NLP-07-ODQA/kowiki-cleaned huggingface dataset:
후다이촌

위치 사진 = **후다이촌**(普代村)은 일본 이와테현에 있고 태평양과 접하는 시모헤이군의 촌이다.
# 지리
구로사키의 북위 40도 상징탑]] 이와테현 북동부에 위치한 마을이며, 산리쿠 해안을 끼고 태평양에 면해 있다. 해안부는 비고 100m를 넘는 급경사면이 대부분이며, 모래사장 등은 적다. 지역 내 가장 큰 하천은 후다이강 및 그 지류인 모이치강이며, 마을을 횡단하여 후다이하마에서 바다로 흘러든다. 평야부는 극히 적으며, 서쪽에서 동쪽으로 흐르는 하천이 좁은 계곡을 형성하고 있어 하천을 따라 조금 볼 수 있을 뿐이다. 지역 내에는 해안단구가 발달해 있으며, 구릉 위에는 평탄지가 펼쳐진 곳도 있다.
# 기후
1월 평균 기온은 -0.7℃, 8월 평균 기온은 21.7℃이다. 여름은 시원하고 일본에서는 드문 서안 해양성 기후로 분류되기도 한다. access-date = February 24, 2022
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 기타헤이군 후다이촌을 폐지하고, 그 구역으로 기타헤이군 **후다이촌**을 설치하였다. * 1897년 4월 1일 - 기타헤이군, 나카헤이군 및 히가시헤이군을 폐지하고, 오모토촌, 다노하타촌, 후다이촌, 이와이즈미촌, 우게촌, 악카촌, 오가와촌, 오카와촌, 가와이촌, 가도마촌, 오구니촌, 미야코정, 구와가사키정, 야마다정, 사키야마촌, 다로촌, 야마구치촌, 센토쿠촌, 하나와촌, 모이치촌, 가리야촌, 소케이촌, 쓰가루이시촌, 오모에촌, 도요마네촌, 오사와촌, 오리카사촌 및 후나코시촌의 구역으로 시모헤이군을 설치하였다『관보』 제3822호, 메이지 29년 3월 30일.. * 1961년 5월 28일 - 니사토촌에서 시작된 산불이 후다이촌으로 번짐. 후다이촌립 구로사키 초등학교(후에 후다이 초등학교로 통합) 교사가 전소되는 등의 피해를 입었다isbn=9784816922749. * 1964년 - 촌장이 제정되었다도전 일본의 시정촌장 p32. * 2011년 3월 11일 - 동일본 대지진. 쓰나미로 연안부의 어업 시설 등이 괴멸했으나, 높이 15.5m의 후다이 수문과 오타나베 방조제가 무너지지 않고 쓰나미를 대폭 감쇠메이지의 교훈, 15m 제방·수문이 마을 지키다 요미우리 신문 2011년 4월 3일(오리지널의 2021년 8월 17일 시점 아카이브)시켜, 촌의 침수 피해를 최소한으로 억제할 수 있었다이와테현 후다이촌은 침수 피해 제로, 수문이 효과를 발휘 니혼게이자이 신문 2011년 4월 1일(오리지널의 2021년 8월 17일 시점 아카이브).
# 인구
footnote =-
# 산업
**어업** * 호리우치 어항 * 사와 어항 * 시라이 어항 * 오타나베 어항 * 구로사키 어항 * 벤텐 어항 **우체국** * 후다이 우체국 (집배국) * 호리우치 우체국
# 교육
두 학교는 초중일관교육 연구 지정을 받았다.
## 중학교
* 후다이촌립 후다이 중학교
## 초등학교
* 후다이촌립 후다이 초등학교 **※이하는 폐교** * 후다이촌립 토마리 초등학교 (2007년·후다이 초등학교에 통합) * 후다이촌립 쿠로사키 초등학교 (2010년·상동) * 후다이촌립 호리나이 초등학교 (상동)
## 고도모엔·보육원
* 후다이촌립 하마유리 코도모엔 * 쓰치노코 보육원 (NPO법인 지구의 일 대학 운영) ※촌내에 고등학교는 존재하지 않는다. 가장 가까운 고등학교는 이와테현립 쿠지 공업고등학교.
# 교통
산리쿠도 후다이 IC 후다이키타 IC 산리쿠 철도 후다이역·미치노에키 아오노쿠니 후다이
## 철도
* 산리쿠 철도 ** 리아스선: 후다이역 - 시라이카이간역 - 호리나이역
## 버스
* 후다이촌영 버스 * 타노하타촌영 버스 - 일부 노선이 후다이역으로 운행한다.
## 도로

### 고속도로

#### 지역고규격도로
* E45 산리쿠 북부 종관 도로 ** 일반 국도 45호선 후다이 도로·노다 쿠지 도로: (타노하타촌) - (60) 후다이 IC - (61) 후다이키타 IC - (노다촌)
### 일반 국도
* 국도 45호선
### 현도

#### 주요 지방도
* 이와테현도 44호 이와이즈미 히라이가 후다이선
#### 일반 현도
* 이와테현도 202호 후다이 코야세선
### 미치노에키
* 아오노쿠니 후다이
# 자매 도시
* JPN 아키타현 야마모토군 미타네정
노다촌

다른 뜻 위치 사진 = **노다촌**(野田村)은 일본 이와테현 구노헤군의 촌으로 태평양과 접한다.
# 지리
이와테현 북동부에 위치하며, 기타카미 산지의 동쪽 기슭, 태평양(노다만)에 면해 있다. 전반적으로 산지로서 기복이 심한 지형이지만, 정 북동부 우베강의 골짜기 바닥이나 중부 네이 부근의 대지는 기복이 적은 편이다. 정 내부는 기타카미 산지의 지능선이 남북으로 뻗어 있으며, 정 서쪽 가장자리에는 오와사라비산과 메와사라비산이 있다.
## 자연
* 산악: 오와사라비산, 메와사라비산 등 * 하천: 앗카강, 우베강 등 * 해안 지형: 도후가우라 등
## 인접한 지자체
* 구지시: 북동부에서 넓게 인접 * 시모헤이군 ** 후다이촌: 남부에서 인접 ** 이와이즈미정: 남서부에서 인접
# 역사
* 1889년 - 정촌제 시행에 의해 구노헤군 노다촌 및 다마가와촌을 폐지하고, 그 구역으로 미나미구노헤군 **노다촌**을 설치하여 사무소는 조나이(城内)에 두었다. * 1896년 - 산리쿠 연안에 대형 쓰나미 발생해. 촌내 피해는 사망자 261명, 부상자 62명, 유실 가옥 411채가 발생하였다. * 1897년 4월 1일 - 군 통합에 의해 미나미구노헤군·기타구노헤군이 합병해 구노헤군이 발족하였다『관보』 제3822호, 메이지 29년 3월 30일.. * 1901년 - 노다 우체국이 개설되었다. * 1910년 - 노다의 자염(煮塩)이 모두 폐지되었다. * 1913년 - 현 국도 45호선이 이와테현도로 인정되었다. * 1933년 - 산리쿠 대해일이 내습하였다. (사망 8, 부상 7, 유실 가옥 58) * 1945년 - 전시 특례로 자가 제염이 성행함. * 1947년 - 국민학교를 소학교로 개칭. 별도로 노다 중학교를 개교. * 1949년 - 노다하마에서의 자유 제염을 폐지하여. 시모아카에 연어 부화 시설이 완공되었다. * 1973년 - 국민숙사 에보시소가 영업을 개시하였다. * 1975년 - 국철 구지선이 개통하였다. * 1980년 - 이와테 현립 쿠지 공업 고교가 개교하였다. * 1984년 - 국철 구지선을 제3섹터 철도인 산리쿠 철도가 인수하여 영업을 개시하였다. * 1985년 - 현 청사 낙성식. * 1986년 - 아시아 민족 조형관 낙성. * 1987년 - 타마가와 광산 관광 갱도 견학 코스 오픈하였다. * 1992년 - 관광 물산관 '파플'을 오픈하였다. * 1994년 - 관광 물산관 파플이 미치노에키로 지정되었다. * 2011년 - 도호쿠 지방 태평양 해역 지진에 의한 쓰나미로 괴멸적 피해를 입었다 url-status-date=2022-03.
# 공공기관·시설

## 경찰
* 구지 경찰서 노다 주재소
## 소방
* 쿠지 광역 연합 쿠지 소방서 노다 분서
## 기타
* 노다촌 평생학습센터·도서관 * 노다촌 체육관
# 교육

## 고등학교
* 이와테현립 쿠지공업 고등학교
## 중학교
* 노다촌립 노다중학교
## 초등학교
* 노다촌립 노다초등학교 **※이하는 폐교** * 노다 촌립 타마가와 초등학교 (1970년・노다 초등학교로 통합) * 노다 촌립 요코아이 초등학교 (1973년・상동)
## 보육소
* 노다촌 보육소 * 히나타 보육소 * 타마가와 보육소 대학입학공통테스트의 시험장은, 원서 접수 시 본 촌에 소재하는 고등학교에 재학 중이거나, 또는 현주소가 본 촌에 있는 수험생의 경우, 아오모리현이 시험 지구가 되며, 아오모리현에 있는 시험장이 지정된다.
# 인구
footnote =-
# 교통

## 항공
* 미사와 공항 모두 꽤 떨어져 있어, 노다촌과의 왕래에는 구지시나 아오모리현 하치노헤시 등을 경유하여 차나 철도로 이동해야 한다.
## 철도
* 산리쿠 철도 ** 리아스선: 리쿠추노다역 - 도후가우라카이간역 - 노다타마가와역
## 버스
* 이와테 겐포쿠 버스 ** 노루네트 KUJI: 구지 해안선 * 노다 촌영버스
## 도로

### 고속도로

#### 지역 고규격 도로
* E45 산리쿠 북부 종관 도로 ** 일반 국도 45호선 노다 구지 도로: (후다이촌) - (62) 노다 IC - (구지시)
### 일반국도
* 국도 45호선 ** 미치노에키: 노다
구노헤촌

위치 사진 = **구노헤촌**(九戸村)은 일본 이와테현 북부에 있는 구노헤군의 촌이다.
# 역사
* 1889년 4월 1일 - 정촌제(町村制) 시행에 의해 기타쿠노헤군에 다음 3개 촌이 성립하였다. ** 도다촌(戸田村) ← 도다촌, 야마네촌 ** 이보나이촌(伊保内村) ← 이보나이촌, 조코지촌, 오구라촌, 아라야촌, 유키야촌 ** 에사시카촌(江刺家村) ← 에사시카촌, 야마야촌 *** 구 아라**야**촌(荒**屋**村)은 이보나이촌 오아자(大字) 아라**야**(荒**谷**)가 되었다. * 1897년 4월 1일 - 기타쿠노헤군이 미나미쿠노헤군과 합병해 구노헤군이 되다. * 1950년 무렵 - 이보나이촌 오아자 유키**야**(雪**谷**)가 유키**야**(雪**屋**)로 표기되게 되었다. * 1955년 4월 1일 - 도다촌, 이보나이촌, 에사시카촌이 합병해, 구노헤촌이 발족하였다. 구노헤성(九戸城)은 이 지역이 아니라 니노헤시에 존재한다. 이는 '구노헤 가문의 거성(居城)'이라는 의미이다. 쿠노헤군의 요새로는 현 쿠노헤 촌사무소 청사 배후에 있는 산인 '구마노다테(熊野館)'가 유력한 후보지이다.
## 인구
image=Population distribution of Kunohe, Iwate, 헤이세이 27년(2015년) 국세조사 결과, 지난 조사 대비 인구 증감을 살펴보면 9.87% 감소한 5,865명으로, 증감률은 현내 33개 시정촌 중 27위이다.
# 인구
footnote =-
# 교육

## 초등학교
* 구노헤촌립 구노헤 초등학교 * →폐교된 초등학교는 「이와테현 초등학교의 폐교 목록#구노헤촌」을 참조
## 중학교
* 구노헤촌립 구노헤 중학교 * →폐교된 중학교는 「이와테현 중학교의 폐교 목록#구노헤촌」을 참조
## 고등학교
* 이와테현립 이보나이 고등학교
# 명소·고적·볼거리
**오리쓰메산** 오리쓰메산 정상 부근에는 운문산반딧불이가 다수 서식하고 있어, 매년 여름에는 100만 마리 이상의 반딧불이가 밤하늘을 수놓는다. 마을의 뜻있는 주민들에 의한 환경 정비 활동으로 인해, 전국에서 수많은 사진작가가 반딧불이 촬영을 위해 방문한다. 오리쓰메산의 운문산반딧불이 감상회는 매년 7월 중순경에 열린다.
# 교통

## 철도
촌내에는 철도 노선이 지나지 않는다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은, JR 동일본 도호쿠 신칸센 및 IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선의 니노헤역이다.
## 버스
* 이와테 현북 자동차 * JR 버스 도호쿠 (스왈로호)
## 도로

### 고속도로
* E4A 하치노헤 자동차도 ** 구노헤 IC
### 일반 도로
미치노에키 오리쓰메 오도데관 * 국도 ** 국도 340호선 * 주요 지방도 ** 이와테현도 제5호선 이치노헤 야마가타선 ** 이와테현도 제22호선 가루마이 쿠노헤선 *** 미치노에키 오리쓰메 ** 이와테현도 제24호선 니노헤 쿠노헤선 * 일반 현도 ** 이와테현도 제271호선 아네타이 도다선 ** 이와테현도 제272호선 도다 니카루베선
Love Drunk

현앨범 = Love Drunk
(2009년) ***Love Drunk***는 보이즈 라이크 걸즈의 2번째 정규 음반이다. 2009년 9월 7일 콜롬비아 레코드/레드 잉크를 통해서 발매되었다.
# 곡목
# "Heart Heart Heartbreak" (3:24) # "Love Drunk" (3:46) # "She's Got a Boyfriend Now" (4:05) # "Two Is Better Than One" (ft. 테일러 스위프트) (4:02) # "Contagious" (3:20) # "Real Thing" (3:22) # "Someone Like You" (4:01) # "The Shot Heard 'Round The World" (3:27) # "The First One" (4:01) # "Chemicals Collide" (3:31) # "Go" (6:09) **아이튠즈 딜럭스 에디션 보너스 트랙** # "Love Drunk" (어쿠스틱 버전) (3:53) # "Heart Heart Heartbreak" (어쿠스틱 버전) (3:43) # "Love Drunk" (마크 호퍼스 리믹스 버전) (3:26)
# 크레딧
* 마틴 존슨(Martin Johnson) – 보컬, 리듬 기타 * 폴 디조반니(Paul DiGiovanni) – 리드 기타 * 존 키프(John Keefe) – 드럼 보이즈 라이크 걸즈 전거 통제 위키데이터 속성 추적 음반 분류:보이즈 라이크 걸즈의 음반 분류:2009년 음반 분류:얼터너티브 록 음반 분류:펑크 록 음반
목성동성당

웹 사이트=목성동성당 **한국천주교 안동교구 목성동주교좌성당**, 통칭 목성동성당(木城洞聖堂)은 경상북도 안동시 목성동에 있는 대한민국 천주교의 대성당이다. 목성동성당은 천주교 안동교구를 관할하는 대성당으로, 현재 교구장은 2001년 권혁주(요한 크리소스토모) 주교이다. 목성동성당의 주보성인은 '원죄 없이 잉태되신 마리아'다.
# 역사
* 1923년 : 천주교 안동 공소 개설 * 1927년 6월 14일 : 본당 설립. * 1969년 5월 29일 : 안동교구 설정과 함께 안동교구 주교좌 성당으로 승격 * 1973. 09. 16 : 안동본당에서 목성동성당으로 명칭 변경
# 관할 공소

## 와룡 공소
* 주소: 안동시 와룡면 농암로 120-9
## 재활원 공소
* 주소: 안동시 서후면 이송천한터길 45-53
하태기

직업 = 전 프로게임단 감독 **하태기**(1973년 11월 11일~ )는 대한민국의 전직 프로게임단 감독으로, MBC게임 히어로의 1,3대 MBC게임 히어로+의 감독직을 맡았다.
# 개요
**하태기**는 서울시 관악구 신림동에 위치한 PC방을 운영하는 PC방 사장이었다.날짜 = 2010-04-05url=http://esports.dailygame.co.kr/news/view.daily?idx=247192002년 8월 15일 하태기는 성재명 감독과 POS팀을 창단한다. 신림동 고시촌에서 서형석을 코치로 영입하고 그 해 박성준 이운재 도진광을 영입하며 팀의 기초를 다져갔다. 운영하던 PC방 마저 처분한 하태기는 문준희 서경종 임정호 박정길을 영입하면서 팀의 규모를 키워 나갔다. 그러나 성재명 감독이 물러나고 재정적 어려움이 닥치게 된다.날짜 = 2006-09-08 어려운 환경에 전기세 같은 공공요금 마저도 낼 형편이 안되는 어려운 시기 속에 박성준은 2004 질레트배 스타리그에서 영웅 박정석을 꺾으면서 팀의 운명을 바꾸게 된다. 이고시스와의 후원계약이 성사되지만 1년 만에 다시 야인으로 돌아가게 된다. 그속에서 박지호 김택용 염보성 이재호 등 우수한 선수들을 육성하고 마침내 2006년3월 31일 MBC게임 히어로를 창단하게 된다. 그리고 이운재 코치의 영입 등 팀을 정비하고, 김택용의 MSL 우승을 이끌었다. 2006년 SKY 프로리그 2006 전기리그 준우승 2007년SKY 프로리그 2006 후기리그 우승 2007년 SKY 프로리그 2006 그랜드 파이널 우승 2007년 제 2회 KeSPA컵 스타크래프트 부문 우승 등 2006년에 최고의 게임단이 되었다. 하지만 2008년팀의 극심한 슬럼프가 찾아오고 MBC게임 히어로의 프로젝트 매니저로 활동, 경질 수순을 밟았다.2009년 스페셜포스 프로게임팀 MBC게임 히어로+를 맡고 생각대로T SF 프로리그 2009 2nd에서 준우승, 생각대로T SF 프로리그 2010 1st 준우승을 하며 스페셜 포스팀 역시 강팀으로 만들어 냈다. 08-09 시즌가 끝난 이후, MBC게임 히어로의 2대 감독 김혁섭이 경질된뒤, 09-10 시즌부터 다시 복직하였고, 다시 MBC게임 히어로의 감독을 맡게 되면서 MBC게임 히어로의 3대 감독이 되었다.날짜 = 2009-07-20url=http://www.gamedonga.co.kr/gamenews/gamenewsview.asp?sendgamenews=35136 하태기는 팀의 체질 개선에 힘썼다 무엇보다 자유로운 분위기 속에 "자신이 왜 프로게이머를 하고 있는가?"라는 동기부여과 과거 경직된 팀 분위기를 대화와 종족간 전략회의 등으로 풀어나가는 선수들이 알아서 목표에 향해 갈 수 있는 창조적인 운영으로url-status = dead 감독직에 복귀하자마자 09-10 위너스리그 준우승을 하며 팀을 재건한 하태기 감독은 E-sports 최고의 명장중 한명으로 손꼽힌다. 2010년 MBC게임 히어로와 MBC게임 히어로+의 감독을 겸임하기도 하였다. 좋은 입담으로 MBC게임의 객원해설로도 활동을 하였다. 2010년 9월 MBC게임 히어로의 감독직에서 자진 사퇴한 후 2013년 이후로는 족발집을 운영하고 있다.
# 수상 내역
* 2005년 10월 KTF bigi KOREA e-sports 2005 스타크래프트 부문 3위 * 2006년 7월 SKY 프로리그 2006 전기리그 준우승 * 2007년 1월 SKY 프로리그 2006 후기리그 우승 * 2007년 1월 SKY 프로리그 2006 그랜드 파이널 우승 * 2007년 3월 제 2회 KeSPA컵 스타크래프트 부문 우승 * 2007년 3월 2006 대한민국 e스포츠대상 올해의 프로게임단 * 2007년 7월 신한은행 프로리그 2007 전기리그 3위 * 2007년 8월 경남-STX컵 마스터즈 2007 준우승 * 2008년 1월 신한은행 프로리그 2007 후기리그 3위 * 2008년 7월 신한은행 프로리그 2008 8위 * 2008년 8월 경남-STX컵 마스터즈 2008 준우승 * 2010년 2월 생각대로T SF프로리그 2009 2nd 준우승 * 2010년 4월 신한은행 위너스리그 09-10 준우승 * 2010년 7월 신한은행 프로리그 09-10 6강 * 2010년 7월 생각대로T SF프로리그 2010 1st 3위
유장

유장 **유장**에는 다음과 같은 뜻이 있다. * **유장**(乳漿)은 우유가 엉겨서 응고된 뒤 남은 액체이다.
# 인명
* **성양경왕 유장**(城陽景王 劉章, 기원전 200 ~ 기원전 177)은 전한의 제후국 성양나라의 왕으로, 제도혜왕의 차남이다. * **회남여왕 유장**(淮南厲王 劉長, 기원전 199 ~ 기원전 174)은 전한의 제후국 회남나라의 왕으로, 고제의 아들이다. * **고밀경왕 유장**(高密頃王 劉章, ? ~ 기원전 32)은 전한의 제후국 고밀나라의 왕이다. * **제음도왕 유장**(濟音悼王 劉長, ? ~ 84)은 후한의 제후국 제음나라의 왕이다. * **유장**(劉璋, ? ~ 219)은 후한 말기의 군웅으로, 유언의 4남이다.
요네자와시

위치 사진 = **요네자와시**(米沢市)는 일본 도호쿠 지방 남부, 야마가타현 남동부에 있는 시이다. 오키타마 지방의 중심 도시로 오키타마 종합지청의 소재지이기도 하다. 예전에는 미나미오키타마군 및 히가시오키타마군에 속했다. 가마쿠라 시대에는 나가이씨의 영지, 무로마치 시대 초기부터는 다테씨의 영지가 되었고 센고쿠 시대에 다테씨의 본거지가 되었다. 다테 마사무네는 요네자와성에서 태어나 이와데야마(현 미야기현 오사키시)로 이전할 때까지 요네자와를 지배했다. 에도 시대부터 메이지 시대의 폐번치현까지는 우에스기씨의 성시가 되었다. 우에스기씨와의 인연 때문에 조에쓰시(니가타현 서부)와의 관계도 깊다.
# 역사
* 에도 시대에는 요네자와번에 속했다. * 1871년 8월 29일 - 폐번치현으로 요네자와는 오키타마현의 현청 소재지가 되었다. * 1876년 8월 21일 - 오키타마현이 야마가타현 등과 합병해 이후에는 야마가타현에 속하게 되었다. * 1889년 4월 1일 - 요네자와시가 성립하였다. * 1899년 5월 15일 - 오우 본선 요네자와역이 개업하였다.
# 지리
남부와 동부는 넓은 산지로 둘러싸여 있어 분지이다. 일반적으로는 요네자와 분지로 불린다. 특히 남단의 아즈마 연봉 일대는 반다이아사히 국립공원을 이루며 덴겐 스키장과 구리코 국제 스키장이 있다. 시가지는 시안 북부에 있고 모가미강 서안의 요네자와 성지 부근에 집중한다.
## 기후
사계절의 변화가 풍부하다. 대체로 분지 특유의 기후를 나타내 여름에는 30도를 넘는 날이 많고 겨울은 영하로 떨어지는 날이 많다. 동해 너머 계절풍의 영향으로 겨울에는 최심 적설이 1m를 넘는 해도 있어 야마가타현에서도 폭설 지대이며 이러한 기후를 이용한 과일 재배가 번성한다. access-date = March 25, 2022
# 교통

## 철도
* 동일본 여객철도 ** 야마가타 신칸센 ** 오우 본선(야마가타선) ** 요네사카선
## 도로
* 도호쿠 중앙 자동차도 * 국도 13호선 * 국도 121호선 * 국도 287호선
# 인구
footnote =-
# 자매 도시
* 일본 미야자키현 고유군 다카나베정 * 일본 니가타현 조에쓰시 * 일본 니가타현 미나미우오누마시 * 일본 오키나와현 오키나와시 * 일본 아이치현 도카이시 * 미국 워싱턴주 모세레이크 * 브라질 상파울루주 타우바테
유장 (성양경왕)

성양경왕 서명 = **성양경왕 유장**(城陽景王 劉章, 기원전 200년 ~ 기원전 177년)은 전한의 황족이자 제후왕으로, 초대 성양왕이다. 고제의 손자이자 제도혜왕 유비의 아들이며 제애왕 유양의 아우이다. 사후 청주에서 신으로 널리 받들어졌다.
# 생애
기원전 186년, 형을 대신하여 동생 유흥거와 동시에 입조해 주허후(朱虛侯)에 봉해졌고, 유흥거는 동모후(東牟侯)에 봉해졌다. 또 고황후의 조카인 여록의 딸과 결혼했으나 고황후를 중심으로 하는 여씨 일족의 전횡을 기분 좋게 생각하지 않았다. 기원전 181년에, 고황후로부터 주리(酒吏-연회의 사회 간사장)를 맡도록 명령받고 이때 군법에 따라 진행을 지휘하는 것을 청하여 허용되었다. 연회의 여흥으로 민요를 부른다는 구실로 고황후가 있는데도 불구하고, 여씨 일문의 전횡을 성토하고 머지 않아 보복하고 파괴할 것이라는 내용의 노래를 불렀다. 중도에 연석에서 마음대로 자리에서 일어나려 한 한 여씨 일족을 베어 죽이고 고황후를 향해 "군법에 따라 이를 처형했습니다."고 보고했다. 고황후 자신이 허용한 것이므로 유장을 비난도 하지 못하였다. 유장은 이후 기개가 있는 사람으로서 높은 평가를 받게 된다. 이때 그의 나이 20세였다. 기원전 180년, 고황후가 사망하자 여씨 일족의 제위 찬탈의 움직임을 알고, 형 유양에게 비밀리에 사신을 보내 거병하게 하고 자신은 이 일에 호응하는 형태로 주발·진평등과 함께 장안에서 쿠데타를 일으켰다. 곧 진평이 장군 여록의 친구 역기를 이용해 여록을 속여 그가 거느린 북군의 지휘권을 주발이 손에 넣었으나, 남군을 거느린 상국 여산과의 전투를 피해 유장에게 1천 군대를 주어 황궁을 지키게 했는데 유장이 이를 거느리고 입궁하던 차에 궁에서 여산을 맞닥뜨렸다. 유장은 여산을 쫓아가 죽이고, 여산이 죽은 후에 비로소 쿠데타 세력은 여씨 일족을 사로잡아 전부 주살했다. 이 직후 대왕 유항이 장안에 들어가 황제에 즉위했다. 유항의 즉위에 따라 아버지 유비가 생전에 한때 노원공주에게 주었던 성양군은 제나라에 반환되었다. 쿠데타 공적으로, 기원전 178년에 유장은 바로 성양왕에 봉작되었다. 그러나 쿠데타 결행 직전에 유장은 주발 등의 중신과 함께 유양이 황제로, 유장이 제나라 또는 조나라 왕이 되기로 약속을 맺었으나 유양의 장인 사균 등 사씨 일족에 야심가가 많아 제2의 여씨정권이 세워진다는 이유로 중단되었고, 유항이 황제로 옹립되었다. 유장은 내심 불만이 있었지만, 현실을 인정하고 영지에 부임했다. 기원전 177년에 유장은 재위 2년만에 병으로 요절했다. 나이 24세였고 아들 유희가 뒤를 이었다.
# 성양경왕 신앙
그의 사후 그의 영토였던 성양 부근에 그를 모시는 사당이 많이 건립되어 많은 신앙을 모았다. 성양경왕은 여씨 통치기에 여씨와 맞서 싸운 인물로서, 이미 오초칠국의 난 때에도 외척세력에 반대하는 상징으로 여겨졌다. 그 때문에 전한 원제·전한 성제 무렵부터 외척이 정치에 개입하자 성양경왕 신앙이 시작된 것으로 여겨진다. 한편으로 성양경왕은 약속대로라면 원래 조나라 왕이 됐어야 했으나 공이 깎여 훨씬 작은 성양나라 왕이 됐기 때문에, 전한 황실에 대한 울분과 원한의 상징이 되기도 했다. 전한 왕조를 강탈했던 신나라 때 산동 지방을 중심으로 일어난 대규모 반란군 적미군은 이런 성양경왕 신앙에 많은 영향을 받았으며, 성양경왕 사당의 무당이 내린 신탁에 따라 제비뽑기를 해서 후손 중 유분자를 선택해 옹립했다.id=ISSN 1598-6888 성양경왕은 자손 많기로 유명한 제도혜왕의 지파 중에서도 가장 번성해 왕가는 전한 멸망까지 다른 왕가에게 성양나라를 내준 적 없이 계속 성양나라를 이어받았고 성양나라의 왕자후(왕의 아들로서 봉해진 후작)는 54명으로 전한 왕가 중 가장 많았다. 이 후작들의 봉국은 성양나라 외의 낭야군·태산군·동해군 등 인접국에까지 미쳤고, 여러 군에 흩어진 후작들이 각자 자기 봉국에 세운 조상의 사당들을 통해서 성양경왕 신앙이 퍼져나갈 수 있었을 것이다. 성양경왕 신앙은 민간신앙에 그치는 것이 아니어서, 후한에서는 일찍이 성양나라를 폐지하고 낭야나라에 편입시켰으나, 낭야나라의 관리가 계속 성양경왕을 제사지냈으며, 낭야효왕 시절에는 성양경왕의 신탁에 의지해 서울을 거현에서 개양현으로 옮겼을 뿐만 아니라 개양현이 동해군의 속현이기에 동해군의 개양·임기현과 낭야나라의 화·개·남무양·원구·공유현을 맞바꾸기까지 했다. 이는 조정에서 지역 통치에 성양경왕의 권위를 이용할 정도로 성양경왕의 영향력이 강했음을 짐작하게 한다. 성양경왕 신앙은 후한 말까지 이어졌는데, 《삼국지·위지》 무제기와 배송지의 주석에서는 광범위하게 퍼진 성양경왕 신앙이 특히 강성한 제남국에서 신분질서를 문란하게 하고 사치를 퍼트리며 제사 비용 때문에 백성들에게 해를 끼치는 폐단이 있었음을 보여준다. 조조는 제남상이 되었을 때, 신앙이 사람에게 해를 끼치는 것을 보고 사당을 모두 철거하고 제사를 금지했다. 근본적으로 성양경왕 신앙은 반국가적 요소가 있었기 때문에, 후한 말의 혼란기에 탄압 대상이 될 수밖에 없었다.
Come Outside

《***Come Outside***》는 2004년에 발매된 힙합 가수 아웃사이더의 첫 번째 음반으로 EP 음반이다. 후제목 = *Speed Star*
(2006년)
# 수록곡
# Come Outside (Feat. MC HA) # 편지 (Single Ver.)(Feat. MC HA, 37908, Flow, 배명식, 문전호, 하동욱) # **운수 좋은 날 (Feat. Azz Chef a.k.a Sio) ** # In The Night (Feat. 37908) # 다시 나를 사랑하기를 (너에게 - Feat. Cross) # Since 1983 # Only The Microphone # 너에게 (Original Ver.) (Feat. Heesu, Lonie Jay) # Skit # Life Goes On (Feat. I.D Technic) 전거 통제 위키데이터 속성 추적 음반 분류:힙합 음반 분류:아웃사이더의 음반 분류:대한민국의 음반 분류:한국어 음반 분류:2004년 EP
다도 (일본)

기모노를 입은 여성이 차를 준비하는 모습 **다도**(茶道, さどう/ちゃどう)는 일본의 전통 차 의식을 말한다. 다도를 차 의식을 포괄하는 의미로 사용하지만 대개는 일본의 차 의식을 지칭한다. 중국에서 전해진 차 문화를 일본인들이 다도라는 예술로서 승화케 했다.정형 (2009년), 《사진·통계와 함께 읽는 일본, 일본인, 일본 문화》124 일본의 다도는 16세기 후반 센노 리큐(千利休)에 의해 완성되었다.124 다도의 예법에는 사무라이의 예법이나 노의 영향이 나타나는데 이것은 일본의 전통에 기초한 예의 작법에 강한 영향을 미쳤다.124 현대 일본에서는 신부 수업의 한 과정으로서 다도가 행해진다.125 원래는 **사노유**（茶湯、茶の湯）라고 불렀다. 센노 리큐는 '수요도(数寄道)', 후루타 시게나리는 '茶湯'이라고 불렀으나 고보리 마사카즈는 '茶の道(다도)'라고 부르면서 '道'라는 한자가 쓰이기 시작했고, 에도(江戸)시대(17세기)에는 '다도'(茶道)라는 명칭이 사용되기 시작했다. 오모테센가나 센가 이외의 많은 유파에서는 '사도(茶道)', 우라센가(裏千家)에서는 '차도(茶道)'로 읽는다. 다도의 영어 번역으로는 tea ceremony일본정부관광국 공식 사이트 외에 다도의 오모테센케와 우라센케에서는 각각 the way of tea우라센케 공식 사이트, chanoyuomotesenke.jp/english/chanoyu/mokuji.html 오모테센케 공식 사이트를 사용하고 있다. 오카쿠라 덴신은 영문 저서 **The Book of Tea**에서 Teaism과 tea ceremony라는 용어를 구분하여 사용하고 있다. 다도는 주인과 손님의 일체감을 중시하며, 찻잔으로 시작되는 다완, 다도구, 다실의 족자 등은 개별적인 미술품인 동시에 전체를 구성하는 요소로서 하나의 종합 예술로 여겨진다. 현재 일반적으로 다도라고 하면 말차를 사용하는 다도를 말하지만, 에도시대에 성립된 센차를 사용하는 센차도도 포함된다.
# 순서
{| class="wikitable" |- | 대기 || 대기 → 손 씻기 |- | 초좌 || 입실 → 도코노마, 가마 감상 → 숯불 감상 → 가이세키 요리 먹기 → 오모가시 먹기 |- | 휴식 || 퇴실 → 휴식 → 손 씻기 |- | 후좌 || 입실 → 도코노마, 가마 감상 → 고이차 마시기 → 다도구 감상 → 숯불 감상 → 히가시 먹기 → 우스차 마시기 → 다도구 감상 |} 화덕인 로와 물을 끓이는 솥인 가마 ;대기 * 다회에 초대된 손님들은 실내에 마련된 거실에서 대기한다. 주인의 보조가 나와 손님을 호명하여 출석을 확인한다. * 손님은 정객, 차객, 삼객, 말객순으로 역할을 정한다. * 대기실에서 나와 로지(露地)를 따라 들어가 대기 장소에 미리 정한 순서대로 앉는다. * 주인이 나오면 손님들은 주인에게 인사한다. * 주인이 다실로 들어가면 손님들은 순서대로 쓰쿠바이에서 손과 입을 씻는다. ;초좌 * 손을 씻고 순서대로 다실에 들어간다. * 다실에 들어간 후 도코노마에 가서 절하고 장식된 꽃과 족자를 감상한다. * 도코노마를 감상한 후 로(炉)로 가 가마(釜)를 감상한다. * 말객까지 모두 들어오면 손님들은 정해진 자리에 앉는다. * 주인이 로에 숯불을 피우면 로로 와 손님들은 숯불을 감상한다. * 손님들은 주인이 내온 가이세키 요리를 먹는다. * 가이세키 요리를 먹은 후 오모가시 과자를 먹는다. ;휴식 * 과자를 먹은 후 손님은 로지로 다시 나가 대기 장소에 앉는다. * 주인은 손님들이 나간 사이에 도코노마의 족자를 내리고 그 자리에 꽃을 장식한다. * 주인은 차를 낼 준비를 마치고 징을 쳐 손님들에게 준비가 끝났다고 알린다. * 손님들은 징이 울리면 쭈그리고 앉아 징 소리를 듣는다. * 손님들은 쓰쿠바이에 가서 손과 입을 씻는다. ;후좌 * 손님들은 다실에 들어가 도코노마를 감상한다. * 도코노마를 감상한 후 가마와 하나이레(花入れ), 미즈사시(水差)를 감상한다. * 손님은 주인이 만든 고이차를 순서대로 나눠서 마신다. * 고이차를 말객까지 마시고 찻잔과 다도구를 순서대로 감상한다. * 주인이 다시 숯불을 지피면 손님들은 로로 와 숯불을 감상한다. * 손님은 주인이 내온 히가시를 먹는다. * 주인은 우스차를 만든다. 우스차는 손님의 순서대로 한 잔씩 준다. * 우스차를 마신 후 찻잔을 감상하면서 차 맛을 화제로 주인과 대화한다. * 찻잔을 감상한 후 다도구를 감상하면서 다도구를 화제로 주인과 대화한다. * 주인이 손님의 순서대로 인사하고 들어가면 손님은 순서대로 퇴실한다.
오금고등학교

127.1293872 웹사이트 = http://ogeum.sen.hs.kr **오금고등학교**(梧琴高等學校)는 대한민국 서울특별시 송파구 오금동에 위치한 공립 고등학교이다.출판사=대한민국 법제처 (2016년 3월 24일에 일부개정함)
# 학교 연혁
* 1987년 12월 15일 : 오금고등학교 설립 인가 * 1988년 3월 1일 : 초대 전동기 교장 취임 * 1988년 3월 3일 : 첫 입학식(884명) * 1988년 4월 21일 : 개교식 * 1991년 2월 28일 : 제1회 졸업식(879명) * 2019년 12월 18일 : 인성교육실천 우수학교 교육부장관 표창 * 2002년 9월 27일 : 복합정보센터 준공 * 2024년 3월 1일 : 제11대 여미성 교장 취임 * 2025년 1월 9일 : 제35회 졸업식(268명, 졸업생 누계 18,965명) * 2025년 3월 4일 : 제38회 입학식(275명) 미완성 목록
# 학교 동문

# 참고 자료
* B100000507
Speed Star

***Speed Star***는 2006년에 발매된 힙합 가수 아웃사이더의 두 번째 음반으로 싱글 음반이다. 현앨범 = Speed Star
(2006년)
# 수록곡
# Motivation # **Music Makes Me High (Feat. 배치기, Soulman)** # 연인과의 거리 (Feat. Brown Sugar, 샛별) # Unsigned Hype (Feat. Deepflow, DJ KubiX) # Motivation (Insturmental) # 연인과의 거리 (Insturmental) # Unsigned Hype (Insturmental) # 연인과의 거리 (Acappella) 위키데이터 속성 추적 음반 분류:힙합 음반 분류:아웃사이더의 음반 분류:대한민국의 음반 분류:2006년 싱글
쓰루오카시

쓰루오카 위치 사진 = 현재 = 쓰루오카시 **쓰루오카시**(鶴岡市)는 일본 야마가타현의 동해 연안(쇼나이 지방) 남부에 있는 시이다. 인구는 약 13만 명으로 현내 2위이다. 에도 시대에는 쓰루오카번(통칭 쇼나이번)의 성시로 번창한 쇼나이 남부의 중심 도시이며, 교외에는 쇼나이 쌀과 다다차 콩의 농지가 펼쳐진다.
# 지리
일본 유수의 벼농사 지대인 쇼나이 평야의 남부에 위치하고 서쪽은 동해와 접한다. 면적은 도호쿠 지방의 시 중에서 가장 크고 일본의 모든 시정촌 중에서는 8위의 크기이다.
# 역사
에도 시대에는 쇼나이번 사카이씨의 성시(조카마치)로 번창하였다. 가모항은 기타마에선이 정박하는 항구 도시였으며 메이지 시대 이후에도 우에쓰 본선 개통 때까지 니가타항으로 향하는 배가 있었다. * 1889년 4월 1일 - 쓰루오카정이 성립하였다. * 1918년 - 이노촌을 편입하였다. * 1920년 - 다이호지촌을 편입하였다. * 1924년 10월 1일 - 시로 승격해 쓰루오카시가 되었다. * 1955년 4월 1일 - 히가시타가와군 고가네촌, 사이촌, 니시타가와군 유타가와촌, 오이즈미촌, 사카에촌, 교다촌을 편입하였다. * 1955년 7월 29일 - 니시타가와군 다가와촌, 가미사토촌, 도요우라촌, 가모정을 편입하였다. * 1963년 9월 1일 - 니시타가와군 오야마정을 편입하였다. * 2005년 10월 1일 - 쓰루오카시, 후지시마정, 하구로정, 구시비키정, 아사히촌, 아쓰미정이 신설 합병해 새로운 쓰루오카시가 되었다.
# 교통

## 철도
* 동일본 여객철도 우에쓰 본선
## 도로
* 야마가타 자동차도 * 국도 7호선 * 국도 112호선 * 국도 345호선
# 인구
footnote = image=Demography06203.svg-
# 기후
access-date = March 25, 2022
# 자매 도시
* 일본 가고시마현 가고시마시 * 일본 도쿄도 에도가와구 * 일본 홋카이도 가미이소군 기코나이정 * 미국 뉴저지주 뉴브런즈윅
국제 거리

국제 거리 표지석 위키공용분류 **국제거리**(고쿠사이도리)는 오키나와현 나하시의 현청북구교차로県庁北口交差点부터 아사토삼거리安里三叉路까지 약 1.6km 거리에 달하는 직선거리이다. 오키나와현에서 가장 활기찬 나하시 최대의 번화가이다. 오키나와현 등 행정 관계기관에서는 코쿠사이도-리こくさいどおり라고 읽지만, 거리 입구에는 코쿠사이토-리こくさいとおり라고 새겨진 시샤 석비가 있다.
# 개요
국제 거리의 모습 나하 중심을 지나는 오키나와현도 39호선의 일부로, 오키에도리 나 마치과 상점가 등과 함께 상업지역으로 자리잡은 문화적 중심지다. 오키나와전투 후, 폐허가 된 나하시의 중심부는 2차 세계대전 이전에 정비되었던 신가도를 중심으로 복구가 시작되었는데, 이 거리에 1948년에 건설된 어니 파일 국제극장을 이유로 〈국제거리〉라고 불리기 시작했다. 이 지역이 황무지에서 눈부신 발전을 이룩한 것에 더해 길이가 1마일 정도였기 때문에, 〈기적의 1마일奇跡の1マイル〉이라고도 불린다accessdate=2021-06-16. 헤이와거리(平和通り)와 마키시 공설시장이라는 두 재래시장이 국제거리에 입구가 있고, 팔레트 쿠모지 등의 쇼핑몰과도 연계되어 있다. 국제거리를 중심으로 한 축제이벤트로 문화의 날 전후로 열리는 슈리성 축제(류큐왕조 의궤 행렬), 나하 마라톤, 1만 명의 에이사 춤꾼대1万人のエイサー踊り 등이 있다.
# 역사
text=지도 거리는 1933년 (소화 8년)에 구 나하시와 슈리시를 최단 거리로 잇는 현도의 일부로, ‘신현도新県道’나 ‘마키시가도牧志街道’라고 불렸다url=https://kumadai.repo.nii.ac.jp/records/16886. 당시는 교외에 난 외길이어서 인가가 적고, 밭이나 습지가 펼쳐져 있었다. 그러나 오키나와 전투로 인해 나하시 전역이 불바다가 되며 이곳도 피해를 면할 수 없었다. 해방 이후, 미군이 종전의 나하시 중심(현 나하시 쿠모지천 서쪽의 서정, 쿠메久米정, 츠지辻정 일대)를 점령하면서 사람들이 갈 곳을 잃자, 츠보야 지역의 도예가들이 먼저 이 지역에 들어왔고, 이어 마키시 지역의 기와 장인들도 점포를 세웠다. 이러자 다른 상인들도 도예 관계자 장인의 친인척을 자처하며 거리에 들어와 츠타야부터 마키시까지의 신현도 근처에 자연스럽게 암시장이 생겨나 퍼졌다. 1948년에는, 미군의 물자집적소 근처의 땅에 류큐열도 일본정부의 협력을 받아 현재의 덴부스 나하 근처에 〈어니파일 국제극장アーニーパイル国際劇場〉이라는 영화관이 열리면서, 연일 성황을 이루게 됐다. 이후 영화관의 이름을 따라 ‘국제거리’라는 이름이 정착했다. 이렇게 되면서 나하시의 기존 중심시가지의 역할이 국제거리로 이관되었다. 1953년에 마키시가도 개수공사를 계기로 점포가 주변에 들어서, 번화가를 형성하면서, 이 때부터 〈기적의 1마일〉이라는 표현이 쓰이게 되었다. 당초에는 오키나와 미츠코시 백화점 등 대형 점포가 오키에이거리沖映通り 접점 중심으로 모여있었지만, 오키나와의 자동차 문화로 인해 대형 쇼핑센터는 주차장 확보가 용이한 교외로, 생활밀착형 점포는 헤이와거리나 주변으로 옮겨갔다. 1990년대에는 국제거리 입구의 팔레트 쿠모지의 재개발 개관과 함께 관광객의 수가 점차 늘어나면서, 기념품점, 음식점, 호텔 등 관광객 대상 점포가 몰리는 현청북부사거리県庁北口十字路 ~ 마츠오3거리松尾三又路로 상권이 몰려갔다. 같은 매장이 여러곳에 점포를 여는 경우도 많았다. 그러나 2020년 SARS-CoV2의 세계유행으로 인해 관광객 급감으로 직격을 받아 많은 점포가 임시휴업이나 폐업으로 내몰리게 되었다.
교차보복

**교차보복**(Cross Retaliation)은 WTO의 협정하에서 피소당사국이 패널판정을 합리적 기간내에 이행하지 않을 경우에 제소국은 분쟁해결기구의 승인을 얻어 패소국에 대한 양허나 그 밖의 의무를 정지(suspension of concession)하는 것을 말한다. 양허의 정지는 문제된 분야뿐만 아니라 다른 분야에 대해서도 가능하다. 이러한 교차보복을 허용하기 위해서는, 첫째 원칙적으로 침해를 입은 분야에서의 양허의 정지를 우선적으로 추진하고, 둘째 이러한 제재가 비현실적이거나 비효과적인 경우에는 동일 협정상의 다른 분야에서의 양허를 정지하고, 셋째 위의 방법도 비현실적이거나 비효과적이라고 판단되는 경우라야 한다. 이와 같은 교차보복의 허용으로 FATT/WTO 분쟁해결의 실효성을 높이게 된다. 위키데이터 속성 추적 법 분류:농업통상용어
W (동음이의)

**W** 또는 **w**는 다음과 같은 뜻이 있다. * **W**는 로마 문자의 23번째 글자이다. * 국제 음성 기호에서 [w]는 양순 연구개 접근음을 나타낸다. * 달력에서 수요일(Wednesday)을 나타내는 약자로 쓰인다. * w나 w/는 영어 단어 "with"의 약자로 쓰인다. * 지도나 나침반에서 서쪽(west)을 나타낸다. * w는 웃음이라는 뜻을 가진 일본어 단어 ‘와라이’(笑い)를 로마자로 표기했을 때의 첫 글자로, 2채널 등에서 웃음 소리를 표현하기 위해 쓴다. 영어의 LOL이나 한국어의 ㅋ 등과 맥락이 같다. * 미국 동부(주로 미시시피 강 동쪽 기준)에서는 방송국 호출 부호로 W로 시작한다.
# 과학과 컴퓨터
* SI 단위계에서 ** W는 일률의 SI 단위인 와트를 나타내는 기호이다. * 물리학에서 ** *W*는 에너지나 일을 나타내는 변수로 쓰인다. ** W 보존을 나타낸다. * 유전학에서 W 염색체는 성염색체의 일종이다. ZZ는 남성, WZ는 여성에 해당한다. * 화학에서 텅스텐의 원자 기호. 독일어 Wolfram에서 왔다. * w는 유닉스에서 시스템의 사용자와 작업 목록을 보여주는 명령어이다.
# 문화
* W는 국내 가수 Where the Story Ends를 가리키는 약자로 쓰인다. ** **더블유 앤 웨일**(W & Whale)은 대한민국의 음악 그룹이다. * **W**는 SK텔레시스의 휴대 전화 브랜드이다. * **글로벌 도네이션 쇼 W**는 문화방송의 방송 프로그램이다. * **W**는 헬로! 프로젝트에서 활동했던 여성 듀엣이다. * **W**는 미국의 패션 잡지이다. ** **더블유 코리아**는 두산매거진이 2005년 3월에 창간한 패션 문화 잡지이다. * 《**더블유**》는 2008년 영화이다. * 《**W**》는 2016년 MBC의 수목드라마이다. * W는 명일방주 한정 캐릭터 이름이기도 하다. * W는 TV 애니메이션 《또봇》의 등장인물이다. * "W"는 강혜원이 2021년 발매한 미니 음반이다.
# 기타
* W는 부산광역시 남구 용호동에 위치한 초고층 주상복합 아파트다. 작품
사카타시

위치 사진 = **사카타시**(酒田市)는 일본 야마가타현 북서부에 있는 시이다. 쇼나이 지방의 중심 도시로 현내에서 인구 3위이며 쇼나이 공항과 야마가타현의 유일한 중요 항만인 사카타항이 있다. 에도 시대에는 항구로 번영해 "동쪽의 사카이시"로 불렸다.
# 역사
* 1672년 - 가와무라 즈이켄이 서쪽 항로를 정비하면서 사카타는 오슈 굴지의 항구도시로 발전했다. * 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 아쿠미군 60정의 구역을 큰 폭으로 확대해 사카타정이 성립하였다. * 1894년 10월 22일 - 쇼나이 지진이 발생해 시가지의 80%가 지진 후 발생한 화재로 소실되었다. * 1929년 4월 1일 - 아쿠미군 우도가와라촌을 편입하였다. * 1933년 4월 1일 - 사카타시가 성립하였다. * 1950년 4월 1일 - 아쿠미군 도비시마촌을 편입하였다. * 1954년 12월 1일 - 아쿠미군 히가시히라타촌, 기타히라타촌, 기타히라타촌, 우에다촌, 모토타테촌, 미나미유자촌, 히가시타가와군 니보리촌, 히로노촌, 니시타카와군 소데우라촌을 편입하였다. * 1976년 10월 29일 - 사카타 대지진이 발생하였다. * 2005년 11월 1일 - 아쿠미군 야와타정·마쓰야마정·히라타정과 신설 합병해 새로운 사카타시가 성립하였다.
# 인구
footnote =
# 지리
대부분이 쇼나이 평야의 평탄지로 하천에 의해 옮겨진 풍부한 토양으로 벼농사를 하고 있다. 그 때문에 봄부터 여름까지는 전원 풍경이 펼쳐진다. 해안가의 사구지에서는 멜론과 딸기를 재배하고 있다. 시가지는 모가미강 하구 우안에 집중되어 있다. 또 야마가타현에서 유일한 외딴 섬인 도비시마섬이 동해의 북서쪽 39km 앞바다에 있다. 북부에는 조카이산이 있고 그 기슭에서 닛코강이 발원한다. publisher = 일본 기상청
# 교통

## 공항
* 쇼나이 공항
## 철도
* 동일본 여객철도 오우 본선
## 도로
* 야마가타 자동차도 * 국도 제7호선 * 국도 제47호선 * 국도 제112호선 * 국도 제344호선 * 국도 제345호선
# 자매 도시
* 일본 도쿄도 기타구 * 일본 도쿄도 무사시노시 * 일본 오키나와현 구니가미군 히가시촌 * 일본 기후현 가이즈시 * 중화인민공화국 허베이성 탕산시 * 러시아 이르쿠츠크주 제레즈노고르스크이림스키
우럭볼락

3=우럭이라고 불리는 생선이명=*Sebastichthys hubbsi*
Matsubara, 1937 **우럭볼락**(*Sebastes hubbsi*)은 양볼락과에 속하는 물고기이다.월=4월 흔히 우럭으로 불린다. 몸길이는 20cm 정도이며, 횟감으로서 인기가 있다. 생김새는 볼락과 비슷하며, 몸 빛깔은 회색이다. 몸통에 희미한 가로줄무늬가 4개 있으며, 두 눈 사이에는 좁고 깊은 홈이 패여 있다. 연안의 암초가 많은 얕은 바다에 살며, 한국 중남부 연해와 일본에 분포한다.
나미카와역

주석 = **나미카와역**(나미카와에키)은 일본 교토부 가메오카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 2번 승강장 쪽에 있으며 반대쪽 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 덧붙여 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 사가노 선 | 가메오카· 교토 방면 |- ! 2 | ■ 사가노 선 | 소노베· 후쿠치야마 방면 |}
# 역사
* 1935년 7월 20일: 일본국유철도 산인 본선 가메오카역 ~ 야기역 간에 신설개업하였다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도 소속이 되었다. * 1989년 3월 11일: 북쪽으로 120m 이전하여 역 구조가 2면 2선으로 변경되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-SAGA 인접정차역/닫기 사가노 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:가메오카시의 철도역 분류:1935년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:산인 본선
지요카와역

주석 = **지요카와역**(치요카와에키)은 일본 교토부 가메오카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역으로 개업 당시 지어진 목조 역사가 현재까지 남아있다. 현재는 하행 승강장이 된 2번 승강장 쪽에 본역사가 있어 양 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 사가노 선 | 가메오카· 교토 방면 |- ! 2 | ■ 사가노 선 | 소노베· 후쿠치야마 방면 |}
# 역사
* 1935년 7월 20일: 일본국유철도 산인 본선 야기역 ~ 소노베역 간에 신설개업하였다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-SAGA 인접정차역/닫기 사가노 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:가메오카시의 철도역 분류:1935년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:산인 본선
야기역

주석 = **야기역**(야기에키)은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선 및 그 사이에 승강장이 없는 중선 1개가 낀 지상역이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며 3번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 사가노 선 | 가메오카· 교토 방면 |- ! 2 | ■ 사가노 선 | 소노베· 후쿠치야마 방면 |}
# 역사
* 1899년 8월 15일: 교토 철도 사가 역 ~ 소노베역 간의 연장에 따라 신설개업하였다. * 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다. * 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 교토 선의 일부가 되었다. * 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 산인 본선의 일부가 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-SAGA 인접정차역/닫기 사가노 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:교토부의 철도역 분류:난탄시 분류:1899년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:난탄시의 교통 분류:산인 본선
요시토미역 (교토부)

주석 = **요시토미역**(요시토미에키)은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
# 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역으로 무인역이다. 역사에는 난탄시의 우편국이 같이 지어져 있어 1번 승강장에 면해있다. 반대쪽 2번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 사가노 선 | 가메오카· 교토 방면 |- ! 2 | ■ 사가노 선 | 소노베역· 후쿠치야마 |}
# 역사
* 1935년 7월 20일: 일본국유철도 산인 본선 야기역 ~ 소노베역 간에 신설개업하였다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W-SAGA 인접정차역/닫기 사가노 선 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:교토부의 철도역 분류:난탄시 분류:1935년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:난탄시의 교통 분류:산인 본선
소노베역

주석 = **소노베역**(소노베에키)은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 구 소노베 정에 위치해 있으며 합병에 의해 탄생한 난탄시의 중심역이다. 교토역에서 소노베 역까지는 어번 네트워크에 속해있어 사가노 선이라는 애칭이 붙어 있다. 안내 상에서도 소노베 역에서 교토 방면으로는 사가노 선, 후쿠치야마 방면으로는 산인 본선으로 명칭을 구별하고 있다. 이전에는 특급 열차들이 다수 통과했지만 현재는 모든 열차가 정차하게 되었다. 보통 열차는 소노베 역에서 회차하는 경우가 많다. 2010년 3월 13일 교토 ~ 소노베 간의 복선화가 완료된다. 서일본 여객철도 교토 지사와 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사의 경계점으로 후쿠치야마 방면의 후나오카역부터는 후쿠치야마 지사 소속이며, 2021년 3월 13일부터 소노베 - 키노사키온센 구간 중 일부 역에 한해 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 개시될 예정이다.
# 역 구조
섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이며 교상 역사를 가지고 있다. 이 밖에 구내에는 다수의 유치선이 부설되어 있다.
## 승강장
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !rowspan=2|1 - 4 | ■ 산인 본선 | 가메오카·교토 방면 |- | ■ 산인 본선 | 아야베·후쿠치야마 방면 |} 발착하는 승강장의 번선은 일정하지 않다. * 1번선에는 주로 교토 방면 특급과 일부 교토 방면 보통 열차가, 2번선에는 주로 후쿠치야마 방면 특급과 일부 교토 방면 특급이, 3번선에는 주로 아야베 방면 보통 열차와 일부 후쿠치야마 또는 교토 방면 열차가, 4번선에는 주로 교토 방면 보통 및 쾌속 열차와 일부 후쿠치야마 방면 열차가 정차한다.
# 역사
* 1899년 8월 15일: 교토 철도 사가 역 ~ 소노베 역 간의 연장에 따라 신설개업하였다. * 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다. * 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 교토 선의 일부가 되었다. * 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 산인 본선의 일부가 되었다. * 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. * 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
# 인접정차역
인접정차역/열기 W 인접정차역/닫기 사가노 선 산인 본선 (후쿠치야마 지구) 위키데이터 속성 추적 역 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:교토부의 철도역 분류:난탄시 분류:1899년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:난탄시의 교통 분류:산인 본선
오치아이미나미나가사키역

**오치아이미나미나가사키역**(落合南長崎駅, おちあいみなみながさきえき)은 일본 도쿄도 신주쿠구 니시오치아이 3초메에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 33이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 도초마에・롯폰기・다이몬
(이다바시・료고쿠 방면은 도초마에역에서 환승) |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 네리마・히카리가오카 방면 |}
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 21,524명.
# 역 주변
* 세이부 철도 히가시나가사키 역 * 메지로 대학 * 도키와 장 * 철도모형 메이커 KATO의 본사 매장
# 역사
* 1997년 12월 19일: 영업 개시. * 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도선으로 노선명 개칭.
# 사진
빈 문단
# 인접역
인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:신주쿠구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:1997년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역
아라키역 (지바현)

후거리1 = 3.2 **아라키역**(新木駅, あらきえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선(아비코 지선)의 철도역이다.
# 역 구조
* 섬식 승강장 1면 2선의 자상역. * 승강장 위에 개찰구가 있고 역의 북쪽과 남쪽에 있는 출입구와 과선교로 있다. * 2번선은 열차 교환시만 사용한다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !rowspan=2| 1 | ■ 나리타선 | 나리타 방면 |- | ■ 나리타선 | 아비코, 우에노 방면 |- ! 2 | ■ 나리타선 | 아비코, 우에노 방면 (열차 교환시) |} 승강장
# 이용 상황
* 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 3,006면이었다.
# 역사
* 1958년 4월 1일 - 일본국유철도 나리타선 고호쿠 역 - 후사역 간에 개업. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 E-JOBA 인접정차역/닫기 나리타 선 (아비코 지선) 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:지바현의 철도역 분류:아비코시 분류:1958년 개업한 철도역 분류:아비코시의 교통 분류:나리타선
신에고타역

**신에고타역**(新江古田駅, しんえごたえき)은 일본 도쿄도 나카노구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 34이다. 이 역은 나카노 구와 네리마구의 경계상에 소재한다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 도초마에・롯폰기・다이몬
(이다바시・료고쿠 방면은 도초마에역에서 환승) |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 네리마・히카리가오카 방면 |}
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 23,059명.
# 역 주변
* 니혼 대학 예술학부 * 무사시 대학 * 무사시 중고등학교 * 세이부 철도 에코다 역(도보 10분)
# 역사
* 1997년 12월 19일: 영업 개시. * 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도선으로 노선명 개칭.
# 사진
빈 문단
# 기타
이 역은 네리마구 **에고타**(江古田)에 소재 하는 역이지만, 옆의 도시마 구에도 같은 한자를 사용하는 **에코다**(江古田) 라고 하는 지명이 있다. 도시마구 에코다에는 에코다 역이 이미 있었기 때문, 이 역은 「신(新)」을 붙여서 구별하고 있다.
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:네리마구의 철도역 분류:나카노구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:1997년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역
네리마카스가초역

**네리마카스가초역**(練馬春日町駅, ねりまかすがちょうえき)은 일본 도쿄도 네리마구 카스가초 3초메에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 37이다.
# 구조
섬식 승강장으로 1면 2선의 지하역이다. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 도초마에・롯폰기・다이몬 방면
(이다바시・료고쿠 방면은 도초마에 역에서 환승) |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 히카리가오카 방면 |}
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 18,721명.
# 역 주변
* 도쿄 도립 네리마 고등학교 * 네리마 구립 카스가초 도서관 * 도쿄 도 국도 441호 이케부쿠로 선 * 도쿄 지하철 유라쿠초선 헤이와다이 역(북동쪽 1.4 km 지점)
# 역사
* 1991년 12월 10일: 영업 개시. * 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도선으로 노선명 개칭.
# 사진
3월 25일)
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:네리마구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:1991년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역
후사역

후거리1 = 1.9 **후사역**(布佐駅, ふさえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선(아비코 지선)의 철도역이다.
# 역 구조
* 상대식 승강장 2면 2선의 자상역이고, 교상역사를 가진다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 나리타선 | 나리타 방면 |- ! 2 | ■ 나리타선 | 아비코, 우에노 방면 |}
# 역세권 정보
* 사카에 교 - 도네강 위에 걸치는 다리이고, 아비코시와 이바라키현 기타소마군 도네정을 잇고 있다.
# 이용 상황
* 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 4,134명이었다. ** 도네강을 끼운 맞은 편의 이바라키현 기타소마군 도네정의 사용자도 있다.
# 역사
* 1901년 4월 1일 - 나리타 철도 아지키역 - 아비코역 구간의 개통시에 개업. * 1920년 9월 1일 - 나리타 철도의 매수, 국유화에 의해 일본국유철도(철도원)의 역이 된다. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다. * 1993년 4월 12일 - 교상역사가 완성된다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 E-JOBA 인접정차역/닫기 나리타 선 (아비코 지선) 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:지바현의 철도역 분류:아비코시 분류:1901년 개업한 철도역 분류:아비코시의 교통 분류:나리타선
히카리가오카역

**히카리가오키역**(光が丘駅, ひかりがおかえき)은 일본 도쿄도 네리마구 히카리가오카 2초메에 있는 철도역이다. 오에도선의 종착역 기능을 하고 있으며, 역 번호는 E 38이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역, 출구는 5개가 있다. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | E 도영 지하철 오에도선 | 도초마에・롯폰기・다이몬 방면
(이다바시・료고쿠 방면은 도초마에역에서 환승) |- | **2** | E 도영 지하철 오에도선 | 도초마에 · 롯폰기 · 다이몬 방면
(이다바시 · 료고쿠 방면은 도초마에역에서 환승) |}
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 58,468명.
# 역 주변
* 히카리가오카 * 히카리가오카 공원 * 네리마 구청 히카리가오카 출장소 * 경시청 히카리가오카 경찰서 * 기바차량검수장
# 역사
* 1991년 12월 10일: 영업 개시. * 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도선으로 노선명 개칭.
# 사진
빈 문단
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기
기오로시역

후거리1 = 4.3 **기오로시역**(木下駅, きおろしえき)은 일본 지바현 인자이시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선(아비코 지선)의 철도역이다.
# 역 구조
* 상대식 승강장 2면 2선의 자상역이고, 교상역사를 가진다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 나리타선 | 나리타 방면 |- ! 2 | ■ 나리타선 | 아비코, 우에노 방면 |}
# 역세권 정보
* 인자이 시청 * 인자이 경찰서
# 이용 상황
* 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 4,134면이었다. ** 도네강을 끼운 맞은 편의 이바라키현 기타소마군 도네정의 사용자도 있다.
# 역사
* 1901년 4월 1일 - 나리타 철도 아지키역 - 아비코역 구간의 개통시에 개업. * 1920년 9월 1일 - 나리타 철도의 매수, 국유화에 의해 일본국유철도(철도원)의 역이 된다. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다. * 2008년 12월 17일 - 교상역사의 사용을 개시.
# 인접한 역
인접정차역/열기 E-JOBA 인접정차역/닫기 나리타 선 (아비코 지선) 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:인자이시의 철도역 분류:1901년 개업한 철도역 분류:나리타선
와카마쓰카와다역

**와카마쓰카와다역**(若松河田駅, わかまつかわだえき)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 03이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역. 그런데 학생들은 다카다노바바역에서 걸어가는 것을 더 선호한다 카더라. 어차피 니시와세다역도 있으니 상관없다. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도에이 지하철 오에도선 | 도초마에 방면 (네리마・히카리가오카 방면과 롯폰기・다이몬 방면은 도초마에 역에서 환승) |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 이다바시・료고쿠 방면 |}
# 이용 가능 철도 노선
* 도쿄도 교통국 ** **○** 오에도선
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 27,503명.
# 역 주변
* 도쿄 여자 의과 대학 * 도쿄 여자 의과 대학 병원 * 국립 국제 의료 연구 센터 * 총무성 통계국 * 와세다 대학 * 국립 감염증 연구소 * 동경한국학교 * 신주쿠 구역소
# 역사
* 2000년 12월 12일: 영업 개시.
# 사진
모습(2019년 12월 1일)
(부역명 "도쿄 여자 의사대 병원 앞" 삭제 후)
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:신주쿠구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:2000년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역 분류:우시고메
우시고메야나기초역

**우시고메야나기초역**(牛込柳町駅)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 04이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역. 동쪽 출구와 중앙 광장을 연결하는 엘리베이터는 당역 건설 전부터 지어지고 있던 빌딩 내에 설치되어 있다. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 도초마에 방면 (네리마・히카리가오카 방면과 롯폰기・다이몬 방면은 도초마에 역에서 환승) |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 이다바시・료고쿠 방면 |}
# 이용 가능 철도 노선
* 도쿄도 교통국 ** **○** 오에도선
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 18,434명.
# 역 주변
* 신주쿠 구립 이치가야 소학교 * 도쿄 도립 신주쿠 야마부키 고등학교 * 방위성 * 다이닛폰 인쇄 본사 * 주오 대학
# 역사
* 2000년 12월 12일: 영업 개시.
# 사진
빈 문단
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:신주쿠구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:2000년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역 분류:우시고메
우시고메카구라자카역

**우시고메카구라자카역**(牛込神楽坂駅, うしごめかぐらざかえき)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 05이다.
# 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선 지하역, 개찰구는 1개소. 측벽에 진한 회색의 타일, 승강장의 마루와 계단 외벽 아래에 주황색의 타일을 베푸는 등, 승강장은 가구라자카 다운 마무리가 되어 있다. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- | **1** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 도초마에 방면 (네리마・히카리가오카 방면과 롯폰기・다이몬 방면은 도초마에역에서 환승) |- | **2** | **○** 도영 지하철 오에도선 | 이다바시・료고쿠 방면 |}
# 이용 가능 철도 노선
* 도쿄도 교통국 ** **○** 오에도선
# 이용 현황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원 12,797명.
# 역 주변
* 실용영어기능검정시험 * 아디다스 본사 * 모스버거 본사 * 도쿄 이과대학 * 도에이 애니메이션 * 신초샤 * 도쿄 지하철 도자이선 가구라자카 역
# 역사
* 2000년 12월 12일: 영업 개시.
# 사진
빈 문단
# 인접역
위키공용분류 인접정차역/열기 TO-E 인접정차역/닫기 도쿄 도영 지하철 오에도선 위키데이터 속성 추적 역 분류:신주쿠구의 철도역 분류:도에이 지하철 오에도선 분류:2000년 개업한 철도역 분류:도쿄도 교통국의 철도역 분류:우시고메
김기태 (1987년)

아시아 야구 선수권 대회 = 2012년 타이중 **김기태**(金琦泰한국야구위원회, 2012 가이드북, 1987년 5월 11일 ~ )는 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다.
# 삼성 라이온즈 시절
2006년에 입단하였다.
# 상무 야구단 시절
2009년에 입단하였다.
# 삼성 라이온즈 복귀
2010년에 복귀하였다. 2018년 10월 19일에 방출되었다.장원삼·조동찬·배영섭 등 17명, 삼성 떠난다 - 뉴스1
# 출신 학교
* 영랑초등학교 * 설악중학교 * 동산고등학교
# 배우자
* '이루리' (2017년 ~ 현재)
# 통산 기록
{| class="wikitable" |- bgcolor="#efefef" !연도 !!팀명 !!평균자책점 !!경기 !!완투 !!완봉 !!승 !!패 !!세 !!홀 !!승률 !!타자 !!이닝 !!피안타 !!피홈런 !!볼넷 !!사구 !!탈삼진 !!실점 !!자책점 |- |2006 ||rowspan="9" |삼성||8.10 ||3 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||16 ||3.1 ||2 ||0 ||3 ||1 ||2 ||3 ||3 |- |2007 ||2.57 ||3 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||33 ||7 ||9 ||0 ||3 ||0 ||4 ||2 ||2 |- |2008 ||9.64 ||7 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||51 ||9.1 ||19 ||0 ||2 ||1 ||3 ||13 ||10 |- |2012 ||7.20 ||1 ||0 ||0 ||0 ||1 ||0 ||0 ||0.000 ||24 ||5 ||8 ||0 ||1 ||0 ||2 ||4 ||4 |- |2013 ||8.31 ||2 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||24 ||4.1 ||5 ||0 ||5 ||0 ||2 ||5 ||4 |- |2014 ||7.27 ||6 ||0 ||0 ||0 ||0 ||1 ||0 ||- ||41 ||8.2 ||13 ||2 ||1 ||0 ||8 ||7 ||7 |- |2015 ||7.06 ||23 ||0 ||0 ||3 ||0 ||0 ||0 ||1.000 ||131 ||29.1 ||36 ||11 ||10 ||0 ||23 ||25 ||23 |- |2016 ||7.08 ||17 ||0 ||0 ||4 ||4 ||0 ||0 ||0.500 ||343 ||75 ||94 ||20 ||22 ||10 ||34 ||61 ||59 |- |2018 ||27.00 ||1 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||10 ||1.2 ||4 ||3 ||0 ||1 ||2 ||5 ||5 |- bgcolor="#cccccc" |**통산**||**9시즌**||7.33 ||63 ||0 ||0 ||7 ||5 ||1 ||0 ||0.583 ||673 ||143.2 ||190 ||36 ||47 ||13 ||80 ||125 ||117 |}
경방

다른 뜻 비고 = 태극성 광목(1922년) **경방**(京紡, 000050)은 일제강점기 때인 1919년에 설립된 대한민국의 기업이다. 주로 섬유 제품을 생산하며 백화점 사업을 맡고 있다. 경방타임스퀘어를 운영한다.확인날짜=2025-12-12 1919년 10월 5일 김성수가 주식 2만 주를 발행하고 1인 1주 운동을 벌여 세운 **경성방직주식회사**(京城紡織株式會社)가 효시이며 박영효가 초대 사장을 지냈다. 대한민국 근대 제조업에서 독자적인 입지를 차지하였으며 1970년 7월 14일 사명을 **경방**으로 변경하였다.
# 계열사
* 경방어패럴 * 경방베트남
# 이전 계열사
* 경방유통 * 우리홈쇼핑 * 태평증권 * 경방기계 * 경방크로바 * 한강케이블TV * 경방재팬
이동걸 (1983년)

경력 = **선수 경력** * 삼성 라이온즈 (2007년 ~ 2013년) * 한화 이글스 (2014년 ~ 2018년) **프런트 경력** * 한화 이글스 전력분석원 (2019년 ~ 2020년) **코치 경력** * 한화 이글스 불펜코치 (2021년 ~ 2022년, 2023년) * 한화 이글스 피칭퍼포먼스코치 (2023년) * KIA 타이거즈 불펜코치 (2024년 ~ 현재) **이동걸**(李東杰한국야구위원회, 2014 가이드북, 1983년 8월 12일 ~ )은 전 KBO 리그 한화 이글스의 투수이자, 현 KBO 리그 KIA 타이거즈의 불펜코치이다.
# 선수 시절

## 삼성 라이온즈 시절
2007년 2차 7라운드(전체 52순위) 지명을 받아 입단했지만 1군 경기에 거의 출전하지 못했다. 데뷔 첫 해였던 2008년 7월 22일 KIA전에 등판해 1이닝을 소화한 것이 전부였다. 2008년 시즌 후 공익근무요원으로 입소해 군 대체 복무를 일찌감치 마쳤지만 2011년에는 2경기에 등판해 2.1이닝을 던지는데 그쳤다. 하지만 몇몇 투수들이 불참했던 2011년 아시아 시리즈 엔트리에 합류해 2011년 11월 26일 소프트뱅크전에서 구원 등판했다.발야구 믿었던 한국, 일본은 더 빨랐다 - 경향신문 2012년 시즌 1경기에 등판해 1이닝 1피안타, 1탈삼진, 1실점을 기록했다.
## 한화 이글스 시절
1군에서 이렇다 할 모습을 보이진 못했지만 2013년 시즌 후반기 4경기에 등판해 4.1이닝 무실점으로 가능성을 보여 2014년 KBO 리그 2차 드래프트에서 1라운드로 지명받아 이적하였다.한화 마운드 강화작전 “이동걸 즉시전력-이성진 장래성” - 스포츠동아. 2013년 11월 23일 확인. 이적 후 2014년 4월 4일 SK전에서 데뷔 첫 선발 등판했으나 2.1이닝 6피안타, 2피홈런, 2탈삼진, 1볼넷, 7실점으로 조기 강판당하며 패전 투수가 됐다.‘김광현 무실점 역투’ SK, 한화 대파하고 2연승 질주 - 파이낸셜뉴스 이후 2군에 내려갔다가 확장 엔트리 기간 때 1군에 복귀한 그는 2014년 10월 11일 롯데 자이언츠전에서 다시 선발로 등판해 5이닝 6피안타, 1볼넷, 4탈삼진, 1실점으로 호투했지만 안영명이 동점을 허용해 승리 투수가 되지 못했다.‘숨은 재주꾼’ 이동걸, 지켜주지 못해 미안하다 - 뉴스1 2014년에 2군에서 두 자릿 수 승을 달성해 김상수와 함께 남부 리그 공동 다승왕을 기록했다.김상수-이동걸, 퓨처스리그 공동 다승왕 등극 - 출장 정지가 풀린 후 2015년 4월 25일 SK전에 구원 등판한 그는 김경언의 끝내기 안타로 팀이 승리해 9년 만에 데뷔 첫 승을 달성했다.'2⅔이닝 선방' 한화 이동걸, 9년 만에 감격의 데뷔 승 - 마이데일리, 2015년 4월 25일 작성 2017년에 개막전 엔트리에 들었으나 출장하지 못했고, 2군으로 내려갔다. 4월 29일에 1군으로 올라왔으며, 5월 5일 kt 위즈와의 경기에서 데뷔 첫 세이브를 기록했고url-status=live, 경기에서 3이닝 3피안타, 무실점을 기록했다.url-status=live 2018년 5월 25일에 은퇴를 선언했다.한화 이동걸, 은퇴 선언…전력분석 연수 새 출발 - 마이데일리
# 야구선수 은퇴 후
2019년부터 한화 이글스의 전력분석원으로 활동했고, 2021년부터 한화 이글스의 불펜코치로 활동했다.
# 출신 학교
* 서울언북초등학교 * 휘문중학교 * 휘문고등학교 * 동국대학교
# 통산 기록
{| class="wikitable" |- bgcolor="#efefef" !연도 !!팀명 !!평균자책점 !!경기 !!완투 !!완봉 !!승 !!패 !!세 !!홀 !!승률 !!타자 !!이닝 !!피안타 !!피홈런 !!볼넷 !!사구 !!탈삼진 !!실점 !!자책점 |- |2008 ||rowspan="4" |삼성||0.00 ||1 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||3 ||1 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 |- |2011 ||0.00 ||2 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||4 ||1.1 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 |- |2012 ||9.00 ||1 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||1 ||- ||4 ||1 ||1 ||0 ||0 ||0 ||1 ||1 ||1 |- |2013 ||7.16 ||10 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||74 ||16.1 ||20 ||1 ||7 ||2 ||11 ||13 ||13 |- |2014 ||rowspan="5" |한화||4.50 ||8 ||0 ||0 ||0 ||1 ||0 ||0 ||0.000 ||84 ||20 ||21 ||4 ||7 ||3 ||16 ||15 ||10 |- |2015 ||4.47 ||32 ||0 ||0 ||2 ||0 ||0 ||0 ||1.000 ||219 ||44.1 ||58 ||8 ||28 ||4 ||25 ||28 ||22 |- |2016 ||5.40 ||5 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||23 ||5 ||6 ||2 ||2 ||0 ||1 ||3 ||3 |- |2017 ||4.17 ||24 ||0 ||0 ||0 ||0 ||1 ||2 ||- ||146 ||36.2 ||36 ||5 ||5 ||3 ||22 ||18 ||17 |- |2018 ||18.00 ||1 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||0 ||- ||11 ||2 ||5 ||1 ||0 ||0 ||2 ||4 ||4 |- bgcolor="#cccccc" |**통산**||**9시즌**||4.93 ||84 ||0 ||0 ||2 ||1 ||1 ||3 ||0.667 ||568 ||127.2 ||147 ||21 ||49 ||12 ||78 ||82 ||70 |}
케런 클레먼트

서명 = Kerron Clement Berlin 미국 남자 육상 올림픽 1600m 계주 400m 허들 400m 허들 세계 육상 선수권 대회 400m 허들 1600m 계주 400m 허들 1600m 계주 메달 끝 **케런 클레먼트**(Kerron Clement, 1985년 10월 31일 ~ )는 미국의 육상 선수로 주종목은 400m 허들이다.
# 경력
트리니다드 토바고의 포트 오브 스페인 출생으로, 1998년 가족과 함께 미국으로 이주해 텍사스주의 라포트 시에서 고등학교를 다녔다. 2004년 6월, 미국 국적을 취득한 뒤, IAAF 세계 주니어 육상 선수권 400m 허들 종목에 출전해 48초 51의 기록으로 우승했으며, 1600m 계주에서도 3분 01초 09의 주니어 신기록으로 금메달을 추가했다. 그해 NCAA 챔피언십 400m 허들에서 우승했다. 2005년 3월 12일, NCAA 실내 챔피언십(Indoor Championship) 400m에서 플로리다 대학교 대표로 출전해 우승했으며, 이때 세운 44초 57의 기록은 실내 400m 부문 세계신기록이었다. 또 그 해 6월, 400m 허들 경기에서 47초 24로 개인 최고 기록 겸 2005년 세계 최고 기록 (World Leading)을 세워 상승세를 이어나갔다. 하지만 8월에 열린 2005년 세계 육상 선수권 대회 400m 허들 경기에선 4위에 그쳐 메달 획득에 실패했다. 2007년, 오사카에서 열린 세계 육상 선수권 대회에 출전해 400m 허들과 1600m 계주를 모두 제패하며 2관왕에 올랐다. 다음 해 열린 2008년 베이징 올림픽 400m 허들에선 같은 나라의 앤절로 테일러에 뒤져 2위에 머물렀지만, 1600m 계주에서 금메달을 땄다. 2009년 세계육상선수권에선 400m 허들과 1600m 계주 종목을 석권하며 세계육상선수권 2연속 2관왕에 올랐다. 2016년 리우데자네이루 올림픽에서 클레먼트는 400m 허들 결승전에 출전하는 데 합격한 유일한 미국 선수로 47.73초의 기록과 함께 금메달 획득에 성공하였다.
# 성적

## 주요 대회 성적
{| border=1 cellspacing=0 cellpadding=4 |- bgcolor="cccccc" !날짜 !종목 !대회 !장소 !순위 !기록 !기타 |- |2004년 7월 16일 |400m 허들 |2004년 세계주니어육상선수권대회 |그로세토 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |48.51 | |- |2004년 7월 18일 |4x400m 계주 |2004년 세계주니어육상선수권대회 |그로세토 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |3:01.09 |세계 주니어 신기록 |- |2005년 8월 9일 |400m 허들 |2005년 세계육상선수권대회 |헬싱키 |align="center" |4위 |48.18 | |- |2007년 8월 28일 |400m 허들 |2007년 세계육상선수권대회 |오사카 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |47.61 | |- |2007년 9월 2일 |4x400m 계주 |2007년 세계육상선수권대회 |오사카 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |2:55.56 |World Leading |- |2008년 8월 18일 |400m 허들 |2008년 하계 올림픽 |베이징 |bgcolor="silver" align="center" |2위 |47.98 | |- |2008년 8월 23일 |4x400m 계주 |2008년 하계 올림픽 |베이징 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |2:55.39 |OR |- |2008년 9월 13일 |400m 허들 |2008년 세계육상파이널 |슈투트가르트 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |48.96 | |- |2009년 8월 18일 |400m 허들 |2009년 세계육상선수권대회 |베를린 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |47.91 | |- |2009년 8월 23일 |4x400m 계주 |2009년 세계육상선수권대회 |베를린 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |2:57.86 |World Leading |- |2009년 9월 12일 |400m 허들 |2009년 세계육상파이널 |테살로니키 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |48.11 | |- |2016년 8월 18일 |400m 허들 |2016년 하계 올림픽 |리우데자네이루 |bgcolor="gold" align="center" |1위 |47.73 | |}
## 실외 개인 최고 기록
{| border=1 cellspacing=0 cellpadding=4 |- bgcolor="cccccc" !종목 !날짜 !장소 !기록 |- |100m |2007/04/14 |Coral Gables, 플로리다주 |10.23 |- |200m |2007/04/14 |Corla Gables, 플로리다주 |20.49 |- |400m |2007/08/07 |스톡홀름 |44.48 |- |110m 허들 |2002/08/28 |오마하, 네브래스카주 |13.77 |- |400m 허들 |2005/06/26 |Carson, 캘리포니아주 |47.24 |}
## 실내 개인 최고 기록
{| border=1 cellspacing=0 cellpadding=4 |- bgcolor="cccccc" !종목 !날짜 !장소 !기록 |- |55m 허들 |2005/01/15 |게인스빌, 플로리다주 |7.28 |- |60m 허들 |2004/02/28 |렉싱턴, 켄터키주 |7.80 |- |200m |2005/02/27 |페이엇빌, 아칸소주 |20.40 |- |300m |2006/02/10 |페이엇빌, 아칸소주 |31.94 |- |400m |2005/03/12 |페이엇빌, 아칸소주 |44.57 WR |}
삼성을 생각한다

다음 작품 = 《**삼성을 생각한다**》는 김용철 변호사의 저서로 삼성 비자금 관련 폭로의 뒷이야기를 다룬 책이다. 2010년 2월 첫째주부터 Yes24와 알라딘의 주간 종합 판매순위 1위에 올랐다. 출판사는 사회평론이다. 이 책은 특히 언론사들이 광고를 거부해 화제를 더 많이 끌어모았다. 인터넷 언론들은 이 책이 광고를 하지도 못하고 있는 현실에 대한 기사들을 쏟아내었고 이로 인해 광고도 없이 베스트셀러에 오르는 기이한 현상이 벌어지기도 했다.손기영, ‘삼성을 생각한다’ 6만부 판매 돌파 입소문 타고, 자발적 구매운동 확산url=http://www.redian.org/news/articleView.html?idxno=17384, 레디앙
# 주요내용
"삼성 비자금 폭로 사건의 관련된 이야기들을 주로 다루고 있다. 또한 삼성 그룹의 회장 비서실에 입사하여 7년간 재무팀과 법무팀에 근무하며 보았던 삼성의 경영마인드"와 그 "비하인드",경영비리들과 비자금, 정치 로비에 대한 금기시 되어왔던 숨겨진 내막들을 기록하였다. 추가로 자신이 검사생활을 할 당시에 있었던 사건들과 삼성과 한국 사회를 위한 제언도 포함되어 있다.책 - 삼성을 생각한다 url=https://web.archive.org/web/20100428141721/http://book.daum.net/detail/book.do?bookid=KOR9788964350508, 다음
# 언론의 반응
뉴욕타임즈는 이 책이 큰 광고없이 12만부 판매되었고, 한국 사회를 이 문제에 관하여 둘로 갈라 놓았다고 보도하였다.Choe Sang-hun, Book on Samsung Divides Korea, 뉴욕타임즈조기원, NYT “삼성에 관한 책, 한국을 나누다” 한겨레신문
# 후속편
2010년 6월, 삼성을 생각한다의 후속편이 발매되었다. 후속편은 출판사 '사회평론'의 편집부가 엮었으며, 전작 발매 과정에서 벌어졌던 언론들의 광고 거부사태와, 베스트셀러에 오르기까지의 과정, 이 책에 대한 삼성 관계자들과, 각계 인사들의 반응, 그리고 우리 사회에서 삼성의 영향력 등을 그렸다.김용철 변호사가 폭로하는 언론의 내면화된 굴종 미디어오늘 2010년 7월 11일
# 관련 서적
* 《삼성을 생각한다 2》사회평론, 2010년 7월,
불국사 조산운동

**불국사 조산운동** 혹은 **불국사 변동**은 기원전 9,700만 년에서 기원전 5,700만 년 사이 즉, 중생대 백악기부터 신생대 제 3기까지 한반도에서 일어난 조산 운동이다. 중생대에 접어들면서 한반도는 대륙의 가장자리 위치해 있었기 때문에 침강하는 해양판으로 인해 많은 지질적인 변화를 겪게 되었다. 불국사 조산운동은 그로 인해 발생한 조산 운동이다. 이 조산운동으로 생성된 화강암을 불국사 화강암이라고 한다. 경주의 불국사 토함산의 화강암의 연대를 측정하여 얻은 결과, 다른 지역의 화강암과의 연대가 달라서 이를 불국사 화강암이라 하였는데, 화강암의 이름을 따서 불국사 조산운동이라는 이름이 붙여졌다.
불국사 화강암

양산시와 부산광역시의 지질. 불국사 화강암류는 경주시와 울주군, 양산시 일대에 분포한다. **불국사 화강암**(佛國寺 花崗巖, Bulguksa Granite)은 불국사 조산운동 때 관입하여 생성된 한국의 화강암을 일컫는다. 경주 토함산에서 처음 발견되었다. 대부분 경상 분지에 소규모로 분포하고 있다. 백악기 불국사 화강암류의 분출 및 관입이 백악기 초(120 Ma)에 시작되어 제3기 초까지 단속적으로 진행되었고 이때 한반도와 일본 열도는 인접해 있었으며 마그마의 형성 심도는 180~260 km, 침강하는 해양 지각의 경사는 30°정도이다.url=https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE01596255
# 분포 지역
불국사 화강암은 경주시를 비롯해 주로 경상 분지 남동부 지역에서 경상 누층군을 관입하며 분포한다. 대구광역시 팔공산과 경주시 토함산의 화강암은 불국사 화강암의 대표적인 예시이다.
## 대구광역시 (팔공산)
대구광역시의 지질
## 경주시
경주시의 지질
## 양산시
양산시의 지질
## 밀양시
밀양시의 지질
## 울산광역시
울산광역시의 지질
## 부산광역시
부산광역시의 지질
## 거제시
거제시의 지질
히라마역

후거리1 = 1.3 **히라마역**(平間駅, ひらまえき)은 일본 가나가와현 가와사키시 나카하라구에 있는 역이다. 동일본 여객철도(JR 동일본)가 관할하는 난부선이 지난다.
# 역 구조
* 상대식 승강장 2면 2선의 자상역. * 개찰구는 1번선(가와사키 방면) 승강장의 무카이가와라 쪽에 있다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 난부선 | 가시마다, 가와사키 방면 |- ! 2 | ■ 난부선 | 무사시코스기, 무사시미조노쿠치, 노보리토, 다치카와 방면 |}
# 이용 상황
* 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 14,303명이었다.
# 역사
* 1927년 3월 9일 - 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 간의 개통시에 히라마 정류소로서 개업. * 1944년 1월 1일 - 나부 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 난부선의 역이 된다. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 난부선의 역이 된다.
# 인접 역
인접정차역/열기 후색 = #ffd400 인접정차역/닫기 난부선 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:가와사키시의 철도역 분류:나카하라구 분류:1927년 개업한 철도역 분류:난부선
가미노야마시

위치 사진 = **가미노야마시**(上山市)는 일본 야마가타현 남동부에 있는 시이다. 에도 시대에는 가미노야마번의 성시이자 우슈 가도의 역참 마을로 번창했고 현재는 온천으로 알려져 있다. 성시·역참 마을·온천 마을 3개를 겸비한 도시는 일본 내에서도 드물다고 여겨진다.
# 지리
야마가타현 동부 무라야마 지방의 최남단에 있고 현청 소재지인 야마가타시와 접한다. 남북으로 국도 13호선과 오우 본선(야마가타선)이 지나고 스가와강과 마에카와강의 합류 지점을 중심으로 시가지가 퍼진다.
# 역사
* 1954년 10월 1일 - 미나미무라야마군 가미노야마정, 니시고촌, 혼조촌, 히가시촌, 미야오촌, 나카가와촌이 합병해 가미노야마시가 탄생하였다. * 1956년 11월 15일 - 혼자와촌 구보테 지구를 편입하였다. * 1957년 1월 1일 - 아카유정 나카야마 지구의 일부를 편입하였다. * 1957년 3월 21일 - 야마모토촌, 야마가타시 자오카나카메 지구를 편입하였다.
# 교통

## 철도
* 동일본 여객철도 ** 도호쿠 신칸센 ** 도호쿠 본선
## 도로
* 도호쿠 중앙 자동차도 * 국도 제13호선 * 국도 제348호선 * 국도 제458호선
# 인구
footnote = image=Population distribution of Kaminoyama, Yamagata,
# 자매 도시
* 일본 미야기현 나토리시 * 일본 기후현 다카야마시 * 독일 바덴뷔르템베르크주 도나우에싱겐
대한민국의 약학대학

**약학대학**은 약사를 양성하는 데 목적을 둔다. 약학대학의 교육과정은 현재 4년의 학부 과정이였으나, 2009년부터 6년제 교과과정을 시행을 하고 있다.한약학과는 제외한다. 고등교육법시행령 제25조 제2항, 부칙 제19278호 제1항 6년제 교과과정은 약학대학입문자격시험을 치러야 입학할 수 있다. 학교에 따라 약학과, 제약학과, 약과학과, 한약학과한약학과는 경희대, 우석대, 원광대에 개설돼 있다., 혁신신약학과가 개설돼 있다. 이중 약학과와 제약학과가 약사에 관한 교육을 담당하고 있다. 약사가 되기 위해서는 약학대학을 졸업하고 한국보건의료인국가시험원에서 시행하는 약사시험에 합격해서 면허를 취득하여야 한다.
# 현황
:{| class="wikitable sortable" |- ! 권역 !! 시·도 !! 대학 !! 정원 !! 설립 주체 !! 설립 연도 !! 홈페이지 |- |- | rowspan="17" | 수도권(총 848명) |- | 서울 || 경희대학교 약학대학 약학과 || 40명 || 사립 || 1955년 || |- | 서울 || 덕성여자대학교 약학대학 약학과 || 80명 || 사립 || 1954년 || |- | 전남 || 목포대학교 약학대학 약학과 || 30명 || 국립 || 2011년 || |- | 전남 || 순천대학교 약학대학 약학과 || 30명 || 국립 || 2011년 || |- | rowspan="1" | 제주권(총 30명) | 제주 || 제주대학교 약학대학 || 30명 || 국립 || 2020년 || |}
무카이가와라역

후거리1 = 0.9 **무카이가와라역**(向河原駅、むかいがわらえき)은 일본 가나가와현 가와사키시 나카하라구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부선의 철도역이다.
# 역 구조
* 상대식 승강장 2면 2선의 자상역. * 개찰구는 1번선(가와사키 방면) 승강장의 다치카와 쪽에 있다.
## 타는 곳
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- ! 1 | ■ 난부선 | 가시마다, 가와사키 방면 |- ! 2 | ■ 난부선 | 무사시코스기, 무사시미조노쿠치, 노보리토, 다치카와 방면 |}
# 이용 상황
* 2008년도의 1일 평균 승차 인원은 14,627명이었다.
# 역사
* 1927년 3월 9일 - 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 간의 개통시에 무카이가와라 역으로서 개업. * 1940년 8월 5일 - 일본 전기 앞역(日本電気前駅, にほんでんきまええき)에 개칭. * 1944년 1월 1일 - 나부 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 난부선의 역이 된다. 무카이가와라 역에 개칭. * 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 난부선의 역이 된다.
# 인접한 역
인접정차역/열기 후색 = #ffd400 인접정차역/닫기 난부선 위키데이터 속성 추적 일본 분류:동일본 여객철도의 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:가와사키시의 철도역 분류:나카하라구 분류:1927년 개업한 철도역 분류:난부선
나가이시

위치 사진 = **나가이시**(長井市)는 일본 야마가타현 남부에 있는 시이다. 봄부터 여름에 걸쳐 시의 명물인 벚꽃, 철쭉, 붓꽃이 만개한다.
# 지리
시 북서단에는 오아사히다케가 있고 시역의 서쪽을 아사히 산지가 차지한다. 동부에 있는 분지는 나가이 분지로 불리고 나가이시 시가지가 있다. 시 동쪽에서부터 흐르는 모가미강으로 이데 산지에서 북상하는 시라카와강과 아사히 산지에서 동진하는 노가와강이 합류해 수량을 늘려 시가지 부근에서 북쪽으로 흐른다.
## 기후
분지이기 때문에 연교차가 심하고 강설량이 많다. access-date = March 25, 2022
# 역사
* 1954년 11월 15일 - 니시오키타마군 나가이정, 나가이촌, 니시네촌, 히라노촌, 이사자와촌, 도요다촌이 합병해 나가이시가 탄생하였다.
# 교통

## 철도
* 야마가타 철도 플라워 나가이선 * 동일본 여객철도 요네사카선
## 도로
* 국도 제113호선 * 국도 제287호선 * 국도 제348호선
# 인구
footnote =-
# 자매 도시
* 일본 이바라키현 유키시 * 독일 바덴뷔르템베르크주 바트제킹겐 * 중화인민공화국 헤이룽장성 솽야산시
LHC@home

섬네일 **LHC@home**은 버클리 네트워크 컴퓨팅을 위한 공개 기반(흔히 BOINC로 알려져 있다)에서 돌아가는 분산 컴퓨팅 프로젝트로, CERN혹은 유럽 원자핵 연구소의 거대 입자 가속기인 거대 하드론 충돌기를 유지 및 향상시키는 프로젝트이다. 프로젝트에서 나온 데이터는 기술자들이 가속기의 운전과 효율을 높이는데 도움을 줄 수 있다. 이 프로젝트는 CERN에게 자금 지원을 받지 않는 자원 봉사자에 의해 운영된다. BOINC 사용자들은 이 프로젝트에 가입하는 것에 대해 이 프로젝트가 때때로 작업을 주는 것에 대해 고려하고 있다; 이 프로젝트는 LHC의 디자인과 보수에 매우 깊게 관련되어 있기 때문이다. 현재 이 프로젝트에는 아무런 작업유닛이 없으며, LHC가 가동하여 데이터를 모을 때까지는 아무런 작업 유닛이 없을 것이다.
## 프로젝트에 사용되는 소프트웨어
이 프로젝트에 사용되는 프로그램은 "SixTrack"로 불리는데, 이 프로그램은 Frank Schmidt가 만들었으며, 이 프로그램은 윈도우와 리눅스를 쓰는 BOINC 사용자가 사용할 수 있다. SixTrack은 27km 길이의 LHC의 입자가 가속되면서, 이 입자들의 궤도가 안정적인가를 시뮬레이션 한다. * 하나의 작업 유닛에서는 60개의 입자들이 10만 혹은 100만 바퀴를 도는데, 이건 CPU시간으로 약 10초만에 끝나게 된다. 이걸 Sixtrack이라고 부른다. * 이 궤도안정 데이터는 실제 가동시 입자가 벽에 코스를 벗어나 가속기의 벽에 부딪치는지에 대한 검출에 사용된다. 입자가 가속기의 벽에 부딪치게 되면, 가속기에 타격을 미치게 되고 수리를 해야된다. * SixTrackbnl이란 새로운 실험적인 버전이 11월 초기에 시작되었다. * Garfield이란 새로운 프로그램이 생겼지만, 이 프로그램은 많은 작업 유닛을 내놓지 않았으며, 나중에 사용될 것으로 보고 있다.
덴도시

덴도 (동음이의) 위치 사진 = **덴도시**(天童市)는 일본 야마가타현 동부에 있는 시이다. 장기말과 온천의 도시로 알려져 있지만, 최근에는 야마가타시의 베드타운으로 발전하고 있다.
# 지리
미다레가와 선상지와 다치야가와 선상지의 거의 중간에 위치하고 시 전체가 야마가타 분지의 중앙 부근에 위치하기 때문에 전반적으로 평탄하다. 동부는 오우산맥과 가깝기 때문에 구릉과 산지가 차지하고 산간부의 취락도 여럿 존재한다. 서부는 논이 차지했지만 최근에는 신흥 주택지가 들어섰다. 미다레가와·다치야가와는 시의 자연 경계를 이루고 이러한 하천에 의해 히가시네시·야마가타시와 접한다. 서부는 모가미강을 경계로 사가에시와 접한다. 연중 기후는 온난하고 겨울 강설량도 적다. 시의 거의 중심부를 남북으로 JR과 국도 13호선이 지난다. 시가지는 그러한 교통 동맥의 사이에 있다. 또 중심부를 지나는 국도 13호선에서 센다이 방면으로 향하는 국도 48호선이 분기해 동부에서 세키야마 고개를 경유해 미야기현에 도달한다. 또한 야마가타 자동차도, 야마가타 공항 등도 근처 교통편으로 이용할 수 있다. 중심 시가지의 약간 남부에 마이즈루산이 있어 시역을 남북으로 나눈다. 마이즈루산은 덴도성의 성지이기도 해 정상에서는 매년 4월 하순에 프로 기사가 인간이 분장하는 말로 장기를 두는 인간 장기를 하고 있다. 또 마이즈루산 주변에는 사토 지야코 기념관 등 역사적인 건축물이 남아 있다. 덴도역에서 도보 10분 정도의 거리에 덴도 온천 마을이 있다. 야마가타현에서 유명한 절인 야마데라(山寺)와 가깝고 야마가타현 중앙부와 가까운 위치 덕분에 야마가타현 관광의 거점으로 여겨져 온천 마을을 핵심으로 한 관광 도시의 성격이 강했다. 그러나 최근에는 택지화가 진행되어 야마가타시 북쪽의 베드타운으로 기능해 야마가타 도시권의 일부를 형성하며 인구 증가 기조를 유지하고 있다. 국도 48호선을 통해 센다이시와의 교통이 편리해 센다이 도시권에서 찾아오는 관광객이 많으며 북쪽 히가시네 도시권과의 관계도 깊다.
# 역사
* 1831년 - 덴도에 오다씨가 입성해 덴도번이 성립하였다. * 1878년 - 히가시무라야마군이 놓였고 이듬해 덴도촌에 히가시무라야마군청이 세워졌다. * 1882년 4월 27일 - 히가시무라야마군 덴도촌, 오이노모리촌, 구노모토촌, 기타메촌이 합병해 덴도정이 탄생하였다. * 1889년 4월 1일 - 히가시무라야마군 나류촌, 구라조촌, 쓰야마촌, 데라즈촌, 기타무라야마군 야마구치촌, 다무기노촌이 탄생하였다. * 1901년 8월 23일 - 덴도역이 개업하였다. * 1954년 10월 1일 - 히가시무라야마군 덴도정, 나류촌, 구라조촌, 쓰야마촌, 데라즈촌, 기타무라야마군 야마구치촌, 다무기노촌이 합병해 덴도정이 되었다. * 1958년 10월 1일 - 히가시무라야마군 덴도정이 시로 승격하여 덴도시가 되었다. * 1962년 10월 20일 - 히가시무라야마군 도요사카에촌을 편입하였다. * 1999년 12월 4일 - 야마가타 신칸센이 개통하였다.
# 교통

## 철도
* 동일본 여객철도 ** 오우 본선(야마가타선) ** 오우 본선(야마가타 신칸센)
## 도로
* 도호쿠 중앙 자동차도 * 국도 13호선 * 국도 48호선
# 인구
footnote = image=Population distribution of Tendo, Yamagata,
# 자매 도시
* 일본 이바라키현 쓰치우라시 * 일본 홋카이도 아바시리시 * 일본 미야기현 다가조시 * 이탈리아 베네토주 마로스티카 * 뉴질랜드 말버러 지방 블레넘 * 중화인민공화국 랴오닝성 와팡뎬시