Art. 3. -  Les épreuves d'admissibilité comprennent :
      Epreuve no 1   note de synthèse (durée   trois heures ; coefficient 3) ;
      Rédaction d'une note de synthèse sur un sujet d'ordre général, à partir d'un     ou plusieurs documents.
      Cette épreuve est destinée à apprécier les facultés d'analyse et de synthèse     des candidats, leur qualité d'expression et leur aptitude au raisonnement.
      Epreuve no 2   épreuve générale (durée   trois heures ; coefficient 3).
      Les candidats ont le choix entre deux options. Ce choix doit intervenir lors     de l'inscription.
      Option 1   Mathématiques      Cette épreuve consiste en une série d'exercices touchant à des situations     pratiques de l'activité professionnelle de contrôleur des travaux publics de     l'Etat. Ces exercices peuvent comporter des applications numériques et la     réalisation de graphiques à partir de données fournies aux candidats.
      Elle est destinée à vérifier l'aptitude des candidats à la mise en oeuvre     pratique des connaissances nécessaires à l'exercice des fonctions postulées.      Option 2   Gestion et organisation du travail      Cette épreuve consiste en une étude de cas ou des questions. Il sera demandé     au candidat d'élaborer un ou des scenarii optimisant la gestion d'un     chantier, de travaux ou d'une organisation, à partir d'objectifs à atteindre     en termes de coûts, de délais, et de cahier des charges, de personnels, de     moyens matériels et financiers à gérer, et de contraintes à assumer,
     notamment en termes de négociations avec différents interlocuteurs.
      Elle est destinée à vérifier l'aptitude des candidats à acquérir et à mettre     en oeuvre les connaissances nécessaires à l'exercice des fonctions postulées.      Epreuve no 3   épreuve technique par spécialité (durée   4 heures ;
     coefficient 9) :
      a) Pour la spécialité Routes, bases aériennes, cette épreuve consiste à     répondre, à partir de l'examen d'un projet technique ou de la description     d'une situation en rapport avec la spécialité, à des questions pouvant     notamment porter sur :
      - la définition de certains éléments, l'avant métré, le calcul de devis ;
      - l'impact du chantier sur l'environnement ;
      - l'organisation pratique et le suivi du chantier ;
      - l'exploitation de l'ouvrage et ses conditions d'entretien.
      Cette partie sera suivie de questions portant sur la technologie et les     conditions d'exercice de la spécialité, et concernant ou non le projet.
      b) Pour la spécialité Voies navigables-ports maritimes, cette épreuve     comporte deux options : Voies navigables et Ports maritimes. Le choix entre     les deux options doit intervenir lors de l'inscription.
      Pour chacune de ces options, l'épreuve consiste à répondre, à partir de     l'examen d'un projet technique ou de la description d'une situation en     rapport avec la spécialité, à des questions pouvant notamment porter sur :
      - la définition de certains éléments, l'avant métré, le calcul de devis ;
      - l'impact du chantier sur l'environnement ;
      - l'organisation pratique et le suivi du chantier ;
      - l'exploitation de l'ouvrage et ses conditions d'entretien ;
      - le repérage et la caractérisation des sources de pollution et de leur     impact sur la qualité des eaux ;
      - un plan de suivi de la qualité des eaux ;
      - l'exploitation de résultats ;
      - la définition des conditions de rejets à respecter en référence aux normes     et à la législation.
      Cette partie sera suivie de questions portant sur les connaissances de base,     la technologie et les conditions d'exercice de la spécialité et concernant ou     non le projet.
      c) Pour la spécialité mécanicien-électricien, cette épreuve consiste à     répondre, à partir de l'examen d'un projet technique ou de la description     d'une situation en rapport avec la spécialité, à des questions pouvant     notamment porter sur :
      - la définition de certains éléments, l'avant-métré, le calcul de devis ;
      - les conditions d'intervention sur l'ouvrage ;
      - l'organisation pratique et le suivi du chantier.
      Cette partie sera suivie de questions portant sur la technologie et les     conditions d'exercice de la spécialité et concernant ou non le projet.
      d) Pour la spécialité phares et balises, cette épreuve consiste à répondre,     à partir de l'examen d'un projet technique ou de la description d'une     situation en rapport avec la spécialité, à des questions pouvant notamment     porter sur :
      - la modification ou le remplacement de certains éléments du projet ;
      - l'établissement d'un schéma relatif à certaines parties du projet ;
      - l'organisation pratique et le suivi de la nouvelle réalisation ;
      - l'exploitation de l'installation nouvellement aménagée et ses conditions     d'entretien.
      Cette partie sera suivie de questions portant sur la technologie et les     conditions d'exercice de la spécialité et concernant ou non le projet.
      Cette épreuve est destinée à vérifier l'aptitude des candidats à acquérir et     à mettre en oeuvre les connaissances nécessaires à l'exercice des fonctions     postulées.