Supply Chain Koordination durch Lieferverträge mit rollierender Mengenflexibilität [electronic resource] : Eine Simulationsstudie am Beispiel von Lieferketten der deutschen Automobilindustrie /
Wilke, Jörg.author.
Untersuchungen zur Koordination industrieller Lieferketten, die auf der strategischen Auslegung der Flexi­­bilität in der Supply Chain aufsetzen, finden bisher wenig Beachtung. Jörg Wilke untersucht Lieferverträge mit rollierender Mengenflexibilität (RHF-Ver­träge) in ihrer Funktion als Koor­di­na­tions­­instrument in industriellen Beschaffungsnetzwerken am Beispiel der Automobilindustrie. Dazu entwickelt er ein System-Dynamics-Simulationsmodell, welches den Bullwhip-Effekt in einem mehrstufig rollierenden Planungsprozess einer Automobillieferkette nachbildet und neben der rollierenden Planung weitere typische Prozessmerkmale­ des Beschaffungsnetz­­werkes berücksichtigt.
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Includes bibliographical references.
Supply Chain Management -- Bullwhip-Effekt -- Supply Contracts - Lieferverträge mit rollierender Mengenflexibilität -- Beschaffungsnetzwerk -- Supply Chain Simulation -- Automobilindustrie.
Untersuchungen zur Koordination industrieller Lieferketten, die auf der strategischen Auslegung der Flexi­­bilität in der Supply Chain aufsetzen, finden bisher wenig Beachtung. Jörg Wilke untersucht Lieferverträge mit rollierender Mengenflexibilität (RHF-Ver­träge) in ihrer Funktion als Koor­di­na­tions­­instrument in industriellen Beschaffungsnetzwerken am Beispiel der Automobilindustrie. Dazu entwickelt er ein System-Dynamics-Simulationsmodell, welches den Bullwhip-Effekt in einem mehrstufig rollierenden Planungsprozess einer Automobillieferkette nachbildet und neben der rollierenden Planung weitere typische Prozessmerkmale­ des Beschaffungsnetz­­werkes berücksichtigt.
Production management.
Operations Management.