보잉 커스터머 코드

Boeing customer code **보잉 커스터머 코드**는 보잉의 항공기 제작 및 인도 시 특정 고객들을 구분하기 위해 제작된 코드로 지난 1956년, 보잉 707의 제작을 시작으로 사용되어 왔으나 2016년을 기해 코드제도는 폐지되었다. 코드는 알파벳과 숫자, 숫자와 알파벳 그리고 알파벳과 알파벳의 세 가지 종류로 구성된다. 다만, 숫자코드의 경우는 보잉의 자체 코드인 20을 제외하여 조합, 구성한다.
# 예시
* 에어 인디아의 보잉 707-400을 도입, 운용시에는 **보잉 707-437**로 명명된다. * 아이슬란드 항공이 보잉 757-200을 도입, 운용시에는 **보잉 757-208**로 명명된다. * 아에로플로트가 보잉 777-300ER을 도입, 운용시에는 **보잉 777-3M0/ER**로 명명된다. * MIAT 몽골 항공이 보잉 767-300ER을 도입, 운용시에는 **보잉 767-34G/ER**로 명명된다. * 에티하드 항공이 보잉 777F을 도입, 운용시에는 **보잉 777-FFX**로 명명된다.
# 커스터머 코드 구성
* 첫번째 구성배열 : 21 ~ 99 * 두번째 구성배열 : 01 ~ 19 * 세번째 구성배열 : A0 ~ Z9 * 네번째 구성배열 : 0A ~ 9Z * 최종 구성배열 : AA ~ ZZ
## 첫번째 구성배열
* *기울임체*는 현재는 존재하지 않는 항공사이다. {| class="wikitable" |- ! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고 |- |20 |보잉 |707, 720 |제작사 자체 고유코드 |- |21 |*팬아메리칸 월드 항공* |707, 727, 747 | |- |22 |유나이티드 항공 |720, 737, 747, 757, 767, 777 | |- |23 |아메리칸 항공 |707, 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777 | |- |24 |*컨티넨탈 항공* |707, 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777 |유나이티드 항공과의 인수합병 후, 코드 인수사용 |- |25 |*이스턴 항공* |720, 727, 747, 757 |보잉 747 항공기는 인도되지 않음 |- |26 |미 공군 군사수송부 |707 |C-137 스트라토라이너 고유코드 |- |27 |*브래니프 국제 항공* |707, 720, 727, 747 | |- |28 |에어 프랑스 |707, 727, 737, 747, 767, 777 | |- |29 |*사베나 벨기에 항공* |707, 727, 737, 747 |현. 브뤼셀 항공이 인수 |- |30 |루프트한자 |707, 720, 727, 737, 747, 767 |자회사 콘도르 항공과 공동사용 |- |31 |*트랜스 월드 항공* |707, 717, 727, 747, 757, 767 | |- |32 |델타 항공 |727, 737, 747, 757, 767, 777 | |- |33 |에어 캐나다 |727, 737, 747, 767, 777 | |- |34 |*트랜스에어 스웨덴* |727 | |- |35 |*내셔널 항공* |727, 747 | |- |36 |*영국해외항공* |707, 737, 747, 757, 767, 777, 787 |현. 영국항공 고유 코드 |- |37 |에어 인디아 |707, 737, 747, 777 | |- |38 |콴타스 항공 |707, 737, 747, 767 | |- |39 |쿠바나 항공 |707 |미인도 |- |40 |파키스탄 국제항공 |707, 720, 737, 747, 777 | |- |41 |*바리그 브라질 항공* |707, 727, 737, 747, 767 | |- |42 |*노드 에어* |727, 737 |보잉 727기는 미인도 |- |43 |알리탈리아 |727, 747, 767, 777 | |- |44 |남아프리카 항공 |707, 727, 737, 747 | |- |45 |*시보드 월드 항공* |707, 747 | |- |46 |일본항공 |727, 737, 747, 767, 777 | |- |47 |*웨스턴 항공* |707, 720, 727, 737 | |- |48 |에어 링구스 |707, 720, 737, 747 | |- |49 |*플라잉 타이거 항공* |707, 747 | |- |50 |*트렉항공* |707 |미인도로 인해 재매각 |- |51 |*노스웨스트 오리엔트 항공* |707, 720, 727, 747, 757 |노스웨스트 항공으로 이전 |- |52 |아에로멕시코 |737, 767 | |- |53 |미 공군 |707, 737 |C-137 스트라토라이너, 보잉 T-43 고유코드 |- |54 |*모호크 항공* |727 |미인도 |- |55 |Executive Jet Management |707, 727 |보잉 707기는 미인도 |- |56 |이베리아 항공 |727, 747, 757 | |- |57 |*스위스 항공* |747 | |- |58 |엘알 이스라엘 항공 |707, 720, 737, 747, 757, 767, 777 | |- |59 |아비앙카 항공 |707, 720, 727, 737, 747, 767 | |- |60 |에티오피아 항공 |707, 720, 727, 737, 757, 767, 777, 787 | |- |61 |미 연방항공청 |727 | |- |62 |*퍼시픽 노던 항공* |720, 727 |보잉 727기는 미인도 |- |63 |*포셋 페루 항공* |727 | |- |64 |*멕시카나 항공* |727 | |- |65 |*큐나드 이글 항공* |707 |브리티시 이글 국제항공과 공동사용 |- |66 |*유나이티드 아랍 항공* |707, 737, 747, 767, 777 |이집트 항공으로 사명 변경 후 유지 |- |67 |캐세이 퍼시픽 항공 |747, 777 | |- |68 |사우디아 |707, 720, 737, 747, 777 | |- |69 |쿠웨이트 항공 |707, 727, 737, 747, 767, 777 | |- |70 |이라크 항공 |707, 727, 737, 747 | |- |71 |*트랜스 국제항공* |727, 747 |이후 트랜스 아메리카로 사명 변경 |- |72 |*에어리프트 인터내셔널* |707, 727 | |- |73 |월드 에어웨이즈 |707, 727, 747 | |- |74 |리비아 항공 |없음 |미사용 |- |75 |*퍼시픽 웨스턴 항공* |737, 747, 767 |이후 캐나디안 항공으로 사명 변경 |- |76 |*트랜스 오스트레일리아 항공* |727, 737 |이후 오스트레일리안 항공으로 사명 변경 |- |77 |*안셋 오스트레일리아* |727, 737, 767 | |- |78 |*영국 서인도 항공* |727 | |- |79 |*새턴 항공* |707 |미인도 |- |80 |*Bankers Trust* |727 | |- |81 |전일본공수 |727, 737, 747, 767, 777 | |- |82 |TAP 포르투갈 |707, 727, 737, 747 | |- |83 |스칸디나비아 항공 |737, 747, 767 | |- |84 |*올림픽 항공* |707, 720, 727, 737, 747, 767 |현재 올림픽 에어의 고유 코드 |- |85 |*아메리칸 플라이어스* |707, 727 | |- |86 |이란항공 |707, 727, 737, 747 | |- |87 |아르헨티나 항공 |707, 727, 737, 747 | |- |89 |*일본국내항공* |727, 777 |이후 재팬 에어 시스템으로 사명 변경 |- |90 |알래스카 항공 |727, 737 | |- |91 |*프론티어 항공* |727, 737 | |- |92 |*서던에어 트랜스포트* |727 | |- |93 |*퍼시픽 항공* |727, 737 |보잉 737기는 미인도 |- |94 |시리아 항공 |727, 747 | |- |95 |*노스이스트 항공* |727 | |- |96 |*퀘벡에어* |707, 727, 737 |이후 노드에어로 사명 변경 |- |97 |*알로하 항공* |737 | |- |98 |*에어 자이르* |707, 737 | |- |99 |*칼레도니안 항공* |707 | |- |}
## 두번째 구성배열
* *기울임체*는 현재는 존재하지 않는 항공사이다. {| class="wikitable" |- ! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고 |- |20 |보잉 |737, 747, 757, 767, 777 |제작사 자체 고유코드 |- |01 |*피에드몬트 항공* |737, 767 | |- |02 |*노던 콘솔레이데이티드 항공* |737 |이후 윈 에어 알래스카로 사명 변경 |- |03 |*캐리비안 아틀란틱 항공* |없음 | |- |04 |*브리타니아 항공* |737, 757, 767 |이후 톰슨 항공으로 사명 변경 |- |05 |*브란튼 SAFE 항공* |737, 767 |현. 스칸디나비아 항공 |- |06 |KLM |737, 747, 767, 777 | |- |07 |독일 공군 |707 | |- |08 |아이슬란드 항공 |727, 737, 757, 767 | |- |09 |중화항공 |707, 727, 737, 747, 767, 777 | |- |10 |*윈 에어 알래스카* |737 | |- |11 |*워드 에어* |707, 727, 747 | |- |12 |*말레이시아 싱가포르 항공* |707, 727, 737, 747, 757, 777 |싱가포르 항공이 승계사용 |- |13 |아리아나 아프간 항공 |727 | |- |14 |*퍼시픽 사우스웨스트 항공* |727, 737 | |- |15 |*레이크 센트럴 항공* |없음 | |- |16 |*LAN 항공* |707, 727, 767, 777 |LATAM 칠레가 승계사용 |- |17 |*캐나디안 퍼시픽 항공* |727, 737, 747 | |- |18 |*영국유럽항공* |없음 | |- |19 |에어 뉴질랜드 |737, 747, 767, 777 | |- |}
## 세번째 구성배열
* *기울임체*는 현재는 존재하지 않는 항공사이다. {| class="wikitable" |- ! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고 |- |A0 |*LAB 볼리비아 항공* |727 | |- |A1 |*VASP 항공* |727, 737 | |- |A2 |*모던 에어* |없음 | |- |A3 |*PLUNA 우루과이 항공* |737 | |- |A4 |*에어 캘리포니아* |737 | |- |A6 |*에섹스 인터내셔널* |737 | |- |A7 |*트랜스 캐리비언 항공* |727 | |- |A8 |*인디안 항공* |737 | |- |A9 |*트랜스에어* |737 | |- |B0 |중국화물항공 |747 | |- |B1 |LAM 모잠비크 항공 |737, 767 | |- |B2 |에어 마다가스카르 |737, 747 | |- |B3 |*UTA 항공* |737, 747 | |- |B4 |중동항공 |707, 747 | |- |B5 |대한항공 |707, 727, 737, 747, 777 | |- |B6 |로얄 에어 모로코 |727, 737, 747, 757 | |- |B7 |*US 에어웨이즈* |727, 737, 757, 767 | |- |B8 |오스트리아 항공 |777 | |- |C0 |GATX |737 | |- |C3 |*LAB 볼리비아 항공* |727 | |- |C3 |*Cruzeiro do Sul* |727, 737 | |- |C9 |룩스에어 |737 | |- |D1 |*유니버셜 항공* |747 |미인도 |- |D3 |로얄 요르단 항공 |707, 727, 747 | |- |D4 |*오작 항공* |727 |미인도 |- |D6 |에어 알제리 |727, 737, 767 | |- |D7 |타이 항공 |737, 747, 777 | |- |E0 |두바이 로얄 에어윙 |737 | |- |E1 |*이스턴 프로빈셜 항공* |737 | |- |E3 |*Ladeco* |737 | |- |E7 |아르키아 이스라엘 항공 |737, 757 | |- |E9 |비만 방글라데시 항공 |737, 777 | |- |E9 |비만 방글라데시 항공 |737, 777 | |- |F1 |에어 뉴질랜드 |없음 | |- |F2 |터키항공 |727, 737, 777 | |- |F3 |아르헨티나 정부 |없음 | |- |F5 |포르투갈 정부 |707 | |- |F6 |필리핀 항공 |747, 777 | |- |F8 |네팔 항공 |727, 757 | |- |F9 |*나이지리아 항공* |707, 727, 737 | |- |G1 |사우디아라비아 정부 |747 | |- |G4 |미 공군 |747, 757 | |- |G5 |*LTU 국제항공* |757, 767 | |- |G7 |*아메리카 웨스트 항공* |737, 757 | |- |H0 |오만 정부 |747 | |- |H1 |*ITT 코퍼레이션* |727 | |- |H3 |튀니스에어 |727, 737 | |- |H4 |사우스웨스트 항공 |737 | |- |H5 |*메이 에어* |737 | |- |H6 |말레이시아 항공 |737, 747, 777 | |- |H7 |*카메룬 항공* |707, 737, 747 | |- |H9 |*야트 에어웨이스* |727, 737 |에어 세르비아가 인계, 사용 |- |J0 |*에어 자메이카* |727 | |- |J0 |*도미니카나 항공* |727 | |- |J4 |*스털링 항공* |727 | |- |J6 |중국민용항공총국 |707, 737, 747, 767, 777 |1999년, 중국국제항공이 인계 사용 |- |J7 |National Aircraft Leasing |727 | |- |J8 |수단 항공 |707, 737 | |- |J9 |*이란 왕립 공군* |707, 747 | |- |K1 |TAROM |707 | |- |K2 |트랜스아비아 항공 |737, 757 |KLM과 공동 사용 |- |K3 |아비오제넥스 |727, 737 | |- |K5 |TUI 항공 |727, 737 | |- |K6 |*SHASA 항공* |727, 737 | |- |K9 |Bavaria Flug |717, 737 | |- |L4 |American Capital Aviation |727 | |- |L5 |리비아 항공 |707, 727, 747 |보잉 747기는 미인도 |- |L6 |Aviation Services & Support |707 | |- |L7 |에어 나우루 |737 | |- |L8 |유고슬라비아 정부 |727 | |- |L9 |*머스크 에어* |737 | |- |M0 |아에로플로트 |737, 777 | |- |M1 |Pertamina Oil |707 | |- |M2 |TAAG 앙골라 항공 |737, 777 | |- |M6 |로얄 브루나이 항공 |737, 757 | |- |M7 |*휴즈 에어 웨스트* |727 |미인도 |- |M8 |*트랜스 유럽항공* |737 | |- |M9 |*잠비아 항공* |737 | |- |N0 |에어 짐바브웨 |737, 767 | |- |N1 |베네수엘라 정부 |737 | |- |N3 |브라질 공군 |737 | |- |N6 |나이지리아 정부 |727, 737 | |- |N7 |이집트 정부 |737 | |- |N8 |예메니아 항공 |727, 737 | |- |N9 |에어 니제르 |737 | |- |P1 |카타르 정부 |707, 727 | |- |P3 |Talal bin Abdul Aziz |BBJ | |- |P5 |타이 항공 |737 | |- |P6 |걸프에어 |737, 767 | |- |P8 |바레인 정부 |747 | |- |Q2 |*에어 가봉* |737, 747 | |- |Q3 |일본 트랜스오션 항공 |737 | |- |Q4 |*트랜스브라질 항공* |727, 737, 767 |보잉 727기는 미인도 |- |Q5 |에어 라이베리아 |737 | |- |Q6 |LASCA 항공 |727 |이후 아비앙카 코스타리카로 사명 변경 |- |Q8 |ILFC |717, 727, 737, 747, 757, 767, 777 | |- |Q9 |Itel 코퍼레이션 |727, 737 | |- |R1 |카메룬 정부 |727 | |- |R4 |*알옘다 항공* |737 | |- |R6 |*에어 기니* |737 | |- |R7 |카고룩스 |747 | |- |R8 |에어 탄자니아 |737 | |- |S1 |TACA 항공 |737, 767 |이후 아비앙카 엘살바도르로 사명 변경 |- |S2 |페덱스 익스프레스 |727, 737, 767, 777 | |- |S3 |*에어 유럽* |737, 757 | |- |S4 |*에어 아프리카* |747 | |- |S5 |Eldorado Aviation |737 | |- |S7 |*노스 센트럴 항공* |727, 757 | |- |T0 |*컨티넨털 항공* |737 | |- |T2 |Dome Petroleum |737 | |- |T3 |*에버그린 국제항공* |727 |미인도 |- |T4 |*에어 플로리다* |737 | |- |T5 |*오리온 항공* |737 | |- |T7 |*모나크 항공* |737, 757 | |- |T8 |Boeing Polaris Leasing |767 | |- |T9 |보잉 |767 | |- |U3 |가루다 인도네시아 항공 |737, 747, 777 |자회사 시티링크와 공동 사용 |- |U4 |OSL Villa Holiday |737 | |- |U5 |요르단 정부 |727 | |- |U8 |케냐 항공 |737, 777 | |- |U9 |사모아 항공 |737 | |- |V2 |TAME 항공 |737 | |- |V3 |코파 항공 |737 | |- |V5 |바하마 에어 |737 | |- |V6 |Petrolair Systems |737 | |- |V8 |*버지 비 항공* |없음 | |- |W0 |*중국윈난항공* |737, 767 | |- |W2 |Aerotour |없음 | |- |W6 |모로코 정부 |707 | |- |W8 |NOGA Import |737 | |- |X2 |피지 항공 |737, 767 | |- |X3 |Air Charter International |727 | |- |X4 |Supair |없음 | |- |X6 |*마크에어* |737 | |- |X8 |Wedge Aviation |727 | |- |X9 |인도네시아 공군 |737 | |- |Y0 |*Guinness Peat Aviation* |737, 757, 767 | |- |Y4 |라픽 하리리 |727 | |- |Y5 |에어 몰타 |737 | |- |Y9 |에어 말라위 |737 | |- |Z0 |*중국남서항공* |737, 757 | |- |Z5 |아부다비 로얄 플라이트 |747 | |- |Z6 |태국 공군 |737 | |- |Z8 |대한민국 공군 |737 | |- |Z9 |*라우다 항공* |737, 767, 777 | |- |}
## 네번째 구성배열
* *기울임체*는 현재는 존재하지 않는 항공사이다. {| class="wikitable" |- ! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고 |- |1A |마르틴에어 |747, 767 | |- |1B |중국남방항공 |737, 757, 767, 777 | |- |1C |루마니아 정부 |727 | |- |1D |AWAS |737 | |- |1H |에미레이트 항공 |777 | |- |1K |*마이트래블 항공* |757, 767 | |- |1L |*중국신장항공* |737 | |- |1M |오만 항공 |737 | |- |1Q |Tombo Aviation |737 | |- |1R |버진 애틀랜틱 |747 | |- |1S |*Deutsche BA* |717, 737 | |- |1Z |이라크 항공 |737 | |- |2A |하와이안 항공 |717, 767 | |- |2C |*에어 UK레저* |737 | |- |2J |Arab Leasing |없음 | |- |2K |투르크메니스탄 항공 |717, 737, 757, 767, 777 | |- |2L |아제르바이잔 항공 |757, 767 | |- |2P |아랍에미리트 연방 정부 |없음 | |- |2Q |우크라이나 국제항공 |737 | |- |2R |페가수스 항공 |737 | |- |2T |Tracinda Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |2U |JABJ |보잉 비지니스 제트 | |- |2W |TAM 항공 |777 |LATAM 칠레가 승계사용 |- |2Y |Mitsubishi Commercial Aviation Partners |737 | |- |3A |AWAS |737, 757, 767 | |- |3B |에어 모리셔스 |767 | |- |3C |*유랄에어* |737 | |- |3N |*아메리칸 트랜스 에어* |737, 757 | |- |3P |우즈베키스탄 항공 |757, 767 | |- |3Q |BCC Equipment Leasing |737 | |- |3R |*웨스턴 퍼시픽 항공* |737 | |- |3S |Pembroke Capital |717, 737 | |- |3T |Real Estate Exchange |보잉 비지니스 제트 | |- |3U |Chartwell Aircraft Company |보잉 비지니스 제트 | |- |3V |이지제트 |737 | |- |3Y |소몬 에어 |737 | |- |3Z |동하이 항공 |737 | |- |4A |UPS 항공 |747, 757, 767 | |- |4G |MIAT 몽골 항공 |767 | |- |4K |*에어 닛폰* |737 | |- |4N |중국연합항공 |없음 | |- |4P |하이난 항공 |737 | |- |4Q |미드 이스트 제트 |757, 767, 777 | |- |4R |*아에로시비트 항공* |737 | |- |4S |*GB 항공* |737 | |- |4T |North Pacific Aviation |보잉 비지니스 제트 | |- |4U |Air Shamrock |보잉 비지니스 제트 | |- |4V |Superior International Aviation Services |보잉 비지니스 제트 | |- |4X |*스카이 항공* |737 | |- |4Y |르완다 에어 |737 | |- |5A |미드웨이 항공 |737 | |- |5B |게르마니아 |737 | |- |5C |샤먼 항공 |737 | |- |5D |LOT 폴란드 항공 |737, 767 | |- |5E |에바 항공 |747, 767, 777 | |- |5F |GATX Capital Corporation |737 | |- |5G |MGM Mirage |보잉 비지니스 제트 | |- |5H |Itochu AirLease Corporation |737 | |- |5M |트랜스에어로 항공 |747 |미인도 |- |5N |산동항공 |737 | |- |5P |에어 유로파 |737 | |- |5R |*제트 에어웨이즈* |737, 777 | |- |5S |체코 항공 |737 | |- |5T |First Union Commercial Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |5U |Dobro Limited |보잉 비지니스 제트 | |- |5V |제너럴 일렉트릭 |보잉 비지니스 제트 | |- |6B |칼 에어 인터내셔널 / 노브 국제항공 |737 | |- |6D |상하이 항공 |737, 757 | |- |6E |*비바 에어* |737 | |- |6J |*에어 베를린* |737 | |- |6K |베트남 항공 |777 | |- |6M |버진 익스프레스 |737 | |- |6N |GECAS |737, 747, 767, 777 | |- |6Q |Boullion Aircraft Holding |737 | |- |6R |*우한 항공* |717 | |- |6X |주위안 항공 |737 | |- |6W |우루무치 항공 |737 | |- |7A |*원동항공* |737, 757 | |- |7B |*에어 홀랜드* |757 | |- |7C |일본 항공자위대 |747, 767 | |- |7D |에어 세이셸 |767 | |- |7E |Aeromaritime International |없음 | |- |7G |*말레브 헝가리 항공* |737, 767 | |- |7K |*종위안 항공* |737 |- |7L |선전 항공 |737 | |- |7Q |Novel Leasing Company |없음 | |- |7U |아틀라스 항공 |747 | |- |7W |Royal Jet First |737 | |- |8A |*Air 2000* |757, 767 | |- |8B |*이스탄불 항공* |737, 757 | |- |8E |아시아나항공 |737, 747, 767, 777 | |- |8J |TAROM |707, 737 | |- |8L |녹에어 |737 |- |8N |칠레 공군 | |- |8S |*중국신장항공* |없음 | |- |9A |ARAVCO |737 | |- |9B |브루나이 정부 |없음 | |- |9D |*Linjeflyg* |737 | |- |9H |*레저 국제항공* |없음 | |- |9J |*쇼록 에어* |757 | |- |9K |선전 항공 |737 |- |9L |중국국제항공 |737, 747, 777 |1999년부터 사용 |- |9M |에어 오스트랄 |737, 777 | |- |9N |미드 이스트 제트 |737 | |- |9P |중국동방항공 |737, 777 | |- |9R |*Pro Air* |737 | |- |9T |Usual Ltd. |보잉 비지니스 제트 | |- |9U |Wilmot Trust company |보잉 비지니스 제트 | |}
## 최종 구성배열
* *기울임체*는 현재는 존재하지 않는 항공사이다. {| class="wikitable" |- ! 코드 !! 항공사 !! 도입, 운용 항공기 !! 비고 |- |AB |*AB 항공* |없음 | |- |AD |*이스트윈드 항공* |737 | |- |AF |미 해군 / 미 해병대 |737 | |- |AH |General Electric Credit Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |AJ |Saudi Ministry of Finance and Economy |보잉 비지니스 제트 | |- |AK |PrivatAir |보잉 비지니스 제트 | |- |AL |Singapore Aircraft Leasing Enterprise |737, 777 |이후 BOC 에비에이션으로 사명 변경 |- |AN |Saudi Oger |보잉 비지니스 제트 | |- |AR |대만 공군 |737 | |- |AS |라이언에어 |737 | |- |AU |Aircraft Guaranty Title Corp |보잉 비지니스 제트 | |- |AV |Newsflight II Inc. |보잉 비지니스 제트 | |- |AW |A.S. Bugsham & Bros. |보잉 비지니스 제트 | |- |AX |ARAMCO |737, 767 | |- |BC |Boeing NetJets |보잉 비지니스 제트 | |- |BD |*에어트랜* |717, 737 | |- |BF |Funair Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |BG |*Flightlease AG* |737 |이후 GATX Jet Partners로 사명 변경 |- |BH |TBN Aircraft Corporation |보잉 비지니스 제트 |- |BJ |Atlas Air |보잉 비지니스 제트 | |- |BK |CIT Group Incorporated |737 | |- |BL |*미드웨스트 항공* |717 | |- |BQ |GECAS |없음 | |- |BT |루프트한자 카고 |777 | |- |BS |노스 아메리칸 항공 |없음 | |- |BX |*미드웨이 항공* |737 | |- |CB |BCC Equipment Leasing Corporation |없음 | |- |CG |GKW Aviation |보잉 비지니스 제트 | |- |CJ |BBJ One |보잉 비지니스 제트 | |- |CM |Aerolíneas de Baleares |717 | |- |CN |Matela Offshore |보잉 비지니스 제트 | |- |CP |포드 |보잉 비지니스 제트 | |- |CQ |JMC 항공 |757 | |- |CT |웨스트제트 |737 | |- |CU |Tutor-Saliba Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |CX |GATX - Flightlease |737 | |- |DC |마이애미 에어 인터내셔널 |737 | |- |DE |스위스 국제항공 |777 | |- |DF |호주 공군 |보잉 비지니스 제트 | |- |DM |미 공군 |보잉 비지니스 제트 | |- |DO |미공개 고객 |보잉 비지니스 제트 | |- |DP |사우디아라비아 공군 |보잉 비지니스 제트 | |- |DR |Multiflight |보잉 비지니스 제트 | |- |DT |Qantas Defence Services / 호주 공군 |보잉 비지니스 제트 | |- |DV |Lowa Ltd |보잉 비지니스 제트 | |- |DW |Bausch & Lomb |보잉 비지니스 제트 | |- |DX |*카자흐스탄 항공* |767 | |- |DZ |카타르 항공 |777 | |- |EA |*아테카 항공* |737 | |- |EC |두바이 로얄 에어윙 |보잉 비지니스 제트 | |- |ED |남아프리카 공화국 공군 |보잉 비지니스 제트 | |- |EE |에어 세네갈 인터내셔널 |737 | |- |EF |Mid East Jet |보잉 비지니스 제트 | |- |EG |*삼성항공* |보잉 비지니스 제트 | |- |EH |GOL 항공 |737 | |- |EJ |Grupo Omnilife S.A. de C.V. |보잉 비지니스 제트 | |- |EL |Swiflite Aircraft Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |EM |LUK Aviation |보잉 비지니스 제트 | |- |EQ |EIE Eagle Incorporated |보잉 비지니스 제트 | |- |ES |호주 공군 |737 |E-7A 웨지테일 전용코드 |- |ET |미공개 고객 |보잉 비지니스 제트 | |- |EV |*제이드 카고 인터내셔널* |747 | |- |EX |Amiri Flight Line |보잉 비지니스 제트 | |- |EY |이탈리아 공군 |767 | |- |EZ |에어홍콩 |777 | |- |FB |적도기니 정부 / CEIBA International |737, 777 | |- |FD |BCC Equipment |보잉 비지니스 제트 | |- |FE |*버진 블루* |737, 777 |이후 버진 오스트레일리아로 사명 변경 |- |FG |사우디아라비아 재경부 / 사우디아 카고 |777, 보잉 비지니스 제트 | |- |FH |SMBC Aviation Capital |737 | |- |FK |일본 항공자위대 |767 |KC-767J 전용코드 |- |FN |트래블서비스 항공 |737 | |- |FS |터키 공군 |737 |E-737 피스이글 전용코드 |- |FT |중국국제항공 카고 |747, 777 | |- |FV |미 해군 |737 |P-8A 포세이돈 전용코드 |- |FX |에티하드 항공 |777 | |- |FY |CIT Group |보잉 비지니스 제트 | |- |FZ |Babcock & Brown Aircraft Management |737 | |- |GB |미공개 고객 |737 |P-8A 포세이돈 프로토타입 전용코드 |- |GC |Vizavi |보잉 비지니스 제트 | |- |GG |Sultan Al-Kabeer |보잉 비지니스 제트 | |- |GJ |스파이스 제트 |737 | |- |GK |*부라크 에어* |737 | |- |GL |스카이 유럽 항공 |737 | |- |GP |라이온 에어 그룹 |737 | |- |GQ |Pegasus Aviation Finance |737 | |- |GR |투르크메니스탄 항공 |없음 | |- |GS |선윙 항공 |737 | |- |GU |*아틀란스 소유즈 항공* |737 |이후 모스크바 항공으로 사명 변경 |- |GV |미공개 고객 |보잉 비지니스 제트 | |- |HA |Guggenheim Aviation Partners |747 | |- |HB |손에어 |737 | |- |HC |선익스프레스 항공 |737 | |- |HD |Dennis Vanguard International |보잉 비지니스 제트 | |- |HE |Andrey Melnichenko |보잉 비지니스 제트 | |- |HF |Luxury Ocean Ltd |보잉 비지니스 제트 | |- |HG |에어 인디아 익스프레스 |737 | |- |HI |인도 공군 |보잉 비지니스 제트 | |- |HJ |Peregrine Point |보잉 비지니스 제트 | |- |HO |ALAFCO |보잉 비지니스 제트 | |- |HQ |*로드에어 카고* |747 | |- |HT |Guggenheim Investment Fund |747, 777 | |- |HV |볼가 드네포르 항공 |747 | |- |HW |미들 이스트 제트 |757, 777 | |- |HX |Aviation Capital Group |737 | |- |HZ |Itera Holdings |보잉 비지니스 제트 | |- |JA |National Air Services |보잉 비지니스 제트 | |- |JB |미공개 고객 |보잉 비지니스 제트 | |- |JE |아리크 에어 |737 | |- |JF |Aircraft Guaranty Corporation |보잉 비지니스 제트 | |- |JH |DHL 항공 |767 | |- |JP |노르웨이전 항공 |737 | |- |JR |Bank of Utah |보잉 비지니스 제트 | |- |JZ |미공개 고객 |보잉 비지니스 제트 | |- |KB |카타르 아미리 플라이트 |737, 747 | |- |KF |오케이 항공 |737 | |- |KG |Dubai Aerospace Enterprise |737 | |- |KK |Pacific Sky Aviation |보잉 비지니스 제트 | |- |KN |플라이두바이 |737 | |- |KV |우크라이나 국제항공 |737 | |- |KY |에어 아스타나 |767 | |- |KZ |일본화물항공 |747 | |- |LB |Purple Holdings Management |보잉 비지니스 제트 | |- |LC |제주항공 |737 | |- |LD |컴에어 |737 | |- |LF |수리위자야 항공 |737 | |- |LJ |Aviation Capital Services |737 | |- |LK |보잉 |767 | |- |LP |유테이르 항공 |737 | |- |LW |허베이 항공 |737 | |- |LY |China Development Bank Finance |737 | |- |LZ |미공개 고객 |보잉 비지니스 제트 | |- |MA |미공개 고객 |737 | |- |MC |Sberbank Leasing |737 | |- |ME |루일리 항공 |737 | |- |MG |제트투 항공 |737 | |- |MJ |불가리아 항공 |777 | |- |SA |실크에어 |737 | |- |SB |일본 항공자위대 |보잉 비지니스 제트 | |- |SH |Air Lease Corporation |737, 777 | |- |ZB |서던에어 |777 | |- |ZE |Eastarjet |737 | |- |ZF |Hansel Prime Limited |737 | |- |ZG |*V 오스트레일리아* |777 | |- |ZM |벨라비아 항공 |737 | |- |ZN |에어로로직 |777 | |- |ZQ |타실리 항공 |737 | |- |ZS |S7 항공 |737 | |- |ZW |Dehong South Asian Airlines |737 | |} 보잉 여객기 위키데이터 속성 추적 분류:보잉 분류:여객기