NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
릭 핸슨

서명 = 날짜=2010-10-15 **릭 핸슨**(Rick hanson, 1952년 ~ )은 미국의 신경심리학자이며 명상 지도자다. 열여섯 살에 UCLA에 입했으며 1974년 최우수 성적으로 졸업했다. 졸업 당시 UCLA 총동창회로부터 '가장 뛰어난 졸업생'으로 선정되었다. 1991년 버클리대학교 임상심리학으로 박사학위를 받았다. UCLA와 스탠포드 대학에서 의학을 강의하는 리처드 멘디우스와 웰스프링 신경과학 및 명상 지혜 연구소(Wellspring Institute for Neuroscience and Contemplative Wisdom)를 설립했으며, 「Wise Brain Bulletin」의 편집자이기도 하다. 2005년 세계 최첨단 과학 학회 중 하나인 "신경화학회(Wikipedia:The society of Neuroscience)"에서는 티베트 불교의 승왕 달라이 라마를 기조 연설자로 초청했다. 달라이 라마는 "명상의 신경과학"이라는 강연으로 성인의 뇌는 절대로 바뀔 수 없다는 기존의 뇌과학계의 불문율을 깨고 명상을 통해 뇌의 생리학적·해부학적 변화를 일으킬 수 있다는 주장을 해 센세이션을 일으켰다. 2000년 이후 서양을 중심으로 이같은 마음과 뇌의 관계를 밝히는 연구가 활발히 진행되고 있다. 첨단의 기술 fMRI(Wikipedia:Functional magnetic resonance imaging)를 통하여 감정 변화에 따른 뇌반응 연구 성과가 나날이 축적되고 있으며, 릭 핸슨은 이런 첨단의 연구 성과를 기반으로 불교에서 말하는 명상과 수련이 가장 행복하고 지혜로우며 사랑이 가득한 뇌를 만들 수 있음을 자신의 저서 『Buddha's Brain』에서 밝혔다. 출간 이후 『Buddha's Brain』은 36주 동안 아마존 닷컴 베스트셀러를 유지했으며, 한국어판 『붓다 브레인』은 출간 일주일만에 인문 주간베스트 10위권 안에 들었다.
# 언론자료
* 한국경제 2010년 8월 31일 * 조선일보 2010년 8월 20일 * KBS 2010년 8월 16일 * 한국일보 2010년 8월 14일url=http://news.hankooki.com/ArticleView/ArticleView.php?url=culture%2F201008%2Fh2010081403052184210.htm&ver;=v002 * 경향신문 2010년 8월 13일 * 세계일보 2010년 8월 13일 * 한국경제 2010년 8월 12일
# 강의 동영상
* 구글 강의 * The Self-Transforming Brain & Taking in the Good Part 1 * The Self-Transforming Brain & Taking in the Good Part 2 * The Self-Transforming Brain & Taking in the Good Part 3
# 도서
* 『Mother Nurture 』, 2002 * 『Buddha's Brain』, 2009 * 『붓다 브레인』, 2010 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:미국의 심리학자 분류:1952년 출생 분류:살아있는 사람
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 0.3mi

동메달국가 = USA 1904년 하계 올림픽 사이클 **1904년 하계 올림픽 사이클 남자 0.3mi**은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 4일부터 5일까지 1개국에서 10명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 1/3마일로 경기가 진행되었다.
# 경기장
{| class=wikitable |- | rowspan=2| 세인트루이스 | colspan=2| | rowspan=2| 전 종목 |- | 프랜시스 필드 | Francis Field |}
# 경기 결과

## 예선
각 조 상위 2명의 선수가 준결선에 진출한다. 3조와 4조 참가 선수는 알려져있지 않다.
### 예선 1조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|1.||align=left|하계 ||width=60| || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |}
### 예선 2조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |}
### 예선 3조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |}
### 예선 4조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |}
## 준결선
각 조 상위 2명의 선수가 결선에 진출한다.
### 준결선 1조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 결선 |- |width=30|1.||align=left|하계 ||width=60| 50.2 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |rowspan=2|3-4||align=left|하계 || || |- |align=left|하계 || || |}
### 준결선 2조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 결선 |- |1.||align=left|하계 || 44.2 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |rowspan=2|3-4||align=left|하계 || || |- |align=left|하계 || || |}
## 결선
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 결선 |- |width=30|gold1||align=left|하계 ||width=60| 43.8 || |- |silver2||align=left|하계 || || |- |bronze3||align=left|하계 || || |- |4||align=left|하계 || || |}
# 메달리스트
{| align=center |- | align=center| 0.3mi |하계 |하계 |하계 |}
베른 알프스

주석 = **베른 알프스**는 스위스 알프스 서쪽 산지에 분포하는 일련의 산악지대를 일컫는 말이다. 이름 자체가 베른의 영역 내에 속해 있다는 생각을 주지만 사실은 발레주와 근접한다. 론강 협곡에 따라 여러 알프스의 이름이 구분되는데 서쪽으로는 샤블레 알프스, 남쪽으로는 페나인 알프스와 접한다. 론강 협곡 상류가 분수계의 역할을 하면서 남동쪽으로는 레폰틴 알프스가 있으며 그림젤 고개와 아르 협곡이 우리 알프스를 동쪽으로 가른다. 북쪽 가장자리는 사실 분명히 정의되지 않았으며 레만호에서 루체른호 일대를 일컫는 것으로 본다. 베른 알프스는 아레강으로 통하며 북쪽에는 지류인 자네강, 남으로는 론강, 동으로는 로이스강과 만난다.
# 지리
그로스 피셔호른의 북쪽면 알프스산맥 중에서도 가장 뛰어난 경관을 자랑하는 곳으로 꼽히는 베른 알프스는 생모리츠 협곡과 제네바호로 통하는 곳인 론강을 거쳐 그림젤 고개로 연결된다. 한편으로는 로이스강을 통해 우르너 알프스와 만나는 지점까지로 볼 수도 있다. 주요한 산등성이는 100km 길이에 달하며 대개 그 지표는 서쪽의 모르글레스에서 동쪽의 시델혼까지이다. 가장 높은 봉우리는 핀스터아어호른이며 지중해와 북해로 향하는 물줄기를 가르는 분수령으로써 베른주와 발레 주 사이에 위치한다. 서쪽 끝부분을 제외하면 라인강과 론강을 가르는 셈이다. 이 부분은 산줄기의 정중앙에 위치하지 않고 남쪽의 론강에 10~15km 정도 치우쳐 있어 다른 곳과 큰 차이를 낳는다. 남쪽과는 달리 짧은 골짜기를 이루면서 깊은 물줄기를 이룬 점에서이다.크기=9pt John Ball, 《The Alpine guide, Central Alps》, 1866, London 겜미 고개의 서쪽 일대는 대개 굵직한 고개로 이루어져 있어 대개는 3000m를 약간 넘으며 빙하로 덮여 있다. 동쪽 부분의 주요 등성이는 급작스럽게 넓어져 봉우리는 4000m에 이르며 가장 빙하가 많이 분포하는 부분이다.크기=9pt Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn World Heritage Site url=https://web.archive.org/web/20150905181939/http://whc.unesco.org/en/list/1037
# 탐험
라우터브루넨 풍경의 아름다움과 산악 철도가 제공하는 즐거움은 북쪽 협곡의 부분을 관광객들이 가장 많이 찾는 곳으로 탈바꿈시켰다. 여행자들이 처음으로 알프스를 방문하기 시작한 이래 그린델발트, 라우터브루넨, 인터라켄이 유명했다. 그러나 대다수의 알프스 지역과 다르게 이 지역은 스위스 국내 여행자와 학자들이 많이 찾는 지역으로 남아있었다. 이에 따라 그리 어렵지 않은 고봉을 정복했으며 1841년 여러 과학자 동료들과 운터아어 빙하에 임시역을 만들어 과학 관측을 하도록 했다. 여러 과학자의 연구 결과는 여러 저작물과 연결됐으며 스위스 산악 활동에 영향을 많이 받았다. 영국 산악 클럽 또한 여러 활동에 임했으며 알레취호른과 슈렉호른의 첫 등정을 성공해냈다.
# 융프라우-알레치
우주에서 본 융프라우-알레치 융프라우-알레치 지역은 베른 알프스 동쪽에 위치하며 알프스에서도 가장 빙하가 널리 분포하는 지역이다. 유네스코 세계 유산으로 2001년 지정됐으며, 2007년 그 영역이 확대됐다. 명칭 유래는 알레치 빙하에서 유래했으며 두 고봉이었던 융프라우-비취호른에서 따온 것이다. 이 지역에서 가장 인상적인 곳으로 꼽히며 실제적으로는 다른 주요한 빙하 협곡을 포함한다. -
론 빙하

**론 빙하**(Rhône Glacier; *Rhonegletscher*)는 스위스 알프스에 위치한 빙하로서 론강의 발원지이다. 제네바 호에서 동쪽으로 가장 멀리 있는 수원이기도 하며 발레 주의 극동에 위치한다. 푸르카 고개 인근에 위치하고 있어 인접성이 우수하다.
# 지리
론 빙하는 우르너 알프스에서 가장 큰 빙하로서 남쪽 협곡에 맞닿아 론 강의 수원이 된다. 운드리 트리프트리미(3081m)는 트리프트 빙하로 연결된다. 이 빙하는 발레 주의 북쪽 끝에 위치해 그림젤 고개와 푸르카 고개 사이에 위치한다. 오버발트의 부분이며 다마스톡은 3,630m로 빙하보다 더 높은 최고봉이다.
# 변화
파일:Glacier du 론 빙하는 19세기 이래로 변화를 관찰해 볼 수 있는데 지난 120년 간 1300여 m의 빙하가 유실돼 암석만이 남아있다.
그림젤 고개

**그림젤 고개** (Grimsel Pass;*Grimselpass*)는 스위스 베른 알프스에 위치한 산등성이 고개이다. 해발 2,164m의 베른 알프스를 가로지르고 있다. 이 고개는 아레강의 상류 계곡인 하슬리탈(Haslital)과 론강의 상류 계곡을 연결한다. 아레강은 라인강의 지류이기 때문에, 고개는 북해와 지중해를 가로지른다.access-date = 2014-10-17 글레취에서 마이링엔까지 38km를 달리는 포장도로가 이 고개를 따라 나 있다. 이 도로는 10월에서 5월 사이에 고갯길에 눈이 많이 와서 보통 폐쇄된다. 베른주와 발레주 사이의 베른 알프스를 가로지르는 유일한 직통 도로통행로인 만큼, 제설기로 가능한 한 길게 도로를 개방하려는 시도가 이루어진다. 포스트버스 스위스 서비스는 마이링엔과 오버발트를 연결하기 위해 고개를 하루에도 여러 번 넘는다.url-status = deadaccess-date = 2014-10-17access-date = 2014-10-29 그림젤 고개 도로는 스위스의 8번 국도인 아레 루트의 일부이다. 이 도로는 투르 드 스위스(*Tour de Suisse*)로 여러 번 사용되어 왔다.
# 역사
그림젤 고개를 사용한 최초의 기록은 14세기로 거슬러 올라가지만, 이 고개는 로마 시대와 1211년 체링겐 공작 베르톨트 5세의 군대에 의해 사용되었다는 설이 있다. 1397년 포마트, 곰스, 하슬리의 란드샤프텐과 인터라켄, 툰, 베른의 도시들은 그림젤 노선 상의 노새 선로에 의해 자유롭고 안전한 무역을 제공하기로 합의하는 협정을 맺었다.access-date = 2014-10-17 그림젤 고개는 누페넨 고개, 그리스 고개와 함께 하슬리탈과 도모도솔라, 롬바르디아 평원 사이의 지역 무역로이다. 치즈와 소는 남쪽으로 보내졌고 포도주, 쌀, 옥수수, 올리브유는 북쪽으로 보내졌다. 이 무역은 1882년 고트하르트 철도가 개통될 때까지 계속되었다. 이 고갯길 위로 난 길은 1894년까지 포장도로로 업그레이드되지 않았다. 1920년대와 1950년대 사이에 오버하슬리 발전소(이하 KWO)(에 의해 고개 주변에 수력발전소가 건설되었고, 이로 인해 고갯길의 확장과 전환이 이루어졌다. KWO는 현재 그림젤벨트 관광 브랜드의 일환으로 이 고개와 주변 지역을 관광 명소로 홍보하고 있다.url-status = dead
# 지리
그림젤 호수, 그림젤 호스피스, 래터리히스보덴 호수 북쪽을 바라보는 고개 정상에서 바라본 풍경 고개 정상에서 동쪽을 바라보는 글레취와 맞은편 계곡을 오르는 푸르카 고개가 보인다. 그림젤 고개는 북쪽의 베른주와 남쪽의 발레주를 연결하며, 고개의 정상은 주 경계에 놓여 있다. 고개의 북쪽 비탈은 베른의 구탄넨에 있고, 남쪽 비탈은 발레의 오버곰스에 있다. 그림젤 고개는 595m의 작은 도시 마이링엔에서 시작되며, 여기서부터 아레 계곡을 따라 인터라켄과 베른으로, 브뤼닉 고개를 지나 옵발덴과 루체른으로 갈 수 있다. 이 길은 수스텐 고개로 가는 길이 갈라지는 인너트키르헨(625m)을 지나 아레강에서 구탄넨까지 이어진다. 구탄넨을 넘어 여전히 강을 따라가는 이 도로는 한데그(1,378m)까지 한 쌍의 짧은 터널을 지나는데, 이 터널은 스위스에서 가장 가파른 겔메르 철도 케이블카 노선의 하부역이 위치해 있다. 한데그(Handegg) 이후로는 여러 개의 급커브와 850m의 터널을 지나 레터리히슈보덴 호수의 저수지로 이어진다. 더 올라가면 그림젤 호수 저수지와 그림젤 호스피스(1,980m)로 이어진다. 여기서 정상으로 가는 마지막 등반이 시작되고, 급커브가 몇 번 더 휘어진다.access-date = 2014-10-31 토테 호수에서 고갯길은 론강의 가장 높은 계곡인 오버곰스에 있는 글레치(1,759m)로 가파르게 내려간다. 여기서 우리주와 연결되는 푸르카 고개와 론 계곡을 따라 곰스를 통해 브리크로 가는 저층 도로가 연결된다. 곰스를 따라 조금만 내려가면 오버발트(1377m)와 울리헨(1346m)이 있다. 후자의 경우, 누페넨 고개와 교차하여 티치노주, 그리스를 거쳐 이탈리아 도모도솔라로 연결된다.
# 기후
고개의 높은 고도와 대륙적인 위치 때문에 일년 내내 서늘하거나 춥고 연중 상당한 양의 강수량을 받는다. 눈은 보통 9월 말부터 6월 말까지 내리지만, 서늘한 시기에는 한여름에 눈이 내릴 수 있다. 기온이 15 °C 이상으로 오르는 경우는 드물기 때문에, 대부분의 경우 영구적인 눈밭이 고개에 남아 있다. 이 지역은 겨울이 길고 강수량이 적고 습도가 낮다. 쾨펜의 기후 구분은 이곳의 기후를 아극 기후로 분류하고 *Dfc*로 줄여쓴다.access-date = 2013-09-11 date=August 2010
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 0.5mi

동메달국가 = USA 1904년 하계 올림픽 사이클 **1904년 하계 올림픽 사이클 남자 0.5mi**은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 2일에 1개국에서 16명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 1/2마일로 경기가 진행되었다.
# 경기장
{| class=wikitable |- | rowspan=2| 세인트루이스 | colspan=2| | rowspan=2| 전 종목 |- | 프랜시스 필드 | Francis Field |}
# 경기 결과

## 예선
각 조 상위 2명의 선수가 준결선에 진출한다.
### 예선 1조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|1.||align=left|하계 ||width=60| 1:08.6 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |- |4.||align=left|하계 || || |}
### 예선 2조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || 1:07.0 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |- |4.||align=left|하계 || || |}
### 예선 3조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || 1:18.6 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |- |4.||align=left|하계 || || |}
### 예선 4조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || 1:13.6 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |- |4.||align=left|하계 || || |}
## 준결선
각 조 2명의 선수가 결선에 진출한다.
### 준결선 1조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|1.||align=left|하계 ||width=60| 1:12.8 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |rowspan=2|3-4||align=left|하계 || || |- |align=left|하계 || || |}
### 준결선 2조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |1.||align=left|하계 || 1:09.0 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |rowspan=2|3-4||align=left|하계 || || |- |align=left|하계 || || |}
## 결선
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|gold1||align=left|하계 ||width=60| 1:09.0 || |- |silver2||align=left|하계 || || |- |bronze3||align=left|하계 || || |- |4||align=left|하계 || || |}
# 메달리스트
{| align=center |- | align=center| 0.5mi |하계 |하계 |하계 |}
동대문시장

웹사이트 = 동대문시장 공식 홈페이지 **동대문시장**은 대한민국 서울특별시 종로4가와 청계4가에서 시작하여 동대문 인근까지 이어져있는 시장이다.
# 역사
1905년 김종한 외 3인이 광장주식회사를 설립하고 동대문시장(현재 광장시장)을 등록함으로써 최초의 근대 시장으로 출발하였다.동대문 광장시장 연혁 약사 (1904 ~ 현재) url=https://web.archive.org/web/20101019012842/http://www.kwangjangmarket.co.kr/main.htm, 광장시장 웹사이트 일제강점기에는 배오개시장으로 알려지기도 했는데, 전차의 부설과 한국전쟁 이후 근처에 평화시장 등이 생겨나면서 상권이 더 커져 남대문시장과 함께 서울의 양대 시장으로 발전하였다. 1990년대 상가 팀204가 건설되고, 이후 동대문길을 따라 아트프라자, 우노꼬레, 혜양엘리시움, 디자이너클럽, 프레야타운, 밀리오레, 두산타워 등도 들어서면서 시장과 주변이 복합현대화되었다.천자칼럼 - 동대문시장, 한국경제 1999년 3월 1일
퀴리 부부

**퀴리 부부**(큐리 부부)는 남편인 프랑스 출신의 물리학자 **피에르 퀴리**와 부인인 폴란드 출신의 화학자 ** 마리 퀴리**를 일컫는 말이다. 퀴리 부부는 방사선에 관한 연구를 하여 1903년에 공동으로 노벨 물리학상을 받았다. ***피에르 퀴리**(Pierre Curie, 1859년 5월 15일 ~ 1906년 4월 19일) ***마리 퀴리**(Maria Skłodowska-Curie, 1867년 11월 7일 ~ 1934년 7월 4일) 위키데이터 속성 추적 과학자 분류:부부 분류:퀴리가
용해 평형

**용해 평형**(溶解平衡, solubility equilibrium)은 액체에 물질을 용해 시 더는 용해되지 않을만큼 포화된 것처럼 보이는 평형 상태를 의미한다.
# 개요
분자가 움직이고 있는지 어떤지를 결정하는 데는 분자에 표를 해서 추적해 보면 되는데, 분자는 보통 눈에 보이지 않으므로 표시를 하는 방법으로 방사성 동위 원소를 이용한다. 요오드화납의 포화 용액에 방사성 요오드를 납과 화합시킨 요오드화납의 결정을 넣고 방사능을 측정하면 처음에는 결정 쪽에만 방사능이 있지만, 시간이 지나면 용액 쪽에서도 방사능이 검지된다. 요오드화납의 결정의 양에는 증감이 없으므로 방사성이 있는 요오드화납과 방사성이 없는 요오드화납이 같은 양만큼 뒤바뀌었다고 생각할 수 있다.용해에서의 평형을 용해 평형이라고 하는데, 이것은 동적 평형이다.
# 용해도곱 상수
**용해도곱 상수**(Solubility product)는 포화용액에서 염을 구성하는 양이온과 음이온의 농도를 곱한 값을 말한다. 표기는 보통 **Ksp**로 표시한다.
## 염화 은의 예
**염화 은**(Silver chloride)은 대표적인 앙금으로 (AgCl), Ksp = 1.77의 용해도곱 상수값을 가진다. 평형 상수 K = [Ag+][Cl-] = 1.77이다. 이때, [Ag+] = 1.33×10−5이다. 이로부터 용해도를 계산하면, 1.923×10−4g/물 100g(20°C)이다. 제목=용해 평형 위키데이터 속성 추적 표준 분류:용액 분류:평형화학
튀르크 이름

**튀르크 이름**은 튀르키예 및 튀르크족이 쓰는 이름을 말한다. 터키는 1934년 케말 파샤가 유럽식 근대화를 추진하면서 국민 모두에게 성을 쓰도록 하는 법률을 제정하여 일괄적으로 성을 쓰도록 하였으며, 케말 파샤 스스로가 아타튀르크(터키의 아버지)라는 성을 새로 만들어썼다. 그 이전까지 터키 인구의 다수를 차지하던 무슬림들은 부계명이나 지명이나 그 사람의 특징을 일부를 따서 개인 이름과 함께 쓰는 이슬람식 작명전통에 따라 구별하였지만, 그 방법이 체계적이지 않았다(큰 무스타파, 작은 무스타파, 앙카라의 무스타파하는 식). 법률공포 이후 터키 고유어에 바탕한 새로운 성들이 많이 만들어졌으며, 전통 이슬람 작명법이나 지명을 고정화하여 유럽풍으로 성을 고정시켜 쓰는 식으로 인명체계가 잡혔다. 사람 이름 위키데이터 속성 추적 분류:튀르키예의 문화 분류:문화별 인명
해방촌

2025년 2월 **해방촌**(解放村, Haebangchon)은 대한민국 서울특별시 용산구 용산2가동의 대부분과 용산1가동의 일부가 포함되는 지역으로 용산고등학교의 동쪽, 남산타워의 남쪽, 곧 남산 밑의 언덕에 형성된 마을이다. 1945년 광복과 함께 해외에서 돌아온 사람들과 북쪽에서 월남한 사람들, 그리고 한국전쟁으로 인해 피난을 온 사람들이 정착하게 되어 해방촌이라 불리게 되었다. 해방촌 밑으로는 남산 2, 3호 터널이 지난다.서울 용산의 해방촌 url=https://web.archive.org/web/20140525200620/http://www.cerik.re.kr/include/download.asp?file=%C7%B3%BC%F6%C1%F6%B8%AE(2004-11).pdf&dir;=journal, The Construction Business Journal 2004.11 소설 오발탄의 배경으로 유명하다.
# 역사
해방촌 지역은 일제강점기 당시 일본군 제20사단의 사격장으로 사용되었었다가 해방 후 미군정청이 그 지역을 접수하기는 했지만 통제력이 미치지 못하여 실향민의 차지가 되었다. 북쪽에서 내려온 월남 실향민들은 먼저 한 때 육군형무소로 사용하다가 지금은 미국관사로 사용하고 있는 일본군 육군관사 건물을 차지했다. 미군정청이 이들을 퇴거시키자 그 위쪽의 사격장에 움막을 짓고 살기 시작하였다.권기봉, 서울을 거닐며 사라져가는 역사를 만나다 57쪽, 알마 2008년
First Pain

후년도 = 2010 《**First Pain**》(퍼스트 페인)은 이시카와 지아키의 7번째 싱글 앨범으로 2009년 7월 29일에 공개되었다. 판매원은 JVC 엔터테인먼트와 플라잉 도그이다.
# 개요
오리콘 차트에서 3위를 기록한 《Prototype》 이후로 7개월 만에 발표되었으며, 3개월 연속으로 발표된 음반 가운데 첫 번째 음반이다. 타이틀 곡인 〈First Pain〉은 애니메이션 《엘리먼트 헌터》의 오프닝 주제가로 채택되었다이 노래의 한국어판은 가수 최선덕이 불렀다.. 이 노래는 가사에서 알 수 있듯이 생존을 주제로 다루고 있으며, 뮤직 비디오는 아일랜드에서 촬영되었다. 커플링 곡인 〈아무도 가르쳐 주지 않은 것〉(다레모오시에테쿠레나캇타코토)은 같은 해 9월에 발표된 3개월 연속 발표 음반 가운데 세 번째 음반의 타이틀 곡으로 채택되었다.
# 수록곡
재생시간4 =
윤진솔

박세미 윤진솔 **박세미**(1990년 10월 8일 ~ )은 대한민국의 전직 가수이자 현재 배우이다. 2015년 '쥬얼리' 해체 후 '윤진솔'이라는 예명으로 활동하다가 2024년 다시 본명 박세미로 활동 중이다.
# 학력
* 동아방송예술대학교 * 조선대학교 중국어과
## 영화
* 2024년 영화 《뮤지컬 ─ 영웅》 ... 링링 역
## 드라마
* 2014년 MBC EVERY ONE 화요 시트콤 《하숙 24번지》 * 2016년 JTBC 금토 미니시리즈 《청춘시대》 ... 조현희 역 * 2017년 MBC 단막극 《세가지색 판타지 - 우주의 별이》 ... 각시 역 * 2017년 tvN 수목 미니시리즈 《부암동 복수자들》 ... 김희경 역 * 2018년 tvN 단막극 《드라마 스테이지 - 우리 집은 맛나 된장 맛나》 ... 리포터 역 * 2018년 JTBC 월화 미니시리즈 《으라차차 와이키키》 ... 신디 역 * 2018년 MBN 수목 미니시리즈 《마녀의 사랑》
## 뮤지컬
* 2013년 뮤지컬 《미스터 온조》 ... 달꽃무리 역 * 2015년 뮤지컬 《빛의 속도로 너에게 간다》 ... 윤효정 역 * 2019년 뮤지컬 《빨래》 ... 서나영 역 * 2020년 뮤지컬 《432 헤르츠》 ... 하늘 역 * 2020년 뮤지컬 《유앤잇》 ... 미나 역 * 2021년 뮤지컬 《리틀 잭》 ... 줄리 해리슨 역 * 2021년 ~ 2022년 뮤지컬 《빨래》 ... 서나영 역 * 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 ... 서은아 역 * 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 **(대전공연)** ... 서은아 역 * 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 **(인천공연)** ... 서은아 역 * 2022년 뮤지컬 《유진과 유진》 ... 작은 유진 역 * 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 **(부산공연)** ... 서은아 역 * 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 **(수원공연)** ... 서은아 역 * 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 **(전주공연)** ... 서은아 역 * 2022년 ~ 2023년 뮤지컬 《영웅》 ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《유진과 유진》 **(화성공연)** ... 작은 유진 역 * 2023년 뮤지컬 《영웅》 ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《바니타스》 ... 윤지호 역 * 2023년 뮤지컬 《영웅》 **(천안공연)** ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《영웅》 **(고양공연)** ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《영웅》 **(수원공연)** ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《영웅》 **(전주공연)** ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《신의 손가락》 ... 소녀 역 * 2023년 뮤지컬 《영웅》 **(부산공연)** ... 링링 역 * 2023년 뮤지컬 《달가림》 ... 효주 역 * 2024년 뮤지컬 《이카이노 바이크》 ... 수양 역 * 2024년 뮤지컬 《무인도 탈출기》 ... 수아 역 * 2024년 ~ 2025년 뮤지컬 《광화문연가》 ... 시영 역
## 공연
* 2013년 공연 《슈퍼스타 K 올스타 콘서트》 * 2021년 공연 《다미로 콘서트》
## 뮤직비디오
* 2011년 : 에이나린 - 눈물난다 생각난다
# 방송
* 2009년 Mnet 《슈퍼스타K 1》
# 음반
* 2009년 슈퍼스타K 1 - 보랏빛 향기
현당

웹사이트 = **현당**(본명 : 선형선, ~ )은 대한민국의 트로트 가수이다
# 이력
1979년 언더그라운드 라이브 클럽에서 록 가수 첫 데뷔하였다.
# 음반
* 1989년 다시 한번 * 1995년 여자는 모르지 * 1999년 정 하나 준 것이 / 타인 * 2001년 경의선 / 어머니 * 2005년 사랑합니다 * 2009년 사랑이 깊으면 * 2014년 장미향 / 태종대의 밤 / 껄껄껄
# 수상
* 2006년 서울특별시장상 수상 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:1956년 출생 분류:보성 선씨 분류:대한민국의 불교도 분류:살아있는 사람 분류:장흥군 출신 분류:대한민국의 남자 가수 분류:대한민국의 작사가 분류:대한민국의 트로트 가수
니콜라 뤼크네르

**니콜라 뤼크네르** 혹은 **루크너 백작 니콜라우스**(Nikolaus, Count Luckner, 1722년 1월 12일 ~ 1794년 1월 4일)는 독일 출신의 프랑스 군인으로 이후 프랑스 원수가 되었다(그의 이름은 프랑스어로는 니콜라(Nicolas), 독일어로는 니콜라우스(Nikolaus)이다).
# 생애
뤼크네르는 동부 바이에른의 햠(Cham)에서 성장해 파사우의 예수회 수도원에 들어가 초기 전문교육을 받았다. 프랑스에 들어가 근무하기 전에는 바이에른, 네덜란드와 하노버 군에 들어가 시간을 보냈다. 뤼크네르는 7년 전쟁 기간 동안 후사르의 사령관이 되어 프랑스를 상대로 싸웠다. 1763년 프랑스군에 들어간 뒤 중장이 되었다. 1778년 루이 16세에 의해 남작의 작위를 수여 받았고, 1784년 덴마크 왕에게서 백작의 작위를 수여 받았다. 프랑스 혁명이 발발하자 뤼크네르는 혁명정부를 지지해 1791년 프랑스 원수에 오르게 되었다. 1792년 뤼크네르는 *라인군*(Army of the Rhine) 사령관이 되어 첫 임무를 시작했다. 이때 클로드 조제프 루제 드 릴은 라인군의 행진가 로써 *라인군을 위한 전투가*(Chant de guerre de l'armée du Rhin ;War Song of the Army of the Rhine)을 작사, 작곡해 사령관 뤼크네르에게 헌정했다. 후에 이 곡이 프랑스 국가 *라 마르세예즈*가 되었다. 그 후 북부군(Armée du Nord) 사령관이 된 뤼크네르는 플랑드르의 메난(Menen) 및 코르트레이크(Kortrijk) 도시를 공략했으나 실패하고 릴 방향으로 퇴각했다. 이후 라파예트가 망명한 후 뤼크네르는 샤롱쉬르샹파뉴(Châlons-sur-Marne)의 예비군을 창설하는 임무를 맡은 총사령관이 되었다. 그러나 국민 공회는 뤼크네르의 해임을 생각하고, 피에르 쇼데를로 드 라클로에게 뤼크네르를 보좌시킨 뒤, 얼마 안가 그를 대신할 것을 명령했다. 뤼크네르는 당시 70세의 고령임에도 불구하고, 면직에 항의를 위해 파리로 향했다. 그는 체포되어 혁명 재판소(Revolutionary Tribunal)에 의해 사형을 선고 받았다. 1794년 뤼크네르는 파리에서 기요틴에 의해 처형되었다. 출생지 햠 시에서는 도시에서 가장 유명했던 뤼크네르(독일어:*니콜라우스 그라프 폰 루크너*(Nikolaus Graf von Luckner)를 기념해 매일 p.m 12:05 시청사의 카리용(carillon)이 "라 마르세예즈"를 연주한다. 뤼크네르는 펠릭스 폰 루크너(Felix von Luckner) 백작의 증조부로써 루크너는 제1차 세계대전 당시 독일의 해군장교로써 유명한 상선습격선 SMS 제아드러(SMS Seeadler)의 사령관이었다. 그는 크룸벡 장원(Krummbek Manor)의 소유자이기도 하다.
# 참고
Nicolas Luckner * *La révolution française, dictionnaire biographique* de Claude Manceron, Renaudot et Cie, 1989 * Theodor Heuss, *Der Marschall aus der Oberpfalz*, dans *Schattenbeschwörung*, Tübingen, 1948. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:1722년 출생 분류:1794년 사망 분류:프랑스 왕국의 원수 분류:프랑스 혁명 전쟁 관련자 분류:사형된 독일 사람 분류:프랑스의 프랑스 혁명 전쟁 참전 군인
도쿠시마역

주석 = **도쿠시마역**(徳島駅)은 일본 도쿠시마현 도쿠시마시에 위치한 철도역이다.
# 이용가능한 철도 노선
* JR 시코쿠 ** 고토쿠 선](T) *** 특급 우즈시오 다카마쓰, 오카야마 방면 ** 도쿠시마 선(B) *** 특급 쓰루기산 아와 이케다 방면 ** 나루토선(N) ** 무기 선(M) *** 특급 무로토 무기 방면 *** 특급 홈 익스프레스 아난 아난 방면
# 타는 곳
형식이 혼합식 승강장 2면 4선. 개찰구를 들어 정면 2 번선이다. 1 번선은 막 다른 골목 식이다. 3,4 번선은 섬식이다.
# 버스 터미널
도쿠시마 역 앞 은 도쿠시마 시의 버스 터미널이있다. * **일반 노선 버스** 도쿠시마 시내, 나루토시, 고마쓰시마시, 아난시 방면 * **고속 버스** 주로 JR 시코쿠 버스와 도쿠시마 버스가 운행하고있다. 왕복 권 등은 공통으로 사용할 노선 사용할 수 없는 노선으로 나누어 져있다. {| class=wikitable | !width=100|목적지 !width=50|운행업체 !width=300|주요 정차 지역 !width=110|배차
간격 |- ||

**도쿄**(야간)

|JR |신주쿠, 도쿄역, 신키바역 |1회 |- ||

**도쿄**(야간)

|도 |시부야역, 하마마쓰초역, 시나가와역 |2회 |- ||

**나고야**(야간)

|JR |쿠와나역, 나고야역 |1회 |- ||

**나고야**(낮, 야간)

|도 |사카에, 나고야역 |2회(낮 1회, 야간 1회)
운휴일이 있다. |- ||

**히라카타**

|도 |네야가와시역, 히라카타시역 |2회 |- ||

**오사카**

|JR |고속 마이코, 난바 OCAT(JR 난바 역), 오사카역, 유니버설 스튜디오 재팬(일부) |30~60분 |- ||

**오사카**

|도 |고속 마이코(일부), 우메다, 난바 난카이, 유니버설 스튜디오 재팬(일부) |30~60분 |- ||

**간사이 공항**

|도 |간사이 국제 공항 |45~145분 |- ||

**고베**

|JR |고속 마이코, 산노미야역 (민트 고베), 신고베 역, 고베 공항(일부) |15~60분 |- ||

**고베**

|도 |고속 마이코, 산노미야 역 (한신) |15~60분 |- ||

**오카야마**

|도 |오카야마역 |3회 |- ||

**히로시마**

|도 |나카쓰치 역, 히로시마역 |2회 |- ||

**다카마쓰**

|도 |다카마쓰역 |40~95분 |- ||

**마쓰야마**

|JR,도 |미시마 가와노에 나들목, 산노미야역 (민트 고베), 마쓰야마시 역, 마쓰야마역 |50~200분 |- ||

**고치**

|JR,도 |고치역, 하리마야바시 |4회 |- |}
# 역세권 정보
* 국도 제11호선 * 국도 제192호선 * 국도 제438호선 * 도쿠시마 현도 제13호선 * 도쿠시마 현도 제30호선 * NHK 도쿠시마 방송국
# 역사
* 1899년 2월 16일: 영업 개시. * 1907년 9월 1일: 국유화. * 1987년 4월 1일: 시코쿠 여객철도에 이관.
# 인접역
인접정차역/열기 인접정차역/닫기
다이노하마역

주석 = **다이노하마역**(田井ノ浜駅)은 일본 도쿠시마현 가이후군 미나미정에 위치한 임시 철도역이다. 해수욕 계절에만 영업한다.
# 타는 곳
단선 승강장이다.
# 역세권 정보
* 다이노하마 해수욕장 * 도쿠시마 현도 제25호선 * 히와사 도로(국도 제55호선) 유키 나들목
# 역사
* 1964년 7월 11일: 영업 개시.
# 사진

# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 인접정차역/닫기 무기 선 위키데이터 속성 추적 분류:일본국유철도의 임시승강장 분류:도쿠시마현의 철도역 분류:미나미정 분류:시코쿠 여객철도의 철도역 분류:1964년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역
마쓰다 카펠라

설계자 = 일본의 자동차 제조사인 마쓰다에서 1970년부터 2002년까지 생산한 준중형차 및 중형차이다. 대한민국에서는 4세대인 GC형이 기아자동차의 콩코드와 캐피탈의 원판으로 알려져 있다.
# 1세대 (1970-1974)
마쓰다 카펠라 정측면 당시의 일본차 중에서 평균 이상의 높은 성능을 냈다. 1971년에는 63,389대, 1972년에는 57,748대, 1973년에는 54,962대가 판매되었다. -
# 2세대 (1974-1978)
마쓰다 카펠라 정측면 1세대와 비교해서 기본적인 차체 형상은 변하지 않았으나, 프런트 마스크가 변경됨에 따라 프론트 노즈도 110mm 연장되었다. 일부에서는 2세대가 아닌 1세대로 구분하기도 한다. 1970년부터 1978년까지의 카펠라 로터리의 누계 판매 대수는 225,003대 판매했다. -
# 3세대 CB (1978-1982)
마쓰다 카펠라 정측면 3세대부터는 로터리 엔진이 적용되지 않았다. 동급 최대의 실내 공간과 트렁크 공간이 돋보였다. 출시 초기에는 1,600cc와 1,800cc가 있었고, 1979년 3월에 2,000cc가 추가되었다. 역대 카펠라 중 마지막으로 후륜구동이 채택되었다. -
# 4세대 GC (1982-1987)
마쓰다 카펠라 정측면 후륜구동인 3세대와 달리, 4세대부터는 전륜구동 방식으로 바뀌었으며 생산 공장도 히로시마현에서 야마구치현 호후 시로 이동했다. 또한 이 세대부터 포드에서 뱃지 엔지니어링을 거쳐 텔스타로 뱃지 엔지니어링되어 일본과 오세아니아 시장에서 판매하기 시작하였다. 한 편 기아자동차에서는 1987년과 1989년에 이 차량을 콩코드와 캐피탈로 판매하였다. -
# 5세대 GD/GV (1987-1991)
마쓰다 카펠라 정측면 마쓰다 카펠라 정측면 1987년 출시되었으며, 해치백은 CG, 쿠페에 C2라는 서브네임이 붙었다. 택시는 이 세대까지만 생산되었고, 후에 커스텀 캡에 통합되었다. 카펠라 최초로 4륜구동이 추가되었고, 해치백, 세단, 쿠페에는 후륜 조향용 샤프트가 차체를 가로질러 리어 액슬로 연결하는 기계식 4륜조향 기능도 적용되었다. 1988년에 왜건과 밴이 추가되었고, 이 차를 기반으로 한 하드탑 세단 페르소나와 배지 엔지니어링 모델인 유노스 300이 출시되었다. 1989년 마이너체인지를 거치며 일부 사양이 변경되었다. 1991년에 세단과 쿠페는 크로노스와 앙피니 MS-6, MX-6의 출시로 인해 생산이 중단되었고 재고 차량이 1994년까지 판매되었다. 왜건은 세단과 쿠페가 단종된 후에 스바루 레거시부터 시작된 스테이션 왜건 붐을 이겨냈으며, 1994년에 페이스리프트를 거쳤다. 페이스리프트 모델은 카펠라 왜건으로 명칭이 변경되었으며, 4WD 사양은 RV 붐으로 인해 지상고 사양이 높아 험로 주파성이 높았으며, 특히 이 사양을 기반으로 한 FX는 마쓰다 최초의 크로스오버 SUV라는 의의도 있었다. 왜건은 1997년까지 생산되었으며, 밴은 2년 뒤인 1999년까지 생산되었다. -
# 6세대 GE/CG (1991-1997)

## 크로노스 / 앙피니 MS-6
마쓰다 크로노스 정측면 마쓰다 크로노스 정측면 1991년에 5세대 카펠라가 단종된 후 세단은 크로노스, 해치백은 앙피니 MS-6로 선보였다. 해외에서는 둘 다 626으로 계속 판매되었다. 1992년에는 세단의 파생 차종인 오토잼 클레프가 출시되었고, 대한민국의 기아에서는 크레도스를 개발할 때 이 차의 플랫폼과 엔진을 베이스로 사용하였다. 유럽 시장에서는 신선한 디자인 등 여러 면에서 호평을 받으며 높은 인기를 누렸다. 하지만 일본 내에서는 갑자기 카펠라 이름을 폐기시킨 것과 자나치게 비대해진 차체로 인해 인기가 식어버렸으머, 외국에서 호평받았다는 것을 광고에서 어필했음에도 불구하고 심각한 판매 부진에 시달렸다. 게다가 로드스터 출시 후 벌어들인 수익을 신형차를 개발하는 데만 투자한 나머지 회사가 도산 위기에 내몰릴 뻔 했으며, 이를 두고 일본 내에서는 **크로노스의 비극**이라고 불렀다. 이후 크로노스와 앙피니 MS-6는 1995년까지만 간간히 판매한 후 해외 수출로만 돌렸으며, 1994년에 일본 시장에 맞게 다시 개발한 카펠라를 출시하였다.
## 카펠라
마쓰다 카펠라 정측면 마쓰다 카펠라 후측면 1994년에 출시되었다. 개발 기간 9개월 정도로 매우 짧았으며 이로 인해 마쓰다가 크로노스의 비극으로 인해 얼마나 궁지에 몰려 있었는지를 이야기하는 차가 아니냐는 의견도 있었다. 전면부 디자인이 당시 판매되고 있었던 대형차인 센티아와 비슷한 궤를 이루고 있었단 게 특징이었으며, 실내 품질 등이 전작에 비해 다소 저렴해 보인다는 부정적인 평가가 있었다. 하지만 이 클래스의 차에 들어가는 장비들은 다 갖췄으면서도 가격 인상은 최소화했고, 5넘버 사이즈에 부합하는 차체 크기 덕에 세금과 크기 부담이 적어 크로노스보다 더 좋은 성적을 거두었다. 1997년에 7세대가 출시되며 단종되었다. -
# 7세대 GF/GW (1997-2002)
마쓰다 카펠라 정측면 마쓰다 카펠라 후측면 1997년 출시되었으며, 이 세대부터는 일본을 비롯한 세계시장용 모델과 북미 시장용 모델이 갈라졌다. 조수석 시트를 앞으로 접으면 테이블이 되는 등 다양한 활용성을 지닌 시트 바리에이션이 돋보였다. 1999년 페이스리프트를 거치며 마쓰다의 새로운 패밀리 룩이 적용되었으며, 디젤 사양은 삭제되었다. 2000년에는 왜건 사양에 한해 NAVI스포츠@ 사양이 발매되었다. 2002년 초반에 후속 차종인 아텐자의 출시로 단종됨에 따라 30년 이상 사용한 차명은 자취를 감추었다. 북미 시장에서 판매된 모델 역시 1997년에 출시되었으며, 전작의 디자인의 계승하여 세계 시장용과는 전혀 다른 인상이 되었으며 차체 크기도 더 커진데다 더 무거워졌다. 1999년 그릴 디테일과 일부 사양을 변경하는 마이너체인지를 거쳤으며 2002년 8월 30일에 단종되었다. -
컴퍼니 오브 히어로즈 온라인

미디어 = 내려받기 **컴퍼니 오브 히어로즈 온라인**(Company of Heroes Online)은 랠릭 엔터테인먼트에서 제작된 온라인 실시간 전략 게임이다. 청소년은 이용할 수 없으며, 원작 컴퍼니 오브 히어로즈를 기반으로 제작되었다. 2차 세계대전을 시놉시스로 잡고 있다. 진영은 두 가지로, 추축군(독일)과 연합군(미국)으로 나뉜다. 그리고 시나리오에서 미국 29 보병 사단 에이블 중대와 미국 101 공수사단 폭스 중대의 활약을 다루고 있다.
# 게임 배경
경제대공황으로 식민지가 없었던 나라들은 전체주의라는 극단적인 선택을 하게 되고 결국 1939년 독일의 폴란드 침공으로 2차 세계대전의 서막이 열리게 둰다. 이에 유럽은 화염 속으로 휩쓸려가고 독일의 전쟁야욕과 이를 막으려는 유럽열강 국재연맹은 전쟁의 한복판인 유럽으로 향한다. 열세에 몰리던 연합군은 노르망디 상륙작전에서 아이젠하워 암호 속임수로 본격적인 반격의 신호를 울렸다.
## 정식작전명 오버 로드
D-데이는 1944년 6월 6일 영국의 프랑스 북부공격으로 시작되었으며 미국 아이젠하워 대장의 총지휘아레 미국 제1군, 영국 제2군, 캐나다 제1군 추축으로 연합군 병사 15만명이 북프랑스 노르망디에 상륙하였다. 연합군이 북프랑스 노르망디에 감행한 사상최대의 상륙작전이였다. 이 작전은 전쟁 초기 서부전선에서 패하여 유럽대륙으로부터 퇴각한 연합군이 독일본토 진공하기 위한 발판을 유럽대륙에 마련하고자 감행한 것이였다.
# 유닛
이 게임의 장소는 제2차 세계 대전을 배경으로 하고 있다. 플레이어는 연합국 또는 추축국을 선택하여 플레이를 할 수가 있다, (단 COH와 달리 엘리트 팬저와 영국군 사용할 수 없다.) 각각의 진영은 각기 다른 용병술을 요구한다. 연합군의 유닛은 같은 자원에 더 많고, 더 다재다능한 경향이 있는 반면에 추축군의 유닛은 전투력이 높고, 강한 경향을 보인다. 사실에 근거하여 만들어낸 게임인 만큼 게임의 초반은 보병전투와 건물의 이용, 엄폐 그리고 장애물과 지뢰 등을 설치하여 적을 저지하거나 보병들의 소소한 전투가 벌어지며 이전투를 중점으로 자원을 확보하거나 방어선을 만들어 간다. 후반에는 더욱 전술적인 지원과 능력이 활성화되며 공중지원, 폭격, 전차 등을 이용할 수 있지만 초반의 보병들을 후반에도 여전히 유용하게 사용할 수 있다. COHo에서는, 여러 가지 상황적 요소가 결과를 좌우하기 때문에, 플레이어는 유닛의 관리와 운용에 많은 주의를 기울여야 한다. 보병의 엄페물 유무, 보병의 사기, 언덕과 평지의 차이, 전차의 전 후방의 방어력 - 전차의 상태이상, 포의 구경에 상대방 유닛에 대한 피해 등 많은 상황적 요소를 고려해야만 효율적인 전투를 이끌 수 있다. 또한 COHO는 플레이어가 각 국의 지휘방식을 선택하도록 유도한다. * 연합군 : 보병중대, 공수중대, 기갑중대 * 추축군 : 방어 독트린, 전격 독트린, 테러 독트린 * 2011년 3월 4일에 서비스 중단으로 역사의 뒤안길로 사라졌다. 한편 컴퍼니오브히어로즈온라인의 모태인 컴퍼니오브히어로즈는 후속작인 컴퍼니 오브 히어로즈 2가 서비스되고 있다. 서비스가 중단된 컴퍼니 오브 히어로즈와는 달리 세계적인 관심을 얻고 있다.
# 시나리오
* 오마하 해변 에이블 중대는 오마하 해변을 확보해 해안 교두보를 확보해야한다. * 비어빌 상륙하기전 미국 101 공수사단은 미리 후방에 침투하여 오마하 해변으로 가는 도로와 대공포를 확보해야한다. * 카랑탕 미국 101 공수사단은 유타해변과 오마하 해변을 연결하는 카랑탕을 확보해야한다. * 카랑탕 반격 미국 101 공수사단은 에이블 중대가 올때까지 카랑탕을 방어해야한다. * 몽트부르 에이블 중대는 도그중대를 구출하고 레드볼 익스프레스가 통과할길을 확보해야한다 * 쉘부르 에이블 중대는 해안포를 파괴하고 쉘부르를 점령해야한다 * 소테바스토 미국 101 공수사단과 애이블 중대는 소테바스토 마을 남쪽에 있는 V2 로켓 발사대를 파괴해야한다. * 생 프로몽드 애이블 중대는 생 프로몽드에 위치한 교차로를 점령해야 한다. * 192 고지 애이블 중대는 생로를 점령하기전 전멸한 찰리 중대를 대신하여 192 고지를 점령해야 한다. * 생로 에이블 중대는 생로에 있는 독일군을 포위해 퇴각하게 해야 한다. * 헤베크레폰 애이블 중대는 생로 외곽에 잔존한 교도 기갑사단의 판터 전차를 7대를 파괴시켜야 한다. * 모르탱 애이블 중대는 도그중대가 올때까지 317 고지를 방어해야 한다. * 모르탱 반격 애이블 중대와 도그중대는 거점을 점령하겨 317 고지를 방어해야 한다. * 오트리 에이블 중대는 티거에이스인 슐츠 대위를 제거 해야한다. * 상브와 에이블 중대는 캐나다군과 폴란드군과 함께 독일군 퇴로를 차단해야 한다.
# 평가
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마쓰다 루체

설계자 = **마쓰다 루체**(Mazda Luce)는 일본의 마쓰다가 생산했던 승용차이다.
# 1세대
마쓰다 루체 정측면 마쓰다 루체 로터리 정측면 1966년 8월에 패밀리아의 뒤를 이은 마쓰다 두번째 보통형 승용차로 출시되었으며, 당시 베르토네 소속이던 조르제토 쥬지아로가 디자인한 유려한 디자인이 특징이었다. 앞좌석이 벤치 타입의 시트라 6인승이었으며 하이 오너 카의 선구적 존재로 평가받았다. 엔진은 UB형 SOHC 엔진이 있었으며, 1967년에는 트윈캠 엔진도 추가되었다. 1968년에 마이너체인지를 거치면서 1.8L VB형 엔진이 추가되었으며, 보닛 중앙에 대형 에어로 스쿠프가 뚫려 있는 것이 특징이었다. 파생 차종으로는 1967년에 출시된 루체 로터리 쿠페가 있었으며, 전륜구동을 채택하는 등 루체 본판과는 매카니즘이 전혀 다른 차였다. -
# 2세대
마쓰다 루체 정측면 1972년 11월 출시되었으며, 당시 일본의 경향이었던 미국차와 비슷한 화려한 디자인이 특징이다. 성형 자유도가 높은 플라스틱 파츠로 복잡한 라디에이터 그릴 형상을 만들었으며, 로터리 엔진이 적용되었다. 1973년에는 스테이션 왜건과 이를 기반으로 한 밴도 출시되었다. 발매 초기에는 높은 인기를 구가했으나, 1차 오일 쇼크로 인해 로터리 엔진의 낮은 연비가 대두되면서 판매량이 떨어지기 시작했다. 1975년에는 마이너체인지를 거치면서 전후면 디자인을 개량하고 앞범퍼가 커졌으며, 세단은 커스텀으로 통합되었다. -
# 3세대
마쓰다 루체 정측면 1977년 기존의 루체보다 윗급에 위치하는 모델로써 루체 레가토라는 명칭으로 발매되었으나, 실질적으로는 그냥 루체의 모델 체인지에 불과하였다. 미국의 자동차 닷지 모나코에서 아이디어를 따 온 4등식 헤드라이트가 주 특징이고 기본적인 세단 외에 하드탑 도어가 적용된 세단도 출시되었다. 1978년에 택시 사양의 2,000cc LPG 엔진이 추가되었고, 1979년에는 대형 그릴과 2등식 헤드라이트, 사이드에 돌린 윙커를 가지는 타입으로 변경된 충격 흡수 범퍼가 적용되었다. 그레이드명도 카펠라처럼 레시프로 차량에 SG-X 를 붙이는 등 재검토를 거쳤다. 1980년에는 2,200cc 디젤 엔진도 추가되었고, 1981년 10월에 4세대 카펠라가 출시되면서 세단과 하드탑 세단이 단종되었다. 밴 모델은 카펠라 카고가 출시되는 1988년까지 생산되었다. -
# 4세대
마쓰다 루체 정측면 1981년 10월에 출시되었으며, 동사의 코스모와 형제차가 되었다. 이전처럼 4도어 세단과 하드탑으로 나뉘어졌으며 세단에는 살롱이라는 서브 네임이 붙었다. 엔진은 종래의 1,800cc와 2,000cc가 적용되었고, 동년 11월에는 2,200cc 디젤 엔진이 추가되었다. 1982년 3월에는 LPG 엔진의 택시 사양이 출시되었으며, 파워트레인은 기존의 것을 그대로 가져왔으며, 그레이드는 DX, SG-L, SG-S로 나뉘어졌다. 그리고 동년 10월에 세계 최초로 로터리 터보 엔진을 단 사양도 출시하였다. 1983년에 페이스 리프트를 거쳤으며, 1985년에 레시프로 사양의 SG-X 그레이드를 젠틸-X, SG-S는 젠틸로 개명했다. 1986년 9월 루체는 풂체인지되었으나, 코스모는 2도어 및 4도어 하드탑만 남겨두고 계속 판매하다가 1990년에 2도어 그랜드 투어러로 풀체인지된다. 1989년에는 세단을 기반으로 부분 개량한 택시 전용 모델인 커스텀 캡이 발매되었다. -
# 5세대
마쓰다 루체 정측면 마쓰다 루체(하드탑 도어) 정측면 1986년 9월 출시되었고, 기존의 로터리 엔진을 버리고 V6 엔진을 사용하는 본격적인 고급 세단을 표방하였다. 당시 마쓰다의 기함에 맞게 차체 크기가 커졌고, 뒷좌석에서의 편의 사양도 충분하여, 쇼퍼 드리븐 카로 손색이 없었다. 1988년 페이스리프트를 거치면서 프런트 그릴 우측 상단의 마쓰다 로고 배지가 없어지고, 전기형에서는 보닛 위에 붙어 있던 루체의 배지가 프런트 그릴의 중앙으로 이동했다. 1989년 4월에는 하드탑 3000 사양이 일부 변경되었으며, 1990년에는 각 그레이드의 시트 천, 바디컬러와 내장 색상이 변경되었다. 그리고 하드탑 사양에 전용 메쉬 그릴과 알루미늄 휠, 비스커스 LSD, 전용 오너먼트가 장착된 V6•3000 리미티드 그란 투리스모가 발매되었다. 1991년 5월에 출시된 센티아가 후속 차종으로 출시되어 자가용은 단종되었다. 4년간 더 생산되었던 택시와 운전 교습차 등 영업용도 1995년 12월에 강화된 안전 기준에 적합하지 않다는 등의 이유로 단종되었다. 대한민국에서는 기아자동차가 이 차의 세단 버전을 베이스로 개발한 포텐샤를 1992년에 출시하였다. -
다듬이벌레

하위= * 본문 참조 **다듬이벌레**는 다듬이벌레목(Psocoptera)에 속하는 곤충의 총칭이다. 전 세계에 41개 과에 5,500여 종이 있고, 대한민국에는 12종이 알려져 있다. 몸이 작고 연약하다. 몸길이는 7mm 정도이고 대부분 원통 모양이다. 두 쌍의 날개가 있는데 날개는 막질이고 투명하며 때로는 날개가 짧은 것, 없는 것도 있다. 입틀은 씹는 형이며 잡식성이다. 겹눈은 크고 서로 멀리 떨어져 있으며 앞가슴은 매우 작다. 날개맥은 단순하고 다리는 가늘며 때로는 넓적마디가 큰 것도 있다. 사람의 눈에 잘 띄지 않는 나무껍질 밑, 돌담, 축조물의 틈바구니에서 발견되며 이파리나방이 말아 놓은 잎 속에서도 발견된다. 식물 위나 암석 위 등지에서 생활하면서 조류(말류)나 균을 먹이로 이용한다. 한편, 집 안에서 사는 종도 있는데, 이들은 건조 식품이나 화분 등에 피해를 주기도 한다.
# 하위 분류
* Trogiomorpha ** Lepidopsocidae ** Prionoglarididae ** Psoquillidae ** Psyllipsocidae ** 가루민다듬이벌레과 (Trogiidae) * Troctomorpha ** 암피노무스하목 (Amphientometae) *** Amphientomidae *** Electrentomidae *** Compsocidae *** Musapsocidae *** Protroctopsocidae *** Troctopsocidae ** Nanopsocetae *** 책다듬이벌레과 (Liposcelididae) *** Pachytroctidae *** Sphaeropsocidae * 다듬이벌레아목 (Psocomorpha) ** Cladiopsocidae ** Dolabellopsocidae ** Epipsocidae ** Neurostigmatidae ** Ptiloneuridae ** Spurostigmatidae ** Asiopsocoidea ** Caeciliusoidea ** Archipsocidae ** Bryopsocidae ** Calopsocidae ** Ectopsocidae ** Elipsocidae ** 애기털다듬이벌레과 (Lachesillidae) ** Lesneiidae ** Mesopsocidae ** Peripsocidae ** Philotarsidae ** Pseudocaeciliidae ** Sabulopsocidae ** Trichopsocidae ** Hemipsocidae ** 다듬이벌레과 (Psocidae) ** Psilopsocidae ** Myopsocidae
# 계통 분류
계통도/신시류
# 인간과의 상호작용
'Liposcelis bostrychophila'와 같은 다듬이벌레의 일부 종은 저장물을 손상시키는 흔한 해충이다.doi=10.1016/j.jspr.2014.12.006
빌 브라이트

서명 = **빌 브라이트**(William R. "Bill" Bright 1921년 10월 19일 ~ 2003년 7월 19일)는 대학생선교회(C.C.C.)의 창시자이다. 그는 예수의 인생을 영화로 통해 보여주는 영감을 얻어 1979년에 개봉된 영화인 예수를 계획하였다. 빌 브라잇 박사에 대해서 빌리그래함 세계복음화의 비전에 사로잡힌 빌 브라이트 박사는 전 생애를 통해 그리스도를 전하고자 하였다. 그가 살아있는 동안 세계복음화가 이루어짐으로 그리스도의 다시오심을 보기 원했으며 성령님과 동행하는 삶을 통해 모든 그리스도인들이 능력있는 삶을 살아가는 것을 꿈꾸었다. 빌 브라이트 박사는 1921년 오클라호마주(州) 코웨타에서 태어나, 노스이스턴주립대학교에서 경제학과 사회학을 전공 문학사 학위를 받았다. 대학 재학 중에는 학생회 활동, 신문, 웅변, 토론 등에서 두각을 나타냈으며 졸업후 로스앤젤레스로 이주해 사업가로도 활동하였다. 로스앤젤레스에 있는 헐리우드 장로 교회에 다니던 브라이트는 헨리에타 미어즈 박사에게 제자훈련을 받았고 1945년에 그의 삶을 그리스도께 헌신하고자 하는 마음을 갖게 되었다. 그는 프린스턴과 풀러 신학대학원에서 공부를 하였다. 1951년 풀러 신학교에서 공부하던 중에 “가서 모든 민족으로 제자를 삼으라”(마:28:19)는 성경의 말씀을 사명의 말씀으로 받아들이게 되었다. 세계를 복음화 하는데 있어 가장 전략적인 방법이 무엇일까 고민하였고 미래의 지도자인 대학생과 청년들에게 복음을 전해야 한다는 강한 사명감에 사로잡혔다. 담당 교수님과 이야기를 나누고 하나님의 뜻이라는 확신을 얻은 브라이트는 교수님이 지어준 C.C.C.(campus crusade for christ)라는 이름으로 선교단체를 창설 하였다. 학기 중 이었지만 사명의 시급함을 느껴 공부를 일단 중단하고 대학생들을 제자화하는 사역에 바로 뛰어들게 되었다. 빌 브라이트는 소유는 물론이고 삶 전체를 그리스도께 양도한다는 계약서를 아내인 보넷 브라이트와 작성하고 UCLA에서 CCC 활동을 시작하였다. 빌 브라이트 박사는 세계복음화를 자신이 죽기전에 이루기를 열망하였다. :“오늘의 학원 복음화는 내일의 세계 복음화!” , “우리세대에 지상명령을 성취하자!” 이러한 구호를 외치며 제자화 사역에 열정을 바쳐 사역하였다. 복음의 빠른 확산을 위해 4영리를 만들어 암송하여 전하거나 책자로 제작해 쉽게 읽어주게 하였다. (4영리는 2000년을 기준으로 25억권이 배포되어 읽혀졌다. ) C.C.C. 사역은 활동을 뛰어넘어 운동이 되어갔다. 1951년 UCLA를 시작으로 1952년에는 3개주 4개 대학에서 헌신된 동역자들(간사로 임명)이 함께 했고 1956년에는 62명의 간사들이 10개주 23개 대학에서 사역하였다. C.C.C. 운동은 미국을 넘어 세계로 확산되었다. 1958년 김준곤 목사에 의해 한국C.C.C.가 시작되었고, 1959년에는 파크스탄과 중동에서 C.C.C. 사역이 시작되었다. 지금은 192개 나라에서 C.C.C. 운동이 이루어지고 있다. 빌 브라이트 박사는 C.C.C.를 통해 다양한 방법으로 지상명령을 성취하는데 힘썼다. 출판, 오디오, 비디오 등 모든 미디어 매체를 통해 복음을 전하였는데 그 중 예수영화는 2000년을 기준으로 45억명이 관람하였고 수많은 사람들이 예수영화를 통해 예수님을 만나는 경험을 하게 되었다. 1996년에 브라이트는 종교계의 노벨상으로 불리는 템플턴 상을 수여받았다. 브라이트는 상금 전액을 세계복음화와 영적운동을 일으키는데 기부했다. 그는 전 생애를 지상명령 성취를 위해 바쳤으며 성령안에 살아가고자 늘 호흡처럼 기도하였다. 빌 브라이트 박사는 대학생선교회의 간사들과 함께 지금세대에 지상명령 성취를 이룩하기 위하여 세계 150여 개 이상의 국가에서 헌신적으로 사역해 오다가 지난 2003년 7월, 향년 82세로 하나님 품에 안겼다. 저서로는 [4영리],[10단계 성경 교재],[그리스도의 계절이 오게 하자],[첫사랑]외 다수가 있다.
# 저서
* 『4영리』 * 『빌 브라이트』(The Journey Home) * 『처음 사랑』(Fist love) * 『리더십 e 메일』(Lessons in leadership)
마쓰다 RX-7

관련차량 = **마쓰다 RX-7**(Mazda RX-7)은 1978년부터 2002년까지 생산된 마쓰다의 후륜구동 로터리 엔진 스포츠카이다. 차명인 RX-7은 로터리 엔진을 상징하는 R, 미래를 상징하는 기호를 상징하는 X, 마쓰다의 차격을 나타내는 숫자 중 7을 조합한 것이다. 크기가 작고 구조가 간단한 로터리 엔진이 장착되어 모든 모델이 이상적인 무게 배분과 가벼운 공차중량, 뛰어난 코너링 성능을 가지고 있다.
# 1세대 (FB3S/SA22C, 1978~1985)
FB3S 1978년, RX-3(일본 내수명 사바나 쿠페)의 후속 차종으로 출시되었다. 당시 오일 쇼크의 영향으로 배기 가스를 재연소시키는 서멀 리엑터 방식이 채용되었고, "Phoenix Project"를 통해 연비가 40% 개선되었다. 1983년까지 생산된 전기형 모델은 12A573cc 로터 두 개가 장착되었다. 자연흡기 엔진이 장착되었고, 후기형에서는 터보차저 모델도 추가되었다. 수출형 모델에는 13B RE654cc 로터 두 개가 장착되었다. 엔진이 장착이 되었다. 전·후 무게 배분율이 50:50으로, 이상적인 무게 배분율을 보여주고 있다. 일본에서는 사바나 RX-7(Savanna RX-7)이라는 이름으로 판매되었다. · 시리즈 1 (1978~1980) · 시리즈 2 (1981~1983) · 시리즈 3 (1984~1985) · RX-7 터보
# 2세대 (FC3S/FC3C, 1985~1991)
FC3S 1985년, 당시 마쓰다의 수석 엔지니어였던 우치야마 아키오가 포르쉐 944에서 영감을 얻어 이를 뛰어넘을 수 있다는 컨셉으로 개발되어 출시되었다. 13B-Turbo 엔진(트윈 스크롤 터보차저 엔진)이 장착되어 185마력의 성능을 발휘했다.후기형은 215마력의 성능을 발휘했다. 1987년에는 컨버터블코드네임 FC3C 모델도 출시되었다. 이후 경량화 및 출력 향상을 거친 한정판 ∞(양피니) 리미티드 모델이 4번에 걸쳐서 출시되었고, 최종 버전이었던 ∞ IV는 215마력의 성능을 발휘했다. 1989년에 마이너 체인지를 통해 리어 램프가 3등식으로 변경되었고, 서스펜션이 개량되었다. 또한 사이드 미러의 컬러가 바디 컬러와 같은 색상으로 일체화되었고, 알로이 휠, 계기판 센터 등 많은 부분이 변경되었다. 1991년에는 1,000대 한정의 르망 24시 우승 기념 트림인 위닝 리미티드가 출시되었고, 같은 해 단종되었다.컨버터블 모델은 1992년까지 병행 생산되었다. 만화 이니셜 D에서 ∞(양피니) lll 모델이 타카하시 료스케의 차량으로 등장하였다. 완간 미드나이트에서는 타카하시 코우타와 키지마 코이치의 차량으로 등장하였다. 일본에서는 3세대 모델이 등장하기 전까지 사바나 RX-7으로 판매되었다. · 시리즈 4 (1986~1988) · 시리즈 5 (1989~1992) 3세대(FD3S FD3S((후기형)마쯔다 rx-7) 1991년 10월에 발표되어 같은 해 12월부터 판매되기 시작했다. 일본 내수용은 당시 마쓰다의 딜러망 체제 중 하나인 앙피니 브랜드로 판매되었다. 미래 지향적인 유선형 디자인에 시퀀셜 트윈터보저속에서는 한 개의 터보차져만 작동하는 트윈터보가 장착된 최고출력 255마력의 13B-REW 엔진이 장착되었다. 1993년에는 차체 강성이 강화되었으며, 이 때 타입 RZ와 타입 R-II 배더스트 트림이 추가되었다. 1995년에는 리어 스포일러의 디자인이 변경되었다. 1996년에는 앙피니 브랜드의 소멸에 따라 마쓰다 브랜드로 이관되었으며, CPU가 8비트에서 16비트로 향상되었다. 또한 리어 램프가 3개의 원형 디자인으로 변경되었고, 출력이 265마력까지 향상되었다. 1999년에는 마이너 체인지를 통해 프론트 범퍼와 리어 스포일러의 디자인이 변경되었으며, 듀얼 에어백과 ABS가 기본으로 장착되었다. 또한, 흡배기 매니폴트의 독립화와 터보차저의 개량으로 최고출력이 무려 280마력까지 향상되었다. 2000년에는 EBD ABS가 적용됨과 동시에 ABS가 8비트에서 16비트로 향상되었고, 클러스터의 조명 색상이 흰색에서 빨간색으로 변경되었다. 또한 클러스터의 배경색도 검은색에서 흰색으로 변경되었다. 2002년에는 최후기형 한정판인 Spirit R이 출시되었는데, BBS 사의 17인치 알로이 휠과 레드 페인트 브레이크 캘리퍼 등이 적용되었고, A형, B형, C형 모두 합쳐서 총 1,500대가 한정 판매되었다. 2002년, 스포츠카 수요 저하와 배기가스 규제 미충족으로 인해 단종되었다. 2003년에 후속 차종인 RX-8이 출시되어 RX-7의 빈 자리를 채웠다.다만 2도어 쿠페형 스포츠카인 RX-7과는 다르게 RX-8은 4도어 스포츠 세단의 형식으로 출시되었다. 그리고 RX-7은 터보차저 엔진도 장착되었지만, RX-8은 자연흡기 엔진만 장착되었다. 만화 이니셜 D에서 타카하시 케이스케와 이와세 쿄코의 차량으로 등장하였다.타카하시 케이스케의 FD는 초기에 마쓰다스피드의 에어로 파츠가 대거 장착되었다. 프로젝트 D 활동 때부터는 마쓰다스피드 RX-7 A- Spec의 에어로파츠가 장착되었으며, 후에 RE아메미야제 D1GP용 바디킷이 장착되었다이와세 쿄코의 FD는 타카하시 케이스케의 FD와는 다르게 싱글터보 튠이 적용되었다. 영화 분노의 질주 1편에서는 도미닉 토레토의 차량으로, 분노의 질주 3: 도쿄 드리프트에서는 한의 차량으로 등장하였다. 두 차량 모두 베일사이드제 바디킷이 장착되었지만, 디자인이 상당히 다르다. 한 때 배우 이시언이 몰았던 차량이기도 하다.블루칩이라는 애칭을 가지고 있었으며, 93년식이다. 한국에서는 보기드문 좌핸들 사양이다. 현재는 처분했다고 한다.위키공용분류 · 시리즈 6 (1992~1995) · 시리즈 7 (1996~1998) · 시리즈 8 (1998~2002) 위키데이터 속성 추적 RX-7 RX-7 RX-7 RX-7 RX-7 RX-7 RX-7 RX-7 RX-7 분류:1978년 도입된 자동차 분류:2002년 단종된 자동차
예수 (동음이의)

예수 **예수**에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.
# 인명
* 나사렛 예수는 기독교의 메시아로 여겨져 예수 그리스도라고 불리는 인물이다. * 예수 바라파스는 서기 1세기경 유대의 질롯당원 정치인이었다.
# 종교
* 나사렛 예수는 기독교를 포함한 여러 종교에서 중요하게 여겨지는 인물이다. ** 역사적 예수 ** 신화적 예수론
# 영화
* 예수 (1979년 영화) * 예수 (1999년 영화) * 나자렛 예수 (미니시리즈): 1977년 영국-이탈리아 합작 미니시리즈
# 기타
* 예수(豫受)는 경제 용어로 ‘미리 받아 둔다’는 뜻이다. * label=예수(隸首)는 구장산술의 저자라고 알려져 있는 사람이다. * Lishui River(澧水, 예수)은 중국의 강이다.
콜루멜리아과

하위= * 콜루멜리아속 (*Columellia*) * 타이케속 (*Desfontainia*) **콜루멜리아과**(Columelliaceae)는 남아메리카의 안데스 지역이 원산지인 나무와 관목의 과이다.Asterales APG II 분류 체계에서는 꿀풀목으로 분류하였지만,쪽 = 399–436 2008년의 한 연구에서는 브루니아과의 자매군임을 암시하였으며,쪽 = 53–65 속씨식물 계통발생론 웹사이트는 이 2개 과를 통합하여 브루니아목으로 분류할 것을 제안하고 있다.
혼다 N360

혼다 N360 정측면 혼다 N360 후측면 **혼다 N360**(Honda N360)은 일본 혼다에서 1967년부터 1972년까지 생산했던 전륜구동 경자동차이다. 전륜구동 방식으로 넓은 실내 공간을 확보하였고, 31마력 공냉식 고출력 엔진을 탑재해서 당시 경자동차의 출력 경쟁이 발생하기도 했다. 차명인 N360에서 N은 일본어로 탈것을 의미하는 노리모노(のりもの, Norimono)를 의미하고, 360은 당시 일본 경자동차의 배기량 규격인 360cc를 의미한다. 1968년에는 혼다 최초의 자동변속기, 캔버스 탑 등이 적용되었다. 총 생산 대수는 650,000여 대로, 저렴한 가격과 고성능으로 당시 많은 판매량을 기록한 인기 차종이다. N360의 후속 차종은 1971년에 출시된 라이프이다. -
# 미디어에서
무라카미 하루키의 소설 노르웨이의 숲에서 언급되는 차종이다.
평양희천고속도로

주요교차도로 = **평양희천고속도로**(平壤熙川高速道路)는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 순안구역에서 평안남도를 거쳐 명목상 자강도 희천시를 연결하는 총 연장 138km의 고속도로이다.ISBN=9788955031836 구간에 따라 평양향산관광도로, 평양순안고속도로라고도 부르나, 하나의 노선으로 인식되고 있다.
# 개요
수도 평양과 경승지 묘향산을 약 1시간 반만에 연결하는 2차선의 관광용 고속도로이다. 북한 관광 투어의 정평으로 여겨지는 묘향산을 방문할 때에 이용되어 인쇄매체·인터넷으로 공개되고 있는 각 북한 여행기에서도 이 고속도로에 관해서 접할 수 있다. 북한의 자동차 보급 사정도 있어 고속도로를 통행하는 차량은 적다. 본래는 희천시까지 연결하는 고속도로이나, 고난의 행군 등 여러 경제난으로 인해 향산군 향산읍 남쪽까지 공사가 중단되었다.
# 통과 구간
* 평양직할시 ** 순안구역 * 평안남도 ** 평원군 - 숙천군 - 문덕군 - 안주시 * 평안북도 ** 박천군 - 녕변군 - 구장군 * 자강도 ** 희천시
오클랜드 시티 FC

2024년에 창단되었던 축구단 socks2 =FFFFFF **오클랜드 시티 FC**(Auckland City Football Club)는 뉴질랜드 오클랜드 시티를 연고로 하는 축구 클럽 팀으로 북부 지역 리그인 노던 리그에 참가하고 있으며 FIFA 인터콘티넨털컵 최다 출전팀이다.
# 역사
오클랜드 시티 2011년 선수단오클랜드는 뉴질랜드 풋볼 챔피언십 정규 시즌에서 12회, 그랜드 파이널에서 총 8회 우승했다. 또한 국제 대회인 OFC 챔피언스 리그에서 오세아니아 축구 연맹 (OFC)을 대표했으며, 가장 최근인 2017년에는 9번째(7연속) 우승을 기록했다. 2014년에 3위를 차지한 구단은 또한 FIFA 클럽 월드컵 준결승에 진출한 유일한 OFC 팀이 되었다. 또한 대륙 트레블을 세 번 우승한 유일한 팀이기도 하다. 2017년 오클랜드 시는 홍콩에서 개최되는 친선 대회인 구정컵에 초대되었다.확인날짜=4 February 2019 오클랜드 시티는 준결승에서 대한민국의 챔피언인 FC 서울을 꺾고 결승전에서 홍콩의 킷치 SC 만나서 승리해 대회 트로피를 들어올렸다.확인날짜=4 February 2019 오클랜드는 2019 구정컵에 다시 초대되어 중국 슈퍼 리그 구단인 산둥 타이산 2–1로 패하였다.확인날짜=10 February 2019 오클랜드의 무패 시즌에서 한 경기를 제외하고는 모든 경기에서 승리했지만 OFC 챔피언스 리그와 리그 플레이오프에서의 성적이 모두 아쉬웠었던 2018-19 시즌이 끝난 후 감독인 라몬은 코치진의 변화를 가졌다.확인날짜=14 August 2019확인날짜=14 August 2019 뉴질랜드 내셔널리그 첫 시즌 이후 오클랜드 시티는 노던 리그에서 1위를 차지했지만 오클랜드 지역에서의 COVID-19로 인해 챔피언십 단계에 출전하지 못했다. 그런 다음 구단은 알베르트 레이라가 다음 시즌부터 감독직을 맡게 되었다.언어=en-NZurl=https://www.nzsportswire.com/2021/12/01/auckland-city-football-signs-club-legend-as-new-head-coach/
## FIFA 클럽 월드컵
; 2009년 FIFA 클럽 월드컵 2009오클랜드는 개막 플레이 오프 경기에서 중동 챔피언 알아흘리를 2-0으로 이겼다. 하지만 CONCACAF 챔피언 아틀렌테에게 준준결승전에서 0-3으로 패했다. 5위와 6위를 위한 플레이오프는 팀이 CAF 챔피언스 리그 우승팀인 콩고민주공화국의 TP 마젬베를 3-2로 꺾으면서 폴 포사 감독이 "오클랜드 시티 축구 클럽 역사상 가장 위대한 밤"이라고 묘사했다. 이 역사적인 승리는 클럽 월드컵에서 뉴질랜드 팀이 처음으로 기록한 승리이다. ; 2014년 FIFA 클럽 월드컵 2014오클랜드 시티는 12월 10일 모로코 리그 챔피언 모그레브 테투안과 8강 플레이오프를 치렀다. 경기는 무득점으로 끝났고 오클랜드는 승부차기에서 4-3으로 승리하면서 AFC 챔피언스 리그 우승팀인 ES 세티프와의 8강전에 진출했다.확인날짜=11 December 2014 오클랜드는 ES 세티프를 1-0으로 꺾고 처음으로 준결승에 진출하게 되었다. 오클랜드는 준결승에서 코파 리베르타도레스 챔피언 CA 산로렌소와 경기했지만 2-1로 패하였다.확인날짜=16 December 2018 구단은 풀 타임에서 1-1 무승부 후 3 위 플레이 오프에서 CONCACAF 챔피언스컵 우승팀 크루스 아술 을 상대로 역사적인 4-2 승부차기 승리로 토너먼트를 마쳤다.확인날짜=13 December 2014확인날짜=16 December 2018 이와 같은 결과는 전 세계적으로 찬사를 받았다. 구단의 핵심 수비수 아이번 비셀리치는 대회 최우수 선수상 골든 볼 시상식에서 크리스티아누 호날두와 레알 마드리드의 세르히오 라모스에 이어 3위를 차지했다.확인날짜=16 December 2018 2023년 1원 26일url-status=deadurl-status=live
# 선수 명단

## 현역
*2025년 10월 6일 기준* col2=#FFFFFF name=코너 트레이시 name=마리오 이니치(주장) name=애덤 미첼 name=크리스티안 그레이 name=니코 박스올 name=잭슨 마누엘 name=마이어 베반 name=제라르 가리가 name=앙게스 킬리커리 name=딜런 매니컴 name=라이언 데 브리스 name=레곤 무라키 name=나단 로보 name=조든 베일 name=제레미 푸 name=조셉 리 col2=#FFFFFF name=애덤 벨 name=저우 통 name=알피 로제스 name=네이선 개로우 name=데이빗 유 Fs end
## 역대

# 우승 기록
* 뉴질랜드 풋볼 챔피언십: 5회 (2004-05, 2005-06, 2006-07, 2008-09, 2013-14) * OFC 챔피언스리그: 8회 (2005-06, 2008-09, 2010-11, 2011-12, 2012-13, 2013-14, 2014-15, 2016)
# FIFA 클럽 월드컵 성적
* FIFA 클럽 월드컵 2006: 6위 * FIFA 클럽 월드컵 2009: 5위 * FIFA 클럽 월드컵 2011: 7위 * FIFA 클럽 월드컵 2012: 7위 * FIFA 클럽 월드컵 2013: 7위 * FIFA 클럽 월드컵 2014: 3위 * FIFA 클럽 월드컵 2015: 7위 * FIFA 클럽 월드컵 2016: 7위
순창시외버스터미널

웹사이트 = **순창시외버스터미널**은 전북특별자치도 순창군 순창읍 장류로 355 (순화리 114-9번지)에 위치한 시외버스 및 농어촌버스 터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 **645**이다. 금호터미널 소유의 유일한 전북특별자치도 시외버스 터미널이기도 하다. 1980년대에 지어졌으며, 간판에는 **순창공용버스정류장**으로 되어 있다. 2009년 1월에 리모델링을 작업을 마쳤다.
# 운행 노선

## 고속버스
{| class=wikitable | !width=70|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=220 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=40|운행
횟수 !width=170|시간표 |- !| 순창 ↔ 서울호남 |전북고속
호남고속 |width=100|순창 !width=20| ↔ |width=100|서울호남 | 전북강진 |5회 |08:10, 09:30, 10:30, 14:30, 15:30 |}
## 시외버스
{| class=wikitable | !width=70|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=220 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=40|배차
간격 !width=170|시간표 |- ||

**순창 ↔ 전주**

|전북고속
호남고속 |width=100|순창 !width=20|↔ |width=100|전주 |오수직통, 강진직통, 무정차, 강진, 청웅, 임실 경유로 나뉜다. |30~60분 |첫차:06:50(순창 기준)
막차:20:35(순창 기준) |- ||

**순창 ↔ 광주**

|동광고속
전북고속 |width=100|순창 !width=20|↔ |width=100|광주 |금과, 금성, 담양, 문화동 |10~40분 |첫차:06:30(순창 기준)
막차:21:15(순창 기준) |- ||

**순창 ↔ 남원**

|동광고속
전북고속 |width=100|순창 !width=20|↔ |width=100|남원 |적성 |10~40분 |첫차:08:25(순창 기준)
막차:22:35(순창 기준) |- ||

**순창 ↔ 강천사**

|동광고속 |width=100|순창 !width=20|↔ |width=100|강천사 |무정차 |1회 |10:55(순창 기준) |- |}
## 농어촌버스

# 사진
파일:Sunchang Bus Terminal 모습
진안시외버스터미널

웹사이트 = **진안시외버스터미널**은 전북특별자치도 진안군 진안읍 진무로 1120(군상리 403-19)에 위치한 시외버스터미널이다. 공식 명칭은 **진안시외버스공용정류장**이며 1971년 전북고속이 설립한 이래에 지금까지 이어져 오고 있다.진안공용정류장 인가 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 **650**이다.
# 운행 노선

## 고속버스
{| class=wikitable | !width=80|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=90 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=60|운행
횟수 !width=170|시간표 |- ||

**진안 ↔ 서울호남**

|전북고속
호남고속 |width=100|진안 !width=20| ↔ |width=100|서울호남 |봉동 |2회 |10:30, 14:35 |- |}
## 시외버스
{| class=wikitable | !width=80|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=220 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=60|배차
간격 !width=170|시간표 |- ||

**진안 ↔ 구천동**

**진안 ↔ 금산**

**진안 ↔ 무주**

**진안 ↔ 서대구**

|전북고속 |width=100|진안 !width=20|↔ |width=100|서대구 |천천, 장계, 장수IC, 서상, 안의, 거창 |2회 |08:40, 18:20 |- ||

**진안 ↔ 장수**

**진안 ↔ 전주**

|전북고속 |width=100|진안 !width=20|↔ |width=100|전주 | |10~30분 |첫차:07:30(진안 기준)
막차:21:30(진안 기준)
|- |}
## 농어촌버스

# 운송 회사
* 전북고속 * 호남고속 * 천일여객
김재현 (1979년)

경력 = * 한화 이글스 (1998년 ~ 2001년) * 삼성 라이온즈 (2002년 ~ 2004년) * LG 트윈스 (2005년 ~ 2008년) * 한화 이글스 (2008년 ~ 2011년) **김재현**(金載賢, 1979년 9월 7일 ~ )는 전 KBO 리그 한화 이글스의 투수이다.
# 출신학교
* 동춘천초등학교 * 대구중학교 * 대전고등학교 위키데이터 속성 추적 분류:1979년 출생 분류:살아있는 사람 분류:춘천시 출신 분류:KBO 리그 투수 분류:한화 이글스 선수 분류:LG 트윈스 선수 분류:삼성 라이온즈 선수 분류:대전고등학교 동문 분류:대구중학교 동문 분류:동춘천초등학교 동문 분류:20세기 대한민국 사람 분류:21세기 대한민국 사람
부안시외버스터미널

웹사이트 = **부안시외버스터미널**은 전북특별자치도 부안군 부안읍 석정로 210 (봉덕리 574-13)에 위치한 대한민국의 시외버스터미널이다.
# 운행 노선

## 고속버스
{| class=wikitable | !width=70|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=220 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=40|배차
간격 !width=170|시간표 |- !| 부안 ↔ 서울호남 |호남고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|서울호남 |무정차 |50분 |첫차:07:00(부안 기준)
막차:19:30(부안 기준) |- |}
## 시외버스

### 수도권
{| class=wikitable | !width=70|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=220 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=40|배차
간격 !width=170|시간표 |- !| 부안 ↔ 동서울 |경기고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|동서울 |김제 |3회 |09:00, 14:00, 19:00 |- !| 부안 ↔ 안산 |대원고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|안산 |무정차 |2회 |10:05, 15:05 |- !| 부안 ↔ 인천 |경기고속
호남고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|인천 |김제 |2회 |09:40, 16:50 |- |}
### 호남권
{| class=wikitable | !width=70|운행
노선 !width=75|운행업체 !width=220 colspan=3|운행구간 !width=340|경유지 !width=40|배차
간격 !width=170|시간표 |- !| 부안 ↔ 격포 |전북고속
전주고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|격포 |변산 |3회 |10:20, 11:40, 14:30 |- !| 부안 ↔ 고창 |전북고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|고창 |줄포, 흥덕 |6회 |06:45, 09:10, 11:10, 14:00, 16:00, 17:55 |- !| 부안 ↔ 곰소 |전주고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|곰소 |무정차 |5회 |07:40, 10:25, 12:25, 14:15, 16:35 |- !| 부안 ↔ 광주 |대한고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|광주 |신태인, 운암동 |3회 |10:30, 14:40, 18:20 |- !| 부안 ↔ 군산 |전북고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|군산 |김제, 만경, 대야 |3회 |06:25, 10:40, 17:00 |- !| 부안 ↔ 익산 |전북고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|익산 |김제 |7회 |07:15, 08:10, 08:50, 09:50, 13:20, 14:45, 19:40 |- !| 부안 ↔ 전주 |rowspan=2|전북고속
전주고속 |width=100 rowspan=2|부안 !|↔ |width=100 rowspan=2|전주 |완산동 |20~30분 |첫차:07:40(부안 기준)
막차:18:50(부안 기준) |- |김제, 완산동 |20~30분 |첫차:06:35(부안 기준)
막차:22:00(부안 기준) |- !| 부안 ↔ 정읍 |전북고속 |width=100|부안 !|↔ |width=100|정읍 |무정차 |6회 |07:55, 12:30, 15:30, 17:20, 18:50, 19:45 |- |}
신창석

웹사이트 = **신창석**(1964년 ~ )은 대한민국의 KBS 드라마본부의 프로듀서이다.
# 경력
* KBS 드라마본부 프로듀서
# 방송
* 2000년 KBS2 드라마시티 《누가 백만장자와 결혼할 것인가》 ... 연출 * 2000년 KBS2 드라마시티 《숨비소리》 ... 연출 * 2000년 ~ 2001년 KBS2 주말연속극 《태양은 가득히》 ... 공동연출 * 2001년 KBS2 수목드라마 《명성황후》 ... 공동연출 * 2003년 ~ 2004년 KBS1 대하드라마 《무인시대》 ... 공동연출 * 2005년 ~ 2006년 KBS2 수목 대기획 드라마 《황금사과》 ... 연출 * 2007년 KBS1 전원 드라마 《산 너머 남촌에는》 ... 공동연출 * 2009년 KBS2 대하 드라마 《천추태후》 ... 공동연출 * 2010년 KBS1 5부작 특별기획 드라마 《자유인 이회영》 ... 연출 * 2010년 ~ 2011년 KBS2 수목 미니시리즈 《프레지던트》 ... 기획 * 2012년 KBS1 대하드라마 《대왕의 꿈》 ... 공동연출 * 2014년 KBS2 TV소설 《일편단심 민들레》 ... 연출 * 2016년 KBS2 저녁 일일연속극 《여자의 비밀》 ... 연출 * 2017년 KBS2 TV소설 《꽃 피어라 달순아!》 ... 연출 * 2018년 KBS2 저녁 일일연속극 《끝까지 사랑》 ... 연출 * 2020년 KBS2 저녁 일일연속극 《비밀의 남자》 ... 연출 * 2021년 ~ 2022년 KBS2 주말연속극 《신사와 아가씨》 ... 연출 * 2023년 KBS2 저녁 일일연속극 《비밀의 여자》 ... 연출 * 2026년 KBS2 저녁 일일연속극 《욕망의 전쟁》 : 2026년 3월 9일 ~ **예정**
IAA

**IAA**는 세 단어 두문자어로 다음을 가리킨다. * 인돌-3-아세트산(Indole-3-acetic acid) : 식물 호르몬 * 인터랙티브 어치브먼트 어워드(Interactive Achievement Award) * 국제 건축 학회(International Academy of Architecture) * 국제 우주 학회(International Academy of Astronautics) * 국제 광고 협회(International Advertising Association) * 국제 모터쇼(Internationale Automobil-Ausstellung), 프랑크푸르트 모터쇼 * 이란 아세만 항공(Iran Aseman Airlines) 동음이의
아카니아과

하위= * 아카니아속 (*Akania*) * 브렛슈나이더속 (*Bretschneidera*) **아카니아과**(Akaniaceae)는 십자화목에 속하는 속씨식물과의 하나이다. 2개의 단형 속인 아카니아속(*Akania*)과 브렛슈나이더속(*Bretschneidera*)을 포함하고 있다.publisher = Magnolia Press 호주 북서부와 중국 남부, 대만, 태국, 베트남에서 발견된다.
# 하위 종
* *Akania bidwillii* - 오스트레일리아 북서부 * 브렛슈나이더 시넨시스 (*Bretschneidera sinensis*) - 남중국, 대만, 태국, 베트남
# 계통 분류
계통도/십자화목
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 1mi

동메달국가 = USA 1904년 하계 올림픽 사이클 **1904년 하계 올림픽 사이클 남자 1mi**은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 5일에 1개국에서 8명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 1마일의 거리로 경기가 진행되었다.
# 경기장
{| class=wikitable |- | rowspan=2| 세인트루이스 | colspan=2| | rowspan=2| 전 종목 |- | 프랜시스 필드 | Francis Field |}
# 경기 결과

## 준결선
각 조 상위 2명의 선수가 결선에 진출한다.
### 준결선 1조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|1.||align=left|하계 ||width=80| 2:34.2 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |- |—||align=left|하계 || DNF || |}
### 준결선 2조
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|1.||align=left|하계 ||width=80| 2:33.0 || **Q** |- |2.||align=left|하계 || || **Q** |- |3.||align=left|하계 || || |- |4.||하계 || || |}
## 결선
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 !! 비고 |- |width=30|gold1||align=left|하계 ||width=60| 2:41.6 || |- |silver2||align=left|하계 || || |- |bronze3||align=left|하계 || || |- |4||align=left|하계 || || |}
# 메달리스트
{| align=center |- | align=center| 1mi |하계 |하계 |하계 |}
웅진교통

웹사이트 = 웅진교통 홈페이지 **웅진교통**(熊進交通)은 대한민국 경상남도 양산시에 있는 마을버스 운송 업체이다. 계열사로는 양산시에 위치한 푸른교통과 부산광역시 시내버스 운송업체인 삼신교통이 있다.
# 주요 연혁
* 2000년대 초반 연도미상: 회사 설립
# 차고지
* 경상남도 양산시 웅상대로 1510 (용당동)(본사: 웅진 10번 시종착)
# 운행 노선

## 마을버스
* ● 웅상 7번: (덕계상설시장 ↔ 두산위브1차 ↔ 매곡,천불사)- 일부시간대에는 덕계 그린공단경유 하였으나 현재는 하지 않고 있다. 현재는 웅상고,웅상중, 웅상여중 학생 통학을 위해 아침 등교시간에만 노선을 변경하여 운행하고 있다. 매곡,천불사는 도시형3번으오 대체되었다. * ● 웅상 8번: (청누리아파트 ↔ 덕계상설시장 ↔ 무지개폭포) - 2017년 1월 1일부터 웅상 16번 통합 * ● 웅상 10번: (용당 ↔ 서창 ↔ 덕계상설시장)-일부시간대 죽전, 탑골 경유, 현재는 운행하지 않고 있다. * ● 웅상 11번: (소주대동아파트 ↔ 천성리버타운 ↔ 덕계상설시장) * ● 웅상 12번: (소주대동아파트 ↔ 신원아침도시 ↔ 용당마을)-일부 시간대 서창중경유. 현재는 운행하지 않고 있다. * ● 웅상 15번: (소주대동아파트 ↔ 신원아침도시 ↔ 덕계상설시장) 현재는 운행하지 않고 있다. * ● 웅상 20번: (백동 ↔ 롯데마트 ↔ 화성파크드림) 현재는 운행하지 않고 있다. * ● 웅상 22번: (외산마을 ↔ 덕계사거리 ↔ 덕계상설시장) - 2019년 12월 6일부터 신설. 현재는 운행하지 않고 있다. * ● 웅상 25번: (소주대동아파트 ↔ 롯데마트,서창시장 ↔ 화성파크드림)
# 보유 차량
* 자일대우버스 - 레스타, NEW BS090 * 현대자동차 - E-에어로타운, 카운티 일렉트릭, 그린시티 * 비야디 자동차 - BYD eBus-9
법서교통

모기업 = **법서교통**(法瑞交通)은 경상남도 양산시에 위치한 마을버스 운송 업체이다.
# 주요 연혁
* 1990년대 중반 연도미상: 회사 설립
# 운행 노선

## 마을버스
* ● 동면 1번 (동원과기대 ↔ 송정리 ↔ 범어사역)(법기 경유) * ● 동면 1-1번 (법기수원지 ↔ 송정리 ↔ 범어사역) * ● 웅상 14번 (웅상문화체육센터 ↔ 영산대학교) * ● 웅상 17번 (덕계상설시장 ↔ 서창 ↔ 화성파크드림) * ● 웅상 18번 (영산대 ↔ 서창 ↔ 덕계상설시장)
# 보유 차량
전 차량이 e-카운티로 운행한다.
양산BS

웹사이트 = **주식회사 양산BS**(株式會社 梁山―, Yangsan BS)는 경상남도 양산시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 태영운송그룹 계열 경상남도 양산시 자회사로 김해시에 연고를 둔 부산광역시 사상구의 시내버스 회사인 태영버스의 방계회사이다.
# 주요 연혁
* 2011년 4월 1일: (주)양산BS 설립
# 운행 노선

## 마을버스
* ● 양산2번 (회현동 ↔ 양산역환승센터 ↔ 하북정회관)
# 보유 차종
* 자일대우버스 - NEW BS090 * 현대자동차 - 현대 그린시티
웅상교통

웹사이트 = **웅상교통**(熊上交通)은 경상남도 양산시 내연1길 13 (평산동)에 위치한 마을버스 운송 업체이고, 계열사로는 부산광역시 기장군의 마을버스 업체인 차성교통, 기장교통 등이 있다.
# 주요 연혁
* 1993년: 회사 설립
# 운행 노선

## 마을버스
* ● 웅상1번(봉우아파트 ↔ 덕계교차로 ↔ 덕계상설시장) * ● 웅상1-1번(덕계상설시장 ↔ 삼성명가타운 ↔ 코아루아파트) * ● 웅상2번(봉우아파트 ↔ 평산교차로 ↔ 서창) * ● 웅상3번(한일유엔아이 ↔ 평산휴먼시아 ↔ 덕계상설시장) (현재는 한일UNI ↔ 웅상농협 평산지점 ↔ 덕계상설시장 ↔ 월평고개까지 운행하며 유엔아이~웅상자동차까지는 폐선된 3-1번과 같지만 그 이후에는 선우4.5차를 경유하여 간다.) * ● 웅상3-1번(한일유엔아이 ↔ 평산농협 ↔ 덕계상설시장) (폐선) * ● 웅상4번(한일유엔아이 ↔ 평산농협 ↔ 서창) * ● 웅상5번(경보4차 ↔ 덕계교차로 ↔ 서창) * ● 웅상5-1번(경보4차 ↔ 덕계교차로 ↔ 서창)
# 보유 차량
* 현대자동차 - E-에어로타운, 뉴-카운티
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 2mi

동메달국가 = USA 1904년 하계 올림픽 사이클 **1904년 하계 올림픽 사이클 남자 2mi**은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 3일에 1개국에서 13명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 2마일의 거리로 경기가 진행되었다.
# 경기장
{| class=wikitable |- | rowspan=2| 세인트루이스 | colspan=2| | rowspan=2| 전 종목 |- | 프랜시스 필드 | Francis Field |}
# 경기 결과
{| class="wikitable" |- ! 순위 !! 선수 !! 기록 |- |width=30|gold1||align=left|하계 ||width=60| 4:57.8 |- |silver2||align=left|하계 || |- |bronze3||align=left|하계 || |- |4||align=left|하계 || |- |rowspan=9|5-13||align=left|하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |- |align=left| 하계 || |}
# 메달리스트
{| align=center |- | align=center| 2mi |하계 |하계 |하계 |}
동구운수

종업원 = **동구운수**(東歐運輸)는 울산광역시에 위치한 마을버스 및 지선버스 운송 업체이다.
# 운행 노선
* 동구01번 : 화암촞등공원 ↔ 화암촞등공원 * 동구02번 : 동진성끝 ↔ 동진성끝 * 동구51번 : 동진성끝 ↔ 현대백화점 * 동구52번 : 대왕암공원 ↔ 현대백화점 * 동구53번 : 현대백화점 ↔ 벽산유토피아 * 동구54번 : 동잔성끝 ↔ 현대백화점 위키데이터 속성 추적 기업 분류:울산광역시의 버스 기업
울남마을버스

**울남마을버스**는 울산광역시의 마을버스 운수 업체로 울산여객, 남성여객, 한성교통, 유진버스의 동일한 계열사로 예전 명칭은 **성안버스**로 운행했으나 당시 부정운행, 부적격 운전자, 무료환승 조작, 임의 결행 및 보조금 부당청구, 운행기록장치 미설치 등 6개 항목을 위반하여 면허를 박탈당했고 운행중인 노선은 2010년에 남성여객이 인수했으나 현재는 남성여객에서 분리되었다. 확인날짜 = 2012-10-16url=http://news.donga.com/3//20071005/8496620/1
확인날짜 = 2012-10-21
확인날짜 = 2012-10-16
# 운행 노선
Col-begin Col-3 울산광역시의 마을버스
## 마을버스
* 11번 : 동덕현대아파트 ~ 홈플러스(중구) * 12번 : 테크노파크 ~ 홈플러스(중구) * 13번 : 함월운동장 ~ 박병원(성남동) * 14번 : 함월운동장 ~ 박병원(성남동) * 15번 : 함월운동장(성동회관) ~ 박병원(성남동)
# 참조
태화여객

종업원 = **태화여객**은 울산광역시에 위치한 지선버스 운송 업체이다. 원래 사명은 “**삼정육운** ”이었으나 이후 현재와 같이 변경하였다.
# 운행 노선
울산광역시의 시내버스 노선 목록
## 지선버스
* 남구2번 (신정현대홈타운 ~ 울산고속버스터미널) * 남구7번 (현대백화점 ~ 현대백화점) * 남구11번 (선암호수노인복지관 ~ 선암호수노인복지관) * 북구5번 (평창리비에르3차 ~ 울산고속버스터미널) 울산광역시의 버스 기업 위키데이터 속성 추적 기업 분류:울산광역시의 버스 기업
1938년 극동 선수권 대회

주경기장 = **1938년 극동 선수권 대회**(1938 Far Eastern Games, 1938年極東選手権競技大会)는 개최되지 못한 극동 선수권 대회이다. 일본의 오사카에서 개최될 예정이었지만, 중일 전쟁으로 인한 불안한 아시아 정세로 인해 1937년 개최를 포기함과 동시에 극동 선수권 대회의 폐지를 선언했다. 극동 선수권 대회 위키데이터 속성 추적 분류:제2차 세계 대전으로 취소된 행사 분류:취소된 종합 스포츠 경기 대회 분류:극동 선수권 대회 분류:1938년 스포츠 분류:1938년 종합 스포츠 경기 대회
서광여객

종업원 = **서광여객**(瑞光旅客)은 울산광역시의 지선버스 업체이며. 대표자는 김점이이다.
# 운행 노선
울산광역시의 시내버스 노선 목록
## 지선버스
* 남구1번 (농산물유통센터 ↔ 현대백화점) * 남구5번 (법원 ↔ 법원) * 남구8번 (법원 ↔ 법원) * 남구10번 (남양그린빌 ↔ 남양그린빌)
# 사진
파일:Ulsan Bus 928 (Shisen) - Seogwang 남구8번 울산광역시의 버스 기업 위키데이터 속성 추적 분류:울산광역시의 버스 기업
시민교통 (울산)

종업원 = **시민교통**(市民交通)은 울산광역시에 위치한 지선버스 운송 업체이고 본사는 울산 남구 선암동 삼익세라믹 아파트 상가 내에 위치하고 있다.
# 운행 노선
울산광역시의 시내버스 노선 목록 * 남구03번 : (선암호수노인복지회관 ↔ 선암호수노인복지회관) * 남구09번 : (남양그린빌 ↔ 남양그린빌)
# 상세정보
울산에서 가장 수요가 많은 지선노선인 남구3번을 보유하고 있는 회사이다. 처음에는 3대로 시작하던 노선이 현재는 6대로 운영중이고, 자매 노선인 남구9번(구. 923-1)도 운영하고 있다. 현재는 예비차량을 단 1대도 보유하고 있지 않고 있으므로, 만일 차량에 문제가 생길 경우 그 차량이 담당하고 있는 운행을 차량복구 전까지 결행하는 것이 특징이다.
# 보유 차량
* 현대자동차 - 현대 E-카운티, 현대 뉴 카운티, 현대 카운티 뉴 브리즈 울산광역시의 버스 기업 위키데이터 속성 추적 분류:울산광역시의 지선버스 기업 분류:울산 남구의 교통
의인관

anthropomorphism 미국 해군의 의인화 캐릭터 "콜럼비아"(Columbia). 1901년. **의인관**(擬人觀, anthropomorphism) 또는 **의인화**(擬人化)는 인간 이외의 무생물, 동식물, 사물 등에 인간적 특성을 부여하는 것을 말한다. 신을 인간의 형태의 그리는 것과 인간의 감정 또는 동기를 폭풍이나 지진과 같은 자연의 힘으로 돌리는 것도 마찬가지 예이다. 의인화는 스토리텔링이나 예술에서의 문학적 기교와 같은 고대에 뿌리를 두고 있다. 대부분의 문화는 단군신화의 곰이나 호랑이 같이 의인화된 동물로 전통적인 우화를 가지고 있으며, 이러한 것들은 사람과 같이 말을 하거나, 서거나, 성격을 가질 수 있다. 영어에서의 *anthropomorphism*이라는 단어는 1700년대 중반에 최초로 사용되었다.publisher=Douglas Harperpublisher=Merriam-Webster 이 단어는 그리스어의 사람(human)을 뜻하는 ἄνθρωπος (*ánthrōpos*)와 모양(shape) 또는 형태(form)을 뜻하는 μορφή (*morphē*)가 합성된 말이다.