CELEX: 61993CJ0414
Διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Πριμοδοτήσεις διαλύσεως
Διαθέσιμα οικονομικά μέσα
Ταμείο διαλύσεως
Χωριστοί λογαριασμοί
Προϋπολογισμός

για τα δικαστικά έξοδα
Επί των δικαστικών εξόδων
57 Τα έξοδα στα οποία υποβλήθηκαν η Ολλανδική Κυβέρνηση και η Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, οι οποίες κατέθεσαν παρατηρήσεις στο Δικαστήριο, δεν αποδίδονται. Δεδομένου ότι η παρούσα διαδικασία έχει ως προς τους διαδίκους της κύριας δίκης τον χαρακτήρα παρεμπίπτοντος που ανέκυψε ενώπιον του εθνικού δικαστηρίου, σ' αυτό εναπόκειται να αποφανθεί επί των δικαστικών εξόδων.
Διατακτικό
Για τους λόγους αυτούς,
ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ (πέμπτο τμήμα),
κρίνοντας επί των ερωτημάτων που του υπέβαλε, με απόφασή του της 13ης Αυγούστου 1993, το College van Beroep voor het Bedrijfsleven, αποφαίνεται:
1) Tο άρθρο 5, παράγραφος 1, του κανονισμού (ΕΟΚ) 1101/89 του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 1989, σχετικά με τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, δεν πρέπει να ερμηνευθεί υπό την έννοια ότι μια αίτηση πριμοδοτήσεως διαλύσεως που έχει εγκύρως υποβληθεί πρέπει να γίνει δεκτή εφόσον το σύνολο των χρηματοδοτικών μέσων που διαθέτουν τα Ταμεία των οικείων κρατών μελών είναι επαρκή. Ούτε άλλωστε αυτή η διάταξη πρέπει να ερμηνευθεί υπό την έννοια ότι αίτηση πριμοδοτήσεως διαλύσεως σχετικά με ωστικό σκάφος πρέπει να γίνει δεκτή εφόσον τα χρηματοδοτικά μέσα που διατίθενται από τον κοινό λογαριασμό για τα σκάφη ξηρού φορτίου και τα ωστικά, όπως μνημονεύεται στο άρθρο 3, παράγραφος 3, του εν λόγω κανονισμού, είναι συνολικώς επαρκή.
2) Tο άρθρο 1, παράγραφος 2, και το άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΟΚ) 1102/89 της Επιτροπής, της 27ης Απριλίου 1989, περί θεσπίσεως ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) 1101/89 του Συμβουλίου, πρέπει να ερμηνευθούν υπό την έννοια ότι αίτηση πριμοδοτήσεως διαλύσεως που έχει εγκύρως υποβληθεί όσον αφορά ένα ωστικό σκάφος πρέπει να απορριφθεί εφόσον τα χρηματοδοτικά μέσα που είναι αναγκαία για την ικανοποίησή της υπερβαίνουν τον προϋπολογισμό των 5 εκατομμυρίων ECU που προβλέπεται από το άρθρο 1, παράγραφος 2, όσον αφορά τα ωστικά σκάφη, και τούτο παρά το γεγονός ότι οι άλλοι προϋπολογισμοί που μνημονεύονται στη διάταξη αυτή για τα σκάφη ξηρού φορτίου και/ή τα δεξαμενόπλοια δεν έχουν εξαντληθεί ύστερα από την ικανοποίηση όλων των αιτήσεων πριμοδοτήσεων διαλύσεως σχετικά με αυτούς τους δύο τύπους σκαφών.
3) Aπό την εξέταση των τεθέντων ζητημάτων δεν προέκυψε κανένα στοιχείο ικανό να επηρεάσει το κύρος του κανονισμού της Επιτροπής.
4) Aπό την εξέταση των τεθέντων ζητημάτων δεν προέκυψε κανένα στοιχείο ικανό να επηρεάσει το κύρος της πράξεως που περιλαμβάνεται στο έγγραφο 56765 της Επιτροπής, της 29ης Ιουνίου 1990, προς την Ολλανδική Κυβέρνηση.
5) Tο άρθρο 6, παράγραφος 4, του κανονισμού της Επιτροπής πρέπει να ερμηνευθεί υπό την έννοια ότι αίτηση πριμοδοτήσεως διαλύσεως για ποσοστό ανώτερο του 70 % των ποσών που έχουν ορισθεί για κάθε τύπο ή κατηγορία σκάφους δεν πρέπει να θεωρηθεί ως ικανοποιηθείσα αν η διοίκηση του Ταμείου δεν έχει πληροφορήσει εγγράφως, πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 1990, τον αιτούντα σχετικά με την τύχη της αιτήσεώς του.