다노하타촌

float=center **다노하타촌**(田野畑村)은 일본 이와테현에 있고 태평양과 접하는 시모헤이군의 촌이다.
# 역사
* 5월 26일(율리우스력 869년 7월 9일): 산리쿠 해역에서 조간 지진이 발생하여, 이에 따른 쓰나미로 인해 큰 피해가 발생했다. * 10월 28일(1611년 12월 2일): 산리쿠 해역에서 게이초 산리쿠 지진이 발생하여, 이에 따른 쓰나미로 인해 큰 피해가 발생했다. * (1847년) 및 (1853년): 산헤이 잇키accessdate=2024-09-11 * 1896년(메이지 29년) 6월 15일: 산리쿠 해역에서 메이지 산리쿠 지진이 발생하여, 이에 따라 일어난 쓰나미(메이지 산리쿠 대쓰나미)가 덮친 산리쿠 해안 일대(타노하타촌 포함)는 막대한 피해를 입었다. ** 1970년: 타노하타촌 라가(羅賀) 지구를 방문한 소설가 요시무라 아키라가, 당시 소년이었던 노인으로부터 쓰나미의 소상고(거슬러 올라간 높이)에 대한 증언을 얻는다. 그것이 훗날 국토지리원의 지도 정보와 대조된 결과, 해발 25m 정도의 육지까지 바닷물이 치고 올라갔다는 견해가 제시되었다. 또한, 이 해발 약 25m, 해안에서 약 360m 떨어진 장소에는, 모두 약 2t이나 되는 거대한 2개의 퇴적암이 있어, 메이지 산리쿠 대쓰나미가 옮겨온 것으로 오랫동안 구전되어 왔다archivedate=2011-04-16. 이보다 아래에 생활 터전을 잡아서는 안 된다는 교훈을 담아, 두 바위는 '쓰나미석'이라는 이름으로 불리고 있다. * 1933년 3월 3일: 산리쿠 해역에서 쇼와 산리쿠 지진이 발생하여, 이에 따른 대형 쓰나미로 막대한 피해가 발생하였다. * 1955년 5월 2일: 기타야마자키와 우노스 절벽이 리쿠추 해안 국립공원(현 산리쿠 부흥 국립공원)의 지정 지역 중 하나가 되었다. * 1961년 5월 28일: 니사토촌에서 시작된 산불이 촌내로 번져, 고보키지, 고치, 기타야마, 이케나, 히가시하루나이의 45동이 전소되었다isbn=9784816922749.* 1997년(헤이세이 9년) 2월: 당시 사이타마현 가와모토정(현 후카야시)과 우호 정촌 제휴. * 2002년10월 14일: 철도의 날, 다노하타역이 '도호쿠의 역 100선'에 선정됨. * 2006년 2월 17일: 쓰쿠에하마 반야군이 수산청의 '미래에 남기고 싶은 어업·어촌의 역사 문화 재산 100선'에 선정됨. * 2011년3월 11일: 규모 9.0의 도호쿠 지방 태평양 해역 지진이 발생. 진도 4에 그쳤던 다노하타촌(관측 지점: 다노하타촌 사무소, 다노하타촌 다노하타)이었으나accessdate=2011-04-16 , 이 지진이 일으킨 대형 쓰나미로 인해 피해를 입어 사망자·행방불명자 40명이 발생했다accessdate=2011-03-21*cf.* accessdate=2011-04-19. *cf.* 동일본 대지진.** 마을 구역에 있는 시마노코시역(산리쿠 철도기타리아스선)은 높이 약 10m의 철근 콘크리트제 교량 위에 설치된 고가역이었으나, 쓰나미에 휩쓸려 역사·승강장·선로가 모두 유실. 교각 일부의 잔해만 남게 되었다accessdate=2011-04-05. ** 인구 약 4,200명의 10%에 해당하는 약 400명이 어업 관련 종사자이며, 어부 180명 중 60세 이상이 약 80명인 다노하타촌이지만, 어선 565척 중 512척, 어협 사무소, 어시장, 양식 시설 등이 유실되었고, 어업 관련 피해액만 마을 재정 규모의 약 2배에 달하는 76억 엔으로 추산되어 자력 부흥은 어려울 것으로 생각된다(4월 21일 취재)archivedate=2012-07-11. ** 메이지 산리쿠 대형 쓰나미 때 떠밀려 왔다고 전해지는 라가 지구의 '쓰나미석(津波石)'에 쓰나미가 다시 도달했다. 바위가 움직이지는 않았으나, 라가의 주택 약 150동 중 거의 절반이 전파되었고, 지구 주민 약 450명 중 9명이 행방불명되었다(취재는 4월 13일). ** 4월 9일: 이 시점에서 다노하타촌은 주택 약 200동 전파. 사망자 14명, 행방불명자 25명, 피난민 347명quote=被災状況全図. * 2018년 3월: 와세다 대학과의 포괄적인 협동 연계에 관한 협정을 체결하였다. * 2021년 12월: 산리쿠 연안 도로의 전선이 개통되었다..
## 행정 구역의 변천 (시제·정촌제 시행 이후)
* 1889년 4월 1일: 정촌제 시행에 의해 기타헤이군 다노하타촌, 하마이와이즈미촌 및 누마부쿠로촌을 폐지하고, 그 구역을 통합하여 기타헤이군 **다노하타촌**을 설치하였다*cf.* accessdate=2011-04-20. * 1897년 4월 1일 - 군 통합에 의해 기타헤이군·나카헤이군·히가시헤이군이 합병해 시모헤이군이 발족하였다『官報』第3822号、明治29年3月30日。.
# 산업
관광선 선착장(2007년 촬영)]] 농림수산업이 활발한 지역이다. 낙농업 등의 제1차 산업이 주산업이다. 특산품으로는 성게, 전복, 미역, 송이버섯, 머루 등과 우유, 요구르트, 아이스크림 등의 유제품이 있다. 또한 어선이나 관광선을 이용한 크루즈나 바다 낚시, 해수욕, 다이빙, 캠핑, 트레킹, 수확 체험 등 체험형 관광에도 힘을 쏟고 있다.
## 수산업
* 기타야마 어항 * 쓰쿠에 어항 * 히라이가 어항 * 시마노코시 어항 * 마기사와 어항
## 우체국
* 타노하타 우체국 (집배국) * 누마부쿠로 우체국 * 시마노코시 우체국 * 히라이가 우체국
# 인구
footnote =-
# 교통
산리쿠 철도 다노하타역 (2013년 5월 10일) 미치노에키 타노하타 (2021년 7월 10일) 산리쿠 북부 종관 도로·우노스단가이 IC
## 철도
* 산리쿠 철도 ** 리아스선: 시마노코시역 - 다노하타역 *** 중심역: 다노하타역 *** 시마노코시역 - 다노하타역 사이에서 하이페사와 교량을 통과한다.
## 버스
* 다노하타촌영 버스: 다노하타 교통이 운행. * 이와테 현북 자동차: 다노하타역 - 오모토 간 (실증 운행 중)
## 도로

### 지역 고규격 도로
* E45 산리쿠 북부 종관도로 ** 이와이즈미 도로*** (시모헤이군 이와이즈미정) - (56) 우노스단가이 IC ** 타노하타 도로 *** (57) 타노하타 미나미 IC - (58) 타노하타 주오 IC ** 오칸요 도로 *** (59) 타노하타 키타 IC - (시모헤이군 후다이촌)
### 일반 국도
* 국도 제45호선
### 미치노에키
* 다타노하타
### 현도

#### 주요 지방도
* 이와테현도 제44호선 이와이즈미 히라이가 후다이선
#### 일반현도
* 이와테현도 제173호선 타노하타 이와이즈미선 * 산리쿠 철도 기타리아스선
# 자매 도시
* JPN 사이타마현 후카야시