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세타가야구

날짜=2020-09-07 세타가야 112 **세타가야구**(세타가야쿠)는 일본 도쿄도의 특별구이다. 특별구 중에서 면적은 두 번째로 크며, 인구는 가장 많다.확인날짜=2020-01-15
# 지리
도쿄 23구의 남서쪽 모퉁이에 위치하고 있다. 다마강을 경계로 세타가야구와 가나가와현이 나뉜다. 다마강 건너편에는 가와사키시가 위치하고 있다. 많은 철도 노선이 도쿄 23구 중심부에서 방사형으로 뻗어 있으며 게이오선, 게이오 이노카시라선, 오다큐 오다와라선, 도큐 덴엔토시선, 도큐 오이마치선, 도큐 메구로선, 도큐 세타가야선, 도큐 도요코선이 세타가야구를 통과한다. 인접한 자치체로는 도쿄도 고마에시, 메구로구, 미타카시, 스기나미구, 시부야구, 오타구, 조후시와 가나가와현 가와사키시 다마구, 다카쓰구, 나카하라구가 있다. 토지 대부분이 무사시노 대지 내에 있어 고도가 낮으며, 남쪽의 다마강 유역은 특히 고도가 낮다. 세타가야구는 도쿄에서 가장 인구가 많은 구로 많은 주거 지역이 있다. 다마강 유역 세타가야구는 세타가야 지역, 기타자와 지역, 다마가와 지역, 기누타 지역, 가라스야마 지역의 다섯 개 지역으로 나뉜다. 각각의 지역은 행정 구조의 일부로 각자의 관청을 가진다.
# 지역
옛 구분에 따라 통용되는 지역명으로 아래 5개 지역으로 나뉜다. * 세타가야 지역(世田谷地域): 산겐자야 및 국도 246호선, 도큐 덴엔토시선 연선을 중심으로 하는 지구. * 기타자와 지역(北沢地域) * 다마가와 지역(玉川地域) * 기누타 지역(砧地域) * 가라스야마 지역(烏山地域)
# 역사
에도 시대에 이 지역에는 42개의 촌이 있었다. 1871년의 폐번치현으로 중심부와 동부는 도쿄부의 일부가 되었고 나머지는 가나가와현의 일부가 되었다. 1893년에 일부 지역이 도쿄부로 이전되었다. 1932년에 도쿄시의 세타가야구가 성립되었고 1936년에 더 많은 구역을 더하면서 구의 경계는 현재에 이르게 되었다.
# 행정

## 외국인 차별 금지 조례
외국인 차별사건에 특화된 불만처리위원회가 구장의 자문기관으로 설치되어 있다.확인날짜=2020-01-15
## 자동차 번호판
세타가야구에 등록된 차량은 도쿄운수지국 관할 지역으로 시나가와 번호가 부여되었으나, 2014년 11월 17일 이후 지역 번호 제도(ご当地ナンバー) 개시로 세타가야 번호를 부여받게 되었다.확인날짜=2020-01-15
# 교통

## 철도
세타가야 구내 철도는 세타가야선을 제외하고 동서 방향으로만 뻗어 있기 때문에 남북 방향의 이동은 가쓰시카구, 에도가와구와 같이 버스 노선에 의존하고 있다.
### 게이오 전철
* 게이오선 ** 다이타바시역, 메이다이마에역, 시모타카이도역, 사쿠라조스이역, 가미키타자와역, 로카코엔역, 지토세카라스야마역 * 이노카시라선 ** 이케노우에역, 시모키타자와역, 신다이타역, 히가시마쓰바라역, 메이다이마에역
### 도큐 전철
* 세타가야선 ** 산겐자야역, 니시타이시도역, 와카바야시역, 쇼인진자마에역, 세타가야역, 가미마치역, 미야노사카역, 야마시타역, 마쓰바라역, 시모타카이도역 * 덴엔토시선 ** 이케지리오하시역, 산겐자야역, 고마자와다이가쿠역, 사쿠라신마치역, 요가역, 후타코타마가와역 * 오이마치선 ** 구혼부쓰역, 오야마다이역, 도도로키역, 가미노게역 * 메구로선 ** 오쿠사와역 구내에 도요코선은 정차하지 않으나, 지유가오카역이 세타가야구 경계선상에 위치하고 있다.
### 오다큐 전철
* 오다와라선 ** 히가시키타자와역, 시모키타자와역, 세타가야다이타역, 우메가오카역, 고토쿠지역, 교도역, 지토세후나바시역, 소시가야오쿠라역, 세이조가쿠엔마에역, 기타미역
## 고속도로

### 중일본 고속도로
* 도메이 고속도로 * 주오 자동차도
### 수도고속도로
* 수도고속도로 3호선 시부야선 * 수도고속도로 4호선 신주쿠선
### 동일본 고속도로
* 제3게이힌 도로
## 국도
* 국도 제20호선 * 국도 제246호선 * 국도 제466호선
## 고속버스
후타고타마가와역 근처 후타고타마가와 라이즈를 거점으로 고속버스가 운행되고 있다. * 도쿄 국제공항 (게이힌 급행 버스) * 나리타 국제공항 (도큐버스) * 에히메현 이마바리시 (도큐버스) * 야마나시현 가와구치호 (도큐버스, 후지 익스프레스) * 나가노현 가미코치 (도큐버스) (여름 한정)
# 경제
라쿠텐 본사
## 주요 기업
* 라쿠텐: 본사가 후타코타마가와역 근처에 위치
## 상업 지구
* 후타코타마가와 : 세타가야구 남부 다마강 유역에 위치. 백화점인 다마강 다카시마야를 중심으로 다양한 점포가 분포되어 있다. 통칭 니코타마(ニコタマ) * 산겐자야: 역 근처 상업시설인 캐롯타워를 중심으로 상점가가 분포. 통칭 산차 (サンチャ) * 시모키타자와: 패션, 잡화, 하위문화를 중심으로 발전한 상업지구. 소극장이 집중된 지역이 있다. 통칭 시모키타 (シモキタ)
## 소득 수준
세타가야구의 연평균 소득은 2014년 기준 649만 엔이었다. 이는 같은 시기 사이타마현 우라와시(693만 엔), 도쿄도 분쿄구(673만 엔)을 잇는 수준이다.
# 주요 시설

## 주요 공원
* 기누타 공원: 예전 기누타 골프장 자리에 건설된 공원으로, 원내에 세타가야 미술관이 위치하고 있다. * 하네기 공원 * 세타가야 공원 * 마사 공원: 현 일본중앙경마회(JRA)의 전신인 제국경마협회가 5만 평의 토지를 취득하여 건설된 60년 이상의 역사를 갖는 공원. 2020년 하계 올림픽의 마장마술 경기장으로 선정되었다. * 고마자와 올림픽 공원
## 주요 의료시설
* 국립 세이이쿠 의료연구센터 * 도쿄도립 마츠자와 병원 * 자위대 중앙병원
## 경찰서
* 세타가야 경찰서 * 기타자와 경찰서 * 다마가와 경찰서 * 세이조 경찰서
## 재외공관
* 탄자니아 연합공화국 대사관 * 앙골라 공화국 대사관 * 카메룬 공화국 대사관 * 르완다 공화국 대사관
## 주둔지
* 미슈쿠(三宿) 주둔지 ** 자위대 중앙병원 ** 육상자위대 위생학교 ** 일본 방위장비청 전자장비연구소 ** 일본 방위장비청 선진기술추진센터 * 요가(用賀) 주둔지 ** 간토보급처 요가지처
# 학교

## 대학, 단기대학
* 고마자와 대학 * 일본체육대학 * 도쿄 농업대학 * 다마 미술대학 [통합디자인학과.연극무용디자인학과(극장미술코스,연극무용코스)] * 니혼 대학 (문리학부, 상학부) * 쇼와 여자대학 * 고쿠시칸 대학 * 세이조 대학 * 도쿄 도시 대학 * 쇼와 여자대학 단기 대학부
# 자매 도시
* 캐나다 매니토바 위니펙 * 대한민국 대구광역시 수성구 욱수동 * 오스트레일리아 번버리
다카쓰키시

다카쓰키 207 **다카쓰키시**(高槻市)는 일본 오사카부 북부에 있는 도시이다. 2003년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 정령지정도시로 지정된 오사카시와 교토시 사이에 위치하며, 베드타운으로 발전하고 있다.
# 지리
시역은 동서로 좁고 남북으로 넓다. 산간으로부터 아쿠타가와강이 시내 중앙부를 흐르고 있으며, 아쿠타가와강의 지류인 뇨제강이 있다. 북부는 호쿠세쓰 산지이다. 주산으로 퐁퐁산, 미요시산, 구로가라산, 묘진가산, 다카오산, 아부산 등이 있고, 면적의 3분의 1은 산림이 차지한다. 다카쓰키시
# 역사
* 1871년 7월 - 다카쓰키번이 다카쓰키현으로 개편되었다. * 1871년 11월 - 오사카부에 편입되었다. * 1889년 4월 - 시마카미군 다카쓰키촌이 성립하였다. * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 시모카미군 다카쓰키촌이 성립하였다. * 1896년 4월 - 미시마군이 성립하였다. * 1898년 10월 14일 - 정으로 승격해 미시마군 다카쓰키정이 되었다. * 1931년 1월 1일 - 오칸무리촌, 시미즈촌, 아쿠타가와정, 이와테촌이 합병해 다카쓰키정이 성립하였다. * 1934년 9월 1일 - 미시마군 뇨제촌을 편입하였다. * 1943년 1월 - 오사카부에서 9번째로 시로 승격해 다카쓰키시가 되었다. * 1948년 1월 1일 - 아부노촌을 편입하였다. * 1950년 11월 1일 - 고료촌을 편입하였다. * 1955년 4월 3일 - 산가마키촌을 편입하였다. * 1956년 9월 30일 - 돈다촌을 편입하였다. * 1958년 - 교토부에서 가시타촌을 편입하였다 * 2003년 4월 - 오사카부에서 2번째로 중핵시가 되었다.
# 교통

## 철도
* 서일본 여객철도 도카이도 본선 (● JR 교토선) ** (← 미시마군 시마모토정) - 다카쓰키역 - 셋쓰톤다역 - (이바라키시 →) * 한큐 전철 교토 본선 ** (← 시마모토정 미나세역) - 간마키역 - 다카쓰키시역 - 돈다역 - (이바라키시 소지지역 →)
## 도로
* 한와 자동차도 * 긴키 자동차도 * 国道170号 * 国道171号
# 인구
footnote =
# 자매 도시・제휴 도시
* 일본 시마네현 마스다시(1971년) * 일본 후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정(1993년) * 필리핀 마닐라 * 중화인민공화국 장쑤성 창저우시 * 오스트레일리아 퀸즐랜드주 터움바
니시노미야시

위치 사진 = **니시노미야시**(西宮市)는 일본 효고현 남동부에 있는 도시이다. 중핵시로 지정되어 있다. 오사카시와 고베시의 중간에 있는 한적한 주택 지역이며, 2005년 4월 1일 추계인구로 아마가사키시를 제치고 효고현 3위의 도시가 되었다. 한신 고시엔 구장의 소재지로 이전에는 일본 프로 야구 한큐 브레이브스의 홈구장인 한큐 니시노미야 구장(이후의 한큐 니시노미야 스타디움)도 있었고 시 중심부에 니시노미야 신사가 있다. 한신칸 모더니즘 문화권의 중앙에 위치해 주위의 각 도시와 함께 일본에서 유수한 고급 주택가로 유명하다. 특히 한큐 전철 연선에는 재계인, 문화인 등의 저택이 많이 들어서 있다. 또 대학, 단기 대학이 10개 이상 존재하는 문교 도시이기도 하다. 1995년 한신 아와지 대지진 때 큰 피해를 입었지만 중남부의 한큐 니시노미야키타구치역 주변 등 시내 각지에서 부흥 사업, 재개발 사업이 진행되어 한신칸의 새로운 핵으로의 발전이 기대되고 있다. 2006년 6월 12일에는 추계인구가 47만 명을 넘었다. 행정의 중심은 한신 전기 철도 니시노미야역 주변이지만 상업은 한큐 전철 니시노미야키타구치역 주변이 번화한다. 고시엔 주변도 고시엔 구장의 지명도에 가세해 교통, 상업에서도 상당한 비중을 차지하는 등 시를 대표하는 중심이 분산되어 있다.
# 지리
효고현 남동부의 한신 지역(고베와 오사카의 중간 지역)에 위치하고 남부 시가지에서는 오사카, 고베의 양 도심까지 전철(JR·한큐·한신)을 이용해 15분 정도, 북부의 시오세 지구에서도 전철(JR·한큐)을 이용해 30분 정도로 갈 수 있는 몹시 편리한 위치에 있다. 북부의 산지와 남부의 평야로 나뉘어 있고 남부는 오사카만과 접한다. 매립지가 3개소 있다. 세토나이카이 국립공원 롯코야마 지구의 일부를 포함하고 있다.
## 기후
북부와 남부가 크게 다르지만 남부는 연 강수량이 1500mm 정도이고 오사카만으로 흘러드는 난류의 영향으로 그다지 많이 오지는 않으며 연평균 기온은 16도 정도로 온화한 기후이다. 시내 전체가 세토 내해식 기후이다.
## 인접한 자치체
* 아마가사키시 * 이타미시 * 다카라즈카시 * 고베시 ** 기타구 * 아시야시
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 주변의 구역을 확대하여 니시노미야정이 성립하였다. * 1924년 4월 1일 - 한신 고시엔 구장이 개장하였다. * 1925년 4월 - 니시노미야정이 시로 승격해 니시노미야시가 되었다. * 1933년 4월 - 이마즈정, 시바촌, 다이사촌을 편입하였다. * 1941년 2월 - 고토촌을 편입하였다. * 1942년 5월 - 가와라기촌을 편입하였다. * 1951년 4월 - 나루오촌, 야마구치촌, 시오세촌을 편입하였다. * 1973년 - 니시노미야 사건이 발생하였다. * 1995년 1월 17일 - 효고현 남부 지진이 발생했고 니시노미야시는 광범위한 피해를 입었다.
# 교육
* 간세이 가쿠인 대학
# 경제
선적량 기준으로 2001년에 니시노미야시는 효고현에서 8위이고 식품 가공업은 효고현 전체의 78.1%를 차지한다. 이 지역의 중소기업 발전을 촉진하고 주거 환경을 개선하기 위해 시는 산업 시설들을 나루오하마와 니시노미야하마의 매립지로 이전시키는 프로그램을 수행하였다. 대체로 지역의 공업은 한신 대지진으로 인한 피해와 경기 침체로 어려움에 직면해 있다. 기업 수, 고용자 수, 선적량 모두 감소하고 있다. 농경지의 대부분은 도시 지구에 위치하나 니시노미야의 농업은 어려운 상황에 놓여 있으며 매년 악화되고 있다. 현재는 농업을 진흥시키기 위해 오사카와 고베 같은 대형 시장을 겨냥한 야채 등 시장성 있는 작물을 재배하고 있다. 다른 노력들로는 온실을 통해 작물을 재배하는데 토지를 효율적으로 이용하는 것과 수경 기술 사용 등이 있다.
# 교통

## 철도
* 서일본 여객철도 ** 도카이도 본선(JR 고베선) *** 고시엔구치역 - 니시노미야역 - 사쿠라슈쿠가와역 ** 후쿠치야마선(JR 다카라즈카선) *** 나마제역 - 니시노미야나지오역 - 다케다오역 * 한신 전기 철도 ** 본선 *** 무코가와역 - 나루오역 - 고시엔역 - 구스가와역 - 이마즈역 - 니시노미야역 - 고로엔역 ** 무코가와선 *** 무코가와역 - 히가시나루오역 - 스자키역 - 무코가와단치마에역 * 한큐 전철 ** 고베 본선 *** 니시노미야키타구치역 - 슈쿠가와역 ** 이마즈선 *** 이마즈역 - 한신코쿠도역 - 니시노미야키타구치역 - 몬도야쿠진역 - 고토엔역 ** 고요선 *** 슈쿠가와역 - 구라쿠엔구치역 - 고요엔역
## 버스
* 한신 버스 ** 한신선 * 미나토 관광버스 (고베시)
## 도로
* 메이신 고속도로 * 주고쿠 자동차도 * 한신 고속도로 * 국도 2호선 * 국도 제43호선 * 国道171号 * 国道176号
# 인구
2010년 인구조사 대비 인구 증감률을 보면 3.75% 증가한 482,790명이며, 증감률은 현내 41개 시정촌 중 2위, 49개 행정구역 중 4위이다. 다만 추계인구 기준으로는 2016년 12월을 정점으로 감소세로 돌아섰다. footnote =
# 시설
* 한신 고시엔 구장
# 자매・우호 도시
* 미국 워싱턴주 스포캔(1961년 9월) * 브라질 파라나주 론드리나(1977년 5월) * 중화인민공화국 저장성 사오싱시(1985년 7월) * 프랑스 아키텐 로테가론주 아쟁(1992년 4월) * 일본 가고시마현 아마미시(1981년) * 대한민국 경상북도 영덕군(1991년)
# 출신 인물
* 다니가와 나가루 * 츠츠미 신이치 * 아시다 마나 * 무라카와 다이스케 - 바둑기사 * 무라카미 하루키 - 소설가 * 묘이 미나 - 대한민국의 9인조 다국적 걸그룹 트와이스의 멤버 * 오히라 미쓰요
# 픽션
* 《스즈미야 하루히 시리즈》
고시엔

**고시엔**(甲子園)은 다음 뜻으로 쓰인다. * 한신 고시엔 구장은 효고 현 니시노미야 시의 야구장으로, 이 구장에서 하는 고등학교 야구 대회를 흔히 ‘고시엔’이라 한다. ** 선발 고등학교 야구 대회 ** 전국 고등학교 야구 선수권 대회 ** 갑자원 (비디오 게임) - 패키지 게임 시리즈로 대한민국에서는 **갑자원**이라 부른다. * ‘고시엔’은 고시엔 구장 주변을 뜻하는 지명이다. * 고시엔역 * 학교 법인 고시엔 학원 ** 고시엔 대학 ** 고시엔 단기대학 ** 고시엔 학원 소학교 ** 고시엔 학원 중학교·고등학교
한신 고시엔 구장

type:landmark 阪神甲子園球場 펜스 높이 = 2.6m kanji=阪神甲子園球場 **한신 고시엔 구장**(阪神甲子園球場, Hanshin Kōshien Stadium)은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 야구장이다. 1924년 8월 1일에 개장하여 고교 야구대회가 매년 열리는 등 일본 고교 야구의 상징으로 알려진 구장이다. **고시엔 구장** 혹은 그냥 **고시엔**, 혹은 한자를 한국식으로 읽은 **갑자원**(甲子園)이라 부르고 현재 프로 야구 센트럴 리그 팀인 한신 타이거스가 1936년부터 현재의 홈 구장으로 사용하고 있으며 1948년부터 1949년까지 프랜차이즈 제도가 시범 도입될 당시 난카이 호크스가 사용하기도 했지만 프랜차이즈 제도가확인날짜 = 2021-01-14 본격적으로 도입된 1952년부터는 한신 단독 홈구장으로 쓰이고 있다. 2011년에 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 대체 홈구장으로확인날짜 = 2021-01-14 사용되었다.
# 사진
파일:Hanshin Koshien Stadium Oct09 외관 파일:Hanshin Koshien Stadium 모습 파일:Hanshin Koshien Stadium 전경 파일:Koshien Stadium Ginsan and Liner 중앙에 바라본 고시엔 구장 파일:Koshien Stadium 외야 관중석 파일:Hanshin Koshien Stadium 경기를 관전하고 있는 모습 파일:Hanshin Koshien 간판 파일:Hanshin Koshien Stadium 파일:Hanshin Koshien Stadium 바깥에서 본 전광판의 뒷모습과 국기 게양대
구루메시

위치 사진 = **구루메시**(久留米市)는 일본 후쿠오카현 남부(지쿠고 지방)에 있는 도시이다. 후쿠오카시, 기타큐슈시의 뒤를 잇는 후쿠오카현 3위, 규슈 8위의 인구를 가진 도시이다. 후쿠오카현 남부, 사가현 동부에 걸치는 지쿠시평야의 최대 도시로 시정촌 제도가 도입된 1889년부터 시였다. 2001년에 특례시로 지정되었고 2005년 2월 5일에 주변 지역을 편입해 인구 30만 명을 돌파하였다. 2008년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 시역은 구 미즈마군, 미이군, 우키하군에 해당하며 지쿠고 지방의 중심 도시이고 구루메시를 중심으로 독자적인 경제권을 형성하고 있다. 광역권 인구는 약 50만 명이다. 구루메 시가지
# 지리
후쿠오카현 남부의 지쿠고평야에 위치한다. 중심가인 니시테쓰쿠루메역부터 JR 구루메역에 걸친 일대는 후쿠오카시에서 약 40km 떨어진 곳에 위치하지만 2005년의 주변 자치체 편입으로 시역은 동서 약 32km, 남북 약 16km가 되어 동서로 길어졌다. 북동부에서 남서부에 걸쳐 지쿠고강이 흐른다. 거의 강을 따라서 경계가 늘어서 있고 지쿠고강이 시내를 가로지르는 부분은 적다. 남부에서 남동부는 미노 연산으로 불리는 산지이다. text=
## 인접한 자치체
* 후쿠오카현 ** 오고리시 ** 아사쿠라시 ** 지쿠고시 ** 오카와시 ** 우키하시 ** 미즈마군 오키정 ** 야메시 ** 야메군 히로카와정 ** 미이군 다치아라이정 * 사가현 ** 도스시 ** 간자키시 ** 미야키군 미야키정
# 역사
고대 일본의 율령제 하에서 제정된 율령국 중 하나인 지쿠고국의 국부가 놓인 이후 지쿠고국의 중심으로 번창하였다. 헤이안 시대 말기인 1164년에 히젠국의 호족 구사노씨가 입성한 이래 약 400년 간 북부의 야마모토군은 구사노씨가 지배했고 남부의 미즈마군은 야나가와의 가바이케씨가 지배했다. 에도 시대에 들어선 1621년에는 아리마 도요우지가 도쿠가와 가문에게 전공을 인정받아 단바국 후쿠치야마(현 후쿠치야마시)에서 구루메로의 영지가 가증 및 전봉된 이후 아리마씨의 통치에 의한 구루메번의 중심지가 되었다. 에도 시대에는 번의 식산흥업책으로 구루메병(久留米絣) 등을 생산하는 상업도시로 발전했다. 폐번치현으로 구루메현(→ 미즈마현)의 현청 소재지가 되었지만 1888년에 미즈마현이 후쿠오카현에 통합되었기 때문에 현청 소재지는 아니게 되었다. 1897년에 일본 육군 제12사단, 1907년에 제18사단의 주둔지가 들어서고 나서는 군사도시로 팽창하였고 1922년에 시작된 지카타비 생산이 고무 화학공업의 발전과 결합되었다. 태평양 전쟁 말기인 1945년 8월 11일에는 구루메 공습으로 사망자 212명, 소실 호수 4,506호가 발생했다. * 1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행과 함께 구루메시가 성립하였다. * 1917년 10월 1일 - 도리카이촌을 편입하였다. * 1923년 8월 1일 - 구시와라촌을 편입하였다. * 1924년 11월 1일 - 고쿠부정을 편입하였다. * 1943년 10월 1일 - 미이정을 편입하였다. * 1951년 4월 1일 - 아이카와촌, 가미쓰아라키촌, 야마카와촌을 편입하였다. * 1951년 6월 1일 - 고라우치촌을 편입하였다. * 1958년 9월 1일 - 미야노진촌·야마모토촌을 편입하였다. * 1960년 7월 1일 - 구사노정을 편입하였다. * 1967년 2월 1일 - 지쿠호정을 편입하였다. * 1967년 4월 1일 - 젠도지정을 편입하였다. * 2001년 4월 1일 - 특례시가 되었다. * 2005년 2월 5일 - 기타노정·미즈마정·조지마정·다누시마루정을 편입하였다. * 2008년 4월 1일 - 중핵시가 되었다. 구루메시청
# 교통

## 철도
* 규슈 여객철도 ** 규슈 신칸센 *** 구루메역 ** 가고시마 본선 *** 구루메역~아라키역 ** 규다이 본선 *** 구루메역~구루메코코마에역~미나미쿠루메역~구루메다이가쿠마에역~미이역~젠도지역~지쿠고쿠사노역~다누시마루역 * 서일본 철도 ** 덴진오무타선 *** 미야노진역~구시와라역~니시테쓰쿠루메역~하나바타케역~시켄조마에역~쓰부쿠역~야스타케역~다이젠지역~미즈마역~이누즈카역 ** 아마기선 *** 미야노진역~고로마루역~갓코마에역~고간차야역~기타노역~오키역~가네시마역
## 도로
* 규슈 자동차도 * 국도 제3호선 * 국도 제209호선 * 국도 제210호선 * 국도 제264호선 * 국도 제322호선 * 국도 제385호선 주요 지방도 * 후쿠오카현도 제15호선 * 후쿠오카현도 제17호선 * 후쿠오카현도 제19호선 * 후쿠오카현도 제23호선 * 후쿠오카현도 제33호선 * 후쿠오카현도 제46호선 * 후쿠오카현도 제47호선 * 후쿠오카현도 제53호선 * 후쿠오카현도 제70호선 * 후쿠오카현도 제80호 아마기아사쿠라 다메시마루선 * 후쿠오카현도 제81호선 * 후쿠오카현도 제82호 구루메 다치바나선 * 후쿠오카현도 제83호선 * 후쿠오카현도 제84호선 * 후쿠오카현도 제86호선 * 후쿠오카현도 제88호 구루메 오고리선 * 후쿠오카현도 제89호선 * 후쿠오카현도 제99호선 * 후쿠오카현도 제151호 구사노 구루메선
## 버스
* 니시테쓰 버스 구루메 * 니시테쓰 버스 사가(일부 노선 한정)
# 교육
* 구루메 대학(久留米大学) * 구루메 공업대학(久留米工業大学) * 성 마리아 학원(사립대) * 구루메 신아이 여자 전문대학(久留米信愛女学院短期大学)
# 인구
footnote = Kurume population statisticsKurume population statistics
# 기후
access-date = May 21, 2022
# 자매 도시
* JPN 후쿠시마현 고리야마시 * USA 캘리포니아주 모데스토 * CHN 안후이성 허페이시
욧카이치시

위치 사진 = **욧카이치시**(よっかいちし, 욕까이찌시)는 일본 미에현 북부에 있는 도시이다. 나고야 도시권(주쿄권)에 포함된다. 인구는 현청 소재지인 쓰시를 웃돌아 현내 최대이며, 국가로부터 시행시 특례시와 보건소 정령시로 지정되었다. 또한 도시 고용권의 인구는 도카이 지방에서는 나고야시, 하마마쓰시, 시즈오카시, 기후시, 도요하시시에 이어 6위이다. 또한 미에현이라는 현명은 욧카이치시에 있는 지명에서 유래되었다. 욧카이치항에 욧카이치 콤비나트가 입지한 공업도시로 쇼와 시대 전후기의 욧카이치 천식 공해병 사건을 극복한 환경 문제 추진도시이다. 주쿄 공업지대에 위치한 공업도시이며 최근에는 전자기기 등 하이테크 산업 유치에 힘쓰고 있다.
# 개요
미에현 호쿠세이 지역의 중심 도시이자 주쿄 공업지대의 유수한 공업 도시이다. 긴테쓰 나고야선이 통과해 나고야시로의 통근, 통학자가 많다. 욧카이치 천식의 발생지로 세계적으로 유명하다. 유명한 만화작가 たかぎなおこ도 이 도시 출신이다.
# 인구
footnote =
# 지리
미에현 북부에 위치하고 행정 구역은 이세만에서 스즈카 산계에까지 미친다. 시가 되기 전까지는 미에현 이름의 유래가 된 미에군에 속했다.
## 인접한 자치체
* 미에현 ** 구와나시, 스즈카시, 이나베시 ** 미에군 고모노정, 아사히정, 가와고에정 ** 이나베군 도인정 * 시가현 ** 고카시
## 기후
publisher = 일본 기상청
# 역사
아즈치모모야마 시대에 항구로 개발되었고 매달 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열렸다. 도시의 이름인 "욧카이치"(四日市)는 시장이 "4"자가 붙은 날에 열린 것에서 유래한다. 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역참인 四日市宿가 있었다. 욧카이치항은 메이지 시대 초기에 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬에 의해 크게 발전하였다. 1872년에 프로젝트에 착수하였으나 태풍과 재정적 어려움 때문에 12년 만에 완성되었다. 이 프로젝트는 1889년에 항구 도시가 국제 교역항으로 지정될 수 있게 만들었다. 욧카이치를 통과하는 주요 교역품은 기름, 도자기, 차였으나 현재는 목화, 양모, 유리, 중장비 등으로 발전하였다. 욧카이치시는 1897년 8월 1일에 성립하였다. 1960년부터 1972년까지 도시 주민들은 지역의 석유화학 공장에서 방출된 이산화황으로 건강 문제를 겪었다. 일본에서 이 병은 욧카이치 천식으로 불리며 일본 4대 공해병으로 여겨졌다.
# 교통

## 철도
* 긴키 닛폰 철도 ** 나고야선 *** (← 가와고에정 가와고에토미스하라역) - 긴테쓰토미다역 - 가스미가우라역 - 아쿠라가와역 - 가와라마치역 - 긴테쓰욧카이치역 - 신쇼역 - 미야마도역 - 시오하마역 - 기타쿠스역 - 구스역 - (스즈카시 나고노우라역 →) ** 유노야마선 *** 긴테쓰욧카이치역 - 나카가와라역 - 이세마쓰모토역 - 이세카와시마역 - 다카쓰노역 - 사쿠라역 - (고모노정 고모노역 →) * 도카이 여객철도 ** 간사이 본선 *** (← 아사히정 아사히역) - 도미다역 - 도미다하마역 - 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 가와노역 →) * 三岐鉄道 ** 산기선 *** 긴테쓰토미다역 - 오야치역 - 헤이즈역 - 아카쓰키가쿠엔마에역 - 야마조역 - 호보역 - 호쿠세이추오코엔구치역 - (이나베시 우메도이역 →) * 伊勢鉄道 ** 이세선 *** 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 鈴鹿駅 →) * 욧카이치 아스나로 철도 ** 우쓰베선 *** 긴테쓰욧카이치역 - 아카호리역 - 히나가역 - 南日永駅 - 도마리역 - 오이와케역 - 小古曽駅 - 内部駅 ** 하치오지선 *** 히나가역 - 니시히노역
## 도로
* 東名阪自動車道 * 伊勢湾岸自動車道 * 국도 제1호선 * 국도 제23호선 * 국도 제25호선 * 국도 제164호선 * 国道306号 * 国道365号 * 国道477号
# 자매 도시
* 미국 캘리포니아주 롱비치(1963년 10월 7일) * 중화인민공화국 톈진시(1980년 10월 28일) * 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 시드니(1968년 10월 24일)
# 출신 인물
* 이토이 요오지: NHK 아나운서
데이터베이스 카탈로그

**데이터베이스 카탈로그**는 데이터베이스의 개체들에 대한 정의를 담고 있는 메타데이터들로 구성된 데이터베이스 내의 인스턴스이다. 기본 테이블, 뷰 테이블, 동의어(synonym)들, 값 범위들, 인덱스들, 사용자들, 사용자 그룹 등등과 같은 데이터베이스의 개체들이 저장된다. 일반적으로, DBMS는 특정 데이터베이스의 구조를 파악하기 위해여 데이터의 타입이나 포맷과 같은 정보를 데이터베이스 카탈로그로부터 얻는다. 화일 처리 방식이 특정 데이터베이스만을 접근할 수 있음에 비하여, DBMS는 카탈로그로부터 데이터베이스에 대한 정의를 가져와서 데이터베이스를 접근하므로 다양한 데이터베이스를 접근할 수 있다.편집자 = 황규영, 홍의경, 음두헌, 박영철, 김진호, 조완섭 편역
미터 매 초 제곱

symbol2 = m/s² **미터 매 초 제곱, 미터 퍼 세크 제곱**(Meter per second squared, 기호: m/s2)은 SI 단위계에서 가속도의 단위다. 1미터 매 초 제곱은 1초에 1미터 매 초(m/s)의 가속도로 정의된다. 유도 단위의 일종으로 길이의 SI 기본 단위 미터(m)와 시간의 기본 단위 초(s)로 이루어져 있다. SI 단위계에서, 힘의 단위인 뉴턴(N)은 "킬로그램·미터 매 초 제곱"으로도 쓸 수 있다. 즉, 1뉴턴은 질량, 1킬로그램의 물체에 1미터 매 초 제곱의 가속도를 주는 힘이라고 할 수 있다. 가속도는 속도의 변화율이므로 이것은 운동의 제2 법칙의 가장 단순한 형태가 된다. {| class="wikitable" |+ 중력가속도와 비교 |- ! scope="col" | 기본값 ! scope="col" | (m/s2) ! scope="col" | (표준중력, *g*0) |- | 1 m/s2 | **1** | 0.101972 |- | 1 *g*0 | 9.80665 | **1** |}
## 변환
1m/s2는 다음과 같다. * 12960km/h^2 (12960킬로미터 퍼 아워 제곱) * 0.1019716213G (0.1G) * 0.001km/s^2 (0.001킬로미터 퍼 세크 제곱)
## 방법
* m -> km일 때: 1000을 나눈다. * s -> min, h일 때: 3600, 12960000을 곱한다. * m/s2 -> G일 때: 9.80665을 나눈다.
# 유니코드 문자
미터 매 초 제곱 기호는 유니코드에서 코드 포인트 Square M over S Squared에 대응한다.website=Unicode.org
커드의 12 규칙

**커드의 12 규칙**(Codd's 12 rules)이란 어떤 데이터베이스가 "관계형 데이터베이스"라고 여겨지기 위한 조건을 나열한 13가지의 규칙을 말한다. 데이터베이스를 위한 관계형 모델의 개척자인 에드거 커드(Edgar F. Codd) 박사가 제안한 규칙 모음이다.Codd, Edgar Frank: "Is Your DBMS Really Relational?", *ComputerWorld*, 14. October 1985Codd, Edgar Frank: "Does Your DBMS Run By the Rules?", *ComputerWorld*, 21. October 1985 1980년대 초반 데이터베이스 개발사들은 종래의 데이터베이스를 살짝 고쳐 "관계형"이라는 허식 하에 데이터베이스를 판매하곤 하였는데, 에드가 커드는 이로 인해 관계형 데이터베이스에 대한 그의 비전이 변질되는 것을 막는 개인 캠페인의 일환으로 이 규칙들을 제정하였다. 특히 12번째 규칙은 데이터베이스 개발사들의 그러한 포지셔닝을 반대하기 위해 제정되었다. 사실, 커드의 12 규칙은 매우 엄격한 것이어서, 대중적으로 인기있는 소위 "관계형" DBMS들은커드의 12 규칙이 정하는 여러 기준 항목들을 통과 못한다.
# 규칙
**규칙 0:** 시스템은 "데이터베이스" 뿐만 아니라 "관리 시스템"으로써도 "관계형 모델" 자격을 얻어야 한다. : 어떤 시스템이 관계형 데이터베이스 매니지먼트 시스템(RDBMS)으로서의 자격을 얻고자 한다면, 그 시스템은 그 시스템의 "관계형" 수단(만)을 "데이터베이스"를 "관리"하는 데 사용하여야 한다. **규칙 1:** "정보 규칙": :데이터베이스 내의 모든 정보는 한 가지 방법으로만 표현되어야 한다. 즉 테이블 내 행 안의 열 안에 들어간 값으로 표현되어야 한다. **규칙 2:** "보장된 접근 규칙": :모든 데이터는 모호함이 없이 접근되어야 한다. 이 규칙은 "기본 키"(primary keys)가 요구된다는 말을 다르게 표현한 것이다. 데이터베이스 내의 모든 개별적인 스칼라 값은, 그것을 포함하는 테이블의 이름, 열의 이름 그리고 행의 기본 키를 지정하면, 논리적으로 어드레스로 불러낼 수 있어야(addressable) 한다고 언급하고 있다. **규칙 3:** "널 값의 체계적인 처리" :DBMS는 각 필드에 대해 "널(null)" 값을 갖게 할 수 있어야 한다. (다른 말로 비어 있게 할 수 있어야 한다는 말이다.) 특히, DBMS는 "정보가 없거나 활용할 수 없는 정보임"이라는 것에 대한 표현을 지원하되, 체계적이고, 다른 모든 통상적인 값들과는 구별되게 할 수 있어야 한다. (예를 들어, 수에 대해 "0이나 그 이외의 수들과는 구별됨"이라는 표현) "정보가 없거나 활용할 수 없는 정보임"이라는 것에 대한 표현은 데이터 타입도 독립적이여야 한다. 이 규칙은 DBMS 내에서는 그러한 표현들이 체계적인 방법으로 다루어져야 한다는 것을 암시한다. **규칙 4:** "관계형 모델에 기반한 액티브 온라인 데이터베이스 카탈로그": :시스템은 온라인, 인라인 관계형 카탈로그를 지원해야 한다. 이 관계형 카탈로그는 접근 허용된 사용자들에게 통상의 쿼리 언어를 통해 접근 가능하여야 한다. 다시 말해, 사용자들은 데이터베이스의 데이터를 접근하는 때 쓰는 것과 동일한 쿼리 언어를 이용하여 데이터베이스의 구조(카탈로그)를 접근할 수 있어야 한다. **규칙 5:** "종합적인 데이터 보조언어 규칙" :시스템은 적어도 하나의 관계형 언어를 지원하되, 그 관계형 언어는 다음의 특징을 가져야 한다. ::(가) 선형 문법을 가진다. ::(나) 대화형(interactively)으로 이용될 수도 있고, 애플리케이션 프로그램 안에서 이용될 수 있다. ::(다) 데이터 정의 동작(data definition operations)을 지원해야 한다. (뷰(view)에 대한 정의도 할 수 있어야 한다.) 데이터 조작 동작(data manipulation operations)를 지원해야 한다. 보안과 무결성 제약조건 그리고 트랜잭션 관리 동작(비긴, 커밋, 롤백)을 지원해야 한다. **규칙 6:** "뷰 갱신 규칙" :이론적으로 갱신 가능한 모든 뷰(views)는 시스템에 의해서 갱신 가능하여야 한다. **규칙 7:** "고급 삽입, 갱신, 제거": :시스템은 집합에 대해 한 번에(set-at-a-time) "삽입", "갱신", "제거" 동작을 지원해야 한다. 데이터베이스에서 여러 개의 행 또는 여러 개의 테이블에서 나온 데이터로 생성한 집합 내에서 다시 데이터를 획득할 수 있어야 한다는 말이다. 다시 말해, 이 규칙은 한 개의 테이블이나 한 개의 행에서 "삽입", "갱신", "제거" 동작이 행해지는 것이 아니라 여러 개의 테이블이나 여러 개의 행에서 그러한 동작이 행해져야 한다는 말이다. **규칙 8:** "물리적 데이터 독립성": :물리적 레벨에서(데이터가 어떻게 저장되든지, 배열에 저장되든지 링크드 리스트에 저장되든지) 변경이 일어났더라도, 그 구조에 기반한 애플리케이션은 변경되어선 안 된다. **규칙 9:** "논리적 데이터 독립성": :논리적 레벨에서(테이블, 열, 행,...) 변경이 일어났더라도, 그 구조에 기반한 애플리케이션은 변경되어선 안 된다. 논리적 데이터 독립성은 물리적 데이터 독립성보다 달성하기 어렵다. **규칙 10:** "무결성 독립성": :무결성 제약조건들은 데이터베이스 카탈로그에 저장되어야 하며 애플리케이션 프로그램들과는 별도로 규정되어야 한다. 기존의 애플리케이션에 영향을 주지 않고 무결성 제약조건들을 변경하는 것이 가능해야 한다. **규칙 11:** "분산 독립성": :여러 장소에 대한 데이터베이스의 분산 문제는 데이터베이스의 사용자에게 영향을 주지 않아야 한다. 다음과 같은 상황 하에서도, 기존의 동작하던 애플리케이션들은 계속 그대로 동작해야 한다: ::(가) 분산을 지원하는 DBMS가 처음 도입될 때, 그리고 ::(나) 기존의 분산된 데이터가 시스템에 다시 재배치되어 분산될 때. **규칙 12:** "무전복 규칙" :만약 시스템이 "저급"(record-at-a-time) 인터페이스를 제공한다면, 그 인터페이스는 시스템을 파괴하는 데 쓰여서는 안 된다. 예를 들어 관계형 "보안"/"무결성" 제약 등을 파괴하는 데 쓰여서는 안 된다.
홀란트

다른 뜻 홀랜드 홀란드 섬네일 **홀란트**(Holland)는 네덜란드의 중서부 지역으로, 노르트홀란트주와 자위트홀란트주로 나뉜다. 한자 국명인 **화란**(和蘭)의 유래가 되었다. 네덜란드의 별칭이기도 했으나 2020년부터 네덜란드의 오기로 지위가 내려갔다. 위키공용분류 전거 통제 위키데이터 속성 추적 네덜란드 분류:네덜란드의 지리 분류:신성 로마 제국의 국가
홀란트 (동음이의)

**홀란트**의 다른 뜻은 다음과 같다.
# 지명
* **홀란트**(Holland)는 네덜란드의 중서부 지역으로, 노르트홀란트주와 자위트홀란트주로 나뉜다. 그 자체로 **네덜란드**의 다른 이름이기도 하며, 한자 국명인 **화란**(和蘭)의 유래가 되었다. * 홀란트 왕국(1806~1810)은 나폴레옹 시대의 괴뢰 국가이다. * 홀란트 백국: 신성 로마 제국의 국가이며 1432년부터 부르고뉴령 네덜란드의 일부였고 1482년부터는 합스부르크 네덜란드, 1581년부터 홀란트는 네덜란드 공화국을 이끄는 주 중 하나
# 인명
* 아그니에슈카 홀란트: 폴란드의 영화 감독, 영화 각본가
대외군사판매

**대외 군사 판매**(對外軍事販賣, Foreign Military Sale, **FMS**)는 미국 정부가 군수물자 무기, 군사훈련 프로그램을 외국 정부에 판매하는 일을 말한다. 외국 정부는 보잉사 같은 군수업체에 직접 접촉하는 것이 아니라 국방안보협력국(Defense Security Cooperation Agency)의 조율하에 조달, 구입, 전달 및 훈련을 지원 받는다.
# 대한민국
1974년 이전에는 무상원조나 차관 형식으로 미국에서 무기를 지원받았다. 1974년 이후 대외군사판매의 형식으로 미군 물자 조달가격으로 우방국에게 공급하는 형식으로 무기와 기술을 이전받았다. 미국의 2006년 회계연도(2005.10-2006.9)에 한국은 총 27억700여만 달러치의 무기 등 군사구매 계약을 맺었으며 그중 정부 대 정부간 계약 방식은 대외군사판매(FMS) 방식을 통해 4억960여만달러, 미국 민간회사의 상용방식을 통해 약 22억9천800만달러치를 사들이기로 합의하였다.한국, 지난해 27억700만달러 대미 군사구매 계약 1987년 미국의 대외군사판매(FMS) 프로그램에 의해 세 번째 그룹인 `비(非) 북대서양조약기구(NATO) 주요동맹국'으로 분류되었으며 2007년 기준 지난 10년간 69억달러의 무기와 군사장비를 수입하고 있는 미국의 5대 무기 구매국이다.美무기 신속하고 값싼 구매 길 열리나 연합뉴스 2007-08-15 2008년 미국 하원 외교위원회는 지난달 30일 ‘무기수출통제법(Arms Export Control Act)’을 일부 수정해 한국의 대외무기판매(FMS) 프로그램 지위를 ‘북대서양조약기구(NATO)+3국(일본 호주 뉴질랜드)’ 수준으로 격상시켰다. 한국 지위 격상…美무기 도입때 ‘나토 수준’ 대우 동아일보 2008-05-02
# 대외군사판매 구매국 분류기준
* 첫 번째 그룹: NATO 회원국 * 두 번째 그룹: NATO+5개국(대한민국.일본.오스트레일리아.뉴질랜드.이스라엘)
대한민국 육군대학

웹사이트 = **육군대학**(陸軍大學)은 대한민국 육군의 군사 교육 기관이다. 대전광역시 유성구 자운대에 위치하고 있다.
# 역사
1947년 10월 28일에 육군대학의 전신 격인 국방경비대 육군참모학교가 설립되었지만 단 1기생만 배출한 후 1948년 3월 20일에 폐교되었고, 3년 후인 1951년 10월 28일에 육군대학이 정식 창설되었다. 2011년 12월 1일에 해군대학, 공군대학과 함께 **합동군사대학교**로 통폐합대전 자운대서 합동군사대학교 창설식 연합뉴스 2011/12/01 16:26되었으나, 2020년 12월 1일에 다시 육군본부 예하로 환원되어 재창설되었다.
# 교과 과정
대한민국 육군의 소령 계급 이상의 장교의 지휘관으로서의 자질을 함양하는 교육 과정을 진행한다. 기본, 정규 2가지 과정이 있다. 기본과정은 제병협동전술 전문가 육성을 위해 사단급 제대 직무수행 능력 배양에 중점을 두고 전술학(사단 전술, 북한군 전술), 참모학, 전투지휘훈련 등을 위주로 하여 모든 소령급 장교를 대상으로 16주간 교육을 실시한다. 정규과정은 군사전문가 육성을 위해 군단급 이상 제대 직무수행 능력 배양에 중점을 두고 군사전략, 작전술, 야전군작전, 전술학(군단 전술, 북한군 전술), 참모학, 전쟁사 위주로 기본과정에서 성적이 우수한 자를 선발하여 33주간의 추가 교육을 실시한다.
# 학교 동문
손대호

감독 클럽= 손대호FC **손대호**(孫大鎬, 1981년 9월 11일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수로서 포지션은 수비형 미드필더였다. 현재 손대호 FC U-15팀 지도를 하고 있다.
# 개요
경상북도 포항시 출생으로 부산상업고등학교를 거쳐 명지대학교를 중퇴하였다. 높이와 강한 압박을 이용한 수비력으로 인하여 '터프가이'라는 별명이 붙었다.
# 클럽 경력
2002년 수원 삼성 블루윙즈에 입단하였고, 2005년 전남 드래곤즈로 옮겼다. 하지만 그 해 김도균와의 맞트레이드로 성남 일화 천마로 다시 이적하여,성남, 김두현·손대호 영입 url=http://search.ytn.co.kr/ytn_2008/view.php?s_mcd=0107&key;=200506081640004403 2007년 K리그 준우승 등에 공헌하였다. 하지만, 2008년 팀의 성적 부진으로 김학범 감독에서 신태용 감독 체제로 전환되면서 팀 리빌딩의 일환으로 제난 라돈치치와의 맞트레이드로 인천 유나이티드로 이적하였다.url-status=dead 이후 군 복무를 위해 상무 입단을 추진하였으나 날짜 계산 착오로 상무 입단에 실패하고 2010년 공익근무요원 복무를 시작하였다. 2012년 1월 인천 유나이티드로 복귀하였다.
## 국가대표팀 경력
핌 페르베이크 감독에 의해 2007년 6월 2일 네덜란드와의 친선경기에서 데뷔하였고, 2007년 AFC 아시안컵에서 수비형 미드필더로 활약하여 대한민국의 4강 진출에 일조하였다.
# 경력 목록

## 클럽 경력
* 2002년 ~ 2004년 대한민국 수원 삼성 블루윙즈 * 2005년 대한민국 전남 드래곤즈 * 2005년 ~ 2008년 대한민국 성남 일화 천마 * 2009년 ~ 2013년 대한민국 인천 유나이티드 * 2014년 중국 항저우 뤼청 * 2015년 태국 BEC 테로
## 국가대표팀 경력
* 2007년 AFC 아시안컵 대표
# 수상 내역

## 클럽

### 대한민국 수원 삼성 블루윙즈
* K리그 우승 1회 (2004년) * FA컵 우승 1회 (2002년) * 아시아 클럽 챔피언십 우승 1회 (2002년) * 아시아 슈퍼컵 우승 1회 (2002년)
### 대한민국 성남 일화 천마
* K리그 우승 1회 (2006년) * K리그 준우승 1회 (2007년) * 리그컵 준우승 1회 (2006년)
## 국가 대표팀
* 2007년 AFC 아시안컵 3위
조제 카를루스 페헤이라 필류

감독 클럽= **조제 카를루스 페헤이라 필류**(José Carlos Ferreira Filho, 1983년 4월 24일 ~ )는 **제 카를루스**(Zé Carlos)로 잘 알려진 브라질 마세이오 출신의 전 축구 선수이다. 과거 공격수로 활약하였다. 2004년부터 2005년까지 K-리그의 울산 현대 호랑이에서 활약하였으며, 2006년부터 2008년까지 K-리그의 전북 현대 모터스에서 활약하였다. 울산 현대 호랑이에서 활동할 당시에는 **카르로스**라는 이름으로 활약하였고, 전북 현대 모터스로 이적한 이후 **제칼로**라는 이름으로 활약하였다. 제 두 골(Zé do Gol)이라는 이름으로 유명하다.
# 축구인 경력

## 클럽 경력
제칼로는 울산 현대 시절 파괴력 있는 공격수였지만, 이기적인 플레이로 악명이 높았다. 본인이 페널티 킥을 얻어낸 후 팀에서 정해져 있는 키커가 차려하자 본인이 차겠다고 주장하여 본인이 킥을 했지만 실축한 일화도 있다. 전북 현대 모터스로 이적한 후 2006 AFC 챔피언스리그에서 결승전 결승골을 넣는 등 나쁘지 않은 활약을 펼쳤으나 리그에서 득점 후 상대팀 서포터스에게 가운데 손가락을 보이는 골 세레모니를 펼쳐서 출장정지 처분을 받는 등 기행은 끝나지 않았고 2008년 R리그 수원 2군과의 경기에서 손승준을 주먹으로 가격하여 10경기 출장 정지 징계를 받았고 이 사건으로 인해 팀을 떠나게 되었다. 한편 2007년 6월 13일 열렸던 2007 K리그 13라운드 대 제주 유나이티드 전에서는, 골을 성공시킨 이후 병상에 누워 계신 어머니 생각에 눈물을 흘리는 인간적인 모습도 보여주었다. 전북을 떠난 후 고국으로 돌아가 여러 팀을 전전하다 2010년 감바 오사카로 이적하였으나 체중 감량에 실패하는 등 게으른 모습이 개선되지 않자 반 시즌만에 팀을 떠났다. 2011년 크리시우마에 둥지를 튼 후 2012년 브라질 세리 B 득점 선두를 달리며 좋은 모습을 보이자 창춘 야타이의 러브콜을 받고 다시 아시아 무대로 복귀하였다. 캄페오나투 브라질레이루 세리이 B 2015에서 득점왕을 차지했다.
# 수상 경력
* KOR 전북 현대 모터스 ** AFC 챔피언스리그(1): 2006
양산화물선

설계최고속도 = **양산화물선**(梁山貨物線)은 경상남도 양산시의 물금역에서 양산화물역을 잇는 한국철도공사의 경부선 화물 지선 철도이다.
# 연혁
* 2006년 5월 10일 : 양산화물역과 함께 양산화물선 영업 개시 * 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 **30213**으로 변경국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
# 역 목록
{| class="wikitable" |-
(km) !영업거리
(km) !접속 노선 !colspan="2"|소재지 !비고 |- |align="center"|물금 |align="center"| Mulgeum |align="center"| 勿禁 |align="right"|0.0 |align="right"|0.0 |align="center"|경부선 |align="center" rowspan="2"|경상남도 |align="center" rowspan="2"|양산시 |align="center"| |- |align="center"|양산화물 |align="center"|Yangsanhwamul |align="center"|梁山貨物 |align="right"|3.5 |align="right"|3.5 |align="center"| |align="center"| |}
한일의원연맹

**한일의원연맹**(韓日議員聯盟, 日韓議員連盟)은 한국과 일본 양국의 발전 지원과 우호를 목적으로 1972년 설립되었다. 2022년 7월 한국측은 정진석 의원이 회장으로 선출되었으며 180여 명 의원이 한일의원연맹 소속으로 있다. 일본측 회장은 일본 자민당 중의원 의원 스가 요시히데이며, 중의원 의원 230여 명과 참의원 90여 명이 소속되어 있다.
# 한국 측 역대 회장
* **취임 당시 직위 표기** * 1976년 8월 김종필 (민주공화당 의장) * 1980년 2월 정일권 (민주공화당 총재 상임고문) * 1980년 11월 박태준 (국가보위입법회의 경제위원회 위원장) * 1981년 4월 이재형 (민주정의당 상임고문) * 1985년 4월 권익현 (민주정의당 상임고문) * 1988년 9월 박태준 (민주정의당 의원) * 1993년 2월 김재순 (민주자유당 상임고문) * 1993년 4월 김윤환 (민주자유당 당무위원) * 1998년 12월 박태준 (자유민주연합 총재) * 2000년 7월 김종필 (자유민주연합 명예총재) * 2004년 7월 문희상 (열린우리당 상임고문) * 2008년 11월 이상득 (국회 부의장) * 2012년 11월 황우여 (새누리당 대표) * 2014년 10월 서청원 (새누리당 최고위원) * 2016년 2월 김태환 (새누리당 의원, 국회 후반기 정무위원) * 2016년 7월 서청원 (새누리당 의원) * 2017년 6월 강창일 (더불어민주당 의원) * 2020년 10월 김진표 (더불어민주당 의원) * 2022년 7월 정진석 (국민의힘 의원) * 2024년 7월 주호영 (국민의힘 의원)
# 일본 측 역대 회장
* 취임 당시 직위 표기 * 1975년 5월 후나키 나카 (자민당 고문) * 1975년 5월 가스가 잇코 (민주사회당 고문) * 1981년 6월 야스이 겐 (자유민주당 최고 고문) * 1986년 8월 후쿠다 다케오 (자유민주당 최고 고문) * 1990년 4월 다케시타 노보루 (자유민주당 최고 고문) * 2000년 9월 이토 소이치로 (일본 중의원 의장) * 2001년 11월 모리 요시로 (전 내각총리대신) * 2010년 6월 와타나베 고조 (민주당 최고 고문) * 2013년 1월 누카가 후쿠시로 (자유민주당 의원) * 2023년 3월 스가 요시히데 (자유민주당 의원)
# 역사
* 1971년 11월 16일 일본과 조선민주주의인민공화국이 양측 의원 협력 단체인 '일조우호촉진의원연맹'이 출범 * 1972년 3월 일본을 방문한 대한민국 국회 의원 13명과 자유민주당 의원 48명이 모임을 결성하기로 합의 * 1972년 5월 서울에서 '한일 의원 간친회' 창립 총회를 개최하여 한국의 이병희 의원과 일본의 우노 무네스키 의원이 간사로 선출됨 * 1975년 도쿄에서 열린 제4차 총회에서 '한일 의원 간친회'를 발전적으로 해체하고 '한일의원연맹'으로 확대 * 1975년 5월 23일 한국과 일본 양국 의원의 협력과 친목, 교류 증진을 도모하기 위해 '한일의원연맹'이 확대 출범 * 2016년 현재 한국 측 **140**명, 일본 측 **300**명 참가
# 산하 기관
* 합동 간사회 - 총회의 시기, 일정, 의제 결정 * 안보 외교 위원회 * 경제 과학 기술 위원회 * 사회 문화 위원회 * 재일 동포 (일본 측의 재한동포) 법적 위원회 * 미래 위원회
추전역

비고 = 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 **추전역**(Chujeon station, 杻田驛)은 강원특별자치도 태백시 화전동에 위치한 태백선의 철도역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다.해랑 전국일주 3박4일 스케쥴 url=https://web.archive.org/web/20150131140250/http://www.railcruise.co.kr/schedule/aura_schedule.asp - 코레일관광개발해랑 전국일주 3박4일 스케쥴 url=https://web.archive.org/web/20150131083234/http://www.railcruise.co.kr/schedule/event2_schedule.asp - 코레일관광개발
# 역사
추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도(해발855m)기록을 가지고 있다. 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다. 2013년 4월 12일부터 2015년 6월 1일까지 O-train이 정차하였다. * 1973년 11월 10일 : 역사 신축 준공과 동시에 보통역 영업 개시 * 1975년 10월 10일 : 화물 취급 * 1995년 1월 10일 : 여객취급 중지(차내취급) * 1995년 5월 30일 : 추전역 상징탑 건립 * 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행 * 1999년 9월 19일 : 1번선 타는 곳 포장 * 1999년 12월 11일 : 화장실 개량(수세식) * 2008년 1월 1일 : 모든 정기 여객열차 무정차 통과 * 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시로 여객취급 재개 * 2013년 11월 14일 : 제천 기점 89.4km로 변경국토교통부고시 제2013-601호 , 2013년 10월 17일. * 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지 * 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일.
# 역 구조

## 승강장
교행 등의 경우를 제외하고는 대부분 1번 승강장에서 승하차를 실시하는데, 그 이유는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다. * 승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장 * 배치 {| border="1" |- !1 |태백선 청량리, 제천, 강릉 방면 |- !2 |태백선 청량리, 제천 방면 |- !3 |태백선 백산, 강릉 방면 |}
## 시설물
* 화장실 * 문화공간 : 대합실 개조 * 전시물 ** 최고고도역 상징조형물 ** 광차 * 저탄장
# 이용현황
{| border="1" cellpadding="5" | 연도와 승하차방향 ! colspan="3"|이용 인원원자료는 수도권 전철#이용 규모 주석 1번 참조 |- ! colspan="1"|태백선 ! colspan="1"|무궁화 ! colspan="1"|통일 |----- ! rowspan="4"|2001년 ! rowspan="2"|하행 ! |승차 | | 2418 | | 2418 | | 0 |----- ! |하차 | | 174 | | 170 | | 4 |----- ! rowspan="2"|상행 ! |승차 | | 80 | | 80 | | 0 |----- ! |하차 | | 2476 | | 2472 | | 4 |----- ! rowspan="4"|2002년 ! rowspan="2"|하행 ! |승차 | | 1467 | | 1467 | | 0 |----- ! |하차 | | 12 | | 4 | | 8 |----- ! rowspan="2"|상행 ! |승차 | | 0 | | 0 | | 0 |----- ! |하차 | | 1467 | | 1467 | | 0 |----- ! rowspan="4"|2003년 ! rowspan="2"|하행 ! |승차 | | 2041 | | 2041 | | 0 |----- ! |하차 | | 838 | | 831 | | 7 |----- ! rowspan="2"|상행 ! |승차 | | 831 | | 831 | | 0 |----- ! |하차 | | 1366 | | 1360 | | 6 |----- ! rowspan="4"|2004년 ! rowspan="2"|하행 ! |승차 | | 16 | | 16 | | 0 |----- ! |하차 | | 150 | | 145 | | 5 |----- ! rowspan="2"|상행 ! |승차 | | 125 | | 125 | | 0 |----- ! |하차 | | 970 | | 968 | | 2 |----- ! rowspan="4"|2005년 ! rowspan="2"|하행 ! |승차 | | 117 | | 117 | | 폐지 |----- ! |하차 | | 510 | | 510 | | 폐지 |----- ! rowspan="2"|상행 ! |승차 | | 4 | | 4 | | 폐지 |----- ! |하차 | | 12 | | 12 | | 폐지 |}
# 사진 자료
파일:Korail Chujeon 건물 본체. 파일:Korail Chujeon Station Coal 저탄장. 파일:Korail Chujeon Station 한국 최고 고도역 기념비. 구 장성광업소 광차. 파일:Chujeon station, Taebaek Line (to 파일:Chujeon station, Taebaek Line (to
아빠와 딸의 7일간

비고 = 《**아빠와 딸의 7일간**》(파파토무스메노나노카칸)은 일본 TBS의 드라마이다. 7부작이며 2007년 7월 1일부터 같은 해 8월 19일까지 매주 일요일 밤 9시에 방송되었다. 각본은 아라이 슈코, 와타나베 치호가 연출은 타카나리 마호코, 요시다 켄이 맡았다. 이가라시 타카히사의 동명의 소설을 원작으로 하였다.
# 줄거리
카와하라 쿄이치로는 화장품 회사 '비세이(美生)'의 샐러리맨으로 아내 리에코와와 고등학생 딸 코우메와 함께 단란한 가정을 꾸리고 있다. 딸 코우메를 사랑하지만, 딸이 사춘기에 접어들면서 지난 2년간 딸과 제대로 대화를 해본 적이 없다. 가족 모두 처갓집에 갔다 다음날 아침 딸과 전철을 타고 돌아오는 길에 지진이 발생한다. 딸을 구하겠다는 일념으로 전철 안에서 둘이 꼭 껴안고 있었다. 깨어보니 병원. 뭔가 이상한 느낌이 들어 살펴보니 아빠와 딸이 바뀌어 있다. 그 후 둘의 아슬아슬한 나날이 펼쳐지는데...
# 등장 인물
* **카와하라쿄이치로** : 다치 히로시 :아내:카와하라 리에코, 딸:카와하라 코우메 '비세이(美生) 화장품' 홍보부 부부장인 샐러리맨. 회사에서 기획 중인 신제품 '레인보우 드림'(틴에이저를 주된 타겟으로 한 향수) 개발 프로젝트 팀의 리더. * **카와하라리에코** : 아소 유미 :본명:쿠니에다 리에코, 남편:카와하라 쿄이치로, 딸:카와하라 코우메 * 쿠니에다히소카 : 사사키 스미에 :딸:쿠니에다 자매, 손녀:카와하라 코우메 치바의 산속 깊이 살고, 복숭아를 가져가게 한다. '코오리야마 키요시'의 열렬한 팬. 복숭아의 전설을 자세히 알고있다. * 쿠니에다토시코 : 코쥬 타츠키 :동생:쿠니에다 리에코, 조카:카와하라 코우메. 히소카와 마찬가지로 '코오리야마 키요시'의 팬. 코우메네 집에 올 때는 꼭 히소카와 함께 온다.
## 사쿠라다이키타고교
* 카와하라코우메 : 아라가키 유이 (아역 이시이 모모카) - 좋아하는사람:오오스기켄타(짝사랑상대) :아빠:카와하라 쿄이치로, 엄마:카와하라 리에코 고교 2학년. 문자 빨리 치기가 가장 자신있으며 반에서 넘버 1이었다. 사고로 아빠 쿄이치로와 몸이 바뀐다. 아빠와 몸이 바뀌고 난 뒤 회의 등을 통해 어른의 대단함을 이해하고, 원래로 돌아가고 나서는 사이가 좋아졌다. * 오오스기켄타 : 카토 시게아키 (NEWS) - 좋아하는사람:카와하라코우메(짝사랑상대) :축구부 소속의 3학년. 에이스 스트라이커. 예의바른 청년이며 쿄이치로를 존경한다. * 나카야마리츠코 : 모리타 아야카 :코우메의 반 친구이자 소꿉친구. 옛날부터 코우메와 사이가 좋고, 쿄이치로한테서는 '릿짱'이라고 불린다. 축구부 매니저. '토모히로'와 교제하고 있다.
## 비세이 화장품
* 나카지마코스케 : 야시마 노리토 :신제품 개발 프로젝트 팀의 멤버이며 쿄이치로의 부하. 처음에는 무슨 일에든 빈정거렸지만 조금씩 일에 정열을 되찾아 간다. '니시노'에게 호의를 품고 있으며, 최종적으로는 사귀게 된다. * 니시노와카코 : 사다 마유미 :신제품 개발 프로젝트 팀의 멤버. '전 미스 비세이 화장품', '비서과 미인'이라고도 불렸을만큼의 재색 겸비. 어떤 이유로 비서과에서 이동을 청원했다. 우울해 있을 때 상냥하게 해 준 쿄이치로가 자신을 좋아한다고 생각한 것이 연정으로 발전했다. 사랑에는 상당히 적극적이다. 10년에 한번 열리는 복숭아의 존재를 알고, 그 힘으로 쿄이치로의 아내 리에코와 영혼이 바뀌는 것을 계획한다.
# 제작진
* 각본 : 아라이 슈코, 와타나베 치호, 토쿠나가 유이치 * 연출 : 타카나리 마호코, 요시다 켄, 나스다 준 * 연출 보조 : 나카마에 유지, 나카이 요시히코, 오야마 코이치로, 이즈미 마사히데 * 프로듀서 : 나스다 준, 츠루 마사아키 * 음악 : 야마시타 케이스케
# 주제가·O.S.T.
* 별가루 선셋 (호시쿠즈선셋) - YUKI * 아빠와 딸의 7일간 (파파토무스메노나노카칸) - 야마시타 케이스케
# 방송일·부제·시청률
{| class=wikitable |- |제1화 |2007년 7월 1일 |진짜!?
아빠가 나로, 내가 아빠로- |몸과 마음이 뒤바뀌었다!
아빠가 나로, 내가 아빠로 |아라이 슈코
토쿠나가 유이치 |14.0% |- |제2화 |2007년 7월 8일 |아빠 때문에 실연!?
딸 때문에 정리 해고!? |아빠의 첫 데이트 |아라이 슈코 |12.8% |- |제3화 |2007년 7월 15일 |아빠 때문에 유급!?
딸 때문에 부부 위기!? |어른은 정말 힘들어 |와타나베 치호 |13.1% |- |제4화 |2007년 7월 22일 |결전! 딸의 어전회의!! |결전! 어전회의 |와타나베 치호 |14.1% |- |제5화 |2007년 8월 5일 |‘왜냐하면, 나, 코우메인 걸!’
이제 돌아가고 싶은 7일째!
폭풍같은 고백! 3자 면담 |나, 코우메인 걸 |아라이 슈코 ||16.7% |- |제6화 |2007년 8월 12일 |‘이제, 원래로 돌아갈 수!! 있을지도?’
전설의 복숭아의 비밀 |원래대로 돌아갈 수 있어!! |와타나베 치호 |11.9% |- |제7화
(최종회) |2007년 8월 19일 |‘아빠, 고마워...’ -7일간의 비밀! |7일간의 비밀 |아라이 슈코 |14.5% |- !colspan='6'|평균 시청률 13.9% |- |}
K-21

차저고 = **K21** 또는 호주수출형 명칭인 **AS21 레드백**(AS21 Redback)은 대한민국 육군의 보병전투차이다.
# 개발
1999년부터 한국 국방과학연구소(ADD) 주관으로 K21 개발에 대한 타당성 검토와 기본설계에 착수하였고 2005년 초에 두산인프라코어와 주요 방산업체가 시제품 3대를 제작했다. 개발 비용은 1999년부터 2007년 개발 완료 때까지 총 910억이 투입되었고 양산을 거쳐 2009년 11월 말부터 군부대에 배치되었다.날짜 = 2007-06-29헬기 잡는 장갑차’ K-21 일선 배치《한겨레》2009-11-27 오후 07:07:13
# 설계

## 기동력
부항하는 K21 최고속도 시속 70km이고 야지에서는 시속 40km로 주행할 수 있으며 `에어백 부양장치'를 통해 수상에서도 6km/h 이상의 속력으로 운행할 수 있다. D2840LXE V-10 엔진은 기존 D2848M/T 엔진에서 실린더 수를 늘리고 터보차져를 장착해 750HP로 만든 엔진이다. 터보차저(Turbocharger)란 엔진의 배출 가스를 이용해 터빈을 돌리고 여기서 발생하는 에너지로 공기를 빨아들여 대기압보다 높은 압력으로 뿜어내 출력을 높이는 기술을 말한다. 보통 디젤엔진은 고도가 1000m 높아질 때마다 출력이 약 10%씩 줄어드는 반면, 터보차저가 적용된 엔진은 감소폭이 2% 정도다.
## 화력
7.62mm 기관총과 보포스(Bofors) 40mm / L70 기관포와 동일한 탄약규격의 기관포가 장착되며 기관포에는 고폭소이탄(K216 HEI-T), 날개안정철갑탄(K237 APFSDS-T)과 복합기능탄(K236 MMFA,3P) 등 3종의 탄을 사용할 수 있다. 현재 개발 중인 한국형 중거리 대전차 미사일을 탑재할 경우 전차까지 파괴할 수 있는 화력을 지니게 되고 7.62mm공축기관총으로 제거하기 힘든 근거리 적 보병을 K6 중기관총으로 제거할 수 있는 화력을 발휘한다. 또한 특수탄을 장전할 경우 강력한 화력의 40MM포를 바탕으로 적군 회전익 항공기를 저지할 수 있고, 격추도 기대할 수 있다.
## 방어력
BMP-3급 장갑차에 대응하기 위해 불곰사업을 통해 한국군이 보유한 BMP-3가 동원되어 전면기준 30mm 기관포에 대한 방어력, 측면과 후면의 경우 14.5mm 중기관총에 대한 방어력, 그리고 10m 고도에서 공중 폭발하는 러시아의 152mm 자주포의 파편도 막을 수 있게 만들어졌으며, 소프트킬 장치(디코이)도 갖추어 대전차 미사일 방어도 가능하다.헬기잡는 장갑차 'K21' 또한 개량사업 목록으로 슬랫아머 장착이 계획중이다.
## 지휘통제
주야간 관측을 위한 조준경이 장착되어 있어 기동중 사격과 정밀 조준사격이 가능하며 적의 위협을 자동으로 탐지하는 센서와 피아식별기, 생존성을 높이기 위한 화생방 방호장치 및 연막탄 발사 기능이 있다. 지상 전술 C4I(전술지휘통제체제)와 연동되므로 아군 전투차량과 전장정보를 공유할 수 있다.확인날짜=
# 개량 및 파생형

## K21-105 중형전차
K21-105 중형전차 두산 DST와 벨기에의 콕커릴(Cockerill)이 2013년 초에 중형 무게의 직접사격 능력을 갖춘 K-21 전용의 콕커릴 XC-8 포탑을 개발하는 것에 참여했다. XC-8 포탑은 콕커릴 Cockerill CT-CV 105HP 포탑을 기반으로 한 것이며 105mm 또는 120mm 전차포가 장착된다. 105mm 주포 버전은 모든 나토 규격의 105mm 포탄을 발사할 수 있으며 콕커릴제 팔라릭 105(Falarick 105) 포 발사 유도미사일(GLATGM)도 사용할 수 있다. 최대 고각은 42°이며, 최대 간접사격 거리는 10km이다. 120mm 주포 버전의 경우 모든 나토 규격 120mm 탄약을 사용하며 콕커릴제 팔라릭 120 GLATGM도 사용이 가능하다. 해당 미사일은 5km 너머의 거리에 있는 기갑을 상대할 수 있다. 두 포탑 모두 2인승·자동장전화·디지털화되어 있으며, 2축 안정기·주야 무기체계도 설치되어 있다.CMI Defence and Doosan DST Present a New 120/105mm Medium Tank Concept date=14 January 2016 - CMIgroupe.com, 18 February 2013 2014년에 CMI 디펜스 및 두산 DST는 대중에 K-21 차체에 CMI 디펜스 CT-CV 105HP 포탑을 얹은 **K21-105**의 경전차 버전을 공개했다.제목=ODIN - OE Data Integration Network 개발진이 중형전차로 부르는 이 차량은 무게가 약 25t으로 3명의 승무원이 탑승 가능하며, 생산 및 유지보수 비용이 저렴하고 전차보다 실 기동성이 뛰어나다. 이 차량의 주요 역할은 장갑차·경장갑 차량·건물·진지에 대응해 보병을 위한 직접적인 화력지원을 투사하는 것이다. 주무장은 105mm 저강선포로 나토 표준이며 최대 직접사격 거리가 4km 정도인 스마트 포탄이 새로이 개발되어 있으나, 포 자체는 현대의 주력전차에 대한 대응력으로서 효율이 떨어진다. 그러나 북한이 여전히 널리 사용 중인 구형 전차의 경우에는 격파시킬 수 있다. 또한 사거리 5km에 ERA 장갑 기준 550mm 관통력을 보여주는 탠덤 탄두를 장착한, 우크라이나에서 설계한 레이저 유도 팔라릭 105 GLATGM를 발사할 수 있다. 포탑의 경우 버슬 구획에 탄을 저장해 분 당 8발을 발사할 수 있는 버슬 장착형의 자동탄약 장전 시스템은 승무원과 따로 분리되어 있다. 부무장은 7.62mm 동축기관총과 포탑 지붕에 장착된 12.7mm RWS 기관총이다. K21-105는 K21 보병전투차의 방호 수준과 상륙 능력을 그대로 두었다.제목=K21-105 - Light tank 한화 디펜스 (舊 두산 DST)애서는 현재 K21-105를 중형전차로 분류하고 있다.cbignore
# 운용국

## 현재 운용국
; KOR : 약 400대의 K-21이 대한민국 육군에서 운용 중이다.language=ko
김세아

희극인 수상 = **김세아**(金世娥, 1973년 5월 17일 ~ )는 대한민국의 배우이다. 세종대학교 체육학과를 졸업하였다. * 리듬 체조 선수 출신이다.배우 김세아, 알고보니 리듬체조 선수 출신 "신수지와 선후배 사이" - 엑스포츠뉴스
# 생애
* 리듬 체조를 그만둔 후 1992년 MBC 25기 공채 탤런트로 데뷔하였다. * 2009년 9월 25일 첼리스트 김규식과 결혼하다가 2017년도에 이혼하였다. * 슬하에 1남 1녀가 있다.
# 학력
* 서울신곡초등학교 * 신정여자중학교 * 수도여자고등학교 * 세종대학교 체육학과(1992-1996)
# 출연작

## 드라마
* 1996년 MBC 《사랑한다면》 - 김성희 역 * 1997년 MBC 《전원일기》 - 문미숙 역 * 1997년 MBC 《의가형제》 - 단역 * 1997년 MBC 《세 번째 남자》 - 단역 * 1997년 MBC 《별은 내 가슴에》 - 장전숙 역 * 1997년 MBC 《영웅신화》 - 단역 * 1997년 MBC 《남자 셋 여자 셋》 - 단역 * 1998년 MBC 《사랑밖엔 난 몰라》 - 단역 * 1998년 MBC 《보고 또 보고》 - 주리 역 * 1998년 MBC 《세상 끝까지》 - 단역 * 1999년 SBS 《달콤한 신부》 - 차수아 교수 역 * 2000년 SBS 《LA아리랑》 - 단역 * 2000년 MBC 《당신 때문에》 - 단역 * 2000년 MBC 《뉴 논스톱》 - 98회 특별출연 * 2000년 MBC 《세 친구》 - 30회 특별출연 * 2001년 SBS 《순자》 - 나예리 역 * 2001년 SBS 《허니허니》 - 단역 * 2001년 KBS 《명성황후》 - 정숙원 역 * 2002년 MBC 《연인들》 - 형자의 딸 세아 역 * 2002년 KBS 《러빙유》 - 안미미 역 * 2003년 MBC 《귀여운 여인》 - 김유진 역 * 2004년 SBS 《유리화》 - 채윤서 역 * 2006년 KBS1 《서울 1945》 - 조영은 역 * 2007년 MBC 《향단전》 - 석호순 역 * 2009년 SBS 《천국의 아이들》 * 2009년 KBS2 《장화홍련》 - 윤장화 역 * 2013년 KBS 《KBS 드라마 스페셜 연작 시리즈 - 그녀들의 완벽한 하루》 - 차혜주 역 * 2015년 KBS 《후아유 - 학교 2015》 - 이시진 모 역 * 2016년 MBC 《몬스터》 - 모경신 역
## 영화
* 2003년 《쇼쇼쇼》 - 숙자 역 * 2007년 《메모리 아일랜드》
## 예능
* 2003년 KBS2 《기적체험! 구사일생》 * 2010년 온스타일 《슈퍼맘 다이어리》 * 2011년 MBC every1 《부엉이 시즌2》 * 2013년 SBS funE 《하이힐 신고 달리는 엄마》 * 2014년 채널A 《부부 콩깍지》
## 교양
* 2022년 TV조선 《기적의 습관》
## 뮤직비디오
* 2006년 브라운 아이드 걸스 - 다가와서
## 광고
* 2002년 부광약품 아락실 (오주은과 함께 출연) * 2003년 CJ 팻다운 * 2003년 현대자동차 싼타페 * 2005년 양돈자조금 캠페인 (변정수, 현영과 함께 출연)
# 서적
* 2010년 《김세아의 자연주의 출산》()
# 사건, 사고 및 논란
* 2007년 7월 6일 서울특별시 강남구 논현동에서 혈중 알코올 농도 0.05%의 주취 상태로 르노삼성 SM7 승용차를 몰다 적발됐다. 이때 경찰 조사로 그녀의 주민등록상의 나이가 공개됐는데, 이전까지 알려진 1976년생이 아닌 1973년생으로 밝혀지게 되었다.김세아 "포도주 2잔 마셨는데…" 운전면허 100일 정지처분 - 한국경제 * 방송 활동을 재개한 2009년 2월, KBS2 ‘신동엽 신봉선의 샴페인’에 출연해 “인기배우 김모씨가 과거 내 집 앞에서 밤새 사랑을 구걸했었다”며 “그 사람이 MBC 드라마 ‘다모’에 출연했던 남자배우”라고 실언해 낭패를 보았다. 이를 본 시청자들은 대부분 김민준을 떠올렸고, 곧바로 온라인에서는 수많은 추측과 비난이 난무하기 시작했다. 이에 대응하듯 김민준은 자신의 미니홈피를 통해 착잡한 심경을 드러냈다. 그는 “정신 좀 차리세요! 생각 없이 떠들고 개념 없이 끄적이고. OTL좌절을 뜻하는 이모티콘. 진실? 내가 혹시 치매?”라고 우회적으로 부정하면서 강한 불쾌감을 드러냈다. * 2016년 5월 26일 Y회계법인 B부회장과 부적절한 관계를 유지, 혼인파탄의 결정적 원인을 제공했다는 이유로 B부회장 부인으로부터 상간녀 위자료 청구소송을 당했다. 상간녀 위자료 청구소송과 관련, 'TV 리포트'와의 통화에서 "Y회계법인과 관계가 없다. 전혀 그런 사실이 없다. (소송은) 금시초문이다"라며 부인했다김세아, '상간녀' 소송 피소..."위자료 1억원 청구 당해" - TV리포트.
안전 모드

**안전 모드**(안정방식, safe mode)는 마이크로소프트 윈도우나 맥 OS X, 몇몇 리눅스 배포판 등 몇몇 컴퓨터 운영 체제를 진단하기 위한 모드로, 전자 장비에 이상이 생겼을 때 주로 실행된다. **진단 모드** 또는 **복구 모드**라고 불리기도 한다. 참고로, 엑셀 등 응용프로그램의 오류를 테스트하기 위한 모드를 지칭하기도 한다. 운영 체제 또는 응용 프로그램이 안전 모드로 실행되었을 경우, 필요한 최소한의 파일과 드라이버만 사용되는 등 기능적으로 제약이 많지만, 오히려 이를 통해 문제점을 해결하는 데 어느 정도 도움이 될 수 있다. 또한 사용자가 컴퓨터에 어떤 문제점이 발생했는지를 확인해볼 수 있도록 진단 도구가 제공된다. 네트워크 관련 문제를 해결할 수 있도록 네트워크 기능을 지원하는 안전 모드도 있다. 안전 모드로 부팅되는 주요 이유로는 하드디스크 오류나 아니면 소프트웨어의 설치 중에 잘못 설정된 상태에서 일반 모드로 부팅하는 도중에 문제가 발생하여 운영 체제가 정상적인 모드로 부팅을 할 수 없는 경우 등이다. 마이크로소프트 윈도우의 경우 안전 모드로 부팅하려면 “F8”키를 부팅 메뉴가 표시될 때까지 반복해서 누른 다음 부팅 메뉴에서 “안전 모드”를 선택하면 안전 모드로 부팅된다. OS X의 경우 전원을 켠 다음 시동음이 들리면 Shift 키를 길게 누르면 된다. 운영 체제뿐 아니라 일부 응용 소프트웨어에서도 “안전 모드” 기능이 있는데, 예를 들어 모질라 파이어폭스에서 웹 브라우저의 정상적인 동작을 막는 확장 기능이 있을 경우, 안전 모드 기능을 통해 해당 확장 기능을 제거할 수 있다.
# 윈도 운영체제
윈도 NT 계열의 운영체제(윈도우 XP, 윈도우 서버 2003)에서는 루트 디렉터리의 boot.ini에서 다음의 안전 모드 옵션을 사용할 수 있다. * /safeboot (안전 모드 실행) * /safeboot:dsrepair * /safeboot:minimal * /safeboot:minimal(alternateshell) * /safeboot:network 위에 대한 더 자세한 옵션은 윈도 시스템 구성 유틸리티(msconfig.exe)를 사용하여 안전 모드의 옵션을 수정할 수 있다. (윈도우 비스타 이후 운영체제에서는 boot.ini가 존재하지 않으므로 이 방법을 사용해야 한다.)
추상미

웹사이트 = **추상미**(1973년 5월 9일 ~ )는 대한민국의 배우이자 감독이다.
# 출연작

## 연극
* 《로리타》 * 《제국의 광대들》 * 《바람분다 문열어라》 * 《까라마조프가의 형제들》 * 《살찐 소파에 대한 일기》 * 《프루프 (Proof)》 - 캐서린 역 * 《블랙버드 (Blackbird)》 - 우나 역 * 《가을 소나타 (Autumn Sonata)》 - 에바 역 * 《은밀한 기쁨 (The Secret Rapture)》 - 이사벨 글라스 역
## 뮤지컬
* 《아가씨와 건달들》 * 《젊은 베르테르의 슬픔》 - 롯데 역 * 《빠담 빠담 빠담》 - 에디트 피아프 역
## 영화
* 2019년 《아픈 만큼 사랑한다》 - 나레이터 * 2018년 《폴란드로 간 아이들》 - 나레이터 (감독, 기획, 편집, 주연) * 2007년 《열세살, 수아》 - 영주 역 * 2006년 《방과후 옥상》- 여의사 역(특별출연) * 2005년 《나는 나를 파괴할 권리가 있다》 - 마라 역 * 2004년 《누구나 비밀은 있다》 - 한진영 역 * 2004년 《미소》 - 소정 역 * 2003년 《이공》 * 2002년 《생활의 발견》 - 선영 역 * 2001년 《세이 예스》 - 윤희 역 * 2001년 《빨간 피터의 고백》 * 2000년 《인터뷰》 * 1998년 《퇴마록》- 승희 역 * 1997년 《접속》 - 홍은희 역 * 1996년 《꽃잎》- 우리들 역
## 드라마
{| class="wikitable" |- !연도 !방송 !제목 !역할 !비고 |- | rowspan=4|1997 | SBS | 70분드라마 - 수취인 없음 | | |- | MBC | 베스트극장 - 네발 자전거 | | |- | rowspan=2|SBS | 70분드라마 - 토큰 박스 | | |- | 뉴욕 스토리 | | |- |rowspan=4|1998 | KBS2 | 거짓말 | 세미 | |- | rowspan=4|MBC | 베스트극장 - 가방을 든 여인 | | |- | 맨발로 뛰어라 | 최체리 | |- | 해바라기 | 최하경 | |- | rowspan=3|1999 | 아름다운 선택 | 최수안 | |- | rowspan=2|KBS2 | 초대 | 송사빈 | |- | 사랑하세요? | 장서영 | |- | rowspan=2|2003 | rowspan=2|KBS1 | 노란 손수건 | 조민주 | |- | 무인시대 | 홍련화 | |- | rowspan=2|2005 | rowspan=2|MBC | 변호사들 | 송이령 | |- | 결혼합시다 | 정석순 | |- | 2006 | rowspan=2|SBS | 사랑과 야망 | 변정자 | |- | 2007 | 8월에 내리는 눈 | 오반숙 | |- | 2008 | MBC | 내 여자 | 홍민예 | |- | 2009 | SBS | 시티홀 | 민주화 | |- | 2022 | rowspan="2" | MBC | 트레이서 | 민소정 | |- | 2024 | 지금 거신 전화는 | 심규진 | 12부작 |- |}
## 텔레비전 프로그램
* 2002년 EBS 1TV 《시네마 천국》 * 2011년 5월 11일 YTN 《뉴스N이슈 이슈앤피플》- 출연 * 2018년 tvN 《어쩌다 어른》 - 160회 출연 * 2018년 JTBC 《다큐 플러스》 40회 : 제주 4.3길을 걷다 - 내레이션, 출연 * 2018년 KBS 1TV 《아침마당》 8226회 : 10년 만에 영화감독이 되어 돌아오다! - 출연 * 2019년 G1 강원민방 《이창섭의 인사이드》8주년 드림버스커즈 - 출연 * 2021년 KBS2 《신상출시 편스토랑》 101회 라면특집 2부 * 2022년 TV조선 《허영만의 백반기행》 - 출연 * 2022년 MBC 《구해줘! 홈즈》 - 출연 * 2025년 SBS 《꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 시즌3》 - 출연
## 라디오 프로그램
* CBS 음악FM 《영화음악》 진행 * EBS FM 《책 읽는 라디오 낭독 시리즈》
## 광고
* 1997년 동산C&G; 섹시마일드 투웨이 케익 * 1997년~1998년 한국P&G; 위스퍼 * 1999년~2000년 아모레퍼시픽 이플립 * 1999년 유니코스화장품 일렘 클레리티 * 2000년 인터파크
# 수상 및 후보
{| class="wikitable" |- !연도 !시상식 !부문 !작품 !결과 |- | 1996 | 제32회 백상예술대상 | 연극부문 여자 신인연기상 | *바람분다 문열어라* | won |- | rowspan="2"| 1997 | 제35회 대종상 | rowspan="2"| 여우조연상 | rowspan="2"| *접속* | nom |- | 제18회 청룡영화상 | nom |- | 1999 | KBS 연기대상 | 여자 조연상 | *사랑하세요?* | won |- | 2002 | 제39회 대종상 | 여우주연상 | *생활의 발견* | nom |- | 2003 | KBS 연기대상 | 여자 우수연기상 | *노란 손수건* | won |- | rowspan=2| 2004 | 제40회 백상예술대상 | 영화부문 여자 최우수연기상 | *미소* | nom |- | 제25회 청룡영화상 | 여우조연상 | *누구나 비밀은 있다* | nom |- | 2006 | rowspan=2| SBS 연기대상 | 연속극부문 여자 조연상 | *사랑과 야망* | won |- | 2009 | 드라마스페셜부문 여자 조연상 | *시티홀* | nom |- | 2022 | rowspan=2| MBC 연기대상 | 베스트 캐릭터상 | *트레이서* | nom |- | 2024 | 여자 조연상 | *지금 거신 전화는* | nom |- |}
K1A1 전차

장갑방식 = 복합장갑 **K1A1** 전차는 대한민국 육군 K1 전차를 전면적으로 재설계한 모델로서, 북한에서 T-72를 보유했다는 정보를 받고 그에 대항하기 위해 120mm 활강포를 탑재하고 차대와 포탑을 K1 전차를 바탕으로 전반적으로 재설계하여 신규 생산되었다. 1997년에 개발이 완료되었다.현대로템 주요연혁 1970 ~ 1990년대 K1 전차는 KM-68A1 105mm 강선포를 탑재하고 있다. 그러나 업건 사업으로 시작한 계획이 K1A1 계획으로 변경되면서 결국 K1A1 전차는 KM-256 120mm 44구경장의 활강포를 탑재하고 있다. K1A1은 유효 사거리가 3.5km에 이르며 조준경 개선 등의 각종 신기술을 적용하여 3.5세대 전차에 필적하는 전차이며 K-1 후기 생산형과 함께 복합장갑을 개선했다. 1991년부터 1998년까지 국방과학연구소의 기술지원 아래 로템에서 전차 체계 설계를 했고, 복합장갑, 탄도계산기, 포수조준경 등 주요 핵심 부품도 대한민국 기술진에 의해 개발, 장착됐다. 개발 예산은 307억 원이 들었다. 이러한 핵심부품 개발로 K1 전차 개발시 미국과 맺었던 양해각서에서 수출 등과 관련된 제한 사항을 해결했다. 320여 종의 부품에 대한 국산화(국산화율 67%)를 통해 대당 평균 2억7000만 원의 외화 절감을 하였다. 1996년에는 시제 K1A1 전차를 선보였고, 1998년부터 현대 로템 창원공장에서 처음 출고하여 2001년 10월까지 국방품질관리소에서 약 2년간에 걸쳐 다양한 성능시험을 했다. 2000년에 제 20 기계화보병사단에 최초 실전배치가 되었으며 2010년까지 484대가 도입되었으며, 초기 양산 기준으로 대당 44억 원이다.
# 개량형
2012년 10월 9일 K1A1 전차의 새로운 개량형이 출고되었다. 기존 K1A1보다 전자전 쪽이 대폭 개량되었다. 조종석쪽 전후 관찰 카메라가 추가, 피아식별용 수신기와 포수·전차장용 디스플레이 추가, 냉방장비 개량, 네트워크 연결 가능, GPS 이용 내비게이션이 추가되었다. 이에 대한민국 언론에서는 이를 'K1A2'로 불러 논란이 되었으나, 2013년 7월에 정식으로 K1A2 라는 제식명을 부여받고 초도 양산이 결정되었다.https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1;=100&oid;=011&aid;=0002517668 K2전차의 파워팩 양산이 미진한 관계로 일단 초도 생산을 한뒤에 수도기계화보병사단에 2014년 5월에 배치되었다. 이후 추가 개량으로 NBC 방호가 개선되었다. 정확히는 K-1E1(K-1 전차의 개량형)과 K-1A1 전차의 개량형인 K-1A2의 경우 2015년 국정 감사때 에어컨과 양압장치가 빠져서 논란이 일자 그 이후에 적용되는 개량형(창정비되는 전차)부터 양압장치와 에어컨이 적용되었다.https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1;=001&oid;=021&aid;=0002250414 여담으로 2018년 현재 개발 중인 K-600 신형 전투공병전차가 K1A1 전차 기반으로 제작되고 있다.출처url=https://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=025&aid;=0002834610&sid1;=100&ntype;=RANKING 게다가 2024년에 105mm 강선포를 사용하는 K-1 전차와 K-1E1 전차가 대규모 창정비(리빌드)로 K-1E2로 개량될 예정으로 이때 양압장치, 파워팩 성능 개선(혹은 1500마력 엔진 교체) 등의 대폭 개량이 있을 예정인데 비슷한 시기에 K1A2 전차도 양압장치 등의 개선이 있을 가능성이 있다.
폐선

폐선박 한국 섬네일 **폐선**(廢線)은 교통 수단 등의 운행계통 및 노선의 일부 또는 전부가 더 이상 운행되지 않고 폐지되는 것 또는 그렇게 처리된 노선 자체를 의미한다. 그리고 이렇게 폐선이 이루어짐에 따라 역이 폐지되는 것 또는 폐지된 역을 폐역이라고 한다.
# 개요
폐선이라는 개념은 철도, 버스, 항공기, 페리선 등 일정한 노선을 가진 공공 교통 수단이 더 이상 운행을 할 수 없게 되어서 그 노선의 전부 또는 일부를 더 이상 사용하지 않게 되는 것을 의미한다. 다만, 폐선의 의미가 큰 것은 철도의 경우인데, 공로를 공용해 다니는 버스나, 자연물 위를 다니는 항공기 또는 선박과 달리, 철도는 그 운행 경로를 다른 용도로 쓰는 예가 지극히 드물며, 또한 시설물을 철거하는 데 상당한 노력이 수반되기 때문이다. 따라서 철도 폐선은 보안 문제나 안전 문제상의 특별한 이유가 없는 한 대개의 경우 관련 시설과 자재를 방기해 두는 경우가 많다. 아래 내용은 주로 철도의 폐선에 관한 내용이다.
# 폐선의 이유
폐선의 이유는 여러가지가 있지만, 특히 압축하면 다음과 같은 이유를 꼽을 수 있다.
## 영업성 감소에 따른 폐선
철도 등의 폐선에서 가장 큰 이유를 차지하는 부분은 바로 해당 노선의 영업성이 떨어져 노선을 더 이상 유지하기 힘든 상황이 발생하는 경우이다. 그 세부적인 경우를 살펴보면, 주변 지역이 어떤 이유(시설의 폐지, 노후화에 따른 사고 위험 등)로 과소지화가 진행되어 여객 도는 화물 수송의 수요가 감소하거나(철도 가은선, 함평궤도 등), 또는 경쟁하는 교통 시설이 생기면서 해당 노선으로부터 수송 수요의 이탈이 발생하는 경우(철도 구 광주선(광주-금지), 수려선, 항공의 예천공항 노선 등), 또는 아예 노선 설정에 문제가 있어 수송 수요 자체가 정상적으로 형성되지 않는 경우를 들 수 있다. 이러한 영업성 감소 문제에 대해서 종종 정치적 이유나 국민복리적 이유에서 폐선의 필요성이 발생함에도 그러지 못하는 경우가 발생하기도 한다. 예를 들어 코레일의 지선인 정선선 같은 경우 영업계수가 2000을 넘기는 등 경제적으로 유지하는 것이 매우 비합리적이나, 해당 지역의 교통사정이 열악한 관계로 유지하고 있는 경우가 있다. 정부에서는 이러한 경제적 영업성이 부족한 노선에 대해서 공공 서비스 의무(Public Service Obligation(PSO)) 부과와 같은 제도를 두고, 이 의무의 수행에 대한 보조금 등을 지급하고 있다. 한편, 버스, 항공, 선박 등 사기업에 의해 운영이 일반적인 교통수단들의 경우 회사의 파산, 부도처리에 따라 폐선이 발생하는 경우도 존재한다.
## 정책 변경에 따른 폐선
정책 변경에 따른 폐선은 영업성 감소 외에, 해당 노선이 연결하는 각 시설이나 노선 자체에 대해서 정부 또는 기업의 정책이 변경되어 그 존치를 포기하게 되는 경우이다. 예를 들어 발전소의 사용 연료 변경에 따라 철도가 더 이상 불필요하게 된 경우(철도 당인리선 등), 전시 동원 등에 따라 더 이상 노선을 유지하지 못하게 된 경우(철도 금강산선, 안성선 안성~장호원 간 등 선로공출명령에 따른 폐선), 교통 체증 문제를 초래하게 됨에 따라 정책 당국이 폐지를 결정한 경우(서울시가전차 등)을 들 수 있다. 대개 이러한 정책변경에 의한 폐선은 대개 다른 보상책을 적용하여 그 불평을 완화하는 등의 조처를 병행하게 된다.
## 신선 대체 등에 따른 폐선
노선의 신속성이나 처리능력, 안전 문제의 해소 등을 위해 새로운 경로를 거쳐 신노선을 개설하는 등의 이유로 폐선이 발생하기도 한다. 이 경우에는 대개 중간 경로의 변경을 통해 발생하기 때문에 앞의 두 이유와는 구분된다. 고속화 또는 노선 개량에 따른 폐선의 예로는 철도 전라선, 장항선, 경춘선, 중앙선, 경전선 등에서, 처리능력의 해소에 관해서는 경원선(용산-성북) 운행 계통 등에서, 안전 문제의 해소에 관해서는 터널로 대체된 철도 영동선 스위치백 구간 등지에서 발견할 수 있다.
## 사고 발생에 따른 폐선
한국에서는 흔치 않은 일이지만, 시설의 파괴, 자연재해 등에 따라 노선을 변경하거나 폐지하는 경우도 존재한다. 주로 수해, 태풍에 따른 노선 피해, 또는 전쟁이나 지진에 따른 시설 파괴 등이 주된 원인으로 꼽을 수 있다.
## 기타 이유에 의한 폐선
댐 공사에 따른 수몰 발생에 의한 경우(중앙선 단양 일대 구간), 정치외교적 이유에 의한 폐선(경원선, 동해선, 경의선의 DMZ 구간 등)도 있다.
# 폐선의 활용
철도의 경우, 폐선된 노선은 일정한 노반이나 시설을 남기게 된다. 따라서, 이런 시설의 재활용 방안이 종종 강구되어 추진된다. 대표적인 재활용 방안으로 농로 등 도로로의 전용, 레일바이크 도입이나 레일 트레일 조성등 관광지화, 다른 교통수단 또는 시설로의 활용(터널의 창고전용, 경산시 경전철 시험선 등)이 있다. 그러나 대한민국의 경우 대부분 철거하는 경우가 많다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적
고이즈미 내각

**고이즈미 내각**(小泉内閣)은 고이즈미 준이치로를 내각총리대신으로 하는 일본의 내각이다. * 제1차 고이즈미 내각 : 2001년 4월 26일 ~ 2002년 9월 30일 ** 제1차 고이즈미 내각 (제1차 개조) : 2002년 9월 30일 ~ 2003년 9월 22일 ** 제1차 고이즈미 내각 (제2차 개조) : 2003년 9월 22일 ~ 2003년 11월 19일 * 제2차 고이즈미 내각 : 2003년 11월 19일 ~ 2004년 9월 27일 ** 제2차 고이즈미 내각 (개조) : 2004년 9월 27일 ~ 2005년 9월 21일 * 제3차 고이즈미 내각 : 2005년 9월 21일 ~ 2005년 10월 31일 ** 제3차 고이즈미 내각 (개조) : 2005년 10월 31일 ~ 2006년 9월 26일 동음이의 분류:고이즈미 준이치로 분류:헤이세이 시대의 내각
1928년 동계 올림픽

겨울용 다음 겨울=레이크플래시드 1932 **1928년 동계 올림픽**(1928 Winter Olympics, II Olympic Winter Games, Olympische Winterspiele 1928, Jeux olympiques d'hiver de 1928, II Giochi olimpici invernali)은 1928년 2월 11일부터 1928년 2월 19일까지 스위스 장크트모리츠에서 개최된 동계 올림픽이다. 전 세계 25개국이 참가하였다.
# 경기 장소
* 장크트모리츠 주변의 산 * 크레스타 런 * 장크트모리츠 올림픽 스키 점프대 * 장크트모리츠 아이스링크 * 장크트모리츠-세레리나 올림픽 봅런
# 참가국
1928년 동계 올림픽에는 다음과 같은 국가가 참가하였다. 아르헨티나, 에스토니아, 독일, 일본, 리투아니아, 룩셈부르크, 멕시코, 네덜란드, 루마니아 9개국이 처음으로 동계 올림픽에 참가했다. {| class="wikitable" |- ! 참가국 목록 |- | col-begin col-2 * 10 * 39 * 25 * 23 * 2 * 18 * 38 * 32 * 44 * 13 * 13 * 6 * 1 col-2 * 1 * 5 * 5 * 7 * 25 * 26 * 10 * 41 **(개최국)** * 24 * 29 * 24 * 6 col-end |}
# 종목
* 봅슬레이 * 피겨 스케이팅 * 아이스하키 * 크로스컨트리 * 노르딕 복합 * 스키 점프 * 스피드 스케이팅 * 스켈레톤
## 시범 종목
* 밀리터리 패트롤 * 스키 저링
# 메달 순위
1928년 동계 올림픽 메달 집계 1928년 동계 올림픽 |- | 1 ||align=left| 동계 || 6 || 4 || 5 || 15 |- | 2 ||align=left| 동계 || 2 || 2 || 2 || 6 |- | 3 ||align=left| 동계 || 2 || 2 || 1 || 5 |- | 4 ||align=left| 동계 || 2 || 1 || 1 || 4 |- | 5 ||align=left| 동계 || 1 || 0 || 0 || 1 |- | 5 ||align=left| 동계 || 1 || 0 || 0 || 1 |- | 7 ||align=left| 동계 || 0 || 3 || 1 || 4 |- | 8 ||align=left| 동계 || 0 || 0 || 1 || 1 |- | 8 ||align=left| 동계 || 0 || 0 || 1 || 1 |- | 8 ||align=left| 동계 || 0 || 0 || 1 || 1 |- | 8 ||align=left| 동계 || 0 || 0 || 1 || 1 |- bgcolor=ccccff | 8 ||align=left| 동계 || 0 || 0 || 1 || 1 |}
PDB

**PDB**의 다른 뜻은 다음과 같다. * PDB(Protein Data Bank)은 단백질의 구조를 모으고 수집하는 웹 사이트이다. ** PDB는 그 사이트에서 단백질 또는 다른 유기 분자의 구조를 저장하는 파일 형식이다. * PDB(Palm Data Base)는 팜 컴퓨터에서 ebook 또는 응용 프로그램을 저장하는 데 사용하는 파일 형식이다. * PDB(Program Database)는 마이크로소프트의 파일 형식으로, 컴퓨터 프로그램의 디버그 정보를 저장하는 데 사용한다. * 플러거블 데이터베이스(Pluggable database): 오라클 DB 등의 멀티테넌시 환경 * 감자즙 배지(Potato Dextrose Broth) 동음이의
세계의 로펌

오늘날의 변호사 제도는 마그나 카르타가 공포된 시절인 13세기 영국에서 기원하며, 사무변호사는 19세기 영국이 기원이다. 로펌은 변호사로 구성되어 법률관련 서비스를 제공하는 회사를 말한다. 전문분야로 나뉘어 다양한 종류의 서비스와 자문을 한다. 세계적으로 영미권 로펌이 강세이며 규모도 매우 크며 세계 각지에 분포해 있다. 2014년 미국 로펌 레이섬 앤 왓킨스(Latham & Watkins)의 총매출액은 22억8500만달러(2조4264억원)이었고 영국 로펌 클리포드 찬스의 총매출액은 21억2550만달러(2조2570억원)였다.url-status= 영국 로펌은 한국의 자문 중심의 변호사에 해당하는 사무변호사가 소속 변호사의 대부분을 차지한다. 영국 런던 5대 대형로펌인 매직서클에 속하는 슬로터 앤 메이(Slaughter & May), 프레쉬필즈 브룩하우스 데링거, 클리포드 찬스, 링클레이터스, 알런 앤 오버리(Allen & Overy)가 일류 로펌들이다. 미국에는 수많은 대형로펌들이 있고 업무 분야와 지역마다 상위권 로펌들이 다르다. 몇몇 예를 들자면 뉴욕 기업법무(corporate practice) 분야 일류 로펌으로는 왁텔(Wachtell, Lipton, Rosen & Katz), 크라바스(Cravath, Swaine & Moore), 설리번 앤 크롬웰(Sullivan & Cromwell) 등이 있다.Vault Law 100 송무(litigation) 분야에서는 윌리엄스 앤 코놀리(Williams & Connolly), 퀸 엠마누엘(Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan), 보이스 실러(Boies, Schiller & Flexner) 등이 유명하다. 서스만 고드프리(Susman Godfrey)와 같은 소규모 송무 부티크(boutique) 로펌들도 명성이 높다. 지적재산권 분야에서는 이렐&마넬라(Irell & Manella)와 같이 전문 로펌도 유명하다. 현재 한국에 사무소를 두고 한국 기업 관련 업무를 하는 미국 로펌들은 클리어리 고틀립, 롭스 앤 그레이, 화이트 앤 케이스, 폴 헤이스팅스 등이 있다. 일본에서는 규모와 명성이 가장 높은 4대 로펌을 빅포(Big Four)라고 부른다. 앤더슨 모리(Anderson Mōri & Tomotsune), 모리 하마다(Mori Hamada & Matsumoto), 나가시마 오노(Nagashima Ohno & Tsunematsu), 니시무라&아사히(Nishimura & Asahi)가 빅포에 속하는 일본 대표 로펌들이다. 중국의 최상위권 로펌들은 레드서클이라고 부른다. 돈세탁 분야의 세계 최대 로펌들은 역외매직서클이라고 부른다. 고객층이 다국적 기업 및 다양한 정부/정부기관이며 전세계에 사무소가 있어 활동범위가 세계적인 미국계 혹은 영국계 로펌에서 근무하는 변호사를 '국제변호사'라고 언론에서 칭하는 경우가 많으나 이 호칭은 오해의 소지가 있이서 국내 변호사 자격증 없이 미국계 혹은 영국계 로펌의 서울 사무소에서 근무하는 외국 변호사를 '국제변호사'라고 표현하는 것은 법으로 금지되어 있다. 국내의 법원에서 고객을 변호할 수 없기 때문에 이러한 외국 변호사들의 공식적인 국내 호칭은 '외국법자문사'로 지정되어 있다.
# 로펌 순위
일반적으로 로펌 명성의 평가 기준은 변호사 1인당 매출액 및 고객들과 법조계 내에서의 평판도이다. 로펌들의 주 고객인 기업, 금융기관, 정부기관들이 참고하는 세계 로펌들의 지역별, 업무 분야별 서열은 체임버스 앤 파트너스(Chambers & Partners)가 제공한다.url-status=archive-url=https://web.archive.org/web/20150619192453/http://chambersandpartners.com/15649/57/editorial/2/1 체임버스 앤 파트너스의 로펌 서열은 등급(band)으로 로펌들을 구분하며 고객들의 평가와 최근 업무실적을 토대로 로펌들을 평가한다. 미국 로펌들의 경우 어소시엇(associate) 변호사들 사이에서의 지역별, 업무분야별 및 종합 평판도 순위는 볼트(Vault)가 제공한다.Vault Law Rankings볼트 종합 순위는 실제 평판도와 많이 다른 점들도 있다. 실제 명성보다 낮게 기재된 로펌들도 있고 실제 명성보다 높게 기재된 로펌들이 많다. 예를 들어 워싱턴 DC에서 유명한 윌리엄즈 앤 코놀리(Williams & Connolly), 로스앤젤레스의 유명한 송무 로펌 멍거(Munger, Tolles & Olson)이 종합순위에 상당히 낮게 나와 있다. 종합 순위 보다는 지역별 순위와 업무 분야별 순위를 보는 것이 바람직하다. 또한 하고자 하는 업무분야가 구체적이라면 볼트 순위보다 체임버스 앤 파트너스 분야별 서열을 참고하는 것이 현명하다.
# 로펌과 미디어
로펌 관련 드라마 영화는 다음과 같다. * 슈츠 (Suits) * 로펌 (The Law Firm) * 보스턴 리걸 (The Boston Legal) * 개과천선 (MBC 드라마) * 로펌 (SBS 드라마)
# 대한민국 진출 현황
미국 상무부 자료에 따르면 미국계 로펌이 대한민국 기업에 대해 올린 매출은 1억 200만 달러(약 949억 3140만원)에 달한다.(법률시장 빅뱅온다) 외국 로펌 이미 안방 진입국내 시장에서 활동중인 로펌 **서울에 사무소를 두고 활동 중이거나 홍콩 사무소를 통하여 한국 관련 업무를 많이 하는 편인 다국적 로펌**: **클리어리 고클립 스틴 앤 해밀턴** (미국) * 포스코 한국 기업 최초 도쿄 증권거래소 상장 * 스탠다드 차타드 은행 제일은행 매입 **심슨 대처 앤 바틀렛** (미국) * LG필립스 최초 국내/뉴욕 동시상장 * 롯데쇼핑 국내/런던 동시상장 **알런 앤 오버리** (영국) * 싱가포르 국제금융거래소에 한국 기업상장 **셔먼 앤 스털링** (미국) * 지마켓 나스닥 상장 **데이비스 폴크 앤 워드웰** (미국) * 대우 홍콩 현지법인 지급보증 관련 제일은행에 대한 나쇼 이외이익 손해배상 청구 소송 **링클레이터스** (영국) * 현대차 체코 공장 건설, 마쿼리인프라 펀드 서울/런던 동시 상장 **폴 헤이스팅스** (미국) * 월마트 신세계 매각 **시들리 오스틴** (미국) * 한진중공업 필리핀 수비크 조선소 건립 **베이커 앤 맥켄지** (미국) * 포스코 인도 오리시 제철소 건립