게이세이 본선

설계최고속도 = **게이세이 전철 본선**(京成本線)은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 다이토구에 있는 게이세이 우에노역과 지바현 나리타시에 있는 나리타 공항역을 잇는다.
# 역사
* 1912년 11월 3일 - 오시아게역 ~ 마가리카네 역 (현재의 게이세이 다카사고 역) ~ 이요다 역 (현재의 에도가와 역) 개통 * 1913년 6월 26일 - 마가리카네 역을 다카사고 역으로 명칭 변경 * 1914년 8월 30일 - 에다가와 역 ~ 이치카와신덴 역이 개통. * 1914년 12월 11일 - 이치카와코노다이 역을 이치카와 역 (현재의 이치카와마마 역)으로 명칭 변경 * 1915년 11월 3일 - 이치카와신덴 역 ~ 나카야마 역이 개통. * 1916년 2월 9일 - 스가노 역이 영업개시. * 1916년 12월 30일 - 나카야마 역 ~ 후나바시 역이 개통. * 1921년 4월 6일 - 이치카와 역을 이치카와코노다이 역으로, 이치카와신덴 역을 이치카와마마 역으로 각각 명칭 변경. * 1921년 7월 17일 - 후나바시 역 ~ 쓰다누마 역이 개통. * 1926년 12월 9일 - 쓰다누마 역 ~ 시스이 역이 개통 * 1926년 12월 24일 - 시스이 역 ~ 나리타하나사키초 역(임시역)이 개통 * 1927년 8월 21일 - 하나와 역(현재의 후나바시 경마장역)이 영업개시. * 1928년 3월 18일 - 시즈 역이 영업개시. * 1928년 4월 1일 - 소고 역(현재의 소고산도 역)이 영업개시. * 1928년 11월 1일 - 아오토 역이 영업개시. * 1930년 4월 25일 - 나리타하나사키초 역(임시역) ~ 나리타 역이 개통. 나리타하나사키초 역을 폐지. * 1931년 12월 19일 - 닛포리 역 ~ 아오토 역이 개통. * 1932년 5월 15일 - 게이세이 고이와 역이 영업개시. * 1933년 12월 10일 - 우에노 공원역(현재의 게이세이 우에노역) ~ 닛포리 역이 계통. * 1934년 4월 18일 - 도칸야마도리 역이 영업개시 * 1935년 5월 1일 - 신야와타 역(현재의 게이세이 야와타 역)이 영업개시. * 1935년 6월 1일 - 니시센주 역이 영업개시. * 1935년 8월 3일 - 나카야마오니고에 역 (현재의 오니고에 역)이 영업개시. * 1935년 10월 4일 - 나카야마 경마장역(임시역, 현재의 히가시나카야마 역)이 영업개시. * 1936년 4월 10일 - 야쓰 해안역을 야쓰 유원역으로 명칭 변경. 1939년 야쓰 해안역으로 변경. * 1942년 11월 1일 - 신야와타 역을 게이세이 야와타 역으로 명칭 변경 * 1943년 2월 1일 - 나카야마오니고에 역을 오니고에 역으로 명칭 변경 * 1943년 10월 간에이자키 역, 도칸야마도리 역, 니시센주 역을 휴지 * 1944년 우에노 공원역 ~ 게이세이 나리타 역을 본선으로 변경. 오시아게역 ~ 아오토 역을 오시아게선으로 분리. * 1945년 6월 10일 - 우에노 공원역 ~ 닛포리 역을 휴지. 10월 1일 복구. * 1948년 4월 1일 - 이치카와코노다이 역을 고노다이 역으로, 야쓰 해안역을 야쓰 유원역으로 명칭 변경. * 1950년 7월 5일 - 게이세이 하나와 역을 후나바시 경마장역으로 변경. * 1951년 7월 1일 - 소고 역을 소고산도 역으로 명칭 변경 * 1953년 5월 1일 - 우에노 공원역을 게이세이 우에노역으로 명칭 변경. * 1953년 9월 1일 - 나카야마 경마장역 (임시역)을 히가시나카야마 역으로 명칭 변경. 일반역으로 승격. * 1956년 3월 20일 - 야치요다이 역이 영업개시. * 1959년 10월 14일 - 소고산도 역 ~ 게이세이 나리타 역 궤간을 1435mm로 변경. 11월 30일에는 모든 구간의 궤간 변경이 완성. * 1963년 12월 1일 - 후나바시 경마장역을 센터 경마장앞역으로 명칭 변경. * 1968년 5월 1일 - 가쓰타다이 역이 영업개시. * 1970년 8월 24일 - 오하나자야 역 ~ 아오토 역이 입체화. * 1973년 6월 16일 ~ 12월 15일 - 게이세이 우에노역 ~ 닛포리 역이 휴지. * 1973년 12월 30일 - 스카이라이너 운행 시작. * 1978년 5월 21일 - 게이세이 나리타 역 ~ 나리타 공항역(현재의 히가시나리타 역)이 개통. * 1982년 11월 1일 - 유카리가오카 역이 영업개시. * 1984년 11월 24일 - 야쓰 유원역을 야쓰 역으로 명칭 변경. * 1985년 8월 12일 - 아오토 역 ~ 게이세이 다카사고 역을 복복선화 * 1987년 4월 1일 - 가쓰시카 역을 게이세이 니시후나 역으로, 센터 경마장앞역을 후나바시 경마장역으로 명칭 변경. * 1991년 3월 19일 - 나리타 공항역을 히가시나리타 역으로 명칭 변경. (게이세이 나리타 역 ~) 고마노이 신호장 ~ 나리타 공항역이 개통. (게이세이 나리타 역 ~) 고마노이 신호장 ~ 히가시나리타 역을 히가시나리타선으로 분리. * 1992년 12월 3일 - 공항 제2 빌딩 역이 영업개시. * 1994년 4월 1일 - 소고산도 역 ~ 게이세이 나리타 역 경로 변경. 고즈노모리 역이 영업개시. * 1997년 4월 1일 - 박물관 동물원역을 휴지. (2004년 4월 1일 폐지) * 2006년 11월 25일 - 가이진 역 ~ 후나바시 경마장역이 입체화. * 2010년 7월 17일 - 나리타 스카이 억세스 개업과 함께 역 번호 부여 예정ja 京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします url=https://web.archive.org/web/20111108235930/http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-034.pdf (PDF 파일). 기호는 **KS**.
# 차량
* AE형 (2대) (스카이라이너 전용) * 3000형 * 3400형 * 3500형 * 3600형 * 3700형 * 도영 지하철 5300형(아오토 - 게이세이 나리타 구간) * 도쿄도 교통국 5500형 (아오토 - 게이세이 나리타 구간만) * 게이힌 급행 전철 600형(아오토 - 게이세이 사쿠라 구간) * 게이힌 급행 전철 1000형(아오토 - 게이세이 다카사고 구간) 파일:AE（Ⅱ）kei 파일:Keisei Airport |3400형 |시바야마 철도 3500형 파일:Keisei 3678 파일:Toei 5300 Series 5327 지하철 5300형 파일:Tokyo Metropolitan Government 5500 Series 5503F Limited 지하철 5500형 파일:Keikyu 600 series 607 급행 전철 600형 파일:Keikyu 600 Series (Blue Sky 급행 전철 600형(푸른색) 파일:Keikyu 1000gata set 1137 at Narita Yukawa Station 급행 전철 1000형 (스테인리스로 만들어진 편성)
# 역 목록
{| class="wikitable" |-
통 ! | 쾌
속 ! | 통
특 ! | 특
급 ! | 엑
특 ! | 쾌
특 ! | 모
이 ! | 스
라 ! 접속 노선 ! 역간
거리 ! 누적
거리 ! colspan="3" | 소재지 |- ! KS 01 | 게이세이우에노 | 京成上野 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 도호쿠 신칸센 (우에노역), 야마노테선 (우에노역, JY 05), 게이힌 도호쿠선 (우에노역, JK 30),
우쓰노미야선·다카사키선 (우에노역, JU 02), 조반 쾌속선 · 조반선 (우에노역, JJ 01),
도쿄 지하철 긴자선 (우에노역, G-16), 도쿄 지하철 히비야선 (우에노역, H-17),
도쿄도 교통국 지하철 오에도선 (우에노오카치마치 역, E-09) | | 0.0 | rowspan="12" | 도
쿄
도 | colspan="2" | 다이토구 |- ! KS 02 | 닛포리 | 日暮里 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 야마노테선 (JY 07), 게이힌 도호쿠선 (JK 32), 조반 쾌속선 · 조반선 (JJ 02), 도쿄도 교통국 신교통 닛포리·도네리 라이너 (NT 01) | 2.1 | 2.1 | rowspan="3" colspan="2" | 아라카와구 |- ! KS 03 | 신미카와시마 | 新三河島 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | 1.3 | 3.4 |- ! KS 04 | 마치야 | 町屋 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 도쿄 지하철 지요다선 (C-17), 도쿄도 교통국 노면전차 아라카와선 (마치야 역 앞 정류장, SA 06) | 0.9 | 4.3 |- ! KS 05 | 센주오하시 | 千住大橋 | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | 1.6 | 5.9 | rowspan="2" colspan="2" | 아다치구 |- ! KS 06 | 게이세이세키야 | 京成関屋 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 도부 철도 이세사키선 (우시다역, TS-08) | 1.4 | 7.3 |- ! KS 07 | 호리키리쇼부엔 | 堀切菖蒲園 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | rowspan="2" | | 1.5 | 8.8 | rowspan="4" colspan="2" | 가쓰시카구 |- ! KS 08 | 오하나자야 | お花茶屋 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 1.1 | 9.9 |- ! KS 09 | 아오토 | 青砥 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | 오시아게선 (KS 09, 직결 운행) | 1.6 | 11.5 |- ! KS 10 | 게이세이타카사고 | 京成高砂 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | 가나마치선 (KS 10), 나리타 공항선 (KS 10, 직결 운행), 호쿠소 철도 호쿠소선 (직결 운행) | 1.2 | 12.7 |- ! KS 11 | 게이세이코이와 | 京成小岩 | ● | | ● | | │ | | │ | rowspan="31" | 나
리
타
공
항
선
경
유 | | │ | | │ | rowspan="31" | 나
리
타
공
항
선
경
유 | rowspan="5" | | 1.8 | 14.5 | rowspan="2" colspan="2" | 에도가와구 |- ! KS 12 | 에도가와 | 江戸川 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 1.2 | 15.7 |- ! KS 13 | 고노다이 | 国府台 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.7 | 16.4 | rowspan="32" | 지
바
현 | rowspan="5" colspan="2" | 이치카와시 |- ! KS 14 | 이치카와마마 | 市川真間 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.9 | 17.3 |- ! KS 15 | 스가노 | 菅野 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.9 | 18.2 |- ! KS 16 | 게이세이야와타 | 京成八幡 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | 주오·소부 완행선 (모토야와타역, JB 28), 도쿄도 교통국 지하철 신주쿠선 (모토야와타역, S-21) | 0.9 | 19.1 |- ! KS 17 | 오니고에 | 鬼越 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | rowspan="5" | | 1.0 | 20.1 |- ! KS 18 | 게이세이나카야마 | 京成中山 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.7 | 20.8 | rowspan="7" colspan="2" | 후나바시시 |- ! KS 19 | 히가시나카야마 | 東中山 | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.8 | 21.6 |- ! KS 20 | 게이세이니시후나 | 京成西船 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.6 | 22.2 |- ! KS 21 | 가이진 | 海神 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 1.4 | 23.6 |- ! KS 22 | 게이세이후나바시 | 京成船橋 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 소부 쾌속선 (후나바시역, JO 25), 주오·소부 완행선 (후나바시역, JB 31), 도부 철도 노다선 (후나바시역, TD-35) | 1.5 | 25.1 |- ! KS 23 | 다이진구시타 | 大神宮下 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | rowspan="3" | | 1.3 | 26.4 |- ! KS 24 | 후나바시케이바조 | 船橋競馬場 | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.8 | 27.2 |- ! KS 25 | 야쓰 | 谷津 | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 1.0 | 28.2 | rowspan="4" colspan="2" | 나라시노시 |- ! KS 26 | 게이세이쓰다누마 | 京成津田沼 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | 지바선 (KS 26, 직결 운행), 신케이세이 전철 신케이세이 선 (SL 24) | 1.5 | 29.7 |- ! KS 27 | 게이세이오쿠보 | 京成大久保 | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | rowspan="4" | | 2.4 | 32.1 |- ! KS 28 | 미모미 | 実籾 | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | 1.9 | 34.0 |- ! KS 29 | 야치요다이 | 八千代台 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 2.6 | 36.6 | rowspan="3" colspan="2" | 야치요시 |- ! KS 30 | 게이세이오와다 | 京成大和田 | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | │ | 2.1 | 38.7 |- ! KS 31 | 가쓰타다이 | 勝田台 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | 도요 고속 철도 도요 고속선 (도요 가쓰타다이 역, TR 09) | 1.6 | 40.3 |- ! KS 32 | 시즈 | 志津 | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | | 1.8 | 42.1 | rowspan="5" colspan="2" | 사쿠라시 |- ! KS 33 | 유카리가오카 | ユーカリが丘 | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | ■ 야마만 유카리가오카 선 | 1.1 | 43.2 |- ! KS 34 | 게이세이우스이 | 京成臼井 | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | | │ | rowspan="6" | | 2.5 | 45.7 |- ! KS 35 | 게이세이사쿠라 | 京成佐倉 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 5.3 | 51.0 |- ! KS 36 | 오사쿠라 | 大佐倉 | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | 2.0 | 53.0 |- ! KS 37 | 게이세이시스이 | 京成酒々井 | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | 2.0 | 55.0 | rowspan="2" | 인바군 | rowspan="2" | 시스이정 |- ! KS 38 | 소고산도 | 宗吾参道 | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | 2.0 | 57.0 |- ! KS 39 | 고즈노모리 | 公津の杜 | ● | | ● | | ● | | ● | | │ | | │ | 1.6 | 58.6 | rowspan="6" colspan="2" | 나리타시 |- ! KS 40 | 게이세이나리타 | 京成成田 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 히가시나리타선 (KS 40, 직결 운행), 나리타선 (나리타역, JO 35) | 2.6 | 61.2 |- ! | 고마이노 신호장 | 駒井野信号場 | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | rowspan="2" | | 6.0 | 67.2 |- ! | (나리타 공항선 접속점) | （成田空港線接続点） | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | | │ | 0.6 | 67.8 |- ! KS 41 | 공항 제2빌딩 | 空港第2ビル | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 나리타 공항선 (KS 41, 직결 운행), 나리타선 (JO 36) | 0.5 | 68.3 |- ! KS 42 | 나리타 공항 | 成田空港 | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | 나리타 공항선 (KS 42), 나리타선 (JO 37) | 1.0 | 69.3 |}
### 약칭의 설명
* 보통 : 보통 정차역 * 쾌속 : 쾌속 (快速, かいそく) 정차역 * 통특 : 통근특급 (通勤特急, つうきんとっきゅう) 정차역 * 특급 : 특급 (特急, とっきゅう) 정차역 * 엑특 : 엑세스특급 (アクセス特急, アクセスとっきゅう) 정차역 * 쾌특 : 쾌속특급 (快特, かいとく) 정차역 ** 快特는 **快**速**特**急의 약칭이지만 정식 명칭은 快特이다. * 모이 : 모닝 라이너, 이브닝 라이너(モーニングライナー, イブニングライナー) 정차역 * 스라 : 스카이라이너(スカイライナー) 정차역