니시테쓰 후쿠오카(덴진)역

주석 = 개찰(북쪽 출입구) 승강장 **니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역**(西鉄福岡（天神）駅)은 후쿠오카현 후쿠오카시 주오구 덴진 니초메에 있는 서일본 철도(니시테쓰)덴진오무타 선의 역이다. 동 선의 기점・후쿠오카 측의 터미널 역이다. 여객을 위한 안내에서는 「니시테쓰」가 역명 앞에 있는 다른 역과 마찬가지로 「니시테쓰」를 생략 해 「후쿠오카 덴진」이라고 안내하고 있다. 당 역은, 평시라도 1시간에 특급 2개, 급행 4개, 보통 6개의 열차가 발착해, 구루메, 오무타 방면의 외, 다자이후 선으로의 직통열차도 다수 발착한다.
# 역 구조
승강장이 솔라리아 터미널 빌 2층에 있는 고가역. 현재는 4면 3선의 두단식 승강장으로 되어 있어 승차 전용 승강장(1- 3 번선)과 하차 전용 승강장이 있다. 전철이 진입한 후, 우선 모든 승객을 하차 승강장에 하차시켜, 그 후 승차 승강장측의 승객이 승차 승강장에서 탈 수 있다. 승강장의 길이는 10량 편성까지 입선 가능한 길이이다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" |- |rowspan="3"|오무타 방면 !1 |■급행 |- !2 |■보통 |- !3 |■특급・■급행 |} :위와 같지 않은 시간대도 있다.
## 역 구내
개찰구는 북쪽 출입구, 솔라리아 구, 중앙 구, 남쪽 출입구의 4개소 있다. ; 북쪽 출입구 : 당 역에서 최대의 개찰구. 개찰구는 2층. 개찰 외 중앙 광장은 솔라리아 스테이지 빌딩이 된다.정산실(솔라리아 구에 끼워져 있다), 역 사무실・정기권 매장(각각 2개소), 코인 로커 3개소, ATM 코너, 인터넷 코너가 있다. 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선, 하코자키 선(덴진 역)으로 갈아 탈 때 제일 가까운 개찰구이다. ; 솔라리아 구 : 북쪽 출입구의 서부쪽에 있어, 개찰 내외와도 북쪽 출입구 중앙 광장과 연결되어 있다. 개찰구 정면으로 솔라리아 프라자와의 연결 계단이 있다. ; 중앙 구 : 개찰구는 1층. 정기권 판매장과 코인 로커가 있다. 니시테쓰 덴진 버스 센터와의 연결 엘리베이터가 있다. ; 남쪽 출입구 : 개찰구는 1층으로,국체 도로와 접하고 있다. 정기권 판매장이 있다. 후쿠오카 시 교통국 지하철 나나쿠마 선(덴진미나미 역)으로 갈아 탈 때 제일 가까운 개찰구이다.
# 이용 상황
2010년도의 1일 평균의 승하차 인원은 131,641명기업 정보: 니시테쓰 그룹 홈페이지 날짜=2012년 9월 5일 헤세이 22년도 역별 승강 인원(승차 인원은 66,411명통계(월보)(후쿠오카 시))으로, 니시테쓰의 역 중에서 가장 많다. 야쿠인역의 교통 결절 기능 강화가 진행된 적도 있어, 근년 당 역의 이용자 감소폭은 크다. 매년도의 이용 상황은 이하대로후쿠오카시 통계서(운수・통신) 사철 각 역 승강 인원. {| class="wikitable" |- ! colspan="5" | 1일 평균 이용 객수(1990년대) |- ! 연도!! 1996년!! 1997년!! 1998년!! 1999년 |- ! 승차 | 83,527 || 83,137 || 80,682 || 78,430 |- ! 승하차 | 168,328 || 167,825 || 162,868 || 157,824 |} {| class="wikitable" |- ! colspan="12" | 1일평균 이용 객수(2000년대) |- ! 연도!! 2000년!! 2001년!! 2002년!! 2003년!! 2004년!! 2005년!! 2006년!! 2007년!! 2008년!! 2009년!! 2010년 |- ! 승차 | 76,087 || 74,868 || 73,751 || 73,658 || 71,320 || 69,789 || 70,104 || 69,625 || 68,803 || 66,704 || 66,411 |- ! 승하차 | 153,894 || 151,375 || 149,268 || 148,669 || 143,894 || 140,444 || 140,340 || 138,910 || 137,500 || 132,502 || 131,641 |}
# 역 주변
솔라리아 입구 솔라리아 스테이지 인근 입구
## 와타나베도리 서쪽
역의 정면측이다. * 덴진 솔라리아 ** 솔라리아 터미널 빌 - 역과 동일 건물 *** 후쿠오카 미쓰코시(역사 내：2010년 10월 1일부터 이와타야 미쓰코시가 운영) *** 니시테쓰 덴진 버스 센터(역 바로 윗쪽) ** 솔라리아 스테이지 - 역 북측 *** 타워 레코드 후쿠오카점,인 큐브(니시테쓰 계열의 잡화점) 등 ** 솔라리아 프라자 *** 솔라리아 니시테쓰호텔 후쿠오카 등 * 이와타야 본점(2010년 10월 1일부터 이와타야 미쓰코시가 운영) * 후쿠오카 파르코 * VIORO * 덴진 로프트 빌딩 * 게고 신사 * 게고 공원 * 신텐초 상가
## 와타나베도리 동쪽
역의 반대측이다. * 후쿠오카 시청 * 덴진주오 공원 * 덴진 코아 - 니시테쓰계 쇼핑 빌딩 * 덴진 비브레 * IMS(イムズ) ** 후쿠오카현 적십자 혈액 센터 * 하카타 다이마루 후쿠오카 덴진 점 * 덴진 트윈 빌딩 * 후쿠오카현 제생회 후쿠오카 종합병원
## 그 외
* 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선 덴진 역 * 후쿠오카 시 교통국 지하철 나나쿠마 선 덴진미나미 역 * 덴진 지하가 - 덴진 역, 덴진미나미 역 방면을 묶는다 * 이온 솟파즈 후쿠오카점 미나 덴진 * 규슈 아사히 방송 * 스이쿄덴만구(水鏡天満宮) * 후쿠오카시 문학관 * 후쿠오카현 공회당귀빈관 * 후쿠오카 경정장 * 후쿠오카 현립 미술관 * 후쿠오카 시민회관 * 재 후쿠오카 캐나다 영사관
# 역사
1993년 역구내 * 1924년 4월 12일 - **후쿠오카역**으로서 개업. * 1935년 무렵- **규테쓰 후쿠오카 역**으로 개칭. * 1942년 9월 22일 - **니시테쓰 후쿠오카 역**으로 개칭. * 1961년 11월 1일 - 고가화. * 1983년 3월 26일 - 승강장 개량 공사 완성. 종래의 5선 5홈에서 3선 3홈이 되어, 모든 승강장에서 7련 정차가 가능하게 됨. * 1983년 11월 26일 - 역 전체의 개량 공사 완성. * 1992년 7월 8일 - 니시테쓰 후쿠오카 터미널 프로젝트(솔라리아 계획) 제 2기가 되는 본 역의 터미널 빌딩으로의 개축공사가 착공. * 1993년 8월 26일 - 개축 공사때문에 버스 센터 바로 윗쪽의 선로를 동쪽으로 옮겨 2선 2홈에서의 영업을 개시. * 1993년 12월 - 2선 3홈 영업이 된다. * 1995년 3월 25일 - 후쿠오카-히라오간의 고가화 완료에 수반해 2선 중 1 선이 남쪽으로 100m 이동. * 1995년 5월 27일 -나머지 1 선도 위와 같이 남쪽으로 100m 이동, 이것에 의해 구 역사는 사용되지 않게 된다. * 1997년 2월 - 중앙 광장을 서쪽에서 동쪽으로 옮겨 최종 공사에 착공. * 1997년 9월 27일 - 개축공사 완성. 3선 4홈화. * 1998년 11월 7일 - 북쪽 출입구 정면 계단을 신설. * 1999년 4월 24일 - 솔라리아 스테이지 빌의 완성으로 2층 중앙 광장이 완성해, 솔라리아 계획의 모든 사업이 완료. * 2001년 1월 1일 - **니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역**으로 개칭.
## 부기 사항
* 고가화 되기 전의 역의 모습은, 1956년 공개의 도호 영화 「하늘의 대괴수 라돈」의 후쿠오카 파괴 씬으로 볼 수가 있다. * 1997년의 솔라리아 터미널 빌 완성으로 현재지에 이전하기 이전은, 현재보다 80m 정도 북쪽(현재의 솔라리아 스테이지의 위치)에 있어, 이와타야 백화점 구 본관과 일련의 빌딩이 되어 있었다. 그 이전에는 그 조금 서쪽에 있었다.
# 근처의 역
; 서일본 철도 : ■덴진오무타 선: : ■특급・■급행・■보통::: **니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역** - 야쿠인역
# 그 외
* 특급 전철은 아침의 일부를 제외해, 매시 00분과 30분에 발차한다. 발차 시각의 5분-10분 전에 입선 한다. * 특급 전철은, 발차 시각 15분 전쯤부터 승객의 줄이 생긴다. 선발의 급행이 발차하기 전부터 차후 발의 특급을 기다리는 사람도 많다. * 당 역의 구조와 역 위치의 관계상, 후쿠오카(덴진) 측의 최후미 차량이 가장 혼잡하다. ** 이것은 다자이후 덴만구의 근처역인 다자이후역과 같다. 니시테쓰 후쓰카이치 역 방면과는 반대측이 혼잡하는 형태가 된다.