NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
동화공방

비고= 2006년 7월 11일부터 2009년 4월 23일까지 TYO의 자회사. **주식회사 도가코보** 또는 **주식회사 동화공방**(가부시키가이샤 도가코보)은 애니메이션의 기획, 제작을 주된 사업 내용으로 하는 일본의 기업이다.
# 연혁
1973년 7월 11일에 설립되었다.高嶋 310-311ページ小林由比「わが町日本一 アニメ産業 東京都練馬区 アニメ制作会社社長・石黒竜さん（33歳） 次も記憶に残る名作を」『東京新聞』2010年5月9日付け朝刊サンデー版、2面 만화가 겸 애니메이터인 후루사와 히데오와 함께, 초대 사장은 애니메이터 겸 연출가인 이시구로 메구무가 맡았다. 후루사와는 베테랑 애니메이터로, 토에이 동화가 텔레비전 애니메이션을 시작했을 때에 독립했으며, 몸소 설립한 프로덕션에서 활동했다.株式会社 動画工房 社史 日本のアニメーションのルーツ 動画工房の創業者 古沢日出夫 1980년대에는 《바람계곡의 나우시카》의 작화를, 1990년대에는 《포켓몬스터》의 작화를 담당했다.小林由比「わが町日本一 アニメ産業 東京都練馬区 アニメ制作会社社長・石黒竜さん（33歳） 次も記憶に残る名作を」『東京新聞』2010年5月9日付け朝刊サンデー版、2面 2000년대 이후부터는 타사의 하청 뿐만 아니라, 자사의 오리지널 작품도 제작하고 있다. 2006년 7월 11일, 주식회사로 등기를 변경했고,株式会社 動画工房 会社概要 TYO가 발행 후 주식의 70%를 취득하고 HAL 필름메이커나 유메타 컴퍼니와 함께 동사의 그룹 산하에 들어갔다. 같은 해에는 이시구로 류가 대표 이사로 취임했다. 2009년 4월 23일, 경영 방침에 이견을 이유로, TYO가 보유하는 동화공방의 모든 주식을 대표 이사 역의 이시구로 류에게 양도하고, TYO 그룹에서 이탈했다. 2017년 1월, 마치 에큐트 간다 만세바시 이벤트 스페이스 마이에서, 애니메이션 제작 회사 feel.와 합동으로 원화전을 개최했다.language=ja 2020년 4월, 애니메이터의 대우 개선을 목적으로 애니메이터가 소속하는 작화부를 주식회사 동화공방작화부로서 분사했다.url-status=
# 작품 이력

## 원청 제작
;TV 애니메이션 * Myself ; Yourself (2007년) * 야쿠시지 료코의 괴기 사건부 (2008년) * 연희무쌍 (2008년) * 진 연희무쌍 (2009년) * 11eyes (2009년) * 진 연희무쌍 소녀대란 (2010년) * 별하늘에 걸린 다리 (2011년) * 유루유리 (2011년) * 유루유리♪♪ (2012년) * 여름 눈 랑데부 (2012년) * 만걸! (2013년) * GJ부 (2013년) * 은하기공대 마제스틱 프린스 (2013년) * 러브라보 (2013년) * 마계왕자 devils and realist (2013년) * GJ부@ (2014년) * 미확인으로 진행형 (2014년) * 월간순정 노자키 군 (2014년) * 흐린 하늘에 웃다 (2014년) * 플라스틱 메모리즈 (2015년) * 미카구라 학원 조곡 (2015년) * 건어물 여동생! 우마루짱 (2015년) * 비탄의 아리아 AA (2015년) * 럭 앤 로직 (2016년) * 삼자삼엽 (2016년) * NEW GAME! (2016년) * 도검난무 -하나마루- (2016년) * 가브릴 드롭아웃 (2017년) * NEW GAME!! (2017년) * 히나로지 ~from Luck & Logic~ (2017년) * 건어물 여동생! 우마루짱 R (2017년) * 속 도검난무 -하나마루- (2018년) * 타다군은 사랑을 하지 않는다 (2018년) * 우리 메이드가 너무 짜증나! (2018년) * 아니마 엘! (2018년) * 나에게 천사가 내려왔다! (2019년) * 도우미 여우 센코 씨 (2019년) * 덤벨 몇 킬로 들 수 있어? (2019년) * 사랑하는 소행성 (2020년) * 방과 후 제방 일지 (2020년) * 예스터데이를 노래하며 (2020년) * 이케부쿠로 웨스트 게이트 파크 (2020년) * 마왕성에서 잘 자요 (2020년) * 소꿉친구가 절대로 지지 않는 러브 코미디 (2021년) * 선배가 짜증나는 후배이야기 (2021년) * SELECTION PROJECT (2021년) * 귀엽기만 한 게 아닌 시키모리 양 (2022년) * RPG 부동산 (2022년) * 치이카와 (2022년) * 테크노로이드 OVERMIND (2023년) * 【최애의 아이】 (2023년) * 백성녀와 흑목사 (2023년) * 밤의 해파리는 헤엄칠 수 없어 (2024년) * 가끔씩 툭하고 러시아어로 부끄러워하는 옆자리의 아랴 양 (2024년) * 시운지 가의 아이들 (2025년) * 가라오케 가자! (2025년) * 빠졌어, 너에게 (2025년) * 못 미더운 악녀입니다만 ~추궁접서 교체전~ (미정) ;OVA * 우주 가족 칼 빈슨 (1988년) * 메모리즈 오프 5 끊어진 필름 (2006년) * 건어물 여동생! 우마루짱 (2015년) ;극장 작품 * 카헤의 바다 (2005년) * 특 도검난무 하나마루 ~눈의 권~ (2022년) * 나에게 천사가 내려왔다! 프레셔스 프렌즈 (2022년)
## 게임
* 테일즈 오브 디 아비스 (2005년, 영상) * 걸즈 코인! (2014년, 캐릭터 일러스트) * 플라스틱 메모리즈 (ps vita)
## 기타
* BREETSCHLAG (pixiv와의 공동 기획)
화도돈대

문화재청 = 31,00170000,23 **화도돈대**(花島墩臺)는 인천광역시 강화군 선원면 연리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 문화재자료 제17호로 지정되었다.
# 개요
돈대는 해안가나 접경 지역에 쌓은 소규모 관측·방어시설이다. 병사들이 돈대 안에서 경계근무를 서며 외적의 척후 활동을 비롯한 각종 수상한 정황을 살피고 대처한다. 적이 침략할 때는 돈대 안에 비치된 무기로 방어전을 펼친다. 1679년(숙종 5) 5월에 완성된 48돈대에 이후 5개 돈대가 추가로 지어졌다. 48돈대는 황해도·강원도·함경도 승군 8,900명과 어영청 소속 어영군 4,262명이 80일 정도 걸려서 쌓았다. 돈대 축조를 기획하고 감독한 이는 병조판서 김석주였고 실무 총괄은 강화유수 윤이제였다. 화도돈대는 1679년(숙종 5)에 쌓은 48돈대 가운데 하나로 오두돈대·광성돈대와 함께 광성보에 속했다. 원래는 화도보 소속이었으나, 1710년(숙종 36)에 화도보가 폐지되면서 광성보의 지휘를 받게 되었다. 방형 구조로 둘레가 129m이다. -
# 현지 안내문
숙종 5년(1679)에 강화도 해안에 쌓은 여러 돈대 중하나다. 해안 절벽폭으로 장을 기대고 있는 면의 길이가 35m이고, 다른 면은 32m로, 한면이 약간 짧은 방향에 가까운 형태이다. 성벽의 석축은 대부분 파괴되었으나 성벽의 뿌리는 어느정도 남아 있다. 동대의 남쪽 아래에는 고려외성을 가로지르는 물길을 건너는 화도 수문(水門)이 있다. 2002년 발굴조사를 거쳐 복원 정비되었다.현지 안내문에서 인용
# 참고 자료
* 화도돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 문화유산자료 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 완공된 건축물
망월돈대

문화재청 = 31,00110000,23 문화재청 = 31,00510000,31 **망월돈대**(望月墩臺)는 인천광역시 강화군 하점면에 있는 돈대이다. 1995년 3월 1일 인천광역시의 문화재자료 제11호 **망월돈대 및 장성**으로 지정되었다가, 2008년 8월 18일 현재의 명칭으로 변경되었다.인천광역시고시 제2008-160호, 《인천시 문화재(보호)구역빛 문화재명칭 변경》url=http://www.incheon.go.kr/program/fileDownload.do?fileNo=214374, 인천광역시장, 인천광역시보 제1000호, 3면, 2008-08-18, 변경사유: 제방정비 등으로 인해 돈대만 남아 있음
# 개요
돈대는 해안가나 접경 지역에 쌓은 소규모 관측·방어시설이다. 병사들이 돈대 안에서 경계근무를 서며 외적의 척후 활동을 비롯한 각종 수상한 정황을 살피고 대처한다. 적이 침략할 때는 돈대 안에 비치된 무기로 방어전을 펼친다.현지 안내문 인용 망월리에 있는 이 돈대는 40∼120㎝의 돌을 직사각형으로 쌓아 올린 것으로, 성곽 위로는 흙벽돌로 낮게 쌓은 담장이 둘러져 있었으나 지금은 그 흔적만 남아 있다. 망월돈대는 1679년(숙종 5)에 쌓은 48돈대 가운데 하나로 진무영에서 직접 관할하는 영문 소속 돈대였다. 방형구조로 둘레 124m, 석벽의 높이는 180~300㎝이다. 대개 돈대들이 해안가 높은 지대에 위치하는 것과 달리 망월돈대는 갯가 낮은 지대에 설치됐다. 그래도 시야를 가리는 방해물이 없어 경계초소로 부족함이 없다. 남쪽으로 계룡돈대, 북쪽으로 무태돈대가 있다. 돈대와 함께 있는 이 장성은 고려 고종이 이곳 강화도로 도읍을 옮기면서 해안방어를 튼튼히 하기 위해 쌓아 올린 것으로, 누각을 설치한 출입문이 6곳, 물길이 드나드는 문이 7곳 마련되어 있었다.
# 참고 자료
* 망월돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 문화유산자료 망월돈대 분류:1679년 완공된 건축물
선수돈대

문화재청 = 31,00100000,23 문화재청 = 31,00500000,31 **선수돈대**(船首墩臺)는 인천광역시 강화군 화도면 내리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1995년 3월 1일 인천광역시의 문화재자료 제10호로 지정되었다.
# 개요
돈대란 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위하여 영토내 접경지역 또는 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련해 두는 초소이다. 보통 높은 평지에 쌓아두며, 밖은 성곽으로 높게 하고 안은 낮게 하여 포를 설치해둔다. 특히 강화도에 있는 돈대들은 조선 인조 14년(1636) 병자호란이 일어나 강화도가 함락되자, 이에 놀란 조정에서 해안 경비를 튼튼히 하기 곳곳에 쌓아두도록 한 것이다. 이 돈대는 당시 병조판서를 지내던 김석주의 명을 받아 쌓은 49돈대 중 하나로, ‘송강돈대’라고도 불린다. 일부는 둥글게, 일부는 각이 지게 쌓아 위에서 내려다 볼 때 반달모양의 평면을 이루고 있다. 남쪽으로는 검암돈대가 있고, 북쪽으로는 굴암돈대가 있는데, 이 돈대와 굴암돈대는 관아에서 직접 관할하였다. 조선 숙종 5년(1679)에 축조된 것으로, 강화유수 윤이제가 어영군을 동원하여 쌓았다.
# 참고 자료
* 선수돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 문화유산자료 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 작품 분류:해제된 경기도의 문화재자료
제단자리 알파

다른 이름 = 저(杵), CD−49°11511, FK5 651, HD 158427, HIP 85792, HR 6510, NSV 8999, SAO 228069. **제단자리 알파**(α Arae, α Ara)는 남반구 하늘 제단자리에서 두 번째로 밝은 항성이다. 겉보기 등급은 +2.93으로 맨눈으로 쉽게 볼 수 있다. 이 별은 비교적 지구에서 가까이 있기 때문에 시차를 이용하여 거리를 구할 수 있다. 히파르코스 위성이 얻은 자료로부터 구한 이 별과 지구 사이 거리는 약 270 광년이며 오차범위는 7%이다. 알파와 지구 사이에 있는 가스와 먼지 때문에 소광 현상이 발생하여 겉보기 밝기가 0.1 등급 높게 나타난다.
# 특징
accessdate=2010-09-16 이 별의 분광형은 B2 Vne로 무겁고 아주 밝은 B형 주계열성이다. 분광형 뒤에 붙은 'n'은 별의 스펙트럼에 흡수선이 넓고 흐릿하게 나타난다는 뜻으로 이는 별이 빠르게 회전하여 나타나는 도플러 효과 때문이다. 자전 속도의 측정값은 초당 375 킬로미터이다. 메일란드 연구진(2007)은 알파별의 양극이 시선방향에 대해 기울어진 각도를 55도로 계산했는데 여기로부터 적도에서의 방위 속도는 초당 470 킬로미터가 나온다. 이는 항성이 파괴되는 회전속도에 약간 못 미치는 정도의 빠르기이다. 이렇게 빠르게 회전하기 때문에 별의 적도반지름은 극 반지름보다 2.4 ~ 2.7배 크다. 알파는 비이형 별로 표기는 분광형 B 뒤에 'e'를 붙인다. 비이형 별은 스펙트럼상 방출선이 나타나는데 이는 빠르게 별이 회전하면서 뿜어져 나온 물질이 주변에 원반 구조를 만들기 때문이다.To Be or Not to Be: Is It All About Spinning?: VLTI Discerns How Matter Behaves in Disc Around a Be Star url=https://web.archive.org/web/20081201210754/http://www.eso.org/public/outreach/press-rel/pr-2006/pr-35-06.html, ESO press release 35/06, September 20, 2006. Accessed on line December 12, 2008. 2003년부터 2005년까지 이 별을 VLT 간섭계의 MIDI, AMBER 장치를 이용하여 적외선 간섭 관측하였다. 관측 결과는 2005년과 2007년 각각 발표되었는데 제단자리 알파는 케플러 회전을 하면서 농도 짙은 원반이 적도면을 따라 형성되어 있었고 대략 1초에 1,000 킬로미터 속도의 항성풍 형태로 질량을 양극으로부터 우주로 뿜고 있었다. 짝별이 주인별로부터 0.7 천문단위 거리에 있다는 증거도 함께 발견되었다.bibcode=2005A&A...435..275C;. 제단자리 알파별의 질량은 태양의 약 9.6 배이며 반지름은 태양의 4.5 배이다. 밝기는 태양 광도의 약 5,800 배이며 외곽 대기의 유효온도는 18,044 켈빈이다. 이 정도의 표면온도에서 제단자리 알파는 우리 눈으로 볼 때 전형적인 B형 항성의 색인 청백색으로 빛난다. 변광성의 성질을 보여주기도 하는데 겉보기 등급이 2.76 ~ 2.90 사이에서 변화한다. 근처 약 50 초각 거리, 방위각 168도 위치에 *CCDM J17318-4953B*가 있는데 이 별은 겉보기 밝기 11등급으로 알파와 안시이중성을 형성한다.Entry 17318-4953, The Washington Double Star Catalog 날짜=2012-07-08, United States Naval Observatory. Accessed on line November 26, 2008. 두 별은 망원경으로 볼 때 가까이 붙어 있는 것으로 보이나 관측 방향에 나란히 있어 가까이 있는 것처럼 보일 뿐, 실제 중력으로 묶여 있지는 않다.
# 문화
이 별은 동아시아 별자리 기수에서 목저(木杵) 구성원 셋 중 하나이다.(나머지 둘은 제단자리 베타, 제단자리 시그마) 저(杵)는 '절굿공이'를 뜻한다.*中國星座神話*, written by 陳久金. Published by 台灣書房出版有限公司, 2005, . 여기에서 알파별은 목저 구성원 셋 중 두 번째 별로 저이(杵二)로 불린다.香港太空館 - 研究資源 - 亮星中英對照表 url=https://web.archive.org/web/20090929163750/http://www.lcsd.gov.hk/CE/Museum/Space/Research/StarName/c_research_chinengstars_c_d.htm, Hong Kong Space Museum. Accessed on line November 23, 2010. 다만 R. H. 알렌은 이 별을 저(*Choo*, 杵)로 표기했다. 패트릭 무어도 본인이 집필한 성표에서 알렌과 마찬가지로 '저'로 표기했다. 페가수스자리에 이름은 같으나 다른 별 *Choo*가 있다.
쌍용 더 플래티넘

웹사이트 = http://www.ssyapt.com/ko/main/main.asp **쌍용 더 플래티넘**(The PLATINUM)은 대한민국 쌍용건설이 짓는 아파트 브랜드 이름이다.
# 단지 현황
미완성 목록 동적 목록 {| class="wikitable" |- ! 단지 이름 !! 소재지 !! 세대 !! 입주 !! 난방 방식 |- | 광안 쌍용예가 디오션 || 부산광역시 수영구 광안동 || 928세대 || 2014년 11월 || 개별난방, 도시가스 |- | 용호 쌍용예가 || 부산광역시 남구 용호동 || 773세대 || 2013년 6월 || 개별난방, 도시가스 |- | 금정산 쌍용예가 1차 || 부산광역시 금정구 장전동 || 514세대 || 2012년 10월 || 개별난방, 도시가스 |- | 금정산 쌍용예가 2차 || 부산광역시 금정구 장전동 || 565세대 || 2014년 5월 || 개별난방, 도시가스 |- | 구서동 쌍용예가 || 부산광역시 금정구 구서동 || 1,095세대 || 2010년 10월 || 개별난방, 도시가스 |- | 도곡 쌍용예가 || 서울특별시 강남구 도곡동 || 384세대 || 2011년 5월 || 개별난방, 도시가스 |- | 방배 쌍용예가 클래식 || 서울특별시 서초구 방대동 || 216세대 || 2007년 4월 || 개별난방, 도시가스 |- | 당산 쌍용예가 클래식 || 서울특별시 영등포구 당산동 || 284세대 || 2007년 7월 || 개별난방, 도시가스 |- | 침산동 쌍용예가 2차 || 대구광역시 북구 침산동 || 657세대 || 2013년 10월 || 개별난방, 도시가스 |- | 사직 쌍용예가 || 부산광역시 동래구 사직동 || 2947세대 || 2006년 1월 || 개별난방, 도시가스 |- | 사직 쌍용예가 2차 || 부산광역시 동래구 사직동 || 625세대 || 2010년 11월 || 개별난방, 도시가스 |- | 온천천 쌍용예가 || 부산광역시 연제구 거제동 || 336세대 || 2006년 6월 || 개별난방, 도시가스 |- | 별내 신도시 쌍용예가 || 경기도 남양주시 별내동 || 652세대 || 2012년 1월 || 개별난방, 도시가스 |- |퇴계원 쌍용예가 |경기도 남양주시 퇴계원읍 |552세대 |2007년 6월 |개별난방, 도시가스 |- | 수정마을 쌍용예가 || 경기도 김포시 장기동 || 1474세대 || 2011년 6월 || 개별난방, 도시가스 |}
## 건설 예정인 단지

### 경기도 광주시
* 초월 쌍용 예가 (경기도 광주시 초월읍 대쌍령리)
### 광주광역시
* 쌍용 더 플래티넘 광산 (광주광역시 광산구 우산동)
### 울산광역시
* 우정동 쌍용 예가 (울산광역시 중구 우정동)
### 부산광역시
* 쌍용더플래티넘 사직아시아드 (부산광역시 동래구 사직동)
이드문드 호

날짜=2017-04-01 웹사이트 = **이드문드 호**(에드문드 요, 이드문드 호 하우 와, Idmound Ho, 1955년 3월 13일 ~ ) 또는 **허허우화**(p=Hé Hòuhuá)는 마카오의 초대 행정장관이다. 1969년 캐나다로 유학을 떠났으며 1978년 요크 대학교 경영관리학과를 졸업했다. 1981년 캐나다에서 공인회계사 자격을 취득한 뒤부터 인도에서 실무 경험을 쌓았고 1982년에는 미국으로 이주했다. 1983년 마카오로 돌아왔고 1986년 중화인민공화국 제6기 중국인민정치협상회의 위원으로 보궐 선출되었다. 1988년 제7기 전국인민대표대회에서 마카오 대표로 선출되었으며 제8기, 제9기 전국인민대표대회 상무위원을 역임했다. 같은 해에는 마카오 의회 의원으로 선출되었으며 1988년부터 1999년까지 마카오 입법회 부주석을 역임했다. 그 밖에 마카오 기본법 기초위원회 부주임 위원, 마카오 기본법 자문위원회 부주임 위원, 마카오 특별행정구 준비위원회 부주임 위원을 역임했다. 1999년 12월 초대 마카오 행정장관에 취임했으며 2004년 8월 다시 마카오 행정장관으로 재선했다. 부인 류웨이전(劉渭楨, 타티아나 라우(Tatiana Lau))와 슬하에 1남 1녀가 있다. 2002년 10월 대한민국 외교통상부 장관 초청으로 대한민국을 방문했다.
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||득표율||득표수||결과||당락 |- |1999년 선거||마카오의 행정장관||1대||무소속||0 81.90%||163표||1위|| |- |2004년 선거||마카오의 행정장관||1대||무소속||7 98.67%||296표||1위|| |} 임기 = 1999년 12월 20일 ~ 2009년 12월 19일 중화인민공화국의 현직 최고 지도자 위키공용분류 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:1955년 출생 분류:살아있는 사람 분류:마카오의 행정장관 분류:전국인민대표대회 구성원 분류:포르투갈계 마카오인
True Romance

17 《**True Romance**》는 찰리 XCX의 첫 번째 정규 음반이다.
# 트랙 리스트
# "Nuclear Seasons" # "You (Ha Ha Ha)" # "Take My Hand" # "Stay Away" # "Set Me Free" # "Grins" # "So Far Away" # "Cloud Aura (featuring Brooke Candy) # "What I Like" # "Black Roses" # "You're the One" # "How Can I" # "Lock You Up"
# 차트
{| class="wikitable sortable" !차트 !최고
순위 |- |영국 음반 차트http://www.officialcharts.com/artist/21419/charli-xcx/. |align="center"|85 |- |}
# 뮤직비디오
* [https://www.youtube.com/watch?v=qtrHH1BDlzk You (Ha Ha Ha) - 유튜브 * What I Like - 유튜브 찰리 XCX 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:2013년 데뷔 음반 분류:찰리 XCX의 음반 분류:애틀랜틱 레코드 음반 분류:영어 음반
Sucker

서커 10 《**Sucker**》는 영국의 가수 찰리 XCX의 두번째 정규 음반이다.
# 트랙 리스트
**Australian and North American edition** # Sucker # Break The Rules # London Queen # Breaking Up # Gold Coins # Boom Clap # Doing It # Body Of My Own # Famous # Hanging Around # Die Tonight # Caught In The Middle # Need Ur Luv **Target exclusive deluxe edition**
14\. Money (That's What I Want)
15\. Break the Rules (Femme remix)
# 뮤직비디오
* Break The Rules - 유튜브 * Doing it - 유튜브 * Famous - 유튜브 찰리 XCX 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:2014년 음반 분류:찰리 XCX의 음반 분류:애틀랜틱 레코드 음반 분류:영어 음반
타네다 리사

웹사이트 = 타네다 리사 공식사이트 **타네다 리사**(たねだ りさ, 1988년 7월 12일 ~ )는 일본의 성우이다.
# 출연작

## 극장판 애니메이션
* 《경계의 저편 : I'LL BE HERE 미래편》 (2015년) - 쿠리야마 미라이 역 * 《경계의 저편 : I'LL BE HERE 과거편》 (2015년) - 쿠리야마 미라이 역 * 《금빛 모자이크: 프리티 데이즈》 (2016년) - 아야 역
## TV 애니메이션
* 《롤링걸즈》 (2015년, 일본 mbs) - 히비키 아이 역 * 《공전마도사 후보생의 교관》 (2015년, 토쿄 MXTV) - 유리 프로스톨 역 * 《GATE(게이트) - 자위대, 그의 땅에서, 이처럼 싸우며》 (2015년, 토쿄 MXTV) - 로우리 머큐리 역 * 《4월은 너의 거짓말》 (2014년, 후지TV) - 미야조노 카오리 역 * 《주문은 토끼입니까?》 (2014년, 토쿄 MXTV) - 테데자 리제 역 * 《극흑의 브륜힐데》 (2014년, 토쿄 MXTV) * 《트리니티 세븐》 (2014년, 도쿄TV) - 히비키 아이 역 * 《유유시키》 (2013년, 토쿄 MXTV) * 《내 여자친구와 소꿉친구가 완전 수라장》 (2013년, 토쿄 MXTV) * 《금빛 모자이크 1기》 (2013년, AT-X) - 코미치 아야 역 * 《하이스쿨 DxD 2기》 (2013년, AT-X) - 제노비아 역 * 《스트라이크 더 블러드》 (2013년, AT-X) - 히메라기 유키나 역 * 《사랑한다고 말해》 (2012년, 토쿄 MXTV) * 《신세계에서》 (2012년, 아사히TV) - 와타나베 사키 역 * 《아이돌 마스터》 (2014년, Aniplex)- 타나카 코토하 역
코로르-바벨다오브 다리

KB 브릿지 지도 **코로르-바벨다오브 다리**(Koror-Babeldaob Bridge) 또는 **일본-팔라우 우호의 다리**(Japan-Palau Friendship Bridge), **KB 브릿지**(K-B Bridge)는 팔라우의 옛 수도인 코로르섬과 바벨다오브섬을 잇는 413m의 콘크리트제 다리. 과거 붕괴 사고가 일어나 현재의 다리는 2002년에 재건된 것이다.
# 개요
코로르섬과 바벨다오브섬 간에는 폭 약 250m, 수심 약 30m의 해협으로 떨어져 있으며, 다리가 완성되기 전에는 배를 통해 왕래했다. 팔라우 국토 개발을 추진하기 위해서 두 섬을 잇는 다리가 필요하다고 여겨졌다. 팔라우 정부 성립 이전인 태평양 제도 신탁통치령 정부 시절에 계획이 추진되었다.
# 구 KB브릿지

## 구교의 건설
구 KB브릿지 1977년, 한국인 이찬우가 사장인 건설 회사 SOCIO가 섬을 잇는 콘크리트 다리를 건설했다. 설계상 풍속 67m의 폭풍과 심한 흔들림에도 견딜 수 있을 것으로 보았다. 또한 건설업자 선정입찰 때 SOCIO가 카지마건설이 제시한 액수의 절반수준의 입찰가격을 제시하여 낙찰되었다. 건설 직후 다리 중앙부가 움푹 들어가 20년도 지나지 않아 약 1.2m나 함몰했다. 세계 각국의 회사가 보수, 보강 공사를 진행했지만 1990년에 팔라우 정부는 230만 달러를 들여 보강 공사를 실시했다. 파일:Former K-B Bridge 참가했던 KB브릿지 개통식 파일:Palauan women by former K-B 쓰여진 다리와 그 위에 나부끼는 태극기
## 구교의 붕괴
붕괴된 구 KB브릿지 1996년 9월 26일 오후 5시 35분경, 굉음과 함께 갑자기 중앙부에서 두동강이 나며 붕괴되었다. 2명이 사망, 4명이 부상을 당했다. 다리는 코로르섬에서 공항으로 향하는 유일한 도로일 뿐만 아니라, 바벨다오브섬에서 코로르섬으로 공급되던 전기, 수도, 전화 등 생명선이 지나고 있었기에 수도기능이 마비되어 구니오 나카무라 대통령은 국가비상사태선언을 발령했다. "암흑의 9월 사건(Black September)"으로 알려져 있다. 그 직후 관민이 손을 잡고 복구 작업이 진행되어 9월 30일 긴급 송전선을 부설하여 전선이 복구 되었다. 뒤이어 10월 6일에는 다리 양쪽에서 소방용 호스를 이용하여 제한적이었지만 수도를 복구시켰다. 또 교통수단으로서 선박이 부활했다. KB브릿지 붕괴로 인하여 각국도 지원을 시작했다. 일본도 음료수 긴급수송과 가설교 설치 등 지원에 힘썼다. 이 다리에 관해서는 건설당초부터 부실공사 의혹이 지적되었고 주민은 피난로를 확보하기 위해 자동차 창문을 열어 느리게 서행하는 등 자구책을 강구했다. KB브릿지는 한글과 알파벳으로 비문이 새겨진 기념비만 남아있지만 누군가에 의해 'KOREA'라는 문자가 지워졌다.
# 일본-팔라우 우호의 다리
신교의 기념비 2002년 1월, 일본의 정부개발원조(ODA)에 의해 재건된 엑스트라도즈드교. 정식명칭은 "일본-팔라우 우호의 다리(Japan-Palau Friendship Bridge)"이며 통칭, "일본 팔라우 우호교"로 불린다. 설계상 내용연수는 50년이다. 팔라우 정부가 재정적인 이유로 자금 지원을 단념했다. 1997년에 일본의 무상원조로 다리 재건이 결정되어 카지마 건설이 재건 업무를 맡았다. 구교와 같은 위치에 건설되었지만 구교의 콘크리트가 저품질이었기에 구교 잔존부를 재이용하지 않고 처음부터 다시 짓게 되었다. 5년 뒤인 2002년 1월에 다리를 완성하여 1월 11일에 개통식 행사가 열렸다. 이 새로운 다리의 기념비에는 일본-팔라우 우호의 다리라고 새겨져 우호의 상징으로서 양국 국기가 그려져 있다. 이 다리와 양국 국기는 다리 완성 후 2012년 1월에 팔라우 우편국에서 발매한 건설 10주년을 기념하는 기념 우표에도 그려져 있다. 2002년에는 일본 토목학회 다나카상을 수상했다. Japan-Palau Friendship Bridge 본 다리 Japan-Palau Friendship Bridge 위에서 Japan-Palau Friendship Bridge 본 다리 전거 통제 위키데이터 속성 추적 교량 분류:팔라우의 교량 분류:1977년 완공된 교량 분류:2002년 완공된 교량 분류:코로르주 분류:아이라이주 분류:형교 분류:일본-팔라우 관계
가메자키역

주석 = **가메자키역**(かめざきえき)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 다케토요 선 | 하행 | 다케토요 방면 |- ! 2 | ■ 다케토요 선 | 상행 | 오부 · 나고야 방면 |}
# 이용 현황

## 여객
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 |- ! 1950년도 || 1,943 || 1963년도 || 2,741 || 1976년도 || 1,843 || 1989년도 || 1,383 || 2002년도 || 1,953 |- ! 1951년도 || 2,144 || 1964년도 || 2,689 || 1977년도 || 1,758 || 1990년도 || 1,472 || 2003년도 || 1,947 |- ! 1952년도 || 2,034 || 1965년도 || 2,811 || 1978년도 || 1,638 || 1991년도 || 1,620 || 2004년도 || 1,977 |- ! 1953년도 || 2,030 || 1966년도 || 2,852 || 1979년도 || 1,632 || 1992년도 || 1,688 || 2005년도 || 2,042 |- ! 1954년도 || 2,046 || 1967년도 || 2,888 || 1980년도 || 1,548 || 1993년도 || 1,771 || 2006년도 || 2,069 |- ! 1955년도 || 2,028 || 1968년도 || 2,655 || 1981년도 || 1,462 || 1994년도 || 1,791 || 2007년도 || 2,169 |- ! 1956년도 || 2,206 || 1969년도 || 2,433 || 1982년도 || 1,558 || 1995년도 || 1,927 || 2008년도 || 2,157 |- ! 1957년도 || 2,380 || 1970년도 || 2,252 || 1983년도 || 1,480 || 1996년도 || 1,951 || 2009년도 || 2,184 |- ! 1958년도 || 2,481 || 1971년도 || 2,098 || 1984년도 || 1,388 || 1997년도 || 1,899 || 2010년도 || 2,249 |- ! 1959년도 || 2,496 || 1972년도 || 2,003 || 1985년도 || 1,245 || 1998년도 || 1,914 || 2011년도 || 2,230 |- ! 1960년도 || 2,749 || 1973년도 || 1,971 || 1986년도 || 1,215 || 1999년도 || 1,871 || 2012년도 || 2,185 |- ! 1961년도 || 2,668 || 1974년도 || 2,022 || 1987년도 || 1,219 || 2000년도 || 1,913 |- ! 1962년도 || 2,624 || 1975년도 || 1,910 || 1988년도 || 1,282 || 2001년도 || 1,907 |}
## 화물
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 |- ! 1950년도 || 13,462 || 22,416 || 1959년도 || 15,370 || 15,521 || 1968년도 || 8,003 || 11,668 |- ! 1951년도 || 16,467 || 26,192 || 1960년도 || 16,920 || 17,142 || 1969년도 || 8,883 || 10,254 |- ! 1952년도 || 15,114 || 22,736 || 1961년도 || 15,087 || 13,799 || 1970년도 || 11,179 || 3,014 |- ! 1953년도 || 15,056 || 21,406 || 1962년도 || 11,822 || 13,668 || 1971년도 || 7,031 || 3,121 |- ! 1954년도 || 12,756 || 21,973 || 1963년도 || 13,990 || 10,427 || 1972년도 || 5,988 || 3,455 |- ! 1955년도 || 12,658 || 15,369 || 1964년도 || 13,752 || 12,130 || 1973년도 || 6,638 || 2,555 |- ! 1956년도 || 15,632 || 14,955 || 1965년도 || 11,789 || 10,112 || 1974년도 || 6,867 || 1,619 |- ! 1957년도 || 14,251 || 11,449 || 1966년도 || 9,643 || 9,583 || 1975년도 || 2,825 || 184 |- ! 1958년도 || 12,998 || 12,738 || 1967년도 || 9,609 || 12,041 |}
## 하물
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 |- ! 1972년도 || 4,007 || 7,733 || 1978년도 || 2,978 || 4,928 |- ! 1973년도 || 4,496 || 8,111 || 1979년도 || 2,872 || 4,980 |- ! 1974년도 || 4,206 || 8,495 || 1980년도 || 2,796 || 4,850 |- ! 1975년도 || 3,776 || 8,542 || 1981년도 || 2,437 || 3,914 |- ! 1976년도 || 3,366 || 6,691 || 1982년도 || 1,711 || 3,872 |- ! 1977년도 || 3,152 || 5,128 || 1983년도 || 1,016 || 3,029 |}
# 역 주변
* 기누우라 대교 * 니혼복지대학 한다 캠퍼스
# 인접 역
인접정차역/열기 T T 인접정차역/닫기 다케토요 선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:아이치현의 철도역 분류:1886년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한다시의 철도역
Boom Clap

후년도 = 2014 **Boom Clap**은 영국의 가수 찰리 XCX의 노래이다. 《안녕, 헤이즐》의 OST 앨범과 찰리 XCX의 두번째 정규 앨범 *Sucker*에 수록되었다.
# 곡 목록
;Digital downloadpublisher=iTunes Store # "Boom Clap" – 2:49 ;Digital download – remixespublisher=iTunes Store # "Boom Clap" (Aeroplane Remix) – 5:14 # "Boom Clap" (ASTR Remix) – 3:19 # "Boom Clap" (Surkin Remix) – 3:40 # "Boom Clap" (Elk Road Remix) – 3:40 # "Boom Clap" (Cahill Remix) – 5:28 ;CD single # "Boom Clap" – 2:50 # "Boom Clap" (Aeroplane Remix) – 5:15
# 차트 기록

## 차트
{| class="wikitable sortable" |- !차트 (2009) !최고
기록 |- |오스트레일리아 싱글 차트 | align="center"|9 |- |오스트리아 싱글 차트 | align="center"|26 |- |벨기에 싱글 차트 | align="center"|35 |- |캐나디안 핫 100url-status=dead | align="center"|8 |- |체코 디지탈 핫 100 차트issn=0006-2510 | align="center"|1 |- |프랑스 싱글 차트 | align="center"|15 |- |헝그리 싱글 차트url-status=dead | align="center"|34 |- |이스라엘 싱글 차트 | align="center"|1 |- |슬로바키아 싱글 차트url-status=dead | align="center"|10 |- |스웨덴 싱글 차트 | align="center"|14 |}
네덜란드 방송 재단

**네덜란드 방송 재단**(Nederlandse Omroep Stichting, NOS)는 네덜란드 공영 방송(NPO) 소속의 방송국이다. 주로 뉴스와 시사, 스포츠 등의 프로그램을 제작하며, 네덜란드의 방송법에 의해 긴급재난 방송국으로 지정되어 있다. 더불어 전체 네덜란드의 공영 방송국을 조정, 관리하는 역할을 하고 있다.
# 역사
네덜란드 전국 각지의 라디오 방송을 연결하고 공영 방송 시스템을 구축하기 위해 1947년에 네덜란드 라디오 연맹(Nederlandse Radio Unie, NRU)이 설립되었다. 이후 1951년에는 텔레비전 방송을 위한 네덜란드 텔레비전 재단(Nederlandse Televisie Stichting, NTS)이 설립되었다. 이후 새 미디어법에서 네덜란드 라디오 연맹과 네덜란드 텔레비전 재단을 합병시키는 법안에 1967년에 통과되었고, 1969년 5월 29일에 현재의 네덜란드 방송 재단이 만들어졌다. 1995년에는 새 미디어법에 의해 일부 제작 부문이 네덜란드 프로그램 재단(Nederlandse Programma Stichting, NPS)으로 독립하였다. NOS는 뉴스, 스포츠 등의 생중계 방송을 담당하게 되었고, NPS는 교육,문화 관련 프로그램 제작을 담당하게 되었다.
# 방송 프로그램

## 텔레비전
* NOS 조르날(NOS Journaal) : 텔레비전 뉴스 프로그램. 메인 뉴스는 오후 8시에 NPO1에서 방송된다. * NOS 이위흐트조르날(NOS Jeugdjournaal) : 8~12세 어린이 및 청소년 대상 뉴스 프로그램. NPO Zapp에서 방송된다. * NOS 스튜디오 스포츠(NOS Studio Sport) : 인기 스포츠 취재 프로그램. 축구(FIFA 월드컵, UEFA 챔피언스 리그 등), 테니스, 빙상 스케이트 등의 스포츠에 대한 취재를 방송한다. * NOS 오프 3(NOS op 3) : 청소년 및 청년층 대상 뉴스 프로그램. NPO3에서 방송된다. * 니우수르(Nieuwsuur) : NTR과 공동으로 제작하는 야간 뉴스 매거진 프로그램. NPO2에서 방송된다.
## 라디오
* NOS 조르날(NOS Journaal) : 라디오 뉴스 프로그램. NPO 라디오 1, 2, 4, 5, 6에서 방송된다. * NOS 오프 3(NOS op 3) : 청소년 및 청년층 대상 뉴스 프로그램. NPO 3FM, FunX에서 방송된다. (BBC 라디오 1의 뉴스비트와 비슷한 포맷) 2011년까지는 NOS Headlines라고 불렀다. * NOS Radio 1 Journaal : NPO 라디오 1에서 방송되는 메인 뉴스 및 시사 프로그램으로, 아침과 오후 시간대에 방송한다.
# 관리 채널
NOS는 두 개의 디지털 채널인 NPO Nieuws, NPO Politiek의 두 채널을 주로 관리하고 있다. NPO Nieuws는 24시간 뉴스를 방송한다. NPO Politiek는 국회를 여는 기간에는 의회 방송을 하고, 열지 않는 기간에서는 NPO Sport란 이름으로 스포츠 방송을 한다.
루돌프 슈스테르

후임대수 = 3 **루돌프 슈스테르**([ˈʃustɛr], 1934년 1월 4일~)는 슬로바키아의 제2대 대통령이다.
# 생애
1934년 체코슬로바키아 코시체에서 출생하였다. 1964년~1990년에는 슬로바키아 공산당의 일원이 되었다. 대통령직 이전에는 코시체의 시장직을 1983년~1986년, 1994년~1990년 사이에 임했다. 이후 1999년부터 2004년까지 대통령직을 임했다. 2004년 4월의 대통령 선거에서 재선에 도전하였으나 패배하여 대통령직에서 물려났다.url-status=
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||1차 득표율||1차 득표수||2차 득표율||2차 득표수||결과||당락 |- |1999년 선거||슬로바키아의 대통령||2대||시민화합당||8 47.38%||1,396,950표||8 57.18%||1,727,481표||1위|| |}
구스타브 4세 아돌프

종교 = 루터교 **구스타브 4세 아돌프**(Gustav IV Adolf, 1778년 11월 1일 ~ 1837년 2월 7일)는 스웨덴의 국왕(재위: 1792년 3월 29일 ~ 1809년 3월 29일)이다.
# 생애
스웨덴 스톡홀름에서 구스타브 3세 국왕과 그의 아내인 소피아 마그달레나(Sophia Magdalena)의 아들로 태어났다. 구스타브 4세 아돌프의 어머니인 소피아 마그달레나는 덴마크의 프레데리크 5세 국왕과 그의 첫 번째 아내인 영국의 루이세의 딸이기도 하다. 1792년 3월에 암살당한 구스타브 3세의 뒤를 이어 스웨덴의 국왕으로 즉위했다. 즉위 당시에는 나이가 14세였기 때문에 쇠데르만란드 공작을 역임하고 있던 구스타브 4세 아돌프의 삼촌인 칼(Karl, 칼 13세)이 섭정 역할을 수행했다. 1797년 바덴 후작을 역임한 카를 프리드리히(Karl Friedrich)의 손녀인 프레데리카(Frederica)와 결혼했는데 이는 구스타브 4세 아돌프가 러시아 제국의 파벨 1세 황제, 프랑스에 대한 반감을 갖고 있었기 때문에 성사되었다. 구스타브 4세 아돌프는 자코뱅에 대한 극심한 반감으로 인해 의회 소집을 거부했다. 1798년과 1799년에 일어난 쿠데타 미수로 인해 스웨덴은 혼란에 빠지게 된다. 구스타브 4세 아돌프는 1800년 3월부터 4월까지 노르셰핑에서 스웨덴 의회를 소집했고 1800년 4월 3일에 대관식을 치르게 된다. 1805년에는 유럽에서 패권을 장악하고 있던 프랑스의 나폴레옹 보나파르트를 견제하기 위한 차원에서 제3차 대프랑스 동맹에 가담했다. 그렇지만 프랑스 군대가 스웨덴령 포메라니아(Pomerania)를 점령하면서 스웨덴은 불리한 상황에 놓이게 된다. 러시아 제국은 원래 스웨덴과 우호 관계에 있었지만 1807년에 체결된 틸지트 조약에 따라 프랑스와의 평화 관계를 수립했고 스웨덴, 포르투갈과 함께 영국과의 무역 봉쇄 정책에 참여하게 된다. 1808년 2월 21일에는 러시아 제국이 스웨덴에게 대륙봉쇄령에 참여할 것을 요구하면서 핀란드를 침공했다. 수개월 간에 걸쳐 일어난 핀란드 전쟁에서 러시아 제국은 핀란드의 대부분 지역을 점령하게 된다. 1809년 9월 17일에 체결된 프레드릭스함 조약에 따라 스웨덴은 동부 영토의 1/3을 러시아 제국에 할양했고 핀란드에는 러시아 제국의 지배를 받은 핀란드 대공국이 수립되었다. 1809년 3월에는 스웨덴 왕실의 귀족들이 스웨덴 군대와 함께 쿠데타를 일으켰고 1809년 3월 29일에 자발적으로 퇴위하게 된다. 임시 정부를 수립한 귀족들은 구스타브 4세 아돌프의 삼촌인 칼(Karl)을 스웨덴의 섭정으로 임명했는데 칼은 1809년 6월 6일에 스웨덴의 새 국왕으로 즉위하게 된다. 1809년 12월 구스타브 4세 아돌프는 가족과 함께 독일로 이주했고 1812년에는 아내가 이혼하고 만다. 구스타브 4세 아돌프는 독일에서 고토르프(Gottorp) 백작, 홀슈타인오이틴 공작(Holstein-Eutin)을 역임했으며 스위스 장크트갈렌에서 만년을 보냈다. 구스타브 4세 아돌프의 시신은 오스카르 2세 시대에 스웨덴으로 이장되었다.
1321년 나환자 공포

도시 성문으로의 진입을 거부 당하는 나환자들. **1321년 나환자 공포**(1321 leper scare) 또는 **나환자음모사건**(lepers' plot)은 서기 1321년 프랑스에서 나병 환자들이 우물을 오염시켜 자신들의 병을 퍼뜨리려 한다는 소문이 돌았던 사건이다.year=2002 그러나 이는 나병환자를 고문하여 강제로 자백을 받아낸 것이었다. 미국의 역사학자인 솔로몬 그레이젤(Solomon Grayzel)에 따르면, 나환자들은 중세에 가장 박해받던 사람들 중 하나로서, 나병이 전염성이 낮다는 것을 모르던 시대의 나환자들은 인간 거주지에서 내쫓겨 광야에서 들짐승과 같은 생활을 해야 했으며 환자의 재산은 몰수되었다.year=1947 또한 이 나환자들의 배후 조종을 한 것이 유대인과 무슬림들이라는 소문도 퍼져서 사람들은 유대인들과 나환자촌을 공격(포그롬)했다. 이 집단 히스테리는 가라앉지 않고 주변 지역으로 빠르게 퍼져나갔고, 특히 아라곤 왕국에서 심각했다. 그러나 이러한 주장은 과장된 것이며 나병 환자가 지역사회 내에서 생활했으며, 자선 기부금 등의 지원을 받으며 생활했다는 반대 입장 또한 존재한다.
태상 (관직)

**태상**(太常)은 중국의 관직명이다.
# 전한의 태상
구경의 하나이다. 진나라의 중앙관이었던 **봉상**(奉常)을 기원으로 한다. 종묘와 예악을 관할하고 승(丞)을 배치했다. 전한 또한 이를 계승했으며 경제 시대에 태상으로 개칭했다. 속관에는 이하의 것들이 있으며 각각의 능읍도 태상에 직속했다가 원제 영광 원년 (기원전 43년)에 삼보에 귀속되었다. *태악령(太樂令) - 태악승(太樂丞) *태축령(太祝令) - 태축승(太祝丞): 태상이 개칭되었을 때 태축(太祝)은 사사(祠祀)로 개칭되었다. 한무제 태초 원년(기원전 104년)에 묘사(廟祀)로 개칭되었다. 후한에서 사사(祠祀)는 소부로 이동 *태재령(太宰令) - 태재승(太宰丞) *태사령(太史令) - 태사승(太史丞) *태복령(太卜令) - 태복승(太卜丞): 태초 원년에 설치되었으나 이후 태사(太史)에 통합되었다. *태의령(太醫令) - 태의승(太醫丞): 후한에서는 소부로 이동 *균관장(均官長) - 균관승(均官丞): 후한에서는 소부로 이동 *도수장(都水長) - 도수승(都水丞): 후한에서는 소부로 이동 *묘령(廟令) - 묘장(廟長) - 묘승(廟丞) *능원령(陵園令) - 능원장(陵園長) - 능원승(陵園丞) *식관령(食官令) - 식관장(食官長) - 식관승(食官丞) *옹태재령(廱太宰令), 옹태축령(廱太祝令) - 옹태재승(廱太宰丞), 옹태축승(廱太祝丞): 옹(廱)은 천자가 연회를 베푸는 곳이다. 후한에서는 우부풍으로 통합 *오치위(五畤尉): 오제(황제, 소호, 전욱, 요, 순)에게 제사지내는 장소. 옹(廱)에 위치한다. 후한에서는 폐지 *박사(博士): 진 이래의 관명으로 고금에 통달한 사람을 가리킨다. 질록은 육백석이며 많게는 수십 명이 배치되었다. 한무제 건원 5년(기원전 136년)에 오경박사(五經博士)가 설치되었고, 선제 황룡 원년(기원전 49년)에는 12명까지 증원되었다. 신나라의 왕망은 태상을 **질종**(秩宗)으로 개칭했다.
# 후한의 태상
후한에서는 태상으로 되돌렸다. 정원은 경(卿) 1명, 승(丞) 1명이며, 질록은 경이 중이천석(中二千石), 승이 비천석(比千石)이다. 태상은 예의와 제사를 관장하며, 제사 때마다 의례의 내용을 상주한다. 행사를 거행할 때는 천자를 돕는다. 승은 예식과 제사의 사소한 제반 사무를 담당한다. 속관은 아래와 같다. (괄호 안은 질록이다. 사람의 수가 써지지 않은 것은 정원이 없다.) *太史令 1명 (600석) - 太史丞 1명 - 明堂丞 (200석), 霊台丞 (200석) 各1人 *博士祭酒1人 (600석) - 博士14人 (500~600석) *太祝令1人 (600석) - 太祝丞1人 *太宰令1人 (600석) - 太宰丞1人 *大楽令1人 (600석) - 大楽丞1人 *高廟令1人 (600석) *世祖廟令1人 (600석) *陵園令(황제의 능의 갯수와 동일)(600석) - 丞、校長(능원령陵園令의 사람 수와 동일) *陵食官令(황제의 능의 갯수와 동일)(600석) 삼국시대의 각국과 서진에서도 이를 계승하여 태상을 설치했다.
북일곶돈대

문화재청 = 23,00410000,23 해지 = 1999년 3월 29일 **북일곶돈대**(北一串墩臺)는 인천광역시 강화군 화도면 장화리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 기념물 제41호로 지정되었다.
# 개요
돈대는 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위해서 영토내 접경지역 또는 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련한 초소이다. 대개 높은 평지에 쌓아두는데, 밖은 성곽으로 높게 하고, 안은 낮게 하여 포를 설치해 두는 시설물이다. 장곶보의 관리하에 있었던 이 돈대는 높이 2.5m, 둘레 120m 의 규모를 지닌 직사각형으로, 포좌(포를 놓는 자리) 4곳과, 치첩 32개소를 두었다. 성곽 위에는 몸을 숨길수 있도록 낮게 쌓았던 담의 흔적만 남아 있다. 조선 숙종 5년(1679) 윤이제가 강화유수로 있을 때 설치한 것으로, 함경도·황해도·강원도의 승군 8,000명과 경상도군위어영군사 4,300명이 동원되어 40일만에 지었다고 한다.
# 참고 자료
* 북일곶돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 기념물 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 완공된 건축물 분류:해제된 강화군의 향토유적
Nuclear Seasons

후년도 = 2012 "**Nuclear Seasons**"(뉴클리어 시즌스)는 찰리 XCX의 노래이다.
# 곡 목록
*;CD single #"Nuclear Seasons" — 3:44 *;Digital EP #"Nuclear Seasons" — 3:44 #"Nuclear Seasons" (Hackman Remix) — 4:35 #"Nuclear Seasons" (Night Plane Remix) — 4:45 #"Nuclear Seasons" (Night Plane Extended Remix) — 7:01
미루지돈대

문화재청 = 23,00400000,23 해지 = 1999년 3월 29일 **미루지돈대**(彌樓只墩臺)는 인천광역시 강화군 화도면 여차리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 기념물 제40호로 지정되었다.
# 개요
돈대는 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위하여 영토 내 접경지역 또는 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련한 초소이다. 대개 높은 평지에 쌓아두는데, 밖은 성곽으로 높게 하고, 안은 낮게 하여 포를 설치해 두는 시설물이다. 이 돈대는 높이 2.2m, 둘레 128m의 규모로, 성곽은 돌을 이용해 직사각형으로 쌓고, 해안쪽을 향해 4개소의 포좌(포놓는 자리)를 설치해 놓았다. 성곽 위에는 몸을 숨길 수 있도록 낮게 쌓았던 담의 흔적만 남아 있다. 출입구는 윗부분이 무지개 모양을 이루고 있어 다른 돈대와는 다른 독특한 모습이다. 조선 숙종 5년(1679) 윤이제가 강화유수로 있을 때 설치한 것으로, 장곶보의 관리하에 있었다 한다.
# 참고 자료
* 미루지돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 기념물 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 작품 분류:해제된 강화군의 향토유적
건평돈대

날짜=2024-12-29 문화재청 = 23,00380000,23 해지 = 1999년 3월 29일 **건평돈대**(乾坪 墩臺)는 인천광역시 강화군 양도면 건평리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 기념물 제38호로 지정되었다.
# 개요
돈대는 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위해서 영토내 접경지역 이나 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련해 두는 초소이다. 대개 높은 평지에 쌓아두는데, 밖은 성곽을 높게 하고, 안은 낮게 하여 포를 설치해 두는 시설물이다. 이 돈대는 정포보 소속의 돈대로서, 6조(六朝)에 올리는 조운의 감시소 역할과 국토방위의 임무를 겸하였다고 한다. 조선 숙종 5년(1679) 윤이제가 강화유수로 있을 때, 병조판서 김석주의 명을 받아 이 돈대를 설치하였다고 전한다.
# 유적 현황
건평돈대는 朝鮮 肅宗 5년 강화유수 尹以濟가 축조한 것으로, 굴암돈대 북쪽 1,440보에 위치하며, 주위가 88보, 雉堞이 40개이고 정포보에 배속되어 있다. 평면형태는 장방형으로 전면에 곡을 두어 배부르게 쌓았다. 현재 내부는 밭으로 경작되고 있으며, 서남쪽의 포좌부분이 붕괴된 상태이지만, 전체적으로 돈대가 잘 남아있는 편이다. 그러나 석축은 토압에 의해 점점 붕괴가 진행되고 있으며, 이에 대한 보완책이 필요한 상태이다. 견평돈은 선박 출입이 불가능하다. 해안선이 돌출된 곳에 위치하여 바다쪽으로 시애가 잘 확보되고 있다. 돈대 전면은 거의 절벽에 가까운 급경사 지형이고 후면은 바위가 많다. 이 돈대는 문지 및 그 좌우 석벽이 붕괴되었으나 전체적으로 현존 상태가 양호한 편이다. 이 돈대는 기본적으로 방형이지만 서북쪽의 전면 석축이 약간 곡선을 이루고 있는데 이것은 직선 선축보다 외압에 잘 견딜 수 있는 구조적인 안정성을 고려한 것이라고 할 수 있다. 석벽 측면에 토축에 스며드는 물을 배수시키기 위한 누조가 설치되어 있다. 그리고 문지 근처에는 여장 판석 흔적이 남아 있다. 포좌는 전면 2좌, 좌우 측면 각 1좌 등 모두 4좌가 설치되어 있다. 이것을 지형을 고려하여 방어와 감시에 유리한 충분한 시야를 확보하고자 하는 것이라고 할 수 있다. 포좌는 안쪽으로 들어가면서 폭을 줄였으며 내부에는 포탄등의 수납공간인 이방이 없다. 이 돈대는 배부름 현상 토압을 이기지 못해 석벽 면석이 배열이 흩어질 수 있다.강화군·육군박물관, 2000,『강화도의 국방유적』
# 참고 자료
* 건평돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:인천광역시의 기념물 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 완공된 건축물 분류:강화군의 해안요새 분류:해제된 강화군의 향토유적
망양돈대

문화재청 = 23,00370000,23 해지 = 1999년 3월 29일 **망양돈대**(望洋墩臺)는 인천광역시 강화군 내가면에 있는 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 기념물 제37호로 지정되었다.
# 현지 안내문
돈대는 해안가나 접경 지역에 쌓은 소규모 관측·방어시설이다. 병사들이 돈대 안에서 경계근무를 서며 외적의 척후 활동을 비롯한 각종 수상한 정황을 살피고 대처한다. 적이 침략할 때는 돈대 안에 비치된 무기로 방어전을 펼친다. 1679년(숙종 5) 5월에 완성된 48돈대에 이후 5개 돈대가 추가로 지어졌다. 48돈대는 황해도·강원도·함경도 승군 8,900명과 어영청 소속 어영군 4,262명이 80일 정도 걸려서 쌓았다. 돈대 축조를 기획하고 감독한 이는 병조판서 김석주였고 실무 총괄은 강화유수 윤이제였다. 망양돈대는 1679년(숙종 5)에 쌓은 48돈대 가운데 하나로 건평돈대·삼암돈대·석각돈대와 함께 정포보에 속했다. 방형 구조로 둘레가 130m, 석벽의 높이는 300~340㎝이다. 동쪽으로 외포리 항이 있고 바로 아래 삼별초항몽유허비가 있다. 남쪽은 급경사로 거의 절벽에 가깝다.현지 안내문 인용
# 참고 자료
* 망양돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 기념물 망양돈대 분류:1679년 작품 분류:해제된 강화군의 향토유적
장곶돈대

문화재청 = 23,00190000,23 **장곶돈대**(長串墩臺)는 인천광역시 강화군 화도면 장화리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1995년 3월 1일 인천광역시의 기념물 제19호로 지정되었다.
# 개요
돈대는 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위해서 영토내 접경지역 또는 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련해 두는 초소이다. 대개 높은 평지에 쌓아두는데 밖은 성곽으로 높게하고 안은 낮게 하여 포를 설치해 둔다. 이 돈대는 자연적인 지형을 이용하여 그 위에 작은 요새를 만든 것이다. 장곶돈대는 40∼120cm의 네모난 돌을 3m 높이의 둥근 형태로 쌓은 후, 해안을 향해 4개의 포좌(포를 놓는 자리)를 설치해 놓았다. 포좌는 지름이 45cm, 안의 너비가 18cm, 길이가 24cm의 크기이다. 그 위로는 낮은 담을 설치했던 흔적이 남아있다. 조선 숙종 5년(1679)에 건립한 것으로, 미곶돈(彌串墩), 북일곶돈(北一串墩), 검암돈(黔岩墩)과 함께 장곶보에 소속되어 있었다.
# 참고 자료
* 장곶돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 기념물 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 완공된 건축물
분오리돈대

문화재청 = 21,00360000,23 해지 = 1999년 3월 29일 **분오리돈대**(分五里墩臺)는 인천광역시 강화군 화도면 사기리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 유형문화재 제36호로 지정되었다.
# 개요
돈대란 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위하여 영토 내 접경지역 또는 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련해두는 초소이다. 대개 높은 평지에 쌓아두는데, 밖은 성곽으로 높게 하고, 안은 낮게 하여 포를 설치해둔다. 강화도의 가장 남쪽에 자리잡고 있는 이 돈대는 조망할 수 있는 시야가 매우 넓으며, 자연의 지형을 이용하여 쌓았기 때문에 평면이 반달모양을 이루고 있다. 4곳에 문을 설치한 외곽 포대로, 관아에서 돈장을 따로 두어 관리하게 할 정도로 그 중요성을 띠었다 한다. 조선 숙종 5년(1679)에 축조한 것으로, 당시의 강화유수 윤이제가 병조판서 김석주의 명을 받아 경상도 군위어영군 8천명이 동원하여 쌓았다.
# 참고 자료
* 분오리돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 유형문화재 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 완공된 건축물 분류:해제된 강화군의 향토유적
삼암돈대

문화재청 = 21,00350000,23 해지 = 1999년 3월 29일 **삼암돈대**(三岩墩臺)는 인천광역시 강화군 내가면 외포리에 있는 조선시대의 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 유형문화재 제35호로 지정되었다.
# 개요
돈대란 적의 움직임을 살피거나 공격에 대비하기 위하여 영토 내 접경지역 또는 해안지역의 감시가 쉬운 곳에 마련해두는 초소이다. 대개 평지가 높은 곳에 마련해두며, 밖은 성곽으로 높게 하고, 안은 낮게 하여 포를 설치해둔다. 조선시대에도 17세기∼18세기에 해안을 따라 6개의 진(鎭)과 7개의 보(堡), 9개의 포대(砲臺)와 함께 53개 돈대가 설치되었다. 이 돈대는 그 가운데 하나이다. 강화도 외포리 마을에 축조된 이 돈대는 다른 것과는 달리 둥글게 쌓여 있으며, 대포를 올려놓는 받침대가 4곳 설치되었다. 성위로 낮게 쌓은 담이 55개 있었다 하나 지금은 모두 사라지고 그 흔적만 남아있다. 조선 숙종 5년(1679) 강화유수 윤이제가 병조판서 김석주의 명을 받아 쌓은 것으로, 경상도 군위어영군 8천여명이 동원되었다 한다. 이 돈대는 군사 요충지인 강화도에 설치된 군사시설의 하나로, 조선 숙종 때의 축성 기술을 잘 간직하고 있는 국방 유적이다.한국민족문화대백과사전
# 참고 자료
* 삼암돈대 인천광역시의 성 위키데이터 속성 추적 분류:강화군의 해안요새 분류:인천광역시의 유형문화재 분류:강화군의 문화유산 분류:1679년 완공된 건축물 분류:해제된 강화군의 향토유적
아산 신창 척화비

문화재청 = 31,02360000,34 **신창 척화비**(新昌 斥和碑)는 대한민국 충청남도 아산시 신창면 읍내리에 있는 척화비이다. 1984년 5월 17일 충청남도의 문화재자료 제236호로 지정되었다.
# 개요
척화비란 쇄국정책을 실시하던 흥선대원군이 병인양요, 신미양요를 치르면서 더욱 의지를 굳혀 서양사람들을 배척하고 그들의 침략을 국민에게 경고하기 위해 서울 및 전국 중요 도로변에 세우도록 한 비이다. 신창초등학교 입구에 자리하고 있는 이 비는 높직한 사각받침 위로 비몸을 세운 모습이다. 비문에는 “서양오랑캐가 침범함에 싸우지 않으면 화의인데, 화의를 주장함은 나라를 파는 것이다.”라는 강한 경고 문구가 쓰여 있다. 척화비는 고종 8년(1871) 신미양요를 치른 후 같은 해에 일제히 세운 것으로, 고종 19년(1882) 임오군란이 일어나고 대원군이 러시아 공사관으로 납치되면서 대부분의 비들이 일제에 의해 철거되거나 훼손되었다. 이 비는 현재 남아있는 몇 안되는 비들 가운데 하나로, 당시의 강력한 쇄국의지를 그대로 전하고 있다.
# 현지 안내문
척화비는 병인양요(丙寅洋擾)와 신미양요(辛未洋擾)를 겪은 후, 서양 제국주의 세력의 침략을 경계하기 위하여 대원군(大院君)이 전국 각지에 세운 비석이다. 이 비도 그 중 하나로 내버려져 있던 것을 동네 주민들이 1969년에 신창초등학교 교정에 옮겼다가, 1987년에 현재의 자리로 옮겼다.현지 안내문 인용 비의 전면에 "서양의 오랑캐가 침범하니 싸우지 않으면 화의를 주장하는 것은 나라를 팔아먹는 것이다.(洋夷侵犯 非戰則和 主和賣國)"라는 내용과, 측면에 우리 만대 자손에게 경고하노라(戒我萬年子孫 丙寅作 辛未立)"라고 쓰여져 있어 위기에 처한 나라를 구하기 위한 강력한 의지를 담고 있다. 전국에 설치된 척화비는 1882년에 임오군란 때 대원군이 청나라로 납치되자 일본 공지사의 요구로 철거되었으나 그 중 몇 개의 비가 발견되어 보존되고 있다.
# 참고 자료
* 신창척화비 위키데이터 속성 추적 분류:충청남도의 문화유산자료 신창 척화비 분류:척화비
CD 톤델라

socks3=000000 **CD 톤델라**(C.D. Tondela)는 포르투갈에 있는 톤델라를 연고로 하는 축구팀으로 1933년 6월 6일에 창단헸다. 현재 리가 포르투갈 2에 참가하고 있다.
# 역대 성적
* '''세군다리가 우승 1회 ** 우승: 2014-15
# 선수 명단

## 현역
col2=#0000FF 이름=페드로 마라냐오 col2=#0000FF 클럽팀 선수명단 끝
## 역대

# 역대 감독
{| class="wikitable" !감독!!임기 |- | 포르투갈 비토르 파네이라 || 2011~2013 |- | 포르투갈 알바루 마갈랑이스 || 2013~2014 |- | 포르투갈 비토르 파네이라 || 2015 |- | 포르투갈 후이 벤투 || 2015 |- | 포르투갈 프티 || 2015~2017 |- | 포르투갈 페파 || 2017~2019 |- | 스페인 파코 아예스테란 || 2020~2022 |- | 포르투갈 토제 마레코 || 2022~2024 |- | 포르투갈 이보 비에이라 || 2025~ |}
SC 코빌량

socks2=66FF00 **SC 코빌량**(S.C. Covilhã)는 포르투갈에 있는 코빌량을 연고로 하는 축구팀이다. 이 팀은 1923년에 창단했다.
# 선수 명단

## 현역
클럽팀 선수명단 시작 이름=루카스 두아르테 이름=로드리고 페레이라 클럽팀 선수명단 중간 클럽팀 선수명단 끝
## 역대

# 역대 감독
{| class="wikitable" !감독!!임기 |- |포르투갈 주앙 도밍구스 핀투 || 2010 ~ 2011 |}
CF 우니앙

socks2=000080 **CF 우니앙**(Clube de Futebol União) 또는 **우니앙 다 마데이라**(União da Madeira)는 포르투갈의 마데이라 제도에 위치한 푼샬을 연고로 하는 축구팀이다. 이 팀은 1913년에 창단하였다.
# 선수 명단

## 역대

# 역대 감독
{| class="wikitable" !감독!!임기 |- |브라질 아르투르 베르나르지스 || 1994 ~ 1995 |- |포르투갈 조르즈 제주스 || 1998 |} 전거 통제 위키데이터 속성 추적 포르투갈 분류:2021년 해체된 축구단 분류:1913년 설립된 축구단 분류:포르투갈의 없어진 축구단
마이아 (포르투갈)

마이아 시가지를 지나가는 포르투 지하철 차량 마이아의 위치 **마이아**(Maia)는 포르투갈 포르투 현에 위치한 도시로 면적은 82.99km2, 인구는 135,306명(2011년 기준), 인구 밀도는 1,600명/km2이다. 포르투 도시권을 형성하는 도시 가운데 하나로서 과일 가공, 곡물 가공, 직물, 화학, 기계, 식품 산업의 중심지이기도 하다. 프란시스쿠 드 사 카르네이루 공항이 이 곳에 위치한다. 문장
묻지 마세요

프로듀서 = 는 대한민국의 여성 싱어송라이터 장덕에 의해 작사 · 작곡된 곡이다. 1984년 장덕의 두번째 정규 음반 《사랑하지 않을래》의 A면 3번 트랙으로 발표되었다. 1988년 이 곡은 배우로 활동하던 김진아의 가수 데뷔 음반 《묻지 마세요》에서 타이틀 곡으로 수록되었다. 김진아는 1987년 4월 MBC TV의 음악프로그램 토요일 토요일은 즐거워의 여성 MC로 발탁된 후 첫방송에서도 MC 발탁 기념으로 이 곡을 부른 바 있다. 김진아와 장덕의 인연은 1984년 개봉된 한국영화 '수렁에서 건진 내 딸'로 거슬러 올라간다. 당시 김진아는 영화의 주연을 맡았고 장덕은 영화의 음악감독을 맡았다.
# 리메이크 버전
*1988년 배우 김진아가 가수 데뷔 음반 《묻지 마세요》에서 타이틀 곡으로서 발표하였다. *1987년 4월 MBC TV의 음악프로그램 토요일 토요일은 즐거워에서 새 여성 MC로 발탁된 김진아가 첫방송에서 MC 발탁 기념으로 라이브 리메이크 한 바 있다. - 네이버 블로그 음악사랑
윤수용

감독 클럽= **윤수용**(1995년 12월 10일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 현재 스웨덴 프로축구 디비전 1의 우메오 소속의 미드필더이다.
# 선수 생활
윤수용은 잉글랜드에서 축구를 할 기회를 포기하고 서울 이랜드 FC의 공개 테스트에 참여했으나 선발되지 못하였다. 그러나 윤수용은 2015년에 스웨덴의 축구단인 유르고르덴 IF에 입단하였고 때마침 고등학교 선후배 사이인 문선민도 외스테르순드 FK에서 유르고르덴 IF로 임대를 오며 한솥밥을 먹게 되었다. ; 2017.03 ~ : 우메오 FC (스웨덴) ; 2016.02 ~ 2016.12 : 아쉬리스카 FF (스웨덴) 임대 ; 2015.03 ~ 2017.03확인날짜=url=https://people.search.naver.com/search.naver?where=nexearch&query;=%EC%9C%A4%EC%88%98%EC%9A%A9&sm;=tab_etc&ie;=utf8&key;=PeopleService&os;=2843949 : 유르고르덴 IF (스웨덴)
인간 유대

친근 관계 기본 **인간 유대**(人間紐帶, human bonding)는 가까운 인간 관계의 발전 과정이다. 그것은 가장 일반적으로 가족이나 친구 사이에 발생하지만,*Webster’s New World College Dictionary* © 1971. 또한 사람들이 함께 시간을 보낼 때마다 스포츠 팀과 같은 그룹들 사이에서 개발할 수 있다. 유대는 상호적, 대화적 공정이고, 간단한 애호와 다르다. =
월터 크루거

서명 = **월터 크루거**(Walter Krueger, 1881년 1월 26일 ~ 1967년 8월 20일)는 미국 육군 군인으로, 최종 계급은 대장이다. 서프로이센 군인의 아들로 태어나 이후 미국으로 이민을 온 독일계 미국인이다. 제2차 세계 대전 때 뉴기니 전역과 필리핀 전역에서 미국 제6군을 이끌고 일본군과 싸우면서 그들을 물리쳤다. 웨스트포인트 육군 사관학교 출신 졸업생(웨스트 포인터)이 아니었던 크루거는 일개 병사에서 대장으로 승진한 최초의 미국 육군 군인이기도 했다.
# 생애

## 청년기 이전
1881년 1월 26일 독일 제국 서프로이센의 플라토우(현재 폴란드령 즈워트프)에서 지주이면서, 보불 전쟁에 종군한 군인의 율리우스 크루거와 아내 안나 사이에서 태어났다. 월터가 8살 때 아버지 율리우스가 사망하면서 어머니 안나는 세 자녀를 데리고 삼촌이 있던 미주리주 세인트루이스로 옮겨 재혼 후에는 인디애나주 매디슨으로 이사했다. 1898년 6월 17일, 크루거는 고등학교의 동료와 함께 두 번째 의용 보병 부대에 입대해 미국-스페인 전쟁에 참여한다. 산티아고 데 쿠바에 도착해 산후안 힐 전투에 참가했으며, 1899년 2월에 부대를 떠난 후에는 오하이오에서 토목기사가 되었다.url-status = dead 그러나 그 해(1899년) 6월에 발발한 미국-필리핀 전쟁은 크루거를 다시 군인으로 복귀시킨다. 제12 보병연대에 입대한 크루거는 아서 맥아더 소장이 이끄는 제2보병 사단의 일부로 에밀리오 아기날도가 이끄는 반란군과 대결하기 위해 필리핀에 걸쳐 제12보병 연대는 아기날도를 추격하여 앙헬레스에서 타를라크를 거쳐 다구판과 루손섬 중앙부를 종단하고 진격하였다. 이 미국-필리핀 전쟁의 와중에 크루거는 중사로 승진하였고, 이어 1901년 7월 1일에는 소위로 임관해 마린두케 섬의 제30보병 연대로 전출되었다. 1903년 12월 크루거는 제30보병 연대와 함께 미국으로 귀국하여, 이듬해 1904년 9월에는 필리핀에서 만난 그레이스 아이린 노벨과 결혼했다. 그레이스와 사이에 제임스 노벨 크루거(1905년 7월 29일 - 1964년 12월), 월터 크루거 주니어(1910년 4월 25일 - 1997년 2월 15일) 그리고 도로시 제인 크루거(1913년 1월 24일)까지 세 명의 자녀를 낳았다. 제임스는 1926년에, 월터 주니어는 1931년에 각각 함께 웨스트포인트에 갔으며, 도로시는 오브리 드위트 스미스 대령과 결혼한 후 군인 가문으로 살아가게 된다. 1904년 크루거는 캔자스주 리븐워스 요새에 있는 보병, 기병 학교로 갔고, 1907년에는 미국 육군 지휘 참모 대학에 진학하였다. 필리핀의 두 번째 부임 후 크루거는 리븐워스에서 어학 교사를 맡아 영어와 프랑스어와 같이 진행된 스페인어와 독일어를 가르쳤다. 어학뿐만 아니라 규율과 훈련 및 군 역사학에도 능숙했던 크루거는 이것들에 대해서도 가르칠 수 있었다. 특히 독일 제국 장교 윌리엄 발쯔크의 《전술》(*Tactics*)을 비롯한 독일제국군 관련 저작의 번역을 일부 다뤘다.
# 제1차 세계대전
1914년 제1차 세계 대전이 발발하자 크루거는 독일제국군의 옵서버 직을 제안 받았지만, 가족들 때문에 이를 사퇴하고, 대신 펜실베니아 육군 방위군 제10보병 연대에 배속되었다. 1916년 6월 23일, 존 퍼싱 대장이 이끄는 판초비야 원정군의 일부로 제10보병 연대는 10월부터 멕시코 국경 지대에 5개월간 배치되었다.
# 대전 직후
빈 문단
# 제2차 세계대전
빈 문단
# 전후
빈 문단
산후아니코 대교

**산후아니코 대교**(San Juanico Bridge)는 길이 2,600m에 달하는 필리핀에서 두 번째로 긴 다리이다. 필리핀 중부 비사야 제도에 있는 두 개의 큰 섬 사마르섬과 레이테섬을 나누는 산후아니코 해협 사이를 잇는다. 마르코스 정권 하의 1969년부터 일본의 원조(전시 보상)로 건설되어 1973년에 완성되었다.
# 개요
다리는 강철 구조로, 그 모양은 직선이 아니라 완만한 S자 모양을 그리며 해협을 지나고 있다. 다리 경간(기둥 사이))의 수는 43개로 중앙부는 트러스 교량이 해협을 가로 질러있다. 최고점은 바다에서 41m 높이이다. 레이테섬 쪽은 섬의 중심 도시 타크로반 시를 잇고 있고, 사마르섬 쪽은 산타 리타 마을이 연결된다. 산후아니코 다리에서 바라 보는 경치는 훌륭하고, 많은 소용돌이가 있는 산후아니코 해협에 떠있는 수많은 섬들을 굽이돌면서 넘어가는 다리의 형태를 볼 수 있다. 타크로반 시 중심에서 지프니, 버스, 모터 택시(일제 트럭 화물칸을 좌석으로 개조한 차량), 자가용 등으로 다리까지 10분 정도이다. 2015년 현재 1976년 완공된 칸다바 비아덕트(Candaba Viaduct)에 이어 필리핀에서 두번째로 긴 다리이다.
# 갤러리
Crossing the San Juanico 대교 San juanico 대교 야경
트랜스포머: 폴 오브 사이버트론

platforms = 마이크로소프트 윈도우
플레이스테이션 3
엑스박스 360
플레이스테이션 4
엑스박스 원 《**트랜스포머: 폴 오브 사이버트론**》(Transformers: Fall of Cybertron)은 2012년 8월 21일에 발매된 트랜스포머: 워 포 사이버트론에 속편이자 후속작이다.
# 상세
액티비전에서 개발되었으며 발매 플랫폼 기종은 PC, 플레이스테이션3, XBOX 360이며 제작은 전작과 같은 하이 문 스튜디오에서 제작하였다. 게임 감독은 트랜스포머: 워 포 사이버트론에 매트 티거 (Matt Tieger) 가 맡았다.
## 내용
트랜스포머 세계관에 전쟁인 오토봇과 디셉티콘에 사이버트론 전쟁 막바지 내용을 다루고 있으며 트랜스포머 생명체인 사이버트로니안들 이 생존을 위해 사이버트론들이 탈출하는 내용에 게임이다.
# 등장인물

## 오토봇
;옵티머스 프라임 ;범블비 ;클리프점퍼 ;재즈 ;퍼셉터 ;사이드스와이프 ;라쳇 ;아이언하이드 ;워패스 ;매트로플렉스 ;다이노봇 ;;그림록 ;;슬러지 ;;스우프 ;;슬러그 ;;스날
## 디셉티콘
;메가트론 ;스타스크림 ;사운드웨이브 ;;럼블 ;;레이저비크 ;프렌지 ;쇼크웨이브 ;컴뱃티콘 ;;온슬로트 ;;볼텍스 ;;블라스트오프 ;;브라울 ;;스윈들 ;;브루티커스 ;인섹티콘 ;;하드셸 ;;킥백 ;;샤프샷 ;트립티콘
# 게임 플레이
원작 G1 오마주가 있으며 전작 워 포 사이버트론과 같은 FPS 게임 형식이다. 미션마다 캐릭터들의 특수 능력 있으며 무기 업그레이드와 플레이 스타일이 변경되는 게임이다.
# 평가
title=Transformers: Fall of Cybertron review 평가 사이트들 중 IGN에서는 80점 이상 점수와 메타크리틱에서는 70점 이상 넘는 높은 평가를 받았다.
# 그 외
* 트랜스포머 프라임과 같은 세계관인 얼라인드 세계관 (Aligned continuity)이며 트랜스포머 프라임에 프리퀄에 해당된다. * 폴 오브 사이버트론 이후 이야기는 소설 트랜스포머: 엑자일 (Transformers: Exiles) 로 이어지게 되며 소설 내용은 설정 오류가 존재한다. * 후속작으로 트랜스포머: 라이즈 오브 더 다크 스파크가 있으나 워 포 사이버트론, 폴 오브 사이버트론 사이 시간대의 이야기와 트랜스포머: 사라진 시대 별도 이야기를 다룬 작품으로 나온다. * 2017년 12월 12일, 더 이상 온라인 플랫폼(Steam,PSN)에서 구매가 불가능하다.
주불롭시스 노바이젤란디아이

학명_명명=(E.A.Hodgs. et S.W.Arnell) R.M.Schust. **주불롭시스 노바이젤란디아이**(*Jubulopsis novae-zelandiae*)는 망울이끼목에 속하는 우산이끼류의 일종이다.출판사=Species 2000: Reading, UK. **주불롭시스속**(*Jubulopsis*)의 유일종이다. 별도의 **주불롭시스과**(Jubulopsidaceae)로 분류하기도 한다.
한다역

주석 = **한다역**(はんだえき)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 2 | ■ 다케토요 선 | 하행 | 다케토요 방면 |- ! 3 | ■ 다케토요 선 | 상행 | 오부 · 나고야 방면 |}
# 이용 현황

## 여객
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 |- ! 1950년도 || 2,324 || 1963년도 || 2,296 || 1976년도 || 1,571 || 1989년도 || 1,065 || 2002년도 || 1,510 |- ! 1951년도 || 2,708 || 1964년도 || 2,229 || 1977년도 || 1,478 || 1990년도 || 1,168 || 2003년도 || 1,520 |- ! 1952년도 || 2,633 || 1965년도 || 2,351 || 1978년도 || 1,388 || 1991년도 || 1,261 || 2004년도 || 1,509 |- ! 1953년도 || 2,522 || 1966년도 || 2,334 || 1979년도 || 1,326 || 1992년도 || 1,329 || 2005년도 || 1,632 |- ! 1954년도 || 2,440 || 1967년도 || 2,326 || 1980년도 || 1,231 || 1993년도 || 1,310 || 2006년도 || 1,707 |- ! 1955년도 || 2,361 || 1968년도 || 2,225 || 1981년도 || 1,132 || 1994년도 || 1,281 || 2007년도 || 1,776 |- ! 1956년도 || 2,526 || 1969년도 || 1,911 || 1982년도 || 1,509 || 1995년도 || 1,256 || 2008년도 || 1,761 |- ! 1957년도 || 2,577 || 1970년도 || 1,904 || 1983년도 || 1,315 || 1996년도 || 1,263 || 2009년도 || 1,704 |- ! 1958년도 || 2,681 || 1971년도 || 1,734 || 1984년도 || 1,136 || 1997년도 || 1,251 || 2010년도 || 1,664 |- ! 1959년도 || 2,863 || 1972년도 || 1,601 || 1985년도 || 975 || 1998년도 || 1,208 || 2011년도 || 1,656 |- ! 1960년도 || 2,979 || 1973년도 || 1,584 || 1986년도 || 901 || 1999년도 || 1,170 || 2012년도 || 1,750 |- ! 1961년도 || 2,626 || 1974년도 || 1,656 || 1987년도 || 874 || 2000년도 || 1,242 |- ! 1962년도 || 2,311 || 1975년도 || 1,661 || 1988년도 || 964 || 2001년도 || 1,380 |}
## 화물
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 |- ! 1950년도 || 77,496 || 106,803 || 1959년도 || 104,269 || 84,330 || 1968년도 || 197,407 || 89,105 |- ! 1951년도 || 76,466 || 123,596 || 1960년도 || 130,936 || 101,197 || 1969년도 || 194,905 || 69,762 |- ! 1952년도 || 68,228 || 87,716 || 1961년도 || 137,360 || 96,446 || 1970년도 || 196,553 || 65,774 |- ! 1953년도 || 78,683 || 86,646 || 1962년도 || 168,545 || 97,857 || 1971년도 || 187,705 || 68,981 |- ! 1954년도 || 69,559 || 96,321 || 1963년도 || 201,353 || 105,946 || 1972년도 || 165,226 || 60,125 |- ! 1955년도 || 82,032 || 79,220 || 1964년도 || 204,216 || 108,160 || 1973년도 || 153,248 || 56,879 |- ! 1956년도 || 99,213 || 80,548 || 1965년도 || 197,668 || 89,818 || 1974년도 || 114,750 || 55,850 |- ! 1957년도 || 104,827 || 82,450 || 1966년도 || 196,339 || 80,157 || 1975년도 || 52,474 || 22,767 |- ! 1958년도 || 103,454 || 75,236 || 1967년도 || 206,239 || 79,705 |}
## 하물
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 |- ! 1972년도 || 22,715 || 64,456 || 1978년도 || 15,932 || 44,082 |- ! 1973년도 || 23,316 || 65,708 || 1979년도 || 16,163 || 41,985 |- ! 1974년도 || 21,537 || 64,016 || 1980년도 || 14,951 || 36,203 |- ! 1975년도 || 19,586 || 58,808 || 1981년도 || 13,157 || 28,306 |- ! 1976년도 || 18,029 || 53,503 || 1982년도 || 8.852 || 19,774 |- ! 1977년도 || 17,745 || 48,735 || 1983년도 || 5,499 || 12,167 |}
# 역 주변
* 나고야 철도 미카와 선 (지타한다 역) * 한다 시청 * 한다 상공회의소 * 한다 신용금고 본점 * 아이치 은행 한다지점 * 한다 시 철도 자료관
# 인접 역
인접정차역/열기 T T 인접정차역/닫기 다케토요 선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:아이치현의 철도역 분류:1886년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한다시의 철도역
브라이언 골드너

서명 = **브라이언 골드너**(Brian Goldner)(1963년 4월 21일~2021년 10월 12일)는 미국 뉴욕 헌팅턴 출신에 미국 장난감, 미디어 회사인 하스브로 최고 경영자이다. 하스브로에 합류하기전 가족 오락 문화와 광고 산업 담당하였으며 이후 하스브로 CEO 자리 올랐으며 트랜스포머 실사영화 시리즈, 지아이조 같은 영화 제작에 협력하고 있다.
# 영화 참여 작품들
* 트랜스포머(2007) * 트랜스포머2: 폴른의 복수(2009) * 지.아이.조: 전쟁의 서막(2009) * 트랜스포머: 달의 어둠(2011) * 배틀쉽(2012) * 지.아이.조 2(2013) * 트랜스포머: 사라진 시대(2014) * 젬 앤 더 홀로그램(2015) * 마이 리틀 포니(2017) * 범블비(2018)
페르세우스자리 팔

archive-url=https://web.archive.org/web/20160110094954/http://planetquest.jpl.nasa.gov/system/interactable/7/index.html **페르세우스자리 팔**(Perseus Arm)은 우리은하의 주요 나선팔 중 하나로 방패-센타우르스자리 팔(Scutum-Centaurus Arm)의 안쪽에 위치한다. 지구에서 봤을 때 별지라 페르세우스자리쪽으로 뻗어나간 것처럼 보여 이러한 이름이 붙었으며, 한때 태양계에서 약 13,000 광년 떨어져 있던 것으로 알려졌으나 현재에는 약 6,400 광년 떨어져 있는 것으로 조정되었다. 총 길이는 약 10.7 킬로파섹인 것으로 알려졌다.
# 주요 천체
여러 개의 메시에 천체가 포함되어 있다. * 게 성운(메시에 1) * 메시에 36 산개성단 * 메시에 37 산개성단 * 메시에 38 산개성단 * 메시에 52 산개성단 * 메시에 103 산개성단
히가시나라와역

주석 = **히가시나라와역**(ひがしならわえき)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 · 기누우라 임해 철도의 철도역이다. 다케토요 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 화물 전용 노선인 기누우라 임해 철도 한다 선 등 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 다케토요 선 | 상행 | 오부 · 나고야 방면 |- ! 3 | ■ 다케토요 선 | 하행 | 다케토요 방면 |}
# 이용 현황

## 여객
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 !! 연도 !! 승차인원 |- ! 1950년도 || 259 || 1963년도 || 365 || 1976년도 || 176 || 1989년도 || 170 || 2002년도 || 400 |- ! 1951년도 || 270 || 1964년도 || 351 || 1977년도 || 177 || 1990년도 || 217 || 2003년도 || 404 |- ! 1952년도 || 240 || 1965년도 || 359 || 1978년도 || 156 || 1991년도 || 250 || 2004년도 || 418 |- ! 1953년도 || 228 || 1966년도 || 370 || 1979년도 || 146 || 1992년도 || 246 || 2005년도 || 451 |- ! 1954년도 || 246 || 1967년도 || 344 || 1980년도 || 127 || 1993년도 || 276 || 2006년도 || 478 |- ! 1955년도 || 237 || 1968년도 || 337 || 1981년도 || 141 || 1994년도 || 271 || 2007년도 || 516 |- ! 1956년도 || 252 || 1969년도 || 309 || 1982년도 || 177 || 1995년도 || 280 || 2008년도 || 533 |- ! 1957년도 || 253 || 1970년도 || 288 || 1983년도 || 138 || 1996년도 || 270 || 2009년도 || 502 |- ! 1958년도 || 227 || 1971년도 || 257 || 1984년도 || 134 || 1997년도 || 288 || 2010년도 || 483 |- ! 1959년도 || 261 || 1972년도 || 250 || 1985년도 || 121 || 1998년도 || 307 || 2011년도 || 482 |- ! 1960년도 || 329 || 1973년도 || 232 || 1986년도 || 132 || 1999년도 || 299 || 2012년도 || 482 |- ! 1961년도 || 393 || 1974년도 || 265 || 1987년도 || 141 || 2000년도 || 322 |- ! 1962년도 || 357 || 1975년도 || 179 || 1988년도 || 152 || 2001년도 || 373 |}
## 화물
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 !! 연도 !! 발송 !! 도착 |- ! 1950년도 || 35,523 || 93,886 || 1959년도 || 9,668 || 24,565 || 1968년도 || 12,370 || 28,718 |- ! 1951년도 || 41,228 || 101,128 || 1960년도 || 11,348 || 26,102 || 1969년도 || 14,590 || 35,428 |- ! 1952년도 || 46,204 || 69,358 || 1961년도 || 18,416 || 33,457 || 1970년도 || 15,671 || 33,071 |- ! 1953년도 || 51,629 || 86,197 || 1962년도 || 11,237 || 23,014 || 1971년도 || 25,323 || 19,757 |- ! 1954년도 || 30,306 || 43,306 || 1963년도 || 12,212 || 23,944 || 1972년도 || 29,874 || 11,973 |- ! 1955년도 || 12,056 || 32,739 || 1964년도 || 23,100 || 30,006 || 1973년도 || 23,361 || 8,441 |- ! 1956년도 || 13,163 || 42,630 || 1965년도 || 26,856 || 28,453 || 1974년도 || 14,899 || 6,597 |- ! 1957년도 || 10,992 || 35,115 || 1966년도 || 27,880 || 30,136 || 1975년도 || 7,429 || 3,482 |- ! 1958년도 || 9,334 || 22,316 || 1967년도 || 27,584 || 32,115 |}
# 역 주변
* 나고야 철도 미카와 선 (아오야마역) * JFE 스틸 지타 제조소
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 다케토요 선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:아이치현의 철도역 분류:1933년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한다시의 철도역
임지훈 (1980년)

기타 = **임지훈**(1980년 ~ )은 대한민국의 기업인이다. KAIST 산업공학과를 2003년 최우수로 졸업한 후 NHN 전략매니저, 보스턴컨설팅그룹 컨설턴트, 케이큐브벤처스 대표이사를 거쳐 2015년 8월 카카오 대표이사로 선임되었다. 임지훈 다음카카오 새 수장 "기대 부응 위해 최선 다할것" 소감글
# 경력
*카카오 대표(2015. 08 ~ 2018.01.24) *케이큐브벤처스 대표이사 *소프트뱅크벤처스 수석심사역 *보스턴컨설팅그룹 컨설턴트 *NHN 전략매니저 *액센츄어 애널리스트
The One That Got Away

후년도 = 2011**The One That Got Away**는 케이티 페리의 노래이다.
# 곡 목록
col-begin col-2 * **Digital download**access-date=September 30, 2011 # "The One That Got Away" – 3:47 * **Promotional CD single**access-date=September 30, 2011 # "The One That Got Away" (Radio Mix) – 3:49 # "The One That Got Away" (Instrumental) – 3:49 * **Digital download – featuring B.o.B**iTunes – Music – The One That Got Away (feat. B.o.B) – Single by Katy Perry. iTunes Store.com (2011-12-20). Retrieved 2012-06-05. # "The One That Got Away" (featuring B.o.B) – 4:22 * **Digital download – Acoustic version**access-date=January 16, 2012 # "The One That Got Away" (Acoustic version) – 4:18 * **Digital download – The Remixes EP** # "The One That Got Away" (7th Heaven Club Mix) – 8:03 # "The One That Got Away" (Mixin Marc & Tony Svejda Peak Hour Club Mix) – 5:44 # "The One That Got Away" (R3hab Club Mix) – 5:49 # "The One That Got Away" (Plastic Plates Club Mix) – 6:05 # "The One That Got Away" (Tommie Sunshine & Disco Fries Club Mix) – 6:22 col-2 * **Digital download – Remix EP**access-date=October 18, 2011 # "The One That Got Away" (7th Heaven Club Mix) – 8:03 # "The One That Got Away" (7th Heaven Dub Mix) – 6:04 # "The One That Got Away" (7th Heaven Mixshow Edit) – 5:51 # "The One That Got Away" (7th Heaven Radio Mix) – 4:27 # "The One That Got Away" (JRMX Club Mix) – 8:12 # "The One That Got Away" (JRMX Mixshow Edit) – 6:31 # "The One That Got Away" (JRMX Radio Edit) – 4:19 # "The One That Got Away" (Mixin Marc & Tony Svejda Peak Hour Club Mix) – 5:44 # "The One That Got Away" (Mixin Marc & Tony Svejda Mixshow Edit) – 4:43 # "The One That Got Away" (Mixin Marc & Tony Svejda Radio Edit) – 3:53 col-end
Lips Are Movin

〈Lips Are Movin〉 〈**Lips Are Movin**〉은 미국 싱어송라이터 메간 트레이너의 곡으로, 그녀의 정규 데뷔 음반 《Title》(2015)에 수록되었다. 트레이너와 음반의 프로듀서인 케빈 카디시가 공동 작곡하였으며, 에픽 레코드는 2014년 10월 15일 MTV 뉴스에서 이 곡을 최초 공개한 후, 같은 해 10월 21일 미국 컨템포러리 히트 라디오에 두 번째 싱글로 배포하였다. 이 곡은 걸 그룹 스타일의 하모니와 버블검 팝 특유의 후크를 특징으로 하는 복고풍 두왑 및 팝 장르의 곡이다. 〈Lips Are Movin〉은 트레이너가 자신의 레이블과의 갈등에서 영감을 받아 만든 곡이지만, 비평가들은 이를 연인이 자신을 속이는 것을 알게 된 후 결별을 결심하는 내용으로 해석하기도 했다.
# 곡 목록
* **Digital download**url-status=live # "Lips Are Movin"spaced ndash3:01 * **CD single**archive-date = June 30, 2015 # "Lips Are Movin"spaced ndash3:03 # "Lips Are Movin" (instrumental)spaced ndash3:03
# 차트
**연말 차트**
## 차트
{| class="wikitable sortable plainrowheaders" border="1" |- !scope="col"| 차트 (2011) !scope="col"| 최고
순위 |- !scope="row"|오스트레일리아 싱글 차트 |align="center"|64 |}
코네콜레아 도엘링게리

이명=*Jungermannia doellingeri* Nees **코네콜레아 도엘링게리**(*Chonecolea doellingeri*)는 망울이끼목 겉게발이끼과에 속하는 우산이끼류의 일종이다.출판사=Species 2000: Reading, UK. **코네콜레아속**(*Chonecolea*)의 유일종이다. 브라질과 오스트레일리아 일부, 미국 일부에서 발견된다.
델라바엘라과

하위= * 본문 참조 **델라바엘라과**(Delavayellaceae)는 망울이끼목에 속하는 우산이끼류과의 하나이다.출판사=Species 2000: Reading, UK. 2개 속 모두 망울이끼과에 포함하기도 한다.Söderström, Lars, Anders Hagborg, Matt von Konrat, Sharon Bartholomew-Began, David Bell, Laura Briscoe, Elizabeth Brown, D. Christine Cargill, Denise P. Costa, Barbara J. Crandall-Stotler, Endymion D. Cooper, Gregorio Dauphin, John J. Engel, Kathrin Feldberg, David Glenny, S. Robbert Gradstein, Xiaolan He, Jochen Heinrichs, Jörn Hentschel, Anna Luiza Ilkiu-Borges, Tomoyuki Katagiri, Nadezhda A. Konstantinova, Juan Larraín, David G. Long, Martin Nebel, Tamás Pócs, Felisa Puche, Elena Reiner-Drehwald, Matt A. M. Renner, Andrea Sass-Gyarmati, Alfons Schäfer-Verwimp, José Gabriel Segarra Moragues, Raymond E. Stotler, Phiangphak Sukkharak, Barbara M. Thiers, Jaime Uribe, Jiří Váňa, Juan Carlos Villarreal, Martin Wigginton, Li Zhang, Rui-Liang Zhu. (2016) World checklist of hornworts and liverworts. PhytoKeys 59:1–828.
# 하위 분류
* *Delavayella* ** *Delavayella serrata* * *Liochlaena* ** *Liochlaena lanceolata* ** *Liochlaena subulata*