Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Diaspora Jepang
Gelombang besar imigran selanjutnya datang pada tahun 1600-an, yaitu ketika kapal segel merah menjalankan perdagangan di Asia Tenggara, dan kaum pekerja perkebunan abaca dari Okinawa, serta ketika banyak pemeluk Katolik Jepang melarikan diri dari penganiayaan karena agama oleh para Shogun. Mereka ini kemudian menetap di Filipina, selain di tempat-tempat lainnya. Banyak di antara mereka mengawini perempuan lokal Filipina (baik keturunan asli maupun "mestizo" Spanyol dan Cina), sehingga membentuk komunitas masyarakat Jepang-Mestizo yang baru.
Diaspora Jepang
Pada zaman kolonial Amerika, jumlah kaum pekerja Jepang dari Okinawa yang bekerja di perkebunan abaca naik begitu tingginya sehingga pada tahun 1900-an, Davao di Philippina dikenal dengan sebutan "Ko Nippon Koku" (arti dalam bahasa Jepang: "Jepang Kecil"), lengkap dengan sekolah Jepang, kuil Shinto, dan misi diplomatik dari Jepang. Terdapat pula sebuah restoran populer yang bernama "Terowongan Jepang", yang bagiannya meliputi suatu terowongan yang benar-benar dibuat oleh orang Jepang pada masa perang.
Diaspora Jepang
Pada tahun 1980-an, karena pertumbuhan ekonomi Jepang menyebabkan terjadinya kekurangan pekerja yang bersedia melakukan "pekerjaan tiga K" (Bahasa Jepang: "kitsui, kitanai, kiken"; artinya: sulit, kotor, berbahaya), Departemen Tenaga Kerja Jepang mulai mengeluarkan visa untuk etnis Jepang untuk datang ke Jepang dan bekerja di pabrik-pabrik. Sebagian besar - diperkirakan sekitar 300.000 - berasal dari Brasil, namun ada sejumlah besar pula yang berasal dari Peru, dan sejumlah kecil dari Argentina dan negara-negara Amerika Latin lainnya. Mereka berbahasa ibu Portugis dan Spanyol; sebagian dapat pula berbicara bahasa Jepang dan/atau Inggris, tetapi banyak juga yang tidak.
Diaspora Jepang
Saat ini sedang diperdebatkan bahwa Nikkeijin yang lahir di Jepang dari dua orangtua yang juga benar-benar Nikkeijin seharusnya dapat diberikan kewarganegaraan Jepang. Ini akan berarti bahwa asas "lex soli" akan berlaku untuk anak-anak dari para Nikkeijin. Hal ini adalah peristiwa yang langka terjadi pada masa lalu, namun dalam kasus Nikkei Brasil peristiwa ini bukanlah hal yang jarang terjadi. Banyak orang Jepang yang berpendapat bahwa anak-anak ini yang telah lahir di Jepang serta memang beretnis dan berbudaya Jepang, seharusnya diberikan kewarganegaraan Jepang sejak lahir.
Diaspora Jepang
Karena ekonomi Jepang yang masih dalam keadaan resesi pada tahun 2009, untuk mengurangi pengangguran negara yang melonjak maka pemerintah Jepang telah menawarkan imigran yang menganggur dana sebesar ¥ 300.000 untuk kembali ke negara asal mereka. Dana sebesar ¥ 200.000 lainnya juga ditawarkan untuk setiap anggota keluarga tambahan yang bersedia pergi.
Daftar bintang di rasi bintang Orion
Ini adalah bintang-bintang yang berada di rasi bintang Orion
Daftar bintang di rasi bintang Orion
| last = ESA
Stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka (CCL) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Cicalengka Kulon, Cicalengka, Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini berada tak jauh dari jalan raya Cicalengka - Majalaya. Stasiun ini adalah stasiun terbesar di Kabupaten Bandung yang masih aktif setelah adanya pemekaran wilayah Kota Bandung dan Kabupaten Bandung Barat. Stasiun ini mempunyai tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Stasiun ini cukup ramai karena merupakan stasiun pemberhentian terakhir bagi KA Lokal Bandung Raya dan KA Patas Bandung Raya. Stasiun ini mempunyai sinyal pengulang mekanik di sebelah barat dan timurnya karena ada jalur rel menikung cukup tajam sebelum dan sesudah stasiun ini. Stasiun ini juga mempunyai "turntable" dan corong air yang sudah tidak berfungsi lagi.
Stasiun Cicalengka
Stasiun ini mempunyai keunikan, yakni jika penumpang KA lokal belum turun dari kereta seluruhnya, penumpang yang akan naik tidak diizinkan untuk memasuki peron. Hal ini dimaksudkan agar tidak terjadi penumpukan di dekat pintu kereta mengingat stasiun ini menjadi stasiun pemberhentian terakhir KA lokal yang mana penumpang yang turun lebih banyak ketimbang penumpang yang naik kereta.Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cicalengka per 6 Januari 2019 (revisi Gapeka 2017).
Stasiun Cicalengka
Pada hari Senin, 19 Agustus 2013 kaca jendela ruang tunggu, ruang PPKA, dan kaca jendela ruang kepala stasiun pecah berantakan karena diamuk massa yang tidak mendapatkan tiket KA Lokal Bandung Raya, karena jumlah tiket dibatasi. Akibatnya, KA Lokal Bandung Raya terlambat sekitar 30 menit dari jadwalnya 05.15, polisi memeriksa lima orang saksi yang terkait dalam perusakan tersebut. Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
Stasiun Pohgajih
Stasiun Pohgajih (PGJ) () adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Pohgajih, Selorejo, Blitar. Stasiun yang terletak pada ketinggian +205 meter termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan merupakan stasiun KA yang lokasinya paling timur dan selatan di Kabupaten Blitar. Akses menuju stasiun ini cukup mudah karena dihubungkan dengan jalan stasiun sejauh tiga kilometer ke arah selatan Jalan Raya Malang-Blitar. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.
Stasiun Pohgajih
Kira-kira lima kilometer sebelah timur stasiun ini terdapat Bendungan Sutami. Di sebelah bendungan tersebut, terdapat dua terowongan kereta api buatan dalam negeri, yaitu Eka Bakti Karya dan Dwi Bakti Karya, masing-masing sepanjang 750 dan 460 meter. Selain itu, sekitar dua kilometer sebelah timur stasiun ini terdapat Jembatan KA Lahor yang terletak tepat di perbatasan Kabupaten Malang-Kabupaten Blitar.
Stasiun Pohgajih
Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Sumberpucung, terdapat Halte Karangkates, namun sejak tahun 1969 sudah tidak aktif karena jalur yang melewatinya dialihkan menjadi seperti sekarang ini untuk kepentingan pembangunan bendungan tersebut. Sedangkan ke arah barat, sebelum Stasiun Kesamben, terdapat Stasiun Plampangan yang kini juga sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dari Stasiun Kesamben.
Stasiun Pohgajih
Penataran, tujuan Blitar dan tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) via Malang (hanya jadwal perjalanan tertentu)
Stasiun Pohgajih
KA Penataran tujuan Surabaya (KA 436) bersilang dengan KA Gajayana tujuan Jakarta (KA 41) yang melintas langsung.
Stasiun Pohgajih
Berikut ini adalah jadwal kereta api yang berhenti di Stasiun Pohgajih per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
Stasiun Karangjati
Stasiun Karangjati (KGT) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Mojoagung, Karangrayung, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Nama stasiun ini berasal dari dusun tempat stasiun ini berada.
Stasiun Karangjati
Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, namun sejak jalur ganda beroperasi, jalurnya bertambah menjadi empat dengan jalur 3 sebagai sepur lurus baru dan sistem persinyalan diubah menggunakan jenis elektrik. Lokasi stasiun ini berada di sebelah barat jalan daerah yang menghubungkan Godong dengan Karangrayung hingga akhirnya ke arah Juwangi, Boyolali. Stasiun ini merupakan stasiun terdekat dengan pusat Kecamatan Karangrayung.
Stasiun Karangjati
Hanya satu kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu KA Kedung Sepur.
Stasiun Karangjati
Kedung Sepur, tujuan Semarang dan tujuan Ngrombo (komuter ekonomi AC)
Stasiun Karangjati
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karangjati per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
Stasiun Garahan
Stasiun Garahan (GRN) merupakan stasiun kelas III/kecil yang terletak di Garahan, Silo, Jember. Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember. Angka ketinggian pada papan nama stasiun versi terbaru tahun 2017 yang dipasang di kedua ujung emplasemen adalah +514 m, sedangkan papan nama di bangunan menggunakan ketinggian +589 m. Stasiun ini terletak agak masuk ke dalam dari sebelah kanan jalan raya Jember-Banyuwangi sebelum memasuki kawasan Gunung Gumitir.
Stasiun Garahan
Ke arah Banyuwangi, terdapat Terowongan Garahan sepanjang 113 meter yang dibangun pada tahun 1902. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Satu yang khas dari stasiun ini adalah aktivitas transaksi penjualan nasi pecel pincuk yang dilakukan saat ada KA penumpang yang berhenti.
Stasiun Garahan
Dulu stasiun ini melayani pemberhentian dua kereta api, yaitu Pandanwangi dan Probowangi, namun sejak 1 April 2015, tidak ada kereta api reguler yang berhenti normal di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api. Saat ini stasiun ini hanya melayani pemberhentian Lori Wisata Kaliraga yang biasanya beroperasi di akhir pekan dan hari libur nasional.
Stasiun Garahan
Lori Wisata Kaliraga, dari dan tujuan Kalibaru
Sulfat
Ion sulfat (IUPAC bahasa Inggris: "sulfate "atau "sulphate") adalah anion poliatomik dengan rumus empiris SO. Garam, turunan asam, sulfat peroksida banyak digunakan dalam industri. Sulfat digunakan secara luas dalam kehidupan sehari-hari. Sulfat dapat juga digunakan untuk menyebut garam dari asam sulfat dan beberapa senyawa lain yang terbuat asam tersebut.
Sulfat
Ion sulfat merupakan sejenis anion poliatom dengan rumus empiris SO dengan massa molekul 96.06 satuan massa atom; ia terdiri dari atom pusat sulfur dikelilingi oleh empat atom oksigen dalam susunan tetrahidron. Ion sulfat bermuatan cas dua negatif dan merupakan basa konjugat ion hidrogen sulfat (bisulfat), HSO, yaitu bes konjugat asam sulfat, HSO. Terdapat sulfat organik seperti dimetil sulfat yang merupakan senyawa kovalen dengan rumus (CHO)SO, dan merupakan ester asam sulfat.
Sulfat
Kebanyakan sulfat sangat larut dalam air. Kecuali dalam kalsium sulfat, stronsium sulfat dan barium sulfat, yang tak larut. Barium sulfat sangat berguna dalam analisis gravimetri sulfat: penambahan barium klorida pada suatu larutan yang mengandung ion sulfat. Kelihatan endapan putih, yaitu barium sulfat menunjukkan adanya anion sulfat.
Sulfat
Ion sulfat bisa menjadi satu ligan menghubungkan mana-mana satu dengan oksigen (monodentat) atau dua oksigen sebagai kelat atau jembatan. Contoh ialah molekul logam netral kompleks PtSOP(CH), di mana ion sulfat berperan sebagai ligan bidentat. Ikatan oksigen-logam dalam molekul sulfat kompleks mempunyai ciri kovalen.
Sulfat
Sulfat berwujud sebagai zat mikroskopik (aerosol) hasil dari pembakaran bahan bakar fosil dan biomassa. Apa yang dihasilkan menambah keasaman atmosfer dan mengakibatkan hujan asam.
Tau Orionis
Tau Orionis (τ Ori / τ Orionis) adalah salah satu bintang di rasi Orion. Tau Orionis memiliki magnitudo 3.59, berarti dapat dilihat oleh mata telanjang, dan tergolong bintang kelas B5III.
Tau Orionis
Bintang ini dikenal dengan nama Yuh Tsing, yang berarti "sumur emas" atau "sumur jade". Nama lainnya untuk bintang ini adalah :
Tau Orionis
Selain rasi Orion, bintang ini juga merupakan anggota dari berbagai rasi, asterisma atau kelompok berikut :
Sulfonat
Ion sulfonat merupakan ion yang mempunyai gugus fungsi -S(=O)-O. Formula umumnya adalah "R"SOO, dengan "R" adalah gugus alkil. Sulfonat basa konjugasi asam sulfat dengan rumus "R"SOOH.
Stasiun Rambipuji
Stasiun Rambipuji (RBP) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Rambigundam, Rambipuji, Jember. Stasiun yang terletak pada ketinggian +52 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember.
Stasiun Rambipuji
Stasiun yang terletak di pinggir jalan raya Klakah-Jember ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 3 sebagai sepur lurus, jalur 1 dan 2 untuk persilangan atau persusulan kereta api, serta jalur 4 dan 5 untuk parkir kereta api barang yang mana dahulu terdapat fasilitas peti kemas yang sekarang sudah tidak beroperasi lagi. Arsitektur bangunan stasiun ini serupa dengan Stasiun Karawang.
Stasiun Rambipuji
Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, setelah melintasi Jembatan Kayu Putih, terdapat percabangan jalur yang akan berakhir di Lumajang melalui Balung yang kini sudah dinonaktifkan. Jalur ini juga mempunyai cabang di Balung menuju Ambulu yang kini juga sudah dinonaktifkan.
Stasiun Rambipuji
Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangsalsari, terdapat Stasiun Petung yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Rambipuji.
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Rambipuji per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).
Stasiun Rambipuji
Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek adalah jalur rel yang menghubungkan Stasiun Rajawali dan Stasiun Cikampek. Jalur ini melintasi dua provinsi dengan 5 kabupaten/kota, yaitu DKI Jakarta (Kota Jakarta Pusat dan Kota Jakarta Timur) dengan Jawa Barat (Kota Bekasi, Kabupaten Bekasi dan Kabupaten Karawang). Jalur ini merupakan salah satu jalur antarkota yang terpadat di Indonesia dan sejak 1992 merupakan jalur ganda ("double track").
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Karena meningkatnya frekuensi penggunaan, jalur ini direncanakan untuk dibuat sebagai jalur dwiganda ("quadruple tracks" [QT]), yang berarti memiliki empat jalur: sepasang untuk kereta api jarak jauh/non-KRL dan sepasang untuk kereta api yang melayani stasiun-stasiun. Saat ini perencanaan QT akan sampai Cikarang.
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Terdapat dua jembatan yang melintasi dua sungai bersejarah: Kali Bekasi (di dekat Stasiun Bekasi) dan Ci Tarum (di dekat Stasiun Kedunggedeh).
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Segmen Jakarta-Bekasi mulai digunakan tahun 1887, Bekasi-Kedunggedeh mulai digunakan tahun 1888, Kedunggedeh-Karawang mulai digunakan tahun 1891 dan Karawang-Cikampek mulai digunakan tahun 1906; pada mulanya sebagai bagian dari jalur Jakarta-Cikampek, yang merupakan kelanjutan jalur-jalur kereta api Jakarta-Bogor yang telah dibuka beberapa tahun sebelumnya. Pada masa penjajahan Belanda, jalur-jalur ini berada di bawah pengelolaan Staatsspoorwegen Westerlijnen (SS-WL) sejak tahun 1898 dan semula dikelola oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS).
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Jalur ganda di lintas ini telah diinisiasi sejak tahun 1992, sebagai bagian dari pembangunan jalur ganda Jakarta–Cikampek dan Cikampek–Cirebon. Dengan total biaya Rp500 miliar per 2003, jalur ganda di kedua lintas ini selesai.
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Di lintas ini sedang dibangun jalur dwiganda, atau disebut juga "quadruple tracks/double-double tracks" untuk segmen Manggarai–Cikarang. Panjangnya 34 kilometer, menghubungkan Stasiun Manggarai sampai Stasiun Cikarang, dan dipakarsai oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Proyek ini bertujuan untuk memisahkan jalur utama untuk KA jarak jauh dan jalur KRL Commuter Line sehingga menghilangkan keterlambatan KRL Commuter Line dan juga sekaligus menambah kapasitas penumpang yang semula 850 ribu penumpang menjadi 1,2 juta penumpang per harinya. Proyek ini dimulai sejak tahun 2013 dan diharapkan selesai pada 2019.
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Proyek ini menggunakan sistem pembiayaan paket,yang dibagi menjadi paket A, paket B1, dan paket B21. Paket A senilai Rp2,5 triliun dengan menggunakan sukuk negara, Paket B1 senilai 3 triliun berasal dari pinjaman Jepang, dan Paket B21 sebesar 1 triliun dari APBN.
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Untuk mempersiapkan proyek ini, beberapa stasiun ada yang direnovasi dengan menambahkan bangunan baru dan ada yang ditambahkan. Hampir seluruh stasiun di jalur ini, kecuali Stasiun Cipinang, telah menggunakan bangunan baru. Selain itu, dibangun dua stasiun khusus KRL, yaitu Stasiun Telaga Murni dan Stasiun Bekasi Timur.
Ekonomi AC premium
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Ekonomi AC plus
Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
Ekonomi AC biasa
Stasiun Rancaekek
Stasiun Rancaekek (RCK) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Rancaekek Wetan, Rancaekek, Bandung, tepatnya terletak tak jauh dari jalan raya yang menghubungkan Rancaekek-Majalaya, dekat dengan Perumahan Rancaekek Kencana dan Perumahan Griya Utama Rancaekek. Stasiun yang terletak pada ketinggian +672 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung.
Stasiun Rancaekek
Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 sebagai sepur lurus dan jalur 1 sebagai jalur cabang menuju Stasiun Tanjungsari, Jatinangor, Sumedang. Namun, sejak jalur cabang tersebut tidak aktif, maka jalur di stasiun ini tersisa hanya tiga jalur saja dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
Stasiun Rancaekek
Dahulu dari stasiun ini terdapat jalur rel menuju Jatinangor yang sudah dicabut pada masa pendudukan Jepang di Indonesia untuk diangkut ke Bayah, Lebak, guna pembuatan jalur kereta pengangkut batu bara.
Stasiun Rancaekek
Tahun 1916, ini memiliki empat jalur yakni jalur 4 sebagai sepur belok, jalur 3 sebagai sepur lurus, jalur 2 ada percabangan lagi ke sebelah kiri yaitu sebagai jalur 1, akan tetapi jalur ini memisah alias terpotong oleh peron stasiun (lihat gambar di bawah, Stasiun Rancaekek 1916).
Stasiun Rancaekek
Pada tahun 1946, jalur 1 di stasiun ini dicabut karena rel dan gerbong simpanan yang ada di stasiun ini diangkut ke Bayah, Lebak, guna pembuatan jalur kereta pengangkut batu bara. Sehingga, sisa jalur 1 di stasiun ini sebagian sudah tertimbun oleh tanah, dijadikan toilet, dan juga mushola.
Stasiun Rancaekek
Perkembangan stasiun ini pun semakin pesat, asalnya stasiun ini hanya memiliki satu bangunan saja yaitu sebelah selatan. Akan tetapi, setelah dibangunnya "Perumahan Bumi Rancaekek Kencana" pada tahun 2000-an stasiun ini direnovasi dengan menambah bangunan stasiun di sisi utara.
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Rancaekek per 6 Januari 2019 (revisi Gapeka 2017).
Angkot Rancaekek
Charles K. Kao
Sir Charles Kuen Kao, GBM, KBE, FRS, FREng () adalah seorang fisikawan dan insinyur elektro Hong Kong-Amerika-Britania yang menjadi perintis pengembangan dan penggunaan serat optik dalam telekomunikasi. Pada tahun 1960an, Kao membuat berbagai macam metode untuk menggabungkan serat kaca dengan laser untuk mengirim data digital, yang merupakan dasar bagi evolusi internet. "Komunikasi seperti yang kita tahu, termasuk internet, tidak akan ada tanpa serat optik," kata William Wulf, presiden National Academy of Engineering pada tahun 1999.
Charles K. Kao
Kao dikenal sebagai "Godfather of Broadband", "Bapak Serat Optik", dan "Bapak Komunikasi Serat Optik", Kao dianugerahi Nobel Fisika pada tahun 2009 karena "pencapaiannya yang luar biasa mengenai transmisi cahaya dalam serat untuk komunikasi optik". Kao memiliki kewarganegaraan Britnia Raya, dan Amerika Serikat, serta telah menjadi penduduk tetap di Hong Kong.
Laila
Laila adalah salah satu judul sinetron "stripping" yang ditayangkan di stasiun televisi Indonesia, Indosiar yang diproduksi oleh MD Entertainment dengan Lagu pengiring dengan judul "Pura-pura" oleh Faby Marcelia.Sosok perempuan modern dengan pandangan terbuka? Laila salah satunya. Untuk Laila, perempuan berhak memutuskan kehidupannya sendiri dan mengejar kebahagiaan. Sah-sah saja dia menolak dijodohkan dengan Teguh, anak angkat pamannya. Pemberontakan terjadi ketika Teguh melamarnya. Laila kabur. Pada hari sama, Laila bertemu Daffa, cowok keren berpendidikan dan punya pola pikir sama dengannya. Tak disangka lagi, Daffa ternyata kakak Saskia, sahabat Laila. Selama ini Daffa kuliah di luar negeri. Itu sebabnya Laila belum pernah mengenalnya.
Laila
Sama-sama jatuh cinta pada pandangan pertama! Begitulah kondisi Daffa dan Laila. Daffa yang tegas dan selalu to the point, langsung melamar Laila di hadapan orangtua Laila, Rasyid dan Siti. Rasyid menolak lantaran telanjur berjanji menikahkan Laila dengan Teguh. Siti yang mendukung Laila mafhum bahwa Laila dan Daffa tak mungkin dipisahkan. Siti-pun bersikeras membujuk suaminya. Ketika Rasyid hendak merestui Laila dan Daffa, terjadi kecelakaan nahas. Rasyid meninggal sebelum memberi restu kepada putrinya. Tak ada yang tahu kecelakaan itu rekayasa Teguh. Teguh tak sudi Laila menikah dengan pria lain yang penuh gairah.
Laila
Sementara itu, Akbar dan Tyas (paman dan bibi Laila sekaligus orangtua angkat Teguh) berkomplot mengubah surat wasiat Rasyid. Dalam surat wasiat palsu itu, Rasyid meminta Laila menikah dengan Teguh. Jika mengingkari, maka harta warisan Rasyid jatuh pada Akbar sekeluarga. Laila dilema: antara kebahagiannya sendiri atau menyelamatkan ibu dan adik-adiknya dari ketamakan Akbar dan Tyas. Kehormatan keluarga adalah yang terutama. Laila akhirnya bersumpah melajang seumur hidup dan mengabdikan dirinya pada Allah SWT . Apakah yang terjadi selanjutnya ? Saksikan , Laila hanya di Indosiar .
Laila
Episode 31
Polisi datang menemui Tyas dan Akbar. Mereka segera kabur tetapi Malang, polisi sudah ada di semua pintu. Yang belum ditangkap hanyalah Teguh. Laila dan keluarganya ingin menonton film baru di bioskop. Ibu Gading merestui hubungan Gading dan Amira. Teguh menculik Laila dan Andini. Daffa segera ke tempat itu karena Laila meneleponnya. Laila menyuruh Daffa untuk membawa Andini Kerumahtanggaan sakit karena tadi di pukul sama Teguh. Laila menolak Teguh hingga ke lantai dari tingkat satu hingga ke akhir. Laila dan Teguh meninggal dunia.
Dan (sinetron)
Dan adalah sebuah sinetron yang ditayangkan di stasiun televisi Indonesia, RCTI.Dan adalah seorang cowok baik hati yang bernasib malang. Sejak ayah dan ibunya meninggal, ia diasuh oleh Om dan Tante nya yang sama sekali tak menghendakinya. Padahal mereka tinggal di rumah warisan orang tua Dan. Om Rudi dan Tante Lili memiliki seorang anak lelaki seusia dan bernama Robin yang pemalas, manja dan sama jahatnya dengan kedua ortunya. Alhasil, dirumahnya sendiri Dan diperlakukan seperti layaknya seorang pembantu. Tapi Dan tak berdaya untuk melawannya. Begitupun di sekolah, Dan memendam cintanya pada seorang gadis manis, bernama Elsa, yang justru jadi pacar Sam. Sam adalah musuh bebuyutan Dan, penguasa sekolah yang selalu menganiaya dan berusaha mempermalukan Dan. Kebencian Sam kepada Dan bermula ketika Dan terpilih menjadi ketua OSIS mengalahkan Sam sebagai kandidat. Sam lebih sewot lagi ketika tahu bahwa cowok culun itu selalu mendekati Elsa. Akhirnya, meski pernah utang nyawa kepada Dan, Sam tega terus memfitnah Dan supaya Elsa membencinya. Tapi cinta tulus Dan kepada Elsa tak pernah luntur, meski ada Rosy yang selalu mendekatinya. Cinta Rosy bertepuk sebelah tangan, sama halnya dengan cinta Dan terhadap Elsa. Rosy yang selalu mendekatinya. Cinta Rosy bertepuk sebelah tangan, sama halnya dengan cinta Dan terhadap Elsa.
Dan (sinetron)
Nasib baik mulai berpihak pada Dan, ketika pada suatu malam, antara sadar dan tidak, Dan seperti tersihir, seolah dituntun mendatangi sebuah pantai, dan dia mendapatkan sebuah cincin ajaib dari Dewi Tirta, putri duyung yang tinggal di sebuah laut. Dewi Tirta menghadiahkan cincin ajaib itu kepada Dan, karena Dan memilih hati yang bersih dan tulus. Belakangan Dan baru tahu bahwa cincin itu ternyata mengandung kekuatan yang luar biasa. Setiap kali memakai cincin itu dijarinya, Dan bisa menghilang dan membalas dendam pada orang-orang yang pernah mengerjainya. Bahkan Om Rudy, Tante Lili dan Robin sering ketakutan dan menganggap di rumah mereka ada 'hantu pohon mangga' gara-gara ulah Dan yang bisa menghilang ketika Dan menggunakan cincin itu. Cincin itu sendiri memiliki sejarah. Di dunia lain yang abadi, ada sekelompok mahluk yang dipimpin oleh Raja Hitam, yang sedang merencanakan untuk merebut cincin itu kembali, karena benda ajaib itu menjadi kunci dari rangkaian yang hilang bagi para mahluk jahat untuk menguasai dunia. Dari bola kristal ajaib, mereka bisa melihat bahwa cincin yang berpuluh-puluh tahun mereka cari-cari itu ternyata jatuh ditangan manusia biasa bernama Dan. Raja Hitam pun mengutus Pangeran Kelam yang menyamar jadi teman sekolah Dan, untuk diam-diam merebut cincin ajaib itu.