Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Danau Muick
Meminum air dari danau tersebut kurang menyehatkan. Beberapa laporan pejalan kaki dan pesepeda pada awal abad ke-21 menyatakan bahwa airnya mengandung E.coli dan campylobacter yang, jika tak dimasak, dapat berakibat fatal.
Tanah longsor Sichuan 2017
Tanah longsor terjadi pada pukul 5:38 pagi, tanggal 24 Juni 2017 di Diexi, Mao County, Sichuan province barat daya Tiongkok. Tanah longsor ini merusak 40 rumah di desa Xinmo dan menewaskan 10 orang, sementara 73 orang lainnya hilang, sampai dengan tanggal 27 Juni. Longsor kedua lebih kecil terjadi sekitar pukul 8:15 petang, menyebabkan upaya penyelamatan terhambat.
Tanah longsor Sichuan 2017
Lokasi dari Mao County terletak antara Tibetan Plateau dan Sichuan Basin ditandai oleh ngarai gunung yang dalam dengan terpapar batholith. Tahun 1933, lokasi tanah longsor menjadi tidak stabil setelah terjadi gempa bumi Diexi berkekuatan 7.3, yang pusat gempanya berada beberapa kilometer dari desa Xinmo. Bahaya geologi utama terjadi hampir setiap tahun.
Tanah longsor Sichuan 2017
Ngawa Tibetan and Qiang Autonomous Prefecture, juga dikenal dengan sebutan Aba, di mana Mao County berada, merupakan salah satu daerah yang terdampak buruk oleh gempa bumi Sichuan 2008. Selama gempa bumi, 20,258 penduduk in Aba dan 3,933 dan Mao County dikonfirmasikan tewas, dan 8,183 orang di Mao County mengalami luka-luka. Faktor terbesar penyebab kematian selama gempa bumi 1933 dan 2008 adalah tanah longsor dan menyusul jebolnya bendungan. Sepanjang gempa 1933, sebuah banjir bandang akibat jebolnya bendungan menimpa Minjiang River, yang hulunya berada di Aba Prefecture menuju daerah longsor.
Tanah longsor Sichuan 2017
Mayoritas penduduk Mao County, hampir 90%, adalah etnis Qiang. Sebagian besar mahasiswa pulang kerumah dari belajarnya di perguruan tinggi. Lokasi tanah longosor berada dekat dengan area Songpinggou yang indah, di mana banyak pelancong menginap di rumah singgah ketika tanah longsor terjadi.
Tanah longsor Sichuan 2017
Tanah longsor terjadi pada dini hari tanggal 24 Juni 2017 sekitar pukul 5:38 pagi waktu setempat (21:38 tanggal 23 Juni UTC). Bencana ini disebabkan oleh turunnya hujan. Empat puluh rumah rusak di desa Xinmo (新磨村), di mana lebih dari 140 orang dari sedikitnya 62 keluarga terkubur. Tanah longsor juga menutup sepanjang Sungai Songping (松坪沟), serta 1,600 m badan jalan. Approximately to of rock was displaced in the landslide. Elevasi rata-rata radius 5 km dari tanah longsor adalah 2.967 m, dan tanah longsor berlangsung sekitar 100 detik.
Tanah longsor Sichuan 2017
Longsor susulan kedua lebih kecil terjadi sekitar pukul 8:15 petang tanggal 24 Juni menghambat penyelamatan. Sedikitnya 1,959 tim SAR dan petugas kesehatan dilibatkan untuk upaya pemulihan. Tiga orang dari keluarga yang sama dapat diselamatkan dari puing-puing pada petang hari tanggal 24 Juni.
Tanah longsor Sichuan 2017
Sampai dengan pukul 10 pagi tanggal 25 Juni, 15 orang dikonfirmasikan tewas, sementara 118 orang lainnya hilang. Sampai dengan pukul 2 sore pada hari yang sama, beberapa orang yang dinyatakan berkurang menjadi 93, setelah beberapa orang terkonfirmasi masih hidup atau terselamatkan.
Tanah longsor Sichuan 2017
Sedikitnya 300 orang penyintas direlokasi ke Kota Diexi, termasuk di sebuah sekolah dan hotel. Biro urusan sipil prefektur mengirim pakaian, dua generator pembangkit listrik, 20 tenda, dan 400 selimut untuk korban selamat.
Insiden saat Haji
Terdapat sejumlah insiden saat Haji, kegiatan peziarahan Muslim ke kota Mekkah, yang menyebabkan kehilangan nyawa. Setiap pengikut Islam diharuskan mengunjungi Mekkah saat Haji setidaknya sekali seumur hidup, jika dapat melakukannya; peziarahan tersebut adalah salah satu Rukun Islam. Pada bulan Haji, Mekkah harus bersiap dengan kedatangan sekitar tiga juta peziarah.
Insiden saat Haji
Perjalanan pesawat membuat Mekkah dan Haji lebih bisa diakses bagi para peziarah dari seluruh dunia. Akibatnya, Haji menjadi makin padat. Para pejabat kota diharuskan untuk mengatur kerumunan besar dan menyediakan makanan, tempat singgah, sanitasi dan layanan darurat bagi jutaan orang tersebut. Namun, hal tersebut tak selalu memungkinkan untuk menghindari insiden-insiden.
Insiden saat Haji
Terkadang, pergerakan kerumunan dari satu stasiun peziarahan ke tempat berikutnya menyebabkan desak-desakan, atau lebih parahnya, banyak yang berjatuhan. Upacara lempar jumroh ("ramī aj-jamarāt") biasanya berombongan dan berbahaya. Para peziarah secara ritualistik melempar batu-batu kecil ke tiga tembok (dulunya pilar) yang mewakili tiga tempat dimana iblis mencobai Ibrahim. Ini adalah salah satu dari serangkaian aksi ritual yang harus dilakukan saat Haji.
Insiden saat Haji
Beberapa insiden terkenalnya meliputi:
Insiden saat Haji
Karena keberadaan para pengunjung dari beberapa negara, beberapa diantaranya memiliki sistem perawatan kesehatan yang rendah yang masih bisa tertular oleh penyakit infeksi, yang dapat membuat penyebaran epidemik. Jika wabah terjadi di jalan menuju Mekkah, para peziarah bisa mengalami masalah saat mereka pulang ke rumah dan terkena infeksi dari orang lain. Ini melebihi masalah pada masa lampau. Satu kasus semacam itu, yang mendapatkan respon dari pemerintah Saudi, adalah meningitis yang menjadi perhatian utama setelah wabah internasional setelah Haji tahun 1987. Karena setelah Haji merebakkan jenis-jenis meningitis tertentu pada tahun-tahun sebelumnya, visa saat ini mensyaratkan imunisasi dengan vaksin ACW135Y sebelum keberangkatan. Setiap tahun, pemerintah Saudi menerbitkan daftar vaksin yang diharuskan bagi para peziarah, yang pada 2010 juga meliputi demam kuning, polio, dan influenza.
Insiden saat Haji
, pemerintah Saudi membujuk "Muslim yang tua dan sakit kronis untuk menghindari haji pada tahun ini" dan menolak sejumlah orang memasuki negara tersebut karena koronavirus sindrom alat pembuangan Timur Tengah (MERS-CoV). Pada 1 November 2013, seorang wanita yang telah melakukan haji terserang penyakit tersebut dan berada di Spanyol. Meskipun MERS-CoV tak menyerang para peziarah, hal ini bukan berarti tak memiliki risiko saat haji.
Insiden saat Haji
Pada 1905, wabah kolera jenis El Tor ditemukan pada enam peziarah yang pulang dari haji di kamp karantina El-Tor, Mesir.
Insiden saat Haji
Sebuah bangunan beton bertingkat yang terletak di Mekkah dan dekat dengan Masjid Agung runtuh pada 5 Januari 2006. Bangunan tersebut, Hotel Al-Ghaza, dikatakan berisi sebuah restoran, sebuah toko perlengkapan, dan sebuah hotel. Hotel tersebut dikabarkan disinggahi para peziarah saat Haji tahun 2006. Tidak jelas bagaimana beberapa peziarah berada di dalam hotel tersebut saat rubuh. Menurut laporan terakhir, jumlah korban tewasnya adalah 76 orang dan jumlah korban tewasnya adalah 64 orang.
Insiden saat Haji
Sebuah derek jatuh di masjid agung pada 11 September 2015, sepuluh hari sebelum Haji. 118 orang tewas dan 394 orang luka-luka.
Insiden saat Haji
Dari jutaan peziarah setiap tahun, beberapa orang wafat karena usia tua, dan beberapa orang wafat karena penyakit mereka, selain dalam beberapa kasus karena panas dan kelelahan.
Insiden saat Haji
Akhir-akhir ini, pencopetan telah membuat sejumlah masalah bagi para peziarah Haji. Menurut Save Madina Foundation, 321 orang menjadi korban pencopetan saat Haji pada 2010.
Insiden saat Haji
Para kritikus menyatakan bahwa pemerintah Saudi perlu melakukan hal lebih untuk menghindari tragedi-tragedi semacam itu. Pemerintah Saudi menyatakan bahwa perkumpulan massal semacam itu bisa mengakibatkan bahaya dan sulit ditangani, dan bahwa mereka mengambil sejumlah langkah untuk menghindari masalah-masalah tersebut. Fasilitas-fasilitas dalam tragedi terbesar pada September 2015 membuat pihak Saudi mengerahkan sekitar 1,700 orang.
Insiden saat Haji
Salah satu langkah terbesar, yang juga kontroversial, adalah sistem pendaftaran paspor, dan visa perjalanan baru untuk mengendalikan arus para peziarah. Sistem ini dirancang untuk melayani dan mengakomodasikan para pengunjung kali pertama ke Mekkah, sesambil menolak kunjungan berulang. Para peziarah yang ingin melakukan Haji beberapa kali menentang apa yang mereka pandang sebagai diskriminasi, namun Komisi Haji menyatakan bahwa mereka tak memiliki alternatif jika tragedi-tragedi lanjutan terjadi.
Insiden saat Haji
Setelah tragedi tahun 2004, otoritas Saudi mengadakan pengerjaan pembangunan besar di dalam dan di sekitaran kawasan Jembatan Jamaraat. Jalan akses, jembatan pejalan kaki dan tempat keluar darurat tambahan dibangun, dan tiga pilar silindrikal digantikan dengan tembok beton untuk membolehkan lebih banyak peziarah mengaksesnya tanpa perlu berhimpit-himpitan dan berebut posisi pada masa-masa terkini. Pemerintah jumlah mengumumkan proyek jutaan dolar untuk memperluas jembatan menjadi lima lantai; proyek tersebut direncanakan selesai pada Musim Haji tahun 1427 AH (Des. 2006 – Jan. 2007).
Setelah insiden tahun 2006, Jembatan Jamaraat dan pilar-pilar yang mewakili Setan dirobohkan dan dibangun ulang. Jembatan bertingkat dan lebih besar dibangun, dan kolom-kolom masif menggantikan pilar-pilar itu sendiri. Sekarang, setiap lantai jembatan tersebut membolehkan akses yang lebih mudah dan aman untuk kolom-kolom yang mewakili Setan. Selain itu, upacara lempar jumroh harus mengikuti jadwal yang sebelumnya ditentukan untuk menghindari ledakan kerumunan dan risiko yang datang. Cekungan Jamaraat telah diperluas dari bentuk lingkar saat ininya menjadi bentuk oval untuk membolehkan akses yang lebih baik ke pilar-pilar tersebut. Aransemen-aransemen baru menyediakan akses dan rute keberangkatan terpisah.
Namun, patahnya keamanan dikatakan menjadi penyebab dari tragedi tahun 2015. Sekelompok peziarah yang ingin melakukan lempar jumroh sendiri dan kembali ke kampnya, mengambil rute yang ditujukan bagi para peziarah yang ingin kembali, mereka mengambil rute bagi orang-orang yang darang dan menerobos kelompok peziarah lainnya yang berjalan menuju jamaraat.
Kerajaan Huamual
Sejumlah kerajaan-kerajaan besar di utara telah membangun hubungan politik, hubungan dagang maupun hubungan kekerabatan melalui perkawinan dengan masyarakat di Huamual, sebuah kawasan histori dicita-citakan di bawah panji Goheba dan sabit Merah cikal bakal dan lambang dan bendera Huamual. Huamual dicita-citakan sebagai sebuah imperium baru satelit utama dan bandar internasional. Huamual kemudian diubah menjadi bandar perdagangan dan lumbung ekonomi terbesar di selatan selain Banda dan Hitu.
Kerajaan Huamual
Hubungan empat kerajaan besar di Utara (Ternate, Tidore, Jailolo dan Bacan) turut mempengaruhi kehidupan sosial, budaya dan politik di selatan, khususnya Huamual. Sejarawan asing menyebut tradisional rival politic Ternate dan Tidore sangat kuat dari masa ke masa. Tradisi rivaliatas itu juga sampai ke Huamual. Mahadom sebagai orang yang pertama kali membawa islam ke Huamual berpihak kepada Tidore dan Kipati yang berdarah Banda-Ternate memiliki haluan politik mendukung Ternate. Ini merupakan bukti kuat bahwa Huamual adalah kawasan penting di abad pertengahan.
Kerajaan Huamual
Selain itu ada tokoh penting Huamual yang memimpin perlawanan terhadap Portugis dan Belanda diantaranya, Kaitjili Ali alias Kapitan Laut Ali, Kimalaha Luhu yang dieksekusi di Ambon pada 1632. Juga ada Tehelia dan Kapitan Seke yang dieksekusi oleh Belanda, Desember 1643.
Kerajaan Huamual
Ternate berpihak pada Portugis. Setelah 1511 Alfonso de Albuquerque menaklukan Malaka, ia mengirim laporan kepada Raja Portugis, bahwa pulau rempah telah ditemukan. Selanjutnya de Albuquerque mengirim Antonio de Abreu dan Fransisco Serrao, 11 November 1511 menuju Maluku. Mendengar kedatangan bangsa asing itu di Hitu, Sultan Bolief memerintahkan pangeran Juliba menjemput Fransisco Serrao di Hitu untuk dibawa ke Ternate mengendarai sembilan Kora-kora. Orang asing mengenakan baju besi yang jauh hari telah dimimpikan sang sultan, terbukti. Sampai di Ternate Serrao tinggal di Ternate, kemudian menjadi penasehat sultan.
Ternate mengikat Portugis dengan prosfek dan keuntungan perdagangan cengkih, lain pihak Ternate membutuhkan kekuatan koalisi guna memperkuat kekuasaannya melebihi Tidore, Jailolo dan Bacan. Koalisi Ternate-Portugis ternyata memberi perubahan besar di Timur. Koalisi itupun turut mempengaruhi peta kekuasaan di Luhu dan Huamual.
Kerajaan Huamual
Atas kepentingan ekonomi tersebut, Huamual menjadi kawasan penting terlindungi, dan dikuasai sepenuhnya. Sangat menarik, pertengahan kekuasaan Portugis, menjelang kematian Sultan Hairun (1535-1570) Luhu, Kambelo dan Lesidi secara khusus dan Huamual umumnya menjadi daerah rebutan Portugis dan Ternate.
Faktor penyebab kematian Sultan Hairun salah satunya adalah soal Huamual. Sultan Hairun menolak doacao/landgrat Sultan Tabarija (Dom Manuel) dengan de Freitas pada 1537 kemudian dikukuhkan lagi dengan dokumen baru pemerintah Portugis dalam Tahun 1543 dan 1564.
Kerajaan Huamual
Masa Kekuasaan Belanda (1605-1945)
Kerajaan Huamual
Karena memilki hubungan erat, kematian Hairun juga menyisahkan duka mendalam bagi Hitu dan Huamual, selain duka bagi raja-raja lainnya di Timur. Atas kebencian terhadap Portugis yang membunuh ayahnya, Sultan Baabullah terus mengkonsolidasikan kekuatan untuk mengusir Portugis bukan hanya dari Utara, tetapi juga dari wilayah di bawah pengaruh Ternate.
Kerajaan Huamual
Perubahan besar di Huamual terjadi di masa kekuasaan Belanda. Kekuasaan Belanda atas Maluku dimulai juga dari Hitu. Bila Potugis datang mencari pulau rempah dan singgah di Hitu setelah terdampar di Banda dan Lucipara, sebaliknya kedatangan Belanda, direncanakan oleh penguasa di Negeri Hitu. Pada 1598 eskader Belanda dipimpin Jacob van Neck, Wijbrand van Warwijck dan Jacob van Heemskerck ditugaskan untuk mencari jalur pelayaran menuju pulau rempah. Jacob van Heemskerck tiba di Hitu dan diterima oleh Kapitan Hitu. Wijbrand van Warwijck meneruskan pelayaran ke Ternate untuk bertemu Sultan Said.
Kerajaan Huamual
Selanjutnya pada Tahun 1599 Steven van der Haghen juga tiba di Hitu, ia mendapat ijin mendirikan kasteel van Verre (Benteng Jauh) di Hila Kaitetu. Pada 1600 Jacob van Neck tiba di Hitu. Kesepakatanpun di bangun. Belanda bebas dari pajak dan biaya bandar dagang, Hitu mendapat bantuan penuh mengusir portugis dari wilayahnya.
Kerajaan Huamual
Empat tahun setelah kedatanga Jacob van Neck, hubungan pelayaran dari dan munuju Huamual dan Hitu mulai lancar. Para pemimpin Hitu, 1604 mengirim Putra dari Kapitan Hitu Tepil, Hukum Ariguna/Mihirdjiguna ke Batavia. Ipar dari Kimalaha Luhu dan Pati Kambelo yang digelar Patihalia itu dikirim ke Batavia untuk meminta bantuan Belanda mengusir Portugis yang baru saja mendirikan benteng di Hitu kemudian baru pindah ke Leitimur (Laha, Negeri Lama-Marthafons kemudian menetap di Victoria) tepat pada 23 Pebruari 1605 Steven van der Haghen tiba untuk kedua kali di Hitu. Dua hari kemudian, 25 Pebruari 1905, Capitao benteng Gaspar de Mello menyerah kepada Belanda. Maka berakhirlah kekuasaan Potugis di Maluku. Tamatlah riwayat Portugis di selatan.
Kerajaan Huamual
Hitu dan Huamual terlibat penuh dalam proses pengusiran Portugis. Salah satu perdana dari empat perdana Hitu, Perdana Jamilu berasal dari Kerajaan Jailolo, Jamilu selain bisa berbahasa Portugis, juga cerdik berdiplomasi dan memilki kemampuan politik yang tinggi. Sifat Rijali. Penulis Hikayat Tanah Hitu bermukim untuk beberapa waktu di Ternate, Rijali dilahirkan dari rahim seorang Ibu asal Ternate. Bahkan keluarga Imam Rijali di pasantren Giri adalah Zainal Abidin, yang sekembalinya dari Giri dinobatkan sebagai Sultan Jainal Abidin, Sultan Ternate yang mendedikasikan kekuasaannya untuk perkembangan agama islam di negeri pulau rempah.
Kerajaan Huamual
Begitupun dengan Huamual, Maulana Mughdum (Mohudume) juga adalah salah satu murid di Pasantren Giri, dimana saat itu ilmu agama dan ilmu pemerintahan berperan penting dalam perubahan sosial masyarakat, tidak mengherankan bila Mohudume merupakan figur penting di Selatan dalam memperkuat islamisasi di saat Potugis dan Belanda memfokuskan Kristenisasi bersama perdagangan dan penguasaan wilayah.
Sagamihara
Pada tanggal 1 April 2010, kota ini menjadi yang ke-19 kota yang ditunjuk oleh peraturan pemerintah. Sebagai hasil dari ini, tiga distrik ("ku") didirikan: Midori-ku, Chūō-ku dan Minami-ku.
Sagamihara
Area Sagamihara modern telah ada sejak zaman kuno, dan telah ditemukan sejumlah peninggalan sejarah dari Zaman Paleolitik Jepang dan Zaman Kofun. Area tersebut adalah rumah bagi klan Yokoyama, salah satu dari klan tujuh prajurit di Provinsi Musashi selama awal Zaman Kamakura. Selama Zaman Edo, tanah di sekitar Sagamihara merupakah wilayah "tenryō," wilayah yang secara teoretis langsung diatur oleh Keshogunan Tokugawa di Edo; namun, dalam kenyataannya, daerah tersebut merupakan tambal sulam kecil vasal oleh berbagai "hatamoto", serta exclaves di bawah kendali Ogino-Yamanaka Domain dan Nasukarasuyama Domain.
Sagamihara
Setelah Restorasi Meiji, bagian timur merupakan bagian dari Distrik Kōza, dan bagian barat merupakan bagian dari Distrik Tsukui. Distrik Kōza secara administratif dibagi menjadi enam desa pada 1 April 1889. Daerah tersebut merupakan lokasi fasilitas pelatihan ekstensif dan persenjataan bagi Angkatan Darat Kekaisaran Jepang selama tahun 1930-an. Desa-desa tersebut digabung pada tanggal 29 April 1941 bersama-sama dengan Kota Zama tetangganya sehingga terbentuklah Kota Sagamihara. Pada saat pembentukannya, Sagamihara adalah kota terbesar di Jepang dalam hal luas wilayah.
Sagamihara
Pada 1 September 1948, Zama dipisahkan secara administratif dari Kota Zama. Bagian yang tersisa menjadi Kota Sagamihara pada 20 Oktober 1954. Populasi kota berkembang, sebagian karena pengembangan industri lokal, dan sebagian karena infrastruktur transportasi kota yang sangat baik sehingga mampu menghubungkan ke Yokohama, Tokyo , dan Hachioji. Sagamihara ditetapkan sebagai kota inti dengan peningkatan otonomi pada tahun 2003.
Sagamihara
Pada tanggal 20 Maret 2006, Sagamihara mengambil alih kota-kota Tsukui dan Sagamiko (keduanya merupakan bagian dari Distrik Tsukui). Gabungan kota terdiri dari dua wilayah yang secara geografis terpisah, hal ini karena dua kota-kota lain dari Distrik Tsukui (Fujino dan Shiroyama) memilih untuk tidak bergabung. Penggabungan selanjutnya terjadi pada tanggal 11 Maret 2007 dengan bergabungnya Fujino dan Shiroyama dengan Sagamihara. Dengan demikian secara geografis Kota Sagamihara menjadi utuh tidak terpisah, dan menghapus Distrik Tsukui. Pada tahun 2007, populasi Sagamihara melebihi 700,000. Pada tahun 2010, Sagamihara ditetapkan sebagai kota terpilih di Jepang dan dibagi menjadi 3 distrik ("ku"): Midori-ku, Chūō-ku, Minami-ku.
Sagamihara
Sagamihara mencakup area yang luas di barat laut Prefektur Kanagawa. Bidang utama dari kegiatan komersial di Sagamihara terletak di dekat Stasiun Hashimoto yang merupakan percabangan East Japan Railway Company Yokohama Line dan Keio Sagamihara Line; Stasiun Sagamihara, Yokohama Line; dan Stasiun Sagami-Ono di Odakyu Odawara Line.Bagian barat Sagamihara mencakup area Pegunungan Tanzawa.Prefektur Kanagawa
Tokyo
Prefektur Yamanashi
Ebina, Kanagawa
Per 1 April, 2017, kota ini memiliki perkiraan populasi dari 130,860, dengan 54,509 rumah tangga, dan kepadatan penduduk sebesar 4900 orang per km2. Total luas are Ebina adalah 26.69 km2.
Ebina, Kanagawa
Ebina terletak di tengah-tengah Dataran Sagami, bagian barat Dataran Kantō. Kota ini berada di tepi timur Sungai Sagami. Sebelah selatan Ebina dilintasi oleh Jalan Tol Toumei.Area Ebina modern telah ada sejak zaman prasejarah, dan memiliki sejumlah peninggalan sejarah dari Zaman Kofun. Ebina menjadi ibukota provinsi Provinsi Sagami di Zaman Nara, dan lokasi "kokubunji", atau kuil provinsi. Ebina adalah rumah bagi klan Yokoyama, salah satu dari klan tujuh prajurit dari Provinsi Musashi pada awal Zaman Kamakura. Selama Zaman Edo, tanah di sekitar Ebina merupakan wilayah "tenryō, "wilayah yang secara teoretis diatur langsung oleh Keshogunan Tokugawa di Edo; namun, dalam kenyataannya, daerah itu merupakan tambal sulam kecil vasal oleh berbagai "hatamoto", serta exclaves di bawah kendali Sakura Domain dan Nasukarasuyama Domain.
Ebina, Kanagawa
Setelah Restorasi Meiji, daerah ini menjadi bagian dari Distrik Kōza, Prefektur Kanagawa dan secara administratif dibagi menjadi Desa Ebina dan Desa Arima pada 1 April 1889. Daerah ini dihubungkan dengan jalur kereta api pada tahun 1926 oleh Kereta Api Sagami dan pada tahun 1927 oleh Kereta Api Odakyu, yang mengakibatkan peningkatan jumlah penduduk dan perubahan status Ebina dari desa ke kecamatan pada tahun 1940. Pada tahun 1955, Desa Arima digabung menjadi Kecamatan Ebina. Ebina diangkat ke status kota pada tanggal 1 November, 1971. Proyek pengembangan perkotaan pada tahun 1980-an dan 1990-an telah mengubah wajah pusat kota Ebina menjadi semakin modern.
Ebina, Kanagawa
Ebina adalah rumah bagi lebih dari 150 pabrik. Kota ini merupakan pusat produksi peralatan listrik, produk logam, dan mesin. Taito Corporation mendirikan Pusat Pengembangan di kota ini. Ebina dulunya dikenal dengan hamparan sawah yang luas, namun saat ini pertanian berpusat pada budidaya stroberi, tomat, dan tanaman hias. Ebina berfungsi sebagai kota tempat singgah dan beristirahat para pekerja di Tokyo dan Yokohama.
Higashimurayama, Tokyo
Higashimurayama terletak di bagian tengah-utara Tokyo Metropolis, di Musashino Teras.Daerah yang sekarang merupakan Higashimurayama telah dihuni sejak Zaman Paleolitik Jepang. Terdapat banyak peninggalan sejarah dari Zaman Jōmon, Yayoi dan Kofun telah ditemukan di Higashimurayama. Selama Zaman Nara, Higashimurayama menjadi bagian dari Provinsi Musashi kuno. Pada Zaman Kamakura, Higashimurayama menjadi lokasi Pertempuran Kumegawa pada tahun 1333.
Higashimurayama, Tokyo
Setelah reformasi pertanahan di era Restorasi Meiji 1 April 1889, beberapa desa bergabung membentuk Desa Higashimurayama di Distrik Nishitama, pada waktu itu bagian dari Prefektur Kanagawa. Seluruh distrik berganti pengaturan ke wilayah Tokyo pada 1 April 1893. Pada tanggal 1 April 1942, Desa Higashimurayama Desa menjadi Kecamatan Higashimurayama. Pada tanggal 1 April 1964, Higashimurayama statusnya meningkat menjadi kota.
Higashimurayama, Tokyo
Higashimurayama dulunya adalah daerah pertanian, dan dikenal dengan produksi ubi jalar. Saat ini Kodaira merupakan pusat kawasan komersial dan kota untuk tinggal dan beristirahat bagi para pekerja di Tokyo.Higashimurayama memiliki 15 SD negeri, 7 SMP negeri dan 3 SMP/SMA swasta. Kota ini juga memiliki 2 SMA negeri.Higashimurayama menjalin kerjasama "sister city" dengan kota-kota berikut:
Khan (gelar)
Khan (; ; Azerbaijani: "xan"; Ottoman: "han"; Turkic Lama: , "kaɣan"; Tionghoa: 可汗, "kèhán"; Goguryeo : 皆, "key"; Silla: 干, "kan"; Baekje: 瑕, "ke"; Manchu: ; Pashto: خان; ; Balochi: خان; Arab: خان; Hindi: ख़ान; Nepali: खाँ; Bengali: খান; Bulgaria: хан; Chuvash: хун, "hun") aslinya adalah sebuah gelar bagi penguasa berdaulat atau militer, yang banyak dipakai oleh bangsa Mongolia yang tinggal di utara Tiongkok dan kemudian suku-suku turkic nomadik abad pertengahan. "Khan" juga dijadikan gelar dalam konfederasi Xianbei for their chief between 283 and 289. Suku Rouran adalah suku pertama yang memakaikan gelar "khagan" dan "khan" kepada para kaisar mereka.
Kemudian, suku Ashina mengadopsi gelar tersebut menyebarkannya ke belahan Asia. Pada pertengahan abad keenam, suku bangsa Iran mengenal "Kagan – Raja Bangsa Turk".