GTE med lik effekt kan kanskje by på mykje av det same, men med ei ekstra moglegheit til å trille elektrisk der ein ønskjer det? Ein kan òg tenkje seg at det er ein god del pengar å spare her, ladehybridar som dette endar jo opp med null i bilavgifter – medan ein GTI genererer 120.000 kroner til statskassa kvar gong det blir klokka inn eit sal