Khoản 9.1. Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài 9.1.1. Kiểm tra vị trí lắp đặt thiết bị, hệ thống điện, bảng hướng dẫn nội quy sử dụng, hàng rào bảo vệ, mặt bằng, khoảng cách và biện pháp an toàn, các chướng ngại vật cần lưu ý trong suốt quá trình tiến hành kiểm định; 9.1.2. Kiểm tra sự phù hợp, đồng bộ của các bộ phận, chi tiết trục cáp vận chuyển so với hồ sơ, lý lịch; 9.1.3. Xem xét lần lượt và toàn bộ các cơ cấu, bộ phận của trục cáp vận chuyển, đặc biệt chú trọng đến tình trạng các bộ phận và chi tiết sau: 9.1. Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài 9.1.1. Kiểm tra vị trí lắp đặt thiết bị, hệ thống điện, bảng hướng dẫn nội quy sử dụng, hàng rào bảo vệ, mặt bằng, khoảng cách và biện pháp an toàn, các chướng ngại vật cần lưu ý trong suốt quá trình tiến hành kiểm định; 9.1.2. Kiểm tra sự phù hợp, đồng bộ của các bộ phận, chi tiết trục cáp vận chuyển so với hồ sơ, lý lịch; 9.1.3. Xem xét lần lượt và toàn bộ các cơ cấu, bộ phận của trục cáp vận chuyển, đặc biệt chú trọng đến tình trạng các bộ phận và chi tiết sau:
a) Kết cấu kim loại của trục cáp vận chuyển: Các mối hàn chịu lực quan trọng, mối ghép đinh tán (nếu có), (thực hiện theo Phụ lục 6 TCVN 4244:2005 ); a) Kết cấu kim loại của trục cáp vận chuyển: Các mối hàn chịu lực quan trọng, mối ghép đinh tán (nếu có), (thực hiện theo Phụ lục 6 TCVN 4244:2005 );
b) Kiểm tra dẫn hướng và cóc hãm goòng trên đường ray đối với goòng chở hàng (kiểm tra và đánh giá theo Phụ lục 13A, 13B, 13C TCVN 4244:2005 ); b) Kiểm tra dẫn hướng và cóc hãm goòng trên đường ray đối với goòng chở hàng (kiểm tra và đánh giá theo Phụ lục 13A, 13B, 13C TCVN 4244:2005 );
c) Kiểm tra cơ cấu tác động khi goòng chạy vượt tốc được lắp đặt trên đường ray; c) Kiểm tra cơ cấu tác động khi goòng chạy vượt tốc được lắp đặt trên đường ray;
d) Kiểm tra barie chân tầng và đầu tầng; kiểm tra barie mềm hãm (nếu có). d) Kiểm tra barie chân tầng và đầu tầng; kiểm tra barie mềm hãm (nếu có).
e) Kiểm tra cáp tải - Kiểm tra chủng loại cáp, đường kính của cáp được lắp đặt theo hồ sơ thiết bị (đáp ứng theo yêu cầu của nhà chế tạo hoặc tham khảo Phụ lục 18C và 21 TCVN 4244:2005 ). - Kiểm tra độ mòn, giảm tiết diện của cáp (kiểm tra theo Điều 90- 6a, b QCVN 01:2011/BCT và Điều 6.3 TCVN 6780-2: 2009 ); - Kiểm tra số sợi thép đứt trên một bước bện của cáp theo Điều 90- 6b QCVN 01:2011/BCT và Điều 6.2.3 TCVN 6780-2: 2009 ; - Kiểm tra sự han gỉ, các hư hỏng khác của cáp theo Điều 6.3.1 TCVN 6780-2: 2009 ; - Kiểm tra kẹp cáp (đáp ứng theo yêu cầu của nhà chế tạo hoặc tham khảo Phụ lục 18C và 21 TCVN 4244:2005 ) và Mục 7.6 Điều 7 TCVN 6780-2: 2009 ; - Kiểm tra độ dài của cáp: Kiểm tra độ dài cần thiết của cáp bằng cách đưa toa chở hàng tới vị trí làm việc xa nhất theo thiết kế, đếm số vòng cáp còn lại trên tang: + Nếu số vòng cáp còn lại trên tang lớn hơn số vòng cáp tối thiểu cho phép (03 vòng không kể vòng kẹp cáp) là đạt yêu cầu; + Nếu số vòng cáp còn lại trên tang không còn đủ 03 vòng, là không đạt yêu cầu. - Kiểm tra tình trạng xếp cáp trên tang: + Cáp không chồng chéo; + Cáp không cọ sát lên nhau, không cuốn lên phần tang không có rãnh (đối với tang có rãnh). - Cách luồn và bố trí cáp, phải đạt yêu cầu sau: + Cáp phải được luồn và bố trí theo sơ đồ luồn cáp của hồ sơ thiết kế đảm bảo đủ số lần luồn, đúng thứ tự luồn; + Cáp không bị cọ sát vào nhau và không bị cọ sát vào kết cấu kim loại. Đánh giá: Kết quả kiểm tra cáp đạt yêu cầu khi thỏa mãn các yêu cầu nêu trên. e) Kiểm tra cáp tải - Kiểm tra chủng loại cáp, đường kính của cáp được lắp đặt theo hồ sơ thiết bị (đáp ứng theo yêu cầu của nhà chế tạo hoặc tham khảo Phụ lục 18C và 21 TCVN 4244:2005 ). - Kiểm tra độ mòn, giảm tiết diện của cáp (kiểm tra theo Điều 90- 6a, b QCVN 01:2011/BCT và Điều 6.3 TCVN 6780-2: 2009 ); - Kiểm tra số sợi thép đứt trên một bước bện của cáp theo Điều 90- 6b QCVN 01:2011/BCT và Điều 6.2.3 TCVN 6780-2: 2009 ; - Kiểm tra sự han gỉ, các hư hỏng khác của cáp theo Điều 6.3.1 TCVN 6780-2: 2009 ; - Kiểm tra kẹp cáp (đáp ứng theo yêu cầu của nhà chế tạo hoặc tham khảo Phụ lục 18C và 21 TCVN 4244:2005 ) và Mục 7.6 Điều 7 TCVN 6780-2: 2009 ; - Kiểm tra độ dài của cáp: Kiểm tra độ dài cần thiết của cáp bằng cách đưa toa chở hàng tới vị trí làm việc xa nhất theo thiết kế, đếm số vòng cáp còn lại trên tang: + Nếu số vòng cáp còn lại trên tang lớn hơn số vòng cáp tối thiểu cho phép (03 vòng không kể vòng kẹp cáp) là đạt yêu cầu; + Nếu số vòng cáp còn lại trên tang không còn đủ 03 vòng, là không đạt yêu cầu. - Kiểm tra tình trạng xếp cáp trên tang: + Cáp không chồng chéo; + Cáp không cọ sát lên nhau, không cuốn lên phần tang không có rãnh (đối với tang có rãnh). - Cách luồn và bố trí cáp, phải đạt yêu cầu sau: + Cáp phải được luồn và bố trí theo sơ đồ luồn cáp của hồ sơ thiết kế đảm bảo đủ số lần luồn, đúng thứ tự luồn; + Cáp không bị cọ sát vào nhau và không bị cọ sát vào kết cấu kim loại. Đánh giá: Kết quả kiểm tra cáp đạt yêu cầu khi thỏa mãn các yêu cầu nêu trên.
g) Kiểm tra tang cuốn cáp, puly: - Kiểm tra tang cuốn cáp và các thiết bị kèm theo (theo Điều 68, 84 QCVN 01:2011/BCT và Khoản 6 Điều 7 TCVN 6780-2:2009 ); - Kiểm tra puly, trục và các chi tiết cố định trục puly (kiểm tra và đánh giá theo Điều 82-12 QCVN 01:2011/BCT; Phụ lục 19A, 20A, 20B TCVN 4244:2005 ): Kiểm tra bộ phận ngăn ngừa không cho cáp bật ra khỏi puly; kiểm tra khe hở giữa mặt bên của puly với bộ phận bao che, khe hở này không vượt quá 20 % đường kính cáp. Kết quả: Kiểm tra tang cuốn cáp, puly kiểm tra đạt yêu cầu khi thỏa mãn các yêu cầu nêu trên. g) Kiểm tra tang cuốn cáp, puly: - Kiểm tra tang cuốn cáp và các thiết bị kèm theo (theo Điều 68, 84 QCVN 01:2011/BCT và Khoản 6 Điều 7 TCVN 6780-2:2009 ); - Kiểm tra puly, trục và các chi tiết cố định trục puly (kiểm tra và đánh giá theo Điều 82-12 QCVN 01:2011/BCT; Phụ lục 19A, 20A, 20B TCVN 4244:2005 ): Kiểm tra bộ phận ngăn ngừa không cho cáp bật ra khỏi puly; kiểm tra khe hở giữa mặt bên của puly với bộ phận bao che, khe hở này không vượt quá 20 % đường kính cáp. Kết quả: Kiểm tra tang cuốn cáp, puly kiểm tra đạt yêu cầu khi thỏa mãn các yêu cầu nêu trên.
h) Kiểm tra các cơ cấu móc nối (theo Khoản 1 Điều 92 QCVN 01:2011/BCT): - Kiểm tra cơ cấu nối móc goòng với cáp kéo chính; - Kiểm tra cơ cấu nối móc goòng so với hồ sơ thiết bị. h) Kiểm tra các cơ cấu móc nối (theo Khoản 1 Điều 92 QCVN 01:2011/BCT): - Kiểm tra cơ cấu nối móc goòng với cáp kéo chính; - Kiểm tra cơ cấu nối móc goòng so với hồ sơ thiết bị.
i) Kiểm tra hộp giảm tốc: Kiểm tra phát hiện tiếng kêu khác thường (theo Mục 4.3.6 Điều 4 TCVN 6997-2002) i) Kiểm tra hộp giảm tốc: Kiểm tra phát hiện tiếng kêu khác thường (theo Mục 4.3.6 Điều 4 TCVN 6997-2002)
k) Kiểm tra động cơ điện theo Điều 102-22 QCVN 01:2011/BCT. k) Kiểm tra động cơ điện theo Điều 102-22 QCVN 01:2011/BCT.
l) Kiểm tra phanh: - Tình trạng bề mặt bánh phanh: Bề mặt bánh phanh phải nhẵn không được rạn nứt, không được có nhiều vết xước sâu quá 1 mm, không bị bụi bẩn, dầu mỡ bám trên bề mặt; - Tình trạng má phanh: + Má phanh phải cách đều bánh phanh, không được rạn nứt; + Má phanh không được phép mòn quá 50 % với má phanh ma sát khô và 20 % với má phanh ma sát ướt. - Tình trạng lò xo không được han gỉ, hết khả năng chịu kéo theo quy định; - Phải có phanh xử lý sự cố. l) Kiểm tra phanh: - Tình trạng bề mặt bánh phanh: Bề mặt bánh phanh phải nhẵn không được rạn nứt, không được có nhiều vết xước sâu quá 1 mm, không bị bụi bẩn, dầu mỡ bám trên bề mặt; - Tình trạng má phanh: + Má phanh phải cách đều bánh phanh, không được rạn nứt; + Má phanh không được phép mòn quá 50 % với má phanh ma sát khô và 20 % với má phanh ma sát ướt. - Tình trạng lò xo không được han gỉ, hết khả năng chịu kéo theo quy định; - Phải có phanh xử lý sự cố.
m) Kiểm tra các cơ cấu bảo vệ an toàn liên động về điện - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu hạn chế hành trình nâng hạ (theo Điểm b Khoản 8 Điều 82 QCVN 01:2011/BCT và Khoản 3.9 Điều 4 TCVN 6997-2002); - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu bảo vệ khe hở má phanh (theo Khoản 9 Điều 82 QCVN 01:2011/BCT và Khoản 3.9 Điều 4 TCVN 6997-2002); - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu bảo vệ mức dầu bôi trơn và áp lực dầu; - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu bảo vệ và khóa liên động (theo Khoản 11 Điều 82 QCVN 01:2011/BCT); m) Kiểm tra các cơ cấu bảo vệ an toàn liên động về điện - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu hạn chế hành trình nâng hạ (theo Điểm b Khoản 8 Điều 82 QCVN 01:2011/BCT và Khoản 3.9 Điều 4 TCVN 6997-2002); - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu bảo vệ khe hở má phanh (theo Khoản 9 Điều 82 QCVN 01:2011/BCT và Khoản 3.9 Điều 4 TCVN 6997-2002); - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu bảo vệ mức dầu bôi trơn và áp lực dầu; - Kiểm tra sự làm việc của cơ cấu bảo vệ và khóa liên động (theo Khoản 11 Điều 82 QCVN 01:2011/BCT);
n) Kiểm tra hệ thống tiếp đất bảo vệ và chống sét: - Kiểm tra, đo thông số điện trở tiếp đất: Yêu cầu tổng điện trở của lưới tiếp đất đo ở bất kỳ vị trí nào không vượt 2Ω (Khoản 22 Điều 102 QCVN 01:2011/BCT); - Kiểm tra hệ thống chống sét (theo TCVN/QS 960:2012). n) Kiểm tra hệ thống tiếp đất bảo vệ và chống sét: - Kiểm tra, đo thông số điện trở tiếp đất: Yêu cầu tổng điện trở của lưới tiếp đất đo ở bất kỳ vị trí nào không vượt 2Ω (Khoản 22 Điều 102 QCVN 01:2011/BCT); - Kiểm tra hệ thống chống sét (theo TCVN/QS 960:2012).
o) Kiểm tra khớp nối giữa động cơ và hộp giảm tốc, giữa hộp giảm tốc và tang cuốn cáp. o) Kiểm tra khớp nối giữa động cơ và hộp giảm tốc, giữa hộp giảm tốc và tang cuốn cáp.
p) Kiểm tra hệ thống tín hiệu liên lạc p) Kiểm tra hệ thống tín hiệu liên lạc
q) Kiểm tra hệ thống chiếu sáng trong khu vực nhà tời và trục tải q) Kiểm tra hệ thống chiếu sáng trong khu vực nhà tời và trục tải