Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Lemak makanan
Di negara maju, asupan lemak dianjurkan kurang lebih 35% dari total asupan kalori, sedangkan di negara berkembang asupan lemak jauh lebih sedikit dari anjuran tersebut. Lemak baik untuk dikonsumsi karena memiliki fungsi menghasilkan energi (9 Kkal/gr), memberikan rasa gurih, membantu pengangkutan vitamin A, D, E, K dan mengandung asam lemak esensial. Akan tetapi, pada usia lanjut pemilihan jenis lemak harus lebih bijaksana. Lemak tidak jenuh, khususnya omega-3 dan omega-9 perlu mendapat perhatian.
Lemak makanan
Agar konsumsi lemak dapat bermanfaat positif bagi tubuh manusia perlu strategi yang tepat pada pemilihan jenis lemak. Pedoman umum agar makanan yang dikonsumsi mengandung zat gizi yang diperlukan oleh tubuh, adalah dengan mempertimbangkan kecukupan, keseimbangan, dan keberagaman zat masing-masing individu.
Pertempuran Labirin
Pertempuran Labirin adalah buku keempat dari seri novel Percy Jackson & Dewa-Dewi Olympia karangan Rick Riordan. Dalam novel ini, Percy Jackson, yang telah berusia lima belas tahun di akhir buku, berusaha menghentikan Luke dan pasukannya yang berusaha menyerang perkemahan setengah dewa dengan menggunakan labirin Daedalus. Novel ini dirilis pada 6 Mei 2008 di Amerika Serikat dan Kanada, dan Oktober 2009 di Indonesia. Judul aslinya dalam bahasa Inggris adalah "The Battle of the Labyrinth".
Pertempuran Labirin
Kronos dan pasukan pengikutnya berusaha mencari jalan untuk menembus sihir perkemahan dan meluluhlantakkan perkemahan setengah dewa. Percy pun arus menjalani misi baru, kali ini Annabeth yang memimpin. Bersama Tyson dan Grover mereka harus masuk ke bawah tanah, menjelajahi labirin buatan Daedalus, yang luas dan rumitnya luar biasa, dengan bahaya mengintai di setiap persimpangan. Di labirin tersebut, mereka diintai oleh monster-monster kuno yang berbahaya. Labirin itu menyesatkan mereka, dan fakta tentang keberadaan dewa Pan yang dicari Grover akhirnya terkuak.
Gulden
Gulden (, ) adalah mata uang Belanda selama beberapa abad, sebelum digantikan oleh euro pada 1 Januari 2002. Kata gulden berasal dari bahasa Belanda Kuno yang berarti 'emas'. Nama ini mulanya digunakan untuk menyebut uang yang berbentuk kepingan emas, namun kemudian menjadi nama umum untuk kepingan perak atau logam dasar lainnya. Nama lain untuk gulden adalah "florin". Satu setengah gulden juga disebut "daalder" (lihat "thaler"); sedangkan dua setengah gulden disebut "rijksdaalder". Kata "daalder" atau "thaler" ini adalah asal mula dari kata "dollar".
Gulden
Gulden Antillen Belanda saat ini masih digunakan sebagai nama alat tukar resmi. Gulden dahulu juga dipakai oleh Suriname sebagai nama mata uangnya, namun sejak 2004 sudah beralih ke dolar. Guilder pun adalah mata uang Guyana Inggris antara 1796 dan 1839. Indonesia telah menggunakan mata uang gulden Belanda sejak tahun 1610 hingga 1817. Setelah tahun 1817, dikenalkan mata uang gulden Hindia Belanda, yang digunakan sampai tibanya pendudukan Jepang pada Perang Dunia ke-2. Ketika terjadinya kedatangan Sekutu dan NICA, mereka pun sempat membuat gulden NICA, meskipun saat itu penggunaan rupiah sudah meluas. Penggunaan gulden terakhir di wilayah Indonesia adalah sebagai mata uang Nugini Belanda, yang digunakan hingga tahun 1963.
Siklotron
Siklotron adalah suatu mesin (akselerator) yang mempercepat partikel secara melingkar, sehingga diperoleh energi kinetik yang tinggi. Partikel tersebut dapat berupa partikel proton atau deuteron. Siklotron dapat mempercepat partikel karena pemberian medan magnet dan medan listrik yang konstan. Siklotron ditemukan oleh Ernest O. Lawrence pada tahun 1929 yang dikembangkan oleh mahasiswa di "University of California" pada tahun 1930 dan mulai beroperasi pada tahun 1932. Siklotron terbesar di dunia berada di "University of British Columbia", Vancouver, Kanada. Siklotron terbesar itu berdiameter 18 m yang terdiri dari 4000 ton magnet. Siklotron ini menghasilkan bidang 0,46 T, 23 MHz medan listrik, 94 kV tegangan yang digunakan untuk mempercepat arus 200 μA.
Siklotron
Komponen utama siklotron adalah sumber ion, sistem vakum tinggi, sistem pemercepat dan osilasi, sistem transpor berkas dan sistem target.
Siklotron
Beberapa dekade terakhir ini, siklotron menjadi sumber energi tinggi untuk eksperimen nuklir. Siklotron digunakan untuk jenis penelitian dalam bidang fisika. Ion dalam siklotron dapat digunakan untuk melepaskan proton pada tubuh, sehingga membunuh tumor. Pada umumnya, mesin siklotron dapat digunakan untuk produksi radioisotop, analisis material, dan studi fisika nuklir (tergantung pada energi partikel yang dihasilkan).
Fibrosis sistik
Fibrosis sistik atau fibrosis kistik () adalah radang akibat gangguan pada kanal klorida yang terletak pada lapisan epitelial.
Fibrosis sistik
Fibrosis kistik merupakan suatu kelainan genetik. Sekitar 5% orang kulit putih memiliki 1 gen cacat yang berperan dalam terjadinya penyakit ini. Gen ini bersifat "resesif" dan penyakit hanya timbul pada seseorang yang memiliki 2 buah gen ini.Seseorang yang hanya memiliki 1 gen tidak akan menunjukkan gejala. Gen ini mengendalikan pembentukan protein yang mengatur perpindahan klorida dan natrium melalui selaput sel. Jika kedua gen ini abnormal, maka akan terjadi gangguan dalam pemindahan klorida dan natrium, sehingga terjadi dehidrasi dan pengentalan sekresi. Fibrosis kistik menyerang hampir seluruh "kelenjar endokrin" (kelenjar yang melepaskan cairan ke dalam sebuah saluran). Penumpukan mukus menyebabkan bakteri lebih mudah berkembang biak sehingga infeksi bakteri, seperti pneumonia dapat terjadi. Penyakit ini bersifat resesif, sehingga apabila kedua orang tua merupakan carier (pembawa) gen penyakit ini, maka satu dari empat anak mereka kemungkinan dapat menderita fibrosis sistik. Penyakit ini timbul karena mutasi pada satu gen yang menyandikan protein pengatur perpindahan klorida dan natrium melalui selaput sel. Akibatnya, terjadi dehidrasi dan pengentalan sekresi yang menyerang hampir seluruh kelenjar endokrin (kelenjar yang mengeluarkan cairan ke dalam saluran tertentu dalam tubuh).
Fibrosis sistik
Kadar vitamin C yang rendah di dalam plasma darah maupun pada "airway surface liquid" ASL sering ditemukan pada fibrosis sistik, asma, "chronic obstructive pulmonary disease", dan "acute respiratory distress syndrome", perokok dan anak-anak yang terpapar asap rokok. Vitamin C memiliki peran yang unik pada "cystic fibrosis transmembrane conductance regulator" (CFTR). Paparan asam askorbat, dengan senyawa peredam yaitu garam ekstraselular, merupakan stimulasi sekresi klorida transepitelial yang menyebabkan aliran mukus sepanjang permukaan ASL. Konsep ini didukung dengan fakta bahwa dosis vitamin C yang tinggi akan mengakibatkan diare, karena mukus yang berlebih.
Astrafobia
Penderita astrafobia umumnya akan merasa cemas selama badai, dan akan mencari perlindungan. Mereka akan bersembunyi di bawah tempat tidur, bawah selimut, di dalam lemari, di ruang bawah tanah, atau tempat lain di mana mereka merasa lebih aman. Upaya yang dilakukan untuk meredakan suara guntur misalnya dengan menutup telinga atau tirai jendela.
Gejala lain bahwa seseorang menderita astrafobia adalah mereka sering memeriksa ramalan cuaca. Hal ini dapat terus berlanjut sehingga penderita astrafobia tidak dapat keluar rumah tanpa mengecek cuaca terlebih dahulu. Dalam kasus yang sangat ekstrem, astraphobia dapat menyebabkan agorafobia, takut meninggalkan rumah.
Astrafobia
Cara yang paling banyak digunakan untuk mengobati astraphobia adalah paparan tentang badai sehingga menimbulkan keberanian penderita terhadap badai.
Dalam banyak kasus, penderita diminta untuk menenangkan dirinya sendiri selama badai. Latihan pernapasan berat dapat memperkuat upaya ini. Kadang-kadang, hipnoterapi dapat membantu.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Liga Champions UEFA 2010–11 adalah musim ke 56 dari kompetisi klub sepak bola tertinggi di Eropa dan musim ke-19 di bawah format Liga Champions UEFA. Final bertempat di Stadion Wembley di London, Inggris, di mana FC Barcelona mengalahkan Manchester United dengan skor 3–1. Internazionale hadir sebagai juara bertahan namun kalah dari Schalke 04 pada babak perempat final.
Liga Champions UEFA 2010–2011
FC Barcelona selaku juara berhak mengikuti Piala Dunia Antarklub FIFA 2011 dan Piala Super UEFA 2011 di mana mereka kemudian juga berhasil meraih gelar juara pada kedua kompetisi tersebut.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Secara keseluruhan kejuaraan ini diikuti oleh 76 klub dari 52 asosiasi sepak bola anggota UEFA, Liechtenstein tidak menyelenggarakan liga domestik. Alokasi peserta diperhitungkan berdasarkan koefisien liga pada tahun 2009, di mana perhitungannya berdasarkan prestasi masing-masing klub dalam kompetisi Eropa di bawah UEFA sepanjang musim 2004–05 hingga 2008–09.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Berikut ini adalah skema kualifikasi untuk Liga Champions UEFA 2010–11:
Liga Champions UEFA 2010–2011
Karena Internazionale sebagai juara Liga Champions UEFA 2009–10, lolos ke fase grup dari posisinya di liga domestik, sehingga tempat dari juara bertahan dianggap kosong. Sebagai kompensasinya sebagai berikut:
Liga Champions UEFA 2010–2011
Berikut ini daftar klub peserta di mana posisi akhir di liga domestik musim sebelumnya ditulis dalam kurung.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Seluruh undian dilakukan di kantor pusat UEFA di Nyon, Swiss kecuali diinformasikan lain.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pada babak kualifikasi dan play off, setiap klub dibagi menjadi unggulan dan non-unggulan berdasarkan koefisien klub tahun 2010, yang kemudian diundi untuk melakukan sepasang pertandingan kandang tandang. Klub dari satu asosiasi tidak akan dipertemukan satu sama lain.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pengundian untuk babak pertama dan kedua kualifikasi dilaksanakan pada tanggal 21 Juni 2010 oleh Sekertaris Jenderal UEFA, Gianni Infantino dan Kepala Bidang Kompetisi Antar Klub, Michael Heselschwerdt. Pertandingan pertama dilakukan pada tanggal 28 Juni, dan yang kedua pada 5 dan 6 Juli 2011.Pertandingan pertama dilakukan pada tanggal 13 and 14 Juli, sedangkan yang kedua pada 20 and 21 Juli 2011.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pengundian untuk babak ketiga kualifikasi dilaksanakan pada tanggal 16 Juli 2010 oleh Sekertaris Jenderal UEFA, Gianni Infantino dan Direktur Kompetisi, Giorgio Marchetti. Pertandingan pertama dilakukan pada 27 and 28 Juli, sedangkan babak kedua dilakukan pada 3 and 4 Agustus 2010.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Babak ketiga kualifikasi dibagi dua bagian: satu untuk para juara liga domestik (disebut Jalur Juara) dan satu bagian untuk bukan juara liga domestik (disebut Jalur Liga). Tim yang kalah di kedua bagian ini akan mengikuti Babak play off Liga Eropa UEFA 2010–11.
!colspan="6"|Jalur Juara
Liga Champions UEFA 2010–2011
!colspan="6"|Jalur Liga
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pengundian untuk babak play off dilakukan pada tanggal 6 Agustus 2010 oleh Sekertaris Jenderal UEFA, Gianni Infantino dan Direktur Kompetisi UEFA, Giorgio Marchetti. Pertandingan pertama dilakukan pada tanggal 17 dan 18 Agustus sedangkan yang kedua akan dilakukan pada tanggal 24 dan 25 Agustus 2010. Babak play off juga dibagi menjadi dua bagian yaitu jalur juara dan jalur liga. Tim yang kalah akan mengikuti Babak Grup Liga Eropa UEFA 2010–11.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Menindaklanjuti uji coba yang dilakukan pada Liga Eropa UEFA 2009–10, UEFA mengumumkan untuk menggunakan tambahan dua orang asisten wasit yang ditempatkan pada masing masing garis gawang pada musim 2010–11 ini dan musim 2011–12 yang akan datang sebagai uji coba.
!colspan="6"|Jalur Juara
Liga Champions UEFA 2010–2011
Babak grup diikuti oleh 32 klub, yang masing masing diurutkan berdasarkan koefisien klub tahun 2010 (selain juara bertahan , Internzaionale, yang secara otomatis menempati nomor 1), untuk kemudian diundi menjadi delapan grup berisi empat klub tiap grup. Klub dari asosiasi yang sama tidak dimasukkan dalam satu grup. Pengundian dilakukan pada tanggal 26 Agustus 2010 di Monako.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pada setiap grup, setiap klub melawan semua anggota grup secara kandang-tandang. Jadwal pertandingan adalah pada 14–15 September, 28–29 September, 19–20 Oktober, 2–3 November, 23–24 November, and 7–8 Desember 2010. Juara dan runner-up grup lolos ke babak 16 besar, sedangkan peringkat tiga mengikuti Liga Eropa UEFA pada babak 32 besar.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Dari 32 klub peserta babak grup ini ada enam klub yang baru mengikuti untuk pertama kalinya yaitu Bursaspor, Hapoel Tel Aviv, Braga, Tottenham Hotspur, Twente dan Žilina.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pada babak gugur ini, masing-masing klub bermain secara kandang dan tandang, kecuali partai final yang dimainkan di tempat netral. Pengundian babak 16 besar dilakukan pada 17 Desember 2011. Pengundian untuk babak perempatfinal, semifinal dan final (untuk menentukan tim "tuan rumah") dilakukan pada 18 Maret 2012.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pada pengundian babak 16 besar, delapan klub masuk sebagai unggulan sisanya non-unggulan. Klub unggulan diundi menghadapi klub non-unggulan, di mana klub unggulan menjadi tuan rumah pada pertandingan kedua. Klub dari grup yang sama maupun dari asosiasi yang sama tidak dipertemukan satu sama lain. Untuk pengundian babak perempatfinal dan seterusnya pembatasan tersebut tidak dilakukan.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pertandingan pertama dilaksanakan pada tanggal 15, 16, 22 dan 23 Februari, dan pertandingan kedua dilaksankan pada 8, 9, 15 dan 16 Maret 2011.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pertandingan pertama dilaksanakan pada 5 dan 6 April, sedangkan yang kedua pada 12 dan 13 April 2011.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Pertadingan pertama dilaksanakan pada 26 dan 27 April sedangkan yang kedua dilakukan pada 3 and 4 Mei 2011.
Liga Champions UEFA 2010–2011
Final dilaksanakan pada tanggal 28 Mei 2011 di Stadion Wembley, London, Inggris.
Serge Tisseron
Serge Tisseron adalah seorangest psikiater, psikoanalisis, dokter dan ahli psikolog berkebangsaan Perancis yang pernah menganalisa kehidupan keluarga Herge pengarang dari serial komik terkenal Petualangan Tintin
Serge Tisseron
Dia telah menerbitkan tidak kurang dari tiga puluh buah buku dan memberikan kontribusi terhadap antologi pribadi tidak kurang dari lima puluh buah. Sebagian besar karyanya berfokus pada tiga tema, yaitu:
Hipotermia
Hipotermia adalah suatu kondisi di mana mekanisme tubuh untuk pengaturan suhu kesulitan mengatasi tekanan suhu dingin. Hipotermia juga dapat didefinisikan sebagai suhu bagian dalam tubuh di bawah 35 °C. Tubuh manusia mampu mengatur suhu pada zona termonetral, yaitu antara 36,5-37,5 °C. Di luar suhu tersebut, respon tubuh untuk mengatur suhu akan aktif menyeimbangkan produksi panas dan kehilangan panas dalam tubuh.
Hipotermia
Hipotermi terjadi bila terjadi penurunan suhu inti tubuh di bawah 35 °C (95 °F). Pada suhu ini, mekanisme kompensasi fisiologis tubuh gagal untuk menjaga panas tubuh.Hipotermi juga dapat diklasifikasikan berdasarkan sumber paparan yaitu :
Hipotermia
Hipotermi juga dapat diklasifikasikan berdasarkan temperature tubuh, yaitu :
Hipotermia
Pasien dengan hipotermi ringan dapat diterapi langsung di lapangan, yaitu dengan melepas atau menjauhkan benda atau zat yang mendinginkan, kemudian diberi penghangat seperti handuk atau selimut.
Hipotermia
Sementara pasien dengan hipotermia sedang atau berat memerlukan perawatan khusus di rumah sakit berupa rewarming atau peningkatan kembali suhu tubuh. Perawatan ini berupa rewarming aktif yang diikuti rewarming pasif, rewarming aktif yaitu mendekatkan benda hangat atau panas dari luar tubuh yang ditempelkan pada tubuh pasien. Contohnya yaitu air panas yang sudah dimasukan ke tempat khusus kemudian ditempelkan ke tubuh.
Hipotermia
Bila pasien teraba dingin, tetapi sirkulasi masih terjaga dengan baik, maka tugas penolong adalah untuk menjaga agar korban tidak kehilangan panas tubuh lebih banyak, dan berusaha untung menghangatkan (rewarm), bila pasien mengalami cardiac arrest atau henti jantung, maka dilakukan resusitasi jantung-paru dengan modifikasi sesuai dengan prosedur.
Hipotermia
Jangan menunda prosedur yang darurat seperti intubasi dan pemasangan kateter, tetapi lakukan secara hati-hati dan terus lakukan monitor terhadap ritme jantung, karena pasien rentan mengalami fibrilasi ventrikular.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Automobiles Gonfaronnaises Sportives ("AGS" atau Gonfaron sports car) adalah konstruktor balap kecil dari Prancis , yang mengikuti berbagai macam balap mobil selama 30 tahun, termasuk Formula 1 dari tahun 1986 sampai dengan 1991.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Tim didirikan oleh mekanik Prancis, Henri Julien, yang mengoperasikan pompa bensin - the "Garage de l'Avenir" di sebuah desa yang bernama Gonfaron. Pada akhir 1950an dan awal 1960an, Julien secara rutin mengikuti balap di kelas kecil. Dia seorang pembalap medioker namun menunjukkan kemampuan tinggi dalam bidang teknik. Akhirnya, dia mengganti profesinya menjadi pembuat mobil balap.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Mobil pertamanya, AGS JH1, muncul pada tahun 1969. Mobil ini didesain oleh bawahan Julien, Christian Vanderpleyn warga negara Belgia yang bergabung dengan tim sejak akhir 1950an hingga 1988. Segera, AGS membuat mobil formula 3 sendiri dengan sangat ambisius namun tidak cukup bagus untuk melawan Martinis yang mendominasi seri tersebut pada era 1970an.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
AGS mengambil langkah maju pada tahun 1978 saat tim dengan berani mulai berkompetisi di Eropa (Formula 2), dengan tetap menggunakan kendaraan (AGS JH15) yang dirancang (oleh Vanderpleyn), dibangun, dan dikemudikan sendiri. Formula 2 merupakan tantangan sulit bagi tim kecil tersebut, pada tahun 1978 dan 1979 tidak memperoleh poin. Awal 1980an menunjukkan hasil yang lebih baik. AGS merupakan sedikit tim yang membangun mobil sendiri (bersama Maurer, Minardi, dan Merzario), dan memperoleh poin secara rutin, dan memperoleh kemenangan. AGS membuat sejarah saat pembalap mereka, Philippe Streiff memenangkan seri terakhir pada tahun 1984, menggunakan AGS JH 19C.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Pada tahun 1985, AGS berpindah ke formula 3000 (dengan sasis yang dibuat oleh Duqueine bersaudara) namun Julien tidak tertarik dengan organisasi dan regulasi seri yang baru, sehingga dia berpikir untuk mengambil langkah ke depan menuju balap mobil kelas dunia.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Pada akhir musim panas 1986, diputuskan AGS mengikuti Italian Grand Prix di Monza, seri pertama formula 1 yang diikutinya. struktur tim sangat mengejutkan, tim memiliki tidak lebih dari 7 pegawai dan masih beroperasi di garasi di Gonfaron. Dibandingkan dengan Williams, McLaren atau Ferrari di mana pada waktu itu memiliki fasilitas yang jauh lebih baik.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
AGS hadir dengan mobil yang sekali lagi dirancang oleh Vanderpleyn. JH21C adalah paduan unik antara bekas mobil formula 3000 AGS dengan part Renault F1 yang digunakan sangat ekstensif. Mobil ditenagai dengan mesin turbo Motori Moderni (yang oleh Carlo Chiti-dikembangkan untuk tim pembeli) dan dikemudikan oleh pendatang baru Ivan Capelli. Beberapa minggu sebelumnya, mobil telah diuji oleh Didier Pironi yang mengemudikan mobil F1 pertama kali sejak kecelakaan tahun 1982, namun memutuskan untuk tidak kembali. Karena masalah teknik, tidak satu kalipun dalam seri pertama dan berikutnya kendaraan AGS mencapai finish.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
pada tahun 1987, mobil yang mirip dengan mobil sebelumnya disiapkan untuk menggunakan mesin non-turbo Cosworth DFZ. Pembalap tim Pascal Fabre merupakan pendatang baru. Dia adalah seorang pembalap yang dapat diandalkan, finish di 7 seri pertama dan hanya gagal finish 2 kali selama masa kerjanya. Meskipun begitu, dia tidak pernah bersaing untuk mendapatkan poin dan gagal kualifikasi dalam 3 kesempatan. AGS berkembang dalam 2 balapan terakhir pada musim tersebut saat Fabre digantikan oleh pembalap Brazil Roberto Moreno (yang mendapat kesempatan pertama di F1 sejak 1982 di mana dia gagal kualifikasi dengan Lotus). pada seri Adelaide, Moreno mendapatkan poin pertama untuk AGS, yang berarti tim mengakhiri musim dengan tim yang kondisinya lebih baik Ligier dan March.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Pada tahun 1988, AGS memulai dengan mobil baru dan pembalap Philippe Streiff. Streiff mengemudikan dengan sangat bertenaga namun hanya finish 4 kali karena masalah teknis dan kecelakaan. Secara finansial, awaltahun dimulai dengan sangat baik dan berakhir dengan bencana. AGS memiliki sponsor yang sangat bagus - Bouygues group - yang menjanjikan tidak hanya mendukung balapan, namun juga penyelesaian markas baru di luar Gonfaron. Setelah AGS mulai bekerja di fasilitas yang baru, Bouygues mengundurkan diri dari tim, meninggalkan Julien tanpa dukungan. Untuk menyelamatkan tim, dia menjual kepada Cyril de Rouvre, enterpreneur Prancis dengan beragam ambisi.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Kondisi segera memburuk. manajemen tim berganti berkali-kali (Vanderpleyn berpindah ke Coloni) dan menyebabkan banyak ketidakteraturan. Yang terburuk terjadi saat Streiff tidak sadarkan diri saat kecelakaan di Brazil sebelum musim 1989 dimulai.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Dia digantikan oleh Gabriele Tarquini, yang mengejutkan dengan performa baik dalam paruh pertama musim. Dia sangat dekat dengan poin di 1989 Monaco Grand Prix dan 1989 United States Grand Prix, namun gagal finish di kedua seri. Kondisi menjadi lebih baik di 1989 Mexican Grand Prix, di mana dia finish di posisi keenam dan memperoleh poin pertama. Namun setelah kondisi tersebut, tim kembali tidak kompetitif.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Pada paruh kedua musim 1989, tim harus mengikuti prakualifikasi, kondisi yang tidak pernah diselesaikan oleh Gabriele Tarquini dan Yannick Dalmas. AGS kemudian finish di peringkat 15 konstruktor, sama dengan Larrousse. Saat musim panas, muncul rumor bahwa AGS akan segera menggunakan mesin W12 yang dikembangkan oleh desainer Prancis Guy Nègre. Mesin MGN ("Moteurs Guy Nègre") muncul pada akhir 1988 dan diuji pada sasis AGS lama pada musim panas 1989. Kemudian diketahui bahwa AGS tidak terkait dengan tes, yang merupakan usaha pribadi dari Negre. Mesin tersebut tidak pernah mengikuti balap F1, namun diumumkan akan mengikuti Le Mans 1990 dengan nama Norma M6.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Akhirnya, AGS menggunakan mesin Cosworth lagi pada tahun 1990. tahun itu tidak menunjukkan perkembangan sama sekali, di mana hasil terbaiknya adalah finish ke-9 di 1990 Spanish Grand Prix dengan pembalap Dalmas dan pada awal musim 1991 tim terlihat akan segera berakhir. Tim hanya memiliki sedikit uang. Pada seri pertama musim 1991 di Phoenix, tim tidak memiliki cukup uang untuk membeli makan siang dan anggota tim harus membeli sendiri. Dalam seri tersebut Tarquini finished ke-8, yang merupakan finish terakhir bagi AGS. De Rouvre menjual tim kepada enterpreneur Italia, Patrizio Cantù dan Gabriele Raffanelli. Keduanya mengubah sedikit dari tim di mana Stefan Johansson digantikan oleh pendatang baru Fabrizio Barbazza dan mengganti warna tim dari putih menjadi biru, merah dan kuning. Mobil baru muncul di awal musim semi, namun tim dalam masalah lagi, sehingga dibubarkan setelah 1991 Spanish Grand Prix.
Automobiles Gonfaronnaises Sportives
AGS bertahan sebagai sekolah formula 1 di Le Luc, dekat Gonfaron). "Garage de l'Avenir" masih tetap ada.
Cross Gates
Cross Gates (juga dieja sebagai Crossgates) adalah sebuah daerah suburban besar di timur Leeds, [West Yorkshire], Inggris. Daerah ini terletak di antara Seacroft di utara, Whitkirk dan Colton di selatan, Killingbeck di barat dan Austhorpe di tenggara. Manston dan Pendas Fields pada umumnya dianggap sebagai bagian dari Cross Gates.
Cross Gates
Wilayah ini terletak sekitar di timur pusat kota Leeds dan terletak di daerah Leeds dengan kodepos LS15. Cross Gates sangat populer di antara penduduk lokal yang suka berbelanja sebagai alternatif dari pusat kota Leeds karena daerah ini memiliki tempat perbelanjaan tersendiri - Cross Gates Arndale Centre yang sekarang dikenal sebagai Crossgates Shopping Centre - dilengkapi dengan toko-toko label utama selain banyak toko independen dan layanan perpustakaan setempat.