Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Kutu air
Kutu air berukuran panjang kurang dari setengah milimeter, sebagian besar panjang mereka pada kisaran , dengan pengecualian "Leptodora", yg panjangnya dapat mencapai long., dan pakannya adalah berbagai fitoplankton dan juga sisa-sisa makanan hewan lainnya (detritus).
Kutu air
Sebagian besar "Cladocera" hidup di air tawar , dengan hanya delapan spesies yang benar-benar hewan lautan. Spesies lautnya kesemuanya ada di dalam famili Podonidae, dengan pengecualian genus "Penilia". Beberapa "cladocera" menghuni daun yg berguguran (serasah daun).
Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo
Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo adalah segmen jalur rel di Pulau Jawa sepanjang 76 kilometer. Jalur kereta api ini seluruhnya berada di Daerah Operasi V Purwokerto. Letaknya berada di jalur selatan, membentang dari barat ke timur, sejajar dengan pantai selatan di Jawa Tengah dan sepenuhnya berada di dataran rendah.
Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo
Di bagian tengah terdapat Terowongan Ijo, salah satu terowongan KA yang cukup panjang di Jawa Tengah, menembus pegunungan karst Gombong Selatan, di petak ini stasiun terbesarnya adalah Stasiun Kutoarjo yang paling tinggi okupansi penumpangnya daripada stasiun lainnya di petak ini. Di sisi timur jalur ini (antara Prembun dan Kutoarjo) adalah jalur rawan banjir karena posisi geografis nya yang rendah dan melintasi daerah berawa.
Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo
Untuk saat ini, jalur ini sedang dibangun ganda mengingat tingginya frekuensi lalu lintas kereta api di jalur ini. Pembangunan jalur ini tentu saja mengorbankan sejumlah stasiun dan Terowongan Ijo yang berada tepat di tengah-tengah lintas. Rencananya di jalur ini akan dibangun terowongan Ijo baru di sisi utara terowongan lama, sementara terowongan yang lama ditutup dan dijadikan cagar budaya.Kelas ekonomi AC premiumKelas ekonomi AC plusKelas ekonomi AC
! colspan=4|BH 1649Terowongan Ijo !! colspan=4 | panjang: 580 mletak: km 425+125Dibangun pada tahun 1885–1886
Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo
Segmen Kutoarjo–Purworejo menghubungkan dua kota berdekatan, Kutoarjo dan pusat pemerintahan kabupaten, Purworejo. Jalur ini pendek, kurang dari 10 km, dan dibuat pada awal abad ke-20. Alasan jalur ini dibuat untuk mendukung logistik kemiliteran karena kota Purworejo adalah kota yang relatif baru, didirikan oleh pemerintah penjajah Hindia Belanda sebagai tangsi militer.
Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo
Pada tahun 1980-an jalur ini sempat dinonaktifkan namun desakan dari warga Purworejo dan sekitarnya (termasuk Magelang) membuat jalur ini kembali diaktifkan terbatas pada tahun 1990-an untuk mendukung operasi kereta api penumpang di jalur utama lintas selatan. Pada bulan November 2010, jalur kereta api ini sepenuhnya dinonaktifkan.
Christopher Wolstenholme
Christopher Tony "Chris" Wolstenholme (lahir 2 Desember 1978) adalah seorang musisi asal Inggris, multi-instrumentalis, bassis dan backing vokalis untuk band rock asal Inggris Muse. Wolstenholme juga kadang-kadang bermain keyboard atau gitar selain bass, walaupun belakangan dipegang oleh Morgan Nicholls pada pertunjukan langsung.
Christopher Wolstenholme
Christopher Wolstenholme dibesarkan di Rotherham, Inggris sebelum pindah ke Teignmouth, Devon. Ketika tinggal disana, ia bermain drum untuk sebuah band post-punk, sementara Matthew Bellamy dan Dominic Howard bermain di band lain. Ketika kedua band berlatih di gedung yang sama, Bellamy dan Howard mendatangi Wolstenhome dan menanyakan apakah ia mau bermain bass untuk band mereka, Rocket Baby Dolls, yang nantinya diubah namanya menjadi Muse. Wolstenholme ingin bergabung dengan mereka, tetapi ia tidak tahu cara memainkan bass. Ia langsung mengambil satu dan belajar sendiri.
Christopher Wolstenholme
Pada 2003, ketika bandnya menggugat Nestle, ia adalah alasan utama di belakang itu, menjadi penentang perusahaan yang mempunyai reputasi kurang baik ketika mempromosikan susu bubuk kepada ibu baru di dunia ketiga. Ketika itu, istrinya baru saja melahirkan anak ketiganya.
Christopher Wolstenholme
Wolstenholme dan istrinya Kelly menikah pada Desember 2003 dan telah dikaruniai 6 anak: Alfie (12 tahun), Ava-Jo (10 tahun), Frankie (8 tahun), Ernie (3 tahun), Buster (lahir 4 November 2010) dan Teddi, lahir pada 5 Januari 2012. Chris dikenal sangat dekat dengan keluarganya, menelpon 2 kali sehari ketika sedang tur. Pada akhir April 2010, keluarganya pindah ke Foxrock, Dublin. Ia mengatakan keputusan mereka untuk pindah ke Irlandia dikarenakan mereka harus berada di dekat bandara besar, dan keinginan untuk menghindari London, Inggris. Pada NME Awards 2011, telah terkonfirmasi bahwa ia dan keluarganya pindah ke London, dikarenakan keinginan bandnya yang ingin tinggal di kota yang sama selama masa pembuatan album baru. Walaupun tidak tinggal di kota asalnya sejak kecil, ia adalah penggemar berat Rotherham United F.C., klub di kota asalnya.
Christopher Wolstenholme
Majalah The Times menerbitkan artikel pada musim panas 2010 di mana Wolstenholme mengakui bahwa ia adalah pecandu alkohol dan secara terbuka mengemukakan tentang seberapa dalam ia kecanduan. Ia masuk rehabilitasi di tengah-tengah rekaman "The Resistance". Dalam wawancara dengan "Q Magazine", terungkap apabila ia minum terlalu banyak, maka ia akan muntah darah, tetapi dia tidak memahami betapa seriusnya situasi itu. Teman-temannya telah mencoba berbicara kepadanya tetapi tidak kunjung sukses. Pada akhirnya, Chris menyadari jika ia tidak berhenti minum maka ia akan berakhir seperti ayahnya yang meninggal karena terlalu banyak minum ketika Chris masih berusia tujuh belas tahun. Sejak saat itu, dia berhenti minum alkohol dan mengatakan bahwa hubungannya dengan keluarga dan teman-temannya membaik. Dia juga memiliki kebiasaan menghisap rokok setiap hari. Pada 2010, ia beralih menghisap cerutu. Ia menyatakan lewat Twitter bahwa ia telah berhenti merokok, dengan menggunakan rokok elektronik namun ia mulai merokok lagi. Meskipun demikian, pada Mei 2011, Chris telah berhenti merokok.
Christopher Wolstenholme
Wolstenholme menyandang gelar doktor seni dari Universitas Plymouth.
Christopher Wolstenholme
Pengaruh terbesarnya pada band adalah kecintaannya pada musik heavy rock, dan teman bandnya telah menyatakan bahwa Chris adalah orang yang membawa musik rock ke dalam Muse. Ketika rekaman "The Resistance", ia hanya datang ke studio ketika ada sesuatu untuk direkam, dan menghabiskan sisa waktunya untuk "mabuk". Pada 2011, pembaca majalah online Gigwise menobatkannya sebagai bassis terbaik sepanjang masa.
Kumbang beras
Kumbang beras (atau lebih dikenal awam sebagai kutu beras) adalah nama umum bagi sekelompok serangga kecil anggota marga "Tenebrio" dan "Tribolium" (ordo Coleoptera) yang dikenal gemar menghuni biji-bijian/serealia yang disimpan. Kumbang beras adalah hama gudang yang sangat merugikan dan sulit dikendalikan bila telah menyerang dan tidak hanya menyerang gabah/beras tetapi juga bulir jagung, berbagai jenis gandum, jewawut, sorgum, serta biji kacang-kacangan. Larvanya bersarang di dalam bulir/biji, sedangkan imagonya memakan tepung yang ada.
Kumbang beras
"Tenebrio molitor" lebih dikenal sebagai ulat hongkong, yang larvanya biasa dijadikan pakan burung peliharaan. "T. obscurus" juga kerabat" T. molitor" yang menjadi hama gudang. "Tribolium castaneum" adalah serangga model yang biasa dipakai untuk penelitian-penelitian genetika sekaligus hama. Kerabatnya yang lebih gelap, "Tribolium confusum", lebih umum dikenal dan luas tersebar. "Tribolium destructor" berwarna hitam kelam dan hanya dijumpai di Eropa, Amerika, dan Afrika.
Chevrolet Captiva
Daewoo Winstorm atau Chevrolet Captiva adalah mobil berjenis crossover SUV produk General Motors (GM) cabang Korea Selatan, yakni GM Daewoo yang memiliki kapasitas 7 penumpang. Beberapa tipe dari mobil ini dilengkapi dengan teknologi AWD ("all whell drive"), dan tersedia dengan warna antara lain: hitam, abu-abu, merah, perak, dll.
Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva pertama kali diperkenalkan pada tahun 2006, setelah sebelumnya muncul tahun 2004 sebagai mobil konsep dengan inisial Chevrolet S3X. Memanfaatkan platform GM Theta, yang juga digunakan oleh Opel Antara. Dikembangkan oleh GM Daewoo di GM Daewoo Center di Bupyeong-Gu, Incheon, Korea Selatan. Merk Chevrolet Captiva juga digunakan di Eropa, Timur Tengah, India, dan Asia Tenggara.
Chevrolet Captiva
Generation Captiva, "C100" didesain oleh Daewoo dan "CG" menurut istilah Holden, diluncurkan pada 2006. Pencitraan Captiva diinspirasikan oleh concept car Chevrolet S3X 2004. Mobil konsep S3X dikembangkan oleh pusat desain GM Daewoo di Bupyeong-gu, Incheon dan basisnya GM Theta platform. Debut pertamanya di 2004 Paris Motor Show.,Mobil konsep Daewoo lainnya, Chevrolet T2X ditampilkan pertama kali pada Seoul Motor Show tahun 2005 dengan desainnya berbasis S3X, menggunakan platform yang lebih pendek. T2X direferensi sebagai "sport utility coupe", memperhitungkan engsel pintu belakangnya, kekurangan bentuk konvesional dari B-pillars, dan wheelbase nya yang diperpendek—fitur yang pertama kali ditemukan oleh Daewoo Oto (kemudian berganti nama menjadi mobil konsep Daewoo Scope) pada Seoul Motor Show 2002. Produksinya ditorehkan pada akhir 2006, but as of 2009 no further announcement has been made.
Chevrolet Captiva
Untuk Captiva, Versi S3X yang direalisasikan, baik yang konfigurasi 5 maupun 7 penumpang sudah tersedia. Fitur keselamatan standarnya sudah termasuk: anti-lock brakes, electronic stability control (ESC), Pre-tensioner seatbelt depan dan force limiter, serta airbag untuk kursi depan. Di pasaran, versi lux nya yang lebih tinggi juga menyertakan airbag samping sebagai standarnya. Saat menjalani test crash safety oleh Euro NCAP, Captiva mendapat peringkat empat bintang dari total lima bintang yang ada. Bagusnya hasil test ini, karena Captiva menggunakan besi berkekuatan tinggi pada sekujur bodinya yang didesain untuk menyebarkan beban tekanan dari tubrukan ke seluruh bagian, karenanya dapat memastikan keselamatan penumpangnya. Opsi sistem aktif all-wheel drive diintegrasikan sepenuhnya dengan ESC dan anti-lock braking systems, konsekuensinya menambah car handling dan kontrolnya. Bila kondisi mengemudi kelas berat yang dituju, yakni kebutuhan untuk berimprovisasi atas traksi / traction, maka yang diperlukan adalah sistem all-wheel drive (AWD). Pada kondisi mengemudi yang biasa, hanya dibutuhkan front wheels.
Chevrolet Captiva
Captiva di Indonesia
Chevrolet Captiva
2007 : Meskipun secara global diperkenalkan tahun 2006, tetapi PT General Motors Indonesia baru meluncurkan Chevrolet Captiva di Tanah Air pada tahun 2007. Saat itu varian yang ditawarkan hanya satu, yakni 2.4L bensin dengan transmisi otomatis. Beberapa bulan kemudian GMI meluncurkan varian transmisi manual dengan spesifikasi mesin dan fitur yang sama dengan varian transmisi otomatis.
Chevrolet Captiva
2008 : Melihat respon yang positif, GMI memperkenalkan Captiva bermesin diesel 2.0 VCDi bertransmisi otomatis. Beberapa fitur baru disematkan dan tampilan interior juga diubah menjadi lebih elegan.
Chevrolet Captiva
2009 : Tidak lama setelah mesin diesel diluncurkan, GMI kembali menambah varian Captiva dengan meluncurkan Captiva Diesel berpenggerak empat roda atau biasa disebut AWD (All Wheel Drive). Tipe ini menjadi varian terakhir yang diperkenalkan dan saat itu sebagai satu-satunya yang mengadopsi AWD dikelasnya.
Chevrolet Captiva
2011 : Persaingan yang semakin ketat membuat Chevrolet tidak ingin kehilangan pangsa pasar. Penyegaran atau facelift pun dilakukan dengan mengubah eksterior, interior dan performa mesin. Ditahun yang sama, GMI meluncurkan edisi spesial Captiva Prime berbasis 2.0L VCDi dengan tambahan aksesoris. (Sumber Autobild.co.id)
Chevrolet Captiva
2014 : GMI kembali melakukan penyegaran atau facelift pada Captiva. Kali ini penyegaran atau facelift dilakukan pada bagian lampu belakang yang menjadi LED, dan pada tipe AWD, knalpot yang sebelumnya berbentuk bulat, kini menjadi berbentuk trapesium, dan velg menjadi 19 inci. yang serta fitur-fitur interiornya bertambah cukup banyak, seperti passive smart entry, side curtain airbags, jok elektrik pada bagian pengemudi, Active Rollover protection, Electronic Stability Control, dan Hill decent Control pada tipe AWD, kemudian ada AC Dual Zone, Pengontrol AC di bagian setir. serta torsi mesin pun meningkat dari yang sebelumnya 360 Nm kini menjadi 400 Nm.
Chevrolet Captiva
2016 : Akhirnya GMI meluncurkan Chevrolet All New Captiva dengan sejumlah perubahan di bagian interior, mulai dari Head Unitnya yang sudah mendukung Chrevrolet MyLink, desain setir yang kini menjadi lebih keren dan nyaman digenggam, pelipatan spion yang sudah elektrik, serta pada tipe LTZ disematkan fitur side blind zone alert yang berguna untuk memantau keadaan sekitar saat ingin pindah jalur, dan kamera mundur dengan rear cross traffic alert yang berguna untuk memudahkan anda ketika parkir. Pada bagian eksterior, perubahan terjadi hanya pada lampu dan grill depan yang lebih sporty. KIni tuas lampu dan tuas wiper bertolak belakang dengan Captiva versi sebelumnya.
Chevrolet Captiva
2018: Akhir dari penjualan Chevrolet Captiva di Indonesia. Kemudian digantikan oleh Baojun 530, yang dipasarkan sebagai Wuling Almaz di Indonesia sejak tahun 2019 setelah dipamerkan di GIIAS pada bulan Agustus 2018 sebagai Wuling SUV. Sebelumnya Baojun 530 sudah dipasarkan di Tiongkok sejak tahun 2017 dan juga dipasarkan sebagai Chevrolet Captiva di Kolombia sejak bulan November 2018.
Chevrolet Captiva
Tenaga mesin Captiva diperoleh dari mesin Australia (Holden)-built 3.2L "Alloytec" V6 berpasangan dengan sistem transmisi 5 kecepatan / otomatis, dengan fitur "Active Select". Mesin ini juga digunakan oleh turunan Opel Antara yang desainnya berbeda, tetapi berbagi underpinnings dan komponen powertrain yang sama. Selanjutnya juga digunakan mesin empat silinder / "RA 420 SOHC" common rail turbodiesel, dikembangkan oleh VM Motori.
Chevrolet Captiva
Holden di Australia dan Selandia Baru menjual Winstorm dengan nama Holden Captiva sejak 2006. Level spesifikasinya adalah SX, CX, and LX, dengan menawarkan empat varian berbeda Captiva MaXX: emblemnya Opel Antara.
Chevrolet Captiva
Di Korea Selatan bermerk Daewoo Winstorm. Dari tahun 2008, Opel Antara juga tersedia dalam jajaran Winstorm, dikenal sebagai Daewoo Winstorm MaXX.
Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva diluncurkan di Vietnam tahun 2006. Manufakturnya oleh Vidamco (GM Daewoo Vietnam), dengan muatan 20 persen dari spare part-nya dibuat di negeri ini. Sejak 2006 sampai Juli 2009, 8.500 Captiva telah dijual di Vietnam.
Hills District (Sydney)
Hills District adalah sebutan umum, tetapi tak resmi, untuk pinggiran barat laut Sydney di negara bagian New South Wales, Australia. Hills District juga disebut sebagai "The Hills". Pinggiran ini secara umum terletak di wilayah pemerintah lokal Baulkham Hills Shire tetapi bagian dari City of Parramatta, City of Blacktown, dan Hornsby Shire juga termasuk dalam wilayah yang disebut "Hills District" ini.
Hills District (Sydney)
Disebut seperti itu karena topografinya yang berbukit, dan fakta bahwa beberapa pinggirannya memiliki kata 'Hills' pada namanya, seperti Winston Hills, Pennant Hills, Castle Hill, West Pennant Hills, Rouse Hill dan Baulkham Hills.
Hills District (Sydney)
Penetapan regional ini hanya dibuat-buat dan pinggiran dan permukiman asli yang dianggap berada di "Hills" bisa bermacam menurut siapa yang membuat daftar. Contohnya Hills District Historical Society membuat batas hingga wilayah pemerintah lokal Baulkham Hills Shire. Tetapi, pinggiran atau bagian pinggiran yang muncul di semua atau beberapa daftar terbitan "Hills District" seperti Yellow Pages, suratkabar dan bisnis lokal mencakup: Baulkham Hills, Beaumont Hills, Bella Vista, Carlingford, Castle Hill, Cherrybrook, Dural, Galston, Glenhaven, Glenorie, Glenwood, Kellyville, Kellyville Ridge, Kenthurst, Kings Langley, North Rocks, Pennant Hills, Quakers Hill, Round Corner, Rouse Hill, Seven Hills, Stanhope Gardens, Thompsons Corner, The Ponds, West Pennant Hills dan Winston Hills.
Hills District (Sydney)
Harus diketahui bahwa Local Government Authority yang terdiri dari "jantung" daerah ini adalah anggota dari WSROC, sekelompok dewan Western Sydney yang mencakup sebagian besar wilayah Greater Western Sydney.
Hills District (Sydney)
Pemberian tanah di distrik dini dilakukan setelah permukiman dimulai, tetapi sebagian distrik ini memperoleh pembangunannya karena jalur kereta api antara Strathfield dan Hornsby, yang belum diumumkan dibuka hingga 17 September 1886, 15 tahun sebelum Federasi Australia terbentuk, dan hampir seabad setelah pemberian tanah dilakukan di daerah ini.
Hills District (Sydney)
Saat ini, distrik ini memiliki komplek bioskop terbesar di Sydney, membentang di Castle Hill Piazza dan Castle Towers.
Hills District (Sydney)
Menurut Yellow Pages Local Directory edisi 2006/07, Hills District adalah rumah bagi 245.098 jiwa. Census of Population and Housing menyatakan bahwa sebanyak 30.3% penduduk di atas usia 55 tahun
Hills District (Sydney)
Sebagaimana namanya, Hills District adalah sebuah daerah berketinggian tinggi di atas permukaan laut (dibandingkan dengan seluruh cekungan Sydney) dan membentuk hujan orografis yang dibawa oleh angin laut dari Samudera Pasifik. Ini meninggalkan Hills District dengan curah hujan yang sedikit lebih tinggi daripada seluruh Sydney dan membentuk bayangan hujan di sejumlah tempat di distrik Blacktown, termasuk Marayong dan Doonside.
Hills District (Sydney)
Wilayah ini terkenal karena memiliki kehadiran ibadah tertinggi di Australia dan sering disebut sebagai sabuk Injil Australia. Wilayah ini memiliki konsentrasi tinggi penduduk Kristen Evangelis . Banyak sistem agama dan kepercayaan muncul di seluruh distrik ini, termasuk Sydney Australia Temple Mormon di Carlingford, Hillsong Church di Norwest Business Park. Bersama wilayah regional urban lainnya di Australia, ada sejumlah tempat ibadah lain yang melayani berbagai sistem kepercayaan termasuk Anglikan, Baptis, Buddha, Hindu, Unitarian, Kristen Cina, Islam, Spiritualis, Katolik Roma dan Sikh.
Hills District (Sydney)
Hills District mengoperasikan layanan bus State Transit dan sejumlah layanan swasta.
Hills District (Sydney)
Lima stasiun CityRail terletak di Hills District, mencakup bagian dari Northern Line, Carlingford Line, dan Newcastle & Central Coast Line, termasuk ujung barat Epping to Chatswood Line. Hanya stasiun kereta api Carlingford yang terletak di Baulkham Hills Shire, dan dilayani oleh layanan kereta ke Clyde.
Hills District (Sydney)
Berbagai rute bus beroperasi di distrik ini, dioperasikan oleh Hillsbus, Busways dan Sydney Buses.
Hills District (Sydney)
Ketidakefisienan angkutan umum di daerah ini sering diperbincangkan. Karena perencanaan kepadatan rendah, layanan bus di sebagian pinggiran kota lambat dan tidak menentu. Northwest Rail Link yang dijanjikan ke Castle Hill dan Kellyville telah beberapa kali ditunda dan masa depannya dipertanyakan; sebagai akibatnya, para penduduk yang pergi ke kota terpaksa berkendara melalui jalan tol yang mahal dan macet atau mengambil bus yang sering terlalu penuh.
Hills District (Sydney)
Distrik ini adalah rumah bagi 53 sekolah dasar, 24 sekolah menengah, dua peguruan TAGE dan sejumlah pra-sekolah dan taman kanak-kanak, termasuk sekolah umum dan swasta, dan selektif.
Hills District (Sydney)
Wilayah ini memiliki sejumlah besar distrik terdaftar di mana penduduk dan pengunjung dapat memperoleh minuman alkohol, jajanan, judi dan fasilitas hiburan lainnya. Yang terkenal ialah "The Mean Fiddler" di Rouse Hill dan "The Bull and Bush" di Baulkham Hills, keduanya adalah properti warisan.
Hills District (Sydney)
Sejumlah asosiasi yang diikuti penduduk Hills District adalah:
Stasiun Purwosari
Stasiun Purwosari (PWS) (Hanacaraka: , "Sêtasiyun Purwasari") merupakan stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Purwosari, Laweyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan hanya melayani KA kelas ekonomi lintas selatan dan lokal/komuter.
Stasiun Purwosari
Stasiun ini merupakan stasiun percabangan jalur kereta api antara arah Surabaya dengan Wonogiri. Jalur yang menuju Surabaya termasuk jalur utama, sedangkan yang ke Wonogiri termasuk jalur lintas cabang. Sampai Stasiun Sangkrah, jalur sekunder tersebut termasuk unik karena menjadi salah satu jalur kereta api aktif di Indonesia yang berjejer/berdampingan dengan jalan raya, selain percabangan menuju depo Pertamina Madiun. Dahulu sepanjang jalur Purwosari-Sangkrah terdapat delapan buah perhentian kecil, yakni Pesanggrahan, Ngadisuran, Bando, Ngapeman, Pasarpon, Cayudan, Kauman, dan Lojiwetan. Halte-halte tersebut sekarang sudah tidak ada lagi.
Stasiun Purwosari
Stasiun Purwosari merupakan stasiun kereta api tertua kedua di Kota Surakarta. Dalam peta jalur Samarang–Vorstenlanden terbitan 1869, koleksi Universiteit Leiden Belanda, stasiun ini sama sekali tidak disebutkan. Yang disebutkan dalam rencana pembangunan jalur kereta api oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) adalah Stasiun Solo (Stasiun Solo Balapan) dan Stasiun Solo-Rivier yang terletak di lembah Bengawan Solo. Namun, pada peta yang dibuat tahun 1878, nama stasiun ini mulai disebut (tetapi dengan nama yang salah, yaitu Poerwodadie). Diperkirakan penambahan stasiun ini dilakukan bersama dengan "finishing" jalur kereta api tersebut dan juga dibuka bersama dengan pembukaan resmi jalur pada tanggal 21 Mei 1873.
Stasiun Purwosari
Sejak tahun 1907, stasiun ini menggunakan arsitektur yang mirip dengan Stasiun Kedungjati dan Willem I Ambarawa. Stasiun yang semula berperon sisi kemudian menjadi stasiun pulau. Ukuran bangunan stasiun ini lebih kecil daripada Kedungjati maupun Purwosari karena bentang atapnya hanya 13 meter sementara Kedungjati 14,65 meter dan Ambarawa 21,75 meter. Bangunan ini terdiri atas kanopi yang memayungi bangunan utama serta jalur yang mengapitnya.
Stasiun Purwosari
Awalnya Stasiun Purwosari menggunakan sistem persinyalan mekanik dan sejak jalur ganda beroperasi memiliki delapan jalur dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, dengan jalur 1-5 sering digunakan untuk keberangkatan-kedatangan sekaligus untuk melintas langsung KA, jalur 6-8 untuk parkir gerbong barang, dan dua jalur tambahan menuju ke dipo lokomotif dan gudang semen. Stasiun ini dulunya tidak memiliki atap "overkapping" tepat di atas emplasemennya (merupakan emplasemen terbuka), namun sejak musim mudik lebaran Oktober 2010, stasiun ini sudah dipasangi atap "overkapping". Walaupun stasiun ini telah mengalami renovasi berupa penambahan atap "overkapping", bangunan stasiun yang asli tetap dipertahankan dan dijadikan cagar budaya.
Stasiun Purwosari
Stasiun ini dulu termasuk unik karena di tengah emplasemen yang telah diberi "overkapping" terdapat wesel dan jalur simpang yang menghubungkan jalur 3 dengan jalur 4. Jalur simpang tersebut membelah peron yang terdapat pada kedua jalur tersebut. Namun, sejak beralih menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri Indonesia (Persero) pada bulan Desember 2015, jalur 4, wesel, dan juga jalur simpang tersebut dibongkar untuk pelebaran peron sehingga stasiun ini tinggal memiliki tujuh jalur.
Stasiun Purwosari
Ke arah timur dari jalur 1 terdapat percabangan jalur menuju Wonogiri. Dari stasiun ini juga dahulu terdapat jalur percabangan yang menuju Boyolali melalui Kartasura yang kini sudah tidak ada lagi. Jalur ini juga mempunyai cabang di Tegalsari menuju Colomadu. Sampai sekarang, beberapa bagian dari sisa-sisa jalur tersebut masih dapat disaksikan.
Stasiun Purwosari
Dahulu Stasiun Purwosari memiliki dipo lokomotif; jejak peninggalan sebagai dipo lokomotif masih terdapat menara air di sisi utara stasiun. Saat ini stasiun ini masih berfungsi sebagai dipo, namun bukan dipo lokomotif, melainkan dipo alat mekanik. Bongkar muat semen juga dilakukan di stasiun ini.
Stasiun Purwosari
Stasiun ini terakhir direnovasi pada tahun 2017, dengan mengganti lantai stasiun yang semula tegel tahu peninggalan NIS dengan lantai marmer.
Stasiun Purwosari
Stasiun ini sekarang menjadi pemberhentian kereta api kelas ekonomi yang melewati jalur selatan setelah Stasiun Solo Jebres dijadikan cagar budaya oleh Pemerintah Surakarta dan hanya melayani kereta api dari arah timur yang menuju jalur utara (Semarang) maupun sebaliknya.