Mersin_Liman_Tesisleri

| Bilgi | Detay |
| --- | --- |
| Mersin Limanı | |
|  | |
| **Konum** | |
| Ülke: | |
| Yer: | |
| Koordinatlar : | |
| **Detaylar** | |
| Açılış: | |
| İşletmeci: | |
| Sahibi: | |
| Liman türü: | |
| UN/LOCODE: | |
| **İstatistikler** | |
| Gelen gemi: | |
| Yıllık kargo tonajı: | |
| Yıllık konteyner hacmi: | |
| Yolcu trafiği: | |
| Web sitesi: | |

Bu maddedeki bilgilerin doğrulanabilmesi için ek kaynaklar gerekli . Lütfen güvenilir kaynaklar ekleyerek maddenin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir ve kaldırılabilir . Kaynak ara: "Mersin Limanı" – haber · gazete · kitap · akademik · JSTOR ( Eylül 2019 ) ( Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin ) Mersin Limanı , Türkiye 'nin Mersin şehrinde yer alan bir yük ve yolcu limanıdır . Ülkenin konteyner hacmi bakımından birinci büyük limanıdır. 2,6 milyon TEU konteyner ve 10 milyon tonun üzerinde konvansiyonel yük kapasitesiyle ülkenin ithalat ve ihracatının önemli bir bölümüne katkı sağlamaktadır.

Yerleşim Mersin Limanı'nın dalgakıranlarla korunmuş bölümü kentin güneyinde Akdeniz ilçesi sahilinde yer alır. Ancak rıhtım ve iş bölgesi bu alanın doğusundadır. Batıda ise balıkçı barınağı vardır.

Tarihi 1841 yılında ufak bir balıkçı köyü olan Mersin ; 1850 yılında bucak ve 1865 yılında ilçe olmuştur. 1860 yılından itibaren iskele inşası önem kazanan ilçede 1886 yılında Adana-Mersin demiryolunun da açılmasıyla gelen giden gemi sayısında bir artış meydana gelmiştir. Bu gemilerin tahmil ve tahliyesi için daha süratli çalışma olanakları aranarak Mersin Belediyesi tarafından önce taş iskelesi, daha sonra gümrük iskelesi inşa edilmiştir. 19. yüzyılda Mersin 'in bir liman kenti olarak ortaya çıkması genellikle Amerikan İç Savaşı 'na bağlanır. Avrupa'nın pamuk ihtiyacının bir bölümünün Mersin'den sağlanması kent tarihinde bir dönüm noktası olmuştur. Mersin'de modern limandan önce iskeleler yapılmıştır. Gemi trafiğinin artması üzerine limana iskele yapılması düşünülmüştür. 1852'de ilk defa iki tane taş iskelenin inşası için girişimde bulunulmuştur. Bu taş iskeleler, 1852 ya da 1853'te tamamlanmıştır. Zamanla limandaki iskele sayısı artmıştır. 1872'de dört adet iskele vardır. 1894'te bu sayı altıya çıkmış ve aynı yıl yedinci bir iskelenin inşası için Avrupa'dan malzeme siparişi verilmiştir. [ 5 ] Deniz ticaretindeki hızlı artış nedeniyle ciddi bir liman yönetimine ihtiyaç duyulmuş ve 29 Ağustos 1927 tarihinde Seyrisefain acenteliği, Mersin, Tarsus , Seyhan ve Ceyhan Belediyeleri ile Mersin Ticaret Odası ve Mersin Hususi Muhasebesinden müteşekkil Mersin Liman Şirketi kurulmuştur. Şirketin sermayesi 200.000 TL'dir. Ne var ki, parasal sorunlar ve araya II. Dünya Savaşı 'nın girmesi sebebiyle projeden vazgeçilmiştir. [ 6 ] Şirket meydana gelen doğal afetlerden dolayı zarar görmüş ve 1942 yılında tasfiye kararı ile birlikte Hükûmete devri kararı alınmıştır. 400.000 TL bedel ile Milli Koruma Kanununun muaddel 6. Maddesine tevkifan Devlet Demiryolları ve Limanları İşletme Umum Müdürlüğüne devri hakkındaki K/323 sayılı karar, Bakanlar Kurulunun 14 Mayıs 1942 gün ve 5106 sayılı Resmi Gazete 'de münteşir 9 Mayıs 1942 tarih ve 2/17874 sayılı kararı ile kabul edilmiştir. Mersin Limanı'nın modern ve korunaklı bir şekilde inşasına 3 Mayıs 1954 tarihinde başlanılmış olup inşaat Hollanda Kraliyet Liman İnşaat Şirketi ( Koninklijke Nederlandsche maatschappij voor havenwerken N.V. ) tarafından yapılmıştır. 25 Nisan 1954 tarihinde temel atılmıştır. Bayındırlık Bakanlığı (o zamanki adıyla Nafıa Vekaleti) denetimindeki iş yedi yıl devam etmiştir. İlk iskele 30 Ağustos 1958'de hizmete açılmış, diğer işler 30 Haziran 1961'e kadar devam etmiştir. [ 7 ] [ 8 ] Limandaki yardımcı tesisler ise şirketin Türk ortağı Himtaş tarafından tamamlanmıştır. İş o zamanki kura göre 70 milyon Hollanda florinine mal olmuştur. Bütün tesisleri ile ikmal edilen liman 1962 yılında modern anlamda işletmeye açılmıştır. Liman, İnşaat Mühendisleri Odası tarafından hazırlanan 50 Yılda 50 Eser adlı listede yer almıştır. [ 9 ] Özelleştirme İdaresi tarafından ihalesi yapılan TCDD'ye ait Mersin Limanı'nın işletme hakkı, 11.05.2007 tarihinde, 36 yıl süreyle PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu'na verilmiştir. MIP (Mersin International Port), PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu tarafından kurulmuştur. 2017 yılında hissedarları arasına Avustralyalı Fon Şirketi IFM [ en ] katılmıştır.

Özellikler Batıdan görünüş Geniş bir hinterlanda sahip olan Mersin Limanı yurt içine iyi bir şekilde kara ve demiryolları ile bağlanmıştır. Limana en yakın hava alanı 40 km. mesafedeki Mersin'in Tarsus ilçesindeki Çukurova Uluslararası Havalimanı'dır Akdeniz'in önemli limanlarından biri olan Mersin Limanı, İç Anadolu Bölgesi , Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi bölgelerinin ithalat-ihracat kapısı olması yanında, Orta Doğu ülkelerinin transit merkezi de olan MIP, yurt içine ve Orta Doğu ülkelerine kara, hava ve demiryolları ile bağlanmıştır. Liman ayrıca gümrüklü sahadır Limandaki zengin imkânlar sayesinde, her türlü kargo çeşitlerine; konteyner, genel kargo, proje kargo, Ro-Ro, kuru dökme yük ve sıvı dökme yük, yolcu, gemiden konteynere direkt dökme yük hizmetleri verilmektedir. Mersin Limanı, tüm liman hizmetlerini aynı sahada verebilen Türkiye'deki çok amaçlı en büyük limandır. 21 adet rıhtım bulunan limanda, büyüklüğüne göre aynı anda 30'a yakın gemiye yükleme - boşaltma hizmeti verilebilmektedir. Yılda 30 milyon tonun üzerinde yük elleçlenmektedir. Bir Danimarka şirketinden kiralanan tarak makinesi yardımıyla deniz tabanı derinleştirilmiştir. Derinlik maksimum 15.8 metredir. Liman içerisinde yer alan iskelelere -8,5 ile -22,5 m draftlı gemiler alınabilmektedir. Ayrıca liman Mersin şehir merkezinde olduğundan gemi personeli; PTT, otel, çamaşırhane, eczane, banyo-duş, lokanta, hastane, banka, makine onarımı, yakıt temini ve alışveriş olanaklarından kolaylıkla yararlanabilmektedir.