NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
Θ

세타 letter=Theta_uc_lc 섬네일 **Θ**,**θ,ϑ(**세타)는 8번째 그리스 문자이다. 그리스 숫자로는 9를 뜻한다.
# 쓰임
**Θ**는 다음과 같이 쓰인다. * 전산학에서 알고리즘의 시간 복잡도인 Θ 표기법을 나타낸다. **θ**는 다음과 같이 쓰인다. * 수학, 물리학에서 각도를 나타낸다.(미지의 각도를 나타낼 때 주로 사용됨) * IPA에서 무성 치 마찰음을 나타낸다.
# 문자 인코딩
* Greek Theta ref1char3=\vartheta * Coptic Thethe name2=Coptic Small Letter Thethe * Cyrillic Fita name2=Cyrillic Small Letter Fita * Mathematical Theta name4=Mathematical Bold
Theta Symbol name4=Mathematical Italic
Theta Symbol name4=Mathematical Bold Italic
Capital Theta Symbol name4=Mathematical Sans-Serif
Bold Theta Symbol name4=Mathematical Sans-Serif
Bold Italic Theta Symbol
후지 5호

날짜=2013-12-04 후지 5호의 랜드샛 위성 사진 가와구치호
[[모토스호
사이호
쇼지호
야마나카호]] **후지고코**(‘후지 5호’)는 일본 후지산 근처에 위치한 5개 호수를 가리킨다. 모든 호수가 야마나시현에 있다. 해발 800~900m의 고원 지대에 있으며, 모두 후지 하코네 이즈 국립공원(富士箱根伊豆国立公園)으로 지정되어 있다. 호수 주변은 민박, 펜션 등 각종 숙박시설과 기업 등의 연수 시설이 입지하는 관광, 휴양 지역이 되고 있다.
# 5개 호수
* 가와구치 호(河口湖) * 모토스 호(本栖湖) * 사이 호(西湖) * 쇼지 호(精進湖) * 야마나카 호(山中湖) 위키공용분류 야마나카 호를 제외한 4개 호수는 후지카와구치코정에 속하여 있다. 전거 통제 위키데이터 속성 추적 일본의 지리 분류:야마나시현의 호수 분류:후지산 분류:명수 5
캥거루목

하위= * 웜뱃아목 (Vombatiformes) * 쿠스쿠스아목 (Phalangeriformes) * 캥거루아목 (Macropodiformes) **캥거루목**(Diprotodontia)은 유대류에 속하는, 120여 종으로 이루어진 분류이다.heading = ORDER DIPROTODONTIA 캥거루, 코알라, 웜뱃 등을 포함한다.
# 하위 분류
* 웜뱃아목 (Vombatiformes) - 3속 4종 ** 코알라과 (Phascolarctidae) - 1속 1종 ** 웜뱃과 (Vombatidae) - 2속 3종 * 캥거루아목 (Macropodiformes) ** 사향쥐캥거루과 (Hypsiprymnodontidae) - 1속 1종 ** 쥐캥거루과 (Potoridae) - 3속 9종 ** 캥거루과 (Macropodidae) - 11속 65종 * 쿠스쿠스아목 (Phalangeriformes) - 18속 64종 ** 쿠스쿠스과 (Phalangeridae) - 6속 28종 ** 꼬마주머니쥐과 (Burramyidae) - 2속 5종 ** 반지꼬리주머니쥐과 (Pseudocheiridae) - 6속 17종 ** 주머니하늘다람쥐과 (Petauridae) - 3속 11종 ** 꿀주머니쥐과 (Tarsipedidae) - 1속 1종 ** 깃털꼬리주머니쥐과 (Acrobatidae) - 2속 2종
# 계통 분류
계통도/유대류 계통도/캥거루목
가미쿠이시키촌

조사시기 = 2006년 2월 1일 가미쿠이시키촌에 있던 옴진리교의 시설 **가미쿠이시키촌**(上九一色村)는 야마나시현 남부의 니시야쓰시로군(西八代郡)에 속하는 행정 구역이었다. 2006년 3월 1일 미나미쓰루군 후지카와구치코정에 편입되었다.
# 지리
히가시야쓰시로군 나카미치정 및 아시카와촌, 니시야쓰시로군 이치카와미사토정, 미나미코마군 미노부정, 미나미쓰루군 후지카와구치코정 및 나루사와촌, 시즈오카현 후지노미야시에 인접해 있다. 후지 산 북서쪽에 위치하며 후지 5호라고 불리는 5개 호수 가운데 쇼지 호(精進湖)와 모토스 호(本栖湖)가 있다.
# 역사
1989년부터 옴진리교가 종교 시설을 차례차례 건설하여 많은 신자들을 수용했다. 여기서 제조된 사린이 1994년 6월 27, 28일에 나가노현 마쓰모토시에서 살포, 또 1995년 3월 20일에 도쿄 지하철에서 살포되었다. 1995년 3월부터 종교 시설에 대한 수사가 실시되고 교주 아사하라 쇼코도 여기서 체포되었다. 이 일로 인해 가미쿠이시키 촌의 이름이 전국적으로 알려졌다.
# 분할과 편입 경위
메이지 시대부터 하나의 행정 구역이었던 가미쿠이시키 촌이지만, 북부 지역과 남부 지역은 주민들의 생활권이 다르고, 경찰서, 보건서 등 관공서의 관할도 달랐다. 그러므로 2006년 3월 1일, 행정 구역을 나누고 북부 지역은 고후시(甲府市)에, 남부 지역은 후지카와구치코정(富士河口湖町)에 각각 편입되었다. 1999년부터 2006년에 걸쳐 일본에서는 기초자치단체인 시정촌(市町村)의 통합이 전국적으로 진행되고 있으나 하나의 시정촌을 나누는 사례는 이밖에 없다. 고후시 와의 법정 합병 협의회에서는 중도 마을이 주민 투표 결과를 받아 이탈하고 아시카와촌도 동조하고 합병 협의는 붕괴했다. 또 남부에서도 "후지카와구치코정"의 명칭 결정에 불만을 가진 주민에 의한 합병의 재검토를 요구하는 청원이 있고 이것이 의회에서 채택된 뒤 마을 의회에서 전역에서 고후시와의 합병이 검토의 계기가 되었다. 마을 전체에서 고후 시와 합병은 남부 주민 사이에서 반대가 뿌리 깊고, 2004년 6월 10일 집계된 주민 앙케이트에서는 "고후 시와 합병"이 "분할하고, 북부는 고후시와 합병, 남부는 후지카와 구치코 정과 합병"을 웃돌았지만, 박빙이었기에 고후시장은 신중한 태도를 취하고 2004년 11월 28일"고후시와 전역 합병 여부"를 묻는 주민 투표 결과 표 차로 전역 합병을 단념했다. 그 후 남부에 대해서는 마을 의회는 나루사와 촌과 합병을 타진했지만, 마을이 합병하지 않을 방침을 계속 취했기 때문에 포기하고 후지카와 구치코 정과 합병 협의를 재개하게 되어 2005년 1월 4일에 가미 쿠이시키 이장이 후지카와 구치코 정에 합병 협의의 재개를 제의하고, 2005년 1월 31일 후지카와 구치코 정과 법정 협의회를 설치했다. 한편 북부에 대해서는 고후시와의 합병을 계속 검토했지만 고후시와의 합병 협의에서 이탈한 후 후에후키시와의 합병을 검토하고 있던 나카미치초가 주민 앙케이트 결과(「고후시와 합병특례법 기한 내에 합병」이 과반수)를 받아 가미쿠이시키촌 북부와 함께 고후시와의 합병을 재협의하게 되어 2005년 2월 2일에 고후시, 고후시·일색 마을 북부와 함께 고후시 합병을 다시 협의하게 되어 두 협의회 모두 합병기일을 2006년 3월 1일로 하기로 합의하고 세부 협의항목에 대해서는 과거 협의 실적이 있었기 때문에 순조롭게 협의가 진행되어 2005년 2월 28일에는 고후시·나카미치초·카미쿠이시키무라 북부, 3월 3일에는 후지카와구치코정과 가미쿠이시키촌 남부의 합병협정 조인식이 열렸다. 쌍방의 합병 관련 의안이 3월 16일까지 관계 각 시정촌 의회에서, 7월 6일에는 야마나시현 의회에서 가결되어 7월 29일에 총무대신이 관보에 고시한 것으로 인해, 헤세이의 대합병에서는 달리 예를 볼 수 없는 분합양용에 의한 시정촌 분할이, 정식으로 결정되었다. 쌍방 모두, 합병 후의 정자명에 구정촌명은 사용하지 않게 되었다. 이에 따라 옴진리교 사건으로 알려졌던 마을 이름도 2006년 2월까지 사라지게 되었다
# 교통

## 도로
* 국도 제139호선 * 국도 제300호선 * 국도 제358호선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 분류:야마나시현의 폐지된 시정촌 분류:고후시의 역사 분류:후지카와구치코정의 역사 분류:니시야쓰시로군
이즈모국

demonym = 이즈모인 **이즈모국**(이즈모노쿠니)은 일본 산인도에 있던 옛 구니이다. 현재의 오키섬을 제외한 시마네현의 동부에 해당한다. **운슈**(雲州)라고도 한다.(데와노쿠니와의 혼동을 피하기 위해 운슈라고 부른다.) 이즈모라는 이름은 구름(雲)이 솟구치는 모습을 나타낸 말이라고도 하고, 일본 열도를 창조했다는 여신 이자나미에 대한 경칭 이즈모(稜威母)에서 따온 말이라고도 한다.이자나미는 이즈모노쿠니와 호키노쿠니의 경계에 있는 히바 산에 묻혔다고 한다. 고대 일본어의 역사적 가나 표기법에서는 '이즈모'를 '出鐵'로 표기했는데, 여기에는 '철의 산지'라는 뜻이 담겨 있다. 고대 일본의 주요 정치적 세력 중 하나로 한동안 독립을 유지하다가 4세기경 야마토에 의해 흡수되었다. 현재도 이즈모타이샤(出雲大社)는 이세 신궁과 함께 신토의 가장 중요한 신전 가운데 하나이다. 이즈모타이샤는 이즈모 족과 스사노오의 아버지인 오오구니누시노미코토의 신전이다.
# 연혁

## 고대 이즈모
고대 이즈모는 청동기 문화를 주로 한 서부 지역(현재의 일본 시마네현 이즈모시 부근)과 철기 문화를 주로 한 동부 지역(현재의 일본 시마네 현 야스기시, 돗토리현 요나고시, 오야마쵸), 이 두 개의 강대한 세력에서 출발해, 통일 왕조를 이루고 환동해 지역을 중심으로 하는 종교 국가를 수립했다고 한다. 특히 동부 이즈모는 훗날 일본의 율령제 아래 세워지게 되는 호키국(伯耆國) 지역까지 문화적 연계를 지녔으며, 특히 야요이 시대에는 이즈모와 호키에 '이즈모 문화권'으로도 불리는 문화권이 형성되어 있었다고도 한다. 고고학에서는 고분이 발달하기 이전의 특징적 매장 양식인 사우돌출분구묘의 분포 상황으로 미루어, 호쿠리쿠 지방도 고대 이전의 상고(上古) 이즈모로 불러야 한다는 설도 있다. 이러한 환동해 지역으로의 판도 확대에 관련해서는 이른바 '나라 당겨온 신화'로서 《이즈모쿠니후토기》(出雲國風土記)에도 실려있다. 율령국가 수립 이전, 일본 안에서 이즈모 국이 가졌던 영향력은 오늘날 일본 신화 여기저기에서 보이고 있다. 특히 일본 창생신화 대부분이 이즈모나 그 주변을 무대로 하고 있는 것을 들어 그 정신적 영향력은 거의 절대적이었다고 한다. 그러나 야마토 조정과의 경쟁 끝에 결국 야마토에 복속되었고, 이것은 오늘날 '나라 넘긴 신화'로서 《고지키》나 《니혼쇼키》등에 기록된 것으로 보인다. 오오쿠니노누시노 미코토가 천손 호호니니기노 미코토에게 나라를 내놓는 조건으로 건립되었다고 전하는 이즈모타이샤는, 오늘날까지 일본 각지에서 참배객들이 줄을 잇는다. 이즈모 다이샤의 제사를 거행하는 이즈모노 구니노미야쓰코(出雲國造)기타지마(北島)나 센게(千家) 집안이 이에 속함.를 아마테라스 오오미카미의 차남 아메노호히노 미코토(天穂日命)의 예손으로 칭하는 집안 전승이 남아있는 것도 고대 이즈모가 지녔던 역사와 전통의 깊이를 짐작하게 한다.일본 덴노케는 원래 태양신 아마테라스의 후손을 칭하며 그 권위를 빌어 고대로부터 이 세상에 내려와 대를 이어 군림한다고 알려져 왔다. 그러한 덴노케와 마찬가지로, 방계이긴 하지만 아마테라스의 후손을 이들 이즈모노 구니노미야쓰코 집안이 자칭했다는 것은 혈통상 덴노케와 동등함을 자처하는 것이나 다름없는 것이다. 구니노미야쓰코 또한 고대 율령에서부터 쓰였던 관직명이다.
## 율령국가 이후
율령제하에서 옛 이즈모노 구니노미야쓰코의 지배 영역을 바탕으로 쿠니가 설치된 것은 7세기이다. 7세기 말에 조성된 후지와라노미야 유적이나 이즈모 국청 유적에서 발굴된 목간에서 얻어낸 자료를 바탕으로, 이곳에는 이즈모노 고오리(出雲評) · 다테누이노 고오리(楯縫評) · 오오하라노 고오리(大原評) 등이 존재했었음을 확인할 수 있는데, 《니혼쇼키》 사이메이 덴노 5년(659년)조에 기록된 '오우 군(於友郡)'은 편자의 윤색이며 다만 오우 군(意宇郡)의 전신으로서 오우노 고오리(意宇評)가 이미 7세기에 설치되어 있었음은 확인할 수 있다. 헤이안 시대에 이르러 오우군이 포함된 동부 이즈모 지역을 조정에 몰수당한 이즈모노 구니노미야쓰코 집안은 지금의 이즈모 다이샤가 있는 서부 이즈모 지역에 중심지를 정했다. 조정이 몰수한 동부 이즈모는 장원 슈고의 관할에 들어갔고, 훗날 갓산토다 성(月山富田城, 지금의 야스기시 히로세 정)을 중심으로 현지 제철산업을 장악하고 이즈모ㆍ호키 지방을 지배한 센고쿠 다이묘 아마고씨(尼子氏)도 이렇게 성장하게 되었다.일본에서 다베(田部), 사쿠라이(櫻井), 이토하라(絲原) 집안은 이즈모의 전통 산업인 제철로 부를 쌓은 이즈모의 3대 명가로 꼽히며, 오늘날까지도 시마네 현의 실력자다. 센고쿠 시대에 접어들며 이즈모의 정치적인 영향은 완전히 쇠퇴했다. 이즈모의 동부 지역은 중앙권력이, 서부 지역은 현지 토착세력인 이즈모노 구니노미야쓰코가 영향력을 행사하는 구도는 에도 시대에까지 이어졌다. 동부 이즈모에는 바쿠후에 의해 마츠에 번이 설치되었고, 메이지 시대의 폐불훼석 영향이 서부보다 동부에서 더 흔하게 확인되고 있다. 이러한 동서 이즈모 지역의 서로 다른 역사적 견해로 인해 이즈모의 역사는 더욱 알기 힘들게 되고 말았다.
# 군
* 意宇郡(意宇郡) * 能義郡(能義郡) *: 헤이안 시대 이전에 오우 군에서 분리. * 島根郡(島根郡) * 秋鹿郡(秋鹿郡) * 楯縫郡(楯縫郡) * 出雲郡(出雲郡) * 神門郡(神門郡) * 이이시 군(飯石郡) * 니타군(仁多郡) * 오하라 군(大原郡)
블랙 파워

**블랙 파워**(Black Power)는 흑(黑)아프리카인 또는 아프리카인의 후계자들이 주축이 되는 민족 해방과 자결 쟁취 운동이다. 해방은 타 인종에게 의지할때가 아니라 흑인 스스로 독자적인 가치관을 형성해서 이루어나가는 것이라는 이념을 공유하는 흑인들이 주로 사용하는 선전적 용어이다.
# 용어
1966년 3월에 미시시피주에서 흑인의 투표권 등록을 요구하며 데모 행진이 행해졌을 때 SNCC(학생 비폭력 조정위원회)의 전위원장 가마이겔이 내세운 슬로건이다. 이 뜻은 흑인들이 참된 자유를 얻기 위해서는 흑인들 스스로가 정치적·경제적 권력을 갖고 자기들의 문제를 자기들의 힘으로 해결할 수 있도록 하지 않으면 안 된다고 하는 것이다. 그러나 이것은 폭력의 긍정이라고 비난하는 소리도 높고 인종차별 철폐 운동의 분열 또는 후퇴라고 평가하는 사람도 많다.제목=블랙 파워
# 아프리카계 미국인
정치적 관점에서 "흑권력"이라는 용어를 처음 사용한 사람은 1950년대의 필자이며 출반자인 로버트 F. 윌리엄스이다. "흑권력!"이라는 구호는 1960년대 후반 학생 비폭력 운동 조정 위원회(스닉, SNCC)의 조직 활동가이며 선동가인 스토클리 카마이클 (현재 쿠와메 투레라는 이름으로 알려졌다)에 의해 대중화되었다. 미국에서 흑권력을 위한 움직임은 미국 민권 운동의 중반기 (1960년대)에 발현되었다. 당시 매체의 집중을 받고 있던 마틴 루서 킹이 주창하는 (인종 차별에 대한 비폭력 저항과 비분리주의를 최종 목표로 하는) 정치적 노선에 비판적인 시선을 보내는 스닉 조직원들이 생기기 시작하였다. 이들은 미국이 백인 다수 국가임으로 미 흑인들이 백(白)압제하에 있게 된다고 분석하였다. 그리하여 스닉은 중앙 위원회의 모임에서 자결주의 원칙을 받아들였다. 흑(黑)민중의 상황에 있어서 이 자결주의는 흑권력을 뜻한다. 스닉은 또한 미국에서 백인 인종 차별주의자들이 흑인을 상대로 폭력을 행사하는 실황을 고려 할 때 개량주의적 민권 전략은 흑민족에게 불충분하다고 판단하였다. 그 결과는 민권 운동이 약화 됨에 따라 더 급진적이며 폭력적인 뉘앙스를 갖춘 조직들이 - 대표적으로 블랙 팬더가 있다 - 세력을 넓히고 백(白)주도권 (헤게모니)에 더 과격하게 도전하게 된다.
# 범아프리카주의
흑권력을 표방하는 또 다른 이념은 "문화 국민주의"자들이며 이들은 범아프리카주의(Pan-Africanmis)을 추구한다. 현재 흑권력 움직임 일반 내부에서 이들 범아프리카주의자들이 아프리칸 쁘띠부르주아의 이익을 빈곤 계층과 노동 계급보다 우선시하고 있다는 비판이 있다.
# 참고 문헌 (영어)
* Breitman, George. *In Defense of Black Power*. **International Socialist Review** Jan-Feb 1967, from Tamiment Library microfilm archives. Transcribed & marked up by Andrew Pollack for the Encyclopaedia of Trotskyism On-Line. Retrieved May 2, 2005. * Carmichael, Stokely. *Student Nonviolent Coordinating Committee Position Paper: The Basis of Black Power*. Retrieved May 2, 2005. * SNCC Project Group. *SNCC Issues: Black Power*. SNCC 1960-1966: Six years of the Student Nonviolent Coordinating Committee. Retrieved May 2, 2005.
해바라기

다른 뜻 학명_명명= L., 1758 **해바라기**(Helianthus 또는 sunflower)는 국화과에 속하는 일년생 식물로, 꽃은 두상화(頭狀花)이다. 한자로 **규곽**(葵藿), **규화**(葵花), **향일화**(向日花)라고 하며 해바라기속에 속하는 다른 여러해살이풀도 보통 해바라기라 부른다. 중앙아메리카가 원산지로 16세기에 유럽에서 도입되었으며 한국에서는 관상용으로 많이 기르는 한해살이풀이다. 해바라기가 속하는 해바라기속 식물은 약 60종 이상이 있다. 꽃이 태양이 있는 방향으로 향하는 성질(굴광성)이 있다. ‘꽃이 항상 해를 향한다’는 뜻이 있지만, 해바라기는 어린 시기에만 햇빛을 따라서 동서로 움직이며 꽃이 피고 나면 줄기가 굵어져서 몸을 돌리는 일이 없다. 영양번식은 가능하다고만 알려져 있을 뿐 자세히 알려져 있진 않다.
# 역사
약 2,000~3,000년 전부터 북미 인디언이 식량작물로 해바라기를 재배하기 시작한 이후, 콜럼버스의 신대륙 발견을 통해 1506년 스페인으로 건너갔고, 1600년대 후반에 러시아 땅에 도착했다. 러시아인의 노력에 의해 지름 30cm가 넘는 거대한 해바라기의 육종에 성공했다. 이후 소련 대숙청을 피해 미국으로 탈출한 농부에 의해 고향으로 귀환하게 되었다.
## 줄기 및 가지
최대 4.6m까지 자라는데 한국에서는 3m까지 자랄 수 있다.
## 잎
커다란 잎은 달걀 모양이고 가장자리에 톱니가 있으며, 줄기에 서로 어긋나게 달린다.
## 꽃과 열매
꽃의 지름은 30cm까지 자란다. 원산지에서는 최대 4 ~ 8m까지 자라고 꽃 크기도 매우 커서 최대 지름 60cm에서 큰종은 좀 더 크다. 옆으로 가지를 치지 않고 다 크면 위에 매우 큰 꽃을 피운다. 꽃은 두상꽃차례를 이루면서 피는데 한 그루에 두상꽃차례가 한 개 이상씩 달린다. 꽃차례는 노란색을 띠는 큰 혀꽃과 이를 둘러싸는 작은 관꽃으로 이루어져 있다. 꽃차례는 보통 지름이 30cm를 넘으며, 씨를 1,000-2,000 개 정도 맺는다. 하루 종일 해를 향해 피는 해바라기꽃에는 꿀이 풍부하므로 벌이 많이 날아온다. 꽃은 7~9월에 핀다.
# 분류
해바라기는 봉오리가 맺혔을 때까지 해를 보며 자라고 길이가 작은 해바라기도 있다.
## 변종
아래에는 해바라기의 변종을 나열한 것이다 (알파벳 순): {| cellpadding= | * American Giant Hybrid * Arikara * Autumn Beauty * Aztec Sun * Black Oil * Dwarf Sunspot * Evening Sun * Giant Primrose * Indian Blanket Hybrid * Irish Eyes | * Italian White * Kong Hybrid * Large Grey Stripe * Lemon Queen * Mammoth Sunflower * Mongolian Giant * Orange Sun * Peach Passion * Red Sun * Ring of Fire * Rostov | * Skyscraper * Soraya * Strawberry Blonde * Sunny Hybrid * Taiyo * Tarahumara * Teddy Bear * Titan * Valentine * Velvet Queen |}
# 재배
일반적으로 해바라기는 한해살이식물이기 때문에 어떤 종들은 씨를 뿌려 재배해야 하지만 일부는 여러해살이인 종도 있어 매년 뿌리에서 새 식물체가 자라나기도 한다. 또한 가지가 꺾이면 회복이 불가능한 종과, 여러 가지를 쳐서 가지마다 하나하나 작은 꽃을 피우며 가지가 꺾여도 2 ~ 3주내에 가지를 치므로 회복이 가능한 종류가 있다.해바라기, 《글로벌 세계 대백과》
# 쓰임새

## 약재
해바라기의 씨와 줄기는 약재로도 쓰인다. 수과에는 고급 지방산이 들어 있어서 식용유, 특히 성인병 방지에 좋다고 한다. 따라서, 여러 가지 좋은 품종이 육종되어 전 세계적으로 널리 재배되고 있다. 한방에서는 줄기속〔莖心〕을 약재로 이용하고 있다. 약성은 온(溫)하고 감(甘)하며 이뇨·진해·지혈의 효능이 있다고 하여, 소변불리·요로결석·방광결석·신결석·허소·백일해·외상출혈의 증상에 치료제로 사용한다. 또, 해바라기속의 일종인 돼지감자(일명 뚱딴지)는 뿌리줄기에 이눌린이 많이 들어 있어 식용 또는 알코올 제조용으로 이용되고 있다. 이것은 개화기에 한국에 들어왔는데 번식력이 강해서 각처에서 자생 상태로 자라고 있다. 물에 잘뜨는 소재인 "코르크"보다 해바라기 줄기가 더욱 가벼워 물에 더 잘뜬다는 사실을 발견한 어떤 발명가는 이 소재를 사용해 구명대와 구명조끼를 만들었다. 1912년, 대서양에서 침몰한 타이타닉호로부터 승객 일부가 살아난 것은 바로 해바라기 덕분이다.
# 해바라기와 문화
아스텍족은 해바라기를 숭배의 대상으로 여겼다.
# 갤러리
Sunflower Sunflower After Sunflower Sunflower Verticillium 까서 볶은
해바라기씨. 해바라기
# 참고 자료
; 단행본 * ISBN=978-1597263993 * ISBN=9788958623656 * ISBN=978-89-6053-165-9 * ISBN= 9788993905755 * 글로벌세계대백과사전
광복역

다른 뜻 후역1 = 건국 **광복역**(光復驛)은 조선민주주의인민공화국 평양직할시 만경대구역에 있는 평양 지하철도 혁신선 부역명은 **광복다리**이다. 1990년대의 조선노동당 총서기 김정일의 지시로 만들어졌다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 후색 = green 인접정차역/닫기 평양 지하철 혁신선 전거 통제 위키데이터 속성 추적 도시철도 분류:1978년 개업한 철도역 분류:혁신선
아인슈타인의 퍼즐

**아인슈타인의 퍼즐** 또는 **얼룩말 퍼즐**은 아인슈타인이 어린 시절에 만들었다고 알려진 퍼즐이다. 이 문제는 아인슈타인이 생전에 직접 이 퍼즐을 고안했으며 전 세계 인구의 2%만 풀 수 있을 것이라고 단언했다는 주장과 함께 제시되지만Einstein's Riddle!, naute.com, 아인슈타인이 만들었다는 증거는 찾을 수 없다. 또한 문제에 등장하는 쿨 담배의 경우, 아인슈타인의 어린 시절에는 존재하지 않았다. 이 퍼즐은 색상이나 국적, 담배명, 동물이 변형된 다양한 버전이 있다.
# 문제
다음과 같은 전제 조건이 주어져 있다. # 집의 색, 국적, 마시는 음료, 먹는 음식, 키우는 동물은 모두 다르다. 아래와 같은 15개의 정보가 주어졌을 때, 물을 마시는 사람과 얼룩말을 키우는 사람은 각각 어느 나라 사람일까? # 모두 다섯 채의 집이 있다. # 호주 사람은 빨간 집에 산다. # 이탈리아 사람은 개를 기른다. # 초록 집에 사는 사람은 커피를 마신다. # 우크라이나 사람은 차를 마신다. # 초록 집은 아이보리색 집의 바로 왼쪽이다. # 버섯을 먹는 사람은 달팽이를 기른다. # 노란 집 사람은 사과를 먹는다. # 한가운데 집에 사는 사람은 우유를 마신다. # 노르웨이인은 왼쪽에서 첫 번째 집에 산다. # 양파를 먹는 사람은 여우를 기르는 사람 옆 집에 산다. # 사과를 먹는 사람은 말을 기르는 사람 옆 집에 산다. # 케이크를 먹는 사람은 오렌지 주스를 마신다. # 일본인은 바나나를 먹는다. # 노르웨이인은 파란색 집 옆집에 산다.
# 정답
문제를 풀면 다음과 같은 표가 만들어진다. *왼쪽부터 순서대로 집의 색, 국적, 먹는 음식, 마시는 음료, 키우는 동물 순 (왼쪽) 노란 집: **노르웨이** 사과 **물** 여우 파란 집: 우크라이나 양파 홍차 빨간 집: 호주 버섯 우유 달팽이 초록 집: **일본** 바나나 커피 **얼룩말** 아이보리 집: 이탈리아 케이크 오렌지주스 개 (오른쪽) 따라서 물을 마시는 사람은 노르웨이 사람이고, 얼룩말을 키우는 사람은 일본인이다.
# 다른 버전
다음과 같이 네 가지의 전제 조건이 주어져 있다. # 색깔이 다른 5 채의 집이 일렬로 있다. # 각 집에는 서로 다른 국적을 가진 사람이 살고 있다. # 다섯 사람은 어떤 종류의 음료를 마시고, 담배를 피우며, 동물을 기르고 있다. # 어떤 두 사람도 음료나 담배, 또는 키우는 동물이 일치하지 않는다. 아래와 같은 15개의 정보가 주어졌을 때, 금붕어를 키우는 사람은 어느 나라 사람일까? # 영국인은 빨간 집에 산다. # 스웨덴인은 개를 기른다. # 덴마크인은 차를 마신다. # 초록 집은 하얀 집의 왼쪽 집이다. # 초록 집에 사는 사람은 커피를 마신다. # 펠멜 담배를 피우는 사람은 새를 기른다. # 노란 집 사람은 던힐 담배를 피운다. # 한가운데 집에 사는 사람은 우유를 마신다. # 노르웨이인은 첫 번째 집에 산다. # 블렌드담배를 피우는 사람은 고양이를 기르는 사람 옆 집에 산다. # 말을 기르는 사람은 던힐 담배를 피우는 사람 옆 집에 산다. # 블루 매스터 담배를 피우는 사람은 맥주를 마신다. # 독일인은 프린스 담배를 피운다. # 노르웨이인은 파란 집 옆집에 산다. # 블렌드 담배를 피우는 사람은 생수를 마시는 사람과 이웃이다. 답은 금붕어를 키우는 사람은 독일 사람이다.
대곡역 (대구)

경기도 고양시에 위치한 3호선, 경의·중앙선, 서해선 광역전철, 수도권 광역급행철도 A노선의 역 후거리1 = 1.0 **대곡(정부대구청사)역**(Daegok(Central Gov't Office-Daegu)Station, 大谷(政府大邱廳舍)驛)은 대한민국 대구광역시 달서구 대곡동에 있는 대구 도시철도 1호선의 지하철역이다. 이 역의 3번 출구 인근에 정부대구지방합동청사가 있다.
# 특징
달서구 대곡동과 달성군 화원읍 구라리의 경계에 있으며, 1번 출구와 4번 출구는 화원읍 구라리에 있다. 화원읍 본리리 본리그린빌 입구로도 출구가 있다. 역 북쪽에 월배차량사업소가 있지만, 기지 인입선은 진천역과 연결되어 있다. 설화명곡역 연장 후 건넘선이 철거되어 회차 기능을 상실했다.
# 역명의 유래
골이 깊고 큰 마을이라는 뜻에서 **대곡동** 이라고 하였다.
# 역사
* 1996년 12월 31일 : 대구 도시철도 1호선 진천~대곡 연장구간 착공 * 2002년 5월 10일 : 대구 도시철도 1호선 진천~대곡 연장구간 개통과 함께 영업 개시 * 2016년 7월 5일 : 스크린도어 설치 * 2016년 9월 8일 : 대구 도시철도 1호선 서편 연장구간 개통과 함께 중간역 전환, 건넘선 철거
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하 역이며, 승강장 벽면 색상은 빨간색이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| |- | 화원 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 진천 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |화원·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심 · 하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 대합실을 통해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |대곡역래미안아파트
대곡역신동아파밀리에아파트
청구청룡맨션
청구청산맨션
삼우청솔맨션
한우아파트
한국전력공사 달성전력소
홈플러스 익스프레스 화원점
화원읍 구라리
농협 대곡역지점 |- | bgcolor="1" align="center" |2 | 대원고등학교
대구교도소
대구정신병원
대구광역시립희망원
대곡금강맨션
대곡우방타운
청구청탑맨션
월배새마을금고
대곡역 그린빌 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |대곡역한라하우젠트아파트
대곡역화성파크드림위드아파트
대곡청구타운
진천삼성래미안아파트
정부대구지방합동청사
대구수목원
나성하와이.피트니스센터 |- | bgcolor="1" align="center" |4 |유천동
월배차량기지
유천화성타운
글로리아웨딩타워(무료환승주차장)
유천포스코더샵아파트
iM뱅크 대곡역지점
대곡역화성파크드림
대구유천초등학교
베이트리웨딩컨벤션 |}
# 승차량 변동
교대~대곡 구간 중 2번째로 승객이 많았고 상인역과 더불어 월배 제2의 대표역일 정도로 이용률이 높았으나, 2016년 9월 8일 대곡 ~ 설화명곡 구간의 개통으로 화원읍 수요가 분산되어 이용객이 감소했다. 다만 대곡역 착발로 옥포읍(김흥리, 반송리, 기세리), 논공읍(달성1차산단), 유가읍으로 직통이 가능한 자동차전용도로인 테크노폴리스로를 이용하여 달성군 구지면·유가읍을 연결해 주는 급행8번 시내버스의 환승 수요 덕분에 어느 정도의 이용률을 유지해 왔으며, 대구 도시철도 2호선 사월역만큼의 승객 급감은 나타나지 않았다. 그러나 2020년에 코로나19의 확산으로 대중교통 이용객이 크게 줄어들면서, 대곡역의 이용객도 크게 감소하였으며, 또한 2022년 3월부터 급행8번이 새로 개통한 KTX 정차역인 서대구역으로 운행하기 위해 유천네거리에서 대곡역 대신 진천역으로 코스를 돌리고, 지선격인 급행8-1번 또한 대곡역이 아닌 진천역 착발로 돌리면서, 구지 및 유가방면 환승 수요를 진천역에 대거 빼앗기고 말았으며 이로 인해 수요 역시 큰 폭으로 감소하고 있다. {| class="wikitable" | 역 노선 ! colspan="19" | 승차 인원원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ |- ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 |- | align="center" | 1호선 | 4,784 | 3,613 | 5,649 | 5,849 | 7,343 | 8,023 | 9,011 | 8,836 | 8,990 | 9,418 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 !2021년 |- | align="center" | 1호선 | 9,603 | 10,127 | 10,121 | 10,345 | 9,649 | 7,249 |7,317 |7,349 |4,951 | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
상인역

후거리1 = 0.9 **상인(대구보훈병원)역**(Sangin(Daegu Veterans Hospital)Station, 上仁驛)은 대구광역시 달서구 상인동에 있는 대구 도시철도 1호선의 전철역이다. 부역명은 대구보훈병원이며 인근에 대구교통공사와 대구광역시 도시철도 건설본부가 있다.
# 역사
* 1995년 4월 28일: 대구 도시철도 1호선 공사 중 가스 폭발 사고가 일어나 큰 피해 발생 * 1997년 11월 26일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 * 2016년 6월 29일 : 스크린도어 설치
# 특징
상인네거리에 위치하고 있으며, 1995년 4월 28일 롯데백화점 상인점 공사 중 가스 폭발 사고가 일어나 가장 중대한 인명 피해가 발생한 곳이다. 그리고 차내 안내방송에서는 인근의 달서구청을 언급하나, 달서구청과는 1.3km 떨어져 있어서 인근의 영남고등학교 버스 정류장에서 환승해야 한다. 역 주변에 주택지구가 많이 개발되어 있어 유동인구가 많으며, 지리상 교통의 요지에 있기 때문에 월배 제 1의 대표역이라고 불릴 정도로 이용객이 압도적으로 많다.
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하 역이며, 승강장 벽면 색상은 연두색이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.
## 승강장
{| |- | 월배 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 월촌 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |월배·진천·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심·하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 대합실을 통해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |월암동
상인중석타운
상인역 e-편한세상
대구조암초등학교
월서초등학교
월성 e-편한세상 |- | bgcolor="1" align="center" |2 |농협 월배농협상인역지점
하나은행 상인동지점
센트로타워
상인자이아파트
홈플러스 상인점
나사렛병원
대구월서초등학교
우리투자증권
한화투자증권 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |성모여성병원
월배 |- | bgcolor="1" align="center" |4 |대구상인초등학교
보훈병원
달서구청소년수련관
대곡아파트
상인성당
롯데시네마 상인 |- | bgcolor="1" align="center" |5 |삼성증권상인지점
상인아파트
상인공영주차장
IM뱅크 상인역지점
굿모닝대구서지점
대우증권 상인지점
현대증권 상인지점
롯데백화점 상인점
상인현대동방타운
상인보성맨션
상인영남화성타운 |- | bgcolor="1" align="center" |6 |대구교통공사
국민은행 상인역지점
대구광역시도시철도건설본부
상원중학교
송현주공아파트 |- | bgcolor="1" align="center" |7 |상인화성하이츠
상원고등학교
경북기계공업고등학교
대구하이텍고등학교
네트컴퓨터아카데미학원 |- | bgcolor="1" align="center" |8 |영남중학교
영남고등학교
달서구청
보성은하타운
월성아파트
송일초등학교 |- |}
# 승차량 변동
지리상 월배지구, 대곡지구, 달성군 서남부에서 시내로 나가는 요지에 있기 때문에 환승역인 반월당역과 도심지에 있는 중앙로역, 동대구역을 제외한 역들 중에서 이용객이 제일 많으며, 현재도 이용객이 지속적으로 증가하고 있다. 교대~대곡 구간 중에 가장 승객이 많은 역이며, 대구 도시철도 1호선의 역들 중 환승역인 반월당역을 제외하면 3번째로 승객이 많다. 이로 인해 다른 역들보다 훨씬 이른 2016년 6월 29일에 스크린도어가 설치되었다. {| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | 1호선 | 7,745 | 8,230 | 8,508 | 미공개 | 8,597 | 8,918 | 5,479 | 9,669 | 9,641 | 11,612 | |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | 1호선 | 11,358 | 11,738 | 11,804 | 12,018 | 12,824 | 13,118 | 13,259 | 12,950 | 13,077 | 13,249 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 !2021년 !2022년 !**2023년** !**2024년** ! ! |- | align="center" | 1호선 |13,253 |13,053 |13,184 |8,667 |9,495 |10,054 |10,736 | | | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
월배역

후거리1 = 0.7 **월배역**(Wolbae station, 月背驛)은 대구광역시 달서구 월배로에 있는 대구 도시철도 1호선의 전철역이다.
# 특징
부역명은 **마이스터치과병원**이었으나, 계약 만료로 삭제되었다. 이 역의 3번 출구 인근 삼현 메디컬 센터 건물내에 있다. 사거리와는 약간 떨어진 월배초등학교 앞에 역이 있으며, 출구는 4개로 모두 시내 방향에만 설치되어 있다. 현재 주변에 주택지구가 많이 개발되면서 이용객이 점진적으로 증가하고 있는 추세이다. 1번 출구에는 에스컬레이터가, 3, 4번 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 이 역은 대구 도시철도 1호선의 모든 역들 중 심도가 가장 낮은 역이다(13.7m). 지하 2층 규모의 지하역이다.
# 역명의 유래
이 지역에 월배라는 옛 지명이 있었으며, 현재도 이 주변을 월배라고 부르므로, 옛 지명에 따라 역명을 정하였다. 이 지명은 대덕산 남쪽 임휴사가 있는 계곡이 달(月)배골인데 월배는 이 골짜기의 뒷쪽에 위치한다는데서 유래되었다.
# 역사
* 1997년 11월 26일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 * 2017년 2월 18일 : 스크린도어 설치
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하 역이며, 승강장 벽면 색상은 노란색이다.스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| |- | 진천 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 상인 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |진천·대곡·화원·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심·하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |진천동 행정복지센터
대구월배초등학교
여성아이병원
월배성당
케이맨파워
IM뱅크 월배지점 |- | bgcolor="1" align="center" |2 |월배시장
월배중학교
월배지구대
명지유치원
진천동백맨션
월배귀빈타운1.2차
기업은행 월배지점
농협 월배중앙지소 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |상인2동행정복지센터
상인메트로빌
상인삼미타운
KT 월배지점
월배중학교
하나은행 월배역지점 |- | bgcolor="1" align="center" |4 |월배우체국
월서중학교
월배역 포스코더샵 아파트
삼성래미안
진천동 |}
# 승차량 변동
{| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | 1호선 | 3,572 | 3,516 | 3,587 | 미공개 | 3,519 | 3,634 | 2,518 | 3,435 | 3,419 | 3,996 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | 1호선 | 4,284 | 4,263 | 4,225 | 4,205 | 4,231 | 4,242 | 4,372 | 4,317 | 4,413 | 4,430 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 !2021년 !2022년 |- | align="center" | 1호선 |4,506 |4,600 |4,807 |3,270 | | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
진천역

후거리1 = 0.8 **진천(보강병원)역**(Jincheon(Sogang Hospital)Station, 辰泉(普康病院)驛)은 대구광역시 달서구 진천네거리에 있는 대구 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 보강병원이 위치해 있다. 진천천 하저터널로 대곡역과 연결된다.
# 특징
월배차량사업소로 이어지는 인입선이 이 역의 남쪽에서 본선과 분기하며, 차량기지 입고를 위해 별도로 진천역에 종착하는 열차가 없기 때문에 월배차량사업소 입고 열차는 반드시 설화명곡역 종착 후 기지입고를 위해 행선판을 진천행으로 바꾸고 진천역까지 회송한 후 인입선을 통해 기지로 들어간다. 운전 취급 역으로, 건넘선이 설치되어 있다. 행정구역상 대구광역시 달서구 진천동 진천네거리에 있으며, 충청북도 진천군과는 관계가 없다.
# 역명의 유래
이 마을에 있던 샘인 미리샘에서 유래되어 **진천동** 이라고 하였다.
# 역사
* 1997년 11월 26일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 종착역으로 영업 개시 * 2002년 5월 10일 : 대곡역까지 연장 개통되면서 중간역 전환 * 2017년 2월 5일 : 스크린도어 설치
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장 벽면 색상은 하얀색이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| |- | 대곡 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 월배 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |대곡·화원·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심·하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 대합실을 통해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |진천역AK그랑폴리스아파트
진천트윈팰리스아파트
월배계룡리슈빌아파트
월배차량사업소
베이트리웨딩
월배아이파크
국민은행 진천역지점
IM뱅크 진천지점
맥도날드 대구진천점(DT점)
대천동
유천동
지오팜
글로리아웨딩타워(무료환승주차장) |- | bgcolor="1" align="center" |2 |진천동 행정복지센터
진천초등학교
진천공영환승주차장
진천우체국
세광그린맨션
진천현대2차아파트
미즈맘여성병원
월배어린이집
진천동우체국
유천치안센터 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |진천동
월배지구대
진천청구타운
성광타운
월송아파트
진천하나로맨션
대곡주공아파트
보강병원
신한은행 월배점
진천역 대성스카이렉스
아이꿈터 아동병원
하나은행 진천동지점 |- | bgcolor="1" align="center" |4 |진천동행정복지센터
이마트 월배점
농협 월배농협 본점, 새마을금고 월배농협 본점
진천역 대우 이안아파트
대구신용보증재단
월배태영데시앙
이안월배아파트
아이꿈터 아동병원
스타벅스 대구진천역점 |}
# 승차량 변동
2003년 대구 지하철 화재 참사로 승객이 3천여명까지 줄었으나, 최근 들어 아파트 단지가 늘어나 꾸준히 승차량이 다시금 증가하고 있다. 또한 2022년 3월부터 새로 개통한 KTX 정차역인 서대구역에 급행8번 시내버스 노선이 운행하게 되면서 유천네거리를 거쳐 대곡역에서 회차하던 급행8번 노선이 이 역과 상인네거리를 지나 서대구역으로 운행하는 것으로 노선이 바뀌었고, 지선 격으로 새로 개통된 급행8-1번 노선 역시 대곡역이 아닌 이 역 앞에서 회차를 하게 되면서, 유가읍 및 구지면 방면의 환승 수요를 대곡역에서 대거 빼앗아오게 되면서 이용객이 크게 증가하였다. {| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | 1호선 | 6,753 | 5,895 | 6,058 | 미공개 | 6,692 | 5,627 | 3,046 | 4,151 | 4,010 | 4,425 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | 1호선 | 4,264 | 4,330 | 4,444 | 4,625 | 5,070 | 5,506 | 6,035 | 6,305 | 6,639 | 6,875 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 |- | align="center" | 1호선 |7,102 |7,143 |7,339 | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
영대병원역

후거리1 = 0.9 **영대병원역(영남이공대학교)**(Yeungnam University Hospital station, 嶺大病院驛)은 대한민국 대구광역시 남구 대명5동에 있는 대구 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 영남대학교 의료원, 명덕시장과 한국불교대학 대관음사, 남구청 등이 있다.
# 특징
부역명은 **영남이공대학교**이다. 대구 도시철도 1호선의 교대역과 현충로역 사이에 있으며, 교대역에서 오른쪽으로 꺾어 대명로가 시작되는 지점에 역이 있다. 이 역에서 약 270m 정도 떨어진 곳에 영남대학교 의료원이 있어서 어렵지 않게 접근이 가능하다. 이 역의 대부분 이용객은 영남대학교 의료원을 이용할 목적으로 이용하며, 봉덕동으로 가는 수요도 있어서 이용객이 제법 많은 편이다. 이 역의 3번 출구에서 약 960m 정도 떨어진 곳에 남구청이 있다.
# 역명의 유래
인근에 영남대학교 의료원·의학전문대학원이 위치하고 있고, 영대병원네거리 근처에 위치하고 있어서 역명이 정해졌다. 공사 중 역명은 남대구역이었다. 대구 도시철도 2호선 영남대역과 함께 영남대학교 본 캠퍼스와 의대 캠퍼스가 모두 지하철로 연결된다. 출구는 3군데이다.
# 역사
* 1997년 11월 26일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 * 2016년 7월 22일 : 스크린도어 설치
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하 역이며, 승강장 벽면 색상은 연두색이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| |- | 현충로 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 교대 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |서부정류장·상인·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심·하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 대합실을 통해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |새마을금고 대명새마을금고 본점
영남이공대학교
명덕시장
영남대학교병원
대명5동치안센터
남부경찰서 |- | bgcolor="1" align="center" |2 |대명5동행정복지센터
보훈회관
봉천지구대
한국불교대학교
대관음사
대구연세안과 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |대구고등학교
IM뱅크 대명동지점
하나은행 봉덕지점
외환은행 봉덕동지점
남구청 |- |}
# 승차량 변동
역 주변에 역세권이 많이 발달되어 있고 영남대학교 의료원 이용객으로 인해 승객이 많다. 대구 도시철도 1호선의 대명동 구간 중 서부정류장역에 이어 2번째로 승객이 많다. 이로 인해 2016년에 스크린도어가 우선 설치되었다. {| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | 1호선 | 3,085 | 4,121 | 4,556 | 미공개 | 4,583 | 4,906 | 2,919 | 4,566 | 4,774 | 6,609 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | 1호선 | 6,395 | 6,352 | 6,279 | 6,234 | 6,493 | 6,544 | 6,682 | 6,706 | 6,484 | 6,536 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 !2021년 !2022년 |- | align="center" | 1호선 |6,318 |6,317 |6,618 |4,128 | | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
교대역 (대구)

후거리1 = 0.7 **교대역**(National University of Education station, 敎大驛)은 대구광역시 남구에 있는 대구 도시철도 1호선의 전철역이다. 심야에 1편성이 주박한다.
# 개요
4번 출구 근처에 대구교육대학교가 있어 역명이 정해졌다. 공사 중 역명은 **영선역**이었다. 대구교육대학교와는 약 230m 밖에 떨어져 있지 않아서 어렵지 않게 접근이 가능하다. 1호선 상행열차의 심야 주박 역이다. 설화명곡행 막차 이후 하양발 교대행 열차 1편성이 23:55분까지 운행하고 주박한 후, 다음 날 아침에 하양행 열차가 이 역에서 첫차로 출발한다. 2003년 2월 18일에 일어났던 대구 지하철 화재 참사로 8개월 동안 명덕 ~ 신천 구간의 운행이 중단됐을 적에는 교대 - 동대구역 셔틀버스의 기점으로 이용되기도 했다.
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장 벽면 색상은 하늘색이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 4개의 출구에 모두 장애인, 노약자를 위한 편의시설(에스컬레이터, 엘리베이터)가 설치되어 있다.
## 승강장
{| |- | 영대병원 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 명덕 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |영대병원·서부정류장·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심·하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 대합실을 통해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
# 역사
* 1997년 11월 26일: 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 * 2003년 2월 19일: 대구 지하철 화재 참사로 인해 교대 - 동대구역 구간 운행 중단, 시·종착역이 됨 * 2003년 10월 21일: 중앙로역을 제외한 교대 - 동대구역 구간 운행 재개 * 2016년 7월 30일: 스크린도어 설치
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |대구고등학교
영남대학교병원
대구여자상업정보고등학교 |- | bgcolor="1" align="center" |2 |남구종합사회복지관
영남대학교병원
국민연금관리공단 대구달성지사
경상북도노인회
경북유치원
남대구우체국
한국장애인고용공단 대구지사 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |YWCA
남부보건소
영선시장
카톨릭문화관
영선초등학교
교대역 월드메르디앙 |- | bgcolor="1" align="center" |4 |대구교육대학교
대명2동행정복지센터
경북예술고등학교
경상중학교
재단법인 영남직업전문학교
MS재건병원
대구광역시 교육연구정보원 |- |}
# 승차량 변동
{| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | 1호선 | 2,742 | 3,393 | 3,419 | 미공개 | 3,166 | 3,414 | 3,950 | 3,608 | 3,463 | 4,537 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구교통공사 |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | 1호선 | 4,228 | 4,237 | 4,267 | 4,235 | 4,446 | 4,647 | 4,685 | 4,543 | 4,462 | 4,562 | |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 |- | align="center" | 1호선 | | | | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
콘월어

iso3=cor **콘월어**(Kernowek, Cornish language)는 영국의 콘월주의 토착 언어로, 웨일스어, 브르타뉴어와 같이 브리튼어군에 속한다. 콘월어는 19세기초 이래로 사실상 쓰이지 않다가 20세기 들어 콘월 민족주의 운동가들에 의해 부활하여 오늘날 유창한 화자가 수백 명 존재하고 있다. 콘월 지역에 통일성을 부여해준 가장 큰 요소는 켈트적, 민족적, 언어적 요소가 아니라 종교적 요소였다. (에릭 홉스봄의 '1780년 이후의 민족과 민족주의' 참고)
# 분류
콘월어는 시간이 흐름에 따라 쇠퇴하여 언어권이 서부로 점점 한정되었고, 1777년 마지막 모어 화자 Dolly Pentreath가 사망하며 사실상 사멸했다. 콘월어는 브리튼어군 언어 중 하나로, 켈트어파의 도서 켈트어군의 한 분파를 이룬다. 브리튼어군에는 웨일스어, 브르타뉴어, 이미 사멸한 컴브리아어가 포함된다. 스코틀랜드 게일어나 아일랜드어, 맨어는 도서 켈트어군의 게일어군이라는 분파에 속한다. 조셉 로스(Joseph Loth)는 "중세 콘월어는 의심의 여지 없이 퀴브롱(Quiberon)의 현대 브르타뉴어 방언이 생폴드레옹(Saint-Pol-de-Léon)의 방언에 가까운 것보다 브르타뉴어에 가깝다."라고 주장하며 콘월어와 브르타뉴어를 같은 언어의 서로 다른 두 방언으로 보았다.issn=1352-271X
# 음운론
현대 콘월어 음운론은 여러 출처에 기초하고 있다. 1700년대에 콘월어 기록을 위해 콘월을 방문했던 언어학자 에드워드 루이드(Edward Lhuyd)의 작업이나, 콘월어로부터 억양과 음성의 많은 부분을 가져온 콘월 지방 영어의 악센트, 현대 콘월어 방언이 주요한 출처로 기능하고 있다. 전통 문학 분석 역시 지속적으로 이루어지고 있는데, 중세 콘월어 극은 운문으로 곧잘 집필되었고 후기 콘월어 문헌은 음성학적으로 영어 철자법 관례를 따라 기록되었다.
## 자음
{| class="wikitable" | !순음 !치간음 !치경음 !경구개음 !연구개음 !성문음 |- ! colspan="2" |비음 |m | |n | |ŋ | |- ! colspan="2" |파열음 |p b | |t d | |k ɡ | |- ! colspan="2" |파찰음 | | | |tʃ dʒ | | |- ! colspan="2" |마찰음 |f v |θ ð |s z |ʃ |x |h |- ! colspan="2" |R음 | | |ɾ ~ ɹ | | | |- ! rowspan="2" |접근음 !중설음 | | | |j |ʍ w | |- !설측음 | | |l | | | |}
## 모음
{| class="wikitable" | ! colspan="2" |전설 ! rowspan="2" |중설 ! colspan="2" |후설 |- !단 !장 !단 !장 |- !고모음 |ɪ ʏ |iː yː | |ʊ |uː |- !중모음 |ɛ œ |eː øː |ə |ɤ~ɔ |oː |- !저모음 |a~æ |æː | |ɒ |ɒː |}
# 문법
콘월어 문법은 켈트어파의 많은 특징을 공유하는데, 이러한 특징은 유일무이하지는 않지만 인도유럽어족으로서는 흔치 않은 편이다. 영어 화자에게 가장 익숙하지 않은 문법적 특징이라고 하면 어두 자음 변이, 동사–주어–목적어(VSO형) 어순, 전치사 굴절, 강조를 위한 통사 요소의 전치, 계사 "to be"를 나타내기 위한 두 가지 다른 형태의 사용 등이 있다. 콘월어 명사는 두 개의 문법적 성, 즉 남성과 여성 중 하나에 해당되며, 명사가 격 표시를 위해 굴절되지는 않는다. 콘월어에는 복수형을 가리키기 위한 여러 어미들이 있으며, 어떤 명사들은 집단 명사로서의 다른 형태를 갖는다. 동사는 시제와 서법 등을 나타내기 위해 활용되는데, 본동사의 굴절이나 조동사의 사용 중 하나를 통해 나타낼 수 있다. 콘월어 단어의 여러 어휘가 언어적으로 그리고 문화적으로 고유하다.
# 예문
다음의 예시는 세계 인권 선언에서 발췌하였다. {|border="0" |- | *Genys frank ha par yw oll tus an bys* | All human beings are born free and | 모든 사람은 태어날 때부터 자유롭고, |- | *yn aga dynita hag yn aga gwiryow.* | equal in dignity and rights. They are | 존엄하며, 평등하다. |- | *Enduys yns gans reson ha kowses* | endowed with reason and conscience | 모든 사람은 이성과 양심을 가지고 있으므로 |- | *hag y tal dhedha omdhon an eyl orth* | and should act towards one another | 서로에게 대해야 한다. |- | *y gila yn spyrys a vrederedh.* | in a spirit of brotherhood. | 형제애의 정신으로 |} 다음의 예시는 콘월주 찬가인 *Bro Goth agan Tasow*에서 발췌하였다. {|border="0" |- | *Bro goth agan tasow, dha fleghes a'th kar,* | Old land of our fathers, your children love you, |- | *Gwlas ker an howlsedhes, pan vro yw dha bar?* | Dear country of the west, what land is your equal? |- | *War oll an norvys 'th on ni skollys a-les,* | Over all the world, we are spread far and wide, |- | *Mes agan kerensa yw dhis.* | But our love is for you. |- | *Kernow, Kernow y keryn Kernow;* | Cornwall, Cornwall, we love Cornwall; |- | *An mor hedre vo yn fos dhis a-dro* |For as long as the sea is a wall around you |- | *Th on onan hag oll rag Kernow!* | We are one and all for Cornwall! |}
서부정류장역

후거리1 = 0.8 일본어 = 西部停留場(関門市場) **서부정류장(관문시장·대구공업대학교)역**(Seobu Bus Terminal(Gwanmun Market)Station, 西部停留場(關門市場·大邱工業大學校)驛)은 대한민국 대구광역시 남구 성당네거리에 있는 대구 도시철도 1호선의 전철역이다.
# 특징
과거 역명은 성당네거리 북쪽에 성당못과 두류공원이 있음에 따라 정해졌던 **성당못역**이었으며, 2019년 1월 7일에 현재의 역명으로 변경하였다. 3번 출구 바로 옆에 대구 서부시외버스정류장이 있음에 따라 역명이 정해졌으며, 현재 부역명은 **관문시장,대구공업대학교**이다. 3번 출구와 서부시외버스터미널이 직접 연결되고 3번 출구 옆에 엘리베이터도 설치되어 있다. 서부정류장역과 연결되는 서부시외버스터미널 일대에 관문시장과 의류상가, 전자제품 판매점 등이 있어서 유동인구가 많은 곳인지라 자연히 역의 이용률도 높다. 남구 대명11동과 달서구 송현동의 경계에 걸쳐 있으며, 대명10동과 성당동에도 출구를 신설하고 있다. 2016년에 스크린도어가 설치되면서 승강장과 열차 사이의 간격이 설치 전보다 더 넓어졌고, 이로 인해 양 방향 승강장과 열차 사이의 틈새에 자동 발빠짐 방지 장치가 설치되었다. 이 역의 부역명은 원래 **관문시장, 세강병원**이었으나, **세강병원**은 부역명 계약 만료로 인해 삭제되었고, 대구공업대학교가 새로 표기되고 있다.
# 역명의 유래
과거 역명이었던 **성당못역**(聖堂못驛)은 인근의 두류공원 입구에 위치한 큰 못인 **성당못**에서 유래되었다. 현재 역 명칭인 '서부정류장역'은 3번 출구 바로 앞에 위치한 서부정류장에서 유래했다.
# 역사
* 1997년 11월 26일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 * 2016년 8월 15일 : 스크린도어, 자동 발빠짐 방지 장치 설치 * 2019년 1월 7일 : 성당못역에서 **서부정류장역**으로 역명 변경
# 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하 역이며, 승강장 벽면 색상은 보라색이다. 스크린도어와 자동 발빠짐 방지 장치가 설치되어 있다. 성당네거리에서 달서구 송현동, 상인동 방면으로 좌회전으로 꺾어야 하는 곳에 역이 자리하고 있기 때문에 대구 지하철의 역들 중 곡선의 각도가 가장 심한 역이어서 발빠짐 사고를 조심해야 하는 역이다.
## 승강장
{| |- | 송현 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 대명 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |상인·진천·설화명곡 방면 |- !하행 |반월당·중앙로·안심·하양 방면 |} * 승강장 번호는 없다. * 대합실을 통해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |두류공원
성당1동행쟝복지센터
세강병원
대구문화예술회관
반짝공동어시장
대구공업대학교
롯데캐슬아파트
농협 서대구농협 성당동지점
메리츠증권 대구지점
한영한마음아동병원
한화투자증권 |- | bgcolor="1" align="center" |2 |송현2동
서부광명아파트
농협 달성축협 달성지점 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |서부정류장
대명11동 행정복지센터
성심병원
현대요양병원
대명11동치안센터
관문시장
도로교통안전관리공단 대구지부
IM뱅크 성명지점
우리은행 성당동지점
대구광역시 시설관리공단 |- |}
# 승차량 변동
교대~설화명곡 구간 중에 2번째로 승객이 많은 역이며, 대구 도시철도 1호선의 역들 중 환승역인 반월당역과 명덕역을 제외하면 4번째로 승객이 많은 역이다. {| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | 1호선 | 9,523 | 10,469 | 11,217 | 미공개 | 10,462 | 10,705 | 5,828 | 9,391 | 9,211 | 10,315 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구도시철도공사 |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | 1호선 | 9,696 | 9,538 | 9,380 | 9,346 | 9,471 | 9,555 | 9,953 | 10,091 | 10,171 | 10,556 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구도시철도공사 |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 |- | align="center" | 1호선 |10,545 |10,277 |10,316 | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
안심역

그림설명3 = 승강장(스크린 도어 설치 전) **안심(혁신도시·첨복단지)역**(Ansim(Innovation City·High-tech Medical Complex) Station, 安心驛)은 대구광역시 동구 송정삼거리에 있는 대구 도시철도 1호선의 지하철역이다. 인근에 안심차량사업소가 있다. 이 역부터 설화명곡역까지 지하 구간이다.
# 특징
대구 도시철도 1호선에서 유일하게 섬식 승강장 구조로 되어 있으며 차내에서 내릴 때도 왼쪽 문으로 내려야 하는 역이다. 이 역까지만 운행하는 열차와 하양행 열차가 있다. 따라서 하양까지 가야하는데 안심행 열차를 탔을 경우 이 역에서 내려서 다음 열차를 이용해야 한다.
# 역명의 유래
신라 말기, 후백제의 견훤과 맞붙었던 공산 전투에서 패전해, 신숭겸 등의 부하들을 잃고 도망쳤던 고려의 왕건이 이곳에 다다라서야 안심했다는 것에서 유래하였다.대구 지하철 1호선 안심역 url=https://web.archive.org/web/20150924042530/http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=42695&yy;=2008《매일신문》2008.9.18 참고로 왕건이 견훤과의 전투에서 패전한 곳이 대구 시내버스 업체 광남자동차 차고지가 있는 봉무동의 파군재삼거리다.체험학습-신숭겸 장군 유적지 url=https://web.archive.org/web/20150924044357/http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=52855&yy;=2007《매일신문》2007.12.4 안심은 원래 대구가 아닌 경산군 안심읍이었다가 대구시 안심동으로 편입된 지역이다. 안심역이 있는 송정삼거리에서 반야월 구길과 신길이 나뉘며, 대구 도시철도 1호선은 반야월 신길로 운행한다. 2014년 2월 28일 부역명에 **혁신도시·첨복단지**가 적용되었다.url-status=dead 첨복단지는 첨단의료복합단지의 약칭이다.
# 역사
* 1998년 5월 2일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 * 2014년 2월 28일 : 부역명에 **혁신도시·첨복단지** 적용 * 2016년 8월 10일 : 스크린도어 설치 * 2019년 5월 17일 : 5단계 안심 ~ 하양 연장 구간 착공 * 2024년 12월 21일 : 대구 도시철도 1호선 하양 연장 개통과 함께 중간역으로 전환
# 역 구조
1면 2선의 곡선 섬식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 현재 대구 도시철도 1호선의 35개역 중 유일무이하게 섬식 승강장 구조를 갖추고 있는 역이다. 이 역은 약간의 곡선 구조가 있으며, 승강장과 열차 사이가 단차가 있다.
## 승강장
{| |- | 각산↑ |- || ! 하 상 ! |- | ↓대구한의대병원 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG1 |반월당·중앙로·설화명곡 방면 |- !하행 |대구한의대병원·하양 방면 |} * 승강장에서 반대방면 열차로 갈아 탈 수 있다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="1" align="center" |1 |괴전동
초례봉
반야월 새마을금고 송정지점
농협 반야월농협동부지점
대구혁신도시(팔공이노밸리)
대구경북지방병무청
한국교육학술정보원
한국감정원
한국사학진흥재단
한국산업단지공단
신용보증기금
한국가스공사
한국산업기술평가관리원 |- | bgcolor="1" align="center" |2 |신서동
신서-신일해피트리 |- | bgcolor="1" align="center" |3 |대구송정초등학교
송정경로정
아름다운나날 1·3단지아파트 |- | bgcolor="1" align="center" |4 |하양방면
안심3동치안센터
안심차량기지
안심습지
연근단지 |- | bgcolor="1" align="center" |5 |동림빌라
포그니빌라
둥지빌라
세명빌라 |}
# 승차량 변동
동촌~안심 구간 중에서 승객이 가장 많다. 이로 인해 2016년에 스크린도어가 우선 설치되었다. {| class="wikitable" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- |align="center"|1호선 | 미개통 | 2,518 | 3,762 | 미공개 | 4,046 | 4,192 | 1,995 | 4,074 | 3,773 | 4,685 |http://www.dtro.or.kr/ url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ 대구지하철 승객량 통계, 대구도시철도공사 |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- |align="center"|1호선 | 5,014 | 5,443 | 5,676 | 6,151 | 6,477 | 6,844 | 7,036 | 7,158 | 7,058 | 6,828 | |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 ! 2021년 |- | align="center" | 1호선 | | | | | |}
# 사진
(스크린도어 설치 전) 출입구 출입구 출입구 출입구 출입구
# 인접한 역
인접정차역/열기 1 인접정차역/닫기
드 하빌랜드 모스키토

**모스키토**(de Havilland Mosquito)는 제2차 세계 대전 당시 영국 공군의 대표적인 경폭격기로, 군용기 역사에 걸작으로 남아 있는 비행기이다. 드 하빌랜드 사에서 드 하빌랜드 알바트로스처럼 목재로 만들었는데, 처음에는 영국 공군이 전금속제 폭격기를 요구하여서 생산되지 못했지만 제2차 세계대전이 발발하자 영국 공군에서는 이 기체를 주문했다. 경폭격기를 목적으로 개발되었지만, 개발 후 테스트 과정에서 속력, 항속거리, 기동성이 전문 전투기와 대등한 공중전을 벌일 정도로 좋은 성능을 보여 영국 공군을 놀라게 하였다. 정찰과 폭격선도기 등 다양한 임무에 투입되었다. 오스트레일리아 전쟁기념관에서 전시 중인 모스키토 경폭격기
# 제원
De Havilland Mosquito ; 일반 사항 * 승무원 : 2명 (조종사와 폭격수 겸 항법사) * 길이 : 13.57m * 날개 폭 : 16.52m * 높이 : 5.3 m * 날개 면적 : 42.18 m * 빈 상태 중량 : 6,490 kg * 최대 중량 : 8,210kg * 최대 이륙 중량 : 11,350 kg * 엔진 : 롤스로이스 멀린 76/77 (왼쪽/오른쪽) 수냉식 12기통 1,710 hp (1,275 kW) X 2 ; 성능 * 최대 속도 : 고도 8,535m에서 668km/h * 항속 거리 : 2,400 km (무장을 최대한 탑재) * 실용 상승 한도 : 11,280 m * 상승 속도 : 초당 14.5m ; 무장 * 폭탄 1.8톤 * 4문 × 20 mm 히스파노 Mk.II 기관포(F형 및 NF형) * 4정 × .303 in (7.7 mm) 브라우닝 기관총 (F형 및 NF형) * 기수 1문 × 57 mm 포 (FB XVIII가 유일함) * 8x 27 kg) 로켓탄 ; 전자장비 * AI Mk IV, VIII or X radar (NF 파생형) * GEE 무선항법시스템
# 사용국
위키공용분류 * 뉴질랜드 공군 (RNZAF) * 미국 공군 (USAAF) * 영국 공군 (RAF) : 개발국이기도 함 * 오스트레일리아 공군 (RAAF) * 이스라엘 공군 * 캐나다 공군 (RCAF)
다사역

주석 = 다사역 열차시간표 **다사역**(Dasa station, 多斯驛)은 대한민국 대구광역시 달성군 다사읍 다사역로에 있는 대구 도시철도 2호선의 역이다. 이 역부터 영남대역까지 지하 구간이다.
# 특징
매곡리 아파트 단지 안쪽에 역이 소재해 있으며, 30번 국도변이 아닌 달천리 방향의 다사초등학교 인근에 소재하고 있어서 시내버스 환승 등 이용에는 조금 불편한 역이다. 대구 도시철도 2호선의 지하 역들 중 깊이가 가장 얕으며, 대실역 및 경산 연장 구간의 3개 역들(정평역, 임당역, 영남대역)과 함께 영업 시작 당시부터 스크린도어가 설치되어 있었으나, 최근 스크린도어 노후화로 인해 스크린도어가 다시 공사되었다. 이로 인해 서울이 아닌 다른 지역 도시철도 역들 중 최초로 스크린도어가 교체된 역이다.
# 역명의 유래
**다사(多斯)**는 옛날에 757년(신라 경덕왕 16년) 양주(良州, 경남 양산)의 속군(屬郡)인 수창군의 한 현이었으며, 다사지현(多斯只縣) 혹은 답지(沓只)라고 불렸는데 이것을 오늘날 행정 구역 개편 때 모두 합쳐 **다사(多斯)**라고 불렀다.
# 역사
* 2005년 10월 18일 : 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시 * 2019년 4월 3일 : 스크린도어 재시공 완료
# 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하 역이고, 벽면 색상은 하얀색이다. 최근 스크린도어가 재시공되었다.
## 승강장
{| |- | 문양 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 대실 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG2 |문양 방면 |- !하행 |반월당·범어·영남대 방면 |} * 대합실을 통해 반대편 승강장으로의 이동이 가능하다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="2" align="center" |1 |다사읍 매곡리
다사초등학교
다사e-편한세상 |- | bgcolor="2" align="center" |2 |다사읍 매곡리
다사보건지소
다사읍주민자치센터
대구다사주공아파트
다사한일유앤아이 |- | bgcolor="2" align="center" |3 |다사읍 매곡리
다사읍행정복지센터
다사지구대
다사119안전센터
다사중학교
강창우방타운
강창삼산타운
한서꼼빠니아
태왕드림하이츠
강창하이츠
강창그린빌
새마을금고 다사 새마을금고 본점 |- | bgcolor="2" align="center" |4 |다사읍 매곡리
다사읍 죽곡리
다사고등학교
강창동서타운
농협 다사농협 본점 |- |}
# 승차량 변동
문양역 보다 역세권이 더 많이 발달되어 있으나, 이용 빈도는 문양역보다 적다. 시내버스 노선과의 연계성도 이 역 바로 앞으로 성서3번 노선 하나만 다닐 정도로 연계성이 좋지 않다. {| class="wikitable" | 노선 !align="center" colspan="13"|승차 인원원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ ! rowspan="2" | 주석 |- ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 |----- |align="center"|2호선 |1,052 |1,223 |1,674 |1,663 |1,901 |2,238 |2,243 |2,281 |2,315 |2,368 |2,318 |2,368 | |}
# 인접한 역
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대실역

후거리1 = 1.4 **대실(죽곡연합통증의학과)역**(Daesil(Jukgok Union Pain Madicine Department)Station, 대실驛)은 대한민국 대구광역시 달성군 다사읍 달구벌대로에 있는 대구 도시철도 2호선의 역이다. 강창교 하저터널로 강창역과 연결된다.
# 특징
부역명은 **죽곡연합통증의학과**이다. 영업 개시 이후 본격적으로 죽곡지구 신도시가 개발되어 이용객이 급증하였다. 죽곡 네거리에 역이 있으며, 이 역에서 시내버스로 환승하여 세천리와 성서 5차 도시 첨단산업단지 쪽으로 갈 수 있다. 다사역, 정평역, 임당역, 영남대역과 함께 영업 시작 당시부터 스크린도어가 설치되어 있었던 역이다. 최근 스크린도어의 비상문이 교체되었다. 강창교 하저터널로 강창역과 연결된다.
# 역명의 유래
역명은 역이 위치한 죽곡리(竹谷里)의 고유어인 **대실**에서 유래하였다. 신라 시대에 가야의 침공을 방어하기 위해 마을 뒷산에 개성이라는 성이 세워졌는데, 그 아래 화살로 사용하던 대나무가 많아서 역명을 **대실역**이라고 하였다.
# 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하 역이고, 벽면 색상은 하얀색이다. 역위치는 다사읍 매곡리와 죽곡리에 걸쳐 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 곡선 구간이 있어 발빠짐 안내방송을 한다.
## 승강장
{| |- | 다사 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 강창 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG2 |다사·문양 방면 |- !하행 |반월당·범어·영남대 방면 |} * 대합실을 통해 반대편 승강장으로의 이동이 가능하다.
# 역사
* 2005년 10월 18일 : 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="2" align="center" |1 |다사고등학교
경남아너스빌
동화아이위시
죽곡휴먼시아
IM뱅크 다사지점
기업은행 다사지점
죽곡하우젠트아너스빌
왕선초등학교
왕선중학교
국민은행 다사지점 |- | bgcolor="2" align="center" |2 |죽곡초등학교
강창태성그린시티
강창훼밀리타운
달성축협다사지점
삼호 e-편한세상
다사 행복을 심는치과 |- | bgcolor="2" align="center" |3 |강창교
죽곡제방
강정고령보 |- | bgcolor="2" align="center" |4 |강창교
대실역청아람(1.2단지)
신한은행 다사지점
한솔병원
제이미주병원
대실가람병원 |- |}
# 승차량 변동
죽곡리 아파트 단지 건설 이후 이용객이 폭발적으로 증가하고 있다. 현재도 이용객이 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. {| class="wikitable" | 노선 !align="center" colspan="13"|승차 인원원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ ! rowspan="2" | 주석 |- ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 |- |align="center"|2호선 |1,226 |1,338 |1,545 |2,425 |4,171 |4,446 |4,838 |5,679 |6,110 |6,245 |6,387 |6,590 | |}
# 인접한 역
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강창역

관리역 = 강창관리역 **강창역**(Gangchang station, 江倉驛)은 대한민국 대구광역시 달서구 호산동에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 강창교 하저터널로 대실역과 연결된다.
# 특징
강창마을 인근 사거리에 역이 있으며, 계명대역과 함께 계명대학교 인근에 있어서 계명대학교로 통학하는 학생들과 인근에 사는 주민들이 이 역을 많이 이용한다. 2019년 4월 15일 계명대학교 동산의료원의 신당동 이전 후에는 병원 연결 통로가 설치됐으며, 이에 따라 역 이용률이 늘어났다.
# 역명의 유래
옛날 파호동·호산동의 강창교 일대 낙동강변에 쌀을 보관하고 배로 수송하기 위해 세워진 창고인 강창이 설치되었기 때문에 옛 지명을 따서 역명을 정했으며대구교통공사 사이버스테이션 참고, 현재도 이 주변을 강창이라고 부른다.
# 역사
* 2005년 10월 18일 : 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시 * 2017년 4월 9일 : 스크린도어 설치 * 2019년 4월 15일 : 계명대학교 동산의료원 개원, 병원 연결통로 개통
# 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하 역이다. 출구는 시내 방향으로 5개, 성서3차산업단지 쪽으로 하나가 설치되어 있고, 호산동과 파호동에 걸쳐 있다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어서 개찰을 하지 않고서는 반대편 승강장으로 횡단할 수 없으며, 이는 2호선의 상대식 역들 중 계명대역과 함께 단 둘뿐이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 곡선 구간이 있고 승강장과 단차가 있어서, 발빠짐 안내방송을 한다.문양 방면만 방송되고, 영남대 방면은 방송되지 않는다.
## 승강장
{| |- | 대실 ↑ |- || 하 ! ! 상 |- | ↓ 계명대 |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|DG2 |대실·다사·문양 방면 |- !하행 |반월당·범어·영남대 방면 |} * 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="2" align="center" |1 |산호노인회관
호산동
호산동회관
성서우방유쉘 |- | bgcolor="2" align="center" |2 |파호동
삼성명가타운
IM뱅크 명가타운지점
농협 성서농협강창역지점 |- | bgcolor="2" align="center" |3 |강창우체국
삼성한국형아파트
강창공원 |- | bgcolor="2" align="center" |4 |파호초등학교
강창공원
삼성한국형아파트 |- | bgcolor="2" align="center" |5 |파호초등학교
호산동
호산초등학교
호산고등학교 |- | bgcolor="2" align="center" |6 |계명대학교
계명대학교 동산의료원(연결통로)
대구테크노파크계명대학교센터
호산동 |}
# 승차량 변동
{| class="wikitable" | 노선 !align="center" colspan="13"|승차 인원원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ ! rowspan="2" | 주석 |- ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 |- |align="center"|2호선 |3,159 |3,831 |4,044 |4,322 |4,382 |4,689 |4,955 |4,922 |5,056 |4,957 |4,847 |4,833 |4,786 |- !노선 !2018년 !2019년 !2020년 !2021년 ! ! ! ! ! ! ! ! ! |- |2호선 |4,646 |6,626 |4,706 |5,412 | | | | | | | | | |}
# 인접한 역
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성서산업단지역

후거리1 = 0.8 **성서산업단지((주)LNF)역**(Seongseo Industrial Complex station, 城西産業團地驛)은 대한민국 대구광역시 달서구 이곡1동 성서네거리에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 이 역부터 연호역까지 계속 섬식 승강장이며, 전국에서 섬식 승강장이 가장 많이 연속되는 구간이다.
# 특징
부역명은 **(주)엘엔에프**이다. 성서네거리 지하로 대구교통공사가 관할하는 대구 도시철도 2호선이 지나며, 문양역과 사월역을 제외하고, 섬식 승강장을 가진 구간의 시작이자 끝이다. 이 지역에 대구광역시의 대표적 산업 단지인 성서산업단지가 있어서 2005년 10월 18일 대구 도시철도 2호선 개통시에는 역명을 ‘성서공단역’으로 명칭하였으나, 2012년 1월 1일부로 성서공단역에서‘성서산업단지역’으로 역명이 변경되었다. 열차 내 LED 개정 직후는 ‘성서산단’으로 표기되었으나, 동년 7월 9일에 LED가 개정되어서 현재는 앞에 "이번 역"이라는 글자를 빼고 역 이름 그대로 표기된다. 실제로 성서산업단지는 성서산업단지역이 있는 성서네거리 남쪽으로 분포해 있고, 성서산업단지역 주변에는 성서경찰서 및 대구광역시 차량등록사업소 서부분소, 이곡 1동 주민센터 등의 관공서들과 이곡동 아파트 단지들이 많다. 하지만 역에서 아파트 단지가 이격되어 있어서, 위치와 배후 지역에 비해 이용률이 떨어지는 편이다. 역은 이곡1동과 이곡2동에 걸쳐 있으며, 이곡1동의 중심가로 가려면 이곡역이 아닌 성서산업단지역을 이용해야 한다.
# 역명의 유래
역 아랫쪽에 자리잡고 있는 대구광역시 대표 산업단지인 성서산업단지에서 유래되었다.
# 역사
* 2005년 10월 18일 : 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 **성서공단역**(城西工團驛)으로 영업 개시 * 2012년 1월 1일 : 성서공단역에서 성서산업단지역으로 역명 개칭대구광역시 공고 제2011-780호 (2011년 11월 21일) * 2017년 4월 9일 : 스크린도어 설치
# 역 구조
1면 2선의 파란색 기둥의 섬식 승강장이 있는 지하 역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| | 계명대 ↑ |- || ! 하 상 ! |- | ↓ 이곡 |} {| border=1 cellspacing=0 cellpadding=3 frame=hsides rules=rows |- !상행 |rowspan="2"|DG2 |대실·계명대·문양 방면 |- !하행 |반월당·범어·영남대 방면 |} * 승강장에서 반대 방향 열차로 갈아탈 수 있다.
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="2" align="center" |1 |이곡동
성서청남타운 |- | bgcolor="2" align="center" |2 |IM뱅크 성서지점 |- | bgcolor="2" align="center" |3 |성서119안전센터
한국산업인력공단
한국폴리텍섬유패션대학
성서산업단지 |- | bgcolor="2" align="center" |4 |갈산동
성서산업단지 |- | bgcolor="2" align="center" |5 |농협 성서농협 본점
새마을금고 이곡새마을금고 이곡지점 |- | bgcolor="2" align="center" |6 |이곡1동행정복지센터
대구성서경찰서
성서지구대
성서 주공 4단지(성서타운)
성서와룡타운
이마트 성서점
한미병원 |- | bgcolor="2" align="center" |7 |성서우체국
대구광역시 차량등록사업소 서부민원분소
한국국토정보공사 대구·경상북도 본부
국민은행 이곡동지점
우리은행 성서지점
SK증권(주) 성서지점 |- | bgcolor="2" align="center" |8 |대구지방 식품의약품 안전청
국민연금 대구회관
성서 우방타운
기업은행 성서지점
국민은행 성서지점
신한은행 성서지점
하나은행 성서지점
외환은행 성서지점
세인트 웨스튼 호텔
우리투자증권 성서지점
대구보훈회 |}
# 승차량 변동
{| class="wikitable" | 노선 !align="center" colspan="13"|승차 인원원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/ ! rowspan="2" | 주석 |- ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 |- |align="center"|2호선 |4,497 |5,660 |5,683 |5,722 |5,651 |5,867 |6,023 |5,926 |6,059 |5,939 |6,040 |6,136 | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 2 인접정차역/닫기
용산역 (대구)

후거리1 = 0.9 **용산(서부법원·검찰청입구)역**(Yongsan(Seobu Br. Court·Seobu Prosecutors' Ofc.)Station, 龍山(西部法院·檢察廳入口)驛)http://me2.do/FnRtlAIO 여객운송규정 시행내규 별표 1 역명, 역번호 및 영업거리은 대한민국 대구광역시 달서구 달구벌대로에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 인근에 대구학생문화센터가 있다.
# 특징
이 역은 서울특별시의 용산역과는 무관하며, 대구광역시 달서구 용산1동 용산네거리 서쪽에 있는 전철역이다. 부역명은 **서부법원·검찰청입구**이다. 6번 출구 북쪽에 대구지방법원 서부지원청사와 대구지방검찰청 서부지청이 있으며, 홈플러스 성서점과 연결되어 있다. 환승 주차장은 홈플러스 성서점 내 혹은 대구전자공업고등학교 인근 야외 주차장을 이용할 수 있다. 출구는 용산1동과 장기동에 걸쳐 있다. 장기동 전자공고 정류장으로 이동하여 서구2번으로 환승하면 서대구역으로 이동이 가능하다.
# 역명의 유래
와룡산 밑에 있다는 데서 유래한 지명이다. 한자로 용 룡(龍)자와 뫼 산(山)자를 쓴다.
# 역 구조
1면 2선의 보라색 기둥의 섬식 승강장이 있는 지하 역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| | 이곡 ↑ |- || ! 하 상 ! |- | ↓ 죽전 |} {| border=1 cellspacing=0 cellpadding=3 frame=hsides rules=rows |- !상행 |rowspan="2"|DG2 |성서산업단지·계명대·문양 방면 |- !하행 |반월당·범어·영남대 방면 |} * 승강장에서 반대 방향 열차로 갈아탈 수 있다.
# 역사
* 2005년 10월 18일: 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시 * 2007년 7월 2일: 부역명 추가(서부법원·검찰청입구) * 2016년 10월 14일: 스크린도어 설치
# 역 주변
{| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="2" align="center" |1 |달구벌종합복지관
달구벌 종합스포츠센터
청각언어 장애인복지관
시각 장애인복지관
대구장성초등학교
홈플러스 성서점 |- | bgcolor="2" align="center" |2 |장기동
영남네오빌파크
장기 파랑새마을 |- | bgcolor="2" align="center" |3 |대구장기초등학교
장기초록나라
장기누림타운 |- | bgcolor="2" align="center" |4 |감삼동
감삼우방드림시티
감삼청구타운
카톨릭대학교 평생교육원
대구전자공업고등학교 |- | bgcolor="2" align="center" |5 |용산동
용산우방타운
우방죽전타운
재향군인회관
우리은행 용산동지점
동양종합금융증권(주)대구서지점
드림피아쇼핑 |- | bgcolor="2" align="center" |6 |용산롯데캐슬 그랜드
한국장애인 고용촉진공단 대구직업전문학교
농협 농협 성서하나로클럽
대구학생문화센터
대구지방법원 서부지원
대구지방검찰청 |}
# 승차량 변동
대구 도시철도 2호선의 역들 중 환승역인 반월당역과 시·종착역인 영남대역에 이어 세 번째로 이용객 수가 많다. 2013년에는 이 역이 범어역보다 이용객이 많았는데 2014년에 이 역의 이용객 수가 감소하면서 순위가 바뀌었다. 범어역이 수성구민운동장역으로 수요가 분산되어 이용률이 떨어지면서 이 역이 범어역 보다 이용객이 많아지게 되었지만, 2015년 8월 1일 개편으로 상중이동에서 용산역으로 이어 주던 202(-1)번의 폐지로 인해 상중이동 환승 수요를 완전히 잃어 이용률이 더 떨어졌다. {| class="wikitable" | 노선 ! colspan="13"| 승차 인원url-status=dead ! rowspan="2" | 주석 |- ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 |- !2호선 | 6,884 | 7,721 | 7,722 | 7,983 | 7,997 | 8,365 | 8,809 | 9,057 | 9,234 | 9,152 | 9,107 | 9,352 |9,101 |- !노선 !2018년 !2019년 !2020년 !2021년 ! ! ! ! ! ! ! ! ! |- !2호선 |8,916 |8,953 |5,482 | | | | | | | | | | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 2 인접정차역/닫기