Document ID: 315473

Title: QUY ĐỊNH ĐIỀU KIỆN KINH DOANH DỊCH VỤ ĐÓNG MỚI, HOÁN CẢI, SỬA CHỮA TÀU BIỂN

Legal Basis:
Căn cứ Luật tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;
Căn cứ Luật đầu tư ngày 26 tháng 11 năm 2014;

Full Text:
[{"full_text": "Chương I. QUY ĐỊNH CHUNG\nĐiều 1. Phạm vi Điều chỉnh. Nghị định này quy định về Điều kiện kinh doanh dịch vụ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển, trừ cơ sở chỉ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển phục vụ Mục đích quốc phòng, an ninh và cơ sở chỉ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu cá.\nĐiều 2. Đối tượng áp dụng. Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến kinh doanh dịch vụ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển tại Việt Nam.\nĐiều 3. Giải thích từ ngữ. Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:\n1. Cơ sở đóng tàu loại 1 là cơ sở có đủ Điều kiện đóng mới, hoán cải tất cả các loại tàu biển.\n2. Cơ sở đóng tàu loại 2 là cơ sở có đủ Điều kiện đóng mới, hoán cải các loại tàu biển chở khách có sức chở dưới 100 hành khách; tàu biển không phải là tàu chở khách có chiều dài thiết kế nhỏ hơn 90 m, trừ tàu chở dầu có tổng dung tích từ 1.000 GT trở lên, tàu chở xô hóa chất nguy hiểm, tàu chở xô khí hóa lỏng.\n3. Đóng mới tàu biển là quá trình chế tạo tàu biển từ khi đặt sống chính đến khi bàn giao đưa tàu vào khai thác.\n4. Hoán cải tàu biển là việc làm thay đổi một trong số các thông số sau của tàu:\na) Kích thước chính;\nb) Công dụng;\nc) Mức độ phân khoang thân tàu;\nd) Thể tích chứa hàng;\nđ) Khu vực chở khách.\n5. Sửa chữa tàu biển là hoạt động sửa chữa phục hồi tàu biển trên triền đà, ụ tàu hoặc mặt bằng sửa chữa sau khi tàu được đưa lên khỏi mặt nước.\nĐiều 4. Điều kiện chung\n1. Cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển là doanh nghiệp được thành lập, hoạt động theo quy định của pháp luật.\n2. Cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển phải tuân thủ các Điều kiện quy định tại Nghị định này và các quy định khác có liên quan của pháp luật.", "header": "['Nghị định 111/2016/NĐ-CP quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển']", "len_tokenizer": 354, "lower_segmented_text": "chương i . quy_định chung \n điều 1 . phạm_vi điều_chỉnh . nghị_định này quy_định về điều_kiện kinh_doanh dịch_vụ đóng mới , hoán cải , sửa_chữa tàu_biển , trừ cơ_sở chỉ đóng mới , hoán cải , sửa_chữa tàu_biển phục_vụ mục_đích quốc_phòng , an_ninh và cơ_sở chỉ đóng mới , hoán cải , sửa_chữa tàu cá . \n điều 2 . đối_tượng áp_dụng . nghị_định này áp_dụng đối_với tổ_chức , cá_nhân liên_quan đến kinh_doanh dịch_vụ đóng mới , hoán cải , sửa_chữa tàu_biển tại việt_nam . \n điều 3 . giải_thích từ_ngữ . trong nghị_định này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : \n 1 . cơ_sở đóng tàu loại 1 là cơ_sở có đủ điều_kiện đóng mới , hoán cải tất_cả các loại tàu_biển . \n 2 . cơ_sở đóng tàu loại 2 là cơ_sở có đủ điều_kiện đóng mới , hoán cải các loại tàu_biển chở khách có sức chở dưới 100 hành_khách ; tàu_biển không phải là tàu chở khách có chiều dài thiết_kế nhỏ hơn 90 m , trừ tàu chở dầu có tổng_dung_tích từ 1.000 gt trở lên , tàu chở xô hóa_chất nguy_hiểm , tàu chở xô khí_hóa lỏng . \n 3 . đóng mới tàu_biển là quá_trình chế_tạo tàu_biển từ khi đặt sống chính đến khi bàn_giao đưa tàu vào khai_thác . \n 4 . hoán cải tàu_biển là việc_làm thay_đổi một trong số các thông_số sau của tàu : \n a ) kích_thước chính ; \n b ) công_dụng ; \n c ) mức_độ phân khoang thân tàu ; \n d ) thể_tích chứa hàng ; \n đ ) khu_vực chở khách . \n 5 . sửa_chữa tàu_biển là hoạt_động sửa_chữa phục_hồi tàu_biển trên triền đà , ụ_tàu hoặc mặt_bằng sửa_chữa sau khi tàu được đưa lên khỏi mặt_nước . \n điều 4 . điều_kiện chung \n 1 . cơ_sở đóng mới , hoán cải , sửa_chữa tàu_biển là doanh_nghiệp được thành_lập , hoạt_động theo quy_định của pháp_luật . \n 2 . cơ_sở đóng mới , hoán cải , sửa_chữa tàu_biển phải tuân_thủ các điều_kiện quy_định tại nghị_định này và các quy_định khác có liên_quan của pháp_luật .", "pointer_link": "['Chương I']"}, {"full_text": "Chương II. ĐIỀU KIỆN KINH DOANH DỊCH VỤ ĐÓNG MỚI, HOÁN CẢI TÀU BIỂN\nĐiều 5. Điều kiện về cán bộ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng và thợ đóng tàu\n1. Cơ sở đóng tàu phải có bộ phận kỹ thuật và bộ phận kiểm tra chất lượng riêng biệt đáp ứng yêu cầu đóng mới, hoán cải tàu biển, với số lượng cán bộ tối thiểu của mỗi bộ phận, cụ thể như sau:\na) Đối với cơ sở đóng tàu loại 1: 04 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành đóng tàu thủy, 04 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành máy tàu thủy và 02 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành điện tàu thủy;\nb) Đối với cơ sở đóng tàu loại 2: 02 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành đóng tàu thủy, 02 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành máy tàu thủy và 01 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành điện tàu thủy.\n2. Cán bộ kỹ thuật và kiểm tra chất lượng phải có tối thiểu 24 tháng kinh nghiệm trong lĩnh vực đóng mới, hoán cải hoặc sửa chữa tàu biển.\n3. Cơ sở đóng tàu với thân tàu bằng vật liệu kim loại phải đảm bảo có tối thiểu 05 thợ hàn kim loại, 02 thợ cơ khí, 03 thợ điện và 03 thợ sơn phù hợp theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu biển. Thợ hàn kim loại phải có chứng chỉ chứng nhận trình độ chuyên môn phù hợp theo quy định của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển hoặc tương đương.\n4. Cơ sở đóng tàu với thân tàu bằng vật liệu phi kim loại phải đảm bảo có tối thiểu 03 thợ chế tạo vỏ tàu thủy, 01 thợ cơ khí, 01 thợ điện và 02 thợ sơn phù hợp theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu biển.\nĐiều 6. Điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị. Đảm bảo có đủ cơ sở vật chất, trang thiết bị cần thiết phù hợp theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu biển.\nĐiều 7. Điều kiện về an toàn, vệ sinh lao động, phòng, chống cháy, nổ\n1. Có đủ nhân lực, phương án bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động theo quy định tại Nghị định số 39/2016/NĐ-CP ngày 15 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ quy định chi Tiết thi hành một số Điều của Luật an toàn, vệ sinh lao động và Nghị định số 37/2016/NĐ-CP ngày 15 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ quy định chi Tiết và hướng dẫn thi hành một số Điều của Luật an toàn, vệ sinh lao động về bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp bắt buộc.\n2. Có đủ Điều kiện an toàn về phòng cháy và chữa cháy, phương án chữa cháy theo quy định của Nghị định số 79/2014/NĐ-CP ngày 31 tháng 7 năm 2014 của Chính phủ quy định chi Tiết thi hành một số Điều của Luật phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số Điều của Luật phòng cháy và chữa cháy.\nĐiều 8. Điều kiện về bảo vệ môi trường\n1. Đảm bảo có đủ các phương tiện tiếp nhận, thu hồi các chất thải từ tàu để xử lý theo quy định của Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm môi trường do tàu gây ra mà Việt Nam là thành viên (Công ước MARPOL).\n2. Có đủ các hồ sơ về bảo vệ môi trường được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Luật bảo vệ môi trường và Nghị định số 18/2015/NĐ-CP ngày 14 tháng 02 năm 2015 của Chính phủ quy định về quy hoạch bảo vệ môi trường, đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch bảo vệ môi trường.\n3. Đảm bảo có đầy đủ nhân lực, hệ thống, công trình, thiết bị quản lý và xử lý chất thải phát sinh tại cơ sở theo quy định tại Điều 68 Luật bảo vệ môi trường.\nĐiều 9. Điều kiện về hệ thống quản lý chất lượng\n1. Cơ sở đóng tàu loại 1 phải thiết lập và duy trì áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001 hoặc tương đương, hệ thống quản lý an toàn và môi trường theo tiêu chuẩn ISO 14001 hoặc tương đương.\n2. Cơ sở đóng tàu loại 2 phải thiết lập các quy trình công việc đóng mới và hoán cải tàu biển phù hợp với quy định của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển.", "header": "['Nghị định 111/2016/NĐ-CP quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển']", "len_tokenizer": 681, "lower_segmented_text": "chương ii . điều_kiện kinh_doanh dịch_vụ đóng mới , hoán cải tàu_biển \n điều 5 . điều_kiện về cán_bộ kỹ_thuật , kiểm_tra chất_lượng và thợ đóng tàu \n 1 . cơ_sở đóng tàu phải có bộ_phận kỹ_thuật và bộ_phận kiểm_tra chất_lượng riêng_biệt đáp_ứng yêu_cầu đóng mới , hoán cải tàu_biển , với số_lượng cán_bộ tối_thiểu của mỗi bộ_phận , cụ_thể như sau : \n a ) đối_với cơ_sở đóng tàu loại 1 : 04 người tốt_nghiệp đại_học chuyên_ngành đóng tàu thủy , 04 người tốt_nghiệp đại_học chuyên_ngành máy tàu thủy và 02 người tốt_nghiệp đại_học chuyên_ngành điện tàu thủy ; \n b ) đối_với cơ_sở đóng tàu loại 2 : 02 người tốt_nghiệp đại_h