Filière de formation de pilote de bateau fluvial
de croisière de courte durée
Référentiels des savoirs associés
Fiche 1 : Le contexte institutionnel et réglementaire
du transport fluvial en France et en Europe
Objectif : connaître les conditions d'exercice du transport fluvial en France et en Europe et ses principaux résultats.
I. - Le transport fluvial
Quelques données statistiques ;
Les caractéristiques du transport fluvial de marchandises ;
Le tourisme fluvial ;
Le transport de passagers ;
Les coches de plaisance ;
La plaisance privée.
II. - Connaissance des ouvrages de navigation
Le réseau en France et en Europe ;
Rivières naturelles, canalisées, canaux ;
Caractéristiques techniques et fonctionnelles ; la notion de gabarit et de classe ;
Les principaux ouvrages de navigation ; description fonctionnelle ;
Le fonctionnement d'une écluse ;
Les gestionnaires de réseau, VNF ;
Les ports de navigation intérieure ; le cas particulier de Paris ;
Les cartes de navigation ;

III. - La réglementation
Les règlements de police :
― le règlement général de police ;
― les règlements particuliers de police, cas de la traversée de Paris ;
― les avis à la batellerie.
La signalisation :
― les panneaux réglementaires ;
― les feux et signaux sonores ;
― la réglementation CEVNI.
Les documents de bord :
― les certificats de capacité ;
― les attestations spéciales ;
― les titres de navigation ;
― les certificats « matières dangereuses ».
Fiche 2 : Les bateaux
Objectif : connaître les principales caractéristiques des bateaux de transport fluvial en activité (fret et passagers).
I. - Caractéristiques techniques et fonctionnelles
La construction et l'équipement :
― les différents types de matériels : plaisance, marchandises ou passagers, automoteurs, convois ;
― les dimensions de référence ;
― la coque et sa structure ;
― le poste de pilotage ;
― les locaux de réception du public ;
― les locaux à risque (cuisine, salle des machines...) ;
― le chargement ou l'embarquement.
La propulsion et la gouverne :
― les moteurs Diesel ;
― les appareils à gouverner classiques ;
― les hélices orientables ;
― le propulseur d'étrave ;
― les carburants et lubrifiants.
Les apparaux et équipements :
― les aides à la navigation (radar, GPS...), leurs limites d'utilisation ;
― les ancres et guindeaux ;
― les câbles acier ou nylon ;
― les moteurs électriques (haute et basse tension) ou hydrauliques.
II. - Les manoeuvres
Objectif : permettre de participer avec efficacité aux principales manoeuvres de l'unité en assumant la responsabilité de l'équipage et dans les règles de sécurité en vigueur.
La marche du bateau :
― le démarrage des moteurs et des accessoires de manoeuvres (bouteur...) ;
― l'influence des caractéristiques géométriques du bateau ou du convoi et de l'enfoncement ;
― l'influence des courants, du vent, de la marée, des conditions atmosphériques ;
― l'éclusage ;
― la vitesse, le maintien du cap ;
― les autres usagers, le trématage et le croisement ;
― l'accostage ;
― la pratique du guidage ; vigie par VHF, appréciation des distances.
Les techniques de la batellerie :
― la préparation des convois ;
― le brêlage et le contrôle de la tension des câbles ;
― l'utilisation des différents types de câbles ;
― la réalisation des noeuds ;
― le passage des écluses ;
― l'étalage, l'amarrage et le stationnement ;
― l'appréciation des vitesses.
La communication en navigation :
― le transfert d'informations au conducteur ;
― la VHF, le radiotéléphone ;
― les nouvelles technologies (GPS...).
III. - L'entretien et la maintenance
Objectif : assurer l'entretien courant et maintenir les installations et outillages en état de fonctionnement selon les normes de sécurité en vigueur.
L'entretien courant :
― l'entretien journalier et la périodicité des interventions ;
― les consommations ;
― les économies d'énergie ;
― le contrôle et la remise à niveau des fluides ;
― le changement périodique des filtres ;
― l'application des peintures, (protection, décoration, anti-dérapant, anti-corrosion) ;
― l'entretien des outillages ;
― le rangement et la propreté des lieux de travail.
Le repérage des petites anomalies et les petites réparations :
― les pannes électriques ;
― les étanchéités ;
― les petits dépannages électriques, de menuiseries.
Fiche 3 : Les conduites de sécurité à bord
Objectif : connaître les situations à risques inhérents à l'exploitation des bateaux pour permettre la prévention des accidents et les comportements de sécurité ; adapter les règles générales aux bateaux à passagers et participer avec efficacité aux opérations d'embarquement, de transport et de débarquement.
L'embarquement et le débarquement :
― le centre de gravité et la stabilité du bateau ;
― le contrôle de l'amarrage et de la fixation de la passerelle d'embarquement ;
― le nombre de passagers ;
― les consignes de sécurité à l'embarquement et au débarquement ;
― le contrôle de l'enfoncement.
La communication en navigation :
Le transfert d'informations au conducteur.
L'incendie à bord :
― les équipements de sécurité existants, leur emplacement, leurs domaines d'intervention ;
― l'utilisation des EPI ;
― le maniement des lances à incendie.
L'abordage et l'envahissement par l'eau :
― la préparation des abordages ;
― l'utilisation des matériels de secours (bachot, pompes...) ;
― les gestes d'urgence.
Les premiers secours :
― les éléments du diagnostic ;
― l'alarme et l'alerte ;
― les principes des premiers secours aux blessés ;
― les effets sur la santé des substances toxiques manipulées ;
― la prévention de la panique à bord ;
― l'évacuation ;
― l'utilisation de la VHF.
Les situations à risques :
― les crues ou intempéries ;
― les manoeuvres d'éclusage ou d'accostage ;
― l'évacuation.
Les chutes à l'eau ou de grande hauteur :
― maniement des matériels de secours (bouées avec ligne de jet, bachot...) ;
― les effets du courant ;
― l'hypothermie ;
― les garde-corps.
Hygiène de vie :
― choix de l'alimentation ;
― effets de l'alcool, des médicaments, du tabac, ou des substances susceptibles de modifier le comportement ;
― symptômes, causes, effets de la fatigue ou du stress ;
― rôle fondamental du cycle de base activité/repos ;
― l'hygiène personnelle.
Fiche 4 : La mise en situation en entreprise
Objectif : par l'analyse et la pratique amener le candidat à découvrir et comprendre l'organisation de l'entreprise et à adopter une attitude professionnelle appropriée aux postes de travail et aux situations rencontrées.
L'organisation de l'entreprise :
― l'entreprise et son environnement ;
― la durée du travail journalière et hebdomadaire ;
― le règlement intérieur ;
― l'hygiène et la sécurité.
Les différents postes de travail embarqués :
― le capitaine commandant de bord ;
― le pilote ;
― le matelot, l'agent de sécurité ;
― le commissaire de bord ;
― le service de restauration, le personnel de salle.
Le respect des autres :
― les relations hiérarchiques ;
― les relations avec les membres de l'équipage ;
― les relations avec les autres usagers ;
― les relations avec les agents des services de navigation et du Port autonome de Paris ;
― les relations avec les autorités, municipalité, brigade fluviale...
La prévention des accidents du travail :
― la connaissance et le respect des consignes de sécurité (accueil sécurité) ;
― l'attitude et la vigilance ;
― l'entretien du bateau ;
― le nettoyage des circulations ;
― l'utilisation des protections individuelles.
Comportement en situation d'urgence :
― évaluer la situation ;
― éviter le suraccident ;
― alerter et prévenir les services de secours internes et externes ;
― secourir les blessés ;
― informer le conducteur ou les sauveteurs.
La mise en oeuvre de la qualité :
― le référentiel « QHSE » ;
― les différentes procédures ;
― les manuels Qualité.
Fiche 5 : L'approche commerciale
Objectif : accroître les performances commerciales de l'entreprise.
La relation commerciale :
― les différentes clientèles et leurs caractéristiques ;
― l'approche client ;
― accueil ;
― information du client ;

La conception du produit touristique :
― le service à bord ;
― service des consommations.
La prise en compte des éléments financiers du transport :
― la tarification ;
― la monnaie ;
― les moyens de paiement.
― l'image de marque de l'entreprise
.Fiche 6 : L'axe relationnel
Objectif : connaître les bases et les outils de la communication réussie pour pouvoir gérer au mieux les situations courantes, ou anormales et conflictuelles.
I. - La communication interne/externe
Les bases de la communication :
― les éléments de la communication ;
― la communication verbale et non verbale ;
― les freins à la communication ;
― la communication réussie ;
― les objectifs du message ;
― la définition des rôles ;
― les acteurs, motifs, contenu ;
― les différents registres ;
― les obstacles à une communication efficace.
Les situations de communication professionnelle :
Orales et écrites ;
― internes et externes ;
― la présentation l'attitude ;
― choix du canal utilisé ;
― rédaction de messages simples ;
Les outils de la communication :
― le téléphone ;
― l'informatique et les télécommunications ;
― la VHF ;
― principes d'utilisation ;
― les moyens bureautiques ;
― les relations professionnelles.
La valorisation de l'entreprise :
― l'image de l'entreprise et du transport fluvial au travers de la communication ;
― les langues étrangères.
II. - La communication en situation anormale ou conflictuelle
La situation dangereuse ;
La situation conflictuelle.
Jeux de rôle : réactions face à une foule, face à un client mécontent, à un accident, à des fraudeurs, à un terroriste...) ;
L'alerte et l'assistance des services de secours.
Fiche 7 : L'axe touristique
Objectif : connaître les principales richesses touristiques des sitesdesservis.
1. Exemple d'analyse à partir de la découverte
du patrimoine touristique parisien
a) Connaître les principaux sites touristiques parisiens (cf. livret « Tourisme à Paris ») :
Géographie appliquée au tourisme de la Seine.
b) Connaître les points importants de la Seine, l'histoire des ponts :
Le rôle des collectivités locales ;
Le rôle du Port autonome de Paris ;
2. Elaboration et conduite de visites et de circuits
a) Gérer les contacts avec des touristes français, étrangers ;
b) Mettre en oeuvre les techniques et attitudes facilitant le contact.
3. Conseil et vente de produits touristiques
a) Caractériser les produits touristiques ;
b) Capacité de proposer, conseiller et vendre des produits touristiques.
c) Les documents touristiques.
Fiche 8 : La mise en situation en entreprise
Objectif : appréhender les conditions de mise en oeuvre par l'entreprise des enseignements théoriques dans les domaines commercial, relationnel et touristique.
1. Déterminer le produit « spécifique entreprise »
a) Bateaux ;
b) Le site ;
c) L'activité ;
d) Les prix ;
e) L'environnement proche.
2. Proposer et vendre les produits de l'entreprise
a) Autres croisières ;
b) Livres, objets divers.
3. Connaître le circuit emprunté
a) Renseigner le public sur les activités et les circonstances fluviales ;
b) Pouvoir renseigner les clients sur les sites touristiques approchés, ponts et divers monuments longeant la Seine ;
c) Pouvoir conseiller des visites touristiques aux clients souhaitant visiter Paris.
4. Mise en situation sur le thème 3 et préparation
d'un commentaire improvisé
5. Organiser et exécuter quelques services de base ;
servir un café, une consommation...
6. Gérer les procédures et les documents spécifiques à l'entreprise
a) Tenue (uniforme) ;
b) Attitude ;
c) Phrase type (bienvenue, remerciement, bon voyage... en diverses langues) ;
d) Gestion de situations difficiles (accident, conflit client...).
7. Mettre en oeuvre les process Qualité
a) Process des questionnaires ;
b) Gestion des documents.
8. Prendre en compte l'image de marque de l'entreprise
La qualité de service ;
La relation commerciale ;
Représenter la société auprès des clients.
Fiche 9 : Partie pratique : la mise en application
pratique. l'apprentissage de la conduite
Objectif : réussir l'examen pratique du certificat de capacité.
4.1.1. Réaliser des transports ;
4.1.2. Préparer le transport ;
4.1.3 Contrôler les niveaux de fluides, calculer les volumes à embarquer ;
4.1.4. Démarrer les moteurs ;
4.1.5. Suivre les consommations ;
4.1.6. Positionner les câbles d'amarrage sur les bollards et sur les     tambours ;
4.1.7. Manipuler les guindeaux et les ancres ;
4.1.8. Manipuler les câbles acier ou nylon lors des manoeuvres     d'amarrages ou d'éclusage ;
4.1.9. Réaliser quelques noeuds d'amarrage simples ;
4.1.10. Réaliser une chasse d'air dans un circuit hydraulique ;
4.1.11. Gérer les informations orales communiquées par les matelots lors      de la navigation ou des manoeuvres.
4.1.12. Assurer les opérations d'embarquement et de débarquement de      passagers ;
4.1.13. Préparer le bateau à l'accueil du public ;
4.1.14. Respecter les consignes de sécurité ;
4.1.15. Contrôler l'enfoncement ou le nombre de passagers embarqués ;
4.1.16. Assurer l'information et la sécurité des passagers ;
4.1.17. Maintenir le matériel en état de fonctionnement ;
4.1.18. Assurer les vidanges, graissage et changements de filtres ;
4.1.19. Vérifier les tensions de câbles ou des courroies ;
4.1.20. Nettoyer et ranger les lieux de travail ;
4.1.21. Choisir les produits d'entretien et outillages appropriés ;
4.1.22. Lover les câbles ;
4.1.23. Réaliser de petits travaux de dépannage électriques ou      mécaniques ;
4.1.24. Appliquer les consignes de sûreté.
4.1.25. Apprendre à piloter ;
4.1.26. Déhaler ;
4.1.27. Conduire sur mode de propulsion classique ;
4.1.28. Conduire au Shottel ;
4.1.29. Maintenir son cap ;
4.1.30. Franchir une écluse ;
4.1.31. Faire un demi-tour ;
4.1.32. Arrêter le bateau en urgence cap à l'aval ;
4.1.33. Mesurer et maîtriser les effets du vent, des courants, des crues ;
4.1.34. Effectuer la manoeuvre de l'homme à la mer ;
4.1.35. Accoster et amarrer ;
4.1.36. Réagir en situation d'urgence.
4.1.37. Mettre en oeuvre de la sécurité et de la qualité ;
4.1.38. Vérifier les conformités ;
4.1.39. Participer aux exercices de mise en sécurité ;
4.1.40. Respecter les procédures « Qualité » ;
4.1.41. Assurer les protections individuelles et utiliser le matériel de      secours.