NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
퇴계동

토계동 홈페이지 = 퇴계동 행정복지센터 **퇴계동**(退溪洞)은 대한민국 강원특별자치도 춘천시에 있는 동이다.
# 연혁
* 1914년 4월 1일 행정구역 폐합 때 부내면의 약사리원리 일부를 병합하여 퇴계리라 하여 신남면에 편입 * 1939년 춘천읍에 편입되어 퇴계정이라 함 * 1946년 왜식동명을 우리이름으로 고칠 때 퇴계동으로 정함
# 지명 유래
퇴계동은 옛적에 신선(神仙)이 산다는 무릉계(武陵溪)라불렀다. 무릉계곡 한편으로 백사장이 있고 그 주변에는 복숭아 나무가 군락을 이루고 있었다. 꽃이 활짝 피는 봄이면 자욱한 안개가 서서히 걷히면서 안개 사이로 드러나는 계곡 속의 만발한 도화꽃 밭은 바로 선경(仙境)이요 무릉도원 이었다. 이곳에 효자 반희언이 살고 있었는데 임진왜란 당시 맹장으로 활약하던 아버지(반처량)가 전사하자 3년간 시묘살이(아버지의 묘소옆에 초막을 짓고 묘소를 돌보는일)를 마치고 집에 돌아와 보니 어머님의 병이 들어 사경을 헤메고 있었다. 효자 반희언은 백방으로 약을 구하여 어머니를 간병하였으나 효험이 없던 차 꿈속에 한 신선이 나타나 대룡산 어디쯤 가면 시체 다섯구가 있으니 가운데 시체의 목을 잘라다 어머니께 먹이면 병이 낫는다고 하여 신선이 가르쳐준 대룡산으로 달려갔다. 과연 시체 다섯 구가 있었다. 어머니를 살리겠다는 일념으로 가운데 시체의 머리를 잘라 돌아온 길을 거두리(머리를 잘랐다)라 부르니 지금의 거두리다. 시체의 머리를 달여서 어머니께 드리니 어머니의 병은 씻은 듯이 나았다. 하도 기이하여 후일 대룡산을 찾으니 산삼 다섯 포기 중 가운데 가장 오래된 산삼의 머리 부분이 잘려 있었다. 이 효성이 임금님께 알려져 효자각을 내리니 사람들이 많이 다니는 춘천, 원주, 양구 가는 삼거리, 지금의 효자동이 그 효자각을(현재 우체국 자리)세웠던 곳이다. 반희언의 어머니는 복사꽃을 좋아했다. 효자의 정성으로 완쾌된 어머니와 복숭아 나무를 심고 가꾸며 살아가던 중 하루는 홍수로 대룡산의 계곡물과 학곡천의 범람한 물이 복숭아 밭으로 밀려왔다. 효자 반희언은 옥황상제님을 부르며 온 몸으로 물길을 막아내자 하늘도 효자의 마음을 헤아려 물길을 돌렸다. 계곡의 하천이 방향을 돌려 물려갔다 하여 물러갈 퇴(退), 시내 계(溪) 자를 써서 1946년부터 퇴계동(退溪洞)이라 부르게 되었다.
# 주요 시설

## 관공서
퇴계동 행정복지센터 * 퇴계동 행정복지센터 * 춘천경찰서 남부지구대 * 퇴계동 우체국 * 퇴계2동 우체국 * 춘천시보훈회관 * 강원지방중소기업청 * 한국수자원공사 강원지역본부 * 국민연금공단 춘천지사 * 춘천시여성회관 * 춘천문화원
## 교통 시설
* 남춘천역
## 문화 시설
* CGV 춘천
## 상업 시설
* 홈플러스 춘천점 * 하나로마트 퇴계점
## 산업 시설
* 퇴계농공단지
## 방송국
* KBS 춘천방송총국 신사옥
## 아파트
{| class="wikitable" |- ! 단지명 !! 건설사 !! 시행사 !! 주소 !! 입주 !! 비고 |- | 퇴계주공 2단지 || ㈜한양 || rowspan=7 | 대한주택공사 || 퇴계로 168 || 1999년 9월 || |- | 퇴계주공 1단지 || ㈜일신 || 퇴계로 167 || 2000년 9월 || |- | 퇴계주공 6단지 || 중흥건설 || 지석로 64 || 2002년 3월 || |- | 퇴계주공 7단지 || ㈜효성 || 승지골길16번길 14 || 2004년 11월 || rowspan=3 | 국민임대 |- | 퇴계주공 9단지 || 서광건설산업㈜ || 안마산로 244 || 2005년 6월 |- | 퇴계주공 8단지 || 중원건설산업㈜ || 승지골길16번길 48 || 2005년 7월 |- | 퇴계뜨란채 10단지 || 금호건설
한울종합건설㈜ || 승지골길16번길 47 || 2006년 5월 || |- | 남춘천 휴먼시아 1단지 || 성지건설㈜ || rowspan=2 | 한국토지주택공사 || 남춘천새길 11 || 2011년 8월 || |- | 남춘천 휴먼시아 2단지 || 서희건설 || 퇴계로 128 || 2010년 7월 || |- | 퇴계 이안 || 대우산업개발 || ㈜더굿 || 영서로 2169 || 2007년 8월 || |- | 퇴계 쌍용스윗닷홈 || colspan=2 | 쌍용건설 || 춘주로 176-22 || 2005년 5월 || |- | rowspan=3 | 퇴계 중앙하이츠빌 || rowspan=3 | 중앙건설 || 모아건설㈜ || 영서로2141번길 33 (1단지) || 2006년 10월 || |- | rowspan=2 | ㈜명문건설 || 영서로2141번길 25 (2단지) || 2007년 7월 || |- | 지석로 10 (3단지) || 2008년 9월 || |- | 퇴계 우성 || colspan=2 | 우성건설㈜ || 국사봉길 7 || 1999년 9월 || |- | 유승한내들 || colspan=2 | ㈜유승종합건설 || 퇴계로 108 || 2006년 8월 || |- | 퇴계 E편한세상 || ㈜디엘이앤씨 || 생보부동산신탁㈜
㈜삼아도시개발
대림산업 || 안마산로 133 || 2019년 10월 || |}
# 교육
* 남부초등학교 * 성원초등학교 * 퇴계초등학교초중통합학교 * 대룡중학교 * 퇴계중학교초중통합학교
헤리

온두라스의 축구 선수 해리 웹사이트 = **헤리**(Herrie)는 텍스트 사용자 인터페이스기반의 음악 플레이어이다. 스크린을 둘로 쪼개어, 파일 관리자와 플레이리스트 인터페이스가 들어 있다. 여러 종류의 파일 포맷을 지원한다. (MP3, Ogg Vorbis, 웨이브, FLAC 등) 이외에도 여러 기능이 들어 있다. 신뢰할 수 없는 환경(리모트 로긴, 파티 등)에서는 chroot를 해주기도 한다. 라스트 에프엠 기능 또한 cURL을 이용하여 구현되어 있다. 이름 헤리(Herrie)는 "매우 큰 잡음"을 뜻하는 네덜란드어 단어에서 온 단어이다. 2007년 11월 29일 Les Trophées du Libre 콘테스트 멀티미디어 및 게임 부문에서 3등을 차지하였다.
미국 해군사관학교

미국 해군사관학교 **미국 해군사관학교**(美國 海軍士官學校, **USNA**, United States Naval Academy)는 미합중국 해군 장교 양성 기관이며, 메릴랜드주 아나폴리스에 위치하고 있다. 주로 **아나폴리스**(**Annapolis**)라고 불린다.
# 연혁
아나폴리스는 메릴랜드주(州)의 주도(州都)이나 1845년에 창립된 미국 해군사관학교의 대명사로 더욱 유명하다. 입학자격은 16∼20세의 미국시민으로 정 ·부통령 또는 국회의원의 추천자 중에서 시험으로 선발한다. 4년의 수업기간을 마치면 이학사(理學士)의 학위를 받고 해군 소위에 임관된다. 그러나 평시에는 졸업자의 반수 정도가 시민생활로 돌아가며 졸업자격도 일반 대학졸업자와 동등하게 취급된다. E.J.킹, C.W.니미츠 제독 등을 배출하였다. 2008년 현재 4,441명이 재학 중이다.
# 입학 현황
2020년 입학한 신입생의 경우 16,000명의 지원자 중 8%가 합격했었다.
카프레라

주세페 가르발디의 묘지석. **카프레라**(Caprera)는 이탈리아 사르데냐의 해안 근처에 있는 15.5 km2 면적의 섬이다. 마달레나 군도에 위치해 있다. 보니파치오 해협의 라 마달레나 섬(La Maddalena) 지역 내에서, 카프레라 섬은 관광지로 유명하다. 주세페 가리발디가 은퇴하여 머물렀던 곳으로 유명하다. (1856년 ~ 1882년) 이 섬은 19세기 이탈리아의 독립의 아버지인 주세페 가리발디와 관련있다. 그는 이 섬을 1855년에 매입하였다. 1882년에 그는 이 섬에서 사망하였다. 그의 사저는 현재 박물관으로 쓰이고 있다. 그것과 그를 기념한 성당 그리고 이 섬 자체가 국가 유적으로 지정되어 있다. 카프레라는 라 마달레나 섬과 600 미터 길이의 둑길로 연결되어 있다. 이 섬은 일부 바닷새들에 관해서는 자연 보호구역으로 지정되어 있다. 이 섬의 이름은 이 섬에 사는 염소와 관련있다. Capra는 이탈리아어로 염소를 뜻한다. 카프레라 섬은 군도에서 두 번째로 큰 섬이다. 면적은 약 15.5 km2이며, 해안선 길이는 45 km이다. Monte Tejalone이 섬의 최고점이다. (212 m) 섬의 남서쪽에는 부두가 있다. 해안에 후미진 곳과 정박할 수 있는 곳이 많아 배가 정박하기 쉽다. 이 섬에는 호텔은 없고 방갈로가 딸린 리조트가 있을 뿐이다. 이곳의 해저(seabed)는 박물학자 역사 해저고고학자에게 인기가 높다. 로마의 화물선의 잔해들 뿐만 아니라 주세페 가리발디의 보트가 발견되었다. 한때 로마가 카프레라를 점령했지만, 이후 수 세기 동안 버려졌고, 나중에 양치기 무리들이 들어오긴 하였다. 1855년, 가리발디가 여기에 정착하였으며, 섬에 소나무를 심었다. 소나무는 번성하여 오늘날의 울창한 송림을 이루고 있다. 주세페 가리발디 사후 백 여 년이 지나 이 섬은 군사보호구역에서 풀려나 일반인에게 공개되었다. 그의 유언에 따라 이 섬은 그의 가족에게 대물림되었다. 하지만 카프레라 섬은 제2 차 세계 대전 도중에는 해군 기지로 사용되었다. 하지만 해군 기지로 사용될 필요가 없어진 후에도 이 섬은 그의 가족에게 반환되지 않았다. 가리발디의 후손 중 몇몇이 정부를 상대로 소송 준비 중이다.
서대구 나들목

| |- | align=center | link= | align=center | 비율=1.0비율=1.0 | align=center | 창원
광주 |} {| |- | align=center | 비율=1.0비율=1.0 | align=center | 안동
서울·부산 | align=center | link= |}
### 북비산로(신천대로입구)
{| |- | align=center | link= | align=center | 비율=1.0 | align=center | 팔달교(신천대로) |} {| |- | align=center | 상리동 | align=center | link= |}
# 교통량 정보
2010년 이전 자료는 본선요금소 기준 자료이며, 2010년 이후 자료는 서대구 나들목 진출입 차량 기준 자료이다. {| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 서대구 (폐쇄식) | 41,559 | 41,433 | 40,455 | 43,297 | 45,480 | 44,538 | 46,302 | 41,987 | 43,454 | 40,090 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 서대구 (폐쇄식) | 34,066 | 33,386 | 34,167 | 34,346 | 35,615 | 35,589 | 35,586 | 34,095 | 33,918 |}
구서 나들목

주석 = **구서 나들목**(Guseo IC)은 부산광역시 금정구 구서동에 설치된 경부고속도로의 1번 나들목이다. 경부고속도로의 기점은 구서 나들목에서 부산방향으로 0.60 km 떨어진 지점에 있다. 번영로를 통해 부산 시내로 진출할 수 있다.
# 연혁
* 1969년 12월 29일 : 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일.
# 접속하는 도로
* 부산광역시도 제11호선 (번영로) * 국도 제7호선 (중앙대로) * 금정로
마르살라

마르살라의 위치를 보여주고 있는 지도. **마르살라**(Marsala)는 이탈리아 시칠리아 섬의 트라파니 지역에 있는 항구 도시이다. 이 도시의 서쪽 해안은 시칠리아 섬의 가장 서쪽 지점이다. 마르살라는 또한 마르살라 포도주의 산지로서 매우 유명하다. 마르살라는, 먼 옛날 시칠리아 섬 내의 카르타고 요새였던 릴리바이움이 있던 곳이기도 하다. 기원전 396년 히밀코가 모트야를 버린 후 이 곳에 요새를 건설한 바 있다. 그리스의 에페이로스의 퓌로스도 이곳을 공략하지 못했고, 로마인들도 이곳을 함락하지 못했다. 하지만 기원전 241년 제1차 포에니 전쟁의 결과, 평화 조약의 한 가지 조건으로서 이 요새는 로마에 항복했다. 이후 전쟁에 있어서, 마르살라는 로마인들이 카르타고로 출정하는 출발지가 되었다. 로마 통치 하에서 이곳은 매우 번영하였다. 아우구스투스로부터 자치 특권(municipal right)을 따내기도 하였다. 페르티낙스나 셉티미우스 세베루스 통치 하에서는 정복 식민지였다. 아랍인들이 이 지역에 "마르살라"라는 이름을 붙였다. 아랍어 "마르사 알라" ("Marsa Allah", 알라의 항구라는 뜻) 혹은 "마르사 알리"("Marsa Ali", 알리 이븐 아비 탈리브의 항구라는 뜻, 혹은 Ali란 아랍어로 "크다"라는 뜻임. 고대 Lylibaeum 항은 거대하였음. )에 온 말이다. 북동쪽에 있던 고대 항구는 신성 로마 제국의 카를 5세가 파괴하였다. 해적들이 이곳을 차지하는 것을 막기 위해서였다고 한다. 오늘날 항구는 남동쪽에 위치해 있다. 1860년 5월 11일, 주세페 가리발디와 그를 따르는 수 천 명이 마르살라에 도착한 바 있다. 시칠리아 섬에 대한 부르봉 왕가의 통치를 끝내고 이탈리아의 통일에 한 걸음 나아가기 위한 일이었다.
# 기후
access-date=2018-07-07
# 주요 관광지
The Church of the Purgatory in Marsala
삼바 (브라질의 춤)

날짜=2010-5-8 **삼바**는 브라질의 민속 춤이다.
# 설명
삼바를 추는 댄서 삼바는 브라질의 전통춤으로 삼바는 브라질 카니발의 열정과 기쁨을 표현한 독특한 라틴 댄스의 한 종류로서 삼바라는 명칭의 어원을 찾아보면, 백인들이 흑인들을 멸시하여 부를 때 칭하던 '삼보'에서 유래된 것으로 흑인의 춤, 또는 혼혈아의 춤이라는 말이 Samba라는 명칭의 시작이다.삼바는 강하고 개성있는 리듬에 맞춰 추는 움직임의 이동성을 지닌 댄스이다. 삼바가 현재의 스타일로 브라질에 퍼지게 된 것은 1925년경이었다. 그 루트는 아프리카 흑인들이 사탕수수밭의 노예로 브라질 북부의 '바히아'로 끌려 온 것에서 시작되었다. 그러나 이 당시 추어졌던 춤은 서서히 아프리카적인 요소가 적어지면서 브라질의 국민적 춤으로 발전해 갔는데 일 년에 한 번, 브라질 카니발에서 '바히아' 이 외의 지역에서 모여든 사람들의 춤에 의해 조금씩 비트와 뉘앙스가 변하면서 나중에는 카페나 볼룸 (무도장)에서도 추게 되었고 결국에는 브라질의 마음의 댄스라는 것으로 하여 도로, 거리 어디에서나 춤을 추게 되었다.삼바는 옛날에는 그리 유명한것은 아니였지만 지금은 각기 다른 사람들도 알 정도로 유명해졌다.
# 카니발과 퍼레이드
삼바 카니발과 삼바 퍼레이드가 브라질은 물론이고 대한민국, 중화인민공화국, 일본, 미국, 중화민국, 필리핀 등의 국가로 널리 퍼져나가고 있다. 대한민국에서는 리우 삼바 퍼레이드 등의 삼바 퍼레이드를 개최한 바 있다.
순심

서명 = 다른 뜻 **순심**(荀諶, ? ~ ?)은 중국 후한 말기의 관료로, 자는 **우약**(友若)이며, 예주 영천군 영음현(穎陰縣) 사람이다. 제남상 순곤의 아들이다.
# 생애
순욱의 넷째 형으로,《삼국지》에서는 동생이라고 하나, 이는 잘못된 것이다. 순욱의 후손인 순백자(荀伯子)가 쓴 《순씨가전》(荀氏家傳)에 따르면, 순심은 순욱의 넷째 형이다. 원소를 섬겼다. 초평 2년(191년), 원소의 명령으로 고간·곽도·장도·신평 등과 함께 사자로서 기주목 한복에게 갔다. 교묘한 말솜씨로 한복을 설득하여 기주를 원소에게 넘겼으며, 건안 4년(199년)에는 전풍·허유 등과 함께 모사에 임명되었다. 이후의 기록은 없으며, 조조의 부하 진군이 남긴 "순욱·순유·순연·순심·순열만큼 뛰어난 자가 없다"라는 말에 잠깐 언급될 뿐이다.
# 《삼국지연의》 속 순심
본래 한복의 부하였던 것으로 되어 있다. 건안(建安) 4년(199년) 신평(辛評)과 함께 조조를 칠 것을 주장하였으며, 이후에는 등장하지 않는다.
# 순심의 친족관계
파일:영천
## 관련 인물
순연 순욱(荀彧) 순욱(荀勗) 순유 순황 삼국지 주요 등장인물 위키데이터 속성 추적 분류:생몰년 미상 분류:원소와 주변 인물 분류:후한의 정치인 분류:2세기 중국 사람 분류:영천 순씨
노포 나들목

주석 = **노포 나들목**(Nopo IC)은 부산광역시 금정구 노포동에 설치된 경부고속도로의 2번 나들목으로 2005년 11월 14일에 신설되었다. 아시아 고속도로 1호선과 아시아 고속도로 6호선이 직접 분기하는 지점이다. 인근에 금정공영차고지, 부산종합버스터미널, 노포차량사업소, 부산 도시철도 1호선 노포역이 있다. 경부고속도로와 부산외곽순환고속도로를 연결하는 노포 분기점이 나들목 주위에 설치되어 있으나 노포 나들목과 노포 분기점을 모두 이용하여 노포동과 부산외곽순환고속도로를 오갈 수는 없으며, 이 경우 금정 나들목을 이용해야 한다.
# 연혁
* 2004년 1월 8일 : 나들목 신설을 위해 부산광역시 도시계획시설 교통광장에 금정구 노포동 일원을 **노포 나들목**으로 고시건설교통부고시 제2004-2호, 2004년 1월 8일. * 2005년 11월 14일 : 나들목 개통건설교통부공고 제2005-343호, 2005년 11월 10일.
# 구조물 정보
영락 나들목과는 달리 서울 방향으로만 진출입로가 통해 있어 부산 방향 진출과 서울 방향 진입만 가능하다. 부산 방향 진출램프와 진입램프가 서로 다른 도로에 접속하는 것이 특징이다. * 영업소(부산방향): 부산광역시 금정구 고분로93번길 51 (노포동) * 영업소(서울방향): 부산광역시 금정구 노포동 76-2
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
부산 방면 진입이 가능하나, 서울 방면 진입은 불가능하다. {| | | 2 | | 노포 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 노포
Nopo | |link= |} * 고분로
## 들어가는 곳
* 체육공원로399번길 325 (경부고속도로 2번 서울방향) ** #ff80b0 경부고속도로 대구~양산분기점
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 노포 (폐쇄식) !colspan=4| 미개통 | 3,036 | 4,098 | 4,933 | 4,934 | 5,052 | 5,052 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 노포 (폐쇄식) | 4,856 | 4,662 | 4,794 | 4,641 | 5,548 | 5,892 | 6,009 | 3,707 | 3,359 |}
게이세리쿠스

서명 = **게이세리쿠스**(Geisericus, 389년 ~ 477년)는 반달족의 왕이며 군데리크의 동생이다. **가이세리크**(Gaiseric), **겐세리크**(Genseric) 또는 **게이세리크**(Geiseric)라고도 불렸다.
# 생애
게이세리쿠스는 서로마 제국 말기의 내전을 이용하여 히스파니아 남부에 자리잡고 있던 반달족 전체를 이끌고 로마 제국의 곡창지대인 북아프리카를 공격, 차지하게 되었다. 이어 동로마 제국과의 전투에도 승리하고, 서로마 제국으로부터 반달 왕국으로 인정받았다. 이후 게이세리쿠스는 북아프리카의 옛 카르타고계 로마인들을 선원으로 부리며 대규모함대를 조직, 사르데냐, 코르시카 등을 점령했다. 또한 455년 6월에는 로마를 공격, 서고트족의 수령 알라리크에 이어 두 번째로 로마를 약탈했다. 460년, 서로마제국의 황제 마요리아누스는 반달 왕국에 대한 대대적인 공격을 추진했다. 그러나 게이세리쿠스는 서로마 제국 함대가 출항하기도 전에 기습적으로 화공을 가해, 함대를 모두 불살라 버렸다. 또한 468년에는 동로마제국과 서로마제국의 연합 함대가 게이세리쿠스를 공격했으나, 이 또한 실패로 끝났다. 게이세리쿠스 사후 아들 훈네리크가 뒤를 이었다.
양산 나들목

영산 나들목 주석 = **양산 나들목**(Yangsan IC)은 경상남도 양산시 상북면 소토리에 설치된 경부고속도로의 4번 교차로이다. 기존에는 양산 분기점과 가까운 신기동 양산삼성병원 인근에 위치하고 있었으나 경부고속도로 언양-양산간 확장에 따라 북쪽으로 이설되어 입체 교차로 형태로 변경되었다. 나들목 진출입로는 양산시 산막동과 접하고 있다. 국도 제35호선을 통해 양산시내로 진출할 수 있으며, 인근에 에덴벨리스키장과 롯데웰푸드 양산공장이 있다.
# 연혁
* 1969년 12월 29일 : 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일. * 2001년 3월 16일 : 2005년까지 언양 ~ 부산 구간 왕복 6차로 확장 공사와 함께 나들목 신설을 위해 양산시 상북면 소토리에 상북도시계획시설 교통광장 고시건설교통부고시 제2001-63호, 2001년 3월 16일.
# 구조물 정보
* 위치: 경상남도 양산시 상북면 소토리 * 영업소: 경상남도 양산시 상북면 와곡2길 12-1
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 4 | | 양산 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 양산
Yangsan | |link= |} * 국도 제35호선(양산대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 에덴밸리리조트
Eden Valley Resort |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 양산 (폐쇄식) | 14,635 | 15,215 | 15,315 | 14,971 | 15,437 | 15,175 | 15,784 | 15,218 | 15,398 | 15,896 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 양산 (폐쇄식) | 15,821 | 15,809 | 16,146 | 15,793 | 16,325 | 16,676 | 17,191 | 17,452 | 17,716 |}
통도사 나들목

통도사 하이패스 나들목 주석 = 통도사 대웅전 **통도사 나들목**(Tongdosa IC)은 울산광역시 울주군 삼동면 조일리와 삼남읍 방기리에 걸쳐 설치된 경부고속도로의 5번 교차로이다. 국도 제35호선을 통해 양산시 하북면 및 통도사, 울주군 삼남읍, 울주군 삼동면 일대로 진출 할 수 있다. 원래 위치는 통도사와 가까운 위치인 경상남도 양산시에 있었고 교차로의 형태는 다이아몬드형 교차로였다. 그러나 2005년 경부고속도로 양산 - 언양간 차로 확장 개통으로 인해 울산 쪽으로 이설되어 현재는 울산광역시 울주군에 위치하고 있고, 교차로 형태는 이중 트럼펫형 교차로이다. 기존의 이 나들목 부지에는 부산방향에 한하여 노후화된 언양(부산방향)휴게소를 대체할 휴게소로 통도사휴게소를 2011년 8월 25일에 건설하였다.경부고속도 하행선 언양휴게소 옛 통도사톨게이트 부지 이전 url=https://web.archive.org/web/20151126080843/http://www.busanilbo.com/news2000/html/2008/0226/030020080226.1009105337.html#, 《부산일보》 2008년 2월 26일 그리고 2011년 12월 27일 통도사휴게소 내에 하이패스 전용 나들목인 통도사 하이패스 나들목이 개통되었다.
# 연혁
* 1969년 12월 29일 : 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일. * 2005년 12월 14일 : 경부고속도로 양산 ~ 언양 22.44km 구간 왕복 6, 8차로 확장 개통으로 인해 나들목 이설건설교통부공고 제2005-387호, 2005년 12월 9일.
# 구조물 정보
* 위치: 울산광역시 울주군 삼동면 조일리, 삼남읍 방기리 * 영업소: 울산광역시 울주군 삼남읍 반구대로 80
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 5 | | 통도사 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 통도사
Tongdosa | |link= |} * 국도 제35호선(반구대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 동 E
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |- |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 통도사
Tongdosa |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 통도사 (폐쇄식) | 7,642 | 7,869 | 8,034 | 7,483 | 7,164 | 6,717 | 6,929 | 6,602 | 6,716 | 6,961 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 통도사 (폐쇄식) | 6,724 | 6,506 | 6,694 | 6,510 | 6,997 | 6,928 | 5,961 | 5,953 | 5,869 |}
서울산 나들목

주석 = 서울산(삼남) 요금소 **서울산 나들목**(W.Ulsan IC)은 울산광역시 울주군 삼남읍 교동리에 설치된 경부고속도로의 6번 나들목이다. 기존 울산고속도로의 평면 교차로인 언양 나들목의 이설을 위해 1997년 5월에 사업비 472억원을 들이고 착공하여 2000년 9월 8일에 개통되었다. 국도 제35호선을 통해 언양읍, 삼남읍으로 진출가능하다. 서울특별시와의 혼동을 방지하기 위해 부산방향 안내 표지판에는 **(서)울산**으로 표기되어 있으며 2020년 이전까지 **(서)** 부분은 주황색으로 특별히 강조되어 있었다.참고 (다음 지도 로드뷰)
# 연혁
* 1996년 3월 25일 : 1998년 12월까지 언양 나들목 이설 공사로 인해 경상남도 울주군 삼남면 교동리 730m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1996-96호, 1996년 3월 25일. * 1997년 5월 : 나들목 신설 착공 * 2000년 8월 : 나들목 명칭을 **서울산 나들목**으로, 요금소 명칭을 **서울산(삼남) 요금소**로 확정 * 2000년 9월 8일 : 나들목 신설 개통과 함께 영업 개시울산광역시 기초단체간 갈등심화, 《한국경제신문》, 2000년 9월 13일 확인.(부산/경남) 신설 언양IC 다음달 5일 개통, 《동아일보》, 2000년 8월 18일 확인.
# 구조물 정보
* 위치: 울산광역시 울주군 삼남읍 교동리 * 영업소 : 울산광역시 울주군 삼남읍 반구대로 760 (교동리)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 6 | | (서)울산 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 삼남 Samnam
언양 Eonyang | |link= |} * 국도 제35호선(반구대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |- |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 반구천의 암각화
Bangudae Petroglyphs |}
# 명칭
1999년에 서울산 나들목의 개통을 앞두고 한국도로공사와 울산광역시, 울주군 삼남읍 간에 이 나들목의 명칭 결정에 대한 논쟁이 있었는데, 그 당시 한국도로공사는 이 나들목이 언양 나들목의 이설을 위해 신설된 나들목이기 때문에 언양 나들목의 명칭을, 울산광역시는 1997년 7월에 울주군이 경상남도에서 울산광역시로 편입되었기 때문에 **서울산 나들목**을, 울주군 삼남읍은 이 나들목이 울주군 삼남읍에 위치해 있기 때문에 **삼남 나들목**을 이 나들목의 명칭으로 사용할 것을 각각 주장하였다. 그리고 오랜 갈등 끝에 서울산 나들목 개통 한 달 앞두고 울산광역시와 울주군 삼남읍의 의견이 받아들여져, 나들목 명칭이 현재의 **서울산 나들목**으로 최종 확정되었고,경부고속도로 울산관문 '얼굴없는 인터체인지', 동아일보, 2001년 11월 15일 작성. 요금소 명칭은 **서울산(삼남) 요금소**로 확정되었다.
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 서울산 (폐쇄식) | 8,265 | 8,549 | 8,822 | 6,818 | 8,033 | 7,818 | 8,290 | 8,200 | 8,413 | 8,695 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 서울산 (폐쇄식) | 8,931 | 9,130 | 9,599 | 9,541 | 10,369 | 10,374 | 10,283 | 10,114 | 10,150 |}
경주 나들목

주석 = **경주 나들목**(Gyeongju IC)은 경상북도 경주시 율동에 설치된 경부고속도로의 9번 교차로이다. 국도 제35호선을 통해 경주 시내로 진출할 수 있으며, 2021년 12월 1일에는 강변로가 형산강변로를 통해 나들목 근처의 나정교까지 직결되어 노서동 버스터미널과 경주 나들목을 오고가는 시외/고속버스들의 통행이 편리해졌다. 도시가 경주 국립공원으로 지정되어 관광객들이 많이 찾고 있다. 톨게이트가 한옥 형식으로 되어 있는 것이 특징이다.
# 연혁
* 1969년 12월 29일 : 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일. * 1989년 11월 16일 : 나들목 요금소 차선 확장 공사로 인해 경상북도 경주시 율동 172m 구간 도로구역 변경건설부고시 제667호, 1989년 11월 16일. * 1990년 6월 15일 : 경주시 도시계획시설 교통광장에 경주시 율동 일원을 **경주 나들목**으로 고시건설부고시 제345호, 1990년 6월 15일. * 2012년 4월 16일 : 2016년까지 언양 ~ 영천 구간 왕복 6차로 확장 공사로 인해 경주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경국토해양부고시 제2012-185호, 2012년 4월 16일.
# 구조물 정보
* 행정구역: 경상북도 경주시 율동 * 영업소: 경상북도 경주시 서라벌대로 484 (율동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 9 | | 경주 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 경주
Gyeongju | |link= |} * 국도 제35호선(서라벌대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |- |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 경주국립공원
Gyeongju National Park |} {| |- | link= |- | align=lift | 보문관광단지
Bomun Tourist Complex |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 경주 (폐쇄식) | 20,758 | 21,123 | 20,889 | 19,962 | 16,791 | 16,907 | 17,748 | 17,212 | 18,072 | 18,658 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 경주 (폐쇄식) | 18,903 | 18,918 | 19,275 | 19,487 | 20,226 | 17,207 | 16,181 | 15,862 | 16,791 |- |}
서경주 나들목

주석 = **서경주 나들목**(W.Gyeongju IC)은 경상북도 경주시 건천읍 송선리, 천포리에 걸쳐 설치된 경부고속도로의 10번 교차로이다. 국도 제20호선을 통해 경주시 건천읍, 경주시 산내면, 경주시 서면 일대로 진출할 수 있다. 1993년 12월 27일에 개통되었으며, 그 당시 명칭은 **건천 나들목**이었으나, 2025년 9월 15일에 현재의 **서경주 나들목**으로 변경되었다.
# 연혁
* 1991년 7월 4일 : 나들목 건설을 위해 경상북도 경주군 건천읍 천포리 ~ 송선리 900m 구간 도로구역 변경건설부고시 제359호, 1991년 7월 4일. * 1993년 3월 11일 : 건천 도시계획시설 교통광장에 건천읍 천포리 일원을 **건천 나들목**으로 고시경상북도고시 제1993-71호, 1993년 3월 11일. * 1993년 12월 27일 : 나들목 개통과 함께 **건천 나들목**으로 영업 개시경부高速道(고속도) 건천IC 개통, 동아일보, 1993년 12월 28일 작성. * 2012년 4월 16일 : 2016년까지 언양 ~ 영천 구간 왕복 6차로 확장 공사로 인해 경주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경국토해양부고시 제2012-185호, 2012년 4월 16일. * 2025년 6월 1일 : **서경주 나들목**으로 명칭 변경 및 최종 승인 * 2025년 9월 15일 : **서경주 나들목**으로 명칭 최종 변경
# 구조물 정보
* 영업소: 경상북도 경주시 건천읍 단석로 1805-21
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 10 | | 서경주 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 서경주
W. Gyeongju | |link= |} * 국도 제20호선(단석로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 동 E
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |- |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 경주역사유적지구
Gyeongju Historic Areas |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 건천 (폐쇄식) | 1,792 | 1,850 | 1,906 | 1,892 | 2,434 | 2,623 | 3,013 | 3,102 | 3,332 | 3,608 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 건천 (폐쇄식) | 3,633 | 3,655 | 3,858 | 4,065 | 4,367 | 3,795 | 3,136 | 3,218 | 3,782 |- |}
영천 나들목

주석 = **영천 나들목**(Yeongcheon IC)은 경상북도 영천시 본촌동에 설치된 경부고속도로의 11번 교차로이다. 영천시내, 금호읍내로 진출할 수 있다.
# 연혁
* 1969년 12월 29일 : 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일.
# 구조물 정보
* 영업소: 경상북도 영천시 영천아이시로 171 (본촌동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 11 | | 영천 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 영천
Yeongcheon | |link= |} * 영천아이시로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 영천 (폐쇄식) | 10,155 | 11,111 | 11,070 | 10,825 | 5,881 | 6,286 | 7,103 | 7,019 | 7,330 | 7,864 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 영천 (폐쇄식) | 8,290 | 8,128 | 8,552 | 8,913 | 9,619 | 10,052 | 9,888 | 9,131 | 8,636 |}
경산 나들목

주석 = **경산 나들목**(Gyeongsan IC)은 경상북도 경산시 진량읍 선화리, 하양읍 환상리에 걸쳐 설치된 경부고속도로의 12번 교차로이다. 지방도 제919호선을 통해 진량읍, 하양읍내로 진출할 수 있다. 1969년 12월 29일 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간이 개통되면서 경상북도 경산시 진량읍 신상리에 경산휴게소와 함께 개통되었으며, 1998년 8월 26일 경산휴게소에서 서울방향으로 2.2km 옮긴 현 위치인 경상북도 경산시 진량읍 선화리, 하양읍 환상리로 이설되었고, 나들목 형태도 이중 트럼펫형으로 변경되었다. 명칭이 가지는 대표성과는 달리 경산시의 중심가와 거리가 다소 있고, 진량읍, 하양읍 일대의 고속도로 주 나들목이다. 경산의 고속도로 주 나들목은 대구스타디움 인근의 수성 나들목이다.
# 연혁
* 1969년 12월 29일 : 경부고속도로 대구 ~ 부산 구간 개통에 따라 경산휴게소와 함께 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일. * 1995년 7월 11일 : 나들목 이설 공사로 인해 경상북도 경산시 하양읍 환상리 ~ 진량면 선화리 1.5km 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1995-251호, 1995년 7월 11일. * 1998년 8월 26일 : 나들목 이설경부고속도 경산IC 이전 개통, 연합뉴스, 1998년 8월 25일 작성.
# 구조물 정보
* 영업소: 경상북도 경산시 진량읍 대학로 853-35 * 한국도로공사 대구지사: 경상북도 경산시 진량읍 낙산1길 11-6
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 12 | | 경산 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 경산 Gyeongsan
진량 Jillyang | |link= |} {| |- | colspan=2 align=center | 한국도로공사 대구지사 |} * 지방도 제919호선(대학로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 경산 (폐쇄식) | 15,156 | 15,458 | 15,242 | 15,108 | 14,481 | 14,686 | 15,407 | 15,166 | 15,368 | 16,441 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 경산 (폐쇄식) | 17,023 | 17,173 | 17,555 | 17,723 | 18,693 | 18,808 | 18,622 | 18,247 | 18,768 |- |}
북대구 나들목

주석 = **북대구 나들목**(N.Daegu IC)은 대구광역시 북구 서변동, 조야동에 걸쳐 설치된 경부고속도로의 16번, 중앙고속도로의 13번 교차로이다. 서변남로를 통해 대구 시내 (북구 서변동, 침산동, 산격동 일대)로 진출할 수 있으며, 서변남로를 통해 신천대로와 연결되어 교통량이 많은 나들목이다. 개통 당시 명칭은 **서대구 나들목**이었으며, 1995년 6월 1일 지금과 같은 북대구 나들목으로 명칭을 변경했다.고속도IC 명칭 변경 서대구→북대구, 이리→익산으로, 동아일보, 1995년 5월 18일 작성.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 경상북도 대구시 북구 팔달동 위치에서 **서대구 나들목**으로 통행 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일. * 1990년 9월 1일 : 나들목 이설 공사로 대구직할시 북구 조야동 ~ 서변동 3.246km 구간 도로구역 변경건설부고시 제567호, 1990년 9월 1일. * 1992년 2월 10일 : 나들목 이설로 인해 대구직할시 북구 서변동 1.4km 구간 도로구역 변경건설부고시 제1992-40호, 1992년 2월 10일. * 1995년 6월 1일 : **북대구 나들목**으로 변경 * 2018년 11월 22일 : 하이패스센터 개소한국도로공사, 북대구·서대구영업소 하이패스센터 개소 - 대경일보
# 구조물 정보
* 영업소: 대구광역시 북구 서변남로 121 (서변동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 16 | | 북대구 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 북대구
N. Daegu | |link= |} * 대구광역시도 제12호선(서변남로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 부산
Busan |} {| |- | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대전
Daejeon | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 북대구 (폐쇄식) | 23,329 | 24,236 | 23,867 | 26,071 | 29,776 | 30,896 | 30,746 | 29,675 | 30,783 | 32,816 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 북대구 (폐쇄식) | 33,426 | 33,389 | 34,046 | 34,602 | 36,138 | 36,874 | 36,810 | 36,790 | 36,697 |}
왜관 나들목

주석 = **왜관 나들목**(Waegwan IC)은 경상북도 칠곡군 왜관읍 삼청리에 설치된 경부고속도로의 19번 교차로이다. 국도 제4호선을 통해 왜관읍내로 진출할 수 있다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일.
# 구조물 정보
* 영업소: 경상북도 칠곡군 왜관읍 칠곡대로 1779-60
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 19 | | 왜관 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 왜관 Yeongcheon
성주 Seongju | |link= |} * 국도 제4호선(칠곡대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대전
Daejeon |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Busan | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 왜관 (폐쇄식) | 10,939 | 10,603 | 10,021 | 10,102 | 11,199 | 11,647 | 12,438 | 11,919 | 12,430 | 12,654 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 왜관 (폐쇄식) | 12,643 | 12,490 | 12,906 | 13,256 | 13,852 | 14,044 | 14,280 | 13,664 | 13,585 |}
남구미 나들목

주석 = **남구미 나들목**(S.Gumi IC)은 경상북도 구미시 오태동에 설치된 경부고속도로의 20번 교차로이다. 1970년 7월 7일 경부고속도로 전 구간 개통할 당시에는 없었던 나들목이며, 구미산업단지가 조성되면서 이 공단으로 물량 수송을 분산처리하기 위해 1978년 5월에 착공하여 1979년 6월 1일에 개통되었다. 개통 당시 명칭은 **낙동 나들목**이었다. 구미산업단지로 갈 수 있다.
# 연혁
* 1978년 5월 : 나들목 착공洛東(낙동)인터체인지 開通(개통) 龜尾工團(구미공단) 물량수송원활, 매일경제, 1979년 6월 1일 작성. * 1979년 6월 1일 : 서울 기점 260.1km 위치에 **낙동 나들목**이라는 명칭으로 개통
# 구조물 정보
* 위치: 경상북도 구미시 오태동 * 영업소: 경상북도 구미시 경부고속도로 168 (오태동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 20 | | 남구미 | link= |} {| |- | 비율=1.0 | colspan=2 align=lift | 남구미 S.Gumi
가산 Gasan | |link= |} * 낙동강변로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대전
Daejeon | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 남구미 (폐쇄식) | 7,698 | 8,377 | 8,667 | 10,775 | 11,914 | 11,961 | 10,839 | 10,023 | 10,173 | 10,808 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 남구미 (폐쇄식) | 11,206 | 10,653 | 11,147 | 11,488 | 11,882 | 11,958 | 11,935 | 11,503 | 11,405 |}
구미 나들목

주석 = **구미 나들목**(Gumi IC)은 경상북도 구미시 광평동에 설치된 경부고속도로의 21번 교차로이다. 나들목 진출입로는 구미시 신평동과 접하고 있으며, 구미시 내부로 진출할 수 있다. 인근에 구미종합터미널이 있다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일.
# 구조물 정보
* 위치: 경상북도 구미시 광평동 * 영업소: 경상북도 구미시 경부고속도로 172 (광평동) * 한국도로공사 구미지사: 경상북도 구미시 구미중앙로 350-28 (신평동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 21 | | 구미 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 구미
Gumi | |link= |} * 지방도 제514호선(구미중앙로), 구미중앙로45길
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Daegu |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대전
Daejeon | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 구미 (폐쇄식) | 11,112 | 11,546 | 11,559 | 12,705 | 13,574 | 13,373 | 13,878 | 13,039 | 13,212 | 13,893 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 구미 (폐쇄식) | 14,131 | 13,767 | 14,287 | 14,869 | 15,711 | 16,029 | 15,784 | 15,608 | 15,776 |- |}
김천 나들목

금천 나들목 주석 = **김천 나들목**(Gimcheon IC)은 경상북도 김천시 교동에 설치된 경부고속도로의 23번 교차로이다. 나들목 진출입로는 부곡동과 접하고 있으며, 김천시내로 진출할 수 있다. 인근에 경부선 김천역이 있다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일. * 1997년 9월 4일 : 1998년 12월까지 나들목 요금소 차선 확장 공사로 인해 경상북도 김천시 교동 320m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1997-291호, 1997년 9월 4일. * 2001년 9월 28일 : 김천시 도시계획시설 교통광장에 김천시 교동 일대를 **김천 나들목**으로 고시건설교통부고시 제2001-251호, 2001년 9월 28일.
# 구조물 정보
* 위치: 경상북도 김천시 교동 * 영업소: 경상북도 김천시 경부고속도로 201 (교동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 23 | | 김천 | link= |} {| |- | 비율=1.2 | colspan=2 align=lift | 김천
Gimcheon | |link= |} * 지방도 제514호선(영남대로)
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | link= | align=center | 북 N
비율=0.8 | align=center | 대전
Daejeon |} {| |- | align=center | 남 S
비율=0.8 | align=center | 대구
Busan | align=center | link= |- |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 김천 (폐쇄식) | 6,295 | 5,953 | 5,941 | 5,988 | 5,532 | 5,469 | 5,533 | 5,035 | 4,972 | 5,128 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 김천 (폐쇄식) | 5,196 | 5,021 | 4,604 | 4,350 | 4,377 | 4,274 | 4,129 | 4,071 | 4,120 |}
# 관광지
{| |- | link= |- | align=lift | 직지사
Jikjisa Temple |}
추풍령 나들목

주석 = **추풍령 나들목**(Chupungnyeong IC)은 경상북도 김천시 봉산면 광천리에 설치된 경부고속도로의 24번 교차로이다. 추풍령휴게소와 나들목을 합친 일종의 복합형 나들목이다. 김천시 봉산면 및 영동군 추풍령면으로 진출할 수 있으며, 충청북도와 경상북도를 연결하는 관문 역할을 하고 있다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일. * 1972년 6월 : 나들목 확장 공사 착공1일 상오 개통식 秋風嶺(추풍령)인터체인지, 1973년 11월 1일 작성. * 1973년 11월 1일 : 나들목 확장 개통
# 구조물 정보
* 위치: 경상북도 김천시 봉산면 광천리 * 영업소: 경상북도 김천시 봉산면 경부고속도로 214
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
* 추풍령·추풍령휴게소 ↗ (경부고속도로 24번) ** 봉산로
## 들어가는 곳
* #80ffca 경부고속도로 대구~김천 * #ff80b0 경부고속도로 대전~황간
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 추풍령 (폐쇄식) | 906 | 946 | 1,031 | 1,035 | 1,011 | 957 | 846 | 777 | 800 | 838 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 추풍령 (폐쇄식) | 824 | 787 | 799 | 800 | 819 | 854 | 970 | 821 | 820 |}
황간 나들목

주석 = **황간 나들목**(Hwanggan IC)은 충청북도 영동군 황간면 마산리에 설치된 경부고속도로의 25번 교차로이다. 인근에 황간역 및 황간버스터미널이 있으며, 서울고속버스터미널 및 구미종합터미널에서 출발하는 고속버스 중 황간 경유 차량은 나들목 인근 고속도로변 간이정류장에서 승·하차한다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일. * 2001년 9월 28일 : 경부고속도로 영동 ~ 김천 구간 왕복 6차로 확장 공사로 나들목 이설을 위해 충청북도 영동군 황간면 마산리에 황간도시계획시설 교통광장으로 **황간 나들목**을 고시건설교통부고시 제2001-253호, 2001년 9월 28일.
# 구조물 정보
1970년 개통 당시에는 다이아몬드 형태였으나 2006년 경부고속도로 확장 개통과 함께 지금과 같은 트럼펫형으로 변경되었다. * 위치: 충청북도 영동군 황간면 마산리 * 영업소: 충청북도 영동군 황간면 영동황간로 1516-81
# 접속하는 도로
* 영동황간로 * 간접 연결 : 국도 제4호선 (난계로, 마산 교차로 이용), 지방도 제901호선 (황간로, 옥포삼거리 이용)
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 황간 (폐쇄식) | 1,479 | 1,559 | 1,706 | 1,553 | 1,466 | 1,417 | 1,368 | 1,374 | 1,452 | 1,536 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 황간 (폐쇄식) | 1,562 | 1,535 | 1,601 | 1,679 | 1,777 | 1,844 | 1,796 | 1,837 | 1,882 |}
영동 나들목

주석 = **영동 나들목**(Yeongdong IC)은 충청북도 영동군 용산면 구촌리에 설치된 경부고속도로의 26번 교차로이다. 나들목 진출입로는 용산면 상용리와 접하고 있다. 이름이 '영동'이라 영동읍내에 있다고 생각할 수 있으나, 영동읍내와는 14km 정도로 꽤 거리가 있으며, 국도 제19호선을 통해 갈 수 있다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일. * 2001년 9월 28일 : 경부고속도로 영동 ~ 김천 구간 왕복 6차로 확장 공사로 나들목 이설을 위해 충청북도 영동군 용산면 구촌리에 용산도시계획시설 교통광장으로 **영동 나들목**을 고시건설교통부고시 제2001-253호, 2001년 9월 28일.
# 구조물 정보
1970년 고속도로 개통 당시에는 Y자형 형태였으나 2006년 경부고속도로 확장 개통과 함께 지금과 같은 트럼펫형으로 변경되었다. * 위치: 충청북도 영동군 용산면 구촌리 * 영업소: 충청북도 영동군 용산면 용산로 456-93 * 한국도로공사 영동지사: 충청북도 영동군 용산면 용산로 456-15
# 접속하는 도로
* 국도 제19호선 (남부로) * 지방도 제514호선 (용산로)
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 영동 (폐쇄식) | 2,252 | 2,518 | 2,719 | 2,511 | 2,299 | 2,269 | 2,254 | 1,814 | 1,879 | 1,957 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 영동 (폐쇄식) | 1,936 | 1,834 | 1,885 | 1,908 | 2,028 | 2,119 | 2,007 | 1,926 | 2,010 |}
경남과학고등학교

128.2246471 웹사이트 = http://gshs-h.gne.go.kr **경남과학고등학교**(慶南科學高等學校)는 대한민국 경상남도 진주시 진성면 가진리에 있는 공립 과학고등학교이다.확인날짜=2016년 7월 30일
# 학교 연혁
* 1983년 11월 21일 : 경남과학고등학교 설립 인가 * 1984년 3월 1일 : 초대 김재한 교장 취임 * 1984년 3월 10일 : 경상남도 진주시 하대동 294-1번지에서 개교 * 1984년 3월 10일 : 1984학년도 제1회 입학식 (2학급 60명) * 1984년 7월 1일 : 문교부 지정 연구학교 지정 * 1985년 2월 15일 : 기숙사 1,2층과 부속 시설 및 본관 3층 2교실 준공 * 1985년 12월 19일 : 기숙사 3층 및 본관 3층 2교실 증축 * 1986년 2월 19일 : 제1회 수료식 * 1987년 1월 28일 : 특수목적고등학교 인가 * 1987년 2월 14일 : 제1회 졸업식 46명 졸업 * 1987년 3월 1일 : 문교부 지정 과학영재 연구학교 (제2차) * 1989년 2월 1일 : 강당 완공 * 1996년 7월 29일 : 경남 진주시 진성면 가진리 9번지로 이전 * 2003년 11월 10일 : 탐구관(전자도서관) 완공 * 2006년 12월 27일 : 교육부 지정 정책 연구학교 선정(2007,2008학년도) * 2012년 2월 22일 : 2012 도교육청 지정 과학교육 연구학교 선정 * 2015년 3월 1일 : 과학고 영재학교 공동 AP 연구학교 운영(2016,2017년도) * 2016년 6월 20일 : 기숙사 양지관 개관 * 2019년 5월 5일 : 창의융합관 개관 * 2023년 1월 6일 : 제37회 졸업식(졸업생 92명(3학년 60명, 2학년 32명), 누계 3,099명) * 2023년 3월 1일 : 제16대 정시화 교장 취임 * 2023년 3월 2일 : 제40회 입학식(5학급 남 79명, 여 22명 총 101명)
# 설치 학과
* 과학과
# 학교 동문

# 참고 자료
* S100000481
금강 나들목

주석 = 경부고속도로 금강휴게소 진출입로 **금강 나들목**(Geumgang IC)은 충청북도 옥천군 동이면 조령리에 설치된 경부고속도로의 27번 교차로이다. 양방향 통합형 휴게소인 금강휴게소와 복합된 형태이다. 휴게소가 상·하행선 공용으로서 나들목 이용객과 겹쳐 교통이 복잡한 편이다. 나들목 진출입 시 금강휴게소로 바로 진입할 수 있을 뿐만 아니라 금강휴게소를 통해 반대방향으로 회차할 수 있다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일.
# 구조물 정보
* 위치: 충청북도 옥천군 동이면 조령리 * 영업소: 충청북도 옥천군 동이면 우산로 319
# 접속하는 도로
* 금강로
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" s·yle="width: 1.2em; white-space: normal;" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 금강 (폐쇄식) | 526 | 554 | 448 | 646 | 735 | 778 | 843 | 821 | 847 | 869 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 금강 (폐쇄식) | 860 | 860 | 881 | 901 | 940 | 988 | 990 | 856 | 783 |}
옥천 나들목

목천 나들목 주석 = **옥천 나들목**(Okcheon IC)은 충청북도 옥천군 옥천읍 옥각리에 있는 경부고속도로의 28번 교차로이다. 옥천읍내로 진출이 가능하며, 2005년에 삼양터널 완공과 함께 경부고속도로 본선이 신선으로 이설되면서, 더 이상 사용되지 않는 경부고속도로 본선의 구선을 재활용하여 구조물을 이루고 있는 것이 특징이다.
# 연혁
* 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 대전 ~ 대구 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일. * 1988년 4월 20일 : 나들목 확장 공사로 인해 충청북도 옥천군 옥천읍 삼양동 100m 구간 도로구역 변경건설부고시 제184호, 1988년 4월 20일.
# 구조물 정보
* 위치: 충청북도 옥천군 옥천읍 옥각리, 서정리, 삼양리, 문정리 * 영업소: 충청북도 옥천군 옥천읍 중앙로 117-50
# 접속하는 도로
* 동부로 * 중앙로 (구 국도 제37호선)
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 옥천 (폐쇄식) | 7,966 | 8,419 | 8,585 | 7,808 | 6,968 | 6,994 | 7,025 | 6,423 | 6,921 | 7,384 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 옥천 (폐쇄식) | 7,573 | 7,642 | 7,884 | 8,185 | 8,648 | 8,949 | 9,105 | 9,173 | 9,282 |}
대전 나들목

주석 = **대전 나들목**(Daejeon IC)은 대전광역시 대덕구 비래동에 있는 경부고속도로의 30번 교차로이다. 대전 시내 (대덕구 및 동구 일대)로 진출할 수 있다. 안내 표지판에는 국도 제17호선과 접속되는 것으로 나와있으나 실제로 국도 제17호선과는 3km 정도 거리로 상당히 멀리 떨어져 있으며, 동서대로의 시발점이 나들목과 직접 연결된다. 또한 인근의 동부네거리는 한밭대로와 동대전로의 시발점이기도 하다.
# 연혁
* 1969년 12월 10일 : 경부고속도로 천안 ~ 대전 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일. * 1976년 4월 3일 : 대전 도시계획시설 교통광장 제22호로 고시건설부고시 제37-1호, 1976년 4월 3일. * 2003년 8월 19일 : 2004년 12월까지 나들목 요금소 차로 확장 공사로 인해 대전광역시 대덕구 비래동 1km 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제2003-199호, 2003년 8월 19일.
# 구조물 정보
* 행정구역: 대전광역시 대덕구 비래동, 송촌동 * 영업소: 대전광역시 대덕구 동서대로 1855 (송촌동) * 한국도로공사 대전충청본부: 대전광역시 대덕구 동서대로 1855 (송촌동) * 한국도로공사 대전지사: 대전광역시 대덕구 동서대로 1855 (송촌동)
# 접속하는 도로
* 동서대로
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 대전 (폐쇄식) | 20,809 | 23,067 | 23,942 | 22,803 | 22,063 | 21,921 | 21,787 | 20,864 | 22,035 | 23,334 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 대전 (폐쇄식) | 23,565 | 23,327 | 24,019 | 24,547 | 25,656 | 25,537 | 24,876 | 24,316 | 24,182 |}
# 사진
파일:Daejeon 나들목 진출 방향 (변경 전) 파일:Gyeongbu Expressway Daejeon IC Tollgate 20240731 나들목 (진출 방향) 파일:Gyeongbu Expressway Daejeon IC Tollgate 20240731 나들목 (진출 방향) 파일:Gyeongbu Expressway Hoedeok Junction and Biryong Junction Entrances 나들목 서울 방향 진출로
신탄진 나들목

주석 = **신탄진 나들목**(Sintanjin IC)은 대전광역시 대덕구 덕암동에 설치된 경부고속도로의 32번, 그리고 서산영덕고속도로의 나들목이다. 1983년 당시 서울 기점 142.3km 지점에 13억 원을 들여 1982년 7월에 착공, 1983년 12월 10일에 개통되었다. 대전 시내 (대덕구 덕암동, 평촌동 일대) 및 충청북도 청주시 서원구 현도면 등지로 진출할 수 있다. 주말에는 이 나들목부터 한남대교 구간에서 아침 7시부터 밤 9시까지 중앙버스전용차로제가 시행된다. 따라서 동서울종합터미널을 오고가는 고속버스도 주말에는 중앙버스전용차로 이용을 위해 중부고속도로 대신 경부고속도로와 한남대교를 이용하기도 한다.
# 연혁
* 1983년 5월 24일 : 나들목 건설을 위해 충청남도 대덕군 신탄진읍 덕암리 700m 구간 도로구역 변경건설부고시 제161호, 1983년 5월 24일. * 1983년 12월 12일 : 나들목 개통新灘津(신탄진) 인터체인지 12日(일)하오2시 開通(개통), 경향신문, 1983년 12월 10일 작성.
# 구조물 정보
트럼펫형 나들목이다. 요금소 바깥쪽은 덕암로와 신탄진로681번길의 교차 지점과 연결되어 있으며, 국도 제17호선은 신탄진로681번길의 다른 쪽 끝에서 연결된다. * 영업소: 대전광역시 대덕구 덕암로 207 (덕암동)
# 접속하는 도로
* 덕암로 * 신탄진로681번길 * 간접 연결 : 국도 제17호선 (신탄진로, 덤바위삼거리 이용)
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 신탄진 (폐쇄식) | 9,147 | 10,045 | 10,376 | 10,404 | 10,984 | 11,734 | 12,676 | 13,106 | 14,183 | 15,433 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 신탄진 (폐쇄식) | 15,996 | 15,943 | 16,482 | 16,566 | 16,716 | 16,520 | 16,310 | 15,993 | 16,543 |}
# 사진
Gyeongbu Expressway Bus Only 촬영한 경부고속도로 표지판(상행)
목천 나들목

옥천 나들목 주석 = **목천 나들목**(Mokcheon IC)은 충청남도 천안시 동남구 성남면 용원리에 설치된 경부고속도로의 37번, 당진청주고속도로의 ?번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 목천읍 운전리와 접하고 있으며, 목천읍 및 병천면 내로 진출이 가능하다. 1986년에 개관한 독립기념관 진입을 용이하게 하기 위해 건설되었으며, 개통 당시 명칭은 **독립기념관 나들목**이었다.
# 연혁
* 1985년 10월 24일 : 나들목 건설을 위해 충청남도 천원군 성남면 용원리 ~ 목천면 남화리 900m 구간 도로구역 변경건설부고시 제461호, 1985년 10월 24일. * 1986년 8월 15일 : 독립기념관 개관과 함께 **독립기념관 나들목**으로 영업 개시 * 1998년 7월 4일 : 1999년 12월까지 나들목 요금소 차선 확장 공사에 따라 충청남도 천안시 목천면 운전리 220m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1998-215호, 1998년 7월 4일. * 1999년 : **목천 나들목**으로 명칭 변경
# 구조물 정보
트럼펫형 나들목으로, 나들목의 본 램프와 요금소까지의 거리가 약 1.5km로 길다. 요금소 바깥쪽으로는 국도 제21호선으로 사용되던 도로, 독립기념관과 연결된 도로와 접속하고 있다. 국도 제21호선 개량 이후에, 직접 접속되지는 않으며, 약 2 km 떨어진 곳에 개량 이후의 도로와 접속되는 램프가 있다. * 영업소: 충청남도 천안시 동남구 목천읍 종합휴양지로 58-32
# 접속하는 도로
* 충절로 (구 국도 제21호선) * 삼방로
# 나들목 주변
* 독립기념관 * 목천고등학교 * 천안신흥초등학교 * 천안종합휴양관광지 * 천안상록리조트 * 천안예술의전당 * 소노벨 천안
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 목천 (폐쇄식) | 6,401 | 6,590 | 6,514 | 6,436 | 7,356 | 7,912 | 8,333 | 8,201 | 7,710 | 7,706 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 목천 (폐쇄식) | 7,578 | 7,631 | 7,755 | 7,490 | 7,294 | 7,446 | 7,632 | 7,582 | 7,800 |}
천안 나들목

북천안 나들목 주석 = 천안 나들목 진출램프 표지판 **천안 나들목**(Cheonan IC)은 충청남도 천안시 동남구 신부동에 설치된 경부고속도로의 39번 교차로(나들목)이다. 국도 제1호선을 통해 천안시내로 진출할 수 있다. 이 나들목은 제한속도 110km/h 변화 시점 및 종점이며, 이 나들목부터 양재 나들목까지 시속 110km/h 구간이기도 하다.
# 연혁
* 1969년 9월 2일 : 경부고속도로 오산 ~ 천안 구간 개통에 따라 영업 개시건설부공고 제96호, 1969년 9월 2일. * 1990년 5월 12일 : 나들목 차선 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 646m 구간 도로구역 변경건설부고시 제259호, 1990년 5월 12일. * 1996년 5월 16일 : 나들목 요금소 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 97m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1996-141호, 1996년 5월 16일.
# 구조물 정보
트럼펫형 나들목이다. 요금소 바깥쪽은 2009년 9월 30일, 천안시의 삼성대로 연장에 따라 입체교차화천안 교통 대동목 진입로 임시개통, 뉴시스, 2009년 9월 28일 작성, 2010년 10월 24일 확인. 되었으며, 이전까지는 전형적인 평면교차로 형태였다. 입체교차화 된 이후, 갈림길과 톨 게이트 사이의 거리가 너무 짧아 사고 위험이 높다는 지적이 나오고 있다.빨라졌지만… 천안나들목 ‘위험천만’url=http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?total_id=3905773&cloc;=olink%7Carticle%7Cdefault, 중앙일보, 2009년 12월 9일 작성, 2010년 10월 24일 확인. * 영업소: 충청남도 천안시 동남구 만남로 164-1 (신부동)
# 접속하는 도로

## 나가는 곳
{| | | 39 | | 천안 | link= |} {| |- | 정렬=왼쪽 | colspan=2 align=lift | 천안
Cheonan | |link= |} * 망향로, 만남로, 삼성대로
## 들어오는 곳
{| |- | align=center | 비율=0.8 | align=center rowspan=2 | 서울
Seoul |- | align=center | link= |} {| |- | align=center rowspan=2 | 비율=0.8 | align=center rowspan=2 | 대전
Daejeon |- | align=center | link= |}
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 천안 (폐쇄식) | 24,349 | 25,622 | 24,500 | 24,278 | 23,385 | 24,055 | 24,520 | 23,753 | 23,379 | 26,350 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 천안 (폐쇄식) | 27,634 | 27,316 | 26,478 | 27,776 | 29,442 | 30,803 | 29,365 | 29,492 | 30,170 |}
안성 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 안성 (폐쇄식) | 18,721 | 19,558 | 19,020 | 19,647 | 19,130 | 19,360 | 19,258 | 17,165 | 17,041 | 17,078 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 안성 (폐쇄식) | 16,924 | 16,835 | 16,056 | 16,666 | 17,913 | 19,262 | 20,074 | 20,463 | 20,053 |}
오산 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 오산 (폐쇄식) | 21,389 | 23,036 | 22,529 | 22,783 | 23,052 | 23,762 | 24,846 | 24,609 | 23,822 | 21,853 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 오산 (폐쇄식) | 22,066 | 23,410 | 24,030 | 25,287 | 25,921 | 26,793 | 26,342 | 26,741 | 27,471 |}
기흥 나들목

2008년 1월 28일에 신설 개통된 나들목 | class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 기흥 (폐쇄식) | 13,578 | 15,035 | 16,064 | 18,045 | 19,902 | 20,480 | 21,567 | 15,042 | 8,777 | 8,087 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 기흥 (폐쇄식) | 8,004 | 7,433 | 7,615 | 8,295 | 9,763 | 11,281 | 12,982 | 14,606 | 15,235 |- |}
수원신갈 나들목

주석 = 2010년 이전의 부산방면 수원 나들목 표지판 2010년 이전의 수원 나들목 진출입 요금소의 출구방면 **수원신갈 나들목**(Suwon-Singal IC)은 경기도 용인시 기흥구 상갈동에 설치된 경부고속도로의 44번 교차로이다. 나들목 진출입로는 기흥구 영덕동, 신갈동과 접하고 있다. 경부고속도로에서 최초로 건설된 고속도로 나들목서울·釜山(부산) 최초의 인터체인지…, 동아일보, 1970년 6월 30일 작성.이다. 개통 당시 명칭은 **수원 나들목**이었다. 2015년 1월 1일에 현재의 명칭으로 변경되었다. 그러나 한동안 기존 수원 나들목 명칭을 사용하다가 2015년 4월 21일이 되어서야 명칭 표지판과 요금소 팻말을 교체하였다.
# 연혁
* 1968년 12월 21일 : 경부고속도로 서울 ~ 수원 구간 개통에 따라 **수원 나들목**으로 영업 개시京水(경수) 京仁高速道路(경인고속도로)개통, 동아일보, 1968년 12월 21일 작성. * 1994년 11월 4일 : 1995년 12월까지 나들목 요금소 확장을 위해 경기도 용인군 기흥읍 상갈리 ~ 영덕리 528m 구간 도로구역 변경건설부고시 제1994-420호, 1994년 11월 4일. * 1997년 11월 5일 : 신갈 도시계획구역 교통광장에 신갈리를 **수원 나들목**으로 고시경기도고시 제1997-375호, 1997년 11월 5일. * 2006년 6월 22일 : 2010년까지 수원 나들목 개량 사업으로 용인 도시계획구역 교통광장 변경건설교통부고시 제2006-201호, 2006년 6월 22일. * 2015년 1월 1일 : **수원신갈 나들목**으로 명칭 변경
# 구조물 정보
1968년 12월 21일 개통할 당시 구조는 트럼펫형이었다. 그러나 교통량 증가로 나들목 일대에 상습 정체 현상이 발생하자 이를 해소하기 위한 나들목 개량 공사가 2006년 6월에 착공되었으며, 2010년 2월 8일에 서울 및 부산 방향 진출로가 1km가량 남쪽으로 이전된 것을 시작으로 2010년 6월말에 진입 전용 영업소가 다시 지어지면서 구조가 변형되었다.양재-기흥간 확장공사 수원 나들목 개방 안내url=http://www.ex.co.kr/portal/not/total_notice_view.jsp?startRow=1&catId;=s_pt0335&artId;=1190987, 2010년 2월 10일. * 위치: 경기도 용인시 기흥구 상갈동 * 영업소: 경기도 용인시 기흥구 하갈로 240 (상갈동) * 요금소(진출 전용): 경기도 용인시 기흥구 상갈동 * 요금소(진입 전용): 경기도 용인시 기흥구 영덕동 3-2 * 한국도로공사 수원지사: 경기도 용인시 기흥구 덕영대로 2062 (영덕동)
# 접속하는 도로
* 중부대로 (국도 제42호선, 국가지원지방도 제98호선) * 신수로 * 갈천로 (진출만 가능)
# 명칭 논란
종전 명칭이었던 **수원 나들목**과 달리, 실제 위치는 용인시인데다 수원시와도 거리가 다소 떨어져 있어, 명칭에 관해 용인시에서는 지속적으로 이의를 제기하여 논란이 있었고용인시의회 "수원IC→신갈IC 변경" 요구, 2010년 2월 8일., 비로소 2015년 1월 1일에 **수원신갈 나들목**으로 개명되었다.머니투데이 - 수원IC, ‘수원신갈IC’로 명칭변경 그러나 한동안 기존 수원 나들목 명칭을 사용하다가 2015년 4월 21일이 되어서야 명칭 표지판과 요금소 표지판을 교체하였다.교체된 경부고속도로 '수원신갈IC', 연합뉴스, 4월 22일 작성.
# 교통량 정보
{| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 수원 (폐쇄식) | 35,523 | 38,558 | 41,702 | 43,219 | 44,662 | 45,176 | 45,311 | 43,295 | 41,450 | 42,608 |rowspan=5| |- | 수원신갈 (폐쇄식) !colspan=10| 수원 요금소 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 수원 (폐쇄식) | 45,512 | 45,706 | 45,659 !colspan=6| 수원신갈 요금소 |- | 수원신갈 (폐쇄식) !colspan=3| 수원 요금소 | 46,784 | 47,803 | 48,699 | 49,239 | 48,621 | 48,091 |- |}
판교 나들목

| class="wikitable" | 요금소 ! colspan="10" | 통행량 (대/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 |- | 판교 (개방식) | 69,796 | 74,971 | 77,386 | 82,260 | 90,289 | 99,124 | 103,062 | 92,171 | 88,865 | 100,099 |rowspan=3|한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 |- ! 요금소 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 판교 (개방식) | 104,378 | 104,652 | 107,269 | 107,874 | 109,582 | 111,951 | 109,386 | 99,308 | 93,000 |- |}
단원고등학교

웹사이트 = http://danwon-h.goeas.kr **단원고등학교**(檀園高等學校)는 대한민국 경기도 안산시 단원구 고잔동에 있는 공립 고등학교이다.확인날짜=2016년 7월 30일
# 학교 연혁
* 2005년 1월 5일 : 단원고등학교 30학급 설립인가 * 2005년 3월 1일 : 초대 이경근 교장 취임 * 2005년 3월 2일 : 제1회 입학식 (587명) * 2008년 2월 1일 : 제1회 졸업식 (542명) * 2019년 1월 11일 : 제12회 졸업식(306명) (누적 5,129명) * 2019년 2월 12일 : 명예졸업식(205명) 누적 5,379명 * 2022년 3월 1일 : 제8대 박인석 교장 취임 * 2024년 1월 8일 : 제17회 졸업생(208명) (누적 6,636명) * 2024년 3월 4일 : 제20회 입학생(249명)
# 학교 동문

# 사건 및 사고
단원고등학교 교문 앞 세월호 희생자를 기리는 노란 리본이 걸려있다. 세월호 침몰 사고 2014년 4월 16일, 전라남도 진도군 조도면 병풍도 인근 해상에서 일어난 세월호 참사로 인해 제주도로 수학여행을 떠나던 2학년 학생 325명특수반과 같이 여자 탁구 대표팀은 대회가 얼마 안남았다는 이유로 불참하였고 암 투병중인 한학생(2015년 6월 16일 투병도중 사망)과 개인사정상 불참을 포함해서 총 15명은 이 사고를 겪은 적이 없다. 이사고 이후 인천- 제주간의 배편은 화물선 (제양항공해운운영) 을 제외하고 비욘드 트러스트호가 나오기전까지는 중단되었으며 나머지 선박노선은 전남과 부산에만 탈수 있다.과 교사 14명 중 262명학생 250명, 교사 12명이 사망하거나 실종되었다. 안전을 고려해서 비행기를 타기 위해 김포국제공항으로 가던 특수학급 학생들은 세월호 침몰 소식을 듣고 귀가하였다. 원래 일정대로라면 4월 16일부터 4월 18일까지 2박 3일간 제주도의 JIBS 방송국에서 현장체험학습(수학여행)을 마치고, 4월 18일에 집으로 귀가할 예정이었다.
## 기억교실 논란
세월호 참사 당시 2학년 학생들이 사용하던 교실이 '기억교실'로 보존되어 왔는데,출판사=경향신문 2016년 신입생을 배정받으면서 추모 공간 조성 문제로 교실이 부족해지자 단원고 학교운영위원회 등의 '단원고 교육가족'은 교실 부족 문제 해결과 재학생의 심리적 부담감 해소를 위해 '기억교실'을 '재학생'들에게 돌려줘야 한다고 주장했다.출판사=연합뉴스 경기도교육청은 10개의 기억교실을 학교 앞 부지로 옮겨 가칭 '4·16 민주시민교육원'을 만들겠다고 희생학생 유가족에게 제안하였으나, 관련 단체들의 반대로 무산되었고,출판사=동아일보 이에 단원고 재학생 학부모 중 일부는 신입생 설명회를 방해하면서 '기억교실'의 반환이 성사될 때까지 앞으로 모든 학교 행사와 학교 출입 인원을 저지하겠다고 밝혔다.url-status=출판사=조선일보
# 참고 자료
* J100004909
유재환

다른 뜻 소속사 = **유재환**(劉在煥, 1989년 10월 31일 ~ )은 대한민국의 싱어송라이터, 음악 프로듀서이자 대학 교수이다.
# 활동

## 강의
* 서울호서예술전문대학교 교수 (재직)
## 교양
* **MBC 생방송 행복드림 로또 6/45 (2022)** - 1038회 게스트/ 2022년 10월 22일
## 예능
* **K-STAR 돈 워리 뮤직 (2015)** ** 6부작 / 2015년 12월 17일 ** 고정 * **tvN 방송국의 시간을 팝니다 (2015)** ** 2015년 12월 10일 ~ 2016년 1월 28일 ** 고정 * **tvN 뇌섹시대 - 문제적 남자 (2016)** ** 43회 출연 / 2016년 1월 10일 ** 게스트 * **O tvN 예림이네 만물트럭 (2016)** ** 2016년 2월 17일 ~ 2016년 6월 22일 ** 고정 * **KBS2 위기탈출 넘버원 (2016)** * **OLIVE 옥수동 수제자 (2016)** ** 2016년 4월 26일 ~ 2016년 8월 24일 ** 고정 * **MBC 미스터리 음악쇼 복면가왕 (2017)** ** 107회 출연 / 2017년 4월 16일 (54차 경연) ** 참가자 - 천방지축 고양이 톰 * **tvN 편의점을 털어라 (2017)** ** 2017년 3월 13일 ~ 2017년 5월 15일 ** 고정 * **채널A 풍문으로 들었쇼 (2017)** ** 2017년 ~ ** 고정 * **MBC 전지적 참견 시점 (2019)** ** 2019년 3월 16일 ~ 2019년 3월 24일 ** 게스트 * **JTBC2 그랜드 부다개스트 (2019)** ** 2019년 6월 3일 ~ 2019년8월5일 ** 고정 * **KBS2 생존자들 (2019)** ** 2019년 12월 10일 ~ 2019년 12월 17일 ** 게스트 * **Mnet 내 안의 발라드 (2020)** ** 2020년 2월 21일 ~ ** 참가자 * **KBS2 TV는 사랑을 싣고 (2021)** ** 99회 출연 / 2021년 1월 20일 ** 게스트
## 음반
* 싱글. **명수네 떡볶이 (2014)** ** 2014년 7월 16일 (발매) ** 박명수, 김예림, 유재환(UL) ** 명수네 떡볶이 (feat. 김예림, **UL**) * 싱글. **커피 (Prod. by G-Park 박명수) (2015)** ** 2015년 9월 23일 (발매) ** 유재환(UL), 박명수(G-Park) ** 커피 (Prod. by G-Park 박명수) * 싱글. **돈 워리 뮤직 Vol.1 (2015)** ** 2015년 12월 10일 (발매) ** 솔지, 유재환(UL) ** 오늘은 * 싱글. **돈 워리 뮤직 Vol.2 (2015)** ** 2015년 12월 17일 (발매) ** 정형돈, 유재환(UL) ** 걸을까 * 디지털싱글. **Universe (2017)** ** 2017년 2월 2일 (발매) ** 손동운, 유재환(UL) ** Universe (With. 양요섭) ** The Alchemist ** 첫 이별
유인수

**유인수**의 다른 뜻은 다음과 같다. * **유인수**(柳仁秀, 1880년 ~ ?)는 대한제국과 일제 강점기의 관료이다. * **유인수**(1947년 ~ )는 대한민국의 화가이다. * **유인수**(1970년 ~ )는 연우무대 대표를 지낸 대한민국의 배우이다. * **유인수**(1994년 ~ )는 축구 선수이다. * **유인수**(1998년 ~ )는 모델 출신의 배우이다.
남포군

**남포군**(藍浦郡)은 지금의 충청남도 보령시 남부에 있었던 행정 구역이다. 1914년 보령군에 통폐합되었다.
# 역사
(링크) 본래 백제의 사포현(寺浦縣)이었는데, 757년(경덕왕 16) 남포로 고쳐 서림군(西林郡)의 영현(領縣)이 되었다. 1018년(현종 9) 가림현(嘉林縣)에 속하였다가, 뒤에 감무(監務)를 두었다. 1380년(우왕 6) 왜구의 침입으로 주민들이 사방으로 흩어 졌다가, 1390년(공양왕 2) 진(鎭)을 두어 흩어진 백성을 소집하였다. 1397년(태조 6) 병마절제사(兵馬節制使)를 두어 현사(縣事)를 겸하게 하였다. 1466년(세조 12) 진을 혁파하고 현감(縣監)을 두었다. 1895년(고종 32)홍주부 남포군, 1896년충청남도 남포군이 되었다가, 1914년 행정구역개편에 따라 보령군에 편입되어 남포·웅천(熊川)·주산(珠山)·미산(嵋山)면으로 되었다. 1995년 보령군과 대천시가 통합되어 이 시에 속하게 되었다.
# 1914년 이후
:{| class="wikitable" |- ! 통폐합 전 !! colspan=2 | 통폐합 후 (서천군) |- ! width="50%"| 구 행정구역 !! colspan=2 | 신 행정구역 |- | 남포군 웅천면(熊川面) || rowspan=2 | 웅천면 || 관당리, 구룡리, 노천리, 대천리, 독산리, 두룡리, 소황리, 죽청리, 황교리 |- | 남포군 고읍면(古邑面) || 대창리, 성동리, 수부리, 평리 |- | 남포군 군내면(郡內面) || rowspan=3 | 남포면 || 달산리, 옥동리, 옥서리, 읍내리 |- | 남포군 신안면(新安面) || 신흥리, 양기리, 양항리, 월전리 |- | 남포군 북내면(北內面) || 봉덕리, 삼현리, 소송리, 제석리, 창동리 |- | 남포군 북외면(北外面) || rowspan=2 | 미산면 || 개화리, 도화담리, 성주리, 풍계리 |- | 남포군 심전면(深田面) || 남심리, 내평리, 녹전리, 대농리, 도흥리, 봉성리, 삼계리, 옥현리, 용수리, 은현리, 평라리, 풍산리 |- | 남포군 불은면(佛恩面) || rowspan=2 | 주산면 || 동오리, 삼곡리, 창암리, 화평리, 황율리 |- | 남포군 습의면(習衣面) || 금암리, 유곡리, 신구리, 야룡리, 주야리, 증산리 |}
유익렬

서명 = **유익렬**(劉益烈, 1886년 12월 ~ ?)은 일제강점기의 지방행정 관료이다.
# 생애
출신지는 충청남도 공주군이다. 한일 병합 조약 체결 이듬해인 1911년에 경성부의 선린상업학교를 졸업했다. 학교를 졸업하고 경기도 개성군 서기로 채용되면서 조선총독부 관리가 되었다. 같은 해 충청남도 남포군으로 전임하였고, 1913년에는 고향인 공주군으로 이동했다. 공주군에서 오래 근무하다가 1927년에는 보령군 서무주임으로 승진했다. 보령군 서무주임 재직 중인 1931년 12월에 충청남도 청양군 군수로 임명되어 총독부 군수가 되었다. 1934년에는 보령군수로 이동했다. 보령군수로 근무하던 1935년에 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》url-status = dead에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 수록되어 있다. 총독부가 시정 25주년을 기념하여 표창한 표창자 명단에도 들어 있다. 1936년을 기준으로 종7위 훈6등에 서위되어 있었다. 2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 관료 부문에 포함되었다.
# 참고자료
* 劉益烈
아시아평화와 역사교육연대

**아시아평화와역사교육연대**는 일본을 비롯한 동아시아 각국 교과서의 역사왜곡을 바로잡고, 20세기 침략과 저항의 역사에 대한 아시아 공동의 역사인식을 위해 2001년 4월 23일 90여개의 시민, 사회, 학술 단체가 모여 결성한 NGO이다. 2003년 단체명칭을 아시아평화와 역사교육연대로 변경하고, (사)아시아평화와 역사연구소를 설립하여 한중일 역사갈등 해결을 위한 역사인식 문제와 교과서 문제에 대한 각종 연구사업 및 대중활동을 진행하고 있다. 아울러 국내외 여러 시민, 사회, 학술 단체들과의 연대 활동을 통해, 과거사 청산 활동에도 참여하고 있다. 사무실은 서울특별시 종로구 명륜동에 위치하고 있으며, 주된 사업은 한중일 공동역사교재 편찬, 한중일 청소년 역사체험 캠프. 역사인식과 동아시아 평화포럼 등이다.