Il est créé trois annexes I, II et III au même arrêté, ainsi rédigées : 
« ANNEXE I 
« RÉFÉRENTIEL D'ACTIVITÉS, DE COMPÉTENCES ET D'ÉVALUATION DU DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT SPÉCIALITÉ “ PERFORMANCE SPORTIVE ” MENTION “ CHAR À VOILE ” 
« 
Au sein d'une organisation fédérale ou d'une structure mettant en oeuvre la pratique du char à voile, le titulaire du diplôme d'État supérieur de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport spécialité performance sportive mention char à voile est généralement en charge de la direction des activités, ou des projets de développement de la structure. 
Il opère dans des structures relevant du champ associatif, des organisations de la fédération, de collectivités territoriales et plus rarement du champ commercial. Dans les structures associatives ou fédérales où il intervient, il peut être en charge du programme de performance sportive de compétiteurs. 
Pour sa structure, il conçoit et dirige le déploiement des projets de la stratégie de labellisation de la fédération. 
Il peut être amené à coordonner des cycles de formations de cadre aux diplômes de la filière char à voile. 
REFERENTIEL D'ACTIVITES 
Décrit les situations de travail et les activités exercées, les métiers ou emplois visés. 
REFERENTIEL DE COMPETENCES 
Identifie les compétences et les connaissances, y compris transversales, qui découlent du référentiel d'activités. 
REFERENTIEL D'EVALUATION 
Définit les critères et les modalités d'évaluation des acquis 
Les modalités d'évaluation des unités capitalisables (UC) 1 et 2 sont définies à l'article A. 212-57 du code du sport. 
Les modalités d'évaluation des unités capitalisables (UC) 3 et 4 sont définies à l'annexe II du présent arrêté. 
MODALITES D'EVALUATION 
CRITERES D'EVALUATION 
UC 1-Construire la stratégie d'une organisation du secteur 
Conception du projet de la structure 
Préparation du projet stratégique de performance en char à voile 
Formalisation d'un projet de développement en char à voile 
Partage d'analyses stratégiques avec les instances dirigeantes 
Elaboration de la stratégie de mise en œuvre du projet de développement 
Organisation de la mise en œuvre des actions partenariales dans le domaine du char à voile 
Pilotage des actions de relation publiques dans le domaine du char à voile 
Vérification de la mise en œuvre des procédures administratives au sein de la direction sportive 
C 1.1-Préparer la prise de décision 
C 1.2-Elaborer un projet de développement 
C 1.3-Mobiliser les instances dirigeantes élues 
Une seule modalité certificative permet d'évaluer de façon distincte les UC 1 et 2. 
La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen :
-de la production d'un document analysant une expérience de conception et de coordination de la mise en œuvre de programmes de performance sportive en char à voile.
-d'une soutenance orale suivie d'un entretien. 
Le candidat :
-Organise une veille en termes d'information dans le champ d'intervention de l'organisation dans le cadre de réseaux professionnels,
-Analyse les caractéristiques économiques, sociales, politiques et culturelles de son territoire
-Analyse l'impact des politiques publiques sur l'activité du club ou de la structure de char à voile
-Formalise des diagnostics stratégiques pour les élus du club ou de la structure de char à voile
-Veille au respect des objectifs, des valeurs et des méthodes du club ou de la structure de char à voile dans une perspective éducative
-Mobilise les ressources interne dans la préparation d'un projet de développement
-Anime une démarche d'ingénierie de projet
-Formalise un projet de développement
-Elabore des dossiers de financement
-Transmet l'information nécessaire à la prise de décision
-Expose les alternatives stratégiques aux instances dirigeantes
-Prépare les travaux des assemblées décisionnelles. 
UC 2-Gérer les ressources humaines et financières d'une organisation du secteur 
Direction d'une structure 
Accompagnement de l'équipe dans l'analyse de son organisation de travail 
Prescription des organisations de travail des équipes 
Négociation du plan de formation du personnel 
Surveillance du respect des différents protocoles de travail établis 
Définition du fonctionnement financier de la direction sportive en char à voile 
Analyse du compte de résultats et du bilan annuel 
Evaluation de la pertinence du fonctionnement administratif de la direction sportive en char à voile 
Organisation des différentes délégations. 
Conduite de l'évaluation du système de travail. 
C 2.1-Gérer les ressources humaines d'une organisation du secteur 
C 2.2-Gérer les ressources financières d'une organisation du secteur 
C 2.3-Rendre compte de la mise en œuvre de la délégation 
Une seule modalité certificative permet d'évaluer de façon distincte les UC 1 et 2. 
La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de :
-la production d'un document analysant une expérience de conception et de coordination de la mise en œuvre de programmes de performance sportive en char à voile
-une soutenance orale suivie d'un entretien. 
Le candidat :
-Conçoit une stratégie de développement des ressources humaines
-Anticipe l'évolution des besoins en personnel
-Négocie le plan de formation du personnel
-Gère les relations sociales au sein du club ou de la structure de char à voile
-Contrôle la gestion administrative du personnel
-Procède à l'évaluation des personnels
-Etablit les budgets prévisionnels et les dossiers de financement
-Organise le fonctionnement financier du club ou de la structure de char à voile
-Négocie avec les prestataires du club ou de la structure de char à voile
-Contrôle les différentes procédures d'exécution budgétaire
-Evalue la pertinence des modes de fonctionnement du club ou de la structure de char à voile
-Explique les écarts constatés entre les résultats et les objectifs fixés
-Elabore des propositions d'évolutions possibles. 
UC 3-Diriger un système d'entraînement en char à voile 
Organisation et pilotage d'un système de performance sportive en char à voile 
Encadrer un système d'activité axé sur la performance et la formation 
Evaluation de l'efficacité d'un système de performance sportive 
Observation de la performance en char à voile 
Élaboration et mise en œuvre d'une stratégie de formation 
Organisation et mise en œuvre de formations à l'encadrement du char à voile 
Évaluation des stagiaires 
Réalisation de comptes rendus et de bilans pédagogiques. 
C 3.1-Concevoir le plan de performance sportive en char à voile 
C 3.2-Planifier la préparation de la performance sportive en char à voile 
C 3.3-Accompagner l'athlète vers l'optimisation de la performance en char à voile 
C 3.4-Conduire l'évaluation du projet de la performance en char à voile 
C 3.5-Organiser des actions formatives dans le cadre des réseaux professionnels en char à voile 
La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de : 
Modalité A : Analyse vidéo suivie d'un entretien 
Le candidat transmet un dossier portant sur un cycle de 5 séances d'entraînement 
Le candidat analyse un document vidéo portant sur une phase technique de roulage en char à voile 
L'entretien comprend :
-l'exposé par le candidat d'une analyse portant sur des critères d'optimisation de la performance en char à voile observés dans le document vidéo ainsi que lors du cycle d'entraînement. Ces exposés sont suivis d'un entretien avec les évaluateurs. 
Modalité B : formation de cadres
-le candidat transmet un dossier portant sur un cycle de formation de cadres réalisé
-lors d'un entretien, le candidat expose puis s'entretient avec les évaluateurs sur l'encadrement de ce cycle de formation de cadres 
Le candidat :
-Analyse les facteurs de la performance sportive en char à voile
-Définit les objectifs de performance à court, moyen et long terme en en char à voile
-Choisit les indicateurs de réussite intermédiaire
-Organise les échanges de pratique avec une équipe technique en char à voile
-Organise la cohérence entre les différents temps de la préparation de la performance sportive en en char à voile
-Définit les axes de la préparation physique des pilotes en char à voile
-Définit les axes de la préparation mentale des pilotes en char à voile
-Dirige l'entraînement en en char à voile
-Veille au respect des différents protocoles de travail établis
-Encadre les pilotes de char à voile dans le cadre de la compétition
-Analyse le comportement des pilotes de char à voile pendant la compétition
-Met en œuvre des médiations d'ordre stratégique, technique, physique ou relationnel
-Formalise les bilans sportifs en char à voile
-Analyse les écarts constatés entre les résultats et les objectifs fixés
-Propose aux instances dirigeantes de nouvelles perspectives de développement
-conçoit des actions de formation adaptées aux besoins des réseaux professionnels ou de la structure en char à voile
-Anime des actions de formation en char à voile
-Participe aux échanges professionnels dans le cadre de formation de formateurs en char à voile
-Coordonne la mise en œuvre des actions de formation décidées-
-Evalue des actions de formations en char à voile 
UC 4-Encadrer le char à voile en sécurité 
Encadrement du char à voile en assurant la sécurité des pratiquants et des tiers 
Gestion d'un site de roulage en assurant la sécurité des pratiquants, des encadrants et des tiers. 
Conception et mise en œuvre du dispositif de secours et d'intervention de la structure. 
C 4.1-Réaliser en sécurité les démonstrations techniques en char à voile 
C 4.2-Réaliser les gestes professionnels nécessaires à la sécurité des pratiquants en char à voile 
C 4.3-Assurer la sécurité des pratiquants et des tiers en char à voile 
La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de : 
Modalité A : épreuve d'encadrement
-le candidat encadre, dirige, anime en sécurité une séance d'entraînement sportif
-la séance est suivie d'un entretien portant sur les choix techniques et pédagogiques de la séance. 
Modalité B :
-organisation de la sécurité de la pratique
-le candidat transmet un dossier portant sur la conception et l'organisation du dispositif de secours et d'intervention d'une structure organisant la pratique du char à voile.
-entretien avec les évaluateurs portant sur le dossier et sur la modélisation des dispositifs de secours et d'intervention applicables aux structures organisant la pratique du char à voile 
Le candidat :
-Evalue les risques objectifs liés à la pratique du char à voile
-Evalue ses propres capacités à effectuer une démonstration technique en char à voile
-Explicite les différents éléments de la démonstration technique
-Evalue les risques objectifs liés à la pratique du char à voile pour le pilote et pour les tiers
-Anticipe les risques potentiels pour le pilote et pour les tiers
-Maîtrise le comportement et les gestes à réaliser en cas d'incident ou d'accident
-Evalue les risques objectifs liés au contexte et au site de pratique
-Anticipe les risques juridiques liés à la pratique du char à voile 
et au milieu dans lequel il se pratique
-Conçoit un dispositif de sécurité
-Assure la sécurité passive des équipements
-Vérifie la conformité du matériel technique
-Adapte le matériel et les équipements de protection individuelle (EPI)
-Agit en cas de maltraitance des mineurs 
« ANNEXE II 
« SITUATION D'ÉVALUATION CERTIFICATIVE DES UNITÉS CAPITALISABLES UC 3 ET UC 4 DU DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT SPÉCIALITÉ “ PERFORMANCE SPORTIVE ” MENTION “ CHAR À VOILE ” 
« Situation d'évaluation certificative des unités capitalisables UC3 et UC4 : 
« Epreuve certificative de l'UC3 : 
« L'évaluation certificative se déroule en organisme de formation et se décompose comme suit : 
« Modalité A : Analyse vidéo suivie d'un entretien : 
« Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un dossier portant sur un cycle de 5 séances d'entraînement d'un groupe qu'il a encadré. Le groupe comprend au minimum 3 compétiteurs de niveau national ou international. Le dossier comprend au minimum la présentation du contexte, sa stratégie, la planification, la programmation des séquences, les objectifs et l'évaluation du cycle. 
« a) Analyse vidéo : 
« Le candidat analyse un document vidéo d'une durée comprise entre 1 minute minimum et 3 minutes maximum portant sur une phase technique de roulage en char à voile. 
« Il visionne cet enregistrement vidéo, sur une durée de 30 minutes maximum. 
« b) Entretien avec les évaluateurs : 
« L'entretien se déroule sur une durée de 50 minutes maximum, comprenant : 
«-15 minutes maximum d'exposé durant lesquelles le candidat propose l'optimisation possible des réglages, des points techniques ainsi que de la tactique et du pilotage, observés lors de la séquence visionnée ; 
«-15 minutes maximum durant lesquelles le candidat analyse les aspects qu'il souhaite développer extraits du cycle d'entraînement qu'il présente portant sur l'optimisation de la performance ; 
«-20 minutes maximum d'échange avec les évaluateurs portant sur la stratégie d'amélioration de la performance en char à voile. » 
« Modalité B : formation de cadres : 
« Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un dossier portant sur un cycle de formation de cadre en char à voile, qu'il a conduit. 
« Ce cycle a une durée minimum de 35 heures. 
« Le dossier comprend au minimum : la présentation du contexte, les objectifs de formation, l'ingénierie de formation, le projet pédagogique de la formation dans laquelle s'inscrit le cycle, la description des séquences de formation, et l'évaluation de l'action. 
« Entretien avec les évaluateurs : 
« L'entretien se déroule sur une durée de 60 minutes maximum, comprenant : 
«-30 minutes au maximum portant sur la présentation et l'analyse stratégique du cycle de formation par le candidat ; 
«-30 minutes maximum d'échange avec les évaluateurs portant sur la capacité du candidat à concevoir et déployer une stratégie de formation. 
« Epreuve certificative de l'UC4 : 
« L'épreuve certificative de l'UC4 se tient en organisme de formation et se décompose comme suit : 
« Modalité A : Mise en situation professionnelle d'encadrement d'une séance d'entraînement suivie d'un entretien : 
« Avant le début de la séance, après avoir pris connaissance des caractéristiques de son public, et des conditions de mise en œuvre de la séance, le candidat remet aux évaluateurs une préparation écrite de séance faisant apparaître les objectifs techniques et pédagogiques poursuivis et les situations pédagogiques envisagées. 
« Le candidat dispose de 30 minutes maximum pour rédiger sa séance. 
« Puis le candidat encadre, dirige, anime en sécurité une séance d'entraînement sportif en char à voile pour 3 pilotes minimum, de niveau national a minima. 
« La durée de la séance est de 40 minutes minimum à 60 minutes au maximum. 
« Entretien : la séance est suivie d'un entretien de 30 minutes maximum se décomposant comme suit : 
«-10 minutes maximum durant lesquelles le candidat expose aux évaluateurs le bilan de son action d'encadrement et justifie ses choix ; 
«-20 minutes maximum durant lesquelles il s'entretient avec les évaluateurs sur les choix techniques et pédagogiques de la séance. 
« Modalité B : organisation de la sécurité de la pratique : 
« Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un dossier portant sur la conception et l'organisation du dispositif de secours et d'intervention sur sa structure d'alternance, faisant apparaître son rôle dans la conception et la mise en œuvre de ce dispositif. 
« Entretien avec les évaluateurs : 
« L'entretien se déroule sur une durée de 30 minutes maximum, comprenant : 
«-10 minutes maximum d'exposé par le candidat portant sur la ou les stratégies ayant présidées à l'élaboration du dispositif proposé dans le dossier ; 
«-20 minutes d'échanges au maximum avec les évaluateurs portant sur la modélisation des dispositifs de secours et d'intervention applicables dans les structures mettant en œuvre la pratique du char à voile. 
« ANNEXE III 
« TABLEAU RÉCAPITULATIF DES DISPENSES DES EXIGENCES PRÉALABLES À L'ENTRÉE EN FORMATION (EPEF) ET DES EXIGENCES PRÉALABLES À LA MISE EN SITUATION PROFESSIONNELLE (EPMSP) AINSI QUE DES ÉQUIVALENCES D'UNITÉ CAPITALISABLE (UC) AVEC LE DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT SPÉCIALITÉ “ PERFORMANCE SPORTIVE ” MENTION “ CHAR À VOILE ” 
« La personne titulaire de l'une des certifications mentionnées dans le tableau figurant ci-après est dispensée des exigences préalables à l'entrée en formation et/ ou, de la vérification des exigences préalables à la mise en situation professionnelle et/ ou obtient les unités capitalisables (UC) correspondantes du DESJEPS spécialité “ performance sportive ” mention “ char à voile ” suivantes : 
TEP (*) 
Visés 
à l'article 3 
EPMSP (*) 
Visées 
à l'article 5 
UC 1 
UC 2 
UC 3 
UC 4 
DEJEPS* « perfectionnement sportif », mention « char à voile » justifiant d'une expérience professionnelle d'encadrement sportif d'au moins trois saisons attestée par le directeur technique national du char à voile 
X 
X 
X 
BPJEPS* spécialité 
« éducateur sportif » mention « char à voile » justifiant d'une expérience professionnelle d'encadrement sportif d'au moins trois attestée par le directeur technique national du char à voile 
X 
X 
X 
Dispense uniquement de la 
modalité A 
BPJEPS* spécialité 
« activités nautiques » mention monovalente 
« char à voile » justifiant d'une expérience professionnelle d'encadrement sportif d'au moins trois saisons attestée par le directeur technique national du char à voile 
X 
X 
X 
Dispense uniquement de la modalité A 
BPJEPS*spécialité « activités nautique » mention plurivalente « char à voile d'initiation et de découverte » justifiant d'une expérience professionnelle d'encadrement sportif d'au moins trois saisons attestée par le directeur technique national du char à voile 
X 
dispense uniquement du test b 
X 
BEES* 1er degré option « char à voile » justifiant d'une expérience professionnelle d'encadrement sportif d'au moins trois saisons durant les cinq dernières années, attestée par le directeur technique national du char à voile 
X 
X 
X 
Etre classé ou avoir été classé dans la première moitié du classement national des pilotes de la Fédération française de char à voile. Ce classement fait l'objet d'une attestation délivrée par le directeur technique national du char à voile 
X 
Dispense uniquement du test A 
TEP* : test d'exigences préalables à l'entrée en formation. 
EPMSP* : exigences préalables à la mise en situation professionnelle. 
DEJEPS* : diplôme d'Etat de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport 
BPJEPS* : brevet professionnel de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport. 
BEES* : brevet d'Etat d'éducateur sportif. 
».