Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Emmanuel Kenmogne
Pada 5 Mei 2013, Ia bergabung bersama Persib bandung . Berkat kecemerlangnya ia berhasil membawa Persib bandung naik ke tengah klasemen setelah saat itu Persija tengah drop dan terancam Degradasi dari Liga Super Indonesia. Pada Desember 2013, ia membuat keputusan krusial untuk bergabung bersama Persebaya Surabaya.
Nepenthes × ferrugineomarginata
Nepenthes × ferrugineomarginata (; dari bahasa Latin: ferrugineus = berwarna karat, marginatus = bergaris) adalah hibrida alami antara "N. albomarginata" dan "N. reinwardtiana". Penyebaran alaminya meliputi pulau Borneo dan Sumatra. Jenis spesimen dikumpulkan oleh Shigeo Kurata di Kenukat, Kalimantan Barat, pada tahun 1981. Kurata mendeskripsikan hibrida pada tahun berikutnya.
Nepenthes × ferrugineomarginata
"N. × ferrugineomarginata" memiliki nama binomial terpanjang dari seluruh tanaman dalam genus.
Watu Ngelak
Watu Ngelak merupakan sebuah situs bersejarah berupa sebuah batu besar yang membentang di pinggir Kali Opak. Situs ini berada di Dusun Puton, Desa Trimulyo, Jetis, Bantul. Menurut penduduk setempat, Watu Ngelak adalah tempat Sultan Agung Hanyakrakusumo bersemedi.
Watu Ngelak di Dusun Puton memiliki nilai sejarah yang telah dipercaya masyarakat secara turun temurun. Sejarah nama Watu Ngelak berawal ketika Sultan Agung Hanyakrakusumo berkelana dari Kraton Pleret. Ia menyusuri Sungai Opak menuju Laut Kidul untuk bersemedi. Di tengah perjalan, Sultan Agung berhenti di bebatuan (Bukit Batu) dan meraba-raba (istilah Jawa= "gremeng-gremeng") sehingga lokasi tersebut kini dinamakan Gremeng (Dusun Sindhet). Ketika Sultan Agung merasa haus, seorang anak yang sedang mencari ikan memberinya minum air kelapa, sehingga Sultan Agung menamai bukit batu itu "Watu Ngelak" (lit. "Batu Haus"). Dusun di sekitar bukit batu diberi nama Puton (dari bahasa Jawa "putu") yang berarti cucu, karena anak kecil yang memberinya minum adalah cucu seorang janda di desa Dadapan, sebuah wilayah di selatan dusun Puton. Potensi wisata situs ini telah mendapat perhatian "Kelompok Sadar Wisata" (Pokdarwis) dan Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Bantul.
Watu Ngelak
Pada abad ke-17, Sultan Agung Hanyakrakusuma memimpin Kerajaan Mataram. Pada masa kepemimpinannya, tanah Jawa masih belum ditanami palawija dan sebagian besar masih berupa hutan belantara. Mata pencaharian masyarakat didapat dari perdagangan dengan bangsa Barat dan hasil alam. Sultan Agung cemas akan keberlangsungan hidup masyarakat serta ancaman dari luar Pulau Jawa. Sultan Agung merenungkan cara untuk lepas dari ancaman tersebut, dan ia ingin melihat pemandangan senja lebih dekat. Sultan Agung memutuskan pergi ke Pantai Selatan dan bersemedi agar mendapatkan wangsit bagaimana cara melepaskan tanah Jawa dari kekangan penjajah. Dalam perjalanannya menuju Pantai Selatan, Sultan Agung banyak menyinggahi desa-desa yang ia lewati dan memberi nama pada setiap desa-desa yang ia singgahi sebagai kenangan atas perjalanannya tersebut. Salah satu desa yang menarik perhatian Sultan Agung adalah sebuah desa yang menampakkan cahaya indah saat malam tiba, yaitu Puton.
Watu Ngelak
Cahaya yang dilihat Sultan Agung berasal dari batu kristal yang terpantul oleh sinar bulan. Sultan Agung memutuskan untuk bermalam di tempat tersebut dan menunggu hingga terbitnya matahari. Ketika terbangun, seorang anak kecil yang membawakannya air kelapa seolah-olah tahu Sultan Agung sedang haus. Namun, Sultan Agung masih haus dan memutuskan untuk meminum air sungai di sebelah bebatuan tempatnya bermalam. Sejak itu, Sultan Agung senang pada tempat tersebut. Peristiwa itulah yang kemudian membuat tempat tersebut diberi nama Watu Ngelak yang bermakna batu yang disinggahi Sultan Agung saat ia sedang haus. Sedangkan pemukiman yang terletak di sekitar bebatuan tempatnya bermalam diberi nama Puton, yang berarti 'cucu' merujuk kepada anak kecil yang sudah memberikannya air kelapa.
Padi Pandan Wangi
Padi Pandan Wangi atau Padi Pandanwangi adalah salah satu varietas dari padi bulu yang ditanam di Cisalak, Cibeber, Cianjur, Jawa Barat. Karena nasinya yang beraroma pandan, maka padi dan beras ini sejak tahun 1973 terkenal dengan sebutan Pandan Wangi.
Padi Pandan Wangi
Padi Pandan Wangi berumur tanam 150-165 hari, tinggi tanamannya mencapai 150-170 cm, gabahnya bulat/gemuk berperut, bermutu, tahan rontok, berat 1000 butir, gabah 300 gr, rasa nasi enak, dan beraroma pandan. Adapun, kadar amilasenya 20%. Potensi hasilnya adalah 6-7 Ton/Ha malai kering pungut. Padi seperti ini punya keunggulan seperti: rasanya enak, pulen, dan beraroma wangi seperti pandan. Karena rasanya yang enak, maka harga berasnya bisa dua kali lebih mahal daripada biasanya.
Padi Pandan Wangi
Padi varietas ini baik ditanam pada ketinggian 700 mdpl, dan yang paling terkenal adalah yang ditanam di kecamatan-kecamatan seperti Warungkondang, Cugenang, Cibeber, Cianjur, Jawa Barat. Dalam menanam Padi Pandan Wangi, diperlukan iklim yang baik, kalau tidak, hasilnya buruk.
Padi Pandan Wangi
Pada tahun 1970, padi Pandan Wangi diperkenalkan seorang pedagang beras bernama Haji Jalal yang berasal dari Warungkondang, Cianjur ke sebuah restoran di Jakarta. Setelah usaha H. Jalal berhasil, sejumlah petani ikut-ikutan mengembangkan Padi Pandan Wangi. Pada tahun 1980, padi jenis ini sudah agak dikenal di Jakarta. Karena rasanya enak, harum, pulen, dan disukai konsumen -bahkan dimakan oleh para menteri di Indonesia- dinamakanlah beras dari padi ini adalah Beras Menteri. Perkembangan padi ini tertahan muali dari tahun 2000, dan mulai agak berkurang. Tapi, Padi Pandan Wangi masih bertahan ditanam oleh petani di Kecamatan Warungkondang dan Cibeber, itupun terbatas dibeberapa desa saja. Walaupun keberadaannya sangat terbatas, masih bisa mempertahankan nama Cianjur di pasaran beras Nasional, sehingga banyak yang menggunakan nama Pandan Wangi sebagai merek dagang beras. Padi Pandan Wangi telah dimurnikan selama lima musim tanam oleh Dr. Aan A Daradjat dan Ir. Suwito, MS. Ahli peneliti pada tahun 2001, atas dasar usulan dari Pemerintah Kabupaten Cianjur, Dinas Pertanian Kabupaten Cianjur, Balai Penelitian dan Sertifikasi Benih Tanaman Pangan dan Hortikultura (BPSB TPH) Provinsi Jawa Barat serta Balai Penelitian Padi Departemen Pertanian.
Padi Pandan Wangi
Dikarenakan mulai surut dan sering dipalsukan, Tjetjep Muchtar, bupati Cianjur akan membeli lahan Padi Pandan Wangi. Lagipula, padi jenis ini sudah agak dikenal di luar negeri. Luas lahan tersebut adalah 5000 ha dan terus berkurang. Oleh sebab itu, selain akan dibeli, akan dibuat pula desa wisata di sana.
Padi Pandan Wangi
Secara umum, beras dari padi Pandan Wangi memiiki harga yang lebih mahal di tingkat konsumen, dapat mencapai 4 kali lipat harga beras biasa.
Hasil pertandingan tim nasional sepak bola Indonesia tahun 2014
Halaman ini memuat hasil pertandingan tim nasional sepak bola Indonesia sepanjang tahun 2014.
Hasil pertandingan tim nasional sepak bola Indonesia tahun 2014
Included just matches against country.
Learjet 35
Learjet Model 35 dan Model 36 adalah serangkaian jet bisnis multi-peran Amerika dan pesawat angkut militer. Ketika digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat mereka membawa penunjukan C-21A.
Learjet 35
Pesawat yang didukung oleh dua mesin turbofan Garrett TFE731-2. Kabin dapat diatur untuk 6-8 penumpang. Model 36 memiliki area penumpang singkat di dalam pesawat, untuk memberikan lebih banyak ruang di belakang pesawat untuk tangki bahan bakar. Hal ini dirancang untuk kemampuan misi long-range.
Learjet 35
Mesin dipasang di nacelles di sisi pesawat belakang. Sayap dilengkapi dengan flaps tunggal slotted. Tangki bahan bakar ujung sayap membedakan dari desain pesawat lain yang memiliki fungsi yang sama.
Zirwen Hazry
Zirwen Hazry () adalah seorang perupa (pelukis) Indonesia. Ia merupakan peraih peringkat pertama "Festival Internasional For Teacher Award Indonesia" yang diadakan di Yogyakarta pada tahun 2010. Sebelumnya, pada tahun 2003 ia terpilih sebagai 10 pelukis terbaik dalam Kompetisi Seni Rupa Dua Dimensi Indonesia/ASEAN Art Awards (IA-AA) 2003.
Zirwen Hazry
Zirwen juga aktif sebagai pengajar di SMKN 4 Padang yang dulu bernama Sekolah Menengah Seni Rupa (SMSR), dan merupakan alumni dari Jurusan Seni Rupa FPBS IKIP Padang angkatan tahun 1996.
Thomas Ryan
Thomas Ryan Bayu Hermawan atau lebih dikenal Thomas Ryan () adalah pemain sepak bola Indonesia yang bermain untuk Bhayangkara Surabaya United di Indonesia Soccer Championship A. Ia memulai karier profesionalnya bersama Persela U-21.
Thomas Ryan
Thomas Ryan Bayu Hermawan direkrut Persebaya Surabaya dari skuat Persela U-21 pada musim kompetisi 2010/2011. Namanya mulai dielukan Bonek ketika mendiang Miroslav Janu mempercayainya sebagai penjaga gawang utama skuat "Green Force". Pada bulan November 2015 di turnamen Piala Jenderal Sudirman 2015, Persebaya Surabaya berubah nama menjadi Surabaya United.
Thomas Ryan
Pada tahun 2016, Surabaya United berubah nama menjadi Bhayangkara Surabaya United. Thomas tergabung dalam skuat untuk mengarungi kompetisi ISC A 2016
Learjet 70/75
Learjet 70/75 adalah program pengembangan Learjet oleh produsen pesawat Bombardier Aerospace. Jet bisnis ringan sedang diperkenalkan dalam mengantisipasi pemulihan bisnis pesawat diprediksi oleh Bombardier. Model-model ini akan menampilkan avionik baru, sayap dan mesin kuat yang menggunakan lebih sedikit bahan bakar.
Learjet 70/75
Badan pesawat ini didasarkan pada model Learjet 40 dan 45 dengan modifikasi untuk meningkatkan kinerja. Desain winglet miring akan dimasukkan dari Global 7000/8000. Learjet 75 menerima jenis sertifikat dari FAA pada 14 November 2013 dan diharapkan mulai pengiriman segera.
Ragusa Es Italia
Ragusa Es Italia adalah toko es krim yang berdiri sejak tahun 1932 di Batavia. Produk es Italia yang dijual ditoko ini menggunakan bahan dasar susu sapi segar sehingga menghasilkan es krim dengan tekstur yang lembut dan tidak menggunakan bahan pengawet.
Ragusa Es Italia
Ragusa didirikan oleh dua orang berkebangsaan Italia yang bernama Luigie Ragusa dan Vincenzo Ragusa. Mereka datang ke Batavia pada tahun 1930-an untuk belajar menjahit di daerah Jakarta Pusat. Setelah lulus, kedua bersaudara tersebut pergi ke Bandung dan bertemu dengan seorang wanita Eropa yang memiliki peternakan sapi dan memberikan banyak susu sapi kepada mereka. Susu sapi tersebut dimanfaatkan Luigie dan Vincenzo sebagai bahan untuk membuat es krim Italia yang ternyata banyak disukai. Dengan dibantu oleh tiga orang saudara laki-laki lainnya membangun toko es krim Ragusa pertama di Jalan Pos (sekarang Jalan Naripan), Bandung. Dalam menjalankan usahanya, Ragusa dibantu oleh Jo Giok Siaw (Yo Giok Siang), seorang teman di sekolah menjahit.
Ragusa Es Italia
Luigie dan Vincenzo mulai menjual es krim mereka di Pasar Gambir (Jakarta Fair) sejak tahun 1932. Namun karena tempat tersebut hanya ramai setahun sekali, mereka membuka kafe di Citadelweg (sekarang Jalan Veteran I no. 10), Jakarta Pusat pada tahun 1947. Pada tahun 1945-1972, penjualan es krim ini sempat menurun karena banyaknya pelanggan warga negara asing yang pulang ke negaranya. Setelah periode tersebut, penjualan es krim baru mulai meningkat dan stabil kembali.
Ragusa Es Italia
Salah seorang dari lima bersaudara Ragusa, yaitu Francesco Ragusa menikah dengan anak perempuan Yo Giok Siang yang bernama Liliana. Pada tahun 1970-an, Ragusa bersaudara dan Liliana pindah ke Grottaglie, Taranto, Italia dan menyerahkan usaha es krim mereka ke adik Liliana yang bernama Buntoro Kurniawan (Yo Boen Kong) dan istrinya Sias Mawarni (Lie Pit Yin).
Ragusa Es Italia
Toko es krim Italia ini hanya menjual tujuh rasa dasar es krim yang meliputi coklat, vanila, mocca, stroberi, nougat, durian, dan rum raisin dan beberapa kombinasi es krim lainnya. Ketika berbagai industri es krim mulai masuk ke Indonesia sekitar tahun 1980-an, penjualan Ragusa sempat menurun namun dengan cepat meningkat kembali karena mereka menjual hasil olahan es krim tanpa busa, berbeda dengan industri pada umumnya.
Ragusa Es Italia
Ragusa sempat memiliki 20 toko es krim di Jakarta, namun akibat kerusuhan tahun 1998, banyak toko mereka yang dirusak dan dibakar. Pada tahun 2011, hanya tiga toko Ragusa yang tersisa di Jakarta. Dari ketiga restoran tersebut, hanya Ragusa Duta Merlin yang menjual berbagai macam masakan Eropa, Indonesia, dan Cina.
Learjet 55
Learjet 55 "Longhorn" adalah jet bisnis yang diproduksi oleh Gates Learjet.
Learjet 55
Learjet 50 seri pertama kali diumumkan pada Paris air show 1977 dengan kabin yang lebih besar daripada Learjet saat ini. Seri ini memiliki tiga varian, Learjet 54, 55 dan 56 tetapi hanya Learjet 55 yang dibangun. Learjet 55 adalah monoplane sayap rendah kantilever dengan sayap mengembangkan NASA, sayap yang memunculkan julukan Longhorn. Pesawat ini memiliki ekor-T dan ini didukung oleh dua turbofan Garrett TFE731 dipasang setiap sisi belakang pesawat. Ia memiliki landing gear roda tiga ditarik dan kabin tertutup sampai sepuluh penumpang dan kokpit untuk dua awak. Pembangunan Learjet 55 dimulai pada April 1978 setelah pengujian ekstensif dan bekerja pada desain sayap yang datang, awalnya, dari Learjet 25. Learjet 55 pertama terbang pada tanggal 19 April 1979. Pesawat produksi pertama yang diproduksi mulai 18 Maret 1981. 147 Learjet 55 pesawat telah dikirim.
Learjet 55
Varian usulan 11-kursi, tidak dibangun.
Varian produksi, 126 dibangun.
1986 - Peningkatan versi dengan kaca kokpit, meningkatkan kinerja take-off dan meningkatkan jangkauan, 8 dibangun.
1987 - Desain underfuselage belakang baru, sirip delta untuk meningkatkan stabilitas dan mengurangi kecepatan pendaratan.
Versi extended-range dari Learjet 55C.
Versi Long-range dari Learjet 55C, dilengkapi dengan tangki tambahan, membawa tambahan £ 259 (117 kg) bahan bakar di ekor kerucut.
Varian usulan delapan kursi, tidak dibangun.
Learjet 31
Learjet 31 adalah Amerika jet bisnis sepuluh kursi (dua awak dan delapan penumpang) bermesin ganda, kecepatan tinggi. Diproduksi oleh Learjet (anak perusahaan dari Bombardier) sebagai penerus Learjet 29.
Learjet 31
Penerbangan pertama dari LJ31 berlangsung pada 11 Mei 1987. Varian Learjet 31A diperkenalkan pada bulan Oktober 1990. Versi ini fitur peningkatan kecepatan jelajah, sistem avionik digital dengan EFIS disediakan oleh AlliedSignal (hari ini Honeywell) dan perubahan tata letak instrumen panel. Hidung gigi roda dikemudikan oleh Steer oleh sistem Wire. Kaca depan bisa dipanaskan secara elektrik.
Learjet 31
31A pertama nomor seri 31A-035 memasuki layanan 15 Agustus 1991. 31A terakhir disampaikan, nomor seri 31A-242 disampaikan 1 Oktober 2003.
Learjet 28
Learjet 28 adalah jet bisnis Amerika delapan sampai sepuluh kursi (dua awak dan enam sampai delapan penumpang), twin-mesin, kecepatan tinggi, dimaksudkan untuk menjadi penerus Learjet 25.
Learjet 28
Learjet 29 adalah identik kecuali untuk penambahan tangki bahan bakar jangka panjang, yang mengakibatkan penurunan kapasitas untuk enam (dua awak dan empat penumpang). Keduanya diproduksi oleh Learjet dan dipasarkan dengan nama Longhorn.
Learjet 25
Learjet 25 adalah pesawat jet bisnis sepuluh kursi (dua awak dan delapan penumpang), bermesin ganda, berkecepatan tinggi yang diproduksi oleh Learjet. Ini adalah versi membentang dari Learjet 24.
Learjet 25
Model pertama 25 terbang pada 12 Agustus 1966, dan pengiriman pertama pada bulan November 1967.
Learjet 25
Learjet 25 adalah mirip dengan Model 24 tetapi diperpanjang 1,27 m (4 ft 2 in), memungkinkan untuk tiga penumpang tambahan. Pada tahun 1970 Learjet 25B diproduksi bersama dengan 25C Learjet pada tahun yang sama.
Learjet 23
Learjet 23 adalah jet bisnis Amerika enam sampai delapan kursi (dua awak dan empat sampai enam penumpang) twin-mesin, kecepatan tinggi yang diproduksi oleh Learjet.
Learjet 23
Model 23 memiliki akar dalam pesawat tempur diusulkan untuk Swiss dikenal sebagai FFA P-16, yang dirancang oleh Hans-Luzius Studer. Meskipun program P-16 ditinggalkan, William (Bill) Powell Lear, Sr mengakui desain potensi dan mendirikan Swiss Amerika Aviation Corporation (SAAC) untuk memproduksi versi penumpang sebagai SAAC-23 Execujet. Perusahaan itu pindah ke Wichita, Kansas dan berganti nama sebagai Lear Jet Corporation, produksi dimulai pada Model 23 Learjet pertama pada tanggal 7 Februari 1962. Penerbangan pertama dari Learjet 23 berlangsung pada tanggal 7 Oktober 1963 dengan pilot uji Hank Beaird dan Bob Hagen.
Learjet 24
Learjet 24 adalah jet bisnis Amerika enam sampai delapan kursi (dua awak dan 4-6 penumpang) twin-mesin, kecepatan tinggi, yang diproduksi oleh Learjet sebagai penerus Lear Jet 23.
Learjet 24
Learjet 24 dirancang sebagai versi perbaikan dari Learjet 23, yang terbatas pada berat kotor £ 12.500 (5.700 kg). Insinyur merancang model 24 untuk menerima hingga berat kotor penuh £ 13.500 (6.100 kg) yang diizinkan oleh standar FAR-25.
Febri Antoni
Febri Antoni (lahir di Bukittinggi, Sumatera Barat, 5 Februari 1975 - meninggal, tahun 2006 pada umur 31 tahun) adalah seorang seniman Indonesia yang berprofesi sebagai pelukis. Ia dianggap sebagai perupa dari generasi muda yang potensial. Febri meninggal dunia pada tahun 2006 karena bunuh diri.
Febri Antoni
Sebelum meninggal dunia Febri pernah tergabung sejak tahun 1998 dalam "Kelompok Genta" yang beranggotakan Zulfa Hendra, Gusmen Heriadi, Ardison, Saftari, dan Yon Indra. Febri merupakan alumni dari Institut Seni Indonesia Yogyakarta (ISI Yogyakarta) angkatan 1995.
Daftar raja Banjar
Berikut ini adalah daftar raja Banjar yaitu Sultan Banjar dan leluhur/keturunan atau pecahan wilayah dari kerajaan Banjar di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah, Indonesia:
Daftar Raja Kusan
Daftar raja Banjar
Daftar Raja Pagatan
Daftar raja Banjar
Daftar Raja Pagatan dan Kusan
Kodachi
, atau bisa disebut "tachi", adalah salah satu pedang Jepang yang dibuat secara tradisional dan digunakan oleh samurai pada zaman feodal Jepang. Kodachi berasal dari awal Zaman Kamakura (1185-1333) dan berbentuk seperti tachi. Kodachi dipasang dalam bentuk tachi tetapi dengan panjang kurang dari 60 cm.
Uchigatana
Dari Zaman Heian ke Zaman Muromachi pedang yang paling utama dalam medan perang adalah "tachi". pisau panjang dan tajam membuatnya ideal untuk digunakan pada kuda. Selama abad kelima belas, uchigatana mulai digunakan, dan selama di Zaman Muromachi (1336-1573) penggunaan "uchigatana" menjadi luas.
Uchigatana
Kata "uchigatana" dapat ditemukan dalam karya sastra pada awal Zaman Kamakura, dengan "uchi" "untuk menyerang" dan "gatana" (katana) yang berarti "pedang", sehingga uchigatana yang berarti "pedang untuk menyerang". Uchigatana ini awalnya hanya digunakan oleh individu yang rendah, seperti "Ashigaru".
Uchigatana
Kebanyakan "uchigatana" digunakan selama awal Zaman Kamakura, dan karena mereka dianggap hanya sekali pakai, hampir tidak ada contoh dari masa-masa awal pada zaman ini. Tidak begitu juga sampai pada Zaman Muromachi, ketika samurai mulai menggunakan uchigatana untuk melengkapi tachi, bahwa uchigatana dibuat dengan kualitas yang lebih tinggi. Selama Zaman Momoyama, tachi hampir sepenuhnya ditinggalkan dari kebiasaan memakai sepasang uchigatana panjang dan pendek secara bersama-sama (disebut "daisho") yang menjadi simbol yang dominan dari kelas samurai.
Uchigatana
Panjang pisau uchigatana selama tahun 1500 bisa dikatakan 60 cm tidak lebih dari 70 cm, dengan "Sugata", dan "Saki-Zori", dan dapat digunakan sebagai salah satu pedang tangan karena "kasane" dengan ketebalan yang tipis dan "nakago" yang pendek sehingga relatif ringan.
Uchigatana
Berbeda dengan "tachi", uchigatana dikenakan di sabuk, dan biasanya menjadi sedikit lebih kecil dari tachi merupakan perbedaan utama antara tachi dan uchigatana tersebut.
Uchigatana
Uchigatana menjadi populer karena beberapa alasan, uchigatana itu lebih nyaman untuk dipakai, juga dengan frekuensi pertempuran pada kaki dan kebutuhan untuk kecepatan di medan perang, dan merupakan alasan utama uchigatana diterima dengan cepat dan menunjukkan bahwa pada medan tempur telah tumbuh dalam intensitas. Karena uchigatana yang lebih pendek dari tachi, bisa digunakan di tempat terbatas, seperti di dalam sebuah gedung.
Bombardier 415
Bombardier 415 Superscooper (sebelumnya Canadair CL-415 SuperScooper) adalah sebuah pesawat amfibi sayap tinggi (high wing) Kanada dibangun sebagai bomber air. Ini adalah pesawat yang dirancang dan dibangun khusus untuk pemadam kebakaran udara dan didasarkan pada perahu terbang perusahaan CL-215. Hal ini dipasarkan di Amerika Serikat sebagai "Superscooper."
Bombardier 415
415 pertama terbang pada tanggal 6 Desember 1993, dengan pengiriman pertama pada bulan November 1994. Pesanan dari beberapa negara segera menyusul.
Bombardier Challenger 600
Bombardier Challenger 600 adalah seri keluarga jet bisnis. Ini pertama kali diproduksi oleh Canadair sebagai perusahaan independen dan kemudian diproduksi dari tahun 1986 oleh Canadair sebagai sebuah divisi dari Bombardier Aerospace.
Bombardier Challenger 600
Pada tanggal 8 November 1978, pesawat prototipe lepas landas di Montreal, Kanada. Prototipe kedua dan ketiga terbang pada tahun 1979.
Bombardier Global Express
Bombardier Global Express adalah jet bisnis kabin besar, ultra-jarak jauh yang diproduksi oleh Bombardier Aerospace di Toronto, Kanada. Saat ini ada lima varian, Global Express asli, global 5000, global 6000, global 7000 & global 8000. Global Express telah dimodifikasi untuk misi militer, seperti Raytheon Sentinel dan USAF E-11A. Global Express bisa terbang rentang antarbenua tanpa pengisian bahan bakar (misalnya New York-Tokyo) atau antara dua titik yang paling dalam dunia dengan hanya satu berhenti. Dalam kelas ini global Express bersaing dengan Perusahaan Jet Airbus, dan Boeing Business Jet Gulfstream G550.
Bombardier Global Express
Bombardier Aerospace mulai studi pada tahun 1991 dan pesawat itu resmi diluncurkan pada tahun 1993. Penerbangan pertama terjadi pada tanggal 13 Oktober 1996.
Bombardier Global 7000
Bombardier Global 7000 dan Global 8000 adalah sebuah ultra jet pesawat jarak jauh perusahaan dan VIP kecepatan tinggi yang diproduksi oleh Bombardier Aerospace.
Bombardier Global 7000
Masuk ke layanan untuk Global 7000 diharapkan pada tahun 2016, dan Global 8000 tahun 2017.
De Havilland Canada
de Havilland Aircraft of Canada Ltd adalah sebuah produsen pesawat dengan fasilitas berbasis di wilayah yang sekarang daerah Downsview dari Toronto, Ontario, Kanada. Rumah asli dari de Havilland Canada sekarang rumah dari Canadian Air&Space Museum yang terletak di tempat yang sekarang Downsview Park.
De Havilland Canada
Perusahaan pesawat diciptakan pada tahun 1928 oleh British de Havilland Aircraft Company untuk membangun pesawat Moth untuk pelatihan penerbang Kanada, dan kemudian setelah Perang Dunia II, dirancang dan diproduksi desain. Setelah sejumlah perubahan perusahaan, Bombardier Inc. menjual hak untuk out-of-produksi pesawat (DHC-1 sampai DHC-7) ke Viking Air Ltd of Sidney, British Columbia, pada Mei 2005.
De Havilland Canada
Didirikan pada tahun 1928 sebagai anak perusahaan dari de Havilland Aircraft (UK) de Havilland Canada pertama terletak di De Lesseps Lapangan di Toronto, sebelum pindah ke Downsview pada tahun 1929.
Yoroi tōshi
"Penusuk Armor" atau "surat penusuk" adalah salah satu pedang Jepang yang dibuat secara tradisional dan digunakan oleh samurai pada zaman feodal Jepang.
Yoroi tōshi
Merupakan tanto tebal sebagai tambahan (belati-seperti pedang) yang muncul pada [[Zaman Sengoku}} (akhir [[Zaman Muromachi]]). Yoroidōshi dibuat untuk menusuk armor dan menusuk sambil bergulat dalam jarak dekat. Senjata dengan ukuran dari 20 cm sampai 22 cm, tetapi beberapa contoh bisa di bawah 15 cm, dengan ""mihaba", "iori-mune", "kasane" tebal di bagian bawah, dan "kasane" tipis di bagian atas dan "moroha-zukuri"". "motogasane" (ketebalan pisau) dan "hamachi" dapat sampai tebal setengah inci, yang merupakan karakteristik dari gaya yoroidōshi dari [[tantō]]. Ketebalan ekstra pada bagian belakang pisau membedakan standar yoroidōshi dengan tanto.
Yoroi tōshi
Yoroidōshi dipakai di dalam sabuk di bagian belakang atau di sisi kanan dengan gagang ke arah depan dan tepi atas. Karena dipakai di sebelah kanan, pisau akan ditarik dengan menggunakan tangan kiri, sehingga disebut dengan nama ,
Yoroi tōshi
[[Kategori:Jepang]]
[[Kategori:Senjata tajam]]
Hak siar Piala Dunia FIFA 2014
Halaman ini memuat daftar stasiun televisi dan radio yang akan menyiarkan 64 pertandingan Piala Dunia FIFA 2014.