우에바야시역

주석 = **우에바야시역**()은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" |- ! colspan="8"|연도별 이용 현황（우에바야시 역） |- ! rowspan="2"|연도 ! colspan="4"|당역분 수송 실적（승차 인원） ! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과 ! rowspan="2"|특 이 사 항 |- | |통근 정기 | |통학 정기 | |정기 외 ! 합계 | |조사일 ! 조사 결과 |- ! |1950년 | 24,090 |←←←← | 11,068 | **35,158** | | | |- ! |1951년 | 18,690 |←←←← | 9,232 | **27,922** | | | |- ! |1952년 | 17,940 |←←←← | 8,775 | **26,715** | | | |- ! |1953년 | 21,600 |←←←← | 3,599 | |**25,199** | | | |- ! |1954년 | 24,540 |←←←← | 1,155 | **25,695** | | | |- ! |1955년 | 25,380 |←←←← | 1,117 | **26,497** | | | |- ! |1956년 | |15,210 |←←←← | 10,994 | **26,204** | | | |- ! |1957년 | 28,110 |←←←← | 1,046 | **29,156** | | | |- ! |1958년 | 30,300 |←←←← | 747 | **31,047** | | | |- ! |1959년 | 29,100 |←←←← | 1,042 | **30,142** | | | |- ! |1960년 | 30,360 |←←←← | 1,012 | **31,372** | | | |- ! |1961년 | 31,470 |←←←← | 850 | **32,320** | | | |- ! |1962년 | 36,060 |←←←← | |176 | **36,236** | | | |- ! |1963년 | 35,790 |←←←← | 221 | **36,011** | | | |- ! |1964년 | 35,160 |←←←← | 248 | **35,408** | | | |- ! |1965년 | |36,270 |←←←← | |13,589 | |**49,859** | | | |- ! |1966년 | 35,310 |←←←← | 466 | **35,776** | | | |- ! |1967년 | 35,010 |←←←← | 371 | **35,381** | | | |- ! |1968년 |30,540 |←←←← |6,133 |**36,673** | | | |- ! |1969년 | 28,620 |←←←← | 7,529 | **36,149** | | | |- ! |1970년 |27,360 |←←←← |7,686 |**35,046** | | | |- ! |1971년 | 23,400 |←←←← | 7,662 | **31,062** | | | |- ! |1972년 | 20,610 |←←←← | 7,444 | **28,054** | | | |- ! |1973년 | 21,780 |←←←← | 6,890 | **28,670** | | | |- ! |1974년 | 23,250 |←←←← | 3,805 | **27,055** | | | |- ! |1975년 | 22,560 |←←←← | 4,856 | **27,416** | | | |- ! |1976년 | 18,060 |←←←← | 4,661 | **22,721** | | | |- ! |1977년 | 16,560 |←←←← | 5,104 | **21,664** | | | |- ! |1978년 | 15,630 |←←←← | 5,403 | **21,033** | | | |- ! |1979년 | 16,170 |←←←← | 6,099 | **22,269** | | | |- ! |1980년 | 16,770 |←←←← | 6,013 | **22,783** | | | |- ! |1981년 | 14,580 |←←←← | 5,820 | **20,400** | | | |- ! |1982년 | 15,150 |←←←← | 5,479 | **20,629** | 11월 16일 | 117 | |- ! |1983년 | 16,260 |←←←← | 5,222 | **21,482** | 11월 8일 | |129 | |- ! |1984년 | 18,060 |←←←← | 5,133 | **23,193** | 11월 6일 | 119 | |- ! |1985년 | 16,230 |←←←← | 5,280 | **21,510** | 11월 12일 | 103 | |- ! |1986년 | 14,250 |←←←← | 5,449 | **19,699** | 11월 11일 | 109 | |- ! |1987년 | 13,470 |←←←← | 5,058 | **18,528** | 11월 10일 |97 | |- ! |1988년 | 12,420 |←←←← | 6,059 | **18,479** | 11월 8일 | 85 | |- ! |1989년 | 12,120 |←←←← | 5,175 | **17,295** | 11월 14일 | 71 | |- ! |1990년 | 10,410 |←←←← | 5,577 | **15,987** | 11월 6일 | 72 | |- ! |1991년 | 11,670 |←←←← | 5,858 | **17,528** | | | |- ! |1992년 | 7,170 |←←←← | 5,730 | **12,900** | 11월 10일 | 62 | |- ! |1993년 | 7,380 |←←←← | 5,639 | **13,019** | | | |- ! |1994년 | 5,940 |←←←← | 5,248 | **11,188** | | | |- ! |1995년 | 5,880 |←←←← | 4,901 | **10,781** | 12월 5일 | 55 | |- ! |1996년 | 6,300 |←←←← | 4,615 | **10,915** | | | |- ! |1997년 | |5,160 |←←←← | 3,946 | **9,106** | | | |- ! |1998년 | 5,490 |←←←← | 3,606 | |**9,096** | | | |- ! |1999년 | 6,870 |←←←← | |3,315 | **10,185** | | | |- ! |2000년 | 6,900 |←←←← | 3,477 | **10,377** | | | |- ! |2001년 | 7,440 |←←←← | 3,319 | **10,759** | | | |- ! |2002년 | 7,830 |←←←← | 4,081 | **11,911** | | | |- ! |2003년 | 7,650 |←←←← | 4,670 | **12,320** | | | |- ! |2004년 | 7,590 |←←←← | 4,682 | **12,272** | | | |- ! |2005년 | 5,940 |←←←← | 5,628 | **11,568** | 11월 8일 | |49 | |- ! |2006년 | 7,110 |←←←← | 5,452 | **12,562** | | | |- ! |2007년 | 7,860 |←←←← | 5,020 | **12,880** | | | |- ! |2008년 | 6,000 |←←←← | 5,351 | **11,351** | 11월 14일 | |49 | |- ! |2009년 | |←←←← | | | | | |- ! |2010년 | |←←←← | | | | | |- ! |2011년 | |←←←← | | | | | |- ! |2012년 | |←←←← | | | | | |- ! |2013년 | |←←←← | | | | | |}
# 역 주변
* 국도 제422호선 * 기즈 강
# 역사
* 1926년 ** 5월 26일 : 개업. ** 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨. * 1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨. * 1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨. * 1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨. * 1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨. * 1945년 6월 1일 : 영업 중지. * 1946년 3월 15일 : 영업 재개. * 2007년 10월 1일 : 이가 선이 영업상 철도로 분리화되어, (신) 이가 철도의 역이 됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = Indigo 인접정차역/닫기 이가 철도 이가 선 위키데이터 속성 추적 분류:이가 철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:1926년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역 분류:이가시의 철도역