Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Agatha Barbara
Pada tahun 1981 pemilu menyebabkan krisis konstitusional karena Partai Nasional (PN) memenangkan mayoritas suara, tetapi hanya mendapat minoritas di parlemen: 31 kursi terhadap 34 untuk MLP. PN memboikot parlemen dan protes terorganisir. Namun demikian, Mintoff mengambil alih kekuasaan, tetapi bukannya menjadi menteri, Barbara terpilih sebagai presiden pertama perempuan, berusia 59 tahun, pada tanggal 15 Februari 1982. Dia adalah Presiden ketiga Republik. Biasanya posisi ini terutama seremonial, namun tugasnya sekarang adalah untuk menyelesaikan krisis konstitusional, dan dia berhasil melakukan hal ini, mencegah situasi dari berkembang menjadi perang saudara. Pada tahun 1987 hukumannya berakhir dan dia menarik diri dari politik. Barbara muncul di seri lama catatan moneter Malta. Dia Edward Fenech Adami pensiun di Zabbar, di mana ia dilahirkan, dan meninggal pada tahun 2002. Sebuah monumen untuk menghormatinya diresmikan di Zabbar pada tanggal 23 April 2006 oleh kemudian Presiden Malta, Dr.Edward Fenech Adami
Agatha Barbara
Pada tahun 2010, Joseph Chetcuti mengaku Barbara adalah lesbian, berdasarkan wawancara dengan orang yang hidup se-zaman dengannya.
Centavo
Centavo adalah kata berbahasa Spanyol dan Portugis, berasal dari bahasa Latin "centum", yang berarti "seratus", dan akhiran "-avo", yang berarti "bagian" atau "fraksi". "Centavo" berarti, secara ketat, "seperseratus".
Centavo
Kata ini adalah unit moneter pecahan, digunakan untuk mewakili seperseratus dari unit moneter dasar di banyak negara di dunia, termasuk:
MNC Channels
MNC Channels merupakan stasiun televisi berbayar di Indonesia. MNC Channels dapat disaksikan melalui platform MNC Vision.
MNC Channels
Dalam upaya untuk mempersembahkan tayangan yang universal dan terbaik, MNC Channels senantiasa mengembangkan salurannya dari waktu ke waktu. Secara spesifik beragam saluran dihadirkan di mana menayangkan program-program yang sangat fokus terhadap segmentasi penonton. Hal ini juga untuk mengakomodir kepentingan pihak sponsor dalam memasarkan produk dan jasa sehingga lebih terarah pada target khalayak yang dituju.
MNC Channels
Menyuguhkan "One Stop Entertainment", MNC Channels berkomitmen untuk menjadi pilihan utama keluarga dalam memperoleh tayangan televisi yang seru dan bermanfaat.
MNC Channels
MNC Channels berkiprah dengan menerbitkan saluran baru yang variatif dan berkualitas. Dalam kurun waktu yang relatif singkat, secara umum MNC Channels berhasil meraih peringkat gemilang dalam kompetisi pertelevisian pay TV Indonesia berdasarkan survei AC Nielsen Media Research.
MNC Channels
Dengan langkah maju dan peningkatan kualitas, MNC Channels terus berupaya secara konsisten mewujudkan karya yang optimal, memenuhi kebutuhan penonton secara lebih spesifik dan mendalam serta menjadi kebanggaan Bangsa Indonesia di mata dunia.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171 (MZ-171) adalah penerbangan pesawat Vickers Viscount milik maskapai Merpati Nusantara Airlines (MNA) yang sedang melayani jalur penerbangan Manado-Makassar-Surabaya-Jakarta pada 15 April 1972 yang dibajak oleh salah seorang penumpangnya dan dipaksa mendarat di Bandara Adisucipto Yogyakarta.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Pesawat sedang mengudara di ketinggian 14.000 kaki di atas Tegal, ketika salah seorang penumpangnya memaksa masuk ke "cockpit". Saat salah seorang awak kabin melarang sang penumpang, yg belakangan diketahui bernama Hermawan, memperlihatkan dua buah granat buatan RRT yg digenggamnya.
Spontan awak kabin pun bergeming dan membiarkan sang penumpang masuk ke cockpit dan mengancam pilot Capt. Hindiarto & copilot Capt. Soleh untuk memutar haluan pesawat ke arah timur.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Pembajak, yg ternyata seorang desertir prajurit KKO TNI-AL, mencoba nekad membuka pintu pesawat pada ketinggian tersebut, tetapi sang pilot berteriak mengingatkan. “Jika Bapak membuka pintu pesawat pada ketinggian ini maka anak telinga saya akan pecah, demikian pula telinga Bapak”. Si pembajak pun lantas mengurungkan niatnya. Kemudian pesawat tersebut berhasil mendarat di Bandara Adisucipto, Yogyakarta.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Selepas mendarat, pembajak melalui radio ke ATC (Air Traffic Control) Bandara Adisucipto menuntut tebusan sebesar Rp. 20 juta! Jumlah uang yg sangat besar pada masa itu. Otoritas keamanan, seperti kepolisian dan TNI-AU, masih awam dengan kasus pembajakan pesawat seperti ini, namun komandan Lanud Adisucipto bergegas mengerahkan pasukan Kopasgat (Komando Pasukan Gerak Cepat, sekarang Paskhas) TNI-AU untuk mengepung pesawat yg parkir di apron dengan mesin masih menyala tersebut. Tak lama kemudian, petugas kepolisian Koresko 961 (Komando Resort Kepolisian Kota) Yogyakarta di bawah pimpinan Letnan Kolonel Polisi Sujono telah berada di ruang operasi bandara tsb untuk membicarakan strategi pembebasan sandera.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Sudah beberapa menit berlalu, tapi otoritas keamanan setempat masih bingung bagaimana caranya membebaskan para sandera, karena memang belum ada pengalaman dan SOP. Tersebutlah salah seorang intel polisi bernama Inspektur Polisi Tingkat II (IPDA) Bambang Widodo Umar, yang berpakaian preman dan tidak diijinkan masuk ke kawasan bandara lantaran berpakaian preman. Dari rel kereta api di dekat kawasan bandara, alumni Akabri Kepolisian tahun 1971 yg baru 5 bulan lulus dan bertugas itu melihat sebuah pesawat baling-baling, parkir dengan mesin masih menyala persis di apron bandara. Sebagai perwira intel, Bambang tidak berseragam polisi. Bambang yang masih sangat muda (24 tahun), dan tubuhnya yang tidak terlalu besar masih seperti anak SMA. Bedanya ia menyelipkan sebuah revolver Colt Special besar di pinggangnya. Setelah melambung melewati berbagai jalan tikus, Bambang pun akhirnya bisa masuk ke ruang tunggu penumpang.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Di ruang tunggu tersebut sudah ramai oleh pejabat dan petinggi aparat keamanan. Ada Pangkowilhan II, Danrem, Dantares, dan Danres Yogjakarta, semuanya sedang berkoordinasi. Dalam suasana tersebut, percakapan detail antara pembajak hanya berlangsung dengan petugas menara Air Traffic Control (ATC) yang selanjutnya diteruskan ke para pejabat di ruang tunggu. Namun, dari pembicaraan para jenderal dan petinggi keamanan yang terdengar oleh Bambang, sempat menyebut-nyebut pembajak minta uang tebusan sebesar Rp 20 juta. Namun, uang sebanyak itu disebut-sebut tidak bisa didapatkan, karena uang yang dikumpulkan dari bank-bank di Yogyakarta pun tidak mencapai jumlah sebanyak itu.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Saat itu juga ada rencana menembak pembajak dengan peluru bius, karena pembajak disebut-sebut akan meledakkan pesawat. Sambil mendengarkan percakapan para petinggi aparat keamanan itu membuat berbagai rencana untuk melumpuhkan para pembajak, mata Bambang terus mengawasi pesawat. Kebetulan, dari tempat ia berdiri bisa dengan leluasa menghadap kearah pesawat.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Setelah memperhatikan dengan saksama, Bambang pun melihat sesuatu yang aneh pada pesawat yang dibajak. Dari jendela kocpit ada tangan melambai-lambai. Bambang tidak mengerti apakah itu tangan pilot atau tangan co-pilot. Waktu itu hari sudah hampir magrib. Saat tangan melambai-lambai di jendela kocpit, di kabin penumpang tampak ada bayangan orang berjalan mondar-madir. Jika jendela kocpit tertutup, bayangan orang mondar-mandir itu hilang.
Keadaan itu berlangsung berkali-kali. Bambang menyimpulkan, bayangan orang yang berjalan mondar-madir itu bisa jadi si pembajak. Rupanya perkiraannya benar, dari informasi yang disampikan oleh pilot ke petugas di air traffic control dan diteruskan ke para pejabat di ruang tunggu bahwa, pembajak mulai panik karena tuntutannya tidak dipenuhi dia mengacak-acak barang milik penumpang.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Situasi ini benar-benar Bambang manfaatkan. Spontan saja berbekal pengamatannya, Bambang memberanikan diri berjalan dan berlari-lari kecil mendekati pesawat. Saat itu, tanpa ada rasa takut sedikit pun Bambang dengan berjingkat-jingkat mendekati pesawat. Arah yang dituju adalah moncong pesawat, jendela tempat di mana pilot atau co-pilot melambai-lambaikan tangannya.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Namun, body pesawat itu terlalu tinggi buat Bambang, dengan setengah berteriak ia meminta bantuan seorang petugas apron untuk menarik tangga di dekat pesawat. Dengan suara mesin dan baling-baling yang terus berputar, pembajak pun tak melihat aksi nekat Bambang. Akhirnya ia berhasil menggeret sebuah tangga. Walaupun sudah naik tangga, ia tetap tak bisa leluasa menembak pembajaknya. Jendela cokpit hanya sampai di muka Bambang. Baru saja ia menyodorkan kepalanya, sang pilot yang berbaju putih setengah berteriak, “Mana duitnya!” Belum juga menjawab pertanyaan yang mengejutkan itu, jendela ditutup kembali, Bambang pun langsung melorotkan tubuhnya menghindari penglihatan pembajak yang memasuki cokpit. Bersembunyi di leher pesawat, Bambang sempat melihat ke sekeliling dan melihat aparat yang mengepung di kanan kiri pesawat, tetap bersiaga pada posisinya masing-masing, tanpa ada upaya apa pun. Setelah jendela cokpit kembali terbuka, sebagai tanda pembajak berada di belakang, kembali Bambang menaiki tangga.
Kali ini ia menjulurkan tangannya dengan mengangkat pistol tujuannya menunggu pembajak masuk ke kocpit dan ia akan menembak. Namun posisi untuk menembak itu buat Bambang cukup sulit karena tinggi dirinya tidak sampai menjangkau jendela secara penuh. Melihat kondisi tersebut sang pilot setengah berteriak, “Saya AURI, saya AURI, saya bisa menembak.” Mendengar teriakan lirih pilot yang meminta pistol, Bambang pun secara reflek memberikan pistolnya kepada sang pilot. Suasana tegang itu berlangsung lima menit lamanya. Mendadak co-pilot dan pilot turun dari pesawat tergesa-gesa. Ternyata tembakan telah dilepaskan dan pembajak Hermawan telah mati.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Capt. Hindiarto menuturkan kepada Kompas, bahwa tembakan pertama yang dilepaskan, tepat mengenai leher si pembajak. “Saya yakin satu tembakan itu sudah mematikannya,” kata Hindiarto. Tapi karena Co-pilot Soleh berteriak, “Tembak lagi Cap,” maka dua peluru menyusul menembus tubuh si pembajak, yang terguling menutup api yang sudah menyala, sehingga api padam (api ini sulutkan Hermawan pada serbuk TNT yang ditaburkan di lantai pesawat). “Sungguh "miracle" (mukjizat), saya masih hidup,” kata penerbang Merpati asal Solo ini.
Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 171
Tiga peluru yang dimuntahkan bekas penerbang DAUM (Djawatan Angkutan Udara Militer) tersebut menyarang di kepala Hermawan, menamatkan riwayat pembajak dan drama pembajakan pertama di Indonesia.
MNC Shop
MNC Shop merupakan sebuah saluran televisi milik GS Home Shopping Inc. dan Global Mediacom yang tayang seputar produk belanjaan. Jaringan televisi ini didirikan pada tahun 2013.
mulai tahun 2016, MNC Shop memiliki 2 Saluran yaitu MNC Shop 2.
MNC Shop
"MNC Shop" pertama kali terbentuk pada tahun 2013. Pembentukan saluran ini seiring dengan berkembangnya bisnis perbelanjaan di Indonesia. MNC Shop dikatakan menjadi salah satu pionir dalam menciptakan inovasi penyiaran dan pelayanan melalui televisi.
MNC Shop
Selain itu, saluran ini selanjutnya berkembang menjadi saluran televisi yang juga menayangkan acara belanja. Sampai saat ini, MNC Shop terhitung sudah memiliki tujuh saluran televisi dengan acara yang beraneka ragam. Semua saluran tersebut dapat dinikmati melalui MNC Vision, dan MNC Play di channel 88, selain di MNC Vision & MNC Play MNC Shop bisa anda saksikan juga melalui Televisi Kabel First Media di Channel 12 sedangkan untuk versi Live anda bisa saksikan di Channel 64, selain ditayangkan di 3 televisi berbayar milik MNC Media dan di First Media tayangan MNC Shop juga bisa anda saksikan di Televisi Terrestrial di iNews di channel 30 UHF Jabodetabek dan di MNCTV di Channel 37 UHF.
Saat ini, MNC Shop menghadirkan produk-produk eksklusif dari Holla Home Shopping seperti Jeido, Mega 6 dan lain-lain.
Pusat Kesehatan Tentara Nasional Indonesia
Pusat Kesehatan Tentara Nasional Indonesia atau Puskes TNI merupakan Badan Pelaksana Pusat Tentara Nasional Indonesia yang memiliki fungsi dan tugas untuk menyelenggarakan dukungan kesehatan secara integratif pada operasi dan latihan TNI, rekrutmen integratif, pembinaan dan pelayanan kesehatan integratif, pengembangan tenaga kesehatan dan perangkat lunak kesehatan serta bakti dan kerja sama bidang kesehatan dalam rangka pelaksanaan tugas pokok TNI. Pusat Kesehatan TNI adalah badan pelaksana pusat di tingkat Mabes TNI yang berkedudukan langsung di bawah Mabes TNI.,
Pusat Kesehatan Tentara Nasional Indonesia
Pusat Kesehatan TNI semula bermula bernama Pusat Kesehatan ABRI. Dibentuk berdasarkan Surat Keputusan Menteri Pertahanan Keamanan/Panglima ABRI Nomor : Kep/A/496/1968, tanggal 11 September 1968, pada awalnya Puskes ABRI adalah kepanjangan dari Pusat Pemeliharaan Kesehatan ABRI. Puskes ABRI dibentuk ketika pemerintah dan Rakyat Indonesia sedang giat-giatnya mengadakan konsolidasi, membenahi segala aspek kehidupan bangsa, baik dalam segi sosial, politik, ekonomi, keamanan dan sebagainya. Untuk itu diperlukan landasan kesatuan dan persatuan agar semua sektor dapat bekerja secara terintegrasi mencapai sasaran dan tujuan yang telah ditentukan. Lahirnya Puskes TNI sekaligus merupakan wujud integrasi dilingkungan ABRI yang sebelumnya telah ditandai dengan penghapusan Menteri Intern Angkatan Darat/Kepolisian dan berubah menjadi Menhankam/Pangab.
Puskes ABRI mengemban tugas pokok membantu Menteri Pertahanan Keamanan/Panglima ABRI dalam merumuskan kebijakan umum dan pokok dibidang pembinaan Kesehatan ABRI dengan segala unsurnya, serta pengendalian pelaksanaan kebijakan tersebut.
Berbekal tekad dan Idealisme dalam memberikan pelayanan kesehatan kepada segenap anggota ABRI/POLRI waktu itu, Puskes ABRI dibangun dari NOL, diawal pendiriannya, Puskes ABRI berkantor disebuah kamar berukuran kecil, satu ruangan dengan Detasemen Kesehatan (Denkes) di Komplek Departemen Pertahanan dan Keamanan, di Jalan Merdeka Barat No. 13-14, Jakarta Pusat.
Pusat Kesehatan Tentara Nasional Indonesia
Mayor Jenderal TNI Prof. Dr. Satrio ditunjuk sebagai Kapuskes ABRI pertama berdasarkan Surat Keputusan Menhankam/Pangab Nomor Kep/A/496/1968 tanggal 11 Desember 1968. Dalam pelaksanaan tugas sehari-hari, dia dibantu oleh personel-personel yang berasal dari Angkatan dan Polri. Dalam perkembangannya Mayor Jenderal TNI Prof. Dr. Satri kemudian dikenal sebagai perintis terbentuknya Puskes ABRI yang sekarang bernama Puskes TNI.
Pusat Kesehatan Tentara Nasional Indonesia
Kapuskes ABRI
Kapuskes TNI
Kapuskes TNI ("dinaikan pangkatnya lebih tinggi menjadi bintang dua berdasarkan Keputusan Panglima TNI Nomor : Kep/253/V/2008")
Abu al-Aas bin al-Rabi'
Abu al-Aas ibn al-Rabi' (Bahasa Arab: أبو العاص بن الربيع‎) adalah sahabat Nabi Muhammad. Ia berasal dari Bani Abdus Syams, suku Quraish
Abu al-Aas bin al-Rabi'
Abu al-Aas berasal dari Bani Abdu Syams, keluarga bangsawan kaya. Dia seorang yang suka berdagang. Orang orang mempercayakan uangnya kepada Abu al-Aas untuk dikelola. Bibinya Khadijah, istri Rasulullah , memperlakukannya seperti anaknya sendiri. Dia menikah dengan Zainab dan menjadi menantu Rasulullah , dan mempunyai dua orang anak, yaitu Umamah dan Ali, tetapi Ali meninggal saat waktu masih bayi.
PKI dan Perwakilan
PKI dan Perwakilan adalah majalah triwulan yang diterbitkan di Jakarta oleh Partai Komunis Indonesia (PKI) pada tahun 1956-1964. Majalah ini awalnya bernama PKI dan DPR dan mulai diterbitkan pada Juni 1956. Namanya berubah menjadi "PKI dan Perwakilan" setelah pemilu dewan perwakilan daerah tahun 1957. Majalah ini memberikan informasi tentang aktivitas Partai Komunis Indonesia di DPR dan DPRD.
PKI dan Perwakilan
Per 1960, satu eksemplar "PKI dan Perwakilan" dihargai enam rupiah.
Armada Pesawat Garuda Indonesia
Saat ini, Garuda Indonesia menggunakan pesawat Boeing 777-300ER untuk menerbangi rute jarak jauh seperti Amsterdam, London, dan Jeddah. Airbus A330-200 dan Airbus A330-300 juga digunakan untuk rute menengah seperti Asia Timur (China, Korea Selatan dan Jepang) dan Australia (Perth, Melbourne, Sydney dan Brisbane) kemudian, Boeing 737-800NG dan Boeing 737 MAX 8 digunakan untuk rute internasional jarak dekat seperti Singapura dan domestik, juga ATR 72-600 dan Bombardier CRJ1000NG digunakan untuk menerbangi rute domestik dan regional.
Armada Pesawat Garuda Indonesia
Terhitung pada tahun 2018, armada Garuda Indonesia adalah sebagai berikut:
Konstanta Rydberg
Konstanta Rydberg, dengan simbol "R" atau "R", dinamakan menurut fisikawan Swedia , adalah sebuah yang menghubungkan spektrum atom, dalam bidang spektroskopi. Konstanta ini pertama kali muncul sebagai parameter empiris untuk penyesuaian dalam pada , tetapi Niels Bohr kemudian menunjukkan bahwa nilainya dapat dihitung dari konstanta-konstanta yang lebih fundamental, menjelaskan hubungan ini melalui "". Sampai tahun 2012, "R" dan spin elektron adalah yang diukur paling akurat.
Konstanta Rydberg
Menurut CODATA 2010, konstanta ini adalah:
Konstanta Rydberg
di mana formula_2 adalah elektron, formula_3 adalah , formula_4 adalah , formula_5 adalah konstanta Planck, dan formula_6 adalah kecepatan cahaya dalam ruang hampa.
Konstanta Rydberg
Konstanta ini sering digunakan dalam fisika atom dalam bentuk unit energi Rydberg :
Konstanta Rydberg
Konstanta Rydberg adalah salah satu konstanta fisika yang ditetapkan paling akurat, dengan ketidakpastian eksperimental relatif kurang dari 7 bagian dalam 10. Kemampuan pengukuran dengan presisi tinggi semacam itu membatasi proporsi nilai konstanta fisika lain yang mendefinisikannya.
Konstanta Rydberg dapat juga diekspresikan dengan persamaan berikut.
Konstanta Rydberg
and
di mana
Konstanta Rydberg
Ekspresi terakhir dalam persamaan pertama menunjukkan bahwa panjang gelombang cahaya yang dibutuhkan untuk mengionisasi atom hidrogen besarnya adalah 4π/α kali jari-jari Bohr dari atom itu.
Konstanta Rydberg
Persamaan kedua relevan karena nilainya adalah koefisien untuk energi orbital atom dari atom hidrogen: formula_22.
CODATA
CODATA adalah singkatan bahasa Inggris untuk Committee on Data for Science and Technology, suatu organisasi yang dibentuk pada tahun 1966 sebagai sebuah komisi interdisipliner dari International Council for Science. Tujuannya adalah untuk memperbaiki kompilasi, evaluasi kritis, penyimpanan dan pengambilan data yang penting bagi sains dan teknologi.
CODATA
"CODATA Task Group on Fundamental Constants" dibentuk pada tahun 1969, dengan maksud untuk secara periodik memberikan komunitas sains dan teknologi internasional suatu himpunan nilai yang dapat disetujui secara internasional dari beserta yang terkait erat untuk digunakan di seluruh dunia. Himpunan CODATA semacam itu dipublikasikan pada tahun 1973, kemudian pada tahun 1986, 1998, 2002 dan yang kelima tahun 2006. Versi terakhir adalah Versi 6.0 disebut "2010 CODATA" yang dipublikasikan pada tanggal 2 Juni 2011.
CODATA
Nilai konstanta fisika fundamental yang direkomendasikan oleh CODATA dipublikasikan pada "NIST Reference on Constants, Units, and Uncertainty".
CODATA
CODATA mensponsori CODATA international conference setiap dua tahun.
BMC Racing Team
BMC Racing Team ("UCI Team Code:" BMC) adalah sebuah nama UCI ProTeam yang disponsori oleh BMC, sebuah perusahaan pembuat sepeda yang berbasis di Swiss. Tim ini dimiliki bersama dengan pembalap sepeda Amerika Jim Ochowicz, yang juga mendirikan 7-Eleven Cycling Team, dan juga menjadi manajer tim.
BMC Racing Team
Tim mengontrak sejumlah pembalap internasional besar untuk musim balap 2010, termasuk juara dunia 2009, dua kali posisi kedua Tour de France dan juara untuk tahun 2001 Cadel Evans, Juara balap jalan raya Amerika Serikat 2009 George Hincapie, Juara Dunia 2008 Alessandro Ballan dan spesialis klasik musim semi Karsten Kroon dan Marcus Burghardt.
BMC Racing Team
Pada tahun 2010 tim mulai mengokuti Grand Tour pertama mereja, dengan diundang untuk mengikuti Tour de France 2010 dan Giro d'Italia 2010. Pada tahun 2011, tim menerima status sebagai UCI ProTeam, peringkat yang paling tinggi bagi tim balap sepeda hingga saat ini. Pembalap BMC Cadel Evans memenangkan Tour de France 2011, dan pembalap yang baru dikontrak pada tahun 2012, Thor Hushovd dan Philippe Gilbert, merupakan juara dunia pada tahun 2010 dan pada tahun 2011 mereka berbagi kemenangan di sekuruh tiga balapan yang menjadi bagian dari Ardennes classics.
BMC Racing Team
Pada tahun 2012, Evans gagal mempertahankan gelarnya pada Tour de France, dan hanya mampu meraih peringkat ketujuh, dua tempat di belakang rekan satu timnya Tejay van Garderen.
BMC Racing Team
Cadel Evans meraih peringkat ketiga pada Giro d'Italia 2013.
BMC Racing Team
Pada Tour de France 2013, Cadel Evans hanya mampu meraih peringkat ke-39, Tejay van Garderen ke-45, dengan Steve Morabito merupakan peringkat tertinggi bagi tim dengan menduduki posisi ke-35. Segera setelah akhir dari Tour, diumumkan bahwa John Lelangue, yang sudah menjadi directeur sportif sejak tim didirikan pada tahun 2007, meninggalkan tim untuk alasan pribadi. Pada bulan September 2013 Jim Ochowicz mengumumkan pengangkatan Valerio Piva untuk menggantikan Lelangue.
BMC Racing Team
Pada bulan Agustus 2014 tim mengumumkan telah mengontrak Alessandro De Marchi, Damiano Caruso dan Jempy Drucker untuk musim balap tahun 2015. Tim juga mengumumkan telah mengontrak Rohan Dennis - di mana perpindahannya akan segera dapat dilakukan.
BMC Racing Team
Pada tahun 2013, selain BMC, sponsor terkenal lainnya meliputi 3T Cycling, Shimano, dan Continental AG.
Budiono Darsono
Budiono Darsono () adalah seorang wartawan senior yang berasal dari Indonesia. Ia dikenal sebagai salah satu pendiri portal berita detikCom, salah satu media "online" terbesar di Indonesia.
Budiono Darsono
Ide awal pendirian portal berita detik.com tidak lepas dari beberapa peristiwa yang terjadi pada tahun 1998. Saat itu beberapa surat kabar diberangus, termasuk tabloid DeTik (tempat budiono bekerja), majalah tempo dan editor. Karena kehilangan pekerjaan, maka bersama 3 rekan wartawan lainnya yaitu Yayan Sopyan (mantan wartawan tabloid DeTik), Abdul Rahman (mantan wartawan Tempo), dan Didi Nugrahadi dengan investasi awal Rp40 juta. Nama Detik.com sendiri dipilih karena keinginannya untuk menyajikan berita melalui internet dengan "update" secepatnya, beritanya pendek-pendek, sering dan seketika, diberitakan saat itu juga tanpa menunggu lengkap. Akhirnya lahirlah portal berita detik.com pada 9 Juli 1998.
Budiono Darsono
Awalnya peliputan utama detik.com terfokus pada berita politik, ekonomi, dan teknologi informasi. Berita pertama yang dimuat di detik.com adalah Tragedi Semanggi tahun 1998. Pada sekitar tahun 2010-an, keunikannya inilah yang mengantarkan detik.com menjadi salah satu portal berita terbesar di Indonesia. Pada 3 Agustus 2011, detikcom menjadi bagian dari PT Trans Corporation, salah satu anak perusahaan CT Corp milik Chairul Tanjung. Diperkirakan nilai akuisisi tersebut mencapai US$60 juta.Budiono Darsono menikah dengan Hana Budiono dan memiliki dua orang anak, yaitu: Fajar Putra Suprabana (Utha) dan Bening Putri Wardani.
Universitas East Anglia
Universitas East Anglia ("University of East Anglia", disingkat sebagai UEA) adalah perguruan tinggi negeri di Britania Raya, yang juga merupakan perguruan tinggi berbasiskan penelitian yang terletak di kota Norwich. Didirikan sejak tahun 1963, universitas ini terdiri atas 4 fakultas dan 28 schools of study. Terletak di arah barat daya dari kota Norwich, kampus ini memiliki luasan .
Universitas East Anglia
Pada tahun 2012, universitas ini termasuk 10 besar dunia untuk universitas yang berusia kurang dari 50 tahun, serta nomor 3 di seluruh Britania Raya. Secara nasional di Britania Raya, ia masuk ranking ke 14 berdasarkan majalah "The Times" dan "Sunday Times", rangking 14 berdasarkan peringkat "The Guardian" dan peringkat 15 oleh "The Complete University Guide". Universitas ini menduduki peringkat pertama berdasarkan tingkat kepuasan mahasiswa/i berdasarkan majalah "Times Higher Education" magazine in 2013.
Universitas East Anglia
Beberapa alumninya yang merupakan orang-orang terkenal, antara lain: