ACCORD D’ENTREPRISE 


Portant sur les temps de travaux annexes pour les conducteurs scolaires, hors TAD 
au sein de l’UES TRANSARC TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS
 














SOMMAIRE :


PREAMBULE. 
ARTICLE 1. 	Objet de l’accord  
ARTICLE 2. 	Modalités d’application 
ARTICLE 3. 	Durée et entrée en vigueur
ARTICLE 4. 	Révision ou dénonciation
ARTICLE 5. 	Dépôt - Publicité - Base de données nationale TéléAccords 
ARTICLE 6.	Représentativité des parties signataires


Accord d’entreprise relatif aux temps de travaux annexes des salariés de l’UES TRANSARC TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS, entre les soussignés :

L’UES TRANSARC TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS, représentée par, représentant légal de toutes les sociétés composant l’UES. 
d’une part, 

et :

Les organisations syndicales représentatives de salariés au sein de l’UES TRANSARC TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS :

L’organisation syndicale CFTC représentée par en sa qualité de délégué syndical de l’UES TRANSARC 

L’organisation syndicale FO représentée par en sa qualité de délégué syndical de l’UES TRANSARC 

L’organisation syndicale CFDT représentée par en sa qualité de déléguée syndicale de l’UES TRANSARC

d’autre part.

Il est convenu ce qui suit : 

PREAMBULE - Rappel des dispositions de la Convention Collective applicable

Concernant les temps de travaux annexes, la Convention Collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport précise le point suivant : « Les temps de travaux annexes comprennent, notamment, les temps de prise et de fin de service consacrés à la mise en place du disque, à la préparation du véhicule, à la feuille de route, au nettoyage du véhicule, à l'entretien mécanique de premier niveau compatible avec celui du personnel de conduite, ainsi que, pour le conducteur-receveur, les temps consacrés à la remise de la recette.
La durée et le détail de ces travaux annexes sont décomptés pour chaque entreprise au regard des temps réellement constatés, sans que leur durée puisse être inférieure à 1 heure par semaine entière de travail. »  Les temps de travaux annexes comprennent notamment :
Les temps de Prise et de Fin de service, les temps de Préparation, nettoyage du véhicule, entretien mécanique de premier niveau.
La durée et le détail de ces travaux annexes sont décomptés au regard des temps réellement constatés, sans que leur durée puisse être inférieure à une heure par semaine entière de travail.
S'agissant d'un minimum conventionnel, il ne s'applique qu'à défaut d'accord d'entreprise plus favorable.
Ce temps est de 12 minutes par jour en moyenne (soit 20 centièmes d’heure par jour, en moyenne).
Il est précisé que c’est une moyenne car les temps sont variables en fonction de la saison ou de la météorologie. 
L’usage depuis des années au sein de TRANSARC est de rechercher un état général de propreté irréprochable des autocars et de valoriser l’attitude des conducteurs soigneux. Dans cet objectif, un temps supplémentaire est alloué aux conducteurs. Ainsi, pour les conducteurs scolaires, les temps de travaux annexes sont systématiquement supérieurs au temps de travaux annexes minimum conventionnels. Chez TRANSARC, ce temps est supérieur d’au moins 18 minutes par jour par rapport au temps minimum conventionnel. 

ARTICLE 1 – Objet de l’accord
L’objet du présent accord est de définir les conditions de paiement des temps de travaux annexes pour tous les conducteurs scolaires de l’UES TRANSARC. 
La définition conventionnelle du temps annexe est conservée (cf. préambule), le temps minimum conventionnel est garanti. 
L’objet du présent accord est d’octroyer un temps supplémentaire. Ce dernier pourra être retiré en cas de manquement constaté. 
Ainsi, le présent accord d’entreprise définit le dispositif qui alloue du temps de travaux annexes au-delà du minimum conventionnel, et détermine, les modalités d’attribution en fonction du respect des obligations fixées par l’employeur.

ARTICLE 2 – Modalités d’application
Tout conducteur bénéficie d’un forfait de temps de travaux annexes conventionnel de 20 centièmes d’heure par jour travaillé. Ce forfait est incompressible, il s’agit du temps minimum conventionnel. 

En addition de ce forfait de 20 centièmes d’heure par journée travaillée, il est décidé par les parties que tous les conducteurs scolaires bénéficieront d’un forfait de temps supplémentaire travaillé, excepté pour les salariés bénéficiant d’une prime spécifique de nettoyage : il s’agit du TEMPS ANNEXE SUPPLEMENTAIRE TRANSARC. 
Il est attribué par défaut à tous les conducteurs scolaires, en contrepartie d’un entretien soigneux des véhicules et du matériel. 
Exception est faite pour les conducteurs bénéficiant d’un contrat de travail prévoyant une prime spécifique pour ce sujet. 

A titre d’exemple, pour un conducteur bénéficiant d’un TEMPS ANNEXE SUPPLEMENTAIRE TRANSARC de 30 centièmes et travaillant 5 jours par semaine :
Dans ce cas, le TEMPS ANNEXE SUPPLEMENTAIRE TRANSARC équivaut à 0,30 x 175 jours = 52,50 heures. 

A contrario, il est décidé par le présent accord d’entreprise que tout conducteur n’ayant pas effectué son nettoyage de véhicule verra son TEMPS ANNEXE SUPPLEMENTAIRE TRANSARC supprimé (en effet, il sera considéré en absence injustifiée sur ce temps, dans la mesure où il n’a pas nettoyé son car).

Il ne s’agit alors pas d’une sanction financière mais d’une retenue strictement proportionnelle aux heures de travail non réalisées. Il est convenu de la suppression du TEMPS ANNEXE SUPPLEMENTAIRE TRANSARC à compter de la date du constat, et ce jusqu’à un engagement formel du salarié à effectuer le nettoyage de son autocar convenablement. 
Compte-tenu de l’objectif de TRANSARC d’avoir un niveau irréprochable de nettoyage des autocars, le conducteur qui ne souhaite pas nettoyer son autocar ne respecte pas les valeurs du groupe, et s’expose à une sanction disciplinaire pouvant aller jusqu’au licenciement. 

Cette mesure s’applique à tous les types de contrats au sein de l’UES TRANSARC, pour les conducteurs scolaires, hors TI/TAD.  
 
ARTICLE 3 - Durée et entrée en vigueur

Le présent accord est conclu pour une durée indéterminée. Sa date d’entrée en vigueur est fixée d’un commun accord au 26 août 2020. 
Le présent accord se substitue à toutes pratiques conventionnelles, usages, accords atypiques ou accords antérieurs à la signature du présent accord et ayant le même objet, étant en conséquence précisé qu’aucun salarié ne pourra se prévaloir d’avantages individuels acquis, excepté pour les salariés bénéficiant déjà d’une prime spécifique de nettoyage. 
 
ARTICLE 4 - Révision ou dénonciation 

Chacune des parties signataires peut demander la révision du présent accord à tout moment par email ou par lettre recommandée ou lettre recommandée électronique avec accusé de réception à chaque signataire, moyennant le respect d’un préavis de 3 mois. 
Un avenant au présent accord est alors établi après accord des parties sur le ou les points à réviser et se substitue de plein droit aux stipulations qu’il vient modifier. 
Le présent accord peut être dénoncé à tout moment par la partie la plus diligente moyennant un préavis de 3 mois, sous réserve d’en aviser chaque partie signataire par lettre recommandée avec accusé de réception. 
La dénonciation doit donner lieu à un dépôt dans les mêmes formes que l’accord lui-même. 
Dès notification de la dénonciation, la négociation d’un accord de substitution peut être engagée à l’initiative de la partie la plus diligente pour déterminer les éventuelles nouvelles dispositions applicables. 


ARTICLE 5 - Dépôt - Publicité - Base de données nationale TéléAccords 

Le présent accord est déposé en un exemplaire à la DIRECCTE, sur le support électronique TéléAccords - Service de dépôt des accords collectifs d'entreprise, et en un exemplaire auprès du greffe du Conseil de prud’hommes de DIJON. Il est mis à disposition des représentants du personnel et des salariés dans Box.

ARTICLE 6 - Représentativité des parties signataires 

La représentativité des parties signataires confère à cet accord un caractère majoritaire qui lui donne ainsi toute sa validité. 
Fait à Dijon, le 13 juillet 2020, en 6 exemplaires, dont un pour chaque partie signataire.


              Pour les Organisations Syndicales :



   

      Pour la Direction