Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Stasiun Lysaker
Pekerjaan meliputi jalur sepanjang 1,2 kilometer (0,75 mi). Pembangunan dimulai pada Februari 2006 dengan perluasan Jembatan Granfoss, untuk memperpanjangnya dan membangun satu jalur paralel baru yang memungkinkan adanya empat jalur. Mulai bulan Mei pekerjaan dimulai pada peron yang baru, yang selesai pada Februari 2007 dan seluruh lalu lintas berpindah ke jalur dan peron baru. Peron lama kemudian dibongkar, dan peron baru yang kedua dibangun, dan selesai pada tahun 2009. Pekerjaan ini membutuhkan 766.000 jam kerja, dan menghabiskan biaya senilai NOK 1,2 milyar. Stasiun dapat digunakan pada 22 Agustus 2009, meskipun peresmian stasiun baru dilakukan pada 1 September 2009. Terowongan Bærum dibuka pada 26 Agustus 2011. Supaya lebih banyak kereta bisa berakhir di Lysaker, sebuah tempat untuk langsir kereta diperlukan. Stasiun Høvik dipilih dan menerima tiga jalur baru. Dengan penyelesaian ini pada 14 Desember 2014 hampir semua kereta yang sebelumnya mengakhiri perjalanan di Skøyen diperpanjang hingga Lysaker.
Stasiun Lysaker
Stasiun Lysaker terletak di Drammenbanen, 7 kilometer (4,3 mi) dari Stasiun Oslo Pusat pada ketinggian 7,5 m di atas permukaan laut. Lysaker merupakan stasiun melayang dengan dua peron pulau dan empat jalur. Ke arah timur stasiun terdapat jembatan di atas Lysakerelven sebelum keempat jalur bergabung menjadi dua. Di bagian barat Drammenbanen terpisah, dengan dua jalur menjadi Askerbanen dan melewati Terowongan Bærum.
Stasiun Lysaker
Stasiun tidak memiliki pegawai, tapi dilengkapi dengan mesin tiket, sebuah ruang tunggu, kios, dan taksi. Terdapat ruang parkir di gedung parkir terdekat. Terminal bus terbagi menjadi dua bagian, satu untuk bus lokal dan satu untuk bus regional. Di kedua bagian terdapat enam peron. Namun karena keberadaan Jalan Raya Eropa E18, stasiun hanya bisa melayani bus dari E18 yang mengarah ke barat, sedang bus yang mengarah ke timur dilayani di perhentian lain di seberang jalan raya. Kepemilikan dan operasional terminal dilakukan oleh Akershus Kollektivterminaler.
Stasiun Lysaker
Lysaker didominasi kompeks perkantoran dan lebih dari 90% perjalanan berkaitan dengan pekerjaan. Pada tahun 2009 terdapat sekitar 25 ribu pekerjaan dalam radius 800 meters (2.600 ft) dari stasiun dan wilayah tersebut merupakan salah satu dengan pertumbuhan perkantoran terbesar di Oslo Raya. Lysaker masih merupakan stasiun yang melayani Fornebu, melalui bus ulang alik, di mana terdapat 12 ribu pekerjaan lainnya.
Stasiun Lysaker
Norges Statsbaner melayani Stasiun Lysaker dengan Kereta Komuter Oslo dan juga kereta regional. Ada sekitar lima kereta cepat setiap hari dari Sørlandsbanen yang berhenti di Lysaker. Stasiun ini juga dilayani kereta regional R10 dari Drammenbanen dan Dovrebanen. Terdapat lima kereta setiap jam yang mengarah ke Asker melalui Askerbanen, termasuk L12, L13 dan L14. L12 ke arah barat menuju Kongsberg sedang ke arah timur menuju Gardermobanen, Hovedbanen dan Kongsvingerbanen. L1, sebuah layanan pada Hovedbanen dan Drammenbanen berrjalan setiap 30 menit. Layanan jam sibuk L2x, melayani Østfoldbanen, juga berhenti di Lysaker.
Stasiun Lysaker
Kereta Cepat Bandara bejalan setiap 20 menit menuju Bandar Udara Oslo, Gardermoen. Ruter menggunakan Stasiun Lysaker sebagai terminal bus utama bagi Lysaker. Stasiun Lysaker berada pada zona tarif 1 dan dilayani oleh rute bus 23, 24, 28, 31, 31E, 36E, 130, 140, 150, 160, 250, dsb. terdapat sekitar 1.400 bus berhenti di Lysaker setiap hari. Feri Ruter B11 menuju Nesoddtangen berjalan dari sebuah dermaga di dekat stasiun.
Tujuh Danau Rila
Tujuh Danau Rila (, atau "Sedemte rilski ezera") merupakan sekumpulan danau glasial yang terletak di Gunung Rila barat laut di Bulgaria. Danau-danau ini merupakan sekumpulan danau yang paling sering dikunjungi di Bulgaria. Danau ini terletak di ketinggian yang berkisar antara 2.100 dan 2.500 meter di atas permukaan laut.
Tujuh Danau Rila
Setiap danau dinamakan dari bentuk atau ciri-cirinya. Danau ketinggian tertinggi dijuluki "Salzata" ("Air Mata") karena airnya sangat jernih sehingga dasarnya dapat terlihat. Danau tertinggi kedua dinamakan "Okoto" ("Mata") karena bentuk ovalnya yang hampir sempurna. Okoto juga merupakan danau "cirque" yang paling dalam di Bulgaria, dengan kedalaman 37,5 meter. "Babreka" ("Ginjal") merupakan danau dengan tebing danau paling curam dibandingkan dengan danau-danau lainnya. Danau terbesar di kawasan ini adalah "Bliznaka" (Kembar). "Trilistnika " ("Trifoil") mempunyai bentuk yang tidak teratur dan tebing yang rendah. Danau paling cetek adalah "Ribnoto Ezero" (Danau Ikan) dan danau paling rendah ialah "Dolnoto Ezero" ("Danau Rendah"); di situ air yang mengalir dari danau lain berkumpul untuk membentuk Sungai Dzherman.
Tujuh Danau Rila
Tujuh Danau Rila merupakan sebuah tujuan wisata di Bulgaria. Danau ini biasanya dikunjungi pada bulan Juli dan Agustus ketika suhunya berada di atas 10 derajat Celsius dan risiko badai mendadak rendah. Danau ini biasanya akan membeku pada bulan Oktober dan tidak akan cair sebelum Juni.
Glenn Kenny
Glenn Kenny adalah seorang kritikus film dan jurnalis Amerika.
Glenn Kenny
Kenny masuk Universitas William Paterson, dimana ia mengambil jurusan sastra Inggris.
Vada pav
Vada Pav, dengan ejaan alternatif Vada Pao, Wada Pav, atau Wada Pao, adalah hidangan cepat saji ala vegetarian tradisional dari salah satu negara bagian di India yaitu Maharashtra. Hidangan ini terdiri dari kentang tumbuk yang dicetak pipih seperti patty burger lalu digoreng, yang kemudian dimasukkan ke dalam potongan roti bulat ("pav") yang hampir memenuhi setengah belahan roti tersebut. Biasanya hidangan ini dilengkapi dengan satu atau lebih chutney (saus buah) dan sepotong cabai hijau. Ini berasal dari makanan jalanan murah di Mumbai, tetapi sekarang disajikan di kedai makanan dan restoran di seluruh India. Ini juga disebut Burger Bombay sesuai dengan asal-usulnya dan kemiripannya dalam bentuk fisik dengan burger.
Vada pav
Kata "vada" berasal dari gabungan kata dalam Bahasa Marathi yaitu "batata vada", yang artinya "kentang goreng". "Pav" adalah derivatif dari kata dalam Portugis ""pão"", yang artinya roti manis.
Vada pav
Kentang rebus ditumbuk, dihaluskan, dan dicampur dengan rempah-rempah, biasanya dengan cabe hijau, bawang putih, asafoetida, kunyit, dan biji mustard. Adonan kentang tersebut kemudian dicetak bulat pipih dan dilapisi dengan adonan tepung gram lalu digoreng. Patty kentang goreng yang dihasilkan disajikan dalam irisan roti bulat, dilengkapi oleh satu atau lebih chutney dan cabai hijau goreng.
Vada pav
Teori yang paling umum dari asal muasal vada pav adalah bahwa ia ditemukan dahulu di pusat-jantung Mumbai Tengah, yang kemudian dikenal sebagai "Bombay". Camilan kaya karbohidrat disajikan untuk para pekerja pabrik yang kemudian dikenal sebagai Girangaon. Kombinasi pangsit kentang (batata vada) ditempatkan di dalam sebuah pav cepat menjadi populer di Girangaon dan kemudian sekitar Mumbai. Meskipun etnosentrisme di Maharashtra, vada pav diklaim menjadi bagian dari budaya Marathis meskipun konsep sandwich (mengisi kentang dalam irisan roti) berasal dari budaya barat.
Salah satu kios paling awal yang menjual vada pav konon adalah "Khidki Vada Pav" yang terletak di Kalyan. Ini dimulai pada akhir tahun 1960-an oleh keluarga Vaze, yang biasa membagikan vada pav dari sebuah "khidki" (kata Marathi untuk "jendela") dari rumah mereka yang menghadap ke jalan.
Republik Rhein
Republik Rhein () diproklamirkan di kota Aachen (Aix-la-Chapelle) pada bulan Oktober 1923 selama pendudukan Ruhr oleh pasukan Perancis dan Belgia (Januari 19231925). Republik ini terdiri dari tiga kawasan, yaitu kawasan Utara, Selatan dan Ruhr. Ibukota masing-masing kawasan terletak di Aachen, Koblenz dan Essen.
Republik Rhein
Setelah kekalahan Jerman dalam Perang Dunia I, Sekutu mewajibkan Jerman untuk membayar pampasan perang dalam jumlah yang besar. Pemerintah Jerman kesulitan dalam memenuhi kewajiban ini dan pembayarannya pun menunggak. Akibatnya, pada tanggal 8 Maret 1921, pasukan Perancis dan Belgia menduduki kota Duisburg dan Düsseldorf. Pada tanggal 9 Januari 1923, Komisi Reparasi menyatakan bahwa Jerman dengan sengaja telah menunda pembayaran, dan dua hari kemudian pasukan Perancis dan Belgia menduduki Kawasan Ruhr yang merupakan wilayah industri terkaya di Rheinland.
Republik Rhein
Pada tahun yang sama, terjadi hiperinflasi dan kemelaratan ekonomi. Maka dari itu, di kota Koblenz pada tanggal 15 Agustus 1923 (yang pernah menjadi ibukota Provinsi Rhein pada masa kekuasan Prusia), berdirilah "Pergerakan Rhein Bersatu" ("") yang menyatukan beberapa kelompok separatis yang sebelumnya sudah ada. Tujuannya adalah untuk memisahkan Rheinland dari Prusia dan mendirikan Republik Rheinland yang dilindungi oleh Perancis.
Republik Rhein
Sementara itu, di kota Aachen, kelompok separatis yang dipimpin oleh Leo Deckers dan Dr Guthardt merebut Balai Kota Aachen, dan di bilik kekaisaran mereka memproklamirkan "Republik Rhein Bebas dan Merdeka" pada tanggal 21 Oktober 1923.
Republik Rhein
Riwayat republik ini tidak berlangsung lama akibat terjadinya kerusuhan dan juga penolakan atas pendirian republik ini oleh Britania Raya dan Amerika Serikat. Pemerintahan separatis ini secara resmi dibubarkan menjelang akhir November 1924.
HMS Dreadnought (1906)
HMS "Dreadnought" adalah sebuah kapal tempur yang dibangun untuk Angkatan Laut Britania Raya yang telah merevolusikan peperangan di laut pada awal abad ke-20. Nama kapal ini berasal dari kata dalam bahasa Inggris yang sudah tidak digunakan lagi, ""dreadnought"", yang berarti "orang yang tidak memiliki rasa takut". Penugasan "Dreadnought" pada tahun 1906 merupakan kemajuan dalam teknologi laut sehingga nama kapal ini menjadi nama jenis kapal yang serupa dengan kapal ini, yaitu "dreadnought". Kapal-kapal perang yang menjadi usang akibat kapal ini disebut kapal "pra-dreadnought".
HMS Dreadnought (1906)
Peluncuran kapal ini memicu perlombaan senjata laut di seluruh dunia, khususnya antara Jerman dengan Britania karena Jerman dengan segera membangun kapal-kapal untuk menandingi kapal ini.
HMS Dreadnought (1906)
Walaupun dirancang sebagai kapal tempur, satu-satunya kiprah kapal ini adalah dalam menubruk dan menenggelamkan kapal selam Jerman SM U-29. Selama Perang Dunia I, kapal HMS "Dreadnought" tidak turut serta dalam Pertempuran Jutlandia pada tahun 1916 dan juga pertempuran-pertempuran laut lainnya. Pada Mei 1916, kapal ini ditugaskan untuk mempertahankan pesisir di Selat Inggris dan baru bergabung lagi dengan Armada Besar pada tahun 1918. Kapal ini dijadikan cadangan pada tahun 1919 dan akhirnya dijual untuk dibongkar dua tahun kemudian.
Nasionalisme Rhein
Nasionalisme Rhein adalah pandangan yang menegaskan bahwa orang-orang Rheinland merupakan suatu bangsa, sehingga pengusung gagasan ini mempromosikan kesatuan budaya Rheinland..
Nasionalisme Rhein
Nasionalisme Rheinland pertama kali muncul setelah Rheinland diserahkan kepada Prusia seusai peperangan era Napoleon dan juga semasa Revolusi 1848. Pada tahun 1848–1849, kelompok separatis Rhein bertempur melawan pasukan Prusia, tetapi pemberontakan ini dapat dipadamkan. Nasionalisme Rheinland lalu muncul sebagai gerakan anti-Prusia pada akhir abad ke-19 yang menginginkan pemisahan Rheinland dari Prusia.
Nasionalisme Rhein
Seusai Perang Dunia I dan bubarnya Kekaisaran Jerman pada tahun 1918, nasionalisme dan separatisme Rhein muncul lagi. Partai Tengah Jerman mengusulkan kompromi yang menjadikan Jerman sebagai sebuah federasi dengan "Republik Rhein-Westfalen" sebagai negara bagian untuk mengakhiri kekuasaan Prusia. Pada tahun 1919, kelompok separatis Rhein yang didukung oleh Perancis mendeklarasikan pendirian Republik Rhein, tetapi republik ini lalu dibubarkan oleh pemerintahan pusat Jerman pada akhir tahun tersebut. Pada tahun 1923, lagi-lagi dengan bantuan Perancis dan di tengah peristiwa pendudukan Ruhr oleh Perancis dan Belgia untuk menagih pembayaran pampasan perang yang tertunda, kelompok separatis Rhein berhasil mendirikan Republik Rhein. Konrad Adenauer yang kelak akan menjadi Kanselir Jerman Barat pernah menjadi seorang penganut gagasan nasionalisme Rhein pada periode 1923-1924. Namun, kerusuhan dan penolakan oleh Amerika Serikat dan Britania Raya memicu pembubaran Republik Rhein pada tahun 1924. Kemudian, pada masa Jerman Nazi, kelompok nasionalis Rhein ditindas. Kelompok separatis Rhein kembali mendapatkan dukungan dari Perancis pada tahun 1945, tetapi tidak berhasil menggapai kemerdekaan.
Nasionalisme Rhein
Pada masa reorganisasi negara bagian Jerman seusai Perang Dunia II, Rheinland dibagi menjadi negara bagian Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz dan Saarland, sementara distrik eksklaf Wetzlar menjadi bagian dari Hessen. Sementara itu, distrik Eupen-Malmedy telah menjadi wilayah Belgia semenjak tahun 1925.
Nasionalisme Rhein
Pada tahun 1990-an, muncul gerakan otonomisme Rhein yang menginginkan otonomi yang lebih besar untuk Rheinland sebagai tanggapan terhadap penyatuan Jerman Barat dengan Jerman Timur. Hal ini diakibatkan oleh keluh kesah dari wilayah Rheinland selatan yang tidak sekaya wilayah lainnya, tetapi pemerintahan Jerman pada saat itu malah lebih berfokus pada kebangkitan ekonomi Jerman Timur.
Joo Jin-mo
Joo Jin-mo (lahir Park Jin-tae ), adalah aktor asal Korea Selatan.
Joo Jin-mo
Terlahir sebagai Park Jin-tae, ia meminjam nama manajernya "Joo Jin-mo" untuk nama panggungnya ketika ia memulai karier aktingnya.[[Kategori:Pemeran Korea Selatan]]
Eupen-Malmedy
Eupen-Malmedy atau Eupen-Malmédy adalah wilayah dengan mayoritas penduduk berbahasa Jerman yang terletak di ujung timur Belgia. Wilayah ini terdiri dari tiga kanton di sekitar kota Eupen, Malmedy, dan Sankt Vith, yang mencakup wilayah seluas 730 km. Di wilayah Belgia lainnya, kawasan ini seringkali diberi julukan Kanton-Kanton Timur (, ).
Katakomba Znojmo
Katakomba Znojmo adalah ruang bawah tanah besar yang terletak di kota Znojmo, Republik Ceko. Katakomba ini awalnya dibangun untuk keperluan pertahanan.
Katakomba Znojmo
Gua bawah tanah ini sudah ada dari abad ke-14 dan kemudian diperluas pada abad ke-15 dengan menghubungkan ruang-ruang yang terpisah di bawah rumah-rumah dan istana-istana menjadi sistem labirin yang rumit.
Katakomba Znojmo
Katakomba ini awalnya berfungsi untuk melindungi warga kota dari serbuan asing. Di beberapa tempat jalur bawah tanah menghubungkan benteng dengan daerah luar kota, sehingga para penduduk dapat keluar dari kota untuk mencari makan di tengah-tengah pengepungan musuh.
Katakomba Znojmo
Ruang bawah tanah ini memiliki ventilasi yang cukup dari lubang-lubang udara. Perapian di ruang bawah tanah terhubung dengan cerobong asap di rumah. Penduduk Znojmo juga dapat bertahan lama di tempat ini karena terdapat sumur dan sistem drainase.
Katakomba Znojmo
Jika musuh menemukan pintu masuk ke ruang bawah tanah, terdapat beberapa perangkap, seperti seluncuran licin yang akan menjatuhkan musuh ke sumur yang dalam dan tidak dapat dipanjat. Selain itu terdapat juga pintu-pintu perangkap dan jalur bawah tanah yang sempit.
Katakomba Znojmo
Belakangan ruang bawah tanah ini digunakan untuk menyimpan barang, khususnya wine.
Katakomba Znojmo
Saat ini ruang bawah tanah ini menjadi tujuan wisata dan sebagian dibuka untuk umum dari bulan April hingga Oktober.
Thoriq Munir Alkatiri
Thoriq Munir Alkatiri ( adalah seorang Wasit Sepak bola profesional berlisensi FIFA dan Premier Skills Referee Level 3 kebangsaan Indonesia .
Ia menjadi wasit Liga 1 dan Persahabatan Internasional.
Thoriq Munir Alkatiri
Thoriq M Alkatiri, wasit berlisensi FIFA sejak 2014 asal Purwakarta Jawa Barat, yang akan menjadi wakil Indonesia di Liga Champions Asia 2018 sebagai pengadil lapangan. Ini menjadi debutnya sebagai wasit di Liga Champions Asia, setelah resmi masuk dalam jajaran elite wasit AFC.
Thoriq Munir Alkatiri
Sebelum menjadi Wasit Alkatiri pernah menjadi Pesepak bola memperkuat kesebelasan Purwakarta di ajang Piala Soeratin u-17. Karena cedera ia memutuskan untuk berkarier sebagai Wasit.
Thoriq Munir Alkatiri
Di usia 25 tahun, Ia sudah dipercaya memimpin beberapa laga seperti final Piala Gubernur Jatim 2013. Ia mendapat lisensi wasit FIFA tahun 2014.
Thoriq Munir Alkatiri
Domestik
Værløse
Vaerlose adalah kota yang terletak di Kota Fureso di barat laut pinggiran Kopenhagen, Denmark. Pada tahun 2014, kota ini memiliki populasi sebesar 13,083. Terletak di sisi barat dari jalan Tol Hilleried , antara Danau Farum di utara dan Danau Søndersø di selatan, hal ini dikelilingi oleh hutan di tiga sisi. Vaerlose modern muncul sekitar Stasiun Vaerlose di tahun 1950-an. Pusat desa Kirke Vaerlose, terletak tiga kilometer ke barat. Dua komunitas sekarang telah hampir bergabung.
Værløse
Kirke Vaerlose disebutkan pada 1321-23 sebagai "Vetherløsa maklæ". Arti dari nama ini tidak jelas, tetapi mungkin merupakan nama lama untuk danau Søndersø. Akhiran "-løse" berarti "daerah yang digunakan untuk merumput di tempat terbuka" ("græsgang saya lysning"). Kata "maklæ" ("magle") berarti Freat ("toko").
Værløse
Dengan pembukaan Jalur Kereta Slangerup di tahun 1906, Lille Vaerlose ("Vaerlose Kecil"), desa yang lebih kecil tiga kilometer ke timur, memperoleh lokasi yang lebih menguntungkan. Lingkungan sekitarnya dipugar dengan rumah-rumah musim panas pada tahun 1940-an. DSB mengambil alih Jalur Kereta Slangerup pada tahun 1945, menjadikan Farum sebagai pemberhentian kereta terakhir pada tahun 1943. Pertumbuhan yang cepat dari pinggiran kota Kopenhagen pada tahun 1950-an dan 1960-an juga dipengaruhi Lille Vaerlose, dan populasi berlipat lima kali antara tahun 1950 dan 1970.
Værløse
Masyarakat Vaerlose membentuk Kota Vaerlose hingga tahun 2006. Yang pada tanggal 1 januari 2007 digabung dengan Kota Farum untuk membentuk Kota Fureso.
Værløse
Vaerlose adalah pusat kota kecil dengan gedung-gedung apartemen dan pusat ritel disekitar stasiun Vaerlose. Balai Kota Fureso ini terletak tepat di sebelah utara stasiun. Kota ini terdiri dari satu keluarga terlepas rumah dan perumahan bertingkat. Kirke Vaerlose dan Vaerlose sekarang telah hampir bergabung dengan pendirian distrik bisnis di pinggiran barat dari Vaerlose.
Alifonso IV d'Aragón
Alifonso IV, disebut yang Baik (juga "Lembut" atau Ramah , ) (2 Juli 1299 – 24 Januari 1336) merupakan seorang Raja Aragon dan Comte Barcelona (sebagai Alifonso III) dari tahun 1327 sampai kematiannya. Pemerintahannya melihat penggabungan County Urgell, Kadipaten Athena, dan Kadipaten Neopatria ke Takhta Aragon.
Alifonso IV d'Aragón
Alifonso lahir di Napoli, putra kedua Chaime II dan Blanche dari Anjou. Pada tahun 1314, berusia 14 tahun, ia menikahi Teresa d'Entença y Cabrera, pewaris Urgell, yang usianya sama dengannya. Pamanda kakek Teresa, Ermengol X Urgell meninggal tanpa anak di La Llitera; sebelum kematiannya, dia setuju untuk menjadikan Alifonso ahli warisnya, dengan syarat Alifonso menikahi Teresa, yang merupakan kerabat terdekatnya. Alifonso pada saat ini hanya putra kedua (dan bukan pewaris) raja Aragon. Dia dan ayahandanya dengan senang hati menyetujui kondisi Ermengol, dan Alifonso menikahi Teresa pada tahun 1314 di Katedral Lerida. Mempelai laki-laki remaja itu dianggap sangat liberal dalam pengeluaran selama pernikahan, bahwa para penasihat setempat memberlakukan pembatasan pada berapa banyak yang dapat dibelanjakannya. Alifonso dan Teresa menjadi orang tua dari tujuh anak.
Alifonso IV d'Aragón
Alifonso menjadi pewaris takhta pada bulan Desember 1319 setelah kakandanya Chaime melepaskan haknya untuk menjadi seorang biarawan. Selama masa pemerintahan ayahandanya, Alifonso adalah prokurator jenderal kerajaan, dan pada tahun 1323-1324, dia menaklukkan Sardinia.
Alifonso IV d'Aragón
Ayahanda Alifonso dan istri pertama Teresa meninggal dalam beberapa hari satu sama lain pada tahun 1327. Teresa meninggal saat melahirkan pada tanggal 20 Oktober 1327, dan Chaime II meninggal pada tanggal 2 November 1327, dimana Alifonso menjadi raja. Pada tahun 1329, ia memulai perang panjang dengan Republik Genova. Kota Sassari ahd sebelumnya menyerah kepada Alifonso pada tahun 1323, tetapi memberontak tiga kali lagi; kepemilikannya diperebutkan oleh Genova, yang menyebabkan perang berkepanjangan.
Alifonso IV d'Aragón
Pada bulan Februari 1329, Alifonso menikahi Leonor dari Kastila (1308-1359), saudari raja Alfonso XI dari Kastilia. Leonor telah dinikahkan secara singkat dengan kakanda Alifonso, Chaime sang Biarawan. Pernikahan itu, yang ditolak oleh Chaime, telah dibatalkan pada tahun 1319-20. Leonor kemudian pensiun ke biara (meskipun dia tidak pernah mengambil cadar) dan tetap tidak menikah. Pada bulan Desember tahun yang sama, pasangan itu bersukacita untuk menjadi orang tua seorang putra, Fernando, yang diikuti lima tahun kemudian oleh putra lain, Juan.
Alifonso IV d'Aragón
Leonor dengan sungguh-sungguh berusaha untuk memajukan kepentingan putra-putranya sendiri daripada anak-anak tirinya, "Infante" Pero, yang merupakan pewaris takhta. Dia meyakinkan suaminya untuk memberikan wilayah yang sangat besar dan signifikan kepada putranya. Pada tanggal 28 Desember 1329, Alifonso memberikan putra barunya, Fernando Markisat Tortosa dan kota-kota Albarracín, Orihuela, Callosa, Guardamar, Alicante, Monforte, Elda, La Mola, Novelda dan Aspe. Putra Leonor yang lebih muda, Juan, yang lahir lima tahun kemudian, juga diberikan beberapa gelar bangsawan ketika dia masih balita: Elche, Biel dan Bolsa semuanya dianugerahkan kepadanya. Wilayah-wilayah ini akan dikendalikan oleh Leonor, yang juga telah menerima kota Huesca dan beberapa desa dan istana lain milik Takhta Aragon pada saat pernikahannya. Bukan ini saja. Sementara semua hibah di atas telah dibuat dari antara kepemilikan Takhta Aragon, Raja juga berusaha untuk memberikan wilayah yang terletak di dalam Kerajaan Valencia pada balita Fernando, tetapi ia dicegah dari melakukannya. Ketika Raja memberi Fernando kota-kota Xátiva, Alzira, Sagunto, Morella, Burriana dan Castellón de la Plana, semua terletak di Kerajaan Valencia, para warga setempat memprotes, dan untuk alasan ini Raja memutuskan untuk mencabut hak paten ini. Pemberian tanah ini mengurangi warisan warisan kerajaan dan terutama mempengaruhi Infante Pero, putra Alifonso oleh istri pertamanya, yang bagaimanapun terlalu muda untuk membuat protes yang signifikan. Namun, masalah itu meresahkan istana, menciptakan iklim kebencian dan membagi kaum bangsawan menjadi dua kubu.
Alifonso IV d'Aragón
Alifonso meninggal pada bulan Januari tahun 1336, berusia hanya 36 tahun. Ia digantikan oleh Pero IV, putranya yang berusia 16 tahun dari pernikahan pertamanya.
Alifonso IV d'Aragón
Oleh Teresa d'Entença:
Oleh Leonor dari Kastilia:
Şiran
Shiran, disebut juga dengan Karaca, adalah sebuah kota dan distrik Provinsi Gümüşhane di Laut Hitam wilayah Turki. Ini adalah salah satu titik perjalanan antara Anatolia Timur dan Laut Hitam di daerah Turki, dalam arti berangkat dari Erzincan melalui jalan barat menuju Zigana Pass (jalur kunci antara dua wilayah geografis) memiliki pemberhentian kota terakhir di Shiran. Menurut sensus 2010, penduduk distrik ini sekitar 17,600 jiwa dengan 8,207 jiwanya hidup di kota Shiran. distrik ini meliputi area seluas , dan kota ini terletak pada ketinggian .
Şiran
Nama berasal dari Persia dan berarti "banyak singa", meskipun hal ini paling mungkin merupakan adaptasi dari yunani kuno dengan nama "Cheriana" (Χερίανα) diadopsi setelah pemukiman turki di wilayah tersebut sekitar Pertempuran Manzikert.
Şiran
Banyak desa utara dari kota ini adalah rumah bagi populasi minoritas dari Orang Yunani Pontos sampai tahun 1922. Pertukaran penduduk antara yunani dan turki, yang merupakan bagian selatan pinggiran dari pertumbuhan dari masyarakat tersebut. Beberapa di antara penduduk saat ini mulai melacak asal usul mereka ke Yunani yang telah memeluk Islam sampai akhir akhir abad ke-19, seperti yang ditunjukkan oleh sensus penduduk Ottoman dan mengubah nama-nama desa (contohnya, saat ini desa "Evren" sebelumnya disebut "Sefker").
Arnaud Beltrame
Arnaud Jean-Georges Beltrame (18 April 1973 – 24 Maret 2018) adalah letnan kolonel Gendarmerie Nasional Perancis dan Wakil Komandan Gendarmerie Daerah Aude. Ia dibunuh oleh seorang teroris di Trèbes setelah menukarkan dirinya dengan seorang sandera. Presiden Perancis Emmanuel Macron mengatakan bahwa Beltrame patut mendapat "penghormatan dan penghargaan dari seluruh bangsa Perancis."