하이난 항공

웹사이트 = http://www.hnair.com/ **하이난 항공**(p=Hǎi nán háng kōng, Hainan Airlines)은 중국 하이난성에 기반을 두고 있는 항공사다. 이 회사는 국제, 국내, 지역 항공 노선을 운항하고 있는 중국의 메이저 항공사이며 5성급 항공사이다. 중국 지방 항공사로 출발한 HNA는 2015년부터 2017년 상반기까지 공격적으로 해외 기업을 인수하였고 주요 M&A;만 80여 건에 달했다.url-status= 그러나 금융당국이 자금줄을 조이면서 유동성 위기에 몰리면서 2018년, 해외에 보유한 자산을 서둘러 매각하고 있는데 당시 하이난 항공의 총 부채는 1조 위안(약 170조원)에 달하였고 모기업인 HNA그룹은 2018년 말까지 전체 고용 인력의 25%에 해당하는 10만 명을 감축하였으며 이는 세계를 통틀어 개별 기업이 단행하는 인력 구조조정으로는 역대 최대 규모다. 하이난 항공은 여러 계열사들을 두고 있으나, 그 중 저비용 항공사인 홍콩 익스프레스 항공은 경영난으로 2019년 캐세이퍼시픽 항공에 매각했다.
# 회사
중국의 대형 항공사 중 하나. 본사는 하이난성 성도 하이커우시에 있다. 보통 하이난 항공이라고 불린다 하이난 항공(海南航空, 병음: Hǎi nán háng kōng, Hainan Airlines)은 중국 하이난성에 기반을 두고 있는 항공사다. 하이난 항공은 창립 이래 수년 동안 우수한 안전 기록을 유지해 왔으며 중국 민간 항공 안전 생산을위한 "골든 이글 컵"과 "진펑 컵"을 여러 번 수상했으며 2008 년과 2011 년 중국 민간 항공국에서 발행 한 "민간 항공 비행 안전 10 성급 상"과 "민간 항공 비행 안전 28 성급 상"을 수상했다. 하이난 항공은 2009년 연속 "Passenger Talk Civil Aviation" 사용자 만족도 품질상을 수상했다.확인 날짜=2023-09-21
# 연혁
* 1989년 : 하이난 항공의 전신인 하이난 항공공사를 설립한다. * 1993년 1월 : 하이난 항공 공사를 주식회사로 전환 * 1993년 5월 2일 : 하이커우 ~ 베이징 노선을 취항하면서, 정식 영업 개시. 자본금은 7억 3,000만위안. * 1996년 11월 12일 : 하이난 항공 유한회사로 개칭한다. * 1997년 6월 : 상하이 증권 거래소(B주)에 상장한다. * 1999년 11월 : 상하이 증권 거래소(A주)에 상장한다. * 2000년 8월 30일 : 장안 항공 주식 86%를 인수, 사실상 자회사로 편입 * 2001년 7월 7일 : 경영 난에 빠져 있던 산서 항공에 경제 원조를 실시하고, 자회사로 편입 * 2004년 9월 16일 : 하이커우 - 오사카 국제선에 일본항공과 항공편 코드셰어(좌석공유) 취항 * 2006년 9월 1일 : 브라질의 엠브라에르사 ERJ-145 50대, ERJ-195 50대, 총 27억 US 달러에 구매 계약 보도. * 2007년 11월 30일 : 하이난 항공, 산서 항공, 장안 항공, 중국신화항공이 합병하여 다신화성항공(Grand China Air)로 명칭을 변경했다. * 2010년 6월 28일 : 하이난 항공 북방 총국을 톈진시에 설립
# 운항 노선
하이난 항공의 운항 노선 * 2015년 10월 현재 하이난 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
## 코드쉐어 협정
* 2024년 10월 현재 하이난 항공은 아래 항공사와 코드쉐어를 하고 있다.url-status=dead {| |- valign="top" | * GX 항공 * S7 항공 (원월드) * 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀) * 그랜드 차이나 에어 * 대한항공 (스카이팀) * 로시야 항공 * 베이징 캐피탈 항공 * 브뤼셀 항공 (스타얼라이언스) * 수파르나 항공 | * 아메리칸 항공 (원월드)https://archive.today/20120728130821/www.chicagotribune.com/business/breaking/chi-american-chinese-airline-strike-codesharing-deal-at-ohare-20111207,0,6038405.story?track=rss * 에바 항공 (스타얼라이언스) * 에티하드 항공http://www.arabianbusiness.com/etihad-signs-first-codeshare-deal-as-it-eyes-china-growth-435502.html * 웨스트 제트 * 유니 에어 * 제트블루 항공 * 톈진 항공 * 홍콩 항공 |}
# 보유 기종
* 2020년 3월 기준으로 하이난 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.7년이다.제목=Fleet Introductionurl-status=dead
## 현재 사용하는 기종
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" |+ **하이난 항공의 보유 기종** |- bgcolor=red ! rowspan="2" | 기종 ! rowspan="2" | 대수 ! rowspan="2" | 주문 ! colspan="3" class="unsortable" | 승객 ! rowspan="2" | 비고 |- bgcolor=red ! | C ! | Y ! | 합계 |- |rowspan="2"|에어버스 A320neo |rowspan="2"|8 |rowspan="2"|1 |8 |156 |164 |rowspan="2"| |- |4 |168 |172 |- |에어버스 A321neo |2 |1 |8 |196 |204 | |- |rowspan="2"|에어버스 A330-200 |rowspan="2"|7 |rowspan="2"|0 |36 |186 |222 |rowspan="2"| |- |18 |242 |260 |- |rowspan="2"|에어버스 A330-300 |rowspan="2"|22 |rowspan="2"|0 |32 |260 |292 |rowspan="2"| |- |24 |279 |303 |- |에어버스 A330-900neo |1 |19 |24 |277 |301 |날짜=2024-04-04날짜=2025-11-03 |- |rowspan="6"|보잉 737-800 |rowspan="6"|134 |rowspan="6"|0 |rowspan="3"|8 |150 |158 |rowspan="6"| |- |156 |164 |- |162 |170 |- |rowspan="3"|0 |179 |179 |- |186 |186 |- |189 |189 |- |rowspan="2"|보잉 737 MAX 8 |rowspan="2"|21 |rowspan="2"|29 |8 |168 |176 |rowspan="2"| |- |0 |189 |189 |- |보잉 787-8 |10 |0 |36 |177 |213 |Flightglobal, Flightglobal news, Dec. 09, 2011. |- |rowspan="3"|보잉 787-9 |rowspan="3"|28 |rowspan="3"|8 |30 |259 |289 |rowspan="3"||- |30 |262 |292 |- |26 |268 |294 |- |코맥 C919 |0 |22 |colspan="3" class="unsortable"|TBA | |- !합계 !230 !70 !colspan="3" class="unsortable" | ! |- |}
## 퇴역 기종
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" |+ **하이난 항공의 퇴역 기종** |- bgcolor=red ! 기종 ! 대수 ! 도입 년도 ! 퇴역 년도 ! 대체 기종 ! 비고 |- |에어버스 A319-100 |6 |2005년 |2008년 |보잉 737-800 |디어 에어에 매각 |- |rowspan="2"|에어버스 A330-200 |2 |2008년 |2024년 |대체 기종 없음 | |- |4 |2010년 |2014년 |임차 기종 |홍콩 항공 임차 운항 |- |rowspan="2"|에어버스 A330-300 |1 |rowspan="2"|2013년 |rowspan="2"|2023년 |rowspan="2"|대체 기종 없음 |자회사인 럭키 에어로 이전 |- |5 |자회사인 홍콩 항공으로 이전 |- |에어버스 A340-600 |3 |2008년 |2014년 |에어버스 A350-900 | |- |rowspan="2"|에어버스 A350-900 |7 |rowspan="2"|2019년 |rowspan="2"|2023년 |rowspan="2"|대체 기종 없음 | |- |2 |남아프리카 항공에 매각 |- |rowspan="3"|보잉 737-300 |3 |rowspan="3"|1993년 |rowspan="3"|2009년 |rowspan="3"|보잉 737-700 | |- |3 |자회사인 양쯔강 익스프레스로 이전 |- |2 |자회사인 서부항공으로 이전 |- |보잉 737-300SF |1 |2004년 |2005년 |임차 기종 |양쯔강 익스프레스 임차 운항 |- |rowspan="2"|보잉 737-400 |5 |rowspan="2"|1995년 |rowspan="2"|2014년 |rowspan="2"|보잉 737-800 | |- |2 |자회사인 양쯔강 익스프레스로 이전 |- |rowspan="2"|보잉 737-700 |3 |rowspan="2"|2011년 |rowspan="2"|2019년 |rowspan="2"|보잉 737-800 | |- |3 |자회사인 럭키 에어로 이전 |- |rowspan="8"|보잉 737-800 |26 |rowspan="8"|1998년 |rowspan="8"|2023년 |rowspan="8"|대체 기종 없음 | |- |4 |자회사인 그랜드 차이나 에어로 이전 |- |5 |자회사인 럭키 에어로 이전 |- |5 |자회사인 수파르나 항공으로 이전 |- |2 |자회사인 에어 창안으로 이전 |- |4 |자회사인 우루무치 항공으로 이전 |- |2 |자회사인 쿤밍 항공으로 이전 |- |5 |자회사인 푸저우 항공으로 이전 |- |보잉 767-300ER |5 |2004년 |2018년 |보잉 787-9 | |- |보잉 787-9 |2 |2018년 |2020년 |대체 기종 없음 | |- |도르니에 Do-328 |27 |1999년 |2009년 |보잉 737-800 |자회사인 톈진 항공으로 이전 |- |}
# 유니폼
중국 하이난성에 기반을 두고 있는 하이난 항공은 지난 2017년 디자이너 '로렌스 쉬'를 통해 새로운 유니폼을 공개하면서 큰 화제가 되었음. 당시 공개된 중국의 전통 의상인치파오를 바탕으로 흰색 바탕에 푸른색 계열의 무늬를 활용해 화려하면서도 아름답다는 평가를 받았음.제목=하이난항공 새 유니폼 공개…"파리가 인정한 아름다움"
# 사진
파일:Hainan Airlines A330-200 B-6089 SVO 항공 소속 에어버스 A330-200 항공기 항공 소속 에어버스 A330-200 항공기 파일:A330-343X B-6520 Hainan Airlines 항공 소속 에어버스 A330-300 항공기 파일:Hainan Airlines Boeing 737-800 B-2158 CTU 항공 소속 보잉 737-800 항공기 파일:Hainan Airlines YK710 2556 (HNA) 737-800 항공 소속 보잉 737-800 항공기
*[TBA: To Be Announced