아르헨티나 항공

웹사이트 = http://www.aerolineas.aero **아르헨티나 항공**(Aerolíneas Argentinas)은 아르헨티나 부에노스아이레스에 본사를 두고 있는 항공사로, 허브 공항은 호르헤 뉴베리 공항이 있다.
# 역사
1929년에 아에로포스타(Aeroposta)를 설립해 국내선을 운항하는 것을 시작으로 이후 국제선 노선도 취항하면서 스페인의 수도 마드리드에 취항했다. 1949년 5월에 아에로포스타(Aeroposta)를 비롯해 ADLFA 항공(Aviación del Litoral Fluvial Argentino), FAMA 항공(Flota Aérea Mercante Argentina), ZONDA 항공(Sociedad Mixta Zonas Oeste y Norte de Aerolíneas Argentinas)과 합병해 1950년 12월에 아르헨티나 정부가 회사를 다시 세웠다. 같은 해 최초로 맥도넬더글러스 DC-6 항공기를 이용해 운항을 시작했다. 초기에 뉴욕, 아바나, 리스본, 런던, 리우데자네이루에 취항했으며 1962년에 칠레에 취항했으며 이후 꾸준한 성장을 유지했다. 또한 파리, 로마, 마드리드에 취항했다. 1965년에 보잉 707 기종을 도입했으며 1970년대 보잉 727-200, 보잉 737-200, 보잉 747SP, 보잉 747-200B 항공기를 각각 도입했다. 1980년에 처음으로 북극 항로를 개설해 오스트레일리아와 뉴질랜드에 최초로 취항했으며 1982년 영국과 아르헨티나 사이에 포클랜드 전쟁이 일어나면서 일시적으로 런던 취항이 중단됐다. 1986년 7월에 시작하는 파업은 3주에 걸치면서 아르헨티나 공군이 임시로 취항한 적이 있었다. 1990년 스페인 기업 컨소시엄이 지분 85%를 인수하면서 민영화가 되었다. 2000년대 들어 연료가격 폭등의 영향으로 경영이 악화됐다. 2008년 부채 규모가 9억 달러를 넘었고 이해에 하루 부채가 100만 달러씩 불어났다. 같은 해 아르헨티나 정부가 스페인 주주로부터 지분을 매입하면서 다시 국영 기업이 되어 현재에 이르고 있다. 2010년 대한항공이 주도하는 세계적 항공 동맹인 스카이팀에 가맹 계약을 했으며 같은 해 브랜드 로고와 도장을 변경했다. 2012년에 스카이팀에 가입해 현재에 이르고 있다.http://www.flightglobal.com/news/articles/aerolineas-argentinas-joins-skyteam-375918/
# 운항 노선
아르헨티나 항공의 운항 노선 * 2012년 4월 기준으로 아르헨티나 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
## 코드셰어 협정
* 아르헨티나 항공은 다음과 같이 코드셰어 협정을 하고 있으며 현재 항공 동맹인 스카이팀에 가입 후 스카이팀 회원사인 델타 항공, 중국남방항공, 에어프랑스-KLM과 제휴하고 있다. {| |- |valign="top"| * GOL 항공 * KLM (스카이팀) * LATAM 브라질 * 대한항공 (스카이팀) * 델타 항공 (스카이팀)url-status=deadurl-status=dead | * 에어 뉴질랜드 (스타얼라이언스) * 에어 유로파 (스카이팀) * 에어 프랑스 (스카이팀)url-status=deadurl-status=http://www.flightglobal.com/news/articles/air-france-klm-and-aerolineas-argentinas-ink-codeshare-deal-364193/ * 에티하드 항공 |}
# 보유 기종
* 2021년 2월 기준으로 다음과 같이 보유하고 있으며 평균 기령은 12년이다.url-status=dead날짜=2017-12-01
## 현재 사용하는 기종
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" |+**아르헨티나 항공의 보유 기종** |-bgcolor=#1E90FF | 기종 ! rowspan="2" | 대수 ! rowspan="2" | 주문 ! colspan="3" | 승객 ! rowspan="2" | 비고 |-bgcolor=#1E90FF |- |에어버스 A330-200 |10 |0 |24 |248 |272 | |- |보잉 737-700 |6 |0 |8 |120 |128 |1대는 스카이팀 도장 적용1대는 창립 70주년 특별도장 적용 |- |보잉 737-800 |28 |0 |8 |162 |170 | |- |보잉 737 MAX 8 |15 |0 |8 |162 |170 |2017년부터 순차적으로 도입http://www.telam.com.ar/notas/201609/165116-aerolineas-argentinas-aviones-boeing.html |- |엠브라에르 ERJ-190 |24 |0 |8 |88 |96 |구. 아우스트랄 항공 항공기1대는 스카이팀 도장 적용 |- |엠브라에르 ERJ-195-E2 |0 |12 |colspan="3"|TBA |2026년부터 순차적으로 도입 예정날짜=2023-10-12 |- bgcolor=#1E90FF |아르헨티나 항공의 화물 기종 |- |보잉 737-800/BCF |2 |0 |colspan="3"|화물 |날짜=2022-12-31 |- !합계 !63 !12 ! colspan="4" | |}
## 퇴역 기종
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" |+ **아르헨티나 항공의 퇴역 기종** |- |- |에어버스 A310-300 |5 |1994년 |2010년 |에어버스 A330-200 |출처=Airfleets.net출처=Airfleets.net |- |에어버스 A320-200 |2 |2008년 |2008년 |임차 기종 |출처=Airfleets.net |- |에어버스 A330-200 |4 |2017년 |2022년 |대체 기종 없음 | |- |에어버스 A340-200 |4 |1999년 |2014년 |에어버스 A330-200 |3대는 예비용으로 저장 |- |에어버스 A340-300 |10 |2007년 |2020년 |에어버스 A330-200 |1대는 예비용으로 저장 |- |보잉 707-320B |13 |1961년 |1982년 |에어버스 A310-300 | |- |보잉 707-320C |5 |1961년 |1977년 |보잉 707-320B | |- |보잉 727-200 |8 |1975년 |1990년 |보잉 737-200 | |- |보잉 737-200 |50 |1970년 |2014년 |보잉 737-800 |21대는 예비용으로 저장
1대는 VIP 전용기로 운항 |- |보잉 737-200C |3 |1970년 |2012년 |대체 기종 없음 | |- |보잉 737-300F |1 |2005년 |2006년 |대체 기종 없음 | |- |보잉 737-500 |17 |2004년 |2013년 |보잉 737-800 |1대는 아르헨티나 공군에 매각 |- |보잉 737-700 |16 |2009년 |2025년 |대체 기종 없음 | |- |보잉 737-800 |2 |2012년 |2020년 |대체 기종 없음 | |- |보잉 747-200B |11 |1976년 |2004년 |보잉 747-400 |3대는 예비용으로 저장 |- |보잉 747-400 |3 |2004년 |2013년 |대체 기종 없음 |구. 에어 캐나다 소속 비행기 |- |보잉 747SP |1 |1980년 |1990년 |에어버스 A340-200 |에어 모리셔스에 매각fechaacceso=24 de febrero de 2011 |- |보잉 757-200 |1 |1997년 |1998년 |임차 기종 | |- |맥도널 더글러스 MD-83 |1 |1990년 |2008년 |보잉 737-800 |예비용으로 저장 |- |맥도널 더글러스 MD-88 |6 |1992년 |2015년 |보잉 737-800 |1대는 예비용으로 저장 |- |YS-11 |불명 |colspan="2"|불명 |보잉 737-200 | |- |더글러스 DC-3 |불명 |1950년 |1970년 |아브로 HS-748 | |- |더글러스 DC-4 |불명 |colspan="2"|불명 |더글러스 DC-6 | |- |더글러스 DC-6 |불명 |colspan="2"|불명 |록히드 콘스틸레이션 | |- |록히드 콘스틸레이션 |불명 |colspan="2"|불명 |보잉 737-200 | |- |쇼트 샌드링햄 |불명 |colspan="2"|불명 |대체 기종 없음 | |- |수드 에비에이션 카라벨 III |불명 |colspan="2"|불명 |포커 28 | |- |수드 에비에이션 카라벨 VI-R |불명 |colspan="2"|불명 |포커 28 | |- |아브로 HS-748 |불명 |1962년 |1977년 |대체 기종 없음 | |- |아브로 요크 |불명 |colspan="2"|불명 |대체 기종 없음 | |- |엠브라에르 ERJ-190 |2 |2020년 |2024년 |대체 기종 없음 |구. 아우스트랄 항공 항공기 |- |드 하빌랜드 코메트 4 |rowspan="2"|불명 |rowspan="2"|1959년 |rowspan="2"|1973년 |rowspan="2"|보잉 707-320B | |- |드 하빌랜드 코메트 4C | |- |포커 28-1000 |rowspan="2"|불명 |rowspan="2"|1975년 |rowspan="2"|1994년 |rowspan="2"|맥도널 더글러스 MD-88 | |- |포커 28-4000 | |- |}
# 사진
파일:Airbus A340-300 Aerolìneas Argentinas (ARG) LV-CSE - MSN 126 항공의 에어버스 A340-300 신도색 파일:Airbus A340-313X, Aerolineas Argentinas 항공의 에어버스 A340-300 신도색 파일:Aerolíneas Argentinas Airbus A340-300X 항공의 에어버스 A340-300X 신도색 파일:Aerolíneas Argentinas Boeing 737-700 항공의 보잉 737-700 신도색 파일:Aerolíneas Argentinas Boeing 737-800 항공의 보잉 737-800 신도색
*[C]: Club Condor/Club Economy
*[Y]: Economy class