ශ්‍රී ලංකා
ප්‍රජාතාන්ත්‍රික සමාජවාදී ජනරජයේ
පාර්ලිමේන්තුව
1981 අංක 6 දරන ගමනාගමන
මණඩල (සංශෝධන) පනත
( සහතිකය සටහන් කළේ 1981 පෙබරවාරි මස 11 වන දින
ආණ්ඩුවේ නියමය පරිදි මුද්‍රණය කරන ලදී.

1981 පෙබරවාරි මස 13 වැනි දින ශ්‍රී ලංකා ප්‍රජාතාන්ත්‍රික සමාජවාදී ජනරජයේ ගැසට්
පත්‍රයේ II වන කොටසේ අතිරේකයක් වශයෙන් පළ කරන ලදී.

1981 අංක 6 දරන ගමනාගමන මණඬල (සංශෝධන) පනත
[සහතිකය සටහන් කළේ 1981 පෙබරවාරි මස 11 වන දින]

ජාතික රාජ්‍ය සභාවේ 1978 අංක 19 දරන ගමනාගමන මණ්ඩල
පනත සංශෝධනය කිරීම සඳහා වූ පනතකි.
ශ්‍රී ලංකා ප්‍රජාතාන්ත්‍රික සමාජවාදී ජනරජයේ පාර්ලිමේන්තුව විසින්
මෙසේ පනවනු ලැබේ :-

1. මේ පනත 1981 අංක 6 දරන ගමනාගමන මණ ඩල
(සංශෝධන) පනත යනුවෙන් හඳුන්වනු ලැබේ.

2. (මෙහි මින් මතු " ප්‍රධාන ප්‍රඥප්තිය '' යනුවෙන් සඳහන් කරනු ජාතික
ලබන) ජාතික රාජ්‍ය සභාවේ 1978 අංක 19 දරන ගමනාගමන මණ්ඩල 
පනතේ 21 වන වගන්තියෙ (1) වන, (2) වන සහ ( 3 ) වන
උපවගන්ති ඉවත් කිරීමෙන් සහ ඒ වෙනුවට පහත දැක්වෙන දරන පනතේ
අලුත් උපවගන්ති ආදේශ කිරීමෙන් ඒ වගන්තිය මෙයින්
සංශෝධනය කරනු ලැබේ:-

(1) මධ්‍යම මණ්ඩලය විසින් -

(අ) මණ්ඩලයේ චංචල හා නිශ්චල දේපළ රක්ෂණය පිය
වීම සඳහා ද, තෘතීය පාර්ශ්ව අවදානම් වලින් උද්
ගත වන්නා වූ වගකීම් පියවීම සහ කම්කරු
වන්දි ආඥා පනත යටතේ උද්ගත වන්නා වූ වග
කීම් පියවීම සඳහා ද රක්ෂණ සංචිතයක් පිහිටුවා,
පවත්වාගෙන යා හැකි ය; තව ද

(ආ) (i) මණ්ඩලයේ චංචල හා නිශ්චල
සහ දේ පළවල අගය
ක්ෂය වීම පියවීම සඳහා ක්ෂය සංචිතයක්;
(ii) පොදු සංචිතයක් 
පිහිටුවා පවත්වාගෙන යා යුතුය.

(2) සෑම ප්‍රාදේශීය ගමනාගමන මණ්ඩලයක් විසින් -
(අ) මණ්ඩලයේ චංචල හා නිශ්චල දේපළ රක්ෂණය
පියවීම සඳහා ද, තෘතීය පාර්ශ්ව අවදානම් වලින්
උද්ගත වන්නා වූ වගකීම් පියවීම සඳහා සහ
කම්කරු වන්දි ආඥාපනත යටතේ උද්ගත වන්නා
වූ වගකීම් පියවීම සඳහාද රක්ෂණ සංචිතයක්
පිහිටුවා පවත්වාගෙන යා හැකිය; තව ද

(ආ) (i) මණ්ඩලයේ චංචල හා නිශ්චල දේපළවල අගය
ක් ෂයවීම පියවීම සඳහා කක්ෂය සංචිතයක්;
සහ
(ii) පොදු සංචිතයක්.
පිහිටුවා පවත් ත්වාගෙන යා යුතු ය.

(3) (අ) (1) වන සහ (2) වන උපවගන්තිවල සඳහන් එක් එක්
සංචිතයේ බැරට කලින් කල ඉදිරිපත් කළ යුතු මුදල්, අවස්ථාවෝ
චිත පරිදි මධ්‍යම මණ්ඩලය විසින් හෝ මධ්‍යම මණ්ඩලයේ
එකඟත්වය ඇතිව, ඒ එක් එක් ප්‍රාදේශීය ගමනාගමන මණ්ඩලය
විසින් හෝ නිශ්චය කරනු ලැබිය හැකි පරිදි විය යුතු ය.

(ආ) (1) (අ) සහ (2) (අ) උපවගන්තිවල සඳහන් රක්ෂණ
සංචිත වල බැරට ඇති මුදල් ආණ්ඩුවේ භාණ්ඩාගාර බිල්ප වල
ආයෝජනය කළ යුතු ය. ''.

3. ප්‍රධාන ප්‍රඥප්තියේ 25 වන වගන්තියේ (ආ) ඡේදයට ඉක්
බිතිවම පහත දැක්වෙන අලුත් ඡේදය ඇතුළත් කිරීමෙන්, ඒ වහන්
තිය මෙයින් සංශෝධනය කරනු ලැබේ:-

" (ආආ) (ආ) ඡේදයෙහි සඳහන් අයිතිවාසිකම්, වගකීම් සහ
බැඳීම් හැර, නියමිත දිනට ඉහතින් ම වූ දින පැවැති ලංකා
ගමනාගමන මණ්ඩලයේ සියලුම අයිතිවාසිකම්, වගකීම්
සහ බැඳීම්, මධ්‍යම මණ්ඩලයේ අයිතිවාසිකම්, වගකීම් සහ
බැඳීම් ලෙස සලකනු ලැබිය යුතු ය; "

4. ප්‍රධාන ප්‍රඥප්තියේ 35 වන වගන්තියට ඉක්බිතිව ම, පහත
දක්වෙන අලුත් වගන්තිය මෙයින් ඇතුළත් කරනු ලබන අතර, එය
එහි 35 අ වගන්තිය වශයෙන් බල පැවැත්විය යුතු ය:—

35 අ. තෘතීය පාර්ශ්ව අවදානම් සම්බන්ධයෙන්
උද්ගත වන්නා වූ වගකීම් පියවීමට ප්‍රමාණවත්
වන්නා වූ රක්ෂණ සංචිතයක් මධ්‍යම මණ්ඩලය
හෝ යම් ප්‍රාදේ ශිය ගමනාගමන මණ්ඩලයක් හෝ
විසින් පිහිටුවා ඇති බවට අමාත්‍යවරයා සෑහීමට
පත් වන අවස්ථාවක, අමාත්‍යවරයා විසින් ගැසට්
පත්‍රයෙහි පළ කරනු ලබන නියමයක් මගින්,
නියමයේ සඳහන් කරනු ලබන්නා වූ දිනයක සිට,
මෝටර් වාහන පනතේ 99. වන වගන්තියේ (1)
වන උපවගන්තියේ විධිවිධාන ක්‍රියාත්මක කිරී
මෙන් මධ්‍යම මණ්ඩලය හෝ යම් ප්‍රාදේශීය ගමනා
ගමන මණ්ඩලයක් නිදහස් කරනු ලැබිය
හැකි ය.".

5. මේ පනතේ 3 වන වගන්තියෙන් ප්‍රධාන ප්‍රඥප්තියෙහි කරන
ලද සංශෝධනය, සියලු කාර්ය සඳහා, ඒ ප්‍රඥප්තිය ක්‍රියාත්මක වූ
දින සිට බලාත්මක වූ ලෙස සලකනු ලැබිය යුතු ය.

6. ලංකා ගමනාගමන මණ ඩලයට විරුද්ධව ඇති හිමිකම් පෑම්
සම්බන්ධයෙන් කාලාපගමන ආඥාපනතේ කාර්ය සඳහා කාලය
ආගණනය කිරීමේ දී, ප්‍රධාන ප්‍රඥප්තිය බලාත්මක වූ දිනය සහ මේ
පනත ආරම්භ වූ දිනය අතර ඇති කාලය සැලකිල්ලට නොගත
යුතුය.