Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Jalur kereta api Merakurak–Babat adalah salah satu jalur kereta api nonaktif yang berada di Jawa Timur; termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya. Jalur ini dibangun oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, difungsikan untuk menghubungkan Babat di Kabupaten Lamongan dengan Kabupaten Tuban.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Sejarah jalur ini bermula pada tahun 1915, SJS merencanakan untuk membuka jalur rel dengan rute Lasem–Pamotan–Jatirogo–Bojonegoro, Jenu–Tuban–Babat, dan Ngidon–Rengel–Ponco. Sementara itu, di wilayah selatan belum dibuka jalur kereta api karena masih mengandalkan transportasi air yang relatif murah melalui Sungai Bengawan Solo. Usulan membangun jalur kereta api Lasem–Pamotan–Jatirogo–Bojonegoro dan pengembangan pelabuhan Leran (Lasem) oleh Gongrijp (seorang pakar ekonomi sekaligus residen Rembang) telah menimbulkan perdebatan panjang di Parlemen Belanda. Di satu sisi, Gongrijp ingin memajukan perekonomian Rembang dengan membangun sarana transportasi yang memadai untuk mendukung kegiatan ekonomi rakyat di pedalaman dan industri perkebunan; di sisi lain, usulan itu ditolak karena Rembang dipandang sebagai daerah terbelakang yang tidak banyak menghasilkan barang-barang perdagangan. Pembangunan jalur kereta api dengan biaya yang mahal dianggap tidak akan menguntungkan secara ekonomis.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Aspek ekonomi selalu menjadi pertimbangan utama dalam membuka
jaringan rel kereta api yang dilakukan oleh perusahaan kereta api. Pada 1917 NIS mewacanakan untuk membangun rel kereta api yang menghubungkan Bojonegoro–Jatirogo karena dianggap nantinya menguntungkan. Sebaliknya, SJS yang membangun jalur Pamotan-Jatirogo justru malah menghentikan pekerjaannya karena secara ekonomi dianggap tidak menguntungkan dan membatalkan rencana untuk membangun jaringan rel di utara Bengawan Solo yang selanjutnya dikerjakan oleh maskapai NIS.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Di kawasan hutan jati Karesidenan Rembang, sampai dasawarsa kedua abad ke-20 luas jaringan kereta api yang diusahakan oleh perusahaan partikulir NIS dan
SJS tetap tidak berubah. Penyambungan jalur cabang yang menghubungkan Bojonegoro–Bojonegoro–Jatirogo dan Babat–Tuban–Merakurak, yang semula akan dikerjakan oleh NIS belum dapat dikerjakan. Salah satu kesulitan yang dihadapi adalah
medan kawasan hutan jati yang berbukit dan berkapur. Di samping itu juga meskipun bantalan rel kereta api (kayu jati) mudah diperoleh, bahan material lainnya untuk memadatkan jalan kereta api sulit didapat dan juga karena kondisi tanah yang cukup labil karena sering terjadi pergerakan tanah. Hal inilah yang menyebabkan jalur utara
Bengawan Solo sulit dikembangkan. Pembangunan sarana
transportasi semakin sulit dilakukan ketika terjadi krisis ekonomi tahun 1929 dan pemerintah melakukan politik penghematan ("bezuinigings-politiek") di berbagai bidang termasuk dalam pembangunan prasarana jalan di Karesidenan Rembang. Sehingga rencana penyambungan jalur cabang Bojonegoro–Jatirogo dengan Babat–Tuban–Merakurak via utara (Merakurak-Jenu terus ke barat sampai Jatirogo) dan via selatan (Ngino-Rengel-Ponco) gagal dikerjakan.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
S.A. Reitsma menyebutkan bahwa jalur kereta api ini merupakan bagian dari program kerja NIS agar masyarakat Tuban dapat menikmati moda kereta api. Oleh karenanya, setelah sukses dengan jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi, dibangunlah jalur-jalur cabangnya, yaitu dari Bojonegoro menuju Jatirogo dan Babat menuju Merak-Oerak (Merakurak). Jalur Merakurak–Babat panjangnya 46 km dan diresmikan pada tanggal 1 Agustus 1920.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Untuk segmen Babat–Tuban ditutup pada tahun 1990 dan menyisakan beberapa stasiun dengan kondisi yang bermacam-macam. Ada yang terawat, dan ada yang sudah rusak. Aset tersebut berada dalam kuasa PT Kereta Api Indonesia.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Versi pertama
Jalur kereta api Merakurak–Babat
Versi ketiga 
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.
Jalur kereta api Merakurak–Babat
! colspan=8|BH. Jembatan Cincim (Bengawan Solo)
Filmografi Sandra Bullock
Sandra Bullock adalah pemeran Amerika Serikat yang mengawali debutnya sebagai pemeran pendukung dalam film bergenre thriller "Hangmen "tahun 1987. Dia mulai terjun di layar kaca dengan bermain di film television berjudul "Bionic Showdown: The Six Million Dollar Man and the Bionic Woman" (1989) dan bermain mendapatkan peran utama dalam sitkom "Working Girl" (1990) sebelum akhirnya menggebrak di dunia perfilman dengan membintangi film aksi, "Speed" (1994). Bullock mendirikan perusahaan rumah produksi Fortis Films dan membintangi film romantik komedi "While You Were Sleeping" tahun 1995. Penampilannya di film mengantarkan namanya meraih nominasi Golden Globe Award untuk kategori pemeran terbaik. Tahun berikutnya, dia menjadi lawan main Matthew McConaughey dalam film yang diadaptasi dari novel karya John Grisham berjudul "A Time to Kill" (1996). Tahun 1997, dia tampil kembali dalam sequel ke-dua "Speed," "Speed 2: Cruise Control". Tahun berikutnya, Bullock membintangi film romantik komedi "Practical Magic", mengisi suara Miriam di film animasi "The Prince of Egypt" dan juga menjadi eksekutif produser untuk film "Hope Floats".
Filmografi Sandra Bullock
Bullock masuk nominasi kedua dalam Golden Globe Award melalui kategori Aktris Terbaik – film komedi atau musikal dengan bermain sebagai agen FBI Gracie Hart, dalam judul "" (2000). Dua tahun berselang, untuk kali pertama dia menjadi produser eksekutif dalam serial drama televisi berjudul "" dan menjadi lawan main Hugh Grant dalam drama romantik komedi "Two Weeks Notice" (2002). Tahun 2004, Bullock membintangi drama kriminal "". Tahun berikutnya, dia tampil kembali dalam "Miss Congeniality" dalam sekuel "". Bullock bergabung kembali dengan pemeran "Speed", Keanu Reeves dalam drama romantik "The Lake House", 2006; tahun itu dia juga berperan sebagai Harper Lee dalam film biografi tentang Truman Capote berjudul "Infamous".
Filmografi Sandra Bullock
Tahun 2009, dia menjadi bintang dalam film romantik komedi "The Proposal", "All About Steve", dan semi-autobiografi tentang olahraga berjudul "The Blind Side". Bullock memenangi penghargaan Academy Award for Best Actress atas perannya dalam "The Blind Side", dan juga menerima penghargaan dari Golden Raspberry Award untuk kategori Worst Actress atas perannya dalam "All About Steve". Menjadi aktris pertama yang memenangi dua penghargaan, Razzie dan Oscar di pekan yang sama. Bullock membintangi film "The Heat" dan fiksi ilmiah thriller berjudul "Gravity" (keduanya produksi tahun 2013). Atas penampilannya, dia menerima penghargaan Saturn Award untuk kategori Aktris Terburuk, dan juga dinominasikan dalam Academy Awards, British Academy Film Awards, dan Golden Globe Awards. Tahun 2015, Bullock mengisi suara Scarlet Overkill dalam film animasi berjudul "Minions". Sampai dengan bulan Marat 2017, "Minions" merupakan film berpenghasilan tertinggi seluruh dunia dengan total pendapatan mencapai $1.1 miliar. Daftar berikut ini memuat film yang pernah dimainkan oleh Sandra Bullock.
BMW M50
BMW M50 adalah mesin piston 6 segaris DOHC yang menggantikan BMW M20 dan diproduksi pada tahun 1990 sampai 1996.
BMW M50
M50 menggunakan kepala silinder aloi besi tuang.
BMW M50
Bulan September 1992, M50 ditingkatkan dengan penambahan variable valve timing (VANOS).
BMW M50
E36 M3 menggunakan mesin S50.
BMW M50
Pemakaian:
HSC-1 Makedon
HSC-1 Makedon adalah rudal jangka panjang, udara-ke-tanah yang dikembangkan oleh BSK Pertahanan pada tahun 2010.
HSC-1 Makedon
Pengembangan rudal dimulai pada tahun 2009 di markas Pertahanan BSK di Chania, Crete sebagai proyek rahasia. Varian udara-ke-udara dan udara-ke-darat ditetapkan untuk diproduksi pada tahun 2015 dan penyelesaian pembangunan diharapkan pada Q4 2014. Varian permukaan-ke-udara akan diproduksi pada tahun 2018 dengan tim mengharapkan selesainya pengembangan rudal angkatan laut berada di Q4 2017. Rudal ini juga sedang dikembangkan oleh perusahaan pertahanan Yunani lainnya dan Angkatan Udara Hellenic bekerjasama dengan BSK pertahanan.
CJ-10 (peluru kendali)
CJ-10 (Cina disederhanakan: 长剑-10; tradisional Cina: 長劍-10; pinyin: Chang Jian 10; harfiah: "pedang panjang 10") adalah rudal jelajah cruise generasi kedua Cina platform darat.
CJ-10 (peluru kendali)
Senjata ini dilaporkan diproduksi oleh China Aerospace Science and Industry Corporation Third Academy and the China Haiying Electro-Mechanical Technology Academy.
CJ-10 (peluru kendali)
Dalam sebuah artikel yang diterbitkan September 2014 di Joint Forces Quarterly, CJ-10 digambarkan sebagai rudal subsonik dengan jangkauan lebih dari 1.500 km., Dan muatan 500 kg. Rudal dengan paket bimbingan menggunakan sistem navigasi inersia, navigasi satelit, Terrain Contour Matching (TERCOM), dan kemungkinan Digital Scene-Mapping Area Correlator (DSMAC) untuk bimbingan terminal. Kapal dan transporter peluncur erector terdaftar sebagai platform peluncuran.
CJ-10 (peluru kendali)
Pada tahun 2013, Amerika Serikat menyatakan bahwa rudal dengan jangkauan lebih dari 1.500 km., Dan baik muatan konvensional atau nuklir.
CJ-10 (peluru kendali)
Pada tahun 2004, CJ-10 dinyatakan dengan CEP dari 10 m.
YJ-62
YJ-62 (Chinese:鹰击-62; pinyin: yingji-62; harfiah: "eagle strike 62") adalah rudal jelajah cruise subsonik anti-kapal Cina. Hal ini diproduksi oleh China Aerospace Science and Industry Corporation Akademi Ketiga.
YJ-62
Dalam sebuah artikel yang diterbitkan September 2014 di Joint Forces Quarterly, yang YJ-62 dikreditkan dengan 210 kg. hulu ledak, kecepatan Mach 0,6-0,8, dan terminal ketinggian serangan laut 7-10 meter. Rudal ini memiliki sistem panduan inersia menggunakan GPS dan data Beidou, dan sensor terminal aktif. YJ-62A dikreditkan dengan jarak hingga 400 km.
YJ-62
Sebagai pengganti data resmi, Kantor Naval Intelligence Angkatan Laut Amerika Serikat percaya kemungkinan yang YJ-62 memiliki jangkauan lebih panjang dari 150 mil laut (280 km) dari C-602, versi ekspor.
Supersonic Low Altitude Missile
Supersonic Low Altitude Missile atau SLAM (jangan bingung dengan Angkatan Laut AS Standoff Land Attack Missile) adalah proyek Angkatan Udara AS yang dibatalkan sekitar 1955. Meskipun tidak pernah melanjutkan melampaui awal desain dan pengujian fase sebelum dinyatakan usang, itu mewakili beberapa inovasi radikal sebagai sistem pengiriman nuklir.
Supersonic Low Altitude Missile
SLAM ini dirancang untuk doktrin kehancuran, dan sebagai pengganti mungkin untuk menambah atau ke sistem Strategic Air Command. Dalam hal perang nuklir dimaksudkan untuk terbang di bawah dari radar musuh dengan kecepatan supersonik, dan memberikan hulu ledak termonuklir kira-kira 16 target.
Naval Strike Missile
Naval Strike Missile (NSM) adalah rudal anti-kapal dan serangan darat yang dikembangkan oleh perusahaan Norwegia Kongsberg Defence & Aerospace (KDA).
Naval Strike Missile
Nama asli Norwegia adalah Nytt sjømålsmissil (secara harfiah rudal sasaran laut baru, menunjukkan bahwa itu adalah penerus dari rudal Penguin); nama pemasaran English Naval Strike Missile yang diadopsi kemudian.
Aegis Combat System
Aegis Combat System atau Sistem tempur Aegis adalah sistem senjata angkatan laut yang terintegrasi yang dikembangkan oleh Divisi Rudal dan Permukaan Radar dari RCA, dan sekarang diproduksi oleh Lockheed Martin. Menggunakan komputer dan radar teknologi yang kuat untuk melacak dan mengontrol senjata untuk menghancurkan target musuh.
Aegis Combat System
Awalnya digunakan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat, Aegis sekarang digunakan juga oleh Angkatan Laut Bela Diri Jepang, Angkatan Laut Spanyol, Royal Navy Norwegia, dan Angkatan Laut Republik Korea. Lebih dari 100 kapal Aegis dilengkapi telah dikerahkan di lima angkatan laut di seluruh dunia. Angkatan Laut Australia telah memilih sistem Aegis untuk penempatan pada baru Air Warfare Destroyers, dan itu adalah bagian dari sistem pertahanan rudal Eropa NATO.
Babur (peluru kendali jelajah)
Babur (Urdu: بابر) (dinamai pertama Kaisar Mughal Zahir ud-Din Babur), juga dinamakan Hatf VII, adalah rudal serangan darat pertama yang akan diluncurkan oleh Pakistan.
Babur (peluru kendali jelajah)
Bisa diluncurkan dari peluncur rudal darat, kapal perang dan kapal selam, Babur dapat dipersenjatai dengan hulu ledak konvensional atau nuklir dan memiliki jangkauan 700 km (430 mil). Rudal ini dirancang untuk dapat menghindari deteksi radar dan menembus pertahanan udara musuh. produksi rudal Babur yang pertama dimulai pada Oktober 2005.
Hatf-VIII (Ra'ad)
Ra'ad (Urdu: رعد, "Guntur") adalah sebuah rudal jelajah udara diluncurkan (ALCM) yang dikembangkan oleh Pakistan dan operasional dengan Angkatan Udara Pakistan (PAF). Meskipun awalnya diluncurkan dari pesawat tempur Dassault Mirage III ROSE PAF selama pengujian, rudal direncanakan akan diintegrasikan dengan dan diluncurkan dari platform PAF lain seperti pesawat tempur JF-17. Rentang Ra'ad saat dinyatakan menjadi 350 km.
Hatf-VIII (Ra'ad)
Ra'ad dirancang untuk menyerang instalasi musuh tetap (seperti posting radar, node perintah dan peluncur rudal permukaan-ke-udara stasioner) di berbagai posisi, menjaga pesawat jauh dari sistem pertahanan udara musuh. Rudal ini juga dapat dipersenjatai dengan hulu ledak nuklir 10-35 kt. Keakuratan rudal dilaporkan sebanding dengan rudal jelajah Babur Pakistan, yang memiliki "akurasi" menurut sumber-sumber resmi.
Kapal perusak kelas Kidd
Kapal perusak rudal kelas Kidd adalah serangkaian empat kapal perang didasarkan pada kapal perusak kelas Spruance. The Kidds dirancang sebagai kapal serbaguna yang lebih maju, berbeda dengan fokus pendahulu mereka pada peperangan anti kapal selam, tambahan sangat ditingkatkan pada kemampuan anti-pesawat.
Kapal perusak kelas Kidd
Awalnya akan digunakan untuk mantan Angkatan Laut Imperial Iran, kontrak dibatalkan ketika Iran 1979 revolusi dimulai, dan kapal diselesaikan untuk US Navy. Karena mereka dilengkapi dengan penyejuk udara dan fitur lainnya yang membuat mereka cocok di iklim panas, mereka cenderung untuk digunakan di Timur Tengah, khususnya Teluk Persia itu sendiri. Selama layanan mereka dengan Angkatan Laut AS dari tahun 1980-an pada akhir 1990-an, kapal-kapal yang dikenal sebagai "Ayatollah" atau kelas "laksamana mati". Mereka dihentikan dan dijual ke Taiwan, sekarang sedang dikenal sebagai kelas Kee Lung.
Kapal perusak kelas Arleigh Burke
Arleigh Burke class of guided missile destroyers (DDG) atau Kapal perusak kelas rudal Arleigh Burke adalah kelas pertama Angkatan Laut Amerika Serikat dari kapal yang dibangun menggunakan Aegis Combat System dan radar array SPY-1D multi-fungsi Pasif elektronik dipindai. Kelas adalah nama untuk Admiral Arleigh Burke, petugas perusak Amerika paling terkenal dari Perang Dunia II, dan kemudian Kepala Operasi Angkatan Laut. Pemimpin kelas, USS Arleigh Burke, ditugaskan selama masa hidup Laksamana Burke.
Kapal perusak kelas Arleigh Burke
Mereka dirancang sebagai kapal multi-peran agar sesuai dengan AAW (Anti-Aircraft Warfare) peran dengan radar kuat rudal Aegis dan permukaan-ke-udara; dan peran ASW (Anti-kapal selam perang), dengan sonar array mereka, roket anti-kapal selam, dan helikopter ASW; peran ASUW (Anti-surface warfare) dengan peluncur Harpoon mereka (rudal); dan rudal strategis Tomahawk mereka (rudal).
Kapal perusak kelas Arleigh Burke
Dengan panjang keseluruhan 505 kaki (154 m) ke 509 kaki (155 m), perpindahan mulai dari 8315 ke 9200 ton, dan persenjataan termasuk lebih dari 90 rudal, kapal kelas Arleigh Burke yang lebih besar dan lebih bersenjata berat dari kapal yang paling sebelumnya diklasifikasikan sebagai kapal penjelajah rudal.
Aegis Ballistic Missile Defense System
Aegis Ballistic Missile Defense System (Aegis BMD or ABMD) atau Pertahanan Rudal Balistik Aegis System adalah program yang dikembangkan United States Department of Defense Missile Defense Agency untuk memberikan pertahanan rudal terhadap rudal balistik jarak pendek sampai jarak menengah. Ini adalah bagian dari strategi pertahanan rudal nasional Amerika Serikat. Aegis BMD (juga dikenal sebagai Sea-Based Midcourse) dirancang untuk mencegat rudal balistik fase pasca-dorongan dan sebelum masuk kembali.
Aegis Ballistic Missile Defense System
Hal ini memungkinkan kapal perang untuk menembak jatuh rudal balistik musuh, dengan memperluas Aegis Combat System dengan penambahan radar AN / SPY-1 dan teknologi rudal Standard. Kapal yang dilengkapi Aegis BMD dapat mengirimkan informasi deteksi target mereka ke sistem Ground-Based Midcourse Defense dan, jika diperlukan, melibatkan potensi ancaman baik menggunakan rudal SM-2 atau SM-3.
Aegis Ballistic Missile Defense System
Sistem saat menggunakan Lockheed Martin Aegis Weapon System dan Raytheon RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3). Subkontraktor terkemuka dan ahli teknis termasuk Boeing Defense, Space & Security, Alliant Techsystems (ATK), Honeywell, Naval Surface Warfare Center, SPAWAR Systems Center, Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory (JHU / APL), dan Massachusetts Institute of Laboratory Technology Lincoln (Lincoln Lab).
Kapal perusak kelas Zumwalt
Kapal perusak kelas Zumwalt adalah kelas kapal perusak Angkatan Laut Amerika Serikat dipandu rudal yang dirancang sebagai kapal siluman multi-misi dengan fokus pada serangan darat.
Kapal perusak kelas Zumwalt
Program ini sebelumnya dikenal sebagai "DD (X)". Kelas multi-peran dan dirancang untuk perang permukaan, pertahanan udara, dan dukungan tembakan angkatan laut.
USS Harry S. Truman
USS Harry S. Truman (CVN-75) adalah kapal induk kelas Nimitz kedelapan dari Angkatan Laut Amerika Serikat, dinamai Presiden ke-33 Amerika Serikat, Harry S. Truman. Callsign kapal adalah Lone Warrior, dan dia saat ini homeported di Naval Station Norfolk, Virginia.
USS Harry S. Truman
Harry S. Truman diluncurkan pada 14 September 1996 oleh Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginia, dan ditugaskan pada tanggal 25 Juli 1998 dengan Kapten Thomas Otterbein.
Ali Sami Yen
Ali Sami Yen (20 Mei 1886 – 29 Juli 1951) merupakan seorang pejabat olahraga Turki dan paling dikenal sebagai pendiri klub Galatasaray. Nama lahirnya adalah Ali Sami Frashëri, anak dari Sami Frashëri, salah seorang penulis, filusuf dan dramawan Albania paling terkenal.Setelah diberlakukannya undang-undang tentang nama-nama keluarga pada tahun 1934, ia mengambil nama keluarga Yen, yang secara harfiah berarti "menang" dalam bahasa Turki.
Ali Sami Yen
Sami Yen lahir in Kandilli, Üsküdar.
Dia adalah seorang siswa di Sekolah Tingkat Atas Galatasaray yang bergengsi di Istanbul. Pada Oktober 1905, ia memutuskan dengan beberapa teman-temannya untuk membuat sebuah klub sepak bola. Pada awalnya, ia menyatakan tujuannya yaitu “Untuk bermain bersama seperti orang-orang Inggris, mempunyai warna dan nama, dan untuk mengalahkan tim-tim lainnya”.
Ali Sami Yen
Ali Sami Yen yang memilih warna Galatasaray, menyatakan, "Kami membayangkan kecerahan kuning dan merah api pada tim kami dan berpikir bahwa itu akan membawa kami dari satu kemenangan ke kemenangan lainnya."
Ali Sami Yen
Pada tahun 1905, selama era Kesultanan Ustmaniyah, tidak ada hukum ataupun peraturan untuk asosiasi, sehingga klub tidak bisa didaftarkan secara resmi, namun, setelah terbitnya Undang-undang Asosiasi pada tahun 1912, maka klub terdaftar secara hukum.
Ali Sami Yen
Ali Sami Yen merupakan presiden pertama klub selama 13 tahun, sejak 1905 hingga 1918, dan kembali menjabat untuk waktu yang singkat pada tahun 1925.
Ali Sami Yen
Selain sebagai pendiri Galatasaray S.K., ia juga membuat banyak kontribusi lain untuk olahraga Turki. Dia adalah presiden dari Komite Olimpiade Nasional Turki antara tahun 1926 hingga tahun 1931. Dia melatih tim nasional Turki dalam pertandingan internasional pertamanya, pada tahun 1923 melawan Rumania.
Ali Sami Yen died in 1951. He was laid to rest aFeriköy Cemetery in Istanbul.
Ali Sami Yen
Sebagai pendiri dan presiden pertama Galatasaray SK, nama Ali Sami Yen diberikan pada stadion Galatasaray untuk waktu yang lama, yang dibangun pada tahun 1964 dan terletak di pusat Istanbul di Mecidiyeköy. Namun pada Januari 2011, klub pindah ke kandang barunya di Türk Telekom Arena di distrik Seyrantepe sedangkan stadion lama dihancurkan untuk memberikan jalan bagi pembangunan bangunan komersial baru.Dia menikahi Fahriye Yen (lahir November 1900 dan meninggal pada 6 Oktober 2002).
Pemrograman Prosedural
Pemrograman Prosedural adalah dilakukan dengan memberikan serangkaian perintah yang berurutan. Paradigma ini didasari oleh konsep mesin Von Newman (stored program concept) sekelompok tempat penyimpanan (memori), yang dibedakan menjadi memori instruksi dan memori data, masing-masing memori tersebut dapat diberi nama dan nilai, selanjutnya instruksi akan dieksekusi satu persatu secara sekuensial oleh sebuah proses tunggal.
Pemrograman Prosedural
Program dalam paradigma ini berdasarkan pada struktur informasi di dalam memori dan manipulasi dari informasi yang disimpan tersebut. Kata kunci yang sering digunakan dalam paradigma ini adalah:
Pemrograman Prosedural
Algoritme + Struktur Data = Program
Pemrograman Prosedural
Contoh bahasa pemrogaman yang menggunakan paradigma prosedural atau imperatif adalah: Bahasa-bahasa tingkat tinggi seperti Cobol, Basic, Pascal, Fortran, dan C/C++ mendukung kegiatan pemrograman prosedural, karena itu mereka dinamakan juga bahasa prosedural.
Pemrograman Prosedural
Pada pemrograman procedural, program dibedakan antara bagian data dengan bagian instruksi. Bagian instruksi terdiri atas runtutan (sequence) instruksi yang dilaksanakan satu per satu secara berurutan oleh pemroses. Alur pelaksanaan instruksi dapat berubah karena adanya pencabangan kondisional. Data yang disimpan di dalam memori dimanipulasi oleh instruksi secara beruntun atau procedural.
Heat Road
Heat Road (Heavy Equipment Access Trails) atau sering disebut dengan Ilyas Road adalah akses jalan yang menghubungkan tambang terbuka dengan area pengolahan bijih. Heat road adalah akses jalan di salah satu medan tersulit di dunia yang pembuatan diarsiteki oleh putra asli Indonesia, Ilyas Hamid. Dari gambaran tersebut bisa kita lihat bagaimana pentingnya peran Heat road, karena tanpa jalan tersebut menambang cadangan Grasberg secara ekonomis dengan kapasitas yang sedemikian besar tidak akan terwujud. Dibangun hanya dalam tempo 22 bulan saja (Oktober 1990 hingga Juli 1992).dan diresmikan pada tanggal 25 Mei 2014.
Heat Road
Terletak di Area Pertambangan PT. Freeport punggung Pegunungan Jayawijaya, hingga mencapai ketinggian lebih dari 4000 m di atas permukaan laut, terdapat jalan besar dan lebar yang bisa dilalui dua truk raksasa ini secara beriringan. Yang menakjubkan, jalan besar dan lebar ini tiap hari dilewati kendaraan-kendaraan raksasa ribuan kali, tinggi di atas gunung (dari ketinggian 2500 m hingga 400o m di atas laut), kuat, dan pernah ditayangkan dalam program Megastructure di channel National Geographic TV.
Heat Road
Heat road yang diprakarsai oleh Ilyas Hamid ini merupakan sumbangan tunggal terbesar kepada pengembangan Grasberg. Acara peresmian Heat Road/Ilyas Road ini menjadi bagian dari keseluruhan rangkaian kegiatan Perayaan 25 Tahun Tambang Terbuka Grasberg. Penambahan nama Ilyas Road pada Heat Road menjadi bentuk apresiasi atas karya Ilyas Hamid dalam kontribusinya untuk PT Freeport Indonesia. Selaras dengan tema Perayaan 25 Tahun Grasberg “Mahakarya tanah Papua untuk bangsa” maka Heat Road ini adalah mahakarya Ilyas Hamid untuk Grasberg.
Heat Road
Jalan HEAT Road ini bahkan pernah menjadi tayangan dalam National Geograpic Channel sehingga ditonton oleh seluruh dunia.
RSU Santa Elisabeth Purwokerto
RSU Santa Elisabeth Purwokerto adalah Rumah Sakit Umum yang berada di Purwokerto, tepatnya di jalan dr Angka no 40 Purwokerto. Rumah Sakit ini dikelola oleh Yayasan Santo Dominikus yang terdiri dari suster-suster Ordo Pewarta atau OP.
RSU Santa Elisabeth Purwokerto
Jl dr Angka no 40 Purwokerto 53116
RSU Santa Elisabeth Purwokerto
Telp (0281) 625857, 632833, 623771, 627384
RSU Santa Elisabeth Purwokerto
Fax 627824
RSU Santa Elisabeth Purwokerto
Email : rs_elisabeth@yahoo.com
RSU Santa Elisabeth Purwokerto
Hotline IGD/Ambulance (0281) 634005 01 Oktober 1991 : diputuskan menjadikan RSB sebagai Rumah Sakit Khusus Ibu dan Anak (RSKIA).