파리 샤를 드 골 공항

url=https://web.archive.org/web/20120808041951/http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp;=1-5-54-57_666_2__ from Airports Council International **파리 샤를 드 골 공항**(Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, IATA: **CDG**, ICAO: **LFPG**)은 프랑스의 국제공항이다. 파리 중심가에서 북동쪽으로 약 22km 떨어진 발두아즈주 루아시앙프랑스에 있으며, 1974년에 개항했다. 프랑스를 대표하는 프랑스 제1의 공항으로, 영국의 히드로 공항, 독일의 프랑크푸르트 공항과 함께 유럽을 대표하는 허브공항이다. 공항의 이름은 프랑스의 레지스탕스 출신 전 대통령인 샤를 드 골의 이름을 따서 붙였다. 대한항공과 아시아나항공도 모두 들어오고 있다. 대한항공은 1982년 9월부터 파리 기착 공항을 샤를 드골로 이전했다.
# 역사
1960년대의 시점에서 파리는 르브루제 공항, 오를리 공항의 2개 국제공항을 갖고 있었지만 이 2공항에서는 보잉 707과 슈 도・카라벨 등의 대형 제트기의 취항 이후 급격히 확대하는 항공 교통을 처리할 수 없다는 전망으로 1962년보다 더 대규모 공항 건설 계획이 진행됐다.로와 시·앙・후랑스에 부지를 확보하고 1964년부터 건설이 시작된 1974년에 개항했다. 현재 르 브루제 공항은 전세기, 개인건인 발착과 파리 에어쇼 장소로는, 샤를 드골 공항은 대부분의 주요 여객 화물 노선의 발착, 오를리 공항은 프랑스 유럽 역내 및 옛 프랑스 영토의 여객 화물 노선의 발착이 주를 이루고 있다.
# 위치
샤를 드 골 공항은 세 데파르트망과 여섯 코뮌에 걸쳐 있는 32 km2의 부지에 있는데, 이렇게 광활한 지역에 걸쳐 있는 것은 추후 확장할 경우에 토지 수용이나 주민 이주에 따른 문제를 최소화하기 위한 것이다. :* 센에마른 데파르트망: 르메닐아멜로 (2E, 2F 터미널), 모리가르 (1, 3터미널), 미트리모리"le 5 janvier 1993 Rapport preliminaire relatif à l'accident survenu sur l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle url=https://web.archive.org/web/20120118191340/http://www.bea.aero/docspa/1993/d-at930106p/pdf/d-at930106p.pdf." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 26/34. 2010년 7월 14일 확인. 코뮌 :* 센생드니 데파르트망: 트렘블레이앙프랑스 코뮌 (2A, 2B, 2C, 2D 터미널, 르와시폴) :* 발두아즈 데파르트망: 르와시앙프랑스, 에피에르루브르 코뮌 공항 관리는 파리 인근의 오를리와 르부르제, 이집트의 마르사 알람, 그리고 기타 파리 근교의 소규모 공항들을 함께 운영 중인 *Aéroports de Paris* (ADP)가 맡고 있다.
# 운항 노선

## 국제선
로스앤젤레스, 시애틀(타코마)
## 국내선
비아리츠**계절편:** 바스티아, 아작시오, 칼비, 툴롱, 피가리
## 화물 노선
루이빌, 쾰른, 필라델피아
# 통계

## 연간 교통량
전설= {| class="wikitable" |+ 연도당 교통량 |- ! | !! | 이용 여객 !! | 전년도 비교 !! | 운항 횟수 !! | 처리 화물 (톤) !! | 처리 우편 (톤) |- !2002 |48,358,499 || || 510,098 || 1,398,900 || 227,400 |- !2003 |48,220,436 || 감소00.3% || 515,025 || 1,496,800 || 226,800 |- !2004 |51,260,363 || 증가06.3% || 516,425 || 1,635,680 || 239,258 |- !2005 |53,798,308 || 증가05.0% || 522,559 || 1,767,250 || 243,101 |- !2006 |56,849,567 || 증가05.7% || 541,566 || 1,884,200 || 246,524 |- !2007 |59,922,177 || 증가05.4% || 552,721 || 2,052,740 || 245,156 |- !2008 |60,874,681 || 증가01.6% || 559,816 || 2,039,460 || 240,589 |- !2009 |57,906,866 || 감소04.9% || 525,314 || 1,818,503 || 236,012 |- !2010 |58,167,062 || 증가00.4% || 499,997 || 2,177,371 || 221,696 |- | colspan="6" | *출처: Union des aéroports Français*url-status = dead |}
# 대중 교통

## 철도
드골 공항은 파리의 교외 철도망인 RER과 TGV 고속철도를 통해 파리는 물론 프랑스 전역과 유럽 각지로 이동할 수 있다.Paris-Charles de Gaulle by public transport, Access & car parks url=https://web.archive.org/web/20110902004646/http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/en-GB/Passagers/Access-maps-car-parks/Paris-CDG/Access/public-transport/public-transport.htm. Aeroportsdeparis.fr. 2011년 8월 23일에 확인Paris Airports Access url=https://web.archive.org/web/20110813114813/http://www.transilien.com/web/site/accueil/guide-du-voyageur/reseau/acces-aeroport/lang/en#. Transilien.com. 2011년 8월 23일에 확인Airport Access url=https://web.archive.org/web/20110830132035/http://www.easycdg.com/pages/cdg_airport_accesspag.html#. Easycdg.com. 2011년 8월 23일에 확인.
## 버스
에어 프랑스가 샤를 드골 광장과 앵발리드 리옹 역이나 몽파르나스 등 파리 시내 여러곳에 〈Les Cars Air France(에어 프랑스・에어 포토바스)〉로 불리는 직행 버스를 15분 간격으로 운행하고 RATP가 운행하고 〈루아시 버스〉로 불리는 파리 시내 오페라 직행 버스가 15분 − 20분 간격으로 운행되고 있다.
## 자동차
공항과 직접 연결되어 있는 오토루트 1호선을 이용하여 샤를 드골 공항에서 파리 또는 릴 방면으로 이동할 수 있다.
## 택시
택시로 파리 시내로 가는 것도 가능하다. 승합차와 미니밴의 택시도 준비되어 있다.
# 대체 공항
파리 근처에는 제2공항인 파리 오를리 공항과, 비즈니스 제트 및 일반항공 용도로 쓰이는 르 부르제 공항이 있다. 몇몇 저비용 항공사들은 파리에서 다소 떨어진 보베-티유 공항도 파리 지역의 공항이라고 광고하고 있으며, 일정표에서는 *파리-보베* 등으로 호칭한다.
# 사건 및 사고
* 1993년 1월 6일, 브레멘에서 파리행 루프트한자 5634편이 샤를 드골 공항 활주로에서 1,800m(5,900ft) 떨어진 지면을 강타하여 23명 중 4명이 사망하였다. 네 명의 선원들은 살아남았다. 이번 사고는 활주로가 폐쇄돼 조종사가 공항으로의 최종 접근을 중단해야 했던 후 발생했다. 같은 날 대한항공 보잉 747기는 착륙하자마자 타이어가 터지는 사고를 당했다. * 2000년 7월 25일, 샤를 드골 공항에서 존 F. 케네디 국제공항으로 가는 에어프랑스 4590편이 블뤼스 호텔에 추락해 항공기 탑승자 전원과 지상에서 4명이 숨졌다. 조사 결과 이륙 직전 출발한 맥도넬 더글러스 DC-10-30에서 활주로에 남겨진 금속 때문에 타이어가 터지면서 연료탱크가 파열되고 엔진 고장 등 손상이 발생한 것으로 결론 났다. * 2001년 5월 25일, 런던 루턴 공항으로 출발하는 에어 리베레트 8807편이 활주로에서 충돌하여 날개 끝이 옆구리를 뚫고 들어가 숨졌다. 기장은 경상을 입었고 탑승한 다른 사람들은 모두 살아남았다.
# 사진
파일:Aeroport de 샤를 드골 공항 전경