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Dirty realism : a narrativa do espaço construído em Rem Koolhaas

Palavras-chave: Koolhaas, Rem, 1944-, obra,Pos-modernismo (arquitectura),Espaço urbano,Dirty Realism,Habitar

A presente dissertação tem como objectivo compreender o conceito que advém do termo usado por Bill Buford, em 1983, para designar uma nova geração de escritores americanos – Dirty Realism – quais as suas raízes e implicações para a arte e, acima de tudo, qual a sua importância no âmbito da arquitectura pós- -moderna. Para Liane Lefaivre, o Dirty Realism na arquitectura, tal como na literatura, não consistia numa tentativa de maquilhar a realidade, mas numa forma de se misturar activamente com os modos de vida de uma sociedade. Torna-se relevante compreender de que forma a arquitectura entendia o espaço urbano, e de como o novo contexto social e cultural de uma sociedade em transição constituiu uma potencial condição de pensamento disciplinar e do projecto. Importa ainda perceber quais as linguagens utilizadas na concepção de um novo espaço urbano aliando os espaços emergentes da sociedade de consumo a uma nova forma de projectar. Posto isto, pretende-se compreender o conceito no seu significado primário, qual a sua relação com a arquitectura de Rem Koolhaas e com o arquitecto enquanto parte integrante da nova realidade do pós-guerra americano no espaço temporal que compreende as décadas de 1950 a 1980.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
A viagem poética como pedagogia : travesías da Escola de Arquitectura e Desenho de Valparaíso

Palavras-chave: Escola de Arquitectura e Desenho de Valparaíso,Arquitectura, ensino, Chile

Arquitectura aprende-se viajando, conhecendo e vivendo o mundo. Arquitectura vive-se construindo, integrando-se o arquitecto e a sua obra na cidade. A Escola de Arquitectura e Desenho, PUCV, no Chile, apresenta-nos uma pedagogia radical, dotada de uma sensibilidade poética muito específica. Uma das particularidades desta Escola tão especial é a experiência das suas «Travesías», viagens poéticas arquitectónicas, em toda a América Latina, que permitem ao aluno concretizar todos os ideais desta Escola, numa experiência que partilha vida, trabalho e estudo. Esta Dissertação pretende dar a conhecer o método de ensino experimental desta Escola, que vive a arquitectura a partir do acto poético, com especial enfoco nas viagens realizadas, que resumem a pedagogia da Escola de uma forma prática e real, investigando a percepção que o aluno tem da arquitectura enquanto actividade eminentemente cultural. Ideologicamente, averiguar-se-á como é que estas viagens contribuem no sentido teórico e prático para a construção desta ideia de Escola, procurando a especificidade pedagógica desta experiência, aqui transformada em método de ensino. Em suma, pretende-se examinar a correlação entre as Travesías e o conceito lato da Escola de Valparaíso; a correspondência entre as diversas valências desta prática instrumental e forma de projectar do aluno, evidenciando o valor da Obra realizada por si. Numa extensão mais abrangente e de índole pessoal, indagar-se-á igualmente as influências desta experiência na sua própria vida, como aluno, como arquitecto, como pessoa, descobrindo o valor da descoberta a partir da Viagem em Arquitectura.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
I can not drive : desafios da mobilidade urbana

Palavras-chave: Mobilidade urbana

Face a uma realidade urbana atual que revela graves problemas de mobilidade, congestionamento de trânsito e elevada poluição, e assumindo que nós enquanto arquitetos devemos pensar em soluções que resolvam os problemas da cidade contemporânea, com a presente dissertação propõe-se um novo sistema de mobilidade urbana, em que o automóvel particular é abandonado em detrimento de uma solução de transporte individual de uso coletivo. Esta solução, que pode ser considerada uma utopia urbana, é alicerçada pela evolução do conhecimento tecnológico atual e propõe uma mudança radical na forma como encaramos o automóvel e na experiência de condução. Aplicável a cidades existentes, este novo sistema, denominado Grab and Go, vem permitir um resgate da qualidade de vida, pela regulação do trânsito, pela diminuição da poluição e por uma requalificação do espaço público. Trata-se de um modelo sustentável, que garante o bem-estar das gerações futuras, e que é socialmente inclusivo, por ser acessível a todos, independentemente da idade ou condicionamentos físicos.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Transições geracionais na arquitectura contemporânea portuguesa : Gonçalo Byrne, entre o atelier da Rua da Alegria e as novas gerações

Palavras-chave: Byrne, Gonçalo, 1941-, obra,Arquitectura contemporânea portuguesa, estudos

A história da arquitectura, opulenta de cultura e vontades, é similarmente dotada de relações intrínsecas, de saber e conhecimento, que a preenchem e valorizam. Estas conformidades, que geram verdadeiras afinidades electivas, são normalmente procriadas quer sobre o estirador em sala aberta, quer por transmissão directa na experiência de trabalho e de vida. Desta forma, não menos importante que investigar a temporalidade histórica imanente à prática arquitectónica, é o estudo da genealogia da sua aprendizagem. Para esse efeito, e restringindo o tema a uma amplitude mais concreta, torna-se seminal a referência ao Atelier da Rua da Alegria, de Nuno Teotónio Pereira, espaço singular no exercício da Arquitectura que terá sido, despretensiosamente, uma grande “escola” de Arquitectura e que terá conduzido Gonçalo Byrne na afirmação da sua prática, cedo criada e já difundida, designadamente a arquitectos como Manuel e Francisco Aires Mateus, Paulo David e João Pedro Falcão de Campos. Este encadeamento arquitectónico, que na história da disciplina e da profissão, assenta em relações entre mestre e discípulo, é ainda, através destas colaborações, mensageiro de uma herança cognitiva desmedida, que permitirá atestar até que ponto é que na transferência e partilha de conhecimento se verificam pensamentos de continuidade, ou transformação de métodos, teorias e linguagens.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Arquitectura e o moderno culto do comércio : proposta de requalificação do Centro Comercial Avenida

Palavras-chave: Centro Comercial Avenida requalificado

O Centro Comercial Avenida, localizado entre a Avenida Sá da Bandeira e a Rua Antero de Quental em Coimbra, encontra-se actualmente em estado de obsolescência, sem parte activa no sector comercial da cidade nem na vida dos seus cidadãos. O edifício foi construído com intenção de substituir o antigo Teatro Avenida, a sala de espectáculos mais representativa de Coimbra que, por diversas razões, se encontrava em elevado estado de degradação e que enfrentava uma queda de público. Iniciada a sua construção em 1985, o Edifício Avenida contou com um projecto da autoria do Arquitecto Carlos de Almeida onde a intenção era cruzar comércio e cultura numa estrutura que, unindo duas artérias da cidade, gerasse uma dinâmica concentrada naquele ponto de articulação. No entanto, o desconhecimento dos programas comerciais contemporâneos, associado à falta de referências de modelos similares em território nacional, deu origem a uma estrutura parcelada e pouco caracterizada que é reveladora de um certo receio em associar a vertente cultural à comercial.  O presente estudo apresenta uma reflexão teórica em torno das questões questão inerentes ao exercício proposto para a requalificação do Centro Comercial Avenida, sem reconversão do seu programa e enfatizando a premissa de relação entre comércio e cultura. Por essa razão, procura estabelecer, não só as opções arquitectónicas que estão na origem dos Centros Comerciais actuais, mas também os princípios sociais que geraram as práticas modernas de comércio. Ao longo da História, surgem vários exemplos onde a relação entre as práticas de comércio e os hábitos de lazer se torna evidente e cuja evolução resultou nas estruturas comerciais contemporâneas. No processo de identificação do binómio consumo-lazer,  tornou-se imprescindível analisar os conceitos de classe de lazer e homo ludens como elementos estruturantes dos hábitos de consumo. Nesta relação a tipologia da passage parisiense, encontra um papel determinante na definição das experiências comerciais contemporâneas permitindo a emergência da figura do flâneur.  O projecto de requalificação apresentado recorre ao elemento de atravessamento para introduzir uma proposta de clarificação da estrutura comercial seguindo a adaptação de um modelo de passage, tomando por princípio a manutenção do programa de comercial do edifício e enfatizando a relação com cultura e lazer.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Cidade de pólvora em tempos de guerra e de paz : estratégia urbana e arquitectónica para Campo Maior

Palavras-chave: Fortificação, Campo Maior, reabilitação urbana,Centro historico, Campo Maior, reabilitação urbana,Urbanismo, Campo Maior, estudos

A urbanidade de Campo Maior começa a delinear-se, quando em 1297, passou a integrar os domínios da Coroa Portuguesa. Vigiando uma das principais linhas de penetração, esta vila fazia parte de uma rede urbana e militar, que delimitava o território português, fomentando uma linha divisória imaginária, entre Portugal e o Reino Castelhano, ou seja, a Raia. Com a construção do sistema abaluartado em torno de Campo Maior, aquando da Restauração da Independência, em 1640, este aglomerado urbano, tornar-se-ia a seguir a Elvas, na segunda praça-forte mais importante da província alentejana. Na génese deste trabalho, está a desintegração do dispositivo defensivo em relação ao aglomerado urbano, devido ao actual estado de abandono e degradação a que a fortificação se encontra votada, situação consequente da desfuncionalização, que se verificaria ao longo dos séculos XIX e XX. O estudo da história urbana de Campo Maior, inserido nos diversos contextos históricos, contribuirá para o conhecimento da relação entre dispositivo defensivo e aglomerado urbano, depreendendo daí o valor histórico e urbano do sistema abaluartado. De forma a mostrar o valor histórico e urbano da antiga fortificação, enquanto mais-valia para a vila, propõe-se uma estratégia urbana e arquitectónica – em que objectivo e metodologia se sobrepõem - que ao conferir uma reutilização ao sistema abaluartado, tendo em vista as necessidades da população campomaiorense, permitirá a sua integração na estrutura urbana de Campo Maior. Nesta dissertação, importa, não a materialização arquitectónica/ urbana, mas sobretudo questionar o futuro da fortificação ao qual está implícito o próprio futuro do centro histórico de Campo Maior, apresentando-se uma alternativa à visão ortodoxa, que é a preservação do monumento enquanto ruína histórica.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Espaços de saber : a biblioteca e o seu processo evolutivo

Palavras-chave: Bibliotecas

Esta dissertação tem como objectivo a análise crítica da evolução dos espaços de saber, desde que existe memória da linguagem, e da necessidade do homem gravar o pensamento, até à contemporaneidade. Propõe-se, pela análise crítica de exemplos, compreender a biblioteca de forma contextualizada e a sua relação com a sociedade, tecnologia, existentes na época. Procurou-se centrar a investigação sempre nas premissas do espaço, suporte, e actividades para o saber. Em primeiro lugar, dar-se-á importância a momentos em que a biblioteca representou uma mudança ou resultou na expressão de um motivo social, político ou científico na História. Num segundo momento, procurar-se-á apontar pela análise de exemplos, distintas possibilidades e significados que o espaço de biblioteca tem na sociedade contemporânea. Com estes dois momentos procura-se interpretar o papel do espaço de biblioteca, dos suportes e das actividades para o conhecimento na aquisição do saber contemporâneo. De modo a clarificar estas relações entre biblioteca, tempo e sociedade, a análise de casos de estudo reforça uma ideia de continuidade da arquitectura, e questiona o espaço e o significado da biblioteca contemporânea.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Reconstrução crítica do Anfiteatro Romano de Conímbriga

Palavras-chave: Anfiteatro romeno, Conímbriga

Foi há mais de dois mil anos que a cidade romana de Conimbriga ganhou uma maior dimensão, tanto a nível económico como a nível urbanístico. Foi construída uma série de edifícios e equipamentos públicos que melhoraram o nível de vida do povoado. A cidade sofreu, com o passar dos séculos, várias modificações até à sua invasão pelos Bárbaros que, à segunda tentativa, no ano de 468, conquistam a cidade. Conimbriga, foi vítima de várias invasões até ao século VIII (invasão árabe), no entanto, em 878, com a reconquista do território de Coimbra por D. Afonso III das Astúrias, o oppidum de Conimbriga foi abandonado pelos poucos habitantes que ainda viviam nas ruínas. Estes esconderam-se durante toda a idade média numa aldeia por eles fundada, a norte do planalto, que mais tarde viria a chamar-se de Condeixa e, posteriormente, renomeada para Condeixa-a-Velha. É precisamente nesta aldeia onde estão localizadas as ruínas do Anfiteatro Romano de Conimbriga. Estas, compostas por dois conjuntos de três abóbadas em cada extremo do eixo maior, implantam-se numa bacia topográfica com uma pendente de 15 metros em relação ao topo do planalto. A proposta da Reconstrução Crítica do Anfiteatro Romano de Conimbriga assenta sobre as ruínas, criando uma nova volumetria que interpreta o antigo anfiteatro. Esta nova estrutura vem resolver vários problemas do sítio arqueológico, tais como: recuperar o perímetro da muralha augusta, o que dá outras leituras a Conimbriga; reforçar o antigo percurso de ligação pela costa a Lisboa; criar um equipamento urbano que permite a realização de espetáculos de vários tipos; permitir uma leitura mais clara sobre os processos de apropriação do anfiteatro após o século IV, através da construção de habitações sobre o edifício. Para além disso, este projeto justifica-se pela necessidade de uma melhor articulação dos percursos de visita integrando Condeixa-a-Velha. Este novo edifício, que interpreta a ruína e a implantação excecional do antigo anfiteatro romano de Conimbriga, para além de ter autonomia própria, insere-se numa estratégia global de intervenção no sítio arqueológico.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Slum-upgrading : um novo lugar da arquitetura

Palavras-chave: Favela, Rio de Janeiro,Planeamento urbano, Rio de Janeiro,Slum-Upgrading, Rio de Janeiro,Sociologia urbana, Rio de Janeiro

A expansão da pobreza no mundo tem vindo a ser cada vez maior e, como consequência, os assentamentos humanos informais têm vindo a aumentar. A sua manifestação em forma de slum captou a atenção da Arquitetura, originando assim um novo tema de estudo e trabalho – Slum-Upgrading. A fim de aprender a intervir em ambientes desta natureza, foi realizada uma análise através do método documental, de campo e técnico. Tendo por base uma recolha bibliográfica incidente em projetos da América Latina, uma viagem ao Rio de Janeiro e um estágio voluntariado, foram selecionadas sete favelas desta cidade com o propósito de analisar diferentes tipos de projetos, de forma a perceber a sua estratégia de intervenção e qual o seu impacto na vida dos moradores. Após uma análise profunda, foram encontradas particularidades relevantes, que se confrontam com as soluções convencionais dos arquitetos em abordar os problemas, e que definem o fracasso ou o sucesso dos projetos em temas como habitação, espaço de utilização pública, mobilidade e pro bono.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Os lugares e as suas arquitecturas de relação : construção de um mapeamento identitário da cidade partindo das relações entre sujeito e espaço

Palavras-chave: Cidade,Espaço na arquitectura, Coimbra,Lugar na arquitectura

Este trabalho tem por objectivo aprofundar a relação entre o sujeito e o espaço urbano, tendo por base uma ideia da cidade que se realiza na associação da sua parte construída com sistemas imateriais, permitindo a estes últimos concretizarem-se no território e serem potenciados através dele. Na perspectiva de que a identidade é produto desta relação, propõe-se a elaboração de um método de mapeamento da mesma, tomando os lugares representativos da cidade e as suas arquitecturas de relação (conceito de autor) como coordenadas: pontos físicos onde a subjectividade das relações humanas se funde com a estrutura material da cidade. Avança-se ainda com uma aplicação exemplificativa deste método a três praças da cidade de Coimbra, tendo por objectivo testar a transposição para a prática dos conceitos desenvolvidos e justificar a importância e utilidade do reconhecimento da identidade de cada lugar e do seu contexto enquanto ferramenta para a intervenção na cidade.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Arranjo da zona central de Aveiro, de Fernando Távora (1962-67 : das influências teóricas às referências práticas

Palavras-chave: Távora, Fernando, 1923-2005, obra,Planeamento urbano, Aveiro,Projecto urbano, Aveiro

A presente dissertação pretende fazer uma análise do Arranjo da Zona Central de Aveiro (1962-67) da autoria do arquitecto Fernando Távora (1923-2005). A análise envolve não apenas a dimensão arquitectónica mas também a dimensão urbana. Foca as questões espaciais, formais e programáticas, de um plano elaborado por alguém que sabia estar atento ao tempo em que vivia e ao que se fazia na arquitectura e urbanismo portugueses e mundiais. É um plano que conjuga harmonicamente duas ideias tão distintas: a preservação do ambiente histórico da cidade, mas ao mesmo tempo a sua transformação, com a finalidade de dar à cidade de Aveiro uma nova identidade. Para fazer a análise do plano de pormenor de Távora é necessário identificar a sua base e toda a evolução da cidade até ao momento da intervenção. Como é imprescindível o estudo das várias influências durante o processo de planeamento. Influências que tanto podem ser de cariz teórico como também assumir a forma de exemplos concretos. O estudo das influências/referências garante que a análise do plano é mais completa. É também importante para uma melhor compreensão das propostas e do pensamento do arquitecto aquando do processo de planeamento.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
O forte de Nossa Senhora da Graça : arte e regra do desenho

Palavras-chave: Desenho de fortificações,Forte de Nossa Senhora da Graça,Fortificação abaluartada,Fortificações, Elvas

A forma de fortificar sofreu grandes alterações a partir do século XVI, transitando de uma fortificação vertical munida de torres para uma horizontal abaluartada. Ao longo dos tempos foram produzidos diversos tratados de fortificação moderna que respondiam aos avanços da artilharia, propondo adaptações às novas técnicas de guerra até ao seu obsoletismo em finais do século XIX. A cidade de Elvas, como praça fronteiriça e principal ponto de entrada em Portugal, viu o seu conjunto fortificado ser constantemente alterado e alargado durante a sua história. As suas fortificações foram levantadas de acordo com as técnicas de alguns dos sistemas que mais se afirmaram internacionalmente. Apresentam, dentro dos critérios de cada método, soluções distintas e inovadoras que permitem à fortificação adaptar-se às condições do local, garantindo um melhor desempenho da sua função. O Forte de Nossa Senhora da Graça é o principal expoente das fortificações elvenses. Destaca-se pela sua posição estratégica, poderio militar e composição arquitectónica. O desenho do Forte é um reflexo do conhecimento da arte da guerra e de fortificação do Conde de Lippe e do génio inventivo do Engenheiro Valleré. As suas características revolucionárias representam uma grande evolução tecnológica para a época, fazendo do Forte da Graça uma fortificação de referência internacional.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
O Liceu de Coimbra : projecto de reabilitação da Escola Secundária José Falcão

Palavras-chave: Escola Secundária José Falcão

Desde a sua origem nos anos de 1800, com as reformas liberais e a valorização de áreas científica e das artes, o Liceu de Coimbra teve um percurso atribulado, sempre condicionado pelas tendências da Universidade, passando pela sua instalação inicial no edifício do Colégio das Artes e o seu realojamento sucessivo noutros locais até à criação do edifício na Avenida D.Afonso Henriques, projectado pelo arquitecto Carlos Ramos. Este novo edifício resultou de concurso lançado pelo governo em 1930, em plena afirmação do Estado Novo, na sequência de outros lançados a nível nacional para diferentes Liceus. O edifício é um exemplo da expressão do arquétipo racionalista internacional, mas apresenta uma componente de experimentação que revela uma grande capacidade de adaptação e um grande carácter arquitectónico. Tal modelo foi experimentado pelo próprio Carlos Ramos pouco tempo antes no projecto para o Liceu D.Filipa de Lencastre para a Rua do Quelhas, e por Jorge Segurado com o projecto polémico para o Liceu Nacional Fialho de Almeida, em Beja, noutro concurso lançado em 1930. No meu trabalho procurei recuperar a traça original do edifício, numa intervenção que não fosse intrusiva nem apresentasse soluções de custos desproporcionados e respeitando as ideias originais do arquietcto Carlos Ramos, tendo sempre presente a necessidade de fazer uma actualização das condições da vivência da escola segundo os parâmetros actuais. Para tanto, fiz o estudo do panorama actual da escola, verifiquei as alterações introduzidas ao projecto original e apresentei as minhas soluções. Assim, procedi a uma recuperação da volumetria original no bloco da Educação Física e no bloco da antiga casa do reitor. Ao mesmo tempo fiz uma renovação dos espaços exteriores e uma reorganização programática de alguns espaços, como foi o caso do refeitório, o bar, a Associação de Estudantes e instalações balneares, entre outras situações mais pontuais. A nível construtivo proponho novas infraestruturas técnicas e uma renovação a nível de isolamentos e coberturas, estas com um novo desenho para as áreas desportivas, e ainda de caixilharias, elemento muito desvalorizado com o decorrer das intervenções realizadas.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias