선전 지하철 3호선

설계최고속도 = **선전 지하철 3호선** (j=Saam1 Hou6 Sin3) 또는 **룽강선** (labels=no)은 이톈에서 솽룽까지 북동쪽으로 운행하는 선전 지하철 노선으로, 2010년 12월 28일에 개통했다.Han Ximin. "Caopu and Yitian Village in Futian District open June 2011 url=https://web.archive.org/web/20101227030023/http://szdaily.sznews.com/html/2010-12/24/content_1374832.htm." *Shenzhen Daily*. 24 December 2010. 개통 이후, 극심한 교통 혼잡을 겪었던 도시 노동자들을 위한 주요 교통 수단이 되었다. 2013년에 매일 약 3억 3천 4백명의 사람들이 3호선을 이용했다.url-status= 2017년 1월 1일, 3호선은 최대 승객수인 919,000명을 기록했다.url-status= 현재 열차 전체 길이에 걸쳐서 열차 간의 운행 간격은 5분이다. 평일 오전 7시 15분~오전 9시 15분과 오후 5시 45분~7시 45분은 화신~탕컹 구간을 운행된다. 이것은 연결 선전 동역이 개통된 이래 부지 역에서 승객 교통의 급증을 완화하기 위한 것이다.
# 역사
선전 지하철 3호선의 1차 구간은 2007년 7월에 착공되었다. 2008년 4월 23일, 선전시 규획국(深圳市規劃局)은 선전 지하철 3호선을 "룽강선"으로 개칭했다. 3호선 명칭은 이후 2013년에 복귀되었다.accessdate=2012-11-29 솽룽역에서 차오푸역까지의 1차 구간은 2010년 12월 28일에 공식적으로 운영을 시작했다. 이 구간은 탕컹역 인근를 을 제외하고는 거의 대부분 고가에 위치해 있다. 룽강구에서 출발하여 주로 선후이 로, 뤄후구를 따라 운행한다. 1차 구간은 총 길이가 25.138 km에 16개의 역이 있다. 훙링역에서 이톈역 간의 2차 구간은 2011년 6월 28일에 열었다. {| class="wikitable" cellpadding="3" |- || 차오푸 — 솽룽 | 2010년 12월 28일 | 25.13 km |- || 이톈 — 차오푸 | 2011년 6월 28일 | 16.52 km |- || 이톈 — 푸텐 보세구 | 2020년 10월 28일 | 1.6 km |- || 솽룽 — 핑디류랸 | 2024년 12월 28일 | 9.5 km |}
# 연장 계획
선전 지하철의 3단계 공사가 시작되면서 3호선이 양 끝에 연장될 예정이다. 이톈역을 넘어 남쪽으로 푸톈 보세구(福田保税区)로의 역 확장은 2015년 말에 건설을 시작할 예정이다.url-status= 또한 룽강구 서쪽으로 7.3km 연장 구간을 곧 공사할 것으로 보인다.开展福田保税区交通拥堵综合治理 장기 계획은 3호선을 12호선과 함께 인접한 후이저우시 행 동쪽으로 확장하는 것을 포함한다. 2013년 8월 7일 양 도시간 교통 계획 및 도시 개발을 조정하기 위해 "협력 각서"에 서명하여 제안 계획 과정을 공식화했다.《深圳地铁3号线12号线延至惠州 url=https://web.archive.org/web/20160304124922/http://wb.sznews.com/html/2013-08/08/content_2580522.htm》(深圳晚报，2013年8月8日)《尽快建成深莞惠轨道交通网络 url=https://web.archive.org/web/20160304041815/http://e.hznews.com/paper/hzrb/20130808/A4/2/》(惠州日报，2013年8月8日)
# 운행 구간
* 푸바오 — 솽룽 * 화신 - 탕컹
# 역 목록
{| class="wikitable" |- |- |푸텐 보세구 |福保 |Futian Bonded Area | | rowspan="10" |푸텐구 |- | 이톈 (일전) | 益田 | Yitian | |- | 스샤 (석하) | 石厦 | Shixia | ■ 7호선 |- | 쇼핑 파크 | 购物公园 | Shopping Park | ■ 1호선 |- | 푸톈 (복전) | 福田 | Futian | ■ 2호선
■ 11호선
crh 푸톈 역 |- | 사오녠궁 (소년궁) | 少年宫 | Children's Palace | ■ 4호선 |- | 롄화춘 (연화춘) | 莲花村 | Lianhuacun | ■ 10호선 |- | 화신 | 华新 | Huaxin | ■ 7호선 |- | 퉁신링 (통신랭) | 通新岭 | Tongxinling | ■ 6호선 |- | 훙링 (홍랭) | 红岭 | Hongling | ■ 9호선 |- | 라오제 (로게) | 老街 | Laojie | ■ 1호선
■ 5호선 (공사중) | rowspan="6" |뤄후구 |- | 사이부 (새보) | 晒布 | Shaibu | |- | 추이주 (취죽) | 翠竹 | Cuizhu | |- | 톈베이 (전배) | 田贝 | Tianbei | ■ 7호선 |- | 수이베이 (쉬배) | 水贝 | Shuibei | |- | 차오푸 (초부) | 草埔 | Caopu | |- | 부지 (부객) | 布吉 | Buji | ■ 5호선
■ 14호선
rail 선전 동역 | rowspan="23" |룽강구 |- | 무몐완 (묵면완) | 木棉湾 | Mumianwan | |- | 다펀 (대본) | 大芬 | Dafen | |- | 롄화 서 (연화서) | 莲花西 | Lianhua West | |- | 단주터우 (단죽투) | 丹竹头 | Danzhutou | |- | 류웨 (육약) | 六约 | Liuyue | |- | 탕컹 (탕항) | 塘坑 | Tangkeng | |- | 헝강 (행강) | 横岗 | Henggang | |- | 융후 (용호) | 永湖 | Yonghu | |- | 허아오 (하오) | 荷坳 | He'ao | |- | 유니버시아드 | 大运 | Universiade | ■ 14호선
■ 16호선 |- | 아이롄 (애련) | 爱联 | Ailian | |- | 지샹 (객상) | 吉祥 | Jixiang | |- | 룽청 광장 (용성광장) | 龙城广场 | Longcheng Square | |- | 난롄 (남련) | 南联 | Nanlian | |- | 솽룽 (상용) | 双龙 | Shuanglong | ■ 16호선 |- | 리위안 (이원) | 梨园 | Liyuan | |- | 신성 (신생) | 新生 | Xinsheng | |- | 핑시 (평서) | 坪西 | Pingxi | |- | 저탄소 도시 | 低碳城 | Lower Carbon City | |- | 바이스탕 (백석탕) | 白石塘 | Baishitang | |- | 푸핑 (부평) | 富坪 | Fuping | |- | 핑디류랸 (평지육련) | 坪地六联 | Pingdi Liulian | |}
# 철도 차량
{| border=0 |- align="center" bgcolor=#cccccc !유형 !!도입년도 !!차량대수 !!구조 !!참고 |- |**B형차량**(B型车辆), 1차 도입분 ||2009 - 2010 ||43||Tc＋M＋M＋M＋M＋Tc ||창춘 궤도객차 제조 |- |**B형차량**(B型车辆), 2차 도입분 |2014 - |33 |Tc + M + M + M + M + Tc |난징 푸전 차량공사 제조 |} 중국 철도차량 중에서는 이례적으로 한국의 현대로템에서 만든 추진제어장치를 사용했다. 그래서 한국의 지하철 차량들과 비슷한 구동음을 낸다.