Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Zaman Kejayaan Islam
Banyak dari perkembangan dan pembelajaran ini dapat dihubungan dengan geografi. Bahkan sebelum kehadiran Islam, kota Mekah merupakan pusat perdagangan di Jazirah Arab dan Nabi Muhammad SAW sendiri merupakan seorang pedagang. Tradisi ziarah ke Mekah menjadi pusat pertukaran gaagasan dan barang. Pengaruh yang dipegang oleh para pedagang Muslim atas jalur perdagangan Afrika-Arab dan Arab-Asia sangat besar sekali. Akibatnya, peradaban Islam tumbuh, berkembang, dan meluas dengan berdasarkan pada ekonomi dagangnya, berkebalikan dengan orang-orang Kristen, India, dan Cina yang membangun masyarakat dengan berdasarkan kebangsawanan kepemilikan tanah pertanian. Pedagang membawa barang dagangan dan menyebarkan agama mereka ke Cina (berujung pada banyaknya penduduk Islam di Cina dengan perkiraan jumlah sekitar 37 juta orang, yang terutama merupakan etnis Uyghur Turk yang wilayahnya dikuasai oleh Cina), India, Asia tenggara, dan kerajaan-kerajaan di Afrika barat. Ketika para pedagang itu kembali ke Timur Tengah, mereka membawa serta penemuan-penemuan dan ilmu pengetahuan baru dari tempat-tempat tersebut.
Zaman Kejayaan Islam
Hanya dalam bidang filsafat, para ilmuwan Islam relatif dibatasi dalam menerapkan gagasan-gagasan nonortodoks mereka. Meskipun demikian, Ibnu Rushd dan polimat Persia Ibnu Sina membberikan kontribusi penting dalam melanjutkan karya-karya Aristoteles, yang gagasan-gagasannya mendominasi pemikiran nonkeagamaan dunia Islam dan Kristen. Mereka juga mengadopsi gagasan-gagasan dari Cina dan India, yang dengan demikian menambah pengetahuan mereka yang sudah ada sebelumnya. Ibnu Sina dan para pemikir spekulatif lainnya seperti al-Kindi dan al-Farabi menggabungkan Aristotelianisme dan Neoplatonisme dengan gagasan-gagasan lainnya yang diperkenalkan melalui Islam.
Zaman Kejayaan Islam
Literatur filsafat Arab diterjemahkan ke dalam bahasa Latin dan bahasa Ladino, yang ikut membantu perkembangan filsafat Eropa modern. Sosiolog-sejarawan Ibnu Khaldun, warga Kartago Konstantinus orang Afrika yang menerjemahkan naskah-naskah kedokteran Yunani dan kumpulan teknik matematika Al-Khwarzimi adalah tokoh-tokoh penting pada Zaman Kejayaan Islam. Pada masa ini juga terjadi perkembangan filsuf non-Muslim. Filsuf Yahudi Moses Maimonides yang tinggal di Andalusia adalah salah satu contohnya.
Zaman Kejayaan Islam
Banyak ilmuwan penting Islam yang hidup dan berkegiatan selama Zaman Kejayaan Islam. Di antara pencapaian para ilmuwan pada periode ini antara lain perkembangan trigonometri ke dalam bentuk modernnya (sangat menyederhanakan penggunaan praktiknya untuk memperhitungkan fase bulan), kemajuan pada bidang optik pada "Cammera Obscura" 200 tahun sebelum Leonardo Da Vinci, memberi komentar pada Euklides dan Ptolomeus perihal penembusan dan perjalanan sinar, dan kemajuan pada bidang astronomi.
Zaman Kejayaan Islam
Kedokteran adalah bagian penting dari kebudayaan Islam Abad Pertengahan. Sebagai tanggapan atas keadaan pada waktu dan tempat mereka, para dokter Islam mengembangkan literature medis yang kompleks dan banyak yang meneliti dan menyintesa teori dan praktik kedokteran.
Zaman Kejayaan Islam
Kedokteran Islam dibangun dari tradisi, terutama pengetahuan teoretis dan praktis yang telah berkembang sebelumnya di Yunani, Romawi, dan Persia. Bagi para ilmuwan Islam, Galen dan Hippokrates adalah orang-orang yang unggul, disusul oleh para ilmuwan Hellenik di Iskandariyah. Para ilmuwan Islam menerjemahkan banyak sekali tulisan-tulisan Yunani ke bahasa Arab dan kemudian menghasilkan pengetahuan kedokteran baru dari naskah-naskah tersebut. Untuk menjadikan tradisi Yunani lebih mudah diakses, dipahami, dan diajarkan, para ilmuwan islam mengusulkan dan menjadikan lebih sistematis pengetahuan kedokteran Yunani-Romawi yang luas dan kadang inkonsisten dengan cara menulis ensikolpedia dan ikhtisar.
Zaman Kejayaan Islam
Pembelajaran Yunani dan Latin dipandang sangat jelek di Eropa Kristen Abad Pertengahan Awal, dan baru pada abad ke-12, setelah adanya penerjemahan dari bahasa Arab membuat Eropa Abad Pertengahan kembali mempelajari kedokteran Hellenik, termasuk karya-karya Galen dan Hippokrates. Jauh sebelum itu, bangsa Eropa telah banyak belajar dengan umat Islam dalam hal kedokteran. Di Sisilia, sebuah sekolah kedokteran dengan dokter-dokter Muslim sebagai pengajarnya, menjadi sumber ilmu kedokteran di Eropa. Dengan memberikan pengaruh yang setara atau mungkin lebih besar di Eropa Barat adalah "Kanon Kedokteran" karya Ibnu Sina, yang telah diterjemahkan ke dalam bahasa Latin dan dibuat manuskrip lalu dicetak dan disebarkan ke seluruh Eropa. Selama abad kelima belas dan keenam belas saja, karya tersebut diterbitkan lebih dari lima kali. Sejarah mencatat, ada sekitar 300 buku kedokteran yang diterjemahkan bangsa Eropa.
Zaman Kejayaan Islam
Di dunia Islam Abad Pertengahan, rumah sakit mulai dibangun di semua kota besar, misalnya di Kairo, rumah sakit Qalawun memiliki staf pegawai yang terdiri dari dokter, apoteker, dan suster. Orang juga dapat mengakses apotek, dan fasilitas penelitian yang menghasilkan kemajuan pada pemahaman mengenai penyakit menular, dan penelitian mengenai mata serta mekanisme kerja mata.
Zaman Kejayaan Islam
Selain di sungai Nil, Tigris dan Efrat, sungai-sungai yang dapat dilalui tidaklah banyak, jadi perjalanan lewat laut menjadi sangat penting. Ilmu navigasi amat sangat berkembang, menghasilkan penggunaan sekstan dasar (dikenal sebagai kamal). Ketika digabungankna dengan peta terinci pada periode ini, para pelaut berhasil berlayar menjelajahi samudara dan tak lagi perlu bersusah payah melalui gurun pasir. Para pelaut muslim juga berhasil menciptakan kapal dagang besar bertiang tiga ke Laut Tengah. Nama karavel kemungkinan berasal dari perahu terawal Arab yang dikenal sebagai "qārib". Sebuah kanal buatan yang menghubungkan sungai Nil dengan Terusan Suez dibangun, menghubungkan Laut Merah dengan Laut Tengah meskipun itu sering berlumpur
Bahasa Selayar
Bahasa Selayar adalah sebuah bahasa Austronesia yang dipertuturkan di Pulau Selayar dan beberapa pulau lain di Kabupaten Kepulauan Selayar, Sulawesi Selatan, Indonesia.
Bahasa Selayar
Adapun dialek-dialek yang dimiliki oleh Bahasa Selayar adalah sebagai berikut:
Bahasa Selayar
Of the coronals, the voiceless stop is dental, while the others are alveolar.
E85
Dari tahun 2006 sampai saat ini, Amerika Serikat menjadi produsen etanol terbesar di dunia, dengan Brasil berada di peringkat kedua. Saat ini, konsumen di Amerika Serikat mengkonsumsi 138 miliar galon AS (520.000.000 m) bensin per tahunnya (pada tahun 2008), turun dari 142 miliar galon (540.000.000 m) pada tahun 2007, ditambah dengan 9 miliar galon AS (34.000.000 m) etanol yang diproduksi sendiri ditambah 800 juta galon AS (3.000.000 m) etanol yang diimpor dari luar.
E85
E85 saat ini diproduksi dalam jumlah besar di Amerika Serikat, dimana jagung adalah tanaman utama untuk produksi etanol. Saat ini kira-kira terdapat 2.494 stasiun pengisian bahan bakar yang menjual etanol pada publik dan sampai tahun 2007 baru ada 1 stasiun yang menjual etanol di Kanada.
E85
E85 sebagai bahan bakar digunakan dalam jumlah besar di Swedia. Etanol di Swedia kebanyakan diimpor dari Italia dan Brasil.
E85
E85 dulunya juga diproduksi oleh perusahaan Maxol di Irlandia, dimana bahan utamanya adalah air dadih, produk samping dari pembuatan keju. Sekarang ini perusahaan ini tidak memproduksinya lagi karena dianggap tidak ekonomis.
E85
Di Finlandia, bahan bakar E85 didapatkan dari lokasi rantai St1 di 14 lokasi yaitu Helsinki, Espoo, Vantaa, Hämeenlinna, Kokkola, Lahti, Mäntsälä, Porvoo dan Tampere. Produksi E85 di Finlandia didapat dari sampah bio.
E85
Bahan bakar etanol E85 hanya digunakan pada mesin-mesin yang dimodifikasi sehingga dapat menerima konsentrasi etanol dalam jumlah yang lebih besar. Ada sedikit perbedaan utama antara mesin kendaraan fleksibel dan yang bukan fleksibel. Pertama adalah penghilangan bahan-bahan yang terbuat dari magnesium, aluminium, dan karet pada sistem bahan bakar. Kedua, pompa bahan bakarnya juga harus bisa menerima etanol yang memiliki konduktivitas listrik. Sistem kontrol injeksi bahan bakar juga diganti sehingga dapat menginjeksikan 34% bahan bakar lebih banyak. Pada beberapa kasus, kendaraan bahan bakar fleksibel juga menggunakan oli yang keasamannya sudah dinetralkan.
E85
E85 mempunyai angka oktan yang lebih tinggi dari bensin biasa yang beredar di pasaran. Hal ini berarti E85 cocok untuk dipakai pada mesin-mesin berkompresi tinggi, sehingga tenaga yang dihasilkan mesin bisa lebih besar. Angka oktan pada bahan bakar etanol E85 adalah berkisar 94-96.
E85
Apabila suatu mesin berkompresi tinggi sudah memiliki tingkat keefisienan yang bagus tetapi penggunanya masih juga mengisikan bensin, maka akan timbul komplikasi yaitu akan muncul ketukan pada mesin ("engine knocking") yang muncul karena bensin itu sendiri tidak memiliki angka oktan yang cukup tinggi untuk digunakan pada mesin itu. Jika dibalik, E85 digunakan pada mesin yang didesain untuk memakai bahan bakar bensin biasa, maka mesin ini akan kehilangan efisiensinya. Karena kepadatan energi per satuan unit E85 lebih kecil daripada bensin, maka penggunaannya akan boros bahan bakar.
E85
Sudah ada beberapa kendaraan yang beralih menggunakan bahan bakar E85 meskipun tidak didesain untuk menggunakannya. Hal ini disebabkan karena harga E85 lebih murah (kurang dari 2.00 dolar AS/galonnya di beberapa tempat) dan ketersediaannya yang cukup banyak. Selain itu, daripada menggunakan bahan bakar khusus balap yang harganya bisa lebih dari 10 dolar AS per galon, beberapa orang menganggap penggunaan E85 akan lebih menguntungkan.
E85
E85 akan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar jika kendaraan bahan bakar fleksibel yang digunakan memiliki rasio kompresi sama dengan kendaraan bensinnya. Salah satu perusahaan mobil Swedia, Saab, memproduksi versi fleksibel dari sedan 9-5 mereka, yang konsumsi bahan bakarnya akan sama jika memakai bensin ataupun E85. Maka, agar harganya menjadi ekonomis, harga E85 harus lebih murah daripada bensin. Saat ini, harga E85 di kebanyakan negara bagian di Amerika lebih murah 20% daripada harga bensin.
E85
Sampai tanggal 31 Desember 2008, ada 1.921 stasiun pengisian bahan bakar umum yang sudah menjual E85 di Amerika Serikat. Harganya berbeda-beda tergantung lokasi: di beberapa tempat harga E85 bisa lebih murah 30% dari bensin, tetapi di tempat lainnya bahkan bisa lebih mahal.
E85
Perkembangan terbaru mengenai kemungkinan berkembangnya jumlah stasiun pengisian bahan bakar yang menjual E85 adalah pengumuman Wal-Mart bahwa mereka kemungkinan akan menjual E85 di 385 pom bensin yang mereka miliki di seluruh negara itu. Walmart-bersama dengan salah satu cabangnya, Sam's Club-memiliki hubungan kerja sama dengan Murphy Oil Corp. yang mengoperasikan lebih dari 9.000 stasiun pengisian bahan bakar. Jika Walmart benar-benar merealisasikan hal ini, mereka bisa menjadi pengecer penjualan E85 terbesar di Amerika Serikat. Beberapa pedagang ritel di Texas juga mulai menjual E85 di beberapa stasiun bahan bakar mereka.
Dianing Widya Yudhistira
Dianing Widya Yudhistira () adalah seorang sastrawati Indonesia. Mengawali debutnya sebagai penulis puisi, cerita pendek, dan resensi buku sejak 1992, dipublikasikan di berbagai media massa antara lain "Republika", "Media Indonesia", "Koran Tempo", "The Jakarta Post", " "Nova", "Horison"Wawasan, Cempaka, Suara Merdeka, Memorandum, Jawa Pos, Pikiran Rakyat, Waspada, Serambi Indonesia, Suara Nusa, Bali Pos, Majalah GEN dan Tunas Cipta (Malaysia), dan Bahana (Brunei Darussalam)
Dianing Widya Yudhistira
Tahun 1996 diundang dan mengikuti “Mimbar Penyair Abad 21” di Taman Ismail Marzuki (TIM), Jakarta. Desember 2003 diundang Dewan Kesenian Jakarta untuk baca puisi dalam forum “Temu Sastra Jakarta”. Kini Dianing Widya tinggal di Perumahan Vila Pamulang, Blok Dj-7/8, Pondok Petir, Sawangan, Depok 16517
Rute Eropa E20
Rute Eropa E 20 adalah bagian dari jaringan jalan internasional Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB).
Rute Eropa E20
Jalan ini melalui bagian timur-barat Irlandia, Britania Raya, Denmark, Swedia, Estonia, dan terakhir Rusia, dengan panjang . Jalan ini tidak bersambung, pada tiga titik, dibutuhkan penyeberangan laut. Kapal feri roro digunakan untuk menyeberang dari Dublin ke Liverpool dan dari Stockholm ke Tallinn. Tidak ada kapal yang melalui Laut Utara dari Kingston-upon-Hull hingga Esbjerg (sampai Februari 2011).Permulaan jalur E 20 dari Bandar Udara Shannon ke Dublin melalui Limerick memiliki panjang kurang lebih 228 km dan hanya sebagian ditandai, bersama dengan M7/N7. Bagian dari Bandar Udara Shannon ke bagian timur Limerick kebanyakan jalan raya kembar dengan sedikit bagian jalan bebas hambatan kendali sebagai bagian dari Jalan Lingkar Luar Selatan Limerick. Terowongan Shannon dibuka 16 Juli 2010, menyempurnakan jalan pintas Limerick. Jalan Limerick menuju Naas adalah jalan bebas hambatan kendali (M7), dan bagian terakhir dari Naas ke Dublin ialah jalan raya kembar (N7). Kapal feri digunakan untuk menyeberang dari/ke Dublin menuju Liverpool.
Rute Eropa E20
E 20 mengikuti jalur A5080 dari Liverpool menuju Huyton, M62 dari Huyton menuju Cave Selatan, dan A63 dari Cave Selatan menuju Kingston-upon-Hull. Di Britania Raya, jalan-jalan ini tidak diberi tanda.
Rute Eropa E20
Tidak ada kapal feri dari Kingston-upon-Hull menuju Esbjerg. Sebagai alternatif, layanan kapal feri melalui Harwich (350 km/220 mil dari Kingston-upon-Hull) menuju Esbjerg.
Rute Eropa E20
Di Denmark, E 20 merupakan jalan bebas hambatan kendali dari Esbjerg menuju Jembatan Oresund. Panjang bagian Denmark adalah . Jembatan tersebut melalui Jembatan Sabuk Besar yang terdiri dari dua bagian 6 + 6 km.
Rute Eropa E20
Jembatan Sabuk Besar dan Jembatan Oresund merupakan jalan tol, dengan menarik biaya sebesar lebih dari €30. Jembatan Oresund memiliki panjang 8 km dan terdapat terowongan 4 km di jembatan bagian Denmark. Jembatan ini melewati perbatasan Denmark/Swedia.
Rute Eropa E20
Antara Køge dan Kopenhagen, jalan ini memiliki tiga nomor lagi (juga E 47 dan E 55).
Rute Eropa E20
Pintu keluar dimulai di timur.
Rute Eropa E20
Di Swedia, E 20 merupakan jalan bebas hambatan kendali, dimulai dari Jembatan Øresund di Malmö ke Nääs (30 km timur Gothenburg) dan memiliki panjang . Kemudian, jalan ini banyak digunakan sebagai rute dari Vretstorp (20 km (12 mil) timur Örebro) menuju Stockholm.
Rute Eropa E20
Bagian Swedia memiliki panjang . Jalur ini juga menjadi jalur E 6, memiliki panjang , dengan E 18 memiliki panjang , dan dengan E 4 dengan panjang .
Rute Eropa E20
Bagian ini dengan Stockholm adalah jalan yang ramai, termasuk dengan jalan paling ramai di Skandinavia, Essingeleden (160.000 kendaraan per hari). Seringkali terjadi kemacetan di bagian ini, dan juga bagian E 20 yang berlokasi di pusat jalanan kota Stockholm. Wisatawan yang bermaksud untuk menaiki kapal feri harus bersabar, kurang lebih tambahan 30 menit, untuk mengatasi keterlambatan. Terowongan baru "Norra länken" sedang dibangun di bagian selatan kota, yang akan menjadi bagian dari E 20. Norra länken akan mengatasi macet di pusat kota Stockholm, tetapi tidak sampai Essingeleden. Terowongan ini yang menurut rencana akan diresmikan tahun 2015. Jika belum selesai, jalan pintas Förbifart Stockholm yang telah direncanakan mengalihkan lalu lintas dari Essingeleden.
Rute Eropa E20
Di tengah Stockholm dan Tallinn terdapat kapal feri yang berangkat setiap harinya. Durasi penyeberangan 15 jam. Pelabuhan Stockholm terletak 5 km timur laut kota.
Rute Eropa E20
Di Estonia, E20 mengikuti jalan nasional pertama (Tallinn-Narva). E20 yang melewati Estonia sebagian merupakan jalur cepat, untuk 80.7 bagian timur Tallinn menuju Aaspere dan bagian antara Kohtla-Järve (km 155.9–163.2). Sisanya merupakan jalur satu arah. Jarak dari Tallinn menuju perbatasan Rusia di Sungai Narva adalah 218 km.
Rute Eropa E20
Di Rusia, rute melalui Jalan Raya Narva juga terdapat di sistem penomoran jalan Rusia sebagai Rute A180 (dulu diketahui sebagai Jalan M11) melalui Ivangorod menuju Saint Petersburg sebagai jalan kembar. Jarak dari Ivangorod menuju Saint Petersburg adalah 142 km. Perbatasan ini mengontrol fasilitas penyeberangan Estonia–Rusia dan dioperasikan dengan jumalh terbatas di kedua sisi perbatasan. Penyeberangan perbatasan membutuhkan reservasi, tetapi garis tunggu masih bisa diperpanjang untuk beberapa jam bahkan hari.
Bolatena, Rote Timur, Rote Ndao
Bolatena merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Bolatena, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Bolatena, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SDI Dalebane berada di desa ini.
Daiama, Rote Timur, Rote Ndao
Daiama merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Daiama, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Daiama, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SDN Daiama berada di desa ini.
Faifua, Rote Timur, Rote Ndao
Faifua merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Faifua, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Faifua, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SDN Oesosole berada di desa ini.
Hundi Hopo, Rote Timur, Rote Ndao
Hundi Hopo merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Hundi Hopo, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Hundi Hopo, Rote Timur, Rote Ndao
Hasil pertanian utama di desa ini ialah padi, jagung, kelapa, kakao dan lain-lain.
Lakamola, Rote Timur, Rote Ndao
Lakamola merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Lakamola, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Lakamola, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SDN Ufa berada di desa ini.
Bandar Udara Internasional Rajiv Gandhi
Bandar Udara Internasional Rajiv Gandhi (, ) juga dikenal sebagai Hyderabad International Airport, adalah sebuah bandara internasional dekat Shamshabad, sekitar di selatan pusat kota Hyderabad, Andhra Pradesh, India.
Bandar Udara Internasional Rajiv Gandhi
Bandara ini dinamai setelah mantan Perdana Menteri India, Rajiv Gandhi. Ia menggantikan mantan bandara internasional dari kota, Bandar Udara Begumpet. Operasi penerbangan komersial dimulai pada 12:01 pada tanggal 23 Maret 2008. Rajiv Gandhi International Airport publik-swasta kedua kemitraan usaha di bandara India, yang pertama adalah Bandar Udara Internasional Cochin. Untuk tahun keuangan 2010-11, itu adalah bandara tersibuk keenam di negara itu dalam hal lalu lintas penumpang internasional dan secara keseluruhan.
Bandar Udara Internasional Rajiv Gandhi
Hyderabad bandara internasional telah bernama di antara atas lima di Bandara Service Quality survei tahunan (ASQ) penumpang di dunia bersama dengan orang-orang di Seoul, Singapura, Hong Kong dan Beijing. Pada tahun 2010, Hyderabad bandara peringkat di antara bandara terbaik di dunia dalam kualitas layanan bandara (ASQ) oleh tubuh global, Airports Council International (ACI). Ini mempertahankan posisi nomor satu untuk tahun kedua berturut-turut antara 49 bandara penanganan 5-15000000 penumpang per tahun (MPPA).
Bandar Udara Internasional Rajiv Gandhi
Ini berfungsi sebagai hub untuk SpiceJet dan Lufthansa Cargo dan juga sebuah kota fokus untuk Air India, Jet Airways, dan Kingfisher Airlines.
Matasio, Rote Timur, Rote Ndao
Matasio merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Matasio, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Matasio, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SDN Nulaina berada di desa ini.
Mukekuku, Rote Timur, Rote Ndao
Mukekuku merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Mukekuku, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Mukekuku, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SMP Negeri 3 Rote Timur berada di desa ini.
Serubeba, Rote Timur, Rote Ndao
Serubeba merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Serubeba, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Serubeba, Rote Timur, Rote Ndao
Hasil pertanian utama di desa ini ialah padi, jagung, kelapa, kakao dan lain-lain.
Sotimori, Rote Timur, Rote Ndao
Sotimori merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Desa ini memiliki kodepos 85974.
Sotimori, Rote Timur, Rote Ndao
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Sotimori, Rote Timur, Rote Ndao
Di sini SDN Sotimori berada di desa ini.
Londalusi, Rote Timur, Rote Ndao
Londalusi merupakan salah satu kelurahan yang ada di kecamatan Rote Timur, kabupaten Rote Ndao, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Kelurahan ini merupakan satu dari 10 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Rote Timur. Kelurahan ini memiliki kodepos 85974.
Londalusi, Rote Timur, Rote Ndao
Kelurahan ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Rote. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Gary Cahill
Gary James Cahill () adalah seorang pemain sepak bola profesional asal Inggris yang bermain sebagai bek tengah untuk klub Liga Primer Inggris Chelsea dan . Dalam beberapa kesempatan, ia juga dapat bermain sebagai bek kanan, bek kiri, dan gelandang bertahan karena kecepatan dan kemampuan tekniknya.
Gary Cahill
Cahill memulai karier sebagai pemain akademi sepak bola AFC Dronfield di Derbyshire. Ia kemudian bergabung dengan akademi sepak bola pada tahun 2000, hingga berhasil menembus skuat tim utama pada tahun 2005. Cahill sempat menjalani kontrak peminjaman dengan Burnley dan Sheffield United pada tahun 2004 dan 2007. Pada bulan Januari 2008, ia bergabung dengan Bolton Wanderers. Pada bulan Januari 2012, Cahill bergabung dengan Chelsea. Ia berhasil meraih gelar jaura Piala FA dan Liga Champions UEFA bersama Chelsea.
Gary Cahill
Cahill memperkuat timnas senior Inggris sejak bulan September 2010 dan mencetak gol perdananya pada bulan September 2011.