Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
DNA komplemen
Aplikasi lainnya, cDNA ini digunakan sebagai kofaktor untuk HIV-1 berfusi dan masuk kedalam sel manusia.. Rekombinan cDNA ini menghambat ekspresi dari CD-4 untuk memediasi HIV-1 untuk masuk dan menginfeksi sel manusia. Aplikasi ini sangat membantu dalam perkembangan di bidang medis, terutama untuk penyakit yang belum dapat ditemukan cara penanganannya. Walaupun metode ini belum dapat mengobati, namun metode ini dapat menghambat ekspresi dan infeksi dari penyakit tersebut.
Eric Burgess
Eric Burgess ialah konsultan, dosen, dan wartawan lepas, yang telah menulis tentang program Pioneer misi luar angkasa sejak uji pertama pada 1957.
Eric Burgess
Burgess ialah anggota Royal Astronomical Society dan British Interplanetary Society, dan anggota kolega di American Institute of Aeronautics and Astronautics. Ia dihargai karena gagasan orisinilnya bahwa satelit Pioneer mesti membawa pesan dari intelijen luar bumi. Bersama dengan Richard Hoagland, ia mendekati Carl Sagan demi gagasannya, yang akhirnya menghasilkan plakat Pioneer.
Kepanikan
Kepanikan adalah suatu kondisi kecemasan yang sangat berat yang disertai dorongan untuk lari atau bersembunyi sewaktu menghadapi suatu kondisi yang dirasakan berbahaya atau mengancam. Rasa takut yang muncul tiba-tiba ini dapat menghilangkan kemampuan berpikir dan memengaruhi kelompok atau individu manusia atau hewan yang awalnya cenderung untuk menyebabkan sikap diam tak bisa berbuat apa-apa. Panik umumnya timbul pada kondisi bencana, atau kekerasan seperti perampokan dan penjarahan yang dapat membahayakan kesehatan atau jiwa. Kata ini berasal dari nama dewa mitologi Yunani Pan yang memiliki kemampuan menimbulkan ketakutan untuk sendiri atau berada di daerah terbuka.
Kepanikan
Panik sebenarnya adalah kondisi alami pada setiap orang. Panik dalam kadar ringan yang datang hanya sesekali, adalah hal biasa. Tapi, jika cemas atau panik datang berulang dalam kadar tinggi, sehingga aktivitas kerja Anda terganggu, sebaiknya Anda waspada. Pasalnya, ada kemungkinan, panik Anda sudah menjadi gangguan klinis. Tiga dari empat penderita gangguan panik adalah wanita. Wanita karier seringkali mengalami panik. Gangguan panik yang parah bisa berujung pada agoraphobia (fobia berada di tengah banyak orang). Penderita agoraphobia sering takut tanpa alasan jelas, bila dirinya berada di tempat terbuka atau harus keluar dari rumah.
Kepanikan
Seseorang mengalami kepanikan karena dirinya mempersepsikan sesuatu secara berlebihan. Persepsi berlebihan itu bisa muncul akibat trauma kegagalan pada masa lalu.
Kepanikan
Kepribadian seseorang juga turut menentukan muncul atau tidaknya rasa panik. Mereka yang senang berimajinasi berlebihan, berkepribadian perfeksionis atau berpendirian kaku, biasanya lebih rentan terserang panik. Demikian pula mereka yang selalu ingin memegang kontrol terhadap segala sesuatu.
Kepanikan
Selain itu, faktor-faktor fisik seperti genetis dan kesehatan fisik ikut berperan. Mereka yang punya riwayat depresi atau panic disorder dalam keluarga memiliki kemungkinan lebih besar mengalami serangan panik. Pada mereka ini, serangan panik bisa muncul tiba-tiba, sekalipun ketika kondisi fisik baru sedikit menurun.
Kepanikan
Beberapa gejala fisik dari orang yang panik antara lain:
Kepanikan
Sedangkan beberapa gejala psikologis dari orang yang panik antara lain:
Kepanikan
Orang yang mengalami panik harus menjauhi:
Kepanikan
Alprazolam digunakan sebagai pengobatan untuk mencegah serangan panik.
Queen Mary, Universitas London
Queen Mary, Universitas London (QMUL) (belum lama ini diganti dari Queen Mary and Westfield College, Universitas London (kadang-kadang masih disebut dengan singkatannya QMW). Sekolah ini adalah sekolah k eempat terbesar di lingkungan Universitas London. Queen Mary mempunyai empat fakultas: Seni; Teknik dan Matematika; Hukum dan Ilmu-ilmu Sosial; dan Ilmu-ilmu Alam, selain Barts and The London School of Medicine and Dentistry.
Queen Mary, Universitas London
Queen Mary berasal dari penggabungan selama bertahun-tahun dari empat sekolah tinggi yang lebih tua: Queen Mary College, Westfield College, St Bartholomew's Hospital Medical College dan London Hospital Medical College. Lokasi utama Queen Mary terdapat di Mile End di East End of London yang berasal dari "People's Palace" pada 1885 di atas tanah yang diberikan oleh Drapers' Company. Sekolah ini resmi menjadi bagian dari Universitas London pada 1915. Pengajaran yang telah dimulai di London Hospital Medical College pada 1785, baru menjadi bagian dari QMUL pada 1995.
Queen Mary, Universitas London
Queen Mary adalah sebuah universitas riset, dengan reputasi internasional yang kuat, dan dengan 20 persen mahasiswanya datang dari luar negeri. Queen Mary mempunyai sejumlah unit penelitian internasional seperti Pusat Studi Hukum Komersial, Pusat Riset Antar-disiplin dalam Bidang Biomedis, dan banyak pusat lainnya untuk pengajaran dan penelitian medis dan kedokteran gigi.
Queen Mary, Universitas London
Kampus utamanya di Mile End juga dipercayai sebagai satu-satunya kampus universitas di Britania yang mempunyai kuburan. Universitas Coventry juga mempunyai beberapa kuburan tua yang terletak berdampingan dengan bangunan utamanya di Priory Street.
Queen Mary, Universitas London
Sekolah ini mendapatkan peringkat sebagai lembaga pendidikan tinggi terbaik ke-100 dari "Times Higher Education Supplement" pada 2004, tetapi menurun ke peringkat ke-112 pada 2005, bersama-sama dengan Universitas Humboldt Berlin. Pada 2006 ia kembali ke peringkat ke-99.
Ban
Pada tahun 1839, Charles Goodyear berhasil menemukan teknik vulkanisasi karet. Vulkanisasi sendiri berasal dari kata Vulkan yang merupakan dewa api dalam agama orang romawi. Pada mulanya Goodyear tidak menamakan penemuannya itu dengan nama vulkanisasi melainkan karet tahan api. Untuk menghargai jasanya, nama Goodyear diabadikan sebagai nama perusahaan karet terkenal di Amerika Serikat yaitu Goodyear Tire and Rubber company yang didirikan oleh Frank Seiberling pada tahun 1898. Goodyear Tire & Rubber Company mulai berdiri pada tahun 1898 ketika Frank Seiberling membeli pabrik pertama perusahaan ini dengan menggunakan uang yang dia pinjam dari salah seorang iparnya.
Ban
Pada tahun 1845 Thomson dan Dunlop menciptakan ban atau pada waktu itu disebut ban hidup alias ban berongga udara. Sehingga Thomson dan Dunlop disebut Bapak Ban. Dengan perkembangan teknologi Charles Kingston Welch menemukan ban dalam, sementara William Erskine Bartlett menemukan ban luar.
Ban
Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai. Dibuat dari banyak lembar cord yang digunakan sebagai rangka dari ban. Cord ditenun dengan cara zig-zag membentuk sudut 40 sampai 65 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban.
Ban
Untuk ban radial, konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan "Breaker" atau "Belt". Ban jenis ini hanya menderita sedikit deformasi dalam bentuknya dari gaya sentrifugal, walaupun pada kecepatan tinggi. Ban radial ini juga mempunyai "Rolling Resistance" yang kecil.
Ban
Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya. Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.Dimensi atau ukuran sebuah ban dapat dinyatakan sebagai berikut:
" 205 / 55 /ZR16 "
Ban
Keterangan dimensi atau ukuran ban tersebut dapat dinyatakan sebagai berikut:
Ban
205 : Lebar telapak ban (mm)
55 : aspek ratio untuk ketebalan ban (%) dari lebar telapak ban
Z : kode limit kecepatan
R16: diameter velg ( inch )
Ban
Berikut ini daftar merek (merk) ban motor di Indonesia:
Ban
Ban seperti bagian kendaraan yang lainnya pasti akan mengalami kerusakan maupun keausan. Pertama yang harus diperhatikan adalah kedalaman alur di setiap telapak ban. Seandainya kedalaman alurnya kurang dari 1,6 milimeter dari permukaan atas baris TWI, itu tandanya ban kendaraan sudah harus diganti. Selain itu ban yang kempis akan membahayakan keamanan pengendara, karena bisa menyebabkan kehilangan kontrol serta mengakibatkan kecelakaan fatal. Menjaga tekanan udara ban bukan hanya untuk keamanan berkendaraan saja, tetapi juga membuat kendaraan lebih bersahabat dengan alam karena mengurangi biaya dan konsumsi bahan bakar. Kendaraan dengan ban yang kempis menyebabkan mesin harus bekerja keras, sehingga semakin besar pula gas buangan yang dihasilkan.
Ban
Shock CBU adalah peristiwa terputusnya benang - benang konstruksi ban pada posisi samping ban yang disebabkan oleh terbenturnya ban dengan keras. Shock CBU paling potensial terjadi akibat jalan yang rusak, cara mengemudi yang kasar dan ceroboh.
Fotografi studio
Fotografi studio adalah jenis fotografi yang pada awalnya banyak dilakukan di dalam ruangan untuk menciptakan gambar sesuai keinginan fotografer. Fotografi jenis ini memerlukan banyak campur tangan teknis agar gambar yang dihasilkan benar-benar sesuai dengan yang direncanakan.
Fotografi studio
Fotografi studio dimulai pada abad 19. Kurangnya pencahayaan membuat fotografer berpikir keras untuk merekayasa pencahayaan di dalam ruangan, seperti memantulkan cahaya matahari dengan pemantul besar dari jalan ke jendela.
Fotografi studio
Namun penemuan pelat basah pada awal abad 20 membuat film menjadi lebih sensitif terhadap cahaya. Sehingga rekayasa cahaya tidak lagi berkutat di usaha untuk mendapatkan cahaya yang cukup untuk membakar film, tetapi juga mengolah cahaya tersebut agar menghasilkan suasana dan emosi tertentu.
Fotografi studio
Teater Broadway juga menyumbangkan banyak peran besar dalam perkembangan fotografi studio dengan memperkenalkan penggunaan setting dan penggunaan lampu studio. Hasilnya foto menjadi lebih dramatis dan artistik.
Fotografi studio
Sebenarnya banyak sekali spesialisasi yang terbentuk seiring penemuan teknik baru yang memberikan keleluasaan kepada fotografer untuk merekam objek tertentu. Tetapi secara garis besar fotografi studio bisa digolongkan kepada spesialisasi berikut:
Fotografi studio
Keseluruhan spesialisasi ini terbagi lagi menjadi bagian yang lebih khusus. Misalnya fotografi still life dibagi menjadi fotografi otomotif, makanan, mesin, produk, dan sebagainya.
Fotografi studio
Pencahayaan memainkan peranan penting di dalam dunia fotografi studio, selain tentunya setting yang baik.
Fotografi studio
Variasi sudut, jarak, dan intensitas pencahayaan memperkuat suasana sebuah foto. Seperti misalnya pencahayaan dari depan kiri atas subjek dengan sudut 45 derajat akan memberikan suasana artistik, mirip lukisan still life pada masa lalu. Atau sinar dari belakang tepat di belakang kepala subjek fotografi potret akan memberikan kesan seseorang yang suci.
Fotografi studio
Fotografi studio banyak memberikan peran di dalam dunia seni. Di antaranya memberi referensi sangat detail mengenai subjek yang dipotret. Termasuk dengan memperlihatkan dengan mudah informasi mengenai pencahayaan. Informasi ini sangat berharga bagi seniman sebagai salah satu bahan studi dalam membuat karya.
Fotografi studio
Karya fotografi studio juga sangat dihargai dalam dunia desain, terutama promosi dan penerbitan. Misalnya fotografi makanan sebagai salah satu bagian spesialisasi fotografi still life yang mendominasi penerbitan buku dan foto produk kemasan. Keinginan dan kebutuhan manusia yang tidak pernah berhenti untuk mendapatkan makanan yang lezat menjadikan fotografi makanan bisnis yang sangat besar.
School of Oriental and African Studies
School of Oriental and African Studies (biasanya disingkat menjadi SOAS) adalah sebuah Sekolah Tinggi yang merupakan bagian dari Universitas London.
School of Oriental and African Studies
SOAS didirikan pada 1916 sebagai School of Oriental Studies di 2, Finsbury Circus, London, Inggris, yang saat itu merupakan lokasi dari London Institution. Afrika ditambahkan ke dalam nama dan program sekolah itu pada 1938 dan sekolah itu dipindahkan ke Thornhaugh Street, yang berada di antara Malet Street dan Russell Square, pada 1941. Misi pendirian lembaga ini terutama adalah mendidik para administratur Britania untuk penempatan di luar negeri di seluruh Imperiumnya. Sejak itu, sekolah ini telah bertumbuh menjadi pusat yang paling terkemuka di dunia khusus untuk studi Asia dan Afrika. Sebagai bagian dari Universitas London, bidang-bidang studi SOAS mencakup Hukum, Ilmu-ilmu Sosial, Humaniora dan Bahasa-bahasa dengan rujukan khusus ke Asia dan Africa. SOAS kini menjadi sumber dari sebagian pemikiran yang paling berpenaruh dan inovatif di banyak bidang dalam ilmu-ilmu sosial dan humaniora, terutama namun bukan semata-mata, berkaitan dengan Asia dan Afrika. SOAS secara konsisten berada di peringkat sepuluh terbaik universitas di league tables Britania Raya dan berada di peringkat ke-44 di dunia menurut Times Higher Education Supplement. Perpustakaan SOAS, yang bertempat di bangunan yang dirancang pada awal 1970-an oleh Sir Denys Lasdun, adalah sumber nasional Britania Raya untuk bahan-bahan yang terkait dengan Asia dan Afrika dan yang terbesar untuk jenis ini di Eropa.
School of Oriental and African Studies
Sekolah ini telah berkembang luas selama 30 tahun terakhir, dari mahasiswa yang kurang dari 1.000 orang pada 1970-an menjadi 4.000an orang sekarang, dan setengah daripadanya adalah mahasiswa pasca-sarjana.
School of Oriental and African Studies
"Lihat pula: ""Lihat pula: ."
Michelin
Michelin (nama lengkap: "Compagnie Générale des Établissements Michelin") () adalah perusahaan produsen ban yang bermarkas di Clermont-Ferrand, Auvergne, Perancis. Perusahaan ini adalah produsen ban terbesar di dunia bersama Bridgestone. Perusahaan ini juga dikenal dengan buku petunjuk wisata "Michelin Guide", penghargaan "Michelin stars" untuk restoran, peta jalan, serta emblem "Bibendum" yang digunakannya. Anak perusahaan produsen ban Michelin memiliki nama resmi "Manufacture Française des Pneumatiques Michelin".
Michelin
Pada tahun 1889, dua bersaudara, Édouard Michelin dan André Michelin, menjalankan sebuah pabrik karet di Clermont-Ferrand, Perancis. Suatu hari, seorang pengendara sepeda yang ingin memperbaiki ban pneumatiknya mampir ke pabrik tersebut. Ban itu dilem ke peleknya, dan membutuhkan total waktu tiga jam lebih untuk melepas dan memperbaikinya, lalu ban itu harus ditinggal semalam di pabrik agar lemnya mengering. Keesokan harinya, Édouard Michelin membawa sepeda tersebut ke lapangan untuk mengetesnya. Setelah beberapa ratus meter dicoba, ban tersebut kembali rusak. Walaupun begitu, Édouard menjadi sangat antusias dengan ban pneumatik. Ia dan adiknya pun mulai mencoba membuat ban pneumatik versi mereka sendiri, yang tidak perlu dilem ke peleknya. Pabrik Ban Michelin resmi didirikan pada 28 Mei 1888. Pada tahun 1891, Michelin akhirnya mematenkan produk ban pneumatik tanpa lemnya yang digunakan oleh Charles Terront untuk memenangkan lomba bersepeda jarak jauh pertama, Paris–Brest–Paris.
Michelin
Pada tahun 1934, Michelin mengenalkan produk ban, yang walaupun sobek, tetap dapat berjalan, karena ada lapisan busa spesial; sebuah desain yang saat ini lebih dikenal dengan nama .
Michelin
Michelin mengembangkan sebuah kunci inovasi di sejarah ban dunia, yakni dengan mengembangkan ban radial pada 1946. Ban radial Michelin awalnya dikembangkan untuk Citroën Traction Avant dan Citroën 2CV. Karena keunggulannya di sisi handling dan penggunaan bahan bakar, penggunaan ban radial dengan cepat menyebar di Eropa dan Asia. Pada tahun 1968, , sebuah majalah berpengaruh di Amerikapun mengakui keunggulan dari konstruksi ban radial, dan menurunkan dengan cepat harga saham kompetitor Michelin. Bahkan, di Amerika, ban radial saat ini memiliki pangsa pasar 100%.
Michelin
Pada tahun 1920an dan 1930an, Michelin mengoperasikan pabrik karet besar di Vietnam. Kondisi menyedihkan di perkebunan ini menyebabkan munculnya gerakan buruh yang terkenal dengan nama Phu Rieng Do.
Michelin
Pada tahun 1988, Michelin mengakuisisi divisi produksi ban dan karet milik B.F. Goodrich Company yang didirikan pada tahun 1870. Ini termasuk pabrik di Norwood, North Carolina yang memasok ban ke . Dua tahun kemudian, Michelin membeli Uniroyal, Inc., yang didirikan dengan pada tahun 1892. Sementara itu, Uniroyal Australia telah dibeli oleh Bridgestone pada tahun 1980.
Michelin
Michelin juga memiliki 90% saham di Taurus Tire (Hungaria), begitu juga di Kormoran(Polandia)
Michelin
Terhitung sejak 1 September 2008, Michelin sekali lagi menjadi produsen ban terbesar si dunia, setelah menghabiskan dua tahun di belakang Bridgestone. Michelin memproduksi ban di Perancis, Spanyol, Jerman, Amerika Serikat, Inggris, Kanada, Brasil, Thailand, Jepang, Italia, dan beberapa negara lainnya. Pada 15 Januari 2010, Michelin mengumumkan penutupan pabriknya di Ota, Japan, yang mempekerjakan 380 pekerja.
Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear Tire & Rubber Company adalah sebuah produsen ban yang didirikan pada tahun 1898 oleh Frank Seiberling dan berkantor pusat di Akron, Ohio. Goodyear memproduksi ban untuk mobil, truk, mobil balap, peralatan pertanian, dan alat-alat berat.
Goodyear Tire and Rubber Company
Perusahaan ini diberi nama "Goodyear" sebagai penghormatan terhadap Charles Goodyear, penemu proses vulkanisasi karet. Ban pertama Goodyear menjadi sangat populer karena sangat mudah dipasang dan tidak butuh banyak perawatan.
Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear juga terkenal akan "Goodyear Blimp"nya, yang pertama kali terbang pada tahun 1925. Saat ini, "Blimp" adalah salah satu ikon periklanan paling mudah dikenali di Amerika Serikat. Goodyear merupakan pemasok ban paling sukses di sepanjang sejarah Formula Satu, dengan total kemenangan paling banyak dibandingkan pemasok ban lainnya. Goodyear berhenti memasok ban untuk Formula Satu setelah musim 1998 berakhir, dan sampai saat ini merupakan pemasok ban tunggal untuk NASCAR.
Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear membuka kantor pusat baru di Akron pada tahun 2013.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pabrik pertama Goodyear di Akron, Ohio, dibuka pada tahun 1898. Tiga belas pegawai pertama Goodyear di pabrik ini pun berhasil memproduksi ban sepeda dan gerobak, serta sepatu kuda dari karet dan koin untuk kasino. Goodyear pun makin berkembang dengan diciptakannya mobil.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 1901, Frank Seiberling memasok ban balap untuk Henry Ford. Pada tahun 1903, Paul Weeks Litchfield, petinggi Goodyear, berhasil mematenkan ban "tubeless" ciptaannya. Pada tahun 1908, Ford pun menggunakan ban Goodyear untuk Model T produksinya. Pada tahun 1909, Goodyear mulai memproduksi ban pesawat.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 1911, Goodyear mulai bereksperimen untuk mendesain kapal udara. Hingga Goodyear nantinya berhasil mendapat pesanan dari Angkatan Udara A.S untuk memproduksi kapal udara, yang akan digunakan Amerika Serikat di Perang Dunia I. Kemampuan angkut dan pengintaian kapal udara buatan Goodyear inipun memberi kontribusi signifikan untuk kemenangan pihak Sekutu.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 1916, Litchfield berhasil menemukan sebidang tanah di Phoenix, Arizona yang cocok untuk ditanami kapas, yang mana sangat dibutuhkan oleh Goodyear untuk memperkuat karet di ban-ban produksinya. Pembelian tanah seluas 360 hektar inipun diatur oleh "Southwest Cotton Company", yang dibentuk dengan Litchfield sebagai presidennya. (Tanah ini nantinya berkembang menjadi kota Goodyear dan Litchfield Park.)
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 1924, Litchfield, sebagai wakil direktur Goodyear, mengadakan "joint venture" dengan Zeppelin untuk membentuk Goodyear-Zeppelin Corporation.
Goodyear Tire and Rubber Company
Hingga tahun 1926, Goodyear adalah perusahaan pengolah karet terbesar di dunia.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tanggal 5 Agustus 1927, Goodyear menjadi perusahaan publik dengan melepas sahamnya di NYSE.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 1930, Goodyear menjadi pionir dalam menyediakan ban untuk pesawat kecil, yang nantinya lebih dikenal sebagai ban tundra.
Goodyear Tire and Rubber Company
Untuk enam puluh tahun berikutnya, Goodyear tumbuh menjadi perusahaan multinasional dengan pendapatan milyaran dollar setiap tahunnya. Pada tahun 1935, Goodyear mengakuisisi kompetitornya, Kelly-Springfield Tire. Selama Perang Dunia II, Goodyear memproduksi pesawat tempur F4U Corsair untuk Amerika Serikat. Perang Dunia II juga memaksa kemitraan Goodyear-Zeppelin untuk bubar pada bulan Desember 1940. Pada tahun 1956, Goodyear memiliki dan mengoperasikan sebuah pabrik pemroses nuklir di Ohio.
Goodyear Tire and Rubber Company
Penjualan pada tahun 1969 behasil menyentuh angka US$3 milliar, lima tahun kemudian berhasil mencapai US$5 milliar. Pada tahun 1978, pabrik Akron diubah menjadi "Technical Center" untuk kepentingan riset dan desain. Pada tahun 1985, penjualan di seluruh dunia berhasil menembus angka US$10 milliar.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 1987, Goodyear menjalin kemitraan dengan Fountain Tire, produsen ban asal Kanada.
Goodyear Tire and Rubber Company
Restrukturisasi besar di Goodyear terjadi pada tahun 1991. Goodyear mempekerjakan Stanley Gault, mantan direktur keuangan Rubbermaid untuk mengembangkan perusahaan. Sebagai hasilnya, 12.000 pekerja harus diberhentikan.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 2005, Titan Tire membeli divisi ban pertanian milik Goodyear, dan tetap memproduksi ban-ban ini dengan merek Goodyear di bawah lisensi. Pembelian ini juga termasuk sebuah pabrik di Freeport, Illinois.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tanggal 10 Juli 2008, Goodyear diakui sebagai salah satu perusahaan paling terhormat di Amerika Serikat oleh Reputation Institute (RI) dan majalah Forbes.
Goodyear Tire and Rubber Company
Hal ini didasarkan atas survei yang dilakukan oleh RI, yang mengukur tingkat kepercayaan, kekaguman, dan penghargaan konsumen terhadap suatu merek.
Goodyear Tire and Rubber Company
Nilai Goodyear sebesar 76.0, menunjukkan peningkatan 7.54 poin dari nilai tahun 2007 dan merupakan peningkatan paling besar di antara perusahaan lain yang ada di survei tersebut.
Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear juga disebut sebagai perusahaan suku cadang otomotif paling dikagumi di seluruh dunia oleh majalah Fortune. Audit Integrity Inc. dan majalah Forbes juga menempatkan Goodyear di posisi keenam sebagai perusahaan paling layak dipercaya di Amerika Serikat.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada musim panas tahun 2009, Goodyear mengumumkan rencananya untuk menutup pabrik bannya di Filipina sebagai bagian dari strategi globalnya.
Goodyear Tire and Rubber Company
Pada tahun 2011, tujuh puluh tahun setelah berakhirnya kemitraan Goodyear-Zeppelin Corporation, diumumkan bahwa Goodyear akan kembali bermitra dengan Zeppelin untuk merakit zeppelin bersama.
Gerakan seni dan kriya
Gerakan seni dan kriya atau lebih dikenal dalam bahasa Inggris sebagai art and craft movement adalah suatu gerakan pada akhir masa revolusi industri yang mementingkan komitmen kerja dan keindahan. Penganutnya menolak estetika yang dihasilkan oleh produksi secara massal, yang dianggap sebab utama hilangnya keindahan individual.
Gerakan seni dan kriya
"Art and craft movement" memberikan kesan kembali ke periode gothic, roccoco, dan renaisans. Salah satu ciri utamanya adalah karya seni dibuat secara individu oleh seniman dengan sentuhan artistik yang khas. Setiap karya digarap dengan serius dan teliti.
Gerakan seni dan kriya
Secara garis besar, "art and craft movement" terbagi atas dua aliran besar, yaitu:
Penampang nuklir
Penampang nuklir dari sebuah inti adalah probabilitas bahwa sebuah reaksi nuklir yang melibatkan inti tersebut dapat terjadi. Penampang ini semacam luas efektif yang dihadangkan inti sasaran pada proyektil.