Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Ugolino della Gherardesca
Pada tahun 2002, ahli paleoanthropologi Francesco Mallegni melakukan tes DNA pada jasad Ugolino dan anak-anaknya yang baru-baru saja digali. Analisanya menunjukkan bahwa kerangka-kerangka tersebut adalah ayah, putra-putranya dan cucu-cucunya. Sebagai tambahannya, dibandingkan dengan DNA dari zaman modern anggota-anggota keluarga Gherardesca meninggalkan Mallegni sekitar 98 percen dipastikan bahwa ia telah menidentifikasikan jasad-jasad tersebut dengan baik. Akan tetapi, analisis Forensik mendiskreditkan tuduhan kanibalisme. Analisa tulang rusuk kerangka Ugolino membuktikan bekas-bekas magnesium, namun bukan seng, menyiratkan bahwa ia tidak memakan daging selama beberapa bulan sebelum kematiannya. Ugolino juga memiliki beberapa gigi dan dipercaya berusia sekitar 70 tahun ketika ia dipenjara, membuatnya menjadi tidak mungkin untuknya hidup lebih lama dan memakan anak-anaknya di dalam tahanan. Selain itu, di dalam catatan Mallegni tertulis bahwa tengkorak Ugolino diduga rusak; mungkin ia bukan mati kelaparan, walaupun ia jelas kekurangan gizi.
Ugolino della Gherardesca
Pada tahun 2008, Paola Benigni, pengawas Archival Heritage di Toscana, meragukan penemuan-penemuan Mallegni di dalam sebuah artikel, menyatakan bahwa dokumen-dokumen yang menugaskan pemakaman Ugolino dan anak-anaknya adalah pemalsuan era Fasis.
Boal (kota)
Boal (bahasa Asturia dan Eonaviego: "Bual") adalah kotamadya yang berada di Eo-Navia, Asturias, Spanyol. Secara administratif, Boal termasuk pula ke dalam distrik peradilan Valdés. Pusat kotamadya ini ada di Paroki Bual.
Boal (kota)
Kotamadya berpenduduk 2.040 jiwa (2008) ini mencakup daerah seluas 120,28 km², sehingga kepadatan penduduknya mencapai 16,96 jiwa/km².
Boal (kota)
Boal berada di kawasan timur Asturia, dan kota ini terletak 450 m dpl.
Boal (kota)
Boal terbagi atas 7 paroki:
Nino Visconti
Ugolino Visconti (wafat 1298), lebih dikenal sebagai Nino, merupakan seorang Giudice Gallura dari tahun 1275 atau 1276 sampai kematiannya. Ia merupakan putra Giovanni Visconti dan keponakan Ugolino della Gherardesca. Ia adalah suami pertama Beatrice, putri Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara. Simbolnya adalah seekor ayam jago.
Nino Visconti
Nino menggantikan ayahnya di Gallura pada tahun 1275 atau 1276 dan menghabiskan hampir seluruh hidupnya di Pisa dan Gallura. Kapelannya, seorang biarawan yang bernama Gomita, tertangkap menerima suap untuk membebaskan para tahanan sehingga Nino memberinya hukuman gantung. Gomita ditempatkan di lingkaran Neraka kedelapan di dalam "Inferno" dan Nino dipuji atas tindakan bijaksana dan kesalehannya.
Nino Visconti
Pada tahun 1288, ia mulai membagi kekuasaan dengan pamannya di Pisa, namun keduanya berselisih. Ugolino yang lebih tua mencoba untuk membuat Uskup Agung Ruggieri degli Ubaldini untuk mengusir Nino dari kota itu, namun uskup agung sebaliknya malah mengasingkan keduanya dan membuat dirinya sendiri menjadi podestà dan capitano del popolo. Kemudian pasukan Pisa dikirim untuk menguasai giudicato Nino. Giudice yang dikhianati itu tidak pernah menginjakkan kakinya lagi di wilayah giudicatonya.
Nino Visconti
Putri Nino Joanna menjadi pewarisnya di Gallura dan menikah dengan Riccardo da Camino, Pangeran Ceneda dan Maharaja Treviso.
Nino Visconti
Nino adalah pelindung penting kebuadayaan literer. Dante Alighieri merupakan seorang sahabat dan di dalam canto kedelapan "Purgatorio"nya, yang bertemu Nino di dalam wilayah tempat penyucian di luar pintu gerbang Santo Petrus, dimana jiwa-jiwa orang yang mengabaikan kesejahteraan dan spiritual mereka demi negara ditahan dalam jangka waktu yang sama dengan masa hidup duniawi mereka sebelum mulai penyucian mereka. Nino meminta Dante mengingatkan Joanna agar berdoa untuknya, terutama karena jandanya menikah lagi ke dalam cabang Milan di Visconti.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Obizzo II d'Este (sekitar tahun 1247 – 13 Februari 1293) adalah seorang Marquis di Ferrara dan Batasan Ancona.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Ia adalah seorang anak haram, Rinaldo I d'Este - putra tunggal dan pewaris Margrave Azzo VII d'Este- dengan penatu napolitan. Segera setelah kelahirannya, Obizzo diusir dari Ferrara dengan ibunya dan tinggal di Ravenna.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Untuk kondisinya, Obizzo ditakdirkan ke masa depan yang jelas; namun situasi ini berubah pada tahun 1251: ayahnya Rinaldo, tawanan Kaisar Frederick I sejak tahun 1238, diracuni dengan istrinya yang mandul, Adelaida da Romano. Tanpa memiliki putra lain untuk menjadi pewarisnya, Margrave Azzo VII melihat Obizzo sebagai kesempatan satu-satunya yang hidup di Istana Este dan berkelahi atas pengakuannya sebagai pewarisnya. Obizzo disahkan oleh Paus pada tahun 1252, tak lama setelah ibunya dibenamkan di dalam Adriatik.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Pada tahun 1264 ia diumumkan sebagai pemimpin Ferrara, Maharaja Modena pada tahun 1288 dan Reggio pada tahun 1289. Pemerintahannya ditandai dengan berakhirnya periode komunal di Ferrara dan permulaan kemaharajaan, yang berlangsung sampai abad ke-17.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Ia kemungkinan dibunuh oleh putranya Azzo VIII d'Este tanpa sempat memilih seorang pewaris. Azzo VIII mengumumkan pemerintahan karena putra sulungnya namun saudara-saudaranya Aldobrandino and Francesco melakukan pertikaian sengit untuk hak-haknya. Akhirnya, mereka membuat perjanjian peralihan wilayah atas: Azzo menahan Ferrara, Aldobrandino menerima Modena dan Francesco mendapatkan Reggio Emilia.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Obizzo d'Este kutipan di dalam "Inferno" Dante dan di dalam Lingkaran Kedelapan Neraka untuk membeli seorang wanita dari saudaranya untuk berhubungan intim.
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Pada tahun 1263 Obizzo pertama-tama menikah dengan Giacomina (wafat Desember 1287), putri Niccolo Fieschi di Lavagna dan keponakan Paus Innocent IV. Mereka memiliki 5 orang anak:
Obizzo II d'Este, Marquis dari Ferrara
Pada tahun 1289 Obizzo menikah kedua kalinya dengan Constanza (wafat Mantua, 1306), putri Alberto I della Scala, Maharaja Verona. Ikatan tersebut tanpa keturunan.
Seonyurak
Tari ini ditampilkan oleh sekelompok penari yang berperan sebagai gisaeng. Mereka menarik perahu yang berwarna meriah sambil bernyanyi "iseon-ga" dan "eobusa".
Seonyurak
Dua orang penari berperan sebagai prajurit berkostum merah dan topi bulu berdiri di depan untuk meneriakkan aba-aba. Musik militer ("chwita") yang jarang dimainkan dalam perayaan istana menjadi musik pembuka tarian. Gong yang dipukul 3 kali menjadi penanda kapal akan segera "berlayar". Dua orang gisaeng di haluan dan buritan masing-masing memegang layar dan jangkar. Para penari lain yang berada di sisi kapal, menari sambil menarik tali yang ditambatkan di atas layar.
4 (album)
4 adalah album solo keempat dari penyanyi R&B asal Amerika Serikat, Beyoncé Knowles, yang dirilis pada tanggal 24 Juni 2011 di Amerika Serikat. Album ini merupakan rilis pertama oleh Knowles sejak memisahkan, secara profesional, dengan ayah dan manajer, Mathew Knowles.
4 (album)
Mendahului rilisnya album, single pertama dari 4, "Run The World (Girls)" dirilis secara digital pada tanggal 21 April 2011. Single ini bergegas untuk rilis setelah bocor pada tanggal 18 April 2011. "Best Thing I Never Had" dirilis pada tanggal 1 Juni 2011, dan merupakan single resmi kedua dari album.
4 (album)
Pada hari pertama penjualan, "4" berhasil terjual lebih dari 10,000 copy di Polandia, lebih dari 120.000 copy di Brasil, dan terjual sekitar 89,211 di Inggris. Menurut data dari The Official Charts Company, penjualan "4" pada hari pertama lebih dari penjualan tiga saingan terdekat, album Adele, 21 (2011), album Lady Gaga, Born This Way (2011), dan album Adele yang pertama, 19 (2008). Setelah seminggu penjualan, "4" memulai debutnya di UK Albums Chart pada 4 Juli 2011, dan meraih posisi puncak dengan penjualan minggu pertama dari 89,211.
4 (album)
Lagu -lagu album ini diumumkan Knowles pada tanggal 25 Mei 2011 di Facebook pribadinya dan telah dikonfirmasinya.
The Cash (album)
The Cash adalah album musik pertama karya grup musik asal Indonesia, The Cash.
Album yang berisi 11 buah lagu ini dirilis pada tahun 2010, dengan lagu "Diet" dan "Gadis Nippon" sebagai lagu utama dari album ini.
The Cash (album)
Diet
Metode Kepramukaan
Metode Kepramukaan merupakan prosedur dan cara untuk mengimplementasikan nilai dan Prinsip Dasar Kepramukaan. Setiap unsur dalam Metode Kepramukaan memiliki fungsi pendidikan spesifik, yang secara bersama-sama dan keseluruhan saling memperkuat dan menunjang tercapainya tujuan pendidikan kepramukaan.
Metode Kepramukaan
Metode Kepramukaan merupakan cara belajar interaktif profresif melalui :Kode Kehormatan Pramuka yang terdiri atas janji yang disebut satya dan ketentuan moral yang disebut darma merupakan salah satu unsur yang terdapat dalam Metode Kepramukaan.
Metode Kepramukaan
Satya Pramuka diucapkan secara sukarela oleh seorang calon Anggota Gerakan Pramuka setelah memenuhi persyaratan keanggotaan. Satya Pramuka juga digunakan sebagai pengikat diri pribadi untuk secara sukarela mengamalkannya dan dipakai sebagai titik tolak memasuki proses Pendidikan Kepramukaan guna mengembangkan mental, moral, spiritual, emosional, sosial, intelektual dan fisik, baik sebagai individu maupun sebagai anggota masyarakat.
Metode Kepramukaan
Sedangkan Darma Pramuka adalah alat pendidikan mandiri yang progresif untuk membina dan mengembangkan akhlak mulia, selain itu juga merupakan upaya memberi pengalaman praktis yang mendorong agar anggotanya menemukan, menghayat, serta mematuhi sistem nilai yang dimiliki masyarakat dimana ia hidup dan menjadi anggota dalam masyarakat tersebut. Sebagai landasan gerak bagi Gerakan Pramuka, Darma Pramuka berfungsi sebagai alat pencapaian tujuan Pendidikan Kepramukaan yang kegiatannya mendorong peserta didik manunggal dengan masyarakat, bersikap demokratis, saling menghormati, serta memiliki rasa kebersamaan dan gotong royong. Darma Pramuka dapat pula disamakan dengan Kode Etik bagi organisasi dan Anggota Gerakan Pramuka yang berperan sebagai landasan serta ketentuan moral dasar yang diterapkan bersama berbagai ketentuan lainnya yang mengatur hak dan kewajiban anggotanya, pembagian tanggungjawab antar anggota serta pengambilan keputusan oleh anggota.
Metode Kepramukaan
Belajar sambil melalukan dilaksanan dengan mengutamakan sebanyak mungkin kegiatan praktik secara praktis pada setiap kegiatan kepramukaan dalam bentuk pendidikan keterampilan dan berbagai pengalaman yang bermanfaat bagi anggota muda. Mengarahkan perhatian anggota muda untuk selalu berbuat hal-hal nyata, merangkasang agar timbulnya keingintahuan akan hal-hal baru, serta memacu agar berpartisipasi aktif dalam segala kegiatan, baik di dalam Gerakan Pramuka maupun di dalam lingkungan kemasyarakatan merupakan tujuan dari belajar sambil melakukan.
Metode Kepramukaan
Peserta didik dikelompokkan dalam satuan gerak yang dipimpin oleh peserta didik sendiri. Kegiatan berkelompok memberikan kesempatan belajar memimpin dan dipimpin, mengatur dan diatur, berorganisasi, memikul tanggungjawab, serta bekerja dan bekerjasama dalam kerukunan. Kegiatan berkelompok memberi kesempatan untuk saling berkompetisi dalam suasana persaudaraan guna menumbuhkan keinginan untuk menjadi lebih baik.
Metode Kepramukaan
Kegiatan menarik dan menantang merupakan kegiatan yang kreatif, inovatif, rekreatif, dan mengandung pendidikan, yang mampu mengubah sikap dan perilaku, menambah pengetahuan dan pengalaman, serta meningkatkan kecakapan hidup setiap anggota Gerakan Pramuka. Diselenggarakan dengan memperhatikan tiga pilar pendidikan kepramukaan yakni modern, manfaat, dan taat asas. Penyelenggaraannya disesuaikan dengan usia dan perkembangan rohani dan jasmani peserta didik, sehingga mudah diterima oleh yang bersangkutan. Diutamakan pada kegiatan yang dapat mengembangkan bakat dan minat yang mencakup ranah spiritual,
emosional, sosial, intelektual, dan fisik peserta didik, serta bermanfaat bagi perkembangan kepribadian.
Metode Kepramukaan
Kegiatan di alam terbuka merupakan kegiatan rekreasi yang edukatif dengan mengutamakan kesehatan, keselamatan dan keamanan, dan tidak jarang diikuti dengan kegiatan yang menarik dan menantang terutama bagi kaum muda agar bersedia dan mau bergabung dalam Gerakan Pramuka, serta bagi anggota Pramuka agar tetap terpikat, mengikuti serta mengembangkan kegiatan kepramukaan.
Metode Kepramukaan
Biasanya kegiatan di alam terbuka dapat memberikan pengalaman dengan adanya rasa saling ketergantungan antara unsur-sunru alam dan kebutuhan untuk melestarikannya, serta mengembangkan suatu rasa tanggungjawab akan masa depan dengan menghormati keseimbangan alam untuk tetep menjaga serta menanamkan pada anggota muda bahwa menjaga lingkungan adalah hal yang utama yang harus ditaati dan dikenali sebagai aturan dasar dalam setiap kegiatan yang selaras dengan alam.
Metode Kepramukaan
Mengembangkan kemampuan untuk menghadapi dan mengatasi tantangan, menyadari tidak ada sesuatu yang berlebihan di dalam dirinya, menemukan kembali cara hidup yang menyenangkan dalam kesederhanaan, serta membina kerjasama dan rasa memiliki.
Metode Kepramukaan
Anggota dewasa berfungsi sebagai perencanaan, organisator, pelaksanaan, pengendalian, pengawas dan penilai. Sedang Pramuka Penegak dan Pandega berfungsi sebagai pembantu anggota dewasa dalam melaksanakan kegiatan kepramukaan. Anggota muda yang dalam melaksanakan kegiatan yang dimaksud, diharap dapat melakukan konsultasi dengan anggota dewasa . Dan pada waktu pelaksanaan kegiatan tersebut, anggota dewasa diharapkan dapat memberikan pembinaan dan pendampingan. Dikarenakan anggota dewasa bertanggungjawab atas pelaksanaan kegiatan kepramukaan oleh anggota muda.
Metode Kepramukaan
Penghargaan berupa tanda kecakapan bertujuan mendorong dan merangsang peserta didik agar secara bersungguh-sungguh menghayati dan mengamalkan nilai-nilai kepramukaan serta memiliki berbagai kompetensi keterampilan. Tanda kecakapan merupakan pengakuan yang diberikan kepada peserta didik yang telah menghayati dan
mengamalkan nilai-nilai kepramukaan serta telah memiliki berbagai kompetensi keterampilan. Setiap peserta didik wajib berupaya memiliki keterampilan yang berguna bagi kehidupan diri dan baktinya kepada masyarakat.
Metode Kepramukaan
Satuan terpisah pramuka putra dan pramuka putri diterapkan di gugus depan, satuan karya pramuka, dan kegiatan bersama. Satuan pramuka putri dibina oleh pembina putri, satuan pramuka putra dibina oleh pembina putra, kecuali perindukan siaga putra dapat dibina oleh pembina putri. Kegiatan yang diselenggarakan dalam bentuk perkemahan, harus dijamin dan dijaga agar tempat perkemahan putri dan tempat perkemahan putra terpisah, perkemahan putri dipimpin oleh pembina putri dan perkemahan putra dipimpin oleh pembina putra.
Weipa, Queensland
Weipa adalah kota terbesar di pesisir Teluk Carpentaria, Semenanjung Tanjung York di Queensland, Australia. Menurut sensus 2006, Weipa memiliki populasi sebanyak 2.830 jiwa; komunitas terbesar di Semenanjung Tanjung York. Kota ini terbentuk dan terus bertahan karena adanya cadangan bauksit yang melimpah di kawasan pesisirnya. "Pelabuhan Weipa" memainkan peran utamanya sebagai hub ekspor bauksit dan ternak sapi.
Weipa, Queensland
Weipa berada di selatan "Duyfken Point", suatu tempat yang disepakati sebagai titik terekam pertama orang Eropa berhubungan dengan benua Australia. Penjelajah Belanda Willem Janszoon, di atas bahteranya "Duyfken", memandang pesisir ini dari titik ini pada tahun 1606. Peristiwa ini terjadi 164 tahun sebelum James Cook menjelajahi pesisir timur Australia.
Weipa, Queensland
Weipa yang kini menjadi kota dibangun terutama oleh Comalco (kini disebut Rio Tinto Alcan), sebuah perusahaan aluminium besar, yang mulai mengorganisasi pengapalan bauksit perdananya ke Jepang pada tahun 1962. Sebuah rel kereta api telah dibangun untuk mengangkut bijih dari pertambangan di Andoom ke tempat penimbunan fasilitas ekspor di "Lorim Point". Pertambangan bauksit ini adalah yang terbesar di dunia dengan rencana perluasan untuk pertambangan logam lainnya pada tahun 2010.
Bank SulutGo
PT. Bank SulutGo, dahulu bernama PT. Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Utara, dan PT. Bank Sulut, adalah sebuah Bank Pembangunan Daerah di provinsi Sulawesi Utara, Indonesia.
Bank SulutGo
Bank ini didirikan dengan nama Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Utara Tengah berdasarkan Akta no. 88 tanggal 17 Maret 1961 oleh Raden Hadiwido, notaris pengganti dari Raden Kadiman, Notaris di Jakarta yang diperbaiki dengan Akta Perubahan Anggaran Dasar No. 22 tanggal 4 Agustus 1961 oleh Raden Kadiman Notaris di Jakarta dan Akta Perubahan Anggaran Dasar No. 46 tanggal 10 Oktober 1961 oleh Raden Hadiwido pengganti dari Raden Kadiman, notaris di Jakarta, yang telah memperoleh pengesahan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia dengan penetapan No. J.A.5/109/6 tanggal 13 Oktober 1961. Berdasarkan Undang-undang No. 13 tahun 1962 tentang ketentuan-ketentuan pokok Bank Pembangunan Daerah jo. Undang-undang no. 13 tahun 1964 tentang antara lain pembentukan provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Utara berubah menjadi Perusahaan Daerah Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Utara sesuai Peraturan Daerah tanggal 2 Juni 1964 berikut perubahan-perubahannya dan terakhir diubah berdasarkan Peraturan Daerah Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Utara No. 1 tahun 1999 tentang perubahan bentuk badan hukum Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Utara No. 1 tahun 1999 tentang perubahan bentuk badan hukum Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Utara dari Perusahaan Daerah menjadi Perseroan Terbatas Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Utara.
Bank SulutGo
Sebagai perseroan terbatas maka pendirian Bank Sulut dilakukan dengan Akta No. 7 tanggal 14 April 1999 dibuat dihadapan Joanes Tommy Lasut, SH, notaris di Manado yang disahkan oleh Menteri Kehakiman R.I dengan Keputusan No. C-8296.HT.01.01.TH’99 tanggal 14 Mei 1999 dan telah diumumkan dalam Berita Negara R.I. No. 63 tanggal 6 Agustus 1999 dan Tambahan Berita Negara R.I. No. 4772. Modal Dasar ditetapkan sebesar Rp. 100 miliar dengan kepemlikan Daerah Provinsi, Kabupaten dan Kota pemegang saham Seri A maksimum sebesar 55 % dan pemegang saham seri B bersama-sama dengan pihak ketiga termasuk koperasi maksimum sebesar 45 %. Saham-saham terbagi atas Saham Seri A sebanyak 550.000 nilai nominal @ Rp. 100.000,- (Seratus ribu rupiah) dan Saham Seri B sebanyak 450.000 nilai niminal @ Rp. 100.000,- (Seratus ribu rupiah). Perubahan bentuk badan hukum Bank Sulut tersebut merupakan tuntutan dalam rangkam memenuhi salah satu persyaratan mengikuti program rekapitalisasi perbankan karena Bank Sulut menghadapi risiko kewajiban pemenuhan modal minimum (KPPM) kurang dari 8 %.
Bank SulutGo
Berdasarkan Peraturan Daerah No. 84 tahun 1998 tentang Program Rekapitalisasi Bank Umum, Surat Keputusan Bersama Menteri Keuangan dan Gubernur Bank Indonesia No. 135/KMK.017/1999 dan No. 32/17/KEP/GBI tanggal 9 April 1999, Bank Sulut telah menandatangani Perjanjian Rekapitalisasi. Tahun 2004 Pemerintah RI melalui Menteri Keuangan telah menjual kembali (divestasi) seluruh saham negara pada Bank Sulut berdasarkan Perjanjian Jual beli seluruh Saham Negara dan Pelunasan Obligasi Negara pada PT. Bank Sulut tanggal 30 Juni 2004.
Bank SulutGo
Setelah Bank Sulut melepaskan diri dari program rekapitalisasi perbankan terjadi beberapa perubahan Anggaran Dasar berkaitan dengan perubahan susunan kepemilikan saham setelah divestasi saham negara, dan terakhir dengan peningkatan modal dasar dari Rp. 100 miliar menjadi Rp. 300 miliar yang telah mendapat persetujuan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia RI No. C-24640 HT.01.04.TH.2006 tanggal 23 Agustus 2006 telah diumumkan dalam Berita Negara RI tanggal 23 Oktober 2006 No. 85 Tambahan No. 11432/2006.
August Horch
August Horch (12 Oktober 1868 - 3 Februari 1951) adalah seorang insinyur berkebangsaan Jerman dan juga merupakan pendiri dari perusahaan otomotif Audi.
Horch lahir di Winningen. Latar belakang keluarganya adalah pandai besi, dan ia kemudian bersekolah di Hochschule Mittweida (Mittweida Technical College). Setelah lulus menjadi seorang insinyur, ia bekerja di bidang perkapalan. Ia juga pernah bekerja pada Karl Benz dari tahun 1896, kemudian mendirikan perusahaan sendiri bernama "A. Horch & Co." bulan November 1899, di Ehrenfeld, Köln, Jerman.
August Horch
Mobil pertama dari Horch dibuat pada tahun 1901. Setelah itu, perusahaannya pindah ke Reichenbach tahun 1902 dan Zwickau tahun 1904. Horch meninggalkan perusahaannya tahun 1909 setelah berselisih dengan rekan kerja lamanya, dan memulai bisnis baru lagi di Zwickau. Perusahaan barunya bernama "Horch Automobil-Werke GmbH", tetapi karena masalah perselisihan itu pula maka ia tidak boleh menggunakan nama "Horch" lagi, dan ia pun disuruh untuk mengganti nama perusahaan itu. Horch akhirnya menamai perusahaan barunya sebagai "Audi Automobilwerke GmbH" tahun 1910. "Audi" adalah terjemahan Bahasa Latin dari Horch.
August Horch
Horch meninggalkan Audi pada tahun 1920 kemudian pergi ke Berlin untuk bekerja di beberapa bidang. Ia menerbitkankan buku otobiografinya yang berjudul "Ich Baute Autos" (Saya dulu membuat mobil) pada tahun 1937. Ia juga pernah bekerja sebagai dewan di Auto Union, penerus dari Audi Automobilwerke GmbH. Ia juga menjadi warga terhormat dari kota Zwickau dan namanya menjadi sebuah jalan di Zwickau dan Winningen, tempat kelahirannya. Ia juga menjadi profesor terhormat di Universitas Teknologi Braunschweig.
Brussels Metro
Brussels Metro (, ) adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani sebagian besar dari Wilayah Ibukota Brussels di Belgia. Sistem ini terdiri dari sebuah jaringan dengan empat jalur metro yang melayani beberapa bagian secara bercama. Metro ini memiliki jaringan sepanjang 49,9 km dan 59 stasiun. Jaringan premetro di Brussels terdiri dari dua bagian bawah tanah yang digunakan untuk jalur Brussels tram terbuka dan dirancang sedemikian rupa sehingga dapat diubah menjadi jalur metro konvensional. Stasiun bawah tanah di jaringan premetro memiliki rancangan yang sama dengan stasiun metro. Sebagai tambahan terdapat sebagian kecil jalur trem bawah tanah yang masih beroperasi, yang membuat jalur menjadi sepanjang 51,9 km dengan gabungan sistem metro dan tren dengan 69 stasiun metro dan premetro pada tahun 2008.
Brussels Metro
Sebagian besar jalur yang dikenal di dua jalur metro pertama (antara Stasiun metro De Brouckère dan Stasiun Schuman) diresmikan pada 17 Desember 1969 sebagai premetro (bersama dengan jalur trem), dan diubah pada tahun 1976 menjadi dua jalur pertama metro secara penuh (yang dianggap sebagai satu jalur yang memiliki dua cabang) antara De Brouckère dan Tomberg dan De Brouckère dengan Beaulieu. Brussels metro diatur oleh STIB/MIVB (, ). Tahun 2008 Brussels metro telah digunakan oleh total sebanyak 135,5 kali perjalanan. Brussels metro menjadi bagian penting dalam transportasi di Brussels, yang menghubungkan 6 stasiun kereta api milik Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia, besama dengan bayak perhentian trem dan bus yang dioperasikan oleh STIB/MIVB bersama dengan Flanders De Lijn dan Walloon TEC.
Brussels Metro
STIB/MIVB didirikan pada tahun 1954. Jalur trem bawah tanah pertama (atau premetro) dibangun antara tahun 1965 dan 1969; yang berjalan dari Schuman hingga De Brouckère. Pada tahun 1970 jalur kedua dibuka, antara Madou dan Porte de Namur/Naamsepoort. Sebuah stasiun bawah tanah di Diamant dibuka pada tahun 1972 dan jalur "cincin luar" diperpanjang dari Diamant hingga Boileau pada tahun 1975. Sejak saat itu, bagian jalur trem bawah tanah ini tidak dikembangkan lebih lanjut. Saat ini jalur ini digunakan untuk trem jalur 23, 24 dan 25. Rogier station diresmikan pada tahun 1974.
Brussels Metro
Pada 20 September 1976, jalur metro pertama diresmikan. Salah satu cabang berjalan dari De Brouckère menuju Beaulieu (di Auderghem), dan yang satu menghubungkan De Brouckère dengan Tomberg (di Woluwe-Saint-Lambert). Pada tahun yang sama, Jalur Utara Selatan (premetro) dibuka antara Stasiun Utara dan Lemonnier. Pada tahun 1977 dua stasiun baru dibangun: Sainte-Catherine/Sint-Katelijne yang menggantikan De Brouckère sebagai perhentian terakhir di wilayah kota Brussels, dan Demey yang menggantikan Beaulieu sebagai perhentian terakhir di cabang selatan.