Le Premier ministre,
      Sur le rapport du ministre de l'équipement, du logement, des transports et     du tourisme,
      Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique ;
      Vu le code de la voirie routière, notamment l'article L. 151-2 ;
      Vu le code du domaine de l'Etat ;
      Vu le code de la route ;
      Vu le code de l'urbanisme, et notamment ses articles L. 123-8 et R. 123-35-3     ;
      Vu le code rural, notamment ses articles L. 112-2, L. 112-3, L. 123-24 à L.     123-26 et L. 352-1 ;
      Vu la loi no 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de     la nature, notamment son article 2, ensemble le décret no 77-1141 du 12     octobre 1977, modifié par le décret no 93-245 du 25 février 1993, pris pour     son application ;
      Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports     intérieurs et le décret no 84-617 du 17 juillet 1984 pris pour son     application ;
      Vu la loi no 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des     enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, ensemble le décret     no 85-453 du 23 avril 1985, modifié par le décret no 93-245 du 23 février     1993 pris pour son application ;
      Vu les plans d'occupation des sols approuvés des communes de Crouy, Urcel et     Chivy-lès-Etouvelles ;
      Vu l'avis de la commission départementale des structures agricoles de     l'Aisne en date du 11 août 1995 ;
      Vu l'avis de la chambre d'agriculture de l'Aisne en date du 12 septembre     1995 ;
      Vu la décision du président de tribunal administratif d'Amiens en date du 12     septembre 1995 désignant les membres de la commission d'enquête ;
      Vu l'arrêté du préfet du département de l'Aisne en date du 15 septembre 1995     prescrivant l'ouverture de l'enquête préalable à la déclaration d'utilité     publique des travaux d'aménagement à 2 fois 2 voies de la route nationale 2     entre Soissons et Laon, dans le département de l'Aisne, à la mise en     compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Crouy, Urcel et     Chivy-lès-Etouvelles et à l'attribution du caractère de route express à cette     section ;
      Vu le dossier de l'enquête publique ouverte sur le projet, le rapport et les     conclusions de la commission d'enquête en date du 7 décembre 1995 ;
      Vu les lettres en date du 19 décembre 1995 du préfet de l'Aisne, par     lesquelles les présidents du conseil régional de Picardie, du conseil général     de l'Aisne, de la chambre de commerce et d'industrie de Saint-Quentin, de la     chambre des métiers, de la chambre d'agriculture ainsi que les maires des     communes de Crouy, Urcel et Chivy-lès-Etouvelles ont été informés de la mise     en oeuvre de la procédure prévue par les articles L. 123-8 et R. 123-35-3 du     code de l'urbanisme en vue de la mise en compatibilité du plan d'occupation     des sols de ces communes ;
      Vu le procès-verbal de la réunion tenue le 15 février 1996 en application de     l'article R. 123-35-3 du code de l'urbanisme et portant sur la mise en     compatibilité des plans d'occupation des sols des communes susmentionnées ;
      Vu les délibérations des conseils municipaux des communes de Crouy et     Chivy-lès-Etouvelles, respectivement en date du 26 avril 1996 et 25 mars     1996, sur la mise en compatibilité de leur plan d'occupation des sols ;
      Vu la lettre du préfet de l'Aisne du 15 mars 1996 sollicitant l'avis du     conseil municipal d'Urcel sur la mise en compatibilité du plan d'occupation     des sols de la commune ;
      Vu les délibérations du conseil général de l'Aisne du 25 mars 1996 et des     conseils municipaux des communes de Laon (29 mars 1996), Chivy-lès-Etouvelles     (25 mars 1996), Chavignon (5 avril 1996), Bucy-le-Long (5 juin 1996),
     Villeneuve-Saint-Germain (25 mars 1996), Allemant (2 avril 1996),
     Pargny-Filain (29 mars 1996), Nanteuil-la-Fosse (29 mars 1996), Aizy-Jouy (25     mars 1996), Urcel (2 avril 1996), Crouy (27 mars 1996), Sancy-les-Cheminots     (2 avril 1996), Vaudesson (3 avril 1996), Vregny (20 mars 1996), Laffaux (27     mars 1996), Etouvelles (29 mars 1996), Billy-sur-Aisne (22 mars 1996),
     Margival (12 mars 1996) et Laval-en-Laonnois (29 mars 1996), concernées par     l'attribution du caractère de route express ;
      Vu le procès-verbal de clôture en date du 9 septembre 1996 de la conférence     d'instruction mixte à l'échelon central ouverte le 11 octobre 1995 ;
      Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
              Décrète :
  Fait à Paris, le 23 janvier 1997.
Alain Juppé
    Par le Premier ministre :
    des transports et du tourisme,
    Bernard Pons
    Le ministre de l'environnement,
    Corinne Lepage
LES EXPROPRIATIONS EVENTUELLEMENT NECESSAIRES DEVRONT ETRE REALISEES DANS UN DELAI DE 10 ANS A COMPTER DU 26-01-1997.
APPLICATION DE L'ART. 2 DE LA LOI 76629 DU 10-07-1976 MODIFIEE.