신창역

평라선의 역 비고=수도권 전철 1호선 종착역, 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 **신창(순천향대학)역**(Shinchang Station, 新昌驛)은 충청남도 아산시 신창면 행목리에 있는 장항선의 철도역이며 수도권 전철 1호선의 전철역으로, 수도권 전철 1호선은 이 역에서 시·종착한다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 남영역까지 지상 구간이고 한국철도공사 구간이다. 수도권 전철 1호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 아산역까지 아산시 구간이다.
# 개요
본래 이 역은 과거 충청남도 신창군의 본거지인 구 신창군 소동면 오목리에 있었다. 이후학성면 오목리를 거쳐 현재의 아산시 신창면 '오목리'에서 유래한 **오목역**이라는 이름으로 개업했고, 1926년 역명을 **충남신창역**으로 개칭했으며 1955년에 현재의 **신창역**이라는 이름으로 변경되었다. 이 역은 장항선 일반열차가 정차하는 역이었지만 2004년 7월 16일 여객 서비스 종료로 모든 여객열차가 무정차 통과하게 되었다. 그러다가 2007년에는 천안 ~ 신례원 구간이 복선 전철화로 개량되면서 기존 신창역에서 약 4.2km 정도 떨어진 행목리로 이전하였고, 2008년 12월 15일 수도권 전철 연장 개통과 함께 새로 이전한 역에서 여객 취급을 재개했다. 지금의 신창역은 **순천향대**라는 병기역명을 표기하고 있으며국토해양부고시 제2008-706호, 부기역명은 개통 당시에 **한국폴리텍Ⅳ대학**이 사용된 적이 있으며 인근에 순천향대학교, 한국폴리텍Ⅳ대학 아산캠퍼스가 위치하고 있다. 현재는 부기역명은 없어진 채 병기역명만 있다. 2009년 6월 1일부터 서울 - 신창간 누리로가 운행되기 시작하면서 이 역에서 시·종착하고 있다. 누리로 열차는 2016년 12월 9일부터 잠시 운행 중단되었다가 2017년 2월 28일에 운행이 재개되었다.서울~신창(아산)간 누리로열차 내년 2월 운행 재개, 중앙일보, 2016년 12월 12일 작성. 그러나 누리로 열차는 열차 시간표 개정에 따라 2019년 12월 30일부터 2020년 1월 12일까지 임시로 다시 운행 중지되고 급행열차가 증편 운행된다. 현재는 코로나19로 인하여 순천향대가 열차 내 강의프로그램을 중단하면서 임시 운행중단 상태이다.확인날짜=2020년 12월 4일 2008년부터 2025년까지 2세대 운행 했었지만 3세대와 중복으로 운행 횟수가 많지 않고 2세대가 더 이상 신창행을 운행하기 싫기 때문에 2세대는 신창급행만 운행 중이다. 하지만 2세대 신창행 일반열차는 더 이상 운행 하지 않는다.사람들은 신창행 2세대 일반열차는 더 이상 탈 수 없게 되었다. 2024년에 도시바 VVVF-GTO는 마지막 운행 기념으로 이루어졌다.2세대는 도시바 VVVF-GTO는 폐지되고 도시바 VVVF-IGBT만 남았다.
# 역사
* 1922년 6월 15일: 충청남도 아산군 신창면 오목리 300번지에 **오목역**(五木驛)이라는 이름으로 영업 개시 (무배치간이역)조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1922년 6월 21일 * 1926년 8월 8일: **오목역**에서 **충남신창역**(忠南新昌驛)으로 역명 변경 * 1926년 11월 19일: 보통역으로 승격 * 1955년 7월 1일: **충남신창역**에서 **신창역**(新昌驛)으로 역명 변경대한민국관보 교통부고시 제417호, 1955년 6월 29일 * 1961년 7월 31일: 무배치간이역으로 격하 * 1962년 5월 10일: 보통역으로 승격 * 1971년 3월 23일: 신창역 구 역사 신축 착공 * 1972년 5월 25일: 신창역 구 역사 신축 준공 * 1983년 2월 1일: 수소화물 취급중지대한민국관보 철도청고시 제1호, 1983년 1월 31일 * 1997년 10월 15일: 배치간이역으로 격하대한민국관보 철도청고시 제1997-53호, 1997년 10월 11일 * 1998년 12월 1일: 장항선 전구간 비둘기호 운행중단 * 2004년 4월 1일: 장항선 통일호 운행중단 * 2004년 7월 16일: 여객 취급 중지대한민국관보 철도청고시 제2004-30호, 2004년 7월 16일 * 2004년 12월 10일: 무배치간이역으로 격하철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일. * 2005년 9월 30일: 화물 취급 중지 * 2007년 12월 21일: 장항선 복선화 및 선형개량 사업에 따라 신창면 행목리 346-7번지로 역사 이전 * 2008년 12월 15일: 수도권 전철 1호선 천안~신창간 개통과 함께 전철역으로 여객 취급 개시, 보통역으로 승격대한민국관보 국토해양부고시 제2008-706호, 2008년 12월 8일 * 2008년 12월 24일: 역명 한자 오기 수정(新昌(順天響大)→新昌(順天鄕大))대한민국관보 국토해양부고시 제2008-788호, 2008년 12월 24일 * 2009년 6월 1일: 누리로 개통 * 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P174번에서 P177번으로 변경 * 2013년 8월 30일: 2번 출구 신설 * 2016년 12월 9일: 누리로 운행 중지 및 천안역까지 운행하는 일부 급행열차가 이 역까지 연장 운행 * 2017년 2월 28일: 누리로 운행 재개 * 2019년 12월 30일: 열차 시간표 개정으로 서울~신창간 누리로 다시 운행 잠정중지와 함께 신창 급행 증편 운행 * 2020년 1월 13일: 누리로 운행재개(서울~신창) * 2020년 5월 23일: 누리로 폐지 * 2024년 11월 2일: ITX-마음 운행 개시
# 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 수도권 전철 1호선은 주로 2번 승강장을 이용한다. 출구는 1개였으나 2013년 8월 30일부로 2번 출구를 신설하였다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
## 승강장
{| |- | ↑온양온천 |- || ! １２ ! ! ３４ ! |- | 시·종착역(1호선)/신례원(장항선) ↓ |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !1 |rowspan="4"|장항선 | ITX-마음 |천안·수원·용산 방면 | |- !2 |rowspan="2"|SM1 |구로·서울역·청량리·광운대 방면 |- !3 | 당역 종착 |- !4 | ITX-마음 |예산·홍성 방면 | |} 2, 3번 승강장에서만 전철 취급을 하고 있다. 그나마도 대부분 2번 승강장에서만 전철 취급하고 3번 승강장은 출퇴근 시간 외에는 잘 취급을 안 한다. 스크린도어 또한 1~4번 승강장 중 2번 승강장 한 군데에만 설치되어 있다.
# 역 주변
* 순천향대학교 * 한국폴리텍IV대학 아산캠퍼스 * 경찰대학
# 사진
파일:신창역 2번 승강장 (2번 승강장 스크린도어 설치 전) 파일:신창역 주변 버스 주변의 버스 정류장 파일:Sinchang Station Exit 2 Information 2013-08-31 출구 신설 안내문 파일:Sinchang Station Exit 출구 파일:Sinchang station (former, front) 역사 앞모습 파일:Sinchang station (former, back) 역사 뒷모습
# 승차량 변동
{| class="wikitable" |노선 ! colspan="10" |승차 인원 !rowspan="2"|주
석 |- !2008년 !2009년 !2010년 !2011년 !2012년 !2013년 !2014년 !2015년 !2016년 !2017년 |- | rowspan="3" align="center" |장항선 |1,078 |1,948 |2,059 |2,327 |9,4150 |2,290 |2,493 |2,295 |2,207 |2,185 | rowspan="3" |확인날짜=2022-01-07 |- !2018년 !2019년 !2020년 !2021년 !2022년 ! ! ! ! ! |- |2,157 |2,118 |1,082 |1,361 |1,928 | | | | | |}
# 인접한 역
인접정차역/열기 후방면 = 홍성 방면 1 인접정차역/닫기