Sistema de fusión de datos aeronáuticos y metereológicos para la prevención de accidentes aéreos

Presentamos el trabajo de investigacion del Doctor Jimmy Florez, quien hace un aporte sustancial con el fin de corregir una brecha de conocimiento especializado, relacionado con el tema de navegacion aerea; como resultado de la investigacion que hace a nivel doctoral. En particular, es importante reconocer los aportes realizados en este trabajo para mejorar la toma de decisiones respecto a los sistemas de navegacion aerea, en Colombia, a traves de la integracion de fuentes de informacion disimiles y no interconectadas. El trabajo realizado por el Doctor Florez, en la etapa de construccion de su propuesta de investigacion, permitio demostrar que no era una tarea trivial. Puesto que fue necesario, en primer lugar, analizar las limitaciones de las fuentes de datos disponibles. Para luego, proponerse los metodos para la mitigacion de los errores en las fuentes de datos. Adicionalmente, se plantearon tecnicas de fusion de datos entre fuentes de la misma naturaleza y, seguido a este proceso se llevo a cabo la fusion de fuentes de diferente orden. Asi mismo, se presentaron los clasificadores de eventos a fin de describir la infraestructura informatica y de hardware necesaria para operar la tecnologia desarrollada. Este libro presenta numerosos ejemplos y evidencias de los esfuerzos realizados. Uno de los logros mas relevantes es la integracion adecuada del conocimiento proveniente de diferentes disciplinas para lograr su objetivo. Ademas, frutos de la investigacion realizada por el Doctor Florez fueron la construccion y publicacion de dos articulos socializados en congresos internacionales. Alli fue posible obtener realimentacion por parte de pares con alto nivel de conocimiento en el area de desarrollo del trabajo, lo que aporto a la validacion cientifica para su trabajo doctoral de alto nivel consolidado en este libro. En cuanto a la estructura del libro, se presenta el desarrollo de la metodologia para la integracion automatica de datos meteorologicos asincronicos y heteroge- neos. Lo anterior, con el objetivo de determinar la ubicacion y las caracteristicas de fenomenos meteorologicos y analizar (predecir) su comportamiento para detectar formaciones atmosfericas que pudieran poner en riesgo las operaciones aereas. Sumado a ello, se propone una tecnica basada en ADS-B a fin de estable- cer un calculo del error para cada sensor en un sistema de fusion; esto con el uso de tecnicas de inteligencia de negocios para asi entender la condicion de error en cada sensor y en un area geografica determinada. A partir de los resultados, se establece una tecnica que podria mejorar la correccion del error y evitar el desplazamiento de fase entre sensores. Todos estos elementos dan fe del rigor cientifico que el Doctor Florez implemento durante el desarrollo de su investigacion. Trabajo que es pionero en lo que deberia constituirse como una linea de trabajo, de suma importancia, en el area de la navegacion aerea. Finalmente, no podemos dejar de hacer un reconocimiento a la Fuerza Aerea Colombiana. Reconocimiento por apoyar la investigacion academica de rigor cuyos resultados se veran reflejados en el fortalecimiento de la capacidad cientifica y tecnologica instalada. Sea esta, tambien la oportunidad para reconocer la calidad del talento humano que hace parte de esta Institucion y por tanto esperamos no sea este trabajo un caso aislado de apoyo para el desarrollo de futuras investigaciones. Jesus Francisco Vargas PhD. Decano de Ingenieria de la Universidad de Antioquia