NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
와가군

이와테현 와가군의 위치(초록:니시와가정) **와가군**(和賀郡, わがぐん)은 일본 이와테현(무쓰국·리쿠추국)의 군이다. 니시와가정 이하 1정으로 구성된다. * 니시와가정(西和賀町) 일본 내 최대급의 너도밤나무의 거목이 있는 원생림과 아키타현과의 현 경계를 이루는 해발 1,000m급의 산들에 의한 와가 산괴가 군 서부에 위치한다.
# 군역

## 와가군(제1차)
1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 대체로 아래 구역에 해당한다. * 기타카미시의 대부분 * 하나마키시의 일부 * 이사와군 가네가사키정의 일부 * 니시와가정 전역
## 와가군(제2차)
1897년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은 제1차 와가군에서 기타카미시 아이사리마치와 이사와군 가네가사키정을 제외한 구역에 해당한다.
# 역사

## 와가군(제2차)
* 1878년 11월 26일 - 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 **와가군**이 발족. * 1879년 1월 4일 - 분할되어, 구로사와지리촌 외의 62촌 구역을 가지고 **히가시와가군**(東和賀郡)이, 사루하시촌 외의 7촌 구역을 가지고 **니시와가군**(西和賀郡)이 각각 발족. 이날 와가군(제1차)은 폐지됨.
## 와가군(제2차)
1.구로사와지리정 2.오니야나기촌 3.이와사키촌 4.요코카와메촌 5.후지네촌 6.에즈리코촌 7.사사마촌 8.이토요촌 9.후타코촌 10.사라키촌 11.다치바나촌 12.나카나이촌 13.다니나이촌 14.주니카부라촌 15.오야마다촌 21.유다촌 22.사와우치촌 (보라:기타카미시 분홍:하나마키시 빨강:니시와가정 16은 이사와군 아이사리촌) * 1897년 4월 1일 - 군제 시행에 따라 니시와가군 및 히가시와가군의 대부분(아이사리촌을 제외)의 구역으로 **와가군**(제2차)이 발족.(1정 16촌) ** 구 히가시와가군(1정 14촌) - **구로사와지리정**(黒沢尻町), **오니야나기촌**(鬼柳村), **이와사키촌**(岩崎村), **요코카와메촌**(横川目村), **후지네촌**(藤根村), **에즈리코촌**(江釣子村)(현 기타카미시), **사사마촌**(笹間村)(현 하나마키시), **이토요촌**(飯豊村), **후타코촌**(二子村), **사라키촌**(更木村), **다치바나촌**(立花村)(현 기타카미시), **나카나이촌**(中内村), **다니나이촌**(谷内村), **주니카부라촌**(十二鏑村), **오야마다촌**(小山田村)(현 하나마키시) ** 구 니시와가군(2촌) - **유다촌**(湯田村), **사와우치촌**(沢内村)(현 니시와가정) * 1940년 12월 25일 - 주니카부라촌이 정제 시행과 개칭으로 **쓰치자와정**(土沢町)이 됨.(2정 15촌) * 1949년 4월 1일 - 다치바나촌의 일부가 구로사와지리정에 편입. * 1954년 ** 1월 1일 - 다치바나촌이 구로사와지리정에 편입.(2정 14촌) ** 4월 1일 - 구로사와지리정·이토요촌·오니야나기촌·후타코촌·사라키촌이 이사와군 아이사리촌·에사시군 후쿠오카촌과 합병하여 **기타카미시**(北上市)가 발족, 군에서 이탈.(1정 10촌) * 1955년 ** 1월 1일 - 쓰치자와정·오야마다촌·다니나이촌·나카나이촌이 합병하여 **도와정**(東和町)이 발족.(1정 7촌) ** 4월 1일 - 이와사키촌·후지네촌·요코카와메촌이 합병하여, **와가촌**(和賀村)이 발족.(1정 5촌) ** 7월 1일 - 사사마촌이 하나마키시에 편입.(1정 4촌) * 1956년 4월 1일 - 와가촌이 정제 시행으로 **와가정**(和賀町)이 됨.(2정 3촌) * 1964년 8월 1일 - 유다촌이 정제 시행으로 **유다정**(湯田町)이 됨.(3정 2촌) * 1991년 4월 1일 - 와가정·에즈리코촌이 기타카미시와 합병하여, 새로이 **기타카미시**(北上市)가 발족, 군에서 이탈.(2정 1촌) * 2005년 11월 1일 - 유다정·사와우치촌이 합병하여, **니시와가정**(西和賀町)이 발족.(2정) * 2006년 1월 1일 - 도와정이 하나마키시·히에누키군 이시도리야정·오하사마정과 합병하여, 새로이 **하나마키시**(花巻市)가 발족, 군에서 이탈.(1정)
이사와군

이와테현 이사와군의 위치(녹색:가네가사키정 연녹:한때 다른 군에 편입된 구역 연노랑:후에 다른 군에 편입된 구역) **이사와군**(胆沢郡, いさわぐん)은 일본 이와테현(무쓰국·리쿠추국)의 군이다. 가네가사키정 이하 1정으로 구성된다. * 가네가사키정(金ケ崎町)
# 군역
1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 위의 1정에 오슈시의 일부(기타카미강 서쪽)을 더한 구역에 해당한다. * 1878년 11월 26일 ** 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 **이시와군**이 발족. ** 아이사리촌(相去村)의 소속이 와가군으로 변경. 1.미즈사와정 2.마에사와정 3.사쿠라가와촌 4.신조촌 5.아네타이촌 6.시라야마촌 7.고조촌 8.고로모가와촌 9.오야마촌 10.나쓰타촌 11.와카야나기촌 12.나가오카촌 13.가네가사키촌 14.아이사리촌 (빨강:오슈시 보라:기타카미시 등색:가네가사키정) * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래의 정촌이 발족. 따로 적은 경우 외는 전역이 현 오슈시.(2정 11촌) ** **미즈사와정**(水沢町) ** **마에사와정**(前沢町) ** **사쿠라가와촌**(佐倉河村) ** **신조촌**(真城村) ** **아네타이촌**(姉体村) ** **시라야마촌**(白山村) ** **고조촌**(古城村) ** **고로모가와촌**(衣川村) ** **오야마촌**(小山村) ** **나쓰타촌**(南都田村) ** **와카야나기촌**(若柳村) ** **나가오카촌**(永岡村): 현 가네가사키정 ** **가네가사키촌**(金ヶ崎村): 현 가네가사키정 * 1897년 4월 1일 - 히가시와가군 **아이사리촌**(相去村)이 이사와군으로 복귀.(2정 12촌) * 1925년 9월 1일 - 가네가사키촌이 정제 시행으로 **가네가사키정**(金ヶ崎町)이 됨.(3정 11촌) * 1954년 ** 4월 1일(2정 7촌) *** 미즈사와정·아네타이촌·사쿠라가와촌·신조촌이 에사시군 구로이시촌·하다촌과 합병하여 **미즈사와시**(水沢市)가 발족, 군에서 이탈. *** 아이사리촌이 와가군 구로사와지리정·이토요촌·오니야나기촌·사라키촌·후타코촌 및 에사시군 후쿠오카촌과 합병하여 **기타카미시**(北上市)가 발족, 군에서 이탈. ** 10월 1일 - 기타카미시의 일부(아이사리촌의 일부)가 가네가사키정에 편입. * 1955년 ** 3월 1일 - 가네가사키정·나가오카촌이 합병하여, 새로이 **가네가사키정**이 발족.(2정 6촌) ** 4월 1일(2정 2촌) *** 마에사와정·고조촌·시라야마촌이 히가시이와이군 세이보촌과 합병하여, 새로이 **마에사와정**이 발족. *** 오야마촌·나쓰타촌·와카야나기촌이 합병하여, **이사와촌**(胆沢村)이 발족. * 1967년 4월 1일 - 이사와촌이 정제 시행으로 **이사와정**(胆沢町)이 됨.(3정 1촌) * 2006년 2월 20일 - 마에사와정·이사와정·고로모가와촌이 미즈사와시·에사시시와 합병하여 **오슈시**(奥州市)가 발족, 군에서 이탈.(1정) * 2007년 10월 1일 - 가네가사키정의 표기를 "金ヶ崎町"에서 "金ケ崎町"으로 개정.
니시이와이군

이와테현 니시이와이군의 위치(녹색:히라이즈미정 연녹색:후에 다른 군에서 편입한 구역) **니시이와이군**(西磐井郡, にしいわいぐん)은 일본 이와테현 남부에 위치한 군이다. 히라이즈미정 이하 1정으로 구성된다. * 히라이즈미정(平泉町)
# 군역
1879년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 대체로 아래 구역에 해당한다. * 이치노세키시의 일부(기타카미강 서쪽) * 히라이즈미정의 일부(기타카미강 서쪽))
# 역사
* 1878년 11월 26일 - 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 이와이군이 발족. * 1879년 1월 4일 - 이와이군이 분할되어, 히가시이와이군과 **니시이와이군**이 각각 발족. 1.이치노세키정 2.나가이촌 3.와쿠쓰촌 4.유시마촌 5.하나이즈미촌 6.가자와촌 7.오이마쓰촌 8.히카타촌 9.야사카에촌 10.마타키촌 11.하기쇼촌 12.겐비촌 13.야마노메촌 14.나카사토촌 15.히라이즈미촌 (보라:이치노세키시 분홍:히라이즈미정) * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래의 정촌이 발족. 히라이즈미촌을 제외하고는 모두 현 이치노세키시.(1정 14촌) ** **이치노세키정**(一関町), **나가이촌**(永井村), **와쿠쓰촌**(涌津村), **유시마촌**(油島村), **하나이즈미촌**(花泉村), **가자와촌**(金沢村), **오이마쓰촌**(老松村), **히카타촌**(日形村), **야사카에촌**(弥栄村), **마타키촌**(真滝村), **하기쇼촌**(萩荘村), **겐비촌**(厳美村), **야마노메촌**(山目村), **나카사토촌**(中里村) ** **히라이즈미촌**(平泉村) * 1948년 ** 1월 1일 - 야마노메촌이 정제 시행으로 **야마노메정**(山目町)이 됨.(2정 13촌) ** 4월 1일 - 이치노세키정·야마노메정·마타키촌·나카사토촌이 합병하여, **이치노세키시**(一関市)가 발족, 군에서 이탈.(11촌) * 1953년 10월 1일 - 히라이즈미촌이 정제 시행으로 **히라이즈미정**(平泉町)이 됨.(1정 10촌) * 1955년 ** 1월 1일(2정 1촌) *** 겐비촌·하기쇼촌·야사카에촌이 이치노세키시·히가시이와이군 마이카와촌과 합병하여, 새로이 **이치노세키시**(제2차)가 발족, 군에서 이탈.. *** 하나이즈미촌·오이마쓰촌·나가이촌·히카타촌·유시마촌·와쿠쓰촌이 합병하여, **하나이즈미정**(花泉町)이 발족. ** 4월 15일 - 히라이즈미정이 히가시이와이군 나가시마촌과 합병하여, 새로이 **히라이즈미정**(제2차)이 발족. * 1956년 9월 30일 - 가자와촌이 하나이즈미정에 편입.(2정) * 2005년 9월 20일 - 하나이즈미정이 이치노세키시·히가시이와이군 다이토정·센마야정·히가시야마정·무로네촌·가와사키촌과 합병하여, 새로이 **이치노세키시**(제3차)가 발족, 군에서 이탈.(1정)
히가시이와이군

이와테현 히가시이와이군의 위치(연노랑:후에 다른 군에 편입된 구역) **히가시이와이군**(東磐井郡, ひがしいわいぐん)은 일본 이와테현 남부에 있던 군이다.
# 군역
1879년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 대체로 아래 구역에 해당한다. * 이치노세키시의 일부(기타카미강 동쪽) * 오슈시의 일부(마에사와세이보) * 니시이와이군 히라이즈미정의 일부(기타카미강 동쪽)
# 역사
* 1878년 11월 26일 - 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 이와이군이 발족. * 1879년 1월 4일 - 이와이군이 분할되어, 히가시야마 구역으로 **히가시이와이군**이 발족이 발족.(34촌) 1.센마야촌 2.오하라촌 3.오리카베촌 4.야고시촌 5.고나시촌 6.야사와촌 7.오쓰호촌 8.후지사와촌 9.기노미촌 10.우스기누촌 11.오쿠타마촌 12.이와시미즈촌 13.간자키촌 14.마쓰카와촌 15.마이카와촌 16.나가시마촌 17.세이보촌 18.다코즈촌 19.나가사카촌 20.사루사와촌 21.스리사와촌 22.시부타미촌 23.오키타촌 (보라:이치노세키시 등색:오슈시 분홍색:히라이즈미정) * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래으ㅏ 정촌이 발족.(23촌) ** **센마야촌**(千厩村), **오리카베촌**(折壁村), **야고시촌**(矢越村), **고나시촌**(小梨村), **야사와촌**(八沢村), **오쓰호촌**(大津保村), **후지사와촌**(藤沢村), **기노미촌**(黄海村), **우스기누촌**(薄衣村), **오쿠타마촌**(奥玉村), **이와시미즈촌**(磐清水村), **간자키촌**(門崎村), **마쓰카와촌**(松川村), **마이카와촌**(舞川村): 현 이치노세키시 ** **나가시마촌**(長島村): 현 니시이와이군 히라이즈미정 ** **세이보촌**(生母村): 현 오슈시 ** **다코즈촌**(田河津村), **나가사카촌**(長坂村), **사루사와촌**(猿沢村), **스리사와촌**(摺沢村), **시부타미촌**(渋民村), **오키타촌**(興田村), **오하라촌**(大原村): 현 이치노세키시 * 1898년 4월 1일 - 센마야촌이 정제 시행으로 **센마야정**(千厩町)이 됨.(1정 22촌) * 1903년 3월 21일 - 오하라촌이 정제 시행으로 **오하라정**(大原町)이 됨.(2정 21촌) * 1926년 6월 1일 - 후지사와촌이 정제 시행으로 **후지사와정**(藤沢町)이 됨.(3정 20촌) * 1940년 11월 10일 - 스리사와촌이 정제 시행으로 **스리사와정**(摺沢町)이 됨.(4정 19촌) * 1955년 ** 1월 1일 - 마이카와촌이 니시이와이군 겐비촌·하기쇼촌·야사카에촌과 함께 이치노세키시와 합병하여, 새로이 **이치노세키시**(一関市)(제2차)가 발족, 군에서 이탈.(4정 18촌) ** 2월 1일 - 나가사카촌·다코즈촌이 합병하여, **히가시야마촌**(東山村)이 발족.(4정 17촌) ** 4월 1일(3정 9촌) *** 후지사와정·기노미촌·야사와촌 및 오쓰호촌의 일부가 합병하여, **후지사와정**(재2차)이 발족. *** 오리카베촌·야고시촌 및 오쓰호촌의 일부가 합병하여, **무로네촌**(室根村)이 발족. *** 오하라정·스리사와정·오키타촌·사루사와촌·시부타미촌이 합병하여, **다이토정**(大東町)이 발족. *** 세이보촌이 이사와군 마에사와정·시라야마촌·고조촌과 합병하여, 이사와군 **마에사와정**(제2차)이 발족. ** 4월 15일 - 나가시마촌이 니시이와이군 히라이즈미정과 합병하여, 새로이 니시이와이군 **히라이즈미정**(제2차)이 발족.(3정 8촌) * 1956년 9월 30일(3정 4촌) ** 우스기누촌·간자키촌이 합병하여, **가와사키촌**(川崎村)이 발족. ** 센마야정·이와시미즈촌·오쿠타마촌·고나시촌이 합병하여, 새로이 **센마야정**(2代目)이 발족. * 1958년 11월 1일 - 마쓰카와촌아 히가시야마촌에 편입. 히가시야마촌은 당일 정제 시행으로 **히가시야마정**(東山町)이 됨.(4정 2촌) * 2005년 9월 20일 - 다이토정·센마야정·히가시야마정·무로네촌·가와사키촌이 이치노세키시·니시이와이군 하나이즈미정과 합병하여, 새로이 **이치노세키시**(제3차)가 발족, 군에서 이탈.(1정) * 2011년 9월 26일 - 후지사와정이 이치노세키시에 편입. 이날 히가시이와이군은 소멸됨.
게센군

이와테현 게센군의 위치 (녹색:스미타정) **게센군**(気仙郡, けせんぐん)은 일본 이와테현 남동부(리쿠추국 북동부)의 군이다. 스미타정 이하 1정으로 구성된다. * 스미타정(住田町)
# 군역
1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 위의 1정에 오후나토시, 리쿠젠타카타시 및 가마이시시의 일부를 더한 구역에 해당한다.
# 역사
* 1878년 11월 26일 - 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 **게센군**이 발족. 1.사카리정 2.요네사키촌 3.오후나토촌 4.맛사키촌 5.오토모촌 6.히로타촌 7.다카타정 8.게센촌 9.야하기촌 10.다케코마촌 11.요코타촌 12.세타마이촌 13.시모아리스촌 14.가미아리스촌 15.히코로이치촌 16.닷콘촌 17.이카와촌 18.아카사키촌 19.료리촌 20.옷키라이촌 21.요시하마촌 22.도니촌 (보라:오후나토시 분홍:리쿠젠타카타시 하늘색:가마이시시 빨강:스미타정) * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 아래의 정촌이 발족.(2정 20촌) *: **사카리정**(盛町)(현 오후나토시), **다카타정**(高田町)(현 리쿠젠타카타시), **오후나토촌**(大船渡村), **맛사키촌**(末崎村)(현 오후나토시), **오토모촌**(小友村), **히로타촌**(広田村), **요네사키촌**(米崎村), **게센촌**(気仙村), **야하기촌**(矢作村), **다케코마촌**(竹駒村), **요코타촌**(横田村)(현 리쿠젠타카타시), **세타마이촌**(世田米村), **시모아리스촌**(下有住村), **가미아리스촌**(上有住村)(현 스미타정), **히코로이치촌**(日頃市村), **닷콘촌**(立根村), **이카와촌**(猪川村), **아카사키촌**(赤崎村), **료리촌**(綾里村), **옷키라이촌**(越喜来村), **요시하마촌**(吉浜村)(현 오후나토시), **도니촌**(唐丹村)(현 가마이시시) * 1926년 11월 1일 - 게센촌이 정제 시행으로 **게센정**(気仙町)이 됨.(3정 19촌) * 1932년 4월 1일 - 오후나토촌이 정제 시행으로 **오후나토정**(大船渡町)이 됨.(4정 18촌) * 1940년 4월 29일 - 세타마이촌이 정제 시해으로 **세타마이정**(世田米町)이 됨.(5정 17촌) * 1952년 ** 4월 1일 - 오후나토정·사카리정·아카사키촌·이카와촌·닷콘촌·히코로이치촌·맛사키촌이 합병하여, **오후나토시**(大船渡市)가 발족, 군에서 이탈.(3정 12촌) ** 6월 1일 - 히로타촌이 정제 시행으로 **히로타정**(広田町)이 됨.(4정 11촌) * 1955년 ** 1월 1일 - 다카타정·게센정·히로타정·오토모촌·다케코마촌·야하기촌·요코타촌·요네사키촌이 합병하여, **리쿠젠타카타시**(陸前高田市)가 발족, 군에서 이탈.(1정 6촌) ** 4월 1일(1정 3촌) *** 세타마이정·가미아리스촌·시모아리스촌이 합병하여, **스미타정**(住田町)이 발족. *** 도니촌이 가마이시시·가미헤이군 우노스마이촌·갓시촌·구리하시촌과 합병하여, 새로이 **가마이시시**(釜石市)가 발족, 군에서 이탈. * 1956년 9월 30일 - 옷키라이촌·요시하마촌·료리촌이 합병하여, **산리쿠촌**(三陸村)이 발족.(1정 1촌) * 1967년 4월 1일 - 산리쿠촌이 정제 시행으로 **산리쿠정**(三陸町)이 됨.(2정) * 2001년 11월 15일 - 산리쿠정이 오후나토시에 편입.(1정)
가미헤이군

이와테현 가미헤이군의 위치(녹색: 오쓰치정) **가미헤이군**(上閉伊郡, かみへいぐん)은 일본 이와테현 리쿠추국의 군이다. 오쓰치정 이하 1정으로 구성된다. * 오쓰치정(大槌町)
# 군역
1897년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 위의 1정 외에 아래 구역에 해당한다. * 도노시 전역 * 가마이시시의 대부분
# 역사
1.도노정 2.아야오리촌 3.오토모촌 4.마스자와촌 5.미야모리촌 6.닷소베촌 7.마쓰자키촌 8.쓰키모우시촌 9.쓰치부치촌 10.아오자사촌 11.가미고촌 21.가마이시정 22.오쓰치정 23.갓시촌 24.우노스마이촌 25.구리하시촌 26.가네자와촌 (분홍:도노시 보라:가마이시시 빨강:오쓰치정) * 1897년 4월 1일 - 군제 시헹에 따라, 니시헤이군과 미나미헤이군의 구역으로 **가미헤이군**이 발족.(3정 14촌) ** 구 니시헤이군(1정 10촌) - **도노정**(遠野町), **아야오리촌**(綾織村), **오토모촌**(小友村), **마스자와촌**(鱒沢村), **미야모리촌**(宮守村), **닷소베촌**(達曽部村), **마쓰자키촌**(松崎村), **쓰키모우시촌**(附馬牛村), **쓰치부치촌**(土淵村), **아오자사촌**(青笹村), **가미고촌**(上郷村)(현 도노시) ** 구 미나미헤이군(2정 4촌) - **가마이시정**(釜石町)(현 가마이시시), **오쓰치정**(大槌町)(현존), **갓시촌**(甲子村), **우노스마이촌**(鵜住居村), **구리하시촌**(栗橋村)(현 가마이시시), **가네자와촌**(金沢村)(현 오쓰치정) * 1937년 5월 5일 - 가마이시정이 시제 시행으로 **가마이시시**(釜石市)가 되어, 군에서 이탈.(2정 14촌) * 1954년 12월 1일 - 도노정·아오자사촌·아야오리촌·오토모촌·가미고촌·쓰키모우시촌·쓰치부치촌·마쓰자키촌이 합병하여, **도노시**(遠野市)가 발족, 군에서 이탈.(1정 7촌) * 1955년 ** 2월 11일 - 미야모리촌·닷소베촌·마스자와촌이 합병하여, 새로이 **미야모리촌**이 발족.(1정 5촌) ** 4월 1일(1정 1촌) *** 우노스마이촌·갓시촌·구리하시촌이 가마이시시·게센군 도니촌과 합병하여, 새로이 **가마이시시**가 발족, 군에서 이탈. *** 오쓰치정·가네자와촌이 합병하여, 새로이 **오쓰치정**이 발족. * 2005년 10월 1일 - 미야모리촌이 도노시와 합병하여, 새로이 **도노시**가 발족, 군에서 이탈.(1정)
시모헤이군

이와테현 시모헤이군의 위치(1.야마다정 2.이와이즈미정 3.다노하타촌 4.후다이촌) **시모헤이군**(下閉伊郡, しもへいぐん)은 일본 이와테현의 군이다. 후다이촌 * 야마다정(山田町) * 이와이즈미정(岩泉町) * 다노하타촌(田野畑村) * 후다이촌(普代村)
# 군역
1897년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 위의 2정 2촌에 미야코시를 더한 구역에 해당한다.
# 역사
1.미야코정 2.구와가사키정 3.야마다정 4.사키야마촌 5.다로촌 6.야마구치촌 7.센토쿠촌 8.하나와촌 9.모이치촌 10.가리야촌 11.소케이촌 12.쓰가루이시촌 13.오모에촌 14.도요마네촌 15.오사와촌 16.오리카사촌 17.후나코시촌 21.오모토촌 22.다노하타촌 23.후다이촌 24.이와이즈미촌 25.우게이촌 26.앗카촌 27.고가와촌 28.오카와촌 31.가와이촌 32.가도마촌 33.오구니촌 (보라:미야코시 빨강:야마다정 분홍:이와이즈미정 파랑:합병 없음) * 1897년 4월 1일 - 군제 시행에 따라, 기타헤이군·나카헤이군·히가시헤이군의 구역을 가지고 **시모헤이군**이 발족. ** 구 기타헤이군(8촌) - **오모토촌**(小本村)(현 이와이즈미정), **다노하타촌**(田野畑村)(현존), **후다이촌**(普代村)(현존), **이와이즈미촌**(岩泉村), **우게이촌**(有芸村), **앗카촌**(安家村), **고가와촌**(小川村), **오카와촌**(大川村)(현 이와이즈미정) ** 구 나카헤이군(3촌) - **가와이촌**(川井村), **가도마촌**(門馬村), **오구니촌**(小国村)(현 미야코시) ** 구 히가시헤이군(3정 14촌) - **미야코정**(宮古町), **구와가사키정**(鍬ヶ崎町)(현 미야코시), **야마다정**(山田町)(현존), **사키야마촌**(崎山村), **다로촌**(田老村), **야마구치촌**(山口村), **센토쿠촌**(千徳村), **하나와촌**(花輪村), **모이치촌**(茂市村), **가리야촌**(刈屋村), **소케이촌**(磯鶏村), **쓰가루이시촌**(津軽石村), **오모에촌**(重茂村)(현 미야코시), **도요마네촌**(豊間根村), **오사와촌**(大沢村), **오리카사촌**(織笠村), **후나코시촌**(船越村)(현 야마다정) * 1922년 8월 1일 - 이와이즈미촌이 정제 시행으로 **이와이즈미정**(岩泉町)이 됨.(4정 24촌) * 1924년 4월 1일 - 미야코정·구와가사키정이 합병하여, 새로이 **미야코정**이 발족.(3정 24촌) * 1941년 2월 11일 - 미야코정·소케이촌·센토쿠촌·야마구치촌이 합병하여, **미야코시**(宮古市)가 발족, 군에서 이탈.(2정 21촌) * 1944년 3월 10일 - 다로촌이 정제 시행으로 **다로정**(田老町)이 됨.(3정 20촌) * 1955년 ** 2월 1일 - 모이치촌·가리야촌이 합병하여, **니사토촌**(新里村)이 발족.(3정 19촌) ** 3월 1일 - 야마다정·오사와촌·오리카사촌·도요마네촌·후나코시촌이 합병하여, 새로이 **야마다정**이 발족.(3정 15촌) ** 4월 1일 - 사키야마촌·오모에촌·쓰가루이시촌·하나와촌이 미야코시에 편입.(3정 11촌) ** 7월 1일 - 가와이촌·오구니촌·가도마촌이 합병하여, 새로이 **가와이촌**이 발족.(3정 9촌) * 1956년 9월 30일 - 이와이즈미정·앗카촌·우게이촌·오카와촌·오모토촌이 합병하여, 새로이 **이와이즈미정**이 발족.(3정 5촌) * 1957년)4월 1일 - 고가와촌이 이와이즈미정에 편입.(3정 4촌) * 2005년 6월 6일 - 다로정·니사토촌이 미야코시와 합병하여, 새로이 **미야코시**가 발족, 군에서 이탈.(2정 3촌) * 2010년 1월 1일 - 가와이촌이 미야코시에 편입.(2정 2촌)
구노헤군

이와테현 구노헤군의 위치 (1.가루마이정 2.노다촌 3.구노헤촌 4.히로노정 연한 등색: 후에 다른 군에 소속된 구역) **구노헤군**(九戸郡, くのへぐん)은 일본 이와테현(무쓰국·리쿠추국)의 북동부에 위치한 군이다. 인구 32,143명、면적763.56km2、인구밀도 42.1명/km2。（2021년 2월 1일, 추계인구） 이하 2정 2촌으로 구성된다. * 가루마이정(軽米町) * 노다촌(野田村) * 구노헤촌(九戸村) * 히로노정(洋野町)
# 군역

## 구노헤군(제1차)
1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 위의 2정 2촌 외에 구지시 및 이와테군 구즈마키정의 대부분에 해당한다.
## 구노헤군(제2차)
1897년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 제1차 구노헤군 전역에 해당한다.
# 역사

## 구노헤군(제1차)
* 1878년 11월 26일 - 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 **구노헤군**이 발족. * 1879년 1월 4일 - 분할되어, 오카와메촌 외 27촌의 구역으로 **미나미쿠노헤군**(南九戸郡)이, 가루마이촌 외 32촌 구역으로 **기타쿠노헤군**(北九戸郡)이 각각 발족. 이날 구노헤군(제1차)가 폐지됨.
## 구노헤군(제2차)
1.구지정 2.오사나이촌 3.우베촌 4.노다촌 5.야마네촌 6.야마가타촌 7.오카와메촌 8.나쓰이촌 11.사무라이하마촌 12.나카노촌 13.다네이치촌 14.오노촌 15.고가루마이촌 16.가루마이촌 17.하레야마촌 18.에사시카촌 19.이보나이촌 20.도다촌 21.구즈마키촌 22.에카리촌 (보라:구지시 분홍:히로노정 빨강:가루마이정 등색:구노헤촌 노랑:이와테군 구즈마키정 파랑:노다촌) * 1897년 4월 1일 - 미나미쿠노헤군·기타쿠노헤군의 구역을 가지고, **구노헤군**(제2차)이 발족.(1정 19촌) ** 구 미나미쿠노헤군(1정 7촌) - **구지정**(久慈町), **오사나이촌**(長内村), **우베촌**(宇部村)(현 구지시), **노다촌**(野田村)(현존), **야마네촌**(山根村), **야마가타촌**(山形村), **오카와메촌**(大川目村), **나쓰이촌**(夏井村)(현 구지시) ** 구 기타쿠노헤군(12촌) - **사무라이하마촌**(侍浜村)(현 구지시), **나카노촌**(中野村), **다네이치촌**(種市村), **오노촌**(大野村)(현 히로노정), **고가루마이촌**(小軽米村), **가루마이촌**(軽米村), **하레야마촌**(晴山村)(현 가루마이정), **에사시카촌**(江刺家村), **이보나이촌**(伊保内村), **도다촌**(戸田村)(현 구노헤촌), **구즈마키촌**(葛巻村), **에카리촌**(江刈村)(현 이와테군 구즈마키정) * 1925년 1월 1일 - 가루마이촌이 정제 시행으로 **가루마이정**(軽米町)이 됨.(2정 18촌) * 1940년 12월 25일 - 구즈마키촌이 정제 시행으로 **구즈마키정**(葛巻町)이 됨.(3정 17촌) * 1948년 7월 1일 - 구즈마키정·에카리촌이 이와테군에 편입됨.(2정 16촌) * 1951년 4월 1일 - 다네이치촌이 정제 시행으로 **다네이치정**(種市町)이 됨.(3정 15촌) * 1952년 6월 1일 - 오사나이촌이 정제 시행으로 **오사나이정**(長内町)이 됨.(4정 14촌) * 1954년 11월 3일 - 구지정·오사나이정·우베촌·오카와메촌·사무라이하마촌·나쓰이촌·야마네촌이 합병하여, **구지시**(久慈市)가 발족, 군에서 이탈.(2정 9촌) * 1955년 ** 1월 1일 - 가루마이정·고가루마이촌·하레야마촌이 합병하여, 새로이 **가루마이정**이 발족.(2정 7촌) ** 2월 11일 - 다네이치정·나카노촌이 합병하여, 새로이 **다네이치정**이 발족.(2정 6촌) ** 4월 1일 - 이보나이촌·에사시카촌·도다촌이 합병하여, **구노헤촌**(九戸村)이 발족.(2정 4촌) * 2006년 ** 1월 1일 - 다네이치정·오노촌이 합병하여, **히로노정**(洋野町)이 발족.(2정 3촌) ** 3월 6일 - 야마가타촌이 구지시와 합뱡하여. 새로이 **구지시**가 발족, 군에서 이탈.(2정 2촌) 이와테현 이와테현의 군 리쿠추국의 군 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 시정촌 분류:이와테현의 군 분류:무쓰국의 군 분류:리쿠추국의 군
니노헤군

이와테군 니노헤군의 위치 (녹색:이치노헤정 연노랑:후에 다른 군에 소속된 구역) **니노헤군**(二戸郡, にのへぐん)은 일본 이와테현(리쿠오국)의 군이다. 이치노헤정 이하 1정으로 구성된다. * 이치노헤정(一戸町)
# 군역
1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은, 위의 1정 외에 대체로 아래 구역에 해당한다. 이 중 하치만타이시와 구즈마키정 구역은 후에 이와테군에 편입된 구역이다. * 니노헤시 전역 * 하치만타이시의 일부(아시로 지구) * 이와테군 구즈마키정의 일부(다베)
# 역사
* 1878년 11월 26일 - 군구정촌 편제법이 이와테현에서 시행되면서, 행정 구역으로서의 **니노헤군**이 발족. 1.후쿠오카정 2.이치노헤정 3.긴다이치촌 4.도마이촌 5.니삿타이촌 6.이시키리도코로촌 7.나미우치촌 8.조카이촌 9.고즈야촌 10.아네타이촌 11.다베촌 12.고헨치촌 13.조보지촌 14.아라사와촌 15.다야마촌 (보라:니노헤시 분홍:하치만타이시 빨강:이치노헤정 등색:이와테군 구즈마키정) * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래의 정촌이 발족.(2정 13촌) ** **후쿠오카정**(福岡町): 현 니노헤시 ** **이치노헤정**(一戸町): 현 이치노헤정 ** **긴다이치촌**(金田一村), **도마이촌**(斗米村), **니삿타이촌**(爾薩体村), **이시키리도코로촌**(石切所村): 현 니노헤시 ** **나미우치촌**(浪打村), **조카이촌**(鳥海村), **고즈야촌**(小鳥谷村), **아네타이촌**(姉帯村): 현 이치노헤정 ** **다베촌**(田部村): 현 이와테군 구즈마키정 ** **고헨치촌**(御返地村), **조보지촌**(浄法寺村): 현 니노헤시 ** **아라사와촌**(荒沢村), **다야마촌**(田山村): 현 하치만타이시 * 1940년 12월 25일 - 조보지촌이 정제 시행으로 **조보지정**(浄法寺町)이 됨.(3정 12촌) * 1955년 ** 3월 10일 - 후쿠오카정·이시키리도코로촌·고헨치촌·도마이촌·니삿타이촌이 합병하여, 새로이 **후쿠오카정**이 발족.(3정 8촌) ** 7월 15일 - 다베촌이 이와테군 구즈마키정·에카리촌과 합병하여, 새로이 이와테군 구즈마키정이 발족.(3정 7촌) * 1956년 9월 30일 - 아라사와촌·다야마촌이 합병하여, **아시로정**(安代町)이 발족.(4정 5촌) * 1957년 11월 1일 - 이치노헤정·아네타이촌·고즈야촌·조카이촌·나미우치촌이 합병하여, 새로이 **이치노헤정**이 발족.(4정 1촌) * 1972년 4월 1일 - 후쿠오카정·긴다이치촌이 합병하여, **니노헤시**(二戸市)가 발족, 군에서 이탈.(3정) * 2002년 4월 1일 - 아시로정의 소속이 이와테군으로 변경.(2정) * 2006년 1월 1일 - 조보지정이 니노헤시와 합병하여, 새로이 **니노헤시**가 발족, 군에서 이탈.(1정)
이홍섭

서명 = 이홍섭 시인의 **이홍섭**(1965년~ )은 대한민국의 시인이자 문학평론가이다.
# 약력
강릉시에서 태어나, 강릉대학교 국어국문학과를 졸업했고, 2001년에 경희대학교 국문과 대학원에서 〈박인환 시 연구〉로 석사 학위를 받았으며url-status = dead, 동국대학교 국문과 대학원 박사 과정을 수료했다.이홍섭의 세 번째 시집 《가도가도 서쪽인 당신》의 작가 소개 1990년 《현대시세계》 공모에 당선되어 시인으로, 2000년 《문화일보》 신춘문예에 당선되어 문학평론가로 각각 등단했다.출판사 = 문장 웹진url=http://webzine.munjang.or.kr/writer/content.asp?pID=56 1998년 을,이홍섭의 두 번째 시집 《숨결》의 작가 소개 2012년 을 수상했다.http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=601&aid;=212022200160 2010년 1월부터 매달 마지막 주 토요일에 강릉 옛 명주군청사 ‘행복한 모루’ 하슬라 강당에서 열리는 “강릉 출신 작가와 함께하는 독서 이야기”의 진행과 대담을 맡아 진행하고 있다.출판사=강원일보
# 저서

## 시집
*《강릉, 프라하, 함흥》(문학동네, 1998) *《숨결》(현대문학북스, 2002) *《가도가도 서쪽인 당신》(세계사, 2005) *《터미널》(문학동네, 2011)
### 시
* 〈코끼리 뼈가 되어〉url=http://www.yousim.co.kr/news/articleView.html?idxno=1018 : 잡지 《유심》 홈페이지에 실려 있다.
## 산문집
*《곱게 싼 인연》(도서출판 해토, 2003) : 이홍섭이 무산 오현 스님을 시봉하며 겪은 일화와 깨달음을 직접 찍은 사진을 곁들여 담아냈다.출판사=경향신문
청산도

행정구역2=청산면 **청산도**(靑山島)는 대한민국 남해 연안의 섬으로, 전라남도 완도군 청산면의 본섬이다. 대모도, 소모도, 여서도, 장도등 4개의 유인도와 여러 무인도로 이루어져 있으며 사시사철 섬이 푸르다고 해서 '청산도'라 부른다. 맑고 푸른 다도해와 조화를 이루는 아름다운 풍경으로 인해 예로부터 신선이 산다는 섬이라 해서 '선산(仙山)' 또는 '선원(仙源)'이라고도 불렀다.
# 지리
해안선 길이 42km로 섬 한가운데에는 385m인 매봉산 이외에 대봉산(334m), 보적산(330m) 등 300m 내외의 산이 사방에 솟아 있다. 이들 산지에서 발원해 사방으로 흐르는 소하천 연안을 따라 좁은 평야가 발달했으며, 중앙부와 서부 일부 지역에는 비교적 넓은 평야가 펼쳐져 있다. 남쪽 해안에는 10∼20m의 높은 해식애가 발달하였고, 동백나무. 후박나무. 곰솔 등의 난대림이 무성하여 경승지를 이룬다.출판사 =아름다운사람들
1월 평균기온은 1.0℃, 8월 평균기온은 27℃, 연강수량은 1,285mm, 연강설량은 5mm이다.
# 역사
*1608년(선조 41년) 조선 시대에 처음 사람들이 청산도에 정착하였다. *1681년(숙종 7년)에 수군만호진(水軍萬戶鎭)이 설치되어 군사적 요충지로 역할을 하였다. *1866년(고종 3년)에는 청산도에 당리진(堂里鎭)이 설치되어 강진, 해남, 완도 일대를 관장하였다. *1895년 당리진이 해체되었고 완도군이 설치되면서 편입되었다. *1914년 행정구역개편으로 남쪽의 여서면(여서도)을 포함하여 청산면에 소속되었고 1964년 10월 1일 청산면 모도 출장소를 설치하였다. *1981년 12월 23일에 다도해해상국립공원으로 지정되었고, 2007년 12월 1일에 국제슬로시티연맹으로부터 슬로시티로 지정되었다.치따 슬로 코리아네트워크 * 2013년 11월 29일 청산도 주변해역이 해양보호구역으로 지정되었다.해양수산부고시제2013-253호(청산도 주변해역 해양보호구역 지정), 제18151호 / 관보(정호) / 발행일 : 2013. 11. 29. / 153 페이지 / 549.8KB
# 교통

## 여객선
완도군의 완도항에서 청산도항까지 자동차를 실을 수 있는 배편이 하루에 5번 운항하며 50분가량 소요된다. 청산도슬로걷기 축제가 열리는 4월~5월 기간 동안에는 주중 8편, 주말 15편이 운항되고 있다.완도관광문화 여객선 정보
## 마을버스
매일 청산도항에서 진산리 방면으로 마을버스가 5회 운행되고, 권덕리 방면으로 2회 운행된다.완도관광문화 청산마을버스
# 어항

## 청산도항
청산도항 청산도항(靑山島港, Cheongsando Fishing Port)은 전라남도 완도군 청산면 도청리, 청산도 섬에 있는 어항이다. 1971년 12월 21일 국가어항으로 지정되었으며, 관리청은 해양수산부 서해어업관리단, 시설관리자는 완도군수이다.
# 문화

## 구들장 논
다랑논#구들장논 청산도의 전통 농업 시스템. 예부터 청산도는 경사가 심한 지형과 돌이 많아 물 빠짐이 심한 사질토양이 발달한 곳으로 논농사에 필요한 물이 부족하여 수전농업에 다소 불리한 농업환경을 지니고 있었다. 이러한 불리한 조건의 지역에서 더 많은 쌀을 생산해내기 위해 자연환경을 재배치하여 만든 인공적인 논이 바로 **구들장 논**이다.
완도의 '청산도 구들장 논'은 국제식량농업기구(FAO)의 세계중요농업유산(GIAHS, Globally Important Agricultural Heritage Systems)의 기준을 준용하여 유산의 가치성, 파트너십, 효과성 등 엄격한 심사기준에 의하여 2013년 1월 22일 대한민국 **국가중요농업유산 1호**로 지정되었다.농림축산식품부 보도자료 (2013. 1. 21)
## 범바위
범바위 범바위에는 아주 먼 옛날 청산도에 살던 호랑이가 바위를 향해 포효한 소리에 자신이 놀라 섬 밖으로 도망쳤다는 전설이 전해지고 있다. 또한 강한 자성으로 범바위 부근에서는 나침반이 작동하지 않아 신비의 바위라도고 불린다. 범바위에서 내려다보면 청산도가 한 눈에 들어오며 날씨가 좋은 날에는 여서도, 거문도, 제주도까지 볼 수 있다.
## 슬로길
청산도 슬로길은 청산도 주민들의 마을 간 이동로로 이용되던 길로써 아름다운 풍경에 취해 절로 발걸음이 느려진다하여 **슬로길**이라 이름 붙여졌으며, 2010년 전체 11코스(17길) 42.195km에 이르는 길이 열렸다. 길이 지닌 풍경, 길에 사는 사람, 길에 얽힌 이야기와 어우러져 거닐 수 있도록 각 코스를 조성한 것이 가장 큰 특징으로 2010년 문화체육관광부 '이야기가 있는 문화생태탐방로'로 선정문화체육관광부 보도자료 (2010. 5. 10)[http://www.mcst.go.kr/web/s_notice/press/pressView.jsp?pSeq=10627, 2011년 국제슬로시티연맹 공식인증 세계 슬로길 1호로 지정되는 등 길이 지닌 아름다움을 대외적으로 인정받았다.
## 영화 촬영지
임권택 감독의 가 이곳에서 촬영되면서 관광명소로 주목받기 시작하였으며 KBS 드라마 , SBS 드라마 도 이곳에서 촬영되었다.
## 축제
'청산도 슬로걷기 축제'가 매년 4월 1달동안 개최된다.
# 해양보호구역
2013년 11월 29일 해양수산부장관은 해양생태계 보전 및 관리에 관한 법률 제25조의 규정에 의하여 전라남도 완도군 청산면 청산도 주변해역을 해양보호구역으로 지정ㆍ고시하였다. * 지정번호 : 해양수산부 해양보호구역 제9호 * 명칭 : 청산도 주변해역 해양보호구역(해양생태계) * 지정년월일 : 2013년 11월 29일 * 지정목적 : 청산도 주변해역의 원시적 자연생태 및 경관, 보호대상생물 서식지와 해양생태계를 보전ㆍ관리 * 근거법령 : 해양생태계 보전 및 관리에 관한 법률 제25조 * 관 리 청 : 목포지방해양항만청 * 위치 및 면적 ** 행정구역 : 전라남도 완도군 청산면 ** 면 적 : 71.38km2 * 경위도 좌표 : 관보 참조 * 관계도서의 열람방법 : 전라남도 신안군 해양수산과에 비치하여 열람 가능 * 어업권․광업권 등의 이용현황 : 관보 참조 * 보호구역내 주요자원 명칭․위치․범위 및 규모 ** 주요자원 명칭 : (무척추동물) 둔한진총산호, 자색수지맨드라미, 세로줄조개사돈, 삼각따개비, 상어껍질별벌레, (해조류) 참도박, 방황게발혹, 작은구슬산호말, 돌가사리 ** 주요자원 위치․범위 및 규모 : 관보 참조
이와테정

위치 사진 = **이와테정**(이와테마치)은 일본 이와테현 중부에서 북부에 걸쳐 있는 이와테군의 정이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행되어 기타이와테군 누마쿠나이정, 가와구치촌, 잇카타이촌, 미도촌이 성립하였다. * 1896년 3월 29일 - 기타이와테군과 미나미이와테군이 합병해 이와테군이 되었다. * 1955년 7월 21일 - 누마쿠나이정, 가와구치촌, 미도촌, 잇카타이촌이 합병해 이와테군 이와테정이 되었다.
# 인구
footnote =-
# 교통

## 철도
* 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센 * IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선
## 도로
* 국도 4호선 * 국도 281호선
연대 (군사)

부대 단위 NATO 병과기호 표준에 따른 아군 보병 연대 표시 **연대**(聯隊, 련대, regiment)는 육군의 부대 편성 단위 중의 하나이다. 근세부터 존재하던 부대 단위이다.
# 구성
제2차 세계 대전 이후 통상적인 1개 연대의 병력은 약 3,000명 내외이다. 연대장에는 보통 대령 계급이 임명되지만, 경우에 따라서는 중령이 임명되기도 한다. * 연대는 현재까지도 보병, 포병, 기갑, 공병 등 1개 종류의 병과로 편성되는 가장 큰 부대 단위이다. 최근에는 연대 내에 여러 병과를 혼합 편제하는 추세가 강화되면서 이러한 편성 개념이 희미해지고 있다.예를 들어 보병연대는 3개 보병대대로 구성되며, 여기에 보병대대를 지원하는 연대 직할중대가 추가된다. 이러한 연대는 1개 병과로 구성되는 부대라고 할 수 있으나, 연대의 전투력을 강화하기 위해 전차중대(기갑병과 부대), 포병대대(포병병과 부대) 등을 추가하여 제병협동부대로 개편하는 사례가 많아지고 있다. * 현대 육군에서는 주로 여러 개의 개별적인 연대를 모아 사단을 편성하며, 사단의 주력 전투수행 부대인 보병과 기갑 연대들을 같은 사단 내의 다른 병과 부대(포병연대, 공병대대, 통신대대 등)들이 지원해 준다. * 연대는 여단의 하급부대, 대대의 상급부대이지만,제1차세계대전까지만 해도 사단 아래에 여단이 2개, 각 여단 아래에 연대가 2개 편성되는 것(사단 전체에 4개 연대)이 일반적이었다. 세계대전 도중에 여단을 폐지하고 3개 연대로 사단을 구성하는 체계가 각 국가에서 도입되었다. 보통은 사단 바로 아래에 연대를 둔다. 미국 해병대, 러시아 육군, 러시아 낙하산군 등이 대표적인데, 연대의 바로 아래에 중대를 두는 편제(프랑스 육군, 일본 육상자위대 등)도 드물지 않다. * 연대는 제대로 된 본부(사령부)를 둘 수 있는 최소 부대 단위이다. 이 때문에 비교적 세분화된 참모 조직과 직할대를 갖추고 있다. * 연대(보병연대)에는 같은 병과만 모여 있어서 단독 작전이 힘들기 때문에 거의 대부분 동급의 보조 연대(포병연대)에게 지원을 받는다는 점 때문에 현대 육군 편제에서는 병종(병과)이 서로 다른 대대를 모은 편성 개념이 생겨났다. 따라서 예전에는 단일 병과를 모아 편성하던 연대 및 여단 개념 역시 사단처럼 다수의 병과가 연합된 전투제대(제병협동부대)로 변화했다. * 대한민국 육군의 경우, 2020년 연말에 상비/지역방위/동원 보병사단 예하에 있던 연대를 여단으로 일괄 개칭하고 부대 편성을 일부 개편하였다.대표적으로 포병대대와 포병중대(포대) 사이의 규모에 해당하는 포병대(隊)를 여단에 새로 추가하였다. 이렇게 개편된 사단 예하 여단은 기존 연대와 독립 여단의 중간 성격(규모)에 가깝다. 다만 군단 예하의 특공연대, 육군훈련소의 예하 신병교육연대 등은 연대라는 명칭을 그대로 유지한다.
## 편성 사례
* 연대본부 (연대장, 부연대장, 주임원사 등) * 연대 참모부 (인사과, 작전과, 정보과, 군수과 등) * 연대본부중대 (참모부 병력, 경비소대, 수송부 병력 등) * 제1보병대대 (대대 본부중대 및 제1중대~제4중대) * 제2보병대대 (대대 본부중대 및 제5중대~제8중대) * 제3보병대대 (대대 본부중대 및 제9중대~제12중대) * 연대 직할중대 (통신중대, 의무중대, 전투지원중대, 수색중대 등)
히가시카이즈카역

주석 = **히가시카이즈카역**(히가시카이즈카에키)은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
쌍섬식 승강장으로 대피 시설을 갖춘 2면 4선의 지상역이다. 역사는 하행선 동쪽에 있으며 각 승강장과는 지하도로 연결되어 있다. 보통 열차의 대피가 이루어지고 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1·2 |■ 한와 선 |구마토리· 간사이 공항· 와카야마 방면 |- ! 3·4 |■ 한와 선 |오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1934년 9월 24일: 한와 전기 철도 한와키시와다 ~ 이즈미하시모토 간에 신설 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 인접정차역/닫기 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:가이즈카시 분류:1934년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:가이즈카시의 철도역 분류:한와선
이즈미하시모토역

주석 = **이즈미하시모토역**(이즈미하시모토에키)은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장 측에 위치해 있으며 상행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 의해 위탁되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 |구마토리· 간사이 공항· 와카야마 방면 |- !2 |■ 한와 선 |오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 인접정차역/닫기 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:가이즈카시 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:가이즈카시의 철도역 분류:한와선
히가시사노역

주석 = **히가시사노역**(히가시사노에키)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장에 있으며 상행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받는 역으로서는 최남단에 위치해 있으며 구마토리역부터는 직영역 또는 또 다른 계열사인 서일본 여객철도 메인테크의 위탁 영업역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 |구마토리· 간사이 공항· 와카야마 방면 |- !2 |■ 한와 선 |오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1939년 1월 6일: 한와 전기 철도 이즈미하시모토 ~ 구마토리 간에 이즈미가오카 역으로서 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었으며 동시에 히가시사노 역으로 개칭되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 인접정차역/닫기 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:이즈미사노시의 철도역 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
황철곤

날짜=2025-02-09 웹사이트 = 황철곤 공식 사이트 **황철곤**(黃喆坤, 1954년 5월 20일 ~ )은 대한민국의 정치인이며, 제39·40·41대 경상남도 마산시의 시장이다.
# 생애
2001년 4월 시장에 당선된 이래 3선을 연임하였다. 보궐선거를 통해 처음 시장 업무를 시작할 때 마산은 도 단위 기관 및 향토기업들의 창원 이전과 IMF 후유증으로 도시 경쟁력과 성장 동력을 잃고 오랜 침체를 겪고 있었지만 '6+6프로젝트' 등 마산 발전을 위한 다양한 계획들의 실천과 대규모 각종 사업들의 유치 등을 통해 마산은 미래를 위한 새로운 도약을 맞이하고 있다.확인날짜=2010-04-30 그러나 퇴임 이후 선거법 위반 혐의로 구속되었고, 2011년 12월에 징역 1년이 선고되었다.
# 학력
* 신방초등학교 졸업 (1961년 ~ 1967년) * 창덕중학교 졸업 (1967년 ~ 1970년) * 마산고등학교 졸업 (1970년 ~ 1973년) * 부산대학교 상과대학 경영학과 학사 (1973년 ~ 1977년) * 대한민국 공군방공포병학교 졸업 (1977년 ~ 1978년) * 부산대학교 행정대학원 행정학 석사 (1979년 ~ 1981년) * 단국대학교 대학원 정치학 박사 (1988년 ~ 1991년)
## 명예 박사 학위
* 2007년 경남대학교 명예 행정학 박사
# 경력
* 1976년 2월 : 18회 행정고등고시 합격 * 1976년 5월 : 서울시 강남구청 수습행정 사무관 * 1981년 7월 : 군대복무(공군대위 예편) * 1981년 8월 : 경남도청 지방과 * 1981년 12월 : 경남도청 서무과 통신계장 * 1982년 5월 : 경남도청 사회과 복지계장 * 1984년 2월 : 경남도청 기확담당관실 기획계장 * 1986년 4월 : 경남도청 서무과 인사계장 * 1987년 1월 : 경남도청 공무원교육원 서무과장 * 1987년 4월 : 내무부 새마을운동중앙본부 파견 * 1987년 11월 : 범민족 올림픽추진중앙협의회 파견 * 1989년 1월 : 내무부 총무과 인사담당 * 1989년 6월 : 내무부 행정관리담당관실 행정관리담당 * 1990년 10월 : 내무부 총무과 인사담당 * 1991년 7월 : 경남도청 기획관리실 기획담당관 * 1992년 4월 ~ 1993년 6월 : 경남 함안군수(관선) * 1993년 6월 : 청와대 민정 수석실 행정관 * 1994년 1월 ~ 1995년 : 경남 창원군수(관선) * 1995년 1월 ~ 1995년 4월 : 경남 사천군수(관선) * 1996년 9월 ~ 1997년 1월 : 동남산업단지공단 울산본부장(상무이사) * 1997년 1월 ~ 2000년 9월 : 한국산업단지공단 동남지역본부장(특1급) * 2001년 4월 27일 ~ 2010년 6월 30일 : 39 ~ 41대 마산시장(3선, 한나라당) * 2002년 5월 17일 ~ 2010년 6월 30일 : 마산밸리 재단이사장 * 2008년 7월 1일 ~ 2010년 6월 30일 : 경상남도 시장.군수협의회장 * 2008년 7월 16일 : 경상남도 시장.군수협의회 공동회장단 대변인 * 2009년 7월 31일 ~ 2010년 6월 30일 : 경상남도 시장.군수협의회 사무총장 * 늘푸른한국당 최고위원 * 자유한국당
# 저서 및 논문
* [한국복지정책론] (1985) * 21세기를 여는 [통합마산 어떻게] (1994) * 빈곤층 실태분석과 그 대책에 관한 연구(석사 학위 논문) * 선거제도와 정당제도의 상관성에 관한 연구(박사 학위 논문) * 우산받쳐주는시장[회고록](2010)
# 서훈
* 근정 포장
# 수상
* 대통령 표창(1985) * 내무부장관 표창(1985) * 체육부장관 표창(1989) * 지방자치발전 대상 수상(2007) * ‘한국의 아름다운 얼굴 20인’ 선정 “참다운 향토인상” 수상(2007) * 2008 지방자치大賞 '경역혁신 최우수 5대 단체장 부문' 대상(2008)
# 역대 선거 결과
개인 민선 1기 낙선 초선, 민선 2기 재선, 민선 3기 3선, 민선 4기 선거기록 끝
히네노역

주석 = **히네노역**(히네노에키)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 간사이 공항선의 기점역으로 한와 선과의 직결 운행을 위한 역할을 수행하고 있다. 서일본 여객철도 오사카 지사 관할 한와 선로서는 최남단에 위치해 있으며 나가타키역 이남 구간은 서일본 여객철도 와카야마 지사의 관할이다.
# 역 구조
섬식 승강장으로 2면 4선의 교상역이다. 역 앞에는 버스 터미널이 설치되어 있어 여기서 난카이 계열의 버스와 택시를 이용할 수 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! rowspan="2"| 1 | rowspan="2"|■ 한와 선 | 하행 | 이즈미스나가와역· 와카야마 방면 |- | 상행 | 오토리· 덴노지· 오사카 방면 (일부) |- ! rowspan="2"| 2 |■ 한와 선 | 상행 | 이즈미스나가와· 와카야마 방면 |- |■ 간사이 공항선 | 하행 | 간사이 공항 방면 |- ! rowspan="2"| 3 |■ 한와 선 | 상행 | 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |- |■ 간사이 공항선 | 하행 | 간사이 공항 방면 (일부) |- ! 4 |■ 한와 선 | 상행 | 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |- |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 1994년 6월 15일: 간사이 공항선이 개업하여 환승·직결역이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
* 특급 구로시오·슈퍼 구로시오·오션애로우 호가 정차한다. 인접정차역/열기 W-HANW W-HANW W W 설명=한와 선 쾌속·구간쾌속에는 기슈지 쾌속, 직통 쾌속이 포함되며 B쾌속은 히네노에서부터 각역 정차하므로 보통에 포함된다. 한와 선 간사이 공항선 위키데이터 속성 추적 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:이즈미사노시의 철도역 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
구마토리역

주석 = **구마토리역**(쿠마토리에키)은 일본 오사카부 센난군 구마토리정에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 일부는 이즈미사노시에 걸쳐있다.
# 역 구조
섬식 승강장으로 2면 4선의 교상역이며 개찰구는 1개소뿐이다. 모든 보통 및 쾌속 열차가 정차하며 특급의 통과를 위한 신호 대기도 존재한다. 그 중에는 간쿠·기슈지 쾌속이 특급 하루카 호에게 추월당하거나 쾌속과 보통 열차의 완급 접속이 이루어지는 경우도 있다. 또, 구마토리 행 열차의 회차도 설정되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! rowspan=2 | 1 |rowspan=3|■ 한와 선 | 하행 |간사이 공항· 와카야마 방면 |- | 상행 | 오토리역· 덴노지· 오사카 방면 (일부) |- ! 2 | 하행 | 간사이 공항・와카야마 방면 |- ! 3·4 |■ 한와 선 | 상행 | 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW W-HANW W-HANW 설명=쾌속·구간쾌속에는 간쿠·기슈지 쾌속, 직통 쾌속, B쾌속도 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:구마토리정 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
야코역

후거리1 = 1.5 **야코역**(矢向駅, やこうえき)은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부선의 철도역이다.
# 역 구조
* 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 계 2면 3선의 지상역. * 1번선(다치카와 방면) 승강장의 가와사키 쪽에 역사가 있다. * 3번선 승강장은 시발 열차가 사용한다. * 3번선에 인접해 유치선이 있다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- |**1** |■ 난부선 |무사시코스기, 무사시미조노쿠치, 노보리토, 다치카와 방면 |- |**2** |■ 난부선 |가와사키 방면 |- |**3** |■ 난부선 |가와사키 방면(시발 열차) |}
# 이용 상황
2008년도의 이 역의 1일 평균 승차 인원수는 15,788명이었다.
# 역사
* 1927년 11월 1일 - 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 간의 개통시에 개업. 당역 - 가와사키카시 역 간의 화물 지선도 개통. * 1944년 4월 1일 - 난부 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 난부선의 역이 된다. * 1972년 5월 25일 - 화물 취급을 폐지. 당역 - 가와사키카시 역 간의 화물 지선이 폐지된다. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 난부선의 역이 된다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 후색 = #ffd400 인접정차역/닫기 난부선 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:쓰루미구 (요코하마시)의 철도역 분류:1927년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:난부선
이경필

경력 = * OB 베어스 (1997년 ~ 1998년) * 두산 베어스 (1999년 ~ 2007년) **이경필**(李慶弼, 1974년 5월 21일 ~ )은 전 KBO 리그 두산 베어스의 투수다.
# 프로 입단 이전
서울중대초등학교, 배명중학교를 거쳐 배명고등학교 시절 전국 대회 3관왕의 주역이었으며, 고교생으로는 드물게 국가대표팀으로 활동했다. 한양대학교 체육학과로 진학한 이후에도 국가대표 자리에 오래 있을 정도의 에이스급 투수였다. 한양대학교 체육학과 진학 이후 사이드암에서 오버스로로 투구 폼을 바꾸었다.
# OB 베어스 & 두산 베어스 시절
1997년 1차 지명을 받아 OB 베어스에 입단했으며, 데뷔 첫 해에 선발과 구원을 오가면서 7승 4세이브, 평균자책점 3.62를 기록했다. 1998년에는 10승, 1999년에는 13승을 기록하여 선발 에이스로 완전히 자리를 굳혔다. 1998년 평균자책 10위에 올랐고 1999년 평균자책 3위, 다승 8위, 승률 8위에 랭크되었다. 하지만 1999년 시즌 후 팔꿈치 부상으로 토미 존 수술을 받았고, 2000년에는 단 1경기에도 나오지 못했다. 2001년 한국시리즈 우승 멤버로도 활약했지만 2001년 이후에는 승보다 패가 더 많았다. 2004년에는 병역 비리에 연루되어 시즌 아웃, 공익근무요원으로 군 복무를 했다. 2007년에 소집 해제로 복귀하여 6월 2일 잠실 LG전에서 5와 2/3이닝 노히트를 기록하여 선발승을 거두었으나, 이 승리가 2007년의 유일한 승리였다.'31개월만에 선발승' 이경필, "마음 비우고 팀 승리에 초점"url=http://osen.mt.co.kr/news/view.html?gid=G0706020099 - OSEN 그 해 15경기 1승 2패 평균자책 5.19를 기록하여 저조한 성적을 보였다. 복귀 이후 선발과 불펜을 오갔지만, 이때 급성장하고 있었던 임태훈 등의 젊은 선수들에 비해 입지가 좁아진 이후였다. 2007년 한국시리즈에 출전했지만, 두산 베어스의 준우승으로 끝난 후 방출당했다.두산, 베테랑 우완투수 이경필 방출 - 뉴시스
# 은퇴 이후
두산에서 방출된 이후 2001년 한국시리즈 우승 때 함께하였던 김인식 감독과, 방출 선수들을 몇몇 받아들여 잘 조련하는 김성근 감독의 부름을 받기도 했지만, 현역에서 은퇴하였다. 이후 지인의 소개로 DJ DOC의 보컬 김창렬을 만나 그의 제의로 연예인 야구단인 '만신창이'이경필 '잘 하고 있군' - 머니투데이 팀의 감독을 맡았고, KBS 《천하무적 야구단》의 코치로 출연하게 되었다.'천하무적' 이경필 "방송이 적성에 맞는다" - 스타뉴스 두산 베어스 시절에도 그는 개그맨 뺨치는 입담으로 팀에서도 분위기 메이커 역할을 했었기 때문에,‘천하무적 야구단’ 전직 선수 이경필 예능 늦둥이 맹활약 - 헤럴드경제 그의 끼를 김창렬이 알아보게 되어 방송계에 뛰어들게 되었다 천하무적 야구단 코치로 영입된 이후, SBS SPORTS의 베이스볼 터치 야구 전문 기자로 일하고있다.
# 통산 기록
{| class="wikitable" |- bgcolor="#efefef" !연도 !!팀명 !!평균자책점 !!경기 !!완투 !!완봉 !!승 !!패 !!세 !!홀 !!승률 !!타자 !!이닝 !!피안타 !!피홈런 !!볼넷 !!고의사구 !!사구 !!탈삼진 !!폭투 !!보크 !!실점 !!자책점 !!WHIP |- |1997 ||rowspan="2" |OB||3.62 ||**29** ||2 ||0 ||7 ||9 ||4 ||0 ||0.438 ||539 ||126.2 ||126 ||8 ||56 ||7 ||10 ||75 ||6 ||0 ||55 ||51 ||1.44 |- |1998 ||3.12 ||27 ||2 ||**2** ||10 ||9 ||0 ||0 ||0.526 ||608 ||150 ||137 ||8 ||42 ||1 ||6 ||**94** ||4 ||0 ||65 ||52 ||1.19 |- |1999 ||rowspan="6" |두산||3.19 ||28 ||1 ||0 ||**13** ||7 ||0 ||0 ||0.650 ||690 ||**166.2** ||151 ||12 ||2 ||10 ||10 ||91 ||5 ||1 ||67 ||59 ||1.24 |- |2001 ||1.42 ||5 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||---- ||25 ||6.1 ||3 ||0 ||3 ||0 ||2 ||6 ||0 ||0 ||1 ||1 ||0.95 |- |2002 ||5.47 ||10 ||0 ||0 ||1 ||2 ||0 ||0 ||0.333 ||121 ||24.2 ||30 ||3 ||20 ||1 ||2 ||13 ||0 ||1 ||17 ||15 ||2.03 |- |2003 ||4.50 ||26 ||1 ||0 ||8 ||13 ||0 ||1 ||0.381 ||494 ||106 ||122 ||4 ||43 ||3 ||12 ||47 ||3 ||1 ||71 ||53 ||1.56 |- |2004 ||4.70 ||21 ||4 ||1 ||5 ||12 ||0 ||0 ||0.294 ||457 ||99.2 ||113 ||4 ||44 ||3 ||11 ||49 ||1 ||0 ||59 ||52 ||1.58 |- |2007 ||5.19 ||15 ||0 ||0 ||1 ||2 ||0 ||1 ||0.333 ||161 ||34.2 ||43 ||0 ||16 ||0 ||3 ||14 ||0 ||1 ||20 ||20 ||1.70 |- bgcolor = "#F2F2F2" !colspan="2"|KBO 통산 : 8년 ||3.82 ||161 ||5||2 ||45 ||54 ||4 ||2 ||0.455 ||3095 ||714.2 ||725 ||39 ||279 ||17 ||56 ||389 ||20 ||3 ||355 ||303 ||1.41 |} * 시즌 기록 중 **굵은 글씨**는 본인 커리어 하이기록
# 출신학교
* 1981 ~ 1987 : 서울중대초등학교 (60회 졸업) * 1987 ~ 1990 : 배명중학교 (38회 졸업) * 1990 ~ 1993 : 배명고등학교 (35회 졸업) * 1993 ~ 1997 : 한양대학교 체육학과 (1993학번,1997년 졸업)
보희

다른 뜻 종교 = **보희**(寶姬, ?~?)는 김유신의 누이이자일연, 《삼국유사》 (1281) 〈기이〉 태종춘추공條 “처음에 문희의 언니 보희가 꿈에서,...”, 문명왕후(文明王后)의 언니이다.
# 생애
동생 문희와 함께 김용수 가문으로 시집을 갔다. 시집 가기 전 그녀가 서라벌 남산에서 오줌을 누자 서라벌 전역으로 퍼지는 꿈을 꾸었는데, 이를 이상히 여겨 동생인 문희에게 이야기하니, 동생 문희가 꿈을 사고자 하여 비단치마를 받고 꿈을 팔았다. 이후 문희는 김춘추와 혼인하며 문명왕후(文明王后)가 되었다.
# 보희부인이 등장하는 작품
* 《삼국기》(KBS, 1992년~1993년, 배우 : 박현숙) * 《연개소문》(SBS, 2006년~2007년, 배우 : 엄수진, 임성언, 하승리) * 《대왕의 꿈》(KBS, 2012년~2013년, 배우 : 민지아)
린쿠타운역

주석 = **린쿠타운역**(린쿠타운에키)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도 및 난카이 전기 철도의 역이다. 양 회사의 공통 사용역이지만 역 업무 전반은 난카이 전기 철도가 맡고 있으며 미도리노마도구치는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다.
# 역 구조
쌍섬식 승강장으로 2면 4선의 고가역이다. 2층에 있는 개찰구 및 대합실은 난카이와 서일본 여객철도가 함께 사용하고 있다. 승강장은 3층에 있으며 외측 1·4번선은 난카이 전기 철도가, 내측 2·3번선은 서일본 여객철도가 사용하고 있다. 이코카·피타파 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- |+ | |- !1 | ■ 공항선 |간사이 공항 방면 |- !2 | ■ 간사이 공항선 |간사이 공항 방면 |- !3 | ■ 간사이 공항선 |덴노지· 오사카· 교바시 방면 |- !4 | ■ 공항선 |이즈미사노· 사카이· 난바 방면 |}
# 역사
* 1994년 6월 15일: 서일본 여객철도 및 난카이 전기 철도 소속으로서 개업하였다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다. * 2018년 9월 4일 태풍 제비 영향으로 간사이 공항 방면은 운행중지가 되었다. * 2018년 9월 18일 : 간사이 공항 방면 운행재개
# 인접정차역
인접정차역/열기 W NK-A 인접정차역/닫기 간사이 공항선 난카이 전기 철도 공항선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:이즈미사노시의 철도역 분류:1994년 개업한 철도역 분류:난카이 전기 철도의 철도역
Lexury

후제목 = Lextacy
(2005년) 2003년 발매된 여성랩퍼 렉시의 데뷔앨범.
# 트랙리스트
#Lextro #**맹세 (FEAT. 휘성)** #내게서 벗어나 (FEAT. 빅마마) #Up And Down (FEAT. 거미) #**Let Me Dance (FEAT. 테디 Of 1TYM)** #**애송이 (FEAT. 싸이)** #클레오파트라 #잊어줄께 #Lexylude #Move #**Girls** #Tomboy #Baby Come On #빠져 나와 #너를 사랑해 #Real Love #Outro 위키데이터 속성 추적 음반 분류:대한민국의 음반 분류:2003년 음반 분류:YG 엔터테인먼트 음반 분류:2003년 데뷔 음반
Lextacy

후제목 = Rush
(2007년) **Lextacy**는 대한민국의 가수 렉시의 2집 앨범이다.
# 트랙리스트
#**눈물 씻고 화장하고** #그만 그만 (Feat.김지은) #Animal #Get Out #Hey Every Body (Feat.거미 & Perry) #Oh Yeah #Every Day #내일 걱정은 내일 해 (Feat.스토니스컹크) #Party #Touch Me #너를 잊으리 (Interlude) #기꺼이 (Feat. 거미) #Lexy (Bonus Track) 위키데이터 속성 추적 음반 분류:대한민국의 음반 분류:2005년 음반 분류:YG 엔터테인먼트 음반
Rush (렉시의 음반)

후제목 = The LEXY
(2008년) **Rush**는 대한민국의 가수 렉시의 3집 앨범이다.
# 트랙리스트
#Get Up (Intro) (Feat. 태양) #Rush (Feat. 태양) #쿵쿵 #**하늘위로 (Feat. 김지은)** #Baby Boy (Feat. 박봄) #Hit This Party (Feat. 김지은) #Super Fly (Feat. 빅뱅) #Get That (Feat. Perry) #Left To The Right (Feat. Masta Wu) #Big Lexy #**하늘위로 (B.REMIX)** 위키데이터 속성 추적 분류:대한민국의 음반 분류:2007년 음반 분류:YG 엔터테인먼트 음반
히가시아비코역

후거리1 = 2.9 **히가시아비코역**(東我孫子駅, ひがしあびこえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선(아비코 지선)의 철도역이다.
# 역 구조
* 단선 승강장 2면 2선의 자상역이고 무인역. * 1번선(나리타 방면) 승강장은 2개의 선로 간에 있다. * 구내건널목이 있으며, 출입구는 승강장의 아비코쪽에 있다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 나리타선 | 나리타 방면 |- ! 2 | ■ 나리타선 | 아비코, 우에노 방면 |}
# 역세권 정보
* 덴노다이역 - 북서쪽 약 1km의 거리에 있는 JR 동일본 조반 선의 철도역.
# 이용 상황
* 2006년도의 승차 인원은 1일 평균 31,387명이었다. ** 열차 편성 수가 많고 대부분이 도쿄 방면으로 직통 운행하며, 운임이 싼 덴노다이역을 이용하는 손님이 많다.
# 역사
* 1950년 10월 12일 - 일본국유철도 나리타선 아비코역 - 고호쿠역 간에 개업. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 E-JOBA 인접정차역/닫기 나리타 선 (아비코 지선) 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:지바현의 철도역 분류:아비코시 분류:1950년 개업한 철도역 분류:아비코시의 교통 분류:나리타선
The LEXY

후제목 = **The LEXY**는 YG엔터테인먼트를 떠나 렉시가 발표한 4집 앨범이다.
# 트랙리스트
#(Intro) I Told Ya #**Ma People** #Don't Lie #Let Me Dance 2 (Feat. V.O.S 현준) #Immature Girl (Feat. 크라운 제이) #Tonight (Feat. 하우스룰즈) #번호를 지워 #Selfish Love #두사람 #난 여자라 #Don't Lie (Remix) 위키데이터 속성 추적 음반 분류:대한민국의 음반 분류:2008년 음반
나가타키역

주석 = **나가타키역**(나가타키에키)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
대피 시설이 갖추어진 섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 승강장과 개찰구 간은 역 남단에 위치한 과선교로 연결되어 있다. 서일본 여객철도 메인테크에 의한 위탁영업역으로 일부 시간대에는 무인화되기 때문에 이즈미스나가와역에 의해 원격관리되고 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1·2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |- ! 3·4 |■ 한와 선 | 이즈미스나가와역· 와카야마 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 설명=보통에는 구간 쾌속 및 B쾌속도 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:이즈미사노시의 철도역 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
신게역

주석 = **신게역**(신게에키)은 일본 오사카부 센난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며 상행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 | 이즈미스나가와역· 와카야마 방면 |- ! 2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카(기슈지 쾌속) 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 설명=보통에는 구간 쾌속 및 B쾌속도 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:센난시의 건축물 분류:센난시의 교통 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
킹다 카

킹다 카 **킹다 카**는 미국의 식스플래그(Six Flags, 미국의 체인 놀이공원) 중 뉴저지 주 잭슨 시의 그레이트 어드벤처(Great Adventure)에 위치해 있던 세계에서 가장 높은 롤러코스터였으나, 현재는 운행을 종료한 롤러코스터이다.
# 개요
* 위치: Six Flags Great Adventure, 뉴저지 * 제조사: Intamin * 개장: 2005년 5월 21일 * 폐장: 2024년 11월 10일 * 기종: Accelerator Coaster * 트랙 구성: 스테이션 => 급발진 및 상승 => 90° Vertical Spiral => 139 m tall Top Hat - Outside 270° Vertical Spiral => 하강및 39.3m의 언덕을 지남 => 브레이크 => 좌회전 후 다시 스테이션 * 최고속도: 206km/h (128 mile/h) (3.5초 만에 206km/h까지 올라간다.) * 최고 높이: 139m (아파트 40층 높이) * 최고 낙하 높이: 127m * 하강각도: 90° * 길이: 950m * 최대 중력 가속도: 4.5G * 열차 수 및 탑승량: 총 4대 (1대당 최대 탑승 인원: 18명) * 탑승시간: 28초- wikipedia data
# 기타
킹다 카, 탑 스릴 드래그스터와 같은 발진 형식의 롤러코스터는 매우 고장이 잦아 1년의 반이 고장 상태, 반이 오픈 상태이다. 그리고 가끔씩 정상에서 넘어가지 못하고 뒤로 다시 내려오는 '롤백' 사고가 있다. (롤백은 생각보다 매우 흔해서 날씨가 조금만 짓궂으면 일어난다.)[수정중 - 롤백 관련 영상]
이즈미스나가와역

주석 = **이즈미스나가와역**(이즈미스나가와에키)은 일본 오사카부 센난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
섬식 승강장으로 2면 4선의 대피 시설을 갖춘 지상역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1·2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카(오사카 순환선) 방면 |- ! 3·4 |■ 한와 선 |와카야마 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW W-HANW W-HANW 설명=쾌속·구간쾌속에는 간쿠·기슈지 쾌속, 직통 쾌속이 포함되며 보통에는 일부 기슈지 쾌속 및 구간 쾌속, B쾌속이 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:센난시의 건축물 분류:센난시의 교통 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
이즈미톳토리역

주석 = **이즈미톳토리역**(이즈미톳토리에키)은 일본 오사카부 한난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 서일본 여객철도 직영역으로 미도리노마도구치가 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 |와카야마 방면 |- !2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카(오사카 순환선) 방면 |}
# 역사
* 1963년 4월 1일: 일본국유철도 한와 선 이즈미스나가와 ~ 야마나카다니 간에 신설 개업하였다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 설명=보통에는 일부 기슈지 쾌속 및 구간 쾌속, B쾌속이 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:한난시 분류:1963년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한난시의 건축물 분류:한난시의 교통 분류:한와선
야마나카다니역

주석 = **야마나카다니역**(야마나카다니에키)은 일본 오사카부 한난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 작은 목조 역사를 가진 무인역이며 한와 선 내에서 기이나카노시마역과 더불어 유이(唯二)한 무인역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 |와카야마 방면 |- !2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 설명=보통에는 일부 기슈지 쾌속 및 구간 쾌속, B쾌속이 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카부의 철도역 분류:한난시 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한난시의 건축물 분류:한난시의 교통 분류:한와선
기이역

주석 = **기이역**(키이에키)은 일본 와카야마현 와카야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
대피 시설이 갖추어진 쌍섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역으로 역사와 두 승강장 간의 고도가 동일하며, 이 세 곳은 과선교로 연결되어 있다. 승강장은 역사 쪽에서 가까운 순서대로 번호가 정해져 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1·2 |■ 한와 선 |와카야마 방면 |- ! 3·4 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카(기슈지 쾌속) 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW W-HANW 설명=쾌속·구간쾌속에는 기슈지 쾌속, 직통 쾌속이 포함되며 보통에는 일부 기슈지 쾌속 및 구간 쾌속, B쾌속이 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:와카야마시의 철도역 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
무소타역

주석 = **무소타역**(무소타에키)은 일본 와카야마현 와카야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 콘크리트로 제작된 단층 건물로 미도리노마도구치가 설치된 직영역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 |와카야마 방면 |- !2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW W-HANW 설명=쾌속·구간쾌속에는 간쿠·기슈지 쾌속, 직통 쾌속이 포함되며 보통에는 일부 기슈지 쾌속 및 구간 쾌속, B쾌속이 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:와카야마시의 철도역 분류:1930년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선
기이나카노시마역

주석 = **기이나카노시마역**(키이나카노시마에키)은 일본 와카야마현 와카야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 고가역이며 개업 시부터 오랫동안 사용되어 온 역사의 흔적이 남아있다. 지금의 역사는 대합실 역할을 하는 공간만이 남아있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 |■ 한와 선 |와카야마 방면 |- !2 |■ 한와 선 |히네노· 오토리· 덴노지· 오사카 방면 |}
# 역사
* 1932년 1월 1일: 한와 전기 철도 무소타 ~ 히가시와카야마 간에 신설 개업하였다. * 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. * 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-HANW 설명=보통에는 일부 기슈지 쾌속 및 구간 쾌속, B쾌속이 포함된다. 한와 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:와카야마시의 철도역 분류:1932년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:한와선 분류:와카야마선
고호쿠역 (지바현)

후거리1 = 2.6 **고호쿠역**(湖北駅, こほくえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선(아비코 지선)의 철도역이다.
# 역 구조
* 섬식 승강장 1면 2선의 자상역. 교상역사를 가진다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 나리타선 | 나리타 방면 |- ! 2 | ■ 나리타선 | 아비코, 우에노 방면 |}
# 이용 상황
* 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 4,483명이었다. ** 히가시아비코역처럼 편성된 열차 수가 많지 않아 덴노다이역을 이용하는 손님이 많다.
# 역사
* 1901년 4월 1일 - 나리타 철도 아지키역 - 아비코역 구간의 개통시에 개업. * 1920년 9월 1일 - 나리타 철도의 매수, 국유화에 의해 일본국유철도(철도원)의 역이 된다. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 E-JOBA 인접정차역/닫기 나리타 선 (아비코 지선) 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:지바현의 철도역 분류:아비코시 분류:1901년 개업한 철도역 분류:아비코시의 교통 분류:나리타선
생명진화사

진화 **생명진화사**(生命進化史, evolutionary history of life) 또는 **생명의 역사**(history of life)란 약 38억 년 전 최초의 생명(LUCA)이 지구상에 출현한 이후 현생 생물에 이르기까지 진화되어온 과정에 대한 역사이다. 모든 생물은 하나의 공통 조상에서부터 진화하였으며 그 결과 지금과 같은 생물 다양성을 이루게 되었다.Futuyma, Douglas J. (2005). Evolution. Sunderland, Massachusetts: Sinuer Associates, Inc. 시생누대의 생물은 세균과 고균 같은 미생물이 주를 이루었으며 이 시기에 형성된 지층에 특유의 미생물층을 형성하였다.Nisbet, E.G., and Fowler, C.M.R. (December 7 1999). "Archaean metabolic evolution of microbial matsurl=http://www.pubmedcentral.nih.gov/articlerender.fcgi?tool=pmcentrez&artid;=1690475". Proceedings of the Royal Society: Biology 266 (1436): 2375. doi:10.1098/rspb.1999.0934 약 35억년 전에 광합성을 할 수 있는 생물이 출현하였으며 약 24억년 전에 이르러 대기에 산소가 급격히 증가하는 산소 대증가 사건이 발생하게 되었다.Anbar, A.; Duan, Y.; Lyons, T.; Arnold, G.; Kendall, B.; Creaser, R.; Kaufman, A.; Gordon, G. et al. (2007). "A whiff of oxygen before the great oxidation event?". Science (New York, N.Y.) 317 (5846): 1903–1906. doi:10.1126/science.1140325. PMID 17901330 이와 같은 환경 변화와 더불어 진핵생물이 출현하여 물질대사에 산소를 사용하게 되었다. 세포소기관을 갖춘 초기 진핵생물의 출현은 18억 5천만년 전까지 소급되고 있으며, 늦어도 17억년 전에는 세포 분화 기능을 갖춘 다세포생물이 출현하였다.Bonner, J.T. (1998) The origins of multicellularity. Integr. Biol. 1, 27–36 약 4억 5천만년 전 최초의 육상 식물이 출현하였다."The oldest fossils reveal evolution of non-vascular plants by the middle to late Ordovician Period (~450-440 m.y.a.) on the basis of fossil spores" Transition of plants to land url=https://web.archive.org/web/19991009125017/http://www.clas.ufl.edu/users/pciesiel/gly3150/plant.html 약 4억 3천만년 전에는 절지동물이 동물 최초로 육지에 상륙했고, 육지 생태계 형성에 기여하였으며, 석탄기에는 날개를 가진 곤충들이 하늘을 지배했다.url-status=dead 페름기에 이르러 포유류의 조상을 포함한 단궁류가 출현하였다.Hoyt, Donald F. (1997). "Synapsid Reptiles url=https://web.archive.org/web/20090520072737/http://www.csupomona.edu/~dfhoyt/classes/zoo138/SYNAPSID.HTML". 그러나 페름기-트라이아스기 대멸종 사건으로 인해 다수의 생물 종이 멸종하였다.Barry, Patrick L. (January 28, 2002). "The Great Dying url=https://web.archive.org/web/20090407025131/http://science.nasa.gov/headlines/y2002/28jan_extinction.htm". Science@NASA. Science and Technology Directorate, Marshall Space Flight Center, NASA. Retrieved March 26, 2009 쥐라기와 백악기에는 다양한 공룡이 출현하였고, 속씨 식물은 백악기 초기인 1억 3천만년 전에서 9천만년 전 무렵 출현하였다. 속씨식물은 꽃가루를 날라주는 곤충과 함께 공진화를 거쳐 오늘날까지 번성하고 있다. 백악기 말, 새를 제외한 공룡은 K-T 대멸종기간에 멸종하였다.Benton, M.J. (2004). Vertebrate Paleontology. Blackwell Publishers. xii-452. . 그 뒤를 이어 포유류와 속씨식물 등이 크게 번성하기 시작하였다. 이와 같이 생물 진화의 역사에서 몇 차례나 반복된 대멸종은 다른 생물 종들이 진화할 수 있는 기회를 제공하기도 하였다.Van Valkenburgh, B. (1999). "Major patterns in the history of carnivorous mammals url=https://web.archive.org/web/20210217201207/http://arjournals.annualreviews.org/doi/abs/10.1146/annurev.earth.27.1.463". Annual Review of Earth and Planetary Sciences 26: 463–493. doi:10.1146/annurev.earth.27.1.463 인간은 약 7백만년 전 유인원과의 공통 조상에서 분화되었다.
쓰키지시조역

**쓰키지 시조역**(築地市場駅, つきじしじょうえき)은 일본 도쿄도 주오구 쓰키지 5초메에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 18이다. 병기 역명은 '아사히 신문사 앞'이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 료고쿠・이다바시 |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 다이몬・롯폰기 방면 |}
# 이용 가능 철도 노선
* 도쿄도 교통국 ** **○** 오에도선
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 23,170명.
# 역 주변
* 도쿄 지하철 히비야선 쓰키지 역 * 긴자 * 시오도메 * 아사히 신문사 * 쓰키지 시장 * 일본 해상보안청 해양정보관 * 신바시 연무장 * 교바시 우체국 * 우편사업 긴자지점
# 역사
* 2000년 12월 12일: 영업 개시.
# 사진
빈 문단
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:주오구 (도쿄도)의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:2000년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역 분류:쓰키지
비늘

비늘 (나비목) 뱀의 비늘. **비늘**은 어류나 파충류의 몸 표면 전부, 혹은 조류나 포유류의 몸의 일부를 덮고 있는 얇고 단단한 조각이다.
# 분류
* 어류의 비늘 결합조직의 진피가 변화된것으로 물고기 종에 따라 여러 가지 형태로 존재한다. 판새아강에서는 방패모양의 방패비늘이 나타나고 철갑상어목에선 굳비늘이 나타나며 청어목에선 둥근비늘이, 농어목에선 빗비늘이 나타난다. * 파충류의 비늘 결합조직의 표피가 각질화된 것으로 내부 수분의 증발을 막는 역할을 한다. * 조류의 비늘 닭이나 독수리와 같은 종의 다리에 각질과 같이 나타난다. * 포유류의 비늘 설치류의 꼬리나 천산갑류의 갑옷땃쥐류 등에서 표피성의 비늘이 나타난다.
고쿠리쓰쿄기조역

**고쿠리쓰쿄기조역**(国立競技場駅, こくりつきょうぎじょうえき, 국립경기장역)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 25이다. 병기 역명은 도쿄타이이쿠칸마에 (도쿄 체육관 앞)이다. 이 역은 시부야구와 신주쿠 구의 경계상에 건설된 역이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 롯폰기・다이몬 |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 도초마에・히카리가오카 방면 |}
# 이용 가능 철도 노선
* 도쿄도 교통국 ** **○** 오에도선
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 10,439명.
# 역 주변
* 동일본 여객철도 센다가야역 * 동일본 여객철도 시나노마치역: (A1 출구) * 도쿄 지하철 후쿠토신선 기타산도 역 * 신주쿠 어원 * 수도 고속 4호 신주쿠선 * 메이지 신궁 * 국립 요요기 경기장 * 국립능악당 * 일본 청년관 * 메이지 공원 * 츠다주쿠 대학 센다가야 캠퍼스 * 게이오기주쿠 대학 시나노마치 캠퍼스
# 역사
* 2000년 4월 20일: 영업 개시. * 2000년 12월 12일: 오에도선 전구간 개통.
# 사진
12월 1일) 12월 1일)
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 역 분류:신주쿠구의 철도역 분류:시부야구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:2000년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역 분류:센다가야
판새류

하위= * 가오리상목 (Batoidea) * 상어상목 (Selachimorpha) **판새류**(板鰓類)는 연골어류의 일종이다. 연골어강에 속하는 **판새아강**(板鰓亞綱, Elasmobranchii)으로 분류하거나, 독립된 **판새강**으로 분류한다. 방패비늘을 가지며 5~7개의 아가미 구멍이 있고, 아가미 뚜껑이 없다. 꼬리는 보통 부정형꼬리이다. 한국 근해에 60여종이 알려져 있다.
# 하위 분류
* 클라도셀라케하강 (Cladoselachimorpha) ** 클라도셀라케목 (Cladoselachiformes) * 제나칸투스하강 (Xenacanthimorpha) ** 제나칸투스목 (Xenacanthiformes) * Euselachii하강 ** 가오리상목 (Batoidea) *** 홍어목 또는 가오리목 (Rajiformes) *** 톱가오리목 (Pristiformes) *** 전기가오리목 (Torpediniformes) *** 매가오리목 (Myliobatiformes) ** 상어상목 (Selachimorpha) *** 신락상어목 (Hexanchiformes) *** 돔발상어목 (Squaliformes) *** 톱상어목 (Pristiophoriformes) *** 전자리상어목 (Squatiniformes) *** 괭이상어목 (Heterodontiformes) *** 수염상어목 (Orectolobiformes) *** 흉상어목 (Carcharhiniformes) *** 악상어목 (Lamniformes) 연골어류 from=Q194257 전거 통제 위키데이터 속성 추적 물고기 분류:연골어류 분류:샤를 뤼시앵 보나파르트가 명명한 분류군
쏨뱅이

학명_명명=(Cuvier, 1829) **쏨뱅이**(*Sebastiscus marmoratus*)는 페르카목 양볼락과 쏨뱅이아과에 속하는 물고기이다.월=4월
# 개요
몸길이는 20cm 정도이며, 몸은 쏘가리와 비슷하나, 등지느러미 가시가 열두 개인 점으로 구별한다. 몸 빛깔은 서식하는 장소에 따라 다양하여 일반적으로 연안의 것은 흑갈색이고, 깊은 곳의 살고 있는 쏨뱅이는 붉은빛을 띤다. 몸 옆구리에는 다섯 줄의 불규칙한 흑갈색 가로띠가 있다. 양턱은 거의 같은 길이이나 아래턱이 약간 짧다. 머리의 가시는 길고 날카로우며 두 눈 사이는 깊이 패어져 있고 융기 연(緣)의 뒤끝은 머리가시에서 끝난다. 비늘은 작은 빗비늘이며 연안성어로 연안의 암초부에 서식한다. 태생이며, 12 ~ 4월에 새끼를 낳는다.