온보 L60

sp = uk **온보 L60**(Onvo L60, s=乐道L60)은 니오에서 2024년부터 생산하는 배터리 전기 중형 크로스오버 SUV이다. 이 차량은 니오의 프리미엄 부문 대신 대량 시장을 겨냥하는 온보 브랜드의 첫 번째 차량이다. 이 모델은 테슬라 모델 Y를 벤치마킹했으며, 중국 B-클래스 SUV 카테고리(글로벌 D-세그먼트)를 차지한다.language=en-US
# 역사
온보 L60은 5월 15일 데뷔 공개 이후 2024년 9월 19일 중국에서 판매를 시작했다.language=en 첫 L60은 2024년 8월 중순 허페이의 네오파크에 있는 니오의 F2 공장에서 생산 라인을 벗어났다.language=en-US
# 디자인 및 장비
온보 L60의 디자인은 전 벤틀리 디자이너 라울 피레스가 주도했다. L60의 외관 디자인은 주요 벤치마크이자 경쟁 모델인 테슬라 모델 Y와 일부 유사점을 공유하며, 모델 Y의 Cd 0.236보다 약간 우수한 Cd 0.229의 낮은 항력 계수를 특징으로 한다. L60의 실내는 테슬라와 유사한 미니멀리즘 접근 방식을 채택했으며, 16:10 화면비와 91.5%의 화면 대 본체 비율을 가진 단일 3K 인포테인먼트 화면이 전면에 수평으로 장착되어 있다. 차량의 조종석은 스냅드래곤 8295P 칩셋으로 구동되며, 60 TOPS(초당 테라 연산)의 AI 컴퓨팅 성능과 256 GB의 내부 저장 공간을 제공한다. 오디오 시스템은 돌비 애트모스를 특징으로 하는 18스피커 1020W 구성과 내장된 가라오케 기능을 포함한다. L60에는 13인치 전방 시현기가 장착되어 있다. 중앙 콘솔에는 모바일 기기용으로 기울어진 두 개의 무선 충전 패드가 있다. 니오의 다른 모델과 달리, 주행 선택기는 테슬라의 디자인과 유사하게 스티어링 컬럼에 장착되어 있다. 후방 캐빈에는 엔터테인먼트를 위해 중앙 콘솔 뒷면에 8인치 화면이 장착되어 있다. L60은 트렁크 바닥 아래에 52리터 메이디 냉장고를 포함하는 옵션이 있다. 니오의 최신 모델과 달리 온보 L60은 선진 운전자 지원 시스템에 라이다를 통합하지 않지만, 앞유리 위와 전면 윙에 여러 개의 8-메가픽셀 HD 카메라와 4차원 이미징 밀리미터파 레이더를 포함한 여러 센서를 차량 주변에 특징으로 한다. 이 센서들은 비전 기반 접근 방식을 사용하는 온보의 스마트 드라이빙 시스템(OSD)에서 사용된다. 주행 시스템은 초당 254조 회의 연산(TOPS) 컴퓨팅 성능을 가진 엔비디아 오린 X 칩으로 구동된다. 이 차량은 또한 자율 주차를 지원한다. L60의 자동 긴급 제동 (AEB) 시스템은 abbr=on의 속도까지 작동한다.website=www.autohome.com.cn L60은 니오의 4세대 배터리 교환 스테이션과, 수정된 3세대 스테이션과도 호환된다. 출시 시점에는 약 1,000개의 스테이션이 L60을 지원할 예정이며, 2025년 말까지 2,500개 스테이션으로 확장할 계획이다. 결과적으로, 구매자들은 BaaS(Battery as a Service)를 선택할 수 있으며, 이는 배터리 팩 크기에 따라 월별 대여료가 부과되지만 훨씬 낮은 가격대를 제공한다.language=en-US File:Onvo L60
# 2025년 업데이트
2025년형 L60은 2025년 9월 19일 공식 출시되었다. 외부 디자인 변경으로 더 큰 L90과 유사해졌으며, 은색 창문 트림이 적용된 새로운 "던 골드" 외부 색상과 새로운 20인치 은색 휠 옵션이 추가되었다. 문 브라운 또는 클라우드 라이스 나파 가죽 두 가지 내부 실내 장식 옵션이 제공되며, 일치하는 가죽 스티어링 휠, 프리미엄 대리석 모양 트림, 그리고 우측 뒷좌석 승객을 위한 새로운 접이식 테이블이 포함된다. 온보에 따르면, 2025년 9월 말에 코코넛 2.0.5 소프트웨어 업데이트가 출시되면 에너지 효율이 향상되어 CLTC 에너지 효율이 100km당 11.9kWh로 개선될 것이라고 한다. 또한, 새로운 표준 장비에는 통풍 뒷좌석, 숨겨진 ETC 통합, 그리고 모든 실내 화면에 적용되는 블루라이트 필터링이 포함된다. L60의 AI 기능은 공간 질문 답변 기능과 미끄러운 노면에서의 향상된 후륜구동 지원으로 더욱 강화되었다.language=en-US
# 파워트레인
L60은 4가지 트림으로 제공되며, 그 중 2개는 60.6 kWh 배터리로 구동되어 싱글 모터 버전의 경우 CLTC 표준에 따라 abbr=on, 듀얼 모터 버전의 경우 abbr=on의 주행 거리를 제공한다. 이 배터리 팩은 BYD의 배터리 자회사인 FinDreams Battery에서 공급한다.language=en-USlanguage=en-US 더 큰 85 kWh 배터리 팩은 CALB에서 제작하며, 싱글 모터 모델의 CLTC 주행 거리는 abbr=on, 듀얼 모터 모델은 abbr=on이다. 1000km(620마일) 이상의 주행 거리를 가진 버전은 미래에 출시될 예정이다. L60의 전기 아키텍처는 일반적인 400V와 달리 900V를 지원한다.language=en-US L60의 모든 버전은 리어 액슬에 abbr=on 전동기로 구동되며, sigfig=3의 토크를 생성한다. 차량의 최고 속도는 abbr=on이며, abbr=on까지 5.9초 만에 가속한다. 듀얼 모터 버전은 프론트 액슬에 abbr=on 모터를 추가하여 최고 속도 abbr=on에 도달하며, abbr=on까지 4.6초 만에 가속한다. L60의 에너지 효율은 싱글 모터 버전의 경우 12.1 kWh/100 km, 듀얼 모터 버전의 경우 12.7 kWh/100 km로 주장된다. {| class="wikitable" |유형 ! rowspan="2" |배터리 ! rowspan="2" |레이아웃 ! rowspan="2" |전기 모터 ! rowspan="2" |출력 ! rowspan="2" |토크 ! rowspan="2" |abbr=on ! |주행 거리 (주장) ! rowspan="2" |10-80% 충전 시간 ! rowspan="2" |연도 |- !CLTC |- !60 kWh 후륜구동 | rowspan="4" |60.6 kWh FinDreams LFP |후륜구동 |후면 | rowspan="2" |abbr=on | rowspan="2" |sigfig=3 |5.9초 |abbr=on | rowspan="4" |25분 |2024년–현재 |- ! rowspan="3" |60 kWh 사륜구동 | rowspan="3" |사륜구동 |후면 | rowspan="3" |4.6초 | rowspan="3" |abbr=on | rowspan="3" |2024년–현재 |- |전면 |abbr=on |sigfig=3 |- |복합 |abbr=on |sigfig=3 |- !85 kWh 후륜구동 | rowspan="4" |85 kWh CALB NMC |후륜구동 |후면 | rowspan="2" |abbr=on | rowspan="2" |sigfig=3 |5.9초 |abbr=on | rowspan="4" |20분 |2024년–현재 |- ! rowspan="3" |85 kWh 사륜구동 | rowspan="3" |사륜구동 |후면 | rowspan="3" |4.6초 | rowspan="3" |abbr=on | rowspan="3" |2024년–현재 |- |전면 |abbr=on |sigfig=3 |- |복합 |abbr=on |sigfig=3 |}
# 안전성
language=en
# 판매
{| class="wikitable" !연도 !중국 |- |2024 |20,761website=autonews.gasgoo.com |}