니시오테역

주석 = **니시오테역**()은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" |- ! colspan="8"|연도별 이용 현황 (니시오테 역) |- ! rowspan="2"|연도 ! colspan="4"|당역분 수송 실적 (승차 인원) ! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과 ! rowspan="2"|특 이 사 항 |- | |통근 정기 | |통학 정기 | |정기 외 ! 합계 | |조사일 ! 조사 결과 |- ! |1950년 | 61,560 |←←←← | |75,819 | |**137,379** | | | |- ! |1951년 | 55,920 |←←←← | 57,577 | **113,497** | | | |- ! |1952년 | 39,540 |←←←← | 62,106 | **101,646** | | | |- ! |1953년 | 38,130 |←←←← | 54,357 | **92,487** | | | |- ! |1954년 | 37,530 |←←←← | 63,875 | **101,405** | | | |- ! |1955년 | 41,970 |←←←← | 71,750 | **113,720** | | | |- ! |1956년 | 44,100 |←←←← | 70,762 | **114,862** | | | |- ! |1957년 | 44,430 |←←←← | 65,963 | **110,393** | | | |- ! |1958년 | 44,160 |←←←← | 63,723 | **107,883** | | | |- ! |1959년 | 39,540 |←←←← | 66,398 | **105,935** | | | |- ! |1960년 | 48,480 |←←←← | 60,871 | **109,351** | | | |- ! |1961년 | 51,000 |←←←← | 49,319 | **100,319** | | | |- ! |1962년 | 55,980 |←←←← | 49,501 | **105,481** | | | |- ! |1963년 | 54,510 |←←←← | 51,433 | **105,943** | | | |- ! |1964년 | 50,430 |←←←← | 50,521 | **100,451** | | | |- ! |1965년 | 45,630 |←←←← | 51,936 | **97,566** | | | |- ! |1966년 | 50,250 |←←←← | 44,218 | **94,468** | | | |- ! |1967년 | 66,660 |←←←← | 43,215 | **109,875** | | | |- ! |1968년 | 61,650 |←←←← | 46,276 | **107,926** | | | |- ! |1969년 | 64,080 |←←←← | 42,575 | **106,655** | | | |- ! |1970년 | 52,440 |←←←← | 40,959 | **93,399** | | | |- ! |1971년 | 46,350 |←←←← | 40,028 | **86,378** | | | |- ! |1972년 | 38,010 |←←←← | 40,264 | **78,274** | | | |- ! |1973년 | 36,390 |←←←← | 38,546 | **74,936** | | | |- ! |1974년 | 35,580 |←←←← | 38,148 | **73,728** | | | |- ! |1975년 | 37,170 |←←←← | 46,936 | **84,106** | | | |- ! |1976년 | 34,020 |←←←← | 34,163 | **68,183** | | | |- ! |1977년 | 31,680 |←←←← | 30,181 | **61,861** | | | |- ! |1978년 | |30,360 |←←←← | 30,028 | **60,388** | | | |- ! |1979년 | 31,020 |←←←← | 27,261 | **58,281** | | | |- ! |1980년 | 37,440 |←←←← | 26,002 | **63,442** | | | |- ! |1981년 | 76,500 |←←←← | 27,475 | **103,975** | | | |- ! |1982년 | 75,210 |←←←← | 22,914 | **98,124** | 11월 16일 | |720 | |- ! |1983년 | 76,470 |←←←← | 21,103 | **97,573** | 11월 8일 | 678 | |- ! |1984년 | 70,140 |←←←← | 19,386 | **89,526** | 11월 6일 | 585 | |- ! |1985년 | |80,490 |←←←← | 16,227 | **96,717** | 11월 12일 | 555 | |- ! |1986년 | 74,400 |←←←← | 15,043 | **89,443** | 11월 11일 | 527 | |- ! |1987년 | 76,530 |←←←← | 15,294 | **91,824** | 11월 10일 | 529 | |- ! |1988년 | 60,150 |←←←← | 14,393 | **74,543** | 11월 8일 | 516 | |- ! |1989년 | 63,870 |←←←← | 14,474 | **78,344** | 11월 14일 | 536 | |- ! |1990년 | 64,830 |←←←← | 15,486 | **80,316** | 11월 6일 | 484 | |- ! |1991년 | 64,050 |←←←← | 14,836 | **78,886** | | | |- ! |1992년 | 65,400 |←←←← | 13,876 | **79,276** | 11월 10일 | 523 | |- ! |1993년 | 62,370 |←←←← | 13,944 | **76,314** | | | |- ! |1994년 | 61,620 |←←←← | 13,640 | **75,260** | | | |- ! |1995년 | 51,960 |←←←← | 12,662 | **64,622** | 12월 5일 | 432 | |- ! |1996년 | 51,240 |←←←← | 11,218 | **62,458** | | | |- ! |1997년 | 48,510 |←←←← | 9,408 | **57,918** | | | |- ! |1998년 | 50,880 |←←←← | 6,227 | **57,107** | | | |- ! |1999년 | 50,970 |←←←← | 6,174 | **57,144** | | | |- ! |2000년 | 42,960 |←←←← | 6,207 | **49,167** | | | |- ! |2001년 | 36,750 |←←←← | 6,905 | **43,655** | | | |- ! |2002년 | 37,530 |←←←← | 6,211 | **43,741** | | | |- ! |2003년 | 37,260 |←←←← | 5,255 | **42,515** | | | |- ! |2004년 | 36,870 |←←←← | 5,341 | **42,211** | | | |- ! |2005년 | 34,140 |←←←← | 5,226 | **39,366** | 11월 8일 |285 | |- ! |2006년 | 35,280 |←←←← | 5,568 | **40,848** | | | |- ! |2007년 | 45,600 |←←←← | 5,809 | **51,409** | | | |- ! |2008년 | 40,200 |←←←← | 12,608 | **52,808** | 11월 14일 | 251 | |- ! |2009년 | 24,360 |←←←← | |4,347 | **28,707** | | | |- ! |2010년 | |21,150 |←←←← | 5,968 | |**27,118** | 11월 9일 | |233 | |}
# 역 주변
* 국도 제25호선 * 국도 제163호선
# 역사
* 1916년 8월 8일 : 이가 궤도가 우에노 역 연락소 (현 · 이가우에노) ~ 우에노마치 (현 · 우에노시) 간 개통 당시에 개업. * 1917년 12월 20일 : 사명 변경에 의해 이가 철도의 역이 됨. * 1926년 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨. * 1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨. * 1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨. * 1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨. * 1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨. * 1973년 10월 : 화물 영업 폐지. * 2000년 3월 15일 : 무인화. * 2007년 10월 1일 : 경영 분리에 의해 이가 철도의 역이 됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = Indigo 인접정차역/닫기 이가 철도 이가 선 위키데이터 속성 추적 분류:이가 철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:1916년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역 분류:이가시의 철도역