Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Biro Transportasi Metropolitan Tokyo
Sebutan "Toei" bermakna "dioperasikan ("ei") oleh pemerintah metropolitan ("to")". Didirikan pada tahun 1911 dengan nama Biro Kelistrikan Kota Tokyo, pada tahun 1943 namanya diubah seiring dengan penggabungan Kota Tokyo dengan Prefektur Tokyo untuk membentuk Metropolitan Tokyo.
Biro Transportasi Metropolitan Tokyo
"Toei Metro" adalah salah satu sistem angkutan cepat yang membentuk jaringan angkutan cepat di Tokyo bersama dengan Tokyo Metro. Dari 12 jalur angkutan cepat di Tokyo, empat di antaranya merupakan jalur milik Toei yaitu Jalur Asakusa, Jalur Mita (80 unit KRL-nya dijual ke Indonesia), Jalur Shinjuku, dan Jalur Odo. Terdapat 106 stasiun di dalam rel sepanjang 109 kilometer.
Candi Morangan
Candi Morangan adalah candi Hindu yang berada di dusun Morangan, kelurahan Sindumartani, kecamatan Ngemplak, Sleman, Yogyakarta, dan berada sangat dekat dengan Kali Gendol (100 meter sebelah barat) dan paling utara mendekati Gunung Merapi.
Candi Morangan
Menurut perkiraan, candi ini dibangun pada sekitar abad ke-9 dan ke-10 pada masa Kerajaan Mataram Kuno, yaitu sezaman dengan pembuatan candi-candi Hindu, seperti Candi Prambanan.
Candi Morangan
Pada saat ditemukan pada tahun 1884, candi ini terpendam 6,5 meter di bawah tanah.
Candi Morangan
Walaupun sampai sekarang belum sepenuhnya selesai dipugar, kompleks reruntuhan candi ini mempunyai dua buah bangunan candi: candi induk dan candi perwara yang semua berbahan batu andesit. Pada kompleks Candi Morangan ini juga ditemukan yoni dan arca resi serta sejumlah arca lain di dalam relung-relung candi. Candi induk menghadap ke barat, berbilik satu dan berdenah bujur sangkar berukuran 7,95 m x 7,95 m serta mempunyai selasar selebar 90 m. Profil candi tersebut terdiri atas sisi genta, belah rotan, bingkai persegi, serta takuk ganda.
Candi Morangan
Secara lengkap candi induk terdiri atas kaki, tubuh serta atap candi. Pembagian tersebut dalam agama Hindu melambangkan tiga alam yaitu bhurloka, bhuwarloka, dan swarloka.
Candi Morangan
Candi ini mempunyai banyak relief yang dipahatkan pada batang kaki maupun tubuh candi, terletak antara perbingkaian atas dan perbingkaian bawah. Satu hal yang membedakan Candi Morangan dengan candi-candi lain adalah terdapatnya satu panel relief yang diperkirakan merupakan bagian dari cerita Tantri Kamandaka. Relief tersebut adalah tentang seekor harimau yang tertipu oleh seekor kambing. Hal ini cukup istimewa karena selama ini relief tersebut hanya ditemukan pada candi berlatar belakang agama Budha.
Candi Morangan
Candi perwara menghadap ke timur, berdenah bujur sangkar berukuran 4 x 4. Saat ini bangunan yang dapat dijumpai adalah bagian tubuh dan kaki candi candi.
Candi Morangan
Sisi utara, barat, dan selatan tubuh candi memiliki memiliki relung yang berisi arca yang telah diamankan oleh kantor Balai Pelestarian Peninggalan Purbakala Yogyakarta.
Gerd Binnig
Gerd Karl Binnig () adalah seorang fisikawan Jerman, dan penerima Nobel.
Gerd Binnig
Ia lahir di Frankfurt am Main dan bermain di reruntuhan kota itu semasa kanaknya. Keluarganya sebagian tinggal di Frankfurt dan sebagian di Offenbach, dan ia memasuki sekolah di kedua kota itu. Di usia 10 tahun, ia memutuskan untuk menjadi fisikawan, namun ia segera berpikir saat ia membuat pilihan yang benar. Ia lebih berkonsentrasi di musik, bermain di sebuah grup musik. Ia juga mulai main biola di usia 15 tahun dan bermain di orkestra sekolahnya.
Gerd Binnig
Pada tahun 1969, ia menikah dengan Lore Wagler, seorang psikolog, dan mereka memiliki seorang puteri yang lahir di Swiss dan seorang putera yang lahir di California. Binnig suka membaca, berenang, dan bermain golf.
Gerd Binnig
Pada tahun 1978, ia menerima tawaran dari IBM untuk bergabung dengan kelompok riset mereka di Zürich. Di sana, ia bertemu dengan Heinrich Rohrer, yang dengannya menerima Penghargaan Nobel dalam Fisika pada tahun 1986 untuk rancangan scanning tunneling microscope (STM) mereka.
Gerd Binnig
Tim itu termasuk Christoph Gerber dan Edmund Weibel, dan mereka dihargai dengan sejumlah penghargaan: Penghargaan Fisika Jerman, Penghargaan Otto Klung Penghargaan Hewlett Packard, Penghargaan Raja Faisal, dan akhirnya, Hadiah Nobel.
Teluk Tokyo
Pada zaman lampau, orang Jepang mengenal Teluk Tokyo dengan nama di Zaman Azuchi-Momoyama (1568-1600) wilayah tersebut dikenal dengan nama Teluk Edo, yang merujuk kepada kota Edo. Teluk ini mendapat nama yang sekarang di zaman modern, setelah pengadilan kekaisaran pindah ke Edo dan mengubah nama kota tersebut menjadi Tokyo pada tahun 1868.
Teluk Tokyo
Teluk Tokyo sejara jelas masuk ke dalam Dataran Kantō. Dikelilingi oleh Semenanjung Bōsō di Prefektur Chiba di sebelah timur dan Semenanjung Miura di Prefektur Kanagawa di sebelah barat. Di pesisir Teluk Tokyo terdapat Diluvium Dataran tinggi dan merupakan subyek dari laju erosi laut. Sedimen di pesisir teluk membuat pinggirannya yang panjang halus.
Teluk Tokyo
Dalam pengertian yang sempit, Teluk Tokyo adalah wilayah di sebelah utara garis lurus yang terbentuk antara Tanjung Kannon di Semenanjung Miura dan Tanjung Futtsu di Semenanjung Boso. Luas wilayah ini sekitar 922 km². Dalam pengertian yang luas, Teluk Tokyo juga meliputi Terusan Uraga. Jika menggunakan pengertian ini maka luas Teluk Tokyo adalah 1320 km².
Teluk Tokyo
Gosong pasir di antara Tanjung Futtsu di Prefektur Chiba dan Tanjung Honmaku di Yokohama dikenal dengan nama Nakanose, dan memiliki kedalaman 20 meter (66 kaki). Di bagian utara teluk ini memiliki kedalaman 40 meter (130 kaki) dan sebuah topografi bawah air yang tidak rumit. Wilayah selatan Nakanose lebih dalam karena tersambung dengan Samudera Pasifik.
Teluk Tokyo
Satu-satunya pulau alami di di Teluk Tokyo adalah Sarushima (0.055 kilometer persegi (0.021 mil persegi)) di Yokosuka, Prefektur Kanagawa. Sarushima merupakan salah satu lokasi yang dilindungi oleh artileri pesisir selama Periode Bakumatsu dan kemudian tergabung dalam Benteng Teluk Tokyo selama Periode Meiji. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang menjaga stasiun degauss di pulau tersebut sampai akhir Perang Dunia II. Pulau tersebut sekarang tidak berpenghuni dan menjadi taman laut.
Teluk Tokyo
Banyak pulau buatan dibangun sebagai benteng pertahanan pada periode Taisho dan meiji. Setelah Perang Dunia II pulau-pulau tersebut diubah untuk perumahan atau rekreasi. Odaiba, yang juga dikenal dengan nama "daiba", merupakan salah satu dari enam pulau buatan yang dibangun pada tahun 1853 sebagai benteng untuk melindungi Keshogunan Tokugawa di Edo, dan juga dikenal sebagai Shinagawa Daiba. Setelah Perang Dunia II Odaiba digabungkan dengan Tokyo dan dikembangkan untuk perumahan dan rekreasi. Setelah Perang Dunia II Yumenoshima direncanakan sebagai solusi untuk membuang sampah dengan jumlah besar dari wilayah metropolitan Tokyo. Pulau Tersebut dibangun antara tahun 1957 hingga 1967 dan menjadi pusat beberapa fasilitas rekreasi. Pulau Hakkei (0.24 kilometer persegi (0.093 mil persegi)), sebelumnya bernama TPA Nomor 14, dibangun pada tahun 1985 dan menjadi rumah bagi Yokohama Hakkeijima Sea Paradise. Pulau buatan lainnya antara lain termasuk, Heiwa, Katsushima, Shōwa, Keihin, dan Higashiōgi.
Teluk Tokyo
Beberapa sungai bermuara di Teluk Tokyo, dan semuanya menyediakan air untuk wilayah industri dan perumahan di sepanjang teluk. Sungai Tama dan Sumida bermuara di Tokyo. Sungai Edo bermuara di Teluk Tokyo antara Prefektur Tokyo dan Chiba. Sungai Obitsu dan Yōrō bermuara di Teluk di Prefektur Chiba.
Teluk Tokyo
Reklamasi lahan sudah dilakukan di Teluk Tokyo sejak periode Meiji. Wilayah di sepanjang pesisir dengan kedalaman kurang dari 5 meter (16 kaki) adalah yang paling mudah untuk dibuat, dan pasir dari dasar Teluk Tokyo digunakan dalam proyek tersebut. Topografi dari pesisir Teluk Tokyo berubah drastis dari sebelum zaman modern karena proyek reklamasi lahan yang berlanjut. Teluk Tokyo memuat sekitar 249 kilometer persegi (96 mil persegi) lahan reklamasi pada tahun 2012. Rata-rata produksi sampah rumah tangga di Pusat Tokyo sangat banyak, hanya ada sedikit ruang untuk tempat pembuangan sampah tradisional; sampah secara ketat disortir di rumah, kebanyakan dari sampah tersebut diubah menjadi abu dan selanjutnya didaur ulang menjadi TPA teluk.
Teluk Tokyo
Jembatan-Terowongan Tokyo Bay Aqua-Line menyebrangi Teluk Tokyo di antara Kawasaki dan Kisarazu; Ferry Tokyo-Wan juga menyebrangi teluk menuju Kanal Uraga di antara Kurihama (di Yokosuka) dan Kanaya (di Futtsu di wilayah Chiba).
Teluk Tokyo
Teluk Tokyo merupakan pusat sejarah industri perikanan, sumber kerang, dan sumber budi daya perairan lainnya. Industri tersebut berkurang dengan adanya industrialisasi wilayah Teluk Tokyo di abad ke-20, dan hampir punah dengan adanya pembangunan wilayah industri Keihin dan Keiyō tepat setelah Perang Dunia II.
Teluk Tokyo
Beberapa pelabuhan paling penting di Jepang terletak di Teluk Tokyo. Pelabuhan Yokohama, Pelabuhan Chiba, Pelabuhan Tokyo. Pelabuhan Kawasaki, Pelabuhan Yokosuka, Pelabuhan Kisarazu, digolongkan tak hanya sebagai pelabuhan paling sibuk di Jepang, namun di seluruh Asia-Pasifik.
Teluk Tokyo
Wilayah Industri di Teluk Tokyo mulai dikembangkan sejak awal Era Meiji (1868–1912). Wilayah Industri Keihin dibangun di atas lahan reklamasi di prefektur Kanagawa di bagian barat Tokyo. Wilayah ini meluas ke Wilayah Industri Keiyō di prefektur Chiba di pesisir utara dan timur Teluk Tokyo setelah Perang Dunia II. Pengembangan dua wilayah tersebut menghasilkan wilayah industri terbesar di Jepang. Wilayah industri skala besar di wilayah pesisir Tokyo menyebabkan pencemaran air dan udara secara signifikan.
Teluk Tokyo
Di Pelabuhan Yokosuka terdapat pelabuhan militer Angkatan Laut Bela Diri Jepang dan Pasukan Amerika Serikat di Jepang.
Teluk Tokyo
Teluk Tokyo merupakan tempat bagi Ekspedisi Perry, yang melibatkan dua perjalanan terpisah dari tahun 1853 hingga 1854 antara Amerika Serikat dengan Jepang oleh Komodor Matthew Perry (1794–1858). Perry berlayar dengan empat "Kapal Hitam" miliknya ke Teluk Edo pada 8 Juli 1853, dan memulai negosiasi dengan Keshogunan Tokugawa yang berakhir dengan perjanjian perdamaian dan perdagangan antara Amerika Serikat dan Jepang pada tahun 1854.
Teluk Tokyo
Dokumen Kapitulasi Jepang di akhir Perang Dunia II ditandatangani pada tanggal 2 September 1945 di USS Missouri (BB-63), yang berlabuh di kordinat 35° 21′ 17″ N 139° 45′ 36″ E. Sebuah bendera dari salah satu kapal Komodor Perry diterbangkan dari Museum Akademi Angkatan Laut dan ditampilkan di perayaan tersebut.
Mugo
Bukti-bukti menunjukkan bahwa Mugo telah muncul sejak zaman kerajaan Goguryeo pada abad ke-5 Masehi. Hal itu dilihat dari sisa-sisa situs kuburan tua Goguryeo yang banyak tersebar di wilayah Tiongkok timur laut dan sebelah utara semenanjung Korea. Dari kuburan tua tersebut ditemukan lukisan-lukisan dinding yang menggambarkan kehdupan bangsa Korea pada masa itu, termasuk lukisan tarian yang mirip dengan ciri-ciri tarian Mugo, yaitu adanya persamaan kostum tarian yang berlengan panjang. Lukisan dinding ini dinamakan Gamudo. Tarian Mugo dikembangkan pada masa kerajaan Goryeo dan akhirnya diwariskan ke Dinasti Joseon dan tetap dilestarikan sampai saat ini.
Mugo
Tarian ini ditarikan 8 orang penari dengan perlengkapan utama genderang di tengah-tengah. Penari utama terdiri dari 4 orang yang disebut wonmu, dan diikuti 4 penari pembantu atau hyeopmu. Mereka memakai pakaian khusus yang memiliki lengan yang panjang dan berwarna-warni; hitam (melambangkan arah utara), merah (melambangkan arah selatan), biru (timur) dan putih (barat). Wonmu dan hyeopmu memegang pemukul genderang di setiap tangan. Tarian ini diiringi repertoar musik istana Korea "Dongdongok" dan "Muaegok".
Alih aksara Arab-Latin
Transliterasi Arab-Latin adalah metode atau pendekatan yang digunakan agar bahasa Arab lisan dan tulisan dapat diwakili dalam tulisan Latin. Transliterasi itu sendiri dipakai untuk berbagai keperluan, seperti penulisan judul dan nama orang, pembuatan katalog, dan pelajaran bahasa Arab. Transliterasi disebut juga alih aksara.
Alih aksara Arab-Latin
Berikut ini adalah pedoman transliterasi Arab Latin yang merupakan hasil keputusan bersama Menteri Agama dan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia yang tertulis di Surat Keputusan Bersama Menteri Agama dan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia No. 158 Tahun 1987 dan No. 0543b/U/1987.
Alih aksara Arab-Latin
Hamzah () yang terletak di awal kata mengikuti vokalnya tanpa diberi tanda apapun. Jika ia terletak di tengah atau di akhir, maka ditulis dengan tanda apostrof (’).
Alih aksara Arab-Latin
Vokal bahasa Arab, seperti vokal bahasa Indonesia, terdiri atas vokal tunggal atau monoftong dan vokal rangkap atau diftong. Vokal tungal bahasa Arab yang lambangnya berupa tanda diakritik atau harakat, transliterasinya sebagai berikut:
Vokal rangkap bahasa Arab yang lambangnya berupa gabungan antara harakat dan huruf, transliterasinya berupa gabungan huruf, yaitu:
Contoh
"Maddah" atau vokal panjang yang lambangnya berupa harakat dan huruf, transliterasinya berupa huruf dan tanda, yaitu:
Contoh
Transliterasi untuk ta marbūṭah ( atau ) ada dua, yaitu: ta marbūṭah yang hidup atau mendapat harakat fatḥah, kasrah, dan ḍammah, transliterasinya adalah "t" sedangkan ta marbūṭah yang mati atau mendapat harkat sukun, transliterasinya adalah "h".
Alih aksara Arab-Latin
Kalau pada kata yang berakhir dengan ta marbūṭah diikuti oleh kata yang menggunakan kata sandang al- serta bacaan kedua kata itu terpisah, maka ta marbūṭah itu ditransliterasikan dengan "h". Contoh:
Huruf konsonan yang memiliki tanda "syaddah" atau tasydid, yang dalam abjad Arab dilambangkan dengan sebuah tanda tasydid (), dalam transliterasi ini dilambangkan dengan perulangan huruf (konsonan ganda). Contoh:
Jika huruf bertasydid di akhir sebuah kata dan didahului oleh huruf kasrah (), maka ia ditransliterasi seperti huruf maddah "ī". Contoh:
Kata sandang dalam abjad Arab dilambangkan dengan huruf (alif lam ma‘arifah). Dalam pedoman transliterasi ini, kata sandang ditransliterasi seperti biasa, al-, baik ketika ia diikuti oleh huruf syamsiah maupun huruf qamariah. Kata sandang tidak mengikuti bunyi huruf langsung yang mengikutinya. Kata sandang ditulis terpisah dari kata yang mengikutinya dan dihubungkan dengan garis mendatar (-). Contoh:
Aturan transliterasi huruf hamzah menjadi apostrof (’) hanya berlaku bagi hamzah yang terletak di tengah dan akhir kata. Namun, bila hamzah terletak di awal kata, ia tidak dilambangkan, karena dalam tulisan Arab ia berupa alif. Contoh:
Kata, istilah, atau kalimat Arab yang ditransliterasi adalah kata, istilah, atau kalimat yang belum dibakukan dalam bahasa Indonesia. Kata, istilah, atau kalimat yang sudah lazim dan menjadi bagian dari perbendaharaan bahasa Indonesia atau sudah sering ditulis dalam tulisan bahasa Indonesia tidak lagi ditulis menurut cara transliterasi di atas. Misalnya kata 'Alquran' (dari al-Qur’ān), 'Sunnah,' 'khusus,' dan 'umum.' Namun, bila kata-kata tersebut menjadi bagian dari satu rangkaian teks Arab, maka mereka harus ditransliterasi secara utuh, contoh:
Alih aksara Arab-Latin
' (lafal kemuliaan) “Allah” () yang didahului partikel seperti huruf "jarr" dan huruf lainnya atau berkedudukan sebagai ' (frasa nominal), ditransliterasi tanpa huruf hamzah (hamzah wasal). Contoh:
Adapun ta marbutah di akhir kata yang disandarkan kepada "lafẓ al-jalālah", ditransliterasi dengan huruf "t". Contoh:
Walau sistem tulisan Arab tidak mengenal huruf kapital, dalam transliterasinya huruf-huruf tersebut dikenai ketentuan tentang penggunaan huruf kapital berdasarkan pedoman Ejaan yang Disempurnakan (EyD). Huruf kapital, misalnya, digunakan untuk menuliskan huruf awal nama diri (orang, tempat, bulan) dan huruf pertama pada permulaan kalimat. Bila nama diri didahului oleh kata sandang (al-), maka yang ditulis dengan huruf kapital tetap huruf awal nama diri tersebut, bukan huruf awal kata sandangnya. Jika terletak pada awal kalimat, maka huruf A dari kata sandang tersebut menggunakan huruf kapital (Al-). Ketentuan yang sama juga berlaku untuk huruf awal dari judul referensi yang didahului oleh kata sandang al-, baik ketika ia ditulis dalam teks maupun dalam catatan rujukan (catatan kaki, daftar pustaka, catatan dalam kurung, dan daftar referensi). Contoh:
Gerhart Hauptmann
Gerhart Hauptmann (15 November 1862 – 6 Juni 1946) adalah seorang dramawan Jerman yang menerima Penghargaan Nobel dalam Sastra pada tahun 1912.
Gerhart Hauptmann
Hauptmann lahir di Obersalzbrunn, sebuah kota kecil di Silesia, sekarang Szczawno-Zdrój di Polandia, sebagai Gerhard Johann Robert Hauptmann. Ia adalah anak seorang penjaga hotel Prusia. Dari sekolah desa kelahirannya ia masuk "Realschule" di Breslau, lalu dikirim untuk belajar pertanian di pertanian pamannya di Jauer. Namun, karena tak betah dengan kehidupan desa, ia segera kembali ke Breslau dan masuk sekolah seni, bertujuan menjadi pemahat. Di sana ia bertemu sahabat kekalnya Josef Block. Lalu ia belajar di Universitas Jena, dan menghabiskan sebagian besar tahun 1883-1884 di Italia. Pada tahun Mei 1885 Hauptmann menikah dan tinggal di Berlin, dan mencurahkan diri sepenuhnya di karya sastra, dan segera mendapatkan reputasi sebagai salah satu tokoh drama modern.
Gerhart Hauptmann
Pada tahun 1891 ia beristirahat di Schreiberhau, Silesia. Drama pertama Hauptmann, "Vor Sonnenaufgang" (1889) membuka gerakan naturalistik dalam sastra Jerman modern; diikuti oleh "Das Friedensfest" (1890), "Einsame Menschen" (1891) dan "Die Weber" (1892), sebuah drama yang mengisahkan berkembangnya penganyam tahun 1844.
Gerhart Hauptmann
Karya-karya Hauptmann berikutnya adalah komedi "Kollege Crampton" (1892), "Der Biberpelz" (1893) dan "Der rote Hahn" (1901), sebuah "sajak mimpi", "Hannele" (1893), dan drama sejarah "Florian Geyer" (1895). Ia juga menulis tragedi petani Silesia, "Fuhrmann Henschel" (1898) dan "Rose Bernd" (1903), dan dongeng dramatis "Die versunkene Glocke" (1897) and "Und Pippa tanzt" (1905). Masa puncaknya terjadi tahun 1911: ia menulis "Die Ratten", sehingga ia memperoleh Penghargaan Nobel dalam Sastra tahun 1912.
Gerhart Hauptmann
Selama PD I Hauptmann adalah seorang tokoh perdamaian. Dalam masa kariernya ini ia menulis beberapa drama suram dan mengalegorikan sejarah, seperti "Der Bogen des Odysseus" (1914), "Der weisse Heiland" (1912–17), "Winterballade" (1917). Setelah perang kemampuan sastranya makin berkurang. Ada 2 drama panjang yang mirip dengan kesuksesan awal, namun dengan perasaan realistik yang tipis: "Dorothea Angermann" (1926) dan "Vor Sonnenuntergang" (1932). Ia tetap berada di Jerman setelah "Machtergreifung" dan selamat dari Dresden Lautan Api. Karya terakhirnya adalah "Atriden-Tetralogie" (1942–46).
Gerhart Hauptmann
Hauptmann meninggal dalam usia 83 tahun di rumahnya di Agnetendorf (kini Jagniątków, Polandia) tahun 1946.
Giorgos Seferis
Giórgos Seféris (bahasa Yunani: Γιώργος Σεφέρης) (Urla, 13 Maret (29 Februari menurut kalender Julian) 1900 — Athena, 20 September 1971) adalah seorang penulis Yunani, penerima Penghargaan Nobel dalam Sastra tahun 1963.
Giorgos Seferis
Terlahir Giorgos Seferiadis (Γιώργος Σεφεριάδης), pada tahun 1914 keluarganya meninggalkan kota dekat Izmir untuk pergi ke Atena lalu ia belajar di Paris. Pada tahun 1925 kembali ke Yunani lalu membina karier diplomatik. Ia menerima berbagai penghargaan dari berbagai negara.
Harry Edmund Martinson
Harry Edmund Martinson (6 Mei 1904 – 11 Februari 1978) adalah seorang pengarang dan penyair. Pada tahun 1949 ia dipilih ke Akademi Swedia. Ia dianugerahi Penghargaan Nobel Sastra bersama dengan koleganya Eyvind Johnson pada tahun 1974. Pilihan untuk Eyvind Johnson dan Harry Martinson memunculkan kontroversi karena mereka berdua adalah panelis Nobel. Mereka dan Harry Graham Greene, Saul Bellow dan Vladimir Vladimirovich Nabokov adalah calon yang diharapkan pada tahun itu.
Harry Edmund Martinson
Martinson lahir di Jämshög, di daerah Blekinge, Swedia barat daya. Di usia belia ia kehilangan OrTunya, yang setelah itu ia tinggal di pedesaan Swedia sebagai anak pungut ("Kommunalbarn"). Dalam usia 16 tahun, Martinson pergi, dan naik kapal di mana pada tahun-tahun berikutnya ia berlayar keliling dunia, mengunjungi negeri seperti Brasil dan India.
Harry Edmund Martinson
Beberapa tahun kemudian, masalah paru-paru memaksanya mendarat di Swedia. Tahun-tahun berikutnya dihabiskan keliling Swedia tanpa pekerjaan tetap, saat itu hidup sebagai pengembara di jalanan desa. Di kota Malmö, ia ditangkap atas tuduhan pergelandangan, dalam usia 21 tahun.
Harry Edmund Martinson
Pada tahun 1929, ia memulai debut sebagai penyair. Bersama dengan Artur Lundkvist, Gustav Sandgren, Erik Asklund dan Josef Kjellgren, ia mengarang "Fem unga", yang memperkenalkan modernisme Swedia. Puisinya menggabungkan pandangan cinta akan alam yang dalam dengan perasaan humanisme yang mendalam. Kesuksesannya sebagai novelis tiba bersama otobiografinya "Nässlorna blomma" pada tahun 1935 tentang kesulitan yang dihadapi seorang bocah lelaki di pedalaman, yang sejak peluncurannya telah diterjemahkan ke dalam 30 bahasa.
Harry Edmund Martinson
Antara tahun 1929-1940 ia menikah dengan penulis Moa Martinson. Harry yang sensitif mendapatkan kritik pada hadiah Nobel tahun 1970-an yang sulit diatasi. Ia bunuh diri dengan pisau di Rumah Sakit Karolinska, Stockholm pada tahun 1978.
Harry Edmund Martinson
Peringatan 100 tahun kelahirannya diperingati di seluruh Swedia pada tahun 2004.
East Japan Railway Company
JR East juga memiliki beragam armada KRL dan Shinkansen untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang komuter di Jepang. Sebagian dari armada KRL tersebut dihibahkan kepada PT Kereta Commuter Indonesia untuk jalur "Commuter Line" di seputaran Jabodetabek.
East Japan Railway Company
JR East didirikan pada 1 April 1987 setelah dipecah dari Japanese National Railways (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah BUMN pemerintah, JNR Settlement Corporation selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah Tokyo Raya, Tohoku dan wilayah sekitarnya, termasuk jalur Shinkansen yang mengarah kearah utara Tokyo.
East Japan Railway Company
Pada tahun 2014, East Japan Railway mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.
East Japan Railway Company
Pada tahun yang sama, East Japan Railway menempati peringkat ke-237 dalam daftar Global 2000, sebuah daftar perusahaan terbesar di dunia yang diperingkat oleh majalah bisnis Forbes, dengan total nilai pasar ("market value") AS$28,7 juta dan total aset sebesar AS$68,8 juta.
East Japan Railway Company
Jalur-jalur milik JR East kebanyakan melayani wilayah Kantō dan Tohoku serta sejumlah wilayah Prefektur Niigata, Nagano, Yamanashi, dan Shizuoka.
East Japan Railway Company
JR East mengoperasikan seluruh jalur Shinkansen di Jepang yang berada di belahan utara Tokyo.Jalur Tōkaidō Shinkansen yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh JR Central walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.
Jalur-jalur berikut mempunyai bagian yang masuk "Kawasan Suburban Tokyo" yang ditentukan JR East.
Gondola Maokong
Gondola Maokong (貓空纜車) adalah sebuah sistem transportasi lift gondola di Taipei, Taiwan. Dibuka pada 4 Juli 2007, Gondola Maokong dioperasikan oleh "Taipei Rapid Transit Corporation" (TRTC) dan merupakan baigan dari Taipei Rapid Transit System. Gondola ini menghubungkan Kebun binatang Taipei dan Maokong. Panjang keseluruhan dari jalur ini adalah 4.030 meter. Fasilitas gondola ini dibangun oleh perusahaan Perancis Poma.
Gondola Maokong
Jalur ini terdiri dari 4 stasiun:
Gondola Maokong
Stasiun Corner (Angle) tidak melayani turun naik penumpang.
Gondola Maokong
Pada saat keluar dari Stasiun Maokong, pengunjung dapat menemukan jasa mini-bus yang bertujuan ke daerah sekitar Maokong. Ada juga bus yang langsung menuju ke stasiun MRT Kebun binatang Taipei.
Gondola Maokong
Tarif dihitung berdasarkan jumlah stasiun yang dilalui:
Gondola Maokong
Tarif dapat dibayar dengan membeli tiket atau dengan menggunakan EasyCard. Ada paket khusus untuk rombongan, anak-anak, dll.Karena gondola ini sangat populer maka penumpang harus mengantri selama lebih dari sejam.