ANNEXE IV
DISPOSITIONS RELATIVES AUX MILITAIRES SERVANT DANS L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
I.-Standards minima d'admission

La validité de l'expertise d'admission ne peut être supérieure à un an pour les candidats pilotes.

			CANDIDATS

			QUALIFICATION

			SGA

			SVA (1)

			SCA

			SAA

			Observations

			Officiers de marine pilote (AVIAT)

			Officiers spécialisés de la marine pilote (PILAE)

			Élève officier pilote (EOPAN)

			Groupe I

			Chasse (siège éjectable)

			1A

			2

			1

			1

			Groupe II

			Aviation embarquée

			Avions

			1B

			2

			1

			1

			Hélicoptères

			1H

			2

			1

			1

			Patrouille maritime

			1B

			2

			1

			1

			Personnel navigant

			Officiers tacticiens d'aéronautique (TACAE)

			Avions

			2B

			3

			2

			1

			(2)

			Hélicoptères

			2H

			3

			2

			1

			(2)

			Personnel navigant tactique (PNTAC)

			Détecteur navigateur aérien (DENAE), détecteur anti-sous-marin de bord (DASBO), guerre électronique et transmissions de bord (GETBO)

			2B

			4

			2

			1

			(2)

			Spécialiste hélicoptère d'aéronautique navale (HELAE)

			2H

			4

			2

			1

			(2)

			Personnel navigant technique (PNTEC)

			2

			4

			2

			1

			(2)

			Officiers de marine énergie d'aéronautique (ENERA)

			2

			4

			2

			1

			(2)

			(3)

			Classement provisoire dans le personnel navigant

			Poste à attribution aéronautique

			2

			5

			2

			2

			(4)

			(5)

			Plongeurs de bord hélicoptères (PLONGHELI)

			2H

			3

			2

			2

			(2)

			Parachutistes d'essais (PARAESSAI)

			1A

			2

			2

			2

			Interprétateur photo (IMOSPA)

			2

			4

			2

			2

			Opérateur communication intelligence (COMINT)

			2

			4

			2

			2

			Opérateur electronic intelligence (ELINT)

			2

			4

			2

			2

			(1) A partir du standard de vision 3, l'indication du port obligatoire en vol de verres correcteurs et l'emport d'une paire de lunettes de secours est précisée dans le compte rendu d'expertise médicale.

			(2) Norme de taille requise ; entre 1,60 et 2,00 m.

			(3) Ces conditions de vision ne s'appliquent pas aux officiers de marine titulaires du brevet d'énergie aéronautique qui doivent seulement posséder l'aptitude requise lors de leur admission à l'École navale (recrutement interne ou externe).

			(4) Officiers non titulaires d'un brevet du personnel navigant de l'aéronautique navale et occupant l'un des postes figurant en annexe de l'arrêté du 8 juillet 2019 (BOC n° 119 du 18 juillet 2019, texte 7 ; BOEM 421.2.1) portant classement provisoire dans le personnel navigant de l'aéronautique navale, pris en application de l'article 3 du décret n° 68-217 du 28 février 1968 (BOC/ M, p. 194 ; BOEM 480.2.1) portant application de l'article premier de la loi du 30 mars 1928 relative aux conditions de classement dans le personnel navigant de l'aéronautique navale.

			(5) Ou répondre à norme médicale Y = 4 du profil médical SIGYCOP défini par l'arrêté du 29 mars 2021 susvisé.
II.-Standards minima révisionnels

Ces standards minima révisionnels s'appliquent aux élèves pilotes et élèves navigants non pilotes dès qu'ils ont effectivement commencé l'instruction en vol :

			CANDIDATS

			QUALIFICATION

			SGA

			SVA

			(1)

			SCA

			SAA

			Observations

			Officiers de marine pilote (AVIAT)

			Officiers spécialisés de la marine pilote (PILAE)

			Élève officier pilote (EOPAN)

			Groupe I

			Chasse (siège éjectable)

			1A

			3

			1

			2

			Groupe II

			Aviation embarquée

			Avions

			2B

			3

			1

			2

			Hélicoptères

			2H

			3

			1

			2

			Patrouille maritime

			2B

			4

			1

			2

			Groupe III

			Liaisons et servitudes

			2B

			4

			1

			2

			Personnel navigant

			Officiers tacticiens d'aéronautique (TACAE)

			Avions

			2B

			4

			2

			2

			Hélicoptères

			2H

			4

			2

			2

			Personnel navigant tactique (PNTAC)

			Détecteur navigateur aérien (DENAE), détecteur anti-sous-marin de bord (DASBO), guerre électronique et transmissions de bord (GETBO)

			2B

			4

			2

			2

			Spécialiste hélicoptère d'aéronautique navale (HELAE)

			2H

			4

			2

			2

			Personnel navigant technique (PNTEC)

			2

			4

			2

			2

			Mécanicien de bord (MECBO)

			Avions

			2B

			4

			2

			2

			(2)

			Hélicoptères

			2H

			4

			2

			2

			Officiers de marine énergie d'aéronautique (ENERA)

			2

			4

			2

			2

			(3)

			Classement provisoire dans le personnel navigant

			Plongeurs de bord hélicoptères (PLONGHELI)

			2H

			3

			2

			2

			Opérateurs en vol (OPV)

			Avions

			2B

			4

			2

			2

			(4)

			Hélicoptères

			2H

			4

			2

			2

			Parachutistes d'essais (PARAESSAI)

			1A

			3

			2

			2

			Conduite machine (CM)

			2

			4

			2

			2

			Interprétateur photo (IMOSPA)

			2

			4

			2

			2

			Opérateur communication intelligence (COMINT)

			2

			4

			2

			2

			Opérateur electronic intelligence (ELINT)

			2

			4

			2

			2

			(1) A partir du standard de vision 3 l'indication du port obligatoire en vol de verres correcteurs et l'emport d'une paire de lunettes de secours est précisée dans le compte rendu d'expertise.

			(2) La spécialité a été supprimée-les derniers MECBO vont progressivement quitter la Marine.

			(3) Ces conditions de vision ne s'appliquent pas aux officiers de marine titulaires du brevet d'énergie aéronautique qui doivent seulement posséder l'aptitude requise lors de leur admission à l'École navale (recrutement interne ou externe).

			(4) Le certificat OPV n'est plus attribué-le personnel actuellement titulaire du COPV sera employé autant que de besoin en gestion (progressivement remplacé par des HELAE).