Le Premier ministre,
      Sur le rapport du ministre de l'équipement, du logement et des transports,
      Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique;
      Vu le code du domaine de l'Etat;
      Vu le code de l'urbanisme, notamment son article L.123-8;
      Vu la loi du 15 juillet 1845 modifiée sur la police des chemins de fer;
      Vu la loi no 62-933 du 8 août 1962 modifiée complémentaire à la loi     d'orientation agricole, notamment son article 10, ensemble les règlements     pris pour son application, notamment le décret no 68-386 du 26 avril 1968     modifié;
      Vu la loi no 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de     la nature, notamment son article 2, ensemble le décret no 77-1141 du 12     octobre 1977 pris pour son application;
      Vu la loi no 80-502 du 4 juillet 1980 d'orientation agricole, et notamment     son article 73;
      Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports     intérieurs modifiée, et notamment son article 14, ensemble le décret no     84-617 du 17 juillet 1984 pris pour son application;
      Vu la loi no 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des     enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, ensemble le décret     no 85-453 du 23 avril 1985 pris pour son application;
      Vu le décret no 83-816 du 13 septembre 1983 relatif au domaine confié à la     Société nationale des chemins de fer français;
      Vu le décret no 83-817 du 13 septembre 1983 portant approbation du cahier     des charges de la Société nationale des chemins de fer français;
      Vu le décret du 1er juin 1990 déclarant d'utilité publique et urgents les     travaux de construction d'une ligne nouvelle de chemin de fer dite     <<d'interconnexion des T.G.V.>> en région Ile-de-France;
      Vu l'arrêté ministériel du 22 avril 1988 relatif au principe et aux     conditions de réalisation d'une ligne ferroviaire nouvelle dite     <<d'interconnexion des T.G.V.>> en région Ile-de-France;
      Vu le schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de la région     Ile-de-France approuvé par décret du 1er juillet 1976, modifié par décrets     des 16 mai 1984, 10 mai 1987, 21 janvier 1988, 15 novembre 1990, 11 septembre     1991 et 30 décembre 1991;
      Vu les plans d'occupation des sols des communes de:
      Champdeuil, approuvé le 20 décembre 1985, modifié les 4 septembre 1987 et     1er juin 1990;
      Lissy, approuvé le 14 novembre 1983, mis à jour le 16 avril 1987, modifié le     1er juin 1990;
      Soignolles-en-Brie, approuvé le 22 août 1980, révisé le 12 septembre 1986,
     modifié le 1er juin 1990;
      Solers, approuvé le 18 avril 1980, modifié les 31 mars 1984 et 1er juin     1990, révisé le 8 mars 1990,
     dans le département de Seine-et-Marne;
      Vu l'ordonnance du 17 avril 1991 du président du tribunal administratif de     Versailles désignant le commissaire enquêteur chargé de conduire l'enquête     publique;
  Fait à Paris, le 5 juin 1992.
PIERRE BEREGOVOY
    Par le Premier ministre:
     JEAN-LOUIS BIANCO
    Le ministre de l'environnement,
    SEGOLENE ROYAL
  (1) Il peut être pris connaissance de ces plans et documents auprès du     ministère de l'équipement, du logement et des transports (direction des     transports terrestres, sous-direction des chemins de fer), Arche de la     Défense, 92055 PARIS-LA DEFENSE CEDEX 04, et auprès de la Société nationale     des chemins de fer français (direction de la ligne nouvelle du T.G.V.-Nord et     de l'interconnexion), 173, rue du Faubourg-Saint-Denis, 75475 PARIS CEDEX 10.
MODIFICATION DU DECRET DU 01-06-1990.
LES EXPROPRIATIONS EVENTUELLEMENT NECESSAIRES DEVRONT ETRE REALISEES DANS UN DELAI DE 8 ANS,A COMPTER DU 12-06-1992.