Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Gilbert dari Lorraine
Pada tahun 925, Gilbert bersumpah setia pada Raja Jerman Heinrich der Finkler sebagai adipati Lorraine. Gilbert menikahi putri Heinrich, Gerberga pada tahun 930. Untuk suatu alasan, Gilbert memberontak setelah kematian Heinrich pada tahun 936 dan beralih pihak ke Raja Perancis, dimana Raja memiliki kekuasaan yang lebih lemah. Gilbert berhasil secara praktis merdeka selama 3 tahun sampai ia dikalahkan oleh pasukan Raja Otto I dari Jerman pada tahun 939 di medan Perang Andernach. Gilbert ditawan dan berhasil melarikan diri, malangnya ia mati terbenam ketika mencoba menyeberangi Rhine. Lorraine diserahkan kepada Heinrich I, Adipati Bayern.
Sitokrom P450 2D6
Sitokrom P450 2D6 () merupakan enzim mono oksigenase dari keluarga sitokrom P450 yang berfungsi sebagai katalisator berbagai reaksi kimiawi organik pada metabolisme obat-obatan, sintesis kolesterol, steroid.
Sitokrom P450 2D6
CYP2D6 berpusat di retikulum endoplasma di dalam sel tubuh.
Heinrich I (Bayern)
Heinrich I (919/921 – 1 November 955) merupakan seorang Adipati Bayern. Ia adalah putra dari Raja Jerman, Heinrich der Finkler dan istrinya Santa Mathilde. Ia mencoba memberontak menentang kakandanya Otto I pada tahun 938 dan bersekutu dengan Eberhard dari Franken dan Gilbert dari Lorraine, yang percaya bahwa ia berhak atas takhta. Pada tahun 939 ia dikalahkan di Birten dan hal tersebut memaksanya meninggalkan Jerman. Ia melarikan diri ke istana Louis IV dari Perancis, namun kembali setelah ia dan Otto berdamai, kemudian ia dihibahkan Lorraine.
Heinrich I (Bayern)
Akan tetapi, ia tidak dapat menuntut haknya atas Lorraine, dan sebagai akibatnya ia dipecat dari jabatannya. Ia berencana untuk membunuh Otto pada Hari Paskah tahun 941 di Quedlinburg, namun rencana tersebut dapat digagalkan dan ia ditangkap di Ingelheim. Ia dibebaskan setelah menebus dosa pada Hari Raya Natal pada tahun itu. Pada tahun 948 ia meminta wilayah keadipatian dari Bayern melalui pernikahannya dengan wanita bangsawan Judith. Ia semula mempertahankan dan kemudian memperluas wilayahnya dengan berperang melawan Hongaria, dan melalui akuisisi Friuli di Italia. Sebagai mak comblang untuk adiknya ia membawa Santa Adélaïde ke Pavia pada tahun 951. Pada tahun 953–954 ia memadamkan pemberontakan Liudolf dari Swabia dan Konrad dari Lorraine, dan meninggal pada tahun 955 di Biara Pöhlde. Putranya adalah Heinrich II dari Bayern. Ia dimakamkan di Niedermünster, Regensburg, dimana istrinya Judith juga dimakamkan.
SMA Negeri 10 Bandung
SMA Negeri (SMAN) 10 Bandung, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 10 Bandung ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII. Didirikan pada tahun 1967.
SMA Negeri 10 Bandung
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK.
SMA Negeri 10 Bandung
SMA Negeri 10 Bandung yang berlokasi di Bandung Timur Jalan Cikutra Nomor 77 Telepon 022-7273109 mempunyai nuansa yang berlainan dibanding sekolah negeri lainnya. Sekeliling sekolah penuh dengan perumahan penduduk, di bagian depan sepanjang jalan Cikutra penuh dengan pedagang kaki lima yang menjual bahan makanan, setiap pagi tentu sangat ramai dengan orang yang berbelanja, namun hal tersebut tidak mengurangi semangat belajar para siswa karena situasi belajar cukup mendukung dan menyenangkan. Sekolah tidak terpengaruh oleh adanya penduduk dan ramainya perdagangan karena ruang belajar para siswa jauh dari keramaian, suasana cukup nyaman tempat yang luas sarana yang memadai bahkan mesjidnya boleh dikatakan paling besar untuk tingkat sekolah di Jawa Barat.
SMA Negeri 10 Bandung
Pada tahun 1967, SMA Negeri 10 Bandung berlokasi di Sekolah Dasar Sentrum yang sekarang menjadi Sekolah Dasar Cicadas Timur merupakan usulan pemecahan SMA Negeri 3 Bandung dengan surat usulan 031/D.26/K.67 tertanggal 1 Juli 1967. Saat ini pula SMA Negeri 10 tidak bergantung kepada SMA Negeri 3, tetapi masing-masing berdiri sendiri baik secara organisatoris maupun secara administrative dan teknik kependidikannya. Yang mengesahkan SMA Negeri 10 Bandung adalah Drs. Waskito atas nama Mentri Pendidikan dan Kebudayaan : Kepala Direktorat Pendidikan Keguruan dan Kursus-kursus. Kepala Sekolah pada waktu itu adalah Drs. A. S. Setiadi.
SMA Negeri 10 Bandung
Pada tahun 1968, SMA Negeri 10 beranjak ingin mempunyai bangunan yang lebih memadai dan dimiliki sendiri, akhirnya dengan surat izin membangun nomor : 348/UKK/3/1968 dengan tanggal pendirian 22 Oktober 1968 SMA Negeri 10 Bandung sudah bisa berencana untuk membangun. Pada bulan Januari 1969 SMA Negeri 10 mulai dibangun oleh CV. Haruman, dengan lokasi pembangunan di jalan Cikutra Nomor 77 Bandung.
SMA Negeri 10 Bandung
Setelah lahirnya kurikulum 1994 SMA berubah menjadi SMU Negeri 10 Bandung. SMA Negeri 10 adalah salah satu sekolah yang dibangun dengan sarana yang cukup lengkap dan proses belajar mengajar dimulai jam 7 pagi. Prestasi para siswanya cukup mempunyai nama dan diperhitungkan oleh sekolah-sekolah lain dalam setiap kompetisi.
SMA Negeri 10 Bandung
Dewan guru yang menjabat sebagai kepala sekolah:
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 10 Bandung untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 10 Bandung
SMA Negeri 10 Bandung memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya:
SMA Negeri 10 Bandung
SMA Negeri 10 Bandung memiliki kegiatan tahunan yaitu:
Kubisme
Kubisme adalah sebuah gerakan seni avant-garde abad ke-20 yang dirintis oleh Pablo Picasso dan Georges Braque. Gerakan seni ini membuat revolusi dalam lukisan dan pahatan Eropa, dan menginspirasi gerakan sejenis dalam musik dan sastra. Cabang pertama kubisme, yaitu "Kubisme Analitis", adalah gerakan seni radikal dan berpengaruh yang muncul antara 1907 dan 1911 di Perancis. Pada fase kedua, "Kubisme Sintetis", gerakan ini menyebar dan masih ada sampai sekitar tahun 1919, ketika gerakan Surealisme mulai dikenal masyarakat.
Kubisme
Sejarawan seni Inggris, Douglas Cooper menjelaskaan tiga fase Kubisme dalam bukunya, "The Cubist Epoch". Menurut Cooper ada yang namanya "Kubisme Awal" (1906-1908) ketika gerakan ini mulai dikembangkan di studio Picasso dan Braque; fase kedua disebut "Kubisme Tinggi" (1909-1914) ketika Juan Gris muncul sebagai seniman berpengaruh; dan akhirnya "Kubisme Akhir" (1914-1921) sebagai fase terakhir Kubisme sebagai gerakan avant-garde radikal.
Terra Brasilis
Terra Brasilis adalah album studio ke-11 karya penyanyi-komposer Brasil Antonio Carlos Jobim, dirilis pada tahun 1980.
Terra Brasilis
Semua lagu ditulis oleh Antonio Carlos Jobim, penulis lirik ditunjukkan.
Louis IV dari Perancis
Louis IV (10 September 920 – 30 September 954), dipanggil d'Outremer atau Transmarinus (keduanya berarti "dari luar negeri"), memerintah sebagai Raja Francia Barat dari tahun 936 sampai 954. Ia adalah anggota keluarga dari Wangsa Carolingia, putra Charles III dan Eadgifu dari Inggris, putri Raja Edward yang Lebih Tua.
Louis IV dari Perancis
Ia hanya berusia 2 tahun ketika ayahnya digulingkan oleh para bangsawan, yang menjebak Robert I di tempatnya. Ketika ia berusia 3 tahun, Robert meninggal dan digantikan oleh Rudolph, Adipati Burgundia. Sekutu Rudolph, suku Carolingia sendiri, Pangeran Herbert II, Pangeran Vermandois, menawan Charles dengan pengkhianatan dan ibu Louis yang masih muda membawa anak itu pergi ke Inggris melalui perjalanan laut, yang kemudian menjadi julukannya.
Louis IV dari Perancis
Charles meninggal pada tahun 929, namun Rudolph memerintah sampai tahun 936, ketika Louis dipanggil pulang ke Perancis oleh para bangsawan, terutama Hugues yang Agung, yang kemungkinan telah mengatur kepulangannya untuk mencegah Herbert II, atau saudara Rudolph Hugh yang Hitam, mengambil tahtanya. Ia dimahkotai sebagai Raja di Laon oleh Artald, Uskup Agung Rheims, pada hari Minggu 19 Juni 936.
Louis IV dari Perancis
Secara efektif, kedaulatannya hanya terbatas pada kota Laon dan beberapa wilayah di utara Perancis, Louis menunjukkan sisi ekrasnya di dalam upayanya untuk mendapatkan pengakuan dari para bangsawan yang bermusuhan dengannya. Namun, pemerintahannya dipenuhi dengan konflik; terutama dengan Hugues yang Agung, Pangeran Paris.
Louis IV dari Perancis
Louis IV terjatuh dari kudanya dan meninggal pada tanggal 10 September 954, di Rheims, di Departemen Marne, dan dimakamkan di Basilika Santo Remigius.
Louis IV dari Perancis
Pada tahun 939, Louis bertikai dengan Kaisar Otto yang Agung atas provinsi Lorraine, tetapi kemudian ia menikahi adik Otto Gerberga dari Sachsen (914 – 5 Mei 984). Mereka adalah orangtua dari 8 orang anak :
Danau Bolsena
Danau Bolsena () adalah danau vulkanik yang terletak di Italia tengah. Danau ini terbentuk sekitar 370.000 tahun yang lalu. Danau ini memiliki luas permukaan sebesar 113.5 km, dan kedalaman maksimal 305 m.
Danau Bolsena
Di danau ini terdapat dua pulau, yaitu pulau Bisentina dan Martana.
Gerberga dari Sachsen
Gerberga dari Sachsen (913 – Reims, 5 Mei 984) merupakan putri Heinrich der Finkler, Raja Jerman, dan Santa Matilda.
Gerberga dari Sachsen
Ia menikah pertama-tama dengan Gilbert, Adipati Lorraine. Mereka memiliki empat orang anak :Ia menikah kedua kalinya dengan Louis IV dari Perancis pada tahun 939. Mereka memiliki delapan orang anak :Sebuah sumber kontemporer menjelaskan bahwa ia adalah seorang pria yang berpendidikan tinggi, pintar dan pemaksa di dalam permainan politik pada masa itu.
Gerberga dari Sachsen
Louis IV meninggal pada tanggal 10 September 954. Sebagai seorang janda, Gerberga menjadi seorang biarawati dan bekerja sebagai Kepala Biarawati di Notre Dame. Ia meninggal di Reims, Champagne.
Matita Pere
Matita Pere adalah album studio ke-9 karya penyanyi-komposer Brasil Antonio Carlos Jobim (kreditasi sebagai Tom Jobim), dirilis pada tahun 1973.
Matita Pere
Semua lagu ditulis oleh Antonio Carlos Jobim, kecuali lagu dimana ditunjukkan.
Dromon
Dromon () adalah salah satu tipe kapal perang layar dan merupakan kapal perang terpenting dalam Angkatan laut Bizantium sejak abad ke-5 hingga abad ke-12 M saat digantikan dengan kapal perang layar bergaya Italia. Kapal ini dikembangkan dari basis kapal liburna, yang merupakan andalan angkatan laut Romawi Kunp.
Dromon
Bahasa Inggris Pertengahan "dromond" dan Bahasa Perancis Kuno "dromont" diturunkan dari kata dromon, dan diartikan sebagai kapal abad pertengahan yang dianggap cukup besar.
Dromon
Penampilan dan evolusi kapal perang abad pertengahan selalu diperdebatkan dan hanya berupa dugaan. Sampai saat ini, tidak ada sisa-sisa kapal perang berdayung dari abad pertengahan yang ditemukan, dan informasi harus dikumpulkan dengan menganalisis bukti sastra, gambar-gambar artistik mentah, dan sisa-sisa beberapa kapal dagang (seperti rongsokan Pantano Longarini abad ke-7 dari Sisilia, rongsokan kapal Yassi Ada dari abad ke-7, dan Serçe Limanı dari abad ke-11 di Turki). Hanya pada tahun 2005-2006 penggalian arkeologi proyek Marmaray di lokasi Pelabuhan Theodosius (saat ini Yenikapi) menemukan sisa-sisa lebih dari 36 kapal Bizantium dari abad ke-6 sampai abad ke-10, termasuk empat kapal perang layar kecil dari jenis "galea".
Dromon
Pendapat umum mengenai perkembangan utama yang membedakan antara dengan dromon awal dengan liburna, dan selanjutnya menjadi ciri kapal perang layar Mediterania, adalah adopsi dari geladak penuh (katastrōma), ditiadakannya alat penghancur di haluan yang diganti dengan alat pendorong () di atas permukaan air, dan pengenalan bertahap layar latin, yaitu layar segitiga dengan ujung layar bersudut 45 derajat. Alasan yang pasti dari meniadakan alat penghancur (, ) masih belum jelas. Salah satu kemungkinan adalah bahwa perubahan itu terjadi karena evolusi bertahap dari metode kuno yang pertama kali membangun bagian luar lambung kapal dengan purus dan lubang, lemah terhadap alat penghancur, menjadi metode yang pertama membangun kerangka, yang menghasilkan lambung lebih kuat dan lebih fleksibel, sehingga lebih kuat menahan serangan alat penghancur. Yang pasti pada awal abad ke-7, fungsi awal alat penghancur, yang menurut Isidore dari Sevilla adalah untuk melindungi kapal dari benturan dengan bebatuan bawah air, telah terlupakan.
Dromon
Adapun untuk layar latin, beberapa pendapat menyatakan bahwa layar tersebut diperkenalkan ke Mediterania oleh bangsa Arab. Tetapi, penemuan gambar-gambar dan referensi sastra terbaru dalam beberapa dekade terakhir telah menyebabkan para ahli untuk lebih mengutamakan fakta bahwa layar latin awalnya terlihat di Levant pada akhir periode Hellenistik atau pada awal periode Romawi.
Dalam perang Vandal, armada Belisarius, sebagaimana yang digambarkan oleh Procopius dari Caesarea, terlihat sebagian dilengkapi dengan layar latin, sehingga mungkin pada saat itu latin telah menjadi standar untuk dromon, dan layar persegi mulai tidak digunakan dalam navigasi abad pertengahan. Dromon abad ke-6 adalah kapal yang memiliki satu gundukan ("monoreme") dan kemungkinan 50 dayung, dengan 25 dayung di setiap sisi. Tidak seperti kapal Hellenistik, yang menggunakan cadik, dromon memanjang langsung dari lambung. Dromon kemudian memiliki dua gundukan ("bireme") pada abad ke-9 dan 10, Kedua gundukan dayung ("elasiai") dipisahkan oleh geladak, dengan gundukan dayung pertama berada di bawah dan yang kedua di atas geladak. Para pendayung diharapkan dapat ikut bertarung bersama pasukan di kapal pada saat operasi menaiki kapal.
Dromon
Sumber-sumber tertulis dan dokumen-dokumen yang ada telah menunjukkan kepada kita bahwa setidaknya terdapat tiga variasi dalam pembangunan dromon, sedangkan hubungan antara dromon dengan "chelandion", istilah yang juga sering dipergunakan, belum bisa dipastikan. Variasi-variasi ini terdiri atas, yang pertama, ousiakon yang dinamai atas kesatuan sebesar satu kompi atau "ousia" yang terdiri dari 100 pelaut. Kapal ini merupakan kapal ‘’galley’’ dua susun dengan susunan terbawah dikhususkan untuk para pendayung sedangkan susunan atas dipakai untuk para pendayung ataupun untuk bertempur ketika diperlukan. Yang kedua adalah pamphylos yang berukuran sedikit lebih besar dengan jumlah awak antara 120 dan 160 pelaut. Yang ketiga adalah dromon yang diawaki oleh 200 orang pelaut: 50 pelaut di susunan terbawah, dan 100 pelaut di susunan atas dan terbagi atas dua lapis, serta dilengkapi oleh 50 orang tentara untuk menjalankan pertempuran.
Dromon memiliki sebuah menara tengah ("xylokastron" – Yunani: "istana kayu") dekat tiang utama, yang dapat digunakan oleh para tentara untuk menembakkan panah atau melontarkan lembing dan sejenisnya. Dromon terkadang dilengkapi oleh penyembur api ("siphones", dan kapal-kapal semacam ini disebut "siphōnophoroi dromones") yang menyemburkan api Yunani dan melontarkan proyektil-proyektil katapel yang bobotnya dapat mencapai 10 kg sejauh 250 meter.
Garis (geometri)
Garis (), dalam geometri Euklides, adalah sebuah lengkungan lurus. Ketika geometri digunakan untuk memodel dunia nyata, garis digunakan untuk menggambarkan objek lurus dengan lebar dan tinggi yang berbeda. Garis adalah idealisasi dari objek semacam itu dan tidak punya lebar atau tinggi dan panjangnya dianggap tak hingga.
Garis (geometri)
Dalam geometri, sebuah garis biasanya merupakan satu anggapan primitif dari sistem aksioma. Garis terdiri dari himpunan titik dan merupakan subhimpunan dari bidang. Dalam geometri diferensial, konsep garis digeneralisasikan menjadi geodesi. Dalam geometri sintetis, sebuah garis adalah satu anggapan lama dalam sistem Euklides, Karl von Staudt, dan David Hilbert. Sebuah garis adalah sebutan terdefinisikan dalam sistem Giuseppe Peano, Mario Pieri dan Alessandro Padoa.
Garis (geometri)
Sebuah ruas garis adalah bagian dari garis yang dikelilingi oleh dua ujung berbeda dan terdiri dari setiap titik di garis antara kedua ujungnya. Tergantung cara ruas garis ini dideginisikan, satu dari dua ujung tersebut bisa jadi atau bukan bagian dari ruas garis. Dua ruas garis atau lebih bisa memiliki hubungan yang sama seperti garis, seperti paralel, perpotongan, atau kemiringan.
Bidang (geometri)
Dalam matematika, sebuah bidang adalah permukaan datar dan dua dimensi. Sebuah bidang adalah analog dua dimensi dari titik (nol dimensi), garis (satu dimensi) dan ruang (tiga dimensi). Bidang dapat muncul sebagai subruang dari ruang dimensi yang lebih tinggi, misalnya dinding ruangan, atau berdiri sendiri seperti pada geometri Euklides.
Bidang (geometri)
Ketika menggunakan ruang dua dimensi Euklides, sebutan bidang digunakan untuk menyebut keseluruhan ruang. Banyak tugas mendasar geometri, trigonometri, dan grafik dilakukan dalam ruang dua dimensi, atau dengan kata lain di dalam bidang. Banyak perhitungan matematika tentang bidang dilakukan, terutama pada geometri, trigonometri, teori grafik dan grafik.
Andrea Dovizioso
Andrea Dovizioso () adalah seorang pembalap MotoGP asal Italia. Saat ini ia bergabung dengan tim Ducati dan ia menjadi Juara Dunia kelas 125cc tahun 2004. Bakat membalap Davizioso mulai terlihat kilaunya saat baru berusia 15 tahun, kala itu dia menjuarai European Championship 125cc serta menjalani Kejuaraan Dunia pertamanya Mugello, yang sayangnya berakhir dengan DNF.
Andrea Dovizioso
125cc
Andrea Dovizioso
Dovizioso memenangkan kejuaraan Aprilia Challenge Italia 125cc pada tahun 2000. Pada tahun 2001 Dovizioso memenangkan Kejuaraan Eropa 125cc dan juga berkompetisi dalam lomba Kejuaraan Dunia pertamanya di Mugello, di mana ia pensiun . Selama tahun itu dia bekerja dengan Guido Mancini, mantan penunggang dan mekanik yang di masa lalu, telah bekerja dengan Valentino Rossi dan Loris Capirossi. Film dokumenter tentang karier Mancini, dirilis pada tahun 2016 oleh sutradara Jeffrey Zani, menceritakan kisah musim balap itu. Pada tahun 2002 Dovizioso berkompetisi di Kejuaraan Dunia 125cc bersama Tim Scot Honda, menyelesaikan posisi ke-16 di klasemen akhir. Hasil terbaiknya adalah dua tempat ke 9 di Le Mans dan Donington. Dia melanjutkan dengan tim pada tahun 2003, menyelesaikan 5 di klasemen akhir dan mencapai empat podium selesai. Musim 2004 melihat dia mengambil lima kemenangan dan enam podium lainnya dalam perjalanannya untuk memenangkan kejuaraan dengan 293 poin
Andrea Dovizioso
250cc
Andrea Dovizioso
Pada tahun 2005 Dovizioso pindah ke kelas 250cc, melanjutkan di Tim Scot Honda. Musim ke-5 selesai menempati podium dan peringkat ke-3 di klasemen keseluruhan. Dia juga memenangkan penghargaan Rookie of the Year. Pada tahun 2006 ia tinggal bersama tim, yang sekarang berganti nama menjadi Humangest Racing. Dia memenangkan dua balapan di Barcelona-Catalunya dan Estoril dan selesa dengan memperoleh podium 11 kali. Dia berjuang untuk kejuaraan sampai balapan terakhir musim ini, tetapi harus puas dengan peringkat kedua di belakang Jorge Lorenzo. Pada Musim 2007 dia memenangkan dua balapan di Istanbul dan Donington Park dan menantang sekali lagi untuk kejuaraan, tetapi dia di peringkat tempat ke-2 lagi.
Andrea Dovizioso
MotoGP
Andrea Dovizioso
Musim 2008 ia beralih ke kelas MotoGP bersama tim JiR Honda Scot. Dan musim 2009 ia hengkang ke tim pabrikan Honda, Repsol Honda. Tim Repsol Honda tidak memperpanjang kontraknya untuk tahun 2012. Mulai musim 2012 ia hengkang ke Monster Yamaha Tech 3 bersama Cal Crutchlow. Pada Musim 2013, seiring hengkangnya Valentino Rossi dari Ducati dan kembali ke Yamaha Factory Racing, Dovizioso bergabung dengan Ducati.
Pada musim Grand Prix 2017, Andrea Dovizioso menjadi kandidat kuat juara dunia bersaing dengan Marc Marquez. Namun sayang, pada GP Valencia Andrea Dovizioso harus terjatuh dan akhirnya gagal menyandang gelar juara dunia.
Team LCR
Team LCR (singkatan dari Team Lucio Cecchinello Racing) merupakan sebuah tim balap motor yang berpartisipasi dalam kejuaraan dunia MotoGP. Sejarah tim LCR Honda tak bisa dilepaskan dari nama Lucio Cecchinello. Pasalnya, LCR Honda didirikan pertama kali oleh (mantan) pembalap Italia itu pada tahun 2006.
Team LCR
LCR didirikan Cecchinello unituk berlaga di kelas 125 cc. Mengusung motor yang disuplai Honda, LCR sukses memetik sejumlah hasil yang cukup baik pada tahun 1996-1998. Salah satunya adalah kemenangan di GP Madrid di sirkuit Jarama tahun 1998.
Team LCR
Pada tahun 2001, LCR beralih ke motor Aprilia. Setahun berikutnya, LCR berlaga di dua kelas, 125 cc dan 250 cc. Cecchinello dan Alex de Angelis membalap di kelas terbawah, sementara Casey Stoner dan Eron Markuz menggeber motor kelas 250 cc.
Team LCR
Tahun 2005, LCR kembali hanya turun di satu kelas, yakni 250 cc. LCR kemudian naik kelas dengan berlaga di nomor MotoGP pada tahun 2006. Mereka berbekal motor Honda RC211V yang ditunggangi Stoner.
Team LCR
Tahun 2007, LCR masih memakai satu pembalap saja, yakni Carlos Checa. Keadaan yang sama berlangsung pada tahun 2008, di mana Randy de Puniet menjadi satu-satunya penggeber motor LCR di MotoGP.
Team LCR
Pada tahun 2010, de Puniet menyelesaikan musim di posisi kesembilan dengan menggeber RC212V Honda, dengan hasil terbaik di posisi keempat di Grand Prix Catalunya.
Team LCR
Tahun 2011, LCR masih memakai satu pembalap dengan mengandalkan Toni Elias yang menjadi juara dunia Moto2.
Team LCR
Akibat prestasi yang buruk pada tahun 2011, Toni Elias harus rela hengkang dari Tim LCR. Stefan Bradl bergabung dengan LCR untuk musim 2012 menggantikan Toni Elias. Pada 17 November 2012 LCR mengumumkan perpanjangan kontrak dengan Bradl hingga akhir 2014.
Ducati Corse
Ducati Corse S.r.l. merupakan bagian dari pabrikan sepeda motor Ducati yang merupakan divisi yang menangani seluruh kegiatan otomotif dari pabrikan motor asal Italia tersebut. Saat ini Ducati Corse dipimpin oleh Claudio Domenicali dengan pembagian tugas untuk bagian MotoGP kepada Vittoriano Guareschi dan tugas untuk bagian World Superbike kepada Ernesto Marinelli. Ducati Corse sendiri bermarkas di kota Bologna, Italia, dengan jumlah karyawan lebih dari 100 orang (10% diantaranya berasal dari induk perusahaan yaitu Ducati). Ducati Corse saat ini berkompetisi di ajang MotoGP dan World Superbike serta kejuaraan taraf nasional lainnya.
Ducati Corse
Dalam hal struktur organisasi, tim ini dibagi menjadi empat divisi, yaitu Divisi Pengembangan dan Teknik, Divisi Olahraga, Divisi Komersial, dan Divisi Pemasaran dan Humas.
Ducati Corse
Di Divisi Pengembangan, Ducati Corse membagi dua lagi subdivisi mereka yaitu divisi yang khusus menangani sepeda motor untuk balapan di ajang MotoGP dan World Superbike. Kedua subdivisi ini terkenal akan pendekatan inovasi yang tinggi dan mampu bekerja dengan dua inovasi yang berbeda, seperti misalnya di subdivisi MotoGP, dua tim berbeda ditugaskan untuk membuat dua jenis mesin motor yang berbeda, yaitu tipe "big-bang" dan tipe "screamer".
Ducati Corse
Bagian divisi ini khusus menangani semua kebutuhan logistik yang diperlukan saat berlangsungnya sebuah kompetisi olahraga, baik itu MotoGP maupun WSBK.
Ducati Corse
Divisi Komersial dan Ducati Corse bertanggung jawab untuk melayani tim-tim privateer/satelit di ajang MotoGP dan WSBK dengan sepeda motor dan suku cadangnya, termasuk juga pelayanan konsultasi dan teknik dalam dua ajang balapan motor paling bergengsi tersebut. Ducati sendiri sejak musim 2004 juga membuka diri untuk melayani kebutuhan tim-tim satelit di ajang MotoGP.
Ducati Corse
Di divisi ini, Ducati berusaha untuk menciptakan citra yang positif di mata masyarakat, termasuk juga bagaimana caranya menjaring calon-calon sponsor baru yang berminat untuk bergabung bersama Ducati baik di ajang MotoGP maupun WSBK. Khusus untuk subdivisi MotoGP sendiri, mereka sangat berhubungan erat dengan tim Scuderia Ferrari (FIAT Group), karena itulah bisa kita lihat sponsor-sponsor yang ada di sepeda motor Ducati MotoGP sama dengan sponsor-sponsor yang ada di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini juga menangani penjualan souvenir resmi tim dan semua hal yang berhubungan dengan penggemar.
Ducati Corse
Ducati sebenarnya telah mengikuti ajang balapan MotoGP sejak tahun 1960-an. Sayangnya ketika peraturan teknik MotoGP berubah di awal 1970-an menjadi peraturan mesin dua tak 500cc, Ducati lantas mengundurkan diri dari ajang MotoGP. Mereka lantas kemudian menunggu perkembangan regulasi di ajang MotoGP yang memungkinkan bagi mereka untuk bisa berpartisipasi lagi pada masa yang akan datang.