NLP-CISUC/PROPOR_FOS_Classification huggingface dataset:
Condições de trabalho em cozinhas profissionais

Palavras-chave: Ambientes,térmicos,cozinha profissional,inquéritos,trabalhadores,Environments,thermal,professional kitchen,surveys,workers

O estudo de ambientes térmicos em locais de trabalho que são afetados pelas altas temperaturas é um tema que já foi abordado em variadíssimos trabalhos. Nos dias de hoje, cada vez é mais importante o bem-estar dos funcionários dos mais variados postos de trabalho. O presente trabalho tem como objetivo o estudo da qualidade das condições de trabalho de trabalhadores da área da restauração e hotelaria, onde existe uma grande geração de calor dos mais variados tipos de equipamentos presentes numa cozinha profissional, odores, fumos e outras substâncias químicas que afetam o ambiente. Este trabalho é a continuação de um projeto intitulado “Condições de Trabalho em Cozinhas Profissionais – avaliar e melhorar (COPROF)”, subsidiado pela ACT (Autoridade para as Condições do Trabalho) que decorreu entre 2010 e 2013, tendo em vista a melhoria das condições de trabalho no sector da hotelaria e restauração. Como este é um trabalho que se enquadra no domínio dos ambientes térmicos ocupacionais, foi pretendido complementar o projeto através de inquéritos já preenchidos por trabalhadores daquele setor. Procedeu-se assim à transposição dos inquéritos preenchidos manualmente para os suportes compatíveis com tratamento digital e seguidamente a uma análise posterior dos resultados que será interpretada à luz das medições efetuadas no âmbito daquele projeto. Sendo este um trabalho que está relacionado com ambientes térmicos ocupacionais, é quase fundamental inquirir os principais intervenientes em relação a vários aspetos que se se pretendem qualificar. Os trabalhadores são quem melhor podem ajuizar a realidade vivida no seu ambiente de trabalho (avaliar) e assinalar possíveis melhorias em relação à sua saúde, rendimento ou simplesmente em relação ao seu bem-estar (melhorar). Concluiu-se que existem muitas cozinhas profissionais que não seguem as normas e legislação, o que leva estes ambientes a ser demasiado quentes e com um nível de conforto térmico abaixo do que seria suposto.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Comportamento à fadiga de juntas T soldadas por FSW na liga AA5083

Palavras-chave: Friction stir welding,Junta em T,Liga de alumínio 5083-H111,Resistência à tração,Resistência à fadiga,Linhas de óxidos,Friction stir welding,T-joint,Aluminium alloy 5083-H111,Tensile strength,Fatigue resistance,Oxide lines

O objetivo deste estudo é a análise de viabilidade de produção de juntas em T, na liga de alumínio 5083-H111, por Friction Stir Welding, e o seu potencial como substituto para as soldaduras tradicionais por MIG e MIG com pós-processamento FSP. Em simultâneo realizou-se um estudo sobre efeito de várias geometrias de ferramenta e de junta. Todas as ferramentas utilizadas têm base côncava com geometrias de pino diferentes: cónica roscada, piramidal quadrangular e progressiva, parte cilíndrica roscada e parte piramidal quadrangular. Estudaram-se juntas T-lap e T-butt. Observaram-se defeitos de túnel e kissing-bond nas juntas produzidas com a ferramenta com pino piramidal, enquanto as soldaduras realizadas com a ferramenta cónica roscada apenas apresentam linhas de óxidos. Produziram-se soldaduras sem qualquer tipo de defeito com a ferramenta progressiva. As linhas de óxidos afetaram negativamente a qualidade das juntas soldadas. Não se observou variação significativa na dureza face ao material base, independentemente da combinação de ferramenta e junta utilizada. As juntas realizadas com ferramenta de pino cónico roscado mostraram eficiência à tração longitudinal de aproximadamente 90%, enquanto as juntas soldadas com a ferramenta de pino progressivo mostraram eficiência na ordem dos 97%. Não se observou diferença significativa na resposta aos ensaios de arrancamento, com bons resultados para ambos os casos. Obtiveram-se bons resultados nos testes de fadiga para os dois casos estudados. A junta soldada com a ferramenta de pino cónico roscado obteve resultados superiores a séries soldadas por MIG, enquanto as juntas soldadas com a ferramenta de pino progressivo mostraram resultados superiores às soldaduras MIG+FSP, com resultados próximos do material base. Este resultado deve-se particularmente ao melhoramento do raio de concordância da junta.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Estudo da inflamabilidade de diversos tipos de madeiras e de cortiça usados na estrutura e na envolvente de edificios

Palavras-chave: Construção em madeira,Calorímetro Cónico,Taxa de libertação de calor,Testes de inflamabilidade,Inflamabilidade da madeira,Inflamabilidade da cortiça,Wood Construction,Cone Calorimeter,Heat Release Rate,Fire tests,wood flammability,cork flammability

Na presente tese é feito um estudo da inflamabilidade de três espécies diferentes de madeira (Pinus pinaster, Pinus sylvestris e Apuleia leiocarpa), utilizadas na estrutura de edifícios, e de aglomerado de cortiça expandida, utilizada habitualmente nas construções como isolante térmico, acústico e, mais recentemente, como revestimento exterior. Para este efeito foram conduzidos testes experimentais em calorímetro cónico, o que permitiu analisar os seguintes parâmetros: tempo de ignição, tempo de extinção de chama, perda de massa, taxa de perda de massa, taxa de libertação de calor, energia total libertada e a evolução da temperatura. A evolução da temperatura obtida experimentalmente foi, posteriormente, comparada com a evolução da temperatura obtida através de um modelo teórico analítico. Verificou-se que o aglomerado de cortiça expandida representa um risco de inflamabilidade muito maior do que as espécies de madeira estudadas. A espécie com um risco de inflamabilidade menor é a garapa (Apuleia leiocarpa). No entanto, durante a combustão com chama, a espécie que apresentou um comportamento mais favorável foi o pinheiro nórdico (Pinus sylvestris). Foi confirmada uma relação aproximadamente linear entre a densidade das amostras utilizadas e os tempos de ignição obtidos.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Influência das condições de processamento de fusão seletiva por laser (SLM) nas propriedades mecânicas do aço 316 L

Palavras-chave: Fusão seletiva por laser (SLM),aço Inoxidável 316 L,rugosidade,Selective Laser Melting,Stainless Steel 316 L,roughness

No mundo atual, há um mercado caracterizado por uma competitividade extremamente agressiva, em que a evolução de produtos passa, neste momento, pela sua personalização/fabrico individualizado de componentes, tendência oposta à produção em grande série. Com efeito, a flexibilidade geométrica, aliada ao reduzido tempo de ciclo de produção e à eficiência na utilização de recursos inerentes aos processos aditivos, faz destes uma escolha cada vez mais procurada industrialmente, em particular para metais e ligas metálicas. O presente estudo, visou otimizar os parâmetros de processamento da fusão seletiva por laser a partir de pós (processo aditivo de pós) (SLM), para produzir componentes em aço 316L (AISI), com propriedades mecânicas similares às resultantes de produtos fabricados por processos convencionais. Neste estudo, ficou demonstrado que os componentes produzidos por fusão seletiva por laser, apresentam uma rugosidade elevada, incomparavelmente maior do que aqueles que são processados por técnicas de fabrico, quer subtrativas quer replicativas, conduzindo a produtos near net shape, ou seja, com ainda necessidade de acabamento. Várias são as estratégias de processamento adotadas, entre elas a atmosfera da câmara de fabrico, que afeta diretamente as propriedades mecânicas, em particular a resistência mecânica e a dureza, quando rica em azoto. Para as estratégias de fabrico aditivo adotadas (YZX, YXZ e 45°), à exceção da correspondente a um crescimento fazendo um ângulo de 45° com a plataforma, todas contribuem para um aumento das propriedades mecânicas do produto, sem prejuízo significativo da ductilidade. Neste estudo, ficou demonstrado que, em geral, todas as propriedades mecânicas (Rm e HV) dos produtos de SLM são superiores às resultantes do mesmo produto fabricado a partir do aço 316L maciço; a sua densidade, à exceção da estratégia a 45°, é próxima de 98%, valor adequado para produtos resultantes de pulverotecnologia.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Projecto e construção das rodas da frente e da rosa traseira de um veículo automóvel de elevado desempenho energético

Palavras-chave: Veículo automóvel,Eficiência energética,Roda,Atrito de rolamento,Eco Veículo FCTUC,Automotive vehicle,Energy efficiency,Wheel,Rolling resistance,Eco Veículo FCTUC

Este trabalho tem como objetivo o aumento da eficiência energética de um veículo automóvel de elevado desempenho energético, tendo como objeto de estudo o protótipo EV03i do Eco Veículo. O aumento da eficiência energética é conseguido com o projeto e a construção das rodas da frente e da roda traseira com menor massa, menor atrito aerodinâmico, menor atrito de rolamento, menor excentricidade, menor oscilação lateral e melhor equilíbrio dinâmico. Este projeto foi desenvolvido ao longo de quatro fases. Numa primeira fase, foram determinadas as solicitações nas rodas e desenvolvido um conjunto de casos limite de esforços a que cada roda estaria sujeita. Na segunda fase, foi realizado um desenho conceptual de todos os elementos presentes na roda. A terceira fase foi dedicada ao desenho detalhado de todos os elementos presentes na roda, com as devidas alterações e melhoramentos. A quarta fase, consistiu na análise estrutural por elementos finitos dos componentes do sistema e na otimização da sua geometria. A análise de resultados permitiu concluir que a melhoria dos componentes foi bem sucedida, conseguindo diminuir os principais parâmetros em estudo nesta dissertação: a massa e o atrito de rolamento.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Desenvolvimento de superfícies para sistemas fotovoltaicos de elevado rendimento

Palavras-chave: Grafeno,Pulverização catódica,Microtopografia,Células Fotovoltaicas,Espectroscopia de Raman,Graphene,Sputtering,Microtopography,Photovoltaic cells,Raman spectroscopy

Este estudo incidiu sobre o desenvolvimento de superfícies para a produção de um sistema fotovoltaico de elevado rendimento. Por um lado, estas superfícies foram otimizadas de modo a maximizar a sua área específica. Por outro lado, devido às suas excelentes propriedades foram desenvolvidos filmes finos à base de grafeno para revestir as superfícies com vista à sua utilização em células fotovoltaicas. Filmes bicamada de carbono e níquel, e filmes de níquel com diferentes teores em carbono, foram depositados por pulverização catódica magnetrão. Os filmes produzidos foram caraterizados com o objetivo de avaliar a sua rugosidade, espessura e tipo de morfologia, identificar as fases cristalinas presentes e confirmar a presença de grafeno através da análise por espectroscopia de Raman. Foram efetuados tratamentos térmicos para avaliar a sua possível contribuição para a formação de materiais à base de grafeno. Os filmes mais promissores foram analisados em termos de molhabilidade e condutividade. A microtopografia otimizada neste trabalho permite uma maior captação de energia solar, captação essa que é essencial para as células fotovoltaicas do sistema em desenvolvimento. Os filmes de carbono e níquel, com espessuras entre 120 e 350 nm, possuem tamanho de grão nanométrico e rugosidades superficiais médias da ordem de 1-2 nm. Após deposição, a fase Ni cúbica de faces centradas é a única fase detetada por difração de raios X. A presença de carbono amorfo é também comprovada pelos espectros de Raman. Nos filmes tratados termicamente é possível identificar picos Raman característicos do grafeno. A molhabilidade dos filmes mais promissores indica um aumento do caracter hidrofílico após tratamento térmico, o que corrobora a presença de materiais à base de grafeno.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Caracterização de filmes finos de CrN depositados por DOMS (Deep Oscillations Magnetron Sputtering)

Palavras-chave: HiPIMS,DOMS,alta potência,nitreto de crómio,HiPIMS,DOMS,High power,Chromium nitride

O presente trabalho insere-se na segunda etapa do estudo das potencialidades de uma fonte de HiPIMS (High Power Impulse Magnetron Sputtering) que opera em modo de Deep Oscilations Magnetron Sputtering (DOMS) recentemente adquirida pelo Centro de Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra (CEMUC). Este trabalho consistiu na caracterização de filmes finos de nitreto de crómio (CrN) previamente depositados por DOMS no CEMUC. Assim, foi estudada a influência da corrente de pico média (Ipm) e da pressão na morfologia, estrutura e propriedades mecânicas de filmes finos de CrN. Para esse efeito foram caracterizados filmes depositados a 0,7 e 0,3 Pa com valores crescentes de Ipm. Foram ainda caracterizados filmes depositados por DCMS (Direct Current Magnetron Sputtering) para efeitos de comparação. O filme depositado por DCMS a baixa pressão (0,3 Pa) com polarização do substrato apresenta uma morfologia colunar densa, uma orientação preferencial [200], uma dureza de 17 GPa e um módulo de Young de 272 GPa. O filme depositado por DCMS a alta pressão sem polarização do substrato apresenta uma morfologia colunar porosa, uma orientação preferencial [111], uma dureza de 7,2 GPa e um módulo de Young de 159 GPa. A taxa de deposição dos filmes depositados por DOMS é inferior em pelo menos 50 % à taxa obtida por DCMS. Os filmes apresentam geralmente uma orientação preferencial [200]. O aumento de Ipm altera a morfologia dos filmes de colunar para densa, aumenta a dureza até um máximo de 28,8 GPa e provoca uma diminuição da taxa de deposição. No entanto, a taxa de deposição dos filmes depositados por DOMS não é influenciada pela pressão de deposição. A ionização do material pulverizado que ocorre durante a deposição por DOMS permite a deposição de filmes de CrN com boas propriedades mecânicas numa gama de pressões alargada em comparação com o DCMS.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Estudo dos efeitos de acumulação de dano por desgaste

Palavras-chave: Desgaste,Archard,Running-in,Atrito,Modelos de desgaste,Wear,Archard,Running-in,Friction,Wear models

Atualmente, a equação de Archard é a mais utilizada no estudo do desgaste para cargas constantes. Esta equação permite determinar o volume de desgaste, a partir da carga normal aplicada e da distância percorrida. No entanto, a sua aplicabilidade para acumulação de dano não está comprovada. Torna-se assim numa excelente oportunidade o estudo da comparação e análise do efeito de dano por desgaste de cargas compostas com dano por cargas constantes. Neste estudo foram efetuados vinte e cinco ensaios em que dezassete foram realizados com carga constante e oito com variação de carga ao longo do ensaio. Através destes mostrou-se, nesta dissertação, que a equação de Archard não é linear para ensaios compostos e ainda que a energia e o volume de desgaste também não são lineares. No entanto, o erro relativo associado é inferior comparado ao obtido pela equação de Archard. Concluiu-se que na fase inicial dos ensaios, running-in, há uma grande instabilidade no atrito levando a um maior desgaste volúmico. Da análise de microscopia observou-se o estado das pistas pós-ensaio. Verificou-se que existem zonas com elevada fissuração no sentido do ensaio e que existem regiões onde a remoção de material ocorreu por arranque e não por deslize. Para além disso foram detetados spots metálicos provocados pela elevada variação da temperatura.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Simulação numérica da circulação de ar na câmara de combustão de um recuperador de calor doméstico a biomassa

Palavras-chave: Recuperador de Calor,Dinâmica dos Fluidos Computacional,Biomassa,CFX,Simulação Numérica,Insert Stoves,Computational Fluid Dynamics,Biomass,CFX,Numerical Simulation

A crescente procura de sistemas de aquecimento residencial, que utilizam biomassa como fonte de energia, fomenta o desenvolvimento de tecnologias mais eficientes e economicamente competitivas. Além disso, as normas europeias aplicadas neste sector de atividade exigem a minimização da emissão de gases poluentes e uma melhoria das condições de combustão. Para se atingirem determinados patamares de qualidade e segurança dos equipamentos, existe um forte interesse na procura de novas formas de apoio ao projeto. Atualmente, a simulação numérica é uma das ferramentas fundamentais para o desenvolvimento e otimização de equipamentos de combustão a lenha. A presente tese foca-se no estudo da circulação do ar no interior de um recuperador de calor de uso doméstico, através de simulações realizadas em computador. Assim, pretende-se contribuir para a criação de metodologias de utilização da DFC (Dinâmica dos Fluidos Computacional) no projeto de recuperadores de calor e evidenciar as suas capacidades de conceção e desenvolvimento de novos equipamentos. O objetivo principal é realizar uma análise global do escoamento do ar e fornecer dados sobre a distribuição do ar primário e secundário no interior da câmara de combustão. Para tal, foi cedido um modelo em CAD de um recuperador de calor doméstico a biomassa e através do software comercial ANSYS CFX® foi modelado e realizada a simulação numérica ao equipamento. Partindo do modelo inicial, realizaram-se simplificações geométricas e a sua discretização em vários elementos de forma a constituir uma malha. De seguida, foram realizadas simulações utilizando o ar como único fluido presente na câmara de combustão e introduziram-se as fontes de energia térmica resultantes da combustão das cavacas de madeira. De modo a determinar os efeitos das flutuações de velocidade do escoamento e as trocas de energia radiativa que ocorrem em qualquer processo de combustão, foi aplicado um modelo de turbulência k-ε e o modelo de radiação de Monte Carlo. Apesar das dificuldades em conseguir-se uma solução precisa, devido às incertezas subjacentes ao processo de transferência de calor e à complexidade dos fenómenos de combustão, os resultados mostraram-se de algum modo fiáveis, demonstrando a capacidade da DFC em fornecer respostas credíveis do comportamento do ar no interior de recuperadores de calor a biomassa. Tornou-se desse modo evidente que no futuro, a capacidade de realizar projetos e conceber novos produtos termicamente mais eficientes e amigos do ambiente, passa pela utilização de ferramentas de apoio, como são exemplo as simulações numéricas. Dada a sua versatilidade, custo e tempo de execução reduzido, esta é uma forma eficaz de dar respostas aos atuais desafios da engenharia.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Teste de um equipamento de baixo custo para caracterização da forma de superfícies sólidas tridimensionais

Palavras-chave: Kinect,Erosão,Areia,Superfícies 3D,Relevo

Esta dissertação consiste no teste de um equipamento de baixo custo, para caracterização da forma de superfícies sólidas tridimensionais. Este equipamento, designado por Kinect, foi desenvolvido como parte da consola de jogos Xbox 360, existindo já uma versão para Windows, permitindo utilizar o Kinect em diversas aplicações, alheias à original. Após a familiarização com o equipamento e com os softwares destinados ao tratamento dos dados, executaram-se diversos testes com o objetivo de apurar a precisão e exatidão do mesmo. Destes, concluiu-se que o erro do Kinect pode ir até 4 cm. Devido às limitações encontradas, desenvolveram-se alguns métodos e algoritmos com o intuito de minimizar o erro do Kinect. Realizou-se também uma comparação com um sistema de tecnologia laser utilizado na caraterização de superfícies 3D. Por fim, aplicou-se o equipamento a uma situação real, consistindo a mesma num teste de erosão, realizado em túnel de vento, de uma pilha de areia, exposta à ação do vento. Foi assim possível analisar a viabilidade da utilização do Kinect para trabalhos futuros neste campo de investigação. Da análise de todos os testes mencionados, concluiu-se que esta tecnologia ainda não está capaz de substituir a tecnologia laser, dada a baixa exatidão e precisão dos valores de medição obtidos, mas que tem um futuro promissor em outras áreas da ciência.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Análise comparativa de regras de lançamento utilizadas no planeamento da produção por controlo de carga.

Palavras-chave: Planeamento e Controlo da Produção,Controlo de Carga,Lançamento de Encomendas,Reserva,Regras de Lançamento,Simulação,Production Planning and Control,Workload Control,Order Release,Pre-Shop Pool,Release Rules,Simulation

O Controlo de Carga é uma abordagem de Planeamento e Controlo da Produção, com aplicação em pequenas e médias empresas com produção por encomenda, as quais, na maioria dos casos, têm uma configuração do tipo Job Shop. Esta abordagem tem como objetivo controlar a carga de trabalho existente no shop floor de um sistema produtivo, de modo a monitorizar os tempos de produção e, consequentemente, as datas de entrega das encomendas. Para isso, este conceito propõe que as encomendas, antes de darem entrada no shop floor, sejam retidas numa reserva e apenas sejam lançadas a tempo de cumprir a sua data de entrega, mantendo a carga no shop floor dentro dos limites previamente estabelecidos. Deste modo, o lançamento das encomendas para o shop floor é um aspeto chave do conceito Controlo de Carga. A decisão de lançamento é composta por uma decisão de sequenciamento, que estabelece a ordem de lançamento das encomendas; e por uma decisão de seleção, que determina o critério para escolher qual encomenda a ser libertada da reserva. Este estudo evidencia a decisão de sequenciamento das encomendas, e pretende fornecer uma melhor compreensão de como a ordem de lançamento das encomendas influencia o desempenho do sistema produtivo. Para isso, recorre-se à simulação, onde são testadas quatro regras de lançamento que ordenam de forma diferente as encomendas que se encontram na reserva. Três dessas regras encontram-se descritas na literatura e a restante irá ser desenvolvida neste documento – regra de otimização. Os resultados obtidos permitem-nos concluir que a regra de otimização apresenta um desempenho bastante satisfatório, em comparação com as outras regras. Assim, este estudo mostra que o sequenciamento das encomendas na reserva influencia bastante o desempenho do sistema produtivo.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias