Kraftstoffreduzierung durch intelligente Nutzung von Navigationsdaten / Reduction of fuel consumption with intelligent use of navigation data

Das vorgestellte Konzept beschreibt eine digitale Kartenvorschau, welche anderen Fahrzeugsystemen zur Verfuegung gestellt wird. Eine eHorizon Box (fuer elektronischer Horizont) sendet kontinuierlich kleine Datenpakete ueber das bordeigene Datennetz (zum Beispiel CAN-Bus), in denen sowohl Informationen zu der voraus liegenden Wegstrecke als auch topographische Informationen enthalten sind. So koennen das Motorsteuergeraet, die Getriebesteuerung oder die Fahrerassistenzsysteme ihre jeweiligen Funktionen optimieren. Continental erwartet bei der Nutzung in Nutzfahrzeugen und Pkw deutliche Verbrauchseinsparungen, verbesserte Verkehrssicherheit und mehr Fahrkomfort. Es gibt zahlreiche Einsatzmoeglichkeiten fuer den eHorizon. Das heutige Motormanagement arbeitet vor allen Dingen mit aktuell vorliegenden Sensordaten des Fahrzeuges und auf individuellen Fahrereinfluss. Auf Basis der digitalen Kartendaten des eHorizon kann zukuenftig die vorausliegende Strecke und deren Topographie in die Strategie der Antriebssteuerung integriert werden. Continental sieht darin die Moeglichkeit, in verschiedenen Fahrsituationen den Kraftstoffverbrauch zu senken. Auch das elektrische Energiemanagement eines Fahrzeugs kann mit dem eHorizon verbessert werden. So wird es aus Sicht von Continental moeglich, bestimmte Funktionen in Abhaengigkeit der zukuenftigen Wegstrecke zu- oder abzuschalten. Auch die Schaltstrategie laesst sich mit den eHorizon Daten optimieren. Das automatisierte Schaltgetriebe erkennt dann zum Beispiel eine direkt voraus liegende Kurve oder eine anstehende Steigung und schaltet entsprechend frueher oder spaeter in einen anderen Gang. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: A concept presented in this talk describes a preview of the digital map which can be used by other vehicle systems. The eHorizon Box (for electronic horizon) constantly sends small data packages via the vehicles data network (CAN bus). These packages contain information about the stretch of road ahead as well as topographic information. With this information, the engine control unit, the transmission control device or the driver assistance systems can optimize their respective functions. When eHorizon is used in commercial vehicles and passenger cars, Continental expects a reduction in fuel consumption, greater traffic safety and enhanced ride comfort. The eHorizon has numerous possible applications. Current engine Management functions primarily use the available sensor data of the vehicle and for sure the individual driver impact. Based upon eHorizon's digital map data, the stretch of road ahead and its topography can be integrated in the strategy of the engine management. Here, Continental feels it is possible to reduce fuel consumption in various driving situations. A vehicle's electric energy management can also be improved with eHorizon. From a Continental perspective, it will be possible to switch certain functions on or off, depending on the road up ahead. The shifting strategy can also be optimized using eHorizon data. The automatic transmission then recognizes a curve or incline directly ahead and, accordingly, waits to shift into a higher gear. (A) Beitrag zum Themenbereich "Systeme" der 10. Internationalen Fachtagung Nutzfahrzeuge, Neu-Ulm, 27. und 28. Mai 2009. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D365213.