Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Tragedi Otranto
Saat melanjutkan perjalanan, kapal "Sibilia "asal" "Italia tersebut bertabrakan dengan "Kater i Radës" dan terbalik, yang mengakibatkan kematian warga Albania. Kedua kapten pada kapal tersebut bertanggung jawab atas "kapal karam dan pembunuhan massal". Acara tersebut menimbulkan pertanyaan mengenai tingkat kekuatan yang dapat dilakukan negara untuk melindungi negaranya dari masuknya imigran ilegal. Berbagai argumen telah merepresentasikan bahwa sebuah negara harus membatasi tindakan pemaksaan yang tidak proporsional terhadap risiko masuknya warga ilegal. Komisaris Tinggi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengungsi mengkritik tentang blokade Italia sebagai ilegal karena dibentuk semata-mata melalui kesepakatan antar-pemerintah dengan Albania.
Tragedi Otranto
Setelah bertahun-tahun menjalani isolasi dan larangan melakukan perjalanan internasional, dengan perintah menembak mati di perbatasan, ribuan orang Albania mulai melarikan diri ke Italia dan Yunani di akhir tahun 1990, ketika komunisme di Albania mulai jatuh. Dua gelombang besar yang datang ke Italia, pertama di bulan Maret dan kemudian di bulan Agustus 1991. Gelombang pertama dipicu oleh adanya desas-desus bahwa Italia telah memberikan visa, dan ribuan orang menggunakan kapal dengan segala ukuran di pelabuhan Durrës. Pemerintah Albania yang komunis menyebut arus keluar tersebut sebagai "demensia nasional". Saat itu, sekitar 20.000 orang Albania telah sampai di Italia, di mana kebanyakan dari mereka di Brindisi. Sebagian besar media Italia menggambarkan situasi ini sebagai "orang barbar" yang menyerang tanah Italia. Sebagai konsekuensi dari Perang Teluk, para pembuat opini Italia menyuarakan kekhawatiran mengenai dugaan "bahaya Islam" dari migrasi tersebut. Yang lainnya melihat hubungan antara invasi Utsmaniyyah di Otranto (1480-1481) yang melintasi 40 mil (64 km) Selat Otranto dan migrasi kontemporer.
Tragedi Otranto
Pada tahun 1997, sebuah kerusuhan di Albania terjadi setelah runtuhnya beberapa skema piramida besar, yang mengakibatkan kemerosotan sosial dan kekerasan di negara ini. Pembebanan jam malam dan keadaan darurat pada tanggal 2 Maret memicu pemberontakan populer, yang menyebabkan kekhawatiran di Italia, yang mengkhawatirkan aliran migrasi skala besar lainnya. Migrasi Albania ke Italia mencapai puncaknya di paruh kedua bulan Maret, yang membawa tekanan besar ke pusat akomodasi Italia dan memprovokasi reaksi kuat dalam opini publik Italia. Italia telah beroperasi di bawah kesepakatan bilateral dengan Albania kepada dewan kapal Albania kapanpun ditemui yang dimulai pada tanggal 3 April 1997 dan calon pendatang Albania yang pergi ke Italia akan dikirim kembali ke Albania, untuk mendapatkan bantuan keuangan, polisi, dan bantuan keuangan Italia ke negara tersebut. Sebuah "Operasi Militer Bendera Putih" didirikan di perairan internasional untuk selat tersebut dan menerapkan blokade laut "de facto".
Tragedi Otranto
Insiden tersebut terjadi pada tanggal 28 Maret 1997 di Selat Otranto ketika kapal Angkatan Laut Italia, "Sibilia, "bertabrakan dengan kapal Albania "Kateri i Radës" yang telah meninggalkan kota pelabuhan Vlorë di Albania dengan 142 orang di dalamnya.. Kapal "Sibilla" berusaha menghentikan dan memeriksa kapal yang diduga berisi imigran gelap. Tetapi, kedua kapal tersebut malah bertabrakan dan menenggelamkan kapal tersebut. Menurut pihak berwenang Italia, tidak ada niat untuk menyebabkan tabrakan tersebut. "Zefiro" pertama kali mendekati dan mengidentifikasi "Kateri i Radës" sebagai perahu motor dengan tiga puluh warga sipil yang ada pada kapal. Perahu motor terus menuju Italia meski perintah berhenti telah dikeluarkan oleh "Zefiro". Peristiwa ini terjadi sekitar pukul 16.30, dekat Sazan, yaitu pulau di Albania. "Sibilia" kemudian mengambil alih operasi selama manuvernya, kapal Italia tersebut menyebabkan kapal "Kateri i Radës" berbalik dan mengakibatkan kecelakaan. Setelah kapal Albania terbalik, "Sibilia "diduga pergi dan kembali lagi sekitar 20 menit kemudian. Sedikitnya 52 orang yang tidak bernyawa ditemukan kembali. Jumlah korban tewas mencapai 83. Orang-orang yang selamat dibawa ke pelabuhan Puglia di Brindisi, di mana mereka tiba pukul 2.45 pagi. Mereka kemudian naik bus, dan dibawa ke pusat imigrasi untuk diidentifikasi. Pada tanggal 29 dan 30 Maret 1997, berita tentang bencana tersebut berhasil sampai di halaman pertama surat kabar utama di Italia, yang menghubungkan perasaan gravitasi atas kejadian tersebut, dan melaporkannya sebagai sebuah tabrakan atau serudukan. 31 Maret adalah hari berkabung di Albania.
Tragedi Otranto
Pada tanggal 28 Maret, Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa mengadopsi resolusi 1101, yang membentuk sebuah badan perlindungan multinasional di Albania untuk memfasilitasi penyampaian bantuan kemanusiaan. Pasukan tersebut, yang dikenal sebagai Operation Alba, dipimpin oleh orang-orang Italia dan mengikutsertakan 6.500 tentara dari delapan negara lainnya. Alasan yang tak terucap untuk intervensi tersebut adalah membendungnya arus para pengungsi.
Tragedi Otranto
Kecelakaan tersebut menimbulkan pertanyaan tentang tingkat kekuatan suatu negara dalam melindungi negaranya dari masuknya migran yang tidak sah. Meskipun peristiwa tenggelamnya kapal tersebut tidak disengaja, terdapat kontroversi mengenai apakah hal tersebut merupakan akibat dari manuver kapal yang berbahaya, dan tidak proporsional. Para penulis berpendapat bahwa terdapat kewajiban bagi negara untuk membatasi tindakan pemaksaan yang tidak proporsional tersebut terhadap risiko penyusupan. Komisaris Tinggi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengungsi mengkritik blokade Italia sebagai tindakan "ilegal", karena Italia mendirikannya hanya melalui perjanjian bilateral antar pemerintah dengan Albania.
Tragedi Otranto
Kasus "Xhavara et. al v. Italy and Albania" dianggap tidak dapat diterima karena upaya nasional yang tidak dapat dilakukan. Mahkamah Eropa untuk Hak Asasi Manusia, yang menangani kasus ini, mengambil yurisdiksi dengan mengandalkan kesepakatan bilateral antara Albania dan Italia. Kapal tersebut ditemukan 35 mil (56 km) dari pantai Italia, tidak lebih dari 10 mil (16 km) hingga 15 mil (24 km) dari pantai Albania di perairan teritorial Albania. Pengadilan Italia bertanggung jawab atas insiden tersebut karena dianggap telah menjalankan yurisdiksi. Italia juga bertanggung jawab untuk mengadakan penyelidikan atas peristiwa tragis tersebut, di mana sebuah persyaratan yang dianggap telah dipenuhi oleh proses pembunuhan publik yang dilakukan terhadap kapten kapal Italia tersebut. Pada akhir persidangan yang berlangsung delapan tahun, Pengadilan Brindisi menghukum kapten Italia dan Albania bersama-sama dengan "kapal karam dan pembunuhan massal" dengan masa tahanan kasus pertama yaitu satu hingga tiga tahun penjara dan yang kedua hingga empat tahun penjara. Tanggung jawab untuk "kecelakaan" tersebut dikaitkan dengan keduanya dan terdegradasi pada level individu. Rangkaian komando yang lebih besar, kerangka hukum, wacana, dan praktik mapan yang lebih besar telah mengakibatkan tenggelamnya penyelidikan yang tidak dilakukan secara yuridis.
Tragedi Otranto
Tragedi ini menjadi bagian dari lagu rakyat repertoar Albania yang berkaitan dengan migrasi orang-orang Albania ke luar negeri. Tokoh terkemuka dari praktik ini adalah intelektual lokal yang disebut "rapsods" yang terkait dengan "myhistory of kurbet" sebelum Perang Dunia II dengan migrasi tersebut. Mereka menggunakan metafora dan perangkat kinerja yang diambil dari puisi rakyat lisan dan ratapan kematian yang bereaksi terhadap migrasi untuk memperbaiki mereka dalam memori masyarakat. Ini menjadi alat untuk menanggapi hilangnya nyawa pada tragedi Otranto dan kejadian tragis lainnya.
Tragedi Otranto
Bagian dari "Kateri i Radës" yang diangkut ke balkon beton di pelabuhan Otranto, kemudian dijadikan sebagai monumen atas tragedi tersebut. Proyek ini menghabiskan biaya € 150 ribu, yang dipercayakan kepada pemahat Yunani Costas Varotsos. Sebelum proyek ini, apa yang tersisa dari kapal tersebut terletak di sudut pelabuhan Brindisi. Proyek itu bernama "L'Approdo". "Opera all'Umanità Migrante" (Pendaratan. Sebuah karya yang didedikasikan untuk Migrasi Kemanusiaan). Fotografer Arta Ngucaj dan Arben Beqiraj menerbitkan foto-foto kapal di koran Albania-Italia Shqiptari i Italisë. Keluarga korban tersebut meminta supaya peninggalan "Kateri i Radë" ditempatkan di Albania setelah media Italia melaporkan bahwa penggunaanya sebagai monumen.
Nasionalisme Montenegro
Nationalisme Montenegro mengacu pada nasionalisme orang Montenegro dan/atau budaya Montenegro. Nasionalisme Montenegro kontemporer menyatakan bahwa budaya Montenegro yang terpisah dari budaya Serbia yang muncul setelah Serbia diambil alih oleh Kesultanan Utsmaniyah di abad ke-14, sementara Montenegro tetap merdeka selama beberapa tahun, dan menghasilkan budaya yang berbeda dengan yang berkembang di Montenegro.
Nasionalisme Montenegro
Nasionalisme Montenegro menjadi isu politik utama dalam Perang Dunia I ketika sebuah skisma muncul di antara klan Montenegro tentang rencana penggabungan Montenegro dengan Kerajaan Serbia, antara klan hijau pro-kemerdekaan, di mana Raja Montenegro termasuk di dalamnya, versus kelompok klan putih pro-penyatuan. Etnis Montenegro dikenal oleh pemerintah Komunis Yugoslavia pada tahun 1960-an meskipun telah dideklarasikan sebelumnya.
Nasionalisme Montenegro
Selama pecahnya Yugoslavia di awal tahun 1990-an, Presiden Montenegro, Momir Bulatović mendukung persatuan dan persekutuan dengan Serbia serta mendukung klaim irredentis terhadap Dubrovnik dan wilayah di Herzegovina yang menurutnya merupakan bagian historis Montenegro. Jurnal Serbia "Epoha" pada tahun 1991 menyatakan bahwa jika Bosnia dan Herzegovina ingin memisahkan diri dari Yugoslavia, maka Herzegovina Timur harus diserahkan ke Montenegro. Pengadilan Pidana Internasional untuk bekas Yugoslavia menyatakan bahwa kepemimpinan Serbia dan Montenegro selama pengepungan Dubrovnik berusaha untuk menganeksasi Dubrovnik bersama dengan "wilayah pesisir Kroasia antara kota Neum, Bosnia dan Herzegovina, di barat laut dan perbatasan Montenegro di tenggara" ke Montenegro.
Nasionalisme Montenegro
Setelah tahun 1998, pemerintah Montenegro yang dipimpin oleh Milo Đukanović menuntut otonomi yang lebih besar di dalam Republik Federal Yugoslavia. Pada tahun 2006, mayoritas lebih dari 55 persen orang Montenegro memilih untuk merdeka dari negara bagian Serbia.
Nasionalisme Montenegro
Nasionalisme Montenegro pertama-tama muncul setelah Perang Dunia I ketika orang Montenegro terbagi tentang apakah akan bergabung dengan Kerajaan Serbia, Kroasia, dan Slovenia (Yugoslavia) di bawah dinasti Karađorđeviasty. Pemerintah Montenegro pada tahun 1917 setuju untuk menggabungkan Montenegro ke dalam sebuah federasi Slavia Selatan, tetapi sebuah kelompok politik yang dikenal sebagai kubu "Hijau" yang mencakup Raja Montenegro dan beberapa klan kuat yang menentang penyatuan dan mengadvokasi kemerdekaan negara Montenegro. Faksi yang mendukung unifikasi adalah kubu "Putih", yang menginginkan penyatuan Montenegro dengan Serbia.
Nasionalisme Montenegro
Perseteruan antara anti kubu hijau Karađurđević dan kubu putih pro-Karađorđević supaya Montenegro bergabung dengan Yugoslavia berlanjut dan mengalami eskalasi pada tahun 1920-an. Kubu Hijau marah dengan dinasti Petrovi Montenegro yang dibongkar untuk kepentingan dinasti Karađorđevi Serbia. Sebagai tanggapan atas dominasi Serbia yang dirasakan atas Montenegro, Kubu Hijau memulai beberapa pemberontakan pada tahun 1920-an.
Nasionalisme Montenegro
Selama Perang Dunia II, ketika Yugoslavia diserang oleh Blok Poros, klan-klan yang menentang persatuan dengan Yugoslavia berhasil memberontak dan pada tanggal 13 Juli 1941, Montenegro mendeklarasikan sebuah kerajaan independen untuk bersikap netral dalam perang tersebut. Namun sebelum pengaturan kerajaan, pasukan Italia menduduki Montenegro. Mayoritas kubu Hijau menentang kontrol Italia atas Montenegro dan terlibat dalam pertempuran dengan pasukan Axis (Blok Poros). Kubu Hijau menentang Partisan Yugoslavia karena banyak rekrutan mereka berasal dari klan Putih pro-Serbia.
Nasionalisme Montenegro
Setelah Perang Dunia II dan bangkitnya Partisan Yugoslavia untuk berkuasa di Yugoslavia di bawah Josip Broz Tito, nasionalisme Montenegro mereda selama tiga puluh tahun sebagai hasil usaha pemerintah Yugoslavia untuk menenangkan orang Montenegro. Upaya tersebut meliputi: penciptaan sebuah republik pemilih Montenegro di dalam federasi Yugoslavia, pengakuan akan kewarganegaraan Montenegro, mensponsori pengembangan industri ekonomi pedesaan Montenegro sebelumnya, dengan memberikan bantuan keuangan kepada Montenegro yang merupakan negara paling miskin dari enam republik pemilih dan termasuk jumlah substansial Montenegro dalam dinas sipil. Nasionalisme orang Montenegro meningkat lagi sebagai sebuah gerakan dari tahun 1966 hingga 1967 ketika sebuah upaya diinisiasi untuk membangkitkan kembali Gereja Orthodok Montenegro yang terpisah.
Nasionalisme Montenegro
Setelah kematian Tito pada tahun 1980, nasionalisme di Montenegro dan tempat-tempat lain di Yugoslavia meningkat. Dimulai pada tahun 1981, nasionalisme Montenegro tumbuh dengan kekuatan para pendukungnya yang menuntut lebih banyak otonomi untuk Montenegro di Yugoslavia, tetapi sebuah tindakan keras pemerintah terhadap nasionalis Montenegro antara tahun 1982 dan 1984 menghambat usaha gerakan nasionalis tersebut.
Nasionalisme Montenegro
Selama runtuhnya komunisme dan pecahnya Yugoslavia dari tahun 1989 hingga 1991, klan Montenegro terbagi berdasarkan budaya Montenegro Meningkatnya kekuatan Momir Bulatović yang mendukung Presiden Serbia Slobodan Milošević dan persatuan dengan Serbia, membatalkan usaha para klan yang tidak sepakat berpisahnya Montenegro dari Serbia. Setelah Yugoslavia dibubarkan pada tahun 1991, pemerintah Montenegro terus mendukung persatuan dengan Serbia dan tentara Montenegro ikut serta dalam perang melawan republik-republik yang menarik diri. Selama Perang Yugoslavia, Presiden Montenegro Bulatović berusaha memuaskan faksi nasional Montenegro dan Serbia di Montenegro dengan mendukung klaim irredentis Montenegro terhadap Dubrovnik dan Herzegovina yang dia nyatakan secara historis sebagai bagian dari Montenegro. Orang-orang Serbia di Herzegovina Timur memiliki hubungan budaya yang kuat dengan orang-orang Herzegovina lama di Montenegro. Pasukan reservis Serbia dan Montenegro dari TRY memasuki Herzegovina pada bulan September 1991 dalam persiapannya untuk menyerang Dubrovnik. Banyak Montenegro pada saat itu mendukung tujuan unifikasi irredentis Dubrovnik dengan Montenegro. Selama Perang Yugoslavia, Perdana Menteri Montenegro Milo Đukanović, yang kemudian menjadi pendukung Presiden Bulatović dan persatuan dengan Serbia, mendukung klaim irredentis atas Kroasia, yang mengklaim bahwa perbatasan Montenegro pasca Perang Dunia II (perbatasan Montenegro saat ini) dirancang oleh "kartografer Bolshevik yang terampil" dan Đukanović menyatakan bahwa Montenegro harus" menarik garis demarkasi vis-à-vis orang Kroasia untuk selamanya ".
Nasionalisme Montenegro
Ketidakpuasan dengan dominasi yang dirasakan dari kalangan Serbia mengakibatkan nasionalisme Montenegro menjadi gerakan yang kuat di Montenegro. Sebuah referendum diadakan pada tahun 1992 dalam menentukan apakah Montenegro harus tetap bersatu dengan Serbia atau menjadi independen sehingga 66 persen orang Montenegro yang memilih tetap bersatu dengan Serbia versus 36 persen yang memilih merdeka. Kecewa akibat persatuan dengan Serbia yang tumbuh pada tahun 1990-an sebagai tanggapan terhadap FR Yugoslavia yang menjadi Negara pariah internasional karena keterlibatannya dalam Perang Yugoslavia, dan kecewa atas tindakan nasionalis Serbia yang membebaskan budaya Montenegro menjadi sub-sekte budaya Serbia. Pada tahun 1997 kebanyakan orang Montenegro menginginkan hubungan yang lebih longgar dengan Serbia dan hubungan yang lebih dekat dengan Uni Eropa. Pada tahun 1998, Perdana Menteri Montenegro, Milo Đukanović telah meninggalkan dukungan sebelumnya untuk menyatukan Montenegro dengan Serbia, dan menentang Presiden Bulatovi yang pro-Serbia dalam pemilihan presiden Montenegro Pemilihan Milo Đukanović sebagai Presiden Montenegro pada tahun 1998 mengakibatkan kemunculan pemerintah nasionalis Montenegro untuk berkuasa dan perubahan fundamental oleh pemerintah Montenegro kepada pemerintah Serbia di Slobodan Milošević. Serupa dengan kekerasan antara kubu Hijau dan Putih setelah Perang Dunia I, konfrontasi kekerasan terjadi antara pendukung Đukanović dan Presiden pro-kesatuan Bulatović. Pemerintah Montenegro menolak mendukung tindakan pemerintah federal dalam Perang Kosovo pada tahun 1999, dan pemerintah Montenegro secara resmi menyatakan netralitasnya dalam konflik tersebut, yang mengakibatkan pasukan NATO memusatkan serangan udara ke Serbia saja, walaupun beberapa target militer di Montenegro telah dijatuhkan.
Nasionalisme Montenegro
James Minahan mengklaim bahwa penyebab perkembangan nasionalisme Montenegro kontemporer telah dimulai pada pertengahan abad ke-14 ketika Montenegro pertama kali menjadi negara yang berdaulat. Sementara Montenegro dianggap sebagai subkelompok orang Serbia, di mana kemerdekaan Montenegro selama periode kesultanan Utsmaniyah atas Serbia menghasilkan budaya yang sangat berbeda yang muncul di Montenegro dibandingkan dengan Serbia. Montenegro kini berkembang menjadi masyarakat kesukuan yang sangat berbeda dengan budaya Serbia yang dikuasai Kesultanan Utsmaniyah.
Stasiun Grefsen
Stasiun Grefsen adalah sebuah stasiun kereta api di Storo di Oslo, Norwegia di Gjøvikbanen. Dari stasiun ini juga terdapat jalur pendek, Alnabanen, menuju Alnabru di Hovedbanen. Stasiun ini berjarak 6,82 km dari Stasiun Oslo Pusat dan berlokasi di antara Tøyen danNydalen pada ketinggian 109,2 meter di atas permukaan laut. Stasiun ini dibuka pada 20 Desember 1900, dua tahun sebelum jalur menuju Gjøvik selesai.
Stasiun Grefsen
Stasiun ini dilayani oleh kereta komuter dan regional yang dioperasikan oleh NSB Gjøvikbanen. Sepanjang jalur ke timur terdapat jalan Ring 3, dan di seberang terdapat perhentian trem dan bus. sedikit ke utara dan Stasiun Grefsen terdapat penghubung menuju Oslo Metro, di Storo.
Stasiun Grefsen
Stasiun ini juga melayani lapangan olah raga Nordre Åsen.
Edi Rusdi Kamtono
Ir. H. Edi Rusdi Kamtono, M.M., M.T. () adalah Wali Kota Pontianak masa jabatan 2018-2023 menggantikan Sutarmidji. Ia memenangkan Pilwako Pontianak 2018 bersama dengan Bahasan dengan perolehan 52,7% suara. Sebelumnya, Bang Edi (sapaan akrabnya) menjabat sebagai Kepala Dinas Pekerjaan Umum Kota Pontianak dan wakil walikota Pontianak
Edi Rusdi Kamtono
Yang terbaru, ia baru saja memenangkan pemilihan umum di kotanya dan naik menjadi walikota setelah mengalahkan dua kandidat lainnya.
Ario Adikoro I
Ario Adikoro I adalah adipati Pamekasan yang memerintah pada tahun 1685-1708, menggantikan Ario Wirosari yang dipindahkan sebagai adipati di Sumenep.
Ario Adikoro I
Nama asli Ario Adikara I ialah Raden Dhaksena, putra Pangeran Purboyo, raja Pamekasan 1616-1624. Ario Adikara I dikenal juga dengan nama Raden Gunungsari serta Pangeran Gatotkaca I.
Ario Adikoro I
Ario Adikara I mempunyai tiga istri:
Istri pertama bernama Raden Ayu Otok, putri dari raja Sumenep, Ario Yudhanegara alias Raden Bugan (1672-1684), berputra :
(1) Pangeran Rama yang kemudian menjadi Adipati Sumenep 1702-1705 bergelar Ario Cakranegara II.
(2) Raden Sasena yang kemudian menjadi Adipati Pamekasan 1708-1708 bergelar Ario Jayanegara.
Istri kedua merupakan putri dari Pangeran Cakraningrat III (raja Bangkalan), tidak berputra.
Istri ketiga seorang wanita dari Pagentenan, berputra :
(3) R. Asral yang kemudian menjadi Adipati Pamekasan 1708-1737, bergelar Ario Adikara II atau Pangeran Gatotkaca II.
Nama Gatotkaca diambil karena wajah dan sosok tubuh Ario Adikara I dengan putranya Ario Adikara II sangat mirip sekali sehingga seperti orang yang berkaca.
Ario Adikoro I
Ario Adikara I wafat pada tahun 1708 dan digantikan oleh putranya yang nomor dua yaitu Raden Sasena alias Ario Jayanegara karena putra sulungnya (Pangeran Rama alias Ario Cakranegara II) sudah wafat lebih dahulu. Beliau dimakamkan di desa Kolpajung Pamekasan, kompleks makamnya dikenal sebagai makam Gatotkaca yang dalam dialek Madura dieja sebagai Totkacah.
Simbol nasional Belarus
Setelah kemerdekaan Belarus dari Uni Soviet, negara tersebut membangkitkan kembali simbol nasional yang digunakan sebelum era Soviet. Simbol ini termasuk bendera garis merah dan putih dan lambang yang terdiri dari ksatria yang sedang menunggang kuda. Simbol nasional ini digantikan oleh simbol era Soviet yang disengketakan tahun 1995. Kedua simbol tersebut, bersamaan dengan lagu kebangsaannya, merupakan simbol nasional Belarus yang telah didefinisikan secara konstitusional.
Simbol nasional Belarus
Dalam Konstitusi Belarus tahun 1994, Pasal 19 mencantumkan simbol resmi negara tersebut. Pasal 19 tersebut berbunyi:
Setiap simbol nasional ditentukan lebih lanjut oleh masing-masing undang-undang. Penggunaan simbol nasional tercakup dalam hukum yang relevan dari setiap simbol.
Simbol nasional Belarus
Bendera nasional telah digunakan sejak 7 Juni 1995, satu dari dua simbol yang diadopsi dalam referendum 1995. Unsur utama bendera adalah dua warna yaitu merah dan hijau, yang kemudian dihiasi dengan pola ornamen pada posisi kerekan bendera. Bendera saat ini adalah modifikasi dari bendera tahun 1951 yang digunakan sementara negara republik Uni Soviet. Dalam versi Soviet, sebuah palu dan sabit ditempatkan di dekat sudut kerekan atas dan warna ornamennya terbalik. Beberapa bendera yang digunakan oleh pejabat pemerintah dan agensi didasarkan pada bendera nasional.
Simbol nasional Belarus
Meskipun diganti, bekas bendera Belarus digunakan oleh mereka yang menentang Presiden Belarus saat ini, yaitu Alexander Lukashenko. Bendera terdahulu yang berlatar belakang putih dengan garis horizontal merah di tengahnya. Ini digunakan oleh Republik Nasional Belarusia dan segera setelah kemerdekaannya dari Uni Soviet pada tahun 1991.
Simbol nasional Belarus
Simbol nasional lainnya yang dipilih dalam referendum 1995 adalah lambang nasional. Elemen lambang termasuk pita warna bendera nasional, peta Belarus, gandum dan bintang merah. Pada dasar pita, lambang ini menyebutkan nama resmi negara tersebut dalam bahasa Belarusia. Lambang ini merupakan acuan yang digunakan oleh RSS Byelorusia, yang dirancang oleh Ivan Dubasov pada tahun 1950. Dalam versi Soviet, sebuah palu dan arit menggantikan peta Belarus dan pitanya berwarna merah. Di pita kiri dan kanan, moto Soviet "Para pekerja seluruh dunia, bersatulah!" muncul dalam bahasa Belarus dan Rusia.
Simbol nasional Belarus
Lambang nasional yang digunakan pada saat BNR dana pasckemerdekaan Soviet disebut Pahonia (pengejaran). Di dasar perisai merah, seorang ksatria kulit lapis baja dipasang di atas kuda perak, dengan pedang yang ditarik dan ditumpuk ke kiri. Pada perisai ksatria, salib Patriarkal emas ditampilkan. Sebuah varian dari Pahonia digunakan sebagai lambang dari Lituania.
Simbol nasional Belarus
Satu-satunya simbol yang tidak berubah selama kemerdekaan adalah lagu kebangsaan. Diadopsi pada era Soviet, "My Belarusy" digunakan sementara hingga tahun 2002. Satu-satunya perubahan yang terjadi adalah kejatuhan lirik era Soviet dan memilih hanya dengan menggunakan musik, yang disusun oleh Nyestar Sakalowski. Pada tanggal 2 Juli 2002, Presiden Lukashenko mengeluarkan sebuah dekrit yang mengadopsi lirik baru untuk lagu kebangsaan tersebut, yang ditulis oleh Uladzimir Karyzny. Klimkovich juga menulis lirik lagu kebangsaan RSS Byelorusia. Tidak hanya lirik yang dipilih, panduan protokol yang terkait dengan lagu kebangsaan dirilis oleh Lukashenko. Alasan yang diberikan untuk menjaga musik Sakalowski adalah untuk mempertahankan tradisi bersejarah negara ini. Sementara rujukan atas Lenin, Partai Komunis Uni Soviet dan gagasan persaudaraan Soviet dibatalkan, di mana gagasan umum tentang "persahabatan masyarakat" masih tetap ada. Menurut Pemerintah Belarusia, setelah lagu kebangsaan diadopsi, proses yang panjang untuk mengadopsi tiga simbol nasional Belarus telah selesai.