prompter: Quel est le niveau d'automatisation de l'automobile dans les années 2020

assistant: Bien sûr. Pour pouvoir répondre correctement, dites m'en plus sur votre question. Voulez vous savoir :
1) le degré d'automatisation de la conduite d'une voiture (voiture autonome, assistance pour garer la voiture, ...) ?
2) le degré d'automatisation des voitures elle-même (direction assistée, boîte automatique, injecteurs contrôlés numériquement, ...) ?
3) le degré d'automatisation de la fabrication des voitures (secteur automobile) ?

prompter: Je veux parler de la conduite, j'avais entendu parler de différents paliers à atteindre et j'aimerai savoir où en est.

assistant: Voici les six niveaux d'automatisation de la conduite des voitures :

- **Niveau 0 – absence d’automatisation**: le véhicule est équipé uniquement de systèmes d’alerte. 
La conduite est toujours assurée par le seul conducteur.
- **Niveau 1 – assistance à la conduite**: le système prend en charge soit le guidage longitudinal (régulateur de vitesse), 
soit le guidage transversal (assistant au maintien de trajectoire) du véhicule, le guidage restant est assuré par le conducteur.
- **Niveau 2 – automatisation partielle**: le système prend en charge simultanément les deux types de guidage (longitudinal et transversal) du véhicule. 
Cependant, la surveillance constante du conducteur reste nécessaire.
- **Niveau 3 – automatisation conditionnelle**: dans certaines conditions spécifiques (par exemple sur autoroute), 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite. 
Mais il doit être capable d’alerter rapidement et efficacement le conducteur pour qu’il reprenne la main si nécessaire.
- **Niveau 4 – automatisation élevée**: dans certaines conditions spécifiques (par exemple sur autoroute ou dans un parking), 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite sans intervention humaine. 
Et doit être capable de gérer toutes les situations d’urgence sans l’aide du conducteur.
- **Niveau 5 – automatisation complète**: dans toutes les conditions et tous les environnements routiers, 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite sans intervention humaine.

Actuellement les véhicules Tesla sont en béta test du FSD (Full Self Driving) depuis octobre 2020 
mais sont toujours considérés comme étant de niveau 2 la responsabilité du chauffeur restant en cause.

La dernière mise a jours vers la béta 11 de FSD c'est faite il y a quelque jours et permet maintenant au utilisateur d'utiliser FSD sur l'autoroute
et se situerai quelque part entre le niveau 3 et 4.

assistant: Bien sûr, je comprends mieux maintenant. En ce qui concerne l'automatisation de la conduite automobile, plusieurs paliers ou niveaux ont été définis pour décrire le degré d'automatisation d'un véhicule. Ces niveaux ont été définis par la SAE International (Society of Automotive Engineers) et vont de 0 à 5 :

Niveau 0 : pas d'automatisation, le conducteur est responsable de toutes les tâches de conduite
Niveau 1 : assistance à la conduite, par exemple l'ABS (système de freinage antiblocage) ou la direction assistée
Niveau 2 : automatisation partielle, comme la régulation de la vitesse de croisière ou le maintien de voie, mais le conducteur doit toujours être attentif à la route
Niveau 3 : automatisation conditionnelle, où le véhicule peut prendre en charge toutes les tâches de conduite dans certaines conditions, mais le conducteur doit être prêt à reprendre le contrôle à tout moment
Niveau 4 : automatisation élevée, où le véhicule peut conduire de manière autonome dans la plupart des situations, mais peut encore nécessiter l'intervention du conducteur dans certaines circonstances
Niveau 5 : automatisation complète, où le véhicule peut conduire de manière autonome dans toutes les conditions, sans intervention humaine.
En 2020, la plupart des véhicules en circulation se situaient au niveau 1 ou 2, avec des systèmes d'assistance à la conduite tels que la régulation de la vitesse de croisière adaptative, le freinage d'urgence automatique et l'assistance de maintien de voie. Cependant, certains constructeurs automobiles ont commencé à introduire des véhicules de niveau 3 sur le marché, qui sont capables de prendre en charge la conduite dans certaines conditions. Il est important de noter que ces véhicules sont encore relativement rares et qu'il faut toujours être attentif à la route lorsqu'on les utilise.

assistant: Votre question est vague pouvez vous préciser ce que vous voulez savoir ? Votre question porte t'elle sur le degré d'automatisation de l'industrie automobile ? Ou bien sur le degré d'autonomie des véhicules ?

prompter: Sur le degré d'autonomie des véhicules