베레시트

next_mission = 베레시트 2 **베레시트**(Beresheet, בְּרֵאשִׁית, Bərēšīṯ, "태초에", 창세기)는 스페이스IL과 이스라엘 항공우주 산업이 운영하는 소형 로봇 달 착륙선 및 달 탐사선의 시연선이었다. 목표는 청소년에게 영감을 주고 과학, 기술, 공학, 수학(STEM) 분야의 진로를 장려하며 자기계, 타임캡슐, 레이저 재귀반사기를 달에 착륙시키는 것이었다. 착륙선의 자이로스코프가 2019년 4월 11일에 고장나 주 엔진이 꺼지면서 착륙선이 달에 추락했다.newspaper=The Times of Israel 최종 정지 위치는 북위 32.5956°, 동경 19.3496°이다.access-date=2019-09-19 착륙선은 이전에 **스패로우**로 알려졌으며 2018년 12월에 공식적으로 베레시트로 이름이 변경되었다.SpaceIL, IAI to send time capsule on Israel's historic Moon mission date=30 March 2019 SpaceIL website Retrieved 17 December 2018 순 질량은 kg이었고, 발사 시 연료가 채워진 상태에서는 kg이었다. 높이가 약 m이고 폭이 대형 가전제품과 비슷하여 세탁기에 비유되기도 했다.access-date=23 May 2019 지구-착륙선 통신을 위해 7개의 지상국을 사용했다.SpaceIL - Technology date=10 April 2019 임무 통제 센터는 이스라엘 예후드의 이스라엘 항공우주 산업(IAI)에 있었다.
# 계획 및 건설
베레시트는 스페이스IL과 이스라엘 항공우주 산업(IAI)이 이스라엘 우주국과 주요 후원자인 모리스 칸의 지원을 받아 공동 개발했다. 이는 최초의 민간 주도 달 임무였으며 구글 루나 X 프라이즈의 영향을 받았다.access-date=11 April 2019 스페이스IL과 IAI가 이 비행체를 제작했으며url-status=dead 이스라엘 우주국의 지원을 받았다.website=Space.com 구글 루나 X 프라이즈 참가 기간은 발사 전에 종료되었다. 임무 후 루나 X 프라이즈는 두 번째 임무를 지원하기 위해 스페이스IL에 100만 달러를 수여했다.publisher=BGR 발사 비용을 포함한 프로젝트 비용은 약 1억 달러였다.website=Space.com 2018년 7월에 이스라엘 정부의 프로젝트 참여율은 10%로 명시되었다. 그러나 2019년 발사 직전, 스페이스IL은 총 예산이 약 9천만 달러이며 그 중 약 2백만 달러만이 이스라엘 정부로부터 나왔다고 언론에 밝혔다.publisher=The Verge
# 페이로드
우주선은 토라, 어린이 그림, 우주 발사에서 영감을 받은 동화책, 홀로코스트 생존자의 회고록, 이스라엘의 국가("하티크바"), 이스라엘 국기, 이스라엘 독립 선언서 사본, 그리고 영어 위키백과 전체 사본, 웨어러블 로제타 디스크, 판렉스 데이터베이스를 포함한 3천만 페이지 이상의 데이터가 담긴 "타임캡슐"을 운반했다.access-date=23 February 2019access-date=22 February 2019website=euronews.comaccess-date=11 April 2019 마지막 순간에 유전 샘플과 완보동물이 디지털 레이어 사이에 에폭시 수지에 추가되었다.access-date=6 August 2019 그 과학적 페이로드에는 이스라엘 바이츠만 과학 연구소가 공급한 지역 자기장을 측정하는 자기계와 NASA의 고더드 우주 비행 센터가 공급한 레이저 재귀반사기 배열이 포함되어 달과 지구의 거리를 정밀하게 측정할 수 있었다.access-date=3 December 2018 PD 저작물 표시 PD 저작물 표시
# 추진
우주선 추진 시스템은 이스라엘 항공우주 산업에서 모노메틸하이드라진 (MMH) 연료와 질소 산화물 혼합물 (MON) 산화제를 기반으로 설계 및 제작되었다. 이 시스템은 9개의 엔진을 특징으로 하며, 주 엔진은 LEROS 2b 액체 로켓으로, 달 궤도 도달, 우주선 감속 및 추진 착륙 시도에 사용되는 재시동 가능한 로켓 엔진이었다.url=https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-47313486publisher=My News Desk
# 발사
2019년 국제 물리 올림피아드 은메달에 새겨진 궤적 2015년 10월, 스페이스IL은 스페이스플라이트 인더스트리(Spaceflight Industries)를 통해 플로리다 케이프 커내버럴에서 스페이스X 팰컨 9 부스터로 발사하는 계약을 체결했다.access-date=11 July 2018Israeli GLXP Team Is First to Sign Launch Agreement For Private Mission to the Moon On SpaceX Falcon 9 date=2 April 2019 7 October 2015 2019년 2월 22일 01:45 협정 세계시 (현지 시각 2019년 2월 21일 20:45)에 텔레콤 위성 PSN-6과 함께 보조 페이로드로 발사되었다.access-date=23 February 2019SpaceX Falcon 9 rideshare launch to send a commercial lander to the Moon in 2019 Eric Ralph, Teslarati 12 September 2018access-date=10 July 2018SpaceIL making final fundraising push for lunar lander mission Jeff Foust, SpaceNews 14 December 2017 베레시트는 이스라엘 예후드의 명령 센터에서 제어되었다.access-date=2 April 2019 2019년 2월 24일부터 3월 19일까지 주 엔진은 궤도를 높이기 위해 4번 사용되어 원지점을 달 궤도 거리 가까이로 만들었다.access-date=3 April 2019 우주선은 2019년 4월 4일에 성공적으로 타원형 달 궤도에 진입하기 위해 기동을 수행했으며, 달 주위의 원형 궤도로 비행 패턴을 조정했다. 정확한 원형 궤도에 진입하면 달 표면에 연착륙하기 위해 감속할 계획이었다. 이는 2019년 4월 11일로 계획되었다.url-status=dead
# 착륙 예정지
착륙 예정지는 평온의 바다 북쪽이었고,Here's (almost) everything you need to know about Israel's Moon lander Jason Davis, *The Planetary Society* 8 November 2018 착륙 구역은 직경 약 km였다.Landing site selection for the SpaceIL mission to the Moon Yuval Grossman. Lunar And Planetary Science Conference XLVIII March 2017
# 예정된 작동
베레시트는 달 표면에서 약 이틀간 작동할 예정이었는데, 열 제어가 없어 빠르게 과열될 것으로 예상되었기 때문이다.With SpaceIL launch, its to the Moon and beyond for Israel Yaakov Lappin, Heritage 11 January 2019 주요 임무는 이미지를 수집하여 지구로 전송하는 것이었을 것이다. 또한, 탐사선은 자기 측정을 수행할 예정이었다. 주 엔진을 재점화하여 달 표면의 다른 지점으로 "도약"하여 달 탐사에서 재배치 능력을 시연할 계획도 있었다. 재귀반사기는 전력이 필요 없는 수동 장치였으며 수십 년 동안 작동할 것으로 예상되었다.access-date=14 April 2019
## NASA의 기여
NASA는 임무에 레이저 재귀반사기를 기여하는 것 외에도 순항 단계와 작동 단계 동안 우주 통신 기능을 기여할 계획이었고, 심지어 베레시트에게 심우주 통신망 시간을 제공하기도 했다. NASA는 또한 달 정찰 위성으로 베레시트를 조사할 계획이었다 (추락 후 실제로 수행했다). 그 대가로 스페이스IL은 NASA와 자기 측정값을 공유할 것이었다.
# 추락 착륙
달 정찰 인공위성으로 본 베레시트 추락 현장 2019년 4월 11일, 착륙선은 달 표면에 추락 착륙했다. 착륙 지점 접근 중 제동 절차에서 관성 측정 장치 (IMU2) 자이로스코프가 고장났고, 지상 통제 요원들은 통제 네트워크와의 갑작스러운 통신 두절로 인해 개별 부품을 재설정할 수 없었다.access-date=12 April 2019 commentary beginning 32'56" (combined Hebrew and English) 통신이 복구될 무렵에는 이미 우주선의 주 엔진이 오랜 시간 동안 비활성화된 상태였다. 시스템 전반의 재설정 이후 엔진이 다시 작동되었지만, 우주선은 이미 너무 많은 고도를 잃어 하강 속도를 충분히 늦출 수 없었다. 최종 텔레메트리 판독에 따르면 고도 m에서 우주선은 여전히 mph m/s 이상의 속도로 이동하고 있었으며, 이는 달 표면과의 충돌로 인한 완전 손실로 이어졌다.access-date=12 April 2019access-date=11 April 2019 충돌 직전, 탐사선은 달을 배경으로 한 자신의 모습과 달 표면을 더 가까이에서 찍은 두 장의 마지막 사진을 찍을 수 있었다.access-date=14 April 2019 착륙선의 최종 정지 위치는