Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « maintenance aéronautique » prévue à l'article 2 de l'arrêté du 25 novembre 2020 fixant la liste des spécialités au titre desquelles peuvent être ouverts les concours d'agent de constatation des douanes, de contrôleur des douanes et droits indirects et d'inspecteur des douanes et droits indirects susvisé, les épreuves d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
I. - Epreuves d'admissibilité
Epreuve n° 1. - Questionnaire à choix multiple et/ou à réponses courtes portant sur la géographie des flux dans le monde, sur les droits et devoirs du citoyen et du fonctionnaire, sur les missions et l'organisation de la direction générale des douanes et droits indirects et faisant appel au raisonnement logique et mécanique (durée : 2 h 30 ; coefficient : 3).
Les réponses synthétiques à des questions courtes peuvent être accompagnées de textes, graphiques ou tableaux statistiques à compléter, expliquer et commenter.
Epreuve n° 2 - Questionnaire à choix multiples portant sur des connaissances techniques et réglementaires d'aéronautique (durée : 2 heures ; coefficient : 5).
Les candidats sont interrogés sur des questions communes et des questions relatives à l'option choisie au moment de l'inscription : « maintenance aéronautique : système cellule avion », « maintenance aéronautique : système cellule hélicoptère » ou « maintenance aéronautique : système avionique ».
L'option choisie à l'épreuve n° 2 d'admissibilité emporte automatiquement l'option passée en épreuve n° 2 d'admission.
Epreuve n° 3. - Anglais : Traduction en français d'un texte technique rédigé en anglais (durée : 1 heure ; coefficient : 2).
II. - Epreuves d'admission
Epreuve n° 1. - Entretien de recrutement (coefficient : 8)
L'entretien de recrutement comprend deux phases distinctes :
- une évaluation psychologique : elle consiste en la passation d'un inventaire de personnalité suivie d'un entretien individuel avec un psychologue.
Cette évaluation a pour objet d'évaluer la personnalité et les capacités d'adaptation des candidats aux spécificités des missions et des conditions d'exercice de contrôleur des douanes et droits indirects de la branche surveillance dans la spécialité « maintenance aéronautique ».
Elle n'est pas notée, elle constitue une aide à la décision pour le jury.
Les durées moyennes sont de 35 minutes pour l'inventaire de personnalité et de 30 minutes pour l'entretien. Aucune préparation n'est nécessaire.
- un entretien avec le jury de reconnaissance des acquis de l'expérience professionnelle (RAEP) : il est destiné à apprécier la personnalité, les aptitudes du candidat ainsi que ses motivations et à reconnaître les acquis de son expérience professionnelle. Pour conduire cet entretien, qui a pour point de départ un exposé du candidat sur son expérience professionnelle, d'une durée de 5 minutes au plus, le jury dispose du dossier constitué par le candidat en vue de la RAEP.
Au cours de cet entretien, le candidat est également interrogé sur des questions relatives aux connaissances administratives générales. L'entretien avec le jury est noté ; la durée est de 30 minutes.
En vue de l'entretien, le jury utilise une grille d'évaluation dont le contenu est chaque année mis en ligne sur le site internet du ministère chargé des douanes.
L'évaluation psychologique est un préalable à l'entretien avec le jury : toute absence partielle ou totale entraîne l'élimination à l'entretien de recrutement.
Le candidat établit un dossier de reconnaissance des acquis de son expérience professionnelle qu'il remet au service organisateur à la date fixée dans l'arrêté d'ouverture du concours. Le dossier de RAEP, ainsi que le guide d'aide au remplissage sont disponibles sur le site internet du ministère chargé des douanes. Le dossier est transmis au jury par le service gestionnaire du concours après l'établissement de la liste d'admissibilité.
Epreuve n° 2. - Epreuve pratique de maintenance aéronautique (durée : 1h30 ; coefficient : 6). L'épreuve consiste en la réalisation d'opérations de maintenance aéronautique selon l'option choisie par le candidat au moment de son inscription : « maintenance aéronautique : système cellule avion », « maintenance aéronautique : système cellule hélicoptère » ou « maintenance aéronautique : système avionique ».
La documentation technique et l'outillage nécessaires à l'exercice sont fournis par l'administration.
La documentation peut être rédigée en français et/ou en anglais.
Toute note strictement inférieure à 8 sur 20 à cette épreuve entraîne l'élimination du candidat.
Epreuve n° 3. - Epreuve d'exercices physiques (coefficient : 2). La nature, les modalités et les barèmes de l'épreuve sont fixés par l'arrêté du 7 septembre 2015 susvisé.