중앙고속도로지선

1)
남해고속도로
중앙고속도로
국도 제35호선 {| class="wikitable" |- ! colspan="2" | 2001년 이전 고속국도 노선
(기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) |- | rowspan="2" | 노선 기호와
사용 연도 || 비율=0.8 |- | 1997년 ~ 2001년 |- | 노선명 || 부산대구고속도로지선
(고속국도 제19-2호선) |- | 기점 || 경상남도 김해시 |- | 종점 || 경상남도 양산시 |} 중앙고속도로지선 남양산 나들목 부근 **중앙고속도로의지선**(中央高速道路의支線, 고속국도 제551호선)은 부산광역시 강서구 송정동을 기점으로, 양산시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 중앙고속도로의 지선이다. 초기에는 고속국도 제19-2호선 **부산대구고속도로지선**으로 준공되었으나, 2001년 8월 25일 노선체계 변경으로 고속국도 제551호선 **중앙고속도로지선**으로 노선번호와 명칭을 변경하였다. 이후 중앙고속도로 대동 분기점 ~ 동대구 분기점의 개통으로 인한 교통량 증가로 인하여 2014년 12월까지 확장 공사 및 김해 분기점 ~ 대동 분기점 구간 신설 공사가 진행되어 2014년 12월 16일에 완전 개통되었다.
# 역사
* 1992년 4월 29일 : 경상남도 김해군 대동면 ~ 양산군 양산읍 구간을 **고속국도 제19호의2호선 부산 ~ 대구고속도로지선(부산 ~ 대구선의 지선)**으로 지정대통령령 제13636호 고속국도노선지정령, 1992년 4월 29일 일부개정. * 1992년 5월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로지선 대동 ~ 양산 구간 신설을 위해 경상남도 양산군 동면 석산리 ~ 김해군 대동면 월촌리 5.537km 구간 도로구역 결정건설부고시 제1992-235호, 1992년 5월 18일. * 1994년 1월 14일 : 양산 나들목 국도 접속부를 입체화 하기 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역 변경건설부고시 제1994-7호, 1994년 1월 14일. * 1996년 3월 22일 : 1997년 12월까지 양산 나들목 국도 접속부를 입체화 하기 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1996-94호, 1996년 3월 22일. * 1996년 5월 1일 : 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 2.0km 구간 개통건설교통부공고 제1996-131호, 1996년 4월 30일.* 1996년 6월 28일 : 대동 분기점 ~ 남양산 나들목 6.4km 구간 개통[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId;=0028363948#85 건설교통부공고 제1996-189호, 1996년 6월 27일. * 1996년 7월 1일 : 기점을 '경상남도 김해군 대동면'에서 '경상남도 김해시 대동면'으로, 종점을 '경상남도 양산군 양산읍'에서 '경상남도 양산시 중부동'으로 변경.대통령령 제15102호 고속국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정. * 2001년 8월 25일 : **고속국도 제551호선 중앙고속도로지선**(중앙선의 지선)으로 변경.대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정. * 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사를 위해 경상남도 김해시 불암동 ~ 양산시 동면 석산리 17.13km 구간 도로구역 변경국토해양부고시 제2008-318호, 2008년 7월 16일. * 2009년 2월 : 대동 분기점 ~ 양산 분기점 구간 (8.2km) 왕복 6차로 확장공사 착공 및 김해 분기점 ~ 대동 분기점 구간 (10km) 왕복 4차로 착공 * 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 대동 분기점부터 양산 분기점까지 8.2km 구간을 **중앙지선고속도로**로 고시행정안전부고시 제2010-84호, 2010년 12월 28일. * 2014년 12월 16일 : 김해 분기점 ~ 대동 분기점 9.2km 구간 왕복 4차로 신설 연장 개통 및 대동 분기점 ~ 양산 분기점 6.5km 구간 왕복 6차로 확장 개통국토교통부공고 제2014-1547호, 2014년 12월 12일.김해서 부산 양산 3개 고속도로 개통으로 교통난 해소 url=https://web.archive.org/web/20191206104543/http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20141215_0013357620&cID;=10811&pID;=10800 뉴시스 2014년 12월 15일 * 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 김해시 안동', 종점을 '경상남도 양산시 남부동'으로 명시국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일. * 2025년 10월 30일 : 종점을 경상남도 김해시 안동을 부산광역시 강서구 송정동으로 변경
# 구성
; 차로수 * 김해 분기점 ~ 대동 분기점, 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 : 왕복 4차로 * 대동 분기점 ~ 남양산 나들목 : 왕복 6차로 ; 총 연장 * 18.1km ; 제한 속도 * 김해 분기점 ~ 양산 분기점 : 최고 100km/h, 최저 50km/h
## 터널
{| class="wikitable" |- ! 터널 이름 ! 소재지 ! 길이 ! 준공 년도 ! 비고 |- !rowspan=2| 대동1터널 |rowspan=2| 경상남도 김해시 불암동 || 1,994m ||rowspan=2| 2014년 || 양산 방면 |- | 1,944m || 김해 방면 |- !rowspan=2| 대동2터널 |rowspan=2| 경상남도 김해시 대동면 주동리 || 1,139m ||rowspan=2| 2014년 || 양산 방면 |- | 1,149m || 김해 방면 |- !rowspan=2| 대동3터널 |rowspan=2| 경상남도 김해시 대동면 예안리 || 1,300m ||rowspan=2| 2014년 || 양산 방면 |- | 1,295m || 김해 방면 |}
# 나들목 · 분기점
* 번호는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 (Service Area)를 뜻한다. * 거리의 단위는 **km**이다. {| class="wikitable" |-
거리 ! 누적
거리 ! 접속 노선 ! colspan="2" | 소재지 ! 비고 |- ! colspan="10" | 10호선 남해고속도로 직결 |- ! | 김해 분기점 | Gimhae JC | 金海分岐點 | | - | | 0.00 | 10호선 남해고속도로 | rowspan="5" | 경상남도 | rowspan="2" | 김해시 | 김해방향의 경우 남해고속도로(부산방향) 진출 불가능 |- ! 1 | 대동 분기점 | Daedong JC | 大東分岐點 | | 9.19 | | 9.19 | 55호선 중앙고속도로
(600호선 부산외곽순환고속도로) | 양산방향의 경우 중앙고속도로(부산방향) 진출 불가능
부산방향 진출시 부산외곽순환고속도로 간접 연결 |- ! 2 | 물금 | Mulgeum | 勿禁 | | 4.16 | | 13.35 | 국도 제35호선 (양산대로)
제방로·황산로 | rowspan="3" | 양산시 | |- ! 3 | 남양산 | S.Yangsan | 南梁山 | | 2.30 | | 15.65 | 국도 제35호선 (양산대로) | |- ! 4 | 양산 분기점 | Yangsan JC | 梁山分岐點 | | 1.77 | | 17.42 | 1호선 경부고속도로 | |}
# 주요 통과지
; 부산광역시 * 강서구 (송정동 - 구랑동 - 지사동 - 미음동 - 죽동동) ; 경상남도 * 김해시 (안동 - 불암동 - 지내동 - 대동면) - 양산시 (물금읍 - 동면 - 남부동 - 다방동 - 남부동)
# 사진
빈 문단