Metin/SemanticWikipediaArticleGraph huggingface dataset:
Cizrespor

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
|  | |
| **Tam ad** | Cizre Spor Kulübü |
| **Renkler** | Yeşil-Kırmızı |
| **Kuruluş** | 1972 |
| **Feshediliş** | 2010 |
| **Stadyum** | Cizre İlçe Stadyumu , Cizre , Şırnak (Kapasite: 1.000) |

Cizre Spor ile karıştırılmamalıdır. Cizrespor , Şırnak 'ın Cizre ilçesi merkezli Türk eski futbol kulübüdür. 1972'de kurulan kulüp, 2010 yılında kapanmıştır. Yeşil - kırmızı renklere sahip olup iç saha maçlarını 1.000 kişi kapasiteli Cizre İlçe Stadyumu 'nda oynamaktaydı.

Tarihçe 1972 yılında, Cizre Serhat Spor Kulübü adıyla kuruldu ve Mardin Amatör Ligi'nde oynamaya başladı. 1987-88 sezonunu şampiyonlukla tamamladı ve profesyonel olarak 3. Lig 'e yükseldi. 1994 yılında, yaşanan olaylardan ötürü idman ve maçlara çıkmayan oyuncular sebebiyle Türkiye Futbol Federasyonu tarafından Amatör Küme'ye düşürüldü. Ertesi sezon tekrar 3. Lig'e yükselen takım, isim değişikliğine giderek adını Cizrespor olarak değiştirdi. 1999-2000 sezonunda, 3. Lig 1. Grup'ta kazanılan şampiyonlukla birlikte tarihinde ilk kez 2. Lig 'e yükseldi. 2001-02 sezonunda, grubunu lider olarak tamamladı ve 1. Lig 'e yükselmek için oynanan playoff'lara katılmaya hak kazandı. Fakat Denizli 'de oynanan playoff'larda başarılı olamadı ve bir üst lige çıkma şansını elde edemedi. 2006-07 sezonunda 3. Lig'e, 2007-08 sezonu sonunda ise Şırnak 1. Amatör Ligi'ne düştü. Cizrespor, en son 2010-2011 sezonunda Şırnak 1. Amatör Ligi'nde mücadele ettikten sonra tarihe karıştı. Bu sırada 2010 yılında kurulan Cizre Basraspor Cizre ilçesini amatör liglerde temsil etmeye başladı.

Lig mücadeleleri 2. Lig : 7 sezon 2000-2007 3. Lig : 12 sezon 1988-1994, 1995-2000, 2007-2008 Amatör Lig : 17 sezon 1972-1988, 1994-1995

Başarıları 3. Lig Şampiyonluk (1) :1999-2000
Cizrespor (2010)

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
|  | |
| **Tam ad** | Cizre Spor Kulübü |
| **Renkler** | Yeşil-Kırmızı |
| **Kuruluş** | 2010 |
| **Eski ad(lar)ı** | Cizre Basraspor |
| **Stadyum** | Cizre Hamit Özalp Stadyumu , Cizre , Şırnak (Kapasite: 1.000) |
| **Başkan** | Maruf Sefinç |
| **Teknik direktör** | Metin Akpunar |
| **Lig** | Şırnak 1. Amatör Ligi |
| **2022-23** | Lige katılmadı |
|  | |
| İç saha forması Dış saha forması | |
| İç saha forması | |
|  | |

Cizrespor ile karıştırılmamalıdır. Cizre Spor , Şırnak 'ın Cizre ilçesinde kurulan eski futbol kulübü. Yeşil - kırmızı renklere sahip kulüp; maçlarını, 1.000 kişi kapasiteli Cizre Hamit Özalp Stadyumu 'nda oynamıştır. Kulübün kurulduğu yıllarda kullandığı ilk logosu

Tarihçe Cizrespor 'un kapanma noktasına gelmesinin ardından 2010'da amatör liglerde Cizre ilçesini temsil etmek amacıyla mavi-beyaz renklerine sahip Cizre Basraspor kuruldu. Kulüp, Cizrespor'un isim hakkını Cizre Spor olarak aldı, renklerinide yeşil-kırmızı olarak değiştirdi ve 2012-2013 sezonundan itibaren Bölgesel Amatör Lig 'de mücadele etmeye başladı. Bölgesel Amatör Lig 1. Grubu 2014-15 sezonunda Serge Djiehoua 'lı kadrosuyla şampiyon tamamlayan kulüp, tarihinde ilk kez 3. Lig 'e yükseldi. 2014-2015 sezonunda Türkiye Kupası 3. Tur maçında 2. Lig takımlarından Göztepe 'yi 2-0 yenerek Türkiye Kupası'nda grup aşamasına kalan ilk amatör lig takımı oldu. [ 1 ] Ayrıca, yine aynı sezonda, 1. Lig ekibi Giresunspor 'u deplasmanda 2-1 yenerek grup maçlarında gol atan ve galip gelen ilk amatör kulüp oldu. Türkiye Kupası'ndaki grubunu Giresunspor'u geçerek 3. sırada tamamladı ve kupaya veda etti. 2015-2016 sezonunda 13 Aralık 2015'te Kızılcabölükspor 'la kendi sahasında yaptığı maç sonrası Cizre 'de yaşanan terör olayları sonrası kulübün devre arasından sonra oynayacağı lig maçlarının tamamı zamanla ertelendi. Ligin ilk yarısında Cizrespor forması giyen futbolcular ara transfer döneminde kulübü terk edince, [ 2 ] kulüp olaylarının bitmesine rağmen maçlara çıkacak bir kadrosu olmadan ligi tamamladı. Mayıs 2016'da TFF tarafından alınan kararla, kulübün hükmen aldığı mağlubiyetlerle ligi sonucu bitirmesine rağmen küme düşürülmeyerek gelecek sezon tekrar 3. Lig'de mücadele etmesine karar verildi. [ 3 ] 2018-19 3. Lig 3. grupta yer alan Cizrespor Yusuf Tokuş yönetiminde ligde mücadele etti. 34 maçta 8 galibiyet, 16 beraberlik ve 10 mağlubiyet aldı. 40 puan toplayarak grubunu 14. tamamladı. 2019-20 sezonu devam ederken kulüp, 3 Şubat 2020'de yayımladığı bir bildiriyle "ırkçılık ve ayrımcılık sebebiyle" ligden çekildiğini açıkladı. [ 4 ] COVID-19 pandemisi sonrasında ligler iptal edildi ve ligden düşme kaldırıldı. Bu nedenle Cizre Spor 2020-21 sezonunda 3. Lig'de mücadele etmeye devam etti. 2020-21 3. Lig 3. Grupta oynadığı 32 maçta 6 galibiyet, 14 beraberlik, 12 mağlubiyetin ardından 32 puanla Bölgesel Amatör Lig'e düştü. 2021-22 sezonunda Bölgesel Amatör Lig'e katılım hakkı bulunan Cizre Spor lige katılmama kararı aldı. [ 5 ]

Lig mücadeleleri 3. Lig : 6 sezon 2015-2021 Bölgesel Amatör Lig : 3 sezon 2012-2015, 2021-2022 Amatör Lig : 2 sezon 2010-2012
The Subsiding of the Waters of the Deluge

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
|  | |
|  | |
| **Sanatçı** | Thomas Cole |
| **Yıl** | 1829 |
| **Tür** | Yağlı boya |
| **Boyutlar** | 90.8 cm × 121.4 cm ( 35 + 3 ⁄ 4 in × 47 + 3 ⁄ 4 in) |
| **Konum** | Smithsonian American Art Museum , Washington, DC |

The Subsiding of the Waters of the Deluge , İngiliz doğumlu Amerikalı ressam Thomas Cole 'un Büyük Tufan 'ın sonrasını betimleyen 1829 tarihli tablosu. [ 1 ]
USS Power

Bu madde, öksüz maddedir ; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur . Lütfen ilgili maddelerden bu sayfaya bağlantı vermeye çalışın. ( Ağustos 2022 ) USS Power , Amerikan Donanması tarafından birden çok kez kullanılan gemi ismidir. Birinci USS Power (AMc-96) , adı sonradan USS Reaper olarak değiştirilen bir mayın toplama gemisidir. 1942 yılında suya indirilmiş, 1946 yılında satılmıştır. İkinci USS Power , II. Dünya Savaşı 'nda yer almış bir muhriptir. 1945 yılında suya indirilmiş, 1977'de Çin Cumhuriyeti 'ne satılmıştır.
USS Providence

Bu anlam ayrımı sayfası USS Providence ile benzer ada sahip  maddeleri listeler. Eğer bir iç bağlantıdan bu sayfaya eriştiyseniz, lütfen kullandığınız bağlantıyı ilgili maddeye yönlendirin. USS Providence SSN-719 nükleer saldırı denizaltısı USS Providence , Amerikan Donanması 'na ait beş gemiye verilen isimdir. İsmini ABD 'deki Rhode Island eyaletinin en büyük şehri ve başkenti olan Providence 'den almıştır. Birinci USS Providence , ilk olarak Katy ismi verilmiş, 12 silahlı bir gemiydi . 1775 yılında Kıta Donanması 'na ( Continental Navy [ en ] ) alındı ve 1779 yılında İngiliz Donanması 'nın saldırısında batırıldı. İkinci USS Providence , 28 silahlı bir fırkateyndi . 1776 yılında suya indirildi. 1780 yılında Kraliyet Donanması tarafından ele geçirildi. Kraliyet Donanması 'na katıldı ve ismi HMS Providence olarak değiştirildi. Üçüncü USS Providence , New York şehrinin ''Champlain'' Gölü bölgesinde yapılmış bir gundalovdur( Gundalow [ en ] ). 1776'da " Valcour Adası Savaşı"nda görev almıştır. Savaştaki ikinci gününde ele geçirilmesini önlemek amacıyla kaçmıştır. Dördüncü USS Providence , 1945 yılından 1949'a kadar CL-82 kodlu Providence sınıfı güdümlü füze kruvazörüydü. 1949 yılında Cleveland sınıfı kruvazöre dönüştürülmüştür. 1959 ile 1973 yılları arasında bu şekilde ve CLG-6 koduyla hizmet vermiştir. Beşinci USS Providence ( USS Providence (SSN-719) ), Los Angeles sınıfı bir nükleer saldırı denizaltısıydı . 1985 yılında hizmete girmiş olup, günümüzde hâlâ kullanılmaktadır.
HMS Queen Elizabeth (1913)

Queen Elizabeth 1915 yılında Çanakkale Boğazı'nda HMS Queen Elizabeth (bayrak numarası 00) Queen Elizabeth sınıfı dretnot savaş gemilerinin öncüsü olan İngiliz gemisi. İsmini I. Elizabeth 'den almaktadır. I. Dünya Savaşı ve II. Dünya Savaşı 'nda hizmet görmüştür. [ 1 ] [ 2 ] Birinci Dünya Savaşı'nda Çanakkale Cephesinde hizmet vermiş olan büyük gemilerdendir. İkinci Dünya Savaşı sonrası kullanımı bırakıldı.

Özellikleri Geminin Havadan görüntüsü İngiltere Kraliyet Donanması tarafından muhtelif savaşlarda kullanılması için HMNB Portsmouth adlı İngiliz gemi firmasına sipariş verilmiştir. [ 3 ] Uzunluğu 196 m, Tam genişliği 28 m, su çekimi 10 m idi. Yapımına Portsmouth Tersanelerinde 21 Ekim 1912'de başlanan gemi, 16 Ekim 1913'te yaklaşık bir yıl sonra suya indirildi. Türü dretnottu. Sınıfı Elizabeth sınıfından hızlı, atik ve çevik bir savaş gemisi idi. Savaş sonrası bakıma alınır ve II. Dünya Savaşı'na kadar limana demir atar. II. Dünya Savaşı sonrası Donanmadan çıkartılır. 1954'te bulunduğu limanda çıkan bir fırtına sonucu batar. [ 4 ]

Galeri Bir dürbünden geminin görüntüsü Kaptan Köşkünde Amirallerin selamlaşması Geminin Topları Geminin Arması. Geminin İngiltere Askeriyesine çok faydası olmuştur. Geminin Portresi
HMS Queen Elizabeth

HMS Queen Elizabeth ( Türkçe : Kraliçe Elizabeth ), İngiliz Kraliyet Donanması 'nda Kraliçe Elizabeth onuruna üç gemiye verilmiş isimdir. Birinci HMS Queen Elizabeth , " Queen Elizabeth sınıfı savaş gemilerinin ( Queen Elizabeth class battleship [ en ] ) öncüsüydü. 1913 yılında hizmete girdi ve 1948 yılında ıskartaya ayrıldı. İkinci HMS Queen Elizabeth , planlanmış ilk CVA-01 ( CVA-01 [ en ] ) sınıfı gemiydi; ancak hiçbir zaman imal edilmedi. Üçüncü HMS Queen Elizabeth ( en ), " Queen Elizabeth sınıfı( Queen Elizabeth class aircraft carrier [ en ] ) ilk uçak gemisi " olacaktır ve günümüzde hâlâ yapım aşamasındadır. Birinci HMS Kraliçe Elizabeth , I. Dünya Savaşı sırasında Çanakkale 'de, 1915 [ 1 ] .

Bibliyografi Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 . OCLC 67375475 5 Kasım 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi .
Robert Ballard

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Prof. Robert Duane Ballard** | |
| 2023'te Ballard | |
| **Doğum** | 30 Haziran 1942 Wichita, Kansas |
| **Milliyet** | Amerikalı |
| **Vatandaşlık** | Amerikan Vatandaşı |
| **Eğitim** | Kaliforniya Üniversitesi, Santa Barbara (lisans); Mānoa'daki Hawai'i Üniversitesi (MS); Güney Kaliforniya Üniversitesi (Doktora); Rhode Island Üniversitesi (Doktora) |
| **Tanınma nedeni** | Okyanus keşfi ve sualtı arkeolojisi; RMS Titanic, savaş gemisi Bismarck, uçak gemisi USSYorktown ve John F. Kennedy'nin PT-109'unun batıklarının keşifleri- Karadeniz ve İstanbul boğazı oluşumu araştırmaları |
| **Ödüller** | Kilby Uluslararası Ödülleri (1994) Kaşif Madalyası (1995)
Hubbard Madalyası (1996) Caird Madalyası (2002) |
|  | |
| **Kariyeri** | |
| **Dalı** | okyanus bilimi |
| **Çalıştığı kurum** | Rhode Island Üniversitesi Oşinografi Enstitüsü |
|  | |
|  | |

Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir . Lütfen güvenilir kaynaklar ekleyerek madde içeriğinin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir ve kaldırılabilir . Kaynak ara: "Robert Ballard" – haber · gazete · kitap · akademik · JSTOR ( Temmuz 2024 ) ( Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin ) Robert Duane Ballard (d. 30 Haziran 1942, Wichita, Kansas ), Amerikalı okyanus bilimi uzmanı ve emekli deniz subayı. Robert Ballard, Amerika Birleşik Devletleri donanmasında görev yaptı. Bilimsel faaliyetine Rhode Island Üniversitesi 'nde devam eden Ballard, sualtı arkeolojisi alanında yaptığı araştırmalarla adını duyurmuştur. Önemli çalışmaları arasında 1985 yılında RMS Titanic gemisinin, 1989 yılında DKM Bismarck 'ın ve 1998 yılında da USS Yorktown (CV-5) 'ın batıklarının keşfi yer alır. Robert Ballard, kendisine eşlik eden bir araştırma grubuyla Karadeniz ve İstanbul Boğazı 'nın oluşumu üstüne yaptığı araştırmaların dergilerde yayınlanmasıyla da tanınır.

Dış bağlantılar TED 'de Robert Ballard Otorite kontrolü BIBSYS : 90190367 BNF : cb12092619v (data) CiNii : DA00889157 GND : 119366517 ISNI : 0000 0001 1081 1868 LCCN : n83073944 LNB : 000235012 NARA : 10569849 NDL : 00432184 NKC : jn20030820003 NLA : 35012837 NLI : 987007258005105171 NSK : 000587079 NTA : 070351198 RERO tanımlayıcısı A002963961 geçerli değil. SUDOC : 029261619 S2AuthorId : 6505675 Trove : 789662 VIAF : 108612101 WorldCat (LCCN): n83-073944
Halomonas titanicae

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Halomonas titanicae** | |
|  | |
| **Biyolojik sınıflandırma** | |
| Üst âlem: Bacteria Şube: Proteobacteria Sınıf: Gammaproteobacteria Takım: Oceanospirillales Familya: Halomonadaceae Cins: Halomonas Tür: H. titanicae | |
| Üst âlem: | |
| Şube: | |
| Sınıf: | |
| Takım: | |
| Familya: | |
| Cins: | |
| Tür: | |
| **İkili adlandırma** | |
| Halomonas titanicae Mann, Kaur, Sánchez-Porro & Ventosa 2010 [ 1 ] | |

Halomonas titanicae , RMS Titanic 'in enkazında bulunan gram-negatif halofil bir proteobakteriyal türüdür. Gemiye atfen bu bakteriye Halomonas titanicae adı verildi. [ 2 ] [ 3 ]

Keşfi 1991 yılında enkazdan pas örnekleri alındı ve daha önce bilinmeyen bir bakteri türü de dahil olmak üzere bunların canlılarla dolu olduğu keşfedildi. Cristina Sánchez-Porro, ilk kez 1991 yılında RMS Titanic 'ten elde edilen bir pas örneğinden 2010 yılında bakteriyi ayırttı. [ 1 ] H. titanicae ' nin gemi enkazlarında yaşayan tek bakteri türü olmadığı tespit edildi. Geminin enkazı deniz tabanına iner inmez çok sayıda mikroorganizma bütün yüzeyini kaplayarak biyofilm adı verilen kaygan bir tabaka oluşturmaktadır. Bu tabaka mercan , sünger ve yumuşakçaları , onlar ise daha büyük canlıları bu ortama çekmektedir. H. titanicae bakterisi gemideki demiri yiyerek beslenirken diğer birçok bakteri de enkazı koruyan bir işlev görmektedir. [ 4 ] Bakteri, petrol platformları ve diğer insan yapımı cisimler için derin denizde potansiyel bir tehlike olarak tanımlanmasına rağmen, batık gemilerin ayrışmasını hızlandırma ve okyanus tabanına karışmasını sağlayan biyoremidasyonda kullanılma potansiyeline sahiptir. [ 5 ] Araştırmacılardan Henrietta Mann, Halomonas titanicae gibi demir omurgasını aşındıran bakteriler yüzünden, 2030 yılına kadar Titanic ' ten bir şey kalmayabileceğini açıkladı. [ 6 ] 2016 yazında, Laue-Langevin Enstitüsü tesisleri nötron kırınımı kullanarak, bu bakteriler tarafından tuzlu suyun zarlarında neden olduğu ozmotik basınçtan kurtulmak için ektoin adlı bir molekülün kullanıldığını gösteriyor. [ 7 ]

Habitat H. titanicae ; karanlık, basınçlı ve tuzlu ortamlarda yaşamaktadır. [ 4 ]

Dış bağlantılar Halomonas titanicae' nin bakteriyel çeşitlilik meta veritabanı 15 Eylül 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi .
RMS Carpathia

Carpathia Genel Bilgiler İsim: RMS Carptahia Sahibi: Cunard Line Sicilin bulunduğu liman: Liverpool , Birleşik Krallık Rotası: Liverpool ' dan New York 'a veya Liverpool 'dan Boston 'a İnşa eden: C.S. Swan & Hunter Yapılış yeri: Belfast , İrlanda , Birleşik Krallık Tersane numarası: 274 Başlangıç: 10 Eylül 1901 Denize indiriliş: 6 Ağustos 1902 Tamamlanması: Şubat 1903 İlk Seferi: 5 Mayıs 1903 Durumu: Alman U-55 denizaltısı tarafından batırıldı, 17 Temmuz 1918 Batış Yeri: ? Genel Özellikler Sınıfı ve Tipi: Cunard Line sınıfı, Transatlantik yolcu gemisi Ağırlığı: 13.555 ton Boyu: 170 metre Eni: 19,66 metre Yükseklik: 10,54 metre Draft: ? İtme sistemi: İki Pervane Hız: 14 Knot Azami 15,5 Knot Kapasite: 1.704 2.550 (1907'den sonra) RMS Carpathia , Swan Hunter & Wigham Richardson tarafından inşa edilen, Cunard Line şirketine ait bir transatlantik yolcu gemisidir. Carpathia , ilk seferine 1903 yılında çıkmış ve 15 Nisan 1912 tarihinde, bir buz dağına çarparak batan Titanic ' in yolcularını kurtarmaya gitmesiyle şimdiki ününü kazanmıştır. Carpathia ' nın kendisi, 17 Temmuz 1918 tarihinde I. Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından torpido ile batırılmıştır.
RMS Olympic

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| RMS Olympic , 1911 | |
| **Tarihçe** | |
| **Birleşik Krallık** | |
| Adı | |
| Sahibi | |
| Sipariş | |
| İnşa eden | |
| Maliyet | |
| Yard numarası | |
| Kızağa konuluşu | |
| Denize indirilişi | |
| Bitirilişi | |
| Akıbet | |
| **Genel karakteristik** | |
| Tipi | |
| Çekiş | |
| Hız | |
| Kapasite | |
| Mürettebat | |

RMS Olympic , İngiliz yapımı okyanus gemisi ve White Star Line şirketinin olimpik sınıf üçlüsünün öncü gemisi idi. Sınıftaki diğer gemilerin aksine, Olympic 1911'den 1935'e kadar 24 yıllık uzun bir kariyere sahipti. Gemi, I. Dünya Savaşı sırasında hizmet vermiş, "Old Reliable" lakabını kazanmıştır. 1929 Dünya Ekonomik Bunalımı 'ndan dolayı geminin ticari kazancında düşüş meydana gelmiştir. RMS Olympic , 1911 ve 1913 yıllarında arasında iki yıl boyunca dünyanın en büyük okyanus gemisi olmuştur. Ancak White Star Line'ın RMS Titanic 'i inşa etmesiyle bu unvanını kaybetmiştir. RMS Queen Mary gemisinin 1934 yılında piyasaya sürülmesinin ardından 1935 yılında RMS Olympic hurdaya çıkarıldı. [ 3 ] [ 4 ] RMS Olympic, RMS Titanic çıkmadan önceki en büyük gemiydi.
Arthur Rostron

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Sir Arthur Rostron** | |
| 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki yolcular kurtarıldığında RMS Carpathia gemisinin kaptanı | |
| **Doğum** | Arthur Henry Rostron 14 Mayıs 1869 ( 1869-05-14 ) Bolton , İnglitere |
| **Ölüm** | 4 Kasım 1940 (71 yaşında) Chippenham , İnglitere |
| **Defin yeri** | West End Parish Church, Southampton , İnglitere |
| **Bağlılığı** | Birleşik Krallık |
| **Branşı** | Royal Navy Reserve |
| **Hizmet yılları** | 1886–1931 (İngiliz Ticaret Donanması) 1893–1924 (Kraliyet Deniz Kuvvetleri Rezervi) |
| **Rütbesi** | Captain – RNR Commodore – Cunard |
| **Komutası** | RMS Pannonia RMS Carpathia RMS Carmania RMS Lusitania RMS Campania RMS Aurania RMS Mauretania RMS Andania RMS Saxonia RMS ''Berengaria'' |
| **Çatışma/savaşları** | I. Dünya savaşı Çanakkale Savaşı |
| **Ödülleri** | Britanya İmparatorluk Nişanı Knight Commander of the Order of the British Empire Decoration for Officers of the Royal Naval Reserve Mentioned in Dispatches Kongre Altın Madalyası |
|  | |

Sir Arthur Henry Rostron (d. 14 Mayıs 1869, Bolton – ö. 4 Kasım 1940), Cunard Line şirketi'nin kaptanıydı. Atlantik Okyanusu üzerindeki bir buzdağına çarptıktan sonra 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki yolcular kurtarıldığında RMS Carpathia gemisinin kaptanı olarak anıldı. Rostron Titanic ulaşmak için yaptığı enerjik çabaları için büyük övgü aldı ve yaptığı etkili hazırlıkları için ve hayatta kalanların kurtarılması yürütülmesinden dolayı ABD Kongresi tarafından Kongre Altın Madalyası verildi ve 1926 yılında Britanya İmparatorluğu Nişanı Şövalye Komutanı olarak atandı. Cunard filosunun komodorluğuna yükseltildi ve 1931 yılında emekli oldu.

Hayatı 1882'den 1883 yılına Bolton Grammar School ve 1884 yılında Bolton Kilisesi Enstitüsü'nde eğitim aldıktan sonra Merchant Navy Cadet Okul Gemisi askeri öğrencisi olarak HMS Conway gemisine katıldı. Conway'daki eğitiminden iki yıl sonra, demir kesme gemi, Cedric Saxon Liverpool Williamson, Milligan ve Co Waverley Line'da çırak oldu. Aralık 1894 yılında gemide ekstra yüksek lisans sertifika alması için yapılan sınavları geçti ve sonra buharlı Concord gemisine görev yaptı. Ocak 1895'te Cunard Hattına katıldı ve okyanus gemisi RMS Umbria'da dördüncü subay olarak görev aldı. 1913'ten 1914 yılına kadar Carmania, Campania ve Lusitania'nın komutasını aldı. I. Dünya Savaşı başladı ve 1915 yılında, Türkiye'de Gelibolu Savaşı 'na dahil edildi. Rostron, Haziran 1919'da normal yolcu servisine döndükten sonra Mauretania gemisinin komutasına devam etti ve 1926 senesinin Temmuz ayında İngiliz İmparatorluğu Tarikatı'nın şövalye Komutanlığına getirildi. Temmuz 1926'da RMS Berengaria'nın komutasını aldı ve kısa bir süre sonra Cunard filosunun komodoru oldu. Mayıs 1931 yılında emekli olduktan sonra, Southampton Usta Mariner Kulübü üyesi ve Kaptan ve Denizi'nden Ana adlı bir otobiyografi yazdı. Rostron, 4 Kasım 1940 tarihinde, Chippenham 'deki Cottage Hastanesi'nde Zatürre 'den öldü.
SOLAS

Titanik'in Batışı, Willy Stöwer'in gravürü. Deniz ticareti hukuku Tarihi Hammurabi Kanunları Corpus Iuris Civilis Digesta Ordinamenta ve Deniz Gelenek Amalfian Yasaları Hansa Birliği Özellikleri Denizcilik Taşımacılığı nakliye / feribot Kargo yük Yolcu Tüccar Marine Kargo gemisi Yolcu gemisi sahibi Mortgage Kayıt denizcilik sigortası Mücbir sebep Kargo Çarpışma İnşaat avarya SeaWorthiness Toplam Kayıp Taşıma Sözleşmesi / CharterParty Affreightment Acente Konşimento Aracılık Chartering Konsinye Demurrage Fors majör Fatura Ticari pro forma Laytime Lien Denizcilik Manifest paketleme listesi Teslimat kanıtı Kurtarma terimler International Waybill Partiler Ajan faktör Freight forwarders Müdür Taşıyıcı Kaptan (Üstat) Charterer Nakliye şirketi Teknik Yönetim Consignee Consignor Denizci Liman işçisi Yargı Amirallik Mahkemesi Admiralty Mahkemesi Yardımcısı Uluslararası Sözleşmeler Lahey-Visby kuralları Hamburg Kuralları Rotterdam kuralları Deniz İşçiliği Sözleşmesi Uluslararası Kurtarma Sözleşmesi Birleşmiş Milletler Sözleşmesi Deniz Yasası SOLAS Marpol Sözleşmesi Balast suyu yönetimi Kırılma Karşıtı Konvansiyonu Uluslararası Yük Çizgileri Sözleşmesi Denizde Çarpışmaları Önleme Uluslararası Yönetmelikleri SAR Konvansiyonu Uluslararası Kuruluşlar Uluslararası Denizcilik Örgütü Londra Deniz Hakemleri Derneği g t d SOLAS veya Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi , 1974 yılında kabul edilen ve denizde canlı kalabilme, can kurtarma ve emniyet ile ilgili konuları düzenleyen kuralları içeren uluslararası sözleşme. SOLAS olarak bilinen bu sözleşme İngilizce safety of life at sea cümlesinin kısaltmasıdır. [ 1 ] SOLAS Sözleşmesinin temel amacı, ticari gemilerin inşası, teçhizatı ve işletilmesi ile ilgili minimum emniyet standartlarının belirlenmesidir.
Harland and Wolff

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
|  | |
| **Endüstri** | Sivil Mühendislik Marine Engineering Shipbuilding |
| **Kuruluş** | 1861 Nationalised 1977 Privatised 1989 |
| **Genel merkezi** | Belfast , Kuzey İrlanda , Birleşik Krallık |
| **Sahibi** | Fred. Olsen Energy |
| **Çalışan sayısı** | 500 |
| **Web sitesi** | www.harland-wolff.com |

Harland and Wolff Heavy Industries , çeşitli alanlarda çalışan, özellikle gemi yapımı, gemi sökümü, uzakta gemi inşası, modüler inşa, sivil ve deniz mühendisliği, proje yönetimi konusunda uzmanlaşmış Kuzey İrlanda'da Belfast şehrinde bulunan bir ağır sanayi şirketidir. Harland and Wolff dünyanın en büyük havuzlarına sahiptir. Tersane çeşitli büyüklüklerde gemi inşa etmiştir. Bunların arasında en ünlüleri RMS Titanic ve P&O's SS Canberra'dır. Şirket 27 Ocak 2025 tarihinde Navantia UK tarafından satın alınmıştır [ 1 ]

Tarihçe Harland and Wolff , 1861'de James Edward Harland (1831-1895) ve Hamburg doğumlu Gustav Wilhelm Wolff (1834-1913) tarafından şekillendirilmiştir. 1858'de Harland genel müdür olarak küçük bir tersane olan Queen's Island 'i patronu Robert Hickson'dan satın almıştır. Birleşik Krallık merkezli bir şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi ' ye katkı sağlayabilirsiniz. Otorite kontrolü GND : 5105248-9 LCCN : n85213543 VIAF : 156008240 WorldCat (LCCN): n85-213543 ↑ "Harland & Wolff acquired by Navantia UK" . Harland & Wolff (İngilizce). 25 Eylül 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 2025-10-24 .
Margaret Brown

Margaret Brown Margaret Brown (18 Temmuz 1867 - 26 Ekim 1932), Amerikalı bir sosyete üyesi, hayırsever ve aktivistti. RMS Titanic 'in 1912 yılında batışı sırasında 6 numaralı filikanın mürettebatını geri dönüp hayatta kalanları aramaya ikna etmesiyle tanınır. Filikanın başındaki Robert Hichens filikanın geri dönmesi halinde suyun içerisine gömülmesinden veya kurtulanların filikaya binmeye çalışırken batırmalarından korktuğundan geri dönmeye şiddetle karşı çıkmıştı. Filikanın kurtulanları aramak üzere geri döndüğünde herhangi birini bulup bulmadığı bilinmemektedir. [ 1 ] Yaşarken arkadaşları tarafından "Maggie" adı kullanılsa da ölümünden sonra "Batırılamayan Molly Brown" ("The Unsinkable Molly Brown") olarak bilinmeye başladı. Brown İrlanda kökenli bir ailenin çocuğu olarak 18 Temmuz 1867 tarihinde Missouri 'nin Hannibal kasabasında doğdu. Çiftin iki çocuğu oldu. 1886 yılında James Joseph Brown 'la evlendi. 1894 yılından itibaren Denver 'da yaşadı. Hayırseverliği ve katıldığı faaliyetler nedeniyle Légion d'honneur nişanını aldı. 26 Ekim 1932 tarihinde New York 'ta beyin kanserinden öldü.
Frederick Fleet

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Frederick Fleet** | |
| Fleet, 1912'de | |
| **Doğum** | 15 Ekim 1887 ( 1887-10-15 ) Liverpool , Birleşik Krallık |
| **Ölüm** | 10 Ocak 1965 (77 yaşında) Southampton , Birleşik Krallık |
| **Milliyet** | Britanyalı |
| **Meslek** | Denizci , gözcü |
|  | |

Frederick Fleet (15 Ekim 1887 - 10 Ocak 1965) İngiliz denizci ve RMS Titanic'in batmasından kurtulan mürettebat üyesiydi. [ 1 ] [ 2 ]
Millvina Dean

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Millvina Dean** | |
| Dean 1999'da | |
| **Doğum** | Eliza Gladys Dean 02 Şubat 1912 ( 1912-02-02 ) Branscombe , Devon , İngiltere |
| **Ölüm** | 31 Mayıs 2009 (97 yaşında) Ashurst, Hampshire , Hampshire , İngiltere |
| **Meslek** | Memur, haritacı |
| **Tanınma nedeni** | Gemideki en genç yolcu ve Titanik 'in son kurtulanı |
|  | |

Elizabeth Gladys Millvina Dean (d. 2 Şubat 1912, Branscombe , Devon - ö. 31 Mayıs 2009, Ashurst, Hampshire ), İngiliz devlet memuru, haritacı ve 15 Nisan 1912'de RMS Titanic 'in batmasından sonra hayatta kalan son kişiydi. [ 1 ] İki aylıkken aynı zamanda gemideki en genç yolcuydu. [ 2 ]

Ailesi Dean, 2 Şubat 1912'de İngiltere, Devon, Branscombe'deki Culverwell House'da [ 3 ] Bertram Frank Dean (1886–1912) ve Georgette Eva Light'ın (1879–1975) kızı olarak dünyaya geldi. 21 Mayıs 1910 doğumlu Bertram Vere Dean adında bir ağabeyi vardı. Hiç evlenmedi ve çocuğu olmadı. [ 4 ] Babası Titanik'te öldü; annesi 16 Eylül 1975'te 96 yaşında öldü; ve erkek kardeşi, buzdağı çarpışmasının 80. yıldönümü olan 14 Nisan 1992'de 81 yaşında öldü.

Titanik'te Millvina Dean'in babası Bertram Dean, Devon'un güney kıyısındaki Branscombe'da doğdu ve büyüdü. Bir yetişkin olarak Londra'ya taşındı ve burada Millvina'nın annesi Ettie ile evlendi. [ 3 ] Çift, birkaç yıl boyunca Londra'da bir meyhanenin sahibi ve işletmecisiydi. [ 5 ] 1912'de Dean'lar Birleşik Krallık'tan ayrılmaya ve Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etmeye karar verdiler; Bertram'ın akrabalarının olduğu ve kuzeninin ortak sahibi olacağı bir tütün dükkanına sahip olduğu Wichita, Kansas'a taşınmayı planlıyorlardı. Bertram meyhaneyi sattı ve ailesi için 20 £ 11s 6d'ye mal olan üçüncü sınıf bir bilet satın aldı. [ 6 ] Birleşik Krallık'tan ayrılmadan önce Dean'ler, ailelerine veda etmek için Branscombe'u ziyaret ettiler ve oradayken Ettie Dean, Millvina'yı doğurdu. [ 3 ] Dean'ların Titanic'te olmaması gerekiyordu, ancak bir kömür grevi nedeniyle ona transfer edildiler ve Southampton'da üçüncü sınıf yolcular olarak bindiler. Millvina Dean gemiye bindiğinde dokuz haftalıktı. Babası, 14 Nisan 1912 gecesi ɡeminin buzdağına çarptığını hissetti ve biraz araştırma yaptıktan sonra kamarasına dönerek karısına çocukları giydirip güverteye çıkmasını söyledi. Millvina Dean, annesi ve erkek kardeşi Cankurtaran 13'e yerleştirildi. Babası hayatta kalamadı ve cesedi kurtarıldıysa da asla teşhis edilemedi.
Lillian Asplund

Lillian Asplund (21 Ekim 1906 - 6 Mayıs 2006), 1912 yılında RMS Titanic kazasından kurtulan tanıktır. [ 1 ] Lillian Gertrud Asplund 21 Ekim 1906`da ABD `de doğdu. Titanic faciası sırasında henüz daha 5 yaşındaydı. Kaza anında 5 yaşında olan Asplund, annesi ve 3 yaşındaki kardeşi Felix ile kazadan kurtulmayı başarmıştır. Karanlık sulara babasını ve 3 kardeşini bırakan Felix Asplund 1 Mart 1983`te 73 yaşındayken ölmüştü. [ 2 ] Lillian Asplund, hayatı boyunca hiç evlenmedi. Çeşitli kuruluşlarda yaptığı sekreterlik mesleğinden annesine bakabilmek için erken emekli oldu. Annesi Selma Asplund ise 15 Nisan 1964 yılında öldü. [ 3 ] Lillian Asplund 6 Mayıs 2006 tarihinde 99 yaşında öldü. [ 4 ]

Kaynakça Listesi ↑ "Last US Titanic survivor is dead" (İngilizce). 7 Mayıs 2006. 15 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 13 Şubat 2025 . ↑ Press, The Associated (8 Mayıs 2006). "Lillian Gertrud Asplund, 99, Who Survived the Titanic's Sinking, Is Dead" . The New York Times (İngilizce). ISSN 0362-4331 . 27 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 10 Mart 2025 . ↑ Press, The Associated (8 Mayıs 2006). "Lillian Gertrud Asplund, 99, Who Survived the Titanic's Sinking, Is Dead" . The New York Times (İngilizce). ISSN 0362-4331 . 27 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 13 Şubat 2025 . ↑ "Lillian Gertrud Asplund : Titanic Survivor" (İngilizce). 7 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 13 Şubat 2025 .
Thomas Andrews (gemi mühendisi)

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Thomas Andrews** | |
|  | |
| **Doğum** | Thomas Andrews Jr. 7 Şubat 1873 ( 1873-02-07 ) Comber , Down Kontluğu , İrlanda |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (39 yaşında) RMS Titanic , Atlantik Okyanusu |
| **Meslek** | Gemi mühendisi |
| **Evlilik** | Helen Reilly Barbour ( e. 1908 – 1912) |
|  | |

Thomas Andrews (7 Şubat 1873, İrlanda - 15 Nisan 1912, Atlas Okyanusu ) İrlandalı gemi mühendisi. [ 1 ] [ 2 ] Royal Belfast Academi Enstitüsü'nün gemi mühendisliği bölümünü bitirerek Harland and Wolff tersanesinde mühendis olarak görev almaya başladı. Uzun zaman sonra buranın müdürü oldu. Daha sonra White Star Line deniz şirketi ile ortak olan Harland Wolff Tersanesi 3 tane transatlantik gemi yapmayı planladı. Bu gemilerin biri de RMS Titanic idi. Diğerleri ise RMS Olympic ve RMS Gigantic idi. Thomas Andrews Titanic'in  yapımında baş mühendis olarak görev aldı. Büyük gemi 31 Mart 1909'da yapılmaya başlandı ve 3 yıl sonra 10 Nisan 1912 yılında ilk seferine başladı. Ancak gemi ilk seferinde bir buzdağına çarptı ve öndeki 5 kompartımandan ağır yara aldığı için 15 Nisan 1912 saat 02.20 de Atlas Okyanusunda battı. Geminin içinde Titanic'in mühendisi  Thomas Andrews da yer alıyordu. Görgü tanıklarınca kurtulmayı denemediği ve can yeleğini de giymediği belirtilmiştir. [ 3 ]
IV. John Jacob Astor

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **IV. John Jacob Astor** | |
| 1895'te Astor | |
| **Doğum** | 13 Temmuz 1864 Rhinebeck , New York Birleşik Devletler |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (47 yaşında) RMS Titanic , Kuzey Atlantik Okyanusu |
| **Ölüm sebebi** | Hipotermi |
| **Mezun olduğu okul(lar)** | Harvard Üniversitesi |
| **Özvarlık** | 87 milyon $ (günümüzde 2,3 milyar $) |
| **Evlilik** | Ava Lowle Willing (1891-1910) Madeleine Astor (1911-1912) |
| **Çocuk(lar)** | 3 |
| **İmza** | |
|  | |

IV. John Jacob Astor (13 Temmuz 1864 – 15 Nisan 1912), Amerikalı iş insanı, emlakçı, yatırımcı, mucit, yazar, İspanyol-Amerikan Savaşı 'nda yarbay ve Astor ailesinin önde gelen üyelerindendi. Astor, 15 Nisan 1912 tarihinin erken saatlerinde RMS Titanic'in batmasıyla öldü. [ 1 ] Astor, RMS Titanic 'teki en zengin yolcuydu ve o zaman öldüğünde yaklaşık 87 milyon dolarlık net bir değerle (2019'da 2,3 milyar dolara eşdeğer) dünyanın en zengin insanları arasında olduğu düşünülmekteydi. [ 2 ]
Thomas Byles

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Rahip Thomas Byles** | |
|  | |
| **Kilise** | Katolik Kilisesi |
| **Piskoposluk bölgesi** | Brentwood Roma Katolik Piskoposluğu |
| **Nişanlar** | |
| **Papazlığa atanma** | 1902 |
| **Kişisel bilgiler** | |
| **Doğum** | Roussel Davids Byles 26 Şubat 1870 ( 1870-02-26 ) Leeds , İngiltere , Birleşik Krallık |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (42 yaşında) RMS Titanic , Atlas Okyanusu |
| **Mezarı** | Atlas Okyanusu |
| **Uyruk** | Britanyalı |
| **Alma mater** | Balliol Koleji |

Thomas Roussel Davids Byles (26 Şubat 1870 - 15 Nisan 1912, RMS Titanic , Atlas Okyanusu ) İngiliz Katolik rahiptir. [ 1 ] [ 2 ] 15 Nisan 1912 gecesi ilk seferinde bir buzdağına çarptıktan sonra batan RMS Titanic gemisinde yolculuk etmiştir. Geminin battığı sıralarda, duyulabilir şekilde dua ederek, geminin arka güvertesinde sıkışıp kalmış yolcuların içerisinde olduğu bildirildi. [ 3 ]
Ann Elizabeth Isham

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Ann Elizabeth Isham** | |
|  | |
| **Doğum** | 25 Ocak 1862 ( 1862-01-25 ) Chicago , ABD |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (50 yaşında) RMS Titanic , Atlantik Okyanusu |
| **Ölüm sebebi** | RMS Titanic'in batması |
|  | |

Ann Elizabeth Isham (25 Ocak 1862, Chicago - 15 Nisan 1912, Atlantik Okyanusu ), RMS Titanic gemisinde yer alan bir yolcuydu. Gemi battığında ölen birinci sınıf beş kadın yolcudan biriydi (dört kadın ve bir çocuk). Denilene göre, Danua türü köpeğini arkasında bırakmak istemediği ve peşinden gittiği için ölmüştür; bir kadının kollarında bir köpeğin donmuş halde suda görüldüğü bildirildi. [ 1 ] [ 2 ]

Hayatı Elizabeth, 25 Ocak 1862'de Amerikalı bir avukat ve politikacı Edward Swift Isham ve Frances "Fannie" Burch çiftnin en büyük kızı olarak Chicago 'de doğdu. [ 3 ] Babası, eski ABD Başkanı Abraham Lincoln 'ün oğlu olan Robert Todd Lincoln ile birlikte Chicago, Illinois'de Lincoln & Beale Isham adında bir hukuk bürosu kurmuştur. [ 4 ] [ 5 ] Elizabeth'in erkek kardeşi Edward Isham, New York 'ta yaşamaktaydı ve yazı onunla geçirmek için ABD 'ye sefer düzenleyen Titanik'e 10 Nisan 1912'de Cherbourg 'da bindi. Elizabeth, felakette ölen dört birinci sınıf kadından biriydi ve cesedi hiçbir zaman teşhis edilmedi. Birkaç gün sonra, oradan geçen bir gemideki bir yolcu, bir kadının cesedinin okyanusta yüzdüğünü ve büyük bir köpeğe sıkıca sarılı olduğunu bildirdi. [ 6 ] Vermont'ta ailesi tarafından Elizabeth için bir anıt dikildi. [ 5 ]
Luigi Gatti

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Luigi Gatti** | |
|  | |
| **Doğum** | Gaspare Antonio Pietro Gatti 3 Ocak 1875 ( 1875-01-03 ) Montalto Pavese , İtalya |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (37 yaşında) RMS Titanic , Atlantik Okyanusu |
| **Defin yeri** | Kanada , Fairview Mezarlığı |
| **Milliyet** | İtalyan |
| **Meslek** | Restoran işletmecisi |
| **Evlilik** | Edith Kate Cheese |
| **Çocuk(lar)** | 1 |
|  | |

Gaspare Antonio Pietro "Luigi" Gatti (3 Ocak 1875 - 15 Nisan 1912, RMS Titanic , Atlantik Okyanusu ), İtalyan iş insanı ve restoran işletmecisi. 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki birinci sınıf müşterilere hizmet vermiş olan À la Carte restoranının sahibi olarak bilinmektedir. [ 1 ] [ 2 ] 15 Nisan 1912 tarihinin erken saatlerinde geminin batmasıyla ölmüştür.

İlk yılları Gatti, 3 Ocak 1875'te İtalya 'da bulunan Montalto Pavese 'de doğdu. Yerel meclis üyesi ve hakim Paolo Gatti ile Maria Nascimbene'nin on bir çocuğundan biriydi. [ 1 ]

Olympic ve Titanic restoranları Gatti, White Star Line şirketine ait RMS Olympic 'de À la Carte adlı restoran işletmekte idi. Bu başarılarından dolayı şirketin yeni gemisi RMS Titanic 'de de aynı adda bir restoran kurmayı başardı. Çoğu İtalyan ve Fransız olmak üzere yaklaşık 60 kişilik bir personele sahipti. Gatti, restoranın işleyişini bizzat yürütmekteydi. [ 2 ] [ 3 ] Titanic'in ilk seferinde yeni restoranının başarısını sağlamak üzere yolculuğa katıldı. Sadece birinci sınıf yolcular restorana girebiliyordu; önceden masa rezervasyonu ve birinci sınıf yemek odasında tam pansiyon dahil olmak üzere birinci sınıf yolcular ek bir ödeme yapmaktaydı. [ 2 ]

Ölümü Gatti, 15 Nisan 1912'de RMS Titanic'in batması ile ölmüştür. [ 1 ] [ 4 ] Cesedi, 26 Nisan veya 6 Mayıs 1912 yılında CS Minia gemisi tarafından bulundu. Kanada 'da Fairview Mezarlığı'na gömüldü.
Francis Davis Millet

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Francis Davis Millet** | |
|  | |
| **Doğum** | 3 Kasım 1848 ( 1848-11-03 ) Mattapoisett, Massachusetts , ABD |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (63 yaşında) RMS Titanic , Atlantik Okyanusu |
| **Ölüm sebebi** | RMS Titanic'in batması |
| **Meslek** | Ressam, heykeltıraş |
| **İmza** | |
|  | |

Francis Davis Millet (3 Kasım 1848 [ 1 ] - 15 Nisan 1912, Atlantik Okyanusu ) Amerikalı ressam ve heykeltıraştır. 15 Nisan 1912 tarihinde RMS Titanic'in batması sonucunda ölmüştür.

Hayatı Francis Davis Millet, 1848'de Mattapoisett, Massachusetts 'de doğdu. [ 2 ] Çoğu kaynakta doğum tarihi 3 Kasım 1846 olarak belirtilir, ancak kendisi askerlik hizmeti sırasında tuttuğu bir günlükte, 3 Kasım 1864'ün 1848'deki doğumunu gösteren 16. doğum günü olduğunu belirtmiştir. [ 1 ] On beş yaşındayken orduda davulcu çocuk olarak, daha sonraları Amerikan İç Savaşı 'nda cerrahi asistanlık görev yaptı. Orduda babasıyla birlikte görev yapan Millet, ilk çizdiği resimlerde sıkça kullandığı canlı kan kırmızısı rengini savaşlarda gördüklerinden kullandığını belirtir. [ 3 ] [ 4 ]

Ölümü 10 Nisan 1912'de Cherbourg , Fransa 'da New York 'a sefer düzenleyen RMS Titanic 'e bindi. Gemi batarken en son kadın ve çocuklara cankurtaran botlarına binmeleri için yardım ederken görülmüştür. Cesedi CS Mackay-Bennett tarafından bulunmuş ve doğum yeri Massachusetts'de gömülmüştür. [ 5 ]

Galeri At the Inn , 1884 A Cosey Corner , 1884, Metropolitan Museum of Art An Autumn Idyll , 1892, The Brooklyn Museum Francis Davis Millet'in kitapçığı Samuel L Clemens portresi ( Mark Twain ), 1877 Oğlu John Alfred Parsons Millet
HMS Tigress (1911)

HMS Tigress , İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilmiş ve I. Dünya Savaşı 'nda savaşmış Acheron sınıfı muhrip . 1910-1911 yıllarında Hebburn 'deki R. W. Hawthorn Leslie & Company tarafından üretilmiş, 20 Aralık 1911'de denize indirilmiş ve 9 Mayıs 1921'de sökülmek üzere satılmıştır. [ 1 ]
Edward Smith (gemi kaptanı)

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| **Edward John Smith** | |
|  | |
| **Doğum** | Edward John Smith 27 Ocak 1850 ( 1850-01-27 ) Hanley, Staffordshire , İngiltere |
| **Ölüm** | 15 Nisan 1912 (62 yaşında) Atlantik Okyanusu , RMS Titanic |
| **Ölüm sebebi** | RMS Titanic'in batması |
| **Meslek** | Gemi kaptanı |
| **İşveren** | White Star Line |
| **Evlilik** | Sarah E. Pennington ( e. 1887) |
| **Çocuk(lar)** | Helen Melville Smith |
|  | |

Edward John Smith (27 Ocak 1850 - 15 Nisan 1912) İngiliz deniz subayıdır. Çok sayıda White Star Line şirketine ait geminin kaptanı olarak görev yaptı. [ 1 ] RMS Titanic 'in kaptanıydı ve gemi ilk yolculuğunda battığında öldü. Edward, tüccar donanmasına ve Kraliyet Donanma Rezervine katılmak için genç yaşta okulu bırakmıştır. Kaptanlığa yükseldikten sonra prestijli bir İngiliz şirketi olan White Star Line'ın hizmetine girdi. 1904'te Smith, White Star Line'a mensup komutan oldu ve amiral gemilerini kontrol etmekten sorumluydu. RMS Adriatic , RMS Olympic ve RMS Baltic gemilerine başarıyla önderlik etti. 15 Nisan 1912'de bir buzdağına çarpan ve batan RMS Titanik' in ilk seferinin kaptanıydı; Smith de dahil olmak üzere 1,500'den fazla kişi öldü. Sıkıntı ve sorunlar karşısındaki sakinliği ve dürüstlüğü nedeniyle Smith, İngilizler için disiplinlik simgesi haline geldi. [ 2 ]

Hayatı Edward John Smith, Hanley'de Edward Smith ve Catherina Hancock'un çocuğu olarak dünyaya geldi. [ 3 ] 13 yaşına kadar Etruria İngiliz okuluna devam etti ve ardından Liverpool 'da A Gibson şirketinin sahibi olduğu Senator Weber'de denizcilik kariyerine başladı ve çıraklık dönemini Weber'de geçirdi. [ 4 ] Smith, Mart 1880'de, White Star Line'a Celtic'in dördüncü subayı olarak katıldı. Avustralya ve New York hatlarında uzun dönem çalıştıktan sonra 1887'de ilk White Star komutasını SS Republic ile devraldı. White Star Line'da 17 adet gemiye kaptanlık ettikten sonra R.M.S Titanic'e kaptan olarak atandı. Titanic'in ilk yolculuğu için White Star'ın en güvendiği isimlerden biriydi. [ 5 ] Ancak Titanic ilk seferinde battı ve Edward Smith de geminin içinde öldü. Eğer Titanic batmasaydı Titanic ' in ilk seferinden sonra emekli olacaktı.
HMS Tigress

Bu anlam ayrımı sayfası HMS Tigress ile benzer ada sahip  maddeleri listeler. Eğer bir iç bağlantıdan bu sayfaya eriştiyseniz, lütfen kullandığınız bağlantıyı ilgili maddeye yönlendirin. HMS Tigress ( Türkçe : dişi kaplan ), İngiliz Kraliyet Donanması 'ndaki dört gemi için kullanılmış isim. Birinci HMS Tigress , 1797 yılında kullanıma giren ve 1802 yılında satılan, 12 silahlı bir gemiydi. İkinci HMS Tigress , 1804 yılında kullanıma giren ve 1808 yılında Danimarka tarafından ele geçirilen, 12 silahlı bir gemiydi. Üçüncü HMS Tigress , daha önce Pierre Czar adıyla, 12 silahlı bir Fransız gemisiydi. 1808 yılında ele geçirildi ve 1814 yılında HMS Algerine ismi verildi. 1818'de satıldı. Dördüncü HMS Tigress , 1911 yılında kullanıma giren ''Acheron'' sınıfı bir destroyerdi . 1921 yılında satıldı ve bir sonraki sene kullanımdan kalktı.
Kutsal Kabir Kilisesi

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| Kutsal Kabir Kilisesi (2010) | |
|  | |
| **Temel bilgiler** | |
| **Konum** | Kudüs |
| **Koordinatlar** | 31°46′42″K 35°13′47″D ﻿ / ﻿ 31.77833°K 35.22972°D ﻿ / 31.77833; 35.22972 |
| **İnanç** | Hristiyanlık |

Kutsal Kabir Kilisesi , Ortodoks Kilisesi tarafından Yeniden Diriliş Kilisesi olarak adlandırılır, Kudüs 'ün eski şehir duvarları içerisinde yer alan bir Hristiyan kilisesidir . Eski şehrin Hristiyan bölgesinden ( "Muristan" ) birkaç adım ötededir. Kilise'ye birçok Hristiyan "Golgotha" ( Yeni Ahitte geçen, İsa 'nın çarmıha gerildiği tepe [ 1 ] ) olması nedeniyle hürmet göstermektedir. [ 2 ] Ayrıca kabirine gömüldüğü yer olduğu söylenir. En az 4. yüzyıldan beri, İsa 'nın yeniden dirileceği yer olmasına inanılması nedeniyle, bu kilise Hristiyanlar için önemli hac noktalarından biridir. Bugün, Kilise, Kudüs Rum Ortodoks Patrikliğinin merkezi olarak hizmet etmesinin yanında Katolik Kilisesi , Rum Ortodoks Kilisesi , Ermeni Apostolik Ortodoks Kilisesi , Süryani Kadim Ortodoks Kilisesi , İskenderiye Kıpti Kilisesi ve Etiyopya Ortodoks Tevhîdî Kilisesi gibi kiliseler tarafından ortak kullanılmaktadır. Kutsal Kabir Kilisesi
2.02 (Buran sınıfı uzay aracı)

2.02 , Sovyetlerin inşa ettiği yeniden kullanilabilir uzay araçlarının dördüncüsüydü. 1993'te Sovyetler Uzay Mekiği programı durdurulmuştu. 2.02, yapımının ön aşamalarındaydı (%10-20). Tamamlanmamış 2.02 sonradan genelde olmayan bir şekilde yapım binasında parçalandı ve Moskova yakınında, Tushino Machine Buildin Plant'dan dışarıya çıkarıldı. Shutlee 2.02'nın bazı parçaları satıldı ve internet üzerinde açık artırmada.

Dış bağlantılar 2.02 Space Shuttle 16 Eylül 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi . 2.02 current status 24 Eylül 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi . g t d Buran programı Bileşenler Energiya Mir Kvant-1 Kvant-2 Kristall Yörünge araçları OK-GLI (BTS-02) Buran (1.01) Ptiçka (1.02) 2.01 2.02 2.03 Fırlatma yerleri Baykonur Uzay Üssü İniş yerleri Baherove Khorol Yubileyniy Testler BOR-4 BOR-5 Destek VM-T An-225 Mriya Uzay giysileri Strizh Orlan g t d Uzay Mekiği ve Buran -sınıfı yörünge araçları ABD Uzay Mekiği programı Sovyt/Rusya Buran programı Challenger (OV-099, 1986'da infilak etti ) Enterprise (OV-101, atmosferik testler, 1979'da kullanım dışı kaldı) Columbia (OV-102, 2003'te parçalandı ) Discovery (OV-103, 2011'de kullanım dışı kaldı) Atlantis (OV-104, 2011'de kullanım dışı kaldı) Endeavour (OV-105, 2011'de kullanım dışı kaldı) Pathfinder (OV-098, yer testleri) OK-GLI (BTS-02, atmosferik testler) Buran (1.01, 2002'de parçalandı ) Ptiçka (1.02, %95-97 tamamlandı) 2.01 (tamamlanmadı) 2.02 (kısmen söküldü) 2.03 (söküldü) Bir uzay aracı veya yapay uydu ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi ' ye katkı sağlayabilirsiniz.
2.03 (Buran sınıfı uzay aracı)

2.03 , Sovyetlerin inşa ettiği yeniden kullanılabilir uzay araçlarının beşincisiydi. [ 1 ] 2.03, 2. Seriden uzay gemilerinden biriydi. Bu yüzden "2" ile gösterilir. 2.03'ün yapımı, 1993'te Sovyetler uzay mekiği programı durdurulmadan önce, hemen hemen seyir halindeydi. Ve yapılan parçaları durdurmadan kısa süre sonra söküldü. 1995'e gelindiğinde değişikliğe uğramamış hiçbir şey kalmamıştı. Çok az yaşadığı için 2.03'ün neredeyse hiç resmi yoktur. [ 2 ] Fakat görünüşü ikinci serinin uzay gemileriyle hemen hemen benzerdir. Ve birinci serideki örneklerle de benzerlik taşır. 2.02. ve 2.03'e hiçbir zaman isim verilemedi.
Golgota

"Golgotha" buraya yönlendirilmektedir. Diğer kullanımlar için Golgotha (anlam ayrımı) sayfasına bakınız. Golgota ( Arapça : جلجثة, Aramice : ܓܓܘܠܬܐ , Grekçe : Γολγοθα ), İncil ' deki anlatımlara göre Kudüs surlarının hemen dışında yer alan ve İsa'nın çarmıha gerildiği tepe . Matta İncili , Markos İncili ve Yuhanna İncili ' 'nin güncel Türkçe çevirisinde "kafatası" anlamına geldiği belirtilmektedir. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Ayrıca Luka İncili ' nde yalnızca "kafatası" olarak anılmaktadır. [ 4 ]
Atlantis Uzay Mekiği

Başlığın diğer anlamları için Atlantis (anlam ayrımı) sayfasına bakınız. NASA 'nın Kennedy Uzay Merkezi 'deki 39A no'lu Fırlatma Padı 'nı aydınlatma direğini geçen Uzay mekiği Atlantis . STS-125 , Hubble Uzay Teleskobuna yapılan beşinci ve son görev olan HST SM-4 için düzenlenen servis gezisidir ve fırlatma tam zamanında EDT 02:01'de gerçekleştirilmiştir. ( Cape Canaveral , Florida , 11 Mayıs 2009) Uzay Mekiği Atlantis , (OV-104) NASA 'ya bağlı uzay mekiği filosuna ait uzay aracıdır. İnşa edilmiş olan dördüncü işlevsel mekiktir. İlk uçuşunu Ekim 1985'te gerçekleştirdi. Atlantis son uçuşunu 8 Temmuz 2011'de yapmış ve NASA 'nın mekik programı bitmiştir. Atlantis Uzay Mekiği'nin Kennedy Uzay Merkezi 'nden fırlatıldığında hava sahasını devriye gezen F-15E Strike Eagle (14
Mayıs 2010)

Görev amblemleri Atlantis uçuşlarının görev nişanları STS 51-J STS 61-B STS 27 STS 30 STS 34 STS 36 STS 38 STS 37 STS 43 STS 44 STS 45 STS 46 STS 66 STS 71 STS 74 STS 76 STS 79 STS 81 STS 84 STS 86 STS 101 STS 106 STS 98 STS 104 STS 110 STS 112 STS 115 STS 117 STS 122 STS 125 STS 129 STS 132 STS 135 Wikimedia Commons'ta Atlantis Uzay Mekiği ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur. g t d Uzay Mekiği Atlantis (OV-104) Tamamlanmış görevler: STS-51-J · STS-61-B · STS-27 · STS-30 · STS-34 · STS-36 · STS-38 · STS-37 · STS-43 · STS-44 · STS-45 · STS-46 · STS-66 · STS-71 · STS-74 · STS-76 · STS-79 · STS-81 · STS-84 · STS-86 · STS-101 · STS-106 · STS-98 · STS-104 · STS-110 · STS-112 · STS-115 · STS-117 · STS-122 · STS-125 · STS-129 · STS-132 · STS-135 Statü: Emekli g t d Uzay Mekiği ve Buran -sınıfı yörünge araçları ABD Uzay Mekiği programı Sovyt/Rusya Buran programı Challenger (OV-099, 1986'da infilak etti ) Enterprise (OV-101, atmosferik testler, 1979'da kullanım dışı kaldı) Columbia (OV-102, 2003'te parçalandı ) Discovery (OV-103, 2011'de kullanım dışı kaldı) Atlantis (OV-104, 2011'de kullanım dışı kaldı) Endeavour (OV-105, 2011'de kullanım dışı kaldı) Pathfinder (OV-098, yer testleri) OK-GLI (BTS-02, atmosferik testler) Buran (1.01, 2002'de parçalandı ) Ptiçka (1.02, %95-97 tamamlandı) 2.01 (tamamlanmadı) 2.02 (kısmen söküldü) 2.03 (söküldü) Bir uzay aracı veya yapay uydu ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi ' ye katkı sağlayabilirsiniz. Otorite kontrolü LCCN : n93072436 NLI : 987007605579705171 SNAC : w60k7rr9 WorldCat (LCCN): n93-072436
Burun konisi

Burun konisi , roketlerde ve bazı uçaklarda bulunan havayı yarmaya ve aerodinamik direnci azaltmaya yarayan koni şeklindeki bir parçadır. Burun konileri modern roketlerde ve bazı savaş uçaklarında sağlam metalden veya bazı uçaklarda balsa ağaçlarından yapılmaktadır. Burun konisinin yerleştirilmesinde ise koninin gövde ile birleştiği yerde inceltilme çalışması yapılır ve sonra çok sağlam vidalı halkalarla yerine tutturulur. Uçaklarda ve mekiklerde burun konisi çok önemlidir. Bu koniler olmazsa uçak ve mekiklerde aerodinamik direnç artar ve havanın etkisiyle mekik veya uçak yavaşlamaya başlar.

Dış bağlantılar Burun Konisi 2 Ocak 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi .
Baykal (uzay mekiği)

Baikal Uzay Mekiği Baikal Uzay Mekiği Sovyet Buran Uzay Mekiği programı dahilinde yapılan üçüncü uzay mekiğidir. Buran programı bittiğinde %30-%50 gibi bir kısmı tamamlanmıştır. Yapımı bitmemiş, yarım kalmıştır. Seri numarası: 11F35 K3. g t d Uzay Mekiği ve Buran -sınıfı yörünge araçları ABD Uzay Mekiği programı Sovyt/Rusya Buran programı Challenger (OV-099, 1986'da infilak etti ) Enterprise (OV-101, atmosferik testler, 1979'da kullanım dışı kaldı) Columbia (OV-102, 2003'te parçalandı ) Discovery (OV-103, 2011'de kullanım dışı kaldı) Atlantis (OV-104, 2011'de kullanım dışı kaldı) Endeavour (OV-105, 2011'de kullanım dışı kaldı) Pathfinder (OV-098, yer testleri) OK-GLI (BTS-02, atmosferik testler) Buran (1.01, 2002'de parçalandı ) Ptiçka (1.02, %95-97 tamamlandı) 2.01 (tamamlanmadı) 2.02 (kısmen söküldü) 2.03 (söküldü) Sovyetler Birliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi ' ye katkı sağlayabilirsiniz. Bir uzay aracı veya yapay uydu ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi ' ye katkı sağlayabilirsiniz.