Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Nawaf Shukralla
Nawaf bersama dengan asistennya yang juga berasal dari Bahrain Yaser Tolefat dan Ebrahim Sabt, memimpin dua pertandingan di babak penyisihan grup Piala Dunia 2014. Pertandingan pertama adalah antara Spanyol dan Australia, beberapa hari kemudian mereka menerima panggilan untuk pertandingan Portugal-Ghana.
Artur Avila
Artur Avila Cordeiro de Melo (lahir 29 Juni 1979) adalah matematikawan Brasil dan Perancis yang berkecimpung di bidang sistem dinamika dan teori spektrum. Ia merupakan salah satu pemenang Fields Medal 2014.
Artur Avila
Pada usia 17 tahun, Avila memenangkan medali emas di Olimpiade Matematika Internasional 1995 dan mendapatkan beasiswa untuk melanjutkan pendidikannya di Instituto Nacional de Matemática Pura e Aplicada, lalu lulus dengan gelar PhD pada usia 21 tahun.
Artur Avila
Sebagai matematikawan, ia dianugerahi medali perunggu dari CNRS pada tahun 2006 dan Salem Prize. Ia merupakan anggota Clay Research Fellow. Tahun 2008, ia mendapatkan satu dari sepuluh penghargaan European Mathematical Society, lalu pada tahun 2009, ia dianugerahi Herbrand Prize oleh Akademi Sains Perancis. Avila menjadi pembicara utama di Kongres Matematikawan Internasional 2010.
Pada tahun 2011, ia mendapatkan Michael Brin Prize, kemudian pada tahun berikutnya ia dianugerahi Early Career Award oleh International Association of Mathematical Physics. Tahun 2014, ia dianugerahi Fields Medal.
Ming-Na Wen
Ming-Na Wen (); kelahiran 20 November1963) adalah seorang aktris Amerika kelahiran Makau. Namanya ditulis dengan dan tanpa nama keluarganya, namun sejak akhir 1990an, kebanyakan namanya ditulis tanpa nama keluarganya. Ia dikenal dengan berbagai nama yakni Ming-Na, Ming Na, Ming Na Wen dan Ming Wen.
Ming-Na Wen
Ia dikenal mengisi suara Fa Mulan dalam film "Mulan" dan permainan video "Kingdom Hearts II", dan sebagai Dr. Jing-Mei "Deb" Chen pada serial drama medikal NBC "ER".
Ming-Na Wen
Disamping televisi, ia terkenal karena membintangi film "The Joy Luck Club", "Street Fighter", dan "".
Ming-Na Wen
Wen lahir di Coloane, Makau dan tinggal di Hong Kong dengan ibunya Lin (yang bekerja sebagai perawat) dan kakaknya Jonathan, yang kemudian berpindah ke Amerika Serikat ketika masih kecil bersama dengan ibunya, saudaranya, dan ayah tirinya ke Harlem, New York, dimana adiknya Lang lahir, dan kemudian ke Pittsburgh, Pennsylvania.
Budi daya udang
Budi daya udang merupakan suatu usaha budi daya perairan yang terkait dengan pemeliharaan udang sejak penetasan telur hingga siap dipanen untuk konsumsi manusia. Udang yang dibudidayakan dapat berupa udang air tawar maupun air laut, dengan lokasi pembudidayaan tergantung syarat hidup dari udang terkait.
Budi daya udang
Sekitar 75 persen udang yang dikonsumsi di seluruh dunia dihasilkan di Asia, dan 25 persen dihasilkan di Amerika Selatan. Varietas udang air asin mendominasi budi daya udang dengan spesies "Litopenaeus vannamei" dan "Penaeus monodon". Sedangkan udang air tawar hanya sekitar 20 persen, dengan spesies utama yang dibudidayakan adalah "Macrobrachium rosenbergii". China merupakan produsen terbesar udang air tawar. Pada tahun 2010, China menghasilkan sebesar 615 ribu ton atau 92 persen dari total produksi udang air tawar dunia.
SMA Negeri 1 Pakem
Universitas Gajah Mada adalah salah satu perguruan tinggi ternama di Indonesia yang berada di Yogyakarta memiliki beberapa fakultas, salah satunya adalah fakultas Paedogogik fakukltas ilmu pendidikan) atau FIP UGM, selanjutnya memisahkan diri menjadi IKIP Negeri Yogyakarta terletak di Karangmalang, sekarang menjadi Universitas Negeri Yogyakarta (UNY)
SMA Negeri 1 Pakem
Untuk mengembangkan kwalitas Fakultas Paedogogik (FIP) memerlukan tempat untuk penelitian, eksperimen, dan tempat latihan mengajar, maka didirikan beberapa sekolah salah satunya adalah SMA Paedogogik (FIP) selanjutnya bernama SMA IKIP 3 Yogyakarta sekarang SMA Negeri 1 Pakem
SMA Negeri 1 Pakem
Bahwa pada tahun 1964 di kecamatan Pakem terdapat 6 SMP, dan 2 SGB, maka perlu dipikirkan adanya SMA untuk menapung kelanjutan studi para siswa pada sekolah-sekolah tersebut. Untuk kepentingan itu beberapa tokoh masyarakat berinisiatif untuk mendirikan SMA. Mengingat di Pakem sudah ada SD FIP IKIP, dan SMP FIP IKIP, maka pemegang inisiatif diatas mengusulkan berdirinya SMA kepada Balai Penelitian Pendidikan FIP IKIP, selaku pengelola SD FIP IKIP, dan SMP FIP IKIP, usul tersebut diterima dengan syarat Pemerintah kelurahan bersedia menyiapkan fasilitas gedung sekolah beserta kelengkapanya termasuk lahanya. Dengan modal kemauan yang keras tokoh masyarakat dan bantuan lainnya yang dapat terkumpul oleh panitia pendiri SMA yang diketuai langsung oleh Bapak Lurah Pakembinangun, maka panitia segera menyiapkan program – program untuk memperoleh sarana yang harus dipersiapkan, sedang dilain fihak FIP IKIP Yogyakarta menyusun formasi guru dan pimpinannya sebagai Pejabat Kepala Sekolah yang didampingi suatu Prosidium.
SMA Negeri 1 Pakem
Pada tanggal 13 Agustus 1964 diselenggarakan rapat berdirinya SMA di mana panitia pendiri menyerahkan segala sarana dan perlengkapannya kepada FIP IKIP Yogyakarta yang dalam hal ini ditangani oleh Bapak Rektor dan Jajarannya, dan akhirnya pada tanggal 13 Agustus 1964 ditetapkan sebagai Hari Lahirnya SMA III FIP IKIP Yogyakarta, dan sekarang sebagai SMA Negeri 1 Pakem
SMA Negeri 1 Pakem
Pada tahun pertama SMA III FIP IKIP Yogyakarta menampung siswa kelas I sebanyak 2 kelas, pada tahun kedua menampung empat kelas yaitu kelas I dan kelas II, kegiatan belajar mengajar dilaksanakan pada sore hari menggunakan gedung SMP III FIP IKIP Yogyakarta di Tegalsari Jl. Kaliurang KM. 17,5 Pakem (Gedung SMA Negeri 1 Pakem yang sekarang ini)
SMA Negeri 1 Pakem
Meletusnya peristiwa G.30 S/PKI menyebabkan kegiatan belajar agak terganggu sehingga para pemuka masyarakat dan tokoh pendidikan berusaha untuk menyelamatkan kelangsungan SMP FIP IKIP dan SMA FIP IKIP dengan menyelenggarakan rapat kilat pada tanggal 28 Oktober 1965 antara Balai penelitian Pendidikan IKIP dengan pihak SMP FIP IKIP dan SMA FIP IKIP, berhasil menyusun formasi guru dan memilih Kepala sekolah.
SMA Negeri 1 Pakem
Sejarah telah mencatat bahwa sejak tahun 1971 s.d 1986 sekolah ini berfungsi sebagai eksperimen inovasi pendidikan di Indonesia. Eksperimentasi yang pernah dilakukan di sekolah ini antara lain :
SMA Negeri 1 Pakem
1. Sebagai sekolah percobaan yang berjenjang 4 tahun, dari kelas IX sampai dengan kelas XII dengan pola jurusan Streem, ada 3 streem yang penjurusannya mulai kelas X ialah :
SMA Negeri 1 Pakem
a. Streem Akademis, untuk siswa yang akan melanjutkan ke perguruan tinggi
SMA Negeri 1 Pakem
b. Streem pertanian, untuk siswa yang akan bekerja atau melanjutkan ke akademi pertanian
SMA Negeri 1 Pakem
c. Streem Tata Niaga, untuk siswa yang akan bekerja atau melanjutkan ke akademi
SMA Negeri 1 Pakem
2. Sebagai sekolah laboratorium
SMA Negeri 1 Pakem
Tahun 1974 s.d 1986 sekolah ini merupakan salah satu dari 8 sekolah laboratorium tersebar di Indonesia, ke-8 sekolah proyek ini ada di Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta (SMA Negeri 1 Pakem), Surabaya, Malang, Ujung Pandang, dan Padang. Sekolah kita telah berperan dalam pelaksanaan eksperimentasi pendidikan nasional yang multi demensial, karena eksperimentasi itu meliputi seluruh elemen pendidikan. Modul sebagai media proses belajar mengajar dikelas, yang sekarang ini dikembangkan oleh pemerintah dalam rangka peningkatan mutu pendidikan.
Perubahan nama sekolah :
1. Tahun 1964 s.d 1965 : SMA III FIP IKIP Yogyakarta
SMA Negeri 1 Pakem
2. Tahun 1966 s.d 1970 : SMA III IKIP yogyakarta
SMA Negeri 1 Pakem
3. Tahun 1971 s.d 1972 : SMA Percobaan III IKIP Yogyakarta
SMA Negeri 1 Pakem
4. Tahun 1973 s.d 1974 : Sekolah Menengah Pembangunan IKIP Yogyakarta
SMA Negeri 1 Pakem
5. Tahun 1975 s.d 1986 : SMA Negeri III IKIP Yogyakarta
SMA Negeri 1 Pakem
6. Tahun 1987 s.d 1995 : SMA Negeri Pakem, Sleman, yogyakartga
SMA Negeri 1 Pakem
7. Tahun 1996 s.d 2003 : SMU Negeri 1 Pakem, Sleman, Yogyakarta
SMA Negeri 1 Pakem
8. Tahun 2004 s.d sekarang : SMA Negeri 1 Pakem, Sleman, Yogyakarta
1. Kinardi : Pjs. Kepala Sekolah 13 Agustus 1964 s.d 30
SMA Negeri 1 Pakem
September 1965
SMA Negeri 1 Pakem
2. Suharsono : Pjs. Kepala Sekolah 1 April 1965 s.d 31 Desember
SMA Negeri 1 Pakem
1967
SMA Negeri 1 Pakem
3. Suharsono : Kepala Sekolah 1 Januari 1968 s.d 30 Juni 1973
SMA Negeri 1 Pakem
4. Kasnawi Budi S, BA : Kepala Sekolah tahun 1 Juli 1973 s.d 1980
SMA Negeri 1 Pakem
5. Drs. J Sukidjo DS : Kepala Sekolah tahun 1981 s.d 1989
SMA Negeri 1 Pakem
6. Drs. A Sukohardi : Kepala Sekolah tahun 1990 s.d 1994
SMA Negeri 1 Pakem
7. Drs. Suhartono : Kepala Sekolah tahun 1995 s.d 1996
SMA Negeri 1 Pakem
8. Drs. Bashori Muhammad : Kepala Sekolah tahun 1996 s.d 1998
SMA Negeri 1 Pakem
9. Drs. Sadali : Kepala Sekolah tahun 1998 s.d 2001
SMA Negeri 1 Pakem
10. Drs. Sukardi : Kepala Sekolah tahun 2001 s.d 4 Agustus 2011
SMA Negeri 1 Pakem
11. Drs. Agus Santosa : Kepala Sekolah mulai 5 Agustus 2011 s.d 2016
SMA Negeri 1 Pakem
12. Kristya Mintarja, S. Pd. M. Ed. St. : Kepala Sekolah mulai 2016 s.d sekarang
SMA Negeri 1 Pakem mempunyai prestasi akademik maupun non akademik sangat baik. SMA Negeri 1 Pakem meraih banyak juara dalam lomba-lomba akademik dan non akademik seperti lomba olahraga dan lomba olimpiade. Setiap tahunnya SMA Negeri 1 Pakem selalu meraih juara dalam lomba tersebut. Pada tahun 2013, SMA Negeri 1 Pakem meraih juara 1 lomba olimpiade se-kabupaten sleman. Tidak hanya itu, Pada tahun 2012 SMA Negeri 1 Pakem juga meraih juara 1 se-Provinsi.
SMA Negeri 1 Pakem
Ekstrakulikuler
SMA Negeri 1 Pakem
Ekstrakulikuler di SMA Negeri 1 Pakem terbagi dalam dua kelompok yaitu ekstrakulikuler wajib dan ekstrakulikuler pilihan. Adapun ekstrakulikuler wajib antara lain adalah sebagai berikut,Sedangkan untuk ekstrakulikuler pilihan diantaranya adalah:
Raúl Jiménez
Raúl Alonso Jiménez Rodríguez () adalah pemain sepak bola profesional Meksiko yang bermain untuk klub Liga Inggris Wolves dan tim nasional Meksiko sebagai striker.
Raúl Jiménez
Dia memulai kariernya di akademi muda América sebelum memulai debutnya di divisi pertama pada Oktober tahun 2011, dan memenangkan kejuaraan liga pertamanya hampir dua tahun kemudian. Jiménez adalah bagian dari skuat Meksiko yang memenangkan medali emas di Olimpiade Musim Panas tahun 2012.
Raúl Jiménez
Raúl Jiménez naik melalui akademi muda América dan dianggap sebagai striker muda yang menjanjikan. Di bawah pelatih sementara Alfredo Tena, Jiménez membuat debut profesional selama turnamen Apertura 2011 melawan Monarcas Morelia, pertandingan yang berakhir dengan hasil imbang 1-1. Dia mencetak gol pertamanya pada tanggal 30 Oktober pada kekalahan 2-3 melawan Puebla, mencetak gol di menit ke 2. Jiménez berhasil mencatat enam penampilan dan mencetak satu gol di turnamen debutnya.
Raúl Jiménez
Setelah berpartisipasi dalam Olimpiade 2012 dengan Meksiko dan penjualan Vicente Matías Vuoso, Jiménez mendapatkan tempat di starting eleven América untuk turnamen Apertura 2012, bermain sebagai striker kedua bersama Christian Benítez di bawah asuhan manajer Miguel Herrera dengan skema taktis 5-3-2. Jiménez mencetak gol pertamanya di musim 2012–13 pada tanggal 15 September dalam kemenangan 2-0 atas Santos Laguna di Estadio Azteca. América akhirnya tersingkir di semi-final oleh Toluca. Jimenez mengakhiri turnamen dengan enam belas penampilan dan mencetak empat gol.
Raúl Jiménez
Jimenez mengakhiri musim dengan 17 penampilan dan 8 gol di 1458 'menit. Rumor terbaru telah muncul menyatakan bahwa Jimenez akan pindah ke tim Eropa, setelah Piala Dunia.
Raúl Jiménez
Setelah partisipasinya dalam Piala Dunia 2014, Jimenez sangat terkait dengan kepindahan ke klub Portugal F.C. Porto. Namun ia mulai musim Clausura 2014 dengan Amerika, dengan awal yang baik setelah mencetak 4 gol dalam 3 pertandingan pertama. Dia mencetak Hat-Trick saat melawan Puebla dan dibantu gol pertama Oribe Peralta dan Amerika memenangkan pertandingan dengan skor 4-0.
Raúl Jiménez
Pada tanggal 13 Agustus 2014, diumumkan bahwa Jiménez dibeli dari América dengan biaya dilaporkan € 10.5m ($ 14m). Dia akan bermain untuk Atlético Madrid selama 6 tahun.
Raúl Jiménez
Jiménez melakukan debut untuk tim nasional senior dalam hasil imbang 1-1 melawan Denmark pada 30 Januari 2013, datang sebagai pengganti di babak kedua.
Sepanjang
Sepanjang /se·pan·jang/ dalam bahasa Indonesia merupakan bentukan dari awalan "se" dan kata benda "panjang".
Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia mengandung makna:
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian merupakan jalur kereta api non-aktif yang menghubungkan Stasiun Klakah dengan Stasiun Lumajang. Jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988, bersamaan dengan penutupan jalur kereta api Lumajang-Pasirian, kemungkinan karena okupansi penumpang yang menurun dan prasarananya yang telah banyak mengalami kerusakan. Jalur kereta api ini sekarang termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember.
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
Jalur KA Klakah-Lumajang mulai digunakan tanggal 16 Mei 1896 sebagai bagian dari jalur Klakah - Pasirian, yang merupakan kelanjutan jalur Probolinggo–Klakah yang telah dibuka setahun sebelumnya.
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
Di Stasiun Lumajang, jalur sepanjang 17 km ini bercabang dua. Ke arah Pasirian dan ke arah Balung. Terus ke timur, jalur yang akhir ini tersambung ke Stasiun Rambipuji dan selanjutnya ke Jember. Jalur kereta api antara Balung–Rambipuji ini juga telah lama ditutup; namun ruas Rambipuji–Jember hingga saat ini masih melayani angkutan penumpang dan barang antara Banyuwangi dan Surabaya; begitu pun ruas Klakah–Probolinggo.
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
Jalur kereta api ini pada masa lalu merupakan jalur yang cukup sibuk, dengan Stasiun Lumajang—yang terbesar di jalur ini—melayani hampir 300.000 penumpang per tahun dan barang hingga 23 ribu ton lebih di antara tahun 1950-1953.
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988. Asetnya masih dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia dan tidak ada reaktivasi.
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.
Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
! colspan=8|Jembatan Kali Mujur
Stasiun Grobogan
Stasiun Grobogan (GBG) merupakan stasiun kereta api mati (non aktif) yang terletak di Desa Grobogan, Kecamatan Kedungjajang, Lumajang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember.
Stasiun Grobogan
Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896. Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.
Stasiun Grobogan
Saat ini kondisi bangunan Stasiun Grobogan relatif masih berdiri kukuh, namun tidak terurus dan dijadikan sebagai gudang kayu bakar. Sementara jaringan rel beserta kelengkapan wesel dan persinyalannya telah habis tak bersisa. Bekas jalur relnya kini dijadikan jalan kecil (gang) antar kampung, namun di lokasi emplasemennya masih terlihat bekas dua jalur rel.
Miss Grand International
Miss Grand International adalah kontes kecantikan yang bertujuan untuk ikut serta menciptakan perdamaian dan menghentikan peperangan di dunia. Di bawah naungan Miss Grand International Organization oleh Nawat Itsaragrisil dan Yuphiyao Thaivisut, Pemenang Miss Grand International selama satu tahun akan tinggal dan menetap di kantor pusat di Bangkok, Thailand. Pemenang Ajang Kecantikan berkesempatan berkeliling dunia untuk menyebarkan pesan positif sesuai dengan Slogan "Stop the War and Violence".
Miss Grand International
Diadakan pertama kali pada tahun 2013 dengan Janelee Chaparro dari Puerto Riko menjuarai kontes tersebut.
Pada tahun 2015, Claire Elizabeth Parker dari Australia dinobatkan sebagai pemenang (awalnya adalah Runner-up 1), karena juara sebelumnya Anea Garcia dari Republik Dominika mengundurkan diri pada tanggal 24 Maret 2016, karena dianggap tidak menjalankan tugasnya dengan baik.
Miss Grand International
Pemegang gelar terkini adalah Clara Sosa dari Paraguay.
Miss Grand International
Berikut adalah daftar pemenang Miss Grand International :
Bandar Udara Notohadinegoro
Bandar Udara Notohadinegoro adalah sebuah bandar udara yang terletak di Desa Wirowongso, Kecamatan Ajung, Kabupaten Jember, Provinsi Jawa Timur yang berjarak sekitar 7 (tujuh) kilometer dari pusat kota Jember. Bandara ini dioperasikan oleh Dinas Perhubungan Pemerintah Kabupaten Jember. Bandara yang kini memiliki panjang landas pacu 1.560 meter tersebut telah kembali beroperasi sejak tanggal 16 Juli 2014 lalu dengan dilayaninya penerbangan komersil pertama rute Jember dari dan/atau ke Surabaya oleh maskapai Garuda Indonesia (dengan sub brand Garuda Indonesia Explore) yang menggunakan pesawat udara jenis ATR 72-600.
Bandar Udara Notohadinegoro
Bandara ini memiliki areal seluas 120 hektare, dan merupakan bandara umum sipil pertama di Indonesia yang dibangun sendiri oleh pemerintah kabupaten setempat, yaitu Pemerintah Kabupaten Jember dengan kekuatan APBD Kabupaten. Bandara ini diharapkan oleh Pemerintah Kabupaten Jember dapat mempersingkat waktu tempuh Jember dari dan/atau ke Surabaya yang hanya menjadi sekitar 30 menit melalui udara, dari sebelumnya sekitar 4 sampai 7 jam menggunakan angkutan darat. Selain itu bandara ini juga diharapkan dapat memperlancar arus investasi ke dalam wilayah kabupaten setempat serta sebagai sarana akomodasi pendukung sektor pariwisata Jember.
Bandara ini diprakarsai dan dibangun di era pemerintahan Samsul Hadi Siswoyo sebagai Bupati Jember. Pembangunan dimulai pada tahun 2003 yang telah dianggarkan sejak tahun 2001 dengan menggunakan dana APBD sebesar Rp.30 Miliar. Bandara Notohadinegoro diresmikan pada tahun 2005 dengan panjang landas pacu kala itu masih 1.200 meter.
Bandar Udara Notohadinegoro
Pada tahun 2008, Bupati Jember MZA Djalal mengupayakan Bandara Notohadinegoro dapat dilayani penerbangan yang menghubungkannya dengan Bandar Udara Juanda Surabaya di Sidoarjo, sehingga dipergunakanlah pesawat udara jenis turbo LET 410 milik maskapai Tri MG International yang melayani penerbangan Jember - Surabaya pp. sebanyak 3 (tiga) kali sehari dengan sistem sewa/carter. Namun penerbangan sewa/carter tersebut hanya mampu bertahan selama 3 bulan dikarenakan okupansi yang minim sebagai akibat promosi yang kurang dan daya beli masyarakat yang minim saat itu. Bahkan pengoperasian penerbangan sewa/carter tersebut sempat dibawa ke ranah hukum karena telah mengakibatkan kerugian negara yang menyeret 3 orang pejabat Pemkab setempat masuk penjara.
Bandar Udara Notohadinegoro
Bandara ini memiliki satu bangunan utama yang terdiri dari kantor otoritas bandara, satu terminal keberangkatan, satu terminal kedatangan, yang dilengkapi dengan konter penjualan tiket yaitu Garuda Indonesia dan Susi Air, serta satu bangunan Pos Pengamanan Objek Vital (Pam Obvit) Polres Jember.
Bandar Udara Notohadinegoro
Bandara ini juga menyediakan lapangan parkir yang mampu menampung hingga sekitar 50 kendaraan roda empat.
Bandar Udara Notohadinegoro
Bandara ini memiliki layanan angkutan pemadu moda yang hingga saat ini dioperasikan oleh pihak Warna Tour & Travel (point to point : Aston Jember Hotel-Kantor Pusat Warna Tours & Travel-Bandara Notohadinegoro pp.) dan Perum DAMRI (point to point : Terminal Tawang Alun-Stasiun KA Jember-Bandara Notohadinegoro pp.) Dengan tarif sebesar Rp.35.000,- sekali jalan untuk Warna Tours & Travel, serta sebesar Rp.20.000,- sekali jalan untuk Perum DAMRI.
Bandar Udara Notohadinegoro
Karena jumlah penerbangan yang masih terbatas dari bandara ini maka jadwal keberangkatan angkutan pemadu moda disesuaikan dengan jadwal penerbangan yang ada tersebut.
Bandar Udara Notohadinegoro
Bandara ini juga memiliki layanan taksi yang dioperasikan oleh perusahaan taksi lokal Jember, yaitu Jember Taksi dan Rengganis Perdana Taxi dengan menggunakan armada jenis sedan atau MPV full AC yang layanannya menggunakan tarif berdasarkan argometer.
Pajak layanan penumpang atau biaya PJP2U (Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara) atau PSC (Passenger Service Charge) atau yang biasa dikenal dengan istilah "Airport Tax" untuk Bandara Notohadinegoro adalah:
Bandar Udara Notohadinegoro
*) Penerbangan Perintis bersubsidi (tidak aktif/dialihkan)
Bandar Udara Notohadinegoro
Pengembangan Bandara Notohadinegoro Jember
Bandar Udara Notohadinegoro
Pemerintah Kabupaten Jember pada tahun 2015 ini merencanakan perpanjangan landas pacu bandara menjadi 2.600 x 45 meter dan pemasangan lampu runway/landas pacu sehingga memungkinkan bandara ini mampu didarati oleh pesawat Boeing 737 yang berukuran lebih besar yang bermesin jet serta mampu melayani penerbangan di saat gelap karena cuaca ataupun malam hari.Penambahan Penerbangan Rute Jember-Surabaya PP
Bandar Udara Notohadinegoro
Sementara pihak operator penerbangan, yaitu maskapai Garuda Indonesia merencanakan penambahan penerbangan rute Jember-Surabaya pp. terhitung tanggal 31 Maret 2015 menjadi 10 (sepuluh) kali dalam sepekan dari semula yang hanya 7 (tujuh) kali dalam sepekan atau 1 (satu) kaki dalam sehari. Penambahan dilakukan menjadi sebanyak 2 (dua) kali penerbangan untuk hari-hari tertentu, yaitu hari Rabu, Jumat, dan Minggu. Hal tersebut dilakukan mengingat permintaan penambahan penerbangan dari pihak Pemkab setempat dan kalangan pengusaha lokal yang didasarkan pada tingginya tingkat keterisian penumpang rute Jember-Surabaya yang mencapai 75% pada hari biasa (Senin-Kamis) dan mencapai 100% untuk akhir pekan (Jumat, Sabtu, dan Minggu).
Bandar Udara Notohadinegoro
Sekolah Pilot Nasional (SPN)
Bandar Udara Notohadinegoro
Sekolah Pilot Nasional (SPN) atau Loka Pendidikan dan Pelatihan Penerbang Banyuwangi (LP3B) juga akan membangun Settle Base (tempat latihan penerbangan) di Bandara Notohadinegoro, Jember pada tahun 2015 ini.
Bandar Udara Notohadinegoro
Rute Perintis Sumenep-Jember PP.
Bandar Udara Notohadinegoro
Seiring dengan rencana pengoperasian Bandar Udara Trunojoyo, Sumenep, Madura untuk penerbangan komersil, rencananya Pemerintah Provinsi Jawa Timur juga akan membuka rute perintis Sumenep-Jember pp. sebanyak 1 (satu) kali dalam sepekan dengan menggunakan pesawat jenis Cessna Grand Caravan milik maskapai Susi Air yang berkapasitas 12 penumpang.
Bandar Udara Notohadinegoro
AP II Ambilalih Pengelolaan Bandara Notohadinegoro Jember
Bandar Udara Notohadinegoro
PT Angkasa Pura II bersama dengan PT Perkebunan Nusantara XII (PTPN XII) dan Pemkab Jember menandatangani nota kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) terkait Pemanfaatan Aset Milik PTPN XII atau Barang Milik Daerah Kabupaten Jember Untuk Pembangunan, Pengembangan dan Pengusahaan Bandara Notohadinegoro di Jember, Jatim.
Bandar Udara Notohadinegoro
Awaluddin mengatakan, seluruh poin yang disepakati dalam MoU tersebut akan didetailkan lebih lanjut dalam Perjanjian Kerjasama (PKS), khususnya dalam aspek pengembangan seluruh infrastruktur bandara dengan estimasi investasi sebesar Rp 200 milyar.
Bandar Udara Notohadinegoro
Sejumlah rencana akan dilakukan di Bandara Notohadinegoro antara lain pengembangan landas pacu atau runway dari eksisting 1.645 m x 30m menjadi 2.250 m x 45 m dan pengembangan terminal penumpang pesawat yang saat ini hanya seluas 618 m2 akan diperbesar menjadi 1800 m2, di mana hal ini untuk mengakomodir penerbangan Boeing 737 series serta potensi untuk melayani sekitar 300.000 penumpang per tahun.
Bandar Udara Notohadinegoro
Rencana PT AP II Akan mendesain ulang Bandara Notohadinegoro Jember, seperti bangunan terminal penumpang menjadi lebih modern dengan langkah awal yaitu menetapkan terminal basic design, lalu akan dikembangkan lagi dalam Detail Engineering Design (DED), bila telah rampung baru kemudian akan ditenderkan.