Điều 3. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./. Điều 3. QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ. Nơi nhận: - Như Điều 3; - Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc CP; - UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW; - Bộ Khoa học và Công nghệ (để đăng ký); - Các Thứ trưởng; - Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp); - Công báo; Cổng TT ĐT Chính phủ; - Cổng TT ĐT Bộ GTVT; - Báo GT, Tạp chí GTVT; - Lưu: VT, KHCN. BỘ TRƯỞNG Đinh La Thăng QCVN 38 : 2015/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ KIỂM TRA VÀ CHẾ TẠO CÔNG-TE-NƠ VẬN CHUYỂN TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI National tenchnical regulation on survey and construction of freight containers MỤC LỤC
1. Công-te-nơ phải được Đăng kiểm kiểm tra, cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật trong trong chế tạo, lắp ráp, sửa chữa, hoán cải, nhập khẩu phù hợp với các yêu cầu của Quy chuẩn này và các văn bản quy phạm pháp luật, quy định, hướng dẫn có liên quan. Đối với công-te-nơ đang sử dụng, sau khi kiểm tra định kỳ đạt yêu cầu kỹ thuật, Đăng kiểm sẽ cấp Tem kiểm định theo mẫu ở Hình 19. 1. Chu kỳ kiểm tra đầu tiên (tính từ ngày chế tạo đến ngày kiểm tra lần thứ nhất): Không quá 5 năm; 1. Giấy chứng nhận công nhận quy trình chế tạo (theo mẫu tại Phụ lục D của QCVN 64 : 2015/BGTVT). 1. Các thiết bị thực tế không còn phù hợp với giấy chứng nhận đã cấp; hoặc 1. Những công-te-nơ được chế tạo có sự giám sát của Đăng kiểm đã được kiểm tra, thử phù hợp với các yêu cầu của Quy chuẩn này và nếu kết quả thỏa mãn, sẽ được Đăng kiểm cho phép gắn biển chứng nhận an toàn theo quy đinh cua CSC (Hình 15),đóng dấu (Hình 16) và biểu tượng Đăng kiểm VR (Hình 17).
1.1. Phạm vi điều chỉnh
1.2. Đối tượng áp dụng
1.3. Tài liệu viện dẫn
1.4. Giải thích từ ngữ
2. Các công-te-nơ mới và hiện có sử dụng trong vận tải quốc tế, không bao gồm các công-te-nơ được thiết kế đặc biệt chuyên chở bằng đường hàng không, phải tuân theo CSC. 2. Chu kỳ kiểm tra tiếp theo: Không quá 30 tháng. 2. Giấy chứng nhận công nhận thiết kế (theo mẫu tại Phụ lục D của QCVN 64: 2015/BGTVT). 2. Sau khi công-te-nơ bị tai nạn hoặc bị huỷ bỏ. 2. Biển chứng nhận an toàn theo sự ủy quyền của Chính phủ các nước khác tham gia CSC phải phù hợp với Hình 18. CSC SAFETY APPROVAL VN-VR/………/…………/……….…………………........................ DATE MANUFACTURED ........................................................... IDENTIFICATION No................................................................... MAXIMUM GROSS MASS ………..……………….……… kg……………….lb ALLOWABLE STACKING WEIGHT FOR 1,8G …………..kg……………....lb RACKING TEST LOAD VALUE ……………………kg….…..............lb FIRST MAINTENANCE EXAMINATION DATE ………………………………………………………………………………………. Hình 15 Biển chứng nhận an toàn CSC Chú thích: (1) Biển chứng nhận an toàn phải làm bằng vật liệu chịu lửa, không bị ăn mòn và có dạng hình chữ nhật. (2) Biển có kích thước ít nhất là 100 mm x 200 mm. (3) Những từ "CSC SAFETY APPROVAL”phải có chiều cao ít nhất bằng 8 mm và những từ khác và chữ số có chiều cao ít nhất 5 mm. (4) Dấu của Đăng kiểm như nêu ở Hình 16 phải được đóng lên bề mặt của biển. (5) Công-te-nơ được thử độ bền mặt mút hoặc mặt bên bằng tải trọng thử khác so với tải trọng đã quy định ở Bảng 6 phải được chỉ dẫn thêm bằng những từ "Độ bền mặt mút" và tải trọng thử mặt mút hoặc những từ "Độ bền mặt bên" và tải trọng thử mặt bên vào giữa dòng "Tải trọng thử độ lệch" và "Ngày kiểm tra bảo dưỡng đầu tiên" tương ứng. (6) Ở phần dưới dòng chữ "Ngày kiểm tra bảo dưỡng đầu tiên" phải để một khoảng trống hợp lý để có thể ghi ngày, tháng, năm cho những lần thực hiện việc kiểm tra và bảo quản công-te-nơ tiếp theo. Hình 16 Dấu của Đăng kiểm - VR Hình 17 Biểu tượng của Đăng kiểm CSC SAFETY APPROVAL [1] / VR/ [2]…………………………………………. DATE MANUFACTURED ........................................................................ IDENTIFICATION No ................................................................................... MAXIMUM GROSS MASS ………..……………….……… kg……………….lb ALLOWABLE STACKING WEIGHT FOR 1,8G …………..kg……………....lb RACKING TEST LOAD VALUE ……………………kg….…..............lb FIRST MAINTENANCE EXAMINATION DATE ………………………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………………………. Hình 18 Biển chứng nhận an toàn CSC Chú thích: (1) Biển chứng nhận an toàn phải làm bằng vật liệu chịu lửa, không bị mòn và có dạng hình chữ nhật. (2) Biển có kích thước ít nhất là 100 mm x 200 mm. (3) Những từ "CSC SAFETY APPROVAL" phải có chiều cao ít nhất bằng 8 mm và những từ khác và chữ số có chiều cao ít nhất 5 mm. (4) Tại vị trí [1] ghi ký hiệu phân biệt quốc gia ủy quyền cho Đăng kiểm và vị trí [2] ghi tài liệu phê chuẩn và ngày phê chuẩn (tháng, năm) phải được nêu rõ ràng, riêng biệt. (5) Công-te-nơ được thử độ bền mặt mút hoặc mặt bên bằng tải trọng thử khác so với tải trọng đã quy định ở Bảng 6 phải được chỉ dẫn thêm bằng những từ "Độ bền mặt mút" và tải trọng thử mặt mút hoặc những từ "Độ bền mặt bên" và tải trọng thử mặt bên vào giữa dòng "Tải trọng thử độ lệch" và "Ngày kiểm tra bảo dưỡng đầu tiên" tương ứng. (6) Ở phần dưới dòng chữ "ngày kiểm tra bảo dưỡng đầu tiên" phải để một khoảng trống hợp lý để có thể ghi ngày, tháng, năm cho những lần thực hiện việc kiểm tra và bảo quản công-te-nơ tiếp theo. Hình 19 Tem kiểm định Chú thích: Màu sắc của tem kiểm định phải theo quy định của CSC.
2.1. Công nhận thiết kế
2.2. Công nhận quy trình chế tạo
2.3. Quy định về hình dạng kích thước và các số liệu khác
2.4. Thử và kiểm tra công-te-nơ trong chế tạo, nhập khẩu và đang sử dụng
2.5. Công-te-nơ chở hàng khô 2.5.1. Phạm vi áp dụng 2.5.2. Kích thước, phân loại và bố trí kết cấu 2.5.3. Vật liệu và công nghệ chế tạo 2.5.4. Ghi nhãn 2.5.5. Thử và kiểm tra
2.6. Công-te-nơ đẳng nhiệt 2.6.1. Phạm vi áp dụng 2.6.2. Các bản vẽ và hồ sơ 2.6.3. Bố trí kết cấu và sản lượng của thiết bị làm lạnh 2.6.4. Vật liệu và công nghệ chế tạo 2.6.5. Ghi nhãn 2.6.6. Thử và kiểm tra
2.7. Công-te-nơ chở hàng lỏng 2.7.1. Phạm vi áp dụng 2.7.2. Các bản vẽ và hồ sơ 2.7.3. Kích thước, phân loại và bố trí kết cấu 2.7.4. Vật liệu và công nghệ chế tạo 2.7.5. Ghi nhãn 2.7.6. Thử và kiểm tra
3. Đối với việc chế tạo công-te-nơ chở hàng lỏng, thợ hàn phải được Đăng kiểm công nhận. 3. Chương trình kiểm tra liên tục (ACEP- Approved Continuous Examination Programme): Để thay thế cho mục 1 và mục 2 ở trên, chủ công-te-nơ có thể áp dụng chương trình kiểm tra liên tục (ACEP) trong quá trình khai thác công-te-nơ. Chương trình ACEP phải được Đăng kiểm phê duyệt sau khi đã đánh giá các bằng chứng do chủ công-te-nơ trình lên và nhận thấy nó thỏa mãn các tiêu chuẩn an toàn theo yêu cầu tại Quy định 2 của Công ước Quốc tế an toàn công-te-nơ CSC 1972. 3. Giấy chứng nhận an toàn công-te-nơ nhập khẩu (theo mẫu tại Phụ lục 1 của Quy chuẩn này).
4. Thiết bị kiểm tra, thử nghiệm, đo lường của các cơ sở chế tạo, sửa chữa công-te-nơ phải được cơ quan có thẩm quyền kiểm chuẩn định kỳ. 4. Giấy chứng nhận an toàn công-te-nơ (theo mẫu tại Phụ lục 2 của Quy chuẩn này). Hồ sơ cấp giấy chứng nhận an toàn công-te-nơ bao gồm: (1) Công văn đề nghị của cơ sở chế tạo; (2) Bản vẽ và hồ sơ như ở mục 2.4.2. Cơ sở chế tạo công-te-nơ nộp hồ sơ trực tiếp hoặc qua đường bưu chính hoặc bằng các hình thức phù hợp khác cho Đăng kiểm. Đăng kiểm tiến hành thẩm định hồ sơ thiết kế, kiểm tra và thử theo quy định của Quy chuẩn này, nếu đạt yêu cầu Đăng kiểm sẽ cấp Giấy chứng nhận an toàn công-te-nơ sau 3 ngày làm việc kể từ khi hoàn thành tất cả các công việc trên. Đăng kiểm có thể ủy quyền cho các Tổ chức chứng nhận an toàn được công nhận cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật cho công-te-nơ.
5. Tổ chức thực hiện
6. Phụ lục QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ KIỂM TRA VÀ CHẾ TẠO CÔNG-TE-NƠ VẬN CHUYỂN TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI National tenchnical regulation on survey and construction of freight containers
3.1. Quy định chung
3.2. Chu kỳ kiểm tra công-te-nơ trong khai thác sử dụng
3.3. Quy định cấp hồ sơ Đăng kiểm Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, in ấn, biểu mẫu, ấn chỉ có liên quan đến kiểm tra, chứng nhận công-te-nơ theo quy định của Quy chuẩn này; cấp các Giấy chứng nhận, biểu mẫu, ấn chỉ khi thực hiện kiểm tra, chứng nhận công-te-nơ theo quy định. 3.3.1. Giấy chứng nhận 3.3.1.1. Đăng kiểm cấp các giấy chứng nhận tương ứng theo quy định trong Quy chuẩn này cho công-te-nơ và quy trình chế tạo. Các loại giấy chứng nhận bao gồm: 3.3.1.2. Giấy chứng nhận an toàn 3.3.1.3. Giấy chứng nhận đã cấp sẽ bị mất hiệu lực ở một trong các trường hợp sau đây: 3.3.1.3. Cấp lại giấy chứng nhận Trường hợp giấy chứng nhận bị mất, chủ sở hữu công-te-nơ làm công văn đề nghị cấp lại gửi trực tiếp hoặc qua đường bưu chính hoặc bằng các hình thức phù hợp khác cho Đăng kiểm. Đăng kiểm sẽ tiến hành xác minh, kiểm tra, thử (nếu thấy cần thiết) phù hợp với quy định của Quy chuẩn này và cấp lại giấy chứng nhận trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ khi hoàn thành các công việc trên. 3.3.2. Biển chứng nhận an toàn CSC, đóng dấu, biểu tượng VR