PARTIE PÉDAGOGIQUE DU LIVRET D'APPRENTISSAGE
DES CATÉGORIES A1-A2-A
1. MAITRISER LE MANIEMENT DE LA MOTO A VITESSE REDUITE ET A VITESSE PLUS ELEVEE, HORS CIRCULATION
POURQUOI : RAISONS 
COMMENT : PROCEDURES
RISQUES
INFLUENCES DE SON ENTOURAGE ET DE SON MODE DE VIE
PRESSIONS EXERCEES PAR LA SOCIETE : PUBLICITE, TRAVAIL....
AUTO-EVALUATION
Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d'équipement du motard. 
☐
Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord. 
☐
Maîtriser et déplacer la machine (sans l'aide du moteur).
☐
Adopter une position de conduite sécuritaire sur la machine - Descendre de la machine en sécurité.
☐
Démarrer et s'arrêter en toutes circonstances.
☐
Monter et rétrograder les rapports de vitesse.
☐
Maîtriser la réalisation d'un freinage.
☐
Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité.
☐
Tenir l'équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager).
☐
Maîtriser l'utilisation de l'embrayage (sauf transmission automatique).
☐
Maitriser les techniques d'inclinaison.
☐
Réaliser un freinage d'urgence.
☐
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2. APPREHENDER LA ROUTE ET CIRCULER DANS DES CONDITIONS NORMALES.
POURQUOI : RAISONS
COMMENT : PROCEDURES
RISQUES
INFLUENCES DE SON ENTOURAGE ET DE SON MODE DE VIE
PRESSIONS EXERCEES PAR LA SOCIETE : PUBLICITE, TRAVAIL....
AUTO-EVALUATION
Connaître et respecter les règles de circulation.
☐
Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte (notamment ceux spécifiques à la conduite des deux-roues).
☐
Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation.
☐
Adapter l'allure aux situations.
☐
Etre en mesure de s'arrêter ou stationner et de repartir en sécurité.
☐
Tourner à droite et à gauche.
☐
Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité.
☐
Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.
☐
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3. CIRCULER 
dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers 
POURQUOI : 
raisons 
COMMENT : 
procédures
RISQUES
INFLUENCES 
de son entourage et de son mode de vie 
PRESSIONS 
exercées par la société : publicité, travail … 
AUTO-
évaluation
Evaluer et maintenir les distances de sécurité. 
□ 
Croiser, dépasser, être dépassé. 
□ 
Négocier les virages de la façon la plus sécurisante. 
□ 
Communiquer avec les autres usagers. 
□ 
Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie. 
□ 
Connaître les particularités des véhicules lourds et savoir se rendre visible. 
□ 
S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide 
□ 
Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense. 
□ 
Connaître les règles relatives à la circulation inter-files. 
Savoir  la pratiquer dans les départements autorisés et si les conditions de  sécurité et la situation d'apprentissage le permettent. 
□ 
Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites. 
□ 
Conduire à l'abord et dans la traversée d'ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts … 
□
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4. PRATIQUER UNE CONDUITE AUTONOME, SÛRE ET ECONOMIQUE
POURQUOI : RAISONS
COMMENT : PROCEDURES
RISQUES
INFLUENCES DE SON ENTOURAGE ET DE SON MODE DE VIE
PRESSIONS EXERCEES PAR LA SOCIETE : PUBLICITE, TRAVAIL
AUTO-EVALUATION
Suivre un itinéraire de manière autonome.
☐
Préparer et effectuer un trajet longue distance en autonomie.
☐
Connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer.
☐
Connaître les comportements à adopter en cas d'accident : Protéger, Alerter, Secourir.
☐
Connaître les dispositifs d'aide à la conduite du véhicule (ABS, aides à la navigation, régulateur, limiteur de vitesse).
☐
Avoir des notions sur l'entretien et le dépannage de la motocyclette.
☐
Pratiquer l'éco-conduite.
☐
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