Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Palanro, Mallusetasi, Barru
Arapenta memulai kariernya di Bali dengan bermain di Bali United U-19 dan mengantarkan club ini pada posisi ke-3 di liga 1 U-19 pada tahun 2017 silam. Setelah habis kontrak, ia di panggil kembali bersama 3 pemain lainnya untuk menjalani trial di Pulau Dewata hingga saat ini.
Gattareng, Pujananting, Barru
Gattareng adalah desa di kecamatan Pujananting, Barru, Sulawesi Selatan, Indonesia.
Gattareng, Pujananting, Barru
Desa Gattareng juga adalah salah satu kerajaan Palili di dari Kerajaan Tanete yang berpusat di Pancana, Kec. Tanete Rilaua, Kab. Barru.
Bandar Udara Ngloram
Bandar Udara Ngloram adalah bandar udara yang terletak di Cepu, Blora, Jawa Tengah. Bandar udara ini dibangun sejak tahun 1980 serta beroperasi hingga tahun 1984.
Bandar Udara Ngloram
Saat ini Pemerintah Kabupaten Blora berinisiatif untuk mengambil alih proses formulasi pengaktifan Bandar Udara Ngloram di Kecamatan Cepu, yang kini menjadi bagian dari aset Pusat Pengembangan Sumber Daya Manusia Minyak dan Gas Bumi, di bawah Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral.
Bandar Udara Trunojoyo
Bandar Udara Trunojoyo () adalah bandar udara yang terletak di Kabupaten Sumenep, Jawa Timur. Bandara ini memiliki landasan pacu 1.600 meter. Nantinya landasan pacu akan diperluas menjadi panjang 2.300 meter dan lebar 45 meter sehingga dapat digunakan oleh pesawat jet yang lebih besar dan dalam waktu dekat juga akan segera dibangun terminal bandara yang lebih luas, diperkirakan tahun 2019 semua pengembangan fasilitas di bandara ini siap di gunakan oleh penerbangan dengan pesawat jet yang lebih besar.
Bandar Udara Trunojoyo
Bandara Trunojoyo sendiri dibangun pada era pemerintahan Bupati Soemaroem yang memerintah di Sumenep pada tahun 1970an. Seiring berjalannya waktu, Bandara ini mengalami pasang surut dalam pengembangannya. Bandara Trunojoyo mengalami era keemasan pada awal-awal pembangunannya diawali dengan penerbangan secara langsung jemaah haji Sumenep ke Surabaya tanpa melalui perjalanan darat yang menempuh waktu kurang lebih empat jam.
Bandar Udara Trunojoyo
Pada tahun 2010, Bandara ini resmi dioperasikan dan dipergunakan oleh Merpati Nusantara Airlines untuk sekolah penerbangan.
Bandar Udara Trunojoyo
Pada tahun 2011, untuk menjadikan bandara ini lebih nyaman dan bisa didarati oleh pesawat berukuran lebih besar, pemerintah daerah setempat membebaskan lahan untuk perpanjangan landas pacu bandara yang sebelumnya 905 m menjadi 1.600 meter.
Bandar Udara Trunojoyo
Pada tahun 2012, sudah tercatat ada dua Sekolah penerbangan yang memanfaatkan bandara ini, yaitu Sekolah Penerbangan Merpati Nusantara Airlines dan Sekolah Penerbangan PT Wing Umar Sadewa.
Bandar Udara Trunojoyo
Pada tahun 2015 dimulai penerbangan perintis perdana PT. Susi Pudjiastuti (Susi Air) rute Sumenep-Surabaya dan Sumenep-Jember dengan Pesawat Cessna Grand Caravan kapasitas 6 penumpang. Pada tahun 2016 operator penerbangan perintis adalah PT. Airfast Indonesia rute Sumenep-Surabaya setiap hari Selasa dan Kamis pukul 08.00 WIB dengan pesawat Twin Otter kapasitas 13 penumpang.
Bandar Udara Trunojoyo
Hingga Bulan Juni 2016 Bandara Trunojoyo yang dikelola Kementerian Perhubungan dengan kepanjangan tangannya yaitu Kantor UPBU (Unit Penyelenggara Bandar Udara) Kelas III Trunojoyo - Sumenep melayani penerbangan perintis PT. Airfast Indonesia dan 3 sekolah penerbangan, yaitu Merpati Pilot School, Trans Asia Pacific Aviation Training, dan Balai Pendidikan dan Pelatihan Penerbang Banyuwangi atau Loka Banyuwangi.
Pada tahun 2011, juga sempat direncanakan adanya perubahan nama Bandar Udara Trunojoyo menjadi Bandar Udara Sultan Abdurrahman. Alasannya tak lain karena adanya ikatan psikologis masyarakat Sumenep dengan rajanya terdahulu, selain untuk mengingatkan kepada masyarakat bahwa Sumenep di waktu dulu dipimpin oleh seorang raja yang sangat bijaksana dan dicintai oleh rakyatnya.
Bandar Udara Trunojoyo
Pada tanggal 27 september 2017 telah dibuka penerbangan komersial perdana maskapai Wings Air , melayani rute Sumenep-Surabaya PP yang dilakukan pada siang hari dengan menggunakan pesawat type terbaru ATR 72-500 dan ATR 72-600 kapasitas maksimal 72 penumpang, penerbangan dilakukan 1x setiap hari. untuk penerbangan domestik keseluruh indonesia bisa dilayani dari bandara ini dengan layanan transit di bandara juanda surabaya.
Distrik Tangkak
Distrik Tangkak adalah sebuah distrik yang di negara bagian Johor, Malaysia. Ibu kota Distrik Tangkak ialah Kota Tangkak. Distrik Tangkak terdiri atas kota Tangkak, Tanjung Agas, Kesang, Sungai Mati, Serom, Sagil, dan Bukit Gambir. Daerah ini merupakan pemisahan daerah Muar bagian utara dan bagian selatan Sungai Muar.
Distrik Tangkak
Nama Ledang sendiri diambil dari Gunung Ledang, yang merupakan gunung tertinggi di negeri Johor.
Pulau Rawa
Pulau Rawa merupakan salah satu pulau dari gugusan pulau di Laut China Selatan yang terletak di Distrik Mersing, Johor, Malaysia.
Pulau Rawa
Pulau Rawa mempunyai pantai berpasir putih yang bersih. Ini di karnakan pulau rawa di kelilingi laut yang bersih dan juga karena letaknya menghadap kelaut lepas, menjadikan pantainya dilanda ombak yang menarik lumpur dari pasir pantainya.
Pulau Rawa
Disekitar Pulau Rawa terdapat beberapa pulau yaitu:
Pringrejo, Pekalongan Barat, Pekalongan
Pringrejo adalah sebuah kelurahan hasil penggabungan kelurahan Pringlangu, Tegalrejo dan Bumirejo di kecamatan Pekalongan Barat, Pekalongan provinsi Jawa Tengah, Indonesia.
Pringrejo, Pekalongan Barat, Pekalongan
Mayoritas Masyarakat Pringrejo Bermata pencaharian di sektor Batik, baik sebagai Bos/ juragan/ produsen batik, distributor batik, pedagang maupun buruh batik.
Di Pringlangu Terdapat satu Masjid bernama Masjid As-Syafii Pringlangu yang pernah dinobatkan sebagai Masjid terbersih se-Pekalongan, juga terdapat 3 Madrasah Ibtidaiyah / sd (MI 01, MI 02, dan MI 03) dalam satu tempat tepat di sebelah utara Masjid As-Syafii, dan di belakang Masjid juga terdapat Taman Kanak-kanak Raudlatul Atfal Masyithoh 09 serta Makam mbah Kyai Syafii. ada juga SD Negeri di Pringlangu gang 3. Di Pringlangu Gang enam terdapat Taman Baca ( Perpusakaan ) bernama Taman Baca Asy-Syafiiyah yang didirikan oleh anak anak Pringlangu pada Mei 2012.
Nokia 6630
Nokia 6630 adalah sebuah telepon pintar berbasis 3G buatan Nokia yang dirilis pada November 2004. Ponsel ini merupakan Nokia Symbian UI60. Secara fisik tampilan layarnya tidak jauh berbeda dengan ponsel Nokia Symbian lainnya yang memiliki resolusi 176x208 piksel. Namun, tampilan layar yang digunakan terasa lebih bening daripada beberapa ponsel Nokia sejenis, Respons layar juga lebih cepat, sehingga menunjukkan bahwa kemampuan prosesor yang digunakan memang lebih cepat dibanding produk sebelumnya. Nokia tetap menyebut Nokia 6630 ini sebagai ponsel dengan Series 60. Namun, dengan berbagai pengembangan yang dilakukan pada interface ini, maka disebutlah ponsel ini sebagai Series 60 Second Edition. Tentu saja kode Second Edition ini menandakan ponsel ini memiliki beberapa fitur tambahan yang tidak dimiliki ponsel dengan Series 60 edisi pertama.
Nokia 6630
Ponsel dengan berat 127 gram ini memiliki dimensi 110x60x20,6 mm. Walaupun sekilas bentuknya mirip dengan Nokia seri 3650/60, namun ukurannya cukup berbeda jauh. Layout papan kuncinya yang lebih konvensional membuatnya lebih mudah dioperasikan dengan satu tangan, ditambah respons dari papan kuncinya terasa lebih natural. Papan kuncinya juga mempunyai "backlight" yang bisa diatur sehingga bisa lebih menghemat baterai.
Nokia 6630
Ponsel ini juga hanya menyediakan pilihan konektivitas melalui kabel data atau Bluetooth tanpa adanya pilihan IrDA.
Nokia 6630
Ponsel ini dilengkapi dengan kamera internal yang memiliki kemampuan sampai dengan 1,3 Megapiksel. NOKIA 6630 juga bisa menangkap enam gambar secara simultan sehingga bisa merekam beberapa momen penting dalam waktu yang berdekatan. Kemampuan lain Nokia 6630 adalah ia bisa digunakan untuk merekam video sampai durasi 1 jam. RS-MMC pada Nokia 6630 ini menggunakan tegangan 1,8 Volt, sedangkan RS-MMC yang beredar di pasaran kebanyakan menggunakan tegangan 3 Volt. Hal ini tentunya akan menimbulkan masalah kompatibilitas.
Nokia 6630
Sebagai catatan, untuk melakukan perekaman sampai durasi 1 jam, video yang direkam harus langsung disimpan ke memori RSMMC.
Nokia 7710
Nokia 7710 adalah salah satu produk Nokia dengan kemampuan layar sentuh yang dilengkapi dengan layar yang cukup besar untuk kelas ponsel setingkatnya. Ponsel ini bisa dikatakan mirip ponsel Nokia N-Gage karena penggunaannya secara horizontal.
Nokia 7710
Nokia 7710 dilengkapi dengan layar yang mempunyai resolusi 640x320 piksel dan 65 ribu warna. Dengan ukuran layar yang cukup besar, Pengguna bisa membaca banyak informasi tanpa harus melakukan terlalu banyak menggeser layar. Nokia 7710 tidak menyediakan papan kunci (tombol) karena memang sudah menggunakan layar sentuh. Sebagai alternatif, Nokia menyediakan papan kunci virtual yang akan muncul saat dibutuhkan.
Nokia 7710
Dengan dimensi yang berukuran 207 x 65 x 21,6 mm, ponsel ini cukup jauh dari sebutan ergonomis. Tata letak tombol-tombolnya juga ditujukan untuk penggunaan secara horisontal, sehingga pengoperasian untuk satu tangan bisa dikatakan sangat sulit. Pengguna harus membiasakan diri untuk menggunakan ponsel ini dengan dua tangan, seperti menggunakan PDA. Untuk pengoperasian sederhana, seperti menerima panggilan, tampaknya masih bisa dilakukan dengan menggunakan satu tangan saja. Namun, aspek pengoperasian lain, seperti mengetik SMS tampaknya harus menggunakan dua tangan.
Nokia 7710
Dengan ukuran dan masa yang cukup berat tersebut (175 gram), ponsel ini hanya dilengkapi dengan fasilitas bluetooth dan kabel data. Ponsel ini tidak dilengkapi dengan port IrDA. Walaupun teknologi infra merah memang mulai terasa tidak penting, apalagi jika dibandingkan dengan teknologi Bluetooth.
Nokia 7710
Kamera sepertinya sudah menjadi hal yang umum untuk ponsel keluaran terbaru. Nokia 7710 juga dilengkapi dengan kamera yang berkemampuan menangkap gambar dengan ukuran megapiksel, sehingga hasil fotonya menjadi cukup besar dan resolusinya lebih tinggi. Tentu saja, kapasitas penyimpanan yang dibutuhkan juga lebih besar, karena sebuah foto dari 7710 dengan kualitas tinggi memiliki ukuran hampir 300 KB. Sebagai perbandingan, kamera biasa yang mempunyai resolusi 640x480 (VGA) pada kualitas tinggi hanya memerlukan sekitar 50 KB untuk setiap fotonya. Untungnya, kapasitas memory 7710 ini cukup besar yaitu 64 MB untuk memori internal ditambah dengan kemampuan untuk menerima MMC yang apasitasnya saat ini sudah mencapai lebih dari 512 MB. Pengguna juga akan menemukan aplikasi Visual Radio di mana aplikasi ini bisa menampilkan headline yang ada di sebuah stasiun radio sambil mendengarkan siaran radio. Tampaknya, ponsel ini merupakan ponsel Nokia pertama yang sanggup melakukan hal tersebut. Ponsel ini juga mampu menerima siaran TV langsung dengan menggunakan sebuah aksesori tambahan. Siaran TV ini tidak menggunakan jalur GPRS/EDGE melainkan menggunakan kanal tersendiri. Namun kedua aplikasi khusus di atas belum bisa dipergunakan di Indonesia, sehingga hanya Visual Radio saja yang bisa dipergunakan sebagai radio FM biasa.
Nokia 7710
Ponsel ini sudah di lengkapi aplikasi office standar seperti Documents, Sheet, dan Presentations. Aplikasi ini bisa dipergunakan untuk membuka berbagai file office standar PC seperti Word, Excel, dan Powerpoint. Pengguna juga akan menemukan berbagai aplikasi dari pihak ketiga yang bisa di-install pada ponsel ini. Salah satunya adalah aplikasi DVD yang bisa mengkonversi DVD menjadi format AVI yang bisa diputar pada 7710. Seperti juga ponsel Symbian lain, Pengguna bisa menginstall aplikasi lain yang dibutuhkan.
Defensor Sporting
Defensor Sporting merupakan sebuah klub sepak bola Uruguay yang bermain di divisi utama Divisi Primera Uruguay. Didirikan pada 15 Maret 1913. Berbasis di Montevideo. Klub ini memainkan pertandingan kandangnya di Stadion Luis Franzini yang berkapasitas 18.000 penonton. Seragam mereka berwarna ungu.
Defensor Sporting
Other Official Domestic Honours
Angga Dwimas Sasongko
Angga Dwimas Sasongko () adalah sutradara Indonesia. Ia menyutradarai sekaligus memproduseri film pertamanya "Foto Kotak dan Jendela" pada tahun 2006 saat usianya baru 21 tahun. Film terakhirnya Hari Untuk Amanda mendapatkan 8 nominasi Piala Citra 2010 termasuk "Sutradara Terbaik", "Pemeran Utama Pria Terbaik" - Oka Antara, "Pemeran Utama Wanita Terbaik" - Fanny Fabriana dan "Film Terbaik". Selain membuat film layar lebar, ia juga telah menyutradarai puluhan video klip musik dan iklan komersial dari berbagai brand serta berkeliling Indonesia mengerjakan film dokumenter. Selain berprofesi sebagai sutradara film serta founder dan CEO Visinema Pictures, Ia juga dikenal sebagai co-founder perusahaan furniture dan interior dengan label Trystliving dan CEO dari Woodchef Indonesia yang memayungi label Woodchef. Pada dua label furniture tersebut Ia juga bertindak sebagai "product designer". Selain furniture, Angga bergabung di Archiss, sebuah firma strategic consultant sebagai Creative Communication Partner.
Angga Dwimas Sasongko
Angga juga seorang aktivis kemanusiaan sekaligus yang bekerja untuk Green Music Foundation dan ia kelola bersama musisi Glenn Fredly. Bersama Green Music Foundation, Ia menginisiai terbentuknya gerakan sosial Save Mentawai untuk merespon bencana tsunami di Mentawai tahun 2010. Angga juga menginisiasi proyek Pondok Cerdas Indonesia atau PONDASI, sebuah "community learing center berbasis perpustakaan" yang dibangun di komunitas-komunitas masyarakat pulau dan didirikan pertama kali di "Desa Mapinang Selatan" dan "Desa Pasapuat" di Mentawai.
Wilayah ekonomi Utara
Wilayah ekonomi Utara (;
transliterasi.: "Severny ekonomichesky rayon") adalah salah satu dari dua belas wilayah ekonomi Rusia.
Wilayah ekonomi Utara
Meskipun kondisi iklim yang menakutkan, harapan hidup di wilayah Utara hampir sama dengan rata-rata nasional untuk pria dan wanita. Abisi pemuda untuk pendidikan yang tinggi membuat mereka meninggalkan wilayah ini.
Sungai Mentaya
Sungai Mentaya adalah sebuah sungai yang terletak di Kota Sampit Provinsi Kotawaringin Raya, Indonesia. Muara sungai ini terletak di Teluk Sampit di Laut Jawa tepat pada titik koordinat .
Sungai Mentaya
Dalam Bahasa Dayak Ot Danum, Sungai Mentaya itu disebut "batang danum kupang bulan" (Masdipura; 2003). Sungai Mentaya ini merupakan sungai utama yang dapat dilayari perahu bermotor, walaupun hanya 67 persen yang dapat dilayari. Hal ini disebabkan karena morfologi sungai yang sulit, endapan dan alur sungai yang tidak terpelihara, endapan gosong, serta bekas-bekas potongan kayu.
Sungai Mentaya
Dari Teluk Sampit sungai ini membujur ke arah utara melewati Kota Sampit. Di sebelah utara Kota Sampit, sungai ini terbagi dalam beberapa anak sungai yang lebih kecil. Salah satunya adalah Sungai Sampit yang berhulu di arah timur laut.
Sungai Mentaya
Sebagaimana sungai-sungai lainnya di Kalimantan, Sungai Mentaya menjadi sarana transportasi utama bagi masyarakat di sekitar sungai. Baik sebagai transportasi manusia maupun aneka barang seperti kayu dan barang tambang. Hal ini didukung dengan terdapatnya Pelabuhan Sampit.
Sungai Mentaya
Sungai Mentaya pada tahun 1980-an, terutama bagian muaranya, menjadi salah satu tempat penyu mendarat di Kota Sampit, Kabupaten Kotawaringin Timur selain di sekitar kawasan pantai Ujung Pandaran Kecamatan Teluk Sampit Kabupaten Kotawaringin Timur. Meskipun untuk saat ini binatang ini sangat langka dan sulit ditemukan di kawasan ini.
Sungai Mentaya
Sungai Mentaya adalah sungai utama masyarakat Dayak Mentaya, yang antara lain tinggal di Desa Pelangsian.
Sungai Mentaya
- Sungai Sampit
- Sungai Cempaga
- Sungai Seranau
- Sungai Tualan
- Sungai Panyahuan
Bandar Udara Pulau Panjang
Bandar Udara Pulau Panjang terletak di Pulau Panjang, Kelurahan Pulau Kelapa, Kecamatan Kepulauan Seribu Utara, Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu, DKI Jakarta. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 900 x 23 m. Landasan pacunya hampir memenuhi panjang dari pulau ini, memerlukan reklamasi untuk mengembangkan bandar udara ini.
Bandar Udara Pulau Panjang
Mulai tahun 2006 Pemerintah Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu telah melaksanakan pengembangan Bandar Udara Pulau Panjang. Rencananya ukuran landasan pacu akan berubah menjadi 1400 x 30 meter, dengan lebar shoulder 150 meter (Bandar Udara Kelas III C),yang akan bisa digunakan untuk pesawat berpenumpang 50 orang. Saat ini (tahun 2009), pengembangan Bandar Udara Pulau Panjang telah dilaksanakan pembangunan tanggul untuk pembatas reklamasi, melaksanakan sebagian reklamasi untuk perpanjangan landas pacu, dan pengerukan kolam labuh.
Angel (komik)
Warren Kenneth Worthington III, swalnya dikenal sebagai Angel dan kemudian sebagai Archangel adalah pahlawan super fiksi yang muncul di buku komik Amerika yang diterbitkan oleh Marvel Comics. Nama julukannya Angel kemudian berubah menjadi Archangel, ia adalah salah satu anggota X-Men. Diciptakan oleh Stan Lee dan artis Jack Kirby, muncul pertama kali dalam "The X-Men" #1 (September 1963).
Angel (komik)
Seorang mutan yang aslinya memiliki sepasang sayap besar memanjang yang keluar dari punggungnya, sanggup membuatnya terbang. Ia ahli waris dan pejabat eksekutif tertinggi (CEO) dari perusahaan Worthington Industries. Dari latar belakang inilah yang membuat Warren menjadi orang yang angkuh dan seorang playboy egois selama awal tahun bersama dengan X-Men. Kepribadian ini yang akhirnya digantikan dengan kepribadiannya yang introspeksi dan lebih merenungi diri diakhir tahun 1980-an, ketika karakter ini diubah menjadi pesona Archangel yang lebih suram dan tabah.
Angel (komik)
Anatomi Warren telah beradaptasi untuk bisa terbang, tulangnya berlubang seperti tulang burung, tubuhnya tanpa lemak sama sekali, ia memiliki otot yang sangat kuat daripada manusia normal, matanya dapat bertahan dengan kecepatan tinggi dari angin dan memiliki membran khusus dalam sistem pernafasannya, yang sanggup membuat sari oksigen dari udara pada kecepatan tinggi dan ketinggian.
Angel (komik)
Sebagai salah satu X-Men asli, Archangel sering hadir dalam buku komik X-Men yang terkait selama bertahun-tahun dan juga kadang-kadang muncul dalam serial animasi dan permainan video X-Men. Ben Foster memainkan peran Angel di film 2006 "" dan Ben Hardy menggambarkannya di film 2016 "".
Bandar Udara Bersujud
Bandar Udara Bersujud adalah bandar udara yang terletak di Batulicin, Kabupaten Tanah Bumbu, Kalimantan Selatan. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 1.850 m x 30 m dan ketinggian 7 meter dari permukaan laut. Jarak dari pusat kota sekitar 2 km. Dahulu namanya Bandara Batulicin.
Bandar Udara Bersujud
Bandara Bersujud dibangun oleh Departemen Transmigrasi RI pada tahun 1980-1983 dengan latar belakang kelancaran mobilisasi para transmigran baik dari pulau Jawa, Bali maupun Nusa Tenggara Barat ke lokasi-lokasi transmigrasi di Batulicin Labupaten Kotabaru dengan menggunakan pesawat Hercules milik TNI.
Bandar Udara Bersujud
Kemudian pada awal tahun 1990 an hingga awal tahun 2000an Bandara Bersujud digunakan oleh Perusahaan Milik Korea yaitu Kodeco Group untuk memperlancar arus transportasi mereka.
Bandar Udara Bersujud
Sejak Kabupaten Tanah Bumbu berdiri pengelolaan Bandara Batulicin dilakukan oleh Pemerintah Daerah dan diganti namanya menjadi Bandara Bersujud.
Bandar Udara Bersujud
Pada awal tahun 2004, dilakukan up-grading pada Bandara Bersujud berupa pembebasan lahan di sisi kiri dan kanan landasan sejauh 10 m, pengaspalan overlay dengan dimensi 30 x 100 m, pembangunan terminal penumpang dengan dimensi 10 x 12 m yang dilengkapi dengan lokasi parkir untuk roda 2 dan roda 4, apron dengan dimensi 43 x 46 m, tower dengan dimensi 3 x 3 m setinggi 10 m untuk kontrol pesawat take off maupun landing, pembuatan wind sock dan taxyway berdimensi 12 x 25 m. Pada bulan April 2006 yang lalu, untuk persiapan penyambutan kedatangan Bapak Wakil Presiden RI, kembali dilakukan pengaspalan landasan sepanjang 400 m dan lebar 20 m, pengecatan marka bandara dan pembersihan kiri dan kanan bandara.
Bandar Udara Bersujud
Bandara Bersujud mulai melayani penerbangan carteran pada tahun 2005 yang dilayani oleh PT. DAS dengan pesawat CASSA, dan PT. Premi Air dengan pesawat CESNA. Selain itu juga ada penerbangan reguler di Bandara Bersujud, pada tahun 2007 dilayani oleh PT. Karindangan Air dengan pesawat DERAYA 30 seat, dan Trigana Air dengan pesawat ATR-42.
Bandar Udara Bersujud
Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika telah melakukan pembebasan lahan disekitar runway sejauh 50 m di sisi kiri dan sisi kanan dari batas pagar yang ada, dan pada ujung 09 sampai 27 runway, sehingga sisi runway saat ini menjadi 54.000 m2. Disamping itu juga telah mempersiapkan pengadaan X-Ray di terminal penumpang untuk keamanan dan kenyamanan serta untuk memenuhi prosedur pelayanan penerbangan.
Bandar Udara Bersujud
Bandar udara Bersujud merupakan aset Pemerintah Kabupaten Tanah Bumbu dengan panjang landasan 1.850 meter dan lebar 30 meter, namun yang di-declare panjang runway hanya 1.600 meter dan sisanya 250 meter digunakan untuk RESA (Runway End Safety Area). Karena Pemkab Tanbu belum memiliki sumber daya manusia (SDM) untuk mengelola sendiri maka pengelolaannya dikelola Departemen Perhubungan Pusat.
Bandar Udara Bersujud
Bandar udara Bersujud saat ini telah dilakukan pengaspalan dan penambahan terminal baru serta hangar, sehingga saat ini panjang landasan 1.800 meter namun untuk landing dari runway 27 hanya 1.650 meter dikarenakan adanya obstacle pesantren di dekat Bandar udara Bersujud. Bandar udara Bersujud juga sudah dipasang runway light dan PAPI, namun dikarenakan keterbatasan alat navigasi penerbangan masih secara VFR (visual flight rules).
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang (PIP Semarang) adalah Perguruan Tinggi Kedinasan bidang Pelayaran dan Kepelabuhan yang berada di Semarang, Jawa Tengah, Indonesia. PIP Semarang adalah lembaga dibawah Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, mengemban tugas mendidik dan melatih pemuda-pemudi lulusan SMA IPA/IPS dan SMK Jurusan Mesin/ Pelayaran menjadi Perwira Pelayaran Besar dan Tenaga Ahli Kepelabuhaan guna memenuhi kebutuhan armada angkutan laut pada sub sektor perhubungan laut.
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang yang sebelumnya bernama BPLP mulai tahun akademik 1995/1996 membuka program diklat kepelautan dan kepelabuhan Diploma IV merupakan jenjang pendidikan profesional. Lulusan Politeknik IlmuPelayaran Semarang berhak diberikan sebutan Perwira Muda dengan gelar Sarjana Terapan Pelayaran disingkat S.Tr.Pel serta untuk gelar laut ANT III ( Ahli Nautika Tiingkat III ) dan ATT III (Ahli Nautika Tingkat III)
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Dengan adanya peningkatan/kemajuan yang meliputi aspek program pendidikan, tenaga pengajar, lulusan, tenaga penunjang, sarana dan prasarana, maka sejak tahun 1951 terjadi perubahan pelembagaan hingga menjadi Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang pada tahun 1999 dan telah masuk "white list International Maritime Organization (IMO)" tahun 2000 dan diperpanjang tahun 2006 tidak serta merta pelautnya diakui kualitasnya, tetapi juga harus diikuti dengan kemampuan pelautnya untuk melaksanakan tugas sebagaimana keahliannya yang tertulis pada sertifikatnya.
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Sejarah perubahan nama, sebagai berikut :
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Politeknik Ilmu Pelayaran mempunyai 3 program StudiNautika adalah Program Studi yang nantinya setelah lulus menjadi Perwira Deck kapal.
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Teknika adalah Program Studi yang nantinya setelah lulus menjadi Perwira Engineer Kapal
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
KALK adalah Program Studi yang nantinya setelah lulus menjadi Kepala Pelabuhan , Pimpinan Perusahaan Pelayaran serta Deputi Kementrian Perhubungan
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Taruna Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ini telah dididik dan dilatih dengan sistem dan metode pembelajaran yang ketat, mencakup aspek pengetahuan, pemahaman dan kecakapan, sesuai dengan ketentuan yang diatur dalam Konvensi Internatioanl IMO STCW Convention 1978 dan amandemennya. Selain itu juga dilakukan pembinaan mental, moral dan kesamaptaan jasmanai secara terpadu baik melalui kegiatan kurikuler maupun ekstra kurikuler.