A N N E X E
PROFIL MÉDICAL MINIMAL D'APTITUDE AU RECRUTEMENT EXIGÉ DES CANDIDATS AUX CONCOURS D'ADMISSION DANS LES ÉCOLES MILITAIRES D'ÉLÈVES OFFICIERS DE CARRIÈRE DE L'ARMÉE DE L'AIR, DES OFFICIERS DE L'ARMÉE DE L'AIR ISSUS DE L'ÉCOLE POLYTECHNIQUE ET DES CANDIDATS AU RECRUTEMENT AU CHOIX DANS LES CORPS DES OFFICIERS DE L'ARMÉE DE L'AIR
 1. Pour l'admission dans le corps des officiers de l'air.
 1.1. Concernant les candidats au concours d'admission dans les écoles militaires d'élèves officiers de carrière de l'armée de l'air et les officiers issus de l'Ecole polytechnique, pour les candidats non détenteurs d'un brevet du personnel navigant.
SGA
SVA
SCA
SAA
1 A
ou
2
1
1
1 B* (1)
2
1
1

 (1) Uniquement pour les candidats inaptes 1 A pour raison de mensurations segmentaires excessives (supérieures aux normes hautes).
 1.2. Concernant les candidats aux concours d'admission dans les écoles militaires d'élèves officiers de carrière de l'armée de l'air et les officiers issus de l'Ecole polytechnique, pour les candidats détenteurs d'un brevet du personnel navigant.
PROFIL DU CANDIDAT
SGA
SVA
SCA
SAA
Pilote de chasse, élève en école de spécialisation.
1 A
3
1
2
Pilote de transport, élève en école de spécialisation.
2 B
4
1
2
Pilote d'hélicoptère, élève en école de spécialisation (1).
2 H
3
1
2
Navigateur officier système d'armes de combat, élève en école de spécialisation.
2 A
3
1
2
Navigateur officier système d'armes de transport et de ravitaillement NOSA, élève en école de spécialisation.
2 B
4
2
2

 (1) Radiographie systématique de la colonne vertébrale lors de l'orientation vers la spécialité pilote d'hélicoptère.
 Le pilote employé comme moniteur de début doit détenir au moins l'aptitude « pilote de transport ».
 1.3. Concernant les candidats au recrutement au choix dans le corps des officiers de l'air, pour les candidats détenteurs d'un brevet du personnel navigant.
PROFIL DU CANDIDAT
SGA
SVA
SCA
SAA
Pilote de chasse, élève en école de spécialisation.
1 A
3
1
2
Pilote de transport, élève en école de spécialisation.
2 B
4
1
2
Pilote d'hélicoptère, élève en école de spécialisation (1).
2 H
3
1
2
Navigateur officier système d'armes de combat, élève en école de spécialisation.
2 A
3
1
2
Navigateur officier système d'armes de transport et de ravitaillement NOSA, élève en école de spécialisation.
2 B
4
2
2
Mécanicien d'équipage (opérateur ravitaillement en vol, conduite, soute, sécurité-cabine).
2
5
2
2
Mécanicien d'équipage hélicoptère.
2 H
5
2
2
Radio de bord.
2
5
2
2
Parachutiste navigant expérimentateur (2)
2 A
3
2
2

 (1) Radiographie systématique de la colonne vertébrale lors de l'orientation vers la spécialité pilote d'hélicoptère.
(2) Cette spécialité se décline en « parachutiste navigant expérimentateur » et « parachutiste d'essai et de réception », en fonction du niveau de qualification obtenu.
 2. Pour l'admission dans le corps des officiers mécaniciens de l'air.
S
I
G
Y
C
O
P
Admission à l'Ecole de l'air
Candidat civil
2
2
2
5
2
3
0 ou 1 *
Candidat militaire
2
2
2
5
2
3
2
Admission à l'Ecole militaire de l'air
2
2
2
5
2
3
2
Recrutement au choix parmi les majors, adjudants-chefs et adjudants de carrière
2
2
2
5
2
3
2

 (*) Le coefficient 0 exigé des candidats civils a un caractère provisoire qui doit être transformé en coefficient 1 avant la fin de l'engagement souscrit pour la scolarité en tant qu'élève officier ou la fin de la période probatoire.
 3. Pour l'admission dans le corps des officiers des bases de l'air.
S
I
G
Y
C
O
P
Admission à l'Ecole de l'air
Candidat civil
2
2
2
5
2
3
0 ou 1 *
Candidat militaire
2
2
2
2
3
3
2
Admission à l'Ecole militaire de l'air
2
2
2
5
2
3
2
Recrutement au choix parmi les majors, adjudants-chefs et adjudants de carrière
2
2
2
5
2
3
2

 (*) Le coefficient 0 exigé des candidats civils à un caractère provisoire qui doit être transformé en coefficient 1 avant la fin de l'engagement souscrit pour la scolarité en tant qu'élève officier ou la fin de la période probatoire.