Grundlagen Verbrennungsmotoren [electronic resource] : Funktionsweise, Simulation, Messtechnik /
Merker, Günter P.editor.
Schwarz, Christian.editor.
Teichmann, Rüdiger.editor.
Das Buch spannt einen Bogen von einfachen thermodynamischen Grundlagen des Verbrennungsmotors hin zu komplexen Modellansätzen zur Beschreibung der Gemischbildung, Zündung, Verbrennung und Schadstoffbildung unter Beachtung der Motorperipherie von Otto- und Dieselmotoren. Damit liegt der inhaltliche Schwerpunkt des Buches auf den Simulationsmodellen und deren strömungstechnischen, thermodynamischen und verbrennungschemischen Grundlagen, wie sie für die Entwicklung moderner Verbrennungsmotoren unentbehrlich sind. Neu in die aktuelle Auflage aufgenommen wurden die Themen: Möglichkeiten und Grenzen der Simulation, Potential des Diesel- und Ottomotors, Hybridmotoren, Gasmotoren, Schwerölmotoren, Abgas- und Partikelmesstechnik, Optimierungsstrategien. Inhalt Teil A: Funktionsweise des Verbrennungsmotors, Thermodynamik des Verbrennungsmotors, Aufladung Teil B: Reaktionskinetik, Schadstoffbildung, Emissionsmesstechnik, Verbrennungsdiagnostik Teil C: Reale Arbeitsprozessrechnung, Phänomenologische Verbrennunsmodelle, Abgasnachbehandlungssysteme, Gesamtprozessanalyse, Optimierungsstrategien Teil D: 3D-Strömungsfelder, 3D-Simulation der Aufladung, der Einspritzung und Verbrennung, Optimierung des Antriebsstrangs, Teil E: Die Zukunft des Verbrennungsmotors Zielgruppe Maschinenbauingenieure an Technischen Universitäten mit dem Ausbildungsschwerpunkt Berechnung und Konstruktion von Verbrennungsmotoren Berechnungsingenieure in der Motorenentwicklung der Automobilindustrie Wissenschaftliche Mitarbeiter von Forschungseinrichtungen der Motorenentwicklung Über die Herausgeber Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. habil. Günter P. Merker leitete das Institut für Technische Verbrennung an der Universität Hannover. apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Christian Schwarz ist Abteilungsleiter bei der BMW AG, München. Dr.-Ing. Rüdiger Teichmann ist im Bereich Verbrennungsmesstechnik als Global Business Segment Manager bei der AVL List GmbH tätig. Unter Mitarbeit von Autoren aus Industrie und.
Vorwort zur 5. Auflage; Geleitwort; Die Herausgeber; Autorenverzeichnis; Firmen- und Hochschulverzeichnis; Kapitel, Beiträge und Mitarbeiter; Inhaltsverzeichnis; Abkürzungs- und Formelverzeichnis; 1 Einleitung; 1.1 Vorbemerkungen; 1.2 Modellbildung und Simulation; 1.3 Verbrennungsdiagnostik; 1.4 Möglichkeiten und Grenzen; Literatur; Teil A Der Hubkolbenmotor; 2 Motorische Verbrennung; 2.1 Brennstoffe; 2.1.1 Kohlenwasserstoffe; Alizyklische und aromatische Kohlenwasserstoffe; Sauerstoffhaltige Kohlenwasserstoffe; 2.1.2 Benzin und Ottobrennstoffe; 2.1.3 Dieselbrennstoffe
2.1.4 Brennstoffe für Marineanwendungen2.1.5 Alternative Brennstoffe; Dimethylether DME, LPG; Pflanzenöl, Rapsmethylester RME, Biodiesel; Alkoholhaltige Brennstoffe; 2.1.6 Klassifikation von Verbrennungsmotoren; 2.2 Dieselmotoren; 2.2.1 Einspritzverfahren und -systeme; Nockengetriebene Einspritzsysteme; Common-Rail-Systeme; Einspritzdüsen; 2.2.2 Gemischbildung; Phänomenologie der Gemischbildung; 2.2.3 Selbstzündung und Verbrennungsablauf; Phase 1: Initiale vorgemischte Verbrennung; Phase 2: Hauptverbrennung; Phase 3: Nachverbrennung; 2.2.4 Rohemissionen des Dieselmotors; Einspritzsystem
Abgasrückführung und AufladungEmissionen im transienten Betrieb; 2.2.5 Potenzial des Dieselmotors; 2.3 Ottomotoren; 2.3.1 Vorgemischte Flammen und Diffusionsverbrennung; 2.3.2 Zündung; Aufbau der Zündanlage; Verlauf der Zündung; Auslenkung und Abriss des Zündfunkens, Nebenschluss; Wärmewert, Selbstreinigungsfähigkeit und Elektrodenabstand; 2.3.3 Flammenfrontentwicklung , Einfluss der Turbulenz; 2.3.4 Verbrennungsgeschwindigkeit und Brennverlauf; 2.3.5 Irreguläre Verbrennung; Klopfen; Vorentflammung; Glühzündung; 2.3.6 Brennverfahren, Gemischbildung, Betriebsarten
Emissionsverhalten bei alternativen FlüssigkraftstoffenEmissionsverhalten im Schichtbetrieb (DI-Ottomotoren); Emissionsverhalten bei Mehrfacheinspritzung (DI-Ottomotoren); Emissionsverhalten bei Entdrosselung mit variablem Ventiltrieb; Emissionsverhalten bei Drall-Ladungsbewegung mit variablem Ventiltrieb; Einfluss des Emissionsverhaltens durch das Verdichtungsverhältnis; Emissionsverhalten bei Brennverfahren mit Homogener Selbstzündung (CAI, HCCI); 2.3.8 Potenziale des Ottomotors; 2.4 Groß-Gasmotoren; 2.4.1 Allgemeine Grundlagen; Anwendungsbereiche
Charakterisierung des Klopfverhaltens von gasförmigen Kraftstoffen
"Mit 575 Abbildungen und 43 Tabellen."
Includes bibliographical references at the end of each chapters and index.
Das Buch spannt einen Bogen von einfachen thermodynamischen Grundlagen des Verbrennungsmotors hin zu komplexen Modellansätzen zur Beschreibung der Gemischbildung, Zündung, Verbrennung und Schadstoffbildung unter Beachtung der Motorperipherie von Otto- und Dieselmotoren. Damit liegt der inhaltliche Schwerpunkt des Buches auf den Simulationsmodellen und deren strömungstechnischen, thermodynamischen und verbrennungschemischen Grundlagen, wie sie für die Entwicklung moderner Verbrennungsmotoren unentbehrlich sind. Neu in die aktuelle Auflage aufgenommen wurden die Themen: Möglichkeiten und Grenzen der Simulation, Potential des Diesel- und Ottomotors, Hybridmotoren, Gasmotoren, Schwerölmotoren, Abgas- und Partikelmesstechnik, Optimierungsstrategien. Inhalt Teil A: Funktionsweise des Verbrennungsmotors, Thermodynamik des Verbrennungsmotors, Aufladung Teil B: Reaktionskinetik, Schadstoffbildung, Emissionsmesstechnik, Verbrennungsdiagnostik Teil C: Reale Arbeitsprozessrechnung, Phänomenologische Verbrennunsmodelle, Abgasnachbehandlungssysteme, Gesamtprozessanalyse, Optimierungsstrategien Teil D: 3D-Strömungsfelder, 3D-Simulation der Aufladung, der Einspritzung und Verbrennung, Optimierung des Antriebsstrangs, Teil E: Die Zukunft des Verbrennungsmotors Zielgruppe Maschinenbauingenieure an Technischen Universitäten mit dem Ausbildungsschwerpunkt Berechnung und Konstruktion von Verbrennungsmotoren Berechnungsingenieure in der Motorenentwicklung der Automobilindustrie Wissenschaftliche Mitarbeiter von Forschungseinrichtungen der Motorenentwicklung Über die Herausgeber Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. habil. Günter P. Merker leitete das Institut für Technische Verbrennung an der Universität Hannover. apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Christian Schwarz ist Abteilungsleiter bei der BMW AG, München. Dr.-Ing. Rüdiger Teichmann ist im Bereich Verbrennungsmesstechnik als Global Business Segment Manager bei der AVL List GmbH tätig. Unter Mitarbeit von Autoren aus Industrie und.
Engines.
Machinery.
Automotive engineering.
Mechanical engineering.
Engine Technology.
Automotive Engineering.
Mechanical Engineering.