크기 정도 (가속도)

이 문서는 다양한 상황에서 발생하는 가속도의 예시를 나열한다. 이들은 크기 정도로 분류된다. {| class="wikitable sortable" ! 요인
m/s2] ! 배수 ! 참조 틀 ! 값 !align=right| g] ! 항목 |- | rowspan=2 | −∞ | rowspan=2 | 0 m/s2 |관성 |align="right"| 0 m/s2 |align="right"| 0 g | 중력 탐사선 B의 자이로 로터와 TRIAD I 항법 위성의 자유 부유
시험 질량Stanford University: Gravity Probe B, Payload & Spacecraft, and NASA: Investigation of Drag-Free Control Technology for Earth Science Constellation Missions. The TRIAD 1 satellite was a later, more advanced navigation satellite that was part of the U.S. Navy's Transit, or NAVSAT system. |- |관성 |align="right"| ≈ 0 m/s2 |align="right"| ≈ 0 g | 저중력 항공기의 무중력 포물선 |- | rowspan=1 | -14 | rowspan=1 | 10 fm/s2 |실험실 |align="right"| -14 m/s2 |align="right"| -15 g | 과학 실험에서 가장 작은 가속도url-access = subscription |- | rowspan="2" |-10 | rowspan="2" |100 pm/s2 |관성 | align="right" |-10 m/s2 | align="right" |-11 g | 우리 은하 별들의 일반적인 중력 가속도bibcode=2019PASA...36...38S |- |관성 | align="right" |-10 m/s2 | align="right" |-11 g | 수정 뉴턴 역학 이론의 상수 a_0는 중력 가속도가 a_0보다 낮은 물체는 뉴턴의 중력 법칙을 따르지 않는다고 명시doi-access=free |- | rowspan=1 | -3 | rowspan=1 | 1 mm/s2 |태양계 |align="right"| -3 m/s2 |align="right"| -4 g | 태양의 중력 인력으로 인한 태양을 향한 지구의 가속도 |- | rowspan=1 | -1 | rowspan=1 | 1 dm/s2 |실험실 |align="right"| 0.25 m/s2 |align="right"| 0.026 g | SJ X2 열차 가속도 |- | rowspan=3 | 0 | rowspan=3 | 1 m/s2 |관성 |align="right"| 1.62 m/s2 |align="right"| 0.1654 g | 달의 적도에 서있을 때 |- |실험실 |align="right"| 4.3 m/s2 |align="right"| 0.44 g | 사브 9-5 허쉬 차량이 6.4초 만에 0–100 km/h 가속 |- |관성 |align=right| 9.80665 m/s2 |align=right| 1 g | 표준 중력, 해수면 표준 지구의 중력 가속도 |- | rowspan=16 | 101 | rowspan=16 | 1 dam/s2 |관성 |align="right"| 11.2 m/s2 |align="right"| 1.14 g | 발사 직후의 새턴 V 달 로켓 |- |관성 |align="right"| 15.2 m/s2 |align="right"| 1.55 g | 부가티 베이론이 2.4초 만에 0에서 100 km/h 도달 (중력 가속도를 포함한 순 가속도 벡터는 수평에서 40도 방향) |- |관성 |align="right"| 29 m/s2 |align="right"| 3 g | 우주왕복선, 발사 및 대기권 재진입 중 최대치 |- |관성 |align=right| 29 m/s2 |align="right"| 3 g | 사람에게 25초 이상 지속 가능 |- |관성 |align="right"| 34 – 49 m/s2 |align="right"| 3.5 – 5 g | 고G 롤러코스터George Bibel. Beyond the Black Box: the Forensics of Airplane Crashes. Johns Hopkins University Press, 2008. .340 |- |실험실? |align="right"| 41 m/s2 |align="right"| 4.2 g | 드래그 레이싱 세계 기록 1/4 마일 4.4초 |- |관성 |align="right"| 49 m/s2 |align="right"| 5 g | 사람에게 방향 상실, 현기증 및 실신을 유발csel.eng.ohio-state.edu - High Acceleration and the Human Body, Martin Voshell, November 28, 2004 date=August 19, 2014 |- |실험실? |align="right"| 49+ m/s2 |align="right"| 5+ g | 포뮬러 원 카, 급제동 시 최대치 |- |관성? |align="right"| 51 m/s2 |align="right"| 5.2 g | 루지, 휘슬러 슬라이딩 센터에서 예상되는 최대치 |- |실험실 |align="right"| 49 – 59 m/s2 |align="right"| 5 – 6 g | 포뮬러 원 카, 코너에서 최대 횡방향일본 스즈카 서킷의 130R 코너에서 6G가 기록되었다. 이스탄불의 8번 코너나 스파의 오 루즈처럼 많은 코너에서 5G 최고값이 나타난다. |- |관성 |align="right"| 59 m/s2 |align="right"| 6 g | 낙하산병 낙하산 정상 개방 중 최고점archive-url=https://web.archive.org/web/20141228030600/http://www.pcprg.com/g-forces.htm |- |관성 |align="right"| +69 / -49 m/s2 |align="right"| +7 / -5 g | 표준, 완전 곡예 비행 인증 글라이더 |- |관성 |align="right"| 70.6 m/s2 |align="right"| 7.19 g | 아폴로 16호 재진입 시NASA: [https://history.nasa.gov/SP-368/s2ch5.htm SP-368 Biomedical Results of Apollo, Chapter 5: Environmental Factors, Table 2: Apollo Manned Space Flight Reentry G Levels |- |관성 |align="right"| 79 m/s2 |align="right"| 8 g | F-16 항공기가 다이빙에서 벗어날 때 |- |관성 |align=right| 88 m/s2 |align="right"| 9 g | G-LOC을 피하고 의식을 유지하기 위해 G-수트를 입은 건강하고 훈련된 사람의 최대치 |- |관성 |align="right"| 88 – 118 m/s2 |align="right"| 9 – 12 g | 곡예 비행기 또는 전투기의 일반적인 최대 회전 가속도language=en-US |- | rowspan=10 | 2 | rowspan=10 | 1 hm/s2 | rowspan=10 | 관성 |align="right"| 147 m/s2 |align="right"| 15 g | 항공기에서 사출 좌석 폭발 사출 |- |align=right| 177 m/s2 |align="right"| 18 g | 사람에게 모세혈관 파열과 같은 물리적 손상 |- |align=right| 209 m/s2 |align="right"| 21.3 g | 소유스 18a 비상 탈출 중 우주 비행사들이 경험한 최고 가속도isbn= 978-1-85233-657-8 |- |align=right| 333 m/s2 |align="right"| 34 g | 스타더스트 샘플 귀환 캡슐의 지구 재진입 시 최고 감속도doi-access=free |- |align="right"| 454 m/s2 |align="right"| 46.2 g | 인간이 로켓 썰매에서 생존한 최대 가속도 |- |align="right"| > 491 m/s2 |align="right"| > 50 g | 사망 또는 심각한 부상 가능성 높음 |- |align="right"| 982 m/s2 |align="right"| 100 g | 스프린트 미사일Sprint |- |align="right"| 982 m/s2 |align="right"| 100 g | 교통 사고 (100 km/h로 벽 충돌)tomshardware.co.uk - Hard Drive Shock Tolerance - Hard-Disks - Storage date=2012-06-17, Physics, by O'hanian, 1989, 2007-01-03 |- |align="right"| > 982 m/s2 |align="right"| > 100 g | 충돌 시 잠시 노출된 인간이 생존"Several Indy car drivers have withstood impacts in excess of 100 G without serious injuries." Dennis F. Shanahan, M.D., M.P.H.: "Human Tolerance and Crash Survivability , citing Society of Automotive Engineers. Indy racecar crash analysis. Automotive Engineering International, June 1999, 87–90. And National Highway Traffic Safety Administration: Recording Automotive Crash Event Data date=2010-04-05 |- |align=right| 982 m/s2 |align="right"| 100 g | 대부분의 인간에게 치명적인 한계 |- | rowspan=9 | 3 | rowspan=9 | 1 km/s2 | rowspan=9 | 관성
≈ 실험실 |align=right| 1540 m/s2 |align="right"| 157 g | 가장 빠른 로켓 썰매 운행의 최고 가속도archive-date=2012-05-17 |- |align="right"| 1964 m/s2 |align="right"| 200 g | 3.5인치 하드 디스크 2ms 동안 비작동 충격 내성, 무게 0.6 kgwdc.com - Legacy Product Specifications : WD600BB date=2011-02-27, read 2012-01-11 |- |align="right"| 2098 m/s2 |align="right"| 214 g | 인간이 노출되어 생존한 최고 G-포스 양 (2003년 2003년 쉐비 500 충돌 사고에서 케니 브랙이 경험한 최고 감속도)archive-date=2013-07-18Feel the G's: The Science of Gravity and G-Forces - by Suzanne Slade (page 37) |- |align="right"| 2256 m/s2 |align="right"| 230 g | 갈릴레오 탐사선이 목성 대기권으로 하강하는 동안 경험한 최고 가속도access-date=8 November 2019 |- |align="right"| 2490 m/s2 |align="right"| 254 g | 2014년 일본 그랑프리에서 쥘 비앙키가 마루시아 MR03 충돌 사고에서 경험한 최고 감속도archive-date=23 July 2015 |- |align="right"| 2946 m/s2 |align="right"| 300 g | 발로 찬 축구공 |- |align="right"| 3200 m/s2 |align="right"| 320 g | 점프하는 사람벼룩first1=M. E. G |- |align="right"| 3800 m/s2 |align="right"| 380 g | 점프하는 방아벌레archive-url=https://web.archive.org/web/20160303232105/http://www.its.caltech.edu/~biomech/papers/BennetClarkLucey1967.pdf |- |align="right"| 4944 m/s2 |align="right"| 504 g | 세탁기가 탈수 중 (46 cm 드럼 / 1400 rpm) |- | rowspan=6 | 4 | rowspan=6 | 10 km/s2 | rowspan=6 | |align="right"| 11 768 m/s2 |align="right"| 1200 g | 딱따구리과 머리의 감속도s2cid=2510221 |- |align="right"| 17 680 m/s2 |align="right"| 1800 g | Quicklaunch가 제안한, 배럴 길이 1 km, 포구속도 6 km/s의 스페이스 건 (일정 가속도 가정) |- |align="right"| 29460 m/s2 |align="right"| 3000 g | 야구 방망이에 맞은 야구공 |- |align="right"| ~33 000 m/s2 |align="right"| 3400 g | 보잉 737 '블랙박스'와 같은 인증된 비행 기록 장치의 감속 충돌 안전성 표준 요구사항 |- |align="right"| >49 100 m/s2 |align="right"| >5000 g | 기계식 손목시계의 충격 내성Omega Ball Watch [http://www.ballwatchusa.com/technology.htm Technology |- |align="right"| 84 450 m/s2 |align="right"| 8600 g | 현재 포뮬러 원 엔진, 최대 피스톤 가속도 (회전 제한 전 최대 10,000G)Cosworth V8 engine |- | rowspan=4 | 5 | rowspan=4 | 100 km/s2 | rowspan=4 | |align="right"| 102 000 m/s2 |align="right"| 10 400 g | 구각목 펀치url=http://www.bio.umass.edu/biology/pateklab/sites/www.bio.umass.edu.biology.pateklab/files/Pateketal2004Nature.pdf |- |align="right"| 152 210 m/s2 |align="right"| 15 500 g | 군용 포탄에 내장된 전자 장치의 등급archive-date=2016-12-24 |- |align="right"| 196 400 m/s2 |align="right"| 20 000 g | 말똥구리 균류의 포자 가속도bu.edu - Rockets in Horse Poop date=2014-01-16, 2010-12-10 |- |align="right"| 304 420 m/s2 |align="right"| 31 000 g | 9mm 파라벨룸 권총 탄환 (총신 길이를 따라 평균)8.04그램 탄환, m/s의 총구 속도, 102 mm 총신 가정. |- | rowspan=4 | 6 | rowspan=4 | 1 Mm/s2 | rowspan=4 | |align="right"| 1 000 000 m/s2 |align="right"| 100 000 g | 덫턱개미의 턱 다물기doi-access=free |- |align="right"| 1 865 800 m/s2 |align="right"| 190 000 g | 9mm 파라벨룸 권총 탄환, 최고점8.04그램 탄환, abbr=on의 최고 압력 및 440 N의 마찰 가정. |- |align="right"| 3 800 000 m/s2 |align="right"| 390 000 g | 백색왜성 시리우스 B의 표면 중력doi-access=free |- |align="right"| 3 900 000 m/s2 |align="right"| 400 000 g보다 약간 낮음 | 초원심분리기Berkeley Physics Course, vol. 1, Mechanics, fig. 4.1 (authors Kittel-Knight-Ruderman, 1973 edition) |- | rowspan=1 | 9 | rowspan=1 | 1 Gm/s2 | rowspan=1 | |align="right"| 1 m/s2 |align="right"| ~100 000 000 g | 코일건에서 발사체의 기록적인 최고 가속도, 2g 발사체가 정지 상태에서 1 cm 거리에서 5 km/sec로 가속.K. McKinney and P. Mongeau, "Multiple stage pulsed induction acceleration," in IEEE Transactions on Magnetics, vol. 20, no. 2, pp. 239-242, March 1984, doi: 10.1109/TMAG.1984.1063089. |- | rowspan=2 | 12 | rowspan=2 | 1 Tm/s2 | rowspan=2 | |align="right"| 1 to 1 m/s2 |align="right"| 1 to 1 g | 중성자별의 표면 중력date=2007 |- |align="right"| 2.1 m/s2 |align="right"| 2.1 g | 대형 강입자 충돌기의 양성자LHC를 원으로 근사하여 속도와 반지름으로 계산. |- | rowspan=2 | 21 | rowspan=2 | 1 Zm/s2 | rowspan=2 | |9.149 m/s2 |align="right"| 20 g | 고전적 (보어 모형) 1H 핵 주위 전자의 가속도. |- |align="right"| 1.76 m/s2 |align="right"| 1.79 g | 1 TV/m 웨이크필드 가속기의 전자s2cid = 118384500 |- | rowspan=1 | 51 | rowspan=1 | 1 QZm/s2 | rowspan=1 | |align="right"| 51 m/s2 |align="right"| 50 g | 코히어런트 플랑크 단위 가속도 |- |}