운전 중 휴대폰 사용

교통 체증 중에 두 개의 손에 든 휴대폰을 동시에 사용하는 뉴욕 운전자 **운전 중 휴대폰 사용**은 흔하지만, 운전 중 주의분산행위와 그로 인한 충돌 사고를 유발할 수 있어 위험하다. 운전 중 전화 전화 통화나 문자 메시지 전송과 관련된 사고 건수가 증가함에 따라, 일부 관할권에서는 이러한 관행을 억제하기 위해 운전 중 휴대폰으로 전화 통화를 하는 것을 불법으로 규정했으며, 그 효과는 다양하다. 많은 관할권에서는 손에 든 휴대 전화 사용을 불법으로 규정하는 법률을 제정했다. 많은 관할권에서 핸즈프리 장치 사용을 허용하지만, 일부 연구에 따르면 핸즈프리 장치를 사용하면서 대화하는 것은 장치를 직접 들고 대화하는 것과 비교하여 거의 또는 전혀 이점이 없는 것으로 나타났다.pmc=1188107doi-access=free 일부 경우에는 미성년자, 새로 면허를 취득한 운전자(특히 젊은 연령대), 또는 어린이 보호구역의 운전자에게만 제한이 적용된다. 운전 중 전화 외에도 운전 중 문자 메세지 전송, 웹 브라우징, 비디오 게임 플레이 또는 일반적인 휴대폰 사용과 같은 활동도 충돌 사고 위험을 증가시킬 수 있다. 미국에서는 운전 중 주의산만을 줄이기 위한 법률이 통과되었음에도 불구하고, 운전 중 주의산만으로 인한 자동차 충돌 사고가 증가하고 있다. 운전 중 휴대폰을 사용하면 운전자가 사고를 유발할 위험이 증가한다. 운전자는 주의가 산만해져 도로 인식 능력이 저하되어 더 많은 자동차 충돌 사고로 이어진다. 운전자가 휴대폰으로 통화할 때 입원할 정도의 자동차 사고 위험은 휴대폰으로 통화하지 않을 때보다 4배 더 높다.url-status=dead 운전 중에 문자를 보내는 운전자는 자동차 사고를 겪을 가능성이 23배 더 높다.s2cid=143487898 미국에서 발생하는 자동차 사고 4건 중 1건은 운전 중 문자 메시지 전송으로 인해 발생한다.1906062264
# 연구

## 유병률
포르투갈 휴대폰을 사용하는 운전자 퀘벡주의 주 자동차 보험 협회인 퀘벡 자동차 보험 협회 (SAAQ)는 2003년에 운전과 휴대폰에 대한 연구를 수행했다. 175,000명의 운전자에게 설문지를 발송했으며, 응답한 36,078명을 대상으로 분석을 실시했다. 설문지는 운전 습관, 위험 노출, 지난 24개월간의 충돌 사고, 사회인구학적 정보 및 휴대폰 사용에 대해 질문했다. 설문지는 휴대폰 회사 데이터와 경찰이 보관한 사고 기록을 통해 보강되었다. 이 연구는 휴대폰 사용자의 전반적인 충돌 사고 상대위험도(RR)가 휴대폰을 사용하지 않는 운전자와 비교하여 모든 그룹에서 평균 1.38로 나타났다고 밝혔다. 연간 주행 거리 및 기타 충돌 위험 노출을 조정한 결과, 남성의 RR은 1.11, 여성의 RR은 1.21이었다. 또한 휴대폰 사용 증가가 RR 증가와 상관관계가 있음을 발견했다. 동일한 데이터를 베이즈 접근 방식을 사용하여 재분석한 결과, 하루 1회 미만 통화하는 사람의 계산된 RR은 0.78이고 하루 7회 이상 통화하는 사람의 RR은 2.27로 코호트 분석과 유사했다. 데이터를 사례-교차 분석을 사용하여 재분석한 결과, RR은 훨씬 더 높은 5.13으로 계산되었다. 저자들은 충돌의 정확한 시간 보고 오류로 인한 전화 통화 및 휴대폰 사용의 오분류가 이 문제에 대한 모든 사례-교차 분석의 주요 편향 원인이라는 우려를 표명했다.pmid=12850065url-status = deadarchive-date = April 14, 2008 2011년 3월, 미국 보험 회사 스테이트 팜 보험은 설문 조사에 참여한 운전자 중 19%가 운전 중 스마트폰으로 인터넷에 접속했다고 보여주는 연구 결과를 발표했다.url=http://latimesblogs.latimes.com/technology/2011/03/honk-if-youre-googling-20-of-drivers-using-web-behind-the-wheel-says-study.html/ 2010년 9월, 미국 미국 고속도로교통안전국 (NHTSA)은 2009년 운전 중 주의분산행위로 인한 사망 사고에 대한 보고서를 발표했다. NHTSA는 운전 중 주의분산행위에 다음을 포함한다: 차 안의 다른 탑승자, 식사, 음주, 흡연, 라디오 조작, 환경 제어 조작, 차 안의 물건에 손 뻗기, 휴대폰 사용. 2009년 미국에서는 주의가 산만한 운전자로 인해 5,474명이 사망했다고 보고되었다. 이 중 995명은 휴대폰으로 인해 주의가 산만해진 운전자로 인해 사망한 것으로 간주되었다. 이 보고서는 이것이 운전자들 사이의 휴대폰 사용 수준을 과소 또는 과대 대표하는지, 그리고 인과 관계가 있는지 여부를 명시하지 않는다.US DOT National Highway Traffic Safety Administration Distracted Drive Report released September 2010 2003년 미국 충돌 데이터 연구에 따르면, 운전자 부주의는 경찰에 보고된 모든 충돌 사고의 25%에서 50%의 요인으로 추정된다. 부주의의 하위 범주인 운전자 주의산만은 모든 충돌 사고의 8%에서 13%의 기여 요인으로 추정되었다. 주의산만 관련 충돌 사고 중 휴대폰 사용은 기여 요인의 1.5%에서 5%를 차지할 수 있다.hdl-access=free 그러나 각 범주에서 큰 미지수가 이러한 추정치의 정확도를 떨어뜨릴 수 있다. 미국 자동차 협회가 후원한 2001년 연구에서는 충돌 사고의 41.5%에서 "알 수 없는 운전자 주의 상태"를, 모든 주의산만 관련 충돌 사고의 8.6%에서 "알 수 없는 주의산만"을 기록했다.archive-date=October 26, 2007 NHTSA에 따르면, "충돌 사고 보고가 분명히 부적절하다."archive-date = February 4, 2005 현재 "외부 사람, 물체, 사건"(일반적으로 "호기심으로 구경하기"로 알려짐)으로 인한 주의산만은 주의산만 관련 충돌 사고의 가장 많이 보고된 원인이며, 그 다음은 "라디오/카세트/CD 조작"이다. "휴대폰 사용/다이얼링"은 8위이다. 유타 대학교 심리학과에서 2003년에 수행한 연구는 통제 그룹, 법적 혈중 알코올 농도(BAC) 0.08% 한도 내의 피험자, 그리고 휴대폰 통화 중인 피험자의 반응 시간, 추종 거리 및 주행 속도를 측정했다. 연구는 다음과 같이 언급한다. "...이것은 우리가 차량 추종 절차를 사용하여 운전에 미치는 휴대폰 사용의 영향을 평가하기 위해 수행한 일련의 연구 중 세 번째 연구입니다(Strayer & Drews, 2004; Strayer et al., 2003도 참조). 이 세 가지 연구를 통해 120명의 참가자가 기준선 조건과 휴대폰 조건 모두에서 수행했습니다. 우리 연구의 참가자 중 두 명은 기준선 조건에서 사고에 연루되었고, 10명의 참가자는 휴대폰으로 통화할 때 사고에 연루되었습니다." 그러나 어떤 음주 운전자도 어떤 테스트에서도 사고를 내지 않았다. 운전 난이도와 작업 시간은 통제한 후, 이 연구는 휴대폰 사용 운전자가 음주 운전자보다 더 큰 손상을 보인다고 결론지었다.archive-date = 2009-04-11
## 메타 분석
하와이 하원의 2005년 보고서 "휴대폰 사용과 자동차 충돌: 연구 검토"에는 휴대폰/자동차 충돌 인과관계에 대한 연구 분석이 포함되어 있다. 주요 발견은 다음과 같았다: "자동차 운전 중 휴대폰 사용과 자동차 충돌 사이에 인과 관계가 존재하는지 여부를 직접적으로 다루고 해결하는 연구는 발견되지 않았다."] 운전자가 휴대폰 통화로 주의가 산만해진 것과 관련된 충돌 사고는 과속과 유사하게 과실로 기소되기 시작했다. 영국에서는 2017년 3월 1일부터 운전 중 손에 든 휴대폰을 사용하는 운전자는 벌금 £200 외에 운전면허에 벌점 6점을 추가하게 된다.운전자들, 새로운 휴대폰 벌금 인상 받는다 이러한 증가는 운전자들이 법을 무시하는 경향이 증가하는 것을 막기 위해 도입되었다.부주의한 대화 일본은 긴급 상황을 제외하고 운전 중 손에 든 휴대폰 또는 모바일 장치 사용을 금지한다. 뉴질랜드는 2009년 11월 1일부터 손에 든 휴대폰 사용을 금지했다. 미국의 많은 주에서는 운전 중 휴대폰으로 문자 메시지를 보내는 것을 금지하고 있다. 일부 주에서는 운전자가 휴대폰 거치대를 사용할 수 있도록 허용하지만 일부 주에서는 허용하지 않는다. 일리노이주는 이러한 법을 시행하는 17번째 미국 주가 되었다.date=August 6, 2009 2010년 7월 기준으로 30개 주가 운전 중 문자 메시지 전송을 금지했으며, 켄터키주가 7월 15일 가장 최근에 추가되었다.access-date=July 15, 2010 공중보건법 연구는 미국의 주의산만 운전 법률 목록을 유지한다. 이 법률 데이터베이스는 1992년 첫 법률이 통과된 시점부터 2010년 12월 1일까지 50개 주와 컬럼비아 특별구의 운전 중 모바일 통신 장치 사용을 제한하는 법률 조항에 대한 포괄적인 정보를 제공한다. 데이터 세트에는 규제되는 활동(예: 문자 메시지 대 통화, 핸즈프리 대 핸드헬드), 대상 인구 및 면제 사항을 포함한 22개의 이분법적, 연속적 또는 범주형 변수에 대한 정보가 포함되어 있다.access-date=2014-06-27 2014년, 호주의 다양한 주 경찰은 ft 이상 떨어진 곳에서 위반 운전자를 포착할 수 있는 카메라를 시험했다.location=애들레이드, 오스트레일리아 서호주 경찰은 다른 운전자들을 감시하기 위해 잠복 오토바이를 사용하며, 모든 위반은 경찰관의 헬멧 카메라에 기록될 것이다.쿠키를 활성화해야 합니다. | 디 오스트레일리안 주의산만 운전과 관련된 자동차 사고가 많은 다른 국가들도 유사한 조치를 고려하고 있다. NSW 도로 규칙은 2016년 12월 1일부터 P2 운전자를 위해 변경되었다. 학습 운전자, P1 및 P2 운전자는 운전 중 또는 정지 상태 (교통 신호등에서)에서 휴대폰을 어떤 기능으로도 사용해서는 안 된다. 운전자는 휴대폰을 사용하기 위해 교통 흐름에서 벗어나 주차해야 한다. 2013년 도로 교통법에 따른 도로 교통 법률 개정(휴대폰 – P2 면허) 규정 2016은 이 새로운 규칙을 시행하며, 이 규정의 목적은 다음과 같았다. (a) 2014년 도로 규칙을 개정하여 운전 중 휴대폰 사용에 대한 학습 운전자 또는 P1 임시면허 소지자에게 부과되는 제한을 P2 임시면허 소지자에게도 확대하고(운전자가 휴대폰을 들고 있든 아니든 관계없이), (b) 2008년 도로 교통(운전면허) 규정에 따른 결과적 개정.access-date=2017-06-13 이 규정은 2013년 도로교통법에 따라 제정되었다. 이 새로운 법이 2016년 12월 1일 도입되기 전에는 학습 운전자와 P1 임시면허 소지자만이 운전 중 어떤 형태로든 휴대폰 사용이 금지되었으며, P2 운전자는 다른 면허 소지자와 동일한 제한을 받았다.
## 금지 국가 목록

### 핸드헬드 및 핸즈프리
운전 중 핸드헬드 또는 핸즈프리 휴대폰 사용이 불법인 국가: * 미국 – 운전 중 휴대폰 사용에 관한 법률은 주마다 다르다. 어떤 주도 모든 성인 비상업용 차량 운전자에 대해 항상 모든 휴대폰 사용을 금지하지는 않지만, 많은 주에서 젊은 운전자 및 상업용 운전자의 모든 휴대폰 사용을 금지한다. 많은 주에는 문자 메시지 및 핸드헬드 휴대폰 사용 금지가 결합되어 있다. 자세한 내용은 미국에서 운전 중 휴대폰 사용 제한을 참조하라.
### 핸드헬드만
운전 중 핸드헬드 휴대폰 사용이 불법인 국가: colwidth=27em *아르헨티나 *오스트레일리아: 모든 주 및 준주. **뉴사우스웨일스주 – 위반자는 불법 휴대폰 사용에 대해 벌점 5점과 벌금 362달러를 부과하며, 스쿨존에서 적발될 경우 481달러를 부과한다. 크리스마스, 새해, 부활절과 같은 벌점 2배 기간 동안 운전자는 벌점 10점을 부과한다. **퀸즐랜드주 – 운전 중 휴대폰 사용에 대한 벌금은 2025년 7월 1일부로 1,252달러(42달러 인상)로 인상된다. 벌금과 함께 벌점 4점을 받게 된다. 운전자가 1년 이내에 두 번 적발될 경우, 추가로 1,252달러의 벌금과 벌점 8점이 부과된다. 이는 전 세계에서 가장 높은 수준 중 하나이다. **빅토리아주 – 운전 중 휴대폰 사용으로 적발될 경우 벌점 4점과 벌금 555달러가 부과된다. 법원에서 심리될 경우 불법 휴대폰/장치 사용에 대한 벌금은 최대 1,849달러까지 부과될 수 있다. **웨스턴오스트레일리아주 – 거치대에 있지 않은 휴대폰을 만지거나 잡고 음성 통화를 걸거나 받거나 끊는 행위에 대한 벌금은 500달러이며 벌점 3점이다. 문자 메시지, 이메일, 소셜 미디어, 사진, 동영상 또는 이와 유사한 것을 만들거나 보내거나 보는 행위는 1,000달러의 벌금과 벌점 4점이 부과된다. **오스트레일리아 수도 준주 – 장치를 사용하여 전화를 걸거나 받는 행위에 대한 벌금은 498달러이며 벌점 3점이다. 문자 메시지, 소셜 네트워킹, 앱 또는 인터넷 접속 행위에 대한 벌금은 612달러이며 벌점 4점이다. **노던 준주 – 운전 중 휴대폰을 사용하면 벌점 3점과 벌금 500달러가 부과된다. **사우스오스트레일리아주 – 운전자는 과태료와 벌점 3점을 받게 된다. **태즈메이니아주 – 운전 중 휴대폰 사용에 대한 벌금은 390달러이며 벌점 3점이다. *오스트리아 - 법률 위반 시 100유로의 정액 벌금 통지(Organmandat)가 부과된다. 공식 고발이 이루어지면 관련 당국은 최대 140유로의 벌금을 부과할 수 있다. *바레인 - 교통 총국에 따르면, 운전 중 손에 든 휴대폰을 사용하는 위반자는 50BD에서 500BD의 벌금을 물 수 있다. *바베이도스 - 현재 도로 교통 개정법은 어떤 사람도 차량을 운전하는 동시에 휴대폰을 들고, 조작하거나, 통화하거나, 사용하는 것을 금지하며, 이 법 조항을 위반한 것으로 밝혀진 사람은 2,000달러의 벌금, 18개월의 징역 또는 둘 다에 처해질 수 있다. *벨기에 - 운전 중 휴대폰 사용은 처벌 가능한 위반이며, 174유로의 벌금을 부과받을 수 있다. *보스니아 헤르체고비나 *브라질 – 헤드폰 및 블루투스 장치 포함.title=브라질 교통법 (제252조, VI항) *브루나이 *불가리아 *캐나다 – 누나부트를 제외한 모든 주 및 준주:date=February 9, 2016 **앨버타주 **브리티시컬럼비아주 2010년 1월 1일 기준date=February 1, 2010 **매니토바주 2010년 7월 15일 기준 **뉴브런즈윅주 2011년 6월 6일 기준 **뉴펀들랜드 래브라도주 2003년 기준date=June 10, 2003 **노바스코샤주 2008년 4월 8일 기준access-date=April 20, 2017 **프린스에드워드아일랜드주 2010년 1월 23일 기준프린스에드워드아일랜드주, 보도 자료, 2010년 1월 21일. 2017년 4월 20일 검색. **온타리오주 2009년 10월 1일 기준 **퀘벡주 **서스캐처원주 2010년 1월 1일 기준 (초보 운전자의 경우 핸즈프리 포함)access-date=2013-05-24 **노스웨스트 준주 2012년 1월 기준노스웨스트 준주 정부, 주의산만 운전 date=2017-04-21. 2017년 4월 20일 검색. **유콘 준주 2011년 4월 1일 기준 *칠레 *중화인민공화국 *콜롬비아 *크로아티아크로아티아 운전 가이드 Economy Car Hire.com *키프로스 *체코 *덴마크 *이집트 *에티오피아 *핀란드 *에스토니아 *프랑스 *조지아 *독일 *그리스 *홍콩 *헝가리 *아이슬란드access-date=2019-11-20 *인도 – 전국적으로 금지: 핸드헬드 장치, 핸즈프리 장치, 휴대폰에 손 뻗기 또는 메시지 확인 등. 카르나타카, 케랄라, 타밀나두, 마하라슈트라, 델리, 안드라프라데시와 같은 일부 주에서는 엄격히 시행된다.자동차에서 휴대폰 사용 시 징역 *이란 *아일랜드 *맨섬 *이스라엘 *이탈리아 *일본 – 긴급 상황을 제외하고 손에 든 모든 모바일 장치 (통화 또는 문자 메시지) 사용 금지. *저지섬 *요르단 *케냐 *쿠웨이트 2008년 5월 1일 기준 *리투아니아 *말레이시아 *멕시코 *모로코 *네팔 운전 중 휴대폰이나 무선 장치를 사용할 때마다 Npr 200루피의 벌금 부과. 안전한 장소에 주차한 후 사용할 수 있다. 교통 경찰은 주로 카트만두, 포카라, 비라트나가르, 다란, 다막 등에 기반을 두고 있다. *네덜란드archive-date=2015-07-03 *뉴질랜드 - 운전 중 손에 든 휴대폰 사용에 대한 벌칙은 150달러와 벌점 20점이다. *노르웨이 *오만 *파키스탄 – 다음 지역에만 해당: ** 이슬라마바드 *필리핀 (2017년 5월 18일부로 공화국 법률 제10913호, 즉 "운전 중 주의산만 행위 방지법" 시행) *폴란드 *포르투갈 *루마니아 *러시아 *사우디아라비아 *세르비아 *싱가포르 (손을 사용하지 않고 통화에 응답하는 경우, 즉 음성 제어/자동 응답 시 핸즈프리 허용싱가포르 경찰청 FAQ) *슬로바키아 *슬로베니아 *남아프리카 공화국 *대한민국 *스페인 *스리랑카 *스위스 *중화민국 *태국 *트리니다드 토바고 *튀르키예 *투르크메니스탄 *우크라이나 *아랍에미리트 *영국 *미국 – 다음 지역에만 해당:access-date=2011년 12월 28일주별 휴대폰 운전 법률, letstalk.com에서 date=May 11, 2006 **앨라배마주 – 적어도 다음 지역: *** 몽고메리 시url-status=dead **아칸소주 – 18세에서 20세 사이의 운전자와 학교 구역 및 도로 공사 구역의 모든 운전자에 대한 주 전체 금지. 추가적으로: *** 포트스미스 시는 전면 금지 조치를 취하고 있다. **캘리포니아주 **코네티컷주 **델라웨어주델라웨어 주 법 21, 41장, § 4176C. 전자 통신 장치; 벌칙 **name=컬럼비아 특별구 **하와이주 – 주 법은 없지만, 모든 카운티에서 손에 든 휴대폰 사용을 불법으로 규정하는 주의산만 운전 법률을 제정했다.url-status=dead **일리노이주 **루이지애나주 – 나이에 관계없이 학습 또는 중간 면허를 가진 운전자. **메릴랜드주 **매사추세츠주 **미시간주 *** 디트로이트 시 *** 트로이 (미시간주) 시 **네바다주 **뉴햄프셔주 **뉴저지주 **뉴멕시코주 – 주 전체 주 차량 및 앨버커키 시 경계 내 전면 금지. **뉴욕주 **오리건주 **텍사스주 – 샌안토니오 및 오스틴 시는 2015년 1월 1일부로 모든 핸드헬드 휴대폰, MP3 플레이어, 차량에 영구적으로 부착되지 않은 GPS 내비게이터 (예: GPS 내비게이터 앱이 있는 스마트폰 사용)에 대한 전면 금지 조치를 시행한다. 벌금은 최대 500달러. **버몬트주 **워싱턴주 **웨스트버지니아주archive-date=2014-03-10 Div col end