Document ID: 40758

Title: CỦA BỘ TÀI CHÍNH - GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 42/1997/TTLB-BTC-BGTVTNGÀY 5 THÁNG 7 NĂM 1997 HƯỚNG DẪN QUẢN LÝ NGUỒN VỐN VAY NHTMCPHH ĐẦU TƯ CHO 3 DỰ ÁN QUỐC LỘ 14, 51 VÀ ĐƯỜNG LÁNG - HOÀ LẠC

Legal Basis:
Căn cứ Điều lệ quản lý đầu tư và Xây dựng ban hành theo Nghị định 42/CP ngày 16 tháng 7 năm 1996 của Chính phủ; Căn cứ Quyết định số 441/TTg ngày 2/7/1996 của Thủ tướng Chính phủ về phương án tài chính cho các dự án Quốc lộ 14; 51 và đường Láng - Hoà Lạc và căn cứ văn bản 1877-KTN ngày 18/4/1997 của Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư tiểu dự án Chơn Thành - Đồng Xoài cơ chế tài chính như các kiểu dự án Đồng Xoài - Buôn Ma Thuột; Căn cứ ý kiến của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 16/TB ngày 26/2/1997 của Văn phòng Chính phủ về cơ cấu vốn đầu tư cho các dự án Quốc lộ 14; 51 và đường Láng - Hoà Lạc; Để đáp ứng kịp thời nhu cầu cấp phát quản lý vốn đầu tư xây dựng cơ bản bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng thương mại cổ phần hàng hải (viết tắt là NHTMCPHH) cho các dự án khôi phục, nâng cấp Quốc lộ 14 đoạn Chơn Thành - Buôn Ma Thuột; cải tạo nâng cấp Quốc lộ 51 đoạn Km 5 - Km 73 + 600; xây dựng mới đường Láng - Hoà Lạc; liên bộ Tài chính - Giao thông vận tải hướng dẫn việc quản lý, sử dụng và hoàn trả nguồn vốn vay của NHTMCPHH cho các dự án trên như sau:

Full Text:
[{"full_text": "Mục I. QUY ĐỊNH CHUNG:\n1. Các dự án khôi phục, nâng cấp Quốc lộ 14 đoạn Chơn Thành - Buôn Ma Thuột; cải tạo nâng cấp Quốc lộ 51 đoạn Km 5 - Km 73 + 600; xây dựng mới đường Láng - Hoà Lạc, đầu tư bằng nguồn vốn hỗn hợp bao gồm vốn cấp phát của NSNN (40%) và nguồn vốn vay của NHTMCPHH (60% bao gồm cả lãi vay của Ngân hàng).\n2. Khi dự án hoàn thành đưa vào khai thác được thu phí giao thông để hoàn trả vốn vay cho NHTMCPHH theo chế độ quy định của Bộ Tài chính về thu phí và quản lý phí áp dụng cho 3 dự án sau khi đã có sự thống nhất của Bộ Giao thông vận tải. Phí giao thông ưu tiên hoàn trả vốn vay NHTMCPHH sau khi trừ chi phí cho bộ phận thực hiện thu phí.\n3. Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư, chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện toàn bộ quy trình từ đầu tư xây dựng đến thu phí và hoàn vốn; đồng thời chỉ đạo các ban QLDA thực hiện nghiêm chỉnh chế độ báo cáo, quyết toán đối với Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải, cơ quan cấp phát, cho vay theo đúng chế độ quản lý đầu tư xây dựng cơ bản hiện hành.\n4. NHTMCPHH có trách nhiêm cho vay đủ vốn đúng tiến độ đối với 3 dự án Quốc lộ 14; 51 và đường Láng - Hoà Lạc theo hợp đồng tín dụng đã ký với Cục đường bộ Việt Nam.\n5. Tổng cục Đầu tư phát triển chịu trách nhiệm kiểm tra và có ý kiến về khối lượng xây dựng cơ bản thực hiện làm căn cứ rút vốn vay thanh toán cho nhà thầu.", "header": "['Thông tư liên bộ số 42/1997/TTLB-BTC-BGTVT về việc quản lý nguồn vốn vay Ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải đầu tư cho 3 dự án Quốc lộ 14, 51 và đường Láng - Hoà Lạc do Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải ban hành']", "len_tokenizer": 285, "lower_segmented_text": "mục i . quy_định chung : \n 1 . các dự_án khôi_phục , nâng_cấp quốc_lộ 14 đoạn chơn thành - buôn ma thuột ; cải_tạo nâng_cấp quốc_lộ 51 đoạn km 5 - km 73 + 600 ; xây_dựng mới đường láng - hoà_lạc , đầu_tư bằng nguồn vốn hỗn_hợp bao_gồm vốn cấp_phát của nsnn ( 40 % ) và nguồn vốn vay của nhtmcphh ( 60 % bao_gồm cả lãi vay của ngân_hàng ) . \n 2 . khi dự_án hoàn_thành đưa vào khai_thác được thu phí giao_thông để hoàn_trả vốn vay cho nhtmcphh theo chế_độ quy_định của bộ tài_chính về thu phí và quản_lý phí áp_dụng cho 3 dự_án sau khi đã có sự thống_nhất của bộ giao_thông vận_tải . phí giao_thông ưu_tiên hoàn_trả vốn vay nhtmcphh sau khi trừ chi_phí cho bộ_phận thực_hiện thu phí . \n 3 . cục đường_bộ việt_nam thuộc bộ giao_thông vận_tải là chủ đầu_tư , chịu trách_nhiệm tổ_chức thực_hiện toàn_bộ quy_trình từ đầu_tư xây_dựng đến thu phí và hoàn vốn ; đồng_thời chỉ_đạo các ban qlda thực_hiện nghiêm_chỉnh chế_độ báo_cáo , quyết_toán đối_với bộ tài_chính , bộ giao_thông vận_tải , cơ_quan cấp_phát , cho vay theo đúng chế_độ quản_lý đầu_tư xây_dựng cơ_bản hiện_hành . \n 4 . nhtmcphh có trách nhiêm cho vay đủ vốn đúng tiến_độ đối_với 3 dự_án quốc_lộ 14 ; 51 và đường láng - hoà lạc theo hợp_đồng tín_dụng đã ký với cục đường_bộ việt_nam . \n 5 . tổng_cục đầu_tư phát_triển chịu trách_nhiệm kiểm_tra và có ý_kiến về khối_lượng xây_dựng cơ_bản thực_hiện làm căn_cứ rút vốn vay thanh_toán cho nhà_thầu .", "pointer_link": "['Mục I']"}, {"full_text": "Khoản 1. Căn cứ kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cho các dự án, Bộ Giao thông vận tải giao kế hoạch các dự án cho Cục Đường bộ Việt Nam phù hợp với kế hoạch đầu tư và cơ cấu vốn mà Thủ tướng Chính phủ đã quy định. Sau khi nhận được thông báo của Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam giao kế hoạch vốn đầu tư từng dự án cho Ban QLDA.", "header": "['Thông tư liên bộ số 42/1997/TTLB-BTC-BGTVT về việc quản lý nguồn vốn vay Ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải đầu tư cho 3 dự án Quốc lộ 14, 51 và đường Láng - Hoà Lạc do Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải ban hành'\n 'Mục II. QUY ĐỊNH CỤ THỂ:']", "len_tokenizer": 67, "lower_segmented_text": "khoản 1 . căn_cứ kế_hoạch được thủ_tướng chính_phủ_phê_duyệt cho các dự_án , bộ giao_thông vận_tải giao kế_hoạch các dự_án cho cục đường_bộ việt_nam phù_hợp với kế_hoạch đầu_tư và cơ_cấu vốn mà thủ_tướng chính_phủ đã quy_định . sau khi nhận được thông_báo của bộ giao_thông vận_tải , cục đường_bộ việt nam giao kế_hoạch vốn đầu_tư từng dự_án cho ban qlda .", "pointer_link": "['Mục II' 'Khoản 1']"}, {"full_text": "Khoản 2. Cục Đường bộ Việt Nam là chủ đầu tư trực tiếp ký hợp đồng tín dụng vay vốn với NHTMCPHH, miễn thế chấp tài sản để khôi phục, nâng cấp Quốc lộ 14 đoạn Chơn Thành - Buôn Ma Thuột; cải tạo nâng cấp Quốc lộ 51 đoạn Km 5 - Km 73 + 600; xây dựng mới đường Láng - Hoà Lạc. - Mức vốn vay tối đa bằng 60% tổng mức đầu tư đã được duyệt của từng dự án. - Lãi suất cho vay cố định (gồm cả phí) là 5,5%/năm tính theo đôla Mỹ (USD), khi giải ngân và trả nợ (gốc và lãi) được tính theo Việt Nam đồng (VNĐ), tỷ giá giữa Việt Nam đồng và USD được tính theo tỷ giá do Ngân hàng Nhà nước Việt Nam công bố tại thời điểm giải ngân và thanh toán. - Thời hạn vay: 10 năm, trong đó có hai năm ân hạn.", "header": "['Thông tư liên bộ số 42/1997/TTLB-BTC-BGTVT về việc quản lý nguồn vốn vay Ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải đầu tư cho 3 dự án Quốc lộ 14, 51 và đường Láng - Hoà Lạc do Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải ban hành'\n 'Mục II. QUY ĐỊNH CỤ THỂ:']", "len_tokenizer": 167, "lower_segmented_text": "khoản 2 . cục đường_bộ việt nam là chủ đầu_tư trực_tiếp ký hợp_đồng tín_dụng vay vốn với nhtmcphh , miễn thế_chấp tài_sản để khôi_phục , nâng_cấp quốc_lộ 14 đoạn chơn thành - buôn ma thuột ; cải_tạo nâng_cấp quốc_lộ 51 đoạn km 5 - km 73 + 600 ; xây_dựng mới đường láng - hoà_lạc . - mức vốn vay tối_đa bằng 60 % tổng mức đầu_tư đã được duyệt của từng dự_án . - lãi_suất cho vay cố_định ( gồm cả phí ) là 5,5 % / năm tính theo đôla mỹ ( usd ) , khi giải_ngân và trả nợ ( gốc và lãi ) được tính theo việt nam đồng ( vnđ ) , tỷ_giá giữa việt nam đồng và usd được tính theo tỷ_giá do ngân_hàng nhà_nước việt nam công_bố tại thời_điểm giải_ngân và thanh_toán . - thời_hạn vay : 10 năm , trong đó có hai năm ân hạn .", "pointer_link": "['Mục II' 'Khoản 2']"}, {"full_text": "Khoản 3. Nội dung hợp đồng tín dụng bao gồm: + Tổng mức vốn đầu tư của 3 dự án được duyệt theo quyết định đầu tư. + Kế hoạch tín dụng đầu tư hàng năm bằng nguồn vốn vay. + Nội dung đầu tư. + Mức vốn vay. + Lãi suất tiền vay. + Thời hạn vay, thời hạn trả nợ (gốc và lãi), thời điểm bắt đầu trả nợ (gốc và lãi), kỳ hạn trả nợ và mức trả nợ từng kỳ. + Tiền vay và trả nợ được tính bằng VNĐ (Việt Nam đồng) và được quy đổi ra USD theo tỷ giá do Ngân hàng Nhà nước Việt Nam công bố tại thời điểm thanh toán. + Trách nhiệm và cam kết thực hiện hợp đồng của đơn vị vay vốn và cơ quan cho vay vốn. Hợp đồng tín dụng được lập thành 6 bản, và gửi: - NHTMCPHH. - Cục Đường bộ Việt Nam. - Cục Đầu tư phát triển nơi dự án mở tài khoản.", "header": "['Thông tư liên bộ số 42/1997/TTLB-BTC-BGTVT về việc quản lý nguồn vốn vay Ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải đầu tư cho 3 dự án Quốc lộ 14, 51 và đường Láng - Hoà Lạc do Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải ban hành'\n 'Mục II. QUY ĐỊNH CỤ THỂ:']", "len_tokenizer": 165, "lower_segmented_text": "khoản 3 . nội_dung hợp_đồng tín_dụng bao_gồm : + tổng mức vốn đầu_tư của 3 dự_án được duyệt theo quyết_định đầu_tư . + kế_hoạch tín_dụng đầu_tư hàng năm bằng nguồn vốn vay . + nội_dung đầu_tư . + mức vốn vay . + lãi_suất tiền vay . + thời_hạn vay , thời_hạn trả nợ ( gốc và lãi ) , thời_điểm bắt_đầu trả nợ ( gốc và lãi ) , kỳ_hạn trả nợ và mức trả nợ từng kỳ . + tiền vay và trả nợ được tính bằng vnđ ( việt nam đồng ) và được quy_đổi ra usd theo tỷ_giá do ngân_hàng nhà_nước việt nam công_bố tại thời_điểm thanh_toán . + trách_nhiệm và cam_kết thực_hiện hợp_đồng của đơn_vị vay vốn và cơ_quan cho vay vốn . hợp_đồng tín_dụng được lập thành 6 bản , và gửi : - nhtmcphh . - cục đường_bộ việt_nam . - cục đầu_tư phát_triển nơi dự_án mở tài_khoản .", "pointer_link": "['Mục II' 'Khoản 3']"}, {"full_text": "Khoản 4. Rút vốn và thanh toán: - Cục đường bộ Việt Nam có văn bản uỷ nhiệm cho các ban quản lý dự án được trực tiếp làm thủ tục rút vốn vay của NHTMCPHH trong phạm vi kế hoạch vốn vay hàng năm để thanh toán kịp thời cho nhà thầu. - Ban quản lý dự án được vay vốn NHTMCPHH để tạm ứng, thanh toán vốn cho các nhà thầu theo mục 2 phần VII của Thông tư số 60-TC/TĐPT ngày 23/10/1996 của B