서울 지하철 5호선

수도권 전철 5호선 수도권 전철의 운행 계통 서울 지하철 5호선 표 **서울 지하철 5호선**(서울 地下鐵 5號線)은 서울특별시 강서구에 있는 방화역과 서울특별시 강동구에 있는 상일동역 및 서울특별시 송파구에 있는 마천역을 잇는 서울교통공사의 도시 철도 노선이다. 서울 지하철과 수도권 전철 5호선의 일부를 이룬다. 모든 구간이 지하이며 모든 역에 스크린도어가 설치되어 있고, 전 구간을 서울교통공사에서 운영하고 있다. 노선 색은 보라색이며 통행 방향은 우측통행이다.
# 역사

## 연혁
* 1989년 3월 27일: 5호선 착공 * 1995년 11월 15일: 왕십리~상일동역 구간 개통 * 1996년 3월 20일: 방화역 ~ 까치산역 구간 개통 (마곡역 제외) * 1996년 3월 30일: 강동역 ~ 마천역 구간 개통 * 1996년 8월 12일: 까치산역 ~ 여의도역 구간 개통 * 1996년 12월 30일: 여의도역 ~ 왕십리역 구간 개통지하철 5호선 30일 완전개통, 연합뉴스, 1996년 12월 28일자. * 1997년 3월 26일: 광희문역에서 청구역으로 변경 * 2008년 6월 20일: 마곡역 영업시작 * 2009년 10월 29일: 동대문운동장역에서 **동대문역사문화공원역**으로 변경서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일. * 2020년 8월 8일: 하남선 상일동~하남풍산역 구간 개통 (강일역 제외) 및 수도권 전철 5호선으로 통합 * 2021년 3월 27일: 하남선 강일역, 하남풍산~하남검단산역 구간 개통
# 운영

## 열차 운행
이 노선은 방화행, 상일동행, 마천행,하남검단산행 등이 주를 이루며, 영업 운행하는 모든 열차가 각 역에 정차한다. 방화 ~ 상일동역 구간과 방화 ~ 마천 구간을 왕복 운행하는 열차가 기본을 이루며, 두 계통의 열차는 방화 ~ 강동 구간을 같은 선로로 운행하고 강동역 이동 구간은 각 방면의 Y자 선로를 별개로 사용한다.
## 차량
* 서울교통공사 5000호대 전동차 경정비는 방화차량사업소하고 고덕차량사업소, 중정비는 고덕차량사업소에서만 시행한다.
## 운임
수도권 전철에 속한 다른 노선들과 같은 운임 체계를 사용하며, 환승 통로를 이용하여 수도권 전철에 속하는 다른 노선으로 갈아탈 때 별도로 추가되는 요금은 없다. 승차할 때는 자동 발매기에서 구입한 승차권이나 교통카드(T-Money 등), 교통 카드의 기능이 탑재되어 있는 일부 신용카드를 사용할 수 있으며, 수도권 전철 내의 다른 역에서 발매된 승차권이라도 역시 사용할 수 있다. 수도권 통합 요금제의 적용을 받으며, 서울특별시·경기도·인천광역시 버스(경기도 시외버스, 김포공항·인천공항 리무진 제외)에서 갈아탈 때는 기본 운임이 면제·할인된다.
## 역 번호
기점인 방화역의 510부터 시작하여 종점인 상일동역의 553에서 끝난다. 지선에 해당하는 구간의 역번호는 서울 지하철 5호선 본선의 마지막 역인 상일동역의 553부터 매겨 554 ~ 560번까지 부여되었다. 그러나 둔촌동역부터 이어지는 역들이 상일동역 뒤에 연결되는 역으로 오인될 소지가 있으므로 현재는 한국철도공사가 수도권 전철 1호선의 번호를 매기는 방식을 따라 강동역 이후 본선에서 갈라지는 분기선이라는 의미에서 Point의 첫 글자인 P를 맨 앞에 붙이고 강동역의 역번호(548)로부터 번호를 매긴 P549 ~ P555의 번호를 사용하고 있다. 하행인 상일동행과 마천행은 역 번호가 커지나 반대로 상행인 방화행은 역 번호가 작아진다.
## 연결선
까치산역 ~ 신정역 구간에 서울 지하철 2호선 신정지선과의 연결선이 방이역 ~ 오금역 구간에 서울 지하철 8호선 가락시장역과의 연결선이 각각 설치되어 있다. 까치산역 연결선은 서울교통공사 5000호대 전동차 일부를 반입할 때에 사용되었으며, 방이역 연결선은 서울교통공사 8000호대 전동차의 반입에 사용되었으며, 현재는 서울교통공사 8000호대 전동차가 고덕차량사업소에서 중검수를 받기 위하여 이동할 때에 사용된다. 1996년 11월 15일 왕십리역 ~ 강동역 개통 당시엔 열차를 4호선 충무로 연결선 3호선을 통해 수서차량사업소 유치 한 후 분해 과정을 거쳐 송파 방이 연결선으로 넣고 재조립 한 후 고덕차량사업소로 반입하였고 방화역 ~ 까치산역 구간 개통 당시엔 열차를 1호선 동묘역 분기점에서 2호선 성수 지선을 통해 성수역~신도림역 구간을 통해 이동 시킨 후 신정 지선을 거쳐 까치산역을 통해 반입 작업을 하였다 방화차량사업소
## 본선과 마천지선 간 연결선 복선화 계획
2019년 2월 20일 ‘제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)’에 따라 길동역과 둔촌동역 사이의 연결선을 복선화해 하남선과 직결 운행할 계획이 있다.확인날짜=2019-02-24
# 역 목록

## 본선
{| class="wikitable" |-
거리 ! 영업
거리 ! colspan="2" | 소재지 |- ! 510 | 방화 | Banghwa | 傍花 | | | 0.0 | | 0.0 | rowspan="44" | 서울특별시 | rowspan="9" | 강서구 |- ! 511 | 개화산 | Gaehwasan | 開花山 | | | 0.9 | | 0.9 |- ! 512 | 김포공항 | Gimpo Int'l Airport | 金浦空港 || SM9
AR
GIM
SH | | 1.2 | | 2.1 |- ! 513 | 송정 | Songjeong | 松亭 | | | 1.2 | | 3.3 |- ! 514 | 마곡 | Magok | 麻谷 | | | 1.1 | | 4.4 |- ! 515 | 발산 | Balsan | 鉢山 | | | 1.2 | | 5.6 |- ! 516 | 우장산 | Ujangsan | 雨裝山 | | | 1.1 | | 6.7 |- ! 517 | 화곡 | Hwagok | 禾谷 | | | 1.0 | | 7.7 |- ! 518 | 까치산 | Kkachisan | 까치山 || SM2 | | 1.2 | | 8.9 |- ! 519 | 신정 | Sinjeong | 新亭 | | | 1.3 | | 10.2 | rowspan="3" | 양천구 |- ! 520 | 목동 | Mok-dong | 木洞 | | | 0.8 | | 11.0 |- ! 521 | 오목교 | Omokgyo | 梧木橋 | | | 0.9 | | 11.9 |- ! 522 | 양평 | Yangpyeong | 楊坪 | | | 1.1 | | 13.0 | rowspan="6" | 영등포구 |- ! 523 | 영등포구청 | Yeongdeungpo-gu Office | 永登浦區廳 || SM2 | | 0.8 | | 13.8 |- ! 524 | 영등포시장 | Yeongdeungpo Market | 永登浦市場 | | | 0.9 | | 14.7 |- ! 525 | 신길 | Singil | 新吉 || SM1 | | 1.1 | | 15.8 |- ! 526 | 여의도 | Yeouido | 汝矣島 || SM9 | | 1.0 | | 16.8 |- ! 527 | 여의나루 | Yeouinaru | 汝矣나루 | | | 1.0 | | 17.8 |- ! 528 | 마포 | Mapo | 麻浦 | | | 1.8 | | 19.6 | rowspan="3" | 마포구 |- ! 529 | 공덕 | Gongdeok | 孔德 || SM6
AR
KR1 | | 0.8 | | 20.4 |- ! 530 | 애오개 | Aeogae | | | | 1.1 | | 21.5 |- ! 531 | 충정로 | Chungjeongno | 忠正路 || SM2 | | 0.9 | | 22.4 | 서대문구 |- ! 532 | 서대문 | Seodaemun | 西大門 | | | 0.7 | | 23.1 | rowspan="3" | 종로구 |- ! 533 | 광화문 | Gwanghwamun | 光化門 | | | 1.1 | | 24.2 |- ! 534 | 종로3가 | Jongno 3(sam)-ga | 鍾路3街 || SM1
SM3 | | 1.2 | | 25.4 |- ! 535 | 을지로4가 | Euljiro 4(Sa)-ga | 乙支路4街 || SM2 | | 1.0 | | 26.4 | rowspan="3" | 중구 |- ! 536 | 동대문역사문화공원 | Dongdaemun History & Culture Park | 東大門歷史文化公園 || SM2
SM4 | | 0.9 | | 27.3 |- ! 537 | 청구 | Cheonggu | 靑丘 || SM6 | | 0.9 | | 28.2 |- ! 538 | 신금호 | Singeumho | 新金湖 | | | 0.9 | | 29.1 | rowspan="4" | 성동구 |- ! 539 | 행당 | Haengdang | 杏堂 | | | 0.8 | | 29.9 |- ! 540 | 왕십리 | Wangsimni | 往十里 || SM2
KR1
KR2
경원선 | | 0.9 | | 30.8 |- ! 541 | 마장 | Majang | 馬場 | | | 0.7 | | 31.5 |- ! 542 | 답십리 | Dapsimni | 踏十里 | | | 1.0 | | 32.5 | rowspan="2" | 동대문구 |- ! 543 | 장한평 | Janghanpyeong | 長漢坪 | | | 1.2 | | 33.7 |- ! 544 | 군자 | Gunja | 君子 || SM7 | | 1.5 | | 35.2 | rowspan="3" | 광진구 |- ! 545 | 아차산 | Achasan | 峨嵯山 | | | 1.0 | | 36.2 |- ! 546 | 광나루 | Gangnaru | 廣나루 | | | 1.5 | | 37.7 |- ! 547 | 천호 | Cheonho | 千戶 || SM8 | | 2.0 | | 39.7 | rowspan="7" | 강동구 |- ! 548 | 강동 | Gangdong | 江東 || SM5 (마천행) | | 0.8 | | 40.5 |- ! 549 | 길동 | Gil-dong | 吉洞 | | | 0.9 | | 41.4 |- ! 550 | 굽은다리 | Gubeundari | 굽은다리 | | | 0.8 | | 42.2 |- ! 551 | 명일 | Myeongil | 明逸 | | | 0.7 | | 42.9 |- ! 552 | 고덕 | Godeok | 高德 | | | 1.2 | | 44.1 |- ! 553 | 상일동 | Sangil-dong | 上一洞 | | | 1.1 | | 45.2 |- ! colspan="11"|↓ 하남선 강일역 방면 |}
## 마천지선
{| class="wikitable" |-
거리 ! 영업
거리 ! colspan="2" | 소재지 |- ! 548 | 강동 | Gangdong | 江東 || SM5 (행) | | - | | 0.0 | rowspan="8" | 서울특별시 | rowspan="2" | 강동구 |- ! P549 | 둔촌동 | Dunchon-dong | 遁村洞 | | | 1.2 | | 1.2 |- ! P550 | 올림픽공원 | Olympic Park | 올림픽公園 || SM9 | | 1.4 | | 2.6 | rowspan="6" | 송파구 |- ! P551 | 방이 | Bangi | 芳荑 | | | 0.9 | | 3.5 |- ! P552 | 오금 | Ogeum | 梧琴 || SM3 | | 0.9 | | 4.4 |- ! P553 | 개롱 | Gaerong | 開籠 | | | 0.9 | | 5.3 |- ! P554 | 거여 | Geoyeo | 巨餘 | | | 0.9 | | 6.2 |- ! P555 | 마천 | Macheon | 馬川 | | | 0.9 | | 7.1 |}
# 이용객 변동
{| class="wikitable" |- ! rowspan="2" | 구분 ! colspan="10" | 일평균 인원수 (명/일) ! rowspan="2" | 각주 |- ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 |- | 승차 | 557,484 | 590,241 | 595,014 | 607,865 | 602,759 | 598,762 | 590,453 | 585,902 | 588,617 | 577,079 |rowspan=11|서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 |- | 하차 | 544,275 | 570,148 | 575,805 | 588,197 | 575,851 | 585,605 | 577,424 | 575,203 | 578,404 | 569,859 |- | 승하차 | 1,101,759 | 1,160,389 | 1,170,819 | 1,196,063 | 1,178,610 | 1,184,368 | 1,167,877 | 1,161,106 | 1,167,021 | 1,146,938 |- ! 구분 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 |- | 승차 | 580,602 | 587,151 | 595,776 | 599,870 | 606,005 | 599,429 | 597,045 | 597,153 | 602,825 | 611,467 |- | 하차 | 573,187 | 581,130 | 590,937 | 594,930 | 600,490 | 593,959 | 592,122 | 592,021 | 593,993 | 605,104 |- | 승하차 | 1,153,789 | 1,168,282 | 1,186,714 | 1,194,800 | 1,206,495 | 1,193,388 | 1,189,167 | 1,189,174 | 1,198,818 | 1,216,571 |- ! 구분 ! 2020년 |- | 승차 | 474,613 |- | 하차 | 469,850 |- | 승하차 | 944,463 |}