타이완 타오위안 국제공항

footnotes = World Aero Data **타오위안 국제공항**(Taoyuan International Airport, t=桃園國際機場, RCTP)은 대만 타오위안시에 위치한 공항으로 대만의 수도 타이베이시 중심지에서 서쪽으로 약 32km 떨어진 곳에 위치해 있으며 2021년부터 진행되고 있는 확장 공사에 대한민국의 건설 업체가 진출하는 등 대한민국의 기술력이 들어 있다.
# 개요
이 공항은 1979년 2월 26일에 개항하면서 타이베이 쑹산 공항으로부터 국제선 노선을 넘겨받은 국제선 전용 공항으로 가오슝을 오가는 국제선 연결편 외에는 국내선이 운항하지 않는다. 그리고 대만에 있는 4개의 국제공항 중 하나로서 수도인 타이베이시에 인접해 있으며 중화항공과 에바 항공이 이 공항을 허브 공항으로 사용하고 있다.
## 시설
2021년 대한민국의 삼성물산이 타오위안 국제공항의 제3여객터미널과 탑승동 공사를 수주하는 등 대한민국의 기술력이 들어가 있는 공항이다.출판사=머니투데이 타오위안 국제 공항은 '아시아·태평양 공항 순위'에서 2007년에 13위, 2008년에 14위, 2009년에 18위로 떨어졌는데 이는 공항 내의 높은 음식 값, 여객용 카트의 질에 대한 이용자의 만족도가 낮은 것이 원인으로 꼽혔고 이 때문에 공항 시설의 개선에 나섰다. 그 결과 국제공항협의회(ACI)의 2015년 세계 공항 서비스 평가 'ASQ(Airport Service Quality)'에서 연간 여객 수 2천5백만 ~ 4천만 명 규모 공항 중에서 세계 2위에 올랐고 영국의 항공 서비스 조사 회사인 스카이트랙스의 2016년 세계 공항 서비스 평가(World Airport Awards 2016)에서는 연간 여객 수 3천만 ~ 4천만 만 명 규모 공항 중에서 세계 3위를 차지했다 .
## 명칭의 유래
이름의 유래는 대만의 타오위안시에 위치한 데에서 비롯되었고 당초 10대 건설에 있어서 명칭은 타오위안 국제공항으로 명명될 예정되어 있었으나 개항 전에 대만의 초대 총통인 장제스를 기념해 '중정장제스의 원래 이름은 '장중정'(將中正)이었다. 국제공항'으로 개칭되었다. 영어식 표기로 장제스의 영어표기(Chiang Kai-Shek)를 머릿글자를 딴 'C.K.S. Airport'라는 별칭이 사용되었고 또한 중화항공의 일본어 안내방송에서는 "장제스 공항"이라고 방송되기도 했으나 2006년 9월 6일 탈중국화 정책을 따른 천수이볜 행정부의 지시로 '타이완 타오위안 국제공항'으로 개칭하였다.
# 역사
* 1979년 2월 26일 : 중정 국제공항으로 개항 * 2000년 7월 28일 : 제2 터미널 운영 개시 * 2003년 1월 18일 : 스카이 트레인(PMS:People Mover System) 개업 * 2006년 9월 6일 : **타이완 타오위안 국제공항**으로 개칭 * 2013년 7월 27일 : 제1터미널 리노베이션 완료 * 2014년 2월 19일 ~ 2015년 1월 8일 : 남쪽 활주로(05R/23L) 재포장 및 연장(3,350m → 3,800m) * 2015년 3월 6일 ~ 12월 24일 : 북쪽 활주로(05L/23R) 재포장 * 2017년 3월 2일 : 타오위안 국제공항 첩운 개통
# 운항 노선
터미널은 항공사 및 출발 편별로 제1터미널과 제2터미널이 운영되고 있고 터미널 사이에는 2분 반 간격으로 무료로 운행된 연락 전철(스카이 트레인)가 달리고 있으며 각 터미널을 이용하고 있는 취항 항공사는 다음과 같다.url-status=dead
## 여객 노선
{| class="wikitable sortable collapsible" |- bgcolor=lightgrey ! width="26%"|항공사!! width="98%", class="unsortable"|목적지 |- | 중화민국 중화항공 || 가고시마, 괌, 광저우, 구마모토, 나고야(주부), 난창, 뉴욕(JFK), 다낭, 다카마쓰, 덴파사르, 도아먀, 도쿄(나리타), 런던(히드로), 로마(피우미치노), 로스앤젤레스, 마닐라, 멜버른, 미야자키, 방콕(수완나품), 밴쿠버, 베이징(수도), 부산, 브리즈번, 빈, 삿포로, 상하이(푸둥), 싼야, 샌프란시스코, 서울(인천), 선전, 세부, 쉬저우, 시드니, 시안, 시즈오카, 싱가포르, 암스테르담, 양곤, 양저우, 오사카(간사이), 오클랜드멜버른, 브리즈번 경유, 오키나와, 온타리오, 우시, 우한, 자카르타(수카르노 하타), 창사, 청두(톈푸), 충칭, 치앙마이, 칭다오, 코로르, 쿠알라룸푸르, 페낭, 프놈펜, 프라하날짜=2023-03-14, 프랑크푸르트, 하노이, 하이커우, 호놀룰루, 호치민, 홍콩(첵랍콕), 후쿠오카, 히로시마
**계절편:** 이시가키 |- | 중화민국 에바 항공 || 광저우, 고마쓰, 구이린, 뉴욕(JFK), 다낭, 댈러스(포트워스) \- (2025년 10월 3일 신규취항)날짜=2025-04-22, 덴파사르, 도쿄(나리타), 런던(히드로), 로스앤젤레스, 마닐라, 마쓰야마, 마카오, 뮌헨, 밀라노(말펜사), 방콕(수완나품), 밴쿠버, 베이징(수도), 부산날짜=2025-07-24, 브리즈번, 빈, 삿포로, 상하이(푸둥), 샌프란시스코, 서울(인천), 세부, 센다이, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 싱가포르, 아오모리, 암스테르담, 오사카(간사이), 오키나와, 자카르타(수카르노 하타), 정저우, 지난, 청두(톈푸), 치앙마이, 쿠알라룸푸르, 타이위안, 톈진, 토론토(피어슨), 파리(샤를 드 골), 푸껫, 프놈펜, 하노이, 하얼빈, 하코다테, 항저우, 호찌민, 홍콩(첵랍콕), 황산, 후허하오터, 후쿠오카, 휴스턴(인터콘티넨털)
**계절편:** 아사히카와 |- | 중화민국 만다린 항공 || 샤먼 |- | 중화민국 스타룩스 항공 || 구마모토, 나고야(주부), 다낭, 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 마닐라, 마카오, 방콕(수완나품), 삿포로, 샌프란시스코, 세부, 센다이, 싱가포르, 오사카(간사이), 오키나와, 치앙마이, 쿠알라룸푸르, 클라크, 페낭, 하노이, 호치민, 후쿠오카 |- | 중화민국 유니 항공 || 선전 |- | 중화민국 타이거 항공 타이완 || 고마쓰, 고치, 나고야(주부), 니가타, 다낭, 대구, 도쿄(나리타), 도쿄(하네다), 마카오, 방콕(돈므앙), 부산, 사가, 삿포로, 서울(인천), 센다이, 아사히카와, 아키타, 오사카(간사이), 오카야마, 오키나와, 제주, 푸켓, 하나마키, 하코다테, 후쿠오카, 후쿠시마 |- | 대한민국 대한항공 || 서울(인천), 부산 |- | 대한민국 아시아나항공 || 서울(인천) |- | 대한민국 에어로케이 || 청주 |- | 대한민국 에어부산 || 부산 |- | 대한민국 이스타항공 || 서울(인천)날짜=2023-10-05, 청주날짜=2023-09-27 |- | 대한민국 제주항공 || 서울(인천), 대구, 무안, 부산 |- | 대한민국 진에어 || 서울(인천), 대구, 무안, 부산 |- | 대한민국 티웨이항공 || 대구, 제주 |- | 중화인민공화국 중국국제항공 || 베이징(수도), 상하이(푸둥), 청두(톈푸), 충칭, 항저우 |- | 중화인민공화국 중국남방항공 || 광저우, 상하이(푸둥), 선전, 우한, 정저우 |- | 중화인민공화국 중국동방항공 || 난징, 닝보, 상하이(푸둥), 우한, 칭다오 |- | 중화인민공화국 산둥 항공 || 칭다오 |- | 중화인민공화국 샤먼 항공 || 샤먼, 푸저우, 항저우 |- | 중화인민공화국 선전 항공 || 선전 |- | 중화인민공화국 준야오 항공 || 상하이(푸둥) |- | 중화인민공화국 춘추항공 || 상하이(푸둥) |- | 중화인민공화국 하이난 항공 || 베이징(수도), 광저우 |- | 마카오 에어 마카오 || 마카오 |- | 홍콩 캐세이퍼시픽 항공 || 홍콩(첵랍콕), 나고야(주부), 도쿄(나리타), 오사카(간사이) |- | 홍콩 그레이터 베이 항공 || 홍콩(첵랍콕) |- | 홍콩 홍콩 항공 || 홍콩(첵랍콕) |- | 홍콩 홍콩 익스프레스 항공 || 홍콩(첵랍콕) |- | 일본 일본항공 || 도쿄(나리타), 나고야(주부), 오사카(간사이) |- | 일본 스타플라이어 || 나고야(주부)
**전세편:** 기타큐슈 |- | 일본 제트스타 재팬 || 도쿄(나리타), 오사카(간사이) |- | 일본 피치 항공 || 도쿄(나리타), 도쿄(하네다), 나고야(주부), 오사카(간사이), 오키나와 |- | 말레이시아 말레이시아 항공 || 쿠알라룸푸르, 코타키나발루 |- | 말레이시아 바틱 에어 말레이시아 || 쿠알라룸푸르, 나고야(주부), 도쿄(나리타), 삿포로, 오사카(간사이), 오키나와 |- | 말레이시아 에어아시아 || 코타키나발루 |- | 말레이시아 에어아시아 X || 쿠알라룸푸르 |- | 베트남 베트남 항공 || 하노이, 호치민 |- | 베트남 비엣제트 항공 || 껀터, 푸꾸옥, 하노이, 호치민 |- | 브루나이 로얄 브루나이 항공 || 반다르브리스가완 |- | 싱가포르 싱가포르 항공 || 싱가포르 |- | 싱가포르 스쿠트 || 싱가포르, 도쿄(나리타), 서울(인천)
**계절편:** 삿포로 |- | 태국 타이 항공 || 방콕(수완나품), 서울(인천) |- | 태국 타이 라이온 에어 || 방콕(돈므앙), 도쿄(나리타) |- | 태국 타이 비엣제트 에어 || 방콕(수완나품), 오사카(간사이) |- | 태국 타이 에어아시아 || 방콕(돈므앙), 치앙마이 |- | 필리핀 필리핀 항공 || 마닐라 |- | 필리핀 로얄 에어 필리핀 || 마닐라, 카티클란 |- | 필리핀 세부퍼시픽 || 마닐라, 세부, 클라크 |- | 필리핀 에어아시아 필리핀 || 마닐라, 세부 |- | 아랍에미리트 에미레이트 항공 || 두바이 |- | 아랍에미리트 에티하드 항공 || 아부다비 \- (2025년 9월 7일 신규취항)날짜=2024-11-25 |- | 네덜란드 KLM || 암스테르담 |- | 튀르키예 터키항공 || 이스탄불(아르나부코이) |- | 미국 유나이티드 항공 || 샌프란시스코 |- | 뉴질랜드 에어 뉴질랜드 || 오클랜드 |- |}
## 화물 노선
{| class="wikitable sortable collapsible" |- bgcolor=lightgrey ! width="26%"|항공사|| width="90%", class="unsortable"|도착지 |- |중화민국 중화항공 카고 || 광저우, 나고야(주부), 난징, 뉴욕(JFK), 댈러스(포트워스), 델리, 도쿄(나리타), 두바이(알막툼), 로스앤젤레스, 룩셈부르크 시티, 마닐라, 마이애미, 뭄바이, 방콕(수완나품), 보스턴, 상하이(푸둥), 샌프란시스코, 샤먼, 서울(인천), 선전, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 싱가포르, 암스테르담, 애틀랜타, 앵커리지, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 정저우, 충칭, 쿠알라룸푸르, 콜럼버스, 페낭, 프라하, 프랑크푸르트, 하노이, 호치민, 홍콩(첵랍콕), 휴스턴(인터컨티넨털) |- |중화민국 에바항공 카고 || 뉴욕(JFK), 댈러스(포트워스), 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 방콕(수완나품), 보스턴, 상하이(푸둥), 선전, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 싱가포르, 애틀랜타, 앵커리지, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 충칭, 페낭, 하노이, 호치민, 홍콩(첵랍콕) |- |중국 중국국제항공 카고 || 상하이(푸둥) |- |중국 중국우편항공 || 푸저우 |- |중국 중국화물항공 || 상하이(푸둥), 샤먼 |- |중국 수파르나 항공 카고 || 광저우 |- |중국 SF 항공 || 닝보, 선전 |- |홍콩 캐세이패시픽 카고 || 홍콩(첵랍콕), 도쿄(나리타) |- |홍콩 에어 홍콩 || 홍콩(첵랍콕) |- |홍콩 홍콩 항공 카고 || 홍콩(첵랍콕) |- |일본 ANA 카고 || 도쿄(나리타), 오사카(간사이), 오키나와 |- | 일본 JAL 카고 || 도쿄(나리타)날짜=2023-12-01 |- |일본 일본화물항공 || 도쿄(나리타), 기타큐슈, 서울(인천) |- |아랍에미리트 에미레이트 스카이카고 || 두바이(알막툼), 방콕(수완나품) |- |독일 루프트한자 카고 || 리야드, 제다 |- |룩셈부르크 카고룩스 || 룩셈부르크 시티, 노보시비르스크, 뭄바이, 밀라노(말펜사), 바쿠, 방콕(수완나품), 베이루트, 부다페스트, 빈, 서울(인천), 아시가바트, 알마티, 쿠알라룸푸르, 쿠웨이트 시티, 호치민 |- |튀르키예 터키항공 카고 || 서울(인천), 알마티, 이스탄불(아르나부코이), 타슈켄트 |- |러시아 에어브리지 카고 에어 || 모스크바(세례메티예보) |- |미국 페덱스 익스프레스 || 도쿄(나리타), 멤피스, 싱가포르, 앵커리지, 오사카(간사이), 오클랜드, 인디애나폴리스, 클라크, 페낭, 홍콩(첵랍콕) |- |미국 폴라에어 카고 || 나고야(주부), 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 서울(인천), 신시내티, 홍콩(첵랍콕) |- |미국 UPS 항공 || 루이빌, 뭄바이, 서울(인천), 앵커리지, 쾰른/본, 클라크 |- |}
# 통계
iata=TPE {| class="wikitable sortable" |+ **가장 붐비는 국제선 노선 (2024)** |- ! 순위 ! 공항 ! 여객(명) ! 항공사 |- | 1 | 대한민국 서울(인천) | 1,878,500 | 이스타항공, 티웨이 항공, 중화항공, 에바 항공, 대한항공, 아시아나항공, 캐세이퍼시픽 항공 |- | 2 | 대한민국김포국제공항 | 1,779,361 |이스타항공, 티웨이 항공, 중화항공, 에바 항공 |- | 3 | 미국 존 F. 케네디 국제공항 | 900,670 | 중화항공, 에바 항공 |- |}
# 연계 교통

## 도로 교통
;버스 * 창룽바스 : 타오위안 국제공항 → 주취안제 → 민권서로 역 → 쑹장신춘 * 다유바스 (공항버스) : 타이완 도원 국제공항 → 난징둥루 역 → 중샤오푸싱 → 타이베이 역 → 타이베이 진위다판뎬 * 다유바스 (웨스트 버스) : 타이완 도원 국제공항 → 창룽휘윈잔 → 궈린 → 민권서로 역 → 임페리아 호텔 * 궈광커윈 : 타이완 타오위안 국제공항 → 취충쉐샤오 → 위얀산 역 → 타이베이 역 * 젠밍커윈 : 타이완 타오위안 국제공항 → 싱톈궁 → 국부기념관 → 타이베이 쑹산 공항
## 철도 교통
2017년 3월 2일, 타이베이시와 연결되는 메트로(MRT) 노선인 타이완 타오위안 국제공항 첩운이 개통되면서 타이베이 역까지 최단 시간으로 35분이 소요된다. * 제1터미널 지하 : 공항 제1터미널 역 * 제2터미널 지하 : 공항 제2터미널 역