Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Skip Beat! (serial TV)
Pada bulan April 2010, Niu dan Gala Television membawa "Skip Beat!" kembali ke produksi dengan Lin kembali menjadi bintangnya. Pada bulan Mei 2010, dilaporkan bahwa anggota Super Junior Siwon dan Donghae dikasting untuk menggambarkan Dun Helian dan Bu Po Shang. Pada Februari 2011, Ivy Chen yang kasting menggantikan Lin, yang menarik diri dari proyek tersebut karena dia sudah dipesan untuk film "In Time with You" saat "Skip Beat!" mulai syuting. Pada tanggal 31 Maret 2011, sebuah konferensi pers "Skip Beat!" yang diadakan di Taipei, dihadiri oleh lebih dari 100 wartawan dan penggemar. Niu mengumumkan bahwa Jerry Feng akan berlangsung untuk mengarahkan. Niu memuji script drama "terlalu brilian" dan bahwa ia "tidak ingin meninggalkannya."
Skip Beat! (serial TV)
Pada anggaran diperkirakan lebih dari 80 juta TWD (2.6 juta USD), setiap episode biaya sekitar 4 juta TWD (132,000 USD) untuk dihasilkan.
Skip Beat! (serial TV)
Syuting dimulai pada bulan April 2011 di Taiwan dan membutuhkan empat bulan untuk menyelesaikannya. Para pemain utama difilmkan pemotretan promosi untuk drama pada tanggal 28 Juli, dan menghadiri perjamuan wrap-up yang diselenggarakan oleh kru produksi sesudahnya. Pasca-produksi resmi dimulai pada 29 Juli. Karena Siwon dan Donghae difilmkan sebagian besar adegan mereka berbicara dalam Korea, bukan Mandarin, mantan anggota Energi Kunda dan Darren dari The Drifters yang disewa untuk dub suara mereka ke dalam bahasa Mandarin. Nylon Chen akhirnya dipakai menggantikan Kunda.
Skip Beat! (serial TV)
Gala Television menghabiskan 20 juta TWD (659,000 USD) pemasaran drama. "Skip Beat!" pertama dipromosikan di 17th Shanghai Television Festival, di mana tiga menit penjualan trailer presentasi disiarkan untuk menarik distributor potensial Mainland China. Seorang distributor membeli hak cipta untuk 191,000 yuan (30,000 USD), dan distributor online membeli hak untuk 63,800 yuan (10,000 USD), menjadi drama Taiwan yang paling mahal untuk menyiarkan Mainland China. As of August 2011, it was reported that foreign distribution rights totaled 3.7 million TWD (120,000 USD) per episode. Drama digelar secara perdana dunia pada 14 Desember di LUX Cineplex Theater di Ximending, Taipei.
Skip Beat! (serial TV)
Viral marketing adalah salah satu kampanye pemasaran yang digunakan untuk drama. Pada awal Desember 2011, situs resmi drama itu mengungkapkan sebuah jajak pendapat dari empat poster promosi yang berbeda untuk drama, dan memiliki penggemar memilih poster resmi. Tiga puluh pemilih yang dipilih secara acak diberi poster gratis, salah satu diberi poster ditandatangani, dan satu lagi diberi bantal Bu Po Shang. Selain kampanye voting poster, giveaway dari banyak produk resmi drama akan diberikan kepada mereka yang dapat menemukan taksi dicat dengan seni resmi drama di Taipei.
Skip Beat! (serial TV)
Super Junior-M menampilkan lagu tema pembuka, "S.O.L.O." (Chinese title: 華麗的獨秀; "lit." "Glamorous Solo Show") ditulis oleh Tim McEwan, Lars Halvor Jensen, dan Reed Vertelney, dengan lirik ditulis oleh Zhou Weijie, yang juga membantu menulis EP Super Junior-M, "Perfection". Donghae dan Chance menulis lagu tema penutup, "That's Love" (Chinese title: 這是愛; "lit." "This is Love"), dengan lirik ditulis oleh Huang Tsu-yin. Donghae dan anggota Super Junior-M Henry menampilkan lagu penutup. Hal ini dilaporkan bahwa A-Lin dan anggota Super Junior-M Zhou Mi juga merekam lagu solo di soundtrack drama resmi, yang akan didistribusikan oleh Avex Taiwan. Soundtrack memuncak di #1 di chart Taiwan's Five Music's Mandarin. and in fifth place on Taiwan's G-Music Mandarin charts.
Skip Beat! (serial TV)
Seperti kebanyakan produksi Gala Television, Formosa TV membeli hak tayang perdana drama pada saluran yang free-to-air pada Minggu, 18 Desember 2011. Kabel haringan GTV akan menyiarkan episode pertama pada tanggal 24 Desember 2011. Operator kabel StarHhub TV Singapura membeli hak tayang perdana drama pada saluran gratis yang E City, simulcast dengan Formosa TV. Dalam Hong Kong, TVB membeli hak tayang perdana pada versi Kanton-dubbed pada 25 Desember 2011. "Skip Beat!" adalah drama Taiwan pertama yang memiliki siaran simultan di Hong Kong, Taiwan dan Singapura. TVB's J2 channel previously aired the Cantonese-dubbed anime version of "Skip Beat!" from February to August 2010, and rebroadcast the anime again in 2011.
Episode pertama "Skip Beat!" menerima tinjauan yang beragam. Gala Television menerima keluhan mengenai suara aktor Dun Helian ini adalah Kunda, yang suaranya kekanak-kanakan dan seharusnya suara layak untuk deep tone Dun Helian itu, stabil dan bersikap bangga. Akibatnya, Nylon Chen dipekerjakan untuk menggantikan Kunda.
Oh! My Lady
Oh! My Lady () adalah drama televisi komedi romantis di Seoul Korea di bawah Saluran SBS. Pertama disiarkan pada 22 Maret 2010. Ini adalah komedi romantis tentang seorang bintang top yang menemukan dirinya hidup dengan manajernya, seorang wanita berusia 35 tahun yang mencoba untuk mendapatkan uang untuk mendapatkan hak asuh anaknya.
Oh! My Lady
Episode pertama "Oh! My Lady" mendapat nilai 10 persen direkam dari TNS Korea dan 11.5 persen oleh ABG Nielsen Media Research.
Oh! My Lady
Seorang ibu rumah tangga 35 tahun gagah, Yoon Gae Hwa (Chae Rim), mengambil pekerjaan pembersih rumah untuk bintang top Sung Min Woo (Choi Siwon) dalam rangka untuk mendapatkan cukup uang untuk mendapatkan kembali hak asuh anaknya dari mantan suaminya. Pesta pora romantis dan kegembiraan terjadi kemudian ketika mereka menemukan diri mereka dalam situasi hidup canggung saat Min Woo membayar Gae Hwa untuk mengurus putrinya haramnya, Ye Eun.
Melati van Agam (film 1931)
Melati van Agam (juga ditulis Melatie van Agam) merupakan film cinta Indonesia garapan Lie Tek Swie yang dirilis pada tahun 1931. Diproduseri Tan's Film dan dibintangi A. Rachman, Neng Titi, Oemar, dan Bachtiar Effendi, film ini menceritakan dua pemuda, Norma dan Idrus. Film ini, yang mungkin telah hilang, dicatat sebagai sukses komersial; namun, film ini banyak dimaki kritikus.
Melati van Agam (film 1931)
Norma dikenal di seluruh Fort de Kock (kini Bukittinggi) karena kecantikannya, sehingga diberi julukan "Melati van Agam". Ia jatuh cinta dengan seorang pemuda bernama Idrus, yang bekerja di pertambangan di Sawahlunto. Orang tua Norma – yang keturunan bangsawan – tidak setuju akan cinta mereka itu dan menjodohkan Norma pada Nazzaruddin, seorang kepala sekolah yang sudah mempunyai empat anak dan lebih tua daripada ayah Norma. Norma menjadi tak karuan karena telah menjanjikan cintanya kepada Idrus, dan masih memimpikan masa depan bersama ia.
Melati van Agam (film 1931)
Setelah menikah, Norma dibawa ke Kota Raja, Aceh (kini Banda Aceh), tempat ia mulai membesarkan anak-anak Nazzaruddin. Pernikahan ini tidaklah bahagia: Nazzaruddin tidak suka dengan pendidikan Barat yang didapatkan Norma, dan Norma menjadi putus asa setelah mengetahui Idrus telah meninggal. Dalam keadaan hamil, Norma kembali ke Fort de Kock. Setelah ia melahirkan, Nazzaruddin mencerai Norma; ia berpikir anak itu lebih mirip Idrus. Akhirnya Norma membunuh diri dan dikebumikan di samping Idrus. Nazzaruddin melihat saat roh Norma bertemu dengan roh Idrus, dan kedua kekasih itu naik ke surga sambil bergandeng tangan.
Melati van Agam (film 1931)
"Melati van Agam" diproduseri Tan's Film, yang milik etnis Tionghoa. Ini diadaptasikan dari toneel yang ditulis wartawan Parada Harahap; karya Tan's sebelumnya, "Njai Dasima" (1929), juga merupakan adaptasi. Namun, "Melati van Agam" lebih berkait dengan budaya yang sedikit diketahui; karya-karya sebelumnya lebih mengutamakan kelompok etnis dari Jawa. Sejarawan film Indonesia Misbach Yusa Biran berpendapat ini mungkin karena sutradara Lie Tek Swie bekerja sama dengan Andjar Asmara, yang memang lahir di Sumatera. Film ini meninggalkan bentuk surat cinta yang mewarnai karya asli, sehingga aksi lebih diutamakan.
Melati van Agam (film 1931)
"Melati van Agam" dibintangi A. Rachman, Neng Titi, Oemar, dan Bachtiar Effendi. Oemar dan Rachman pernah bekerja sama di Padangsche Opera, tempat kerja Andjar sebelumnya. Lie, sang sutradara, pernah menggarap "Nancy Bikin Pembalesan" (1930) untuk Tan's dan dikenal karena kebiasaan menunjukkan pandangan indah dalam karyanya. Sinematografi dikerjakan Loepias; film bisu ini berwarna hitam-putih. "Melati van Agam" sudah selesai pada pertengahan tahun 1930, dan pada Agustus tahun itu sudah ada "preview".
Melati van Agam (film 1931)
"Melati van Agam" diluncurkan dalam dua bagian, dengan bagian pertama mulai tayang pada tanggal 16 December 1931. Kwee Tek Hoay, yang menulis dalam majalah "Panorama", memaki alur film yang tidak logis dan menulis bahwa "orang desa yang bodoh pun bisa melihat cacat [film] itu."; ia beranggapan bahwa tindakan Norma lebih pantas untuk seorang pelacur daripada wanita awam. Andjar Asmara memuji karya ini dalam majalah "Doenia Film", terutama pemain-pemainnya. Film ini cukup berhasil di pasar.
Melati van Agam (film 1931)
Setelah "Melati van Agam" Lie menggilakan Tan's karena perbedaan pendekatan. Tan's tutup pada tahun 1932, setelah membuat beberapa film lagi, tetapi dibuka kembali pada akhir tahun 1930-an. The Teng Chun mendaur ulang "Melati van Agam", dengan judul yang sama, pada tahun 1940.
Melati van Agam (film 1931)
Film ini kemungkinan besar sudah hilang. Antropologis Amerika Karl G. Heider menyatakan bahwa semua film Indonesia dari sebelum tahun 1950 sudah tidak ada. Namun, "Katalog Film Indonesia" karya JB Kristanto mencatat beberapa film yang telah selamat dalam arsip Sinematek Indonesia, dan Misbach menulis bahwa beberapa film propaganda Jepang masih ada di Belanda.
Melati van Agam (film 1931)
Catatan kaki
Melati van Agam (film 1931)
Bibliography
P-3 Orion
Lockheed P-3 Orion merupakan pesawat patroli maritim yang digunakan oleh banyak pasukan tentara di banyak dunia, terutamanya bagi patroli samudera, peninjauan dan perang anti-kapal selam.
P-3 Orion
P-3 Orion, awalnya dinamakan P3V, berdasarkan filosofi desain yang sama dengan Lockheed L-188 Electra. Secara struktur ia bukanlah pesawat yang sama. Ia memiliki tujuh kaki fisilej , termasuk berbagai peningkatan teknik produksi rangka, internal dan eksternal. Ia menjabat sebagai pengganti untuk era setelah perang P-2 Neptune . Orion memiliki empat turboprop Allison T56 yang memberikannya kecepatan sebanding dengan pejuang berkuasa kipas cepat, bahkan juga jet turbofan perlahan seperti A-10. Banyak negara lain melihat nilai untuk desain anjungan ini dan mengembangkan pesawat patroli yang sama berbasis model ini, dengan Soviet menyesuaikan saingan mereka ke Orion. P-3 juga bersaing dengan adaptasi de Havilland Comet Hawker Siddeley Nimrod Inggris dan Perancis dengan Breguet Atlantique
P-3 Orion
Versi keluaran pertama, dinamakan P3V-1, pertama terbang pada 15 April 1961, tetapi ketika penghantaran pertama dilakukan pada 1962, sistem reka bentuk gabungan menjadikannya sebagai P-3. Skim warna bertukar dari biru sepenuhnya selepas perang, kepada putih dan kelabu 1960-an, dan pada 1980-an kelabu sulit dilihat.
P-3 Orion
Ketika lebih dari 40 variasi tempur dan bukan tempur telah dikembangkan karena ketahanan yang ditampilkan sebagai lebih 12 jam anjungan terbang dengan misi 200 kaki AGL atas air masih dan masih mempertahankan rekor keselamatan yang cermerlang. Versi ini dikembangkan untuk NOAA untuk penelitian dan berburu hurikan / menghancurkan dinding, Bea Cukai untuk misi pintas narkoba, NASA untuk pengembangan dan penelitian. CIA memiliki beberapa darinya untuk pemantauan udara, dan pengiriman agen / leaflet. Pemantauan udara dengan kubah-berputar disesuaikan dari E-2 Hawkeye . Angkatan Laut Amerika Serikat P-3 dicadangkan untuk penggantian antara 2010-2013 dengan P-8 Poseidon , berbasis pesawat sipil Boeing 737
P-3 Orion
P-3 memiliki ruang bom internal di bawah badan depan yang mampu mengisi senjata biasa dan / nuklir khusus, termasuk stasiun bawah sayap, atau pylon, yang mampu membawa berbagai konfigurasi persenjataan memungkinkan termasuk AGM-84 Harpoon, AGM-65 Maverick, torpedo Mark 50, torpedo Mark 46, peluru berpandu AGM-12 Bullpup serangan permukaan tepat, 5 inci (12.7cm) roket Zuni , dan berbagai jenis ranjau lain, rudal, dan bom gravitasi.
P-3 Orion
Sepuluh hingga dua belas kakitangan.Semasa misi latihan atau taktikal, pegawai aeronautik krew penerbangan kanan sering kali dinamakan ("designated ") sebagai Komander Misi ("Mission Commander - MC"). Sama ada PPC atau TACCO akan dinamakan sebagai MC.
P-3 Orion
Semasa misi latihan atau taktikal, pegawai aeronautikal krew penerbangan kanan sering kali dinamakan ("designated ") sebagai Komander Misi ("Mission Commander - MC"). Sama ada PPC atau TACCO akan dinamakan sebagai MC.
P-3 Orion
P-3 tempur, meskipun tidak selalu sama, berbagi banyak fitur-fitur dasar. Sistem sonar, dan aktif dengan komputer dukungan, prosesor akoustik, dan perekam. Kebanyakan sonobuoy bisa ditembak dari tabung muatan luar (P-3C dan seterusnya) atau dari dalam tubuh kedalam air di bawah. Bila boya memasuki air, urutan transduser diaktifkan dan suara dalam air akan dipancar oleh boya ke pada stasiun pengendali sensor akoustik dalam pesawat. Operator bukan akoustik (sensor 3) mengoperasikan radar, langkah dukungan elektronik, infra merah & turet optik, dan 'penyengat' panjang di ekor yang menempatkan detektor luar biasa magnet ( magnetic anomaly detector - MAD ), dan jendela convex untuk pemantauan. Semua data ini dianalisa oleh operator Sistem Perang Udara ( Aviation Warfare Systems Operator - AW, operator sensor) untuk memastikan hubungan, atau jenis hubungan, kondisi, orentasi spatial, vektor. Mereka juga menangani beberapa jenis hubungan. Semua data ini dikirim ke Koordinator Taktikal ( Tactical Coordinator - TACCO ).
P-3 Orion
Operator lain memiliki jumlah anak kapal memungkinkan di pesawat, tergantung pada jenis perangkat keras yang dipasang dan peran pesawat. Misalnya, pesawat Angkatan Udara Royal Australia tidak memiliki Ordnancemen, dengan peran tersebut dipenuhi oleh anggota tambahan lain dari apa kategori. Juga, pesawat RAAF beroperasi dengan operator ESM (Sensor 4), Sensor Employment Manager (SEM) dan Insinyur Penerbangan kedua (tanpa teknisi saat penerbangan)
P-3 Orion
Dalam kebanyakan misi, satu mesin dimatikan (biasanya mesin 1 - mesin port luar) saat di stasiun untuk menghemat minyak dan meningkatkan waktu terbang (dan jarak saat pada tingkat rendah). Terkadang, kedua mesin luar bisa ditutup, tergantung pada berat pesawat, cuaca, dan sisa bahan bakar. Misi patroli perbatasan jauh bisa memakan waktu hingga sepuluh jam dan mungkin termasuk staf tambahan. Catatan untuk P-3 adalah penerbangan 21.5 jam oleh Skuadron No. 5 Tim Udara Selandia Baru pada 1972 .
P-3 Orion
Mesin 1 adalah calon utama untuk ditutup saat mengitari karena ia satu-satunya mesin tanpa generator dan tidak diperlukan untuk menghasilkan kekuasaan. Menghapus knalpot dari mesin 1 juga meningkatkan jarak penglihatan pada bagian port pesawat.
P-3 Orion
Dibangunkan semasa Perang Dingin, misi utama P-3 adalah untuk melacak dan menghapus kapal selam balistik dan kapal selam penyerang cepat jika terjadi perang. Misi pemantauan dalam area internasional mendorong kejadian di mana pejuang Soviet akan "menggesek" P-3. Dalam satu kejadian pada 1980-an, MIG dan pilotnya tidak selamat "berlaga" saat mencoba menghalau P-3 merekam gambar latihan armada Soviet. P-3 kehilangan lebih 10 kaki dari sayapnya dalam tabrakan itu. P-3 tersebut mengakhiri misinya dan kembali ke pangkalan.
P-3 Orion
Pada Oktober 1962 P-3 terbang beberapa patroli pengadangan.
P-3 Orion
Pada 1964 P-3 memulai beberapa versi misi. Patroli pesisir untuk mencegah pasokan bahan ke Viet Cong melalui laut. Jalur darat untuk beberapa misi. Dalam satu kasus sebuah peluru artileri menembus P-3 tanpa melumpuhkan kemampuan misinya. Selama penerbangan melalui misi daratan ia dikatakan sebuah pesawat P-3 ditembak jatuh oleh MIG dengan rudal Zuni.Pada 2 Agustus 1990 Irak menginvasi Kuwait. Dalam waktu empat puluh delapan jam invasi asal Kuwait, pesawat P-3 merupakan tim Amerika pertama tiba. Salah satu yang P-3 yang tiba merupakan prototipe yang disebut "Outlaw Hunter". "Outlaw Hunter" sedang menjalani tes di Pasifik setelah dikembangkan oleh Pemerintah Sistem Perang Laut dan Udara Laut ( Navy s Space & Naval Warfare Systems Command ). Ia sednag menguji Oth-T (paket sistem pensasar lampau kaki langit - over the horizon targeting system package ) ketika dikirim. Dalam waktu beberapa jam awal kampanye udara tentara campuran, "Outlaw Hunter" mendeteksi sejumlah besar kapal patroli Irak dan kapal tentara laut mencoba menyeberangi dari Basra & Umm Qasar ke perairan Iran. "Outlaw Hunter" memusat unsur penyerang yang menyerang pasukan tersebut dekat Pulau Bubiyan menghancurkan 11 kapal dan merusak puluhan yang lain. Saat Perisai Gurun ( Desert Shield ) sebuah P-3 menggunakan pengimej infra mendeteksi sebuah kapal dengan lambang Irak di bawah lambang Mesir yang baru di cat, mencoba menghindari terdeteksi. Beberapa hari sebelum 7 Januari 1991 Badai Gurun ( Desert Storm ) sebuah P-3 Isar melaksanakan pemantauan pesisir sepanjang perbatasan Irak dan Kuwait untuk memberikan pemantauan sebelum serangan terhadap fasilitas militer. Lima puluh lima dari seratus delapan kapal Irak yang dihancurkan saat perang ditargetkan oleh P-3.Pada April 2001 tabrakan udara antara EP-3E Aries II milik Angkatan Laut Amerika Serikat, P-3C versi pemantau sinyal dengan pesawat tempur J-8IIM , milik Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat mengakibatkan peristiwa antara bangsa antara Amerika dan Cina. Pesawat J-8IIM terhempas dan pilotnya tewas. EP-3 membuat pendaratan cermas di Hainan , dan karyawan ditahan oleh otoritas Cina
P-3 Orion
Pada akhir 2006, Amerika Serikat mengumumkan keinginannya untuk menjual tiga P-3C Orions dilengkapi dengan Sistem AEW E-2C Hawkeye 2000 kepada Angkatan Laut Pakistan, bersama dengan 10 P-3C biasa. Pesawat AEW akan memberikan Pakistan dengan kemampuan mengontrol dan pemantauan pencarian untuk operasi lau.
P-3 Orion
Beberapa P-3 telah didaftar-N dan dikendali oleh agansi awam. Perkhidmatan Kastam Amerika Syarikat memiliki beberapa P-3A dan P-3B yang digunakan bagi rondaan laut. NOAA mengendali dua versi WP-3D diubah suai khas bagi penyelidikan hurikan. Satu pesawat P-3B, N426NA, digunakan oleh NASA sebagai pelantar penyelidik separa orbit sains bumi, bertempat di Pusat Penerbangan Angkasa Goddard Kemudahan Penerbangan Wallops, Virginia.
P-3 Orion
Aero Union, Inc. mengendali lapan P-3A diubah suai sebagai tangki udara, yang dipajak kepada Perkhidmatan Hutan Amerika Syarikat, Perlindungan Kebakaran dan Jabatan Perhutanan California dan agensi lain bagi kegunaan melawan kebakaran. Beberapa darinya terbabit dalam skandal tangki udara Perkhidmatan Perhutanan Amerika Syarikat.
P-3 Orion
Orion 21 cadangan baru dan versi canggih untuk mengganti P-3 Orion; kalah pada Boeing P-8..
P–3 Orion
Lockheed P–3 Orion merupakan pesawat patroli maritim bermesin turboprop yang digunakan oleh banyak pasukan tentara di dunia, terutamanya bagi patroli samudera, peninjauan dan perang anti-kapal selam.
P–3 Orion
P–3 Orion, awalnya dinamakan P3V, berdasarkan filosofi desain yang sama dengan Lockheed L-188 Electra. Secara struktur ia bukanlah pesawat yang sama. Ia memiliki tujuh kaki fisilej, termasuk berbagai teknik produksi rangka, internal dan eksternal. Ia menjabat sebagai pengganti untuk era setelah perang P-2 Neptune Orion memiliki empat turboprop Allison T56 yang memberikannya kecepatan sebanding dengan pejuang berkuasa kipas cepat, bahkan juga jet turbofan perlahan seperti A-10. Banyak negara lain melihat nilai untuk desain anjungan ini dan mengembangkan pesawat patroli yang sama berbasis model ini, dengan Soviet menyesuaikan saingan mereka ke Orion. P-3 juga bersaing dengan adaptasi de Havilland Comet Hawker Siddeley Nimrod Inggris dan Perancis dengan Breguet Atlantique
P–3 Orion
Versi keluaran pertama, dinamakan P3V-1, pertama terbang pada 15 April 1961, tetapi ketika penghantaran pertama dilakukan pada 1962, sistem reka bentuk gabungan menjadikannya sebagai P-3. Skim warna bertukar dari biru sepenuhnya selepas perang, kepada putih dan kelabu 1960-an, dan pada 1980-an kelabu sulit dilihat.
P–3 Orion
Ketika lebih dari 40 variasi tempur dan bukan tempur telah dikembangkan karena ketahanan yang ditampilkan sebagai lebih 12 jam anjungan terbang dengan misi 200 kaki AGL atas air masih dan masih mempertahankan rekor keselamatan yang cermerlang. Versi ini dikembangkan untuk NOAA untuk penelitian dan berburu hurikan / menghancurkan dinding, Bea Cukai untuk misi pintas narkoba, NASA untuk pengembangan dan penelitian. CIA memiliki beberapa darinya untuk pemantauan udara, dan pengiriman agen / leaflet. Pemantauan udara dengan kubah-berputar disesuaikan dari E-2 Hawkeye . Angkatan Laut Amerika Serikat P-3 dicadangkan untuk penggantian antara 2010-2013 dengan P-8 Poseidon , berbasis pesawat sipil Boeing 737
P–3 Orion
P-3 memiliki ruang bom internal di bawah badan depan yang mampu mengisi senjata biasa dan / nuklir khusus, termasuk stasiun bawah sayap, atau pylon, yang mampu membawa berbagai konfigurasi persenjataan memungkinkan termasuk AGM-84 Harpoon, AGM-65 Maverick, torpedo Mark 50, torpedo Mark 46, peluru berpandu AGM-12 Bullpup serangan permukaan tepat, 5 inci (12.7 cm) roket Zuni, dan berbagai jenis ranjau lain, rudal, dan bom gravitasi.
P–3 Orion
Sepuluh hingga dua belas kakitangan.Semasa misi latihan atau taktikal, pegawai aeronautik krew penerbangan kanan sering kali dinamakan ("designated ") sebagai Komander Misi ("Mission Commander - MC"). Sama ada PPC atau TACCO akan dinamakan sebagai MC.
P–3 Orion
Semasa misi latihan atau taktikal, pegawai aeronautikal krew penerbangan kanan sering kali dinamakan ("designated ") sebagai Komander Misi ("Mission Commander - MC"). Sama ada PPC atau TACCO akan dinamakan sebagai MC.
P–3 Orion
P-3 tempur, meskipun tidak selalu sama, berbagi banyak fitur-fitur dasar. Sistem sonar, dan aktif dengan komputer dukungan, prosesor akoustik, dan perekam. Kebanyakan sonobuoy bisa ditembak dari tabung muatan luar (P-3C dan seterusnya) atau dari dalam tubuh kedalam air di bawah. Bila boya memasuki air, urutan transduser diaktifkan dan suara dalam air akan dipancar oleh boya ke pada stasiun pengendali sensor akoustik dalam pesawat. Operator bukan akoustik (sensor 3) mengoperasikan radar, langkah dukungan elektronik, infra merah & turet optik, dan 'penyengat' panjang di ekor yang menempatkan detektor luar biasa magnet ( magnetic anomaly detector - MAD ), dan jendela convex untuk pemantauan. Semua data ini dianalisa oleh operator Sistem Perang Udara ( Aviation Warfare Systems Operator - AW, operator sensor) untuk memastikan hubungan, atau jenis hubungan, kondisi, orentasi spatial, vektor. Mereka juga menangani beberapa jenis hubungan. Semua data ini dikirim ke Koordinator Taktikal ( Tactical Coordinator - TACCO ).
P–3 Orion
Operator lain memiliki jumlah anak kapal memungkinkan di pesawat, tergantung pada jenis perangkat keras yang dipasang dan peran pesawat. Misalnya, pesawat Angkatan Udara Royal Australia tidak memiliki Ordnancemen, dengan peran tersebut dipenuhi oleh anggota tambahan lain dari apa kategori. Juga, pesawat RAAF beroperasi dengan operator ESM (Sensor 4), Sensor Employment Manager (SEM) dan Insinyur Penerbangan kedua (tanpa teknisi saat penerbangan)
P–3 Orion
Dalam kebanyakan misi, satu mesin dimatikan (biasanya mesin 1 - mesin port luar) saat di stasiun untuk menghemat minyak dan meningkatkan waktu terbang (dan jarak saat pada tingkat rendah). Terkadang, kedua mesin luar bisa ditutup, tergantung pada berat pesawat, cuaca, dan sisa bahan bakar. Misi patroli perbatasan jauh bisa memakan waktu hingga sepuluh jam dan mungkin termasuk staf tambahan. Catatan untuk P-3 adalah penerbangan 21.5 jam oleh Skuadron No. 5 Tim Udara Selandia Baru pada 1972 .
P–3 Orion
Mesin 1 adalah calon utama untuk ditutup saat mengitari karena ia satu-satunya mesin tanpa generator dan tidak diperlukan untuk menghasilkan kekuasaan. Menghapus knalpot dari mesin 1 juga meningkatkan jarak penglihatan pada bagian port pesawat.