A operação das companhias aéreas de baixo custo na Europa: o caso da Ryanair

EnglishTransport is critical to the increased mobility of populations, trade, economic or cultural, allowing for greater competitiveness for a country, region or city. Of the various existing modes of transport, air transport presented in the last two decades, a higher rate of development and growth in the demand, which also can be associated with the another growing sector, tourism. In Europe, air transport has shown dynamism and competitiveness among the various airlines operating in several countries. Nowadays it would be impossible to conceive of an economy in the European Union with a sustainable growth in the future without a proper transport system, where stands the airlift. The liberalization process that was completed in 1997 in Europe has brought a new dynamism to the sector, allowing the entry of low cost airlines in the market which operate under a business model distinct from traditional scheduled airlines, regional or charter. In this article we intend to further explore the issue of liberalization of air transport in Europe, its impact on the development of the operation of low cost airlines, and then presenting in detail the characteristics associated with its business model. In order to analyze in more detail the operation of such airlines, paper presented at the end of a case study designed to evaluate the operation of Ryanair, from the standpoint of the business model adopted and the current operation in Europe and North Africa portuguesOs Transportes sao, de forma global, cruciais para a maior mobilidade das populacoes, trocas comerciais, economicas e/ou culturais, permitindo uma maior competitividade para um pais, regiao ou cidade. Dos varios modos de transporte existentes, o transporte aereo apresentou, nas ultimas duas decadas, um maior indice de desenvolvimento e crescimento ao nivel da procura, o que tambem se pode associar ao facto de estar interligado a outro setor de atividade em forte expansao, o turistico. No Continente Europeu, o transporte aereo tem revelado dinamismo e competitividade entre as varias companhias aereas que operam nosvarios paises.Atualmente seria impossivel conceber uma economia na Uniao Europeia com um crescimento sustentavel no futuro sem um sistema de transportes adequado, de onde destaca o transporte aereo. O processo de liberalizacao que ficou concluido em 1997, na Europa,veio trazer uma nova dinâmica ao setor, permitindo a entrada das companhias aereas de baixo custo no mercado, que operam segundo um modelo de negocio distinto das companhias aereas regulares tradicionais, de bandeira, regionais ou charter. Neste artigo pretendemos analisar com mais pormenor a questao do processo de liberalizacao do transporte aereo na Europa, o seu impacte no desenvolvimento da operacao das companhias aereas de baixo custo, para depois apresentarmos de forma detalhada as caracteristicas associadas ao seu modelo de negocio. De modo a analisarmos com mais pormenor a operacao deste tipo de companhias aereas, apresentamos no final do artigo um estudo de caso que visa avaliar a operacao da Ryanair, do ponto de vista do modelo de negocio adotado e da atual operacao na Europa e Norte de Africa