Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
The Amazing Race
U-Turn ini adalah satu "fasilitas" lain yang dapat digunakan tim untuk menghalangi tim lain di belakang mereka. U-Turn tersedia setelah Detour. U-Turn memungkinkan sebuah tim harus kembali dan mengerjakan cabang Detour lain yang belum dikerjakan. Tim yang menggunakan U-Turn ini harus menempelkan foto dari tim yang diU-Turn (ditandai dengan foto yang besar) dan foto tim mereka sendiri di bagian "Courtesy Of" - Penanggung Jawab (foto yang lebih kecil). Setiap tim hanya boleh melakukan U-Turn kepada tim lain 1 kali sepanjang perlombaan, namun setiap tim boleh diU-Turn lebih dari sekali. Jika tim yang di-U-Turn ternyata telah melewati U-Turn tersebut dan bukan di belakang tim yang melakukan U-Turn, maka U-Turn menjadi tidak berlaku dan tim tersebut tetap tidak dapat melakukan U-Turn lagi.
The Amazing Race
Di musim-musim terbaru, banyak variasi dari U-Turn ini. Ada yang disebut "Double U-Turn", di mana 2 tim dimungkinkan untuk melakukan U-Turn kepada 2 tim lain. Tim pertama yang diU-Turn diperbolehkan untuk menggunakan U-Turn kedua agar dapat selamat dari eliminasi. Ada pula yang disebut "Blind U-Turn" - U-Turn buta, di mana tidak diperlukan untuk menempelkan foto tim sendiri/pelaku U-Turn, sehingga pelaku U-Turn menjadi tidak diketahui oleh tim lain.
The Amazing Race
Pada musim ke-19, penempelan foto menjadi tidak diperlukan lagi. Papan U-Turn digantikan dengan layar sentuh elektronik, sehingga tim yang ingin melakukan U-Turn hanya perlu memilih tim yang ingin diU-Turn, diklik, lalu memilih tim sendiri sebagai "Courtesy Of".
The Amazing Race
Intersection adalah sebuah tanda yang mengharuskan 2 tim bergabung menjadi satu dan melakukan tugas bersama hingga ada pemberitahuan lebih lanjut. Jika ada Fast Forward yang ditemukan saat masih di dalam Intersection, maka kedua tim yang bergabung tersebut dapat mengambil Fast Forward bersama. Saat menemukan RoadBlock (seperti musim ke-16), maka setiap tim harus mengirimkan 1 anggota tim, sehingga pelaku RoadBlock saat Intersection adalah 2 orang, masing-masing 1 dari setiap tim.
The Amazing Race
Pit Stop (perisitrahatan) adalah penanda akhir dari suatu babak (leg). Pit Stop ditandai oleh host/pemandu acara, (mungkin) ditemani oleh penduduk lokal, papan dengan gambar latar belakang peta dunia serta bertuliskan kota dan negara tempat mereka berada saat itu, dan karpet bergambar peta dunia dengan warna dasar hitam dan dikelilingi warna merah dan kuning. Setiap tim harus menginjak karpet tersebut dahulu agar resmi mengakhiri babak tersebut. Jika ada 2 tim (atau lebih) yang menuju karpet Pit Stop, tim pertama dengan kedua anggota yang telah menginjak karpet Pit Stop dianggap memiliki peringkat lebih tinggi. Pada musim-musim awal, peringkat saat 2 tim hampir bersamaan menginjak karpet ini tidak dipentingkan dan sempat dianggap seri; namun di musim-musim terbaru, peringkat dibedakan dengan amat jelas.
The Amazing Race
Jika tim tidak atau salah melakukan tugas atau instruksi sepanjang babak tersebut, pemandu acara akan memberitahukan tim saat di karpet Pit Stop tersebut, sehingga mungkin mereka belum dapat menyelesaikan babak itu dengan resmi. Tim dapat saja diinstruksikan untuk mengerjakan kembali tugas yang belum mereka kerjakan, atau menerima penalti waktu yang ditentukan, sebelum dapat masuk Pit Stop dengan resmi.
The Amazing Race
Waktu tim berangkat di babak berikutnya akan dihitung dari sejak mereka menginjak karpet Pit Stop tersebut. Setelah tim menginjak karpet tersebut, pemandu acara akan memberitahukan peringkat mereka. Jika tim tersebut ternyata mendapat peringkat pertama, umumnya mereka akan mendapatkan hadiah yang dapat dinikmati setelah lomba berakhir, seperti hadiah liburan, uang tunai, barang elektronik, mobil, dan sebagainya. Tim yang mendapatkan peringkat terakhir kemungkinan besar akan tereliminasi. Pada musim-musim awal, tim terakhir yang tiba namun tidak tereliminasi tidak mendapat pengaruh apa-apa. Namun musim-musim terbaru akan memberikan hukuman atau penalti kepada tim tersebut. Dalam Route Info, hal ini dibahasakan sebagai ""tim yang tiba terakhir mungkin akan tereliminasi"".
The Amazing Race
Tim yang telah menginjak pit stop berhak untuk beristirahat selama 12 jam atau dalam kejadian khusus, dapat diperpanjang dengan kelipatan 24 jam untuk keperluan produksi. Peserta berhak untuk makan, minum, bersenang-senang dan bercengkerama bersama tim lain, atau tidur di penginapan yang telah disediakan. Mereka juga akan bercerita soal perasaan mereka saat menjalani tantangan atau perjalanan dalam babak tersebut untuk ditayangkan. Tim dianggap siap berangkat saat jam istirahat mereka habis dan tidak akan diberikan waktu tambahan apabila terlambat memulai babak.
The Amazing Race
Express Pass adalah hadiah yang diberikan pada tim pertama yang tiba di babak pertama perlombaan, pada musim-musim terbaru. Tim tersebut dapat menggunakan Express Pass ini untuk melewati satu tugas sepanjang perlombaan sehingga mereka tak perlu mengerjakan tugas tersebut dan langsung menerima petunjuk berikutnya. Tim hanya mendapat Express Pass 1 kali. Express Pass ini maksimal hanya dapat digunakan hingga babak 8. Jika tim yang memiliki Express Pass tereliminasi di suatu babak, maka Express Pass yang mereka miliki akan diberikan sebagai hadiah bagi tim pertama yang tiba di babak tersebut. Di musim 22, Tim pemenang dapat menerima dua Express Pass, dimana Express Pass pertama untuk mereka gunakan sendiri, dan Express Pass kedua yang wajib diberikan kepada tim lain sebelum akhir babak yang telah ditentukan.
The Amazing Race
Hazard adalah hukuman yang diberikan pada tim terakhir yang menyelesaikan tugas pertama di babak pertama perlombaan, sejak musim ke-19. Tim tersebut mendapatkan sebuah tugas tambahan di suatu saat di babak pertama, yang harus dikerjakan sebelum melanjutkan perlombaan.
The Amazing Race
Double-length leg adalah babak yang dua kali lebih panjang dari babak biasa, yang pada pertengahannya ditandai dengan Pit Stop resmi, walau sebenarnya bukan. Tim akan memasuki PitStop secara resmi seperti biasa, pemandu acara akan memberitahu peringkat, namun semua tim tidak diberikan waktu istirahat, melainkan petunjuk berikutnya untuk melanjutkan lomba di babak yang sama. Tim yang pertama tiba tidak mendapat hadiah, dan tim yang terakhir tiba tidak dieliminasi dan tidak mendapatkan penalti. Pada umumnya, 1 babak seperti ini ditayangkan dalam 2 episode. Petunjuk-petunjuk yang diberitahukan dapat berupa penandaan adanya Pit Stop namun tidak sesuai bahasa umumnya yang mengisyaratkan akhir babak tersebut.
The Amazing Race
Non-elimination legs adalah babak yang telah ditentukan sebelumnya oleh tim produser sebagai babak yang tidak mengeliminasi tim terakhir yang tiba. Pada musim-musim awal, tim yang terakhir tiba di babak non eliminasi tidak diberikan hukuman apa-apa. Namun setelah beberapa musim, hukuman mulai diberikan, seperti : mengambil seluruh uang yang dimiliki tim tersebut (sehingga mereka akan memulai babak berikut tanpa uang), mengambil seluruh uang dan barang (termasuk pakaian dalam tas, tidak termasuk pakaian yang sedang dikenakan) milik tim tersebut.
The Amazing Race
Hukuman tersebut kemudian digantikan dengan penalti Marked for Elimination, di mana tim yang tiba terakhir tersebut, diharuskan untuk tiba pertama di babak berikutnya, atau jika tidak mereka akan mendapat penalti 30 menit. Penalti ini kemudian digantikan lagi dengan Speed Bump, di mana hanya tim tersebut yang akan memiliki tugas tambahan untuk dikerjakan di babak berikut, sementara tim lain tidak perlu mengerjakan tugas tersebut.
The Amazing Race
Pada musim kelima sampai sembilan, tim yang terakhir "check-in" pada pit stop, diselamatkan dari eliminasi namun pada awal leg berikutnya, mereka wajib memulainya tanpa uang sepeserpun (dan semua uang yang mereka sudah punyai turut diambil), memaksa tim, secara harfiah, mengemis (meminta) uang dari penduduk lokal di kota mereka berada untuk pembiayaan seperti tarif taksi, bus atau kereta api. Selain itu, dari musim tujuh hingga sembilan, tim ini juga dipaksa untuk menyerahkan semua tas mereka, meninggalkan mereka dengan hanya pakaian di punggung mereka dan fanny pack-tim (digunakan untuk membawa paspor mereka dan dokumentasi "Perlombaan"); penalti terakhir ini menyebabkan banyak tim, berpikir bahwa jika mereka berada di posisi terakhir, mereka mengenakan pakaian sebanyak mungkin sebelum check-in
The Amazing Race
Marked for Elimination adalah hukuman yang diberikan pada tim terakhir yang tiba di Pit Stop, di babak non-eliminasi, di sebagian musim awal. Tim tersebut diharuskan untuk mendapat peringkat pertama di babak berikutnya untuk menghindari penalti; jika tidak mereka akan mendapat penalti 30 menit sebelum dapat dianggap resmi memasuki Pit Stop.
The Amazing Race
Speed Bump adalah hukuman yang diberikan pada tim terakhir yang tiba di Pit Stop, di babak non-eliminasi, di musim-musim terbaru. Tim tersebut mendapatkan sebuah tugas tambahan di suatu saat di babak berikutnya, yang harus dikerjakan sebelum melanjutkan perlombaan.
The Amazing Race
No-break leg ini serupa dengan Double-length leg. Setelah memasuki PitStop dengan resmi, tim-tim akan diberitahukan peringkat mereka, dan lalu tanpa waktu istirahat, langsung memulai babak berikutnya. Tim yang terakhir tiba tidak tereliminasi dan juga tidak mendapat hukuman/penalti.
The Amazing Race
Perbedaannya dengan Double-length leg, tim pertama yang tiba mendapatkan hadiah. Dan setelah PitStop tersebut, tim-tim dihitung telah memasuki babak selanjutnya; tidak seperti Double-length leg, di mana setelah PitStop pada pertengahan tersebut, tim masih dihitung melakukan babak yang sama dengan sebelumnya.
The Amazing Race
Bagian terakhir dari perlombaan dijalankan oleh tiga tim yang tersisa. Pada musim AS sebelumnya, babak ini adalah babak non-eliminasi atau babak perpanjangan-ganda, dengan tujuan antara di/dekat negara asal (seperti Hawaii, Alaska atau Kanada untuk versi AS) sebelum melakukan perjalanan ke kota akhir di negara asal. Namun, pada versi "perlombaan" yang lebih baru, bagian akhir adalah babak tunggal, di mana tim yang diterbangkan langsung dari kota akhir di luar negeri ke kota akhir di negara asal. Pada beberapa versi dari perlombaan, seperti versi Australia, babak akhir masih mungkin merupakan fitur tujuan menengah.
The Amazing Race
Tim masih harus menyelesaikan semua tugas di kota terakhir sebelum mereka diarahkan ke karpet garis finis untuk mengklaim hadiah uang tunai bagi tim pemenang. Karpet memiliki peta dunia di musim sebelumnya dari versi AS, tetapi berubah menjadi logo acara di walaupun musim kemudian beberapa versi dapat menggunakan karpet pit stop reguler. Hadiah utama untuk versi AS di garis finish adalah $1,000,000 tetapi pada musim 21, Hadiah digandakan menjadi $2,000,000. untuk hadiah besar untuk versi lainnya terlihat di bawah ini di Amazing Race di seluruh bagian dunia. Di karpet garis finis, tuan rumah dan dalam banyak kasus tim lain yang telah dieliminasi sebelumnya merayakan kedatangan tim. Secara umum semua tiga tim diizinkan untuk tiba. Pada kasus yang jarang terjadi, sebuah tim membuntuti terlalu jauh di belakang hingga mereka diberikan petunjuk di Penanda Rute mereka berikutnya yang memberitahu mereka tentang hasil "perlombaan". Sampai saat ini, ini hanya terjadi dua kali dalam versi AS, terjadi di musim satu dan empat.
The Amazing Race
Fitur tantangan musim yang lebih baru dari versi AS dan kebanyakan versi asing yang menguji para kontestan untuk mengenang saat-saat mereka berada dalam perjalanan selama perlombaan, seperti lokasi yang mereka kunjungi dan/atau seberapa baik mereka mengetahui pasangannya. Tugas seperti ini biasanya muncul sebagai tantangan kedua terakhir atau paling akhir. Seperti tantangan, biasanya merupakan tugas "Route Info", tetapi kadang-kadang muncul sebagai tugas yang dilakukan sebagai "Hambatan".Proses produksi acara The Amazing Race tergolong menantang karena produksinya dilakukan secara berpindah-pindah di seluruh dunia. Pemilihan lokasi, tim, dan logistik harus direncanakan dengan matang sebelum proses produksi dimulai. Proses pengambilan gambar dapat berlangsung selama lebih kurang 2 bulan termasuk waktu terbang dan menaiki transportasi. Saat lomba berlangsung, kru produksi harus sebisa mungkin menghindari bidikan kamera dan senantiasa bergerak mengikuti peserta. Saat proses produksi telah selesai dan disunting, kru produksi, pekerja setempat yang ditugaskan untuk lomba ini, dan peserta harus merahasiakan seluruh isi lomba, termasuk lokasi, tugas, dan hasilnya.
Pemilihan umum legislatif Indonesia 1955
Pemilihan Umum Indonesia 1955 adalah pemilihan umum pertama di Indonesia yang diadakan pada tahun 1955. Pemilu ini sering dikatakan sebagai pemilu Indonesia paling demokratis. Pemilu tahun 1955 ini dilaksanakan saat keamanan negara masih kurang kondusif; beberapa daerah dirundung kekacauan oleh DI/TII (Darul Islam/Tentara Islam Indonesia) khususnya pimpinan Kartosuwiryo. Dalam keadaan seperti ini, anggota angkatan bersenjata dan polisi juga memilih. Mereka yang bertugas di daerah rawan digilir datang ke tempat pemilihan. Pemilu akhirnya pun berlangsung aman. Pemilu ini bertujuan memilih anggota-anggota DPR dan Konstituante.
Pemilihan umum legislatif Indonesia 1955
Jumlah kursi DPR yang diperebutkan berjumlah 260, sedangkan kursi Konstituante berjumlah 520 (dua kali lipat kursi DPR) ditambah 14 wakil golongan minoritas yang diangkat pemerintah. Pemilu ini dipersiapkan di bawah pemerintahan Perdana Menteri Ali Sastroamidjojo. Namun, Ali Sastroamidjojo mengundurkan diri dan pada saat pemungutan suara, dan kepala pemerintahan telah dipegang oleh Perdana Menteri Burhanuddin Harahap.
Pemilihan umum legislatif Indonesia 1955
Pemilu 1955 dibagi menjadi dua tahap, yaitu:
Pemilihan umum legislatif Indonesia 1955
Lima besar dalam Pemilu ini adalah Partai Nasional Indonesia mendapatkan 57 kursi DPR dan 119 kursi Konstituante (22,3 persen), Masyumi 57 kursi DPR dan 112 kursi Konstituante (20,9 persen), Nahdlatul Ulama 45 kursi DPR dan 91 kursi Konstituante (18,4 persen), Partai Komunis Indonesia 39 kursi DPR dan 80 kursi Konstituante (16,4 persen), dan Partai Syarikat Islam Indonesia (2,89 persen).
Pemilihan umum legislatif Indonesia 1955
Partai-partai lainnya, mendapat kursi di bawah 10. Seperti PSII (8), Parkindo (8), Partai Katolik (6), Partai Sosialis Indonesia (5). Dua partai mendapat 4 kursi (IPKI dan Perti). Enam partai mendapat 2 kursi (PRN, Partai Buruh, GPPS, PRI, PPPRI, dan Murba). Sisanya, 12 partai, mendapat 1 kursi (Baperki, PIR Wongsonegoro, PIR Hazairin, Gerina, Persatuan Rakyat Marhaen Indonesia, Partai Persatuan Dayak, PPTI, AKUI, Partai Rakyat Indonesia Merdeka, Persatuan Rakyat Desa (bukan PRD modern), ACOMA dan R. Soedjono Prawirosoedarso).
Pemilihan umum legislatif Indonesia 1955
Pemilu 1955 tidak dilanjutkan sesuai jadwal pada lima tahun berikutnya, 1960. Hal ini dikarenakan pada 5 Juli 1959, dikeluarkan Dekret Presiden yang membubarkan Konstituante dan pernyataan kembali ke UUD 1945. Kemudian pada 4 Juni 1960, Soekarno membubarkan DPR hasil Pemilu 1955, setelah sebelumnya dewan legislatif itu menolak RAPBN yang diajukan pemerintah. Presiden Soekarno secara sepihak melalui Dekret 5 Juli 1959 membentuk DPR-Gotong Royong (DPR-GR) dan MPR Sementara (MPRS) yang semua anggotanya diangkat presiden.
Sirsak
Sirsak, nangka belanda, atau durian belanda ("Annona muricata" L.) adalah tumbuhan berguna yang berasal dari Karibia, Amerika Tengah dan Amerika Selatan. Di berbagai daerah Indonesia dikenal sebagai "nangka sebrang", "nangka landa" (Jawa), "nangka walanda", "sirsak" (Sunda), "nangka buris, nangkelan" (Madura), "srikaya jawa" (Bali), "boh lôna" (Aceh), "durio ulondro" (Nias), "durian betawi" (Minangkabau),"durian belanda" (Riau), serta "jambu landa" (di Lampung, "Nangko Belando" (Palembang). Penyebutan "belanda" dan variasinya menunjukkan bahwa sirsak (dari bahasa Belanda: "zuurzak", berarti "kantung asam") didatangkan oleh pemerintah kolonial Hindia Belanda ke Nusantara, yaitu pada abad ke-19, meskipun bukan berasal dari Eropa.
Sirsak
Tanaman ini ditanam secara komersial untuk diambil daging buahnya. Tumbuhan ini dapat tumbuh di sembarang tempat, paling baik ditanam di daerah yang cukup berair. Nama sirsak sendiri berasal dari bahasa Belanda. "Zuurzak". yang berarti "kantung yang asam".
Sirsak
Tanaman ini ditanam secara komersial atau sambilan untuk diambil buahnya. Pohon sirsak bisa mencapai tinggi 9 meter. Di Indonesia sirsak dapat tumbuh dengan baik pada ketinggian 1000 m dari permukaan laut.
Sirsak
Buah sirsak bukan buah sejati, yang ukurannya cukup besar hingga 20–30 cm dengan berat mencapai 2,5 kg. Yang dinamakan "buah" sebenarnya adalah kumpulan buah-buah (buah agregat) dengan biji tunggal yang saling berhimpitan dan kehilangan batas antar buah. Daging buah sirsak berwarna putih dan memiliki biji berwarna hitam. Buah ini sering digunakan untuk bahan baku jus minuman serta es krim. Buah sirsak mengandung banyak karbohidrat, terutama fruktosa. Kandungan gizi lainnya adalah vitamin C, vitamin B1 dan vitamin B2 yang cukup banyak. Bijinya beracun, dan dapat digunakan sebagai insektisida alami, sebagaimana biji srikaya.
Sirsak
Durian Jawa (Jawa Timur)
Seminari Wacana Bhakti
Seminari Wacana Bhakti atau SWB adalah sebuah seminari Katolik yang terletak di wilayah Keuskupan Agung Jakarta (KAJ). Seminari ini beralamat di Jl. Pejaten Barat 10 A dan masih satu kompleks dengan Kolese Gonzaga.
Seminari Wacana Bhakti
Seminari Wacana Bhakti menampung dan mendidik para calon imam di tingkat menengah. Selain pendidikan di Seminari, para siswa mengikuti pendidikan di Kolese Gonzaga. Kolese Gonzaga dan Seminari Wacana Bhakti adalah kesatuan yang tidak terpisahkan di dalam satu yayasan, yakni Yayasan Wacana Bhakti.
Seminari Wacana Bhakti
Seminari Wacana Bhakti terletak di Jl. Pejaten Barat 10 A, Jakarta Selatan. Kompleks Seminari ini juga menyatu dengan kompleks sekolah Kolese Gonzaga. Kompleks ini berdiri di atas tanah seluas 2,8 hektare
Seminari Wacana Bhakti
Pada awalnya, direncanakan sebuah seminari menengah di Keuskupan Agung Jakarta, namun kemudian dipikirkan bahwa mendirikan seminari akan menjadi terlalu mahal biaya operasionalnya. Sebuah kolese akhirnya didirikan bersamaan dan berdampingan dengan seminari di atas tanah seluas 2,8 hektare di wilayah Pejaten Barat ini. Semula tanah ini adalah tanah milik atas nama Mgr. A. Djajaseputra, SJ. (alm.), Uskup Agung Jakarta. Atas prakarsa Mgr. Leo Soekoto, SJ. (alm.), pengganti Mgr. Djajaseputra, SJ., dibentuklah sebuah panitia kecil untuk pembangunan kompleks seminari dan sekolah. Pengajuan izin untuk mendirikan bangunan sudah dimulai sejak tahun 1978, namun baru lima tahun kemudian izin keluar. Maka sejak saat itu panitia kecil yang telah ditunjuk terus bekerja keras, menghimpun dana, dan mengadakan studi-studi untuk merencanakan pembangunannya. Tidak lebih dari dua tahun (1986-1987), seluruh kompleks seminari yang dirancang oleh Ir. Wanda Basuki ini selesai dikerjakan.
Seminari Wacana Bhakti
Tanggal 3 November 1988 merupakan hari bersejarah bagi Kolese Gonzaga. Pada hari itu sekolah bernama Kolese Kanisius Unit Selatan diresmikan oleh Mgr. Leo Soekoto, SJ. bersama dengan Bapak Mochtar Zakaria, Wali Kota Jakarta Selatan. Berkat kerja keras P. J. Drost, SJ., Kepala Sekolah sekaligus Rektor pertama bersama seluruh staf pengajar dan karyawan, pada tahun ajaran keempat, tepatnya tanggal 9 Januari 1991, Kolese Gonzaga mendapatkan status disamakan dari pemerintah.
Seminari Wacana Bhakti
Semenjak itu, upaya-upaya pengembangan pendidikan di Kolese Gonzaga dan Seminari Wacana Bhakti ini terus ditingkatkan. Mulai tahun ajaran 1990, untuk memberikan nuansa pergaulan para remaja yang wajar baik bagi para seminaris maupun para siswa Gonzaga pada umumnya, mulailah Kolese Gonzaga menerima siswa putri.
Seminari Wacana Bhakti
Kolese Gonzaga–Seminari Wacana Bhakti boleh dikelompokkan sebagai lembaga pendidikan yang unik. Sebagai lembaga pendidikan umum (SMA), pelaksanaannya disatukan dengan pendidikan khusus untuk para calon pastor. Keunikan lain, pendidikan calon pastor disatukan pada pendidikan umum yang diikuti siswa-siswi. Wacana Bhakti merupakan satu-satunya seminari yang mendidik para seminaris bersama para siswi. Siswi di Kolese Gonzaga sendiri berjumlah sekitar 35 persen. Pada umumnya, dan di mana pun juga, pendidikan di seminari hanya diikuti oleh lelaki dan tidak pernah dicampur dengan perempuan.
Seminari Wacana Bhakti
Pada pertemuan besar antar angkatan yang pertama, 27-28 Agustus 1994, "Corpus" disepakati menjadi nama Ikatan Keluarga Besar Eks Seminaris Wacana Bhakti. Pemakaian nama ini diteguhkan lagi melalui Rapat Perwakilan 16 Angkatan, 12 November 2006.
Srikaya
Srikaya (), adalah tanaman yang tergolong ke dalam genus "Annona" yang berasal dari daerah tropis.
Srikaya
Termasuk semak semi-hijau abadi atau pohon yang meranggas mencapai 8 m tingginya. Daunnya berselang, sederhana, lembing membujur, 7–12 cm panjangnya, dan berlebar 3–4 cm. Bunganya muncul dalam tandan sebanyak 3-4, tiap bunga berlebar 2–3 cm, dengan enam daun bunga/kelopak, kuning-hijau berbintik ungu di dasarnya.
Srikaya
Buahnya biasanya bundar atau mirip kerucut cemara, berdiameter 6–10 cm, dengan kulit berbenjol dan bersisik. Daging buahnya putih, menyerupai dan memiliki rasa seperti podeng.
Srikaya
Srikaya kaya akan energi makanan dan merupakan sumber zat besi yang baik.
Srikaya
Digunakan oleh beberapa masyarakat di India untuk meramu tonik rambut. Bijinya juga ditumbuk dan dioleskan untuk membasmi kutu rambut.
Srikaya
Selain sebagai konsumsi buah yang menyehatkan, biji buah Srikaya dapat digunakan sebagai pestisida nabati. Misalnya ekstrak biji Srikaya digunakan untuk mengendalikan serangan hama ulat Spodoptera litura, Plutella xylostella, dan Rayap tanah. Ekstrak biji Srikaya berfungsi sebagai racun perut pada serangga hama tersebut.
Terowongan Channel
Terowongan Channel (Bahasa Inggris: Channel Tunnel; Bahasa Perancis: le tunnel sous la Manche) adalah sebuah terowongan rel sepanjang 50-km di bawah Selat Inggris (tepatnya di Selat Dover) yang menghubungkan Cheriton, Kent, di selatan Britania Raya, dan Coquelles, Calais di utara Perancis.
Terowongan Channel
Proyek berbiaya besar ini awalnya dimulai dengan beberapa kesalahan, dan akhirnya selesai dibangun pada 1994.
Terowongan Channel
"Channel" merupakan terowongan rel terpanjang kedua di dunia setelah Terowongan Seikan di Jepang. Terowongan ini dioperasikan oleh Eurotunnel plc. Chunnel - di mana Chunnel adalah kependekan dari "The Channel Tunnel"
Kolese Le Cocq d'Armandville
Kolese Le Cocq d'Armandville adalah kolese Yesuit yang terletak di Nabire, Papua. Terletak di Jalan Jenderal Sudirman, Bukit Meriam, Nabire. Kolese ini merupakan satu-satunya kolese yesuit yang berada di luar Jawa.
Kolese Le Cocq d'Armandville
Kolese Le Cocq d'Armandville meliputi SMA Adhi Luhur (didirikan 1987), Peternakan Babi dan Pertukangan Kayu Alfonsus, Asrama Putra Teruna Karsa dan Asrama Putri Santa Theresia, dan Pastoran para Jesuit yang bekerja di Sekolah dan kedua Asrama tersebut.
Kolese Le Cocq d'Armandville
Pada tahun 2000, Yesuit diberi kepercayaan oleh Keuskupan Jayapura untuk mengelola SMA Adhi Luhur yang telah didirikan pada tahun 1987 ini, dengan seizin Pater Jenderal Serikat Jesus. Misi Serikat Jesus di lembaga pendidikan ini adalah mau mempersiapkan kader pemimpin Papua masa depan.
Sejak 2001 hingga tahun 2008 jabatan Kepala Sekolah dipegang oleh Pater J. Muji Santara, S.J. Pada tahun 2008, jabatan Kepala Sekolah diserahkan kepada Pater A. Mardi Santosa, S.J. Pater Bas Soedibja, S.J. adalah Rektor Kolese dan Superior para Jesuit, baik di Nabire maupun Papua. Saat ini, Kepala Sekolah SMA Adhi Luhur dijabat oleh Pater Vincentius Seno Hari Prakoso, S.J . Kegiatan ekstrakurikuler yang diselenggarakan di SMA Adhi Luhur cukup beragam, mulai dari Ekstrakurikuler Basket, Jurnalistik, English Cocqiez Society, Futsal, Warung Magis, Hingga HIV-AIDS. Selain itu, Adhi Luhur juga rutin menyelenggarakan kegiatan tahunan seperti Open House, Ajang Kreativitas Adhi Luhur (AKAL), Festival Budaya, Valentine Day, Rekoleksi, Natal Sekolah, POSAL, dan lain-lain.
Kolese Le Cocq d'Armandville
Untuk mendukung dan mengimbangi pendidikan formal orang muda asli pedalaman yang ada di Nabire, Jesuit mengusahakan pendidikan terpadu, yaitu memberikan keterampilan peternakan (babi) dan pertukangan kayu.