유나이티드 항공 175편 테러 사건

생존자 = 항공기 탑승자 중 생존자 없음 | class="toccolours" | | “줄리, 나 브라이언이야. 좀 들어봐. 나 지금 납치된 비행기에 타고 있어. 만약 일이 잘 풀리지 않고 나빠 보인다면, 난 그저 내가 널 정말 사랑하고 있고, 네가 좋은 일을 하고 좋은 시간을 보내길 원한다는 것만은 꼭 알아주었으면 해. 부모님도 그렇고, 모두에게도 그렇고, 난 정말로 널 사랑하고 있다가 도착한다면 그 때 보자. 자기 정말 사랑해. 전화 해 주길 바래.”원문: Jules, this is Brian—listen, I’m on an airplane that’s been hijacked. If things don’t go well, and it’s not looking good, I just want you to know I absolutely love you, I want you to do good, go have good times, same to my parents and everybody, and I just totally love you, and I’ll see you when you get there. Bye, babe. I hope I call you. |- | | - 175편 탑승객 브라이언 데이비드 스웨니가 그의 아내에게 남긴 음성 메시지.확인날짜 = 2021년 9월 8일 |} 승무원인 로버트 팽맨과 승객 피터 핸슨, 브라이언 데이비드 스웨니는 항공기 후면에 있는 GTE제 기내 전화(에어폰)를 이용하여 전화 통화를 시도하였다. 에어폰 전화 기록에는 가넷 베일리가 그의 아내에게 4차례나 통화를 시도한 기록이 남아 있다.url-status=deadaccess-date=July 1, 2011 8시 52분에는 로버트 팽맨으로 추정되는 남성 승무원이 샌프란시스코에 있는 유나이티드 항공 관리사무소에 연락하여 당시 당직 직원이었던 마크 폴리카스트로와 전화통화를 하였다.pp=7-8p=173 팽맨은 항공기 납치 소식을 전하며 납치범들이 비행기를 조종하고 있을 가능성이 크다고 말했다. 또한 팽맨은 두 조종사 모두 사망했으며 승무원이 칼에 찔렀다고 전했다.pp=7-8 1분 15초 후 팽맨의 전화가 끊겼다. 이후 폴리카스트로는 운항정보 교신시스템(ACARS) 메시지 시스템을 이용해 항공기 조종석과 연락을 시도했다. 폴리카스트로는 "당신의 항공기에 사건이 발생했다는 보고가 들어왔습니다. 현재 상황이 정상인지 확인해주십시오."("I heard of a reported incident aboard your acft [aircraft]. Plz verify all is normal.") 라고 보냈으나 어떤 답장도 받지 못했다.2004b 8시 59분에는 브라이언 데이비드 스웨니가 그의 아내인 줄리에게 전화 통화를 시도했으나 실패하였고 아내에게는 현재 비행기가 납치되었다는 문자 메시지를 보냈다. 그 후 9시 스웨니는 부모님에게 전화를 시도해 어머니 루이스와 통화하였다. 스웨니는 어머니에게 항공기 납치 사실에 대해 말하고 승객들이 조종실을 습격해 항공기를 빼앗아 조종하는 방안을 논의하고 있다고 말했다.pp=7-8 스웨니는 납치범들이 다시 돌아올 수 있다고 생각하고 전화를 빨리 끊어야 할 것이라고 말했다. 그리고 어머니에게 작별 인사를 하고 나서 전화 통화를 끊었다.website=edition.cnn.com 8시 52분에는 피터 핸슨이 코네티컷주 이스턴에 있는 아버지 리 핸슨에게 전화를 걸어 항공기 납치 소식을 전했다. 핸슨은 그의 아내인 수 핸슨과 9.11 테러에서 제일 어린 사망자인 두살 반 된 딸 크리스틴과 함께 여행중이었다. 핸슨 가족은 원래 19열 C, D, E 좌석에 앉아 있었지만 피터는 30E 좌석에서 아버지에게 전화를 걸었다. 핸슨은 조용한 목소리로 납치범들이 조종석을 습격했고 승무원이 칼에 찔렸으며 항공기 앞쪽에 있던 다른 사람들도 사망했을 것 같다고 말했다. 또한 비행기도 불규칙하게 비행중이라고 전했다. 핸슨은 아버지에게 유나이티드 항공사에 연락해달라고 요청했지만 리 핸슨은 항공사와 전화가 닿지 않았고 결국 경찰에 신고했다.pp=7-8access-date=October 24, 2008 피터 핸슨은 9시 정각에 아버지에게 두 번째 전화를 걸었다. 아래는 그 전화 통화 내용이다. 원문은 다음과 같다.
It's getting bad, Dad. A stewardess was stabbed. They seem to have knives and Mace. They said they have a bomb. It's getting very bad on the plane. Passengers are throwing up and getting sick. The plane is making jerky movements. I don't think the pilot is flying the plane. I think we are going down. I think they intend to go to Chicago or someplace and fly into a building. Don't worry, Dad. If it happens, it'll be very fast ... Oh my God ... oh my God, oh my God. 통화는 한 여성의 비명소리와 함께 갑작스럽게 끊겼다.
## 충돌
두 빌딩에 충돌한 비행기의 충돌 단면도. 비행기가 빌딩에 충돌한 후 튕겨나온 잔해들과 충돌에 대한 다이어그램 그림. 비행기가 뉴욕으로 접근했을 때 알셰히는 멀리 북쪽 타워에서 불길과 연기가 나오고 있는 것을 보았을 것이다.isbn= 978-1442232853 비행기는 마지막 순간 좌회전을 했는데 그러지 않았더라면 비행기는 빌딩을 스쳐 그냥 지나가거나 날개만 건물에 긁혔을 것으로 추정된다. 따라서 비행기가 뉴욕으로 갈 때 비행기 좌측에 있었던 사람들은 타워에 다가가면서 빌딩 한 채가 불에 타는 것을 확연하게 볼 수 있었을 것이다. 175편 항공편이 로어맨해튼을 향해 계속 하강하자 건물 충돌 2분 전인 9시 1분 뉴욕 항공센터는 인근 교통 관제시설에 경보를 발령하였고 뉴저지 상공에서, 이후 마지막 순간 스태튼아일랜드와 어퍼뉴욕만 상공으로 움직이는 비행 경로를 감시하였다.2002a 175편이 세계 무역 센터 남쪽 타워에 부딪쳐 폭발해 화염이 나오는 모습. 오전 9시 3분경,language=en 9,100 미국 갤런(34,000 L)의 연로를 실은p=38 175편이 시속 500마일 이상의 속도(800 km/h, 220 m/s)로access-date=15 August 2021 세계 무역 센터 남쪽 타워 남쪽 정면 77층에서 85층 사이 층에 충돌하였다.url-status=deadp=293 175편에 탑승한 승객 중 제일 어린 이는 2살 반인 크리스틴 핸슨이었고access-date=24 August 2021 가장 나이가 많은 이는 캘리포니아주 롱비치에 살던 82세의 도로시 데아라우조였다.language=en 175편이 남쪽 타워에 충돌했을 무렵에는 이미 복수의 언론사가 17분 전 북쪽 타워에 충돌한 아메리칸 항공 11편 충돌 사건을 취재하던 중이었다. 175편이 충돌했을 당시 영상은 생방송 TV와 아마추어 비디오 등이 여러 각도에서 분석하기 좋은 화질로 촬영되었고, 약 100여대의 카메라도 175편이 충돌하기 전 사진이나 영상을 담았다.issn=0362-4331 주요 방송국들이 사용을 제한하기 전까지 사고 당일과 그 다음날 175편의 세계 무역 센터 충돌 영상이 여과 없이 반복해서 재생되었다.access-date=November 10, 2008 비행기가 타워를 관통한 후 비행기의 착륙 장치와 동체의 일부분이 타워 북쪽 방면을 뚫고 나와 세계 무역 센터에서 북쪽으로 약 180 m 떨어진 웨스트 브로드웨이와 처치 스트리트 사이 45-47 파크 플레이스의 지붕과 두 바닥에 떨어졌다. 건물 꼭대기 층의 가로보 3개가 파괴되어 구조적으로 큰 피해를 입었다.2002baccess-date=August 3, 2010access-date=August 8, 2010first4=Greenhorne 유나이티드 항공 소속 운항관리원인 엘 밸링거는 사고 직후인 9시 3분 175편에 ACARS에 "현 상황은 어떻습니까. 뭐든지 할 수 있으니 필요한 일을 알려주십시오."라는 내용의 메시지를 보냈다.2004b
# 붕괴
당초에는 북쪽 타워와는 달리 175편이 남쪽 타워에 충돌한 이후에도 3개의 계단 중 1개의 계단인 A계단은 멀쩡했다. 비행기가 북쪽 타워에 부딪힌 아메리칸 항공 11편처럼 빌딩 중앙부근이 아닌 한쪽으로 치우쳐서 부딪혔기 때문이었다.p=293 남쪽 타워가 붕괴되기 전까지 총 18명이 파괴되지 않은 계단을 통해 비행기가 충돌한 부분 위쪽에서 아래층으로 안전하게 빠져나갔다. 81층에서 살아남은 유일한 사람인 스탠리 프림나스는 비행기의 날개가 자신의 사무실을 자르는 것을 보았다. 프림나스는 175편 비행기가 자신을 향해 다가오는 것도 봤다고 말했다.p=294url-status=dead 비행기 날개 한쪽이 그의 사무실을 스쳐 지나가다 약 6 m 정도 떨어진 문간에 끼어버린 것을 보았다고 증언했다. 반면 북쪽 타워에서는 비행기가 충돌한 지점 위에서 탈출한 사람은 단 한명도 없었다.issn=0362-4331 비행기가 충돌한 곳 위쪽에 있던 사람들 중 몇몇은 헬리콥터 구조를 기대하며 옥상을 향해 올라갔다. 하지만 옥상 출입문은 잠겨 있었다. 또한 짙은 연기와 강한 열기 때문에 구조 헬리콥터도 옥상에 착륙하지 못했다.date=23 October 2001p=279 남쪽 타워는 56분 동안 화재에 휩싸이다 9시 59분 붕괴되었다.pp=44, 148p=305
# 여파
5WTC 옥상에서 발견된 유나이티드 항공 175편의 동체 조각. 아메리칸 항공 11편과 마찬가지로 유나이티드 항공 175편의 항공기 블랙박스도 발견하지 못했다.p=456 175편 항공기의 잔해들이 인근 지역에서 발견되었는데, 웨스트 브로드웨이와 파크 플레이스의 모퉁이에 있는 한 건물 꼭데기에서는 착륙 장치가 발견되었으며 처치 & 머레이 가 사거리에서는 엔진이 떨어졌고 5 세계 무역 센터 옥상에서는 동체 조각 일부가 떨어지기도 했다.2005date=8 December 2009 2013년 4월에는 보잉 767의 안쪽 날개 플랩 조각date=April 29, 2013이 파크 플레이스의 두 건물 사이에서 발견되기도 했다.issn=0362-4331 잔해 청소 과정에서 피터 핸슨의 6인치(약 15 cm) 크기 뼈조각,date=April 11, 2006 리사 프로스트의 작은 뼈조각date=May 20, 2005 등 175편에 탑승했던 일부 승객들의 뼈조각 파편이 발견되었다. 2008년에는 DNA 샘플 검사를 통해 승객 알로나 아브라함의 유해를 확인하였다.access-date=July 4, 2017 175편에 탑승했던 나머지 희생자들은 유해를 발견하지 못했다.author=Vogel, Charity 9.11 테러 직후 유나이티드 항공 175편과 같은 노선을 지나는 항공편 번호가 175편에서 1525편으로 변경되었다.archive-date=March 12, 2007 이후 유나이티드 항공은 보스턴에서 로스앤젤레스로 가는 모든 비행편의 번호와 일정을 변경하였다. 유나이티드 항공 1820편publisher=United Airlines은 이제 오전 8시 5분에 이륙하여 보스턴-LAX 사이를 비행하며 보잉 757-200 기체를 사용한다. 2011년 5월에는 유나이티드 항공이 175편이라는 숫자를 콘티넨털 항공의 93편과 코드셰어 하는 방식으로 부활할 것이라고 발표하자 일부 언론과 유나이티드 조종사 노동조합으로부터 격렬한 항의를 받았다.archive-date=January 4, 2014issn=0099-9660 유나이티드 항공 측은 175편 부활이 실수로 "숫자를 잘못 복원하였다"라고 말했으며 다시는 175편이 부활하지 않을 것이라고 발표하였다.access-date=March 21, 2014 175편 탑승 승객 희생자의 이름은 내셔널 셉템버 11 메모리얼 & 뮤지엄 남쪽 풀에 새겨져 있다.About: The Memorial Names Layout date=July 27, 2013. Memorial Guide: National 9/11 Memorial. Retrieved December 11, 2011.
## 내용주
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## 참조주
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