Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Maharani
Dalam hukum Sali yang dianut banyak monarki Eropa, dinyatakan secara jelas bahwa wanita tidak mendapat tempat dalam masalah pewarisan takhta. Beberapa wanita yang naik takhta juga kerap tidak diakui. Saat Irene naik takhta menjadi Kaisar Wanita Romawi Timur, pihak Eropa Barat tidak mengakuinya karena masalah jenis kelamin, dan Paus Leo III justru memahkotai Karel Agung sebagai Kaisar Romawi di wilayah Barat. Namun seiring berjalannya waktu, beberapa wanita mulai muncul sebagai maharani. Kekaisaran Rusia memiliki empat maharani, Yekaterina I, Anna, Yelizaveta, dan Yekaterina II yang Agung. Di Inggris Raya, Victoria menjadi satu-satunya wanita yang menjadi maharani.
Maharani
Di Asia Timur, hanya ada sejumlah wanita yang menjadi penguasa monarki. Jepang memiliki delapan wanita yang menjadi maharani. Namun saat Jepang mengadopsi sistem pewarisan takhta Prusia pada Zaman Meiji, wanita tidak diperkenankan lagi untuk menjadi maharani. Saat Kerajaan Silla di bawah kepemimpinan Ratu Seondeok, salah satu pejabat tinggi kerajaan melakukan pemberontakan dengan alasan "pemimpin wanita tidak dapat memimpin negara" (女主不能善理). Di Tiongkok, hanya ada satu Maharani yang pernah memerintah sepanjang sejarah Tiongkok, Wu Zetian.
Maharani
Di Indonesia sendiri terdapat beberapa maharani yang pernah memerintah, seperti Tribhuwana Tunggadewi dari Majapahit dan Sima dari Kalingga.
Maharani
Ini adalah beberapa gelar asing yang dapat disepadankan dengan maharani dalam konteksnya sebagai penguasa monarki. Gelar untuk istri kaisar dan istri maharaja, lihat halaman permaisuri.
Maharani
Sebagaimana gelar kebangsawanan Eropa yang lain untuk wanita, gelar untuk maharani di sini juga dapat digunakan untuk permaisuri kaisar.
Maharani juga dapat digunakan untuk merujuk kepada istri dari maharaja atau kaisar. Dalam konteks ini, pengertian maharani sejajar dengan permaisuri.
Maharani
Gelar lain yang disepadankan dengan maharani adalah kaisarina yang digunakan untuk merujuk kepada kaisar wanita. Namun meski beberapa literatur bahasa Indonesia sudah menggunakan istilah ini, kaisarina kurang populer di telinga masyarakat Indonesia, sehingga maharani lebih kerap disepadankan untuk kaisar wanita.
Râmnicelu, Brăila
Râmnicelu adalah komune yang terletak di Provinsi Brăila, Rumania.Komune ini memiliki empat desa: Boarca, Constantineşti, Mihail Kogălniceanu dan Râmnicelu.
Râmnicelu, Brăila
Di Ion Sion, bagian dari Râmnicelu, pada tanggal 10 Agustus 1951, tercatat suhu tertinggi di Rumania, yaitu sebesar .
Bod, Braşov
Bod () adalah komune yang terletak di Provinsi Braşov, Rumania.
Bod, Braşov
Menurut sensus tahun 1966, Bod memiliki jumlah penduduk sebesar 4085 jiwa.
Bod, Braşov
Di tempat ini, terdapat pabrik gula terbesar di Rumania. Di tempat ini juga pernah dicatat suhu terendah di Rumania, yaitu sebesar -38.5 derajat Celsius (-37 Fahrenheit), pada Januari 1942.
Sungai Olt
Sungai Olt (Rumania dan Hongaria; ; Latin: "Aluta" atau "Alutus") adalah sungai yang terletak di Rumania. Sungai ini mengalir dari Pegunungan Hăşmaş di Pegunungan Carpathia Timur, melewati Provinsi Harghita, Covasna, Braşov, Sibiu, Vâlcea dan Olt, hingga mencapai Sungai Donau di dekat Turnu Măgurele.
Sungai Olt
Sfântu Gheorghe, Râmnicu Vâlcea dan Slatina adalah kota-kota utama di Sungai Olt.
Iklim kontinental
Iklim kontinental adalah iklim yang berciri suhu musim dingin yang cukup untuk mengalami periode bersalju setiap tahun. Wilayah yang memiliki iklim kontinental terletak di Belahan Utara, dan juga pada wilayah dengan ketinggian yang tinggi.
Iklim kontinental
Iklim jenis ini mengalami sekurang-kurangnya tiga bulan dengan suhu melampaui 10 °C dan musim sejuk selama sekitar satu bulan dengan suhu di bawah -3 °C.
Stasiun Medan
Stasiun Medan (MDN) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Kesawan (Medan Barat) dan Gang Buntu (Medan Timur). Stasiun yang terletak pada ketinggian +22 meter ini merupakan stasiun kereta api terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Setiap harinya melayani 2.000-2.500 penumpang ke berbagai wilayah di Sumatera Utara.
Stasiun Medan
Letaknya sangat strategis di pusat kota Medan, tepatnya di depan Lapangan Merdeka dan dekat dengan bangunan-bangunan bersejarah lainnya seperti Kantor Pos Besar Medan, Balai Kota (lama; sekarang hotel Grand Aston), Hotel Dharma Deli, Bank Indonesia, dan Gedung London Sumatra.
Stasiun Medan
Stasiun ini mempunyai "city check-in" untuk calon penumpang di Bandar Udara Internasional Kualanamu yang baru. Layanan ini juga adalah yang pertama di seluruh Indonesia. Pada tanggal 8 Mei 2007, Stasiun Medan mendapat Penghargaan Prima Utama dari Kemenhub untuk pelayanan unit transportasi publik.
Stasiun Medan
Stasiun ini diresmikan pembukaanya pada 25 Juli 1886 oleh Deli Spoorweg Maatschappij. Kala itu terdapat jalur yang menghubungkan Stasiun Medan dan Stasiun Labuhan sepanjang 16,7 kilometer. Jalur tersebut menghubungkan pusat Kota Medan ke arah Pelabuhan Belawan. Jalur rel dilanjutkan dari Stasiun Labuhan hingga Stasiun Belawan yang diresmikan pada 16 Februari 1888.
Stasiun Medan
Arsitektur Stasiun Medan telah mengalami perombakan total dari bentuk aslinya. Hingga kini stasiun ini telah beberapa kali mengalami renovasi. Renovasi besar terakhir dilakukan pada tahun 2013 dengan dibangunnya gedung baru untuk kereta api bandara serta perombakan desain gedung eksisting untuk layanan kereta regional. Hal yang tersisa dari kompleks bangunan stasiun lama adalah adanya menara jam di bagian muka stasiun, keberadaan dipo lokomotif yang masih berarsitektur Belanda, bagian atap peron yang menaungi jalur 2 dan 3, serta jembatan gantung ("Titi Gantung") di ujung sebelah selatan stasiun. Stasiun ini juga akan memiliki jalur layang (arah Binjai dan Bandar Khalipah) yang pembangunannya dimulai pada tahun 2016.
Stasiun Medan
Ada tiga pintu masuk/keluar, yaitu sisi Lapangan Merdeka merupakan pintu masuk/keluar untuk layanan kereta api nonbandara. Pintu lainnya yakni sisi Lapangan Merdeka merupakan pintu masuk/keluar untuk layanan kereta bandara. Sisi ketiga, sisi Jalan Jawa/Mall Centre Point merupakan pintu keluar untuk layanan kereta bandara.
Stasiun Medan
Stasiun ini awalnya memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus arah Binjai, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Pulu Brayan/Belawan. Setelah dibangunnya rel layang baru yang memakan jalur 6 dan 7, otomatis jumlah jalur stasiun kereta api ini berkurang menjadi tujuh.
Stasiun Medan
Di samping bangunan stasiun terdapat monumen lokomotif uap bertipe 2-6-4T buatan Hartmann (kemudian bernama Sächsische Maschinenfabrik) di Chemnitz, Jerman tahun 1914. Stasiun ini memiliki dipo lokomotif dan kereta api, yang khusus merawat lokomotif besar baik kelas diesel elektrik maupun hidraulik, serta kereta dan gerbong.
Stasiun Medan
Rel yang terdapat di Stasiun Medan membujur dari utara ke selatan. Rel yang mengarah ke selatan merupakan rel dengan arah perjalanan ke Tebing Tinggi, Kisaran, Tanjung Balai, Siantar dan Rantau Prapat, sedangkan rel yang mengarah ke utara merupakan arah perjalanan ke Belawan, Binjai dan Besitang, yang bercabang sekitar 850 m di utara stasiun. Dari Stasiun Medan dahulunya terdapat percabangan rel ke Pancur Batu dan Batu.
Stasiun Medan
Sribilah, dari dan tujuan Rantau Prapat
Stasiun Medan
Sribilah, dari dan tujuan Rantau PrapatSri Lelawangsa, dari dan tujuan Binjai
Stasiun Medan
ARS Kualanamu, dari dan tujuan Bandara Kualanamu
Stasiun Medan
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Medan per 24 Maret 2018 (revisi Gapeka 2017).
Leeds (disambiguasi)
Leeds adalah sebuah kota dan distrik pemerintahan lokal di West Yorkshire, Inggris.
Leeds (disambiguasi)
Leeds dapat juga merujuk pada:
Wilayah Perkotaan West Yorkshire
Wilayah Perkotaan West Yorkshire(bahasa Inggris: West Yorkshire Urban Area) adalah istilah yang digunakan oleh Kantor Statistik Nasional (Britania Raya) untuk merujuk kepada gabungan kota-kota di West Yorkshire, Inggris, yang mencakup Leeds, Bradford, Huddersfield, Wakefield, namun tidak meliputi kabupaten seperti Castleford, Halifax, Pontefract dan Wetherby yang diperlakukan independen dari wilayah West Yorkshire dalam statistik. Di wilayah ini terdapat lahan pertanian yang luas - melebihi wilayah perkotaan lainnya di Inggris - dan banyak kabupaten dan kota yang terhubung satu sama lain hanya dengan garis tipis dari pembangunan.
Wilayah Perkotaan West Yorkshire
ONS mengumumkan populasi daerah ini adalah 1.499.465 (sensus 2001), yang membuat wilayah ini berada di urutan ke-4 dalam populasi wilayah urban. ONS membagi wilayah ini ke dalam beberapa sub-divisi:
Stasiun Lubuk Pakam
Stasiun Lubuk Pakam (LBP) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Wahidin Sudirohusodo, Tanjung Garbus, Lubuk Pakam, Deli Serdang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16,85 meter ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun Lubuk Pakam dahulunya merupakan stasiun percabangan antara Medan, Tebing Tinggi, dan Bangun Purba. Jalur ke Bangun Purba kini sudah tidak ada lagi.
Stasiun Lubuk Pakam
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus, dan satu sepur badug yang menyambung di jalur 1.
Stasiun Lubuk Pakam
Kini bangunan Stasiun Lubuk Pakam berbentuk semimodern tanpa menyisakan sama sekali arsitektur zaman kolonial. Stasiun ini memiliki atap datar dan memiliki ruang tunggu terbuka yang menjadi pusat perhatiannya. Stasiun ini juga merupakan tempat bongkar muat batu-batu "balast"/kricak untuk digunakan di jalur-jalur kereta api Sumatera Utara. Oleh karena itu, di sekitar stasiun ini terdapat banyak gerbong-gerbong terbuka yang digunakan sebagai pengangkut kricak.
Stasiun Lubuk Pakam
Sribilah, tujuan Medan dan tujuan Rantau Prapat (kecuali KA U50 jadwal paling malam tujuan Rantau Prapat)
Stasiun Lubuk Pakam
Sribilah, tujuan Medan dan tujuan Rantau Prapat
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di stasiun Lubuk Pakam per 24 Maret 2018 (revisi Gapeka 2017).
Leopold Alphonso
Leopold Alphonso () merupakan pemain bola sepak asal Malaysia yang kini bermain untuk Sabah dalam Liga Perdana Malaysia.
Leopold Alphonso
Bekas pelajar Sekolah Sukan Bukit Jalil ini tampil untuk pertama kali untuk membela Sabah dalam pertandingan melawan SDM Kepala Batas dan membuat gol pertamanya untuk Sabah.
Stasiun Pasirbungur
Stasiun Pasirbungur (PAS) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Desa Pasirbungur, Purwadadi, Subang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +33 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus.
Stasiun Pasirbungur
Stasiun ini berada di timur perlintasan dengan jalan raya yang menghubungkan Kalijati dengan Sukamandi. Stasiun ini juga dikelilingi oleh perkebunan tebu milik Unit Pabrik Gula Subang yang dikelola oleh PT PG Rajawali II.
Stasiun Pasirbungur
Tidak ada layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.
Stasiun Pasirbungur
Stasiun Pasirbungur dan lingkungan perkebunan di sekitarnya menjadi latar cerita "Gigi Emas", salah satu cerpen Mas Saleh Sastrawinata, sastrawan angkatan 1950-an, dalam bukunya yang berjudul "Kissah Sewadjarnja" (1952).
Stasiun Pasirbungur
Pada masa lalu, Stasiun Pasirbungur cukup penting karena terletak tidak jauh dari lapangan terbang Kalijati yang bersejarah.
Liga Peloponnesos
Liga Peloponnesos atau Liga Peloponnesia adalah suatu persekutuan negara-negara kota di wilayah Peloponnesos pada abad 6 dan ke-5 SM. Liga ini didirikan oleh Sparta
Liga Peloponnesos
Pada akhir abad ke-6 SM, Sparta adalah negara yang paling kuat di Pelopponnesia, baik dalam bidang politik maupun militer. Sparta memperoleh dua sekutu kuat, Korintus dan Elis, dengan cara menghentikan tirani di Korintus, dan membantu Elis mengendalikan Olimpiade. Sparta melanjutkan strategi seperti ini untuk mendapatkan sekutu lain di liga mereka. Sparta mengalahkan Tegea dalam suatu perang perbatasan dan menawarkan mereka sebuah aliansi pertahanan permanen, ini adalah titik balik dalam kebijakan luar negeri Sparta.
Liga Peloponnesos
Banyak negara-negara lain di bagian tengah dan utara Peloponnesos bergabung dengan liga ini, yang pada akhirnya meliputi seluruh negara-kota di Peloponnesos kecuali Argos dan Akhaia. Dominasi Spartan dikukuhkan ketika Sparta mengalahkan Argos dalam pertempuran pada tahun 546 SM.
Liga Peloponnesos
Liga ini dijalankan dengan Sparta sebagai pemimpinnya, dan dikendalikan oleh dua lembaga, yaitu Dewan Sparta, dan Kongres Sekutu di mana masing-masing negara anggota memilik hak satu suara terlepas dari kekuasaan geopolitik negara tersebut. Tidak ada upeti yang harus dibayar, kecuali dalam masa perang, ketika sepertiga dari kekuatan militer suatu negara dapat dimintai bantuan. Hanya Sparta yang dapat memanggil kongres Liga untuk melakukan rapat. Semua aliansi dibuat dengan Sparta saja, sehingga negara-negara anggota harus membentuk aliansi mereka sendiri satu sama lain. Dan meskipun masing-masing negara memiliki hak satu suara, Sparta tidak harus mematuhi keputusan yang dihasilkan Liga.
Liga Peloponnesos
Liga ini memberikan perlindungan dan keamanan bagi para anggotanya, terutama bagi Sparta. Liga ini adalah persekutuan yang sangat stabil yang mendukung oligarki serta menentang tirani dan demokrasi.
Liga Peloponnesos
Setelah Perang Persia, Liga ini berganti menjadi Liga Hellen, yang anggotanya termasuk Athena dan negara-negara lainnya. Liga Hellen dipimpin oleh Pausanias, tetapi setelah dia dipanggil pulang, Liga tersebut dipimpin oleh Kimon dari Athena. Sparta keluar dan Liga Peloponnesos didirikan kembali dengan anggota sekutu-sekutu Sparta yang sebelumnya, sementara Liga Hellen berubah menjadi Liga Delos yang dipimpin oleh Athena. Ini mungkin disebabkan oleh Sparta dan sekutu-sekutunya yang merasa gelisah atas upaya Athena untuk menyebarkan kekuasaan mereka. Kedua Liga tersebut akhirnya terlibat dalam suatu konflik satu sama lain dalam Perang Peloponnesos. Di bawah kepemimpinan Sparta, Liga ini mengalahkan Athena dan sekutu-sekutunya pada 404 SM.
Liga Peloponnesos
Pada tahun 370-an SM Liga ini berperang melawan Thebes dan pada akhirnya dikalahkan pada 371 SM dalam Pertempuran Leukra. Thebes kemudian memaksa Korintus dan negara-negara lain untuk memisahkan diri dari Sparta. Beberapa tahun kemudian, Liga Peloponnesos dibubarkan, ketika Filipos II dari Makedonia, ayah dari Aleksander Agung, membentuk Liga Korintus setelah mengalahkan Thebes dan Athena. Di Peloponnesos, liga tersebut kemudian digantikan oleh Liga Akhaia.
Air terjun Balangdaras
Air terjun Balangdaras adalah sebuah air terjun yang terletak 25 km dari Kota Pelaihari, Tanah Laut, Kalsel, tepatnya di Desa Tanjung, Kecamatan Bajuin, Tanah Laut.
Air terjun Balangdaras
Air terjun Balangdaras memiliki panorama pegunungan yang indah dan eksotik. Berada di ketinggian pegunungan dengan ketinggian ± 45 meter. Air Terjun Balangdaras yang berada di kawasan Pegunungan Meratus.
Air terjun Balangdaras
Air terjun Balangdaras berada di kawasan pegunungan Maratus terletak di Kota Pelaihari, Kabupaten Tanah Laut, Kalimantan Selatan, berjarak sekitar 25 km dari kota Pelaihari. Dan berjarak sekitar 69 km jika dari Kota Banjarmasin dengan waktu tempuh sekitar 1 jam dengan menggunakan transportasi darat berupa mobil. Akses jalan menuju kawasan air terjun Balangdaras ini hanya terdapat jalan setapak yang menjadi jalan utama yang merupakan jalan bagi para pengangkut kayu dari Hutan Meratus. Sehingga untuk mencapai lokasi dapat ditempuh dengan sepeda motor trail atau dengan cara mendaki. Sepeda motor trail dapat disewa di kawasan ini. Tersedia juga jasa pemandu wisata yang merupakan penduduk asli di sekitar kawasan objek wisata ini.
Stasiun Belawan
Stasiun Belawan (BLW) merupakan stasiun kereta api barang kelas besar yang terletak di Belawan II, Medan Belawan, Medan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +1,90 m ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Medan dan jalur 3 merupakan sepur lurus arah Pelabuhan Belawan.
Stasiun Belawan
Stasiun ini merupakan stasiun akhir dari perjalanan kereta api yang mengangkut kelapa sawit dan lateks yang dibawa dari sejumlah daerah seperti Rantau Prapat, Asahan, Lubuk Pakam, dan sekitarnya. Setelah berhenti di Belawan, rangkaian kemudian dilangsir menuju kompleks Pelabuhan Belawan di daerah yang bernama Ujung Baru.
Stasiun Belawan
Pada masa kini, Stasiun Belawan sudah tidak difungsikan lagi sebagai tempat untuk menaikturunkan penumpang, karena semakin banyaknya angkutan yang melayani trayek Medan-Belawan.
Keledang
Keledang ("Artocarpus lanceifolius Roxb") termasuk buah langka bumi Kalimantan. Keledang merupakan buah yang mulai terlupakan seiring dengan habisnya hutan-hutan alami. Tumbuhan ini termasuk suku Moraceae (nangka-nangkaan), berkerabat dengan mentawa, kluwih, pintau, cempedak, sukun, selanking, benda, dan nangka.
Keledang
Nama-nama lainnya, di antaranya, "kĕledang" (Mly.); "simar naka" (Bat.); "bangsal" (Dy.); "khanun-pa" (Thai). Di pelbagai tempat di Borneo, pohon ini dikenal dengan berbagai sebutan seperti "bangsal, binturung, bunon, kayu dadak, emputu, kakian, sedah, tempunang". Juga ada yang menyebutnya "kateh, keledang, kledang, paribalek, peruput, pudu, tarap hutan, katebung, tiwadak banyu," dan lain-lain.
Keledang
Pohon berukuran sedang; tinggi mencapai 36 m dengan batang lurus; batang bebas cabang bisa mencapai 25 m dan gemang batang hingga 275 cm; berbanir pendek. Pepagan halus, kelabu-pucat sampai hampir hitam, bagian dalamnya cokelat kekuningan; lateksnya berwarna putih pucat, kental.
Keledang
Ranting-ranting tebalnya 6-8 mm, berambut atau gundul. Daun penumpu membungkus ujung ranting, 1,5-4,5 cm, berambut pendek, meninggalkan bekas luka bentuk cincin di ranting. Daun-daun kaku menjangat, bundar telur lanset hingga bundar telur jorong, 10-35 × 5–20 cm; gundul di kedua sisi; ujungnya membundar hingga runcing berekor, ekor hingga 12 mm; bertepi rata hingga menggelombang; pangkalnya menyempit, agak tak simetris; bertangkai 1–3 cm, gundul, beralur dangkal atau dalam di sisi atas. Daun pada anak pohon berbeda bentuk, berbagi atau bercangap.
Keledang
Perbungaan dalam bongkol di ketiak, yang betina soliter, yang jantan berpasangan. Bongkol jantan bentuk gelendong atau serupa jari, 30-60 × 12–18 mm, halus; bertangkai 25–70 mm. Buah semu ("syncarp") cokelat zaitun hingga coklat berangan kusam; membulat, lk. 8 × 7 cm, tertutup oleh tonjolan-tonjolan serupa duri pendek yang tumpul; bertangkai 4 cm. Biji-biji elipsoid, 12-15 × 8 mm, terbungkus ‘daging buah’ (sebetulnya perkembangan tenda bunga) berwarna keputihan atau jingga terang.
Keledang
Keledang menyebar mulai dari Thailand, Semenanjung Malaya, Sumatera, Bangka, Kepulauan Lingga dan Riau, dan Borneo. Ada dua anak jenisnya, yakni "A. l. lanceifolius" dan "A. l. clementis" (Merr.) Jarrett; yang terakhir ini endemik di Borneo bagian timur laut.
Keledang
Tumbuhan ini tidak melimpah, namun cukup umum ditemukan di hutan hujan tropika dataran rendah dan perbukitan hingga ketinggian 600(-1100) m dpl.
Keledang
"A. lanceifolius" adalah salah satu penghasil kayu keledang yang penting; kayunya yang berat (densitasnya pada kadar air 15% antara 510 – 855 kg/m) dimanfaatkan untuk konstruksi berat, furnitur, pembuatan perahu, perkakas rumah tangga, peti mati, dan lain-lain. Tumbuhan ini juga menghasilkan bahan pewarna, dan buahnya dapat dimakan.
Keledang
Buah keledang rasanya manis dan daging buahnya terpisah dari bijinya seperti nangka. Sensasi rasanya merupakan campuran antara nangka dan manggis. Warna kulit buahnya jingga kemerahan dan bentuk buahnya seperti cempedak. Buah keledang termasuk salah satu buah-buahan eksotis hutan Kalimantan yang tumbuh merata di seluruh daratan pulau ini.
Keledang
"A. lanceifolius" merupakan sumber metabolit sekunder turunan fenol, terutama golongan flavonoid, yang kemungkinan dapat digunakan sebagai bahan obat-obatan karena bersifat sitotoksik. Beberapa senyawa flavonoid terprenilasi yang baru, di antaranya jenis-jenis dari kelompok "artoindonesianin", telah berhasil diisolasi dari pepagan dan kayu keledang.
Stasiun Batang Kuis
Stasiun Batang Kuis (BTK) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Bakaran Batu, Batang Kuis, Deli Serdang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9,13 meter ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Araskabu, dahulu ada Stasiun Serdang, yang kini sudah tidak aktif.
Stasiun Batang Kuis
Pada tahun 2017, stasiun ini mulai menjalani renovasi dan perombakan besar-besaran. Bangunan stasiun baru telah dibuat untuk menggantikan bangunan lama yang merupakan peninggalan Deli Spoorweg Maatschappij. Stasiun yang baru ini telah resmi dibuka oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian pada tanggal 16 Desember 2018, termasuk jalur gandanya untuk Bandar Khalipah–Araskabu.
Stasiun Batang Kuis
Setelah dibangunnya jalur tersebut, otomatis juga menambah jalurnya dari yang semula dua (jalur 2 sepur lurus) menjadi empat dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus.
Kereta api Sribilah (KA U43) tujuan Medan bersilang dengan kereta api Putri Deli (KA U54) tujuan Tanjungbalai yang sama-sama berhenti
Stasiun Batang Kuis
Berikut ini adalah jadwal kereta api yang berhenti di stasiun Batang Kuis per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
Gua Batu Hapu
Gua Batu Hapu adalah objek wisata yang terletak di dekat pasar Binuang tepatnya di desa Batu Hapu, kecamatan Hatungun, Tapin yang bisa ditempuh 43 Km dari Kota Rantau dan 154 km dari Kota Banjarmasin. Goa Batu Hapu dari pasar Binuang masuk sejauh 16 km dengan jalan yang sudah cukup baik, ditempuh dengan jalan santai sambil menikmati pemandangan kehidupan pedesaan dan nuansa alam pegunungan selama 30 menit, goa ini terletak dipegunungan sehingga yang mempunyai hobi tantangan panjat tebing disinilah nyalinya diuji, tetapi risiko ditanggung sendiri karena belum diasuransikan, masyarakat di sekitar goa siap bermitra dengan wisatawan yang berkeinginan bermalam sambil menikmati makanan dan kehidupan masyarakat pedesaan.
Gua Batu Hapu merupakan goa yang mempunyai panorama luar biasa yang mempunyai stalagnit dan stalagmit menghiasi dalam goa yang dapat menggugah kebesaran Tuhan Yang Maha Esa dalam ciptaan-Nya sebagai pelajaran pengetahuan alam, goa ini telah mendapatkan sentuhan perbaikan dan penataan, Pemerintah Daerah sehubungan kerusakan yang diakibatkan keserakahan oknum manusia yang hanya mengejar keuntungan ekonomi sesaat tanpa mensyukuri nikmat lainnya yang disediakan oleh alam.
Gua Batu Hapu
Menurut legenda yang sampai sekarang menjadi mitos masyarakat setempat tentang asal usul terjadinya Goa Batu Hapu ini adalah "Raden Penganten" yang dikutuk oleh ibunya, "Diang Ingsun" menjadi batu dan di antara pecahan kapalnya menjadi gunung dan goa yang ada sekarang ini.
Provinsi di Inggris
Provinsi (bahasa Inggris: ceremonial counties) adalah wilayah di Inggris yang ditunjuk oleh Letnan Raja, dan didefinisikan oleh pemerintah sebagai provinsi dan wilayah untuk tujuan Lieutenancies Act 1997 (bahasa Inggris: counties and areas for the purposes of the Lieutenancies Act 1997) dengan mereferensi kepada provinsi metropolitan dan non-metropolitan di Inggris dan Lieutenancies Act 1997. Semuanya sering digunakan pada lingkup referensi geografis, dan dalam artian ini juga disebut sebagai provinsi geografis.
Provinsi di Inggris
Petisi Keletnanan 1997 mendefinisikan provinsi ("county") untuk tujuan keletnanan dalam hal wilayah pemerintahan lokal yang dibuat oleh Petisi Pemerintahan Lokal 1972 sebagaimana amendemen. Meski istilah ini tidak digunakan di dalam Petisi, provinsi berikut diketahui sebagai "Provinsi Administratif" ("Ceremonial Counties"). Bagian 1, paragraf 2–5
as amended (most recently in 2009)
mendefinisikan provinsi sebagai berikut: