Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Lockheed EC-130H Compass Call
Peperangan elektronik udara AS terdiri dari tiga unsur utama: EC-130H Compass Call EA-18 Growler, dan F-16CJ Fighting Falcon menekan pertahanan udara musuh sementara komunikasi jamming, radar dan komando dan target kontrol. Compass Call dapat digunakan di seluruh dunia dalam waktu singkat.
SMA Negeri 1 Tebat Karai
SMA Negeri 1 Tebat Karai (disingkat Smansarai) adalah salah satu sekolah menengah atas negeri yang ada di Kabupaten Kepahiang. Sekolah ini diresmikan berdasarkan surat keputusan nomor: 0216/o/1992 pada tanggal 5 Mei 1992, dan ini menjadi tanggal resmi berdirinya SMA Negeri 1 Tebat Karai. Sebelum Kepahiang menjadi sebuah kabupaten di Provinsi Bengkulu, SMA Negeri 1 Tebat Karai dikenal dengan SMA Tertik. Nomor statistik SMP Negeri 2 Tebat Karai adalah 3012600205023, dan Nomor Pokok Sekolah Nasional dari sekolah ini adalah 10702284.
SMA Negeri 1 Tebat Karai
Berikut ini berbagai fasilitas yang dimiliki SMA Negeri 1 Tebat Karai untuk menunjang kegiatan belajar-mengajar:
SMA Negeri 1 Tebat Karai
SMA Negeri 1 Tebat Karai memiliki beberapa kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya:
Lockheed WC-130
Lockheed WC-130 Hurricane Hunter adalah pesawat bermesin turboprop jarak menengah sayap tinggi yang digunakan dalam misi pengintaian cuaca.
Lockheed WC-130
Pesawat bermesin turboprop ini merupakan versi modifikasi dari pesawat angkut C-130 dikonfigurasi dengan instrumentasi cuaca palletized untuk penetrasi gangguan tropis dan badai, angin topan dan badai musim dingin untuk mendapatkan data gerakan, ukuran dan intensitas.
Lockheed WC-130
WC-130 adalah platform koleksi data cuaca bagi 53rd Weather Reconnaissance Squadron.
Lockheed LC-130
Lockheed LC-130 adalah pesawat bermesin turboprop varian dari C-130 Hercules Angkatan Udara Amerika Serikat yang dilengkapi ski digunakan di Kutub Utara dan Antartika.
Lockheed LC-130
Sepuluh saat ini dalam pelayanan dengan Airlift Wing ke-109 dari New York Air National Guard.
Lockheed MC-130
Lockheed MC-130 adalah nama dasar untuk keluarga pesawat misi khusus bermesin turboprop yang dioperasikan oleh Komando Operasi Khusus Angkatan Udara Amerika Serikat ("United States Air Force Special Operations Command", disingkat AFSOC). Dikembangkan dari pesawat angkut C-130 Hercules, misi mereka adalah infiltrasi, eksfiltrasi, dan memasok pasukan operasi khusus, dan pengisian bahan bakar udara (terutama) helikopter operasi khusus dan pesawat "tiltrotor".
Lockheed MC-130
Anggota keluarga pesawat ini meliputi MC-130E Combat Talon I, MC-130H Combat Talon II, MC-130W Combat/Dragon Spear, MC-130P Combat Shadow, dan MC-130J Commando II. Salah satu kemungkinan varian MC-130, berkode XFC-130H, tidak dilanjutkan setelah tahap pengembangan, tetapi salah satu pesawatnya menjadi pesawat penguji YMC-130H untuk Combat Talon II. Angkatan Udara Amerika Serikat (AU AS) membeli produksi baru MC-130J untuk menggantikan Combat Talon dan Combat Shadow.
Lockheed MC-130
MC-130E adalah Combat Talon pertama dan dikembangkan untuk mendukung misi operasi khusus klandestin selama Perang Vietnam. Delapan belas pesawat MC-130E diciptakan dengan memodifikasi angkutan C-130E dan empat musnah karena kerusakan, tetapi sisanya terus digunakan selama lebih dari empat dekade setelah modifikasi awal mereka. Combat Talon II dikembangkan dari varian Hercules, C-130H, pada tahun 1980-an dan digunakan pada tahun 1990-an. Empat unit pesawat Combat Talon II dari jumlah awal 24 unit hilang dalam operasi.
Lockheed MC-130
Combat Spear diimplementasikan pada tahun 2006 sebagai versi yang tidak mahal dari Combat Talon II, tetapi dikonfigurasi ulang dan diberi nama baru AC-130W Stinger II tahun 2012. Commando II dioperasikan tahun 2011 sebagai MC-130 operasi khusus saat ini untuk menggantikan semua varian lain yang masih ada. AU AS telah menerima 33 dari rencana 37 pesawat per Mei 2016.
Lockheed MC-130
Combat Talon dikembangkan antara Desember 1964 hingga Januari 1967 oleh Lockheed Air Services (LAS) di Ontario, California, hasil dari sebuah studi oleh "Big Safari", kantor program USAF yang memodifikasi dan meneruskan pesawat misi khusus. Dua pesawat uji sangat rahasia (awalnya bernomor serial "64-0506" dan "-0507", tetapi semua nomor "dibersihkan" dari pesawat), ditugaskan ke Proyek "Thin Slice" untuk dikembangkan menjadi pesawat penetrasi khusus kelas rendah untuk operasi pasukan khusus di Asia Tenggara. Tahun 1964, Lockheed diperintahkan untuk menyesuaikan C-130E setelah enam yang dimodifikasi untuk "perang tidak konvensional" di bawah proyek "Duck Hook" terbukti tidak sesuai untuk Grup Studi dan Observasi - Komando Bantuan Militer di Vietnam. Modifikasi di bawah Proyek "Thin Slice" dan penerusnya pada Agustus 1966 "Heavy Chain" diberi nama kode "Rivet Yard", dan keempat C-130E kemudian diketahui sebagai "Yards". Uji modifikasi yang berbeda dilakukan oleh Skuadron Evaluasi dan Pelatihan Operasional ke-1198 di luar Area II Pangkalan AU Norton di San Bernardino, California, 30 mil timur Ontario.
Karena pesawat "Thin Slice" sedang dikembangkan, dibeli 14 unit C-130E untuk Grup Studi dan Observasi pada tahun 1965 untuk modifikasi yang serupa. Pesawat pertama adalah C-130E tanpa peralatan khusus yang diproduksi di fasilitas Lockheed di Marietta, Georgia. Tiga pesawat yang diproduksi per bulan diberikan ssitem Fulton STARS (kemudian ARS). Sementara menunggu peralatan ARS, C-130E tersebut diangkut ke Greenville, Carolina Selatan, untuk pengecatan oleh Ling-Temco-Vought Electrosystems dengan cat reflektif radar rendah yang menambah berat pesawat sebesar 370 pon. Warna hitam dan hijau menyebabkan pesawat tersebut dijuluki "Blackbirds". Setelah instalasi selesai, Blackbirds kembali ke Ontario untuk instalasi elektronik, dengan nama kode "Rivet Clamp". Pesawat modifikasi tersebut dikenal dengan nama "Clamps" (dua pesawat awal dari 14 unit, "64-0564" dan "-0565", dialihkan ke Proyek "Heavy Chain" pada Agustus 1966). Semua pesawat diberi nama "Combat Talon" pada 1967.
Lockheed Martin KC-130
Lockheed Martin KC-130 adalah sebutan dasar untuk keluarga pesawat bermesin turboprop versi tanker extended-range dari pesawat angkut C-130 Hercules modifikasi untuk pengisian bahan bakar udara.
Lockheed Martin KC-130
KC-130J adalah varian terbaru dioperasikan oleh Korps Marinir Amerika Serikat, dengan 38 disampaikan dari 47 pesanan. Ia menggantikan KC-130F dan varian KC-130R, sementara cadangan unit USMC masih mengoperasikan pesawat KC-28 130t.
Lockheed HC-130
Lockheed HC-130 adalah pesawat bermesin turboprop transportasi sayap tinggi (high wing) C-130 Hercules versi xtended-range, pencarian dan penyelamatan (SAR) dan Combat search and rescue (CSAR).
Lockheed HC-130
HC-130H dan versi HC-130J dioperasikan oleh United States Coast Guard dalam SAR dan peran pengintaian maritim. HC-130P Combat King dan HC-130J Combat King model II dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat untuk SAR dan CSAR jangka panjang. Varian USAF juga menjalankan perintah CSAR dan kontrol, airdrop pasukan pararescue dan peralatan, dan juga mampu menyediakan pengisian bahan bakar udara ke helikopter dalam penerbangan. Dalam peran yang terakhir ini, mereka terutama digunakan untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pencarian tempur dan penyelamat helikopter.
Turikale, Turikale, Maros
Turikale merupakan sebuah kelurahan yang terletak di Kecamatan Turikale, Kabupaten Maros. Jarak Kelurahan Turikale dari Solojirang, ibukota kecamatan adalah 0,5 km. Kelurahan ini merupakan pusat keramaian di Kabupaten Maros. Pasar Sentral Maros berada di kelurahan ini. Setiap hari, berbagai masyarakat dari kampung berkumpul di kelurahan ini untuk menjual hasil buminya.
Turikale, Turikale, Maros
Kelurahan Turikale terletak di tengah Kecamatan Turikale dengan batas-batas sebagai berikut :
Turikale, Turikale, Maros
Penduduknya terdiri berbagai suku, yakni suku Bugis, suku Makassar, dan suku Jawa.
Turikale, Turikale, Maros
Dalam kehidupan sehari-hari penduduknya menggunakan bahasa Indonesia dan bahasa Bugis.
Turikale, Turikale, Maros
Mayoritas masyarakat kelurahan Turikale bekerja sebagai pedagang.
Turikale, Turikale, Maros
Masyarakat kelurahan Turikale memeluk agama Islam dan Kristen.
Alliritengae, Turikale, Maros
Alliritengae merupakan salah satu dari tujuh kelurahan yang ada di Kecamatan Turikale, Kabupaten Maros. Kata Alliritengae berasal dari bahasa Bugis, yaitu Alliri (tiang) dan Tenga (Tengah), jadi Alliritengae berarti tiang yang berada di tengah. Jarak Kelurahan Alliritengae dari Solojirang, ibu kota kecamatan adalah 0,5 km.
Alliritengae, Turikale, Maros
Kelurahan Alliritengae memiliki batas-batas wilayah sebagai berikut:
Hari Patriot
Hari Patriot dan Hari Bakti dan Peringatan Nasional (Bahasa Inggris: "Patriot Day and National Day of Service and Remembrance"; sebelumnya Hari Patriot ("Patriot Day") hingga 10 September 2012), diadakan pada tanggal 11 September, untuk mengingat 2.977 korban tewas dalam Serangan 11 September 2001. Awalnya, hari ini disebut sebagai Hari Peringatan dan Doa untuk korban Serangan 11 September 2001. Saat nama barunya diusulkan, namanya mendapat pertentangan dari Massachusetts yang sudah memiliki Hari Patriotik.
Hari Patriot
Keputusan bersama nomor 71 Dewan Perwakilan Rakyat Amerika Serikat disetujui dengan pemungutan suara dengan hasil 407 setuju dan 0 tidak setuju pada tanggal 25 Oktober 2001. Presiden AS meminta agar tanggal 11 September di setiap tahun dijadikan sebagai "Hari Patriot". Presiden George W. Bush menandatangani keputusan tersebut dan menjadikannya undang-undang pada tanggal 18 Desember 2001 (sebagai Undang-undang Kongres 107-89). Hari ini adalah hari diskresi untuk mengingat. Pada tanggal 4 September 2002, Presiden Bush menggunakan kekuasaannya untuk membuat resolusi dan menyatakan 11 September sebagai Hari Patriot.
Manusia Tollund
Manusia Tollund merupakan mumi yang terjadi secara natural. Ketika hidup, dia adalah seorang pria yang hidup pada abad ke-4 sebelum Masehi dalam periode Zaman Besi Pre-Roman di Skandinavia. Dia ditemukan pada tahun 1950 di dalam rawa gambut di Semenanjung Jutland di Denmark, yang mengawetkan mayatnya. Temuan ini lebih dikenal dengan nama manusia rawa. Fitur wajah Manusia Tollund sangat terawetkan sehingga orang mengira dia adalah korban pembunuhan.
Manusia Tollund
Pada 6 Mei 1950, Viggo dan Emil Højgaard dari desa Tollund sedang memotong gambut di rawa gambut Bjældskovdal yang terletak sekitar 12 kilometer sebelah barat Silkeborg, Denmark. Mereka menemukan mayat tersebut dan melaporkannya ke polisi di Silkeborg. Polisi kebingungan ketika menghadapi mayat tersebut, dan meminta bantuan kepada seorang profesor arkeologi bernama P.V. Glob untuk menentukan waktu kematian. Glob menyimpulkan bahwa mayat tersebut berumur lebih dari dua ribu tahun dan kemungkinan besar merupakan korban ritual pengorbanan. Hal ini diketahui dari adanya gelungan anyaman kulit binatang yang terikat di lehernya dan menggantung di punggungnya.
Manusia Tollund
Saat ini, Manusia Tollund dipajang di Museum Silkeborg di Denmark, walaupun hanya bagian kepalanya saja yang masih asli. Hal ini karena proses konservasi pada tahun 1950 masih tergolong buruk, sehingga antara kepala dan anggota badan lainnya dipisah. Lama-kelamaan, anggota tubuh yang lainnya tersebut mengering. Pada tahun 1987, Museum Silkeborg merekonstruksi tubuh Manusia Tollund dengan menggunakan tulangnya sebagai dasar. Pada saat ini, yang dipajang adalah kepala yang asli tersambung dengan replika tubuhnya.
Manusia Tollund
Jari jempol kanan dan kaki Manusia tollund terawetkan dengan baik oleh rawa, kedua anggota tubuh tersebut diawetkan di dalam formalin untuk pemeriksaan lebih lanjut. Pada tahun 1976, Polisi Denmark melakukan analisis sidik jari, dan membuat sidik jari Manusia Tollund menjadi rekaman sidik jari tertua.
Sungai Sarno
Sungai Sarno, yang lebih dikenal dengan nama "Sarnus" untuk orang Romawi, merupakan sungai yang alirannya melewati Pompeii menuju selatan kota Napoli di Italia. Sungai ini dinamakan sebagai salah satu sungai yang paling terpolusi di Eropa sebagai akibat dari limbah industri. Sungai ini mengalir 24 km (38.6 mil)dari dasar Gunung Sarno menuju Teluk Napoli, dengan mengumpulkan air dari anak sungai Solofrana dan Cavaiola dalam perjalanannya. Sungai ini masih digunakan sebagai saluran irigasi, sama halnya seperti transportasi dan pemancingan.
Sungai Sarno
Sarno River: Italy
SOURCE: National Geospatial-Intelligence Agency, Bethesda, MD, USA
SMA Negeri 1 Bojongmangu
SMA Negeri 1 Bojongmangu merupakan sebuah sekolah menengah atas negeri yang terletak di Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Indonesia.
SMA Negeri 1 Bojongmangu
= Kilas SMA Negeri 1 Bojongmangu =
SMA Negeri 1 Bojongmangu berdiri sejak tahun 2003.
Merupakan afiliasi dari SMAN 1 Cibarusah. Pada tanggal 15 Nopember 2005 SMA Negeri 1 Bojongmangu kemudian diresmikan oleh Bupati Bekasi menjadi SMA Negeri 1 Bojongmangu yang definitif
dengan Drs. Ayi Maman, M. Pd. sebagai Kepala Sekolahnya.Pada tahun 2010 ada pergantian kepala sekolah dari Drs Ayi Maman , M.Pd ke kepala sekolah yang baru Drs Suwono, M.Si.Drs. Suwono, M.Si hanya menjabat sebagai kepala SMAN 1 BOJONGGMANGU Sekitar 3 tahun .Di Pertengahaan bulan november 2013 ada pergantian antara Drs.Suwono, M.Si ke kepala sekolah baru Marsan,S.Pd
SMA Negeri 1 Bojongmangu
= Rintisan Pendididikan Gratis Tingkat SMA/SMK =
Pada bulan Januari 2009 SMA Negeri 1 Bojongmangu ditunjuk oleh Pemerintah Kabupaten Bekasi melalui Dinas Pendidikan sebagai pilot projek sekolah rintisan gratis sampai jenjang SMA/SMK secara bertahap, bersama SMA Negeri 1 Muara Gembong, SMA Negeri 1 Kedung Waringin, SMK Negeri 1 Pebayuran dan SMK Negeri 1 Cikarang Pusat.
Pilot projek sekolah rintisan gratis ini dimaksudkan sebagai kegiatan pemberian akses yang lebih banyak kepada masyarakat Kabupaten Bekasi untuk mendapatkan pendidikan tingkat SMA/SMK.
SMA Negeri 1 Bojongmangu
= Kegiatan Ekstrakulikuler =
SMA Negeri 1 Bojongmangu
= Referensi =
Muhammad Ihsan
Muhammad Ihsan adalah seorang aktivis perlindungan anak Indonesia. Ia dipercaya menjabat sebagai Sekretaris Jenderal (Sekjen) Komisi Perlindungan Anak Indonesia (KPAI).
Muhammad Ihsan
Muhammad Ihsan merupakan salah seorang inisiator dan juga aktif sebagai Ketua Satgas Perlindungan Anak, suatu institusi yang didirikan di lingkungan Rukun Tetangga dan Rukun Warga (RT/RW) dan komunitas untuk mencegah kekerasan terhadap anak, karena kecenderungan kasus kekerasan terhadap anak terus meningkat, bahkan dianggap sudah masuk tahap darurat untuk ditangani secara serius.
Kuota penangkapan ikan individu
Kuota penangkapan ikan individu adalah salah satu jenis pembagian jumlah tangkapan ikan yang diatur oleh pihak yang berwenang dalam mengawasi penangkapan ikan. Pengatur atau pemberi relugasi menerapkan total tangkapan ikan yang diizinkan berdasarkan spesies tertentu, umumnya dalam bentuk berat tangkapan dalam satuan waktu tertentu. Bagian dari total tangkapan tersebut lalu dibagi-bagikan kepada individu yang bergerak dalam usaha penangkapan ikan menjadi kuota penangkapan individu. Kuota dapat dijual kepada pihak lain. Sekitar 10 persen dari tangkapan ikan di laut dikelola menggunakan sistem ini. Negara pertama yang mengadopsi sistem ini adalah belanda, Eslandia, dan Kanada di akhir tahun 1970an; Amerika Serikat mengadopsi sistem ini pada tahun 2010. Negara pertama yang mengadopsi sistem kuota yang dapat dipindah tangankan adalah Selandia Baru pada tahun 1986.
Kuota penangkapan ikan individu
Dalam sejarah, perikanan di daratan dan laut dalam berada dalam kepemilikan yang sama di mana tidak ada yang memiliki hak tertentu terhadap ikan yang berenang di laut hingga ikan tersebut ditangkap. Setiap perahu berlomba-lomba menangkap ikan sebanyak-banyaknya.
Kuota penangkapan ikan individu
Penangkapan ikan komersial berkembang dari penangkapan ikan subsisten dengan tanpa batasan dalam menangkap ikan. Asumsi yang digunakan adalah sumber daya di laut sangat banyak sehingga penerapan pembatasan tidak perlu dilakukan. Pada abad ke 20, penangkapan ikan cod atlantik ("Gadus morhua") dan sarden california ("Sardinops sagax") menurun di berbagai tempat, dan negara terkait mulai membatasi akses ke lokasi penangkapan ikan dari kapal dan perahu mancanegara, sementara berbagai organisasi internasional mulai memberikan pernyataan bahwa spesies ikan tertentu berada dalam kondisi terancam punah.
Kuota penangkapan ikan individu
Satu metode manajemen terdahulu yaitu untuk mendefinisikan musim di mana penangkapan ikan spesies tertentu diizinkan. Durasi musim penangkapan ikan ditentukan dengan mendekatkan pada kekayaan jumlah ikan pada suatu waktu, dengan ppulasi yang lebih besar memiliki musim yang lebih panjang. Hal ini menjadikan penangkapan ikan sebuah "balapan" yang mendorong industri perikanan menjadi lebih besar dan kapal penangkap ikan yang lebih cepat, sehingga lembaga berwenang setempat memperpendek musim penangkapan ikan setiap tahunnya hingga hanya beberapa hari dalam setahun. Dan juga harga ikan menjadi jatuh ketika semua kapal penangkap ikan berlabuh di pelabuhan ikan.
Kuota penangkapan ikan individu
Implementasi kuota penangkapan ikan bekerja beriringan dengan privatisasi di berbagai tempat. Peraturan ini bertujuan untuk merasionalisasi akses secara ekonomi ke lokasi penangkapan ikan. Tipe manajemen ini berbasis doktrin ekonomi sumber daya alam. Penggunaan kuota penangkapan ikan dalam kebijakan lingkungan telah dinyatakan dalam karya berbagai pakar ekonomi seperti Jens Warming, H. Scott Gordon, dan Anthony Scott. Karya mereka berdasarkan teori bahwa penggerak utama penangkapan ikan berlebih adalah peraturan eksternalitas penangkapan, ide bahwa para penangkap ikan tidak memiliki hak hingga sumber daya didapatkan, sehingga mendorong sikap kompetisi dan kapitalisasi industri. Telah diketahui bahwa tanpa hak jangka panjang terhadap stok ikan, tidak ada insentif untuk melestarikan stok ikan pada masa depan.
Kuota penangkapan ikan individu
Penggunaan kuota penangkapan ikan individu dalam manajemen sumber daya alam kembali kepada tahun 1960an di mana terlihat pertama kali sebuah perdagangan emisi polusi yang saat ini secara luas digunakan untuk mengelola emisi karbon dari pembangkit listrik. Namun berbeda dengan perdagangan emisi yang mengatur jumlah polusi yang dikeluarkan industri, kuota penangkapan ikan mengatur jumlah output penangkapan ikan.
Kuota penangkapan ikan individu
Penggunaan kuota penangkapan ikan seringkali dikaitkan dengan proses yang lebih luas dalam mekanisme pasar neoliberalisme yang bertujuan memanfaatkan pasar sebagai alat pengatur. Alasan dibalik mekanisme neoliberal adalah karena penganut mekanisme ini percara bahwa mekanisme pasar memberikan motivasi keuntungan untuk mendayagunakan inovasi dan efisiensi lingkungan dibandingkan dengan apa yang telah diperintahkan oleh negara. Sementara peraturan neoliberal seringkali memposisikan diri menjauh dari pengelolaan dan pengawasan negara, tetapi dalam kasus privatisasi, negara adalah bagian integral dari proses penciptaan dan pemeliharaan hak properti.
Kuota penangkapan ikan individu
Penggunaan rezim privatisasi neoliberal juga telah memunculkan kontradiksi dengan hak masyarakat pribumi. Sebagai contoh pengecualian suku Maori dari kuota penangkapan ikan di Selandia Baru mendorong terjadinya pertarungan hukum yang memperlambat pengembangan kebijakan perikanan nasional. Hal yang sama terjadi pada suku Mi'kmaq di Kanada dan suku Sami di Norwegia.
Kuota penangkapan ikan individu
Pada tahun 2008, sebuah studi skala besar menyimpulkan bahwa kuota penangkapan ikan individu mencegah jatuhnya usaha perikanan dan mengembalikan jumlah tangkapan ikan jika dibandingkan dengan serangkaian data dari usaha perikanan yang menggunakan struktur manajemen lain dan yang tidak memiliki sistem manajemen. Namun ketika dibandingkan dengan skema manajemen perikanan modern lainnya, sistem kuota penangkapan ikan individu tidak memberikan manfaat ekologis jangka panjang. Sebuah studi yang penerapan program ini di 14 tempat di Amerika Serikat menunjukan bahwa stok ikan tidak terpengaruh skema ini. Diperkirakan bahwa skema kuota penangkapan ikan individu tidak menambah jumlah populasi (stok) ikan di laut, tetapi hanya mencegah agar populasi tidak jatuh lebih jauh.
Kuota penangkapan ikan individu
Pada tahun 1995, penangkapan ikan halibut (genus "Hippoglossus") di Alaska menggunakan sistem kuota setelah pejabat berwenang memotong musim penangkapan ikan dari empat bulan menjadi dua bulan. Sekarang dengan sistem kuota, ikan bisa ditangkap hampir sepanjang tahun dengan jumlah tangkapan yang diatur dan membuat hasil tangkapan meningkat. Namun populasi ikan halibut tidak bertambah.
Kuota penangkapan ikan individu
Alasan mengapa sistem kuota tidak memberikan peningkatan level biomassa di laut, atau bahkan berkurang, dikarenakan:
Lockheed L-2000
Lockheed L-2000 adalah masuknya Lockheed Corporation dalam kompetisi yang didanai pemerintah AS untuk membangun transportasi supersonik (SST) pertama Amerika Serikat pada tahun 1960.
Lockheed L-2000
L-2000 kehilangan kontrak dengan Boeing 2707, tetapi desain akhirnya dibatalkan karena alasan politik, lingkungan dan ekonomi.
Lockheed L-2000
Program ini diluncurkan pada tanggal 5 Juni 1963, dan FAA memperkirakan bahwa pada tahun 1990 akan ada pasar untuk 500 SST. Boeing, Lockheed dan North American menanggapi secara resmi. Desain North American segera ditolak, tetapi desain Boeing dan Lockheed yang dipilih untuk studi lebih lanjut.
Badan Intelijen dan Keamanan Kepolisian Negara Republik Indonesia
Badan Intelijen Keamanan Polri (atau Baintelkam Polri) adalah salah satu badan pelaksana tugas pokok Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri) di bidang Intelijen. Baintelkam sekarang dipimpin oleh Komjen Pol Luthfi Lubihanto sebagai Kabaintelkam.
Badan Intelijen dan Keamanan Kepolisian Negara Republik Indonesia
Badan intelijen di tubuh Kepolisian didirikan, paska terbentuknya Djawatan Kepolisian Negara (DKN) pada 19 Agustus 1945, yang ditetapkan oleh Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonesia (PPKI) serta penetapan RS.Soekanto Tjokrodiatmodjo sebagai Kepala Kepolisian Nasional (KKN), yang berada di bawah kendali Departemen Dalam Negeri. Lahirnya Maklumat X tanggal 3 November 1945 yang membebaskan masyarakat untuk membentuk organisasi dan partai politik, menjadi titik awal keberadaan Badan Intelejen Kepolisian berdiri. Ini disebabkan karena lonjakan aspirasi dan kepentingan masyarakat diasumsikan akan membangun situasi yang tidak kondusif bagi penegakan keamanan dalam negeri sebagai akibat begitu banyaknya partai-partai politik baru maupun organisasi-organisasi masyarakat yang berdiri. Sehingga pada awal tahun 1946, dibentuklah kekuatan intelijen yang mampu mencegah dan mengatasi gangguan keamanan yang disebabkan oleh aktivitas masyarakat tersebut. Fungsi dan peranan lembaga intelejen Kepolisian ini diberi nama Pengawasan Aliran Masyarakat (PAM), pimpinan R.Moch.Oemargatab. Tugas pokok dari PAM ini memang lebih spesifik pada pengawasan aktivitas masyarakat dibandingkan Badan Istimewa (BI) pimpinan Zulkifli Lubis yang lebih mengarah kepada dinamika politik dan pengembangan kontra intelijen terhadap Belanda dan Sekutunya.
Badan Intelijen dan Keamanan Kepolisian Negara Republik Indonesia
Seiring dengan perjalanan waktu, DKN kemudian dikeluarkan dari lingkungan Departemen Dalam Negeri, dengan diterbitkannya Penetapan Pemerintah No. 11/S.D tahun 1946 pada tanggal 1 Juli 1946. Sehingga struktur organisasi DKN langsung di bawah Perdana Menteri. Perubahan ini juga berimplikasi pada keberadaan PAM, sebagai satuan intelijen di Kepolisian, yang mengalami pemekaran tugas pokok dari yang sangat umum menjadi lebih khusus. Pada PAM sebelum terbitnya Penetapan Pemerintah No. 11/S.D tahun 1946, tugas pokoknya sebagai berikut: ”Mengawasi semua aliran dan memusatkan segala minatnya kepada hajat-hajat dan tujuan-tujuan dari seseorang atau golongan penduduk yang ada atau timbul di daerah Republik Indonesia atau yang datang dari luar, yang dianggap dapat membahayakan kesentausaan Negara Indonesia dan sebaliknya membantu hajat dan cita-cita seseorang atau golongan penduduk yang bermaksud menyentausakan negara dan keamanan Republik Indonesia serta tugas riset dan analisis lainnya.”