DIXIEME AVENANT
     AU CAHIER DES CHARGES ANNEXE A LA CONVENTION PASSEE LE 10 NOVEMBRE 1975 ENTRE     L'ETAT ET LA SOCIETE DES AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE POUR LA CONCESSION DE     LA CONSTRUCTION, DE L'ENTRETIEN ET DE L'EXPLOITATION D'AUTOROUTES    
      Sous réserve de l'approbation du présent avenant par décret en Conseil     d'Etat, entre:
      Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de la mer,
     agissant au nom de l'Etat,
        D'une part, et      La Société des autoroutes du Sud de la France, société d'économie mixte dont     le siège social est à Paris (7e), 41bis, avenue Bosquet, représentée par M.
     Michel Denieul, président du conseil d'administration dûment accrédité,
        D'autre part,
     il a été convenu ce qui suit:
    Article 1er
      L'article 12 (Frais à la charge de la société concessionnaire) du cahier des     charges annexé à la convention passée le 10 novembre 1975 entre l'Etat et la     Société des autoroutes du Sud de la France pour la concession de la     construction, de l'entretien et de l'exploitation d'autoroutes et approuvée     par décret du 13 novembre 1975 modifié est complété ainsi qu'il suit:
      <<12.7. La société concessionnaire contribuera par voie de fonds de     concours, pour un montant forfaitaire de 159 MF (valeur avril 1990), au     financement de la voie nouvelle entre les autoroutes concédées A42 et A43     (ex-C.D.300), dont la réalisation est nécessaire à l'accueil du réseau     concédé contigu.
      <<Le montant de cette contribution sera actualisé par l'indice TP 01.
      <<En contrepartie, les tarifs du péage perçu à la barrière de Reventin, sur     l'autoroute A7, seront réajustés lors de la mise en service de la voie     nouvelle.
      <<Cette hausse de péage sera établie, en fonction du trafic à la mise en     service, dans les conditions fixées à l'article 25.>>    
    Article 2
      Ces modifications entreront en vigueur dès l'approbation du présent avenant     par décret en Conseil d'Etat.
      Les frais de publication au Journal officiel et d'impression du présent     avenant seront supportés par la société concessionnaire.
      Fait à Paris, le 4 janvier 1991.
    Pour l'Etat:
    Le ministre de l'équipement, du logement,
    des transports et de la mer,
    LOUIS BESSON
     Le président du conseil d'administration,
     M. DENIEUL    
    TROISIEME AVENANT
     AU CAHIER DES CHARGES ANNEXE A LA CONVENTION PASSEE LE 4 JUIN 1986 ENTRE     L'ETAT ET LA SOCIETE DES AUTOROUTES PARIS-RHIN-RHONE POUR LA CONCESSION DE LA     CONSTRUCTION, DE L'ENTRETIEN ET DE L'EXPLOITATION D'AUTOROUTES    
      Sous réserve de l'approbation du présent avenant par décret en Conseil     d'Etat, entre:
      Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de la mer,
     agissant au nom de l'Etat,
        D'une part, et      La Société des autoroutes Paris-Rhin-Rhône, société d'économie mixte dont le     siège social est à Saint-Apollinaire (Côte-d'Or), 36, rue du Docteur-Schmitt,     représentée par M. Jean-Antoine Winghart, président du conseil     d'administration dûment accrédité,
        D'autre part.
      Il a été convenu ce qui suit:
    Article 1er
      L'article 12 (Frais à la charge de la société concessionnaire) du cahier des     charges annexé à la convention passée le 4 juin 1986 entre l'Etat et la     Société des autoroutes Paris-Rhin-Rhône pour la concession de la     construction, de l'entretien et de l'exploitation d'autoroutes et approuvée     par décret du 19 août 1986 modifié, est complété ainsi qu'il suit:
      <<12.10. La société concessionnaire contribuera par voie de fonds de     concours, pour un montant forfaitaire de 285 MF (valeur avril 1990), au     financement de la voie nouvelle entre les autoroutes concédées A42 et A43     (ex-C.D.300), dont la réalisation est nécessaire à l'accueil du réseau     concédé contigu.
      <<Le montant de cette contribution sera actualisé par l'indice TP 01.
      <<En contrepartie, les tarifs du péage perçu aux barrières de Villefranche,     sur l'autoroute A6, et de Beynost, sur l'autoroute A12, seront réajustés lors     de la mise en service de la voie nouvelle.
      <<Cette hausse de péage sera établie, notamment en fonction du trafic à la     mise en service, dans les conditions fixées à l'article 25.>>    
    Article 2
      Ces modifications entreront en vigueur dès l'approbation du présent avenant     par décret en Conseil d'Etat.
      Les frais de publication au Journal officiel et d'impression du présent     avenant seront supportés par la société concessionnaire.
      Fait à Paris, le 4 janvier 1991.
    Pour l'Etat:
    Le ministre de l'équipement, du logement,
    des transports et de la mer,
    LOUIS BESSON
     Le président du conseil d'administration,
     J.-A. WINGHART    
    TROISIEME AVENANT
     AU CAHIER DES CHARGES ANNEXE A LA CONVENTION PASSEE LE 6 MAI 1988 ENTRE     L'ETAT ET LA SOCIETE DES AUTOROUTES RHONE-ALPES POUR LA CONCESSION DE LA     CONSTRUCTION, DE L'ENTRETIEN ET DE L'EXPLOITATION D'AUTOROUTES    
      Sous réserve de l'approbation du présent avenant par décret en Conseil     d'Etat entre:
      Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de la mer,
     agissant au nom de l'Etat,
        D'une part, et      La Société des autoroutes Rhône-Alpes, société d'économie mixte dont le     siège social est à Paris (7e), 41bis, avenue Bosquet, représentée par M.
     Jean-Pierre Hirsch, président du conseil d'administration dûment accrédité,
        D'autre part.
      Il a été convenu ce qui suit:
    Article 1er
      L'article 12 (Frais à la charge de la société concessionnaire du cahier des     charges) annexé à la convention passée le 6 mai 1988 entre l'Etat et la     Société des autoroutes Rhône-Alpes pour la concession de la construction, de     l'entretien et de l'exploitation d'autoroutes et approuvée par décret du 9     mai 1988 modifié est complété ainsi qu'il suit:
      << 12.8. La société concessionnaire contribuera par voie de fonds de     concours, pour un montant forfaitaire de 57 MF (valeur avril 1990), au     financement de la voie nouvelle entre les autoroutes concédées A42 et A43     (ex-C.D. 300), dont la réalisation est nécessaire à l'accueil du réseau     concédé contigu.
      << Le montant de cette contribution sera actualisé par l'indice TP 01.
      << En contrepartie, les tarifs du péage perçu à la barrière de     Saint-Quentin, sur l'autoroute A43, seront réajustés lors de la mise en     service de la voie nouvelle.
      << Cette hausse de péage sera établie, en fonction du trafic à la mise en     service, dans les conditions fixées à l'article 25.>>    
    Article 2
      Ces modifications entreront en vigueur dès l'approbation du présent avenant     par décret en Conseil d'Etat.
      Les frais de publication au Journal officiel et d'impression du présent     avenant seront supportés par la société concessionnaire.
      Fait à Paris, le 4 janvier 1991.
    Pour l'Etat:
    Le ministre de l'équipement, du logement,
    des transports et de la mer,
    LOUIS BESSON
     Le président du conseil d'administration,
     J.-P. HIRSCH