ACCORD COLLECTIF CONCERNANT LES TRAVAUX EXECUTES DE NUIT ET
DE WEEK-END SUR LE CHANTIER DE LA GARE D’HAZEBROUCK (59)


Entre les soussignées :

La société NGE GENIE CIVIL, Société par Actions Simplifiée, dont le siège social est situé à SAINT ETIENNE DU GRES (13103) Parc d’Activités de Laurade, 

Représentée par xxxx,

D’une part,

ET :

L’organisation Syndicale FO 
Représentée par xxxx

L’organisation Syndicale CGT
Représentée par xxxx

L’organisation Syndicale CFDT
Représentée par xxxx

D’autre part,


Préambule :

Cet accord est conclu dans le cadre des travaux de déconstruction d’une passerelle piétonne au-dessus des voies SNCF de la Gare d’Hazebrouck (59), et du remplacement d’une marquise et d’abris filants.

Ces travaux sont organisés autour des interruptions temporaires de circulation de la SNCF la nuit et le weekend. 

Il est donc indispensable d’adapter l’organisation du temps de travail des personnels intervenant sur le chantier aux contraintes de réalisation énoncées ci-dessus.














Article 1 – Champ d’application - personnel concerné 

Le présent accord concerne les salariés de la société NGE GENIE CIVIL pour les catégories socioprofessionnelles : Ouvriers, ETAM et cadres amenés à intervenir sur le chantier.

Les dispositions du présent accord complètent celles des conventions collectives et accords d’entreprise applicables aux Ouvriers, ETAM et cadres des travaux publics.

Si des dispositions légales réglementaires ou futures devaient être plus avantageuses ; elles seraient appliquées à la place du présent accord. Si ces dispositions étaient moins avantageuses, les dispositions du présent accord continueraient à être appliquées dans les conditions qu’il prévoit.

Seuls subsistent les avantages individuels, attribués par contrat de travail, qui ne relèveraient pas du statut collectif et qui ne seraient pas en contradiction avec celui-ci

Article 2 - Durée de l’accord 

L’accord est conclu pour les opérations réalisées du 12 avril 2021 au 27 juin 2021.
Il pourra être prolongé par avenant, en fonction des besoins liés à la réalisation des travaux.

Article 3 - Définition du travail de nuit

Il s’agit de tout travail effectué au cours d’une période d’au moins neuf heures consécutives, commençant au plus tôt à 21h00, s’achevant au plus tard à 7h00 et comprenant l’intervalle entre minuit et 5h00.

Article 4 – Organisation du temps de travail et horaires des équipes

Par dérogation aux principes de l’accord sur l’organisation du temps de travail du 8 janvier 1997 et de ses avenants applicables dans l’entreprise, il est mis en place, pour la durée limitée d’application du présent accord, les modalités d’organisation du temps de travail suivantes.

Le dimanche sera travaillé selon une durée maximale journalière comprise entre 8 et 10 heures, avec succession d’équipes sur la journée.

Article 5 - Rémunération et contreparties

En complément de la rémunération des heures effectuées, les salariés affectés sur le chantier percevront spécifiquement les contreparties suivantes :

une prime exceptionnelle forfaitaire de 53€ bruts pour chaque nuit travaillée, 
pour le poste de jour, une prime de poste de 8,70 € et une prime de casse-croûte de 5,60 €,
une prime équivalente à la majoration de 100% pour les heures travaillées les jours fériés (le 1er mai est chômé) et les dimanches,
les salariés bénéficieront d’une pause d’une heure qui ne sera pas décomptée du temps de travail,
enfin, les salariés bénéficieront a minima d’un jour de récupération la semaine qui précède le dimanche travaillé ou le lundi suivant l’intervention.

Les ETAM de chantier et ouvriers mensuels amenés à travailler durant un pont chômé au sein de l’entreprise bénéficieront d’une journée de repos supplémentaire à prendre dans les trois mois. EN cas d’impossibilité dans ce délai pour un salarié de récupérer cette journée chômée pour l’entreprise mais travaillée sur le chantier, il lui versera une prime équivalente à la majoration de 100% pour les heures travaillées le jour chômé.

Article 6 - catégories de salariés concernés

Afin de permettre à l’entreprise d’assumer sa charge de travail, le nombre prévisible de personnes concernées par cet accord sera de 19 salariés :
10 ouvriers ;
5 ETAM ;
4 cadres. 

Les salariés amenés à intervenir sur le chantier seront, en priorité et dans la mesure du possible, ceux résidant au plus près du chantier et sélectionnés sur la base du volontariat. L’entreprise s’engage à prendre en compte l’évolution de la situation personnelle des salariés privés du repos dominical.

Les salariés seront volontaires pour travailler le dimanche.


Article 7 - Déplacement / sécurité des salariés

Les trajets domicile-chantier s’effectuent au moyen des véhicules personnels des salariés. 
La sécurité des salariés est assurée grâce à la rédaction d’un P.P.S.P.S. qui sera commenté à chaque salarié lors de son arrivée sur le chantier. 
 
Article 8 - Hygiène et sécurité

Toutes les mesures de prévention à mettre en œuvre sur ce chantier seront consignées dans des plans de prévention spécifiques au chantier.

Un livret d’accueil sera spécifiquement rédigé (et remis à nos salariés) pour informer chaque intervenant des risques particuliers au chantier.

Les plans de prévention ainsi que le livret d’accueil seront commentés à chaque salarié lors de son arrivée sur chantier dans le cadre de son accueil « sécurité ».

Un chargé de prévention est affecté à la direction afin d’effectuer un contrôle de la bonne mise en œuvre des mesures de préventions décrites dans nos plans de prévention.

Ces documents sont à la disposition des salariés qui souhaiteraient les consulter, au bureau de chantier.

Dispositions spécifiques COVID 19

Des mesures barrières dans la lutte contre le COVID 19 ont été mises en place sur le chantier :

Distanciation 1m
Port de masque et gants quand coactivité ou partage de documents/outils
Covoiturage limité (avec port du masque)
Création de bases vie secondaires sur le chantier et lavage des mains toutes les 2 heures

Un additif au PPSPS a été remis au CSPS, à la suite de la parution de l’additif au PGC et des préconisations de l’OPPBTP.

Article 9 - changement d’affectation

Tout salarié souhaitant une réaffectation pourra le faire savoir par lettre motivant sa demande, adressée au service du personnel.

Article 10 - Révision et dénonciation

Chaque partie signataire peut demander la révision ou la dénonciation de tout ou partie du présent accord, selon les dispositions légales et réglementaires en vigueur.

Article 11 - Dépôt légal

Le présent accord sera déposé auprès du Secrétariat-greffe du Conseil de Prud’hommes d’Arles et de la Direction Régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l’Emploi via la plateforme «TéléAccords ».

Fait à Saint Etienne du Grès, le 18 mars 2021
En cinq exemplaires,

Pour la société NGE GENIE CIVIL			Pour la CGT



Pour FO						Pour la CFDT