Điều 4. Tổ chức thực hiện Điều 4. Tổ chức thực hiện Điều 4. Quy định quản lý Điều 4. Tổ chức thực hiện
4.1 Van hãm sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới sử dụng trên đầu máy, toa xe phải được kiểm tra, thử nghiệm theo các quy định tại phụ lục A của Quy chuẩn này.
4.2 Việc kiểm tra, chứng nhận van hãm sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt
1. Lấy số lượng mẫu ngẫu nhiên bộ trục bánh xe để kiểm tra đối với từng lô bộ trục bánh xe như sau: Số lượng của lô bộ trục bánh xe (bộ) Số lượng mẫu ngẫu nhiên (bộ) ≤ 20 4 Từ 21 đến 50 8 Từ 51 đến 100 10 Từ 101 đến 150 15 Từ 151 đến 200 20 1. Quy định chung 1. Quy định chung
2. Nếu có bất kỳ mẫu bộ trục bánh xe nào kiểm tra không đạt yêu cầu thì tiến hành kiểm tra từng bộ trục bánh xe còn lại trong lô bộ trục bánh xe. QCVN 111:2023/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BỘ MÓC NỐI, ĐỠ ĐẤM CỦA ĐẦU MÁY, TOA XE National technical regulation on couplers for rolling stocks Mục lục 2. Quy định kỹ thuật 2. Giải thích từ ngữ, ký hiệu và chữ viết tắt
1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.1 Phạm vi điều chỉnh
1.2 Đối tượng áp dụng 1.2 Đối tượng áp dụng
1.3 Giải thích từ ngữ
2.1 Yêu cầu chung 2.1 Giải thích từ ngữ
2.2 Ký hiệu và chứng chỉ chất lượng 2.2 Ký hiệu
2.3 Thân móc nối và khung đuôi móc nối 2.3 Chữ viết tắt
2.4 Hộp đỡ đấm
2.5 Quy định về độ cứng
3. Quy định quản lý 3. Quy định kỹ thuật
4. Tổ chức thực hiện Phụ lục A - Danh mục tài liệu kỹ thuật Lời nói đầu QCVN 111:2023/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 04/2023/TT-BGTVT ngày 17 tháng 04 năm 2023. QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BỘ MÓC NỐI, ĐỠ ĐẤM CỦA ĐẦU MÁY, TOA XE National technical regulation on couplers for rolling stocks 4. Quy định quản lý
3.1 Yêu cầu chung
3.2 Các yêu cầu liên quan đến khả năng chịu áp suất
3.3 Độ kín
3.4 Tự động hãm
3.5 Khả năng cấp khí nén bổ sung cho áp suất xi lanh hãm
3.6 Áp suất vận hành
3.7 Tính năng hãm và nhả hãm
3.8 Thời gian nạp khí nén ban đầu cho thùng gió phụ và buồng điều khiển
3.9 Nhận dạng và ký hiệu
5. Tổ chức thực hiện Phụ lục A: Quy định kiểm tra, thử nghiệm van hãm A.1. Quy định chung A.2. Kiểm tra, thử nghiệm các chức năng của van hãm A.2.1 Điều kiện thử nghiệm A.2.2 Thử nghiệm tính năng nạp gió (khí nén) thùng gió phụ và buồng điều khiển (hoặc thiết bị tương tự) A.2.3 Thử độ kín A.2.4 Thử nghiệm thời gian tác dụng hãm và nhả hãm A.2.5 Thử tính năng hãm và nhả hãm A.2.6 Thử nghiệm độ nhạy điều khiển hãm và nhả hãm giai đoạn A.2.7 Thử nghiệm áp suất xi lanh hãm lớn nhất A.2.8 Thử nghiệm độ nhạy A.2.9 Thử nghiệm độ không nhạy A.2.10 Thử khả năng cấp khí nén bổ sung áp suất xi lanh hãm trong quá trình tác dụng hãm A.2.11 Thử nghiệm bảo vệ khi nạp quá áp suất ống hãm A.2.12 Thử nghiệm chức năng nhả hãm thủ công Phụ lục B: Sơ đồ bệ thử van hãm Lời nói đầu QCVN 112 : 2023/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 04/2023/TT-BGTVT ngày 17 tháng 04 năm 2023. QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ VAN HÃM SỬ DỤNG TRÊN ĐẦU MÁY, TOA XE National technical regulation on brake valves for rolling stocks
4.3 Trong trường hợp các văn bản, tài liệu được viện dẫn trong quy chuẩn này có thay đổi, bổ sung về các nội dung liên quan hoặc được thay thế thì thực hiện theo quy định trong văn bản mới.