Khoản 1.4.1 Hệ thống cấp nước Tập hợp các công trình khai thác nước, trạm bơm, trạm xử lý nước, nhà máy nước, bể chứa, đài nước, mạng lưới đường ống và các công trình phụ trợ để cung cấp nước đảm bảo chất lượng, lưu lượng và áp lực bảo đảm tới các đối tượng dùng nước. 1.4.2 Công trình khai thác nước Công trình tiếp nhận nước từ nguồn nước vào bể thu hoặc giếng thu để đưa nước đến trạm xử lý. Trường hợp độ dao động mực nước lớn cho phép sử dụng công trình khai thác nước dạng nổi hoặc dạng ray trượt. 1.4.3 Trạm bơm nước thô Công trình bơm nước từ công trình khai thác nước tới trạm xử lý nước. 1.4.4 Trạm xử lý nước, nhà máy nước Tập hợp các công trình để xử lý nước đạt yêu cầu chất lượng nước sạch theo quy định. 1.4.5 Bể chứa nước sạch Công trình điều hòa giữa chế độ chảy đến và chế độ vận chuyển nước đi, dự trữ lượng nước dùng cho bản thân trạm xử lý nước, nhà máy nước và lượng nước chữa cháy. 1.4.6 Trạm bơm nước sạch Công trình đưa nước sạch từ bể chứa nước sạch tới mạng lưới cấp nước. 1.4.7 Mạng lưới cấp nước Mạng lưới đường ống dẫn nước sạch từ trạm bơm nước sạch đến nơi tiêu thụ bao gồm mạng cấp I, mạng cấp II, mạng cấp III và các công trình phụ trợ có liên quan. 1.4.8 Đường ống dẫn nước thô Đường ống dẫn nước từ trạm bơm nước thô đến trạm xử lý nước, nhà máy nước. 1.4.9 Mạng lưới cấp nước vòng Mạng lưới cấp nước đến nơi sử dụng từ hai hướng, các đường ống tạo thành một vòng kín. 1.4.10 Mạng lưới cấp nước cụt Mạng lưới cấp nước đến nơi sử dụng từ một hướng, các đường ống tạo thành hình nhánh (cành cây). 1.4.11 Mạng cấp I (mạng truyền dẫn) Các đường ống có chức năng vận chuyển nước tới các khu vực của vùng phục vụ cấp nước. 1.4.12 Mạng cấp II (mạng phân phối) Các đường ống nối có chức năng điều hoà lưu lượng cho các tuyến ống của mạng lưới cấp I, bảo đảm sự làm việc an toàn của hệ thống cấp nước và tới các khách hàng có nhu cầu sử dụng nước lớn. 1.4.13 Mạng cấp III (mạng dịch vụ) Các đường ống lấy nước từ các đường ống của tuyến ống mạng cấp II và ống nối dẫn nước tới các khách hàng sử dụng nước. 1.4.14 Đồng hồ tiểu vùng Thiết bị theo dõi lượng nước đầu vào và lượng nước tiêu thụ của tiểu vùng cấp nước. 1.4.15 Đồng hồ vùng Thiết bị theo dõi lượng nước đầu vào và lượng nước tiêu thụ của vùng cấp nước. 1.4.16 Van giảm áp Van để giảm áp lực cho phần mạng lưới ở phía sau van trên mạng cấp II khi áp lực trước van từ 30 m cột nước trở lên. 1.4.17 Van chống va Van lắp đặt trên đường ống đẩy của trạm bơm và trên mạng lưới tại nơi áp lực có khả năng gây nên hiện tượng nước va để giảm áp lực trên đường ống đẩy khi xảy ra hiện tượng nước va. 1.4.18 Đài nước Công trình điều hòa lưu lượng và áp lực, ngoài ra còn dự trữ lượng nước chữa cháy khi máy bơm chữa cháy chưa làm việc và dự trữ nước để rửa bể lọc. 1.4.19 Trạm bơm tăng áp Trạm bơm có chức năng đảm bảo lưu lượng và áp lực cho phần mạng lưới phía sau hoặc nơi có độ cao địa hình thay đổi để giảm áp lực cho trạm bơm chính. 1.4.20 Bơm tăng áp trực tiếp từ đường ống Máy bơm đặt ngay trong đường ống để tăng áp lực cho phần mạng lưới phía sau mà không cần bể chứa trước nó. 1.4.21 Công trình khai thác nước dạng tia Công trình khai thác nước ngầm mạch nông bằng hệ thống thu nước hoặc đường hầm ngang để thu nước đến giếng tập trung nước. 1.4.22 Thiết bị biến tần Thiết bị thay đổi tần số để thay đổi số vòng quay của máy bơm theo lưu lượng và áp lực trên mạng lưới cấp nước theo yêu cầu. 1.4.23 Lắng La-men Thiết bị lắng bao gồm các tấm với các dạng hình học khác nhau, được sử dụng để tạo dòng chảy tầng trong bể lắng nhằm nâng cao đặc tính lắng của bể lắng. 1.4.1 Nước thải Nước đã bị thay đổi đặc điểm, tính chất do sử dụng hoặc do các hoạt động của con người xả vào hệ thống thoát nước hoặc ra môi trường. 1.4.2 Nước thải sinh hoạt Nước thải ra từ các hoạt động sinh hoạt của con người, bao gồm: ăn uống, tắm giặt, vệ sinh cá nhân và các hoạt động tương tự. 1.4.3 Nước thải đô thị Nước thải từ nhiều nguồn khác nhau trong đô thị. 1.4.4 Lưu vực thoát nước Một khu vực nhất định nước mưa hoặc nước thải được thu gom vào mạng lưới thoát nước chuyển tải về nhà máy xử lý nước thải hoặc xả vào nguồn tiếp nhận. 1.4.5 Hệ thống thoát nước Bao gồm mạng lưới thoát nước (đường ống, cống, kênh, mương, hồ điều hòa, v.v.), các trạm bơm thoát nước mưa, nước thải, các công trình xử lý nước thải và các công trình phụ trợ khác nhằm mục đích thu gom, chuyển tải, tiêu thoát nước mưa, nước thải, chống ngập úng và xử lý nước thải. Hệ thống thoát nước được chia làm các loại sau đây: - Hệ thống thoát nước chung là hệ thống trong đó nước thải, nước mưa được thu gom trong cùng một hệ thống; - Hệ thống thoát nước riêng là hệ thống thoát nước mưa và nước thải riêng biệt; - Hệ thống thoát nước nửa riêng là hệ thống thoát nước chung có tuyến cống bao để tách nước thải đưa về nhà máy xử lý. 1.4.6 Hệ thống thoát nước mưa Bao gồm mạng lưới cống, kênh mương thu gom và chuyển tải, hồ điều hòa, các trạm bơm nước mưa, cửa thu, giếng thu nước mưa, cửa xả và các công trình phụ trợ khác nhằm mục đích thu gom và tiêu thoát nước mưa. 1.4.7 Hệ thống thoát nước thải Bao gồm mạng lưới cống, đường ống thu gom và chuyển tải nước thải, trạm bơm nước thải, nhà máy xử lý nước thải, cửa xả; giếng tách dòng và cống bao (nếu có) và các công trình phụ trợ khác nhằm mục đích thu gom, tiêu thoát và xử lý nước thải. 1.4.8 Cống bao Tuyến cống chuyển tải nước thải từ các giếng tách nước thải để thu gom toàn bộ nước thải khi không có mưa và một phần nước thải đã được hòa trộn khi có mưa trong hệ thống thoát nước chung từ các lưu vực khác nhau và chuyển tải đến trạm bơm hoặc nhà máy xử lý nước thải. 1.4.9 Mạng lưới thoát nước - Tuyến cống cấp 1 là tuyến cống chính thu gom dẫn nước từ các lưu vực thoát nước đến nhà máy xử lý nước thải hoặc xả ra nguồn tiếp nhận; - Tuyến cống cấp 2 là cống tiếp nhận và vận chuyển nước từ cống cấp 3 vào cống cấp 1; - Tuyến cống cấp 3 là cống thu gom nước mưa, nước thải từ các hộ thoát nước đến cống cấp 2 hoặc cống cấp 1. 1.4.10 Nguồn tiếp nhận nước thải Các nguồn nước chảy thường xuyên hoặc định kỳ như sông suối, kênh rạch, ao hồ, đầm phá, biển, các tầng chứa nước dưới đất. 1.4.11 Hồ điều hòa Các hồ tự nhiên hoặc nhân tạo có chức năng tiếp nhận nước mưa và điều hòa tiêu thoát nước cho hệ thống thoát nước. 1.4.12 Nước thải quy ước sạch Nước đã tuân thủ yêu cầu về chất lượng, đáp ứng quy định của quy chuẩn hay tiêu chuẩn môi trường trước khi xả ra nguồn tiếp nhận. Ví dụ, nước làm mát trong hệ thống trao đổi nhiệt, chỉ nóng lên nhưng vẫn nằm trong quy định về nhiệt độ và không bị nhiễm bẩn bởi các tạp chất bẩn. 1.4.13 Nước thải tái sử dụng Nước thải sau khi xử lý tới một mức độ nhất định, đảm bảo yêu cầu để sử dụng cho những mục đích khác nhau. 1.4.14 Bùn thải Bùn hữu cơ hoặc vô cơ được nạo vét, thu gom từ các bể tự hoại, mạng lưới thoát nước, hồ điều hòa, trạm bơm thoát nước và nhà máy xử lý nước thải. 1.4.15 Đấu nối hệ thống thoát nước Kết nối cống thoát nước từ hộ thoát nước vào hệ thống thoát nước. 1.4.16 Quá trình xử lý nước thải trong điều kiện hiếu khí Quá trình xử lý nước thải dưới tác dụng của các vi sinh vật trong điều kiện có ôxy. 1.4.17 Quá trình xử lý nước thải trong điều kiện yếm khí hay kỵ khí Quá trình xử lý nước thải dưới tác dụng của các vi sinh vật trong điều kiện không có ôxy. 1.4.18 Quá trình xử lý nước thải trong điều kiện thiếu khí Quá trình xử lý nước thải dưới tác dụng của các vi sinh vật trong điều kiện nồng độ ôxy hòa tan trong nước dưới 0,5 mg/L. 1.4.19 Thoát nước tự chảy Thoát nước nhờ trọng lực. 1.4.20 Thoát nước cưỡng bức hay có áp Thoát nước cưỡng bức bằng máy bơm trong đường ống có áp. 1.4.21 Trạm, nhà máy xử lý nước thải đô thị Có nhiệm vụ xử lý nước thải của một lưu vực, một số lưu vực hay toàn bộ nước thải của đô thị đạt quy chuẩn về môi trường trước khi xả ra nguồn tiếp nhận. 1.4.22 Xử lý nước thải bằng phương pháp cơ học Quá trình công nghệ xử lý nước thải được thực hiện bằng các quá trình cơ học trong các công trình hoặc thiết bị như: song chắn rác, lưới lọc, bể lắng cát, bể lắng, bể tách dầu mỡ, bể lọc v.v. để loại bỏ các tạp chất thô kích thước lớn hay các chất rắn không tan ra khỏi nước thải. 1.4.23 Xử lý nước thải bằng phương pháp sinh học, sinh hóa Quá trình công nghệ xử lý nước thải được thực hiện dựa vào khả năng của các vi sinh vật phân hủy các chất bẩn hay chất ô nhiễm. 1.4.24 Xử lý nước thải bằng phương pháp hóa học Quá trình công nghệ xử lý nước thải bằng hóa chất. Các chất bẩn sẽ phản ứng với hóa chất và tạo thành chất kết tủa dễ lắng hoặc tạo thành chất hòa tan nhưng không độc hại hay tạo thành khí dễ bay hơi và tách khỏi nước. Đại diện cho phương pháp hóa học là phương pháp keo tụ, kết tủa, trung hòa, ôxy hóa, khử hóa học. 1.4.25 Xử lý nước thải bằng phương pháp hóa lý Quá trình xử lý nước thải, trong đó sử dụng các tác nhân hóa lý như: tuyển nổi, hấp phụ, hấp thụ, trích ly hay cốc chiết, chưng bay hơi để chất ô nhiễm bay đi cùng hơi nước v.v. 1.4.26 Công trình xử lý nước thải tại chỗ Xử lý tại nơi phát sinh nước thải tại hộ gia đình, khuôn viên của chung cư, cơ quan, công trình thương mại, dịch vụ và các công trình khác. 1.4.1 Hào kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước nhỏ để lắp đặt các đường dây, cáp và các đường ống kỹ thuật. 1.4.2 Hố ga kỹ thuật Công trình ngầm dạng đứng nằm trong hệ thống hào kỹ thuật, dùng để lắp đặt, đấu nối các đường dây, cáp viễn thông, điện lực, chiếu sáng công cộng, đường ống cấp nước, đường ống cấp năng lượng (nếu có) và cấp dự trữ. 1.4.3 Tuy nen kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước lớn đủ để đảm bảo cho con người có thể thực hiện các nhiệm vụ lắp đặt, sửa chữa và bảo trì các thiết bị, đường ống kỹ thuật. 1.4.4 Đấu nối kỹ thuật Kết nối giữa các đường dây, cáp, đường ống kỹ thuật ngầm, hào và tuy nen kỹ thuật với nhau. 1.4.5 Đường dây, cáp, đường ống kỹ thuật ngầm Các công trình đường ống cấp nước, cấp năng lượng, thoát nước, đường dây cấp điện, thông tin liên lạc được xây dựng dưới mặt đất. 1.4.6 Lối thoát khẩn cấp Công trình bảo đảm thoát nhân viên vận hành từ tuy nen kỹ thuật lên mặt đất trong trường hợp khẩn cấp. 1.4.7 Khoang cách ly Một phần của tuy nen kỹ thuật, có hệ thống thông gió độc lập, là nơi trú ẩn tạm thời cho nhân viên vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị trong trường hợp khẩn cấp. 1.4.8 Trạm điều khiển Công trình xây dựng để lắp đặt hệ thống điều khiển và kiểm soát hoạt động các thiết bị kỹ thuật của tuy nen kỹ thuật. 1.4.1 Đường đô thị Đường bộ nằm trong phạm vi địa giới hành chính nội thành, nội thị xã và thị trấn, đường xác định trong đồ án quy hoạch đô thị được cấp có thẩm quyền phê duyệt. 1.4.2 Quảng trường Khu vực trong đô thị có không gian mở, một điểm nhấn của đô thị kết hợp giữa công trình kiến trúc và hệ thống giao thông; xung quanh có đường đi, đến và các công trình xây dựng quy mô lớn, có chức năng khác nhau. 1.4.3 Lưu lượng Số lượng phương tiện (hoặc người) thông qua một mặt cắt ngang đường trong một đơn vị thời gian (giờ hoặc ngày đêm). 1.4.4 Lưu lượng xe thiết kế Số xe con được quy đổi từ các loại xe khác chạy trên đường, thông qua một mặt cắt trong một đơn vị thời gian, tính cho năm tương lai. Năm tương lai là năm thứ 20 đối với đường cấp đô thị và 15 năm đối với các loại đường khác được làm mới và mọi loại đường nâng cấp cải tạo trong đô thị, từ 3 năm đến 5 năm đối với các nội dung tổ chức giao thông và sửa chữa đường. 1.4.5 Khả năng thông hành Suất dòng lớn nhất mà các phương tiện có thể thông qua một mặt cắt (làn, nhóm làn) dưới điều kiện đường, giao thông, môi trường nhất định. 1.4.6 Suất dòng lớn nhất Số lượng phương tiện lớn nhất của giờ cao điểm được tính thông qua 15 phút cao điểm của giờ đó (lưu lượng xe 15 phút cao điểm x 4). 1.4.7 Khả năng thông hành lớn nhất Khả năng thông hành được xác định trong điều kiện lý tưởng quy ước nhất định. 1.4.8 Khả năng thông hành tính toán Khả năng thông hành được xác định dưới điều kiện phổ biến của đường được thiết kế. Khả năng thông hành tính toán được xác định bằng cách chiết giảm khả năng thông hành lớn nhất theo các hệ số hiệu chỉnh phổ biến kể tới các thông số thiết kế không đạt như điều kiện lý tưởng. 1.4.9 Tốc độ thiết kế Tốc độ dùng để tính toán các chỉ tiêu hình học giới hạn của đường trong trường hợp khó khăn. 1.4.10 Giao thông công cộng Một hệ thống phục vụ vận chuyển hành khách đi lại trong đô thị bằng phương tiện giao thông công cộng như: xe buýt, xe buýt nhanh, đường sắt đô thị v.v. 1.4.11 Xe buýt nhanh Loại hình giao thông công cộng bằng xe buýt có năng lực chuyên chở hành khách lớn, có tốc độ khai thác cao, chạy trên làn đường riêng, có hệ thống hạ tầng hiện đại và đồng bộ. 1.4.12 Công trình giao thông đô thị Gồm đường đô thị, cầu đường bộ, hầm đường bộ trong đô thị; hệ thống báo hiệu đường bộ; hệ thống thoát nước; các công trình phục vụ giao thông công cộng và các công trình, thiết bị phụ trợ đường đô thị khác. 1.4.1 Trạm điện Một phần tử trong hệ thống cung cấp điện, có thể là trạm phát điện, trạm biến áp, trạm đóng cắt hoặc trạm bù công suất phản kháng. 1.4.2 Lưới truyền tải và phân phối điện Các tuyến đường dây điện lắp đặt nổi hoặc ngầm có cấp điện áp từ 0,4 kV đến 500 kV, cấp điện cho các hộ tiêu thụ điện sinh hoạt, khu nhà ở trong Tuy nen kỹ thuật, công trình công cộng, cơ sở sản xuất, công trình khai thác mỏ và khoáng sản, công trình giao thông, phụ tải điện khu cây xanh - công viên, phụ tải điện chiếu sáng công cộng. 1.4.3 Hệ thống điện Tập hợp các các phần tử nhà máy điện, trạm điện và lưới điện được kết nối liên tục với nhau trong quá trình sản xuất, biến đổi và phân phối điện năng. 1.4.4 Công trình cấp điện Công trình xây dựng các phần tử của hệ thống điện để cấp điện cho các hộ tiêu thụ điện, khu nhà ở, công trình công cộng, cơ sở sản xuất, công trình khai thác mỏ và khoáng sản, công trình giao thông, phụ tải điện khu cây xanh - công viên, phụ tải điện chiếu sáng công cộng. 1.4.1 Cửa hàng xăng dầu Nơi có hoạt động bán lẻ xăng dầu qua cột bơm cho các phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy. Cửa hàng xăng dầu có thể kết hợp kinh doanh khí dầu mỏ hóa lỏng đóng trong chai, các loại dầu mỡ nhờn, cung cấp dịch vụ tiện ích cho người và phương tiện tham gia giao thông. 1.4.2 Khí dầu mỏ hóa lỏng (Liquified Petroleum Gas - LPG) Sản phẩm hydrocacbon có nguồn gốc dầu mỏ với thành phần chính là propan (C3H8) hoặc butan (C4H10) hoặc hỗn hợp của cả hai loại này, tên tiếng Anh: Liquified Petroleum Gas (viết tắt LPG). Tại nhiệt độ, áp suất bình thường các hydrocacbon này ở thể khí và khi được nén đến một áp suất nhất định hoặc làm lạnh đến nhiệt độ phù hợp thì chúng chuyển sang thể lỏng. 1.4.3 Khí thiên nhiên nén (Compressed Natural Gas - CNG) Sản phẩm hydrocacbon ở thể khí được nén ở áp suất cao, có thành phần chủ yếu là metan (công thức hóa học CH4). 1.4.4 Khí thiên nhiên hóa lỏng (Liquified Natural Gas - LNG) Sản phẩm hydrocacbon ở thể lỏng, có nguồn gốc từ khí tự nhiên với thành phần chủ yếu là Metan (công thức hóa học: CH4), tên tiếng Anh: Liquefied Natural Gas (viết tắt là LNG); tại nhiệt độ, áp suất bình thường LNG ở thể khí và khi được làm lạnh đến nhiệt độ nhất định LNG chuyển sang thể lỏng. 1.4.5 Chai chứa khí Thiết bị tồn chứa LPG (nhỏ hơn 150 L), CNG, LNG có thể tích nhỏ có thể di chuyển được. 1.4.6 Bồn chứa khí Bồn cố định dùng để tồn chứa các loại khí đốt (LPG, CNG, LNG). 1.4.7 Bồn chứa nhiên liệu (LPG, CNG, LNG) trên phương tiện giao thông (xe chứa LPG, CNG, LNG) Bồn dùng để chứa nhiên liệu (LPG, CNG, LNG) trên phương tiện giao thông. 1.4.8 Áp suất làm việc tối đa cho phép Áp suất lớn nhất mà tại giá trị này thiết bị hay bồn chứa có thể chịu được và không vượt quá ứng suất ………….......... 1.4.14 Mức rủi ro chấp nhận được Mức rủi ro chấp nhận được là mức độ rủi ro cho phép đối với đối tượng được bảo vệ. 1.4.1 Chiếu sáng dự phòng (emergency lighting) Chiếu sáng duy trì trong điều kiện khẩn cấp, ví dụ khi có sự cố của nguồn cấp điện. 1.4.2 Cường độ sáng (luminous intensity) Tỷ số giữa quang thông của nguồn sáng truyền đi trong góc khối chứa hướng đã cho (hướng α) và phần tử góc khối đó. 1.4.3 Độ chói (luminance) Tỷ số giữa cường độ sáng phát ra từ một điểm trên bề mặt nguồn sáng (hoặc mặt phát sáng thứ cấp) và diện tích mặt bao của góc khối nhìn vào điểm đó theo hướng đánh giá. 1.4.4 Độ chói mặt đường trung bình (average road surface luminance) Độ chói tính trung bình trên bề mặt đường. 1.4.5 Độ đồng đều độ chói chung (overall luminance uniformity) Tỷ số giữa độ chói cực tiểu (Lmin) và độ chói trung bình (Ltb) của toàn bộ mặt đường. 1.4.6 Độ đồng đều độ chói dọc (longitudinal luminance uniformity) Tỷ số giữa độ chói cực tiểu (Lmin) và độ chói cực đại (Lmax) theo chiều dọc của bề mặt làn đường. 1.4.7 Độ rọi (illuminance) Tỷ số giữa quang thông của đèn tới phần bề mặt được chiếu sáng và diện tích bề mặt đó. 1.4.8 Độ đồng đều độ rọi mặt đường (illuminance uniformity of the road surface) Tỷ số giữa độ rọi cực tiểu (Emin) và độ rọi trung bình (Etb) mặt đường. 1.4.9 Độ rọi đứng bán trụ hay độ rọi bán trụ (vertical hemicylindrical illuminance or hemicylindrical illuminance) Độ rọi trung bình trên bề mặt một hình bán trụ đứng. Đối với đường đi bộ, độ rọi đứng quy định ở độ cao 1,5 m từ mặt đường. 1.4.10 Độ rọi mặt đường trung bình (average illuminance of the road surface) Độ rọi tính trung bình trên bề mặt đường. 1.4.11 Độ tăng ngưỡng (threshold increment) Tỷ lệ phần trăm cần tăng thêm độ tương phản cần thiết giữa vật và nền để nhìn thấy rõ vật ngang bằng như trước khi có nguồn gây lóa. 1.4.12 Giao thông cơ giới (motorized traffic) Giao thông dành riêng cho xe có động cơ (ô tô, xe máy). 1.4.13 Giao thông hỗn hợp (mixed traffic) Giao thông có cả xe cơ giới và người đi bộ, đi xe đạp. 1.4.14 Hiệu suất sáng (luminous efficacy) Tỷ số giữa quang thông phát ra của nguồn sáng và công suất tiêu thụ bởi nguồn. 1.4.15 Khoảng cách dừng (stopping distance) Khoảng cách cần thiết để một chiếc xe di chuyển ở tốc độ thiết kế đến lúc dừng lại hoàn toàn trước cửa hầm. Khoảng cách dừng là chiều dài vùng tiếp cận hầm. 1.4.16 Lóa khó chịu (discomfort glare) Lóa gây khó chịu mà không nhất thiết làm giảm sự nhìn rõ vật thể, do trong trường nhìn xuất hiện những tương phản độ chói cao. 1.4.17 Lưu lượng giao thông (traffic flow) Số lượng phương tiện giao thông đi qua một vị trí cụ thể trong một giờ được chọn theo một chiều của đường. 1.4.18 Quang thông (luminous flux) Đại lượng đặc trưng cho khả năng bức xạ ánh sáng của nguồn phát sáng trong không gian. 1.4.19 Sự thích ứng thị giác (visual adaptation) Hiện tượng cảm nhận ánh sáng của mắt người thay đổi khi di chuyển trong các không gian có độ chói khác nhau. Sự thích ứng sáng xẩy ra khi di chuyển từ nơi có độ chói thấp sang nơi có độ chói cao. Sự thích ứng tối khi di chuyển từ nơi độ chói cao sang nơi độ chói thấp. 1.4.20 Tốc độ giới hạn (speed limit) Tốc độ tối đa của dòng xe được phép lưu thông trên đoạn đường chỉ định. 1.4.21 Tốc độ thiết kế (design speed) Tốc độ được chọn theo mục đích cụ thể khi thiết kế một con đường. 1.4.22 Tỷ số độ rọi hè đường (surround illuminance ratio) Tỷ số giữa độ rọi trung bình trên hè (bề rộng tới 5m) hai bên đường với độ rọi trung bình của các làn đường liền kề. 1.4.23 Vùng xung đột giao thông (conflict areas) Nơi các luồng xe cơ giới giao nhau (nút giao thông) hoặc nơi có xe cơ giới chạy vào khu vực có người đi bộ, người đi xe đạp hoặc những người tham gia giao thông khác đang có mặt (trên quảng trường, khu hoạt động vui chơi công cộng trong đô thị). 1.4.1 Bể cáp Tên gọi chung chỉ một khoang ngầm dưới mặt đất dùng để lắp đặt cáp, chứa các măng sông và dự trữ cáp. 1.4.2 Công trình viễn thông Công trình xây dựng, bao gồm hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động (nhà, trạm, cột, cống, bể) và thiết bị mạng được lắp đặt vào đó. 1.4.3 Cống cáp Những đoạn ống được ghép nối với nhau chôn ngầm dưới đất để bảo vệ và dẫn cáp. 1.4.4 Cột ăng ten Cột được xây dựng để lắp đặt ăng ten thu, phát sóng vô tuyến điện (không bao gồm ăng ten máy thu thanh, thu hình của các hộ gia đình). 1.4.5 Hào kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước nhỏ để lắp đặt các đường dây, cáp và các đường ống kỹ thuật. 1.4.6 Hầm cáp Bể cáp có kích thước đủ lớn để nhân viên có thể xuống lắp đặt, sửa chữa và bảo dưỡng (thường có phần thu hẹp bên trên gồm có vai, cổ và nắp đậy). 1.4.7 Hố cáp Bể cáp có kích thước nhỏ không có phần thu hẹp bên trên đỉnh, thường xây dựng trên tuyến nhánh để kết nối tới tủ cáp, hộp cáp và nhà thuê bao. 1.4.8 Nhà, trạm viễn thông Nhà hoặc công trình xây dựng tương tự khác được sử dụng để lắp đặt thiết bị thông tin. 1.4.9 Tuy nen kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước lớn đủ để đảm bảo cho con người có thể thực hiện các nhiệm vụ lắp đặt, sửa chữa và bảo trì các thiết bị, đường ống kỹ thuật. 1.4.1 Hệ thống thu gom, xử lý chất thải rắn Tập hợp các công trình dùng cho hoạt động tập kết, trung chuyển, tái chế, xử lý và chôn lấp chất thải rắn. 1.4.2 Trạm trung chuyển kết hợp thu hồi vật liệu (MRF) Trạm trung chuyển cố định thực hiện chức năng nhận chất thải, phân loại, thu hồi các thành phần tái chế trong chất thải và vận chuyển phần còn lại tới khu xử lý hoặc bãi chôn lấp. 1.4.3 Trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt Cơ sở tại đó chất thải rắn sinh hoạt được đổ trực tiếp vào xe vận chuyển tải trọng lớn hoặc thiết bị nén để nén chất thải vào xe lớn hay nén thành kiện để thuận tiện chuyển đến khu xử lý hoặc bãi chôn lấp. 1.4.4 Cơ sở xử lý chất thải rắn Cơ sở vật chất bao gồm đất đai, nhà xưởng, dây chuyền công nghệ, trang thiết bị và các hạng mục công trình phụ trợ được sử dụng cho hoạt động xử lý, tái chế chất thải rắn. 1.4.5 Khu xử lý chất thải tập trung Khu vực được quy hoạch để xử lý tập trung một hoặc nhiều loại chất thải bao gồm chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường, chất thải nguy hại và các loại chất thải rắn khác, trừ hoạt động đồng xử lý chất thải và xử lý chất thải y tế theo mô hình cụm. Khu xử lý chất thải tập trung là một hoặc nhiều cơ sở xử lý chất thải, bãi chôn lấp. 1.4.6 Bãi chôn lấp chất thải rắn hợp vệ sinh Khu vực được quy hoạch, thiết kế, xây dựng đúng với quy định và công năng để chôn lấp các chất thải rắn thông thường. Bãi chôn lấp gồm các ô để chôn lấp chất thải, vùng đệm, các công trình phụ trợ như: trạm xử lý nước thải, trạm cung cấp điện và nước, trạm cân, văn phòng điều hành và các hạng mục khác. 1.4.7 Bãi chôn lấp chất thải rắn nguy hại Khu vực được quy hoạch, thiết kế, xây dựng để chôn lấp chất thải nguy hại được thải bỏ hoặc sau khi được xử lý sơ bộ phù hợp cho chôn lấp. 1.4.8 Nhà vệ sinh công cộng Công trình cố định hoặc di động, tối thiểu gồm có phòng vệ sinh và khu vực rửa tay. 1.4.1 Nghĩa trang Nơi táng người chết tập trung theo các hình thức táng khác nhau và được quản lý, xây dựng theo quy hoạch. 1.4.2 Táng Lưu giữ thi hài hoặc hài cốt, tro cốt của người chết. 1.4.3 Mai táng Lưu giữ thi hài hoặc hài cốt, tro cốt của người chết ở một địa điểm dưới mặt đất. 1.4.4 Chôn cất một lần Mai táng vĩnh viễn thi hài của người chết. 1.4.5 Hung táng Mai táng thi hài của người chết trong một khoảng thời gian sau đó sẽ được cải táng. 1.4.6 Cải táng Chuyển hài cốt của người chết từ mộ hung táng sang hình thức táng khác. 1.4.7 Cát táng Mai táng hài cốt của người chết sau khi cải táng hoặc tro cốt sau khi hỏa táng. 1.4.8 Phần mộ Nơi mai táng thi hài hoặc hài cốt, tro cốt của người chết. 1.4.9 Hỏa táng Thiêu đốt (ở nhiệt độ cao) thi hài hoặc hài cốt của người chết tại các cơ sở hỏa táng. 1.4.10 Tro cốt Các chất còn lại sau khi hỏa táng thi hài hoặc hài cốt của người chết. CHÚ THÍCH: Tro cốt sẽ được mai táng hoặc đưa vào khu vực lưu giữ tro cốt. 1.4.11 Cơ sở hỏa táng Cơ sở vật chất bao gồm lò hỏa táng và các công trình phụ trợ khác (khu văn phòng, khu kỹ thuật, khu lưu giữ tro cốt, nhà tang lễ, các công trình hạ tầng kỹ thuật). CHÚ THÍCH: Cơ sở hỏa táng bố trí độc lập hoặc bố trí gắn với các công trình đặc thù như nghĩa trang, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng nhưng phải đảm bảo các yêu cầu về khoảng cách an toàn môi trường theo quy định. 1.4.12 Lò hỏa táng Công trình, thiết bị để hỏa táng thi hài, hài cốt của người chết. 1.4.13 Nhà tang lễ Nơi tổ chức lễ tang được quản lý, xây dựng theo quy hoạch. CHÚ THÍCH: Nhà tang lễ bố trí độc lập hoặc bố trí gắn với các công trình đặc thù như nghĩa trang, cơ sở hỏa táng, cơ sở y tế, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng nhưng phải đảm bảo các yêu cầu về khoảng cách an toàn môi trường theo quy định. 1.4.1 Hệ thống cấp nước Tập hợp các công trình khai thác nước, trạm bơm, trạm xử lý nước, nhà máy nước, bể chứa, đài nước, mạng lưới đường ống và các công trình phụ trợ để cung cấp nước đảm bảo chất lượng, lưu lượng và áp lực bảo đảm tới các đối tượng dùng nước. 1.4.2 Công trình khai thác nước Công trình tiếp nhận nước từ nguồn nước vào bể thu hoặc giếng thu để đưa nước đến trạm xử lý. Trường hợp độ dao động mực nước lớn cho phép sử dụng công trình khai thác nước dạng nổi hoặc dạng ray trượt. 1.4.3 Trạm bơm nước thô Công trình bơm nước từ công trình khai thác nước tới trạm xử lý nước. 1.4.4 Trạm xử lý nước, nhà máy nước Tập hợp các công trình để xử lý nước đạt yêu cầu chất lượng nước sạch theo quy định. 1.4.5 Bể chứa nước sạch Công trình điều hòa giữa chế độ chảy đến và chế độ vận chuyển nước đi, dự trữ lượng nước dùng cho bản thân trạm xử lý nước, nhà máy nước và lượng nước chữa cháy. 1.4.6 Trạm bơm nước sạch Công trình đưa nước sạch từ bể chứa nước sạch tới mạng lưới cấp nước. 1.4.7 Mạng lưới cấp nước Mạng lưới đường ống dẫn nước sạch từ trạm bơm nước sạch đến nơi tiêu thụ bao gồm mạng cấp I, mạng cấp II, mạng cấp III và các công trình phụ trợ có liên quan. 1.4.8 Đường ống dẫn nước thô Đường ống dẫn nước từ trạm bơm nước thô đến trạm xử lý nước, nhà máy nước. 1.4.9 Mạng lưới cấp nước vòng Mạng lưới cấp nước đến nơi sử dụng từ hai hướng, các đường ống tạo thành một vòng kín. 1.4.10 Mạng lưới cấp nước cụt Mạng lưới cấp nước đến nơi sử dụng từ một hướng, các đường ống tạo thành hình nhánh (cành cây). 1.4.11 Mạng cấp I (mạng truyền dẫn) Các đường ống có chức năng vận chuyển nước tới các khu vực của vùng phục vụ cấp nước. 1.4.12 Mạng cấp II (mạng phân phối) Các đường ống nối có chức năng điều hoà lưu lượng cho các tuyến ống của mạng lưới cấp I, bảo đảm sự làm việc an toàn của hệ thống cấp nước và tới các khách hàng có nhu cầu sử dụng nước lớn. 1.4.13 Mạng cấp III (mạng dịch vụ) Các đường ống lấy nước từ các đường ống của tuyến ống mạng cấp II và ống nối dẫn nước tới các khách hàng sử dụng nước. 1.4.14 Đồng hồ tiểu vùng Thiết bị theo dõi lượng nước đầu vào và lượng nước tiêu thụ của tiểu vùng cấp nước. 1.4.15 Đồng hồ vùng Thiết bị theo dõi lượng nước đầu vào và lượng nước tiêu thụ của vùng cấp nước. 1.4.16 Van giảm áp Van để giảm áp lực cho phần mạng lưới ở phía sau van trên mạng cấp II khi áp lực trước van từ 30 m cột nước trở lên. 1.4.17 Van chống va Van lắp đặt trên đường ống đẩy của trạm bơm và trên mạng lưới tại nơi áp lực có khả năng gây nên hiện tượng nước va để giảm áp lực trên đường ống đẩy khi xảy ra hiện tượng nước va. 1.4.18 Đài nước Công trình điều hòa lưu lượng và áp lực, ngoài ra còn dự trữ lượng nước chữa cháy khi máy bơm chữa cháy chưa làm việc và dự trữ nước để rửa bể lọc. 1.4.19 Trạm bơm tăng áp Trạm bơm có chức năng đảm bảo lưu lượng và áp lực cho phần mạng lưới phía sau hoặc nơi có độ cao địa hình thay đổi để giảm áp lực cho trạm bơm chính. 1.4.20 Bơm tăng áp trực tiếp từ đường ống Máy bơm đặt ngay trong đường ống để tăng áp lực cho phần mạng lưới phía sau mà không cần bể chứa trước nó. 1.4.21 Công trình khai thác nước dạng tia Công trình khai thác nước ngầm mạch nông bằng hệ thống thu nước hoặc đường hầm ngang để thu nước đến giếng tập trung nước. 1.4.22 Thiết bị biến tần Thiết bị thay đổi tần số để thay đổi số vòng quay của máy bơm theo lưu lượng và áp lực trên mạng lưới cấp nước theo yêu cầu. 1.4.23 Lắng La-men Thiết bị lắng bao gồm các tấm với các dạng hình học khác nhau, được sử dụng để tạo dòng chảy tầng trong bể lắng nhằm nâng cao đặc tính lắng của bể lắng. 1.4.1 Nước thải Nước đã bị thay đổi đặc điểm, tính chất do sử dụng hoặc do các hoạt động của con người xả vào hệ thống thoát nước hoặc ra môi trường. 1.4.2 Nước thải sinh hoạt Nước thải ra từ các hoạt động sinh hoạt của con người, bao gồm: ăn uống, tắm giặt, vệ sinh cá nhân và các hoạt động tương tự. 1.4.3 Nước thải đô thị Nước thải từ nhiều nguồn khác nhau trong đô thị. 1.4.4 Lưu vực thoát nước Một khu vực nhất định nước mưa hoặc nước thải được thu gom vào mạng lưới thoát nước chuyển tải về nhà máy xử lý nước thải hoặc xả vào nguồn tiếp nhận. 1.4.5 Hệ thống thoát nước Bao gồm mạng lưới thoát nước (đường ống, cống, kênh, mương, hồ điều hòa, v.v.), các trạm bơm thoát nước mưa, nước thải, các công trình xử lý nước thải và các công trình phụ trợ khác nhằm mục đích thu gom, chuyển tải, tiêu thoát nước mưa, nước thải, chống ngập úng và xử lý nước thải. Hệ thống thoát nước được chia làm các loại sau đây: - Hệ thống thoát nước chung là hệ thống trong đó nước thải, nước mưa được thu gom trong cùng một hệ thống; - Hệ thống thoát nước riêng là hệ thống thoát nước mưa và nước thải riêng biệt; - Hệ thống thoát nước nửa riêng là hệ thống thoát nước chung có tuyến cống bao để tách nước thải đưa về nhà máy xử lý. 1.4.6 Hệ thống thoát nước mưa Bao gồm mạng lưới cống, kênh mương thu gom và chuyển tải, hồ điều hòa, các trạm bơm nước mưa, cửa thu, giếng thu nước mưa, cửa xả và các công trình phụ trợ khác nhằm mục đích thu gom và tiêu thoát nước mưa. 1.4.7 Hệ thống thoát nước thải Bao gồm mạng lưới cống, đường ống thu gom và chuyển tải nước thải, trạm bơm nước thải, nhà máy xử lý nước thải, cửa xả; giếng tách dòng và cống bao (nếu có) và các công trình phụ trợ khác nhằm mục đích thu gom, tiêu thoát và xử lý nước thải. 1.4.8 Cống bao Tuyến cống chuyển tải nước thải từ các giếng tách nước thải để thu gom toàn bộ nước thải khi không có mưa và một phần nước thải đã được hòa trộn khi có mưa trong hệ thống thoát nước chung từ các lưu vực khác nhau và chuyển tải đến trạm bơm hoặc nhà máy xử lý nước thải. 1.4.9 Mạng lưới thoát nước - Tuyến cống cấp 1 là tuyến cống chính thu gom dẫn nước từ các lưu vực thoát nước đến nhà máy xử lý nước thải hoặc xả ra nguồn tiếp nhận; - Tuyến cống cấp 2 là cống tiếp nhận và vận chuyển nước từ cống cấp 3 vào cống cấp 1; - Tuyến cống cấp 3 là cống thu gom nước mưa, nước thải từ các hộ thoát nước đến cống cấp 2 hoặc cống cấp 1. 1.4.10 Nguồn tiếp nhận nước thải Các nguồn nước chảy thường xuyên hoặc định kỳ như sông suối, kênh rạch, ao hồ, đầm phá, biển, các tầng chứa nước dưới đất. 1.4.11 Hồ điều hòa Các hồ tự nhiên hoặc nhân tạo có chức năng tiếp nhận nước mưa và điều hòa tiêu thoát nước cho hệ thống thoát nước. 1.4.12 Nước thải quy ước sạch Nước đã tuân thủ yêu cầu về chất lượng, đáp ứng quy định của quy chuẩn hay tiêu chuẩn môi trường trước khi xả ra nguồn tiếp nhận. Ví dụ, nước làm mát trong hệ thống trao đổi nhiệt, chỉ nóng lên nhưng vẫn nằm trong quy định về nhiệt độ và không bị nhiễm bẩn bởi các tạp chất bẩn. 1.4.13 Nước thải tái sử dụng Nước thải sau khi xử lý tới một mức độ nhất định, đảm bảo yêu cầu để sử dụng cho những mục đích khác nhau. 1.4.14 Bùn thải Bùn hữu cơ hoặc vô cơ được nạo vét, thu gom từ các bể tự hoại, mạng lưới thoát nước, hồ điều hòa, trạm bơm thoát nước và nhà máy xử lý nước thải. 1.4.15 Đấu nối hệ thống thoát nước Kết nối cống thoát nước từ hộ thoát nước vào hệ thống thoát nước. 1.4.16 Quá trình xử lý nước thải trong điều kiện hiếu khí Quá trình xử lý nước thải dưới tác dụng của các vi sinh vật trong điều kiện có ôxy. 1.4.17 Quá trình xử lý nước thải trong điều kiện yếm khí hay kỵ khí Quá trình xử lý nước thải dưới tác dụng của các vi sinh vật trong điều kiện không có ôxy. 1.4.18 Quá trình xử lý nước thải trong điều kiện thiếu khí Quá trình xử lý nước thải dưới tác dụng của các vi sinh vật trong điều kiện nồng độ ôxy hòa tan trong nước dưới 0,5 mg/L. 1.4.19 Thoát nước tự chảy Thoát nước nhờ trọng lực. 1.4.20 Thoát nước cưỡng bức hay có áp Thoát nước cưỡng bức bằng máy bơm trong đường ống có áp. 1.4.21 Trạm, nhà máy xử lý nước thải đô thị Có nhiệm vụ xử lý nước thải của một lưu vực, một số lưu vực hay toàn bộ nước thải của đô thị đạt quy chuẩn về môi trường trước khi xả ra nguồn tiếp nhận. 1.4.22 Xử lý nước thải bằng phương pháp cơ học Quá trình công nghệ xử lý nước thải được thực hiện bằng các quá trình cơ học trong các công trình hoặc thiết bị như: song chắn rác, lưới lọc, bể lắng cát, bể lắng, bể tách dầu mỡ, bể lọc v.v. để loại bỏ các tạp chất thô kích thước lớn hay các chất rắn không tan ra khỏi nước thải. 1.4.23 Xử lý nước thải bằng phương pháp sinh học, sinh hóa Quá trình công nghệ xử lý nước thải được thực hiện dựa vào khả năng của các vi sinh vật phân hủy các chất bẩn hay chất ô nhiễm. 1.4.24 Xử lý nước thải bằng phương pháp hóa học Quá trình công nghệ xử lý nước thải bằng hóa chất. Các chất bẩn sẽ phản ứng với hóa chất và tạo thành chất kết tủa dễ lắng hoặc tạo thành chất hòa tan nhưng không độc hại hay tạo thành khí dễ bay hơi và tách khỏi nước. Đại diện cho phương pháp hóa học là phương pháp keo tụ, kết tủa, trung hòa, ôxy hóa, khử hóa học. 1.4.25 Xử lý nước thải bằng phương pháp hóa lý Quá trình xử lý nước thải, trong đó sử dụng các tác nhân hóa lý như: tuyển nổi, hấp phụ, hấp thụ, trích ly hay cốc chiết, chưng bay hơi để chất ô nhiễm bay đi cùng hơi nước v.v. 1.4.26 Công trình xử lý nước thải tại chỗ Xử lý tại nơi phát sinh nước thải tại hộ gia đình, khuôn viên của chung cư, cơ quan, công trình thương mại, dịch vụ và các công trình khác. 1.4.1 Hào kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước nhỏ để lắp đặt các đường dây, cáp và các đường ống kỹ thuật. 1.4.2 Hố ga kỹ thuật Công trình ngầm dạng đứng nằm trong hệ thống hào kỹ thuật, dùng để lắp đặt, đấu nối các đường dây, cáp viễn thông, điện lực, chiếu sáng công cộng, đường ống cấp nước, đường ống cấp năng lượng (nếu có) và cấp dự trữ. 1.4.3 Tuy nen kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước lớn đủ để đảm bảo cho con người có thể thực hiện các nhiệm vụ lắp đặt, sửa chữa và bảo trì các thiết bị, đường ống kỹ thuật. 1.4.4 Đấu nối kỹ thuật Kết nối giữa các đường dây, cáp, đường ống kỹ thuật ngầm, hào và tuy nen kỹ thuật với nhau. 1.4.5 Đường dây, cáp, đường ống kỹ thuật ngầm Các công trình đường ống cấp nước, cấp năng lượng, thoát nước, đường dây cấp điện, thông tin liên lạc được xây dựng dưới mặt đất. 1.4.6 Lối thoát khẩn cấp Công trình bảo đảm thoát nhân viên vận hành từ tuy nen kỹ thuật lên mặt đất trong trường hợp khẩn cấp. 1.4.7 Khoang cách ly Một phần của tuy nen kỹ thuật, có hệ thống thông gió độc lập, là nơi trú ẩn tạm thời cho nhân viên vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị trong trường hợp khẩn cấp. 1.4.8 Trạm điều khiển Công trình xây dựng để lắp đặt hệ thống điều khiển và kiểm soát hoạt động các thiết bị kỹ thuật của tuy nen kỹ thuật. 1.4.1 Đường đô thị Đường bộ nằm trong phạm vi địa giới hành chính nội thành, nội thị xã và thị trấn, đường xác định trong đồ án quy hoạch đô thị được cấp có thẩm quyền phê duyệt. 1.4.2 Quảng trường Khu vực trong đô thị có không gian mở, một điểm nhấn của đô thị kết hợp giữa công trình kiến trúc và hệ thống giao thông; xung quanh có đường đi, đến và các công trình xây dựng quy mô lớn, có chức năng khác nhau. 1.4.3 Lưu lượng Số lượng phương tiện (hoặc người) thông qua một mặt cắt ngang đường trong một đơn vị thời gian (giờ hoặc ngày đêm). 1.4.4 Lưu lượng xe thiết kế Số xe con được quy đổi từ các loại xe khác chạy trên đường, thông qua một mặt cắt trong một đơn vị thời gian, tính cho năm tương lai. Năm tương lai là năm thứ 20 đối với đường cấp đô thị và 15 năm đối với các loại đường khác được làm mới và mọi loại đường nâng cấp cải tạo trong đô thị, từ 3 năm đến 5 năm đối với các nội dung tổ chức giao thông và sửa chữa đường. 1.4.5 Khả năng thông hành Suất dòng lớn nhất mà các phương tiện có thể thông qua một mặt cắt (làn, nhóm làn) dưới điều kiện đường, giao thông, môi trường nhất định. 1.4.6 Suất dòng lớn nhất Số lượng phương tiện lớn nhất của giờ cao điểm được tính thông qua 15 phút cao điểm của giờ đó (lưu lượng xe 15 phút cao điểm x 4). 1.4.7 Khả năng thông hành lớn nhất Khả năng thông hành được xác định trong điều kiện lý tưởng quy ước nhất định. 1.4.8 Khả năng thông hành tính toán Khả năng thông hành được xác định dưới điều kiện phổ biến của đường được thiết kế. Khả năng thông hành tính toán được xác định bằng cách chiết giảm khả năng thông hành lớn nhất theo các hệ số hiệu chỉnh phổ biến kể tới các thông số thiết kế không đạt như điều kiện lý tưởng. 1.4.9 Tốc độ thiết kế Tốc độ dùng để tính toán các chỉ tiêu hình học giới hạn của đường trong trường hợp khó khăn. 1.4.10 Giao thông công cộng Một hệ thống phục vụ vận chuyển hành khách đi lại trong đô thị bằng phương tiện giao thông công cộng như: xe buýt, xe buýt nhanh, đường sắt đô thị v.v. 1.4.11 Xe buýt nhanh Loại hình giao thông công cộng bằng xe buýt có năng lực chuyên chở hành khách lớn, có tốc độ khai thác cao, chạy trên làn đường riêng, có hệ thống hạ tầng hiện đại và đồng bộ. 1.4.12 Công trình giao thông đô thị Gồm đường đô thị, cầu đường bộ, hầm đường bộ trong đô thị; hệ thống báo hiệu đường bộ; hệ thống thoát nước; các công trình phục vụ giao thông công cộng và các công trình, thiết bị phụ trợ đường đô thị khác. 1.4.1 Trạm điện Một phần tử trong hệ thống cung cấp điện, có thể là trạm phát điện, trạm biến áp, trạm đóng cắt hoặc trạm bù công suất phản kháng. 1.4.2 Lưới truyền tải và phân phối điện Các tuyến đường dây điện lắp đặt nổi hoặc ngầm có cấp điện áp từ 0,4 kV đến 500 kV, cấp điện cho các hộ tiêu thụ điện sinh hoạt, khu nhà ở trong Tuy nen kỹ thuật, công trình công cộng, cơ sở sản xuất, công trình khai thác mỏ và khoáng sản, công trình giao thông, phụ tải điện khu cây xanh - công viên, phụ tải điện chiếu sáng công cộng. 1.4.3 Hệ thống điện Tập hợp các các phần tử nhà máy điện, trạm điện và lưới điện được kết nối liên tục với nhau trong quá trình sản xuất, biến đổi và phân phối điện năng. 1.4.4 Công trình cấp điện Công trình xây dựng các phần tử của hệ thống điện để cấp điện cho các hộ tiêu thụ điện, khu nhà ở, công trình công cộng, cơ sở sản xuất, công trình khai thác mỏ và khoáng sản, công trình giao thông, phụ tải điện khu cây xanh - công viên, phụ tải điện chiếu sáng công cộng. 1.4.1 Cửa hàng xăng dầu Nơi có hoạt động bán lẻ xăng dầu qua cột bơm cho các phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy. Cửa hàng xăng dầu có thể kết hợp kinh doanh khí dầu mỏ hóa lỏng đóng trong chai, các loại dầu mỡ nhờn, cung cấp dịch vụ tiện ích cho người và phương tiện tham gia giao thông. 1.4.2 Khí dầu mỏ hóa lỏng (Liquified Petroleum Gas - LPG) Sản phẩm hydrocacbon có nguồn gốc dầu mỏ với thành phần chính là propan (C3H8) hoặc butan (C4H10) hoặc hỗn hợp của cả hai loại này, tên tiếng Anh: Liquified Petroleum Gas (viết tắt LPG). Tại nhiệt độ, áp suất bình thường các hydrocacbon này ở thể khí và khi được nén đến một áp suất nhất định hoặc làm lạnh đến nhiệt độ phù hợp thì chúng chuyển sang thể lỏng. 1.4.3 Khí thiên nhiên nén (Compressed Natural Gas - CNG) Sản phẩm hydrocacbon ở thể khí được nén ở áp suất cao, có thành phần chủ yếu là metan (công thức hóa học CH4). 1.4.4 Khí thiên nhiên hóa lỏng (Liquified Natural Gas - LNG) Sản phẩm hydrocacbon ở thể lỏng, có nguồn gốc từ khí tự nhiên với thành phần chủ yếu là Metan (công thức hóa học: CH4), tên tiếng Anh: Liquefied Natural Gas (viết tắt là LNG); tại nhiệt độ, áp suất bình thường LNG ở thể khí và khi được làm lạnh đến nhiệt độ nhất định LNG chuyển sang thể lỏng. 1.4.5 Chai chứa khí Thiết bị tồn chứa LPG (nhỏ hơn 150 L), CNG, LNG có thể tích nhỏ có thể di chuyển được. 1.4.6 Bồn chứa khí Bồn cố định dùng để tồn chứa các loại khí đốt (LPG, CNG, LNG). 1.4.7 Bồn chứa nhiên liệu (LPG, CNG, LNG) trên phương tiện giao thông (xe chứa LPG, CNG, LNG) Bồn dùng để chứa nhiên liệu (LPG, CNG, LNG) trên phương tiện giao thông. 1.4.8 Áp suất làm việc tối đa cho phép Áp suất lớn nhất mà tại giá trị này thiết bị hay bồn chứa có thể chịu được và không vượt quá ứng suất ………….......... 1.4.14 Mức rủi ro chấp nhận được Mức rủi ro chấp nhận được là mức độ rủi ro cho phép đối với đối tượng được bảo vệ. 1.4.1 Chiếu sáng dự phòng (emergency lighting) Chiếu sáng duy trì trong điều kiện khẩn cấp, ví dụ khi có sự cố của nguồn cấp điện. 1.4.2 Cường độ sáng (luminous intensity) Tỷ số giữa quang thông của nguồn sáng truyền đi trong góc khối chứa hướng đã cho (hướng α) và phần tử góc khối đó. 1.4.3 Độ chói (luminance) Tỷ số giữa cường độ sáng phát ra từ một điểm trên bề mặt nguồn sáng (hoặc mặt phát sáng thứ cấp) và diện tích mặt bao của góc khối nhìn vào điểm đó theo hướng đánh giá. 1.4.4 Độ chói mặt đường trung bình (average road surface luminance) Độ chói tính trung bình trên bề mặt đường. 1.4.5 Độ đồng đều độ chói chung (overall luminance uniformity) Tỷ số giữa độ chói cực tiểu (Lmin) và độ chói trung bình (Ltb) của toàn bộ mặt đường. 1.4.6 Độ đồng đều độ chói dọc (longitudinal luminance uniformity) Tỷ số giữa độ chói cực tiểu (Lmin) và độ chói cực đại (Lmax) theo chiều dọc của bề mặt làn đường. 1.4.7 Độ rọi (illuminance) Tỷ số giữa quang thông của đèn tới phần bề mặt được chiếu sáng và diện tích bề mặt đó. 1.4.8 Độ đồng đều độ rọi mặt đường (illuminance uniformity of the road surface) Tỷ số giữa độ rọi cực tiểu (Emin) và độ rọi trung bình (Etb) mặt đường. 1.4.9 Độ rọi đứng bán trụ hay độ rọi bán trụ (vertical hemicylindrical illuminance or hemicylindrical illuminance) Độ rọi trung bình trên bề mặt một hình bán trụ đứng. Đối với đường đi bộ, độ rọi đứng quy định ở độ cao 1,5 m từ mặt đường. 1.4.10 Độ rọi mặt đường trung bình (average illuminance of the road surface) Độ rọi tính trung bình trên bề mặt đường. 1.4.11 Độ tăng ngưỡng (threshold increment) Tỷ lệ phần trăm cần tăng thêm độ tương phản cần thiết giữa vật và nền để nhìn thấy rõ vật ngang bằng như trước khi có nguồn gây lóa. 1.4.12 Giao thông cơ giới (motorized traffic) Giao thông dành riêng cho xe có động cơ (ô tô, xe máy). 1.4.13 Giao thông hỗn hợp (mixed traffic) Giao thông có cả xe cơ giới và người đi bộ, đi xe đạp. 1.4.14 Hiệu suất sáng (luminous efficacy) Tỷ số giữa quang thông phát ra của nguồn sáng và công suất tiêu thụ bởi nguồn. 1.4.15 Khoảng cách dừng (stopping distance) Khoảng cách cần thiết để một chiếc xe di chuyển ở tốc độ thiết kế đến lúc dừng lại hoàn toàn trước cửa hầm. Khoảng cách dừng là chiều dài vùng tiếp cận hầm. 1.4.16 Lóa khó chịu (discomfort glare) Lóa gây khó chịu mà không nhất thiết làm giảm sự nhìn rõ vật thể, do trong trường nhìn xuất hiện những tương phản độ chói cao. 1.4.17 Lưu lượng giao thông (traffic flow) Số lượng phương tiện giao thông đi qua một vị trí cụ thể trong một giờ được chọn theo một chiều của đường. 1.4.18 Quang thông (luminous flux) Đại lượng đặc trưng cho khả năng bức xạ ánh sáng của nguồn phát sáng trong không gian. 1.4.19 Sự thích ứng thị giác (visual adaptation) Hiện tượng cảm nhận ánh sáng của mắt người thay đổi khi di chuyển trong các không gian có độ chói khác nhau. Sự thích ứng sáng xẩy ra khi di chuyển từ nơi có độ chói thấp sang nơi có độ chói cao. Sự thích ứng tối khi di chuyển từ nơi độ chói cao sang nơi độ chói thấp. 1.4.20 Tốc độ giới hạn (speed limit) Tốc độ tối đa của dòng xe được phép lưu thông trên đoạn đường chỉ định. 1.4.21 Tốc độ thiết kế (design speed) Tốc độ được chọn theo mục đích cụ thể khi thiết kế một con đường. 1.4.22 Tỷ số độ rọi hè đường (surround illuminance ratio) Tỷ số giữa độ rọi trung bình trên hè (bề rộng tới 5m) hai bên đường với độ rọi trung bình của các làn đường liền kề. 1.4.23 Vùng xung đột giao thông (conflict areas) Nơi các luồng xe cơ giới giao nhau (nút giao thông) hoặc nơi có xe cơ giới chạy vào khu vực có người đi bộ, người đi xe đạp hoặc những người tham gia giao thông khác đang có mặt (trên quảng trường, khu hoạt động vui chơi công cộng trong đô thị). 1.4.1 Bể cáp Tên gọi chung chỉ một khoang ngầm dưới mặt đất dùng để lắp đặt cáp, chứa các măng sông và dự trữ cáp. 1.4.2 Công trình viễn thông Công trình xây dựng, bao gồm hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động (nhà, trạm, cột, cống, bể) và thiết bị mạng được lắp đặt vào đó. 1.4.3 Cống cáp Những đoạn ống được ghép nối với nhau chôn ngầm dưới đất để bảo vệ và dẫn cáp. 1.4.4 Cột ăng ten Cột được xây dựng để lắp đặt ăng ten thu, phát sóng vô tuyến điện (không bao gồm ăng ten máy thu thanh, thu hình của các hộ gia đình). 1.4.5 Hào kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước nhỏ để lắp đặt các đường dây, cáp và các đường ống kỹ thuật. 1.4.6 Hầm cáp Bể cáp có kích thước đủ lớn để nhân viên có thể xuống lắp đặt, sửa chữa và bảo dưỡng (thường có phần thu hẹp bên trên gồm có vai, cổ và nắp đậy). 1.4.7 Hố cáp Bể cáp có kích thước nhỏ không có phần thu hẹp bên trên đỉnh, thường xây dựng trên tuyến nhánh để kết nối tới tủ cáp, hộp cáp và nhà thuê bao. 1.4.8 Nhà, trạm viễn thông Nhà hoặc công trình xây dựng tương tự khác được sử dụng để lắp đặt thiết bị thông tin. 1.4.9 Tuy nen kỹ thuật Công trình ngầm theo tuyến có kích thước lớn đủ để đảm bảo cho con người có thể thực hiện các nhiệm vụ lắp đặt, sửa chữa và bảo trì các thiết bị, đường ống kỹ thuật. 1.4.1 Hệ thống thu gom, xử lý chất thải rắn Tập hợp các công trình dùng cho hoạt động tập kết, trung chuyển, tái chế, xử lý và chôn lấp chất thải rắn. 1.4.2 Trạm trung chuyển kết hợp thu hồi vật liệu (MRF) Trạm trung chuyển cố định thực hiện chức năng nhận chất thải, phân loại, thu hồi các thành phần tái chế trong chất thải và vận chuyển phần còn lại tới khu xử lý hoặc bãi chôn lấp. 1.4.3 Trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt Cơ sở tại đó chất thải rắn sinh hoạt được đổ trực tiếp vào xe vận chuyển tải trọng lớn hoặc thiết bị nén để nén chất thải vào xe lớn hay nén thành kiện để thuận tiện chuyển đến khu xử lý hoặc bãi chôn lấp. 1.4.4 Cơ sở xử lý chất thải rắn Cơ sở vật chất bao gồm đất đai, nhà xưởng, dây chuyền công nghệ, trang thiết bị và các hạng mục công trình phụ trợ được sử dụng cho hoạt động xử lý, tái chế chất thải rắn. 1.4.5 Khu xử lý chất thải tập trung Khu vực được quy hoạch để xử lý tập trung một hoặc nhiều loại chất thải bao gồm chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường, chất thải nguy hại và các loại chất thải rắn khác, trừ hoạt động đồng xử lý chất thải và xử lý chất thải y tế theo mô hình cụm. Khu xử lý chất thải tập trung là một hoặc nhiều cơ sở xử lý chất thải, bãi chôn lấp. 1.4.6 Bãi chôn lấp chất thải rắn hợp vệ sinh Khu vực được quy hoạch, thiết kế, xây dựng đúng với quy định và công năng để chôn lấp các chất thải rắn thông thường. Bãi chôn lấp gồm các ô để chôn lấp chất thải, vùng đệm, các công trình phụ trợ như: trạm xử lý nước thải, trạm cung cấp điện và nước, trạm cân, văn phòng điều hành và các hạng mục khác. 1.4.7 Bãi chôn lấp chất thải rắn nguy hại Khu vực được quy hoạch, thiết kế, xây dựng để chôn lấp chất thải nguy hại được thải bỏ hoặc sau khi được xử lý sơ bộ phù hợp cho chôn lấp. 1.4.8 Nhà vệ sinh công cộng Công trình cố định hoặc di động, tối thiểu gồm có phòng vệ sinh và khu vực rửa tay. 1.4.1 Nghĩa trang Nơi táng người chết tập trung theo các hình thức táng khác nhau và được quản lý, xây dựng theo quy hoạch. 1.4.2 Táng Lưu giữ thi hài hoặc hài cốt, tro cốt của người chết. 1.4.3 Mai táng Lưu giữ thi hài hoặc hài cốt, tro cốt của người chết ở một địa điểm dưới mặt đất. 1.4.4 Chôn cất một lần Mai táng vĩnh viễn thi hài của người chết. 1.4.5 Hung táng Mai táng thi hài của người chết trong một khoảng thời gian sau đó sẽ được cải táng. 1.4.6 Cải táng Chuyển hài cốt của người chết từ mộ hung táng sang hình thức táng khác. 1.4.7 Cát táng Mai táng hài cốt của người chết sau khi cải táng hoặc tro cốt sau khi hỏa táng. 1.4.8 Phần mộ Nơi mai táng thi hài hoặc hài cốt, tro cốt của người chết. 1.4.9 Hỏa táng Thiêu đốt (ở nhiệt độ cao) thi hài hoặc hài cốt của người chết tại các cơ sở hỏa táng. 1.4.10 Tro cốt Các chất còn lại sau khi hỏa táng thi hài hoặc hài cốt của người chết. CHÚ THÍCH: Tro cốt sẽ được mai táng hoặc đưa vào khu vực lưu giữ tro cốt. 1.4.11 Cơ sở hỏa táng Cơ sở vật chất bao gồm lò hỏa táng và các công trình phụ trợ khác (khu văn phòng, khu kỹ thuật, khu lưu giữ tro cốt, nhà tang lễ, các công trình hạ tầng kỹ thuật). CHÚ THÍCH: Cơ sở hỏa táng bố trí độc lập hoặc bố trí gắn với các công trình đặc thù như nghĩa trang, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng nhưng phải đảm bảo các yêu cầu về khoảng cách an toàn môi trường theo quy định. 1.4.12 Lò hỏa táng Công trình, thiết bị để hỏa táng thi hài, hài cốt của người chết. 1.4.13 Nhà tang lễ Nơi tổ chức lễ tang được quản lý, xây dựng theo quy hoạch. CHÚ THÍCH: Nhà tang lễ bố trí độc lập hoặc bố trí gắn với các công trình đặc thù như nghĩa trang, cơ sở hỏa táng, cơ sở y tế, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng nhưng phải đảm bảo các yêu cầu về khoảng cách an toàn môi trường theo quy định.