NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
컨테이너 안전 협정

섬네일 **컨테이너 안전 협정**(Container Security Initiative, CSI)는 2002년 미국의 국토안보부 아래의 세관 및 국경 보호국(Bureau of Customs and Border Protection, CBP)에서, 미국을 드나들거나 미국과 관련된 컨테이너선의 보호를 위해 만든 협정이다. CBP에서는 이 방안을 "extend [the] zone of security outward so that American borders are the last line of defense, not the first.(번역:미국의 국경이 초최가 아닌 최종 방어선이 되게 하기 위해 보안 구역을 넓히는 것)"으로 규정한다. CBP에 의하면 테러 단체들이 경제의 기초 설비를 파괴하려고 하기 때문에 국제항이 보호되어야 한다고 한다. "CSI는 세계 주요 항구에 미국 세관원을 상주시켜 불법 물자 적재 여부를 당사국의 세관과 함께 수시로 검색하는 정책이다."한겨레 21의 기사
천원역

후거리1 = 4.2 **천원역**(Cheonwon station, 川原驛)은 전북특별자치도 정읍시 입암면 접지리에 위치한 호남선의 철도역이다.
# 연혁
* 1945년 6월 1일 : 무배치간이역으로 영업 개시조선총독부관보 고시 제338호, 1945년 5월 30일. * 1950년 10월 1일 : 한국전쟁으로 역사 소실 * 1951년 10월 10일 : 보통역에서 무배치간이역으로 격하교통부고시 제162호, 1951년 10월 6일. * 1955년 3월 1일 : 무배치간이역에서 보통역으로 승격 및 구역사 준공교통부고시 제411호, 1955년 2월 28일. * 1977년 8월 5일 : 정읍역 대신 민수용 무연탄 도착 화물취급역 지정철도청고시 제22호, 1977년 8월 1일. * 1985년 5월 8일 : 역사 신축 착공 * 1986년 3월 10일 : 현재 역사 신축 준공 * 1991년 11월 14일 : 노령역 원격제어 * 1992년 6월 10일 : 수소화물 취급 중지철도청고시 제1992-16호, 제1992-17호, 1992년 5월 27일. * 2009년 8월 17일 : 간이역으로 격하 및 역무원 철수, 철도승차권 단말기 철거 * 2010년 1월 5일 : 여객 취급 중지 * 2015년 5월 29일 : 화물 취급 중지국토교통부고시 제2015-332호, 2015년 5월 29일.
# 사진
파일:Gare de 파일:Panneau indicateur exterieur de la Gare de 상부 역명표(광장측) 파일:Gare de 파일:Panneau indicateur interieur de la Gare de 상부 역명표(구내측) 파일:Preavis d'inhabitation de la Gare de 안내문 파일:Panneau indicateur de destination de la Gare de 역명표(상행)
노령역

후거리1 = 7.0 **노령역**(Noryeong station, 蘆嶺驛)은 전북특별자치도 정읍시 입암면 등천리에 위치한 호남선의 철도역이다. 인근에 다원시스 정읍공장이 있다.
# 연혁
* 1970년 1월 16일 : 신호장으로 개업철도청고시 제2호, 1970년 1월 13일. * 1971년 3월 20일 : 여객 취급 개시철도청고시 제14호, 1971년 3월 23일. * 1984년 6월 1일 : 여객취급 개시철도청고시 제22호, 1984년 5월 16일. * 1987년 6월 18일 : 호남선 복선화로 역사 이전 신축 * 1988년 1월 25일 : 배치간이역으로 승격철도청고시 제3호, 제4호, 1988년 1월 20일. * 1989년 11월 6일 : 화물취급 개시 * 1991년 11월 14일 : 운전피제어역으로 지정(제어역: 천원역) * 2004년 12월 10일 : 무배치간이역으로 격하철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일. * 2008년 1월 1일 : 여객 취급 중지
고사리역

주석 = **고사리역**(Gosari station, 古士里驛)은 강원특별자치도 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이다. 2007년 6월 1일자로 여객취급이 중단되어 현재 여객 열차가 정차하지 않는다.
# 역명 유래
고사리가 많이 나서 붙여진 이름으로, 일설로는 마을 앞산이 험난 하여 옛날에 사람들이 많이죽었다는 것을 의미하여 "고살"리아고도 한데서 유래되었다.
# 연혁
* 1940년 7월 31일 : 보통역으로 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가(1940.08.09) * 1958년 1월 1일 : 역사 신축 이전 * 1975년 12월 5일 : 통표폐색에서 기계연동폐색방식으로 변경 * 1988년 1월 1일 : 수소화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일 * 1996년 1월 1일 : 승차권 차내취급역 지정 * 2000년 6월 1일 : 하고사리역을 고사리역에서 관리. * 2004년 9월 1일 : 화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제2004-34호, 2004년 8월 26일 * 2007년 6월 1일 : 여객 취급 중지 * 2008년 12월 8일 : 간이역으로 격하
# 사진
파일:KORAIL Gosa-ri (광장쪽) 파일:KORAIL Gosa-ri Station (선로쪽) 파일:KORAIL Gosa-ri-Station
백양사역

백양리역 비고 = 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 **백양사역**(Baegyangsa station, 白羊寺驛)은 전라남도 장성군 북이면 사거리에 위치한 호남선의 철도역이다.
# 역사
* 1914년 1월 11일 : **사거리역**(四街里驛)이라는 역명의 배치간이역으로 영업 개시조선총독부관보 고시 제121호, 1913년 12월 26일. * 1917년 2월 1일 : 화물 취급 개시조선총독부관보 고시 제23호, 1917년 2월 1일. * 1919년 12월 30일 : 보통역으로 승격 * 1950년 6월 30일 : 역사 소실 * 1957년 7월 18일 : 역사 준공 * 1967년 1월 20일 : **백양사역**으로 개칭철도청고시 제306호, 1967년 1월 13일. * 1987년 9월 1일 : 현재의 역사 준공 * 1993년 4월 10일 : 소화물 취급 중지철도청고시 제1993-16호, 1993년 3월 27일. * 2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지건설교통부고시 제2007-392호, 2007년 9월 28일. * 2016년 12월 9일 : 누리로 운행개시 * 2020년 3월 1일 : 누리로 운행 종료 * 2020년 3월 2일 : 태백선 누리로 운행으로 호남선 1421, 1424, 1425,1426열차는 무궁화호로 변경 운행 개시 * 2023년 9월 1일 : ITX-새마을 정차 개시
# 승강장
{| |- | ↑정읍 |- || ! ４３ ! ! ２１ ! |- | 장성↓ |} {| border="1" |- !1 |rowspan="4"|호남선 |사용하지 않음 |- !2 |목포·순천·광주 방면 |- !3 |용산·영등포·안양·수원·평택·천안 방면 |- !4 |사용하지 않음 |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 IS M 인접정차역/닫기
하고사리역

주석 = 비고=2007년 7월 3일 지정 **하고사리역**(Hagosari station, 下古士里驛)은 대한민국 강원특별자치도 삼척시 도계읍 고사리에 위치한 영동선의 철도역이다. 2007년 6월 1일자로 여객취급이 중단되어 여객 열차가 정차하지 않으며, 하고사리역 건물은 지역 주민들이 직접 건축하는 등 그 특수성을 인정받아 국가등록문화재로 지정되었다. 최근에 리모델링 과정을 거쳤다.
# 역명 유래
고사리의 아래쪽에 위치하여 하고사리라고 한데서 유래하였다.
# 역사
* 1940년 7월 31일 : 정류장으로 개업조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가 (1940.8.9) * 1967년 9월 1일 : 을종승차권대매소로 지정대한민국관보 철도청고시 제351호 (1967.8.29) * 1987년 6월 1일 : 대매소 지정 취소, 무배치간이역으로 격하 * 2007년 6월 1일 : 여객 취급 중지 * 2007년 7월 3일 : 하고사리역 등록문화재 336호로 지정
# 사진

## 리모델링 이전
파일:KORAIL Hagosari 파일:KORAIL Hagosari Station 전경 파일:KORAIL Hagosari Station 전경 파일:KORAIL Hagosari Station
## 리모델링 이후
전경
이자 (해부학)

소화기관의 모양과 이름 **이자**(胰子, pancreas) 또는 **췌장**(膵臓)은 소화 및 분비 기관으로, 위 아랫쪽 쓸개 옆에 붙어 있다. 소화기관의 일종으로, 인슐린과 소화 효소를 분비해 혈당을 조절하고 장내 음식물을 분해한다. 이자액을 분비하며 인슐린, 글루카곤, 소마토스타틴 같은 호르몬을 분비하는 내분비샘이다. 외분비 췌장(exocrine pancreas)은 혼합된 음식물(탄수화물, 단백질, 지방)을 소화하는데에 필요한 효소 중 대부분이 생성되는 곳이다. 단백분해효소(protease), 녹말분해효소(amylolytic enzyme), 지질분해효소(lipase), 핵산분해효소(nuclease)의 네 가지로 나뉘며, 지방분해 보조효소(colipase), 트립신 억제제(trypsin inhibitor) 등 췌장 분비물의 기능에 영향을 주는 단백질이 된다. 또한 췌장의 분비능력과 장이 필요로 하는 효소를 연결하는 중요한 되먹이 기전에 관여하는 감시펩티드(monitor peptide)를 분비한다. 이자액이 없으면 3대 영양소가 모두 흡수되기 어려워지기 때문에 소화하는 데에 있어서 매우 중요한 장기라 할 수 있다. 호르몬은 이자의 '랑게르한스섬'이라는 세포군에서 분비된다. 랑게르한스섬에는 α세포와 β세포가 있는데, α세포에서는 글루카곤(glucagon)을, β세포에서는 인슐린(insulin)을 분비한다. 혈당량이 낮으면 시상 하부가 이를 감지하여 교감 신경이 자극되고 글루카곤이 분비되어 글리코겐을 포도당으로 분해되도록 촉진함으로써 혈당량을 높인다. 반면, 혈당량이 높으면 시상 하부가 이를 감지하여 부교감 신경이 자극되어 인슐린이 분비되고 포도당을 글리코겐으로 합성되도록 촉진함으로써 혈당량을 낮추는 작용을 한다.
# 구조
이자는 상복부에 위치한 분비 기관이다. 이자의 머리 부분은 십이지장에 둘러싸여 있고, 총 길이는 15cm(6 in)정도 된다. 해부학적으로 머리, 몸, 목, 꼬리 이 세 가지로 나뉜다. 두꺼운 머리 부분은 십이지장의 오목한 자리에 들어가 있고, 몸은 복부의 바닥쪽 뒤편에 있으며, 꼬리는 비장에 인접하여 있다.
# 관련 질환
췌장염, 췌장암, 당뇨병
기적의책

**기적의책**은 toonism이 2007년 10월 설립한 출판사이다. 상업성이 없다는 이유로 출판되지 않는 SF의 출간을 위해 설립되었다. 첫작품으로 에드가 라이스 버로우즈의 『화성의 공주(Princess of Mars)』를 출간하였다.
# 출간 목록
*《화성의 공주》- 에드가 라이스 버로우즈, 최세민 옮김, 2008년 5월. *《반지 속으로》- 레이먼드 킹 커밍스, 최세민 옮김, 2009년 8월.
신흥리역

후거리1 = **신흥리역**(Sinheung-ri/Sinheungni station, 新興里驛)은 전라남도 장성군 북일면 오산리에 위치한 호남선의 역이었다. 현재는 승강장과 부속건물 일부만이 남아있으며, 구 역사 자리에는 급수탑이 남아 있다.
# 역사
* 1919년 12월 20일 : 전라남도 장성군 북일면 신흥리 169-1번지에서 보통역으로 영업 개시조선총독부관보 고시 제121호, 1913년 12월 26일. * 1950년 6월 30일 : 한국 전쟁으로 역사 소실 * 1958년 8월 13일 : 역사 준공 * 1977년 5월 1일 : 화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시 제7호, 1977년 4월 23일. * 1985년 8월 13일 : 역사 완공 * 1987년 9월 1일 : 호남선 복선화로 역사 이전 * 1995년 4월 1일 : 무배치간이역으로 격하대한민국관보 철도청고시 제1995-11호, 1995년 3월 24일. * 2004년 7월 16일 : 여객 취급 중지대한민국관보 철도청고시 제2004-30호, 2004년 7월 16일. * 2006년 6월 23일 : 폐역대한민국관보 철도청고시 제2006-215호, 2006년 6월 23일. * 2006년 12월 : 역사 철거 (승강장 미철거)
조지 앨릭 에핀저

서명 = **조지 앨릭 에핀저**(George Alec Effinger, 1947년 - 2002년)는 미국의 SF 소설가이다. 1970년부터 작품 활동을 시작해 이십 편의 SF 장편 소설과 여섯 권의 단편집을 썼으며, 두 권의 범죄 소설을 썼다. 대표작은 21세기의 중동을 무대로 한 마리드 오드란(Marîd Audran)이 주인공인 장편 3부작으로, 사이버펑크와 하드보일드의 성공적인 결합이라고 평가받고 있다. 시리즈 첫 작 『중력이 사라질 때』는 1991년 『순환의 끝 (Circuit's Edge)』이란 제목의 게임으로 제작되기도 했다.
# 작품 목록

## 장편
* What Entropy Means to Me (1972년) * Relatives (1973년) * Felicia (1976년) * Those Gentle Voices (1976년) * Death in Florence (1978년) * Heroics (1979년) * The Wolves of Memory (1981년) * The Nick of Time (1985년) * The Bird of Time (1986년) * 중력이 사라질 때(When Gravity Fails) (1987년) * Shadow Money (1988년) * A Fire in the Sun (1989년) * The Zork Chronicles (1990년 (컴퓨터 게임 Zork의 노벨라이즈) * The Exile Kiss (1991년) * Look Away (1990년) * Nights of Doubt and Sorrow (미완. 일부가 단편집『Budayeen Nights』에 수록)
## 대한민국에 번역된 작품
* 느리게, 느리고 뜨겁게 :『플레이보이 SF 걸작선 2(황금가지, 2002년』수록
안평역 (장성)

후거리2 = 3.6 **안평역**(Anpyeong station, 安平驛)은 전라남도 장성군 장성읍 안평리에 위치한 호남선과 장성화물선의 철도역이다. 호남선에서 장성화물선이 분기한다. 호남선 복선화 이전의 옛 안평역은 현 위치에서 1 km쯤 떨어져 있으며, 구 역사는 현재 민가로 사용되고 있다.
# 역사
* 1959년 6월 21일 : 장성군 장성읍 안평리 528번지에서 무배치간이역으로 영업 개시교통부고시 제559호, 1959년 6월 17일. * 1966년 8월 30일 : 배치간이역으로 승격 및 소급화물 취급 개시철도청고시 제262호, 1966년 8월 23일. * 1980년 12월 23일 : 보통역으로 승격철도청고시 제68호, 제69호, 1980년 12월 17일. * 1987년 9월 1일 : 호남선 복선화로 역사 이전 * 1995년 4월 1일 : 무배치간이역으로 격하대한민국관보 철도청고시 제7호, 1995년 4월 1일. * 2004년 7월 16일 : 여객 취급 중지대한민국관보 철도청고시 제2004-30호, 2004년 7월 16일. * 2005년 6월 15일 : 현 역사 준공 * 2006년 6월 22일 : 장성화물선 개통
마차리역

주석 = **마차리역**(Machari station, 馬次里驛)은 강원특별자치도 삼척시 신기면에 위치한 영동선의 철도역이다. 2008년 1월 1일부터 여객 열차가 정차하지 않는다.
# 역명 유래
마차나무(마위목)가 많이 있어 마차평이라 한데서 비롯되었다.
# 연혁
* 1940년 7월 31일: 배치간이역으로 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가(1940.08.09) * 1967년 7월 1일: 보통역으로 승격철도청 고시 제341호(1967.06.28) * 1988년 1월 1일: 소화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일 * 1988년 12월 21일: 화물취급 중지대한민국관보 철도청고시제44호, 1988년 12월 17일 * 1995년 4월 20일: 승차권 차내취급역 지정다만, 조회만 가능했던 철도승차권 단말기는 2004년까지 있었다고 한다. 실제로 전산 승차권 발권은 불가능했던 대신 대용권으로 간혹 발매되기도 하였다. * 1997년 6월 1일: 배치간이역으로 격하(신기역 관리)철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일. * 2002년 9월 1일: 신기역에서 고사리역으로 피제어관리역 변경 * 2003년 8월 18일: 신역사 신축 착공 * 2004년 3월 21일: 역사 신축 준공 * 2004년 4월 1일: 철도승차권 단말기 철거 * 2008년 1월 1일: 여객 취급 중지 * 2008년 12월 8일: 무배치간이역으로 격하
오스탄키노궁

오스탄키노 궁전(2006) 섬네일 **오스탄키노궁**은 전 러시아 왕조의 여름 별장이었다. 원래는 모스크바에서 북쪽으로 조금 떨어져 있지만 지금은 모스크바의 북동쪽 자치구에 속한다. 오스탄키노라는 지명은 16세기 최초로 역사에 등장하였다. 스첼라로프 백작(V.Y. Shchelkalov)이 머물던 차에 인근 지방이 발전에 박차를 가하게 되었다. 목재 건물을 비롯해 연못도 그때 생겼다. 17세기 왕가의 일원이었던 체르카스키(Tcherkassky)에 소유권이 넘어갔으며 그가 1678-1692년에 걸쳐 대대적인 외부 공사에 착수하여 화려한 장식을 가미하였다. 체르카스키의 상속녀는 1743년 보리스 쉐레메테브와 결혼하였고 오스탄키노로 그가 오면서 쉐레메테브 가(家)로 소유권이 이전되었다. 현재의 분홍빛 목재 궁전 모습은 1791-1798년에 니콜라이 쉐레메테브 백작이 명한 것으로서 신고전주의 건축양식을 표방하였다. 가장 파격적인 특징은 공간은 극장으로서 쓰였다는 점이다. 여전히 영세한 오페라 가수를 위해 쓸 수 있는 곳이다. 영국식 분위기가 풍기는 것으로도 알려져 있는 궁전은 18세기 건축되었던 양식을 거의 그대로 보존하고 있다.
신기역 (삼척)

주석 = **신기역**(Singi station, 新基驛)은 강원특별자치도 삼척시 신기면 신기리에 위치한 영동선의 철도역이다. 중앙선, 영동선, 태백선을 경유하는 무궁화호가 일 10회 정차하며 동해산타열차가 일 왕복 1회 정차한다. 근처에 환선굴이 있어 관광객들이 자주 이용하는 역이다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다.
# 역명 유래
여산송씨(礪山宋氏)가 새로 개척한 터전이라 하여 신기라고 불리는데서 유래하였다.
# 역사
* 1940년 7월 31일 : 보통역으로 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가 * 1950년 1월 29일 : 역사 소실 * 1958년 8월 1일 : 역사 신축 준공 * 1977년 5월 1일 : 화물취급 중지대한민국관보 철도청고시제7호, 1977년 4월 23일 * 1992년 1월 22일 : 현재의 역사로 이전 * 1993년 4월 10일 : 소화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제1993-16호, 1993년 3월 27일 * 1997년 11월 20일 : 무궁화호, 통일호 열차 정차 및 철도승차권 단말기 설치 * 2004년 4월 1일 : 통일호 폐지로 무궁화호만 정차 * 2010년 5월 17일 : 승차권 차내 취급 지정 및 철도승차권 단말기 철거 * 2020년 3월 2일 : 동해행 누리로 일부 정차 (1631호) * 2020년 8월 19일 : 동해산타열차 운행 개시
## 승강장
{| |- | ↑도계 |- || ! 승강장 ! |- | 동해↓ |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !승강장 |영동선 |무궁화호
누리로
동해산타열차 |영주·청량리·동해 방면 |}
# 사진
파일:Korail Yeongdong Line Singi 3월 22일 역사 앞면
# 인접한 역
위키공용분류 인접정차역/열기 M M 후방면 = 강릉 방면 M 인접정차역/닫기
장성역

비고 = 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 **장성역**(Jangseong station, 長城驛)은 전라남도 장성군 장성읍 영천리에 위치한 호남선의 철도역이다. 경전선, 호남선, 광주선으로 운행하는 여객 열차들의 실질적인 분기역이다.노선상 분기 지점은 북송정역이다.
# 역사
* 1914년 1월 11일 : 보통역으로 영업 개시조선총독부관보 고시 제121호, 1913년 12월 26일. * 1950년 7월 18일 : 한국전쟁으로 역사가 소실 * 1957년 7월 29일 : 역사 복구 * 1965년 12월 30일 : 역사 신축 * 1972년 12월 21일 : 사무관역으로 승격 * 1973년 2월 18일 : 고려시멘트 전용선 부설 * 1977년 11월 1일 : 3급을류 역으로 승격순천지방철도청공고 제8호, 1977년 11월 2일. * 2004년 4월 1일 : KTX 운행 개시 * 2006년 5월 1일 : 소화물취급 중지 * 2016년 12월 9일 : 누리로 운행개시 * 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일. * 2020년 3월 1일 : 누리로 운행 종료 * 2020년 3월 2일 : 태백선 누리로 운행으로 호남선 1421, 1424, 1425,1426열차는 무궁화호로 변경 운행 개시 * 2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시
# 승강장
{| |- || ↑백양사 |- || ! ５４ ! ! ３２ ! |- || 광주송정(호남선)↓/극락강(광주선)↓ |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !2 |rowspan="4"|호남선 |rowspan="4"|ITX-새마을·ITX-마음·무궁화호· KTX |(KTX) 목포 방면 |- !3 |광주·목포 방면 |- !4 |정읍·용산 방면 |- !5 |(KTX) 용산 방면 |}
# 장성역 KTX 재정차
장성역은 김제역과 마찬가지로 호남고속선 개통 전까지 KTX가 꾸준히 다녔었던 역이다. 하지만 호남고속선 개통 이후 더 이상 정차하지 않게 되자 주변 상권이 침체되었고 김제시와 함께 반발하면서 정차 요구를 꾸준히 해 왔었다. 2019년 9월 16일 코레일이 추석 연휴가 끝난 다음날부터 서대전 경유 열차 왕복 4회 운행을 재개하겠다고 하였다.
## 장성역 정차 KTX 열차번호
상행: #472, #482 하행: #475, #481
# 인접한 역
인접정차역/열기 K IS M IS M 인접정차역/닫기
# 주해
상정역

주석 = **상정역**(Sangjeong station, 上鼎驛)은 강원특별자치도 삼척시 미로면에 위치한 영동선의 철도역이다. 모든 여객 열차가 정차하지 않으며, 현재 무인신호장으로 운영되고 있다.
# 역명 유래
원래 소골(沼谷)이었다가 나중에 웃소골, 아래솟골 하던 것이 한자로 와전되어 상정, 하정으로 불린데서 비롯되었다.
# 연혁
* 1940년 7월 31일 : 배치간이역으로 영업 개시 * 1953년 4월 1일 : 보통역으로 승격대한민국관보 교통부고시제395호, 1954년 11월 30일 * 1986년 12월 24일 : 역사 신축 준공 * 1988년 1월 1일 : 소화물취급 중지대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일 * 1994년 1월 11일 : 화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제1994-1호, 1994년 1월 8일 * 1997년 6월 1일 : 배치간이역으로 격하철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일. * 2001년 9월 8일 : 신호장으로 격하대한민국관보 철도청고시제2001-30호, 2001년 9월 6일 * 2007년 6월 1일 : 일반열차 통과 * 2008년 3월 10일 : 여객취급 중지대한민국관보 건설교통부 고시 제2008 - 82호, 2008년 3월 3일
미로역

주석 = **미로역**(Miro station, 未老驛)은 강원특별자치도 삼척시 미로면에 위치한 영동선의 철도역이다. 2008년 1월 1일부터 여객취급이 중지되면서 모든 여객 열차가 정차하지 않는다.
# 연혁
* 1940년 7월 31일 : 무배치간이역으로 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가(1940.08.09) * 1967년 1월 21일 : 배치간이역으로 변경철도청 고시 제308호(1967.01.13) * 1972년 1월 1일 : 을종승차권대매소 지정 * 1972년 7월 20일 : 무배치간이역으로 변경철도청 고시 제40호(1972.07.10) * 1988년 1월 1일 : 소화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일 * 1988년 6월 1일 : 을종승차권대매소 폐지 * 1998년 12월 28일 : 역사 신축 준공 * 1999년 1월 7일 : 배치간이역으로 승격철도청고시 제1998-75호, 1999년 1월 6일. * 2004년 4월 1일: 철도승차권 단말기 철거특이한 점은 그간 존재했던 단말기는 석항역, 마차리역과 동일하게 조회용으로만 사용이 됐다고 한다. * 2008년 1월 1일 : 여객 취급 중지 * 2008년 12월 8일: 무배치간이역으로 격하
에스타디오 리베르타도레스 데 아메리카

규모 = 피치 면적 105 x 68.5 m **리베르타도레스 데 아메리카 경기장**(Estadio Libertadores de América)은 아르헨티나 부에노스아이레스주 아베쟈네다에 있는 축구 경기장으로 아르헨티나 프리메라 디비시온 인데펜디엔테의 홈 구장으로 사용되고 있다. **라 도블레 비세라 데 세멘토**(La Doble Visera de Cemento; 두 개의 시멘트 차양)라는 별칭으로 잘 알려져 있다. 관중석 위의 지붕에서 비롯된 별칭이다. 줄여서 **라 도블레 비세라**라고 부르는 경우도 많다.
# 역사
이 경기장은 1928년 개장했는데, 남아메리카에서 시멘트로 완공된 첫 번째 경기장으로 알려져 있다 (세계에서 두 번째). 그리고 아르헨티나에서 네 번째로 큰 경기장이기도 하다.확인날짜=2008-02-01 경기장 개장 경기는 인데펜디엔테와 우루과이의 축구팀 페냐롤과의 경기였는데, 2-2 무승부로 끝이 났다. 1960년 보수 공사를 통해 서편 좌석과 박스석, 미디어석, 해자, 그리고 자동 분무 시설 등 현대적인 시설들을 갖추게 되었다. 리모델링이 끝난 후 가진 첫 경기는 숙명의 라이벌 라싱 클럽과의 아베쟈네다 클라시코였는데, 1961년 8월 20일 열린 이 역사적인 클라시코에서 **로스 로호스**(Los Lojos, 인데펜디엔테)는 4 - 0으로 **아카데미아**(La Academia, 라싱 클럽)를 대파했다. 2006년 12월부터 새 경기장을 짓기 위해 기존 경기장 문을 닫은 상태이다. 마지막으로 열렸던 경기는 힘나시아 후후이와의 리그 경기였으며, 인데펜디엔테는 1-3으로 패했다. 역사적인 마지막 골을 넣은 선수는 페데리코 곤살레스였다. 07년 클라우수라부터는 400여 미터 떨어진 곳에 있는 라싱 클럽의 홈구장 엘 실린드로를 같이 사용하고 있다.
# 누에보 리베르타도레스 데 아메리카
**새 리베르타도레스 경기장**(Nuevo Estadio Libertadores de América)이 현재 공사중이다. 원래 2008년 11월 25일까지 끝내고자 하였으나 일정이 지연되어 아직까지도 공사가 이루어지고 있다. 구단 측은 미래를 내다보고, 아르헨티나 뿐 아니라 남미에서 가장 현대적인 경기장을 지으려 시도하고 있다. 예상 경비는 2천만 달러이며, 2005년과 2006년 두 건의 성공적인 선수 이적으로 소요 경비를 충당할 수 있었다. 아르헨티나의 신성 세르히오 아구에로를 2,300만 유로에 아틀레티코 마드리드로, 골키퍼 오스카르 우스타리를 8백만 유로에 헤타페로 팔았던 것이다. 공사는 옛 리베르타도레스 데 아메리카 경기장(Viejo Estadio Libertadores de América)를 부수고 그 기반 위에서 진행되고 있다. 새 경기장은 네 개의 구역과 박스석을 구비하고 이층으로 구성될 예정으로, 아르헨티나에서는 처음으로 FIFA의 요구 사항을 충족시키는 경기장이 될 전망이다. 경기장은 48,000 석 규모의 관중석과 두개의 디지털 스크린, 숙박시설, 구단 박물관과 팬샵, 쇼핑몰도 포함될 예정이다. 48,000 석의 좌석 규모는 엘 모누멘탈에 이어 아르헨티나에서 두 번째로 많은 수이다.
# 기록

## 1972년 인터콘티넨털컵
{| class="wikitable" |- !날짜 !팀 1 !스코어 !팀 2 !라운드 |- |1972년 9월 6일|||아르헨티나 CA 인데펜디엔테||1 - 1|||네덜란드 AFC 아약스||1차전 |- |}
# 참고

# 갤러리
파일:Estádio Libertadores da 파일:Estádio Libertadores da América 파일:Sede 파일:Entrada 파일:Avellaneda Futbol - aerial
중력이 사라질 때

**중력이 사라질 때**(When Gravity Fails)는 조지 앨럭 에핀저가 1986년에 발표한 사이버펑크 장편 소설로, 1986년 네뷸러상 및 1987년 휴고상 장편부문에 후보로 올랐다. 이 글의 제목은 밥 딜런의 노래 'Just Like Tom Thumb's Blues'의 다음 가사에서 따온 것이다. *"When your gravity fails and negativity don't pull you through"* 21세기의 미래(이 글이 발표된 당시보다), 중동에 있는 가상의 도시 부다인(Budayeen)을 무대로 사립탐정 마리드 오드란의 활약을 그린 이 작품은 큰 인기를 얻어 작가의 대표작으로 자리매김했으며, 같은 주인공의 이야기를 그린 속편으로 장편 『A Fire in the Sun』과 『The Exile Kiss』를, 네 편의 단편이 수록된 단편집 『Word of Night』를 발표하기도 했다.
# 등장인물
빈 문단
# 배경과 설정
빈 문단
# 줄거리
위키데이터 속성 추적 소설 분류:1986년 책 분류:미국의 과학 소설 분류:사이버펑크 소설
도경리역

주석 = 비고=2006년 12월 4일 지정 **도경리역**(Dogyeongni station, 桃京里驛)은 대한민국 강원특별자치도 삼척시 도경동에 위치한 영동선의 철도역이다. 모든 여객 열차가 정차하지 않는다. 도경리역 건물은 현존하는 영동선 역사 중 가장 오래된 건물로서, 그 희소가치가 커서 국가등록문화재로 지정되었다.
# 역명 유래
마을이 이웃의 다른 마을보다 지세가 높은 곳에 위치하고 있으므로 처음에는 돈경(敦境:도든 지경)이라 했다가 그후 도경(陶景), 도경(道境) 1914년에는 도경(桃京)이라 한데서 비롯되었다.
# 연혁
* 1939년 5월 15일 : 역사 신축 준공 * 1940년 7월 31일 : 보통역으로 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가(1940.08.09) * 1988년 1월 1일 : 소화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제38호, 1987년 12월 29일 * 1988년 12월 1일 : 화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시 44호, 1988년 12월 17일 * 1995년 1월 10일 : 차내취급역 지정 * 1997년 6월 1일 : 배치간이역으로 격하철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일. * 2001년 9월 10일 : 신호장으로 격하대한민국관보 철도청고시제2001-30호, 2001년 9월 6일 * 2006년 12월 4일 : 도경리역사 등록문화재(제298호)로 지정 * 2007년 6월 1일 : 일반열차 통과 * 2008년 3월 10일 : 여객취급 중지대한민국관보 건설교통부 고시 제2008 - 82호, 2008년 3월 3일 * 승강장:
# 사진
파일:KORAIL Dogyeong-ri Station (광장쪽) 파일:KORAIL Dogyeong-ri (선로쪽) 파일:KORAIL Dogyeong-ri Station 입구 파일:KORAIL Dogyeong-ri Station Platform
(동해역 방향) 파일:KORAIL Dogyeong-ri Station Platform
(미로역 방향) 파일:KORAIL Dogyeong-ri Station
겨울 궁전

몽골의 겨울 궁전 궁전 광장 쪽에서 바라본 겨울궁 네바강 쪽에서 바라본 겨울궁 **겨울 궁전**(지므니 드바레츠)은1918년부터 1943년까지는 예술 궁전(드바레츠 이스쿠스트프)으로 알려졌다. 1732년부터 1917년까지 로마노프 왕조의 역대 황제들이 공식 거처로 사용했던 상트페테르부르크의 궁전이다. 현재 이 궁전과 그 부속 건물들은 에르미타시 박물관으로 사용되고 있다. 궁전의 바닥 면적은 233,345제곱미터이며(궁전에는 1,886개의 문, 1,945개의 창문, 1,500개의 방, 117개의 계단이 있는 것으로 계산되었다),title=Hermitage official websiteaccess-date=2024-02-13 총 면적은 14.2헥타르이다.access-date=2024-02-13 궁전 제방과 궁전 광장 사이에 자리 잡은 이 건물은 표트르 대제의 원래 겨울 궁전 부지에 인접해 있으며, 현재의 네 번째 겨울 궁전은 1730년대 후반부터 1837년까지 거의 지속적으로 건설되고 수정되었다가, 화재로 심각한 피해를 입은 후 즉시 재건되었다.The numbering of the Winter Palaces varies. Most referees used in the writing of this page refer to the present palace as the fourth. That is: Trezzini, 1711 (I); Mattarnovy, 1721 (II); Trezzini, 1727 (III) and Rastrelli, 1732 (IV). Thus, to agree with the majority and because these four versions were "palaces" each differing from the last rather than recreations, this will be the numbering used here. However, other sources count the log cabin of Peter the Great as the first palace, while others discount Trezzini's 1727 rebuilding and others count the 1837 reconstruction as a 5th Winter Palace. One source (not used here) numbers a temporary wooden structure erected to house the court during the building of the present palace. 소비에트 예술과 세르게이 예이젠시테인의 1928년 영화 《10월》에서 묘사된 1917년의 궁전 습격은 10월 혁명의 상징이 되었다. 황제들은 제정 러시아의 힘과 권력을 반영하기 위해 기념비적인 규모로 궁전을 건설했다. 19세기 말까지 차르들은1721년 표트르 1세는 통치 원로원으로부터 황제의 칭호를 받았다. 학계에서는 "차르"와 "황제"(그리고 그들의 여성형) 칭호를 서로 혼용하여 사용한다. 이 궁전에서 22,800,000제곱킬로미터(지구 육지 면적의 거의 1/6)에via=via= 달하는 영토와 1억 2천5백만 명의 신민을 통치했다. 여러 건축가들이 겨울 궁전 설계에 참여했는데, 특히 이탈리아인 바르톨로메오 라스트렐리(1700년~1771년)가 가장 주목할 만하며, 이는 엘리자베타 바로크 양식으로 알려지게 되었다. 녹색과 흰색의 이 궁전은 전체적으로 길쭉한 직사각형 모양이며, 정면은 길이가 215미터(705피트), 높이가 30미터(98피트)이다. 심각한 화재 이후 1837년의 재건축으로 외관은 그대로 유지되었지만, 내부의 상당 부분이 다양한 취향과 양식으로 재설계되어 이 궁전은 "로코코 양식을 본뜬 19세기 궁전"으로 묘사되었다.Budberg, p. 200. 1905년, 시위대가 겨울 궁전을 향해 행진했을 때 피의 일요일 사건이 발생했지만, 이때는 이미 황실이 더 안전하고 한적한 차르스코예 셀로(문자 그대로 "황제의 마을")의 알렉산드르 궁전에서 거주하기로 선택했던 시기였으며, 겨울 궁전은 공식적인 국가 행사를 위해서만 사용되었다. 1917년 2월 혁명 이후 궁전은 잠시 알렉산드르 케렌스키가 이끈 러시아 임시정부의 청사로 사용되었다. 같은 해 후반, 붉은 근위대 병사들과 수병들의 부대가 궁전을 습격했는데, 임시 정부를 전복하고 소비에트 국가가 탄생하는 결정적인 순간이 되었다.
침대차

싱가포르-쿠알라룸푸르간 침대차 내부. **침대차**(寢臺車)는 객차 내부에 침대 등을 설치하여 승객이 잘 수 있게 한 객차를 말한다. 러시아나 중국, 유럽 등의 초장거리 열차나 오랜 소요시간이 소모되는 열차에 주로 투입된다. 침대차의 발명자는 T. T. 우드러프이다.
# 개요
침대 객차는 국가별, 상품별로 1단, 2단, 3단으로 편성되며 객차 진동 등의 문제로 상단측이 저렴하고 하단측이 비싸다. 이는 대한민국, 일본, 중국 등을 통틀어 전 세계 공통적인 현상이다. 또한 일반 좌석에 비해 승차권 가격이 상당히 비싼 편인데 이는 침대차의 경우 1인당 공간을 많이 차지하고 입석 승차가 불가능하여 그만큼 승객 정원이 줄어들 수밖에 없기 때문이다. 또한 침대차 전용 승무원에 대한 인건비도 적용된다는 특징도 중요한 요인이다. 참고로 3단 침대차는 대한민국에 존재한 적이 없으며, 일본, 중국 등지에서 볼 수 있으며, 각 나라가 넓은 등지에서 볼 수 있다.
# 세계의 침대차

## 대한민국
영주역에서 정차 상태로 [[내일로 회원을 위한 숙박 시설로 사용중인 무궁화호 2001년식 신형 침대 객차.]] 국토의 구조상 초장거리열차가 극소수인데다가 열차의 고속화가 활발히 진행되어 현재는 이 열차가 자취를 감추어 찾아보기가 힘들다. 대한민국은 통일호와 무궁화호에 침대 객차를 편성했다가, 1998년경 통일호의 침대 객차가 사라졌고, 무궁화호에서도 2004년 KTX 개통을 기점으로 모든 야간열차 편성을 전부 일반형 객차로 바꾸면서 침대객차는 상시 투입에서 모두 사라졌다. 즉 현재 정기 운행하는 침대열차는 없다. 다만 새마을호 등급으로 분류되는 레일크루즈 해랑 여행 상품에 편성되어 있으며, 이는 1단 구조이다. 대한민국의 정기 침대차 편성에서는 1인 1침대석 이용을 원칙으로 하나 어른 1인과 어린이 1인, 또는 어린이 2인이 동시에 사용 가능하였다. 이 경우 승차권은 2매가 출력되었고 그 중 1매에만 침대 추가 요금이 부가되었다. 또한 2번째 승차권의 좌석은 99호차 99호석으로 출력되어 1번째 승차권과 동시에 사용하여야 유효한 승차권으로 인정되었다. 2010년 개정된 한국철도공사 여객운송약관 상의 공식적인 할증료는 상단 35,800원, 하단 48,500원으로 운임을 합치면 동일 구간의 한국고속철도 일반실보다 비싸다. 특히 침대하단 할증료는 한국고속철도 서울 - 신경주 구간 일반실 정상 운임과 거의 같은 수준이다.
## 일본
일본의 경우는 도쿄 ~ 이즈모/다카마쓰를 오가는 선라이즈 이즈모/세토 열차를 제외하고는 모든 야간 침대열차가 정기 운용에서 제외되거나 폐지되었다.
## 러시아
러시아에서는 침대차가 시베리아 횡단열차 등에 편성된다.
동해역

주석 = **동해역**(Donghae station, 東海驛)은 강원특별자치도 동해시 송정동에 위치한 영동선과 삼척선의 철도역이다.
# 개요
삼척선, 묵호항선, 북평선이 갈라져 나간다. 모든 여객열차가 정차하며, 한국철도공사 강원본부의 대표역이기도 하다. 역 구내에 객/화차, 기관차 등을 관리하는 사무소 등이 있어서 역 규모가 매우 크다. 동해시가 생기기 전에는 **북평역**(北坪驛)이라는 이름으로 영업하였다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있으며 한때 영주역으로 향하는 무궁화호 열차의 시발역이기도 했다. 역 구내의 산업선전철준공기념비는 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되었다. 2000년대 중반 이전에는 영주지역관리역(영주역)에서 관할했다. 예전에는 영동선의 전철화 구간이 끝나는 역이었다. 이 역부터 강릉역까지의 구간을 운행하는 모든 열차가 이 역에 도착하면 전기기관차를 디젤 기관차로 교체하여 운행하였고, 반대로 강릉역에서 출발한 열차가 영주역이나 청량리역 방면으로 운행하는 경우에는 디젤 전기기관차를 전기기관차로 교체하여 운행하였다. 그러나 2003년부터 시작된 동해 ~ 강릉 구간의 전철화 공사가 끝나고 2005년 9월 8일부터는 기관차의 교체 작업이 사라졌다. 다만 묵호항역이나 안인역 구내의 화물 선로로 들어가는 일부 화물열차는 지금도 디젤 기관차 견인으로 운행한다. 2020년 3월 2일에 강릉삼각선의 개통과 함께 일부 강릉선 KTX 열차가 강릉 대신 정동진 경유 동해역으로 운행한다. 동시에 기존 청량리/동대구/부전/부산 - 강릉 무궁화호는 동해착발로 단축하고, 동해 - 정동진 - 강릉 셔틀 누리로가 신설되었다. 동해선의 영덕 이북 구간이 개통한 직후, 2025년부터 중앙선 경유 동해 - 부전 무궁화호가 영주역으로 단축됐다. 따라서 동해 - 부전 구간의 여객열차는 더 이상 중앙선을 이용하지 않고 100% 동해선을 통해 운행하며, 동해를 넘어 강릉까지 운행한다.
# 역사
* 1940년 7월 31일 : **북평역**(北坪驛), 보통역으로 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가, 1940년 8월 9일. * 1976년 1월 1일 : 민수용 무연탄 도착 취급역 지정대한민국관보 철도청 고시 제43호, 1975년 12월 29일. * 1983년 12월 30일 : 역사 신축 준공 * 1984년 6월 1일 : **동해역**으로 역명 변경대한민국관보 철도청 고시 제20호, 1984년 5월 11일. * 1990년 3월 15일 : 청량리 ~ 동해 간 새마을호 운행 개시 * 1994년 2월 7일 : 4급역으로 승격 * 2000년 1월 1일 : 지역관리역으로 승격 * 2005년 9월 8일 : 동해 ~ 강릉 전철화 개통과 함께 기관차 교체 폐지 * 2006년 7월 1일 : 강원지사 관할역이 됨 * 2015년 4월 1일 : 물류본부 책임사업부제 출범으로 물류본부 강원권물류사업단의 2급 보통역이 됨. 다만 강원본부는 이 역에 존치하였음. * 2018년 3월 5일 : 강원권물류사업단을 중부권물류사업단으로 개칭함.한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2018-6호, 2018년 3월 2일 개정. * 2020년 3월 2일 : 강릉삼각선 개통과 함께 강릉선 KTX 운행 개시, 청량리/동대구/부전/부산행 무궁화호 종점 동해역으로 단축, 동해 ~ 강릉 구간 누리로 셔틀열차 운행 개시서울~동해역 KTX 3월2일 개통 확정…반나절 생활권 시대, 2020년 1월 30일. * 2021년 8월 1일 : KTX-이음 운행 개시 * 2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시 * 2023년 12월 26일 : 바다열차 운행 종료
## 승강장
{| | ↑ 추암(삼척선) /↑ 신기(영동선) |- || ! １２ ! ! ３４ ! |- | 묵호↓ |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! rowspan="2" | 1·2 | rowspan="2" |ITX-마음·누리로 | rowspan="2" |동해선 |포항 · 부전 · 동대구 방면 |- |묵호 · 정동진 · 강릉 방면 |- !3 |KTX |경강선 |만종 · 청량리 · 서울 방면 |- ! rowspan="4" | 4 |누리로 | rowspan="3" |영동선 |강릉 · 분천 방면 |- |무궁화호 |영주·동대구 방면 |- |동해산타열차 |묵호·정동진·강릉 방면 |- |무궁화호·ITX-마음 |태백선 |태백·제천·청량리 방면 |}
# 사진
위키공용분류 뒷면 정차한 해랑 Korail Donghae Station
# 인접한 역
인접정차역/열기 K IS M M M N 인접정차역/닫기
묵호역

비고 = 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 **묵호역**(Mukho station, 墨湖驛)은 강원특별자치도 동해시 발한동에 위치한 영동선의 철도역이다.
# 연혁
* 1961년 5월 5일 : 보통역으로 영업 개시대한민국관보 교통부고시제637호, 1961년 5월 3일 * 1976년 1월 1일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정대한민국관보 철도청고시제43호, 1975년 12월 29일 * 1988년 12월 15일 : 역사 신축 준공 * 2005년 7월 15일 : 동해~강릉간 전철화공사 준공 * 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지 * 2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지대한민국관보 건설교통부 고시 제2007-392호, 2007년 9월 28일 * 2011년 10월 : 바다열차 정차 개시 * 2020년 3월 2일 : 강릉삼각선 개통과 함께 강릉선 KTX 운행 개시, 청량리/동대구/부전/부산행 무궁화호 종점 동해역으로 단축, 동해 ~ 강릉 구간 무궁화호 및 누리로 셔틀열차 운행 개시서울~동해역 KTX 3월2일 개통 확정…반나절 생활권 시대, 2020년 1월 30일. * 2020년 8월 19일 : 동해산타열차 운행 개시 * 2023년 12월 26일 : 바다열차 운행 종료 * 2025년 1월 1일 : ITX-마음 운행 개시
# 승강장
{| |- | ↑동해 |- || ! 2 1 ! |- |정동진↓ |- | |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !1 |rowspan="2" |영동선 |rowspan="2" |KTX·동해산타열차·누리로 |rowspan="2" |정동진·강릉·서울·동해 방면 |- !2 |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 K N 후방면 = 강릉 방면 인접정차역/닫기
# 사진
파일:Mukho Station 20160804 파일:Mukho Station 20160804 파일:Korail Yeongdong Line Mukho
망상역

주석 = **망상역**(Mangsang station, 望祥驛)은 강원특별자치도 동해시 망상동에 위치한 영동선의 철도역이다. 여름 휴가철 기간 동안 임시로 여객취급을 하였으나 2011년 10월 5일부터 여객 취급이 완전히 중지되었고 현재 망상해수욕장역으로 이설되었다.
# 역명 유래
본래 크고 넓은 들이 있어 마루뜨루, 마상평으로 하다가 변하여 망상, 망생이, 망성이라 했는데 조선시대에 망상면으로 불린데서 비롯되었다.
# 연혁
* 1961년 5월 5일 : 배치간이역으로 영업 개시대한민국관보 교통부고시제637호, 1961년 5월 3일 * 1962년 8월 9일 : 역사 신축 준공 * 1972년 7월 20일 : 배치간이역에서 무배치간이역으로 변경철도청고시 제40호 (1972년 7월 10일) * 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지대한민국관보 철도청고시제10호, 1977년 5월 7일 * 2004년 7월 : 역사 신축 준공 * 2008년 1월 1일 : 평시 여객열차 정차 중지 * 2009년 5월 25일 : 철도공사와 동해시 간의 협약을 통해 하계 휴가 기간 동안 5왕복 정차 * 2009년 8월 16일 : 여객취급 중지 * 2010년 4월 1일 : 여객열차 정차 재개 * 2011년 10월 5일 : 평시 여객열차 정차 재 중지
망상해수욕장역

주석 = **망상해수욕장역**(Mangsang Beach station, 望祥海水浴場驛)은 강원특별자치도 동해시 망상동에 위치한 영동선의 임시승강장이다. 망상해수욕장을 지나는 영동선 철길에 망상해수욕장 정문 입구에 설치한 임시승강장으로 망상해수욕장을 이용하는 고객에게 편의를 제공하기 위해 설치되었다. 2014년 7월 11일부터 8월 24일까지 다시 운영하였고기차타고 동해안 망상해수욕장으로 url=https://web.archive.org/web/20140727135933/http://www.newsis.com/pict_detail/view.html?pict_id=NISI20140713_0009917300, 뉴시스, 2014년 7월 13일 작성. 이후로 매년 하계 피서 철마다 열차가 정차하고 있다.
# 역사
* 2000년 1월 1일 : 임시승강장으로 개업철도청고시제1999-58호, 1999년 12월 29일 * 2008년 1월 1일 : 여객취급 중지 * 2014년 7월 4일 : 위치 이전국토교통부고시 제2014-413호, 2014년 7월 4일 (영주 기점 161.2 km→161.5 km) * 2014년 7월 11일 : 여객 취급 재개.
# 사진
파일:Mangsanghaesuyokjang Station 20160804 파일:Mangsanghaesuyokjang Station 20160804 파일:Mangsanghaesuyokjang Station 20160804 승강장
옥계역

주석 = **옥계역**(Okgye station, 玉溪驛)은 강원특별자치도 강릉시 옥계면에 위치한 영동선의 철도역이다. 여객 취급은 하지 않으며, 주로 옥계역은 인근 시멘트 공장에서 생산되는 시멘트를 수송하는 역할을 하고 있다.
# 역명 유래
본래 우곡현, 우계면으로 불려왔으나 조선시대에 이르러 "기후 옥천우계"의 의미로서 "옥계면"이라고 개칭하여 옥계라 한데서 비롯되었다.
# 역사
* 1961년 5월 5일 : 영업 개시대한민국관보 교통부 고시 제637호, 1961년 5월 3일. * 1962년 11월 25일 : 구 역사 신축 준공 * 1988년 1월 1일 : 소화물 취급 중지대한민국관보 철도청 고시 제38호, 1987년 12월 29일. * 2008년 1월 1일 : 여객 취급 중지 및 철도승차권 단말기 철거 * 2016년 1월 : 구 역사 철거
방콕 왕궁

웹사이트 = https://www.royalgrandpalace.th/en/home 차끄리 마하쁘라사드 홀 **방콕 왕궁**(พระบรมมหาราชวัง, Grand Palace)은 태국 방콕에 있는 복합 건축물이다. 정식 명칭은 “프라 보롬 마하 랏차 왕” (พระบรมมหาราชวัง)이다. 이 건축물은 18세기 이후부터 국왕이 머물렀던 공식 관저이다. 건축은 1782년 라마 1세 때 수도를 톤부리에서 방콕으로 옮기면서 시작되었다. 여러 번의 증축 공사를 통해 계속 황궁이 확장되었다. 그러나 국왕 푸미폰 아둔야뎃은 이곳에 머물지 않고, 치뜨랄다 궁에 거주했다. 태국인들의 심장부와도 같은 이곳은 환상적이고 이국적인 정취가 있다. 높이 솟은 궁전과 누각, 사원들은 모두 금박 잎새, 자기, 유리로 찬란하게 장식되어 눈이 부시다.《글로벌 세계 대백과사전》〈왕궁과 에메랄드 사원〉
# 지리
어전인 차끄리 마하쁘라사드 홀 궁전은 짜오프라야강의 동쪽 강뚝에 있으며 길이만 1,900m에 달하는 성벽으로 둘러싸여 있다. 전체 면적은 218,400 m2이다. 벽에서 나가면 강뚝을 따라 운하도 설치되어 있으며 왕궁의 방어를 위한 것이다. 때문에 궁전이 하나의 섬처럼 되어 있으며 이를 태국에서는 랏따나꼬신(Rattana Kosin)이라고 통칭한다.
# 역사
1782년 톤부리 왕조의 최초이자, 최후의 왕인 딱신 대왕을 숙청한 후 차끄리 왕조를 연 붓다 요드파 출라로께 왕(라마 1세)이 시암의 수도를 방콕의 서쪽에 있는 톤부리에서 짜오프라야강 동쪽의 방콕으로 천도하기로 결심하고 거주지와 집무실로 사용할 권위있는 새로운 왕궁을 짓기로 결정한다. 그러나 선택된 지역은 중국인 상인들이 점유를 하고 있었고, 그들은 현재의 야오와랏 지역으로 옮겨줄 것을 탄원했다. 1782년 5월 6일 황금 탑의 건축이 시작되었다. 처음에는 이 왕궁은 여러 갱의 목조 건물과 사면을 에워 싼 길이 1,900m의 성으로만 구성되어 있었고, 이를 둘러 싼 지역은 218,400km2의 면적을 가지고 있었다. 곧 왕은 《에메랄드 부처 사원》을 만들라고 명령하고, 왕과 왕실의 왕사로 사용했다. 1785년 왕궁이 완공되자, 왕은 대관식을 하기로 결정한다.
# 부속 건축물
방콕의 대표적인 볼거리로 왓 프라깨우, 프라 마하 몬티엔(Phra Maha Motien), 보로마비만 마하 쁘라쌋(Boro-mabiman Maha Prasats), 짜끄리 마하 쁘라쌋(Chakri Maha Prasat), 두씻 마하 쁘라쌋(Dusit Maha Prasat), 왓 프라깨우 박물관 등이 있다.쪽=75 * 왓 프라깨우 - 에메랄드 부처 사원 * 두싯 프라 * 차끄리 마하쁘라사드 홀 - 이탈리아 르네상스의 영향을 받은 건축물 (어전)
# 사진
마하프라사드 회당 문의 문양 파일:Kinnon Wat Phra Kaew 신화에 나오는 반인반조의 끼논 파일:Phra Sri Ratana 시 랏따나 체디(탑) 속의 거인 약샤 스님 파일:Vladimir Putin at APEC Summit in Thailand 19-21 October APEC 때의 야경
그리폰 북스

**그리폰 북스**는 시공사에서 낸 과학 소설을 중심으로 한 총서이다. 출판사에서 공식적으로 분류하지 않았으나 이 총서는 팬들에 의해 1기와 2기로 구분되어 불린다. 1기는 SF 평론가 김상훈의 기획으로 탄생했고 주로 영미권의 고전 과학 소설을 소개했다. 김상훈은 강수백이라는 필명으로 반수에 가까운 작품들을 직접 번역하고 각 작품에 관한 상세한 해설을 썼다. 문고본에 가까운 판형과 검은색의 표지가 특징이며, 일부에서는 클래식 그리폰 북스라고 불리기도 한다. 현재 모든 도서가 절판되어 희귀본으로 분류되지만, 일부 작품은 다른 출판사에서 재간되었다. 2기는 SF 해설가 박상준의 주도로 1기 작품 일부의 재간과 신작의 출간이 이어졌고 처음엔 양장본으로 출간하다가 반양장으로 나오는 등 판형이 제각기 다르다. 그리폰 북스의 이름으로 대한민국 작가의 판타지 소설이 일부 출간되기도 했으나 팬들의 반발로 이내 중단되었다.
# 작품 목록

## 1기
* 내 이름은 콘라드(This Immortal) / 로저 젤라즈니 지음 / 강수백 옮김 * 스타쉽 트루퍼스(Starship Troopers) / 로버트 A. 하인라인 지음 / 강수백 옮김 * 어둠의 왼손(The Left Hand of Darkness) / 어슐러 르 귄 지음 / 서정목 옮김 * 다아시 경의 모험(Murder and Magic) / 랜달 개릿 지음 / 강수백 옮김 * 타임 패트롤(The Guardians of Time) / 폴 앤더슨(Poul Anderson) 지음 / 강수백 옮김 * 파괴된 사나이(The Demolished Man) / 앨프리드 베스터 지음 / 강수백 옮김 * 솔라리스(Solaris) / 스타니스와프 렘 지음 / 강수백 옮김 * 중력의 임무(Mission of Gravity) / 핼 클레먼트 지음 / 안정희 옮김 * 영원한 전쟁(The Forever War) / 조 홀드먼(Joe Haldeman) 지음 / 강수백 옮김 * 인간을 넘어서(More Than Human) / 시어도어 스터전 지음 / 신영희 옮김 * 크리스털 월드(The Crystal World) / J. G. 밸러드 지음 / 김진경 옮김 * 드래곤과 조지(The Dragon and the George) / 고든 R. 딕슨 지음 / 강수백 옮김 * 낙원의 샘(The Fountains of Paradise) / 아서 C. 클라크 지음 / 정영목 옮김 * 리보위츠를 위한 찬송(A Canticle for Leibowitz) / 윌터 M. 밀러 Jr.(Walter M. Miller Jr.) 지음 / 박태섭 옮김 * 화씨 451(Fahrenheit 451) / 레이 브래드베리 지음 / 박상준 옮김 * 높은 성의 사나이(The Man in the High Castle) / 필립 K. 딕 지음 / 오근영 옮김 * 추락하는 여인(The Falling Woman) / 팻 머피 지음 / 안봉선 옮김 * 유년기의 끝(Childhood's End) / 아서 C. 클라크 지음 / 정영목 옮김
## 2기
* 어둠의 왼손 (재간) 2002년 9월 * 유년기의 끝 (재간) 2002년 9월 * 스키즈매트릭스(Shaper/Mechanist - Schismatrix) / 브루스 스털링 지음. 최용준 옮김. 2003년 8월 * 안티아이스(Anti-Ice) / 스티븐 백스터 지음. 김훈 옮김. 2003년 8월 * 멋진 징조들(Good Omens) / 닐 게이먼, 테리 프래쳇 지음. 이수현 옮김. 2003년 9월 * 다이아몬드 시대(Diamond Age) / 닐 스티븐슨 지음. 황나래 옮김. 2003년 11월 * 밤을 사냥하는 자들(Those Who Hunt the Night) / 바버라 햄블리 지음. 이지선 옮김. 2003년 12월 * 파괴된 사나이(The Demolished Man) / 앨프리드 베스터 지음. 김선형 옮김. 2003년 12월 (재번역) * 21세기SF도서관 1 - 세상의 생일(The Year's Best Science Fiction: Eighteenth Annual Collection) / 가드너 도즈와 엮음. 박현주, 신영희 옮김. 2003년 12월 * 21세기SF도서관 2 - 유전자가 수상하다(The Year's Best Science Fiction: Eighteenth Annual Collection) / 가드너 도즈와엮음. 이수현, 박현주, 황나래 옮김. 2004년 4월 * 타이거!타이거!(The Stars, My Destination) / 앨프리드 베스터 지음. 최용준 옮김. 2004년 5월 (재번역) * 바람의 열두 방향(The Wind's Twelve Quarters) / 어슐러 르 귄 지음. 최용준 옮김. 2004년 10월 * 내 이름은 콘래드(This Immortal) / 로저 젤라즈니 지음. 곽영미, 최지원 옮김. 2005년 4월 (재번역) * 프라이데이(Friday) / 로버트 A. 하인라인 지음. 안정희 옮김. 2005년 11월 위키데이터 속성 추적 분류:과학 소설
안인역

주석 = **안인역**(Anin station, 安仁驛)은 강원특별자치도 강릉시 강동면 안인리에 위치한 영동선의 철도역이다. 주된 업무는 역 근처의 한국남동발전 영동화력발전소에서 필요로 하는 석탄 및 석유화물 운송이며, 그 외에는 통과 열차의 교행을 맡는다. 강릉역은 화물 취급이 중지되어, 화물은 안인과 옥계에서 처리한다. 이 역부터 영주역까지 모두 지상 구간이다. 강릉지역 무장공비 침투사건의 주 작전 구역이 이 역 인근이며, 남쪽 2.5km 지점 인근에 당시 침투한 잠수함을 전시하고 있다. 1960년대 철도 5개년 계획에 따라서 **강릉지선**이라는 이름으로 안인역과 강릉시 강동역 언별리를 연결하기 위하여 길이 9.0km의 철도를 부설하려고 하였으나 계획이 취소되기도 했다.쪽=392
# 역명 유래
강릉의 7사당을 중심으로 동쪽이 되는데, 강릉의 동쪽이 편하다는 뜻으로 안인이라 한데서 비롯되었다.
# 역사
* 1962년 11월 6일 : 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제813호, 1962년 10월 26일. * 1962년 11월 20일 : 역사 신축 준공 * 1977년 5월 16일 : 수소화물취급중지대한민국관보 철도청 고시 제10호, 1977년 5월 7일. * 2005년 12월 15일 : 승차권 차내 취급 지정 및 철도승차권 단말기 철거 * 2008년 1월 1일 : 여객 취급 중지
강릉역

비고 = 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 **강릉역**(Gangneung station, 江陵驛)은 강원특별자치도 강릉시 교동에 위치한 경강선의 철도역이다. 2014년 9월 15일 경강선 공사에 따른 강릉 도심구간 지하화 공사로 영업을 중단하였다가 2017년 12월 22일부터 강릉선 KTX가 개통하여 영업을 재개하였으며, 임시로 정동진역에서 시종착하던 영동선 무궁화호 열차도 2018년 7월 18일부터 운행을 재개하였다. 화물 취급은 안인역과 옥계역으로 이관하였다. 청량리, 동대구, 부전, 부산발 무궁화호의 시종착을 담당하였으나, 2020년 3월 2일부터 해당 열차가 동해역까지 단축됨에 따라 동해~강릉 간 셔틀 무궁화호 및 누리로가 시종착하고 있다.
# 연혁
* 1962년 8월 6일 : 역사 착공 * 1962년 11월 6일 : 보통역으로 영업 개시대한민국관보 철도청고시 제813호, 1962년 10월 26일 * 1962년 11월 13일 : 구 역사 신축 준공 * 1971년 9월 10일 : 무연탄 화물 도착역 지정대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일 * 1979년 3월 1일 : 경포대역 폐역으로 영동선 종착역으로 지정 * 1998년 12월 1일 : 영동선 비둘기호 완행열차 운행중단 통일호 승격 * 2004년 4월 1일 : 영동선 통일호 운행중단 * 2005년 9월 8일 : 동해-강릉 구간 전철화 공사 완료 * 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지 * 2006년 10월 31일 : 새마을호 열차 운행종료 * 2012년 6월 1일 : 경강선 착공 * 2014년 9월 15일 : 경강선 공사와 함께 영업 중단, 역사 철거 * 2015년 6월 1일 : 화물 취급 중지국토교통부고시 제2015-332호, 2015년 5월 29일. * 2017년 6월 29일 : 경강선 철도거리표 고시국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. * 2017년 12월 22일 : 경강선(서원주~강릉, 강릉선 KTX) 개통과 함께 영업 재개 * 2018년 5월 24일 ~ 5월 27일 : 경강선(서원주∼강릉) 철도 건설로 약 3년간 운행이 중단됐던 영동선 안인∼강릉(4.4km) 구간 운행 재개를 위해 영업시운전에 돌입 * 2018년 7월 2일 : 청량신호소 신설과 함께 영동선 구간에서 제외됨국토교통부고시 제2018-367호, 2018년 6월 28일 * 2018년 7월 18일 : 영동선 무궁화호 영업 재개확인날짜=2018-07-16 * 2020년 3월 2일 : 강릉삼각선 개통과 함께 청량리/동대구/부전/부산행 무궁화호 종점이 동해역으로 단축, 무궁화호 및 누리로 동해 ~ 강릉 구간 셔틀열차 운행서울~동해 KTX 3월 2일 개통 확정…반나절 생활권 시대, 2020년 1월 30일. * 2020년 8월 19일 : 동해산타열차 운행 개시 * 2021년 7월 23일 : KTX-이음 운행 개시 및 KTX-산천 운행 종료 * 2022년 3월 31일: 강릉선 KTX 1일 1회 행신역으로 연장 운행확인날짜=2022-03-31 * 2023년 12월 26일 : 바다열차 운행 종료 * 2025년 1월 1일 : ITX-마음 운행 개시
# 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로,현재 KTX-이음 중련 정차도 가능하도록 20량 대응으로 설계되었다. 또한 열차 도착 직전과 직후에만 승강장으로 내려가는 에스컬레이터를 개방하나, 엘리베이터는 상시 개방중이다. {| | 시종착역 |- || ! ４３ ! ! ２１ ! |- | 정동진(영동선) ↓/ 진부(강릉선) ↓ |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! rowspan="2" |1~2 | colspan="2" |동해산타열차 |도계·철암·분천 방면 |- |영동선 |ITX-마음·누리로 |정동진·묵호·동해 · 포항 · 동대구·부전 방면 |- !3~4 |강릉선 |KTX |진부·횡성·청량리·서울·행신 방면 |}
# 역 주변
* 강릉우체국 * 강릉명륜고등학교 * 강릉여자고등학교 * 교동초등학교 * 강릉향교 * 동부시장 * 국민연금공단 강릉지사 * 동부도시보건지소 * 옥천동 행정복지센터 * 교2동 행정복지센터 * 강릉종합경기장 (프로축구 K리그1 강원 FC 홈구장), (실업축구 K3 리그 강릉시청 축구단 홈구장)
# 사진
Gangneung Station 20220430 승강장 Gangneung Station 20220430 승강장 Gangneung Station 20220502 본 강릉역사 Gangneung Station 20220502 본 강릉역사 Gangneung Station 20220501 본 강릉역사 Gangneung Station 20220501 본 강릉역사 Gangneung Station 20220502 도착 전광판 Gangneung Station 20220502 내부 파일:Gangneung 내부 Gangneung Station 20220502 내 물품보관함 파일:KTX Gangneung 2017년 12월 파일:Korail Yeongdong Line Gangneung Station 강릉역 구내 파일:Gangneung 강릉역 파일:Gangneung Station 강릉역
# 인접한 역
인접정차역/열기 K N ES 인접정차역/닫기
보문역 (예천)

주석 = **보문역**(普門驛)은 경상북도 예천군 보문면 간방리에 있던 경북선의 역이다. 서울특별시 성북구 보문동에 있는 서울 지하철 6호선과 서울 경전철 우이신설선의 보문역과는 명칭만 같을 뿐 전혀 별개의 역이다.
# 연혁
* 1966년 10월 11일 : 보통역으로 영업 개시철도청고시 제274호, 1966년 10월 8일. * 1966년 6월 23일 : 역사 신축 착공 * 1966년 9월 24일 : 역사 준공 * 1976년 7월 10일 : 화물 취급 중지철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일. * 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일. * 1983년 10월 1일 : 무배치간이역으로 격하 및 을종승차권 대매소 지정철도청고시 제40호, 1983년 9월 1일. * 1988년 6월 1일 : 임시승강장으로 격하 * 1998년 1월 1일 : 여객 취급 중지 * 2001년 7월 1일 : 폐역철도청고시 제2001-22호, 2001년 6월 27일. * 2006년 10월 25일 : 역사 철거확인날짜=2015-07-03
우치

날짜=2022-03-14 다른 뜻 번호판=EL,ED **우치**(Łódź)는 폴란드의 중부에 있는 도시이다. 인구는 696,503명(2017)이다. 우치주의 주도이다. 비교적 새로운 도시로, 19세기까지는 작은 마을에 불과하였다. 그러나 섬유공업이 크게 발달하게 되면서 인구가 급속히 늘어났다. 현재 수도 바르샤바, 크라쿠프 다음가는 폴란드 제3의 도시이다. 대학·영화학교·연극활동이 유명하다.《글로벌 세계 대백과사전》〈로지〉 Piotrkowska Street는 도시의 주요 산책로이다. 많은 유서 깊은 주택들이 현재 개조되고 있다.https://turystyka.wp.pl/wybieramy-najbardziej-zniszczone-i-zaniedbane-polskie-miasto-6043983310611585g/5http://weekend.gazeta.pl/weekend/1,152121,21700510,znikajace-miasta-polski-dlaczego-lodz-sie-wyludnia.html
# 인구
677286-
# 기후
url-status = live
# 자매 도시
* 독일 독일 켐니츠 (1972년) * 독일 독일 슈투트가르트 (1988년) * 프랑스 프랑스 리옹 (1991년) * 리투아니아 리투아니아 빌뉴스 (1991년) * 러시아 러시아 이바노보 (1992년) * 러시아 러시아 칼리닌그라드 (1992년) * 벨라루스 벨라루스 민스크 (1993년) * 우크라이나 우크라이나 오데사 (1993년) * 이스라엘 이스라엘 텔아비브 (1994년) * 중화인민공화국 중국 톈진시 (1994년) * 조지아 조지아 루스타비 (1995년) * 포르투갈 포르투갈 바헤이루 (1996년) * 핀란드 핀란드 탐페레 (1996년) * 멕시코 멕시코 푸에블라 (1997년) * 스페인 스페인 무르시아 (1999년) * 우크라이나 우크라이나 리비우 (2003년) * 러시아 러시아 사라토프 (2004년) * 헝가리 헝가리 세게드 (2008년) * 미국 미국 로스앤젤레스 (2010년) * 중화인민공화국 중국 광저우시 (2014년) * 중화인민공화국 중국 청두시 (2015년)
칸 (도시)

홈페이지 = **칸**(Cannes, /kan/)은 프랑스 남부 프로방스알프코트다쥐르 알프마리팀주에 있는 도시이다. 인구 67,304(1999). 니스 남쪽 지중해 연안에 위치하는 유명한 휴양 도시이다. 매년 5월에는 유명한 국제 영화제인 칸 영화제가 열린다.
# 개요
지중해에 접한 코트다쥐르( Côte d' Azur )에서 니스에 이어지는 휴양지이다. 니스 남서쪽으로 약 30 km 떨어진 곳에 위치하고 있다. 중세부터 19세기에 말까지, 농업, 수산업을 중심으로 하는 마을이었지만, 1834년, 영국의 한 단체가 이탈리아에 머문 것을 계기로 국내 외의 귀족이 이곳에 별장 건물을 세우면서 점차 고급 리조트로 발전하였다. 주변 10km의 앙티브(Antibes)는 피카소가 살았던 《그리말디 성》(Chateau Grimadi)이 현재 《피카소 박물관》(Picasso Museum)으로 사용되고 있다. 매년 5월에는 《칸 영화제》의 개최지로서 세계적으로 널리 알려져 있다. 섬을 따라 이어지는 《크루아제트 거리》(Bd. de la Croisette)는 세계에서 모인 유명 인사와 영화 배우가 숙박하는 최고급 호텔을 비롯해, 고급 레스토랑, 부티크 등이 가득하다. 거리의 서쪽 끝에 있는 건물 《팔레 드 페스티벌》(Palais des Festivals)은 영화제뿐만 아니라 연중 다양한 이벤트가 열리는 장소이다. 6월 하순에는 《칸 국제 광고 페스티벌》도 개최된다. 또 1월에는 MIDEM(국제 음악 산업 전시회)가 개최된다.
# 스포츠
지네딘 지단을 배출한 AS 칸과 여자배구 유럽 최고의 명문 클럽인 RC 칸의 본거지이다.
# 교통
* 칸 역은 프랑스 남동부 도시 칸에 있는 SNCF 기차역이다. 1863년 4월 10일 영업을 시작했다. 1870년 그라스의 노선이 개통. 좁은 역사를 1962년 대형화하였고, 1975년에 재건축을 실시하여 현재에 이른다. * 니스 코트다쥐르 공항(Nice Côte d'Azur Airport)은 니스에서 5.9 km 남서쪽에 위치한다.
# 인구
73868-
# 기후
title=World Daily High and Low 24 Hour Temperatures with Maximum World Rainfall in Fahrenheit and Inches
# 자매 도시
* UK 켄싱턴, 첼시 * JPN 시즈오카 * MEX 아카풀코 * USA 비버리 힐즈 * MAR 케미세트 * SPA 마드리드 * KWT 쿠웨이트 * CAN 퀘벡 **우호 도시** * SWI Gstaad, Saanen * CAN 퀘벡 * ITA 플로렌스 * RUS 모스크바 * PYF 빠삐떼
# 갤러리
파일:Cannes aerial 칸의 정경 파일:Cannes 카스트레에서 본 칸의 파노라마
운행 계통

날짜=2025-06-17 **운행 계통**(運行系統)은 기차와 버스가 운행하는 구간이다. 선로와 도로 등 시설의 노선 구분과는 별도로 차량이 운행하는 구간의 구분을 가리키는 말이다. 따라서 한 운행 계통이 여러 노선에 걸쳐 있을 수도 있으며, 한 노선에 여러 운행 계통이 존재할 수도 있다. 철도의 경우 시종착역이 다른 열차들을 서로 다른 운행계통으로 볼 수 있다. 예컨대 호남고속철도의 경우 용산역에서 경부선과 경부고속선을 이용한 뒤, 오송역 이후에 들어서야 호남고속선을 주행하게 된다. 버스의 경우에는 편의상 각각의 운행 계통을 **버스 노선**으로 간주한다. 이용 안내에서는 이런 차이를 두지 않고 “노선”이라는 용어를 사용하는 경우가 많다.
티타니아 (위성)

토성의 위성 타이탄이나 소행성 593 티타니아와는 다른 천체입니다. 티타니아 **티타니아**(Titania)는 1787년 영국의 천문학자인 윌리엄 허셜이 발견한 천왕성의 위성이다. 공전주기 8.71(8.706)일, 지름 약 1,580km, 평균밀도 1.6g/cm3, 광도 14등급, 질량 3.49×10²¹kg이고, 천왕성으로부터 43만 5480km 떨어져 있다. 티타니아는 태양계에서 8번째로 큰 위성이다. 충돌구가 많으며 표면은 짙은 색의 암석과 얼음의 혼합물로 덮여있으며 약간의 동결된 메탄과 바위가 있을것으로 예측된다. 중앙 부분에 길이가 1,600km 정도 되는 커다란 단층계곡과 도랑 같은 계곡을 따라 밝은 구덩이가 많이 분포 되어 있어, 충돌의 흔적과 지질활동의 흔적을 찾아볼 수 있다. 천왕성의 위성 가운데 가장 먼저 발견되었으며, 달의 절반 정도 크기로 천왕성의 위성 중 제일 크다. 천왕성의 적도면에 평행한 원 궤도를 돌고 있어 지구에서 관찰하면 마치 천왕성을 중심으로 아래 위로 운동하는 것처럼 보인다. 이러한 사실은 천왕성의 자전축이 누워 있다는 것을 발견하는 단서가 되었다. 천왕성의 자전 방향과 같은 방향으로 공전하는 순행위성이다. 천왕성의 위성은 대부분 셰익스피어의 작품에 등장하는 인물들의 이름을 따서 지었다. 티타니아는 《한여름밤의 꿈》에 나오는 요정의 왕 오베론의 아내이다.
JFN

**JFN**은 일본의 FM라디오 방송국 네트워크 중 하나로 정식 명칭은 **전국 FM방송 협의회**이다. 보통 **JAPAN FM NETWORK**으로 불리기도 하며 지역방송국에 대한 프로그램 판매를 목적으로 하고 있다.
# 가맹국
※ 이 표는, 일본 북쪽지역에서 남쪽지역 순으로 정리되어 있다.
※본사·연주소가 도도부현청 소재지 이외에 입지하고 있는 경우만 도시명도 같이쓴다.
## 홋카이도·도호쿠 지방
{| class=wikitable width=100% |- !width="15%"|**방송 대상 지역**!!width="20%"|**통칭** (애칭 또는 약칭)!!width="15%"|**방송국명**!!**비고** |- |홋카이도||**Air-G**'||FM 홋카이도||도쿄의 날씨가 안좋을 경우, Air-G'에서 네트워크 회선을 통해 전국방송이 송출된다.-(FM 도쿄가 방송송출에 이용하는 위성 통신용 마이크로 파는 비에 약하다) |- |아오모리현||**AFB**||FM 아오모리|| |- |이와테현||**FMI**||FM 이와테|| |- |미야기현||**FMS**||FM 센다이|| |- |아키타현||**AFM**||FM 아키타|| |- |야마가타현||**RFM**||FM 야마가타|| |- |후쿠시마현||**FMF**||FM 후쿠시마||본사·연주소는 고리야마시 |- |}
## 간토·고신에쓰 지방
{| class=wikitable width=100% |- !width="15%"|**방송 대상 지역**!!width="20%"|**통칭** (애칭 또는 약칭)!!width="15%"|**방송국명**!!**비고** |- |도치기현||**RADIO BERRY**||FM 도치기|| |- |군마현||**FM 군마**||FM 군마|| |- |도쿄도||**TOKYO FM**||FM 도쿄|| 중심방송국 |- |나가노현||**FM나가노**||나가노 FM 방송||본사·연주소는 마쓰모토시 |- |니가타현||**FM-NIIGATA**||FM 라디오 니가타|| |- |시즈오카현||**K-MIX**||시즈오카 FM 방송||본사·연주소는 하마마쓰시 |- |}
## 도카이·간사이 지방
{| class=wikitable width=100% |- !width="15%"|**방송 대상 지역**!!width="20%"|**통칭** (애칭 또는 약칭)!!width="15%"|**방송국명**!!**비고** |- |아이치현||**FM AICHI**||FM 아이치|| |- |기후현||**Radio 80**||기후 FM 방송||본사·연주소는 오가키시 |- |미에현||**radio CUBE FM미에**||미에 FM 방송||일부 도쿄 FM 제작 프로그램을 방송하지 않음 |- |도야마현||**FM 도야마**||도야마 FM 방송|| |- |이시카와현||**HELLO FIVE**||FM 이시카와|| |- |후쿠이현||**FM 후쿠이**||후쿠이 FM 방송|| |- |시가현||**e-radio**||FM 시가|| |- |오사카부||**fm osaka**||FM 오사카|| 준키국 |- |효고현||**Kiss FM KOBE**||효고 FM 방송||2003년 3월 30일까지는 독립방송국 |- |}
## 주고쿠·시코쿠 지방
{| class=wikitable width=100% |- !width="15%"|**방송 대상 지역**!!width="20%"|**통칭** (애칭 또는 약칭)!!width="15%"|**방송국명**!!**비고** |- |돗토리현||rowspan=2|**V-air**||rowspan=2|FM 산인||rowspan=2|본사·연주소는 시마네현 마쓰에시 |- |시마네현 |- |오카야마현||**FM 오카야마**||오카야마 FM 방송|| |- |히로시마현||**HFM**||히로시마 FM 방송|| |- |야마구치현||**FMY**||FM 야마구치|| |- |도쿠시마현||**FM 도쿠시마**||FM 도쿠시마|| |- |가가와현||**FM 가가와**||FM 가가와|| |- |에히메현||**JOEU-FM**||FM 에히메|| |- |고치현||**Hi-Six**||FM 고치|| |- |}
## 규슈·오키나와 지방
{| class=wikitable width=100% |- !width="15%"|**방송 대상 지역**!!width="20%"|**통칭** (애칭 또는 약칭)!!width="15%"|**방송국명**!!**비고** |- |후쿠오카현||**fm fukuoka**||FM 후쿠오카|| |- |사가현||**FMS**||FM 사가|| |- |나가사키현||**fm nagasaki**||FM 나가사키||2007년 3월 31일까지 애칭은 Smile-FM |- |구마모토현||**FMK**||FM 구마모토||2005년 3월 31일까지 회사명은 **에프엠 나카규슈** |- |오이타현||**Air-Radio FM88**||FM 오이타||1991년 9월 30일까지 독립방송국 |- |미야자키현||**JOY FM**||FM 미야자키|| |- |가고시마현||**μFM**||FM 가고시마|| |- |오키나와현||**FM 오키나와**||FM 오키나와||본사·연주소는 우라소에시 |- |}
## 과거·국외·미개국 구역
{| class=wikitable width=100% |- !width="15%"|**방송 대상 지역**!!width="20%"|**통칭** (애칭 또는 약칭)!!width="15%"|**방송국명**!!**비고** |- !colspan=4|국외(특별 가맹국) |- |팔라우||**에코 파라다이스 FM**||팔라우 공화국 국영 방송||국영 방송, 도쿄F M의 일부 프로그램을 방송 |- !colspan=4|탈퇴한 뒤 독립국으로 전환 |- |야마나시현||**FM-FUJI**||FM 후지||1988년 개국, 1992년 JFN을 탈퇴 |- !colspan=4|주파수 할당이 이루어졌지만 개국하지 않은 지역 |- |나라현|| ― || ― ||85.8 MHz(1984년 할당, 주파수 취소 예정) |- |와카야마현|| ― || ― ||77.2 MHz(주파수 취소 예정) |}
와스프급 강습상륙함

기타 = **와스프급 강습상륙함**(Wasp class amphibious assault ship)은 미국 해군에서 운용중인 상륙모함(LHD:Landing Helicopter and Dock)이다.
# 도크
LCU]] 에식스함의 CH-53 2013년 와스프함에 착륙중인 F-35B항공모함에는 고정익기의 이착륙이 가능한 비행갑판만 있으며, 도크는 없다. LHA에는 수직이착륙기의 이착륙이 가능한 비행갑판만 있으며, 도크는 없다. 반면에 LHD는 수직이착륙기의 이착륙이 가능한 비행갑판과 도크가 있다. 공기부양정 3대 이상과 헬리콥터를 탑재할 수 있을 때 LHD로 명명된다. 와스프급 상륙함은 갑판이 직사각형의 형태로 되어 있으며, 수직 이착륙기를 탑재할 수 있고 LCAC나 LCU같은 상륙정을 3대 탑재할 수 있다. 또한 와스프급 상륙함은 600개의 병상이 있는 치료실이 있다.
# 레이다

## AN/SPS-49
탑재함의 주변에 있는 목표물의 방향/거리 X,Y좌표 위치를 포착가능한 2차원 레이다로 유효 탐지거리내에 있는 목표물을 높이를 제외한 거리,방향 위치를 파악할 수 있다. 탐지거리는 대형 전투기의 경우 460km에 달한다.
# 대한민국
백령도함을 와스프급으로 건조할 계획이다.
# 함정 목록
* LHD-1 * LHD-2 * LHD-3 * LHD-4 * LHD-5 * LHD-6 * LHD-7 * LHD-8 위키데이터 속성 추적 미국 분류:미국의 상륙함 함급
JAPAN FM LEAGUE

**JAPAN FM LEAGUE**는 일본의 FM 네트워크 중 하나로 1993년 10월 설립되었다. 약칭으로 JFL을 사용하고 있다.
# 개요
* 각 방송국의 자주성을 중시하기 때문에 중심국 개념이 존재하지 않으며 또한 전국방송용 프로그램이 다른 라디오 네트워크보다 적다. * 커뮤니티 라디오 방송국에서 JFL프로그램을 방송할 때도 있다.
# 가맹국
{| class=wikitable |- ! 에리어 !! 애칭 !! 회사명 !! 구회사명 |- ! colspan=4| 비고 |- |홋카이도||**FM NORTH WAVE**||FM 노스웨이브||- |- | colspan=4 | 아바시리 지청, 네무로 지청, 소야 지청에서는 청취 불가 |- |도쿄도||colspan=2|**J-WAVE**||FM 재팬 |- | colspan=4 | 섬지역에선 청취불가 |- |아이치현||colspan=2|**ZIP-FM**||FM 나고야 |- | colspan=4 | |- |오사카부||colspan=2|**FM802**||FM 하치마루니 |- | colspan=4 | |- |후쿠오카현||colspan=2|**CROSS FM**||- |- | colspan=4 |1993년 9월 1일부터 2008년 6월 30일까지 주식회사 FM 규슈에서 운영했으며 지금의 CROSS FM은 이전의 FM 규슈와는 별개의 회사이다. |- |}
# 보충서술
* 계열국들이 자유롭고 개성적인 프로그램 편성을 하는 독자적인 정책에 의해 특히 J-WAVE·ZIP-FM·FM802은 방송구역 FM라디오 청취율 1위가 될때도 많지만 FM NORTH WAVE·CROSS FM는 이러한 정책으로 경영이 불안해지는 바람에 방송구역내 JFN 계열국과 힘겨운 싸움을 벌기고 있다. 그리고 이 2 방송국에서는 심야부터 아침까지 심야프로그램 제작을 단념하고 새벽에는 음악만 방송하고 있어 JFL 가맹국간 프로그램 제작 능력에 격차가 생기고 있다. * 커뮤니티 FM 방송국에서 도쿄의 FM방송국 J-WAVE방송을 재전송하는 일이 많아지면서 지역정보를 제공해야할 커뮤니티 FM 방송국이 J-WAVE의 중계국처럼 되어가면서 커뮤니티 FM 방송국 본래의 모습이 유지되는가 하는 비판이 나오고 있다.
FM 교토

**FM교토**는 일본의 FM라디오 방송국으로 교토부에서 방송을 실시하고 있다. 애칭은 α-STATION, 콜사인은 JOKV-FM이다.
# 개요
* 어느 네트워크에도 가맹하지 않은 독립 라디오 방송국이다. ** JFN 계열국 방송을 들을 수 없는 지역의 청취자 중 일부가 JFN 가맹을 요청하고 있지만 독특한 방송국 색깔을 가진 방송국이 청취율이 좋은 간사이지역 특성상 실현될 가능성은 적다고 한다. * 개국 당시에는 DJ를“에어 파트너”라고 불렀으며 개국 당시부터 이듬해 4월 개편 전날까지 애칭인 α-STATION보다 정식 방송국명인 FM교토를 사용하였다. * FM교토 개국전 베이FM(지바현)과 Fm yokohama(가나가와현)에서 FM교토가 스폰서가 된 특별 프로그램이 방송되었던 적이 있으며 이 프로그램은 일본 방송 역사상 처음으로 방송국이 스폰서로 나선 프로그램이었다. * 다른 지역 청취자들도 많고 교토·시가 지역에서 청취율이 높은 편이지만 청취율 조사가간이 다른 방송국과 달라 정확성에 의문을 가지고 있는 사람들이 많다고 한다.
# 연혁
* 1991년 6월 1일 - 시험방송 개시. * 1991년 7월 1일 - 개국. * 2004년 - NTT 도코모 인터넷접속 서비스 「i모드」공식 사이트“Melody α” 개설. * 2011년 7월 1일 - 인터넷 라디오 서비스 radiko에서 교토 지역을 대상으로 시험 전송 시작. * 2016년 7월 31일 - 이메일을 통한 사연접수 종료. 이후에는 PC나 스마트폰을 통해 사연접수를 할 때 홈페이지에 규정된 양식을 통해 사연을 보내도록 바뀌었다.
# 주파수
* 교토 방송국:89.4MHz 3Kw * 마이즈루 중계국:87.2MHz 100w * 미야츠 중계국:79.8MHz 10w * 후쿠치야마 중계국:81.3MHz 50w * 미네야마 중계국:85.4MHz 100w
# 교토부에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국
* NHK 교토 방송국 * 교토 방송(KBS)(TV는 독립방송국, 라디오는 NRN계열)
아루나찰프라데시주

Arunachal Pradesh http://arunachalpradesh.nic.in **아루나찰프라데시주**(Arunachal Pradesh, अरुणाचल प्रदेश)는 인도 북동부에 위치한 주로 주도는 이타나가르이며 면적은 83,743km2, 인구는 965,000명(1994년 기준)이다. 영어를 공용어로 지정했다. 중국과 인도의 영토 분쟁 지역인 남티베트도 인도가 규정하고 있는 행정구역상 아루나찰프라데시주에 포함된다. 1987년 2월 20일 주로 승격되었다. 남쪽으로는 아삼 주, 나갈랜드 주와 접하며 서쪽으로는 부탄, 동쪽으로는 미얀마, 북쪽으로는 중화인민공화국과 국경을 접한다.
# 역사
산맥으로 인해 지리적으로 고립된 지역으로서 중세까지 역사에 기록된 바가 많지 않다. 중세에 북부 산지는 티베트나 몬파족, 남부의 비교적 낮은 지대는 아삼계 왕국인 추티야의 지배를 받았다고 추정된다. 17세기 몬파족의 땅을 지배하게 된 티베트의 달라이 라마가 세금을 징수한 기록이 있다. 명목상 티베트 전체를 영토로 주장해 온 청나라의 영토로 여겨졌으나 실제로 행정력이 미치지는 않았다. 1912년 청나라가 멸망하고 사실상 독립한 티베트국이 인도를 지배하던 영국과 협정을 통해 맥마흔 라인을 국경으로 합의하여 오늘날의 아루나찰 프라데시 지역을 인도 제국 영토로 인정했다. 이후 독립한 인도 정부가 실효적 지배중이지만, 1950년대 티베트를 군사적으로 장악하여 행정력을 미치기 시작한 중화인민공화국은 이 합의를 거부하였고 여전히 영유권을 주장하며 **남티베트**, **짱난**(藏南)이라고 부른다. 서부의 카슈미르, 동부의 아루나찰프라데시는 중국과 인도의 대표적인 국경선 분쟁지역이다. 인도군은 중국의 침입을 저지하기 위해 티베트 국경을 따라 주둔하고 있으며, 1958년 제정된 법률에 따라 외국인이 이 지역에 들어가기 위해서는 내부 국경 이동 허가가 필요하다. 2016년 7월 3일, 나렌드라 모디 총리가 주재한 인도 내각안보위원회 회의에서 430억 루피(7,177억 원)를 들여 중국과 접한 동북부 아루나찰 프라데시 주에 브라모스 미사일 연대를 배치하기로 결정하여 중국과 갈등이 심화되었다. 이 연대는 100기의 브라모스 미사일과 4대의 이동식 발사대, 대형 트럭, 이동 지휘부로 구성될 것이다.인도, 중국 '턱밑'에 미사일 부대 배치…갈등 증폭 예고, 연합뉴스, 2016-08-03
# 인구
1,383,727
힐러리

**힐러리**(Hillary, Hillery 등)의 다른 뜻은 다음과 같다. * 힐러리 클린턴(Hillary Clinton)은 미국의 정치인이다. * 에드먼드 힐러리 경(Sir Edmund Hillary)은 뉴질랜드의 산악인이다. * 힐러리 스왱크: 미국의 배우 및 영화 제작자 * 힐러리 퍼트넘: 현대 미국의 철학자이며 수학자 * 힐러리 로다: 미국의 모델 * 힐러리 더프: 미국의 가수이자 배우 * 힐러리 맨틀: 영국의 소설가 * 힐러리 버턴: 미국의 배우 * 힐러리 헤이그: 미국의 성우 * 힐러리 스콧: 미국의 컨트리 음악의 싱어송라이터 * 힐러리 린지: 미국의 가수, 작곡가
FM 후지

FM 후지 **FM 후지**는 일본의 FM 라디오 방송국으로 야마나시현에서 방송을 실시하고 있다. 애칭은 FM-FUJI, 콜사인은 JOCV-FM이다.
# 개요
* 1987년 12월 26일 JFN가맹국으로서 일본 민영FM 방송국중 26번째로 개국했다. * 미쓰도게 중계국에서 송신하는 방송이 간토남부지역에서도 청취가 가능했기 때문에 개국 초기부터 자체제작을 중시했고 그 결과 1992년 JFN에서 탈퇴했다. * 도쿄지역에도 방송을 보내기 위해 미스도게 중계국의 출력을 500w로 하려 했다. * 후지산케이 그룹과 관계없다.
# 주파수
* 고후 방송국:83.0MHz(출력:1kW) * 미노부 중계국:80.5MHz(출력:100W) * 미쓰도게 중계국:78.6MHz(출력:300W)
# 현내 방송국
* NHK 고후 방송국 * 야마나시 방송(TV는 니혼 TV계열, 라디오는 JRN&NRN계열) * TV 야마나시(UTY)(도쿄 방송 계열)
니가타현민 FM 방송

니가타 현민 FM **니가타현민 FM방송**은 일본의 FM라디오 방송국으로 니가타현에서 방송을 실시하고 있다. 애칭은 FM PORT, 콜사인은 JOWV-FM이다.
# 개요
* 독립 라디오 방송국으로 개국 초기에는 JFL에 가맹했었다. * 5대 도시권 이외의 지역에서는 처음으로 개국한 2번째 FM방송국이다. * 스폰서 부족으로 인한 경영난을 이유로 2020년 6월 30일 23시 59분을 기해서 폐국했다.
# 연혁
* 2000년 11월경 - 시험 전파 송신. * 2000년 12월 20일 - 개국 * 2008년 4월 1일 - 긴급지진속보 운용 개시. * 2010년 12월 20일 - 개국 10 주년. * 2020년 6월 30일 - 이날 23시 59분을 기해서 폐국. * 2020년 7월 1일 - 정파.
# 주파수
* 야히코송신소(니가타 본국) 79.0MHz 출력:1kw * 호리노우치 다이와 중계국 87.9MHz 출력:500w * 다카다 중계국 83.2MHz 출력:30w
# 니가타현에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국
* NHK 니가타 방송국 * TV 니가타 방송망(TeNY)(니혼 TV 계열) * 니가타 TV21(UX)(TV 아사히 계열) * 니가타 방송(BSN)(TV는 도쿄 방송 계열, 라디오는 JRN&NRN계열) * 니가타 종합 TV(NST)(후지 TV 계열) * FM라디오니가타(JFN 계열)
요코하마 FM 방송

그림= 본사가 위치한 요코하마 랜드마크 타워 **요코하마 FM방송**은 일본의 FM라디오 방송국으로 가나가와현에서 방송을 실시하고 있다. 약칭은 YFM, 애칭은 Fm yokohama 84.7(혹은 FMヨコハマ), 콜사인은 JOTU-FM이다.
# 주파수
* 요코하마 본국 84.7MHz(5Kw) * 오다와라 중계국 80.4MHz(100w) * 이소고 중계국 87.0MHz(100w)
# 보충서술
* 1985년 12월 20일 일본에서 21번째로 개국한 FM방송국으로 간토광역권에서는 1970년 4월 26일 개국한 FM도쿄, 1985년 10월 1일 개국한 FM군마에 이어 3번째로 개국한 민영 FM 방송국이다. * 개국 당시 **"오른쪽으로 몇 센티미터만 가면 여름입니다"**라는 슬로건을 사용했는데 이는 기존에 존재하던 FM 방송국 주파수NHK 요코하마 FM은 81.9MHz, NHK 도쿄 FM은 82.5MHz, FM도쿄는 80.0MHz에 방송되었다.가 있는 쪽에서 오른쪽(주파수가 높은쪽)으로 몇 센티미터만 돌려당시 생산되던 대다수의 라디오는 눈금을 이용해 주파수를 맞추는 방식이었다. '여름 = 불타는 청년의 이미지를 가진 FM 요코하마를 수신하자'는 의미를 담고 있었다고 한다.Fm yokohama 〝STATION BREAK vol.8〟 * 2011년 3월 31일까지 전화를 통해서 청취가 가능했지만국제전화나 휴대전화로도 청취가 가능했다 인터넷 라디오 방송 서비스 radiko를 시작하면서 서비스를 종료했다. * 2013년 6월 24일 난시청 해소를 위해 요코하마시 엔카이산에 있던 송신소를 하다노시에 있는 오야마산으로 이전했으나, 옛 송신소 주변지역에서 발생한 난시청 문제를 해결하기 위해 2015년 11월 8일 요코하마시 이소고구에 이소고 중계국을 개국하였다.
# 가나가와현에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국
* NHK 요코하마 방송국 * TV 가나가와(tvk)(독립 텔레비전 방송국) * RF라디오닛폰(RF)(독립 라디오 방송국)
Be with you.

소문자 후년도 = 2008 〈**be with you.**〉는 가수 보아의 일본 25번째 싱글이다. 원래 2008년 2월 20일에 6번째 정규 앨범 《THE FACE》와 동시 발매될 예정이었지만, 앨범 《THE FACE》는 예정과 달리 발매일이 일주일 늦춰지고, 싱글 〈be with you.〉는 예정대로 발매되었다. 싱글의 타이틀 곡 〈be with you.〉는 봄에 어울리는 발라드 곡으로, 영화 《개와 나의 10가지 약속(:jp:犬と私の10の約束)》의 주제가로 선정되어 영화의 광고 영상에 노래가 삽입되어 방송되었다. 커플링 곡 〈precious〉 역시 발라드 곡으로, 싱글 수록곡 모두가 발라드 곡으로 채워졌다. 〈be with you.〉는 개가 주인공으로 나오는 영화의 주제가답게 뮤직 비디오에도 개가 등장한다. 보아가 개와 함께 호숫가를 산책하는 장면, 호수에서 작은 배를 타고 노래를 부르는 장면 등이 은은한 색감으로 촬영되어 있다. 타이틀 곡 〈be with you.〉는 앨범 《THE FACE》에 수록되었지만 커플링 곡 〈precious〉는 수록되지 않았다. 또, DVD 없이 CD반으로만 발매되었으며, CD반의 부가 영상으로 앨범 《THE FACE》의 요약 영상이 수록되어 있다.
# 트랙 리스트
**CD** # be with you. #* 작사 : Satomi / 작곡·편곡 : h-wonder # precious #* 작사 : 소노다 료지 / 작곡 : 하라 가즈히로 / 편곡 : 하루카와 히토시 # be with you. (spring acoustic mix) ※ 첫회반에만 수록됨. # be with you. (instrumental) # precious (instrumental) * CD반 부가 영상 : 앨범 《THE FACE》 요약 영상 보아 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:2008년 싱글 분류:보아의 노래 분류:2008년 노래
다비드 수아소

감독 클럽= **오스카르 다비드 수아소 벨라스케스**(Óscar David Suazo Velázquez, 1979년 11월 5일, 온두라스 산페드로술라 ~)는 온두라스의 전 축구 선수이다. 수아소는 2000년 하계 올림픽 당시에 온두라스 대표로 참가한 적이 있으며, 사촌 마이노르 수아소와 엔드리 토마스도 축구 선수로 활약하고 있다.
# 선수 경력
수아소는 1999년에 칼리아리 칼초로 이적하였다. 마우로 에스포시토, 안토니오 란젤라로 형성된 3톱의 정점을 맡아 2005-06 시즌에 22골을 넣었는데, 이 영향으로 클럽 최다 득점 기록을 갱신하고 세리에 A 득점 순위 3위에 올랐다. 좋은 활약으로 각 국의 큰 클럽들로부터 오퍼를 끊임 없이 받아, 향후의 거취가 주목되고 있었다. 한 때는 AC 밀란으로의 이적이 정해졌다는 소문이 돌았으나, 최종적으로 2007-08 시즌부터 FC 인테르나치오날레 밀라노로 이적하였다. 인테르나치오날레에서는 8골을 기록하는등 그런대로 활약하였으나, 2008-09 시즌부터 감독으로 부임한 조제 모리뉴가 마리오 발로텔리를 기용하는 바람에 주전에서 밀려나게 되었다. 출장 기회를 빼앗긴 수아소는 이적을 희망하였고, 결국 벤피카에서 임대 선수 생활을 하게 되었고, 2008-09 시즌 인테르나치오날레으로 복귀하였다. 그러나 복귀한 뒤에도 출장 기회를 잡지 못한 수아소는 제노아에 임대 선수로 가게 된다. 이후에도 출장기회를 잡지 못한 그는 결국 2011년 칼리아리 칼초로 돌아왔다. 그러나 칼리아리에서 복귀 전을 치르기 전에 칼초 카타니아로 이적하였다. 그리고 1년간 활약한 뒤에 은퇴하였다. 2000년 하계 올림픽 축구 남자 온두라스 선수 명단 2010년 FIFA 월드컵 온두라스 선수 명단 위키데이터 속성 추적 기본정렬:수아소, 다비드 축구인 분류:1979년 출생 분류:살아있는 사람 분류:온두라스의 남자 축구 선수 분류:칼리아리 칼초의 축구 선수 분류:FC 인테르나치오날레 밀라노의 축구 선수 분류:SL 벤피카의 축구 선수 분류:제노아 CFC의 축구 선수 분류:칼초 카타니아의 축구 선수 분류:2000년 하계 올림픽 축구 참가 선수 분류:온두라스의 올림픽 축구 참가 선수 분류:2010년 FIFA 월드컵 참가 선수 분류:이탈리아의 외국인 남자 축구 선수 분류:2001년 코파 아메리카 참가 선수 분류:2003년 CONCACAF 골드컵 참가 선수 분류:온두라스 남자 축구 국가대표팀 선수 분류:포르투갈의 외국인 남자 축구 선수 분류:온두라스의 해외 진출 남자 축구 선수 분류:온두라스계 이탈리아인 분류:세리에 A의 축구 선수 분류:세리에 B의 축구 선수 분류:프리메이라리가의 축구 선수 분류:이탈리아에 거주한 온두라스인 분류:산페드로술라 출신
베이FM

그림= **베이FM**은 일본의 FM라디오 방송국으로 **지바현**에서 방송을 실시하고 있다. 애칭은 bayfm(혹은 bayfm78), 콜사인은 JOGV-FM이다.
# 연혁
* 1988년 9월 - 예비 면허 취득. * 1988년 10월 28일 - **주식회사 FM사운드 지바**설립. * 1989년 7월 - 시험 방송 개시. * 1989년 9월 - 본면허 취득. * 1989년 10월 1일 - 일본 32번째 FM방송국으로 개국. * 1996년 12월 - 인터넷 홈페이지 개설. * 2004년 10월 - 개국 15주년을 기해 상호를**주식회사 베이 에프엠**으로 변경.
# 주파수
*지바 본국:78.0MHz *조시 중계국:79.3MHz *가쓰우라 중계국:87.4MHz *다테야마 중계국:77.7MHz *시라하마 중계국:79.7MHz
# 보충서술
*도쿄 도심부까지 전파가 닿기 때문에 도쿄와 주변 지역을 의식해 전반적으로 지역색을 억제한 편성을 취하고 있다. *지바현내에 나리타공항이 있기 때문에 여객기 발착정보도 방송하고 있다.
# 지바현에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국
* NHK 지바 방송국 * 지바 TV(CTC)(독립 텔레비전 방송국)
FM 넥파이브

본사가 위치한 JACK 오미야 긴자 스튜디오 **FM넥파이브**는 일본의 FM라디오 방송국으로 사이타마현에서 방송을 실시하고 있다. 애칭은 NACK5, 콜사인은 JODV-FM이다.
# 연혁
* 1988년 3월 주식회사 **FM사이타마**설립. * 1988년 10월 31일 FM사이타마(FM795)라는 이름으로 일본 29번째 민영FM 방송국으로 개국. * 2001년 7월 회사명을 주식회사 **FM넥파이브**로 변경. * 2007년 5월 14일 - 사이타마 오미야공원 축구장의 이름을 지을 수 있는 권리를 취득(계약 기간 6년, 금액 1억 8000만엔).이에 따라 오미야공원 축구장은 2013년까지 "NACK5 스타디움 오미야"라는 이름으로 운영된다.
# 주파수
* 사이타마 본국(도키가와 방송국):79.5 MHz(출력:5Kw) * 지치부 중계국:77.5MHz(출력:50w)
# 보충서술
* 개국 초에는 우라와 시(현 사이타마시)에 송신소가 있었으나 도쿄전력이 사이타마 현 북부 지역과 군마현 동부 지역에 사이에 설치한 초고압 송전선 때문에https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E7%9B%9B%E5%B3%A0에 수신율이 좋지 않았던 사이타마 현 북서부 지역 수신환경 개선을 위해 1998년 6월 도키가와정으로 송신소를 이전했다.
# 사이타마현에 있는 다른 텔레비전·라디오 방송국
* NHK 사이타마 방송국 * TV 사이타마(TVS)(독립 텔레비전 방송국)
매몰 비용

**매몰비용**(sunk cost 또는 retrospective cost)이란 이미 지출해서 회수할 수 없는 비용을 말한다. 매몰비용 때문에 이미 실패한 또는 실패할 것으로 예상되는 일에 시간, 노력, 돈을 투자하는 것을 '매몰비용의 오류'라고 한다. 미국의 심리학자 리처드 탈러가 제시했다. 사람은 손실로 인한 고통을 더 크게 느끼기 때문에 잘못된 판단을 한다. 개인 뿐만 아니라 회사나 정부 조직까지 매몰비용의 오류를 범할 수 있다.확인날짜=2019-01-07
프리드리히 2세

**프리드리히 2세**는 다음과 같은 동명이인이 있다. * **프리드리히 2세**(1194 ~ 1250)는 신성 로마 제국의 황제이다. * **프리드리히 2세**(1411 ~ 1464)는 작센의 선제후이다. * **프리드리히 2세**(1482 ~ 1556)는 팔츠의 선제후이다. * **프리드리히 2세**(1712 ~ 1786)는 프로이센의 왕이다. * **프리드리히 2세**(1857 ~ 1928)는 바덴의 대공이다.