Enseignement au sol
 1.1. Médecine aéronautique et facteurs humains :
 - effets physiologiques dus aux accélérations et aux vitesses angulaires élevées ;
 - lucidité, charge de travail, orientation et désorientation, influence de la météorologie, situations inusuelles et critiques ;
 - notion de motivation, comportement en compétition et en présentation publique.
 1.2. Réglementation :
 - pilote : privilèges ;
 - matériel : manuel de vol : aptitude de l'aéronef à la voltige, parachute, conditions de certification ;
 - environnement : espaces aériens utilisables, créneaux horaires, manifestations aériennes.
 1.3. Domaine de vol :
 - phénomènes limitant le domaine de vol de manoeuvre : rafales, flottement aéroélastique, fatigue (bois, métal, matériaux composites) ;
 - paramètres caractéristiques du domaine de vol de l'aéronef : vitesses, facteurs de charge ;
 - particularités des aéronefs (ailes rigides notamment carbones, instabilités, effets gyroscopiques, etc.).
 1.4. Vrilles :
 - différents types : ventre et dos, piquées et plates ;
 - facteurs influant sur la mise en vrille et les caractéristiques de la vrille (direction, gauchissement, profondeur, centrage) ; pertes d'altitude en vrille et en ressource ;
 - consignes de sortie de vrille ;
 - cas particulier : refus à vriller et transformation en spirale.
 1.5. Procédures de sécurité et d'urgence :
 - précautions préalables aux exercices de voltige : instrumentation, harnais, parachute (méthodes d'utilisation), hauteur de sécurité, espace dégagé, volumes d'évolution, installation, habillement ;
 - procédures d'urgence associées aux évènements suivants (lorsqu'elles sont applicables) : feu en vol, arrêt moteur en évolution, remise en route, atterrissage en panne moteur, évacuation de l'aéronef, anomalie dans les commandes ;
 - conduite à tenir en cas de dépassement accidentel du domaine du vol ;
 - particularités et risques particuliers des figures (comportement inusuels possible de l'aéronef au cours des figures, sortie de domaine de vol, difficultés physiologiques) ;
 - entraînement à l'évacuation d'urgence.
Enseignement en vol
 2.1. Voltige élémentaire :
 2.1.1. Procédures de sécurité et d'urgence :
 - entraînement aux procédures d'urgences au sol et en vol associées aux évènements suivants (lorsqu'elles sont applicables) : feu en vol, arrêt moteur en évolution, remise en route, atterrissage en panne moteur, évacuation de l'aéronef, anomalie dans les commandes.
 2.1.2. Domaine de vol :
 - vérification des limitations de chargement et de centrage de l'aéronef en utilisation pour la voltige ;
 - demande, explication et exploitation des informations relatives aux limitations et aux performances de l'aéronef ; domaine de voltige autorisé, vitesses caractéristiques, facteurs de charge ;
 - particularités des aéronefs (ailes rigides notamment carbones, instabilités, effets gyroscopiques, etc.) ;
 - particularité de la visite pré-vol.
 2.1.3. Maîtrise des vrilles :
 - identification des divers types de vrille autorisés sur l'aéronef utilisé (ventre piquée et plate, piquée dos) ;
 - vrilles prolongées ;
 - exécution des sorties de vrille (ventre piquée et plate, piquée dos) ;
 - décrochage dos.
 2.1.4. Maîtrise des cloches :
 - information sur les techniques de préservation de l'aéronef en cas de cloche accidentelle.
 2.1.5. Figures :
 2.1.5.1. Différents types de figures :
 - vol sur le dos : mise dos et sortie dos à gauche et à droite, virages à gauche et à droite à grande inclinaison, sortie dos ;
 - tonneaux ; à gauche et à droite, alternés ;
 - boucle ;
 - renversement ;
 - retournement sous 45° ; avec rotation à gauche et à droite ;
 - rétablissements : tombé, normal ;
 - vrilles positives normalisées à gauche et à droite et les combinaisons élémentaires de ces évolutions ;
 - enchaînements (construction et pratique) ;
 - information sur le déclenché accidentel.
 2.1.5.2. Réalisation des figures par le pilote :
 Le pilote doit réaliser ces figures (adaptées à la catégorie d'aéronef) en respectant :
 - son état mental et physique du moment ;
 - le domaine de vol de l'aéronef ;
 - les vitesses d'entrée et de sortie ;
 - le facteur de charge maximal fixé ;
 - les critères définissant ces figures.
 2.1.6. Maîtrise du volume d'évolution :
 Le pilote doit être capable de contrôler en permanence une altitude minimale et le volume d'évolution :
 - notion de gestion de l'énergie ;
 - techniques de contrôle du volume horizontal d'évolution.
 2.2. Voltige avancée :
 2.2.1. Domaine de vol :
 - limite de vol inversé et limitations propres à l'aéronef dans ces cas de vol.
 2.2.2. Vrilles :
 - positives, négatives ;
 - plates.
 2.2.3. Maîtrise des cloches :
 - information sur les techniques de préservation de l'aéronef en cas de cloche accidentelle.
 2.2.4. Figures :
 2.2.4.1. Différents types de figures :
 Voltige avancée :
 - déclenchés : positif, négatif ;
 - rotations verticales pilotées : montantes, descendantes ; à gauche et à droite ;
 - tonneaux : en virage, intérieur et extérieur, à gauche et à droite, alternés.
 Voltige inversée :
 - remontée dos ;
 - passage par l'avant ;
 - boucle inversée ;
 - retournement inversé ;
 - rétablissements inversés : normal, tombé ; à gauche et à droite ;
 - renversement inverse ;
 - vrilles négatives normalisées à gauche et à droite ;
 - et toutes les combinaisons de ces types de figures ;
 - tonneaux ; à gauche et à droite, alternés, à facettes.
 2.2.4.2. Réalisation des figures par le pilote :
 Le pilote doit réaliser ces figures (adaptées à la catégorie d'aéronef) en respectant :
 - son état mental et physique du moment ;
 - le domaine de vol de l'aéronef ;
 - les vitesses d'entrée et de sortie ;
 - le facteur de charge maximal fixé ;
 - les critères définissant ces figures.
 2.2.5. Maîtrise du volume d'évolution :
 Le pilote doit être capable de contrôler en permanence une altitude minimale et le volume d'évolution :
 - notion de gestion de l'énergie :
 - techniques de contrôle du volume horizontal d'évolution.