Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Jessica Bird
Pada tahun 2001, Jessica Bird menikahi John Neville Blakemore III. Suaminya menyemangatinya untuk mencari agen dan memasarkan nakahnya. Jessica berhasil menemukan agen, dan pada 2002, novel pertamanya, yaitu sebuah roman berjudul "Leaping Hearts", diterbitkan. Beberapa tahun kemudian, Jessica menulis roman paranormal dengan nama pena J.R. Ward. Seri novel ini dikenal sebagai Black Dagger Brotherhood.
Jessica Bird
Bird suka menulis novel yang mengandung tokoh dari buku-bukunya yang sebelumnya. Dia membandingkan proses menulis seri seperti halnya "bertemu teman melalui teman yang lain". Tokoh pahlawannya biasanya bertipe pria Alfa, sosok yang tangguh, bersemangat, dan arogan", sementara pahlawan wanitanya biasanya cerdas.
Europrop International
Europrop International GmbH (EPI) merupakan perusahaan patungan antara empat produsen aero-mesin Eropa, MTU Aero Engines, SNECMA, Rolls-Royce , dan Industria de Turbo Propulsores. Satu-satunya produk perusahaan adalah Europrop TP400-D6 7970 skW/10,690shp, turboprop dikembangkan untuk Airbus Military A400M.
Europrop International
EuroProp adalah sebuah aliansi perusahaan patungan (kepemilikan saham dalam kurung) dari:
Europrop International
WORKSHARE konstruksi pada mesin-D6 TP400 dibagi berdasarkan jumlah pesawat yang dibeli oleh masing-masing mitra nations.The saham saat ini adalah: SNECMA 32,2% (termasuk bekerja di Techspace Aero), Rolls-Royce 25% (termasuk bekerja di operasi Jerman ), MTU 22,2%, 20,6% ITP (termasuk saham Turki dari TEI yang bertanggung jawab atas struktur bantalan depan dan knalpot rakitan nozzle). Produksi tanggung jawab adalah sebagai berikut:
CFM International
CFM International adalah perusahaan patungan antara GE Aviation dari Amerika Serikat dan SNECMA dari Perancis. Tujuan utama dari joint venture untuk membangun dan mendukung mesin jet seri CFM56.
CFM International
Nama-nama CFM International dan CFM56 produk berasal dari sebutan dua perusahaan induk mesin komersial : GE CF6 dan SNECMA's M56.
PowerJet
POWERJET merupakan perusahaan patungan 50-50 yang diselenggarakan oleh SNECMA dan NPO Saturnus, dibuat pada bulan Juli 2004. Perusahaan bertanggung jawab atas pengelolaan SaM146 termasuk studi, produksi, pemasaran dan setelah dukungan-penjualan.
Moscow Zero
Moscow Zero () adalah sebuah film aksi-horor-thriller dirilis pada tahun 2006. Film ini disutradarai oleh María Lidón dengan skenario tulisan Adela Ibañez. Film ini dikenal untuk pemeran-pemerannya yang merupakan aktor-aktor bintang Amerika dan Eropa: Vincent Gallo, Val Kilmer, Oksana Akinshina, Joaquim de Almeida, dan masih banyak lagi. Film ini direkam di lokasi Spanyol dan Rusia.
Moscow Zero
"A Film By Luna. / Sebuah Film Oleh Luna."
Moscow Zero
"The gates to the underworld have been opened. / Gerbang ke neraka telah dibuka."
Moscow Zero
Sebuah tim penyelamatan pencarian untuk seorang antropolog hilang di gua-gua bawah tanah dan katakomba di bawah kota Moskwa yang dihuni oleh setan.
Târgu Ocna
Târgu Ocna (ejaan lain "Tîrgu Ocna") adalah kota yang terletak di Provinsi Bacău, Rumania. Kota ini terletak di tepi sungai Trotuş.
Târgu Ocna
Industri utama Târgu Ocna adalah produksi garam. Industri lain adalah pemrosesan kayu, penambangan batu bara, produksi baja, dan industri berbasis minyak bumi.
Kereta api Pasundan
Kereta api Pasundan (Aksara Sunda: ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮕᮞᮥᮔ᮪ᮓᮔ᮪ Karéta api Pasundan) merupakan kereta api penumpang kelas Ekonomi AC Non PSO (Reguler) maupun Kelas Ekonomi AC (Tambahan) yang dioperasikan Oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya yang melayani rute Kiaracondong-Surabaya Gubeng via Lempuyangan dan Sebaliknya.
Kereta api Pasundan
Kereta api ini diresmikan pada musim mudik lebaran 1997 mendampingi kereta api Badrasurya "(Bandung Raya Surabaya)" yang telah beroperasi sejak 1970-an. Badrasurya merupakan kereta kelas ekonomi, namun berangkat dari Stasiun Hall. Namun kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi dan diganti dengan Pasundan.
Kereta api Pasundan
Harga tiket kereta pasundan saat ini Rp94.000,00 setelah mendapatkan subsidi dari pemerintah. Kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta kelas ekonomi yang mengalami perubahan layanan dari subsidi menjadi komersial mulai 1 Januari 2019.
Kereta api Pasundan
Rangkaian kereta api Pasundan terdiri atas sebuah lokomotif, enam kereta ekonomi (K3), satu kereta makan dan pembangkit (KMP3), serta sebuah kereta bagasi (B). Mengenai lokomotif, CC203 menjadi lokomotif andalan dari kereta api ini sejak akhir 2015 lalu, dan jarang pernah ditarik CC201.
Kereta api Pasundan
Kereta api Pasundan merupakan kereta api favorit bagi Suporter bola asal Surabaya adalah Persebaya atau dikenal juga dengan kelompok suporter Bonek
Kereta api Pasundan
Istilah Pasundan, merupakan julukan dari Jawa Barat, yang memiliki kearifan lokal khas Sunda atau kerajaan Pasundan (bukan Jawa Timur). Diharapkan, dengan adanya branding nama Pasundan, akan menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi setiap penumpangnya.
Kereta api Pasundan
Jadwal Perjalanan KA Pasundan per 1 April 2017.
Palongki, Tellu Siattinge, Bone
Palongki adalah desa di Kecamatan Tellu Siattinge, Kabupaten Bone, Sulawesi Selatan, Indonesia.
Palongki, Tellu Siattinge, Bone
Palongki memiliki 4 dusun, yaitu:
Palongki, Tellu Siattinge, Bone
Desa Palongki sudah terbentuk sejak tahun 1940. Saat itu, Palongki berada di bawah Distrik Tanete Riattang.
Palongki, Tellu Siattinge, Bone
Desa Palongki modern baru dihuni pada tahun 1954. Sebelumnya warga tinggal di atas gunung. Kampung mereka dibakar oleh Darul Islam/Tentara Islam Indonesia pimpinan Kahar Muzakar, sehingga warga pindah ke daerah yang sekarang atas ajakan anggota TNI bernama Kamaruddin.
Palongki, Tellu Siattinge, Bone
Untuk Fasilitas pendidikan terdapat dua sekolah dasar dan satu taman kanak-kanak. Dari seluruh penduduk, terdapat kurang lebih 100 orang yang tamat sekolah menengah pertama (SMP). Untuk sekolah menegah atas (SMA) hanya 30 orang dan yang kuliah di perguruan tinggi sebanyak 10 orang. Hal itu disebabkan kurangnya minat anak warga Palongki karena faktor sekolah yang terlau jauh dari kampung. Untuk mencapai SMP harus ditempuh dengan jalan kaki sejauh 8 kilometer begitupun halnya SMA, karena tidak ada angkutan yang melewati kampung Palongki.
Tugu Negara
Tugu Peringatan Negara, atau juga dikenal sebagai Tugu Negara Malaysia, adalah skulptur yang didirikan untuk menghormati lebih dari 11 ribu prajurit yang gugur pada masa Perang Dunia I (1914-1918), Perang Dunia II (1935-1942), dan Kedaruratan Tanah Melayu (1948-1960). Tugu ini terletak di Kuala Lumpur, dekat dengan bangunan Parlemen.
Tugu Negara
Tugu Negara menggambarkan sekelompok tentara mengibarkan bendera negara, Jalur Gemilang. Tugu tersebut melambangkan kepemimpinan, penderitaan, persatuan, kesiagaan, kekuatan, keberanian, dan pengorbanan.
Tugu Negara
Dibangun pada tahun 1966, tugu tersebut berdiri setinggi 15 meter, terbuat dari perunggu dan dirancang oleh pemahat Austria, Felix de Weldon.
Tugu Negara
Pada 27 Agustus 1975, monumen ini mengalami kerusakan akibat sebuah ledakan. Ledakan ini diduga diakibatkan oleh teroris komunis, namun, komunis telah menampik keterlibatan mereka.
Xen
Xen adalah "open source virtual machine monitor", dikembangkan di University of Cambridge. Dibuat dengan tujuan untuk menjalankan sampai dengan seratus sistem operasi ber-fitur penuh ( full featured OSs) di hanya satu komputer. Virtualisasi Xen menggunakan teknologi paravirtualisasi menyediakan isolasi yang aman, pengatur sumberdaya, garansi untuk quality-of-services dan live migration untuk sebuah mesin virtual.
Gottlob Brückner
Gottlob Brückner (19 Juli 1783-1857) adalah penerjemah Alkitab ke dalam bahasa Jawa yang pertama. Ia dilahirkan di keluarga seorang petani yang memiliki enam anak di desa Linda, daerah Saksen, Jerman. Ia menuntut ilmu di sekolah-sekolah zending di Jerman (Jaenicke di Berlin) dan Belanda. Tetapi karena keadaan perang di Eropa pada zaman Napoleon itu, ia tidak diizinkan pergi ke mana-mana.
Gottlob Brückner
Tepat pada tanggal 1 Januari 1814 akhirnya ia berangkat bersama dengan John Supper dan Joseph Kam setelah ia menempuh pendidikan di Inggris. Tiga orang utusan London Missionary Society itu sampai di Batavia pada tanggal 26 Mei dan diterima oleh Raffles. Dengan kedatangan ketiga orang tersebut, Raffles juga membentuk Lembaga Alkitab Jawa dan ia dipilih menjadi ketuanya. Bruckner kemudian menjadi pendeta di Semarang hingga ia meninggal sementara Supper tinggal di Batavia dan Kam menjadi utusan misi untuk Maluku. Mula-mula Bruckner menjadi utusan NZG yang bertugas di Gereja Blenduk Semarang, namun setahun kemudian pada 1816 berhenti karena tidak menyetujui praktik Gereja yang sangat lalai dalam segala usahanya, misalnya dalam hal pembaptisan. Ia pun menerima dukungan dari Perhimpunan Pekabaran Indjil Baptis ("Baptist Missionary Society") dari Inggris selama beberapa tahun. Ia tidak membaptis satu orang pun.
Gottlob Brückner
Pada bulan Desember 1914, Bruckner menikah dengan putri seorang misionaris Belanda di Semarang. Mereka dikaruniai delapan orang anak namun empat di antaranya meninggal. Ketika Bruckner pergi untuk mencetak Alkitab di Serampore, India, ia membawa serta kedua anak lelakinya dan meninggalkan di Jawa istri dan kedua putrinya. Di Serampore putra sulungnya yang berusia tiga belas tahun meninggal karena sakit.
Gottlob Brückner
Pada tahun 1915 ia juga menyempatkan diri mengunjungi Surakarta dan Yogyakarta.
Gottlob Brückner
Selama tinggal di Semarang ia berhasil menterjemahkan Perjanjian Baru ke dalam bahasa Jawa (1829). Terjemahan tersebut merupakan terjemahan yang paling awal dalam sejarah terjemahan Alkitab ke dalam bahasa daerah di Nusantara. Bruckner harus mencetak Alkitab bahasa Jawa tersebut di Serampore, India karena pada saat itu belum ada percetakan di Jawa. Di sana Bruckner bekerjasama dengan percetakan Baptist Missionary Society juga membuat cetakan aksara Jawa dan tata bahasa bahasa Jawa untuk pertama kalinya, yang dibawanya kembali ke Jawa.
Gottlob Brückner
Terjemahannya diperiksa oleh Raden Saleh, seorang pelukis yang tinggal di Den Haag, yang menyatakan bahwa terjemahan Bruckner dapat dimengerti, namun masih ada beberapa kesalahan, tata bahasanya terlalu Eropa, dan dialek yang digunakan adalah dialek pesisir utara Jawa. Bruckner membawa lebih dari dua ribu eksemplar Alkitab bahasa Jawa, dua puluh ribu traktat-traktat, kertas cetak, dan cetakan aksara Jawa. Ia menyerahkan Alkitab-Alkitab tersebut ke Lembaga Alkitab Batavia, namun Alkitab-Alkitab tersebut disita dan dilarang untuk diedarkan oleh pemerintah karena pemerintah baru saja memadamkan pemberontakan Diponegoro, namun ada salinan yang sampai ke dalam tangan orang Jawa Timur dan Bruckner juga telah berhasil membagikan tujuh ribu traktat dalam lima hari sebelum polisi menyita sisanya. Baru pada tahun 1953 traktat-traktat tersebut dikembalikan. Karena Bruckner memiliki kertas cetak dan cetakan aksara Jawa, maka ia mencetak traktat-traktat baru hingga kertasnya habis,
Gottlob Brückner
Brückner memang tidak berhasil mendirikan sebuah jemaat pun di Jawa, tetapi karya dan pekerjaannya telah menjadi basis bagi bergenerasi-generasi misionaris yang selanjutnya, termasuk Gericke, Jansz, dan lain-lain. Beberapa orang Kristen dari Jawa Timur mengadakan perjalanan sampai ke daerah Gunung Muria (Jepara) dan di situ berdirilah jemaat-jemaat kristen di Kayu-Api dan lain-lain tempat, tanpa perantaraan seorang Eropa, tetapi sebagai hasil tidak langsung dari karya terjemahan Brückner. Terjemahan Alkitab Bruckner kemudian disempurnakan oleh J.F.C. Gericke.
Gottlob Brückner
Selain menerjemahkan Alkitab, Bruckner juga membuat Kamus Belanda-Jawa yang pertama, yang digunakannya untuk membantu dalam proyek penerjemahan Alkitabnya.
Gottlob Brückner
Kruger dalam bukunya, Sejarah Gereja di Indonesia, menyebut bahwa Brückner meninggal tahun 1849 di Salatiga, sedangkan van den End dalam Ragi Carita 1 menuliskan bahwa ia meninggal di Semarang pada tahun 1857.
Viking (mesin roket)
Mesin roket Viking adalah anggota dari serangkaian mesin roket bipropellant untuk tahap pertama dan kedua dari kendaraan peluncuran komersial Ariane 1 hingga Ariane 4, menggunakan storable, hypergolic propellants, N2O4/UH 25 (mixture 75% UDMH and 25% Hydrazine.
Viking (mesin roket)
Versi awal, yang dikembangkan pada tahun 1973, memiliki daya dorong sekitar 390 kN.
Versi ini menggunakan mesian tahap pertama Ariane 4, 4 in 1, memiliki daya dorong 667 kN tiap mesinnya. Tahap kedua Ariane menggunakan Viking tunggal.
Lebih dari 1000 dibuat, dan mencapai tingkat kehandalan yang tinggi dari awal dalam program ini.
Viking (mesin roket)
Ariane 144 1-4 telah menggunakan total 958 mesin Viking. Hanya 2 mesin yang mengalami kegagalan. Kegagalan pertama adalah karena celah dalam ruang bakar, yang kedua adalah karena manusia: lap telah ditinggalkan dalam pipa pada saat instalasi. Pada awalnya, semua mesin yang diuji sebelum terintegrasi pada peluncur. Awal tahun 1998, insinyur, yakin akan keandalan mesin, resmi penggunaan mesin belum diuji pada peluncur. Beberapa mesin, diambil secara acak di bengkel perakitan, diuji dari waktu ke waktu. kepercayaan ini sangat jarang terjadi di dunia ruang mesin.
Love the Way You Lie
Love the Way You Lie adalah singel kedua dari Eminem yang berasal dari album terbarunya yaitu ""Recovery"". Di lagu ini dia berduet dengan Rihanna. Lagu ini di produseri oleh Alex Da Kid. Pada akhir 2010, Rihanna merilis lagu ini dalam kemasan yang baru namun dalam bagian chorusnya tetap dan dinyanyikan duet dengan Eminem, sedangkan versi lainnya hanya dengan alunan musik piano yang kedua lagu tersebut dimasukkan dalam album kelima Rihanna yang bertajuk Loud. Singel ini sangat sukses di dunia hiburan musik termasuk di Indonesia.
Love the Way You Lie
Video musiknya telah rilis di MTV pada tanggal 5 Agustus 2010 lalu. Di sini Eminem mendapatkan penonton di Youtube atau lebih dikenal dengan VEVO sebanyak 6 juta penonton dalam sehari. Video klip ini sendiri distradarai oleh Joseph Khan. Di video ini juga tampak Megan Fox dan Dominic Monaghan sebagai model video klip "Love the Way You Lie".
Rel Picatinny
Rel Picatinny dalam bahasa inggris ditulis "Picatinny rail" (dibaca /ˈpɪkətɪni/ or /ˌpɪkəˈtɪni/) atau rel MIL-STD-1913 atau rel STANAG 2324 atau ""Tactical Rail"" adalah sebuah rel/landasan yang digunakan oleh senjata api agar senjata api tersebut dapat dipasang perlengkapan yang menggunakan platform standar mounting picatinny. Sistem "rail" lain yang serupa dengan picatinny adalah rel Weaver.
Rel Picatinny
Nama picatinny berasal dari tempat dimana "rail" (rel) ini pertama kali dibuat, yaitu di Picatinny Arsenal yang terdapat di kota New Jersey, Amerika Serikat. Rel picatinny dibuat untuk membedakan jenis rel senjata api lain yang sudah ada pada saat itu. Pemasangan peralatan picatinny pada rel dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu dari arah depan ke belakang kemudian dikunci menggunakan baut atau tuas, hal ini tergantung dari tipe pengunci peralatan picatinny nya, atau dipasang dari atas pada bagian rel yang menonjol.
Rel Picatinny
Konsep penggunaan awal dari rel ini adalah untuk alat bidik teleskopik. Pada perkembangannya rel ini dapat pula menjadi dudukan untuk aksesoris senjata lainnya, seperti lampu senter militer, pemindai laser, peralatan modus malam ("night vision"), "reflex sight", gagang depan, bipod dan bayonet. Karena awal pembuatannya untuk alat bidik teleskopik, rel ini pada awalnya hanya dapat digunakan pada senapan dengan kaliber dan "receiver" besar. Pemanfaatan rel ini sudah menggantikan peran bidikan besi standar dari banyak senjata api saat ini. Selain pemasangan di "reciever" senjata, rel ini dapat dipasang juga pada bagian bawah dan samping. Pemakaian rel ini terdapat juga pada beberapa pistol semi otomatis dan di bagian gagang (grip) senjata.
Rel Picatinny
Slot pengunci rel picatinny berukuran 5,23 mm (0.206 inci), jarak garis tengah antar slot 10,01 mm (0.394 in), kedalaman slot sebesar 3,00 mm (0.118 in). Perbedaaan rel ini dengan rel Weaver adalah pada bagian slot nya, Weaver rail mempunyai slot dengan lebar 4,57 mm (0.180 in), dan rel Weaver tidak mempunyai ukuran jarak antar slot yang sama. Beberapa aksesoris senjata api didesain untuk dapat dipakai oleh kedua jenis rel di atas, tetapi tidak semua peralatan yang kompatibel dengan Picatinny rail dapat dipasang pada rel Weaver.
Volga-Volga
Volga-Volga () adalah sebuah film komedi-musikal Uni Soviet dirilis pada tahun 1938. Film ini disutradarai oleh Grigori Aleksandrov dengan skenario tulisan Nikolay Erdman dan Vladimir Nilsen. Film ini dikenal untuk pemeran-pemerannya yang merupakan aktor-aktor bintang Uni Soviet: Igor Ilyinsky, Lyubov Orlova, Pavel Olenev, Andrei Tutyshkin, Sergei Antimonov, Vladimir Volodin, dan masih banyak lagi. Film ini berpusat di sekitar sekelompok penyanyi amatir dalam perjalanan mereka ke Moskwa untuk tampil di kontes bakat disebut Olimpiade Musikal Moskwa. Sebagian besar aksi terjadi pada kapal uap perjalanan di Sungai Volga.
Pembocoran dokumen Perang Afganistan
Pembocoran dokumen Perang Afganistan (, atau "The War Logs") terjadi pada 25 Juli 2010 ketika informasi internal militer Amerika Serikat disiarkan oleh situs Wikileaks. Situs tersebut mengungkapkan dokumen aktivitas militer AS, tentara Pakistan, kepemimpinan politik Afghanistan, dan hubungan dengan pemimpin al Qaeda dan Taliban. Pengungkapan itu terdiri dari 91.731 dokumen, meliputi periode antara Januari 2004 dan Desember 2009. Sebelum dirilis kepada publik, Wikileaks telah memberikan akses kepada "The Guardian","The New York Times", dan"Der Spiegel". Kebanyakan dokumen ini dikelompokan sebagai dokumen "rahasia".
Pembocoran dokumen Perang Afganistan
Kebocoran ini dianggap sebagai salah satu yang terbesar dalam sejarah militer Amerika Serikat.
Viy (film)
Viy (atau Vii, , ) adalah sebuah film horor Uni Soviet dirilis pada tahun 1967 dan berdasarkan cerita dengan nama sama karya Nikolai Gogol. Film ini disutradarai oleh Konstantin Yershov dan Georgi Kropachyov dengan skenario tulisan Aleksandr Ptushko dan Konstantin Yershov. Film ini dikenal untuk pemeran-pemerannya yang merupakan aktor-aktor bintang Uni Soviet: Leonid Kuravlev, Natalya Varley, Alexei Glazyrin, Vadim Zakharchenko, Nikolai Kutuzov, dan masih banyak lagi.
Viy (film)
Film ini mengikuti kisah asli dalam cara yang agak longgar, tapi mampu mempertahankan mayoritas gambar dan tindakan.
Viy (film)
Seorang siswa seminari harus bertahan tiga malam dalam doa menjaga gadis penyihir almarhum sementara dia, bersama dengan tentara setan neraka mencoba untuk menarik dia dari Kudus Cincin Kapur.
Limun Sarsaparilla
Limun sarsaparilla adalah minuman ringan, aslinya terbuat dari tumbuhan "Smilax ornata", namun dapat pula menggunakan perisa buatan. Di kalangan masyarakat Daerah Istimewa Yogyakarta, minuman ini dikenal dengan sebutan Saparella.
Limun Sarsaparilla
Sarsaparilla populer di Amerika Serikat sejak abad ke-19. Menurut iklan obat bebas pada saat itu, minuman ini disebut-sebut mampu menyembuhkan gangguan kulit dan darah.
Limun Sarsaparilla
Sarsaparilla dapat disebut sebagai salah satu jenis "root beer". Ada belasan merek sarsaparilla diproduksi oleh industri rumahan di Amerika Serikat.
Limun Sarsaparilla
Sarsaparilla tidak banyak dijual di seluruh dunia, walaupun banyak klub malam atau sejumlah jejaring swalayan di Filipina, Taiwan, Malaysia, dan Australia menjual minuman rasa sarsaparilla. Sarsaparilla diproduksi dalam skala kecil di Britania Raya.
Limun Sarsaparilla
Limun klasik Amerika tidak diekstraksi dari tanaman sarsaparilla. Aslinya diproduksi diproduksi dari minyak pohon birch dan sassafras, yang dikeringkan dari akar tanaman sassafras. Limun sassafras sering digunakan sebagai obat bebas sejak abad ke-19—yang bila diminum sesuai dosis yang dianjurkan akan menyebabkan orang berkeringat—hal ini dianggap sehat oleh masyarakat. Sarsaparilla aslinya digunakan sebagai obat jadi, sebagai pengganti limun sassafras, sebelum Coca-Cola pertama kali diperkenalkan pada tahun 1885 sebagai obat sakit kepala, pusing di waktu pagi, atau kecanduan morfin. Di samping pengaruh komposisi, minuman berkarbonasi mulai populer pada saat itu, mengingat adanya keyakinan bahwa mengonsumsi minuman berkarbonasi membuat orang lebih sehat.
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Kereta api Argo Bromo Anggrek (atau disebut juga Argo Anggrek) adalah kereta api kelas Eksekutif Argo dan Eksekutif "Luxury" ("sleeper") yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Stasiun Gambir (GMR)-Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI) dan sebaliknya. Kereta api ini diresmikan pada tanggal 24 September 1997.
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Kereta api Argo Bromo Anggrek merupakan kereta api yang terkenal dengan satu-satunya rangkaian kereta yang memiliki kereta spesial dengan "bogie" K9 dan merupakan kebanggaan Daop VIII Surabaya. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 725 km selama 9 jam. Kereta api ini biasanya membawa 7-9 kereta kelas eksekutif dan sepanjang perjalanannya hanya berhenti di Stasiun Semarang Tawang, Pekalongan (untuk perjalanan pada pagi hari), Cirebon, dan Jatinegara (untuk perjalanan menuju Stasiun Gambir).
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Nama Argo Bromo diambil dari nama gunung yang berada di kawasan Taman Nasional Bromo Tengger Semeru, Jawa Timur. Panorama Wisata Gunung Bromo yang memiliki ketinggian 2.392 m ini selain menyimpan makna ritual kultural dan religius juga menyajikan keindahan kawah dan keasrian alam lingkungannya yang membuat kawasan Gunung Bromo menjadi sangat terkenal dan menjadi salah satu tujuan wisata utama turis domestik maupun mancanegara. Sebutan Anggrek digunakan untuk menandai adanya ""derivative" merek" dari produk sebelumnya, sehingga warna eksterior kereta tersebut disesuaikan dengan paduan warna setangkai bunga anggrek.
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Sejarah kereta api berkelajuan tinggi di Indonesia diawali dengan diluncurkannya kereta api Argo Bromo JS-950 yang diresmikan pertama kali perjalanannya oleh Presiden RI pada tanggal 31 Juli 1995, menandai Hari Teknologi Nasional 12 Agustus 1995. JS-950 berarti kereta api rute Jakarta-Surabaya dengan waktu tempuh 9 jam yang diluncurkan pada peringatan 50 tahun kemerdekaan Republik Indonesia. Kereta api Argo Bromo, bersama dengan kereta api Argo Gede, merupakan kereta api eksekutif argo pertama di Indonesia.
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Selanjutnya, pada tanggal 24 September 1997, Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) meluncurkan kereta api baru dengan menggunakan rangkaian kereta ber-"bogie" K9 yang beroperasi hingga saat ini, yaitu kereta api Argo Bromo generasi kedua, atau yang lebih dikenal dengan Argo Bromo Anggrek, dengan harga tiket sebesar Rp150.000,00. Kereta api Argo Bromo Anggrek ini mengusung jargon "JS-852", yakni Jakarta–Surabaya ditempuh selama kurang lebih 8 jam 30 menit dan dioperasikan untuk memperingati 52 Tahun Kemerdekaan Indonesia.
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Pada zamannya, kereta api ini adalah kereta unggulan dari PT Kereta Api Indonesia, dengan kereta yang lebih bagus dari yang lainnya, yang merupakan buatan PT INKA (Persero), Madiun, pada tahun 1997 dan 2001. Fasilitasnya juga lebih baik dari kereta eksekutif lain, seperti "legrest" (sandaran kaki), toilet yang lebih bagus, pintu masuk otomatis, dan lainnya.
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Kereta ini adalah satu-satunya yang menggunakan "bogie" tipe K9/CL243 "bolsterless", yaitu bogie yang dikembangkan bersama Alstom dari Perancis, yang terkenal nyaman dan menggunakan suspensi udara, serta mampu berlari hingga 120 km/jam, dengan kode jenis kereta seperti tergambar pada tabel di samping (F: kecepatan maksimal 120 km/jam, 40: 40 ton, 9: Bogie tipe K9). Dengan demikian penomoran rangkaian Argo Bromo Anggrek adalah K1-979"xx (K1 0 97 "xx) dan K1-20019"xx (K1 0 01 "xx)
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Pada masa-masa awal pengoperasiannya, Kereta api Argo Bromo Anggrek pernah memiliki kelas Super Eksekutif (penomorannya diawali dengan KZ), yang dioperasikan selama beberapa waktu. Kereta KZ memiliki fasilitas yang lebih dari kelas eksekutif biasa, yaitu dengan adanya komputer dan kursi yang lebih lega. Kereta api ini juga diutamakan di setiap persilangan. Namun, kiprah kereta KZ ini tidak bertahan lama karena pada akhirnya kereta ini kembali diubah menjadi kereta eksekutif pada umumnya.