Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Kezewea, Golewa, Ngada
Kezewea merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Golewa, kabupaten Ngada, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 21 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Golea. Desa ini memiliki kodepos 86461.
Kezewea, Golewa, Ngada
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Flores. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Hasil pertanian utama di desa ini ialah kopi.
Malanuza, Golewa, Ngada
Malanuza merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Golewa, kabupaten Ngada, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 21 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Golea. Desa ini memiliki kodepos 86461.
Malanuza, Golewa, Ngada
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Flores. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Hasil pertanian utama di desa ini ialah tomat.
Radabata, Golewa, Ngada
Radabata merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Golewa, kabupaten Ngada, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 21 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Golea. Desa ini memiliki kodepos 86461.
Radabata, Golewa, Ngada
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Flores. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Hasil pertanian utama di desa ini ialah jagung.
Daftar kontestan The Amazing Race (serial TV A.S.)
Berikut ini adalah Daftar peserta yang telah muncul di serial televisi Amerika Serikat "The Amazing Race". Kontestan dengan bentuk hubungan yang sudah ada membentuk sebuah tim dan berlomba ke seluruh dunia melawan tim lain untuk mengklaim hadiah utama USD 1,000,000. Seri perdana orisinal Amerika dimulai pada tahun 2001; sampai dengan 2014, telah ada 25 musim yang ditayangkan dengan lokasi yang mencakup enam benua. Secara total, 510 kontestan telah tampil di serial ini, dengan 22 dari mereka bersaing lagi di "The Amazing Race: All-Stars" pada tahun 2007 dan 22 lainnya bersaing lagi pada "The Amazing Race: Unfinished Business" serta 22 lainnya juga berkompetisi di "The Amazing Race 24: All-Stars". Seri ini juga menayangkan Edisi Keluarga khusus yang berisi 10 tim dari empat anggota keluarga, termasuk anak-anak semuda 8 tahun, sementara musim 29 menampilkan 22 kontestan yang semuanya tidak saling mengenal.
Daftar kontestan The Amazing Race (serial TV A.S.)
Informasi yang disajikan adalah akurat pada saat pengambilan gambar.
Pentana
Pentana adalah sebuah senyawa organik dengan rumus kimia CH — yaitu, alkana dengan 5 atom karbon. Rumus kimia ini dapat merujuk untuk ketiga isomer strukturnya sesuai dengan tatanama IUPAC, tetapi, pentana yang dimaksud disini adalah hanya untuk isomer "n"-pentana saja, dua yang lain disebut "metil butana" dan "dimetil propana". Siklopentana bukanlah isomer dari pentana.
Partai Komunis Federasi Rusia
Partai Komunis Federasi Rusia atau PKFR (, "Kommunisticheskaya partiya Rossiyskoy Federatsii"; disingkat КПРФ, "KPRF") adalah partai komunis di Federasi Rusia. Partai ini sering dianggap sebagai penerus Partai Komunis Uni Soviet yang dilarang oleh Boris Yeltsin pada tahun 1991.
Partai Komunis Federasi Rusia
Pendirian partai ini dilakukan pada Kongres Luar Biasa Komunis Rusia II pada tanggal 14 Februari 1993 sebagai penerus Partai Komunis Republik Sosialis Federasi Soviet Rusia. Wilayah yang menjadi basis pendukung partai ini di Federasi Rusia disebut "Sabuk Merah" (, "Krasnyiy poyas").
Partai Komunis Federasi Rusia
Tujuan utama PKFR adalah membangun "sosialisme baru" di Rusia. Adapun tujuan jangka pendeknya antara lain mengantarkan "kekuatan patriotik" untuk berkuasa serta nasionalisasi sumber daya mineral dan sektor-sektor ekonomi strategis lainnya sembari tetap mempertahankan keberlangsungan usaha kecil dan menengah serta kebijakan sosial. Sejak pendiriannya, partai ini selalu beroposisi dengan pemerintah.
Partai Komunis Federasi Rusia
PKFR merupakan partai politik terbesar kedua di Federasi Rusia setelah Rusia Bersatu. Partai ini dikendalikan oleh Komite Pusat. Organisasi kepemudaannya disebut Komsomol Leninis Federasi Rusia.
Futura
Futura adalah rupa huruf tanpa kait (sans-serif) dengan gaya geometris yang dirancang dan dikembangkan oleh Paul Renner pada tahun 1927. Pada rupa huruf ini, Paul Renner bereksperimen dengan bentuk-bentuk dasar geometris seperti lingkaran, kotak dan segitiga, yang menjadi "visual elements" dari Bauhaus, sekitar tahun 1920-an.
Futura
Rupa huruf ini selain memiliki ciri geometris, juga memiliki sifat anggun dan "clear". Bentuk kontruksi geometris dari rupa huruf ini sering kali memberi makna mekanik.
Futura
,
Heptana
"n"-Heptana adalah senyawa hidrokarbon alkana rantai lurus dengan rumus kimia HC(CH)CH atau CH. Ketika digunakan sebagai campuran bahan bakar pada mesin tes anti-ketukan, bahan bakar yang mengandung 100% heptana mempunyai angka oktan sebesar nol (angka oktan 100 adalah bensin yang mengandung 100% iso-oktana). Angka oktan ini menunjukkan bagaimana kualitas bensin yang digunakan dengan melihat perbandingan heptana dan isooktana.
Heptana
Heptana memiliki 9 isomer, atau 11 jika enantiomer juga ikut dihitung:
Menara Air Jonggrangan
Menara Air Jonggrangan merupakan salah satu bangunan unik yang berada di Kota Klaten yang berbentuk senter raksasa.
Menara Air Jonggrangan
Menara Air Jonggrangan ini dibangun pada tahun 1985 dengan tinggi sekitar 147 meter, dikerjakan oleh kontraktor Waskita Karya (WK), dinamakan Menara Air Jonggrangan diambil dari letak menara tesebut yaitu di desa Jonggrangan.
Menara Air Jonggrangan
Menara Air Jonggrangan berada di koordinat 7'41'17.58 LS dan 110'36'56.30 BT tepatnya di Dukuh Jonggrangan Baru, Desa Jonggrangan, kecamatan Klaten Utara, Kota Klaten, Jawa Tengah, Indonesia.
Menara Air Jonggrangan
Menara Air Jonggrangan merupakan menara air balance (penyeimbang) milik PDAM Klaten. Menara ini berfungsi sebagai penyeimbang pasokan air PDAM Klaten yang bersumber di dua mata air yaitu mata air Lanang dan mata air Geneng yang terletak di kecamatan Kebonarum yang kemudian didistribusikan ke rumah-rumah pelanggan PDAM se Kabupaten Klaten.
SMP Negeri 2 Pekanbaru
SMP Negeri (SMPN) 2 Pekanbaru, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi Riau, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 2 Pekanbaru ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX
SMP Negeri 2 Pekanbaru
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 2 Pekanbaru untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 1 Lumajang
SMP Negeri (SMPN) 1 Lumajang, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 1 Lumajang ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX.pada tahun 2015, sekolah ini menjadi salah satu sekolah yang melakukan ujian nasional cbt.
SMP Negeri 1 Lumajang
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 1 Lumajang untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 1 Lamongan
SMP Negeri (SMPN) 1 Lamongan, adalah salah satu sekolah menengah pertama negeri yang ada di Kabupaten Lamongan, Provinsi Jawa Timur. Sekolah ini didirikan pada tahun 1924. SMPN 1 Lamongan pernah menyandang sebagai Rintisan Sekolah berstandar Internasional (RSBI).
SMP Negeri 1 Lamongan
Dalam catatan relief yang hampir usang tertera di bawah/fondasi kayu bangunan gedung sebelah Utara pada kelas di bagian Barat. Bahwa SMPN 1 Lamongan didirikan antara tahun 1924 s.d. 1936. Bangunan SMPN 1 Lamongan ini berdampingan dengan Rumah Sakit Umum Soegiri (kini menjadi Kantor Dinas Kesehatan Lamongan, sedangkan RSUD Soegiri pindah ke Jl. Kusuma Bangsa bersebelahan dengan Kantor Kelurahan Sukorejo), yang ketika itu Tower (Menara Air) sebelah Selatan Alun-alun Lamongan hampir bersamaan pendiriannya dilakukan oleh penjajah Belanda.
SMP Negeri 1 Lamongan
Salah satu pertimbangan Penjajah Belanda meletakkan posisi bangunan SMPN 1 Lamongan di tempat yang sekarang ini, yaitu di antara Jl. Ki Sarmidi Mangunsarkoro, Jl. Wahidin Sudiro Husodo dan Jl. Kapten Sewaka adalah secara tekstur tanah kondisi tanah di sini memang relatif lebih tinggi dibanding dengan wilayah di sekelilingnya. Hal ini menjadi pertimbangan penting penjajah Belanda karena wilayah Lamongan pada umumnya ketika itu masih rawan akan banjir. Sehingga dari mulai berdirinya bangunan SMPN 1 Lamongan hingga kini belum pernah terkena banjir, bahkan sebaliknya menjadi daerah tempat pengungsian para korban banjir.
SMP Negeri 1 Lamongan
Kondisi bangunan lama SMPN 1 Lamongan yang hngga kini masih berdiri kokoh dan semuanya berbahan kayu jati dengan lapis semen tipis berkerangka baja ada pada sisi sebelah Selatan dan Utara. Atas dasar nilai-nilai historisnya maka Pemerintah Daerah Kabupaten Lamongan menetapkan dua blok bangunan tersebut ditetapkan dalam Perda (Peraturan Daerah) sebagai Cagar Budaya milik Kabupaten Lamongan. Artinya bahwa bangunan SMPN 1 Lamongan harus menjadi perhatian dan perawatan serta pengawasan khususnya civitas academika SMPN 1 Lamongan dan dari semua pihak untuk ikut bersama menjaga dan melestarikan bagunan tersebut yang sangat bernilai sejarah dan perjuangan. Dan sudah barang tentu untuk terus meningkatkan prestasi.
SMP Negeri 1 Lamongan
Dalam catatan laporan oleh Soegiri, Kepala Kantor Inspeksi Sekolah Rakjat Kabupaten Lamongan di Buku No. 205: Kenang-Kenangan DPRDS (Dewan Perwakilan Rakjat Daerah Sementara) Kabupaten Lamongan 1950-1956, hal. 150-153, hingga akhir tahun 1952 P.P. dan K (Pendidikan, Pengajaran dan Kebudajaan) Kabupaten Lamongan adalah masih menjadi bagian pertanggung jawaban Pemerintah Daerah Otonom Kabupaten Lamongan, tentang urusan tata usaha dan perumahan Sekolah Rakyat dalam Kabupaten ini, yaitu sebagai kelanjutan tugas pelaksanaan dari “onderwijs-overdracht” tahun 1936 pada masa Regentschapsraad dan diteruskan oleh Pemerintahan jepang.
SMP Negeri 1 Lamongan
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 1 Lamongan untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 1 Lamongan
SMP Negeri 1 memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya:
SMP Negeri 1 Gresik
SMP Negeri (SMPN) 1 Gresik, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 1 Gresik ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX. Setiap jenjang kelas memiliki 10 ruang kelas mulai dari A-J (Namun, saat ini Kelas 9 memiliki 11 ruang kelas yaitu mulai dari A-K). Fasilitas yang dimiliki SMPN 1 Gresik dapat dikategorikan cukup bagus, karena di setiap ruang kelasnya terdapat dua buah pendingin ruangan dan sebuah LCD. SMPN 1 Gresik yang telah meraih gelar Adiwiyata Mandiri pada tahun 2014 inipun telah memiliki taman di lantai 4 gedung sekolah, yang disebut "SPENSA FARM". SMPN 1 Gresik juga dapat dikategorikan sebagai salah satu sekolah menengah pertama unggulan di Jawa Timur. Prestasi yang diraih oleh para siswa serta guru disini cukup membanggakan, prestasi yang diraih mulai dari kabupaten sampai internasional. Bahkan SMPN 1 Gresik juga sempat menjadi Rintisan Sekolah Berstandar Internasional (RSBI). Namun saat ini tidak lagi menjadi RSBI karena program RSBI dan SBI telah dihapuskan oleh pemerintah.
SMP Negeri 1 Gresik
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 1 Gresik untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 1 Lamongan
SMA Negeri 1 Lamongan memiliki visi kompetitif global, unggul dalam IPTEK dan IMTAQ, serta peduli pada lingkungan. SMA Negeri 1 Lamongan merupakan "Sekolah Adiwiyata", "PAS CLUSTER", dan "ber-ISO 9001:2008" di Provinsi Jawa Timur , Indonesia. SMAN 1 Lamongan memiliki tiga program unggulan, yaitu kelas reguler dengan peminatan IPA, IPS, dan Bahasa yang ditempuh enam semester, kelas Akselerasi yang ditempuh dalam waktu enam cawu, dan kelas Olimpiade Sains Nasional (OSN) yang ditempuh enam semester.
SMA Negeri 1 Lamongan
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 1 Lamongan untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 1 Lamongan
SMA Negeri 1 memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
|}
SMP Negeri 1 Pamekasan
SMP Negeri (SMPN) 1 Pamekasan, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 1 Pamekasan ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX
SMP Negeri 1 Pamekasan
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 1 Pamekasan untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 1 Wonogiri
SMP Negeri 1 Wonogiri, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama (SMP) Negeri yang ada di Kecamatan Wonogiri, Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia, masa pendidikan sekolah di SMP Negeri 1 Wonogiri ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX
SMP Negeri 1 Wonogiri
Pada tahun 1922, Suwardi Surjaningrat mendirikan Sekolah Taman Siswa, yang kemudian menjadi cikal bakal lahirnya sekolah-sekolah di seluruh Nusantara. Salah satunya adalah SMP Negeri 1 Wonogiri.
SMP Negeri 1 Wonogiri
Sejak pemerintahan Belanda menerapkan Politik Etis banyak sekolah mulai didirikan, namun tetap saja jumlah sekolah tidak sebanding dengan jumlah anak usia sekolah. Sekolah-sekolah yang didirikan adalah untuk kepentingan kolonial, baik kepentingan dalam bidang politik, ekonomi, maupun administrasi. Jadi sama sekali tidak ditujukan untuk kepentingan rakyat Indonesia.
SMP Negeri 1 Wonogiri
Ketika belum dibuka sekolah dasar yang disebut Hollandsch-Inlandsche School (HIS), bagi rakyat pada umumnya disediakan sekolah bumiputera yang rendah sekali pelajarannya. Ada sebagian kecil dari rakyat kita, yaitu kaum priyayi, diperkenankan menuntut pelajaran di sekolah dasar Belanda, sehingga mereka dapat melanjutkan pelajaran ke sekolah-sekolah yang lebih tinggi. Akan tetapi sekolah pada saat itu masih tertutup bagi anak rakyat pada umumnya. Banyak orang merasa senang ketika pemerintah membuka sekolah bumiputera kelas satu yang kelak menjadi HIS, karena mereka mempunyai pengharapan bahwa anak-anaknya akan memperoleh kepandaian yang dapat menjadi tangga untuk mempertinggi derajat penghidupannya. Namun semua tidaklah sesuai dengan keinginan. Karena anak keluaran HIS pada umumnya tidak dapat diterima di sekolah yang lebih tinggi tingkatannya dalam hal ini Meer Uitgebreid Lager Onderwijs (MULO) karena kurang kepandaiannya, terutama mengenai Bahasa Belanda.
SMP Negeri 1 Wonogiri
Akhirnya pada tahun 1927, sekolah ini menjadi Sekolah Dasar pada masa pemerintahan Belanda yang dikenal dengan nama HIS. Diawali dari pendidikan HIS tujuh tahun. Pernah bersekolah seorang gadis kecil bernama Siti Hartinah lulusan HIS tahun 1939, putra seorang wedana Kecamatan Wuryantoro, Kabupaten Wonogiri, telah berhasil mengangkat nama sekolah ini. Siti Hartinah pernah menjadi seorang Ibu Negara.
SMP Negeri 1 Wonogiri
Setelah memasuki tahun 1942 sampai 1945 dimana pemerintahan mengalami masa transisi dengan adanya pemerintahan Jepang, gedung SMP Negeri 1 Wonogiri tetap berdiri megah dengan status baru sebagai Sekolah Rakyat yang disempurnakan.
SMP Negeri 1 Wonogiri
Mulai tahun 1945 sampai 1949, Sekolah Rakyat yang disempurnakan diresmikan menjadi Sekolah Menengah Pertama yang didirikan oleh Pemerintah Mangkunegaran pada saat itu, dan tepatnya pada tanggal 17 Desember 1949 dinyatakan sebagai hari kelahiran SMP Negeri 1 Wonogiri.
SMP Negeri 1 Wonogiri
Nama SMP mengalami beberapa kali perubahan, pernah sebagai SLTP (Sekolah Lanjutan Tingkat Pertama), SMTP, dan baru setelah keluar UU Sisdiknas No 20 tahun 2003 SLTP berubah nama menjadi SMP kembali. Dan berdasarkan SK No. 1147.A/C3/SK/2004. SMP Negeri 1 Wonogiri ditetapkan sebagai Sekolah Menengah Pertama Standar Nasional.
SMP Negeri 1 Wonogiri
SMP Negeri 1 Wonogiri, merupakan saksi bisu dalam sejarah perjuangan bangsa. Sejak berdiri hingga sekarang bangunan-bangunan yang bernilai sejarah tetap dipertahankan. Karena mengingat bangunan tersebut merupakan cagar budaya dan menjadi bangunan yang dilindungi (suaka). Bangunan ini juga telah menjadi tempat menimba ilmu tokoh-tokoh Nasional yang mampu memimpin bangsa dan negara. Tokoh-tokoh tersebut antara lain:
SMP Negeri 1 Wonogiri
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 1 Wonogiri untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Lokomotif B17
Pemerintah Hindia Belanda benar-benar serius dalam merencanakan tata kota Malang dan sarana transportasinya. Ini dapat dilihat keberadaan perusahaan kereta api swasta Malang Stoomtram maatschappij (MSM) yang sudah ada terlebih dahulu dari Gemeente (Kota) Malang yang baru diresmikan pada tahun 1914. MSM berhasil membangun jalan rel di sekitar kota Malang dan Singosari tahun 1897 - 1908, dengan panjang total 85 km. Untuk melayani rute tersebut, MSM mendatangkan 10 unit lokomotif uap B 17 dari pabrik Hohenzollern (Jerman) pada tahun 1897 - 1900. Tram dengan lokomotif uap ini memudahkan masyarakat dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Fungsi daerah seperti Dampit adalah daerah penyangga bagi kota Malang yang berperan sebagai pemasok hasil bumi bagi kepentingan Gemeente (kota) Malang. Jadi, seperti halnya daerah-daerah lain Tram ini digunakan untuk angkutan penumpang dan barang/hasil bumi. Hasil bumi yang diangkut selain tembakau dan cengkeh adalah singkong, jagung, padi/beras, buah-buahan dan sayuran. Bahkan mungkin juga karet karena dulu di sekitar Gondanglegi dan Kepanjen, terdapat sejumlah perkebunan karet.
Lokomotif B17
Tram uap ini memiliki susunan roda 0-4-0 memiliki dua silinder berdimensi 270 mm × 400 mm pada sisi dalam dengan roda berdiameter 850 mm. Berat keseluruhan 20 ton. Lokomotif ini dapat melaju hingga kecepatan maksimum 30 km/jam dan memiliki daya 200 hp (horse power). Lokomotif B 17 menggunakan bahan bakar kayu jati atau batubara.
Lokomotif B17
Di akhir masa dinasnya, pada tahun 1979, lokomotif B 17 digunakan pada rute Jalur kereta api Kediri-Jombang. Selain menarik kereta penumpang lokal, B 17 juga bertugas menarik gerbong barang dan tugas langsir gerbong ketel Pertamina di Kediri. Dari 10 lokomotif B 17, saat ini masih tersisa 1 buah lokomotif B 17, yaitu B 17 06 (mulai operasional tahun 1897). B 17 06 dipajang di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakarta.
Pertempuran Tripoli 2011
Pertempuran Tripoli 2011 ( ) merupakan bagian dari Perang Saudara Libya 2011 di mana pasukan Dewan Transisi Nasional memenangkan pertempuran ini melawan pasukan loyalis al-Qaddafi.
Pertempuran Tripoli 2011
Pasukan pemberontak mulai memasuki kota Tripoli pada 20 Agustus dan disambut dengan teriakan kegembiraan dari massa yang berkumpul di Lapangan Hijau ketika tiba di ibukota pada Minggu, 21 Agustus. Kelompok pemberontak telah membangun sejumlah pintu masuk perbatasan di kota Tripoli, dan mengatakan pasukan pertahanan akan datang dengan menggunakan kapal.
SMP Negeri 1 Wonosobo
SMP Negeri (SMPN) 1 Wonosobo, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 1 Wonosobo ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX
SMP Negeri 1 Wonosobo
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 1 Wonosobo untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Lokomotif B20
Transportasi kereta api pernah menjadi sarana angkutan perkotaan di kota Semarang. Rute yang dilalui diantaranya adalah Jurnatan-Pendrikan. Stasiun Jurnatan dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) pada tahun 1882 dan stasiun Pendrikan dibangun oleh perusahaan kereta api perusahaan kereta api swasta Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) pada tahun 1897. Jalur ini melalui Jalan Pemuda, Bulu dan Indraprasta. Pada tahun 1900 - 1907, SCS mendatangkan 19 unit lokomotif uap B 20 dari pabrik Beyer Peacock (Inggris) dan Werkpoor (Belanda). Tram dengan lokomotif uap ini memudahkan masyarakat dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Tram ini digunakan untuk angkutan penumpang jarak dekat. SCS kemudian memperluas jalur kereta api dari Semarang ke Cirebon. Jalur kereta api rute Semarang-Cirebon disebut juga 'jalur gula' (Suikerlijn) karena jalur ini dibangun untuk melayani tidak kurang dari 27 pabrik gula yang berada di pantai utara Jawa Tengah bagian barat. Jalur ini semula hanya jalan rel tipe ringan yang dibangun di samping jalan raya. Karena konstruksi yang ringan kecepatan maksimum kereta api terbatas hanya 35 kilometer per jam. Pada tahun 1912 - 1921, SCS meningkatkan kualitas jalan rel pada rute Semarang-Cirebon sepanjang 226 km pada tahun 1912-1921. Tujuan peningkatan kualitas jalan rel ini adalah untuk meningkatkan batas kecepatan kereta api menjadi 75 km/jam.
Lokomotif B20
Lokomotif B 20 memiliki panjang 5790 mm dan berat 17,5 ton. Lokomotif B 20 memiliki daya 200 hp dan dapat melaju hingga kecepatan 35 km/jam. Lokomotif ini menggunakan bahan bakar kayu jati. Lokomotif uap B 20 memiliki susunan roda 0-4-0.
Lokomotif B20
Dari 19 unit lokomotif B 20, saat ini hanya tersisa 1 unit lokomotif B 20, yaitu B 20 14. B 20 14 (buatan pabrik Beyer Peacock, mulai operasional tahun 1905) dipajang di Museum KA Ambarawa (Jawa Tengah).
Pacific Sun
Fiji Airlines Limited, diperdagangkan sebagai Pacific Sun adalah sebuah maskapai penerbangan yang berkantor pusat di Bandar Udara Internasional Nadi di Nadi, Fiji. Maskapai ini mengoperasikan layanan berjadwal menuju 12 destinasi di dalam Kepulauan Fiji dan juga penerbangan regional di dalam wilayah Kepulauan Pasifik. Maskapai ini dimiliki sepenuhnya oleh maskapai penerbangan internasional Fiji Air Pacific.
Pacific Sun
Don Collingwood, seorang pilot dan pebisnis, mendirikan perusahaan yang akan bernama Pacific Sun pada tahun 1980, di bawah nama Sunflower Airlines, yang kemudian mengganti namanya menjadi Sun Air. Maskapai ini pada awalnya mengoperasikan sebuah pesawat Britten Norman BN2 Islander, yang menerbangi rute Nadi-Taveuni. Selain daripada BN2 Islanders yang menjadi tulang punggung armada, maskapai ini mngoperasikan beragam jenis pesawat bermesin piston dan turboprop yang meliputi Beechcraft BE-95 Baron, Beechcraft A65 Queen Air, de Havilland DH.114 Heron, Shorts 330, dan de Havilland DHC-6 Twin Otter. Pada bulan Januari 2007 sebelum secara resmi diserahkan kepada Air Pacific, armadanya tumbuh menjadi 12 pesawat, dan perusahaan mempekerjakan 140 staf.
Pacific Sun
Pada 31 Januari 2007, Sun Air dijual dan diserahkan kepada persahaan pemilik saat ini Air Pacific, yang harus bersaing di meja hijau dengan maskapai penerbangan domestik pesaingnya yang sekarang sudah ditutup Air Fiji yang menentang pembelian tersebut. Air Pacific kemudian mendirikan maskapai penerbangan domestik dengan nama Fiji Airlines Limited, yang diperdagangkan dengan nama Pacific Sun. Maskapai memulai operasi dengan delapan pesawat, termasuk perkenalan dua pesawat ATR 42-500 yang dibeli dari Air Mauritius, bersama dengan tiga BN2 Islanders dan tiga DHC-6 Twin Otters yang sudah ada sebelumnya. Namun, armada kemudian dikurangi menjadi hanya empat antara Desember 2010 dan Juni 2011 karena pengurangan biaya operasional yang membuat penghentian armada BN2 Islander dan juga satu DHC-6 Twin Otter. Dua pesawat tambahan DHC-6 Twin Otters sewaan ditambahkan ke dalam armada pada bulan Juni 2011 yang memebuat armada Pacific Sun menjadi enam pesawat.
Pacific Sun
Pada akhir November 2010, Pacific Sun mengumumkan bahwa akibat masalah perekonomian saat itu, mereka menghentikan operasi armada BN2 Islander. Hal ini membuat armada Pacific Sun berkurang dari delapan menjadi lima pesawat.
Pacific Sun
Pada awal Desember 2010, Pacific Sun mengumumkan pengurangan 85 dari 210 orang karyawan. Pengurangan ini meliputi staf administrasi dan operasional, bersama dengan 15 orang pilot. Manajer Umum Pacific Sun Jim Samson, menyatakan bahwa kerugian operasional yang terus menerus membuat manajemen harus melakukan beberapa keputusan yang sulit.