteur 19 tonnes PTAC
Express
Gazole routier
2,50 tonnes
0,270 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Messagerie
Gazole routier
6,00 tonnes
0,342 l/km
Porteur 19 tonnes PTAC
Messagerie
Gazole routier
2,50 tonnes
0,270 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Messagerie (frigorifique)
Gazole routier/gazole non routier
7,10 tonnes
Gasoil routier : 0,342 l/km
Gasoil non routier : 0,070 l/km
Porteur 19 tonnes PTAC
Messagerie (frigorifique)
Gazole routier/Gazole non routier
3,30 tonnes
Gasoil routier : 0,270 l/km
Gasoil non routier : 0,055 l/km
Porteur 7,5 tonnes PTAC
Marchandises diverses
Gazole routier
0,90 tonne
0,220 l/km
Porteur 12 tonnes PTAC
Marchandises diverses
Gazole routier
1,80 tonne
0,240 l/km
Ensemble articulé 26 tonnes PTRA
Grand volume
Gazole routier
6,00 tonnes
0,305 l/km
Ensemble articulé 35 tonnes PTRA
Porte-voitures
Gazole routier
6,00 tonnes
0,370 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Marchandises diverses/longue distance
Gazole routier
12,50 tonnes
0,342 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Marchandises diverses/régional
Gazole routier
12,50 tonnes
0,338 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Grand volume
Gazole routier
12,50 tonnes
0,379 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Avec groupe froid
Gazole routier/gazole non routier
12,50 tonnes
Gasoil routier : 0,332 l/km
Gasoil non routier : 0,070 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Benne TP
Gazole routier
12,50 tonnes
0,427 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Benne céréalière
Gazole routier
12,50 tonnes
0,405 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Porte-conteneur
Gazole routier
12,50 tonnes
0,373 l/km
Ensemble articulé 40 tonnes PTRA
Citerne
Gazole routier
12,50 tonnes
0,353 l/km
Fourgon 8 mètres cube
Déménagement
Gazole routier
2,80 mètres cube
0,160 l/km
Porteur 45 mètres cube
Déménagement
Gazole routier
15,80 mètres cube
0,270 l/km
Ensemble articulé 90 mètres cube
Déménagement
Gazole routier
31,50 mètres cube
0,342 l/km 
(1) Il convient de considérer la ligne du tableau au plus proche du véhicule utilisé et du type de transport réalisé.
(2) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
(3) Quand deux sources d'énergie sont indiquées, la masse de dioxyde de carbone émise par kilomètre est obtenue en multipliant le taux de consommation de chacune des sources d'énergie par le facteur d'émission correspondant et en additionnant les deux nombres ainsi calculés.
Transport de voyageurs
Transport ferroviaire
DESCRIPTION
(selon la nature du moyen de transport
et la source d'énergie utilisée)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre)
Train à grande vitesse
Electricité
285 passagers
20,0 kWh/km
Train grandes lignes
Electricité
188 passagers
20,0 kWh/km
Train express régional
Electricité
80 passagers
13,5 kWh/km
Train express régional
Gazole non routier
68 passagers
1,7 l/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
Transport fluvial
DESCRIPTION
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre)
Transport de passagers
Gazole non routier
296 passagers
6,0 l/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
Transport guidé
DESCRIPTION
(selon la nature du moyen de transport
et l'étendue du territoire
où le transport est effectué)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre)
Tout véhicule électrique (métros, tramways, bus, funiculaires)
Transport urbain et périurbain en agglomération de plus de 250 000 habitants
47 passagers
5,87 kWh/km
Tout véhicule électrique (tramways, bus, funiculaires)
Transport urbain et périurbain en agglomération de moins de 250 000 habitants
20 passagers
2,60 kWh/km
Télécabine (8 places)
Electricité
4 passagers
2,24 kWh/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
Transport maritime
DESCRIPTION
(selon la nature du navire
et le type de transport effectué)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre) (2)
Ferry de nuit (3)
418 passagers
Heavy fuel oil : 35,59 kg/km
Marine diesel oil : 23,22 kg/km
157 voitures
Heavy fuel oil : 11,86 kg/km
Marine diesel oil : 7,74 kg/km
Ferry de jour (3)
304 passagers
Heavy fuel oil : 64,64 kg/km
Marine diesel oil : 8,26 kg/km
301 voitures
Heavy fuel oil : 21,55 kg/km
Marine diesel oil : 2,76 kilogrammes
Ro-Pax (3)
483 passagers
Heavy fuel oil : 62,10 kg/km
Marine diesel oil (4)
224 voitures
Heavy fuel oil : 20,70 kg/km
Marine diesel oil (4) 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
(2) Quand deux sources d'énergie sont indiquées et quelle(s) que soi(en)t celle(s) utilisée(s) pour une prestation donnée, la masse de dioxyde de carbone émise par kilomètre est calculée en multipliant le taux de consommation de chacune des sources d'énergie par le facteur d'émission correspondant et en additionnant les deux nombres ainsi obtenus.
(3) La masse de dioxyde de carbone émise pour une prestation de transport de passagers avec voiture est obtenue en additionnant la valeur calculée pour les passagers et la valeur calculée pour la voiture.
(4) Valeur faible non déterminée, à considérer comme une valeur nulle.
Transport routier (A)
DESCRIPTION
(selon la nature du véhicule)
DÉPLACEMENT OU DISTANCE
(
article 12, alinéa 4, du décret n° 2011-1336du 24 octobre 2011)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre)
Taxi, voiture de tourisme avec chauffeur, voiture de petite remise
La quantité de dioxyde de carbone émise pour la prestation de transport et rapportée au déplacement ou à la distance est obtenue en multipliant par 2 les valeurs de niveau 1 indiquées dans la colonne de droite pour tenir compte des trajets réalisés à vide.
Voir II de l'article 3
Moto de cylindrée égale ou supérieure à 750 cm³
Essence automobile
0,070 l/km
Moto ou scooter de cylindrée inférieure à 750 cm³
Essence automobile
0,060 l/km
Transport routier (B)
DESCRIPTION
(tout véhicule thermique, selon l'étendue du
territoire où le transport est effectué)
NOMBRE D'UNITÉS TRANSPORTÉES
dans le moyen de transport (1)
TAUX DE CONSOMMATION DE SOURCE
d'énergie du moyen de transport
(en unité de mesure de la quantité
de source d'énergie par kilomètre) (2)
Transport urbain et périurbain en agglomération de plus de 250 000 habitants
11 passagers
Gazole routier : 0,460 l/kmGaz naturel comprimé pour véhicule routier : 0,081 l/km
Transport urbain et périurbain en agglomération de 100 000 à 250 000 habitants
10 passagers
Gazole routier : 0,465 l/kmGaz naturel comprimé pour véhicule routier : 0,054 l/km
Transport urbain et périurbain en agglomération de moins de 100 000 habitants)/transport interurbain
8 passagers
Gazole routier : 0,432 l/kmGaz naturel comprimé pour véhicule routier : 0,021 l/km 
(1) Le nombre d'unités transportées tient compte des trajets à vide.
(2) Quand deux sources d'énergie sont indiquées, la masse de dioxyde de carbone émise par kilomètre est obtenue en multipliant le taux de consommation de chacune des sources d'énergie par le facteur d'émission correspondant et en additionnant les deux nombres ainsi calculés.

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