Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Sungai Bronx
Bronx River dengan panjang sekitar , mengalir melintasi wilayah tenggara New York di Amerika Serikat. Sungai ini dinamai dari seorang penetap koloni Jonas Bronck. Bronx River adalah satu-satunya sungai air tawar di New York City.
Sungai Bronx
Sungai ini bermula dari kawasan Kensico Reservoir di Westchester County di utara New York City. Dengan pembangunan Bendungan Kensico tahun 1885, sungai ini terpisah dari sumber alaminya dan sekarang sebuah aliran kecil berperan sebagai sumber sungai ini. Bronx River mengalir ke selatan melewati White Plains, kemudian selatan-barat daya melalui pinggiran kota utara, melintasi Edgemont, Tuckahoe, Eastchester, dan Bronxville. Sungai ini memisahkan Yonkers dari Mount Vernon, dan mengalir ke ujung utara Bronx, ke selatan melintasi Bronx Park, New York Botanical Garden, dan Bronx Zoo dan berlanjut melintasi wilayah perkotaan di South Bronx tempat sungai ini memisahkan East Bronx dari West Bronx. Sungai ini bermuara di East River, sebuah selat pasang yang terhubung ke Long Island Sound, antara permukiman Soundview dan Hunts Point.
Stasiun MRT Woodlands
Stasiun MRT Woodlands (Kode NS9) adalah stasiun di atas tanah Jalur Utara Selatan di Singapura. Terintegrasi dengan Terminal Bus Regional Woodlands yang terletak di bawah stasiun juga Pusat Belanja Causeway Point, yang melayani penduduk di Woodlands Lingkungan 1, 3, 4 dan 8. Pusat Masyarakat Woodlands, Politeknik Republik yang baru, Sekolah Olahraga Singapura dan Innova Junior College adalah fasilitas di sekitar stasiun. Gedung-gedung tinggi di Johor Bahru, Malaysia terlihat dari stasiun ini.
Stasiun MRT Woodlands
Di tengah stasiun terdapat sebuah patung setinggi 15 meter dengan nama Faces II seberat 4000 kilogram. Patung ini dibuat oleh seniman Singapura Min Chen.
Stasiun MRT Woodlands
Stasiun ini direncanakan akan menjadi persimpangan dengan Jalur Thomson pada masa mendatang. Jalur ini seluruhnya akan berada di bawah tanah dan direncanakan selesai tahun 2018.
Stasiun MRT Admiralty
Stasiun MRT Admiralty (Kode NS10) adalah stasiun melayang Jalur Utara Selatan di Singapura berlokasi di Admiralty, Woodlands. Stasiun ini sangat bermanfaat mengingat tidak ada layanan bus untuk ke pusat kota, namun hanya bus yang melayani ke daerah pemukiman.
Stasiun MRT Admiralty
Stasiun ini melayani bagian timur dari Kota Baru Woodlands dan merupakan bagian dari pengembangan jalur Woodlands ketika dibangun.
Zastava Arms
Zastava arms A.D. (bahasa Serbia : "Застава оружје, Zastava oružje") adalah produsen senjata api yang berlokasi di Kragujevac, Serbia. Perusahaan ini memimpin industri persenjataan di Serbia yang kemudian pada tahun 2003 menjadi bagian penting dalam industri pertahanan Serbia. Perusahaan yang mendapat dukungan dari pemerintah ini menjual produk-produknya ke lebih dari empat puluh negara antara lain Amerika Serikat, Israel, Irak dan lainnya. Perusahaan ini juga menjadi pemasok peralatan militer untuk pasukan PBB.
Zastava Arms
Senjata api produksi Zastava dibuat untuk kalangan sipil dan militer, di antaranya Pistol CZ, M77, M21, M93, M72 dan M87.
Stasiun MRT Sembawang
Stasiun MRT Sembawang (Kode NS11) adalah stasiun melayang Jalur Utara Selatan di Singapura merupakan stasiun yang terletak paling utara dari jalur ini dan menjadi bagian dari pengembangan jalur Woodlands. Berlokasi di Sembawang, daerah pemukiman yang baru berusia beberapa tahun dan sedang berkembang. Lantai pertama stasiun ini dirancang terbuka dan bisa dicapai dari segala sisi. Saat ini tergabung dengan Terminal Bus Sembawang yang memudahkan penumpang kemana saja. Pusat Belanja Sun Plaza dan kondominium terletak dekat stasiun.
Stasiun MRT Sembawang
Beberapa kereta berhenti sampai Pasir Ris di Jalur Timur Barat selain yang menuju Jurong East di jalur yang sama untuk melayani waktu-waktu padat pada hari kerja.Layanan kereta ke arah selatan terganggu di antara stasiun Woodlands dan Yishun sekitar satu jam pada siang Hari Raya Waisak 28 Mei 2010. Hal ini terjadi karena adanya kejadian di Stasiun Sembawang. Sekitar 7.300 perjalanan penumpang terganggu ketika seorang pria tertabrak kereta dan dikhabarkan meninggal pada pukul 11.30.
Stasiun MRT Sembawang
Untuk tetap menjalankan perjalanan kereta, seluruh perjalanan ke selatan diputar kembali di Stasiun MRT Woodlands. Sebagian perjalanan ke utara diputar kembali di Stasiun MRT Yishun.
Stasiun MRT Sembawang
Untuk mengurangi kemacetan perjalanan, SMRT mengirimkan bus untuk menjembatani dan mengantarkan penumpang antara Stasiun MRT Wooodlands dan Yishun.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Stasiun MRT Dhoby Ghaut (kode NS24 / NE6 / CC1) adalah stasiun bawah tanah Mass Rapid Transit di Singapura, terletak di ujung timur Jalan Orchard. Awalnya hanya stasiun untuk Jalur Utara Selatan, selanjutnya dibuka Jalur Timur Laut pada 20 Juni 2003 menjadikannya stasiun persimpangan dua tingkat. Pada 17 April 2010 ketika Jalur Lingkar dibuka, maka stasiun ini menjadi satu-satunya stasiun persimpangan tiga jalur di Singapura dan juga yang terbesar. Karena demikian luasnya stasiun ini dilengkapi travelator, dan merupakan salah satu dari dua stasiun di Singapura yang menggunakan travelator di area berbayar, satunya di Stasiun MRT Serangoon. Jalur Utara Selatan stasiun ini dikembangkan pada 2002 sebagai tahap pertama pengembangan stasiun yang selesai pada 2006. Perusahaan SMRT mengoperasikan Jalur Utara Selatan dan Jalur Lingkar, sementara SBS Transit mengoperasikan Jalur Utara Timur. Stasiun ini menjadi stasiun terbesar dan kedua paling dalam di bawah tanah setelah Stasiun MRT Bras Basah. Titik terdalam adalah 28 meter dan salah satu stasiun yang memiliki 5 lantai bawah tanah.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Dhoby Ghaut, secara harfiah "tempat para tukang cuci", atau "tempat pembersihan" dalam Bahasa Hindi.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
The Atrium @ Orchard terletak persis di atas stasiun. Bangunan 10 lantai di satu bagian dan 6 lantai di bagian lainnya. Temasek Holdings, MTV Southeast Asia dan HSBC menempati bangunan sebagai penyewa terbesar. Rumah mahakn terletak di lantai dasar.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Sebelum pembangunan Jalur Utara Timur, Jalur Lingkar dan konstruksi The Atrium, terdapat penyeberangan bawah tanah yang dibuka pada 8 Desember 1990 untuk mengurangi kemacetan lampu lalu lintas di Jalan Orchard.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Dhoby Ghaut menjadi salah satu dari empat stasiun yang ikut serta pada acara Exercise Northstar V, sebuah latihan anti teroris yang diadakan pada 8 Januari 2006.Jalur Lingkar berada di Basemen 2 antara Jalur Utara Selatan dan Jalur Utara Timur
Penumpang yang berpindah ke Jalur Lingkar dari Jalur Utara Timur bisa melalui eskalator dan tangga dekat dinding jingga, sementara penumpang yang berpindah ke Jalur Lingkar dari Jalur Utara Timur bisa menggunakan eskalator disamping peron Jalur Lingkar.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Stasiun MRT Dhoby Ghaut memiliki empat lift di area berbayar, diantaranya:
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Karya seni berjudul "Interchange" karya Milenko dan Delia Prvacki terdapat di koridor penghubung antara Jalur Utara Selatan dan Jalur Timur Laut. Seniman lokal Baet Yoke Kuan membuat karya relief 3 dimensi di satu kolom besar yang terdapat di stasiun bagian Jalur Lingkar dengan inspirasi dari konsep 'manusia dan lingkungan'.
4 Mei 2007 layanan kereta dari HarbourFront ke Dhoby Ghaut terganggu karena masalah tenaga listrik. Terjadi sekitar pukul 20:45 dan penumpang diminta pindah ke bis gratis. 22:30 layanan dari HarbourFront ke Clarke Quay mulai berfungsi dan sejam kemudian seluruh layanan berlangsung normal kembali.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
1 November 2007, terjadi hubungan arus pendek di rel yang menyebabkan seluruh layanan Jalur Utara Selatan mengalami gangguan. Terjadi pada pukul 18:13 dan mengganggu perjalanan dari Newton ke Marina Bay juga dari Marina Bay ke Raffles Place.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
Layanan kereta ke arah utara dari Stasiun MRT Raffles Place ke Jurong East tidak terganggu namun, kereta arah selatan harus kembali di Stasiun MRT Newton dan bis digunakan untuk memindahkan penumpang antara Newton ke stasiun Marina Bay. Layanan normal kembali pada 19:13, sekitar 15.000 penumpang terganggu perjalanannya.
Stasiun MRT Dhoby Ghaut
13 Februari 2008, jalur antara stasiun Little India and Dhoby Ghaut terganggu sekitar pukul 18:53 karena masalah listrik. Perjalanan terhambat sekitar 20 menit.
SMA Negeri 6 Makassar
SMA Negeri (SMAN) 6 Makassar, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 6 Makassar ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.
SMA Negeri 6 Makassar
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK.
SMA Negeri 6 Makassar
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 6 Makassar untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Sejarah Lampung
Lampung lahir pada tanggal 18 Maret 1964 dengan ditetapkannya Peraturan Pemerintah Nomor 3/1964 yang kemudian menjadi Undang-undang Nomor 14 tahun 1964. Sebelum itu Provinsi Lampung merupakan Karesidenan yang tergabung dengan Provinsi Sumatera Selatan.
Sejarah Lampung
Kendatipun Provinsi Lampung sebelum tanggal 18 maret 1964 tersebut secara administratif masih merupakan bagian dari Provinsi Sumatera Selatan, namun daerah ini jauh sebelum Indonesia merdeka memang telah menunjukkan potensi yang sangat besar serta corak warna kebudayaan tersendiri yang dapat menambah khasanah adat budaya di Nusantara yang tercinta ini. Oleh karena itu pada zaman VOC daerah Lampung tidak terlepas dari incaran penjajahan Belanda.
Sejarah Lampung
Tatkala Banten di bawah pimpinan Sultan Agung Tirtayasa (1651-1683) Banten berhasil menjadi pusat perdagangan yang dapat menyaingi VOC di perairan Jawa, Sumatra dan Maluku. Sultan Agung ini dalam upaya meluaskan wilayah kekuasaan Banten mendapat hambatan karena dihalang-halangi VOC yang bercokol di Batavia. Putra Sultan Agung Tirtayasa yang bernama Sultan Haji diserahi tugas untuk menggantikan kedudukan mahkota kesultanan Banten.
Sejarah Lampung
Dengan kejayaan Sultan Banten pada saat itu tentu saja tidak menyenangkan VOC, oleh karenanya VOC selalu berusaha untuk uasai kesultanan Banten. Usaha VOC ini berhasil dengan jalan membujuk Sultan Haji sehingga berselisih paham dengan ayahnya Sultan Agung Tirtayasa. Dalam perlawanan menghadapi ayahnya sendiri, Sultan Haji meminta bantuan VOC dan sebagai imbalannya Sultan Haji akan menyerahkan penguasaan atas daerah Lampung kepada VOC. Akhirnya pada tanggal 7 April 1682 Sultan Agung Tirtayasa disingkirkan dan Sultan Haji dinobatkan menjadi Sultan Banten.
Sejarah Lampung
Dari perundingan-perundingan antara VOC dengan Sultan Haji menghasilkan sebuah piagam dari Sultan Haji tertanggal 27 Agustus 1682 yang isinya antara lain menyebutkan bahwa sejak saat itu pengawasan perdagangan rempah-rempah atas daerah Lampung diserahkan oleh Sultan Banten kepada VOC yang sekaligus memperoleh monopoli perdagangan di daerah Lampung.
Sejarah Lampung
Pada tanggal 29 Agustus 1682 iring-iringan armada VOC dan Banten membuang sauh di Tanjung Tiram. Armada ini dipimpin oleh Vander Schuur dengan membawa surat mandat dari Sultan Haji dan ia mewakili Sultan Banten. Ekspedisi Vander Schuur yang pertama ini ternyata tidak berhasil dan ia tidak mendapatkan lada yag dicari-carinya. Agaknya perdagangan langsung antara VOC dengan Lampung yang dirintisnya mengalami kegagalan, karena ternyata tidak semua penguasa di Lampung langsung tunduk begitu saja kepada kekuasaan Sultan Haji yang bersekutu dengan kompeni, tetapi banyak yang masih mengakui Sultan Agung Tirtayasa sebagai Sultan Banten dan menganggap kompeni tetap sebagai musuh.
Sejarah Lampung
Sementara itu timbul keragu-raguan dari VOC apakah benar Lampung berada di bawah Kekuasaan Sultan Banten, kemudian baru diketahui bahwa penguasaan Banten atas Lampung tidak mutlak.
Sejarah Lampung
Penempatan wakil-wakil Sultan Banten di Lampung yang disebut "Jenang" atau kadangkadang disebut Gubernur hanyalah dalam mengurus kepentingan perdagangan hasil bumi (lada).
Sejarah Lampung
Sedangkan penguasa-penguasa Lampung asli yang terpencar-pencar pada tiap-tiap desa atau kota yang disebut "Adipati" secara hirarkis tidak berada di bawah koordinasi penguasaan Jenang/ Gubernur. Jadi penguasaan Sultan Banten atas Lampung adalah dalam hal garis pantai saja dalam rangka menguasai monopoli arus keluarnya hasil-hasil bumi terutama lada, dengan demikian jelas hubungan Banten-Lampung adalah dalam hubungan saling membutuhkan satu dengan lainnya.
Sejarah Lampung
Selanjutnya pada masa Raffles berkuasa pada tahun 1811 ia menduduki daerah Semangka dan tidak mau melepaskan daerah Lampung kepada Belanda karena Raffles beranggapan bahwa Lampung bukanlah jajahan Belanda. Namun setelah Raffles meninggalkan Lampung baru kemudian tahun 1829 ditunjuk Residen Belanda untuk Lampung.
Sejarah Lampung
Dalam pada itu sejak tahun 1817 posisi Radin Inten semakin kuat, dan oleh karena itu Belanda merasa khawatir dan mengirimkan ekspedisi kecil di pimpin oleh Assisten Residen Krusemen yang menghasilkan persetujuan bahwa :Tetapi persetujuan itu tidak pernah dipatuhi oleh Radin Inten dan ia tetap melakukan perlawanan-perlawanan terhadap Belanda.
Sejarah Lampung
Oleh karena itu pada tahun 1825 Belanda memerintahkan Leliever untuk menangkap Radin Inten, namun dengan cerdik Radin Inten dapat menyerbu benteng Belanda dan membunuh Liliever dan anak buahnya. Akan tetapi karena pada saat itu Belanda sedang menghadapi perang Diponegoro (1825 - 1830), maka Belanda tidak dapat berbuat apa-apa terhadap peristiwa itu. Tahun 1825 Radin Inten meninggal dunia dan digantikan oleh Putranya Radin Imba Kusuma.
Sejarah Lampung
Setelah Perang Diponegoro selesai pada tahun 1830 Belanda menyerbu Radin Imba Kusuma di daerah Semangka, kemudian pada tahun 1833 Belanda menyerbu benteng Radin Imba Kusuma, tetapi tidak berhasil mendudukinya. Baru pada tahun 1834 setelah Asisten Residen diganti oleh perwira militer Belanda dan dengan kekuasaan penuh, maka Benteng Radin Imba Kusuma berhasil dikuasai.
Sejarah Lampung
Radin Imba Kusuma menyingkir ke daerah Lingga, namun penduduk daerah Lingga ini menangkapnya dan menyerahkan kepada Belanda. Radin Imba Kusuma kemudian di buang ke Pulau Timor.
Sejarah Lampung
Dalam pada itu rakyat dipedalaman tetap melakukan perlawanan, "Jalan Halus" dari Belanda dengan memberikan hadiah-hadiah kepada pemimpin-pemimpin perlawanan rakyat Lampung ternyata tidak membawa hasil. Belanda tetap merasa tidak aman, sehingga Belanda membentuk tentara sewaan yang terdiri dari orang-orang Lampung sendiri untuk melindungi kepentingan-kepentingan Belanda di daerah Telukbetung dan sekitarnya. Perlawanan rakyat yang digerakkan oleh putra Radin Imba Kusuma sendiri yang bernama Radin Inten II tetap berlangsung terus, sampai akhirnya Radin Inten II ini ditangkap dan dibunuh oleh tentara-tentara Belanda yang khusus didatangkan dari Batavia.
Sejarah Lampung
Sejak itu Belanda mulai leluasa menancapkan kakinya di daerah Lampung. Perkebunan mulai dikembangkan yaitu penanaman kaitsyuk, tembakau, kopi, karet dan kelapa sawit. Untuk kepentingan-kepentingan pengangkutan hasil-hasil perkebunan itu maka tahun 1913 dibangun jalan kereta api dari Telukbetung menuju Palembang.
Hingga menjelang Indonesia merdeka tanggal 17 Agustus 1945 dan periode perjuangan fisik setelah itu, putra Lampung tidak ketinggalan ikut terlibat dan merasakan betapa pahitnya perjuangan melawan penindasan penjajah yang silih berganti. Sehingga pada akhirnya sebagai mana dikemukakan pada awal uraian ini pada tahun 1964 Keresidenan Lampung ditingkatkan menjadi Daerah Tingkat I Provinsi Lampung.
Sejarah Lampung
Kejayaan Lampung sebagai sumber lada hitam pun mengilhami para senimannya sehingga tercipta lagu Tanoh Lada. Bahkan, ketika Lampung diresmikan menjadi provinsi pada 18 Maret 1964, lada hitam menjadi salah satu bagian lambang daerah itu. Namun, sayang saat ini kejayaan tersebut telah pudar.yang ada sekaranga adalah bandar lampung menjadi salah satu objek wisata yang menerik di antara nya pulau pasir,pasir putih dan lembah hijau.
Meraih Bintang
Meraih Bintang adalah album studio kedua karya grup Band Geisha. Album ini dirilis pada tahun 2011 melalui Musica Studios. Singel yang dirilis dari album ini antara lain adalah ""Cinta dan Benci"", ""Remuk Jantungku"", ""Pergi Saja"", dan ""Cukup Tak Lagi""
Meraih Bintang
"Meraih Bintang" berhasil memperoleh kesuksesan seperti "Anugerah Terindah". Album ini berada selama tujuh minggu dalam puncak penjualan album, dan menjadi album terlaris sepanjang tahun 2011. Juga seperti "Anugerah Terindah", lagu-lagu yang dirilis juga berhasil masuk top 25 lagu tahun 2011, yaitu "Cinta dan Benci" di posisi #2 (dengan total poin 9.787.500, hanya di belakang Ayu Tingting dengan lagunya "Alamat Palsu"), "Pergi Saja" di posisi #9 (dengan total poin 5.278.500), dan "Remuk Jantungku" di posisi #12 (dengan total poin 4.754.000).
Stasiun MRT Yishun
Stasiun MRT Yishun (Kode NS13) adalah stasiun melayang di Jalur Utara Selatan di Singapura. Stasiun ini adalah stasiun sebelah utara yang melayani Kota Baru Yishun. Pada mulanya stasiun ini adalah stasiun terakhir dari Jalur Utara Selatan sebelum perpanjangan jalur melalui Woodlands, perpanjangan menghubungkan dengan Stasiun MRT Choa Chu Kang. Selama jam sibuk pada hari kerja di waktu tertentu jalur ke arah utara berhenti di Platform A untuk memutar di jalur tengah antara Stasiun MRT Sembawang dan Yishun dan tiba di Platform B untuk menuju ke Stasiun MRT Marina Bay. Hal ini untuk memberikan jadwal lebih ketat mengangkut penumpang antara Stasiun MRT Yishun dan Jurong East. Kereta yang sudah bebas tugas juga memutar disini untuk kembali ke Depo Bishan.
Stasiun MRT Yishun
Stasiun MRT Yishun dibuka pada Desember 1988, 2 tahun lebih awal dari yang direnanakan. Kode stasiun sebelumnya adalah N12. Sebelum penyeberangan bawah tanah ke Northpoint selesai dibangun pada 1993, terdapat penyeberangan jalan yang menghubungkan stasiun dengan terminal bus.
Stasiun MRT Yishun
Seperti halnya stasiun lainnya di Jalur Utara Selatan, awalnya dibangun tanpa Pagar Pengaman Peron untuk menghindari penumpang jatuh ke rel. Yishun bersama Pasir Ris dan Jurong East adalah stasiun-stasiun pertama yang di uji coba apakah pagar pengaman ini sesuai untuk stasiun dengan konstruksi melayang. Pemasangan dimulai pada 26 Agustus 2009 dan mulai dipakai pada 2 Desember 2009. Uji coba berhasil dan semua stasiun melayang akan dipasang pengaman yang sama dalam waktu berikutnya.
Stasiun MRT Yishun
Pada Desember 2001, ancaman penyerangan ke kedutaan Singapura ditemukan dan diantaranya renana pengeboman Stasiun MRT Yishun di beberapa titik, termasuk di rawa dekat stasiun. Hal ini menjadi debat di Parlemen Singapura apakah sistem pengamanan baru harus dipasang di sistem MRT
Madiun Putra FC
Madiun Putra FC (didirikan dengan nama Madiun Putra Football Club) adalah tim sepak bola Indonesia yang bermarkas di Madiun, Jawa Timur. Berawal dari Klub Amatir PS Madiun Putra,pada tahun 2009 merger dengan Klub Divisi II 007 Bandung FC, tahun 2010 Promosi ke Divisi I dan akhir tahun 2010 Promosi ke Divisi Utama. Klub ini sekarang bermain di Divisi Utama Liga Indonesia 2011/2012 sebagai Tim promosi ke Divisi Utama Liga Indonesia setelah menempati posisi 6 di akhir kompetisi Divisi 1.
Madiun Putra FC
The Blue Force dalam Bahasa Indonesia artinya Kekuatan Biru, Madiun Putra FC "diberi julukan" The Blue Force agar para pemain percaya bahwa semua orang mempunyai kekuatan untuk memenangi setiap pertandingan.
Kancil merupakan binatang yang cerdas, cerdik, lincah, dan gesit. Madiun Putra FC "diberi julukan" Kancil Biru dengan harapan Madiun Putra FC mempunyai kelincahan, kecerdikan, kegesitan, kelincahan sehingga Madiun Putra bisa menjadi tim papan atas yang tangguh.
Madiun Putra FC
Madiun Putra FC memiliki pendukung yang sangat fanatik. Suporter atau pendukung Madiun Putra FC bernama "The Mad Mania dan Great Bull Boys" "The Mad Mania" secara resmi didirikan tanggal 2 September 2010 dan dideklarasikan pada 17 September 2010, saat itu bertepatan dengan semifinal Piala Koni Jawa Timur 2010. "The Mad Mania" sendiri didirikan sebagai wadah pemersatu masyarakat Madiun, karena sebelum adanya "The Mad Mania", masyarakat Madiun cenderung kubu-kubuan. Namun, dengan adanya "The Mad Mania" semua elemen di Madiun dan sekitarnya dapat dirangkul dan bersatu atas nama Madiun. Namun pada awal terbentuknya The Mad Mania masih sering terjadi gesekan di antara anggota suporter itu sendiri.
Madiun Putra FC
Namun dengan seiringnya waktu dan dengan kesadaraan beberapa suporter yang loyal pada Madiun Putra FC, menjelang musim kompetisi Divisi Utama 2014, maka dirombaklah kepengurusan The Mad Mania, yang bertujuan untuk lebih menghilangkan perbedaan yang ada, dan untuk mempermudah koordinasi suporter dibentuklah korwil-korwil yang membawahi beberapa daerah. Pada 2014 pengurus Pusat The Mad Mania telah mengesahkan 7 korwil resmi, yaitu :
Madiun Putra FC
1. Korwil. The Mad Revolution (Madrev) untuk koordinasi wilayah Tempursari, Mojopurno, Munggut, Sidorejo & Jiwan;
Madiun Putra FC
2. Korwil. The Mad Mabes (Madiun Bates Selatan) untuk koordinasi wilayah perbatasan selatan kota Madiun : Pagotan, Kaibon, dan sekitarnya;
Madiun Putra FC
3. Korwil. The Mad Brigade Timur untuk koordinasi wilayah Dungus, Kare dan sekitarnya;
Madiun Putra FC
4. Korwil. The Mad MAUT (Madiun Utara) untuk koordinasi wilayah Caruban, Pilangkenceng, Saradan dan sekitarnya;
Madiun Putra FC
5. Korwil. Serdadu Kota 86 (Serko 86) untuk koordinasi wilayah Kota Madiun;
Madiun Putra FC
6. Korwil The Mad Masda (Madiun selatan - Dagangan) untuk koordinasi wilayah Dagangan dan sekitarnya;
Madiun Putra FC
7. Korwil The Mad Maskot (Madiun batas Kota utara) untuk koordinasi wilayah Nglames, Sawahan dan sekitarnya.
Madiun Putra FC
Adalah suporter yang baru didirikan oleh sekelompok pemuda asal madium ,Biasa disingkat GBB komunitas ini lebih senang dipanggil "MADIUN FANS" tidak hanya mendukung Madiun Putra FC saja kelompok suporter ini juga memperjuangkan club bersejarah asal madiun yaitu "PSM MADIUN 1929",berbeda dari suporter lainnya suporter ini lebih memilih berpenampilan "CASUAL",Great Bull Boys tidak terlalu identik pada mania dia lebih memilih membuat kultur sendiri yang identik dengan Hooligan namun suporter ini tidak sepenuhnya seperti hooligan dia hanya mengambil sisi baik dari Hooligan
,kelompok suporter ini bertempat di tribun selatan
Madiun Putra FC
...Namun The Mad Mania & Great Bull Boys tidak hanya terbatas di wilayah Madiun saja bahkan di luar kota, luar pulau bahkan di luar negeri seperti :
Madiun Putra FC
The Mad Jogja, The Mad Kaltim, The Mad Ibukota dan The Mad Formosa (taiwan)
Western Workers(GBB Bandung)
Madiun Putra FC
dan dengan kepengurusan yang lebih baik, maka saat ini The Mad Mania & Great Bull Boys sudah bisa melupakan perbedaan yg ada bahkan kehadiran The Mad Mania & Great Bull Boys di tribun Stadion Wilis, bisa memberikan warna tersendiri baik dalam mendukung MPFC berlaga juga bisa menghibur penonton dengan koreografi(The Mad Mania) dan lagu-lagu dukungan tanpa henti.
Madiun Putra FC
Madiun Putra FC memiliki saudara yang juga berasal dari Kota Madiun yaitu: PSM Madiun dan Madiun United.
Madiun Putra FC
Berikut skuat yang diturunkan untuk Indonesia Soccer Championship B 2016.
Stasiun MRT Khatib
Stasiun MRT Khatib (Kode NS14) adalah sebuah stasiun di Jalur Utara Selatan di Singapura dengan struktur melayang. Stasiun ini ada di bagian selatan yang melayani Kota Baru Yishun, berada di simpan jalan antara Jalan Lingkar Yishun dan Yishun Avenue 2.
Stasiun MRT Khatib
Sesuatu yang menarik dari stasiun ini adalah tiruan sepasang tomat yang diletakkan di daerah berbayar dari Gerbang di bawah eskalator.
Stasiun MRT Khatib
Jalur di antara stasiun ini dan Stasiun MRT Yio Chu Kang adalah yang terjauh di antara dua stasiun SMRT di Singapura. Waktu tempunya sekitar 5 menit.