Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Dottie West
Tahun 1970-an, West menulis lagu bergenre pop yang digunakan untuk pariwara minuman bersoda Coca-Cola berjudul "Country Sunshine", yang meraih peringkat ke-2 tangga lagu Billboard's Hot Country Singles tahun 1973. Akhir tahun 1970, dia bergabung dalam satu tim dengan penyanyi country pop Kenny Rogers untuk mengerjakan projek duets yang ikut mengangkat kariernya. Dia menerima penghargaan Platinum untuk penjualan album dan masuk peringkat 1 rekaman. Duetnya bersama seperti "Every Time Two Fools Collide, All I Ever Need Is You, "dan" What Are We Doin' In Love, "menjadi musik country standar"."
USS George Washington (CVN-73)
USS George Washington (CVN-73) adalah kapal induk ("supercarrier") bertenaga nuklir Angkatan Laut Amerika Serikat, pembawa keenam di kelas Nimitz dan kapal Angkatan Laut AS yang keempat dinamai George Washington, presiden pertama Amerika Serikat. Dia dibangun oleh Newport News Shipbuilding dan ditugaskan pada 4 Juli 1992.
USS George Washington (CVN-73)
George Washington (umumnya dikenal sebagai GW) adalah panjang 1.092 ft (333 m), lebar 257 ft (78 m) dan tinggi 244 kaki (74 m). Super carrier dapat menampung sekitar 90 pesawat dan memiliki dek penerbangan 4,5 acre (18.000 m²) dalam ukuran, menggunakan empat lift seluas 3.880 ft ² (360 m²) masing-masing untuk memindahkan pesawat antara dek penerbangan dan hangar bay. Dengan beban tempur, GW hampir 97.000 ton panjang (99.000 t) dan dapat menampung 6250 awak kapal. Empat unit penyulingan nya dapat membuat 400.000 galon US (1.500.000 L) air minum sehari; divisi pelayanan makanan melayani 18.000 kali per hari. Ada lebih dari 2.500 kompartemen di dek memerlukan 2.520 ton pendinginan (8,6 MW) dari kapasitas AC (cukup untuk mendinginkan lebih dari 2.000 rumah). Kapal perang itu menggunakan dua stockless jangkar Mark II yang beratnya masing-masing 30 ton, dengan masing-masing rantai link jangkar beratnya £ 360 (160 kg). Saat ini dilengkapi dengan dua 20 mm Phalanx CIWS dan dua peluncur Sea Sparrow SAM. Satu CIWS dan satu Sea Sparrow telah dihapus untuk membuat jalan bagi dua peluncur RIM-116 Rolling Airframe Missile, dipasang selama 2005 Drydocking Planned Incremental Availability (DPIA).
USS George Washington (CVN-73)
Kapal dapat mencapai kecepatan lebih dari 30 knot (56 km / jam) dan ini didukung oleh dua reaktor nuklir Westinghouse A4W yang mengubah 4 baling baling lima berbilah dari masing-masing £ 66.220 (30.040 kg). Washington dapat melakukan perjalanan lebih dari tiga juta mil laut sebelum perlu mengisi bahan bakar.
USS John C. Stennis
USS John C. Stennis (CVN 74) adalah supercarrier bertenaga nuklir kelas Nimitz ketujuh di Angkatan Laut Amerika Serikat, nama untuk Senator John C. Stennis Mississippi. Dia ditugaskan pada tanggal 9 Desember 1995. Pelabuhan rumahnya Bremerton, Washington.
USS John C. Stennis
Misi John C. Stennis dan sayap udara (CVW-9) adalah untuk melakukan operasi tempur udara berkelanjutan sementara yang lain dikerahkan. Sayap udara memulai terdiri dari delapan sampai sembilan skuadron. Pesawat adalah angkatan laut dan kelautan F / A-18 Hornet, EA-6B Prowler, MH-60R, MH-60S, dan E-2C Hawkeye.
USS John C. Stennis
Sayap pesawat dapat terlibat pesawat musuh, kapal selam, dan target darat, atau berbaring tambang ratusan mil dari kapal. Pesawat John C. Stennis 's digunakan untuk melakukan serangan, mendukung pertempuran tanah, melindungi kelompok pertempuran atau pengiriman ramah lainnya, dan menerapkan blokade laut atau udara. Sayap udara menyediakan terlihat adanya untuk menunjukkan kekuatan Amerika dan menyelesaikan dalam krisis. Kapal biasanya beroperasi sebagai pusat dari kelompok pembawa pertempuran diperintahkan oleh petugas bendera memulai pada John C. Stennis dan terdiri dari 4-6 kapal lainnya.
USS John C. Stennis
John C. Stennis 's dua reaktor nuklir memberinya daya tahan dan kecepatan tertinggi lebih dari 30 knot (56 km / jam, 34,5 mph). Kapal empat katapel dan empat mesin peralatan pengait memungkinkan dia untuk memulai dan memulihkan pesawat dengan cepat dan secara bersamaan. Kapal membawa sekitar 3 juta galon AS (11.000 m3) dari bahan bakar untuk pesawat dan pengawalan, dan senjata yang cukup dan penyimpanan untuk operasi diperpanjang tanpa pengisian.
USS John C. Stennis
Untuk pertahanan, di samping pesawat dan kapal yang menyertainya, John C. Stennis memiliki NATO RIM-7 Sea Sparrow dan Rolling Airframe Missile (RAM) sistem rudal permukaan-ke-udara, pertahanan rudal jelajah Phalanx Close-in Senjata Sistem, dan Sistem Warfare Elektronik AN / KKS-32.
USS Carl Vinson
USS Carl Vinson (CVN-70) adalah supercarrier kelas Nimitz ketiga Angkatan Laut Amerika Serikat dan dinamai Carl Vinson, seorang anggota Kongres dari Georgia, sebagai pengakuan atas kontribusi untuk Angkatan Laut AS. Kapal itu diluncurkan pada tahun 1980, melakukan pelayaran perdananya pada tahun 1983, dan menjalani pengisian dan Overhaul antara tahun 2005 dan 2009. callsign Carl Vinson adalah "Gold Eagle".
USS Carl Vinson
Selain penyebaran dalam Operasi Desert Strike, Operasi Iraqi Freedom, Operasi Southern Watch, dan Operasi Enduring Freedom, Carl Vinson terlibat dalam sejumlah peristiwa penting.
USS Carl Vinson
Peristiwa ini bermula dari tertangkapnya pergerakan lima pesawat Amerika Serikat di wilayah udara Indonesia oleh radar Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara. Kelima pesawat asing ini melakukan formasi tempur. Namun belum sempat diidentifikasi, tiba-tiba keberadaannya sempat menghilang dari radar.
USS Carl Vinson
Karena menghilang dari radar, maka kondisi ini membuat Komando Sektor II Pertahanan Udara Nasional (Kosek II Hanudnas) dan Pusat Operasi Pertahanan Udara Nasional (Popunas) tak melaporkannya ke pusat.
USS Carl Vinson
Disini tampak terjadi kesalahan prosedur, walau pergerakan lima pesawat asing di wilayah udara Indonesia kembali hilang dari radar, seharusnya tetap melakukan laporan ke pusat komando!
USS Carl Vinson
Apa yang terjadi? Selang tiga jam kemudian, keberadaan lima pesawat asing tersebut kembali terpantau di radar. Manuver itu membuat TNI AU bergerak cepat.
USS Carl Vinson
Apalagi, pergerakan lima pesawat AS tersebut dianggap mengganggu penerbangan internasional, ini berdasarkan keluhan dari awak Bouraq Indonesia Airlines dan Mandala Airlines yang merasa terganggu oleh kehadiran mereka. Ditambah lagi, penerbangan tersebut tidak dilaporkan melalui ATC terdekat, alias penerbangan “gelap” pesawat tempur yang patut dicurigai.
USS Carl Vinson
Karena dianggap membahayakan, Panglima Komando Sektor Pertahanan Udara Nasional II, Marsekal Muda Teddy Sumarno menerjunkan dua jet tempur busutan General Dynamics F-16 Fighting Falcon guna mengidentifikasi keberadaannya.
USS Carl Vinson
Kedua pesawat ini diawaki Kapten Pnb Ian Fuadi dan navigator Kapten Fajar Adrianto dengan sandi Falcon-1. Pesawat F-16 lainnya diawaki oleh Kapten Pnb Tony Heryanto dan Kapten Pnb Satriyo Utomo yang bersandi Falcon-2.
USS Carl Vinson
Kedua pesawat F-16 ini dibebankan satu misi, yakni mengidentifikasi visual dan menghindari konfrontasi dengan penerbang Angkatan Laut AS atau US Navy. Mereka juga diminta untuk tidak mengunci (lock on) sasaran yang bisa menimbulkan provokasi.
USS Carl Vinson
Guna menghindari serangan tak terduga, F-16 TNI AU dilengkapi dua rudal AIM-9 P4 Sidewinder dan 450 butir amunisi kanon kaliber 20 mm.
USS Carl Vinson
Tanpa lama setelah lepas landas, dua pesawat F-16 TNI AU disambut bak musuh oleh dua pesawat F-18 Hornet milik US Navy. Kedua Hornet tersebut langsung menebar provokasi terhadap penerbang Indonesia. Selain melancarkan jamming (mematikan komunikasi audio) yang kemudian berhasil diantisipasi, mereka ternyata juga telah membidik F-16 TNI AU. Keempat penerbang sadar posisi mereka antara hidup dan mati, namun tugas tetaplah tugas.
USS Carl Vinson
Ketegangan tak hanya dilakukan kedua Hornet, bahkan USS Carl Vinson juga menerbangkan tiga pesawat serupa, hal itu diketahui saat kedua F-16 TNI AU menyadari pesawat mereka telah terkunci. Namun, keduanya masih memiliki kesempatan untuk membalas dengan melepas rudal sidewinder AIM-9 (rudal yang ada di kedua ujung sayap) ke sasaran Hornet, tapi pilihan ini urung dilakukan.
USS Carl Vinson
“Menegangkan sekali. Mereka sudah mengunci (lock-on) pesawat kami, tinggal menembak saja. Itu dapat dilihat pada layar (display) ada tanda dan alarm bahaya bahwa kami sudah di-lock on,” ujar Kapten Ian bersama Kapten Fajar pada Sabtu (5/7/2003) silam, menceritakan kisahnya di Pangkalan Udara Iswahjudi, Madiun.
USS Carl Vinson
Berbagai manuver dilakukan penerbang TNI AU agar terlepas dari penguncian. Mulai manuver penghindar seperti hard break ke kiri dan ke kanan, atau zig-zagging yang bisa menyebabkan awaknya terkena efek grafitasi hingga 9 G-Force, atau sembilan kali gravitasi tarikan Bumi. Manuver ini adalah gerakan yang bisa melepaskan diri dari lock peluru kendali.
USS Carl Vinson
“Namun, selama itu posisi kami (Falcon-1 maupun Falcon-2) berada pada posisi menguntungkan, bisa pula menembak mereka,” tambahnya. Meski begitu, mereka tetap berupaya untuk tidak memprovokasi.
USS Carl Vinson
Setelah melakukan berbagai manuver, akhirnya Kapten Tonny dan Kapten Satriyo memberikan isyarat berupa rocking the wing (menggerak-gerakan sayap keatas dan kebawah), isyarat ini dilakukan untuk menunjukkan mereka bukan ancaman bagi F/A 18 Hornet milik AS.
USS Carl Vinson
Sekitar satu menit kemudian, kedua F-16 berhasil berkomunikasi dengan kedua Hornet yang mencegat mereka. Dari komunikasi singkat itu akhirnya diketahui bahwa mereka mengklaim sedang terbang di wilayah perairan internasional. Hah? Wilayah perairan internasional???
USS Carl Vinson
“We are F-18 Hornets from US Navy Fleet, our position on international water, stay away from our warship (Kami F-18 Hornet dari Armada Laut AS, posisi kami di perairan internasional, menjauhlah dari kapal perang kami),” ancam pilot AS tersebut.
USS Carl Vinson
Di saat bersamaan, ternyata F/A 18 Hornet kembali membidik kedua F-16 TNI AU dan siap menembakkan rudal kapan saja, sedangkan rekannya mengamankan dari belakang. Beberapa kali keempat pilot berusaha menghindar dengan melakukan hard break dengan kemiringan hampir 90 derajat.
USS Carl Vinson
Sementara, posisi Falcon 2 yang diawaki Kapten Tonny-Kapten Satriyo juga menguntungkan terhadap Hornet 2, namun dia enggan membalas dengan mengunci pesawat tersebut. Mengingat misinya bukan bertempur, melainkan identifikasi.
USS Carl Vinson
Masih dalam nuansa tegang, penerbang F-16 kembali melihat kapal perusak US Navy, dan langsung melaporkannya. Kontak ini terjadi pada ketinggian 15.000 kaki dan berhasil menjauh dari bidikan lawan.
USS Carl Vinson
Ketegangan berlanjut ketika radar kembali menemukan manuver pesawat asing pada jarak 40 mil laut. Dibayangi peristiwa sebelumnya, keempat pilot TNI AU bertekat untuk mendekat. Begitu berhadapan, lagi-lagi Hornet langsung melancarkan aksi jamming dengan sikap bermusuhan, ditambah lagi mereka juga sudah mengunci pesawat F-16 dengan rudal Sidewinder.
USS Carl Vinson
Perang elektronika atau electronic warefare berlangsung selama tiga menit, padahal penerbang TNI AU mencoba berkomunikasi namun Hornet AS terus berupaya mengubah frekuensi radio mereka.
USS Carl Vinson
“Begitu menangkap jamming mereka, kita pakai anti-jamming yang juga memancarkan beberapa bands (gelombang) dari frekuensi radar F-16. Dengan memakai mode auto, walaupun mereka berganti-ganti bands, kita bisa mengikuti terus (mereka),” ungkap Komandan Skadron 3 Letkol Tatang Herliansyah.
USS Carl Vinson
Perang tiga menit itu sempat terhenti ketika Kapten Ian Fuady berhasil rocking the wing dan mengabari mereka bukanlah musuh.
USS Carl Vinson
“Hornet, Hornet, we are Indonesian Air Force (Hornet, Hornet, kami Angkatan Udara Indonesia),” ujar Ian menengahi ketegangan.
USS Carl Vinson
“Indonesian Air Force, we are in international waters, please stay away from our ships (Angkatan Udara Indonesia, kami berada di perairan internasional, harap menjauh dari kapal kami),” pinta pilot F/A 18 Hornet.
USS Carl Vinson
Selain berhasil bertemu dengan Hornet, kedua F-16 TNI-AU juga melihat sebuah kapal perang Fregat yang sedang berlayar ke arah timur. Usai kontak, Hornet AS itu terbang menjauh sedang kedua F-16 TNI AU kembali ke pangkalannya di Lanud Iswahjudi, Madiun. Keempat pilot tempur F-16 TNI-AU tetap berusaha mengetahui siapa yang melintasi perbatasan Indonesia. Ternyata, kelima pesawat yang terdeteksi sebelumnya berasal dari Kapal Induk USS Carl Vinson (CVN-70), yakni super-carrier kelas Nimitz yang sedang berlayar dari arah barat ke timur bersama dua fregat dan sebuah kapal perusak Angkatan Laut AS.
USS Carl Vinson
Kapal induk ini mengangkut 100 pesawat tempur, 16 pesawat pengintai, dan enam helikopter, diawaki oleh 3.184 kelasi dan perwira, 2.800 pilot, serta 70 personel lainnya.
USS Carl Vinson
Dari hasil pantauan TNI AU, konvoi kapal perang AS yang berada di sekitar Pulau Bawean ini berkecepatan 20 knot dan tengah menuju Pulau Madura dan Kangean 12 jam kemudian. Pulau Bawean yang terletak di utara Pulau Jawa atau di tengah-tengah Laut Jawa yang otomatis berada diantara Pulau Jawa dan Kalimantan.
USS Carl Vinson
Itu artinya, bahwa Pulau Bawean berada ditengah-tengah wilayah Indonesia. Pulau Bawean masuk dalam Kabupaten Gresik dan merupakan bagian dari provinsi Jawa Timur.
USS Carl Vinson
Guna keperluan diplomatik, TNI AU kembali mengirimkan pesawat lainnya untuk memantau pergerakan mereka, yakni pesawat intai Boeing 737 Surveiller.
USS Carl Vinson
“Kami kirim pesawat intai Boeing 737 Surveiller ke daerah itu dan benar pada pukul tujuh pagi pesawat pengintai menjumpai iringan kapal induk, sebuah kapal perusak dan dua kapal fregat menuju ke Selat Lombok,” ungkapnya.
USS Carl Vinson
Jawaban yang diperoleh tetap sama, armada kapal perang AS tersebut tetap beranggapan bahwa mereka berada di perairan internasional. Pada kesempatan itu, mereka tetap memfoto kapal induk USS Carl Vinson, kedua fregat, dan kapal perusak AS. Pengintaian ini dikawal ketat oleh dua F/A 18 Hornet AL AS.
USS Carl Vinson
Dari hasil foto yang berhasil ditangkap, pemerintah akhirnya melancarkan protes ke AS karena memasuki perairan Indonesia tanpa izin. Dari analisa TNI AU, kapal-kapal itu datang dari utara lalu belok masuk ke ALKI-1 dan melaksanakan pelatihan tempur selama beberapa jam di barat laut Pulau Bawean.
USS Carl Vinson
Dugaan lainnya, konvoi datang dari Selat Malaka atau Selat Sunda. Diperkirakan, setelah melewati Selat Lombok, kemungkinan konvoi tersebut meneruskan pelayarannya ke Australia atau langsung ke Samudera Pasifik.
USS Carl Vinson
Kejadian ini memberikan latihan berharga bagi empat penerbang TNI AU dalam “insiden Bawean”, di mana perang elektronika bisa saja membuat nyawa mereka melayang. Namun dengan keberanian, mereka tetap berusaha melawan dan berusaha berkomunikasi meski kecil kemungkinannya.
USS Theodore Roosevelt (CVN-71)
USS Theodore Roosevelt (CVN-71) (juga dikenal dengan awak kapal sebagai "Big Stick" atau dalam angkatan laut hanya sebagai TR) adalah kapal induk kelas Nimitz keempat. Tanda panggilan radio adalah Rough Rider, nama unit kavaleri relawan Presiden Theodore Roosevelt selama Perang Spanyol-Amerika.
USS Theodore Roosevelt (CVN-71)
Dia diluncurkan pada tahun 1984, melihat aksi pertama selama Operation Desert Storm pada tahun 1991. Dia saat ini terlibat dalam penyebaran round-the-dunia.
Raghupathi Venkaiah Naidu
Raghupati Venkaiah Naidu () (15 Oktober 1887 – 15 Maret 1941) yang lebih dikenal sebagai bapak sinema Telugu adalah seorang artis dan pembuat film India. Naidu adalah seorang pelopor dalam produksi film bisu dan bersuara India. Dimulai dari 1909, ia terlibat dalam beberapa aspek dari sejarah sinema India, seperti berkunjung ke wilayah yang berbeda di Asia, untuk mempromosikan karya filmnya. Ia adalah orang pertama yang membangun balai sinema sendiri di Madras. Penghargaan Raghupati Venkaiah adalah sebuah penghargaan tahunan yang masuk dalam Penghargaan Nandi untuk menghargai orang-orang atas jasa-jasa mereka terhadap industri film Telugu.
Raghupathi Venkaiah Naidu
Venkaiah Naidu adalah putra kedua dari seorang perwira Angkatan Darat India Subedar Appayya Naidu in Machilipatnam, Andhra Pradesh, India. Saudaranya Raghupati Venkataratnam Naidu adalah seorang pendidik dan reformer sosial terkenal. Leluhurnya bekerja sebagai Komandan dalam Angkatan Darat Perusahaan India Timur dan Angkatan Darat Madras dalam Resimen-Resimen Telaga. Pada usia 18 tahun, ia berpindah ke Madras dan mulai menggambar dan mengukir patung di Mount Road dan menjualnya. Ia kemudian mempelajari fotografi dan memulai sebuah studio foto.
Palang Merah Lebanon
Palang Merah Lebanon (PML) ( "Al-Ṣalib al-Aḥmar al-Lubnani") adalah sebuah organisasi kemanusiaan dan sebuah tim auksilier untuk pelayanan pengobatan dari Angkatan Darat Lebanon. Markas besarnya berada di ibukota Lebanon Beirut. Didirikan pada 1945, organisasi jumlah sekitar 7,000 anggota/sukarelawan dan 200 personel staf. Perhimpunan tersebut berkarya dengan Federasi Internasional dan KPMI, dan pada sebuah basis bilateral dengan Palang Merah Norwegia dan Perancis. PML juga berkarya dengan komponen-komponen relevan dari otoritas Lebanon, dengan agensi-agensi PBB dan organisasi-organisasi non-pemerintahan.
Palang Merah Lebanon
Karena catatan mayoritas Kristen-nya sampai titik ketegangan pada tiga perempat abad ke-20, Lebanon merupakan satu-satunya negara Arab yang menggunakan Palang Merah sebagai lambangnya; meskipun negara-negara yang lainnya menggunakan Bulan Sabit Merah.
Yohanes Siswardi Widada
Kombes. Pol. Yohanes Siswardi Widada, S.H., Sst. M.K., M.H. () adalah seorang perwira menengah Polri yang sejak 5 Juni 2015 mengemban amanat sebagai Analisa Utama Divkum Polri.
Yohanes Siswardi Widada
Widada, lulusan Akpol 1991 ini berpengalaman dalam bidang reserse. Jabatan terakhir perwira asal Sleman ini adalah Direskrimsus Polda Riau.
Kematian dan pemakaman kenegaraan Josip Broz Tito
Pemakaman Josip Broz Tito, Presiden Yugoslavia, diselenggarakan pada tanggal 8 Mei 1980, empat hari pasca-kematiannya. Upacara pemakamannya dihadiri oleh banyak negarawan di dunia, baik dari negara-negara Blok Barat, Blok Timur, maupun non-blok, dalam suasana Perang Dingin. Berdasarkan banyaknya politikus dan perwakilan negara yang hadir, upacara pemakaman kenegaraan ini masih dianggap sebagai yang terbesar dalam sejarah. Para negarawan yang hadir meliputi 4 raja, 31 presiden, 6 pangeran, 22 perdana menteri, dan 47 menteri luar negeri dari 128 negara anggota PBB yang kala itu memiliki 154 negara anggota.
Kematian dan pemakaman kenegaraan Josip Broz Tito
Kesehatan mendiang Presiden Tito menurun sepanjang tahun 1979. Pada tanggal 7 Januari dan 11 Januari 1980, ia masuk Rumah Sakit Universitas Ljubljana di Ljubljana, Republik Sosialis Slovenia, karena gangguan sirkulasi darah di kakinya. Beberapa saat setelah operasi, kaki kirinya terpaksa diamputasi karena adanya penyumbatan pembuluh arteri. Presiden Tito wafat karena gangren pada tanggal 4 Mei 1980 pukul 15.05 waktu setempat di rumah sakit yang sama, tiga hari menjelang hari ulang tahunnya yang ke-88. Peti jenazahnya lalu dibawa ke Beograd dengan "Plavi voz" ('kereta api biru', kereta api kepresidenan) untuk disemayamkan di Gedung Parlemen Federal sebelum dimakamkan di "Kuća Cveća".
Kematian dan pemakaman kenegaraan Josip Broz Tito
Segera setelah mendengar kabar kematian Tito, Kepresidenan Yugoslavia dan Kepresidenan Komite Pusat Liga Komunis Yugoslavia bersidang luar biasa di Beograd mulai pukul 18.00. Selanjutnya, kematian Tito dikabarkan secara resmi kepada seluruh rakyat Yugoslavia melalui pernyataan bersama berikut ini:
Kematian dan pemakaman kenegaraan Josip Broz Tito
Berikut ini adalah daftar para perwakilan negara yang menghadiri upacara pemakaman Josip Broz Tito sesuai jabatannya.Berikut ini adalah daftar para perwakilan partai dan organisasi yang menghadiri upacara pemakaman Josip Broz Tito.
Pol Bakiç
Bakić Jevrema Pavle () merupakan salah seorang pendiri Galatasaray S.K. Ayahnya adalah Jevrem Bakić (1852-1919) yaitu seorang yang sangat terhormat dan sangat berpengaruh di Kepangeranan Montenegro. Pol Bakiç merupakan salah seorang pemain awal di tim sepak bola Galatasaray.
Pol Bakiç
Pavle Bakić (Pol Bakiç) masih berkerabat dekat dengan Milija Bakić (Milo Bakiç) yang juga merupakan salah seorang pendiri dari Galatasaray S.K. Mereka berdua berasal dari Andrijevica, Kepangeranan Montenegro, dan merupakan siswa di Sekolah Tingkat Atas Galatasaray pada saat mendirikan klub sepak bola Galatasaray pada 1 Oktober 1905 bersama dengan 11 siswa lainnya. Kedua bersaudara itu bersekolah dan tinggal di Istanbul, dengan paman mereka Mitar Bakić yang merupakan seorang konsul Montenegro di Kesultanan Utsmaniyah. Setelah lulus dari Sekolah Tingkat Atas Galatasaray, mereka pulang ke Montenegro.
Pol Bakiç
Sehubungan dengan kekuatiran masalah kebangsaan, nama Pol Bakiç bersama dengan nama-nama beberapa para pendiri non-Turki lainnya, dihapus dari daftar resmi para pendiri Galatasaray SK ketika Perang Balkan dimulai pada tahun 1912. Namun, daftar asli dengan nama Pol Bakiç didalamnya dikembalikan lagi setelah pendirian Republik Turki modern oleh Mustafa Kemal Atatürk pada tahun 1923.
Taymyr (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Taymyr (Rusia: Таймыр) adalah kapal pemecah es dangkal bertenaga nuklir, dan yang pertama dari dua kapal yang sama.
Taymyr (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Dia dibangun pada tahun 1989 untuk Uni Soviet di Finlandia, di Helsinki New Shipyard oleh Wartsila, atas perintah Murmansk Shipping Company. Kapal adiknya adalah Vaygach.
Vaygach (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Vaygach (Rusia: Вайгач) adalah kapal pemecah es dangkal bertenaga nuklir.
Vaygach (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Dia dibangun pada tahun 1989 untuk Uni Soviet oleh Wärtsilä Helsinki New Shipyard di Finlandia dengan perintah dari Murmansk Shipping Company. Kapal adiknya adalah Taymyr.
Rossiya (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Rossiya (Rusia: Россия) adalah kapal pemecah es bertenaga nuklir Rusia kelas Arktika.
Rossiya (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Pada 2012, dia adalah pemecah es bertenaga nuklir tertua dalam pelayanan.
Rossiya (kapal pemecah es bertenaga nuklir)
Selama musim dingin 2012-2013, Rossiya ditempatkan di Teluk Finlandia.
50 Let Pobedy
NS 50 Let Pobedy (Rusia: 50 лет Победы), diterjemahkan sebagai 50 Tahun Kemenangan atau Fiftieth Anniversary of Victory, adalah kapal pemecah es bertenaga nuklir Rusia kelas Arktika dan kapal pemecah es bertenaga nuklir terbesar di dunia.
50 Let Pobedy
Konstruksi proyek nomor. 10.521 mulai pada tanggal 4 Oktober 1989 di Baltic Works di Leningrad (saat Saint Petersburg), Uni Soviet. Awalnya kapal itu bernama NS Ural. Pekerjaan dihentikan pada tahun 1994 karena kurangnya dana, sehingga pada ulang tahun kelimapuluh di Hari Kemenangan, pada tahun 1995, kapal dalam keadaan ditinggalkan. Konstruksi dimulai kembali pada tahun 2003.
50 Let Pobedy
Pada tanggal 30 November 2004, kebakaran terjadi di kapal. Semua pekerja kapal kapal harus diungsikan sementara kru api berjuang memadamkan api selama 20 jam sebelum mendapatkan di bawah kendali; satu pekerja dikirim ke rumah sakit. Tidak ada ancaman kontaminasi radioaktif dari reaktor nuklir karena belum memiliki bahan bakar dalam.
50 Let Pobedy
Dia akhirnya selesai pada awal tahun 2007, setelah Anniversary ke-60. Pemecah es yang berlayar ke Teluk Finlandia selama dua minggu pada percobaan laut pada tanggal 1 Februari 2007.
50 Let Pobedy
Setelah menyelesaikan uji coba laut, kapal pemecah es yang kembali ke galangan kapal St. Petersburg dan mulai persiapan untuk pelayaran perdananya ke Murmansk. Kapal baru menunjukkan karakteristik unggul untuk kapal pemecah es, seperti manuver luar biasa dan kecepatan tertinggi 21,4 knot (39,6 km / jam; 24.6 mph).
50 Let Pobedy
Dia tiba di pangkalannya nya Murmansk pada 11 April 2007.
50 Let Pobedy
Pemecah es yang merupakan upgrade dari kelas Arktika. Lebar kapal 159,60 m (524 kaki) dan 30,0 m (98 kaki), dengan perpindahan dari 25.840 metrik ton, dirancang untuk menerobos es hingga tebal 5 meter (16,4 kaki). Dia memiliki awak 140 orang.