유럽 올해의 차

**유럽 올해의 차**는 유럽 지역 각국의 자동차 잡지사가 1964년에 제정한 국제적인 올해의 자동차 상이다. 이탈리아의 《Auto》, 영국의 《Autocar》, 스페인의 《Autopista》, 네덜란드의 《Autovisie》, 프랑스의 《L'Automobile Magazine》, 독일의 《슈테른》 , 스위스의 《Vi Bilägare》 주관이다.
# 선정 차량

## 1964~2000년
{| class="mw-collapsible" |+ |- | colspan="7" | **〈유럽 올해의 차〉** |- ! 년도 ! 선정 차량 ! 득점 ! 2위 차량 ! 득점 ! 3위 차량 ! 득점 |- ! 1964 | 로버 2000 | 76 | 메르세데스 600 | 64 | 힐만 임프 | 31 |- ! 1965 | 오스틴 1800 | 78 | 아우토비안키 프리물라 | 51 | 포드 머스탱 | 18 |- ! 1966 | 르노 16 | 98 | 롤스로이스 실버 섀도우 | 81 | 올즈모빌 토네이도 | 59 |- ! 1967 | 피아트 124 | 144 | BMW 1600 | 69 | 젠슨 FF | 61 |- ! 1968 | NSU Ro 80 | 197 | 피아트 125 | 133 | 심카 1100 | 94 |- ! 1969 | 푸조 504 | 119 | BMW 2500/2800 | 77 | 알파로메오 1750 | 76 |- ! 1970 | 피아트 128 | 235 | 아우토비안키 A112 | 96 | 르노 12 | 79 |- ! 1971 | 시트로엥 GS | 233 | 폭스바겐 K70 | 121 | 시트로엥 SM | 105 |- ! 1972 | 피아트 127 | 239 | 르노 15/17 | 107 | 메르세데스 350SL | 96 |- ! 1973 | 아우디 80 | 114 | 르노 5 | 109 | 알파로메오 알페타 | 95 |- ! 1974 | 메르세데스 450SE | 115 | 피아트 X1/9 | 99 | 혼다 시빅 | 90 |- ! 1975 | 시트로엥 CX | 229 | 폭스바겐 골프 | 164 | 아우디 50 | 136 |- ! 1976 | 심카 1307-1308 | 192 | BMW 3 시리즈 | 144 | 르노 30 TS | 107 |- ! 1977 | 로버 3500 | 157 | 아우디 100 | 138 | 포드 피에스타 | 135 |- ! 1978 | 포르쉐 928 | 261 | BMW 7 시리즈 | 231 | 포드 그라나다 | 203 |- ! 1979 | 심카-크라이슬러 호라이즌 | 251 | 피아트 리트모 | 239 | 아우디 80 | 181 |- ! 1980 | 란치아 델타 | 369 | 오펠 카데트 | 301 | 푸조 505 | 199 |- ! 1981 | 푸조 에스코트 III | 326 | 피아트 판다 | 308 | 오스틴 메트로 | 255 |- ! 1982 | 르노 9 | 335 | 오펠 아스코나 | 304 | 폭스바겐 폴로 II | 252 |- ! 1983 | 아우디 100 | 410 | 포드 시에라 | 386 | 볼보 760 | 157 |- ! 1984 | 피아트 우노 | 346 | 푸조 205 | 325 | 폭스바겐 골프 II | 156 |- ! 1985 | 오펠 카데트 | 326 | 르노 25 | 261 | 란치아 테마 | 191 |- ! 1986 | 포드 스콜피오 | 337 | 아우토비안키 Y10 | 291 | 메르세데스-벤츠 200-300E | 273 |- ! 1987 | 오펠 오메가 | 275 | 아우디 80 | 238 | BMW 7 시리즈 | 175 |- ! 1988 | 푸조 405 | 464 | 시트로엥 AX | 252 | 혼다 프렐류드 | 234 |- ! 1989 | 피아트 티포 | 356 | 오펠 벡트라 | 261 | 폭스바겐 파사트 | 194 |- ! 1990 | 시트로엥 XM | 390 | 메르세데스 벤츠 SL | 215 | 포드 피에스타 | 214 |- ! 1991 | 르노 클리오 | 312 | 닛산 프리메라 | 258 | 오펠 칼리브라 | 183 |- ! 1992 | 폭스바겐 골프url-status=dead | 276 | 오펠/복스홀 아스트라 | 231 | 시트로엥 ZX | 213 |- ! 1993 | 닛산 마치 | 338 | 친퀘첸토 | 304 | 르노 사프란 | 244 |- ! 1994 | 포드 몬데오 | 290 | 시트로엥 잔티아 | 264 | 메르세데스-벤츠 C | 192 |- ! 1995 | 피아트 푼토 | 370 | 폭스바겐 폴로 | 292 | 오펠/복스홀 오메가 | 272 |- ! 1996 | 피아트 브라보/브라바 | 378 | 푸조 406 | 363 | 아우디 A4 | 246 |- ! 1997 | 르노 세닉 | 405 | 포드 카 | 293 | 폭스바겐 파사트 | 248 |- ! 1998 | 알파로메오 156 | 454 | 폭스바겐 골프 | 266 | 아우디 A6 | 265 |- ! 1999 | 포드 포커스 | 444 | 오펠 아스트라 | 269 | 푸조 206 | 248 |- ! 2000 | 토요타 야리스 | 344 | 피아트 멀티플라 | 325 | 오펠 자피라 | 265 |- |}
## 2001년~현재
{| class="wikitable" |- bgcolor="#bebebe" ! width="10%" | Year ! width="30%" | Car ! width="10%" | Points |- | | **2001** |- | | **알파 로메오 147** | **238** |- | | 포드 로메오 | 237 |- | | 토요타 프리우스 | 229 |- | | 아우디 A2 | 184 |- | | 메르세데스-벤츠 C클래스 | 164 |- | | 복스홀 코르사 | 133 |- | | 볼보 S60 | 92 |- | | **2002** | |- | | **푸조 307** | **286** |- | | 르노 라구나 | 244 |- | | 피아트 스틸로 | 243 |- | | 미니 원 | 213 |- | | 혼다 시빅 | 174 |- | | 시트로엥 C5 | 119 |- | | 재규어 X-타입 | 86 |- | | **2003** | |- | | **르노 메간** | **322** |- | | 마쓰다 6 | 302 |- | | 시트로엥 C3 | 214 |- | | 혼다 재즈 | 167 |- | | 포드 피에스타 | 161 |- | | 복스홀 벡트라 | 151 |- | | 메르세데스-벤츠 E클래스 | 133 |- | | **2004** |- | | **피아트 판다** | **281** |- | | 마쓰다 3 | 241 |- | | 폭스바겐 골프 | 241 |- | | 토요타 아벤시스 | 219 |- | | 복스홀 메리바 | 213 |- | | BMW 5 시리즈 | 144 |- | | 닛산 마이크라 | 111 |- | | **2005** |- | | **토요타 프리우스** | **406** |- | | 시트로엥 C4 | 267 |- | | 포드 포커스 | 228 |- | |복스홀 아스트라 | 180 |- | | 르노 모듀스 | 151 |- | | 푸조 407 | 135 |- | | BMW 1시리즈 | 83 |- | | **2006** |- | | **르노 클리오** | **256** |- | | 폭스바겐 파사트 | 251 |- | | 알파 로메오 159 | 212 |- | | BMW 3 시리즈 | 203 |- | | 마쓰다 5 | 198 |- | | 시트로엥 C1/푸조 107/토요타 아이고 | 187 |- | | 토요타 야리스 | 143 |- | | **2007** |- | | **포드 S-맥스** | **235** |- | | 복스홀 코르사 | 233 |- | | 시트로엥 C4 피카소 | 222 |- | | 스코다 룸스터 | 189 |- | | 혼다 시빅 | 148 |- | | 푸조 207 | 144 |- | | 볼보 C30 | 141 |- | | **2008** |- | | **피아트 500** | **385** |- | | 마쓰다 2 | 325 |- | | 포드 몬데오 | 202 |- | | 기아 씨드 | 166 |- | | 닛산 카슈카이 | 147 |- | | 메르세데스-벤츠 C클래스 | 128 |- | | 푸조 308 | 91 |- | | **2009** |- | | **복스홀 인시그니아** | **321** |- | | 포드 피에스타 | 320 |- | | 폭스바겐 골프 | 223 |- | | 시트로엥 C5 | 198 |- | | 알파로메오 미토 | 148 |- | | 스코다 수퍼브 | 144 |- | | 르노 메간 | 121 |- | | **2010** |- | | **폭스바겐 폴로** | **347** |- | | 토요타 iQ | 337 |- | | 복스홀 아스트라 | 221 |- | | 스코다 예티 | 158 |- | | 메르세데스-벤츠 E클래스 | 155 |- | | 푸조 3008 | 144 |- | | 시트로엥 C3 피카소 | 113 |- | | **2011** |- | | **닛산 리프** | **257** |- | | 알파로메오 줄리에타 | 248 |- | | 복스홀 메리바 | 244 |- | | 포드 C-멕스 | 224 |- | | 시트로엥 DS3 | 175 |- | | 볼보 S60 | 145 |- | | 시트로엥 C4 | 132 |- | | **2012** |- | | **시트로엥 볼트/복스홀 암페라** | **330** |- | | 폭스바겐 업!/스코다 시티고 | 281 |- | | Ford Focus | 256 |- | | Range Rover Evoque | 186 |- | | Fiat Panda | 156 |- | | Citroën DS5 | 144 |- | | Toyota Yaris | 122 |- | | **2013** |- | | **Volkswagen Golf** | **414** |- | | Toyota GT-86/Subaru BRZ | 202 |- | | Volvo V40 | 189 |- | | Ford B-Max | 148 |- | | Mercedes-Benz A-Class | 138 |- | | Renault Clio | 128 |- | | Peugeot 208 | 120 |- | | **2014** |- | | **Peugeot 308** | **307** |- | | BMW i3 | 223 |- | | Tesla Model S | 216 |- | | Citroën C4 Picasso | 182 |- | | Mazda3 | 180 |- | | Škoda Octavia | 172 |- | | Mercedes-Benz S-Class | 170 |- | | **2015** |- | | **Volkswagen Passat** | **340** |- | | Citroën C4 Cactus | 248 |- | | Mercedes-Benz C-Class | 221 |- | | Ford Mondeo | 203 |- | | Nissan Qashqai | 160 |- | | BMW 2 Series Active Tourer | 154 |- | | Renault Twingo | 124 |- | | **2016** |- | | **Vauxhall Astra** | **312** |- | | Volvo XC90 | 294 |- | | Mazda MX-5 | 202 |- | | Audi A4 | 189 |- | | Jaguar XE | 163 |- | | Škoda Superb | 147 |- | | BMW 7 Series | 143 |- | | **2017** |- | | **Peugeot 3008** | **319** |- | | Alfa Romeo Giulia | 296 |- | | Mercedes E-Class | 197 |- | | Volvo S90 | 172 |- | | Citroën C3 | 166 |- | | Toyota C-HR | 165 |- | | Nissan Micra | 135 |- | | **2018** |- | | **Volvo XC40** | **325** |- | | Seat Ibiza | 242 |- | | BMW 5 Series | 226 |- | | Ford Fiesta | 204 |- | | Citroën C3 Aircross | 171 |- | | Audi A8 | 169 |- | | Alfa Romeo Stelvio | 163 |- |- | | **2019** |- | | **Jaguar I-Pace** | **250** |- | | Alpine A110 |250 |- | | Kia Ceed |247 |- | | Ford Focus |235 |- | | Citroën C5 Aircross |210 |- | | Peugeot 508 |192 |- | | Mercedes-Benz A-Class |116 |- | | **2020** |- | | **Peugeot 208** | **281** |- | | Tesla Model 3 |242 |- | | Porsche Taycan |222 |- | | Renault Clio |211 |- | | Ford Puma |209 |- | | Toyota Corolla |152 |- | | BMW 1 Series |133 |- | | **2021** |- | | **Toyota Yaris** | **266** |- | | Fiat 500 |240 |- | | Cupra Formentor |239 |- | | Volkswagen ID.3 |224 |- | | Škoda Octavia |199 |- | | Land Rover Defender |164 |- | | Citroën C4 |143 |- | | **2022** | colspan="2" | |- | | **Kia EV6** | **279** |- | | Renault Mégane E-Tech | 265 |- | | Hyundai Ioniq 5 | 261 |- | | Peugeot 308 | 191 |- | | Škoda Enyaq iV | 185 |- | |Ford Mustang Mach-E |150 |- | |Cupra Born |144 |- | | **2023** | colspan="2" | |- | |**지프 어벤저** |**328** |- | |폭스바겐 ID. 버즈 |241 |- | |닛산 아리야 |211 |- | |기아 니로 |200 |- | |르노 오스트랄 |163 |- | |푸조 408 |149 |- | |스바루 솔테라/토요타 bZ4X |133 |- | | **2024** | colspan="2" | |- | | **르노 세닉 E-테크** | **329** |- | | BMW 5 시리즈 | 308 |- | | 푸조 3008 | 197 |- | | 기아 EV9 | 190 |- | | 볼보 EX30 | 168 |- | |BYD 씰 | 131 |- | |토요타 CH-R | 127 |- |- | | **2025** | colspan="2" | |- | | **르노 5 E-테크/알파인 A290** | **353** |- | | 기아 EV3 | 291 |- | | 시트로엥 C3/ë-C3 | 215 |- | | 다치아 더스터 | 172 |- | | 현대 캐스퍼 | 168 |- | |쿠프라 테라마르 | 165 |- | |알파 로메오 주니어 | 136 |- |}