Điều 2. 1 Phạm vi áp dụng Điều 2.2 Tải trọng thiết kế Điều 2.3 Độ bền và kết cấu của cột, trụ cẩu và cơ cấu giằng Điều 2.4 Độ bền và kết cấu thân cần của cần trục Điều 2.5 Phương pháp tính toán đơn giản cho cột và dây giằng của hệ cần trục dây giằng tạt ngang Điều 2.6 Phương pháp tính toán đơn giản cho thân cần của cần trục dây giằng. Các yêu cầu trong Chương này áp dụng cho các thành phần kết cấu của hệ cần trục dây giằng.
2.2.1 Những lưu ý về tải trọng Tải trọng dùng để tính toán kích thước các thành phần kết cấu được quy định từ mục (1) đến (5) dưới đây: (1) Tải trọng làm việc an toàn của hệ cần trục dây giằng; (2) Trọng lượng bản thân của thân cần và các chi tiết phục vụ việc làm hàng cố định với nó; (3) Trọng lượng bản thân của các chi tiết tháo được; (4) Ma sát của các puli nâng hàng; (5) Các tải trọng phát sinh do nghiêng tàu. 2.2.2 Ma sát của các puli nâng hàng Khi tính toán tải trọng tại một đầu của dây cáp, các hệ số tải trọng ma sát sau đây sẽ được tính đến phụ thuộc vào dạng ổ đỡ: Ổ đỡ trượt: 0,05 Ổ đỡ bi: 0,02 2.2.3 Tải trọng do nghiêng tàu Góc nghiêng dùng để tính toán tải trọng phát sinh do nghiêng tàu phải là những góc mà tàu có khả năng bị nghiêng trong điều kiện khai thác, tàu nghiêng ngang 6° khi xét trong điều kiện tải tĩnh và tàu nghiêng ngang 3,5° khi xét trong điều kiện tải động. Nếu góc nghiêng thực tế của tàu lớn hơn giá trị quy định trên thì lấy giá trị góc nghiêng thực tế này để tính toán. 2.2.4 Tổ hợp tải trọng 1 Tải trọng dùng để phân tích độ bền của các thành phần kết cấu phải là tải trọng tổng hợp của các tải trọng mà các thành phần kết cấu phải chịu trong điều kiện nặng nề nhất có tính đến các tải trọng nêu ở 2.2.1. 2 Hệ cần trục dây giằng làm việc ghép đôi phải được phân thành một hệ cần trục dây giằng tạt ngang và một hệ cần trục dây giằng làm việc ghép đôi tương ứng sử dụng tải trọng tổng hợp theo yêu cầu trong mục -1.
3.3.1 Phân tích độ bền 1 Độ bền của cột, trụ cẩu (dưới đây gọi là cột) và thanh giằng phải được phân tích theo tải trọng tổng hợp nêu ở 2.2.4 để xác định kích thước kết cấu của chúng cho phù hợp với các yêu cầu nêu ở 2.3.2 và 2.3.3. 2 Trong trường hợp xác định kích thước của cột và cơ cấu giằng, mô đun đàn hồi của dây cáp sử dụng trong việc phân tích độ bền của cột được giằng, phải được lấy tương ứng là 30,4 kN/mm2 và 45,1 kN/mm2.
2.3.2 Ứng suất cho phép đối với tải trọng tổng hợp 1 Ứng suất tổng hợp xác định theo công thức sau, dựa trên cơ sở ứng suất nén do mô men uốn, ứng suất nén do lực nén dọc trục và ứng suất tiếp do xoắn kết cấu, không được lớn hơn ứng suất cho phép σa nêu ở Bảng 2.1. Trong đó: σb : Ứng suất nén do mô men uốn gây ra (N/mm2); σc : Ứng suất nén do lực nén dọc trục gây ra (N/mm2); t : Ứng suất cắt do xoắn kết cấu gây ra (N/mm2). Bảng 2.1 - Ứng suất cho phép σa Tải trọng làm việc an toàn W (t) Ứng suất cho phép σa (N/mm2) 0,50 σy (0,016W + 0,34) σy 0,58 σy (0,005W + 0,33) σy 60 ≤ W 0,63 σy Chú thích: σy: Giới hạn chảy hoặc giới hạn chảy quy ước của vật liệu (N/mm2) 2 Lực căng của dây cáp giằng không được vượt quá giá trị tính bằng trị số lực kéo đứt nêu ở Bảng 7B/4.3 của QCVN 21: 2010/BGTVT "Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép" chia cho hệ số an toàn nêu ở 5.3.1(5). 2.3.3 Chiều dày tối thiểu của thép cột Chiều dày tối thiểu của thép cột không được nhỏ hơn 6 mm. 2.3.4 Kết cấu của cột 1 Kết cấu phía dưới của cột phải liên kết chắc với kết cấu vỏ tàu bằng một trong các phương pháp (1), (2) hoặc (3) sau đây: (1) Phải được đỡ bởi hai hoặc nhiều boong; (2) Phải được đỡ bởi các lầu trên boong có đủ độ bền; (3) Phải được đỡ bằng vách ngăn có đủ chiều cao dưới boong tàu. 2 Đoạn cột ở ngay phía dưới chân cần đến ngay phía trên mã bắt chân cần nên có kích thước tương đương với kích thước của cột tại đế. 3 Cột cẩu phải được gia cường cục bộ bằng cách tăng chiều dầy tôn, bằng các tấm ốp, các kết cấu gia cố phụ, v.v tại vị trí liên kết của thân cột cẩu với dầm chính, tại vị trí lắp đặt mã bắt chân cần, mã bắt puli nâng cần và tại những vị trí có thể có khả năng tập trung ứng suất. 4 Tại các đầu của dầm ngang trên phải tăng chiều cao và chiều dày của tấm thép một cách hợp lý. Nếu bắt buộc phải có lỗ khoét ở đầu dầm ngang trên thì phải gia cường thích đáng xung quanh lỗ khoét đó.
2.4.1 Quy định chung Độ bền của thân cần của cần trục phải được phân tích theo điều kiện tải trọng nêu ở 2.2.4 và kích thước của nó phải được xác định theo các yêu cầu từ 2.4.2 đến 2.4.5. 2.4.2 Độ bền tính theo tải trọng tổng hợp Ứng suất tổng hợp tính theo công thức sau đây dựa trên cơ sở ứng suất nén do xoắn của kết cấu không được vượt quá ứng suất cho phép σanêu ở Bảng 2.2. Trong đó: σb : Ứng suất nén do mô men uốn gây ra (N/mm2); σc : Ứng suất nén do lực nén dọc trục gây ra (N/mm2); t: Ứng suất cắt do xoắn kết cấu gây ra (N/mm2). Bảng 2.2 - Ứng suất cho phép σa Tải trọng làm việc an toàn W (t) Ứng suất cho phép σa (N/mm2) 0,34 σy (0,018W ÷ 0,16) σy 15 ≤ W 0,43 σy Chú thích: σy: Giới hạn chảy hoặc giới hạn chảy quy ước của vật liệu (N/mm2). 2.4.3 Độ bền ổn định Đối với các kết cấu chịu nén, giá trị tính theo công thức sau không được vượt quá ứng suất cho phép σa nêu ở Bảng 2.2. 1,15 ω σc (N/mm2) Trong đó: σc: Ứng suất nén do lực nén dọc trục (N/mm2); ω: Hệ số tính theo công thức trong Bảng 2.3(a) và Bảng 2.3(b) tương ứng với độ mảnh và kiểu của kết cấu liên quan. Bảng 2.3(a) - Công thức tính ω Quan hệ giữa l và l0 Dạng kết cấu Công thức tính ω l ≥ l0 Tất cả kết cấu Kết cấu tấm Kết cấu trụ Chú thích: 2.4.4 Ứng suất nén tổng hợp Ứng suất nén tổng hợp gây ra do mô men uốn và lực dọc trục phải thỏa mãn công thức sau: Trong đó: σa: ứng suất uốn cho phép nêu ở Bảng 2.2 (N/mm2); σca: ứng suất nén cho phép lấy bằng giá trị thương số của σc chia cho 1,15 (N/mm2); σb: ứng suất nén do mô men uốn gây ra (N/mm2); σc: ứng suất nén do lực nén dọc trục gây ra (N/mm2). 2.4.5 Chiều dày tối thiểu của thân cần Chiều dày tối thiểu của thép thân cần không được nhỏ hơn 2% đường kính ngoài tại vị trí giữa chiều dài hiệu dụng của cần hoặc 6 mm, lấy giá trị nào lớn hơn. 2.4.6 Gia cường thân cần 1 Tại vị trí đầu cần có gắn các chi tiết cố định, kết cấu thép phải được ốp hoặc gia cường bằng các biện pháp thích hợp khác. 2 Tại vị trí có liên kết của chi tiết cố định trong hệ tạt cần, phải gia cường bằng tấm ốp hoặc các biện pháp thích hợp khác. 2.4.7 Thiết bị chống rơi cần Các cần phải được đỡ bằng mã bắt đuôi cần và phải đảm bảo không được rơi ra khỏi ổ hoặc bệ đỡ của nó.
1. Kiểu A là hệ thiết bị có hai palăng ở bên phải và trái đỉnh trụ cẩu sao cho chúng cũng có thể nâng cần;
2. Kiểu B là hệ thiết bị có tấm mã tam giác liên kết đầu dây nâng cần và hai đầu dây cáp quay cần mạn phải và trái sao cho lực căng của dây cáp nâng cần có thể tiếp thu được độ chùng của cáp quay cần;
2.5.1 Phạm vi áp dụng Ngoài các quy định từ 2.3.1 đến 2.3.3, kích thước của cột và dây giằng của hệ cần trục dây giằng tạt ngang có thể xác định theo các yêu cầu nêu ở mục 2.5 này. 2.5.2 Đường kính đế cột Đường kính ngoài của đế cột không được nhỏ hơn giá trị 5h (cm). Trong đó h là khoảng cách thẳng đứng từ đế cột đến mã bắt puli đỉnh cột (m). Đối với cột có mặt cắt ngang là hình ô van hoặc elíp thì đường kính ngắn của nó được coi là đường kính ngoài còn đối với cột có mặt cắt ngang hình chữ nhật thì đường kính ngoài của cột là cạnh ngắn của nó. 2.5.3 Mô đun chống uốn tiết diện đế cột 1 Mô đun chống uốn tiết diện đế cột không có cáp giằng không được nhỏ hơn giá trị nêu từ (1) đến (3) dưới đây, tùy thuộc vào sự bố trí của thân cần của cần trục dây giằng. (1) Khi thân cần được bố trí trước hoặc sau cột thì mô đun chống uốn tiết diện được tính theo công thức sau: C1C2ρW (cm3) Trong đó: W: Tải trọng làm việc an toàn (t); ρ: Bán kính làm việc tại góc nhỏ nhất cho phép (m); C1 và C2: Hệ số chọn theo Bảng 2.4. Đối với các giá trị trung gian của W thì hệ số C1 và C2 được tính theo phương pháp nội suy tuyến tính. Bảng 2.4 - Giá trị C1 và C2 W (t) ≤ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 C1 1,35 1,25 1,20 1,17 1,15 1,14 1,13 1,12 1,10 C2 125 120 117 115 114 113 112 111 110 (2) Khi hai cần trục dây giằng được lắp tại hai vị trí trước và sau cột thì mô đun chống uốn tiết diện theo trục song song với hướng trục dọc tàu được tính theo (1) hoặc tính theo công thức sau, lấy giá trị nào lớn hơn: Σ C2W.u (cm3) Trong đó: ΣC2W: Tổng của C2W đối với các cần trục dây giằng đặt trước và sau cột tương ứng, C2 và W được tính theo (1); u: Khoảng cách từ tâm cột đến mạn tàu cộng thêm tầm với ngoài mạn (m); (3) Tại vị trí thân cần được đỡ bằng một kết cấu độc lập khác với cột cẩu, mô đun chống uốn tiết diện không được nhỏ hơn giá trị tính theo công thức ở (1) và (2), nhân với giá trị tính theo công thức . Trong trường hợp này, hệ số C1 quy định ở mục (1) phải lấy giá trị bằng 1. Trong đó: h’: Khoảng cách thẳng đứng từ đế cột đến tâm chốt ngang mã bắt chân cần (m); h: Theo định nghĩa trong mục 2.5.2. 2 Mô đun chống uốn tiết diện đế cột được giằng có thể được tính như ở -1 trên trừ đi giá trị tính theo công thức sau: Trong đó: h: Như mục 2.5.2; dm: Đường kính ngoài của đế cột theo hướng mà giá trị R là nhỏ nhất, trong phạm vi làm hàng, theo công thức -1(1) hoặc theo hướng trục song song với phương ngang của tàu tính theo công thức nêu ở -1(2) (cm); ΣR: Tổng giá trị tính theo công thức sau đối với mỗi dây cáp giằng. Trong đó: ds: Đường kính của dây cáp giằng (mm); ls: Chiều dài giữa đầu trên và đầu dưới của cáp giằng (m); lo: Chiều dài bằng ls trừ đi giá trị tính theo công thức sau: 0,045ds + 0,26 (m) a: Chiều dài hình chiếu bằng của dây cáp đo theo cùng hướng đo với dm (m). 3 Khi thân cần được đỡ bằng một cột chính và dầm có tiết diện đều thì mô đun chống uốn tiết diện của chân cột không được nhỏ hơn giá trị tính theo (1), (2) và dưới đây: (1) Mô đun chống uốn tiết diện theo trục song song với phương ngang của tàu được tính theo công thức -1(1) nhân với hệ số Cp dưới đây: Cp = 0,7 nếu r ≥ 0,6 Trong đó: r: Tỉ lệ giữa chiều rộng mặt cắt ngang của dầm với đường kính chân cột theo hướng dọc trục tàu. (2) Mô đun chống uốn tiết diện theo trục song song với hướng dọc tàu được tính theo công thức -1(1) hoặc (2), lấy giá trị lớn hơn nhân với hệ số sau: 0,35 đối với r’ ≥ 0,3 Trong đó: r’: Tỷ lệ giữa chiều cao mặt cắt ngang của dầm với đường kính chân cột theo phương ngang của tàu. (3) Nếu khoảng cách giữa các cột ở mạn trái và mạn phải lớn hơn 2/3 chiều cao cột thì hệ số nêu ở (1) và (2) phải được tăng lên thích đáng. 4 Mô đun chống uốn tiết diện của đế cột chính có giằng không được nhỏ hơn giá trị tính theo (1) và (2) dưới đây: (1) Mô đun chống uốn tiết diện theo trục song song với phương ngang của tàu phải tính theo công thức sau: Trong đó: Cp: Như quy định ở -3(1); C1, C2, W và ρ: như quy định ở -1(1); : Giá trị tính theo -2 với điều kiện chỉ tính đến cáp giằng ở một mạn. (2) Mô đun chống uốn tiết diện theo trục song song với hướng dọc tàu tính theo - 3(2) trên. 5 Mô đun chống uốn tiết diện của đế cột ngắn mạn tàu đỡ thân cần trục không được nhỏ hơn giá trị tính theo (1) hoặc (2) dưới đây: (1) Khi thân cần được đặt trước hoặc sau cột mạn, mô đun chống uốn tiết diện phải được tính theo công thức sau: Trong đó: W và ρ: Như quy định ở -1(1); h’: Như quy định ở -1(3); h: Như quy định ở 2.5.2. (2) Nếu thân cần của hệ cần trục dây giằng được đặt trước và sau cột mạn thì mô đun chống uốn tiết diện của cột mạn theo hướng song song với phương dọc tàu phải lớn hơn giá trị tính theo công thức (1) hoặc lấy bằng giá trị tính theo (1) nhưng thay giá trị ρ W bằng tích của tổng các giá trị W của cần trước và sau với giá trị u cho trong -1(2) với điều kiện u được đo từ tâm của cột mạn. 2.5.4 Các kích thước khác của cột ngoài vị trí chân cột 1 Kích thước cột ở ngay dưới đế cột đến phía trên mã đỡ chân cần nên tương đương với kích thước chân cột. 2 Đường kính và chiều dày của cột phía trên vị trí quy định trong -1 có thể được giảm dần theo (1) và (2) dưới đây: (1) Tại vị trí có liên kết dầm chìa hoặc mã đỡ puli nâng cần, đường kính ngoài có thể bằng 85% đường kính chân cột. (2) Chiều dày tấm thép tại bất kỳ vị trí nào của cột cũng không được nhỏ hơn giá trị tính theo công thức sau: 0,1dm + 2,5 (mm) Trong đó: dm: Đường kính ngoài nhỏ nhất của cột tại mỗi vị trí của cột (cm). 2.5.5 Dầm chìa Dầm chìa phải có kết cấu hợp lý và đủ bền. 2.5.6 Dầm ngang 1 Mô đun chống uốn tiết diện của dầm ngang có tiết diện đều liên kết với cột chính không được nhỏ hơn giá trị tính theo từ (1) và (3) dưới đây: (1) Mô đun chống uốn tiết diện theo trục thẳng đứng phải bằng giá trị tính theo 2.5.3-1(1) nhân với hệ số tính theo công thức 0,1 + 0,235r/c. Khi hệ số này lớn hơn 0,2 thì có thể lấy giá trị bằng 0,2. Trong đó: r: Lấy theo 2.5.3-3(1); c: Tỉ số của mô đun chống uốn tiết diện thực của đế cột (cm3) theo hướng song song với phương ngang tàu chia cho giá trị tính theo 2.5.3-1(1). (2) Ngoài các yêu cầu của (1), mô đun chống uốn tiết diện của dầm ngang theo hướng trục thẳng đứng có thể được giảm đến một nửa giá trị tính theo (1) khi cần trục dây giằng chỉ được đặt ở phía trước cột. (3) Mô đun chống uốn tiết diện theo hướng trục nằm ngang được tính theo công thức 2.5.3-1(2) nhân với hệ số tính theo công thức 0,25r’/c’. Khi hệ số này lớn hơn 0,2 thì có thể lấy giá trị bằng 0,2. Trong đó: r’: Như quy định ở 2.5.3-3(2); c’: Tỉ số của mô đun chống uốn tiết diện thực của chân cột theo hướng song song với hướng dọc tàu chia cho giá trị tính theo công thức 2.5.3-1(2). 2 Dầm ngang phải được gia cường thích hợp để tránh biến dạng đo uốn. 2.5.7 Cáp giằng Lực căng của cáp giằng phải nhỏ hơn giá trị tính theo công thức sau: Trong đó: a, ds, lo và ls: Như quy định ở 2.5.3-2. Trong đó a phải được đo cùng hướng như khi tính toán giá trị d; d: Giá trị tính theo công thức sau: Trong đó: l: Mô men quán tính tiết diện của đế cột (cm4) theo hướng trục song song với phương ngang tàu. Đối với cột chính, giá trị của l chia cho hệ số Cp nêu ở 2.5.3-3(1) sẽ thay cho giá trị l; h: Như quy định ở 2.5.2; h’, W và ρ: Như quy định ở 2.5.3-1(1) và (3); ΣR: Như quy định ở 2.5.3-2, trong đó, a được đo ở mọi hướng trong phạm vi làm hàng của cần khi tính ΣR; Cs: Giá trị tính theo Bảng 2.5. Đối với các giá trị trung gian của W thì hệ số Cs được tính theo phương pháp nội suy tuyến tính. Bảng 2.5 Giá trị Cs W (t) ≤ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ≥ 15 Cs 2,64 2,52 2,46 2,41 2,38 2,35 2,33 2,31 2,29 2,22
2.6.1 Quy định chung Ngoài các yêu cầu từ 2.4.1 đến 2.4.5, kích thước của thân cần của cần trục dây giằng còn có thể được xác định theo các yêu cầu nêu ở mục 2.6 này. 2.6.2 Thân cần trục dây giằng không có cáp giằng cần 1 Kích thước của thân cần của cần trục dây giằng không có cáp giằng cần được tính theo (1), (2) và (3) dưới đây: (1) Mô men quán tính của thân cần của cần trục tại vị trí giữa cần không được nhỏ hơn giá trị tính theo công thức: CBPl2 (cm4) Trong đó: CB: Giá trị tính theo Bảng 2.6; I: Chiều dài hiệu dụng của cần (m) (xem Hình 2.1); P: Lực nén dọc trục của cần được xác định theo (a) hoặc (b) sau đây phụ thuộc vào dạng của hệ thống cần trục dây giằng. Khi trọng lượng bản thân của cần và các chi tiết lắp cố định với nó được xác định chính xác thì có thể coi P là giá trị xác định theo biểu đồ lực. (a) Hệ thống cần trục dây giằng tạt ngang: Trong đó: W và h’: Như quy định ở 2.5.3-1(1) và (3); h: Như quy định ở 2.5.2; a1: Giá trị tính theo Bảng 2.7. Đối với các giá trị trung gian của W, a1 được tính bằng phương pháp nội suy tuyến tính; f: Hệ số lấy theo Bảng 2.8 phụ thuộc vào số lượng puli nâng hàng của dây cáp nâng hàng. Khi cáp nâng hàng được dẫn đến đỉnh cột cầu qua puli đầu cân thì f có thể lấy bằng 0. Bảng 2.6 - Giá trị CB Tải trọng làm việc an toàn W (t) CB W ≤ 10 0,28 0,40 - 0,012W 15 ≤ W ≤ 50 0,22 Do Đăng kiểm quy định Bảng 2.7 - Giá trị α1 W(t) ≤ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ≥ 10 α1 1,28 1,23 1,20 1,18 1,16 1,15 1,14 1,13 1,13 Do Đăng kiểm quy định Bảng 2.8 - Giá trị f n 1 2 3 4 5 6 7 8 f 1,102 0,570 0,392 0,304 0,251 0,216 0,192 0,172 Chú thích: n: Số puli của cụm puli nâng hàng (b) Hệ cần trục dây giằng khác với hệ cần trục dây giằng tạt ngang: Trong đó: α1, l, h, h', f và W: Như quy định ở (a); α2: Như quy định ở 4.2.2; b: Khoảng cách nằm ngang từ mã bắt chân cần đến cột giữ cáp quay cần (m); n1: Số cáp quay cần; n2: Số cáp nâng cần; K: Giá trị nêu ở Bảng 2.9 phụ thuộc vào kiểu thiết bị quay cần. Bảng 2.9 - Giá trị K Hệ thống tạt cần K Kiểu A 0 Kiểu B 1,2 Kiểu C 2,0 Chú thích: 2.6.3 Cần trục dây giằng có cáp giằng Kích thước của thân cần trong hệ cần trục dây giằng có cáp giằng không được nhỏ hơn giá trị tính theo (1) và (2) dưới đây: (1) Mô men quán tính tiết diện tại một vị trí bất kỳ có khoảng cách x (m) tính từ tâm của tai bắt chân cần không được nhỏ hơn giá trị tính theo công thức dưới đây. Tại vị trí có tấm ốp có chiều dày thỏa đáng, phải cộng thêm 70% các trị số tương ứng của tấm ép vào D(x) và A(x) trong công thức sau: Trong đó: l(x): Mô men quán tính yêu cầu của tiết diện thân cần tại vị trí đang xét (cm4); CB: Như quy định ở 2.6.2; P: Lực nén dọc trục cần, như quy định ở 2.6.2-1(1) (kN); l: Chiều dài hiệu dụng của thân cần (m); W: Tải trọng làm việc an toàn được quy định tại 2.5.3-1(1) (t); N: Số puli của cụm puli nâng hàng (trừ cụm puli nhả hàng); q: Góc nghiêng cho phép nhỏ nhất của cần (độ); l1: Khoảng cách giữa hai tai bắt cáp giằng (m) (xem Hình 2.1); D(x): Đường kính ngoài của cần tại vị trí đang xét trừ đi chiều dày thân cần (cm); A(x): Diện tích tiết diện của thân cần tại vị trí đang xét (cm2); σo: Giá trị cho trong Bảng 2.10 (N/mm2). (2) Chiều dài của đoạn có tiết diện không đổi, đường kính tại đầu cần và chiều dày thân cần được quy định tại 2.6.2-1(2) và (3). Hình 2.1 - Thân cần có cáp giằng Bảng 2.10 - Giá trị σo Tải trọng làm việc an toàn σo W ≤ 10 80,4 4,04W ÷ 40,0 15 ≤ W ≤ 50 100,6 Do Đăng kiểm quy định
3. Kiểu C là hệ thiết bị có puli tiếp nối liên kết với một hoặc nhiều dây cáp quay cần của cả hai mạn (hoặc một mạn) với cáp nâng cần chạy dọc theo cột cẩu sao cho độ chùng của dây cáp quay cần được tiếp thu bởi dây cáp nâng cần. (2) Đối với thân cần của cần trục dây giằng mà hai đầu có dạng hình côn, thì phần có tiết diện không đổi ở giữa cần, theo tiêu chuẩn, phải bằng 1/3 chiều dài hiệu dụng và đường kính tại hai đầu cần không được nhỏ hơn 60 % đường kính giữa cần. (3) Chiều dày thép tấm dùng làm thân cần không được nhỏ hơn giá trị cho sau đây hoặc 2 % đường kính ngoài tại vị trí giữa chiều dài thân cần, lấy giá trị lớn hơn. 5 + 0,0133P (mm) nếu P ≥ 75,5 (kN) Trong đó P: như quy định ở 2.6.2-1(1). 2 Hình dạng và kích thước của thân cần trong hệ thống cần trục dây giằng tạt ngang có thể phù hợp với JIS F 2201.