Khoản 3.6. Yêu cầu đối với đơn vị lắp đặt, sửa chữa, bảo dưỡng máy vận thăng Đơn vị lắp đặt, sửa chữa, bảo dưỡng máy vận thăng phải có đủ các điều kiện sau: 3.6.1. Có đăng ký kinh doanh hoạt động trong lĩnh vực này theo quy định của pháp luật. 3.6.2. Có đủ cán bộ kỹ thuật đã được đào tạo kỹ thuật chuyên ngành. Có đội ngũ công nhân kỹ thuật lành nghề, được huấn luyện và cấp chứng chỉ huấn luyện an toàn lao động theo quy định. 3.6.3. Có đủ điều kiện trang thiết bị kỹ thuật, phục vụ cho công việc lắp đặt, sửa chữa, bảo dưỡng máy vận thăng. 3.6.4. Tuân thủ các hướng dẫn lắp đặt, vận hành, sử dụng của nhà chế tạo và phải đảm bảo các thông số kỹ thuật của máy vận thăng theo hồ sơ kỹ thuật. 3.6.5. Trên cơ sở hồ sơ kỹ thuật, đơn vị lắp đặt phải lập các tài liệu kỹ thuật sau để bàn giao cho đơn vị sử dụng: 3.6.5.1. Lý lịch máy vận thăng. 3.6.5.2. Hướng dẫn vận hành, sử dụng an toàn máy vận thăng. 3.6.5.3. Hướng dẫn chế độ bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên, định kỳ và các biện pháp khắc phục sự cố khẩn cấp. 3.6.5.4. Phân công trách nhiệm và quy định chu kỳ hiệu chỉnh, bảo dưỡng, sửa chữa, khắc phục sự cố giữa đơn vị lắp đặt, bảo dưỡng với đơn vị sử dụng máy vận thăng. 3.6.5.5. Đơn vị lắp đặt máy vận thăng phải xây dựng các biện pháp an toàn cho quá trình lắp đặt, tuân thủ các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về An toàn lao động có liên quan và hướng dẫn lắp đặt của nhà chế tạo. 3.6.6. Yêu cầu về nghiệm thu sau khi lắp đặt máy vận thăng Đơn vị lắp đặt máy vận thăng phải tiến hành các việc chuẩn bị nghiệm thu bao gồm: 3.6.6.1. Hoàn chỉnh hồ sơ kỹ thuật máy vận thăng. 3.6.6.2. Chuẩn bị các điều kiện để máy vận thăng hoạt động. 3.6.6.3. Cùng bên đặt hàng chuẩn bị tải và đảm bảo các điều kiện để nghiệm thu. 3.6.6.4. Việc nghiệm thu máy vận thăng sau lắp đặt nhằm mục đích đánh giá mức độ phù hợp của các thông số và kích thước của máy vận thăng với số liệu ghi trong hồ sơ kỹ thuật và mức độ an toàn của máy vận thăng sau lắp đặt. Các thông số kỹ thuật cần kiểm tra gồm: 3.6.6.4.1. Tải trọng làm việc cho phép. 3.6.6.4.2. Tốc độ làm việc và kích thước lắp ráp. 3.6.6.4.3. Độ chính xác dừng tầng. 3.6.6.4.4. Mức độ làm việc ổn định của các cơ cấu an toàn, hệ thống điều khiển. 3.6.6.5. Nghiệm thu máy vận thăng đủ điều kiện vận hành an toàn phải bao gồm: 3.6.6.5.1. Kiểm tra tổng thể. 3.6.6.5.2. Kiểm tra kỹ thuật thử không tải. 3.6.6.5.3. Thử tải động ở các chế độ: - Thử tải động ở 100% tải định mức; - Thử tải động ở 125% tải định mức. 3.6.6.5.4. Thử tải động và kiểm tra bộ phận khống chế vượt tốc. 3.6.6.5.5. Khi khám xét phải kiểm tra tình trạng hoạt động của: - Bộ dẫn động; - Các thiết bị an toàn; - Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu; - Lồng, đối trọng, ray dẫn hướng; - Cửa lồng và cửa tầng dừng; - Cáp (xích) và phần kẹp chặt đầu cáp (xích); - Các thiết bị điện và thiết bị bảo vệ điện; - Độ cách điện của thiết bị điện và dây dẫn. Ngoài ra cần kiểm tra các khoảng cách an toàn, sơ đồ điện và các dụng cụ cần thiết trong buồng máy, các biển chỉ dẫn. 3.6.6.5.6. Khi thử không tải, cần kiểm tra hoạt động các bộ phận sau: - Bộ dẫn động (phát nhiệt, chảy dầu, hoạt động của phanh); - Cửa lồng và cửa tầng dừng; - Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu; - Các bộ phận an toàn (công tắc hành trình, nút “STOP”, khóa tự động cửa tầng, sàn thao tác). 3.6.6.5.7. Khi công việc lắp đặt máy vận thăng hoàn tất, đơn vị lắp đặt phải lập biên bản nghiệm thu lắp đặt. Nội dung biên bản nghiệm thu phải thể hiện rõ việc kiểm tra, đo đạc và đánh giá kết quả thực tế đối với máy vận thăng.