Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Pertempuran Tanjung Esperance
Scott ternyata masih juga tidak yakin kapal-kapalnya menembak ke arah kapal kawan atau lawan. Pada pukul 23.47, anak buahnya diperintahkan untuk menghentikan tembakan. Scott khawatir kapal-kapalnya sedang menembaki kapal-kapal perusak dari armada sendiri. Namun, tidak semua anak buah taat kepada perintahnya. Scott memerintahkan "Farenholt" untuk mengirimkan isyarat pengenal. Setelah melihat "Farenholt" berada dekat dengan formasinya, Scott pada pukul 23.51, memberi perintah kepada anak buahnya untuk memulai kembali tembakan.
Pertempuran Tanjung Esperance
Masih terkena tembakan-tembakan telak, "Aoba" berbelok ke arah lambung kanan untuk menjauh dari formasi Scott, dan mulai membuat tabir asap untuk mengelabui kapal-kapal Scott bahwa kapal itu sedang tenggelam. Armada Scott lalu mengalihkan tembakan ke "Furutaka" yang sedang berada di belakang "Aoba". Pada pukul 23.49, tabung peluncur torpedo "Furutaka" kena, api besar menyala hingga mengundang lebih banyak tembakan meriam dari kapal-kapal Scott. Pukul 23.58, sebuah torpedo dari "Buchanan" menghantam "Furutaka" di bagian kamar mesin depan, menyebabkan kerusakan parah. Pada saat yang bersamaan, "San Francisco" dan "Boise" melihat "Fubuki" yang jauhnya kira-kira 1.300 m, dan memberondongnya dengan tembakan meriam, disusul oleh tembakan dari kapal-kapal Scott yang lain. "Fubuki" rusak berat dan segera tenggelam. "Kinugasa" dan "Hatsuyuki" berbelok ke lambung kiri dan bukan ke lambung kanan untuk melarikan diri dari incaran kapal-kapal Amerika Serikat.
Pertempuran Tanjung Esperance
Selama berlangsungnya tembak-menembak, "Farenholt" terkena beberapa tembakan jitu dari kapal-kapal Jepang dan juga kapal-kapal kawan. Beberapa awak tewas. "Farenholt" melarikan diri dengan cara berlayar memotong di depan "San Francisco" dan melewati kolom kapal-kapal Scott pada sisi kapal yang tidak sedang menembak. "Duncan" yang masih melakukan serangan torpedo secara solo terhadap formasi kapal-kapal Jepang, juga terkena tembakan dari kapal kawan dan lawan hingga terbakar, dan melarikan diri dari baku tembak.
Pertempuran Tanjung Esperance
Ketika kapal-kapal Gotō berusaha melarikan diri, kapal-kapal Scott mengetatkan formasi mereka, dan berbelok untuk mengejar kapal-kapal perang Jepang yang sedang mundur. Pukul 00.06, "Boise" nyaris terkena dua torpedo dari "Kinugasa". Awak "Boise" dan "Salt Lake City" menyalakan lampu sorot untuk menemukan target kapal-kapal Jepang. Namun setelah lampu-lampu sorot menyala, kedua kapal tersebut justru berubah menjadi sasaran empuk bagi penembak meriam di "Kinugasa". Pukul 00.10, dua peluru meriam dari "Kinugasa" meledak di gudang amunisi utama antara kubah meriam satu dan dua. Ledakan yang diakibatkannya menewaskan hampir 100 awak dan hampir meledakkan kapal hingga berkeping-keping. Air laut masuk membanjiri melalui lubang robekan besar di lambung kapal yang diakibatkan ledakan. Kebakaran padam oleh banjiran air laut sebelum api dapat meledakkan gudang mesiu kapal. "Boise" segera mengubah arah untuk keluar dari formasi kolom, dan mengundurkan diri dari pertempuran. "Kinugasa" dan "Salt Lake City" saling tembak-menembak, masing-masing terkena tembakan beberapa kali. "Kinugasa" mengalami kerusakan kecil. Sebaliknya, salah satu boiler di "Salt Lake City" rusak sehingga kapal itu terpaksa mengurangi kecepatan.
Pertempuran Tanjung Esperance
Pukul 00.16, Scott memerintahkan kapal-kapalnya untuk berbelok ke arah 330° sebagai upaya mengejar kapal-kapal Jepang yang sedang melarikan diri. Namun armada Gotō dengan cepatnya sudah tidak terlihat lagi oleh armada Scott. Semua tembak-menembak berhenti pada pukul 00.20. Formasi kapal-kapal Amerika Serikat telah menjadi berantakan. Scott lalu memerintahkan kapal-kapalnya berbelok ke arah 205° untuk mundur diri.
Pertempuran Tanjung Esperance
Selama terjadinya pertempuran antara kapal-kapal Scott dan kapal-kapal Gotō, gugus bala bantuan Jojima berhasil membongkar muatan di Guadalkanal, dan memulai perjalanan pulang. Armada Jojima mengambil rute pelayaran melewati sebelah selatan Kepulauan Russell dan Georgia Baru sehingga tidak terlihat oleh kapal-kapal Scott. Meskipun menderita kerusakan yang meluas, "Aoba" masih dapat bergabung dengan "Kinugasa" ketika mengundurkan diri ke utara melalui Selat Georgia Baru. Kerusakan di atas kapal "Furutaka" menyebabkannya kapal itu kehilangan tenaga mesin sekitar pukul 00.50, dan lalu tenggelam di kira-kira 35 km sebelah barat laut Pulau Savo pada pukul 02.28. "Hatsuyuki" memunguti awak kapal "Furutaka" yang selamat dan ikut mundur ke arah utara.
Pertempuran Tanjung Esperance
Kebakaran di atas "Boise" telah dapat dipadamkan pada pukul 02.40, dan sudah bergabung kembali dengan formasi kapal-kapal Scott pada pukul 03.05. Kebakaran di atas "Duncan" tidak dapat dipadamkan, sehingga ditinggalkan oleh para awak kapal pada pukul 02.00. Scott yang belum mengetahui nasib "Duncan", menugaskan "McCalla" untuk melakukan misi pencarian. Sementara itu, Scott membawa kapal-kapalnya mundur hingga ke Nouméa, dan tiba pada siang hari 13 Oktober 1942. "McCalla" menemukan lokasi "Duncan" yang sedang terbakar dalam keadaan ditinggalkan awaknya sekitar pukul 03.00. Beberapa awak kapal "McCalla" tetap berusaha menjaga "Duncan" agar tidak tenggelam. Namun pada pukul 12.00, mereka menyerah setelah dinding sekat bagian dalam "Duncan" runtuh, dan akhirnya kapal itu mulai tenggelam di 9,7 km utara Pulau Savo. Dengan menaiki perahu-perahu, tentara Amerika Serikat dari Guadalkanal membantu "McCalla" mengangkati awak-awak kapal "Duncan" yang selamat dan terpencar-pencar di laut sekitar Pulau Savo. Secara keseluruhan, 195 pelaut "Duncan" selamat, 48 tewas. Ketika sedang menolong awak kapal "Duncan", tentara Amerika Serikat menemukan lebih dari 100 awak kapal "Fubuki" yang selamat sedang terapung-apung di sekitar tempat yang sama. Pada awalnya, para pelaut Jepang menolak semua usaha penyelamatan, namun keesokan harinya membolehkan diri mereka dipungut untuk dijadikan tawanan perang.
Pertempuran Tanjung Esperance
Jojima yang mendapat kabar tentang musibah yang menimpa armada bombardemen Gotō, mengutus kapal perusak "Shirayuki" dan "Murakumo" untuk membantu "Furutaka" dan para awaknya yang selamat. Kapal perusak "Asagumo" dan "Natsugumo" ditugaskannya untuk berlayar sampai di titik pertemuan dengan "Kinugasa" yang sebelumnya telah berhenti di tengah rute pelarian ke utara untuk melindungi penarikan mundur kapal-kapal Jojima. Pukul 07.00, lima pesawat pengebom tukik SBD Dauntless dari Angkatan Udara Kaktus menyerang "Kinugasa", tapi tidak menyebabkan kerusakan. Pada pukul 08.20, 11 pesawat SBD kembali menemukan dan menyerang "Shirayuki" dan "Murakumo". Walaupun serangan pesawat SBD tidak ada yang kena, sebuah bom yang nyaris mengenai "Murakumo" menyebabkannya bocornya oli. Kebocoran oli menimbulkan jejak di laut sehingga "Murakumo" dapat diikuti oleh pesawat-pesawat Angkatan Udara Kaktus lainnya. Beberapa waktu kemudian, 7 pesawat SBD Angkatan Udara Kaktus, ditambah 6 pesawat pengebom torpedo TBF Avenger dan 14 F4F Wildcat menemukan kembali "Shirayuki" dan "Murakumo" yang sedang berada dari Guadalkanal. Dalam serangan tersebut, "Murakumo" terkena sebuah torpedo di bagian mesin hingga mesin mati. Sementara itu, "Aoba" dan "Hatsuyuki" tiba dengan selamat di pangkalan laut Jepang di Kepulauan Shortland pada pukul 10.00.
Pertempuran Tanjung Esperance
Ketika kapal perusak "Asagumo" dan "Natsugumo" sedang bergegas untuk membantu "Murakumo", pada pukul 15.45, "Asagumo" dan "Natsugumo" diserang oleh kelompok lain pesawat Angkatan Udara Kaktus yang berkekuatan 11 pesawat SBD dan TBF, serta 12 pesawat tempur sebagai pengawal. Sebuah bom yang dijatuhkan pesawat SBD kena hampir persis di tengah-tengah kapal hingga "Natsugumo" rusak berat. Dua bom lainnya juga nyaris menghantam "Natsugumo". Setelah awak kapalnya yang selamat diambil oleh "Asagumo", "Natsugumo" tenggelam pada pukul 16.27. "Murakumo" yang sudah dalam keadaan lumpuh tanpa mesin, juga dijadikan sasaran oleh pesawat-pesawat Angkatan Udara Kaktus hingga terbakar. Setelah ditinggalkan para awaknya, "Shirayuki" menenggelamkan "Murakumo" dengan sebuah tembakan torpedo. Setelah selesai menyelamatkan para awak "Murakumo" dari laut, "Shirayuki" bergabung dengan sisa kapal-kapal perang Jepang lainnya yang sedang dalam pelayaran pulang ke Kepulauan Shortland.
Pertempuran Tanjung Esperance
Kolonel Laut Kikunori Kijima mengklaim armadanya telah menenggelamkan dua kapal penjelajah Amerika Serikat dan satu kapal perusak. Kijima adalah kepala staf Gotō sekaligus komandan armada bombardemen yang memimpin perjalanan pulang ke Kepulauan Shortland setelah tewasnya Laksamana Muda Aritomo Gotō. Kapten kapal "Furutaka" yang menyelamatkan diri sebelum kapalnya tenggelam, menyalahkan buruknya pengintaian udara dan kepemimpinan staf Armada 8 di bawah Laksamana Mikawa sebagai penyebab tenggelam kapal penjelajah yang dinakhodainya. Walaupun misi pengeboman Gotō gagal, konvoi bala bantuan Jojima berhasil mengantarkan prajurit dan peralatan penting ke Guadalkanal. "Aoba" berlayar pulang ke Kure, Jepang untuk diperbaiki hingga selesai pada 15 Februari 1943. "Kinugasa" tenggelam sebulan kemudian dalam Pertempuran Laut Guadalkanal.
Pertempuran Tanjung Esperance
Scott mengklaim armadanya telah menenggelamkan tiga kapal penjelajah dan empat kapal perusak Jepang. Berita kemenangan armada Scott dipublikasikan secara luas oleh media massa Amerika Serikat. "Boise" rusak cukup berat hingga perlu dibawa pulang ke Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia untuk diperbaiki. Pers Amerika Serikat menjulukinya sebagai "armada satu kapal" untuk memuji-muji kehebatan "Boise" dalam pertempuran. Pemberitaan seperti itu terutama ditulis untuk menyembunyikan nama-nama kapal lainnya yang terlibat atas alasan keamanan. "Boise" berada dalam perbaikan hingga 20 Maret 1943.
Pertempuran Tanjung Esperance
Meskipun merupakan kemenangan taktis untuk pihak Amerika Serikat, Pertempuran Tanjung Esperance hanya memiliki dampak strategis langsung yang kecil terhadap situasi di Guadalkanal. Hanya dua hari kemudian pada 13 Oktober 1942, kapal tempur Jepang dan telah kembali melakukan bombardemen yang hampir-hampir menghancurkan Lapangan Udara Henderson. Keesokan harinya, konvoi besar kapal-kapal Jepang berhasil mengantarkan 4.500 prajurit dan perlengkapan ke Guadalkanal. Pasukan dan peralatan tersebut datang persis ketika Jepang sedang mempersiapkan ofensif darat besar-besaran yang dijadwalkan pada 23 Oktober 1942. Konvoi pasukan Angkatan Darat Amerika Serikat tiba sesuai rencana di Guadalkanal pada 13 Oktober. Mereka nantinya berperan penting dalam pertempuran Lapangan Udara Henderson dari 23 Oktober 1942 hingga 26 Oktober 1942 yang berakhir dengan kemenangan Sekutu.
Pertempuran Tanjung Esperance
Kemenangan di Tanjung Esperance tidak juga membantu keakuratan pihak Amerika Serikat dalam menilai keterampilan dan taktik Jepang dalam pertempuran laut malam hari. Amerika Serikat masih belum mengetahui jangkauan dan kemampuan yang sebenarnya dari torpedo-torpedo Jepang, kemampuan alat-alat optika Jepang yang efektif untuk melihat dalam gelap, dan tingginya kemampuan tempur yang dimiliki sebagian besar komandan kapal perusak dan kapal penjelajah Jepang. Komandan kapal-kapal Amerika Serikat secara keliru menerapkan pelajaran dari Pertempuran Tanjung Esperance untuk pertempuran-pertempuran malam berikutnya di Kepulauan Solomon. Mereka secara konsisten berusaha membuktikan bahwa tembakan meriam laut Amerika jauh lebih efektif dibandingkan serangan torpedo Jepang. Dua bulan kemudian dalam Pertempuran Tassafaronga, keyakinan komandan kapal-kapal Amerika Serikat runtuh setelah torpedo-torpedo Jepang menyebabkan salah satu kekalahan terburuk dalam sejarah Angkatan Laut Amerika Serikat. Kemenangan armada Amerika Serikat di bawah pimpinan Laksamana Muda Norman Scott di Tanjung Esperance tidak lebih dari sebuah keberuntungan. Kecerobohan pihak Jepang akhirnya mengakibatkan kapal-kapal Aritomo Gotō dapat dikejutkan oleh armada Scott. Di kemudian hari, menurut seorang perwira junior yang bertugas di atas "Helena", "Tanjung Esperance adalah pertempuran segitiga dengan kesempatan sebagai pemenang utamanya."
Bahasa Lamaholot
Bahasa Lamaholot atau bahasa Solor adalah bahasa yang digunakan suku Lamaholot atau Solor. Penuturnya terdapat di ujung timur Flores dan barat Solor, juga terdapat di wilayah kantong di pantai utara Pantar, baratlaut Alor, dan pulau-pulau sekitarnya. Bahasa ini termasuk dalam rumpun bahasa Austronesia.
Bahasa Lamaholot
Lamaholot - Ethnologue
Bahasa Lamalera
Bahasa Lamalera adalah bahasa yang digunakan suku Lamalera, secara tradisional oleh para pemburu paus. Penuturnya terdapat di 4 desa pesisir selatan pulau Lembata. Bahasa ini termasuk dalam rumpun bahasa Austronesia.
Bahasa Lamalera
Lamalera - Ethnologue
Bahasa Lamatuka
Bahasa Lamatuka adalah bahasa yang digunakan suku Lamatuka, terutama para petani kemiri di pulau Lembata bagian tengah. Bahasa ini termasuk dalam rumpun bahasa Austronesia.
Bahasa Lamatuka
Lamatuka - Ethnologue
Reggie Baay
Reggie Baay adalah seorang penulis kelahiran Leiden, yang juga lulusan Universitas Leiden yang telah menuliskan buku mengenai sejarah nyai dan pergundikan di Hindia Belanda.
Reggie Baay
Nyai & Pergundikan di Hindia Belanda mengisahkan tentang pergundikan pada zaman kolonial yang merupakan kisah mengenai pemerasan, perbudakan, dan bagaimana seorang ibu dipisahkan dari anak kandungnya, dengan berbagai cara.
Reggie Baay
Buku ini dimulai dengan pertanyaan yang bergejolak dalam batin sang penulis, Reggie Baay tentang asal-asulnya sendiri. Tentang siapa neneknya dan mengapa ayahnya selalu menolak membicarakannya. Baru setelah ayahnya meninggal, Reggie mendapatkan sekelumit petunjuk tentang neneknya, yaitu seorang nyai di Jawa.
Reggie Baay
Buku ini mengungkap sejarah perempuan Indonesia yang hidup bersama laki-laki Eropa selama zaman penjajahan belanda. Buku ini mengungkap proses kemunculan para Indo. Juga mengenai bagaimana pola-pola hubungan pada masa itu, serta ketidakadilan yang diterima oleh perempuan Indonesia pada zaman kolonial.
SMP Negeri 8 Makassar
"SMP Negeri 8 Makassar" atau disebut juga "SPENDEL" adalah salah satu Sekolah Menengah Pertama Unggulan di Makassar yang menyandang status SSN yang pada tahun 2011 akan Menjadi RSBI .
SMP Negeri 8 Makassar
SMP Negeri 8 Makassar memiliki 33 kelas , yang masing-masing rentang memiliki 11 level yaitu:
Kelas Bilingual,A,B,C,D,F,G,H,I,J . Tiap kelas memiliki siswa maksimal 35 (khusus Bilngual 30 siswa)
Stasiun Monorel Medan Tuanku
Stasiun Monorel Medan Tuanku adalah sebuah stasiun kereta api monorel jembatan di Malaysia yang berperan seabgai bagian dari Kuala Lumpur Monorail (KL Monorail), terletak di Kuala Lumpur dan dibuka tanggal 31 Agustus 2003. Stasiun ini sebelumnya bernama Stasiun Monorel Wawasan.
Stasiun Monorel Medan Tuanku
Stasiun ini terletak di atas Jalan Sultan Ismail, di selatan Chow Kit dan terletak di timur persimpangan dengan Jalan Tuanku Abdul Rahman; hal ini menandai awal dan ujung jalur monorel yang membentang paralel di sepanjang Jalan Sultan Ismail, hingga stasiun Bukit Bintang, kemudian jalur ini belok ke barat ke Jalan Imbi di persimpangan Jalan Imbi-Sultan Ismail.
Stasiun Monorel Medan Tuanku
Stasiun ini terletak di dan dinamai setelah Medan Tuanku, sebuah distrik kecil yang terhubung dengan Jalan Tuanku Abdul Rahman, Jalan Sultan Ismail dan Jalan Dang Wangi melalui jalan belakang.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Challenger atau Mitsubishi Pajero Sport adalah sebuah kendaraan yang dibuat oleh Mitsubishi Motors.
Mitsubishi Pajero Sport
Mulai diproduksi di Jepang tahun 1996, dan mulai diekspor keluar tahun 1997. Di beberapa negara, mobil ini dinamai berbeda, seperti Nativa (Amerika Tengah), Montero Sport (Amerika Utara), Shogun Sport (Inggris), dan G-Wagon (Thailand). Semakin meningkatnya popularitas mobil ini, maka Mitsubishi membuat pabrik perakitan di China tahun 2003.
Mitsubishi Pajero Sport
Generasi kedua mobil ini mengambil "platform" yang sama dengan Mitsubishi Triton.
Mitsubishi Pajero Sport
Produksi dimulai di Jepang tahun 1996 dan mulai diekspor tahun 1997. Mobil ini dinamai berbagai macam antara lain Challenger, Pajero Sport di Eropa, Montero Sport di Amerika Utara, Amerika Selatan, Filipina, Nativa di Amerika Latin, Karibia, dan Timur Tengah, Shogun Sport di Inggris, dan G-Wagon di Thailand. Seperti Pajero, mobil ini dilengkapi dengan suspensi depan independen ("independent front suspension") dengan "torsion bar" dan "live rear axle". Dalam perkembangannya, suspensi belakang mobil ini juga mengalami pergantian dari per daun menjadi per keong di akhir tahun 2000. Mobil ini mulai dirakit di Tiongkok tahun 2003, dan Brasil tahun 2006.
Mitsubishi Pajero Sport
Generasi kedua Challenger mengambil basis dari Mitsubishi Triton. Diperkenalkan ke beberapa pasar baru seperti Rusia, Asia Tenggara, dan Timur Tengah. Pilihan mesin yaitu diesel 2.5 atau 3.2 liter dan bensin 3.0 atau 3.5 liter V6. Produksi Challenger generasi kedua ini sepenuhnya berada di Thailand.
Mitsubishi Pajero Sport
Pada tanggal 1 Agustus 2015, Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga diluncurkan di Thailand. Generasi terbaru Pajero Sport ini telah diluncurkan di Indonesia pada tanggal 29 Januari 2016 di Jakarta dan dirakit di Thailand. Pajero Sport generasi terbaru ini mulai dirakit di pabrik Mitsubishi baru di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Indonesia sejak bulan April 2017.
Bahasa Lembata Selatan
Bahasa Lembata Selatan adalah bahasa yang digunakan di pulau Lembata, antara Lamalera dan Lamatuka. Bahasa ini termasuk dalam rumpun bahasa Austronesia.
Bahasa Lembata Selatan
Lembata, South - Ethnologue
Demobbed
Demobbed () adalah sebuah film komedi Rusia dirilis pada tahun 2000. Film ini disutradarai dan ditulis oleh Roman Kachanov. Film ini dikenal untuk pemeran-pemerannya yang merupakan aktor-aktor bintang Uni Soviet: Alexander Belyavskiy, Juozas Budraitis, Viktor Pavlov, Ivan Okhlobystin, Sergei Gabrielyan, Sergei Artsybashev, Alexander Dedyushko, dan masih banyak lagi.
Demobbed
Mahasiswa itu, Rifle, telah berhasil merayu istri profesor-nya, Bomber, rata-rata orang bekerja, telah membeli pabrik dan Bullet, kekasih kasino, bersembunyi dari kreditur. Mereka berbagi semua jalur umum dan wajib militer. Dalam tentara mereka mengajarkan bahwa segala sesuatu harus cerdas dan dalam rangka - simpul pita, tali dan semua, jika anda tidak cocok untuk menyebut diri seseorang, kau belatung seorang. Untuk pria sejati, tidak ada tempat lebih baik dari tentara.
Bahasa Laura
Bahasa Laura adalah bahasa absurd dari wanita muda yang meluluhkan hati banyak orang. Biasanya Dugong eh laura Sangat senang bermain di pantai di situlah dia menemukan bahasa kalbunya.
Bahasa Laura
Laura - Ethnologue
Bahasa Lamboya
Bahasa Lamboya adalah bahasa yang digunakan suku Lamboya. Penuturnya terdapat di pesisir barat daya pulau Sumba, di barat daya Waikabubak. Bahasa ini termasuk dalam rumpun bahasa Austronesia.
Bahasa Lamboya
Lamboya - Ethnologue
Kenji (manga)
Matsuda mempelajari bela diri ketika menulis manga ini. "Kenji" antara lain menampilkan seni bela diri bājíquán, tang lang, baguazhang, tai chi chuan gaya Chen, piguaquan, xingyiquan, seni bela diri Cina Muslim, kung fu Shaolin, hung gar, Daito ryu, Shotokan, dan berbagai gaya lainnya, dan kerap kali menampilkan praktisi dalam kehidupan sebenarnya.
Kenji (manga)
"Kenji" dimuat berseri oleh penerbit Shogakukan dalam majalah "Shōnen Sunday" dari tahun 1988 hingga 1992. Keseluruhannya ada 21 tankōbon.
Kenji (manga)
Kenji Goh adalah seorang remaja yang sejak kecil diajari kungfu oleh kakeknya yang bernama Kyotaro Goh, ahli kungfu delapan mata angin aliran Li Shu Wen . Walaupun ilmu Bājíquán Kenji belum tamat, dia sudah mempelajari seni bela diri lainnya sebagai pelengkap. Musuh Kenji adalah Tony Tan, seorang gangster Cina Triad yang mahir kung fu Shaolin Hung Ga dan seni bela diri Cina Muslim seperti xinyiliuhequan.
Stasiun Monorel Raja Chulan
Raja Chulan adalah sebuah stasiun kereta api monorel jembatan di Malaysia yang berperan sebagai bagian dari Kuala Lumpur Monorail (KL Monorail), terletak di Kuala Lumpur dan dibuka pada tanggal 31 Agustus 2003.
Stasiun Monorel Raja Chulan
Stasiun Raja Chulan terletak dekat sisi utara Segitiga Emas Kuala Lumpur, sebuah hub komersial khusus di kota ini. Stasiun ini juga terletak di atas Jalan Sultan Ismail, berhenti di antara beberapa pencakar langit komersial di utara persimpangan Jalan Sultan Ismail-Changkat Raja Chulan. Stasiun ini memiliki dua pintu keluar di kedua sisi Jalan Sultan Ismail, dan dinamai setelah "Changkat Raja Chulan".
Stasiun Monorel Raja Chulan
Stasiun ini merupakan satu dari empat stasiun Monorel Kuala Lumpur yang melayani wilayah Segitiga Emas Kuala Lumpur, tiga lainnya yaitu stasiun Bukit Bintang (500 meter), stasiun Imbi, dan stasiun Hang Tuah (terhubung ke jalur LRT STAR). Stasiun Bukit Nanas terletak 1 kilometer di utara.
Stasiun Monorel Raja Chulan
Stasiun Monorel KL Raja Chulan dapat diakses melalui bus rapidKL berikut ini:
Stasiun LRT PWTC
Stasiun PWTC adalah sebuah stasiun LRT di Kuala Lumpur yang dilayani oleh Jalur Ampang RapidKL.
Stasiun LRT PWTC
Sekitar 400 km dari stasiun, terdapat stasiun Komuter Putra yang dilayani oleh Jalur Rawang-Seremban dan Jalur Sentul-Port Klang.
Stasiun LRT PWTC
Terminal Bus Putra juga terletak di dekat stasiun ini, dan mengoperasikan bus ke kota-kota pantai timur di Semenanjung Malaysia.
Stasiun LRT PWTC
Stasiun LRT PWTC dapat diakses melalui bus RapidKL berikut ini:
Bandar Sri Permaisuri
Bandar Sri Permaisuri adalah sebuah kota kecil baru di Cheras, Kuala Lumpur, Malaysia. Kota ini terletak dekat Bandar Tun Razak dan Salak South. Kota ini dibuka untuk perumahan penduduk pada tahun 2000.
Bandar Sri Permaisuri
Bandar Sri Permaisuri terletak dekat Pusat Perubatan Universiti Kebangsaan Malaysia.
Bandar Tasik Selatan
Bandar Tasik Selatan adalah sebuah kota kecil di Kuala Lumpur, Malaysia. Kota ini didirikan pada tahun 1991.
Bandar Tasik Selatan
Stasiun Bandar Tasik Selatan merupakan sebuah perlintasan rel kereta api dengan KTM Komuter, Jalur Sri Petaling dan KLIA Transit.
Happy Garden
Happy Garden adalah sebuah kota kecil yang terletak di dekat Kuchai Lama, Kuala Lumpur, Malaysia.
Happy Garden
Wilayah perumahan penduduk di dekatnya ialah Taman United dan Taman Continental.
Stasiun Karanggandul
Stasiun Karanggandul (KGD) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Babakan, Karanglewas, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +142 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai sepur lurus. Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.
Stasiun Karanggandul
Pada masa lalu, sebelum jalur rel ganda dibangun melewati jalur ini, stasiun ini sering menjadi tempat persilangan, persusulan, atau pemberhentian kereta api menanti giliran masuk Stasiun Purwokerto. Melewati wilayah bergunung-gunung, jalur antara stasiun ini dengan Karangsari termasuk rawan kecelakaan, terutama di sekitar kilometer 330-an.
Kecelakaan kereta api Sainthia 2010
Kecelakaan kereta api Sainthia 2010 terjadi di stasiun kereta api Sainthia di Benggala Barat, India, pada 19 Juli 2010, ketika Uttar Banga Express menabrak dengan Vanachal Express yang sedang diam. Lebih dari 63 orang tewas, dan 165 orang terluka.
Kecelakaan kereta api Sainthia 2010
Tabrakan terjadi 191 kilometer dari Howrah pada 02.00 pagi Waktu Standar India (IST) ketika Uttar Banga Express, yang berangkat dari New Cooch Behar ke Sealdah, menabrak Vananchal Express dengan tujuan Bhagalpur–Ranchi yang saat itu sedang diam (berhenti) pada stasiun kereta api Sainthia.
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas () adalah seorang pembalap F1 asal Finlandia. Saat ini ia bergabung bersama tim Mercedes AMG Petronas F1 Team.
Valtteri Bottas
Bottas memenangkan ajang Formula Renault Eurocup 2008 dan Formula Renault 2008 region Eropa Utara pada tahun yang sama. Ia menyamai rekor Filipe Albuquerque, yang memenangkan dua gelar sekaligus: NEC dan Eurocup pada musim yang sama, pada tahun 2006.
Valtteri Bottas
Bottas juga memenangkan Formula Renault 2007 UK seri Winter, ia telah memegang lisensi MSA-terdaftar untuk kejuaraan. Ini tidak berhenti dia bersaing, dan akan pergi untuk memenangkan tiga dari empat ras di kejuaraan.