Khoản 3.3.1. Việc áp dụng các phép thử 3.3.2. Quy định về việc thực hiện các phép thử 3.3.1. Việc áp dụng các phép thử 3.3.2. Quy định về việc thực hiện các phép thử
a) Xe lắp động cơ cháy cưỡng bức - Xe hạng nhẹ Xe hạng nhẹ bao gồm các loại xe M1, M2 có khối lượng toàn bộ lớn nhất không quá 3500 kg, và loại xe N1. + Đối với xe dùng xăng, xe hai nhiên liệu: Các phép thử loại I, III và IV theo TCVN 6785, nêu tại các điểm a), c) và d), khoản 3.3.2. + Đối với xe chỉ dùng LPG hoặc NG, xe đơn nhiên liệu: Phép thử loại I, III theo TCVN 6785, nêu tại các điểm a) và c), khoản 3.3.2. Riêng xe loại M2 chỉ dùng LPG hoặc NG có thể thay thế bằng việc áp dụng phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM). - Xe hạng nặng Xe hạng nặng bao gồm các xe loại M1, M2 có khối lượng toàn bộ lớn nhất quá 3500 kg, và các loại N2, M3 và N3. + Đối với xe dùng xăng, hoặc xe hai nhiên liệu: Các phép thử loại II và III theo TCVN 6785 nêu tại các điểm b) và c), khoản 3.3.2. + Đối với xe đơn nhiên liệu: Các phép thử loại II và III theo TCVN 6785 nêu tại các điểm b) và c), khoản 3.3.2. Có thể thay thế bằng việc áp dụng phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM). + Đối với xe chỉ dùng LPG hoặc NG: Phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM). a) Phép thử loại I, TCVN 6785: - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. Phải sử dụng các phương pháp lấy mẫu và phân tích các khí và các hạt theo đúng quy định. - Xe được đặt lên một băng thử xe có lắp thiết bị mô phỏng quán tính và tải; - Một phép thử kéo dài tổng cộng 19 phút 40 giây, chia thành 2 phần I và II, phải được thực hiện liên tục. - Để thuận tiện cho việc điều chỉnh các thiết bị thử và với sự đồng ý của cơ sở sản xuất, có thể thực hiện một giai đoạn chạy xe trên băng thử không lấy mẫu dài không quá 20 giây giữa phần I và phần II. - Phần I của phép thử có 4 chu trình thử cơ bản. Mỗi chu trình thử bao gồm 15 giai đoạn (chạy không tải, tăng tốc, vận tốc ổn định, giảm tốc v.v). - Phần II có 1 chu trình thử phụ. Chu trình thử phụ này bao gồm 13 giai đoạn chạy không tải, tăng tốc, vận tốc ổn định, giảm tốc v.v). - Trong quá trình thử, các khí thải phải được pha loãng và một phần mẫu khi được đưa vào một hoặc nhiều túi. Các loại khí và PM của xe thử phải được pha loãng, lấy mẫu và phân tích theo phương pháp thử dưới đây, phải đo tổng thể tích khí thải được pha loãng. Không chỉ CO, HC và NOx mà còn cả PM của xe lắp động cơ cháy do nén cũng phải được ghi lại. - Phép thử phải được tiến hành 3 lần. Các kết quả thu được từ mỗi lần thử bằng giá trị đo nhân với hệ số suy giảm thích hợp nêu tại bảng 6. Khối lượng các loại khí và PM (xe lắp động cơ cháy do nén) thu được trong mỗi lần thử phải nhỏ hơn các giới hạn tương ứng nêu trong các bảng 1 hoặc 2 của mục 2 cho mỗi loại xe. Tuy nhiên, đối với mỗi loại khí hoặc PM thì một trong ba kết quả đo được (mỗi kết quả đo là của một lần thử) có thể lớn hơn nhưng không được quá 10% mức giới hạn quy định của mỗi loại khí và PM nêu tại bảng 1 hoặc 2, mục 2 của quy chuẩn này với điều kiện là giá trị trung bình cộng của ba kết quả đo phải nhỏ hơn mức giới hạn quy định đó. Bảng 6 – Hệ số suy giảm Loại động cơ Các hệ số suy giảm CO HC NOx HC + NOx PM Cháy cưỡng bức 1,2 1,2 1,2 - - Cháy do nén 1,1 - 1,0 1,0 1,2 - Số lần thử quy định nêu trên sẽ được giảm trong các điều kiện xác định sau đây: + Chỉ phải thử một lần, nếu tất cả các khí và PM đều có: V1 ≤ 0,70 L; + Chỉ phải thử hai lần, nếu kết quả thử V1 của mỗi khí và PM không thỏa mãn điều kiện nêu trên nhưng vẫn thỏa mãn yêu cầu sau: V1 ≤ 0,85 L, V1 + V2 ≤ 1,70 L và V2 ≤ L, trong đó; V1 là kết quả của lần thử thứ nhất, V2 là kết quả của lần thử thứ hai và L là giá trị giới hạn đối với mỗi loại khí và PM. - Quy trình đo khí thải từ một đến ba lần thử trong phép thử loại I được chỉ ra trong phụ lục 8 của Quy chuẩn này. a) Xe lắp động cơ cháy cưỡng bức - Xe hạng nhẹ Xe hạng nhẹ bao gồm các loại xe M1, M2 có khối lượng toàn bộ lớn nhất không quá 3500 kg, và loại xe N1. + Đối với xe dùng xăng, xe hai nhiên liệu: Các phép thử loại I, III và IV theo TCVN 6785, nêu tại các điểm a), c) và d), khoản 3.3.2. + Đối với xe chỉ dùng LPG hoặc NG, xe đơn nhiên liệu: Phép thử loại I, III theo TCVN 6785, nêu tại các điểm a) và c), khoản 3.3.2. Riêng xe loại M2 chỉ dùng LPG hoặc NG có thể thay thế bằng việc áp dụng phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM). - Xe hạng nặng Xe hạng nặng bao gồm các xe loại M1, M2 có khối lượng toàn bộ lớn nhất quá 3500 kg, và các loại N2, M3 và N3. + Đối với xe dùng xăng, hoặc xe hai nhiên liệu: Các phép thử loại II và III theo TCVN 6785 nêu tại các điểm b) và c), khoản 3.3.2. + Đối với xe đơn nhiên liệu: Các phép thử loại II và III theo TCVN 6785 nêu tại các điểm b) và c), khoản 3.3.2. Có thể thay thế bằng việc áp dụng phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM). + Đối với xe chỉ dùng LPG hoặc NG: Phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM). a) Phép thử loại I, TCVN 6785: - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. Phải sử dụng các phương pháp lấy mẫu và phân tích các khí và các hạt theo đúng quy định. - Xe được đặt lên một băng thử xe có lắp thiết bị mô phỏng quán tính và tải; - Một phép thử kéo dài tổng cộng 19 phút 40 giây, chia thành 2 phần I và II, phải được thực hiện liên tục. - Để thuận tiện cho việc điều chỉnh các thiết bị thử và với sự đồng ý của cơ sở sản xuất, có thể thực hiện một giai đoạn chạy xe trên băng thử không lấy mẫu dài không quá 20 giây giữa phần I và phần II. - Phần I của phép thử có 4 chu trình thử cơ bản. Mỗi chu trình thử bao gồm 15 giai đoạn (chạy không tải, tăng tốc, vận tốc ổn định, giảm tốc v.v). - Phần II có 1 chu trình thử phụ. Chu trình thử phụ này bao gồm 13 giai đoạn chạy không tải, tăng tốc, vận tốc ổn định, giảm tốc v.v). - Trong quá trình thử, các khí thải phải được pha loãng và một phần mẫu khi được đưa vào một hoặc nhiều túi. Các loại khí và PM của xe thử phải được pha loãng, lấy mẫu và phân tích theo phương pháp thử dưới đây, phải đo tổng thể tích khí thải được pha loãng. Không chỉ CO, HC và NOx mà còn cả PM của xe lắp động cơ cháy do nén cũng phải được ghi lại. - Phép thử phải được tiến hành 3 lần. Các kết quả thu được từ mỗi lần thử bằng giá trị đo nhân với hệ số suy giảm thích hợp nêu tại bảng 6. Khối lượng các loại khí và PM (xe lắp động cơ cháy do nén) thu được trong mỗi lần thử phải nhỏ hơn các giới hạn tương ứng nêu trong các bảng 1 hoặc 2 của mục 2 cho mỗi loại xe. Tuy nhiên, đối với mỗi loại khí hoặc PM thì một trong ba kết quả đo được (mỗi kết quả đo là của một lần thử) có thể lớn hơn nhưng không được quá 10% mức giới hạn quy định của mỗi loại khí và PM nêu tại bảng 1 hoặc 2, mục 2 của quy chuẩn này với điều kiện là giá trị trung bình cộng của ba kết quả đo phải nhỏ hơn mức giới hạn quy định đó. Bảng 6 – Hệ số suy giảm Loại động cơ Các hệ số suy giảm CO HC NOx HC + NOx PM Cháy cưỡng bức 1,2 1,2 1,2 - - Cháy do nén 1,1 - 1,0 1,0 1,2 - Số lần thử quy định nêu trên sẽ được giảm trong các điều kiện xác định sau đây: + Chỉ phải thử một lần, nếu tất cả các khí và PM đều có: V1 ≤ 0,70 L; + Chỉ phải thử hai lần, nếu kết quả thử V1 của mỗi khí và PM không thỏa mãn điều kiện nêu trên nhưng vẫn thỏa mãn yêu cầu sau: V1 ≤ 0,85 L, V1 + V2 ≤ 1,70 L và V2 ≤ L, trong đó; V1 là kết quả của lần thử thứ nhất, V2 là kết quả của lần thử thứ hai và L là giá trị giới hạn đối với mỗi loại khí và PM. - Quy trình đo khí thải từ một đến ba lần thử trong phép thử loại I được chỉ ra trong phụ lục 8 của Quy chuẩn này.
b) Xe lắp động cơ cháy do nén - Xe hạng nhẹ (trừ xe M2 và N2) + Đối với xe loại M1 (không quá 3500 kg): Phép thử loại I theo TCVN 6785, nêu tại điểm a), khoản 3.3.2., và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2; + Đối với xe loại N1: Phép thử loại I theo TCVN 6785, nêu tại điểm a) hoặc phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2, và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2. - Xe hạng nặng (trừ xe M2 và N2) + Phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM) nếu xe không sử dụng nhiên liệu điêzen, và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2. - Xe loại M2, N2 Đối với xe dùng nhiên liệu điêzen, ethanol: Phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f) khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM) nếu xe không sử dụng nhiên liệu điêzen, và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2. - Trường hợp đặc biệt cho các xe loại M2, N2 có khối lượng chuẩn không lớn hơn 2840 kg, dùng nhiên liệu điêzen Nếu các xe này phù hợp với yêu cầu nêu tại điều 3.6. của Quy chuẩn này về mở rộng thừa nhận kết quả thử khí thải, theo đề nghị của cơ sở sản xuất, có thể áp dụng kết quả kiểm tra theo phép thử loại I, TCVN 6785 của xe loại M1 hoặc N1 dùng nhiên liệu điêzen tương ứng thay cho phép thử loại I theo TCVN 6567. - Xe sử dụng nhiên liệu LPG hoặc NG phải được thử với sự thay đổi thành phần của LPG hoặc NG như quy định tại phụ lục L, TCVN 6785. Xe hai nhiên liệu phải được thử với cả hai nhiên liệu trong đó phải thay đổi thành phần nhiên liệu LPG hoặc NG khi cung cấp như quy định tại phụ lục L nêu trên. Tuy nhiên, đối với xe đơn nhiên liệu thì chỉ thực hiện phép thử loại I bằng nhiên liệu dạng khí. Các quy định về áp dụng các phép thử cho các loại xe nêu trên được tóm tắt trong bảng 5 dưới đây (nếu có mâu thuẫn giữa bảng này với các quy định nêu tại các điểm a) và b) ở trên thì phải tuân theo các quy định đó). Bảng 5. Quy định về áp dụng các phép thử theo tiêu chuẩn tương ứng cho các loại xe Tiêu chuẩn và phép thử TCVN 6785 (ECE 83) TCVN 6567 (ECE 49) TCVN 6565 (ECE 24) I II III IV I Xe lắp động cơ cháy cưỡng bức Xe hạng nhẹ (M1 và M2 ≤ 3500 kg, N1) Xăng x - x x - - Hai nhiên liệu x - x x - - Đơn nhiên liệu x - x - - - LPG hoặc NG M1, N1 x - x - - - M2(1) x - x - x (thay thế) - Xe hạng nặng (M1 và M2 > 3500 kg, M3, N2, N3) Xăng - x x - - - Hai nhiên liệu - x x - - - Đơn nhiên liệu(2) - x x - x (thay thế) - LPG hoặc NG - - - - x - Xe lắp động cơ cháy do nén (trừ xe dùng xăng, nếu có) Hạng nhẹ M1 ≤ 3500 kg x - - - - x N1(3) x - - - x (thay thế) x Hạng nặng M1 > 3500 kg - - - - x x M3, N3 - - - - x x M2, N2(4) - - - - x x Chú thích: (1) Có thể áp dụng TCVN 6567 với phép thử loại I, hoặc TCVN 6785 với các phép thử loại I và III. (2) Có thể áp dụng TCVN 6567 với phép thử loại I, hoặc TCVN 6785 với các phép thử loại II và III. (3) Xe loại N1, nhiên liệu điêzen có thể áp dụng phép thử loại I theo TCVN 6567 hoặc theo TCVN 6785. (4) Về phép thử loại I, riêng xe M2, N2, nhiên liệu điêzen, có khối lượng chuẩn ≤ 2840 kg và thỏa mãn điều kiện mở rộng thừa nhận kết quả quy định tại điều 3.6 của quy chuẩn này thì được áp dụng thử nghiệm theo phép thử loại I, TCVN 6785 của xe M1, N1 tương ứng. b) Phép thử loại II, TCVN 6785 - Phép thử này chỉ áp dụng cho xe hạng nặng, lắp động cơ cháy cưỡng bức không áp dụng được phép thử loại I nêu trên. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Xe có thể sử dụng một trong hai nhiên liệu xăng hoặc LPG, xăng hoặc NG phải được thử bằng cả hai nhiên liệu. - Tuy nhiên, nếu xe có thể sử dụng cả hai nhiên liệu xăng hoặc khí trong đó hệ thống xăng chỉ được dùng trong trường hợp khẩn cấp hoặc chỉ để khởi động và thùng xăng chỉ chứa được không quá 15 lít xăng thì xe chỉ được thực hiện phép thử loại II bằng nhiên liệu khí. - Kết quả đo khí thải của phép thử này phải thỏa mãn quy định về nồng độ CO nêu tại điểm b), khoản 2.1.1., điều 2.1., mục 2 của quy chuẩn này. b) Xe lắp động cơ cháy do nén - Xe hạng nhẹ (trừ xe M2 và N2) + Đối với xe loại M1 (không quá 3500 kg): Phép thử loại I theo TCVN 6785, nêu tại điểm a), khoản 3.3.2., và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2; + Đối với xe loại N1: Phép thử loại I theo TCVN 6785, nêu tại điểm a) hoặc phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2, và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2. - Xe hạng nặng (trừ xe M2 và N2) + Phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f), khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM) nếu xe không sử dụng nhiên liệu điêzen, và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2. - Xe loại M2, N2 Đối với xe dùng nhiên liệu điêzen, ethanol: Phép thử loại I theo TCVN 6567, nêu tại điểm f) khoản 3.3.2. nhưng không kiểm tra các hạt (PM) nếu xe không sử dụng nhiên liệu điêzen, và kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 nêu tại điểm e), khoản 3.3.2. - Trường hợp đặc biệt cho các xe loại M2, N2 có khối lượng chuẩn không lớn hơn 2840 kg, dùng nhiên liệu điêzen Nếu các xe này phù hợp với yêu cầu nêu tại điều 3.6. của Quy chuẩn này về mở rộng thừa nhận kết quả thử khí thải, theo đề nghị của cơ sở sản xuất, có thể áp dụng kết quả kiểm tra theo phép thử loại I, TCVN 6785 của xe loại M1 hoặc N1 dùng nhiên liệu điêzen tương ứng thay cho phép thử loại I theo TCVN 6567. - Xe sử dụng nhiên liệu LPG hoặc NG phải được thử với sự thay đổi thành phần của LPG hoặc NG như quy định tại phụ lục L, TCVN 6785. Xe hai nhiên liệu phải được thử với cả hai nhiên liệu trong đó phải thay đổi thành phần nhiên liệu LPG hoặc NG khi cung cấp như quy định tại phụ lục L nêu trên. Tuy nhiên, đối với xe đơn nhiên liệu thì chỉ thực hiện phép thử loại I bằng nhiên liệu dạng khí. Các quy định về áp dụng các phép thử cho các loại xe nêu trên được tóm tắt trong bảng 5 dưới đây (nếu có mâu thuẫn giữa bảng này với các quy định nêu tại các điểm a) và b) ở trên thì phải tuân theo các quy định đó). Bảng 5. Quy định về áp dụng các phép thử theo tiêu chuẩn tương ứng cho các loại xe Tiêu chuẩn và phép thử TCVN 6785 (ECE 83) TCVN 6567 (ECE 49) TCVN 6565 (ECE 24) I II III IV I Xe lắp động cơ cháy cưỡng bức Xe hạng nhẹ (M1 và M2 ≤ 3500 kg, N1) Xăng x - x x - - Hai nhiên liệu x - x x - - Đơn nhiên liệu x - x - - - LPG hoặc NG M1, N1 x - x - - - M2(1) x - x - x (thay thế) - Xe hạng nặng (M1 và M2 > 3500 kg, M3, N2, N3) Xăng - x x - - - Hai nhiên liệu - x x - - - Đơn nhiên liệu(2) - x x - x (thay thế) - LPG hoặc NG - - - - x - Xe lắp động cơ cháy do nén (trừ xe dùng xăng, nếu có) Hạng nhẹ M1 ≤ 3500 kg x - - - - x N1(3) x - - - x (thay thế) x Hạng nặng M1 > 3500 kg - - - - x x M3, N3 - - - - x x M2, N2(4) - - - - x x Chú thích: (1) Có thể áp dụng TCVN 6567 với phép thử loại I, hoặc TCVN 6785 với các phép thử loại I và III. (2) Có thể áp dụng TCVN 6567 với phép thử loại I, hoặc TCVN 6785 với các phép thử loại II và III. (3) Xe loại N1, nhiên liệu điêzen có thể áp dụng phép thử loại I theo TCVN 6567 hoặc theo TCVN 6785. (4) Về phép thử loại I, riêng xe M2, N2, nhiên liệu điêzen, có khối lượng chuẩn ≤ 2840 kg và thỏa mãn điều kiện mở rộng thừa nhận kết quả quy định tại điều 3.6 của quy chuẩn này thì được áp dụng thử nghiệm theo phép thử loại I, TCVN 6785 của xe M1, N1 tương ứng. b) Phép thử loại II, TCVN 6785 - Phép thử này chỉ áp dụng cho xe hạng nặng, lắp động cơ cháy cưỡng bức không áp dụng được phép thử loại I nêu trên. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Xe có thể sử dụng một trong hai nhiên liệu xăng hoặc LPG, xăng hoặc NG phải được thử bằng cả hai nhiên liệu. - Tuy nhiên, nếu xe có thể sử dụng cả hai nhiên liệu xăng hoặc khí trong đó hệ thống xăng chỉ được dùng trong trường hợp khẩn cấp hoặc chỉ để khởi động và thùng xăng chỉ chứa được không quá 15 lít xăng thì xe chỉ được thực hiện phép thử loại II bằng nhiên liệu khí. - Kết quả đo khí thải của phép thử này phải thỏa mãn quy định về nồng độ CO nêu tại điểm b), khoản 2.1.1., điều 2.1., mục 2 của quy chuẩn này.
c) Phép thử loại III, TCVN 6785 - Phép thử này áp dụng cho tất cả các loại xe lắp động cơ cháy cưỡng bức, bao gồm xe dùng xăng, xe hai nhiên liệu, xe đơn nhiên liệu. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Xe hai nhiên liệu cho được thử bằng xăng. - Xe đơn nhiên liệu chỉ được thực hiện phép thử loại III bằng nhiên liệu khí. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại điểm c), khoản 2.1.1., điều 2.1, mục 2 của quy chuẩn này. c) Phép thử loại III, TCVN 6785 - Phép thử này áp dụng cho tất cả các loại xe lắp động cơ cháy cưỡng bức, bao gồm xe dùng xăng, xe hai nhiên liệu, xe đơn nhiên liệu. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Xe hai nhiên liệu cho được thử bằng xăng. - Xe đơn nhiên liệu chỉ được thực hiện phép thử loại III bằng nhiên liệu khí. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại điểm c), khoản 2.1.1., điều 2.1, mục 2 của quy chuẩn này.
d) Phép thử loại IV, TCVN 6785 - Phép thử này được tiến hành đối với tất cả các xe hạng nhẹ lắp động cơ cháy cưỡng bức, bao gồm xe dùng xăng, xe hai nhiên liệu. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Xe hai nhiên liệu cho được thử bằng xăng. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại điểm d), khoản 2.1.1., điều 2.1., mục 2 của quy chuẩn này. d) Phép thử loại IV, TCVN 6785 - Phép thử này được tiến hành đối với tất cả các xe hạng nhẹ lắp động cơ cháy cưỡng bức, bao gồm xe dùng xăng, xe hai nhiên liệu. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Xe hai nhiên liệu cho được thử bằng xăng. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại điểm d), khoản 2.1.1., điều 2.1., mục 2 của quy chuẩn này.
e) Kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 Việc kiểm tra độ khói theo quy định dưới đây: - Việc kiểm tra được thực hiện trên xe mẫu hoặc động cơ mẫu như quy định tại khoản 3.2.2, điều 3.2, mục 3 của quy chuẩn này. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu để đo độ khói theo quy định trong phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại điều 2.3., mục 2 của quy chuẩn này. e) Kiểm tra độ khói theo TCVN 6565 Việc kiểm tra độ khói theo quy định dưới đây: - Việc kiểm tra được thực hiện trên xe mẫu hoặc động cơ mẫu như quy định tại khoản 3.2.2, điều 3.2, mục 3 của quy chuẩn này. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu để đo độ khói theo quy định trong phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại điều 2.3., mục 2 của quy chuẩn này.
f) Phép thử loại I theo TCVN 6567 - Phép thử khí thải phát ra từ đuôi ống xả của động cơ xe để đánh giá về mức giới hạn khí thải của động cơ xe được quy định tại khoản 2.2.1.., điều 2.2., mục 2 nêu trên. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử khí thải theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại khoản 2.2.1., điều 2.2., mục 2 của quy chuẩn này. f) Phép thử loại I theo TCVN 6567 - Phép thử khí thải phát ra từ đuôi ống xả của động cơ xe để đánh giá về mức giới hạn khí thải của động cơ xe được quy định tại khoản 2.2.1.., điều 2.2., mục 2 nêu trên. - Phương pháp và yêu cầu về đặc tính nhiên liệu thực hiện phép thử khí thải theo quy định tại phụ lục 7 của quy chuẩn này. - Kết quả kiểm tra của phép thử này phải thỏa mãn quy định nêu tại khoản 2.2.1., điều 2.2., mục 2 của quy chuẩn này.