NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
리빙스턴과일박쥐

이명= **리빙스턴과일박쥐** 또는 **코모로날여우박쥐**(*Pteropus livingstonii*)는 큰박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 왕박쥐속에 속하는 구대륙 박쥐로 인도양 서부의 코모로 앙주앙섬과 모엘리섬에서만 발견된다. 나머지 생존을 위한 위협 요인은 폭풍우와 사냥 그리고 새로운 서식지에 재적응하기 위한 싸움 등이다.accessdate = 2007-05-07 코모로에서 발견되는 종들 중에서 가장 크고 가장 희귀하다. 약 200m 이상의 모엘리섬과 500m 이상의 앙주앙섬 산지 숲을 좋아하며 리빙스턴날여우박쥐 개체군에게 가장 큰 생존 위협은 산림 파괴이다. 2003년 기준으로, 전체 개체수는 약 1,200마리로 추산되고 있다. 검은수염날여우박쥐는 리빙스턴과일박쥐의 근연종의 한 종으로 간주되었지만, 전문가들은 이 두 종이 같은 종 그룹에 속하는 지 여부에 대해 다른 견해를 갖고 있다.isbn= 0-8018-5789-9id= 13800315 알려진 아종은 없다.
# 겉모습
리빙스턴과일박쥐는 주로 검은색을 띠며 궁둥이와 배, 옆구리에 황금색 또는 황갈색 털이 드문드문 나 있다.리빙스턴과일박쥐(thewildones.org) 황금색 털의 전체 양은 개체마다 다양하며, 등 쪽 아래로 이어지는 황금색의 좁은 띠를 갖거나 어깨 위에 황금색 반점이 있고, 희미한 털이 전혀 없이 완전히 검은 색을 띠기도 한다. 날개는 검고 털이 없으며, 다리와 코 그리고 크고 둥근 귀도 마찬가지다.volume = 792 구별되는 특징은 둥근 귀와 털 색 그리고 큰 눈을 가지고 있어 시력이 좋은 오렌지색 또는 붉은 색 눈이다.pages = 몸무게는 500~800g이다.url-status = 몸길이는 약 30cm이고 날개폭은 최대 1.4m이다. 성적으로 동종 이형성을 보이지 않는다. 상대적으로 느리게 날개짓을 하며 비행하는 박쥐로 적당한 고도를 유지하기 위해서 선회 비행을 하기도 하지만, 야행성 박쥐류와는 달리 상승 온난기류를 이용하여 날개를 쓰지 않고 비행을 하기도 한다. 종횡비 6.52와 익압 25.8 N/m2의 날개를 갖고 있으며, 비행 선회 반경은 11.3m로 추산된다.url-status = dead
# 분포 및 서식지
리빙스턴과일박쥐는 아프리카 대륙과 마다가스카르섬 북부 사이의 코모로 군도에 있는 앙주앙섬과 모엘리섬에서만 발견된다.Durrell Wildlife Conservation Trust. 2006. Livingstone’s Fruit Bat Species Factsheet. 모엘리섬의 해발 200m 이상과 앙주앙섬의 해발 500m 이상의 산지 숲에서 서식한다. 현존하는 모든 리빙스턴과일박쥐의 둥지는 좁은 중고도 지역에서 제한적으로 발견되고 토착종 및 고유종 나무들과 강한 연관을 갖고 있으며, 가장 큰 둥지는 울창한 수관층, 노령림에 위치하고 있다. 리빙스턴날여우박쥐는 특정 나무 종들, 특히 고유종 눅시아 프세우도덴타나(*Nuxia pseudodentata*)와 토착 감베야속(*Gambeya*) 종 나무에 둥지를 만드는 모습이 발견되며, 숲에서는 일반적으로 가파른 경사면에서 발견되고 그 다음에는 남동쪽 방향에 면하는 곳과 바람과 정오의 햇볕에서 보호되는 함몰 지형의 영구적인 수로의 계곡에서 발견된다.pages=93–100 현재 앙주앙섬에서는 15곳, 모엘리섬에서는 6곳 만이 존재한다.access-date =
# 습성 및 생태
포획 상태에서, 지배적인 수컷 한 마리와 번식 가능한 최대 8마리의 암컷이 함께 집단을 이룰 수 있다. 리빙스턴날여우박쥐는 낮과 밤 모두 활동적이며, 특히 밤에 주로 활동하고 오후 10시와 오전 2시 사이에 가장 활발하게 움직인다. 일반적으로 더운 날 낮 시간의 상승 온난기류를 이용하여 해질녘 몇 시간 전에 먹이를 구하기 위해 비행하며, 해가 진 이후 먹이를 먹기 시작하기 전 나무에 매달린다. 리빙스턴과일박쥐는 코모로의 2종의 토착종 과일박쥐류, 세이셸과일박쥐와 코모로루세트가 각각 수관층 중간층과 하층에서 먹이를 구하는 숲 수관층 상부에서 주로 먹이를 먹는다. 리빙스턴과일박쥐의 먹이는 과일과 꽃가루, 꽃꿀, 씨앗과 잎으로 이루어져 있다.Granek, E. 2000. An Analysis of *Pteropus livingstonii* Roost Habitat: Indicators for Forest Conservation on Ajouan and Moheli. TRI News: Annual Review of the Tropical Resources Institute Yale School of Forestry and Environmental Studies. 19: 29-32. 포획 상태에서 사냥을 하거나 나방을 먹는 모습이 관찰된 적도 있다.doi = 10.1111/j.1469-7998.1997.tb05815.x
로나 롬니 맥대니얼

웹사이트 = **로나 롬니 맥대니얼**(Ronna Romney McDaniel, 1973년 1월 19일 ~ )는 미국 공화당 소속의 정치인으로, 전 공화당 미시간주 지역위원장, 현 전국위원장이다. 그녀는 2016년 미국 대통령 선거 당시 도널드 트럼프 후보를 지지했는데, 이후 그녀가 전국위원장으로 지명된 것은 다양성 확보의 일환으로 이루어진 것으로 추정된다.확인날짜=2017-03-01
키스 배즈

웹사이트 = **나이절 키스 앤서니 스탠디시 배즈**(Nigel Keith Anthony Standish Vaz, 1956년 11월 26일 ~ )는 영국 노동당 소속의 정치인이다. 그는 내무 상임 위원회 의장이었으나, 2016년 성매매 파문으로 자리를 내려놓았다. 불법적인 일은 아니었으나 여론 악화가 원인이었다.확인날짜=2017-03-01
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||득표율||득표수||결과||당락 |- |1987년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||50대||노동당||1 46.16%||24,074표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |1992년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||51대||노동당||3 56.3%||28,123표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |1997년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||52대||노동당||0 65.50%||29,083표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |2001년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||53대||노동당||5 57.55%||23,402표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |2005년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||54대||노동당||6 58.76%||24,015표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |2010년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||55대||노동당||6 53.76%||25,804표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |2015년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||56대||노동당||3 61.13%||29,386표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |- |2017년 선거||하원의원 (레이체스터이스트 선거구)||57대||노동당||9 66.99%||35,116표||1위||레이체스터이스트 하원의원 당선 |}
르노 에스파스

설계자 = **르노 에스파스**(Renault Espace)는 프랑스의 자동차 회사인 르노가 생산, 판매중인 미드-사이즈 미니밴이다. 차명인 에스파스는 프랑스어로 공간을 의미한다. -
# 1세대
르노 에스파스(전기형) 정측면 르노 에스파스(전기형) 후측면 1984년 7월에 출시되었으며, 마트라 공장에서 생산되었다. 드라이브 트레인은 18의 구성 요소를 활용했기 때문에 전륜구동 방식에 외형은 비교적 가벼운 강판을 사용하였고, 미니밴답지 않은 스포티한 드라이빙을 가능하게 했다. 엔진은 모두 직렬 4기통을 수직으로 탑재하였으며, 휘발유 사양은 2L 2 종류와 디젤 터보 2.1L가 각각 장착되었다. 1985년 8월에는 영국에서도 판매가 시작되었다. 1988년에 페이스 리프트를 거쳐 전조등과 그릴 모양이 바뀌었고, 방향지시등이 흰색에서 노란색으로 바뀌었다. 또한 4륜구동 사양인 콰드라가 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 본래 미국에서도 AMC를 통해 수입될 예정이었지만, AMC가 파산되면서 무산되었다. 에스파스(후기형) 정측면 에스파스(후기형) 후측면 -
# 2세대
르노 에스파스 정측면 르노 에스파스 후측면 1991년에 출시되었다. 차체 일부 및 플랫폼은 1세대 후기형의 것을 계승하였으나, 1세대에 비해 전폭이 살짝 늘어났고 각진 디자인에서 곡선형 디자인으로 변화하였다. 엔진은 1세대의 것을 그대로 사용하였다. 1994년에 중화인민공화국에 있는 샤오간 시에서 현지 생산이 개시되었다. 1995년에는 이 모델을 기반으로 한 자동차 경주를 목적으로 개발된 F1이 공개되었는데, 기존 에스파스와는 달리 차체를 알루미늄이나 탄소 섬유로 제작하였다. 엔진은 윌리엄스 르노 F1에서 사용했던 V형 10기통 RS4를 사용하였다. 물론 실제로 시판되지는 않았고, 컨셉트 카 단계로 마무리되었다. 1996년 12월에 3세대가 출시된 이후에도 병행 판매되다가 1997년에 단종되었다. 에스파스 F1 정측면 에스파스 F1 후측면 -
# 3세대
르노 에스파스 정측면 르노 에스파스 후측면 1996년 12월에 출시되었다. 2세대의 외형을 계승하였고, 엔진 라인업이 늘어났다. 2세대에 비해 본격적인 곡선형 디자인으로 탈바꿈했다. 1998년 초에 장축형인 그랜드 에스파스가 추가되었다. 2001년에 출시된 자사의 3도어 MPV인 아방타임은 이 모델을 기반으로 했다. 마트라 공장에서 생산된 마지막 에스파스이기도 하다. 그랜드 에스파스 정측면 그랜드 에스파스 후측면 -
# 4세대
르노 에스파스(전기형) 정측면 르노 에스파스(전기형) 후측면 2002년 11월에 출시되었다. 이 모델부터는 르노가 독자 개발하였다. 풀 모델 체인지를 통해 외형이 완전히 바뀌면서 넓은 실내 공간과 다양한 시트 배열을 가지면서 세계적 권위를 가진 유럽 충돌 안전 테스트인 유로 NCAP에서 최고 등급인 별 5개를 획득할 정도로 실용성과 안전성을 도모했다. 3.5L V6의 가솔린 엔진과 직렬 4 기통 1.9, 2.0, 2.2L의 디젤 엔진 등 5가지로 구성되었다. 2006년에 페이스 리프트를 통해 2.0L 가솔린과 3.0L의 dCi 디젤 엔진이 추가되었다. 2010년 10월에 마이너 체인지를 거쳐 LED 조명을 채용하는 등 외장을 일부 변경하여 장비의 충실도 도모했다. 2012년 6월 22일에 다시 한번 페이스 리프트를 거쳐 동시대의 패밀리룩을 적용하고, 새로운 배기 가스 규제에 대응하기 위해 2.0L dCi (M9R) 엔진도 채용했다. 우핸들 사양도 판매된 마지막 에스파스이기도 하다. 에스파스(후기형) 정측면 에스파스(후기형) 후측면 -
# 5세대
르노 에스파스 정측면 르노 에스파스 후측면 2013년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉트 카인 이니셜 파리가 공개된 후 이를 기반으로 한 양산형은 2014년 10월에 파리 모터쇼를 통해 공개되었다. 이후 2015년에 출시되었다. 르노 차 최초로 CMF 플랫폼을 활용하였고, 기존의 전통적인 미니밴이 아닌 크로스오버 형식으로 만들어졌다. 5세대부터는 좌핸들 사양만 개발되어 영국과 일본을 비롯한 우핸들 시장에는 판매되지 않는다. 대한민국에서는 같은 해 서울 모터쇼를 통해 전시되었다. 본래 2016년에 출시가 예정되었지만, 르노삼성 SM6와 QM6의 판매를 집중하기 위해 2년 연기되었다. 그러나 이후 기아 카니발의 판매 간섭 문제 때문에 수입이 무산되었다.날짜= 2018년 1월 31일 2019년에 부분 변경을 거쳤으며, 2023년 3월에 단종되었다. -
# 6세대
2023년 봄에 공개됐으며, 기존의 미니밴 스타일을 타파하고 SUV로 완전히 변모하게 된다. 준중형 SUV인 오스트랄과 상당수의 부분을 공유하게 되며, 승차정원은 5인승과 7인승으로 나뉘어지고 하이브리드 파워트레인을 적용할 예정이다. 생산은 르노가 프랑스 내 공장을 전기차 생산기지로 전환함에 따라 스페인 현지공장으로 빠지게 되었다. 2025년 봄에 페이스리프트되었다.
하이디 하이트캠프

http://www.heitkamp.senate.gov/public/ **메리 캐스린 "하이디" 하이트캠프**(Mary Kathryn "Heidi" Heitkamp, 1955년 10월 30일 ~ )는 미국 민주당 소속의 정치인이다. 노스다코타주 검찰총장을 지냈고, 2013년부터 2019년까지 상원 의원으로 재직하였다. 노스타코다주 하원의원이었던 Kevin Cramer에게 패배, 2019년 1월 3일 임기가 종료되었다.
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||득표율||득표수||결과||당락 |- |1986년 선거||노스다코타 조세감독관||20대||무소속||단독후보||무투표||1위||노스다코타 조세감독관 당선 |- |1988년 선거||노스다코타 조세감독관||20대||민주당||0 65.80%||192,914표||1위||노스다코타 조세감독관 당선 |- |1992년 선거||노스다코타 법무장관||28대||민주당||8 62.38%||186,606표||1위||노스다코타주 법무장관 당선 |- |1996년 선거||노스다코타 법무장관||28대||민주당||2 63.82%||167,863표||1위||노스다코타주 법무장관 당선 |- |- |2000년 선거||노스타코다 주지사||31대||민주당||7 44.97%||130,144표||2위||낙선 |- |2012년 선거||상원의원 (노스타코다 제1부)||113대||민주당||4 50.24%||161,337표||1위||노스타코다 주 상원의원 당선 |- |2018년 선거||상원의원 (노스타코다 제1부)||116대||민주당||7 44.27%||144,376표||2위||낙선 |}
스콧 개릿

웹사이트 = **어니스트 스콧 개릿**(Ernest Scott Garrett, 1959년 7월 9일 ~ )은 미국 공화당 소속의 정치인으로, 전 뉴저지주 제5선거구 하원의원이다. 2003년부터 의원직을 맡았으나, 6선 때 민주당의 로이 조 후보에게 추격받고,url-status= 7선 때 빌 클린턴 전 대통령 보좌관 출신의 조시 곳하이머에게url-status= 패배하여 2017년으로 임기를 끝냈다.
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||대수||정당||득표율||득표수||결과||당락 |- |1989년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||204대||공화당||단독후보||무투표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |1991년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||205대||공화당||1 39.61%||31,174표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |1993년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||206대||공화당||3 43.43%||46,673표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |1995년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||207대||공화당||1 36.61%||21,721표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |1997년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||208대||공화당||3 39.73%||43,066표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |1999년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||209대||공화당||1 42.31%||22,444표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |2001년 선거||하원의원 (뉴저지 제24선거구)||210대||공화당||5 36.25%||38,242표||1위||뉴저지 주의원 당선 |- |2002년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||108대||공화당||9 59.49%||118,881표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2004년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||109대||공화당||7 57.57%||171,220표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2006년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||110대||공화당||1 54.91%||112,142표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2008년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||111대||공화당||7 55.87%||172,653표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2010년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||112대||공화당||4 64.94%||124,030표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2012년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||113대||공화당||3 55.03%||167,501표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2014년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||114대||공화당||1 55.41%||104,678표||1위||뉴저지주 하원의원 당선 |- |2016년 선거||하원의원 (뉴저지 제5선거구)||115대||공화당||0 46.70%||157,690표||2위||낙선 |}
# 참고 자료
* RepGarrett * repscottgarrett
다카기역 (도야마현)

주석 = **다카기역**(高儀駅은 일본 도야마현 난토시에 위치한 서일본 여객철도 조하나 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2004 |79 |- |2005 |77 |- |2006 |69 |- |2007 |61 |- |2008 |60 |- |2009 |57 |- |2010 |53 |- |2011 |58 |- |2012 |50 |- |2013 |53 |- |2014 |52 |}
# 역 주변
전원 안에 있어, 주변은 작은 거리로 되어 있다.
# 역사
* 1899년 5월 30일 : 주에쓰 철도의 데마치 역 - 후쿠노 역 간에 신설 개업. 여객 및 화물 취급 개시. * 1920년 9월 1일 : 주에쓰 철도의 국유화로 인해, 일본 철도성 주에쓰 선의 역이 됨. * 1942년 8월 1일 : 선로 명칭 제정, 주에쓰 선의 다카오카 역 - 조하나 역 간이 조하나 선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속으로 함. * 1970년 10월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 조하나 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:도야마현의 철도역 분류:난토시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
신갈천

**신갈천**(新葛川)은 경기도 용인시 기흥구 동백동에 있는 석성산에서 발원하여 용인시의 신갈저수지에서 화성시 영천동에서 합류하는 하천이다. 상류에는 용인시 기흥구에서 시작되는 신갈천과 소하천 등이 있다.
# 발원지
경기도 남부 용인시 기흥구 동백동에 있는 석성산으로 알려져 있다.
# 전해지는 기록
경기도 용인시의 동북쪽에 있는 법화산 북쪽 모현읍 오산리에서 발원하는 오산천(吳山川)과 이름이 비슷하지만 용인시 기흥구 동백동에 있는 석성산에서 발원하였다.
# 경유지
석성산(발원지) - 동백근린호수공원 - 에버라인과 병행 - 어정삼거리 근방(지곡동에서 흘러나온 상하천과 합류, 지방하천 구간 시작) - 국도 제42호선과 병행 - 수원 나들목 근처 - 청명 나들목 근처(지방도 제311호선, 지곡천 합류) - 신갈저수지(기흥호수공원) - 기흥 나들목 서쪽(고매천 합류)
에른스트 니키쉬

서명 = **에른스트 니키쉬**(Ernst Niekisch, 1889년 5월 23일 - 1967년 5월 23일)는 독일의 정치인, 철학자, 사상가이다. 흔히 민족 볼셰비즘의 아버지라고 불린다.
# 저작
* *Der Weg der deutschen Arbeiterschaft zum Staat.* Verlag der Neuen Gesellschaft, Berlin 1925. * *Grundfragen deutscher Außenpolitik.* Verlag der Neuen Gesellschaft, Berlin 1925. * *Gedanken über deutsche Politik.* Widerstands-Verlag, Dresden 1929. * *Politik und Idee.* Widerstands-Verlag Anna Niekisch, Dresden 1929. * *Entscheidung.* Widerstands-Verlag, Berlin 1930. * *Der politische Raum deutschen Widerstandes.* Widerstands-Verlag, Berlin 1931. * *Hitler - ein deutsches Verhängnis.* Drawings by A. Paul Weber. Widerstands-Verlag, Berlin 1932. * *Im Dickicht der Pakte.* Widerstands-Verlag, Berlin 1935. * *Die dritte imperiale Figur.* Widerstands-Verlag 1935. * *Deutsche Daseinsverfehlung.* Aufbau-Verlag Berlin 1946, 3. Edition Fölbach Verlag, Koblenz 1990, . * *Europäische Bilanz.* Rütten & Loening, Potsdam 1951. * *Das Reich der niederen Dämonen.* Rowohlt, Hamburg 1953. * *Gewagtes Leben. Begegnungen und Begebnisse.* Kiepenheuer & Witsch, Köln und Berlin 1958. * *Die Freunde und der Freund. Joseph E. Drexel zum 70. Geburtstag, 6. Juni 1966.*, Verlag Nürnberger Presse, Nürnberg 1966. * *Erinnerungen eines deutschen Revolutionärs.* Verlag Wissenschaft und Politik, Köln. ** Volume 1: *Gewagtes Leben 1889–1945.* 1974, . ** Volume 2: *Gegen den Strom 1945–1967.* 1974, .
마이런 이벨

웹사이트 = **마이런 이벨**(Myron Ebell, 1952년~ 또는 1953년~)은 도널드 트럼프 행정부 인수위원회 기후·환경 분야 정책 담당(2016). 기업경쟁력연구소(CEI) 소장이다. 오리건주에서 성장해 콜로라도 대학교를 졸업하고 런던 정치경제대학교에서 경제학 석사 학위를 받았다. 런던 시절에 보수적 정치철학자 마이클 오크쇼트의 가르침을 받고은 권위에 반기를 드는 것을 신념으로 삼고 있다. 인터뷰에서는 "어떤 것을 믿으라는 말을 더 많이 들을수록 더 많이 의문을 제기해야 한다"고 지론을 밝히기도 했다. 지구온난화로 기후가 변화한다는 이론을 뼛속깊이 부정한다고 공공연하게 말하며 화석연료 사용을 옹호한 친기업 인사다.확인날짜=2017-03-08
후쿠노역 (도야마현)

주석 = **후쿠노역**(福野駅)은 일본 도야마현 난토시에 위치한 서일본 여객철도 조하나 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1** | ■ 조하나 선 | 상행 | 다카오카 방면 |- ! **2** | ■ 조하나 선 | 하행 | 조하나 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2004 |624 |- |2005 |607 |- |2006 |628 |- |2007 |619 |- |2008 |656 |- |2009 |615 |- |2010 |672 |- |2011 |742 |- |2012 |767 |- |2013 |784 |- |2014 |707 |}
# 역 주변
* 난토 시청 * 가와다 테크놀로지스 도야마 본사
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 조하나 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:도야마현의 철도역 분류:난토시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
히가시이시구로역

주석 = **히가시이시구로역**(東石黒駅)은 일본 도야마현 난토시에 위치한 서일본 여객철도 조하나 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2004 |51 |- |2005 |45 |- |2006 |42 |- |2007 |39 |- |2008 |39 |- |2009 |29 |- |2010 |27 |- |2011 |23 |- |2012 |23 |- |2013 |34 |- |2014 |28 |}
# 역 주변
* 도카이 호쿠리쿠 자동차도
# 역사
* 1951년 8월 10일 : 일본국유철도 조하나 선의 후쿠노 - 후쿠미쓰 간에 신설 개업. 여객 영업만. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 조하나 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:도야마현의 철도역 분류:난토시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
립의 4각 얼음 상수

{| class="infobox bordered" cellpadding=5 | colspan="2" align="center" | 진수 표현 |- |이진수 |1.10001010001000110100010111001100… |- | 십진수 | 1.53960071783900203869106341467188… |- | 십육진수 | 1.8A2345CC04425BC2CBF57DB94EDCA6B2… |- | 연분수 | 1 + \cfrac{1}{1 + \cfrac{1}{1 + \cfrac{1}{5 + \cfrac{1}{1 + \cfrac{1}{4 + \ddots |- | 상수 | \sqrt{\left(4}\over{3\right)^3} |} **립(Lieb)의 4각 얼음 상수**(Lieb's square ice constant)는 격자 그래프의 오일러 트레일(한붓그리기)를 정량화하기 위해 조합론 (combinatorics) 분야에서 사용되는 수학 상수다. Elliott H. Lieb에 의해 1967년에 소개되었다.doi= 10.1103/PhysRev.162.162 : \lim_{n \to \infty}\sqrt[n^2]{f(n)}=\left(\frac{4}{3}\right)^\frac{3}{2}=\frac{8 \sqrt{3{9}=1.5396007\dotsid=A118273 n \times n 격자 그래프 (주기적인 경계 조건과 n\ge2)는 n^2 개의 정점과 2n^2 개의 엣지를 갖는다. 그것은 4각 정방형이며, 각 정점에는 정확하게 네 개의 이웃이 있다. 이 그래프의 방향성은 각 가장자리에 방향을 지정하는 것이다. 각 정점에 정확하게 두 개의 들어오는 가장자리와 정확히 두 개의 나가는 모서리를 제공하면 이것은 오일러 방향(오일러 트레일)이다. 이 그래프의 오일러 방향의 수를 f(n)로 나타낸다. 이때 립(Lieb)의 상수는 중요한 역할을 한다. :L_b = \sqrt{\left(4}\over{3\right)^3}
스티브 배넌

날짜=2025-09-03 웹사이트 = **스티븐 케빈 "스티브" 배넌**(Stephen Kevin "Steve" Bannon, 1953년 11월 27일 ~ )은 미국의 금융가, 기업인, 정치 전략가이다. 미국 대통령 트럼프의 수석 전략가로서 백악관 고문을 지냈다. 우파 성향의 온라인 언론 브라이트바트 뉴스의 설립자인데, 브라이트바트 뉴스를 이끌면서 배넌은 온라인상에서 '서구적 가치들'을 옹호하고 '백인의 정체성'을 유지하며 다문화주의를 반대한다는 이른바 '대안 우익(alt-right)' 운동의 주축으로 통했다. 페미니즘에 대한 부정적 시각, 낙태 허용은 여성을 망친다 등의 헤드라인을 내보낸 적도 있다. 한편 백악관에는 라인스 프리버스가 비서실장으로 있어 트럼프가 배넌과 프리버스를 경쟁토록 할 것이라는 예측이 언론사에서 나왔다.확인날짜=2017-03-08 2016년 미국 대통령 선거 때 도널드 트럼프 선거본부의 CEO를 지냈다. 배넌은 선거 운동 당시 트럼프 후보로 하여금 빌 클린턴 전 대통령의 성추행 혐의를 들춰내고 힐러리 클린턴 후보의 음모론을 제기하는 등 네거티브 공세를 취하도록 했다. 트럼프 후보가 당선된 후 스티브는 2017년 1월 20일 백악관 수석 전략가 및 수석 고문에 내정되었으나, 백악관 내부의 군사적인 옵션을 요청하는 강경파들과 정책 불화가 있었으며 백악관의 북핵 군사 해법 및 서울 수도권 인구의 희생자 시뮬레이션 정보를 공개한 이후 3일 만에 2017년 8월 백악관을 떠나게 된다. 배넌은 미국의 대외정책에 대해 중국과의 경제 전쟁이 가장 중요하다고 강조하였으며, 미국과 중국 중 하나는 30년 안에 패권국이 될 것이라고 예측하였다.http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/08/17/2017081702827.htmlhttp://www.hankookilbo.com/News/Read/201708190683666487
# 생애
스티븐 케빈 배넌은 1953년 11월 27일 버지니아주 노포크에서 태어났다. 아버지 마틴은 AT&T;에서 전화선 기술자였다. 스티브의 가족은 케네디와 노조를 지지하는 민주당측이었다. 스티브는 고등학교를 졸업하고 버지니아 공대에 입학한다. 대학에서는 도시계획을 전공했다. 해군에 복무하면서 조지타운 대학교에서 국가 안보 연구로 석사를 취득했으며, 하버드에서 MBA를 이수했다. 군 복무 이후 골드만 삭스 인수합병 부서에서 뱅커로 일했다. 골드만 삭스의 확장으로 배넌은 1987년 로스앤젤레스로 이주했다. 1990년 배넌과 골드만 삭스 출신 동료들과 함께 미디어에 특화된 소규모 투자은행 '배넌 앤 코'를 설립했다. 2007년 배넌은 극우 뉴스와 의견들을 다루는 웹사이트 '브라이트바트 뉴스'의 창립 인원이 된다.
랴미자르드 랴쿠두

웹사이트 = **랴미자르드 랴쿠두**(Ryamizard Ryacudu, 1950년 4월 21일 ~ )는 인도네시아의 군인, 행정가로, 현 국방장관(2014)이다. 이전에는 군사 참모총장을 지냈다. 랴쿠두 장관은 2016년 3월 방한하여 한민구 대한민국 국방장관과 만나, 군 고위급 인사교류를 평가하고 KFX 사업을 논의하였다. 랴쿠두 장관은 대담 후 방위산업체 방문, 안보현장 견학 등의 일정을 수행했다.확인날짜=2017-02-14 같은달 장관은 인도네시아에 동성애자 인구가 증가하는 것을 두고 "핵전쟁보다 위험하다"고 발언하여 빈축을 사기도 했다.확인날짜=2017-02-14 2017년 1월 인도네시아와 오스트레일리아 사이에 군사 문제가 불거졌을 때, 머리스 페인 오스트레일리아 국방장관이 빠르게 사과의사를 표했다. 이에 랴쿠두 장관은 "이런 사건으로 우리의 우정을 망칠 수 없다"며 사과를 받아들였고, 조코 위도도 대통령도 상황이 더 뜨거워지지 않았고 우리의 관계는 여전히 좋다고 생각한다"고 밝혔다.확인날짜=2017-02-14
후쿠미쓰역

주석 = **후쿠미쓰역**(福光駅)은 일본 도야마현 난토시에 위치한 서일본 여객철도 조하나 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1** | rowspan="2"|■ 조하나 선 | 상행 | 다카오카 방면 |- ! **2** | 하행 | 조하나 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2004 |630 |- |2005 |606 |- |2006 |598 |- |2007 |566 |- |2008 |538 |- |2009 |514 |- |2010 |525 |- |2011 |545 |- |2012 |563 |- |2013 |536 |- |2014 |539 |}
# 역 주변
* 오야베 강 * 국도 제304호선
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 조하나 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:도야마현의 철도역 분류:난토시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
엣추야마다역

주석 = **엣추야마다역**(越中山田駅)은 일본 도야마현 난토시에 위치한 서일본 여객철도 조하나 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2004 |44 |- |2005 |39 |- |2006 |38 |- |2007 |37 |- |2008 |41 |- |2009 |41 |- |2010 |39 |- |2011 |42 |- |2012 |41 |- |2013 |45 |- |2014 |39 |}
# 역 주변
* 도카이 호쿠리쿠 자동차도 후쿠미쓰 나들목 * 국도 제304호선
# 역사
* 1951년 8월 10일 : 일본국유철도 조하나 선의 후쿠미쓰 - 조하나 간에 신설 개업. 여객 영업만. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 조하나 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:도야마현의 철도역 분류:난토시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
조하나역

주석 = **조하나역**(城端駅)은 일본 도야마현 난토시에 위치한 서일본 여객철도 조하나 선의 철도역이다. 이 노선의 종점이기도 하며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1 · 2** | ■ 조하나 선 | 다카오카 방면 | 2번 승강장은 시·발착 열차 1대만 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2004 |326 |- |2005 |320 |- |2006 |324 |- |2007 |303 |- |2008 |282 |- |2009 |268 |- |2010 |242 |- |2011 |230 |- |2012 |228 |- |2013 |253 |- |2014 |243 |}
# 역 주변
* 국도 제304호선
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 위키공용분류 조하나 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:도야마현의 철도역 분류:난토시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
주근깨 (노래)

후년도 = 1996 〈**주근깨**〉(소바카스)는 일본의 록 밴드 JUDY AND MARY의 아홉 번째 싱글 앨범으로, 1996년 2월 19일 발매되었다. (8cm CD: ESDB-3655) 곡은 가사를 YUKI가 썼고, 작곡은 온다 요시히토 (恩田快人)가 맡았다. B 사이드 곡은 〈스테레오 전개〉(스테레오젠카이)이며 작사를 YUKI와 TAKUYA (표기는 Tack & Yukky로 되어있다.), 작곡을 TAKUYA가 맡았다. 싱글의 모든 편곡은 JUDY AND MARY가 했다. 이 작품은 후지 TV에서 방영되었던 인기 애니메이션 《바람의 검심》의 주제가로 널리 알려져있으며, 다음과 같은 일화로 더욱 유명하다. 어느날 JUDY AND MARY는 매니저로부터 '밴드의 음악이 애니메이션에 사용되는 것으로 결정되었다.'고 전해들었고, 3일만에 곡을 써야한다고 해서 노래를 촉박하게 만들어나갔다. 그런데 애니메이션으로 사용된다는 말만 들었을 뿐 결국 어떤 작품인지는 말을 해주지 않았기 때문에, 당시 모든 멤버들이 유일하게 알고 있던 애니메이션 《들장미 소녀 캔디》를 연상해서 주근깨를 주제로 곡을 쓰게 되었다. 때문에 메이지 시대의 검객들 사이의 사투를 그린 작품에서 주근깨를 가지고 고민하는 소녀를 다룬 곡이 만들어져 버렸고, 작품의 세계관이 완전히 무시되어버린 괴이한 곡(怪曲)이 되었다.url-status=live YUKI는 이 곡에 대해 "굉장히 힘있는 새로운 창법에 도전했던 노래"였다고 말한다.url-status=live 이 노래는 120만 장의 출하량을 기록해 일본레코드협회로부터 밀리언 셀러를 인정받았으며, 또한 밴드 최초이자 최후의 오리콘 싱글 차트 1위 곡이자 유일한 밀리언 셀러이기도 하다. 오리콘에서 집계한 누적 판매량은 105.8만 장이다. 1996년에 있었던 제38회 일본레코드대상에서는 우수작품상을 수상받았으며, 그 해의 홍백가합전에 처음으로 출연했다.
# 수록곡
재생시간3 = 4:12
베르 집합

측도론에서 **베르 집합**(Baire集合, Baire set)은 실수 값 연속 함수들을 모두 가측 함수로 만드는 가장 엉성한 시그마 대수이다. 구체적으로, Gδ 콤팩트 집합들로 생성된다. 베르 집합들의 시그마 대수는 보렐 시그마 대수의 부분 시그마 대수이다.
# 정의
K가 콤팩트 하우스도르프 공간이라고 하자. 그렇다면, 다음 두 시그마 대수는 일치하며, 그 원소를 **베르 집합**이라고 한다.출판사=Birkhäuser언어=en197, Exercise 7.2.8(a) * K 속의 Gδ 닫힌집합들로 생성되는 시그마 대수 * 연속 함수 공간 \mathcal C^0(X,\mathbb R)으로 생성되는 시작 시그마 대수 (\mathbb R에는 보렐 시그마 대수를 부여한다). 즉, 임의의 연속 함수 X\to\mathbb R가 가측 함수이게 하는, 가장 엉성한 시그마 대수 K의 베르 집합의 시그마 대수를 \operatorname{Baire}(K)로 표기하자. 일부 문헌에서는 이 정의를 국소 콤팩트 하우스도르프 공간에 대하여 일반화하지만, 이 경우 문헌마다 정의가 다를 수 있다.
# 성질
콤팩트 하우스도르프 공간의 베르 닫힌집합은 Gδ 집합이다.197, Exercise 7.2.11
## 보렐 집합과의 관계
임의의 콤팩트 하우스도르프 공간 K에 대하여 다음이 성립한다. :\operatorname{Baire}(K)\subseteq\operatorname{Borel}(K) 여기서 \operatorname{Borel}(K)는 K의 보렐 시그마 대수이다. (이는 보렐 시그마 대수는 모든 Gδ 집합으로 생성되는 시그마 대수이기 때문이다.) 콤팩트 하우스도르프 공간에 대하여, 거리화 가능 공간인 것은 제2 가산 공간인 것과 동치이다. 거리화 가능 공간에서 모든 닫힌집합은 Gδ 집합이며, 이에 따라 거리화 가능 콤팩트 하우스도르프 공간에서 베르 시그마 대수는 보렐 시그마 대수와 일치한다.197, Exercise 7.2.8(b)
## 곱공간
임의의 두 콤팩트 하우스도르프 공간 X와 Y에 대하여, 다음이 성립한다.226, Exercise 7.6.5 :\operatorname{Baire}(X\times Y)=\sigma\left(\left\\{S\times T\colon S\in\operatorname{Baire}(X),T\in\operatorname{Baire}(Y)\right\\}\right)
## 보렐 시그마 대수 위의 측도
콤팩트 하우스도르프 공간 X 위의 유한 부호 측도 :\mu\colon \operatorname{Baire}(X)\to \mathbb R 들의 공간을 생각하자. 이는 노름 :\|\mu\|=\mu_+(X)+\mu_-(X) 에 의하여 실수 바나흐 공간을 이룬다. 여기서 :\mu=\mu_+-\mu_- :\mu_+,\mu_-\colon \operatorname{Borel}(X)\to[0,\infty) 는 \mu의 조르당 분해이다. 이 바나흐 공간을 \operatorname{BaireMeas}(X)로 표기하자. 이제, 다음과 같은 범주를 생각하자. * 콤팩트 하우스도르프 공간과 연속 함수의 범주 \operatorname{CompHausTop} * 실수 바나흐 공간과 실수 유계 작용소의 범주 \operatorname{Ban}_{\mathbb R} 이 두 범주 사이에 다음과 같은 두 함자를 정의할 수 있다. * 실수 바나흐 공간을 그 연속 쌍대 공간에 대응시키는 함자 *:(-)^*\colon\operatorname{Ban}_{\mathbb R}^{\operatorname{op\to\operatorname{Ban}_{\mathbb R} *:(-)^*\colon V\mapsto V^* *:(-)^*\colon (V\overset T\to W)\mapsto (\phi\mapsto \phi\circ T) * 함자 \mathcal C^0(-,\mathbb R)\colon\operatorname{CompHausTop}\to\operatorname{Ban}_{\mathbb R}^{\operatorname{op는 콤팩트 하우스도르프 공간을 그 위의 실수 값 연속 함수의 실수 바나흐 공간으로 대응시킨다. (이 경우 노름은 L1 노름이다.) *:\mathcal C^0(-,\mathbb R)\colon X\mapsto \mathcal C^0(X,\mathbb R) *:\mathcal C^0(-,\mathbb R)\colon(X\overset \phi\to Y)\mapsto (f\in\mathcal C^0(X,\mathbb R)\mapsto f\circ\phi) * 함자 \operatorname{BaireMeas}\colon\operatorname{CompHausTop}\to\operatorname{Ban}_{\mathbb R}는 콤팩트 하우스도르프 공간을 그 베르 시그마 대수 위의 유한 부호 측도들의 실수 바나흐 공간에 대응시킨다. *:\operatorname{BaireMeas}\colon X\mapsto\operatorname{BorMeas}(X) *:\operatorname{BaireMeas}\colon (X\overset f\to Y)\mapsto (\mu\mapsto\mu\circ f^{-1}) **리스-마르코프-가쿠타니 표현 정리**(Riesz-Марков-[角谷]定理, Riesz–Markov–Kakutani representation theorem)에 따르면,언어=en198, Exercise 7.2.10 자연 동형 :\iota\colon\operatorname{BaireMeas}\to\mathcal (-)^*\circ C^0(-,\mathbb R) 가 존재하며, 그 성분은 X\in\operatorname{CompHausTop}에 대하여 다음과 같다. :\iota_X\colon \operatorname{BaireMeas}(X)\to \left(\mathcal C^0(-,\mathbb R)\right)^* :\iota_X\colon \mu\mapsto (f\in\mathcal C^0(X,\mathbb R) \mapsto \int-Xf\,\mathrm d\mu) 특히, \iota_X는 실수 바나흐 공간의 동형(등거리 전단사 실수 선형 변환)을 이룬다. 이 정리 때문에, 일부 문헌에서는 베르 시그마 대수 위의 유한 측도를 ‘베르 측도’라고 부르기도 한다.
# 역사
르네루이 베르의 이름을 땄다.
우에마쓰역

주석 = **우에마쓰역**(植松駅)은 일본 오카야마현 오카야마시 미나미구에 위치한 서일본 여객철도 혼시비산 선 (세토 대교선)의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1** | ■ 혼시비산 선 | 상행 | 자야마치 · 오카야마 방면 |- ! **2** | ■ 혼시비산 선 | 하행 | 고지마 · 다카마쓰 · 마루가메 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1999 |167 |- |2000 |154 |- |2001 |147 |- |2002 |140 |- |2003 |140 |- |2004 |135 |- |2005 |126 |- |2006 |118 |- |2007 |139 |- |2008 |130 |- |2009 |126 |- |2010 |127 |- |2011 |135 |- |2012 |140 |- |2013 |145 |- |2014 |149 |}
# 역 주변
* 오카야마 현도 21호 오카야마코지마 선 · 오카야마 현도 22호 구라시키타마노 선
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 혼시비산 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오카야마현의 철도역
기미역

주석 = **기미역**(木見駅)은 일본 오카야마현 구라시키시에 위치한 서일본 여객철도 혼시비산 선 (세토 대교선)의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1** | ■ 혼시비산 선 | 상행 | 자야마치 · 오카야마 방면 |- ! **2** | ■ 혼시비산 선 | 하행 | 고지마 · 다카마쓰 · 마루가메 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1999 |181 |- |2000 |176 |- |2001 |181 |- |2002 |192 |- |2003 |193 |- |2004 |192 |- |2005 |185 |- |2006 |158 |- |2007 |163 |- |2008 |170 |- |2009 |185 |- |2010 |199 |- |2011 |206 |- |2012 |196 |- |2013 |193 |- |2014 |194 |}
# 역 주변
* 오카야마 현도 62호 다마노후쿠다 선
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 혼시비산 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오카야마현의 철도역
우리 사이의 거대한 산

웹사이트 = 《**우리 사이의 거대한 산**》(The Mountain Between Us)은 2017년 개봉한 미국의 재난 로맨스 영화로, 찰스 마틴의 동명 소설이 원작이다. 하니 아부 아사드 감독이 연출하고 이드리스 엘바, 케이트 윈슬렛이 출연한다. 2017 토론토 국제 영화제에서 상영되었다. 대한민국에선 제22회 부산영화제 선을 보였다.
# 출연진
* 이드리스 엘바 - 벤 페인 박사 * 케이트 윈슬렛 - 알렉스 마틴 * 더모트 멀로니 - 알렉스의 약혼남 * 왈리드 주아이터 * 보 브리지스
가미노초역

주석 = **가미노초역**(上の町駅)은 일본 오카야마현 구라시키시에 위치한 서일본 여객철도 혼시비산 선 (세토 대교선)의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1** | ■ 혼시비산 선 | 상행 | 자야마치 · 오카야마 방면 |- ! **2** | ■ 혼시비산 선 | 하행 | 고지마 · 다카마쓰 · 마루가메 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1999 |340 |- |2000 |365 |- |2001 |367 |- |2002 |350 |- |2003 |390 |- |2004 |395 |- |2005 |389 |- |2006 |356 |- |2007 |377 |- |2008 |402 |- |2009 |392 |- |2010 |402 |- |2011 |421 |- |2012 |445 |- |2013 |449 |- |2014 |601 |- |2015 |701 |}
# 역 주변
* 구라시키 시립 단기 대학
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 혼시비산 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오카야마현의 철도역
빈고혼조역

주석 = **빈고혼조역**(備後本庄駅)은 일본 히로시마현 후쿠야마시에 위치한 서일본 여객철도 후쿠엔 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |2001 |378 |- |2002 |378 |- |2003 |393 |- |2004 |392 |- |2005 |408 |- |2006 |416 |- |2007 |415 |- |2008 |405 |- |2009 |441 |- |2010 |425 |- |2011 |350 |- |2012 |307 |- |2013 |384 |- |2014 |375 |}
# 역 주변
* 후쿠야마 시립 여자 단기 대학 * 방송대학학원 후쿠야마 학습센터 * 아시다 강
# 역사
* 1940년 2월 1일 : 개업. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계. * 1991년 4월 1일 : 무인화. * 2007년 ** 7월 : ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 도입. ** 9월 1일 : IC 카드 ICOCA 이용 개시.
# 인접 역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 후쿠엔 선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:히로시마현의 철도역 분류:후쿠야마시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
이상두

서명 = **이상두**(李相斗, 1940년 7월 1일, 경상북도 경주시 외동면 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제14대 국회의원이다.
# 생애
1940년 경상북도 경주군 외동면에서 태어났다. 경주입실초등학교, 경주외동중학교, 경주공업고등학교, 건국대학교 행정학과를 졸업하였다. 1967년 제7대 국회의원 선거에서 군소정당인 민주당 후보로 경상북도 경주시·월성군 선거구에 출마하였으나 민주공화당 이상무 후보에 밀려 낙선하였다. 1988년 제13대 국회의원 선거에서 평화민주당 후보로 경상북도 경주시 선거구에 출마하였으나 민주정의당 김일윤 후보에 밀려 낙선하였다. 1991년 6월 20일에 있던 광역의회 선거에서 무소속 후보로 경상북도의원 경주시 제1선거구에 출마하였으나 민주자유당 임창구 후보에 밀려 낙선하였다. 1992년 제14대 국회의원 선거에서 민주당 후보로 경상북도 경주시 선거구에 출마하였으나 민주자유당 서수종 후보에 밀려 낙선하였다. 서수종의 별세로 치러진 1994년 재보궐선거에서 민주당 후보로 경상북도 경주시 선거구에 출마하여 당선되었다. 3당 합당 이후 경상북도에서 민주당 간판을 달고나와 국회의원에 당선된 최초의 인물이다. 이후 1996년 총선 안동 갑 통합민주당 권오을 이후로 경상북도에는 민주당 당적으로 당선된 국회의원이 나오지 않고 있다. TK로 확대하더라도 이후 사례는 2016년 총선 대구 수성 갑 더불어민주당 김부겸 뿐이다. 1996년 제15대 국회의원 선거에서 자유민주연합 후보로 경상북도 경주시 을 선거구에 출마하였으나 친여 무소속 임진출 후보에 밀려 낙선하였다. 2000년 제16대 국회의원 선거에서 자유민주연합 후보로 경상북도 경주시 선거구에 출마하였으나 한나라당 김일윤 후보에 밀려 낙선하였다. 2006년 제4회 전국동시지방선거에서 열린우리당 후보로 경상북도 경주시장 선거에 출마하였으나 한나라당 백상승 후보에 밀려 낙선하였다.
# 학력
* 입실국민학교 졸업 * 외동중학교 졸업 * 경주공업고등학교 졸업 * 건국대학교 행정학과 학사 졸업
## 비학위 수료
* ~ 1995 고려대학교 최고경영자과정 수료
# 경력
* 1978 대성콘크리트 대표 * 1980 신동아백화점 대표 * 1992 민주당 이기택 대표 최고위원 특보 * 1994.08 ~ 1996.05 제14대 국회의원(경북 경주시, 자유민주연합) * 1995.12.06 민주당 탈당 * 1996.02.02 자유민주연합 입당 * 1996.02 ~ 2000.02 자유민주연합 경북도당 경주시 을 지구당 위원장 * 1997 경주공업고등학교동창회 회장 * 1998 자유민주연합 전당대회부의장 * 2001 울산광역일보 회장 * 2001.01 ~ 2002.12 대구일보 회장 * 2002.06 자유민주연합 경북도당 경주시 지구당 위원장 * 2002 한나라당 국책자문위원
# 역대 선거 결과
개인 낙선 낙선 낙선 낙선 초선 낙선 낙선 민선 4기 선거기록 끝
이치시역

주석 = **이치시역**(一志駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |98 |- |1999 |94 |- |2000 |101 |- |2001 |117 |- |2002 |117 |- |2003 |108 |- |2004 |114 |- |2005 |108 |- |2006 |97 |- |2007 |93 |- |2008 |90 |- |2009 |81 |- |2010 |69 |- |2011 |56 |- |2012 |64 |- |2013 |77 |- |2014 |70 |}
# 역 주변
* 쓰 시청 이치시 종합지소
# 역사
* 1938년 1월 20일 : **이세타지리역**으로서 개업. 여객 영업만. ** 당초는, 산구선 쓰 - 야마다 간 및 메이쇼선의 각 역을 발착하는 열차만 이용 가능하게 되었다. * 1947년 10월 1일 : 여객 발착 제한을 폐지. 동시에 하물 취급 개시. * 1968년 10월 1일 : 0.3km 마쓰사카 역 방향으로 이전해, **이치시역**으로 개칭. 역사도 신축함. * 1984년 2월 1일 : 하물 취급 폐지. * 1986년 4월 1일 : 무인화. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
이세기역

주석 = **이세기역**(井関駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |8 |- |1999 |8 |- |2000 |7 |- |2001 |6 |- |2002 |6 |- |2003 |6 |- |2004 |3 |- |2005 |3 |- |2006 |4 |- |2007 |4 |- |2008 |3 |- |2009 |2 |- |2010 |2 |- |2011 |1 |- |2012 |4 |- |2013 |2 |- |2014 |3 |}
# 역 주변
* 긴테쓰 오사카 선 이세이시바시 역
# 역사
* 1930년 3월 30일 : 국철 메이쇼선의 역으로서, 곤겐마에 - 당 역간의 개통 때 개업. 일반역. * 1931년 9월 11일 : 메이쇼선이 이에키역까지 연장되어, 도중역으로 전환. * 1965년 10월 1일 : 화물 · 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
이세오이역

주석 = **이세오이역**(伊勢大井駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |10 |- |1999 |11 |- |2000 |12 |- |2001 |12 |- |2002 |11 |- |2003 |10 |- |2004 |9 |- |2005 |11 |- |2006 |12 |- |2007 |11 |- |2008 |13 |- |2009 |9 |- |2010 |9 |- |2011 |11 |- |2012 |12 |- |2013 |10 |- |2014 |8 |}
# 역 주변
* 이세나카가와 컨트리 클럽
# 역사
* 1938년 1월 20일 : 국철의 역으로서 개업. 여객 영업만. ** 당초는, 산구선 쓰 - 야마다 간 및 메이쇼선의 각 역을 발착하는 열차만 이용 가능하게 되었다. * 1947년 10월 1일 : 여객 발착 제한을 폐지. 동시에 하물 취급 개시. * 1951년 12월 15일 : 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
DEPARTURES

후년도 = 1996 〈**DEPARTURES**〉(디파챠즈)는 일본의 팝 밴드 globe의 네 번째 싱글 앨범으로, 1996년 1월 1일 발매되었다. (8cm CD: AVDG-71004) 싱글에는 다른 B 사이드 곡은 딱히 없으며, 이 곡의 다른 버전들이 실려 있다. 이 노래의 작사와 작곡, 편곡 모두를 코무로 테츠야가 맡았으며, 믹싱은 데이브 포드 (Dave Ford)가 담당했다. 멤버의 얼굴이 싱글의 자켓 사진으로 처음 사용되었으며, 오리콘이 조사한 정보에 따르면 약 228.8만 장을 판매해 현재까지 globe가 발표한 싱글 중에서 가장 많은 판매량을 기록하고 있다.url-status=live 이 판매량은 오리콘이 집계한 이래, 단일 싱글 판매량으로는 전체 15위에 해당하는 기록이기도 하다. 이 곡은 광고 음악으로서 두 번 사용되었다. 우선 동일본여객철도가 91년부터 지속해오고 있는 스키 여행 캠페인 "JR ski ski"의 1995-96 시즌 광고에서 먼저 사용되었으며,url-status=live 2015년에는 코카콜라의 "윈터 송 보틀" 캠페인 송으로도 쓰였다.url-status=live globe는 2002년 발매된 베스트 앨범 《Ballads & Memories》에 이 노래의 다른 편곡을 수록했는데, 이 때의 곡명은 〈DEPARTURES〉 (ARRIVAL version)이었다. 또 2015년 발매된 globe의 20주년 기념 헌정 음반 《#globe20th -SPECIAL COVER BEST-》에 hyde가 부른 것이 실려있다. 이 노래는 그 밖에도 많은 아티스트에 의해 리메이크 되었으며, 그에 관한 정보는 아래에 기술한다.
# 수록곡
재생시간3 = 5:15
# 리메이크
〈DEPARTURES〉는 다음과 같은 아티스트에게도 리메이크 되었다. {| class="wikitable" ! | 발매연도 ! | 아티스트 ! | 수록 음반 |- | 2009년 | 데몬 각하 | 《GIRL'S ROCK ~Tiara~》 |- | rowspan="2" | 2010년 | rowspan="2" | Spontania | 〈DEPARTURES〉 |- | 《스폰테니아》
(スポンテニア) |- | 2011년 | AAA | 《PARADISE/Endless Fighters》 (C 타입에만 수록됨) |- | 2012년 | 아카기 리에 (赤木りえ) | 《Feel the Earth ~월드 비트 스탠더드~》 |- | 2014년 | 카하라 토모미 | 《MEMORIES -Kahara Covers-》 |}
# 인증
Certification Table Top access-date=2021-08-19 nosales=true
우메 겐지로

웹사이트 = **우메 겐지로**(梅 謙次郎, 1860년 7월 24일 ~ 1910년 8월 26일)은 일본의 법학자, 교육자이다. 도쿄 제국대학 법과대학 교수, 도쿄 제국대학 법과대학장, 내각법제국 장관, 문부성 총무장관 등을 역임했다. 와후쓰 법률학교(현 호세이 대학) 교장, 호세이 대학 초대 총리(총장)였다.
# 경력
마쓰에 번(현 시마네현 마쓰에시) 출신. 도쿄 외국어학교(현 도쿄 외국어대학) 프랑스어과를 수석으로 졸업한 뒤, 사법성 법학교에서 프랑스법을 배웠다. 문부성의 국비 유학생으로 프랑스 리옹 대학교의 박사(Doctorat)과정에 진학했다. 수석으로 박사 학위를 취득하고, 박사 학위 논문 **화해론**으로 현지에서 높은 평가를 받았다. 귀국 후, 도쿄 제국대학 법과대학 교수에 전념하려 했으나, 삿타 마사쿠니(薩埵正邦, 호세이 대학 설립자)와 토미이 마사아키라(富井政章, 삿타 마사쿠니의 처남) 그리고 유학 시절 만난 모토노 이치로(本野一郎, 와후쓰 법률학교 강사)의 부탁으로 와후쓰 법률학교의 학감을 겸임한다. 이후 20년 동안 학감, 교장, 초대 총리(총장)로 호세이 대학의 설립, 발전에 큰 기여를 했다. 이외에도 상법, 한국 법전 편찬에 종사하고, 행정 면에서도 많은 직책을 겸임하는 등 여러 방면에서 활동했다.
# 이력
* 1874년 상경. * 1875년 도쿄 외국어학교(현 도쿄 외국어대학) 입학. * 1880년 도쿄 외국어학교 프랑스어학과 수석 졸업. * 1885년 도쿄 대학 법학부 교원. * 1886년 프랑스 리옹 대학교 박사과정 유학. * 1890년 귀국. 도쿄 제국대학 법과대학(현 도쿄 대학 법학부) 교수. 와후쓰 법률학교(현 호세이 대학) 학감. * 1897년 도쿄 제국대학 법과대학장. * 1899년 재단법인 와후쓰 법률학교 교장. * 1901년 도쿄 제국대학 법과대학 교수. * 1903년부터 1910년까지 호세이 대학 초대 총리(총장). * 1906년 한국통감이었던 이토 히로부미의 부탁으로 한국 정부 법 최고고문으로 취임, 법전 편찬에 종사. * 1910년 훈1등 서보장. 위키공용분류 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:1860년 출생 분류:1910년 사망 분류:장티푸스로 죽은 사람 분류:일본의 법학자 분류:민법학자 분류:상법학자 분류:민사소송법학자 분류:도쿄 대학 교수 분류:호세이 대학 교수 분류:일본 제국의 문부관료 분류:메이지 시대 사람 분류:도쿄 외국어대학 동문 분류:이즈모국 사람 분류:훈1등 서보장 수훈자 분류:훈2등 욱일중광장 수훈자 분류:훈2등 서보장 수훈자 분류:훈3등 욱일중수장 수훈자 분류:팔괘장 수훈자 분류:막말 마쓰에번 사람 분류:일본의 변호사
이용석 (야구 선수)

서명 = 날짜=2017-07-01 **이용석**(1970년 3월 20일 ~)은 90년도 아마추어 야구 홈런왕 출신이며 신일고등학교 - 단국대학교를 졸업했다. 1992년 11월 24일 열린 2차지명에서 해태 타이거스 2순위로 지명되어확인날짜 = 2023-05-07 1993년 1월 7일 입단계약을 맺었고확인날짜 = 2023-05-07 이 과정에서 등번호 1번을 부여받았는데 본인(이용석)에 앞서 1992년 10월 19일 입단한확인날짜 = 2023-05-07 이대진이 등번호 1번을 제의받았지만 고사했다. 그 후 1군과 2군을 오르락 내리락 하다 결국 1994년을 끝으로 은퇴했는데 1993년 말확인날짜 = 2023-05-07 타 팀 이적설이 있기도 했다.
알라디-그린스테드 상수

**알라디-그린스테드 상수**(Alladi–Grinstead constant)는 알라디 (K. Alladi)와 그린스테드(C. Grinstead)로부터 명명되었다.url-status=deadurl-status=dead 알라디-그린스테드 상수는 자연로그의 밑 e에 지수로 작용하는 뤼로스 상수의 1의 보수와 관계있다.http://mathworld.wolfram.com/Alladi-GrinsteadConstant.html
# 아이디어
:n!의 몇몇 초기 팩토리얼을 고려해본다. 가장 작은 소수로부터 자연수의 순서로 대상 정수n의 개수대로 재정렬한다. :4! = 4 \cdot 3! : \;\;\; = 4 \cdot 3 \cdot 2 : \;\;\; = 2^2 \cdot 3 \cdot 2 : \;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 2 \cdot 3 :5! = 5 \cdot 4! :\;\;\; = 5 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 2^2 :\;\;\; = 2 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 2 \cdot3 \cdot 5 :6! = 6 \cdot 5! :\;\;\; = 2 \cdot 3 \cdot 5! :\;\;\; = 2 \cdot 3 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 4 \cdot 5 :7! = 7 \cdot 6! :\;\;\; =7 \cdot 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 4 \cdot 5 \cdot7 :8! = 8 \cdot 7! :\;\;\; = 2^3 \cdot 7! :\;\;\; = 2^3 \cdot 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 4 \cdot 5 \cdot7 \cdot 8 :9! = 9 \cdot 8! :\;\;\; = 3^2 \cdot 8! :\;\;\; = 3^2 \cdot 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 :\;\;\; = 2 \cdot 2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 \cdot 3^2 :\;\;\; = 3^2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 :\;\;\; = 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 4 \cdot 4 \cdot 5 \cdot7 \cdot 8 :10! = 10 \cdot 9! :\;\;\; = 2 \cdot 5 \cdot 9! :\;\;\; = 2 \cdot 5 \cdot 3^2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 :\;\;\; = 3^2 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 2^2 \cdot 2 \cdot 5 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 :\;\;\; = 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 2^3 \cdot 5 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 :\;\;\; = 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 2^2 \cdot 5 \cdot 5 \cdot7 \cdot 2^3 \cdot 2^3 :\;\;\; = 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 3 \cdot 4 \cdot 5 \cdot 5 \cdot7 \cdot 8 \cdot 8 팩토리얼 정보가 소수의 제곱의 정보로 이동된다.http://mathworld.wolfram.com/Alladi-GrinsteadConstant.html :\alpha(n) = \ln p}\over{\ln n :p=m(n)=max \left( P^{begin} \right) :p는 n!에서 재정렬후 가장 처음에오는 수의 소수제곱정보의 그 소수값P이다.id=A085288id=A085289id=A085290
# 계산
:\alpha(8) = \ln 2}\over{\ln 8=\ln 2}\over{\ln 2^3=\ln 2}\over{3 \ln 2={1\over3}=0.3333\cdots :\alpha(9) = \ln 3}\over{\ln 9=\ln 3}\over{\ln 3^2=\ln 3}\over{2 \ln 3={1\over2}=0.5 :n이 무한히 커지면서 0.80939 40205 ....에 접근한다. :\lim_{n\to\infty} \alpha (n)= e^{c-1}= 0.80939 40205 ....(OEIS A085291) : c = \sum_{k=2}^{\infty} {1\over k}\lnk}\over{k-1 \;\;\; c는 뤼로스 상수 : c = \sum_{n=1}^{\infty} \zeta(n+1)-1}\over{n \;\;\; \zeta는 리만제타함수 : \;\;\; = 0.78853 05659 ... (OEIS A085361)
이세카와구치역

주석 = **이세카와구치역**(伊勢川口駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |27 |- |1999 |24 |- |2000 |22 |- |2001 |23 |- |2002 |21 |- |2003 |19 |- |2004 |16 |- |2005 |14 |- |2006 |18 |- |2007 |19 |- |2008 |19 |- |2009 |14 |- |2010 |15 |- |2011 |15 |- |2012 |16 |- |2013 |15 |- |2014 |12 |}
# 역 주변
* 사카키바라 온천 * 긴테쓰 오사카 선 오미쓰 역
# 역사
* 1925년 11월 27일 : 주세 철도의 역으로서 개업. * 1931년 9월 11일 : 국철 메이쇼선 이세기 - 이에키 간이 개통해, 메이쇼선의 이세카와구치 역이 개업. * 1943년 2월 1일 : 주세 철도 폐지. * 1965년 10월 1일 : 화물 · 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
세키노미야역

주석 = **세키노미야역**(関ノ宮駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |20 |- |1999 |21 |- |2000 |18 |- |2001 |19 |- |2002 |18 |- |2003 |16 |- |2004 |14 |- |2005 |13 |- |2006 |14 |- |2007 |14 |- |2008 |15 |- |2009 |13 |- |2010 |10 |- |2011 |10 |- |2012 |10 |- |2013 |10 |- |2014 |12 |}
# 역 주변
* 쓰 시 하쿠산 청사
# 역사
* 1938년 1월 20일 : 국철의 역으로서 개업. 여객 영업만. ** 당초는, 산구선 쓰 - 야마다 간 및 메이쇼선의 각 역을 발착하는 열차만 이용 가능하게 되었다. * 1947년 10월 1일 : 여객 발착 제한을 폐지. 동시에 하물 취급 개시. * 1951년 12월 15일 : 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
니더슐레지엔 대관구

stat_pop1 = **니더슐레지엔 대관구**(Gau Niederschlesien) 또는 **저슐레지엔 대관구**는 1941년부터 1945년까지 프로이센 슐레지엔 주의 니더슐레지엔 주에 있었던 나치 독일의 대관구이다. 이 대관구는 원래 슐레지엔 대관구의 일부였으나 1941년 오버슐레지엔 대관구와 니더슐레지엔 대관구로 분리되면서 수립되었다. 제2차 세계 대전 이후 니더슐레지엔 대관구의 대부분은 폴란드 영토가 되었으며, 서쪽 남은 영토는 동독의 영토가 되었다.
# 역사
원래 나치의 대관구(Gau) 조직은 1926년 5월 22일 나치당 회의에서 지역당 조직 구조 개선을 목적으로 창립한 구역이었다. 이후 1933년 나치가 독일의 권력을 장악하면서 독일의 주 단위 행정구역이 당의 대관구 행정구역으로 대체되었다.trans-title=The Nazi Gaue 각 대관구를 지휘하는 대관구지휘자는 점점 더 권력이 세지면서 제2차 세계 대전 이후에는 외부에서 거의 간섭을 받지 않았다. 지역 대관구지휘자는 정당 행정 뿐 아니라 정부 직책에도 관여하여 선전 감시 등 다양한 작전을 수행했으며, 1944년 9월 이후에는 국민돌격대 소집과 각 대관구 방어작전 역할도 맡았다.url-status=dead 니더슐레지엔 대관구의 대관구지휘자는 수립부터 종전까지 카를 항케 1명이였다.url-status=url-status= dead 항케는 전쟁 말 대관구의 주도인 브레슬라우에서 대피령을 뒤늦게 내린 후 포위 이후 오랫동안 항복하지 않고 도시 내에서 항전하다가, 1945년 5월 6일 브레슬라우가 항복하기 직전에 탈출했다. 항케는 붙잡혀 포로가 되었고, 탈출하던 도중 체코인 파르티잔에게 살해당했다.trans-title= Stalingrad on the Oder 니더슐레지엔 대관구 내에는 그로스-로젠 강제수용소가 있었다. 이 수용소에는 14만명이 수감되어 있었고 해방 전까지 4만명이 사망하였다.url-status=
이에키역

주석 = **이에키역**(家城駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1** | rowspan="2"|■ 메이쇼선 | 하행 | 이세오키쓰 방면 |- ! **2** | 상행 | 마쓰사카 방면 |}
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |195 |- |1999 |196 |- |2000 |195 |- |2001 |193 |- |2002 |192 |- |2003 |195 |- |2004 |209 |- |2005 |220 |- |2006 |233 |- |2007 |246 |- |2008 |240 |- |2009 |236 |- |2010 |222 |- |2011 |195 |- |2012 |191 |- |2013 |206 |- |2014 |192 |}
# 역 주변
* 쓰 시 하쿠산 종합 지소 이에키 출장소 * 이에키 성 터
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
이세타케하라역

주석 = **이세타케하라역**(伊勢竹原駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |35 |- |1999 |30 |- |2000 |30 |- |2001 |28 |- |2002 |22 |- |2003 |19 |- |2004 |18 |- |2005 |18 |- |2006 |16 |- |2007 |16 |- |2008 |14 |- |2009 |11 |- |2010 |10 |- |2011 |8 |- |2012 |9 |- |2013 |8 |- |2014 |8 |}
# 역 주변
* 美杉温泉
# 역사
* 1935년 12월 1일 : 국철의 역으로서, 메이쇼선 이에키 - 이세오키쓰 간의 개통 때 개업. 일반역. * 1965년 10월 1일 : 화물 취급 폐지. * 1976년 7월 15일 : 역 업무 외부 위탁 개시. * 1984년 2월 1일 : 하물 취급 폐지. * 1986년 4월 1일 : 무인화. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. * 2009년 ** 10월 8일 : 태풍 제18호에 의해, 메이쇼선 전 노선 운행 중단. ** 10월 15일 : 이에키 - 이세오키쓰 간의 버스 대행으로 인해 열차 운행 중단. * 2016년 3월 26일 : 이에키 - 이세오키쓰 간 복구에 의해 열차 운행 재개.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
핫토리 우노키치

서명 = **핫토리 우노키치**(服部 宇之吉, 1867년 4월 30일 ~ 1939년 7월 11일)는 일본의 중국학자이다. 니혼마쓰번 향사(鄕士)의 아들로 태어났다. 도쿄 제국대학 교수, 경성제국대학 총장 등을 역임했다.
# 경력
* 1890년 7월: 제국대학 문과대학 철학과 졸업 * 1891년 9월: 제3고등중학교 교수 * 1894년 9월: 고등사범학교 교수 * 1897년 11월: 문부대신 비서관 겸 문부성 참사관 * 1898년 9월: 고등사범학교 교수 재임 * 1899년 5월: 도쿄 제국대학 문과대학 조교수 겸임 * 1899년 9월: 도쿄 제국대학 전임 * 1902년 7월: 도쿄 제국대학 교수, 문학박사 학위취득 * 1924년 9월: 도쿄 제국대학 문학부장 (~ 1927년 9월) * 1926년 4월: 경성제국대학 총장 겸임 (~ 1927년 7월) * 1928년 3월: 도쿄 제국대학 교수 정년퇴임 * 1928년 6월: 도쿄 제국대학 명예교수 * 1929년 2월: 국학원대학장 (~ 1933년 9월)
더 크로니클: 뮤턴트의 반격

웹사이트 = 《**더 크로니클: 뮤턴트의 반격**》(ストレイヤーズ・クロニクル)는 2015년 공개된 일본의 SF 액션 서스펜스 영화이다.
# 줄거리
**제작진이 선사하는 최고의 SF 액션!** **한계를 뛰어넘는 슈퍼 초능력자들!** **인류의 미래를 건 한판 대결이 시작된다!** 1990년대 초 일본은 인간의 인위적인 진화를 유도하는 두 가지 실험을 극비리에 진행, 호르몬과 유전자 조작을 통한 슈퍼 초능력자들을 탄생시켰다. 슈퍼 시각, 슈퍼 청각, 초고속 이동, 강철 피부 등 초능력을 소유한 이들은 살아온 환경에 따라 그들의 능력을 사용하는 방식 또한 달랐다. 인류의 미래와 정의를 위해 싸우는 호르몬 조작 그룹, 이와는 달리 ‘아게하’라 불리는 지하 조직이 된 유전자 조작 그룹은 살상과 파괴를 서슴지 않았다. 어른들의 욕심으로 태어나 세상과 격리된 채 서로에게 의지하며 살아온 그들, 지금부터 인류의 미래를 위한 두 그룹의 피할 수 없는 대결이 시작된다!
# 배역
* 오카다 마사키 - 스바루 역 * 소메타니 쇼타 - 마나부 역 * 나루미 리코 - 사야 역 * 마츠오카 마유 - 모모 역 * 시라이시 슌야 - 와타루 역 * 타카츠키 사라 - 시즈카 역 * 시미즈 히로야 - 료스케 역 * 스즈키 노보유키 - 소우 역 * 야나기 슌타로 - 히데 역 * 세토 토시키 - 류우지 역 * 쿠로시마 유이나 - 아오이 역 * 토요하라 코스케 * 이시바시 렌지 * 이하라 츠요시 - 와타세 코히치로 역
제6기갑사단 (영국)

주요 지휘관 = **제6기갑사단**(6th Armoured Division)은 제2차 세계 대전에 참전한 영국 육군의 사단이다. 튀니지 전역의 카세린 협곡 전투, 이탈리아 전역에 참전했다.
# 부대편성
* 제20기갑여단; 1940년 10월 16일 ~ 1942년 4월 23일 ** 제1왕립글로스터셔후사르 ** 제1노샘프턴셔요먼 ** 제2노샘프턴셔요먼 * 제26기갑여단; 1940년 11월 9일 ** 제16/5창기병; 1944년 1월 9일 해체; 1944년 3월 29일 재창설 ** 제17/21창기병 ** 제2로디언국경기마대 ** 제4여왕의후사르 * 제6지원단; 1940년 11월 1일 ~ 1942년 6월 1일 ** 제12포병연대 ** 제72대전차연대 ** 제51대공포연대 * 제38(아일랜드)보병여단; 1942년 6월 9일 ~ 1943년 2월 16일 ** 런던 아일랜드 소총대, 제2대대 ** 왕립 아일랜드 푸질러, 제1대대 ** 왕립 이니스킬링 푸질러, 제6대대 * 제1근위여단; 1943년 3월 24일 ~ 1944년 5월 29일 ** 척탄병 근위대, 3대대 ** 콜드스트림 근위대, 2대대 ** 웰시 근위대 3대대 * 제61보병여단; 1944년 5월 29일 ** 소총여단, 제2대대 (Prince Consort's Own) ** 소총여단, 제7대대 (Prince Consort's Own) ** 소총여단, 제10대대 (Prince Consort's Own); 1944년 5월 30일 ~ 1945년 3월 20일, 해체 ** 국왕의 왕립소총대, 제1대대; 1945년 3월 8일 ~ 1945년 7월 22일 ** 웰시 연대, 1대대; 1945년 6월 29일 ** 여왕의 카메론 하이랜더, 2대대; 1945년 7월 19일 ** 왕립 서섹스 연대, 1대대; 1945년 7월 19일 * 사단 병력 ** 제1더비셔요먼(수색연대); 1940년 11월 10일 ** 왕립 기마포병대 제12연대 (명예포병중대Honourable Artillery Company) ** 왕립 포병대 *** 제152야전연대 (에어셔 요먼) *** 제72대전차연대 *** 제5경대항공기연대 ** 왕립 공병대 *** 제5야전전대; 1940년 11월 19일 ~ 1944년 3월 6일 *** 제8야전전대; 1940년 12우러 15일 *** 제625야전전대; 1944년 3월 7일 *** 제144야전Park전대; 1940년 11월 19일 *** 제6교량부대; 1943년 12월 25일 ~ 1945년 8월 21일 ** 왕립 통신대 *** 왕립 통신대, 제6기갑사단 통신연대 * 배속 ** 제36보병여단 ** 제201근위차량화여단 ** 제24근위여단 ** 제21인도포병여단 위키데이터 속성 추적 기본정렬:6기갑사단, 영국 부대 분류:1940년 설립 분류:1945년 폐지 6 분류:제2차 세계 대전에 참전한 영국의 사단 분류:튀니지 전역
이세카마쿠라역

주석 = **이세카마쿠라역**(伊勢鎌倉駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |19 |- |1999 |17 |- |2000 |15 |- |2001 |13 |- |2002 |10 |- |2003 |10 |- |2004 |10 |- |2005 |9 |- |2006 |9 |- |2007 |8 |- |2008 |9 |- |2009 |8 |- |2010 |8 |- |2011 |6 |- |2012 |8 |- |2013 |6 |- |2014 |5 |}
# 역사
* 1935년 12월 1일 : 국철의 역으로서, 메이쇼선 이에키 - 이세오키쓰 간의 개통 때 개업. 일반역. ** 당초는 산구선 쓰 - 야마다 간 및 메이쇼선의 각 역을 발착하는 여객만 이용가능하게 되었다. * 1947년 10월 1일 : 여객 제한 폐지, 동시에 하물 취급 개시. * 1951년 12월 15일 : 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. * 2009년 ** 10월 8일 : 태풍 제18호에 의해, 메이쇼선 전 노선 운행 중단. ** 10월 15일 : 이에키 - 이세오키쓰 간의 버스 대행으로 인해 열차 운행 중단. * 2016년 3월 26일 : 이에키 - 이세오키쓰 간 복구에 의해 열차 운행 재개.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
마쓰이 게이시로

서명 = **마쓰이 게이시로**(松井 慶四郎, 1868년 3월 5일 ~ 1946년 6월 4일)는 일본의 외교관이다. 오사카 출신이다.
# 주요 경력
* 1889년 7월: 제국대학 법과대학 법률학과(영국법) 졸업. 외무성 시보 * 1890년 11월: 조선 주재(~ 1895년 1월). 교제관 시보 * 1897년 9월: 공사관 1등 서기관 * 1905년 7월: 외무성 참사관 * 1906년 3월: 프랑스 대사관 참사관 * 1913년 2월: 외무차관 * 1915년 10월: 프랑스 주차 특명전권대사 * 1920년 9월: 남작 * 1924년 1월: 외무대신(~ 6월) * 1924년 6월: 귀족원 의원 (~ 1937년 2월) * 1929년 5월: 퇴관 * 1937년 2월: 추밀고문관 (~ 1946년 6월)
이세야치역

주석 = **이세야치역**(伊勢八知駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |38 |- |1999 |36 |- |2000 |34 |- |2001 |31 |- |2002 |26 |- |2003 |25 |- |2004 |24 |- |2005 |20 |- |2006 |24 |- |2007 |19 |- |2008 |13 |- |2009 |8 |- |2010 |6 |- |2011 |8 |- |2012 |9 |- |2013 |13 |- |2014 |9 |}
# 역 주변
* 쓰 시 미스기 종합 문화센터 · 쓰 시 미스기 청사
# 역사
* 1935년 12월 1일 : 국철의 역으로서, 메이쇼선 이에키 - 이세오키쓰 간의 개통 때 개업. 일반역. * 1963년 10월 1일 : 화물 취급 폐지. * 1984년 2월 1일 : 하물 취급 폐지. * 1986년 4월 1일 : 무인화. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. * 2009년 ** 10월 8일 : 태풍 제18호에 의해, 메이쇼선 전 노선 운행 중단. ** 10월 15일 : 이에키 - 이세오키쓰 간의 버스 대행으로 인해 열차 운행 중단. * 2016년 3월 26일 : 이에키 - 이세오키쓰 간 복구에 의해 열차 운행 재개.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
테리툰스

그림= 섬네일 **테리툰스**(Terrytoons)는 미국의 영화 애니메이션 제작사이다. 영화 작품들은 동화책 내용을 재구성하여 만드는 경우가 많다.
# 작품 목록
테리툰스의 단편 애니메이션 목록 미국 애니메이션 위키데이터 속성 추적 만화 분류:미국의 애니메이션 제작사 분류:파라마운트 글로벌의 자회사 분류:1929년 설립된 기업 분류:1956년 인수 합병 분류:1972년 인수 합병 분류:1972년 해체된 매체 기업
지촌초등학교 원평분교

**지촌초등학교 원평분교**는 대한민국 강원특별자치도 춘천시 사북면 말고개길 82-35 (원평리)에 있었던 공립 초등학교이다.
# 학교 연혁
* 1964년 12월 28일 지촌국민학교 원평분실 설립 * 1969년 1월 5일 원평국민학교로 승격 * 1981년 3월 1일 지촌국민학교 원평분교장으로 격하 * 1996년 3월 1일 지촌초등학교 원평분교로 개칭 * 1997년 3월 1일 폐교 (지촌초등학교 통합) 위키데이터 속성 추적 학교 분류:춘천시의 학교 분류:대한민국의 폐교된 초등학교 분류:1964년 개교 분류:1997년 폐교 분류:초등학교 분교 원평
히쓰역

주석 = **히쓰역**(比津駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |19 |- |1999 |18 |- |2000 |17 |- |2001 |16 |- |2002 |13 |- |2003 |11 |- |2004 |12 |- |2005 |12 |- |2006 |12 |- |2007 |14 |- |2008 |12 |- |2009 |9 |- |2010 |7 |- |2011 |5 |- |2012 |5 |- |2013 |5 |- |2014 |4 |}
# 역 주변
* 미에 현도 666호 야치시모타게이치 선
# 역사
* 1935년 12월 1일 : 국철의 역으로서, 메이쇼선 이에키 - 이세오키쓰 간의 개통 때 개업. 일반역. ** 당초는 산구선 쓰 - 야마다 간 및 메이쇼선의 각 역을 발착하는 여객만 이용가능하게 되었다. * 1947년 10월 1일 : 여객 제한 폐지, 동시에 하물 취급 개시. * 1951년 12월 15일 : 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. * 2009년 ** 10월 8일 : 태풍 제18호에 의해, 메이쇼선 전 노선 운행 중단. ** 10월 15일 : 이에키 - 이세오키쓰 간의 버스 대행으로 인해 열차 운행 중단. * 2016년 3월 26일 : 이에키 - 이세오키쓰 간 복구에 의해 열차 운행 재개.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
사자와 쥐

사자와 쥐를 주제로 한 조각 《**사자와 쥐**》는 이솝 우화 중 하나이다. 페리 인덱스로는 150번 우화에 해당한다.
# 줄거리
사자에 붙잡힌 쥐는 목숨을 구걸하면서 넘어가 버린다. 쥐는 보답을 약속했지만 사자는 쥐를 얕잡아 보고 은혜를 갚는 것을 잊어버린다. 그렇지만 쥐는 사자가 그물에 걸렸을 때 그물을 찢어서 사자를 구해준다.
# 교훈
* 비록 작은 것이라도 남에게 베푼 은혜는 자신에게 돌아온다. * 강자가 약자의 도움을 필요로 하는 상황도 일어날 수 있다. 위키데이터 속성 추적 문학 분류:이솝 우화 분류:인도 문학 분류:사자를 주인공으로 한 작품 분류:쥐를 주인공으로 한 작품 분류:우정을 소재로 한 작품 분류:2인조
이세오키쓰역

주석 = **이세오키쓰역**(伊勢奥津駅)은 일본 미에현 쓰시에 위치한 도카이 여객철도 메이쇼선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
# 이용 현황
{| class="wikitable" |- |승차 인원 추이 |- !연도 !1일 평균 |- |1998 |66 |- |1999 |64 |- |2000 |68 |- |2001 |76 |- |2002 |68 |- |2003 |64 |- |2004 |64 |- |2005 |61 |- |2006 |56 |- |2007 |50 |- |2008 |43 |- |2009 |38 |- |2010 |29 |- |2011 |24 |- |2012 |26 |- |2013 |26 |- |2014 |21 |}
# 역 주변
* 기리야마 성 터 * 쓰 시 하치만 출장소 · 하치만 지역 주민센터 * 하치만 신사 * 기타바타케 신사
# 역사
* 1935년 12월 1일 : 국유철도의 역으로서 개업. 일반역. * 1963년 10월 1일 : 화물 취급 폐지. * 1984년 2월 1일 : 하물 취급 폐지. * 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. * 1990년 : 무인화. * 2004년 3월 : 역사 증.개축 공사 개시. * 2005년 2월 : 신 역사 완공. * 2009년 ** 10월 8일 : 태풍 제18호에 의해, 메이쇼선 전 노선 운행 중단. ** 10월 15일 : 이에키 - 이세오키쓰 간의 버스 대행으로 인해 열차 운행 중단. * 2014년 4월 1일 : 역사에 인접한 '쓰 시 이세오키쓰 역 앞 관광 안내 교류 시설'이 개업. * 2016년 3월 26일 : 이에키 - 이세오키쓰 간 복구에 의해 열차 운행 재개.
# 인접 역
인접정차역/열기 T 인접정차역/닫기 메이쇼선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:쓰시의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
김유환 (1950년)

서명 = **김유환**(金有煥, 1950년 3월 25일, 부산광역시 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제3·4·5대 부산광역시의원이다.
# 학력
* 칠암초등학교 * 장안중학교 * 동래고등학교 부설 한국방송통신고등학교 졸업 * 영산대학교 법률학과 학사 졸업
## 비학위 수료
* 영산대학교 법무대학원 행정학과 행정학 석사 졸업
# 경력
* 지방공무원 * 일광농업협동조합 칠암분소장 * ㈜동신 대표이사·동신 종합가스 대표 * (사)기장 JC 발기위원·제3대 회장 * 동해가스산업 관리부 부장 * 1991.01 ~ 1991.12 한국청년회의소 부산 기장 청소년회의소 회장 * 1997 부산광역시 기장군 교육위원회 위원장 * 기장군 축구연합회 제2대 회장 * 기장군 개발제한구역 해제 공동대표 * 1998.07 ~ 2002.06 제3대 부산광역시의회 의원 * 1998.11 제3대 부산광역시의회 부산항만관련산업발전협의회 위원 * 1999.05 부산광역시 도시개발공사 경영자문위원회 위원 * 1998.07 ~ 2000.07 제3대 부산광역시의회 전반기 기획재경위원회 위원 * 1998.07 ~ 2000.07 제3대 부산광역시의회 전반기 예산결산특별위원회 위원 * 1999.07 ~ 1999.07 제3대 부산광역시의회 결산검사위원 * 2000.06 ~ 2000.06 제3대 부산광역시의회 결산검사위원 * 2000.07 ~ 2002.06 제3대 부산광역시의회 후반기 도시항만위원회 위원 * 2000.07 ~ 2002.06 제3대 부산광역시의회 후반기 예산결산특별위원회 위원 * 2000.07 ~ 2000.11 제3대 부산광역시의회 공기업조사특별위원회 위원 * 2000.03 제16대 국회의원 선거 한나라당 안경률 후보 해운대구·기장군 을 중앙선거대책위원회 본부장 * 2001.04 부산광역시 도시계획위원회 위원 * 2001.07 민주평화통일자문회의 자문위원 * 2000.02 ~ 2000.02 제3대 부산광역시의회 묘지시설조사특별위원회 위원 * 2002.06 ~ 2002.06 제3대 부산광역시의회 후반기 예산결산특별위원회 위원장 * 2002.07 ~ 2006.06 제4대 부산광역시의회 의원 * 2002.07 ~ 2004.07 제4대 부산광역시의회 전반기 도시항만위원회 위원장 * 2002.10 부산광역시 도시개발공사 경영자문위원 * 2002.11 제16대 대통령 선거 한나라당 이회창 후보 부산광역시 해운대구·기장군 을 지구당 중앙선거대책위원회 부위원장 * 2003.02 부산광역시 녹화 마스터플랜 용역자문위원회 위원 * 2004.03 제17대 국회의원 선거 한나라당 안경률 후보 부산광역시 해운대구·기장군 을 중앙선거대책위원회 본부장 * 2004.07 ~ 2004.10 제4대 부산광역시의회 경제대책특별위원회 위원장 * 2004.07 ~ 2006.06 제4대 부산광역시의회 후반기 예산결산특별위원회 위원 * 2004.07 부산광역시 도시계획위원회 위원 * 2005.04 부산광역시 도시계획위원회 위원 * 2006.07 ~ 2010.05 제5대 부산광역시의회 의원 * 2006.07 ~ 2007.06 제5대 부산광역시의회 전반기 도시항만위원회 위원 * 2007.07 ~ 2008.07 제5대 부산광역시의회 전반기 해양도시위원회 위원 * 2007.11 제17대 대통령 선거 한나라당 이명박 후보 지방자치특별 보좌역 * 2008.03 ~ 2008.07 제5대 부산광역시의회 전반기 부의장 * 2008.03 제18대 국회의원 선거 한나라당 안경률 후보 부산광역시 해운대구·기장군 을 중앙선거대책위원회 본부장 * 2008.07 ~ 2010.05 제5대 부산광역시의회 후반기 해양도시위원회 위원 * 2011.02 ~ 2013.01 부산광역시 기장군 도시계획위원회 위원 * 2011.03 ~ 2013.03 부산광역시 기장군 지역건설산업발전위원회 위원 * 2012.03 제19대 국회의원 선거 새누리당 하태경 후보 부산광역시 해운대구·기장군 을 중앙선거대책위원회 본부장 * 2012.09 부산광역시 기장군 기장읍 주민생활체육공원 조성사업 추진위원회 위원 * 2012.09 부산광역시 기장군 향토문화연구회 회장 * 2012.10 제18대 대통령선거 새누리당 박근혜 후보 중앙선거대책위원회 조직총괄본부 시민사회본부 부본부장 * 2012.10 제18대 대통령선거 새누리당 박근혜 후보 중앙선거대책위원회 조직총괄본부 지역소통특별본부 부산지역 부위원장 * 2012.11 제18대 대통령선거 새누리당 박근혜 후보 부산광역시 해운대구·기장군 을 군민소통 화합위원회 위원장 * 2012.11 100% 대한민국 대통합위원회 지역통합본부 부산본부 기장군 본부장 * 2013 새누리당 부산광역시 해운대구·기장군 을 수석 부위원장 * 부산광역시 기장군 김녕김씨 종친회 회장 * 부산광역시 기장군 도시계획위원회 연구소장 * 2013.02 ~ 2015.01 부산광역시 기장군 도시계획위원회 위원 * 2017.03.27 더불어민주당 입당
# 역대 선거 결과
개인 민선 1기 민선 2기 초선, 민선 2기 재선, 민선 3기 3선, 민선 4기 민선 5기 민선 6기 민선 6기 민선 7기 선거기록 끝
엠파이어 레코드

언어 = 영어 《**엠파이어 레코드**》(Empire Records)는 1995년에 개봉한 미국의 성장물 코미디 드라마 영화이다.
# 출연
* 앤서니 러팔리아 - 조 리브스 역 * 로리 코크런 - 루커스 역 * 이선 랜들 - 마크 역 * 조니 휘트워스 - A.J. 역 * 로빈 터니 - 데브라 역 * 러네이 젤위거 - 지나 역 * 리브 타일러 - 코리 메이슨 역 * 카이오티 시버스 - 버코 역 * 브렌던 섹스턴 3세 - 워런 역 * 맥스웰 콜필드 - 렉스 매닝 역 * 데비 메이자 - 제인 역 * 벤 보드 - 미첼 벡 역
# 우리말 녹음
**KBS 성우진 (2001년 8월 13일)** * 이규화 - 조(앤서니 러팔리아) * 김환진 - 렉스 매닝(맥스웰 콜필드) * 김정주 - 제인(데비 메이자) * 강수진 - 루커스(로리 코크런) * 정미숙 - 지나(러네이 젤위거) * 배정미 - 데브라(로빈 터니) * 김우정 - 마크(이선 랜들) * 박정민 - 버코(카이오티 시버스) * 정훈석 - 워런(브렌던 섹스턴 3세) * 은영선 - 코리(리브 타일러) * 김승태 - 에디(제임스 윌스) * 김수중 - 미첼(벤 보드) * 전유정 - 경찰 * 임진응 - 에이제이(조니 휘트워스)