NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
분켕역

섬네일 **분켕역**은 싱가포르 칼랑(Kallang) 노스이스트선의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 타우너 로드 및 분켕로드와의 교통 교차점 직후 세랑군 로드 아래에 위치한 분켕역은 주로 분켕 하위구역과 더 중요하게는 해당 지역에 거주하는 주민들에게 서비스를 제공한다. HDB 거주자 외에도 에이트 리버스위트, 리젠트 레지던스, 아카디 오브 분켕과 같은 콘도 거주자들도 편리함의 혜택을 크게 누렸다. 이 역의 이름은 싱가포르에서 보건 및 교육 개혁을 추진한 중국 의사 림분켕의 이름을 따서 명명되었다.
# 아트 인 트랜짓
이 역의 아트 인 트랜짓은 중앙 홀 층에 과거와 현재에 사용된 일상 생활의 아이콘으로 구성된 밝은 열대 테마의 그림이 특징이다.archive-date=March 24, 2011
분레이역

섬네일 **분레이역**(Boon Lay MRT station)은 싱가포르 주롱 웨스트에 있는 이스트웨스트선(EWL)에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 분레이웨이를 따라 위치한 이 역은 분레이 통합 교통 허브의 일부로 분레이 버스 인터체인지 및 주롱 포인트와 통합되어 있다. 역 주변의 다른 랜드마크로는 SAFRA 클럽하우스와 주롱 웨스트 공공 도서관이 있다. 처음에는 주롱웨스트역으로 발표되었으나 1987년 8월 결정이 번복되기 전에 잠시 보류되었다. EWL 역은 1990년 7월 6일에 개통되었으며 초기 MRT 네트워크에서 완공된 마지막 역이었다. 2009년 주군역까지 노선이 연장되기 전까지 EWL의 종착역이었다. 2018년 5월, 2027년 1단계 개통 시 주롱 지역선과의 환승역이 될 것이라고 발표되었다.
브래들역

섬네일 **브래들역**(Braddell MRT station)은 싱가포르 토아 파요(Toa Payoh)의 노스사우스선(North South Line, NSL)에 위치한 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. NSL의 다른 역(캔버라역 제외)과 달리 이 역에는 엔지니어링 제약으로 인해 측면 승강장이 있다. 로롱 1 토아 파요와 로롱 2 토아 파요의 교통 교차점 아래에 위치한 브래들역은 주로 토아 파요 뉴 타운 북부 지역의 부지에 서비스를 제공한다. 1987년 11월 7일에 개장한 브래들역은 해당 네트워크에 있는 최초의 MRT 역 5개 중 하나이다.
부기스역

섬네일 **부기스역**(Bugis MRT station)은 이스트웨스트(EWL) 및 다운타운(DTL) 노선의 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 싱가포르 부기스(Bugis)에 위치한 이 역은 라코어 로드와 빅토리아 스트리트의 교차점 아래에 있다. 역 주변에는 부기스 정션(Bugis Junction), 래플스 병원(Raffles Hospital), 국립 도서관(National Library) 등 다양한 개발 단지가 있다. 이 역은 캄풍 글램과도 가깝다. 처음에는 라코어(Rochore)로 발표되었으나 역 이름은 빅토리아로 변경되었고 이후에는 부기스로 변경되었다. 이 역은 1982년 원래 MRT 네트워크의 초기 계획의 일부였으며 MRT 동부 노선 확장의 일부로 1989년 11월에 개통되었다. 2007년에는 부기스 스테이션이 계획된 DTL과 상호 교환될 것이라고 발표되었다. DTL 플랫폼은 DTL 1단계의 일부로 2013년 12월 22일에 개장했다. 부기스 EWL 스테이션은 지정된 민방위 대피소이며, DTL 스테이션은 부기스 문화를 반영하는 다이아몬드 모티브로 장식되어 있다. 아트 인 트랜짓(Art-in-Transit) 프로그램의 일환으로 이 방송국에서는 패트릭 치아의 "Ephemeral"을 선보인다.
부킷바톡역

섬네일 **부킷바톡역**(Bukit Batok MRT station)은 싱가포르 부킷바톡의 노스사우스선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 우드랜즈 확장이 개통될 때까지 이 역은 브랜치 노선의 일부였다. 부킷바톡 역은 부킷바톡 뉴타운 시내 중심부에 위치해 있으며, 부킷바톡 버스 인터체인지 옆에 있다. 계획 단계에서 이 역은 "부킷바톡 사우스"(Bukit Batok South)로 불렸다.
# 상세 내용
부킷바톡역은 주롱 이스트 및 부킷곰박역과 인접한 MRT 코드 "NS2"를 가지고 있다. 부킷바톡 뉴타운(Bukit Batok New Town) 시내 중심부에 위치해 있으며, 부킷 바톡 버스 인터체인지(Bukit Batok Bus Interchange) 옆에 있다.
부킷곰박역

섬네일 **부킷곰박역**(Bukit Gombak MRT station)은 싱가포르 부킷바톡의 노스사우스선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 부킷바톡웨스트애비뉴 5(Bukit Batok West Avenue 5)와 부킷바톡이스트애비뉴 5(Bukit Batok East Avenue 5)의 교차점에 위치한 이 역은 "Little Guilin"으로도 알려진 아름다운 공원인 부킷바톡타운파크(Bukit Batok Town Park)에서 가장 가까운 MRT 역이다. 1990년 3월 10일에 개통된 부킷곰박역은 1996년 2월 10일 남북선 우드랜드 연장선이 개통되기 전까지 지선의 일부였다.
부오나비스타역

섬네일 **부오나비스타역**(Buona Vista MRT station)은 싱가포르 퀸스타운에 있는 이스트웨스트 선과 서클선의 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 이 역은 생명의학, 정보통신 기술 및 미디어 산업을 위한 첨단 기술 비즈니스 파크인 원북과 가깝다. 노스 부오나 비스타 로드, 커먼웰스 애비뉴 및 커먼웰스 애비뉴 웨스트 교차점 근처에 위치하고 있다.
캔버라역

섬네일 **캔버라역**(Canberra MRT station)은 싱가포르 셈바왕(Sembawang)의 캔버라 웨이(Canberra Way)와 교차하는 캔버라 링크(Canberra Link)를 따라 위치한 노스사우스선의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이는 MRT 네트워크의 두 번째 충전 역(도버역 다음)이며 플랫폼이 같은 층의 오버헤드 브리지에 직접 연결된 싱가포르 최초의 역이다. 건설 중 역에 여러 가지 친환경 기능이 포함되어 있으며, 조경 통합과 역 건설에 필요한 친환경 소재 사용을 위한 건설 팀의 노력의 결과로 건설청의 환승역 그린 마크 플래티넘을 받은 최초의 MRT 역이기도 했다. 이 역은 2013년 육상 운송 마스터 플랜에서 셈바왕과 이슌역 사이에 새로운 MRT 역 아이디어가 제기된 후 육상 교통 당국(LTA)이 실시한 성공적인 타당성 조사에 따라 발표되었다. 건설은 2015년 4월에 시작되어 2019년 11월 2일에 개장했다. 역 맞은편 쇼핑몰인 캔버라 플라자(Canberra Plaza)는 2020년 12월 18일에 개장했다.
사랑의 안단테

제작총괄 = 《**사랑의 안단테**》는 2024년부터 방영 예정인 라이프타임 드라마이다.
# 기획의도
음악으로 이어지는 남남북녀 스토리를 다룬 로맨틱 코미디물로 강원도 고성 DMZ 구역에 가상의 평화마을이 만들어지면서 “남과 북 사람들이 한마을에서 1년간 살아본다”라는 신선한 설정의 드라마
# 제작진

## 제작사
* 이븐이엔티
## 연출
* 윤류해
## 극본
* 김연아
# 등장 인물
* (†) 표시는 드라마 상에서 최종적으로 사망한 인물이다.
## 주요 인물
* 권현빈 : 임주형 역 * 송지우 : 하나경 역
## 주변 인물
* 허지원 : 김주희 역 * 홍준기 : 구진상 역 * 기현우 : 남경호 역 * 김선제 : 한찬영 역
# 기타
* 2022년 4월에 첫 캐스팅 확정 소식이 들려왔으나, 2023년 9월에 불명의 이유로 출연 배우들이 전부 바뀌었다.
창이공항역

섬네일 **창이공항역**(Changi Airport MRT station)은 싱가포르 창이에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 EWL(East-West Line) 창이 공항 지점의 종착역이다. SMRT 열차에 의해 운영되며 동서 방향으로 건설된다. 이 역은 창이 공항의 2번 및 3번 터미널과 직접 연결되며 주얼을 포함한 기타 공항 편의시설을 제공한다. 공항까지의 철도 연결은 1980년대에 계획되었으나 해당 지점의 낮은 재정적 생존 가능성으로 인해 이러한 계획은 보류되었다. 1994년 창이 공항으로의 항공 교통량이 증가하고 제3터미널이 제안되면서 계획이 부활했다. 현재의 2개 역 지선은 1996년에 완성되었고 1998년에 건설이 시작되었다. 창이 공항역은 예상보다 승객 수요가 적은 2002년 2월 8일에 개통되었지만 계속해서 공항에 대체 교통 수단을 제공하고 있다. 2019년 5월, 창이 공항역은 공항의 터미널 5까지 확장되면서 2040년까지 톰슨-이스트 코스트 노선에 통합될 것이라고 발표되었다. 스키드모어, 오윙스 & 메릴이 설계한 창이공항역에는 플랫폼의 더 넓은 요금 게이트와 같이 공항 여행객을 위한 요소가 포함되어 있다. 역 끝에 있는 유리 아트리움 벽은 섬 플랫폼을 가로지르는 조명 다리를 지지하는 동시에 역 안으로 햇빛을 최대한 공급한다.
연백군 (대한민국 황해도)

연백군 지역어 = 황해 방언 **연백군**(延白郡)은 대한민국 황해도에 있는 대한민국의 군이다. 이북5도위원회가 관리하는 명목상의 행정 구역이다. 황해도 남부 해안에 위치한 군으로, 면적은 935.61km2이며, 1개 읍, 19개 면, 172개 리를 관할한다. 군청소재지는 연안읍 연성리이다. 1945년 11월 4일에 재조선 미국 육군사령부 군정청의 관할하에 있던 황해도 연백군의 38선 이남 지역이 경기도에 편입되면서 연백군이 신설되었으나, 1950년에 6.25 전쟁이 발발하면서 조선민주주의인민공화국의 지배하에 들어갔다. 뒤이어 1952년 12월에 조선민주주의인민공화국에서 군면리 대폐합이라고 부르는 행정 구역 개편이 시행되면서 연백군이 폐지되었고, 1953년 7월 27일에 체결된 한국 군사 정전에 관한 협정에 따라 옛 연백군 전역이 한반도 군사 분계선 이북 지역이 되었다. 따라서 대한민국 이북5도위원회에서 명목상 관할하는 황해도 연백군은 1945년 8월 15일 광복 당시의 행정 구역을 따르고 있다.
# 역사
1945년 9월 2일에 미국과 소련이 한반도를 분할 점령함으로써 38선 이남에 있던 황해도 연백군의 대부분 지역(연안읍·괘궁면·도촌면·봉북면·봉서면·석산면(화성면 일부 합면)·송봉면·온정면·용도면·유곡면·은천면(운산면 일부 합면)·해룡면·해성면·해월면·호남면·호동면)과 벽성군의 4개 면(내성면·추화면·일신면·청룡면)이 재조선 미국 육군사령부 군정청 관할 아래, 38선 이북에 있던 연백군 목단면·금산면 전부, 운산면·화성면 대부분이 소비에트 민정청 관할 아래 들어갔다. 이어 1945년 11월 4일에는 황해도의 38선 이남 지역이 경기도에 편입되었다. 이에 따라 황해도 연백군은 경기도 연백군이 되었다. 1950년에 조선민주주의인민공화국이 38선 이북의 연백군에 평산군 적암면과 금천군 산외면, 서북면을 편입시키고, 6.25 전쟁을 통해 점령한 38선 이남의 연백군에 남연백군을 설치하였다. 1952년 12월에는 조선민주주의인민공화국이 군면리 대폐합을 통해 행정 구역을 개편하여 연백군과 남연백군을 폐지하고, 배천군(운산면·화성면·금산면·은천면·석산면·도촌면·해월면과 호동면 일부)과 연안군(용도면·괘궁면·호남면·봉서면·해성면·송봉면과 목단면·호동면·봉북면·해룡면·연안면의 일부)을 신설하였다. 1953년 7월 27일에 체결된 한국 군사 정전에 관한 협정에 따라 연백군 전역이 한반도 군사 분계선 이북 지역이 되었다.
# 행정 구역
{| class="wikitable" |- | 연안읍(延安邑) || 21.64 || 11 || **관천**(館泉) 연성(延城) 모정(模井) 장곡(長谷) 미산(美山) 산양(山陽)
봉남(鳳南) 자양(紫陽) 오주(梧珠) 봉무(鳳舞) 단산(丹山) |- | 괘궁면(掛弓面) || 58.97 || 8 || **우번**(羽翻) 생금(生金) 화천(華川) 구암(鳩岩) 봉현(鳳峴) 산두(山斗)
도성(桃城) 갈암(葛岩) |- | 금산면(金山面) || 74.42 || 9 || **선암**(仙巖) 화양(花陽) 석천(石泉) 대아(大雅) 은산(銀山) 장현(長峴)
일곡(日谷) 예의(禮義) 선성(仙城) |- | 도촌면(道村面) || 26.6 || 8 || **괴암**(槐巖) 지산(芝山) 무구(無仇) 마천(馬泉) 신월(新月) 오산(梧山)
금산(琴山) 토월(兎月) |- | 목단면(牧丹面) || 53.93 || 9 || **탁영**(濯纓) 아현(雅峴) 의현(義峴) 정동(井洞) 성주(聖周) 창덕(彰德)
동운(東雲) 봉덕(鳳德) 덕양(德陽) |- | 봉북면(鳳北面) || 60 || 9 || **소성**(韶成) 산정(山井) 송전(松田) 오현(梧峴) 용남(龍南) 원동(院東)
광동(光東) 풍양(豊陽) 오성(梧城) |- | 봉서면(鳳西面) || 25.81 || 8 || **정촌**(鼎村) 현죽(玄竹) 봉황(鳳凰) 미산(美山) 번계(磻溪) 소아(小雅)
월파(月波) 명천(鳴川) |- | 석산면(石山面) || 35.11 || 6 || **용동**(龍東) 월암(月巖) 문창(文昌) 묵화(墨花) 구산(九山) 수복(壽福) |- | 송봉면(松逢面) || 43.18 || 8 || **운계**(雲溪) 대룡(大龍) 도룡(渡龍) 노정(老亭) 청송(靑松) 송현(松峴)
청계(淸溪) 증산(增山) |- | 온정면(溫井面) || 33.81 || 7 || **금성**(錦城) 모례(慕禮) 상운(祥雲) 향정(杏亭) 창동(昌東) 아양(峨洋)
낙선(樂善) |- | 용도면(龍道面) || 55.76 || 11 || **천태**(天台) 청계(淸溪) 운중(雲中) 안정(安井) 송학(松鶴) 옥야(沃野)
대평(大坪) 심계(深桂) 현암(玄巖) 발산(鉢山) 난계(蘭溪) |- | 운산면(雲山面) || 72.49 || 8 || **호산**(虎山) 강서(江西) 우포(牛浦) 파릉(巴陵) 석산(石山) 대야(大也)
도태(都台) 주암(舟巖) |- | 유곡면(柳谷面) || 52.8 || 9 || **식현**(食峴) 금곡(金谷) 용현(龍峴) 계화(桂花) 이포(梨圃) 화성(花城)
유천(柳川) 충무(忠武) 영성(永成) |- | 은천면(銀川面) || 52.04 || 12 || **연남**(蓮南) 영천(穎川) 구암(龜巖) 고읍(古邑) 정촌(亭村) 홍곡(鴻谷)
산음(山陰) 양청(兩請) 비봉(飛鳳) 성호(星湖) 옥산(玉山) 연동(蓮東) |- | 해룡면(海龍面) || 31 || 7 || **금천**(琴川) 대흥(大興) 용남(龍南) 금산(錦山) 맹산(孟山) 흥운(興雲)
부사(富士) |- | 해성면(海城面) || || 7 || **초양**(草陽) 화양(華陽) 매정(梅井) 해남(海南) 구룡(九龍) 무릉(武陵)
일신(日新) |- | 해월면(海月面) || 47.21 || 9 || **금산**(金山) 송계(松溪) 토현(兎峴) 운산(雲山) 환성(環城) 해월(海月)
용봉(龍鳳) 벽란(碧瀾) 문산(文山) |- | 호남면(湖南面) || 46.18 || 8 || **소정**(素井) 자봉(雌鳳) 개현(蓋峴) 석천(石泉) 송야(松野) 호서(湖西)
읍동(邑洞) 파항(把抗) |- | 호동면(湖東面) || 40.03 || 8 || **나진포**(羅津浦) 남당(南塘) 개안(開安) 거안(居安) 추정(楸井)
봉화(烽火) 용산(龍山) 유정(留亭) |- | 화성면(花城面) || 52.71 || 10 || **오봉**(梧鳳) 포운(浦雲) 운곡(雲谷) 화장(禾場) 송천(松川) 호국(護國)
화산(花山) 금계(金鷄) 산전(山田) 용전(龍田) |- |}
옹진군 (대한민국 황해도)

1945년 이전의 옹진군 지역어 = 황해 방언 **옹진군**(甕津郡)은 대한민국 황해도에 있는 대한민국의 군이다. 이북5도위원회가 관리하는 명목상의 행정 구역이다. 황해도 남부 해안에 위치한 군으로, 면적은 696km2이며, 1개 읍, 10개 면, 116개 리를 관할한다. 군청소재지는 옹진읍 온천리이다. 1945년 11월 4일에 재조선 미국 육군사령부 군정청의 관할하에 있던 황해도 옹진군의 38선 이남 지역이 경기도에 편입되면서 신설되었으나, 1953년에 6.25 전쟁의 결과에 따라 경기도 옹진군 백령면에 속해 있던 백령도·대청도·소청도, 송림면에 속해 있던 연평도만이 대한민국의 지배하에 들어갔고, 황해도 옹진군의 나머지 지역은 조선민주주의인민공화국의 지배하에 들어갔다. 따라서 대한민국 이북5도위원회에서 명목상 관할하는 황해도 옹진군은 1945년 8월 15일 광복 당시의 행정 구역을 따르고 있는데, 여기에는 1945년 11월 4일에 벽성군에서 편입되었던 해남면·송림면·동강면이 포함된다.
# 역사
1945년 11월 4일에 미국과 소련이 한반도를 분할 점령함으로써 38선 이남에 있던 황해도 옹진군의 대부분 지역(옹진읍(벽성군 월록면·대거면 일부 합면), 동남면·봉구면·부민면(벽성군 가좌면 일부 합면)·북면(가천면 일부 합면)·서면(교정면 일부 합면)·용연면·용천면·흥미면)과 벽성군 해남면·동강면·송림면, 장연군 백령면이 재조선 미국 육군사령부 군정청 관할 아래 들어가면서 경기도에 편입되었다. 1946년 12월에는 소비에트 민정청 관할 아래 들어간 38선 이북에 있던 황해도 옹진군의 나머지 지역이 벽성군에 편입되어 폐지되었다. 1953년 7월 27일에 체결된 한국 군사 정전에 관한 협정에 따라 경기도 옹진군 백령면에 속해 있던 백령도·대청도·소청도, 송림면에 속해 있던 연평도만이 대한민국(1953년~1995년: 경기도 옹진군, 1995년~현재: 인천광역시 옹진군)의 지배하에 들어갔고, 황해도 옹진군의 나머지 지역은 조선민주주의인민공화국(황해남도 옹진군)의 지배하에 들어갔다.
# 행정 구역
{| class="wikitable"
(1949년 기준)통계청 국가통계포털, 행정구역/내·외국인 및 성별 인구 (1949) !! 리(里) |- | 옹진읍(甕津邑) || 11 || 32,965 || **온천**(溫泉) 당현(堂峴) 도원(桃源) 냉정(冷井) 개평(開坪) 수대(秀垈)
송정(松亭) 구계(龜溪) 양암(陽巖) 단천(丹川) 노호(蘆湖) |- | 가천면(茄川面) || 7 || - || **장현**(長峴) 한현(閑峴) 성변(城邊) 삼괴(三槐) 옥천(玉泉) 사산(沙山)
가암(架巖) |- | 교정면(交井面) || 10 || - || **송림**(松林) 국봉(國峰) 건전(乾田) 비파(琵琶) 난천(蘭泉) 월암(月巖)
판정(判井) 구포(鷗浦) 송현(松峴) 낭암(浪巖) |- | 동남면(東南面) || 16 || 15,184 || **당장**(堂墻) 송강(松江) 송현(松峴) 장척(長尺) 어화도(魚化島) 거답(巨畓)
석교(石橋) 안산(安山) 인평(仁坪) 서장(西壯) 신안(新安) 갈항(葛項)
용호도(龍湖島) 전당(錢塘) 사관(沙串) 무파(茂巴) |- | 봉구면(鳳𩿨面) || 11 || 13,414 || **장수**(長壽) 광암(廣巖) 신평(莘坪) 도화(都華) 평양(平陽) 부포(釜浦)
건지(乾智) 옥은(玉隱) 향가(香街) 죽교(竹轎) 무도(茂島) |- | 부민면(富民面) || 10 || 11,275 || **강령**(康翎) 광평(廣坪) 천상(泉上) 고동(古洞) 성도(聖道) 내동(內洞)
부암(婦巖) 미산(眉山) 금병(錦屛) 석계(石溪) |- | 북면(北面) || 9 || 10,609 || **화산동**(花山東) 고안(古安) 웅현(熊峴) 초일(蕉日) 화산중(花山中)
봉소(鳳所) 상심적(上深寂) 삼산(三山) 하심적(下深寂) |- | 서면(西面) || 10 || 15,389 || **읍저**(邑底) 동문외(東門外) 연봉(蓮峰) 외전산(外錢山) 장포(長圃)
만진(萬珍) 내전산(內錢山) 동오(東五) 서경(西京) 창린도(昌麟島) |- | 용연면(龍淵面) || 8 || - || **송학**(松鶴) 한봉(漢鳳) 장릉(長陵) 용연(龍淵) 수계(水鷄) 용산(龍山)
봉황(鳳凰) 오산(梧山) |- | 용천면(龍泉面) || 12 || 11,475 || **포산외**(蒲山外) 대정(大井) 손량(孫梁) 용암(龍巖) 용문(龍門) 마합(麻蛤)
제작(諸作) 포산내(蒲山內) 대기(大機) 마항(馬項) 원산(院山)
기린도(麒麟島) |- | 흥미면(興嵋面) || 12 || 12,373 || **안락**(安樂) 식여(食餘) 냉정(冷井) 송산(松山) 석포(石浦) 월계(月溪)
아미(峨嵋) 봉강(鳳崗) 괘암(掛巖) 등산(登山) 창암(蒼巖) 예진(禮津) |- |} * 1945년에 벽성군에서 편입된 지역 {| class="wikitable" |- | 동강면(東江面) || 47.66 || 7 || **오금**(梧琴) 화산(花山) 연봉(鳶峰) 금산(琴山) 덕현(德峴) 사인(舍人)
석교(石橋) |- | 송림면(松林面) || 47.85 || 7 || **송현**(松峴) 내동(內洞) 가평(佳坪) 소수압(小睡鴨) 대수압(大睡鴨)
연평(延坪) 육도(六島) |- | 해남면(海南面) || 37.15 || 5 || **오남**(梧南) 항현(項峴) 봉대(峰垈) 당산(堂山) 삼봉(三峰) |- |}
DMS (기업)

날짜=2025-12-10 access-date = **주식회사 DMS**는 대한민국의 디스플레이 제조 장비 기업이다.김창현, DMS, 글로벌 1위 디스플레이 세정 기업…"수주 사이클 기대"-NH, 머니투데이, 2024.02.28
# 연혁
미완성 문단 * 1999년: 디엠에스 설립 * 2014년: 호남풍력발전소 운영 * 2019년: 중형 풍력 발전기 공동개발
# 논란
* 2024년 박 회장이 두 딸에게 경영권을 승계하기 위해 개인회사인 정본글로벌에 일감을 몰아주어 논란이 되고 있다.김민기, 박용석 DMS 의장, 정본글로벌 통해 경영권 승계?, 딜사이트, 2024년 3월 6일 회사의 소액주주연대가 최대주주와의 지분율 15%의 차이를 극복하지 못하며 주주제안 안건 통과에 실패하였다.김민기, 이석화 DMS 대표 "성과 창출, 주가 부양 힘쓸 것", 딜사이트, 2024년 3월 26일 * 2025년 감사인 동성회계법인은 DMS와 정본메디컬(창업주인 박용석 전 대표와 두 자녀가 100% 보유한 회사)의 거래를 문제 삼아 의견 거절을 받아 상장폐지 위기에 몰렸다.확인날짜=2025-03-24
## 참조주
각주
## 내용주
내용주
이슌역

섬네일 **이슌역**(Yishun MRT station)은 싱가포르 이슌에 있는 노스사우스선(NSL)의 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 이슌 애비뉴 2와 이슌 애비뉴 5의 교차점에 위치하고 있으며 현재 이슌 뉴 타운을 운행하는 두 개의 MRT 역 중 하나이다. 다른 하나는 카팁역이다. 이슌역은 1988년 12월 20일 완공 당시 NSL의 종착역이었으며, NSL의 우드랜즈 확장이 완료되어 1996년 2월 10일에 개통되었다.
차이나타운역 (싱가포르)

섬네일 **차이나타운역**(Chinatown MRT station)은 싱가포르 아우트램에 있는 노스이스트(NEL)와 다운타운(DTL) 노선에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 차이나타운의 소수 민족 거주지를 제공한다. 유통센 스트리트(Eu Tong Sen Street), 뉴 브리지 로드 및 어퍼 크로스 스트리트의 교차점에 위치한 이 역은 불아사(Buddha Tooth Relic Temple), 마스지드 자마에(Chulia), 차이나타운 포인트 및 진주방(珍珠坊, People's Park Complex)을 포함한 여러 랜드마크 근처에 있다. 1996년 3월 피플스파크역으로 처음 발표된 NEL 역은 해당 노선 건설 중 수행된 가장 어려운 프로젝트 중 하나였다. 여기에는 가든브리지를 보존하는 것 외에도 주요 도로와 유통센(Eu Tong Sen) 운하를 여러 번 우회하는 작업이 포함되었다. NEL 역은 2003년 6월 20일에 완공되었다. 2007년 3월 NEL이 이 역에서 DTL과 상호 교환할 것이라고 발표되었다. 역의 DTL 플랫폼은 1단계 노선의 일부로 2013년 12월 22일에 개통되었다. 6개의 출입구는 각각 유리구조로 되어 있는데, 파고다 스트리트(Pagoda Street) 입구는 파빌리온 스타일의 투명한 지붕구조를, DTL 입구는 타원형 모양을 하고 있다. 이 역에는 MRT 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 두 개의 예술 작품이 있다. NEL 중앙홀과 플랫폼에는 탄 스위 히안의 더 피닉스 아이 도메인(The Phoenix's-Eye Domain)의 일부로 서예가 그려져 있으며, DTL 중앙홀 벽에는 처차이앙의 플라잉 컬러스(Flying Colors)의 일부로 빨랫줄 예술 작품이 있다.
뉴턴역

섬네일 **뉴턴역**(Newton MRT station)은 노스사우스(NSL) 및 다운타운(DTL) 노선의 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 싱가포르 뉴턴의 스코츠 로드와 뉴턴 서커스 근처 부킷 티마 로드의 교차점에 위치해 있다. 역에는 골드벨 타워스와 스코츠 하이파크를 포함한 뉴턴 서커스 주변의 사무실과 콘도미니엄이 있으며, 뉴턴 푸드 센터까지 도보로 이동할 수 있는 거리에 있다. NSL 역은 1987년 12월 12일 래플스 플레이스(Raffles Place) 역을 경유하여 아우트램 파크(Outram Park)까지 연장되는 노선의 일부로 개통되었다. NSL 기지는 강화된 구조를 갖춘 민방위 대피소로 지정됐다. 2015년 12월 27일 DTL 2단계가 개통되면서 뉴턴은 환승역이 되었다. SAA 아키텍츠가 디자인한 추가 입구는 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 Messymsxi의 뉴턴 작품을 특징으로 하는 새로운 DTL 역을 제공한다.
유티역

섬네일 **유티역**(Yew Tee MRT station)은 초아추캉노스 6(Choa Chu Kang North 6)과 초아추캉스트리트 62(Choa Chu Kang Street 62) 교차점 근처의 초아추캉드라이브(Choa Chu Kang Drive)에 위치한 싱가포르의 노스사우스선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 유티역의 이름은 한때 이 지역에 있던 말소된 마을의 이름을 따서 명명되었다. 이 역은 주로 초아추캉 뉴타운(Choa Chu Kang New Town)의 5~7번 지역과 숭게이 카두트(Sungei Kadut) 산업 단지에 서비스를 제공한다.
우들리역 (싱가포르)

섬네일 **우들리역**(Woodleigh MRT station)은 싱가포르 비다다리에 있는 노스이스트선(NEL)의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 역은 어퍼 알주니드 로드와의 교차점 근처 어퍼 세랑군 로드 아래에 있다. 서비스를 제공하는 지역에는 비다다리 에스테이트, 스탬포드 아메리칸 국제학교 및 우들리 레지던스가 포함된다. 우들리는 1996년 3월에 16개의 NEL 역과 함께 처음 발표되었다. 2003년 6월에 나머지 NEL 역과 함께 완료되었지만 역은 지역 개발 부족으로 인해 폐쇄된 상태로 남아 있었다. 결국 2011년 6월에 개장했다. 대부분의 NEL 스테이션과 마찬가지로 이곳도 민방위 대피소로 지정되어 있다. 우들리역에는 에이프릴 엔지(April Ng)의 아트 인 트랜싯 공공 작품인 슬로 모션(Slow Motion)이 있으며, 통근자들의 일상 생활을 30개의 아연 패널에 묘사하고 있다.
우드랜즈노스역

섬네일 **우드랜즈노스역**(Woodlands North MRT station)은 싱가포르 우드랜즈에 위치한 MRT(Mass Rapid Transit) 지하철 역이다. 이 역은 톰슨-이스트 코스트 라인(TEL)의 북쪽 종착역이다. 애드미럴티 로드 웨스트에서 벗어난 우드랜즈노스 코스트로드(Woodlands North Coast Road)의 우드랜즈노스 중심에 위치하고 있으며 리퍼블릭 폴리테크닉(Republic Polytechnic, RP)과 인접해 있다. 이 역은 에이럽 그룹이 설계하고 JTC가 건설한 극북 지역의 복합 용도 비즈니스 및 라이프스타일 구역인 우드랜즈노스 코스트(Woodlands North Coast) 프로젝트를 지원하도록 구상되었다. 이 역은 1단계의 일부로 2020년 1월 31일에 개통된 최초의 3개 TEL 역 중 하나였다. 건설 중에 역을 조호르바루-싱가포르 RTS와 연결할 계획이 세워졌으며 이는 2012년에 확정되었다. 2021년 착공해 2026년 완공되면 싱가포르 RTS 종착역이 될 예정이다.
우드랜즈역

섬네일 **우드랜즈역**(Woodlands MRT station)은 싱가포르의 노스사우스선(NSL) 및 톰슨-이스트 코스트(TEL) 노선에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 우드랜즈에 위치한 MRT 역은 NSL 역 아래에 지하 버스 환승 시설을 갖춘 최초의 역이었다. 이 역은 코즈웨이 포인트(Causeway Point)와 우드랜드 시민 센터(Woodlands Civic Centre)를 포함한 주변 개발 지역과도 통합되어 있다. NSL 역은 우드랜즈 MRT 확장의 일부로 1991년 11월에 처음 발표되었다. 1996년 2월 10일에 완공된 고가역은 베이지색과 녹색 타일로 된 원형의 통 모양의 지붕을 가지고 있다. 역 근처에는 민찬의 페이시스 II(Faces II) 조각상이 전시되어 있다. 2020년 1월 31일 TEL 1단계 개통으로 우드랜즈역은 TEL과의 환승역이 되었다. 민방위 대피소로 지정된 TEL 플랫폼은 넓고 밝은 조명을 위해 갈색, 회색 및 녹색 구성으로 설계되었다. 테렌스 린(Terence Lin)의 집으로 돌아간 여행에 대한 그날의 생각이 TEL 역 벽에 전시되어 있다.
카팁역

섬네일 **카팁역**(Khatib MRT station)은 이슌 계획 구역의 하위 구역인 싱가포르 카팁에 위치한 노스사우스선(NSL)의 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 이슌 링 로드와 이슌 애비뉴 2의 교차점에 위치하고 있으며 현재 이슌 뉴 타운을 서비스하는 두 역 중 하나이다. 다른 하나는 이슌역이다. 이 역과 이오추캉역 사이의 선로 구간은 MRT 네트워크의 두 역 중 가장 길다.
엘리자베스 유

웹사이트 = **엘리자베스 유**(Elizabeth Yu, 2002년 10월 6일 ~ )는access-date=May 15, 2024access-date=May 15, 2024 미국의 배우이다. 동명의 애니메이션을 실사화한 《아바타: 아앙의 전설》에서 아줄라 역을 맡았다.
# 어린 시절과 개인사
유는 한국인 아버지와 독일계, 아일랜드계, 폴란드계 혈통의 미국인 어머니 사이에서 태어났다.access-date=May 25, 2024 2018년부터 《기묘한 이야기》의 배우 게이튼 매터래조와 연인 관계를 이어오고 있다.access-date=July 30, 2023
# 경력
2021년 12월, 유는 《아바타: 아앙의 전설》에서 불의 나라 공주 아줄라 역에 캐스팅되었다.accessdate=April 13, 2023 유의 첫 작품은 2022년 영화 《섬웨어 인 퀸스(:en:Somewhere in Queens)》였다.accessdate=April 13, 2023 또한 로렌 로스버그(Lauren Loesberg)가 연출한 성장 영화 《이어 원》에서 대학생 루비 역을 맡았다.accessdate=April 13, 2023 2023년 1월, 유는 토드 헤인스가 연출한 블랙 코미디 영화 《메이 디셈버》에 캐스팅되었다.accessdate=April 13, 2023 3월에는 제나 밴스(:en:Jenna Bans)와 빌 크렙스(Bill Krebs)가 제작한 NBC 드라마 Murder by the Book의 파일럿에서 젊은 매기 역을 맡았다.accessdate=April 13, 2023
# 출연 작품

## 영화
* 섬웨어 인 퀸스(:en:Somewhere in Queens) (2022) * 메이 디셈버 (2023) - 메리 애서턴유 역
## 텔레비전
* 아바타: 아앙의 전설 (2024) - 아줄라 공주 역
이오추캉역

섬네일 **이오추캉역**(Yio Chu Kang MRT station)은 앙모 키오 애비뉴 6(Ang Mo Kio Avenue 6)과 앙모 키오 애비뉴 8(Ang Mo Kio Avenue 8) 교차점 근처에 있는 싱가포르 앙모키오(Ang Mo Kio)의 노스사우스선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 주로 앤더슨 세랑군 주니어 칼리지 및 난양 폴리테크닉과 같은 인근 교육 기관의 학생들과 앙모키오 북부의 주거 및 산업 단지에 서비스를 제공한다. 이 역과 카팁역 사이의 선로 구간은 MRT 네트워크의 두 역 중 가장 길다. 1987년 11월 7일에 개장한 이오추캉역은 싱가포르에서 가장 오래된 MRT 역을 구성하는 5개 역 중 하나이다.
투아스웨스트로드역

섬네일 **투아스웨스트로드역**(Tuas West Road MRT station)은 싱가포르 투아스의 이스트웨스트선을 따라 있는 지상 싱가포르 MRTMRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 인근 도로에서 이름을 따왔다. 투아스 웨스트 로드와의 교차점 근처 파이어니어 로드를 따라 위치하고 있으며 투아스 노스(Tuas North), 투아스 베이(Tuas Bay) 및 투아스 산책로(Tuas Promenade) 계획 하위 구역의 경계를 따라 위치하고 있다. 이 역은 투아스 애비뉴 9, 11, 12, 20, 투아스 레인(Tuas Lane) 및 투아스 웨스트 애비뉴(Tuas West Avenue)와 같은 파이어니어 로드 및 투아스 웨스트 로드 인근의 산업 지역에 서비스를 제공한다.
투아스크레센트역

섬네일 **투아스크레센트역**(Tuas Crescent MRT station)은 싱가포르 투아스의 이스트웨스트선을 따라 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역의 이름은 인근 도로의 이름을 따서 명명되었다.
# 역사
2011년 1월 11일 레이몬드 림(Raymond Lim) 당시 교통부 장관이 베독을 방문하는 동안 새로운 플랫폼 스크린 도어가 열렸을 때 연설에서 처음 발표되었다. 이 공사는 2016년까지 완료될 예정이며 매일 약 100,000명의 통근자들이 혜택을 받을 것으로 예상된다. 리안허 자오바오에 따르면, 이 역과 이를 연결하는 선로는 싱가포르 열차 서비스 역사상 최초로 차량 고가교 중앙에 건설되었다. 105개의 계단으로 모든 역에서 가장 긴 계단을 보유하고 있으며, 싱가포르 철도망에서 가장 긴 에스컬레이터인 17.5m를 보유하고 있다. 새로운 신호 시스템 설치를 위해 역 개통이 2016년에서 2017년 2분기로 연기되었다. 2017년 6월 18일에 영업을 시작했다. 걸서클역과 투아스링크역 사이의 역은 주쿤역과 걸서클역 사이에 충돌 사고가 발생한 후 2017년 11월 16일부터 19일까지 임시 폐쇄되었다. 2017년 11월 20일, 걸서클에서 투아스링크까지의 열차 서비스가 재개되었다. 그러나 주쿤과 걸서클 사이의 열차 운행은 신호 장치에 대한 유지 관리 작업을 용이하게 하기 위해 2018년 중반까지 중단되었다.access-date=18 February 2018
걸서클역

섬네일 **걸서클역**(Gul Circle MRT station)은 EWL(East-West Line)의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 싱가포르 서쪽 투아스(Tuas)에 위치한 이 역은 JTC 스페이스 앳 투아스(Space @ Tuas) 및 메이플트리 파이오니어 로지스틱 허브의 주변 산업에 서비스를 제공한다. 이 역은 SMRT 열차에 의해 운영된다. 2011년 투아스역으로 처음 발표된 이 역은 투아스 웨스트 확장(TWE)의 일부로 건설되었다. 이 역은 2017년 6월 18일에 운영을 시작했다. 높이가 33미터(108피트)인 이 역은 싱가포르에서 가장 높은 고가 역이다. 이 역은 투아스 사우스(Tuas South)까지 MRT 연장을 위한 규정을 갖춘 스택형 섬 플랫폼 배열을 갖추고 있어 이러한 구성을 갖춘 싱가포르 최초의 고가역이다.
투아스링크역

섬네일 **투아스링크역**(Tuas Link MRT station)은 싱가포르 서부에 있는 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 투아스 웨스트 드라이브를 따라 투아스에 위치한 이 호텔은 투아스 디팟(Tuas Depot) 및 투아스 체크포인트(Tuas Checkpoint)와 가깝다. 이 역은 이스트웨스트선(EWL)의 종착역이자 싱가포르의 가장 서쪽에 있는 역이다. 2011년 TWE(Tuas West Extension)의 일부로 처음 발표된 이 역은 2017년 6월 18일에 운영을 시작했다. 이 역은 SMRT 트레인스에 의해 운영된다. 지상 공간의 제약으로 인해 플랫폼 위에 중앙홀을 갖춘 싱가포르 유일의 고가역이다.
주쿤역

섬네일 **주쿤역**(Joo Koon MRT station)은 싱가포르 파이오니어 계획 지역의 이스트 웨스트 라인을 따라 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 주쿤역의 이름은 1960년대 산업 단지로 변하기 전에 한때 이 지역에 서 있던 시골 중국인 정착촌인 주쿤 마을의 이름을 따서 명명되었다. 2009년 2월 28일부터 2017년 6월 18일까지 투아스링크역(Tuas Link)이 건설될 때까지 이스트웨스트(East West)선의 서쪽 종착역이었다. 피크 시간대에는 대체 열차가 이 역에서 종착한다.
토아파요역

섬네일 **토아파요역**(Toa Payoh MRT station)은 싱가포르 토아 파요에 있는 노스사우스선(NSL)에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 토아파요(Toa Payoh) 시내 중심가에 위치하며 토아파요 버스 인터체인지(Toa Payoh Bus Interchange) 및 주택개발청(Housing and Development Board) 본부인 HDB 허브와 통합되어 있다. 이 역은 로롱 1 토아 파요, 로롱 2 토아 파요 및 로롱 6 토아 파요의 세 도로 교차로 아래에 있다. 1982년 5월에 처음 발표된 이 역의 건설은 MRT 시스템 1단계의 일부로 1983년에 시작되었다. 1985년 8월에 콘크리트 구조가 완성된 싱가포르 최초의 대중교통 역이 되었다. 1987년 11월 7일에 개통되었으며 유료 서비스를 운영하는 최초의 MRT 역 중 하나였다. 중앙 홀 수준에는 컬러 타일 세트가 있는 밝은 노란색 구성이 있다.
티옹바루역

섬네일 **티옹바루역**(Tiong Bahru MRT station)은 싱가포르 부킷 메라(Bukit Merah)의 이스트웨스트(East West)선에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 각각 동쪽행 열차와 서쪽행 열차의 첫 번째이자 마지막 역이다. 티옹 바루 플라자(Tiong Bahru Plaza)와 직접 연결된 이 역은 티옹 바루(Tiong Bahru)와 부킷 호 스위(Bukit Ho Swee)의 주거 지역을 담당한다.
탄종파가르역 (MRT)

섬네일 **탄종파가르역**(Tan Jong Pagar MRT station)은 싱가포르 다운타운 코어의 펙 세아 스트리트와 세실 스트리트 교차점 사이의 맥스웰 로드에 위치한 이스트웨스트선의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 1980년대에 건설되어 1987년 12월에 개통된 이 역은 역 근처에 있는 탄종파가르 로드에서 이름을 따 왔으며 탄종파가르 단지, AXA타워, 국제광장 근처에 위치하고 있다.
타나메라역

섬네일 **타나메라역**(Tanah Merah MRT station)은 이스트웨스트선(EWL)의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 싱가포르 베독(Bedok)에 위치한 이 역은 뉴 어퍼 창이 로드(New Upper Changi Road)를 따라 있으며 카사 메라(Casa Merah)를 포함한 다양한 주거 개발 단지에 서비스를 제공한다. 창이 공항역으로 가는 EWL 지점의 종착역이다. 건설 당시 임시 MRT 역으로 명명된 이 역은 1989년 11월 4일에 개통되었다. 이 역은 엑스포 역 개통 이후 2001년 1월 10일에 창이 공항 지점을 운행하기 시작했다. 2014년에는 창이 공항 지점의 운행 횟수를 늘리기 위해 역이 4개의 플랫폼으로 확장될 예정이다. 2019년 5월 25일, TEL이 2040년까지 창이 공항 5번 터미널로 확장된 후 창이 공항 지점을 인수하면 타나 메라 역이 톰슨-이스트 코스트 노선(TEL)과 교차할 것이라고 발표되었다.
파시르리스역

섬네일 **파시르리스역**(Pasir Ris MRT station)은 싱가포르 파시르리스의 이스트웨스트선(EWL)에 있는 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 파시르리스 버스 인터체인지와 화이트샌즈 쇼핑몰에 인접한 파리스리스 센트럴을 따라 위치한 이 호텔은 EWL의 동쪽 종착역이다. 역 외부에는 다른 고가 EWL 역에서도 볼 수 있는 특징적인 돔 모양의 분할 지붕이 있다. 이 역은 1989년 12월 16일 MRT 동부선 연장의 종착역으로 개통되었다. 2016년에는 역에서 떨어진 선로에서 유지보수 직원 2명이 치여 사망했다. 2019년 1월, 2030년 1단계 개통 시 이 역이 크로스 아일랜드 라인(CRL)과의 환승역이 될 것이라고 발표되었다. 또한 이 역은 2032년 풍골역까지 향후 CRL 분기 확장의 종착역이 될 예정이다. 2020년 3월에 발표된 바와 같이 CRL 역은 지하 47미터(154피트)의 네트워크에서 가장 깊은 MRT 역이 된다.
주롱이스트역

섬네일 **주롱이스트역**(Jurong East MRT station)은 싱가포르 주롱이스트에 있는 노스사우스(NSL) 및 이스트웨스트(EWL)선의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 주롱 게이트웨이 로드를 따라 위치한 이 역은 젬, 웨스트게이트, IMM, 응텡퐁 종합병원, 주롱이스트 버스 인터체인지 및 주롱 시청 버스 인터체인지 근처에 있다. 역은 SMRT 열차에 의해 운영된다. 이 역은 레이크사이드까지의 MRT 연장의 일부로 1988년 11월 5일에 개통되었다. 이 역은 나중에 NSL로 합쳐지는 지선의 종착역이었다. 주롱이스트 개조 프로젝트를 통해 NSL의 열차 운행 횟수를 개선하기 위해 2011년에 추가 선로와 플랫폼이 건설되었다. 2018년 5월, 2028년 2단계 개통 시 이 역이 주롱 지역 선과의 환승역이 될 것이라고 발표되었다. 또한 이 역은 통합 시민, 소매 및 상업 단지인 주롱 이스트 통합 교통 허브에 통합될 예정이다.
퀸스타운역

섬네일 **퀸스타운역**(Queenstown MRT station)은 싱가포르 퀸스타운 이스트웨스트선의 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 커먼웰스 애비뉴(Commonwealth Avenue)를 따라 있는 교통섬에 건설되었다. 이 역의 이름은 1952년 엘리자베스 2세 여왕의 대관식을 기념하여 지어졌다.
# 역사
이 역은 아우트램 파크(Outram Park)에서 클레멘티(Clementi)까지 MRT 시스템 확장의 일환으로 1988년 3월 12일에 개통되었다. 절반 높이 플랫폼 스크린 도어는 2011년 1월에 설치되었으며 커먼웰스와 함께 2011년 4월 28일에 운영을 시작했다. 이 역은 2012년 중반부터 확장되었으며 2015년 8월 23일에 커먼웰스 MRT역과 같은 날 새로운 오버헤드 브리지와 2개의 새로운 출구가 개장되었다.
## 사고
2010년 11월 29일 오후 8시 15분쯤 40대 중국인 남성이 들어오는 열차에 치여 마지막 객차 아래 선로에 쓰러진 채로 발견됐고 SCDF 의료진에 의해 사망 선고를 받았다. 열차 운행은 약 1시간 동안 중단되었으며 오후 9시 15분에 재개되었다.
레드힐역

섬네일 **레드힐역**(Redhill MRT station)은 싱가포르 부킷메라(Bukit Merah)에 위치한 이스트웨스트선(EWL)의 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 역은 잘란 티옹과 교차하는 티옹 바루 로드를 따라 위치해 있다. EWL에서는 티옹바루역과 퀸스타운역 사이에 있다. 이 역은 1988년 3월 12일 MRT 노선이 아우트램 파크(Outram Park) 역에서 클레멘티(Clementi)까지 연장되면서 개통되었다. 레드힐역은 싱가포르에서 가장 작은 MSR(Mass Rapid Transit) 역이다. 또한 양쪽 선로가 평행하지 않은 유일한 기차역이기도 하다. 역은 위에서 보면 사다리꼴 모양이다.
디이터 제체

부모 = **디터 제체(Dieter Zetsche,** ˌdiːtɐ ˈtsɛtʃə)는 현 TUO AG회장으로 전 메르세데스-벤츠 그룹 AG 회장이었다.ˌdiːtɐ ˈtsɛtʃə그는 튀르키예 이스탄불에서 출생한 독일인 엔지니어 겸 기업인이다. 그가 튀르키예 이스탄불에서 출생했긴 하지만 가족들이 튀르키예 이스탄불 출장 당시 출생한 것으로 튀르키예계 독일인은 아니다. 그는 1998년 다임러 벤츠 그룹 임원으로 활동했으며, 1999년 크라이슬러와 그룹 합병한 이루 당시 임원들 중에서는 크라이슬러측 인력들에게 가장 관대한 인물로 알려져 있다. 특히 크라이슬러가 분리, 부도난 이후 FCA가 성립되었을 시절에도 지원해 주는 등 다임러 임원중 이례적인 인물로 통한다. 크라이슬러가 분리된 이듬해인 2006년 그룹 회장으로 취임했으며 2016년까지 역임하였고 후임인 올라 칼레니우스에 직책을 넘기고 다임러 AG를 떠났다. 여담으로 퇴임 당시 BMW에서 그를 기용한 광고를 냈지만 그는 끝내 BMW를 자가용으로 선택하지 않았다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:1953년 출생 분류:살아있는 사람 분류:독일의 전기공학자 분류:TUI 그룹
파이오니어역

섬네일 **파이오니어역**(Pioneer MRT station)은 싱가포르의 대중교통 역이다. MRT 이스트웨스트선의 일부이며 파이오니어의 주거 단지에 서비스를 제공한다. 이 역은 주롱 웨스트 스트리트 63을 따라 위치해 있으며 지역 주민과 방문객에게 편리한 교통 수단을 제공한다. 이름에도 불구하고 파이오니어 스테이션은 파이오니어 계획 구역 내에 물리적으로 위치하지 않는다. 오히려 그 이름은 역 서쪽의 남북 방향으로 이어지는 주요 도로인 파이오니어 로드 노스에서 유래되었다. 파이오니어역은 현재 주롱 지역 MRT 노선의 난양 게이트웨이 역과 난양 초승달 역이 개통되는 2029년까지 난양 기술대학교에서 가장 가까운 MRT 역이다. 이는 인근 주민의 프라이버시를 보장하기 위해 동쪽 플랫폼의 선로를 따라 구축된 프라이버시 스크린을 갖춘 MRT 네트워크의 두 지상 역 중 하나이다. 다른 역은 마실링 MRT 역이다.
흄역

흄역 건설 현장 **흄역**(Hume MRT station)은 싱가포르 부킷 바톡의 힐뷰 계획 하위 구역에 있는 흄 애비뉴와 어퍼 부킷 티마 로드의 교차점을 따라 위치한 미래의 지하 대중교통 역이다. 이는 충전소이며 부킷 티마 힐, 부킷 티마 자연 보호구역, 이전 부킷 티마 소방서, 푸용 에스테이트 및 이전 포드 공장 등 여러 부킷 티마 유적지 근처에 위치하게 된다. 이 역에는 두 개의 플랫폼이 있으며 다운타운 라인의 뷰티월드역과 힐뷰역 사이에 위치하게 된다. 이 새로운 역은 2025년까지 개통될 예정이지만, 로우옌링(Low Yen Ling) 의원은 건설 작업이 2020년 4분기에 시작될 수 있다고 언급했으며, 베테랑 MRT 계약자는 운영 서비스를 위해 역을 개조하는 데 "1~1.5년"이 걸릴 수 있다고 주장했다.language=enlanguage=en 역 건설은 2021년 2월 28일에 시작되었다.
힐뷰역

섬네일 **힐뷰역**(Hillview MRT station)은 싱가포르 부킷 바톡(Bukit Batok)과 부킷 판장(Bukit Panjang)의 힐뷰(Hillview) 및 자연 보호구역(Nature Reserve) 계획 하위 구역 경계에 위치한 다운타운 라인의 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 어퍼 부킷 티마 로드(Upper Bukit Timah Road), 데어리 팜 로드(Dairy Farm Road) 및 힐뷰 로드(Hillview Road) 사이의 교차점에 있는 어퍼 부킷 티마 회랑을 운행한다. 부킷 티마 자연보호구역(Bukit Timah Nature Reserve)과 매우 가깝다. 주변 지역은 대부분 주거 지역으로 도보 거리에 더 레일 몰(The Rail Mall) 및 HillV2와 같은 상업용 건물이 있으며 인근 종교 기관도 있다.language=en-US
스타디움역 (싱가포르)

섬네일 **스타디움역**(Stadium MRT station)은 서클 라인(CCL)의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 싱가포르 중부 지역 칼랑(Kallang) 지역에 위치한 이 역은 싱가포르 스포츠 허브와 국립 경기장, 실내 경기장, 칼랑 극장, 레저 파크 칼랑(Leisure Park Kallang) 등의 시설을 제공한다. SMRT 열차가 운행한다. 칼랑 또는 파야 레바르로 연결되는 마리나 MRT 노선 지점의 일부로 발표된 이 역 건설은 2001년에 시작되었다. 이 노선은 나중에 CCL에 1단계로 통합되었으며 역은 2010년 4월 17일에 개통되었다. CCL이 활동을 시작했다. WOHA의 역 디자인은 마리나 선 건축 설계 공모전을 통해 의뢰되었으며 2010년 대통령 디자인상에서 "올해의 디자인"을 수상했다.
탄카키역

섬네일 **탄카키역**(Tan Kah Kee MRT station)은 싱가포르 부킷티마에 있는 다운타운 라인(DTL)의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. HCI(Hwa Chong Institute) 캠퍼스 바로 아래에 위치한 이 역은 Tan Kah Kee 설립자의 이름을 따서 명명되었다. HCI 외에도 이 역 인근의 다른 교육 기관으로는 난양 여자 고등학교, 래플스 여자 초등학교, 국립 단기 대학 등이 있다. "Duchess MRT station"으로 처음 발표된 이 역은 2009년 대중 여론 조사를 통해 탄카키로 이름이 변경되었다. 이 이름은 "오해의 소지가 있는" 것으로 간주되고 지역성을 제대로 반영하지 않기 때문에 일부 비판을 받았다. 2013년 6월 탄카키역은 이 역 건설 계약을 맺은 알파인 바우(Alpine Bau)의 갑작스런 해체로 영향을 받은 세 역 중 하나였다. 당초 2016년 중반에 개통될 예정이었던 이 역은 DTL 2단계 역과 함께 2015년 12월 27일에 개통되었다. 이 방송국에는 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 HCI 학생들이 만든 두 개의 벽화(감사와 회복력)가 있다.
시메이역

섬네일 **시메이역**(Simei MRT station)은 이스트포인트 몰 옆 시메이 스트리트 1 및 시메이 스트리트 3 옆에 있는 시메이 주택 단지 중심에 있는 싱가포르 탐피네스 계획 지역의 이스트웨스트선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 주로 탐피네스 뉴 타운의 주거 단지인 시메이에 서비스를 제공한다. 시메이역과 이 역이 제공하는 사유지는 중국어로 된 네 명의 미녀를 한어병음으로 표기한 것이며, 이는 고대 중국 여성 네 명의 이름을 따서 명명되었다.
FIFA 본부

상태 = 운영 중 **FIFA 본부**(FIFA headquarters)는 스위스 취리히에 위치한 국제 축구 연맹(FIFA)의 본부 건물로, 2006년에 완공되었으며 독특한 복합 단지를 구성하고 있다. 취리히 7구의 숲이 우거진 취리히베르크 언덕에 위치해 있다. FIFA 복합 단지에는 사무실뿐만 아니라 피트니스 센터, 명상실, 테마 정원, 대형 국제 축구 경기장FIFA unveils new headquarters url=https://web.archive.org/web/20170808161128/http://uk.reuters.com/article/uk-soccer-fifa-headquarters-idUKL2965920620070529 uk.reuters.com. Retrieved 2011-08-15 및 대형 해변 축구 경기장도 들어서 있다.date=2018-03-15 bahamasfa.com 2016-07-20 본관은 지상 2층 밖에 되지 않는 건물이지만 지하 5층까지 뚫려있어 본부의 3분의 2가 지하에 위치해 있다. 본부 건설 당시 FIFA 회장이었던 제프 블라터는 "사람들이 결정을 내리는 장소에는 간접적인 빛만 있어야 한다. 왜냐하면 빛은 그곳에 모인 사람들 자신에게서 나와야 하기 때문이다"라고 말하기도 했다.[http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5565834,00.html Underground skyscraper serves as FIFA's unique headquarters dw-world.de. Retrieved 2011-08-15 FIFA 본부 입구 건축은 독일의 건축회사 GKD(Gebr. Kufferath AG)의 스위스 건축가 틸라 테우스(Tilla Theus)가 건설했다.
탬피니스역

섬네일 **탬피니스역**(Tampines MRT station)은 싱가포르 탬피니스(Tampines)에 있는 이스트웨스트(EWL) 및 다운타운(DTL) 노선에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 탬피니스 애비뉴 4, 탬피니스 센트럴 4 및 탬피니스 센트럴 5 옆 탬피니스 타운 센터 중심부에 위치한 이 호텔은 탬피니스 및 탬피니스 콘코스(Tampines Concourse) 버스 정류장과 매우 가깝다. 이 역은 또한 탬피니스 몰, 탬피니스 원 및 센추리 스퀘어의 주변 소매 개발 지역에도 서비스를 제공한다. EWL 역은 1989년 12월 16일 이 역을 경유하여 파시르리스역까지 MRT 동부선 연장의 일부로 개통되었다. 2010년 8월 20일, 2017년까지 DTL과 역이 교체될 것이라고 발표되었다. 기존 EWL 역과 직접 연결되지 않은 DTL 역은 2017년 10월 21일에 완공되었다. EWL 역 외관은 특징적인 돔을 가지고 있다. 다른 고가 EWL 역에서도 볼 수 있는 모양의 분할 지붕이 있으며, DTL 역에는 MRT 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 스튜디오 주주(Studio Juju)의 예술 작품인 더 빅 라운드 앤드 더 톨 롱(The Big Round & The Tall Long)이 있다.
서머셋역

섬네일 **서머셋역**(Somerset MRT station)은 싱가포르 오차드의 남북 선에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 인기 있는 쇼핑 벨트인 오차드 로드(Orchard Road)를 따라 위치한 세 개의 역 중 하나이다. 이 역은 컴센터, 싱가포르 전력 빌딩, 스케이트 파크, 313@Somerset, 오차드 게이트웨이, 오차드 센트럴, 캐세이 시넬레저 오차드, 센터포인트 쇼핑센터, 만다린 오차드, 더 히렌, 페이버 하우스, 오차드 포인트, 페라나칸 플레이스 및 에메랄드 힐과 연결된다. 1987년에 개통된 서머셋역은 1982년 이후 원래 MRT 네트워크에 대한 초기 계획의 일부였다. 이 역은 MRT 네트워크 1단계의 일부로 건설되었다. 네트워크 운영 분할에 따라 이 역은 1989년부터 노스사우스선이 운행되었다.
세랑군역

섬네일 **세랑군역**(Serangoon MRT station)은 노스이스트(NEL) 및 서클(CCL)선의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 어퍼 세랑군 로드(Upper Serangoon Road)와 세랑군 센트럴(Serangoon Central)을 따라 싱가포르 세랑군(Serangoon)에 위치한 이 역은 넥스(Nex) 쇼핑 단지 및 세랑군 버스 인터체인지(Serangoon Bus Interchange)와 통합되어 있다. 이 역은 세랑군 지역 경찰 센터 및 브래델 하이츠 커뮤니티 허브 근처에 있으며 지역의 다양한 주거 단지에 서비스를 제공한다. 1980년대 후반 NEL에 대한 예비 연구에는 세랑군 지역에 대한 임시 선 정렬이 포함되었다. 이 역은 1996년에 확인되었다. 그 건설에는 어퍼 세랑군 로드 위에 도로 고가교 건설이 포함되었다. 1999년 10월, 방송국이 CCL과 상호 교환될 것이라고 발표되었다. NEL 역은 2003년 6월에 완공되었다. CCL 터널을 건설하는 동안 지반 침하로 인해 NEL 역이 가라앉아 굴착 작업이 잠시 중단되었다. CCL 플랫폼은 CCL 3단계의 일부로 2009년 5월에 출시되었다. 역에는 8개의 입구가 있으며, 그 중 4개는 삼각형이고 입방체 구조로 둘러싸여 있다. 이 역에는 MRT 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 세 가지 예술 작품이 전시되어 있다. NEL 플랫폼과 중앙홀에는 Eng Joo Heng의 작품인 메모리스 오브 차일드후드(Memories of Childhood)의 일부인 목판화가 전시되어 있다. CCL 역의 중앙 홀에는 사카시 세드(Sarkasi Said)의 그림 뷰 오브 라이프(View of Life)가 있으며, CCL 플랫폼에는 매트릭스(Matrix)라는 제목의 예술 좌석 세트가 있다.
셍캉역

섬네일 **셍캉역**(Sengkang MRT/LRT station)은 싱가포르 셍캉에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 및 LRT(Light Rail Transit) 환승역이다. 노스이스트선(NEL)과 셍강 LRT(SKLRT) 사이의 인터체인지이다. 부앙콕역과 함께 셍캉계획구역 내에 위치하고 있다. LRT 역은 SKLRT의 다른 이스트 루프 역과 함께 2003년 1월 18일에 개통되었으며, NEL 역은 6월 20일에 개통되었다. 웨스트 루프의 서비스는 2005년 1월 29일에 서비스를 시작했다. 역에 대한 무장애 접근성을 개선하기 위해 역 업그레이드가 시행되고 있다. 셍캉 광장과 셍캉 동쪽 길 사이 셍캉 타운 센터에 위치하고 있으며 컴퍼스 원, 컴퍼스 하이츠, 셍캉 버스 인터체인지와 바로 연결되어 있으며 컴퍼스베일 버스 인터체인지까지 도보 거리에 있다.
셈바왕역

섬네일 **셈바왕역**(Sembawang MRT station)은 노스사우스선(NSL)의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 셈바왕 로드를 따라 싱가포르 셈바왕에 위치한 이 역은 썬 플라자 쇼핑센터와 셈바왕 버스 인터체인지에서 가깝다. 역은 SMRT 열차에 의해 운영된다. 원래는 우드랜즈 확장의 다른 역보다 늦게 건설될 예정이었으나 1992년 11월 계획이 수정되면서 역 건설이 추진되었다. 1996년 2월 10일에 다른 우드랜즈 확장 역과 함께 완공된 셈바왕역은 자전거 보유량이 가장 많다. 셈바왕 조선소에서 일하는 자전거 타는 사람들의 약자이다. 2010년 국가 자전거 계획을 통해 자전거 주차 공간의 수가 더욱 늘어났다. 역은 캄풍 스타일의 지붕을 갖추고 있으며 다른 교통 수단과도 통합되어 있다.
래플스플레이스역

섬네일 **래플스플레이스역**(Raffles Place MRT station)은 싱가포르 노스사우스선(NSL)과 이스트웨스트선(EWL)에 있는 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 다운타운 코어에 위치한 이 역은 싱가포르강 남쪽의 래플스 플레이스(Raffles Place) 아래에 있다. 역에는 풀러턴 호텔, 머라이언 공원, 아시아 문명 박물관 등 다양한 랜드마크와 원 래플스 플레이스, OCBC 센터 등 다양한 상업 건물이 있다. 처음에는 센트럴역으로 명명된 이 역은 1982년 원래 MRT 네트워크의 초기 계획에 포함되었다. 시청과 래플스플레이스역 사이의 터널 건설에는 싱가포르 강의 배수가 필요했다. 이 역은 1987년 12월 12일 MRT가 아우트램 파크(Outram Park) 역까지 연장되면서 개통되었다. 인접한 시청역과 마찬가지로 NSL과 EWL 사이의 교차 플랫폼 환승은 11월 4일 MRT 네트워크가 두 개 노선으로 분할되기 전인 1989년 10월 28일에 시작되었다. 역에는 10개의 입구가 있으며 그 중 3개는 식민지 스타일의 외관을 채택하고 있다. 역에는 세 가지 예술 작품이 전시되어 있다. 림수용(Lim Sew Yong)과 탕 키앙 하우(Thang Kiang How)의 두 벽화는 싱가포르 역사의 장면을 묘사하고 아 티홍(Aw Tee Hong)의 조각품은 중국 쓰레기에서 영감을 얻었다.
풍골역

섬네일 **풍골역**(Punggol MRT/LRT station)은 싱가포르 풍골에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 및 LRT(Light Rail Transit) 환승역이다. 노스이스트선(NEL)과 풍골 LRT(PGLRT) 사이의 환승역이자 풍골 계획구역 내에 위치한 유일한 MRT 역이다. 풍골 센트럴(Punggol Central)을 가로질러 뻗어 있는 이 역은 풍골 임시 버스 인터체인지(Punggol Temporary Bus Interchange)와 워터웨이 포인트(Waterway Point) 소매 개발 지역 옆에 위치해 있다. 이 역은 다른 NEL 역들과 함께 2003년 6월 20일에 완공되었다. 이 역은 2024년 풍골 코스트(Punggol Coast) 역이 완공될 때까지 북동선의 최북단 종착역이다. 2032년까지 이 역은 파시르리스역(Pasir Ris)에서 이어지는 미래 크로스 아일랜드 선(CRL) 풍골 확장의 종착역이 되어 3중 환승역이 될 것이다. 이 역은 NEL에서 가장 긴 320미터(350야드) 길이로 알루미늄과 강철 외장으로 이루어져 있어 역에 미래지향적이고 현대적인 느낌을 준다.
포통파시르역

섬네일 **포통파시르역**(Potong Pasir MRT station)은 싱가포르 토아파요(Toa Payoh) 계획 지역에 있는 노스이스트선(NEL)에 있는 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 포통파시르애비뉴 1 및 완토애비뉴(Wan Tho Avenue)와의 교차점에 있는 어퍼 세랑군 로드 아래에 위치해 있다. 주로 포토통 파시르(Potong Pasir) 주거 단지에 서비스를 제공하는 포통 파시르 역은 세인트 앤드류 학교 계열의 일부인 교육 기관의 주요 클러스터인 세인트 앤드류 마을과도 가깝다. 이 역은 1996년 3월 NEL 역이 공개되면서 "Sennett MRT station"으로 처음 발표되었지만 "충분한 수요"가 있을 때만 개통될 계획이었다. 역 폐쇄는 여당이 포통파시르 선거구를 장악할 때만 역이 개통될 것이라는 주장과 함께 정치적 논란의 대상이 됐다. 결국 2002년에 이 역은 새로운 연구가 수행된 후 다른 NEL 역과 함께 개통될 것이라고 발표되었고, 역은 2003년 6월 20일에 개통되었다.
아우트램파크역

섬네일 **아우트램파크역**(Outram Park MRT station)은 싱가포르의 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 이 역은 동서, 북동 및 톰슨 동해안 노선에 있으며 부킷메라 및 아우트램 계획 구역 경계에 있는 아우트램 로드, 유통센 스트리트(Eu Tong Sen Street) 및 뉴브리지로드(New Bridge Road)의 교차점 근처에 위치해 있다. 싱가포르 종합병원, 경찰청, 아웃램 커뮤니티 병원, 건강증진위원회에서 가장 가까운 MRT 역이다. 이 역은 1982년 MRT 네트워크의 초기 계획에 포함되었다. 노베나(Novena)의 1단계 MRT 구간의 일부로 건설되었으며 1987년 12월에 완공되었다. 노선이 세계 무역 센터까지 확장되기 전에 이 역은 원래 북동 노선의 종착역이었다. 2022년 11월 13일 톰슨-이스트 코스트선이 개통되었을 때 아우트램파크역은 3선 인터체인지가 되었다.
오차드역

섬네일 **오차드역**(Orchard MRT station)은 싱가포르의 노스 사우스(NSL) 및 톰슨-이스트 코스트(TEL) 노선에 있는 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 오차드 블러버드를 따라 ION 오차드 아래에 위치한 이 역은 리아트 타워(Liat Towers), 니안 시티, 휠락 플레이스, 위스마 아트리아 및 쇼 하우스 등 오차드 로드 쇼핑 지구의 다양한 상업 및 소매 개발을 담당한다. 처음에는 스코츠역(Scotts)으로 발표되었으나 오차드 블러버드로 이름이 바뀌었고 이후에는 오차드로 이름이 바뀌었다. 이 역은 1982년 원래 MRT 네트워크의 초기 계획에 포함되었으며, 1987년 12월 12일 NSL 확장의 일부로 아우트램파크역으로 개통되었다. 2012년 8월에는 오차드역이 MRT 역과의 환승역 역할을 할 것이라고 발표되었다. 전화번호 당초 2021년에 완료될 것으로 예상되었던 TEL 플랫폼은 TEL 3단계(TEL3)의 일부로 2022년 11월 13일에 개장했다. 오차드역의 디자인은 방사형 화강암 바닥 디자인과 원형 중앙 홀을 통합하여 초기 MRT 네트워크의 전시물로 의도되었다. TEL 플랫폼은 통근자의 움직임을 반영하는 머리 위 일련의 스테인레스 스틸 패널을 특징으로 한다. MRT 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 이 역에는 민티오의 ION 스카이의 스코츠로드/오차드로드(Scotts Road/Orchard Road)가 있다.
노비나역

섬네일 **노비나역**(Novena MRT station) 또는 **노베나역**은 노스사우스선의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 싱가포르 노비나의 톰슨 로드를 따라 위치한 이 역은 탄톡셍 병원, 마운트 엘리자베스 노베나 병원, 유나이티드 스퀘어 등 랜드마크 근처에 위치해 있다. MRT 시스템 1단계의 일부로 톰슨이라는 실명으로 계획되었으며, 역 이름은 1982년 11월 노비나 처치(Novena Church)의 이름을 따서 노비나로 변경되었다. 1984년 1월에 역 건설이 시작되어 1987년 12월에 개통되었다.
마실링역

섬네일 **마실링역**(Marsiling MRT station)은 싱가포르 우드랜즈 노스사우스선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 우드랜즈 애비뉴 1, 우드랜즈 센터 로드 및 우드랜즈 스트리트 11 교차점 사이의 우드랜즈 애비뉴 3을 따라 위치한 마실링역은 우드랜즈 뉴 타운 서부의 주거 지역에 서비스를 제공하며 우드랜즈 크로싱에 위치한 우드랜즈 체크포인트에서 가장 가까운 MRT 역이다. 우드랜즈 트레인 체크포인트(Woodlands Train Checkpoint)와 우드랜즈 센터 로드(Woodlands Center Road)에 위치한 현재 철거된 오래된 우드랜즈 타운 센터도 있다.
마리나사우스피어역

섬네일 **마리나사우스피어역**(Marina South Pier MRT station)은 SMRT 트레인스가 운영하는 싱가포르 스트레이츠 뷰(Straits View)에 있는 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 1킬로미터(0.62마일)의 노스이스트선(NSL) 연장선의 일부로 건설된 이 노선의 남쪽 종점이다. 이름에서 알 수 있듯이 역은 마리나 사우스 피어(Marina South Pier) 옆에 있으며 마리나 사우스 피어(Marina South Pier) 역에서 도보로 약 5분 거리에 있는 싱가포르 마리나 베이 크루즈 센터(Marina Bay Cruise Center Singapore)와 가깝다. 2008년 육상 운송 마스터 플랜의 일부로 처음 발표된 확장 공사는 2014년 11월 22일에 완료되었다. 이 역에는 대중교통 예술 작품 2점이 있으며, 그 중 하나인 싱가포르 태피스트리는 육상 운송국(Land Transport Authority, LTA)의 일환으로 의뢰되었다. LTA가 건국 50주년을 맞아 싱가포르에 선물했다.
마리나베이역

섬네일 **마리나베이역**(Marina Bay MRT station)은 싱가포르 노스사우스(NSL), 서클(CCL) 및 톰슨-이스트 코스트(TEL) 노선에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 마리나 베이 근처 다운타운 코어 지역에 위치한 이 역은 마리나 원 레지던스, 마리나 베이 스위트, 마리나 베이 금융 센터를 운행한다. 마리나베이역은 1989년 11월 4일 개통된 MRT 네트워크의 초기 단계에서 완공된 마지막 역 중 하나였다. 2014년 마리나 사우스 피어 역까지 노선이 확장될 때까지 NSL의 종착역이었다. 2012년 1월 프롬나드(Promenade) 역에서 2개 역 지점 확장이 완료되면서 CCL과의 환승역이 되었다. TEL 역 플랫폼은 TEL 스테이지 3의 일부로 2022년 11월 완성되어 MRT 네트워크의 3중 노선 환승이 되었다. 이 역에는 MRT 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 수많은 예술 작품이 전시되어 있다. 돌출된 꽃 조각인 Flowers in Blossom II가 CCL 중이층(mezzanine) 위에 전시되어 있다. CCL 플랫폼에는 나용은(Nah Yong En)의 비오는 날 기차 타기(Train Rides on Rainy Days) 사진 시리즈가 전시되어 있으며, TEL 역에는 탕링나(Tang Ling Nah)의 "Walking into The Interstitial" 벽화 시리즈가 전시되어 있다.
리틀인디아역

섬네일 **리틀인디아역**(Little India MRT station)은 노스이스트(NEL) 및 다운타운(DTL) 노선의 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 이 역은 부킷 티마 로드(Bukit Timah Road)와 레이스 코스 로드(Race Course Road)의 교차점에 위치하며 소수 민족 지역인 리틀 인디아(Little India)에 서비스를 제공한다. 역 주변의 여러 랜드마크로는 KK 여성 및 아동 병원, 테카 마켓, 육상교통국 본부 등이 있다. "Kandang Kerbau MRT station"으로 처음 발표된 이 공사에서는 해당 지역의 교통 흐름을 유지하기 위해 금속 데크를 사용해야 했다. 역 건설 중에 금 장신구가 달린 해골도 발견되었다. NEL 역은 2003년 6월 20일에 개통되었다. 2007년 3월 NEL이 이 역에서 DTL과 교환할 것이라고 발표되었다. DTL 플랫폼은 라인 2단계의 일부로 2015년 12월 27일에 개장했다. 이 역은 인도 전통을 반영하도록 설계되었으며, 특히 벽의 금속 그릴에 있는 나뭇잎 모양의 패턴과 DTL 역의 인도 사리에서 영감을 받은 흐르는 듯한 패브릭 테마가 특징이다. 이 스테이션에는 S. 찬드라세카란의 과거의 회고록(Memoirs of the Past)과 그레이스 탠(Grace Tan)의 우븐 필드(Woven Field)라는 두 개의 아트 인 트랜싯 작품이 전시되어 있다.
라벤더역

섬네일 **라벤더역**(Lavender MRT station)은 싱가포르 칼랑(Kallang)의 이스트웨스트(East West)선에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 칼랑 로드(Kallang Road) 아래에 위치한 이 역은 출입국 관리소(ICA) 빌딩, 이전 골든 마일 콤플렉스(Golden Mile Complex) 및 잘란 베사르 경기장(Jalan Besar Stadium)과 가깝다. 초기 시스템의 2단계의 일부로 계획 및 구축되었다. 1985년 10월 역 건설 계약이 체결되어 1989년 11월 개통되었다.
레이크사이드역

섬네일 **레이크사이드역**(Lakeside MRT station)은 싱가포르 주롱웨스트의 이스트웨스트선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 주롱 레이크(Jurong Lake)의 북서쪽 기슭에 지어졌기 때문에 이름이 붙여졌다. 레이크사이드역은 타만 주롱과 홍카(Hong Kah)에 거주하는 주민들에게 MRT 접근을 제공한다. 현재 주롱 웨스트 뉴타운을 서비스하는 3개 역 중 하나이다. 다른 두 개는 분레이역과 파이오니어역이다.
크란지역

섬네일 **크란지역**(Kranji MRT station)은 NSL(노스사우스선)의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 우드랜즈 로드를 따라 싱가포르 숭게이 카두트에 위치한 이 회사는 싱가포르 터프 클럽(Singapore Turf Club)과 우드랜즈 웨이퍼 패브리케이션 파크(Woodlands Wafer Fabrication Park)를 제공한다. 역은 SMRT 열차에 의해 운영된다. 원래는 우드랜즈 MRT 확장 계획의 일부가 아니었지만 크란지역은 나중에 1992년 11월에 포함되었다. 1996년 2월 10일에 다른 우드랜즈 확장 역과 함께 완공된 이 역은 역 중 가장 크며 싱가포르 터프 클럽을 찾는 많은 방문객을 수용할 수 있도록 설계되었다. 캄풍 스타일의 지붕으로 설계된 이 역은 다른 교통 수단과 통합되어 있으며 조호바루까지 국경을 넘는 버스 서비스를 제공한다.
코반역

섬네일 **코반역**(Kovan MRT station)은 싱가포르 호우강에 있는 노스이스트선(NEL)에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 어퍼 세랑군 로드 아래에 위치한 이 역은 하드랜드 몰(Heartland Mall)과 주변 공공 및 개인 주택의 소매 개발을 담당한다. 1996년 3월에 처음 발표된 이 역은 2003년 6월 20일에 운영을 시작했다. 건설에는 어퍼 세랑군 로드의 여러 우회가 필요했다. NEL의 모든 역과 마찬가지로 코반역도 SBS 트랜싯에서 운영한다. 이 방송국에는 네트워크의 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 엔 토우(Eng Tow)의 The Trade-off 작품이 전시되어 있다.
싱가포르 MRT 노스이스트선

설계최고속도 = 90 km/h **싱가포르 MRT 노스이스트선**(North East MRT line, **NEL**)은 싱가포르의 MRT(Mass Rapid Transit) 노선이다. SBS 트랜싯이 운영하는 이 노선은 20km(12마일) 길이로 MRT에서 가장 짧다. 싱가포르 남부의 하버프론트(HarbourFront) 역에서 북동쪽의 풍골 역까지 운행하며 차이나타운, 리틀 인디아, 세랑군 및 하우강을 경유하여 16개 역을 운행한다. 공식 지도에서 보라색으로 표시된 이 노선은 싱가포르의 세 번째 MRT 노선이자 세계 최초의 완전 자동화된 무인 지하 중전철 노선이다. NEL은 1980년대에 미국 북동부 교외 지역으로 이어지는 도로의 교통 혼잡을 완화하기 위해 계획되었다. 그러나 당시 수요 부족으로 사업이 지연됐다. 정부가 최종적으로 S$50억의 추정 비용으로 프로젝트를 진행하기로 결정한 후, 1996년에 선형과 역이 확정되었고 다음 해에 건설이 시작되었다. 이 노선은 2003년 6월 20일에 운행을 시작했다. 두 개의 중간선 역은 처음에는 나머지 노선과 함께 개통되지 않았다. 부앙콕역은 2006년 1월 15일에 개통되었으며 우들리역은 2011년 6월 20일에 운영을 시작했다. 건설 중인 풍골 해안 역까지의 1개 역 확장은 2024년에 완료될 예정이다. 무인 노선은 이동 블록 알스톰 우르발리스 300 CBTC 신호 시스템을 사용한다. 세 가지 유형의 알스톰 철도 차량(C751A, C751C 및 C851E)은 가공선으로 구동되는 NEL에서 운행된다. NEL은 싱가포르 최초의 아트 인 트랜싯 노선으로, 16개 역에 18점의 예술 작품이 전시되어 있다. 역은 휠체어 접근이 가능하며 대부분은 공습과 화학 공격을 견딜 수 있도록 설계된 민방위 대피소이다.
# 역사
* 2003년 6월 20일 - 하버프론트 역 ~ 풍골 역 구간 개통 * 2006년 1월 15일 - 부앙콕 역 개통 * 2011년 6월 20일 - 우들리 역 개통 * 2024년 12월 10일 - 풍골 역 ~ 풍골코스트 역 구간 개통
# **역 목록**
{| class="wikitable" |**역번호** ! colspan="4" |역명 ! rowspan="2" |환승 ! colspan="2" rowspan="2" |거리 (km) |- !한국어 !**영어** !중국어 !**타밀어** |-align=center bgcolor=#NE | colspan=8 |**동북선** |- |**NE1** |하버프론트 |HarbourFront |港湾 |துறைமுகம் |● 서클선 | | |- |**NE3** |아우트램 파크 |Outram Park |欧南园 |ஊட்ரம் பார்க் |● 동서선
● 톰슨-이스트 코스트선 | | |- |**NE4** |차이나타운 |Chinatown |牛车水 |சைனாடவுன் |● 다운타운선 | | |- |**NE5** |클락 키 |Clarke Quay |克拉码头 |கிளார்க் கீ | | | |- |**NE6** |도비 고트 |Dhoby Ghaut |多美歌 |தோபி காட் |● 남북선
● 서클선 | | |- |**NE7** |리틀 인디아 |Little India |小印度 |லிட்டில் இந்தியா |● 다운타운선 | | |- |**NE8** |파러 파크 |Farrer Park |花拉公园 |ஃபேரர் பார்க் | | | |- |**NE9** |분켕 |Boon Keng |文庆 |பூன் கெங் | | | |- |**NE10** |포통 파시르 |Potong Pasir |波东巴西 |போத்தோங் பாசிர் | | | |- |**NE11** |우들리 |Woodleigh |兀里 |உட் லீ | | | |- |**NE12** |세랑군 |Serangoon |实龙岗 |சிராங்கூன் |● 서클선 | | |- |**NE13** |코반 |Kovan |高文 |கோவன் | | | |- |**NE14** |호우강 |Hougang |后港 |ஹவ்காங் |● 크로스아일랜드선 (공사중) | | |- |**NE15** |부앙콕 |Buangkok |万国 |புவாங்கோக் | | | |- |**NE16** |셍캉 |Sengkang |盛港 |செங்காங் |● 셍캉선 | | |- |**NE17** |풍골 |Punggol |榜鹅 |பொங்கோல் |● 풍골선
● 크로스아일랜드선 (공사중) | | |- |**NE18** |풍골 코스트 |Punggol Coast |榜鹅海岸 |பொங்கோல் கோஸ்ட் | | | |}
MRT 지선

**MRT 지선**(Branch MRT line)은 원래 싱가포르의 세 번째 MRT(Mass Rapid Transit) 노선이었으며, 처음에는 기존 동서 노선의 지점으로 운영되었다. 이 노선은 길이가 6.5km(4.0마일)이고 역이 4개 있으며 SMRT 코퍼레이션이 운영했다. 이 노선의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 이동하는 데는 약 10분이 소요되었으며 노선도에는 갈색과 카키색으로 표시되어 있었다. 이 노선은 이제 남북선의 일부를 형성하며 싱가포르에서 유일하게 없어진 노선이 되었다.language=en-US 이 노선은 주롱 이스트(당시 플랫폼 C/D, 현재 D/E)의 중앙 선로에서 종료되었다. 열차는 6분 간격으로 운행된다.
싱가포르 MRT 크로스아일랜드선

섬네일 **싱가포르 MRT 크로스아일랜드선**(Cross Island MRT line, **CRL**)은 싱가포르에서 개발 중인 MRT(Mass Rapid Transit) 노선이다. 이 노선은 창이에서 로양, 파시르리스, 하우강, 세랑군노스, 앙모키오, 신밍, 부킷 티마, 클레멘티 및 웨스트코스트를 거쳐 주롱 인더스트리얼 이스테이트(Jurong Industrial Estate)까지 동서 방향으로 운행된다. 파시르리스에서 노선은 풍골(Punggol)까지 분기된다. 58킬로미터(36마일) 노선은 2040년대까지 완전 개통되면 MRT 네트워크에서 가장 긴 노선인 이스트웨스트선을 대체하여 약 27개 역을 서비스하게 된다. 이 노선에 대한 계획은 2013년에 처음 발표되었다. CRL은 주롱 호수 지구와 풍골 디지털 지구를 포함한 다양한 주요 허브에 서비스를 제공하고 동서 노선의 승객 부담을 완화하기 위한 대안적인 동서 연결을 제공할 계획이다. 발표 직후 일부 자연 보호 단체에서는 라인 터널을 중앙 집수 자연 보호 구역(CCNR)에서 벗어나도록 요청했다. 그럼에도 불구하고 정부는 수년간의 평가와 심의 끝에 출퇴근 시간과 경제적 요인, 장기적인 에너지 소비 등을 이유로 2019년에도 기존 직행 노선을 계속 운영하기로 최종 결정했다. CRL1의 선형 및 역은 2019년에 확정되었고 풍골 지점은 2020년, 2단계는 2022년에 완료되었다. 제안된 전체 노선은 장기적으로 일일 승객 수가 100만 명이 넘을 것으로 예상되며 비용은 약 S 407억 달러에 달하는 것으로 추정된다.
필립 비안

웹사이트 = **필립 루이스 비안** 제독(Philip Louis Vian, GCB, KBE, DSO, 1894년 7월 15일 - 1968년 5월 27일)은 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 복무한 영국 해군 장교다. 비안은 제1차 세계 대전이 끝난 후 해군 포병에 근무하며 여러 포병 장교 직책을 맡았다. 1930년대 초반에는 구축함 HMS 액티브의 함장으로 임명되었고, 이후 다양한 구축함 부대를 지휘했다. 그의 경력 초기에는 1940년 초, 독일 보급선 알트마르크에서 포로로 잡힌 영국 상선 승무원들을 강제로 구출하는 작전을 지휘했으며, 나중에 그의 부대는 독일 전함 비스마르크의 최후의 전투에 적극적으로 참여했다. 비안은 제2차 세계 대전 중 많은 시간을 지중해에서 복무하며, 순양함 전단을 지휘하고 여러 중요한 호송 작전을 방어했으며, 시칠리아와 이탈리아, 그리고 오버로드 작전 등 연합군 침공 작전에서 해군 지원 부대를 지휘했다. 유럽에서 전쟁이 끝난 이후에는 영국 태평양 함대의 공중 전력 지휘를 맡아 수마트라와 서태평양에서 일본군에 대한 성공적인 작전을 수행했다. 전후에는 영국에서 제5 해군 참모와 본토함대 사령관으로 복무하였으며, 1952년에 해군 제독으로 퇴역하였다. 퇴역 후에는 상업 이사직을 맡았고, 1968년에 자택에서 사망하였다.
싱가포르 MRT 주롱리전선

섬네일 **싱가포르 MRT 주롱리전선**(Jurong Region MRT line, **JRL**)은 싱가포르에서 개발 중인 MRT(Mass Rapid Transit) 노선이다. 이는 서부 지역, 특히 텡가 신도시와 그 주변 지역에 서비스를 제공하게 된다. 2001년 LRT(Light Rail Transit) 노선으로 처음 구상된 이 노선은 2000년대 내내 보류되다가 2013년 MRT 노선으로 현재의 반복이 확정되었다. 이 노선은 2027년부터 2029년까지 단계적으로 개통될 예정이다. 완전히 고가화되는 최초의 MRT 노선이 되고, 완전히 자동화되고 무인화되는 다섯 번째 MRT 노선이 된다. JRL은 북쪽의 초아추강(Choa Chu Kang), 남쪽의 주롱 부두(Jurong Pier), 서쪽의 펭강 힐(Peng Kang Hill), 동쪽의 판단 저수지(Pandan Reservoir)를 서비스하는 24개 역을 보유하게 된다. 서클선의 일부인 호파빌라역까지의 웨스트코스트 확장이 고려 중이다. 선은 철도 지도에서 청록색으로 표시된다. 이는 싱가포르의 7번째 MRT 노선이 될 것이다. 현대로템이 공급하는 J151 열차를 3~4량 편성으로 사용하고, 무빙블록 신호시스템은 지멘스가 공급한다.
파야레바역

섬네일 **파야레바역**(Paya Lebar MRT station)은 싱가포르 게일랑에 있는 이스트웨스트선(EWL)과 서클선(CCL)에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 이러한 이름에도 불구하고 이 역은 파야레버가 아닌 심스 애비뉴(Sims Avenue) 교차로 근처의 파야레바로드(Paya Lebar Road)를 따라 위치해 있다. 파야레바 센트럴(Paya Lebar Central) 상업 허브 개발 지역과 겔랑 세라이 지구 근처에 위치해 있다. 이 역은 1989년 11월 4일 타나메라역까지의 MRT 동부선 연장의 일부로 개통되었다. EWL 역 외부에는 다른 고가 EWL 역에서도 볼 수 있는 특징적인 돔 모양의 분할 지붕이 있다. 이 역은 이후 2010년 4월 17일에 서클선과 교차하며, 고가선과 지하철선을 모두 제공하는 최초의 MRT 역이었다.
칼랑역

섬네일 **칼랑역**(Kallang MRT station)은 싱가포르 칼랑의 이스트웨스트선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 칼랑강 옆과 로롱 1 겔랑 교차점의 심스 애비뉴(Sims Avenue)를 따라 위치해 있다. 칼랑역은 2010년 4월 17일 서클선의 스타디움역이 개통될 때까지 국립 경기장 및 싱가포르 실내 경기장(현재 싱가포르 스포츠 허브의 일부)에서 가장 가까운 MRT 역으로 사용되었다. 그러나 이 역은 여전히 보호된 산책로를 통한 싱가포르 스포츠 허브와 연결되어 있다. 칼랑역은 서쪽으로 여행하는 열차가 운행하는 동서선 동부 구간의 마지막 지상역이다. 로롱 1 겔랑 버스 터미널은 역 건너편에 있다.
호우강역

섬네일 **호우강역**(Hougang MRT station)은 싱가포르 호우강에 있는 노스이스트선(NEL)에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 호우강 센트럴(Hougang Central)과 호우강 중앙 버스 인터체인지(Hougang Central Bus Interchange) 아래에 있는 이 역에서는 호우강 몰(Hougang Mall), 호우강 스포츠 홀(Hougang Sports Hall) 등 다양한 랜드마크를 방문할 수 있다. 호우강은 1996년 3월 16개의 NEL 역과 함께 처음 발표되었으며 2003년 6월 20일에 완료되었다. NEL 역을 건설하려면 호우강 버스 인터체인지와 은퇴자 주택을 이전해야 했다. 2019년 1월, 이 역이 미래의 크로스 아일랜드 선(CRL)과 환승할 것이라고 발표되었다. 대부분의 NEL 스테이션과 마찬가지로 이곳은 지정된 민방위 대피소이다. 호우강역에는 섹욕잉(Seck Yok Ying)의 공공 예술 작품인 "Hands Up For Hougang"이 있으며, 3000개의 손도장 시리즈가 있다.
하버프론트역

섬네일 **하버프론트역**(HarbourFront MRT station)은 싱가포르의 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 노스이스트선(NEL)과 서클선(CCL)의 종착역인 이 역은 하버프론트 지역과 센토사 지역을 운행한다. 주변 소매 및 상업 개발에는 비보시티(VivoCity) 및 하버프론트 센터(HarbourFront Centre)가 포함되며, 역은 하버프론트 버스 인터체인지 및 싱가포르 크루즈 센터 근처에 있다. NEL 역은 1996년 3월 이 노선의 16개 역 중 하나로 세계 무역 센터(World Trade Center) MRT 역으로 처음 발표되었다. 건설에는 여러 도로 전환과 배수로 개통이 포함되었다. NEL 역은 2003년 6월 20일에 완공되었다. CCL 플랫폼은 4단계 및 5단계 노선과 함께 2011년 10월 8일에 개통되었다. 싱가포르 해협에 위치한 역의 위치를 반영하여 역 중앙홀은 선박의 선체를 닮은 타원형 모티브를 가지고 있다. 이 역에는 아트 인 트랜싯 프로그램의 일환으로 세 가지 예술 작품이 전시되어 있다. NEL 플랫폼과 중앙홀에는 이안 우(Ian Woo)의 일련의 선 그리기가 전시되어 있으며, CCL 플랫폼에는 제이슨 옹(Jason Ong)의 커뮤팅 웨이브스(Commuting Waves)와 매트릭스(Matrix)라는 제목의 아트 시트 세트가 있다.
파러파크역

섬네일 **파러파크역**(Farrer Park MRT station)은 싱가포르의 칼랑 및 로코르 계획 지역 경계에 위치한 북동선을 따라 있는 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 리틀인디아의 소수 민족 지역을 담당하는 두 역 중 하나이다. 이 역은 통합 병원(Farrer Park Hospital)과 호텔 단지(One Farrer Hotel)인 커넥션(Connexion) 건물 아래에 있다. 파러파크는 1919년부터 1931년까지 시 위원이었던 존 파러(John Farrer)의 이름을 따서 명명되었다.
엑스포역 (싱가포르)

섬네일 **엑스포역**(Expo MRT station)은 싱가포르 탐피네스(Tampines) 계획 지역에 있는 이스트웨스트선(EWL)과 다운타운선(DTL)에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 이 역은 창이 시티 포인트(Changi City Point)와 싱가포르 엑스포(Singapore Expo) 사이에 위치하며 엑스포 드라이브(Expo Drive) 교차점의 창이 사우스 애비뉴 1(Changi South Avenue 1)을 따라 위치해 있다. 이 역은 타나메라(Tanah Merah)에서 창이공항(Changi Airport)역까지 이어지는 2개 역 지선의 일부이다. EWL과 창이 공항을 연결하려는 계획은 1996년에 확정되었고 1999년에 건설이 시작되었다. 이 역은 창이 공항역보다 1년 빠른 2001년 1월 10일에 개통되었다. 나중에 2017년 해당 노선의 3단계가 완료되면서 DTL의 종착역이 되었다. 2019년 5월 25일, 이 역이 톰슨-이스트 코스트선(TEL)에 2040년까지 공항 제5터미널로 통합될 것이라고 발표되었다.
유노스역

섬네일 **유노스역**(Eunos MRT station)은 싱가포르 겔랑의 이스트웨스트 MRT 노선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 유노스 버스 인터체인지 옆에 위치해 있다. 이 역의 이름은 잘란 유노스 말레이 정착지(Jalan Eunos Malay Settlement, Kampung Melayu)라는 지역에서 말레이 정착촌을 위해 700헥타르의 토지를 확보한 초기 말레이 개척자 모하메드 에우노스 빈 압둘라(Mohamed Eunos bin Abdullah)의 이름을 따서 명명되었다. 또한 1990년대와 톰슨 이스트 코스트선을 따라 마린 퍼레이드역이 개통되기 전에는 마린 퍼레이드 지역에서 가장 가까운 MRT 역이기도 했다.
도버역

섬네일 **도버역**(Dover MRT station)은 싱가포르의 이스트웨스트선(EWL)에 있는 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 커먼웰스 애비뉴 웨스트(Commonwealth Avenue West)를 따라 위치한 이 역은 싱가포르 폴리테크닉(Singapore Polytechnic)과 직접 연결되어 있으며 이 지역의 다양한 주거 개발 서비스를 제공한다. 역은 SMRT 열차에 의해 운영된다. 이 역은 1997년 역 건설이 발표되기 전인 1988년에 처음 계획되었다. MRT 네트워크의 첫 번째 충전 역인 계약자는 선로 위에 임시 강철 터널을 건설하는 것을 포함하여 EWL의 서비스를 방해하지 않고 안전을 보장해야 했다. 이 역은 2001년 10월 18일에 개장했다. RSP 건축가가 설계한 이 역은 중앙 홀을 따라 강철 기둥과 바닥에서 천장까지 이어지는 유리 패널로 지지되는 독특한 아치형 지붕을 갖추고 있다.
도비고트역

섬네일 **도비고트역**(Dhoby Ghaut MRT station)은 싱가포르의 노스사우스(North South), 노스이스트(North East) 및 서클(Circle)선에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 박물관 기획 구역인 Dhoby Ghaut의 Orchard Road 쇼핑 벨트 동쪽 끝 아래에 위치한 이 역은 상업 개발 지역인 The Atrium@Orchard와 통합되어 있다. 이 역은 이스타나, 맥도날드 하우스, 플라자 싱가푸라, 도비 고트 그린과 같은 랜드마크 근처에 있다. 도비고트역은 1982년부터 원래 MRT 네트워크의 초기 계획의 일부였다. 이 역은 1987년에 완성된 MRT 네트워크 1단계의 일부로 건설되었다. 네트워크 운영 분할 이후 이 역은 북부 남부 지역에서 운영되었다. 2003년에 완성된 북동선 플랫폼을 건설하기 위해 스탬포드 운하는 소피아 산 일부를 굴착하는 동안 방향을 바꿔야 했다. 서클선 플랫폼은 라인의 1단계 및 2단계와 함께 2010년에 개통되었다. 도비고트역은 지하 5층으로 이루어진 가장 깊고 큰 역 중 하나이다. 가장 깊은 지점은 지하 28미터(92피트)이다. 이 역에는 다양한 형태의 예술 작품이 전시되어 있으며, 그 중 3개는 북동선과 서클 라인 역의 아트 인 트랜싯 계획에 따라, 서클 라인 플랫폼에는 아트 시트 세트, 노스 사우스 라인 플랫폼 위에는 예술 작품이 있다. 또한 MRT 네트워크의 최초의 3중 노선 환승역이기도 하다.
커먼웰스역

섬네일 **커먼웰스역**(Commonwealth MRT station)은 싱가포르 퀸스타운 이스트 웨스트 노선의 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역으로, 커먼웰스 드라이브(Commonwealth Drive) 교차점 근처 커먼웰스 애비뉴(Commonwealth Avenue)에 위치해 있다. 이 역은 커먼웰스(Commonwealth)와 탱글린 홀트(Tanglin Halt)의 주거 지역에 서비스를 제공한다. 이 역은 뉴 타운 초등학교, CHIJ 켈록, 페이스 감리교회(Faith Methodist Church) 및 퀸스웨이 세컨더리 스쿨과 같은 기관 근처에도 있다. 같은 이름을 가진 주거 단지와 역은 1963년경에 건설된 커먼웰스 애비뉴(Commonwealth Avenue)의 이름을 따서 명명되었으며, 이는 다시 영국의 영연방의 영단어의 이름을 따서 명명되었다.
클레멘티역

섬네일 **클레멘티역**(Clementi MRT station)은 EWL(이스트웨스트선)의 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 싱가포르 클레멘티에 위치한 이 역은 커먼웰스 애비뉴 웨스트를 따라 위치해 있으며 클레멘티 몰, 클레멘티 버스 인터체인지, 클레멘티 소방서 등의 랜드마크를 운행한다. MRT 시스템 IA 단계의 일부로 건설된 EWL 역은 1988년 3월 12일에 개통되었다. 선로에 기름이 유출되어 1993년 8월 5일에 두 대의 열차가 역에서 충돌했다. 역은 새로운 절반 높이, 환기를 개선하기 위해 플랫폼 문과 플랫폼 위의 팬, 2018년에 개통된 새로운 연결 통로와 같은 추가 업그레이드를 받았다. 2022년 9월, 이 역은 2단계의 일환으로 크로스아일랜드선(CRL)과의 환승역이 될 것이라고 발표되었다.
클락키역

섬네일 **클락키역**(Clarke Quay MRT station)은 싱가포르 노스이스트선(NEL)에 있는 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 머천트로드(Merchant Road)와 노스 캐널 로드(North Canal Road)의 교차점 근처 유통센 스트리트(Eu Tong Sen Street)에 위치한 이 호텔은 더 센트럴 아래 싱가포르 강 남쪽에 있다. 역에서는 클락키와 보트키(Boat Quay)는 물론 홍림 파크(Hong Lim Park), 리버워크(The Riverwalk), 스위소텔 머천트 코트(Swissotel Merchant Court) 등의 다른 랜드마크까지 운행된다. 1996년 3월에 처음 발표된 이 역은 싱가포르 강 재개발을 위해 계획되었다. 이 역과 도비고트역 사이의 굴착 터널 건설에 폭발물이 사용되었다. 클락키역은 2003년 6월 20일에 완공되었다. 역 입구의 곡선적인 특징은 싱가포르 강의 흐르는 물을 상징하도록 디자인되었다. 이 역에는 추아 에크 케이(Chua Ek Kay)의 아트 인 트랜싯 공공 예술 작품인 "The Reflections"가 전시되어 있다.
시청역 (싱가포르)

섬네일 **시청역**(City Hall MRT station)은 노스사우스선(NSL)과 이스트웨스트선(EWL)에 있는 싱가포르 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 환승역이다. 다운타운 코어 지구에 위치한 이 호텔은 노스브리지로드 및 세인드 앤드루스 로드와의 도로 교차점 근처 스탬퍼드 로드 아래에 있다. 역은 구 시청사, 래플스 시티, 파당, 세인트 앤드류 대성당, 기념비 등 랜드마크 근처에 있다. 처음에 세인트 앤드류 MRT 역으로 명명된 이 역은 1982년 원래 MRT 네트워크의 초기 계획에 포함되었다. 시청과 래플스 플레이스 역 사이의 터널 건설에는 싱가포르 강의 배수가 필요했다. 이 역은 1987년 12월 12일 MRT 아우트램 파크역 연장의 일부로 개통되었다. NSL과 EWL 간의 플랫폼 간 환승은 1989년 10월 28일에 시작되었으며, 이는 MRT 네트워크를 두 개의 노선으로 분할하는 11월 4일 타나메라역까지 MRT 동부선 확장 개통을 앞두고 있다. 민방위 대피소로 지정된 3층짜리 역에는 해당 지역의 정부 건물을 묘사한 사이먼 웡의 벽화가 있다.
초아추캉역

섬네일 **초아추캉역**(Choa Chu Kang MRT/LRT station)은 싱가포르 초아추캉에 있는 고가 고속철도(MRT)와 경전철(LRT) 환승역이다. 노스사우스선(NSL)과 부킷 판장 LRT선(BPLRT)을 운행하는 이 역은 초아추강 버스 인터체인지와 롯원 쇼핑센터 근처에 위치해 있다. 기타 주변 랜드마크로는 키트 홍 커뮤니티 클럽과 초아추강 공원 등이 있다. 처음에 부킷 판장으로 발표된 이 역은 초기 MRT 시스템의 2단계 일부로 건설되었으며 1990년 3월에 완공되었다. 초아추캉역은 1996년 우드랜즈 역을 거쳐 이 역까지 노선이 확장되면서 NSL의 일부가 되었다. BPLRT 역은 1999년 11월 6일에 개통되었다. 역에서는 2012년 NSL 플랫폼에 절반 높이 플랫폼 스크린 도어를 설치하고 2015년 LRT 역에 플랫폼 장벽을 설치하는 등 기타 업그레이드를 진행했다. MRT를 연결하는 계단 확장과 함께 2016년 12월 LRT 역의 새로운 측면 플랫폼이 완성되었다. 역의 승객 흐름을 개선하기 위한 LRT 플랫폼. 2018년 5월, 2027년 1단계가 개통되면 이 역이 주롱 지역 선과의 환승역이 될 것이라고 발표되었다.
하이퍼코퍼레이션

영업 이익 = **하이퍼코퍼레이션**(Hyper Corporation Inc.)은 대한민국의 바이오, 커머스, 플랫폼을 영위하는 기업이다. 비마약성 진통제와 알츠하이머성 치매 치료제로 알려져 았다.서혜진, 한국IR협의회 기술분석보고서-메디프론, 2021.01.14. 본사는 서울 강남구 언주로 637, 싸이칸홀딩스타워 15층에 위치해 있다. 알츠하이머성 치매치료제와 치매 조기진단키트, 비마약성 진통제 등을 개발하고 있으며 게이밍마우스, 소형가전 등을 유통한다. 과거 메디프론에서 현재의 사명을 변경하였다권용희, 한계기업 진단 FSN ③‘자금 돌려막기’로 무자본 M&A; 계열사로는 1995년 설립된 종합 디지털 에이전시 **이모션글로벌(emotion global)** 등이 있다.확인날짜=2025-06-16
# 상장
2003년 1월 코스닥시장에 상장하였다.
차이니즈가든역

섬네일 **차이니즈가든역**(Chinese Garden MRT station)은 싱가포르 주롱 이스트의 이스트웨스트선에 있는 지상 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 주로 유화(Yuhua)의 주거 단지와 역 이름의 유래가 된 중국 정원을 포함하여 주롱 레이크의 다양한 관광 명소를 제공한다. 차이니즈가든역의 지붕은 중국 전통 건축 디자인을 기반으로 한다.
벨러야테 파키

**벨러야테 파키**(Velâyat-e Faqih, 윌라야트 알파키(Wilāyat al-Faqīh)율법학자의 후견)란 12이맘파 시아 이슬람교의 개념이다. “무류한 이맘”이 재림할 때까지 무슬림 세계의 종교적 사회적 문제는 정당한 시아파 율법학자들(파키)이 다스려야 한다는 것이다.access-date=31 July 2022 그 다스리는 소관이 어디까지 미치는지에 관해서는 논쟁이 있다.website=sistani.org 벨러야테 파키는 종종 루홀라 호메이니가access-date=31 July 2022 수립한 이란 이슬람 공화국 체제를 설명할 때 호명된다. 호메이니는 이 율법학자의 후견이라는 것을 사회와 국가를 통치하는 “절대적 후견”으로 급진화했다. 이것을 **벨러야테 모틀라카예 파키**(Velayat-e Motlaqaye Faqih율법학자의 절대적 후견)이라고 하며, 이란 이슬람 공화국 헌법을 구성하는 근본 이념이 된다.pages=5–6 하지만 모든 시아파 율법학자들이 호메이니 학파의 해석에 동의하는 것은 아니다. 다른 학파에서는 율법학자의 후견이라는 것을 분쟁조정이나,Interview: Hamid al-Bayati (May 2003) date=9 December 2006 고아·정신질환자 등 자기방어능력을 상실한 약자를 보호하는 것 등으로 보다 협소하게 해석한다.url-status=dead