Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Asian Beach Games 2012
Tiga angka bergerak berpegangan tangan mereka bersama-sama, melambangkan bahwa orang-orang Asia hidup dalam keharmonisan seperti sebuah keluarga dan menikmati kesenangan yang besar yang dibawa oleh pantai olahraga.
Asian Beach Games 2012
Tiga elemen S, matahari, pasir dan laut, ditekankan dan bertujuan untuk menunjukkan fitur wisata dan untuk mencerminkan budaya yang unik dan pesona kota tuan rumah Asian Beach Games ke 3.
Asian Beach Games 2012
Gambar tema lambang mirip dengan karakter Cina, dengan bentuk pinyin nya "Hai", tidak hanya merupakan Haiyang sebagai kota tuan rumah Asian Beach Game 3, tetapi mencerminkan fitur dari Beach Games di sini. Desain satu garis halus memberi orang keindahan visual yang unik dan sepenuhnya menampilkan keindahan artistiknya.
Asian Beach Games 2012
Maskot dari Asian Games ke-3 adalah tiga gambar Kartun bernama Hai Hai, Yang Yang dan Sha Sha. Dengan Naga, phoenix, dan matahari sebagai arketipe, masing-masing maskot mewakili air laut, sinar matahari dan pantai.
Asian Beach Games 2012
Di antara tiga gambar, naga dan phoenix adalah binatang yang paling fantastis perwakilan di cerita rakyat Cina. Para phoenix dan matahari adalah karakteristik regional Haiyang, sementara itu, matahari adalah salah satu elemen kunci dari logo OCA.
Asian Beach Games 2012
Daftar cabang olahraga yang dipertandingkan di Asian Beach Games Haiyang 2012, antara lain:
Surili jawa
Surili Jawa ("Presbytis comata") adalah spesies monyet Dunia Lama terancam yang endemik pada sebagian pulau Jawa, Indonesia. Hewan ini menyukai hutan primer dan penghuni pohon (arboreal).
Surili jawa
Terdapat dua subspesies surili jawa: "Presbytis comata comata" yang ditemukan di Jawa Barat
dan "Presbytis comata fredericae" yang menghuni hutan Jawa Tengah.
Asian Beach Games 2014
Asian Beach Games 2014 ("4th Asian Beach Games") akan diadakan di Phuket, Thailand pada 12 November sampai 23 November 2014. Pada awalnya, Asian Beach Games 2014 akan diselenggarakan di Boracay, Aklan, Filipina, sebelum akhirnya Dewan Olimpiade Asia memutuskan untuk memindahkan lokasinya ke Phuket.
Asian Beach Games 2014
Pada tahun yang sama akan diselenggarakan pula Asian Games ke-17.
Asian Beach Games 2014
Maskot Asian Beach Games 2014 adalah 3 ekor kura-kura laut yang bernama Sin, Sakorn, dan Samut.
Surili
Surili adalah grup monyet Dunia Lama dan membuat genus Presbytis. Mereka hidup di bagian selatan semenanjung Malaya, di Sumatra, Borneo, Jawa, dan pulau kecil di sekitarnya.
Umumnya warna tubuh Surili dewasa mulai dari kepala sampai bagian punggung hitam atau coklat dan keabuan, sedangkan warna rambut jambul dan kepala berwarna hitam.
Rambut yang tumbuh di bawah dagu, dada dan perut, bagian dalam lengan kaki dan ekor, berwarna putih. Warna kulit muka dan telinga hitam pekat agak kemerahan.
Anak yang baru lahir berwarna putih dan memiliki garis hitam mulai dari kepala hingga bagian ekor.
Surili
Kehidupan :
Surili menempati hutan primer dan sekunder mulai dari hutan pantai hingga hutan pegunungan pada ketinggian sekitar 2.000 meter di atas permukaan laut (Mdpl).
Komposisi pakan Surili terdiri dari daun muda atau kuncup daun (64%), buah dan biji (14%), bunga (7%), dan sisanya (15%) berbagai jenis makanan lain seperti serangga.
Lorenzo Lippi
Lorenzo Lippi (1606, Florence - 1664, Florence) adalah pelukis dan penyair Italia. Ia belajar melukis di bawah Matteo Rosselli. Baik Baldassare Franceschini dan Francesco Furini juga berlatih dengan Rosselli.
Lorenzo Lippi
Setelah melukis untuk beberapa waktu di Florence, Lippi menjadi pelukis istana di Innsbruck, di mana ia melukis banyak potret yang indah.
Trans Jogja
Trans Jogja—lebih dikenal sebagai Trans Jogja Istimewa (Hanacaraka: ꦠꦿꦤ꧀ꦱ꧀​ꦗꦺꦴꦒ꧀ꦗ)—adalah sebuah sistem transportasi bus cepat, murah, dan ber-AC di seputar Kota Yogyakarta, Indonesia. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan Bus Rapid Transit yang dicanangkan Departemen Perhubungan Republik Indonesia. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan DIY.
Trans Jogja
Sistem yang menggunakan bus (berukuran sedang) ini menerapkan sistem tertutup, dalam arti penumpang tidak dapat memasuki bus tanpa melewati gerbang pemeriksaan, seperti juga TransJakarta. Selain itu, diterapkan sistem pembayaran yang berbeda-beda: sekali jalan, tiket berlangganan pelajar, dan tiket berlangganan umum. Ada tiga macam tiket yang dapat dibeli oleh penumpang, yaitu tiket sekali jalan ("single trip"), dan tiket umum berlangganan. Tiket ini berupa kartu pintar, bukan karcis bus biasa. Karcis akan diperiksa secara otomatis melalui suatu mesin yang akan membuka pintu secara otomatis. Penumpang dapat berganti bus tanpa harus membayar biaya tambahan, asalkan masih dalam satu tujuan.
Trans Jogja
Pengelola Trans Jogja adalah PT Jogja Tugu Trans, sebagai wujud konsorsium empat koperasi pengelola transportasi umum kota dan pedesaan di Yogya (Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, Kobutri, dan Puskopkar) dan Perum DAMRI, dan PT Anindya Mitra Internasional.
Trans Jogja
Saat ini Trans Jogja dipatok tarif Rp3.500,00 untuk penumpang umum non-berlangganan, Rp2.700,00 untuk umum berlangganan, dan Rp1.800,00 untuk pelajar berlangganan.
Trans Jogja
Perencanaan Trans Jogja cukup mendesak karena sistem transportasi Yogyakarta dan sekitarnya sebelumnya dinilai tidak efisien. Pada tahap perencanaan banyak tantangan muncul dari pengelola bus yang telah ada serta para pengemudi becak. Penerapan sistem ini semula direncanakan pada tahun 2007, namun bencana gempa bumi Yogyakarta pada bulan Juni 2006 menyebabkan pergeseran waktu pelaksanaan.
Trans Jogja
Pada saat awal peluncuran, terdapat enam trayek bus yang dilayani secara melingkar dari dan kembali ke terminal awal mulai dari jam 05.30 hingga 21.30 WIB. Terdapat 105 armada bus berukuran sedang dengan 34 tempat duduk. Halte-halte yang digunakan untuk pemberhentian dibuat dengan biaya masing-masing 70 juta rupiah yang dikerjakan oleh dua kontraktor.
Trans Jogja
Pada tanggal 17–18 Februari 2008, Trans Jogja mulai diuji coba. Mulanya, Trans Jogja hanya bermodalkan enam trayek (1A, 1B, 2A, 2B, 3A, dan 3B), menghubungkan tempat-tempat yang penting di Yogyakarta seperti Candi Prambanan, Jalan Malioboro, Kotagede, Jogja Expo Center, Plaza Ambarrukmo, UGM, Kotabaru, dan lain-lain. Trans Jogja mulanya juga hanya memiliki 78 pemberhentian dengan delapan di antaranya merupakan halte "point of sales" (PoS). Mulanya bus ini menarik tarif percobaan Rp1.000,00, sebelum akhirnya diganti dengan tarif reguler sebesar Rp3.000,00 dengan menggunakan sistem kartu "single trip." Semua bus dimiliki oleh Pemerintah Kota Yogyakarta dan Pemerintah DIY serta dioperasikan oleh PT Jogja Tugu Trans sebanyak 54 unit dengan enam bus cadangan.
Trans Jogja
Kesuksesan program ini membuat Pemerintah DIY berpikir untuk menambah lagi armada dan rute Trans Jogja. Meskipun demikian, Organisasi Angkutan Darat (Organda) DIY meminta kepada Pemerintah DIY mengkaji ulang penambahan 20 armada bus dan 19 halte baru untuk Trans Jogja.
Trans Jogja
Perlu dicatat bahwa meskipun trayek baru ini sedianya akan dijalankan pada bulan April 2010, operasionalnya tersendat lantaran terjadi penundaan akibat kendala dalam proses hibah. Pemda DIY pun akhirnya optimistis bus tersebut dioperasikan pada tanggal 15 Oktober 2010. Trayek baru tersebut adalah trayek 4A dan 4B, menghubungkan Terminal Giwangan dengan UIN Suka dan Lempuyangan.
Trans Jogja
Pada bulan Oktober hingga November 2010, terjadi letusan Gunung Merapi 2010 yang menyebabkan Trans Jogja rugi Rp400 juta lantaran sepinya okupansi penumpang.
Trans Jogja
Pemerintah DIY merencanakan akan mengakhiri kontrak kerja sama dengan PT Jogja Tugu Trans pada akhir 2015. Pada bulan September 2015, Pemda DIY akhirnya menunjuk PT Anindya Mitra Internasional (AMI), BUMD DIY untuk mengoperasikan bus Trans Jogja. Selama masa transisi tersebut, 34 bus Trans Jogja yang diproduksi tahun 2007-2008 tetap beroperasi di bawah kendali PT AMI ditambah 40 bus tambahan. Bahkan dalam perencanaan yang dibuat oleh PT AMI, perusahaan ini juga akan melakukan kerja sama dengan pihak ketiga seperti bank dan layanan penunjang. Pada akibatnya, sejumlah kru PT JTT dirumahkan.
Trans Jogja
Sebagai langkah awal, PT AMI meluncurkan bus baru pada tanggal 27 Mei 2016, merupakan bus bantuan dari Ditjen Perhubungan Darat, untuk menggantikan bus-bus pertama Trans Jogja yang diproduksi pada tahun 2007-2008. Semua bus memiliki fasilitas difabel. Pada awal tahun 2017, tercatat 85 bus Trans Jogja siap beroperasi dan ditambah lagi sebanyak 43 bus dengan nilai sebesar Rp30 miliar rupiah.
Trans Jogja
Pada bulan Maret 2017, Dinas Perhubungan DIY merencanakan trayek baru untuk bus Trans Jogja yaitu trayek 5A, 5B, 6A, 6B, 7, 8, 9, 10, dan 11, dengan perincian 25 April 2017 untuk trayek 7, 9, dan 11, 12 Mei 2017 untuk trayek 5A, 5B, 6A, dan 6B, dan terakhir, 3 Juli 2017 untuk trayek 8 dan 10. Pada akhirnya Trans Jogja memiliki 17 rute yang mampu mengakses tempat-tempat yang jarang maupun sering dikunjungi serta mendukung pariwisata Yogyakarta.
Trans Jogja
Pada Agustus 2017, sebanyak 121 kru PT JTT yang sempat dirumahkan akhirnya kembali bekerja di PT JTT setelah perusahaan tersebut membeli 15 bus baru untuk trayek 1A (Hino FB 130) dengan perincian 14 untuk operasional dan 1 untuk cadangan. Sebagian di antara mereka ada yang mengundurkan diri, dan sebagian lagi berpindah ke PT AMI.
Trans Jogja
Direncanakan akan dibuat rute baru menuju Bandar Udara Internasional Kulonprogo setelah bandara tersebut beroperasi.
Trans Jogja
Sebagai komponen dari sistem transportasi terpadu bagi Kota Yogyakarta dan daerah-daerah pendukungnya, sistem ini menghubungkan enam titik penting moda perhubungan di sekitar kota:
Kecuali Giwangan dan Stasiun Yogyakarta, titik-titik terletak di wilayah Kabupaten Sleman. Terdapat pula halte yang berada di dekat objek wisata serta tempat publik penting, seperti sekolah, universitas, rumah sakit, bank, Samsat, serta perpustakaan).
Trans Jogja
Selain rute lengkap di atas, masih ada rute yang biasanya ada di Running Text bus atau tempelan kertas di belakang bus, diantaranya
Trans Jogja
1A : Prambanan - Bandara Adisutjipto - Stasiun Tugu - Malioboro - Pasar Sentul - SGM - JEC - Bandara Adisutjipto - Prambanan
Trans Jogja
1B : Adisutjipto - JEC - Kantor Pos Besar - Pingit - UGM - Terminal Condongcatur
Trans Jogja
2A : Terminal Condongcatur - Terminal Jombor - Malioboro - Basen - Kridosono - UGM - Terminal Condongcatur
Trans Jogja
2B : Terminal Condongcatur - UGM - Kridosono - Basen - Kridosono - Kantor Pos Besar - Wirobrajan - Pingit - Terminal Jombor - Terminal Condongcatur
Trans Jogja
3A : Bandara Adisutjipto - Ring Road Utara - Kentungan - UGM - Pingit - Malioboro - Jokteng Kulon - Terminal Giwangan - Kota Gede - Blok O - Bandara Adisutjipto
Trans Jogja
3B : Terminal Giwangan - Jokteng Kulon - Pingit - MM UGM - Ring Road Utara - Bandara Adisutjipto - Blok O - Kota Gede - Terminal Giwangan
Trans Jogja
4A : Terminal Giwangan - Jl. Taman Siswa - Stasiun Lempuyangan - Kridosono - UGM - Jl. Sultan Agung - Jl. Pramuka
Trans Jogja
4B : Terminal Giwangan - Jl. Urip Sumoharjo - Kridosono - UGM - UIN Sunan Kalijaga - Jl. Kusumanegara
Trans Jogja
5A : Terminal Jombor - B UGM - Amplaz - Babarsari - UPN Veteran - Terminal Condongcatur - Kentungan - MM UGM - Terminal Jombor
Trans Jogja
5B : Terminal Jombor - Monjali - MM UGM - Terminal Condongcatur - UPN Veteran - Babarsari - Bandara Adisutjipto - Janti - Amplaz - MM UGM - Borobudur Plaza - Terminal Jombor
Trans Jogja
6A : Ngabean - Bugisan - PG. Madukismo - UMY - Gamping - Jl. Wates - IKIP PGRI - Ngabean
Trans Jogja
6B : Ngabean - IKIP PGRI - Jl. Wates - Gamping - UMY - PG Madukismo - Bugisan - Ngabean
Trans Jogja
7 : Terminal Giwangan - Rejowinangun - Ketandan - Janti - Babarsari - Kledokan - Terminal Giwangan
Trans Jogja
8 : Terminal Jombor - Demak Ijo - Malioboro - Ngabean - Dongkelan - Jl. Parangtritis - Rs. PKU - Terminal Jombor
Trans Jogja
9 : Terminal Giwangan - Dongkelan - Ngabean - Samsat - Pingit - Terminal Jombor - Terminal Giwangan
Trans Jogja
10 : Gamping - Ngabean - Kridosono -Gondomanan - Terminal Ngabean - Gamping
Trans Jogja
11 : Terminal Giwangan - S Wojo - Karangkajen - Plengkung Gading - Jokteng Kulon - Terminal Ngabean - Pingit - Tugu - S Jetis - B UGM - UNY - Terminal Condongcatur - Kridosono - Bumiputera - Terminal Ngabean
Trans Jogja
Keterangan:
Trans Jogja
1.Hino FB 130 Nucleus 3
Trans Jogja
Bus ini merupakan bus bantuan dari Kementerian Perhubungan tahun 2015 dengan 25 armada. Bus ini digunakan untuk jalur 1B, 2A (no. 21 - 23), 3A, dan Cadangan (no. 73 dan 74)
2.Isuzu Elf 130
Trans Jogja
Bus ini juga merupakan bantuan dari Kementerian Perhubungan tahun 2016.Bus ini digunakan untuk jalur 3B, 4A, 4B, 5A, 5B, dan Cadangan (no. 82 - 84)
3.Hino FB 130 Series Ban 6 with Leaf Spring
Trans Jogja
Bus ini merupakan bus dari salah satu operator Trans Jogja, yaitu PT. Anindya Mitra Internasional. Bus ini digunakan untuk jalur 6A, 6B, 7, 8, 9, 10, 11, dan Cadangan (no. 112 dan 113)
Trans Jogja
4.Hino FB 130
Trans Jogja
Bus ini berasal dari salah satu operator Trans Jogja, yaitu PT. Jogja Tugu Trans. Bus ini digunakan untuk jalur 1A, 2A (no. 23, 25, 26, 27), 2B (no. 40), dan Cadangan (no. 128)
Trans Jogja
5. Mitsubishi / FE84G BC MT
Trans Jogja
Bus ini adalah generasi pertama Trans Jogja yang sampai sekarang ini masih dioperasionalkan oleh PT. Jogja Tugu Trans untuk jalur 2A (Semua armada, kecuali no. 21 - 23), 2B, dan Cadangan (no. 71)
Gili Dasami
Gili Dasami adalah pulau kecil di Indonesia, yang merupakan bagian dari gugusan kepulauan Sunda Kecil, yang bersama dengan kepulauan Sunda Besar membentuk kepulauan Sunda.
Gili Dasami
Pulau ini dihuni oleh spesies biawak komodo. Gili Dasami merupakan bagian dari Taman Nasional Komodo. Pada tahun 1991, sebagai bagian dari taman nasional ini, Gili Dasami diterima sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO.
Spesies rentan
Spesies rentan adalah spesies yang akan menjadi spesies terancam kecuali jika penanganan keselamatan dan reproduksinya baik. Terdapat sekitar 8.565 spesies yang rentan dalam Daftar Merah IUCN. Contoh spesies yang rentan adalah Biawak Komodo, spesies khas Indonesia yang hanya terdapat di pulau Komodo, Rinca, Flores, Gili Motang, Gili Dasami di Nusa Tenggara Timur.
Spesies rentan
Contoh lain dari spesies rentan di Indonesia diantaranya:
Spesies rentan
Adapun spesies dari Kalimantan yang rentan adalah sebagai berikut:
Fitna
Fitna adalah film Belanda karya politikus Belanda, Geert Wilders yang merupakan pemimpin "Partij voor de Vrijheid" (PVV) di parlemen Belanda bersama Arnoud van Doorn, wakil ketua partai tersebut. Film ini berisi pandangannya mengenai Islam dan Qur'an.
Fitna
Pembuatan film Fitna ini sendiri dilatar belakangi oleh pengetahuan Wilders tentang sejarah Islam. Ia merasa bahwa Islam telah mengurangi kebebasan di Belanda dan perilakunya Muhammad tidak cocok dengan kemoralan Barat.
Fitna
""Pesan saya jelas, makin banyak islamisasi akan berarti berkurangnya kebebasan kita, akan mengurangi hal-hal yang kita junjung tinggi di Belanda dan di sebuah negara demokrasi""
Fitna
Namun sumber lain menyebutkan bahwa sesungguhnya Wilders adalah politisi yang mencoba mencari keuntungan dengan dibuatnya film tersebut, Ia adalah pendukung Yahudi. Isu Yahudi bagi seorang Wilders jelas sangat penting tetapi ini disangkal Wilders dan tidak terbukti.
Fitna
Wilders merilis film tersebut pada tanggal 27 Maret 2008 pukul 19.00 waktu setempat (Belanda) di situs video Liveleak. Semenjak itu, staf Liveleak menerima ancaman, dan memutuskan untuk menghapus video itu. Per 29 Maret 2008, sebuah plakat di atas situs itu menyatakan bahwa itu "hari menyedihkan bagi kebebasan berbicara di Internet". Versi bahasa Belanda dari film itu dilihat 1,6 juta kali dalam 2 jam. Versi bahasa Inggris-nya dilihat 1,2 juta kali dalam 5 jam.
Fitna
Awalnya, Wilders menegosiasikan kemungkinan penyiaran film itu di televisi Belanda. Isi film itu tidak diketahui saat itu. Tidak ada perusahaan penyiaran Belanda yang setuju untuk menyiarkan keseluruhan film itu tanpa disunting. Lalu Wilders mengatakan bahwa dia lebih baik menyiarkan keseluruhan film itu di Internet daripada hanya separuh disiarkan di televisi .
Fitna
Kemudian, pusat pers Belanda Nieuwspoort dilaporkan bersedia menyiarkan film itu, selama Wilders bersedia membayar biaya keamanan yang bertambah selama konferensi pers dan minggu-minggu setelahnya. Wilders menolak melakukan itu.
Fitna
Pada tanggal 22 Maret, Asosiasi Penyiaran Muslim Belanda (NMO) menawarkan untuk menyiarkan film itu jika mereka dapat melihat film itu untuk memeriksa kemungkinan adanya materi ilegal dan Wilders bersedia berpartisipasi dalam debat paska penyiaran dengan pihak yang mendukung dan pihak yang menentang. Wilders menolak dan berkata "Tidak, NMO."
Fitna
Berbagai kecaman terus muncul seiring dengan diputarnya film propaganda ini. Sekjen PBB Ban Ki Moon mengutuk penayangan film ini. Pemerintah Iran memanggil duta besar Belanda untuk memprotes penayangan film tersebut. Begitu pula dengan Malaysia. Bahkan, mantan PM Malaysia Mahathir Mohamad, menyerukan kepada seluruh ummat Islam untuk memboikot semua produk Belanda. Sedangkan pemerintah Indonesia dengan tegas mengecam dan mencekal Geert Wilders apabila Ia hendak berkunjung ke Indonesia.
Fitna
Pada 2 April 2008, Menteri Komunikasi dan Informatika Muhammad Nuh memerintahkan kepada APJII untuk memblokir situs dan blog yang memuat film Fitna. Pada 8 April 2008, ISP Telkom Speedy dan Indonet melakukan pemblokiran terhadap situs Youtube, Multiply, MySpace, Metacafe, Liveleak, situs resmi film Fitna dan Rapidshare. Sementara situs www.fitnathemovie.info  tidak terkena pemblokiran.
Ki Juru Martani
Kyai Juru Martani (lahir: ? - wafat: Mataram, 1615) adalah tokoh cerdik yang menjabat sebagai patih pertama dalam sejarah Kesultanan Mataram, bergelar Kyai Adipati Mandaraka.
Ki Juru Martani
Ki Juru Martani / Kyai Adipati Mandaraka posisinya begitu sentral dalam "Dinasty Mataram", baik sebagai perintis Mataram, sebagai anggota keluarga besar keturunan Brawijaya, sebagai tokoh agama maupun sebagai Penasehat Panembahan Senopati. Oleh karena itu kiranya perlu ada kajian khusus mengenai keberadaannya. Ada beberapa versi mengenai asal-usul Ki Juru Martani, diantaranya adalah :
Ki Juru Martani adalah putra Ki Ageng Saba atau Ki Ageng Madepandan, putra Sunan Kedul, putra Sunan Giri anggota Walisanga pendiri Giri Kedaton. Ibunya adalah putri dari Ki Ageng Sela, yang masih keturunan Brawijaya raja terakhir Majapahit (versi "babad").
Juru Martani memiliki adik perempuan bernama Nyai Sabinah yang menikah dengan Ki Ageng Pamanahan, putra Ki Ageng Ngenis, putra Ki Ageng Sela. Dengan demikian, Ki Ageng Pemanahan adalah adik sepupu sekaligus ipar Juru Martani.
Juru Martani memiliki beberapa orang anak yang menjadi bangsawan pada zaman Kesultanan Mataram, antara lain Pangeran Mandura dan Pangeran Juru Kiting.
Pangeran Mandura berputra Pangeran Mandurareja dan Pangeran Upasanta. Mandurareja pernah mencoba berkhianat pada pemerintahan Sultan Agung tetapi batal. Ia kemudian ikut menyerang Batavia yahun 1628 dan dihukum mati di sana bersama para panglima lainnya karena kekalahannya. Sementara itu Upasanta diangkat menjadi bupati Batang. Putrinya dinikahi Sultan Agung sebagai selir, yang kemudian melahirkan Amangkurat I.
Versi 2
Ki Juru Martani
Ki Ageng Wanasaba merupakan cucu dari Prabu Brawijaya V, Raja Majapahit dan merupakan putra Raden Bondan Kejawan, Lembu Peten , putra Brawijaya V yang menikah dengan Nawangsih, dan Nawangsih sendiri putri dari Ki jaka Tarub yang menikah dengan Dewi Nawang wulan ( epos Jaka Tarub ), memiliki putra 3 : Ki Ageng Wanasaba, Ki Ageng Getas Pandawa, dan Nyai Ageng Ngerang / Roro Kasihan.
Ki Juru Martani
Ki Ageng Wanasaba mempunyai Putra yaitu Pangeran Made Pandan, nama lain dari Ki Ageng Pandanaran. Pangeran Made Pandan mempunyai putra Ki Ageng Pakiringan yang mempunyai istri bernama Rara Janten. Dari pasangan ini mempunyai empat Putra yaitu Nyai Ageng Laweh, Nyai Ageng Manggar, Putri dan Ki juru Martani.
Ki Juru Martani
Nama Juru Martani muncul dalam "Babad Tanah Jawi" sebagai tokoh yang mendesak Ki Ageng Pemanahan dan Ki Panjawi agar berani mengikuti sayembara menumpas Arya Penangsang.
Ki Juru Martani
Arya Penangsang adalah bupati Jipang Panolan yang telah membunuh Sunan Prawoto raja Demak tahun 1549. Sayembara diadakan oleh Hadiwijaya bupati Pajang dengan hadiah, tanah Pati dan Mataram.
Ki Juru Martani
Ki Ageng Pemanahan dan Ki Panjawi semula tidak berani mengikuti sayembara karena takut pada kesaktian Arya Penangsang. Setelah Ki Juru Martani berjanji menjadi pengatur strategi, maka keduanya pun berangkat mendaftar.
Ki Juru Martani
Perkembangan sejarah masuknya Agama Islam di Surakarta, tidak dapat dipisahkan dengan sejarah Ki Ageng Henis. Mulanya Laweyan merupakan perkampungan masyarakat yang beragama Hindu Jawa. Ki Ageng Beluk, sahabat Ki Ageng Henis, adalah tokoh masyarakat Laweyan saat itu. Ia menganut agama Hindu, tetapi karena dakwah yang dilakukan oleh Ki Ageng Henis, Ki Ageng Beluk menjadi masuk Islam. Ki Ageng Beluk kemudian menyerahkan bangunan pura Hindu miliknya kepada Ki Ageng Henis untuk diubah menjadi Masjid Laweyan.
Ki Juru Martani
Kerajaan Mataram Islam dirintis oleh tokoh-tokoh keturunan Raden Bondan Kejawan putra Bhre Kertabhumi. Tokoh utama Perintis Kesultanan Mataram adalah Ki Ageng Pamanahan, Ki Juru Martani dan Ki Panjawi mereka bertiga dikenal dengan "Tiga Serangkai Mataram" atau istilah lainnya adalah "Three Musketeers from Mataram". Disamping itu banyak perintis lainnya yang dianggap berjasa besar terhadap terbentuknya Kesultanan Mataram seperti : Bondan Kejawan, Ki Ageng Wonosobo, Ki Ageng Getas Pandawa, Nyai Ageng Ngerang dan Ki Ageng Ngerang, Ki Ageng Made Pandan, Ki Ageng Saba, Ki Ageng Pakringan, Ki Ageng Sela, Ki Ageng Enis dan tokoh lainnya dari keturunanan masing-masing. Mereka berperan sebagai leluhur Raja-raja Mataram yang mewarisi nama besar keluarga keturunan Brawijaya majapahit yang keturunannya menduduki tempat terhormat dimata masyarakat dengan menyandang nama Ki, Ki Gede, Ki Ageng' Nyai Gede, Nyai Ageng yang memiliki arti : "tokoh besar keagamaan dan pemerintahan yang dihormati yang memiliki kelebihan, kemampuan dan sifat-sifat kepemimpinan masyarakat".
Ki Juru Martani
Ada beberapa fakta yang menguatkan mereka dianggap sebagai perintis Kesultanan Mataram yaitu :Dengan demikian dari keempat fafta di atas, jelas sudah bahwa terbentuknya Kesultanan Mataram pada khususnya dan Kesultanan Islam di Jawa pada umumnya merupakan strategi yang dipersiapkan oleh para Syeikh dan para Wali untuk mempercepat menyebarnya Islam di Tanah Jawa, sehingga salah satu persyaratan pembentukan Kesultanan Islam baik di Jawa maupun di daerah lainnya harus mendapatkan "Legitimasi/Pengesahan" dari Mekah dan/atau Turki, jalur untuk keperluan tersebut dimiliki oleh para "Ahlul Bait" seperti para Seikh dan para Wali.
Ki Juru Martani
Strategi untuk mengalahkan adipati Jipang disusun rapi oleh Juru Martani. Mula-mula Ki Ageng Pemanahan dan Ki Panjawi mendaftar sayembara sambil membawa serta Sutawijaya (putra kandung Ki Ageng Pemanahan). Hadiwijaya merasa tidak tega karena Sutawijaya telah menjadi anak angkatnya. Maka, ia pun memberikan pasukan Pajang untuk mengawal Sutawijaya.
Ki Juru Martani
Pasukan Ki Ageng Pemanahan dan Ki Panjawi yang terdiri atas gabungan orang Pajang dan Sela berangkat dan menunggu di sebelah barat Sungai Bengawan Sore. Juru Martani melarang mereka menyeberang karena sungai tersebut sudah dimantrai oleh Sunan Kudus, guru Arya Penangsang.
Ki Juru Martani
Juru Martani kemudian menangkap tukang kuda musuh yang sedang mencari rumput. Telinga orang itu dipotong dan ditempeli surat tantangan atas nama Hadiwijaya.
Ki Juru Martani
Si tukang kuda pulang ke kadipaten Jipang melapor pada majikannya. Arya Penangsang marah melihat pembantunya dilukai, apalagi terdapat surat tantangan agar Arya Penangsang bertarung tanpa kawan melawan Hadiwijaya di tepi Sungai Bengawan Solo.
Ki Juru Martani
Arya Penangsang tidak kuasa menahan emosi. Ia pun berangkat melayani tantangan musuh. Siasat Juru Martani berhasil. Apabila surat tantangan dibuat atas nama Ki Ageng Pemanahan atau Ki Panjawi, pasti Arya Penangsang tidak sudi berangkat.