Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
TAROM
Usia rata-rata armada TAROM adalah 9.2 tahun.
TAROM - Technical Division adalah penyedia perawatan pesawat. Perusahaan ini mempekerjakan 800 staf dan spesialis dalam perawatan ATR, Boeing seri 737, Airbus A310 dan A320. Penyedia perawatan lain di Rumania adalah Aerostar SA di Bacău dan Romaero berlokasi di Bandar Udara Băneasa, Bucharest.
Ramiro II dari Aragon
Remiro II (skt. 1075 – Huesca, 16 Agustus 1157), dipanggil si Rahib, adalah Raja Aragon dari tahun 1134 sampai ia mengundurkan diri dari kehidupan publik pada tahun 1137 (meskipun ia tetap menggunakan gelar kerajaannya sampai ia wafat). Ia adalah putra termuda Sancho Remiriz dari Aragon, dan Felicia dari Roucy.
Ramiro II dari Aragon
Ia menghabiskan masa mudanya sebagai biarawan di dalam sebuah biara di Perancis dan kemudian menjadi pemimpin di biara San Pedro el Viejo di Huesca. Pada tahun 1134, ketika kakandanya Alifonso si Jawara wafat tanpa keturunan, Remiro adalah Uskup Agung Barbastro-Roda. Ia sementara menggantungkan sumpah agamanya untuk mengamankan mahkota Aragon, ketika kehilangan Navarra, yang membentuk bagian dari kerajaan almarhum kakaknya pada tahun 1134 tetapi menjadi independen di bawah pimpinan García Ramírez. Ia memenangkan 2 penuntut lainnya atas kerajaan, satu, Pedro de Atarés, keturunan dari adik haram Raja Sancho Ramírez, dan yang lainnya, Alifonso VII, Raja Kastilia.
Ramiro II dari Aragon
Pemerintahan Remiro si Rahib dipenuhi dengan gejolak. Pada permulaan pemerintahannya ia menghadapi masalah dengan para bangsawan, yang berpikir ia lemah dan mudah didorong oleh keinginan mereka, tetapi mereka mendapatkan dia tidak fleksibel. Untuk mendapatkan keturunan, ia menikah dengan Agnés, puterinda Adipati Guillaume IX. Setelah menikah, istrinya melahirkan seorang putri, Peironela, yang dijodohkan dengan Ramon Berenguer IV, Pangeran Barcelona pada usia 1 tahun. Kontrak pernikahan ditandatangani di Barbastro pada tanggal 11 Agustus 1137, membuat Peironela mewarisi mahkota Aragon, yang jika ia wafat tanpa keturunan akan diwariskan pada Ramon Berenguer dan anak yang dapat dimiliki dengan istri lainnya. Ramon menerima Remiro sebagai "Raja, Bangsawan dan Ayah", 'mengumumkan nama keluarganya' atas nama Wangsa Aragon dan menyatukan wilayah di Barcelona dengan kerajaan. Penyatuan ini, dikenal sebagai nama "Confederacion Catalanoaragonesa" (Konfederasi Katalan-Aragon), membuat Mahkota Aragon, mengembalikan kerajaan Aragon yang sebelumnya di pedalaman ke kedudukan yang kuat di semenanjung yang telah dimilikinya sebelum kehilangan Navarra, yang juga memberikan jendela untuk Mediterania Barat yang akan datang mendominasi.
Ramiro II dari Aragon
Pada waktu kenaikan tahtanya dan perjodohan putrinya, Remiro II telah meredakan pemberontakan dari para bangsawan, dan sadar untuk tidak menjadi raja perang, ia memberikan wewenang pada menantunya Ramon Berenguer pada tanggal 13 November 1137. Ramon menjadi "Pangeran Rakyat Aragon" ("Princeps Aragonensis") dan efektif kepala dari militer kerajaan. Remiro tidak pernah secara formal mengundurkan diri atas hak kerajaannya, meneruskan memakai gelar kerajaannya, dan waspada terhadap urusan di kerajaannya, ia mengundurkan diri dari kehidupan publik, kembali ke biara San Pedro di Huesca. Ia kemudian menjadi terkenal melalui legenda Bel dari Huesca. Ia mangkat di sana pada tanggal 16 Agustus 1157, mahkota kemudian secara formal diwariskan kepada putrinya Peironela.
Elvira Mendes
Elvira Mendes, terkadang disebut "Elvira atau Geloria Menéndez" dari "Portugal" atau "Galicia", (Tahun 996 – 20 Desember 1022), merupakan seorang Ratu dari León (1008-1022). Putri Bangsawan Mendo Gonçalves II dari wilayah pertama Portugal dan corregente León, keturunan dari kelaurga bangsawan tertinggi di Portugal dan Galicia, ia menikah dengan Alfonso V dari León (sebelum tahun 1010). Ia adalah ibu dari Raja Bermudo III dari León.
Elvira Mendes
Dengan suaminya, Alfonso V dari León, Elvira dikaruniakan 2 orang anak:
García Fernández dari Kastilia
García Fernández, dipanggil si Tangan Putih () (Burgos, 938 — Córdoba, 995), adalah seorang Bangsawan Kastilia dan Alava dari tahun 970 sampai 995.
García Fernández dari Kastilia
Putra dari Bangsawan Fernán González dari Kastilia, ia melanjutkan kekuasaan dari Kerajaan León, meskipun ia praktis otonom. Dalam usahanya untuk mengembangkan perbatasannya atas biaya suku Moors, pada tahun 974 ia mengembangkan dasar sosial nobel dengan mengumumkan secara resmi bahwa budak belian dari Castrojeriz yang melengkapi seorang ksatria untuk berperang akan memasuki jajaran ranking nobel. Putranya, Sancho I dari Kastilia, mewarisi tahta kepemimpinannya.
García Fernández dari Kastilia
Pada tahun 960, Garcia menikahi Ava dari Ribagorza, putri Raymond II, Bangsawan dari Ribagorza. Mereka dikaruniai 7 orang anak :
Angkatan Udara Malaysia
Angkatan Udara Malaysia (nama resmi : Tentera Udara Diraja Malaysia, disingkat TUDM) adalah cabang Angkatan Tentera Malaysia yang bertanggungjawab atas operasi dan pertahanan wilayah udara Malaysia. Tentera Udara Diraja Malaysia didirikan pada tahun 1958 sebagai Tentera Udara Persekutuan Malaya. Saat ini TUDM mengoperasikan sebuah kombinasi unik yang menggabungkan beberapa jenis pesawat udara modern buatan Amerika Serikat, Eropa, dan Rusia.
Angkatan Udara Malaysia
Berdirinya dan eksistensi TUDM sebagai pengawal wilayah udara Malaysia tidak terlepas dari rangkaian catatan sejarah negara Malaysia. Dimulai sejak masa penjajahan Inggris hingga masa sekarang.
Angkatan Udara Malaysia
Kerajaan Inggris, melalui Perusahaan Hindia Timur Britania, saat masih menguasai sejumlah wilayah di Semenanjung Melayu membentuk Pasukan Sukarelawan Udara Negeri-negeri Selat untuk membantu pertahanan wilayah udara Negeri-negeri Selat dan Negeri-negeri Malaya. Satuan pasukan udara ini dilengkapi dengan pesawat Hawker Audax, salah satu varian pesawat Hawker Hart buatan Hawker Aircraft, Inggris.
Angkatan Udara Malaysia
Tahun 1940, di bawah ancaman pecahnya perang melawan Kekaisaran Jepang yang semakin dekat, pasukan ini dikembangkan menjadi Tentera Udara Sukarelawan Malaya (Malayan Volunteer Air Force (MVAF)). MVAF diperkuat dengan sejumlah pesawat udara non-kombatan buatan de Havilland, Inggris, seperti Tiger Moth, Leopard Moth, dan Dragon Rapide. Saat bala tentara Jepang berhasil menguasai wilayah Singapura dalam Pertempuran Singapura pada Februari 1942, pasukan MVAF berhasil melarikan diri. Namun pada pertempuran di wilayah Sumatera, pasukan MVAF ini berhasil dihancurkan oleh angkatan udara Jepang yang memiliki peralatan yang jauh lebih besar dan modern.
Angkatan Udara Malaysia
Tahun 1950 Tentera Udara Sukarelawan Malaya kembali dibentuk untuk mendukung operasi-operasi militer melawan Parti Komunis Malaya saat peristiwa Kedaruratan Malaya tahun 1948-1960. Unit inilah yang menjadi cikal bakal pembentukan Tentera Udara Diraja Persekutuan Malaya pada tahun 1958.
Angkatan Udara Malaysia
Setelah memperoleh kemerdekaan dari Inggris pada 31 Agustus 1957, Kerajaan Persekutuan Tanah Melayu, atau yang juga disebut Federasi Malaya, memandang perlunya membentuk sebuah angkatan udara sendiri untuk keperluan pertahanan negara agar tidak tergantung pada kekuatan militer yang diberikan oleh Inggris. Pasukan Tentera Udara Sukarelawan Malaya dijadikan cikal bakal pembentukan Tentera Udara Diraja Persekutuan Malaya. Parlemen mengesahkan satu keputusan, yang disebut "Ordinan Tentera Udara 1958", yang memberi kuasa untuk pembentukan sebuah angkatan udara yang disebut "Tentera Udara Diraja Persekutuan" atau TUDP. Pada awal pembentukannya, TUDP dipimpin oleh Air Commodore (setingkat Brigadir Jenderal) A.V.R. Johnstone, seorang anggota AU Inggris. Air Commodore A.V.R. Johnstone yang sengaja dipinjam untuk memimpin dan menjadi panglima pertama Tentera Udara Diraja Persekutuan sekaligus juga sebagai penasehat Federasi Malaya. Air Commodore A.V.R. Johnstone bertanggungjawab membuat rencana pengembangan dan pelatihan personel, alutsista, organisasi, dan peraturan-peraturan lain yang terkait.
Angkatan Udara Malaysia
Sebagai sebuah unit pasukan yang masih baru, personel TUDP terdiri dari personel yang dipinjam dari AU Inggris. Kemudian personel AU Inggris yang berasal dari daerah setempat dialihstatuskan menjadi anggota TUDP pada November 1958. Di antara personel yang dialihstatuskan tersebut ialah Flying Officer ("Leftenan"/Letnan) Lim Heng Lip, Sergeant ("Sarjan"/Sersan) Subramaniam, Corporal ("Koperal"/[[Kopral) Othman Mohd Ismail, Corporal Wan Said, Corporal JD Parsley, Corporal Mahadeven, Senior Aircraftman ("Laskar Udara Kanan"/[[Prajurit Kepala]]) Surindam, Senior Aircraftman Md. Noor, Senior Aircraftman Zainal, Senior Aircraftman Mohd. Hussain, dan Junior Technician ("Laskar Udara Kanan"/[[Prajurit Kepala]]) Ismail Ariffin. Beberapa orang pribumi Malaya yang berdinas di AU Inggris dapat masuk menjadi anggota Tentera Udara Diraja Persekutuan, termasuk di antaranya ialah Marsyal Udara ([[Marsekal]]) [[Sulaiman bin Sujak]].
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas: 800px-Lang_Rajawali_FM1064_Twin_Pioneer.jpg|jmpl|250px|ka|Pesawat jenis Twin Pioneer Mk.1 “Lang Rajawali” (FM1064 c/n:583) yang dipajang di Museum Transportasi di Melaka, Malaysia.]]
Angkatan Udara Malaysia
Pada 25 Oktober 1960, usai berakhirnya [[Kedaruratan Malaya]], [[Angkatan Udara Britania Raya|AU Inggris]] menyerahkan pangkalan udara pertamanya di Malaya kepada TUDP, yaitu Landasan Udara Simpang. Pangkalan yang berlokasi di Sungai Besi, [[Kuala Lumpur]], ini pertama kali dibuka pada 1 Juni 1941 oleh AU Inggris.
Angkatan Udara Malaysia
[[Pesawat udara]] pertama yang digunakan oleh TUDP adalah pesawat angkut ringan jenis [[Scottish Aviation Twin Pioneer]], buatan [[Scottish Aviation]], Inggris. Pesawat dengan nomor registrasi FM-1001 ini dinamai "Lang Rajawali" oleh [[Perdana Menteri]] [[Tunku Abdul Rahman]].
Angkatan Udara Malaysia
Pada awalnya, peran TUDM hanya terbatas dalam bidang komunikasi dan dukungan operasional darat Tentera Persekutuan saat terjadi peristiwa [[Kedaruratan Malaya]], selain mendukung operasi-operasi militer yang dilakukan oleh [[Angkatan Udara Britania Raya|AU Inggris (RAF)]] dan [[Angkatan Udara Australia|AU Australia (RAAF)]] dalam peristiwa yang sama. Peran yang dijalankan oleh TUDM ini karena pada saat itu Malaysia masih belum memiliki satuan pesawat tempur militer dan oleh sebab itu Malaysia masih menggantungkan kebutuhan satuan pesawat udara dari angkatan udara kedua negara tersebut.
Angkatan Udara Malaysia
Pada tahun 1960 TUDM menerima satuan [[pesawat tempur]] pertamanya, yaitu 20 unit [[Canadair]] [[CL41G Tebuan]], versi militer dari pesawat jenis Canadair Tutor Trainer buatan [[Kanada]] yang telah ditambah daya mesinnya serta dilengkapi dengan cantelan [[bom]] dan [[roket]]. Pesawat jenis ini dibagi dalam 2 [[skuadron]], yaitu Skuadron 6 dan Skuadron 9. Malaysia merupakan pengguna satu-satunya pesawat jenis ini. Dalam kurun waktu ini pula TUDM menerima 29 [[helikopter]] [[Aérospatiale]] [[Alouette III]] buatan [[Prancis]] yang dipergunakan sebagai unit transportasi udara militer. Di kemudian hari pada tahun 1970, helikopter milik TUDM ini dilengkapi dengan [[meriam|kanon]] 20mm atau [[senapan mesin]] [[kaliber peluru|kaliber]] 12,7mm sebagai bagian dari satuan pesawat bantuan udara.
Angkatan Udara Malaysia
Saat [[Persekutuan Malaysia]] dibentuk dan ditetapkan pada 16 September 1963, sesuai , maka nama pasukan udara ini pun berubah menjadi Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM). Sejumlah jenis pesawat udara baru masuk dalam jajaran TUDM. Di antaranya ialah [[pesawat angkut]] jenis [[Handley Page Herald]] dan [[De Havilland]] [[Canada DHC-4 Caribou]]. Pada akhir tahun 1960an dan awal tahun 1970an TUDM menerima 36 unit helikopter Sikorsky S-61A-4 (di dalam jajaran TUDM disebut Helikopter Nuri) sebagai satuan angkut udara. Helikopter ini mampu mengangkut 31 personel pasukan atau membawa[[kargo]] hingga 3 [[ton]]. TUDM kemudian mencapai kemampuan pertahanan udara saat menerima sumbangan (hibah) 10 unit [[pesawat tempur]] [[CAC Sabre]] (atau juga disebut [[CA27 Sabre Mk.32]]) bekas pakai [[Angkatan Udara Australia|AU Australia]] (saat itu AU Australia sedang dalam proses penggantian pesawat tempur mereka dari CAC Sabre ke [[Dassault Mirage III|Mirage III]]). CAC Sabre merupakan varian pesawat [[F-86 Sabre]] yang dibuat khusus untuk AU Australia oleh Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) berdasarkan lisensi dari [[North American Aviation]]. Satuan pesawat tempur CAC Sabre ini ditempatkan di Pangkalan Udara Butterworth, [[Pulau Pinang|Penang]].
Angkatan Udara Malaysia
Menjelang tahun 1970an, TUDM telah memiliki 16 skuadron dengan 1 pusat latihan penerbangan. Setelah penarikan pulang kekuatan militer [[Britania Raya|Inggris]] dari [[Malaysia]] dan [[Singapura]], kemudian ditandatangani Perjanjian Pertahanan 5 Negara atau [[Five Power Defence Arrangements]] (FPDA), yaitu antara [[Malaysia]], [[Singapura]], [[Selandia Baru]], [[Australia]], dan [[Britania Raya|Inggris]], yang menetapkan bahwa kelima negara akan saling membantu jika terdapat serangan dari luar terhadap Malaysia atau Singapura. FPDA dilakukan karena tanggung jawab pertahanan Inggris atas Malaysia dan Singapura karena pilihan Inggris pada tahun 1967 untuk menarik pasukan dari timur [[Suez]]. Sebagai bagian dari komitmen FPDA, AU Australia menempatkan skuadron pesawat tempur Mirrage III di Pangkalan Udara Butterworth. Pada tahun 1983 skuadron ini ditarik pulang kembali ke Australia meski penempatan satuan tempur udara AU Australia sesekali masih dilakukan.
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas : Northrop RF-5E of the Malaysian Air Force 061006-F-1234S-079.jpg|jmpl|kiri|Sebuah pesawat tempur intai taktis jenis [[Northrop F-5|Northrop RF-5E Tigereye]] buatan [[Amerika Serikat|AS]].]]
Angkatan Udara Malaysia
Sejak penarikan kekuatan militer [[Britania Raya|Inggris]] dari Malaysia, TUDM secara bertahap melakukan modernisasi kekuatannya pada tahun 1970an hingga 1990an. Pada tahun 1975 pesawat tempur CAC Sabre digantikan 16 unit [[Northrop F-5|Northrop F-5E Tiger-IIs]] dan 4 unit [[Northrop Corporation|Northrop]] [[Northrop F-5|F-5 B Tiger]] (pesawat ini kemudian digantikan oleh 4 unit F-5F). Satuan pesawat tempur ini kemudian diperkuat dengan datangnya 2 unit Northrop RF-5E Tigereye yang merupakan varian intai taktis. TUDM juga membeli 88 unit [[A-4 Skyhawk]] bekas pakai [[Angkatan Laut Amerika Serikat|AL Amerika Serikat]], 40 unit di antaranya mengalami perubahan airframe yang dikerjakan oleh [[Grumman Aircraft Engineering]] di Bethpage, [[New York]], [[Amerika Serikat|AS]], hingga nama variannya berubah menjadi A-4PTM (Peculiar To Malaysia) yang mirip dengan spesifikasi standar varian A-4M yang dioperasikan oleh satuan udara [[Korps marinir Amerika Serikat|Marinir Amerika Serikat (USMC)]] dan [[Angkatan Laut Amerika Serikat|AL Amerika Serikat (US Navy)]].
Angkatan Udara Malaysia
Untuk memenuhi kebutuhan [[Pesawat Tempur Latih|pesawat tempur latih]] di jajaran TUDM, mulai tahun 1983 TUDM menggunakan 8 unit pesawat [[Aermacchi MB339AM]] buatan [[Italia]] sebagai pesawat tempur latih lanjut. Kemudian TUDM kembali memperoleh pesawat tempur latih jenis [[Pilatus PC-7]] buatan [[Swiss]] sebanyak 44 unit yang mulai diterima dan dioperasikan pada tahun 1984 sebagai pesawat tempur latih dasar.
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas: FA-18D Hornet TUDM.jpg|jmpl|ka|[[F/A-18D Hornet]], salah satu jenis pesawat tempur yang dimiliki oleh TUDM.]]
Angkatan Udara Malaysia
Secara tradisional, TUDM berkiblat ke barat untuk setiap belanja peralatan militernya, terutama ke [[Amerika Serikat]]. Namun, dengan adanya pembatasan yang diberlakukan oleh Amerika Serikat atas sejumlah "teknologi baru" pada suatu wilayah regional, seperti [[peluru kendali|rudal]] [[Peluru kendali udara ke udara|udara ke udara]] [[AIM-120 AMRAAM]], membuat Malaysia mempertimbangkan pembelian peralatan militer ke [[Rusia]] dan sumber-sumber non-tradisional lainnya. Pembatasan belanja "teknologi baru" oleh Malaysia ini merupakan hasil dari "pengajuan keberatan' oleh Singapura yang merupakan sekutu dekat Amerika Serikat.
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas: HuAF MIG29UB.jpg|jmpl|[[MiG-29]], salah satu jenis pesawat tempur buatan [[Rusia]] yang dimiliki oleh TUDM.]]
Angkatan Udara Malaysia
Pada tahun 1990an masuk pesawat tempur buru sergap jenis [[Hawker-Siddeley Hawk|BAE Hawk Mk108/208]] ke dalam jajaran TUDM menggantikan A-4PTM. Kemudian disusul dengan kedatangan 18 unit pesawat tempur taktis [[Mikoyan MiG-29|MiG-29N/NUB]] pada tahun 1995 dan 8 unit pesawat tempur taktis [[F/A-18 Hornet|F/A-18D Hornet]] pada tahun 1997. Pesawat ini setipe dengan yang digunakan oleh [[Korps marinir Amerika Serikat|Marinir Amerika Serikat (USMC)]]. Pada awalnya, pesawat F/18D Hornet milik TUDM hanya dibekali rudal jarak menengah [[AIM-7 Sparrow]]. Pada akhirnya TUDM dapat memperoleh rudal AMRAAM versi C-5 yang memiliki jarak jangkauan hanya 64 km, lebih pendek jika dibandingkan dengan rudal AIM-120D AMRAAM yang memiliki jangkauan hingga 95 km.
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas: MAKS-2007-Su-30MK-2.jpg|jmpl|ka|Pesawat Tempur Taktis [[Sukhoi Su-30]].]]
Angkatan Udara Malaysia
Pada tahun 2003 ditandatangani perjanjian pembelian 18 unit pesawat tempur taktis [[Sukhoi Su-30|Sukhoi Su-30MKM]] dengan jadwal pengiriman mulai tahun 2007 untuk memenuhi kebutuhan peran satuan pesawat tempur multi peran atau ulti-role combat aircraft (MRCA). Kontrak pembelian Sukhoi Su-30 ini sebesar 900 juta [[dollar]] AS dengan sebagian pembayarannya diwujudkan dalam bentuk komoditi (kelapa sawit). Sebagai bagian dari kontrak pembelian Sukhoi Su-30 ini Rusia juga menyetujui seorang calon [[Antariksawan|astronot]] Malaysia untuk ikut terbang dan bergabung dengan astronot lain di [[Stasiun Luar Angkasa Internasional]] (ISS). Sukhoi Su-30 milik TUDM ditempatkan di pangkalan baru TUDM di Gong Kedak, [[Kelantan]]. Kebutuhan untuk opsi penambahan 18 unit Sukhoi-30 berikutnya ternyata tidak dapat terlaksana karena minimnya anggaran pertahanan. TUDM juga tengah mengkaji pembelian pesawat peringatan dini AWACS meski hingga saat ini belum ada pesanan yang dilayangkan ke pihak produsen.
Angkatan Udara Malaysia
Pada 8 Desember 2006 Malaysia telah menandatangani kontrak pemesanan 8 unit pesawat angkut Boeing C-17 Globemaster III. Pesawat Boeing C-17 Globemaster III pertama Malaysia akan diserahterimakan pada tahun 2016. Pada akhir tahun 2006 Pemerintah Malaysia menandatangani kontrak pembelian 8 unit pesawat [[Aermacchi MB339AM]] untuk menambah pesawat sejenis yang telah ada sebelumnya.
Angkatan Udara Malaysia
Pada Maret 2007, [[Wakil perdana menteri|Wakil Perdana Menteri]] dan [[Menteri Pertahanan]] [[Malaysia]], [[Najib Tun Razak]], mengumumkan kepada publik bahwa masa dinas aktif pesawat tempur MiG-29 dalam jajaran TUD akan tetap dipertahankan hingga tahun 2010. Kemudian pada tahun yang sama, Najib Tun Razak juga mengumumkan bahwa helikopter Nuri ([[Sikorsky S-61A-4]]) akan dinon-aktifkan mulai tahun 2012 dan akan digantikan oleh helikopter [[Eurocopter]] [[EC725]]. Wakil Panglima TUDM, [[Letnan Jenderal]] [[Bashir Abu Bakar]], menyatakan pada media usai membuka acara Heli-Asia 2007, bahwa tender pengadaan helikopter pengganti Sikorsky S-61A-4 akan dimulai awal Juli 2008.
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas: Eurocopter-ec725.jpg|jmpl|kiri|Eurocopter EC725]]
Angkatan Udara Malaysia
Pada Juni 2009, Panglima TUDM, [[Jenderal]] [[Azizan Ariffin]], menyatakan keinginan pihak TUDM bahwa akan mengganti pesawat tempur MiG-29 dengan F-35 Lightning yang memiliki kemampuan manuver yang lebih lincah dan kemampuan menyerang lawan yang lebih baik daripada pesawat sebelumnya.
Angkatan Udara Malaysia
Pada Pameran Pertahanan Asia ke-12 tahun 2010, telah dilakukan penandatangan kontrak perjanjian pembelian 12 unit helikopter Eurocopter EC725 oleh TUDM untuk keperluan operasi militer. Dengan kontrak perjanjian tersebut, pihak [[EADS]] selaku produsen Eurocopter EC725 telah menjanjikan investasi senilai 100 juta [[euro]] untuk mendirikan pusat helikopter yang komprehensif di Subang, [[Selangor]] sebagai akademi penerbangan, pelatihan, simulasi, dan sebagai fasilitas pemeliharaan, perbaikan, dan overhaul untuk helikopter Eurocopter EC725, baik versi militer maupun versi sipil.
Angkatan Udara Malaysia
Hingga akhir tahun 1970an, Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) masih menggunakan sistem jenjang kepangkatan yang sama dengan [[Angkatan Udara Britania Raya|AU Inggris (RAF)]]. Jenjang kepangkatan ini kemudian digantikan dengan pola kepangkatan [[angkatan darat]]. Daftar kepangkatan yang saat ini berlaku di TUDM adalah sebagaimana disebutkan di bawah ini, berurutan mulai dari pangkat tertinggi hingga terendah.
Angkatan Udara Malaysia
Tamtama, Bintara, dan Perwira
Angkatan Udara Malaysia
Perwira
Semua penyebutan jenjang pangkat perwira diikuti dengan [[akronim]] TUDM.
Angkatan Udara Malaysia
Perwira Tinggi
Semua penyebutan jenjang pangkat perwira tinggi / jenderal diikuti dengan [[akronim]] TUDMPangkalan dan satuan udara Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang berada di bawah komando Divisi 1 TUDM berkedudukan di Malaysia Barat yaitu di wilayah [[Semenanjung Malaysia]].
[[Berkas:Starburst MANPADS.jpg|jmpl|200px|Rudal darat ke udara jenis Starburst yang dimiliki oleh TUDM sebagai bagian dari sistem pertahanan udara.]]
Angkatan Udara Malaysia
[[Berkas: RMAF-CN295-M44-03-01.jpg|jmpl|ka|Pesawat intai maritim TUDM jenis CN235MPA buatan [[Indonesia]].]]
Angkatan Udara Malaysia
Pangkalan dan satuan udara Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang berada di bawah komando Divisi 2 TUDM berkedudukan di Malaysia Timur ([[Pulau Kalimantan]] bagian utara).
TUDM memiliki sejumlah Pusat Latihan Penerbangan (Pulatibang) sebagai tempat untuk melatih para calon [[Pilot|penerbang]] TUDM.
Angkatan Udara Malaysia
[[Kategori:Angkatan udara menurut negara|Malaysia]]
[[Kategori:Militer Malaysia]]
Suzuki Shogun
Suzuki Shogun adalah sepeda motor produksi Suzuki Motor Corporation di Indonesia. Sepeda motor ini mulai digunakan PT Indomobil Niaga International (IMNI) untuk bebek 4-tak pertamanya sejak 1995.
Suzuki Shogun
Kilas balik akan sejarah motor bebek Suzuki Shogun lumayan panjang. Nama Shogun mulai digunakan PT Indomobil Niaga International (IMNI) untuk bebek 4-tak pertamanya sejak 1995. Suzuki Shogun adalah sepeda motor yang paling lama di antara tipe lain yang masih dijual dan diproduksi hingga sekarang. Suzuki Shogun juga mencatat sejarah yang fenomenal, karena merupakan sepeda motor 4-tak tercepat di zamannya ketika itu. Dalam perkembangannya, memang beberapa langkah yang diambil produsen ini sempat membingungkan pasar.
Suzuki Shogun
Saat Suzuki Shogun 110 sedang populer, produksinya lalu dihentikan. Nama itu kemudian digunakan untuk Suzuki Shogun versi 125cc. Penggantian ini terjadi pada awal tahun 2004, karena sepeda motor 125cc menarik minat karena pada saat itu hanya tersedia Honda Karisma. Dalam memperkenalkan produk ini, Suzuki Shogun memiliki jurus khusus dibandingkan merek lain. PT IMNI selalu membuat atau menggelar "Suzuki Jelajah Negeri". Ajang ini merupakan pembuktian ketangguhan Suzuki Shogun. “Ini membuktikan ketangguhan Shogun serta keunggulan lainnya,” ujar Subronto Laras, Presiden Direktur PT Indomobil Suzuki International saat akhir perjalanan SJN III yang menempuh jarak 20.000 km.
Suzuki Shogun
Berikut ini adalah tipe-tipe Suzuki Shogun 110cc yang telah dirilis sejak perilisan perdana hingga versi terbarunya:
Suzuki Shogun
Shogun yang pertama diproduksi diberi kode FD110. Saat pertama kali diluncurkan, sepeda motor ini masih menggunakan teromol pada sistem pengereman. Model lampu utamanya masih seperti Suzuki Tornado yang seperti robot (kotak dan gembung). Bodi masih seperti Suzuki Tornado 110cc yang serba gemuk. Suzuki Shogun dianggap sebagai pelopor motor bebek 4-tak dengan bodi aerodinamis. Ketika itu sepeda motor lain masih berkutat dengan bodi kaku dan terkesan berpenampilan primitif.
Suzuki Shogun
Generasi pertama ini punya CDI yang banyak dilacak mekanik balap, karena "non-limiter" dan tahan lama. Pada material kruk as yang lebih kuat dan lebih stabil. Batang klepnya yang kuat, juga menjadi incaran mekanik. Komponen lain yang diakui ketangguhannya adalah rantai keteng dan kampas kopling yang awet.