도쿄 지하철 05계 전동차

운영회사=도쿄 메트로 **도쿄 지하철 05계 전동차**(東京地下鉄05系電車)는 1988년 11월 16일부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전·제도고속도교통영단) 도자이선의 전동차이다. 08계는 한조몬선용으로 05계를 기반으로 개발되었다. 이 차량은 동일본 여객철도 주오·소부 완행선, 도요 고속 철도 도요 고속선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
# 편성표
여기서는 일반적인 사항과 기본 사항 등에 대해 설명한다. {| class="wikitable" |+ 각 편성의 정원 목록 |- ! | ! | 제01 - 13편성 ! | 제14편성 ! | 제15 - 18편성 ! | 제19 - 24편성 ! | 제25 - 33편성 ! | 제34 - 39편성 ! | 제40 - 43편성 |- ! | 앞면 모양 | colspan="4" | 각형 전 오 미등
스커트 없음 | colspan="3" | 원형 전 오 미등
스커트 있음 |- ! | 전조등 | colspan="5" | 실드빔 | colspan="2" | HID |- ! | 행선 표시 장치 | colspan="1" | 자막 | colspan="6" | 3색 LED |- ! | 차내 안내 표시기 | colspan="6" | 모든 출입문 위에 설치 | colspan="1" | 빽빽한 배치 |- ! | 제어방식 | colspan="1" | 고주파 분권 초퍼 | colspan="1" | GTO 소자 VVVF 인버터 | colspan="1" | 고주파 분권 초퍼 | colspan="4" | IGBT 소자 VVVF 인버터 |- ! | MT비 | colspan="1" | 5M5T | colspan="1" | 4M6T | colspan="1" | 5M5T | colspan="2" | 4M6T | colspan="2" | 5M5T |- ! | 주전동기 출력 | colspan="1" | 160 kW | colspan="1" | 200 kW | colspan="1" | 160 kW | colspan="2" | 205 kW | colspan="2" | 165 kW |- ! | 편성 총 출력 | colspan="3" | 3,200 kW | colspan="2" | 3,280 kW | colspan="2" | 3,300 kW |- ! | 기어비 | colspan="1" | 5.73 (86:15) | colspan="1" | 7.79 (109:14) | colspan="1" | 5.73 (86:15) | colspan="2" | 7.79 (109:14) | colspan="2" | 6.21 (87:14) |- ! | 팬터그래프 | colspan="1" | 마름모꼴 5기 | colspan="1" | 마름모꼴 4기 | colspan="1" | 마름모꼴 5기 | colspan="2" | 마름모꼴 4기 | colspan="1" | 싱글암식
5기※1 | colspan="1" | 싱글암식
3기 |- ! | 측면 출입문 폭 | colspan="1" | 1.3m | colspan="2" | 1.8m | colspan="4" | 1.3m |- ! | 운전대 | colspan="4" | 회전식 투핸들 | colspan="3" | 원핸들 |- ! | 좌석 형상 | colspan="4" | 구분 무늬 있음
비 파편있는 방식 | colspan="3" | 구분 무늬 없음
파편있는 방식 |- ! | 소매 분할 | colspan="4" | 소형 | colspan="3" | 대형 |- ! | 좌석 중간 손잡이 | colspan="5" | 없음 | colspan="2" | 있음 |- ! | 정원 | colspan="7" | 선두차: 141 ~ 143명
중간차: 152 ~ 155명
10량 편성 정원: 1,506명 전후 |- ! | 좌석 정원
(휠체어 스페이스·
프리 스페이스 비 탑재차) | colspan="1" | 선두차: 48명
중간차: 54명
(3-7-7-7-3) | colspan="2" | 선두차: 40명
중간차: 44명
(2-6-6-6-2) | colspan="2" | 선두차: 46명
중간차: 54명
(4-6-7-6-4) | colspan="2" | 선두차: 48명
중간차: 54명※2
(3-7-7-7-3) |- ! | 개폐 가능 창 | colspan="1" | 7명 타리 부 | colspan="2" | 6명 타리 부 (호대 제외) | colspan="2" | 6명 타리 부 | colspan="2" | 7명 타리 부 |- ! | 좌석 정원 감소
(휠체어 스페이스 또는
프리 스페이스 1개소 부근) | colspan="1" | 3명※3 | colspan="1" | 해당차 없음 | colspan="3" | 2명 | colspan="2" | 3명 |} **비고** * ※1: 제35 - 39편성은 2개 강하하고있다. * ※2: 제40 - 43편성의 중간차는 전차량 1개소씩 휠체어 스페이스 또는 프리 스페이스가 있기 때문에, 51명. * ※3: 제04 - 06편성에만 해당차량이 있다.
# 현황
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 **굵은 글씨**로 표시했다.
## 초기형
{| class="wikitable sortable" width="960" |+ |- ! width="50" |차호!! width="75" |도입 시기!! width="90"|운행 중단 시기!!비고 |- |**05-101 편성**||rowspan="3"|1988년||운행 중||2013년 10월 30일에 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT(SIC)로 교체되었다. 아야세 지선으로 운행중이다. |- |05-102 편성||2010년||인도네시아에 양도되었다. |- |**05-103 편성**||운행 중||2013년 10월 30일에 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT(SIC)로 교체되었다. 아야세 지선으로 운행중이다. |- |05-104 편성||rowspan="3|1989년||rowspan="2"|2011년||rowspan="2"|인도네시아에 양도되었다. |- |05-105 편성 |- |**05-106 편성**||운행 중||2013년 10월 30일에 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT(SIC)로 교체되었다. 아야세 지선으로 운행 중이다. |- |05-107 편성||rowspan="3"|1990년||rowspan="5"|2010년||인도네시아에 양도되었다가 폐차되었다. |- |05-108 편성||rowspan="3"|인도네시아에 양도되었다. |- |05-109 편성 |- |05-110 편성||rowspan="4"|1991년 |- |05-111 편성|| |- |05-112 편성||2011년||인도네시아에 양도되었다. |- |**05-113 편성**||운행 중||2013년 10월 30일에 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT(SIC)로 교체되었다. 아야세 지선으로 운행중이다. |}
## 중후기형
{| class="wikitable sortable" width="800" |차호 ! width="100" |도입 시기 ! width="100" |B수선 시기 ! width="100" |운행 중단 시기 !비고 |- |**05-114 편성**||1991년||2012년||운행 중|| |- |**05-115 편성**||rowspan="4"|1992년||2016년||운행 중|| |- |**05-116 편성**||2015년||운행 중|| |- |**05-117 편성**||2017년||운행 중|| |- |**05-118 편성**||2014년||운행 중|| |- |**05-119 편성**||rowspan="3"|1993년||2020년||운행 중|| |- |**05-120 편성**||rowspan="2"|2019년||운행 중|| |- |**05-121 편성**||운행 중|| |- |**05-122 편성**||rowspan="3"|1994년||rowspan="3"|2023년~2024년||운행 중|| |- |**05-123 편성**||운행 중|| |- |**05-124 편성**||운행 중|| |}
## N05계
{| class="wikitable sortable" width="960" |+ |- ! width="50" |차호!! width="75" |도입 시기!! width="90"|운행 중단 시기!!비고 |- |**05-125 편성**||rowspan="3"|1999년||운행 중|| rowspan="6" |내부 안내기가 LCD로 교체되었다. |- |**05-126 편성**||운행 중 |- |**05-127 편성**||운행 중 |- |**05-128 편성**||rowspan="3"|2000년||운행 중 |- |**05-129 편성**||운행 중 |- |**05-130 편성**||운행 중 |- |**05-131 편성**||rowspan="3"|2001년||운행 중|| rowspan="5" |외부 행선기는 풀컬러 LED, 내부 안내기가 LCD로 외내부 모두 교체되었다. |- |**05-132 편성**||운행 중 |- |**05-133 편성**||운행 중 |- |**05-134 편성**||rowspan="3"|2002년||운행 중 |- |**05-135 편성**||운행 중 |- |**05-136 편성**||운행 중|| rowspan="4" |외부 행선기가 풀컬러 LED로 교체되었다. 내부 안내기가 LCD도 교체되었다. |- |**05-137 편성**||rowspan="3"|2003년||운행 중 |- |**05-138 편성**||운행 중 |- |**05-139 편성**||운행 중 |- |**05-140 편성**||rowspan="4"|2004년||운행 중|| rowspan="4" |외부 행선기는 풀컬러 LED, 내부 안내기가 LCD로 외내부 모두 교체되었다. |- |**05-141 편성**||운행 중 |- |**05-142 편성**||운행 중 |- |**05-143 편성**||운행 중 |- |}