Vu 1°) le recours enregistré en télécopie le 28 février 2005 et en original le 2 mars 2005 sous le n° 05NC00246, présenté par le MINISTRE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER qui demande à la Cour :



       1°) d'annuler le jugement n° 0300547 du 28 décembre 2004 par lequel le Tribunal administratif de Nancy a annulé l'arrêté du préfet de Meurthe-et-Moselle en date du 19 décembre 2002 en tant qu'il a déclaré cessible au profit de Réseau ferré de France la parcelle n° A 432 sise sur le territoire de la commune de Vandières ; 



       2°) de rejeter la demande présentée par la commune de Vandières devant le Tribunal administratif de Nancy ;



       Le ministre soutient que :



       - c'est à tort que le tribunal a estimé qu'il n'avait pas été justifié que l'acquisition de la parcelle est la conséquence directe et nécessaire des travaux déclarés d'utilité publique pour permettre l'opération de construction de la ligne nouvelle de chemin de fer à grande vitesse ;



       - la parcelle déclarée cessible constitue un accessoire nécessaire et direct de l'ouvrage public ; 



       Vu le jugement attaqué ;



       Vu les mises en demeure en date du 8 novembre 2005, adressées à la commune de Vandières et à M. et Mme X en application des dispositions de l'article R. 612-3 du code de justice administrative ;



       Vu le mémoire, enregistré en télécopie le 8 décembre 2005 et en original le 12 décembre 2005, présenté pour la commune de Vandières, représentée par son maire en exercice, à ce habilité par délibération du conseil municipal par Me Roth, avocat, complété par des mémoires enregistrés les 7 et 8 novembre 2006 ; 



       La commune de Vandières conclut au rejet de la requête et à la condamnation solidaire de l'Etat et de Réseau Ferré de France à lui verser une indemnité de 2 000 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative ;



       Elle soutient que :



       - le recours formé par le ministre est tardif ;



       - aucun des moyens du recours n'est fondé ; 



       - la parcelle cadastrée n° A 432 visée par l'arrêté de cessibilité litigieux n'est pas comprise dans l'emprise du projet inscrit en emplacement réservé n° 7 au profit de la SNCF mais dans l'emplacement réservé n° 1-3 du plan d'occupation des sols au profit du département de Meurthe-et-Moselle et de la commune, destiné à la réalisation d'une route de contournement ; 



       - le préfet de Meurthe-et-Moselle a méconnu les dispositions de l-article L. 11-8 du code de l'expropriation pour cause d'utilité publique en ne prenant pas un arrêté de cessibilité unique ;



       - l'arrêté de cessibilité de la parcelle n° A 432 devait être accompagnée d'un procès-verbal d'arpentage ;



       - RESEAU FERRE DE FRANCE n'a pas la qualité d'expropriant et ne pouvait être désigné comme bénéficiaire de l'arrêté de cessibilité ;



       - il n'est pas établi que l'expropriation de la parcelle n° A 432 destinée à la réalisation d'une plate forme ferroviaire de raccordement, à un aménagement paysager et à un chemin d'accès pour la maintenance des voies, constitue une conséquence nécessaire et directe à l'opération de construction de la ligne à grande vitesse ; 



       - les prescriptions édictées par la circulaire n° 92-71 du 15 décembre 1992 relative à la conduite des grands projets nationaux ont été méconnues ;  



       - l'arrêté de cessibilité litigieux a pour effet de modifier de manière substantielle les caractéristiques essentielles de l'opération telle qu'elle a été déclarée d'utilité publique et méconnaît ainsi la déclaration d'utilité publique dont l'irrégularité affecte la validité de l'arrêté de cessibilité ;



       Vu 2°) la requête enregistrée au greffe de la Cour le 3 mars 2005 sous le n° 05NC00264, présentée par RESEAU FERRE DE FRANCE, représenté par Me Chausse, cabinet DS avocats, complété par un mémoire enregistré le 10 novembre 2006 ; RESEAU FERRE DE FRANCE demande à la Cour :



       1°) d'annuler le jugement n° 0300547 du 28 décembre 2004 par lequel, à la demande de la commune de Vandières, le Tribunal administratif de Nancy a annulé l'arrêté du préfet de Meurthe-et-Moselle en date du 19 décembre 2002 en tant qu'il a déclaré cessible au profit de RESEAU FERRE DE FRANCE la parcelle n° A 737 (issue de la parcelle n° A 432) ; 



       2°) de rejeter la demande présentée par la commune de Vandières devant le Tribunal administratif de Nancy ;



       3°) de condamner la commune de Vandières à lui verser 1 000 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative ;



       Il soutient que :



       - le tribunal administratif s'est livré à une appréciation erronée des éléments de la cause dès lors que le projet mis à l'enquête est conforme au code de l'expropriation ; 



       - la parcelle déclarée cessible est nécessaire à la réalisation des travaux ou des aménagements déclarés d'utilité publique pour la construction de la ligne à grande vitesse ; 



       - la parcelle n° A 737 (issue de la parcelle n° A 432) sert d'assiette foncière à la réalisation d'une plate forme ferroviaire, à un aménagement paysager et à la création d'une voirie latérale nécessaire à la maintenance future des installations ;



       Vu les mémoires, enregistrés les 12 décembre 2005, 7 et 8 décembre 2006, présentés pour la commune de Vandières, représentée par son maire en exercice, à ce habilité par délibération du conseil municipal par Me Roth, avocat qui conclut aux mêmes fins par les mêmes moyens que ceux présentés à l'appui de ses mémoires ci-dessus analysés tendant au rejet du recours n° 05NC00246 introduit par le MINISTRE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER devant la Cour ; 



       Vu les autres pièces du dossier ;



       Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique ;



       Vu le code de l'urbanisme ;



       Vu la loi n° 97-135 du 13 février 1997 portant création de l'établissement public «Réseau Ferré de France» en vue du renouveau du transport ferroviaire ;  



       Vu le décret n° 97-444 du 5 mai 1997 relatif aux missions et aux statuts de Réseau Ferré de France ;



       Vu le décret du 14 mai 1996 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux de construction d'une ligne nouvelle de chemin de fer à grande vitesse dite «TGV Est européen» entre Paris et Strasbourg ;



       Vu le code de justice administrative ;



       Les parties ayant été régulièrement averties du jour de l'audience ;



       Après avoir entendu au cours de l'audience publique du 16 novembre 2006 :



       - le rapport de Mme Fischer-Hirtz, premier conseiller,



       - les observations de Me Carton de Gramont, du cabinet DS Avocats, avocat de RESEAU FERRE DE FRANCE, Me Roth, avocat de la commune de Vandières,



       - et les conclusions de M. Adrien, commissaire du gouvernement ;



       Considérant que le recours n° 05NC00246 du MINISTRE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER et la requête n° 05NC00264 de RESEAU FERRE DE FRANCE sont dirigés contre le même jugement et présentent à juger des questions identiques ; qu'il y a lieu de les joindre pour statuer par un même arrêt ; 



       Sans qu'il soit besoin de se prononcer sur la recevabilité du recours : 



       Considérant, en premier lieu, qu'aux termes de l'article L. 11-8 du code de l'expropriation pour cause d'utilité publique : «Le préfet détermine par arrêté de cessibilité la liste des parcelles ou des droits réels immobiliers à exproprier si cette liste ne résulte pas de la déclaration d4utilité publique.» ; qu'aux termes de l4article R. 11-28 du même code : «Sur le vu du procès-verbal et des documents y annexés, le préfet, par arrêté, déclare cessible les propriétés ou parties de propriétés dont la cession est nécessaire ()» ; qu'il résulte de ces dispositions qu'en cas de pluralité de parcelles à exproprier, le préfet doit, à l'issue de l'enquête parcellaire, prendre un seul arrêté de cessibilité, mentionnant la liste de toutes les parcelles figurant au plan parcellaire pour lesquelles l'administration entend poursuivre la procédure d'expropriation ; que le respect de cette procédure, de nature à permettre de vérifier la conformité de l'expropriation avec l'opération autorisée par la déclaration d'utilité publique, présente un caractère substantiel ; 



       Considérant qu'il ressort des pièces du dossier qu'à l'issue de l'enquête parcellaire, à laquelle il a été procédé du 25 juin 2001 au 20 juillet 2001 en exécution d'un arrêté préfectoral du 5 juin 2001, prescrite en vue de l'expropriation des terrains nécessaires à la réalisation de l'opération déclarée d'utilité publique concernant les travaux de construction de la ligne nouvelle de chemin de fer à grande vitesse dite «TGV Est Européen» entre Paris et Strasbourg, le préfet de Meurthe-et-Moselle a, par l'arrêté litigieux du 19 décembre 2002, déclaré cessible au profit de RESEAU FERRE DE FRANCE la parcelle cadastrée n° A 432 devenue A 737 appartenant à Mme Y épouse X et inscrite en emplacement réservé n°1 et 3 au plan d'occupation des sols de la commune de Vandières ; que, toutefois, alors que d'autres parcelles figurant dans le plan parcellaire ont fait l'objet d'arrêtés de cessibilité distincts, ledit arrêté est intervenu selon une procédure irrégulière et est, dès lors, entaché d'illégalité ; 



       Considérant, en second lieu, qu'aux termes de l'article L. 123-1-8 du code de l'urbanisme dans sa rédaction alors applicable : «Les plans d'occupation des sols (...) peuvent (...) fixer les emplacements réservés aux voies et ouvrages publics, aux installations d'intérêt général ainsi qu'aux espaces verts» ; qu'aux termes de l'article R. 123-24 du même code alors applicable, les annexes d'un plan d'occupation des sols comprennent : «1°) La liste des emplacements réservés, leur destination, leur superficie et l'indication des collectivités, services et organismes publics bénéficiaires» ; 



       Considérant que le décret du 14 mai 1996 par lequel ont été déclarés d'utilité publique les travaux nécessaires à la réalisation de la ligne à grande vitesse a, en conformité avec le projet tel qu'il a été défini, entraîné la mise en compatibilité du plan d'occupation des sols des communes concernées par le tracé de l'opération ; qu'à cet effet, la commune de Vandières a inscrit au plan d'occupation des sols modifié l'emplacement réservé n° 7 destiné à la construction de la ligne TGV ; que, par ailleurs, sous les numéros 1 et 3 ont été maintenus des emplacements réservés inscrits au bénéfice de la commune et du département de Meurthe-et-Moselle pour permettre la création d'une voie de contournement ; que, contrairement à ce que soutient RESEAU FERRE DE FRANCE, il ne ressort d'aucune pièce du dossier ni d'aucune circonstance de l'espèce que ce projet aurait été abandonné ; que, dès lors, le préfet de Meurthe-et-Moselle ne pouvait, en l'absence de modification du plan d'occupation des sols emportant suppression ou changement de la destination de ces emplacements réservés, déclarer cessible au profit de RESEAU FERRE DE FRANCE la parcelle n° A 737, dont l'assiette est comprise dans les emplacements réservés susmentionnés, aux fins de l'affecter à une destination autre que celle pour laquelle la réserve figure au plan d'occupation des sols ;



       Considérant qu'il suit de là, que l'arrêté en date du 19 décembre 2002 par lequel le préfet de Meurthe-et-Moselle a déclaré cessible la parcelle A 737 issue de A n° 432, est pour les motifs susdécrits entaché d'illégalité ;   



       Considérant qu'il résulte de ce qui précède que le MINISTRE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER et RESEAU FERRE DE FRANCE ne sont pas fondés à soutenir que c'est à tort que, par le jugement attaqué, le Tribunal administratif de Nancy a annulé l'arrêté de cessibilité du 19 décembre 2002 ;



       Sur les conclusions tendant à l'application des dispositions de l'article L. 761-1 du code de justice administrative :



       Considérant qu'il y a lieu, dans les circonstances de l'espèce, en application des dispositions de l'article L. 761-1 du code de justice administrative, de condamner le MINISTRE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER et RESEAU FERRE DE FRANCE à payer chacun à la commune de Vandières une somme de 500 euros au titre des frais exposés par la collectivité en appel et non compris dans les dépens ; 



       Considérant que les dispositions de l'article L. 761-1 du code de justice administrative, font obstacle à ce que la commune de Vandières qui n'est pas, dans la présente instance, la partie perdante, soit condamnée à payer à RESEAU FERRE DE FRANCE quelque somme que ce soit au titre des frais exposés par cet établissement public et non compris dans les dépens ;



       DÉCIDE :



       Article 1er : Le recours du MINISTRE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER et la requête de RESEAU FERRE DE FRANCE sont rejetés.



       Article 2 : Le MINISTRE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER et RESEAU FERRE DE FRANCE verseront chacun à la commune de Vandières une somme de cinq cents euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative.



       Article 3 : Le présent arrêt sera notifié au MINISTRE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER, à RESEAU FERRE DE FRANCE, à la commune de Vandières et à M. ou Mme René .


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N° 05NC00246, 05NC00264