이나코역 (미에현)

주석 = **이나코역**()은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" |- ! colspan="8"|연도별 이용 현황（이나코 역） |- ! rowspan="2"|연도 ! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원) ! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과 ! rowspan="2"|특이 사항 |- | |통근 정기 | |통학 정기 | |정기 외 ! 합계 | |조사일 ! 조사 결과 |- ! |1950년 | 102,420 |←←←← | |55,178 | |**157,598** | | | |- ! |1951년 | 115,260 |←←←← | 87,782 | **203,042** | | | |- ! |1952년 | 92,610 |←←←← | |90,258 | **182,868** | | | |- ! |1953년 | 94,770 |←←←← | 89,910 | **184,680** | | | |- ! |1954년 | |91,320 |←←←← | 80,129 | **171,449** | | | |- ! |1955년 | 93,480 |←←←← | 84,728 | **178,208** | | | |- ! |1956년 | 96,180 |←←←← | 80,705 | **176,885** | | | |- ! |1957년 | 91,830 |←←←← | 75,439 | **167,269** | | | |- ! |1958년 | 93,480 |←←←← | 70,788 | **164,268** | | | |- ! |1959년 | 101,880 |←←←← | 62,144 | **164,024** | | | |- ! |1960년 | 111,150 |←←←← | 75,327 | **186,477** | | | |- ! |1961년 | 118,770 |←←←← | 57,725 | **176,495** | | | |- ! |1962년 | 130,560 |←←←← | 51,174 | **181,734** | | | |- ! |1963년 | 141,810 |←←←← | 54,447 | **196,257** | | | |- ! |1964년 | |151,140 |←←←← | 55,031 | |**206,171** | | | |- ! |1965년 | 147,300 |←←←← | 53,934 | **201,234** | | | |- ! |1966년 | 145,680 |←←←← | 49,449 | **195,129** | | | |- ! |1967년 | 149,490 |←←←← | 49,876 | **199,366** | | | |- ! |1968년 | 144,630 |←←←← | 52,847 | **197,477** | | | |- ! |1969년 | 139,380 |←←←← | 54,618 | **193,998** | | | |- ! |1970년 | 134,730 |←←←← | 54,327 | **189,057** | | | |- ! |1971년 | 123,930 |←←←← | 55,697 | **179,627** | | | |- ! |1972년 | 119,250 |←←←← | 57,389 | **176,639** | | | |- ! |1973년 | 118,320 |←←←← | 57,237 | **175,557** | | | |- ! |1974년 | 118,440 |←←←← | 60,109 | **178,549** | | | |- ! |1975년 | 116,130 |←←←← | 63,772 | **179,902** | | | |- ! |1976년 | 104,550 |←←←← | 57,315 | **161,865** | | | |- ! |1977년 | 90,510 |←←←← | 55,976 | **146,486** | | | |- ! |1978년 | 86,430 |←←←← | 52,792 | **139,222** | | | |- ! |1979년 | 84,990 |←←←← | 50,530 | **135,520** | | | |- ! |1980년 | 84,480 |←←←← | 45,765 | **130,245** | | | |- ! |1981년 | 80,640 |←←←← | 39,130 | **119,770** | | | |- ! |1982년 | 72,990 |←←←← | 39,159 | **112,149** | 11월 16일 | 454 | |- ! |1983년 | 72,420 |←←←← | 38,794 | **111,214** | 11월 8일 | |581 | |- ! |1984년 | 70,350 |←←←← | 37,230 | **107,580** | 11월 6일 | 528 | |- ! |1985년 | 68,640 |←←←← | 36,161 | **104,801** | 11월 12일 | 508 | |- ! |1986년 | 60,630 |←←←← | 34,440 | **95,070** | 11월 11일 | 478 | |- ! |1987년 | 60,000 |←←←← | 32,401 | **92,401** | 11월 10일 | 418 | |- ! |1988년 | 60,210 |←←←← | 30,389 | **90,599** | 11월 8일 | 437 | |- ! |1989년 | 60,840 |←←←← | 29,752 | **90,592** | 11월 14일 | 445 | |- ! |1990년 | 59,790 |←←←← | 28,759 | **88,549** | 11월 6일 | 389 | |- ! |1991년 | 54,870 |←←←← | 28,211 | **83,081** | | | |- ! |1992년 | 52,800 |←←←← | 24,828 | **77,628** | 11월 10일 | 323 | |- ! |1993년 | 51,420 |←←←← | 25,004 | **76,424** | | | |- ! |1994년 | 45,450 |←←←← | 23,013 | **68,463** | | | |- ! |1995년 | 42,270 |←←←← | 20,635 | **62,905** | 12월 5일 | 279 | |- ! |1996년 | 38,580 |←←←← | 19,926 | **58,506** | | | |- ! |1997년 | 37,080 |←←←← | 18,205 | **55,285** | | | |- ! |1998년 | 35,520 |←←←← | 15,239 | **50,759** | | | |- ! |1999년 | 33,420 |←←←← | 14,481 | **47,901** | | | |- ! |2000년 | 30,150 |←←←← | 12,932 | **43,082** | | | |- ! |2001년 | 28,200 |←←←← | 14,117 | **42,317** | | | |- ! |2002년 | 26,250 |←←←← | 13,836 | **40,086** | | | |- ! |2003년 | 25,830 |←←←← | 13,430 | **39,260** | | | |- ! |2004년 | 19,320 |←←←← | 12,899 | **32,219** | | | |- ! |2005년 | 15,660 |←←←← | 12,821 | **28,481** | 11월 8일 | 137 | |- ! |2006년 | 18,000 |←←←← | 11,641 | **29,641** | | | |- ! |2007년 | 19,890 |←←←← | |11,057 | **30,947** | | | |- ! |2008년 | |14,100 |←←←← | 13,099 | |**27,199** | 11월 14일 | |116 | |- ! |2009년 | |←←←← | | | | | |- ! |2010년 | |←←←← | | | | | |- ! |2011년 | |←←←← | | | | | |- ! |2012년 | |←←←← | | | | | |- ! |2013년 | |←←←← | | | | | |}
# 역 주변
* 국도 제422호선 * 기즈 강
# 역사
* 1922년 7월 18일 : 이가 철도 (구) 우에노마치 - 나바리 (후의 니시나바리) 간 연장 때에 개업. * 1926년 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨. * 1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨. * 1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨. * 1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨. * 1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨. * 1977년 : 교행 설비 폐지. * 2000년 3월 15일 : 역무원 무배치역이 됨. * 2007년 10월 1일 : 경영 분리로 인해 (신) 이가 철도의 역이 됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = Indigo 인접정차역/닫기 이가 철도 이가 선 위키데이터 속성 추적 분류:이가 철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:1922년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역 분류:이가시의 철도역