Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Lothaire dari Perancis
Pernikahan di antara Adelaide-Blanche dan Pangeran Louis terjadi pada tahun 982 di Vieille-Brioude, Haute-Loire, dan segera mereka berdua dimahkotai sebagai Raja dan Ratu Aquitaine oleh saudara Adelaide, Uskup Gui dari le Puy. Namun segera perbedaan usia di antara mereka –Louis hanya berusia lima belas tahun dan Adelaide telah berusia empat puluh tahun– dan gaya hidup Louis menyebabkan hancurnya pernikahan itu (984), dengan Lothair datang untuk putranya dan Adelaide mengungsi dengan Comte Guillaume I, yang tak lama kemudian menjadi suami keempatnya. Kegagalan aliansi dengan Wangsa Anjou memperkuat kekuasaan Robertines, dan akhirnya mereka mendukung Hugues Capet melawan Charles dari Lorraine Hilir pada tahun 987.
Lothaire dari Perancis
Namun keberadaan pernikahan meskipun dicatat oleh sumber-sumber kontemporer dan kemudian (Richerus, Raoul Glaber, "Chronicon Andegavensi" dan Babad Saint-Maxence, di antara lainnya), baru-baru ini ditantang oleh sejarahwan Carlrichard Brülh.
Lothaire dari Perancis
Muncul dari krisis di Aquitaine, Lothair diandalkan dengan kesetiaan sepuluh uskup utara yang berkuasa dari kerajaan dan vasal mereka, dan aliansi dengan Wangsa Vermandois yang berkuasa, Comte Herbert III, keponakannya –sebagai putra dari saudari tirinya Gerberge–. Namun Herbert III sudah tua dan para uskup yang telah melayani ayahandanya Louis IV sekarang berbalik arah ketugas spiritual mereka bukan untuk membela kepentingan kerajaan. Lothair tidak memiliki kemampuan untuk melaksanakan proyek besar penaklukkan konsisten dengan tradisi Franka dan untuk memobilisasi kaum bangsawan di sekelilingnya.
Lothaire dari Perancis
Lothaire menikahi Emma dari Italia, putri Raja Lothaire II dari Italia dan Adélaïde dari Bourgogne. Pasangan itu memiliki dua orang putra:Lothaire juga memiliki dua anak haram:
Taylor Swift (album Taylor Swift)
Taylor Swift adalah album studio debut eponymous oleh penyanyi-penulis lagu country pop Amerika Taylor Swift. Album ini dirilis pada akhir tahun 2006 ketika Swift baru berusia 16 tahun, dengan Big Machine Records. Swift menulis lagu untuk album tersebut selama dia mahasiswa tahunan sekolah tinggi dan telah menulis kredit pada semua lagu album termasuk yang ditulis bersama Liz Rose. Swift bereksperimen untuk merekam album dengan beberapa produser album, akhirnya memilih produsen album demo, Nathan Chapman. Secara musikal, album musik country ini dengan gaya dan lirik, itu berbicara tentang hubungan romantis, Swift menulis dari mengamati hubungan pasangan sebelum berada di salah satu.
Taylor Swift (album Taylor Swift)
"Taylor Swift" diterima positif oleh para kritikus kontemporer, yang memuji bakat Swift. Album ini menikmati sukses komersial, di Amerika Serikat, naik ke nomor lima di "Billboard" 200, menduduki puncak Top Country Albums Bagan selama dua puluh empat minggu berturut-turut, dan bersertifikat lima kali platinum oleh Recording Industry Association of America (RIAA). "Taylor Swift" telah masuk 274 minggu di "Billboard" Top 200 / Pop Albums chart pada awal 2013, menjadikannya salah satu dari 12 album terpanjang dalam sejarah chart lima puluh tujuh tahun. Album ini juga sangat sukses di Kanada, Australia, dan Inggris.
Taylor Swift (album Taylor Swift)
Lima single yang dirilis dari album, yang semuanya bersertifikat platinum oleh RIAA. "Tim McGraw" dirilis sebagai singel utama dari "Taylor Swift"; ia menjadi sepuluh besar di "Billboard" Hot Country Songs. "Teardrops on My Guitar" dirilis sebagai singel kedua dari "Taylor Swift", menjadi lagu charting terbaik dari "Taylor Swift" pada "Billboard" Hot 100. "Our Song" dirilis sebagai single ketiga dari album dan menjadi lagu pertama Swift nomor satu di Hot Country Songs. "Picture to Burn" dan "Should've Said No" yang dirilis sebagai single tunggal dan kelima keempat dari album, masing-masing, keduanya menjadi sukses di tangga lagu country-genre dalam Amerika Serikat dan memuncak di nomor delapan belas terakhir pada New Zealand Singles Chart. Swift mempromosikan "Taylor Swift" dengan tampil di beberapa tempat, termasuk pembukaannya untuk Rascal Flatts, George Strait, Brad Paisley, dan Tim McGraw dan Faith Hill.
Elly Yunara
Elly Joenara (EYD: Elly Yunara; 3 November 1923 – 30 Mei 1992) adalah aktris film Indonesia yang beralih menjadi produser. Ia meruapkan istri produser Djamaluddin Malik serta ibu tiri dari aktris dan penyanyi Camelia Malik.
Elly Yunara
Joenara lahir di Singapura pada tanggal 3 November 1923. Ia menyelesaikan pendidikan dasar di Hollandsch-Inlandsche School, sekolah Belanda untuk kaum pribumi di Hindia Belanda.
Elly Yunara
Joenara tampil perdana di film "Pah Wongso Pendekar Boediman", film detektif tahun 1940 yang diproduseri dan disutradarai Jo Eng Sek dari Star Film. Di film ini, ia memerankan Siti, pasangan romantis seorang pria yang diperankan Mohamad Arief. Ia terlibat dalam beberapa film selanjutnya buatan perusahaan ini, beberapa di antaranya adalah "Tjioeng Wanara" (diangkat dari legenda Sunda), "Lintah Darat", dan "Ajah Berdosa". Pada tahun 1942, ia kabarnya ambil bagian dalam sebuah film besutan Tan Khoen Yauw dari Tan's Film, "Aladin dengan Lampu Wasiat".
Elly Yunara
Jepang menduduki Hindia Belanda pada bulan Maret 1942 dan membubarkan semua studio film kecuali satu di Hindia Belanda. Pembuatan "Aladin dengan Lampu Wasiat" dihentikan; film tersebut baru dirilis tahun 1950 setelah era pendudukan dan revolusi nasional. Selama masa pendudukan, Yunara memasuki dunia teater dan berpindah dari satu grup ke grup lain. Ia pernah menjadi bagian dari grup Warnasari, Matahari, dan Jawa Ehai. Pada tahun 1949, setelah Belanda mengakui kemerdekaan Indonesia, Yunara menikahi produser film Djamaluddin Malik.
Elly Yunara
Tahun 1950, Djamaluddin mendirikan perusahaan film bernama Persari. Yunara ambil peran di dua film buatan perusahaan ini: "Si Mientje" (1952) dan "Siapa Ajahku" (1954). Namun, peran utamanya bersifat manajerial. Sebagian besar waktunya dihabiskan sebagai ibu rumah tangga.
Elly Yunara
Djamaluddin meninggal dunia tanggal 8 Juni 1970. Yunara lantas mendirikan perusahaan filmnya sendiri, Remaja Ellyanda Film. Pada tahun 1972, ia merintis karier sebagai produser film melalui "Malin Kundang". Disutradarai D. Djajakusuma dan diangkat dari cerita rakyat Melayu, film ini melibatkan Rano Karno dan Putu Wijaya sebagai pemeran utamanya, Malin Kundang, pemuda yang lupa dengan jati dirinya setelah menghabiskan masa kecilnya di laut. Yunara ikut memproduseri "Jembatan Merah" (1973), "Petualang Cilik" (1977), dan "Halimun" (1979). Perusahaan miliknya juga memproduksi dua film non-fitur. Tahun 1974, ia mendapatkan penghargaan dari Gubernur Jakarta, Ali Sadikin, atas kontribusinya terhadap industri perfilman.
Elly Yunara
Yunara meninggal dunia di Jakarta tanggal 30 Mei 1992.
Sepatu Super
Sepatu Super merupakan sebuah sinetron anak yang ditayangkan di MNCTV. Sinetron ini tayang perdana pada tanggal 4 Maret 2013, setiap hari Senin sampai Minggu pukul 18.00 WIB. "Sepatu Super" mengangkat nilai-nilai kehidupan yang dicerminkan dalam kehidupan dua kakak beradik, Reyhan dan Ramadhan.
Sepatu Super
Reyhan dan Ramadhan dua kakak beradik yatim piatu yang sangat akrab satu sama lain. Mereka tinggal di rumah nenek mereka, nenek Halimah, di sebuah rumah sederhana di gang Haji Makmur. Nek Halimah adalah sosok nenek yang baik hati, suka menolong dan panjang sabar. Di rumah itu, Reyhan dan Ramadhan juga tinggal bersama "ncing" mereka yang masih perawan, ceplas-ceplos, galak, dan mata duitan, Mpok Romlah.
Sepatu Super
Reyhan dan Ramadhan memiliki sepasang sepatu bekas yang sudah robek. Sepatu Reyhan robek pada bagian kirinya. Sementara sepatu Ramadhan, robek pada bagian kanannya. Mereka minta dibelikan sepatu basket ke Nek Halimah. Namun bukannya dapat sepatu, mereka malah disemprot habis-habisan oleh Romlah. Saat keduanya hendak membawa sepatu mereka yang robek ke tempat sol sepatu, mereka diisengin oleh dua musuh bebuyutan mereka, Michael dan Jordan. Mereka mengambil sepatu Reyhan dan Ramadhan yang ada di dalam kantungan plastik dan membuangnya ke truk sampah yang sedang melaju. Reyhan dan Ramadhan berusaha mengejar truck sampah tersebut.
Sepatu Super
Di tempat pembuangan sampah, mereka bukan hanya menemukan sepatu bekas mereka tetapi juga sepasang sepatu baru yang sangat bagus. Mereka tidak mau mengambil sepatu itu karena sadar sepatu itu bukan milik mereka, tetapi si sepatu malah mengikuti Reyhan dan Ramadhan, seakan memaksa mereka untuk memakainya. Ternyata sepatu itu mampu membuat mereka berlari sangat cepat, melompat sangat tinggi, bahkan berjalan di tembok seperti spiderman.
Sepatu Super
Michael dan Jordan anak dari Mat Daemon sangat kesal karena sebelumnya mereka adalah bintang basket sekolah. Namun, sejak Reyhan dan Ramadhan punya sepatu basket super, mereka jadi bukan apa-apa lagi. Michael dan Jordan pun berusaha untuk mencuri sepatu itu dengan cara yang licik tetapi rencana mereka selalu gagal. Sementara itu seorang anak bernama Dewa, anak seorang konglomerat, juga mengincar sepatu super milik Ramadhan dan Reyhan. Masalah Reyhan dan Ramadhan pun bertambah. Selain harus menggunakan sepatu itu untuk tujuan kebaikan dan menolong sesama. Reyhan dan Ramadhan juga harus menghindar dari orang-orang suruhan Dewa yang mau mengambil sepatu itu dari mereka dengan cara kekerasan.
Stabiliser vertikal
Stabilisator vertikal, Vertical stabilizer atau fins sirip, dari pesawat, rudal atau bom biasanya ditemukan di ujung belakang dari pesawat, dan dimaksudkan untuk mengurangi aerodinamis side slip dan memberikan stabilitas arah. Hal ini analog dengan skeg di perahu dan kapal.
Stabiliser vertikal
Pada pesawat, stabilisator vertikal umumnya mengarah ke atas. Ini juga dikenal sebagai ekor vertikal, dan merupakan bagian dari sebuah empennage pesawat. Trailing akhir stabilizer yang biasanya bergerak, dan disebut kemudi, hal ini memungkinkan pilot pesawat untuk mengontrol yaw.
Stabiliser vertikal
Seringkali navigasi radio atau Airband transceiver antena ditempatkan pada atau di dalam ekor vertikal. Dalam kebanyakan pesawat dengan tiga mesin jet, stabilizer vertikal rumah mesin pusat atau mesin inlet duct.
Stabiliser vertikal
Stabilisator vertikal, atau sirip juga telah digunakan dalam mobil, khususnya di olahraga bermotor tingkat atas, dengan konsep membuat kebangkitan di kedua Formula 1 dan balap Le Mans Prototype.
Stabiliser vertikal
Beberapa model pesawat memiliki sirip ventral bawah bagian belakang. Biasanya ini kecil, atau dapat melipat ke samping, untuk memungkinkan pendaratan. North American X-15 memiliki 4 sirip sama putaran akhir ekornya seperti rudal.
Twin tail
Twin tail adalah jenis pengaturan stabilizer vertikal tertentu ditemukan pada empennage dari beberapa pesawat. Dua vertikal stabilisator-sering lebih kecil pada mereka sendiri daripada ekor konvensional tunggal dan dipasang di luar horizontal stabilizer pesawat. Susunan ini juga dikenal sebagai ekor H, karena menyerupai modal "H" bila dilihat dari belakang.
Twin tail
Sebuah kasus khusus dari ekor kembar atau ekor ganda di mana badan pesawat belakang terdiri dari dua fuselages terpisah, "ekor booming", yang masing-masing memiliki kemudi tetapi biasanya dihubungkan dengan stabilizer horisontal tunggal. Contoh konstruksi ini adalah bermesin ganda Lockheed P-38 Lightning, Northrop P-61 Black Widow dan Focke-Wulf Fw 189, dan bermesin single-jet de Havilland Vampire dan kargo Fairchild C-119 Flying Boxcar.
ITV News at 1:30
ITV News at 1:30 adalah acara berita siang yang tayang di ITV pada pukul 13:30 waktu London setiap hari Senin-hingga Jumat.
ITV News at 1:30
Program ini disajikan oleh penyiar tunggal, namun dalam hal berita utama, penyiar lain akan berada di lokasi. Program ini memiliki dua puluh lima menit berita nasional dan internasional serta ramalan cuaca, diikuti oleh lima menit berita daerah dari ITV daerah pada pukul 13:55.
Sistem anti tabrakan lalu lintas
Sistem anti tabrakan lalu lintas (Traffic Collision Avoidance System atau Traffic Alert and Collision Avoidance System keduanya disingkat TCAS) adalah sebuah sistem untuk menghindari tabrakan pesawat terbang yang dirancang untuk mengurangi kejadian tabrakan udara antara pesawat terbang. Untuk memantau wilayah udara di sekitar pesawat terbang untuk pesawat lainnya dilengkapi dengan transponder aktif yang sesuai, independen dari kontrol lalu lintas udara, dan memperingatkan pilot dari kehadiran transponder lengkap pesawat lain yang dapat menimbulkan ancaman tabrakan di udara (MAC). Ini adalah jenis udara sistem menghindari tabrakan diamanatkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional untuk dipasang ke semua pesawat dengan maksimum take-off massa (MTOM) lebih dari 5.700 kg (£ 12.600) atau diberi kuasa untuk membawa lebih dari 19 penumpang.
Sistem anti tabrakan lalu lintas
ACAS/TCAS didasarkan pada sinyal transponder radar pengawasan sekunder (SSR), dan beroperasi secara independen dari peralatan berbasis darat untuk memberikan nasihat kepada pilot pada pesawat yang berpotensi konflik.
Sistem anti tabrakan lalu lintas
Dalam kokpit pesawat kaca modern, layar TCAS dapat diintegrasikan dalam Navigation Display (ND) atau Electronic Horizontal Situation Indicator (EHSI), dalam kaca kokpit pesawat yang lebih tua dan orang-orang dengan instrumentasi mekanis, seperti layar TCAS terintegrasi dapat menggantikan mekanik Vertical Speed Indicator (yang menunjukkan tingkat dengan mana pesawat sedang turun atau naik).
Engine-indicating and crew-alerting system
Engine-indicating and crew-alerting system "sistem peringatan mesin dan kru (EICAS) adalah sebuah sistem terintegrasi yang digunakan dalam pesawat modern untuk menyediakan awak pesawat dengan mesin pesawat dan sistem instrumentasi lain dan annunciations kru. Pada pesawat EICAS melengkapi "rekomendasi tindakan perbaikan" disebut checklist.
Engine-indicating and crew-alerting system
EICAS biasanya meliputi instrumentasi berbagai parameter mesin, termasuk misalnya putaran per menit, nilai suhu, aliran bahan bakar dan kuantitas, tekanan minyak dll. Khas sistem pesawat lainnya dipantau oleh EICAS adalah misalnya hidrolik, pneumatik, listrik, deicing, permukaan lingkungan dan kontrol sistem. Sebagai EICAS memiliki konektivitas yang tinggi, ia menyediakan akuisisi data dan routing.
Engine-indicating and crew-alerting system
EICAS adalah fungsi utama dari sistem kaca kokpit, yang menggantikan semua alat pengukur analog dengan menampilkan elektronik software-driven. Sebagian besar area layar yang digunakan untuk navigasi dan orientasi display, tetapi satu layar atau bagian dari layar yang disisihkan khusus untuk EICAS.
Engine-indicating and crew-alerting system
Crew-alerting system "Kru-mengingatkan sistem" (CAS) digunakan sebagai pengganti panel sinyalir pada sistem lama. Daripada sinyal kegagalan sistem dengan menyalakan lampu belakang tombol tembus, kegagalan akan ditampilkan sebagai daftar pesan di jendela kecil dekat indikasi lain EICAS.
Delapan belas Arhat
Delapan belas Arhat (h=十八羅漢/ 十八阿羅漢; p="Shíbā Luóhàn/ Shíbā āLuóhàn"; wg:Lóhàn; Hokkien=Cap Pek Lo Han/ Cap Pwee Lo Han) digambarkan dalam Buddhisme Mahayana sebagai para pengikut asli dari Buddha yang telah menjalankan Jalan Utama Berunsur Delapan dan mencapai Empat Tingkat Pencerahan. Mereka telah mencapai kondisi Nirwana dan terbebas dari keinginan duniawi. Mereka ditugaskan untuk melindungi Buddhisme dan tetap berada di bumi untuk menunggu kedatangan Maitreya, sesosok Buddha masa mendatang yang diramalkan mencapai pencerahan beberapa ribu tahun setelah Buddha Gautama parinibbana. In China, delapan belas Arhat juga menjadi subyek populer kesenian Buddhis.
Delapan belas Arhat
Aslinya, para Arhat hanya terdiri atas 10 murid Buddha Gautama, meskipun sūtra awal-awal dari India hanya menunjukkan 4 dari antaranya, yaitu Pindola, Kundadhana, Panthaka, dan Nakula, yang diberi instruksi untuk menunggu kedatangan Maitreya. Penggambaran paling awal para Arhat ini oleh China dapat dirunut hingga sejauh abad keempat Masehi, dan terutama difokuskan pada Pindola yang dipopulerkan dalam kesenian oleh buku "Metode untuk Mengundang Pindola" ().
Delapan belas Arhat
Selanjutnya jumlah mereka meningkat menjadi 16 dengan memasukkan para penatua dan ahli spiritual lainnya. Ajaran mengenai para Arhat akhirnya sampai di China yang menyebut mereka "Luohan" (羅漢, kependekan dari "a-luo-han", sebuah transkripsi China untuk Arhat), tetapi hanya sampai tahun 654 M saat Nandimitrāvadāna (), "Catatan Durasi Hukum, diucapkan oleh Arhat Nadimitra Agung", diterjemahkan oleh Xuanzang ke dalam bahasa Cina sehingga nama para Arhat ini diketahui. Untuk beberapa alasan, Kundadhana dikeluarkan dari daftar.
Delapan belas Arhat
Suatu waktu di antara periode Dinasti Tang akhir dan awal Lima Dinasti dan Sepuluh Negara di China, dua Luohan lainnya ditambahkan dalam daftar sehingga jumlahnya meningkat menjadi 18. Namun, penggambaran 18 Arhat hanya bertahan di China sementara wilayah lain seperti Jepang tetap bertahan dengan angka enam belas yang daftar namanya berbeda sebagian. Penggambaran 18 Arhat (bukannya 16) tetap bertahan hingga masa modern tradisi Buddhisme di China. Kultus mengenai para Arhat sebagai penjaga Buddhisme baru memperoleh momentum oleh para penganut Buddhis China pada akhir abad ke-19, sebab of the ninth century for mereka baru melalui masa penganiayaan yang hebat dibawah pemerintahan Kaisar Wuzong dari Tang. Faktanya dua Arhat terakhir yang ditambahkan, yaitu Penjinak Naga dan Penjinak Harimau, secara terselubung bergesekan dengan Taoisme.
Delapan belas Arhat
Karena tidak ada catatan sejarah terperinci bagaimana para Luohan tampak seperti apa, wujud mereka pada kesenian awal China tidak dibedakan. Penggambaran pertama 18 Luohan digambar oleh Bhikkhu Guan Xiu () pada tahun 891 M yang saat itu sedang tinggal di Chengdu. Legenda menyebutkan bahwa ke-18 Luohan mengetahui keahlian kaligrafi dan melukis Guan Xiu sehingga mereka muncul dalam mimpinya untuk meminta bhikkhu tersebut menggambarkan potret mereka. Lukisan tersebut menampilkan mereka sebagai orang asing, dengan alis tebal, mata lebar, pipi menggantung, dan hidung besar. Mereka duduk di dataran, bersandar pada pepohonan pinus dan bebatuan. Sebagai tambahan, mereka digambarkan tidak rapi dan "eksentrik" yang menekankan bahwa mereka adalah gelandangan dan pengemis yang telah meninggalkan semua keinginan duniawi. Saat Guan Xiu ditanyai bagaimana ia bisa memperoleh ide penggambaran tersebut, ia menjawab: ""Dalam sebuah mimpi aku melihat mereka dan para Buddha. Setelah bangun, aku menggambarkan apa yang aku lihat di dalam mimpi tersebut. Jadi, aku bisa menyebut para Luohan ini sebagai 'Luohans dalam sebuah mimpi dream'."" Lukisan Guan Xiu ini menjadi penggambaran tetap untuk 18 Luohan dalam ikonografi Buddhisme China, meskipun pada penggambaran modern mereka terlihat lebih "China" dan kehilangan wujud orang asing sehingga ekspresi mereka dapat lebih menonjol. Lukisan tersebut didonasikan Guan Xiu ke Kuil Shengyin di Qiantang (sekarang Hangzhou), di sana lukisan tersebut dirawat dengan sangat hati-hati serta penuh penghormatan. Banyak artis terkenal seperti "Wu Bin" dan "Ding Guanpeng" mencoba (dengan penuh iman) mengimitasi lukisan yang asli.
Delapan belas Arhat
Kaisar Qianlong adalah seorang pemuja para Luohan. Pada saat kunjungannya melihat lukisan pada tahun 1757, Qianlong tidak hanya mengamati mereka secara teliti tetapi juga menulis sanjungan untuk setiap lukisan Luohan. Kopi dari puji-pujian tersebut diberikan kepada biara tersebut untuk disimpan. Pada tahun 1764, Qianlong memerintahkan lukisan-lukisan yang terdapat di Biara Shengyin untuk diproduksi ulang dan diukir pada papan-papan batu supaya awet. Ukiran-ukiran tersebut dipasang ke dalam stupa marmer untuk ditampilkan kepada publik. Kuil tersebut hancur pada masa Pemberontakan Taiping tetapi kopian lukisan tinta dari prasasti-prasasti tersebut diamankan di dalam serta di luar China.
Delapan belas Arhat
Dalam tradisi China, 18 Luohan umumnya ditampilkan sebagaimana urutan kemunculan mereka dalam mimpi Guan Xiu, ukan berdasar kekuatan mereka: Menunggang Rusa, Bahagia, Mengangkat Mangkuk, Mengangkat Pagoda, Bermeditasi, Seberang Laut, Mengendarai Gajah, Singa Tertawa, Membuka Jantung, Mengangkat Tangan, Berpikir, Menggaruk Telinga, Tas Belacu, Pisang Raja, Alis Panjang, Penjaga Pintu, Penjinak Naga, dan Penjinak Harimau.
Sistem Penerbangan Instrumen Elektronik
Sistem Penerbangan Instrumen Elektronik (EFIS (Electronic flight instrument system)) adalah sebuah sistem tampilan deck instrumen penerbangan di mana teknologi layar yang digunakan adalah elektronik daripada elektromekanis. EFIS biasanya terdiri dari display penerbangan primer (PFD), multi-ungsi display (MFD) dan mesin menunjukkan dan kru sistem peringatan display (EICAS). Meskipun tabung sinar katoda (CRT) menampilkan yang digunakan pada awalnya, liquid crystal display (LCD) sekarang lebih umum.
Sistem Penerbangan Instrumen Elektronik
Elektromekanis kompleks Attitude Director Indicato (ADI) dan Indikator Situasi Horisontal (HSI) adalah kandidat pertama untuk penggantian oleh EFIS. Namun, sekarang ada beberapa instrumen dek penerbangan yang tidak ada layar elektronik tersedia.
Sistem Penerbangan Instrumen Elektronik
Instalasi EFIS sangat bervariasi. Sebuah pesawat ringan mungkin dilengkapi dengan satu unit display, yang ditampilkan penerbangan dan data navigasi. Sebuah pesawat berbadan lebar cenderung memiliki enam atau lebih unit display. Menampilkan EFIS khas dan kontrol dapat dilihat di situs web informasi teknis B737 ini. Instrumen elektromekanis setara juga ditampilkan di sini.
Sistem Penerbangan Instrumen Elektronik
Instalasi EFIS akan mengikuti urutan:
Sistem Penerbangan Instrumen Elektronik
Sebuah EFIS dasar mungkin memiliki semua fasilitas ini dalam satu unit.
Aktuator elektro-hidrostatik
Elektro hidrostatik aktuator (EHA), merupakan teknologi kedirgantaraan baru yang bertujuan untuk mengganti sistem hidrolik dengan aktuator mandiri semata-mata dioperasikan oleh tenaga listrik. EHA akan menghilangkan kebutuhan untuk pompa hidrolik terpisah dan tubing, menyederhanakan tata letak pesawat udara dan meningkatkan keamanan dan keandalan.
Aktuator elektro-hidrostatik
Pesawat awalnya dikendalikan oleh permukaan aerodinamis kecil yang dioperasikan oleh kabel, melekat pada tuas yang diperbesar keuntungan mekanis pilot. Sebagai pesawat tumbuh dalam ukuran dan kinerja, gaya aerodinamika pada permukaan ini tumbuh ke titik di mana itu tidak mungkin lagi bagi pilot untuk mengontrol secara manual mereka di berbagai kecepatan-kontrol dengan keuntungan yang cukup untuk mengendalikan pesawat dengan kecepatan tinggi meninggalkan pesawat dengan overcontrol signifikan pada kecepatan rendah ketika pasukan aerodinamis berkurang. Banyak pesawat pada tahap awal Perang Dunia II menderita masalah ini, terutama Mitsubishi Zero dan P-38 Lightning.
Aktuator elektro-hidrostatik
Dimulai pada tahun 1940-an, hidrolik diperkenalkan untuk mengatasi masalah ini. Dalam inkarnasi awal mereka, pompa hidrolik yang melekat pada mesin akan memberi makan minyak tekanan tinggi melalui tabung ke berbagai permukaan kontrol. Di sini, katup kecil yang melekat pada kabel kontrol asli, mengendalikan aliran minyak ke aktuator terkait terhubung ke permukaan kontrol. Salah satu alat kelengkapan awal dari sistem hidrolik adalah untuk meningkatkan ailerons pada model akhir perang dari P-38L , menghilangkan kebutuhan untuk kekuatan manusia yang besar untuk mencapai tingkat yang lebih tinggi roll.
Aktuator elektro-hidrostatik
Seiring waktu sistem berevolusi untuk menggantikan hubungan mekanis ke katup dengan kontrol listrik, menghasilkan desain "fly- by-wire", [ 2 ] dan lebih baru-baru ini, sistem jaringan optik dalam apa yang dikenal sebagai "fly-by-light". Semua sistem ini membutuhkan tiga komponen yang terpisah, sistem pasokan hidrolik, katup dan terkait jaringan kontrol, dan aktuator. Karena salah satu dari sistem ini bisa gagal dan membuat pesawat bisa dioperasi, redudansi diperlukan yang sangat meningkatkan kompleksitas sistem. Selain itu, menjaga oli hidrolik bertekanan adalah menguras daya konstan.
Endless Love (film 2014)
Endless Love adalah film drama romantis Amerika yang disutradarai oleh Shana Feste. Film ini dibuat kembali dari film tahun 1981 dengan nama yang sama.
Endless Love (film 2014)
Film ini direncanakan akan rilis pada tanggal 14 Februari 2014 melalui Universal Pictures di Amerika Serikat dan Inggris.