Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Call of Duty 4: Modern Warfare
Nikolai yang sekarang aman di Hamburg, Jerman mengirimkan intel kepada Price tentang lokasi sebenarnya Al-Asad di Azerbaijan. Dini harinya (hari keempat), tim Bravo SAS bersama dengan tentara dan helikopter Mi-28 Loyalis "Mosin 2-5" menyerbu sebuah desa di Azerbaijan dan berhasil menemukan Al-Asad. Price menginterogasinya tentang peristiwa bom nuklir. Ketika diinterogasi, handphone Al-Asad berdering dan Gaz segera menyerahkannya kepada Price. Setelah mendengar suara dan ID pemanggil, Price langsung membunuh Al-Asad dengan pistol M1911.45 Colt miliknya. Ketika Gaz bertanya siapa sang pemanggil, Price hanya menjawab "Zakhaev, Imran Zakhaev."
Call of Duty 4: Modern Warfare
Pada tahun 1996, Price (yang ketika itu berpangkat Letnan), bersama dengan Kapten MacMillan berusaha memasuki Pripyat, Uni Soviet (sekarang Ukraina) dalam misi pembunuhan dari Pemerintah Inggris untuk membunuh Imran Zakhaev. Pada misi All Ghillied Up, mereka berdua secara senyap membunuh dan melewati banyak penjaga, termasuk melewati sebuah konvoi besar Ultranasionalis. Akhirnya, mereka sampai di hotel untuk menunggu Zakhaev.
Kemudian pada misi One Shot, One Kill, mereka menunggu rombongan Zakhaev selama 3 hari. Ketika Zakhaev datang, Price yang memegang senapan tembak jitu dengan arahan MacMillan menunggu saat yang tepat. Ketika helikopter Ultranasionalis datang dan pergi secepatnya, segera Price menembak tepat ke arah kepala, tetapi (meskipun ke arah manapun pada tubuh Zakhaev) peluru meleset dan memutuskan lengan kirinya, MacMillan berkata "trauma dan pendarahan akan mengurus sisanya".
Call of Duty 4: Modern Warfare
Segera, helikopter tadi datang, dan sebelum sempat menembak dijatuhkan Price dengan membunuh pilotnya. MacMillan dan Price segera menuruni hotel itu yang dihancurkan helikopter kedua setelah mereka turun. Sementara bantuan musuh datang, mereka berdua kabur ke salah satu bangunan. Ketika mereka keluar, helikopter kedua datang, dan segera jatuh dengan tembakan Price dan MacMillan secara bersama-sama. Tetapi helikopter itu jatuh tepat ke arah MacMillan dan ketika berusaha kabur, ia terjatuh dan kakinya patah tertimpa helikopter.
Call of Duty 4: Modern Warfare
Price, sambil membawa MacMillan ke tempat ekstraksi juga melawan musuh yang datang. MacMillan (yang jika diturunkan akan membantu melawan musuh) memanggil tim untuk mengekstrasi mereka. Ketika sampai di Pusat Rekreasi chernobyl,outskirts,Pripyat, Price meletakkan MacMillan ke tempat yang aman dan segera memasang ranjau claymore dan bom C4 untuk musuh yang datang.
Call of Duty 4: Modern Warfare
Sementara menunggu, mereka berdua membunuh sebanyak mungkin musuh yang datang supaya tidak mengganggu tim ekstraksi. Ketika tim ekstraksi datang, Price membawa MacMillan masuk ke helikopter dan membawa mereka berdua keluar dari Pripyat. Misi itu pun gagal karena Zakhaev selamat dan ia pun membangun kekuatan besar untuk melakukan pemberontakan terhadap pemerintah Rusia.
Call of Duty 4: Modern Warfare
8 jam kemudian mereka menghadang serangan pasukan Zakhaev yang berniat membunuh mereka sementara menunggu tim ekstraksi. Sementara tentara, helikopter pembawa dan tank Ultranasionalis semakin mendekat, Soap segera menghancurkan tentara dengan ranjau, helikopter dengan RPG-7 dan Tank dengan Javelin. Ketika mereka semakin putus asa, pesawat tempur datang dan Soap segera memberi petunjuk untuk menghancurkan musuh. Akhirnya tim ekstraksi datang dan tim Bravo 6 SAS segera turun ke bawah untuk dijemput oleh tim Bravo 6 yang baru dan dipimpin oleh Griggs.
Call of Duty 4: Modern Warfare
Dalam misi gabungan untuk membunuh Imran Zakhaev, Bravo 6 (SAS dan USMC) berusaha menangkap Viktor Zakhaev untuk mengorek informasi tentang ayahnya besok paginya. Sialnya setelah penyamaran dan pengejaran yang sulit, Viktor bunuh diri dengan pistol M1911.45 Colt miliknya. Marah dan sedih atas kematian putranya, Zakhaev mengeluarkan ultimatun yang berisi tentang ancaman nuklir yang akan menghancurkan Pantai Timur Amerika Serikat. Besoknya tim Bravo 6 segera diterjunkan di Pegunungan Altai, Rusia untuk menghentikan peluncuran rudal balistik nuklir Zakhaev. Griggs yang terpisah dari rombongan segera diselamatkan timnya. Ketika Griggs berterimakasih, Price mengungkapkan alasannya menyelamatkan Griggs karena ia memegang semua bom C4.
Call of Duty 4: Modern Warfare
Setelah memutus aliran listrik dan memasuki perimeter luar, pasukan Ultranasionalis segera menghadang mereka. Setelah sampai dan bertemu regu penembak jitu SAS mendadak Zakhaev meluncurkan 2 rudal balistik. Segera mereka semua berusaha untuk memasuki pusat peluncuran rudal sebelum sempat menghancurkan Washington, D.C. Di dalam, mereka diberitahu bahwa ada waktu 15 menit sebelum 'kehancuran'. Untungnya Soap berhasil memasukkan kode pembatalan dan kedua rudal hancur di ruang angkasa. Segera, Zakhaev kabur dengan dikawal pasukannya dan tim Bravo mengejarnya.
Call of Duty 4: Modern Warfare
Pengejaran dilakukan sampai helikopter Zakhaev menghancurkan jembatan dan meledakkan truk tanker yang membuat tim Bravo 6 hampir pingsan. Zakhaev dan 2 orang pasukannya datang dan membunuh 2 tentara SAS, Griggs yang melindungi Soap dan ia sendiri membunuh Gaz yang baru tersadar. Ketika mereka bertiga akan mencari tentara lain yang selamat, helikopter mereka dihancurkan helikopter Loyalis yang datang untuk menyelamatkan Soap dkk..
Call of Duty 4: Modern Warfare
Price yang hampir pingsan melemparkan pistol M1911.45 Colt miliknya kepada Soap. Iapun segera membunuh Zakhaev dan 2 pengawalnya dan Kamarov datang dan meletakkan Soap ke atas helikopter dan Price ketika disadarkan seorang tentara Loyalis tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Sebelum kredit bergulir, pembawa berita menyatakan kapal kargo (kapal pembawa nuklir) yang tenggelam di Selat Bering tidak ditemukan dan Viktor Zakhaev dilaporkan meninggal karena kecelakaan mobil di Volgograd. Kreedit pun bergulir dan di akhir kredit, gambar Price, Gaz, Vasquez dan Griggs muncul bersama tulisan "Semper Fi".
Call of Duty 4: Modern Warfare
Versi remastered permainan ini diumumkan pada tanggal 2 Mei 2016, dimana Activision merilis trailer "", dan pada bagian akhir video tersebut muncul sebuah teaser untuk permainan tersebut.
Fahrani
Fahrani Pawaka Empel (; lebih dikenal dengan nama Fahrani) adalah model dan pemeran Indonesia dan pernah berperan sebagai Nyitnyit dalam serial Lupus Milenia bersama Fanny Fadillah.
Fahrani
Fahrani awalnya adalah model yang kemudian merambah ke dunia sinetron dan film layar lebar. Debut film layar lebarnya adalah dalam film "Novel tanpa huruf R" pada tahun 2004. Karier "modeling" seFahrani merambah hingga ke luar negeri. Wanita berpostur 179 cm/55 kg ini pernah menjadi dinominasikan bagai Pemeran Utama Wanita Terbaik dalam penganugerahan Piala Vidia di FFI 2006 melalui FTV "Supermodel". Pada tahun 2008, Rani memulai debutnya sebagai pemeran utama di film "Radit dan Jani" dan meraih Piala Citra untuk Aktris Terbaik FFI 2008.
Fahrani
Telah setahun Fahrani tidak terjun di dunia model dan di Bulan Agustus 2011 menyatakan mundur dari dunia modelling mengingat usianya dan lebih menekuni usaha desain kacamata.
Fahrani
Termasuk satu di antara 12 aktivis lingkungan, Fahrani akan berada di Kalimantan dalam 'Project Borneo'. Dia akan tinggal bersama Orang Dayak, berusaha menyelamatkan penggundulan hutan dan orangutan. Pada masa kecilnya Fahrani pernah memiliki seekor orangutan.
Arondisemen Bourges
Arondisemen Bourges merupakan sebuah arondisemen di Perancis, terletak di "département" Cher, di "région" Centre. Memiliki 16 kanton dan 131 komune.
Arondisemen Bourges
Kanton yang terletak di arondisemen Bourges adalah:
Arondisemen Bourges
Komune yang terletak di arondisemen Bourges, dan kode INSEE-nya, adalah:
Codex Telleriano-Remensis
Codex Telleriano-Remensis, diproduksi pada Meksiko abad ke-16 dan dicetak pada kertas eropa, adalah salah satu manuskrip Aztek yang selamat. Nama Latinnya berasal dari Charles-Maurice Le "Tellier", kepala uskup "Reims", yang memiliki manuskrip ini pada abad ke-17.
Codex Telleriano-Remensis
Codex ini kini ada di Bibliothèque Nationale de France, Perancis.
Huayna Capac
Huayna Capac (Quechua "Wayna Qhapaq") adalah Sapa Inka kesebelas (1493 – 1527), dan dinasti Hanan keenam. Ia adalah penerus dari Tupac Inca Yupanqui. Ia adalah ayah dari Ninan Cuyochi, Huáscar, Atahualpa, Tupac Huallpa, Manco Inca Yupanqui dan Pawllu Inca .
Huayna Capac
Huayna Capac memperluas kekaisaran Inca ("Tahuantinsuyu") ke selatan, ke Chili dan Argentina modern. Ia dan pasukannya bertempur untuk menggabungkan teritori di utara kekaisarannya yang kini merupakan Ekuador (dan wilayah kecil di Kolombia) ke provinsi paling utara, Chinchaysuyo. Ibukota kekaisaran Inca terletak di Cuzco, dan Huayna Capac berharap untuk mendirikan benteng utara di kota Quito.
Monyet jepang
Monyet jepang ("Macaca fuscata") adalah salah satu spesies monyet dari familia Cercopithecidae yang endemik di Jepang. Monyet ini sering disebut monyet salju karena hidup di tengah kawasan bersalju.
Monyet jepang
Monyet jepang terdiri dari dua subspesies:
Monyet jepang
Ukuran tubuh berkisar antara 50–60 cm, dengan ukuran tubuh terbesar mencapai 1,3 m. Jantan beratnya antara 10 kg hingga 14 kg, sedangkan betina berukuran tubuh lebih kecil, sekitar 5,5 kg. Dibandingkan spesies lain dari genus "Macaca", monyet jepang memiliki ekor yang sangat pendek sekitar 10 cm. Ciri khas monyet jepang adalah kulit bagian wajah dan pantat yang berwarna merah. Sebaliknya, kulit kaki dan tangan berwarna hitam.
Monyet jepang
Monyet jepang adalah hewan hewan siang (diurnal) yang hidup di dalam hutan. Habitatnya di hutan subtropis, hutan subelfin, hutan musim, dan hutan selalu hijau yang berada di bawah ketinggian 1.500 m. Makanan berupa daun-daunan, biji-bijian, akar-akaran, tunas pohon, buah-buahan, serangga, buah beri, hewan invertebrata, jamur, telur burung, kulit pohon, dan serealia.
Selain manusia, monyet jepang adalah primata satu-satunya yang hidup di belahan bumi paling utara. Suhu musim dingin di daerah pegunungan Pulau Honshu bisa jatuh hingga di bawah -15 °C. Kebiasaan monyet Jepang berendam di pemandian air panas untuk menghangatkan diri sering diliput media massa.
Monyet jepang
Habitat monyet jepang di Pulau Honshu, Shikoku, dan Kyushu. Monyet jepang tersebar mulai dari Tanjung Shimonokita yang terletak di bagian paling utara Pulau Honshu hingga Pulau Yakushima di selatan Kyushu. Di Jepang terdapat enam kawasan yang ditetapkan sebagai suaka margasatwa monyet jepang:
Monyet jepang
Monyet jepang hidup berkelompok. Satu kelompok terdiri dari 20 hingga 100 ekor yang dibagi menjadi beberapa subkelompok berdasarkan kekerabatan sejumlah betina (matrilineal) bersama beberapa pejantan. Secara rata-rata, perbandingan betina dan jantan adalah 3:1. Di antara monyet betina terdapat hierarki yang ketat. Anak berkelamin betina mewariskan peran dan kedudukan ibu dalam kelompok. Sebaliknya, pejantan cenderung hidup berpindah-pindah dari satu kelompok ke kelompok yang lain.
Monyet jepang
Sepanjang musim kawin, betina melakukan kopulasi dengan rata-rata 10 pejantan. Walaupun demikian, hanya sepertiga dari 10 pejantan yang berhasil ejakulasi. Betina hanya bunting selama musim kawin, walaupun hubungan antara jantan-betina terus berlangsung sepanjang tahun. Masa bunting adalah 173 hari, bayi yang dilahirkan hanya satu ekor. Berat bayi ketika dilahirkan sekitar 500 gram. Usia harapan hidup monyet jepang rata-rata 30 tahun.
Monyet jepang
Selain manusia dan rakun, monyet jepang adalah satu-satunya hewan yang mencuci makanannya sebelum dimakan. Hasil penelitian juga mengungkap kelompok monyet jepang yang hidup terpisah beberapa ratus kilometer memiliki tinggi nada suara yang berbeda seperti halnya dialek dalam bahasa manusia. Teriakan monyet pulau yakushima ("Macaca fuscata yakui") memiliki nada sekitar 110 hertz lebih tinggi dibanding suara monyet yang dibawa ke Prefektur Aichi.
Dunlop Tyres
Dunlop Tyres adalah perusahaan yang didirikan di Birmingham, Inggris yang sekarang berkantor pusat di Ohio, Amerika Serikat dan terutama dikenal sebagai produsen ban. Produk ini merupakan produsen ban terbesar keempat di dunia setelah Bridgestone, Michelin, dan Goodyear. Digunakan terutama untuk memproduksi ban untuk mobil, pesawat terbang, dan mesin berat.
Dunlop Tyres
Dunlop pernah digunakan sebagai ban untuk balap Formula Satu dari tahun 1958 hingga 1970.
Dunlop Tyres
Dunlop sendiri mulai di produksi di Indonesia sejak tahun 1997, yang di produksi oleh PT. Sumi Rubber Indonesia.
Deutsche Tourenwagen Masters
Deutsche Tourenwagen Masters (atau biasanya disingkat DTM) merupakan sebuah balap turing terbesar di Jerman. Didirikan pada tahun 2000, kejuaraan ini sebelumnya bernama Deutsche Tourenwagen Meisterschaft yang diadakan pada tahun 1984 hingga 1996. Terbagi menjadi 18 pembalap dan 3 konstruktor pada musim 2017.
Deutsche Tourenwagen Masters
DTM meluncurkan pembalap terkenal yang pernah ada di Formula Satu seperti Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Mika Hakkinen, dan masih banyak lagi.2000: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 untuk balapan kedua
2001: 3-2-1 untuk balapan kecil, 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 untuk balapan besar
2002: 3-2-1 untuk balapan kecil, 10-6-4-3-2-1 untuk balapan besar
2003 hingga 2011: 10-8-6-5-4-3-2-1
2012 hingga 2014: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
2015 hingga sekarang: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (balapan 1 dan balapan 2)
Citroën
Citroën () adalah produsen otomotif besar asal Perancis, dan merupakan salah satu anak usaha dari PSA Peugeot Citroën sejak tahun 1976.
Citroën
Didirikan pada tahun 1919 oleh André-Gustave Citroën, Citroën adalah produsen mobil massal pertama di luar Amerika Serikat, dan merupakan penggagas dari konsep penjualan mobil sekaligus tempat perbaikannya dalam satu lokasi.
Hanya dalam waktu delapan tahun, Citroën berhasil menjadi produsen mobil terbesar di Eropa dan terbesar keempat di dunia.
Citroën
André-Gustave Citroën menggunakan metode produksi massal untuk mobil, setelah ia gunakan metode yang sama untuk memproduksi senjata untuk Perancis pada Perang Dunia I. Pada tahun 1924, Citroën berhasil memproduksi mobil berbodi baja pertama di Eropa, yakni Citroën B10. Pada tahun 1934, Citroën berhasil memproduksi Traction Avant, yang bukan saja mobil berpenggerak depan pertama yang diproduksi secara massal, namun juga salah satu mobil pertama yang menganut konsep monokok.
Citroën
Pada tahun 1955, Citroen meluncurkan Citroën DS, salah satu mobil pertama yang menggunakan rem cakram. Mobil-mobil buatan Citroën juga telah menerima banyak sekali penghargaan nasional maupun internasional, salah satunya adalah tiga gelar "European Car of the Year".
Citroën
Citroën memiliki sejarah yang sangat kuat di dunia balap mobil, dan merupakan satu-satunya produsen mobil yang mampu memenangkan tiga gelar juara di tiga kejuaraan berbeda yang digelar oleh FIA, yakni World Rally Raid Championship (lima kali), World Rally Championship (delapan kali), dan World Touring Car Championship.
Citroën
André Citroën awalnya merakit senjata untuk Perancis selama Perang Dunia I. Setelah perang berakhir, ia lalu mencari produk lain yang sekiranya dapat diproduksi di pabriknya. Citroën lalu memutuskan untuk memproduksi mobil, setelah sebelumnya memiliki cukup pengalaman bekerja di produsen mobil, Mors. Ia juga memutuskan bahwa usaha barunya ini akan memproduksi mobil kecil berkualitas baik, dan diproduksi secara massal agar harganya dapat ditekan semurah mungkin. Keputusan inipun akhirnya dilaksanakan pada tahun 1916, saat Citroën meminta bantuan insinyur, Louis Dufresne, yang sebelumnya bekerja di Panhard, untuk mendesain mobil berkekuatan 18 tenaga kuda. Pada bulan Februari 1917, Citroën juga menghubungi insinyur lain, Jules Salomon, yang telah terkenal dengan mobil ciptaannya, Le Zèbre. Citroën menginginkan sebuah desain mobil sederhana, dengan sepuluh tenaga kuda yang lebih canggih, lebih baik, dan harus lebih murah dari mobil lainnya. Hasilnya adalah Citroën Tipe A, yang diumumkan empat bulan setelah Perancis mengumumkan gencatan senjata dengan Jerman, pada bulan Maret 1919. Tipe A pertama pun selesai dirakit pada akhir bulan Mei, dan pada bulan Juni, mobil ini mulai dipamerkan di sebuah toko di Champs-Élysées, yang biasanya menjual mobil buatan Alda. Ini dimungkinkan karena sebelumnya Citroën telah membujuk pemilik Alda, Fernand Charron, untuk meminjamkannya toko tersebut (beberapa tahun kemudian, Charron juga dibujuk untuk menjadi investor besar di Citroën). Pada tanggal 7 Juli 1919, Tipe A pertama terjual ke seorang pelanggan.
Citroën
Pada tahun yang sama, André Citroën juga mulai bernegosiasi dengan General Motors untuk menjual Citroën ke GM. Kesepakatan ini hampir terjadi, tetapi akhirnya GM memutuskan bahwa manajemennya akan telalu besar jika pembelian ini benar-benar terjadi. Sehingga Citroen pun tetap independen hingga tahun 1935.
Citroën
Citroën adalah seorang penjual ulung, ia pun menggunakan Menara Eiffel untuk mengiklankan produknya. Ia juga menyeponsori beberapa ekspedisi di Asia, Amerika Utara, dan Afrika untuk mendemonstrasikan kemampuan mobil Citroen di medan yang sangat berat.
Untuk mendemonstrasikan ketangguhannya, sebuah Citroën Tipe C keluaran tahun 1923 juga dibawa berkeliling Australia oleh Neville Westwood dari Perth, dan tercatat berhasil menempuh jarak , mulai dari bulan Agustus hingga Desember 1925. Mobil tersebut saat ini telah direstorasi, dan dipamerkan di "National Museum of Australia".
Citroën
Pada tahun 1924, Citroën mulai berhubungan dengan insinyur asal Amerika, Edward G. Budd. Sejak tahun 1899, Budd telah bekerja untuk mengembangkan baja tahan karat untuk gerbong kereta api di Pullman. Budd lalu juga mulai memproduksi baja untuk industri otomotif, Dodge adalah salah satu klien pertamanya. Pada ajang "Paris Motor Show" di bulan Oktober 1924, Citroën memperkenalkan Citroën Tipe B10, mobil berbodi baja pertama di Eropa. Walaupun desainnya masih sangat kaku, mobil ini sangatlah laku karena harganya yang murah.
Citroën
Pada tahun 1927, Bank Lazard yang awalnya hanya memberi pinjaman ke Citroën, mulai tertarik untuk memiliki saham, dan pada akhirnya dapat menempatkan orang-orangnya ke Citroen, yakni Raymond Philippe, Andre Meyer, dan Paul Frantzen.
Citroën
Pada tahun 1933, Citroën memperkenalkan Rosalie, mobil keluarga pertama yang bermesin diesel, yang dikembangkan bersama Harry Ricardo.
Citroën
Traction Avant adalah mobil pertama yang mampu menghadirkan tiga fitur mahal, namun dijual dengan harga murah karena diproduksi secara massal, yakni fitur monokok, suspensi independen, dan penggerak roda depan.
Citroën
Awalnya, Citroën meminta bantuan ke Budd Company untuk membuat sebuah purwarupa mobil, purwarupa ini nantinya disempurnakan lebih lanjut dan diluncurkan sebagai Traction Avant pada tahun 1934.
Citroën
Perkembangan pesat Traction Avant inipun coba diikuti oleh Citroen dengan membangun ulang pabriknya dan memperluas jaringan pemasarannya, tetapi hal ini terbukti terlalu mahal untuk Citroën, sehingga pada bulan Desember 1934, walau telah dibantu oleh Michelin, Citroën menyatakan kebangkrutannya. Hal inipun menjadikan Michelin, (sebagai kreditur terbesar) resmi menjadi pemegang saham mayoritas di Citroen. Beruntung untuk Michelin, Traction Avant yang sangat canggih, tetap diminati oleh masyarakat hingga akhir dekade 1990an. Pierre Michelin pun ditunjuk menjadi direktur Citroën, sementara Pierre-Jules Boulanger ditunjuk menjadi wakil direktur Citroen, sekaligus kepala departemen teknik dan desain.
Citroën
Pada tahun 1935, André Citroën meninggal dunia akibat kanker perut.
Citroën
Pierre-Jules Boulanger sebelumnya merupakan spesialis pengintaian udara Perancis di saat Perang Dunia I. Ia melaksanakan misi pengintaiannya dengan sangat baik, dan bahkan pangkatnya juga dinaikkan hingga kapten. Ia juga sangat berani, terbukti dari penghargaan "Military Cross" dan "Legion of Honour" yang diterimanya. Ia lalu mulai bekerja di Michelin pada tahun 1918. Boulanger lalu menjadi salah satu dewan direksi Michelin pada tahun 1922. Ia lalu ditunjuk menjadi direktur Citroën pada tahun 1937, setelah meninggalnya Édouard Michelin (pendiri Michelin). Ia tetap menjadi direktur Citroen hingga ia meninggal pada tahun 1950.
Citroën
Selama pendudukan Jerman atas Perancis pada Perang Dunia II, Boulanger selalu menolak untuk bertemu dengan Dr. Ferdinand Porsche ataupun berkomunikasi dengan otoritas Jerman tanpa ada perantara. Ia juga merencanakan sabotase terhadap produksi truk untuk Wehrmacht, yang menyebabkan mesin truk tidak dapat menyala. Pada tahun 1944, saat kantor pusat Gestapo di Paris digeledah oleh pihak Perancis, nama Boulanger tercatat sebagai salah satu musuh terbesar Nazi dan harus ditangkap secepatnya.
Citroën
Periset Citroën, termasuk Paul Magès, tetap melanjutkan risetnya secara rahasia, meskipun menerima banyak ancaman dari pihak Jerman. Hasil riset ini nantinya diproduksi menjadi mobil kecil (2CV), van (Tipe H), dan mobil keluarga (DS). Model-model ini menerima apresiasi yang sangat baik, dan banyak jurnalis yang menganggapnya sebagai "avant garde" dari desain otomotif.
Citroën
Citroën lalu memperkenalkan mobil kecil Citroën 2CV. Mobil ini memang didesain sebagai alternatif dari kuda untuk masyarakat pedesaan Perancis. Mobil ini pun menjadi sangat laris berkat ukurannya yang kecil dan harganya yang murah. Mesinnya yang kecil membuat mobil ini juga mudah perawatannya. Mobil ini pun tetap diproduksi hingga tahun 1990, dan merupakan pemandangan yang lazim di jalanan Perancis saat itu.
Citroën
Pada tahun 1955, Citroen meluncurkan Citroën DS. DS merupakan model mobil pertama yang menggunakan rem cakram. Sistem hidrolik juga diaplikasikan pada DS untuk rem dan suspensinya. Injakan pada pedal rem akan digandakan oleh sistem hidrolik ini, sehingga jarak pengereman menjadi lebih pendek.
Citroën
Pada versi Citromatic (transimisi semi-otomatis), sistem hidrolik juga mengoperasikan kopling, untuk memindahkan gigi pada transmisi.
Citroën
Mulai tahun 1968, DS juga memakai lampu depan yang dapat bergerak sesuai arah kemudi, sehingga dapat meningkatkan visibilitas pengemudi pada malam hari.
Citroën
Uniknya, di bahasa Perancis, "DS" dieja sebagai , atau sama seperti ejaan , yang berarti "Dewi". DS pun menempati tempat ketiga pada ajang "Car of the Century", pada tahun 1999.
Citroën
Sistem hidrolik ini akan terus dipakai di sembilan juta unit mobil produksi Citroën, termasuk DS, SM, GS, CX, BX, XM, Xantia, C5, dan C6. Suspensi hidrolik merupakan fitur unggulan dari sistem ini. Dengan suspensi hidrolik, mobil-mobil Citroen dapat menjaga jarak konstan antara mobil dan jalan, terlepas dari jumlah muatan di dalam mobil. Oleh karena itulah, kenyamanan dari suspensi hidrolik ini sering dibandingkan dengan menaiki sebuah permadani.
Citroën
Untuk mengatur ketinggian mobil, terdapat sebuah tuas di samping kursi pengemudi, yang nantinya diganti dengan tombol elektronik. Kemudahan pengaturan ketinggian mobil ini sangat membantu pengemudi dalam mengatasi rintang jalan, melintasi sungai dangkal, maupun dalam mengganti ban.
Citroën
Pada tahun 1965, Rolls-Royce Silver Shadow juga menggunakan suspensi hidrolik ini. Mercedes-Benz 600 dan Mercedes-Benz 300SEL 6.3, keluaran tahun 1963 pun mencoba mereplikasi keunggulan dari suspensi hidrolik ini dengan suspensi udara, yang lebih kompleks dan mahal, untuk menghindari paten suspensi Citroën.
Citroën
Mulai tahun 1968 hingga 1975, Citroen juga bermitra dengan Maserati, sehingga beberapa model mobil Maserati dapat menggunakan sistem hidrolik ini untuk kopling (Bora), pedal (Bora), lampu depan (Bora, Merak), rem (Bora, Merak, Khamsin), kemudi (Khamsin), dan seluruh sistem di purwarupa Quattroporte II, yang pada dasarnya merupakan Citroën SM dengan nama berbeda.