NLP-CISUC/PROPOR_FOS_Classification huggingface dataset:
Rodas Poligonais Regulares e Catenárias

Palavras-chave: Movimento suave,rolar sem deslizar,condição do raio,catenárias,trigonometria hiperbólica,rodas poligonais,smooth movement,rolling without sliding,radius,catenaries,hyperbolic trigonometry,polygonal wheels

A uma roda circular imediatamente associamos uma estrada plana. E se a roda for quadrada? Ou pentagonal? Ou, tiver a forma outro qualquer polígono regular? Para que um veículo com este tipo de rodas se desloque com movimento suave, isto é, sem solavancos é inevitável que a estrada seja diferente de uma estrada plana. Terá obrigatoriamente de ser uma estrada adequada à roda. Mas, para que isso aconteça é necessário que exista uma conexão matemática entre roda-estrada. Uma estrada formada por catenárias truncadas sucessivas é a estrada ideal para rodas poligonais. A animação em Geogebra executada pela mestranda permite visualizar as rodas poligonais e as respetivas estradas. “Rodas Poligonais Regulares e Catenárias” surge assim, como um tema de aplicação pedagógico-didática, atrativo e não rotineiro, revelando aos alunos a importância da Matemática como instrumento de interpretação e intervenção no real.

Área científica: Ciências Exactas e Naturais
Risco de Incêndio em Aterros de Resíduos Sólidos Urbanos e Industriais e o seu Impacte Ambiental

Palavras-chave: risco,incêndio,resíduos,aterro,impacte ambiental,risk,fire,waste,landfill,environmental impact

Durante décadas a problemática dos resíduos foi esquecida pela população, mas a necessidade de dar um fim ambientalmente favorável a estes resíduos tem vindo a aumentar, e atualmente, é cada vez mais necessário ter em conta o caminho que damos aos resíduos sólidos urbanos, resíduos industriais perigosos e banais até à sua deposição final em aterro. Os aterros de resíduos industriais banais recebem resíduos que comportam em geral materiais desde plásticos, tecidos, materiais orgânicos, madeiras, resíduos de demolição, restos de matérias-primas não utilizadas e os demais produtos resultantes dos processos de fabricação, levando a que estes aterros comportem um risco de incêndio agravado. Um incêndio num aterro poderá levar à destruição da tela de isolamento levando ao escoamento de lixiviados para os solos e aquíferos, ocorrendo consequências graves para saúde pública e/ou meio ambiente. Numa primeira parte deste trabalho realiza-se uma análise de risco de incêndio de um aterro de resíduos industriais banais, com recurso ao software Effects da TNO que permite simular os efeitos físicos resultantes de um eventual incêndio. A partir dos resultados obtidos para a área de superfície de incêndio mais comum nos relatos de incêndios em aterros (1500m2), poderiam ocorrer queimaduras letais até uma distância de 192m e uma emissão de calor de 81,23Kw/m2, não atingindo a população mais próxima. Numa segunda parte do trabalho, são identificados e caracterizados possíveis impactes ambientais decorrentes de um incêndio no aterro de RIB, identificando-se a saúde pública e a socio economia como os impactes mais significativos e prováveis de acontecer. O aterro estudado neste trabalho não comporta elevado risco de incêndio, devido a ser um aterro onde deveriam ser depositados resíduos não perigosos. Ainda assim, se ocorrer um incêndio podem ocorrer consequências preocupantes a nível de poluição atmosférica mas principalmente a nível de polição dos solos e hídrica.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Implementação de metodologias experimentais para estudar o comportamento de travões de bicicleta

Palavras-chave: Friction,wear,bicycle,braking,composite,pin-on-disc,Atrito,desgaste,bicicleta,travagem,compósito,pino-disco

Esta dissertação centra-se no estudo do desempenho e durabilidade do sistema de travagem das rodas em material compósito usadas em competição de ciclismo de estrada, especificamente no contacto do calço com o aro. Pretende-se principalmente conhecer a influência das condições de uso sobre a travagem. Procedeu-se assim a um estudo paramétrico variando numa série de ensaios a velocidade de escorregamento e noutra série de ensaios a força normal. Estudou-se também a influência do contacto molhado em situação de chuva. Não há publicações sobre a experimentação destes materiais, pelo que se baseou a teoria em livros sobre fundamentos de atrito e adotou-se um método de ensaio semelhante àquele usado para testes de aros de alumínio. Configurou-se um ensaio pino-disco automatizado em laboratório com medição da força de atrito e volume de desgaste. Os resultados de atrito, desgaste e observação da morfologia das superfícies de desgaste no calço permitiram tirar conclusões acerca dos mecanismo de desgaste verificados nas condições de ensaio. Identificou-se o domínio de aplicação da lei de desgaste uniforme de Archard e caraterizou-se o fenómeno de wearing-in. Este trabalho contou com uma saudável parceria entre a empresa SRAMPORT® e o departamento de Engª Mecânica da Universidade de Coimbra.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Diagnóstico de Avarias e Tolerância a Falhas em Filtros Activos de Potência de 3 e 4 Fios, Baseados na Topologia Multinível NPC

Palavras-chave: Filtros Activos de Potência Paralelos de 3 e 4 Fios,Conversor Neutral Point Clamped (NPC),Modulação por Largura de Pulso Vectorial (SVPWM),Diagnóstico de Avarias,Tolerância a Falhas,3 and 4 Wire Shunt Active Power Filters,Neutral Point Clamped (NPC) Converter,Space Vector Pulse Width Modulation (SVPWM),Fault Diagnosis,Fault Tolerance

Nos últimos anos, o mundo tem assistido a um grande desenvolvimento tecnológico marcado sobretudo pela proliferação de sistemas informáticos e de accionamentos eléctricos. No entanto, a utilização massiva deste tipo de cargas, ditas não-lineares, acarreta grandes problemas no que toca à qualidade da energia eléctrica, criando uma elevada poluição harmónica. Na tentativa de minimizar estes efeitos nocivos surgiram os filtros activos de potência, tradicionalmente compostos por um conversor de 2 níveis. Porém, devido aos recentes desenvolvimentos nas topologias multinível, estas começaram a integrar os sistemas de filtragem, conferindo-lhes um melhor desempenho. Contudo, uma vez que é usado um maior número de semicondutores, a probabilidade de ocorrência de uma falha de circuito aberto ou de curto-circuito num deles aumenta consideravelmente. Deste modo, surge a necessidade de desenvolver estratégias que permitam identificar estas avarias e actuar imediatamente de forma a que o sistema possa permanecer em funcionamento. No seguimento desta problemática, na presente dissertação irão ser propostos métodos de diagnóstico e de tolerância a falhas para filtros activos de potência paralelos de 3 e 4 fios, baseados num conversor NPC de 3 níveis. A validade das técnicas apresentadas irá ser comprovada através de simulações computacionais e de ensaios experimentais.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Riscos naturais e tecnológicos no concelho de Miranda do Corvo

Palavras-chave: Avaliação do Risco,Riscos Naturais,Riscos Tecnológicos,Ocorrências,Gestão da Emergência,Concelho de Miranda do Corvo,Risk Assessment,Natural Risks,Technological Risks,Occurrences,Emergency Management,Municipality of Miranda do Corvo

A presente tese tem como objectivo a análise dos riscos naturais e tecnológicos no concelho de Miranda do Corvo. O estudo dos diferentes perigos existentes no concelho de Miranda do Corvo centralizou-se na análise do histórico de ocorrências fornecido pelos Bombeiros Voluntários de Miranda do Corvo, referente ao período entre 2000 e 2009, e pela análise do histórico de ocorrências fornecida pelo Comando Distrital de Operações de Socorro, referente ao período entre 2006 e 2009, bem como na análise de dados e estatísticas da Autoridade Nacional Florestal, do Plano Municipal de Defesa da Floresta Contra Incêndios e da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária. Procedeu-se à avaliação do risco com a aplicação de duas metodologias: a Oregon Emergency Methodology (OEM) e a metodologia ANPC/OHS que resulta da junção da metodologia utilizada pela Autoridade Nacional de Protecção Civil e a metodologia utilizada pela Occupational Health Safety. A avaliação permitiu identificar os riscos presentes no concelho, e hierarquiza-los. Os principais riscos identificados foram, em primeiro lugar os incêndios florestais seguidos dos acidentes rodoviários. Estes dois riscos surgem bastantes destacados em número de ocorrências dos restantes, que são as quedas de árvores, as inundações, os incêndios urbanos, os movimentos de massa, os acidentes tecnológicos e por último os atropelamentos e os outros acidentes com veículos. Associado ao baixo número de ocorrências, estes dois últimos riscos mencionados encontram-se destacados dos demais pelo reduzido impacto apresentado. No que refere à emergência no concelho de Miranda do Corvo, revelou-se que a estrutura de socorro está organizada e bem estruturada, o que se reflecte na forma célere e eficaz da resposta à emergência. Essa resposta a emergência é fundamentalmente influenciada pela distância ao quartel sede dos Bombeiros Voluntários de Miranda do Corvo. A presente tese fornece informações uteis para a gestão do risco no concelho de Miranda do Corvo, identificando os principais riscos naturais e tecnológicos e hierarquizando-os, bem como localizando as áreas das ocorrências no concelho. Além disso, pretende-se que esta tese seja um documento de apoio à gestão do risco municipal, no âmbito da prevenção, redução e mitigação do risco.

Área científica: Ciências Exactas e Naturais
CROWDSWOT Análises SWOT e Crowdsourcing

Palavras-chave: Crowdsourcing,Análise SWOT,Desenvolvimento Web,Usabilidade

Este estágio teve como objetivo o desenho e desenvolvimento de uma plataforma Web onde fosse possível qualquer empresa publicar uma análise SWOT sobre um produto (projeto, ideia ou até mesmo sobre a própria empresa) de modo a conseguir obter perceções e, consequentemente, definir estratégias adequadas conforme os resultados. Desta forma, para além de poder reunir um número muito maior de opiniões relativamente a uma análise SWOT tradicional, também introduz a visão externa à empresa, que de certo pode acrescentar valor e complementar a visão interna que a empresa já possui. Por outro lado, é também expectável que qualquer utilizador possa participar de forma fácil, simples e rápida em qualquer Análise SWOT submetendo as suas perceções acerca do objeto em avaliação, podendo acompanhar a evolução do impacto das suas opiniões sobre o mesmo. Em suma, esta plataforma pretende aproveitar a sabedoria das massas de forma a acrescentar valor às análises SWOT das empresas e em simultâneo proporcionar uma boa experiência aos próprios participantes, que naturalmente partilham os seus pensamentos em relação às marcas e produtos com que têm contacto no dia-a-dia.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Desenvolvimento de um Balanced Scorecard para o Departamento de Engenharia Mecânica da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra

Palavras-chave: Relações causa-efeito,Balanced Scorecard,Perspetivas,gestão estratégica,objetivos estratégicos,comunicação,Cause-Effect relationships,Balanced Scorecard,Perspectives,Strategic Management,Strategic Objectives,Communication

A presente tese tem como objetivo o desenvolvimento de um BSC para o DEM-FCUC, que permite a criação de uma cultura estratégica e criar um sistema de medição de desempenho eficaz, que possibilita uma visualização e orientação, aos responsáveis, do rumo do DEM. O BSC apresenta a capacidade de comunicar e desdobrar a estratégia em quatro perspetivas: financeira, clientes, processos internos, aprendizagem e crescimento – relacionadas entre si através de ligações causa-efeito, ou seja, permite estabelecer a importante relação e influência dos valores intangíveis com os valores tangíveis. Sendo o BSC uma ferramenta bastante consensual para as organizações com fins lucrativos, desde a sua criação, foi ganhando, no entanto, ao longo dos anos a confiança das organizações sem fins lucrativos como uma ferramenta completa e capaz de se posicionar como um pilar importante para a gestão estratégica. Verifica-se também a sua gradual aplicação a instituições de ensino superior, que caracterizadas pela sua fraca cultura estratégica e falta de capacidade de medir o desempenho, têm abraçado o BSC como ponte para resolver esses problemas. Através de um estudo da literatura, pretende-se ao longo deste trabalho, a demonstração, simples e explicita dos fundamentos teóricos, que envolvem o BSC, e a sua contribuição para a resolução da pouca cultura estratégica e da falta de capacidade de medir o desempenho, apresentadas pelo DEM, através do desenvolvimento de um Balanced Scorecard.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Desenvolvimento de aplicações iOS para construção metálica e habitação modular

Palavras-chave: CMM,construção metálica,coolhaven,habitação modular,iOS,iPad,iPhone,ISISE,perfis metálicos,plano arquitectónico

Uma aplicação iOS é uma aplicação que corre no sistema operativo da Apple, presente em dispositivos como o iPad, iPod, iPhone, entre outros. As organizações ISISE, Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering, e Coolhaven querem visar a oportunidade presente no mercado de aplicações móveis nas áreas de construção metálica em aço e de arquitectura habitacional modular, respectivamente. Financeiramente e dado o crescimento recente do mundo móvel faz todo o sentido investir nele, especialmente em áreas com pouca saturação. Nesse sentido a ISISE encomendou a criação de uma aplicação que deve permitir a visualização de informação especifíca e o respectivo cálculo de resistências de estruturas metálicas, tendo em conta a inserção de dados por parte do utilizador. Foi realizado um estudo do estado de arte sobre as soluções existentes na área para obter uma melhor compreensão desta. A Coolhaven optou por uma aplicação que permite ao utilizador criar a planta de uma casa, escolhendo planos arquitectónicos de habitação modular e personalizando os interiores e exteriores. Foi implementada uma componente de servidor para elevar a qualidade da aplicação. O objectivo deste estágio e a criação de tais aplicações e a sua posterior submissão online para uso público, visando assim criar uma boa base de utilizadores e aumentar a visibilidade das marcas nos mercados nacionais e internacionais. Tendo em conta a actual conjuntura económica, esta pode-se provar uma boa estratégia para o futuro.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Tipografia na Baixa Visão

Palavras-chave: acuidade visual,baixa visão,leitura,legibilidade,olho,tipografia,visual acuity,low vision,reading,legibility,eye,typography

A acuidade visual nos indivíduos com baixa visão não é, na maioria dos casos, aproveitada na sua totalidade, mas poderia ser utilizada e melhorada através de medidas adequadas. Muitas vezes, estes indivíduos são equiparados e abordados da mesma forma como daqueles que padecem de cegueira. Deste modo é necessário esclarecer o conceito de acuidade visual, se o nosso grau de visão não corresponde às nossas necessidades, estamos perante uma divergência, a qual denominamos de baixa acuidade visual. Esta é a deficiência com maior incidência em Portugal, chegando mesmo a ultrapassar a deficiência motora segundo a fonte Centro Especializado em Baixa Visão. O principal objetivo deste trabalho de investigação é compreender o papel da tipografia e como esta pode interferir nos resultados de testes visuais para indivíduos que sofram deste tipo de patologia, a baixa visão. Neste sentido serão apontados elementos tipográficos que se devem ter em conta quando direcionamos um estudo sobre o processo de leitura a pacientes com necessidades visuais. Devido à ausência de designers na comunidade científica que desenvolve estes testes de leitura, como demonstra Tinkel no artigo Taking it in - What makes type easy to read – and why?, esta investigação tem como fundamento abordar a importância dessa privação, pois o conhecimento que um designer possui vai de encontro à principal ferramenta aplicada nestes testes, a tipografia. Na tentativa de compreender como se tem desenvolvido alguns testes de leitura, aplicamos a metodologia experimental, que segundo Carlos Fontes analisa o conhecimento do comportamento humano em situações reais. As ferramentas de investigação utilizadas foram a recolha de dados bibliográficos e ainda a realização de entrevistas.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Propagação do fogo em encostas numa mistura de combustíveis vivos e mortos

Palavras-chave: comportamento do fogo,leitos heterogéneos,velocidade de propagação,declive,combustíveis vivos,Fire behaviour,heterogeneous fuels,rate of spread,slope,live fuels

Foram realizados cerca de 70 ensaios de combustão, num leito heterogéneo constituído por folhas verdes de Pinus Pinaster, e por Palha. Fez-se variar a composição de cada elemento existente no leito, para declives de 0, 20, 30 e 40 graus. Da análise da influência destas duas variáveis na propagação de um fogo, foi proposto um modelo empírico com o objectivo de estimar, para leitos com declive, a velocidade de propagação de uma frente de chama em função do combustível seco. Com este modelo pretendeu-se generalizar os resultados obtidos para combustíveis semelhantes.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Sistema de classificação de tecidos para a indústria automóvel, uma abordagem baseada em aprendizagem

Palavras-chave: Visão computacional,classificação,análise de textura,matrizes de co‐ocorrência,processamento de imagens digitais,iluminação não‐controlada,Computer vision,classification,texture analysis,cooccurrence matrices,digital image processing,uncontrolled illumination

O objectivo deste trabalho é a classificação, em tempo-real, de tecidos da indústria automóvel sob condições de iluminação não-controlada. Foram estudadas e analisadas diversas técnicas de pré-processamento e de escolha das características de textura mais adequadas para o problema. Ao nível do préprocessamento, a solução obtida utiliza processos de equalização do histograma, de aplicação de filtros de Laws e Sobel, e de análise multi-escala. O vector final de características das imagens compreende características estatísticas relativas aos histogramas dos 3 canais de cor e relativas às matrizes de co-ocorrência das imagens préprocessadas. A classificação foi realizada usando o algoritmo de Máquinas de Suporte Vectorial (SVM – Support Vector Machines). Alguns processos industriais não possibilitam o controlo eficaz da iluminação para os seus sistemas de visão, prejudicando muito a eficácia dos mesmos. A possibilidade de ultrapassar esses problemas com técnicas adequadas de pré-processamento e de escolha de características permitirá aumentar a eficácia dos sistemas de visão industrial, com claros ganhos produtivos e, consequentemente, económicos. Foram testadas um conjunto de amostras com grande variabilidade de condições de luz, de forma a simular o ambiente industrial com condições não ideais de luz. A solução encontrada apresentou taxas de sucesso de classificação de 100%, usando um algoritmo muito rápido e robusto.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Estudo da distribuição espacial das colónias de coelho-bravo (Oryctolagus cuniculus). Aplicação nas acções de repovoamento

Palavras-chave: coelho-bravo,Oryctolagus cuniculus,conservação,gestão de habitat,tocas artificias,repovoamento,mapa preditivo,wild rabbit,Oryctolagus cuniculus,conservation,habitat management,artificial warrens,,restocking,predictive map

O coelho-bravo (Oryctolagus cuniculus L.) é uma espécie-chave dos ecossistemas Ibéricos cuja abundância tem vindo a decrescer ao longo dos últimos anos. Várias estratégias podem ser seguidas com vista à conservação e recuperação das populações de coelho-bravo, como sejam a gestão de habitats e a reintrodução ou repovoamento em locais afectados. Relativamente à gestão de habitats, a construção artificial de tocas é frequentemente usada para sustentar os níveis das populações. Com este trabalho pretendeu-se desenvolver um modelo de adequabilidade de habitat para futuras acções de gestão de habitat e de repovoamento. Estas acções seriam englobadas numa estratégia conjunta para a manutenção das populações de coelho-bravo numa zona de caça com baixa densidade de indivíduos. O trabalho compreendeu três etapas: (1) levantamento da abundância de coelho-bravo na área de estudo, (2) avaliação dos factores ambientais e espaciais na distribuição espacial das colónias de coelho-bravo e, (3) criação do modelo de adequabilidade de habitat e cartografia das áreas mais propícias para a intervir com medidas de gestão de habitat – construção de tocas artificias. A abundância de coelho-bravo foi determinada pela contagem de latrinas em 38 transectos de 500m, resultando num mapa representativo da abundância da espécie na área de estudo. A influência dos factores ambientais e espaciais na distribuição espacial das colónias de coelho-bravo foi determinada com recurso a uma regressão logística para a presença/ausência de tocas nas áreas prospectadas. O mapa da adequabilidade de habitat foi construído com base nos resultados do modelo e identifica as áreas em que o insucesso da criação de tocas artificiais será minimizado O modelo construído identifica variáveis ambientais e espaciais como influentes na distribuição espacial das colónias. Os resultados mostram uma preferência por paisagens heterogéneas, e pelas áreas de maior densidade de tocas e zonas contíguas. Os maiores valores de adequabilidade de habitat situam-se nas proximidades das zonas com maior densidade de tocas naturais. A aplicação dos resultados a futuras acções de repovoamento passará pela escolha das zonas com melhor adequabilidade de habitat pois serão aquelas onde a fixação de colónias de coelho-bravo se revelará melhor sucedida.

Área científica: Ciências Exactas e Naturais