부표

부표 **부표**(浮標, 띄움표)는 항만이나 하천 등 선박이 항행하는 위치 수면에 띄워 항로 안내, 암초의 위치 등을 알리는 표지판이다. 프리다이빙에서는 **부이**(buoy)라고 한다.
# 역사
부표의 정확한 기원은 알려지지 않았으나, 1295년경 선원 안내서에는 스페인 과달키비르강에서의 항로 부표가 언급되어 있다.isbn=0-540-07309-1 북쪽으로는 프랑스·벨기에 국경을 흐르는 뫼즈강에 중세 초기부터 부표를 설치했다는 기록이 전해진다.p=51 처음에는 나무 기둥이나 뗏목에 불과했으나, 1358년 네덜란드 마스만트(Maasmond)에서 나무통 형태의 부표가 사용된 기록도 있다.p=51 단순한 나무통 부표는 해저에 고정하기 어려워 원뿔 모양의 ‘톤’(tonne)이 개발되었고, 좁은 끝단에 선박 고정용 고리가 달린 마개가 장착되었다.p=52 1790년경에는 이 고전적 원뿔형 톤이 ‘넌 부표’(nun buoy)로 대체되었는데, 물속 부분은 톤과 같은 원뿔형이고 수면 위에는 단면이 원통인 도표(倒錐)를 올린 형태에 상단 식별 표시가 추가되었다.loc=illustrations pp 53, 57 19세기에 이르러서는 내부에 격벽을 갖춘 철제 부표가 등장했으며, 일부에는 종(1860년경)이나 호각(1880년경)이 부착되기도 하였다.p=59 1879년 율리우스 핀치(Julius Pintsch)가 압축 가스를 이용한 부표 점등 장치를 특허 내었고,pp=59–60 1912년부터는 구스타프 달렌의 아세틸렌 램프가 보급되어 플래시 기능으로 선박 불빛과 구별할 수 있게 되었다. 이후 태양광에 반응해 자동으로 점등을 차단하는 ‘태양 밸브’가 개발되면서 부표의 조명이 한층 진화하였다.pp=65–66
# 종류

## 항해 부표
* **경주 코스 마커 부표**는 부표 경주에 사용되며, 가장 널리 사용되는 요트 경주 및 파워 보트 경주의 한 형태이다. 코스를 한정하며 지정된 측면으로 통과해야 한다. 수중 오리엔티어링 대회에서도 사용된다. * **긴급 난파선 부표**는 새로운 난파선을 임시로 표시하는 명확하고 모호하지 않은 수단을 제공하며, 일반적으로 처음 24–72시간 동안 사용된다. 동일한 개수의 파란색과 노란색 수직 줄무늬로 색칠되어 있으며, 파란색과 노란색 교대 점멸등이 장착되어 있다. 이 부표는 2002년 도버 해협에서 선박이 새로운 난파선인 Tricolor와 충돌한 후 도입되었다.archive-date=2014-07-02 * **얼음 표식 부표**는 얼어붙은 호수와 강에 있는 구멍을 표시하여 스노모빌이 구멍 위로 운전하지 않도록 한다. * **대형 항해 부표**(LNB, 또는 **랜비 부표**)는 등대선을 대체하여 강력한 조명을 전자적으로 모니터링하는 높이 10m 이상의 자동 부표이다.access-date=2015년 7월 6일 해도에 "슈퍼부표"로 표시될 수 있다.pages=89 * **측방 표지** 부표 * **안전 수역 표지**, **수로 부표**, 또는 **외측 부표**는 수로 입구나 근처 육지를 표시한다. * **해상 표지**는 선박이 안전하게 항해할 수 있도록 해상 수로, 위험 지역 또는 행정 구역을 표시하여 도선을 돕는다. 일부는 파도로 작동하는 종이나 징이 장착되어 있다. * **난파선 부표**는 난파선을 표시하여 다른 선박들이 보이지 않는 위험 때문에 멀리 떨어지도록 경고한다. * **광파 부표**는 밤에 경계를 표시한다.
## 표식 부표
부표는 수중 물체의 위치를 임시 또는 영구적으로 표시하는 데 자주 사용된다. * **가재 잡이 통발 부표**는 가재 잡이 통발의 위치를 표시하는 밝은 색의 부표로, 가재 낚시꾼들이 통발을 찾을 수 있도록 한다. 어부마다 고유한 색상 표시 또는 등록 번호를 가지고 있다. 자신의 통발만 올릴 수 있으며, 단속관이 어떤 통발을 올리는지 알 수 있도록 보트에 부표 색상이나 면허 번호를 표시해야 한다. 부표는 비, 안개, 바다 안개와 같은 시야가 좋지 않은 조건에서도 볼 수 있도록 밝은 색상에 잘 보이는 숫자가 표시되어 있다.Cobb, John N., "메인 가재 어업", 미국 수산 위원회 회보, 제19권, 241–265페이지, 1899년; 구텐베르크 프로젝트에서 발췌Taft, Hank; Taft, Jan, *메인 해안 순항 가이드 및 소형 보트용 메인 해안 가이드*. 메인 주 피크스 섬: 다이아몬드 패스 출판사, 제5판, 2009년. 참조: 챕터: "부표, 아 부표" date=2008-11-18, 및 챕터: "어부, 가재 보트, 작업 항구" date=2012-03-20 * **낚시찌**는 낚시에서 사용되는 가벼운 부표의 일종으로, 미끼 달린 [[낚싯바늘]]의 위치를 표시하고, 낚싯바늘의 수중 상태 변화를 낚시꾼에게 알려주는 입질 감지기 역할을 한다.
### 잠수
수중 잠수부는 여러 종류의 표식 부표를 사용할 수 있다. * **감압 부표**는 잠수 중인 스쿠버 잠수꾼이 감압 정지 중 자신의 수중 위치를 표시하기 위해 전개한다. * **샷 부표**는 스쿠버 잠수꾼의 보트 안전 확보를 위해 다이빙 지점을 표시하여 시야가 좋지 않거나 조류가 있는 조건에서 다이빙 지점으로 더 쉽게 하강하고 상승 시 감압 정지를 더 안전하게 수행할 수 있도록 한다. * **수면 마커 부표**는 스쿠버 잠수꾼이 수중에서 자신의 위치를 표시하기 위해 잠수 시 휴대한다.url-status=usurped * **다이빙 구역 경계 부표**는 해당 구역에서 잠수꾼이 작업 중임을 나타내어 통과하는 선박에게 접근 금지를 경고한다.
## 구조
* **구명 부표**는 물에 빠진 사람에게 던져 부력을 제공하는 구명 부표이다. 일반적으로 당길 수 있는 연결 라인이 있다. * **자체 위치 추적 기준 마커 부표**(SLDMB)는 미국 해안경비대 선박이나 항공기에서 수색 및 구조를 위해 배치하도록 설계된 30~100cm 깊이의 드로그 날개를 가진 70% 축척 해안 해양 역학 실험(CODE)/데이비스 스타일 해양 표면 드리프터이다.[METOCEAN. (2008). METOCEAN SLDMB: 작동 및 유지 보수 매뉴얼 (버전 3.0). http://www.metocean.com에서 검색됨. 바람과 파도의 영향을 최소화하기 위해 수면 위의 표면적이 매우 작다.[Bang, I., Mooers, C. N. K., Haus, B., Turner, C., Lewandowski, M. (2007). 기술 보고서: 키 웨스트와 잭슨빌, 플로리다 사이의 플로리다 해류에서 표면 드리프터 이류 및 분산. 기술 보고서.]. * **잠수함 구조 부표**는 비상 및 통신 목적으로 전개된다.
## 연구
* **프로파일링 부표**는 해수 온도와 염분을 측정하면서 제어된 속도로 특정 깊이(예: 2,000m)까지 가라앉도록 부력을 조절하는 특수 부표이다. 일반적으로 10일 후 표면으로 돌아와 위성을 통해 데이터를 전송한 후 다시 가라앉는다.url-status=usurped 아르고 참조. * **쓰나미 부표**는 해저 수압의 급격한 변화를 감지할 수 있는 고정 부표이며, 태평양 쓰나미 경보 센터 및 인도양의 쓰나미 경보 시스템의 구성 요소이다. * **파랑 부표**는 파동 열차로서 수면의 움직임을 측정한다. 전송된 데이터는 분석되어 유의파고 및 주기, 파향과 같은 통계를 형성한다. * **기상 부표**는 기온, 기압, 풍속 및 풍향과 같은 기상 변수를 측정한다. 이 데이터는 위성 라디오 링크(예: 전용 아르고스 시스템 또는 상용 위성 전화 네트워크)를 통해 기상 센터로 전송되어 예보 및 기후 연구에 사용된다. 개방 해류에 고정(계류 부표)되거나 표류(표류 부표)할 수 있다. 위치는 위성으로 계산된다. 또한 해양 데이터 수집 시스템 또는 ODAS(Ocean Data Acquisition System) 부표라고도 하며,access-date=2016년 12월 10일 해도에 "슈퍼부표"로 표시될 수 있다.
## 계류
* **계류 부표**는 계류 케이블 또는 체인의 한쪽 끝을 수면에 유지하여 선박과 보트가 부표에 묶을 수 있도록 한다. 많은 마리나는 부표에 번호를 표시하고 특정 선박에 배정하거나 이동하는 선박에 임대한다. 이 앵커링 방법은 영구적 배치 또는 장기간 사용을 위한 것이다.url-status= * **트리핑 부표**는 '트리핑 라인'의 한쪽 끝을 수면에 유지하여 갇힌 닻을 더 쉽게 풀고 들어 올릴 수 있도록 한다.
## 군사
* **마커 부표**는 해전 (특히 대잠전)에서 사용되며, 불꽃과 연기를 생성하기 위해 화공 장치를 사용하여 빛과 연기를 방출한다. 일반적으로 직경 3인치(76mm), 길이 약 20인치(500mm)이며 해수와 접촉하면 활성화되어 수면에 떠 있다. 일부는 특정 기간이 지나면 스스로 꺼지고, 일부는 더 이상 필요하지 않을 때 가라앉는다. * **소노부표**는 대잠전 항공기에서 소나로 잠수함을 탐지하는 데 사용된다. * **표적 부표**는 해군 및 해안 부대의 실사격 훈련에서 소형 보트와 같은 표적을 시뮬레이션한다. 일반적으로 중기관총, 고속 발사 대포(~20mm), 기관포(최대 40~57mm), 대전차 로켓과 같은 중형 무기로 표적을 삼는다.
## 특정 형태
* **댄 부표**는 다음과 같이 사용된다. ** 등대 및 무선 등대를 위한 플랫폼을 제공하는 대형 해상 항해 보조 장치 ** 요트 및 소형 레저 보트에서 사용하는 깃발이 있는 구명 부표 ** 그물 닻 위치를 표시하기 위한 덴마크식 선망 어업의 임시 표지 ** 댄레이어가 소해 작전 중 소해된 경로, 소해된 구역, 알려진 위험 및 기타 위치 또는 기준점의 경계를 나타내기 위해 설치한 임시 표지 ** 인명 구조 작업을 위한 임시 표지 * **스파 부표**는 R/P FLIP과 같이 똑바로 떠 있는 길고 가는 부표이다.
## 기타
퇴레에 있는 [[우체통이 있는 부표RCC 파일럿 재단: *발트해 및 접근 해역*. 임레이, 로리, 노리 앤 윌슨 Ltd, 2019년, 241페이지, ISBN 9781846238925.]] * 부표에 설치된 우체통은 퇴레(스웨덴)와 슈타인후더 메어(독일)에 존재한다.*Die Postboje* date=2022-11-26, www.steinhude-am-meer.de.
## 허구
* 미 해군에서 신병에게 존재하지 않는 우편물을 찾기 위해 위치를 찾도록 하는 장난으로 가상의 **"메일 부표"**가 사용되었다.website=USS RICH * **우주 부표**는 일부 공상 과학 소설에 등장하는 기능으로, 외우주에 정지하여 항해 데이터나 경고를 제공하는 물체이다.language=en
# 기타 용도
* 부표는 일부 파력 발전 시스템에서 전력을 생산하는 데 사용된다.language=en * Weber-Stephen Products Co.의 창립자인 조지 A. 스티븐(George A. Stephen)은 금속 부표를 반으로 자르고 둥근 뚜껑이 있는 돔 모양의 그릴을 부착하여 케틀 그릴을 발명했다.회사 창립자이자 웨버 케틀 그릴 발명가 조지 스티븐 date=2007년 6월 23일
# 사진
있는 여러 종류의 부표. 경주에서 회전 표지판으로 사용되는 부표. 파일:Iron Buoys Great Barrier 철제 부표, 대부분 계류용으로 추정. 부표에서 노는 아이들 파일:Surface Buoys 수면 부표 파일:Boa 인렛 주립 공원 해변에 좌초된 부표. 파일:Telephone buoy of HMS Nordkaparen 잠수함 *Nordkaparen*의 비상 부표 파일:Gas buoy stranded on land by 갤버스턴 허리케인 후 육지에 좌초된 가스 부표, 텍사스 시티, 텍사스 근처 파일:Boya 부에노스아이레스 라플라타강의 수로 표지 부표 (측방 표지 - 지역 B - IALA ) 파일:Envirtech Tsunami Buoy 배치 전 쓰나미 부표 파일:Lobster 매달린 가재 부표, 스프루스헤드 섬, 메인 주, 미국 상태의 부표, 호머, 알래스카 장착된 표류 부표 파일:Ship1258 - Flickr - NOAA Photo 중인 부표 파일:Ring buoy with 있는 조명 달린 고리형 구명 부표 파일:Whitby Warning 요크셔 휘트비 해안 외곽 북쪽 심표 파일:Null Island 아일랜드의 좌표(북위 0도, 동경 0도)에 계류된 기상 부표 탈린의 놀이터에 있는 내빙 부표 MR-2S 및 N-2