Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
The Secret (buku)
Sebagai contoh, jika seseorang ingin mobil baru, dengan berpikir tentang mobil baru, memiliki perasaan positif dan bersyukur tentang mobil seolah-olah itu sudah tercapai dan membuka kehidupan seseorang dalam cara yang nyata bagi mobil baru yang akan dibeli (misalnya , tes mengemudi mobil baru, atau memastikan tidak ada satu taman dalam ruang di mana mobil baru akan tiba); hukum tarik-menarik akan mengatur ulang acara untuk memungkinkan mobil untuk terwujud dalam kehidupan seseorang.
The Secret (buku)
Bab-bab berikut menjelaskan cara menggunakan hukum tarik-menarik khusus di bidang kekayaan, hubungan, dan kesehatan. Buku ini memberikan contoh dan cara untuk menggunakan hukum tarik-menarik untuk setiap. Bab-bab akhir menawarkan perspektif yang lebih spiritual dari hukum tarik-menarik, dan bagaimana kaitannya dengan kehidupan seseorang dan dunia.
Shen Kuo
Shen Kuo atau Shen Gua () (1031–1095), dengan nama gaya Cunzhong (存中) dan pseudonim Mengqi (kini biasanya disebut Mengxi) Weng (夢溪翁), adalah seorang "polymath", ilmuwan, dan negarawan yang hidup pada masa Dinasti Song (960–1279). Ia menguasai banyak bidang ilmu dan bekerja sebagai matematikawan, astronom, geolog, zoolog, botanikus, farmakolog, agronom, arkeolog, etnografer, kartografer, pembuat ensiklopedia, jenderal, diplomat, insinyur hidrolik, penemu, kanselir akademi, inspektur kenegaraan, penyair, dan musisi. Ia juga mengepalai Biro Astronomi di istana Song. Di istana, ia termasuk ke dalam faksi reformis yang dikepalai oleh Kanselir Wang Anshi (1021–1086).
Shen Kuo
Dalam karyanya "Esai Kolam Mimpi" (; "Mengxi Bitan") tahun 1088, Shen adalah orang pertama yang mendeskripsikan kompas jarum magnet yang akan digunakan untuk navigasi (pertama kali dideskripsikan di Eropa oleh Alexander Neckam pada tahun 1187). Shen menemukan konsep utara sesungguhnya perihal deklinasi magnet ke arah kutub utara.
Shen Kuo
Bersama dengan rekannya Wei Pu, Shen berencana memetakan jalur orbit Bulan dan planet-planet, namun hal ini dihentikan oleh lawan politiknya di istana. Untuk membantu karyanya dalam bidang astronomi, Shen Kuo membuat armilari, gnomon, lubang pengamat, dan menemukan jam air jenis baru. Ia membuat hipotesis geologis mengenai pembentukan tanah (geomorfologi) berdasarkan penemuan fosil laut, pengetahuan erosi tanah, dan deposisi lanau. Shen Kuo juga membuat hipotesis mengenai perubahan iklim gradual setelah mengamati bambu kuno yang membatu dan ada di dasar tanah habitat yang kering dan tak mampu menunjang kehidupan pada masa Shen hidup. Ia adalah tokoh literer pertama di Cina yang menyebut penggunaan galangan kering untuk memperbaiki kapal, dan juga menuliskan keefektifan penemuan "pound lock". Meskipun Ibnu al-Haytham (965–1039) adalah orang pertama yang mendeskripsikan camera obscura, Shen adalah orang pertama di Cina yang melakukannya. Ia banyak menulis mengenai percetakan tipe penggerak yang ditemukan oleh Bi Sheng (990–1051). Dengan mengikuti tradisi kuno di Cina, Shen membuat peta relief terangkat saat memeriksa daerah perbatasan. Deskripsi mekanisme busur silang kunonya ternyata adalah tongkat Yakub, alat yang tidak dikenal di Eropa hingga dideskripsikan oleh Levi ben Gerson pada tahun 1321.
Shen Kuo
Shen Kuo menulis beberapa buku lain selain "Esai Kolam Mimpi", namun banyak yang sudah hilang. Beberapa puisi Shen masih tersimpan dalam karya tertulis anumerta. Meskipun ia lebih fokus kepada hal teknis dan ilmiah, ia juga tertarik kepada divinasi dan supranatural, seperti deskripsinya mengenai benda terbang aneh berdasarkan kesaksian. Shen juga menulis komentar untuk teks Taoisme dan Konfusianisme.
Radiasi latar belakang gelombang mikro kosmis
Dalam kosmologi, radiasi latar belakang gelombang mikro kosmis (, disingkat CMB, CMBR, CBR, dan MBR) adalah radiasi termal yang mengisi alam semesta teramati hampir secara seragam.
Radiasi latar belakang gelombang mikro kosmis
Dengan teleskop optik tradisional, ruang antara bintang dan galaksi ("latar belakang") tampak sepenuhnya gelap. Namun, teleskop radio yang cukup sensitif menunjukkan latar belakang yang menyala, hampir sama di segala arah, dan tak terkait dengan bintang, galaksi, atau benda langit manapun. Nyala ini tampak paling kuat di daerah gelombang mikro dalam spektrum radio.
Radiasi latar belakang gelombang mikro kosmis
Radiasi latar belakang kosmik dijelaskan sebagai radiasi yang tersisa dari tahap awal perkembangan alam semesta. Saat alam semesta masih muda, sebelum pembentukan bintang dan planet, alam semesta lebih kecil, lebih panas, dan terisi dengan nyala seragam dari kabut plasma hidrogen putih-panas. Begitu alam semesta mengembang, plasma dan radiasi yang mengisinya mendingin. Saat alam semesta sudah cukup dingin, proton dan elektron dapat membentuk atom netral. Atom tersebut tak lagi dapat menyerap radiasi termal, dan alam semesta menjadi transparan daripada berkabut. Kosmolog menyebut masa pembentukan atom netral pertama sebagai "masa rekombinasi".
Radiasi latar belakang gelombang mikro kosmis
Latar ini ditemukan pada tahun 1964 oleh astronom radio Amerika Serikat Arno Penzias dan Robert Wilson, dan merupakan hasil dari penelitian yang dimulai pada tahun 1940-an. Berkat penemuan ini, mereka mendapat hadiah Nobel dalam bidang fisika pada tahun 1978.
Hyundai Excel
Hyundai Excel (Hangul:현대 엑셀), juga dikenal dengan nama Hyundai Pony, Hyundai Presto, dan Mitsubishi Precis, merupakan mobil berpenggerak roda depan pertama yang diproduksi oleh Hyundai. Excel diproduksi tahun 1985-1994. Excel diluncurkan untuk menggantikan Hyundai Pony yang berpenggerak roda belakang, tetapi Excel sendiri juga dijual dengan nama Pony di beberapa negara.
Hyundai Excel
Hyundai Excel tersedia dalam bentuk hatchback 4 pintu. Pada awalnya, Excel direncanakan untuk digantikan oleh Elantra tahun 1990, tetapi akhirnya Hyundai tetap menjual Excel sampai 4 tahun kemudian, lalu digantikan oleh Hyundai Accent tahun 1994. Excel merupakan mobil pertama Hyundai yang diekspor ke Amerika Serikat. Dari tahun 1990, ada model coupe yang disebut Hyundai Scoupe, yang kemudian digantikan oleh Hyundai Coupe tahun 1996. Hyundai Excel tersedia dalam transmisi manual atau otomatis dengan mesin 4 silinder segaris berteknologi karburator atau injeksi tergantung pasar dan tahun model.
Stasiun Andir
Stasiun Andir (AND) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Jalan Ciroyom No.1, Ciroyom, Andir, Kota Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +730 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Dahulu stasiun ini berfungsi sebagai tempat pemberhentian KA Lokal maupun KRD Ekonomi.
Stasiun Andir
Pada tahun 2008 KRD Ekonomi diperbolehkan kembali berhenti di stasiun ini. Namun, karena dapat membuat terganggunya perjalanan kereta api maupun kendaraan bermotor yang berlalu lalang di perlintasan jalan raya yang tepat berada di samping bangunan stasiun, akhirnya kebijakan ini dicabut kembali. Saat ini stasiun ini hanya berfungsi sebagai rumah sinyal saja, untuk mengontrol wesel ke arah Stasiun Ciroyom.
Hyundai Genesis
Hyundai Genesis () adalah mobil mewah full-size yang pertama kali diluncurkan di New York International Auto Show 2007. Hyundai has introduced the vehicle worldwide, known internally as the BH model, and markets the Genesis as a "premium sports sedan". Saat ini Genesis tidak dijual di Eropa. Versi coupe yang berbasis dari platform BH diluncurkan pada ajang New York International Auto Show 2008.
Hyundai Genesis
Chairman dan CEO Hyundai Chung Mong-koo menyatakan bahwa Hyundai Genesis adalah usaha Hyundai untuk masuk dalam arena yang dikuasai merek-merek mewah Eropa.
Menurut Wakil Chairman Hyundai, Kim Dong-jin, nama Genesis adalah sebuah tanda bahwa kendaraan ini adalah kendaraan mewah pertama yang diperkenalkan perusahaan ini. Sedan Genesis didesain untuk berkompetisi melawan BMW Seri 5, Mercedes E-Class, Infiniti M, dan Lexus GS. Hyundai menargetkan penjualan 55.000 unit Genesis tahun 2008 (35.000 unit di Korea dan 20.000 unit di pasar lainnya), dan 45.000 unit tahun 2009. Hyundai juga menargetkan penjualan 50.000 unit mobil ini di Amerika Serikat dengan rincian 20.000 sedan dan 30.000 coupe. Tapi akhirnya, mereka hanya berhasil menjual 22.000 unit Genesis tahun 2009 dan di bawah 30.000 unit tahun 2010.
D.o.t
d.o.t adalah grup musik asal Indonesia yang didirikan pada 5 September 1997. Grup musik ini dimotori oleh dua kakak beradik yaitu Adam Glen Doly alias Adam (gitar) dan Eza Yayang (drum, vokal). Grup musik ini beranggotakan Adam (gitar), Eza Yayang (drum, vokal), Aroel (bass) dan Alsa (drum).
D.o.t
Grup musik yang didirikan pada awal September 1997 ini memulai kariernya hanya dengan 2 personel berupa kakak beradik Adam (gitar) dan Eza Yayang (drum, vokal). Pada tahun 1998, grup musik ini mendapatkan satu orang bassist bernama Aroel.
D.o.t
Musica Studio's akhirnya menerima untuk rekaman album pertama mereka. Album pertama pun akhrinya berhasil dirilis pada tahun 1998 dengan judul "Jangan-Jangan" yang melahirkan single "Jangan-Jangan" yang begitu sukses di pasaran. Dan diputar dibeberapa radio-radio terkenal di seluruh Indonesia.
D.o.t
Setahun kemudian, d.o.t kembali merilis album yang berjudul "Siapa Kamu" pada tahun 1999. Warna musik DOT dialbum sebelumnya masih terasa di album ini, nuansa bubblegum pop ala "The Moffatts" yang sangat kentara. Di album ini, DOT menjagokan hits "Siapa Kamu".
D.o.t
Vakum selama 9 tahun tak merilis album dikarenakan kesibukan para anggota masing-masing. Banyaknya grup musik yang berdatangan ganti bergantian, akhirnya grup musik ini dengan tekad melakukan penggarapan album kedua. Dan album kedua berhasil dirilis pada tahun 2008 dengan diberi judul "Belahan Jiwa" dengan melahirkan single "Belahan Jiwa". Namun album ini dianggap kurang sukses dipasaran. Untuk menambah kemantapan dalam bermusik, akhirnya rup musik ini juga menambahkan additional drummer yang berfokus pada konser d.o.t bernama Reno Alvino.
D.o.t
Band ini kedua kalinya mengalami kevakuman dan akhirnya grup musik ini kembali dengan merilis single berjudul "Cuma Kamu" pada tahun 2011.
D.o.t
Namun grup musik ini diguncang dengan berita kematiannya Reno Alvino (drummer) yang meninggal seusai menyaksikan acara SEA Games 2011. Sejak itulah, grup musik ini menggaet Alsa sebagai penggatinya.
Daftar tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia
Daftar tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia adalah daftar yang berisi nama para tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia baik dari kalangan sipil maupun militer. Isi daftar ini belum lengkap, para pembaca diharapkan bisa ikut berpartisipasi untuk melengkapinya. Daftar nama diurutkan sesuai abjad.
Daftar tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia
Tokoh Pergerakan "Indonesia Calling" Sydney 45-46, Mayoor Brigade XVI Krux
Daftar sungai di Perancis
Berikut merupakan daftar sungai yang setidaknya bagiannya ada di Perancis. Dalam daftar berikut, hanya sungai yang memiliki panjang lebih dari 50 km (atau yang memiliki anak sungai yang lebih panjang) ditampilkan.
Daftar sungai di Perancis
Sungai-sungai dikelompokkan menurut alirannya, yakni laut atau lautan. Sungai-sungai yang mengalir dituliskan beserta pesisir. Sungai yang mengalir ke sungai lair dituliskan menurut ke mana mereka mengalir. Sejumlah sungai (mis. Sûre) tidak mengalir melalui Perancis, tetapi disebutkan sebagai yang memiliki anak sungai di Perancis, dan mereka dicetak miring.
Daftar sungai di Perancis
Di Perancis, sungai secara tradisional diklasifikasikan sebagai "flueves" ketika mereka mengalir ke laut (atau ke gurun atau ke laut), dan diklasifikasikan sebagai "rivières" ketika mereka mengalir ke sungai yang lain. "Flueves" dicetak tebal.
Daftar sungai di Perancis
Sungai-sungai berikut diurutkan dari timur laut (Belanda) ke barat daya (Calais).
Daftar sungai di Perancis
Sungai-sungai berikut diurutkan dari timur (Calais) ke barat (Brest).
Sungai-sungai berikut diurutkan dari utara (Brest) ke selatan (Spanyol).
Daftar sungai di Perancis
Sungai-sungai berikut diurutkan dari barat (Spanyol) ke timur (Italia).
Daftar sungai di Perancis
Sungai-sungai berikut diurutkan searah jarum jam sepanjang pesisir Korsika dimulai Cap Corse.
Hiro Pembela Bumi
Hiro Pembela Bumi merupakan sebuah sinetron yang ditayangkan di Indosiar. Pemainnya antara lain ialah Tyas Mirasih, Bio One, Lionil Tikoalu ,Agesh Palmer dan masih banyak lagi.Meski hampir kalah, akhirnya Hiro berhasil memukul mundur Wolfy dengan pukulan Panzer. Zion murka, meminta Kitty –assistennya- untuk segera mengupgrade Wolfy supaya lebih kuat. Angel girang dapat berita bagus, ia menunjukan foto pertarungan Hiro dengan monster. Tapi bos tak percaya begitu saja. Angel kesal dituduh mengada-ngada. Begitu pula dengan Bagas yang masih belum percaya cerita pacarnya.
Hiro Pembela Bumi
Arya bergabung dengan eskul silat dimana Bagas sebagai pelatih. Arya ingin jadi yang terkuat agar bisa memaksimalkan tenaga Hiro sebagai penjaga bumi. Rico yang tak mau kalah, ikut juga dan minta diadakan latih tanding. Tapi dalam latih tanding, Rico kecele karena ia dikalahkan dengan mudah oleh Arya.
Hiro Pembela Bumi
Karena tak mau menyusahkan pamannya, Arya bertekad cari kerja. Saat ia menolong balita yang hampir ditabrak, ibu si balita berterima kasih dan memberi Arya modal untuk berjualan asongan. Namun tak mudah hidup di jalanan karena Arya ditekan oleh anak jalanan lain. Mereka mengambil jam Arya, jam Prizma untuk merubahnya jadi Hiro. Arya panic kehilangan jamnya. Arya yang terus mencari akhirnya bisa menemukan anak jalanan, Arya segera merebutnya tetapi polisi datang, menuduh Arya berkelahi. Arya pun ditahan.
Hiro Pembela Bumi
Munir panik keponakannya di tahan. Ia meminta bantuan Pram untuk mengeluarkan Arya.
Sementara Arya ditahan, Zion kembali mengirim monster. Kali ini Wolfie (Wolfy yang sudah diupgrade) turun ke bumi dengan tubuh raksasa dan menghancurkan apa saja yang ada di dekatnya.
Semua orang berlarian ketakutan tetapi tidak dengan Angel, ia malah mendekati Wolfie untuk meliput. Bagas jadi panic karena ulah nekat Angel. Setelah Pram dan Munir mengeluarkan Arya. Arya segera berubah jadi Hiro untuk menghentikan Wolfie. Sayangnya, perbedaan bentuk menyudutkan Hiro. Hiro hampir mati diinjak Wolfie...
Hiro Pembela Bumi
Sinetron ini diproduksi oleh Tripar Multivision Plus.
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra (), atau Hyundai Avante (현대 아반떼) di Korea Selatan, adalah mobil kompak produksi Hyundai yang diluncurkan pertama kali bulan Oktober 1990. Saat ini Hyundai Elantra memasuki generasi kelimanya.
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra dinamai "Lantra" di pasar Australia dan beberapa negara [[Eropa[[. Hal ini disebabkan karena namanya mirip dengan [[Mitsubishi Magna|Mitsubishi Magna Elante]] model. Hal ini memicu perdebatan dari pabrikan otomotif lainnya, dan pada akhirnya nama "Elantra" berlaku di seluruh dunia tahun 2001 (dengan pengecualian di pasar [[Korea Selatan]]).
Hyundai Elantra
Sedan Elantra generasi keempat diluncurkan pada ajang [[New York Auto Show]] 2006. Di kawasan Amerika Utara, mobil ini menawarkan interior yang paling lega di kelasnya, hingga [[Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat]] (US-EPA) mengklasifikasikan mobil ini sebagai [[mobil ukuran mid-size]].
Pilihan mesin yang tersedia antara lain [[mesin bensin]] [[4 segaris]] 1.6- "Gamma" dan 2.0-liter "Beta II", dan [[mesin diesel]] 1.6-liter. Semua mesinnya memiliki efisiensi yang lebih baik daripada generasi sebelumnya. Pilihan transmisi yang tersedia antara lain [[transmisi manual|manual]] 5 percepatan dan [[transmisi otomatis|otomatis]] 4 percepatan.
Hyundai Elantra
[[Berkas:2014 Hyundai Elantra Coupé on I-95.jpg|jmpl|kiri|Hyundai Elantra Coupe]]
Hyundai Elantra
Elantra generasi kelima, dengan kode "MD", diluncurkan pada ajang Busan International Motor Show 2010 di bulan April. Di pasar Amerika Serikat, mobil ini diluncurkan pada ajang Los Angeles Auto Show 2010, dengan mesin 1.8-L Nu yang menghasilkan tenaga 148 hp (145 hp-PZEV) dengan torsi 131 lb-ft (130 lb-ft-PZEV). Koefisien gesek dengan udara pun kecil, hanya 0.28. Blok mesin Nu juga terbuat dari aluminium, dibandingkan sebelumnya yang masih memakai [[besi cor]].[[Kategori:Kendaraan Hyundai|E]]
[[Kategori:Sedan]]
[[Kategori:Station wagon]]
[[Kategori:Mobil kompak]]
[[Kategori:Hatchback]]
Hyundai i10
Hyundai i10 adalah mobil hatchback subkompak 5 pintu yang diproduksi oleh Hyundai Motor Company. Mobil ini pertama kali diluncurkan pada bulan Oktober 2007 dan menggantikan Hyundai Atos di beberapa negara.
Hyundai i10
i10 diproduksi di India di pabrik Hyundai di Chennai untuk pasar domestik dan ekspor. Mobil ini diposisikan di atas Hyundai Eon.
Hyundai i10
Di Indonesia, Hyundai i10 hanya tersedia mesin 1.1L "Epsilon" I4 berbahan bakar bensin. Tersedia dalam beberapa "trim" beserta pilihan transmisi manual atau otomatis.
Hyundai i10
Hyundai mulai mengembangkan i10 untuk menggantikan Hyundai Atoz. Mobil konsepnya mempunyai kode "Hyundai PA".
Hyundai i10
Generasi pertama i10 diluncurkan tanggal 31 Oktober 2007 di New Delhi, India.
Hyundai mengembangkan i10 generasi kedua mulai tahun 2012 dengan basis Kia Picanto generasi kedua, kemudian diluncurkan tahun 2014.
Hyundai i10
Di Indonesia, mobil ini dijual dengan nama Grand i10.
Curug Cipendok
Curug Cipendok adalah air terjun dengan ketinggian 92 meter yang terletak di lereng Gunung Slamet. Curug Cipendok mempunyai daya tarik tersendiri, karena lingkungan masih betul-betul alami. Kesunyian juga masih sangat terasa, sebab belum banyak pelancong yang datang menikmati keindahan alamnya. Hawa di sekitarnya sejuk dan sepanjang jalan menuju ke sana terdapat area perkebunan. Di sekitar wilayahnya terdapat bumi perkemahan, Rearing Unit Manggala BBPTU Sapi Perah Baturraden dan sebuah telaga yang bernama Telaga Pucung.
Curug Cipendok
Keindahan alam Curug Cipendok baru dilirik pemerintah kabupaten Banyumas pada tahun 1984 dan pembukaannya secara resmi sebagai objek wisata baru dilaksanakan pada tanggal 27 Februari 1987 setelah membangun sarana ala kadarnya, seperti tempat peristirahan dan mushola. Usaha-usaha peningkatan pelayanan juga masih terus dilakukan. Hal ini terbukti dengan berbagai langkah yang diambil pemerintah dalam usaha mempromosikan lewat peta pariwisata Banyumas dan pengadaan sarana demi saran untuk dapat menunjang kenyamanan pengunjung. Seperti terlihat dari pembangunan tempat bermain anak, pementasan hiburan, perbaikan jalan, penambahan objek wisata yaitu Telaga Pucung yang berada sekitar 500 meter arah barat dari lokasi Curug, dll.
Curug Cipendok
Daya tarik objek wisata ini adalah telaga dengan air yang cukup jernih dan di sekitarnya dikelilingi hutan yang masih alami. Selain itu, wisatawan juga dapat mendengar suara-suara burung langka seperti elang Jawa yang terbang berputar-putar di atas telaga. Apalagi, bagi pengunjung yang beruntung dapat melihat spesies endemik sejenis monyet berwarna abu-abu yakni rek-rek.
Curug Cipendok
Tempat wisata yang masuk dalam wilayah Perhutani Kesatuan Pemangkuan Hutan (KPH) Banyumas Timur tersebut mulai dibenahi dengan berbagai fasilitas, karena dijadikan tujuan wisata secara resmi. KPH Banyumas Timur telah melengkapi dengan tempat parkir, tempat istirahat, dan kamar mandi. Bahkan Perhutani telah memberi nama-nama pohon langka yang hidup di situ. Tujuannya tidak lain diperuntukkan bagi para pelajar, di samping menikmati alam, mereka juga dapat mengenal tumbuh-tumbuhan langka yang hidup di tempat itu.
Curug Cipendok
Curug Cipendok terletak di Desa Karangtengah, Kecamatan Cilongok, Kabupaten Banyumas. Lokasi air terjun ini cukup mudah untuk dicapai. Jalan menuju lokasi sudah diaspal semua. Sampai lokasi parkir, kemudian harus berjalan menuju lokasi air terjun. Di jalan menuju lokasi, banyak warung yang menjajakan Mendoan, susu murni yang bisa ditemukan di warung-warung rumah penduduk. Perkebunan tomat, cabai dan seledri cukup menarik dinimati dalam perjalanan menuju lokasi. Belum lagi sungai-sungai kecil denga air jernih mengalir, bisa mengundang untuk turun sejenak merasakan sejuk dan jernihnya air pegunungan. Bila hari besar seperti libur lebaran, lokasi ini cukup ramai dikunjungi setiap tahunnya.
Curug Cipendok
Untuk masuk ke lokasi Curug Cipendok, bisa ditempuh melalui kota Purwokerto, menuju ke jalan Jend. Sudirman, ke arah alun-alun. Kemudian lurus menuju ke jalan raya Cilongok sampai pertigaan Losari, sekitar 14 km dari Purwokerto. Selanjutnya, ada tanda berupa rambu lampu kuning, Anda belok ke kanan menuju lokasi dengan jarak sekitar 8 km.
Curug Cipendok
Dari jalan raya Cilongok menuju lokasi berjarak 8 km dengan kondisi jalan naik dan berkelok, tetapi aspalnya sudah halus. Di sekitar lokasi "Curug Cipendok", ada juga wisata telaga yang sungguh menakjubkan yakni Telaga Pucung. Telaga setempat dikelilingi oleh hutan pinus dan damar, sehingga sangat cocok untuk camping ground.
Curug Cipendok
Bagi yang tidak mempunyai kendaraan pribadi ataupun ingin mengunjungi kawasan Curug Cipendok tanpa menggunakan kendaraan pribadi, dapat memanfaatkan angkutan umum (Koperades). Angkutan umum ini mempunyai trayek jalur Ajibarang - Losari - Kalisari - KarangTengah - Lebaksiu - Curug Cipendok. Pada hari biasa Koperades ini biasanya hanya melayani rute Ajibarang - Losari - Lebaksiu (KarangTengah), namun bisa disewa (dicarter) untuk membawa pelancong yang ingin menuju Curug Cipendok. Biasanya untuk para pelancong yang ingin menyewa Koperades, bisa mencari di pertigaan Losari (desa KarangLo).
Curug Cipendok
Antara Curug Cipendok dengan tempat parkir mobil masih tersisa sekitar 500 meter. Namun jangan khawatir, perjalanan 500 meter jalan dari pintu masuk menuju curug tidak bakal membuat bosan. Justru sebaliknya, perjalanan tersebut membuat pengunjung dibawa memasuki alam yang masih asri. Dengan jalan yang naik turun, wisatawan yang datang akan disambut dengan suara-suara serangga khas hutan tropis.
Curug Cipendok
Setelah berjalan sekitar 15-20 menit, sebelum sampai Curug Cipendok akan terdengar suara gemuruh seperti hujan lebat. Itulah suara air terjun yang turun dari ketinggian hampir 100 meter tersebut. Udara dingin ditambah dengan titik-titik air membuat suasana damai dan fresh. Jika sudah agak siang, sinar matahari yang bersinar membuat pelangi tipis hasil pantulan titik-titik air yang turun.
Curug Cipendok
Tersedia tempat parkir, tempat istirahat, arena bermain anak-anak seperti ayunan dan kamar mandi. Dilokasi curug ini terdapat menara pandang yang dapat melihat pemandangan kota Purwokerto apabila cuaca sedang cerah. Juga sepanjang jalan menuju lokasi, banyak warung yang menjajakan mendoan, susu murni dan makanan kecil.
Curug Cipendok
Selain keindahan alamnya yang masih asli, di sekitar Curug Cipendok juga masih terdapat elang dan macan (harimau) Jawa. Dimana keberadaannya kini semakin berkurang.
Curug Cipendok
Fasilitas utama
Curug Cipendok
Telaga Pucung yaitu sumber mata air Pucung yang berada di Kampung Panginyongan, yang ditampilkan dalam nuansa Budaya Banyumasan. Di sini, suasana sangat hening dan asri, sesuai untuk melonggarkan pikiran sehingga sangat cocok untuk camping ground. Selain keindahan alamnya yang masih asli, di sekitar telaga pucung juga masih terdapat elang dan macan (harimau) Jawa. Dimana keberadaannya kini semakin berkurang.
Curug Cipendok
Telaga ini akan menjadi salah satu andalan Kabupaten Banyumas untuk menyedot wisatawan. Kompleks Telaga Pucung menempati areal seluas tiga hektare (ha), dengan luas telaga sekitar satu ha. Objek wisata di Banyumas mungkin belum banyak yang kenal, sebab baru akan dibuka secara resmi menjadi tujuan wisata pada tahun 2005.
Curug Cipendok
Telaga pucung ini pertama kali di temukan pada tahun 1997, ketika kami pertama kali melihatnya, telaga ini masih dipenuhi dengan semak-semak dan belum Tampak indah, akan tetapi setelah ditangani dengan serius telaga ini berubah menjadi sangat indah dengan dipenuhi sarana bermain bagi anak-anak. Kayaknya memang di seting husus buat tempat ngumpul keluarga. Telaga ni dibuka secara resmi pada tanggal 8 Agustus 2005.
Curug Cipendok
Berbagai kegiatan menarik yang bisa dilakukan di Kampung Panginyongan:Dari Kampung Panginyongan juga bisa melihat sumber mata air dan telaga Pucung, yang ditampilkan dalam nuansa budaya Banyumasan. Di sini, suasana sangat hening dan asri, sesuai untuk melonggarkan pikiran, setelah disibukkan dengan berbagai kegiatan yang menyita tenaga dan pikiran.
Curug Cipendok
Sebuah kawasan wisata yang terletak di area Curug Cipendok di Desa Tumiyang Kecamatan Ajibarang Kab. Banyumas.