Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Yakovlev AIR-6
Yakovlev bukannya merancang pesawat skala-down dari tata letak mirip dengan AIR-5 tetapi didukung oleh tersedia mesin Shvetsov M-11 75 kW (100 hp), untuk melayani sebagai pesawat utilitas ringan. Desain baru, AIR-6, adalah monoplane bersayap tinggi menggunakan banyak desain struktural dari AIR-5, (dan juga menampilkan struts pendaratan dari Polikarpov U-2 dan ekor permukaan dari fighter Tupolev I-5), dengan pilot dan satu atau dua penumpang yang duduk bersama-sama dalam sebuah kokpit tertutup.
Yakovlev AIR-5
Yakovlev AIR-5 adalah sebuah monoplane kabin prototipe Soviet bermesin tunggal yang dirancang oleh biro desain Yakovlev. AIR-5 adalah monoplane sayap-tinggi strut-menguatkan dengan mesin Wright J-4 200 hp (149 kW). Itu pesawat baja tubular, sayap kayu dan kabin tertutup untuk pilot dan tiga penumpang.
Yakovlev AIR-5
Ketika mesin menjadi tidak tersedia tidak ada pesawat lagi diproduksi dan varian yang lebih kecil dirancang dengan mesin radial produksi lokal M-11 dan ditunjuk AIR-6.
Yakovlev AIR-3
Yakovlev AIR-3 adalah sebuah monoplane penerbangan umum dua kursi 1920 Soviet yang dirancang dan dibangun oleh Aleksandr Sergeyevich Yakovlev.
Yakovlev AIR-3
Setelah desain dari sebelumnya AIR-1 dan AIR-2, Yakovlev diambil sebagai mahasiswa di Akademi Teknik Angkatan Udara Nikolai Zhukovsky, di mana ia merancang AIR-3, yang mirip dengan sebelumnya biplane AIR-2 tetapi dengan sayap-sayap tinggi.
Yakovlev AIR-1
Yakovlev AIR-1 adalah sebuah pesawat biplan ringan pertama dua-kursi tahun 1920 Soviet yang dirancang dan dibangun oleh Aleksandr Sergeyevich Yakovlev.
Yakovlev AIR-1
Yakovlev dirancang pesawat pertamanya saat bekerja di Zhukovsky Military Aviation Academy, pesawat itu dua kursi light biplane didukung oleh mesin piston ADC Cirrus 60 hp (45 kW).
Miss International 2013
Miss International 2013 adalah edisi ke-54 dari kontes kecantikan Miss International yang berlangsung pada tanggal 17 Desember 2013 di Shinagawa Prince Hotel Hall, Tokyo, Jepang. Juara Miss International 2008, Alejandra Andreu dari Spanyol menobatkan Bea Rose Santiago dari Filipina sebagai pemenang kontes. Kontes ini menjadi tahun kedua berturut-turut Jepang akan menjadi tuan rumah.
Miss International 2013
Untuk pertama kalinya dalam sejarah Miss Internasional, pemegang titel saat itu, Miss International 2012 Ikumi Yoshimatsu dari Jepang dilarang menghadiri acara karena keterlibatannya dalam skandal di mana seorang eksekutif media, Genichi Taniguchi diduga melecehkan dan mengintimidasi Miss Yoshimatsu untuk tidak setuju pada sebuah agen bakat yang memiliki hubungan dengan Yakuza.Kontestan yang sebelumnya berkompetisi dan yang akan berkompetisi di kontes kecantikan lain
Kamov Ka-126
Kamov Ka-126 (NATO nama pelaporan Hoodlum) adalah sebuah helikopter utilitas ringan Soviet dengan rotor co-aksial. Berevolusi dari Ka-26 dengan polong mesin dihapus dari sayap rintisan, dilengkapi dengan satu mesin turboshaft TVO-100 yang diposisikan di atas pesawat, baling-baling yang dimodifikasi, sistem bahan bakar baru.
Kamov Ka-126
Badan pesawat dari Ka-126 terdiri dari rangka tetap, kokpit berbentuk gelembung yang berisi pilot dan co-pilot, ditambah dilepas, variabel kotak tersedia dalam evakuasi medis, penumpang tercatat dan versi cropduster. Helikopter dapat terbang dengan atau tanpa kotak terpasang, memberikan banyak fleksibilitas dalam penggunaan.
Kamov Ka-8
Kamov Ka-8 "Иркутянин", (Irkutyanin-dari Irkutsk), adalah sebuah helikopter Soviet kecil yang terbang pertama kali pada tahun 1947.
Kamov Ka-8
Pesawat itu adalah pendahulu dari Ka-10. Ka-8 adalah helikopter satu kursi dengan mesin 27 hp M-76, dan daya dorong sampai 45 hp dengan menggunakan alkohol untuk bahan bakar.
Kamov Ka-118
Kamov Ka-118 adalah sebuah helikopter multirole ringan proyeksi dengan konfigurasi NOTAR (NO Rotor tail) berbasis pada desain McDonnell Douglas.
Kamov Ka-118
Tes pertama dari konsep ini berlangsung pada helikopter Ka-26SS, versi modifikasi dari Ka-26 dilengkapi dengan eksperimental balok ekor jet. Konsep utama dari Ka-118 dilengkapi dengan 4-blade rotor tunggal utama, V-ekor dengan tailplane atas, dan skid undercarriage. Pilot dan kopilot duduk di konfigurasi sisi-by-side, dan empat penumpang di kabin belakang.
Kamov Ka-118
Sejak tahun 1993, mesin belum dipilih dan desain NOTAR masih dalam penelitian.
Kamov Ka-118
Bill Gunston "The Osprey's Encyclopedia of Russian Aircraft", 2000
Kamov Ka-92
Kamov Ka-92 adalah sebuah desain helikopter koaksial berkecepatan tinggi diusulkan oleh Kamov dari Rusia. Ini bersaing dengan perusahaan Mil untuk proyek 1,3 Miliar USD oleh pemerintah Rusia untuk pengembangan helikopter berkecepatan tinggi.
Kamov Ka-92
Kamov Ka-92 adalah bagian dari program yang baru mendirikan perusahaan Rusia Helikopter dimaksudkan untuk menciptakan generasi baru helikopter kelas menengah jelajah sekitar 500 km/h (312 mph) dan terbang lebih dari jarak hingga 1400 km.
Kamov Ka-92
Ka-92 akan menampilkan sistem rotor coaxial yang khas dari produk Kamov.
Kamov Ka-92
Ka-92 direncanakan sebagai helikopter penumpang 30 kursi dengan berat take-off dari 16 ton. Dengan meningkatkan aerodinamis dan dua baling-baling pendorong counterrotating belakang-mount, Ka-92 diperkirakan akan mencapai kecepatan jelajah dari 420-430 km/jam.
Kamov Ka-90
Kamov Ka-90 adalah sebuah proyeksi helikopter berkecepatan tinggi dibangun oleh Kamov, model yang ditampilkan pada pameran dagang HeliRussia 2008 pada bulan April 2008. Konsepnya adalah desain hybrid, terbang seperti helikopter untuk take-off dan pendaratan dan pesawat terbang dalam penerbangan cruise.
Kamov Ka-90
Perusahaan desainer umum Sergei Mikheyev mengatakan bahwa proyek ini dimulai pada tahun 1985. Meskipun tidak berkembang pada saat itu, sekarang sedang dipertimbangkan pada tahun 2008.
Kamov V-50
V-50 adalah sebuah helikopter proyek transportasi tandem-rotor bersenjata dari Kamov, dengan kecepatan proyeksi 400 km/jam.
Kamov V-50
Proyek ini ditinggalkan pada akhir tahun 1960 dan dua model yang berbeda ada.
Kamov V-100
V-100 adalah pesawat tempur proyeksi sisi-by-side twin-rotor dari Kamov. Itu baling-baling pendorong terletak di belakang tailplane belakang, untuk memiliki pesawat melebihi kecepatan proyeksi 400 km/jam.
Kamov V-100
Persenjataan gun Integral direncanakan terdiri dari dua AO-9 turunan tunggal barel dari GSH-23 (satu di setiap sisi) atau tetap AO-10 (versi awal dari GSH-30-1) tunggal. Senjata lainnya akan termasuk rudal Kh-25 dan toko lainnya pada dua kapasitas pesawat yang tinggi dan total enam di bawah sayap cantelan dengan warload gabungan hingga 3000 kg. Proyek ini ditinggalkan dan hanya satu model pesawat ada.
Nepenthes × ventrata
Nepenthes × ventrata (; campuran "ventricosa" dan "alata") adalah hibrida alami yang melibatkan "N. alata" dan "N. ventricosa". Seperti dua spesies induknya, spesies ini endemik di Filipina. Nama ini awalnya diterbitkan dalam "Carnivorous Plant Newsletter" pada tahun 1979.
Nepenthes × ventrata
"Nepenthes × ventrata" adalah salah satu yang paling umum dijadikan sebagai kultur jaringan tanaman "Nepenthes", meskipun sering salah menamai sebagai "Nepenthes alata". Spesies ini relatif mudah tumbuh di dalam ruangan dan biasanya kantong semar ini pertama kali terlihat oleh konsumen karena ketersediaan di banyak toko taman dan pusat-pusat rumah.
Nepenthes × ventrata
Kultivar "N." 'LeeAnn Marie' adalah sinonim dari "N. × ventrata", meskipun nama ini tidak ditetapkan seperti itu tidak sah diterbitkan.
Kamov Ka-37
Kamov Ka-37 adalah sebuah helikopter tak berawak yang dirancang untuk foto udara, televisi dan siaran radio, pengiriman obat-obatan, makanan, mail, dan bantuan darurat dalam bencana atau lingkungan keras dan berbahaya, dan kemudian beberapa peran militer.
Kamov Ka-37
Pesawat menggunakan rotor koaksial dan mesin 45 kW. Operator mungkin berada di dalam kendaraan dengan monitor dan kontrol penerbangan, atau dengan radio kontrol genggam sederhana.
Faris Aditama
Faris Aditama () adalah pemain sepak bola Indonesia yang bermain untuk klub Persepam Madura Utama di Indonesia Soccer Championship B. Berposisi sebagai gelandang kiri.
Faris Aditama
Faris tergabung dalam skuat untuk ajang Indonesia Soccer Championship B 2016. Faris melakoni debutnya saat melawan Persatu Tuban pada pekan pertama. Pada pertandingan itu juga ia berhasil menyumbangkan satu gol. Pekan keempat, Satu gol Faris membantu Persepam untuk meraih kemenangan 3-1 atas Persida Sidoarjo.
Kamov Ka-26
Kamov Ka-26 (NATO nama pelaporan Hoodlum) adalah sebuah helikopter utilitas ringan Soviet dengan rotor co-aksial.
Kamov Ka-26
Ka-26 memasuki produksi pada tahun 1969. 816 telah diproduksi. Sebuah varian dengan mesin tunggal adalah Ka-126. Sebuah versi bertenaga turboshaft adalah Ka-226. (Semua varian Ka-26/126/128/226 yang nama sandi "Hoodlum").
Kamov Ka-18
Kamov Ka-18 (NATO nama pelaporan Hog) adalah sebuah helikopter utilitas Soviet empat kursi yang pertama terbang pada tahun 1955.
Kamov Ka-18
Pesawat itu adalah pengembangan dari Kamov Ka-15, dengan pesawat diperpanjang dan mesin yang lebih kuat radial Ivchenko AI-14V-255 hp. Sekitar 200 dibangun.
Kamov Ka-137
Kamov Ka-137, yang sebelumnya MBVK-137, merupakan sebuah helikopter multiguna tak berawak yang dirancang untuk banyak peran, termasuk pengintaian, patroli, polisi dan ekologi, darurat, dan data transmisi. Tiga versi dari Ka-137 dibuat - satu berbasis kapal, satu berbasis mobil, dan lain dibawa oleh helikopter Ka-32.
Kamov Ka-137
Pesawat ini menggunakan mesin piston, mengemudi sistem koaksial-rotor dan fitur tailess, pesawat berbentuk bola dengan gigi-daun musim semi pendaratan empat kaki. Sensor dan peralatan lainnya yang terletak di kompartemen peralatan khusus.
Suha Arafat
Suha Arafat (; nama lahir: Suha Daoud Tawil, ) () adalah janda mantan Presiden Otoritas Nasional Palestina, Yasser Arafat.
Suha Arafat
Suha lahir di Yerusalem pada 17 Juli 1963 berasal dari keluarga Katolik Roma yang tinggal di Nablus dan kemudian Ramallah (kedua kota di bawah pemerintahan Yordania pada saat itu). Ayah Suha, Daoud Tawil, adalah seorang bankir berpendidikan Oxford lahir di Jaffa (sekarang bagian dari Tel Aviv). Daoud Tawil memiliki bisnis baik di Tepi Barat dan Yordania. Ibu Suha, Raymonda Hawa Tawil, lahir di Acre, adalah anggota dari keluarga Hawa dari Acre, pemilik properti terkemuka di daerah Haifa. Dia adalah seorang penyair dan penulis. Dia menjadi seorang militan Palestina yang aktif dalam politik setelah tahun 1967 dan ditahan beberapa kali oleh Israel, membuatnya menjadi bintang media. Dia juga adalah wartawan Palestina. Suha dibesarkan dalam agama Katolik. Suha, tumbuh di Ramallah, dipengaruhi oleh aktivisme politik ibunya yang dilakukan pada 1970-an darinya biro berita PLO dipengaruhi di Yerusalem Timur.
Suha Arafat
Suha mengikuti sekolah biara, sekolah Rosary Sisters', di Beit Hanina, Yerusalem. Pada usia 18 tahun, ia pergi ke Paris untuk belajar, di mana dia tinggal bersama kakaknya, yang menikah dengan Ibrahim Souss, yang kemudian menjadi duta PLO untuk Perancis. Sebagai mahasiswa, Suha adalah seorang pemimpin di "General Union of Palestine Students" (GUPS) di Perancis, di mana dia mengorganisir demonstrasi untuk perjuangan Palestina.
Kamov Ka-40
Kamov Ka-40 dilaporkan menjadi sebuah helikopter anti-kapal selam baru yang berdasarkan Ka-27 dan sudah dalam pengembangan sejak tahun 1990.
Kamov Ka-40
Desain didasarkan untuk menggantikan Ka-27 dengan hidung runcing efisien. Persenjataan diharapkan untuk menyertakan April-3 air-jet-propelled torpedo dan KAB-250PL.
Kamov Ka-40
Meskipun Ka-40 diusulkan untuk beberapa peran sipil dan militer, pembangunan dihentikan pada tahun 1998.
Kamov Ka-25
Kamov Ka-25 (NATO memberi nama 'Hormone') adalah sebuah helikopter angkatan laut, yang dikembangkan untuk Angkatan Laut Soviet di Uni Soviet dari tahun 1958.
Kamov Ka-25
Prototipe definitif dari peralatan misi dimasukkan Ka-25 dan perlindungan korosi untuk struktur. Sistem rotor bilah memperkenalkan paduan aluminium ditekan dengan nitrogen untuk deteksi crack, engsel dilumasi, kontrol bertenaga hidrolik, alkohol de-icing dan pisau lipat otomatis.
BlazBlue Alter Memory
BlazBlue Alter Memory adalah seri anime 2013 yang ditayangkan di Jepang pada 8 Oktober 2013. Hal ini didasarkan pada video game "" dan "". Funimation telah memperoleh hak streaming yang untuk anime dan saat stream seri di situs web mereka.
Jindalee Operational Radar Network
Jindalee Operational Radar Network (JORN) adalah jaringan radar luar cakrawala yang mampu memonitor pergerakan udara dan laut di wilayah seluas 37.000 km. Jangkauan resminya mencapai 3.000 km. Jaringan radar ini dipakai untuk keperluan pertahanan Australia dan mengawasi operasi maritim, ketinggian gelombang, dan arah angin. Sampai sekarang, jaringan ini dikelola dengan anggaran A$1,8 miliar.
Jindalee Operational Radar Network
Asal mula JORN dapat dilacak hingga eksperimen pasca Perang Dunia II di Amerika Serikat dan serangkaian eksperimen Australia yang dimulai pad aawal 1950-an. Sejak Juli 1970, sebuah studi dilakukan dan membuahkan proposal program pengembangan sistem radar luar cakrawala tiga tahap.
Jindalee Operational Radar Network
Tahap pert
ama disebut Project Geebung. Geebung bertujuan menentukan persyaratan operasional untuk OTHR dan mempelajari teknologi dan teknik yang dapat diterapkan. Proyek ini melibatkan aktivitas pemancaran gelombang ke ionosfer untuk menilai kesesuaian ionosfer dalam operasi radar OTHR.
Jindalee Operational Radar Network
Geebung adalah fondasi dari Project Jindalee, tahap kedua, yang bertujuan membuktikan kelayakan dan pembiayaan OTHR. Tahap kedua ini dilaksanakan oleh Radar Division, Defence Science and Technology Organisation. Radar Division kelak berubah menjadi High Frequency Radar Division.
Jindalee Operational Radar Network
Project Jindalee dilaksanakan pada 1972-1974 dan dibagi menjadi tiga tahap.
Jindalee Operational Radar Network
Tahap 'A' dimulai bulan April 1974. Tahap ini mencaku pembangunan satu purwarupa penerima radar di Mount Everard, dekat Alice Springs, satu pemancar di Harts Range, 160 km dari Mount Everard, dan satu suar di Derby.
Setelah rampung bulan Oktober 1976, radar tahap A beroperasi selama dua tahun dan ditutup pada Desember 1978. Tahap A secara resmi berakhir bulan Februari 1979 setelah menyelesaikan misinya, yaitu membuktikan kelayakan OTHR.
Jindalee Operational Radar Network
Kesuksesan tahap A dilanjutkan dengan pembangunan radar tahap 'B' yang lebih besar sesuai pengetahuan yang didapat dari tahap A. Tahap B dimulai tanggal 6 Juli 1978. Radar yang baru dibangun di sebelah radar tahap A. Pembangunan selama tahap B meliputi pemrosesan sinyal langsung menggunakan prosesor kustom, rangkaian antena lebih besar dan pemancar listrik lebih tinggi, sehingga menghasilkan radar yang lebih sensitif dan kapabel. Data pertama diterima tahap B pada April sampai Mei 1982. Kapal pertama terdeteksi bulan Januari 1983 dan sebuah pesawat dilacak secara otomatis bulan Februari 1984. Uji coba dilakukan oleh Angkatan Udara Kerajaan Australia pada APril 1984. Misi tahap B untuk mendemonstrasikan operasi OTHR di Australia berhasil dipenuhi. Uji coba selanjutnya selama dua tahun dilakukan sebelum proyek Jindalee resmi diakhiri pada Desember 1985.
Jindalee Operational Radar Network
Tahap 'C' adalah konversi radar tahap B menjadi radar operasional. Pada tahap ini, perlengkapan tahap B diperbarui besar-besaran diikuti pembentukan No. 1 Radar Surveillance Unit RAAF (1RSU) dan penyerahan radar ke 1RSU. Tujuannya adalah melengkapi pasukan pertahanan Australia dengan pengalaman operasional OTHR.
Jindalee Operational Radar Network
Tahap ketiga program OTHR adalah desain dan konstruksi JORN. Keputusan pembuatan JORN diumumkan bulan Oktober 1986. Telstra, bekerja sama dengan GEC-Marconi, menjadi kontraktor utama. Kontrak bernilai tetap untuk pembangunan JORN ditandatangani tanggal 11 Juni 1991. JORN selesai dibangun pada 13 Juni 1997.
Jindalee Operational Radar Network
Per 1996, proyek ini mengalami kesulitan teknis dan kekurangan biaya. Telstra melaporkan kerugian sebesar A$609 juta dan mengumumkan bahwa mereka tidak dapat menjamin waktu pengiriman.
Jindalee Operational Radar Network
Kontrak Telstra yang gagal membuat proyek ini memasuki tahap keempat, yaitu perampungan JORN dan pengelolaan selanjutnya oleh kontraktor baru. Bulan Februari 1997, Lockheed Martin dan Tenix mendapatkan kontrak pengiriman dan pengelolaan JORN. Juni 1997, keduanya membentuk perusahaan RLM Group untuk menangani usaha patungan ini. Sistem radar operasional dikirim bulan April 2003 dan kontrak pengelolaannya berlangsung sampai Februari 2007.
Jindalee Operational Radar Network
Karena lamanya konstruksi, JORN yang dikirim tahun 2003 dirancang sesuai spesifikasi awal 1990-an. Waktu itu, radar Alice Springs sudah berubah banyak di bawah arahan Defence Science and Technology Organisation (DSTO). Pada Februari 2004, proyek JORN tahap kelima disetujui. Tahap ini bertujuan untuk meningkatkan kemmapuan radar Laverton dan Longreach sesuai penelitian dan pengembangan OTHR yang telah dilakukan selama satu dasawarsa terakhir. Tahap kelima dijadwalkan berjalan sampai tahun 2011.
Jindalee Operational Radar Network
JORN terdiri dari dua stasiun radar aktif; dekat Longreach, Queensland (JOR1) dan dekat Laverton, Western Australia (JOR2), satu pusat kendali di Edinburgh, South Australia (JCC), tujuh transponder, dan dua belas ionosonde vertikal yang tersebar di seluruh Australia dan teritorinya. DSTO menggunakan stasiun radar dekat Alice Springs, Northern Territory (JFAS) untuk keperluan penelitian dan pengembangan dan memiliki jaringan ionosonde vertikal/miringnya sendiri untuk penelitian.
Radar Alice Springs bisa disambung ke JORN untuk dijadikan stasiun radar aktif ketiga.
Jindalee Operational Radar Network
Masing-masing stasiun radar terdiri dari sebuah situs pemancar dan situs penerima yang dipisahkan jauh supaya pemancar tidak berbenturan dengan penerima. Keempat situs pemancar dan penerima JORN adalah:
Jindalee Operational Radar Network
Situs-situs pemancar dan penerima penelitian dan pengembangan JORN adalah:Radar Alice Springs merupakan lahan uji 'Jindalee Stage B' pertama yang menjadi dasar desain dua stasiun lainnya. Radar ini masih dijadikan tempat uji coba penelitian dan pengembangan selain memainkan peran operasional.
Jindalee Operational Radar Network
Situs penerima Mount Everard berisi sisa-sisa penerima 'Jindalee Stage A' pertama yang lebih kecil. Tempat ini terlihat di foto udara di belakang penerima "Stage B" (). Pemancar Stage A dibangun kembali untuk dijadikan pemancar Stage B.
Jindalee Operational Radar Network
Rangkaian pemancar radio frekuensi tinggi di Longreach dan Laverton memiliki 28 elemen, masing-masing ditenagai oleh amplifier listrik 20 kilowatt sehingga totalnya mencapai 560 kW. Stage B memancarkan 20 kW per amplifier. Sinyalnya dipantulkan di ionosfer dan diterima di stasiun Longreach dan Laverton. Stasiun-stasiun penerima ini menggunakan penerima KEL Aerospace seri KFR35. JORN menggunakan frekuensi radio antara 5 dan 30 MHz, lebih rendah daripada kebanyakan radar sipil dan militer yang beroperasi di pita frekuensi gelombang mikro.
Jindalee Operational Radar Network
Jaringan ionosonde JORN terdiri dari ionosonde-ionosonde vertikal yang menghasilkan peta ionosfer langsung ("real-time"). Setiap pengeras insiden vertikal (VIS) merupakan pengeras portabel "Digisonde" penerima tunggal yang dibuat oleh Lowell untuk JORN. Peta ionosfer baru diperbarui setiap 225 detik. Sesuai arah jarum jam, lokasi dua belas ionosonde JORN (11 aktif dan 1 uji coba) di seluruh Australia adalah sebagai berikut:
Jindalee Operational Radar Network
Jaringan ionosonde DSTO bukan bagian dari JORN, tetapi digunakan untuk mencapai tujuan penelitian DSTO. DSTO menggunakan empat pengeras portabel Digisonde penerima (DPS-4) yang juga dibuat oleh Lowell. Pada tahun 2004, DSTO memiliki ionosonde di tempat-tempat berikut.
Jindalee Operational Radar Network
Dari barat ke timur, ketujuh transponder JORN terletak di Pulau Christmas (peta),
Broome, WA (peta),
Kalumburu, WA (peta),
Darwin, NT (peta),
Nhulunbuy, NT (peta),
Normanton, QLD (peta),
and Horn island, QLD (peta).
Jindalee Operational Radar Network
Semua situs di atas (dan lainnya) bisa ditemukan di Australian Geographical RadioFrequency Map yang juga memiliki daftar frekuensi di masing-masing situs.
Jindalee Operational Radar Network
Jaringan JORN dioperasikan oleh No. 1 Radar Surveillance Unit RAAF (1RSU). Data dari situs-situs JORN dikirim ke JORN Coordination Centre di RAAF Base Edinburgh, lalu diteruskan ke lembaga-lembaga dan unit militer lainnya. Menurut laporan resmi, sistem ini memungkinkan Australian Defence Force memantau semua aktivitas udara dan laut di sebelah utara Australia dengan jangkauan 3.000 km. Wilayah tersebut mencakup seluruh pulau Jawa, Papua, Kepulauan Solomon, dan separuh Samudra Hindia. Sejumlah sumber lain menyebut angka 4.000 km dari garis pantai Australia, sehingga jangkauannya sampai Singapura.
Jindalee Operational Radar Network
JORN begitu sensitif sehingga dapat melacak pesawat sekecil Cessna 172 yang lepas landas dan mendarat di Timor Timur, sekitar 2.600 km dari Australia. Penelitian sedang dilakukan untuk meningkatkan sensitivitasnya sampai sepuluh kali lipat. Radar ini juga kabarnya mampu mendeteksi pesawat siluman ("stealth") karena pesawat semacam itu hanya dirancang untuk menghindari deteksi oleh radar gelombang mikro. Project DUNDEE adalah proyek riset hasil kerja sama dengan pertahanan rudal Amerika Serikat yang bertujuan memanfaatkan JORN untuk melacak rudal. JORN diharapkan memainkan peran penting dalam inisiatif Missile Defense Agency yang akan datang, yaitu mencegat dan melacak peluncuran rudal di kawasan Asia.
Hotel cinta
Hotel cinta (bahasa Inggris: "love hotel") adalah salah satu jenis hotel persinggahan singkat ("short-stay hotel") yang dijalankan terutama untuk privasi pasangan yang akan melakukan aktivitas seksual. Hotel cinta yang pertama kali beroperasi secara legal terdapat di Osaka.
Hotel cinta
Hotel cinta biasanya dapat dibedakan dengan hotel lain dari simbol tertentu seperti bentuk hati dan menawarkan ruangan hanya untuk "istirahat sejenak" (dalam bahasa Jepang disebut 休憩 (kyūkei)), namun hotel jenis ini juga menawarkan persinggahan selama semalam. Lamanya waktu "istirahat sejenak" tersebut bervariasi antara satu hingga tiga jam. Secara umum hotel ini digunakan sebagai tempat pelacuran, namun juga bisa digunakan bagi para wisatawan biasa.
Hakan Çalhanoğlu
Hakan Çalhanoğlu () adalah pemain sepak bola Turki yang bermain sebagai gelandang serang untuk AC Milan dan .
Hakan Çalhanoğlu
Dia menandatangani kontrak empat tahun dengan Hamburger SV dari Karlsruher SC pada musim panas 2012.. Pada bursa musim panas 2017 dia sepakat dengan transfer ke AC Milan dari Bayer Leverkusen setelah tiga musim ia memperkuat klub tersebut.
Grand Prix Sepeda Motor Amerika
Grand Prix of the Americas adalah seri balapan Grand Prix Sepeda Motor yang pertama kali diselenggarakan pada musim 2013. Seri MotoGP ini menjadi yang ketiga diselenggarakan Amerika Serikat, setelah Grand Prix Indianapolis di Indianapolis Motor Speedway dan Grand Prix Amerika Serikat di Laguna Seca Mazda Raceway yang telah dihentikan sejak 2014.
Grand Prix Sepeda Motor Amerika
Sirkuit yang digunakan adalah sirkuit Austin atau sering disebut juga dengan Circuit of the Americas. Sirkuit Austin merupakan sirkuit pertama yang dibangun di Austin, dengan kapasitas 120.000 penonton dan berlawanan arah jarum jam. Sirkuit ini dirancang oleh arsitek dan desainer sirkuit asal Jerman, Hermann Tilke.
La Bamba (lagu)
"La Bamba" () adalah lagu rakyat Meksiko yang berasal dari negara bagian Veracruz. Lagu ini menjadi dikenal luas setelah dinyanyikan oleh Ritchie Valens pada tahun 1958. "La Bamba" versi Ritchie Valens menjadi salah satu lagu hit Top 40 di Amerika Serikat, sekaligus salah satu lagu dari era awal rock and roll yang paling terkenal. "La Bamba" dari Ritchie Valens menduduki peringkat ke-354 dalam daftar 500 lagu terbaik sepanjang masa versi majalah "Rolling Stone", dan merupakan satu-satunya lagu dalam daftar tersebut yang tidak dinyanyikan dalam bahasa Inggris.