Khoản 1.4.1 Hệ cần trục dây giằng 1 Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm, các hạng mục nêu ở (1) dưới đây của hệ cần trục dây giằng phải được kiểm tra bằng mắt và phải đảm bảo ở trạng thái tốt. Nếu kiểm tra bằng mắt nhận thấy không đảm bảo an toàn thì phải kiểm tra bổ sung các nội dung quy định trong mục (2). (1) Nội dung kiểm tra chung: (a) Các thành phần kết cấu; (b) Liên kết giữa các thành phần kết cấu và kết cấu thân tàu; (c) Hệ thống truyền động; (d) Thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ; (e) Dấu quy định tải trọng làm việc an toàn và hiệu lực của các giấy chứng nhận liên quan; (f) Việc lưu giữ các hướng dẫn sử dụng trên tàu. (2) Các hạng mục kiểm tra bổ sung để đảm bảo an toàn: (a) Kiểm tra chiều dày thành phần kết cấu, thử không phá hủy và tháo kiểm tra các giá đỉnh cột, giá cổ ngỗng và các chốt chân cần; (b) Tháo kiểm tra hệ thống truyền động; (c) Thử hoạt động thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ. 2 Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm lần thứ 5, tính từ thời điểm hoàn thành kiểm tra lần đầu hoặc lần tháo kiểm tra trước đó, phải tháo kiểm tra các giá đỉnh cột, giá cổ ngỗng và các chốt chân cần. 1.4.2 Cần trục Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm, các hạng mục nêu ở (1) dưới đây của cần trục phải được kiểm tra bằng mắt và phải đảm bảo ở trạng thái tốt. Nếu cần thiết để đảm bảo an toàn thì phải kiểm tra các nội dung quy định trong mục (2). (1) Nội dung kiểm tra chung: (a) Các thành phần kết cấu; (b) Đối với các cần trục cố định: liên kết giữa các thành phần kết cấu và kết cấu thân tàu; (c) Đối với cần trục chạy trên ray: các đường ray, đệm giảm chấn và liên kết giữa các cơ cấu của chúng và kết cấu thân tàu; (d) Hệ thống truyền động; (e) Thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ; (f) Dấu quy định tải trọng làm việc an toàn và hiệu lực của các giấy chứng nhận liên quan; (g) Việc lưu giữ các hướng dẫn sử dụng trên tàu. (2) Các hạng mục kiểm tra nếu cần thiết để đảm bảo an toàn: (a) Kiểm tra chiều dày thành phần kết cấu, thử không phá hủy và tháo kiểm tra các ổ đỡ; (b) Kiểm tra bên trong cột, chân cần, độ cứng của cần; (c) Tháo kiểm tra thiết bị truyền động; (d) Thử hoạt động thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ. 1.4.3 Cầu xe Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm cầu xe, các nội dung nêu ở (1) dưới đây của cầu xe phải được kiểm tra chi tiết bằng mắt và phải đảm bảo ở trạng thái tốt. Nếu cần thiết để đảm bảo an toàn thì phải kiểm tra cả nội dung nêu ở (2). (1) Nội dung kiểm tra chung: (a) Các thành phần kết cấu; (b) Liên kết giữa các thành phần kết cấu và kết cấu thân tàu; (c) Liên kết giữa kết cấu hãm và kết cấu thân tàu; (d) Thiết bị kín nước hoặc kín thời tiết của cầu xe nếu chúng được sử dụng như các cửa kín nước hoặc kín thời tiết khi đóng; (e) Hệ thống truyền động; (f) Thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ; (g) Dấu quy định tải trọng làm việc an toàn và hiệu lực của các Giấy chứng nhận liên quan; (h) Việc lưu giữ các hướng dẫn sử dụng trên tàu. (2) Nội dung kiểm tra nếu cần thiết để đảm bảo an toàn: (a) Đo chiều dày các tấm, tháo kiểm tra chốt nâng, thử không phá hủy; (b) Đối với cầu xe được sử dụng như các cửa kín nước hoặc kín thời tiết khi đóng thì phải thử vòi rồng hoặc thử kín khí; (c) Tháo kiểm tra hệ thống truyền động; (d) Thử hoạt động thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ. 1.4.4 Máy nâng hàng 1 Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm máy nâng hàng các nội dung nêu ở (1) phải kiểm tra chi tiết bằng mắt và đảm bảo ở trạng thái tốt. Nếu cần thiết để đảm bảo an toàn phải kiểm tra các nội dung nêu ở (2). (1) Nội dung kiểm tra chung: (a) Các thành phần kết cấu; (b) Liên kết giữa các phần giữ máy nâng hàng và kết cấu thân tàu; (c) Liên kết giữa thiết bị nâng/hạ của máy nâng hàng và kết cấu thân tàu; (d) Hệ thống truyền động; (e) Thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ; (f) Dấu quy định tải trọng làm việc an toàn và hiệu lực của các Giấy chứng nhận liên quan; (g) Việc lưu giữ các hướng dẫn sử dụng trên tàu. (2) Nội dung kiểm tra nếu cần thiết để đảm bảo an toàn: (a) Đo chiều dày các tấm, tháo kiểm tra ắc đỉnh cột, thử không phá hủy; (b) Tháo kiểm tra hệ thống truyền động; (c) Thử hoạt động thiết bị an toàn và thiết bị bảo vệ. 2 Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm, với các thiết bị nâng khác sử dụng để xếp dỡ hàng và các vật dụng khác, phải kiểm tra bằng mắt và đảm bảo chúng ở trạng thái tốt. 1.4.5 Các chi tiết tháo được 1 Trong đợt tổng kiểm tra hàng năm các chi tiết tháo được, phải kiểm tra bằng mắt và đảm bảo rằng các hạng mục nêu từ (1) đến (3) dưới đây ở trạng thái tốt. Nếu cần thiết để đảm bảo an toàn thì các hạng mục nêu ở (2) phải được tháo ra để kiểm tra: (1) Dây cáp trên toàn bộ chiều dài của chúng; (2) Puli làm hàng, xích, khuyên treo, móc trục, ma ní, mắt xoay, dầm ngang nâng hàng, kẹp cáp, gàu ngạm hàng kiểu vít, nam châm nâng hàng, khung cẩu công te nơ; (3) Dấu quy định tải trọng làm việc an toàn, các dấu hiệu phân biệt khác và hiệu lực của các Giấy chứng nhận liên quan. 2 Trường hợp sửa chữa hoặc thay thế cục bộ chi tiết tháo được không trùng với thời gian kiểm tra chu kỳ thì có thể chấp nhận kết quả kiểm tra thông thường của thuyền trưởng hoặc những người có thẩm quyền khác. Trong trường hợp này người tiến hành kiểm tra trên phải lập biên bản theo các mục từ (1) đến (6) dưới đây đối với các chi tiết tháo được được thay thế trong Biên bản kiểm tra các chi tiết tháo được và phải trình Biên bản kiểm tra này và các Giấy chứng nhận liên quan của chi tiết tháo được cho Đăng kiểm để xác nhận vào đợt kiểm tra chu kỳ hoặc bất thường sau đó. (1) Tên của chi tiết và ký hiệu nhận dạng; (2) Vị trí lắp đặt; (3) Tải trọng làm việc an toàn của chi tiết tháo được; (4) Tải trọng thử của chi tiết tháo được; (5) Ngày sửa chữa, thay mới và ngày bắt đầu sử dụng; (6) Lý do thay mới hoặc sửa chữa.