암트랙의 보유 차량

아래는 **암트랙**의 보유 차량 목록이다. 2011년 기준으로 396대의 기관차, 25편성의 동차, 1,553대의 객차를 보유하고 있다.url=http://www.amtrak.com/ccurl/36/921/2012-Amtrak-Fleet-Strategy-v3.1-%2003-29-12.pdf
# 보유 차량

## 기관차
GE P42DC]] EMD AEM-7 {| class="wikitable" ! 제조 !! 모델 !! 번호 !! 대수 !! 도입 !! 유형 !! 비고 |- ! colspan="7" | 로드 파워 |- | GE || P32-8WH || 500 ~ 519 || 18accessdate=24 October 2015 || 1991년 || 디젤 || |- | GE || P40DC || 800 ~ 843 || 14 || 1993년 || 디젤 || |- | GE || P42DC || 1 ~ 207 || 195 || 1996년 || 디젤 || |- | EMD || F59PHI || 450 ~ 470 || 21 || 1998년 || 디젤 || |- | GE || P32AC-DM || 700 ~ 717 || 18 || 1995년 || 듀얼 모드 || |- | EMD/ASEA || AEM-7 || 901 ~ 953 || 5 || 1980년 || 전기 || 대체 차량 : 지멘스 ACS-64 |- | 지멘스 || 지멘스 ACS-64 || 600 ~ 665, 667 ~ 670 || 57 (70) || 2014년 || 전기 || EMD AEM-7 대체 차량
1대는 사고로 대파 |- ! colspan="7" | 스워처 |- | EMD || SW1 || 737 || 1 || 1976년 || 디젤 || |- | GE || 65톤 || 1000 || 1 || || 디젤 ||accessdate=26 September 2013 |- | GE || 80톤 || 1100 || 1 || || 디젤 ||accessdate=26 September 2013 |- | EMD || GP38H-3 || 520 ~ 527 || 8 || 1988년 || 디젤 || |- | EMD || MP15 || 530 ~ 539 || 10 || 1993년 || 디젤 || |- | EMD || GP38 || 720 ~ 724 || 5 || 1994년 || 디젤 || |- | EMD || SW1000R || 790 ~ 799 || 6 || 1994 || 디젤 || |- | EMD || SW1500 || 540, 541 || 1 || 2001년 || 디젤 ||url=http://www.on-track-on-line.com/amtk-roster-engines.shtml |- | EMD || SW1001 || 569 || 1 || 2001년 || 디젤 || |- | MPI || GP15D || 570 ~ 579 || 10 || 2004년 || 디젤 || |- | MPI || MP14B || 590 || 1 || 2010년 || 디젤 가스 터빈 || 오클랜드 스워처accessdate=4 September 2013 |- | MPI || MP21B || 591 || 1 || 2010년 || 디젤 가스 터빈 || 로스앤젤레스 스워처 |- | MPI || MP14B || 592, 593 || 2 || 2013년 || 디젤 가스 터빈 || 시카고 스워처 |- | 내셔널 레일웨이 이퀍먼트 || 2GS12BR || 598, 599 || 2 || 2014년 || 디젤 스워처 || 워싱턴 D.C. 스워처url-status=date=22 April 2014 |}
## 동차
아셀라 익스프레스 {| class="wikitable" ! 제조 !! 모델 !! 번호 !! 대수 !! 도입 !! 비고 |- | 봄바디어 || 아셀라 익스프레스 || 2000 ~ 2039 || 40 || 1999년 || 동력 차량 |- | 봄바디어 || 아셀라 익스프레스 || 3200 ~ 3559 || 120 || 1999년 || 객차 |- | 탈고 || 탈고 시리즈 VI || 7100 ~ 7905 || 67 || 1998년 || |- | 탈고 || 탈고 시리즈 8 || 7110 ~ 7911 || 26 || 2013년 || |}
## 객차
암트랙 슈퍼라이너 [[오토트레인]] 실버 스타]] 암트랙 슈퍼라이너 [[코스트 스타라이트]] 카디널에서 운행하고 있는 돔카]] {| class="wikitable" ! 제조 !! 모델 !! 번호 !! 대수 !! 도입 !! 비고 |- | 버드 컴파니 || 메트로라이너 캡카 컨트롤카 || 9632 ~ 9651 || 17 || 1969년 || |- | 버드 컴파니 || 메트로라이너 캡카 컨트롤카 || 9800 || 1 || 1969년 || |- | 버드 컴파니 || 암프레이트 I || 43346 ~ 48196, 81500 ~ 82999|| 473 || 1975년 || |- | 풀먼 컴파니 || 슈퍼라이너 I || 31000 ~ 38034 || 246 || 1979년 || |- | 버드 컴파니 || 암프레이트 II || 25000 ~ 28024 || 145 || 1982년 || |- | 버드 컴파니 || 뷰라이너 (시제품) || 8400, 10004 || 2 || 1987년 || |- | 봄바디어 || 호라이즌 프레이트 || 53501 ~ 58108 || 95 || 1988년 || |- | 봄바디어 || 슈퍼라이너 II || 32070 ~ 39046 || 182 || 1993년 || |- | 모리슨 넛센 || 뷰라이너 I || 62000 ~ 62049 || 50 || 1995년 || |- | EMD || 제어차 || 90200 ~ 90413 || 19 || 1996년 || 구 EMD F40PH 기관차 모델url-status=dead |- | 알스톰 || 서프라이너 || 6300 ~ 6908 || 40 || 2000년 || 퍼시픽 서프라이너에서 운행 |- | 프레이트카 아메리카 || 오토트레인 오토렉 || 9200 ~ 9279 || 80 || 2005년 || 오토트레인에서 운행 |- | CAF || 뷰라이너 II || 61000 ~ 69009 || (130) || 2015년 || 향후 도입 예정accessdate=24 October 2013url-status=dead |- ! colspan="7" | 헤리티지 프레이트 |- | 버드 컴파니 / 아메리카카 앤드 포드라이 || 수하물차 || 1159 ~ 1857 || 73 || 1950년부터 1961년까지 || 2016년부터 순차별로 퇴역 예정 |- | 버드 컴파니 || 식당차 || 8502 ~ 8559 || 20 || 1948년부터 1957년까지 || 2017년부터 순차별로 퇴역 예정 |- | 버드 컴파니 || 돔 라운지 || 10031 || 1 || 1955년 || 구. 그레이트 노던 철도 소속 객차work=trainweb.org |- | 버드 컴파니 || 호화 객차 || 39970 ~ 39975 || 5 || 1956년 || |- ! colspan="7" | 국유 차량 |- | 모리슨 넛센 || 캘리포니아카 || 8001 ~ 8814 || 66 || 1996년 || 암트랙 캘리포니아에서 운영 |- | 알스톰 || 서프라이너 || 6351 ~ 6965 || 22 || 2002년 || 암트랙 캘리포니아에서 운영 |- | 세인트루이스카 컴파니 / 모리슨 넛센 || 코멧 IB || 5001 ~ 5014 || 14 || 1968년 || 암트랙 캘리포니아에서 운영 |- | 세인트루이스카 컴파니 / 풀먼 컴파니 || 노스캐롤라이나 객차 || 400001 ~ 400205 || 12 || 1952년부터 1965년까지 || |- | EMD || 제어차 || 90252 ~ 90340 || 3 || 1996년 || 구 EMD F40PH 기관차 모델
암트랙 케스케이즈에서 운영 |}
# 퇴역 차량

## 기관차
EMD F40PHR #315 캘리포니아 제퍼로 운행하는 장면 EMD SDP40F #629 샌프란시스코 제퍼로 운행하는 장면 GE E60 [[30th 스트리트 역에서 운행하는 장면]] {| class="wikitable" ! 제조 !! 모델 !! 번호 !! 기한 !! 유형 !! 비고 |- ! colspan="6" | 로드 파워 |- | EMD | SDP40F | 500 ~ 649 | 1973년부터 1985년까지 | 디젤 | |- | GE | P30CH | 700 ~ 724 | 1975년부터 1991년까지 | 디젤 | |- | EMD | F40PH | 200 ~ 229, 410 ~ 415 | 1976년부터 2003년까지 | 디젤 | |- | EMD | F40PHR | 230 ~ 409 | 1977년부터 2003년까지 | 디젤 | |- | EMD/지멘스 | F69PHAC | 450 ~ 451 | 1989년부터 1993년까지 | 디젤 | |- | GE | E60 | 950 ~ 975 | 1974년부터 2003년까지 | 전기 | |- | 봄바디어/
알스톰 | HHP-8 || 680 ~ 694 || 1999년부터 2015년까지 || 전기 || |- ! colspan="6"| 스워처 |- | ALCO | RS-1 | 44, 46, 47, 59, 62 | | 디젤 | |- | ALCO | RS-3 | 100 ~ 144 | | 디젤 | |- | ALCO | S-2 | 746 | | 디젤 | |- | EMD || SW1 || 730 ~ 736, 738 ~ 745 || 1976년 || 디젤 || |- | EMD/
ATSF | CF7 | 575 ~ 599 | 1984년부터 2003년까지 | 디젤 | |- | EMD | GP7 | 760 ~ 762, 769, 771 ~ 784 | | 디젤 | |- | EMD | GP9 | 763 ~ 768, 770 | | 디젤 | |- | EMD | GP40 | 650 ~ 664 | 1991년부터 1993년까지 | 디젤 | |- | EMD | SSB1200 | 550 ~ 567 | 1984년부터 2008년까지 | 디젤 | |- | EMD | SW8 | 1, 3, 747 ~ 750 | | 디젤 | |- | GE | 45톤 | 7 | | 디젤 | |- | GE | 65톤 | 5, 6 | | 디젤 | |- | 레일파워 | GG20B | 599 | 2006년부터 2008년까지 | 디젤 | 임대 후 교체 |}
## 동차
엠파이어 코리더로 운행하고 있는 [[터보라이너 차량]] {| class="wikitable" ! 제조 !! 모델 !! 번호 !! 기한 !! 유형 !! 비고 |- | ANF | 터보라이너 | 58 ~ 69 | 1973년부터 1995년까지 | 가스 터빈 | |- | 로어 | 터보라이너 | 150 ~ 163 | 1976년부터 2002년까지 | 가스 터빈 | |- | 봄바디어 | LRC | 38, 39
(파워카) | 1980년부터 1982년까지 | 디젤 | |}
## 인수된 차량
샌와킨스로 운행하는 EMD E9]] 샌프란시스코 제퍼로 운행하는 EMD FP7 서던 크레센트로 운행하는 PRR GG1]] 터보 라이너 메트로라이너 * 암트랙에서 인수된 차량은 다음과 같다.url=http://textfiles.com/fun/amtrak.txt {| class="wikitable" ! 제조 !! 모델 !! 번호 !! 이전 소속 !! 비고 |- | rowspan="2"| EMD | rowspan="2"| F3B | 155 ~ 156 | 노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도 | |- | 660 ~ 665 | 벌링턴 노던 철도 | |- | EMD | F7A | 100 ~ 107 | 노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도 | |- | rowspan="3"| EMD | rowspan="3"| F7B | 150 ~ 151 | 그레이트 노던 철도, 벌링턴 노던 철도 | |- | 152 ~ 154 | 노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도 | |- | 160 ~ 164 | 서던 퍼시픽 | |- | EMD | FP7A | 110 ~ 123 | 서던 퍼시픽 | |- | rowspan="14"| EMD | rowspan="14"| E8A | 200 ~ 210 | 볼티모어 앤드 오하이오 철도 | |- | 211 ~ 212 | 체서피크 앤드 오하이오 철도, 볼티모어 앤드 오하이오 철도 | |- | 213 ~ 223 | 리치몬드 프레데릭스버그 앤드 포토맥 철도 | |- | 224 ~ 225 | 루이빌 앤드 내쉬빌 철도 | |- | 226 ~ 227 | 세인트루이스 샌프란시스코 철도, 루이빌 앤드 내쉬빌 철도 | |- | 230 ~ 231 | 포트워스 앤드 덴버 철도, 시보드 코스트라인 철도 | |- | 232 ~ 237 | 애틀랜틱 코스트라인 철도, 시보드 코스트라인 철도 | |- | 238 ~ 245 | 미주리 캔자스 텍사스 철도, 애틀랜틱 코스트라인 철도, 시보드 코스트라인 철도 | |- | 246 ~ 254 | 시보드 에어라인 철도, 시보드 코스트라인 철도 | |- | 255 ~ 276 | 뉴욕 센트럴 철도, 펜 센트럴 철도 | |- | 277 ~ 324 | 펜실베이니아 철도, 펜 센트럴 철도 | |- | 325 ~ 331 | 유니언 퍼시픽 철도 | |- | 332 ~ 352 | 시카고 벌링턴 앤드 퀸시 철도, 벌링턴 노던 철도 | |- | 436 | 일리노이 센트럴 철도 | |- | EMD | E8B | 370 ~ 374 | 유니언 퍼시픽 철도 | |- | rowspan="4"| EMD | rowspan=4| E9A | 400 ~ 403 | 볼티모어 앤드 오하이오 철도 | |- | 404 | 시보드 에어라인 철도, 시보드 코스트라인 철도 | |- | 405 ~ 410, 434 ~ 435 | 밀워키 철도 | |- | 411 ~ 433 | 유니언 퍼시픽 철도 | |- | rowspan="2"| EMD | rowspan="2"| E9B | 446, 453 ~ 470 | 유니언 퍼시픽 철도 | |- | 450 ~ 452, 471, 472 | 밀워키 철도 | |- | EMD | FL9 | 231 ~ 242 | 뉴욕 뉴헤이번 앤드 하트포트 철도, 펜 센트럴 철도, 콘레일 | 듀얼 모드 |- | UAC | 터보트레인 | 50 ~ 53 | 유나이티드 스테이즈 디포트먼트 오브 트랜스포테이션 | |- | rowspan="4"| 버드 컴파니 | rowspan="4"| RDC | 10 ~ 20, 27 ~ 29, 36 | 뉴욕 뉴헤이번 앤드 하트포트 철도, 펜 센트럴 철도 | rowspan="4"| 듀얼 모드 |- | 30 ~ 32, 40 ~ 42 | 노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도 |- | 34 | 뉴욕 센트럴 철도, 펜 센트럴 철도 |- | 43 | 그레이트 노던 철도, 벌링턴 노던 철도 |- | GE | PRR E44 | | | |- | GE | PRR GG1 | | | |- | 버드 컴파니 | 메트로라이너 | 800 ~ 830, 850 ~ 869, 880 ~ 889 | 펜 센트럴 철도 | |} clear