IntelliBau [electronic resource] : Anwendbarkeit der RFID-Technologie im Bauwesen /
Jehle, Peter.author.
Seyffert, Stefan.author.
Wagner, Steffi.author.
Die Umsetzung der elektronischen Planungsdaten von Bauobjekten in reale Objekte erfolgt durch Menschen, was regelmäßig zu Medienbrüchen führt. Diese führen zu hohen Datenverlusten in allen Lebenszyklusphasen von Bauwerken, die wiederum erhebliche zusätzliche Kosten verursachen. Die RFID-Technologie bietet die Datennutzung ohne Medienbruch und es ist in jedem Bauteil möglich, die wichtigsten Daten sowie die Herstellerdaten vor Ort bereit zu stellen. Zukünftige Softwareapplikationen, die diese dezentralen Daten der RFID-Transponder verarbeiten, unterstützen und optimieren die Prozesse im Bauablauf.
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Geleitwort; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; 1 Aufgabenstellung; 1.1 Abgrenzung und Schnittstellen zu den Forschungspartnern; 1.2 Arbeitsprogramme; 2 Wissenschaftlich technischer Stand; 2.1 Literaturrecherche; 2.2 Patentrecherche; 2.3 RFID-Technologie im Überblick; 2.3.1 Einführung; 2.3.2 RFID-Komponenten; 2.3.2.1 Transponder; 2.3.2.2 Reader; 2.3.2.3 Middleware und Backgroundsysteme; 2.3.3 RFID-Technologie; 2.3.3.1 Datenübertragung Sender - Empfänger und Betriebsart; 2.3.3.2 Energieversorgung und Kopplung; 2.3.3.3 Frequenzen, Sendeleistung und Lesereichweite
2.3.3.4 Schutzart2.3.3.5 Standards; 2.3.4 Weitere Aspekte; 2.3.5 Zusammenfassung; 2.4 Bisherige Einsatzgebiete und Nutzenpotenziale der RFID-Technologie; 3 Nutzungspotenzial der RFID-Technologie im Lebenszyklus eines Bauwerkes durch die Erzeugung eines intelligenten Bauteils; 3.1 Nutzungspotenziale in der Planungsphase; 3.2 Nutzungspotenziale in der Bauphase; 3.3 Nutzungspotenziale in der Nutzungsphase; 3.4 Nutzungspotenziale in der Phase des Abbruchs; 3.5 Zusammenfassung und neues Datenflussmodell; 4 Anforderungen an die Speichergrößen und Speicherstruktur
4.1 Datenspeicher der aktuellen RFID-Transponder4.2 Analyse der vorhandenen Prozessdaten am Beispiel des Stahlbetonbaus; 4.3 Der Transponder als dezentrales Speichermedium; 4.3.1 Speicherinhalt und Struktur; 4.3.1.1 Daten-ID; 4.3.1.2 Stammdaten; 4.3.1.3 Herstellung; 4.3.1.4 Umbau; 4.3.1.5 Instandhaltung; 4.3.2 Anforderung an die Speichergröße; 4.3.3 Sicherheit der Daten; 5 Praktischer Nachweis ausgewählter Randbedingungen; 5.1 Versuchsplanung; 5.1.1 Vorüberlegungen zum Einsatz der RFID-Transponder in Bauteilen; 5.1.1.1 Technik/Hardware; 5.1.1.2 Anforderungen aus dem Einbau (Betonwand)
5.1.1.3 Zusammenfassung der Vorüberlegung und Zusammenstellung der durchzuführen den Versuche5.1.2 Versuchsprogramm; 5.1.3 Simulationsraum; 5.1.4 Störfeldmessung; 5.1.5 Voruntersuchung mit Stahl; 5.1.6 Ermittlung der Kopplungskurve; 5.2 Versuchsdurchführung; 5.2.1 Störfeldmessung; 5.2.2 Voruntersuchung mit Stahl; 5.2.3 Ermittlung der Kopplungskurve; 5.3 Auswertung der Versuche; 5.3.1 Störfeldmessung; 5.3.2 Voruntersuchung mit Stahl; 5.3.3 Ermittlung der Kopplungskurve; 5.3.3.1 Sendeleistung; 5.3.3.2 Schreib- und Lesegeschwindigkeiten
5.3.3.3 Aussagen zur genauen Positionierung der Transponder5.3.3.4 Einfluss von Strom, Geräten, Personen; 6 Zusammenstellung der Anforderungen; 6.1 Hardware; 6.2 Anwendung; 7 Ausblick; Literaturverzeichnis
Includes bibliographical references.
Die Umsetzung der elektronischen Planungsdaten von Bauobjekten in reale Objekte erfolgt durch Menschen, was regelmäßig zu Medienbrüchen führt. Diese führen zu hohen Datenverlusten in allen Lebenszyklusphasen von Bauwerken, die wiederum erhebliche zusätzliche Kosten verursachen. Die RFID-Technologie bietet die Datennutzung ohne Medienbruch und es ist in jedem Bauteil möglich, die wichtigsten Daten sowie die Herstellerdaten vor Ort bereit zu stellen. Zukünftige Softwareapplikationen, die diese dezentralen Daten der RFID-Transponder verarbeiten, unterstützen und optimieren die Prozesse im Bauablauf.
Civil engineering.
Civil Engineering.