Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Komite Internasional Palang Merah
"Bantuan untuk penduduk sipil":
Bekerja sama dengan PMI, ICRC memberi bantuan kemanusiaan dengan segera kepada orang yang memerlukan, baik akibat konflik bersenjata maupun bentuk-bentuk kekerasan lain atau bencana alam. Berdasarkan kapasitas dan sumber daya yang tersedia dan sesuai dengan skala dan intensitas permasalahan yang dihadapi, ICRC memberi bantuan atau mendukung pihak lain khususnya PMI dan pemerintah setempat dalam upaya untuk menangani suatu situasi kemanusiaan. ICRC telah bekerja secara khusus di Papua, Sulawesi dan Nanggroe Aceh Darusalam dan berkonsentrasi pada bantuan medis/kesehatan, materi, dan pangan, rehabilitasi pertanian, dan program air dan sanitasi. Kegiatan-kegiatan usai tsunami 2004 merupakan yang terpenting dari segi kuantitas dan keberagamannya.
Komite Internasional Palang Merah
"Kegiatan yang bertujuan meningkatkan penghormatan terhadap penduduk sipil":
Dalam kerangka mandat perlindungannya, ICRC sebagai perantara netral telah mengkombinasikan berbagai bentuk representasi kepada pihak berwenang. Dengan berpegang teguh pada prinsip kerahasiaan (confidentiality) yang melandasi semua aksinya, Tim ICRC mengumpulkan laporan perlakuan buruk dan bentuk kesewenangan lainnya, untuk kemudian diserahkan dan ditindaklanjuti secara semestinya oleh pihak berwenang, dalam kerangka dialog bilateral yang telah terjalin. ICRC juga memberikan pelayanan langsung kepada orang-orang yang terkena dampak, atau yang menghadapi risiko, dan kepada keluarga mereka, seperti pencarian orang hilang atau orang yang tidak jelas nasibnya, mengorganisir pertemuan kembali (reuni) keluarga, dan mendorong atau memberi dukungan secara langsung kepada keluarga orang hilang, dan mengurus jenasah.
Komite Internasional Palang Merah
"Promosi Hukum Humaniter Internasional (HHI) dan norma-norma lainnya":
ICRC telah bekerja terus-menerus untuk menyebarkan pengetahuan dan memperluas penerimaan HHI termasuk aturan-aturan kebiasaannya, dan dalam lingkup yang lebih kecil, standar-standar hukum internasional terkait seperti Hukum Hak Asasi Manusia (HAM) Internasional. Target audiens antara lain institusi Pemerintah yang dalam posisi untuk mencegah atau membatasi kekerasan dan untuk mengatur penggunaan kekuatan, dan dalam batasan tertentu yang menyasar masyarakat sipil. Penekanan khusus diarahkan untuk membantu institusi terkait mengadopsi aksi nasional dalam mengimplementasikan komitmen internasional Pemerintah Indonesia di level nasional dan membantu mengikuti praktik terbaik internasional. ICRC juga mendorong pengkajian masalah-masalah hukum ini, terutama HHI, di kalangan akademik. Pencapaian di bidang yang terakhir sangat besar. Sebagai contoh, dukungan ICRC, Militer dan Kepolisian telah mengkreasikan materi pelatihan mereka sendiri, dan fakultas hukum di seluruh Indonesia telah mengembangkan program pengajaran HHI.
Komite Internasional Palang Merah
"Kerjasama dengan Perhimpunan Nasional":
PMI adalah mitra operasional tak ternilai bagi ICRC. ICRC melibatkan PMI dalam perencanaan dan implementasi dalam sebagian besar kegiatannya. ICRC juga mendukung banyak kegiatan yang dilakukan secara langsung oleh PMI dan secara konsisten berupaya meningkatkan kapasitas Perhimpunan Nasional di sektor yang berbeda-beda, khususnya kegiatan pemulihan kembali hubungan keluarga dan pencarian, siaga dan tanggap darurat, promosi HHI, air dan sanitasi. Upaya-upaya pengembangan kapasitas termasuk mengorganisir pelatihan, penyediaan sumber daya keuangan dan materi lainnya, menerbitkan kebijakan dan pedoman, dan penyediaan masukan teknis.
Topaz
Topaz adalah mineral silikat yang terdiri dari aluminium dan fluorin dengan formula kimia AlSiO(F,OH). Topaz mengkristal dalam bentuk ortorombik dan sebagian kristalnya berbentuk prisma berujung piramida atau bentuk lain.
Topaz
Topaz murni tidak berwarna dan transparan namun biasanya diwarnai oleh impuritas; topaz biasa berwarna kuning, abu-abu muda atau jingga kemerahan, dan biru cokelat. Selain itu ada juga warna putih, hijau muda, biru, emas, merah jambu (langka), kuning kemerahan atau opak sampai transparan.
Topaz
Topaz sering dikaitkan dengan batuan beku silisik jenis granit dan riolit. Mineral ini mengkristal di dalam pegmatit granit atau lubang uap di aliran lava riolit seperti di Pegunungan Topaz di barat Utah. Topaz dapat ditemukan bersama fluorit dan kasiterit di berbagai daerah termasuk Pegunungan Ural dan Ilmen di Rusia, Afghanistan, Sri Lanka, Republik Ceko, Jerman, Norwegia, Pakistan, Italia, Swedia, Jepang, Brasil, Meksiko, Pulau Flinders, Australia, Nigeria, dan Amerika Serikat.
Playlife
Playlife adalah sebuah perusahaan pakaian yang berbasis di Treviso, Italia. Perusahaan ini dimiliki oleh Keluarga Benetton dan merupakan salah satu merek pakaian olahraga terkemuka di Italia
Playlife
Playlife menaruh nama mereka dalam penyediaan mesin Formula Satu untuk tim Benetton Formula dari 1998 sampai 2000. Mesin Playlife adalah mesin modifikasi Renault yang dikerjakan oleh Mecachrome pada tahun 1998 dan Supertec pada tahun 1999 dan 2000. Pada tahun 1998 perusahaan milik Flavio Briatore, Super Performance Competition Engineering, menandatangani perjanjian distribusi dengan Mecachrome untuk memulai pembuatan mesin untuk musim 1999. Mesin yang dibeli dan dimereki sebagai Supertec. Supertec saat itu memasok tim Williams F1, Benetton Formula dan British American Racing pada tahun 1999, serta Benetton dan Arrows Grand Prix pada tahun 2000. Tim Benetton sendiri mengganti nama mesinnya untuk tahun 2000 menjadi Playlife.
Frañsez I dari Bretagne
Frañsez I (di dalam bahasa Perancis François I) (Vannes/Gwened, 14 Mei 1414 – 18 Juli 1450, Château de l'Hermine/Kastell an Erminig), merupakan seorang Adipati Bretagne, Comte Montfort dan bergelar Earl dari Richmond, dari tahun 1442 sampai kematiannya. Ia adalah putra Adipati Yann VI dan Jeanne dari Valois.
Frañsez I dari Bretagne
Ia pertama-tama menikah di Nantes pada tahun 1431 dengan Yolande dari Anjou (meninggal tahun 1440), putri Louis II dari Anjou dan memiliki seorang putra Renaud, Comte Montfort yang mati muda. Ia menikah lagi di Château d'Auray tanggal 30 Oktober 1442, dengan Isabel Stewart (putri James I, Raja Skotlandia) dan memiliki dua orang putri:
Frañsez I dari Bretagne
Ia digantikan oleh saudaranya, Pêr II.
Jeanne dari Valois
Jeanne dari Perancis () merupakan putri Charles VI dari Perancis dan Isabeau dari Bayern.
Jeanne dari Valois
Jeanne adalah saudari Charles VII dari Perancis, Catherine dari Valois yang menikah dengan Henry V dari Inggris dan merupakan ibunda Henry VI dari Inggris, Isabelle dari Valois yang juga adalah Ratu Inggris dan Michelle dari Valois, yang menikah dengan Philippe yang Baik.
Jeanne dari Valois
Pada tahun 1396 ia menikah dengan Jean VI dari Bretagne, dan mereka memiliki tujuh orang anak:
Jeanne dari Valois
Comte Penthièvre tidak mengumumkan kembali Bretagne, yang telah lepas dari tangan mereka pada permulaan Perang Suksesi Breton dan Perjanjian Guérande (1365). Mereka mengundang Jean VI ke suatu festival yang diadakan di Châtonceaux, dan Jean datang dan ditahan (1420). Para Comte Penthiève kemudian menyebarkan isu kematiannya dan memindahkannya ke penjara baru setiap hari. Jeanne dari Perancis dipanggil oleh para baron dari Bretagne untuk menjawab dan mengepung seluruh puri Penthièvre satu persatu. Ia mengakhirinya dengan merebut istri janda Comtes Penthièvre, Marguerite dari Clisson dan memaksa Marguerite untuk membebaskan adipati tersebut.
Jeanne dari Valois
Cicit Jeanne (melalui putrinya Isabelle dari Laval) merupakan Charlotte de Laval (1530–1568), istri Gaspard de Coligny, Laksamana Perancis (yang terbunuh pada tahun 1572). Putri mereka Louise de Coligny, adalah istri keempat dan yang terakhir Guillaume 'si Alim' dari Orange.
Kortikosteroid
Pada sistem endokrin, kortikosteroid mempengaruhi aktivitas beberapa hormon yang lain. Misalnya mengaktivasi hormon jenis katekolamin dan menstimulasi sintesis hormon adrenalin dari hormon noradrenalin, atau pada kelenjar tiroid, kortikosteroid menghambat sekresi hormon TSH dan menurunkan daya fisiologis tiroksin. Aktivitas hormon GH juga terhambat meskipun pada simtoma akromegali, kortikosteroid justru meningkatkan sekresi hormon GH dengan keberadaan hormon ACTH. Pada masa tumbuh kembang, terapi hormon kortikosteroid atau simtoma hiperkortisisme dapat menyebabkan pertumbuhan seorang anak terhenti sama sekali, sebagai akibat dari penurunan kematangan "epiphyseal plates" dan pertumbuhan tulang panjang. Dengan konsentrasi yang lebih tinggi, kortikosteroid akan menghambat sekresi hormon LH pada kelenjar gonad yang seharusnya dilepaskan sel gonadotrop sebagai respon atas stimulasi hormonal.
Dino Toso
Dino Vittorio Marcellinus Toso () merupakan seorang insinyur ahli mobil Formula Satu asal Italia. Ia pernah bergabung bersama tim Jordan Grand Prix, Benetton Formula, dan Renault F1. Prestasi terbaiknya adalah saat mengantar Damon Hill menjadi juara di Belgia 1998 dan Fernando Alonso sebagai juara dunia musim dan .
Dino Toso
Toso menderita kanker sejak tahun 2004, namun ia terus memaksakan bekerja sampai kemudian kondisinya memburuk di bulan Juni 2008 yang mengakibatkan ia terpaksa berhenti dari pekerjaannya. Toso kemudian meninggal pada 13 Agustus 2008 dalam usia 39 tahun.
Monster rawa
Monster rawa telah menjadi pokok komik selama bertahun-tahun. Dari tahun 1940 sampai sekarang penghuni kegelapan telah banyak membuat tanda berlumpur mereka dalam komik. Makhluk rawa adalah makhluk humanoid mirip dengan ikan atau menyerupai tumpukan lumpur rawa hidup. Mereka hidup di bawah air dan kadang-kadang muncul ke permukaan, tetapi hanya jika diprovokasi. Dalam mitos rakyat Amerika modern dan legenda contoh penting adalah Monster rawa Honey Island Louisiana.
Monster rawa
Mereka tampaknya akan serupa dengan Kelpie, Kappa, Monster Loch Ness, dan monster lumpur. Sebagai bagian saja humanoid, tidak populer kepercayaan yang menyatakan bahwa mereka mampu berbicara, namun dalam beberapa kasus, mereka telah mampu berbicara.
Monster rawa
Penafsiran Populer makhluk rawa terjadi pada media populer seperti Kim Possible (saingan Ron Stoppable di Camp Wannaweep?) dan buku komik (Marvel Man-Thing dan DC's Swamp Thing). Mereka bahkan telah ditampilkan di film yang lebih tua, terutama "The Creature from the Black Lagoon". Dalam semua kasus ini, mereka ditampilkan super kuat, adaptasi ekstrem bawah air, mungkin meludah lumpur dan sikap menakutkan yang buruk.
Manusia Kadal dari Scape Ore Swamp
Manusia Kadal dari Scape Ore Swamp (juga dikenal sebagai Manusia Kadal County Lee) adalah sebuah kriptid humanoid yang dikatakan mendiami daerah rawa di sekitar County Lee, Carolina Selatan bersama dengan selokan dan kereta bawah tanah yang ditinggalkan di kota-kota dekat rawa.
Manusia Kadal dari Scape Ore Swamp
Manusia Kadal digambarkan sebagai orang yang memiliki tinggi , bipedal, dan kekar, dengan kulit bersisik hijau dan mata merah menyala. Hal ini dikatakan memiliki tiga jari pada setiap kaki dan tiga jari pada setiap tangan yang diakhiri dengan alas melingkar pada mereka yang menempel pada dinding. Makhluk itu memiliki tingkat kekuatan yang luar biasa, bahkan mampu menembus ke dalam mobil. Mungkin ia juga memiliki ekor.
Crushcrushcrush
Crushcrushcrush adalah lagu dari band rock Amerika Paramore dan sebagai single ketiga dari album Riot!. Video premier di TRL tanggal 16 Oktober 2007. Lagu ini juga terdapat di berbagai video game seperti Rock Band, Rock Band Unplugged, dan Ultimate Band. Single ini memenangkan Teen Choice Awards untuk "Best Rock Track"
Crushcrushcrush
Video musik menampilkan band ini tampil di sebuah lingkungan gurun tandus, dan tiga orang memata-matai mereka dengan teropong dari rumah tanpa dinding dan atap di kejauhan. Saat video akan berakhir tiga orang itu muncul dan mulai menghancurkan alat musik band. Video ini disutradarai oleh Shane Drake.
Crushcrushcrush
Video musik ini diputar pada sebuah iklan televisi untuk iPod Touch.
Crushcrushcrush
Video ini juga dinominasikan untuk Best Rock Video di MTV Video Music Awards 2008, namun kalah dari Linkin Park, "Shadow of the Day".
Crushcrushcrush
Single ini tersedia dalam 3 format. Selain "Crushcrushcrush", terdapat versi live "Misery Business" dan "For a Pessimist, I'm Pretty Optimistic"
Hurrà Juventus
Hurrà Juventus adalah sebuah majalah olahraga Italia yang isi sepenuhnya didedikasikan untuk klub sepak bola Juventus F.C.. Majalah ini didirikan oleh wartawan Corradino Corradini saat Juventus dipimpin oleh Gioacchino Armano (salah satu pendiri) bersama Sandro Zambelli dan Fernando Nizza (mantan pemain sepak bola Juventus). Pertama kali diterbitkan di Turin pada tanggal 10 Juni 1915 sebagai koran yang memberikan informasi kepada fans, pemain dan manajemen klub.
Hurrà Juventus
Publikasi majalah ini sempat dihentikan pada bulan Oktober 1916, karena kurangnya bahan baku sebagai akibat dari Perang Dunia I, tetapi mencetak lagi pada tahun 1919 sampai 1927.
Hurrà Juventus
Hurrà Juventus saat ini menjadi majalah sepak bola terlaris di Italia (60.000 eksemplar bulanan). Majalah ini diterbitkan oleh Cantelli Editore SpA dan harga €4,50 prediksinya.
Rumpun Dayak
Pembagian lama Suku Dayak terdiri atas enam Stanmenras atau rumpun yakni:
Rumpun Dayak
Dari sekian ratus sub suku dayak dengan kelompok bahasanya di antaranya adalah:
Juventus TV
Juventus TV adalah sebuah saluran TV berlangganan yang seluruh isi materinya didedikasikan untuk klub sepak bola profesional Italia Juventus F.C.. Saluran ini menawarkan fans Juventus wawancara eksklusif dengan pemain dan staf, pertandingan penuh, termasuk semua pertandingan di Lega Calcio Serie A, Piala Italia dan permainan di kompetisi UEFA (meskipun tidak disiarkan langsung), cocok vintage, berita sepak bola dan program berlatar belakang sepak bola lainnya.
Juventus TV
Saluran olahraga ini beroperasi pada "Media dan Sponsor Center", sebuah sektor yang terletak tempat latihan Juventus, sejak tanggal 1 November 2006.
Asalouyeh
Asalouyeh (), dan kadang-kadang diawali dengan bandar, berarti pelabuhan, adalah sebuah kota di Iran selatan, di Provinsi Bushehr. Terletak di pantai Teluk Persia sekitar 270 km tenggara ibu kota provinsi Bushehr, dikenal sebagai situs tanah fasilitas berdasarkan dari proyek besar PSEEZ (Pars Special Energy Economic Zone). Kota ini tergolong sebagai kota kecil, meskipun praktik umum untuk mengacu pada PSEEZ (didirikan 1998) dan kota Asaluyeh kolektif sebagai Asaluyeh. Asaluyeh terletak pada: ().
Awakening Records
Awakening Records merupakan produsen musik yang berasal dari London, Inggris. Perusahaan ini mencetuskan karya-karya musik islam modern pertama kali di Inggris yang didirikan sejak tahun 2003. Pelopor industri musik yang berlabel Awakening Records ini telah melahirkan musik beraliran islam nasheed modern yang menginspirasi dan kental akan penyampaian pesan-pesan religi dan perdamaian.
Awakening Records
Berdirinya Awakening Records yang telah banyak memunculkan artis bertalenta ini menjadikan umat muslim di dunia dapat saling berkomunikasi menyampaikan kembali pesan-pesan dengan cara memainkan karya-karya musiknya melewati berbagai media yang selama ini telah direspon dan diterima dengan baik oleh dunia.
Awakening Records
Awakening Records telah melahirkan dan mempopulerkan beberapa artis muslim dunia. Pengemasan dan produksi yang dilakukan oleh Awakening Records ini memiliki standar internasional, sehingga dapat mengangkat kembali keberadaan musik islam.
U-Bahn Wina
U-Bahn Wina (kependekan dari "Untergrundbahn", atau kereta api bawah tanah) adalah sebuah sistem angkutan cepat (metro) yang terdiri dari lima jalur. Jalur ini menjadi tulang punggung sistem transportasi publik terbaik di seluruh dunia berdasarkan UITP (International Association of Public Transport) pada bulan Juni 2009. Lebih dari 1,3 juta penumpang menggunakan U-Bahn Wina setiap hari. Jaringan ini sedang melakukan pengambangan dan peremajaan kereta api. Sejak tahun 1969, 200 juta Euro telah diinvestasikan setiap tahun untuk pengembangan U-Bahn Wina.
U-Bahn Wina
Bagian pertama dari U-Bahn modern dibuka pada 8 Mei 1976, namun dua jalur merupakan perpanjangan dan kemudian ditetapkan sebagai U-Bahn (U4, U6) yang mengacu pada sistem "Stadtbahn" ("rel dalam kota"), yang pertama dbuka pada tahun 1898. Bagian dari U2 dan U6 berawal dari terowongan premetro yang dibangun untk mengakomodir jalur trem sebelumnya. Hanya U1 dan U3 yang dibangun sepenuhnya sebagai jalur bawah tanah baru.
U-Bahn Wina
Jalur dirancang untuk dikenali dengan sebuah angka dan huruf "U" (untuk U-Bahn) dan dapat diidentifikasi pada penanda stasiun dan literatur terkait oleh warna. Saat ini terdaat lima jalur; U1, U2, U3, U4 dan U6. Terdapat beberapa permintaan untuk membangun sebuah jalur U5 namun semua proyek tersebut dibatalkan. Stasiun sering diberi nama sesuai nama jalan, ruang publik atau distrik, dan pada bebarapa kasus menggunakan nama bangunan terkenal di dekat stasiun, meskipun aturan resmi dari Wiener Linien menyatakan bahwa mereka lebih memiliki untuk tidak menaai stasiun sesuai nama bangunan di dekatnya.
U-Bahn Wina
Tiket untuk jaringan ini diintegrasikan di bawah payung merek "Wiener Linien" yang bergabung dengan semua transportasi publik di Wina, termasuk tram dan bus. Tiket lokal ini juga berlaku untuk layanan kereta api komuter S-Bahn dan layanan kereta api lainnya, namun hanya yang dioperasikan oleh operator kereta api negara, ÖBB. Tiket tidak berlaku untuk layanan bus yang dioperasikan oleh Vienna Airport Lines dan kereta cepat City Airport Train.
U-Bahn Wina
Dibandingkan dengan kereta api bawah tanah lainnya di seluruh dunia, U-Bahn Wina terhitung masih muda. Pertanyaan mengenai keinginan membangun sebuah U-Bahn Wina menjadi bagian dari perdebatan panas selama lebih dari seratus tahun. Dari tahun 1844 hingga 1960an, berbagai maca rencana kereta api transportasi massal didiskusikan, diabaikan, atau dengan mudah ditolak.
U-Bahn Wina
Sistem pertama yang dibangun adalah jaringan rel kereta 4 jalur Stadtbahn (awalnya diproyeksikan sebagai 3 jalur utama dan 3 jalur lokal) menggunakan kereta uap. Peletakan batu pertama dilakukan pada tahun 1892, dan sistem ini dibuka antara 11 Mei 1898 dan 6 Agustus 1901. Di Hütteldorf, Stadtbahn menghubungkan layanan menuju barat, dan di Heiligenstadt, menuju layanan kereta api di Jalur Franz Josef, yang berjalan ke arah timur di dalam Kerajaan Austria Hongaria menuju Cheb. Beberapa stasiun "Jugendstil" untuk sistem ini yang dirancang oleh Otto Wagner masih digunakan. Namun, Stadtbahn membuktikan ketidakcocokannya sebagai sarana transportas massal, kurang sukses dibandingkan dengan S-Bahn. Dimulai pada tahun 1910, rencana dimulai untuk sebuah sistem bawah tanah, namun dihentikan oleh Perang Dunia I, yang juga menyebabkan penutupan sistem Stadtbahn bagi warga sipil. Setelah perang, meskipun menjadi lebih kecil dan jauh lebih miskin, negara tetap melanjutkan rencana tersebut. Namun, mulai 26 Mei 1924 Stadtbahn mengalami elektrifikasi, yang sudah diharapkan sebelum pecah perang, dan sejak musim semi 1925 sistem ini diitegrasikan dengan S-Bahn. Frekuensi kereta digandakan hingga tiga kali lipat. Rencana untuk U-Bahn yang dimulai tahun 1912–14 dibangkitkan kembali dan diskusi dilakukan pada tahun 1929, namun depresi besar kembali menghentikan rencana tersebut.
U-Bahn Wina
Pada thun 1937 dan setelah "Anschluß", saat Wina menjadi kota terbesar dalam hal luas pemukaan di dalam Jerman Nazi, sebuah rencana ambisius untuk U-Bahn, bersama dengan sebuah stasiun pusat baru, dibicarakan. Percobaan panggalian dilakukan, namun rencana tersebut, harus dibatalkan lagi saat pecah Perang Dunia II.
U-Bahn Wina
Kerusakan parah akibat perang menyebabkan sistem Stadtbahn harus dihentikan di beberapa tempat hingga 27 Mei 1945. Pengembangan ulang stasiun dilakukan hingga tahun 1950an. Selain itu, Wina diduduki oleh empat negara sekutu hingga tahun 1955, dan pada tahun 1946 harus mengembalikan tigaperempat dari bagian pengembangan Wina Raya kepada negara bagian Austria Hilir. Dua proposal untuk sistem U-Bahn pernah dipresentasikan, pada tahun 1953 dan 1954. peningkatan lalu lintas kendaraan menebabkan pemotongan jaringan S-Bahn yang sebagian digunakan untuk jalur bus. Di sana juga terjadi politisasi yang buruk mengenai isu U-Bahn: pada pemilihan dewan kota 1954 dan 1959, partai konsevatif Partai Rakyat Austria memenangkan pembangunan U-Bahn, namun partai yang lebih kuat Partai Sosial Demokrat Austria berkampanye untuk perumahan murah. Dewan kota berkali-kali menolak ide U-Bahn pada akhir tahun 1950an dan awal tahun 1960an.
U-Bahn Wina
Pengembangan dari sistem Stadtbahn selalu didiskusikan sebagai sebuah alternatif untuk membangun sebuah U-Bahn baru. Namun hal ini tidak terjadi hingga akhir tahun 1960an, saat Stadtbahn dan Schnellbahn tidak lagi mampu menampung peningkatan jumlah pengguna transportasi umum, keputusan untuk membangun jaringan diambil. Pada 26 Januari 1968, dewan kota memilih untuk memulai pembangunan jaringan dasar sepanjang 30 km ("Grundnetz"). Pembangunan dimulai pada 3 November 1969 dan dimulai di bawah Karlsplatz, dimana tiga jalur dari jaringan dasar bertemu, dan pusat kontrol dari U-Bahn awalnya berlokasi. Operasi percobaan dimulai pada 8 Mei 1976 pada jalur U4, dan jalur bawah tanah baru pertana dibuka pada 25 Februari 1978 (lima stasiun di U1 antara Reumannplatz dan Karlsplatz).
U-Bahn Wina
Pembangunan jaringan U-Bahn Wina dapat dibagi menjadi beberapa tahapan:
U-Bahn Wina
Pertama, jaringan dasar ("Grundnetz") dipilih dar berbagai macam rancangan jaringan. Pada tahun 1967, rencana untuk U2 secara radikan dikurangi dan U3 secara keseluruhan dihapus, dan jaringan dasar yang disetujui didefinisikan sebagai sebuah 'jaringan dasar yang dekat'. Jarinagn dasar ini, terdiri dari jalur U1, U2 dan U4, termasuk:Pembangunan dimulai 3 November 1969. Pada 25 Februari 1978, rute pertama U-Bahn Wina antara Karlsplatz dan Reumannplatz, U1, mulai beroperasi. Dengan total dua belas tahapan bagian, jarinagn dasar U-Bahn Wina selesai pada 3 September 1982.
U-Bahn Wina
Tahap kedua melibatkan pengembangan jalur U3 dan U6 (sekitar 61 km, (37,9 mil)). Upacara peletakan batu pertama dilakukan pada 7 September 1983 di Jalan Pottendsdorfer di Jembatan Philadelphia dan setelah 6 tahun, bagian tengah dari U6 antara Jembatan Philadelphia dan Heligenstadt/Friedensbrücke mulai beroperasi.
U-Bahn Wina
Pada pertengahan tahun 1990an, U6 elah dikembangkan dari Siebenhirten menuju Floridsdorf dan U3 dari Simmering menuju Ottakring mulai dibangun.
U-Bahn Wina
Tahun 1996, sebuah kontrak U-Bahn baru, dikenal sebagai "paket 30 miliar" dimulai. Untuk pertamakalinya di Eropa, sebuah proyek U-Bahn harus mengikuti sebuah asesmen lingkungan yang lama dan mahal, setelah perpanjangan U2 menghasilkan panjang lebih dari 10 km (6,2 mil). Tahapan pengembangan ini meliputi:
U-Bahn Wina
Pada 19 Oktober 2001, upacara pembukaan untuk perpanjangan U1 dimulai, untuk dua distrik yang telah menunggu selama lebih dari 20 tahun. Setelah lima tahun pembangunan, pengembangan U1 sepanjang 4,6 km (2,9 mil) dibuka pada 2 September 2006.
U-Bahn Wina
Pada 12 Juni 2003, upacara peletakan batu pertama dilakukan di luar Stadion. Pelaksanaan Kejuaraan Sepak bola Eropa 2008 di Austria, membuat tingginya tekanan untuk menyelesaikan pembangunan tepat waktu. Wiener Linien berhasil memenuhi tenggat waktu tersebut, dan pada 10 Mei 2008 pengembangan U2 menuju stadion berhasil diselesaikan.
U-Bahn Wina
Pada 2 Oktober 2010 enam stasiun lanjutan dibuka dan membuat U2 menyeberangi Sungai Danube melalui Donaustadtbrücke menuju Aspernstrasse di dalam distrik kedua puluh dua (Donaustadt). Sebuah perpanjangan sepanjang 4,5 km menuju Aspern diharapkan selesai pada tahun 2013.
Saat ini terdapat lima jalur U-Bahn (U1-U4 dan U6) dan 101 stasiun, termasuk sembilan persimpangan. Panjang total jaringan mencapai 75 km (46,6 mil) dengan 101 stasiun. Pengembangan lebih lanjut untuk U-Bahn diharapkan akan selesai pada tahun 2019. Saat selesai, akan terdapat jaringan sepanjang 90 km (55,9 mil) dan 116 stasiun. Beberapa rencana telah disiapkan agar pengerjaan selesai tepat waktu, meskipun masih belum memperoleh pembiayaan.