Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Bandar Udara Internasional Viru Viru
Viru Viru mampu menangani pesawat jet komersial terbesar. Sebagian besar penerbangan adalah penerbangan domestik, penerbangan dari negara tetangga di Amerika Selatan, penerbangan dari Amerika Utara, dan beberapa penerbangan dari Eropa.
Bandar Udara Internasional Viru Viru
Pada 1 Maret 1997 Pemrintah Bolivia menandatangani kontrak kerja sama selama 25 tahun dengan Airport Group International untuk mengoperasikan tiga bandara terbesar di Bolivia – Bandar Udara Internasional El Alto di La Paz, Bandar Udara Internasional Jorge Wilstermann di Cochabamba dan Bandar Udara Internasional Viru Viru. Servicios de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anonima (SABSA) didirikan untuk melaksanakan konsesi tersebut. Tahun 1999 Airport Group International dibeli oleh TBI plc, dan pada tahun 2004, perusahaan Spanyol Abertis/AENA membeli TBI. Pesawat terbesar yang dapat mendarat di landasan pacu tersebut adalah Boeing 747-400 milik Aerosur.
Bandar Udara Internasional Viru Viru
Pada 8 Maret 2006, sebuah Learjet 35 milik angkatan udara Argentina terbang dari Bandar Udara Internasional El Alto di La Paz menuju Viru Viru jatuh setelah lepas landas, menewaskan seluruh enam orang di pesawat.
Modul kernel
Modul kernel atau lebih dikenal dalam bahasa Inggris sebagai loadable kernel module (atau disingkat LKM) merupakan berkas berformat biner sebagai kode mesin yang ditujukan untuk menambah fungsionalitas kernel pada sebuah sistem operasi. Umumnya hampir semua sistem operasi bertipe Unix saat ini mendukung pemanfaatan modul kernel meskipun dengan penamaan yang berbeda-beda, seperti kext di Mac OS X. LKM biasanya digunakan untuk mendukung perangkat keras baru, mekanisme sistem berkas baru, ataupun untuk menambahkan mekanisme pemanggilan antar modul. Saat fungsionalitas yang didukung oleh sebuah modul kernel tidak lagi diperlukan, maka modul tersebut dapat dibebaskan untuk memberikan ruang memori yang lebih besar.
Modul kernel
Tanpa keberadaan modul kernel, sebuah sistem operasi harus menyediakan semua kemungkinan fungsionalitas yang sekiranya dibutuhkan ke dalam basis kernel. Banyak dari fungsionalitas tersebut akan tetap berada dalam memori meskipun tidak digunakan sehingga sehingga membatasi ketersediaan memori yang ada. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, pengguna diharuskan melakukan rekonfigurasi serta rekompilasi sehingga kernel tersebut dapat bekerja sesuai dengan kebutuhan pengguna. Hal ini tidak terjadi apabila fungsionalitas tersebut disediakan dalam bentuk modul-modul kernel, sistem ataupun pengguna dapat dengan mudah mengaktifkan sebuah modul saat membutuhkan fungsionalitas tertentu ataupun menonaktifkannya saat fungsionalitas tersebut tidak lagi dibutuhkan.
Modul kernel
Dalam opini para pengembang sistem operasi linux, LKM merupakan turunan dari proses penulisan kernel. Mereka mentolelir pendistribusian modul-modul berbasis sumber tertutup, namun semua simbol yang ada pada modul tersebut harus berbasis pada penggunaan lisensi GNU.
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla adalah sebuah bandar udara yang melayani kota Sucre, ibu kota konstitusional Bolivia.
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla
Satu-satunya landasan pacu di Juana Azurduy de Padilla memiliki panjang 2.835 meter, pada ketinggian 2.904 meter di atas permukaan laut. Karena ketinggiannya, banyak orang yang tiba di Sucre dengan kendaraan cepat seperti penerbangan udara mengalami penyakit ketinggian. Ketinggian ini juga menyebabkan bandara ini sering kali diselimuti awan tebal, yang membuat pesawat sulit melakukan pendaratan.
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla
Sama seperti banyak bandara di Amerika Latin, Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla tidak dibuka 24 jam sehari. bandara ini hanya dibuka mulai saat matahari terbit hingga terbenam. Meskipun begitu, tidak seperti banyak bandara di Amerika Latin yang beroperasi seperti mereka, Juana Azurduy de Padilla memiliki landasan pacu yang diperkeras.
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla
Meskipun Sucre merupakan ibu kota konstitusional Bolivia, Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla bukanlah bandara terbesar di negara tersebut. Bandara terbesar adalah Viru Viru di Santa Cruz de la Sierra.
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla
Bandara ini diberi nama sesuai dengan Juana Azurduy de Padilla, yang memimpin perang kemerdekaan melawan Spanyol.
Kemloko, Nglegok, Blitar
Kemloko adalah salah satu desa yang berada di dalam wilayah kecamatan Nglegok Blitar Jawa Timur, berjarak 2,8 km ke arah barat dari ibukota kecamatan Nglegok, 23 km dari ibukota kabupaten Blitar
Kemloko, Nglegok, Blitar
Kemloko merupakan sentra penghasil Gula Kelapa di wilayah Barat dan Ikan Koi di wilayah Timur.
Bandar Udara Internasional Cerro Moreno
Bandar Udara Internasional Cerro Moreno adalah sebuah bandara di Antofagasta, Chili. Berlokasi 10 km (6 mil) di utara Antofagasta.
Bandar Udara Internasional Cerro Moreno
http://www.flightstats.com/
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Tanjung Merah adalah salah satu kelurahan di kecamatan Matuari, Kota Bitung, Sulawesi Utara, Indonesia.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Disusun dalam rangka:
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Ikhtisar Sejarah Negeri Tanjung Merah – Kota Bitung
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Menurut cerita yang dituturkan secara turun temurun, wilayah Negeri Tanjung Merah sudah mulai dihuni manusia pada tahun 1810. Mulanya hanya sebagai pos pengintai untuk mengawasi kedatangan bajak laut Mangindano (Mindanao), Filipina Selatan, yang disebut te’dong (orang jahat), yang sering datang menjarah sumber daya alam dan mengganggu orang Minahasa di pemukiman pemukiman pesisir. Terutama sekali untuk menghalau para bajak laut itu agar tidak sampai memasuki negeri Kema, yang pada waktu itu merupakan bandar penting di pesisir timur Tanah Minahasa. Tempat pengintaian itu sampai sekarang disebut Sondaken, yang artinya ‘mengintip’ atau ‘mengintai’.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Karena diberi tugas sebagai penjaga keamanan, maka orang-orang yang ditempatkan di pos pengintai itu terdiri atas Wadian (pemimpin agama), Tonaas (pemimpin adat) dan Waraneij (prajurit perkasa). Orang-orang pertama yang dikirim adalah keluarga Wadian Tewu Tanod* dari negeri Treman dan keluarga Waraneij Bugis Ibrahim Lengkong dari Negeri Tumaluntung.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Pada tahun 1811 - 1827 disusul pula oleh keluarga Rumbayan dari Negeri Kembuan (Tonsea Lama), keluarga Pongoh dari Airmadidi, keluarga Kumentas dari Sukur, keluarga Tangkudung dari Treman, keluarga Mandagi dari Kaasan, keluarga Toway dan Rumambi dari Tetey, keluarga Siby dari Kauditan dan keluarga Katuuk dari Kema. Setelah itu berdatangan pula beberapa keluarga antara lain keluarga Roti, keluarga Wullur, keluarga Siby, keluarga Sompotan dan keluarga Ganda.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Keluarga keluarga tersebut membentuk pemukiman darat (dena) ditempat yang agak jauh dari pantai sehingga tidak kelihatan dari laut. Rumah rumah pada waktu itu berbentuk panggung yang dibangun diatas tiang kayu setinggi kira kira 3 meter. Untuk naik dan turun dari rumah rumah ini digunakan tangga kayu atau bambu yang hanya disandarkan sehingga bisa diangkat, hal ini memang disengaja karena kalau para laki laki dewasa pergi mengintai musuh atau mengadakan patroli, maka yang tertinggal di rumah hanyalah kaum perempuan dan anak-anak. Dengan demikian apabila para te’dong datang menyerang, mereka tidak bisa langsung naik ke rumah karena tangganya sudah diangkat. Selain itu, kaum perempuan dan anak-anak dipersenjatai dengan tombak, batu dan semacam alat semprot dari bambu yang diisi dengan air bercampur rica (cabe).
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Pada saat di tempat itu kian banyak orang dan situasi dirasa aman, maka pemukiman penduduk dipindahkan agak ke tepi pantai, dan sejak itu dinamakan Tana Rundang karena didekat pemukiman itu terdapat sebuah tumbuna (tanjung) yang tebingnya berwarna kemerah-merahan. Pada tahun 1827 Tana’ Rundang disahkan sebagai banua (negeri) melalui suatu upacara adat yang dipimpin Dimia um Banua, yakni Opo Nusa, Opo Simedeman dan Opo Tindadas dari Laikit. Pada upacara itu sekaligus juga mengukuhkan Wadian Tewu Tanod selaku Tunduan Teterusan (pemimpin kampung panutan).
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Setahun kemudian, yakni pada tahun 1828 orang Mangindano datang dalam jumlah besar dan menyerang negeri baru itu. Menurut tutur cerita, para te’dong itu datang dengan menggunakan 4 pakata (sejenis perahu) yang masing-masing membuat sekitar 150 orang. Maka terjadilah pertempuran yang mengakibatkan banyak korban di kedua pihak. Daratan Tumbuna dan air laut disekitarnya bersimbah darah sehingga disebut juga Tana’ Da’ (Tanah Darah). Pertempuran itu merupakan “arena perang” paling mengerikan sepanjang sejarah Negeri Tanjung Merah. Itulah sebabnya sekalipun berhasil dimenangkan oleh orang Tana’ Rundang namun telah menimbulkan ketakutan berkepanjangan dikalangan penduduk, bahkan ada beberapa keluarga yang langsung pulang ke negeri asal mereka dan tidak pernah kembali ke Tana’ Rundang. Trauma ini telah melahirkan ungkapan sindiran (satire), khususnya di wilayah Minawerot, yaitu : “Maan kino si wilasow masengket nokan nang kure tana’, nyaku soo mo mawuri nan Tana’Rundang”, yang artinya : “sekalipun ikan wilasow datang sendiri melompat di belanga, saya tak sudi lagi kembali ke Tanjung Merah”.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Pada tahun 1845 Negeri Tana’ Rundang secara administratif disahkan oleh pemerintah Hindia Belanda sebagai desa dan dimasukkan dalam wilayah kepolisian distrik Tonsea, Tewu Arnold Tanod tetap terpilih sebagai Hukum Tua atau Ukung Tua (kepala keluarga yang dituakan) tambahan nama Arnold adalah nama baptis dia seiring masuknya agama Kristen di negeri itu (dikupas khusus pada sejarah GMIM Eben Haezer, Tanjung Merah), dan Ibrahim Bugis Lengkong dipercayakan sebagai Juru Tulis. Nama Tana’ Rundang diganti menjadi Tanjung Merah, walaupun dalam pergaulan sehari-hari orang Tonsea, tetap disebut Tana’ Rundang sampai sekitar tahun 1950an.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Penting untuk diketahui sebagai fakta perjalanan sejarah, bahwa sekitar akhir abad ke 19 beberapa keluarga dari Tanjung Merah telah membuka areal perkebunan dan pemukiman baru ke arah Timur Laut yang dikemudian hari telah berkembang pesat menjadi sebuah kota pelabuhan dengan nama Bitung (diambil dari nama pohon Bitung, bahasa Tonsea, Witung) yang pada masa lalu banyak terdapat di sepanjang pantai daerah itu. Mereka adalah keluarga Lengkong, keluarga Siby, keluarga Roti, keluarga Sompotan, keluarga Ganda dan keluarga Wullur (sekarang dikenal dengan keluarga “Enam Dotu”). Selanjutnya setelah Bitung menjadi kecamatan, Tanjung Merah dimasukan sebagai salah satu desa di dalam wilayahnya. Demikianlah seterusnya seiring dengan perkembangan kota Bitung, Tanjung Merah berubah status menjadi kelurahan ketika Bitung diresmikan sebagai kota administratif dan kemudian menjadi kotamadya.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Selain sejarah Tanjung Merah juga terjadi peristiwa-peristiwa penting antara lain wabah penyakit Malaria, tahun 1934 pernah dilanda banjir besar yang hampir meratakan seluruh pemukiman, masa pendudukan Jepang banyak orang Tanjung Merah dibantai tentara Nipon di Tasik Koki, pergolakan PRRI/Permesta rumah-rumah penduduk termasuk gedung gereja musnah dibakar.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Adapun lokasi jalan utama Manado – Bitung, sebelum ada jalan baru yang melewati Sagrat, adalah jalan yang melewati Kema-Tanjung Merah-pusat kota Bitung sehingga posisi kampung berada didepan jalan Manado – Bitung, sedangkan erfpacht, -perkebunan yang disewakan pemerintah Belanda kepada orang timur jauh dengan sebutan Domain Veerklaring (tanah jajahan adalah tanah milik raja Belanda),- dahulu adalah hutan yang dibuka dan dijadikan perkebunan (tumani) oleh Tunduan Teterusan Tewu Tanod untuk kebutuhan hidup sehari-hari para Dotu dan Waraneij, posisi kebun berada tepat di belakang kampung Tanjung Merah sebagaimana perkebunan masyarakat Minahasa umumnya berada di belakang kampung. Tentu saja hal ini mengingat kawasan pantai tidak aman disamping masyarakat Minahasa dikenal sebagai pekebun ulung.
Tanjung Merah, Matuari, Bitung
Kendati demikian, Negeri Tanjung Merah tetap ada hingga sekarang. Tanjung Merah memang negeri para Waraneij dibawah pimpinan Tunduan Teterusan, yakni kaum prajurit perkasa yang setia mengorbankan jiwa raga untuk mempertahankan hak dan martabat kemanusiaan, khususnya di tanah leluhur. Keteguhan para tumani Banua Tana’ Rundang itu barangkali bukanlah sesuatu yang perlu diagung-agungkan, namun paling tidak, itulah bukti sebuah keperkasaan dan ketabahan yang patut dimiliki sepanjang generasi orang Tanjung Merah dimana saja berada. Tanjung Merah adalah negeri tertua yang juga merupakan Tumani um Banua Bitung, sehingga merupakan “warisan” sejarah yang patut dijaga dan dikembangkan bersama menjadi kampung cagar budaya Minahasa.
Alif lam makrifah
"Al-", "Alif lam" atau lebih lengkap "Alif lam makrifah" (bahasa Arab: ألف لام تعريف, ""alif lam ta'riif"") adalah dua huruf yakni huruf alif (alif wasal) dan huruf lam yang ditambah pada pangkal/awal dari kata nomina atau "isim".
Alif lam makrifah
Terdapat dua jenis alif lam ma'rifah yaitu "qamariah" dan "syamsiah".
Alif lam makrifah
Alif lam qamariah ialah lam yang diikuti oleh 14 huruf hijaiah, seperti: hamzah (ء), ba' (ب), jim (ج), ḥa (ح), kha (خ), ain (ع), ghain (غ), fa (ف), qaf (ق), kaf (ك), mim (م), wau (و), ha' (ﮬ) dan ya' (ي). Hukum alif lam qamariah diambil dari bahasa arab yaitu "al-qamar" (ﺍﻟﻘﻤﺮ) yang artinya adalah bulan. Maka dari itu, cara membaca alif lam ini adalah dibacakan secara jelas tanpa meleburkan bacaannya.
Alif lam syamsiah ialah lam yang diikuti oleh 14 huruf hijaiah seperti: ta (ت), tsa (ث), dal (د), dzal (ذ), ra (ر), zai (ز), sin (س), syin (ش), shad (ص), dhad (ض), tha (ط), zha (ظ), lam (ل) dan nun (ن). Nama "asy-syamsiah" diambil dari bahasa Arab (ﺍﻟﺸﻤﺴﻴﻪ) yang artinya adalah matahari. Maka dari itu, cara membaca alif lam ini tidak dibacakan melainkan dileburkan kepada huruf setelahnya.
Bandar Udara Internasional Diego Aracena
Bandar Udara Internasional Diego Aracena () adalah sebuah bandara di Iquique, ibu kota dari Region Tarapacá di Chili. Bandara ini berlokasi di selatan kota. Bandara ini berbagi landasan pacu dengan Pangkalan Udara Los Cóndores ("Base Aérea Los Cóndores"), rumah bagi Brigade Udara Pertama dari Angkatan Udara Chili ("Fuerza Aérea de Chile").
Bandar Udara Internasional Diego Aracena
Bandara ini berada pada ketinggian di atas pemukaan laut. Bandara ini memiliki satu landasan pacu dengan arah 01/19 dengan permukaan aspal berukuran 3.350 × 45 meter (10.991 × 148 ft).
Bandar Udara Internasional Mataveri
Bandar Udara Internasional Mataveri atau Bandar Udara Isla de Pascua berlokasi di Hanga Roa di Rapa Nui (Kepulauan Paskah) ("Isla de Pascua" dalam Bahasa Spanyol). Sebagai bandara paling terpencil di dunia, Bandar Udara Internasional Mataveri berjarak dari Santiago, Chili (SCL) yang memiliki penerbangan berjadwal menuju tempat itu dengan maskapai penerbangan nasional LAN Airlines (sebelumnya LanChile). Landasan pacu dimulai dari garis pantai di bagian tenggara Mataveri dan hampir mencapai pantai di bagian barat daya, hampir memisahkan gunung Rano Kau dari seluruh bagian pulau.
Bandar Udara Internasional Mataveri
Bandara ini menjadi pintu masuk utama bagi ribuan turis yang datang ke kepulauan Paskah untuk melihat patung Moai yang terkenal. Bandara ini juga memiliki lounge transit yang digunakan bagi penumpang yang akan melanjutkan perjalanan atau kembali dari Papeete, Tahiti, yang juga dilayani oleh LAN Airlines.
Bandar Udara Internasional Mataveri
Penerbangan berjadwal dari daratan uatama Chili dimulai tahun 1967 dengan sebuah penerbangan bulanan menggunakan DC-6B yang memakan waktu 9 jam, menggunakan sebuah landasan pacu menggunakan sebuah landasan pacu yang diperpanjang dan diperkeras untuk digunakan sebagai pangkalan udara AS. Tahun 1970, layanan dikembangkan dengan menggunakan layanan migguan yang menggunakan pesawat yang lebih cepat Boeing 707 dari daratan utama. Layanan menuju Tahiti ditambahnkan tahun 1971, dan frekuensinya ditingkatkan menjadi dua kali seminggu..
Bandar Udara Internasional Mataveri
Bandara ini memiliki landasan pacu tunggal sepanjang 3.318 m (10.885 ft). Bandara ini pernah sekali direncanakan sebagai situs pambatalan penerbangan untuk pesawat ulang alik AS saat penerbangan orbit kutub dari Vandenberg, California direncanakan. Proyek untuk memperpanjang landasan pacu dimulai tahun 1984 (berakhir tahun 1987) dan memungkinkan pesawat berbadan lebar menggunakan bandara ini, yang berikutnya menambah jumlah wisatawan ke pulau. LAN saat ini menerbangkan pesawat Boeing 767 ke pulau untuk penerbangan berjadwalnya.
Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang
Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang dihitung menurut jumlah penumpang berdasarkan data dari Dewan Bandar Udara Internasional (bahasa Inggris: "Airports Council International"). Jumlah penumpang sendiri didefinisikan berdasarkan jumlah penumpang yang memasuki pesawat, keluar dari pesawat, dan penumpang yang melakukan transit. Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson di Atlanta telah menjadi bandar udara tersibuk setiap tahunnya sejak 2000, sedangkan kombinasi seluruh bandar udara yang berada di London dinobatkan menjadi sistem bandar udara kota tersibuk di dunia berdasarkan jumlah penumpang.
Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang
Untuk menjaga konsistensi, penilaian tahunan ACI selalu digunakan dalam presentasi akhir maupun pemeringkatan bandar udara, meskipun terkadang angka yang diberikan berbeda dengan jumlah penumpang resmi dari operator bandara atau pihak yang berwenang.
Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang
Berikut adalah statistik hingga Januari 2014.
Olimpiade Matematika Internasional 1972
Olimpiade Matematika Internasional 1972 adalah Olimpiade Matematika Internasional ke-14 yang diselenggarakan oleh negara-negara di dunia. Hampir sama dengan angka berapa kali penyelenggaraan kontes (14 kali penyelenggaraan), 14 negara ambil bagian dalam kompetisi ini. Untuk kesekian kalinya, mengambil untuk mengundurkan diri dari kompetisi tahun ini tanpa alasan yang jelas (bisa jadi karena hasil buruk yang didapatnya tahun lalu). Juga, untuk pertama kalinya, , mengikuti kompetisi ini. 8 peserta mendapatkan medali emas dan kesemuanya meraih nilai sempurna, 16 peserta mendapatkan medali perak, dan 30 peserta mendapatkan medali perunggu. keluar sebagai juara umum untuk kesekian kalinya, meruntuhkan dominasi yang pada tahun ini menjadi juara kedua.
Olimpiade Matematika Internasional 1972
Kompetisi ini diselenggarakan pada tanggal 5 Juli 1972 sampai 22 Juli 1972. 14 negara ambil bagian dalam kompetisi ini, tetapi memilih untuk tidak mengikuti kompetisi ini tanpa alasan yang jelas. berpartisipasi untuk pertama kalinya. Tabel berikut ini menjelaskan hasil-hasilnya:
Olimpiade Matematika Internasional 1972
Dari tabel di atas, dapat disimpulkan bahwa seluruh anggota kontingen Uni Soviet, Hungaria, dan Jerman Barat, mendapatkan medali, baik itu emas, perak, dan perunggu.
Olimpiade Matematika Internasional 1972
Berikut ini adalah nama-nama peraih medali emas, perak, perunggu, maupun hadiah spesial:
Diraih oleh:
Diraih oleh:
Diraih oleh:
Diberikan kepada:
Gowinda
Gowinda dan merupakan salah satu nama Kresna, merujuk kepada pekerjaannya semasa kecil sebagai penggembala sapi. Dia dianggap sebagai Tuhan Yang Mahakuasa dalam tradisi Gaudiya Waisnawa dan juga dihormati dalam sebagian besar tradisi Hindu lainnya. Kitab "Brahma Samhita" menggambarkannya sebagai sumber segalanya dan sumber asli dari segala macam penyebab.
Gowinda
Kedua nama tersebut (Gowinda dan Gopala) diterjemahkan menjadi "penggembala sapi". Dalam bahasa Sanskerta, "go" berarti "sapi"; "pāla" dan "vinda" membentuk kata majemuk "tatpurusha", secara harfiah berarti "pemandu sapi" dan "pelindung sapi".
Bandar Udara Internasional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
Bandar Udara Internasional Presidente Carlos Ibáñez del Campo () adalah sebuah bandar udara yang melayani kota Punta Arenas di Chili selatan di wilayah Patagonia dari Amerika Selatan. Karena tingginya jumlah turis, bandara ini menangani sejumlah besar penumpang tiap tahun. penggunaan bandara ini berbagi dengan Angkatan Udara Chili.
Bandar Udara Internasional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
Fasilitas komersial meliputi: area parkir berbayar, fasilitas kargo, dan sebuah terminal penumpang tiga gerbang.
Bandar Udara Internasional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
Terminal memiliki dua sabuk bagasi, beberapa vendor dan toko kecil, sebuah internet kafe, sebuah restoran di lantai kedua dan di daerah keberangkatan, dan 11 konter cek in.
Battlefield 3
Battlefield 3 ("atau biasa disingkat menjadi BF3") adalah game tembak-menembak orang pertama dikembangkan oleh EA Digital Illusions CE dan diproduksi oleh Electronic Arts. Battlefield 3 diluncurkan pada 25 Oktober 2011 untuk platform Microsoft Windows, PlayStation 3 and Xbox 360.Battlefield 3 adalah judul ke 12 dari seri Battlefield dan juga kelanjutan dari Battlefield 2 yang diluncurkan pada tahun 2005.
Battlefield 3
Dalam kampanye Battlefield 3 ,para pemain "mengambil" beberapa peran militer: Marinir AS , petugas sistem F-18, operator tank Abrams M1A2, dan operasi GRU Spetsnaz. Kampanye tersebut berlangsung di berbagai lokasi, termasuk Iran dan New York City Dan mengikuti kisah Sersan Henry Blackburn dan Dimitri Mayakovsky.
Battlefield 3
Battlefield 3 akan menampilkan peperangan urban dan akan ada mode pemain tunggal, co-operative dan mode multiplayer. Battlefield 3 akan memperkenalkan berapa elemen dari Bad Company, temasuk pesawat jet, posisi tiarap dan 64 pemain di PC, sedangkan 24 pemain di konsol.
Battlefield 3
Animasi sistem yang baru akan memperbolehkan pemain "mengangkat teman saat terluka dan mengikat senjata di semua daerah". Lingkungan yang dapat dihancurkan oleh engine grafis Frostbite 2 juga akan digunakan.
Battlefield 3
Battlefield 3 mengunakan tipe baru dari teknologi animasi karakter terbaru disebut ANT. Teknologi ANT sebelumnya sudah dipakai di game EA Sports seperti FIFA, tetapi sekarang dibuat untuk tentara dengan gambar yang lebih realistis sehingga model pemain akan merasakan lebih nyata seperti kemampuan untuk mengubah posisi menjadi berlindung dan memutar kepalanya sebelum tubuhnya.
Battlefield 3
Pada Maret 2011 isu dari majalah Game Informer menyatakan bahwa Granat berpeluncur roket bisa menghantam gedung dan mengakibatkan kerusakan puing. Enjin Frostbite 2 yang di update bisa menunjukan bagaimana gedung berlantai 7 akan runtuh saat gempa bumi dalam asap dan runtuhan.
Battlefield 3
Peta diset di Paris, Tehran, Sulaymaniyah dan New York telah dikonfirmasi. Dimana game akan meliputi jalanan urban, dalam kota Metropolitan dan landscape terbuka bagi kedaraan perang. Misi/campaign bagi pemain tunggal mengambil tempat pada tahun 2014.
Battlefield 3
Animasi sistem yang baru pemain dapat "menarik teman saat terluka dan mengikat senjata di semua daerah". Untuk bagian dalam Pemain tunggal, pemain akan mengambil alih kontrol dari Staff Sergeant Henry "Black" Blackburn dan Sergeant Jonathan Miller
Battlefield 3
Trailer dari gameplay dalam status Pre-alpha telah diluncurkan termasuk trailer 12 menit dengan komentar dari pihak DICE terdapat pada situs resmi EA di www.ea.com/battlefield3/videos. Juga terdapat trailer yang diungkapkan dalam E3 2011 bahwa terdapat perang tank modern di luar Teheran.
Battlefield 3
Biasanya untuk permainan tembak-menembak sekala besar, platfrom PC lebih diutamakan daripada konsol. Alasan bahwa serial Battlefield dimulai di PC adalah karena komunitas pemain pada PC lebih banyak daripada konsol.
Battlefield 3
Pada tanggal 30 Juli 2010,EA menyatakan pembeli Limited Edition dan Tier 1 Edition dari Medal of Honor untuk PC, PlayStation 3 dan Xbox 360 akan mendapatkan undangan untuk versi beta setelah satu tahun Medal of Honor pada tanggal 12 Oktober. Battlefield 3 akan menggunakan engine baru bernama Frostbite 2 yang akan membuat suara, animasi, grafik dan serta lingkungan yang dapat dihancurkan menjadi lebih realistis. Pada E3 2011, EA mengumumkan bahwa open beta mutiplayer akan dimulai pada 11 September 2011.