NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
딜스도르프구

blank_info_sec1 = 22 **딜스도르프구**(*Dielsdorf District*)는 스위스 취리히주의 북서부에 있는 구이다. 1871년부터 이 지역의 행정 중심지는 딜스도르프에 있다. 이전에 이 지역의 이름은 베치르크 레겐스베르크(*Bezirk Regensberg*)였으며, 수도는 이 지역의 유일한 도시인 레겐스도르프였다.
# 지방 자치체

{| class=wikitable ! ! 이름 ! 인구
(CH-ZH)CH-ZH ! 면적
in km2 ! SFSO
번호 |- | 8164 || 바흐스 || align="center" | 0081 | align="right" | 9.12 | align="center" | 0081 |- | 8113 || 봅펠젠 || align="center" | 0082 | align="right" | 3.94 | align="center" | 0082 |- | 8107 || 부흐스 || align="center" | 0083 | align="right" | 5.87 | align="center" | 0083 |- | 8108 || 델리콘 || align="center" | 0084 | align="right" | 4.50 | align="center" | 0084 |- | 8114 || 데니콘 || align="center" | 0085 | align="right" | 2.80 | align="center" | 0085 |- | 8157 || **딜스도르프** || align="center" | 0086 | align="right" | 5.86 | align="center" | 0086 |- | 8115 || 휘티콘 || align="center" | 0087 | align="right" | 1.60 | align="center" | 0087 |- | 8173 || Neerach || align="center" | 0088 | align="right" | 6.01 | align="center" | 0088 |- | 8172 || 니더글라트 || align="center" | 0089 | align="right" | 3.62 | align="center" | 0089 |- | 8155 || 니더하슬리 || align="center" | 0090 | align="right" | 11.24 | align="center" | 0090 |- | 8166 || 니더베니겐 || align="center" | 0091 | align="right" | 6.88 | align="center" | 0091 |- | 8154 || 오버글라트 || align="center" | 0092 | align="right" | 8.29 | align="center" | 0092 |- | 8165 || 오버베니겐 || align="center" | 0093 | align="right" | 4.86 | align="center" | 0093 |- | 8112 || 올텐핑엔 || align="center" | 0094 | align="right" | 7.23 | align="center" | 0094 |- | 8158 || 레겐스베르크 || align="center" | 0095 | align="right" | 2.39 | align="center" | 0095 |- | 8105 || 레겐스도르프 || align="center" | 0096 | align="right" | 14.62 | align="center" | 0096 |- | 8153 || Rümlang || align="center" | 0097 | align="right" | 12.39 | align="center" | 0097 |- | 8165 || Schleinikon || align="center" | 0098 | align="right" | 5.65 | align="center" | 0098 |- | 8165 || Schöfflisdorf || align="center" | 0099 | align="right" | 4.05 | align="center" | 0099 |- | 8174 || Stadel || align="center" | 0100 | align="right" | 12.85 | align="center" | 0100 |- | 8162 || Steinmaur || align="center" | 0101 | align="right" | 9.39 | align="center" | 0101 |- | 8187 || Weiach || align="center" | 0102 | align="right" | 9.57 | align="center" | 0102 |- | || **전체** || align="center" | **B0104** | align="right" | **152.73** | align="center" | 0104 |}
수분 (물)

거미줄에 맺힌 이슬 **수분**(水分)은 극미량의 액체, 특히 물의 존재이다. 예를 들어 대기(습도), 음식, 일부 상용 제품에서 조금의 물을 발견할 수 있다. 수분은 대기 내에 존재하는 수증기의 양을 의미할 수도 있다.
# 갤러리
쪽에 맺힌 수증기 Paint peeling off bathroom 과도한 수분은 벽의 인트가 벗겨지게 만들 수 있다. 사진에 보이는 그림은 욕실의 벽 페인트이다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 환경 분류:수문학
아펜첼-장크트갈렌-트로겐 철도

**아펜첼-장크트갈렌-트로겐 철도**(*Appenzell–St. Gallen–Trogen railway*)는 스위스 아펜첼이너로덴주와 아펜첼아우서로덴주 그리고 장크트갈렌주의 미터궤 도시간 트램웨이이다. 최대 8.0%의 기울기로 스위스에서 가장 가파른 접착 철도이며, 아펜첼 철도(AB)와 장크트갈렌 S-반 네트워크의 일부를 형성한다. 이 노선의 두 지점은 1889년에서 1904년 사이에 장크트갈렌-가이스-아펜첼-알트슈테텐 철도와 트로겐 철도에 의해 완성되었다. 두 노선은 2018년 AB로 도시를 가로지르는 노선으로 연결되었다.
# 역사

## 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도
이전 장크트갈렌-가이스-아펜첼-알트슈테텐 철도는 1889년 10월 1일에 가이스 철도로 널리 알려진 장크트갈렌에서 가이스까지의 노선을 개통했다. 계속 가이스에서 아펜첼까지 1904년 7월 1일에 이어졌다. 경로에는 총 길이 4.9km의 리겐바흐-클로세 시스템을 사용하는 7개의 랙 구간이 있다. 1500V DC에서 전기 작동이 1931년 1월 23일에 시작되었고 그 이름이 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도(SGA)로 변경되었다. 팽팽한 굴곡이 있는 어려운 라인에는 BCFeh 4/4 전기 철도 차량이 접착 및 랙 구간에서 모두에서 작동할 수 있도록 하는 새로운 설계 솔루션이 필요했다. 1978년과 1983년 사이에 6개의 랙 섹션 중 5개가 접착 작업을 허용하는 새 트랙으로 교체되었다. 남은 것은 장크트갈렌과 리트휘슬리 사이의 루크할데 풍경을 가로지르는 거의 1km 길이의 랙 구간이었다.1989
## 트로겐 철도
슈파이허를 교차하는 두 차량, 1980년 6월 장크트갈렌-트로겐 철도(Trogerbahn, TB)는 1903년 7월 10일에 개통되었다. 원래 이 노선은 750V DC로 전철화되었다. 전압은 1921년에 900V로 증압했고, 1928년에 슈파이허의 변환기 그룹을 완전 자동 수은 증기 정류기 설비로 교체하면서 최종적으로 1000V로 증가했다.p=XLIV 장크트갈렌에서는 1957년에 폐쇄된 장크트갈렌 트램웨이의 선로를 열차가 달렸다. 시내 무궤도 전차와의 교차로 때문에 접점 전선 전압은 여전히 600V에 불과했다.2003 짧은 운영 기간에도 불구하고 트로겐 철도는 보존되었다. 원래 거의 완전히 도로 위를 달리던 노선은 수년에 걸쳐 자체 노선으로 크게 이동했다.1972 최대 7.6%의 기울기로 트로겐 철도는 루크할데 터널이 개통되기 전에 스위스에서 가장 가파른 협궤 접착선이었다.2010
## 도시간 노선
1970년대부터 장크트갈렌과 리트휘슬리 교외 사이의 터널은 장크트갈렌과 아펜첼 사이의 마지막 랙 구간을 제거하기 위해 계획되었다. 이 모든 프로젝트는 비용 문제로 실패했다. 2006년 아펜첼 철도(AB)가 트로겐 철도(TB), 로르샤흐-하이덴 철도(RHB) 및 라이네크-발첸하우젠 산악 철도(RhW)와 합병한 후, 아펜첼 철도는 장크트갈렌과 토이펜 간의 서비스를 늘리기로 결정했다. 15분 간격으로. 이를 위해서는 장크트갈렌과 리트휘슬리 사이의 이동 시간이 단축되어야 했으며, 이는 루크할데를 통해 랙 구간을 제거해야만 가능했다. 기차의 비경제적 서비스 패턴을 없애기 위해 장크트갈렌의 ‘사이드’ 역(네벤역)은 트로겐 철도의 아펜첼-장크트갈렌선에 도시간 노선으로 연결되어야 했다. 그러나 두 노선의 트랙은 매우 다른 특성을 가지고 있었다. 아펜첼-장크트갈렌-트로겐 교차 도시 노선은 아펜첼 철도의 핵심 전략 프로젝트가 되었다. 필요한 작업은 5개의 하위 프로젝트로 세분화되었으며, 그중 약 700m 길이의 제안된 루크할데 터널을 포함하여 장크트갈렌역-리트휘슬리 구간이 가장 복잡하고 규모가 컸다. 새로운 트랙의 건설 외에도 추가 작업이 필요했다. 따라서 가공선 전압은 1500V로 상승했다. 이전에는 트로겐 철도에서 1000V, 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도에서 1500V였다. 토이펜역은 세 번째 플랫폼 선로를 받았기 때문에 정규 간격 서비스의 교차점 외에도 기차가 피크에서 역으로 갈 수 있다. 장크트갈렌 AB역 사이딩은 크로스오버로 대체되었고, 복선로는 시청에서 장크트 레온하르트 다리까지 확장되었다. 작동을 단순화하기 위해 니더토이펜과 트로겐 사이의 7개 신호 상자는 지멘스에서 개발한 SiGrid 연동 아키텍처의 구성 요소를 포함하는 2개의 새로운 시스템으로 대체되었다. SiGrid는 외부 설비와 연동하여 750V DC 전원을 공급한다. 크로스 시티 라인은 승객에게 상당한 개선을 가져왔다. 장크트갈렌과 토이펜 사이의 15분 사이클 외에도 취리히를 오가는 인터시티 열차 연결이 개선되었다. 루크할데에서 기술적으로 복잡하고 운영 비용이 많이 드는 랙 구간을 제거하여 새로 인수한 탱고(클래스 ABe 8/12) 저상 열차를 사용할 수 있게 되었다. 이 열차는 더 편안하고 조용하면서도 비용 효율적이다. 루크할데 터널 경로는 6개 층 교차로의 필요성을 제거하여 리트휘슬리 지역의 교통안전을 크게 향상시켰다. 건설은 2016년 봄에 시작되었다. 장크트갈렌, 아펜첼아우서로덴 및 아펜첼이너로덴주와 해당 지자체는 총 CHF 9천만에 총 4천 9백만 스위스 프랑을 기부했으며, 나머지는 연방 정부에서 자금을 조달했다. 장크트갈렌역 앞마당을 가로지르는 교차로 노선이 복제되었지만, 앞마당도 2015년부터 보수 공사 중이었다. 새 노선은 민속 축제 및 예정된 상업 운영을 위해 2018년 10월 6일에 개통되었다. 10월 7일부터 시작되었다. 지멘스는 2018년 9월 세계 최초로 디지털 연동을 가동하기 위해 운영중단을 이용했다. 시그널박스는 발리젤렌에 있는 지멘스 지사에서 공용 데이터 네트워크를 통해 시범 운영했다.
# 노선
2011년 BDeh 4/4 세트, 아펜첼 근교의 지터 고가교 노선이 원래 아펜첼 철도의 고사우-바서라우엔 철도 열차가 운행하는 아펜첼이너로덴주를 떠난 후 296m 길이의 지터 고가교를 지나 히르쉬베르크 루프까지 운행한다. 아펜첼과 알프슈타인. 도로 옆을 달리면 유역을 지나 자멜프라츠의 교차점에 도달하고, 약 3km의 내리막 길을 따라 가이스의 아우서로덴 마을 입구에 도달한다. 현재 도로에서 멀어지는 이 노선은 180° 팽팽한 곡선을 그리며 가이스역까지 가는데, 그곳에서 슈토스 고개 위를 달리는 기차가 있다. 알트슈테텐까지 기다리면 이전 SGA의 창고 및 작업장 건물이 있다.
원지안

종교 = 가톨릭 (세례명:테살로니카) **원지안**(김인선, 1999년 8월 17일~)은 대한민국의 배우이다. 2021년 넷플릭스 드라마 《D.P.》로 데뷔하였다.
# 학력
* 송일초등학교 (졸업) * 서울여자중학교 (졸업) * 서울여자고등학교 (졸업) * 한국예술종합학교 (연극원 / 휴학)
# 필모그래피

## 영화
{| class="wikitable" |- ! 연도 ! 제목 ! 역할 ! 비고 |- | 2021 | 해피 뉴 이어 | 임아영 | |- | 2022 | 장차장 | 장예빈 | |- |}
## 드라마
{| class="wikitable" |- ! 연도 ! 방송사 ! 제목 ! 역할 ! 비고 |- | 2021 | Netflix | D.P. | 문영옥 | 데뷔작 |- |rowspan=2|2022 | seezn | 소년비행 | 경다정 | |- |rowspan=2| KBS2 | 당신이 소원을 말하면 | 하준경 | |- |rowspan=2|2023 | 가슴이 뛴다 | 주인해 | |- |rowspan=2| Netflix | D.P. 시즌2 | 문영옥 | |- | 2024 | 오징어 게임 2 | 세미 | |- | rowspan="3" | 2025 | Disney+ | 북극성 | 강한나 | |- |JTBC |경도를 기다리며 |서지우 |12부작 |- |Disney+ |메이드 인 코리아 |최유지 | |- |}
## 연극
{| class="wikitable" |- ! 연도 ! 제목 ! 역할 ! 비고 |- |rowspan=2|2021 | 젊음의 열병 | 데이지 | |- | [모자_숨_스물다섯] 살아갈, 사라진, 사람들 : 2021 세월호 | | |- |}
## 광고
{| class="wikitable" |- ! 연도 ! 기업 ! 브랜드 ! 비고 |- | 2021 | 아모레퍼시픽 | 엑스트라 | |- |}
# 수상 및 후보
{| class="wikitable" |- ! 연도 ! 시상식 ! 부문 ! 작품 ! 결과 |- | rowspan="2" | 2022 | 제1회 청룡시리즈어워즈 | 드라마부문 신인여우상 | *소년비행* | nom |- | KBS 연기대상 | 여자 조연상 | *당신이 소원을 말하면* | nom |- | rowspan="3"| 2023 | 2023 대한민국 퍼스트브랜드 대상 | 여자배우(신인) | | won |- | rowspan="2"| KBS 연기대상 | 여자 신인상 | rowspan="2"| 가슴이 뛴다 | nom |- | 여자 인기상 | nom |- |}
루체른 교통공사

비고 = **루체른 교통공사**(*Verkehrsbetriebe Luzern AG*, 약칭 **VBL**)는 스위스 루체른의 주요 대중교통 제공업체이다. 25개의 주간 노선에서 약 92대의 버스와 74대의 트롤리버스를 운영하고 있으며, 5개의 야간 서비스(*Nachstern*으로 알려짐 )와 1개의 *케이블카* 서비스를 운영하고 있다. 루체른 교통공사는 2000년부터 유한주식회사(*Aktiengesellschaft*)였다. VBL의 유일한 주주는 루체른시이다.VBL 소개 - 역사, 2022년 3월 27일 확인
# 역사
VBL은 1899년 12월 당시 인구가 약 30,000명이었던 도시에 트램웨이가 개통되었을 때로 거슬러 올라간다. 1903년에 완공된 이 트램웨이는 길이가 11.3km에 달했다. 1909년에서 1936년 사이에 트램웨이는 에멘브뤼케와 크린스 지역으로 확장되었다. 1920년대 후반과 1930년대 초반에 도시에 첫 번째 버스 서비스가 도입되었다. 1938년 무궤도 전차 시스템에 대한 초기 제안은 루체른 시민들에 의해 거부되었지만, 1941년 추가 제안은 훨씬 더 긍정적인 반응을 얻었고 루체른역과 알멘트 사이에 첫 번째 노선이 개통되었다. 트롤리버스는 점차 트램을 대체했다. 1961년에 트램웨이가 마침내 폐쇄되었다. 루체른 트롤리버스 시스템은 1965/66년에 14개의 새로운 굴절식 트롤리버스가 도입되면서 업그레이드되었다. 1970년대는 버스와 무궤도 전차 네트워크에서 티켓을 구매하는 방식에 혁명을 일으켰으며, 현재 대부분은 길가의 자동판매기에서 구매했다. 1980년대에는 여러 대의 모터버스 노선이 트롤리버스로 바뀌었다. 함대는 1985년 54대의 새 차량을 구입하여 업그레이드되었다. 새로운 요금 시스템은 1991년에 도입되었으며, 네트워크는 여러 구역으로 나뉜다. 같은 해 VBL은 4대의 새로운 굴절식 트롤리버스와 6대의 굴절식 모터버스를 인도했다. 21세기가 시작되면서 모터버스와 트롤리버스가 모두 배달되는 새로운 차량이 많이 등장했다. VBL은 현재 버스 차량의 상당 부분을 차지하는 메르세데스 벤츠 시타로(Citaro)와 함께 매우 현대적인 차량을 자랑한다.
# 노선

## 트롤리버스 노선
* 1 오버나우 - 크린스 – 루체른역 - 루체르너호프 – 마이호프 * 2 에멘브뤼케 Sprengi - 에멘브뤼케 첸트랄 - 루체른역(무궤도 전차가 아닌 버스가 있는 순간) * 4 후벨마트 - 루체른역 * 5 크린스 버스 루프 - 필라투스플라츠 - 에멘브뤼케 남역 * 6 마트호프 - 분데스플라츠 - 루체른역 - 루체르너호프 - 브뤼엘슈트라세 - Büttenenhalde * 7 비레크호프 - 분데스플라츠 - 루체른역 - 루체르너호프 - Zwyssigplatz - Unterlöchli * 8 히르텐호프 - 분데스플라츠 - 루체른역 - 루체르너호프 - 브뤼엘슈트라세 - Würzenbach
## 버스 노선
* 9 브람베르크 - 루체른역 * 10 오버게취 - 루체른역 * 11 다텐베르크 - 아이히호프 - 루체른역 * 12 리타우 가스호프 - 루체른역 * 14 브뤼엘슈트라세 - 장크트 안나 - 루체른역 - 필라투스플라츠 - 아이히호프 - 그로스호프슈트라세 - 니트펠트 - 그라벤호프 - 필라투스마크트 - 호르브 센터 * 15 크린스 – Zumhof/Senti/바흐슈트라세/베르크슈트라세/지드할데 - 크린스 * 16 크린스 - 마텐호프 - Kuonimatt - 필라투스마크트 - 호르브 센터 - 스피츠 * 18 프리덴탈 - 칸톤슈피탈 - 크로이츠슈투츠 - 루체른역 * 19 프리덴탈 - 칸톤슈피탈 - 숄스베르크 - 루체른역 * 20 엔네트호르브/테히니쿰 거리 - 호르브 센터 - 베크샤이데 - 루체른역 * 21 크린스 - 마텐호프 - 필라투스마크트 - 호르브 슈타인바흐 - 베크샤이데 - Kastanienbaum – 장크트 니클라우젠 - 루체른역 * 22 인빌 /Perlen - Buchrain – 에비콘 - 루체른역 * 23 기시콘 기차역 - 루트 - 디에레콘 - 에비콘 - 루체른역 * 24 메겐 체디겐 - Lerchenbühl - 루체른역 * 25 메겐 고틀리벤 – 메겐 피우스키르헤 – 브뤼엘슈트라세 * 26 오티겐뷜 – 에비콘 호프마트 - Unterlöchli – 아들리겐스빌 – 브뤼엘슈트라세 * N1 오버나우 - 크린스 - 호프마트 – 그로스호프 거리 - 그라벤호프 - 아이히호프 - 필라투스플라츠 - 루체른역 * N2 Bertiswil - 로텐부르크 - Spregi - 필라투스플라츠 - 루체른역 * N3 루체른역 - 마이호프 - 호프마트 - 펄렌 - 기시콘 기차역 * N4 루체른역 - 루체른호프 – 브뤼엘슈트라세 – 제펠트슈트라세 – 레러헨뷜 – 아들리겐스빌 * N5 볼후젠 – 말터스 - 리타우 기차역 - 크로이츠슈투츠 - 히르첸호프 - 필라투스플라츠 - 루체른역
## 강삭철도
VBL은 최근 재개장한 귀치반 케이블카를 운행한다.
NGS

**NGS**는 다음을 가리킬 수 있다.
# 장소
* NGSO (NGS 궤도, non-geostationary orbit) - 비정지궤도 * 일본 나가사키현 오무라시에 위치한 나가사키 공항 (Nagasaki Airport, IATA 공항 코드: NGS)
# 단체
* 내셔널 지오그래픽 협회(National Geographic Society), 미국의 과학 및 교육 관련 기관 * Nortel Government Solutions, 미국을 중점으로 하는 IT 서비스 기업
# 군사
* 함포사격지원(Naval Gunfire Support), 해상에서 지상 목표물에 사격 연습을 하는 것
# 기타
* NASDAQ 글로벌 셀렉트 마켓(NASDAQ Global Select Market), 나스닥 참고. * DNA 염기 서열 분석법의 일종인 차세대 염기서열 분석(Next Generation sequencing)
야마구치 고키

경력 = * 지바 롯데 마린스(2019 ~ ) ko-t = 야마구치 코우키 **야마구치 고키**(山口 航輝, 2000년 8월 18일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 퍼시픽 리그인 지바 롯데 마린스의 소속 선수(외야수)이다. 오사카부 오사카시 히라노구 출신이다.
# 상세 정보

## 출신 학교
* 메이오 고등학교
## 선수 경력
* 지바 롯데 마린스(2019년 ~ )
## 개인 기록

### 첫 기록
* 첫 출장·첫 선발 출장 : 2021년 3월 26일, 대 후쿠오카 소프트뱅크 호크스 1차전(후쿠오카 PayPay 돔), 5번·지명 타자로 선발 출장 * 첫 타석 : 상동, 2회초에 이시카와 슈타로부터 루킹 삼진 * 첫 안타 : 상동, 6회초에 이시카와 슈타로부터 좌전 안타 * 첫 홈런·첫 타점 : 2021년 4월 9일, 대 사이타마 세이부 라이온즈 1차전(ZOZO 마린 스타디움), 4회말에 다카하시 고나로부터 우월 2점 홈런
### 기타
* 클라이맥스 시리즈 최연소 홈런 : 21세 2개월(2021년 11월 7일) ※퍼시픽 리그 기록
## 등번호
* **51**(2019년 ~ )
## 연도별 타격 성적
{| 연도별 타격 성적 |- ||2021년 |rowspan="1" |지바 롯데 |78||228||203||20||42||3||1||9||74||20||0||1||0||0||25||0||0||53||5||.207||.294||.365||.658 |- !colspan="2"|통산 : 1년 |78||228||203||20||42||3||1||9||74||20||0||1||0||0||25||0||0||53||5||.207||.294||.365||.658 |} * 2021년 시즌 종료 기준.
## 연도별 수비 성적
{| class="wikitable" |연도!!rowspan="2"|소속!!colspan="6"|1루!!colspan="6"|외야 |-

기!!척

살!!보

살!!실

책!!병

살!!수
비
율!!경

기!!척

살!!보

살!!실

책!!병

살!!수
비
율 |- ||2021 |rowspan="1" |지바 롯데 |21||120||10||1||6||.992||24||31||0||1||0||.969 |- !colspan="2"|통산 |21||120||10||1||6||.992||24||31||0||1||0||.969 |} * 2021년 시즌 종료 기준.
오양 (명나라)

**오양**(吳襄 또는 吳驤, ? ~ 1644년)은 명나라 말기의 군인으로, 오주를 세운 오삼계의 부친이다. 자는 양환(兩環), 강소성(江蘇省) 고우(高郵) 출신이다.
# 생애
숭정제 시기 요동총병(遼東總兵)으로 복무했으며 조대수(祖大壽)의 부하이자 매부였다. 1631년, 후금(後金) 대칸 홍타이지(皇太極, Hong Taiji)가 명의 대릉하성(大凌河城)을 공격하자(대릉하 전투), 오양은 명군을 지원하러 갔으나 도주하여 전군이 패퇴하였다. 조대수가 청으로 이동하자 손승종(孫承宗)은 파면되고 오양은 하옥되어 아들인 오삼계(吳三桂)가 총병으로 발탁되었다. 1644년 3월 초, 이자성의 난을 일으킨 이자성(李自成)의 세력이 확장되자 명 조정은 오양을 제독경영(提督京營)으로 복직시켰다. 이후 갑신의 변(甲申之變)으로 이자성이 연경(燕京, 베이징)을 점령하자 오양은 생포당했으며 이자성은 부장을 보내 오삼계군을 항복시키게 하였다. 동년 4월 22일, 오삼계가 청군을 끌어들였고 아지거(阿濟格, Ajige)와 도도(多鐸, Dodo)가 산해관 전투에서 패하자 도르곤(多爾袞, Dorgon)은 오삼계를 평서왕(平西王)으로 봉하였다. 이후 평서왕이 된 오삼계가 이자성군을 추격하자 이자성은 분노하여 영평(永平)오늘날 하북성(河北省) 노룡현(盧龍縣) 쌍망진(雙望鎭) 서범가(西范家)에서 오양을 참수하였고, 오양의 머리를 장대에 걸어 대중에게 알렸다. 이후 26일 이자성은 회군하여 오씨 가문의 34명을 멸족하였다.
사마보

**사마 보**(司馬保, 294년 ~ 320년)는 서진의 황족으로, 자는 **경도**(景度)이며, 사례 하내군 온현 사람이다. 사마의의 아우 사마규의 증손으로, 남양왕 사마모의 아들이자 동해왕 사마월의 조카이다. 민제가 한나라 군대에게 사로잡혀 서진이 멸망하자, 진왕을 참칭하여 자립하고, 낭야왕 사마예(원제)와 잠시 황제 자리를 놓고 다투었다. 시호는 **원왕**(元王)이다.
# 생애
사마보는 서진의 봉국인 남양국(南陽國)의 세자로 문채가 있고 책을 쓰는것을 좋아했다고 한다. 311년 부왕에 의해 서중낭장(西中郎將), 동강태위(東羌太尉)가 되어 상규(上邽)를 지키게 되었으며 이후 진주자사(秦州刺史)를 역임하였다. 동년 영가의 난이 일어나자 서진 회제가 전조에 붙잡히고 부왕 사마모도 전사했다. 312년 진왕 사마업(민제)이 장안에 임시정부를 세우고 남양왕세자인 사마보를 대사마(大司馬)로 책봉하였다. 313년, 사마보는 민제에 의해 낭아왕 사마예와 같이 우승상, 대도독, 도독 섬서제군사(陝西諸軍事)로 책봉되었다. 이후 315년 다시 상국으로 개봉되었다. 316년, 민제가 전조에 붙잡혀 사마진 황실이 멸망할 위기에 처하자 사마보는 제위에 오르고자 하였다. 그러나 사마예가 318년 먼저 즉위하자 사마보는 319년 자신을 진왕(晉王)이라 칭하고 건강(建康)으로 개원하여 사마예와 대립하였다. 320년, 자신의 부장인 장춘(張春), 양차(楊次)에게 붙잡혀 수감되었다가 곧 처형당했다. 장춘은 다른 황족인 사마첨(司馬瞻)을 진왕세자로 추대하였다. 사마보는 나약하고 결단력이 부족했으며 발기부전이 있어 아들을 낳지 못했다고 한다. 이후 사마보의 부하 진안(陳安)은 장춘과 양차를 죽이고 사마보를 천자의 예로 추시하여 시호 원(元)을 올렸다. 남북조시대의 인물 사마자여(司馬子如)는 사마보의 7세손을 자칭하였다.
루체른 알멘트/메세역

후역2 = 루체른
*종점* **루체른 알멘트/메세역**(*Bahnhof Luzern Allmend/Messe*)은 스위스 루체른주 루체른에 있는 기차역이다. 도시의 남쪽에 있는 스위스포어아레나에 인접해 있다. 이 역은 첸트랄반 철도 회사의 브뤼닉선에 있으며 루체른-슈탄스-엥겔베르크선의 기차가 사용한다.url-status =accessdate = 2013-01-15page = 22
# 역사
역은 2012년 12월에 문을 열었으며 크린스-마텐호프역과 루체른역 접근로를 연결하는 터널에 위치해 있다. 터널은 덜 직접적인 표면 정렬을 대체하여 여러 혼잡한 수평 교차로를 폐지하고 복선로를 제공할 수 있다. 새로운 역은 연간 약 500,000명의 사람들이 인근 스포츠, 레저 및 전시 시설에 접근할 수 있도록 한다.url-status = deadurl-status = dead clear left
# 운행편
다음 서비스는 루체른 알멘트/메세에서 정차한다.accessdate = 21 June 2020accessdate = 21 June 2020 * 루체른 S-반 inline=croute/inline=croute : 루체른과 헤르기스빌 간 15분 간격 운행 ; 헤르기스빌에서 30분마다 기스빌 또는 슈탄스까지, 매시간마다 볼펜쉬센까지 운행한다. 루체른 알멘트/메세는 또한 호르브 근처의 산업체에 서비스를 제공하는 트랙 2에서 화물을 받는다. 이 화물 운송은 표준 궤적이며 서비스 산업이 될 때까지 두 개의 주요 선로 중 하나에서 이중 궤간 선로를 사용해야 한다.language=de
GANADARA

종류 = 싱글 **"GANADARA"**는 한국계 미국인 가수 박재범의 싱글로, 가수 아이유가 피처링으로 참여했다. 모어 비전을 통해 2022년 3월 11일에 발매되었다. 가온 디지털 차트 1위를 기록했다.
# 녹음
"GANADARA" 녹음은 2020년에 마무리되었으나, 박재범은 "준비를 제대로 할 수 있을 때, 그만한 여유나 조건이 있을 때 내고 싶"어 2022년에 이를 발매했다.웹사이트=스타투데이
# 음악 및 가사
이즘에 따르면, 박재범은 "한국말이 익숙지 않은 실제 자신의 모습을 가사에 담아 '오늘 밤, 가나다라 마바사를 가르쳐줘' 노래한다. 부드러운 알앤비 장르에 사랑에 앞에 움츠러든 모습을 사랑스럽게 포착한 가사가 그의 이미지와 잘 맞아떨어진다."url-status=
# 뮤직 비디오
노래와 같이 공개된 뮤직 비디오에 "박재범이 아이유에게 출연을 요청하고, 어렵게 성사되는 과정이 유쾌하게 그려졌다."웹사이트=머니투데이
# 평가
이즘에서 5점 만점에 3.5점을 받았다. 박수진 평론가에 따르면, "GANADARA"는 "엉뚱하고 귀엽고 그럼에도 핫한 박재범 본인의 스타일을 제대로 녹여낸 싱글"로 "물 흐르듯 흘러 듣기 좋은 팝"이다.
# 차트
{| class="wikitable" !차트 (2022) !최고Break순위 |- |대한민국 (가온)웹사이트=가온 차트 |1 |}
디즈니: 트위스티드원더랜드

날짜=2022-03-30 designer = 토보소 야나 디즈니 츠이스텟도 완다란도 은 일본의 모바일 게임 애니플렉스과 월트 디즈니 제판에서 제작 야나 토보소 흑집사의 창시자 원작의 기획과 메인 대본, 캐릭터 디자인을 담당하고 있으며access-date=30 November 2021, 다양한 프랜차이즈의 디즈니의 악당들에게서 영감을 받았다. 공식 영어 현지화 버전은 2022년 1월 20일 미국과 캐나다에서 출시되었다.access-date=December 22, 2021
# 게임 플레이
*디즈니: 트위스티드원더랜드*의 장르는 "악당 (어드벤처 게임) 아카데미 모험"으로 설명된다.access-date=30 November 2021 수업, 스토리 및 테스트의 세 가지 주요 요소로 구성된 "기본 게임 플레이 시스템"이 있는 것으로 설명돠다.access-date=30 November 2021 *디즈니: 트위스티드원더랜드*은 Magic Gems의 게임 내 통화를 활용하여 플레이할 새로운 캐릭터를 얻을 수 있는 가챠 게임 모델을 운영한다.isbn=9784757567818 획득한 캐릭터는 "레슨"에 참석하여 레벨을 올릴 수 있다. 플레이어는 테스트(매일 가능)를 통해 캐릭터의 힘을 테스트할 수 있으며, 또는 시험을 할 수 있다.(정기적으로 이용 가능) 플레이어는 자신의 캐릭터를 전투에 배치하여 팀의 힘에 따라 점수를 얻는다. 그런 다음 플레이어는 포인트 점수에 따라 등급을 획득하며 등급이 높을수록 더 높은 보상을 받는다.
# 이야기
문단=s
# 등장인물과 성우

### 하츠라뷸
* 리들 로즈하트 - CV 하나에 나츠키 * 에이스 트라폴라 - CV 야마시타 세이이치로 * 듀스 스페이드 - CV 코바야시 치아키 * 트레이 클로버 - CV 스즈키 료타 * 케이터 다이아몬드 - CV 코바야시 타츠유키
### 사바나클로
* 레오나 킹스칼라 - CV 우메하라 유이치로 * 잭 하울 - CV 반 타이토 * 라기 부치 - CV 이치카와 아오이
### 옥타비넬
* 아즐 아셴그로토 - CV 타마루 아츠시 * 제이드 리치 - CV 코마다 와타루 * 플로이드 리치 - CV 오카모토 노부히코
### 스카라비아
* 카림 알아짐 - CV 후루타 카즈키 * 쟈밀 바이퍼 - CV 후타바 카나메
### 폼피오레
* 빌 셴하이트 - CV 아이바 히로키 * 에펠 펠미에 - CV 츠치야 심바 * 루크 헌트 - CV 이토카와 요지로
### 이그니하이드
* 이데아 슈라우드 - CV 우치야마 코우키 * 오르토 슈라우드 - CV 아오이 쇼타
### 디아솜니아
* 말레우스 드라코니아 - CV 카토 카즈키 * 릴리아 반루즈 - CV 미도리카와 히카루 * 실버 - CV 시마자키 노부나가 * 세벡 지그볼트 - CV 이시야 하루키
### 나이트 레이븐 칼리지 직원
* 디어 크로울리 - CV 미야모토 미츠루 * 그림 - CV 스기야마 노리아키 * 데이비스 크루웰 - CV 이토 켄토 * 모제스 트레인 - CV 코야마 리키야 * 에슈턴 바르가스 - CV 타케우치 료타 * 샘 - CV 키무라 스바루
초핑엔역

후역5 = 브리트나우-비콘
*주르제 방향* **초핑엔역**(Bahnhof Zofingen)은 스위스 아르가우주의 초핑엔 지자체에 있는 기차역이다. 이 역은 스위스 연방 철도의 표준궤 올텐-루체른선과 초핑엔-베팅엔선의 교차점에 위치해 있다.page=10
# 운행편
다음 서비스는 초핑엔에서 정차한다.access-date = 12 July 2020access-date = 12 July 2020 * **인터레기오**: ** 제네바 공항과 루체른 사이를 매시간 운행한다. ** 바젤 SBB와 루체른 사이를 매시간 운행한다. * **레기오익스프레스** : 올텐과 루체른 사이를 매시간 운행한다. * **아르가우 S-반** : ** inline=croute: 렌츠부르크까지 30분 간격 운행. ** inline=croute: 주르제와 투르기 사이의 매시간 운행.
리타우역

후역2 = 루체른
*종점* **리타우역**(*Bahnhof Littau*)은 스위스 루체른주에 있는 루체른 지자체 내의 리타우 지방에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤 베른-루체른선의 중간 정류장이다.
# 운행편
다음 서비스는 리타우에서 정차한다.accessdate = 28 May 2020accessdate = 28 May 2020 * **루체른 S-반** : ** inline=croute : 루체른과 랑나우 또는 랑엔탈까지 매시간 운행; 기차는 볼후젠에서 분리된다. ** inline=croute : 빌리자우와 루체른 사이의 러시아워 서비스
수랑겔 휩스 주니어

서명 = **수랑겔 휩스 주니어**(Surangel S. Whipps Jr., 1968년 8월 9일url-status= ~ )는 팔라우의 기업인, 정치인이다. 2021년부터 팔라우의 대통령으로 재직하고 있다.date=6 November 2020 팔라우 가트팡주 출신이다. 미국 메릴랜드주 볼티모어에서 팔라우 상원·하원 의장을 역임했던 수랑겔 휩스 시니어와 메릴랜드주 출신 어머니의 아들로 태어났다. 그 뒤 미국 미시간주에 위치한 앤드루스 대학교에서 경영학 및 경제학 학위를 취득했고, 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스에서 경영학 석사 학위를 취득했다. 2008년부터 2016년까지 상원의원으로 재직했으며, 2021년 1월 21일 팔라우의 제10대 대통령으로 취임했다. 전세계 옹서(장인과 사위) 대통령 2호이며, 동시에 전세계 최초의 처남-매부 대통령 1호이다.page=13
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||1차 득표율||1차 득표수||2차 득표율||2차 득표수||결과||당락 |- |2016년 선거||팔라우의 대통령||9대||무소속||2 38.32%||3,762표||8 48.68%||4,865표||2위||낙선 |- |2020년 선거||팔라우의 대통령||10대||무소속||0 46.30%||3,546표||1 56.71%||5,699표||1위||당선 |- |2024년 선거||팔라우의 대통령||10대||무소속||4 57.74%||5,626표||colspan="2" | ||1위||당선 |}
루체른 교통박물관역

후역2 = 슈테파
*외리콘 방향* **루체른 교통박물관역**(*Bahnhof Luzern Verkehrshaus*)은 스위스 루체른주 루체른에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤 루체른-이멘제선의 중간 정류장이다. 역은 스위스 교통 박물관과 바로 인접해 있다.page = 22 루체른 호수 항법 회사의 페리로 가는 연결편은 역에서 박물관 반대편의 교통박물관-리도 선착장에서 이용할 수 있다.website=map.geo.admin.ch
# 운행편
2020년 12월 시간표 변경에 따라 루체른 교통 박물관에서 다음 서비스가 정차한다.accessdate = 1 January 2021 * **포어알펜 익스프레스** : 루체른과 장크트갈렌 사이를 매시간 운행한다. * **루체른 S-반** inline=croute : 루체른과 브룬넨 사이를 매시간 운행한다.
위민온웹

위민온웹 **위민온웹**(Women on Web)은 여러 국가에서 액세스 가능한 온라인 낙태 서비스로 알려진 안전한 낙태에 대한 액세스를 높이는 것을 목표로 하는 캐나다의 비영리 단체이다. 이 단체는 2005년 네덜란드 의사인 레베카 곰퍼트 박사에 의해 설립되었다.access-date=13 August 2022access-date=13 August 2022 위민온웹 헬프데스크는 아랍어, 영어, 프랑스어, 독일어, 일본어, 한국어, 헝가리어, 인도네시아어, 이탈리아어, 페르시아어, 폴란드어, 포르투갈어, 러시아어, 스페인어, 태국어, 터키어 등 16개 언어로 정보와 지원을 제공한다. 그들의 의료팀은 온라인 의학 상담과 약물 임신중지(낙태)를 위한 알약 전달을 제공한다.access-date=2020-05-29 자가관리 의약품 임신중지는 임신 12주 전에 집에서 미페프리스톤과 미소프로스톨로 이뤄진다. 미페프리스톤과 미소프로스톨은 임신 초기 60일 동안 97%의 유효율로 유산과 유사한 낙태를 유도함으로써 임신을 종료시킨다. 영국 산부인과 학회지에 발표된 2008년 연구는 적절한 정보와 지침이 주어진다면 여성들은 의사가 직접 방문하지 않아도 집에서 미프리스톤과 미소프로스톨을 자가 투여할 수 있다는 것을 발견했다.via=Wiley Online Librarydoi-access=free 위민온웹은 2022년 2월부터 임신 전에 의약품을 먼저 제공받을 수 있는 "임신중지 의약품 사전 제공" 서비스를 제공하고 있다. .access-date=2022-02-23
몬테네그로의 경제

외환보유고 = **몬테네그로의 경제**는 현재 유고슬라비아 전쟁의 영향, 유고슬라비아 사회주의 연방공화국 해체에 따른 산업의 쇠퇴, 유엔의 경제 제재 등을 헤쳐나가는 과도기에 있다.
# 역사
몬테네그로의 경제는 1852년에 세워진 비교적 작은 공국으로서 원래 농업에 전적으로 기반을 두고 있었지만, 20세기 초에 산업 경제를 발전시키기 시작했다. 인구 감소, 원자재 부족, 교통망 미개발, 국내외 투자율 저조 등으로 성장이 저해됐다. 몬테네그로에 건설된 최초의 산업 기업은 목공소, 정유소, 양조장, 제염소, 발전소였다. 경제 발전은 제1차 발칸 전쟁 (1912년~1913년), 제1차 세계 대전 (1914년~2018년), 제2차 세계 대전 (1939년~1945년)을 포함한 여러 전쟁으로 인해 중단되었다. 20세기 전반 내내 농업은 몬테네그로의 경제 활동을 계속 지배했다.
## 유고슬라비아 시대
몬테네그로의 경제는 제2차 세계 대전 이후 유고슬라비아 사회주의 연방공화국에 통합되고 급속한 도시화와 산업화의 시기를 겪으면서 크게 발전했다. 산업 부문은 전기, 철강 및 알루미늄 생산, 석탄 채굴, 임업 및 목재 가공, 섬유 및 담배 제조를 포함하였고, 1980년대 후반에는 국제 무역, 해운 및 관광이 점차 중요해졌다.
## 유고슬라비아 이후
1990년대 초 유고슬라비아가 해체된 후 몬테네그로의 전체 산업 생산 시스템은 사실상 붕괴되었고, 이로 인해 많은 상품 부족과 치솟는 가격이 초래되었다. 몬테네그로는 세르비아와의 정치적 동맹과 유리한 지리적 위치, 아드리아해와 슈코더르호를 통해 알바니아로 가는 선박 연결로 인해 1990년대 동안 밀수 활동의 중심지가 되었다. 특히 휘발유와 담배의 밀수는 사실상의 합법화된 관행이 되었다.
# 조세
월 751유로 미만의 개인 총소득에는 부가세 외에 9%의 세율이 적용되며, 그 이상의 소득에는 11%의 세율이 적용된다. 몬테네그로 지방 자치체도 연방 세율의 15%에 해당하는 소득세 추가세를 적용하고 있다.url-status=dead 연간 세금 신고서에 보고된 추가 소득도 9%의 세율이 적용된다.url-status = dead
청평군왕

목록 = 서하 말제의 부친 **청평군왕**(淸平郡王, 생몰년 미상)은 서하의 황족으로 이름은 실전되었다. 그는 서하 신종의 아들이며 서하 헌종의 동생이자, 서하 말제의 부친이다. 생전 청평군왕에 봉해졌다는 것을 제외한 행적은 전해지지 않으며 언제 사망했는지도 알 수 없다. 그의 아들 이현은 1226년 신종과 헌종이 연이어 사망하자 뒤를 이어 서하의 황제로 즉위하였다. 아들 이현이 말제로 즉위한 후 부친인 청평군왕을 따로 추존했다는 기록은 확인되지 않는다.
# 가족
* 부황: 서하 신종 * 모후: 불명 * 형: 서하 헌종 * 본인: 청평군왕 * 아들: 서하 말제 위키데이터 속성 추적 분류:생몰년 미상 분류:서하의 황자
아돌프 마이어

서명 = 알펠트의 파구스공장 암 호른(Musterhaus Am Horn) 프랑크푸르트의 전기발전소 **아돌프 마이어**(독일어:Adolf Meyer, 1881년 6월 17일~1929년 7월 14일)는 독일 건축가이다. 1910년 발터 그로피우스(Walter Gropius)가 세운 건축사무소의 동업자가 되었으며 1911년부터 1925년 사이에 발터 그로피우스의 대표작으로 알려진 거의 모든 건축물(바우하우스, 파구스 공장)을 함께 작업했다. 1922년 미국 시카고의 트리뷴 타워(Tribune Tower) 설계경기에 제출된 그로피우스 출품작의 공동 디자이너로 기록되어 있다. 1919년 그로피우스에 의해 바우하우스의 마이스터로 임명되어 작업 도면과 건설 기술을 가르쳤다. 1926년부터 독일 프랑크푸르트시의 공공주택사업인 '뉴 프랑크푸르트' 프로젝트에서 건축가로 일했다.
# 생애
아돌프 마이어는 목수로 견습을 마친 후 헤르만 무테지우스(Hermann Muthesius)가 설립하고 페터 베렌스(Peter Behrens)가 학장이었던 뒤셀도르프 응용예술학교(Düsseldorf School of Applied Arts)에 진학하여 마티유 라우웨릭스(Mathieu Lauweriks)의 수업을 통해 건축을 공부했다. 1907년 피터 베렌스를 따라 베를린으로 간 뒤 1908년까지 에르드만쇼프(Erdmannshof)에 있는 작업실에서 근무했다. 1909년에는 브루노 폴(Bruno Paul)의 사무실에서 일했고, 1910년부터는 발터 그로피우스(Walter Gropius)와 함께 공동 건축 사무소를 관리했다. 1925년 바우하우스가 데사우로 이전할 때 따라가지 않고 독립 건축가로서 바이마르에 머물렀다. 1926년 프랑크푸르트 암 마인에 있는 슈테델슐레(Städelschule, State University of Fine Arts)에서 강사로 일했으며 1928년에는 프랑크푸르트에서 "October Group"을 설립했다. 1929년 발트럼(Baltrum) 앞바다에서 수영하다가 익사했다.
# 건축물과 디자인
* 1911년 3월/4월: 발더제 거리의 하노버에 있는 은행가 칼 헤르츠펠트(Karl Herzfeld)의 인테리어 디자인 및 가구 제작 * 1911년 발터 그로피우스(Walter Gropius)와 알펠트(Alfeld)의 파구스 공장 건설 * 1913–1914: 발터 그로피우스(Walter Gropius)와 함께 아이진 숄레 정착 * 1923: 월터 마치(Walter March)와 함께 암 호른(Am Horn)모델 하우스 실행 * 1924: 발터 그로피우스와 함께 프리드리히 프뢰벨 하우스(Friedrich-Fröbel-Haus) * 1926: 프랑크푸르트의 라디오 방송국, Rebstockgelände * 1926: 프랑크푸르트의 가스베르크(Gaswerk Ost, 코크스 공장), 피터 베렌스의 건물 확장 * 1929년: 프랑크푸르트의 시험 사무소 건설 * 1929년: 프랑크푸르트 시립 전기 공장의 작업장 및 창고 건설
# 문헌
* Susan R. Henderson. "Building Culture: Ernst May and the New Frankfurt Initiative, 1926ndash1931." Peter Lang, 2013. * Meyer, Adolf. A Bauhaus Experimental House Bauhausbuecher 3. Lars Muller, 2020.
루덴츠성

설명2 = **루덴츠성**(*Rudenz Castle*)은 스위스 우리주의 지자체인 플뤼엘렌에 있는 요새화된 탑이다.
# 역사
탑은 13세기 초에 지어졌다. 그것은 고트하르트 도로(Gotthardstrasse)를 보호하고 제국 세관을 수용했다. 14세기에 제국 관습을 수집할 권리는 아팅하우젠 영주가 소유했다. 탑의 최초 알려진 소유자는 요한 폰 아팅하우젠 남작이었다.accessdate = 2015-10-09 1360년경 요한 폰 아팅하우젠 남작이 사망한 후 소유권은 (결혼을 통해) 루덴츠의 하슬리탈 기사에게 넘어갔다. 따라서 탑은 루덴츠성으로 알려지게 되었다. 루덴츠 기사단은 브리엔츠 남작 - 링겐베르크를 섬기고 마이링엔과 기스빌에 성을 소유했다. 플뤼엘렌에 있는 탑을 상속받기 전에. 상속에 대한 논쟁이 있었고 요한 폰 루덴츠는 1370년대에 마침내 성을 차지했다. 1365년 6월 19일 상속을 받는 일부로 그는 징수된 통행료의 절반을 우리주에 부여했다. 그는 그곳에서 몇 년 동안만 통치하다가 1383년 이전에 그의 가계의 마지막 상속인이 사망했다.accessdate = 12 January 2017 요한 폰 루덴츠가 사망한 후 성은 여러 명의 소유자를 거쳤다. 17세기 전반부에 란다만 요한 하인리히 폰 브룬넨이 소유했다. 1727년 요한 요아킴 Epp에 의해 인수되었다. 그러다가 1815년 츠가겐(Zgaggen) 가문이 1,900굴덴에 구입했다.accessdate = 12 January 2017 그들은 오래된 탑을 수리하여 살기 좋은 상태로 되돌렸다. 그들은 오래된 마른 해자를 채우고, 성 주변에 광대한 정원을 심었다. 그러나 다음 세기에 걸쳐 그들은 토지의 일부를 매각해야 했고, 플뤼엘렌이 성장함에 따라 정원은 거리와 건물로 대체되었다. 성은 나중에 플뤼엘렌 시정촌에 매각되었다. 2005년에 지자체는 성부지에 공공 공원을 열고 행사를 위한 대강당을 열었다.url-status = dead
# 성터 유적
타워는 플뤼엘렌의 중심 근처에 있다. 타워에는 11.5 x 14m 직사각형 평면도가 있다. 벽은 고르지 않게 두껍고 동쪽 벽은 2.5m이고, 나머지 세 개는 1.8m이다. 타워는 모퉁이에 방어 타워가 있는 막벽으로 둘러싸여 있었다. 그러나 탑과 성벽 대부분은 철거되었다. 오늘날 타워는 낮은 벽으로 부분적으로만 둘러싸여 있다. 17세기까지 탑은 뾰족한 첨탑이 있는 현재의 4개의 박공 지붕으로 꼭대기에 올라갔다. 랩 어라운드 발코니와 새 창문은 18세기에 추가되었다. 19세기에 뾰족한 첨탑은 현재의 양파형 돔 첨탑으로 대체되었다. 1931년에 탑이 수리되고, 복원되어 원래의 돌이 빛을 발했다. 성은 11개의 방, 큰 홀, 큰 주방 및 지하실을 포함한다.
코모도어 레코드

**코모도어 레코드**(Commodore Records)는 미국의 인디펜던트 음반사로 딕실랜드 재즈와 스윙 음악을 주력으로 하였다. 빌리 홀리데이의 노래 〈Strange Fruit〉을 발매한 곳으로 알려져 있다.
# 역사
밀트 개블러, 허비 힐, 루 블럼, 잭 크리스탈의 모습. 1947년 촬영 코모도어 레코드는 1938년 봄 할렘 출신의 밀트 개블러가 세웠다.isbn=1-56159-284-6 개블러는 1926년 맨해튼 42번가에서 코모도어 뮤직 샵을 설립했었으며 1938년부터 41년까지는 52번가로 자리를 옮기기도 했었다.page=65 코모도어는 딕실랜드 음악(에디 콘던, 와일드 빌 데이비슨)과 스윙(콜먼 호킨스, 얼 하인즈) 음반을 발매했었다.access-date=February 27, 2018 코모도어에서 나온 작품 중 가장 유명한 노래는 빌리 홀리데이의 〈Strange Fruit〉으로 1939년 7월 22일자 차트에서 16위를 기록했다.access-date=February 27, 2018 레이블이 가장 활동적이던 시기는 1939년부터 1946년까지였으며,editor4-first=Scott 버드 프리맨, 바비 하켓, 에드먼드 홀, 핫 립스 페이지, 피 위 러셀, 윌리 "더 라이언" 스미스, 머그시 스페니어, 아트 테이텀, 패츠 월러, 리 와일리 등이 소속되어 있었다.accessdate=1 August 2019 개블러는 아메리칸 레코드 코퍼레이션(ARC)와의 녹음 및 프레싱을 주선하였고, 그 후에는 리브스 트랜스크립션 서비스와 데카 레코드와 주로 협력했다. 1960년대 초에는 개블러가 코모도어 레코드에서 나온 음반을 모아 발매하였다. 1980년대 후반, 모자이크 레코드에서는 코모도어 레코드에서 나온 전 음반을 박스 세트로 발매했다. 개블러의 조카였던 빌리 크리스털은 삼촌에게 헌정하는 《Billy Crystal Presents: The Milt Gabler Story》를 발매하였다.accessdate=1 August 2019
플뤼엘렌역

후역3 = 알트도르프
*에르스트펠트 방향* **플뤼엘렌역**(*Flüelen*)은 스위스 우리주 플뤼엘렌 지자체에 있는 기차역이다. 그것은 고트하르트 철도에 위치해 있다. 역은 플뤼엘렌을 통과하는 주요 도로인 평행한 악센 거리와 반호프 거리에 주요 역 건물이 있는 반호프 거리 사이에 위치해 있다.accessdate = 2012-08-30 플뤼엘렌은 로카르노와 아트-골다우 사이를 운행하는 인터레기오 열차를 이용하여 바젤 SBB 또는 취리히 HB까지 교대로 운행하며, 바르 린덴파크까지 매시간 운행하는 슈타트반 추크의 S2 노선을 이용한다. 루체른 호수의 플뤼엘렌 부두는 반호프 거리의 반대편에 있어 루체른호 해운(*Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees*, SGV)에서 제공하는 보트 서비스와 기차를 연결할 수 있다. 이 인터체인지는 루체른과 로카르노를 연결하는 관광객 중심의 외륜 증기선과 철도 서비스가 결합된 윌리엄텔 익스프레스의 핵심 부분을 형성한다.page = 31url-status = 포스트버스 스위스에서 운영하는 버스는 반호프 거리의 역 앞에서 정차한다. Auto AG 우리가 운영하는 지역 버스는 지하철역에서 접근할 수 있는 악센 거리에 정차한다. 역 건물은 스위스 국가 중요 문화재 목록에 포함되어 있다. 1906년과 1951년 사이에 이 역은 미터궤 트램웨이인 알트도르프-플뤼엘렌 트램웨이의 종점이기도 했다.page = 23url-status = dead
# 운행편
2021년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스가 플뤼엘렌에서 정차한다.accessdate = 14 December 2021 * **인터레기오** : 로카르노와 아트-골다우 간 매시간 운행 기차는 바젤 SBB 또는 취리히 중앙역까지 계속 운행한다. * **추크 슈타트반** inline=croute : 에르스트펠트와 바르 린덴파크 사이를 매시간 운행한다.
고트하르트 파노라마 익스프레스

루체른호의 보트에서 본 풍경 바센 근처 벨린초나의 고트하르트 파노라마 익스프레스 차량 **고트하르트 파노라마 익스프레스**(*Gotthard Panorama Express*)는 스위스 알프스를 북쪽에서 남쪽으로 가로질러 루체른과 루가노를 연결하는 관광용 보트이자, 파노라마 기차 노선이다. 2017년까지 열차는 **윌리엄텔 익스프레스**(*빌헬름 텔 익스프레스*)로 알려졌었다. 열차를 운행하는 스위스 연방 철도와 보트를 운영하는 루체른호 해운(SGV)이 공동으로 운영하고 있다. 이전의 열차는 현재 종점인 루가노가 아니라, 로카르노의 남쪽 종점까지 운행했었다.archive-url=https://web.archive.org/web/20220503153923/https://www.sbb.ch/en/leisure-holidays/ideas/offer.html/tagesausflug/wilhelm-tell-expressarchive-url=https://web.archive.org/web/20220503164356/https://www.frommers.com/slideshows/848190-crossing-the-alps-via-the-gotthard-panorama-express 남쪽 방향으로 여행은 루체른 호수 서쪽 끝에 위치한 스위스 중부 도시 루체른에 있는 루체른역 앞 부두에서 시작된다. 호수의 이 끝은 리기, 필라투스 및 뷔르겐슈토크의 유명한 봉우리로 둘러싸여 있으며, 이들 사이를 항해하는 경로가 있다. 그런 다음 항해는 스위스 연방이 처음으로 모인 뤼틀리 초원과 서비스의 이전 이름을 따온 민간 영웅 빌헬름 텔을 기념하는 텔 예배당을 지나간다. 마침내 보트는 플뤼엘렌 부두에 도착한다. 호수의 동쪽 끝에 있으며, 플뤼엘렌역에서 도보로 3분 거리에 있다.archive-url=https://web.archive.org/web/20220503154147/https://www.sbb.ch/en/leisure-holidays/trains-trips/rail-travel-specialtrains/panoramareisen/gotthard-panorama-express/timetable.html 플뤼엘렌역에서 승객들은 고트하르트 철도의 경치 좋은 원래 노선을 타고 로이스 계곡을 올라가는 기차로 환승한다. 이 등반의 일부로, 철도는 높이를 높이기 위해 여러 개의 나선형 루프를 만들어 루프의 중심에 있는 바젠 마을과 교회에 대한 일련의 다양한 전망을 제공한다. 괴쉐넨역에서 기차는 원래 고트하르트 터널로 들어가 이탈리아어를 사용하는 티치노주의 남쪽을 향한 레벤티나 계곡으로 나온다. 이곳을 내려와 몇 개의 나선형 루프를 더 사용하여 기차는 결국 벨린초나에 도착한다. 이곳은 티치노주의 주도이자, 세계 유산으로 등재된 3개의 성으로 유명하다. 연결편은 로카르노의 벨린초나역에서 가능하다. 그런 다음 기차는 루가노 호수가 있는 스위스 남부 도시 루가노에 있는 루가노역까지 계속 운행한다.pages = 4–6,31 전체 여행은 약 6시간이 소요되며, 보트와 기차가 대략 균등하게 나누어져 있으며, 4월 중순에서 10월 중순 사이의 대부분의 요일에 양방향으로 하루에 한 번씩 운행한다. 루체른 호수의 구간은 일반적으로 유서 깊은 증기외륜선으로 운행되며, 기차는 탁 트인 창문이 있는 에어컨이 완비된 객차를 사용한다. 프리미엄 요금 또는 추가 요금이 부과된다.archive-url=https://web.archive.org/web/20220503154633/https://www.sbb.ch/en/leisure-holidays/trains-trips/rail-travel-specialtrains/panoramareisen/gotthard-panorama-express/purchasing.html 여정의 두 구간에 대해 표준, 비프리미엄 요금 대안이 존재한다. 루체른호 해운은 루체른과 플루엘렌 사이에서 외륜선 증기선과 현대식 모터 선박을 모두 활용하여 다른 서비스를 제공한다. 스위스 남동부 철도는 플뤼엘렌과 벨린초나 사이의 파노라마 익스프레스와 동일한 경로를 통해 매시간 인터레기오 서비스를 운영하며, 로카르노까지 계속되지만, 루가노까지 연결된다. 직행열차는 경치가 훨씬 덜 좋은 고트하르트 베이스 터널을 통해 루체른, 벨린초나 및 루가노 사이를 운행한다. 이 경로는 이동 시간이 2시간 미만이라 돌아오는 승객에게 유용할 수 있다.accessdate = 4 May 2021archive-url=https://web.archive.org/web/20220506105631/https://www.lakelucerne.ch/fileadmin/user_upload/PDF/Ihr_Schifffahrts-Erlebnis/Fahrplan___Preise/Fahrplan/Saisonaler_Fahrplan/Fahrplan_Sommer_2022_26.05_11.09.pdfurl-status=live
박승국 (정치인)

서명 = **박승국**(朴承國, 1940년 4월 1일~2025년 10월 2일)은 대한민국의 기업인, 정치인이다. 제15·16대 국회의원이다. 본관은 영해(寧海), 호는 황상(黃上)이다.
# 학력
* 경북대학교 사범대학 지리교육학 학사 * 영남대학교 대학원 석사
# 생애
1940년 강원도 울진군 서면(現 경상북도 울진군 금강송면)에서 태어났다. 경북대학교 사범대학 지리교육과를 졸업하였다. 이후 예식장 등 개인사업을 하였다. 1978년 통일주체국민회의 대의원을 역임하여 대통령 간접선거에 참여하였다. 1980년 전두환 정권이 집권하자 한 때 민주정의당 경상북도지부 의식개혁본부장을 역임하였다. 1984년 신한민주당이 창당되자 신한민주당에 입당하였다. 1985년 제12대 국회의원 선거에서 신한민주당 후보로 대구직할시 북구-동구 선거구에 출마하였으나 민주정의당 김용태 후보와 민주한국당 목요상 후보에 밀려 낙선하였다. 1988년 제13대 국회의원 선거에서 통일민주당 후보로 대구직할시 북구 선거구에 출마하였으나 낙선하는 고배를 마셨다.날짜=1998-07-07 1991년 지방선거에서 민주자유당 후보로 대구직할시의회 의원 선거에 출마하여 당선되었고 초대 대구직할시의회 부의장을 역임하였다. 1996년 제15대 국회의원 선거에서 신한국당을 탈당하여 무소속으로 대구광역시 북구 갑 선거구에 출마하였으나 낙선하였다. 1998년 재보궐선거에서 한나라당 후보로 같은 선거구에 출마하여 당선되었다. 2000년 제16대 국회의원 선거에서 한나라당 후보로 같은 선거구에 출마하여 당선되었다.날짜=2004-02-20 2001년 한나라당 수석부총무에 부임하였다. 2006년 제4회 전국동시지방선거에서 국민중심당 후보로 대구광역시장 선거에 출마하였으나 낙선하였다. 2017년 바른정당 창당에 참여하면서 이듬해 바른미래당이 된 후에는 대구시당 공직선거후보자추천관리위원장으로 재직하였다.
# 경력
* 박승국전오복예식장 회장 * 통일주체국민회의 대의원 * 대구직할시의회 부의장 * 제15-16대 국회의원
# 역대 선거 결과
개인 초선 초선 재선 선거기록 끝
새살림거리

inauguration_label = 명명일 **새살림거리**는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 동대원구역에 위치하고 있다.
# 주요 시설

## 새살림거리 메인 타워
새살림거리 메인 타워 **새살림거리 메인 타워**는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 동대원구역에 위치하고 있다. 김형직사범대학, 조선적십자종합병원이 이 거리에 있다. 평양시의 교통 위키데이터 속성 추적 지리 분류:평양시의 도로 분류:동대원구역
치아구 페레이라 다 시우바

국가대표팀 최신 업데이트 날짜 = **치아구 페레이라 다 시우바**(Tiago Pereira da Silva, 1993년 10월 28일~)는 브라질의 축구 선수로 현재 K리그1의 전북 현대 모터스에서 공격수로 활동하고 있다.
# 구단 경력

## K리그 입단 전
2012년 아라리피나 FC에서 데뷔한 이후 10년동안 CA 두 포르투, AD 소코렝시, AA 코루리피, EC 자키펜시, AD 콘피안사, 캄피넨시 클루비, 카디시야 SC, 마링가 FC, 아메리카 FC, 포르탈레자 EC, 폰치 프레타, 론드리나 EC, 알 자바레인 FC 등의 구단 등을 전전했다.
## 경남 FC
2022년 2월 설기현 감독이 이끄는 대한민국 K리그2의 경남 FC 입단을 통해 처음으로 동아시아 무대를 밟은 이후 2022 시즌 리그와 FA컵 등의 공식전에서 무려 20골이라는 개인 커리어 역사상 최다 득점 기록을 경신했고 특히 2022년 K리그2에서 18골로 충남 아산 FC의 유강현(19골)에 이어 리그 득점 순위 2위에 오르며 경남의 플레이오프 진출에 기여했으며 2022년 K리그2 베스트 11에 선정되었다.
## 대전 하나 시티즌
2022 시즌을 마친 후 2023년 1월 11일 대한민국 K리그1 승격팀인 대전 하나 시티즌의 유니폼으로 갈아입었다.K리그1 승격팀 대전, 2부리그 득점 2위 티아고 영입
# 수상

## 구단
; KOR 경남 FC * K리그2 : 4위 (2022)
## 개인
* K리그2 베스트 11: 2022
송화거리 메인 타워

개발사 = **송화거리 메인 타워**(Songhwa Street Main Tower)는 조선민주주의인민공화국 평양시 동대원구역 위치한 아파트(살림집)는 지상 80층, 282m(282.5m)로 구성되어 있고 2022년 4월에 공사가 끝난다.뉴스=뉴스1
# 내부 시설
{| class="wikitable sortable" |- ! 층수 !! 용도 |- ! 1층 ~ 82층 | 아파트 등 |- |}
닉 베기치

서명 = **니컬러스 조지프 "닉" 베기치 시니어**(Nicholas Joseph "Nick" Begich Sr., 1932년 4월 6일 ~ 1971년 10월 16일 실종)는 미국 민주당 소속의 정치인이다. 알래스카주상원의원(1962~1970) 및 연방 하원의원(1971년 1월 3일~1972년 12월 29일) 등을 역임하였다. 1972년 실종되었는데, 경비행기 추락으로 숨진 것으로 추정되며, 시신은 발견되지 않았다. 형인 조지프 베기치, 둘째아들 마크 베기치와 셋째아들 톰 베기치가 마찬가지로 정치인으로 활동하고 있다. 손자는 닉 베기치 3세가 현재 미국 연방하원의원이다.
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||득표율||득표수||결과||당락 |- |1962년 선거||상원의원 (알래스카 제E선거구)||3대||민주당||8 50.48%||13,341표||1위||알래스카 주 상원의원 당선 |- |1966년 선거||상원의원 (알래스카 제E선거구)||5대||민주당||1 15.21%||13,417표||2위||알래스카 주 상원의원 당선 |- |1968년 선거||하원의원 (알래스카 광역선거구)||91대||민주당||7 45.77%||36,785표||2위||낙선 |- |1970년 선거||하원의원 (알래스카 광역선거구)||92대||민주당||1 55.11%||44,137표||1위||알래스카주 하원의원 당선 |- |1972년 선거||하원의원 (알래스카 광역선거구)||93대||민주당||4 56.24%||53,651표||1위||알래스카주 하원의원 당선 |}
공공 부문

경제 섹터 **공공 부문**은 공공 서비스와 공기업으로 구성된 경제의 일부이다. 공공 부문에는 군, 법 집행, 기반 시설, 대중 교통, 공공 교육과 같은 공공재 및 정부 서비스와 의료 및 선출직 공무원과 같이 정부 자체를 위해 일하는 사람들이 포함된다. 공공 부문은 비지급자가 배제될 수 없는 서비스(예: 가로등), 서비스를 사용하는 개인이 아닌 사회 전체에 혜택을 주는 서비스를 제공할 수 있다."public sector" url=https://web.archive.org/web/20200412212201/http://www.investorwords.com/3947/public_sector.html. *Investorwords*, WebFinance, Inc. 2016. 공기업 또는 국유 기업은 판매를 위해 다양한 개인 상품과 서비스를 제공하고 일반적으로 상업적 기반으로 운영되는 공공 소유의 자체 자금 조달 상업 기업이다. 공공 부문의 일부가 아닌 조직은 민간 부문 또는 제3부문의 일부이다. 민간 부문은 기업 소유주의 이익을 목적으로 하는 경제 부문으로 구성된다. 자발적, 시민 또는 사회적 부문은 시민 사회를 강조하는 다양한 비영리 조직과 관련이 있다. 공공 부문의 조직은 다음과 같은 여러 형태를 취할 수 있다. * 과세를 통해 자금을 조달하는 직접 관리 ; 배달 조직은 일반적으로 상업적 성공 기준을 충족하기 위한 특정 요구 사항이 없으며 생산 결정은 정부에서 결정한다. * 국유기업 ; 관리 자율성이 더 크고 상업적 기준에 따라 운영되며 일반적으로 정부에서 생산 결정을 내리지 않는다는 점에서 직접 관리와 다릅니다(정부에서 목표를 설정할 수 있음). * 공공 부문의 수준은 연방 또는 국가, 지역(주 또는 지방) 및 지방(시 또는 카운티)의 세 가지 수준으로 구성된다. * (IT 서비스와 같이 많은 기업이 하는 규모의) 부분적 아웃소싱은 공공 부문 모델로 간주된다.
민간 부문

경제 부문 **민간 부문**은 정부가 소유하기 보다는 일반적으로 영리 또는 비영리를 위한 설립 수단으로 민간 그룹이 소유하는 경제의 일부이다. 민간 부문은 경제의 일부이다. 민간 부문은 일부 국가에서 대부분의 노동력을 고용한다. 민간 부문에서는 돈을 벌기 위한 동기에 따라 활동이 진행된다. 2013년 국제 금융 공사 (세계은행 그룹의 일부)의 연구에 따르면 개발도상국 일자리의 90%가 민간 부문에 있다고 밝혔다.제목=IFC Jobs Study : Assessing Private Sector Contributions to Job Creation and Poverty Reduction 미국과 같은 자유 기업 국가에서는 민간 부문이 더 광범위하고 국가는 기업에 대한 제약을 더 적게 둔다. 중국과 같이 정부 권한이 더 많은 국가에서는 공공 부문이 경제의 대부분을 차지한다.확인날짜=July 16, 2017 국가는 민간 부문을 법적으로 규제한다. 한 국가에서 운영되는 사업체는 해당 국가의 법률을 준수해야 한다.
동안로 (안양시)

날짜=2022-08-14 **동안로**(Dongan-ro)는 경기도 안양시 무궁화마을에서 안양종합운동장까지를 잇는 도로이다.
# 경유지
* 안양시 (신촌동.범계동.부흥동.달안동.비산2동.비산3동)
# 노선
{| class="wikitable" |- ! 이름교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함 ! 접속 노선 ! colspan="3" | 소재지 ! 비고 |- ! | | | | | |}
인간 행동

사회적 상호 작용과 창의적 표현은 인간 행동의 한 형태다. **인간 행동**은 인간 개인이나 집단이 일생 동안 내부 및 외부 자극에 반응할 수 있는 잠재되거나 표현된 것이다.Kagan, Jerome, Marc H. Bornstein, and Richard M. Lerner. "Human Behaviour." *Encyclopædia Britannica*. 2020. Retrieved 5 June 2020.Farnsworth, Bryn. 4 July 2019. "Human Behavior: The Complete Pocket Guide." *iMotions*. Copenhagen. So What Exactly is Behavior? 개인의 성격, 기질 및 유전학의 특정 특성은 더 일관성이 있을 수 있지만 다른 행동은 출생에서 청소년기, 성인기, 그리고 예를 들어 부모가 된 후 은퇴 하는 삶의 단계 사이를 이동함에 따라 변한다. 행동은 또한 부분적으로 생각과 감정에 의해 좌우되며, 이는 개인 의 정신에 대한 통찰력을 제공하고 태도와 가치와 같은 것을 드러낸다. 인간의 행동은 심리적 특성에 의해 형성된다. 성격 유형은 사람마다 다르며 다른 행동과 행동을 낳는다. 예를 들어, 외향적인 사람들은 내향적인 사람들보다 파티와 같은 사회 활동에 참여할 가능성이 더 크다. (다른 유기체와 마찬가지로) 인간의 행동은 스펙트럼에 속하므로 일부 행동은 일반적이고 다른 행동은 비정상적이며 일부는 허용되고 다른 일부는 허용 범위를 벗어난다. 행동의 수용 가능성은 사회적 규범에 크게 의존하고 다양한 사회적 통제 수단에 의해 규제되며, 부분적으로는 일반적으로 인간 사회의 본질적으로 순응적인 성격 때문이다. 따라서 사회 규범은 또한 행동을 조건화하여 인간이 특정 규칙을 따르고 주어진 사회 또는 문화에 따라 허용되거나 허용되지 않는 것으로 간주되는 특정 행동을 표시하도록 압력을 가한다. 인간 행동 은 심리학, 사회학, 경제학, 인류학을 포함하는 사회 과학에 의해 연구 된다. 사회학에서 *행동* 은 의미가 없는 행동, 즉 아무 사람을 대상으로 하지 않는 행동을 포함하여 모든 기본적인 인간 행동을 광범위하게 가리킬 수 있다. 이러한 일반적인 의미의 *행동* 을 사회적 행동으로 착각해서는 안 된다. 다른 사람을 향한 행동을 설명하는 인간 행동의 하위 집합인 **사회적 행동**은 사회적 상호 작용과 문화, 윤리, 사회적 환경, 권위, 설득 및 강제의 상당한 영향과 관련이 있다.
퇴스탈 철도 노선

노선도표시 = collapsed **퇴스탈 철도 노선**(*Töss Valley Railway*, *Tösstalbahn* 또는 TTB)은 스위스 취리히주의 철도로, 퇴스 계곡 지역 사회에 서비스를 제공한다. 노선의 승객 서비스는 이제 S26으로 브랜드화된 취리히 S-반의 일부를 형성하며 표준 ZVV(취리히 교통망) 구역 요금 관세가 노선에 적용된다. 이 노선은 네트워크에서 이동량이 적은 노선 중 하나이며 대부분의 노선은 단일 트랙이다.pages = 12–13archivedate = 2013-04-01
# 역사
1875년 5월 4일 빈터투어 그뤼체와 바우마 사이에 퇴스탈반이 개통되었으며, 1876년 10월 15일에 발트까지 이어지는 노선이 개통되었다. 두 노선은 1918년 6월 10일 스위스 연방 철도의 일부가 될 때까지 별도의 소유권을 유지했지만 TTB는 1902년부터 WB를 운영했다. 1901년에는 UeBB(외리콘-바우마-반)가 개통되어 바우마의 퇴스탈선에 대한 세 번째 접근 지점을 제공했다. 이 노선은 결코 큰 성공을 거두지 못했고 1948년에 대부분이 버려졌지만, 힌빌에서 바우마까지의 구간은 SBB에 인수되어 유지 및 전기화되었다. 그러나 1979년에 여객 서비스가 중단되었고 힌빌에서 바우마까지의 구간은 현재 담프반-페라인 취리히 오버란트 (DVZO)에 의해 보존된 철도로 운영된다.url-status =accessdate = 2013-04-03 1990년에 퇴스탈반의 승객 서비스는 취리히 S-반 네트워크의 일부가 되었다. 운영은 RBDe 560을 사용하여 제공되는 서비스와 함께 SBB의 책임으로 남아 있었고, 가끔 RBe 540을 보완했다. Einheitswagen(‘표준 코치’) I 또는 II와 BDt 또는 Bt 제어 차량이 나머지 구성 요소를 구성했으며 모두 일반적으로 NPZ(흰색 위에 파란색) 상징이었다. 2006년 12월 SBB가 부분적으로 소유한 지역 철도인 THURBO가 S26 여객 서비스의 운영을 인수하고 새로운 철도 차량을 제공했다. 회선은 SBB의 소유권에 남아 있다.url-status = 2018년 12월부터 S11 아라우 - 렌츠부르크 - 디에티콘 - 취리히 HB - 슈테트바흐 - 빈터투어 - 조이차흐/젠호프-키부르크(- 빌라)는 퇴스탈반 구간에서 운영되고 있다. 러시아워 동안 적용된 업그레이드를 통해 S-반은 빌라까지 매시간 운행할 수 있다. 2019년에는 빈터투어와 뤼티 ZH 사이에 S26의 연속 30분 간격이 도입되었다. 전형적인 S26 장비, 2006년 스위스 연방 철도 RBDe 560
# 운행

## 노선
이 노선은 빈터투어시의 중앙역인 빈터투어 중앙역의 북쪽 종점에서 뤼티 ZH역의 남쪽 종점까지 연결되며 취리히에서 우스터를 경유하여 라퍼스빌까지 가는 철도 노선이다. 그렇게 함으로써 그것은 퇴스강과 요나강 계곡을 따라 취리히 오버란트를 통과한다. 경로를 따라 노선은 다음 역을 제공한다: * 빈터투어 중앙역 * 빈터투어 그뤼체 * 빈터투어 젠 * 젠호프-키부르크 * 콜브룬 * 리콘 * 레미스뮐레 첼 * 투어벤탈 * 빌라 * 잘란트 * 바우마 * 슈테크 * 피센탈 * 깁스빌 * 발트 * 탄 뒤른텐 * 뤼티 ZH 빌라역
## 서비스
S26은 대부분의 퇴스탈반에서 유일한 정기 여객 서비스를 제공한다. 빈터투어와 뤼티 사이를 30분 간격으로 운행한다. 전체 경로를 따라 여행하는 데 64분이 걸린다.accessdate = 2013-03-21 빈터투어 교외의 역은 S12 및 S35와 함께 빈터투어 그뤼체만 운행하는 다른 S-반 서비스도 제공한다.
## 차량
승객 서비스는 THURBO에서 제공하는 슈타들러 GTW 장치의 손에 달려 있다.
재현 (통계학)

공학, 과학 및 통계학에서 **재현**은 현상과 관련된 변동성을 추정할 수 있도록 실험 조건을 반복하는 것이다. ASTM 은 표준 E1847에서 복제를 "실험에서 비교할 모든 치료 조합 세트의 반복"으로 정의한다. 재현은 동일한 항목의 반복 측정과 동일하지 않다. 통계적 실험 설계 및 데이터 분석에서 다르게 처리된다. 적절한 표집을 위해 제품의 공정 또는 배치가 합리적인 통계 관리 상태 에 있어야 한다. 고유한 무작위 변동이 있지만 할당 가능한(특별한) 원인으로 인한 변동은 없다. 단일 품목에 대한 평가 또는 테스트는 품목 간 변동을 허용하지 않으며 배치 또는 프로세스를 나타내지 않을 수 있다. 항목 및 처리 간의 이러한 변동을 설명하려면 재현이 필요하다.
아서 왕의 죽음

섬네일 《**아서 왕의 죽음**》***Le Morte d'Arthur*** (원래는 ***le morte Darthur*** 로 작성)The article *le* is ungrammatical since *morte* (or *mort*) is a feminine noun, for which French requires the article *la* (i.e., "la mort d'Arthur"). According to Stephen Shepherd, "Malory frequently misapplies *le* in titular compounds, perhaps on a simple sonic and gender-neutral analogy with 'the'." Stephen H. A. Shepherd, ed., *Le Morte Darthur*, by Sir Thomas Malory (New York: Norton, 2004), 1n.은 전설적인 아서 왕, 기네비어, 랜슬롯, 멀린 및 원탁의 기사들에 대한 이야기를 토머스 맬러리 경이 재작업한 15세기 중세 영어 산문이다. 각자의 민속. 아서의 잉태부터 죽음까지의 "완전한" 이야기를 전하기 위해 맬러리는 다양한 프랑스어 및 영어 출처에서 자료를 편집, 재배열, 해석 및 수정했다. 오늘날 이것은 Arthurian 문학 의 가장 잘 알려진 작품 중 하나이다. 전설의 19세기 부활 이후 많은 작가들이 맬러리를 주요 출처로 사용했다. 중세 영국 시대 말에 감옥에서 쓰여진 것으로 보이는 《아서 왕의 죽음》은 1470년경 맬러리에 의해 완성되었으며 윌리엄 캑스턴이 1485년에 인쇄판으로 처음 출판했다. 1934년 윈체스터 필사본 이 발견될 때까지 1485년 판은 가장 오래된 것으로 알려진 *Le Morte d'Arthur* 의 텍스트이자 맬러리의 원본 버전에 가장 가까운 것으로 간주되었다.Bryan, Elizabeth J. (1994/1999). "Sir Thomas Malory", *Le Morte D'Arthur*, p. vii. Modern Library. New York. . 수많은 제목의 현대판은 현대 영어 독자의 편의를 위해 철자, 문법 및 대명사를 변경하고 종종 자료를 요약하거나 수정하는 등 불가피하게 가변적이다. *Le Morte d'Arthur* 작가의 정확한 신원은 15세기 후반에 적어도 6명의 역사적 인물이 "토머스 맬러리 경"(다양한 철자법으로)의 이름을 지녔다는 사실 때문에 오랫동안 추측의 대상이었다.1994/1999 작품에서 저자는 자신을 "Knyght presoner Thomas Malleorre"(출판인 윌리엄 캑스턴에 따르면 "Thomas Malleorre 경")로 설명한다. 맬러리는 13세기 프랑스 산문에 이미 존재했던 아서 왕 이야기(소위 고대 프랑스어 Vulgate 로맨스 )를 번역하고 중세 영어 출처(_Allitative_ Morte Arthur 및 Stanzaic _Morte Arthur_)와 함께 편집하여 이 텍스트를 작성했다."Bryan (1994), pp. viii–ix. 다양한 변형의 방대한 Vulgate Cycle과 영어시 *Morte Arthur*, *Morte Arthure* 외에도 맬러리의 다른 원본 원본 텍스트는 *Erec et Enide*, *L'âtre périlleux*, *Perlesvaus*를 포함한 여러 프랑스 독립 기사도 로맨스로 확인되었다. 및 *Yvain ou le Chevalier au Lion* (또는 영어 버전, *Ywain 및 Gawain* ), John Hardyng 의 English *Chronicle* 등이 있다.isbn=9781843841548 영어 시 *가웨인 경의 Weddynge는* 이들 중 하나일 뿐이거나 실제로 맬러리의 작품일 가능성이 있는 것으로 여겨지지만 불확실하다.isbn=9781317341840 그의 다양한 다른 출처에는 5세기 로마 군사 설명서인 *De re militari*가 포함되었을 수 있다.jstor=40245989
섁뉴스

각주 = **섁뉴스**(Shacknews)는 비디오 게임 전반을 다루는 뉴스, 특집, 포럼을 운영하는 종합 웹사이트이다. 2014년 1월 게이머헙 컨텐트 네트워크가 매입한 후 현재까지 소유중이다.
# 역사
섁뉴스는 1996년 당시 20세였던 스티브 깁슨(닉네임 "스캐리 (Scary)")가 이드 소프트웨어의 발매 예정 게임 《퀘이크》에 대한 뉴스를 전하기 위해 창립했다. 2009년 2월 3일, 게임플레이가 섁뉴스의 모든 자산을 구입했다.website=Shacknews 2014년 1월, 게이머헙 컨텐트 네트워크가 섁뉴스를 매입했으며 자매 사이트였던 파일섁은 운영중지됐다.author=Asif Khanauthor=Andrew Yoon
퇴스 계곡

베레츠빌의 퇴스 계곡 빈터투어-뷜플링엔 로어바스 *퇴스에크*, 퇴스 합류점(왼쪽으로)과 프라이엔슈타인-토이펜의 라인강 **퇴스 계곡**(*Tösstal*)는 스위스 취리히주의 계곡이자 지역이다.
# 지리
계곡은 취리히 운터란트(퇴스 계곡 저지)의 일부 외에도 힌빌, 페피콘 및 빈터투어 지역을 포함한 취리히고원의 일부를 포함한다. 일반적으로 퇴스탈은 상부 퇴스 계곡의 이름이다. 즉 빈터투어시의 남동쪽에 있는 좁고 계곡 같은 지역이다. 퇴스강은 퇴스슈톡산(해발 1,154 m)에서 상승하며 슈테이크, 리러쉬벤디 및 벨레나우(피쉔탈 마을), 바우마, 유케른, 블리터스빌, 잘란트, 타블라트, 빌라, 투어벤탈, 리콘, 콜브룬 및 빈터투어 근처의 젠호프. 퇴스탈은 인기있는 레크리에이션 지역으로 잘 알려져 있다. 슈네벨호른(*Schnebelhorn*)과 훌프테그(*Hulftegg*)를 지나는 주변 산에서의 하이킹 투어, 그리고 퇴스를 따라 스케이팅과 자전거 타기 등을 할 수 있다. 낮은 퇴스 계곡에는 빈터투어 서쪽의 넓게 평평한 부분이 포함된다. 그것은 퇴스 및 뷜프링엔이라고 불리는 빈터투어의 구역, 퇴스가 퇴스에크에서 라인강과 합류하는 시정촌 네프텐바흐, 풍엔, 데틀리콘, 엠브라흐, 로르바스, 프라이엔슈타인 및 토이펜을 위협한다.
# 역사
켈트족에 의해 상부 퇴스 계곡의 첫 번째 정착은 가능한 것으로 간주된다. 로마인들이 빈터투어(*Vitudurum*) 지역에서 철수한 후, 알레만니족는 퇴스 계곡으로 진격했다. 19세기에 수력 발전은 강을 따라 정착한 번성한 섬유 산업의 기초였다.access-date=8 May 2020 가난한 소작농들은 공장에서 일하고 나무 숟가락을 조각하여 돈을 벌었고 그 지역 이름은 쉘렌란트(스위스 독일어: *Chelle* = 영어: 요리 숟가락)를 얻었다. 그러나 퇴스의 수력은 또한 반복적으로 홍수를 일으키고 이 지역에 많은 파괴를 가져왔다. 1876년에는 빈터투어와 라퍼스빌을 연결하는 퇴스탈반이 완성되었다. 그 실현의 원동력은 융프라우 철도 건설을 시작한 스위스 철도 건설업체인 아돌프 구이어-첼러였다. 1956년까지 증기 철도는 스위스에서 마지막으로 운행되는 철도 중 하나였다. 오늘날까지 담프반-페라인 취리히고원은 여전히 힌빌-바우마 노선에서 증기 기관차를 운행한다.
# 교통
퇴스탈 고속도로는 1837년에 건설되었으며, 퇴스탈반(S26)은 1872년 ~ 1876년에 개통되었다.
곤노 히데키

웹사이트 = **곤노 히데키**(紺野 秀樹, 1965년 5월 13일~)는 닌텐도 소속의 비디오 게임 디자이너, 디렉터 및 프로듀서이다. 2015년부터 닌텐도 기획제작본부의 관리자로 취임해 스마트폰 게임 개발부에서 활동하고 있다.
# 생애
곤노는 패밀리 컴퓨터 게임들을 플레이하며 세운 꿈을 이루기 위해 1986년 닌텐도에 입사했다. 초기에는 보조 디렉터로 활동했으며 《슈퍼 마리오 카트》와 《슈퍼 마리오 요시 아일랜드》의 디렉터를 맡았다.url-status=url-status=
# 경력
{| class="wikitable sortable" ! scope="col" | 연도 ! scope="col" | 제목 ! scope="col" | 역할 |- |1987||꿈공장 도키도키 패닉 | rowspan="2" |보조 디렉터, 레벨 디자인 |- | rowspan="3" |1988 |슈퍼 마리오 브라더스 2 |- |아이스 하키 |디렉터 |- |슈퍼 마리오 브라더스 3 |보조 디렉터, 레벨 디자인 |- | rowspan="2" |1990||슈퍼 마리오 월드 |디자이너, 맵 디렉터 |- |심시티 | rowspan="4" |디렉터 |- |1992||슈퍼 마리오 카트 |- |1995 |슈퍼 마리오 요시 아일랜드 |- |1996 |마리오 카트 64 |- |1997||요시 스토리 |시스템 디렉터 |- |1998||에프제로 X |시퀀스 지원 |- | rowspan="2" |2001 |마리오 카트 어드밴스 |슈퍼바이저 |- |루이지 맨션 |디렉터 |- |2002||젤다의 전설 바람의 지휘봉 |슈퍼바이저 |- | rowspan="3" |2005 |가이스트 | rowspan="6" |프로듀서 |- |닌텐독스 |- |마리오 카트 DS |- |2008||마리오 카트 Wii |- | rowspan="2" |2011||닌텐독스 + 캣츠 |- |마리오 카트 7 |- |2013 |루이지 맨션 다크 문 |스페셜 어드바이저 |- |2014 |마리오 카트 8 | rowspan="8" |프로듀서 |- |2016||슈퍼 마리오 런 |- | rowspan="3" |2017 |파이어 엠블렘 히어로즈 |- |마리오 카트 8 디럭스 |- |동물의 숲 포켓 캠프 |- |2018 |드라갈리아 로스트 |- | rowspan="2" |2019 |닥터 마리오 월드 |- |마리오 카트 투어 |}
원비 니오후루씨 (숭덕제)

서명 = **원비 니오후루씨 (**元妃 鈕祜祿氏, 1593년 ~ 1612년**)**은 슈허지바얀계 뉴호록씨이고, 만주 양황기 기인이다. 어이두의 딸이고, 청 태종 홍타이지의 복진이고, 후대의 문헌에서는 청태종 원비라고 칭한다. 원비, 그녀를 홍타이지 원비라고 칭하는 것은 당시의 호칭이 아니다.
# 생애
『개국좌운공신홍의공가보(開國佐運功臣弘毅公家譜)』에 따르면, 그녀는 후금의 개국 5대신 중 하나인 홍의공 어이두(Eidu, 額亦都)의 딸로, 토리노액도독의 손녀이자 아령아발안의 증손녀이다. 당시 후금의 귀족은 일부다처다첩제를 받아서 여러 처들을 복진이라 불렀다. 명 만력 39년 (1611년), 니오후루씨는 홍타이지의 3남 로보호이를 낳았다. 만력 40년 (1612년), 니오후루씨가 사망하였다. 천명 2년 (1617년), 아들 로보호이가 요절하였고, 시호는 없다. 홍타이지가 즉위한 후, 그녀와 계실 울라나라씨를 황후로 추존하지 않았다. 『만문노문』의 기록에 의하면, 천명 8년 (1623년), 누르하치는 팔각전에서 그의 누이 첨하공주와 여러 여자를 불러모으고, 차르거이의 매제인 후거의 어머니를 거론하며 아버지 집으로 돌아가던 중, 예인상을 타고 누르하치와 적출 어린 숙부이자 동생인 아지거의 문을 지나갔다. 이 일로 누르하치가 업신여겼다고 생각하였고, 홍타이지는 그녀를 버렸다. 후거의 생모이자 홍타이지의 계실인 울라나라씨의 아버지 울라패륵 보커도와 보커도의 아들 슈서는 이미 만력 35년 오갈암 전투에서 누르차히의 차남 다이샨에 의해 참살당했다. 차르거이는 니오후루씨의 셋째 오빠이다. 그러므로 홍타이지에게 버려진 복진은 울라나라씨가 아니다.
코놀핑겐역

후역3 = 그로스회히슈테텐
*졸로투른 방향* **코놀핑겐역**(Bahnhof Konolfingen)은 스위스 베른주 코놀핑겐 자치체에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤인 베른-루체른선과 BLS AG의 부르크도르프-툰선이 만나는 지점에 있다.page=20
# 역사
2020년 12월 시간표 변경에 따라 코놀핑겐에서 다음 서비스가 정차한다.accessdate = 15 January 2021accessdate = 15 January 2021 * **레기오익스프레스** : 베른과 루체른 사이를 매시간 운행한다. * **레기오** : 툰과 하슬레-뤼에크자우까지 시간당 두 대의 열차가 운행되며, 다른 모든 열차는 하슬레-뤼에크자우에서 졸로투른까지 계속된다. * **베른 S-반** : inline=croute : 플라마트와 랑나우 사이를 30분 간격으로 운행한다.
피리딘카복실산

**피리딘카복실산**(pyridinecarboxylic acid)은 피리딘의 모노카복실산 유도체인 유기 화합물들의 부류이다. 피리딘카복실산은 다음과 같이 세 가지 이성질체로 존재한다. * 2-피리딘카복실산 (피콜린산) * 3-피리딘카복실산 (니아신으로도 알려져 있는 니코틴산) * 4-피리딘카복실산 (아이소니코틴산) :{| class="wikitable" |- ! 계통명 ! 2-피리딘카복실산 ! 3-피리딘카복실산 ! 4-피리딘카복실산 |- | 관용명 | 피콜린산 | 니코틴산/니아신 | 아이소니코틴산 |- | 구조식 | | | |- | CAS 등록번호 | 98-98-6 | 59-67-6 | 55-22-1 |} 모든 이성질체는 분자량이 123.11 g/mol이며, 화학식이 C6H5NO2이다.
피리딘다이카복실산

**피리딘다이카복실산**(pyridinedicarboxylic acid)은 피리딘의 다이카복실산 유도체인 유기 화합물의 부류이다. 피리딘다이카복실산은 다음과 같이 여러 이성질체로 존재한다. * 2,3-피리딘다이카복실산 (퀴놀린산) * 2,4-피리딘다이카복실산 (루티딘산) * 2,5-피리딘다이카복실산 (아이소신코메론산) * 2,6-피리딘다이카복실산 (다이피콜린산) * 3,4-피리딘다이카복실산 (신코메론산) * 3,5-피리딘다이카복실산 (다이니코틴산) :{| class="wikitable" |- ! 계통명 ! 2,3-피리딘다이카복실산 ! 2,4-피리딘다이카복실산 ! 2,5-피리딘다이카복실산 ! 2,6-피리딘다이카복실산 ! 3,4-피리딘다이카복실산 ! 3,5-피리딘다이카복실산 |- | 관용명 | 퀴놀린산 | 루티딘산 | 아이소신코메론산 | 다이피콜린산 | 신코메론산 | 다이니코틴산 |- | 구조식 | | | | | | |- | CAS 등록번호 | 89-00-9 | 499-80-9 | 100-26-5 | 499-83-2 | 490-11-9 | 499-81-0 |} 모든 이성질체는 분자량이 167.12 g/mol이며, 화학식이 C7H5NO4이다.
장애인 차별

**장애인 차별**은 장애인 및 다음과 같이 인식되는 사람들에 대한 차별 및 사회적 편견을 말한다. 장애에 의해 정의되고 비장애인보다 열등한 사람들을 특정짓는다.isbn=9780814751343 이를 기반으로 사람들은 인식된 특정 능력, 기술 또는 성격 방향을 할당받거나 거부당한다. 일반적으로 장애와 관련되거나 특정 장애 또는 만성 건강 상태와 관련된 고정 관념이 있다(예: 모든 장애인이 치유되기를 원한다는 가정, 휠체어 사용자도 지적 장애가 있다는 가정, 또는 시각 장애인이 어떤 특별한 형태의 통찰력을 가지고 있다고 가정).제목=Sutherland, A.T. 'Disabled We Stand', Chapter 6 'Stereotypes of Disability', Souvenir Press, 1982 이러한 고정 관념은 차례로 차별 관행을 정당화하고 장애인에 대한 차별적 태도와 행동을 강화한다. 레이블 지정은 행동 옵션을 제한하거나 신원을 변경할 때 사람들에게 영향을 미친다."Geistige Behinderungsnd Normtheorien nach Speck und Goffman". Heilpaedagogik-info.de. Retrieved 2014-05-12. 장애와 장애를 직접 경험한 사람들이 저술하고 출판한 문헌을 읽으면 장애인 차별을 더 잘 이해할 수 있다. 장애 연구는 장애가 없는 사람들이 장애에 대한 더 나은 이해를 얻기 위해 추구할 때도 유익한 학문 분야이다.
플라마트역

후역2 = 퇴리스하우스 도르프
*랑나우 방향* **플라마트역**(*Bahnhof Flamatt*)은 스위스 프리부르주에 있는 뷘네빌-플라마트 지자체에 있는 기차역이다. 젠제탈반의 표준궤 플라마트-라우펜선과 스위스 연방 철도의 로잔-베른선이 만나는 지점에 있다.page=18
# 운행편
2020년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스가 플라마트에서 정차한다.accessdate = 21 April 2021 * **베른 S-반** : ** inline=croute: 프리부르와 툰 사이를 30분 간격으로 운행한다. ** inline=croute: 라우펜 BE와 랑나우 사이를 30분 간격으로 운행
의정대귀비

서명 = **의정대귀비 보르지기트씨 (**懿靖大貴妃, 생년미상 ~ 1674년**)**는 몽골어로는 더러거더러(德勒格德勒)이고, 만주어로는 나무중(娜木鍾, 나목종) (ᠨᠠᠮ
ᠵᡠᠩ, 만문전사방안 : *NamJung*)이다. 아바가이부 군왕 어치거눠얀의 딸이다. 칼카 세첸칸부 슈어레이의 아내 아하이의 동생이자, 청 태종 홍타이지의 서대복진 (귀비)이다.
# 어린 시절
차하르 카간 링단 칸의 다라대복진은 **낭낭복진(囊囊福晉), 낭낭태후** (囊囊太后) (ᠨᠠᠩᠨᠠᠩ
ᠲᠠᠶ᠋ᠢᠾᠸᠥ, 보배전사 : *Nannan tayiqu*, 키릴문자 : Наннан тайху) 또는 **더러거더러 태후라(德勒格德勒太后)**고도 불렸다. 천총 8년 (1635년) 8월, 링단 칸은 실라타라 대초원에서 사망했다. 이달, 낭낭태후는 링단 칸의 유복자 아보내를 낳았다. 홍타이지는 대패륵 다이샨에게 "이 복진은 차하르 칸의 유명한 대복진이니 장가들라" 라고 말했다. 그러자 다이샨이 "이 복진이 비록 대복진이라 할지라도 재물이 없는 짐승을 내가 어찌 기르겠는가? 차하르의 다른 대복진인 수타이 태후를 맞이하겠다" 라고 말했다. 홍타이지는 이미 수타이 태후는 치르할랑에게 하사하기로 합의했다는 이유로 다이샨의 부탁을 거절하고 수차례 사람을 보내 낭낭태후를 맞이하라고 명했으나, 다이샨은 끝내 허락하지 않았다. 아바타이 등은 낭낭태후가 링단 칸의 "다라대복진이고, 칸은 이를 받아들이고 다른 사람과 결혼해서는 안된다"고 홍타이지에게 권했다. 홍타이지는 이미 링단 칸의 미망인인 도투먼 복진을 먼저 맞이했고, 다시 낭낭태후를 얻었다"며 우의가 맞지 않는다고 전했다. 여러 달이 지나서야 여러 패륵들의 부탁으로 낭낭태후와 성혼했다. 낭낭태후는 홍타이지의 복진이 되었다.
# 궁중 생활
천총 10년 (1636년), 보르지기트씨는 홍타이지의 11녀인 고륜단순장공주를 낳았다. 이후 1남 보무보고르 (숭덕 6년(1642년)생)를 낳았다. 또 한명의 몽골 여아를 키웠다는 기록이 있는데, 지왕의 아들 가르마더산에게 시집갔다. 숭덕 원년 (1636년), 홍타이지가 황제로 즉위하면서, 오궁 복진에 오르는데, 서인지궁복진 (西麟趾宮福晋 (wargi da gosin i booi fujin)으로 서대복진(wargi amba fujin)이 되고, 한문으로는 귀비로 책봉했다. 칼카 세첸칸부 슈어레이는 "태후는 내 황후의 동생이다"라고 나목종에게 서한을 보냈다. 나목종은 칼카 세첸칸부 슈어레이의 아내 아하이의 동생으로, 이전에는 몽골 부족의 주인 링단 칸의 다라대복진이었다. 그래서 칼카 몽골과 세첸칸부는 나목종에게 선물을 건네며 여전히 그를 존경했다. 숭덕 2년 7월의 《청태종실록》은 인지궁귀비의 양녀가 관저궁신비가 아들을 낳은 후, 홍타이지에게 "불이 있으면 하늘에서 궁으로 내려간다"고 고하였다. 이 일의 진실성은 따져봐야지, 홍타이지 신비가 지어낸 이야기인지는 알 수 없다. 숭덕 4년 12월 15일. 《청태종실록》은 칼카부의 낙마 하사르요스 칸이 오고토 등을 성경으로 파견하여, 나목종의 동생 아하이 복진을 인지궁 귀비에게 담비 가죽과 말을 바쳤다고 기록되어있다. 명대 중후반부터 명말까지 자금성 외동로 인수전 구역에는 경복문과 경복궁이 존재했다. 청황실이 연경으로 정해지자, 홍타이지 미망인들이 들어갔다. 국군복진 철철, 서인지궁복진 나목종, 봉호가 없는 복진 등이었다. 순치 9년 (1652년) 10월 정묘, 순치제는 대귀비와 숙비의 존호를 더해 의정대귀비라 하였다. 강희 2년 (1663년) 11월, 12세의 화석유가공주가 정남왕 경중명의 증손자 삼등자작 경취충에게 시집갔다. 내무부 관리들은 공주 잔치에 태황태후와 인헌황태후 등이 사용할 물품을 작성해야한다. 동서2비 (의정대귀비, 강혜숙비), 둘째공주와 격격들, 건청궁의 복진과 황자들이 쓸 물품을 내무부에서 장만할 것인지 등을 요청했다. 같은 해 의정대귀비는 강혜숙비와 함께 자령궁 궁원 북쪽의 양비궁에 머물렀고, 홍타이지의 서비는 효장문황후를 따라 자령궁원 내 여러 궁궐에서 살았다. 《강희기거주》에 따르면 강희제는 먼저 태종 귀비 궁성시 나목종을 찾아간 뒤 태황태후, 황태후궁으로 가서 문안을 드렸다고 한다. 강희 13년(1674년), 의정대귀비 보르지트씨는 베이징에서 병사했다. 위키데이터 속성 추적 분류:생년 미상 분류:1674년 사망 분류:보르지기트 할라
피리딘트라이카복실산

**피리딘트라이카복실산**(pyridinetricarboxylic acid)은 피리딘의 트라이카복실산 유도체인 유기 화합물들의 부류이다. 피리딘트라이카복실산은 다음과 같이 여러 이성질체로 존재한다. * 2,3,4-피리딘트라이카복실산 * 2,3,5-피리딘트라이카복실산 * 2,3,6-피리딘트라이카복실산 * 2,4,5-피리딘트라이카복실산 (베르베론산) * 2,4,6-피리딘트라이카복실산 (콜리딘산) * 3,4,5-피리딘트라이카복실산 :{| class="wikitable" |- ! 계통명 ! 2,3,4-피리딘트라이카복실산 ! 2,3,5-피리딘트라이카복실산 ! 2,3,6-피리딘트라이카복실산 ! 2,4,5-피리딘트라이카복실산 ! 2,4,6-피리딘트라이카복실산 ! 3,4,5-피리딘트라이카복실산 |- | 관용명 | | | | 베르베론산 | 콜리딘산 | |- | 구조식 | | | | | | |- | CAS 등록번호 | 632-95-1 | 116668-76-9 | | 490-28-8 | 536-20-9 | 632-94-0 |} 모든 이성질체는 분자량이 211.13 g/mol이며, 화학식이 C8H5NO6이다.
주미스발트-그뤼넨역

후역3 = 아이
*바젠 방향* **주미스발트-그뤼넨역**(*Bahnhof Sumiswald-Grünen*)은 스위스 베른주 주미스발트 자치구에 있는 기차역이다. BLS AG의 표준궤 람자이-후트빌선의 중간 정류장이다. 주미스발트-그뤼넨은 BLS가 운영하는 베른 S-반 서비스의 동쪽 종점이다. 담프반 베른 유산 철도는 후트빌과 바젠까지 노선의 나머지 부분에 걸쳐 계절 서비스를 운영한다.
# 운행편
다음 서비스는 주미스발트-그뤼넨역에서 정차한다.accessdate = 13 June 2020url-status= * **베른 S-반** : ** inline=croute : 툰까지 매시간 운행. * 담프반 베른 : ** 6월과 10월 사이에 한 달에 한 번 일요일에 후트빌과 바젠까지 두 번 왕복한다.
사회적 형평성

**사회적 형평성**은 사회 정책의 정의와 공정성과 관련된다. 1960년대부터 사회적 형평성의 개념은 교육 및 공공 행정을 포함한 다양한 제도적 맥락에서 사용되었다. 사회적 형평성에 대한 정의는 다양할 수 있지만 모두 정의와 공정성의 이상에 중점을 둔다. 오래된 사회에서 형평성은 사회 서비스가 공평하게 전달되도록 하는 책임이 있는 공공 행정가의 역할을 포함한다. 이는 그룹 간의 역사적 및 현재 불평등을 고려하는 것을 의미한다. 공정성은 이러한 사회적, 역사적 맥락에 달려 있다.isbn=978-1-31-746145-6 1960년대 미국에서 공공 행정 분야의 사회적 형평성에 대한 관심은 시민권과 인종 불평등 에 대한 국가적 인식이 높아지면서 제기되었다. name=Gooden
오유란전 (1986년 드라마)

비고 = 《**오유란전**》은 1986년 2월 9일에 방영된 KBS 2TV 민속의 날 특집 드라마로, 위선작 도학자를 풍자한 해학 드라마이다.출판사=동아일보
# 줄거리
평양감사 김생은 죽마지우인 선비 이생을 별당에 거처하고 마련해 준다. 관기 오유란은 사주점으로 이생과의 숙명적인 인연이라는 말이 나오자, 이생에게 접근할 생각을 갖는다. 그러나 이생은 철저한 위선적인 도학자였다.출판사=조선일보1986년 2월 8자 조선일보 텔레비전 프로그램 편성표 참조.
# 등장 인물
* 박준금 * 김영자 * 조상현 * 백일섭 * 안병경 * 박정웅 * 박규식
연경궁 숙비

서명 = **강혜숙비 보르지기트씨 바트마조**(ᠪᠠᠳᠮᠠᠵᠤᠤ, 키릴문자 : Бадамзуу, ᠪᠠᡨᠮᠠᡯᠣᡠ,발음:*Batmadzoo*, 1606년 ~ 1667년)는 링단 칸의 미망인이자, 후에 청 태종 홍타이지의 비이다. 아바가이부 타부낭보이사이추후르의 딸이다.
# 생애
그녀는 막남 몽골 차하르부 링단 칸의 복진으로, 귀를 통괄하였기 때문에 두토문 복진 (竇土门福金/豆土门福金)이라 하였다. 천총 8년 (1634년), 링단 칸은 병사하였다. 그 해 윤8월 28일, 두토문 복진은 부하의 호송을 받아 후금으로 귀순하였다. 《청초내국사원만문서번역》에는 차하르 칸의 두토문 복진과 차하르 칸의 고모가 홍타이지에게 인도되어 만나러 왔을 때 "안견례"를 했다고 기록되어 있다. 예가 끝나자, 두토문 복진은 좌측에 앉아 소를 잡고 양을 잡아 큰 잔치를 베풀어 두토문 복진과 여러 신하들을 대접하였다. 숭덕 원년 (1636년) 4월, 홍타이지가 성경 황궁 숭정전에서 황제 등극 의식을 거행하고, 국호를 청으로 고쳤으며, 7월 10일, 5인의 복진 책봉대전을 열어 동연경궁 복진(dergi urgun i booi fujin) 바트마조가 동측복진(dergi ashan i fujin)으로 책봉되었다. 숭덕 원년 8월 19일, 동대복진신비와 동측복진숙비는 불편하여, 안산으로 가서 탕욕을 하였다. 홍타이지는 몸소 그들을 궁궐 밖 덕성문까지 배웅해주었다. 혼하안(渾河岸)에서 그녀들이 배를 타고 강을 건너는 것을 본 후, 부근문(撫近門)으로 환궁하지 않고, 10월 초이틀에 동대복진(東大福晋)과 동측복진숙비(福晉淑妃)가 환궁하자, 신각에 홍타이지가 성경성(盛京城) 덕성문(德盛門)으로 가서 그들을 맞이하였고, 그해 11월 초3일 청녕궁 국군복진과 인지궁 귀비와 영복궁 장비는 여러 왕들과 패륵의 복진, 그리고 여러 대신들의 처를 거느리고 10리 밖에서 큰 잔치를 열어 차하르 공주 등을 맞이했다. 신비와 숙비는 영문을 알 수 없는 이유로 나타나지 않았다. 숭덕 4년 (1604년), 홍타이지는 동생 도르곤에게 숙비가 키운 몽골 여자 슈차이를 아내로 맞이하라고 명했다. 두 사람은 이듬해 정식으로 결혼했다. 그 뒤의 슈차이에 대한 기록이 없는데, 《옥첩》에 기록된 것인지, 도르곤 측복진, 얀부투타이지의 딸 차하르 공치트씨인지는 알 수 없다. 순치 9년 (1652년) 10월 정묘, 순치제는 대귀비와 숙비의 존호를 더하여 강혜숙비라 하였다. 명대 중후반부터 명말까지 자금성 외동로 인수전 구역에는 경복문과 경복궁이 존재했다. 청황실이 연경으로 정해지자, 홍타이지 미망인들이 들어갔다. 국군복진 철철, 강혜숙비, 봉호가 없는 복진 등이었다. 순치제는 친정 후 황태후의 자녕궁과 양비궁을 수리하라 명했다. 순치 10년 윤6월 12일, 황태후는 자녕궁으로 이주하였고, 두 비들이 거주할 궁을 정하였는데 양비궁(兩妃宮)이라 불렸다. 강희 2년 (1663년) 11월, 12세의 화석유가공주가 정남왕 경중명의 증손자 삼등자작 경취충에게 시집갔다. 내무부 관리들은 공주 잔치에 태황태후와 인헌황태후 등이 사용할 물품을 작성해야한다. 동서2비 (의정대귀비, 강혜숙비), 둘째공주와 격격들, 건청궁의 복진과 황자들이 쓸 물품을 내무부에서 장만할 것인지 등을 요청했다. 강희 초년, 자녕궁의 대문태감은 숙비에게 구토가 심하여 병이 심하지 않으니, 태황태후가 다스려야 한다고 알렸으나, 당시 태황태후는 사원에 있어 그에게 주사를 놓을 수 없었기 때문에 태황태후 주변의 유력 부차와 태감이 처치하여 대부를 찾아가 숙비를 치료하였다. 강희 6년 5월에 사망하고 그해 8월에 봉안하였다. 위키데이터 속성 추적 분류:1606년 출생 분류:1667년 사망 분류:보르지기트 할라