Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Tanjung Selatan
Penelitian hasil tangkapan di perairan Tanjung Selatan dan tempat lainnya menunjukkan di musim angin tenggara lebih bayak memperoleh hasil tangkapan dibanding angin musim barat daya.
JtL
jtL (Korea: 제이티엘) adalah sebuah grup "dance" asal Korea. Grup ini terdiri dari Jang Woo Hyuk, Tony An, dan Lee Jae Won. Grup ini terkenal dengan lagu yang fenomenal, "My Lecon". Mereka dulunya bergabung dengan grup lain yang bernama H.O.T., ketika grup ini tidak lagi masuk label rekaman SM Entertainment. Mereka mengeluarkan album kedua yang berjudul "Run Away" pada tahun 2003. Setelah 7 tahun vakum dari musik, akhirnya grup ini memutuskan untuk bersolo karier.
Erdian Aji Prihartanto
Erdian Aji Prihartanto, lebih populer dengan nama Anji atau Manji () adalah penyanyi asal Indonesia.
Erdian Aji Prihartanto
Sebelum memulai debutnya bersama Drive, pada tahum 2004 silam anji sempat mengikuti ajang pencarian bakat Indonesian Idol musim kedua, namun sayang anji tidak lolos mengikuti audisi. Pada Mei 2011, Anji resmi meninggalkan Drive, grup musik yang telah membesarkan namanya. Hal ini disebabkan karena kejadian konflik antara Anji dengan manajemen bandnya. Ia "Ternyata Cinta" gubahan Padi.
Erdian Aji Prihartanto
Setelah keluar dari Drive, Anji memulai solonya dengan berduet bersama Titi Kamal dalam singel berjudul resah tanpamu. Lagu itu kemudian dimasukkan ke dalam album Titi Kamal yang berjudul "Lebih Baik Sendiri".
Batang Sumpur
Batang Sumpur adalah sungai yang mengalir melalui dua provinsi di pulau Sumatera yakni, Sumatera Barat dan Riau. Hulu Batang Sumpur berada di Tanang Talu, Kabupaten Pasaman Barat, Provinsi Sumatera Barat, sedangkan muaranya menuju Bagan Siapi-api, Provinsi Riau. Sebutan Batang Sumpur hanya digunakan di daerah Sumatera Barat, sedangkan setelah melewati perbatasan Provinsi Riau masyarakat menyebutnya Batang Rokan.
Batang Sumpur
Setelah mengalir melewati hutan di celah-celah perbukitan yang memisahkan Kabupaten Pasaman Barat dan Kabupaten Pasaman, aliran Batang Sumpur pertama melintasi pinggiran kota Lubuksikaping, bergerak ke arah utara sepanjang sisi barat jalan raya Bukittinggi-Medan melewati desa Jambak dan Padang Sarai, dan pada satu titik setelah nagari Sungai Pandahan melintas ke sisi timur jalan raya. Nagari berikutnya yang dilewati adalah Sundatar, Salibawan, Batubatindih, Pasar Mapun, dan Ampang Gadang. Di Ampang Gadang terdapat sebuah bendung irigasi yang bernama Irigasi Panti-Rao, memanfaatkan air Batang Sumpur ini untuk mengairi sawah-sawah yang ada di kecamatan Panti seperti Tanjungmedan, Petok, Padang Alai, Tambangan, Ujung Padang, Rambah, sampai ke Panti, Tapus dan Rao.
Batang Sumpur
Kurang lebih dua kilometer ke utara bendung irigasi Panti-Rao aliran Batang Sumpur melintas dekat lokasi Candi Tanjungmedan, yakni sebuah situs purbakala yang belum banyak diketahui asal-muasalnya. Di daerah ini lebar Batang Sumpur berkisar 10 - 20 meter dengan kedalaman bervariasi antara 1 - 2 meter. Di sini masyarakat masih bisa menyeberangi sungai ini tanpa bantuan perahu dengan memilih tempat-tempat tertentu yang agak dangkal meskipun agak deras. Kedalaman air Batang Sumpur ini semakin bertambah setelah melewati cagar alam Rimba Panti. Di sini aliran airnya semakin tenang dan dalam, sehingga untuk melintas harus menggunakan perahu atau rakit penyeberangan. Setelah melalui kecamatan Rao dan kecamatan Mapat Tunggul, akhirnya Batang Sumpur melintas ke wilayah Provinsi Riau. Perjalanan aliran sungai ini sangat panjang dan berliku-liku sampai akhirnya bermuara di pantai timur Sumatera.
Batang Sumpur
Muaranya yang lebar di pantai timur Sumatera diduga telah menarik perhatian kaum pedagang dan pengembara yang melintas di pesisir timur pulau Sumatera dan selat Malaka sejak zaman dulu kala. Para pendatang ini diperkirakan berasal dari daratan Asia yang berusaha mencari daerah tempat tinggal baru sehingga lahirlah kawasan pemukiman di sepanjang aliran sungai ini.
Batang Sumpur
Sepanjang aliran Batang Sumpur melintasi Kabupaten Pasaman terdapat tradisi masyarakat yang disebut Ikan Larangan. Masyarakat suatu desa bersepakat "menabung" ikan dengan cara melarang warga menangkap ikan dalam batas tertentu (kurang lebih 400 meter) selama periode tertentu (biasanya satu tahun) sehingga ikan-ikan berkumpul di area tersebut. Dengan kesepakatan pula, pada saat yang tepat ikan tersebut dipanen bersama-sama. Untuk ikut menangkap ikan, setiap orang diharuskan membayar uang kepada panitia penangkatan ikan yang nantinya uang tersebut digunakan untuk keperluan sosial. Selain diramaikan oleh penangkap ikan, ramai pula warga yang datang sekadar untuk menonton dan dengan sendirinya banyak pula didirikan lapak-lapak penjual makanan dan minuman di sepajang pinggiran sungai. Maka jadilah acara penangkapan ikan larangan tersebut sebuah festival tahunan, yang bila dikelola dengan baik, layak dijadikan ajang pariwisata.
Benelan Kidul, Singojuruh, Banyuwangi
Benelan Kidul adalah sebuah nama desa di wilayah Singojuruh, Kabupaten Banyuwangi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.
Benelan Kidul, Singojuruh, Banyuwangi
Desa ini terdiri dari 6 dusun, yaitu:
Faktur pajak
Faktur Pajak adalah bukti pungutan pajak yang dibuat oleh pengusaha kena pajak (PKP) yang melakukan penyerahan barang kena pajak (BKP) atau penyerahan jasa kena pajak (JKP).
Faktur pajak
PKP wajib membuat Faktur Pajak untuk setiap:
Faktur pajak
a. penyerahan BKP;
Faktur pajak
b. penyerahan JKP;
Faktur pajak
c. ekspor BKP tidak berwujud;
Faktur pajak
d. ekspor JKP.
Faktur pajak
Faktur pajak harus dibuat pada:
Faktur pajak
a. saat penyerahan BKP dan/atau JKP;
Faktur pajak
b. saat penerimaan pembayaran dalam hal penerimaan pembayaran terjadi sebelum penyerahan BKP dan/atau sebelum penyerahan JKP;
Faktur pajak
c. saat penerimaan pembayaran termin dalam hal penyerahan sebagian tahap pekerjaan;
Faktur pajak
d. saat PKP rekanan menyampaikan tagihan kepada Bendahara Pemerintah sebagai Pemungut PPN.
Derventio
Benteng Romawi pertama di daerah ini dibangun di seberang Sungai Derwent di Strutts Park. Digantikan pada sekitar tahun 80 oleh benteng yang ada saat ini, hanya berfungsi sekitar empat puluh tahun, kemudian ditinggalkan. Waktu itu banyak kegiatan Romawi di benteng, yang terhubung ke arah barat dengan Icknield Street, dan ke timur melalaui jalan ke Sawley di Sungai Trent. Sebuah [[Pemukiman Romawi Derby Racehourse|benteng peninggalan yang membuat gerabah dan barang-barang logam ditemukan 600 meter arah timur dari Sawley Road. Benteng ini kemudian diambil dan dipakai kembali sampai dua puluh lima tahun kemudian. Gundukan pertahanan dan [[palisade]] dibuat kembali dan gerbang batu dibangun. Dulunya ditinggal tak digunakan sampai akhir abad ke-3 ketika dinding batu dibangun sekeliling kota. Ini tidak terpakai lebih lama dari akhir abad ke-4
Derventio
"Old Chester Road" masa kini membelah lokasi benteng tersebut, dan pada abad 19 dipotong jalur [[Midland Railway]].
Derventio
[[Berkas:Roman.Britain.campaigns.43.to.60.jpg|jmpl|Kampanye perang Ostorius Scapula]]
Bagian sejarah Britania ini pernah dikuasai suku yang dikenal dengan nama [[Cornovii]]. Tahun 46-47 Tentara Romawi di bawah pimpinan gubernur [[Aulius Plautius]] kemungkinan menguasai tanah itu ke arah selatan [[Sungai Trent]], jadi pada tahun 50 ini menjadi garis depan. Sedikit sekali dokumentasi tertulis pada tahun-tahun ini jadi sumber informasi diperoleh dari penggalian arkeologi. Akhir tahun 47 gubernur baru Britania [[Ostorius Scapula]], mulai memerangi suku-suku seperti di [[Wales]], dan [[Dataran Cheshire]]. Pada masa tersebut [[benteng Romawi Strutts Park]], adalah salah satu benteng baru yang dibangun untuk jalan perantara perbekalan dari [[Wroxeter]] ke [[Rossington]].
Derventio
Kampanye perang untuk menguasai Silures berlanjut di bawah gubernur [[Quintus Veranius]] dan penerusnya [[Gaius Suetonius Paulinus]] namun peran Strutt Park saat ini adalah mempertahankan perdamaian. Sekitar tahun 74, lahan di utara Sungai Mersey menjadi labil, ketika Ratu Cartimandus diminta membantu Romawi untuk memerangi pemberontakan. Lalu tahun 78, [[Gnaeus Julius Agricola]], yang terkenal karena pujian dalam biografi yang ditulis menantunya [[Tacitus]], menjadi gubernur. Ia mengatur kembali benteng-benteng, memperbaiki infrastruktur jalan dan menjadi kampanye perang yang terdokumentasi baik, paling awal pada tahun 78. Ia menguasai kembali Wales Utara, lalu tahun 79 ia menguasai [[Brigantes]] dan [[Parisii]] mengambil alih seluruh Inggris daerah utara sampai perbatasan [[Skotlandia]] saat ini. Benteng Strutt Park dikosongkan tahun 80 ketika Derventio dibangun.
Derventio
Derventio dikuasi 40 tahun sampai sektar tahun 120. Kekaisaran [[Hadrian]] mengunjungi Britania tahun 120 dan memerintahkan pembangunan [[Dinding Hadrian|dinding benteng]]. Meski Britania selalu mempunyai garnisun besar, fokusnya berubah menjadi produksi industri. Derby menghasilkan gerabah dan tambang timah ke arah utara di Distrik Peak, kemudian menjadi pusat pengolahan logam. Berlanjut sampai 200 tahun kemudian.[[Kategori:Derby]]
[[Kategori:Situs arkeologi di Inggris]]
Nightwish
Nightwish adalah band Symphonic metal yang berasal dari Kitee, Finlandia, di bentuk pada tahun 1996 oleh pemain Keyboard dan penulis lagu Tuomas Holopainen, gitaris Emppu Vuorinen, dan mantan vokalis Tarja Turunen. Formasi Nightwish adalah lima orang, kemudian posisi Tarja di gantikan oleh Annette Olzon dan posisi Bassist awal , Sami Vänskä, digantikan oleh Marco Hietala, yang juga mengambil alih bagian vokal pria, awalnya bagian vokal pria di perankan oleh Tuomas atau vokalis tamu
Kronik Nuremberg
Kronik Nuremberg adalah kronik sejarah dunia beserta penggambarannya. Sejarah dalam buku ini mengikuti sejarah manusia dalam alkitab, dan riwayat beberapa kota penting di Barat. Kronik Nuremberg ditulis dalam bahasa Latin oleh Hartmann Schedel, yang kemudian diterjemahkan ke bahasa Jerman oleh Georg Alt. Buku ini dicetak pada tahun 1493.
Kronik Nuremberg
Terdapat tujuh masa dalam kronik ini:
Palisade
Konstruksi umumnya dari batang kayu pohon kecil atau menengah dan dipasang vertikal dengan tanpa rongga. Untuk pertahanan batang kayu diruncingkan di bagian atas, dan bagian bawah ditancapkan pada tanah juga bisa diperkuat dengan konstruksi lainnya. Tinggi palisade bisa kurang dari satu meter sampai 3-4 meter. Sebagai struktur pertahanan, palisade juga sering digunakan dalam pekerjaan struktur tanah untuk menahan tanah pada galian.
Palisade
Palisade adalah pilihan yang sangat baik untuk benteng kecil atau benteng yang cepat dibangun. Karena terbuat dari kayu, dapat dengan cepat dan mudah dibangun dari bahan yang ada di sekitar lokasi pembuatan pada masa lalu. Terbukti sebagai jenis perlindungan yang efektif untuk konflik jangka pendek, dan merupakan alat pencegah yang efektif menghadapi serangan pasukan kecil. Namun karena terbuat dari kayu juga rentan terhadap senjata api dan pengepungan.
Palisade
Seringkali, palisade kayu dibuat di sekeliling kastil sebagai dinding pertahanan sementara sambil menunggu dinding batu diselesaikan. Sering dipakai di Perancis Baru.
Palisade
Baik Yunani dan Romawi membuat palisade untuk memlindungi perkemahan milter mereka. Ahli sejarah Romawi Titus Livius menjelaskan metode Yunani yang kalah kuat dibanding Romawi pada Perang Makedonia Kedua. Batang kayu Yunani terlalu besar untuk mudah dibawa, dan terdapat rongga yang terlalu besar. Menjadikannya musuh mudah untuk membongkarnya dan membuat rongga yang cukup lebar untuk dilewati. Sebaliknya, Romawi menggunakan ukuran yang lebih kecil dan lebih mudah dibawa. Bisa dipasang lebih rapat, sehingga sulit dibongkar.
Palisade
Banyak pemukiman dari penduduk asli budaya Mississippi di bagian tenggara Amerika Serikat juga menggunakan palisade. Contoh jelas ada di situs Cahokia Mounds di Collinsville, Illinois. Tembok pertahanan dari kayu dengan beberapa menara pengawas pada jarak tertentu membentuk pagar sepanjang mengelilingi Monk's Mound dan Grand Plaza. Ahli arkeologi menemukan bukti tembok pertahanan terpisah dari lokasi seremoni Cahokia dengan bagian kota lainnya, dan juga berfungsi sebagai tembok pertahanan terhadap serangan.
Palisade
Contoh lain termasuk situs Angel Mounds di Indiana Selatan, Taman Nasional Aztalan di Wisconsin, Situs Kincaid di Illinois, Situs Parkin, Situs Nodena di Arkansas Barat Daya dan Situs Etowah di Georgia, Amerika Serikat.
Palisade
Di Afrika Selatan, sudah menjadi kebiasaan untuk mencegah kejahatan di pemukiman penduduk, sekeliling rumah diberi pagar dengan pertahanan lebih seperti dinding bata, pagar palisade baja, pagar palisade kayu dan juga pagar palisade kawat berlistrik. di kota Johannesburg umumnya pagar tidak tembus pandang dari bata, dinding batu tidak mudah menghindari kejahatan dibaliknya. Di kota Johannesburg terdapat petunjuk keamanan seperti bagaimana membuat pagar yang aman, serta memeliharanya seperti tidak menanam tanaman di depan pagar palisade agar tidak menutupi pandangan ke dalam lingkungan rumah. Pandangan yang tertutup membuat tindakan kejahatan menjadi tak terlihat.
Lotario II dari Italia
Lotario II (926/8 – 22 November 950), kerap disebut "Lotario dari Arles", merupakan seorang Raja Italia dari tahun 948 sampai kematiannya. Ia adalah bangsawan Franka dari anggota keluarga Wangsa Bosonid, keturunan Boso yang Lebih Tua. Ayahanda dan pendahulunya adalah Hugues dari Provence dan ibundanya adalah seorang Putri Jerman yang bernama Alda (atau Hilda), cicit Lothaire II, Raja Lotharingia.
Lotario II dari Italia
Meskipun ia memegang gelar "rex Italiae", ia tidak pernah mendapatkan kekuasaan disana. Ia dijodohkan pada tahun 931 dan menikah pada tanggal 12 Desember 947, dengan Adélaïde yang berusia 15 tahun, putri Rodolphe II dari Bourgogne dan Berta dari Swabia yang penuh semangat dan cerdas.
Lotario II dari Italia
Pernikahan mereka adalah bagian dari penyelesaian politik yang dirancang untuk menyimpulkan sebuah perdamaian di antara ayahanda kedua belah pihak. Pasangan tersebut memiliki seorang putri yang bernama Emma, yang lahir pada awal tahun 948, yang menikah pada tahun 966 dengan anggota keluarga Wangsa Karoling, Lothaire dari Perancis.
Lotario II dari Italia
Kekuasaan Lotario di Italia nominal. Sejak masa pemberontakan para bangsawan yang berhasil pada tahun 945, ketika Hugues dipaksa kepengasingan, Berengar dari Ivrea menyimpan seluruh kekuasaan sebenarnya dan perlindungan di dalam tangannya. Lotario meninggal di Torino, diduga diracuni oleh Berengar, yang berupaya untuk mengukuhkan kekuasaan politik serapannya di Lombardia dengan memaksa janda Lotario menikah dengan putranya Adalbert. Sebaliknya ia meminta suaka Otto I dari Jerman, yang ia nikahi.
Lotario II dari Italia
Tokoh Lotario secara singkat tampil di dalam "vita" Adelaide yang ditulis oleh Hroswitha dari Gandersheim.
Bendungan Bakun
Bendungan Bakun adalah bendungan hidroelektrik yang sedang dibangun di Sungai Balui, Sarawak, Malaysia. Bendungan ini akan menghasilkan 2.400 megawatt (MW) listrik setelah selesai dibangun.
Bendungan Bakun
Tujuan pembangunan bendungan ini adalah untuk memenuhi kebutuhan listrik, namun permintaan ini kebanyakan berasal dari Semenanjung Malaysia, dan bukan Malaysia Timur, tempat berdirinya bendungan ini. Gagasan awalnya adalah mengalirkan 30% listrik ke Malaysia Timur, dan sisanya ke Semenanjung.
Bendungan Bakun
Pada masa depan, direncanakan bendungan ini akan dihubungkan dengan jaringan listrik trans-Borneo, sehingga dapat memasok listrik ke Sarawak, Sabah, Brunei, dan Kalimantan (Indonesia).
Airbus A350
Airbus A350 XWB ("eXtra Wide Body") adalah keluarga pesawat jet berbadan lebar yang sedang dikembangkan oleh produsen pesawat Eropa Airbus. A350 akan menjadi pesawat Airbus pertama dengan struktur kedua sayap pesawat dibuat dari polimer diperkuat serat karbon. pesawat ini akan membawa 270-350 penumpang di tempat duduk kelas tiga, tergantung pada varian.
Airbus A350
A350 pertama kali diumumkan pada tahun 2004 untuk menyaingi Boeing 787. Airbus awalnya merespon efisiensi yang dicanangkan Boeing dengan menawarkan sebuah upgrade A330 dengan mesin baru dan perbaikan aerodynamis untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Maskapai penerbangan umumnya mengabaikan konsep dari Airbus yang memaksa Airbus untuk mengembangkan turunan A330 yang lebih rumit dengan bodi pesawat yang sama tetapi memakai komposit sayap dan ekor baru ditambah dengan mesin yang lebih efisien bahan bakar. Hasil pertama A350 tampak hampir sama dengan A330 secara eksternal tetapi pada dasarnya pesawat ini adalah sebuah desain baru dan hanya memiliki 10% "commonality" (kesamaan suku cadang) dengan Airbus sebelumnya.
Airbus A350
Walaupun konsep A350 memenangkan beberapa pesanan, kebanyakan pelanggan mengkritik karena pesanannya yang sangat rendah daripada Boeing 787 yang telah membuat rekor dalam hal kecepatan pesanan. Pesanan yang sedikit ini memaksa Airbus untuk meninggalkan desain lama A350 dan merespon dengan pesawat yang lebih besar untuk bersaing dengan 777 dan 787. Desain baru ini disebut sebagai A350 XWB (""Extra Wide Body""), karena badan pesawatnya menjadi lebih lebar dari A330 dan 787 yang memungkinkan tempat duduk per penumpang yang sedikit lebih lebar.
Airbus A350
Perubahan utama lainnya dari desain A350 sebelumnya adalah XWB menggunakan material komposit yang jauh lebih banyak sekitar lebih dari setengah dari keseluruhan struktural pesawat. Kedua sayap dan badan pesawat terdiri dari komposit ringan atau alloy aluminium lithium, yang dipasangkan dengan mesin canggih dan perbaikan aerodinamis yang canggih, menjanjikan perbaikan yang signifikan dalam hal efisiensi bahan bakar jika dibandingkan dengan pesawat komersial yang sudah ada. Airbus berharap untuk menyelesaikan rancangan pesawat ini pada akhir tahun 2008 dalam persiapan untuk pembuatan model pesawat uji-terbang pertama.
Airbus A350
Desain baru A350 XWB telah terbukti jauh lebih populer dari A350 awal dengan maskapai penerbangan dan telah didapatkan lebih dari 450 pesanan pada Oktober 2008. Sebagian besar pesanan tersebut adalah untuk A350-900, sedangkan A350-800 sedikit berada di bawahnya. Model A350-1000 yang lebih besar juga telah diluncurkan, serta model kargo jarak jauh masih di bawah pertimbangan. Meskipun rencana awal untuk A350 terbang pertama kali pada 2008 dan mulai beroperasi pada tahun 2010, tetapi dengan adanya desain ulang XWB, program ini tertunda sekitar tiga tahun.
Airbus A350
Pesanan terbesar datang dari Qatar Airways, ia memesan 80 A350 dari semua versi Proyeknya diperkirakan memakan biaya €12 triliun (US$15 triliun atau £10 triliun).. Pesawat diperkirakan masuk pelayanan pada tahun 2014.. Prototipenya pertama kali terbang pada 14 Juni 2013 di Bandar Udara Toulouse-Blagnac, Perancis Pesawat ini diperkirakan menjadi pesaing B787.
Airbus A350
Ketika Boeing mengumumkan program Boeing 787, klaim biaya operasi yang lebih rendah dari pesawat pesaingnya akan membuatnya menjadi ancaman serius terhadap Airbus A330. Dalam pengumuman publik, Airbus awalnya menolak klaim ini, menyatakan bahwa 787 itu sendiri hanya reaksi terhadap A330, dan bahwa tidak ada respon yang dibutuhkan untuk 787. Tetapi maskapai-maskapai penerbangan mendorong Airbus untuk memberikan pesawat pesaing, seperti Boeing telah membuat B787 yang memiliki konsumsi bahan bakar 20% lebih rendah dari Boeing 767.
Airbus A350
Menurut Bill Gunston dalam bukunya "Airbus: Full History", Airbus awalnya mengusulkan derivatif sederhana A330, dijuluki Lite A330-200, yang akan menampilkan aerodinamis lebih baik dan mesin serupa dengan yang di 787. Perusahaan memutuskan untuk mengumumkan versi ini pada Farnborough Airshow 2004, tetapi tidak dilanjutkan. Pada tanggal 16 September 2004, maka presiden Airbus dan CEO-nya Noël Forgeard menegaskan bahwa sebuah proyek baru yang berada di bawah pertimbangan selama pertemuan pribadi yang diadakan dengan pelanggan prospektif. Tapi Forgeard tidak memberikan nama proyek, dan tidak menyatakan apakah ini akan menjadi desain yang sama sekali baru atau modifikasi produk yang sudah ada. Dia menunjukkan bahwa Airbus akan menyelesaikan konsep perusahaan pada akhir tahun 2004, mulai melakukan konsultasi dengan maskapai penerbangan pada awal tahun 2005, dan bertujuan untuk meluncurkan program pembangunan baru pada akhir tahun itu. Perusahaan penerbangan tidak puas, dan Airbus berkomitmen € 4 miliar untuk desain baru yang akan disebut A350 tersebut. Versi asli dari A350 mirip A330 karena biasa, pesawat melintang dan perakitan. Sebuah sayap baru, mesin dan horizontal stabilizer itu harus ditambah dengan yang baru material komposit dan metode produksi yang diterapkan pada pesawat untuk membuat A350 pada hampirsemua pesawatbaru . Pada tanggal 10 Desember 2004, dewan EADS dan BAE Systems, maka pemegang saham Airbus, Airbus memberikan sebuah "otorisasi untuk menawarkan (ATO)", dan secara resmi menamakannya A350.
Airbus A350
Pada tanggal 13 Juni 2005 di Paris Air Show, Maskapai penerbangan timur tengah, Qatar Airways mengumumkan bahwa mereka telah memesan 60 pesawat A350. Pada bulan September 2006, maskapai ini menandatangani nota kesepahaman dengan General Electric untuk meluncurkan-GEnx 1A-72 untuk pesawat . Emirates memutuskan untuk membuat pesanan untuk versi awal dari A350 karena kelemahan dalam desain ,tetapi sejak XWB A350 dipesan.
Airbus A350
6 Oktober 2005, penuh dengan peluncuran program industri itu diumumkan dengan estimasi biaya pengembangan sekitar € 3,5 miliar. Pada versi A350 direncanakan memiliki 250-300 kursi, bermesin ganda dan pesawat berbadan lebar yang berasal dari desain yang ada (A330). Dalam program ini, A350 akan memiliki sayap yang dimodifikasi dan mesin baru, sementara berbagi lintas pesawat yang sama-bagian sebagai pendahulunya. Sebagai hasil dari desain yang kontroversial, pesawat terutama terdiri dari Al-Li, daripada diperkuat serat karbon polimer (CFRP) pesawat pada 787. Pesawat ini diperkirakan masuk ke dalam layanan pada tahun 2010 dalam dua versi: A350-kelas 800 mampu terbang 8.800 nm (16.300 km) dengan kapasitas 253 3-kelas dan A350-900 dengan kapasitas 300 kursi (3-kelas) dan jangkauan 7.500 nm (13.900 km). Pesawat ini dirancang untuk menjadi pesaing langsung B787-9, dan B777-200ER .
Airbus A350
Ada tiga varian A350 dan semua diluncurkan pada tahun 2006. Pada November 2011, A350-900 dijadwalkan untuk masuk layanan pada paruh pertama 2014;. Maka -800 pada pertengahan 2016, dan -1000 pada tahun 2017 Semua varian juga akan ditawarkan sebagai jet perusahaan dengan anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Airbus Executive and Private Aviation.
Airbus A350
Pada Maret 2014 40 konsumen berbeda memesan Airbus A350 XWB dengan total pesanan mencapai 824 buah
Sumber: Data Pesanan Airbus 
Sumber: Data Pesanan Airbus
Asosiasi Sepak Bola Korea Utara
Asosiasi Sepak Bola Republik Demokrasi Rakyat Korea (Chosŏn'gŭl: ; Hanja: ) adalah badan pengedali Sepak bola di Korea Utara.As of 2010, FIFA's website and the AFC's website list Mun Jae Chol () as the association's president; he is also mentioned as such in a report published in November 2008.
Asosiasi Sepak Bola Korea Utara
Earlier presidents apparently include Choe Nam Gyun (), listed on the FIFA website from July 2007 until at least July 2008, and in an overview of leading positions in the state (as of 2009?) on the website "DPRK Search", with “September 2006” in brackets behind his name, and Rim Kyong Man (), listed as president on FIFA's website until June 2007.
Gunung Srandil
Gunung Srandil adalah sebuah lokasi yang terletak di Desa Glempangpasir, Kecamatan Adipala, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah. Lokasi Gunung Srandil sebenarnya masih di bawah naungan Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat, yang dikelola oleh DENSIBANG (Detasemen Seni dan Bangunan). Untuk pemeliharaanya dilakukan secara pribadi-pribadi oleh masyarakat setempat. Gunung Srandil ini sekarang menjadi salah satu objek wisata di Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah. Objek wisata Gunung Srandil ini sebenarnya adalah sebuah bukit kecil yang dipenuhi pepohonan, di sebelah selatannya ada Pantai Srandil. Di dalam area Gunung Srandil ini ada beberapa petilasan yang terkadang dikunjungi oleh peziarah.