Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Jeff Gordon
Mengawali musim 2013, Jeff Gordon sempat memimpin Daytona 500 sebanyak 31 lap sebelum masalah temperatur mobil mengakhiri harapannya untuk memenangi lomba bergengsi tersebut. Usai mengalami beragam kesialan selama empat lomba, Gordon bangkit dan finis ketiga di Martinsville. Di lomba NRA 500 di Texas, Gordon memimpin 15 lap sebelum bagian depan mobilnya rusak dan membuatnya harus puas finis di urutan 38. Gordon jalani start lomba ke-700 di Bojangles' Southern 500 dimana ia berhasil finis ketiga di lomba tersebut. Pada lomba di Pocono di bulan Agustus yang juga bertepatan dengan ulang tahunnya yang ke-42, Gordon start di posisi 42 dan sempat memimpin jauh di akhir lomba sebelum kecelakaan yang dialami Matt Kenseth membuyarkan kemenangan di depan mata karena Gordon harus tersalip rekan setimnya Kasey Kahne di dua lap tersisa saat restart. Gordon secara matematis gagal masuk ke Chase usai ia kalah satu poin dari Joey Logano usai lomba di Richmond pada 7 September, tetapi pada 13 September pihak NASCAR kemudian memasukkan Gordon ke Chase usai ditemukan manipulasi lomba yang dilakukan tim Penske Joey Logano yang bekerjasama dengan David Gilliland dari tim Front Row Motorsports yang dimaksudkan untuk membantu Logano masuk ke Chase. Pada lomba Goody's Headache Relief Shot 500 di Martinsville, Gordon sukses keluar sebagai pemenang usai menyalip Matt Kenseth. Kemenangan ini menjadi kemenangan pertamanya di Martinsville sejak tahun 2005. Gordon akhiri musim 2013 dengan berada di posisi enam klasemen akhir.
Jeff Gordon
Pada musim 2014, Jeff Gordon meraih empat kemenangan balapan. Salah satu lomba yang cukup berkesan baginya adalah Brickyard 400 di Indianapolis Motor Speedway yang juga menjadi perayaan ke-20 tahun sejak kemenangan perdananya di trek ini. Sehari sebelum lomba, wali kota Indianapolis Greg Ballard membuat perayaan spesial bernama "Jeff Gordon Day". Saat lomba berjalan keesokan harinya, Gordon sukses meraih kemenangan sekaligus menyamai catatan Michael Schumacher dari ajang F1 sebagai pembalap yang paling banyak menang di Indianapolis sekalipun catatan ini tidak diakui oleh fans IndyCar yang menganggap trek Indianapolis hanya untuk lomba Indianapolis 500. Gordon nyaris meraih kemenangan di Texas sebelum peluang yang ada di depan mata buyar karena Brad Keselowski yang mencoba mencari celah untuk melewati Gordon sekaligus Jimmie Johnson. Setelah lomba usai, Gordon saling berhadapan di pitlane dengan Keselowski sebelum dipisahkan oleh kru kedua tim. Empat kemenangan Gordon yang diraih selama musim 2014 menjadi sia-sia saat ia gagal melaju ke final Chase di Miami karena ia disalip Ryan Newman satu lap sebelum finis di Phoenix. Gordon kemudian meraih pole untuk lomba penutup musim di Miami dan finis ke-10 usai strategi blunder 13 lap sebelum finis yang menggagalkan peluang kemenangannya.
Jeff Gordon
Pada tanggal 22 Januari 2015, Jeff Gordon mengumumkan bahwa musim 2015 akan jadi musim terakhirnya sebagai pembalap yang turun penuh di musim Seri Piala, tetapi ia juga tidak menyebutkan secara detail bahwa ia akan pensiun penuh dari ajang balap mobil. Kabar ini menjadi kabar mengejutkan bagi dunia otomotif dan mengundang banyak reaksi dari fans lintas ajang seperti F1 dan IndyCar. Tim Hendrick kemudian mengumumkan bahwa posisi Gordon di musim 2016 akan digantikan Chase Elliott, putra dari mantan pembalap Bill Elliott. Pada tanggal 29 Januari 2015, Gordon mengumumkan bahwa ia belum punya rencana untuk turun di Daytona 500 setelah musim 2015 usai. Gordon berhasil meraih pole untuk lomba Daytona 500 namun ia terlibat kecelakaan di lap terakhir yang membuatnya hanya finis urutan ke-33. Setelah hanya bertahan di konsistensi papan tengah termasuk dua pole yang ia raih di Talladega tapi gagal diwujudkan menjadi kemenangan, Gordon sukses lolos ke Chase dan meraih kemenangan perdana musim 2015 di Martinsville pada bulan November. Ia meraih kemenangan kejutan yang sedikit berbau keberuntungan usai Joey Logano yang memimpin dan menguasai hampir sepanjang lomba tiba-tiba tersingkir usai diseruduk Matt Kenseth yang geram atas ulah Logano beberapa pekan sebelumnya di Kansas. Dengan kemenangan di Martinsville, Gordon kemudian mengamankan posisinya di final Chase di Miami. Di lomba Seri Piala terakhirnya di Miami, Gordon finis di posisi keenam sekalipun di awal lomba ia sempat memimpin. Gordon akhiri karier dengan berada di posisi tiga klasemen akhir musim 2015.
Jeff Gordon
Pada musim 2016, Gordon mengumumkan bahwa ia akan kembali membalap di ajang Seri Piala di lomba Brickyard 400 dengan mengendarai mobil nomor #88 sebagai pengganti sementara Dale Earnhardt, Jr. yang absen karena pemulihan dari cedera. Ia juga turun di lomba Pocono, Watkins Glen dan Bristol. Pada 2 September 2016 diumumkan bahwa Dale Jr. akan absen sampai akhir musim dan tim Hendrick mengumukan Gordon akan turun bergantian dengan pembalap rookie Alex Bowman di mobil nomor #88 dengan skema jatah untuk Gordon di Darlington, Richmond, Dover dan Martinsville. Hasil terbaiknya sebagai pengganti sementara Dale Jr. ia catat di Martinsville dengan finis di urutan keenam.
Jeff Gordon
Pada 1997, Gordon sempat ditawari membalap di ajang CART oleh pemilik tim Team Green, Barry Green sebagai persiapan menuju ajang F1 bersama tim British American Racing. Gordon menolak kesempatan ini dengan menyatakan "terlalu banyak langkah" untuk bisa masuk ke F1.
Jeff Gordon
Pada 2003 Gordon menjajal mobil F1 di Indianapolis Motor Speedway bersama tim Williams dengan bertukar mobil bersama Juan Pablo Montoya yang juga menjajal mobil NASCAR milik Gordon. Sempat tersiar isu bahwa Gordon akan turun di F1 pada musim 2004 bersama tim Williams. Sayang karena beberapa alasan, Gordon memutuskan untuk tetap berada di NASCAR. Di pertengahan 2009, isu kepindahan Gordon ke F1 kembali tersebar luas dengan rumor bahwa ia akan bergabung di tim USF1 bersama pembalap NASCAR yang juga mantan pembalap F1, Jacques Villeneuve. Namun Jeff menegaskan ia sudah terlalu tua untuk ukuran Formula 1, dan lebih memilih untuk bertahan di NASCAR.
Jeff Gordon
Pada 2015 seiring keputusan Gordon untuk pensiun dari Seri Piala, ia kembali dikaitkan dengan ajang F1 kali ini bersama tim baru Haas yang masih satu induk dengan tim NASCAR Stewart-Haas Racing. Gordon kembali menegaskan bahwa rumor tersebut tidak ada dasarnya dan ia tidak memiliki rencana untuk turun diajang balapan lain setelah musim 2015 usai.
Jeff Gordon
Gordon juga sempat berpartisipasi dalam beberapa ajang balapan lain, salah satunya adalah kemenangan bersama Team USA dalam Race of Champions tahun 2002. Pada 2004 ia kembali ikut serta dalam ajang tersebut, namun disaat-saat akhir dikarenakan terkena flu, Gordon undur diri dan posisinya digantikan oleh Casey Mears. Pada salah satu balapan yang direncanakan pada RoC 2004 itu, sebenarnya Gordon akan berhadapan dengan juara dunia F1 7 kali dan juara GP Indianapolis 3 kali (saat itu), Michael Schumacher. Pada 2005 ia kembali ikut serta dalam RoC, yang kali ini ia dipasangkan dengan juara X Games, Travis Pastrana.
Jeff Gordon
Pada 2007 Gordon turun pada ajang Rolex 24 Hours of Daytona untuk pertama kalinya. Dalam balapan ini ia turun dengan mobil Pontiac untuk tim Wayne Taylor Racing. Rekan setimnya saat itu adalah: Max Angelelli, Jan Magnussen, dan Wayne Taylor. Hasilnya lumayan baik karena tim tersebut berhasil finish ketiga saat lomba berlangsung.
Jeff Gordon
Gordon kembali membalap di Rolex 24 Jam pada tahun 2017, kembali bersama tim Wayne Taylor Racing dan kali ini ia bermitra bersama Jordan dan Ricky Taylor. Meski sempat mengalami insiden di awal lomba, trio pembalap yang mengendarai mobil no. 10 ini perlahan tapi pasti bisa melaju ke barisan depan dan kemudian mampu balik memenangi lomba usai bertahan saat melawan mobil no. 5 yang dikendarai Filipe Albuquerque. Dengan kemenangan ini Gordon menjadi pembalap keempat yang sukses memenangi lomba Daytona 500 dan Rolex 24. Gordon sendiri mengendarai mobil no. 10 dengan durasi 2 jam dan 34 menit.
Jeff Gordon
Dengan keputusan Gordon yang memilih untuk berhenti membalap dari Seri Piala di akhir musim 2015, ia dilaporkan akan memulai debut sebagai penyiar dan repoerter untuk beberapa jaringan televisi olahraga. Pada 25 Januari 2015 atau beberapa hari usai ia mengumumkan keputusan mundur dari arena balap, jurnalis NASCAR Jeff Gluck melaporkan bahwa Gordon telah setuju untuk bergabung di Fox Sports sebagai analis tamu untuk siaran Fox NASCAR Seri Xfinity bersama Adam Alexander dan Michael Waltrip. Fox Sports lantas mengumumkan kabar resminya keesokan harinya. Pada 3 Februari Gordon tampil di saluran Fox News dan menyatakan ia akan tampil sebagai analis balapan di TV setidaknya dalam tiga lomba di Fox Sports.
Jeff Gordon
Gordon memulai debut penyiarnya saat lomba O'Reilly Auto Parts 300 di Texas Motor Speedway pada 10 April 2015. Gordon kembali tampil sebagai analis pada lomba Drive to Stop Diabetes 300 di Bristol Motor Speedway pada 18 April, dan Winn-Dixie 300 dari Talladega Superspeedway pada 2 Mei. Gordon menjadi satu dari lima pembalap aktif NASCAR yang tampil sebagai analis TV di Fox Sports untuk NASCAR Seri Xfinity musim 2015. Empat lainnya adalah Kevin Harvick, Brad Keselowski, Clint Bowyer, dan Danica Patrick.
Jeff Gordon
Pada 21 Mei, Gordon mengumumkan dalam acara "NASCAR Race Hub" bahwa ia akan bergabung ke tim Fox Sports sebagai analis jalannya lomba Seri Piala secara penuh untuk musim 2016. Gordon akan bergabung bersama Mike Joy dan Darrell Waltrip. Ia menggantikan analis sebelumnya yaitu Larry McReynolds, yang mulai 2016 akan di mutasi menjadi analis pralomba di Hollywood Hotel.Dengan catatan 93 kemenangan lomba di Seri Piala, Jeff Gordon berada di urutan ketiga daftar pemenang lomba NASCAR sepanjang masa atau urutan pertama jika data yang diambil adalah data dari tahun 1972 sampai saat ini (yang sering di sebut era modern NASCAR).
Jeff Gordon
Gordon juga mencatat rekor kemenangan paling banyak di trek restrictor plate (Daytona dan Talladega) dengan 12 kemenangan dan trek road course non-oval (Sonoma dan Watkins Glen) dengan 9 kemenangan termasuk didalamnya enam kemenangan beruntun tanpa putus di trek road course.
Jeff Gordon
Gordon mencatat rekor kemenangan pemballap NASCAR untuk trek-trek berikut ini:
Jeff Gordon
Khusus untuk Indianapolis, Gordon bergabung bersama legenda F1 Michael Schumacher sebagai pembalap yang paling banyak menang di trek tersebut dengan catatan lima kemenangan.
Jeff Gordon
Pada tahun 2009, Gordon menjadi pembalap pertama dalam sejarah NASCAR yang berhasil meraih pendapatan total karier sebesar 100 juta dollar AS.
Jeff Gordon
Sejak pertama berkarier di NASCAR Seri Piala sampai pensiun di akhir musim 2015, Gordon tidak pernah absen satu lomba pun, meskipun dalam beberapa kesempatan ia sempat mempersiapkan pembalap pengganti untuknya diantaranya saat menjelang kelahiran anak pertama pada tahun 2007 dan anak kedua pada 2010, serta saat ia mengalami cedera punggung pada 2014.
Jeff Gordon
Lomba di New Hampshire pad 27 September 2015 menjadi start lomba ke 789 bagi Gordon sekaligus melewati rekor catatan Ricky Rudd yang mencatat 788 start dalam rentang waktu 1981 sampai 2005.
Dario Franchitti
Dario Franchitti () adalah seorang mantan pembalap mobil professional dari Skotlandia. Ia merupakan juara dunia IndyCar 2007, 2009, 2010 dan 2011. Sebelumnya ia sempat turun di ajang ChampCar World Series, dan juga sempat mencoba mobil Formula 1. Selain itu Dario juga sempat turun di ajang American Le Mans Series bersama kakaknya Marino Franchitti dan mantan rekan setimnya di IndyCar, Bryan Herta.
Dario Franchitti
Pada musim 2008, Dario memutuskan untuk turun diajang NASCAR bersama tim Chip Ganassi Racing. Ia menggunakan mobil Dogde bernomor 40 (yang sebelumnya dipakai oleh Sterling Marlin). Dengan bergabungnya Dario ke NASCAR, berarti ia akan menemani Juan Pablo Montoya di tim yang sama. Dario kemudian bertahan di ajang NASCAR sampai akhir musim 2008.
Dario Franchitti
Mulai musim 2009, Dario kemudian pindah lagi ke ajang IndyCar Series, dan bergabung bersama Chip Ganassi Racing. Ia mengantungi lima kemenangan lomba dan berhasil menjadi juara dunia IndyCar untuk kedua kalinya (setelah CART dan IndyCar resmi merger. Musim 2010 ia pun berhasil mempertahankan gelar juara dunianya setelah melalui perjuangan keras di balapan terakhir di Homestead-Miami Speedway. Musim 2011, Franchitti kembali mempertahankan gelar juara IndyCar-nya sekalipun di balapan saat ia meraih gelar juara diwarnai insiden tragis meninggalnya Dan Wheldon.
Dario Franchitti
Pada tahun 2012, Franchitti berhasil memenangi Indianapolis 500 untuk ketiga kalinya sepanjang karier.
Tommi Mäkinen
Tommi Antero Mäkinen ( di Puuppola) adalah seorang mantan pereli World Rally Championship asal Finlandia.
Tommi Mäkinen
Mäkinen merupakan juara dunia WRC musim 1996-1999. Boleh dibilang, Tommi agak lambat menunjukkan taringnya. Sebab sampai 1995, ia tidak didukung oleh tim pabrikan yang memadai. Tetapi setelah bergabung dengan Mitsubishi pada 1996, ia sangat sulit dikalahkan, setidaknya sampai pertengahan 2000.
Tommi Mäkinen
Dengan mobil Mitsubishi WRC, Mäkinen mendominasi WRC dari tahun 1996 sampai 1999. Ia andal dalam menaklukan beragam lintasan. Ia juga terkenal sebagai jagoan di reli Monte Carlo.
Tommi Mäkinen
Setelah gagal mempertahankan gelar bersama Mitsubishi pada 2000 dan 2001, Tommi hengkang ke Subaru pada 2002 untuk menemani Petter Solberg. Ia sempat meraih kemenangan di Monte Carlo 2002 setelah Sebastien Loeb didiskualifikasi. Namun memasuki pertengahan musim, ia seperti kesulitan beradaptasi dengan mobil Subaru Impreza WRC.
Tommi Mäkinen
Setelah tidak punya peluang pada musim 2003, ia memutuskan untuk pensiun. Sebelum pensiun ia masih bias membina Petter Solberg yang ia bimbing untuk menjadi juara dunia WRC musim 2003.
Juha Kankkunen
Juha Kankkunen () adalah seorang mantan pereli World Rally Championship yang berkompetisi dari tahun 1978 sampai 2002.
Juha Kankkunen
Juha Kankkunen merupakan pereli kedua tersukses diajang WRC bersama Tommi Makinen, setelah Sebastien Loeb. Antara 1978 sampai 2002, ia telah mengikuti lebih dari 150 event reli, baik yang resmi FIA maupun yang non-FIA.
Juha Kankkunen
Dalam rentang waktu 1983 sampai 2000, ia telah bergabung dengan tujuh tim berbeda dan selalu bisa tampil kompetitif dimana pun ia berada.
Juha Kankkunen
Berbeda dengan pereli-pereli lainnya yang lebih suka mengandalkan kecanggihan teknologi, Kankkunen lebih suka memakai mobil dengan mengendalikannya secara manual lewat pedal gas dan rem.
Juha Kankkunen
Kankkunen memiliki rekor tiga kali menang di ajang reli Safari Kenya. Ia juga meraih empat kali titel gelar dunia (1986, 1987, 1991, 1993). Ia selalu hadir dengan penampilan terbaik dan membawa mobilnya dengan halus, jarang sekali ia melakukan maneuver kasar yang bisa membuat ia gagal atau celaka. Satu kekurangannya, ia lambat dilintasan aspal.
Nico Hülkenberg
Nicolas Hülkenberg (atau lebih popular dengan nama Nico Hülkenberg; ) merupakan seorang pembalap Formula 1 asal Jerman. Ia memulai debutnya di ajang F1 pada musim bersama tim WilliamsF1 dan meraih pole position perdananya di GP Brasil. Pada 2011 ia menjadi pembalap tes tim Force India dan berhasil naik pangkat menjadi pembalap untuk musim . Untuk musim 2013 ia pindah memperkuat tim Sauber dan pada musim Hulkie kembali lagi ke tim Force India
Nico Hülkenberg
Hülkenberg, dengan nama panggilan "Hulkie" atau "Magic Hulk", memulai karier gokartnya pada usia 10 tahun pada tahun 1997. Pada tahun 2002 ia menjadi juara karting junior Jerman, dan setahun berikutnya ia menjadi juara karting nasional senior Jerman.
Nico Hülkenberg
Pada 2005 ia masuk ke ajang Formula BMW Jerman, dan langsung memenangi gelar di musim perdananya tersebut. Di musim 2007, ia masuk ke ajang F3 Euroseries dengan bergabung bersama tim ASM yang telah mengantarkan Lewis Hamilton dan Paul di Resta menjadi juara dalam dua tahun berturut-turut. Hasil akhirnya adalah P3 klasemen dengan 72 poin, dengan empat kali menang di mana salah satunya ia catat dengan mengesankan yaitu saat di Norisring di mana ia start dari P18. Selain di F3 Euroseries, di 2007 juga Nico mengikuti ajang Masters of Formula 3 di Zolder di mana ia berhasil memenangi lomba setelah rekan setimnya Romain Grosjean (yang saat itu turun atas nama negara Swiss) gagal start.
Nico Hülkenberg
Pada 2008 Hulkenberg berhasil memenangi gelar F3 Euroseries, di mana ia berhasil mengantungi tujuh kemenangan dan enam kali pole position. Total poinnya selama 2008 adalah 85pts. Kemudian di akhir 2008 ia memulai debut di ajang GP2 Asia Series dengan tim ART Grand Prix, tepatnya pada ronde ketiga di Bahrain. Dari empat lomba yang ia ikuti, Hulkie berhasil memenangi satu balapan. Hasil akhirnya adalah posisi enam klasemen dengan 27pts.
Nico Hülkenberg
Pada 2009 Hulkie masih bertahan di ART Team. Di musim terakhirnya di GP2 tersebut, Hulkie berhasil mendominasi dengan menjadi juara umum di akhir musim dengan lima kemenangan balapan. Ia juga berhasil menyapu bersih hasil balapan dua kali saat ia berhasil meraih pole, fastest lap, dan kemenangan balapan, menyamai rekor Nelsinho Piquet pada tahun 2006. Poin yang ia raih di 2009 adalah 100pts, dan ia secara dominan menyingkirkan Vitaly Petrov dengan jarak lumayan jauh, 25pts di klasemen akhir.
Nico Hülkenberg
Pada musim 2006-07 ia sempat bergabung dengan tim A1GP Jerman. Dari 11 lomba (22 balapan) yang digelar, ia turun dalam 10 lomba (20 balapan) kecuali di Eastern Creek Australia di mana ia lebih memilih turun di ajang F3 Euroseries dan digantikan oleh Christian Vietoris. Hasil Hulkie di ajang A1GP cukup baik di mana ia menjadi aktor utama kemenangan tim A1GP Jerman dengan 9 kemenangan dalam satu musim, yang kemudian menjadikannya pembalap A1GP tersukses dalam sejarah sampai saat ini. Poin yang ia kumpulkan untuk tim A1GP Jerman adalah 128pts, 35 poin diatas tim A1GP Selandia Baru yang dikomandani oleh Jonathan Reid.
Nico Hülkenberg
Hülkenberg mendapatkan tes mobil F1 pertamanya pada 2007, di mana saat itu manajernya, Willi Weber mendapatkan tawaran dari bos Renault Flavio Briatore untuk mengetes mobil Renault sekaligus mengajaknya bergabung ke dalam Renault Drivers Program. Namun sebelum Weber mengatakan kata setuju, tim Williams secara cepat mengajak tes Hulkie secara langsung pada tanggal 4 Desember 2007. Setelah melihat penampilannya yang penuh talenta, Sir Frank Williams lantas langsung menawarinya kontrak test driver untuk musim 2008 di mana Hulkie menerimanya. Dan kemudian pada 2009 ia melanjutkan peran tersebut.
Nico Hülkenberg
Tanggal 2 November 2009, diumumkan bahwa Nico Hulkenberg akan membalap bagi tim Williams mulai musim 2010. Ia akan berpartner bersama pembalap senior Brazil yang ditendang dari tim Brawn GP, Rubens Barrichello. Penampilan Hulkenberg di musim 2010 terbilang angin-anginan, karena ia kerap kali tampil bagus dan buruk secara bergantian dari seri ke seri. Ia berhasil meraih poin perdananya di Malaysia saat finish di P10, dan kemudian hasil yang sama baru bisa ia ulangi di Jerman. Posisi finish terbaik Hulkie selama musim 2010 adalah saat ia finish P6 di Hungaria, dan kemudian di Brasil Hulkie berhasil mencetak pole position pertamanya di ajang F1. Hulkie menutup musim 2010 dengan berada di P14 klasemen dengan raihan 22 poin. Merujuk pada manajernya, balapan di Abu Dhabi merupakan balapan pamungkas Hulkie di tim Williams, dan ia akan mencari tim lain untuk musim 2011 mendatang.
Nico Hülkenberg
Musim 2011 setelah tidak ada tim yang benar-benar serius mengajaknya menjadi pembalap tetap, Hulkenberg ganti haluan. Ia memberanikan diri menjadi pembalap tes di tim Force India. Disana ia menggantikan posisi Paul di Resta yang naik pangkat menjadi pembalap utama. Pada 16 Desember 2011, Hulkie diumumkan naik pangkat menjadi pembalap utama untuk musim 2012.
Nico Hülkenberg
Hulkie menjalani musim 2012 dengan baik saat finis kesembilan di Malaysia usai sebelumnya gagal finis di Austtalia. Posisi finis terbaik Hulkenberg di musim 2012 adalah finis keempat di Belgia. Balapan yang termasuk terbaik bagi Hulkenberg adalah GP Brasil saat ia berhasil memimpin lomba selama 30 lap sebelum akhirnya harus puas finis kelima usai terlibat insiden dengan Lewis Hamilton yang menyebabkan Hulkie harus terkena penalti drive-thru.
Nico Hülkenberg
Pada tanggal 31 Oktober 2012, tim Sauber mengumumkan bahwa Nico Hulkenberg akan bergabung untuk musim 2013 menggantikan Sergio Perez yang hengkang ke McLaren. Hulkenberg berujar Sauber bisa dijadikan titik awal untuk impiannya masuk ke tim Scuderia Ferrari pada masa yang akan datang.
Nico Hülkenberg
Nama lengkap: Nicolas Hulkenberg
Panggilan/Julukan: Hulkie, The Magic Hulk
TTL: Emmerich am Rhein, Jerman, 19 Agustus 1987
Status: Single
Debut F1: Bahrain 2010 (bersama Williams-Cosworth)
Karun Chandhok
Karun Chandhok () adalah seorang pembalap mobil professional asal India. Saat ini ia membalap diajang Formula 1 bersama tim Lotus sebagai pembalap tes.
Karun Chandhok
Ayah Chandhok, Vicky, merupakan mantan presiden badan motorsport India sekaligus teman dekat F1 Supremo, Bernie Ecclestone. Tak heran banyak yang menyebut bahwa Karun Chandhok akan mudah masuk ke F1 berkat relasi tersebut. Selain itu, Vijay Mallya juga merupakan salah satu fans dari Chandhok. Namun entah "kenapa" ketika line-up tim Force India diumumkan, nama Chandhok tidak masuk dalam skuat tim.
Karun Chandhok
Chandhok merupakan mantan juara Formula Renault Asia. Ia meraihnya pada tahun 2006. Pada musim 2007, ia hanya memenangkan satu balapan GP2 di sirkuit Spa-Francorchamps. Atas kemenangannya tersebut, Chandhok sempat dihubungi oleh Helmut Marko dari Red Bull Racing untuk mengetes mobil F1 RBR.
Karun Chandhok
Debut Chandhok di ajang F1 dimulai di GP Bahrain. Ia hanya bertahan sampai GP Inggris. Sesudah GP Inggris, tim menggantinya dengan Sakon Yamamoto.
Romain Grosjean
Romain Grosjean (, ) adalah seorang pembalap mobil kelahiran Swiss yang sekarang turun balapan dengan membela bendera Perancis, di mana dirinya saat ini juga memiliki dua kewarganegaraan (Swiss dan Perancis). Debut Grosjean di ajang F1 di mulai di GP Eropa 2009. Ia menggantikan posisi Nelson Angelo Piquet yang secara tiba-tiba dipecat oleh tim Renault. Sebelum menjadi pembalap penuh, Grosjean adalah test driver resmi tim Renault, dan ia juga merupakan juara F3 Euroseries 2007 dan juara GP2 Asia Series. Untuk musim 2011, Grosjean turun di ajang GP2 Series dan berhasil menjadi juara umum. Pada musim 2012 Grosjean kembali ke F1 bersama tim Lotus Renault GP dan menjadi rekan setim Kimi Raikkonen.
Romain Grosjean
Grosjean merupakan salah satu pembalap dari program Renault Driver Development Program. Memulai karier single seater-nya di 2003, Grosjean yang saat itu turun balapan di Formula Renault Swiss langsung memenangi 10 balapan di musim debutnya. Ia kemudian pindah ke ajang Formula Renault Perancis di 2004 dan berhasil menempati posisi tujuh klasemen akhir dengan hasil satu kemenangan saja. Tahun 2005 ia berhasil menjadi juara umum dengan 10 kali kemenangan. Grosjean juga tampil di Formula Renault Eurocup dan berhasil finish podium satu kali.
Romain Grosjean
Grosjean lantas pindah ke ajang F3 dengan debutnya di Macau. Di mana di balapan debutnya tersebut ia berhasil finish ke-9 setelah start dari P19. Pada 2006 ia tampil penuh di ajang F3 Euroseries dan berhasil satu kali finish podium. Ia juga tampil di F3 Inggris dan mencatat hasil gemilang di Pau dengan memenangi lomba dari pole dan bahkan pula mencatat fastest lap.
Romain Grosjean
Ia lantas bertahan di F3 Euroseries pada 2007 sebelum akhirnya naik ke ASM Formule 3 di mana Jamie Green, Lewis Hamilton, dan Paul di Resta sebelumnya berhasil memenangi ajang tersebut. Di musim debutnya, Grosjean berhasil naik ke puncak klasemen setelah ia memenangi lomba secara spektakuler di Mugello dengan mengalahkan pimpinan klasemen Sébastien Buemi. Selanjutnya di akhir musim, Grosjean berhasil menjadi juara umum dengan satu balapan tersisa. Grosjean juga berhasil meraih pole di F3 Zolder, tetapi saat lomba ia harus puas berada di P14 setelah mesinnya macet saat start.
Romain Grosjean
Grosjean pindah ke ajang GP2 Asia Series pada 2007, di mana ia bergabung dengan ART Team bersama Stephen Jelley di mana di musim perdananya ia mampu meraih empat kemenangan yang membawanya menjadi juara umum. Pada 2008 ia tetap bertahan di ART Team ditemani oleh Luca Filippi dan mantan pembalap F1, Sakon Yamamoto.