테슬라 로드스터 (2020)

원본=en:Tesla Roadster (second generation) 날짜=2020-07-27 predecessor=테슬라 로드스터 (2008) **테슬라 로드스터**(Tesla Roadster)는 일론 머스크가 창립한 전기자동차 생산회사 테슬라에서 제조한 배터리식 4인승 로드스터 스포츠카이다.url-status=live 테슬라는 이 차가 1.9초 안에 60 mph을 지나갈 수 있다고 밝혔다.Acceleration times:2세대 테슬라 로드스터는 2008년 출시된 **테슬라 로드스터**의 후속작이다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 로드스터가 수정된 테슬라 모델 S가 출시된 이후에 판매될 것이라고 밝혔다. 머스크는 약 10개의 냉기 추진기가 장착된 스페이스X 패키지를 포함해 기본 사양을 넘어서는 고성능 출력을 할 수 있다고 밝혔다.
# 개요

## 역사
2008년식 테슬라 로드스터의 생산 가동이 끝날 때 일론 머스크는 로터스 섀시가 없는 새로운 버전의 로드스터가 2014년부터 생산될 것이라고 밝혔다.url-status=live 새로운 로드스터는 2014년에 처음으로 공개되었다.url-status=live 당시에는 테슬라 모델 *R* 이라고도 하였다.출판사=Inside EVs 2015년, 일론 머스크는 더 빠른 새로운 로드스터를 구상 중이라고 말하였다.확인날짜=August 30, 2015url-status=dead확인날짜=August 31, 2015 2016년 12월 일론 머스크의 트윗은 두 번째 로드스터를 구상 중이지만 여전히 "진전이 없다"고 재확인했다.확인날짜=June 2, 2017 두 번째 로드스터는 Franz von Holzhausen이 디자인했다.url-status=live 로드스터의 2020 버전은 2017년 11월 16일 테슬라 세미 이벤트가 끝났을 때 처음 공개되었다. 자동차는 $200,000 정도일 것이라고도 일론 머스크는 말했다.날짜=November 17, 2017 차량을 사전 주문하기 위해 첫 $5,000의 $50,000 보증금을 즉시 지불한 사람들을 위해 시험 운전을 할 수 있도록 서비스가 제공되었다.확인날짜=November 18, 2017확인날짜=November 18, 2017확인날짜=November 18, 2017 테슬라의 다양한 세계 기록 속도와 같은 티저 이후의 추가 정보는 그것이 깨질 것이라고 말했다.url-status=liveurl-status=liveurl-status=liveurl-status=live 2018년 6월, 일론 머스크는 로드스터용 "스페이스X 옵션 패키지"라는 잠재적 기능을 공개했다.확인날짜=July 14, 2018 이것은 기동성을 향상하기 위해 차에 약 10개의 차가운 가스 추진기를 추가할 것이다. 냉각 제트 추진력을 생성하기 위해 추진 노즐을 통해 흐르는 압축 공기를 제공하는 데 사용되는 공기탱크를 재충전하는 전기 펌프를 포함할 것이다. Falcon 9 및 Falcon Heavy 로켓에도 사용되는 "복합 오버 랩핑 압력 용기"(COPV)를 기반으로 하는 공기탱크는 뒷좌석을 대체한다. 스러 스터는 코너링, 가속, 최고 속도 및 제동을 개선하는 데 사용된다.확인날짜=June 12, 2018확인날짜=June 12, 2018확인날짜=June 12, 2018 일 압력은 bar
## 선주문 마케팅
로드스터의 선주문은 2017년에 시작되었으며 미화 50,000달러의 보증금이 필요하다. 추천 프로모션 프로그램에 참여하는 Tesla 소유자는 추천 횟수를 기준으로 로드스터 구매에 대한 할인을 누적하기 시작했다. 확인된 추천이 55명에 도달한 사람들은 향후 로드스터 구매에 대해 100% 리베이트를 받았다.url-status=liveurl-status=live
## 가격
기본 모델은 미화 20만 달러에 판매될 것으로 예상되었지만 파운더 시리즈로 알려진 최초의 1,000대는 25만 달러에 판매될 예정이다.보존날짜=November 17, 2017 후자의 차량을 사전 주문하려면 전체 결제가 필요하다.
# 디자인
2세대 테슬라 로드스터 인테리어 2세대 Tesla Roadster는 탈착할 수 있는 유리 지붕이 있는 2+2쿠페확인날짜=March 23, 2019이다. 이전에는 마쓰다와 폭스바겐에서 근무한 Franz von Holzhausen이 설계했다. 로드스터는 2+2좌석 배치를 갖추고 있으며 2명의 승객을 위한 더 작은 뒷좌석이 있다. 로드스터에는 3개의 전기 모터가 있으며, 하나는 앞쪽과 뒤쪽에 두 개가 있으며 전륜구동이 가능하고 코너링 중 토크 벡터링이 가능하다. 테슬라는 차량이 kWh 가지고 있다고 말했다. 배터리, 기존 테슬라 자동차에서 가장 큰 배터리 용량의 두 배 ( 테슬라 모델 S 또는 테슬라 모델 X 퍼포먼스 또는 롱 레인지 X). 테슬라는 로드스터가 -1 을 가질 것이라고 말했다. 고속도로 속도에서 단일 요금으로 범위. 테슬라는 바퀴의 토크는 lbft 테슬라 로드스터 (2020)은 뒷바퀴가 앞바퀴보다 크다.인용문=tires on the prototype are Michelin Pilot Sport Cup 2 325/30ZR21 (104Y) rear and 295/35ZR20 front. These have a "Y" speed rating, which means they have a maximum speed of "over (300kmph)." They are the same tires used on the Porsche 918 Spyder (which has a /340kmph top speed).
# 성능
2세대 테슬라 로드스터 (2019) Musk는 로드스터의 프로토타입에 대해 다음과 같이 주장하였다. * km/h in 1.9 seconds (without specifying if this includes a 1-foot rollout or not, or whether thrusters are used or not) * km/h in 2.1 seconds for the base model before adding rocket thruster option (without specifying if this includes a 1-foot rollout or not) -1 주장 시간 위의 최고 속도로 9 초 미만 것. 생산 로드스터는 이러한 성능 수치를 달성 할 경우, 능가 할 것 초차 2019을 새로운 설정한다. 생산 차 기록 아직 더했던 어느 것도을, 2.0 초 또는 1/4 초 1/4 초 마일.확인날짜=November 18, 2017확인날짜=November 18, 2017머스크는 성능을 언급하면서 "이것이 우리가 프로토타입에서 달성하고 있는 것"이라고 말하면서, 생산 모델에서 성능이 향상될 수 있으며 언급된 숫자는 예상된 "기본 모델"을 나타낸다. group=note
# 분석
Bloomberg LP가 완료한 연구에 따르면 Bloomberg New Energy Finance의 전기 자동차 분석가인 Salim Morsy의 의견에 따르면 충전 당 범위에 대한 추정치는 낙관적이다. *테슬라의 최신 약속이 배터리의 법칙을* 위반한다는 기사에서 Morsy는 주장된 배터리 용량이 로드스터의 작은 프레임에 비해 너무 큰 배터리가 필요하다고 지적했다. "저는 지난주에 본 자동차에 200킬로와트시가 찼다고 생각하지 않는다. 지금은 그렇게 할 수 없다고 생각한다. "확인날짜=June 12, 2018 Morsy의 분석은 "이것이 우리가 프로토타입에서 달성하고 있는 것"이라고 언급한 Musk와 직접 모순된다. 카네기 멜런 대학교의 기계공학 교수인 Venkat Viswanathan은url-status= *Jalopnik* 에게 0 의 1.9초 수치라고 말했다. 예상 배터리 용량 0 감안할 때가 합리적으로 보였다. 그는 가속 클레임의 타당성은 필요한 타이어에 적합한 타이어를 사용할 수 있다고 가정했다.확인날짜=June 12, 2018 2018년 8월 23일 *Jay Leno의 Garage* 방송 시리즈 12, 시리즈 12에서는 디자이너 Franz von Holzhausen과 함께 테슬라 로드스터 프로토타입에 제이 레노가 등장했다.확인날짜=October 23, 2019
# 비디오 게임에서의 등장
* 3D운전교실