히로코지역 (미에현)

주석 = **히로코지역**()은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" |- ! colspan="8"|연도별 이용 현황 (히로코지 역) |- ! rowspan="2"|연도 ! colspan="4"|당역분 수송 실적 (승차 인원) ! colspan="2"|승하차 인원 조사 결과 ! rowspan="2"|특 이 사 항 |- | |통근 정기 | |통학 정기 | |정기 외 ! 합계 | |조사일 ! 조사결과 |- ! |1950년 | 64,770 |←←←← | |116,061 | |**180,831** | | | |- ! |1951년 | 61,680 |←←←← | 109,714 | **171,394** | | | |- ! |1952년 | 41,370 |←←←← | 106,835 | **148,205** | | | |- ! |1953년 | 41,100 |←←←← | 104,871 | **145,971** | | | |- ! |1954년 | |34,860 |←←←← | 107,039 | **141,899** | | | |- ! |1955년 | 36,450 |←←←← | 105,941 | **142,391** | | | |- ! |1956년 | 39,660 |←←←← | 95,781 | **135,441** | | | |- ! |1957년 | 37,290 |←←←← | 92,456 | **129,746** | | | |- ! |1958년 | 46,170 |←←←← | 84,852 | **131,022** | | | |- ! |1959년 | 44,220 |←←←← | 75,360 | **119,580** | | | |- ! |1960년 | 48,330 |←←←← | 64,729 | **113,059** | | | |- ! |1961년 | 46,920 |←←←← | 61,023 | **107,943** | | | |- ! |1962년 | 48,840 |←←←← | 57,232 | **106,072** | | | |- ! |1963년 | 44,610 |←←←← | 51,183 | **95,793** | | | |- ! |1964년 | 42,360 |←←←← | 49,132 | **91,492** | | | |- ! |1965년 | 53,790 |←←←← | 48,376 | **102,166** | | | |- ! |1966년 | 51,930 |←←←← | 47,637 | **99,567** | | | |- ! |1967년 | 51,390 |←←←← | 44,038 | **95,428** | | | |- ! |1968년 | 49,260 |←←←← | 43,210 | **92,470** | | | |- ! |1969년 | 45,000 |←←←← | 45,300 | **90,300** | | | |- ! |1970년 | 47,730 |←←←← | 45,334 | **93,064** | | | |- ! |1971년 | 54,480 |←←←← | 42,686 | **97,166** | | | |- ! |1972년 | |71,430 |←←←← | 42,144 | **113,574** | | | |- ! |1973년 | 71,190 |←←←← | 42,323 | **113,513** | | | |- ! |1974년 | 65,070 |←←←← | 43,842 | **108,912** | | | |- ! |1975년 | 63,810 |←←←← | 44,331 | **108,141** | | | |- ! |1976년 | 66,420 |←←←← | 41,549 | **107,969** | | | |- ! |1977년 | 66,480 |←←←← | 43,205 | **109,685** | | | |- ! |1978년 | 53,130 |←←←← | 43,826 | **96,956** | | | |- ! |1979년 | 46,230 |←←←← | 42,071 | **88,301** | | | |- ! |1980년 | 46,770 |←←←← | 40,750 | **87,520** | | | |- ! |1981년 | 40,530 |←←←← | 37,821 | **78,351** | | | |- ! |1982년 | 32,610 |←←←← | 35,157 | **67,767** |11月16日 | |654 | |- ! |1983년 | 34,200 |←←←← | 35,963 | **70,163** | 11월 8일 | 621 | |- ! |1984년 | 31,200 |←←←← | 33,497 |**64,697** | 11월 6일 | 573 | |- ! |1985년 |32,370 |←←←← |32,265 |**64,635** |11月12日 |558 | |- ! |1986년 | 29,730 |←←←← | 32,230 | **61,960** | 11월 11일 |541 | |- ! |1987년 | 34,710 |←←←← | 30,958 | **65,668** | 11월 10일 | 584 | |- ! |1988년 | 32,460 |←←←← | 30,541 | **63,001** | 11월 8일 | 569 | |- ! |1989년 | 29,610 |←←←← | 30,876 | **60,486** | 11월 14일 | 554 | |- ! |1990년 | 30,000 |←←←← | 28,694 | **58,694** | 11월 6일 | 566 | |- ! |1991년 | 32,520 |←←←← | 26,612 | **59,132** | | | |- ! |1992년 | 28,080 |←←←← | 25,687 | **53,767** | 11월 10일 | 464 | |- ! |1993년 | 24,720 |←←←← | 24,495 | **49,215** | | | |- ! |1994년 | 24,750 |←←←← | 23,305 | **48,055** | | | |- ! |1995년 | 29,010 |←←←← | 22,240 | **51,250** | 12월 5일 | 448 | |- ! |1996년 | 27,510 |←←←← | 21,292 | **48,802** | | | |- ! |1997년 | 25,830 |←←←← | 20,456 | **46,286** | | | |- ! |1998년 | 21,840 |←←←← | 14,702 | **36,542** | | | |- ! |1999년 | 17,160 |←←←← | 14,188 | **31,348** | | | |- ! |2000년 | 13,380 |←←←← | 15,959 | **29,339** | | | |- ! |2001년 | 10,860 |←←←← | 17,624 | **28,484** | | | |- ! |2002년 | |9,060 |←←←← | 17,091 | **26,151** | | | |- ! |2003년 | 10,770 |←←←← | 15,683 | **26,453** | | | |- ! |2004년 | 9,870 |←←←← | 14,413 | **24,283** | | | |- ! |2005년 | 10,530 |←←←← | 13,825 | **24,355** | 11월 8일 | |222 | |- ! |2006년 | 9,480 |←←←← | 14,434 | **23,914** | | | |- ! |2007년 | 13,500 |←←←← | 12,730 | **26,230** | | | |- ! |2008년 | 9,240 |←←←← | 15,937 | **25,177** | 11월 14일 | 249 | |- ! |2009년 | 11,220 |←←←← | 13,265 | **24,485** | | | |- ! |2010년 | 10,200 |←←←← | |12,257 | |**22,457** | 11월 9일 | 237 | |}
# 역 주변
* 이가 시 우에노 도서관 * 마쓰오 바쇼 생가
# 역사
* 1922년 7월 18일 : 이가 철도 (구) 우에노마치 ~ 나바리 (후의 니시나바리) 간 연장 때에 개업. * 1926년 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨. * 1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨. * 1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨. * 1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨. * 1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨. * 1945년 6월 1일 : 영업 중지. * 1946년 3월 15일 : 영업 재개. * 2000년 3월 15일 : 역무원 무배치역이 됨. * 2007년 ** 8월 27일 : 역사와 화장실을 철거. ** 10월 1일 : 경영 분리로 인해 (신) 이가 철도의 역이 됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = Indigo 인접정차역/닫기 이가 철도 이가 선 위키데이터 속성 추적 분류:이가 철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:1922년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역 분류:이가시의 철도역