Chỉ thị số 22/2001/CT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Về tổ chức vận tải phục vụ Tết Nhâm Ngọ(2002)
Số ký hiệu: 22/2001/CT-BGTVT
Loại văn bản: Chỉ thị
Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông vận tải
Ngày ban hành: 18/12/2001
Ngày có hiệu lực: 18/12/2001
Ngày hết hiệu lực: 31/12/2007
Tình trạng hiệu lực: Hết hiệu lực toàn bộ
Lĩnh vực: Chưa phân loại

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

---------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

--------------------------------

Chỉ thị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Về tổ chức vận tải phục vụ Tết Nhâm Ngọ(2002)

Quy luật hàng năm, vào dịp Tết Nguyên đán cổ truyền của dân tộc, nhu cầu vận chuyển hàng hoá, hành khách phục vụ nhân dân đều tăng cao đột biến. Nhằm thoả mãn nhu cầu đó và đảm bảo an toàn, thuận tiện cho nhân dân đi lại trong dịp Tết, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu :

- Cục trưởng cục Đường sông Việt Nam,

- Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam,

- Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,

- Tổng giám đốc Liên Hiệp đường sắt Việt Nam,

- Giám đốc các Sở GTVT, GTCC,

- Tổng giám đốc các Tổng công ty, Giám đốc các Công ty làm nhiệm vụ quản lý và sửa chữa công trình giao thông, các Công ty kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa trong cả nước với trách nhiệm, quyền hạn của mình, thực hiện tốt những việc sau:

1- Tiến hành kiểm tra các công trình giao thông trên các tuyến đường bộ, đường sông, đường sắt, đường biển để phát hiện và ngăn chặn kịp thời những hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông, trật tự an toàn giao thông. Đặc biệt các hành vi đe doạ đến an toàn giao thông vận tải phải được sử lý và khắc phục ngay. Chú ý đến chất lượng của các phương tiện vận tải, công trình giao thông bị hư hỏng trong mùa mưa bão mới được khôi phục, các cầu yếu trên đường bộ.

Bổ sung đủ các báo hiệu giao thông theo đúng quy định trên các tuyến đường bộ, đường sông nhất là các tuyến có mật độ phương tiện qua lại nhiều, các tuyến mới cải tạo, nâng cấp, mới xây dựng đưa vào sử dụng, các tuyến đường sông có tầu cao tốc hoạt động.

2- Các điểm thường hay xẩy ra tai nạn giao thông cần có biện pháp kiểm tra và đề phòng, có phương án phòng ngừa, khắc phục sự cố. Có biện pháp giải quyết cụ thể để không xảy ra ách tắc giao thông tại các nút giao thông trong các đô thị lớn, đặc biệt là ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Trên đường bộ, chú ý khu vực có nhiều đèo dốc nguy hiểm, những nơi được xác định là " Điểm đen" và những tuyến đường mật độ phương tiện qua lại nhiều. Trên đường sông , chú ý các tuyến sông có nhiều đò màn, đông phương tiện đi lại. Trên đường sắt chú ý nơi đông dân cư sinh sống ven đường sắt, nơi có các đường ngang giao cắt.

3- Các phương tiện vận tải phải được kiểm định một cách nghiêm ngặt, đảm bảo thoả mãn đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn. Nghiêm cấm chủ phương tiện đưa phương tiện vận tải không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn tham gia giao thông vận tải.

4-Các bến tầu , bến xe , nhà ga, bến phà phải được chỉnh trang, phục vụ chu đáo khách khi chờ đợi, thuận tiện khi mua vé, không để khách phải chờ đợi qua giao thừa ở các bến tầu, bến xe, nhà ga. Phối hợp với lực lượng liên quan làm tốt công tác bảo vệ trật tự trị an, ngăn chặn và sử lý nghiêm tình trạng bến dù bến cóc, xe vòng vo đón khách, bán khách dọc đường. Nghiêm cấm việc tự ý tăng giá vé, giá cước vận chuyển hành khách, hàng hoá trong dịp Tết.

5 -Tất cả các đơn vị làm nhiệm vụ quản lý kinh doanh vận tải phải kiểm tra lại số lượng, chất lượng của phương tiện, người lái, người phục vụ, tổ chức vận tải theo hướng sau:

a/ Liên hiệp đường sắt Việt Nam tăng đôi tầu, bố trí giờ tầu hợp lý trên các tuyến Bắc-Nam, tuyến Hà Nội-Lào Cai; Tuyến Hà Nội -Lạng Sơn.

b/ Cục Đường bộ Việt Nam và các Sở Giao thông vận tải, Giao thông công chính tập trung chỉ đạo vận tải hành khách ở các tuyến có mật độ khách đi lại cao, đặc biệt là các tuyến từ Trung tâm các thành phố về các tỉnh và các tuyến từ tỉnh về tỉnh. Có kế hoạch cụ thể, giải quyết kịp thời khi phương tiện không đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân. Bến xe, bến tầu phải có kế hoạch bố trí phương tiện để các đơn vị vận tải đăng ký phương tiện tham gia đợt phục vụ khách trong dịp Tết. Trường hợp các địa phương không đủ phương tiện để đăng ký chạy trên tuyến thuộc địa phương mình quản lý thì bố trí các phương tiện của địa phương khác tham gia vận tải khách trên tuyến đó. Nếu không đăng ký tham gia mà tự động đem phương tiện ra vận tải, gây hỗn loạn trên tuyến, phải sử lý nghiêm khắc theo quy định hiện hành.Đồng thời chỉ đạo Thanh tra giao thông phối hợp tốt với cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự đô thị kiểm tra tại bến xe, bến tàu thuỷ, phát hiện và sử lý nghiêm khắc các trường hợp phương tiện chở quá tải, tranh khách, ép giá khách, không vào bến đón khách, "sang" "bán" khách trong quá trình vận chuyển.

6- Cục Đường sông Việt Nam và các Sở Giao thông vận tải, Giao thông công chính chỉ đạo việc tổ chức phục vụ khách đi lại trên tuyến đường sông bằng tàu khách thường, tàu khách cao tốc tại các đầu mối Quảng Ninh, Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh,Cần Thơ, Cà Mâu, Châu đốc, Kiên Giang và các đầu mối khác, đảm bảo trật tự an toàn, kiên quyết không cho các phương tiện không có đủ điều kiện an toàn đem ra chở khách.

7- Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ Công an, Bộ Quốc phòng và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc và các Bộ, ngành khác có liên quan trong phạm vi quyền hạn, trách nhiệm của mình phối hợp hoặc chỉ đạo các cơ quan trực thuộc phối hợp chặt chẽ với ngành Giao thông vận tải để đảm bảo tốt việc vận chuyển khách và hàng hoá phục vụ nhân dân đón Tết.

Yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai, tổ chức thực hiện Chỉ thị này. Trong quá trình thực hiện có khó khăn vướng mắc, báo cáo kịp thời về Bộ Giao thông vận tải để xem xét giải quyết./.

KT. BỘ TRƯỞNG

THỨ TRƯỞNG

( đã ký )

Phạm Thế Minh