일제강점기의 해양 사고

일제강점기에는 매년 크고 작은 해양 사고가 발생하였다. 다음은 **일제강점기 한반도 연해에서 일어난 해양 사고의 목록**이다. (사망 또는 행방불명자 10인 이상을 등록 기준으로 한다.)
# 1920년대
보도에 의하면, 1923년 한해 모두 1,023척이 조난되었다. 도별로는 경기도가 가장 많고, 월별로는 8월이 가장 많았다. 1923년 1년간 해양 사고로 524명이 사망하였으며, 449명이 행방불명되었다.昨年中의遭難船, 《동아일보》, 1924.4.27 {| class="wikitable" |- ! 발생년도
월 일 !! 발생시각 !! 선호
선주 !! 톤수
선령 !! 사고지점
운행구간 !! 정원/선원
승선인원 !! 구조
사망 / 행방불명 !! 사고 원인 !! 수사기관 !! 특이사항 |- | 1923년
4월 12일 || 22시 이후 || 어선 110여 척
|| || 영일만 || ||
69명 / 355명 || 돌풍
파도 || || 항구에 피신 중에
폭풍으로 침몰 |- | 1923년
11월 1일 || 3시 30분경 || 진주환호明川雙浦近海에서 郵船晋州丸沈沒, 《동아일보》, 1923.11.3
조선우선회사 || 177톤 || 명천 쌍포 남쪽 || || 약 40명 실종 || 충돌 || || 우편선.
10분만에 침몰 |- | 1924년
6월 10일 || 13시경 || 어선 5척元山遠海에大慘事, 《동아일보》, 1924.6.18 || || 원산 부근 || ||
10여 명 실종 || 폭풍 || 원산경찰서 || |- | 1926년
12월 6일 || || 어선 6척木浦에도暴風 卅五名溺死, 《동아일보》, 1926.12.19 || || 목포 부근 || ||
35명 실종 || 폭풍
파도 || || 조선인과 일본인 포함 |- | 1927년
4월 11일 || 12시 10분 || 제3진해환호鎭海의大慘事 發動機船突然顚覆 乘客八十名遭難, 《동아일보》, 1927.4.13
진해기선회사 || 16톤 || 진해 부근 || 약 240명 승선 ||
25명 / 7명 추정 || 승무원 실수 || 부산지방법원 || 종선을 분리하다가
전복 |- | 1927년
4월 20일 || 12시경 || 천진환호天眞丸沈沒 十六名溺死, 《동아일보》, 1927.4.23 || 524톤 || 부산 해운대 부근 || ||
16명 실종 || || || 조선인과 일본인 포함 |- | 1927년
5월 1일 || 21시경 || 속조환호死者判明廿三 선댱이하이십일명이익사 濟州近海坐礁汽船遭難者, 《동아일보》, 1927.5.7 || 240톤 || 제주 가파도 부근 || 25명 승선 || 2명
18명 / 5명 || 좌초 || || |- | 1928년
1월 28일 || 15시경 || 함경환호多數溺死의責任 大部分은朝郵에, 《동아일보》, 1928.2.7
조선우선회사 || || 제주 대포항 || 50명 승선 || 18명
9명 / 23명 || 과적
바람과 비 || || 종선 침몰. 유족들이
위자료 청구事實證據收集하야 遺族의慰藉料請求, 《동아일보》, 1928.3.20 |- | 1928년
11월 1일 || 13시경 || 어선 50척警備船도徒勞空歸 三百漁父畢竟沒死?, 《동아일보》, 1928.11.5
|| || 진남포 덕도 부근 || 300여 명 승선 ||
300여 명 실종 || 폭풍우 || || 시신 6구 발견 |} * 내륙에서 발생한 선박 사고로 1926년 8월 26일 황해도 옹진군 서면 나룻배 전복 사고(사망·실종 26명)瓮津溺死者는 全部二十六名, 《동아일보》, 1926.8.30, 1926년 8월 27일 평안북도 태천군 나룻배 전복 사고(사망·실종 34명)四十七名中 卅四名慘死, 《동아일보》, 1926.8.31, 1929년 4월 12일 충남 당진군 나룻배 전복 사고(사망·실종 15명)屍體搜索에 郡警大活動, 《동아일보》, 1929.4.17 가 있다.
# 1930년대
{| class="wikitable" |- ! 발생년도
월 일 !! 발생시각 !! 선호
선주 !! 톤수
선령 !! 사고지점
운행구간 !! 정원/선원
승선인원 !! 구조
사망 / 행방불명 !! 사고 원인 !! 수사기관 !! 특이사항 |- | 1931년
8월 19일 || 19시 이후 || 어선 52척判明된溺死者十五名 百八十名去處不明, 《동아일보》, 1931.8.21 || || 전남 무안 부근 || || 464명
10명 / 289명四百六十名救助 生死不明二百九十, 《동아일보》, 1931.8.22|| 폭우 || || 전국적으로 피해 |- | 1932년
9월 2일 || 1시 이후 || 어선 3척十二名乘組員의 救助는絕望?, 《동아일보》, 1933.10.30
원산수저망위원회 || || 호도 부근 || 12명 승선 ||
12명 실종 || 폭풍우 || || 어선 |- | 1933년
10월 23일 || 20시경 || 현어환海州兄弟島에暴風 漁父十二名失踪, 《동아일보》, 1932.10.4 || || 해주 형제도 부근 || || 2명
2명 / 8명 || 폭풍 || || 어선 |- | 1934년
1월 21일 || 14시경 || '미요시'환暴風에發動船沈沒 船員十二名溺死, 《동아일보》, 1934.1.23 || || 해주 형제도 부근 || ||
12명 실종 || 폭풍 || || |- | 1934년
6월 2일 || || 어선 264척續續判明되는延坪島實情과 遭難民應急救濟策, 《동아일보》, 1934.6.6 || || 연평도 부근 || ||
12명 / 9명 || 폭풍우 || || 어부 1,900명 조난 |- | 1934년
11월 18일 || 오후 || 범선密航船이暴風에顚覆 五十四名이全沒, 《동아일보》, 1934.11.20
|| || 다대포 어구 || 54명 승선 || 25명
29명 실종 || 폭풍우 || 부산수상경찰서 || 밀항선
3명 구조 후 도주 |- | 1935년
5월 6일 이후 || || 이용환鰯漁船轉覆으로 漁父十名溺死, 《동아일보》, 1935.5.20
|| || 함남 마양도 부근 || 10명 승선 ||
4명 / 6명 || || || 어선 |- | 1936년
3월 14일 이전 || || 발동기暴風東海掩襲 發動船一隻浸沒 十二名生死不明, 《동아일보》, 1936.3.17
|| || 영일 구만동 부근 || 12명 승선 ||
12명 실종 || || || 나뭇조각 발견 |- | 1936년
10월 2일 || 20시 30분경 || 녹도환
인천기선회사 || 28톤 || 인천 팔미도 부근 || 71명
7명 / 64명 || 10명
50명 / 11명 || 풍랑 || 해원심판소 외 || |- | 1937년
8월 13일 || || 화물기선航海中汽船서 揮發油爆發 二十名死傷, 《동아일보》, 1937.8.18
|| || 함남 서호진 부근 || 20명 승선 ||
20명 실종 || 화재 || || |- | 1938년
3월 19일 || 18시경 || 해룡환發動船海龍丸沈沒 乘員三十名溺死, 《동아일보》, 1938.3.21
인천환성 || 45톤 || 서산 황금산 부근 || 30명 승선 || 14명
2명 / 14명 || 안개로 좌초 || || 발동기선 |- | 1939년
9월 30일 || 17시경 || 어선廿七名中十四名沒死 被害家族情况凄慘, 《동아일보》, 1939.10.8
|| || 광양 섬진강 입구 || 27명 승선 || 13명
10명 / 4명 || 과적
파도 || || 유가족들이 사공을
상대로 고소 |} * 내륙에서 발생한 선박 사고로 1931년 4월 28일의 김포 발동기선 전복 사고(사망·실종 20여 명)漢江에서發動船顚覆 乘客六十名慘沒, 《동아일보》, 1931.4.30, 1934년 8월 31일의 대고산(압록강) 대안환호 침몰 사고(사망·실종 148명), 1937년 9월 18일의 압록강 웅비환호 침몰 사고(사망·실종 15명)二十九名은救助!判明된溺死者十五名, 《동아일보》, 1937.9.21 가 있다.
# 1940년대
1934년의 밀항선 침몰 사고에 이어 1940년에도 100명이 넘게 실종된 밀항선 침몰 사고가 있었다. {| class="wikitable" |- ! 발생년도
월 일 !! 발생시각 !! 선호
선주 !! 톤수
선령 !! 사고지점
운행구간 !! 정원/선원
승선인원 !! 구조
사망 / 행방불명 !! 사고 원인 !! 수사기관 !! 특이사항 |- | 1940년
1월 6일 || 5시 이후 || 지영환密航船,之榮丸沈沒 一百三十名溺死, 《동아일보》, 1940.1.8 || 10톤 || 대마도 부근 || 145명 승선 ||
15명 / 130명 || 전복 || || 밀항선
선장, 브로커 실종 |- | 1940년
3월 14일 || 15시경 || 여항산환屍體42個를發見 十五船客이겨우救命, 《동아일보》, 1940.3.21 || 16톤 || 통영 돈지리 부근 || 43명
59명 || 15명
42명 / 2명|| 과적
파도 || || 순항선 |}