에어버스 A320neo 패밀리

기타 = **에어버스 A320neo 패밀리**(Airbus A320neo family)는 에어버스에서 개발한 차세대 협동체 제트 여객기로, neo는 **New Engine Option**의 약어다. 이전에 제작된 항공기는 A320ceo로 불리며, ceo는 **Current Engine Option**이라는 명칭을 담고 있다. 기존 A320을 대체하는 기종으로 2010년 12월 1일 초도기가 제작되었으며, 2016년 1월 20일에 루프트한자에 첫 A320neo기가 인도되어 2016년 1월 24일에 상업 운행을 시작하게 되었다. CFM 인터내셔널의 LEAP-1A 엔진과 P&W;의 PW1100G 엔진을 사용하여 기존 A320 대비 연료소모율을 15% 낮췄다고 밝혔다. 모델 세부 코드는 LEAP 엔진 적용 시 250N, PW1100G 엔진 적용 시 270N으로 나오며, 캐빈 플렉스 옵션을 추가하면 세부 코드에 X가 추가된 NX로 나온다. 대한민국에서는 양대 국적사가 모두 주문했다. 협동체기로 보잉 737만 운용해 온 대한항공은 에어버스의 협동체 항공기를 처음 도입했으며, 아시아나항공이 2019년 8월 1일에 국내 첫 에어버스 A320neo 항공기들 중 하나인 에어버스 A321neo를 인도받았다.
# 모델

## 에어버스 A319neo
에어버스 A319neo 기존 A319ceo 항공기를 기반으로 제작되었으며 최대 160명의 승객을 수송할 수 있으며 6,940km를 운항할 수 있을 형태로 제작되었다. 에어버스에서 생산하는 전용기 형태인 에어버스 코어포레이트 제트의 ACJ319 항공기도 동일 항공기를 기반으로 제작되며 ACJ319는 최대 12,500km를 운항할 수 있다.
## 에어버스 A320neo
기존 A320-200 항공기를 기반으로 제작되었다. 최대 195명의 승객을 싣고 6,500km를 운항할 수 있게 설계되었다. 에어버스는 이러한 고성능 항공기를 군용기 버전으로 제작할 계획을 가지고 있으며 A320M3A라는 이름을 부여할 예정이다. 이는 해상초계기나 공중조기경보통제기 형태로 제작될 계획이라 한다.날짜=2018-07-20
## 에어버스 A321neo
에어버스 A321neo 해당 시리즈 중 가장 인기있는 모델이며 이전 모델인 A321ceo 주문량을 넘어섰다. 기존의 A321ceo 항공기를 대체하기 위하여 제작되었으며, 최대 240명의 승객을 싣고 7,400km를 운항할 수 있다. 에어버스 A310, 보잉 767을 운용하는 항공사들의 항공기 대체를 위해 주문을 대거 하였으며 하와이안 항공은 해당 항공기를 이용, 하와이에서 미 본토행 국내선에 주로 투입하고 있다. A321neo 항공기는 항공사 요청에 따라 비상탈출구 구조 변경이 가능하도록 되어 있으며 이로 인한 수송량 증대 효과를 거두는데 이는 **Airbus Cabin Flex (ACF)**라 불린다. 대한항공과 아시아나항공이 이 기종을 모두 주문했다. 엔진은 서로 다른데, 아시아나항공은 LEAP을 선택했고 대한항공은 PW1100G를 선택했다.
## 에어버스 A321neo/LR
에어버스 A321neo#A321LR A321neo의 성능을 개량한 버전으로 3개의 추가연료탱크와 최대이륙중량을 늘린 모델이다. 보잉 737 MAX의 경쟁 기종이며, 보잉 757의 대체 항공기로 거론되고 있다. 기존 A321neo 항공기에 비해 10% 더 긴 항속거리를 가지고 있어서 대륙간 운항이 가능하다. 본래 프리메라 에어가 최초 주문사였지만, 해당 항공사가 도산함에 따라 다음 주문 항공사인 아키아 이스라엘 항공이 최초 주문 항공사로 첫 상업 운항을 하게 되었다. 아시아권에서는 에어부산이 가장 먼저 주문했다.
## 에어버스 A321neo/XLR
에어버스 A321neo#A321XLR 2018년, A321neo/LR 항공기의 항속거리를 추가 연장한 버전으로 최대 9,300km를 운항할 수 있도록 설계되었다. 해당 항공기는 2019년 파리 에어쇼에서 최초로 공개되었으며 중동항공이 최초 주문 항공사로 4대를 주문하였고 제트블루 항공, 사우디아 항공을 비롯한 여러 항공사들이 주문했다.
# 제원
{| class="wikitable" |- |+에어버스 A320neo |- ! !A319neo !A320neo !A321neo / A321LRneo |- ! 파일럿 | colspan="3" | 2 |- ! 승객 수용량 | 160Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25 Aviationweek (1-클래스, 최대)
140 (2-클래스)보존날짜=2016-03-04 | 195Meet the “A320neo MAX 195″ Leeham (증명서)
189Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats NoticiaslatamsalesLeahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more Leehamnews (1-클래스, 최대)
165 (2-클래스) | 240Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors Australian business traveller (1-클래스, 최대)
206 (2-클래스, A321LR)Airbus Launches Long-Range A321neo Version Aviation Daily |- ! 좌석 간격 | | abbr=on, abbr=on (1-클래스, 최대) | colspan=1 | abbr=on, abbr=on (1-클래스, 최대)
abbr=on & abbr=on (2-class, A321LR) |- ! 좌석 폭 | colspan=3 | 이코노미 6개 좌석 정렬 기준: abbr=on |- ! 화물 적재량 | 27.0 m³ | 27.0 m³ | 51.0 m³ |- ! 동체 길이 |33.84 m |37.57 m |44.51 m |- ! 날개 길이 | colspan=3 | 35.80 m |- ! 높이 | colspan="3"| 11.76 m(건물4층높이) |- ! 동체 폭 | colspan="3"| 3.95 m보존날짜=2015-10-10 |- ! 동체 높이 | colspan="3"| 4.14 m |- ! 실내 폭 | colspan="3"| 3.7 m |- ! 순항 속도 | colspan="3"|마하 0.78 (828 km/h/511 mph at 11,000 m/36,000 ft) |- ! 최대 속도 | colspan="3"|마하 0.82 (871 km/h/537 mph at 11,000 m/36,000 ft) |- ! 최대 착륙 중량 | abbr=on | abbr=on | abbr=on |- ! 최대 이륙 중량 | abbr=on | abbr=on | abbr=on
A321LR: abbr=onAmerican ‘evaluating’ proposed long-range A321neo Flightglobal |- ! 최대 연료 적재량 | 23859L
29659L | 23859L
29659L | 23700L
29684L
32676L A321LR |- ! 항속거리 |abbr=onarchive-url=https://web.archive.org/web/20160304000533/http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/brochures_publications/aircraft_families/A320_Family_market_leader-leaflet.pdf |abbr=on |abbr=onaccessdate=2013-03-27
A321LR:abbr=onaccessdate=1 April 2015 |- ! 엔진 (×2) | colspan="3"| CFM 인터내셔널 LEAP-1A or P&W; PW1100G |- ! 추력 | PW1124G
24,000Lbf (107 kN)
[[CFM 인터내셔널 LEAP|LEAP-1A24][
24,500Lbf (109 kN) || PW1127G
27,000Lbf (120 kN)
LEAP-1A28
28,000Lbf (125 kN) || PW1133G
33,000Lbf (147 kN)
PW1135G
35,000Lbf (156 kN)
LEAP-1A32/33
32,900Lbf (146 kN) |}