이스트 코스트 본선

철도 노선 정보 | box_width = 26em | name = 이스트 코스트 본선 | color = | logo = | 그림 = File:An LNER Azuma train at Burnmouth, geograph 6350005 by Walter | image_width = | 그림설명 = LNER 아즈마 (번머스) | 종류 = 도시간 철도 | 체계 = 내셔널 레일 | 상태 = 운영 중 | 구간 = 센트럴스코틀랜드 | 기점 = 런던 킹스 크로스역
(name=East Coast Main Line, London terminus) | 종점 = 에든버러 웨이벌리역
(name=East Coast Main Line, Edinburgh terminus) | 역수 = 52 | routes = | daily_ridership = | 개통일 = 1850년 | close = | 소유자 = 네트워크 레일 | owner = Colas Rail | character = Primary{ | | 총연장 = 632.7kmr.url-status=live **이스트 코스트 본선**(East Coast Main Line)은 영국 에든버러 웨이벌리의 북쪽 종착역과 런던 킹스 크로스의 남쪽 종착역을 연결하는 393마일(632km) 길이의 전철 철도로, 피터버러와 동커스터, 요크, 달링턴, 더럼, 뉴캐슬어폰타인 등 영국의 주요 도시를 경유한다. A1 로드와 거의 평행하게 달리는 영국 동부의 주요 교통 동맥으로서, 여러 갈래의 지선의 중추 역할을 하고 있다.
# 개요
이스트 코스트 본선은 1840년대 노스 브리티시 철도와 노스 이스턴 철도, 그레이트 노던 철도 등 철도 기업 3사에 의해 건설되었다. 1923년에는 1921년 철도법에 따라 3사가 합병되어 런던 노스 이스턴 철도(LNER)가 되었고, 이 노선은 LNER의 주요 노선이 되었다. 1948년에는 국유화되어 브리튼 철도가 운영을 담당하였다. 1960년대 초, 델틱 구간을 포함하여, 증기 기관차는 디젤-전기 기관차로 대체되었고, 노선 구간은 최대 시속 km/h 까지 운행할 수 있도록 개량되었다. 이후 더 빠른 속도에 대한 수요 증가에 따라 1976년부터 1981년까지 인터시티 125 고속열차를 도입하였다. 1973년, Class 41(HST 프로토타입)이 시험 운행에서 최고 속도 mph h를 달성하였다. 이스트 코스트 본선은 런던·사우스이스트잉글랜드·이스트앵글리아·이스트미들랜즈와 요크셔·노스이스트잉글랜드·스코틀랜드를 연결하며 지역 경제에 중요한 역할을 맡고 있다. 런던 북부의 통근 교통뿐만 아니라 장거리 철도, 통근 및 지역 여객 서비스, 화물 운송도 담당하고 있다. 핵심 노선은 킹스 크로스와 에든버러간 본선이다.url-status=live
# 노선
이스트 코스트 본선의 주요 운영사는 런던 북동철(LNER)로, 런던 킹스 크로스, 이스트 미들랜즈, 요크셔, 노스이스트잉글랜드, 스코틀랜드를 연결하는 정기 장거리 급행 열차 서비스를 제공한다.url-status=live 주요 노선은 다음과 같다.url-status=dead * 런던 킹스 크로스역-에든버러 웨이벌리역간 본선: 스티버니지, 피터버러, 그랜섬, 뉴어크 노스 게이트, 레트퍼드, 돈캐스터, 요크, 노샐러턴, 달링턴, 더럼, 뉴캐슬, 모페스, 알른머스, 버윅어폰트위드, 던바 경유 * 웨이크필드선: 돈캐스터역-리즈역간 지선: 웨이크필드 웨스트게이트 경유 * 노던 시티선: 핀즈베리 파크역-무어게이트역 * 허트퍼드 루프선: 알렉산드라 팰리스역-스티버니지역간 지선 * 노스버윅역행 지선
# 차량

## 통근 열차
{| class="wikitable" width="100%" |- |계열 ! rowspan="2" |클래스 ! rowspan="2" |사진 ! rowspan="2" |종류 ! colspan="2" |최고속도 ! rowspan="2" |운영자 |- |- |rowspan=2|스프린터 |영국 철도 156 | |DMU |75 |120 |노던 트레인스 |- | 영국 철도 158 | | DMU | 90 | 145 | 스코트레일
이스트 미들랜즈 철도 |- | 봄바디어 터보스타 | 영국 철도 170 | | DMU | 100 | 161 | 스코트레일
이스트 미들랜즈 철도 |- | 지멘스 데시로 | 영국 철도 185 | | DMU | 100 | 161 | 트랜스페나인 익스프레스 |- | CAF 시티비티 | 영국 철도 331 | | EMU | 100 | 161 | 노던 트레인스 |- | 알스톰 코라디아 주니퍼 | 영국 철도 334 | | EMU | 90 | 145 | 스코트레일 |- |지멘스 데시로 |영국 철도 380 | | EMU | 100 | 161 | 스코트레일 |- | 히타치 AT200 | 영국철도 385 | | EMU |100 |161 | 스코트레일 |- |봄바디어 일렉트로스타 |영국 철도 387 | |EMU |110 |177 |고비아 테임즈링크 철도 |- |rowspan=2|지멘스 데시로 |영국 철도 700 | | EMU |100 |161 |고비아 테임즈링크 철도 |- | 영국 철도 717 | | EMU | 85 | 137 |고비아 테임즈링크 철도 |}
## (준)고속열차
{| class="wikitable" width="100%" |- |계열 ! rowspan="2" |클래스 ! rowspan="2" |사진 ! rowspan="2" |종류 ! colspan="2" |최고속도 ! rowspan="2" |운영자 |- |- | rowspan="3" | 인터시티 225 | 영국철도 91 | |전기 기관차 | rowspan="3" | 125 | rowspan="3" | 200 | rowspan="3" | 런던 북동철 |- | 영국 철도 마크 4 | | 객차 |- | 운전용 밴 트레일러 | | 제어차 |- | 알스톰 코라디아 | 영국 철도 180 | | DMU | 125 | 200 | 그랜드 센트럴 |- | rowspan="2" | 봄바디어 보이저 | 영국 철도 220 | | DEMU | 125 | 200 | 크로스컨트리 |- | 영국철도 221 | | DEMU | 125 | 200 | 크로스컨트리
그랜드 센트럴 |- | rowspan="5" | 히타치 AT300 | 영국 철도 800 | | BMU | rowspan="2" | 125 | rowspan="2" | 200 | rowspan="2" | 런던 북동철 |- | 영국 철도 801 | | EMU |- | 영국 철도 802 | | rowspan="2" | BMU | rowspan="2" | 125 | rowspan="2" | 200 | 트랜스페나인 익스프레스 |- | 영국 철도 802 | | 헐 트레인스 |- | 영국 철도 803 | | EMU | 125 | 200 | 루모 |}
# 사진
버윅 근처의 로열 보더 브리지