NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
M-1992 방사포

BM-21 포대. 6륜구동 차량 **M-1992 방사포**는 조선인민군 육군의 122 mm 40관 방사포를 말한다.
# 역사
1960년대에 소련은 40발을 발사하는 122mm 다연장 로켓포 시스템인 BM-21을 개발했다. 소련의 다연장 로켓을 총칭해서 카추사 로켓이라고 부르며, 조선인민군의 다연장 로켓을 방사포라고 부른다. 조선인민군은은 소련제 BM-11에 '1973년식 122mm 30관 방사포'라고 이름을 붙였고, '1990년식 122mm 40관 방사포(M-1992)' 개발에 참고하기도 했다.
# 파생형
*1세대 122mm 40연장 방사포: 소련 BM-21을 소량 수입해 카피, 6륜구동 차량 *2세대 122mm 40연장 방사포: 1980년대 초반에 독자 생산, 6륜구동 차량 *3세대 122mm 40연장 방사포: 1990년대 초반에 개량, M-1992, 6륜구동 차량 *4세대 122mm 40연장 방사포: 2010년 열병식에 공개, 8륜구동 차량
# 시리아 내전
미국 국방정보국(DIA) 정보분석관을 지낸 브루스 벡톨 앤젤로주립대 교수는 시리아 내전에서 시리아 정부군이 화학무기 공격에 사용한 가장 효과적인 무기가 북한제 122mm 방사포인 것으로 확인됐다고 말했다. 122mm 방사포는 북한이 2010년 연평도 포격에 사용했다고 말했다.
# 제원
*발사대 : 차량, 고속정 *사거리 : 20 km *발사관 : 40개 *직경 : 122 mm *발사시간 : 20분 *재장전시간 : 3분 *승무원 : 6명
빌바오역

주석 = **빌바오역**(Bilbao)은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드의 참베리 구의 빌바오 광장에 위치해 있다. 마드리드 지하철 1호선과 4호선이 지나는 환승역이며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1919년 10월 17일 알폰소 13세의 완공선언과 함께 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔)이 개통되었을 당시 문을 열었던 8개 역 중 하나다.date=18 October 1919date=18 October 1919 4호선 승강장은 1944년 3월 23일에 완공되었으며, 그 다음날부터 운영에 들어갔다. 4호선 승강장은 카란사-사가스타로 이어지는 거리 축에 따라 1호선 승강장과 직각으로 놓여졌다. 2015년 1월부터는 4호선 전 구간 역내에 방수처리 공사기간이 시작되면서 이 역에서도 승강장 벽면 개선공사가 이뤄졌다. 공사는 2015년 7월에 마무리되었으며 기존의 대리석 벽을 노란색 비트렉스로 교체하게 되었다. 2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었고 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
# 환승 정보
1호선과 4호선으로 서로 갈아탈 수 있으며, 두 노선 모두 이 역을 지나면 환승역이 여럿 이어진다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 총 일곱 곳 있으며 그 중 한 곳은 야간노선만 지난다. 시외버스 노선은 다니지 않는다. 인접정차역/열기 1 4 인접정차역/닫기
트리부날역

주석 = **트리부날역**(Tribunal)은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드의 센트로 구의 푸엔카랄 대로에 위치해 있다. 마드리드 지하철 1호선과 10호선이 지나는 환승역이며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1919년 10월 17일 알폰소 13세의 완공선언과 함께 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔)이 개통되었을 당시 문을 열었던 8개 역 중 하나다.date=18 October 1919date=18 October 1919 개통 당시 역명은 '오스피시오 역' (Hospicio, 고아원)으로, 산 페르난도 왕립 고아원이 역 입구 부근에 있다고 하여 붙여진 이름이다. 이후 똑같이 역 입구 부근에 자리한 스페인 회계감사원의 이름을 따서 '트리부날 역' (Tribunal)으로 역명을 바꾸었다. 본래 승강장 길이는 60m였으나 1960년대 들어 90m로 확장하였다. 10호선 승강장은 1981년 12월 17일 카라반첼-차마르틴 데 라 로사 구간이 개통됨에 따라 문을 열었다. 이에 기존에는 1호선의 중앙 대합실로 쓰이던 공간이 양 노선에 걸쳐 이용되었다. 처음에는 FEVE 사에서 운영하던 구간이었지만 머지않아 운영권이 마드리드 지방 측으로 넘어갔다. 2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었고 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
# 환승 정보
1호선과 10호선으로 서로 갈아탈 수 있으며, 두 노선 모두 이 역의 앞뒷역이 환승역이다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 한 곳 뿐이며 경유노선은 40번, 149번뿐이다. 야간노선이나 시외버스 노선은 경유하지 않는다. 인접정차역/열기 1 10 인접정차역/닫기
# 갤러리
승강장 출입구
그란 비아역

주석 = **그란 비아 역**(Gran Vía)은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드의 센트로 구의 그란비아와 레드 데 산 루이스 광장에 위치해 있다. 마드리드 지하철 1호선과 5호선이 지나는 환승역이며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1919년 10월 17일 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔) 개통 당시 문을 열었던 8개 역 중 하나로, 당시 역명은 '레드 데 산 루이스' (Red de San Luis)였다.언어=스페인어언어=스페인어 1년 뒤 1920년에는 아직 그란비아가 번화가를 이룰 시기는 아니었지만 해당 명칭으로 역명을 바꾼다. 프랑코 정권 당시에는 그란비아란 지명이 호세 안토니오 대로로 바뀌면서 지하철역 명칭도 '호세 안토니오 역' (José Antonio)으로 바뀌었다. 1970년 2월 26일에는 마드리드 지하철 5호선의 승강장이 완공되었고 '호세 안토니오'란 역명을 달고 3월 2일에 영업을 개시하였다.언어=스페인어언어=스페인어언어=스페인어언어=스페인어 14년 뒤인 1984년부터는 지금의 그란 비아 역으로 역명이 다시 바뀌게 된다. 2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었고 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 2017년 7월에는 5호선 승강장이 비슷한 이유로 운행을 중단하고 9월에 영업을 재개했다.
# 환승 정보
1호선과 5호선으로 서로 갈아탈 수 있으며, 두 노선 모두 이 역의 앞뒷역이 환승역이다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 여섯 곳에 달하며 야간노선은 166번 정류장과 167번 정류장에서도 취급한다. 인접정차역/열기 1 5 인접정차역/닫기
13일의 금요일 3

흥행수익 = 《**13일의 금요일 3**》(Friday the 13th Part III)는 1982년에 개봉한 미국의 3D 슬래셔 영화이다. 《13일의 금요일 2》(1981)의 속편이며 13일의 금요일 영화 시리즈 세 번째 작품이다. 시리즈 가운데 유일하게 3차원 영화로 제작되었다. 《13일의 금요일 4》(1984)로 이어진다.
# 줄거리
전편 직후. 주말을 맞아 크리스털 레이크에 위치한 옛집 히긴스 헤이븐을 찾은 크리스 히긴스와 친구들을 제이슨 보히스가 노린다. 친구들이 하나둘 사망한 끝에 크리스는 제이슨의 머리에 도끼를 꽂은 뒤 카누를 타고 도망치다가 너무 지쳐 잠이 들고 만다. 크리스는 제이슨이 자신에게 달려들고 썩은 패멀라 보히스 시체가 등 뒤에서 나타나 자신을 호수 밑으로 끌어당기는 악몽을 꾼 끝에 경찰에 안전하게 인계된다. 1편과 마찬가지로 헛간에 누워 있는 제이슨의 시체와 평온한 호수를 비추며 끝이 난다.
# 출연진
* 데이나 키멀 - 크리스 히긴스 역 * 폴 크랫카 - 릭 봄베이 역 * 트레이시 새비지 - 데비 클라인 역 * 제프리 로저스 - 앤디 벨트라미 역 * 캐서린 파크스 - 비라 샌체즈 역 * 래리 저너 - 셸리 핑클스틴 역 * 데이비드 케이팀스 - 척 가스 역 * 레이철 하워드 - 칠리 잭슨 역 * 베치 파머 - 보히스 부인 역 (과거 촬영분) * 에이미 스틸 - 지니 역 (과거 촬영분) * 존 퓨리 - 폴 홀트 역 (과거 촬영분)
# 기타 제작진
* 공동 제작: 토니 비숍 * 협력 제작: 피터 신들러 * 미술: 롭 윌슨 킹 * 조감독: 리처드 데이비스
# 시청 등급
* 대한민국: 청소년 관람불가 * 미국: R
# 우리말 녹음
**KBS 성우진 (1994년 7월 23일)** * 함수정 - 크리스 (데이나 키멀) * 유동현 - 릭 (폴 크랫카) * 강수진 - 앤디 (제프리 로저스) * 김수경 - 데비 (트레이시 새비지) * 문관일 - 셸리 (래리 저너) * 조진숙 - 비라 (캐서린 파크스) * 이근욱 * 윤기황 * 이연희 * 임성표 * 강구한 * 김순영
마다가스카르 (동음이의)

마다가스카르 **마다가스카르**(Madagascar) 또는 **마다가스카**는 다음을 가리킨다. * 마다가스카르: 아프리카 동쪽에 있는 공화국이며 섬나라 * 마다가스카르섬 * 마다가스카: 2005년 영화 * 마다가스카 2(Madagascar: Escape 2 Africa) * 마다가스카 3: 이번엔 서커스다!(Madagascar 3: Europe's Most Wanted) * 마다가스카의 펭귄(The Penguins of Madagascar) * 마다가스카의 펭귄 (영화)(Penguins of Madagascar) * 마다가스카르 축구 국가대표팀(Madagascar national football team)
라구나

**라구나**(Laguna) 또는 **러구나**는 다음을 가리킨다. * 석호를 뜻하는 이탈리아어, 스페인어 낱말이다. * 이에바 라구나(Ieva Lagūna) * 러구나비치(Laguna Beach, California) * 라구나주(Laguna) * 라구나 동판 비문(Laguna Copperplate Inscription) * 르노 라구나(Renault Laguna)
아스트라

**아스트라**(Astra)는 다음을 가리킨다. * 아스트라(Astra): 힌두교에서 신의 능력을 빌리고자 사용하는 주문 * 아스트라(Astra missile): 인도의 미사일 * FC 아스트라 지우르지우(FC Astra Ploieşti): 루마니아의 축구 클립 * 오펠 아스트라(Opel Astra): 오펠의 승용차 브랜드명 * Astra (음반): 영국의 록 슈퍼그룹 아시아의 세 번째 스튜디오 음반 * 아스트라 (위성)
# 기업
* 아스트라 (기업) 또는 아스트라 주식회사: 이탈리아의 자동차 메이커 * 아스트라 (우주비행 기업): 미국의 우주비행 기업
위현 (전한)

서명 = **위현**(韋賢, 기원전 142년 ~ 기원전 61년)은 전한 중기 ~ 후기의 관료로, 자는 **장유**(長孺)이며 노국 추현(鄒縣) 사람이다. 초원왕의 스승 위맹(韋孟)의 후손으로, 성품이 검소하고 학문에 힘썼다.
# 생애
《예기》·《상서》·《시경》하여 대학자로서 명성을 떨쳤다. 조정에 박사(博士)로 임용되었고, 급사중(給事中)이 되고 소제를 가르쳤다. 이후 광록대부·첨사(詹事)·대홍려를 역임하였다. 소제가 붕어하고, 대장군 곽광은 대신들과 의논하여 선제를 옹립하였다. 위현 또한 곽광과 뜻을 함께하였기 때문에, 선제 즉위 후 공로를 인정받아 관내후에 봉해져 식읍을 받았고, 장신소부로 전임되었다. 위현은 소제의 스승이었기 때문에 조정에서 예우를 받았다. 본시 3년(기원전 71년), 채의의 뒤를 이어 승상이 되고 부양후(扶陽侯)에 봉해져 식읍 7백 호를 받았다. 지절 3년(기원전 67년), 위현이 연로함을 이유로 은퇴를 청원하니, 선제는 황금 백 근을 내려주고 관직을 거두었다.《사기》 권20에서는, 위상이 위현을 참소하여 물러나게 하고 자신이 승상이 되었다고 한다. 승상이 스스로 관직에서 물러나는 건 위현으로부터 비롯하였다. 신작 원년(기원전 61년)에 죽으니, 향년 82세였다. 시호를 절이라 하였다. 위현은 위방산·위홍·위순(韋舜)·위현성 네 아들을 두었다. 위현의 작위는 요절한 장남 위방산을 대신하여 위홍이 잇기로 되어 있었으나, 위홍이 죄를 지어 투옥되었기 때문에 문하생과 유가족들은 위현성으로 하여금 작위를 잇게 하였다. 위현성 또한 위현처럼 벼슬이 승상에 이르렀다.
# 출전
* 반고, 《한서》 ** 권8 선제기 ** 권18 외척은택후표 ** 권19하 백관공경표 下 ** 권73 위현전
이효정 (가수)

웹사이트 = 다음 팬카페 **이효정**은 대한민국의 가수이다.
# 수상
* 2006년 제6회 예술인 스승님 추대식 효녀상
# 데뷔
* 1994년 1집 앨범 '새벽달'
# 음반
* 2015년 산동애가 * 2014년 내 인생의 마지막 남자 * 2013년 고향으로 갈래 * 2012년 엄마와 딸 * 2007년 가지 말아요 * 2003년 송두리째 * 1999년 농부의 아내 * 1998년 영산포 사랑 * 1997년 이효정 Best Selection * 1997년 우리 어머니 * 1995년 사랑의 조약돌 * 1994년 새벽달
다카코역

주석 = **다카코역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 96 |- | 2001 | 82 |- | 2002 | 82 |- | 2003 | 79 |- | 2004 | 77 |- | 2005 | 85 |- | 2006 | 66 |- | 2007 | 63 |- | 2008 | 58 |- | 2009 | 60 |- | 2010 | 58 |- | 2011 | 49 |- | 2012 | 55 |- | 2013 | 63 |- | 2014 | 63 |- | 2015 | 63 |- | 2016 | 51 |}
# 역 주변
* 후쿠시마 현도 4호 후쿠시마호바라 선
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
가미호바라역

주석 = **가미호바라역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 263 |- | 2001 | 258 |- | 2002 | 249 |- | 2003 | 252 |- | 2004 | 263 |- | 2005 | 268 |- | 2006 | 268 |- | 2007 | 265 |- | 2008 | 268 |- | 2009 | 260 |- | 2010 | 252 |- | 2011 | 199 |- | 2012 | 227 |- | 2013 | 230 |- | 2014 | 238 |- | 2015 | 227 |- | 2016 | 221 |}
# 역 주변
* 후쿠시마 현도 4호 후쿠시마호바라 선
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역
호바라역

주석 = **호바라역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 693 |- | 2001 | 655 |- | 2002 | 603 |- | 2003 | 559 |- | 2004 | 545 |- | 2005 | 548 |- | 2006 | 540 |- | 2007 | 508 |- | 2008 | 540 |- | 2009 | 507 |- | 2010 | 477 |- | 2011 | 434 |- | 2012 | 548 |- | 2013 | 570 |- | 2014 | 581 |- | 2015 | 544 |- | 2016 | 542 |}
# 역 주변
* 후쿠시마 현도 4호 후쿠시마호바라 선
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
오이즈미역 (후쿠시마현)

주석 = **오이즈미역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 263 |- | 2001 | 258 |- | 2002 | 249 |- | 2003 | 252 |- | 2004 | 263 |- | 2005 | 268 |- | 2006 | 268 |- | 2007 | 265 |- | 2008 | 268 |- | 2009 | 260 |- | 2010 | 252 |- | 2011 | 199 |- | 2012 | 227 |- | 2013 | 230 |- | 2014 | 238 |- | 2015 | 227 |- | 2016 | 221 |}
# 역 주변
* 다테 시청 호바라 종합 지소 * 호바라 종합 공원
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
니다역 (후쿠시마현)

주석 = **니다역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 58 |- | 2001 | 58 |- | 2002 | 60 |- | 2003 | 55 |- | 2004 | 63 |- | 2005 | 63 |- | 2006 | 60 |- | 2007 | 52 |- | 2008 | 44 |- | 2009 | 41 |- | 2010 | 36 |- | 2011 | 30 |- | 2012 | 36 |- | 2013 | 38 |- | 2014 | 38 |- | 2015 | 38 |- | 2016 | 36 |}
# 역 주변
* 오타 간이 우체국
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
닛타역 (후쿠시마현)

주석 = **닛타역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 140 |- | 2001 | 148 |- | 2002 | 151 |- | 2003 | 167 |- | 2004 | 156 |- | 2005 | 159 |- | 2006 | 162 |- | 2007 | 153 |- | 2008 | 151 |- | 2009 | 151 |- | 2010 | 156 |- | 2011 | 139 |- | 2012 | 156 |- | 2013 | 159 |- | 2014 | 151 |- | 2015 | 130 |- | 2016 | 137 |}
# 역 주변
* 역 주변에는 주택 단지 등이 조성됨.
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
야나가와역 (후쿠시마현)

주석 = **야나가와역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 334 |- | 2001 | 301 |- | 2002 | 279 |- | 2003 | 260 |- | 2004 | 247 |- | 2005 | 241 |- | 2006 | 252 |- | 2007 | 240 |- | 2008 | 227 |- | 2009 | 230 |- | 2010 | 233 |- | 2011 | 219 |- | 2012 | 252 |- | 2013 | 255 |- | 2014 | 252 |- | 2015 | 254 |- | 2016 | 244 |}
# 역 주변
* 다테 시청 야나가와 종합 지소 * 아부쿠마 급행 본사
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
야나가와키보노모리코엔마에역

주석 = **야나가와키보노모리코엔마에역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 405 |- | 2001 | 397 |- | 2002 | 373 |- | 2003 | 359 |- | 2004 | 345 |- | 2005 | 337 |- | 2006 | 310 |- | 2007 | 303 |- | 2008 | 307 |- | 2009 | 277 |- | 2010 | 227 |- | 2011 | 164 |- | 2012 | 216 |- | 2013 | 216 |- | 2014 | 219 |- | 2015 | 197 |- | 2016 | 202 |}
# 역 주변
* 야나가와키보노모리 공원 * 야나가와 체육관 * 야나가와 성 터
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
도미노역

주석 = **도미노역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 79 |- | 2001 | 85 |- | 2002 | 79 |- | 2003 | 74 |- | 2004 | 66 |- | 2005 | 63 |- | 2006 | 52 |- | 2007 | 49 |- | 2008 | 49 |- | 2009 | 44 |- | 2010 | 36 |- | 2011 | 33 |- | 2012 | 38 |- | 2013 | 41 |- | 2014 | 33 |- | 2015 | 33 |- | 2016 | 26 |}
# 역 주변
* 아부쿠마강
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역
가부토역 (후쿠시마현)

주석 = **가부토역**()은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- ! 연도 ! 1일 평균
승차 인원 |- | 2000 | 11 |- | 2001 | 8 |- | 2002 | 8 |- | 2003 | 5 |- | 2004 | 14 |- | 2005 | 16 |- | 2006 | 8 |- | 2007 | 8 |- | 2008 | 5 |- | 2009 | 5 |- | 2010 | 3 |- | 2011 | 3 |- | 2012 | 3 |- | 2013 | 3 |- | 2014 | 0 |- | 2015 | 3 |- | 2016 | 2 |}
# 역 주변
* 국도 제349호선 * 후쿠시마 현도 104호 가와마에야나가와 선 * 아부쿠마강
# 역사
* 1988년 7월 1일 : 개업.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = deepskyblue 인접정차역/닫기 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선 위키데이터 속성 추적 분류:아부쿠마 급행의 철도역 분류:다테시 (후쿠시마현)의 철도역 분류:1988년 개업한 철도역
솔역

주석 = **솔역**(Sol)은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드 센트로 구의 푸에르타 델 솔 광장에 위치해 있다. 마드리드 지하철 1호선, 2호선, 3호선과 세르카니아스 마드리드 노선이 지나는 환승역이며, 마드리드 도심에서도 가장 중앙에 위치한 역이다. 그 입지 때문에 이용객 규모도 상당한 수준에 속한다.url-status=dead 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1919년 10월 17일 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔)의 시종착역으로 처음 문을 열었다.언어=스페인어언어=스페인어 1924년에는 2호선 승강장이 1호선 승강장 위에 수직축으로 배치되어 문을 열었다. 1936년에는 다시 2호선과 수직으로 그 밑에 지어져 영업을 개시하였다. 세 노선 모두 첫 개통 당시부터 솔 역이 구간내에 포함되어 있었다. 1960년대에는 1호선 승강장 길이를 60m에서 90m로 확장하는 공사가 진행되었으나, 역 지상에 있는 건물의 기반 상태가 그리 좋지 않았기 때문에 양쪽 승강장을 모두 확장할 수는 없었다. 따라서 그쪽을 피해 한쪽은 북쪽으로 다른쪽은 남쪽으로 확장하였고 이에 따라 마드리드 지하철에서 유일하게 승강장이 나란히 배치되어 있지 않은 역이 되었다. 2004년부터 2006년까지는 3호선 승강장도 마찬가지로 60m에서 90m로 늘렸으나 이번에는 완전히 나란하게 두었다. 동시에 엘레베이터 설치작업도 진행되어 2호선과 3호선 승강장을 연결하고 지상과도 다시 연결되도록 하였다. 비슷한 시기 세르카니아스 마드리드 노선이 다닐 새 터널 공사도 시작되었다. 아토차와 차마르틴을 잇는 기존 터널을 대체하는 것이었다. 약 4년간의 공사 끝에 2008년 7월 9일 개통되었고 솔 역은 2009년 7월 27일에 문을 열었다. 전체 터널 개통시점에 비해 역 영업 개시시점이 늦어진 원인은 공사 도중인 2006년에 지하 유물이 발견되면서 약 6개월 동안 작업이 중단된 탓이었다. 2008년 6월 25일부터 7월 23일까지는 2호선 승강장이 바로 부근의 세르카니아스 역 공사로 잠시 영업을 중단하기도 하였으며, 1호선 승강장 역시 2008년 8월부터 9월까지 중단됐다. 2012년 지하철공사 측은 대중교통 재원 마련을 위해 지하철 역명권 입찰을 진행한다고 밝혔다. 이에 대한 시범운영으로 솔 역의 역명을 3월 13일부터 한달간 삼성전자가 후원하여 '솔 갤럭시 노트 역' (Estación Sol Galaxy Note)"으로 바꿨다.«Sol, primera estación con patrocinador», 엘 파이스, 2012년 3월 12일 2013년 6월 1일부터는 2호선 전체가 다국적 통신사 보다폰의 후원을 받으며 '보다폰 2호선'이 되었고, 솔 역의 2호선 승강장 역시 '보다폰 솔' (Vodafone Sol)으로 바뀌어 약 3년간 유지했다.Sol Station and Line 2 of Metro Madrid recover their original name url=https://web.archive.org/web/20180729230459/https://www.metromadrid.es/en/comunicacion/prensa/2016/June/noticia01.html Metro Madrid, 1 June 2016 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 솔 역 1호선 승강장도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 9월에는 먼저 공사가 마무리된 양쪽 일부구간을 운행 재개하였으며 솔 역을 비롯한 핵심구간은 계속 공사를 진행했다. 이후 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 솔 역도 다시 문을 열었다. 1번 승강장의 파노라마
# 환승 정보
역 주변의 버스 환승 정보 지하철 1호선, 2호선, 3호선과는 별도로 세르카니아스 마드리드 4호선과 5호선으로도 환승이 가능하다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 있으며 1888번 정류장에서는 야간 노선도 취급한다. 인접정차역/열기 1 2 3 8 R 인접정차역/닫기
# 갤러리
파일:VodafoneSol 솔 역'으로 개명할 당시의 모습 거리와 아레날 거리 부근의 출입구 조성된 지하철과 세르카니아스 역 공통 출입구 솔 역
티르소 데 몰리나역

주석 = **티르소 데 몰리나 역**(Tirso de Molina)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 티르소 데 몰리나 광장에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었으며,언어=스페인어 개업 당시에는 '프로그레소' (Progreso)란 역명이었으나 1939년 7월 10일 지금의 '티르소 데 몰리나'로 바뀌었다.url-status=dead 또 당초 60m였던 승강장 길이를 90m를 늘렸다. 2004년에는 내장과 천장공사를 한차례 진행하여 노란색 비트렉스 재질로 바뀌어 있다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
# 환승 정보
티르소 데 몰리나 역과 환승되는 노선은 없고, 다음 역인 솔 역에서 2호선, 3호선으로 환승할 수 있다. 그 이후로도 환승역이 줄줄이 이어진다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 야간노선은 다니지 않는다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
안톤 마르틴역

주석 = **안톤 마르틴 역**(Antón Martín)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 센트로 구에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead 역명은 근처의 산 후안 데 디오스 병원을 설립한 스페인의 의사 안톤 마르틴에서 따왔다. 역 주변에는 스페인 영화자료원 소속 도레 시네마, 모누멘탈 극장, 산 세바스티안 교회 등이 자리해 있다.
# 역사
1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다.언어=스페인어 이후 1960년대에 한차례 공사를 통해 대합실과 출구 두 곳을 새로 냈다. 1980년대 말에는 내장재 공사를 진행하였으며 2006년에 다시 한번 내장재와 천장공사를 진행해 푸른색 비트렉스 마감이 되어 있다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 야간노선은 다니지 않는다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
아트 스테이션 (마드리드 지하철)

주석 = **아트 스테이션**(Estación del Arte)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드의 카를로스 5세 광장 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead 철도역과 세르카니아스역이 있는 아토차 렌페 역과는 500m가 채 못 되는 거리에 있다. 행정구역상으로는 센트로 구와 레티로 구, 아르간수엘라 구 사이에 걸쳐 있다. 프라도 미술관과 에스파냐 은행에서 제일 가까운 역이기도 하며, 그밖에도 레이나 소피아 박물관, 티센보르네미차 박물관 등 다른 박물관도 부근에 자리해 있다. 스페인 환경농림해양부 청사도 근처에 있다.
# 역사
1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다.언어=스페인어 개업 당시부터 약 60년 동안은 마드리드 남역 (지금의 아토차 역)으로 가는 가장 가까운 지하철역이었지만, 나중에 아토차 역과 직결되는 지하철역인 아토차 렌페 역이 문을 열면서 지금은 프라도 미술관을 방문할 때 주로 이용하는 역이 되었다. 개통 초반에는 1호선의 시종착역이었지만 1923년 5월 8일 푸엔테 데 바예카스 역까지 연장되면서 일반역이 되었다. 2007년에는 내장과 천장공사를 실시하였고 이에 따라 승강장 벽면은 초록색 비트렉스 마감으로 되어 있다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 2018년 12월 1일, 아토차 역은 메트로의 아토차 렌페 역과 더 가깝고 도시의 주요 박물관과 가까워 기차역과의 혼동을 피하기 위해 에스타시온 델 아르테로 이름이 변경되었습니다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 야간노선이 다니는 정류장도 세 곳이 있으며, 시외버스 노선도 일부 운행된다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
병아리콩가루

source_usda=1 **병아리콩가루**는 병아리콩(또는 벵골콩)을 빻아 만든 가루이다. 남아시아에서는 **베산**(बेसन)으로 불리며, 영어권에서는 **그램 플라워**(gram flour그램 가루)로도 알려져 있는데, 벵골콩이 영어로 "벵골 그램(Bengal gram)"이라 불리기 때문이다.
# 만들기
볶은 벵골콩이나 익히지 않은 벵골콩을 갈아 만든다.
# 요리
네팔, 방글라데시, 스리랑카, 인도, 파키스탄에서 베산은 도클라, 라두, 본다, 분디, 세브, 차클리, 카리, 파코라, 파파담 등 여러 가지 음식을 만드는 데 쓰인다. 미얀마에서 베산은 버마두부(또후)를 만드는 데 쓰인다.
아토차-세르카니아스역

주석 = **마드리드-아토차 세르카니아스 역** (Madrid-Atocha Cercanías)는 스페인 마드리드의 주요 철도역인 마드리드 아토차 역을 이루는 구역 중 하나다. 전체 영업노선 중 일부 중장거리 열차 노선과 세르카니아스 마드리드 노선이 다닌다. 나머지 장거리 열차와 고속철도 열차는 푸에르타 데 아토차 역에서 취급한다.
# 역사
1985년 기존의 아토차 역을 전면 재건축할 당시 역의 기능을 둘로 나누게 되었다. 이로써 고속철도 노선과 이곳을 종점으로 하는 노선은 마드리드-푸에르타 데 아토차 역에서, 그밖에 라리사 터널을 통해 지나가는 단거리 노선들은 이곳 아토차 세르카니아스 역에서 맡게 되었다. 기존에 구역사 옆에 붙어서 라리사 터널의 종점 역할을 하던 반지하 정거장을 제대로 된 하나의 역으로 개선하게 된 것이다. 아토차 세르카니아스 역의 개업과 함께 세르카니아스 마드리드를 비롯한 마드리드 근교를 잇는 철도 노선망은 전면 개편되었다. 또 이에 맞추어 기존 선로를 개편하거나 신설하는 공사도 이뤄졌는데 일례로 '파시요 베르데 선'은 프린시페 리오 역과 아토차 세르카니아스 역을 잇는 노선으로 바꾸었고, 알루체 역에서 이곳까지 이어지는 철도 터널을 신설하였다. 이로써 아토차 세르카니아스 역은 C9호선을 제외하고 세르카니아스 전 노선이 운행되는 핵심역으로 발돋움했다. 미래에는 선로와 승강장을 두 개씩 늘리는 등의 확장 공사가 계획되어 있다.
# 지하철역
**아토차 렌페 역** (Atocha Renfe)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 레티로 구와 아르간수엘라 구에 걸쳐 있으며, 시우다드 데 바르셀로나 대로와 인판타 이사벨 대로 지하에 자리잡고 있다. 아토차 철도역과 바로 환승이 가능하다. 1호선 아토차 역과 메넨데스 펠라보 역 사이의 직결운행구간에 역이 조성되었으며, 아토차 세르카니아스 역의 운영개시와 맞물려 1988년 7월 24일에 우선 영업에 들어갔다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 차후 마드리드 지하철 11호선이 이 역까지 연장될 예정이다. 개통목표 시점은 2023년이다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
토노가이 요시키

웹사이트 = **토노가이 요시키**(外海良基)는 일본의 만화가이다.
# 저작
{| class="wikitable sortable" !제목 !원제 !분량 !연재처 !연재기간 |- |쓰르라미 울 적에 히마츠부시편 |ひぐらしのなく頃に 暇潰し編 |단행본 2권 완결 |rowspan="4" |월간 소년 간간 |2006 |- |다우트 |Doubt |단행본 4권 완결 |2007-09 |- |JUDGE |JUDGE |단행본 6권 완결 |2010-12 |- |Secret |Secret |단행본 3권 완결 |2013-16 |- |}
그녀들의 여유만만

비고 = 연휴와 공휴일에는 방송되지 않음.
아나운서의 MC 진행자에서 휴가 사정과 출장으로 인해 대신 다른 아나운서 MC로 진행함.
임시 MC 진행자 - 이승연 아나운서(5회)
홈페이지의 2018년 8월 5일 다시보기 서비스 기준) (일부 방송 다시보기가 누락됨 - 110회, 203회) 《**그녀들의 여유만만**》은 KBS 2TV에서 2018년 7월 16일부터 2019년 8월 23일까지 방송되었던 아침 토크 쇼 프로그램이며, 방송시간은 평일 아침 9시 40분부터 오전 10시 40분까지이다.
# 기획 의도
새로운 패러다임 시대에 N세대로 불리는 30대에게 스스로 올바른 삶과 행복의 장을 제공하는 시사교양 프로그램이었다.
# 역대 MC
{| class="wikitable" |- !역대 (기수)!!진행자!!진행 기간!!비고 |- !1기 |이재성 - 김보민, 조수빈, 이선영, 이슬기출산과 육아로 인해 하차, 김민정||2018년 7월 16일 ~ 2019년 1월 15일||김보민 아나운서는 《1대 100》 1인 도전자 - 2번 이상 재도전자에 참가했음이재성 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여 2018년 8월 23일 ~ 9월 14일, 2018년 9월 19일, 9월 21일, 12월 26일 방송분은 김종현 아나운서(前 KBS 오전 5시 뉴스 앵커 · 前 누가누가 잘하나 남자 MC · 前 KBS 스포츠 9 주말 앵커)가 대신 진행했으나 다른 남자 MC가 진행을 하지 않았다.김민정 前 아나운서(前 KBS 뉴스 9 평일 앵커, 1 대 100 2018년 8월 6일 방송분 - 1인 도전자,남편 조충현 前 아나운서의 진행자였음)서가 KBS 아침뉴스타임이 여자앵커가 예정되어 있었으나 취소로 해당 프로그램으로 대체했으며, 휴가 또는 출장로 인하여 2019년 1월 2일 ~ 1월 4일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 진행하였고, 2019년 1월 9일 ~ 1월 14일 방송분은 강서은 前 아나운서(前 도전! 골든벨 MC(2019년, 3월 10일 ~ 8월 25일))가 진행했다. |- !2기 |이재성 - 김보민, 조수빈퇴사로 인해 하차 후 채널A 앵커로 이직했다., 이선영, 윤수영, 김민정||2019년 1월 16일 ~ 2019년 3월 29일|| |- !3기 |이재성 - 김보민, 강서은임시 진행으로 인해 하차, 이선영, 윤수영, 김민정||2019년 4월 1일 ~ 2019년 4월 9일||김민정 前 아나운서의 개인적인 사정으로 인하여 4월 1일 ~ 4월 4일 방송분은 네 명의 여성 아나운서들이 진행하였고, 2019년 4월 5일 방송분은 김종현 아나운서가 진행하였다.강서은 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여, 2019년 4월 8일 ~ 2019년 4월 9일 방송분은 이승연 아나운서(前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 2회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다. |- !4기 |이재성 - 김보민, 이선영, 윤수영, 박지현, 김민정퇴사 관계로 하차후 방송인이 되었다.||2019년 4월 10일 ~ 2019년 5월 13일||박지현 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여 2019년 4월 15일 ~ 4월 16일, 4월 22일 ~ 4월 23일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 3회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다. |- !5기 |이재성 - 김보민, 이선영, 윤수영, 정지원5월 15일부터 새 식구 합류로 전임 MC의 38기 공채 아나운서이다., 박지현|| 2019년 5월 14일 ~ 2019년 8월 23일||이선영 아나운서의 개인 사정으로 인하여, 2019년 5월 14일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 4회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다.정지원 아나운서(前 KBS 뉴스광장 토요일 앵커)의 개인 사정으로 인하여, 2019년 5월 17일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 5회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다.박지현 아나운서의 개인 사정으로 인하여, 2019년 5월 20일 방송분은 네 명의 여성 아나운서들이 진행하였다.정지원 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여, 2019년 5월 22일 ~ 24일 방송분은 네 명의 여성 아나운서들이 진행하였다. |- |}
# 에피소드 목록

# 타이틀 변천사
{| class="wikitable" |- !역대!!타이틀!!진행 기간 |- !1대 |새 아침 행복나들이||1994년 10월 10일 ~ 1995년 2월 18일 |- !2대 |엄앵란, 이택림의 사랑방||1996년 3월 4일 ~ 1998년 6월 12일 |- !3대 |김병찬, 변우영의 행복탐험||1998년 6월 15일 ~ 1998년 10월 9일 |- !4대 |행복채널||1998년 10월 12일 ~ 2003년 10월 31일 |- !5대 |여유만만||2003년 11월 3일 ~ 2018년 7월 13일 |- !6대 |**그녀들의 여유만만**||2018년 7월 16일 ~ 2019년 8월 23일 |}
# 경쟁 프로그램
* 기분 좋은 날 (MBC TV) * 좋은 아침 (SBS TV)
# 관련 프로그램
* 무엇이든 물어보세요 (KBS 1TV)
공작야자

이명=미티스야자 **공작야자**(孔雀椰子, 학명: 카리오타 우렌스)는 종려과의 나무이다.언어=en
# 분포
남아시아와 동남아시아에 분포한다.언어=en 말레이시아, 미얀마, 스리랑카, 인도가 원산지이다.
# 쓰임새
수액이 재거리나 트리클을 만드는 데 쓰인다. 스리랑카에서는 공작야자가 "키툴(කිතුල්)"이라 불리는데, 트리클인 "키툴 패니(කිතුල් පැණි공작야자 꿀)"를 흔히 먹는다. 한국에서는 공작야자속 *Caryota mitis종이* 실내 공기정화용 관상수로 쓰인다. 생육온도는 21~25℃ 사이가 적당하며 토양 표면이 말랐을 때 충분히 물을 준다.확인날짜=2020-04-11
# 사진 갤러리
파일:Starr 031118-0071 Caryota 열매 파일:Curd and 물소젖 다히와 공작야자 트리클 파일:Bastar 야자술 - 실내공기정화 식물
사탕야자

14 = *Sagus gomutus* (Lour.) Perr. **사탕야자**(학명: 아렝가 핀나타)는 종려과의 나무이다.
# 분포
남아시아와 동남아시아에 분포한다.언어=en 말레이시아, 미얀마, 베트남, 인도, 인도네시아, 태국, 필리핀이 원산지이다.
# 쓰임새
수액이 재거리나 야자당을 만드는 데 쓰인다. 인도네시아에서는 수액을 발효시켜 야자술인 라항을 만들기도 한다.
# 사진 갤러리
파일:Aren pinna 080813 1988 K 열매 병조림 파일:Gula 재거리(야자당) 라항 (야자술)
FC 리퍼링

socks2 = 000037 **FC 리퍼링**(FC Liefering)은 잘츠부르크주 그뢰디히를 연고로 하는 오스트리아의 축구 클럽이다. 현재 에르스테 리가에 참가하고 있다. 2012년부터 FC 레드불 잘츠부르크의 팜팀 역할을 하고 있으며, FC 레드불 잘츠부르크 소속 선수 중 경험이 필요한 선수들은 FC 리퍼링으로 임대를 보내고 있다.
# 선수 명단

## 현역
col2=#000037 이름=조안 가두 이름=존 멜베리 이름=엘리오네 이름=가우소우 디아키테 이름=올리버 루키치 이름=브라이언 오코 col2=#000037 이름=라시나 트라오레 이름=로코 지코비치 이름=아부바카르 카마라 이름=엔리케 아길라르 클럽팀 선수명단 끝
## 역대

# 역대 감독
{| class="wikitable" !감독!!임기 |- | 독일 페터 차이들러 || 2012~2015 |- | 독일 토마스 레치 || 2015~2017 |- | 오스트리아 게르하르트 슈트루버 || 2018~2019 |- | 덴마크 보 스벤손 || 2019~2021 |- | 오스트리아 레네 아우프하우저 || 2021~2022 |}
니파야자

JRDB=CR **니파야자**(nypa椰子, 학명: 니파 프루티칸스)는 종려과의 단형 아과인 **니파야자아과**(nypa椰子亞科, 학명: 니포이데아이)의 단형 속인 **니파야자속**(nypa椰子屬, 학명: 니파)에 속하는 유일한 종이다.Griffith, William. Palms of British East India 7. 1850.Steck, Abraham. Dissertation Inaug. Med. Sagu 15. 1757.Wurmb, Friedrich von. Verhandelingen van het Bataviaasch Genootschap van Kunsten en Wetenschappen 1: 349. 1779.
# 분포
남아시아와 동남아시아, 오세아니아에 분포한다.언어=en 라오스, 류큐 제도, 말레이시아, 미얀마, 베트남, 스리랑카, 오스트레일리아, 인도, 인도네시아, 캄보디아, 태국, 필리핀이 원산지이다.
# 쓰임새
수액이 재거리나 야자당을 만드는 데 쓰인다. 수액을 발효시켜 야자술을 만들기도 한다. 잎은 열대 지방의 전통 가옥 지붕을 만드는 데 쓰인다. 어린 잎은 담배를 싸는 데 쓰이기도 한다.
# 사진 갤러리
파일:Nypa fruticans 열매 파일:0002jfSeeds of Nypa fruticans fruits in the Philippinesfvf 열매 파일:Atap 열매 파일:Air nira 니라 (야자술) 파일:Ketupat nipah 110317-13487 잎으로 싼 크투팟 파일:Rukok 어린 잎으로 싼 담배 파일:0136jfGeneral Alejo Santos Highway Tanauan Bustos Bulacanfvf 지붕을 올린 집
메넨데스 펠라요역

주석 = **메넨데스 펠라요 역**(Menéndez Pelayo)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 레티로 구의 메넨데스 펠라요 거리와 바르셀로나 거리가 지나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1923년 5월 8일 1호선의 아토차-푸엔테 데 바예카스 연장구간이 개통되면서 영업에 들어갔다. 1960년대 들어서 기존의 승강장을 90m로 확대하였고 2000년대에는 역 내장공사를 거쳤다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
# 환승 정보
메넨데스 펠라요 역과 환승되는 지하철 노선은 없다. 이전 역인 아토차 렌페 역에서는 세르카니아스 노선으로 갈아탈 수 있고, 다음 역인 파시피코 역에서 6호선을 이용할 수 있다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 있으며, 그 중 세 곳은 야간노선도 다섯 개가 운행된다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
비성소수자

**비성소수자**(非性少數者, non-sexual minority)는 트랜스젠더, 젠더퀴어, 간성, 동성애자, 양성애자, 범성애자, 무성애자 등과 같은 성소수자가 아닌 이를 말한다. 현재 시점에는 이성애자이면서 시스젠더인 이가 해당된다. 성소수자 권리를 위해 함께 싸우는 비성소수자를 엘라이라고 한다. 위키데이터 속성 추적 성소수자 분류:인간의 성 분류:성소수자
유성애

성적 지향
# 개요
**유성애**(有性愛, Allosexuality)란 특정 성별(gender)에 성적 끌림을 느끼는 [[성적 지향]을 포괄하는 단어이다. 어떤 성별(gender)을, 몇 가지의 성별(gender)을 지향하건 특정 성별(gender)을 향한 성적 끌림이 존재한다면 이를 **유성애**라고 하고, 그러한 사람을 **유성애자**(有性愛者, Allosexual)라고 한다. 즉 이성애자, 동성애자, 양성애자, 범성애자 등이 유성애자라는 카테고리 안에 포함된다. 유성애는 무성애에 해당되지 않는 성적 지향을 의미하는 단어로 고안된 단어이다. 위키데이터 속성 추적 토막글 분류:성적 지향 분류:사랑
M829

**M829**는 미국이 개발한 에이브람스 전차 전용 날탄(APFSDS)이다.
# 파생형

## M829
초기형의 M829다. 활강속도는 초속 1,670미터, 전체 중량은 18kg, 관통자 627mm이며, 최대 사거리는 3,000m다. 사거리 2,000m일 경우, KE 기준(RHA steel armor) 관통력이 454mm에 달한다.
## M829A1
별명은 "은총알"이다. 전체 중량은 20kg, 관통자는 680mm다. 1,000미터 거리에서는 KE 580mm의 관통력을, 2000미터 거리에선 KE 560mm의 관통력을 지녔다. 4,000미터 거리에선 KE 460mm도 관통할 수 있다.
## M829A2
차세대 날탄이며, "120mm APFSDS-T M829A2"라고도 불린다. 실전배치는 1994년에 됐다. 열화우라늄을 사용해서 텅스텐보다도 관통력이 더 낫다. 2,000미터 거리에서 KE 590mm의 관통력을 갖고 있다.
## M829A3
전체 중량은 22kg. 2,000미터 거리에서 KE 590mm의 관통력이 가능하다.
SDE

**SDE**는 다음을 가리킨다. * 소프트웨어 개발 엔지니어(Software development engineer) * 소프트웨어 개발 환경(Software development environment) * 슈윙거-다이슨 방정식(Schwinger–Dyson equation) * 사회민주당(Social Democratic Party): 에스토니아의 사회민주주의 정당 * 확률 미분 방정식(Stochastic Differential Equation) 동음이의
태평천하 (1992년 드라마)

출연자 = 《**태평천하**》는 1992년 4월 8일부터 1992년 11월 11일까지 방영된 MBC 코미디 드라마로, 기존 콩트식 TV 코미디에서 탈피하여 탤런트와 코미디언이 함께 출연하여 정통 연기를 선보인 첫 시도였다.출판사=경향신문 한편, 이 드라마는 출연진 중의 한 명인 탤런트 임현식이 1992년 6월 1일 음주운전 사고를 내고 구속됐다가 같은 달 5일 3천만원의 합의금을 낸 뒤 불구속 처리됐음에도확인날짜 = 2020-07-02url=http://211.43.216.33/search/totalSearchView.do?news_id=01100501.19920616211043101 반성의 시간조차 갖지 않은 채 해당 드라마에 계속 출연하여 따끔한 눈초리를 샀다확인날짜 = 2020-07-02url=http://211.43.216.33/search/totalSearchView.do?news_id=01100501.19920720223558101. 게다가, 코미디도 아니고 드라마도 아닌 모호한 내용으로 표류하여확인날짜 = 2020-07-02url=http://211.43.216.33/search/totalSearchView.do?news_id=01100501.19920626213434101 결국 1992년 가을개편에 맞춰 막을 내려야 했다.
# 등장 인물
* 서승만 * 임현식 * 이경실 * 전유성 * 김보화 * 장연식 * 이경아 * 배일집 * 신신애 * 배연정
릉라인민유원지

**릉라인민유원지**(綾羅人民遊園地, 능라인민유원지, Rungna People's Pleasure Ground)는 조선민주주의인민공화국의 평양직할시 릉라도에 위치한 놀이공원이다.url-status=live 2012년 7월 25일 준공되었으며, 북측 매체들은 7월 25일 뉴스에서 김정은 당시 국방위원회 제1위원장이 "부인 리설주 동지와 함께 릉라인민유원지 준공식장에 나왔다"고 보도함으로써 부인 리설주의 존재가 당시 처음으로 밝혀졌다.url-status=live
# 시설
2012년 7월 곱등어(돌고래)관, 물놀이장, 유희장을 비롯한 1단계 릉라인민유원지 건설을 성과적으로 마친 데 이어 릉라도를 중심으로 모란봉과 문수 지구를 연결하는 삭도(케이블카)와 수족관 건설을 비롯한 2단계 건설에 진입하였다고 북측 매체는 보도하였으며,url-status=live 또한 2013년 9월 15일 노동신문은 김정은이 릉라인민유원지 유희장에 새로 건설한 입체율동영화관 즉, 4D 영화관과 전자오락관을 돌아봤다고 전했는데,url-status=live 미니골프장, 미로유희시설도 이곳에 추가로 개장되었다. 조선신보의 보도에 의하면 릉라인민유원지의 곱등어관은 1,460석 규모의 관람석에 곱등어와 물개 등의 공연을 볼 수 있는데 평양-남포 바닷물 수송관으로 서해의 바닷물을 끌어들여 매일 교체 순환시킬 수 있는 펌프 시설을 갖추어서 사계절 공연을 진행할 수 있는 여건이라고 한다.url-status=live
# 인민사랑으로의 선전
김정은 정권 시대에 건설된 릉라인민유원지, 문수물놀이장, 마식령 스키장 등은 이른바 인민사랑 후대사랑을 상징하는 김정은 시대의 치적물로 선전되고 있으며,url-status=live 2017년 7월 조선중앙통신은 릉라인민유원지의 준공 이후 5년간 연인원 450만 명의 각 계층 근로자, 청소년 학생들이 방문하였다고 보도했다.url-status=live
데이터베이스 머신

**데이터베이스 머신**(database machine) 또는 **백엔드 프로세서**(back end processor)는 데이터베이스의 데이터를 저장, 검색하는 컴퓨터나 특수한 하드웨어를 일컫는다. 데이터베이스 접근을 위해 특별히 설계되며 고속 채널을 통해 메인 (프론트엔드) 컴퓨터와 결합된다. 데이터베이스 머신은 메인 CPU와 밀착 결합되는 반면 데이터베이스 서버는 네트워크를 통해 느슨히 결합된다. 데이터베이스 머신은 데이터베이스 소프트웨어를 가지고 수백, 수천 개의 마이크로프로세서를 사용하여 대형 패킷의 데이터를 메인프레임으로 전송할 수 있다. 프론트엔드 프로세서는 데이터를 수신한 다음 이를 표시한다. 한편 백엔드 프로세서는 프론트엔드 프로세서의 데이터를 분석하고 저장한다. 백엔드 프로세서는 더 높은 성능, 호스트 메인 메모리 증가, 데이터베이스 복구 및 보안 증가, 제조 비용 감소의 결과를 보여준다. 데이터베이스 머신은 데이터베이스를 보유하고 있는 근거리 통신망의 컴퓨터인 데이터베이스 서버와는 상반된다. Julie A. McCann에 따르면 "현재 DBMS는 조직, 그리고 데이터의 저장 및 검색을 제어하며 데이터베이스의 보안 및 무결성을 관제하는데 응용 프로그램의 데이터 요청을 받아들이고 운영 체제(OS)가 적절한 데이터를 전송하도록 지시한다."journal=ResearchGate 한 예로 IBM 시스템/38이 있다.
인비저블

**인비저블**(Invisible)은 다음을 가리킨다. * 《Invisible》: D-Side의 노래이자 클레이 에이킨이 커버한 노래 * 《Invisible》: 테일러 스위프트의 음반 《Taylor Swift》의 노래 * 《INVISIBLE》: w-inds.의 음반 * 《인비져블》(The Invisible Circus, 2001) - 미국의 드라마 영화. * 《label=인비저블》(Den osynlige, 2002) - 스웨덴으 영화. * 《인비저블》(The Invisible, 2007) - 미국의 스릴러 영화. * 《label=인비저블》(לא רואים עליך, 2011) - 이스라엘의 영화.
질의 계획

**쿼리 플랜**(query plan) 또는 **쿼리 실행 계획**(query execution plan)은 SQL 관계형 데이터베이스 관리 시스템의 데이터 접근에 사용되는 순서가 있는 단계별 집합이다. 이는 액세스 플랜의 관계형 모델 개념의 특화된 경우이다. SQL이 선언형이기 때문에 주어진 쿼리를 실행하기 위해 수많은 방법이 존재하는 것이 일반적이며 이에 따라 다양한 성능 차이를 보인다. 쿼리가 데이터베이스에 제출되면 쿼리 옵티마이저는 쿼리 실행을 위한 각기 다른 가능성 있는 올바른 플랜 중 일부를 평가한 다음 최적의 옵션을 고려할 때 반환한다. 쿼리 옵티마이저가 불완전하기 때문에 데이터베이스 사용자와 관리자들은 더 나은 성능을 얻기 위해 옵티마이저가 만들어내는 플랜을 수동으로 검사하고 튜닝해야 하는 경우가 있다.
# 쿼리 플랜 생성
제공된 데이터베이스 관리 시스템은 주어진 쿼리의 플랜을 반환하기 위한 하나 이상의 매커니즘을 제공할 수 있다. 일부 패키지에는 그래픽으로 표현되는 쿼리 플랜을 생성하는 도구가 포함된다. 기타 도구들은 특수한 모드를 통해 DBMS가 텍스트 방식으로 쿼리 플랜을 기술할 수 있도록 설정한다. 쿼리 플랜을 조회하는 다른 매커니즘에는 검사할 쿼리를 실행한 이후 가상 데이터베이스 테이블을 조회하는 것이 수반된다. 이를테면 오라클에서는 EXPLAIN PLAN 문을 사용하여 이를 수행할 수 있다.
## 그래픽 플랜
이를테면 마이크로소프트 SQL 서버에 포함되어 있는 SQL 서버 매니지먼트 스튜디오 도구는 샘플 데이터베이스에 대해 이 2개의 테이블 조인(join)을 실행할 때 그래픽 플랜을 표시한다. SELECT * FROM HumanResources.Employee AS e INNER JOIN Person.Contact AS c ON e.ContactID = c.ContactID ORDER BY c.LastName UI는 쿼리 플랜에 수반되는 다양한 연산자 속성의 탐색을 허용하는데, 여기에는 연산자 타입, 각 연산자가 소비하거나 만들어내는 로우(row)의 수, 각 연산자의 작업의 예측되는 비용이 포함된다.
## 텍스트 플랜
위와 동일한 쿼리의 텍스트 플랜은 여기에 표시된다: StmtText \---- |--Sort(ORDER BY:([c].[LastName] ASC)) |--Nested Loops(Inner Join, OUTER REFERENCES:([e].[ContactID], [Expr1004]) WITH UNORDERED PREFETCH) |--Clustered Index Scan(OBJECT:([AdventureWorks].[HumanResources].[Employee].[PK_Employee_EmployeeID] AS [e])) |--Clustered Index Seek(OBJECT:([AdventureWorks].[Person].[Contact].[PK_Contact_ContactID] AS [c]), SEEK:([c].[ContactID]=[AdventureWorks].[HumanResources].[Employee].[ContactID] as [e].[ContactID]) ORDERED FORWARD)
# 데이터베이스 튜닝
데이터베이스 튜닝
# 쿼리 튜닝
쿼리 옵티마이저
총통 각하의 낯짝

웹사이트 = **《총통 각하의 낯짝》**(Der Fuehrer's Face)은 1942년 월트 디즈니 애니메이션 스튜디오가 만든 극장용 단편 선전 애니메이션 영화이다. 그 해 개최된 제15회 아카데미 단편 애니메이션상을 수상했고, 1994년 출간된 the 50 greatest cartoons의 리스트의 22번으로 선정되었다.Biographies of 10 Classic Disney Characters from Walt Disney Archives at D23: The Official Disney Fan Club
Beautiful You/천년연가

후년도 = 2008 〈**Beautiful You/千年恋歌**〉(뷰티풀 유/천년연가)는 일본에서 발매한 대한민국 음악 그룹 동방신기의 22번째 싱글 음반이다.
# 개요
* 타이틀곡 〈Beautiful You〉는 싱글 발매에 앞서 〈3rd LIVE TOUR 2008 ~T~〉에서 최초 공개되었다.
# 수록곡
재생시간5 = 4:01 재생시간7 = 4:01
# DVD
CD+DVD버전 수록 내용 #Beautiful You MV #오프 쇼트 무비 글 숨김 끝 태왕사신기 버전 수록 내용 #Beautiful You MV #千年恋歌 MV #태왕사신기 극장판 예고 글 숨김 끝
# 타이업
{| class=wikitable !곡 !!타이업 |- | 千年戀歌 || MBC 드라마 '태왕사신기' NHK판 주제가 |}
# 차트 기록
{| class="wikitable" width="" |-align=center !align="left"|차트 !align="left"|최고 순위 !align="left"|총 판매량 |- |align="left"|오리콘 일간 싱글 차트 |align="left"|1위 |rowspan="4" align="left"|119,213장 |- |align="left"|오리콘 주간 싱글 차트 |align="left"|1위 |- |align="left"|오리콘 월간 싱글 차트 |align="left"|6위 |- |align="left"|오리콘 연간 싱글 차트 |align="left"|73위 |} 동방신기의 싱글 2008년 오리콘 싱글 차트 1위 음반 위키데이터 속성 추적 분류:동방신기의 노래 분류:2008년 싱글 분류:일본어 노래 분류:2008년 오리콘 싱글 차트 1위 작품
벤처 스타

추진제5 = **벤처 스타**는 미국 정부의 지원을 받으며 록히드 마틴이 개발했던 단발 궤도선이다.확인날짜=2018년 7월 16일 그 전에도 X-33이라는 차세대 로켓이 있었는데, 에어로스파이크 엔진을 사용해 연료 탱크에 문제로 인하여 취소되어 X-33의 업그레이드 버전으로 프로젝트가 진행되었다. 원래 목적은 우주왕복선 대신 인공위성을 궤도에 올려 놓는 것이었으나, 새로 개정된 목적은 기존 목적과 함께 사람도 올려 놓는 것이었다. 발사될 때는 수직으로 발사되지만 착륙할 때는 비행기처럼 착륙해 우주왕복선과 비슷한 점이 많다. 이렇게 차세대 우주선으로 각광받았던 우주선이었으나, X-33과 똑같은 에어로스파이크 엔진을 사용하여 연료 탱크 문제로 2001년 2월 취소되었다.확인날짜=2018년 7월 16일확인날짜=2018년 7월 16일확인날짜=2018년 7월 16일
# 역사
1986년 챌린저 호 폭발사고가 생기자 NASA는 우주왕복선 사용을 중단했다.url-status= 이후 안전한 차세대 단발궤도선을 만들기 위해 연구원들은 NASA에게 차세대 단발궤도선에 대한 의견, 보고서 등을 제출했다. 그 뒤에 X-33이 뽑혔으며, X-33이 에어로스파이크 엔진을 사용해 개발하자 개발이 진척되며 새로운 차세대 단발궤도선을 뽑아 X-33의 장점과 벤처스타의 장점을 합하여 차세대 단발궤도선을 만드려고 했다. 하지만 동종의 에어로스파이크 엔진을 사용해 계속 개발에 실패했고, 이후 예산 낭비라는 미국 의회의 판단으로 2001년 2월 개발이 전면 취소되었다.확인날짜=2018년 7월 16일확인날짜=2018년 7월 16일확인날짜=2018년 7월 16일
# 지원, 개발, 투자
* NASA * JPL * 록히드마틴
제10대 던도날드 백작 토머스 코크레인

웹사이트 = 영국의 제독이었던 **제10대 던도날드 백작 토머스 코크레인** GCB, ODM, OSCurl-status=dead (1775년 12월 24일–1860년 10월 31일)은 1778년부터 1831년까지 **코크레인 경**으로 더 잘 알려져 있었으며 영국 해군의 함대 사령관이었다. 영국 외에도 여러 지역에서 복무한 용병이기도 했고, 정치가 시절에는 급진파로 잘 알려져 있다. 나폴레옹 전쟁 당시 그는 용감하고 성공적이었던 함장으로, 나폴레옹은 그에게 바다늑대라는 별명을 붙이기도 했다. 1814년 런던 증권 거래소 사기 사건에서 논란이 많았던 유죄 판결로 인해 그는 영국 해군에서 물러나야 했다. 하지만 그는 1820년대 라틴아메리카 독립 전쟁 당시 칠레 해군과 브라질 해군의 창립과 이들의 성공적인 작전에 기여했다. 그가 칠레 해군에 복무할 당시 그는 페루 독립 전쟁에서도 승리를 거두었다. 그는 그리스 해군으로부터 도움을 요청받았지만, 이에 제지를 받았다. 1832년 영국 왕실은 그에 대해 사면했고, 그는 영국 해군에서 제독으로 승진하게 되었다. 몇몇 진급이 이루어진 이후 그는 1860년 더 레드 제독이라는 계급을 받은 후 사망했고, 영국의 해군 소장으로 추서되었다.
# 영국 해군 복무
1793년 7월 23일 17세의 나이에 코크레인은 장교후보생으로써 알렉산더 코크레인과 함께 6에 승선하게 된다.Cordingley, p.21. 이후는 그는 6에 승선하게 된다. 그가 HMS 테티스에 승선하는 동안 그는 노르웨이를 방문했으며 북아메리카 서인도 제도 기지에서 복무하게 되었다.Cordingley, pp.22–24. 1795년, 그는 예비 중위로 임명되었다. 1796년 5월 27일, 그는 시험에 통과한 이후 중위 직을 받았다. 1798년 영국으로 복귀한 이후 그는 조지 엘핀스톤의 기함이었던 6의 8대 중위가 되었다.Cordingley, pp.28–29. 1800년 2월, 코크레인은 프랑스로부터 노획한 프랑스 전함 제네루의 지휘를 맡게 되었다. 1800년 3월 28일 그는 다시 사령관으로 임명되어 6를 지휘하게 되었다. 그 해 말 스페인 전함이 상선으로 위장하여 이 함선을 포획하려고 했다. 코크레인은 제네루에 덴마크 깃발을 걸고 그의 함선에 전염병이 돌고 있다고 말해 탑승을 막아냈다. 그의 가장 뛰어난 업적은 스페인 순양함 엘 가모를 포획한 것이었다. 코크레인이 지휘하던 스피디가 14문의 포와 54명의 승조원이 있었던 것에 비해 엘 가모는 32문의 포와 319명의 승조원이 타고 있었다.Cordingly p.58.page=949 코크레인은 미국 국기를 휘날리며 엘 가모에 접근했고, 이를 통해 엘 가모는 스피디에 발포할 수 없었다. 스페인군이 스피디에 탑승해 선박을 노획하려 했으나, 코크레인은 스페인 해군과 격전을 벌여 이들을 물리쳤고, 엘 가모를 노획하는데 성공했다. 1801년 7월 3일, 샤를알렉상드르 리노이 장군이 이끄는 프랑스 해군과 맞붙었을 때, 코크레인은 프랑스 함선 53척을 노획하거나, 불태우거나 해안가로 밀어붙이는 데 성공했다. 그러나 프랑스 해군은 그를 포로로 붙잡는데 성공했다. 코크레인은 이 때 붙잡혀서 수감되었다. 코크레인은 프랑스 함선의 다른 대위와 포로 교환되었다. 1801년 8월 8일, 코크레인은 대령 함장으로 진급했다. 아미앵 조약 이후 코크레인은 에든버러 대학교에 들어갔다. 1803년 전쟁이 재개되었을 때 영국 의회는 10월, 그를 HMS 아랍의 함장으로 임명했다. 코크레인은 이 함선을 잘 못 모는 것으로 알려졌다. 실제로 그는 왕립 해군 함대와 2차례 충돌한 적이 있었다. 코크레인은 자기 자서전에서 HMS 아랍을 충돌선이라고 비교했으며. 자신이 모는 함선이 "짚더미"와 같다고 적었다.*Cochrane Britannia's Sea Wolf,* Thomas, p. 82 이러함에도 불구하고 그는 미국 상선 *채텀*을 방해하고 승선하는 데 성공했는데, 이는 미국과 영국이 전쟁 중이지 않았기에 국제 사건으로 비화되었다. 1806년, 코크레인은 6의 지휘관이 되었다. 코크레인은 이 함선을 타고 나폴레옹 전쟁 동안 프랑스의 지중해 해안을 급습했다. 1808년 코크레인과 스페인 게릴라 부대는 바르셀로나와 지로나 사이의 도로에 위치한 몽가트 요새를 점령했다. 이 작전으로 길리암 뒤에슴 장군의 프랑스 군대는 1달 동안 발이 묶이게 되었다. 또 다른 급습 작전에서 코크레인은 신호 체계 암호책을 복사하고 원본을 놔두어 프랑스군이 그들과 제대로 소통할 수 없게 만들기도 했다. 1809년 코크레인은 로셰포르의 화공선 함대를 공격하는 지휘를 맡았다. 이 전투는 바스크 도로 전투의 일부였다. 영국 해군의 공격은 프랑스군에 큰 피해를 입혔지만 코크레인은 제임스 감비어 장군이 프랑스 함대를 공격할 기회를 놓쳤다고 비난하며 그를 재판에 회부했다. 나폴레옹 전쟁 기간 동안, 코크레인은 해안전의 효율적인 수행자로 알려지게 되었다. 그는 모든 작전의 세부사항을 검토하는 계획가였으며, 그의 선원들에게 최소한의 피해를 입히고, 성공의 기회를 극대화하여 적에게 큰 손실을 입히는 것을 중시했다. 코크레인은 그의 의견을 공공연하게 표현하고 다녔다. 하지만 이 때 당시 코크레인은 정치에 집중하고 있었기 때문에 이후 해군직을 거절했다.Vale, Brian, *The Audacious Admiral Cochrane*, Conway, 2004, p. 63-72
아르메니아의 유로비전 송 콘테스트 참가

웹사이트 = 아르메니아는 2006년 유로비전 송 콘테스트에 처음 참가하여 현재까지 참가하고 있다.
# 참가자
{| class="wikitable sortable" |- bgcolor="#ccccff" ! 연도 ! 가수 ! 언어 ! 제목 ! 결선 ! 점수 ! 준결선 ! 점수 |- | 2006 | 안드레 | 영어 | "Without Your Love" | 8 | 129 | 6 | 150 |- | 2007 | 하이코 | 아르메니아어, 영어 | "Anytime You Need" | 8 | 138 | | |- | 2008 | 시루쇼 | 아르메니아어, 영어 | "Քելե, Քելե" | 4 | 199 | 2 | 139 |- | 2009 | 잉가 & 아누슈 | 아르메니아어, 영어 | "Ջան Ջան" | 10 | 92 | 5 | 99 |- | 2010 | 에바 리바스 | 영어 | "Apricot Stone" | 10 | 92 | 5 | 99 |- | 2011 | 엠미 | 영어 | "Boom Boom" | 10 | 92 | 5 | 99 |- | 2013 | 도리안스 | 영어 | "Lonely Planet" | 18 | 41 | 7 | 69 |- | 2014 | 아람 Mp3 | 영어 | "Not Alone" | 4 | 174 | 4 | 121 |- | 2015 | 지니앨러지 | 영어 | "Face the Shadow" | 16 | 34 | 7 | 77 |- | 2016 | 이베타 무쿠챤 | 영어 | "LoveWave" | 7 | 249 | 2 | 243 |- | 2017 | 아르츠비크 | 영어 | "Fly with Me" | | | 13 | 83 |- | 2018 | 세바크 카나갼 | 아르메니아어 | "Քամի" | | | 15 | 79 |} 유로비전 송 콘테스트 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:나라별 유로비전 송 콘테스트 참가
심승섭

자녀 = 1남 1녀 **심승섭**(沈勝燮url-status=dead, 1963년 1월 28일 ~ )은 대한민국의 제33대 해군참모총장이자 현재 제24대 주 호주 한국 대사이다.
# 학력
* 1975년 나포초등학교 졸업 * 1978년 나포중학교 졸업 * 1981년 군산고등학교 졸업 * 1985년 해군사관학교 39기 학사 * 한국해양대학교 대학원 해양안보정책 박사
# 경력
* 해군 종합상황실장 * 해군 충무공이순신함장 * 2010년 12월 ~ 2012년 1월: 해군교육사령부 기초군사교육단장 (해군 준장) * 2012년 11월 ~ 2015년 4월: 제7기동전단장 * 2015년 4월 ~ 2016년 5월: 해군 제1함대사령관 (해군 소장) * 2016년 5월 ~ 2016년 12월: 해군본부 정보작전지원참모부장 * 2016년 12월 ~ 2017년 9월: 해군본부 인사참모부장 * 2017년 9월 ~ 2018년 7월: 합동참모본부 전략기획본부장 (해군 중장) * 2018년 7월 ~ 2020년 4월: 제33대 해군참모총장 (해군 대장) * 세종대학교 공과대학 국방시스템공학과 교수 * 2021년 12월 ~ 2022년 1월: 국민의힘 살리는 선거대책위원회 총괄특보단 국방안보특보단 북행대응특보 * 2023년 7월 ~ 2024년 7월: 제5기 서울특별시 안보정책자문단 위원 * 2024년 3월 ~ 2024년 7월: 제7대 사단법인 해군협회장 * 2024년 7월 ~ 제24대 주 호주 한국 대사한국일보 - 해군총장 출신 심승섭 호주대사에... 주일대사 박철희, 외교원장 최형찬연합뉴스 - 신임장 수여 뒤 기념촬영 하는 윤석열 대통령
# 진급
* 1985년: 해군 소위 임관 * 2010년: 해군 준장 진급 * 2015년: 해군 소장 진급 * 2017년: 해군 중장 진급 * 2018년: 해군 대장 진급
# 서훈
* 2009년: 합동참모의장 표창 * 2013년: 대통령 표창 * 2014년: ‘자랑스런 군중고인상’수상 (군산중고등학교 총동창회) * 2020년: 보국훈장 통일장
UAE 프로리그

현재 시즌 = UAE 아라비안 걸프 리그 2024-25 스폰서 십 이유로 아라비아 걸프 리그로 알려진 UAE 프로 리그https://sponsorship.sportbusiness.com/news/arabian-gulf-development-takes-uae-league-cup-title-spot/. **UAE 아라비안 걸프 리그**는 아랍에미리트의 최상위 축구 리그이다. 아랍에미리트 리그는 1973년에 **UAE 축구 리그**로 창설 되었고 2007년에 프로리그 연맹이 설립되어 현재에 이르고 있다. 초대 우승팀은 알샤르자이며 14회의 우승을 기록한 알아인 FC가 최다 우승팀으로 자리하고 있다.
# 현재 시즌 참가클럽

## 2024-25 시즌 참가 클럽
위치=left clear {| class="wikitable" |- !구단!!연고지!!감독!!경기장!!수용인원 |- |바니야스||아부다비||포르투갈 주앙 페드루 소자||바니야스 경기장||align=right|10,000 |- |알나스르||두바이||네덜란드 알프러트 스뢰더르|||알막툼 스타디움||align=right|12,000 |- |이티하드 칼바 FC||칼바||이라크 가지 파하드||이티하드 칼바 스타디움||align=right|8,500 |- |샤르자||샤르자||루마니아 코스민 올러로이우||샤르자 스타디움||align=right|11,073 |- |아지만||아지만||세르비아 고란 투펙지치||아지만 스타디움||align=right|5,537 |- |알아인||알아인||베네수엘라 레오나르두 자르딤||하자 빈 자예드 경기장||align=right|25,053 |- |샤바브 알아흘리||두바이||포르투갈 파울루 소자||알라시드 스타디움||align=right|9,415 |- |알와슬||두바이||세르비아 밀로스 밀로셰비치||자빌 스타디움||align=right|8,439 |- |알와흐다||아부다비||슬로베니아 다르코 밀라니치||알나얀 스타디움||align=right|18,000 |- |알자지라||아부다비||모로코 후세인 아무타||모하메드 빈 자예드 스타디움||align=right|42,000 |- |에미리트 클럽||라스알카이마||이탈리아 베르토 카르보네(대행)||에미리트 클럽 경기장||align=right|5,200 |- | 디바 알 히슨 SC||디바 알 히슨||튀니지 오스만 알 나자르||디바 스타디움||align=right|7,00 |- |코르 파칸 클럽||코르파칸||루마니아 다니엘 이서일러||사크르 빈 모함메드 알 카시미 스타디움||align=right|7,500 |- |알 우루바 클럽||미르바
키드파||파티 알 오베이디||알 샤르키 스타디움||align=right|3,000 |}
# 역대 우승 팀
col-begin col-4 * 1973-74: 알샤르자 * 1974-75: 알아흘리 * 1975-76: 알아흘리 * 1976-77: 알아인 * 1977-78: 알나스르 * 1978-79: 알나스르 * 1979-80: 알아흘리 * 1980-81: 알아인 * 1981-82: 알와슬 * 1982-83: 알와슬 * 1983-84: 알아인 * 1984-85: 알와슬 * 1985-86: 알나스르 * 1986-87: 알샤르자 col-4 * 1987-88: 알와슬 * 1988-89: 알샤르자 * 1989-90: 알샤바브 * 1990-91: *걸프 전쟁으로 중단됨* * 1991-92: 알와슬 * 1992-93: 알아인 * 1993-94: 알샤르자 * 1994-95: 알샤바브 * 1995-96: 알샤르자 * 1996-97: 알와슬 * 1997-98: 알아인 * 1998-99: 알와흐다 * 1999-00: 알아인 * 2000-01: 알와흐다 col-4 * 2001-02: 알아인 * 2002-03: 알아인 * 2003-04: 알아인 * 2004-05: 알와흐다 * 2005-06: 알아흘리 * 2006-07: 알와슬 * 2007-08: 알샤바브 * 2008-09: 알아흘리 * 2009-10: 알와흐다 * 2010-11: 알자지라 * 2011-12: 알아인 * 2012-13: 알아인 * 2013-14: 알아흘리 * 2014-15: 알아인 col-4 * 2015-16: 알아흘리 * 2016-17: 알자지라 * 2017-18: 알아인 * 2018-19: 샤르자 col-end
# 클럽별 우승 횟수
{| class="wikitable" |- !width=5%|클럽
!width=5%|우승 횟수
!width=35%|우승 시즌
|- ||**알아인**||**14**||1976-77, 1980-81, 1983-84, 1992-93, 1997-98, 1999-00, 2001-02, 2002-03, 2003-04, 2011-12, 2012-13, 2014-15, 2017-18 |- ||알와슬||7||1981-82, 1982-83, 1984-85, 1987-88, 1991-92, 1996-97, 2006-07 |- ||알아흘리||7||1974-75, 1975-76, 1979-80, 2005-06, 2008-09, 2013-14, 2015-16 |- ||샤르자||6||1973-74, 1986-87, 1988-89, 1993-94, 1995-96, 2018-19 |- ||알와흐다||4||1998-99, 2000-01, 2004-05, 2009-10 |- ||알샤바브||3||1977-78, 1978-79, 11985-86 |- ||알나스르||3||1989-90, 1994-95, 2007-08 |- ||알자지라||2||2010-11, 2016-17 |} UAE UAE 아라비안 걸프 리그에서 5회 우승할 경우, 국내 리그에서 활동할 때 앰블럼에 별을 달아 사용할 수 있게 된다.언어=아랍어 * 알아인 (12) * 샤바브 알아흘리 (10)* * 알와슬 (7) * 샤르자 (5) 2017년 여름 알샤바브와 두바이 CSC가 알아흘리에게 흡수 합병되었고, 알아흘리의 7회 우승과 알샤바브의 3회 우승이 결합되어 10회 우승으로, 샤바브 알아흘리는 두개의 별을 달게 되었다.*
파시피코역

주석 = **파시피코역**(Menéndez Pelayo)은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드 레티로 구의 에스케라도 거리와 바르셀로나 거리가 지나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 1호선과 6호선이 만나는 환승역이며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead 파시피코라는 역명은 바르셀로나에 있는 옛 대로 명칭에서 유래했다. 한편으로 역 대합실이 마드리드 지하철역에서는 유일하게 1920년대 첫 개통 당시의 모습을 그대로 간직하고 있으며, 건축가 안토니오 팔라시오스가 제작한 세비야와 발렌시아 타일을 감상할 수 있다.
# 역사
1호선 승강장은 1923년 5월 8일 아토차 - 푸엔테 데 바예카스 구간 개통과 함께 문을 열었다.url-status=dead 바르셀로나 대로 지하에 자리잡은 이 역은 안토니오 팔라시오의 흰색 타일과 세라믹 마감으로 꾸며졌다.url-status=dead 1960년대에는 역 승강장 길이가 기존의 60m에서 90m로 확대하는 공사가 이뤄졌고 이 과정에서 타일 장식도 철거되었다. 다만 역 대합실 쪽에는 손대지 않고 그대로 보전되어 지금도 옛모습을 유지하고 있다. 6호선 승강장은 1979년 10월 11일 콰트로 카미노스 - 파시피코 구간 연장과 함께 문을 열었다.언어=스페인어 에스케르도 거리 지하에 위치해 있으며 깊이는 1호선보다 좀 더 깊다. 한동안 6호선의 시종착역 역할을 하였지만 1981년 5월 7일 포르토 역 연장개통과 함께 일반역이 되었다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 여덟 곳 있으며, 그 중 두 곳은 야간노선도 운행된다. 인접정차역/열기 1 6 인접정차역/닫기
조지아의 유로비전 송 콘테스트 참가

웹사이트 = **조지아**는 2006년 유로비전 송 콘테스트에 처음 참가하여 현재까지 참가하고 있다.
# 참가자
{| class="wikitable sortable" |- bgcolor="#ccccff" ! 연도 ! 가수 ! 언어 ! 제목 ! 결선 ! 점수 ! 준결선 ! 점수 |- | 2007 | 소포 할바시 | 영어 | "Visionary Dream" | 12 | 97 | 8 | 123 |- | 2008 | 디나 구르츠카야 | 영어 | "Peace Will Come" | 11 | 83 | 5 | 107 |- | 2010 | 소포 니자라제 | 영어 | "Shine" | 9 | 136 | 3 | 106 |- | 2011 | 엘드린 | 영어 | "One More Day" | 9 | 110 | 6 | 74 |- | 2012 | 안리 조카제 | 조지아어, 영어 | "I'm a Joker" | | | 14 | 36 |- | 2013 | 소포 겔로바니 & 노디코 타티슈빌리 | 영어 | "Waterfall" | 15 | 50 | 10 | 63 |- | 2014 | 마리코 에브랄리제 & The Shin | 영어 | "Three Minutes to Earth" | | | 15 | 15 |- | 2015 | 니나 수블라티 | 영어 | "Warrior" | 11 | 51 | 4 | 98 |- | 2016 | 니카 코차 로프 & 영 그루지야 롤리타즈 | 영어 | "Midnight Gold" | 20 | 104 | 9 | 123 |- | 2017 | 타마라 게체칠라제 | 영어 | "Fly with Me" | | | 11 | 99 |- | 2018 | 이리아오 | 조지아어 | "შენი გულისთვის" | | | 18 | 24 |} 유로비전 송 콘테스트 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:나라별 유로비전 송 콘테스트 참가
밤은 짧아 걸어 아가씨야 (영화)

웹사이트 = 《**밤은 짧아 걸어 아가씨야**》(夜は短し歩けよ乙女)는 2017년에 개봉한 일본의 영화이다.
# 캐스팅
* 호시노 겐 : 선배 역 (목소리) * 하나자와 카나 : 검은 머리 아가씨 역 (목소리) * 카미야 히로시 : 사무국장 역 (목소리) * 아키야마 류지 : 빤스총반장 역 (목소리) * 나카이 카즈야 : 히구치 역 (목소리) * 카이다 유코 : 하누키 역 (목소리) * 요시노 히로유키 : 헌책시장의 신 역 (목소리) * 유우키 아오이 : 프린세스 달마 역 (목소리) * 히야마 노부유키 : 조니 역 (목소리)
푸엔테 데 바예카스역

주석 = **푸엔테 데 바예카스 역**(Puente de Vallecas)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 레티로 구와 푸엔테데바예카스 구 사이에 위치해 있으며, 푸엔테 데 바예카스 다리 밑에 자리해 있어 여기서 역명을 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1923년 5월 8일 1호선의 아토차-푸엔테 데 바예카스 연장구간이 개통되면서 영업에 들어갔다. 한동안 1호선의 시종착역 역할을 하다가 1962년 7월 2일부터 일반역으로 전환하였다. 1960년대 들어서 기존의 승강장을 90m로 확대하였고 2000년대에는 역 내장공사를 거쳤다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 여덟 곳 있으며, 야간노선도 일부 운행된다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
누에바 누만시아역

주석 = **누에바 누만시아 역**(Nueva Numancia)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 푸에르토 데 칸프랑크 거리와 알부페라 대로가 만나는 교차로 지하에 위치해 있으며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1962년 7월 2일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 역명은 근처 동네 이름인 누에바누만시아에서 따왔다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 두 곳 모두 야간노선도 운영된다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
포르타스고역

주석 = **포르타스고역**(Portazgo)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 시에라 델 카디 거리와 파야소 포포 거리가 만나는 교차로 지점에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1962년 7월 2일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었으며, 1994년 4월까지 1호선의 시종착역 역할을 하였다. 오늘날에는 바예카스 구장이 옆에 새로 생겨서 이곳을 연고로 한 축구팀 라요 바예카노의 팬들이 자주 찾는 역이 되고 있다. 역명은 이 역이 세워진 포르타스고 계곡에서 따왔다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 두 곳 모두 야간노선도 운영된다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
부에노스 아이레스역

주석 = **부에노스 아이레스 역**(Buenos Aires)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 부에노스 아이레스 대로와 만나는 교차로 지점에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1994년 4월 7일 1호선 연장과 함께 문을 열었다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 다섯 곳 있으며, 그 중 세 곳은 야간노선도 경유한다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
독일 올해의 여자 축구 선수

**독일 올해의 여자 축구 선수**(Fußballerin des Jahres)는 1996년부터 시작된 여자 축구 선수상이다. 독일 올해의 축구 선수와 함께 독일 축구 기자들과 독일 스포츠 기자 협회(Verband der Deutschen Sportjournalisten)의 투표와 축구 잡지 《키커》(Kicker)에 의해 결정된다.언어 = 독일어
# 목록
{| class=wikitable |- !|연도 !|선수 !|국적 !|소속팀 |- |1996 || 마르티나 포스 || 독일 || 루멜른-칼덴하우젠 |- |1997 || 베티나 비크만 || 독일 || 그륀-바이스 브라우바일러 |- |1998 || 질케 로텐베르크 || 독일 || SF 지겐 |- |1999 || 잉카 그링스 || 독일 || FCR 뒤스부르크 |- |2000 || 마르티나 포스 || 독일 || FCR 뒤스부르크 |- |2001 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2002 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2003 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2004 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2005 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2006 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2007 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2008 || 비르기트 프린츠 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2009 || 잉카 그링스 || 독일 || FCR 뒤스부르크 |- |2010 || 잉카 그링스 || 독일 || FCR 뒤스부르크 |- |2011 || 파트미레 바이라마이 || 독일 || 투어비네 포츠담 |- |2012 || 첼리아 오코이노 다 음바비 || 독일 || 바트 노이에나 |- |2013 || 마르티나 뮐러 || 독일 || VfL 볼프스부르크 |- |2014 || 알렉산드라 포프 || 독일 || VfL 볼프스부르크 |- |2015 || 첼리아 샤시치 || 독일 || FFC 프랑크푸르트 |- |2016 || 알렉산드라 포프 || 독일 || VfL 볼프스부르크 |- |2017 || 제니페르 머로잔 || 독일 || 올랭피크 리옹 |- |2018 || 제니페르 머로잔 || 독일 || 올랭피크 리옹 |- |2019 || 제니페르 머로잔 || 독일 || 올랭피크 리옹 |- |2020 || 페르닐레 하르데르 || 덴마크 || VfL 볼프스부르크 |- |2021 || 니콜 빌라 || 오스트리아 || TSG 1899 호펜하임 |- |}
알토 델 아레날역

주석 = **알토 델 아레날 역**(Alto del Arenal)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 부에노스 아이레스 대로와 만나는 교차로 지점에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1994년 4월 7일 1호선 연장과 함께 문을 열었다. 당시 주변 동네의 이름이 알토델아레날이었기 때문에 여기서 역명을 따왔다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 9월 14일부터 플라사 데 카스티야-콰트로 카미노스 구간 / 알토 델 아레날-시에라 데 과달루페 구간이 운행을 재개하였고, 이 역도 다시 문을 열었다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳이 있으며, 야간 노선도 일부 경유한다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
미겔 에르난데스역

주석 = **미겔 에르난데스 역**(Miguel Hernández)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 라파엘 알베르티 대로와 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.url-status=dead
# 역사
1994년 4월 7일 1호선 연장과 함께 문을 열었다. 역명은 역에서 300m 떨어진 위치에 있는 미겔 에르난데스 대로에서 따왔다. 스페인의 시인 미겔 에르난데스에서 유래한 이름이기 때문에 역내에는 그의 시가 새겨진 주황색 판으로 장식되어 있다. 또 알부페라 대로 입구 부근에도 미겔 에르난데스라는 이름의 공공도서관이 있다. 개통 당시부터 1호선의 시종착역 역할을 하다가 1999년 3월 3일 1호선이 콩고스토 역까지 연장개통되면서 일반역이 되었다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다.확인날짜=2016년 9월 27일url-status=dead 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 9월 14일부터 플라사 데 카스티야-콰트로 카미노스 구간 / 알토 델 아레날-시에라 데 과달루페 구간이 운행을 재개하였고, 이 역도 다시 문을 열었다.
# 환승 정보
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳이 있으며, 야간 노선도 일부 경유한다. 인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
MLS 올해의 신인상

**MLS 올해의 신인상**(MLS Newcomer of the Year Award)은 메이저 리그 사커 선수에게 주어지는 MLS 첫 시즌에서 뛰어난 활약을 보인 선수에게 주어지는 상이다. 2007년에 도입되었으며 팀 스태프, 선수 및 미디어 관계자의 투표로 선정된다. MLS 올해의 신인상 첫 수상자인 당시 D.C. 유나이티드 소속의 [[루치아노 에밀리오]]
# 수상자
{| class='wikitable' ! 시즌 ! 선수 ! 클럽 |- |align=center|2007 |BRA 루치아노 에밀리오 |D.C. 유나이티드 |- |align=center|2008 |ENG 대런 허커비 |새너제이 어스퀘이크스 |- |align=center|2009 |COL 프레디 몬테로 |시애틀 사운더스 FC |- |align=center|2010 |CRC 알바로 사보리오 |레알 솔트레이크 |- |align=center|2011 |ARG 마우로 로살레스 |시애틀 사운더스 FC |- |align=center|2012 |ARG 페데리코 이과인 |콜럼버스 크루 |- |align=center|2013 |ARG 디에고 발레리 |포틀랜드 팀버스 |- |align=center|2014 |CHI 페드로 모랄레스 |밴쿠버 화이트캡스 FC |- |align=center|2015 |이탈리아 세바스티안 조빈코 |토론토 FC |- |align=center|2016 |우루과이 니콜라스 로데이로 |시애틀 사운더스 FC |- |align=center|2017 |파라과이 미겔 알미론 |애틀랜타 유나이티드 FC |- | align="center" |2018 |스웨덴 즐라탄 이브라히모비치 |로스앤젤레스 갤럭시 |- | align="center" |2019 |스페인 카를레스 힐 |뉴잉글랜드 레벌루션 |- | align="center" |2020 |아르헨티나 루카스 셀라라얀 |콜럼버스 크루 |- | align="center" |2021 |콜롬비아 크리스티안 아랑고 |로스앤젤레스 FC |- | align="center" |2022 |아르헨티나 티아고 알마다 |애틀랜타 유나이티드 FC |- | align="center" |2023 |그리스 요르고스 야쿠마키스 |애틀랜타 유나이티드 FC |- | align="center" |2024 |브라질 가브리엘 펙 |로스앤젤레스 갤럭시 |- | align="center" |2025 |덴마크 아네르스 드라위에르 |샌디에고 FC |} 위키데이터 속성 추적 분류:메이저 리그 사커 상