군산화물선

map= CONTg~~ ~~ ~~호남선 (서대전역 방면) BHF~~ ~~ ~~익산 \\\STR\STR+l\CONTfq~~ ~~ ~~전라선 (여수엑스포 방면)→ \\\ABZgl\KRZor\CONTfq~~ ~~ ~~호남선 (목포역 방면)→ \xKRWgl\KRWg+r 구 군산선~~ ~~! !\exSTR!~POINTERf@gq\STR 오산리~~! !\exHST\STR 임피~~! !\exHST\STR ←장항선~~ ~~! !CONTr+f\\\exBHF\BHF\~~ ~~ ~~*대야* 군산화물선분기~~0.0~~! !STRl\eABZq+l\eABZqr\ABZgr\ 구 군산화물선~~ ~~! !\exSTR!~POINTERf@gq\\\STR!~POINTERg@fq\~~ ~~ ~~신 군산항선 개정~~3.5~~! !WDOCKSlg\exHST\\\BST\~~ ~~ ~~*군산옥산신호장* WFILL\exABZg+l\exSTRq\KRZol\STR+r~~ ~~ ~~옥구선 군산화물~~8.9~~! !WFILL\exBHF\\\STR\STR 구 군산항~~ ~~! !WFILL!~ANCHOR\exKHSTe\\\STR\BHF~~ ~~ ~~*옥구* WFILL\\\\\STR\LSTR WFILL\STR+l\STRq\STRr\ WFILL!~ANCHOR\KBHFe\\\\\~~ ~~ ~~*군산항* **군산화물선**(群山貨物線)은 전라북도 군산시에서 장항선과 분기하여 군산화물역까지를 연결하는 한국철도공사의 철도 노선이었다. 현재는 영업이 중지되어 옥구선을 이용하는 화물열차만 경유하였으며, 군장국가산업단지 인입철도 공사를 진행함에 따라 사실상 폐선되었다. 과거에는 **군산선**(群山線)이었으나, 2008년 1월 1일 군산화물선으로 개칭되며 대야 - 익산 구간은 장항선에 편입되고, 호남선의 지선 철도에서 장항선의 지선으로 변경되었다. 2022년 3월 6일 최종적으로 폐선이 확정되었다.
# 역사
**군산화물선**은 예전에 **군산선**의 일부였으므로, 여기서는 **군산선**의 역사에 대해서 설명하기로 한다. **군산선**의 건설은 일제강점기 당시, 호남평야의 풍부한 농산물을 일본으로 실어 나르기 위해 군산항의 인입철도로서 계획되어 건설된 것으로 보인다. 이후 한국 전쟁을 거치면서 군산공항에 주둔하는 주한미군의 화물 운송 역할과, 군산항과 그 주변의 공장의 인입철도 역할도 수행하였으나, 화물의 운송 수단이 바뀌면서 군산역 인근의 페이퍼코리아 이외의 화물 수요는 거의 자취를 감추었다. 2008년 대야역 - 익산역 구간이 장항선에 편입되면서 화물 수송 역할만 하게 되었다. 현재 영업이 중지된 상태이다. * 1912년 3월 6일 : 이리(현 익산)~군산간 23.1km 완공 * 1924년 6월 1일 : 임피역, 개정역 개업 * 1931년 8월 1일 : 군산항역 개업 * 1943년 12월 1일 : 군산항역 폐역, 군산부두역 개업 * 1945년 이후 : 군산부두역 폐역 * 1953년 2월 : 옥구선(군산~옥구) 준공 * 1953년 6월 1일 : 지경역을 대야역으로 역명 변경 * 1996년 5월 15일 : 통근형 디젤동차 운행 개시 * 2000년 7월 5일 : 대야역 컨테이너 화물 취급 * 2006년 11월 1일 : 임피역 무배치간이역으로 격하 * 2008년 1월 1일 : 군산선 통근열차 폐지 및 군산역을 군산화물역으로 역명 변경. 군산화물선 분기점은 대야역기준으로 동쪽 구간이 장항선에 편입.날짜=2007-12-28 * 2008년 7월 1일 : 군산화물역 화물 영업 중지로 전 구간 영업 중지 * 2011년 4월 1일 : 옥구선 화물취급 재개 * 2017년 : 군산항선 공사를 시작함에 따라 사실상 폐선 * 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 **30803**로 변경국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일. * 2019년 5월 3일 : 철도 노선번호 변경에 따라 **30802**로 변경url=http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001556691556606000&tocId;=00000000000000001556691557192000&isTocOrder;=N * 2022년 3월 6일 : 군산화물선 폐선
# 노선 정보
* 노선 거리 : 9.8km * 운영 기관 : 한국철도공사 * 궤간 : 1435mm(표준궤) * 통행 방식 : - * 역 수 : 3 * 복선 구간 : 없음 * 전철화 구간 : 없음 * 보안 장치 : 없음
# 역 목록
{| class="wikitable" |-
(km) !영업거리
(km) !접속 노선 !colspan="2"| 소재지 !비고 |- |군산화물선분기 | | |align="right"|0.0 |align="right"|0.0 |장항선 |rowspan="5"|전라북도 |rowspan="5"|군산시 | |- |~~개정~~ |~~Gaejeong~~ |~~開井~~ |align="right"|3.5 |align="right"|3.5 | |폐역 |- |~~군산화물~~ |~~Gunsanhwamul~~ |~~群山貨物~~ |align="right"|5.4 |align="right"|8.9 |옛 옥구선 |폐역 |- |~~군산항~~ |~~Gunsanhang~~ |~~群山港~~ |align="right"| |align="right"| | |폐역 |- |~~군산부두~~ |~~Gunsanbudu~~ |~~群山埠頭~~ |align="right"| |align="right"| | |폐역 |}
# 노선 특성
이 노선의 여객열차 운행은 정기 운행하는 전주역~군산역간을 운행하는 통근열차와 익산역~군산역간을 운행하는 화물열차가 운행되던 노선이다. 전 구간이 선로 상태가 매우 열악한 4급선이었다.
# 차량
과거에 운행하던 차량은 다음과 같다. * 동차 ** 니가타 디젤 동차 ** 가와사키 디젤 동차 ** CDC * 객차 ** 비둘기호 객차 ** 무궁화호 (관광열차)
# 이용객 변동
다음 자료는 2000년부터 2007년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다. {| class="wikitable" | 구분 ! colspan="8" | 이용 인원수 (명) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 |- | 비둘기 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |rowspan=7|코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실 |- | 통일(통근) | 378,453 | 352,720 | 300,230 | 279,713 | 307,113 | 345,047 | 354,806 | 352,524 |- | 무궁화 | 987 | 1,845 | 1,474 | 1,080 | 0 | 658 | 1,293 | 6,725 |- | 새마을 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |- | 건설 | 0 | 0 | 0 | 0 !rowspan=2 colspan=4| 각 종별 열차 이용객에 포함됨 |- | 정기권 | 48,848 | 45,918 | 32,093 | 28,381 |- ! 합계 ! 428,288 ! 400,483 ! 333,797 ! 309,174 ! 307,113 ! 345,705 ! 356,099 ! 359,249 |}
# 대중 매체
* 날짜=2008-01-11