Le Premier ministre,
    Sur le rapport du ministre de l'intérieur,
    Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique ;
    Vu le code de l'urbanisme, notamment ses articles L. 123-8 et R. 123-35-3 et L. 313-1 ;
    Vu le code général des collectivités territoriales ;
    Vu le code de la voirie routière ;
    Vu la loi du 31 décembre 1913 sur les monuments historiques, notamment son article 11 ;
    Vu la loi du 2 mai 1930 relative à la protection des monuments naturels et des sites de caractère artistique, historique, scientifique, légendaire ou pittoresque, notamment ses articles 13 et 13 bis ;
    Vu la loi no 52-1265 du 29 novembre 1952 sur les travaux mixtes, modifiée par la loi no 55-1044 du 6 août 1955 ;
    Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 modifiée d'orientation des transports intérieurs ;
    Vu le décret du 17 juin 1991 portant déclaration d'utilité publique des acquisitions et travaux nécessaires à la réalisation, sur le territoire des communes de Strasbourg et d'Illkirch-Graffenstaden, de la première phase de la première ligne de tramway de l'agglomération strasbourgeoise et des opérations d'accompagnement et emportant modification du plan d'occupation des sols de la commune d'Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin) ;
    Vu le schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de l'agglomération strasbourgeoise, approuvé par le décret no 73-265 du 9 mars 1973 ;
    Vu le plan d'occupation des sols de la ville de Strasbourg approuvé le 18 décembre 1992 et modifié le 31 janvier 1997 ;
    Vu le plan d'occupation des sols de la commune de Schiltigheim approuvé le 28 octobre 1988 et révisé le 4 octobre 1991 ;
    Vu le plan d'occupation des sols de la commune de Bischheim approuvé le 26 juin 1987 et révisé le 3 octobre 1997 ;
    Vu le plan d'occupation des sols de la commune de Hoenheim approuvé le 20 juillet 1983 et révisé le 18 décembre 1992 ;
    Vu la délibération du conseil de la communauté urbaine de Strasbourg du 29 janvier 1989 portant sur la réalisation d'un réseau de transport en commun en site propre de type tramway dans l'agglomération strasbourgeoise ;
    Vu la délibération du conseil de la communauté urbaine de Strasbourg du 15 décembre 1995 approuvant la programmation constituée par la deuxième tranche du projet de tramway ;
    Vu la délibération du conseil de la communauté urbaine de Strasbourg du 20 décembre 1996 arrêtant le programme définitif du projet d'infrastructure « ligne B » du tramway, approuvant le dossier à soumettre à enquête publique et sollicitant l'ouverture des enquêtes réglementaires en vue de la déclaration d'utilité publique du projet de réalisation de la ligne B du tramway de l'agglomération strasbourgeoise et des opérations d'accompagnement ;
    Vu l'arrêté préfectoral du 10 février 1997 prescrivant l'ouverture conjointe de l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du projet de réalisation de la ligne B du tramway de l'agglomération strasbourgeoise ainsi que des opérations d'aménagement prévues au dossier d'enquête et de l'enquête sur la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Strasbourg, Schiltigheim, Bischheim et Hoenheim ;
    Vu les pièces de l'enquête à laquelle il a été procédé du 3 mars 1997 au 11 avril 1997 inclus, ensemble l'avis réputé défavorable de la commission d'enquête ;
    Vu le procès-verbal, en date du 10 septembre 1997, de la réunion tenue au centre administratif de la communauté urbaine de Strasbourg, en application de l'article R. 123-35-3 du code de l'urbanisme, sur la mise en compatibilité des POS des communes de Strasbourg, Schiltigheim, Bischheim et Hoenheim ;
    Vu la délibération du conseil de la communauté urbaine de Strasbourg, en date du 11 juillet 1997, décidant de maintenir sa demande de déclaration d'utilité publique du projet et de mise en compatibilité des POS des communes de Strasbourg, Schiltigheim, Bischheim et Hoenheim ;
    Vu le procès-verbal en date du 13 mars 1998 de clôture de l'instruction mixte à l'échelon central ;
    Vu le décret no 98-687 du 30 juillet 1998 portant extension à la ville de Strasbourg (Bas-Rhin) des articles L. 171-2 à L. 171-11 du code de la voirie routière relatifs à l'établissement et à l'entretien des câbles électriques pour les transports en commun ;
    Le Conseil d'Etat (section de l'intérieur) entendu,
    Décrète :
Fait à Paris, le 30 juillet 1998.
Lionel Jospin  
    Par le Premier ministre :
    Le ministre de l'intérieur,
    Jean-Pierre Chevènement
    Le ministre de l'équipement,
    des transports et du logement,
    Jean-Claude Gayssot
SONT DECLARES D'UTILITE PUBLIQUE LES ACQUISITIONS ET TRAVAUX NECESSAIRES A LA REALISATION DE LA LIGNE B DU TRAMWAY DE L'AGGLOMERATION STRASBOURGEOISE AINSI QUE LES OPERATIONS D'ACCOMPAGNEMENT PREVUES AU DOSSIER D'ENQUETE,SUR LE TERRITOIRE DES COMMUNES DE STRASBOURG,SCHILTIGHEIM,BISCHHEIM ET HOENHEIM (BAS-RHIN),CONFORMEMENT AU PLAN AU 1/1500 ANNEXE AU PRESENT DECRET.
LES EXPROPRIATIONS EVENTUELLEMENT NECESSAIRE DEVRONT ETRE REALISEES DANS UN DELAI DE 5 ANS,A COMPTER DU 08-08-1998.
LE PRESENT DECRET EMPORTE MODIFICATION DES POS DES COMMUNES PRECITEES,CONFORMEMENT AUX DOCUMENTS ANNEXES AU PRESENT DECRET.
APPLICATION DES ART. 11 DE LA LOI DU 31-12-1913,13 ET 13-BIS DE LA LOI DU 02-05-1930; DU DECRET 98687 DU 30-07-1998.