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Plano de Negócios da Mobipeople - Internacionalização e Alianças Estratégicas

Palavras-chave: Internacionalização,Alianças estratégicas,Plano de negócios

A presente dissertação aborda 3 temas em voga nas PME portuguesas: a internacionalização, as alianças estratégicas necessárias e a importância da elaboração de um plano de negócios. É um trabalho com carácter prático que tem vindo a ser desenvolvido ao longo de muitos meses, sendo o objectivo final a apresentação do plano de negócios da Mobipeople. É sabido que não basta identificar oportunidades, ter ideias criativas e transformá-las em negócio. Para que o resultado seja eficaz é necessário planear, efectuar pesquisas de mercado, prever as vendas, estruturar todos os processos envolvidos no negócio, avaliar financeiramente o investimento e a sua viabilidade, e procurar parceiros fora do mercado local. O plano de negócios é considerado a principal ferramenta de gestão do empresário, sendo fundamental em qualquer empresa que queira crescer, que queira exportar. Este documento importa que tenha a descrição presente e futura do negócio, deve definir o caminho a seguir de forma a sistematizar, planear, orçamentar e reflectir sobre a oportunidade de negócio ou sobre um negócio já implementado. O plano pode e deve ser usado como uma ferramenta de negociação. Os gestores devem ser claros a respeito do que desejam do parceiro ou do investidor. O plano deve conter todos os dados pertinentes para o negócio e não deve omitir informações relevantes, por mais negativas que sejam. A crescente promoção de alianças estratégicas é mais uma prova da constante marcha e necessidade da internacionalização, principalmente devido ao facto de grande número desses acordos envolver empresas PME de, pelo menos, duas nacionalidades diferentes.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Acústica Industrial: aplicação da análise de vibrações e ruído à identificação de fontes de ruído em ambiente industrial

Palavras-chave: Pressão Sonora,Ruído,Análise de Frequência,Vibração

O estudo da relação entre o trabalho e a saúde humana implica uma correcta identificação dos factores ocupacionais em jogo, bem como das suas repercussões, positivas ou negativas, sobre os trabalhadores. Para tal, torna-se indispensável a realização de estudos práticos incidindo sobre os contextos reais de trabalho, identificando nestes as principais condicionantes do risco ocupacional. Nos vários factores de risco ocupacional tomam particular importância a exposição a elevados níveis de ruído e vibração, dada a sua grande frequência em ambientes industriais. Segundo a Associação Europeia para a Segurança e Saúde no Trabalho, um em cada cinco trabalhadores europeus tem de falar alto durante pelo menos metade das suas horas de trabalho e destes 7% sofrem de problemas auditivos relacionados com o trabalho. No âmbito do Mestrado Integrado em Engenharia do Ambiente, área de especialização em Tecnologia e Gestão do Ambiente da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra, foi realizado um estágio na empresa SRAMPORT com o intuito de identificar as principais fontes de ruído. Esta empresa é um fabricante mundial de correntes de rolos, detida pelo grupo Norte-Americano “SRAM”, fabricante de componentes para bicicletas. O presente estudo incidiu sobre uma amostra de três equipamentos da SRAMPORT, sendo estes responsáveis por níveis sonoros superiores ao máximo recomendado na legislação nacional (85 dB(A)). Pretendeu-se desta forma identificar os principais componentes presentes nos diversos equipamentos causadores dos elevados níveis sonoros. Esta identificação foi realizada através da análise de espectros de ruído e vibração. Foi também analisada e discutida a relação entre o ruído a que os trabalhadores estão expostos e o tipo de protector auricular que deveria ser utilizado. Conclui-se desta forma que apesar dos esforços desenvolvidos pela empresa, na tentativa de diminuir a exposição dos trabalhadores ao ruído, contínua a existir um posto de trabalho no qual os protectores utilizados não são os mais adequados. No entanto, a utilização do protector auricular “3M – 1110”, proporcionaria a atenuação desejada.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Revisão crítica de uma auditoria energética e plano de recionalização de consumos

Palavras-chave: Auditoria energética

A ideia do presente trabalho começou no ano de 2007, após a realização de uma Auditoria Energética a uma empresa do ramo alimentar. Uma vez que o autor é colaborador dessa empresa, nas áreas de Matadouro e Manutenção Fabril, desde logo se questionou sobre os resultados obtidos pela equipa de auditores, assim como pelas propostas de melhoria/implementação da referida equipa. O presente trabalho pretende ser uma análise crítica a uma Auditoria Energética e ao seu Plano de Racionalização de Consumos. Não pretende ser uma “correcção” a um trabalho, mas sim um complemento e uma nova abordagem do mesmo, de forma a retirar daí uma mais-valia para a empresa, assim com uma mais-valia para o ambiente. Por definição, uma Auditoria Energética deverá ser um levantamento e análise crítica das condições de utilização da energia, com vista à detecção de oportunidades de racionalização de energia, através de medidas com viabilidade técnico-económicas aliciantes. Qualquer processo de gestão de energia terá necessariamente que começar pelo conhecimento da situação energética da instalação. O princípio pelo qual nos devemos reger é “ para gerir é fundamental conhecer o objecto de gestão”. Com uma análise comparativa de dados espaçados no tempo, pretendemos compreender quais os esforços que deram fruto e quais são aqueles onde um novo rumo terá de ser traçado. Pelo facto do autor deste trabalho conhecer bem as instalações, os seus processos de fabrico e os seus “vícios energéticos”, pode trazer uma melhor capacidade de análise e de soluções para o problema energético.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Caracterização do comportamento tribológico de revestimentos autolubrificantes depositados por PVD

Palavras-chave: Revestimentos,Coeficiente de atrito

O objectivo deste trabalho é o estudo do comportamento tribológico de revestimentos DLC depositados com diferentes fluxos de metano, (CH4). Diferentes fluxos de metano na câmara de deposição alteram a composição química dos revestimentos e, por sua vez, as propriedades mecânicas também vão ser diferentes. Numa fase inicial foram estudadas as influências da composição química, das condições ambientais e da aplicação de elementos dopantes nas propriedades tribológicas. As propriedades tribológicas estudadas são o coeficiente de atrito, a taxa de desgaste e a adesão do revestimento ao substrato. Assim sendo, a escolha das técnicas de caracterização a utilizar recaiu sobre o scratch test e o deslizamento alternativo, sendo as técnicas mais comuns para determinar as propriedades estudadas. Os resultados experimentais foram avaliados aplicando modelos de tratamento de dados, previamente seleccionados, como o modelo de atrito de Amontons-Coulomb e o modelo linear de Archard-Czichos, para calcular a taxa específica de desgaste. Após tratamento dos dados conclui-se que, no que à carga crítica de adesão diz respeito, fluxos intermédios de 20, 25 e 30 SCCM de CH4 apresentam os melhores resultados. Quanto à adesão do revestimento ao substrato, os melhores resultados foram obtidos para revestimentos depositados em substrato de silício. O coeficiente de atrito obteve melhores resultados no substrato de silício e para fluxos de CH4 de 30, 40 e 50 SCCM. A taxa específica de desgaste obteve os resultados esperados, sendo menor nos revestimentos mais duros, 10 e 15 SCCM de CH4, e foi aumentando gradualmente à medida que a percentagem de hidrogénio aumentou na composição química dos revestimentos.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Caracterização de Ferramentas de Apoio à Gestão de Energia na Indústria

Palavras-chave: Gestão de Energia,Indicadores Energéticos

Actualmente, uma das maiores preocupações do sector industrial em Portugal, é a do custo da energia enquanto factor de produção. Para reduzir o peso desse factor de produção na estrutura de custos dos produtos ou serviços que prestam, é importante que as empresas optimizem processos, equipamentos e comportamentos. Um dos aspectos primordiais dessa estratégia de melhoria passa pela caracterização contínua dos consumos de energia e dos valores da produção, pois só assim se poderá avaliar o sucesso associado à implementação de cada medida concreta. Existem actualmente diversos tipos de ferramentas informáticas, quase todas não desenvolvidas em Portugal, de apoio à selecção de medidas que visem o aumento da eficiência e que, simultaneamente facilitam o processo de monitorização de consumos. O objectivo da presente dissertação é o de aferir a aplicabilidade de ferramentas de apoio à gestão de energia na realidade da indústria nacional. Estas ferramentas são não só importantes na monitorização dos consumos, como também no apoio à decisão, nos aspectos relacionados com equipamentos, processos e comportamentos, na área da eficiência energética. Numa primeira fase, é realizada uma pesquisa de ferramentas de apoio que se encontrem disponíveis gratuitamente e que cumpram os objectivos pretendidos. Após investigação, as ferramentas são aplicadas à realidade que se pretende aferir. Para tal, é realizada a aplicação de dois casos de estudo de duas indústrias de sectores distintos em Portugal. Posto isto, são retiradas conclusões sobre a aplicabilidade e a utilidade destes programas. Uma das conclusões surge do facto de os programas selecionados para análise, não se adequarem á realidade Portuguesa. Assim é basilar criar-se um caderno de encargos para o desenvolvimento de uma adequada ferramenta de apoio.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Simulação numérica de perfis alares utilizados em aerogeradores de eixo vertical

Palavras-chave: Aerogeradores,EasyCFD_G, ANSYS

O objectivo deste trabalho é, através de resultados obtidos em simulação numérica de escoamentos em torno de perfis alares do grupo NACA 00xx, utilizados em aerogeradores de eixo vertical, e da sua comparação com resultados experimentais, avaliar a eficiência e robustez dos métodos numéricos aplicados nos programas de volumes finitos EasyCFD_G e ANSYS Fluent. Para tal submeteram-se os perfis NACA 0012 e 0018, a escoamentos a baixo Reynolds de forma a comparar posteriormente os resultados obtidos por simulação numérica com os experimentais já existentes, sendo que nas simulações numéricas foram utilizados os modelos de turbulência k-, presente em ambos os programas e o modelo SST disponível no ANSYS Fluent. Ao longo desta dissertação demonstra-se que os modelos numéricos apresentam, de uma forma geral, melhores resultados quando a simular escoamentos em torno dos perfis a valores de Reynolds mais elevados. Para baixos Reynolds estes apresentam erros maiores principalmente quando a simular com o perfil NACA 0012 com ângulos de ataque próximos e superiores ao ângulo de perda de sustentação. Nas simulações com o perfil NACA 0018, e dada uma maior existência de dados experimentais para este, foram reveladas algumas limitações das simulações em prever o recolamento do escoamento após separação, sendo que o modelo de turbulência SST é o único que simula o fenómeno, no entanto a jusante do experimental. Também a distribuição de pressão superficial demonstra o aumento do erro dos resultados numéricos com a aproximação do ângulo de ataque ao ângulo de perda de sustentação. Relativamente aos programas e respectivos modelos de turbulência observou-se que o SST é, de forma geral, o que melhores resultados apresenta a par com o modelo k- aplicado no EasyCFD_G. O k- aplicado no ANSYS Fluent é o que piores resultados permite obter.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Cálculo das propriedades físicas dos anéis envolvidas no processo de fabrico

Palavras-chave: Anéis de pistão,Secção Transversal,Momento de Inércia,Linha Neutra,Revestimentos,Módulo de Elasticidade,Piston Ring,Cross Section,Moment of Inertia,Neutral Line,Coatings,Elastic Modulus

As propriedades dos anéis de pistão influenciam os parâmetros utilizados no estudo do comportamento em serviço e funcionamento no motor. Estas propriedades físicas dependem das características geométricas da secção transversal do anel bem como das propriedades mecânicas dos materiais utilizados no seu fabrico.  Este trabalho tem como objectivo desenvolver e implementar uma metodologia de cálculo do momento de inércia e da linha neutra da secção transversal dos anéis de pistão, que facilite e melhore a precisão do processo de cálculo das suas propriedades. A metodologia desenvolvida baseia-se na discretização da geometria da secção transversal num conjunto de pontos, cujas coordenadas são calculadas com o auxílio de cotas definidas pelas normas internacionais de anéis de pistão. O programa desenvolvido no Microsoft Office Excel 2010 abrange todos os anéis de 1ª e 2ª ranhura e permite uma análise pormenorizada da secção, que garante valores de propriedades físicas e parâmetros de projecto dos anéis mais fiáveis. A metodologia proposta contempla a análise do impacto do revestimento no módulo de elasticidade equivalente do anel, em particular nas propriedades físicas dos anéis. De facto, apesar dos revestimentos apresentarem uma espessura reduzida, o módulo de elasticidade equivalente do anel revestido altera-se, em função da percentagem de área do revestimento em relação à área total da secção e do módulo de elasticidade do material de base e do revestimento. No entanto, a influência da variação do módulo de elasticidade do anel no valor do coeficiente de conformabilidade não é significativa, na maior parte dos casos reais. O trabalho realizado focou-se nos anéis de pistão de compressão e foi realizado nas instalações da MAHLE Componentes de Motores S.A., em Portugal.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Modelação energética de sistemas absorção em TRNSYS

Palavras-chave: Energia solar,Refrigeração,Absorção

Nas últimas décadas houve um rápido crescimento nas vendas dos equipamentos de ar condicionado e refrigeração, que se traduziu num crescente aumento do consumo energético. A utilização de energia solar para o arrefecimento representa um conceito atrativo uma vez que as necessidades de arrefecimento coincidem, na maior parte do tempo, com a disponibilidade de radiação solar. É neste contexto, que surgem os sistemas de refrigeração por absorção como solução alternativa. Os principais objetivos da presente dissertação passam pelo levantamento das configurações atualmente utilizadas na tecnologia de absorção bem como o estudo paramétrico de um ciclo de absorção de simples efeito através do EES. O par de trabalho utilizado foi H20/LiBr. Os resultados dos modelos desenvolvidos em EES foram comparados com os resultados do modelo built-in do TRNSYS. A análise ao ciclo em questão, permitiu perceber que o aumento da temperatura no gerador provoca um aumento da concentração em LiBr na solução. No entanto e, apesar deste aumento conduzir a um acréscimo no COP (ainda que só até certo ponto), um aumento de temperatura no gerador (em excesso) poderá também provocar o fenómeno de cristalização. Por outro lado, a temperatura à saída do absorvedor deve ser controlada já que um aumento provoca uma redução no COP e a sua redução (em demasia) leva a que a solução opere fora do intervalo de concentrações recomendadas (dentro do qual não ocorre cristalização). Por último, a comparação dos resultados entre o EES e o TRNSYS, levam a poder afirmar que os resultados obtidos através do segundo se aproximam muito do que era esperado e que este se mostra capaz de modelar o chiller de absorção (type 107) de forma muito aceitável.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Produção de componentes multifuncionais por soldadura por explosivo

Palavras-chave: Soldadura por explosão,Emulsão explosiva,Cobre,Alumínio,Configuração plana,Compostos intermetálicos,Explosive welding,Copper,Aluminum,Flat configuration,Intermetallic compounds

Este trabalho teve como objetivo principal a análise de juntas soldadas utilizando o método de soldadura por explosão (EXW) entre chapas de alumínio, cobre e alumínio-cobre, e a influência da variação de alguns parâmetros de soldadura na qualidade da interface de soldadura. Foram efetuadas para o efeito 6 ensaios experimentais, sendo dois deles entre placas do mesmo tipo de material (Al-Al e Cu-Cu) e os restantes quatro entre alumínio e cobre, sendo projetado o alumínio, contrariamente aos ensaios realizados noutros anos, onde o material projetado foi o cobre. Utilizaram-se dois tipos de emulsões explosivas de nitrato de amónio, umas sensibilizada com microesferas ocas de vidro (Eex+MEOV) e outras sensibilizadas com esferas de esferovite (Eex+EPS), com variados valores de rácio de explosivo. A emulsão Eex+EPS apresentou uma detonação mais heterogénea e uma velocidade de detonação Vd mais baixa, o que origina uma morfologia na interface também mais heterogénea e uma maior formação de compostos intermetálicos. Para as duas emulsões verificou-se uma maior adesão do alumínio ao cobre utilizando o rácio mínimo de explosivo, no entanto mesmo assim não ocorreu a ligação. Levanta-se a questão entre valores utilizados na construção da janela de soldabilidade no que consta ao cobre, pois apesar de a soldadura se localizar fora da janela de soldabilidade, apresentou bons resultados em termos de aspeto da interface, microdureza e ensaios de tração/corte. A configuração alumínio-cobre apresentou uma janela de soldabilidade muito reduzida, devido maioritariamente à baixa temperatura de fusão do alumínio. Nenhuma das soldaduras Al-Cu foi bem-sucedida, mesmo utilizando os rácios mínimos de explosivo. Conclui-se que as emulsões explosivas utilizadas não são adequadas para este tipo de ensaios, pois é necessário um rácio de explosivo mais reduzido para se conseguir respeitar os parâmetros definidos pela janela de soldabilidade. Observou-se que em soldaduras similares, isto é entre o mesmo tipo de material as maiores durezas são observadas na placa voadora e não na interface. Verificou-se que o aumento do rácio de explosivo R conjuntamente com variações na velocidade de detonação conduz ao aumento da velocidade de impacto Vd, que por sua vez leva ao aumento do ângulo de colisão B.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Estudo da propagação de um incêndio florestal num duplo desfileiro

Palavras-chave: Sistema de proteção coletivo,Incêndios florestais,Veículos de combate aos incêndios,Segurança em incêndios,Eruptive-fire,Canyon,Dynamic fire behaviour,Forest fires

Neste trabalho foi estudada a propagação do fogo num duplo desfiladeiro, configuração esta que representa uma das situações mais perigosas no combate de incêndios florestais. O comportamento dinâmico do fogo que ocorre nesta tipologia de incêndio a propagar-se em desfiladeiros, chamado fogo eruptivo, torna fundamental o correto posicionamento dos operacionais em segurança, a fim de evitar situações de encurralamento pelo fogo, devido ao repentino avanço do fogo. Este problema foi estudado com base em ensaios realizados numa mesa que permite a simulação de várias configurações de duplo desfiladeiro, sendo que esta ao apresentar quatro painéis distintos permite uma maior aproximação à topografia complexa encontrada em situações reais. Nos ensaios realizados em laboratório com condições controladas, foram tidos em conta três ângulos distintos, que permitem caracterizar geometricamente a topografia que se pretende simular, sendo assim possível criar dois desfiladeiros em simultâneo, adicionando desta forma duas linhas de água secundárias através da inclinação independente dos painéis em relação à linha de água principal da mesa. Por uma questão de simplificação neste trabalho foi mantida simetria em relação à linha de água central, sendo as duas linhas de água secundárias simétricas entre si. Com um número considerável de ensaios realizados, foi possível a análise detalhada do incremento da velocidade de propagação do fogo, tendo em conta a direção que esta toma. Por fim, foi feita a comparação de resultados para que se pudesse verificar quais as condições mais propícias à propagação do fogo e em contrário mais desfavorável ao seu combate identificando-se desta forma situações potencialmente perigosas.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias
Previsão numérica do vento em torno de topografia complexa - dependência de parâmetros de simulação e comparação de resultados experimentais

Palavras-chave: Vento,Topografia,Parâmetros,Simulação,Condições de Fronteira,Wind,Topography,Simulations,Parameters,Boundary Conditions

A previsão numérica do vento em torno de topografias complexas, continua a ser um grande desafio nos dias de hoje. Existe uma grande necessidade de compreender o seu comportamento para diversos fins e até mesmo para o estudo de possíveis impactos que possam ser causados pela própria natureza, tais como as tempestades. Sabe-se que o principal objetivo da simulação numérica é obter resultados próximos da realidade e que nos últimos anos, com os grandes avanços da tecnologia, esta ferramenta passou a ter uma grande fiabilidade na resolução de problemas em diversas áreas. Daí que se espera que os resultados que foram obtidos tenham uma boa margem de veracidade para o possível comportamento do vento em diferentes cenários. Com o presente trabalho foi possível concluir que o comportamento do vento em diversos locais é fortemente influenciado pelas topografias que caracterizam esses locais. Dependendo do tipo de topografia do terreno em estudo, os resultados obtidos através das simulações podem ter uma convergência clara (produzindo resultados de fácil e rápida interpretação), ou ter uma convergência mais difícil (produzindo resultados mais complexos e de difícil compreensão). Constatou-se também que determinados parâmetros de simulação e condições de fronteira, podem introduzir alterações significativas nos resultados obtidos através das simulações, podendo estes alterar completamente a maneira de como o escoamento incidente interage com as diferentes topografias.

Área científica: Ciências da Engenharia e Tecnologias