도쿄 메트로 지요다선

주석 = **도쿄 지하철 9호선 지요다선**(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성된다. 일반적으로는 **도쿄 메트로 지요다선**(도쿄메토로치요다센) 이나 **지하철 지요다선**(지카테쓰치요다센) 이라고 불린다. 노선 색은 **○**녹색이다. 🈯키타아야세 지선도 있다.
# 역사
* 1969년 12월 20일: 오테마치 역 ~ 기타센주 역이 개통. * 1971년 3월 20일: 가스미가세키 역 ~ 오테마치 역이 개통. * 1971년 4월 20일: 기타센주 역 ~ 아야세 역이 개통. 일본국유철도(당시) 조반선 아비코역(지바현 아비코시)까지 서로 직결 운행을 시작. * 1972년 10월 20일: 요요기 공원역 ~ 가스미가세키 역이 개통. * 1978년 3월 31일: 요요기우에하라 역 ~ 요요기 공원역이 개통. 오다큐 전철 오다와라선 혼아쓰기 역(가나가와현 아쓰기시)까지 서로 직결 운행을 시작. * 1979년 12월 20일: 아야세 역 ~ 기타아야세 역을 잇는 지선이 개통. 차고선을 일부 여객선으로 바꾼 부분. * 1982년 11월 15일: 조반선 직결 운행 구간을 도리데역(이바라키현 도리데시)까지 연장 * 1995년 3월 20일: 도쿄 지하철 사린 사건 * 2002년 3월 23일: 오다큐 전철 직결 운행 구간을 일부 오다큐 전철 다마선 가라키다 역(도쿄도 다마시)으로 변경
# 차량
* 05계 (기타아야세 지선용) * 16000계 * JR 동일본 E233계 2000번대 조반 완행선 차량 * 오다큐 전철 4000형 * 오다큐 전철 60000형 - 조반 완행선 직결 운행 불가 차량 동일본 E233계 2000번대 전철 4000형 파일:Odakyu-electric-railway-60000 at 전철 60000형
## 운행을 종료한 차량
* 6000계 (2018년 11월 18일 종운) * 06계 (2015년 1월 28일 종운) * 07계 (2008년 9월 11일부터 12월까지 한정 운행, 도자이선의 푸른 띠로 운행) * JR 동일본 207계 (2009년 12월 5일 종운) * JR 동일본 203계 (2011년 9월 26일 종운) * JR 동일본 209계 1000번대 - 오다큐 선 직결 운행 불가 차량 * 오다큐 전철 9000형(1990년 종운) * 오다큐 전철 1000형(2010년 종운) 파일:Model 06 of Teito Rapid Transit 파일:Model 203 of 동일본 203계 동일본 207계 파일:Series209-1000 동일본 209계 1000번대 전철 9000형 전철 1000형
# 역 목록

## 본선
{| class="wikitable" |- | 특
급 ! 접속 노선 ! 역간
거리 ! 누적
거리 ! colspan="2" | 소재지 |- ! C-01 | 요요기우에하라 | 代々木上原 | | │ | | 오다큐 전철 오다와라선 (OH 05, 직결 운행) | | 0.0 | rowspan="19" | 도쿄도 | rowspan="3" | 시부야구 |- ! C-02 | 요요기코엔 | 代々木公園 | | │ | | 1.0 | 1.0 |- ! C-03 | 메이지진구마에
(하라주쿠) | 明治神宮前
(原宿) | | │ | | 후쿠토신선 (F-15)
야마노테선 (하라주쿠역, JY 19) | 1.2 | 2.2 |- ! C-04 | 오모테산도 | 表参道 | | ● | | 긴자선 (G-02)
한조몬선 (Z-02) | 0.9 | 3.1 | rowspan="3" | 미나토구 |- ! C-05 | 노기자카 | 乃木坂 | | │ | | 롯폰기역과 가까우나 환승 인정은 되지 않는다. | 1.4 | 4.5 |- ! C-06 | 아카사카
(TBS 앞) | 赤坂
(TBS前) | | │ | | 1.1 | 5.6 |- ! C-07 | 곳카이기지도마에 | 国会議事堂前 | | │ | | 마루노우치선 (M-14)
긴자선 (다메이케산노 역, G-06)
난보쿠선 (다메이케산노 역, N-06) | 0.8 | 6.4 | rowspan="6" | 지요다구 |- ! C-08 | 가스미가세키 | 霞ヶ関 | | ● | | 히비야선 (H-07)
마루노우치선 (M-15) | 0.8 | 7.2 |- ! C-09 | 히비야 | 日比谷 | | │ | | 히비야선 (H-08)
미타선 (I-08)
유라쿠초선 (유라쿠초역, Y-18)
야마노테선 (유라쿠초역, JY 30)
게이힌 도호쿠선 (유라쿠초역, JK 25) | 0.8 | 8.0 |- ! C-10 | 니주바시마에 (마루노우치) | 二重橋前 (丸の内) | | │ | | 도쿄역과 가까우나 환승 인정은 되지 않는다. | 0.7 | 8.7 |- ! C-11 | 오테마치 | 大手町 | | ● | | 마루노우치선 (M-18)
도자이선 (T-09)
한조몬선 (Z-08)
미타선 (I-09) | 0.7 | 9.4 |- ! C-12 | 신오차노미즈 | 新御茶ノ水 | | │ | | 마루노우치선 (아와지초 역, M-19)
신주쿠선 (오가와마치역, S-07)
주오 쾌속선 (오차노미즈역, JC 03)
주오·소부 완행선 (오차노미즈역, JB 18) | 1.3 | 10.7 |- ! C-13 | 유시마 | 湯島 | | │ | | 우에노오카치마치역과 가까우나 환승 인정은 되지 않는다. | 1.2 | 11.9 | rowspan="3" | 분쿄구 |- ! C-14 | 네즈 | 根津 | | │ | rowspan="2" | | 1.2 | 13.1 |- ! C-15 | 센다기 | 千駄木 | | │ | 1.0 | 14.1 |- ! C-16 | 니시닛포리 | 西日暮里 | | │ | | 야마노테선 (JY 08)
게이힌 도호쿠선 (JK 33)
닛포리·도네리 라이너 (NT 02) | 0.9 | 15.0 | rowspan="2" | 아라카와구 |- ! C-17 | 마치야 | 町屋 | | │ | | 게이세이 전철 본선 (KS 04)
아라카와선 (마치야 역 앞 정류장, SA 06) | 1.7 | 16.7 |- ! C-18 | 기타센주 | 北千住 | | ● | | 히비야선 (H-22)
도부 철도 이세사키선 (TS-09)
조반 쾌속선 (JJ 05)
쓰쿠바 익스프레스 (TX 05) | 2.6 | 19.3 | rowspan="2" | 아다치구 |- ! C-19 | 아야세 | 綾瀬 | | | 지선 (C-19, 직결 운행)
조반 완행선 (JL 19, 직결 운행) | 2.6 | 21.9 |} * 특급 : 특급 로망스카 정차역 (메트로 모닝웨이, 메트로 홈웨이, 메트로 에노시마, 메트로 하코네)
## 지선
{| class="wikitable" |-
거리 ! 누적
거리 ! colspan="2" | 소재지 |- ! C-19 | 아야세 | 綾瀬 | | 본선 (C-19, 직결 운행)
조반 완행선 (JL 19) | | 0.0 | rowspan="2" | 도쿄도
아다치구 |- ! C-20 | 기타아야세 | 北綾瀬 | | 2.1 | 2.1 |}
## 기타
* 운임 계산과 관련하여, 기타센주 ~ 아야세 구간을 조반 완행선으로 간주하는 경우도 있다. 위키공용분류 도쿄의 지하철 노선 위키데이터 속성 추적 지요다 분류:간토 지방의 철도 노선 분류:일본의 퀘이프 궤간 분류:1969년 개통한 철도 노선