마쓰사카역

주석 = **마쓰사카역**(松阪駅)은 일본 미에현 마쓰사카시에 있는 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도의 역이다. JR 도카이의 기세이 본선 · 메이쇼선과 긴키 닛폰 철도의 야마다 선이 상호 운행되고 있어, 양 사업자가 구내를 분할해서 관리하는 공동사용역으로 되어 있다. 총 5면 7선의 구조를 지닌 지상역이다.
# 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! **1 · 3** | ■ JR 기세이 본선 | 상행 | 가메야마 · 나고야 방면 | 일부의 보통은 5번선 |- ! **2** | colspan="4"| (1번 승강장과 선로를 공유하고 있지만, 사용하지 않는다) |- ! **4** | ■ JR 기세이 본선 | (하행) | 신구 · 이세시 방면 | 일부의 보통은 1 · 5번선 |- ! **5** | ■ JR 메이쇼선 | - | 이세오키쓰 방면 | |- ! **6** | M 긴테쓰 야마다 선 | 상행 | 이세나카가와 · 쓰 · 나고야 · 오사카 · 고베 · 교토 방면 | |- ! rowspan="2"|**7** | rowspan="2"|M 긴테쓰 야마다 선 | (하행) | 우지야마다 · 도바 · 가시코지마 방면 | 대피 열차 |- | (상행) | 이세나카가와 · 나고야 방면 | 대피 · 절반 열차 |- ! **8** | M 긴테쓰 야마다 선 | (하행) | 우지야마다 · 도바 · 가시코지마 방면 | |}
# 이용 현황

## 도카이 여객철도
{| class="wikitable" |- ! 연도 !! 하루 평균
승차 인원 !! 연도 !! 하루 평균
승차 인원 |- ! 1998년도 || 2,000 || 2005년도 || 1,775 |- ! 1999년도 || 1,974 || 2006년도 || 1,863 |- ! 2000년도 || 1,970 || 2007년도 || 1,845 |- ! 2001년도 || 1,928 || 2008년도 || 1,836 |- ! 2002년도 || 1,840 || 2009년도 || 1,769 |- ! 2003년도 || 1,774 || 2010년도 || 1,683 |- ! 2004년도 || 1,709 || || |}
## 긴키 닛폰 철도

연도별 이용 현황（긴테쓰 마쓰사카 역）

{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" |- ! rowspan="2"|연도 ! colspan="4"|역 수송 실적（승차 인원）：사람／연도 ! colspan="2"|승차 인원 조사 결과
사람/일 ! rowspan="2"|특 기 사 항 |- | |통근정기 | |통학정기 | |정기외 !합 계 | |조사일 !조사 결과 |- ! |1950년 | |1,115,790 |←←←← |1,185,339 |**2,301,129** | | | |- ! |1951년 |1,256,760 |←←←← | |928,684 | |**2,185,444** | | | |- ! |1952년 |1,216,830 |←←←← |1,267,700 |**2,484,530** | | | |- ! |1953년 |1,202,195 |←←←← |1,344,942 |**2,547,137** | | | |- ! |1954년 |1,234,650 |←←←← |1,403,612 |**2,638,262** | | | |- ! |1955년 |1,301,610 |←←←← |1,458,487 |**2,760,097** | | | |- ! |1956년 |1,460,310 |←←←← |1,522,984 |**2,983,294** | | | |- ! |1957년 |1,548,660 |←←←← |1,560,062 |**3,108,722** | | | |- ! |1958년 |1,690,890 |←←←← |1,597,754 |**3,288,644** | | | |- ! |1959년 |1,799,280 |←←←← |1,414,043 |**3,213,323** | | | |- ! |1960년 |2,077,560 |←←←← |1,451,328 |**3,528,888** | | | |- ! |1961년 |2,272,860 |←←←← |1,493,833 |**3,766,693** | | | |- ! |1962년 |2,607,030 |←←←← |1,593,533 |**4,200,563** | | | |- ! |1963년 |2,758,020 |←←←← |1,510,220 |**4,268,240** | | | |- ! |1964년 |3,041,340 |←←←← |1,566,648 |**4,607,988** | | | |- ! |1965년 |3,298,530 |←←←← |1,625,004 |**4,923,534** | | | |- ! |1966년 |3,303,390 |←←←← |1,579,026 |**4,882,416** | | | |- ! |1967년 |3,421,740 |←←←← |1,663,263 |**5,085,003** | | | |- ! |1968년 |3,501,090 |←←←← |1,788,316 |**5,289,406** | | | |- ! |1969년 |3,496,260 |←←←← |1,875,108 |**5,371,368** | | | |- ! |1970년 |3,810,030 |←←←← |2,017,892 |**5,827,922** | | | |- ! |1971년 |3,831,990 |←←←← |2,070,033 |**5,902,023** | | | |- ! |1972년 |3,931,320 |←←←← |2,201,265 |**6,132,585** | | | |- ! |1973년 |3,892,200 |←←←← |2,398,137 |**6,290,337** | | | |- ! |1974년 | |4,167,800 |←←←← | |2,452,775 | |**6,620,575** | | | |- ! |1975년 |3,927,960 |←←←← |2,422,981 |**6,350,941** | | | |- ! |1976년 |3,689,040 |←←←← |2,289,290 |**5,978,330** | | | |- ! |1977년 |3,540,480 |←←←← |2,346,392 |**5,886,872** | | | |- ! |1978년 |3,402,030 |←←←← |2,359,027 |**5,761,057** | | | |- ! |1979년 |3,322,950 |←←←← |2,331,378 |**5,654,328** | | | |- ! |1980년 |3,300,000 |←←←← |2,354,860 |**5,684,860** | | | |- ! |1981년 |3,428,190 |←←←← |2,300,211 |**5,548,401** | | | |- ! |1982년 |3,080,700 |←←←← |2,281,818 |**5,362,518** |11월 16일 | |22,937 | |- ! |1983년 |3,083,460 |←←←← |2,228,351 |**5,311,811** |11월 8일 | |23,917 | |- ! |1984년 |2,972,730 |←←←← |2,184,273 |**5,157,003** |11월 6일 |22,800 | |- ! |1985년 |2,967,360 |←←←← |2,179,515 |**5,146,875** |11월 12일 |22,226 | |- ! |1986년 |2,888,610 |←←←← |2,153,579 |**5,042,189** |11월 11일 |22,949 | |- ! |1987년 |2,805,780 |←←←← |2,082,428 |**4,888,208** |11월 10일 |20,751 | |- ! |1988년 |2,734,230 |←←←← |2,072,235 |**4,806,465** |11월 8일 |21,330 | |- ! |1989년 |2,631,540 |←←←← |2,067,527 |**4,699,067** |11월 14일 |20,657 | |- ! |1990년 |2,651,110 |←←←← |2,070,088 |**4,721,198** |11월 6일 |20,084 | |- ! |1991년 |2,680,980 |←←←← |2,032,145 |**4,713,125** | | | |- ! |1992년 |2,604,510 |←←←← |1,960,209 |**4,564,719** |11월 10일 |20,088 | |- ! |1993년 |2,547,210 |←←←← |1,897,972 |**4,445,182** | | | |- ! |1994년 |2,509,290 |←←←← |1,837,757 |**4,347,047** | | | |- ! |1995년 |2,442,120 |←←←← |1,780,082 |**4,222,202** |12월 5일 |18,338 | |- ! |1996년 |2,307,180 |←←←← |1,720,043 |**4,027,223** | | | |- ! |1997년 |2,160,090 |←←←← |1,622,790 |**3,782,880** | | | |- ! |1998년 |2,098,890 |←←←← |1,539,016 |**3,637,906** | | | |- ! |1999년 |2,047,800 |←←←← |1,509,820 |**3,557,620** | | | |- ! |2000년 |1,973,610 |←←←← |1,478,969 |**3,452,579** | | | |- ! |2001년 |1,884,330 |←←←← |1,468,003 |**3,352,333** | | | |- ! |2002년 |1,798,590 |←←←← |1,428,130 |**3,226,720** | | | |- ! |2003년 |1,753,650 |←←←← |1,392,343 |**3,145,993** | | | |- ! |2004년 |1,754,400 |←←←← |1,332,027 |**3,086,427** | | | |- ! |2005년 |1,740,210 |←←←← |1,299,288 |**3,039,498** |11월 8일 | |13,690 | |- ! |2006년 |1,737,510 |←←←← |1,256,505 |**2,994,015** | | | |- ! |2007년 |1,710,030 |←←←← |1,221,565 |**2,931,595** | | | |- ! |2008년 |1,695,720 |←←←← |1,178,850 |**2,874,570** |11월 18일 |14,108 | |- ! |2009년 ||1,659,510 |←←←← ||1,091,288 ||**2,750,798** | | | |}

# 역 주변
* 마쓰사카 공원 · 모토리 노리나가 기념관 · 역사 민속 자료관 * 마쓰사카 시청 * 마쓰사카 시민병원 * 도카이 고무 공업 마쓰사카 제작소 * 야마다 전기 테크랜드 마쓰사카점
# 인접 정차역
인접정차역/열기 T T T KT KT KT 인접정차역/닫기 기세이 본선 (도카이 여객철도) 메이쇼선 긴키 닛폰 철도 야마다 선 위키데이터 속성 추적 분류:도카이 여객철도의 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 철도역 분류:미에현의 철도역 분류:1893년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:마쓰사카시의 철도역 분류:기세이 본선