CELEX: 61997CJ0421
Άρθρο 95 της Συνθήκης ΕΚ (νυν, κατόπιν τροποποιήσεως, άρθρο 90 ΕΚ)
Κλιμακούμενο τέλος πλήττον τα οχήματα με κινητήρα

για τα δικαστικά έξοδα
Επί των δικαστικών εξόδων
38 Τα έξοδα στα οποία υποβλήθηκαν η Γαλλική Κυβέρνηση και η Επιτροπή που κατέθεσαν παρατηρήσεις στο Δικαστήριο, δεν αποδίδονται. Δεδομένου ότι η παρούσα διαδικασία έχει ως προς τους διαδίκους της κύριας δίκης τον χαρακτήρα παρεμπίπτοντος που ανέκυψε ενώπιον του εθνικού δικαστηρίου, σ' αυτό εναπόκειται να αποφανθεί επί των δικαστικών εξόδων.
Διατακτικό
Για τους λόγους αυτούς,
ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ
(πέμπτο τμήμα),
κρίνοντας επί του ερωτήματος που του υπέβαλε με απόφαση της 13ης Νοεμβρίου 1997 το tribunal de grande instance de Meaux, αποφαίνεται:
Εθνική κανονιστική ρύθμιση περί φορολογίας οχημάτων με κινητήρα, όπως η επίμαχη στην κύρια δίκη, δεν έχει ως αποτελέσματα τη δυσμενή διάκριση ή τον προστατευτισμό, ασυμβίβαστα προς το άρθρο 95, πρώτο εδάφιο, της Συνθήκης ΕΚ (νυν, κατόπιν τροποποιήσεως, άρθρο 90, πρώτο εδάφιο, ΕΚ), λόγω της αυξήσεως του συντελεστή προοδευτικότητας του σχετικού τέλους μεταξύ της κατηγορίας των 15-16 ίππων, αφενός, και των άνω των 18 ίππων κατηγοριών, αφετέρου, στις οποίες περιλαμβάνονται μόνον εισαγόμενα οχήματα, εφόσον:
- είτε τα οχήματα της κατηγορίας των 15-16 ίππων δεν μπορούν να θεωρηθούν ως προϋόντα ομοειδή, κατά την έννοια της προαναφερθείσας διατάξεως, προς τα οχήματα των άνω των 18 ίππων κατηγοριών και, ειδικότερα, προς τα οχήματα της κατηγορίας των 23 ίππων και άνω, όπως το όχημα του προσφεύγοντος της κύριας δίκης,
- είτε, εφόσον ορισμένα οχήματα υπαγόμενα στην κατηγορία των 15-16 ίππων μπορούν να θεωρηθούν ως προϋόντα ομοειδή προς τα οχήματα των άνω των 18 ίππων κατηγοριών και, ειδικότερα, προς εκείνα της κατηγορίας των 23 ίππων και άνω, οι καταναλωτές διαθέτουν, μεταξύ των εισαγόμενων οχημάτων της κατηγορίας 15-16 ίππων, τέτοια δυνατότητα επιλογής ώστε η αύξηση του συντελεστή προοδευτικότητας μεταξύ της κατηγορίας των 15-16 ίππων και των άνω των 18 ίππων κατηγοριών, ειδικότερα δε της κατηγορίας των 23 ίππων και άνω, δεν είναι ικανή να ευνοήσει την πώληση οχημάτων εγχώριας κατασκευής.