Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Daftar Merah IUCN spesies bergantung konservasi
Berdasar daftar terbaru ini, ikan tuna bluefin Pasifik (Thunnus orientalis) dikategorikan dari kategori kurang mengkhawatirkan (least concern) menjadi kategori rentan (vulnerable), yang berarti dalam kondisi terancam punah. Ikan tuna ini menjadi target penangkapan ikan utama untuk dibuat makanan sushi dan sashimi terutama di Asia. Sebagian besar ikan yang ditangkap masih anakan yang belum punya kesempatan untuk bereproduksi dan populasinya diperkirakan mengalami penurunan hingga 19-33 persen selama 22 tahun terakhir.
Daftar Merah IUCN spesies bergantung konservasi
Para ahli IUCN mengatakan kawasan perlindungan laut yang ada tidak cukup memberikan perlindungan bagi spesies. Perluasan kawasan perlindungan laut, berjarak 200 mil dari pantai dan daerah yang termasuk budidaya, bisa membantu melestarikan spesies, menurut para ahli IUCN.
Daftar Merah IUCN spesies bergantung konservasi
Bruce Collette, Ketua IUCN Species Survival CommissionTuna dan Billfish Specialist Group mengatakan harga pasar dari ikan tuna bluefin nilai pasar terus meningkat. “Kecuali industri perikanan menerapkan tindakan konservasi dan pengelolaan yang dikembangkan untuk wilayah barat dan tengah Samudera Pasifik, termasuk pengurangan tangkapan ikan remaja, maka kita tidak bisa mengharapkan statusnya meningkat dalam jangka pendek,” kata Bruce.
Daftar Merah IUCN spesies bergantung konservasi
Ikan takifugu China (The Pufferfish Cina) masuk dalam daftar spesies yang terancam punah (critically endangered). Populasinya secara global yang diperkirakan menurun hingga 99,99 persen selama 40 tahun terakhir karena eksploitasi berlebihan. Ikan tersebut dikonsumsi sebagai salah satu makanan ikan populer di Jepang, yaitu sashimi. Fugu merupakan ikan paling beracun di dunia, dan perlu chef yang ahli dalam mengolahnya.
Daftar Merah IUCN terbaru memasukkan Ikan takifugu China (The Pufferfish Cina) masuk dalam daftar spesies yang terancam punah (critically endangered). Foto : Wikipedia
Takifugu China berada di beberapa daerah perlindungan laut di seluruh perairan pantai
British Academy Film Awards ke-33
British Film Awards ke-33, yang diberikan oleh British Academy of Film and Television Arts pada 1980, menghargai film-film terbaik dari tahun 1979.
British Academy Film Awards ke-33
"Manhattan"
British Academy Film Awards ke-34
British Film Awards ke-34, yang diberikan oleh British Academy of Film and Television Arts pada tahun 1981, menghargai film-film terbaik dari tahun 1980.
British Academy Film Awards ke-34
""'The Elephant Man"
Skink
Skink (ejaan: "S(ə)kiŋ") atau famili Scincidae adalah keluarga kadal yang tersebar luas di seluruh wilayah tropis dan subtropis di dunia. Nama-nama umum dari jenis-jenis dari suku ini, antara lain: "skink", "bengkarung", "bengkarung sejati", "kadal tanah", atau "kadal kebun". Istilah "skink" berasal dari bahasa Yunani, ""Skinkos"", yang juga merujuk pada jenis-jenis kadal dari suku ini.
Skink
Scincidae dan Lacertidae, kedua famili kadal ini sangat umum dijumpai oleh manusia, selain cecak dan tokek dari famili Gekkonidae. Namun, banyak orang yang salah kaprah memahami bahwa skink adalah Lacertidae, atau sebaliknya. Kedua suku ini memiliki morfologi dan tingkah laku yang saling berbeda, skink memiliki leher yang lebih pendek (bahkan sebagian besar spesies tidak memiliki leher yang nyata), badan yang lebih tebal dan padat, serta lengan kaki yang lebih pendek (bebrapa jenis bahkan tidak punya lengan samasekali sehingga menyerupai ular). Sebagian besar spesies skink juga beraktivitas di dalam tanah, berbeda dengan Lacertidae yang sebagian besar justru selalu beraktivitas di atas tanah. Selain itu, makanan skink lebih beragam daripada Lacertidae yang lebih menyukai serangga kecil. Makanan skink selain serangga biasanya cacing, moluska (golongan siput), dan reptil lain yang lebih kecil. Beberapa spesies juga menyukai sayuran dan buah-buahan. Skink menghuni habitat yang beragam, mulai dari hutan, gurun pasir, padang rumput, lahan pertanian, dan perkebunan. Sekitar 55% spesies skink diketahui berkembangbiak dengan bertelur (ovipar), sementara sebagian lainnya diketahui berkembangbiak dengan melahirkan (ovovivipar).
British Academy Film Awards ke-35
British Film Awards ke-35, yang diberikan oleh British Academy of Film and Television Arts pada tahun 1982, menghargai film-film terbaik dari tahun 1981.
British Academy Film Awards ke-35
"Chariots of Fire"
British Academy Film Awards ke-36
British Film Awards ke-36, yang diberikan oleh British Academy of Film and Television Arts di Grosvenor House Hotel, London pada 20 Maret 1983, menghargai film-film terbaik dari tahun 1982.
British Academy Film Awards ke-36
"Gandhi"
British Academy Film Awards ke-36
"Christ Stopped at Eboli"
British Academy Film Awards ke-37
British Film Awards ke-37, yang diberikan oleh British Academy of Film and Television Arts pada 1984, menghargai film-film terbaik dari tahun 1983.
British Academy Film Awards ke-37
"Educating Rita"
British Academy Film Awards ke-37
"Danton"
British Academy Film Awards ke-38
British Film Awards ke-38, yang menghargai film-film terbaik dari tahun 1984, dipersembahkan oleh British Academy of Film and Television Arts di Grosvenor House Hotel, London pada 5 Maret 1985.
British Academy Film Awards ke-38
Pemenang besar pada acara tersebut adalah film Inggris "The Killing Fields", yang meraih 13 nominasi dan memenangkan delapan penghargaan diantaranya.
British Academy Film Awards ke-38
"The Killing Fields"
Hasan Aroeboesman
Haji Hasan Aroeboesman, (meninggal tahun 1990) adalah "Raja Ende terakhir" (1947-1974) sekaligus Bupati Kabupaten Ende periode 2 September 1967 - 1973.
Hasan Aroeboesman
Haji Hasan Aroeboesman kini dijadikan nama sebuah Bandara di Ende, yaitu Bandar Udara H. Hasan Aroeboesman.
Jalur Keiyō
Terdapat rencana pembangunan stasiun baru antara Stasiun Shin-Narashino dan Stasiun Kaihimmakuhari.
Jalur Keiyō
Seluruh kendaraan penggerak Jalur Keiyo berbasis di Dipo Kereta Keiyo di dekat Stasiun Shin-Narashino Station
Jalur Keiyo pada awalnya hanya direncanakan sebagai jalur khusus barang. Bagian pertama dibuka pada 10 Mei 1975 sebagai sebuah penghubung sepanjang 6,5 km antara Terminal Barang Chiba (sekarang Resor Pelabuhan Baru Mihama antara Stasiun Inagekaigan dan Chibaminato) dan lapangan kargo di sebelah Stasiun Soga. Layanan penumpang dimulai pada 3 Maret 1986 antara dan , dan diperpanjang ke arah timur menuju Soga dan barat menuju Shin-Kiba pada 1 Desember 1988.
Jalur Keiyō
Bagian terakhir Jalur Keiyo antara Tokyo dan Shin-Kiba dibuka pada 10 Maret 1990. Peron si Stasiun Tokyo dibangun untuk mengakomodir Narita Shinkansen, sebuah jalur kereta cepat yang direncanakan dibangun (tidak pernah dibangun) antara Tokyo dan Bandar Udara Internasional Narita.
Jalur Keiyō
Perencana awalnya memperkirakan Jalur Keiyo berinteraksi dengan Jalur Rinkai di Shin-Kiba, kemudian menyediakan penghubung antara Chiba dan Terminal Kargo Tokyo di sisi timur Shinagawa, dan juga melengkapi lingkar luar untuk kereta barang di sekitar Tokyo yang dibentuk oleh Jalur Musashino. Rencana awal juga memungkinkan layangan langsung melalui Jalur Utama Tokaido, memungkinkan kereta barang dari Jepang tengah dan barat mencapai Chiba dan pantai timur.
Jalur Keiyō
Namun, pada tahun 1990an, pulau buatan Odaiba mulai dikembangkan sebagai wilayah wisata dan komersial di tengah rute Jalur Rinkai, membuat Jalur Rinkai dipakai untuk jalur penumpang. Meskipun ada hubungan langsung antara Jalur Rinkai dan Jalur Keiyo, ini hanya dipakai untuk kereta penumpang carter, biasanya membawa penumpang menuju Resor Disney Tokyo.
Pasie Raya, Aceh Jaya
Pasie Raya atau Pasi Raya adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Aceh Jaya, Provinsi Aceh, Indonesia. Merupakan salah satu kecamatan yang ada di Kabupaten Aceh Jaya dengan luas 172,00 Km², terdiri dari 2 kemukiman dan 14 gampong.
Pasie Raya, Aceh Jaya
Adapun batas Kecamatan Pasie Raya sebagai berikut :
Berikut nama-nama camat yang pernah menjabat di Kecamatan Pasie Raya:
Pasie Raya, Aceh Jaya
Mukim Pasie Teubee
Pasie Raya, Aceh Jaya
Mukim Sarah Raya
Keuskupan Cairns
Keuskupan Cairns adalah sebuah keuskupan sufragan Ritus Latin dari Keuskupan Agung Brisbane, yang awalnya didirikan sebagai vikariat apostolik pada 1877 dan ditingkatkan menjadi keuskupan pada 1941, yang meliputi wilayah paling utara Queensland, Australia.
Keuskupan Cairns
St Monica's Cathedral adalah tahta Uskup Cairns, sekarang James Foley.
Keuskupan Agung Adelaide
Keuskupan Agung Adelaide adalah sebuah keuskupan agung matropolitan Gereja Latin dari Gereja Katolik di Australia yang terletak di Adelaide, Australia Selatan.
Keuskupan Agung Adelaide
Provinsi gerejawi Adelaide meliputi keuskupan agung metropolitan itu sendiri dan keuskupan-keuskupan sufragan berikut ini:
Keuskupan Broken Bay
Keuskupan Broken Bay adalah sebuah keuskupan suffragan Ritus Latin dari Keuskupan Agung Sydney, yang meliputi North Shore dan Northern Beaches dari metropolitan raya Sydney, dan wilayah Broken Bay dan Central Coast dari New South Wales, Australia.
Keuskupan Broken Bay
Pada 20 November 2014, Uskup Peter Comensoli diangkat menjadi uskup ketiga dari keuskupan tersebut. Ia ditahbiskan pada 12 Desember 2014.
Kapal perusak Jepang Arashi
Kelas "Kagerō" merupakan peningkatan dari . Jumlah awak kapal yang dapat ditampung mencapai 240 orang. Mereka memiliki panjang keseluruhan secara keseluruhan, dengan lebar , dan sarat airnnya . Berat benaman mereka mencapai untuk muat standar dan untuk muat penuh. Kapal-kapal dalam kelas ini memiliki dua turbin uap bergir Kampon, yang masing-masing menggerakkan satu poros penggerak menggunakan uap yang berasal dari tiga pendidih tabung air Kampon. Turbin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar dirancang untuk kecepatan . Kapal-kapal yang memiliki kisaran , dan dapat mendorong kapal hingga .
Kapal perusak Jepang Arashi
Persenjataan utama pada kapal kelas "Kagerō" terdiri dari tiga buah meriam Tipe 3 berlaras ganda, dua buah di bagian belakang kapal secara "superfiring" dan satu buah di bagian depan superstruktur. Untuk pertahanan udara, mereka memiliki empat senjata anti-pesawat Tipe 96 berlaras ganda, dan senjata ini jumlahnya ditambahkan seiring berjalannya perang. Kapal dalam kelas ini juga dipersenjatai dengan delapan tabung torpedo untuk Torpedo Tipe 93 (torpedo berbahan bakar oksigen). Torpedo ditempatkan di 4 lubang pada sisi kiri dan kanan kapal. Satu torpedo cadangan juga sudah dipasang di setiap tabung. Senjata anti-kapal selam mereka terdiri dari 18 peledak kedalaman.
Kapal perusak Jepang Arashi
Kapal perusak kelas "Kagerō" yang secara keseluruhan hampir identik dengan . Perubahan yang dilakukan oleh arsitek angkatan laut Kekaisaran Jepang dalam Kelas "Kagerō "adalah meningkatkan stabilitas dan untuk memaksimalkan teknologi torpedo. Berdasarkan proyeksi strategis angkatan laut Kekaisaran Jepang, mereka dirancang untuk menemani Armada utama Jepang pada di pertempuran siang dan malam melawan Angkatan Laut Amerika Serikat di Samudera Pasifik. Meskipun menjadi salah satu kelas kapal perusak yang paling kuat di dunia pada saat mereka selesai, hanya satu yang sintas dari Perang Pasifik.
Kapal perusak Jepang Arashi
Pada tanggal 3 Maret 1942 "Arashi" membantu menenggelamkan perahu serbu .
Kapal perusak Jepang Arashi
"Arashi" dikenal karena keterlibatannya dalam Pertempuran Midway. Ia menjadi pendamping untuk armada kapal induk. Kapal-kapal perusak telah bersiap menghadapi kapal selam , ketika pesawat tempur Jepang Zero menukik dan menembakkan senapan mesin di "Nautilus" seperti itu saat periskopnya muncul. "Arashi" melihat kejadian itu dan mulai melempar peledak kedalaman. Satuan tugas Jepang Task force berubah haluan ketika "Arashi" terus menyerang "Nautilus". Setelah menahan "Nautilus" cukup lama sampai dirasa tidak lagi menjadi ancaman, kapten "Arashi" akhirnya menghentikan serangan dan berlayar ke utara untuk bergabung dengan armada kapal induk. Saay dua skuadron pengebom tukik dari "" mencari satuan tugas Jepang, "Arashi" terlihat sedang mengebut ke utara. Kecepatan kapal tersebut membuat gelombang panjang, yang terlihat seperti arah panah bagi para pilot Amerika, yang secara tak langsung membimbing mereka menuju operator Jepang. Sementara itu, pesawat tempur Jepang telah menarik diri karena harus melindungi kapal operator mereka saat operator mereka berusaha untuk menghindari serangan torpedo dari Skuadron Torpedo VT-8 dari kapal "Hornet". Pada saat yang menegangkan, armada Jepang pada dasarnya tidak memiliki pertahanan udara yang cukup. Ini menjadi kesempatan emas bagi para pengebom tukik Amerika . Pengebom tukik dari "Enterprise" dapat terbang di atas kapal induk Jepang dan tanpa hambatan, dan langsung menjatuhkan beberapa bom kepada "Kaga" dan satu bom di "Akagi" yang mengakhiri riwayat kedua kapal tersebut.
Kapal perusak Jepang Arashi
Selama pertempuran, "Arashi" diketahui telah memungut salah satu pilot dari "" yang jatuh. Pilot itu telah membeberkan gambaran umum dari armada yang mereka lawan, dan menjadi satu-satunya sumber keterangan yang jelas mengenai armada induk Amerika yang Jepang peroleh selama pertempuran. Menurut laporan pertempuran Laksamana Chūichi Nagumo, pilot tersebut meninggal sehari setelah pemulihan dan dimakamkan di laut. Berdasarkan sumber-sumber lain yang telah dipelajari Jepang, dapat diindikasikan bahwa pilot tersebut berasal dari Chicago. Akhirnya ditemukanlah fakta bahwa pilot itu adalah Wesley Osmus, salah satu pilot TBD di formasi VT-3. Osmus menerbangkan pesawat terakhir di formasi VT-3. Dengan demikian, pesawat tersebutlah yang diserang pertama kali dan hancur berkeping-keping. Jasad Osmus diangkat pada tanggal 4 Juni dan dimakamkan tanggal 5 Juni. Sebuah penyelidikan yang dilakukan Angkatan Laut Amerika Serikat setelah perang berupa wawancara saksi-saksi yang melaporkan bahwa setelah diinterogasi, Osmus dibawa ke buritan "Arashi" dan bagian belakang lehernya dipukul dengan kapak. Ia dibiarkan sebentar, dan kemudian tubuhnya didorong ke laut. Berbagai upaya dilakukan untuk menemukan kapten "Arashi" dan mengadili dia atas kejahatan perang, tetapi kemudian diketahui bahwa ia telah meninggal dalam konflik, dan masalah itu pun dianggap selesai.
Kapal perusak Jepang Arashi
"Arashi" menjadi bagian dari konvoi Jepang yang berlayar melalui Selat Blackett pada tahun 1943. Dalam konvoi tersebut ada kapal perusak , , dan . Kapal pemimpin konvoi, "Amagiri", terkenal sebagai kapal yang menabrak dan meneggelamkan perahu patroli Amerika "PT-109." Perahu torpedo tersebut dikomadoi oleh Letnan John F. Kennedy, yang nantinya sintas dari perang dunia dan menjadi Presiden Amerika Serikat.
Kapal perusak Jepang Arashi
Pada tanggal 7 Agustus 1943, "Arashi" lagi-lagi mencoba untuk mendaratkan bala bantuan ke garnisun di pulau New Georgia sebagai bagian dari konvoi cepat yang terdiri dari empat kapal perusak. Konvoi itu dicegat oleh kapal perusak Amerika Serikat yang sudah menunggu diantara Kolombangara dan Vella Lavella (). Pasukan Amerika Serikat menyerang secara tiba-tiba. "Arashi" bersama dengan kapal perusak dan pun karam oleh torpedo dan tembakan meriam dari kapal perusak ', ' dan "" dalam pertempuran yang dikenal sebagai Pertempuran Teluk Vella.
Ordnance QF 6-pounder
Meriam Ordnance Quick-Firing 6-pounder 7 cwt, atau 6 pounder, adalah sebuah meriam 57 mm Inggris, berperan sebagai meriam anti-tank utama dari Angkatan Darat Britania Raya dalam Perang Dunia War II, juga sebagai persenjataan utama untuk beberapa kendaraan tempur lapis baja.
Ordnance QF 6-pounder
Meskipun telah direncanakan sejak sebelum perang, meriam ini baru memasuki dinas saat Kampanye Afrika Utara pada bulan April 1942. Di sana, meriam ini menggantikan 2 pounder dalam peran anti-tank, supaya meriam howitzer 25 pounder dapat kembali berfungsi seperti semula sebagai artileri. Angkatan Darat Amerika Serikat juga mengadopsi 6 pounder sebagai meriam anti-tank utamanya dengan nama 57 mm M1.
Ordnance QF 6-pounder
Keterbatasan dari meriam 2-pounder sangatlah tampak bahkan ketika meriam itu pertama kali memasuki dinas, upaya untuk menggantikannya dengan meriam berkemampuan lebih tinggi dimulai paling awal pada tahun 1938. Pabrikan Woolwich Arsenal dipercaya untuk mengembangkan meriam baru dengan kaliber 57 mm. Meriam dengan kaliber ini telah digunakan oleh Royal Navy sejak akhir abad ke-19, maka demikian peralatan produksinya telah tersedia. Rancangan meriam ini selesai pada tahun 1940, namun rancangan kereta pembawa baru diselesikan pada tahun 1941. Produksi diperlambat kembali dengan kekalahan di Battle of France. Kehilangan peralatan - sebagian besar peralatan berat BEF harus ditinggalkan di France pada Operation Dynamo - dan sebuah kemungkinan akan sebuah Invasi Jerman membuat upaya melengkapi AD dengan meriam anti-tank menjadi tugas yang mendesak, maka keputusan untuk terus memproduksi 2-pounder ditetapkan, untukmenghindari waktu adaptasi yang diperlukan dalam memproduksi 6-pounder, dan juga pelatihan ulang kru serta aklimatisasi meriam baru. Diperkirakan bahwa 100 pucuk 6-pounder akan menggantikan produksi dari 600 pucuk 2-pounder.
Hal ini berefek pada penundaan produksi 6-pounder hingga November 1941 dan peresmiannya pada Mei 1942.
Ordnance QF 6-pounder
Tidak seperti 2-pounder, meriam ini dipasang pada kereta pembawa kaki-belah beroda dua. Varian produksi masal—Mk II—berbeda dari versi pre-produksi Mk I yang memiliki laras L/43 yang lebih pendek, because of the shortage of suitable lathes. Varian Mk IV diberi laras L/50, dilengkapi rem laras. Pelat pelindung bagian samping opsional juga diberikan untuk melindungi kru, namun tampaknya jarang digunakan.
Ordnance QF 6-pounder
Meski meriam 6-pounder tetap setidaknya kompetitif selama perang, namun Inggris tetap memulai pengembangan senjata yang lebih kuat pada 1942. Tujuannya adalah untuk memproduksi sebuah meriam dengan dimensi dan bobot yang serupa, tetapi dengan performa yang lebih baik. Percobaan pertama adalah membuat 8-pounder dengan panjang kaliber 59, namun versi ini terbukti terlalu berat untuk digunakan pada peran yang sama seperti 6-pounder. Percobaan kedua yaitu dengan membuat meriam dengan panjang kaliber 48 yang lebih pendek, tetapi terbukti hanya memiliki performa yang lebih baik dari 6-pounder. Program ini akhirnya dibatalkan pada Januari 1943.
Ordnance QF 6-pounder
Sebaliknya, meriam 6-pounder memasuki produksi dan dinas bersamaan dengan meriam anti-tank Inggris, 17 pounder, yang mulai digunakan sejak Februari 1943. Sebagai meriam yang lebih kecil dan lincah, 6-pounder tetap digunakan oleh Angkatan Darat Britania Raya tak hanya selama Perang Dunia II, namun juga hingga 20 tahun berikutnya.
Ordnance QF 6-pounder
Sebuah adaptor laras menyempit 57/42.6 mm dikembangkan untuk meriam ini tetapi tidak pernah diadopsi.
Ordnance QF 6-pounder
Selain di Inggris, meriam ini juga diproduksi di Afrika Selatan, diproduksi oleh Combined Ordnance Factories (COFAC) sebanyak 300 unit, dan Kanada.
Ordnance QF 6-pounder
Sebuah kereta pembawa yang lebih stabil dikembangkan namun tak diproduksi. Begitu meriam 57 mm memasuki operasional, sebuah desain titik penderekan diperkenalkan (M1A3), tetapi hanya untuk penggunaan tentara Amerika. Penarik untuk M1 termasuk Dodge WC-63 1​1⁄2-Ton 6x6 dan Half-Track Putih.
Ordnance QF 6-pounder
Dua pertiga dari produksi Amerika (10,000 meriam) disalurkan kepada Divisi-divisi AD Amerika Serikat di Eropa. Sekitar satu pertiga dari produksi (lebih dari 4,200 meriam) dikirimkan kepada Inggris dan 400 meriam dikirim ke Rusia melalui Lend Lease. Ketika Amerika Serikat mempersenjatai dan melengkapi pasukan Pembebas Perancis untuk pendaratan Normandia, unit anti-tank mereka menerima meriam M1 buatan Amerika.
Ordnance QF 6-pounder
Seperti halnya Inggris, Amerika juga bereksperimen dengan sebuah adaptor laras menyempit (57/40 mm T10), tetapi program ini ditinggalkan. Desain dan produksi selongsong Amerika terlambat dibandingkan penyebaran meriam ini maka pada mulanya, hanya peluru penembus baja yang tersedia. Peluru berdaya ledak tinggi (HE) tidak tersedia hingga setelah pendaratan Normandia dan stok milik Inggris dialokasikan untuk menutupi kekosongannya.
Ordnance QF 6-pounder
Penggunaannya oleh unit garis depan Angkatan Darat Amerika Serikat dihentikan pada tahun 1950-an.
Ordnance QF 6-pounder
Tank pertama yang dilengkapi dengan meriam 6 pounder adalah versi Mark III dari tank Churchill, dalam Penyerbuan Dieppe pada August 1942. Tank tersebut diterjunkan di Afrika Utara; enam, sebagai 'KingForce', beraksi di El Alamein pada bulan Oktober (menghancurkan lima tank dan tiga meriam AT dan kehilangan satu Churchill).
Ordnance QF 6-pounder
Pada musim semi 1943, berdasarkan pengalaman pada Kampanye Afrika Utara, Angkatan Darat Amerika Serikat bagian Infanteri menyadari kebutuhan akan meriam anti tank yang lebih berat dari 37 mm M3. Meriam 6-pounder memasuki dinas tempur sebagai 57 mm M1, berdasarkan penamaan standar Amerika Serikat.
Ordnance QF 6-pounder
Sejak pertengahan 1944, M1 adalah meriam anti tank standar infanteri AS di Front Barat dan mengalahkan jumlah M3 di Italia.
Ordnance QF 6-pounder
Selama Perang Biafra, dari 1967 hingga 1970, Tentara Federal Nigeria dan Tentara Biafra, termasuk beberapa perahu Biafra, menggunakan meriam 6-pdr.Jenis kereta pembawa, Inggris:Jenis kereta pembawa, Amerika:* Statistik untuk peluru APDS Inggris tidak jelas mengenai panjang laras yang menembakkan proyektilnya.
Ordnance QF 6-pounder
Dalam penggunaan sebagai meriam tank, penetrasi yaitu sebesar 81 mm (untuk meriam Mark 3) dan 83 mm (Mark 5) dari jarak 500 yard dan sasaran pada sudut 30°.
Ordnance QF 20-pounder
Meriam Ordnance QF 20 pounder (atau 20-pounder, 20 pdr, 20-pr) adalah sebuah meriam tank 84 mm buatan Inggris.
Ordnance QF 20-pounder
Meriam ini diperkenalkan pada 1948 dan digunakan pada tank tempur utama Centurion, tank medium Charioteer, dan tank berat Caernarvon Mark II.
Ordnance QF 20-pounder
20-pounder merupakan penerus dari meriam Ordnance QF 17 pounder dan pendahulu dari meriam 105 mm L7.
Ordnance QF 20-pounder
Meriam ini dikembangkan oleh Royal Ordnance Factories.
Ordnance QF 20-pounder
Ketika dipasangkan pada Charioteer, meriam ini memiliki dua model:Meriam tank L7 105 mm dikembangkan dari meriam 20 pounder. Pada 1954, versi asli dari meriam 105 mm dibuat dengan membesarkan laras sebuah 20-pounder.
Ordnance QF 20-pounder
Meriam ini dipasang terutama pada tank Centurion, yang digunakan oleh pasukan Inggris dan Australia.
Ordnance QF 20-pounder
Satu meriam dipasang pada tank Panzer 58 buatan Swiss.
Ordnance QF 20-pounder
Peluru APCBC 20-pounder memiliki kecepatan luncur 1,020 meter per detik dan mampu menembus 210 mm RHA. Tetapi, peluru konvensional ini jarang digunakan.
Ordnance QF 20-pounder
Proyektil APDS memiliki kecepatan luncur dan peluru APDS Mk.3 mampu menembus RHA dari jarak 1000 yard.
Ordnance QF 20-pounder
Meriam 20-pounder juga dapat menembakkan peluru berdaya ledak tinggi, HESH dan kanister.
Provinsi Banyumasan
Provinsi Banyumas adalah sebuah wacana untuk mendirikan sebuah provinsi yang terletak di wilayah Jawa Tengah bagian barat, yang dikatakan mempunyai rumpun budaya tersendiri. Provinsi Jawa Tengah bagian timur secara umum di pengaruhi budaya Mataram Timur (Yogyakarta-Surakarta), tetapi semakin ke barat dari Jawa Tengah, budaya Mataram semakin menipis bahkan pengaruh budaya Sunda mulai tampak dan dapat diterima oleh masyarakat Jawa Tengah bagian barat khususnya di kabupaten-kabupaten yang berbatasan langsung dengan Jawa Barat.
Provinsi Banyumasan
Daftar kabupaten kota yang diusulkan sebagai wilayah provinsi Banyumasan antara lain:
Provinsi Banyumasan
Sejumlah daerah mulai bereaksi menyusul wacana lepasnya wilayah Banyumas dan 9 kabupaten/kota menjadi provinsi baru. Kabupaten Tegal, Kota Tegal, dan Kabupaten Brebes secara tegas menolak wacana tersebut.
Lycopodiella cernua
Lycopodiella cernua adalah sejenis tumbuhan anggota suku Lycopodiaceae. Dalam literatur dikenal sebagai "paku kawat". Penyebutan "paku" berdasarkan klasifikasi moderen sudah tidak tepat karena berdasarkan filogeni ia lebih dekat dengan tumbuhan lumut daripada tumbuhan paku sejati.
Lycopodiella cernua
Penyebaran geografis tumbuhan ini luas terutama di kawasan tropis. Biasanya ditemui di tebing-tebing lembab agak berair. Pertumbuhannya kadang-kadang tidak terkendali dan menutupi area permukaan tanah.