CELEX: 62005CJ0400
Tariffa komuni tad-dwana
Nomenklatura maqgħuda
Klassifikazzjoni tat-tariffi
Subintestatura 8704 10
Vettura intiża għall-użu fuq siti ta' kostruzzjoni, maħsuba għat-trasport, u għall-ħatt ta' materjal kif ukoll għall-użu fit-toroq

1       It-talba għal deċiżjoni preliminari tirrigwarda l-interpretazzjoni tas-subintestatura 8704 10 tan-nomenklatura maqgħuda, li
tinsab fl-Anness I tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87, tat-23 ta’ Lulju 1987, dwar in-nomenklatura tat-tariffa u
l-istatistika u dwar it-Tariffa Komuni ta’ Dwana (ĠU L 256, p. 1), kif emendat mir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2261/98,
tas-26 ta’ Ottubru 1998 (ĠU L 292, p. 1, iktar ‘il quddiem in-"NM").
2       Din it-talba ġiet ippreżentata fil-kuntest ta’ kawża bejn il-kumpannija B.A.S. Trucks BV (iktar ‘il quddiem "BAS Trucks")
u l-Inspecteur der Belastingdienst – Douanedistrict Rotterdam fir-rigward tal-klassifikazzjoni tat-tariffi ta’ ċerti vetturi
msemmija "Dumptrucks" fis-subintestatura 8704 10 tan-NM, bħala vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) li huma
intiżi li ma jintużawx fit-toroq.

Il-kuntest ġuridiku

Id-dritt internazzjonali
3       Il-Konvenzjoni Internazzjonali li waqqfet is-Sistema Armonizzata għad-Deskrizzjoni u l-Kodifika ta’ Oġġetti (iktar ‘il quddiem
"SA"), konkluża fi Brussell fl-14 ta’ Ġunju 1983, u l-Protokoll li jemenda ta’ l-24 ta’ Ġunju 1986 (iktar ‘il quddiem il-"Konvenzjoni
dwar l-SA"), ġew approvati f’isem il-Komunità permezz tad-Deċiżjoni 87/369/KEE tal-Kunsill, tas-7 ta’ April 1987 (ĠU L 198,
p.1).
4       Skond l-Artikolu 3(1) ta’ l-imsemmija Konvenzjoni, kull parti kontraenti tintrabat li n-nomenklaturi tat-tariffi u l-istatistika
jkunu konformi mas-SA, li tuża l-intestaturi u s-subintestaturi kollha tagħha, mingħajr żieda jew modifika, kif ukoll il-kodiċijiet
konnessi magħhom, u li tiġi segwita l-ordni numerika ta’ din is-sistema. Kull parti kontraenti tintrabat ukoll li tapplika
r-regoli ġenerali għall-interpretazzjoni tas-SA kif ukoll in-noti kollha tat-taqsimiet, tal-kapitoli u tas-subintestaturi
tas-SA u li ma tiġix modifikata l-portata tagħhom.
5       Il-Kunsill tal-Kooperazzjoni Doganali, li sar l-Organizzazzjoni Dinjija tad-Dwana, imwaqqaf permezz tal-Konvenzjoni Internazzjonali
li ħolqot l-imsemmi kunsill, iffirmata fi Brussell fil-15 ta’ Diċembru 1950, approva, bil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu
8 tal-Konvenzjoni dwar is-SA, in-noti spjegattivi tas-SA adottati mill-kumitat tas-SA, previst fl-Artikolu 6 tagħha.
6       In-nota ta’ spjegazzjoni għas-SA dwar l-intestatura 8704 tas-SA tgħid li:
"Din l-intestatura tkopri wkoll:
1)      Id-
dumpers
li huma vetturi ta’ kostruzzjoni b’saħħitha, li għandhom il-kaxxa li tinqaleb jew li jinfetaħ il-qiegħ tagħha, li huma intiżi
għall-ġarr ta’ materjali skavati jew materjali oħra. Dawn il-vetturi, b’xási fiss jew artikolat, ġeneralment mgħammra b’roti
tajbin għall-off road, jistgħu jiġu misjuqa fuq art ratba […]
[…]"
7       Għal dak li jikkonċerna s-subintestatura 8704 10, in-nota ta’ spjegazzjoni għas-SA tinkludi s-segwenti:
"Id-
dumpers
ta’ din is-subintestatura jistgħu jiġu ġeneralment distinti minn vetturi oħra intiżi għat-trasport tal-merkanzija (b’mod
partikolari t-trakkijiet li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom) minħabba l-karatteristiċi segwenti:
–      […]
–      nuqqas ta’ sospensjoni tal-fus;
–      sistema ta’ bbrejkjar imsaħħah;
–      veloċità massima u raġġ ta’ moviment limitat;
–      roti speċjali għal art ratba;
–      […]
Madankollu, għandu jiġi osservat li wħud mid-
dumpers
huma magħmula speċjalment sabiex jiġu użati fil-barrieri ta’ taħt l-art u l-mini, bħal, per eżempju, dawk li jkollhom il-qiegħ
tal-kaxxa jinfetaħ. […]"

Id-dritt Komunitarju
8       In-nomenklatura magħquda, stabbilita bir-Regolament Nru 2658/87 kemm għall-ħtiġijiet tat-Tariffa Doganali Komuni kif ukoll
għal dawk ta’ l-istatistika tan-kummerċ barrani tal-Komunità, hija bbażata fuq is-SA, li minnha tieħu l-intestaturi u subintestaturi
b’sitt figuri, u huma biss is-seba’ u t-tmien figuri li jiffurmaw suddiviżjonijiet speċifiċi għaliha.
9       Il-verżjoni tan-NM applikabbli fiż-żmien meta seħħew il-fatti tal-kawża prinċipali tinsab fl-anness I tar-Regolament Nru 2261/98.
It-tieni parti ta’ dan l-anness tinkludi Taqsima XVII, intitolata "vetturi, biċċiet ta’ l-ajru, bastimenti u tagħmir tat-trasport
assoċjat". Din it-taqsima tinkludi, b’mod partikolari, kapitolu 87, intitolat "vetturi ħlief magni u vaguni (rolling-stock)
ta’ ferroviji jew linji tat-tramm; u bċejjeċ u aċċessorji tagħhom". F’dan il-kapitolu tinsab l-intestatura 8704, li tinkludi
b’mod partikolari s-subintestaturi segwenti:
« "8704          Vetturi bil-mutur għat-trasport:
8704 10 – Vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) li huma intiżi li ma jintużawx fit-triq prinċipali:
– – b’magna li titqabbad b’kompressjoni bil-pistuni b’kombustjoni          interna (diżil jew semidiżil) jew bi xrara:
8704 10 11  – – – b’magna li titqabbad b’kompressjoni bil-pistuni b’kombustjoni interna (diżil jew semidiżil) ta’ ċilindrata mhux akbar
minn 2500 ċm
jew b’magna li titqabbad bi xrara bil-pistuni b’kombustjoni interna ta’ ċilindrata mhux akbar minn 2800 ċm
.
[…]
– oħrajn, b’magna li titqabbad b’kompressjoni bil-pistuni
b’kombustjoni interna (diżil jew semidiżil):
[…]
8704 23  – – b’tagħbija massima ogħla minn 20t:
[…]
– – – oħrajn:
[…]
8704 23 99  – – – – użu".
10     Kull taqsima u, f’kullf’kull taqsima, il-kapitoli kollha tan-NM huma ppreċeduti b’numru ta’ noti, jiġifieri n-noti ta’ kwalunkwe taqsima jew kapitolu
relattiv.
11     It-taqsima XVII ma fiha ebda nota, ħaġa li għandha tittieħed in kunsiderazzjoni fil-kuntest ta’ din il-proċedura.
12     Madankollu, il-Kummissjoni tal-Komunitajiet Ewropej ippublikat noti spjegattivi dwar in-nomenklatura magħquda skond l-Artikolu
10(1) tar-Regolament (KEE) Nru 2658/87 (ĠU 1998, C 287, p. 1). Fil-verżjoni tagħhom applikabbli fid-data tal-fatti fil-kawża
prinċipali, dawn in-noti spjegattivi jiddisponu b’mod partikolari dan li ġej fir-rigward tas-subintestaturi 8704 10 11 sa
8704 10 90 tan-NM:
"Dawn is-subtitli jkopru prinċipalment vetturi mgħammra b’body [kaxxa] ġej bil-ponta fuq quddiem jew fuq wara jew b’body li
jinfetaħ mill-qiegħ li kien speċjalment disinjat għat-trasport ta’ ramel, grevil, ħamrija, ġebel, eċċ., u li huma intiżi għal
użu f’barrieri, mini, jew f’siti fejn qed jittella’ bini, fejn qed isiru xogħlijiet tat-toroq, ajruporti u portijiet. […]"
13     Ir-regoli ġenerali għall-interpretazzjoni tan-NM li jidhru fl-ewwel parti tat-titolu IA tagħha, tiddisponi b’mod partikolari:
"Il-klassifikazzjoni ta’ oġġetti fin-Nomenklatura Magħquda għandha tkun irregolata mill-prinċipji li ġejjin.
1. It-titli tat-taqsimiet, kapitli u subkapitli huma maħsubin għall-ħeffa ta’ referenza biss; għal għanijiet legali, il-klassifikazzjoni
għandha tkun deċiża skond it-termini tat-titli u n-noti ta’ kwalunkwe taqsima jew kapitlu relattiv u, sakemm dawn t-titli
jew in-noti ma jkunux jeħtieġu mod ieħor, skond id-dispożizzjonijiet li ġejjin.
[…]
3. Meta […] l-oġġetti jiġu kklassifikati prima facie taħt titlu wieħed jew iżjed, il-klassifikazzjoni għandha ssir kif ġej:
a)      it-titlu li jagħti l-iżjed deskrizzjoni speċifika għandu jinagħtalu preferenza għat-titli li jagħtu deskrizzjoni iżjed ġenerali.
[…]
[…]
6. Għal finijiet legali, il-klassifikazzjoni ta’ oġġetti fis-subtitli ta’ titlu għandha tiġi deċiża skond it-termini ta’ dawk
is-subtitli u kwalunkwe noti ta’ subtitli relatati u, mutatis mutandis skond ir-regoli ta’ hawn fuq, skond il-kundizzjoni
li subtitli fl-istess livell biss huma komparabbli. Għall-finijiet ta’ din ir-regola, it-taqsima relattiva u n-noti tal-kapitlu
japplikaw ukoll, sakemm il-kuntest ma jitlobx mod ieħor."

Il-kawża prinċipali u d-domanda preliminari
14     BAS Trucks timporta fl-Unjoni Ewropea b’mod partikolari
dumpers
użati. Fix-xahar ta’ Ġunju 1998, hija introduċiet żewġ talbiet ta’ informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffa li għandhom bħala
suġġett rispettivament vettura tad-ditta MAN u vettura tad-ditta Scania.
15     Bl-informazzjoni dwar it-tariffa tat-30 ta’ Lulju 1998, l-awtoritajiet tad-dwana Olandiżi kklassifikaw iż-żewġ vetturi in
kwistjoni fis-subintestatura 8704 23 99 tan-NM.
16     Peress li qieset illi dawn il-vetturi għandhom jiġu kklassifikati fis-subintestatura 8704 10 11 tan-NM, BAS Trucks ippreżentat
ilment, kontra din l-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffa, li ġie miċħud. Hija appellat mid-deċiżjoni ta’ rifjut, li ġiet
ikkonfermata mill-Gerechtshof te Amsterdam. Għalhekk BAS Trucks appellat fil-kassazzjoni quddiem il-Hoge Raad der Nederlanden.
17     Il-qorti tar-rinviju tiddeskrivi l-prodotti in kwistjoni bil-mod li ġej:
"Iż-żewġ vetturi huma mgħammra b’kabina tas-sewwieq u b’kaxxa b’qiegħ ċatt, u huma intiżi jġorru ramel, ġebel, irdim, etċ.
Il-parti ta’ quddiem tal-kaxxa togħla t-tul tal-kabina. Il-vetturi huma wkoll mgħammra b’xàsi fiss u msaħħah li miegħu hemm
imdendla erba’ fusijiet bit-tnejn ta’ quddiem jikkwartjaw. Il-fużijiet huma mgħammra b’
hub-reduction
sabiex iżid il-qawwa fir-roti fuq art ħarxa.
Il-vetturi huma mgħammra b’roti ta’ 22 u 24 pulzier b’tajers ta’ tip speċjali (ta’ profil imserrep) għal użu fuq art mhux
asfaltata. Huma jistgħu jivvjaġġaw bil-85 km fis-siegħa massimu meta mhux mgħobbija. It-tankijiet jesgħu rispettivament 300
u 400 litru u l-konsum medju huwa ta’ 1:1.3, il-vetturi għandhom raġġ ta’ moviment rispettivament ta’ 400 u 550 kilometru.
Il-kapaċità ta’ bbrejkjar tal-vetturi, li hija ta’ 4100 kW, hija superjuri għal dik ta’ trakk normali (1900 sa 2400 kW). Il-vetturi
għandhom mutur b’kompressjoni bil-pistuni b’kombustjoni. Scania hija P 113 8x4 b’forza ta’ 11028 ċm
. Il-forza ta’ MAN 41372 8x4 hija ta’ 22967 ċm
.
Il-piż ta’ Scania P 113 8x4 huwa ta’ 14800 kg, it-tagħbija li tista’ ġġorr hija ta’ 21200 kg. Il-piż ta’ MAN 41372 8x4 huwa
ta’ 14420 kg, it-tagħbija li tista’ ġġorr hija ta’ 21580 kg. Ir-rapport bejn il-piż mingħajr tagħbija u t-tagħbija li tista’
ġġorr ma taqbiżx 1:1.6 għal kull waħda miż-żewġ vetturi."
18     Il-qorti tar-rinviju tqis li l-kliem tas-subintestatura 8704 10 tan-NM ma jagħtux biżżejjed indikazzjonijiet sabiex tasal,
b’mod ċert, għal klassifikazzjoni tariffarja tal-vetturi in kwistjoni, u dan anki fid-dawl ta’ l-informazzjoni fuq il-pożizzjoni
8704 ipprovduta mill-Organizzazzjoni Dinjija tad-Dwana u mill-Komunità Ewropea. Hija qieset ukoll li jekk is-sentenza tas-16 ta’
Settembru 2004, DFDS (C-396/02, Ġabra p. I-8439), tneħħi kull dubju raġonevoli dwar il-klassifikazzjoni ta’ "vetturi li jferrgħu
l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers)" fis-sens tas-subintestatura 8704 10 tan-NM, hija ma tippreċiżax il-mod li fih għandu jiġi
interpretat il-kriterju "li huma intiżi li ma jintużawx fit-triq prinċipali" li tagħmel ukoll parti mill-formulazzjoni ta’
din is-subintestatura.
19     F’dawn iċ-ċirkustanzi, il-Hoge Raad der Nederlanden iddeċidiet li tissospendi l-proċeduri u li tressaq lill-Qorti tal-Ġustizzja
d-domanda preliminari li ġejja:
"Iċ-ċirkustanza li d-
dumpers
huma intiżi sabiex jiġu wkoll użati fuq toroq pubbliċi asfaltati, fid-dawl tal-karatteristiċi tagħhom, jipprekludi li huma
jiġu kklassifikati taħt is-subintestatura 8704 10 tan-[NM]?"

Fuq id-domandi preliminari

Osservazzjonijiet ippreżentati lill-Qorti tal-Ġustizzja
20     BAS Trucks issostni li d-
dumpers
huma intiżi li ma jintużawx fit-toroq. Hija tikkunsidra li l-fatt li dawn id-
dumpers
jistgħu jiġu użati fuq toroq pubbliċi asfaltati ma jeskludix li huma intiżi li ma jintużawx fit-toroq. Hija tqis li n-noti
spjegattivi dwar il-Kapitolu 87 tas-subintestatura 8704 10 tan-NM ma jippreċiżawx li d-
dumpers
għandhom ikunu intiżi esklużivament li ma jintużawx fit-toroq. Hija żżid li minkejja li dawn id
-dumpers
jistgħu jiġu użati fit-triq, dan mhuwiex ekonomikament vijabbli minħabba fl-ispejjeż għolja u r-raġġ ta’ moviment limitat
tagħhom meta mqabbla ma’ trakkijiet normali.
21     Konsegwentement, BAS Trucks tissuġġerixxi lill-Qorti tal-Ġustizzja li tirrispondi għad-domanda fis-sens li ċ-ċirkustanza li
d-dumpers
li huma intiżi li ma jintużawx fit-toroq jistgħu wkoll – b’mod inċidentali – jiġu użati minħabba fil-karatteristiċi tagħhom,
ma jżommx milli jiġu kklassifati fis-subintestatura 8704 10 tan-NM.
22     Il-Gvern Olandiż isostni li l-formulazzjoni tas-tas-subintestatura 8704 10 tan-NM tippreżupponi li vettura għandha tissodisfa żewġ kundizzjonijiet kumulattivi sabiex tkun
tista’ tiġi kklassifikata f’din is-subintestatura, jiġifieri li tkun "vettura li tferra l-materjal ta’ ġo fiha (dumper)" u
tkun intiża li ma tintużax fit-toroq. Dan il-Gvern iqis li t-tieni kundizzjoni huwa rekwiżit awtonomu li għandu jiġi sodisfatt
indipendentement mill-ewwel, u jsostni li l-fatt li dawn id
-dumpers
mhumiex biss intiżi li ma jintużawx fit-toroq, iżda wkoll fuq toroq pubbliċi, ma jippermettix li jiġu kklassifikati fis-subintestatura
8704 10 tan-NM. Il-Gvern Olandiż interpreta l-kliem "intiżi li ma jintużawx fit-toroq" fis-sens li d
-dumpers
għandhom ikunu intiżi esklużivament li ma jintużawx fit-toroq sabiex jaqgħu taħt is-subintestatura 8704 10 tan-NM.
23     Konsegwentement, il-il-Gvern Olandiż jitlob lill-Qorti tal-Ġustizzja tirrispondi għad-domanda fis-sens li ċ-ċirkustanza li d
-dumpers
huma intiżi li ma jintużawx fuq it-toroq pubbliċi asfaltati, minħabba fil-karatteristiċi tagħhom, iżomm milli jiġu kklassifikati
fis-subintestatura 8704 10 tan-NM.
24     Il-Kummissjoni tqis li la l-formulazzjoni ta’ l-intestatura tan-taNM fil-fatt tgħid, la n-noti spjegattivi tan-NM, u lanqas dawk tas-SA ma jindikaw li d
-dumpers
għandhom ikunu intiżi esklużivament li ma jintużawx fit-toroq. Skond din l-istituzzjoni, l-awtoritajiet nazzjonali kompetenti
għandhom, fil-prattika, jivverifikaw każ każ jekk il-vettura li tferra l-materjal ta’ ġo fiha (dumper) hijiex intiża l-ewwel
nett li ma tintużax fit-toroq jew fi triq pubblika asfaltata. Fil-każ ta’ din ta’ l-aħħar, il-klassifikazzjoni tagħha fis-subintestatura
8704 10 tan-NM hija eskluża.
25     Konsegwentement, il-Kummissjoni tissuġġerixxi li tirrispondi għad-domanda fis-sens li ċ-ċirkustanza li d
-dumpers
huma intiżi wkoll sabiex jiġu użati fi triq pubblika asfaltata, minħabba fil-karatteristiċi tagħhom, ma żżommx per se li
tiġi kklassifikata fis-subintestatura 8704 10 tan-NM. Hija żżid li huwa l-imħallef nazzjonali li għandu jevalwa, abbażi tal-karatteristiċi
kollha tad
-dumpers
, u dan, fid-dawl tan-noti spjegattivi tan-NM u tas-SA relattivi, jekk dawn jaqgħux jew le fis-subintestatura 8704 10 tan-NM.

Risposta tal-Qorti tal-Ġustizzja
26     Il-qorti tar-rinviju essenzjalment tistaqsi jekk iċ-ċirkustanza li "vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers)"
fis-sens tas-subintestatura 8704 10 tan-NM, li huma intiżi b’mod li jkunu jistgħu jiġu wkoll użati fuq toroq pubbliċi asfaltati,
jipprekludix il-klassifikazzjoni tagħhom taħt din is-subintestatura.
27     L-ewwel nett, għandu jiġi mfakkar li, skond ġurisprudenza kostanti, sabiex jiġu ggarantiti ċ-ċertezza legali u l-faċilità
tal-kontrolli, il-kriterju deċiżiv għall-klassifikazzjoni tat-tariffi tal-merkanziji għandu jiġi mfittex, b’mod ġenerali,
fil-karatteristiċi u fil-proprjetajiet oġġettivi tagħhom, kif iddefiniti mill-kliem ta’ l-intestatura tan-nomenklatura magħquda
u tan-noti tat-taqsimiet jew tal-kapitoli (ara, b’mod partikolari, is-sentenzi DFDS, iċċitata iktar ‘il fuq, punt 27, tal-15
ta’ Settembru 2005, Intermodal Transports, C‑495/03, Ġabra p. I-8151, punt 47, u tat-8 ta’ Diċembru 2005, Possehl Erzkontor
GmbH, C-445/04, Ġabra I-10721, punt 19).
28     In-noti ta’ spjegazzjoni mħejjija, għal dak li jikkonċerna n-nomenklatura magħquda, mill-Kummissjoni u, għal dak li jikkonċerna
s-SA, mill-Organizzazzjoni Dinjija tad-Dwani, jikkontribwixxu, b’mod importanti, għall-interpretazzjoni tal-portata ta’ l-intestaturi
differenti mingħajr madankollu ma għandhom setgħa vinkolanti (ara s-sentenza tat-28 ta’ April 1999, Mövenpick Deutschland,
C-405/97, Ġabra p. I-2397, punt 18).
29     Barra minn hekk, l-użu li għalih huwa intiż il-prodott jista’ jikkostitwixxi kriterju oġġettiv ta’ klassifikazzjoni safejn
dan huwa inerenti għall-imsemmi prodott, u din in-natura inerenti għandha tkun tista’ tiġi evalwata skond il-karatteristiċi
u l-proprjetajiet oġġettivi tiegħu (ara s-sentenza ta’ l-1 ta’ Ġunju 1995, Thyssen Haniel Logistic, C-459/93, Ġabra p. I-1381,
punt 13).
30     Hekk kif il-Qorti tal-Ġustizzja qieset fil-punt 31 tas-sentenza DFDS, iċċitata iktar ‘il fuq, il-formulazzjoni tas-subintestatura
8704 10 tan-NM jippreżupponi li vettura għandha tissodisfa żewġ kundizzjonijiet sabiex tkun tista’ tiġi kklassifikata f’din
is-subintestatura, jiġifieri li tkun "vettura li tferra’ l-materjal minn ġo fiha (dumper)" u li tkun magħmula sabiex tintuża
lil hinn mit-toroq.
31     Għandu jiġi kkonstatat li l-uniku kriterju mqajjem mill-Gvern Olandiż sabiex jiċħad il-kil-klassifikazzjoni tal-vetturi kkontestati bħala vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) fis-sens tas-subintestatura
8704 10 tan-NM huwa l-fatt li dawn id
-dumpers
huma intiżi, mhux biss esklużivament, li ma jintużawx fit-toroq, iżda wkoll fuq it-toroq pubbliċi asfaltati.
32     Jirriżulta mill-formulazzjoni tagħha li s-subintestatura 8704 10 tan-NM hija intestatura speċifika għall-vetturi li huma intiżi
għal użu partikolari, jiġifieri għat-tgħabbija u l-ħatt ta’ materjal differenti li ma jintużawx fit-toroq. Il-kategoriji l-oħra
ta’ vetturi intiżi għat-trasport ta’ merkanzija jaqgħu taħt is-subintestaturi ġenerali li jagħmlu distinzjoni mhux biss skond
l-użu li għalih huma mwettqa iżda skond karatteristiċi tekniki speċifiċi ta’ dawn il-vetturi. Jirriżulta li, kif enfasizza
l-Avukat Ġenerali Stix-Hackl fil-punt 33 tal-konklużjonijiet tiegħu fil-kawża DFDS, iċċitata iktar ‘il fuq, l-għan partikolari
tad
-dumpers
jikkostitwixxi l-kriterju deċiżiv għall-klassifikazzjoni fis-subintestatura 8704 10 tan-NM.
33     In-noti spjegattivi tan-NM dwar is-subintestaturi 8704 10 11 sa 8704 10 90 jiddeskrivu d
-dumpers
bħala vetturi "speċjalment disinjat[i] għat-trasport ta’ ramel, grevil , ħamrija, ġebel, eċċ., u li huma intiżi għal użu
f’barrieri, mini, jew f’siti fejn qed jittella’ bini, fejn qed isiru xogħlijiet tat-toroq, ajruporti u portijiet".
34     In-noti spjegattivi tas-SA dwar is-subintestaturi 8704 u 8704 10 jiddeskrivu d
-dumpers
bħala vetturi "ġeneralment mgħammra b’roti tajbin għall-
off road
, [u li] jistgħu jiġu misjuqa fuq art ratba", fejn l-veloċità massima u r-raġġ ta’ moviment huma limitati meta mqabbla ma’
vetturi li qabel kollox huma intiżi sabiex jiġu użati fuq it-triq pubblika asfaltata u ġeneralment mgħammra b’roti speċjali
għal art ratba.
35     B’mod ġenerali, fid-dawl tal-karatteristiċi inerenti tad
-dumpers
taħt is-subintestatura 8704 10 tan-NM, jiġifieri b’mod partikolari b’roti tajbin għall-
off road
, tajers speċjali għal art ratba u veloċità massima u b’raġġ ta’ moviment limitat, jidher li vetturi bħal dawn huma prinċipalment
intiżi sabiex iġorru materjali fil-barrieri, fil-mini jew fis-siti fejn qed jittella’ bini, jiġifieri li ma jintużawx fit-toroq.
Dawn il-karatteristiċi jiddistingwuhom minn vetturi oħra intiżi għat-trasport ta’ merkanzija billi, b’differenza ta’ dawn,
huwa prinċipalment intiżi sabiex jinstaqu f’toroq li mhumiex toroq pubbliċi asfaltati.
36     Jirriżulta minn dak kollu li ntqal li, sabiex jiġu kklassifikati fis-subintestatura 8704 10 tan-NM, id
-dumpers
għandhom ikunu speċjalment intiżi għat-trasport u l-ħatt ta’ materjal li ma jintużawx fit-toroq.
37     Madankollu, ma jirriżultax la mill-formulazzjoni tas-subintestatura 8704 10 tan-NM, la minn noti spjegattivi tan-nomenklatura
magħquda u lanqas minn dik tas-SA li dawn id
-dumpers
għandhom ikunu intiżi b’mod li ma jintużawx esklużivament fit-toroq.
38     Kuntrarjament għal dak li jsostni l-Gvern Olandiż, il-karatteristika essenzjali tad
-dumpers
taħt is-subintestatura 8704 10 tan-NM mhuwiex fil-fatt li l-possibbiltà ta’ sewqan ta’ dawn ta’ l-aħħar fuq it-toroq għandu
jiġi eskluż, iżda li jkun intiż prinċipalment sabiex ikunu jistgħu jiġu misjuqa fuq art ftit jew wisq imħarbta. Iċ-ċirkustanza li
d
-dumpers
huma intiżi b’mod li jkunu wkoll kapaċi, b’mod inċidentali, jużaw it-toroq pubbliċi asfaltati mhuwiex għalhekk element determinanti
għall-klassifikazzjoni tagħhom fin-NM.
39     Jirriżulta minn dak kollu li ntqal li l-fatt li vettura li tferra l-materjal ta’ ġo fiha (dumper) hija intiża b’mod li kapaċi
mhux biss li tiġi misjuqa barra mit-toroq iżda wkoll fi triq pubblika asfaltata mhuwiex minnu nnifsu biżżejjed sabiex jeskludi
l-klassifikazzjoni ta’ din il-vettura bħala vettura li tferra l-materjal ta’ ġo fiha (dumper) fis-sens tas-subintestatura
8704 10 tan-NM.
40     Huma l-awtoritajiet nazzjonali li għandhom jivverifikaw każ każ, taħt il-kontroll ta’ l-imħallef, jekk vettura li tferra l-materjal
ta’ ġo fiha (dumper) hijiex intiża speċjalment u prinċipalment li ma tintużax fit-toroq jew jekk għall-kuntrarju hijiex intiża
prinċipalment sabiex tiġi użata fi triq pubblika asfaltata. Għal dan il-għan, għandu jiġu ddeterminat, fuq il-bażi tal-karatteristiċi
kollha tal-vettura kkonċernata, jekk din tiddisponix jew le mill-karatteristiċi essenzjali elenkati fin-nota spjegattiva tan-nomenklatura
magħquda u f’dik tas-SA relattivi.
41     Għaldaqstant, ir-risposta li għandha tingħata għad-domanda hija li s-subintestatura 8704 10 tan-NM għandha tiġi interpretata
fis-sens li jaqgħu taħt din is-subintestatura dawk il-vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) fis-sens ta’ din
is-subintestatura, li huma intiżi speċjalment u prinċipalment sabiex ma jintużawx fit-toroq pubbliċi asfaltati. Il-fatt li
l-vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) għandhom karatteristiċi li jippermettulhom jiġu użati, b’mod inċidentali,
fit-toroq pubbliċi asfaltati ma jipprekludix il-klassifikazzjoni tagħhom bħala vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom
(dumpers) fis-sens ta’ din is-subintestatura.

Fuq l-ispejjeż
42     Peress li l-proċedura għandha, fir-rigward tal-partijiet fil-kawża prinċipali, in-natura ta’ kwistjoni mqajma quddiem il-qorti
tar-rinviju, hija din il-qorti li tiddeċiedi fuq l-ispejjeż. L-ispejjeż sostnuti għas-sottomissjoni ta’ l-osservazzjonijiet
lill-Qorti tal-Ġustizzja, barra dawk ta’ l-imsemmija partijiet, ma jistgħux jitħallsu lura.
Għal dawn il-motivi, il-Qorti tal-Ġustizzja (Il-Ħames Awla) taqta’ u tiddeċiedi li:
Is-subintestatura 8704 10 tan-nomenklatura maqgħuda, li tinsab fl-Anness I tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87, tat-23
ta’ Lulju 1987, dwar in-nomenklatura tat-tariffa u l-istatistika u dwar it-Tariffa Komuni ta’ Dwana, kif emendat mir-Regolament
tal-Kummissjoni (KE) Nru 2261/98, tas-26 ta’ Ottubru 1998, għandha tiġi interpretata fis-sens li jaqgħu taħt din is-subintestatura
dawk il-vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) fis-sens ta’ din is-subintestatura, li huma intiżi speċjalment
u prinċipalment sabiex ma jintużawx fit-toroq pubbliċi asfaltati. Il-fatt li l-vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom
(dumpers) għandhom karatteristiċi li jippermettulhom jiġu użati, b’mod inċidentali, fit-toroq pubbliċi asfaltati ma jipprekludix
il-klassifikazzjoni tagħhom bħala vetturi li jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) fis-sens ta’ din is-subintestatura.
jferrgħu l-materjal ta’ ġo fihom (dumpers) fis-sens ta’ din is-subintestatura.
Firem
*
Lingwa tal-kawża: l-Olandiż.