Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Yang (marga)
Anggota keluarga marga Yang banyak mengadopsi pengucapan lokal dan gaya barat yang disesuaikan atau bahasa lain selain nama belakang berbahasa Mandarin bahkan dengan nama yang dinetralisasi dan berubah dengat cepat melewati generasi, namun sebagian masih mempertahankan nama dengan aksara Tionghoa Mandarin sebagai nama kedua di samping nama menurut hukum. Hal ini banyak terjadi di beberapa negara seperti Laos, Thailand, Indonesia, Malaysia, India, dan sebagainya. Beberapa contoh untuk hal ini adalah pada suku Karen dan beberapa nama di Thailand.
Yang (marga)
Empat lingkup sejarah yang saling terhubung satu sama lain untuk marga Yang (楊) adalah sebagai berikut:Para Kaisar Dinasti Sui adalah berasal dari kaum para baginda militer dari barat laut dataran China, dan tertulis pada catatan sejarah secara patrilinial beretnik Han, tercatat sebagai keturunan Han resmi yaitu Yang Zhen. dan juga Kitab Dinasti Tang Baru menorehkan asal leluhurnya dari raja-raja Dinasti Zhou dari garis keturunan Bangsawan tinggi negara Jin.
Yang (marga)
Perkumpulan marga Yang di Hongnong (弘農楊氏) adalah sebagai wadah yang dianggap sebagai leluhur Kaisar Dinasti Sui seperti Perkumpulan marga Li di Longxi adalah sebagai wadah yang dianggap sebagai leluhur Kaisar Dinasti Tang. Perkumpulan marga Li di Zhaojun dan Perkumpulan marga Lu di Fanyang dari Shandong juga terkait dengan Perkumpulan marga Liu memang juga terkait dengan Perkumpulan marga Yang di Hongnong dan lainnya dari Guanlong. Bangsawan Tinggi negara Jin adalah leluhur marga Yang di Hongnong.
Yang (marga)
Perkumpulan marga Yang di Hongnong, Perkumpulan marga Jia di Hedong, Perkumpulan marga Xiang di Henei, dan Perkumpulan marga Wang di Taiyuan dari masa Dinasti Tang dianggap sebagai leluhur oleh garis keturunan Dinasti Song.
Yang (marga)
Terdapat Kebangsawanan dari keturunan keluarga kerajaan Dinasti Zhou, Dinasti Sui, dan Dinasti Tang di dalam Jin Akhir (Lima Dinasti).Empat catatan asal mula marga Yang (楊):
SMP Negeri 1 Purwoharjo
SMP Negeri 1 Purwoharjo adalah SMP Negeri yang terletak di Jalan Dr.Soetomo Purwoharjo, Banyuwangi, Jawa Timur biasa disebut SPENSAPUR. Saat ini, SMP Negeri 1 Purwoharjo berstatus Sekolah Standar Nasional.
SMP Negeri 1 Purwoharjo
Tepat pada tanggal 29 November 1983 di dirikan di dusun Jatimulyo,Desa Glagahagung Kecamatan Purwoharjo, Banyuwangi, Jawa Timur. menurut SK Pendirian sekolah " 0472/0/1983 " dan Tanggal SK Pendirian " 1983-11-07 " dengan status kepemilikan Pemerintah Daerah Banyuwangi dengan Luas tanah 14460 m2.
SMP Negeri 1 Purwoharjo
Daftar Kepala sekolah SMP Negeri 1 Purwoharjo sampai saat ini adalah sebagai berikut.
SMP Negeri 1 Purwoharjo
Bermula dari 2012 Platform Social Media pertama yang aktif adalah Facebook yang pada akhirnya bertambah dengan adanya Twitter kami menyapa baik bagi Murid/Siswa dan Siswi maupun Khalayak Umum dan tentunya Wali Murid, pada tahun 2015 kami berpindah di Instagram berbagi moment dan membuat semacam InstaDaily, membuka Platform Youtube Channel dan membagikan Video yang berhasil direkam, dan banyak lainnya.
SMP Negeri 1 Purwoharjo
Namun perjalanan itu tidak begitu mudah dan mulus banyak hal yang terjadi terutama dalam tubuh internal, adanya kesalahpamahan sempat membuat aktifitas Social Media sekolah lesu dan sepi terpaksa vakum tepatnya hingga akhirnya beregenerasi dari admin-admin sebelumnya bermunculan admin baru yang tentunya siap berkontribusi lebih banyak lagi di tengah-tengah terjadi chaos kembali kali ini faktor eksternal kami merasa keberadaan kami tidak di terima oleh beberapa alumni atau siswa yang tidak suka dengan gaya kami memberikan informasi dan terlalu ketat dalam urusan Foto yang bisa kami Repost di InstaDaily maka konflik-konflik baru bermunculan dan pada akhirnya akhir Mei kemarin salah satu admin mengundurkan diri di ikuti admin-admin lainnya yang pada akhirnya harus menerima bahwa tidak bisa di teruskan kembali dan kami harus menutup akun selamanya.
SMP Negeri 1 Purwoharjo
Berikut adalah Periode masa aktif dari Admin Social Media SMP Negeri 1 Purwoharjo perlu di catat bahwa nama-nama di bawah ini berkontribusi dalam
Social Media dan tanpa adanya paksaan maupun hal-hal yang lain.
Pulau Aur, Malaysia
Pulau Aur adalah sebuah pulau yang terletak di distrik Mersing, Johor, Malaysia. Pulau ini terletak 76 Km sebelah timur Kota Mersing dan merupakan bagian dari Johor Marine Park bersama empat pulau lainnya; Pulau Dayang, Pulau Pinang, Pulau Lang dan Pulau Pemanggil. Pulau ini memiliki taman bawah laut dan laguna yang cukup indah dan menjadi salah satu daya tarik wisata bagi para penyelam. Selain itu Pulau Aur sejak bertahun-tahun juga menjadi tempat singga bagi para nelayan.
Pulau Aur, Malaysia
Tidak jauh dari pulau tersebut juga terdapat pulau kecil bernama Pulau Dayang yang terpisahkan oleh sebuah kanal sempit dengan lebar sekitar 400 meter dari Pulau Aur. Kedua pulau tersebut merupakan tempat penyelaman dari perusahan penyelaman Singapura. Para penyelam dapat mencapai pulau tersebut dengan menyewa perahu dari Mersing Jetty yang terletak di Johor Bahru ataupun dari Singapura (memakan waktu sekitar 3 jam). Daerah Pulau Aur memiliki perairan yang jernih karena terletak cukup jauh dari Semenanjung Malaysia. Beberapa hewan laut maupun ikan sering tampak melintas di perairan tersebut, seperti Hiu Putih, Penyu dan Ikann Pari.
Pulau Aur, Malaysia
Cuaca di Pulau Aur dipengaruhi oleh angin Monsoon yang bertiup dari Laut Cina Selatan dan Selat Malaka. Ketika angin Monsoon Timur laut berhembus dari Laut Cina Selatan antar bulan November hingga Maret, maka daerah pantai timur akan mengalami curah hujan yang tinggi. Pada saat ini, biasanya para nelayan melakukan pemeliharaaan kapal dan peralatannya. Sebaliknya angin Mosoon barat daya berhembus dari Selat Malaka antara bulan Mei hingga September di daerah Pantai barat Pulau Aur. Periode musim hujan biasanya ditandai dengan hujan deras di wilayah tersebut. Daerah yang lebih tinggi di pegunungan memiliki suhu yang lebih rendah, berkisar antara 16-24 °C.
Pulau Aur, Malaysia
Pada 14 Februari 1804, tempat ini mejadi lokasi Pertempuran Pulau Aura antara Pasukan Inggris dan Perancis yang terjadi sebagai rangkaian Perang Napoleon. Konvoi kapal dagang bersenjata milik Inggris yang dipimpin oleh Komodor Nathaniel Dance dikejar dan diintimidasi oleh Angkatan Laut Perancis yang dipimpin oleh Laksamana Charles-Alexandre Durand Linois.
Jo Jung-suk
Jo Jung-suk (Hangul: 조정석) () adalah aktor dan penyanyi asal Korea Selatan. Ia mulai dikenal karena perannya sebagai Kang Sun-woo dalam serial televisi "Oh My Ghostess".
Jo Jung-suk
! Tahun
! Judul
! Peran
! Jaringan
STIE Paripurna
Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) Paripurna didirikan pada tahun 2000 merupakan pendidikan Tinggi yang dikelola oleh Yayasan Paripurna yang dikukuhkan berdasarkan Akta Notaris Ny. Gerda Joice Lusia, SH, No : 31 tanggal 18 Agustus 2000, dan perubahan Akta Notaris Ny. Susanti Salim, SH, No : 27 tanggal 23 April 2010 menjadi Yayasan Pendidikan Wirausaha Paripurna.
Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) Paripurna dikelola berdasarkan Surat Keputusan Mendiknas No. 153/D/0/2001, tertanggal 30 Agustus 2001 tentang pendirian Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) Paripurna di Ciputat Tangerang dan pemberian izin penyelenggaraan Program Studi Manajemen untuk jenjang program Strata Satu (S-1) dan program Studi Akuntansi untuk jenjang Program (D-III).
Dan berdasarkan Surat Keputusan Dirjen Dikti Depdiknas No. 4006/D/T/2003 tertanggal 10 Desember 2003 tentang Perpanjangan izin penyelenggaraan Program Studi Manajemen untuk jenjang program Strata Satu (S-1) dan No. 4005/D/T/2003 tertanggal 10 Desember 2003 tentang Perpanjangan izin penyelenggaraan Program Studi Akuntansi untuk jenjang program Diploma Tiga (D-III), Surat Keputusan Dirjen Dikti Depdiknas No. 649/D/T/2008 tertanggal 6 Maret 2008 tentang Perpanjangan izin ulang penyelenggaraan Program Studi Manajemen untuk jenjang program Strata Satu (S-1) dan No. 650/D/T/2008 tertanggal 6 Maret 2008 tentang Perpanjangan izin ulang penyelenggaraan Program Studi Akuntansi untuk jenjang program Diploma Tiga (D-III), serta Surat Keputusan Dirjen Dikti Depdiknas No. 9681/D/T/K-IV/2011 tertanggal 28 November 2011 tentang Perpanjangan izin ulang penyelenggaraan Program Studi Manajemen untuk jenjang program Strata Satu (S-1) dan No. 14937/D/T/K-IV/2013 tertanggal 4 Maret 2013 tentang Perpanjangan izin ulang penyelenggaraan Program Studi Akuntansi untuk jenjang program Diploma Tiga (D-III), juga berdasarkan Surat Keputusan Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi No. 034/BAN-PT/Ak-X/S1/I/2008 bahwa Program Studi Manajemen untuk jenjang program Strata Satu (S-1) telah terakreditasi, serta Surat Keputusan Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi No. 024/BAN-PT/Ak-XV/S/I/2013 bahwa Program Studi Manajemen untuk jenjang program Strata Satu (S-1) dan Surat Keputusan Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi No. 040/BAN-PT/Ak-XII/Dpl-III/II/2013 Program Studi Manajemen untuk jenjang program Diploma Tiga (D-III) telah terakreditasi.
STIE Paripurna
Kampus Utama STIE Paripurna terletak diatas tanah seluas 1750 meter di jalan Graha Raya Bintaro Regency, Kayu Gede II, No 47, Serpong-Tangerang Selatan. No telphone 021-29445515 & 021-29445514. Website ; www.stieparipurna.ac.id
STIE Paripurna
Yayasan Pendidikan Wirausaha Paripurna
STIE Paripurna
Pimpinan: Dr. Malthus Sitorus Pane, Spd, SE, MM, Sekretaris: Dr. Jupiter Sitorus Pane, MSc, Bendahara: Andhika Debora Melsyana, SE
Pimpinan STIE Paripurna (2012 - 2017)
STIE Paripurna
Pimpinan : Dr(c). Ir. Irian Sitorus, MM. MBA, Puket I: Janri Tampubolon, Skom, MM, Puket II: Johanna Karolina P, SH, MTS (Pjs),
Puket III: Muhamad Eddy, SE, MM.
Serangan udara di Jepang
Pasukan Sekutu banyak melancarkan serangan udara di Jepang selama Perang Dunia II, menyebabkan kerusakan yang luas ke berbagai kota di negara tersebut dan menewaskan antara 241.000 hingga 900.000 orang. Serangan udara atas Jepang telah terjadi sejak tahun-tahun pertama Perang Pasifik yang dipicu oleh serangan Jepang terhadap pangkalan Amerika Serikat di Pearl Harbor. Awalnya serangan ini hanya terbatas dengan Serangan Doolittle pada bulan April 1942 dan serangan skala kecil lainnya pada posisi militer di Kepulauan Kuril sejak pertengahan 1943. Serangan pengeboman strategis mulai dilancarkan sejak bulan Juni 1944 dan terus berlanjut sampai akhir perang pada bulan Agustus 1945. Unit udara taktis sekutu dari angkatan laut dan darat juga menyerang Jepang selama 1945.
Serangan udara di Jepang
Kampanye udara militer Amerika Serikat mulai menggalakkan serangan udara terhadap Jepang sejak pertengahan tahun 1944 dan serangan semakin dilancarkan secara intensif selama bulan-bulan terakhir perang. Sementara rencana serangan tersebut telah disiapkan jauh-jauh hari sebelum Perang Pasifik, tetapi rencana itu tidak bisa dilaksanakan hingga pengebom jarak jauh B-29 Superfortress siap melakukan tugas tersebut. Dari bulan Juni 1944 hingga Januari 1945, beberapa pengebom B-29 yang ditempatkan di India dipindahkan ke pangkalan di Tiongkok untuk membuat serangkaian penyerangan terhadap Jepang, tetapi upaya ini tidak pernah berhasil.
Serangan udara di Jepang
Kampanye pengeboman strategis semakin diperluas sejak November 1944 ketika pangkalan di Kepulauan Mariana telah tersedia, ini merupakan salah satu alasan dari Kampanye Kepulauan Mariana. Serangan ini awalnya hanya berusaha untuk menargetkan fasilitas industri, tetapi sejak Maret 1945 serangan umumnya ditujukan terhadap wilayah perkotaan dikarenakan proses pembuatan senjata dan perlengkapan perang Jepang banyak dilakukan di bengkel-bengkel kecil dan rumah-rumah pribadi. Pesawat yang terbang dari kapal induk Sekutu dan Kepulauan Ryukyu juga semakin gencar menghantam target di Jepang selama tahun 1945 dalam persiapan untuk melaksanakan invasi darat yang direncanakan akan mendarat di Jepang dijadwalkan pada Oktober 1945. Pada pertengahan Agustus 1945, kota Hiroshima dan Nagasaki dikejutkan dan sebagian besar hancur oleh bom atom.
Serangan udara di Jepang
Minimnya jumlah pesawat tempur dan senjata anti-pesawat yang dioperasikan untuk tugas pertahanan di pulau-pulau Jepang membuat pertahanan militer dan sipil Jepang tidak dapat menghentikan serangan Sekutu. Akibatnya, pengebom B-29 dengan mudah mampu menimbulkan kerusakan yang parah pada daerah perkotaan sementara hampir seluruh wilayah negeri Jepang juga menderita sebagai dampak dari serangan udara. Sebenarnya Jepang telah menyiagakan pesawat tempur untuk menghadang serangan udara dari pengebom B-29, tetapi seringkali pesawat-pesawat tempur Jepang terkendala kekurangan bahan bakar dan minimnya kemampuan pilot untuk melakukan tugas penghadangan. Selain itu kurangnya koordinasi dalam militer Jepang membuat operasi pertahanan udara Jepang menjadi tidak efektif. Kemampuan pengebom B-29 yang terbang pada ketinggian yang sulit dijangkau oleh pesawat dan senjata defensif Jepang juga merupakan salah satu pukulan yang cukup berat bagi militer Jepang. Besarnya dampak kerusakan juga disebabkan oleh minimnya layanan pemadam kebakaran yang memadai di wilayah-wilayah perkotaan yang rentan serangan udara. Jepang juga tidak menyediakan tempat perlindungan serangan udara yang cukup untuk warga sipil, sehingga menyebabkan tingginya jumlah korban warga sipil.
Serangan udara di Jepang
Pengeboman Sekutu adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi keputusan pemerintah Jepang untuk menyerah pada pertengahan Agustus 1945. Meskipun telah terjadi perdebatan panjang yang terus berlangsung atas moralitas serangan terhadap kota-kota Jepang. Yang paling kontroversial adalah penggunaan senjata atom yang dierkirakan menjatuhkan korban di pihak Jepang sebanyak 333.000 tewas dan 473.000 luka-luka (mayoritas warga sipil). Ada beberapa perkiraan lain tentang jumlah korban jiwa, namun dipastikan jumlahnya berkisar antara 241.000 sampai 900.000. Selain korban jiwa sebagian besar warga sipil, serangan juga menyebabkan kerusakan yang luas di berbagai kota Jepang dan menyebabkan penurunan besar dalam produksi industri.
Serangan udara di Jepang
Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat (yang diserap oleh Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat (USAAF) pada Februari 1942) mulai mengembangkan rencana sementara kampanye udara terhadap Jepang selama tahun 1940. Pada tahun itu atase angkatan laut ke Kedutaan Besar Amerika Serikat di Tokyo melaporkan bahwa pertahanan sipil Jepang yang lemah. Dari pihak Angkatan Udara Amerika Serikat dibuat proposal untuk merekrut sukrelawan udara Amerika yang bertugas membantu pasukan Tiongkok dalam Perang Tiongkok-Jepang Kedua.
Serangan udara di Jepang
Kelompok Sukarelawan Amerika pertama ("Harimau Terbang") mulai beroperasi pada akhir 1941 dengan menggunakan pesawat tempur P-40 Warhawk. Lalu grup kedua sukarelawan Amerika juga dibentuk pada akhir 1941 untuk menyerang Jepang dari pangkalan di Tiongkok menggunakan pesawat pengebom menengah Lockheed Hudson dan Douglas A-20 Havoc. Serangan terhadap Pearl Harbor pada 7 Desember 1941 membuka permusuhan antara AS dan Jepang. Amerika membentuk beberapa unit operasi rahasia, namun unit-unit ini akhirnya dinonaktifkan. Sejumlah kecil personil grup kedua sukarelawan udarayang dikirim dari Amerika Serikat pada November 1941 dialihkan ke Australia setelah pecahnya perang.
Serangan udara di Jepang
Sebelum pecahnya perang, USAAF telah merencanakan mengebom Jepang dari pangkalan udara di Pulau Wake, Guam, Filipina dan daerah pesisir Tiongkok. Namun, daerah-daerah tersebut dengan cepat direbut oleh pasukan Jepang, dan kekuatan sebagian besar pengebom berat USAAF di Filipina hancur ketika Pangkalan Udara Clark diserang pada tanggal 8 Desember 1941. USAAF kemudian berusaha untuk mengirim 13 unit pesawat pengebom berat ke China pada bulan Maret dan April 1942, bertujuan untuk menyerang pulau-pulau di wilayah Jepang. Pesawat ini mampu mencapai India, tetapi kekuatan sekutu menghadapi masalah logistik sebagai akibat jatuhnya Burma ke tangan Jepang. Pemimpin Nasionalis Tiongkok Chiang Kai-shek juga enggan mengizinkan mereka untuk mengoperasikan pesawat-pesawat dari wilayah kekuasaannya. Akhirnya 13 unit pengebom berat B-24 Liberator yang dikirim dari Amerika Serikat untuk dioperasikan dari Tiongkok pada bulan Mei 1942 ditugaskan untuk mendukung kekuatan Sekutu di Mediterania.
Serangan udara di Jepang
Pada bulan Juli 1942, komandan grup sukarelawan Amerika, Kolonel Claire Lee Chennault, mengajukan permintaan 100 unit pesawat temour P-47 Thunderbolt dan 30 unit pesawat pengebom menengah B-25 Mitchell, yang ia percaya akan cukup untuk "menghancurkan" industri pesawat Jepang. Namun hal itu tidak dipenuhi untuk saat itu, hingga tiga bulan kemudian Chennault berusaha meyakinkan Presiden Amerika Serikat Franklin D. Roosevelt bahwa hanya dalam waktu enam sampai dua belas bulan dengan kekuatan 105 pesawat tempur modern dan 40 pesawat pengebom (termasuk 12 pengebom berat) maka akan cukup bagi Amerika untuk "menjatuhkan Jepang". Namun markas USAAF menganggap klaim ini sebagai hal yang tidak bisa dipercaya, dan bala bantuan permintaan Chennault tidak pernah dikabulkan.
Serangan udara di Jepang
Sebelum perang pemerintah rencana Jepang dalam melindungi negaranya dari serangan udara lebih terfokus pada keunggulan mereka menetralkan pangkalan udara musuh. Bahkan sebelum perang Jepang memperkirakan ancaman terbesar yang paling dekat bagi pulau-pulau Jepang adalah pesawat Soviet yang berbasis di Timur Jauh Rusia. Militer Jepang merencanakan untuk menghancurkan pangkalan udara yang mampu menjangkau daratan Jepang seandainya pecah perang antara Jepang dan Uni Soviet. Juga ketika Perang Pasifik dimulai, pemerintah Jepang memperkirakan bahwa strategi terbaik melindungi negeri Jepang dari serangan adalah dengan merebut wilayah-wilayah di Tiongkok dan Pasifik yang memungkinkan bagi musuh menjangkau Jepang lewat serangan udara. Sekutu diperkirakan Jepang tidak akan mampu merebut kembali basis-basis penting udara yang direbut. Namun Jepang tetap mengantisipasi kemungkinan membuat serangan skala kecil terhadap pulau-pulau mereka menggunakan pesawat angkatan laut yang diterbangkan dari kapal induk. Sekalipun akhirnya pemerintah Jepang tetap memutuskan tidak akan membangun pertahanan yang lebih kuat untuk mengatasi ancaman serangan udara bagi negaranya. Padahal sebagai negara industri seharusnya Jepang membangun pertahanan bagi pulau-pulaunya, karena kehancuran industri di negara induk Jepang akan berdampak bagi keunggulan militer mereka di medan perang Pasifik yang lebih luas.
Serangan udara di Jepang
Jepang tidak sepenuhnya mengabaikan pertahanan sipil negara mereka. Beberapa unit pertahanan udara berupa baterai anti-pesawat ditempatkan di pulau-pulau penting Jepang selama bulan-bulan awal Perang Pasifik. Komando Besar Pertahanan (GDC) dibentuk pada bulan Juli 1941 untuk mengawasi pertahanan pulau-pulau Jepang, tetapi seluruh unit tempur di daerah ini hanya ditugaskan untuk empat daerah regional militer saja (Utara, Timur, Tengah dan Barat). GDC melaporkan langsung semua perihal diwilayah operasional mereka kepada Departemen Perang. Akibatnya, fungsi GDC ini terbatas pada koordinasi dan komunikasi saja sementara pengambil keputusan utama adalah Markas Besar Kekaisaran Jepang sebagai pemegang kekuasaan militer tertinggi. Pada awal tahun 1942, kekuatan yang dialokasikan untuk pertahanan Jepang terdiri 100 pesawat tempur Angkatan Udara dan 200 pesawat milik Angkatan Laut, sebagian besar merupakan pesawat usang. Selain itu Jepang menyiagakan 500 tentara dan 200 senjata anti-pesawat. Sebagian besar pertahanan dari angkatan darat, laut dan udara ini diposisikan di pulau-pulau penting dengan unit pelatihan yang hanya memiliki kemampuan terbatas untuk melawan serangan Sekutu. Angkatan Bersenjata juga mengoperasikan jaringan pos pengamatan militer dan sipil untuk memberikan peringatan dini serangan udara dan mengembangkan beberapa stasiun radar. Adapun untuk langkah komando dan kontrol pertahanan udara terbagi antara Angkatan Udara dan Angkatan Laut membuat kesulitan tersendiri dalam mengkoordinasikan setiap kegiatan mereka atau berkomunikasi satu sama lain. Akibatnya, pasukan tidak mampu bereaksi dalam menghadapi adanya serangan udara mendadak.
Serangan udara di Jepang
Ditengah kecamuk perang Pasifik itu keadaan kota-kota di Jepang sangat rentan terhadap kerusakan yang diakibatkan karena tata ruang dan desain kota-kota di Jepang diketahui sangat lemah serta lemahnya organisasi pertahanan sipil negara. Perkotaan yang umumnya padat dan sebagian besar bangunan dibangun dari bahan yang sangat mudah terbakar seperti kertas dan kayu. Selain itu, fasilitas industri dan militer di daerah perkotaan yang umumnya dikelilingi oleh bangunan pemukiman penduduk yang padat. Dalam kerentanan kondisi kota-kota Jepang, keberadaan petugas pemadam kebakaran yang profesional tidak begitu diperhatikan. Tugas-tugas pemadaman sebagian besar masih mengandalkan para relawan dan departemen pemadam kebakaran Jepang masih menggunakan peralatan usang serta para personil mereka tidak terlatih sebagaimana mestinya. Latihan antisipasi serangan latihan udara telah dilaksakan di Tokyo dan Osaka sejak tahun 1928. Pada tahun 1937 pemerintah daerah diwajibkan untuk membekali warga sipil dengan buku petunjuk yang menjelaskan tentang tatacara merespon serangan udara. Sebelum perang Pasifik di beberapa tempat telah dibangun perlindungan dari serangan udara untuk warga sipil dan juga dibangun fasilitas pertahanan udara lainnya.
Serangan udara di Jepang
Angkatan Udara Tiongkok melakukan serangan tunggal terhadap pulau-pulau Jepang selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua. Pada tanggal 19 Mei 1938 dua pesawat Tiongkok menjatuhkan selebaran propaganda di Nagasaki, Fukuoka, Kurume, Saga, dan lokasi lainnya di Kyushu. Selebaran ini tidak memberikan dampak apapun bagi warga sipil Jepang, kecuali menunjukkan bagi pemerintah Jepang bahwa Tiongkok memiliki peluang untuk melakukan serangan udara skala kecil di daerah mereka. Militer Jepang juga salah menilai Tiongkok memiliki pesawat yang tidak mampu melakukan serangan pada radius 1.300 mil (2.100 km) dari basis mereka. Selama tahun 1939 Jepang melakukan tindakan pencegahan terhadap peluang serangan Tiongkok di wilayah barat negara itu.
Serangan udara di Jepang
Pesawat USAAF pertama kali membom Jepang pada pertengahan April 1942. Dalam sebuah operasi yang dilaksanakan untuk meningkatkan semangat Amerika Serikat sekaligus untuk membalas serangan Jepang terhadap Pearl Harbor, 16 pengebom menengah B-25 Mitchell didatangkan dari San Francisco ke wilayah yang mampu menjangkau Jepang dengan kapal induk USS Hornet. Pesawat-pesawat ini diluncurkan pada tanggal 18 April, dan melakukan serangan individual dengan terget membom sasaran di Tokyo, Yokohama, Yokosuka, Nagoya dan Kobe. Unit pertahanan udara Jepang terkejut, dan semua B-25 lolos tanpa mampu mereka hadang. Pesawat-pesawat tersebut kemudian melanjutkan penerbangannya ke Tiongkok dan Uni Soviet, meskipun beberapa di antaranya jatuh di wilayah Jepang setelah kehabisan bahan bakar. Serangan dadakan ini menghancurkan sekitar 400 rumah dan menimbulkan korban di pihak Jepang tewas sebanyak 50 orang tewas dan lebih dari 400 yang terluka.