NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
루이사 리벨리

웹사이트 = **루이사 리벨리**(Luisa Rivelli, 1930년 2월 10일 ~ )는 이탈리아의 여자 영화 배우이다. 1951년부터 1994년까지 50편의 영화에 출연했다.
# 출연 작품
* La figlia del diavolo (1952) * Eran trecento (1952) * Canzone appassionata (1953) * Non è mai troppo tardi (1953) * La rivale (1956) * Suprema confessione (1956) * La legge (1959) * Il tesoro della foresta pietrificata (1965) * Operazione Goldman (1965) * Io, io, io... e gli altri (1966) * La resa dei conti (1966) * La belva (1970)
도소주

니제르의 행정 구역 웹사이트 = **도소주**(屠蘇酒)는 도라지, 방풍, 산초, 육계를 넣어서 빚은 술이다.확인날짜=2018-08-28 전통적으로 설날 아침에 차례를 마치고 세찬(歲饌, 설날에 차리는 음식)과 함께 마시는 찬술이다. 나쁜 기운을 물리친다고 여겨졌으며, 도소주를 마시면 1년 동안 질병에 걸리지 않는다고 여겨졌다.뉴스=한겨레 전통적으로 나이가 어린 사람부터 마셨다.
들꽃 (동음이의)

**들꽃**은 다음을 가리킨다. * 들꽃은 의도적으로 파종 또는 재배하지 않은 의미의 야생에서 자라는 꽃이다. * 《들꽃》은 2015년에 개봉한 대한민국의 영화이다. * 《들꽃》은 2005년 10월 10일부터 2006년 2월 24일까지 대한민국의 SBS에서 방영된 아침드라마이다. * 《들꽃》(Wildflower)은 2017년 방영된 필리핀의 드라마이다. * 《들꽃》은 김승철이 지은 희곡이다.
아르넬 피네다

웹사이트 = **아르넬 피네다**(Arnel Pineda, 1967년 9월 5일 ~ )는 필리핀의 가수, 싱어송라이터이다. 1980년대부터 필리핀에서 독보적인 록 음악 활동을 전개했다.
# 생애
어린 시절에는 공학자가 되기를 원했지만 어머니가 병으로 사망하고 가족들이 막대한 빚에 시달리게 되면서 꿈을 접게 된다. 아르넬 이외의 형제들은 친척들의 손에 맡겨졌는데 아르넬은 아버지의 부담을 줄이기 위해 학교를 자퇴하게 된다. 1982년에는 밴드 이호스(Ijos)의 리드 보컬로 활동하면서 쉐이키스 피자 마닐라 지점에서 노래를 불렀다. 1986년에는 이호스의 멤버들과 함께 아모(Amo)를 결성했는데 아모는 록 워 콘테스트(Rock Wars contest)에서 우승을 차지하게 된다. 1991년에는 홍콩의 인기 음식점이었던 그래미스(Grammy's)에서 6일 동안의 공연을 펼쳤지만 1994년 건강 이상으로 인해 필리핀으로 귀국하게 된다. 6개월 동안의 재활을 통해 홍콩으로 귀환하면서 밴드 활동을 재개했다. 1998년에는 홍콩의 고급 나이트 클럽인 이고스(Igor's)에서 해골 그림이 들어간 옷을 입고 음악을 연주하면서 롤링 본스(The Rolling Bones)를 자처했다. 1999년 워너 브라더스 레코드의 눈에 띄면서 필리핀에서 녹음 작업을 했고 최초의 음반인 《Arnel Pineda》를 출시했다. 2006년에는 록 밴드 더 주(The Zoo)를 결성했고 2007년에는 미국의 록 밴드인 저니(Journey)의 멤버로 발탁되었다.
# 앨범

## 솔로 앨범
* 1999: 《Arnel Pineda》 * 2016: 《AP》
## 더 주의 앨범
* 2007: 《Zoology》
## 저니의 앨범
* 2008: 《Revelation》 * 2009: 《Journey: Live in Manila (DVD)》 * 2011: 《Eclipse》
남서부윗수염박쥐

이명= **남서부윗수염박쥐**(*Myotis auriculus*)는 애기박쥐과 윗수염박쥐속에 속하는 박쥐이다. 과테말라와 멕시코, 미국 애리조나주, 뉴멕시코주에서 발견된다.
# 분류학
남서부윗수염박쥐는 박쥐목 애기박쥐과에 속하는 종이다. 1955년 베이커(Baker)와 스테인스(Stains)가 발견하였고, 처음에는 긴귀윗수염박쥐(*M. evotis*)로 간주했다. 두 종은 모두 같은 지역에 살며, 유사한 생태적 지위를 차지하고 있다. 그 후 같은 해, 호프마이스터(Hoffmeister)와 크루츠쉬(Krutzsch)가 긴귀윗수염박쥐의 새로운 아종 "아파케(*Myotis evotis apache*)"로 명명했다. 1959년 홀(Hall)과 켈슨(Kelson)가 아종 *Myotis evotis apache*을 *Myotis evotis auriculus*로 변경했다. 1960년 남서부윗수염박쥐가 긴귀윗수염박쥐(*M. evotis*)의 아종이 아니라 사실상 킨윗수염박쥐(*M. keenii*)에 포함된다고 결정했다. 이 결정은 과학자 핀들리(Findley)가 수행했다. 1969년이 되어서야 남서부윗수염박쥐는 별도의 종으로 인정받았다. 남서부윗수염박쥐는 1969년이 되어서야 과학자 게노웨이스(Genoways)와 존스(Jones)에 의해 별도의 독립된 종으로 인정받았다.page=391 남서부윗수염박쥐와 긴귀윗수염박쥐는 턱 모양이 다르다. 특히 두 종은 같은 지역에서 발견된다. 남서부윗수염박쥐는 긴귀윗수염박쥐보다 턱이 크고 약하다. 긴귀윗수염박쥐보다도 두개골이 아주 크다.pages=171–179
# 특징
남서부윗수염박쥐는 일반적으로 분포 지역에 서식하는 다른 유사한 종보다 크다. 부드러운 갈색 털과 큰 두개골, 큰 귀를 갖고 있다. 귀는 갈색을 띠고, 반향정위에 사용된다. 과테말라와 멕시코, 미국 남부에서 발견되며 야행성, 식충성 동물이다. 성적이형성은 타나나지 않는다. 어디로 이동하는 지는 알려져 있지 않지만, 겨울잠을 자기 위해 계절성 이동을 한다.author = Warner, Richard M. 남서부윗수염박쥐의 여러 특징이 윗수염박쥐속의 다른 종들과 차이가 난다. 앞팔과 귀, 두개골이 북부윗수염박쥐와 킨윗수염박쥐 같은 윗수염박쥐속의 다른 종들보다 크다. 전완장은 일반적으로 37cm 이상이고, 귀는 19mm이상, 두개골은 157mm이상이다.
# 계통 분류
계통도/신대륙 윗수염박쥐류
쓰쿠바산

목록 = **쓰쿠바산**(쓰쿠바산)는 일본의 간토 지방 동부, 이바라키현 쓰쿠바시 북쪽에 있는 해발 877 m의 산이다. 서쪽의 난타이 산(男体山, 해발 871 m, 좌표는 36.22593N, 140.09850E)과 동쪽의 뇨타이 산(女体山, 해발 877 m, 좌표는 36.22537N, 140.10696E )으로 구성된다. 별칭은 시호(紫峰). 쓰쿠바네(筑波嶺)이라고도 부르며, 이바라키 현의 상징 중 하나이다.
# 개요
후지산과 대비하여 ‘서쪽에 후지가 있다면, 동쪽에는 쓰쿠바’로 불린다. 이바라키 현의 서쪽 지방에 위치해 있는 전망이 아름다운 산이다. 전역이 수향 쓰쿠바 국정 공원(水郷筑波国定公園)으로 지정된 보호 구역이며, 산 중턱에서 정상 부근은 자연공원법에 의해 특별 보호 지구에 지정된 쓰쿠바 산 신사 경내 지역이다. 옛부터 나무와 대나무 이외의 식물의 손상 · 재배, 동식물의 포획, 채취 등이 금지되어 신역으로 보전되어 왔다. 화기의 무단 사용, 주인 없는 애완동물 산책 등의 행위도 금지되어 있다. 만엽집에도 등장하는 일본백명산으로 일본 백경 중 하나이다. 명산에서 가장 해발이 낮은 가이몬다케(해발 924 m)와 함께 1000 m 미만의 산이다. 독립된 봉우리로 보이지만 실제로는 8개의 산으로 구성된 최남단 축성산괴이다. 화산으로 착각할 수도 있지만 실제로는 화산이 아니라 융기된 화강암이 비바람에 깎여 형성된 것으로 알려져 있다. 정상 부분은 반려암으로 구성되어 있다. 정상의 높이는 오랫동안 삼각점의 고도인 876 m로 되어 있었지만, 1999년에 최고점 877 m로 변경되었다.
To. Heart

To Heart 《**To. Heart**》는 fromis_9의 데뷔 앨범이자 첫 번째 미니 앨범이다.
# 개요
* 정식 데뷔 앨범 《To. Heart》는 프리 데뷔곡 〈유리구두〉의 연장선상에 놓여있으며, 소중한 마음을 남기고 나를 찾아달라며 떠난 fromis_9이 나를 찾아와줄 누군가를 위해 나도 한 발짝 먼저 다가가겠다는 설레는 마음을 담아냈다. * 〈환상속의 그대〉는 Mnet 《아이돌학교》 최종 경연에서 이새롬, 이서연, 노지선, 송하영, 장규리가 무대를 선보였던 곡이다. * 〈피노키오〉는 최종 경연에서 박지원, 이나경, 이채영, 백지헌이 무대를 선보였던 곡이다.
# 트랙 리스트
재생시간6 = 3:34
2018년 동계 올림픽 이란 선수단

순위= **2018년 동계 올림픽 이란 선수단**은 대한민국 평창에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 이란 선수단이다. 이번 대회에서는 남녀 선수 두 명씩 총 네 명이 알파인스키와 크로스컨트리 종목에 각각 참가한다.
# 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 현황이다. {| class="wikitable" |- ! width=100|종목 !! width=60|남자 !! width=60|여자 !! width=60|총합 |- | align=left|알파인스키 | 1||1 ||2 |- | align=left|크로스컨트리 | 1||1 ||2 |- ! 총합 ||2 || 2 ||4 |}
# 메달 집계
{| class="wikitable sortable" |- align=center |bgcolor=#A7C0DA|**종목** |bgcolor=#fffcaf width=40|gold1 |bgcolor=#e5e5e5 width=40|silver2 |bgcolor=#eecc99 width=40|bronze3 !width=40|**합계** |- align=center !bgcolor=#efefef|합계 |bgcolor=#fffcaf| |bgcolor=#e5e5e5| |bgcolor=#eecc99| ! |}
# 종목별 성적

## 알파인 스키
\---- 2018년 동계 올림픽 알파인스키 이란에는 총 두 명의 선수가 배정됐으며 각각 남녀 종목에 출전할 예정이다.url-status=dead
## 크로스컨트리 스키
\---- 2018년 동계 올림픽 크로스컨트리 스키 이란에는 총 두 명의 선수가 배정됐으며 각각 남녀 종목에 출전할 예정이다.url-status=dead
이재 선생 묘

문화재청 = **이재 선생 묘**는 대한민국 경기도 용인시 처인구 이동읍 천리에 있는 이재 선생 묘이다. 1992년 10월 12일 용인시의 향토문화재 제39호로 지정되었다.
# 개요
이재 선생은 조선 영조 때 유학자이자 문신으로 자는 희경, 호는 도암, 한천, 본관은 우봉이다. 숙종 6년(1680) 진사 만창의 아들로 고양 화전에서 태어나 중부 "귀락당 만성"에게서 수학했으며, 숙종 28년(1702) 알성문화에 급제, 검열로서 찬집청 기사관을 겸해 단종실록 편찬에 참여했다. 1707년 문과중시의 을과로 급제, 이듬해 헌납과 북평사를 거쳐 1711년 이조정랑, 1716년 승지에 올라 가례원류서문 시비에 숙종의 비답이 옳지 않음을 간청하였다. 1719년 부제학, 이듬해 함경도관찰사, 경종 1년(1721) 예조참판, 영조 1년(1725년) 홍문관 예문관 대제학과 이조참판, 1727년 원자보양관, 영조 17년(1741)에 의정부 좌참찬 겸 예문관 제학, 영조 19년(1743) 세자우빈객을 겸직하였다. 공은 주자학의 심성론에 있어 이간의 학설을 지지하여 한원진 등의 호론을 반박하는 등 낙론의 대표적인 유학자였다. 이이를 사숙했고, 성리학의 대가로서 율곡전서를 산정했다. 만년에 용인으로 퇴거하여 후진양성에 힘썼으며 용인 한천서원에 배향되었다. 시호는 문정이며, 저서로는 도암집 50권과 주자어류초절, 근사심원, 검신록, 존양록, 사례편람 등 많은 편저를 남겼으며, 서예에도 능했다. 분묘는 원형이며 순조 33년(1833)에 수립된 묘비는 오희상이 찬했다. 묘 앞에는 상석, 혼유석, 향로석이 있고, 좌우에는 문인석, 망주석 등이 배치되어 있다.현지 안내문에서 인용
마르셀 베르제

Leconte Prize(1978년) **마르셀 베르제**(Marcel Berger, 1927년 4월 14일 ~ 2016년 10월 15일)는 프랑스의 수학자이다. 전 IHÉS 소장을 역임했다.url-status=dead
# 수상 경력
* 1978년 : Leconte Prize * 1991년 : Lester R. Ford Awardurl-status=
# 주요 저서
* Berger, M.: Geometry revealed. Springer, 2010. * Berger, M.: What is... a Systole? Notices of the AMS 55 (2008), no. 3, 374–376. online text * postscript= xxiv+824 pp.doi=10.1137/SIREAD000047000001000163000001doi=10.1017/s0025557200177289 * url = http://www.ams.org/notices/200002/fea-berger.pdf * url = http://www.ams.org/notices/200003/fea-berger.pdf * Berger, Marcel; Gauduchon, Paul; Mazet, Edmond: Le spectre d'une variété riemannienne. (French) Lecture Notes in Mathematics, Vol. 194 Springer-Verlag, Berlin-New York 1971. * Berger, Marcel: Sur les groupes d'holonomie homogène des variétés à connexion affine et des variétés riemanniennes. (French) Bull. Soc. Math. France 83 (1955), 279–330. * Berger, Marcel: Les espaces symétriques noncompacts. (French) Ann. Sci. École Norm. Sup. (3) 74 1957 85–177. * Berger, Marcel; Gostiaux, Bernard: Differential geometry: manifolds, curves, and surfaces. Translated from the French by Silvio Levy. Graduate Texts in Mathematics, 115. Springer-Verlag, New York, 1988. xii+474 pp. * Berger, Marcel: Geometry. II. Translated from the French by M. Cole and S. Levy. Universitext. Springer-Verlag, Berlin, 1987. * Berger, M.: Les variétés riemanniennes homogènes normales simplement connexes à courbure strictement positive. (French) Ann. Scuola Norm. Sup. Pisa (3) 15 1961 179–246. * Berger, Marcel: Geometry. I. Translated from the French by M. Cole and S. Levy. Universitext. Springer-Verlag, Berlin, 1987. xiv+428 pp. * Berger, Marcel: Systoles et applications selon Gromov. (French) [Systoles and their applications according to Gromov] Séminaire Bourbaki, Vol. 1992/93. Astérisque No. 216 (1993), Exp. No. 771, 5, 279–310. * Berger, Marcel: Geometry. I. Translated from the 1977 French original by M. Cole and S. Levy. Corrected reprint of the 1987 translation. Universitext. Springer-Verlag, Berlin, 1994. xiv+427 pp. * Berger, Marcel: Riemannian geometry during the second half of the twentieth century. Reprint of the 1998 original. University Lecture Series, 17. American Mathematical Society, Providence, Rhode Island, 2000. x+182 pp. * Besse, A.L.: Einstein Manifolds. Springer-Verlag, Berlin, 1987.
2018년 동계 올림픽 중화 타이베이 선수단

순위= **2018년 동계 올림픽 중화 타이베이 선수단**은 대한민국 평창군에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 중화 타이베이 선수단이다. 통산 10번째 동계 올림픽 출전이다. 이번 대회에서는 총 3명의 선수가 3개 종목에 출전한다.
# 참가 선수
다음은 각 종목별 참가 선수 현황이다. {| class="wikitable sortable" |- ! width=180|종목 ! width=55|남자 ! width=55|여자 ! width=55|총합 |- | align=left|루지 | 1 || 0 ||1 |- | align=left|스피드스케이팅 | 1 || 1 ||2 |- ! 총합 || 2 || 1 || 3 |}
# 메달 집계

## 종목별 메달 집계
{| class="wikitable sortable" |- align=center |bgcolor=#A7C0DA|**종목** |bgcolor=#fffcaf width=40|gold1 |bgcolor=#e5e5e5 width=40|silver2 |bgcolor=#eecc99 width=40|bronze3 !width=40|**합계** |- align=center !bgcolor=#efefef|합계 |bgcolor=#fffcaf| |bgcolor=#e5e5e5| |bgcolor=#eecc99| ! |}
# 종목별 성적

## 루지
2018년 동계 올림픽 루지 중화 타이베이는 2018년 동계 올림픽 루지 남자 1인승에 출전한다. 롄더안이 루지 월드컵 2017-18에서 38위를 기록하여 출전권을 획득하였다.확인날짜=2018년 1월 11일 {| class="wikitable sortable" |-|align="center" rowspan="2"|**선수** |align="center" rowspan="2"|**세부 종목** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**1차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**2차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**3차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**4차 시기** |align="center" |**합계** |- |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center" |기록 |align="center" |순위 |-align=center |align=left|롄더안 |align=left|남자 1인승 | | | | | | | | | | |}
## 스피드 스케이팅
2018년 동계 올림픽 스피드 스케이팅 2018년 동계 올림픽 스피드스케이팅 종목에서 중화 타이베이 선수는 총 2명 출전하였다. 쑹칭양은 남자 500m 경기에 출전하며, 황위팅은 여자 500m와 여자 1000m, 여자 1500m 총 3개의 세부 종목에 출전한다.url-status=확인날짜=2018년 1월 2일 ;남자 {| class="wikitable sortable" |-|align="center" rowspan="2"|**선수** |align="center" rowspan="2"|**세부 종목** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**1차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**2차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**결선** |- |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |-align=center |align=left|쑹칭양 |align=left|500m | | | | | | |} ;여자 {| class="wikitable sortable" |-|align="center" rowspan="2"|**선수** |align="center" rowspan="2"|**세부 종목** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**1차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**2차 시기** |align="center" rowspan="1" colspan="2"|**결선** |- |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |align="center"|기록 |align="center"|순위 |-align=center |align=left rowspan=3|황위팅 |align=left|500m | | | | | | |-align=center |align=left|1000m | | | | | | |-align=center |align=left|1500m | | | | | | |}
시모코사와역

주석 = **시모코사와역**(下古沢駅)은 일본 와카야마현 이토군 구도야마정에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 **NK 82**이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
* 2015년 기준 : 66명
# 역 주변
* 국도 제370호선
# 역사
* 1928년 6월 18일 : 고야산 전기 철도가 고야시타 역 - 가미야 역 ((현) 기이카미야 역) 간에 개업했던 때에 설치. * 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨. * 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스로 위탁. * 2002년 11월 12일 : 교환 설비가 철거되어, 측선역이 됨. * 2007년 10월 : '고야 꽃과 철도' 프로젝트의 일환으로서, 하행 플랫폼 터에 꽃 울타리가 정비됨. * 2009년 2월 6일 : 기이시미즈 역, 가무로 역, 구도야마 역, 고야시타 역, 가미코사와 역, 기이호소카와 역, 기이카미야 역, 고쿠라쿠바시 역, 고야산 역, 기노카와 교량, 뉴가와 교량, 고사쿠 선 등과 함께 근대화 산업 유산으로 지정됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 NK 인접정차역/닫기 난카이 전기 철도 고야 선 위키데이터 속성 추적 분류:난카이 전기 철도의 철도역 분류:와카야마현의 철도역
가미코사와역

주석 = **가미코사와역**(上古沢駅)은 일본 와카야마현 이토군 구도야마정에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 **NK 83**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **(역사 측)** | 고야 선 | 상행 | 하시모토 · 난바 방면 |- ! **(반대 측)** | 고야 선 | 하행 | 고야산 방면 |}
# 이용 현황
* 2012년 기준 : 28명
# 역 주변
* 국도 제370호선
# 인접 역
인접정차역/열기 NK 인접정차역/닫기 난카이 전기 철도 고야 선 위키데이터 속성 추적 분류:난카이 전기 철도의 철도역 분류:와카야마현의 철도역
이치하라역

주석 = **이치하라역**(市原駅, いちはらえき)은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 역 번호는 **E14**이다.
# 역사
* 1928년 12월 1일: 구라마 전기철도의 역으로 영업 개시. * 1939년 9월: 경영 합리화로 인하여 니켄차야 ~ 당역 간 단선화. * 1942년 8월 1일: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨. * 1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.
# 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 출입구는 승강장의 양단에 있지만 모두 계단이 있기 때문에 휠체어 이용에는 부축이 필요하다. 데마치야나기 방향의 출구로 통하는 돌 계단을 내려가는 곳의 에이잔 전철 이치하라 변전소 앞에는 에이잔 전철이 설치한 무료 주차장이 있다. 이치하라 역 구내 건널목(제4종 건널목) 끝은 대신궁사로 통한다. 구라마 방향의 출입구는 구라마 가도 옛 길 가미이치하라바시 쪽으로 내려가는 계단이다. 당초 복선이었던 니켄차야 ~ 이치하라는 1939년 당시 운영 사업자인 구라마 전기철도의 경영 합리화 때문에 단선화되었다. 복선의 흔적은 상행 승강장의 자국이나 구라마 강을 건너는 이치하라 교량의 교대・교각, 대신궁사 참도에 놓여진 이치하라 육교 교대에서 보인다. 과거의 복선 구간의 가선 기둥은 복선 부분의 폭이 있다. 최근 주변 인구 증가로 2002년부터 평일 아침과 저녁 이후에 본 역에서 회송 열차가 설정되어 왔다. 그로 인하여, 단선 구간에 출발 신호기가 설치되어 있다. 또한, 다객 때 구라마 선 열차에 승무하는 차장은 본 역에서 하차하는 상행 열차로 회송하는 것도 있다.
# 역 주변
구라마 가도 강가가 오래된 마을로 우체국과 상점 등이 있다. 그 주위에 신흥 주택지가 펼쳐지다. 본 역과 옆의 니노세 역 사이에는 선로 양쪽에 단풍 나무의 나무가 심어진 일대가 있어 "단풍 터널"로서 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다. * 에이잔 전철 이치하라 변전소(역에 인접) * 대신궁사 * 이쓰쿠시마 신사 * 사쿄 구청 시즈이치 출장소 * 교토 시즈이치이치하라 우체국 * 교토 시립 이치하라노 초등학교
# 사진

# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 후색 = red 인접정차역/닫기 에이잔 전철 구라마 선 위키데이터 속성 추적 분류:에이잔 전철의 철도역 분류:교토부의 철도역 분류:사쿄구 분류:1928년 개업한 철도역
니노세역

주석 = **니노세역**(二ノ瀬駅, にのせえき)은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 역 번호는 **E15**이다. 단선 구간의 거의 중간에 위치하고 낮에는 모든 열차가 본 역에서 교행한다.
# 역사
* 1929년 10월 20일: 구라마 전기철도의 역으로 영업 개시. * 1942년 8월 1일: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨. * 1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.
# 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 무인역이다. 에이잔 전철에서 가장 깊은 산골 분위기의 역이다. 입지 상 휠체어 등은 이용 불가 상태이다.
## 승강장
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- |*** | ■ 구라마 선 (상행) | 다카라가이케・데마치야나기 방면 |- |*** | ■ 구라마 선 (하행) | 기부네구치・구라마 방면 |}
# 역 주변
이치하라 역에서 본 역까지 선로 양쪽에 단풍 나무의 나무가 심어진 일대가 있어 "단풍 터널"로서 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다. 단풍 시즌의 11월에 개최된다.
# 사진
파일:Level crossing in 구내 건널목 파일:Running in board 파일:Ninose-sta 단풍"에서 조명된 역 구내의 단풍
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 후색 = red 인접정차역/닫기 에이잔 전철 구라마 선 위키데이터 속성 추적 분류:에이잔 전철의 철도역 분류:교토시의 철도역 분류:사쿄구 분류:1929년 개업한 철도역
초절기교 연습곡

《**초절기교 연습곡**》(超絶技巧 練習曲, Études d'exécution transcendante)은 헝가리 출신의 작곡가 프란츠 리스트가 작곡한 12개의 피아노 연습곡이다. 제목처럼 피아노 테크닉과 기교의 절정을 이루는 매우 어려운 연습곡집이다. 초절기교 연습곡의 초고는 리스트가 15세이던 1826년에 만들어졌으며, 이후 수정해서 첫 번째 개정판인 《12개의 대연습곡》 (S.137)이라는 이름으로 1837년에 출판되었다. 리스트는 1851년에 12개의 대연습곡 작품의 지나친 난도를 낮추고 음악성을 높여 또 다시 개정한 초절기교 연습곡을 만들었으며, 이 결정본은 1852년 브라이코프 운트 하르텔 출판사에서 출판하면서 현재의 이름으로 자리잡았다. 첫번째와 마찬가지로 이것도 카를 체르니에게 헌정되었다.
# 초절기교 연습곡
* 연습곡 1번은 흔히 "전주곡"으로 불리고, 12개의 연습곡 중 연주 시간이 가장 짧다. 포르테와 같은 큰 음들의 비중이 크다. * 연습곡 3번은 "풍경"으로, 오른손이 주 멜로디를 담당한다. 왼손의 테크닉을 중점으로 한다. * 연습곡 4번은 "마제파"로, 빅토르 위고의 시 "마제파"를 바탕으로 만들어진 곡이다. 템포가 빠름과 동시에, 2424연타가 연속으로 나온다. * 연습곡 5번은 "도깨비불"로, 템포가 굉장히 빠르다. 4번과 5번의 트릴을 통한 근육 단련을 목표로 하고, 왼손의 2~3 옥타브 도약으로, 초절기교 연습곡집에 수록된 곡들 중 가장 어려운 곡 중 하나이다. 전공자들과 피아니스트들도 연주하기 힘들어하는 곡들 중 하나이다. * 연습곡 8번은 "사냥"으로, 빠른 속도 속에서 화음을 집어내면서 엄청난 도약을 해야 하는 난이도가 있는 기교를 요구한다. 속도가 빠른 편이라, 이곡을 완주하는 데 조금 오래 걸리고, 화음들을 무진장 쳐내야 하기 때문에 팔목이 약하면 금세 아파올 수도 있다. * 연습곡 10번은 "열정"으로, 종합적 기교를 요구한다. 양손 교차 페시지부터, 아르페지오와 옥타브까지, 갖가지 어려운 기술들을 넣은 곡이다. 한 피아니스트가 이 곡을 연주하다 피아노 줄을 끊어버렸다는 일화도 있다(베레좁스키). * 연습곡 12번은 "눈보라", 혹은 "눈 치우기"로 불리는 곡으로, 처음부터 끝까지 트릴과, 화음 트릴, 반음계, 도약, 아르페지오 등이 나오면서, 매우 난해한 기교를 요구한다.
# 구성
{| class="wikitable" border=1 !번호!!제목!!빠르기!!조성 |- |align=center|1||전주곡||프레스토||다장조 |- |align=center|22번과 10번은 제목을 붙이지 않았다. 다만 비공식적으로는 각각 ‘도화선’과 ‘열정’이라 불리기도 한다.||(제목 없음)||몰토 비바체||가단조 |- |align=center|3||풍경||포코 아다지오||바장조 |- |align=center|4||마제파||알레그로||라단조 |- |align=center|5||도깨비불||알레그레토||내림 나장조 |- |align=center|6||환영(幻影)고유어로는 '곡두'다.||렌토||사단조 |- |align=center|7||에로이카||알레그로||내림 마장조 |- |align=center|8||사냥||프레스토 푸리오소||다단조 |- |align=center|9||회상||안단티노||내림가장조 |- |align=center|10||(제목 없음)||알레그로 아지타토 몰토||바단조 |- |align=center|11||밤의 가락||안단티노||내림라장조 |- |align=center|12||눈보라||안단테 콘 모토||내림나단조 |- |}
# 참고 자료
* 네이버 지식백과 클래식 명곡 명연주 - 리스트, 12개의 초절 기교 연습곡 * 다음 백과사전 클래식 백과 - 초절기교 연습곡 * 작품 부제목 번역: 《리스트 초절 기교 연습곡》(음악세계, 2009)
2018년 동계 올림픽 컬링 여자

다음 = 2022 2018년 동계 올림픽 컬링 **2018년 동계 올림픽의 여자 컬링 토너먼트전**은 2018년 2월 14일부터 2월 25일까지 강릉시 강릉컬링센터에서 진행되었다.df= 총 10개국이 돌아가며 리그전을 치른 뒤 상위 네 국가를 뽑아 메달전을 치렀다.url-status=dead
# 대표팀
대회에 참가했던 팀은 다음과 같다. {| class="wikitable" border="2" cellpadding=5 cellspacing=0 |- !width=200|동계 !width=200|동계 !width=200|동계 !width=200|동계 !width=200|동계 |- |오타와 클럽 **스킵:** 레이철 호먼
**서드:** 에마 미스큐
**세컨드:** 조앤 코트니
**리드:** 리사 웨글
**대체선수:** 셰릴 버나드 |하얼빈 클럽 **스킵:** 왕빙위
**서드:** 저우옌
**세컨드:** 류진리
**리드:** 마징이
**대체선수:** 장신디 |흐비도브르 클럽 **스킵:** 마델레이네 두폰트
**서드:** 데니세 두폰트
**세컨드:** 율리 회그
**리드:** 마틸데 할세
**대체선수:** 리나 크누센 |로열 칼레도니안 클럽
**스킵:** 이브 뮤어헤드
**서드:** 애나 슬로언
**세컨드:** 비키 애덤스
**리드:** 로렌 그레이
**대체선수:** 켈리 샤퍼 |도코로 클럽 **스킵:** 후지사와 사쓰키
**서드:** 요시다 지나미
**세컨드:** 스즈키 유미
**리드:** 요시다 유리카
**대체선수:** 모토하시 마리 |- !width=200|동계 !width=200|동계 !width=200|동계 !width=200|동계 !width=200|동계 |- |아다만트 클럽 **스킵:** 빅토리야 모이세예바
**서드:** 울리야나 바실리예바
**세컨드:** 갈리나 아르센키나
**리드:** 율리야 구지요바
**대체선수:** 율리야 포르투노바 |경북의성 클럽 **스킵:** 김은정
**서드:** 김경애
**세컨드:** 김선영
**리드:** 김영미
**대체선수:** 김초희 |순드뷔베리 클럽 **스킵:** 안나 하셀보리
**서드:** 사라 맥매너스
**세컨드:** 앙네스 크노셴하우에르
**리드:** 소피아 마베리스
**대체선수:** 옌니에 볼린 |아라우 클럽
**스킵:** 실바나 티린초니
**서드:** 마누엘라 지크리스트
**세컨드:** 에스터 노이엔슈반더
**리드:** 마를레네 알브레히트
**대체선수:** 제니 페레 |매디슨 컬링 클럽 **스킵:** 니나 로스
**서드:** 태비사 피터슨
**세컨드:** 에일린 게빙
**리드:** 리베카 해밀턴
**대체선수:** 코리 크리스턴슨 |}
# 리그전
2018년 동계 올림픽 여자 컬링
# 리그전 결과
모든 경기 시각은 한국 시간 기준이다.
## 요약
2018년 동계 올림픽 여자 컬링 결과
## 1차전
2월 14일 수요일 오후 2시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로1 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로1 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로1 시트C 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로1 시트D
## 2차전
2월 15일 목요일 오전 9시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로2 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로2 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로2 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로2 시트D
## 3차전
2월 15일 목요일 오후 8시 5분
2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로3 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로3 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로3 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로3 시트D
## 4차전
2월 16일 금요일 오후 2시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로4 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로4 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로4 시트D
## 5차전
2월 17일 토요일 오전 9시 5분2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로5 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로5 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로5 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로5 시트D
## 6차전
2월 17일 토요일 오후 8시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로6 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로6 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로6 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로6 시트D
## 7차전
2월 18일 일요일 오후 2시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로7 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로7 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로7 시트D
## 8차전
2월 19일 월요일 오전 9시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로8 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로8 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로8 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로8 시트D
## 9차전
2월 19일 월요일 오후 8시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로9 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로9 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로9 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로9 시트D
## 10차전
2월 20일 화요일 오후 2시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로10 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로10 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로10 시트C
## 11차전
2월 21일 수요일 오전 9시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로11 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로11 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로11 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로11 시트D
## 12차전
2월 21일 수요일 오후 8시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로12 시트A2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로12 시트B2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로12 시트C2018년 동계 올림픽 여자 컬링 드로12 시트D
# 플레이오프
RD3-score2= 3
## 준결승
2월 23일 금요일 오후 8시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 준결승1 teampct2 = 81% 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 준결승2 teampct2 = 78%
## 동메달 결정전
2월 24일 토요일 오후 8시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 동메달전 teampct2 = 80%
## 결승전
2월 25일 일요일 오전 9시 5분 2018년 동계 올림픽 여자 컬링 결승전 teampct2 = 92%
기부네구치역

주석 = **기부네구치역**(貴船口駅, きぶねぐちえき)은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 역 번호는 **E16**이다.
# 역사
* 1929년 10월 20일: 구라마 전기철도의 역으로 영업 개시. * 1942년 8월 1일: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨. * 1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.
# 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 무인역이다. 춘추 등의 관광 시즌과 관광객이 많은 주말 등 혼잡 시에 역무원이 주재하기 위한 사무실이 있다. 이전에는 무인역이면서 스루카 KANSAI 공통 카드 대응 자동 개찰기(게이트 없는 타입)가 설치되었지만 2016년 1월 31일부로 스루카 KANSAI 공통 카드에의 대응 운용을 정지한 직후 철거되었다. 플랫폼의 일부는 구라마 강, 기부네 강의 합류점 부근 및 교토 부도 361호 가미쿠로다부네 선의 철로상에 존재한다. 역 자체의 입지 상으로, 휠체어 등의 이용은 곤란하다.
# 역 주변
주위에는 구라마 초등학교와 소방 출장소 이외에는 별다른 시설이 없다. * 교토 부도 361호 가미쿠로다부네 선 * 교토 부도 38호 교토 히로가와라야마 선 ** 니노세 바이 패스 * 교토 시립 구라마 초등학교 * 구라마 소방 출장소 * 기부네 신사 * 구라마데라 서문(기부네구치)
# 사진

# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 후색 = red 인접정차역/닫기 에이잔 전철 구라마 선 위키데이터 속성 추적 분류:에이잔 전철의 철도역 분류:교토시의 철도역 분류:사쿄구 분류:1929년 개업한 철도역
언약

언약 (드라마) **언약**(言約, בְּרִיתוֹת, covenant)은 모든 아브라함의 종교들이 중요하게 여기는 성경적 언약이다. 언약의 원어는 '베리트'인데 '바라'(자르다, 끊다, 새기다)에서 왔다. 주로 모세 오경 또는 율법이나 모세 오경인 처음 다섯 권 창세기, 출애굽기, 레위기, 민수기 및 신명기에서 발견된다. 다른 언약들이 하나님과 이스라엘 백성들 사이에 맺어진 것에 반하여 노아언약은 모든 인류에게 적용되는 유일한 언약이다. 예레미아 31:30:33은 새 언약을 약속하는데 바로 하나님이 이스라엘의 집을 세울것이라는 것이다. 여호와의 말씀이니라 보라 날이 이르리니 내가 이스라엘 집과 유다 집에 새 언약을 맺으리라
이 언약은 내가 그들의 조상들의 손을 잡고 애굽 땅에서 인도하여 내던 날에 맺은 것과 같지 아니할 것은 내가 그들의 남편이 되었어도 그들이 내 언약을 깨뜨렸음이라 여호와의 말씀이니라
그러나 그 날 후에 내가 이스라엘 집과 맺을 언약은 이러하니 곧 내가 나의 법을 그들의 속에 두며 그들의 마음에 기록하여 나는 그들의 하나님이 되고 그들은 내 백성이 될 것이라 여호와의 말씀이니라
# 구약에서 언약
또한 아브라함과 할례로서 언약을 맺었고(창 17:9-14), 노아와는 무지개로 언약을 맺으셨다(창 9:8-17). 이외에도 성경에는 이삭(창 26:24), 야곱(창 28:13,14)등과 맺은 언약이 나오는데 이것들은 모두 구속사에 있어서 최고의 정점인 예수 그리스도 및 그의 구속사역에 초점을 맞추고 있다. 하나님께서 노아 개인과 언약을 맺으셨으나 그로 인해 가족과 동물까지도 생명을 보존할 수 있었던 것은 대표 원리가 적용되었기 때문이다. 즉 아담의 타락으로 전인류와 피조계가 함께 저주를 받은 것과 마찬가지로(창 3:17) 노아의 의로움이 동물에게까지 그 영향력을 미쳤던 것이다. 이러한 대표 원리는 그리스도에게서 그 절정을 이루었는 데 곧 그분 한분이 대속의 죽음을 죽으심으로 모든 인류가 그 공로를 힘입어 속죄함을 받은 것이다(롬 5:17-19). 구약성경에는 세 가지의 언약 형태를 볼 수 있는데, 양쪽이 동등한 입장에서 맺는 언약(삼상 18:3-4), 유력한 쪽에서 일방적으로 맺는 언약(겔 17:13-14), 하나님께서 맺으신 언약 등이다. 이 중하나님과 사람 간에 맺는 언약은 하나님께서 주권적으로 행하시는 피로 맺은 은혜로운 약정이었다. 그 주도권은 언제나 하나님께 있고 사람은 수혜자가 되는 형태로 하나님께서 인간에게 일방적으로 세우시는 약속이었다. 예레미야가 언급했던 새 언약은 마음에 기록되며(렘 31:33), 하나님의 용서에 기초한 언약이었다(렘 31:32). 신약에서 언약이란 말은 '디아데케'(diatheke)로 헬라 세계에서는 '의지, 뜻, 서약, 유언'이란 뜻으로 쓰였다.
# 신약의 새 언약
구약의 베리트는 신약에서 '디아데케'(diatheke)로 번역었는데 신약시대에는 '의지, 뜻, 서약, 유언'이란 뜻으로 쓰였다. 새 언약의 성취는 예수 그리스도로 완성되었다. 최후의 만찬에서 예수께서는 "이 잔은 내 피로 세우는 새 언약이니 곧 너희를 위하여 붓는 것이라"(눅 22:20)고 하셨다. 새 언약은 예수를 통해 새롭게 시작한, 하나님과 그의 백성들이 맺은 언약이었다. 이제 새 언약의 성취자이신 예수 그리스도를 믿는 자마다 죄사함을 받고(행 10:43, 롬 11:27) 죄악이 기억되지 않으며 구원을 받는다(사 43:25, 요 5:24, 요일 1:9).
구라마역

주석 = **구라마역**(鞍馬駅, くらまえき)은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 위치한 에이잔 전철 구라마 선의 역이다. 본 역은 구라마 선의 종착역이다. 역 번호는 **E17**이다. 스루카 KANSAI의 자유 타입 카드를 사용할 수 있는 역으로서 최북단의 철도역이다. 2016년 1월 31일까지는 자기식의 공통 카드도 이용 가능하였다. 또한, 버스 정류장을 포함한 최북단은 시가현 다카시마시의 교토 버스와 구쓰키 초등학교 앞의 정류소인 교토, 오쓰시내와 통하는 승차의 한정으로 이용 가능하다.
# 역사
* 1929년 ** 10월 20일: 현재의 역의 위치에서 400m의 중심에 구라마 전기철도의 구라마 임시역 개업. ** 12월 20일: 구라마 역(현역사)의 개통으로 구라마 역의 임시역 폐지. * 1942년 8월 1일: 회사 합병으로 게이후쿠 전기철도 구라마 선의 역이 됨. * 1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기철도가 구라마 선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마 선의 역이 됨.
# 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 출입구는 분리되어 있으며, 출구 바로 바깥에 화장실이 설치되어 있다. 과거에는 스루카 KANSAI 공통 카드 대응 자동 개찰기가 설치되었지만 2016년 1월 31일부로 스루카 KANSAI 공통 카드에의 대응 운용을 정지한 직후에 철거되었다. 역사는 사원식 목조 건축물로, 게이한 오토 선 개통 시에 개축되었다. 아침 저녁 이외는 역무원이 배치되어 있다. 또한, 자동 매표기가 설치되어 9시 30분부터 16시 30분(관광 시즌 등은 연장)까지 가동된다. 역무원이 배치되는 동안에는 데마치야나기 방향의 열차가 도착하고 승객이 모두 하차하기 전까지는 입구에 밧줄이 붙어 승강장에 입장할 수 없다. 무인 시간대는 열차에서 무인역과 같은 취급을 한다. 구내에 오랜 세월 동안 본 노선을 달린 데나 21형 전동차의 선두부와 동륜이 보존되어 있다.
## 승강장
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- |**1** | ■ 구라마 선 | 다카라가이케・데마치야나기 방면 |- |**2** | ■ 구라마 선 | 다카라가이케・데마치야나기 방면 |}
# 역 주변
역전은 작으면서도 광장을 가진다. 절반은 주차장이지만 주위에는 텐구의 오브제나 선물 가게 등이 있어 구라마 온천의 셔틀 버스 등도 발착한다. 구라마 가도를 나와 왼쪽으로 가면 구라마데라의 산몬이 있다. 가도변에는 옛 민가도 많이 남아 있다. 산간의 좁은 곳에 있는 취락이며, 농경지는 주로 역과 반대쪽의 민가 뒤로 조금 존재하는 정도이다. 2000년대 시점에서는 관광 이외로 임업이 중심이지만, 교토 시 중심부까지 40 ~ 50분 정도, 오사카 시내까지 약 1시간 30분(나카노시마 역까지 약 1시간 40분)의 소요 시간이므로 통근자도 적지 않다. * 구라마데라 * 구라마데라가 운영하는 구라마야마 강삭 철도의 산몬 역은 도보로 약 5분, 산문을 지난 그 위치에 있다. * 구라마 산 * 유키 신사 * 구라마 우체국 * 구라마 온천 * 교토 부도 38호 교토 히로가와라야마 선
# 사진
파일:Kurama station waiting room 20200530 02.jpg|링크=|역사 내관 파일:Kurama station ticketing machines for entry 20200530.jpg|링크=|입구 파일:Kurama station way out gate 20200530.jpg|링크=|출구 파일:Kurama station covers with snow 20180114 뒤덮인 구라마 역사 파일:Kurama tengu statue covers with snow 20180114 오브제
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 후색 = 인접정차역/닫기 에이잔 전철 구라마 선 위키데이터 속성 추적 분류:에이잔 전철의 철도역 분류:교토시의 철도역 분류:사쿄구 분류:1929년 개업한 철도역
야 (기독교)

**야**(Jah 또는 Yah, יהּ Yah)은 야훼 יהוה, 신명사문자)의 축약어이다. 히브리어 성경에 나오는 하나님의 고유한 이름이다.Abbreviated Tetragrammaton in the *Jewish Encyclopedia* 이 짧은 형태의 이름인 야(Jah)는 히브리어 성경에서 50회 나온다. 그 가운데서 할렐루야(Hallelujah)와 같은 단어속에서는 24번 나타난다.
김홍배

웹사이트 = **김홍배**(金洪培, 1956년 10월 9일 ~ )는 기초지방자치행정가를 지낸 대한민국 前 대학 교수이다.
# 주요 경력
* 前 경기도 부천시 소사구 구청장
# 주요 이력
* 前 경기도 부천시청 창조도시사업단 단장 * 前 경기도 부천시청 도시환경국 국장 * 前 서울산업대학교, 인천대학교 및 부천대학교 겸임교수 * 前 경기도 부천시청 도시주택국 국장 * 前 경기도 부천 소사구 부구청장 * 前 경기도 부천 소사구청장 * 상.하수도기술사 및 수질관리기술사
# 학력
* 서울산업대학교 토목공학과 * 서울시립대학교 대학원 도시환경공학과 * 인천대학교 대학원 토목환경공학과
# 트리비아
그는 윤인상, 한상능 등과 함께 경기도 부천의 마지막 3대 구청장이라 일컬어지는 기초지방자치행정가이다. 참고로 여담이지만 경기도 부천의 3대 지방자치행정구역(소사구, 오정구, 원미구) 제도는 김만수 경기도 부천시장이 시행한 부천 대동제 정책에 의하여 2016년 7월 4일을 기하여 전면 폐지되었다.
파니 카플란

서명 = **파니 예피모브나 카플란**(Фа́нни Ефи́мовна Капла́н, 1890년 2월 10일 ~ 1918년 9월 3일)은 러시아의 유대-우크라이나계 여성 사회주의자다. 본명은 **페이하 하이미브나 로이트블라트**(Фейга Хаїмівна Ройтблат). 사회주의혁명당(SR) 당원으로, 블라디미르 레닌 및 그 일당인 볼셰비키가 10월 혁명 이후 SR을 비롯한 다른 좌파 정당들의 활동을 금지시키자 이것을 혁명에 대한 배신이라고 여기고 레닌 암살을 기도했다. 1918년 8월 30일 모스크바의 공장을 시찰하고 나가는 레닌에게 다가가 총 세 방을 쏘아 중상을 입혔다. 체카에게 체포되어 심문을 받았지만 관련 연루자들을 끝까지 밝히지 않고 버티다 9월 3일 총살되었다. 카플란의 레닌 암살미수 및 페트로그라드 체카 지국장 모이세이 우리츠키의 암살은 볼셰비키 정권이 1917년 10월 28일 폐지했던 사형을 부활시키게 만들었다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 기본정렬:카플란, 파니 러시아 분류:1890년 출생 분류:1918년 사망 분류:우크라이나계 러시아인 분류:유대계 러시아인 분류:우크라이나 유대인 분류:사회주의혁명당 당원 분류:암살 미수자 분류:모살미수죄 사형수 분류:적색 테러 피해자 분류:러시아의 사회주의자 분류:우크라이나의 사회주의자 분류:총살형된 사람 분류:볼린주 출신 분류:1918년 러시아 분류:사형된 러시아 사람 분류:사형된 우크라이나 사람
영원한 죄

비둘기로 상징되는 성령 하나님. 독일 Mitteleschenbach, **영원한 죄**(용서받지 못할 죄, Eternal sin)란 기독교 신학의 죄론에서 다루는데 용서받지 못하는 죄, 사함을 받지 못하는 죄라고도 한다. 이 죄는 구체적으로 공관복음서인 마가복음 3:28-29, 마태복음 12:31-32 그리고 누가복음 12:10에서 성령 하나님을 훼방하는 신성모독죄(blasphemy)를 말한다. 예수께서 분명한 하나님의 능력으로 권능과 이적을 보여주었지만 악한 의도로 무시했던 바라새인이나 서기관들의 폐악한 방해에서 성령 훼방죄를 볼 수 있다. 어거스틴, 토마스 아퀴나스, 그리고 칼빈과 같은 학자들은 이것을 하나님께 감히 대항하는 죄로 설명한다.
존 마라스칼코

장르 = 로큰롤, 팝 섬네일 **존 마라스칼로**(John Marascalco, 1931년 3월 27일 출생accessdate=29 December 2008)는 미국계 작곡가로, 리틀 리처드를 위해 쓴 곡들로 가장 유명한 사람이다. 미시시피주 그레나다 출신. 1950년대 로큰롤에 가장 중요한 곡을 다양하게 공동 작곡했다. 로버트 블랙웰과, 리틀 리처드를 대중화한 〈Good Golly Miss Molly〉, 〈Ready Teddy〉, 〈Rip It Up〉 등의 곡을 써주었다. 리틀 리처드와 마라스칼로가 쓴 곡으로 〈Heeby Jeebies〉, 〈She's Got It〉, 〈Groovy Little Suzy〉가 있다. 제시 벨빈과 폴 앵카의 인기를 비약한 〈Goodnight My Love〉도 조지 모토라와 공동 작곡했다. 마라스칼로는 해리 닐슨과도 협업했고 패츠 도미노와 협력해 같이 〈Be My Guest〉를 제작했다. 마라스칼로가 레오 프라이스와 더불어 쓴 〈Send Me Some Lovin'〉는 리틀 리처드가 녹음했다. 더 크리케츠, 샘 쿡, 존 레논 등이 커버하게 되는 곡이다. 그가 작곡한 〈Wouldn't You Know〉는 빌 리 릴리에 의해 녹음된다. 스페셜티 레코드를 통해 45인치 싱글로써 발매된 1956년 로이드 프라이스의 노래 〈Rock 'n' Roll Dance〉를 작사하였다.John Marascalco Biography. Second Hand Songs. 〈Rip It Up〉은 빌 헤일리 앤 히스 코메츠, 엘비스 프레슬리, 에벌리 브라더스, 척 베리, 진 빈센트, 완다 잭슨, 버디 홀리, 더 섀도스, 존 오키프, 제리 앤 더 페이스메이커스, 비틀즈, 스코티 무어, 클리프 리처드, 더 좀비스, 밀리언 달러 콰르텟, 랄 도너, 션 캐시디, 빌리 "캐시" 크래덕, 로스 로보스에 의해 녹음되었다.Rip It Up. Second Hand Songs.John Marascalco Biography. Second Hand Songs. 마라스칼로와 스코티 터너는 해리 닐슨을 위해 협력하여 작곡했다. 음반 《Nilsson '62: The Debut Sessions》, 《Early Tymes》에 수록된 〈I Just Ain't Right〉와 〈Building Me Up〉가 대표적이다. 마라스칼코와 닐슨 역시 협동하여 〈Baby Baby〉와 〈Born in Grenada〉 따위를 작곡했다.
포곽

오른쪽 **포곽** (砲廓, casemate)은 요새, 군함, 또는 기갑차량에서 요새화된 포대, 또는 포를 강화한 구조물을 의미한다.Webster's New Collegiate Dictionary 원래 이 용어는 요새에 있는 아치형 공간을 말하는데, 이것은 저장고, 숙박시설, 또는 총안이나 개방구를 통해 발사하는 화포를 위해 사용되었을 수 있다. 비록 벽돌이나 석조 포곽들의 바깥 면은 화포의 성능이 발달하면서 이에 취약하다는 것이 증명되었지만, 철근 콘크리트의 발명은 20세기 포곽의 새로운 디자인을 만들어내는데 이바지했다. 철갑함이 도입됨에 따라, 포곽의 의미는 선체 안이나 상부 구조의 아래 부분에 함선 내 포를 방어하기 위한 구조물로 넓어졌다. 비록 함선의 주요 무장이 회전포탑에 장착되기 시작했지만, 부포는 포곽에 계속 장착되었다. 그러나 여러 문제로 인해 부포도 포탑으로 교체하게 되었다. 주포를 위한 포탑이 없는 전차의 경우, 포를 장착한 구조물을 포곽이라 부르기도 한다.
# 용어
16세기 중반 프랑스어로 처음 기록되었고, 도축장을 의미하는 이탈리아어 *casamatta* 또는 스페인어 casamata에서 유래하였다.isbn=9780486122878 또한, 오두막을 의미하는 casa와 "갈대와 고리버들로 만든"을 의미한 라틴어 matta에서 유래하여, 습지에 창문이나 다른 구멍이 없는 낮은 지붕의 오두막을 의미하는 것일 수도 있다.pages=788–89 또한 거짓을 의미하는 matta를 통해 casa matta에서 유래했다고 볼 수 있다.page=69 그러나, 이러한 단어들은 모두 그리스어 *chásmata*에서 유래했으며, 틈새 또는 구멍을 의미한다.
로버트 블랙웰

활동시기 = 1947–1981 **로버트 알렉산더 "범프스" 블랙웰**(Robert Alexander "Bumps" Blackwell, 1918년 5월 23일 – 1985년 3월 9일)은 미국계 밴드리더, 작곡가, 편곡가, 음악 프로듀서다. 리틀 리처드의 초기 히트곡을 감독하고 레이 찰스, 퀸시 존스, 어니스틴 앤더슨, 로이드 프라이스, 샘 쿡, 허브 앨퍼트, 레리 윌리엄스, 슬라이 앤 더 페밀리 스톤이 경력을 시작할 즘에 관리한 것으로 유명하다.White, Charles (2003), p. 43. *The Life and Times of Little Richard: The Authorised Biography.* Omnibus Press.White, Charles (2003), p. 78-79. *The Life and Times of Little Richard: The Authorised Biography.* Omnibus Press.
# 생애
워싱턴주 시애틀 출신 블랙웰은 1940년대 말경 재즈 밴드를 이끄는 리더로 이곳에는 피아니스트 레이 찰스와 트럼페터 퀸시 존스가 재적했다.date=December 2017 url=https://web.archive.org/web/20090130041914/http://www.turkku.com/music/musicians_b.html
# 대표작

## 공동 작곡가 및 프로듀서로서
* 1956 〈Long Tall Sally〉 (블랙웰/존슨/페니만) - 리틀 리처드, US Pop #6, UK #3 * 1956 〈Ready Teddy〉 (블랙웰/마라스칼코) - 리틀 리처드, US Pop #44 * 1956 〈Rip It Up〉 (블랙웰/마라스칼코) - 리틀 리처드, US Pop #17, UK #30 * 1958 〈Good Golly Miss Molly〉 (블랙웰/마라스칼코) - 리틀 리처드, US Pop #10, UK #8
## 프로듀서로서
* 1957 〈You Send Me〉 (샘 쿡), US Pop #1, UK #29 * 1981 〈Shot of Love〉 (밥 딜런)
발트 조선소

웹사이트 = http://www.bz.ru/ 쇄빙선 *모스크바* 2008년 발트 조선소에서 마지막 공정을 거치고 있다 포베다 (*승리*)의 진수식]] Luftwaffe의 공중 정찰 사진 **발트 조선소**(Baltic Shipyard, *Baltiysky Zavod*, 이전 189번 조선소)(Балтийский завод имени С. Орджоникидзе)는 러시아에서 가장 오래된 조선소 중 하나로 현재는 유나이티드 조선 회사의 일부이다. 그것은 바실리 섬의 남서부 상트페테르부르크에 위치하고 있다. 상트페테르부르크에서 활동하는 세 조선소 중 하나이다. 아드미랄티 조선소와 함께 러시아 제국 전함과 소련의 핵발전 쇄빙선의 상당 부분을 건설했다. 아드미랄티 조선소가 디젤 - 전기 잠수함을 전문으로 하는 반면, 현재 발트 조선소는 상선을 전문으로 제작하고 있다.
# 역사
조선소는 상트페테르부르크의 상인 카(M. Carr)와 스코틀랜드인 맥퍼슨(ML MacPherson)에 의해 1856년에 설립되었다. 그 후 카와 맥퍼슨 야드(Carr and MacPherson yard)가 되었다. chapterurl=https://books.google.com/books?id=7cDN8q2RHGMC&pg;=PP1&dq;=polmar+soviet+submarines&ei;=dmx4SunkLYHENdXysUw#v=onepage&q;=shipyard%20leningrad&f;=false 1864년에 우라간급의 감시선 두 척을 제작했다. 1874년에 조선소는 오크톰스키 왕자에게 매각되었다. 1934년 조선소는 네덜란드 회사인 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw가 제작한 독일 설계를 기반으로 S급 잠수함 3종의 프로토타입 작업을 시작했다. 1936년 12월 30일, 소련은 이곳을 조보드 189번 조선소(Zavod 189)로 개명했다.
기이호소카와역

주석 = **기이호소카와역**(紀伊細川駅)은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 **NK 84**이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **(역사 측)** | 고야 선 | 상행 | 하시모토 · 가와치나가노 · 사카이히가시 · 난바 방면 |- ! **(반대 측)** | 고야 선 | 하행 | 고쿠라쿠바시 · 고야산 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |-
하차 인원 |- | 1980 | 203 |- | 1985 | 188 |- | 1990 | 152 |- | 1995 | 113 |- | 2000 | 93 |- | 2001 | 83 |- | 2002 | 74 |- | 2003 | 75 |- | 2004 | 72 |- | 2005 | 62 |- | 2006 | 63 |- | 2007 | 49 |- | 2008 | 47 |- | 2009 | 45 |- | 2010 | 50 |- | 2011 | 50 |- | 2012 | 50 |- | 2013 | 47 |- | 2014 | 40 |- | 2015 | 36 |}
# 역 주변
* 고야 정립 구 니시호소카와 소학교가 있었으나 2005년 폐교됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 NK 인접정차역/닫기 난카이 전기 철도 고야 선 위키데이터 속성 추적 분류:난카이 전기 철도의 철도역 분류:와카야마현의 철도역
기이카미야역

주석 = **기이카미야역**(紀伊神谷駅)은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 **NK 85**이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **(역사 측)** | 고야 선 | 하행 | 고야산 방면 |- ! **(반대 측)** | 고야 선 | 상행 | 하시모토 · 난바 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |-
하차 인원 |- | 1980 | 85 |- | 1985 | 68 |- | 1990 | 52 |- | 1995 | 69 |- | 2000 | 58 |- | 2001 | 46 |- | 2002 | 39 |- | 2003 | 33 |- | 2004 | 29 |- | 2005 | 26 |- | 2006 | 24 |- | 2007 | 23 |- | 2008 | 21 |- | 2009 | 20 |- | 2010 | 19 |- | 2011 | 16 |- | 2012 | 13 |- | 2013 | 11 |- | 2014 | 14 |- | 2015 | 11 |}
# 역사
* 1928년 6월 18일 : 고야산 전기 철도의 산 쪽 종착역인 **가미야역**이 개업. * 1929년 2월 21일 : 당 역 - 고쿠라쿠바시 역 간 개업에 의해, 종착역에서 중간역으로 전환. * 1930년 3월 1일 : **기이카미야역**으로 개칭. * 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨. * 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스에 위탁. * 2009년 2월 6일 : 기이시미즈 역, 가무로 역, 구도야마 역, 고야시타 역, 시모코사와 역, 가미코사와 역, 기이호소카와 역, 고쿠라쿠바시 역, 고야산 역, 기노카와 교량, 뉴가와 교량, 고사쿠 선 등과 함께 근대화 산업 유산으로 지정됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 NK 인접정차역/닫기 난카이 전기 철도 고야 선 위키데이터 속성 추적 분류:난카이 전기 철도의 철도역 분류:와카야마현의 철도역
이세 가메야마번

2=伊勢亀山藩 **이세 가메야마 번**(이세카메야마한)은 에도 시대의 번으로서 이세국에 위치하였으며 번청은 이세 가메야마성(지금의 미에현 가메야마시)에 있다.
# 번의 역사
빈 문단
# 역대 번주

## 세키가
3만석 도자마 # 가즈마사(一政) - 종5위하 나가토노카미
## 오쿠다이라 마쓰다이라가
5만석 신판 # 다다아키라(忠明) - 종4위하 시모사노카미 시종 [오사카 조다이]
## 막부령
1615년부터 1620년까지
## 미야케가
1만석→2만석 후다이 # 야스노부(康信) - 종5위하 에치고노카미 # 야스모리(康盛) - 종5위하 다이젠노스케
## 혼다 히코하치로가
5만석 후다이 # 도시쓰구(俊次) - 종5위하 시모사노카미
## 이시카와가
5만석 후다이 # 노리유키(憲之) - 종5위하 도노모노토
## 이타쿠라가
5만석 후다이 # 시게쓰네(重常) - 종5위하 오키노카미 # 시게후유(重冬) - 종5위하 스오노카미 [소샤반] # 시게하루(重治) - 종5위하 오미노카미
## 오규 마쓰다이라가
6만석 후다이 # 노리사토(乗邑) - 종4위하 이즈미노카미 시종
## 이타쿠라가(재봉)
5만석 후다이 # 시게하루(重治, 재봉) # 가쓰즈미(勝澄) - 종5위하 스오노카미
## 이시카와가(재봉)
6만석 후다이 # 후사요시(総慶) - 종5위하 도노모노토 # 후사타카(総尭) - 종5위하 도노모노토 # 후사즈미(総純) - 종5위하 휴가노카미 # 후사히로(総博) - 종5위하 휴가노카미 # 후사노리(総師) - 종5위하 도노모노토 # 후사스케(総佐) - 종5위하 도노모노토 # 후사야스(総安) - 종5위하 도노모노토 # 후사노리(総紀) - 종5위하 휴가노카미 # 후사요시(総禄) - 종5위하 도노모노토 # 후사노부(総脩) # 나리유키(成之) - 종5위하 휴가노카미
크루프 장갑

1898년 6인치 (150 mm) 크루프 장갑판 실험 **크루프 장갑**(Krupp armour)은 19세기말 직전에 개발된 주력함 건조에 사용되는 강철 장갑의 유형이다.(이후 더 개선된 **크루프 시멘트 장갑**(Krupp cemented armour)으로 대체되었다.) 이것은 1893년 독일의 크루프 사에 의해 개발되었고, 해군 함선의 주요 장갑 방식인 하비 강을 빠르게 대체했다.
# 원래의 크루프 장갑
최초에 만들어진 크루프 장갑은 하비 장갑과 매우 유사했다. 그러나 하비 장갑의 프로세스는 일반적으로 니켈강을 사용했지만, 크루프 장갑의 프로세스는 부가적인 경화를 위해 합금에 1%의 크롬을 더했다. 또한, 하비 장갑이 열을 가열하고, 그 표면 위에 장기간(약 7주) 석탄을 쏟아 침탄화를 하는 반면, 크루프 장갑은 한 단계 더 나갔다. 석탄으로 표면 위에 비효율적인 탄소를 주입하는 대신, 크루프 장갑은 탄소 함유 기체를 뜨거운 강철에 덧 바름으로써 더 깊은 탄소 침탄화를 이뤄냈다. 일단 침탄화 과정이 완료되면, 금속은 빠르게 침탄화된 표면을 가열해 주면 표면경화로 변형된다. 이때 고열은 강철의 30%~40% 깊이로 침투하여, 빠르게 최초로 가열된 것을 담금질하고 그후 강철의 양면에 강력하게 물과 기름을 분사한다. 크루프 장갑은 세계의 주요 해군에 빠르게 채용되었다. 탄두 실험에서 25.9cm의 크루프 장갑은 30.4 cm의 하비 장갑과 동등한 방호력을 보여주었기 때문이다.
# 크루프 시멘트 장갑
20세기 초에, 크루프 장갑은 진화된 변종 크루프 시멘트 장갑(Krupp cemented steel, K.C. 장갑, 또는 KCA)을 개발하면서 구식이 되었다.accessdate=28 March 2016
하비 장갑

**하비 장갑**(Harvey armor)은 1890년대 초반에 개발된 강철 장갑의 한 종류로 판의 앞면이 표면 경화 처리가 되어 있다. 이런 처리 방법은 **하비 과정**(Harvey process)으로 알려져 있다. 이 유형의 장갑은 1890년대 후반 크루프 장갑으로 대체될 때까지 주력함 건설에 사용되었다. 하비 강은 미국 엔지니어인 헤이워드 오거스터스 하비(Hayward Augustus Harvey)에 의해 고안되었다.Steven Ortlepp, *Daniel: Many Visions, One Prophecy*, Lulu.com, p.389. 하비 유나이티드 강철 회사(*Harvey United Steel Company*)는 앨버트 비커스를 회장으로 하는 철강 카르텔이다. 1894년에는 비커스, 암스트롱, 크루프, 슈나이더, 카네기 스틸과 베들레헴 스틸을 포함한 10개의 주요 장갑 제작자가 하비 신디케이트를 형성하게 된다.
# 이전 기술
1880년대에 복합 장갑이 등장하기 전에 장갑 도금은 균일한 균질 철 또는 강철판으로 몇 인치의 티크로 뒷받침되어 발사체 충격의 충격을 흡수했다. 복합 장갑은 1880년대 중반에 나타났으며 매우 탄력 있는 저탄소 단철판으로 뒷받침되는 매우 단단하지만 부서지기 쉬운 고탄소 강철 전면 판의 두 가지 유형의 강철로 만들어졌다. 전면 판은 들어오는 껍질을 깨기 위한 것이었고, 후면 판은 부서지기 쉬운 전면 판이 부서진 경우 장갑을 잡을 수 있었다. 복합 장갑은 녹은 강철을 붉은 뜨거운 연철 후판과 경화된 철판 사이에 부어서 제작된다. 이 과정은 아주 작은 거리에서 두 판의 성질 사이에 예리한 전이를 가져왔다. 결과적으로, 2개의 판은 쉘에 의해 충돌될 때 분리될 수 있고, 후방 판은 종종 탄력성이 없어서 파편을 멈출 수 없었다. 1889년에 니켈강 합금이 발견됨에 따라 복합 장갑은 폐기되었다.
# 생산 공정
하비 장갑은 단 하나의 강판을 사용했지만 복합 장갑의 장점을 다시 도입했다. 전면은 ‘시멘팅’에 의해 고 탄소강으로 전환되었다. 이 과정에서 강판은 목탄으로 덮여 약 2 ~ 3주 동안 섭씨 약 1200도까지 가열된다. 이 공정은 표면의 탄소 함량을 약 1%까지 증가시켰다. 탄소 함량은 이 수준에서 판과의 거리에 따라 서서히 감소하여 약 1인치의 깊이에서 본래의 비율 (약 0.1-0.2%)에 도달한다. 시멘트 결합 후, 판을 어닐링 하기 전에 기름 수조에서 먼저 냉각시킨 다음 수조에서 냉각시킨 판 뒤쪽을 강화시킨다. 수조는 물의 냉각 효과로부터 강철을 단열시키는 수증기 층의 형성을 방지하기 위해 나중에 물 분사로 대체되었다. 이 공정은 최종 열처리 전에 저온 단조로 더욱 향상되었다. 미국 해군은 하비 장갑(대략 0.2% 탄소, 0.6% 망간, 3.5% 니켈)에 니켈 강철을 사용했지만, 영국군은 사용하는 통상적인 강철이 하비 과정을 거쳤기 때문에 니켈 강만큼의 침투 저항력을 가지고 있는 일반 강재를 사용했다. 하비 장갑은 13인치(330mm)의 하비 장갑이 15.5인치(390mm)의 니켈강 장갑과 동일한 보호 기능을 제공했기 때문에 모든 주요 해군에 의해 채택되었다. 1890년대 후반에 크루프 장갑이 개발되면서 대세는 크루프 장갑이 되었다.
부탄의 총리

현 총리 체링 톱게 **부탄 왕국의 총리**(སྲིད་བློན།)는 부탄의 내각 수반이다. 현재 부탄의 총리는 체링 톱게이다.
# 역대 총리 목록
{| class="wikitable" |- ! 대 ! 이름 ! 이미지 ! 취임일 ! 퇴임일 ! 소속정당 |- |1 |우겐 도르지 | |1907년 |1916년 |무소속 |- |2 |소남 토프가이 도르지 | |1917년 |1952년 |무소속 |- |3 |지그메 팔덴 도르지 | |1952년 |1964년 4월 6일 |무소속 |- | colspan=6; align="center"| 공석(1964년 4월 6일 - 1964년 7월 25일) |- |대행 |렌두프 도르지 | |1964년 7월 25일 |1964년 11월 27일 |무소속 |- | colspan=6; align="center"| 총리직 폐지(1964년 11월 27일 - 1998년 7월 20일) |- |4 |지그메 틴레이 | |1998년 7월 20일 |1999년 7월 9일 |무소속 |- |5 |상가이 응게두프 | |1999년 7월 9일 |2000년 7월 20일 |무소속 |- |6 |예셰이 짐바 | |2000년 7월 20일 |2001년 8월 8일 |무소속 |- |7 |칸두 왕축 | |2001년 8월 8일 |2002년 8월 14일 |무소속 |- |8 |킨장 도르지 | |2002년 8월 14일 |2003년 8월 30일 |무소속 |- |9 |지그메 틴레이 | |2003년 8월 30일 |2004년 8월 18일 |무소속 |- |10 |예셰이 짐바 | |2004년 8월 18일 |2005년 9월 5일 |무소속 |- |11 |상가이 응게두프 | |2005년 9월 5일 |2006년 9월 7일 |무소속 |- |12 |칸두 왕축 | |2006년 9월 7일 |2007년 7월 31일 |무소속 |- |13 |킨장 도르지 | |2007년 7월 31일 |2008년 4월 9일 |무소속 |- | colspan=6; align="center"| 입헌군주제 시행 이후 |- |14 |지그메 틴레이 | |2008년 4월 9일 |2013년 4월 28일 |부탄 조화당 |- |대행 |소남 톱게 | |2013년 4월 28일 |2013년 7월 27일 |무소속 |- |15 |체링 톱게 | |2013년 7월 27일 |2018년 8월 9일 |국민민주당 |- |대행 |체링 왕축 | |2018년 8월 9일 |2018년 11월 7일 |무소속 |- |16 |로타이 체링 | |2018년 11월 7일 |2023년 11월 1일 |부탄 협동당 |- |대행 |초걀 다고 리그진 | |2023년 11월 1일 |2024년 1월 28일 |무소속 |- |17 |체링 톱게 | |2024년 1월 28일 |현재 |국민민주당 |} 부탄의 총리 위키데이터 속성 추적
고쿠라쿠바시역

주석 = **고쿠라쿠바시역**(極楽橋駅)은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도의 철도역이다. 난카이 고야 선과 고사쿠 선의 기.종착역 기능을 수행한다. 역 번호는 **NK 86**이며, 총 5면 5선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! colspan="2"|** 고야 선 하시모토 · 난바 방면** |- ! **1** | 일반 종별 (각 역 정차 · 급행 · 쾌속 급행)용 |- ! **2** | 일반 종별 (각 역 정차 · 급행 · 쾌속 급행) · 관광 열차 '덴코'용 |- ! **3** | 특급 고야 용 |- ! **4** | 특급 고야 · 관광 열차 '덴코' 용 |- ! colspan="2"|** 고사쿠 선 고야산 방면** |- ! (좌측) | 승차 전용 |- ! (우측) | 하차 전용 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |-
하차 인원 ! 순위 |- | 1980 | 43 | - |- | 1985 | 52 | - |- | 1990 | 80 | - |- | 1995 | 97 | - |- | 2000 | 55 | - |- | 2001 | 53 | - |- | 2002 | 46 | - |- | 2003 | 44 | - |- | 2004 | 101 | 96위 |- | 2005 | 53 | - |- | 2006 | 49 | - |- | 2007 | 49 | - |- | 2008 | 41 | - |- | 2009 | 43 | - |- | 2010 | 42 | - |- | 2011 | 34 | 97위 |- | 2012 | 62 | 97위 |- | 2013 | 37 | 98위 |- | 2014 | 37 | 98위 |- | 2015 | 50 | 97위 |- | 2016 | 41 | 97위 |}
# 역사
* 1929년 2월 21일 : 고야산 전기 철도가 가미야 역부터 연장했던 때에 종착역으로서 개업. * 1930년 6월 29일 : 고사쿠 선 당 역 - 고야산 역 간 개업. * 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨. * 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스에 위탁. * 2009년 2월 6일 : 기이시미즈 역, 가무로 역, 구도야마 역, 고야시타 역, 시모코사와 역, 가미코사와 역, 기이호소카와 역, 기이카미야 역, 고야산 역, 기노카와 교량, 뉴가와 교량, 고사쿠 선 등과 함께 근대화 산업 유산으로 지정됨.
# 인접 역
인접정차역/열기 NK NK 인접정차역/닫기 난카이 전기 철도 고야 선 위키데이터 속성 추적 분류:난카이 전기 철도의 철도역 분류:와카야마현의 철도역
석호문

웹사이트 = 대한민국 국가보훈처 공훈록 **석호문**(石鎬文, 1923년 12월 4일 ~ 1978년 10월 15일)은 대한민국의 독립운동가이다.
# 생애

## 주요 경력
경상북도 성주 출생인 그는 1942년 일본군 강제 징집된 이후 2년이 지난 1944년 6월 중화민국 허난성(河南省)에서 일본군을 탈출하여 대한광복군 진영에 도착하였고 이후 대한광복군 제2지대 예하 제3구대 제1분대에 정식 입대를 하였으며, 이후 1945년 5월, 한미합작군사훈련에 본격 참가하여 대한광복군 세계 작전 정보파괴반에서 교육 과정을 수료한 후, 대한광복군 예하 국내정진군대 황해도반에 편성되어 대기하던 중 1945년 8월 15일, 황해도 해주에서 조선 광복을 목도하였다. 이후 1945년 12월 19일을 기하여 대한광복군 상사 예편한 그는 이듬해 1946년 1월에서 13년 후 1959년 3월까지 한국독립당 초급행정특보위원을 지냈고 1959년 3월에서 1966년 6월까지 한국독립당 대표행정자치위원을 지냈으며 이후 1966년 한국독립당을 탈당하였다.
## 학력
* 경상북도 성주고등농림학교 졸업(1942년) * 대한민국 국방대학교 행정학사 1기(1956년)
## 정당 당원 이력
* 前 한국독립당 초급행정특보위원(1946년 1월 ~ 1959년 3월) * 前 한국독립당 대표행정자치위원(1959년 3월 ~ 1966년 6월)
# 사후
그의 사후 대한민국 정부에서는 고인의 공훈을 기리고자 1982년 대한민국 대통령 표창장을, 1990년 대한민국 건국훈장 애족장을 각각 추서하였다.
고야산역

주석 = **고야산역**(高野山駅)은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도 고사쿠 선의 철도역이자 종착역이다. 역 번호는 **NK 87**이며, 두단식 승강장 2면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! (좌측) | 고사쿠 선 | 고쿠라쿠바시 방면 | (고야 선 연결 하시모토 · 난바 방면 |- ! (우측) | | 하차 전용 | |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |-
하차 인원 ! 순위 |- | 1980 | 3,087 | - |- | 1985 | 2,851 | - |- | 1990 | 2,697 | - |- | 1995 | 2,543 | - |- | 2000 | 1,924 | - |- | 2001 | 1,861 | - |- | 2002 | 1,751 | - |- | 2003 | 1,677 | - |- | 2004 | 1,884 | 70위 |- | 2005 | 1,775 | - |- | 2006 | 1,645 | - |- | 2007 | 1,611 | - |- | 2008 | 1,688 | - |- | 2009 | 1,982 | - |- | 2010 | 2,193 | - |- | 2011 | 1,555 | 70위 |- | 2012 | 1,688 | 69위 |- | 2013 | 1,826 | 67위 |- | 2014 | 2,006 | 67위 |- | 2015 | 3,108 | 63위 |- | 2016 | 2,477 | 65위 |}
# 역사
* 1930년 6월 29일 : 고야산 전기 철도 고사쿠 선 개통과 동시에 개업. * 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨. * 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스에 위탁. * 2014년 7월 7일 : 역사 리뉴얼 공사에 착수함. * 2015년 ** 2월 20일 : 역사 리뉴얼 공사 완료. ** 2월 22일 : 리뉴얼 기념 세레모니를 시작함.
# 인접 역
인접정차역/열기 NK 인접정차역/닫기 난카이 전기 철도 고야 선 위키데이터 속성 추적 분류:난카이 전기 철도의 철도역 분류:와카야마현의 철도역 분류:강삭철도
로시야 (장갑순양함)

기타 = **로시야**(Rossia, Россия)는 1890년대에 건조된 러시아 제국 해군의 장갑순양함이다. 이 순양함은 통상파괴로 설계되어, 1904년에서 5년 사이의 러일 전쟁에서 그 역할을 수행했다. 전쟁이 일어났을 때 로시야는 블라디보스톡을 근거지로 하여 전쟁의 초반에 일본 상선을 찾아 수많은 출격을 했지만, 그다지 성공을 거두지는 못했다. 로시야는 블라디보스토크 순양함 함대의 다른 장갑순양함과 함께 1904년 8월에 여순항에 항해하는 태평양 함대의 주요 부분으로 쓰시마 해협에서 랑데부를 만들려고 했으나 지연되었고 항구로 귀환해야 했다. 그들은 돌아가는 길에 그들과 기지 사이에 4대의 장갑순양함으로 이루어진 일본 함대를 만났다. 일본은 러시아에서 가장 오래된 러시아 함선 류리크를 침몰시켰고 로시야와 그로모보이는 울산 해전 동안 손상을 당했지만, 두 척의 러시아 배는 두 달 만에 수리되었다. 전쟁이 끝난 후 로시야는 크론슈타트로 돌아와 3년간 재정비를 받으며 군비를 강화했다. 로시야는 1914년에 기뢰 레일을 장착하고, 제1차 세계 대전 중에 2척의 독일 경순양함을 손상시킨 기뢰필드 1개를 장착했다. 로시야는 1915년 후반부터 군비를 강화하기 위해 재건축되었지만 1917년에 승무원이 혁명 활동에 참여하게 됨에 따라 전쟁 중에는 아무런 역할을 하지 못했다. 1917년 후반에 볼셰비키가 인계를 받았다. 1918년에 판매되었고, 1922년 해체 처분용으로 판매되었다.
# 설계
로시야는 원래 장갑순양함 류리크를 복제하려 했지만, 해군은 배의 더 많은 부분에 장갑을 덮기를 원했다. 그러나 이러한 설계는 1892년 후반과 1893년 초에 여러 가지 변화를 겪었으며 최근에 출시된 수많은 기술 발전이 통합되었다. 한 가지 주목할 만한 변화는 류리크에서 항해 장비를 없앤 것이었다.McLaughlin, p. 51
## 일반 특성
로시야는 전체 길이는 488 피트(147.8 m)였다. 로시야의 최대 선폭은 20.9m였고, 흘수는 8m였다.
이승해

웹사이트 = **이승해**(李昇海, 1980년 1월 8일~)는 대한민국의 중국어 강사 겸 저술가이고 방송인이다. 서울에서 출생하였으며 한때 경기도 인천(지금의 인천광역시)에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있다. 동국대학교 중어중문학과 98학번 출신인 그녀는 동국대 2학년 휴학 중이었던 2001년 중국어 강사로 첫 입문하였다. 2006년 3월부터 《커이커이 중국어 첫걸음》이라는 저술로써 유명키도 했다.
# 학력
* 동국대학교 중어중문학과 학사(2006년 2월)
# 출연작

## 라디오 프로그램
* 아리랑 라디오 《니하오 코리아》 * EBS FM 《포켓 중국어》 * EBS FM 《니하오 차이나》 * EBS FM 《라디오 행복한 교육 세상》 - 2017년 게스트
# 주요 작품

## 저서
* 《커이커이 중국어 첫걸음》(2006.02.28. - 다락원) * 《버전업! 독학 중국어 첫걸음》(2010.01.21. - 동양문고) * 《엽기강사 이승해의 커이커이 중국어 첫걸음》(2011.03.24. - 다락원)
하코다테 라이너

전철화 = 교류 20,000 V / 50 Hz **하코다테 라이너**(하코다테 라이나)는 홋카이도여객철도(JR 홋카이도)가 하코다테 본선의 하코다테역 ~ 신하코다테호쿠토역 간에 운행하는 보통 및 쾌속열차의 명칭이다.
# 개요
2016년 3월 26일, 홋카이도 신칸센의 신아오모리역 ~ 신하코다테호쿠토역 구간이 개업함에 따라 하코다테역과 신하코다테호쿠토역을 잇는 '신칸센 엑세스(연락) 열차'로 운행을 시작했다.
## 열차명
2014년 11월 20일부터 12월 22일까지 일반 공모를 한 후에 결정되었다. 선정 이유로는 공모 순위 1위인 것과 목적지인 '하코다테'와 '라이너'를 합친 명칭이며, 친절하고 알기 쉽게 함이 이유이다.
# 개황
하코다테역 ~ 신하코다테호쿠토역 사이를 운행하는 정기열차로, 16왕복 32편으로 설정되어 있으며, 아침의 상행 시발 열차와 심야의 하행 마지막 열차를 제외한 모든 열차가 신칸센 하야부사, 하야테와 연결된다. 그 중 하행 6편, 상행 7편은 쾌속열차로 운행된다. 단, 골든 위크 등 사람이 많이 몰리는 기간에는 임시 쾌속열차가 최대 3왕복 증편된다(홋카이도 신칸센 개업 직후 때도 그랬다).時刻表（北海道・東北新幹線、特急スーパー北斗/北斗、はこだてライナー）(시간표(홋카이도 · 도호쿠 신칸센, 특급 슈퍼 호쿠토/호쿠토, 하코다테 라이너)) url=https://web.archive.org/web/20160322075925/http://hokkaido-shinkansen.com/wp-content/uploads/2016/01/timetable.pdf - JR 홋카이도 · 홋카이도 신칸센 스페셜 홈페이지
# 정차역
: 하코다테역 ~ 고료카쿠역 ~ (기쿄역 ~ 오나카야마역 ~ 나나에역) ~ 신하코다테호쿠토역 :* ( ) 표기한 역은 보통열차만 정차하는 역.
## 내용주
group="주" =
## 보도 발표 자료

### JR 홋카이도
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시몽 가녜

단체전 **시몽 가녜**(Simon Gagné, 1980년 2월 29일~)는 캐나다의 은퇴한 아이스하키 선수이다. 포지션은 레프트윙이며, 현역 시절 내셔널 하키 리그(NHL)의 필라델피아 플라이어스, 탬파베이 라이트닝, 로스앤젤레스 킹스, 보스턴 브루인스 소속으로 활약했다. 그는 필라델피아 플라이어스 소속으로는 최초로 10시즌(1999~2010)을 활약한 선수로 탬파베이에서 1시즌, 로스앤젤레스에서 2시즌을 활약했으며 로스앤젤레스 소속 시절인 2012년에 스탠리 컵 우승을 차지했다. 국제 대회에 캐나다 대표팀 소속으로 참가했으며, 올림픽에 2회 참가하여 2002년 동계 올림픽에서 금메달을 획득했다. 이후 2004년 아이스하키 월드컵에서 우승을 차지했고, 2005년 세계 선수권 대회에서 준우승을 차지했다.
남동부윗수염박쥐

이명= **남동부윗수염박쥐**(*Myotis austroriparius*)는 애기박쥐과 윗수염박쥐속에 속하는 박쥐이다. 작은 박쥐로 미국 남동부 지역의 걸프 코스트 평원과 미시시피강 하류 충적토 평원에서 발견된다.
# 특징
남동부윗수염박쥐는 몸무게가 5~8g이다. 먹이는 주로 곤충으로 이루어져 있다. 남동부윗수염박쥐를 포함하여 윗수염박쥐속의 모든 종은 낮 동안에는 휴식을 취하고 밤에 먹이를 구하러 움직인다. 사냥을 하거나 물을 먹기도 한다. 먹이를 구하는 비행과 먹이를 소화시키기 위해 매달려 휴식을 취하는 기간이 교대로 이루어진다. 날개폭은 약 23~28cm이다. 털은 회색부터 밝은 오렌지색-갈색까지 다양하고, 암컷은 일반적으로 수컷보다 좀더 밝은 색을 띤다. 윗수염박쥐속의 모든 종들이 한 마리의 새끼를 낳는 반면에 미국의 남동부윗수염박쥐는 두 마리의 새끼를 낳는다. 라피네스크큰귀박쥐와 함께 매달려 있는 모습이 관찰되기도 한다.archive-url=https://web.archive.org/web/20150923182638/http://www.batcon.org/pdfs/ConservationPlanforCORAandMYAU_2014.pdf
# 분포
남동부윗수염박쥐는 미국 일리노이주 남부 지역과 북쪽의 인디애나주, 서쪽으로 오클라호마주 남동부, 테네시주 서부와 아칸소주, 텍사스주 북동부와 동쪽으로 노스캐롤라이나주 남부 지역 일부에서 발견된다. 주 분포 지역에서 떨어져 있는 켄터키주 오하이오 강 계곡에서도 발견되며, 개체군의 대부분은 플로리다반도 북쪽 절반 이상 지역에서 서식한다.Whitaker, J., W. Hamilton. 1998. Mammals of the Eastern United States. Ithaca, New York: Cornell University Press.
# 계통 분류
계통도/신대륙 윗수염박쥐류
세 번째 살인

웹사이트 = 《**세 번째 살인**》(三度目の殺人)은 2017년 개봉한 일본의 서스펜스 드라마 영화이다
# 줄거리
승리밖에 모르는 변호사 '시게모리'(후쿠야마 마사하루)가, 자신을 해고한 공장 사장을 살해한 혐의로 사형이 확실시되고 있는 '미스미'(야쿠쇼 코지)의 변호를 맡는다. 자백으로 사형이 확실한 상황에서 미스미의 진술이 번복되고, 모든 것에 의심이 가기 시작한 상황에서 진실을 밝히려한다.
# 배역
* 후쿠야마 마사하루 - 시게모리 역 * 야쿠쇼 코지 - 미스미 역 * 히로세 스즈 - 야마나카 사키에 역 * 사이토 유키 - 야마나카 미츠에 역 * 요시다 코타로 - 셋츠 다이스케 역 * 미츠시마 신노스케 - 카와시마 아키라 역 * 마츠오카 이즈미 - 하토리 아키코 역 * 이치카와 미카코 - 시노하라 이츠키 역 * 하시즈메 이사오 - 아키히사 역
강진원 (1881년)

**강진원**(姜振遠, 1881년 7월 30일 ~ 1920년 7월 19일)은 한국의 독립운동가로 대한제국 말기의 의병장이다.

# 생애
전라남도 승주군 출생으로 본관은 진주. 자는 형원이며 호는 성산이고 이명은 강진원(姜震遠)이다. 대한제국 군대 강제해산 이후 의병으로 활약했다.
의병을 모아 조계산에서 훈련을 시작하여 조규하 의병진과 합류했다. 곡성군, 고흥군 및 남해안 일대에서 일본군과 교전하고 일본군 병참소를 공격하는 등 많은 전과를 올렸다.
1909년 일본의 의병 초토화 작전에 따라 의병활동이 타격을 받자 나중에 재기할 것을 결정하고 의병을 해산한다.
그 뒤 승주의 두모리 오성산 동굴에서 10여년 간 은신하다가 체포되어 자결하였다.
# 사후
1977년 건국훈장 독립장에 추서되었다.
프로젝트웨어

**프로젝트웨어**(Projectware)는 **(주)한과박소프트**에서 2006년 개발하여 서비스하고 있는 그룹웨어이다. 기존의 그룹웨어 기능 이외에 프로젝트 개념이 추가된 멀티 그룹웨어를 말한다. 기존의 그룹웨어가 하나의 통합프로젝트를 동시에 수행할 수 있는 소프트웨어라면 프로젝트웨어는 통합 프로젝트 이외에 개별 프로젝트를 무한대로 생성할 수 있으며, 각각의 프로젝트별로 독자적 커뮤니티를 구성하여 관리할 수 있는 소프트웨어이다.
# 최신버전 출시 - 비비그룹웨어
**(주)한과박소프트**에서는 2018년 3월 프로젝트웨어의 최신버전을 비비그룹웨어라는 제품명으로 바꾸어 서비스를 시작했다. 비비그룹웨어는 프로젝트웨어에 탑재된 기능이 대폭 향상된 클라우드 버전의 협업 그룹웨어이다.
아빠 애인의 남자친구

비고 = 《**아빠 애인의 남자친구**》는 1999년 2월 5일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
# 줄거리
40대 중반에 접어든 민호(김용건 분)와 재희(박원숙 분)는 단란해 보이지만 권태기에 접어든 중년부부다. 민호가 수영을 시작하면서 건강하고 늘씬한 수영 코치인 사라(권민중 분)에게 마음을 뺏기면서 이 부부는 아슬아슬한 위기를 맞는다. 하지만, 이 위기를 직감한 딸 화연(김정은 분)은 애인 기훈(권오중 분)을 동원해 아빠의 외도를 막는 것에 성공한다.
# 출연진

## 주요 인물
* 박원숙 : 재희 역 * 김용건 : 민호 역 * 김정은 : 화연 역 * 권오중 : 기훈 역 * 권민중 : 사라 역
## 그 외 인물
* 이계인 * 신신애 * 이명숙 * 김윤중 * 박미경 * 정기성 * 권인선 * 김승수 * 송일국 * 정대열 * 홍은희 * 김용희 * 함신영 위키데이터 속성 추적 분류:1999년 텔레비전 드라마 분류:MBC 베스트극장 분류:소설을 바탕으로 한 텔레비전 드라마 분류:박성수 연출 작품
필리핀 에어아시아의 운항 노선

2018년 1월 기준으로 **필리핀 에어아시아**는 다음의 노선을 운항 중이다.
# 운항 노선

## 아시아

### 동아시아
* **ROK** ** 서울 - 인천국제공항 ** 부산 - 김해국제공항 * **JPN** ** 오사카 - 간사이 국제공항 - (2019년 7월 1일 신규취항) * **PRC** ** 광저우 - 광저우 바이윈 국제공항 ** 상하이 - 상하이 푸동 국제공항 ** 항저우 - 항저우 샤오산 국제공항 * **MAC** ** 마카오 - 마카오 국제공항 * **HKG** ** 홍콩 - 홍콩 첵랍콕 국제공항 * **ROC** ** 타이베이 - 타이완 타오위안 국제공항
### 동남아시아
* **MYS** ** 쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항 ** 코타키나발루 - 코타키나발루 국제공항 * **VIE** ** 호치민 시 - 떤선녓 국제공항 * **SIN** ** 싱가포르 - 싱가포르 창이 국제공항 * **IDN** ** 자카르타 - 수카르노 하타 국제공항 ** 덴파사르 - 응우라라이 국제공항 * **PHL** ** **루손섬** *** 마닐라 - 니노이 아키노 국제공항 **허브** *** 클라크 - 클라크 국제공항 *** 푸에르토프린세사 - 푸에르토프린세사 국제공항 *** 타클로반 - 다니엘 Z. 로무알데즈 공항 ** **민다나오섬** *** 다바오 - 프란시스코 방고이 국제공항 ** **비자야스섬** *** 세부 - 막탄 세부 국제공항 **허브** *** 일로일로 - 일로일로 국제공항 *** 칼리보 - 칼리보 국제공항 *** 타그빌라란 – 타그빌라란 공항 ** **보라카이섬** *** 말라이 - 고도프레도 P. 라모스 공항 위키데이터 속성 추적 분류:항공사 취항지 분류:에어아시아
타이 에어아시아 X의 운항 노선

2018년 1월 기준으로 **타이 에어아시아 X**는 다음의 노선을 운항 중이다.
# 운항 노선

## 아시아

### 동아시아
* **ROK** ** 서울 - 인천국제공항 * **PRC** ** 난창 - 난창 창베이 국제공항 ** 상하이 - 상하이 푸둥 국제공항 ** 선양 - 선양 타오셴 국제공항 ** 톈진 - 톈진 빈하이 국제공항 * **JPN** ** 도쿄 - 나리타 국제공항 ** 나고야 - 주부 국제공항 ** 삿포로 - 신치토세 공항 ** 오사카 - 간사이 국제공항 ** 후쿠오카 - 후쿠오카 공항
### 동남아시아
* **THA** ** 방콕 - 돈므앙 국제공항 **허브**
### 중앙아시아
* **GEO** ** 트빌리시 - 트빌리시 국제공항 *전세편*
## 오세아니아

### 오스트랄라시아
* **AUS** ** 브리즈번 - 브리즈번 공항
# 단항 노선

## 아시아

### 서남아시아
* **OMN** ** 무스카트 - 무스카트 국제공항 * **IRN** ** 테헤란 - 테헤란 이맘 호메이니 국제공항 위키데이터 속성 추적 분류:항공사 취항지 분류:에어아시아
인도네시아 에어아시아 X의 운항 노선

2018년 1월 기준으로 **인도네시아 에어아시아 X**는 다음의 노선을 운항 중이다.
# 운항 노선

## 아시아

### 동아시아
* **JPN** ** 도쿄 - 나리타 국제공항
### 동남아시아
* **MYS** ** 쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항 ** 조호르바루 - 세나이 국제공항 ** 페낭 - 페낭 국제공항 * **IDN** ** 자카르타 - 수카르노 하타 국제공항 **허브** ** 덴파사르 - 응우라라이 국제공항 ** 솔로 - 아디수마르모 국제공항 ** 수라바야 - 주안다 국제공항 ** 욕야카르타 - 아디수집토 국제공항 * **THA** ** 방콕 - 돈므앙 국제공항
### 남아시아
* **IND** ** 뭄바이 - 차트라파티 시바지 국제공항
# 단항 노선

## 아시아

### 동아시아
* **ROC** ** 타이베이 - 타이완 타오위안 국제공항
### 서남아시아
* **KSA** ** 제다 - 킹 압둘아지즈 국제공항 *하지 계절편*
## 오세아니아
* **AUS** ** 시드니 - 시드니 킹스포드 스미스 국제공항 ** 멜버른 - 멜버른 공항 위키데이터 속성 추적 분류:항공사 취항지 분류:에어아시아
나의 숨은 사랑

외부 링크 이름 = 나의 숨은 사랑 공식 홈페이지 《**나의 숨은 사랑**》은 2004년 4월 23일에 MBC에서 방영된 특집드라마이다.
# 등장 인물

## 주요 인물
* 임지은 : 박친주 역 * 박인환 : 정일현 역 * 이주현 : 이진욱 역
## 찬주네 가족
* 송재호 : 찬주 부 역 * 김창숙 : 찬주 모 역 * 량현 : 홍주 역 * 량하 : 성주 역
## 진욱네 가족
* 서권순 : 진욱 모 역 * 박영지 : 진욱 부 역
니시테쓰히라오역

주석 = **니시테쓰히라오역**(西鉄平尾駅)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 주오구에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이다. 역 번호는 **T 03**이다. 이전의 여객용 안내에서는 "니시테쓰"를 생략하고 "히라오 역"으로 안내되었다, 역명에 이름이 붙어 있는 것은 과거 국철 지쿠히 선에 히라오 역이 존재했기 때문이다.
# 역사
* 1924년 4월 12일: **하치만역**으로 개통 이후 **히라오역**으로 역명 변경(시기 불명). * 1942년 9월 22일: **니시테쓰히라오역**으로 역명 변경. * 1955년: 역사 개축. * 1978년 3월 3일: 니시테쓰히라오 ~ 오하시 구간 고가화. * 1993년 12월 25일: 역사 개축. * 1995년 3월 25일: 니시테쓰 후쿠오카 ~ 니시테쓰히라오 간 고가화. * 2004년 8월 1일: 복합형 신역사 건설 공사 시작. * 2006년 3월 1일: 복합형 신역사 건설 공사 완료. * 2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 공용 개시. * 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.
# 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 출입구와 개찰은 2곳이다. 주차장은 역전 도로를 넘은 남쪽에 있다. 현재는 1번 승강장(니시테쓰 후쿠오카 행) 옆의 역 건물쪽과 역 승강장 속(주차장 측)에 위치한다. 과거에는 개수 공사 영향으로 히라오 버스 정류장(하카타 역 계통) 전에 개찰구가 이동한 일이 있었지만 지금은 헐렸다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |-
승차 인원 ! 1일 평균
승하차 인원 |- | 1996 | 6,137 | 12,592 |- | 1997 | 6,236 | 12,764 |- | 1998 | 6,167 | 12,534 |- | 1999 | 6,208 | 12,462 |- | 2000 | 6,200 | 12,375 |- | 2001 | 6,107 | 12,230 |- | 2002 | 6,052 | 12,085 |- | 2003 | 6,022 | 12,063 |- | 2004 | 5,795 | 11,581 |- | 2005 | 5,874 | 11,636 |- | 2006 | 6,181 | 12,282 |- | 2007 | 6,027 | 12,028 |- | 2008 | 6,000 | 11,911 |- | 2009 | 5,707 | 11,364 |- | 2010 | 5,663 | 11,335 |- | 2011 | 5,601 | 11,195 |- | 2012 | 5,668 | 11,346 |- | 2013 | | 11,826 |- | 2014 | | 11,887 |- | 2015 | | 12,648 |- | 2016 | | 12,656 |}
# 역 주변
* NTT 히라오 빌딩 * 규슈 에너지 회관 * 규슈 전력 기념 체육관 * 후쿠오카 시 동.식물원 * 후쿠오카 적십자 병원 * 오이카와 병원
# 사진

# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 후색 = skyblue 인접정차역/닫기 서일본 철도 덴진오무타 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 철도의 철도역 분류:후쿠오카현의 철도역