Le ministre de l'équipement, des transports et du logement,
    Vu la convention no 108 du Conseil de l'Europe du 28 janvier 1981 pour la protection des personnes à l'égard du traitement automatisé des données à caractère personnel, approuvée par la loi no 82-890 du 19 octobre 1982 ;
    Vu le règlement (CEE) no 684/92 du Conseil du 16 mars 1992 modifié établissant des règles communes pour les transports internationaux de voyageurs effectués par autocars et autobus ;
    Vu le règlement (CEE) no 881/92 du Conseil du 26 mars 1992 concernant l'accès au marché des transports de marchandises par route dans la Communauté exécutés au départ ou à destination du territoire d'un Etat membre ou traversant le territoire d'un ou plusieurs Etats membres ;
    Vu le règlement (CE) no 11/98 du Conseil du 11 décembre 1997 modifiant le règlement (CEE) no 684/92 établissant des règles communes pour les transports internationaux de voyageurs effectués par autocars et autobus ;
    Vu le règlement (CE) no 12/98 du Conseil du 11 décembre 1997 fixant les conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux de voyageurs par route dans un Etat membre ;
    Vu le règlement (CE) no 2121/98 de la Commission du 2 octobre 1998 portant modalités d'application des règlements (CEE) no 684/92 et (CEE) no 12/98 du Conseil en ce qui concerne les documents pour les transports de voyageurs effectués par autocars et autobus ;
    Vu la directive (CE) no 96/26 du Conseil du 29 avril 1996 modifiée concernant l'accès à la profession de transporteur de voyageurs par route ainsi que la reconnaissance mutuelle des diplômes, certificats et autres titres visant à favoriser l'exercice effectif de la liberté d'établissement de ces transporteurs dans le domaine des transports nationaux et internationaux ;
    Vu les articles L. 24 et L. 26 du code de la route concernant la perception des amendes garantissant le paiement éventuel des condamnations pécuniaires encourues ;
    Vu l'article R. 251-2 du code de la route ;
    Vu les articles R. 277 et R. 278 du code de la route concernant la mesure d'immobilisation des véhicules ;
    Vu l'article 28 du code de procédure pénale relatif aux fonctionnaires et agents des administrations et services publics ;
    Vu la loi de finances no 52-401 du 14 avril 1952 modifiée ;
    Vu l'ordonnance no 58-1310 du 23 décembre 1958 modifiée concernant les conditions de travail dans les transports routiers publics et privés en vue d'assurer la sécurité de la circulation routière ;
    Vu l'ordonnance no 59-151 du 7 janvier 1959 modifiée relative à l'organisation des transports de voyageurs dans la région parisienne ;
    Vu la loi no 75-633 du 15 juillet 1975 modifiée relative à l'élimination des déchets et à la récupération des matériaux ;
    Vu la loi no 75-1335 du 31 décembre 1975 modifiée relative à la constatation et à la répression des infractions en matière de transports publics et privés ;
    Vu la loi no 78-17 du 6 janvier 1978 modifiée relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés ;
    Vu la loi no 79-18 du 3 janvier 1979 relative aux archives et à la conservation des documents ;
    Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 modifiée d'orientation des transports intérieurs ;
    Vu la loi no 83-663 du 22 juillet 1983 complétant la loi no 83-8 du 7 janvier 1983 relative à la répartition de compétences entre les communes, les départements, les régions et l'Etat, notamment ses articles 28 à 31 ;
    Vu la loi no 92-1445 du 31 décembre 1992 relative aux relations de la sous-traitance dans le domaine des transports routiers de marchandises ;
    Vu la loi no 95-96 du 1er février 1995 modifiée relative aux clauses abusives et à la présentation des contrats et régissant diverses activités d'ordre économique et commercial ;
    Vu la loi no 97-210 du 11 mars 1997 relatif au renforcement de la lutte contre le travail illégal ;
    Vu la loi no 98-69 du 6 février 1998 tendant à améliorer les conditions d'exercice de la profession de transporteur routier ;
    Vu le décret no 49-1473 du 14 novembre 1949 modifié relatif à la coordination et à l'harmonisation des transports ferroviaires et routiers ;
    Vu le décret no 59-1090 du 23 septembre 1959 modifié portant statut du syndicat des transports parisiens, notamment son article 9 ;
    Vu le décret no 70-1285 du 23 décembre 1970 relatif au contrôle de la taxe spéciale sur les véhicules routiers ;
    Vu le décret no 71-340 du 3 mai 1971 relatif aux obligations incombant, pour certains produits, à des contribuables passibles de la taxe sur la valeur ajoutée ;
    Vu le décret no 73-462 du 4 mai 1973 relatif à l'organisation des services spéciaux de transports publics réservés aux élèves ;
    Vu le décret no 78-774 du 17 juillet 1978 modifié pris pour application de la loi no 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés ;
    Vu le décret no 79-722 du 6 mars 1979 modifié fixant le régime applicable aux transports routiers internationaux de voyageurs ;
    Vu le décret no 84-139 du 24 février 1984 modifié relatif au Conseil national des transports et aux comités régionaux et départementaux des transports ;
    Vu le décret no 85-636 du 25 juin 1985 fixant les modalités selon lesquelles les entreprises appartenant aux secteurs d'activité qui sont représentés au Conseil national des transports et aux comités consultatifs des transports participent aux frais de fonctionnement de ces organismes ;
    Vu le décret no 85-637 du 25 juin 1985 fixant les modalités selon lesquelles les entreprises appartenant aux catégories représentées aux comités consultatifs des transports d'Ile-de-France participent aux frais de fonctionnement de ces organismes ;
    Vu le décret no 85-891 du 16 août 1985 modifié relatif aux transports urbains de personnes et aux transports routiers non urbains de personnes ;
    Vu le décret no 87-242 du 7 avril 1987 relatif à la définition et aux conditions d'exécution des services privés de transport routier non urbain de personnes ;
    Vu le décret no 90-200 du 5 mars 1990 relatif à l'exercice de la profession de commissionnaire de transport, modifié par le décret no 99-285 du 15 avril 1999 ;
    Vu le décret no 92-608 du 3 juillet 1992 modifiant le décret no 85-891 du 16 août 1985 relatif aux transports urbains et aux transports routiers non urbains de personnes, notamment son article 2 ;
    Vu le décret no 94-788 du 2 septembre 1994 relatif aux transports publics routiers de personnes exécutés à l'aide de véhicules de moins de dix places, conducteur compris, notamment son article 1er ;
    Vu le décret no 95-1285 du 13 décembre 1995 relatif à la protection des animaux en cours de transport ;
    Vu le décret no 97-608 du 31 mars 1997 relatif à la formation initiale et professionnelle des conducteurs salariés du transport routier public de marchandises ;
    Vu le décret no 98-1039 du 18 novembre 1998 relatif à la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs non salariés du transport routier public de marchandises ;
    Vu le décret no 99-752 du 30 août 1999 relatif aux transports routiers de marchandises ;
    Vu la lettre de la Commission nationale de l'informatique et des libertés en date du 21 août 2000 portant le numéro 665674,
    Arrête :
Fait à Paris, le 7 septembre 2000.
Pour le ministre et par délégation :
    Le directeur des transports terrestres,
    H. du Mesnil
Application des règlements n° 684/92 du Conseil du 16 mars 1992, n° 881/92 du Conseil du 26 mars 1992, n° 11/98 du Conseil du 11 décembre 1997, n° 12/98 du Conseil du 11 décembre 1997, n° 2121/98 de la Commission du 2 octobre 1998 ; de la directive n° 96/26 du Conseil du 29-04-1996.
Application des articles 28 à 31 de la loi n° 83-663 ; de l'article 9 du décret n° 59-1090.