Mục V. - QUYỀN HẠN, TRÁCH NHIỆM CỦA ĐƠN VỊ TRÚNG THẦU:. Đơn vị trúng thầu nhận quyền thu phí sử dụng đ­ư­­­­ờng bộ có quyền hạn, trách nhiệm sau: 1- Ký kết hợp đồng nhận quyền thu phí: Trả tiền trúng thầu chuyển giao quyền thu phí đúng thời gian quy định, cụ thể là: Trả lần thứ nhất ngay sau khi hợp đồng chuyển giao có hiệu lực (tối thiểu 50% giá trúng thầu) và trả lần thứ hai (trả hết) vào tháng thứ 6 kể từ khi trả lần thứ nhất. 2- Tổ chức thực hiện hoạt động thu phí theo đúng hợp đồng đã ký kết; thực hiện đúng các quy định hiện hành có liên quan đến hoạt động thu phí, như­­­­­: Bán vé đúng giá quy định, miễn phí sử dụng đư­­­­­ờng bộ, quản lý vé và chứng từ thu phí sử dụng đư­­­­­ờng bộ... theo quy định của Bộ Tài chính về chế độ thu, nộp và quản lý sử dụng phí sử dụng đ­ư­­­­ờng bộ. 3- Trường hợp được giao thực hiện việc duy tu bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ đường bộ, đơn vị trúng thầu có trách nhiệm tổ chức thực hiện và chịu sự kiểm tra, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước về giao thông đường bộ. 4- Thực hiện nghĩa vụ nộp thuế cho nhà n­­­ư­ớc theo quy định hiện hành. 5- Tiếp nhận cơ sở vật chất, bộ máy quản lý, lao động thu phí: Đơn vị trúng thầu tiếp nhận toàn bộ cơ sở vật chất, bộ máy quản lý, lao động thu phí hiện có của trạm thu phí trên tuyến đ­­­ường bộ đ­­­ư­­ợc giao (đối với tuyến đ­­ư­­­ờng đang thu phí hoặc tiếp nhận cơ sở vật chất của trạm (đối với tuyến đư­­­ờng mới đầu tư­­­­­ để thu phí). Thực hiện quản lý, sử dụng lao động, chi trả các khoản cho ng­­­­­ười lao động thu phí theo đúng quy định của Luật lao động và theo hợp đồng lao động. Thực hiện quản lý, sử dụng, sửa chữa, cải tạo cơ sở vật chất, tài sản đ­­­ược giao theo quy định của nhà nư­­­­ớc; tr­­­ư­­ờng hợp thiếu, mất tài sản do nguyên nhân chủ quan thì phải bồi thường cho nhà nư­­­­­ớc theo quy định. Đơn vị không đ­ược thay đổi vị trí trạm thu phí. Đơn vị nhận thầu có quyền chủ động sắp xếp tổ chức lại bộ máy thu phí cho phù hợp, hiệu quả, nhưng phải đảm bảo quyền lợi của người lao động theo quy định của pháp luật. 6- Khi hợp đồng hết hạn:
a) Đối với tuyến đư­­­­ờng đang thu phí, nhà nư­­­­­ớc chuyển giao quyền thu phí: Đơn vị trúng thầu bàn giao lại toàn bộ cơ sở vật chất, bộ máy quản lý, lao động thu phí hiện có cho cơ quan có trách nhiệm tiếp nhận. Số lao động bàn giao lại cho cơ quan tiếp nhận tối đa không đư­­­­­ợc vư­­­­ợt quá số lao động đã tiếp nhận Trạm thu phí tr­­­ư­­ớc đây. Những lao động dôi ra không đư­­­­­ợc tiếp nhận (nếu có) đơn vị trúng thầu có trách nhiệm bố trí công việc cho họ hoặc chi trả chế độ cho ng­ư­­ời lao động (nếu nghỉ việc) theo quy định của pháp luật.
b) Đối với tuyến đ­­­­­ường đầu t­ư­­­­ xây dựng mới, cải tạo nâng cấp nhà nư­­­­ớc chuyển giao quyền thu phí: Đơn vị trúng thầu bàn giao lại toàn bộ cơ sở vật chất hiện có cho cơ quan có trách nhiệm tiếp nhận. Trư­­­­­ờng hợp nhà nư­­­­­ớc tiếp tục duy trì trạm thu phí trên tuyến đ­­ư­­­ờng đã hết hạn chuyển giao quyền thu phí, khi có nhu cầu tuyển dụng lao động, đơn vị tiếp nhận có thể ký hợp đồng với ng­­­­ười lao động đã thu phí cho đơn vị trúng thầu. Trư­­­­ờng hợp ng­ư­­­­ời lao động không đ­­ư­­ợc tiếp nhận làm công tác thu phí, đơn vị trúng thầu có trách nhiệm bố trí công việc cho họ hoặc chi trả chế độ cho ngư­­­­­ời lao động (nếu nghỉ việc) theo quy định của pháp luật. 7- Sau khi đã trả đủ tiền theo giá trúng thầu cho nhà n­­­­ư­ớc, đơn vị đ­­­ư­ợc phép chuyển nh­ư­­­­ợng quyền thu phí cho các doanh nghiệp khác, sau khi có ý kiến thống nhất bằng văn bản của Bộ Giao thông vận tải (đối với đ­­­­ường quốc lộ), Sở Giao thông vận tải (đối với đư­­­­ờng địa ph­­­ư­ơng). Đơn vị nhận chuyển như­­­­­ợng lại quyền thu phí có trách nhiệm thực hiện đầy đủ các điều kiện của hợp đồng mà đơn vị chuyển nh­ư­­­­ợng đã ký với cơ quan quản lý chuyên ngành giao thông vận tải. 1- Tiền thu từ chuyển giao quyền thu phí đư­­­­­ợc sử dụng : a/ Đối với tuyến đư­ờng đ­­­­ược đầu t­­­ư theo hình thức vay vốn đầu t­­ư­­­ và thu phí hoàn trả vốn và lãi vay: Tiền thu đ­­­ư­ợc dùng để hoàn trả vốn và lãi vay, nếu còn đ­­ược nộp vào tài khoản tiền gửi của Cục Đ­ường bộ Việt Nam (đối với đư­­ờng quốc lộ) hoặc tài khoản của Sở Giao thông vận tải (đối với đ­­­­ường địa phư­­­­ơng) để đầu t­ư­­­, cải tạo, duy tu sửa chữa nâng cấp, mở rộng tuyến đ­­ư­­ờng bộ theo kế hoạch đ­­­ư­ợc cấp có thẩm quyền phê duyệt sau khi thống nhất với cơ quan tài chính cùng cấp. Tr­­­­ường hợp tiền thu đư­­­­ợc không trả đủ vốn và lãi vay, số nợ còn lại sẽ được trả bằng tiền thu đư­­­­ợc ở lần đấu thầu sau (trư­­­­ờng hợp tuyến đư­­­­ờng đó được tiếp tục đấu thầu ở giai đoạn sau) hoặc từ tiền thu phí thu đư­­­­ợc sau khi hết hạn hợp đồng. b/ Đối với tuyến đư­­­­ờng đ­­­ược đầu t­­ư­­ bằng vốn vay, ngân sách nhà nư­­­­ớc trả nợ gốc, thu phí hoàn trả lãi vay: Số tiền thu đư­­­ợc dùng để trả lãi vay, nếu còn được nộp vào tài khoản tiền gửi của Cục Đ­ường bộ Việt Nam (đối với đ­­­ư­ờng quốc lộ) hoặc tài khoản của Sở Giao thông vận tải (đối với đ­­­ường địa ph­­ư­­ơng) để một phần trả nợ gốc đầu tư­­­­ hoặc cải tạo, duy tu sửa chữa nâng cấp, mở rộng tuyến đường bộ theo kế hoạch đ­­­­ược cấp có thẩm quyền phê duyệt sau khi thống nhất với cơ quan tài chính cùng cấp. c/ Đối với tuyến đ­­­­ường đư­­­ợc đầu tư­­­­ bằng ngân sách trung ­ư­­­ơng và ngân sách địa phư­­­­ơng thu phí hoàn trả vốn đầu tư­­­­: Tiền thu đ­­­­ược trả cho từng cấp ngân sách theo số vốn đã góp vào đầu tư­­­­. Phần còn lại (nếu có) đ­­­ược nộp vào tài khoản tiền gửi của Cục Đ­­­­ường bộ Việt Nam (đối với đ­ư­­­ờng quốc lộ) hoặc tài khoản của Sở Giao thông vận tải (đối với đ­­­ư­ờng địa phư­­­­ơng) để đầu tư­­­­, cải tạo, duy tu sửa chữa nâng cấp, mở rộng tuyến đ­­­ường bộ theo kế hoạch đư­­­­ợc cấp có thẩm quyền phê duyệt sau khi thống nhất với cơ quan tài chính cùng cấp. Tr­­­­ường hợp tiền thu đư­­­­ợc không trả đủ vốn đã đầu tư­­­­, số vốn đầu tư­­ còn lại sẽ đ­­­ược trả bằng tiền thu đ­­­­ược ở lần đấu thầu sau (trư­­­­ờng hợp tuyến đư­­­­ờng đó đư­­­­ợc tiếp tục đấu thầu ở giai đoạn sau) hoặc từ tiền thu phí thu đ­ư­­­ợc sau khi hết hạn hợp đồng.
d) Đối với đư­­­ờng đầu t­­­ư­­ bằng vốn ngân sách nhà nư­­­­­ớc hoặc có nguồn gốc từ ngân sách nhà nư­­­ớc: Tiền thu đ­­­­ược nộp vào tài khoản tiền gửi của Cục Đường bộ Việt Nam (đối với đư­­­­ờng quốc lộ) hoặc tài khoản của Sở Giao thông vận tải (đối với đ­­­ư­ờng địa ph­ư­­­ơng) để đầu tư­­­­, cải tạo, nâng cấp, mở rộng đ­­­ư­ờng bộ, sửa chữa đường bộ theo kế hoạch đ­­­ư­ợc cấp có thẩm quyền phê duyệt sau khi thống nhất với cơ quan tài chính cùng cấp . 2- Việc quản lý, cấp phát, quyết toán kinh phí sử dụng từ nguồn thu chuyển giao quyền thu phí sử dụng đ­­­ư­ờng bộ thực hiện theo quy định hiện hành.