경북선

map= CONTg~~ ~~ ~~경부선 (대구역 방면) BHF~~0.0~~김천 \ABZgl\CONTfq~~ ~~ ~~경부선(대전역 방면) CONTgq\KRZu\CONTfq~~ ~~ ~~경부고속철도 RACONTgq\SKRZ-Au\RACONTfq~~ ~~ ~~경부고속도로 eHST~~5.9~~ ~~남산~~ eHST~~7.7~~ ~~아천~~ eHST~~10.8~~ ~~도암~~ hKRZWae~~ ~~ ~~아천 eHST~~12.8~~ ~~두원~~ TUNNEL1~~ ~~ ~~여남굴 BHF~~20.0~~옥산 eSPLa~~ ~~ ~~청리시험선 evENDEe-SHI1r HST~~27.1~~청리 STR RACONTgq\SKRZ-Au\RACONTfq~~ ~~ ~~서산영덕고속도로 hKRZWae~~ ~~ ~~병성천 BHF~~36.0~~상주 BUE~~ ~~ ~~상주1건널목 \hKRZWae\~~ ~~ ~~북천 hKRZWae~~ ~~ ~~외서천 HST~~44.4~~백원 eHST~~47.9~~ ~~양정~~ RACONTgq\SKRZ-Au\RACONTfq~~ ~~ ~~중부내륙고속도로 STR HST~~55.8~~함창 BHF~~60.0~~점촌 \ABZgl\CONTfq~~ ~~ ~~문경선(문경역 방면)→ WASSERq\hKRZWae\WASSERq~~ ~~ ~~영강 eHST~~65.4~~ ~~산양~~ HST~~66.9~~용궁 eHST~~69.6~~송암 HST~~73.3~~개포 eHST~~76.7~~ ~~율현~~ eHST~~79.7~~ ~~가동~~ STR BHF~~85.0~~예천 eHST~~86.6~~동예천 exSTR+l\ABZlxr\STR+r exHST\\\eHST~~89.3~~ ~~고평~~ 내성천~~! !exhKRZWae\WASSERq\eHST!~vWASSER+r-~~93.8~~ ~~미산~~ 호명~~5.4~~! !exHST\\\eHST!~vWASSER-~~95.1~~ ~~보문~~ exSTR\\\eHST!~vWASSER-~~98.3~~ ~~장산~~ 경북풍산~~11.4~~! !exHST\WASSER+l\STR!~vWASSERr- exSTR\WASSER!~MFADEf\HST~~101.4~~어등 exSTR\\\eHST~~105.6~~ ~~미룡~~ 명동~~18.9~~! !exHST\\\STR~~ ~~ ~~ exSKRZ-Au\RAq\SKRZ-Au~~ ~~ ~~중앙고속도로 exSTR\\\eHST~~108.3~~ ~~반구~~ ←중앙선(모량역방면)~~! !xABZg+r\\\STR~~ ~~ ~~ 안동~~28.5~~! !BHF\\\STR LSTR\\\STR LSTR\\\STR STRl\STRq\ABZg+r \\\BHF~~115.0~~영주 \\\CONTf~~ ~~ ~~중앙선(청량리역 방면) 경북선 화물열차 운행모습 경북선 무궁화호 열차 **경북선**(慶北線)은 경부선 김천역과 중앙선 영주역을 잇는 한국철도공사의 단선 철도 노선이다. 이 노선은 상주시, 문경시, 예천군을 경유하는데, 연선 여객 수요가 적어 폐역이 14개 역으로 많다.
# 역사
1919년 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하였다. 이후 1923년 9월 1일 조선산업철도를 포함한 6개 사설 철도 업체가 조선철도로 합병되면서조선철도성립, 《동아일보》, 1923.9.3., 조선철도에서 건설을 맡게 되었다. 1931년까지 전 구간 건설이 이뤄졌다. 1944년에는 태평양 전쟁 때문에 불요불급선으로 지정되어 점촌-안동 구간의 철로를 철거하였다. 해방 이후 영동선과의 연결을 위해 점촌역 - 영주역 구간을 신설하기로 결정되어 1962년 예천역까지 복원되고, 1966년 예천-영주 구간이 신설되었다.날짜=1966-11-14 2016년 4월 29일 예천군 관내 일부 구간이 이설되었다.
# 연혁

## 일제강점기 시절
* 1924년 10월 1일 : 김천-상주 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1924.10.07) * 1924년 12월 25일 : 상주-점촌 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1925.01.09) * 1926년 5월 14일 : 남산정류장, 도암정류장 영업 개시경북선 남도양역폐지 url=https://web.archive.org/web/20160306211450/http://gonews.kinds.or.kr/OLD_NEWS_IMG3/JYN/JYN19261125u00_04.pdf#, 《중외일보》, 1926.11.25. * 1927년 1월 1일 : 남산정류장, 도암정류장 폐지 * 1928년 11월 1일 : 점촌-예천 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1928.11.13) * 1931년 10월 16일 : 예천-경북안동 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1931.10.21) * 1944년 10월 1일 : 점촌-경북안동 구간 폐지조선총독부관보 고시 제1130호 (1944.09.15)
## 해방이후 단선비전철시절
* 1946년 5월 17일 : 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조 * 1962년 5월 9일 : 점촌 - 영주 구간 착공뻗쳐질 「산업동맥」 세줄기, 《동아일보》, 1962.05.10. * 1966년 1월 27일 : 점촌 - 예천 구간 복원개통대한민국관보 철도청 고시 제210호 (1966.01.17) * 1966년 10월 11일 : 예천 - 영주 구간 개통대한민국관보 철도청 고시 제273호 (1966.10.05) * 1966년 12월 12일 : 동예천역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제292호 (1966.12.12) * 1969년 1월 17일 : 장산역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제82호 (1969.1.17) * 1970년 10월 1일 : 송암역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제27호 (1970.09.30) * 1974년 6월 1일 : 동예천역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제24호 (1974.05.22) * 1974년 12월 5일 : 송암역, 장산역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제52호 (1974.12.04) * 1988년 2월 9일 : 아천역 현 역사 준공 * 1994년 4월 25일 : 아천역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제1994-22호 (1994.04.19) * 1997년 6월 1일 : 두원역, 어등역 2개역을 배치간이역으로 격하철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일. * 1999년 6월 1일 : 영주 - 동대구간 통일호를 영주 - 부산간 무궁화호로 승격, 부산 - 강릉 간 주말열차 1왕복 증설 * 2001년 7월 1일 : 산양역, 율현역, 가동역, 고평역, 미산역, 보문역, 미룡역, 반구역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제2001-22호 (2001.06.27) * 2004년 12월 10일 : 두원역, 함창역, 용궁역, 어등역 4개역을 무배치간이역으로 격하철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일. * 2006년 6월 23일 : 두원역, 양정역 폐지대한민국관보 건설교통부 고시 제2006-215호 (2006.06.23) * 2006년 10월 25일 : 보문역 역사 철거확인날짜=2015-07-03 * 2014년 하반기 : 예천-어등 구간 1.214km 이설 사업 착공대한민국관보 국토교통부 고시 제2014-450호 (2014.07.29)날짜=2014-08-21 * 2016년 4월 28일 : 예천역 ~ 어등역 구간 이설로 철도거리가 115.2km에서 115.0km로 변경국토교통부고시 제2016-226호, 2016년 4월 28일 * 2016년 6월 5일 : 청리역 무인화 * 2019년 1월 1일 : 부산역 ~ 영주역 수요저조 및 무궁화호 객차부족으로 폐선 및 김천역 ~ 영주역 무궁화호 객차 3량편성 10회 신설 * 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 **314**로 변경국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일. * 2021년 1월 1일 : 옥산역을 무배치간이역으로 격하 * 2021년 1월 5일 : 동해~부산간 무궁화호 폐지 * 2021년 5월 1일 ~ 7월 31일: 영주 ~ 김천 전 구간 토사붕괴 위험으로 열차운행 일시중지url-status=및 대체 버스 투입경북선 운행중지 알림 출처:레츠코레일 * 2021년 8월 1일: 운행 재개 * 2021년 12월 31일: 경북나드리열차 운행 종료 * 2023년 7월 15일: 집중호우로 철로에 토사가 유입되거나 선로 손상으로 모든 열차가 운행중지 * 2023년 7월 27일: 운행 재개
# 노선 정보
* **노선 거리 :** 143.2 km * **운영 기관 :** 한국철도공사(전 구간) * **궤간 :** 1435㎜.(표준궤) * **통행 방식 :** 좌측 * **역 수 :** 12 * **복선 구간 :** 없음 * **전철화 구간 :** 없음 * **보안 장치 :** ATS
# 지선 노선
경북선에는 총 1개의 지선 철도가 있다. {| class="wikitable" |- ! 번호 !! 노선 명칭 !! 기점 !! 종점 !! 연장(km) !! 비고 |- ! 31401 | 문경선 || 점촌역 || 문경역 || 22.3 || |- |}
## 문경선
**문경선**은 점촌역과 문경역을 연결하는 철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 개설되었으나 석탄 산업 하향세로 인해 영업 중지되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31401이다.
# 역 목록
* **무 :** 무궁화호 * **● :** 전 열차 정차 · **| :** 무정차 통과 {| class="wikitable" |-
거리 ! 누적
거리 ! | 여객 ! 접속 노선 ! colspan="2" | 소재지 ! 비고 |- | 김천 | Gimcheon | 金泉 | | 0.0 | | 0.0 | ● | 경부선 | rowspan="12" | 경상북도 | 김천시 | |- | 옥산 | Oksan | 玉山 | | 20.0 | | 20.0 | ● | | rowspan="5" | 상주시 | rowspan="2" |무인역 |- | 청리 | Cheongni | 靑里 | | 7.1 | | 27.1 | ● | |- | 상주 | Sangju | 尙州 | | 8.9 | | 36.0 | ● | | |- | 백원 | Baegwon | 白元 | | 8.4 | | 44.4 | ｜ | | rowspan="2" |무인역 |- | 함창 | Hamchang | 咸昌 | | 11.4 | | 55.8 | ● | |- | 점촌 | Jeomchon | 店村 | | 4.2 | | 60.0 | ● | 문경선 | 문경시 | |- | 용궁 | Yonggung | 龍宮 | | 6.9 | | 66.9 | ● | | rowspan="4" | 예천군 | rowspan="2" |무인역 |- | 개포 | Gaepo | 開浦 | | 6.4 | | 73.3 | ● | |- | 예천 | Yecheon | 醴泉 | | 11.7 | | 85.0 | ● | | |- | 어등 | Eodeung | 魚登 | | 16.4 | | 101.4 | ｜ | | 무인역 |- | 영주 | Yeongju | 榮州 | | 13.6 | | 115.0 | ● | 중앙선
영동선 | 영주시 | |}
# 터널 목록
{| class="wikitable" |+ !터널 이름 !소재지 !길이 !준공년도 !비고 |- !여남터널 ! !669m !1924년 ! |- !막골터널 ! !192m !1966년 ! |- !마촌터널 ! !53m !1966년 ! |- !반구터널 ! !607m !1966년 ! |}
# 운행 정보
* 2024년도 철도통계연보에 따르면, 경북선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중) {| class="wikitable" |- |- |김천 - 점촌 |24 |5 |0 |0 |5 |- |점촌 - 영주 |30 |5 |0 |0 |5 |} * 다른 노선과의 환승은 김천역에서 경부선으로 환승할 수 있고 영주역에서 중앙선 또는 영동선으로 환승할 수 있다. * 장거리형 일반 경부선 열차(서울 - 부산 간)와 마찬가지로 경북선을 운행하는 모든 무궁화호 열차에도 카페객차를 편성하여 운행하고 있다.
# 이용객 변동
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다. {| class="wikitable" | 구분 ! colspan="16" | 이용 인원수 (명) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 |- | 비둘기 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |rowspan=8|코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실 |- | 통일(통근) | 42,763 | 38,213 | 31,371 | 32,141 | 7,428 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |- | 무궁화 | 419,293 | 418,646 | 344,509 | 329,669 | 317,781 | 280,807 | 258,818 | 243,218 | 243,927 | 243,264 | 288,503 | 305,293 | 316,617 | 322,535 | 310,449 | 292,547 |- | 새마을 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 247 | 102 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 745 |- | 건설 | 62 | 267 | 118 | 129 !rowspan=2 colspan=12| 각 종별 열차 이용객에 포함됨 |- | 정기권 | 803 | 467 | 484 | 1,188 |- ! 합계 ! 462,921 ! 457,593 ! 376,482 ! 363,127 ! 325,209 ! 280,807 ! 259,065 ! 243,320 ! 243,927 ! 243,264 ! 288,511 ! 305,293 ! 316,617 ! 322,535 ! 310,449 ! 293,292 |}
# 미래
현재 경상북도청신도시 건설로 예천 - 안동 복원 논의가 진행 중이다. 그리고 주민들이 전철화를 요구하고 있다. 또 향후 중부내륙선이 남부내륙선과 직결할 계획으로 김천역까지 연장 예정이다.