Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Kogalymavia Penerbangan 9268
Pada 10 November 2015, Perdana Menteri Rusia, Dmitry Medvedev, memberikan pernyataan bahwah tidak menutup kemungkinan penyebab kecelakaan pesawat Kogalymavia adalah serangan teror. Dugaan ini juga diperkuat oleh Badan Intelijen Inggris atau SIS yang meyakini pelaku pengeboman pesawat maskapai Kogalymavia itu adalah kelompok pemberontak Sinai yang berbaiat pada ISIS. Pada 17 November 2015, Kepala Badan Keamanan FSB Alexander Bortnikov secara resmi menyatakan bahwa penyebab jatuhnya pesawat berpenumpang 224 orang ini, adalah karena "serangan teror". Teroris diduga meletakan bom yang mengandung sekitar 1 kg (2 lbs) TNT di kabin utama pesawat.Pesawat
Pesawat A321-231 dibangun pada tahun 1997 dan pertama kali terbang bersama Middle East Airlines, dari 2003, juga terbang bersama Onur Air dan lebih banyak maskapai termasuk Pacific Airlines, Saudia dan Asiana Airlines sampai Oktober 2011 dan terbang bersama Kogalymavia atau Metrojet pada tahun 2012. Pesawat pernah dapat insiden pada tahun 2001, di mana ketika mendarat, pesawat mengalami "tailstrike", yaitu keadaan di mana ekor pesawat menggesek landasan. Ekor tersebut kemudian diperbaiki dan pesawat kembali terbang dengan normal pada tahun 2002.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Penerbangan 9268 berangkat dari Sharm el-sheikh airport pada 05:50 EST (03:50 UTC) ke Pulkovo Airport di Saint Petersburg, Russia, dengan 217 penumpang dan tujuh kru pesawat di dalamnya. Pesawat gagal melakukan kontak dengan pengawas udara Siprus 23 menit kemudian. Agen transportasi udara federal Russia mengkonfirmasi bahwa pesawat hilang dari radar pelacakan. Media Mesir menyatakan bahwa pesawat hilang kontak dengan jumlah 214 orang di pesawat, di mana mereka menarik kembali informasi tersebut karena mendengar dari pihak Siprus bahwa pesawat telah mengontak menara Siprus. Namun pihak Siprus membantah, dan Mesir kembali menyatakan bahwa pesawat benar telah hilang kontak. Jumlah penumpang kemudian direvisi menjadi 224 orang.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Grup teroris ISIS menyatakan bahwa mereka bertanggung jawab atas kejadian tersebut. Pakar terorisme dari media France 24 Wassim Nasr, menyatakan bahwa ISIS tidak pernah mengklaim bertanggung jawab atas suatu kejadian yang tidak pernah mereka lakukan. Media Rusia mengatakan bahwa pilot melaporkan masalah teknis dan meminta mendarat di bandara terdekat sebelum pesawat itu hilang, tetapi pemerintah Mesir membantah klaim itu dan kotak hitam dari pesawat tersebut membuktikan bahwa hal tersebut salah. Kementerian Aviation Sipil Mesir mengeluarkan pernyataan yang menunjukkan pesawat itu pada ketinggian 31.000 ft (9.400 m) ketika menghilang dari layar radar setelah keturunan curam 5.000 ft (1.500 m) dalam satu menit. Flightradar24 menunjukkan pesawat menanjak ke 33500 ft (10.200 m) di 404 kn (748 km / h; 465 mph) sebelum tiba-tiba turun ke 28.375 ft (8.649 m) di 62 kn (115 km / h; 71 mph) sekitar 50 km ( 31 mil) utara timur Nekhel, setelah posisinya tidak lagi dilacak. Seluruh 224 penumpang dan kru tewas.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Kantor berita internasional ternama, Reuters, mengutip perkataan dari seorang polisi bahwa badan pesawat Penerbangan 9268 hancur lebur. Serpihan-serpihan pesawat di mana-mana dan bagian depan pesawat terpisah dari bagian ekor pesawat sejauh 5 km, mengindikasikan bahwa pesawat tersebut hancur di udara. Video dari udara yang disiarkan oleh kantor berita RT mengindikasikan bahwa bagian sayap pesawat utuh hingga saat tabrakan dengan tanah. Pola serpihan pesawat, dikombinasikan dengan tidak logisnya perubahan ketinggian dan kecepatan pesawat, mengindikasikan bahwa bagian ekor dan depan pesawat putus ketika penerbangan dan jatuh secara terpisah.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Mesir segera mendatangkan sekitar 50 ambulans ke tempat kejadian. Seorang regu penyelamat yang berhasil mendatangi tempat kejadian menyatakan bahwa pesawat tersebut terbelah dua, di mana satu bagian hancur dan bagian lain menghantam bebatuan. Pada awalnya, regu penyelamat mengira bahwa mereka mendengar teriakan minta tolong di bagian belakang pesawat, namun kemudian, hanya mayat yang ditemukan. Sekitar 100 mayat kemudian ditemukan oleh mereka.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Penerbangan 9268 membawa total 224 orang, terdiri dari 217 penumpang, termasuk dua puluh lima anak-anak, dan tujuh awak. Sebagian besar penumpang adalah warga Rusia, menurut kedutaan Rusia, dan mayoritas penumpang adalah perempuan. Ada juga empat warga Ukraina dan satu warga Belarusia. Sebagian besar penumpang adalah wisatawan yang kembali dari resort Laut Merah. Sebagian besar penumpang Rusia tersebut berasal dari Rusia bagian barat laut, yaitu dari Leningrad, Velikiy Novgorod, dan Pskov.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Menurut Kogalymavia, Pilot penerbangan ini, Valery Yurievich Nemov, memiliki lebih dari 12.000 jam waktu penerbangan, termasuk 3.800 jam pada jenis pesawat ini.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Kecelakaan ini menyebabkan banyak anak menjadi yatim-piatu, diakibatkan kebanyakan anak korban ditinggal dan dititipkan di Rusia.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Ayman al-Muqaddam, kepala badan pengawas kecelakaan udara di Mesir, ditunjuk untuk menyelidiki penyebab jatuhnya pesawat tersebut. Dalam sebuah pernyataan pada 31 Oktober, ia mengindikasikan bahwa sang pilot sempat melakukan kontak dengan otoritas penerbangan setempat dan meminta izin untuk mendarat di bandara terdekat. Ia menyatakan bahwa kemungkinan pesawat ingin mendarat darurat di Bandar Udara Internasional El Arish di Sinai utara. Pada hari yang sama, Kementrian Penerbangan Publik Mesir Hossam Kamel mengatakan bahwa rekaman dari air traffic control setempat tidak mengindikasikan adanya panggilan darurat ataupun perubahan rute yang diinginkan oleh pilot. Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi menyatakan bahwa mendaftarkan penyebab potensial dapat memakan waktu berbulan-bulan.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Kementrian Keadaan Darurat Rusia mengirimkan tiga pesawat dari Negeri tersebut ke tempat kejadian. Komite Investigasi Rusia juga mulai melaksanakan kasus legal dengan Kogalymavia atas "penyelewengan peraturan penerbangan dan persiapan. Staff-staff Kogalymavia juga diinterogasi, bersamaaan dengan agensi "Brisco tour and travel" yang telah menyewa pesawat tersebut. Menteri Luar Negeri Mesir Sameh Shoukry berjanji untuk bekerja sama dengan tim investigasi Rusia untuk mengetahui penyebab kejatuhan pesawat tersebut. Pesawat tersebut lulus inspeksi setelah lepas landas. Investigator juga akan menyelidiki kamera CCTV bandara. Secepatnya setelah kabar pesawat tersebut jatuh, tim investigasi Rusia menyimpulkan bahwa bahan bakar pesawat tersebut memenuhi syarat standar.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Badan Investigasi Kecelakaan Udara Prancis BEA, BFU (Jerman), dan AAIU (Irlandia) turut berpartisipasi atas kejadian tersebut sebagai wakil negara pendesain, pembuat, dan pengregristrasi. BEA mengirim dua orang, beserta 6 wakil dari Airbus, ke Mesir pada 1 November. Menurut BEA, mereka bergabung dengan dua investigator dari BFU dan 4 investigator dari Komite Udara Antarnegara.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Kedua flight data recorder dan cockpit voice recorder dievakuasi pada 1 November. Menteri Transportasi Rusia Maksim Sokolov dan tim spesialis investigasi sampai di Kairo untuk membantu tim investigasi Mesir dalam menentukan penyebab kecelakaan. Kedua Flight Data Recorder dikabarkan dalam kondisi bagus. Pada 4 November, Menteri Penerbangan Publik Mesir menyatakan bahwa Cockpit Voice Recorder dari pesawat tersebut cukup rusak dan perlu usaha ekstra untuk mengeluarkannya. Cockpit Voice Recorder tersebut mengindikasikan bahwa semua keadaan normal hingga suatu kejadian yang mengerikan. Suatu ledakan ataupun suara yang keras terdengar sebelum rekaman tersebut berhenti merekam.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Badan SAR Nasional Mesir telah menemukan 163 bodies hingga 1 November. Selagi daerah pencarian diperluas,tim Mesir menemukan badan seorang anak-anak sejauh 8 km dari serpihan-serpihan, mengindikasikan bahwa pesawat tersebut hancur diudara, dan anak tersebut terhisap keluar dari pesawat, dan dikonfirmasi oleh investigator Rusia Viktor Sorochenko.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Seorang badan otoritas Mesir yang tidak dinamakan dikutip Reuters mengatakan bahwa ekor Penerbangan 9268 putus dari badan utama pesawat dan terbakar, yang dapat mengindikasikan bahwa sebuah ledakan terjadi. Menurut seorang anggota senior Pertahanan AS pada 2 November, satelit inframerah AS mendeteksi sebuah kilatan panas pada waktu dan tempat bencana. Badan Intelijen Amerika mempercayai bahwa itu mungkin merupakan sebuah ledakan, dari ledakan tangki maupun dari bom dan foto satelit tidak membuktikan adanya serangan rudal/misil. Badan Intelijen Nasional Amerika James R. Clapper menyatakan bahwa tidak ada bukti langsung keterlibatan teroris. Beberapa media Inggris menyatakan bahwa bom ISIS merupakan kemungkinan terbesar penyebab pesawat tersebut jatuh.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Pada 1 November 2015, pemerintah Rusia melarang seluruh Airbus A321 milik maskapai Kogalymavia untuk terbang. Kantor berita Rusia Interfax menyatakan bahwa penyedia transportasi Rusia, Rostransnadzor, telah meminta maskapai Kogalymavia (Metrojet) agar tidak menerbangkan pesawatnya hingga penyebabnya diketahui.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Maria Zakharova, juru bicara dari Kementrian Luar Negeri Rusia, menyatakan bahwa Kedutaan Rusia tengah mengawasi kejadian tersebut. Presiden Vladimir Putin menyatakan 1 November sebagai hari berkabung bagi Rusia.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Dmitry Konstantinovich Kiselyov menyalahkan kejadian tersebut disebabkan oleh aliansi antara Amerika dan ISIS.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Pertama-tamanya, wakil Rusia menyatakan bahwa tidak ada sekecil apapun bukti bahwa teroris yang menyebabkan pesawat tersebut jatuh dan menyangkal adanya kaitan antara kecelakaan tersebut dengan campur tangan Rusia di Suriah. Namun, pada 17 November ketua Badan Keamanan Rusia menyatakan bahwa penyebab pesawat tersebut jatuh ialah disebabkan oleh serangan teroris dan mengatakan bahwa Rusia akan menghadiahkan 50 juta dollar bagi siapapun yang dapat memberikan informasi mengenai pelaku pengeboman tersebut.
Kogalymavia Penerbangan 9268
Perdana Menteri Mesir Sherif Ismail menyatakan bahwa pesawat tersebut jatuh dan membatalkan semua pertemuannya setelah mendengar berita itu.
Naguib Sawiris
Naguib Onsi Sawiris (atau "Sawires", , atau ; kelahiran 17 Juni 1954) adalah seorang pengusaha miliuner Mesir. Sawiris adalah Ketua perusahaan induk Weather Investments dan Ketua Orascom Telecom Media and Technology Holding S.A.E.
Naguib Sawiris
Naguib Sawiris adalah anak sulung dari tiga bersaudara. Saudara-saudaranya adalah Nassef Sawiris dan Samih Sawiris. Ia adalah putra dari Onsi Sawiris yang mendirikan Orascom Group.
Naguib Sawiris
Sawiris telah menikah, memiliki empat anak dan tinggal di Kairo. Ia dapat berbicara dalam bahasa Arab, Inggris, Jerman dan Perancis.
Naguib Sawiris
Pada 2015, Naguib Sawiris masuk majalah "Forbes" sebagai orang terkaya ke-577 di dunia, dengan kekayaan pribadi sejumlah $3.1 miliar.
Naguib Sawiris
Sawiris adalah seorang Kristen Mesir, yang mengikuti pengajaran Gereja Ortodoks Koptik.
Pegunungan Mogollon
Pegunungan Mogollon atau Jajaran Mogollon ( atau ) adalah sebuah jajaran gunung yang berlokasi di Grant County dan Catron County sebelah barat daya New Mexico, tepatnya di Amerika Serikat Barat Daya. Pegunungan ini dikelilingi dan dilindungi oleh Hutan Nasional Gila.
Pegunungan Mogollon
Pegunungan Mogollon berlokasi disebelah barat Sungai Gila dan sebelah timur Sungai San Francisco, di antara permukiman Reserve dan Silver City. Pegunungan tersebut membentang dari utara ke selatan sekitar 30 mil (48 km), dan merupakan pemisah antara Sungai San Francisco dan Sungai Gila. Puncak tertinggi pegunungan ini sekitar 15 mil (24 km) sebelah timur dari U.S. Route 180, yang melintas sejajar dari Sungai San Francisco. Sierra Aguilada, memiliki ketinggian yang lebih rendah, berbatasan dengan sebelah barat Route 180. Sebagian besar Pegunungan Mogollon dilindungi oleh belantara, disekitaran Hutan Nasional Gila.
Pegunungan Mogollon
Titik tertinggi berada di Jeram Baldy dengan 10,895 ft (3,321 m), yang merupakan titik tertinggi di barat daya New Mexico. Titik 10,000+ ini juga berada di lima kaki gunung lainnya, terutama Mogollon Baldy (10,778 ft, 3,285 m).
Pegunungan Mogollon
Pegunungan Mogollon terbentuk antara empat puluh dan dua puluh lima juta tahun lalu, yang merupakan bagian dari letusan dataran volkanik Datil-Mogollon. Sumber air panas disekitar merupakan sisa dari aktivitas gunung berapi.
Pegunungan Mogollon
Penamaan Pegunungan Mogollon diberikan oleh Juan Ignacio Flores Mogollón, seorang Gubernur Spanyol yang menjabat di kolonial Nuevo Leon dari tahun 1712 sampai 1715, tepatnya di Spanyol Baru.
Pegunungan Mogollon
Penduduk awal yang menetap disekitaran pegunungan termasuk Peradaban Mimbre, dari tahun 300 SM sampai 1300 M. Kemudian ditinggali oleh penduduk Chiricahua dan Mimbres dari Suku Apache. Geronimo disebutkan telah dilahirkan di daerah tersebut sekitar tahun 1829.
Pegunungan Mogollon
Area pertambangan mulai muncul di daerah tersebut pada tahun 1890-an dan terus berlanjut sampai beberapa dekade.
Pegunungan Mogollon
Pegunungan Mogollon tidak sama dengan Lereng Mogollon, sebuah lereng curam di Arizona, dengan panjang yang membentang ke barat laut.
Space tug
Space tug atau kapal tunda angkasa atau kapal tunda orbit adalah jenis pesawat ruang angkasa yang digunakan untuk mentransfer muatan dari orbit bumi rendah (LEO) ke orbit energi yang lebih tinggi seperti transfer geostasioner, transfer bulan, atau orbit lepas diri lintasan. Istilah ini sering digunakan untuk merujuk kepada reusable, ruang berbasis kendaraan, seperti STS 1970 usulan NASA atau Parom diusulkan Rusia, dan kadang-kadang digunakan untuk merujuk kepada tahap atas, seperti Fregat, atau Spaceflight Inc Sherpa.
Space tug
Space tug pertama kali dibayangkan di era pasca-Perang Dunia II sebagai kendaraan dukungan untuk stasiun ruang angkasa permanen. Itu digunakan oleh penulis fiksi ilmiah Murray Leinster sebagai judul sebuah novel yang diterbitkan pada tahun 1953 sebagai sekuel Space Platform, Novel lain tentang suatu stasiun ruang angkasa.
Fregat (pesawat ruang angkasa)
Fregat (Rusia: Фрегат, frigate) adalah roket tahap atas dikembangkan oleh NPO Lavochkin pada 1990-an, yang digunakan dalam beberapa Soyuz dan roket Zenit. Mesin propelan cair menggunakan UDMH dan N2O4.
Fregat (pesawat ruang angkasa)
Roket tahapan dapat direstart kembali hingga 25 kali, yang digunakan untuk menempatkan muatan seperti satelit Giove-B ke orbitnya.
Penggunaan
Fregat (pesawat ruang angkasa)
Tahap Fregat saat ini digunakan sebagai tahap keempat beberapa kendaraan peluncuran Soyuz-FG.
Fregat (pesawat ruang angkasa)
Fregat adalah pesawat ruang angkasa serbaguna: misalnya, selain penyisipan orbital, dapat digunakan sebagai tahap lepas escape untuk mengirim pesawat antariksa modern ke lintasan antarplanet (misalnya Venus Express dan Mars Express).
Kawasan Anatolia Tenggara
Kawasan Anatolia Tenggara () adalah sebuah kawasan geografis di Turki. Kawasan tersebut berbatasan dengan Kawasan Mediterania di sebelah barat, Kawasan Anatolia Timur di sebelah utara, Suriah di sebelah selatan, dan Iraq di sebelah tenggara.Provinsi-provinsi yang seluruh wilayahnya termasuk ke dalam Kawasan Anatolia Tenggara adalah
Kawasan Anatolia Tenggara
Provinsi-provinsi yang sebagian besar wilayahnya termasuk ke dalam Kawasan Anatolia Tenggara adalah
Kawasan Anatolia Tenggara
Provinsi-provinsi yang sebagian kecil wilayahnya termasuk ke dalam Kawasan Anatolia Tenggara adalah
Kawasan Anatolia Tenggara
Kawasan Anatolia Tenggara memiliki wilayah seluas 59.176 km² dan merupakan kawasan terkecil di Turki.
Kawasan tersebut memiliki [iklim Mediterania] dengan musim panas yang cukup panas.
Andrey Zvyagintsev
Andrey Petrovich Zvyagintsev (; kelahiran 6 Februari 1964) adalah seorang sutradara dan pemeran Rusia. Ia paling dikenal karena film 2003-nya "The Return", yang membuatnya memenangkan Golden Lion di Festival Film Venesia. Setelah "The Return", Zvyagintsev menyutradarai "The Banishment" dan "Elena". Film paling terkininya "Leviathan" dinominasikan pada Academy Award untuk Film Asing Terbaik pada 2014.
Andrey Zvyagintsev
Zvyagintsev lahir di Novosibirsk, Siberia. Pada usia 20 tahun pada 1984 ia lulus dari sekolah drama di Novosibirsk sebagai seorang pemeran. Sejak 1986, ia tinggal di Moskwa dimana ia melanjutkan pembelajarannya di Akademi Seni Rupa Teater Rusia sampai 1990. Dari 1992 sampai 2000, ia bekerja sebagai aktor untuk film dan teater. Pada 2000, ia mulai berkarya untuk stasiun TV REN TV dan menyutradarai tiga episode serial televisi "The Black Room".
Andrey Zvyagintsev
Pada 2003, ia menyutradarai film fitur pertamanya "The Return", yang meraih beberapa penghargaan termasuk sebuah Golden Lion di Festival Film Venesia. Film fitur keduanya "The Banishment" tayang perdana di Festival Film Cannes 2007 dan dinominasikan untuk sebuah Palme d'Or. Pada 2008, ia menyutradarai "Apocrypha", sebuah segmen pendek untuk film "New York, I Love You". Segmen tersebut kemudian dipotong dari perilisan teatrikal film tersebut namun masuk pada versi DVD-nya.
Andrey Zvyagintsev
Film 2011-nya, "Elena", tayang perdana di Festival Film Cannes 2011, dalam sesi Un Certain Regard, dimana film tersebut memenangkan Penghargaan Juri.
Andrey Zvyagintsev
Film 2014-nya "Leviathan" terpilih untuk berkompetisi untuk Palme d'Or dalam sesi kompetisi utama di Festival Film Cannes 2014. Zvyagintsev memenangkan penghargaan untuk Permainan Panggung Terbaik. untuk "Leviathan". "Leviathan" meraih sebuah Golden Globe untuk Film Berbahasa Asing Terbaik pada 2015. Pada Januari 2015, "Leviathan" dinominasikan pada Academy Award untuk Film Berbahasa Asing Terbaik.
Andrey Zvyagintsev
Pada 2015, ia menjadi presiden juri pada Festival Film Internasional Shanghai ke-18.
Utpalendu Chakrabarty
Utpalendu Chakrabarty (kelahiran 1948) adalah seorang pembuat film dan pembawa acara teater Bengali India, yang berbasis di Kolkata, India.
Utpalendu Chakrabarty
Ia lahir di Kalkuta pada 1948. Ia lulus dari Kolese Gereja Skotlandia, Universitas Kalkuta.
Utpalendu Chakrabarty
Chakrabarty terlibat dalam politik pada masa-masa ia menjadi pelajar dan menjalani waktunya di Purulia.
Pasarean Giri Gondo
Pasarean Giri Gondo atau Astana Giri Gondo adalah Tempat Pemakaman dan peristirahatan terakhir untuk Adipati Pakualaman beserta para kerabatnya. Lokasi Komplek pemakaman ini terletak di atas Perbukitan Menoreh di Desa Kaligintung, Temon, Kabupaten Kulon Progo, D.I Yogyakarta berjarak sekitar 10 km dari kota Wates.
Pasarean Giri Gondo
Berdasarkan sejarah turun temurun, tempat ini dulu bernama Gunung Keling. Sebelum tahun 1900 diminta Paku Alam V untuk dibuat makam. Angka tahun ini tertera pada prasasti di pintu gerbang di halaman/teras I. Di pemakaman tersebut sampai saat ini dimakamkan Paku Alam V sampai dengan Paku Alam IX. Para Adipati Paku Alam sebelum itu masih dimakamkan di Pasarean Hastana Kitha Ageng di Kotagede. Selain itu lokasi makam karena asal Paku Alam V, dia adalah anak dari dari Garwo Ampeyan Raden Ayu Resminingdyah yang berasal dari Trayu, Tirtarahayu, Galur, Kulon Progo.
Pasarean Giri Gondo
Secara garis besar komplek pemakaman ini terdiri dari 6 teras dan setiap teras dihubungkan dengan tangga atau trab. Teras pertama merupakan teras tertinggi dikelilingi tembok dan pagar besi setinggi 2,40 meter dengan gapura dan pintu gerbang terbuat dari besi. Area teras satu sebesar 3,2 x 2,155 meter ini dimakamkan keluarga Pakualaman yakni isteri, anak dan menantu, sudah terdapat 32 makam, teras 2 terletak disebelah Selatan teras 1, dihubungkan dengan trap, telah berisi 8 buah makam, teras 3 sudah terdapat 2 makam, teras 4 sudah terdapat 3 buah makam yang merupakan kerabat jauh Pakualaman, teras 5 masih kosong, dan teras ke 6 terbagi menjadi 2 bagian yakni sebelah barat sudah ada 2 makam dan sebelah Timur sudah ada 7 makam. Bagi pengunjung atau peziarah ke makam ini tidak dipungut biaya apapun.
Pasarean Giri Gondo
Memasuki area makam pengunjung disambut dengan menaiki anak tangga jumlahnya sekitar 258 buah. Setelah itu disambut dengan wangi bunga dan dupa dari makam-makam tersebut. Seperti halnya makam-makam raja yang lain yang terletak di atas pemandangan dari atas tampak indah dan suasananya sangat mistis.
Prayers for Bobby (film)
Prayers for Bobby adalah sebuah dokudrama televisi yang pertama kali disiarkan di jaringan Lifetime pada 24 Januari 2009. Film ini dibuat berdasarkan buku, "Prayers for Bobby: A Mother's Coming to Terms with the Suicide of Her Gay Son", oleh Leroy F. Aarons, yang didasarkan pada kisah sejati tentang kehidupan Bobby Griffith, seorang pemuda gay yang meninggal karena bunuh diri pada 1983 karena sikap ibunya yang homofobik. Ryan Kelley berperan sebagai Bobby Griffith dan Sigourney Weaver memerankan Mary, ibunya.
Prayers for Bobby (film)
Film ini mendapatkan nominasi untuk dua Primetime Emmy Awards dan Sigourney Weaver dinominasikan untuk Golden Globe Award 2010, serta Screen Actors Guild Award 2010. Film ini juga memperoleh GLAAD Media Award 2010, dan prosudernya dinominasikan untuk Producers Guild of America Award 2010, sementara pada saat yang sama memperoleh penghargaan pada Seattle Lesbian & Gay Film Festival.
Prayers for Bobby (film)
Mary Griffith adalah seorang Kristen yang saleh, yang membesarkan anak-anaknya, Ed, Bobby, Joy dan Nancy, sesuai dengan ajaran evangelikal gereja Presbiterian setempat pada tahun 1970-an dan 1980-an di kotanya, Walnut Creek, California.
Prayers for Bobby (film)
Ed menemukan Bobby yang berusaha mengatasi pencobaan untuk menelan Tylenol overdosis sebagai upaya awalnya sebelum Bobby akhirnya mengaku kepadanya bahwa ia seorang gay. Kehidupan berubah untuk seluruh keluarga itu setelah Mary tahu tentang rahasianya. Dengan harapan untuk mengubahnya, Mary mengajaknya bertemu dengan seorang psikiater, yang menjelaskan kepada orangtua Bobby bahwa homoseksualitas seseorang disebabkan oleh kurangnya hubungan yang akrab dengan seorang figur orangtua. Ia kemudian menasihati Bobby agar berdoa lebih sering dan mencari penghiburan dalam kegiatan-kegiatan gereja, serta berusaha mengadakan waktu khusus untuk mendekatkannya dengan ayahnya. Sementara ia menikmati waktu yang akrab dengan ayahnya, Bobby menjelaskan kerinduannya untuk menjadi seorang penulis. Tentang hal itu, ayahnya mengatakan "kadang-kadang ada mimpi yang tidak realistik."
Prayers for Bobby (film)
Ayah Bobby dan saudara-saudaranya perlahan-lahan bisa menerima homoseksualitasnya, namun Mary percaya bahwa Tuhan dapat menyembuhkannya. Meskipun ibunya berkata kasar, Bobby tinggal di rumah sepupunya Jeannette di Portland, Oregon. Jeannette selalu terbuka terhadap orientasi seksualnya dan berusaha menolongnya menyadari bahwa ibunya tidak akan berubah. Putus asa karena ibunya tidak bisa menerimanya, Bobby berusaha melakukan apapun yang diminta darinya, namun, di luar semua itu, penolakan gereja terhadap homoseksualitas dan upaya-upaya ibunya untuk menekan perilakunya yang semakin meningkat di publik menyebabkan Bobby semakin menarik diri dan mengalai depresi.
Prayers for Bobby (film)
Dengan rasa bersalah, Bobby menemukan seorang pacar, David, di sebuah bar gay. Meskipun demikian, sebelum meninggalkan rumah bersama David, Mary berkata kepada Bobby bahwa ia "tidak akan mungkin mempunyai seorang anak yang gay." Setelah Bobby mengetahui bahwa David mengkhianatinya dan meninggalkannya karena ada laki-laki lain, ia terus memikirkan kata-kata ibunya yang penuh dengan prasangka, misalnya, ketika ia mengatakan bahwa "homoseksualitas itu dosa dan (gay) akan dikutuk Tuhan selama-lamnya di neraka." Ia juga menyebut Bobby "sakit," "menyimpang", dan "menjadi ancaman untuk anak-anak kita." Karena depresinya dan kebencian akan dirinya yang kian menguat, pada suatu malam Bobby terjun bebas dari sebuah jembatan di sebuah jalan raya di jalur yang dilewati oleh sebuah truk dengan 18 roda, yang menghantam dan langsung membunuhnya. Keluarganya menerima berita kematiannya pada keesokan harinya dan merasa sangat kehilangan.