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야사와촌 (후쿠시마현)

지도 = **야사와촌**(八沢村)은 후쿠시마현 동부, 소마군에 존재했던 촌이다. 현재의 미나미소마시 북동부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 나메가타군 야사와촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 군 통합에 의해 소마군이 성립하여 소속이 변경되었다. * 1954년 3월 31일 - 가시마정, 마노촌, 가미마노촌과 합병해, 새로운 가시마정이 성립하여 동일 야사와촌은 폐지되었다.
# 교통

## 철도
일본국유철도 조반선이 촌역을 통과하지만 역은 소재하지 않았다. 가시마역이 지근에 소재한다.
## 도로
* 국도 제6호선
# 참고문헌
* 가도카와 일본 지명 대사전 7 福島県 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:소마군 분류:미나미소마시의 역사 분류:나메카타군
가미마노촌

현재=미나미소마시 **가미마노촌**(上真野村)은 후쿠시마현 북동부, 소마군에 속해있던 촌이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 나메가타군 가미마노촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 군 통합에 의해 소마군이 성립하여 소속이 변경되었다. * 1954년 3월 31일 - 가시마정, 마노촌, 야사와촌과 합병해, 새로운 가시마정이 성립하여 동일 가미마노촌은 폐지되었다.
# 교통

## 철도
촌역에 철도가 통과하지는 않았지만, 일본국유철도 조반선이 근처에 소재하였다.
## 도로
현재는 조반 자동차도가 구촌역을 통과하지만, 당시는 미개통.
# 참고문헌
* 角川日本地名大辞典 7 福島県 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
마노촌 (후쿠시마현)

현재=미나미소마시 **마노촌**(真野村)은 후쿠시마현 소마군에 속했던 촌이다. 현재의 미나미소마시 북동부, 조반선 가시마 의 남쪽 일대, 대체로 마노가와강 하류 오른쪽 기슭에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 데라우촌, 에다루촌, 시오자키촌, 가와코촌, 고지마타촌, 오우치무라, 가라스키촌이 합병해 나메키타군 마노촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 소속군이 소마군으로 변경되었다. * 1954년 3월 31일 - 가시마정, 야사와촌, 가미마노촌과 합병해, 새로운 가시마정이 성립하여, 동일 마노촌이 폐지되었다.
# 교통

## 철도
일본국유철도 조반선이 촌을 통과하지만 역은 위치하지 않았다. 가시마 역이 가장 가까운 곳에 위치한다.
## 도로
* 국도 6호선
# 참고문헌
* 角川日本地名大辞典 7 福島県 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
후쿠우라촌 (후쿠시마현)

현재=미나미소마시 **후쿠우라촌**(福浦村)은 후쿠시마현 소마군의 남부에 존재했던 촌이다.
# 지리
촌내 이다가와우라에서는 다이쇼 말기-쇼와 초기에 간척사업이 실시되어 약 180마치보의 광대한 농지가 되었다. 또한 논농사를 위한 저수지가 마을 곳곳에 분포되어 있다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 13촌이 합병해 나메키타군 후쿠우라촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 나메가타 군이 우다 군과 합병해 소마 군이 되었다. * 1954년 3월 31일 - 오다카정, 가나부사촌과 합병해, 새로운 오다카정이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||下浦義就||明治22年（1889年）||明治27年（1894年）|| |- |2||渡部蔀||明治27年（1894年）||明治29年（1896年）|| |- |3||氏家彦治郎||明治29年（1896年）||明治33年（1900年）|| |- |4||折笠晴吉||明治33年（1900年）||明治38年（1905年）|| |- |5||鈴木正宣||明治38年（1905年）||大正12年（1923年）|| |- |6||半沢春蔵||大正12年（1923年）||大正13年（1924年）|| |- |7||鈴木金助||大正13年（1924年）||大正15年（1926年）|| |- |8||菅野昭親||大正15年（1926年）||昭和4年（1929年）|| |- |9||阿部一衛||昭和4年（1929年）||昭和12年（1937年）|| |- |10||志賀新助||昭和12年（1937年）||昭和15年（1940年）|| |- |11||天野秀延||昭和15年（1940年）||昭和20年（1945年）|| |- |12||菅野昭親||昭和20年（1945年）||昭和29年（1954年）||재임 |}
# 교통

## 철도
* 일본국유철도 조반 선
## 도로
* 국도 6호선
# 그외
* 다이비산 석불(大悲山の石仏) - 1930년에 국가 사적으로 지정되었다.
# 참고문헌
* 『小高町史』（福島県相馬郡小高町教育委員会、1975） * 『こころの篝火』（小高町役場総務部、2005） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
가나부사촌

현재=미나미소마시 **가나부사촌**(金房村)은 1954년까지 후쿠시마현 소마군의 남부에 존재했던 촌이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 12촌이 합병해 나메카타군 가나부사촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 나메가타 군이 우다 군과 합병해 소마 군이 되었다. * 1954년 3월 31일 - 오다카정, 후쿠우라촌과 합병해, 새로운 오다카정이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||志賀隆穀||明治22年（1889年）||明治25年（1892年）|| |- |2||石川昌秀||明治25年（1892年）||明治29年（1896年）|| |- |3||都甲子之太郎||明治29年（1896年）||明治33年（1900年）|| |- |4||新開秀勝||明治33年（1900年）||明治39年（1906年）|| |- |5||高野卯之松||明治39年（1906年）||明治40年（1907年）|| |- |6||志賀子之治||明治40年（1907年）||大正2年（1913年）|| |- |7||高野卯之松||大正2年（1913年）||大正13年（1924年）||재임 |- |8||志賀子之治||大正13年（1924年）||大正15年（1926年）||재임 |- |9||草野利八||大正15年（1926年）||昭和9年（1934年）|| |- |10||水谷弘||昭和9年（1934年）||昭和13年（1938年）|| |- |11||都甲貞助||昭和14年（1939年）||昭和20年（1945年）|| |- |12||高野順二郎||昭和20年（1945年）||昭和29年（1954年）|| |}
# 참고문헌
* 『小高町史』（福島県相馬郡小高町教育委員会、1975） * 『こころの篝火』（小高町役場総務部、2005） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
오미카촌

현재=미나미소마시 **오미카촌**(大甕村)은 후쿠시마현 소마군에 있던 촌이다. 현재의 미나미소마시에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 2촌의 구역으로 성립하였다. * 1954년 3월 31일 - 니와쓰카촌과 합병해 오니와촌이 성립하여, 동일 오미카촌이 폐지되었다. * 1956년 9월 30일 - 니와쓰카촌이 노다촌, 미즈호촌과 합병해 아즈마촌이 성립하였다. * 1962년 11월 1일 - 아즈마촌이 정으로 승격해 아즈마정이 되었다. * 1968년 10월 11일 - 아즈마정이 후쿠시마시에 편입되었다.
# 교통

## 철도
* 일본국유철도 ** 오우 본선 (현재의 호칭은 야마가타선)
## 도로
현재는 반다이아즈마 스카이라인이 옛 촌 지역을 통과하지만, 당시에는 미개통이었다
# 참고문헌
* 角川日本地名大辞典 7 福島県 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
오타촌 (후쿠시마현 소마군)

현재=미나미소마시 **오타촌**(太田村)은 1954년까지 후쿠시마현 소마군의 중남부에 존재했던 촌이다. 현재의 미나미소마시 히라마치구의 동남부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 9촌이 합병해 기타카타군 오타촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 기타카타군과 우다군이 합병해 소마군이 성립해, 소마군 오타촌이 되었다. * 1954년 3월 20일 - 하라정, 다카히라촌, 오미카촌과 합병해, 히라마치시가 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||山岡隆剛||明治22年（1889年）7月12日||明治26年（1893年）7月11日|| |- |2||西方治||明治26年（1893年）7月12日||明治35年（1902年）12月11日|| |- |3||藤田蠖蔵||明治36年（1903年）2月2日||明治41年（1908年）3月16日|| |- |4||高野家治||明治41年（1908年）3月28日||大正5年（1916年）1月21日|| |- |5||藤田直記||大正5年（1916年）2月9日||大正9年（1920年）5月21日|| |- |6||都甲一||大正9年（1920年）6月10日||大正11年（1922年）3月22日|| |- |7||藤田直記||大正11年（1922年）4月11日||昭和4年（1929年）12月18日||재임 |- |8||岡田庄治郎||昭和5年（1930年）1月5日||昭和8年（1933年）12月16日|| |- |9||高野将衛||昭和8年（1933年）12月28日||昭和16年（1941年）12月27日|| |- |10||西春治||昭和16年（1941年）12月28日||昭和20年（1945年）12月27日|| |- |11||佐藤利延||昭和21年（1946年）1月18日||昭和21年（1946年）11月24日|| |- |12||牛渡鉱蔵||昭和22年（1947年）4月6日||昭和24年（1949年）7月8日|| |- |13||高江克己||昭和24年（1949年）9月3日||昭和25年（1950年）2月1日|| |- |14||高野将衛||昭和25年（1950年）3月26日||昭和27年（1952年）12月2日||재임 |- |15||佐藤利延||昭和27年（1952年）12月30日||昭和29年（1954年）3月19日||재임 |}
# 참고문헌
* 昭和『原町市史』（福島県原町市、1968） * 平成『原町市史』第十一巻（福島県南相馬市、2008）
# 교통

## 철도
* 국철 조반선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
다카히라촌 (후쿠시마현)

현재=미나미소마시 **다카히라촌**(高平村)은 1954년까지 후쿠시마현 소마군의 중부에 존재했던 촌이다. 현재의 미나미소마시 하라마치구의 동부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 7촌이 합병해 기타카타군 다카히라촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 기타카타군과 우다군이 합병해 소마군이 성립해, 소마군 다카히라촌이 되었다. * 1954년 3월 20일 - 하라정, 오타촌, 오미카촌과 합병해, 히라마치시가 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||脇本豹申||明治22年（1889年）8月1日||明治26年（1893年）7月9日|| |- |2||高野剛蔵||明治26年（1893年）7月10日||明治34年（1901年）7月9日|| |- |3||遠藤忠成||明治34年（1901年）7月10日||明治36年（1903年）12月28日|| |- |4||青田喜四郎||明治37年（1904年）1月12日||大正5年（1916年）1月12日|| |- |5||鈴木久太郎||大正5年（1916年）2月14日||大正5年（1916年）7月6日|| |- |6||青田喜四郎||大正5年（1916年）10月30日||大正9年（1920年）10月29日||재임 |- |7||村田忠蔵||大正9年（1920年）10月30日||昭和8年（1933年）7月19日|| |- |8||紺野栄||昭和8年（1933年）8月12日||昭和18年（1943年）4月5日|| |- |9||伏見金秀||昭和18年（1943年）4月5日||昭和21年（1946年）5月15日|| |- |10||木幡要人||昭和22年（1947年）4月5日||昭和29年（1954年）3月19日|| |}
# 교통

## 철도
* 국철 조반선 - 역없음
## 도로
* 국도 6호선
# 참고문헌
* 昭和『原町市史』（福島県原町市、1968） * 平成『原町市史』第十一巻（福島県南相馬市、2008） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
하라정 (후쿠시마현)

현재=미나미소마시 **하라정**(原町)은 후쿠시마현 소마군에 있던 정이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 기타카타군 4촌이 합병해 하라마치촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 기타카타군 우다군이 합병해 소마군이 성립하였다. * 1897년 9월 1일 - 정으로 승격해 하라정으로 변경되었다. * 1954년 3월 20일 - 오타촌, 오미카촌, 다카히라촌과 합병해, 하라마치시가 되어 소멸하였다.
# 참고문헌
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:미나미소마시의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
니타테촌

현재=이타테촌 **니타테촌**(新舘村)은 1942년까지 후쿠시마현 소마군 서부에 있던 촌이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 8촌이 합병해 나메카타군 니타테촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 나메카타군과 우다군이 합병해 소마군이 성립하여, 소마군 니타테촌이 되었다. * 1942년 4월 1일 - 오스촌과 합병해 오타테촌이 되었다.
# 참고문헌
* 『飯舘村史』第一巻（福島県相馬郡飯舘村、1979年） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:이타테촌의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
오스촌 (후쿠시마현)

현재=이타테촌 **오스촌**(大須村)은 후쿠시마현 소마군 서부에 있던 촌이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 오쿠라촌과 사스촌이 합병해 나메카타군 오스촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 나메카타군과 우다군이 합병해 소마군이 성립하여, 소마군 오스촌이 되었다. * 1942년 4월 1일 - 니타테촌과 합병해 이소촌이 되었다.
# 참고문헌
* 『飯舘村史』第一巻（福島県相馬郡飯舘村、1979年） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:이타테촌의 역사 분류:소마군 분류:나메카타군
이시바시촌 (후쿠시마현)

현재=이타테촌 **이시바시촌**(石橋村)은 1942년까지 후쿠시마현 소마군 서부에 있던 촌이다. 현재의 이타테촌 우스이시,니마이바시, 가야, 세키네, 마에다, 마쓰즈카에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 6촌이 합병해 나메카타군 이시바시촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 나메카타군과 우다군이 합병해 소마군이 성립하여, 소마군 이시바시촌이 되었다. * 1942년 4월 1일 - 이소촌에 편입되었다.
# 지역

## 인구
{| |- |1920년 ||886명 |

|- |1925년 ||959명 |

|- |1930년 ||992명 |

|- |1935년 ||1,068명 |

|- |1940년 ||1,101명 |
마쓰가에촌 (후쿠시마현)

현재=소마시 **마쓰가에촌**(松ヶ江村)은 후쿠시마현 동부 소마군에 속했던 촌이다. 현재의 소마시 북동부 우타강 하구 우안, 태평양과 마쓰카와우라에 접했던 조반선 소마역의 북동쪽 일대에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 고이즈미촌, 기타코이즈미촌, 니이누마촌, 하라가마촌, 오하마촌, 와다촌, 혼쇼촌, 기타이부치촌이 합병해 우타군 마쓰가에촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 쇼조쿠군이 소마군으로 변경하였다. * 1929년 5월 3일 - 나카무라 정에 편입해, 동일 마쓰가에촌이 폐지되었다.
# 교통

## 철도
철도성 조반선이 마을을 통과하지만 역은 존재하지 않았다. 나카무라 역(현 소마역)이 가까이에 위치한다.
## 도로
* 국도 6호선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:소마시의 역사 분류:소마군 분류:우다군 (후쿠시마현)
오히사촌

현재=이와키시 **오히사촌**(大久村)은 후쿠시마현 후타바군에 있던 촌이다. 1966년 10월 1일 오히사촌 등 14개 시·정·촌이 합병하여 이와키시가 신설되고 폐지되었다.
# 개요
이와키시 북동부에 위치하고 있다. 암모나이트 등 화석이 오쿠가와 유역을 중심으로 많이 발견되는 것으로 유명했다. 산업은 마을 내 오쿠가와와 오쿠가와 유역의 평지에서 농업과 임업이 주를 이루었다. 마을 서부의 미쓰모리 계곡은 단풍철에 관광 명소가 되었다. 또한 마을 내에는 오래된 온천이 몇 군데 있어 이곳도 관광지로 알려져 있었다. 또한 쇼와 시대의 대가수 기리시마 노부나가의 출신지이기도 하다.
# 역사
* 1889년 - 3촌이 합병해 오하사촌이 되었다. * 1966년 10월 1일 - 다이라시, 우치고시, 이와키시, 나코소시, 조반시, 이와키군 요쓰쿠라정, 도노정, 오가와정, 요시마촌, 미와촌, 다비토촌, 가와마에촌, 후타바군 히사노하마정, 오히사촌 등 14개 시·정·촌(5시 4정 5촌)이 합병하여 이와키시가 신설되고 폐지되었다.
# 교통
* 오히사촌 지역에는 철도 노선이 지나지 않았고, 고속도로나 국도 등도 지나지 않았다.
히사노하마정

지도 = **히사노하마정**(久之浜町)은 후쿠시마현 후타바군에 있던 정이다. 1966년 10월 1일 히사노하마정 등 14개 시·정·촌이 합병하여 이와키시가 신설되고 폐지되었다.
# 역사
* 1889년 - 4촌이 합병해 히사노하마촌이 되었다. * 1902년 - 정으로 승격해 히사노하마정이 되었다. * 1966년 10월 1일 - 다이라시, 우치고시, 이와키시, 나코소시, 조반시, 이와키군 요쓰쿠라정, 도노정, 오가와정, 요시마촌, 미와촌, 다비토촌, 가와마에촌, 후타바군 히사노하마정, 오히사촌 등 14개 시·정·촌(5시 4정 5촌)이 합병하여 이와키시가 신설되고 폐지되었다.
# 교통
* 조반선 * 국도 6호선
기도촌 (후쿠시마현)

현재=나라하정 **기도촌**(木戸村)은 1956년까지 후쿠시마현 후타바군의 남동부에 존재했던 촌이다. 현재의 후타바군 나라하정 남부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 마에하라촌, 가미코하나와촌, 시모코하나와촌, 야마다오카촌, 야마다하마촌이 합병해 나라하군 기도촌이 성립하였다. 촌 이름은 기도촌의 북쪽 경계를 흐르는 기도강에서 유래했다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 기도촌이 되었다. * 1956년 9월 1일 - 다쓰타촌과 합병해 나라하정이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||永山造||明治22年（1889年）4月||明治24年（1891年）4月|| |- |2||渡辺甚造||明治24年（1891年）5月||明治28年（1895年）3月|| |- |3||松本傳||明治28年（1895年）4月||明治30年（1897年）10月|| |- |4||矢内常吉||明治30年（1897年）11月||明治31年（1897年）3月|| |- |5||早川儀平||明治31年（1898年）4月||明治34年（1901年）4月|| |- |6||矢内善七||明治34年（1901年）5月||明治37年（1904年）5月|| |- |7||斎藤亀作||明治37年（1904年）8月||明治38年（1905年）4月|| |- |8||関本豊太郎||明治38年（1905年）6月||明治40年（1907年）2月|| |- |9||宇佐神正頼||明治40年（1907年）4月||明治40年（1907年）9月|| |- |10||山田嘉納||明治40年（1907年）11月||明治41年（1908年）1月|| |- |11||佐々木酉之助||明治43年（1910年）4月||明治45年（1912年）5月|| |- |12||阿部康信||大正元年（1912年）7月30日||大正2年（1913年）10月|| |- |13||矢内卓爾||大正2年（1913年）12月||大正6年（1917年）11月|| |- |14||斎藤亀作||大正6年（1917年）12月||大正11年（1922年）11月||재임 |- |15||矢内豊||大正11年（1922年）12月14日||大正15年（1926年）12月|| |- |16||里見冨士丸||昭和元年（1926年）12月25日||昭和9年（1922年）12月|| |- |17||斎藤亀作||昭和10年（1935年）1月||昭和12年（1937年）10月||삼임 |- |18||渡辺愛蔵||昭和13年（1938年）1月10日||昭和14年（1939年）9月20日|| |- |19||松本寛城||昭和14年（1939年）9月21日||昭和18年（1921年）8月20日|| |- |20||松本傳衛||昭和18年（1922年）9月16日||昭和21年（1946年）2月|| |- |21||斎藤九十九||昭和21年（1946年）2月||昭和21年（1929年）12月|| |- |22||高原甚蔵||昭和大正5年（1924年）3月9日||昭和25年（1950年）9月|| |- |23||山田美貞||昭和25年（1950年）10月||昭和29年（1954年）9月|| |- |24||蛭田延||昭和29年（1954年）10月||昭和31年（1956年）8月31日|| |}
# 교통

## 철도
* 국철 조반선
## 도로
* 국도 6호선
# 참고문헌
* 『楢葉町史』第一巻 通史下（福島県双葉郡楢葉町、1995） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:나라하정의 역사 분류:후타바군 분류:나라하군
다쓰타촌 (후쿠시마현)

현재=나라하정 **다쓰타촌**(竜田村)은 1956년까지 후쿠시마현 후타바군에 존재했던 촌이다. 현재의 나라하정 북부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 기타타촌, 오타니촌, 이데촌, 가미시베오카촌, 시모시베오카촌, 하모시베오카촌, 하무라쿠라촌이 합병해 나라하군 다쓰타촌이 성립하였다. 촌 이름은 이데촌에 있는 다쓰타 신사에서 유래했다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 다쓰타촌이 되었다. * 1956년 9월 1일 - 기도촌과 합병해, 나라하정이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !代!!氏名!!就任!!退任!!備考 |- |1||平松憲貞||明治22年（1889年）8月26日||明治23年（1890年）3月14日|| |- |2||草野幾右衛門||明治23年（1890年）5月24日||明治24年（1891年）1月28日|| |- |3||猪狩榮吉||明治24年（1891年）2月2日||明治25年（1892年）3月25日|| |- |4||山内金作||明治25年（1892年）5月5日||明治26年（1893年）11月11日|| |- |5||坂本傳七||明治27年（1894年）3月24日||明治27年（1894年）9月18日|| |- |6||橋本英馬||明治27年（1894年）12月14日||明治29年（1896年）2月17日|| |- |7||草野幾右衛門||明治29年（1896年）4月29日||明治35年（1902年）11月3日||再任 |- |8||橋本萬助||明治35年（1902年）11月22日||明治37年（1904年）3月30日|| |- |9||久保田常助||明治37年（1904年）5月7日||明治38年（1905年）8月17日|| |- |10||山内金作||明治38年（1905年）11月24日||明治40年（1907年）8月20日||再任 |- |11||新妻保之助||明治40年（1907年）9月16日||大正2年（1913年）12月23日|| |- |12||草野幾右衛門||大正3年（1914年）1月16日||大正5年（1916年）1月10日||三任 |- |13||小松幹夫||大正5年（1916年）3月9日||大正7年（1918年）2月28日|| |- |14||大和田庄吉||大正7年（1918年）7月24日||大正8年（1919年）5月|| |- |15||草野長喜||大正8年（1919年）12月21日||大正9年（1920年）7月|| |- |16||小松幹夫||大正9年（1920年）7月||大正11年（1922年）12月5日||再任 |- |17||山内左内||大正11年（1922年）12月25日||大正12年（1923年）6月17日|| |- |18||青木郁也||大正13年（1924年）1月13日||昭和3年（1928年）1月|| |- |19||松本与吉||昭和3年（1928年）1月||昭和3年（1928年）3月|| |- |20||新妻保之助||昭和3年（1928年）3月||昭和6年（1931年）3月||再任 |- |21||山内元吉||昭和6年（1931年）3月23日||昭和7年（1932年）3月|| |- |22||久保田清||昭和7年（1932年）4月1日||昭和11年（1936年）4月|| |- |23||新妻堅吉||昭和11年（1936年）4月25日||昭和19年（1944年）4月|| |- |24||小松亀太郎||昭和19年（1944年）4月||昭和20年（1945年）9月|| |- |25||渡辺達弥||昭和20年（1945年）11月||昭和26年（1946年）4月|| |- |26||猪狩秀玄||昭和26年（1951年）4月30日||昭和31年（1956年）8月31日|| |}
# 교통

## 철도
* 국철 조반선
# 참고문헌
* 『楢葉町史』第一巻 通史下（福島県双葉郡楢葉町、1995） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:나라하정의 역사 분류:후타바군 분류:나라하군
쓰시마촌 (후쿠시마현)

현재=나미에정 **쓰시마촌**(津島村)은 후쿠시마현 후타바군에 일찍이 존재했던 촌이다. 1956년 5월 1일 쓰시마촌 및 나미에정, 오보리촌, 가리노촌 등 4개 정·촌이 합병하여 나미에정이 신설되고 폐지되었다. 후타바군 나미에정 서부가 쓰시마촌이 있던 곳이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 6촌이 합병해 시네하군 쓰시마촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 쓰시마촌이 되었다. * 1956년 5월 1일 - 쓰시마촌 및 나미에정, 오보리촌, 가리노촌 등 4개 정·촌이 합병하여 나미에정이 신설되고, 쓰시마촌 등은 폐지되었다.
가리노촌 (후쿠시마현)

현재=나미에정 **가리노촌**(苅野村)은 1956년까지 후쿠시마현 후타바군에 존재했던 촌이다. 1956년 5월 1일 가리노촌 및 나미에정, 오보리촌, 쓰시마촌 등 4개 정·촌이 합병하여 나미에정이 신설되고 폐지되었다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 7촌이 합병해 시네하군 가리노촌이 성립하였다 * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 가리노촌이 되었다. * 1956년 5월 1일 - 가리노촌 및 나미에정, 오보리촌, 쓰시마촌 등 4개 정·촌이 합병하여 나미에정이 신설되고, 가리노촌 등은 폐지되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||佐藤信一||1889. 7. 10.||1901. 7. 4.|| |- |2||猪狩忠朋||1901. 7. 5.||1913. 7. 5.|| |- |3||佐藤信一||1913. 7. 6.||1919. 12. 14.||재임(제1·3대 가리노촌장) |- |4||上野菊松||1920. 3. 4.||1928. 3. 3.|| |- |5||岸博長||1928. 3. 28.||1932. 3. 27.|| |- |6||上野菊松||1932. 4. 14.||1936. 4. 13.||재임(제4·6·8대 가리노촌장) |- |7||熊上八郎||1936. 4. 14.||1939. 5. 24.|| |- |8||上野菊松||1939. 7. 20.||1940. 2. 20.||삼임(제4·6·8대 가리노촌장) |- |9||佐々木滋治郎||1941. 2. 20.||1945. 2. 24.|| |- |10||西貞蔵||1945. 4. 11.||1946. 2. 20.|| |- |11||苅宿俊風||1947. 4. 5.||1948. 12. 19.|| |- |12||岡高称||1949. 2. 16.||1953. 2. 15.|| |- |13||吉田孝七||1953. 2. 16.||1956. 4. 30.|| |}
오보리촌

현재=나미에정 **오보리촌**(大堀村)은 1955년까지 후쿠시마현 후타바군에 존재했던 촌이다. 1956년 5월 1일 오보리촌 및 나미에정 가리노촌, 쓰시마촌 등 4개 정·촌이 합병하여 나미에정이 신설되고 폐지되었다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 8촌이 합병해 시네하군 오보라촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 오보라촌이 되었다. * 1956년 5월 1일 - 오보리촌 및 나미에정 가리노촌, 쓰시마촌 등 4개 정·촌이 합병하여 나미에정이 신설되고, 오보리촌 등은 폐지되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||星智矩||1889. 7. 6.||1897. 8. 15.|| |- |2||山田秀利||1897. 10. 1.||1905. 9. 30.|| |- |3||星智矩||1906. 3. 6.||1911. 10. 17.||재임(제1·3대 오보리촌장) |- |4||常盤雄之助||1911. 11. 4.||1920. 9. 18.|| |- |5||山田則三||1920. 12. 11.||1928. 12. 10.|| |- |6||宮内政雄||1928. 12. 11.||1932. 6. 1.|| |- |7||荒木泰助||1932. 6. 16.||1940. 6. 15.|| |- |8||松崎輝至||1940. 6. 16.||1944. 6. 11.|| |- |9||星卓爾||1944. 6. 29.||1946. 12. 6.|| |- |10||森茂||1947. 4. 15.||1951. 4. 3.|| |- |11||山田廣秀||1951. 4. 23.||1955. 4. 29.|| |- |12||金澤芳美||1955. 4. 30.||1956. 4. 30.|| |}
구마마치촌

에히메현 가미우케나군에 있던 구마마치촌(久万町村) 지도 = **구마마치촌**(熊町村)은 1954년까지 후쿠시마현 후타바군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 오쿠마정 동부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 5촌이 합병해 시네하군 구마마치촌이 성립하였다.호수 360, 인구 2,415명. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 구마마치촌이 되었다. * 1954년 11월 1일 - 오노촌과 합병해, 오쿠마정이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||中野剛重||明治22年（1889年）7月||明治26年（1893年）7月|| |- |2||阿部英信||明治26年（1893年）7月||明治27年（1894年）7月30日|| |- |3||渡辺哲綱||明治27年（1894年）11月||明治32年（1899年）11月|| |- |4||志賀秀明||明治32年（1899年）11月||明治40年（1907年）11月|| |- |5||吉岡善治||明治40年（1907年）11月||明治44年（1911年）11月|| |- |6||佐藤義信||明治44年（1911年）11月||大正4年（1915年）11月|| |- |7||志賀保||大正4年（1915年）11月||昭和9年（1934年）3月|| |- |8||坂本栄治郎||昭和9年（1934年）4月||昭和21年（1946年）11月|| |- |9||太田耕治||昭和22年（1947年）4月||昭和29年（1954年）10月31日|| |}
# 교통

## 도로
* 국도 6호선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:후타바군 분류:오쿠마정의 역사 분류:시네하군
오노촌 (후쿠시마현 후타바군)

현재=오쿠마정 **오노촌**(大野村)은 1954년까지 후쿠시마현 후타바군에 있었던 촌이다. 1954년 11월 1일 오노촌, 구마마치촌 등 2개 촌이 합병하여 오쿠마정이 신설되고 폐지되었다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 3촌이 합병해 시네하군 오노촌이 성립하였다. 호수 204, 인구 1,303명. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 오노촌이 되었다. * 1904년 - 오노역이 개업하였다. * 1954년 11월 1일 - 오노촌, 구마마치촌 등 2개 촌이 합병하여 오쿠마정이 신설되고, 오노촌 등은 폐지되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||石田茂宗||1889. 7.||1907. 12.|| |- |2||渡辺則綱||1908. 4.||1916. 4.|| |- |3||脇坂綱次郎||1916. 4.||1928. 5.||제3·7대 촌장 |- |4||石田友宗||1928. 5.||1932. 5.|| |- |5||石田弼宗||1932. 5.||1936. 5.|| |- |6||渡辺縫||1936. 5.||1942. 7. 29.|| |- |7||脇坂綱次郎||1942. 9.||1945. 3.||재임. 제3·7대 촌장 |- |8||愛場等||1945. 4.||1947. 4.|| |- |9||木幡一清||1947. 4.||1948. 10. 9.|| |- |10||斉藤正||1948. 12.||1954. 10. 31.|| |}
# 교통

## 철도
* 국철 조반선
기요하시촌

현재=나미에정 **기요하시촌**(幾世橋村)은 1953년까지 후쿠시마현 하마도리에 존재했던 촌이다. 1896년 이전에는 시네하군, 1896년 이후는 후타바군에 속했다. 현재의 나미에정 북동부에 해당한다.
# 역사
원래는 이즈미타촌(泉田村)이라고 불렀으나, 1710년에 기타하라 고텐(北原御殿)에 은거하고 있던 나카무라(中村藩) 5대 번주 소마 마사윤(相馬昌胤)이 와카(和歌)의 스승 나카인 미쓰모(中院通茂)로부터 선물 받은 '유적(遺蹟)도 있지만, 이케바시(幾世橋)라는 노래에 빗대어 '기요하시(幾世橋)'라는 촌으로 이름을 바꾼 것이다. * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 3촌이 합병해 신제의 시네하군 기요하시촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 동일 후타바군 기요하시촌이 폐지되었다. * 1953년 10월 10일 - 나미에정, 우케도촌과 합병해, 새로운 나미에정이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||紺野芳綱||明治22年（1889年）7月6日||明治26年（1893年）7月5日|| |- |2||渡辺長綱||明治26年（1893年）7月6日||明治42年（1909年）7月5日|| |- |3||志賀孝蔵||明治42年（1909年）7月22日||大正2年（1913年）7月21日|| |- |4||佐藤清蔵||大正2年（1913年）8月28日||大正8年（1919年）8月30日|| |- |5||紺野芳綱||大正8年（1919年）10月30日||大正11年（1922年）1月18日||재임 |- |6||高木久五郎||大正11年（1912年）12月27日||昭和元年（1926年）12月28日|| |- |7||志賀一郎||昭和2年（1927年）5月18日||昭和21年（1946年）11月29日|| |- |8||坂本亀治||昭和22年（1947年）4月5日||昭和26年（1951年）4月5日|| |- |9||横山仁作||昭和26年（1951年）4月23日||昭和28年（1953年）10月9日|| |}
# 참고문헌
* 『浪江町史』（福島県双葉郡浪江町、1974） * 『浪江町近代百年史』第一集（浪江町郷土史研究会、1984） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:나미에정의 역사 분류:후타바군 분류:시네하군
우케도촌

현재=나미에정 **우케도촌**(請戸村)은 후쿠시마현 후타바군에 존재했던 촌이다. 현재의 후타바군 나미에정 남동부의 태평양에 접한 지역에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 4촌이 합병해 시네하군 우케도촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 우케도촌이 되었다. * 1953년 10월 10일 - 나미에정, 기요하시촌과 합병해, 새로운 나미에정이 되었다. 나니에정과 합병시 촌 주민의 일부는 1956년 9월 말까지 나니에정과 가쓰라오촌, 시바정과의 합병이 성립되지 않을 경우, 구 나카노, 나카하마, 료타케 3개 촌을 경계 변경을 통해 시바정으로 편입하는 것을 희망했다. 결국 이 합병안은 후타바정(1956년 4월 1일 시바정에서 개칭)측의 거부로 무산되어, 1958년 4월 1일 구 나카노촌 전역과 구 료타케촌 일부가, 1960년 4월 1일 구 료타케촌 일부와 구 나카하마촌 일부가 각각 나니에정에서 후타바정으로 편입되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||佐藤綱弘||明治22年（1889年）7月||明治26年（1893年）7月|| |- |2||立野称||明治26年（1893年）7月||明治27年（1894年）7月|| |- |3||黒木祗房||明治27年（1894年）7月||明治31年（1898年）7月|| |- |4||佐藤綱弘||明治31年（1898年）7月||明治35年（1902年）7月||재임 |- |5||高野重宣||明治35年（1902年）7月||明治38年（1905年）6月|| |- |6||酒井宗助||明治38年（1905年）11月||明治41年（1908年）11月|| |- |7||岡田助重||明治41年（1908年）12月||大正4年（1915年）|| |- |8||深野隆重||大正4年（1915年）||大正5年（1916年）|| |- |9||佐藤源七||大正5年（1916年）8月10日||昭和3年（1928年）12月29日|| |- |10||泉田順||昭和4年（1929年）1月5日||昭和20年（1945年）2月19日|| |- |11||鈴木市三郎||昭和20年（1945年）2月28日||昭和22年（1947年）4月4日|| |- |12||熊川稔||昭和22年（1947年）4月5日||昭和28年（1953年）10月9日|| |}
# 참고문헌
* 『浪江町史』（福島県双葉郡浪江町、1974） * 『浪江町近代百年史』第一集（浪江町郷土史研究会、1984） * 『長塚村郷土史』（福島県双葉郡双葉町、1984） * 『双葉町史』第一巻（福島県双葉郡双葉町、1995） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:나미에정의 역사 분류:후타바군 분류:시네하군
나가쓰카촌 (후쿠시마현)

현재=후타바정 **나가쓰카촌**(長塚村)은 1951년까지 후쿠시마현 후타바군의 중부에 존재했던 촌이다. 현재의 후타바정의 북부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 8촌이 합병해 신제의 시네하군 나가쓰카촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 나가쓰카촌이 되었다. * 1951년 4월 1일 - 신잔정과 합병해, 시네하정 (현 후타바정)이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명!! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||立野称||明治22年（1897年）7月3日||明治26年（1898年）7月5日|| |- |2||服部恒亨||明治26年（1898年）7月5日||明治34年（1907年）7月5日|| |- |3||黒木理房||明治34年（1907年）6月15日||明治34年（1911年）6月25日|| |- |4||西重信||明治34年（1911年）8月10日||明治36年（1917年）7月31日|| |- |5||池田宇三郎||明治36年（1918年）8月20日||明治40年（1922年）9月2日|| |- |6||齋藤与左ェ門||明治40年（1922年）9月20日||明治42年（1925年）4月16日|| |- |7||服部恒亨||明治42年（1925年）5月20日||大正元年（1912年）9月4日||재임 |- |8||池田宇三郎||大正元年（1912年）11月4日||大正5年（1916年）4月20日||재임 |- |9||黒木祗房||大正5年（1916年）5月25日||大正9年（1920年）5月24日|| |- |10||林秀治||大正9年（1920年）5月25日||大正13年（1924年）5月23日|| |- |11||堀川島治郎||大正13年（1924年）8月17日||大正15年（1926年）8月25日|| |- |12||中津宗当||大正15年（1926年）11月19日||昭和3年（1928年）12月11日|| |- |13||江亀栄治||昭和4年（1929年）2月6日||昭和6年（1931年）8月28日|| |- |14||朝田司一||昭和6年（1931年）9月2日||昭和10年（1935年）6月|| |- |15||安井祥治||昭和10年（1935年）9月2日|||| |- |16||千代田忠||||昭和26年（1951年）3月31日|| |}
# 교통

## 철도
* 일본국유철도 조반선
## 도로
* 국도 6호선
# 참고문헌
* 『長塚村郷土史』（福島県双葉郡双葉町、1984） * 『双葉町史』第一巻（福島県双葉郡双葉町、1995） 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:후타바정의 역사 분류:후타바군 분류:시네하군
신잔정

현재=후타바정 **신잔정**(新山町)은 후쿠시마현 후타바군에 존재했던 정이다. 현재의 후타바정에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 9촌이 합병해 시네하군 신잔촌이 성립하였다. * 1896년 4월 1일 - 시네하군과 나라하군이 합병해 후타바군이 성립하여, 후타바군 신잔촌이 되었다. * 1913년 1월 25일 - 정으로 승격해, 신잔정이 되었다. * 1951년 4월 1일 - 나가쓰카촌과 합병해 시네하정 (현 후타바정)이 되었다.
# 행정
* 역대촌장 {| class="wikitable" !대!! 성명 !! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||大浦倫清||明治22年（1889年）7月17日||明治30年（1890年）7月5日|| |- |2||谷宗徳||明治30年（1890年）7月6日||明治40年（1894年）1月13日|| |- |3||天野庸隆||明治40年（1894年）10月14日||大正2年（1913年）1月31日|| |} * 역대정장 {| class="wikitable" !대!! 성명 !! 취임!!퇴임!! 비고 |- |1||天野庸隆||大正2年（1913年）2月1日||大正7年（1918年）1月22日||촌장으로부터 유임 |- |2||井戸川議隆||大正7年（1918年）2月19日||大正11年（1922年）12月28日|| |- |3||天野景庸||大正12年（1923年）2月10日||大正13年（1924年）10月24日|| |- |4||石田忠宗||大正13年（1924年）11月26日||昭和2年（1927年）11月10日|| |- |5||山田周陽||昭和2年（1927年）11月13日||昭和3年（1928年）12月22日|| |- |6||宮本捨吉||昭和4年（1929年）2月13日||昭和17年（1942年）|| |- |7||小野田七郎||昭和17年（1942年）10月10日||昭和21年（1946年）11月|| |- |8||山田光政||昭和22年（1947年）4月5日||昭和26年（1951年）3月31日|| |}
## 도로
* 국도 6호선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:후쿠시마현의 폐지된 시정촌 분류:후타바정의 역사 분류:후타바군 분류:시네하군
미즈모토촌 (도쿄부)

현재=가쓰시카구 **미즈모토촌**(水元村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 미즈모토촌이 성립하였다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 미즈모토촌의 구역은 가쓰시카구구가 되었다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:가쓰시카구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
가메아오촌

현재=가쓰시카구 **가메아오촌**(亀青村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 가메아오촌이 성립하였다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 가메아오촌의 구역은 가쓰시카구가 되었다.
# 교통

## 철도
* 국철 (→ JR동일본) ** 조반선
## 도로
* 미토 가도 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:가쓰시카구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
니주쿠정

현재=가쓰시카구 **니주쿠정**(新宿町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다.
# 역사
에도 시대에 미토가도의 역참 마을이었던 신주쿠와 그 주변 지역을 가리키는 지명으로 '신주쿠초'라는 명칭이 등장했으며, 그 유래는 '겐로쿠고초'로 거슬러 올라갈 수 있다. 메이지 초기에 군구정촌 편제법 및 정촌제 시행 시에 대규모 정촌의 정리가 이루어져 정촌은 지연 공동체에서 법적 조직인 자치체로 전환되지만 신주쿠정은 합병 등을 거치지 않고 에도시대의 정역이 거의 그대로 계승되었다. 1889년 5월 1일, 정촌제 시행에 의해 니주쿠정이 성립하였다. 1932년 10월 1일, 주변 정촌과 함께 도쿄시에 편입해, 가쓰시카구의 일부가 신설되었다.
# 참고문헌
* 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 13』（東京都）（角川書店、1978年） ISBN 978-4-04-001130-1 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:가쓰시카구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
오쿠도정

현재=가쓰시카구 **오쿠도정**(奥戸町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 존재했던 정이다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 -정촌제 시행에 수반해, 미나미카쓰시카군 오쿠도촌이 성립하였다. * 1930년 11월 3일 - 정으로 승격해 오쿠도정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 오쿠도정의 구역은 가쓰시카구가 되었다.
# 교통
* 국철 (→ JR동일본) ** 소부 본선 * 게이세이 전철 ** 본선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:가쓰시카구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
혼덴정

현재=가쓰시카구 **혼덴정**(本田町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 존재했던 정이다. 현재의 가쓰시카구의 서부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일, 정촌제 시행에 수반해 **다테이시촌**(立石村)이 성립하였다. * 1890년 5월 10일, 다테이시촌이 **혼덴촌**(本田村)으로 개칭되었다. * 1914년 4월 1일, 아라강 방수로 공사로 아라강 이북의 오키촌 부분을 편입했다. * 1928년 3월 1일, 혼덴촌이 **혼덴정**(本田町)이 되었다. * 1932년 10월 1일, 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입되면서, 혼덴정 지역은 가쓰시카구로 되었다.
# 교통

## 철도
* 게이세이 전철 ** 게이세이 오시아게선 ** 게이세이 본선
미나미아야세정

현재=가쓰시카구 **미나미아야세정**(南綾瀬町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 가쓰시카구의 서북부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 미나미아야세촌이 성립하였다. * 1928년 11월 1일 - 정으로 승격해 미나미아야세정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입해, 미나미아야세정의 구역은 가쓰시카구가 되었다. * 1934년 6월 1일 - 일부는 아다치구에 편입되었다.
# 교통

## 철도
* 게이세이 전철 ** 우에노선 * 국철 (→ JR동일본) ** 조반선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:고토구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
스나정

현재=고토구 **스나정**(砂町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 존재했던 정이다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해, 미나미카쓰시카군 스나촌이 성립하였다. * 1921년 7월 1일 - 정으로 승격해 스나정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입해, 스나정의 구역은 조토구가 되었다. * 1947년 3월 15일 - 조토구가 후카가와구와 합병해 고토구가 되었다.
# 현재의 스나정
;기타스나 상점가로 유명한 사나마치 긴자 상가가 있으며, 오나키가와 화물역 부지를 재개발하여 아리오 키타사나로 바뀌었다. 저층 주택가였으나 최근에는 중저층 아파트가 들어서기 시작했고, 오래된 주택을 철거하고 새로운 주택이 들어서고 있다. 모래마을하면 이 지역을 떠올리기 쉽다. 인구는 약 35,000명이다. ;미나미스나 고토구 동부의 중심지(가메이도를 북부, 토요를 중앙으로 본다). 도쿄 지하철 도자이선 미나미사마치역, 토피렉 플라자(자스코, 라운드원 등 복합 대형 상업시설) 등이 있다. 최근에는 편의성과 도심 접근성 등을 이유로 대규모 고층 아파트도 다수 건설되고 있지만, 초등학교 문제 등으로 인해 사실상 아파트 건설이 규제되고 있다. 센다이 호리카와 공원 등 녹지도 많다. 인구는 약 40,000명이다. ;히가시스나 미나미스나마치역 앞 재개발 등으로 시가지화되어 온 지역. 북부(이 경우 동부, 서부)가 시가지이고 서부는 메이지(구 메이지유업) 본사와 고층 빌딩이 있는 비즈니스 거리. 남부는 공업지대. 그리고 미나미사마치역 부근의 동부는 대규모 고층 아파트와 의료시설인 고령자 의료센터가 있는 재개발 지역으로, 2008년에는 미쓰비시 부동산의 대규모 복합상업시설인 미나미사마치 쇼핑센터 SUNAMO가 오픈했다. 이 상업시설로 인해 미나미사 지구는 같은 역세권에 두 개의 대규모 상업 복합시설이 오픈하게 되어 주목받는 지역이 되었다. 인구 약 5,000명이다.
# 산업
에도시대의 스나촌은 대규모 농업 생산지였고, 많은 독실한 농부들에 의해 채소 품종개량이 활발히 이루어져 스나촌의 이름을 딴 채소 품종이 많이 생산되었다. 주요한 것으로는 다음과 같은 품종이 있다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:고토구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
오지마정 (도쿄부)

지도 = **오지마정**(大島町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 고토구 동북부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시해엥 수반해, 도쿄부 미나미카쓰시카군 오지마촌이 성립하였다. * 1900년 7월 19일 - 정으로 승격해 오지마정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입해, 조토구가 되었다. * 1947년 3월 15일 - 조토구가 후카가와구와 합병해 고토구가 되었다. 도쿄부의 자치체 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:고토구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
가메이도정

현재=고토구 **가메이도정**(亀戸町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 도쿄도 고토구 동북부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 도쿄부 미나미카쓰시카군 가메이도촌이 성립하였다. * 1900년 7월 19일 - 정으로 승격해 가메이도정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입해, 가메이도정의 구역은 조토구가 되었다. * 1947년 3월 15일 - 조토구가 후카가와구와 합병해 고토구가 되었다.
# 인구
* 1920년 38,548 * 1925년 57,321 * 1930년 65,174
# 교통

## 철도
* 철도성 (이후 국철 →현・JR동일본) ** 소부 본선 * 도부 철도 ** 가메이도선
# 참고문헌
* 『衆議院要覽 昭和3年 乙』衆議院事務局、1928年。 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:고토구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
아즈마정 (도쿄부)

현재=스미다구 **아즈마정**(吾嬬町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 에도가와구의 서부, 가쓰시카군 남부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 아즈마정이 성립하였다. * 1932년 10월 1일 - 아라카와강 방수로 설치에 따라 이남은 고마쓰가와정, 오쿠도촌에 분할편입되어, 아즈 * 1914년 4월 1일 - 아라카와 방수로 설치에 따라 오키촌의 방수로 좌안(구 오하타촌, 기시타촌, 가미키시타가와촌, 시모키시타가와촌)이 편입됨. * 1929년 5월 15일 - 데라시마정과 마을 경계 변경. 일부 지역을 교환하여 마을 구역이 확정됨. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입되어, 아즈마정의 구역은 무코지마구가 되었다. * 1947년 3월 15일 - 무코지마구, 혼조구와 합병해 스미다구가 신설되었다.
# 인구
* 1920년 30,660 * 1925년 59,921 * 1930년 80,985
# 교통

## 철도
* 도부 철도 ** 도부 가메이도선 * 게이세이 전철 ** 게이세이 오시아게선
# 참고문헌
* 交詢社編『日本紳士録 第40版』交詢社、1936年。 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:스미다구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
데라지마정

현재=스미다구 **데라지마촌**(寺島村),**데라지마정**(寺島町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 현재의 스미다구 북부에 존재했던 정이다. 1889년부터 1932년까지 정촌제를 기반한 하나의 독립된 정촌으로 존재한다, 1965년까지 무코지마구, 스미다구의 마을 이름으로 데라시마초(寺島町)라는 이름이 사용되었다.
# 역시
가마쿠라 시대의 이곳에 호센지, 연화사의 2곳이 개원했다, 이것이 기연이 되어 데라지마/데라지마로 호칭되기에 이른다. * 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해, 데라지마촌이 성립하였다. * 1923년 4월 1일 - 정으로 승격해 데라지마정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군이 도쿄시에 편입되어, 무코지마구가 되었다. * 1947년 3월 15일 - 혼조구와 합병해 스미다구가 신설되었다.
# 교통

## 철도
* 도부 철도 ** 이세사키선 * 게이세이 전철 ** 시라히게선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:스미다구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
스미다정

현재=스미다구 **스미다정**(隅田町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 스미다구의 북동부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 8촌이 합병해 스미다촌이 성립하였다. * 1932년 8월 15일 - 정으로 승격해 스미다정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군이 도쿄시에 편입해, 스미다정의 구역은 무코지마구가 되었다. * 1947년 3월 15일 - 혼조구와 합병해 스미다구가 신설되었다.
# 교통

## 철도
* 도부철도 ** 도부 이세사키선
# 참고문헌
* 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。 * 『衆議院要覽 昭和3年 乙』衆議院事務局、1928年。 * 『葛飾区史 上巻』東京都葛飾区 1970年。 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:스미다구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
후나보리촌

현재=에도가와구 **후나보리촌**(船堀村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 에도가와구의 서부에 해당한다. 아라카와강 방수로가 설치되면서 촌의 서쪽 절반이 수몰되었고, 동쪽 절반은 동쪽 강변의 자치단체에 편입되는 형태가 되었다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 3개촌이 합병해 발족하였다. * 1913년 1월 1일 - 아라카와강의 방수에 따라 고마쓰가와정, 마쓰에촌에 분할편입되어 후나보리촌은 폐지되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입되었다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
히라이촌 (도쿄부)

지도 = **히라이촌**(平井村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 존재했던 촌이다. 현재의 에도가와구의 서부와, 가쓰시카구의 남부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 3개촌이 합병해 발족하였다. * 1913년 1월 1일 - 아라카와강의 방수에 따라 고마쓰가와정, 오쿠도촌에 분할편입되어 히라이촌은 폐지되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입되었다. 도쿄부의 자치체 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:미나미카쓰시카군 분류:에도가와구의 역사 분류:가쓰시카구의 역사
오키촌 (도쿄부)

지도 = **오키촌**(大木村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 스미다구 동부와 가쓰시카구 서남부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 오키촌이 발족하였다. * 1914년 4월 1일 - 아라카와강이 방수로 인해 이남은 아즈마정, 이북은 혼다촌에 분할편입되어, 소멸하였다. 도쿄부의 자치체 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:스미다구의 역사 분류:가쓰시카구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
이치노에촌

현재=에도가와구 **이치노에촌**(一之江村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 이치노에촌이 발족하였다. * 1913년 1월 1일 - 미즈호촌과 합병해, 미즈에촌이 신설되어, 이치노에촌은 소멸하였다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입되어, 미즈에촌의 구역은 에도가와구가 되었다.
# 교통

## 철도
* 도쿄도 전차 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
미즈호촌 (도쿄부)

현재=에도가와구 **미즈호촌**(瑞穂村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재는 합병 후 '미즈에'이라는 이름이 많이 쓰이고 있다. 미즈호대교 외에는 그 이름이 거의 남아있지 않다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 미즈호촌이 발족하였다. * 1913년 1월 1일 - 이치노에촌과 합병해, 미즈에촌이 신설되어, 동일 미즈호촌은 폐지되었다. * 1932년 10월 1일 -미나미카쓰시카군 전체가 도쿄시에 편입되어, 미즈에촌의 구역은 에도가와구가 되었다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
미즈에촌

현재=에도가와구 **'미즈에촌**(瑞江村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 에도가와구의 동부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 미즈에촌이 성립하였다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 미즈에촌의 구역은 에도가와구가 되었다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
시카모토촌

지도 = **시카모토촌**(鹿本村)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 에도가와구의 동부에 해당한다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 시카모토촌이 성립하였다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 시카모토촌의 구역은 에도가와구가 되었다.
# 교통

## 철도
* 국철 (→ JR동일본) ** 소부 본선
## 도로
* 지바 가도 도쿄부의 자치체 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
마쓰에정

현재=에도가와구 **마쓰에정**(松江町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미나미카쓰시카군 마쓰에촌이 성립하였다. * 1926년 4월 1일 - 정으로 승격해 마쓰에정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 마쓰에정의 구역은 미즈에촌, 가사이촌, 시카모토촌, 시노자키촌, 고이와정, 고마쓰가와정과 함께 에도가와구의 일부가 되었다.
# 교통

## 도로
* 지바 가도 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
고이와정

현재=에도가와구 **고이와정**(小岩町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다.
# 역사
* 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 수반해,ㅣ 미나미카쓰시카군 고이와촌이 성립하였다. * 1928년 11월 10일 - 고이와촌이 정으로 승격해 고이와정이 되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 고이와정의 구역은 에도가와구가 되었다.
# 교통

## 철도
* 국철 (→ JR동일본) ** 소부 본선 * 게이세이 전철 ** 게이세이 본선
## 도로
* 지바 가도 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
고마쓰가와정

날짜=2022-01-01 현재=에도가와구 **고마쓰가와정**(小松川町)은 도쿄부 미나미카쓰시카군에 일찍이 존재했던 정이다. 현재의 에도가와구에 속한다.
# 역사
* 1914년 4월 1일 - 아라강이 방수로 설치에 따른 정촌 재편에 의해 고마쓰가와촌, 후나보리촌의 각 방수로 서쪽, 히라이촌의 방수로 이남이 합병해 고마쓰가와정이 신설되었다. * 1932년 10월 1일 - 미나미카쓰시카군 전역이 도쿄시에 편입해, 고마쓰가와정의 구역은 에도가와구가 되었다.
# 교통

## 철도
* 국철 (→ JR동일본) ** 소부 본선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:도쿄부의 폐지된 시정촌 분류:에도가와구의 역사 분류:미나미카쓰시카군
컨티뉴 (비디오 게임 용어)

날짜=2022년 1월 **컨티뉴**(continue)는 비디오 게임에서 플레이어가 모든 생명을 잃고 죽었을때, 게임을 이여서 할지에 대한 옵션이다. 플래이어는 여기서 게임을 이여서 할지 게임을 끝낼지 결정하게 된다. 게임을 끝낸다면 게임 매인화면으로 돌아오게 된다. 반대로 컨티뉴를 했을때에는 게임을 이여서 할 수 있으며 스코어에 불이익을 주거나 후에 엔딩에 영향을 주기도 한다.
# 컨티뉴 영향
플레이어가 모든 생명을 잃고 죽었을 때, 컨티뉴를 하면 점수에 영향을 주거나, 후에 엔딩에 영향을 주는 게임이 있다. 반대로 플레이어가 컨티뉴 했을 때 아무런 영향이 없는 게임도 있다.
# 기타
* 리듬 게임에는 컨티뉴가 대부분 존재하지 않는다.
에바라구

지도 = **에바라구**(荏原区)는 도쿄부 도쿄시에 있던 구이다. 지금의 도쿄도 시나가와구 서부에 해당된다.
# 역사
* 1889년 5월 1일: 정촌제 시행으로 여러 마을을 합병하여 **히라즈카촌**(平塚村)이 발족했다. * 1926년 4월 1일: 히라쓰카촌이 **히라즈카정**(平塚町)으로 승격되었다. * 1927년 7월 1일: 히라쓰카정이 **에바라정**(荏原町)으로 개명했다. * 1932년 10월 1일: 에바라군 전역이 도쿄시에 편입되면서 에바라정 구역이 **에바라구**(荏原区)가 되었다. * 1947년 3월 15일: 시나가와구와 에바라구가 합병하여 새로운 **시나가와구**(品川区)가 출범하였다. 도쿄 35구 도쿄부의 자치체 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 지리 분류:도쿄시의 구 분류:시나가와구의 역사
Ho, Why Is You Here?

싱글 5 발매 = 2020년 7월 10일 ***Ho, why is you here ?***는 미국의 래퍼 플로 밀리의 데뷔 믹스테이프로, RCA 레코드와 '94 Sounds를 통해 2020년 7월 24일에 발매되었다.
# 음악 및 가사
과 에 따르면, "Beef FloMix"의 통통 튀는 훅과 거침 없는 가사는 카디 비, 시티 걸스, 메건 더 스탤리언 등의 자신감 넘치는 랩 슈퍼스타들과 결이 비슷하다. SWV의 동명의 곡을 샘플링한 “Weak”에서 플로 밀리는 그녀에게 구애하는 모든 남자들을 열거하며 그들을 무시한다. "In the Party"와 "Send the Addy"의 통통 튀는 베이스는 버블검 트랩의 매력을 보여준다.
# 평가
에서 5점 만점에 3.5점을 받았다. 프레드 토마스 평론가에 따르면, "플로 밀리의 데뷔 믹스테이프 *Ho, why is you here ?*는 "Weak", "In the Party", "Like That Bitch", "Beef Flomix" 등 그녀의 가장 뛰어난 싱글들과 몇몇 미공개곡들을 모아 짧지만 강력한 스웨거의 폭발을 보여준다."언어=영어 에서 10점 만점에 7.5점을 받았다. 스테픈 커스 평론가에 따르면, "플로 밀리는 자신의 음악을 탐구하는 중이지만, 자신이 원하는 음악이 무엇인지 정확히 알고 있다."언어=영어
## 연말 리스트
{| class="wikitable" !출판사 !리스트 !순위 !각주 |- | |2020년 최고의 음반 50 |13 |언어=영어 |- | |2020년 최고의 음반 |8 |언어=영어 |- | |2020년 최고의 음반 50 |15 |언어=영어 |- | |2020년 최고의 국외 힙합 음반 20 |20 |웹사이트=리드머 |}
# 곡 목록
length12 = 2:44
# 차트
{| class="wikitable" !차트 (2020) !최고Break순위 |- |미국 빌보드 200언어=영어 |78 |}
이웃집 치카라

날짜=2022-01-01 후편 = 《**이웃집 치카라**》(토나리노치카라)는 2022년 1월 20일부터 매주 목요일 21:00 ~ 21:54에 TV 아사히 계열의 〈TV 아사히 목요일 밤 9시 드라마〉 시간대에서 방송된 텔레비전 드라마이다확인날짜=2021-11-07. 주연은 마츠모토 준.
# 개요
어느 도내의 맨션을 무대로 「다양한 문제」를 안는 주민들을 걱정하고, 배려해, 무심코 말을 걸어 버리는 주인공이 실패를 반복하면서, 이윽고 맨션의 주민들과 조금씩 관계성을 쌓아 올려, 하나의 커뮤니티가 되어 가는 과정을 그린 사회파 홈 코메디. 마츠모토에게 있어서, 2018년에 TBS계 「일요 극장」에서 방송된 「99.9 ~형사 전문 변호사~」이래 4년만의 주연 드라마가 될 예정.
# 줄거리
배려와 인간애가 남다르지만 무엇을 해도 어중간한 반쪽 같은 남자 주인공이 이웃의 어려움을 함께 고민하며 해결하는 이야기를 그린 홈 코미디 드라마.
# 스태프
* 각본 - 유카와 카즈히코 * 음악 - 히라이마미코 * 제너럴 프로듀서 - 미와 유미코 (TV 아사히), 핫토리 노부유키 (TV 아사히) * 수석 프로듀서 - 쿠로다 테츠야 (TV 아사히) * 프로듀서 - 아키야마 타카토 (TV 아사히), 마츠노 치즈코 (애즈버즈) * 연출 - 유카와 카즈히코 외 * 제작협력 - 애즈버즈 * 제작 - TV아사히
상상이상이상길

웹사이트 = 유튜브인스타그램 **상상이상이상길**(본명: 이상길, 1997년 6월 14일 ~ )은 대한민국의 싱어송라이터이다. 제6회 전국 대학가요제url-status= 인기상을 수상하였다.
# 개요

## 학력
* 서울 신도고등학교 (졸업) * 연세대학교 신소재공학, 전기전자공학 (재학)
## 음악 활동
2018년 EP [SS2S Sky]로 데뷔했으며, 은유법과 상징을 통해 가사에 과학 이론을 활용하는 것이 특징이다. 작사·작곡, 악기 연주 능력뿐만 아니라, 믹싱, 마스터링, 아트워크, 뮤직비디오 제작 등 엔지니어링적인 능력도 갖추고 있어 앨범 프로듀싱 전과정을 혼자 해내는 원맨 밴드이다. 랩/힙합, EDM, 하우스, 록 등 다양하고 넓은 스펙트럼의 장르를 다룬다. 2019년 입대하여 미군부대에서 카투사로 복무, 2021년 병장 만기전역하였다. 2021년 8월 5일 "여름이니까 (2021)"로 2년만에 컴백하였고, 이듬해 2월과 8월 각각 싱글 "꿈의 항해"와 EP "꿈결파"를 발매하며 커리어를 계속 이어가고 있다.
## 유튜브
2021년 9월부터 개인 유튜브 채널에서 매시업을 주 컨텐츠로 다루면서 채널 구독자 수가 급성장했다. 매시업 외에도 음악과 관련된 다양한 컨텐츠를 업로드하고 있으며, 공식 아티스트 배지가 있다. 구독자 수는 (2022년 10월 16일 기준) 약 20만 명이다.
# 음반 목록

## 싱글 앨범
{| class="wikitable sortable" !발매일 !앨범명 !수록곡 !작사 !작곡 !편곡 |- | rowspan="2" |2019.01.04 | rowspan="2" |테라포밍 |**테라포밍** | colspan="3" rowspan="12" |상상이상이상길 |- |테라포밍 (Inst.) |- | rowspan="2" |2019.03.07 | rowspan="2" |물 Physics |**Love Circuit (Feat. 효선)** |- |Love Circuit (Inst.) |- | rowspan="2" |2019.05.09 | rowspan="2" |화 Chemistry |**inert** |- |inert (Inst.) |- | rowspan="2" |2019.07.11 | rowspan="2" |생 Life |Photoblastic Jam |- |**Giant Tree** |- | rowspan="2" |2019.09.05 | rowspan="2" |지 Earth |밤이 오면 |- |**달무리** |- |2021.08.05 |여름이니까 (2021) |**여름이니까 (2021)** |- |2022.02.05 |꿈의 항해 |**꿈의 항해** |}
## EP
{| class="wikitable sortable" !발매일 !앨범명 !트랙 !수록곡 !작사 !작곡 !편곡 |- | rowspan="6" |2018.10.31 | rowspan="6" |SS2S Sky | rowspan="6" |6 |기운 내 어쿠스틱 | colspan="3" |상상이상이상길 |- |여름이니까 (Feat. HAN, GLaNCE, 효선) |상상이상이상길, HAN | colspan="2" |상상이상이상길 |- |**하늘고래** *Title | colspan="3" |상상이상이상길 |- |하늘고래 (Band Ver.) (Feat. 설) |상상이상이상길, 설 | colspan="2" |상상이상이상길 |- |Musician (Feat. 효선) | colspan="3" |상상이상이상길 |- |재수생 (Nooka Hooka Remix) |상상이상이상길 | colspan="2" |Nooka Hooka |- | rowspan="8" |2019.11.07 | rowspan="8" |SS2Science | rowspan="8" |8 |테라포밍 | colspan="3" |상상이상이상길 |- |**펀치플레인 (Feat. ILLS)** *Title |상상이상이상길, ILLS | colspan="2" |상상이상이상길 |- |Love Circuit (Feat. 효선) | colspan="3" rowspan="6" |상상이상이상길 |- |inert |- |Giant Tree |- |밤이 오면 |- |테라포밍 (Rock Ver.) |- |**테라펑크 (Epilogue)** *Title |- | rowspan="8" |2022.08.11 | rowspan="8" |꿈결파 | rowspan="8" |8 |파동 | colspan="3" rowspan="2" |상상이상이상길 |- |**암거나** *Title |- |우리의 여름이니까 (Feat. 줄리) | colspan="2" |상상이상이상길 |상상이상이상길, 허지욱 |- |여름이니까 (Dream Ver.) | colspan="3" rowspan="3" |상상이상이상길 |- |여름이니까 아카펠라 |- |꿈의 항해 |- |암거나 (Inst.) | | colspan="2" |상상이상이상길 |- |우리의 여름이니까 (Inst.) | | colspan="2" |상상이상이상길 |}
## 참여
* 편곡 ** 2019.05.20 마들렌 - 싱글 "HAVME!" ** 2019.06.13 마들렌 - 정규 [(We've Been on) Yellow Wave] * 피쳐링 ** 2019.06.13 마들렌 - "옥생각 (Feat. 상상이상이상길)"
# 음반 외 활동

## 대학가요제
* 2021년 제3회 청춘 대학가요제 본선 진출 * 2021년 제6회 전국 대학가요제 인기상 수상
엑사로보틱스

날짜=2022-01-01 비고 = **엑사로보틱스**는 2020년 2월 설립된 대한민국 로봇기업이다. 국내외 우수 기업들과 첨단 기술의 공동 개발 및 연구를 통해 인공지능 로봇, IoT 시스템, 통합 관제 시스템 기술을 융합하여 신개념 스마트 빌딩 솔루션을 공급하는 기업이다. 2020년 6월 경기도 수원시 엑사로보틱스 본사에 인공지능(AI) 로봇을 적용한 300평 규모의 ‘스마트 빌딩 시스템 홍보관’을 오픈하면서 주목을 끌었다. 홍보관에는 인공지능, IoT, 관제시스템 등을 적용한 로봇을 통해 요리, 커피제작, 세탁, 쓰레기처리, 방역소독, 헬스케어, 안면인식, 정맥인식 시스템 등을 선보이고 있다.
# 더 읽어보기
* https://www.yna.co.kr/view/AKR20231126031200054 * https://www.news1.kr/local/gwangju-jeonnam/5242598 * https://www.joongang.co.kr/article/25210173
어떡할래 이에야스

후편 = 《**어떡할래 이에야스**》(どうする家康)는 2023년년 1월부터 12월까지 매주 일요일 20:00 ~ 20:45에 NHK 대하드라마 계열의 〈일요일〉 시간대에서 방송된 텔레비전 드라마이다.
# 개요
마츠모토 준 주연의 NHK 대하드라마 62번째 작품이다.
# 기획 의도
지금, 가장 기대되는 각본가 중 한 사람인 코사와 료타가 새로운 시점으로, 모두가 아는 역사상의 유명인 도쿠가와 이에야스의 생애를 그린다. 한 연약한 소년이 난세를 끝낸 기적과 희망의 이야기이다. 나라를 잃고, 아버지를 잃고, 어머니와 떨어져 마음에 상처를 입은 외로운 소년 타케치요는, 이마가와가의 인질로서 조용히 생을 마감할 것이라고 생각하고 있었다. 그러나, 미카와 사무라이의 열정에 의해 약소국의 주인공으로 살아갈 운명을 받아들이고 오다 노부나가, 다케다 신겐이라는 괴물이 할거하는 난세에 뛰어들었다.
# 등장인물

## 마츠다이라 세력

### 마츠다이라가
; 마츠다이라 이에야스 :(마츠다이라 모토야스 → 마츠다이라 이에야스) : 배우：마츠모토 준 (유소년기 / 타케치요：카와구치 와쿠) : 주인공. 후의 **도쿠가와 이에야스**.
# 스태프
* 각본 : 코사와 료타 * 제작총괄 : 이소 토모아키 * 프로듀서 : 무라야마 슌페이, 가와구치 슌스케 * 연출 : 무라하시 나오키, 카와카미 츠요시, 오노 미치토무 * 시대 고증 : 고와다 테쓰오, 히라야마 유 * 풍속 고증 : 사타 요시히코 * 예능 고증 : 토모요시 학심 * 인물 디자인 감수: 츠게 이사오
오수진 (변호사)

날짜=2022-01-01 웹사이트 = **오수진**(1986년 10월 1일 ~ )는 대한민국 변호사이며, 현재 법무법인 큐브 서울사무소에서 일하고 있다. 2015년 1월 '달콤한 나의 도시' 촬영감독과 결혼했다.
# 학력
* 한국항공대학교 졸업 * 경북대학교 로스쿨 석사과정 졸업 * 고려대학교 법과대학 박사과정 수료
# 방송 출연
코인법률방 시즌1,2 법대법, 모닝와이드, 행복한 아침 법률코너,kbs2 경제타임 등 * 아침마당 2018년 7월 19일 [객관식토크 나는 몇번?]《100만 원으로 여행한다면? / 휴가지 자릿세? (1.정당하다.2.부당하다.) / 》 패널 출연
PT-76

섬네일 **PT-76**은 1950년대 초에 도입된 소련의 수륙양용 경전차이며 곧 소련 육군과 기타 바르샤바 조약 기구 군대의 표준 수색정찰 탱크가 되었다. 인도, 이라크, 시리아, 조선민주주의인민공화국, 베트남 민주 공화국 등 다른 국가들에도 널리 수출되었다. 이 탱크의 전체 이름은 Floating Tank–76 (плавающий танк, plavayushchiy tank 또는 ПТ-76)이다. 76은 76.2mm D-56T 시리즈 탱크 건을 장착한 데에서 유래되었다. PT-76은 정찰 및 화력 지원에 사용된다.
노스롭 P-61 블랙 위도

섬네일 **노스롭 P-61 블랙 위도**(Northrop P-61 Black Widow)는 남부검은과부거미의 이름을 따서 붙여진 이름으로, 야간 요격 전투기로서 설계된 미국 최초로 운용된 전투기이며 레이다를 사용하도록 설계된 최초의 항공기이다.Wilson 1998, p. 142.Parker, Dana T. *Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II,* p. 93, Cypress, CA, 2013. . P-61은 3명의 탑승자가 있었다: 파일럿, 포병, 레이더 운용자. 4개의 20mm 히스파노 M2 전방 공중사격 기관포가 하단 동체에, 4개의 12.7mm M2 브라우닝 기관총이 원격으로 제어되는 등쪽 포탑에 장착되었다. 제2차 세계 대전 기간 중 개발된, 모든 것이 금속인 트윈 엔진, 트윈 붐 디자인이다.Parker, Dana T. *Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II,* pp. 93–7, Cypress, CA, 2013. . 첫 시험 비행은 1942년 5월 26일 이루어졌고 이 항공기의 최초 생산은 1943년 10월 시작되었다. 마지막 항공기는 1954년 정부 서비스로부터 퇴장하였다.
도르니에 Do 17

섬네일 **도르니에 Do 17**(Dornier Do 17)은 제2차 세계 대전 기간 중 독일 루프트바페를 위해 도르니에 비행기공장에서 제작된 트윈 엔진 경폭격기이다. 1930년대 초에 적 항공기를 추월할 정도로 충분히 빠르게 움직이도록 고안된 고속폭격기로 설계된 이 항공기는 꼬리 2개와 숄더 윙을 갖추고 있었다. 날아다니는 연필(Fliegender Bleistift)로도 불렸던 이 항공기는 특히 낮은 고도에서의 조작으로 인해 선원들 가운데 유명했으며 이를 통해 Do 17은 다른 독일 폭격기에 비해 맞추기 더 어려웠다. Do 17은 스페인 내전 기간 중 1937년 전투에서 데뷔했으며 콘도르 군단에서 여러 역할로 운용되었다. 하인켈 He 111과 함께 1939년부터 1940년 사이 주된 폭격기 유형의 독일 공군 전력이 되었다. 도르니에는 전쟁 초기 전반에 사용되었다. 도르니에의 생산은 1940년 중반 더 새롭고 더 강력한 융커스 Ju 88의 선호로 인해 종료되었다. Do 17의 후속은 훨씬 더 강력한 도르니에 Do 217이다.
도르니에 비행기공장

섬네일 **도르니에 비행기공장**(Dornier Flugzeugwerke)은 1914년 클라우드 도르니에에 의해 설립된 독일의 항공기 제조업체이다. 긴 생존 기간 동안 이 기업은 민간 및 군사용 시장의 수많은 디자인을 생산하였다. 이 기업의 원래 명칭은 Dornier Metallbau였다. 도르니에는 모든 대형 금속 비행정과 육지 기반 여객기 제조업체로서 두 세계 전쟁 사이에 잘 알려졌다. 도르니에의 가장 중요한 제2차 세계 대전의 군용 항공기 디자인은 Do 17(별칭: 날아다니는 연필)이었다.
# 도르니에 미광 천체 카메라
미광 천체 카메라 도르니에 GmbH는 1990년부터 2002년까지 사용된 허블 우주망원경의 미광 천체 카메라를 제조했다. 유럽 우주국(ESA)은 이 장치에 자금을 댔으며 0.05 아크초를 초과하는 극히 높은 해상도를 제공하도록 설계된 2개의 완전하고 독립된 카메라 시스템을 구성하였다. 115~650나노미터 파장의 매우 미광의 UV광을 관찰할 수 있도록 설계되었다. access-date = 2007-02-07 2002년 첨단관측카메라에 자리를 물려주면서 허블의 마지막 오리지널 기구가 되었다.
컨베어 F-106 델타 다트

[[컨베이어 F-102 |} ]] **컨베이어 F-106 델타 다트**(Convair F-106 Delta Dart)는 전천후 요격기로 개발 및 생산되었다. 는 1960년대부터 1980년대까지 운용된 미국 공군의 주요 요격기였다. 이른바 궁극의 요격기(Ultimate Interceptor, 얼티밋 인터셉터)로 설계된 이 항공기는 오늘날까지 미공군의 마지막 특수 요격기로 입증되었다. 앞서 개발되었던 F-102B 델타다거를 기초로 개량 및 재설계된 기체로 개발되었다. F-106은 기관포와 항공폭탄 대신공대공 미사일인AIM-4 팰컨을 내부에 탑재해 운용이 가능해 초음속 비행에서 이점을 가질수있게다었다.F-102와의 또 다른점은프랫 & 휘트니사의 J75 터보팬엔진을 장착해 더 강력한 출력을 낼수 있었으며 또한 가변형상 흡입덕트를 장착해 초음속 비행에 이점을 가질수 있었으며 날렵하고 더 큰 기체를 가질수있었다. 1956년 12월 첫 시제기가 비행에 성공했다. 재페이서 식스(Pacer Six) 프로그램을 통해 1988년까지 사용되던 항공기 QF-106 드론과 함께 1980년대에 점진적으로 퇴장하였다.Winchester 2006, p. 55.archive-date=26 July 2014access-date=16 July 2014
도르니에 Do 215

섬네일 **도르니에 Do 215**(Dornier Do 215)는 도르니에가 처음에는 수출용으로 제작한 경폭격기, 항공정찰기, 나중에는 야간 요격 전투기였으며 루프트바페에도 사용되었다. 전작 도르니에 Do 17처럼 슬림한 동체 때문에 "날아다니는 연필"이라는 칭호를 받았다. Do 215의 후속은 Do 217이다. 총 105대가 생산되었다.Griehl (2005), p. 10.
# 변종
* Do 215 V1 * Do 215 V2 * Do 215 V3 * Do 215 A-1 * Do 215 B-0 * Do 215 B-1 * Do 215 B-2 * Do 215 B-3 * Do 215 B-4 * Do 215 B-5
# 운용국
* 독일 * 헝가리 * 소련 * 스웨덴 * 유고슬라비아 왕국 * 네덜란드
피젤러 Fi 156 스토치

섬네일 **피젤러 Fi 156 슈토르히**(Fieseler Fi 156 Storch)는 제2차 세계 대전 전후로 피젤러사가 제조한 독일의 소형 연락기였다. 1950년대에 비공개 시장을 위해 다른 국가들에서도 생산을 계속하였다. 뛰어난 단거리 이착륙기 성능, 낮은 스톨 스피드(50 km/h)로 유명했다.http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_fi156_en.php 프랑스가 제조한 이후 변종은 에어쇼에 등장하였다.
# 변종
* Fi 156 V1 * Fi 156 V2 * Fi 156 V3 * Fi 156 V4 * Fi 156 V5 * Fi 156 A-0 * Fi 156 A-1 * Fi 156 B * Fi 156 C-0 * Fi 156 C-1 * Fi 156 C-2 * Fi 156 C-3 * Fi 156 C-3/Trop * Fi 156 C-5 * Fi 156 C-5/Trop * Fi 156 C-7 * Fi 156 D-0 * Fi 156 D-1 * Fi 156 E-0 * Fi 156 F or P * Fi 156 U * Fi 156 K-1 * Fi 256 * MS.500 * MS.501 * MS.502 * MS.504 * MS.505 * MS.506 * Mráz K-65 Čáp * Antonov OKA-38 Aist
피젤러

피젤러 F 4 **피젤러**(Fieseler, 정식 명칭: Gerhard Fieseler Werke, GFW)는 1930년대와 1940년대의 카셀에 있던 독일의 항공기 제조업체였다. 이 기업은 제2차 세계 대전 기간 중에 대부분 루프트바페를 위해 군용기를 제조한 것으로 기억된다. 이 기업은 1930년 4월 1일 제1차 세계 대전 당시 게르하르트 피젤러에 의해 "Fieseler Flugzeugbau Kassel"이라는 이름으로 설립되었다.
# 항공기
* F2 Tiger * F3 Wespe * F5 * Fi 97 * Fi 98 * Fi 99 * Fi 103 (V-1) * Fi 103 Reichenberg * Fi 156 Storch * Fi 157 * Fi 158 * Fi 166 * Fi 167 * Fi 168 * Fi 253 * Fi 333 위키데이터 속성 추적 분류:피젤러 항공기
하인켈 He 162

섬네일 **하인켈 He 162**(Heinkel He 162 Volksjäger)는 긴급 전투기 프로그램 프로젝트의 이름으로서 제2차 세계 대전 중 루프트바페에 의해 운용된 나치 독일의 단발 엔진, 제트 전투기이다. 금속 자재가 공급난에 처해 다른 항공기에 우선화됨에 따라 주로 나무로 제작되어 빠르게 제조되었다. 날개 제조 프로그램의 코드명이었던 Salamander, 하인켈 비행사의 항공기에 붙여졌던 이름 Spatz 등 여러 이름으로 불린다.quote=Pilots mastered some of the Spatz's nasty habits but the jet would always be a difficult, even dangerous, aircraft to fly, even for experienced pilots...the He 162 has often been erroneously referred to as the Salmander. The term is a codename for the wing structure, not the aircraft.
# 종류
* He 162 A-0 * He 162 A-1 * He 162 A-2 * He 162 A-3 * He 162 A-8 * He 162 B-1 * He 162C * He 162D * He 162E * He 162S
하인켈 He 280

섬네일 **하인켈 He 280**(Heinkel He 280)은 세계 최초로 터보제트를 장착한 전투기이다. 에른스트 하인켈의 고속 비행 연구의 영향을 받았으며 He 178 제트기 프로토타입을 통한 회사의 경험을 살려 제조되었다. 기술적, 정치적 요인이 결합하면서 메서슈미트 Me 262의 선호로 인해 무시되어버렸다. 오직 9대가 제조되었으며 그 중 어떠한 항공기도 운용 지위에 도달하지 못했다.
# 프로토타입
* He 280 V1 * He 280 V2 * He 280 V3 * He 280 V4 * He 280 V5 * He 280 V6 * He 280 V7 * He 280 V8 * He 280 V9
하인켈 He 100

섬네일 **하인켈 He 100**(Heinkel He 100)은 하인켈이 설계한 나치 독일의 제2차 세계 대전 이전의 전투기이다. 개발 당시 세계에서 가장 빠른 전투기 가운데 하나로 입증되었음에도 불구하고 이 디자인은 시리즈 생산 주문으로까지 이어지지는 못했다. 약 19대의 프로토타입과 미리 제작된 견본 항공기들이 제조되었다. 어느 것도 전쟁에서 생존한 항공기가 없다. He 100이 생산에 도달하지 못한 이유는 대체로 알려져 있지 않다. 공식적으로 루프트바페는 He 100이 메서슈미트 Bf 109의 1인석 전투기 개발에 집중하는 것을 거부했다. 생존한 견본기가 없고 He 100의 청사진을 포함한 수많은 공장 문서들이 폭탄 공격으로 인해 파괴되었기 때문에 디자인과 고유 시스템의 구체적인 정보는 제한적이다.
몬스터 헌터 스토리즈 2: 파멸의 날개

모드 = 일인용 《**몬스터 헌터 스토리즈 2: 파멸의 날개**》Monster Hunter Stories 2: Wings of Ruin는 캡콤과 마벨러스가 개발하고 캡콤이 배급한 롤플레잉 비디오 게임이다. 마이크로소프트 윈도우 및 닌텐도 스위치 플랫폼으로 제작돼 2021년 7월 9일 전세계로 동시발매됐다. 《몬스터 헌터》 시리즈의 외전으로 2016년작 《몬스터 헌터 스토리즈》의 후속작이다.
# 개발 및 출시
2020년 9월 17일, 닌텐도의 방송 닌텐도 다이렉트 미니: 파트너 쇼케이스를 통해 《몬스터 헌터 스토리즈 2》가 처음 발표됐다.accessdate=September 17, 2020 이후 《몬스터 헌터》 주제의 닌텐도 다이렉트에서 추가 정보가 공개됐다.accessdate=September 17, 2020 이 날 방송에서 이야기의 자세한 정보와 《몬스터 헌터 라이즈》와의 연동 기능 등이 공개됐다.accessdate=September 17, 2020 이후 그 해 도쿄 게임쇼에서 게임에 대한 추가 정보를 발표했다.accessdate=September 17, 2020 2021년 7월 9일, 《몬스터 헌터 스토리즈 2》는 마이크로소프트 윈도우 및 닌텐도 스위치로 전세계로 동시발매됐다.work = VG247work = Siliconera
# 참조

## 내용주
notelist =
도르니에 Do 217

도르니에 Do 217 E-2 **도르니에 Do 217**(Dornier Do 217)은 날아다니는 연필이라는 별칭의 도르니에 Do 17의 더 강력한 개발품으로서 제2차 세계 대전 기간 중 나치 독일의 루프트바페가 사용한 폭격기이다. 1937년과 1938년에 중폭격기로서 설계되었으며 Do 217의 디자인은 1939년 개선되어 1940년 말에 생산이 시작되었다. 1941년 초 서비스에 들어갔으며 1942년 초에 상당한 대수로 이용이 가능해졌다. 도르니에 Do 217은 Do 17에 비해 훨씬 더 큰 폭탄 적재 용량과 훨씬 더 큰 활동 범위를 갖추었다.
# 변종 목록
* Do 217 A-0 * Do 217 C-0 * Do 217 E-0 * Do 217 E-1 * Do 217 E-2 * Do 217 E-3 * Do 217 E-4 * Do 217 E-5 * Do 217 G * Do 217 H * Do 217 K * Do 217 K-1 * Do 217 K-2 * Do 217 K-3 * Do 217 M * Do 217 M-1 * Do 217 M-3 * Do 217 M-5 * Do 217 M-11 * Do 217 J * Do 217 J-1 * Do 217 J-2 * Do 217 L * Do 217 N * Do 217 N-1 * Do 217 N-2 * Do 217 P * Do 217 R
# 생산
분기별 생산이 1939~1944년 동안 이루어졌다. {| class="wikitable sortable" |- | 4분기 || 1939 || 1 || 0 |- | 1분기 || 1940 || 1 || 0 |- | 2분기 || 1940 || 4 || 0 |- | 3분기 || 1940 || 3 || 0 |- | 4분기 || 1940 || 12 || 0 |- | 1분기 || 1941 || 47 || 0 |- | 2분기 || 1941 || 52 || 0 |- | 3분기 || 1941 || 105 || 0 |- | 4분기 || 1941 || 73 || 0 |- | 1분기 || 1942 || 99 || 8 |- | 2분기 || 1942 || 164 || 75 |- | 3분기 || 1942 || 160 || 46 |- | 4분기 || 1942 || 141 || 28 |- | 1분기 || 1943 || 187 || 70 |- | 2분기 || 1943 || 181 || 64 |- | 3분기 || 1943 || 135 || 73 |- | 4분기 || 1943 || 1 || 0 |}
갓폴

* 일인용 * 다인용 《**갓폴**》(Godfall)은 카운터플레이 게임스가 개발하고 기어박스 퍼블리싱이 배급한 액션 롤플레잉 게임이다. 2020년 11월 12일 마이크로소프트 윈도우 및 플레이스테이션 5로 처음 출시됐으며, 이후 전세대 기종 플레이스테이션 4으로 2021년 8월 10일 출시됐다.
# 반응

## 평가
accessdate=January 14, 2021 《갓폴》은 리뷰 애그리게이터 웹사이트 메타크리틱에서 100점 만점에 윈도우판이 59점, 플레이스테이션 5판이 61점을 기록해 "복합적 및 평균적인 반응"을 얻었다.
## 판매
《갓폴》은 일본서 발매 첫 주에 실물 패키지가 5,342장이 판매돼 전국에서 그 주에 21번째로 가장 많이 팔린 상업 게임이 됐다.accessdate=November 19, 2020
미코얀 프로젝트 1.44

섬네일 **미코얀 프로젝트 1.44/1.42**(Микоян МиГ-1.44, NATO 보고명: 플랫팩/Flatpack)는 미그 실험설계국에 의해 개발된 기술 시연용 전투기이다. 미국의 고등 전술 훈련기(ATF)에 대응하기 위해 소련이 개발한 것으로, 고급 항공전자기술, 스텔스 기술, 초음속 순항 등 수많은 5세대 전투기의 여러 부분들을 통합하였다. 이 디자인의 개발은 만연적인 자금 부족으로 인해 수차례 연기되었다. MiG 1.44는 예정보다 9년 늦은 2000년 2월 비행을 했고 그 이듬해에 취소되었다.
# 변종
* MiG 1.42 * MiG 1.44
재규어 XK120

섬네일 **재규어 XK120**은 재규어 자동차가 1948년부터 1954년까지 제조한 로드스터 스포츠카이다. 1939년 생산이 종료된 SS 100 이후로 재규어 최초의 스포츠카였다. 듀얼존 기후 통제를 갖춘 자동차로서 무게는 1286kg이며 휘발유로 운행한다.
# 생산
{| class="wikitable" ! !Right-hand !Left-hand !전체 |- |**Open two-seater** |1170 |6436 |7606 |- |**Fixed-head** |195 |2477 |2672 |- |**Drop-head** |295 |1472 |1767 |- |**전체** |1660 |10385 |12045 |}
37기 국민PASS카드배 패왕전

**37기 국민PASS카드배 패왕전**은 대한민국의 국내 기전이며, 도전자 이창호 九단을 전기 36기 패왕 이창호 九단이 3 대 0으로 꺾고 을 단일기전 최초로 우승하여 마지막 우승자가 되었으며, 37기를 끝으로 중지되었다.
# 대국 결과

## 본선
{| class="wikitable" ||연도 ||대국일자||승자||패자||결과||기보 |- align="center" |도전 1국|| rowspan="5"| 2003년 || 5월 일 || rowspan="3"| 유창혁 九단 || rowspan="3"| 이창호 九단 || || |- align="center" |도전 2국|| 5월 일 || || |- align="center" |도전 3국|| 5월 일 || 251수 흑 반집승 || |- align="center" |도전 4국|| 월 일 || || || || |- align="center" |도전 5국|| 월 일 || || || || |- align="center" |}
# 특이사항
위키데이터 속성 추적 바둑 37 분류:2002년 바둑
리엔필드

조준기= **리엔필드**(Lee-Enfield) 또는 **엔필드**(Enfield)Britannica.com는 20세기 상반기 중 대영제국 및 영연방 군대의 주요 화기 역할을 했으며 1895년 공식 채택 이후 1957년까지 운용된 영국 육군의 볼트 액션 탄창 장전식 연발총이다.p=90p=215 리엔필드라는 이름은 소총을 제작한 제임스 패리스 리와 소총이 제작된 공장인 엔필드 조병창의 이름에서 각각 따왔다. 제1차 세계 대전에서 사용된 버전은 SMLE로 부르는데, 이는 "Short, Magazine, Lee–Enfield"의 준말이다. 1888년 영국 육군이 채택했던 리-메트퍼드를 개조한 리-엔필드는 마티니헨리, 마티니엔필드, 리메트포드 소총의 성능을 모두 뛰어넘었다. 리엔필드에는 10개의 탄창이 장착되어 있으며, .303 브리티시 탄창을 한번에 장전하거나 위에서 수동으로 5개의 탄창을 장전할 수 있었다. 리엔필드는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 영국 육군, 식민지 군대(인도와 아프리카 일부), 그리고 다른 영연방 국가들(오스트레일리아, 뉴질랜드, 남아프리카 연방, 캐나다)의 표준 소총이었다.p=587 1957년 리엔필드는 영국 육군에서 L1A1 자동장전소총으로 대체되었지만, 1960년대 초/중반까지 영국군에 널리 사용되었고, 7.62mm L42A1 저격수 모델은 1990년대까지 사용되었다. 표준화된 보병 소총으로서, 그것은 여전히 일부 영연방 국가의 군대에서 사용되고 있으며,p=264 공식적으로 아직까지 운용되고 있는 볼트액션 소총 중 모신나강 다음으로 두 번째로 가장 운용 기간이 길다.2007 리엔필드의 총 생산량은 약 17,000,000정으로 추산된다.p=153, 230
의료폐기물

섬네일 **의료폐기물**(Biomedical waste, hospital waste)은 감염(또는 잠재적으로 감염)물질이 포함된 폐기물의 일종이다.url-status= 시각적으로 의료 또는 연구실이 기원이 되는 것으로 보이는 의료폐기물 세대, 주로 환경 배출 제한을 받는 생물 분자나 생물을 포함하는 연구폐기물과 관련된 폐기물을 포함할 수도 있다. 버려지는 날카로운 물질들은 피로 오염되었을 가능성, 그리고 적절하게 폐기되지 않을 경우 상해를 입힐 가능성 때문에 오염 여부에 관계 없이 의료폐기물로 간주된다. 의료폐기물은 유기성폐기물의 일종이다. 의료폐기물은 고체이거나 액체일 수 있다. 감염성폐기물의 예로는 버려진 혈액, 날카로운 물건, 원치 않는 생물 배양체, 식별 가능한 신체 부위(절단의 결과물 포함), 기타 인간 또는 동물 조직, 사용한 붕대, 버려진 장갑, 기타 혈액과 체액이 접촉된 의료공급품, 또 위에 기술된 특징을 보이는 연구폐기물이 포함된다. 폐기된 날카로운 물건에는 잠재적으로 오염되고 사용된(및 사용되지 않고 폐기된) 바늘, 메스, 란셋, 그리고 피부를 관통할 수 있는 기타 기구들이 포함된다.
권양기

섬네일 **권양기**(捲揚機)는 밧줄, 와이어로프(이른바 케이블, 와이어 케이블)의 장력을 조정하거나 물체를 들어올리거나 끌어당기기 위해 사용하는 기계적 장치이다. 영어명인 **윈치**(winch)로도 지칭된다. 가장 단순한 형태로 하드 크랭크에 부착된 스풀(드럼)으로 구성된다. 전통적으로 선박의 권양기는 드럼에 와이어나 로프를 적재한다. 적재되지 않은 것은 캡스탠(capstan)으로 부른다. 권양기는 견인차, 엘리베이터 등의 기기들에 기초를 둔다. 더 복잡한 디자인은 톱니바퀴 부품을 갖추고 있어서 전기, 수리학, 내연기관적 도움을 받아 동력을 사용할 수 있다. 일부 권양기는 장력을 유지하기 위한 스트리퍼(stripper)라는 것이 있는데, 이를 셀프테일링(self-tailing) 권양기라고 부른다.Mark Smith. The Annapolis Book of Seamanship. 1999 Simon & Schuster
단권변압기

단권변압기 **단권변압기** 또는 **오토트랜스포머**(autotransformer)는 하나의 코일로만 이루어진 전기변압기이다. 어떠한 자동화 매커니즘이 수반되지 않는다. 단권변압기에서 동일 코일 부분들은 변압기의 1차 코일과 2차 코일 부분 역할을 한다. 이와 반대로 일반적인 변압기는 별도의 1차 코일과 2차 코일이 있으며 이 코일들 간 서로 금속 전도 경로는 존재하지 않는다. 단권변압기의 코일은 전기 연결을 하는, 적어도 3개의 탭(tap)이 있다. 코일의 일부가 2가지 기능을 하기 때문에 단권변압기는 2개의 코일을 갖춘 변압기에 비해 더 작고 더 가볍고 가격이 더 저렴한 장점이 있으나 1차 회로와 2차 회로 간 전기 분리를 제공하지 않는다는 단점이 존재한다. 단권변압기의 또다른 장점은 더 낮은 누출 유도저항, 더 낮은 소실, 더 낮은 여고 전류, 주어진 크기와 질량에 대한 증가된 VA 등급이 포함된다.page=64
# 추가 문헌
* isbn=0-07-013932-6
쇼트크러스트 페이스트리

섬네일 **쇼트크러스트 페이스트리**(shortcrust pastry)는 페이스트리의 한 종류이다.
쇼트크러스트 페이스트리는 밀가루에 유지, 물 등을 함께 넣고 반죽하여서, 바삭하게 구운 과자, 혹은 빵을 뜻하며, 구조가 마치 크루아상 처럼, 여러 겹이 겹겹이 겹쳐져 있는 것이 특징이다. 쇼트크러스트 페이스트리를 만들 때에는 오븐의 온도를 150℃ 정도로 맞춰야 가장 맛있어진다.오븐의 온도는 페이스트리의 두께에 따라 다르다.