벨트마이스터 (자동차 제조사)

website = www.wm-motor.com 정저우시에 위치한 벨트마이스터 전시장 **벨트마이스터**(Weltmeister, 威马汽车)는 상하이에 본사를 둔 배터리 전기차(BEV) 제조 전문 자동차 회사인 WM 모터 테크놀로지가 소유한 중국의 전기차 브랜드이다. 2018년 5월 베이징 오토 쇼에서 첫 양산차인 EX5를 출시했으며, 같은 해 9월부터 인도가 시작되었다. WM 투자자로는 중국 기술 기업인 바이두와 텐센트가 포함되어 있다.date=25 October 2018 벨트마이스터 차량은 연간 100,000대 생산 능력을 갖춘 저장성 원저우시에 있는 WM 모터 제조 시설에서 생산된다.access-date=24 June 2019 WM 모터는 또한 중국, 독일 및 미국에 R&D; 시설을 운영하고 있다. 2023년 10월, WM 모터는 현금 부족으로 어려움을 겪으면서 사전 구조조정 파산을 신청했다.language=en
# 역사

## 시작
2015년 1월, 지리 자동차의 전 관리자이자 볼보 중국 지사의 전 사장이었던 프리먼 션은url=https://www.credit-suisse.com/microsites/conferences/aic/en/speakers/speakers/freeman-shen.html 스타트업 WM 모터 테크놀로지를 설립했다.url=https://asia.nikkei.com/Spotlight/Electric-cars-in-China/Major-shakeout-in-Chinese-electric-cars-seen-by-top-startup 그의 목표는 새로운 추진 동력원을 개발하는 비슷한 단명 중국 스타트업들과 경쟁할 수 있는 자체 제작 전기자동차를 판매하는 것이었다.url=https://www.greencarreports.com/news/1114361_weltmeister-ex5-first-electric-car-from-1-billion-chinese-company-youve-never-heard-of 이 스타트업의 투자자로는 바이두 및 텐센트와 같은 중국 기술 거대 기업들이 포함되었다.url=https://www.reuters.com/article/us-wmmotor-fundraising/chinese-ev-startup-wm-motor-raising-at-least-288-million-from-baidu-others-sources-idUKKCN1MZ0AC 2016년 11월, WM 모터는 저장성 원저우시에 첫 생산 공장을 가동했으며,url-status=dead 이어서 2018년 1월에는 첫 차량 출시 전에 후베이성 황강시에 두 번째 공장을 건설하기 시작했다.url=https://www.marklines.com/en/global/9532
## 벨트마이스터 브랜드
WM 모터 제품이 제공될 "벨트마이스터" 브랜드 발표와 함께 첫 자동차의 공식 출시는 2018년 5월에 이루어졌다. EX5 모델은 전기 구동 방식을 사용하는 SUV 형태로 출시되었으며,url=https://carnewschina.com/2018/04/23/weltmeister-ex5-electric-suv-launched-on-the-chinese-car-market/ 2018년 말 중국 내수 시장에서 생산 및 판매에 들어갔다.url=https://carsalesbase.com/china-weltmeister-ex5/ 2019년 5월, 상하이 모터쇼에서 제조사는 Evolve Concept 형태의 다음 플래그십 모델에 대한 연구 발표를 선보였으며,url-status=dead 또한 EX5보다 큰 전기 SUV인 두 번째 생산 모델인 EX6를 공개했다.url=https://www.chinapev.com/ev-2/wm-motor/wm-ex6-limited-unveiled-on-2019-shanghai-auto-show-the-2nd-all-electric-suv-from-weltmeister-motor/ 2021년 봄, 벨트마이스터는 제품군 확장의 다음 단계를 시작했다. 중형 SUV인 W6가 모델 라인업에 추가되었으며,url=https://www.formacar.com/en/news/view/32533.html?country_code=fr 또한 WM 모터는 클래식 승용차 생산을 시작할 계획도 발표했다. Maven 프로토타입 이후,url=https://www.autoevolution.com/news/weltmeister-maven-ev-concept-does-800-km-500-miles-only-in-conceptland-yet-143511.html E5라는 이름의 양산형 세단이 공개되었다.archive-date=9 August 2021 2021년 11월에는 M7 형태의 또 다른 클래식 세단으로 제품군이 확장되었다.url=https://carnewschina.com/2021/11/13/weltmeister-m7-is-a-new-high-tech-chinese-electric-car/
## 파산
2022년 하반기, WM 모터는 판매 및 제품 포트폴리오를 늘리려는 노력에도 불구하고 부채 증가와 손실로 인해 재정적으로 어려움을 겪었다. 그 결과, 회사는 플래그십 M7 모델을 판매할 수 없었고, 2022년 말에는 모든 기존 모델의 생산을 중단하고 직원을 해고하며 대부분의 판매 지점을 폐쇄했다.url=https://carnewschina.com/2023/02/19/big-read-how-niutron-failed-to-build-its-car/ 이듬해 WM 모터의 사장은 새로운 자금 출처를 찾고 절약 계획을 실행했다.url=https://www.just-auto.com/news/wm-motor-files-for-bankruptcy/?cf-view 이러한 조치는 실패했고, 그 결과 2023년 10월 중순 WM 모터는 파산을 발표했다.url=https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Chinese-electric-vehicle-maker-WM-Motor-files-for-bankruptcy 프리먼 션은 회사가 시장에 남지 못하게 한 요인으로 COVID-19 팬데믹의 경제적 영향, 자본 시장의 침체, 원자재 가격 상승을 꼽았다.url=https://techcrunch.com/2023/10/10/wm-motors-bankruptcy-highlights-challenges-faced-by-ev-startups-in-china/ 회사의 파산은 벨트마이스터의 현재 소유주들에게 급진적인 어려움을 초래했다. 상하이 법원이 파산 신청을 받아들인 다음 날, 운전자들은 WM Motor 모바일 애플리케이션에 대한 접근 권한을 잃었고, 웹사이트는 작동을 멈추었으며, 지원 센터와의 연락이 두절되어 애프터 서비스 및 서비스 지원에 대한 의문이 남았다.url=https://technode.com/2023/10/12/ev-maker-wm-motor-suspends-in-car-services-files-for-bankruptcy-report/ 2024년 1월, WM 모터는 법원이 회사의 사전 구조조정 신청을 구조조정으로 전환하는 것을 승인했다고 발표했다.work=南方都市报
## 생산 재개
2025년 9월, WM 모터는 새로운 소유주를 찾았고, 이후 이 소유주는 구조조정 투자자가 되어 회사의 4개 법인의 주주가 되었다. WM 모터는 같은 달 E5와 EX5의 생산을 재개하고 2026년에는 완전 생산 능력으로 복귀할 계획이다.website=CnEVPost
# 제조

## 원저우 공장
WM 모터의 원저우 공장은 650,000 제곱미터의 부지 면적을 가지고 있으며 현재 운영 중이다. 이 공장은 현재 연간 최대 100,000대의 생산 능력을 가지고 있다. 원저우 공장은 650,000 제곱미터의 부지 면적을 가지고 있으며 현재 운영 중이다. 이 공장은 현재 연간 100,000대의 생산 능력을 가지고 있다. 시설 건설은 2016년 9월에 시작되었고, 양산은 2018년 9월 28일에 시작되었다.access-date=11 November 2019
## 황강 공장
후베이성 황강에 있는 WM 모터의 두 번째 제조 시설은 2020년 초에 완공될 예정이었다. 그러나 COVID-19 팬데믹의 영향으로 2022년 계획 생산 능력 150,000대 중 10,000대만 생산되었다.website=www.guancha.cn
# 모바일 앱 - GETnGO
WM 모터는 주로 중국 내 공공 충전기의 검색, 내비게이션 및 결제 옵션을 제공하는 GETnGO (s=즉시 이용)라는 자체 앱을 운영한다. 2019년 10월 현재 GETnGO 앱은 국가전망공사를 포함한 공공 충전 제공업체와의 파트너십을 통해 200,000개의 공공 충전기를 서비스에 등록했다.
# 모델
* 벨트마이스터 E5 (2021–2022): 전기 소형 세단 * 벨트마이스터 EX5 (2018–2022): 전기 소형 SUV * 벨트마이스터 M7 (2022): 전기 중형 세단 * 벨트마이스터 EX6 (2019–2022): 전기 중형 SUV * 벨트마이스터 W6 (2021–2022): 전기 소형 SUV 파일:Weltmeister E5 E5 파일:Weltmeister EX5 China EX5 파일:Weltmeister EX5 Pro EX5 프로 파일:Weltmeister EX6 Limited EX6 리미티드 파일:Weltmeister W6 W6 파일:Weltmeister Evolve Concept 이볼브 콘셉트 파일:Weltmeister Maven Concept 마벤 콘셉트
# 판매
{| class="wikitable" |+벨트마이스터 판매량website=m.qctt.cnwebsite=finance.sina.cn !연도 !총 판매량 |- !2019 |12,799 |- !2020 |21,937 |- !2021 |44,152 |- !2022 |29,450 |- !2023 |0 |}