I. Štefanec, poslanec: (2008-06-19):
Hovoríme teda o znížení spotrebnej dane, ktorá by sa premietla minimálne 90 haliermi na liter benzínu a 1,80 pri nafte, čo ešte abstrahujeme od vplyvu dane z pridanej hodiny, ktorá sa následne  vypočítava zo základu, čiže toto by bol minimálny rozdiel, o ktorý by sa znížila cena pohonných hmôt. Dámy a páni, ceny pohonných hmôt sú skutočne momentálne aktuálnou otázkou, ako vieme, nielen na Slovensku, ale vo všetkých krajinách. A treba s tým niečo robiť. Verím, že v tomto sa zhodneme. Dokonca som zaregistroval snahu predsedu vlády Roberta Fica, ktorý na summite V4 v Prahe vyzýval Brusel, aby nejakým spôsobom konal. Nuž, chcel by som zdôrazniť, že to konanie má v rukách táto snemovňa, a najmä predstavitelia vládnej koalície, ktorí môžu hlasovaním o tomto návrhu zákona dokázať, či to myslia vážne s konaním ohľadom cien pohonných hmôt, alebo nie. Pamätám si, keď bol súčasný predseda vlády Robert Fico v opozícii. Hovoril vtedy o možnom hadgeovaní ropy a plynu. Všetci rozumní ľudia to považovali za nezmysel. On sa nás snažil presviedčať, že je to možné. Nuž, keby to bolo možné, tak asi by sa to udialo. Za dva roky sme žiadne hadgeovanie nezaznamenali ani pri pohonných hmotách, ani pri eurofondoch. Pamätám si v tejto snemovni na debatu o kurzových rozdieloch. Takisto nezmyselné presvedčenie, trvalé presviedčanie vládnej koalície o tom, ako sa dal zahadgeovať kurzový rozdiel 7 miliárd korún pri predaji SPP. Nuž, keby to šlo analogicky a hovorili sme o tom vtedy, dovoľte, aby som na to upozornil aj teraz, analogicky by sa mohli zahadgeovať eurofondy. Vtedy, kedy boli schválené v auguste 2006, eurofondy znamenali pre Slovensko príjem, čistý príjem 440 miliárd korún, ku dnešnému dňu je to 350 miliárd korún, 90-miliardový rozdiel. V prípade, že by niekto vedel hadgeovať tieto peniaze, 90 miliárd korún by sme mali čistý príjem. Paráda. Ale to sú skôr také rozprávky a príbehy z ríše fantázie. Čo je realita, to je tento návrh, identický návrh, ako povedal pán poslanec Mikloš, s tým, čo bolo predložené. Dovolím si ešte raz upriamiť vašu pozornosť na tie čísla. Minimum spotrebnej dane pri benzíne je čiastka 10,88 Sk. Za minulej vlády to bolo zhruba 50 halierov, za tejto 4,62 Sk na liter platia naši občania viac, než je minimum. Náš záujem je znížiť o 90 halierov túto spotrebnú daň tak, aby aj po tom znížení bol určitý rozdiel, ten ale klesne na 3,72. Čiže rozhodne nejdeme nereálnym návrhom, nejdeme na minimálnu sadzbu, chceme znížiť spotrebnú daň pri benzíne o 90 halierov. Pri nafte sú tie čísla ešte výraznejšie. V súčasnosti platia občania Slovenska o 5 korún 35 halierov Sk na liter viac, než je predpísaná minimálna sadzba spotrebnej dane – 5,35 Sk. Náš návrh je znížiť túto sadzbu o 1,80 na liter. Znova sa teda môžeme pozrieť na súčasné ceny. Podľa portálu Natankuj.sk je súčasná cena, priemerná cena benzínu 40,79 korún, podľa tohto by sa dostal pod 40 korún, podľa tohto návrhu a cena nafty by sa dostala približne na úroveň 42 korún. Pri súčasnej úrovni cien pohonných hmôt na Slovensku ušetrili by občania, ušetrili by podnikatelia, lebo vieme, že momentálne ceny pohonných hmôt sú ozaj už faktorom, ktorý začína ovplyvňovať hospodársky rast na Slovensku, v celej Európskej únii, ale aj na celom svete. Je potrebné sa  tým zaoberať a týmto návrhom. Dámy a páni, tým, ako sa k tomu postavíte, myslím, že môžete jasne deklarovať svoj postoj, či chcete, aby občania Slovenska jazdili lacnejšie alebo odmietnutím dokázať, že vlastne pôvodný návrh, ktorý bol predkladaný v minulom volebnom období, bolo len zavádzanie a bola len číro-čistá kamufláž. Ja stále verím, že zvíťazí zdravý rozum a že občania Slovenska môžu cestovať lacnejšie, pretože zníženie spotrebných daní a tým pádom zníženie pohonných hmôt sa môže prejaviť  nielen v lacnejších pohonných hmotách, ale takisto aj v zabránení toho prudkého nárastu cien, do ktorého sa ceny pohonných hmôt v súčasnosti prejavujú. Takže vopred vám ďakujem za vašu podporu, aj za vašu pozornosť. Ďakujem.