Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Mochtar Naim
Selain menggunakan pendekatan dialektika (teori konflik) dalam melihat polarisasi budaya di Indonesia, Mochtar juga melahirkan istilah "Minang-kiau". Istilah ini dipersepsikannya dari kebiasaan orang Minang yang suka merantau dan berdagang, seperti halnya orang Cina Perantauan (Hoa-kiau). Lebih jauh lagi Mochtar berpendapat bahwa di samping merantau dan berdagang, pola hidup masyarakat Minangkabau yang sangat menonjol adalah suka berpikir dan menelaah. Sehingga dari kebiasaan itu, Minangkabau banyak melahirkan para pemikir dan tokoh-tokoh yang berpengaruh. Melihat kecenderungan ini, maka Mochtar juga menyamakan masyarakat Minang sebagai "Yahudinya Indonesia".
Jan Huyghen van Linschoten
Jan Huyghen (atau Huijgen) van Linschoten (lahir di Haarlem, Belanda, 1563 - meninggal di Enkhuizen, 8 Februari 1611) adalah penjelajah, pedagang, penulis, dan sejarawan Belanda beragama Kristen Protestan.
Jan Huyghen van Linschoten
Nama van Linschoten dikenal terutama dari dua tulisan perjalanannya yang dianggap sebagai kunci bagi ekspedisi Cornelis de Houtman ke Nusantara. Van Linschoten menyalin peta pelayaran milik Portugis yang sangat dirahasiakan, sehingga membuka jalan bagi penjelajah Inggris dan Belanda ke Kepulauan Rempah-rempah (Maluku/Nusantara). Akibatnya, pada abad ke-17 dominasi Portugis (berpangkalan di Malaka dan menguasai perdagangan di Maluku) di Nusantara melemah dan berdirilah kongsi dagang VOC (milik Belanda) di Batavia dan EIC (milik Inggris) di Bombay, India.
Cakra (guwung)
Cakra atau Guwung (lafal: /gʊwoŋ/) adalah sebuah "pangangge" (lambang yang melekati suatu huruf) dalam aksara Jawa dan Bali, yang melambangkan bunyi /r/. Guwung atau Cakra juga merupakan "pasangan/gantungan aksara" Ra. Guwung atau Cakra termasuk kelompok aksara ardhasuara, atau semi vokal. Guwung atau Cakra ditulis di bawah aksara yang dilekatinya, sama seperti gantungan aksara.
Cakra (guwung)
Guwung digunakan pada kata yang berpola KKV (konsonan + konsonan + vokal) atau KKKV (konsonan + konsonan + konsonan + vokal). Contoh kata yang berpola KKV adalah: "dra", "pri", "tra", dan sebagainya. Contoh kata yang berpola KKKV adalah: "stra", "ntra", "ndra", dan sebagainya. Bila kata-kata tersebut disalin dari huruf Latin menjadi aksara Bali, maka huruf Latin R diganti dengan Guwung.
Cakra (guwung)
Dalam aksara Bali, guwung atau cakra tidak boleh ditulis berdampingan dengan pepet. Contohnya pada kata "Krêsna" dan "Trêsna" (ê dibaca seperti huruf e pada kata "kemana", "kenapa"). Agar guwung dan pepet tidak ditulis berdampingan, maka digunakanlah guung macelek (lafal: /gʊ-woːŋ/ /mə-cə-lək/). Guung macelek itu sendiri juga merupakan gantungan aksara Ra repa.
Gempa bumi Kaohsiung 2010
545.066 rumah mengalami pemadaman listrik. Jembatan yang menghubungkan Kaohsiung dengan Kabupaten Pingtung ditutup setelah mengalami kerusakan akibat gempa. Sejumlah kereta dari layanan Kereta Cepat Taiwan mengalami gangguan, dan satu kereta keluar rel ketika melakukan pengereman mendadak. 340 bangunan sekolah mengalami kerusakan. Selain itu satu rumah ibadah dan bangunan kuno runtuh.
Gempa bumi Kaohsiung 2010
Pabrik Everest Textile Co., Ltd mengalami kebakaran di Kabupaten Tainan. Perusahaan mengalami kerugian 100 juta Dolar Baru Taiwan akibat kebakaran. Gempa juga menyebabkan kerugian sebesar 1 triliun Dolar baru Taiwan akibat kerusakan pada beberapa produsen industri teknologi tinggi.
Gempa bumi Kaohsiung 2010
Gempa susulan beberapa kali dirasakan, dengan gempa susulan terbesar dirasakan dengan kekuatan 5,7 skala Richter.
Gempa bumi Kaohsiung 2010
Pemerintah terus memantau perkembangan situasi dengan mengirimkan tentara ke Jiaxian, Kaohsiung.
Labuhan, Batang Alai Selatan, Hulu Sungai Tengah
Labuhan adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Batang Alai Selatan, Kabupaten Hulu Sungai Tengah, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Labuhan, Batang Alai Selatan, Hulu Sungai Tengah
Penduduknya terdiri atas suku Dayak Bukit yang beragama Kristen di bawah bimbingan pendeta pertamanya Yonias Songan
Labuhan, Batang Alai Selatan, Hulu Sungai Tengah
di desa labuhan sebagian penduduknya masih menganut kepercayaan animesme yang biasa disebut kaharingan. yang pada setiap tahunya mereka mengadakan upacara aruh sebagai tanda syukur kepada yang kuasa.
Manubar, Sandaran, Kutai Timur
Manubar adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Sandaran, Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
Manubar, Sandaran, Kutai Timur
Desa Manubar Dahulunya Bernama Perapat Tunggal nama ini di ambil dari suatu peristiwa yang terjadi di Desa Tersebut. Manubar adalah sebuah Desa yang berada di Pesisir Pantai. Tepat di desa Manubar terdapat pulau yaitu Pulau Birah - Birahan
Susuk Luar, Sandaran, Kutai Timur
Susuk Luar adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Sandaran, Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.yang terbagi tiga Dusun,Dusun Muara dan Dusun Susuk Tengah dan terbagi dari Enam Rukun Tetangga
Susuk Luar, Sandaran, Kutai Timur
Secara Geografis Susuk Luar bersebelahan dengan desa Marukangan, Desa Perupuk,dan Desa Susuk Dalam
Suka Rahmat, Teluk Pandan, Kutai Timur
Suka Rahmat adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Teluk Pandan, Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
Suka Rahmat, Teluk Pandan, Kutai Timur
Desa Suka Rahmat berbatasan dengan wilayah sebagai berikut:
Teluk Pandan, Teluk Pandan, Kutai Timur
Teluk Pandan adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Teluk Pandan, Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
Teluk Pandan, Teluk Pandan, Kutai Timur
Desa Teluk Pandan berbatasan dengan wilayah sebagai berikut:
Kelinjau Ulu, Muara Ancalong, Kutai Timur
Kelinjau Ulu adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Muara Ancalong, Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
kelinjau ulu memiliki 12 rukun tetangga dan salah satu rukun tetangga yang ada di desa kelinjau ulu yaitu RT 12 yang sebelumnya merupakan sebuah dusun bernama dusun temaring. namun kini telah menjadi bagian dari desa kelinjau dan biasa juga disebut dengan rukun tetangga ke 12.
Kelinjau Ulu, Muara Ancalong, Kutai Timur
wilayah-wilayah didaerah kecamatan muara ancalong kelinjau ulu khususnya memang kurang banyak diketahui oleh banyak orang khususnya wolyah kota seperti samarinda,tenggarong, balikpapan dan lainnya. hal ini dikarenakan terpencilnya desa. sarana dan prasarana pun masih sangat kurang, untu pnenerangan didesa kelinjau ulu dan juga kelinjau ilir ini di suplay oleh PT. PLN yang ada di daerah kecamatan muara bengkal yang kebetulan memiliki jarak tempuh yang tidak begitu jauh dari desa. itu pun hanya pada malam hari saja listrik bisa digunakan. listrik akan dinyalakan pada pukul 17.00 dan akan kembali di matikan pada pukul 08.00 WITA.
Kelinjau Ulu, Muara Ancalong, Kutai Timur
keterbatasa akses jalan juga memengaruhi perkembangan desa ini. sulit nya medan jalan yang harus ditempuh membuat desa kelinjau ulu kurang diketahui oleh pihak luar. karena kurangnya informasi yang di dapatkan orang tentang kelinjau. untuk dunia pendidikan kelinjau hanya memiliki 1 sekolah menengah atas dan hanya memiliki 1 sekolah menengah pertama..untuk sekolah dasar juga hanya memiliki 1. sarana pendidikan yang dimiliki pu sangat terbatas. hal ini dikarenakan sulitnya akses ke desa ini.
http://www.facebook.com/photo.php?pid=3207&id=100000173914923
Luliberin
Luliberin () adalah hormon stimulator bagi sekresi hormon FSH dan LH. GnRH disintesis dan dilepaskan oleh sel neuron dalam kelenjar hipotalamus yang terdapat pada otak dan merangsang kelenjar di hipofise anterior untuk sekresi hormon gonadotropin (FSH dan LH).
Luliberin
Neuron GnRH merupakan sel neuroendokrin yang sangat unik karena tidak berasal dari perkembangan jaringan otak. Sekitar satu dekade yang lain, sejumlah ilmuwan menyebutkan penemuan neuron GnRH pada hidung seekor embrio tikus yang sedang berkembang. Saat ini telah terbukti bahwa pada manusia, neuron GnRH juga berasal dari luar otak, tepatnya dari bagian "medial olfactory placode" pada hidung. Beberapa ribu neuron GnRH bermigrasi menuju hipotalamus saat masa janin dengan waktu tempuh sekitar 16 hari untuk tikus, 70 hari untuk domba dan 16 minggu untuk manusia.
Luliberin
Neuron GnRH bergerak sepanjang akson "nervus terminalis" dan saraf "vomeronasal" seakan dapat mengendus arah tujuan dan di mana harus berhenti.
Luliberin
Tidak adanya migrasi neuron GnRH pada masa embrio, akan mengakibatkan sindrom Kallmann yang disebabkan tidak terjadinya sekresi hormon terkait. Penyebab kedua adalah sekresi yang tidak mencapai sasaran, sehingga kedua hormon gonadotropin yang diperlukan bagi perkembangan guna mencapai pubertas tidak tersekresi dengan baik.
Luliberin
GnRH juga merupakan hormon yang disekresi pulsatik oleh neuron GT1 - GT7 yang mempunyai ekspresi gen ritme sirkadia, sebagai stimulasi terhadap SCN (), salah satu area pada pusat saraf otonomi, guna menyesuaikan ritme metabolisme berdasarkan sinyal pulsatik yang dikirimkan.
Luliberin
Possible Relation to Gonadotropin-Releasing Hormone Pulse Frequency and the Pineal Gland
Ghrelin
Ghrelin () adalah hormon stimulator GH. GHS diproduksi paling banyak oleh kelenjar oksintik yang berada di dalam lambung, selain itu juga oleh sel epsilon dalam pankreas, nukleus arkuata dalam hipotalamus.
Gletang
Gletang ("Tridax procumbens") adalah sejenis tumbuhan, kebanyakan ditemukan liar sebagai gulma, anggota suku Asteraceae. Berasal dari Amerika tropis, gletang biasa dijumpai di tempat-tempat yang kering, cerah matahari. Nama-nama lainnya, di antaranya: "katumpang" (Sd.); "gletangan, cemondelan, gobesan, londotan, orang-aring, prepes, sangga langit, sidawala, srunen" (Jw.); "tar-sentaran, taroto" (Md.). Serta "coat buttons, tridax daisy" (Ingg.); "cadillo chisaca" (Spanyol), dan "herbe caille" (Prancis).
Gletang
Terna menahun, dengan akar tombak, mula-mula rebah kemudian menaik, hingga 0,8 m, bercabang-cabang sejak di pangkalnya. Batang bulat, sering keunguan, berambut panjang. Daun-daun berhadapan, bertangkai; helaian daun bundar telur memanjang, 2,5–6 × 2–4,5 cm, bergerigi kasar hingga berlekuk menyirip, tebal berair (sukulen), berambut.
Gletang
Bunga majemuk dalam bongkol terminal atau seolah-olah di ketiak, 2 × 1 cm, bertangkai panjang. Pembalutnya berbentuk lonceng. Bunga tepi 5-6 kuntum, betina, dengan lidah bentuk oval lebar, bercangap 3-4, putih atau kuning pucat. Bunga cakram banyak, padat berjejal-jejal, berkelamin-2, dengan mahkota kuning terang dan tabung benang sari berwarna kuning. Buah keras ("achene") bersegi, lk. 2 mm, coklat tua atau hitam, berambut rapat; dimahkotai oleh 15-20 rambut sikat ("pappus") yang serupa bulu, kuat dan runcing.
Gletang
Gletang biasa didapati di tempat-tempat yang tidak becek, banyak kena cahaya matahari atau hanya sedikit ternaungi, terutama di tanah berpasir atau berbatu. Di lapangan-lapangan rumput, persawahan yang mengering, tepi jalan atau jalan kereta api, tepi sungai, bukit pasir, lahan-lahan telantar, dan lain-lain. Dari pantai hingga ketinggian 1.500 m dpl.
Gletang
Asalnya dari Amerika tropis, kemudian tersebar luas ke India dan Asia Tenggara. Di Jawa, gletang pertama kali tercatat pada tahun 1875, dan semenjak itu merambah ke seluruh Nusantara. Memencarkan biji-biji atau buahnya dengan bantuan angin (anemokori), gulma ini lekas menyebar, namun bukan merupakan gangguan yang berat.
Gletang
Gletang dapat dimanfaatkan untuk pakan ternak, biasanya dicampur dengan rumput-rumputan. Bunga gletang banyak dikunjungi oleh aneka jenis kupu-kupu.
William Adams (pelaut)
William Adams () adalah navigator berkebangsaan Inggris yang melakukan pelayaran ke Jepang, dan dipercaya sebagai orang Inggris pertama yang tiba di Jepang. Ia dikenal di Jepang sebagai atau Anjin-sama ("anjin" berarti navigator, dan "sama" adalah tuturan hormat). Kisah hidupnya merupakan inspirasi bagi tokoh fiksi John Blackthorne dalam novel laris "Shogun" karya James Clavell.
William Adams (pelaut)
Setibanya di Jepang, Adams diangkat sebagai penasihat penting bagi Shogun Tokugawa Ieyasu, dan membantu membangun kapal model Barat yang pertama untuk Keshogunan Tokugawa. Ia kemudian menjadi tokoh utama yang berperan dalam pendirian pos perdagangan untuk Belanda dan Inggris. Di antara pengabdian dirinya untuk shogun, termasuk membantu Jepang mencarter dan menjadi nakhoda pada beberapa kapal segel merah yang berdagang ke Asia Tenggara. Adams meninggal dunia di Jepang pada usia 55 tahun, dan dipandang sebagai salah satu dari orang asing yang paling berpengaruh di Jepang pada zaman Edo.
William Adams (pelaut)
Adams dilahirkan di Gillingham, Kent, Inggris. Setelah ditinggal mati ayahnya pada usia 12 tahun, ia diterima magang oleh pemilik galangan kapal Kapten Nicholas Diggins di Limehouse sebelum memulai kehidupan sebagai pelaut. Selama 12 tahun, waktunya dihabiskan untuk belajar pembuatan kapal, astronomi, dan navigasi sebelum diterima bergabung dengan Angkatan Laut Britania Raya.
William Adams (pelaut)
Atasannya di Angkatan Laut adalah Sir Francis Drake, dan ikut berperang melawan Armada Spanyol pada tahun 1588. Pada waktu itu, ia menjadi nakhoda kapal logistik "Richarde Dyffylde".
William Adams (pelaut)
Adams lalu bekerja sebagai navigator untuk Barbary Company. Sewaktu bekerja untuk Barbary, ia ikut dalam ekspedisi ke Arktik yang berlangsung selama dua tahun. Menurut sumber-sumber Yesuit, ekspedisi tersebut berusaha menemukan jalur pelayaran laut utara ke Timur Jauh melewati laut sepanjang pesisir Siberia.
... Aku pria kelahiran Kent, lahir di kota Gillingham, dua mil Inggris dari Rochester atau satu mil dari Chatham, tempat kapal-kapal Raja berlabuh. Sejak umur dua belas tahun, aku dibesarkan di Limehouse dekat London sebagai murid Kapten Nicholas Diggins; aku juga bekerja sebagai nakhoda dan navigator untuk kapal-kapal Angkatan Laut Kerajaan, dan sekitar sebelas atau dua belas tahun mengabdi untuk perusahaan hebat Barbary Merchants hingga orang Belanda mulai berlayar ke India. Aku berminat mencari pengalaman dari sedikit pengetahuan yang diberikan Tuhan kepadaku. Oleh karena itu pada 1598 Masehi, aku diterima bekerja sebagai navigator kepala dari armada lima kapal layar yang dibuat oleh Vereenigde Oostindische Compagnie... (surat tahun 1611 oleh William Adams).
Tertarik mencari untung dari perdagangan Vereenigde Oostindische Compagnie di India, Adams yang waktu itu berusia 34 tahun bekerja sebagai navigator kepala ("pilot major") di armada lima buah kapal yang berangkat pada tahun 1598 dari Pulau Texel menuju Timur Jauh. Pemilik armada kapal tersebut adalah sebuah perusahaan milik para pedagang di Rotterdam (pendahulu dari Vereenigde Oostindische Compagnie).
William Adams (pelaut)
Ia berangkat dari Rotterdam dengan naik kapal "Hoop" pada Juni 1598, dan bergabung dengan sisa armada pada 24 Juni 1598. Nama-nama kapal Belanda yang dipimpinnya:
William Adams (pelaut)
Pada awalnya, tujuan pelayaran adalah pantai barat Amerika Selatan untuk menukar barang-barang muatan kapal dengan perak. Mereka menuju ke Jepang hanya bila kapal gagal sampai di Amerika Selatan. Mereka harus mendapatkan perak di Jepang untuk membeli rempah-rempah di Maluku sebelum pulang ke Eropa.
William Adams (pelaut)
Armada Belanda yang terdiri dari kapal-kapal berbobot 75 hingga 250 ton. Kapal yang sarat dengan awak kapal tersebut berlayar melewati pesisir Guinea, Afrika Barat. Di sana mereka menyerang Pulau Annobón untuk merampok perbekalan. Setelah itu armada menyeberangi Samudra Atlantik, dan berlayar melalui Selat Magelhaens. Terpencar akibat cuaca buruk dan dilanda beberapa kali bencana sewaktu berlayar di Atlantik Selatan, hanya 3 dari 5 kapal yang selamat menyeberangi Selat Magelhaens. Setelah rusak akibat badai, "Blijde Boodschap" hanyut terapung-apung sebelum kapal dirampas oleh orang Spanyol. Kapal "Geloof" selamat tiba kembali di Rotterdam bulan Juli 1600, namun hanya 36 dari 109 awak yang selamat.
William Adams (pelaut)
Di tengah pelayaran, Adams pindah ke kapal "Liefde" (awalnya kapal tersebut bernama "Erasmus", dan dihiasi oleh patung kayu Erasmus pada buritan). Di Pulau Floreana lepas pantai Chili, kapal "Liefde" menunggu kapal lainnya dalam armada. Namun ternyata hanya "Hoop" yang tiba pada musim semi 1599. Bersama adik Adams yang bernama Thomas dan 20 awak kapal lainnya, kapten kapal "Liefde" dan "Hoop" tewas akibat serangan penduduk asli Amerika. Sebuah kapal lainnya, "Trouw" akhirnya sampai di Tidore (sekarang Indonesia), namun semua awak kapal tewas dibantai oleh orang Portugis pada Januari 1601.
William Adams (pelaut)
Masih dibayangi ketakutan akan diserang kembali oleh kapal Spanyol, awak kapal yang tersisa memutuskan untuk berlayar menyeberangi Samudra Pasifik. Pada awal November 1599, "Liefde" dan "Hoop" mulai berlayar ke barat menuju Jepang. Di tengah perjalanan, kedua kapal itu sempat singgah di "pulau-pulau" (kemungkinan Kepulauan Hawaii). Delapan awak kapal melarikan diri di Hawaii. Di tengah perjalanan, kedua kapal diserang taifun. "Hoop" tenggelam bersama seluruh awaknya pada akhir Februari 1600.
William Adams (pelaut)
Setelah lebih dari 19 bulan pelayaran, "Liefde" tiba di Pulau Kyushu, Jepang, pada bulan April 1600. Di atas kapal hanya tersisa sekitar 20 awak yang sakit dan hampir mati (dari seluruh 100 awak kapal yang ikut). Muatan kapal terdiri dari 11 peti kain wol kasar, manik-manik gelas, kaca, kacamata, paku, besi, palu, 19 meriam perunggu, 5.000 butir peluru meriam, 500 musket, 300 peluru bolang-baling, dan tiga peti berisi surat.
William Adams (pelaut)
Setelah sembilan dari awak kapalnya cukup kuat untuk berdiri, mereka turun ke darat di Bungo pada 19 April 1600 (sekarang Usuki, Prefektur Oita). Mereka disambut oleh penduduk setempat dan pendeta Yesuit Portugis yang menyatakan kapal Adams adalah kapal bajak laut, dan seluruh awaknya yang perompak harus hukum mati dengan cara disalib. Kapal Adams disita dan awak kapal yang sakit dipenjarakan di Istana Osaka atas perintah Tokugawa Ieyasu. Pada waktu itu, Ieyasu masih menjabat daimyo Provinsi Mikawa (nantinya naik pangkat sebagai shogun). Sembilan meriam perunggu diturunkan dari "Liefde", dan—menurut catatan orang Spanyol—dipakai dalam Pertempuran Sekigahara, 21 Oktober 1600.
William Adams (pelaut)
Adams bertemu Ieyasu sebanyak 3 kali di Osaka antara Mei dan Juni 1600. Ia diinterogasi oleh Ieyasu yang waktu itu menjabat wali dari putra Toyotomi Hideyoshi, penguasa Jepang yang sudah meninggal dunia. Ieyasu tertarik dengan pengetahuan Adams tentang kapal, pembuatan kapal, dan matematika untuk navigasi.
William Adams (pelaut)
Menghadap di depan raja, dia menatapku baik-baik, dan kelihatannya sangat menyenangi aku. Dia membuat banyak isyarat kepada aku, beberapa di antaranya aku mengerti, dan beberapa aku tidak mengerti. Pada akhirnya datang seseorang yang dapat berbicara bahasa Portugis. Melalui perantaraan orang itu, raja bertanya, negeri asal kelahiran aku, dan urusan apa yang membuat aku datang ke negerinya yang begitu jauh itu. Aku perlihatkan kepadanya nama negara kita, dan bahwa negara kita telah mencari jalan ke Hindia Timur, dan mengingini persahabatan dengan semua bangsa dan penguasa lewat perdagangan, mengingat negeri kita memiliki berbagai barang dagangan, dan negeri-negeri mereka tidak ... Dia lalu bertanya apakah negeri kita pernah berperang? Aku jawab tentu saja, iya, melawan orang Spanyol dan orang Portugis, namun dalam keadaan damai dengan negara-negara lain. Lebih lanjut, dia bertanya kepada aku, apa yang menjadi kepercayaan aku? Aku jawab, pada Tuhan, yang menciptakan langit dan bumi. Dia bertanya kepada aku tentang berbagai pertanyaan lain berhubungan dengan agama, dan banyak hal-hal lain, seperti misalnya jalan mana yang dipakai untuk datang ke Jepang. Aku membawa peta seluruh dunia, dan memperlihatkan kepadanya, melalui Selat Magelhaens. Ia sempat bingung, dan berpikir kalau aku berdusta. Lalu, satu hal beralih ke hal lainnya, aku menemaninya hingga tengah malam. ("Letters").
Adams lebih lanjut menjelaskan bahwa Ieyasu akhirnya menolak permintaan para Yesuit agar awak kapalnya dihukum mati, dengan alasan:
William Adams (pelaut)
Kami tidak melakukan apa-apa kepada dirinya atau menimbulkan kerusakan serta kerugian bagi negerinya; oleh karena itu menghukum mati kami jelas bertentangan dengan akal sehat dan keadilan. Kalau negeri kita pernah perang dengan negara lain [Portugis dan Spanyol], itu bukan alasan bagi dia untuk menghukum mati kita; mereka memang tidak punya belas kasihan, alasan yang mereka cari-cari akhirnya ditolak. Puji Tuhan untuk selama-lamanya.
Ieyasu memerintahkan awak kapal untuk melayarkan "Liefde" dari Bungo ke Edo. Namun kapal dalam keadaan rusak berat hingga tidak dapat diperbaiki lagi, dan akhirnya tenggelam di Edo.
William Adams (pelaut)
Pada 1604, Tokugawa memerintahkan Adams dan rekan-rekannya membantu Mukai Shogen membangun kapal model Barat yag pertama untuk Jepang. Shogen waktu itu menjabat panglima tertinggi angkatan laut yang berkedudukan di Uraga. Dibantu para tukang kayu dari pelabuhan, Adams membangun kapal layar berbobot 80 ton di Pelabuhan Ito, pantai timur Semenanjung Izu. Setelah selesai, kapal itu dipakai untuk melakukan survei pesisir Jepang. Pada tahun berikutnya, shogun kembali memerintahkannya untuk membuat kapal yang lebih besar. Kali ini berbobot 120 ton, namun kedua kapal yang dibangun Adams masih lebih kecil dibandingkan "Liefde" yang berbobot 150 ton). Menurut Adams, Tokugawa "naik ke atas kapal untuk melihat-lihat, dan pemandangan yang dilihat membuat hatinya sangat puas." Pada tahun 1610, kapal berbobot 120 ton itu (diberi nama "San Buena Ventura") dipinjamkan kepada para pelaut Spanyol yang terdampar di Jepang. "San Buena Ventura" berlayar ke Meksiko mengangkut delegasi beranggotakan 21 orang Jepang di bawah pimpinan Tanaka Shosuke.
William Adams (pelaut)
Setelah kapal "San Buena Ventura" selesai, Tokugawa mengundang Adams untuk mengunjungi istana kapan saja ia suka, dan "bahwa aku selalu ditemaninya." ("Letters").
William Adams (pelaut)
Awak kapal "Liefde" lainnya yang selamat juga dijamu dengan ramah,dan bahkan diizinkan untuk berdagang dengan negeri asing. Sebagian besar dari awak kapal yang tiba dengan "Liefde" dapat berangkat meninggalkan Jepang pada tahun 1605 dengan dibantu daimyo dari Hirado. Meskipun demikian, Adams sendiri tidak diizinkan meninggalkan Jepang hingga tahun 1613. Awak kapal rekan Adams yang bernama Melchior van Santvoort dan Joosten Jan van Lodensteijn melayarkan kapal-kapal dagang Jepang ke Asia Tenggara, dan kabarnya membuat untung besar. Keduanya dikenali oleh pedagang Belanda di Ayutthaya sedang berada di atas kapal jung yang berisi barang-bawang mewah pada awal tahun 1613.
William Adams (pelaut)
Sekitar tahun 1608, Adams yang bertindak atas nama Tokugawa Ieyasu, menghubungi gubernur interim Filipina Rodrigo de Vivero y Velasco. Ieyasu berkeinginan menjalin hubungan dagang langsung dengan Spanyol Baru. Keduanya saling surat-menyurat, dan secara resmi terjalin hubungan antara Jepang dan Spanyol Baru.
William Adams (pelaut)
Adams dicatat sebagai orang yang mencarter kapal segel merah dalam perjalanannya di kemudian hari ke Asia Tenggara (buku "Ikoku Tokai Goshuinjō" mencatat Miura Anjin pada tahun 1614 menerima sebuah "shuinjō" atau dokumen yang telah diberi stempel merah keshogunan berisi izin pemegangnya untuk melakukan perdagangan asing).