NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
김태영 (격투가)

주요 무대 = K-1 **김태영**(金泰泳, 1970년 7월 8일~)은 일본의 종합격투기 선수이다. 재일 한국인 출신으로 신장은 180cm이고 체중은 84kg인 그의 일본명은 한자를 그대로 일본식으로 읽은 **킨 타이에이**(キン タイエイ)다. 현재 정도회관 부관장을 지내고 있으며, 최홍만의 타격 스승이기도 하다.
# 격투기 경력 및 타이틀
* 1992년 가라데 월드컵 '92 준우승** (우승: 앤디 훅) * 1993년 토와배 제2회 가라데 월드컵 준우승** (우승: 사다케 마사아키) * 1994년 토와배 제3회 가라데 월드컵 준우승** (우승: 아토카와 토시유키) UKF 세계 라이트 헤비급 챔피언** (VS 창푸아 키아송릿) * 1995년 K-1 Legend '95 준우승 (우승: 이완 히폴리트) 가라데 월드컵 '95 우승 (준우승: 아토카와 토시유키) * 1996년 WMTC 세계 주니어 미들급 챔피언** * 2000년 은퇴 * 2007년 복귀 * 2007년 K-1 홍콩 GP 결승 진출** (부상으로 결승에서 기권) * 2009년 K-1 아시아 GP 준우승
# 종합 격투기 전적
* 7전 4승 3패 {|table class="wikitable" |- | 2008년 6월 15일 | 크로아티아 젤그 갈레시치 | 패 | 1R 1분 05초 KO | Dream 4 - Middle Granprix QuerterFinal |- | 2008년 4월 29일 | 일본 미노와 이쿠히사 | 승 | 2R 판정 | Dream 2 - Middle Granprix Opening Round |- | 2007년 10월 28일 | 크로아티아 젤그 갈레시치 | 패 | 1R 36초 TKO | K-1 olympia HERO'S korea 2007 |- | 2007년 7월 16일 | 일본 타무라 키요시 | 승 | 3R 연장판정 | K-1 Hero's - Middle weight Opening Round |- | 2006년 12월 31일 | 일본 이시자와 토키미츠 | 승 | 1R 2분 48초 KO | K-1 다이너마이트 2006 |- | 2006년 8월 5일 | 일본 추성훈 | 패 | 판정 | K-1 - Hero'6 |}
# 정보
키 180cm에 체중은 84kg으로 드림 미들급에서는 표준적인 키이다. 그가 입식에서 복귀전을 가진 것은 2007 홍콩GP에서였다. 첫 상대인 센토류를 하이킥으로 제압을 하고 두 번째 상대인 후지모토 유스케도 KO로 제압을 했지만 부상으로 인한 버팅 때문에 후지모토 유스케가 출전하게 됐다.
상주 나들목

| | | 16 | | 상주 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 상주
Sangju | |link= |} * 영남제일로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 충주
Chungju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 김천
Chungju | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 상주 (폐쇄식) | 3,141 | 3,600 | 4,008 | 2,810 | 3,458 | 3,135 | 3,247 | 3,021 | 3,023 | 3,232 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 상주 (폐쇄식) | 3,185 | 3,113 | 2,928 | 2,619 | 2,763 | 2,851 | 2,390 | 2,080 | 2,022 |}
북상주 나들목

| | | 17 | | 북상주 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 북상주 S.Sangju
남함창 N.Hamchang | |link= |} * 국도 제3호선 (경상대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 충주
Chungju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 김천
Chungju | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 북상주 (폐쇄식) !colspan=3| 미개통 | 2,472 | 1,955 | 1,905 | 1,990 | 2,078 | 2,263 | 2,395 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 북상주 (폐쇄식) | 2,442 | 2,451 | 2,455 | 2,529 | 2,659 | 2,722 | 2,547 | 2,479 | 2,512 |}
점촌함창 나들목

| | | 18 | | 점촌·함창 | link= |} {| |- | 비율=0.8 | colspan=2 align=lift | 문경(점촌) Mungyeong
점촌·안동 Hamchang | |link= |} * 국도 제3호선 (문경대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 김천
Gimcheon |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 충주
Chungju | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 점촌함창 (폐쇄식) !colspan=3| 미개통 | 2,565 | 2,542 | 2,658 | 2,683 | 2,646 | 2,672 | 2,694 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 점촌함창 (폐쇄식) | 2,661 | 2,635 | 2,678 | 2,727 | 2,724 | 2,521 | 2,299 | 2,238 | 2,108 |}
내나라 여행박람회

**내나라여행박람회**는 2004년부터 대한민국 유일의 전국 지자체가 참여하는 국내 최대규모 여행전문 박람회로 전국 방방곡곡의 여행 정보와 상품 등을 한눈에 파악하고 각 지역을 대표하는 여행지 및 혜택을 즐길 수 있는 종합 전시회다. 문화체육관광부가 주최하고 한국관광협회중앙회가 주관을, 행정안전부, 환경부, 농림축산식품부, 해양수산부, 산림청, 문화재청, 서울특별시, 한국관광공사, 한국철도공사, 한국방문위원회가 후원한다. 국내 지방자치단체, 여행사, 휴양지 운영업체, 그 밖의 여행 관련 업체들이 참가한다.
# 개요
일부 국민들에 의해 일어나는 해외여행의 수요를 국내여행으로 전환시키고 우리 문화와 관광에 대한 새로운 인식을 심어주고 국내 여행 소비자와 공급자간의 상호 및 지방 관광의 활성화 목적으로 개최되었다. 또한 국내여행을 통해 이미 가봤거나 아직 가보지 못한 여행지 등을 소개 및 추천하는 장을 가지게 되며 그를 통해 국내여행의 활성화와 우리 관광문화에 대한 소중함을 느끼게 하는 행사이다.
# 전시품목
● 전국 17개 시·도 광역시 및 기초자치단체 ● 한국관광공사 등 관광정책관, 여행 트렌드를 제시하는 주제관 ● 유관기관, 여행사, 테마파크, 리조트, 언론매체, 여행도서, 렌터카, 선박 등 ● 각 지방자치단체에 추천으로 나온 지역 특산물 업체, 여행관련 물품, 기념품, 특산물 등 판매업체
# 참가 지방자치단체
;광역시 * 광주광역시 * 대구광역시 * 대전광역시 * 부산광역시 * 울산광역시 * 인천광역시 ;도(道) * 경기도 * 강원도 * 충청북도 * 충청남도 * 전라북도 * 전라남도 * 경상북도 * 경상남도 * 제주특별자치도
뿌리공원

뿌리공원의 씨족 비 **뿌리공원**은 대한민국 대전광역시 중구 뿌리공원로 79에 있는 대중 공원으로 씨족의 유래와 역사를 주제로 꾸며져 있다. 대전광역시 근교의 오래된 물놀이 유원지를 다듬어 1997년 11월 뿌리공원으로 개장하였다.
# 주요 시설
뿌리공원 건립비 공원내 "뱃놀이터"는 오리배를 탈 수 있는 선착장 시설을 갖추고 있다. 특히, 뿌리뱃놀이터에는 공원내 명물인 "먹"이라는 쓰레기 줍는 삽살견과 도심속 수달이 있는데 TV방송을 통해 여러차례 소개된 바 있다.
# 기계유씨
문경새재 나들목

| | | 19 | | 문경새재 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 문경새재
Mungyeongsaejae
문경읍 Mungyeong-eup | |link= |} * 국도 제3호선, 국도 제34호선(문경대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 김천
Gimcheon |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 충주
Chungju | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 문경새재 (폐쇄식) !colspan=3| 미개통 | 2,031 | 2,038 | 2,022 | 1,839 | 1,828 | 1,791 | 1,797 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 문경새재 (폐쇄식) | 1,757 | 1,709 | 1,789 | 1,882 | 1,900 | 1,813 | 1,942 | 2,059 | 2,197 |}
연풍 나들목

| | | 20 | | 연풍 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 연풍(괴산) Yeonpung
수안보 Suanbo | |link= |} * 연풍로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 충주
Chungju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 김천
Gimcheon | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 수안보
Suanbo]] |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 연풍 (폐쇄식) !colspan=3| 미개통 | 1,179 | 1,421 | 1,514 | 1,480 | 1,154 | 1,096 | 1,119 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 연풍 (폐쇄식) | 1,137 | 1,137 | 1,229 | 1,315 | 1,359 | 1,376 | 1,497 | 1,506 | 1,501 |}
괴산 나들목

| | | 21 | | 괴산 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 괴산 Goesan
수안보 Suanbo | |link= |} * 국도 제19호선(충민로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 충주
Chungju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 김천
Gimcheon | align=center | link= |- |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 월악산국립공원
Woraksan National Park |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 괴산 (폐쇄식) !colspan=3| 미개통 | 2,161 | 927 | 922 | 977 | 928 | 889 | 1,072 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 괴산 (폐쇄식) | 1,179 | 1,234 | 1,370 | 1,442 | 1,439 | 1,434 | 1,421 | 1,463 | 1,379 |- |}
충주 나들목

| | | 22 | | 충주 | link= |} {| |- | 비율=1.0비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 충주
Chungju | |link= |} * 국도 제3호선, 국도 제36호선(중원대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | 비율=0.8 | align=center rowspan=2 | 여주
Yeoju |- | align=center | link= |} {| |- | colspan=2 rowspan=2 align=center | 김천
Gimcheon | align=center | 비율=0.8 | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 충주 (폐쇄식) ! 미개통 | 2,808 | 3,417 | 3,706 | 3,826 | 4,057 | 4,142 | 4,025 | 4,250 | 4,385 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 충주 (폐쇄식) | 4,637 | 4,731 | 4,795 | 4,469 | 3,780 | 3,798 | 3,746 | 3,534 | 3,441 |}
북충주 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 북충주 (폐쇄식) ! 미개통 | 636 | 747 | 904 | 1,120 | 1,097 | 1,136 | 1,142 | 1,146 | 1,098 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 북충주 (폐쇄식) | 1,076 | 1,092 | 1,920 | 3,480 | 2,972 | 3,455 | 4,017 | 4,051 | 4,047 |}
# 사진
N.Chungju IC 20191207 2km 표지판 (창원 방면) N.Chungju IC 20191207 1km 표지판 (창원 방면) N.Chungju IC 20191207 350m 표지판 (창원 방면) N.Chungju IC 20191207 표지판 (창원 방면) N.Chungju IC 20191207 출구 (창원 방면) N.Chungju IC 20191207 진출 램프 표지판 N.Chungju IC 20191207 1.7km 표지판 N.Chungju IC 20191207 1km 표지판 N.Chungju IC 20191207 700m 표지판 N.Chungju IC 20191207 240m 표지판 N.Chungju IC 20191207 표지판 N.Chungju IC 20191207 표지판 N.Chungju IC 20180521 1.7km 표지판(2018년) N.Chungju IC 20180521 700m 표지판(2018년) N.Chungju IC 20180521 표지판(2018년)
감곡 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 감곡 (폐쇄식) ! 미개통 | 1,011 | 1,784 | 3,913 | 4,975 | 5,405 | 5,969 | 6,039 | 6,293 | 6,375 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 감곡 (폐쇄식) | 6,611 | 6,891 | 7,234 | 7,357 | 6,875 | 6,866 | 6,117 | 5,637 | 5,609 |- |}
# 사진
Gamgok IC 20181202 표지판(하행) Gamgok IC 20181202 표지판(하행) Gamgok IC 20181202
정부경

-60kg **정부경**(鄭富競, 1978년 5월 26일 ~ )은 대한민국의 유도 선수, 종합격투기 선수다.
# 종합격투기 경력
2000년 하계 올림픽 유도 종목에서 은메달을 얻었으며 이종격투기 선수로 전향하면서 2007년 연말에 열린 야렌노카 대회에서 아오키 신야와 대결했지만 경험 차이로 판정패를 하게 된다. 그 후 드림1, 드림3에서 레슬러 출신 선수인 나카무라 다이스케에게 경험 부족으로 3연속 패배의 수렁에 빠지게 됐다.
# 종합격투기 전적
* 4전 0승 4패(0 KO) {|table class="wikitable" | 일본 기쿠노 가쓰노리 | 패 | 1R 4분 15초 KO | Deep 40 Impact
2008년 5월 11일 | 일본 나카무라 다이스케 | 패 | 2R 1분 5초 KO | Dream 3 - Light Weight Granprix QuarterFinal
2008년 3월 15일 | 일본 이시다 미쓰히로 | 패 | 2R 판정 | Dream 1 - Light Weight Granprix Opening Roung
2007년 12월 31일 | 일본 아오키 신야 | 패 | 2R 판정 | 야렌노카!오미소카!2007
|}
게르스트만-슈트로이슬러-샤인커병

그림설명 = **게르스트만-슈트로이슬러-샤인커병**(Gerstmann-Sträussler-Scheinker syndrome·GSS)은 프리온에 의해서 발병되는 매우 희귀한 질병이다. 대체로 가족성이며, 20 ~ 60세 사이의 환자들에게서 주로 나타나는 치명적인 퇴행성 질병이다. 정확한 발병률은 알려지지 않았으나 10억명 당 1 ~ 10명으로 추산된다. 가족성 발생 사례들은 상염색체 우성 유전과 관련이 있다. 여느 프리온 질병과 마찬가지로 치료 및 예방법은 없다.
# 증상
* 첫 번째 증상: 걸음걸이가 부자연스럽다. 간혹 근육 경련이 일어난다. * 두 번째 증상: 말하는 것이 점점 힘들어지며, 치매가 생긴다. 안구진탕증(눈이 한쪽 방향으로 빠르게 시선을 옮겼다가 다시 원래 방향으로 서서히 돌아오는 증상), 실명, 무언증이 생길 수 있다. * 세 번째 증상: 근육의 공동 작용이 불가능해지며, 근육이 튀어나오거나 뻣뻣해진다. 호흡과 기침을 관장하는 근육이 손상되어 폐렴 발병률이 높아진다. 이로 인해 발생하는 폐렴이 주된 죽음의 원인이다.
상동 나들목

| | | 4 | | 상동 | link= |} {| |- | 비율=0.8비율=0.8 | colspan=2 align=lift | 김해 Gimhae
상동 Sangdong | |link= |} * 국가지원지방도 제60호선 (상동로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 상동 (폐쇄식) !colspan=5| 미개통 | 4,155 | 5,186 | 5,293 | 5,118 | 5,151 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 상동 (폐쇄식) | 5,367 | 5,237 | 5,169 | 5,130 | 5,047 | 5,054 | 5,511 | 3,490 | 2,983 |}
삼랑진 나들목

| | | 5 | | 삼랑진 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 삼랑진
Samnangjin | |link= |} * 국도 제58호선 (삼랑진로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 밀양
Milyang | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 삼랑진 (폐쇄식) !colspan=5| 미개통 | 1,868 | 2,314 | 2,376 | 2,865 | 3,229 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 삼랑진 (폐쇄식) | 3,605 | 3,869 | 4,320 | 4,671 | 2,451 | 2,607 | 2,847 | 2,589 | 2,586 |}
남밀양 나들목

| | | 6 | | 남밀양 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 진영 Jinyeong
남밀양 S.Milyang | |link= |} * 국도 제25호선 (밀양대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 남밀양 (폐쇄식) !colspan=5| 미개통 | 3,451 | 4,257 | 4,546 | 5,071 | 5,619 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남밀양 (폐쇄식) | 5,948 | 6,475 | 7,053 | 7,712 | 3,647 | 3,577 | 3,924 | 3,828 | 3,877 |}
밀양 나들목

| | | 7 | | 밀양 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 밀양
Milyang | |link= |} * 국도 제24호선 (밀양대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 영남루
Yeongnamnu Pavilion |} {| |- | link= |- | align=lift | 표충사
Pyochungsa Temple |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 밀양 (폐쇄식) !colspan=5| 미개통 | 3,134 | 3,497 | 3,768 | 4,167 | 4,564 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 밀양 (폐쇄식) | 4,696 | 5,087 | 5,639 | 6,049 | 2,783 | 2,877 | 3,025 | 3,061 | 3,093 |}
청도 나들목

| | | 8 | | 청도 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 청도
Cheongdo | |link= |} * 국도 제25호선 (새마을로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 밀양
Milyang | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 청도 (폐쇄식) !colspan=5| 미개통 | 2,458 | 2,684 | 2,769 | 3,086 | 3,324 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 청도 (폐쇄식) | 3,448 | 3,684 | 4,157 | 4,351 | 2,380 | 2,483 | 2,660 | 2,658 | 2,723 |}
샤오완창

후임대수2 = 37 **샤오완창**(蕭萬長, 1939년 1월 3일 ~ )은 중화민국의 정치가이다. 중화민국 행정원 원장, 부총통, 중국국민당 총재 등을 역임하였다. 영어식 이름인 **빈센트 시우**(Vincent Siew)로도 알려져 있다.
# 역대 선거 결과
{| class="wikitable" |- !선거명||직책명||선거구||대수||정당||득표율||득표수||결과||당락 |- |1995년 입법위원 선거||입법위원||자이 시 선거구||3대||중국국민당||1 51.71%||67,029표||1위||당선 |- |2000년 총통 선거||부총통||타이완 지구||10대||중국국민당||0 23.10%||2,925,513표||3위||낙선 |- |2008년 총통 선거||부총통||타이완 지구||12대||중국국민당||5 58.45%||7,658,724표||1위||당선 |}
수성 나들목

| | | 9 | | 수성 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 경산 Gyeongsan
수성 Suseong | |link= |} * 월드컵로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 밀양
Milyang | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 수성 (폐쇄식) !colspan=5| 미개통 | 6,730 | 9,055 | 9,611 | 10,612 | 11,773 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 수성 (폐쇄식) | 12,526 | 13,127 | 13,843 | 14,158 | 13,068 | 13,517 | 14,045 | 14,398 | 15,090 |}
동대구 나들목

| |- | align=center | link= | align=center | 비율=0.8 | align=center | 대전 Daejeon
경주 Gyeongju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |}
# 교통량 정보
중앙고속도로로 이설된 요금소 기준이다. (구)동대구 요금소는 경부고속도로에 있었던 나들목 요금소를 말한다. {| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | (구)동대구 (폐쇄식) | 20,398 | 21,248 | 20,639 | 21,739 | 22,156 | 20,356 !colspan=4| 중앙고속도로로 이설 |rowspan=5|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- | 동대구 (폐쇄식) !colspan=5| 경부고속도로 요금소 | 18,385 | 16,048 | 14,775 | 14,861 | 15,422 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | (구)동대구 (폐쇄식) !colspan=9| 중앙고속도로로 이설 |- | 동대구 (폐쇄식) | 15,610 | 15,600 | 16,209 | 16,455 | 14,992 | 14,703 | 14,598 | 14,691 | 15,255 |}
바이산시

사이트 =http://bs.jl.gov.cn bs.jl.gov.cn **바이산시**(백산시, p=Báishān)은 중화인민공화국 지린성에 있는 지급시이다. 광천수로 유명하며 수력발전소가 있다.
# 지리
바이산은 지린 성 서남부에 있으며, 동쪽은 옌볜 조선족 자치주, 서쪽은 퉁화시, 북쪽은 지린시, 남쪽은 압록강을 경계로 조선민주주의인민공화국과 접해 있다.
# 기후
access-date =7 July 2023
# 역사
도시 이름은 시내에 있는 백두산(창바이산)에서 유래하였다. 1=이곳 린장시에는 발해의 서경 압록부가 있었다. 1902년에 청나라는 퉁화 현 동쪽에 새로이 린장 현(臨江県)을 설치했다. 1949년에 린장 현은 폐지되고, 현급시인 훈장 시(혼강시, 渾江市)가 설치되었다. 1985년 2월 4일, 훈장 시가 지급시로 승격해 퉁화 지구의 푸쑹, 징위의 두 현과 창바이 조선족 자치현을 관할로 하였다. 1994년 1월 31일에 바이산으로 개칭했다.
# 교통
* 창바이산 공항: 무송현 소재
# 인구
footnote = Population size may be affected by changes in administrative divisions.
## 민족
clear한족이 대다수를 차지하며 그 외에도 조선족, 만주족, 후이족, 몽골족 등의 소수민족등이 있다. {| class="wikitable" |+ 바이산시 민족구성(2020년 11월)url=http://tjj.jl.gov.cn/tjsj/qwfb/jlsdqcqgrkpcnj/zk/indexce.htm |- ! 민족이름 ! width="55" | 한족!! width="55" | 조선족!! width="55" | 만주족!! width="55" | 후이족!! width="55" | 몽골족!! width="55" | 먀오족!! width="55" | 둥족!! width="55" | 부이족!! width="55" | 시버족!! width="55" | 투자족!! width="55" | 기타 민족 |- ! 인구 수 | 909,332 || 18,527 || 17,418 || 3,441 || 1,594 || 350 || 165 || 144 || 125 || 122 || 648 |- ! 인구비율(%) | 95.53 || 1.95 || 1.83 || 0.36 || 0.17 || 0.04 || 0.02 || 0.02 || 0.01 || 0.01 || 0.07 |- ! 소수민족 인구 중 비율(%) | － || 43.56 || 40.95 || 8.09 || 3.75 || 0.82 || 0.39 || 0.34 || 0.29 || 0.29 || 1.52 |}
# 행정 구역
2개의 시할구, 1개의 현급시, 2개의 현, 1개의 자치현(창바이 조선족 자치현)을 관할하고 있다. {| class="wikitable" | Map |- |colspan="7" align="center" | |- ! # ! Name ! 한자 ! 병음 ! 인구 (2003 est.) ! 면적(km2) ! 인구밀도(명/km2) |---------- |1 |훈장 구 |浑江区 |Húnjiāng Qū |33만 |1,388 |238 |---------- |2 |장위안 구 |江源区 |Jiāngyuán Qū |26만 |1,348 |193 |---------- |3 |린장 시 |临江市 |Línjiāng Shì |18만 |3,009 |60 |---------- |4 |푸쑹 현 |抚松县 |Fǔsōng Xiàn |30만 |6,150 |49 |---------- |5 |징위 현 |靖宇县 |Jìngyǔ Xiàn |14만 |3,094 |45 |---------- |6 |장백 조선족 자치현 |长白朝鲜族自治县 |Chángbái Cháoxiǎnzú Zìzhìxiàn |8만 |2,496 |32 |}
칠곡 나들목

| | | 15 | | 칠곡 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 칠곡
Chilkok | |link= |} * 구암로 * 관음로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 칠곡 (폐쇄식) | 11,867 | 13,466 | 10,843 | 9,057 | 8,973 | 8,999 | 9,282 | 9,207 | 9,862 | 10,911 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 칠곡 (폐쇄식) | 11,257 | 11,037 | 11,120 | 11,353 | 11,955 | 12,463 | 12,646 | 12,933 | 13,475 |}
김시향

웹사이트 = **김시향**(1982년 9월 6일 ~ )은 대한민국의 부산광역시 출신 플로리스트이자 전직 방송인·레이싱모델이다.
# 개요
2003년 부산 모터쇼에서 레이싱모델로 데뷔하였으며, 2007년까지 레이싱모델 및 대형 행사의 컴패니언 모델로 활발하게 활동하였다. 도도한 인상과 건강미 넘치는 외모로 인해 레이싱모델을 다루는 DC인사이드 레이싱모델 갤러리와 같은 인터넷 커뮤니티들에서 많은 팬들을 거느렸다. 2007년 2월 케이블TV tvN의 《tvNGELS 시즌2》에 출연하며 연예계 데뷔를 준비하다가 2008년 2월 케이블TV 코미디TV의 《애완남 키우기-나는 펫 시즌3》에 주인공으로 출연하면서 레이싱모델에서 은퇴하고 방송인으로 데뷔하였다. 레이싱모델 시절의 인기에 더해 《애완남 키우기-나는 펫 시즌3》에서 보여준 도도하면서도 순수한 모습으로 인기가 높아져 여러 지상파 및 케이블TV 프로그램에 출연했다. 2009년 1월 12일에는 진정한 연기자가 되기 위한 연기 공부를 위해 방송 활동을 당분간 모두 중단할 것임을 발표하였다.확인날짜=2009-01-13 2009년 4월에 다시 방송 활동을 재개했으나 큰 실적을 기록하지 못하고 은퇴했다. 2018년 10월 6일에 헤어숍 원장으로 근무하던 헤어 디자이너와 결혼했다.확인날짜=2020-05-18 현재는 서울특별시 강남구 언주로148길 14(논현동 98-12)에 위치한 꽃집인 플라워바이시향을 운영하고 있다.
# 경력

## 에이빙모델 경력
* 서울 모터쇼 모델 * 대전국제드림카페스티벌 모델 외 다수
## 레이싱모델 경력
* 코마 그랑프리 대회 라운드걸 * 대구 국제바이크모터쇼 모델
# 출연작

## 방송
**2007년** * 《tvNGELS 시즌2》 (tvN) **2008년** * 《애완남 키우기 나는 펫 시즌3》(코미디TV) * 《도시괴담 데자뷰 3 - 1화 가짜 남편》(superaction) * 《은밀한 유혹 불법과외》 (ETN) * 《섹션TV 연예통신》 (MBC 지상파) * 《환상기담》 (MBC 에브리원) * 《김시향의 놈놈놈》 (코미디TV) * 《식신원정대》 (MBC 드라마넷) * 《황신혜의 더 퀸》 (tvN) * 《해피 선데이 - 꼬꼬관광 싱글♥싱글》 (KBS2 지상파) * 《김시향의 클럽오디션》 (온게임넷) * 《변정수의 올리브쇼 시즌 2》 (올리브TV) **2009년** * 드라마 《파트너》 (KBS2) - 김세미 역 * 드라마 《스타일》 (SBS) * 드라마 《다 줄거야》 (KBS2)
## 영화
* 《울학교 이티》 (2008년) : 상훈 여자친구 역
## 뮤직비디오
* 지누션 - 《전화번호》(2004년) * 윤화재인 - 《늦은 사랑》 (2008년)
## 더빙 활동
* 해피선데이 - 《상품소개》(2008년)
## 광고
* 하이트진로 석수 (2008년)
다부 나들목

| | | 16 | | 다부 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 왜관 Waegwan
다부 Dabu | |link= |} * 호국로 (국가지원지방도 제79호선, 지방도 제923호선)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 다부 (폐쇄식) | 1,989 | 2,199 | 2,153 | 1,847 | 1,747 | 1,768 | 1,968 | 2,048 | 2,146 | 2,266 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 다부 (폐쇄식) | 2,301 | 2,270 | 2,362 | 2,373 | 2,550 | 2,686 | 2,668 | 2,555 | 2,806 |}
주벤에샤마리

7 년 **천칭자리 베타**(β Librae)는 황도 12궁 중 일곱 번째 자리로 처녀자리와 전갈자리 사이에 위치한 천칭자리에서 두 번째로 밝은 2.6등성의 별이다. 거리 160광년이고, 다른 말로 **주벤에샤마리**(Zubeneschamali)라고 불린다. 이 명칭의 어원은 아랍어로 '북쪽 집게'를 뜻하는 알-주반 알-샤마리야으로, 원래 천칭자리가 전갈자리의 집게부분이었음을 나타내고 있다. 이전에 이 별은 초록색을 띠는 별로 알려져있으나 실제로는 그렇지 않다. 별의 복사곡선은 플랑크 곡선과 거의 정확히 일치한다. 즉 별에서 방출되는 가시광선들의 혼합색은 항상 백색에 가까운 색이어야한다는 것이다. 빈의 법칙으로부터 알 수 있는 최대복사파장은 녹색 파장에서 가장 강하면 백색으로 보인다. 1만 켈빈 이상 뜨거운 별들은 이 최대복사파장이 자외선 영역에 걸쳐있기 때문에 청색으로 보인다. 이러한 이유로 청색 별로 불리게 되는 것이다.
가산 나들목

| | | 17 | | 가산 | link= |} {| |- | 비율=1.0비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 구미 Gumi
가산 Gasan | |link= |} * 국도 제5호선 (경북대로), 국도 제25호선 (낙동대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 가산 (폐쇄식) | 6,432 | 6,808 | 7,445 | 6,896 | 7,146 | 8,230 | 8,974 | 8,583 | 8,675 | 9,095 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 가산 (폐쇄식) | 9,450 | 9,303 | 9,880 | 10,133 | 10,716 | 11,175 | 11,275 | 11,154 | 11,171 |- |}
군위 나들목

| | | 18 | | 군위 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 군위
Gunwi | |link= |} * 국도 제5호선 (장천로), 국도 제67호선 (경북대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 군위 (폐쇄식) | 1,703 | 1,981 | 2,131 | 2,193 | 2,191 | 2,079 | 2,130 | 2,221 | 2,564 | 2,641 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 군위 (폐쇄식) | 2,658 | 2,775 | 2,916 | 3,027 | 3,284 | 3,552 | 3,461 | 3,339 | 3,441 |- |}
의성 나들목

| | | 19 | | 의성 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 의성
Uiseong | |link= |} * 경북대로 (국도 제5호선, 국가지원지방도 제68호선)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 의성 (폐쇄식) | 2,756 | 3,105 | 3,182 | 3,123 | 2,964 | 2,869 | 2,928 | 2,858 | 3,123 | 3,142 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 의성 (폐쇄식) | 3,176 | 3,189 | 3,311 | 3,242 | 3,397 | 3,678 | 3,547 | 3,586 | 3,697 |}
남안동 나들목

| | | 21 | | 남안동 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 남안동
S.Andong | |link= |} * 지방도 제914호선 (풍일로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 고운사
Gounsa Temple |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 남안동 (폐쇄식) | 3,722 | 4,312 | 4,455 | 4,434 | 4,260 | 4,230 | 4,384 | 4,279 | 4,571 | 4,771 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남안동 (폐쇄식) | 4,721 | 4,726 | 5,037 | 5,213 | 5,473 | 5,779 | 5,742 | 5,900 | 6,071 |}
서안동 나들목

| | | 22 | | 서안동 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 서안동 W.Andong
경상북도청
Gyeongsangbuk-do Provincial Office | |link= |} * 국도 제34호선 (경서로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 봉정사
Bongjeongsa Temple |} {| |- | link= |- | align=lift | 하회마을
Hahoe Folk Village |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 서안동 (폐쇄식) | 2,804 | 4,169 | 4,009 | 3,914 | 3,524 | 3,439 | 3,540 | 3,454 | 3,665 | 3,717 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 서안동 (폐쇄식) | 3,706 | 3,721 | 3,877 | 3,977 | 4,386 | 5,298 | 5,257 | 5,333 | 5,501 |}
예천 나들목

| | | 23 | | 예천 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 예천
Yecheon | |link= |} * 지방도 제928호선 (보문로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 예천 (폐쇄식) | 587 | 977 | 984 | 904 | 716 | 637 | 669 | 632 | 709 | 612 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 예천 (폐쇄식) | 529 | 560 | 525 | 541 | 567 | 629 | 657 | 636 | 645 |}
미하일 안

단체전 **미하일 이바노비치 안**(Михаил Иванович Ан, Mixail Ivanovich An, 1952년 2월 19일~1979년 8월 11일)은 소련의 전직 축구 선수로 선수 시절 포지션은 미드필더였다. 고려인 3세로 1976년 소련 스포츠 전문가 국제 등급 상을 받았고 1979년 드니프로제르진스크 공중 충돌 사고로 사망했다.확인날짜=2025-10-21
# 구단 경력
미하일 안은 1952년 2월 19일 우즈베크 소비에트 사회주의 공화국 타슈켄트주의 고려인 가정에서 태어났다.확인날짜=2025-10-21 형 드미트리 안의 뒤를 이어 스베르들로프 집단 농장 유소년팀에 입단해 N. A. 킴(Н. А. Ким)과 A. S. 랸(А. С. Лян)에게 지도를 받았다. 1968년 타슈켄트에 있는 게르만 티토프 스포츠 전문학교에 진학했고 1969년 타슈켄트에 있는 폴리토트델 타슈켄트에서 축구 선수 경력을 시작했다. 1971년 파흐타코르 타슈켄트로 이적한 안은 1972년 파흐타코르의 소비에트 1부 리그 우승과 소비에트 톱리그 승격에 기여했고 1974년과 1978년 소련 최고의 축구 선수 33인 명단에서 각각 3위에 올랐으며 소비에트 톱리그에 138경기에 출전해 30득점을 기록했다. 안은 1979년 27살의 나이에 드니프로제르진스크 공중 충돌 사고로 사망했다. 벨로루시 소비에트 사회주의 공화국의 민스크에서 진행되는 파흐타코르와 FC 디나모 민스크와의 경기를 앞둔 당시 그는 부상으로 처음에는 민스크로 가는 선수단에서 제외되었으나 다른 선수들의 설득을 받아들여 민스크행을 결정했고 비행기를 탔다가 사고를 당했다. 그의 유해는 수습되어 타슈켄트 근처에 있는 스베르들로프 집단 농장에 안장되었고 2006년 우즈베키스탄 정부로부터 슈흐라트 훈장이 추서되었다.확인날짜=2025-10-22
# 국가대표팀 경력
1975년 소련 연령별 국가대표팀에 발탁된 안은 소련 U-21 축구 국가대표팀의 주장을 맡았고 1976년 UEFA U-23 축구 선수권 대회에서 소련 U-23 대표팀의 주장으로 활동하며 대표팀의 대회 승리에 기여했다.확인날짜=2025-10-21 1978년 9월 6일 소련 축구 국가대표팀과 이란 축구 국가대표팀과의 친선 경기에서 소련 성인 대표팀 데뷔전을 가졌고 그리스 축구 국가대표팀과의 UEFA 유로 1980 예선 경기에 출전했다.
# 개인사
아들 드미트리 안(Dmitriy An)도 축구 선수로 활동했으며 선수 경력을 마감하고 파흐타코르 아카데미에서 축구 지도자로 활동했다.확인날짜=2025-10-22 2020년 한국계 미국인 영화 감독 브라이언 송(Brian Song)이 제작한 그의 일대기가 담긴 다큐멘터리 영화 미샤(Misha)가 개봉했다.확인날짜=2025-10-22
# 통계

## 국가대표팀
{| class="wikitable" |- ! # !! 날짜 !! 장소 !! 홈 팀 !! 최종
결과 !!원정팀 !! 대회 !! 득점!! 비고 |- |

1

|| 1978년 9월 6일 || 테헤란 || 1964|| **0 - 1** || 소련 || 친선 경기 ||-|| 73 |- |

2

|| 1978년 9월 20일 || 예레반 || 소련|| **2 - 0** || 1822 || UEFA 유로 1980 예선 ||-|| 71 |}
영주 나들목

| | | 24 | | 영주 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 영주
Yeongju | |link= |} * 장수로, 국도 제28호선 (예영로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 영주 (폐쇄식) | 2,337 | 3,252 | 2,939 | 2,800 | 2,661 | 2,638 | 2,803 | 2,772 | 2,862 | 2,852 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 영주 (폐쇄식) | 2,724 | 2,701 | 2,807 | 2,794 | 3,026 | 3,257 | 3,528 | 3,704 | 4,074 |}
풍기 나들목

| | | 25 | | 풍기 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 풍기
Punggi | |link= |} * 지방도 제931호선 (소백로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 부석사
Buseoksa Temple |} {| |- | link= |- | align=lift | [[소백산|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 풍기 (폐쇄식) | 3,589 | 3,633 | 3,770 | 3,869 | 4,208 | 4,688 | 4,753 | 4,737 | 4,920 |}
단양 나들목

| | | 26 | | 단양 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 단양
Danyang | |link= |} * 단양로 (국도 제5호선, 국도 제36호선)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 구인사
Guinsa Temple |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 단양 (폐쇄식) | 1,244 | 1,698 | 1,582 | 1,555 | 1,458 | 1,387 | 1,414 | 1,339 | 1,410 | 1,419 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 단양 (폐쇄식) | 1,387 | 1,431 | 1,522 | 1,557 | 1,707 | 1,840 | 1,893 | 1,905 | 1,948 |}
북단양 나들목

| | | 27 | | 북단양 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 북단양 N.Danyang
매포 Maepo | |link= |} * 지방도 제532호선 (적성로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 북단양 (폐쇄식) | 830 | 1,346 | 1,688 | 1,626 | 1,632 | 1,638 | 1,781 | 1,695 | 1,814 | 1,980 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 북단양 (폐쇄식) | 2,007 | 2,090 | 2,295 | 2,468 | 3,056 | 3,792 | 3,928 | 3,912 | 4,038 |}
남제천 나들목

| | | 28 | | 남제천 | link= |} {| |- | 비율=0.8 | colspan=2 align=lift | 남제천 S.Jecheon
금성 Geumseong
청풍 Cheongpung | |link= |} * 청풍호로 (국가지원지방도 제82호선, 지방도 제532호선)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 남제천 (폐쇄식) | 842 | 945 | 959 | 925 | 944 | 939 | 1,079 | 1,165 | 1,370 | 1,497 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남제천 (폐쇄식) | 1,532 | 1,548 | 1,702 | 1,716 | 3,285 | 5,391 | 5,202 | 5,054 | 5,217 |}
제천 나들목

| | | 29 | | 제천 | link= |} {| |- | 비율=1.0비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 제천 Jecheon
영월 Yeongwol
충주 Chungju | |link= |} * 북부로 (국도 제5호선, 국도 제38호선)
## 들어오는 곳
* 봉양방향 {| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |} * 제천(시내)방향 {| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 안동
Andong | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 제천 (폐쇄식) | 8,963 | 6,417 | 6,713 | 6,334 | 6,675 | 6,843 | 7,691 | 7,563 | 8,247 | 8,689 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 제천 (폐쇄식) | 8,627 | 8,542 | 8,985 | 9,251 | 9,543 | 9,247 | 10,476 | 10,658 | 11,168 |}
신림 나들목

| | | 30 | | 신림 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 신림 Sillim
주천 Jucheon | |link= |} * 국가지원지방도 제88호선 (신림황둔로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 제천
Jecheon |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | [[치악산|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 신림 (폐쇄식) | 1,922 | 1,954 | 2,027 | 2,091 | 2,245 | 2,400 | 2,563 | 2,594 | 2,669 |}
남원주 나들목

| | | 31 | | 남원주 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 남원주 N.Wonju
충주 Chungju | |link= |} * 북원로 (구 국도 제19호선)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 춘천
Chuncheon |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 제천
Jecheon | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 남원주 (폐쇄식) | 9,714 | 9,023 | 9,251 | 8,924 | 9,137 | 9,304 | 9,548 | 9,027 | 9,332 | 9,503 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남원주 (폐쇄식) | 9,442 | 9,556 | 9,935 | 10,176 | 10,859 | 11,367 | 12,780 | 13,028 | 13,276 |}
북원주 나들목

| | | 33 | | 북원주 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 북원주
N.Wonju | |link= |} * 호저로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 춘천
Chuncheon |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 제천
Jecheon | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 북원주 (폐쇄식) | 1,174 | 1,243 | 1,232 | 1,256 | 1,263 | 1,300 | 1,404 | 1,301 | 1,367 | 1,441 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 북원주 (폐쇄식) | 1,493 | 1,532 | 1,535 | 1,567 | 1,611 | 1,743 | 1,752 | 1,725 | 1,718 |}
횡성 나들목

| | | 34 | | 횡성 | link= |} {| |- | 비율=1.0비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 횡성
Hoengseong | |link= |} * 한우로 (구 국도 제5호선, 국도 제6호선)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 춘천
Chuncheon | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 횡성 (폐쇄식) | 1,756 | 2,118 | 2,229 | 2,220 | 2,310 | 2,318 | 2,495 | 2,521 | 3,016 | 3,351 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 횡성 (폐쇄식) | 3,345 | 3,452 | 3,623 | 3,681 | 3,983 | 4,696 | 4,082 | 3,686 | 3,865 |}
홍천 나들목

| | | 35 | | 홍천 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 홍천
Hongcheon | |link= |} * 국도 제44호선 (설악로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 춘천
Chuncheon |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 원주
Wonju | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 홍천 (폐쇄식) | 5,373 | 5,661 | 5,562 | 5,248 | 5,265 | 5,209 | 5,846 | 5,771 | 7,022 | 5,797 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 홍천 (폐쇄식) | 5,698 | 5,671 | 5,777 | 5,970 | 6,360 | 6,924 | 7,225 | 7,356 | 7,696 |}
춘천 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 춘천 (폐쇄식) | 7,404 | 8,076 | 7,846 | 7,846 | 7,700 | 7,739 | 8,253 | 8,130 | 10,647 | 13,472 |rowspan=5|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- | 춘천 (개방식) | 11,936 !colspan=9| 폐쇄식으로 변경 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 춘천 (폐쇄식) | 13,640 | 12,993 | 12,743 | 12,964 | 13,596 | 14,519 | 15,100 | 15,473 | 16,234 |}
코치시 샨도르

샨도르 단체전 메달 시작 메달 끝 **코치시 샨도르**(Kocsis Sándor, 1929년 9월 29일 ~ 1979년 7월 22일 )는 흔히 **샨도르 코치시**라고 알려져 있는 과거 헝가리의 축구 선수로 페렌츠바로시 TC, 부다페스트 혼베드, 영 펠로우스 취리히, FC 바르셀로나에서 활약했으며 1952년 하계 올림픽 금메달리스트이자 매직 마자르의 황금기를 이끈 주역 중 하나이며 별명은 **황금의 머리**였다.
# 선수 시절
그는 1950년대, 푸슈카시 페렌츠, 치보르 졸탄, 보지크 요세프와 히데그쿠티 난도르와 함께 전설적인 위대한 헝가리팀의 한 사람이었다. 1956년 헝가리 봉기 이후에 스페인으로 망명했으며, 1950년대 후반에 CF 바르셀로나 팀에서 성공하면서 중요한 일원이 되었다. 그는 또 1961년에는 발렌시아 CF에서 게스트로 뛰며 팀의 우승을 거들었고, 하계 트로피인 트로페오 나랑하(Trofeo Naranja)를 팀에 안겨주었다. 그는 발렌시아 CF에서 보타포구와 FC 바르셀로나를 상대로 한 두 경기에서 모두 득점 했다. 그는 탁월한 골 결정력을 가지고 있었으며, 훌륭한 위치 선정 능력과 공중 공격을 이용해 눈부신 활약을 펼치며, 굉장한 선수로 자리매김 했다. 그의 별명은 Golden Head(황금 머리)로, 코치시는 부다페스트 혼베드와 헝가리 대표팀 양쪽 모두에서 많은 골을 넣었다. 그는 혼베드에서 뛰던 1952년과 1954년에 유럽 리그에서 가장 많은 골을 넣었으며, 헝가리 대표팀에선 68경기에 출전해 75골을 넣었다. 또 대표팀에서 총 일곱번의 해트트릭을 기록하기도 했으며, 1954년 FIFA 월드컵에서 11골과 두번의 해트트릭을 기록하는 진기록을 일궈냈다. 그는 이것으로 인해 월드컵 역사상 처음으로 두 번의 해트트릭을 기록한 선수가 되었으며, 그 대회 득점왕에 오르기도 했다. 단일 FIFA 월드컵에서 그보다 많은 골을 기록한 것은 프랑스의 쥐스트 퐁텐이 유일하다. 코치시는 1966년, 선수에서 은퇴한 뒤에 바르셀로나에 *Tete D’ Or.*라는 식당을 열었고, 1972년과 1974년 사이에 CF 바르셀로나와 에르쿨레스 CF의 감독으로 일했다. 하지만, 코치시는 백혈병과 위암을 동시에 앓고 있었기 때문에 감독 생활을 그리 오래하진 못했고, 이런 감독 생활은 별로 성공적이지 못했다. 코치시는 그 후 1979년 7월 22일, 자신이 입원하고 있는 바르셀로나 병원의 4층에서 떨어져, 49세의 나이로 목숨을 잃고 말았다. 이는 사고였을지도 모르지만, 전하는 바에 의하면 자살로 추정되고 있다.
# 수상 경력
**헝가리** * **올림픽 우승** 1952 * **중앙유럽 챔피언** 1953 * **월드컵** *준우승*: 1954 **페렌츠바로시 TC** * **헝가리 챔피언:** 1949 **혼베드 FC** * **헝가리 챔피언:** 1952, 1954, 1955 **FC 바르셀로나** * **스페인 챔피언:** 1958/59, 1959/60 * **코파 델 헤네랄리시모:** 1958/59, 1962/63 * **인터시티스 페어스컵:** 1958/60
### 개인
* 월드컵 득점왕 : 1954 * 헝가리 올해의 선수 : 1954
요 목종

배우자 = 황후(皇后) 소씨(蕭氏) **요 목종 야율경**(遼 穆宗 耶律璟, 931년 9월 19일(음력 8월 5일) ~ 969년 3월 12일(음력 2월 22일))은 요나라의 제4대 황제(재위 951년 ~ 969년)이다. 시호는 효안경정황제(孝安敬正皇帝)이다. 제2대 황제 요 태종 야율덕광의 장남이다. 즉위 후에 받은 존호는 천순황제(天順皇帝)이다.
# 생애
요 태종의 장남으로 951년 요 세종을 암살하고 즉위하였다. 959년 후주의 시영은 오대의 국가들의 비원이었으며, 북방의 요나라를 견제하기 위해 연운십육주 탈환에 나섰다. 일련의 전투에서 요나라군을 격파하고 유주을 되찾은 시영은 계속 진군하려 했으나, 갑자기 병환으로 쓰러져 원정은 중지할 수밖에 없었다. 959년 원정에서 돌아오던 도중 젊은 나이에 세상을 떠났다. 목종은 세종과 같이 알코올 의존자로 이유없이 사람을 죽이곤 하는 폭군이었다. 또 사냥을 좋아하였는데 요 세종과 요 목종의 치세는 후대인 요 경종과 요 흥종 ~ 천조제 시기와 같이 요나라의 암흑기 중 하나였다. 969년 2월 목종은 흑산으로 사냥을 나가 시종들과 축제를 벌였다. 한밤중에 목종은 음식을 요구하였지만 아무도 응답하지 않고 화가 난 황제는 주방장을 죽이려하다가 주방장에게 피살당했고 사후 요 경종이 즉위하였다. 그는 향년 39세의 나이로 죽었다.
# 가계

## 조부모와 부모
* **조부** : 태조(太祖) 대성제(大聖帝) 야율아보기(耶律阿保機) * **조모** : 순흠황후(淳欽皇后) 술율평(述律平) ** **부** : 태종(太宗) 효무제(孝武帝) 야율덕광(耶律德光) ** **모** : 정안황후(靖安皇后) 소온(蕭溫)
## 후비
* 황후(皇后) 소씨(蕭氏)
# 기년
중국의 연호 목록#요(遼) {| class="wikitable" |- |- |서력
(西曆)||951년||952년||953년||954년||955년||956년||957년||958년||959년||960년 |- |간지
(干支)||신해(辛亥)||임자(壬子)||계축(癸丑)||갑인(甲寅)||을묘(乙卯)||병진(丙辰)||정사(丁巳)||무오(戊午)||기미(己未)||경신(庚申) |- |연호
(年號)||응력(應曆)
원년||2년||3년||4년||5년||6년||7년||8년||9년||10년 |- |- |서력
(西曆)||961년||962년||963년||964년||965년||966년||967년||968년||969년 |- |간지
(干支)||신유(辛酉)||임술(壬戌)||계해(癸亥)||갑자(甲子)||을축(乙丑)||병인(丙寅)||정묘(丁卯)||무진(戊辰)||기사(己巳) |- |연호
(年號)||11년||12년||13년||14년||15년||16년||17년||18년||19년 |} 임기= 951년 - 969년 요나라 황제 위키데이터 속성 추적 기본정렬:목종, 요 분류:931년 출생 분류:969년 사망 분류:요나라의 황제 분류:요 태종의 황자 분류:암살된 사람 분류:10세기 중국 사람 분류:10세기 중국의 군주 분류:야율씨
연무 나들목

| | | 30 | | 연무 | link= |} {| |- | 정렬=왼쪽 | colspan=2 align=lift | 익산 Iksan
논산 Nonsan | |link= |} * 국가지원지방도 제68호선 (동안로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 천안
Cheongan |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 익산
Iksan | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | 연무강경 (폐쇄식) | 960 | 966 | 948 | 1,018 | 1,103 | 1,172 | 1,220 | 1,283 | 1,235 | 1,245 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 연무강경 (폐쇄식) | 1,171 | 1,183 | 1,239 | 182 | 247 | 596 | 558 | 548 |}
서논산 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | 서논산 (폐쇄식) | 739 | 1,329 | 1,548 | 1,629 | 1,713 | 1,834 | 1,970 | 2,144 | 2,316 | 2,550 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 서논산 (폐쇄식) | 2,600 | 2,744 | 2,823 | 443 | 465 | 985 | 908 | 917 |}
탄천 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | 탄천 (폐쇄식) | 438 | 480 | 521 | 514 | 529 | 481 | 455 | 447 | 478 | 514 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 탄천 (폐쇄식) | 489 | 512 | 553 | 133 | 146 | 218 | 203 | 225 |}
남공주 나들목

서산영덕고속도로의 교차로 | class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | 남공주 (폐쇄식) | 964 | 793 | 804 | 769 | 860 | 1,118 | 1,223 | 1,305 | 1,359 | 1,466 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남공주 (폐쇄식) | 1,435 | 1,550 | 1,494 | 490 | 508 | 709 | 706 | 785 |- |}
정안 나들목

| | | 35 | | 정안 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 세종 Sejong
정안 Jeongan | |link= |} * 국도 제23호선 (차령로), 국도 제43호선 (정안세종로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 논산
Nonsan |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 천안
Cheonan | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | 정안 (폐쇄식) | 1,172 | 2,402 | 3,032 | 3,296 | 3,554 | 3,646 | 3,638 | 3,407 | 2,923 | 2,835 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 정안 (폐쇄식) | 2,836 | 4,201 | 5,185 | 614 | 702 | 1,692 | 1,575 | 1,548 |}
요 도종

배우자 = 선의황후(宣懿皇后) 소관음(蕭觀音)
폐후(廢后) 소탄사(蕭坦思) **요 도종 야율홍기**(遼 道宗 耶律洪基, 1032년 9월 14일(음력 8월 7일) ~ 1101년 2월 12일(음력 1월 13일))는 요나라의 제8대 황제(재위 : 1055년 ~ 1101년)이다. 시호는 **인성대효문황제**(仁聖大孝文皇帝)이다.
# 생애
1055년 아버지 흥종의 뒤를 이어 즉위하였다. 1056년 사카야무니 탑을 건설하였고, 1066년에는 요 태종이 사용하였던 '대요'라는 이름을 부활시켰다. 선대와 마찬가지로 불교에 심취해서는 불교의 트리피타카를 모방해서 요나라에 만들었고, 산스크리트어에 능숙했다고 한다. 선대인 요 흥종에 이어 이 시기에도 요나라는 내란이 끊이질 않아 사실상 멸망의 길을 걸었다고 하며, 정부는 부패하였고 군대는 흩어졌다. 아들 야율준(耶律濬)은 간신 야율을신의 모함을 받아 20살에 요절하였다. 1101년에 사망하여 손자 천조제가 황위를 계승하였다.
# 존호
즉위 후 이듬해인 1056년에 **천우황제**(天佑皇帝)라는 존호를 받았고, 1065년에는 존호를 가상하여 **성문신무전공대략광지총인예효천우황제**(聖文神武全功大略廣智總仁睿孝天佑皇帝)라고 하였다.
# 가계

## 조부모와 부모
* **조부** : 성종(聖宗) 문무황제(文武皇帝) 야율 융서(耶律 隆緒) * **조모** : 흠애황후(欽哀皇后) 소누근(蕭耨斤) * **부친** : 흥종(興宗) 신성황제(神聖皇帝) 야율 종진(耶律 宗眞) * **모친** : 인의황후(仁懿皇后) 소달리(蕭撻里)
## 후비
{| class="wikitable" |- ! 봉호 !! 시호 !! 이름(성씨) !! 별칭 !! 재위년도 !! 생몰년도 !! 국구(장인/장모) !! 능묘 !! 비고 |- | 황후(皇后) || 선의황후
(宣懿皇后) || 소관음
(蕭觀音) ||황비(皇妃)/의덕황후(懿德皇后) || 1055년 ~ 1075년 || 1040년 ~ 1075년 || 위국왕(魏國王)
소혜(蕭惠) || 경릉(慶陵) || |- | 폐황후(廢皇后) || || 소탄사
(蕭坦思) ||혜비(惠妃)/태황태비(太皇太妃) || 1076년 ~ 1082년 || ? ~ 1118년 || 소아랄(蕭阿剌) || ||폐출 후 혜비로 강등. 천조제 때 태황태비로 존봉. |- | 궁인(宮人) || || 소알특라
(蕭斡特懶) || || || || || || |}
## 황자
{| class="wikitable" |-align="center" ! - !! 봉호 !! 시호 !! 이름 !! 생몰년도 !! 생모 !! 별칭 !! 비고 |-align="center" | 1 || 황태자(皇太子) || 소회(昭懷) || 야율야로알(耶律 耶魯斡)
**야율 준**(耶律 濬) || 1057년 ~ 1077년 || 선의황후 소관음 ||양왕(梁王) ||제9대 황제 천조제의 아버지. 천조제 즉위 후 순종(順宗)으로 추존됨. |}
## 황녀
{| class="wikitable" |-align="center" ! - !! 봉호 !! 이름 !! 생몰년도 !! 생모 !! 별칭 !! 부마 !! 비고 |-align="center" | 1 || 위국공주
(魏國公主) || 야율 살갈지
(耶律 撒葛只) || ? ~ 1075년 || 선의황후 소관음 || 류성군왕(柳城郡王)
소하말(蕭霞抹) ||정국공주(鄭國公主) || |-align="center" | 2 || 조국공주
(趙國公主) || 야율 규리
(耶律 糾里) || ? ~ 1089년 || 선의황후 소관음 || 난릉군왕(蘭陵郡王)
소달불야(蕭撻不也) ||제국공주(齊國公主) || |-align="center" |rowspan="2"| 3 ||rowspan="2"| 양송국대장공주
(梁宋國大長公主) ||rowspan="2"| 야율 특리
(耶律 特里) ||rowspan="2"| ||rowspan="2"| 선의황후 소관음 || 소수알(蕭酬斡) ||rowspan="2"|월국공주(越國公主)/진진국대장공주(秦晉國大長公主) ||rowspan="2"| |-align="center" | 북원선휘사(北院宣徽使)
소특말(蕭特末) |}
# 기년
중국의 연호 목록#요(遼)

기년

{| class="wikitable" |- |- |서력
(西曆)||1055년||1056년||1057년||1058년||1059년||1060년||1061년||1062년||1063년||1064년 |- |간지
(干支)||을미(乙未)||병신(丙申)||정유(丁酉)||무술(戊戌)||기해(己亥)||경자(庚子)||신축(辛丑)||임인(壬寅)||계묘(癸卯)||갑진(甲辰) |- |연호
(年號)||청녕(淸寧)
원년||2년||3년||4년||5년||6년||7년||8년||9년||10년 |- |- |서력
(西曆)||1065년||1066년||1067년||1068년||1069년||1070년||1071년||1072년||1073년||1074년 |- |간지
(干支)||을사(乙巳)||병오(丙午)||정미(丁未)||무신(戊申)||기유(己酉)||경술(庚戌)||신해(辛亥)||임자(壬子)||계축(癸丑)||갑인(甲寅) |- |연호
(年號)||함옹(咸雍)
원년||2년||3년||4년||5년||6년||7년||8년||9년||10년 |- |- |서력
(西曆)||1075년||1076년||1077년||1078년||1079년||1080년||1081년||1082년||1083년||1084년 |- |간지
(干支)||을묘(乙卯)||병진(丙辰)||정사(丁巳)||무오(戊午)||기미(己未)||경신(庚申)||신유(辛酉)||임술(壬戌)||계해(癸亥)||갑자(甲子) |- |연호
(年號)||대강(大康)
원년||2년||3년||4년||5년||6년||7년||8년||9년||10년 |- |- |서력
(西曆)||1085년||1086년||1087년||1088년||1089년||1090년||1091년||1092년||1093년||1094년 |- |간지
(干支)||을축(乙丑)||병인(丙寅)||정묘(丁卯)||무진(戊辰)||기사(己巳)||경오(庚午)||신미(辛未)||임신(壬申)||계유(癸酉)||갑술(甲戌) |- |연호
(年號)||대안(大安)
원년||2년||3년||4년||5년||6년||7년||8년||9년||10년 |- |- |서력
(西曆)||1095년||1096년||1097년||1098년||1099년||1100년||1101년 |- |간지
(干支)||을해(乙亥)||병자(丙子)||정축(丁丑)||무인(戊寅)||기묘(己卯)||경진(庚辰)||신사(辛巳) |- |연호
(年號)||수창(壽昌)
원년||2년||3년||4년||5년||6년||7년 |}
남천안 나들목

북천안 나들목 | class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | 남천안 (폐쇄식) | 1,507 | 4,346 | 5,574 | 5,337 | 5,505 | 5,847 | 5,885 | 6,357 | 6,811 | 6,978 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남천안 (폐쇄식) | 7,344 | 13,769 | 8,069 | 5,742 | 5,372 | 4,400 | 4,056 | 4,005 |}
서울메쎄ID

웹사이트 = www.seoulmesse.com **서울메쎄ID**는 2002년에 설립된 박람회 기획사이다. 2003년부터 매년 각종 박람회를 개최하고 있다.
# 제휴사
* 중앙전람 * 네오시스 테크놀로지 * 토인애드 * 엔쓰리디앤티 * 비드 * 날빛공간 * 탑스 * 요요컴 * 이시스미디어 * 프리스트커뮤니케이션즈 * 해머 * 파인렌트 * 이레렌탈 * 미림물류 * 케미리 * KTNET * 하나로텔레콤 * NGN코리아 * V&I;파워텍 * 에스이시스템 * 정우파이텍스 * 한국토탈서비스 * 민정안전기획 * 지앤비시스템 전시회 기획사 위키데이터 속성 추적 기업 분류:대한민국의 전시회 기획사 분류:2002년 설립된 기업
김동욱 (격투기 선수)

서명 = **김동욱**(1977년 6월 6일 ~ )은 한국의 전 씨름 선수이며, 킥복싱 선수, 종합격투기 선수이다.
# 생애

## 입식 격투 전적
* 3전 0승 3패(0 KO) {|table class="wikitable" |- | 2007년 12월 8일 | 남아프리카공화국 얀 노르키아 | 패 | 2R 11초 KO | K-1 월드 GP 2007 final |- | 2007년 8월 5일 | 튀르키예 엘한 데니스 | 패 | 2R 23초 KO | K-1 월드 GP 2007 in hongkong |- | 2006년 6월 3일 | 일본 후지모토 유스케 | 패 | 3R 판정 | K-1 월드 GP 2006 in seoul |}
## 종합 격투 전적
* 3전 0승 3패(0 KO) {|table class="wikitable" |- | 2007년 6월 2일 | 대한민국 손지욱 | 펀치연타 | 1R 1:16 TKO | WXF - North Jeolla MMA |- | 2006년 12월 31일 | 일본 나이토 유키야 | 패 | 3R 1분 11초 KO | K-1 다이너마이트 2006 |- | 2004년 10월 16일 | 대한민국 양성훈 | 프랜트 초크 KO | 1R 3:01 KO | Gimme5 |}
# 정보
키는 195cm, 체중은 165kgurl-status=dead이다. 씨름 천하장사 출신이며, 2006년에 K-1으로 전향했다. 서울 GP 대회에서 후지모토 유스케를 상대로 데뷔전을 치렀지만 판정패했다. 2006 다이너마이트에서 MMA룰로 나이토 유키야와 대결했지만 TKO 패배를 당했다. 홍콩GP 리저브매치에서는 터키의 엘한 데니스와 대결했지만, 2R KO패를 당했고 2007 월드 GP 결승전에서는 오프닝 경기에 출전해 자이언트 얀 노르키아와 대결했지만, 2R 초반에 자신이 로킥을 차다가 경련이 나서 패하고 말았다.
# 타이틀
* 씨름 천하장사