Chương 5. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 17. Trách nhiệm của Cơ quan QLCL
1. Căn cứ vào chức năng và nhiệm vụ được giao, hướng dẫn nghiệp vụ kiểm tra được quy định tại Thông tư này;
2. Thống nhất phát hành, quản lý và hướng dẫn sử dụng đối với các giấy chứng nhận và phôi phiếu xuất xưởng;
3. Thông báo danh sách các Cơ sở thử nghiệm thực hiện việc thử nghiệm linh kiện, xe cơ giới phục vụ cho công tác chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
4. Tổ chức kiểm tra, thanh tra theo định kỳ hoặc đột xuất đối với việc thực hiện kiểm tra chất lượng của Cơ sở sản xuất;
5. Tổ chức thực hiện việc kiểm tra, thử nghiệm các linh kiện nhập khẩu thuộc danh mục phải kiểm tra, thử nghiệm quy định tại Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư này khi có nghi vấn về chất lượng;
6. Tổng hợp kết quả thực hiện công tác kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới để định kỳ báo cáo Bộ Giao thông vận tải.
Điều 18. Trách nhiệm của Cơ sở sản xuất
1. Xây dựng hệ thống quản lý chất lượng nhằm đảm bảo việc duy trì chất lượng các sản phẩm sản xuất hàng loạt;
2. Thực hiện trách nhiệm triệu hồi các sản phẩm bị lỗi kỹ thuật theo quy định của Thông tư này;
3. Hợp tác đầy đủ với Cơ quan QLCL trong quá trình thanh tra, kiểm tra về chất lượng sản phẩm.
Điều 19. Phí và lệ phí:. Cơ quan QLCL và Cơ sở thử nghiệm được thu các khoản thu theo các quy định hiện hành của Bộ Tài chính.
Điều 20. Tổ chức thực hiện Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các vụ, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này. Nơi nhận: - Như Điều 20; - Văn phòng Chính phủ; - Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, Cơ quan thuộc Chính phủ; - UBND các tỉnh; TP trực thuộc TW; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (VPCP); - Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Website Chính phủ, Website Bộ GTVT; - Lưu: VT, KHCN. BỘ TRƯỞNG Hồ Nghĩa Dũng PHỤ LỤC I SẢN PHẨM CÙNG KIỂU LOẠI (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
1. Sản phẩm cùng kiểu loại là các sản phẩm của cùng một chủ sở hữu công nghiệp, cùng nhãn hiệu, thiết kế và các thông số kỹ thuật, được sản xuất theo cùng một dây chuyền công nghệ.
2. Đối với các xe có sự thay đổi nhằm tăng tính tiện nghi và thẩm mỹ vẫn có thể coi là sản phẩm cùng kiểu loại nếu sản phẩm vẫn thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành và không thay đổi các thông số kỹ thuật dưới đây: - Loại xe; - Nhãn hiệu xe; - Kích thước và trọng lượng cơ bản của xe (sai lệch không vượt quá giới hạn sai số cho phép được quy định tại các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành); - Số người cho phép chở; - Kiểu dáng, kết cấu của cabin(*), khung hoặc thân vỏ xe; - Động cơ, hệ thống truyền lực(*); - Loại nhiên liệu sử dụng(*); - Hệ thống phanh: kiểu dẫn động, cơ cấu phanh; - Hệ thống lái: kiểu cơ cấu lái(*); - Hệ thống treo: kiểu hệ thống treo, kiểu kết cấu của bộ phận đàn hồi; - Hệ thống chuyển động: kiểu loại cầu bị động; - Cơ cấu chuyên dùng (nếu có). Ghi chú:(*) Không áp dụng đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc PHỤ LỤC II NỘI DUNG HỒ SƠ THIẾT KẾ (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) A. Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới phải thể hiện được các nội dung cơ bản sau đây: 1) Lời nói đầu: Trong phần này cần giới thiệu được mục đích của việc thiết kế sản phẩm và các yêu cầu mà thiết kế cần phải đáp ứng. 2) Bố trí chung của xe thiết kế, tính toán về trọng lượng và phân bố trọng lượng, tính toán lựa chọn trang thiết bị chuyên dùng lắp trên xe (nếu có), thuyết minh về đặc tính kỹ thuật cơ bản của xe thiết kế và của xe cơ sở (nếu có). 3) Tính toán các đặc tính động học, động lực học và kiểm nghiệm bền các chi tiết, tổng thành, hệ thống theo các nội dung như sau: Stt Nội dung tính toán Loại hình sản xuất Sản xuất từ xe cơ sở đã được chứng nhận Sản xuất từ linh kiện rời hoặc xe chưa được chứng nhận Rơ moóc, sơ mi rơ moóc a) Tính toán các đặc tính động học và động lực học 1 Động lực học kéo và khả năng tăng tốc của xe x(1) x --- 2 Tính ổn định ngang, ổn định dọc của xe khi không tải và khi đầy tải x x x 3 Tính ổn định của xe khi quay vòng x x --- 4 Tính ổn định của xe có lắp cơ cấu chuyên dùng khi cơ cấu chuyên dùng hoạt động (2) x x x 5 Động học lái x(3) x x(4) 6 Động học quay vòng của đoàn xe --- --- x 7 Động lực học khi phanh --- x x 8 Động học cơ cấu nâng hạ thùng chở hàng (5) x x x b) Tính toán kiểm nghiệm bền các chi tiết, tổng thành, hệ thống 1 Khung xe x (6) x x 2 Khung xương của thân xe; Dầm ngang sàn xe hoặc dầm ngang của thùng chở hàng; Liên kết của thân xe hoặc thùng chở hàng với khung xe. x x x 3 Khung xương ghế và liên kết của ghế với sàn xe x x x (7) 4 Hộp số --- x --- 5 Trục các đăng x (8) x --- 6 Cầu xe --- x x 7 Lốp xe --- x x 8 Cơ cấu lái; Dẫn động lái --- x x (4) 9 Cơ cấu phanh, Dẫn động phanh --- x x 10 Hệ thống treo --- x x 11 Xi téc Vỏ xi téc ở trạng thái vận hành và trạng thái chịu áp suất (nếu có) x x x Mối hàn giữa xi téc và chân đỡ x x x 12 Chốt kéo sơ mi rơ moóc; Liên kết chốt kéo với khung sơ mi rơ moóc --- --- x 13 Chốt hãm contenơ --- --- x 14 Liên kết giữa các bộ phận của trang thiết bị chuyên dùng; Liên kết các trang thiết bị chuyên dùng với khung xe x x x 15 Các tính toán khác (nếu có) (9) x x x Ghi chú: x: Có áp dụng. ---: Không áp dụng (1): Chỉ áp dụng đối với xe có kích thước bao lớn hơn xe cơ sở (2): Chỉ áp dụng với các xe như: Ôtô cần cẩu, Ô tô tải có lắp cần cẩu, Ô tô nâng người làm việc trên cao, Ô tô tải tự đổ, … (3): Chỉ áp dụng khi có sự thay đổi chiều dài cơ sở của xe cơ sở (4): Chỉ áp dụng đối với xe có trang bị hệ thống lái. (5): Chỉ áp dụng đối với xe có trang bị cơ cấu nâng hạ thùng chở hàng. (6): Chỉ áp dụng trong các trường hợp sau: - Khi có sự thay đổi về kết cấu khung xe của xe cơ sở (như nối táp, gia cường). - Đối với ô tô tải có lắp cần cẩu: Tính toán kiểm nghiệm bền dầm dọc của khung xe tại trạng thái nâng hàng gây ra mô men uốn lớn nhất về phía sau. (7): Chỉ áp dụng đối với rơ moóc, sơ mi rơ moóc chở người. (8): Chỉ áp dụng khi có sự thay đổi chiều dài của trục các đăng. (9): Chỉ áp dụng đối với những nội dung tính toán kiểm nghiệm bền cho các chi tiết, tổng thành khác tùy thuộc vào đặc điểm kết cấu cụ thể của từng loại phương tiện được thiết kế và loại hình sản xuất, lắp ráp thực tế. Trường hợp có cơ sở để kết luận sự thỏa mãn về độ bền của các chi tiết, tổng thành, hệ thống thuộc các hạng mục bắt buộc phải tính toán kiểm nghiệm bền nêu trên thì trong thuyết minh phải nêu rõ lý do của việc không tính toán kiểm nghiệm bền đối với các hạng mục này. 4) Kết luận chung của bản thuyết minh; 5) Mục lục và các tài liệu tham khảo trong quá trình thiết kế. B. Bản vẽ kỹ thuật: - Bản vẽ bố trí chung của xe cơ giới; - Bản vẽ lắp đặt của các tổng thành, hệ thống lên xe (Riêng đối với các xe được thiết kế từ xe cơ sở thì chỉ là các bản vẽ lắp đặt của các tổng thành, hệ thống lên xe cơ sở); - Bản vẽ kết cấu và các thông số kỹ thuật của các tổng thành, hệ thống sản xuất trong nước. Các bản vẽ kỹ thuật nói trên phải được trình bày theo các tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành. PHỤ LỤC III MẪU - GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------------- Số (N0): GIẤY CHỨNG NHẬN THẨM ĐỊNH THIẾT KẾ Căn cứ vào hồ sơ thiết kế số: Ngày: Căn cứ vào kết quả thẩm định tại biên bản thẩm định số: Ngày: CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Chứng nhận: Ký hiệu thiết kế: Cơ sở thiết kế: Địa chỉ: Cơ sở SXLR: Địa chỉ: ĐÃ ĐƯỢC CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM THẨM ĐỊNH Nội dung chính của bản thiết kế: Ngày tháng năm CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Ghi chú: Màu sắc và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan QLCL quy định cụ thể. PHỤ LỤC IV HẠNG MỤC VÀ ĐỐI TƯỢNG PHẢI KIỂM TRA, THỬ NGHIỆM (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Stt Hạng mục kiểm tra (*) Đối tượng kiểm tra Ô tô Rơ moóc và Sơ mi rơ moóc Ô tô sát xi Linh kiện 1 Số nhận dạng (VIN) X X X - 2 Yêu cầu an toàn chung X X X - 3 Khối lượng và kích thước X X X - 4 Hệ thống phanh X X - X(1) 5 Đèn chiếu sáng phía trước X - - X 6 Đèn tín hiệu X X - - 7 Đồng hồ đo tốc độ X - - - 8 Còi X - - - 9 Khí thải X - X - 10 Độ ồn X - - - 11 Kính chắn gió và kính cửa X - - X 12 Gương chiếu hậu X - - X 13 Lốp xe X X X X 14 Chạy thử X X X(2) - 15 Thử kín nước X(3) - - - Ghi chú: X: Áp dụng; -: Không áp dụng; (*): Theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành; (1): Chỉ áp dụng cho bình chứa khí nén của hệ thống phanh; (2): Đối với ô tô sát xi không có buồng lái việc chạy thử chỉ thực hiện khi xe đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm; (3): Áp dụng cho ô tô chở người. PHỤ LỤC V MẪU - BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG SỐ KỸ THUẬT (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG SỐ KỸ THUẬT Ô TÔ 1 Thông tin chung 1.1 Loại phương tiện: 1.2 Nhãn hiệu: Số loại: 1.3 Cơ sở sản xuất: 1.3.1 Địa chỉ: 1.3.2 Điện thoại: Fax: 1.3.3 Người đại diện: Chức danh: 1.4 Xưởng lắp ráp: 1.4.1 Địa chỉ xưởng lắp ráp: 1.5 Mã nhận dạng phương tiện (VIN): Vị trí: 1.6 Nơi đóng số VIN: Nơi đóng số động cơ: 2 Các thông số và tính năng kỹ thuật cơ bản 2.1 Khối lượng 2.1.1 Khối lượng bản thân: (kg) 2.1.1.1 Phân bố lên trục 1: (kg) 2.1.1.3. Phân bố lên trục 3: (kg) 2.1.1.2 Phân bố lên trục 2: (kg) 2.1.1.4. Phân bố lên trục 4: (kg) 2.1.2 Khối lượng hàng chuyên chở (*): (kg) 2.1.3 Số người cho phép chở (kể cả người lái): 2.1.4 Khối lượng toàn bộ: (kg) 2.1.4.1 Phân bố lên trục 1: (kg) 2.1.4.3. Phân bố lên trục 3: (kg) 2.1.4.2 Phân bố lên trục 2: (kg) 2.1.4.4. Phân bố lên trục 4: (kg) 2.1.5 Khối lượng cho phép lớn nhất trên trục: 2.1.5.1 Trục 1: (kg) 2.1.5.2. Trục 2: (kg) 2.1.5.3 Trục 3: (kg) 2.1.5.4. Trục 4: (kg) 2.1.6 Khối lượng kéo theo cho phép (*): (kg) 2.1.7 Tỷ lệ giữa công suất động cơ và khối lượng toàn bộ: (kW/tấn) 2.2 Kích thước 2.2.1 Kích thước (dài x rộng x cao): (mm) 2.2.2 Chiều dài cơ sở: (mm) 2.2.3 Kích thước thùng xe (dài x rộng x cao) (*): (mm) 2.2.4 Chiều dài đầu/đuôi xe: (mm) 2.2.5 Vết bánh xe trước/sau: (mm) 2.2.6 Khoảng sáng gầm xe: (mm) 2.3 Động cơ 2.3.1 Nhà sản xuất động cơ: 2.3.2 Kiểu: 2.3.3 Loại: 2.3.4 Đường kính xi lanh, hành trình piston: (mm) x (mm) 2.3.5 Thể tích làm việc: (cm3) 2.3.6 Tỷ số nén: 2.3.7 Công suất lớn nhất/tốc độ quay: (kW/vòng/phút) Theo tiêu chuẩn: 2.3.8 Mô men lớn nhất/tốc độ quay: (N.m/vòng/phút) 2.3.9 Tốc độ không tải nhỏ nhất: (Vòng/phút) 2.3.10 Vị trí lắp động cơ: 2.3.11 Loại nhiên liệu: 2.3.12 Một số thông số liên quan đến khí thải của xe (**) 2.3.12.1 Đối với xe lắp động cơ diesel 2.3.12.1.1 Bơm cao áp 2.3.12.1.2 Bộ nạp tăng áp 2.3.12.1.3 Thiết bị làm mát trung gian 2.3.12.1.4 Bộ tuần hoàn khí xả 2.3.12.1.5 Bộ xử lý xúc tác 2.3.12.1.6 Các thiết bị kiểm soát ô nhiễm khác 2.3.12.2 Đối với xe lắp động cơ xăng 2.3.12.2.1 Hệ thống cung cấp nhiên liệu 2.3.12.2.2 Bộ điều khiển 2.3.12.2.3 Bộ xử lý xúc tác 2.3.12.2.4 Cảm biến ô xy 2.3.12.2.5 Các thiết bị kiểm soát ô nhiễm khác 2.3.12.3 Đối với xe lắp động cơ sử dụng LPG/CNG 2.3.12.3.1 Bộ điều khiển điện tử việc cấp nhiên liệu LPG/CNG cho động cơ 2.3.13 Thùng nhiên liệu 2.3.13.1 Thùng nhiên liệu chính 2.3.13.1.1 Thể tích: (cm3) 2.3.13.1.2. Vị trí lắp đặt: 2.3.13.2 Thùng nhiên liệu phụ 2.3.13.2.1 Thể tích: (cm3) 2.3.13.2.2. Vị trí lắp đặt: 2.3.14 Hệ thống điện: 2.3.14.1 Máy phát điện: 2.3.14.1.1 Kiểu: 2.3.14.1.2. Điện áp ra danh nghĩa: 2.3.14.2 Máy khởi động: 2.3.14.3 ắc quy: 2.3.15 Tiêu hao nhiên liệu: (l/100km tại tốc độ km/h) 2.4 Hệ thống truyền lực 2.4.1 Ly hợp: 2.4.1.1 Kiểu: 2.4.1.2. Dẫn động 2.4.2 Hộp số: 2.4.2.1 Kiểu 2.4.2.2. Điều khiển hộp số: 2.4.3 Hộp số phụ: 2.4.3.1 Kiểu 2.4.3.2. Điều khiển hộp số phụ: 2.4.4 Tỷ số truyền ở các tay số: II: ……; II1 …………; ……………. Số lùi: ………….. Số phụ I: ………………. I2: ……; II2 …………; …………… Số lùi: ………….. Số phụ II: ……………… 2.4.5 Công thức bánh xe: 2.4.6 Cầu chủ động: 2.4.7 Truyền động tới các cầu chủ động: 2.4.8 Tỷ số truyền lực cuối cùng: 2.4.9 Vận tốc lớn nhất khi toàn tải ở tay số cao nhất: (km/h) 2.4.10 Độ dốc lớn nhất xe vượt được: (%) 2.5 Hệ thống treo 2.5.1 Kiểu treo trục 1: Giảm chấn trục 1: 2.5.2 Kiểu treo trục 2: Giảm chấn trục 2: 2.5.3 Kiểu treo trục 3: Giảm chấn trục 3: 2.5.4 Kiểu treo trục 4: Giảm chấn trục 4: 2.5.5 Bộ phận hướng: 2.5.6 Bánh xe và lốp: 2.5.6.1 Trục 1: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.5.6.2 Trục 2: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.5.6.3 Trục 3: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.5.6.4 Trục 4: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.6 Hệ thống lái 2.6.1 Kiểu cơ cấu lái: 2.6.2 Tỷ số truyền: 2.6.3 Dẫn động: 2.6.4 Góc quay lớn nhất của bánh xe dẫn hướng 2.6.4.1 Về bên phải: Số vòng quay vô lăng lái: 2.6.4.2 Về bên trái: Số vòng quay vô lăng lái: 2.6.5 Góc đặt bánh xe 2.6.5.1 Độ chụm bánh trước: (mm) 2.6.5.2 Góc nghiêng ngoài bánh trước: (độ) 2.6.5.3 Góc nghiêng trong mặt phẳng dọc/ngang của trụ quay lái: (độ) 2.6.6 Bán kính quay vòng nhỏ nhất: (m) 2.7 Hệ thống phanh 2.7.1 Phanh chính: 2.7.1.1 Trục 1: 2.7.1.2. Trục 2: 2.7.1.3 Trục 3: 2.7.1.4. Trục 4: 2.7.2 Dẫn động phanh chính: 2.7.3 Áp suất làm việc (đối với phanh khí nén): (kG/cm2) 2.7.4 Phanh đỗ xe: 2.7.4.1 Kiểu: 2.7.4.2. Dẫn động: 2.7.5 Hệ thống phanh dự phòng: 2.7.6 Trang thiết bị trợ giúp điều khiển hệ thống phanh (ABS, EBD, …) 2.8. Thân xe 2.8.1. Kiểu thân xe/cabin: 2.8.2. Cửa sổ/cửa thoát hiểm: 2.8.2.1 Số lượng: 2.8.2.2. Loại kính: 2.8.3. Gương chiếu hậu lắp trong/ngoài xe: Số lượng: 2.8.4. Hệ thống thông gió: 2.8.5. Hệ thống điều hòa: 2.8.6. Dây đai an toàn: 2.8.6.1. Dây đai an toàn cho người lái: 2.8.6.2. Dây đai an toàn cho hành khách: Số lượng: 2.8.7. Gạt mưa và phun nước rửa kính: 2.9. Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và các trang thiết bị khác 2.9.1. Đèn chiếu sáng phía trước: 2.9.1.1. Số lượng: 2.9.1.2. Màu sắc: 2.9.2. Đèn sương mù: 2.9.2.1 Số lượng: 2.9.2.2. Màu sắc: 2.9.3. Đèn soi biển số phía sau: 2.9.3.1 Số lượng: 2.9.3.2. Màu sắc: 2.9.4. Đèn phanh: 2.9.4.1. Số lượng: 2.9.4.2. Màu sắc: 2.9.5. Đèn lùi: 2.9.5.1. Số lượng: 2.9.5.2. Màu sắc: 2.9.6. Đèn kích thước trước/sau: 2.9.6.1. Số lượng: 2.9.6.2. Màu sắc: 2.9.7. Đèn báo rẽ trước/sau/bên: 2.9.7.1. Số lượng: 2.9.7.2. Màu sắc: 2.9.8. Đèn đỗ xe: 2.9.8.1. Số lượng: 2.9.8.2. Màu sắc: 2.9.9. Tấm phản quang: 2.9.9.1. Số lượng: 2.9.9.2. Màu sắc: 2.10. Cơ cấu chuyên dùng và các trang thiết bị khác 2.10.1. Cơ cấu chuyên dùng: 2.10.2. Các trang thiết bị khác: 2.11. Mức tiêu chuẩn khí thải
3. Các chỉ tiêu và mức chất lượng khi kiểm tra xuất xưởng Stt Tên chỉ tiêu chất lượng Đơn vị Mức chất lượng đăng ký Phương pháp thử 3.1 Lực phanh chính N 3.1.1 Trục 1 (2 bên) N 3.1.1.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.1.2 Trục 2 (2 bên) N 3.1.2.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.1.3 Trục 3 (2 bên) N 3.1.3.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.1.4 Trục 4 (2 bên) N 3.1.4.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.2 Phanh đỗ xe N 3.3 Độ trượt ngang bánh dẫn hướng m/km 3.4 Cường độ sáng đèn chiếu xa cd 3.5 Âm lượng còi dB(A) 3.6 Sai số đồng hồ tốc độ (ở tốc độ 40 km/h) % 3.7 Thành phần khí xả %C O ppm HC % HSU 3.8 Độ ồn dB(A) Ghi chú: (*) Không bắt buộc đối với ô tô con. (**) Phục vụ cho việc nhận dạng xe liên quan đến khí thải; Nội dung không áp dụng ghi “-” Cơ sở sản xuất (Ký tên và đóng dấu) BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG SỐ KỸ THUẬT RƠ MOÓC VÀ SƠ MI RƠ MOÓC 1 Thông tin chung: 1.1 Loại phương tiện: 1.2 Nhãn hiệu: Số loại: 1.3 Cơ sở sản xuất: 1.3.1 Địa chỉ: 1.3.2 Điện thoại: Fax: 1.3.3 Người đại diện: Chức danh: 1.4 Xưởng lắp ráp: 1.4.1 Địa chỉ xưởng lắp ráp: 1.5 Mã nhận dạng phương tiện (VIN): Vị trí: 1.6 Nơi đóng số khung: 2 Các thông số và tính năng kỹ thuật cơ bản 2.1 Khối lượng 2.1.1 Khối lượng bản thân: (kg) 2.1.1.1 Phân bố lên trục 1 (chốt kéo): (kg) 2.1.1.3. Phân bố lên trục 3: (kg) 2.1.1.2 Phân bố lên trục 2: (kg) 2.1.1.4. Phân bố lên trục 4: (kg) 2.1.2 Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế (*): (kg) 2.1.3 Khối lượng toàn bộ: (kg) 2.1.3.1 Phân bố lên trục 1 (chốt kéo): (kg) 2.1.3.3. Phân bố lên trục 3: (kg) 2.1.3.2 Phân bố lên trục 2: (kg) 2.1.3.4. Phân bố lên trục 4: (kg) 2.1.4 Khối lượng cho phép lớn nhất trên trục: 2.1.4.1 Trục 1 (chốt kéo): (kg) 2.1.4.2. Trục 2: (kg) 2.1.4.3 Trục 3: (kg) 2.1.4.4. Trục 4: (kg) 2.2 Kích thước 2.2.1 Kích thước (dài x rộng x cao): (mm) 2.2.2 Chiều dài cơ sở: (mm) 2.2.3 Kích thước thùng xe (dài x rộng x cao) (*): (mm) 2.2.4 Chiều dài đầu/đuôi xe: (mm) 2.2.5 Vết bánh xe trước/sau: (mm) 2.2.6 Khoảng sáng gầm xe: (mm) 2.3 Hệ thống treo 2.3.1 Kiểu treo trục 1: Giảm chấn trục 1: 2.3.2 Kiểu treo trục 2: Giảm chấn trục 2: 2.3.3 Kiểu treo trục 3: Giảm chấn trục 3: 2.3.4 Kiểu treo trục 4: Giảm chấn trục 4: 2.3.5 Bộ phận hướng: 2.3.6 Bánh xe và lốp: 2.3.6.1 Trục 1: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.3.6.2 Trục 2: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.3.6.3 Trục 3: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.3.6.4 Trục 4: Số lượng: Cỡ lốp: áp suất: (kG/cm2) 2.4 Hệ thống phanh 2.4.1 Phanh chính: 2.4.1.1 Trục 1: 2.4.1.2. Trục 2: 2.4.1.3 Trục 3: 2.4.1.4. Trục 4: 2.4.2 Dẫn động phanh chính: 2.4.3 Áp suất làm việc (đối với phanh khí nén): (kG/cm2) 2.4.4 Phanh đỗ xe: 2.4.4.1 Kiểu: 2.4.4.2. Dẫn động: 2.4.5 Trang thiết bị trợ giúp điều khiển hệ thống phanh (ABS, EBD, …) 2.5. Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và các trang thiết bị khác 2.5.1 Đèn soi biển số phía sau: 2.5.1.1 Số lượng: 2.5.1.2. Màu sắc: 2.5.2 Đèn phanh: 2.5.2.1 Số lượng: 2.5.2.2. Màu sắc: 2.5.3 Đèn lùi: 2.5.3.1 Số lượng: 2.5.3.2. Màu sắc: 2.5.4 Đèn kích thước trước/sau: 2.5.4.1 Số lượng: 2.5.4.2. Màu sắc: 2.5.5 Đèn báo rẽ trước/sau/bên: 2.5.5.1 Số lượng: 2.5.5.2. Màu sắc: 2.5.6 Đèn đỗ xe: 2.5.6.1 Số lượng: 2.5.6.2. Màu sắc: 2.5.7 Tấm phản quang: 2.5.7.1 Số lượng: 2.5.7.2. Màu sắc: 2.6 Cơ cấu chuyên dùng và các trang thiết bị khác 2.6.1 Chân chống (nếu có) 2.6.1.1 Kiểu: 2.6.1.2. Khả năng chịu tải lớn nhất: 2.6.1.3 Khoảng cách giữa 2 chân chống: 2.6.2 Cơ cấu chuyên dùng: 2.6.3 Các trang thiết bị khác: 3. Các chỉ tiêu và mức chất lượng (*) Stt Tên chỉ tiêu chất lượng Đơn vị Mức chất lượng đăng ký Phương pháp thử 3.1 Lực phanh chính N 3.1.1 Trục 1 (2 bên) N 3.1.1.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.1.2 Trục 2 (2 bên) N 3.1.2.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.1.3 Trục 3 (2 bên) N 3.1.3.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.1.4 Trục 4 (2 bên) N 3.1.4.1 Chênh lệch giữa 2 bên bánh % 3.2 Phanh đỗ xe N Ghi chú: (*) Không dưới mức quy định của 22TCN327-05 Cơ sở sản xuất (Ký tên và đóng dấu) PHỤ LỤC VI MẪU - BẢN THỐNG KÊ CÁC TỔNG THÀNH, HỆ THỐNG SẢN XUẤT TRONG NƯỚC VÀ NHẬP KHẨU (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BẢN THỐNG KÊ CÁC TỔNG THÀNH, HỆ THỐNG SẢN XUẤT TRONG NƯỚC VÀ NHẬP KHẨU Nhãn hiệu, số loại sản phẩm: …………………….. TT Tổng thành, hệ thống (1) Nguồn gốc Nơi sản xuất (2) Số giấy chứng nhận (3) Nhập khẩu Tự sản xuất Mua trong nước 1. Động cơ và hệ thống truyền lực 1.1 … - 2. Cầu xe 2.1 Lốp - 2.2 … 3. Hệ thống lái - 4. Hệ thống phanh 4.1 Bình khí nén - 4.2 … - 5. Hệ thống treo 5.1 … - 6. Hệ thống nhiên liệu - 7. Hệ thống điện 7.1 … - 8. Khung và thân vỏ 8.1 … - 9. Trang, thiết bị trong xe 9.1 … - 10. Kính chắn gió, kính cửa 10.1 Kính chắn gió 10.2 Kính cửa 10.3 … 11. Đèn chiếu sáng và tín hiệu 11.1 Đèn chiếu sáng phía trước 11.2 … - 12. Gương chiếu hậu 13. Cơ cấu chuyên dùng - 14. Các phụ tùng khác (nếu có) - Công ty chúng tôi cam kết sản phẩm nêu trên được sản xuất, lắp ráp từ các phụ tùng mới 100% và có nguồn gốc xuất xứ đúng như bản thống kê này. Nếu có gì sai khác, chúng tôi xin chịu trách nhiệm trước pháp luật. Cơ sở sản xuất (Ký tên và đóng dấu) Ghi chú: Nếu áp dụng ghi “x”, không áp dụng ghi “-”; (1) Xem giải thích tại điều 2 của Thông tư này; (2) Phụ tùng nhập khẩu ghi nước sản xuất, phụ tùng mua trong nước thì ghi rõ tên và địa chỉ Cơ sở sản xuất; (3) Chỉ áp dụng với các linh kiện thuộc đối tượng phải kiểm tra, thử nghiệm. PHỤ LỤC VII DANH MỤC CÁC THIẾT BỊ TỐI THIỂU CẦN THIẾT ĐỂ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG XE CƠ GIỚI (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) TT Tên thiết bị Cơ sở sản xuất (1) Ô tô Rơ moóc và Sơ mi rơ moóc 1 Thiết bị kiểm tra độ trượt ngang x - 2 Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe x(2) - 3 Thiết bị kiểm tra góc quay lái của bánh xe dẫn hướng x - 4 Thiết bị kiểm tra lực phanh x x 5 Thiết bị cung cấp khí và điều khiển hệ thống phanh khí nén - x 6 Thiết bị kiểm tra sai số đồng hồ tốc độ x - 7 Thiết bị kiểm tra đèn pha (Kiểm tra được cường độ sáng và độ lệch chùm sáng) x - 8 Thiết bị kiểm tra khí thải x - 9 Thiết bị kiểm tra âm lượng còi và độ ồn x - 10 Thiết bị phun mưa kiểm tra độ kín nước từ bên ngoài x(3) - 11 Cầu nâng hoặc hầm kiểm tra gầm xe x - Ghi chú: x: Áp dụng -: Không áp dụng (1) Các Cơ sở sản xuất xe cơ giới từ xe cơ sở đã được chứng nhận có thể kiểm tra xe bằng thiết bị tại các Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới. (2) Áp dụng bắt buộc đối với các Cơ sở sản xuất các loại xe có hệ thống treo độc lập (3) Áp dụng bắt buộc đối với các Cơ sở sản xuất các loại xe chở người. PHỤ LỤC VIII MẪU - GIẤY CHỨNG NHẬN (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM ------------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------------- Số (N0): ……………. GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG Ô TÔ SẢN XUẤT, LẮP RÁP TYPE APPROVAL CERTIFICATE FOR AUTOMOBILES Cấp theo Thông tư số /2011/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Căn cứ vào hồ sơ đăng ký số: Pursuant to the Technical document N0 Ngày / / Date Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng: Standard, regulation applied Căn cứ vào báo cáo kết quả đánh giá điều kiện kiểm tra chất lượng số: Pursuant to the results of C.O.P examination report N0 Ngày / / Date Căn cứ vào báo cáo kết quả thử nghiệm số: Pursuant to the results of Testing report N0 Ngày / / Date CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN General Director Vietnam Register hereby approves that Loại xe (Vehicle Type): Nhãn hiệu (Mark): Khối lượng bản thân (Kerb mass): Phân bố lên: - Cầu trước (on front) Số loại (Model code): Kg Kg - Cầu sau (on rear): kg Số người cho phép chở kể, cả người cầm lái (Seating capacity including driver): Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế (Design pay load): Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông (Authorized pay load): Khối lượng toàn bộ theo thiết kế (Design total mass): Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (Authorized total mass): Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao (Overall: length x width x height): Người Kg Kg Kg Kg mm Chiều dài cơ sở (Wheel base): Công thức bánh xe (Drive configuration): Kiểu động cơ (Engine model): Thể tích làm việc (Displacement): Công suất lớn nhất/tốc độ quay (Max. output/rpm): Loại nhiên liệu (Type of fuel): Cỡ lốp (Tyre size): lốp trước (front tyre): mm Loại (Type): cm3 lốp sau (rear tyre): Tên, địa chỉ cơ sở sản xuất (name and address of manufacturer): Tên, địa chỉ xưởng lắp ráp (Name and address of assembly plant): Kiểu loại xe nói trên thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô. The motor vehicle type is in compliance with the current standards of the quality safety and environmental protection for automobiles. Ghi chú: Ngày tháng năm (Date) CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Vietnam Register General Director Ghi chú: Màu sắc và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan QLCL quy định cụ thể BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM ------------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------------- Số (N0): ……………. GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG RƠ MOÓC VÀ SƠ MI RƠ MOÓC SẢN XUẤT, LẮP RÁP TYPE APPROVAL CERTIFICATE FOR TRAILERS AND SEMI-TRAILERS Cấp theo Thông tư số /2011/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Căn cứ vào hồ sơ đăng ký số: Pursuant to the Technical document N0 Ngày / / Date Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng: Standard, regulation applied Căn cứ vào báo cáo kết quả đánh giá điều kiện kiểm tra chất lượng số: Pursuant to the results of C.O.P examination report N0 Ngày / / Date Căn cứ vào báo cáo kết quả thử nghiệm số: Pursuant to the results of Testing report N0 Ngày / / Date CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN General Director Vietnam Register hereby approves that Loại xe (Vehicle Type): Nhãn hiệu (Mark): Khối lượng bản thân: (Kerb mass): Phân bố lên: - Chốt kéo (on kingpin) Số loại (Model code): Kg Kg - Cầu sau (on rear): kg Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế (Design pay load): Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông (Authorized pay load): Khối lượng toàn bộ theo thiết kế (Design total mass): Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (Authorized total mass): Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao (Overall: length x width x height): Khoảng cách từ tâm chốt kéo đến trục sau cùng (Wheel base): Số trục xe (number of axles): Kg Kg Kg Kg mm mm Cỡ lốp (tyre size): Lốp trước (front type): Lốp sau (rear type): Tên, địa chỉ cơ sở sản xuất (name and address of manufacturer): Tên, địa chỉ xưởng lắp ráp (Name and address of assembly plant): Kiểu loại xe nói trên thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc. The motor vehicle type is in compliance with the current standards of the quality safety and environmental protection for trailers and semi-trailers. Ghi chú: Ngày tháng năm (Date) CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Vietnam Register General Director Ghi chú: Màu sắc và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan QLCL quy định cụ thể BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM ------------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------------- Số (N0): ……………. GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG LINH KIỆN Ô TÔ TYPE APPROVAL CERTIFICATE FOR SYSTEMS/ COMPONENTS OF AUTOMOBILE Cấp theo Thông tư số /2011/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Căn cứ vào hồ sơ đăng ký số: Pursuant to the Technical document N0 Ngày / / Date Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng: Standard, regulation applied Căn cứ vào báo cáo kết quả đánh giá điều kiện kiểm tra chất lượng số: Pursuant to the results of C.O.P examination report N0 Ngày / / Date Căn cứ vào báo cáo kết quả thử nghiệm số: Pursuant to the results of Testing report N0 Ngày / / Date CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN General Director Vietnam Register hereby approves that Kiểu loại sản phẩm (System/Component type): Nhãn hiệu (Mark): Số loại (Model code): (Các nội dung liên quan tới thông số kỹ thuật và chất lượng cho từng đối tượng sản phẩm sẽ do Cơ quan QLCL quy định cụ thể) Kiểu loại sản phẩm nói trên thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật. The products is in compliance with the current standards of the quality safety. Ghi chú: Ngày tháng năm (Date) CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Vietnam Register General Director Ghi chú: Màu sắc và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cơ quan QLCL quy định cụ thể PHỤ LỤC IX CÁC NỘI DUNG GIÁM SÁT KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Stt Các hạng mục giám sát Ô tô chở người Ô tô chở hàng Rơ moóc, Sơ mi rơ moóc Yêu cầu 1 Các thông số cơ bản (kích thước bao, khối lượng bản thân) (1) X X X Phù hợp với thiết kế đã được thẩm định và tiêu chuẩn hiện hành 2 Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu (chủng loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X X 3 Chỗ làm việc và tầm nhìn của người lái (tầm quan sát phía trước, kính chắn gió, gương chiếu hậu) X X - 4 Khoang hành khách (các kích thước và bố trí ghế, cửa lên xuống, lối thoát khẩn cấp, các trang thiết bị an toàn trong xe) X - - 5 Thùng hàng (các kích thước, lắp đặt, hoạt động cơ cấu tự đổ) - X X 6 Động cơ (kiểu loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X - 7 Hệ thống phanh (kiểu loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X X 8 Hệ thống truyền lực (kiểu loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X - 9 Hệ thống lái (kiểu loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X - 10 Bánh xe (kiểu loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X X 11 Hệ thống treo (kiểu loại, lắp đặt, tình trạng hoạt động) X X X 12 Kiểm tra các chỉ tiêu tổng hợp liên quan đến an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (độ trượt ngang của bánh xe dẫn hướng, lực phanh trên các trục, lực phanh đỗ xe, sai số đồng hồ tốc độ, cường độ sáng đèn chiếu xạ, khí thải, âm lượng còi, độ ồn) X X X Phù hợp với các chỉ tiêu chất lượng đã đăng ký và tiêu chuẩn hiện hành 13 Kiểm tra chạy thử trên đường (chất lượng lắp ráp, tình trạng hoạt động của các hệ thống, các tiếng kêu lạ) (2) X X X Phù hợp với các tiêu chuẩn hiện hành 14 Kiểm tra độ kín nước từ bên ngoài xe X - - Ghi chú: Các mục đánh dấu “x” là phải kiểm tra, đánh dấu “-” là không kiểm tra; (1) - Giám sát kiểm tra với xác suất 5%; (2) - Giám sát chạy thử với quãng đường tối thiểu là 3 km. PHỤ LỤC X MẪU - PHIẾU KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT, ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) PHẦN LƯU PHIẾU KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG DÙNG CHO XE CƠ GIỚI Số: Cơ sở sản xuất: Nhãn hiệu: Số khung: Số động cơ: Số loại: Loại hình lắp ráp: Ngày tháng năm Thủ trưởng đơn vị (Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu) Số phát hành của Cơ quan QLCL CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------------- PHIẾU KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XUẤT XƯỞNG DÙNG CHO XE CƠ GIỚI Số: Căn cứ Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại số: ngày của Cục ĐKVN Căn cứ vào kết quả tự kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật trong quá trình sản xuất, lắp ráp Cơ sở sản xuất: đảm bảo rằng: Sản phẩm: Nhãn hiệu: Số loại: Loại hình lắp ráp: Mầu sơn: Số khung: , đóng tại: Số động cơ: , đóng tại: Khối lượng bản thân: kg Thể tích làm việc của động cơ: cm3 Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông: kg Số người cho phép chở: (kể cả người lái) Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông: kg do cơ sở chúng tôi sản xuất hoàn toàn phù hợp với sản phẩm mẫu đó được chứng nhận chất lượng và thỏa mãn các tiêu chuẩn hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới Số phát hành của Cơ quan QLCL Ngày tháng năm Thủ trưởng đơn vị (Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu) Phiếu này do Cơ quan QLCL thống nhất phát hành Ghi chú: Màu sắc và hoa văn trên phiếu do Cơ quan QLCL quy định cụ thể.