Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Mihin Lanka
Maskapai penerbangan ini didirikan pada bulan April 2007 dan telah dibuat oleh pemerintah Sri Lanka untuk mengoperasikan layanan ke India dan Timur Tengah. Maskapai ini diberi nama setelah Mahinda Rajapakse, Presiden Sri Lanka.
Mihin Lanka
Pada bulan September 2011, Mihin Lanka mengumumkan bahwa mereka berencana untuk melayani Manila, Bangkok dan Kozhikode, setelah mengambil pengiriman pesawat ketiga.
Mihin Lanka
Pada November 2011, Mihin Lanka terbang ke:
Mihin Lanka
Mihin Lanka memiliki perjanjian codeshare dengan perusahaan induknya, SriLankan Airlines.
Mihin Lanka
Armada Mihin Lanka terdiri dari pesawat berikut:Pada tanggal 6 Januari 2008, penerbangan MJ401 dari Colombo ke Dubai terpaksa mengeluarkan panggilan Mayday dan melakukan pendaratan darurat di Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji di Mumbai setelah satu mesin mengembangkan kebocoran minyak parah dan berhenti bekerja. Penumpang diberitahu bahwa insiden itu karena pesawat meninggalkan Kolombo tanpa komponen vital dalam satu mesin. Tidak ada yang terluka.
Pabrik Degtyarev
Degtyarev plant (Pabrik Degtyarev, nama resmi : (bahasa Inggris : Open Joint Stock Company "V.A.Degtyarev Plant", bahasa Rusia : : ОАО Завод имени В.А. Дегтярёва, disingkat ЗиД (ZiD)) adalah salah satu pabrik penting yang memproduksi senjata di Rusia.
Pabrik Degtyarev
Pabrik ini didirikan pada tahun 1917 di kota Kovrov dan sejak itu pula memasok persenjataan bagi militer Uni Soviet dan Rusia. Beberapa senjata api produksi pabrik ini antara lain senapan kontra tank (PTRD), senapan mesin infanteri Degtyarev (DP-28), senapan mesin Shpagin (PPSh-41) dan senapan mesin berat Goryunov (SG-43 Gorunov).
Pabrik Degtyarev
Selain senjata di atas pabrik ini juga menghasilkan revolver, senapan mesin, senjata pesawat terbang, senjata kontra pesawat terbang, senjata kontra tank dan roket. Juga memproduksi peralatan seperti sepeda motor, moped, traktor mikro, mesin jahit, dan baterai akumulator.
Penghubung maskapai penerbangan
Penghubung maskapai penerbangan ("airline hub") merupakan bandar udara di mana sebuah maskapai penerbangan menggunakannya sebagai titik transfer untuk mendapatkan penumpang ke tujuan yang mereka maksudkan. Ini adalah bagian dari model penghubung dan pembicaraan, di mana wisatawan bergerak antara bandar udara yang tidak dilayani oleh penerbangan langsung lalu mengganti pesawat dalam perjalanan menuju tujuan mereka. Banyak maskapai penerbangan juga terletak di bandar udara di kota-kota tempat kantor pusat masing-masing maskapai tersebut.
Penghubung maskapai penerbangan
Beberapa maskapai penerbangan hanya menggunakan penghubung (hub) tunggal, sementara maskapai lain menggunakan beberapa hub. Hub digunakan untuk keduanya baik penerbangan penumpang serta penerbangan kargo. Banyak maskapai penerbangan juga menggunakan kota fokus, yang berfungsi sama seperti hub. Maskapai penerbangan juga dapat menggunakan hub sekunder, sebuah istilah non-teknis untuk kota-kota fokus besar.
Penghubung maskapai penerbangan
Sebuah penghubung benteng ("fortress hub") adalah bandar udara di mana pembagian penerbangan maskapai penerbangan tunggal berada pada level sama dengan atau di atas standar monopoli yaitu 70 persen penerbangan masuk dan keluar dari hub. Sebagai contoh, pada tahun 2010 US Airways menduduki 85 (ditambah 1 dibagi dengan Lufthansa) dari 97 gerbang total dan menyumbang sekitar 90% dari lalu lintas penumpang di Bandar Udara Internasional Charlotte/Douglas. Contoh lain adalah di Detroit (DTW), sebuah penghubung Delta Air Lines. Pendatang baru, seperti Spirit Airlines di Detroit (DTW), dan Vanguard di Dallas-Fort Worth (DFW), menyatakan telah menjadi sasaran praktik-prak oleh operator dominan. Beberapa pengamat berpendapat bahwa keberadaan hub tersebut dapat menahan persaingan; pertempuran ProAir dengan Northwest ketika sebentar terbang keluar dari Bandar Udara Detroit adalah sering dikutip sebagai contoh. Northwest mampu keluar bersaing pembawa diskon berumur pendek dengan mencocokkan tarif dan menawarkan penerbangan lebih sering. Meskipun langkah-langkah kompetitif tidak ada hubungannya dengan status hub per se, mereka adalah indikasi dari sebuah maskapai penerbangan hub langkah yang diperlukan untuk mempertahankan posisi yang disukai di bandar udara hub.
Penghubung maskapai penerbangan
Beberapa contoh hub benteng untuk aliansi maskapai penerbangan termasuk tetapi tidak terbatas pada:
Celepuk flores
Celepuk Flores ("Otus alfredi") adalah burung dari keluarga Strigidae. Untuk pertama kalinya, burung ini ditemukan di Gunung Repok, Flores. Ditemukan pada tahun 1896. Burung ini merupakan endemik Flores. Sejak saat itu, burung celepuk flores tak ditemukan hingga Maret, 1994. Catatan terakhir burung ini dibuat pada 1997.
Celepuk flores
Celepuk flores adalah burung pendiam. Burung ini hinggap di tempat yang tinggi, sehingga burung ini sulit untuk dilihat.
Clay Pit Ponds State Park Reserve
Clay Pit Ponds State Park Preserve adalah sebuah taman negara bagian di negara bagian New York, tereltak di pesisir barat daya Staten Island. Clay Pit Ponds adalah satu-satunya taman negara bagian yang terletak di Staten Island.
Clay Pit Ponds State Park Reserve
Taman ini dibentuk tahun 1976 setelah dilobi oleh Protectors of Pine Oak Woods, sebuah organisasi konservasi setempat. Tujuan cagar ini adalah mempertahankan ekologi daerah setempat yang unik, serta menyediakan kesempatan edukasional dan rekreasional, seperti wisata alam, program ekologi kolam, dan pemantauan burung. Pemacu kuda diizinkan di jalur khusus sejauh 5 mi (8 km). Taman ini memiliki dua wilayah khusus yang ditetapkan untuk spesies terancam punah dan tidak dapat dijangkau pengunjung. Dua jalur mendaki, yaitu Abraham's Pond Trail, dan Ellis Swamp Trail, dibuka untuk umum dekat kantor pusat taman.
SMA Negeri 1 Sengkang
SMA Negeri (SMAN) 1 Sengkang, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 1 Sengkang ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.
SMA Negeri 1 Sengkang
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 1 Sengkang untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 1 Sengkang
SMA Negeri 1 memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
SMA Negeri 1 Sinjai Utara
SMA Negeri (SMAN) 1 Sinjai Utara, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia, yang sebelumnya bernama (SMUN) 277 Sinjai. Sekolah ini dipimpin oleh seorang Kepala Sekolah yang bernama Drs. Muhammad Ali Musa, M.Pd yang sebelumnya mengepalai SMA Negeri 1 Sinjai Selatan.
SMA Negeri 1 Sinjai Utara
Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 1 Sinjai Utara ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII. SMA Negeri 1 SInjai merupakan sekolah tertua di Kabupaten Sinjai, dan juga merupakan sekolah Unggulan dan Favorit.
SMA Negeri 1 Sinjai Utara
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 1 Sinjai Utara untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 1 Sinjai Utara
Disamping kegiatan akademik, siswa-siswi SMAN 1 Sinjai juga aktif dalam berbagai kegiatan di luar jam sekolah, antara lain:
Lempuing Jaya, Ogan Komering Ilir
Lempuing Jaya adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ogan Komering Ilir, Sumatera Selatan, Indonesia.
Lempuing Jaya, Ogan Komering Ilir
Provinsi Sumatera Selatan memiliki 13 Kabupaten dan 4 Kota, diantaranya Kabupaten Ogan Komering Ilir (OKI), Secara fisiografis terletak pada bentang alam dataran rendah yang menempati sepanjang Sumatera bagian timur. Wilayah ini sebagian besar memperlihatkan tipologi ekologi rawa, meskipun secara lokal dapat ditemukan dataran kering. Dengan demikian wilayah OKI dapat dibedakan menjadi dataran lahan basah dan dataran lahan kering, daerah lahan basah hampir meliputi 75 % wilayah OKI. Kabupaten OKI memiliki 15 Kecamatan.
Lempuing Jaya, Ogan Komering Ilir
Di kecamatan Lempuing jaya termasuk kecamatan penghasil pangan, karena di desa ini masih banyak lahan kosong yang ditanami oleh berbagai macam tanaman pangan seperti padi dan palawija pada musimnya.
Mesuji Makmur, Ogan Komering Ilir
Mesuji Makmur adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ogan Komering Ilir, Sumatera Selatan, Indonesia.
Mesuji Makmur, Ogan Komering Ilir
Mesuji makmur dapat ditempuh sekitar satu jam dari jalan lintas sumatera , tiga jam dari kota , dan lima jam dari kota .Meskipun secara geografis kecamatan Mesuji Makmur tidak berada jauh dari kota Kayuagung namun waktu tempuh yang dibutuhkan adalah tiga jam, ini di karenakan kondisi jalan yang sangat memprihatinkan ,padahal Mesuji Makmur adalah kecamatan dengan perkebunan sebagai pendapatan utama masyarakat dan kondisi jalan memegang peranan penting.
Mesuji Makmur, Ogan Komering Ilir
Penduduk kecamatan Mesuji Makmur mayoritas berdarah jawa karena Mesuji Makmur adalah salah satu desa tujuan transmigrasi.Pekerjaan penduduk Mesuji Makmur mayoritas adalah petani kebun karet dan sawit.Keadaan kecamatan Mesuji Makmur sendiri mencerminkan sebuah daerah yang sedang berkembang mulai dari segi ekonomi, segi infrastruktur dan lainya.
Mesuji Makmur, Ogan Komering Ilir
ot
Pedamaran Timur, Ogan Komering Ilir
Pedamaran Timur adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ogan Komering Ilir, Sumatera Selatan, Indonesia. Kecamatan Pedamaran Timur merupakan salah satu tujuan tempat transmigrasi bagi pendatang dari Pulau Jawa, dan bali, serta sering disingkat dengan Kecamatan Petir
Pedamaran Timur, Ogan Komering Ilir
Jumlah penduduk Kecamatan Pedamaran Timur pada tahun 2010 sebanyak 19,925 orang, terdiri dari 10,167 orang laki-laki (51,06 persen) dan 9,758 orang perempuan (48,94 persen) dengan rasio jenis kelamin ( sex ratio ) sebesar 104 persen, Artinya dari 100 orang perempuan terdapat 104 orang laki-laki. Secara lebih rinci, komposisi jumlah penduduk dimasing-masing desa yang ada di Kecamatan Pedamaran Timur adalah Maribaya 613 571 1184 2, Pulau Geronggang 2133 2085 4218 3, Gading Raja 938 918 1856 4, Sumber Hidup 1890 1769 3659 5, Pancawarna 1791 1725 3516 6, Tanjung Makmur 1144 1088 2232 7, Kayu Labu 1658 1602 3260. Adapun jumlah keseluruhan total penduduk adalah 10167 9758 19925.
Lubuk Raja, Ogan Komering Ulu
Lubuk Raja adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ogan Komering Ulu, Sumatera Selatan, Indonesia.
Lubuk Raja, Ogan Komering Ulu
yang memiliki 7 desa, yaitu Desa Batumarta I, Desa Battuwinangun, Desa Batu raden, Desa Batumarta II, Desa Marta Jaya, Desa Lekis rejo dan Desa Lubuk Banjar. memiliki luas 137,67 Km2
Muara Jaya, Ogan Komering Ulu
Kecamatan Muara Jaya adalah kematan pemekaran dari kecamatan Pengandonan.
Muara Jaya, Ogan Komering Ulu
Kecamatan ini terletak di seberang dari Jalan Lintas Tengah sumatera, tepatnya di seberang selatan sungai Ogan.
Muara Jaya, Ogan Komering Ulu
Kecamatan ini dapat di tempuh dengan kendaraan roda empat dari ;
Pusat pemerintahan kecamatan ini terletak di Desa Muara Saeh.
Muara Jaya, Ogan Komering Ulu
Daftar Desa di kecamatan Muara Jaya;
Jika Menggunakan kendaraan Roda 2 dari Jalan Lintas tengah Sumatera, bisa di kunjungi Melawati jambatan Gantung ;
Muara Jaya, Ogan Komering Ulu
Muara Jaya adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ogan Komering Ulu, Sumatera Selatan, Indonesia.
Bandar Udara Internasional Queen Alia
Bandar Udara Internasional Queen Alia (; Transliterasi: Matar al-Malikah 'Alya' ad-Dowaly) adalah bandara terbesar di Yordania yang terletak di wilayah Zizya (زيزياء) area, 20 mil (32 km) dari selatan Amman. Bandara ini memiliki tiga terminal: dua terminal penumpang dan satu terminal kargo. Ini adalah tempat penghubung bagi Royal Jordanian Airlines, pembawa bendera nasional, serta menjadi pusat utama untuk Jazeera Airways dan Yordania Aviation. Dibangun pada tahun 1983.
Bandar Udara Internasional Queen Alia
Bandara ini dinamai Ratu Alia, istri ketiga dari Raja Hussein dari Yordania.
Hal ini akan dibangun terminal baru di bandara untuk meningkatkan kapasitas penumpang untuk 13 juta penumpang per tahun. Terminal akan selesai pada musim semi 2012.
Bandar Udara Internasional Queen Alia
Bus dan taksi bandara melayani sepanjang hari, dengan bus yang beroperasi setiap setengah jam ke Amman. Sebuah jalur rel baru sedang dibangun yang akan menghubungkan Bandara Internasional Queen Alia dengan Central dan Amman Downtown.
Perluasan Perbara
Perluasan Perhimpunan Bangsa-bangsa Asia Tenggara adalah proses memperluas Perhimpunan Bangsa-bangsa Asia Tenggara (ASEAN) dengan diterimanya negara-negara anggota baru. Proses ini dimulai dengan lima anggota ASEAN yang asli, yang mendirikan asosiasi melalui penandatanganan Deklarasi Bangkok pada tahun 1967. Sejak itu, keanggotaan ASEAN telah berkembang menjadi sepuluh dengan diterimanya anggota terbaru, Kamboja, pada tahun 1999.
Perluasan Perbara
Saat ini, perundingan sedang berlangsung untuk diterimanya dua negara lagi, Papua Nugini dan Timor Leste
Perluasan Perbara
Salah satu kriteria untuk keanggotaan adalah bahwa calon anggota harus setuju untuk menerima atau menjadi bagian dari semua traktat, perjanjian, dan kesepakatan di ASEAN, dimulai dengan semua yang diuraikan dalam Deklarasi Bangkok dari 8 Agustus 1967 dan yang dijabarkan dan dikembangkan dalam berbagai traktat, perjanjian, dan kesepakatan ASEAN. Salah satu keprihatinan bersama yang harus diatasi melalui negosiasi adalah kemampuan calon anggota untuk berpartisipasi dalam ASEAN Free Trade Area dan semua pengaturan kerjasama ekonomi lainnya. Salah satu cara orientasi penting untuk calon anggota adalah kehadirannya pada pertemuan ASEAN dan partisipasi dalam proyek-proyek kerjasama.
Perluasan Perbara
Deklarasi Bangkok tidak menetapkan syarat apapun untuk keanggotaan selain lokasi negara itu di Asia Tenggara dan prinsip-prinsip yang biasa dalam hubungan antarnegara. ASEAN memiliki kriteria keanggotaan tidak berkaitan dengan karakter pemerintah, sistem ideologi dan orientasi, kebijakan ekonomi, atau tingkat pembangunan. Jika ada kriteria untuk keanggotaan, sebuah asosiasi regional tidak akan mungkin di Asia Tenggara, mengingat keragamannya. Untuk dapat diterima sebagai negara anggota ASEAN, negara harus menjaga kedutaan di semua negara anggota saat ini blok tersebut.
Perluasan Perbara
Para pejabat ASEAN senior telah sepakat pada 1983 bahwa status pengamat "hanya dapat diberikan kepada calon anggota ASEAN yang memenuhi kriteria yang ditetapkan untuk keanggotaan ASEAN". Salah satu kriteria menyatakan, "Hanya negara-negara di Asia Tenggara dapat bergabung ASEAN."
Perluasan Perbara
ASEAN Regional Forum, dialog multilateral antara Asia Pasifik negara ditujukan untuk mendorong dialog dan konsultasi, juga mempromosikan membangun kepercayaan dan diplomasi preventif di seluruh wilayah.
Kriteria keanggotaan untuk GGA, serta Mitra Dialog lain, dituangkan dalam ARF kedua pada tahun 1996, di Jakarta. Menteri-menteri ARF mengadopsi kriteria yang mengharuskan bahwa peserta ARF adalah negara yang berdaulat, yang atas permintaan Cina, jelas dimaksudkan untuk mengecualikan Taiwan. Mereka harus "mematuhi dan menghormati sepenuhnya keputusan dan pernyataan yang sudah dibuat oleh ARF". Kriteria ini menekankan bahwa negara-negara anggota ASEAN "secara otomatis" mengambil bagian dalam ARF.
Perluasan Perbara
Papua Nugini, atau PNG, sebuah negara anggota Persemakmuran, telah menjadi pengamat dari blok regional sejak tahun 1976, lebih awal daripada anggota yang non-asli lain ASEAN. Kenyataan bahwa Papua Nugini, sebuah negara di luar Asia Tenggara telah mendapatkan status pengamat karena penerimaan Papua Nugini dilakukan sebelum berlakunya keputusan tahun 1983 yang membatasi hanya negara-negara Asia Tenggara yang bisa menjadi bagian dari blok regional ini.
Perluasan Perbara
Selama Pertemuan Menteri ke-29 ASEAN yang diselenggarakan di Jakarta, di 1996, Menteri Luar Negeri Papua Nugini, Kilroy Genia menyatakan keinginan negaranya untuk lebih memperkuat interaksinya dengan ASEAN dengan mengusulkan agar Papua Nugini diberikan keanggotaan status anggota rekan yang permanen dengan ASEAN. Perdana Menteri Papua Nugini yang sekarang, Michael Somare menunjukkan selama kunjungannya ke salah satu negara anggota pendiri ASEAN, Filipina, pada 2009 bahwa negaranya siap dan mampu memenuhi semua persyaratan keanggotaan dalam kelompok regional ini..
Perluasan Perbara
Lokasi geografis negara itu agak menghalangi masuknya PNG menjadi anggota ASEAN. Meski berada tidak lebih jauh dari Jakarta, kantor pusat ASEAN, dibandingkan dengan Myanmar utara, PNG secara geografis bukanlah bagian dari Asia Tenggara, ataupun daratan Asia. Ketika negara itu diberikan status pengamat psda 1976, diakui bahwa PNG memiliki wilayah politik dan ekonomi yang sama dengan anggota ASEAN, dan terhubung secara geografis, karena negara membentuk setengah dari pulau besar New Guinea, dengan provinsi Papua dan Papua Barat milik Indonesia yang membentuk paruhan lainnya. Sejak itu, Papua Nugini telah menanti dalam ketidakpastian selama 35-tahun yang panjang sambil mengharapkan izin untuk menjadi anggota penuh.
Perluasan Perbara
Awal 2011, Timor Leste berencana untuk mengajukan surat permohonan kepada Sekretariat ASEAN di Indonesia untuk menjadi anggota ASEAN kesebelas pada KTT di Jakarta. Indonesia telah menunjukkan sambutan hangat ke Timor Leste. Negara yang meraih kemerdekaan pada 2002 memulai debutnya di SEA Games, event multi-olahraga yang umumnya terkait dengan ASEAN, dari 2003. Negara ini pertama kali diundang untuk Forum Regional ASEAN pada tahun 2005, sehingga negara 25 untuk bergabung dengan forum. Perjuangan terbesar bagi negara adalah menjaga kedutaan besar di seluruh anggota ASEAN; dari 10 anggota saat ini asosiasi regional, salah satu negara termuda di dunia hanya mempertahankan empat kedutaan.. Namun, José Ramos-Horta, presiden republik demokratis ini bisa diterima ASEAN sebelum 2012.
Perluasan Perbara
Kurangnya konsensus mengenai pertanyaan keanggotaan Timor Timur telah mencegah ASEAN dari tiba di keputusan tentang status pengamat ASEAN untuk Timor Timur dan acession kepada Perjanjian Persahabatan dan Kerjasama. Perjanjian itu membuat perbedaan yang jelas antara hak penandatangan regional dan non-regional, tetapi apakah Timor Timur bagian dari wilayah itu masih bisa diperdebatkan.
Perluasan Perbara
Meskipun ASEAN tidak memiliki kriteria keanggotaan tentang ideologi politik, tetapi beberapa negara-negara ASEAN memiliki kesulitan dengan keanggotaan akhirnya Timor Timur, termasuk kebijakan luar negeri orientasi Timor Timur , kehadiran dugaan Portugis fungsionaris seluruh pemerintah, dan keberatan Burma untuk artikel media dengan tokoh Timor Timur mendukung dari Liga Nasional untuk Demokrasi. Beberapa negara anggota khawatir bahwa, setelah mengalami masuknya empat anggota yang relatif terbelakang, ASEAN akan mengakui satu yang jauh lebih buruk.
Perluasan Perbara
Laos mendukung Bangladesh mendapatkan status pengamat di ASEAN. Bangladesh menambah 140 juta konsumen ke daerah perdagangan bebas ASEAN, jika ASEAN membesar untuk memasukkan Bangladesh.
Stasiun Argopuro
Stasiun Argopuro (AGO) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Klatak, Kalipuro, Banyuwangi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +56 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember. Stasiun juga dikenal melalui lagu dangdut Osing berjudul sama, "Stasiun Argopuro", yang dinyanyikan oleh Niken Arisandi dan nama Kereta Api Argopuro (sekarang bernama Kereta Api Sri Tanjung) jurusan Yogyakarta Lempuyangan-Banyuwangi Baru pp.
Stasiun Argopuro
Stasiun ini baru dioperasikan sejak tahun 1985 saat selesainya pembangunan jalur kereta api Kabat-Banyuwangi Baru. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
Stasiun Argopuro
Satu-satunya kereta api yang berhenti di stasiun ini adalah KA Pandanwangi.
Stasiun Argopuro
Pandanwangi, tujuan Jember (jadwal siang dan malam) dan tujuan Banyuwangi (jadwal sore) (lokal ekonomi AC)
Stasiun Argopuro
KA Pandanwangi tujuan Jember (KA 454) bersilang dengan KA Sri Tanjung tujuan Banyuwangi (KA 194/195) yang melintas langsung.
Stasiun Argopuro
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Argopuro per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
Abraham Samad
Dr. Abraham Samad, S.H., M.H., () adalah seorang advokat Indonesia yang menjadi Ketua Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) periode 2011-2015.
Abraham Samad
Abraham Samad meyelesaikan pendidikan Sarjana (Strata 1/S1), Magister (Strata2/S2), dan Doktoral (Strata 3/S3) di bidang hukum di Fakultas Hukum Universitas Hasanuddin (FH Unhas), Makassar. Gelar Doktor diraihnya pada tahun 2010. Tesisnya mengambil tema tentang pemberantasan korupsi, yaitu mengupas penanganan kasus korupsi di pengadilan negeri dengan pengadilan khusus.
Abraham Samad
Sejak tahun 1996, Abraham Samad melakoni profesi sebagai advokat. Kemudian, untuk menunjang profesi yang digelutinya, Abraham Samad medirikan sebuah lembaga swadaya masyarakat yang diberi nama Anti Coruption Committee (ACC). LSM ini bergerak dalam kegiatan pemberantasan korupsi, seperti melakukan kegiatan pembongkaran kasus-kasus korupsi, khususnya di Sulawesi Selatan. Selain itu ACC memiliki tujuan mendorong terciptanya sistem pemerintahan yang baik serta sistem pelayanan publik yang maksimal dengan sasaran pemberantasan korupsi. Abraham Samad duduk sebagai koordinator, selain ia adalah penggagas LSM tersebut.
Abraham Samad
Menurut The Jakarta Post, Samad dikenal dekat dengan Laskar Jundullah yang merupakan kelompok Islam garis keras di Makassar. Samad merupakan bagian dari tim hukum Komite Penegakan Syariat Islam. Pada tahun 2002, Abraham Samad menjadi kuasa hukum terdakwa teroris Agus Dwikarna yang ditangkap di Bandar Udara Internasional Manila karena membawa bahan peledak. Ia juga dilaporkan dekat dengan Abu Bakar Ba'asyir, dan ketika Baasyir mengunjungi Makassar pada Juli 2009, Samad mendampinginya.
Abraham Samad
Abraham Samad sebelumnya pernah mendaftar sebagai calon anggota Dewan Perwakilan Daerah (DPD) dan Komisi Yudisial. Namun, semua gagal hingga ia memutuskan untuk mengikuti seleksi calon pimpinan KPK. Seleksi capim KPK 2011 sebenarnya bukanlah hal baru bagi Abraham, karena ia sebelumnya sudah pernah mendaftar sebanyak dua kali. Pada ketiga kalinya inilah Abraham bisa melewati seleksi hingga tingkat akhir (uji kelayakan dan kepatutan oleh DPR). Abraham bersama 8 calon (sebelumnya 10 calon) diajukan oleh Pansel KPK yang diketuai oleh Menkumham Patrialis Akbar dimana Abraham menempati peringkat kelima dari seluruh calon yang diajukan. Abraham merupakan calon pertama yang menjalai uji kelayakan dan kepatutan yang dimulai pada tanggal 21 November 2011.
Abraham Samad
Pada tanggal 3 Desember 2011 melalui voting pemilihan Ketua KPK oleh 56 orang dari unsur pimpinan dan anggota Komisi III asal sembilan fraksi DPR, Abraham mengalahkan Bambang Widjojanto dan Adnan Pandu Praja. Abraham memperoleh 43 suara, Busyro Muqoddas 5 suara, Bambang Widjojanto 4 suara, Zulkarnain 4 suara, sedangkan Adnan 1 suara. Ia dan jajaran pimpinan KPK yang baru saja terpilih, resmi dilantik di Istana Negara oleh Presiden SBY pada tanggal 16 Desember 2011.
Abraham Samad
Abraham didukung oleh beberapa lembaga, diantaranya:
Abraham Samad
Pada 17 Februari 2015, Kepolisian Daerah Sulawesi Selatan dan Barat (Sulselbar) menetapkan Abraham Samad sebagai tersangka kasus pemalsuan dokumen. Kasus pemalsuan dokumen berupa KTP, Paspor dan Kartu Keluarga tersebut mulai mencuat pada 29 Januari 2015 setelah Feriyani Lim dilapor oleh lelaki bernama Chairil Chaidar Said di Bareskrim Mabes Polri. Walaupun demikian, publik menganggap kasus ini hanya pembalasan dendam dari Polri akibat menghambat Budi Gunawan menjadi Kapolri.
Abraham Samad
Pasca ditetapkan sebagai tersangka, Abraham Samad diberhentikan sementara oleh Presiden Jokowi dari posisi Ketua KPK. Selain dirinya, turut diberhentikan pula Bambang Widjojanto. Posisi dirinya digantikan sementara oleh Taufiequrachman Ruki, mantan Ketua KPK pertama. Selain Taufieq, Indriyanto Seno Adji dan Johan Budi turut ditunjuk Presiden Jokowi menjadi pimpinan sementara KPK.
Mount Loretto Unique Area
Mount Loretto Unique Area adalah sebuah cagar terbuka dan cagar alam seluas yang dikelola oleh Departemen Konservasi Lingkungan Negara Bagian New York di Staten Island, New York. Mount Loretto memiliki pesisir sepanjang satu mil menghadap Prince's Bay dan Raritan Bay.