Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
GMX Mail
Mail Collector pada "GMX Mail" memiliki fungsi untuk mengambil dan mengumpulkan pesan dari semua alamat e-mail lain (gmail, hotmail, Yahoo! Mail) yang didaftarkan oleh pengguna dan kemudian menyortirnya. Mail collector juga memungkinkan untuk mengambil catatan dari akun e-mail lainnya dan memindahkannya serta mengaturnya di "GMX Mail". Mail Collector berfungsi seperti layaknya Mozilla Thunderbird yang mengefektifkan satu program untuk membuka semua "e-mail", hanya saja dalam hal ini Mail Collector berbasis web.
GMX Mail
GMX Mail memiliki fitur untuk membuat dan melacak janji pribadi, mengatur pengingat, dan mencetak berbagai format. Fitur ini juga dapat mengintegrasikan Webstorage dan buku alamat. E-organizer dalam hal ini memiliki fungsi yang mirip dengan Mozilla Sunbird. Hanya saja perbedaannya terletak pada penggunaan web sebagai basis fitur organizer oleh GMX.
GMX Mail
"GMX Mail" menawarkan fitur untuk membuka "e-mail" di telepon genggam dan perangkat mobile lainnya. Fasilitas webmail dapat diakses dengan cara menambahkan POP3 dan klien IMAP, dan kemudian e-mail dapat diakses dari perangkat-perangkat tersebut.
GMX Mail
"GMX Mail" menyediakan layanan pengiriman dan penerimaan email yang besar. Kapasitas yang disediakan tersebut dapat menampung file saat mengirim dan menerima pesan sampai 50 MB atau kira-kira berjumlah sama dengan sekitar 30 foto dengan resolusi tinggi dalam satu kali pengiriman pesan. Fasilitas File Storage yang disediakan oleh "GMX Mail" dapat dikendalikan secara penuh atas siapa yang dapat melihat file, dan untuk berapa lama. File tersebut dapat diakses dari komputer manapun yang terhubung ke internet atau sebagai hard drive virtual pada desktop dengan huruf drive sendiri.
GMX Mail
"GMX Mail" menyiapkan kapasitas 5 GB untuk penyimpanan file online 
yang dapat menyediakan cukup banyak ruang dalam kotak masuk, kapasitas ini kira-kira setara dengan jumlah sekitar 10.000.000 e-mail. Hal ini mempermudah pengarsipan e-mail sehingga tidak perlu memindahkan pesan yang dianggap penting ke hard drive lagi karena kapasitas penyimpanan tersebut sudah mencukupi. Selain dari kapasitas 5 GB yang ditawarkan oleh tempat penyimpanan utama, terdapat tempat penyimpanan dengan kapasitas tambahan. Penyimpanan tambahan tersebut memiliki kapasitas 2 GB ruang untuk penyimpanan gambar dokumen dan media. Selain itu "GMX Mail" juga menyediakan Traffic Bar yang memungkinkan pengguna untuk melihat jumlah lalu lintas pada ruang penyimpanan yang sedang dialihkan atau digunakan sendiri ataupun digunakan oleh tamu.
GMX Mail
"GMX Mail" menyiapkan fasilitas keamanan dalam melakukan transfer file dengan kapasitas besar melalui File Storage. Dengan layanan koneksi SSL yang ditawarkan oleh "GMX Mail", keamanan penggunaan dapat terjamin dengan baik. Untuk mencegah kehilangan data, fitur penyimpanan data yang disediakan oleh "GMX Mail" dirancang untuk mampu menyimpan data pada beberapa sistem backup yang berbeda, sehingga apabila terjadi kerusakan pada salah satu backup storage, data tetap dapat diakses dari backup data lainnya.
GMX Mail
"GMX Mail" mengembangkan layanan dengan cara menerima masukan dan keluhan dari para pengguna layanan mereka. Pada tampilan halaman utama GMX.com terdapat pilihan User Lab yaitu fasilitas yang dikhususkan bagi para pengguna layanan untuk turut serta dalam pengembangan layanan "GMX Mail". Dalam fasilitas User Lab ini terdapat forum diskusi yang memfasilitasi pengguna untuk saling berkomunikasi satu sama lain dalam sebuah forum. Selain itu pada fasilitas UserLab juga disediakan tempat untuk memberikan keluhan dan saran untuk mendukung pengembangan layanan "GMX Mail". Pada layanan ini juga ditampilkan ide-ide dari pengguna yang dianggap bagus atau yang telah diproses utuk kemudian diterapkan sebagai salah satu fitur oleh "GMX Mail".
GMX Mail
Pada fasilitas UserLab juga terdapat tempat bagi provider "GMX Mail" untuk melakukan uji coba fitur terbaru mereka. Pada fasilitas uji coba ini provider "GMX Mail" meletakkan fitur yang akan diuji coba sehingga para pengguna layanan dapat mencobanya dan memberikan respon. Kemudian pihak GMX Mail akan memutuskan apakah akan mengembangkan fitur tersebut atau menghentikannya berdasarkan voting dari para pengguna tersebut.
GMX Mail
United Internet selaku perusahaan pengembang "GMX Mail" telah bermitra dengan Bonneville Environmental Foundation 
(BEF) untuk mengimbangi 100% dari penggunaan energi pusat data "GMX Mail" di Lenexa, Kansas, dengan membeli Sertifikat Energi Terbarukan. Mayoritas energi terbarukan tersebut akan bersumber dari Mills Bowersock dan fasilitas tenaga air Power Company di Lawrence, Kansas. Fasilitas listrik tenaga air digunakan karena dinilai memiliki dampak lingkungan yang rendah oleh Low Impact Hydro Institute (LIHI).
Operasi Ellamy
Operasi Ellamy adalah nama kode bagi partisipasi Britania Raya di dalam intervensi di militer di Libya pada 2011. Operasi ini merupakan bagian dari koalisi internasional yang bertujuan untuk menegakkan zona larangan terbang di Libya berdasarkan Resolusi Dewan Keamanan PBB 1973 yang menegaskan bahwa "semua tindakan yang diperlukan" akan diambil untuk melindungi warga sipil. Operasi-operasi yang mendampingi operasi ini adalah Operasi Odyssey Dawn bagi Amerika Serikat, Operasi MOBILE bagi Kanada, dan Operasi Harmattan bagi Perancis.
Operasi Ellamy
Zona larangan terbang itu diusulkan saat berlangsungnya pemberontakan Libya 2011 untuk mencegah pasukan pemerintah yang loyal kepada Muammar al-Qaddafi melaksanakan serangan udara terhadap pasukan anti-Qaddafi. Sejumlah negara telah menyatakan kesediaan untuk melakukan tindakan militer sesegera mungkin pada sebuah konferensi di Paris pada 19 Maret 2011.
P.U.S.P.A (lagu ST 12)
PUSPA atau Putuskan Saja Pacarmu adalah lagu dari band ST 12 yang dijadikan single pertama dari album P.U.S.P.A. Lagu ini juga dpakai untuk lagu penutup sinetron Kawin Massal
P.U.S.P.A (lagu ST 12)
Video musik ini disutradarai oleh Guntur dan dibintangi oleh Luna Maya. Charly berperan menjadi pelayan. Charly menceritakan peran Luna dalam video klip Puspa ini sebagai perempuan yang sudah memiliki kekasih. "Tetapi saya menyuruh dia agar memutuskan pacarnya, lalu saya meminta kepada dia untuk bilang I Love You kepada saya.".
Gedung Sekretariat Perserikatan Bangsa-Bangsa
Gedung Sekretariat Perserikatan Bangsa-Bangsa adalah sebuah pencakar langit setinggi dan pusat dari Markas Besar Perserikatan Bangsa-Bangsa, terletak di Turtle Bay, Manhattan, New York City. Tanah tempat bangunan ini berdiri dianggap sebagai teritori Perserikatan Bangsa-Bangsa, meski masih menjadi bagian dari Amerika Serikat.
Gedung Sekretariat Perserikatan Bangsa-Bangsa
Gedung ini memiliki 39 tingkat dan selesai dibangun pada tahun 1952. Gedung ini dirancang oleh arsitek Perancis Le Corbusier dan arsitek Brasil Oscar Niemeyer. Bangunan ini terhubung dengan Gedung Konferensi di utara yang berisi Majelis Umum, Dewan Keamanan dan sebuah gedung perpustakaan di selatan (lihat bagian depan foto).
Gedung Sekretariat Perserikatan Bangsa-Bangsa
Gedung ini berisikan fungsi-fungsi administrasi PBB, termasuk tugas harian seperti keuangan dan penerjemahan, kantor duta besar dan delegasi.
Gedung Sekretariat Perserikatan Bangsa-Bangsa
Sebagai bagian dari komplek PBB, bangunan ini ditetapkan berada di teritori internasional, sesuai perjanjian antara Perserikatan Bangsa-Bangsa dan negara pemilik tanah, Amerika Serikat.
Gedung Sekretariat Perserikatan Bangsa-Bangsa
Pada 21 Desember 2010, Gedung PBB dievakuasi karena perbaikan saluran bawah tanah di bangunan ini. Gedung PBB saat ini sedang direnovasi.
Thunderbolt
Thunderbolt (kode sandi Light Peak) adalah antar-muka untuk menghubungkan perangkat periferal ke komputer melalui slot "bus expansion". Thunderbolt dikembangkan oleh Intel dan dirilis ke pasar melalui kerjasama teknis dengan Apple Inc. Thunderbolt diperkenalkan secara terintegrasi dalam lini produk MacBook Pro keluaran Apple pada rilis resmi produk tersebut, 24 Februari 2011, mengadaptasi port dan konektor yang sama seperti pada "Mini DisplayPort".
Thunderbolt
Thunderbolt pada dasarnya mengkombinasikan PCI Express dan "DisplayPort" kedalam sebuah antar-muka "serial data" yang lebih mudah dibawa serta meminimalisir penggunaan kabel. Karena PCI Express (PCIe) secara luas didukung oleh vendor produsen perangkat keras dan di implementasikan pada teknologi chipset Intel yang paling mutakhir, Thunderbolt dapat ditambahkan pada produk yang sudah ada dengan relatif mudah. Thunderbolt melipat data dari kedua sumber tersebut secara bersamaan, lalu membaginya kembali menjadi terpisah setelah selesai melalui rantai kabel. Mekanisme ini memungkinkan efisiensi konsumsi dalam perangkat. Hal ini juga memungkinkan sistem ini kompatibel dengan perangkat keras "DisplayPort" yang telah ada sebelumnya.
Antar-muka ini pada awalnya dirancang menggunakan kabel serat optik fleksibel, tetapi versi alternatif yang menggunakan kabel tembaga konvensional juga dikembangkan untuk mencapai ekspektasi bandwidth sekitar 10 Gb/detik dengan biaya yang lebih rendah. Intel mengimplementasikan Thunderbolt dan "DisplayPort" dalam sebuah skema yang terintegrasi dalam sebuah port. Konsep ini memungkinkan keduanya diakses melalui kabel yang sama pada waktu yang sama pula.
Thunderbolt
Intel memperkenalkan Light Peak pada 2009 dalam acara peluncuran bertajuk "Intel Developer Forum" (IDF). Pada acara itu, Intel menyatakan bahwa sistem yang akan dilengkapi dengan Light Peak akan mulai muncul pada tahun 2010.
Pada tanggal 4 Mei 2010, di Brussels, Intel menggelar sebuah event yang mendemonstrasikan kemampuan Light Peak dengan sebuah laptop yang telah dilengkapi konektor Light Peak, menunjukkan bahwa teknologi itu telah di reduksi menjadi cukup kecil untuk dimasukkan dalam perangkat tersebut. Demonstrasi tersebut juga menunjukkan dua buah laptop yang secara simultan mengirim video dengan resolusi "high-defintion", menunjukkan fungsionalitas teknologi ini. Pada demonstrasi yang sama, para pejabat Intel mengatakan mereka berharap manufaktur perangkat keras dapat mulai memproduksinya sekitar akhir 2010.
Pada bulan September 2010, beberapa prototipe untuk kepentingan komersial awal dari produsen telah didemonstrasikan di "Intel Developer Forum" 2010.
Thunderbolt
Seperti yang sudah diperkirakan dalam rumor, pelucuran lini produk MacBook Pro tahun 2011 akan mengadaptasi beberapa jenis port data baru, dan sebagian besar spekulasi berkisar pada pengimplementasian Light Peak. Pada waktu itu memang tidak ada bocoran yang secara detail menunjukkan rincian sistem serupa dengan demo Intel sebelumnya yang menggunakan kombinasi USB dan Light Peak. Sayangnya, tak lama sebelum rilis mesin baru, "USB Implementer Forum" (USB-IF) mengumumkan zafira tidak akan membiarkan ini, mereka menyatakan bahwa USB itu tidak terbuka untuk modifikasi dengan cara tersebut.
Thunderbolt
Terlepas dari komentar dan spekulasi, pengenalan itu datang sebagai kejutan besar ketika terungkap bahwa port Light Peak diintegrasikan ke dalam "DisplayPort", bukan USB. Sebagaimana mekanisme sistem ini bekerja telah dijelaskan, solusi yang diberikan Intel dalam mengatasi masalah "display connection" menjadi jelas: Thunderbolt melipat data dari sistem "DisplayPort" yang ada dengan data dari port PCI Express menjadi sebuah mekanisme kabel tunggal. "Display connection" sebelumya, yang menggunakan "DisplayPort" 1.1, harus diletakkan di ujung rantai perangkat Thunderbolt, tapi "display connection" yang baru dapat ditempatkan di manapun. Perangkat Thunderbolt dapat pergi ke mana pun pada garis rantai tersebut.
Thunderbolt
Pada akhir Februari 2011, Apple memperkenalkan lini baru dari komputer jinjing mereka, MacBook Pro. Saat itu juga diumumkan bahwa nama komersial dari teknologi ini adalah Thunderbolt, dimana mesin ini didaulat menjadi yang pertama mengadaptasi fitur baru teknologi I/O. "DisplayPort", yang merupakan peninggalan dari Apple, sepenuhnya kompatibel dengan Thunderbolt, dan keduanya berbagi konektor "Mini DisplayPort". Port Thunderbolt pada laptop MacBook Pro baru ditempatkan di lokasi yang sama dan hampir identik dalam tampilan dengan "Mini DisplayPort" pada generasi sebelumnya.
Thunderbolt
Pada akhir Juni, Apple memperkanalkan ini pada komputer all in one mereka, iMac. Di model 21" mereka menyediakan 1 channel thunderbolt dan pada 27" mereka memperkenalkan 2 channel thunderbolt yang memungkinkan untuk menyambungkan ke 2 display sekaligus (Cinema Display) dan dengan monitor Apple yang baru, Thunderbolt display, Thunderbolt dapat displit.
Thunderbolt
Pada 20 Juli 2011, Apple memperkenalkan interface ini pada MacBook Air dan Mac Mini mereka yang baru.
Thunderbolt
Thunderbolt dikembangkan berdasarkan pada konektor "Mini DisplayPort" yang dikembangkan oleh Apple. Dilihat dari aspek desain dan elektrisitas, inovasi ini bisa dikatakan identik dengan "DisplayPort" konvensional, perbedaannya adalah Thunderbolt telah mengadaptasi konektor yang lebih kecil yang lebih cocok untuk digunakan pada laptop dan perangkat konsumen lainnya. Diharapkan bahwa penggunaan Thunderbolt ini akan mendorong penerimaan yang lebih luas dari pasar.
Dikarenakan slot PCIe tidak dapat mentransfer data video, tidak jelas apakah kartu PCIe yang berdiri sendiri dapat mengadaptasi Thunderbolt. Intel sebagai pihak pengembang teknologi Thunderbolt ini pun tidak memberikan jawaban yang konklusif menyoal isu ini.
Thunderbolt
Thunderbolt dapat diimplementasikan pada kartu grafis, yang memiliki akses data ke "DisplayPort" dan konektivitas PCIe, atau pada motherboard perangkat baru, seperti MacBook Pro. Thunderbolt pada "host" dan periferal melipat data dari "DisplayPort" dan PCIe bersama-sama lalu membaginya kembali setelah selesai melewati kabel. Bentuk fisik Thunderbolt sangat mirip dengan "DisplayPort" 1.2, dengan kecepatan transfer bandwith 20 Gb/detik.
Thunderbolt
Sejak Thunderbolt memperluas pengaplikasiannya ke dalam bus PCI Express, yang merupakan perluasan bus utama dalam sistem universal saat ini, sangat memungkinkan terjadinya akses level rendah yang membahayakan sistem. Perangkat PCI menuntut akses tak terbatas ke memori, dan hal tersebut dapat membahayakan keamanan. Hal yang sama berlaku pada "bus expansion" standar lain seperti "PC Card", "ExpressCard" dan [FireWire].
Thunderbolt
USB 3.0 adalah inkarnasi terakhir dari standar USB, mendukung kecepatan transfer hingga 5 Gb/detik. USB 3.0 memiliki kompatibilitas dengan sebagian besar perangkat USB yang ada. Pada tahun 2008, ada sekitar 2 miliar perangkat USB yang dijual per tahun, dan sekitar 6 miliar yang terjual hingga saat ini.
Thunderbolt
Namun, protokol USB memiliki berbagai masalah ketika beroperasi pada kecepatan tinggi. Sistem ini bersifat "host-driven", dan bergantung pada pesan yang mengalir dari host untuk menjaga data tetap berjalan. Hal ini menimbulkan latensi tinggi bagi sistem, begitu tingginya tingkat latensi hingga dapat memengaruhi "throughput" maksimum. Bahkan pada USB 2.0 yang berkecepatan 480 Mb/detik, throughput hanya mencapai 50% dari nilai maksimum, dan seringkali jauh lebih rendah. Setelah protokol USB 3.0 dioperasikan secara komersil, throughput dibatasi maksimum 3,2 Gb/detik.
Thunderbolt
Sebagai perbandingan, Thunderbolt menawarkan dua kali kecepatan puncak dan dua bus independen. Secara teori, sebuah port tunggal Thunderbolt memiliki kemampuan setara dengan empat kali nilai "throughput" sebuah port USB 3.0. Dalam praktiknya, latensi rendah dan kinerja yang sangat ringan dari protokol PCI Express menawarkan performa mendekati titik maksimum teoretis. Dalam purwarupanya Intel menunjukkan "throughput" sebesar 62,5% dari titik puncak kecepatan.
Thunderbolt
AMD menyesalkan bahwa "DisplayPort" dalam Thunderbolt dalam inkarnasi saat ini lebih rendah dari kecepatan yang mampu ditawarkan oleh "DisplayPort" v1.2 yakni sebesar 17 Gb/detik.
Stasiun MRT Tiong Bahru
Stasiun MRT Tiong Bahru (Kode EW17) adalah stasiun MRT Singapura yang berada di Jalur Timur Barat. Stasiun ini langsung terhubung dengan pusat belanja Tiong Bahru Plaza di atasnya yang terletak di Jalan Tiong Bahru. Lokasinya berada di bagian utara dari perumahan Tiong Bahru. Sebelum Stasiun MRT HarbourFront dibuka, stasiun ini adalah yang terdekat dengan pulau Sentosa. Masih terdapat jadwal bis ulang alik dari halte bis di seberang stasiun ke pulau Sentosa. Lift baru dipasang di stasiun ini pada 2006.
Stasiun MRT Tiong Bahru
Untuk memperingati "Total Defence Day" pada tahun 2000, "Singapore Civil Defence Force" mengadakan "Shelter Open House" yang pertama di stasiun ini pada 15 dan 16 Februari bersama-sama dengan Stasiun MRT Somerset dan Lavender.
Stasiun MRT Pioneer
Stasiun MRT Pioneer (Kode EW28) adalah stasiun MRT Singapura yang dibangun melayang dan menjadi bagian dari Jalur Timur Barat. Bersama Stasiun MRT Joo Koon menjadi bagian dari perpanjangan jalur dari Boon Lay.
Stasiun MRT Pioneer
Berada di Jurong West Street 63, di antara Jurong West Street 61 dan Pioneer Road North, stasiun ini melayani penduduk di Jurong West Lingkungan 6 sampai 9. Juga para pekerja di daerah industri Sektor Pioneer dan para mahasiswa dan karyawan di Nanyang Technological University. Nama stasiun ini diambil dari Pioneer Road North, jalan di depan stasiun yang melewati daerah-daerah tersebut.
Stasiun MRT Pioneer
Atap stasiun ini melengkung dengan pembukaan kaca yang membuat terang langit bisa masuk, sama dengan di Stasiun MRT Joo Koon. Warna biru adalah warna tema untuk stasiun ini. Stasiun ini satu-satunya di sepanjang Jalur MRT Timur Barat yang memiliki dinding penghalang di sisi jalur rel karena ada apartemen di dekatnya, untuk memberi privasi pada warga disitu.
Royal Jordanian Airlines
Royal Jordanian Airlines (; dibaca: al-Malakiyah al-Urduniyah) adalah sebuah maskapai penerbangan yang memiliki kantor pusat di Amman, Yordania, yang mengoperasikan layanan penerbangan internasional berjadwal menuju empat benua dari basis utamanya di Bandar Udara Internasional Ratu Alia di Amman (AMM) Yordania. Royal Jordanian (RJ) adalah anggota dari Arab Air Carriers Organization dan Oneworld, sebuah aliansi maskapai penerbangan global. Royal Jordanian memenangkan anugerah "Centre for Asia Pacific Aviation" untuk "Airline Turnaround of the Year 2006" pada 9 November 2006. Maskapai mengoperasikan lebih dari 500 penerbangan setiap minggu, dengan sedikitnya 110 keberangkatan harian. Pada tahun 2005 perusahaan mampu membeli inisialnya dan kode IATA "RJ" sebagai sebuah alamat internet, RJ.com. Royal Jordanian dipilih sebagai "Airline of the Year 2007" oleh "Air Finance Journal".
Royal Jordanian Airlines
Maskapai penerbangan ini didirikan pada 9 Desember 1963 dan memulai operasi pada 15 Desember 1963 setelah keluarnya dekret kerajaan oleh Alm. Raja Hussein. Maskapai ini diberi nama "Alia" (atau "Aalya") sesuai nama anak pertama Raja Hussein, Putri Alia. Seringkali terjasi salah pemahaman bahwa maskapai ini diberi nama sesuai dengan istri ketiga Raja, Ratu Alya. Maskapai ini didirikan dengan menggunakan modal dari pemegang saham swasta namun kemudian Pemerintah Yordania emngambil alih perusahaan.
Royal Jordanian Airlines
Alia (Royal Jordanian Airlines) memulai operasi dengan dua pesawat Handley Page Dart Herald dan sebuah Douglas DC-7, melayani Kuwait City, Beirut dan Kairo dari Amman. Tahun 1964, DC-7 ditambahkan dan layanan dimulai menuju Jeddah, Arab Saudi. Tahun 1965, Alia memulai layanan menuju Roma, Italia, destinasi pertamanya di Eropa. Pertumbuhan yang dicapai maskapai terancam oleh serangan udara Israel selama Perang Arab-Israel 1967 dimana pesawat DC-7 ikut dihancurkan. Pesawat tersebut digantikan oleh dua Fokker F-27.
Royal Jordanian Airlines
Tahun 1968, maskapai mengembangkan rutenya menuju Nicosia, Benghazi, Dhahran dan Doha. 1969 terjadi penambahan layanan menuju Munich, Istanbul dan Teheran.
Tahun 1970, memasuki era jet saat mereka mengakhiri tugas F-27 dan memesan pesawat Boeing 707. Frankfurt dan Abu Dhabi ditambahkan ke dalam jaringan. 707 dikirimkan pada tahun 1971. Pada tahun tersebut, layanan dibuka menuju Madrid, Copenhagen dan Karachi. Selama sisa dekade tersebut, Boeing 720/727 dan Boeing 747 ditambahkan ke dalam armada. Departemen katering didirikan, dan toko bebas bea didirikan di Bandara Amman. Layanan ditambahkan ke beberapa destinasi meliputi: Bahrain, Dubai, Muscat, Rabat, Jenewa, Amsterdam, Baghdad, Bangkok, Wina, Larnaca menggantikan Nicosia, Damaskus, New York City, Houston, dan Ras al-Khaimah. Tahun 1979, Alia menjadi anggota pendiri bagi Arab Airlines Technical Consortium (AATC).
Royal Jordanian Airlines
Dekade 1980an, Tunis dan Tripoli bergabung dalam jaringan rute, dan pusat komputer IBM Alia dibuka. Lockheed L-1011, Airbus A310 dan Airbus A320 bergabung dalam armada. tahun 1986, Alia mengganti namanya menjadi Royal Jordanian. Pilot wanita pertama maskapai menerbangkan satu pesawat dalam dekade ini. Layanan ditambahkan menuju Beograd, Chicago, Los Angeles, Miami, Bucharest, Singapura, Riyadh, Kuala Lumpur – dalam kerjasama dengan MAS, Sana'a, Moscow, Montreal, Delhi, Calcutta dan Ankara. Dekade ini juga melihat perkenalan dari Gabriel Automated Ticket System – (GATS).
Dekade 1990an melita ekspansi lebih lanjut. Royal Jordanian dan sembilan maskapai penerbangan Arab lainnya menandatangani penggunaan Galileo Reservations System. Sistem perawatan dan teknisi IMCS ditambahkan, dan terminal udara kota Amman baru di lingkar ketujuh Ibukota Jordania dibuka, dan layanan menuju Rafah dibuka, sebelum kemudian dihentikan. Kota Toronto, Colombo, Jakarta, Berlin, Mumbai, Milan dan Tel Aviv ditambahkan ke dalam jaringan. Pada bulan November 1997, Royal Jordanian menjadi rekan codeshare denganmaskapai penerbangan AS TWA dan segera memindahkan operasinya ke Pusat Penerbangan TWA (Terminal 5) di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy di New York.
Royal Jordanian Airlines
Tahun 2000, Federal Aviation Administration (FAA) dari AS memperbarui lisensi departemen perawatan dan teknik maskapai. Toko bebas bea yang masuk dalam layanan mulai diprivatisasi. Sebuah perusahaan investasi, RJI, yang dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah, diperkenalkan sebagai sebuah perusahaan perseroan terbatas terbuka pada Feburari 2001 untuk menangani keseluruhan maskapai dan investasi yang berhubungan. Nama maskapai diganti pada 5 Februari 2001 menjadi "Alia – The Royal Jordanian Airlines Company", meskipun pelancong masih menggunakan nama populer dari Royal Jordanian.
Royal Jordanian Airlines
Pada 10 Februari 1996, anak perusahaan dari maskapai penerbangan nasional ini, Royal Wings memulai layanan domestik pertamanya menuju Aqaba, pelabuhan laut dari Teluk Aqaba, menggunakan sebuah Fokker F-27. Royal Wings sekarang mengoperasikan pesawat Airbus A320-212 untuk layanan berjadwal dan charter menuju destinasi di Mesir, Siprus dan Israel.
Royal Jordanian Airlines
Pada 20 Desember 2006, Royal Jordanian mengumumkan akan mengganti dua Airbus A321 dengan dua unit, dan memesan empat Airbus A319 baru untuk memasuki layanan pada awal tahun 2008.
Royal Jordanian Airlines
Pada bulan April 2007, Royal Jordanian menjadi bagian dari aliansi Oneworld, dan menjadi maskapai penerbangan Arab pertama yang bergabung dalam aliansi maskapai penerbangan global. Pada bulan berikutnya, maskapai mengumumkan pemesanan sebanyak 10 Boeing 787, untuk memasuki layanan pada tahun 2010. Ini merupakan pesanan Royal Jordanian pertama yang dilakukan dengan Boeing.
Royal Jordanian Airlines
Montreal, Kanada, bergabung kembali dalam jaringan pada 25 Mei 2007, setelah rute ini dihentikan pada tahun 1997. Juga pada bulan Mei, Royal Jordanian menjadi sponsor dari World Economic Forum, yang diadakan di Laut Mati, Yordania.
Royal Jordanian Airlines
Pada 11 Juli 2007, Royal Jordanian merayakan tiga puluh tahun penerbangan non-stop antara Amman dan New York City, membuatnya menjadi maskapai Arab yang melayani gerbang internasional AS ini paling lama. RJ memenangkan "Airline Strategy Award" dalam kategori teknologi pada penyelenggaraan tahunan keenam "Airline Strategy Awards" pada 16 Juli 2007. Pada 23 Juli, RJ memulai perkenalan penerbangan kargo, dengan Damaskus menjadi destinasi pertama yang dilayani dari Amman, menggunakan sebuah Boeing 737.