Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Lycopodiella cernua
Kumpulan paku kawat biasa dimanfaatkan sebagai tempat menancapkan karangan bunga hias.
Perbatasan Tiongkok–Pakistan
Perbatasan Tiongkok-Pakistan adalah perbatasan antara negara Tiongkok dan Pakistan sepanjang 438km (272m) dan membentang dari barat ke timur dari titik tripel keduanya dengan negara Afghanistan dan titik tripel yang bersengketa dengan India di sekitar Gletser Siachen. Perbatasan ini melintasi Pegunungan Karakoram, salah satu pegunungan tertinggi di dunia.
Perbatasan Tiongkok–Pakistan
Perbatasan modern ini berasal dari periode Kemaharajaan ketika Britania menguasai India, termasuk apa yang saat ini adalah negara Pakistan. Pada tahun 1899, Britania, melalui utusannya di Tiongkok Sir Claude MacDonald, mengusulkan apa yang dikenal sebagai Garis MacDonald kepada pemerintah Tiongkok, namun Tiongkok tidak pernah menanggapi proposal tersebut dan dengan demikian perbatasan tidak pernah diformalkan.
Selama beberapa dekade berikutnya, berbagai variasi peta menjadi masalah bagi semua pihak yang tengah bersengketa, yang menunjukkan batas-batas yang sangat beragam. India dan Pakistan mewarisi perselisihan tentang kemerdekaan pada 1947, semakin rumit karena sengketa keduanya atas kepemilikan Jammu dan Kashmir. Masalah ini muncul di awal 1960-an, pada saat ketegangan membesar di wilayah ini akibat kegagalan yang terus-menerus untuk menyelesaikan perselisihan India-Pakistan atas Kashmir, kehadiran Tiongkok yang jauh lebih besar di Tibet, dan Perang Tiongkok-India tahun 1962 di mana Tiongkok telah menguasai wilayah Aksai Chin yang diklaim oleh India. Pada tahun 1961 Tiongkok dan Pakistan pada prinsipnya setuju untuk mendemarkasi perbatasan bersama mereka; negosiasi dimulai pada tahun berikutnya, dengan Perjanjian Tiongkok-Pakistan akhir ditandatangani pada tahun 1963. Kedua belah pihak membuat konsesi dalam perjanjian itu, termasuk Pakistan memberi Tiongkok daerah yang dikenal di sekitar Lembah Shaksgam yang dikenal sebagai Daerah Trans-Karakoram. Setelah perjanjian itu serangkaian peta dan survei udara dari daerah perbatasan dibuat dan pilar batas dipasang.
Perbatasan Tiongkok–Pakistan
Perjanjian Tiongkok-Pakistan tahun 1963 membatasi perbatasan sebagai berikut:
Perbatasan Tiongkok–Pakistan
Perbatasan ini tidak diakui oleh India, yang mengklaim seluruh negara bagian Jammu dan Kashmir, klaim yang meniadakan perbatasan Tiongkok-Pakistan dan memang akan memberi India perbatasan bersama Afghanistan. India menolak untuk mengakui legalitas perjanjian Tiongkok-Pakistan tahun 1963 atau penyerahan Daerah Trans-Karakorum (Lembah Shaksgam) ke Tiongkok, sebuah posisi yang semakin dipersulit oleh fakta bahwa sebagian besar dari bagian lain dari perbatasan Tiongkok-India juga diperdebatkan. Pada tahun 1984 India menduduki gletser Siachen di Kashmir, sehingga mengubah titik tripel Tiongkok-India-Pakistan secara "de facto". Pasal 6 perjanjian Tiongkok-Pakistan tahun 1963 menetapkan negosiasi ulang perbatasan Tiongkok-Pakistan jika sengketa Kashmir diselesaikan. Namun, dengan hubungan India yang masih dingin dengan Tiongkok, dan buruk-hingga-bermusuhan dengan Pakistan, tidak memungkinkan sengketa perbatasan ini akan diselesaikan dalam waktu cepat.
Perbatasan Tiongkok–Pakistan
Celah Khunjerab adalah satu-satunya perbatasan perbatasan modern antara Tiongkok dan Pakistan, yang diakses melalui Jalan Raya Karakorum. Secara historis Celah Mintaka dan Celah Kilik juga telah digunakan; namun perlintasan itu tidak memiliki akses kendaraan dan ditutup.
SMP Negeri 6 Yogyakarta
SMP Negeri 6 Yogyakarta merupakan salah satu sekolah menengah pertama di Yogyakarta. Sekolah ini terletak di Jalan RW Monginsidi No 1 Yogyakarta, tepat di sebelah selatan gedung SMK Negeri 2 Yogyakarta. SMP Negeri 6 Yogyakarta dinyatakan keberadaannya sejak tanggal 1 Agustus 1960 berdasarkan Surat Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia.
SMP Negeri 6 Yogyakarta
Bangunan SMP Negeri 6 Yogyakarta dahulu merupakan bangunan HIS "(Hollandsche Indlandsche School)", dimana didirikan pada tahun 1915 atas usulan Budi Utomo, yang menginginkan adanya kemajuan kebudayaan dan pendidikan bagi kaum bumi putera. Hal tersebut dikemukakan pada waktu Budi Utomo melaksanakan Kongres I (pertama) pada tanggal 3-5 Oktober 1908 di gedung "Kweekschoo"l, Jetis, Yogyakarta. Usulan itu dimunculkan sebagai adanya respon Politik Etika Belanda yang mulai dijalankan Pemerintah Hindia Belanda sejak tahun 1907.
SMP Negeri 6 Yogyakarta
Keberadaan HIS di Jetis merupakan salah satu Sekolah Kelas I negeri di Yogyakarta yang sudah diajarkan Bahasa Belanda dengan lama pendidikan 7 tahun. Perlu diketahui, bahwa wilayah sekitar Jetis merupakan salah satu kawasan tempat pengembangan fasilitas pendidikan masa kolonial untuk Yogyakarta bagian utara. Bangunan-bangunan sekolah lainnya yang didirikan di Jetis antara lain : Kweekschool (sekarang SMA N 11), sekolah latihan guru (sekarang SD Jetisharjo), dan "Princes Juliana School" (sekarang SMK N 2).
SMP Negeri 6 Yogyakarta
Pada masa pendudukan Jepang, bangunan HIS dipergunakan untuk Sekolah Rakyat. Perubahan nama tersebut juga dialami sekolah-sekolah dan lembaga-lembaga lainnya yang menggunakan nama berbahasa Belanda. Pada masa perang Kemerdekaan II "(Clash II)", ketika Belanda menduduki Ibu Kota Republik Indonesia antara tahun 1948 sampai 1949, bangunan HIS dipakai sebagai salah satu markas Belanda. Setelah Yogya kembali atau pengakuan Kedaulatan Republik Indonesia oleh Belanda tahun 1949, bangunan tersebut dipergunakan lagi untuk fasilitas pendidikan.
SMP Negeri 6 Yogyakarta
Pada tahun 1950-an bangunan tersebut dipergunakan untuk SGA (Sekolah Guru A) sampai dengan tahun 1962. Mulai tahun 1962 sampai dengan sekarang bangunan tersebut dipergunakan untuk bangunan SMP Negeri 6 Yogyakarta (merupakan gabungan dari SGB Mlati, SGB Imogiri, dan SGB I Jetis, Yogyakarta yang berdiri pada tanggal 1 Agustus 1960), kemudian SGA menempati bangunan berkas SGB I.
SMP Negeri 6 Yogyakarta
Menghasilkan Insan Bertakwa, Berprestasi, Berbudaya, serta Berwawasan Lingkungan.
"Bangkitlah putra-putri SMP Negeri 6"
"Bersatulah dalam gerak untuk nusa dan bangsa"
"Jujur tekun menuntut ilmu"
"Hidup hidup SMP Negeri 6"
SMP Negeri 6 Yogyakarta
"Semoga kita selalu dalam lindungan Tuhan"
"Tuk menjadi teladan putra Indonesia"
Anis nusa tenggara
Anis Nusa Tenggara ("Geokichla dohertyi)" merupakan salah satu jenis burung endemik Indonesia khususnya Nusa Tenggara. Burung yang berasal dari keluarga Turdidae dan genus Geokichla ini juga dikenal dengan sebutan anis macan atau anis ampenan oleh para kicau mania dapat dijumpai dijumpai di hutan primes Nusa tenggara sampai ke Timor Leste bagian barat dengan ketinggian antara 460 sampai 2300 mdpl
Anis nusa tenggara
Anis Nusa Tenggara termasuk jenis burung yang agak kecil karena memiiki postur tubuh dengan panjang sekitar 16 sampai 18 cmdengan mahkota dan tengkuk berwarna hitam, pada bagian muka burung ini memiliki pola warna hitam dan putih, sedangkan di bagian tubuh sebelah atas berwarna merah karat. Di bagian palang-sayap berwarna putih; dan dada berwana hitam dengan bintik hitam pada sisinya sampai perut bagian tepi.
Anis nusa tenggara
Anis nusa tenggara hanya bisa dijumpai di daerah Lombok, Sumbawa, Flores, Sumba, dan Timor. Suara kicauannya cukup lantang, penuh irama, dan bervariasi. Meski kemampuan ngerolnya tidak sehebat anis kembang, spesies ini tetap memiliki kemampuan mimikri (meniru suara burung lain) yang sama bagusnya.
Anis nusa tenggara
Tidak mudah ditemui di Lombok karena burung anis nusa tenggara tipikal burung pemalu dan lebih memilih semak lebat dari hutan hutan primer yang terdapat pada rentang ketinggian antara 460 – 1650 mdpl. Sering terlihat di Sumbawa pada rentang ketinggian antara 750 – 1000 mdpl., di Flores pada rentang ketinggian antara 750 – 950 mdpl., di Sumba pada ketinggian diatas 500 mdpl., dan di Timor bagian barat pada rentang ketinggian antara 1050 – 2300 mdpl.
Anis nusa tenggara
Burung ini pada umumnya bersifat soliter tetapi dapat berkumpul ketika di sumber makanan tersedia. Mereka mencari makan di darat, tetapi juga di pohon, dan paling sering diamati di tanah. Makanan burung anis nusa tenggara berupa serangga, cacing, laba-laba kecil dan lainnya.
Greko-Buddhisme
Greko-Buddhisme, atau Graeko-Buddhisme, adalah sinkretisme kebudayaan antara budaya Hellenistik dan Buddhisme, yang berkembang antara abad ke-4 Masehi dan abad ke-5 Masehi di Baktria dan anak benua India. Sinkretisme ini merupakan konsekuensi budaya dari rantai panjang interaksi yang dimulai oleh serangan Yunani ke India sejak masa Aleksander Agung. Para "satrap" Makedonia kemudian ditaklukkan oleh Kekaisaran Maurya, di bawah pemerintahan Chandragupta Maurya. Kaisar Asoka Maurya berpindah keyakinan ke Buddhisme dan menyebarkan filosofi agama tersebut di seluruh wilayah kekuasaannya, seperti yang tercatat dalam Dekret-dekret Asoka. Setelah runtuhnya Kekaisaran Maurya, Greko-Buddhisme terus berkembang di bawah Kerajaan Yunani-Baktria, Kerajaan India-Yunani, dan Kekaisaran Kushan. Agama Buddha diterima di Asia Tengah dan Timur Laut sejak abad ke-1 M, akhirnya menyebar ke Tiongkok, Korea, Jepang, Siberia, dan Vietnam.
Greko-Buddhisme
Introduksi Yunani Hellenistik dimulai ketika Aleksander Agung menaklukkan Kekaisaran Akhemeniyah dan wilayah-wilayah selanjutnya di Asia Tengah pada tahun 334 SM. Aleksander kemudian melakukan perjalanan pertualangan ke Punjab (negeri lima sungai), yang ditaklukkan oleh Darius Agung sebelum dia. Aleksander menyeberangi Indus dan Sungai Jhelum ketika mengalahkan Porus dan mengangkatnya sebagai "satrap" setelah Pertempuran Hydaspes. Tentara Aleksander memberontak dan mundur di sepanjang Sungai Beas ketika berhadapan dengan Kekaisaran Nanda, sehingga tidak menaklukkan Punjab sepenuhnya.
Greko-Buddhisme
Alexander membangun beberapa kota di wilayah barunya di daerah Amu Darya dan Baktria, dan pemukiman Yunani diperluas ke Celah Khyber, Gandhara (lihat Taxila), dan Punjab. Setelah wafatnya Aleksander pada 10 Juni 323 SM, Diadochi atau "para penerus" mendirikan kerajaan-kerajaan mereka sendiri. Jenderal Seleukos mendirikan Kekaisaran Seleukia di Anatolia dan Asia Tengah dan berekspansi hingga ke India.
Greko-Buddhisme
Kekaisaran Maurya, yang didirikan oleh Chandragupta Maurya, terlebih dahulu menaklukkan Kekaisaran Nanda. Chandragupta kemudian mengalahkan Kekaisaran Seleukia dalam Perang Seleukia-Maurya. Hal ini mengakibatkan pengalihan para "satrap" Makedonia di Lembah Indus dan Gandhara ke Kekaisaran Maurya. Selanjutnya, sebuah aliansi pernikahan dilangsungkan yang mengizinkan putri Seleukos menjadi istri Chandragupta untuk hubungan diplomatik. Konflik itu juga menyebabkan pengalihan 500 gajah perang kepada Kekaisaran Seleukia dari Kekaisaran Maurya, mungkin sebagai biaya korban tewas dan kerusakan yang dialami.
Buddhisme Gandhara
Buddhisme Gandhāra mengacu kepada kebudayaan Buddhis di Gandhāra kuno yang merupakan sebuah pusat utama Buddhisme di anak benua India dari abad ke-3 SM hingga sekitar tahun 1200 M. Gandhāra Kuno dapat disamakan dengan Pakistan utara saat ini, terutama Lembah Peshawar dan Dataran Tinggi Potohar serta Jalalabad di Afghanistan. Wilayah ini telah menghasilkan naskah-naskah Buddhis Gandhāra yang ditulis dalam Gāndhārī Prakrit, manuskrip Buddhis tertua (abad ke-1 M) yang pernah ditemukan hingga kini. Gandhāra juga merupakan rumah bagi budaya artistik dan arsitektur Buddhis yang unik yang memadukan unsur-unsur dari India, Hellenistik, Romawi, dan seni Parthia. Buddhis Gandhāra juga memainkan peranan penting sebagai pintu gerbang yang melaluinya agama Buddha menyebar ke Asia Tengah dan Tiongkok.
Dalam pandangan sumber-sumber Buddhis, Gandhāra merupakan salah satu dari apa yang disebut wilayah-wilayah besar ("mahajanapada") di India kuno (sebuah konsep geografis yang memasukkan banyak bagian lain dari Asia Selatan saat ini). Di bawah Kekaisaran Maurya (sekitar tahun 300–185 SM), ibu kotanya adalah kota Taxila. Pusat Gandhāra kuno adalah cekungan Peshawar di Pakistan barat laut yang membentang ke barat hingga Afghanistan di sepanjang Sungai Kabul. Wilayah ini memberikan pengaruh budaya dan bahasa pada apa yang disebut "Gandhāra Raya" yang meliputi daerah-daerah sekitarnya ke arah timur melintasi Sungai Indus (seperti Taxila), ke utara menuju Lembah Swat dan Indus Atas, ke barat menuju Bamiyan dan melintasi Hindu Kush hingga Baktria dan lembah Sungai Oxus.
Buddhisme Gandhara
Kaisar India Asoka (sekitar tahun 268–233 SM) mendirikan dekret di wilayah tersebut, beberapa di antaranya menggunakan bahasa Gāndhārī dan aksara Kharosthi kemudian digunakan oleh Buddhis Gandhāran. Dekret ini mengonfirmasi keberadaan agama Buddha di Gandhara pada masa pemerintahannya. Prasasti Kharosthi telah ditemukan jauh ke Barat hingga Wardak sepanjang Sungai Kabul, Uzbekistan (Termez), dan Tajikistan (Anzhina-Tepe) dan jauh ke Selatan hingga Mohenjo-Daro dan Balochistan.
Buddhisme Gandhara
Menurut Xuanzang, ada enam stupa besar yang didirikan oleh Asoka di Gandhāra, yang terbesar adalah Stupa Dharmarajika di Taxila. Bukti arkeologis dan epigrafis menunjuk kepada biara-biara dan stupa-stupa pertama yang berasal dari akhir abad ke-3 SM. Kerajaan India-Yunani kemudian menguasai daerah itu, dan beberapa raja mereka, seperti Menander I (sekitar tahun 155-130), dipandang sebagai promotor Buddhisme dalam sumber-sumber Buddhis.
Menara Kyoto
Menara Kyoto diusulkan pada awal tahun 1960-an, dan direncanakan untuk dibangun dan selesai tepat waktu sehubungan dengan Olimpiade Musim Panas 1964 di Tokyo. Pembangunan dimulai pada tahun 1963 di bekas lokasi kantor pos pusat Kyoto dan selesai pada akhir tahun 1964. Tidak seperti banyak menara lain (seperti Menara Tokyo) yang dibangun menggunakan kerangka kisi-kisi logam, struktur interior Menara Kyoto terdiri dari banyak cincin baja yang ditumpuk di atas satu sama lain. Struktur itu kemudian ditutup dengan lempengan baja ringan dengan ketebalan 12–22 mm (0,47–0,87 in). Lempengan ini kemudian dilas bersama dan dicat warna putih. Efek keseluruhan yang diharapkan adalah agar menara menyerupai lilin Jepang.
Menara Kyoto
Dirancang oleh Makoto Tanahashi, seorang doktor teknik di Universitas Kyoto, Menara Kyoto dibangun untuk menahan dampak dari gempa bumi dan topan. Kepala divisi bisnis menara, Tsuyoshi Tamura, menyatkaan menara ini dapat menahan angin hingga kecepatan 201 mph (90 m/s) dan bertahan dari gempa bumi yang berkekuatan jauh lebih besar daripada gempa bumi Kobe atau gempa bumi Tokyo.
Menara Kyoto
Menara ini pertama kali dibuka untuk umum pada 28 Desember 1964. Dalam tahun pertama pembukaannya, 1 juta orang mengunjungi balkon observasi menara ini. Selama bertahun-tahun, daya tarik menara sebagai sebuah objek wisata telah berkurang. Pada tahun 1999, penjualan tiket balkon observasi anjlok menjadi kurang dari 400.000 setahun, atau sekitar 1.100 sehari.
Menara Kyoto
Menara Kyoto telah menjadi subjek kontroversi sejak masih dalam tahap perencanaan. Penentangan publik tidak hanya bersumber dari nilai pembangunan menara yang sebesar ¥ 380 juta ($1,056 juta pada tahun 1963), namun juga dari fakta bahwa banyak yang percaya puncak menara yang berbentuk jarum kelihatan terlalu modern untuk kota kuno tersebut. Peraturan konstruksi di Kyoto yang membatasi ketinggian maksimum bangunan meningkatkan persepsi proporsi antara menara ini dan blok apartemen rendah "machiya" dan beton bertulang di bawahnya. Peraturan munisipal ini telah memastikan bahwa menara tersebut mempertahankan statusnya sebagai bangunan buatan manusia tertinggi di Kyoto sejak pembangunannya.
Kapal perusak Jepang Hayashio
Kapal perusak kelas "Kagerō" yang secara keseluruhan hampir identik dengan . Perubahan yang dilakukan oleh arsitek angkatan laut Kekaisaran Jepang dalam Kelas "Kagerō "adalah meningkatkan stabilitas dan untuk memaksimalkan teknologi torpedo. Berdasarkan proyeksi strategis angkatan laut Kekaisaran Jepang, mereka dirancang untuk menemani Armada utama Jepang pada di pertempuran siang dan malam melawan Angkatan Laut Amerika Serikat di Samudra Pasifik. Meskipun menjadi salah satu kelas kapal perusak yang paling kuat di dunia pada saat mereka selesai, hanya satu yang sintas dari Perang Pasifik.
" Hayashio", dibangun di Perusahaan Dok Uraga mulai tanggal 30 Juni 1938, diluncurkan pada tanggal 19 April 1939, dan ditugaskan pada 31 Agustus 1940.
Kapal perusak Jepang Hayashio
"Hayashio" ditempatkan dalam Divisi Perusak ke-15, dan menjadi anggota Skuadron Perusak ke-2 yang merupakan bagian dari Armada Kedua. Pada saat penyerangan di Pearl Harbor, dia diluncurkan dari Palau sebagai bagian dari pengawalan untuk kapal induk dan kapal penebar ranjau dalam invasi ke daerah Filipina selatan.
Kapal perusak Jepang Hayashio
Pada awal tahun 1942, "Hayashio" berpartisipasi dalam invasi Hindia Belanda, dengan tugas mengawal pasukan invasi ke Kota Manado, Kota Kendari dan Pulau Ambon pada bulan Januari. Pada awal tahun 1942, "Hayashio" berpartisipasi dalam invasi Hindia Belanda, mengawal invasi pasukan untuk Manado, Kendari dan Ambon pada bulan Januari, dan pasukan invasi ke Makassar, Timor dan Pulau Jawa pada bulan Februari. Pada akhir bulan Maret, ia kembali bersama dari Staring-baai di Sulawesi menuju Sasebo.
Kapal perusak Jepang Hayashio
Pada akhir April 1942, "Hayashio" dikerahkan dari Kure untuk membantu dalam pendudukan Pulau Cagayan dekat Palawan pada awal Mei, dan kemudian kembali bersama dengan kapal induk yang sudah rusak dari Manila menuju ke Kure pada 17 Mei. Pada awal Juni, "Hayashio" diluncurkan dari Saipan sebagai bagian dari pengawalan kapal pengangkut tentara untuk Pertempuran Midway.
Kapal perusak Jepang Hayashio
Pada pertengahan Juni 1942, "Hayashio" ditugaskan sebagai pendamping untuk kapal penjelajah dalam Serangan Samudra Hindia, tapi operasi tersebut dibatalkan saat ia sudah mencapai Mergui di Burma. Karena itulah, dia diberi tugas lainnya yakni sebagai pengawal untuk kapal penjelajah dan menuju ke Balikpapan dan Kepulauan Solomon. Selama Pertempuran Solomon Timur pada tanggal 24 Agustus 1942, dia menjadi bagian dari Armada Serbu pimpinan Laksamana Kondō, tetapi ia sendiri tidak dalam pertempuran. Selama bulan September, "Hayashio" berpatroli antara Truk dan Guadalkanal, dan pada bulan Oktobernya mulai beroperasi sebagai transportasi pasukan ke Guadalkanal ("Tokyo Ekspres"). Operasi ini terus berlanjut hingga awal Februari 1943. Selama Pertempuran Kepulauan Santa Cruz pada tanggal 26 Oktober, dia ditugaskan untuk mengawal kapal induk kembali setelah bertempur bersama dengan kapal penjelajah dan menuju Pulau Shortland. Selama Pertempuran Laut Guadalkanal pada 13-15 Juli, "Hayashio" menjadi kapal bendera dari pasukan pengawalan konvoi. Sesudah pertempuran, ia kembali bersama "Maya", "Suzuya," dan ke Kavieng.
Kapal perusak Jepang Hayashio
Pada 24 November 1942, pada saat melakukan transportasi menuju Lae, "Hayashio" diserang oleh pesawat pembom milik Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat dan kemudian terbakar. Upaya untuk memadamkan api pun berhenti setelah magazennya meledak, dan Komandan Kiyoshi Kaneda memberi perintah untuk meninggalkan kapal. Setelah mengeluarkan korban yang selamat, dia ditenggelamkan oleh torpedo yang diluncurkan oleh kapal perusak , di Tanjung Guna, Teluk Huon (). "Hayashio" dicoret dari daftar angkatan laut pada tanggal 24 Desember 1942.
Ratu Vashti Annisa
Ratu Vashti Annisa () adalah seorang model dan ratu kecantikan asal Tangerang, Banten, yang dimahkotai sebagai Miss Earth Indonesia 2018 pada 6 Juli 2018. Vashti mewakili Indonesia di ajang Miss Earth 2018 yang diadakan di Manila, Filipina pada 3 November 2018.
Ratu Vashti Annisa
Vashti sebelumnya merupakan Wakil II None Jakarta Selatan 2014 dan Harapan I None DKI Jakarta 2014. Ia juga merupakan wakil provinsi Banten pada ajang Puteri Indonesia 2017, meski kemudian gelar Puteri Indonesia Banten yang ia sandang dicabut oleh Yayasan Puteri Indonesia akibat keikutsertaannya di Miss Earth Indonesia.
Ratu Vashti Annisa
Ratu Vashti Annisa, atau biasa dipanggil Vashti merupakan anak pertama dari tiga bersaudara dan satu-satunya anak perempuan, dengan adik bungsunya merupakan tuna rungu. Vashti gemar melukis, membaca, dan bepergian ke pantai. Ia menyelesaikan studinya di bidang ilmu komunikasi di Universitas Indonesia dan University of Queensland Australia dengan gelar Sarjana Sosial (S.Sos) dan "Bachelor of Communications" (B.Comm) berturut-turut. Sejumlah prestasi yang ia capai diantaranya "Best Delegation" National Model United Nations, Washington DC tahun 2014, Wakil II None Jakarta Selatan 2014 dan Harapan I None DKI Jakarta 2014.
Ratu Vashti Annisa
Vashti mewakili Provinsi Banten di ajang Puteri Indonesia 2017 yang malam puncak penobatannya diadakan di Jakarta Convention Center pada 31 Maret 2017. Dalam ajang ini Vashti tidak berhasil masuk dalam jajaran semifinalis.
Ratu Vashti Annisa
Gelarnya sebagai Puteri Indonesia Banten dicabut oleh Yayasan Puteri Indonesia (YPI) pada Juni 2018 melalui surat terbuka yang disampaikan oleh Mega Angkasa, "Head of Public Relations" PT Mustika Ratu Tbk. yang menaungi yayasan tersebut. Dalam surat tersebut, YPI mencabut gelar Vashti, bersama 2 Puteri Indonesia daerah lain, karena dianggap telah melakukan pelanggaran lantaran berkompetisi di kontes kecantikan lain ketika masih dalam masa kontrak. Gelar ini dicabut menyusul keikutsertaan Vashti di Miss Earth Indonesia.
Ratu Vashti Annisa
Vashti mengungguli 30 wanita lainnya dari seluruh Indonesia di ajang Miss Earth Indonesia 2018 yang malam puncaknya diadakan di Sun City Grand Ballroom, Gedung Lindeteves Trade Center (LTC), Hayam Wuruk, Jakarta pada 6 Juli 2018. Vashti dimahkotai oleh Miss Earth Indonesia 2017, Michelle Victoria Alriani. Kontes tersebut diselenggarakan oleh El John Pageants.
Ratu Vashti Annisa
Dengan disandangnya gelar Miss Earth Indonesia oleh Vashti, secara otomatis Alura Rifani keluar sebagai Runner-up 1 Miss Earth Indonesia 2018 dan berhak mendapatkan gelar Miss Earth Indonesia Air 2018. Sedangkan tiga finalis lain yang mendapatkan gelar di lima besar yakni: gelar Miss Earth Indonesia Water 2018 jatuh pada Maurizka Khansa Kaulika, gelar Miss Earth Indonesia Fire 2018 disandang oleh Vivian Jo dan terakhir Miss Earth Indonesia Eco-Tourism 2018 diberikan kepada Yohana Gabriela.
Ratu Vashti Annisa
Dengan gelarnya sebagai Miss Earth Indonesia 2018, Vashti mewakili indonesia pada kontes kecantikan Miss Earth 2018, yang diselenggarakan di Mall of Asia Arena, Manila, Filipina pada tanggal 3 November 2018. Di kontes ini, Vashti mengenakan busana rancangan perancang busana terkemuka tanah air, seperti desainer Inggi Kendran yang merancang Kostum Nasional, dengan tema “Bhakti Ring Segoro Kiduil” dan desainer Annisa Febby Banyuwangi yang membuat Busana "Goddess of The Earth" dengan tema “Ratu Candra Darani” yang berarti Ratu Bumi yang Bersinar.
Ratu Vashti Annisa
Dalam ajang ini, Vashti tidak berhasil masuk dalam jajaran Top 18 meski mendapat jumlah "voting" yang besar di media sosial Facebook dan Instagram. Namun demikian, Vashti berhasil mendapat peringkat Runner-up 1 penghargaan khusus "Miss Earth Goes Plastic Free" dan mendapat 3 penghargaan sponsor, "Miss Ever Bilena", "People's Choice City Ambassadress", dan "Miss Psalmstre New Placenta".
Kapal perusak Jepang Suzunami (1943)
Kelas "Yūgumo" merupakan penerus dari dengan sedikit peningkatan pada kemampuan anti-pesawat. Jumlah awak kapal yang dapat ditampung mencapai 228 orang. Mereka memiliki panjang keseluruhan dengan lebar , dan berdaya muat . Berat benaman mereka mencapai untuk muat standar dan untuk muat penuh. Untuk bagian permesinan, mereka memiliki dua turbin uap bergir Kampon, yang masing-masing menggerakkan satu poros penggerak menggunakan uap yang berasal dari tiga pendidih tabung air Kampon. Turbin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar , dan dapat mendorong kapal hingga kecepatan .