Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Honda Prelude
Pada tanggal 19 September 1991, Prelude generasi keempat diperkenalkan di Jepang, dan di Eropa dari awal 1992. Mobil ini memiliki distribusi bobot 58% depan dan 42% belakang. Sistem kemudi empat roda diubah menjadi versi elektronik dan kapasitas mesin ditingkatkan dari 2,1 liter menjadi 2,2 liter untuk model dasar "S" (mesin SOHC F22A1 , pada 5.200 rpm, pada 4000 rpm) dan model " VTEC " (DOHC VTEC H22A1 , pada 6.800 rpm, pada 5500 rpm), dengan 2,3 liter untuk "Si" (DOHC H23A1 , pada 5.800 rpm, pada 5300 rpm). Si Jepang datang dengan F22B (2,2 L DOHC non-VTEC, ). Model VTEC memiliki sistem rem yang ditingkatkan, mulai dari 10.3 "(262   mm) rotor depan ke 11,1 "(282   mm) rotor depan dan menggunakan caliper dan bantalan rem yang lebih besar, mirip dengan yang ditemukan di Honda Vigor . Pendekatan gaya mirip dengan Honda Ascot Innova selama periode waktu yang sama.
Honda Prelude
Selain itu, model 2.0i, single overhead cam (SOHC) dirilis di Eropa, dengan peringkat . 1993 adalah tahun terakhir ketika nama "Si-VTEC" (BB4) digunakan, dan mulai tahun 1994 disingkat menjadi " VTEC " dan tetap seperti itu sepanjang sisa generasi. Di beberapa negara, Prelude dengan mesin 2.2 VTEC disebut VTi-R. Kemudian 96 SI / SR pendahuluan diperkenalkan dengan mesin 2.3 Non-VTEC. Di Kanada, Si disebut SR, dan VTEC disebut SR-V. Karena dimensi lebar dan perpindahan mesin yang melebihi peraturan pemerintah Jepang untuk kendaraan yang diklasifikasikan "kompak", generasi Prelude ini mewajibkan pemilik Jepang untuk pajak tahunan, dan sebagai hasilnya Prelude dikenal sebagai mobil mewah di Jepang.
Honda Prelude
Model ini juga menandai akhir dari lampu utama pop-up. Prelude 1992 menggabungkan fitur desain lain yang juga menjadi "standar Prelude". Bagian belakang dibulatkan dan cukup tinggi dibandingkan dengan garis batang persegi sebelumnya. Fasia depan mobil menjadi lebih lebar dengan lampu tetap. Kaca moonroof membuka jalan bagi sunroof sliding baja yang tidak lagi ditarik ke dalam mobil tetapi meluas keluar dan melewatinya.
Honda Prelude
Lampu belakang biru muda yang diperkenalkan pada generasi ketiga dilanjutkan. Model selanjutnya (1994 dan seterusnya) juga menampilkan speedometer tembus dan jarum tachometer. Semua model VTEC & SE menerima interior kulit. Yang juga ditampilkan adalah sistem audio 8 speaker (Sistem Speaker Gathers DSP 8) yang mencakup speaker dasbor tengah dan subwoofer belakang, sedangkan versi AS hanya menerima 7 speaker (speaker dasbor tengah tidak termasuk). Versi Jepang juga termasuk sistem kontrol iklim digital. Versi Kanada menerima beberapa opsi yang tidak tersedia di Amerika Serikat. Misalnya, Prelude Jepang memiliki cermin lipat listrik serta penghapus kaca depan, sementara pasar Kanada adalah yang memiliki cermin berpemanas dan kursi berpemanas opsional. Model Jepang datang dengan aksesoris opsional Honda Access seperti rak ski Typus, di bawah lampu dash, penutup sandaran kepala, filter udara kabin, dan tikar. Beberapa pasar domestik Jepang generasi keempat Prelude VTECs tidak datang dengan opsi-opsi seperti sunroof dan kemudi 4-roda, karena dimungkinkan untuk melewati opsi-opsi ini ketika membeli di Jepang. Prelude generasi keempat juga berbagi beberapa komponen suspensi dengan Honda Accord generasi kelima (1994-97). Ini juga berbagi banyak komponen suspensi dengan Prelude generasi ke-5 yang tidak dilengkapi sistem ATTS.
Honda Prelude
Prelude digunakan di Formula Satu sebagai Safety Car-nya selama Grand Prix Jepang 1994 .
Honda Prelude
Diperkenalkan pada 7 November 1996, generasi kelima mempertahankan tata letak FF dengan suspensi depan independen dan distribusi berat 63/37. Sebagian besar generasi kelima Honda Prelude datang dengan velg aluminium dengan ban all-season 205/50 R16 87V, menampilkan rem depan 11.1 "seperti model '96 VTEC, dan kebanyakan Prelude juga menerima hub lima lug (bukan hub roda empat lug model lama ). Prelude hanya tersedia dalam tiga model untuk Kanada dan dua model untuk AS (Base dan Type SH). Semua model datang dengan velg 16 inci dan 200HP (203 PS). Trim Si 2.0i dan JDM hadir dengan roda baja 195/60 R15, dan Xi JDM dilengkapi dengan roda baja 14 ". Berbeda dengan pasar Amerika Utara Preludes, JDM Prelude datang dengan wiper kaca depan, kecuali Xi.
Honda Prelude
Prelude generasi kelima menandai kembalinya gaya tubuh yang lebih persegi dari generasi ketiga (1987-1991), dalam upaya untuk mengekang penjualan gaya tubuh generasi keempat yang merosot. Semua model dan paket trim tetap berada dalam kode sasis BB (BB5-BB9) dan ditempatkan pada mesin seri-H atau Seri-F :
Untuk model tahun 1999, Prelude menerima penyegaran pertengahan siklus, ini termasuk tambahan tenaga untuk manual ( dan otomatis ( dari model transmisi, gril depan baru dengan lencana "Prelude" kecil, sistem penyaringan udara kabin, dan perubahan warna yang tersedia.
Honda Prelude
Prelude pasar Kanada sangat mirip dengan model AS, meskipun semua dilengkapi dengan kursi berpemanas sebagai perlengkapan standar, dan menerima reservoir cairan pencuci 4,5L sebagai ganti 2.5L spesifikasi AS yang lebih kecil. Pada tahun 2001, Kanada menerima pengganti untuk Type SH, level trim SE. SE secara mekanis identik dengan model dasar, dilengkapi dengan jok kulit berpemanas yang dipanaskan, pelek Type SH Enkei , spoiler Tipe SH, kenop yang dibungkus kulit, dan kit trim serat karbon yang disimulasikan pada panel pintu dan panel audio. SE tidak menerima side skirt berwarna seperti standar Tipe SH, dan juga tidak menampilkan sistem transfer torsi aktif (ATTS). Aksesori dealer untuk kendaraan Kanada termasuk: panel audio serat karbon, pelindung matahari, pengubah CD 6-cakram-dalam, pengubah CD yang dipasang di bagasi, pemutar kaset, rak atap, kit lambang berlapis emas, finisher knalpot berlapis emas, kenop kulit, masker hidung penuh dan setengah, sistem keamanan, dan tikar kargo.
Honda Prelude
Satu versi Prelude generasi kelima, model berperforma tinggi yang disebut Tipe S , hanya tersedia di Jepang. Dilengkapi dengan mesin 2.2   L H22A , menampilkan VTEC dan memproduksi di 7.200   rpm dan 163   lbf · ft (221   N · m) pada 6.500   rpm. Dengan rasio kompresi 11.0: 1, bore x stroke dan VTEC - waktu, angkat dan durasi - disetel menjadi asupan dan gas buang. Honda juga merombak kotak udara dan menggantinya dengan desain yang lebih efisien yang sering disebut sebagai "Dynamic Chambering," bersama dengan desain body throttle yang lebih besar yang bosan hingga 62   mm (berbeda dengan 60 sebelumnya   mm). Sistem pembuangan juga diperlakukan untuk desain ulang, dengan bagian pipa menjadi lebih silindris daripada oval. Konverter katalitik tiga arah juga ditingkatkan ukurannya, serta pipa knalpot dari 2 menjadi 2¼ in (51 hingga 57)   mm) (tToV). Selain mesin output yang lebih tinggi, Tipe S dan USDM Tipe SH menampilkan tata letak suspensi depan yang dirombak yang menawarkan kurva camber yang lebih efektif. Berat trotoar generasi kelima adalah , dan ground clearance adalah . Tidak seperti SiR S-spec yang memiliki LSD, Tipe S memperoleh teknologi Honda yang dikenal sebagai Active Torque Transfer System (ATTS). Gearing pada Tipe S cocok dengan semua Prelude generasi kelima lainnya yang memiliki transmisi manual kecuali untuk lima kecepatan 2.2 VTi VTEC dan memiliki rasio penggerak akhir 4.266: 1. Tipe S memiliki sistem ABS Kontrol Aktif, berbeda dari yang lain yang memiliki sistem ABS standar. Interior menampilkan bahan sintetis yang baru dikembangkan yang disebut Cabron dan Excene untuk melapisi kursi yang kebanyakan orang anggap kulit dan Alcantara dicampur dengan jahitan merah. Opsi gaya pabrikan termasuk huruf kursi. Gaya eksterior Prelude generasi kelima distandarisasi untuk sebagian besar model. Semua memiliki sunroof kecuali untuk model Tipe S.
Honda Prelude
Honda juga merilis Prelude generasi kelima edisi khusus, yang disebut Motegi . Nama edisi khusus ini berasal dari sirkuit balap motor 'twin-ring Motegi', yang terletak di Distrik Haga, Tochigi, Jepang. Lagu ini dibangun pada tahun 1997 oleh Honda sebagai bagian dari upaya mereka untuk membawa seri IndyCar ke Jepang.
Honda Prelude
Edisi Motegi Prelude menampilkan body kit OEM Honda, velg 17 "Honda, suspensi sport rendah dan lencana Motegi di tutup bagasi. Semua item ini, kecuali lencana tutup bagasi, adalah opsional pada model non-Motegi.
Honda Prelude
Penjualan tidak kuat, terutama karena persaingan dari penawaran Honda lainnya. Coupe Accord generasi keenam menerima fasia depan eksklusif, lampu belakang, roda, dan banyak panel bodi lainnya, yang kini dipasarkan sebagai model yang agak terpisah dari sedan berorientasi keluarga, namun akar sedannya memberikan jauh lebih banyak kegunaan daripada secara komparatif Prelude yang sempit. Civic Si coupe generasi keenam juga telah mendapatkan reputasi dalam dirinya sendiri dan jauh lebih murah daripada Prelude. Dimensi eksterior Prelude tidak lagi sesuai dengan peraturan pemerintah Jepang , dan biaya tambahan yang dihasilkan dari ini berkontribusi pada popularitas produk Honda yang lebih kecil. Angka penjualan AS di bawah ini.
Honda Prelude
Di Australia, kinerja keselamatan Honda Preludes yang diproduksi antara 1983 dan 2001 dinilai dalam "Panduan Pembeli untuk menggunakan Car Safety Ratings 2006" , yang diterbitkan oleh Roads and Traffic Authority (RTA) ( New South Wales , Australia, agen pemerintah) . Publikasi ini menyimpulkan bahwa tingkat perlindungan penghuni di Preludes dari tahun 1983 hingga 1996 berada pada level "rata-rata", sementara di Prelude dari tahun 1997 hingga 2001 adalah "jauh lebih baik daripada rata-rata."
Honda Prelude
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) di Amerika Serikat telah menentukan peringkat uji tabrakan frontal dari Honda Preludes dari tahun model yang berbeda. 
Prelude ada di daftar Sepuluh Terbaik tahunan majalah "Car and Driver" sepuluh kali: tiga kali dari 1984 hingga 1986, dan kemudian tujuh kali dari 1992 hingga 1998, meskipun keluhan terbesar atas sebagian besar masa hidup Prelude adalah kurangnya ketersediaan V- 6 pilihan mesin, terutama di AS.
Honda Prelude
Selama bertahun-tahun, beberapa perusahaan Jerman dan AS telah mengkonversi Prelude menjadi konvertibel. Saat ini, telah ada konvertibel yang dibuat dari Prelude generasi pertama, kedua dan keempat.
Honda Prelude
Prelude generasi pertama dimodifikasi menjadi konvertibel penuh oleh beberapa perusahaan di AS, Kanada dan Jerman. Solaire Corporation, sebuah perusahaan yang berbasis di selatan di Santa Ana California yang dimiliki oleh Al Rowland & Jim Bruemmer, memimpin gagasan untuk penjualan pasar massal. Dia membawa pengrajin Bruce Meyers (Dikenal karena Meyers Manx Dune Buggy yang terkenal) untuk membantu merancang perkakas dan pekerjaan fiberglass untuk produksi. 150 Preludes yang dipercaya, antara 1980 - 1982, dimodifikasi dan dijual ke dealer Honda AS dengan jaminan pabrik penuh. Harga dealer berkisar antara $ 14.000 - $ 15.000, sementara konversi itu sendiri dijual sekitar $ 5.000. Solaire berkolaborasi dengan perusahaan lain termasuk Classic Touch, Con-tec, Silcco, Steas Industries dan Pelatih Nasional. Itu dipasarkan sebagai "Honda 450 SL", menggambar perbandingan estetika ke Mercedes 450SL.
Honda Prelude
Desain Tropis, terletak di Crailsheim , Jerman. Pemilik perusahaan Jürgen Weber mempelajari perdagangan ini di Amerika Serikat. Secara keseluruhan, mereka memodifikasi 47 Prelude, yang sebagian besar diekspor ke AS, di mana Weber memiliki koneksi. Sangat sedikit yang tetap di Eropa, awalnya semua di Jerman. Beberapa telah dijual dari waktu ke waktu ke negara-negara terdekat, setidaknya satu ke Belanda , satu ke Prancis dan satu ke Belgia.
Honda Prelude
Prelude generasi kedua dimodifikasi oleh perusahaan Jerman lainnya; sekitar 100 Prelude dimodifikasi. Namun, tidak ada model yang dilengkapi mesin DOHC yang telah dikonversi menjadi konvertibel, namun. Tiga versi tersedia: versi dasar, yang memiliki opsi lebih mewah, dan satu yang menambahkan body kit.
Honda Prelude
Diperkirakan ada beberapa prelude generasi ketiga yang dibuat namun tidak dikonfirmasi berapa banyak yang dibuat. Saat ini ada satu pendahuluan impor generasi ketiga Jepang yang dikonfirmasi saat ini di Australia meskipun tidak banyak yang diketahui tentang sejarahnya.
Honda Prelude
Dari Prelude generasi keempat, hanya 15 yang dimodifikasi menjadi convertible oleh perusahaan Jerman Honda-Autohaus Manfred Ernst. Tidak ada detail yang diketahui tentang jenis mesin dan spesifikasi lainnya. Karena hanya 15 yang pernah dibuat, mereka dianggap oleh banyak orang dibuat khusus.
Honda Prelude
Corgi dan Neo telah menghasilkan model generasi pertama 1:43.
Honda Prelude
Minichamps dan Neo telah menghasilkan model generasi keempat 1:43 .
Abdullah dari Pahang
Al-Sultan Abdullah Ri'ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah ibni Sultan Haji Ahmad Shah Al-Musta'in Billah () adalah Yang di-Pertuan Agong Malaysia ke-16 dan Sultan Pahang keenam. Ia adalah anggota Dewan FIFA. Ia resmi menjadi Sultan Pahang pada 15 Januari 2019, menggantikan ayahnya, yang turun takhta pada pertemuan Dewan Kerajaan tanggal 11 Januari.
Abdullah dari Pahang
Pada 24 Januari 2019, beberapa hari setelah bertakhta di Pahang, ia terpilih sebagai Yang di-Pertuan Agong Malaysia ke-16. Ia kemudian dilantik pada 31 Januari 2019.
Ekor jas
Ekor jas atau pengaruh ekor jas atau efek ekor jas (Bhs. Inggris: "coat-tail effect") adalah istilah umum yang merujuk kepada hasil yang diraih oleh suatu pihak dengan cara melibatkan tokoh penting atau tersohor, baik langsung maupun tidak langsung, melalui suatu perhelatan.
Ekor jas
Dalam psikologi politik, efek ekor jas dapat dimaknai sebagai pengaruh figur atau tokoh dalam meningkatkan suara partai di pemilu. Figur atau tokoh tersebut bisa berasal dari calon presiden ataupun calon wakil presiden yang diusung. Sederhananya, partai politik akan mendapatkan limpahan suara dalam pemilihan umum anggota legislatif bila mencalonkan tokoh atau figur yang populer serta memiliki elektabilitas yang tinggi.
Ekor jas
Di ranah industri hiburan (terutama perfilam), ekor jas dijalankan melalui hadirnya cameo, yaitu tokoh yang lebih dahulu tersohor, dengan tujuan untuk mendongkrak peminat atau penonton. Begitu pula dalam industri periklanan, cameo sangat diperlukan dengan harapan dapat menarik minat calon konsumen sebanyak-banyaknya. Sebagai contoh, iklan produk alat kesehatan yang bintangnya seorang dokter pesohor.
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Kaimana
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Kaimana, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Kaimana terdiri dari 7 kecamatan, 2 kelurahan, dan 84 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 61.370 jiwa dengan luas wilayah 16.241,84 km² dan sebaran penduduk 4 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Kaimana
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Kaimana, adalah sebagai berikut:
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Fakfak
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Fak-Fak, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Fak-Fak terdiri dari 17 kecamatan, 7 kelurahan, dan 142 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 84.692 jiwa dengan luas wilayah 14.320,00 km² dan sebaran penduduk 6 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Fakfak
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Fakfak, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Manokwari
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Manokwari, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Manokwari terdiri dari 9 kecamatan, 9 kelurahan, dan 164 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 185.615 jiwa dengan luas wilayah 3.186,28 km² dan sebaran penduduk 58 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Manokwari
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Manokwari, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Sorong
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kota Sorong, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kota Sorong terdiri dari 10 kecamatan dan 52 kelurahan. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 275.618 jiwa dengan luas wilayah 656,64 km² dan sebaran penduduk 420 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Sorong
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Sorong, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Teluk Wondama
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Teluk Wondama, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Teluk Wondama terdiri dari 13 kecamatan, 1 kelurahan, dan 75 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 41.304 jiwa dengan luas wilayah 3.959,53 km² dan sebaran penduduk 11 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Teluk Wondama
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Teluk Wondama, adalah sebagai berikut:
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Teluk Bintuni
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Teluk Bintuni, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Teluk Bintuni terdiri dari 24 kecamatan, 2 kelurahan, dan 115 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 28.978 jiwa dengan luas wilayah 11.529,18 km² dan sebaran penduduk 3 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Teluk Bintuni
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Teluk Bintuni, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Tambrauw
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Tambrauw, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Tambrauw terdiri dari 29 kecamatan dan 216 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 28.978 jiwa dengan luas wilayah 11.529,18 km² dan sebaran penduduk 3 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Tambrauw
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Tambrauw, adalah sebagai berikut:
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sorong Selatan
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Sorong Selatan, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Sorong Selatan terdiri dari 15 kecamatan, 2 kelurahan, dan 121 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 57.676 jiwa dengan luas wilayah 6.594,31 km² dan sebaran penduduk 9 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sorong Selatan
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sorong Selatan, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sorong
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Sorong, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Sorong terdiri dari 30 kecamatan, 26 kelurahan, dan 226 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 118.985 jiwa dengan luas wilayah 6.544,23 km² dan sebaran penduduk 18 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sorong
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sorong, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Raja Ampat
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Raja Ampat, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Raja Ampat terdiri dari 24 kecamatan, 4 kelurahan, dan 117 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 36.818 jiwa dengan luas wilayah 2.773,74 km² dan sebaran penduduk 13 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Raja Ampat
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Raja Ampat, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Manokwari Selatan
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Manokwari Selatan, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Manokwari Selatan terdiri dari 6 kecamatan dan 57 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 34.009 jiwa dengan luas wilayah 2.812,44 km² dan sebaran penduduk 12 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Manokwari Selatan
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Manokwari Selatan, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Maybrat
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Maybrat, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Maybrat terdiri dari 24 kecamatan, 1 kelurahan, dan 259 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 41.431 jiwa dengan luas wilayah 5.461,69 km² dan sebaran penduduk 8 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Maybrat
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Maybrat, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Pegunungan Arfak
Berikut adalah daftar distrik dan kelurahan di Kabupaten Pegunungan Arfak, provinsi Papua Barat, Indonesia. Kabupaten Pegunungan Arfak terdiri dari 10 kecamatan dan 166 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 36.818 jiwa dengan luas wilayah 2.773,74 km² dan sebaran penduduk 13 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Pegunungan Arfak
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Pegunungan Arfak, adalah sebagai berikut :
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Keuskupan Trapani
Keuskupan Trapani berada di Sisilia. Keuskupan tersebut adalah sebuah suffragan dari Keuskupan Agung Palermo.
Keuskupan Trapani
Trapani adalah subyek dari tahta Mazzara, dari penaklukan Norman sampai 1844, saat keuskupan tersebut dibentuk. Uskup pertamanya adalah Redemptorist Vincenzo M. Marolda.
Keuskupan Trapani
Uskup Francesco Miccichè dilepaskan pada 19 Mei 2012 dari jabatan uskup keuskupan tersebut.
Keuskupan Locri-Gerace
Keuskupan Locri-Gerace () berada di Calabria. Keuskupan tersebut adalah sebuah suffragan dari Keuskupan Agung Reggio Calabria-Bova.
Keuskupan Locri-Gerace
Dulunya, keuskupan tersebut bernama Keuskupan Gerace, pada 1954 berganti nama menjadi Keuskupan Gerace-Locri dan meraih nama saat ininya pada 1986.
Vasily Kozlov (politikus)
Vasil Ivanavich Kazlow (, ; Russified: Василий Иванович Козлов, "Vasily Ivanovich Kozlov"; – 2 Desember 1967) adalah seorang politikus Soviet.
Vasily Kozlov (politikus)
Kozlov lahir dalam keluarga petani di desa kecil Zagorodnie. Pada 1919, ia mulai bekerja sebagai mekanik di kota tetangga Zhlobin. Ia ikut wajib militer selama dua tahun dalam Tentara Merah pada 1925, dan bergabung dengan Partai Komunis Seluruh Uni pada 1927.
Moka Indonesia
Moka adalah perusahaan rintisan Software as a Service (SaaS) yang berlokasi di Jakarta, Indonesia dan bergerak di ranah aplikasi kasir. Hingga kini, produknya telah digunakan oleh 12.000 merchant di seluruh Indonesia yang tersebar di 200 kota yang berbeda.
Moka Indonesia
Diprakarsai oleh Haryanto Tanjo dan Grady Laksmono pada tahun 2014, nama “Moka” sendiri diambil dari istilah “Mobile Kasir.” Produknya mengakomodir 3 tipe bisnis utama, yaitu makanan dan minuman, ritel, dan layanan.
Moka Indonesia
Di sepanjang 2 tahun perintisannya, Moka telah memproses 10 juta transaksi dengan volume sebesar 1 juta dolar setiap tahunnya. Pada tahun 2018, angka transaksinya naik ke angka 50 juta dengan volume sebesar 600 juta dolar.
Moka Indonesia
Moka didirikan oleh Haryanto Tanjo dan Grady Laksmono di akhir tahun 2014. Terinspirasi dari salah satu sistem aplikasi kasir di Amerika Serikat, mereka kembali ke Indonesia untuk membangun Moka. Pada Februari 2015, Moka akhirnya diluncurkan secara resmi. Haryanto dan Grady membuat kantor pertamanya di Jakarta, yang juga merupakan kantor utama.