Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Desa ini dikenal sebagai penghasil susu kambing etawa. Mayoritas penduduk Desa Bulusari adalah warga Osing dan berbahasa Osing. Ada juga sebagian warga Suku Madura. Sebagian besar penduduknya bekerja di sektor pertanian, peternakan dan perkebunan. Dan agama yang dianut oleh warga desa adalah Islam dan Hindu, hal ini ditandai dengan adanya masjid dan pura di desa tersebut.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Berdasarkan data tahun 2015, desa yang luas wilayahnya sebesar 5,91 % dari luas keseluruhan kecamatan ini, berpenduduk sejumlah 5.346 jiwa, yang terdiri dari 2.772 laki-laki dan 2.574 perempuan. Artinya desa ini memiliki rasio jenis kelamin sebesar 107,71. Jumlah penduduk ini terdiri dari komposisi 1.194 jiwa usia 0-15 tahun, 1.106 jiwa 15-30 tahun, 1.414 jiwa 30-45 tahun, 1.058 45-60 tahun dan 508 jiwa 60 tahun ke atas.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Pekerjaan warga di bidang pertanian sebanyak 1.289 jiwa, perkebunan sebanyak 1.101 jiwa, kehutanan (750 jiwa), perikanan dan peternakan (1.033 jiwa), pertambangan (5 jiwa), industri (92 jiwa), perdagangan (91 jiwa) dan sektor jasa sebanyak 72 jiwa.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Akses ke desa ini dari Kota Banyuwangi adalah menuju ke Jalan Raden Wijaya, setelah setelah Jembatan Kalipuro terdapat jalan yang mengarah ke barat (Jalan Jati). Jalan tersebut melintasi pusat Desa Kelir sebelum akhirnya masuk ke wilayah Desa Telemung. Selain itu desa ini bisa diakses melewati Jalan Mahoni (yang juga terhubung dengan Jalan Raden Wijaya), jalanan ini melewati Dusun Kopenbayah, Desa Grogol di Kecamatan Giri, wilayah Desa Kelir dan Desa Pesucen sebelum masuk ke wilayah Desa Telemung.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Desa Telemung memiliki 3 SD Negeri, 2 MI Swasta, dan 1 SMP Negeri.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Data mengenai jumlah murid, guru dan sekolah masing-masing jenjang, baik negeri maupun swasta (2015) adalah sebagai berikut :
Desa Telemung memiliki 1 Puskesmas, 1 Pustu, 1 Praktik Dokter, 1 Praktik Bidan/Mantri dan 11 Posyandu. Terdiri dari tenaga 1 dokter, 2 mantri dan 1 bidan. Tenaga non medis yang ada terdiri dari 9 dukun bayi dan 13 tukang pijat.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Jumlah pasangan usia subur sebesar 1.493 pasangan dan 1.071 pasangan yang mengikuti program KB dengan rincian sebagai berikut
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Desa Telemung tidak menghasilkan komoditas padi. Sedangkan komoditas lainnya adalah sebagai berikut.
Telemung, Kalipuro, Banyuwangi
Sedangkan populasi ternak di Desa Telemung adalah sebagai berikut :
Bulutengger, Sekaran, Lamongan
Bulutengger adalah salah satu desa di kecamatan Sekaran, Kabupaten Lamongan, Jawa Timur, Indonesia.
Bulutengger, Sekaran, Lamongan
Desa Bulutengger terdiri dari 3 Dusun Yaitu Bulu,Tengger Dan Gampon.
Bulutengger, Sekaran, Lamongan
Di Dusun Tengger Ada Perayaan Nyadran Yang Diadakan Setelah Panen Semangka . nyadran diadakan untuk Menghormati leluhur yang telah menciptakan tradisi nyadran, terutama sebagai salah satu bentuk penghormatan kepada Mbah Lanjar, yaitu sesepuh Dusun yang sangat ditokohkan dan disebut-sebut sebagai orang pertama yang mendirikan Dusun Tengger
Sungegeneng, Sekaran, Lamongan
Sungegeneng adalah salah satu desa di kecamatan Sekaran, Kabupaten Lamongan, Jawa Timur, Indonesia.
Sungegeneng, Sekaran, Lamongan
Sungegeneng terbagi atas 7 dusun, yakni:
Sungegeneng, Sekaran, Lamongan
Sekolah-sekolah yang ada di Sungegeneng adalah:
Moro, Oregon
Moro adalah ibukota Sherman County, Oregon, Amerika Serikat.
Moro, Oregon
Pada tahun 2000, Moro berpenduduk 337 jiwa, terdiri atas 92,58% kulit putih; 1,19% kulit hitam atau Afrika-Amerika; 1,19% suku Indian; 0,3% orang Asia; 3,26% dari ras lainnya; dan 1,48% dari ras campuran. Orang Hispanik atau Latino dari ras apapun menyusun 5,34% penduduk.
Jambon, Jambon, Ponorogo
Jambon adalah ibukota Kecamatan Jambon, Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur, Indonesia.
Jambon, Jambon, Ponorogo
Kecamatan Jambon merupakan salah satu dari 21 kecamatan di Kabupaten Ponorogo Provinsi Jawa Timur, yang mempunyai luas wilayah 57,48 Km².
Karanglo Kidul, Jambon, Ponorogo
Karanglo Kidul adalah desa di Kecamatan Jambon, Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur, Indonesia.
Karanglo Kidul, Jambon, Ponorogo
untuk informasi mengenai seputar desa Karanglo Kidul bisa di akses di
Karanglo Kidul, Jambon, Ponorogo
www.kimkkj.or.id
Krebet, Jambon, Ponorogo
Krebet adalah desa di Kecamatan Jambon, Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur, Indonesia.
Krebet, Jambon, Ponorogo
Terdapat 200 penduduk Krebet yang hidup dengan retardasi mental, separuh di antaranya tinggal di Dusun Sidowayah. Sebagian di antara mereka juga menderita cacat ganda, seperti bisu-tuli. Keterbelakangan mental antara lain disebabkan oleh pernikahan sedarah yang umum dilakukan di sana.
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
Berikut merupakan daftar semboyan lembaga dan instansi di Indonesia.
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
BAKRIE GROUP
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
Falsafah: BAKRIE UNTUK NEGERI
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
Nilai Dasar (Core Values) : TRIMATRA BAKRIE," terdiri atas tiga matra yaitu Keindonesiaan, Kemanfaatan dan Kebersamaan"
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
Semboyan (Tagline): "UNTUK NEGERI," yang ditulis dengan kaligrafi tulisan tangan asli salah seorang Pendiri Bakrie Group, H. Achmad Bakrie (1916-1988)
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
Falsafah dan Nilai Dasar Bakrie Group dimuat dalam PIAGAM BAKRIE atau THE BAKRIE CHARTER yang ditandatangan oleh empat bersaudara putra-putri Almarhum H. Achmad Bakrie dan Almarhumah Hj. Roosniah Nasution, yaitu Aburizal Bakrie, Roosmania B. Kusmuljono, Nirwan Dermawan Bakrie dan Indra Usmansjah Bakrie, pada tanggal 10 Februari 2010, bertepatan dengan Peringatan HUT 68 Bakrie Group.
Daftar semboyan lembaga di Indonesia
Catatan:
Sungai Seruyan
Sungai Seruyan (sebelumnya bernama Seroejan) adalah sebuah sungai yang melintasi dan mengalir di wilayah Kabupaten Seruyan, provinsi Kalimantan Tengah, Indonesia.
Sungai Seruyan
Sungai yang mengalir dari utara ke selatan dan bermuara ke Laut Jawa ini memiliki panjang 350 Km dan yang dapat dilayari 300 Km melewati beberapa kota, kedalaman rata-rata 6 m dan lebar rata-rata adalah 300 m.
Sungai Seruyan
Sejumlah anak sungainya :
Sungai Seruyan
Sungai ini mengalir di wilayah tengah ke selatan pulau Kalimantan yang beriklim hutan hujan tropis (kode: "Af" menurut klasifikasi iklim Köppen-Geiger). Suhu rata-rata setahun sekitar 23 °C. Bulan terpanas adalah Maret, dengan suhu rata-rata 24 °C, and terdingin Agustus, sekitar 22 °C. Curah hujan rata-rata tahunan adalah 2971 mm. Bulan dengan curah hujan tertinggi adalah April, dengan rata-rata 390 mm, dan yang terendah September, rata-rata 96 mm.
Sungai Tabalong
Sungai Tabalong atau Batang Tabalong adalah sebuah sungai (batang air) yang melintasi dan mengalir di wilayah Kabupaten Tabalong, provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Sungai ini bermuara di Sungai Negara. Sungai ini terbentuk dari dua anak sungai, yakni Sungai Tabalong Kiri dan Sungai Tabalong Kanan.
Sungai Tabalong
Sungai ini memiliki panjang 45 km, lebar 80 meter dan kedalaman rata-rata 3,5 meter.
Sungai Tabalong
Sungai ini mengalir di wilayah tenggara pulau Kalimantan yang beriklim hutan hujan tropis (kode: "Af" menurut klasifikasi iklim Köppen-Geiger). Suhu rata-rata setahun sekitar 24 °C. Bulan terpanas adalah Juni, dengan suhu rata-rata 26 °C, and terdingin Januari, sekitar 22 °C. Curah hujan rata-rata tahunan adalah 2982 mm. Bulan dengan curah hujan tertinggi adalah Desember, dengan rata-rata 392 mm, dan yang terendah September, rata-rata 101 mm.
Sungai Tabalong
Sungai Tabalong menyebabkan tersedianya lahan rawa luas yang pada musim kemarau dapat ditanami padi oleh penduduk setempat. Namun pada musim hujan, debit air sungai itu beserta anak sungainya meningkat tinggi, sehingga sering menyebabkan luapan yang mengancam menggagalkan panen dan juga melanda rumah penduduk di daerah rawan banjir, antara lain di kecamatan Tanta, Muara Harus, dan Jaro. Karena itu, pemerintah daerah membuat pintu-pintu air untuk mengendalikan penyaluran air dan mencegah banjir, antara lain di Desa Tabalong Mati, Kecamatan Amuntai Utara, Kabupaten Hulu Sungai Utara.
Air yang meluap pada musim hujan ternyata berguna untuk menyediakan air bagi kolam-kolam untuk usaha perikanan, seperti yang dilakukan di Kecamatan Haur Gading, Kabupaten Hulu Sungai Utara.
Mesin 4 silinder segaris
Mesin 4 silinder segaris adalah mesin pembakaran dalam dengan keempat silindernya terpasang mendatar satu arah di dalam bak mesin. Silindernya bisa diletakkan mendatar atau miring terhadap poros mesin.
Mesin 4 silinder segaris
Mesin ini sangat umum dipakai pada mobil dengan kapasitas mesin kecil karena konstruksinya mudah. Meskipun demikian, tipe mesin seperti ini juga menimbulkan getaran, dan getarannya semakin parah ketika kapasitas dan kekuatan mesinnya bertambah. Oleh karena itu, mobil bertenaga tinggi menggunakan mesin yang lebih kompleks dan menggunakan lebih dari 4 silinder.
Mesin 4 silinder segaris
Belakangan ini, semua pabrikan mobil besar memproduksi mesin jenis ini. Mesin ini sendiri adalah jenis mesin paling populer, diikuti dengan V6. Sekitar tahun 2000-an, seiring dengan gencarnya pabrikan untuk membuat mobil ramah lingkungan, penggunaan mesin ini meningkat dari 30% pada tahun 2005 menjadi 47% tahun 2008.
Mesin 4 silinder segaris
Konfigurasi untuk mesin 4 silinder segaris sangat cocok dan umum dipakai sampai kapasitas 2.4L (2400 cc). Meskipun begitu, kadang pabrikan mobil masih memakainya sampai 2.7L (2700cc).
Mesin 4 silinder segaris
Mobil klasik dan antik biasanya masih memakai kapasitas lebih besar untuk mengejar keluaran tenaga dan torsi. Ford Model A misalnya, mempunyai mesin 4 silinder segaris dengan kapasitas 3.3L.
Mesin 4 silinder segaris
Untuk mesin dieselnya, biasanya digunakan sampai kapasitas 3.0L. Pabrikan Mitsubishi sendiri sampai saat ini masih memakai mesin 3.2L 4 silinder segarisnya di Pajero (dinamai Shogun/Montero di beberapa tempat), dan Tata Motors masih memakai mesin berkapasitas 3.0L diesel di Spacio dan Sumo Victa.
Mesin 4 silinder segaris
Toyota sendiri menggunakan mesin 4 silinder segaris di Seri Tipe B dari kapasitas 3.0L sampai 4.1L. Penggunaan terakhirnya ada di Toyota Mega Cruiser.
Mesin 4 silinder segaris
Untuk kapasitas yang sangat kecil dapat ditemukan di mobil "kei" ("Kei cars") di Jepang. Subaru menggunakan mesin ini melalui Subaru EN series; kapasitasnya mulai dari 550 cc (sekarang 660 cc) dengan variable valve timing, DOHC dan supercharger yang bisa menghasilkan tenaga 65 PS (48 kW; 64 bhp).
Mesin 4 silinder segaris
Mesin 4 silinder segaris lebih halus daripada mesin dengan satu, dua, dan tiga silinder. Meskipun begitu, mesin ini bukanlah mesin dengan konfigurasi Keseimbangan mesin ("Engine balance") yang terbaik.
Mesin 4 silinder segaris
Pembakaran dalam mesin 4 silinder segaris pada dasarnya sudah mencapai keseimbangan mesin yang baik karena pistonnya bergerak secara berpasangan. Ketika satu pasang piston bergerak ke atas, satu pasang piston lagi bergerak ke bawah. Meskipun begitu, percepatan dan perlambatan piston lebih besar di putaran atas Crankshaft daripada putaran di bawah, karena batang penghubungnya ("connecting rod") tidak bisa memanjang, yang menyebabkan gerak menjadi tidak sinusoidal. Akibatnya adalah ketika 1 pasang piston sedang berakselerasi cepat ke 1 arah, 1 pasang piston lainnya berakselerasi lebih lambat dengan arah yang berlawanan. Ketidaksetimbangan ini menimbulkan getaran. Getaran ini masih bisa ditoleransi pada mesin berkapasitas kecil dan bertenaga kecil, tetapi getaran semakin parah seiring dengan bertambahnya kapasitas dan tenaga mesin.
Mesin 4 silinder segaris
Kebanyakan mesin 4 silinder segaris di bawah kapasitas 2.0L masih bisa menoleransi getaran ini. Untuk mobil dengan kapasitas di atas 2.0L, kebanyakan pabrikan sudah menggunakan poros pengimbang ("balance shaft") untuk menghilangkan getaran ini. Dari sistem yang ditemukan oleh Dr. Frederick W. Lanchester tahun 1911 dan mulai dipopulerkan Mitsubishi Motors tahun 1970an, sebuah mesin 4 segaris menggunakan 2 balance shafts yang berotasi dengan arah yang berlawanan pada 2 kali kecepatan crankshaft untuk mengimbangi perbedaan kecepatan di piston.
Mesin 4 silinder segaris
Meskpun begitu, pada mobil-mobil lawas juga ditemukan adanya mesin berkapasitas lebih dari 2.0L tetapi tidak memakai balance shaft, seperti Citroën DS 23 yang berkapasitas 2.3L, Austin-Healey 100 1948 berkapasitas 2.7L, Ford Model A (1927) berkapasitas 3.3L, dan Mesin GM Iron Duke berkapsitas 2.5L yang banyak digunakan di mobil dan truk Amerika. Mesin-mesin ini masih menghasilkan tenaga kecil meskipun kapasitasnya cukup besar.
Mesin 4 silinder segaris
Mesin 4 silinder juga bermasalah dengan kehalusan mesinnya. Di mesin dengan silinder yang lebih banyak, tingkat kehalusannya bisa lebih baik. Oleh dari itu, biasanya mobil dengan enam atau 8 silinder dipakai di mobil-mobil mewah.
Mesin 4 silinder segaris
Mesin mobil 4 silinder segaris terkecil yang pernah diproduksi adalah Mazda P360 Carol 1962-1970. Kapasitas mesinnya hanya 358 cc, berkode Mazda "DA". Honda juga pernah memproduksi mesin 4 segaris berkapasitas 356 cc pada truk T360 buatan 1963-1970. Mesin segaris pada motor, pernah diproduksi sampai 250 cc, seperti contohnya pada Honda CBR250.
Mesin 4 silinder segaris
Kebanyakan mesin 4 segaris mempunyai kapasitas mesin di atas 700 cc, sampai maksimal kebanyakan sampai 2500 cc. Untuk kapasitas mesin lebih besar (sampai 6.1L) pernah digunakan di traktor (Kubota M135X) dan truk medium (Isuzu Forward, Hino Ranger). Porsche juga pernah memproduksi mesin 4 segaris berkapasitas 3.0L (2990 cc) di 944 S2.
Mesin 4 silinder segaris
Sekarang, salah satu mesin 4 segaris terbesar adalah mesin Vortec 2900 yang dipasang GM di truk pikapnya GMC Canyon dan Chevrolet Colorado. Mesin ini berkapasitas 2.9 L (2921 cc, 178 in³) dan menghasilkan tenaga 185 hp (138 kW) di 5600 rpm dan torsi 195 ft·lbf (263 N·m) di 2800 rpm.
Mesin 4 silinder segaris
Pada zaman awal abad ke-20, karena tidak adanya regulasi mengenai kapasitas mesin mobil, para pabrikan otomotif dengan mudahnya hanya membesarkan kapasitas mesin untuk mendongkrak tenaga. Untuk menghasilkan tenaga 100 hp saja, ada mesin yang kapasitasnya sampai 10.000 cc (10.0L). Mesin 4 silinder segaris terbesar yang pernah ada adalah mesin De Dietrich berkapasitas 17,000 cc. Mesin ini berjalan dengan putaran yang rendah, sekitar 1.500 rpm, dan keluaran tenaganya hanya sekitar 10 hp/liter.
Mesin 4 silinder segaris
Contoh mesin-mesin 4 silinder segaris lainnya yang mempunyai catatan khusus:
Mesin 4 silinder segaris
Hampir semua mobil yang beredar di Indonesia menggunakan mesin 4 silinder segaris. Mobil-mobil itu diantaranya Toyota Avanza (1.3L dan 1.5L), Daihatsu Xenia (1.0L dan 1.3L), Toyota Kijang Innova (2.0L, 2.5L, dan 2.7L), Honda Jazz (1.5L), Nissan Grand Livina (1.5L dan 1.8L) dan masih banyak mobil-mobil lainnya.
Pizza Delivery
Pizza Delivery adalah episode dari musim pertama serial animasi "SpongeBob SquarePants". Episode ini pertama ditayangkan di Nickelodeon di Amerika Serikat pada 14 Agustus 1999. Dalam episode ini, SpongeBob dan Squidward tersesat ketika mengantar pizza.
Pizza Delivery
Episode ini ditulis Aaron Springer, Sherm Cohen dan Peter Burns, dan diarahkan oleh Sean Dempsey. Ketika dirilis, episode ini mendapat ulasan positif.
Pizza Delivery
Pada malam hari, Krusty Krab mendapat pesanan pizza dari telepon. Mr. Krabs segera membuat pizza dan menyuruh Squidward dan SpongeBob mengantarkannya. Squidward menyuruh SpongeBob menyetir mobil ke rumah sang pelanggan, tetapi SpongeBob tidak ahli mengemudi dan membawa mereka ke tempat terpencil. Squidward menendang mobilnya dan membuat mobil itu pergi. Mereka pun terpaksa kembali dengan jalan kaki.
Pizza Delivery
Dalam perjalanan, SpongeBob meminta boncengan kepada mobil yang lewat dengan cara nenek moyang, tetapi tidak berhasil. Kemudian mereka terbawa tornado ke tempat yang lebih jauh. Squidward lapar dan ingin makan pizza, tetapi SpongeBob tidak membolehkannya. SpongeBob menunjukkan beberapa hal nenek moyang lainnya termasuk mengambil arah berdasarkan lumut, memakan koral dan mengendarai batu. Mereka berhasil pulang ketika SpongeBob mengendarai batu dan sampai di rumah pelanggan. Pelanggan itu marah karena minuman yang dia bilang dia pesan tidak diberikan sehingga SpongeBob sedih. Squidward marah dengan pelanggan itu dan memukul pizza di wajah pelanggan. Mereka kembali ke Krusty Krab yang sebenarnya dekat dengan rumah pelanggan.
Pizza Delivery
"Pizza Delivery" ditulis oleh Aaron Springer, Sherm Cohen, dan Peter Burns, dan diarahkan oleh Sean Dempsey. Episode ini pertama ditayangkan di Nickelodeon di Amerika Serikat pada 14 Agustus 1999.
Pizza Delivery
Stephen Hillenburg ingin episode pertama berisi SpongeBob dan Squidward sedang berada dalam suatu perjalanan, terinspirasi file 1989 "Powwow Highway". Ide itu digunakan, tetapi Hillenburg menyerah ketika membuat ide untuk "pitch" awal. Mereka menggunakan ide lain untuk "Help Wanted". Mereka menggunakan banyak ide untuk "Pizza Delivery" dari ide perjalanan tersebut.
Pizza Delivery
"Pizza Delivery" dirilis dalam DVD "SpongeBob SquarePants: Christmas" pada 30 September 2003. Episode ini juga dirilis dalam DVD "SpongeBob SquarePants: The Complete 1st Season" pada 28 Oktober 2003. Pada 22 September 2009, episode ini dirilis dalam DVD "SpongeBob SquarePants: The First 100 Episodes", bersama episode lain dari musim pertama sampai kelima.
Pizza Delivery
"Pizza Delivery" mendapat penerimaan yang positif. Nancy Basile di About.com menjadikan episode ini no. 2 di daftar "Best "SpongeBob SquarePants" Episodes". Dia berkata adalah episode yang sempurna untuk menunjukkan antusiasme SpongeBob untuk Krusty Krab melawan sifat apati dan sinis Squidward." Basile mengatakan adegan favoritnya dalam episode ini adalah "Setelah pelanggan membanting pintu di depan muka SpongeBob, Squidward memastikan dia memakan pizza 'dalam satu gigit.'"
Memberi episode ini 5 dari 5 bintang, Bill Treadway di DVD Verdict berkata bahwa episode ini adalah "favorit pribadi dari semua episode," menulis bahwa "yang ini dipenuhi dengan cukup putaran unik dan komedi lucu untuk ditonton ulang."
Pizza Delivery
Emily Estep di WeGotThisCovered.com menilai episode nomor 1 di daftar "Top 10 Episodes of "SpongeBob SquarePants"", berkata "Tapi – pizza itu untuk pelanggan, dan karyawan sempurna SpongeBob tidak akan membiarkan Squidward memakannya." Dia menulis "[Episode ini] memiliki nostalgia yang diremehkan karena merupakan episode lima seluruh seri dan mendapat keuntungan dari hubungan Spongebob dan Squidward." Dia juga memuji episode sebagai "sebuah tampilan secara mendalam terhadap hubungan mereka [SpongeBob and Squidward], dan itu membuat nada untuk bagaimana anehnya acara ini bisa." Estep memuji tarian membonceng SpongeBob, dengan berkata "Gerakan itu menghibur dan menarik, sementara kebencian Squidward mudah dihubungkan." Pada 2009, "Pizza Delivery" dipilih oleh penonton di Nick.com sebagai episode nomor 1 dalam maraton televisi bernama "The Ultimate SpongeBob SpongeBash".
Terminal Tirtonadi
Terminal Tirtonadi (Hanacaraka: , "Terminal Bus Tirtanadi"), adalah terminal bus terbesar di Kota Surakarta. Terminal ini terletak di kecamatan Banjarsari. Terminal ini beroperasi 24 jam karena merupakan jalur antara yang menghubungkan angkutan bus dari Jawa Timur (terutama Surabaya dan Banyuwangi) dan Jawa Barat (Bandung).
Terminal Tirtonadi
TRAYEK BUS
Terminal Tirtonadi
Solo - Malang
Terminal Tirtonadi
Solo - Surabaya
Terminal Tirtonadi
Solo - Magetan - Madiun
Terminal Tirtonadi
Solo - Magetan - Madiun - Jombang - Mojokerto - Surabaya - Banyuwangi
Terminal Tirtonadi
Solo - Semarang
Terminal Tirtonadi
Solo - Jakarta
Terminal Tirtonadi
Solo - Bandung
Terminal Tirtonadi
Solo - Jakarta - Bogor
Terminal Tirtonadi
Solo - Yogyakarta
Terminal Tirtonadi
Surabaya - Solo - Yogyakarta
Terminal Tirtonadi
Solo - Cilacap
Terminal Tirtonadi
Solo - Kediri - Tulungagung - Blitar
Terminal Tirtonadi
Solo - Kediri - Tulungagung - Trenggalek
Muhammad Zakariya al-Kandhlawi
Muhammad Zakarīyyā ibn Muhammad Yahyá ibn Muhammad Ismail al-Kandhlawi () adalah seorang tokoh Muslim Sunni terkemuka dari anak benua India. Dia merupakan keponakan Muhammad Ilyas al-Kandhlawi, yang juga tokoh dari Jamaah Tabligh.
Muhammad Zakariya al-Kandhlawi
Muhammad mengikuti sekolah pemikiran Dar ul-Ulum Deoband. Ia diingat untuk kontribusinya dalam studi hadits dan sebagai penulis volume kedelapan belas "Awjāzul Masālik ilá Mu'attā Imām Mālik". Dia juga penulis "Fadha'il-e 'Amal" (Fadhilah Amal dalam versi indonesia), yang merupakan bagian dari serangkaian buku yang digunakan oleh Jamaah Tabligh untuk Dakwah.
Gambaran Zaman Barok
Barok berasal dari bahasa Portugis, "barucco" atau "barocco" yang berarti lonjong atau tidak datar. Istilah ini untuk pertama kali digunakan oleh Denis Diderot sebagai nama kesenian pada tahun 1750.
Zaman Barok berada sesudah zaman pencerahan. Pengaruh pikiran manusia pada zaman pencerahan terus terbawa sampai dengan zaman barok. Selain pikiran, orang-orang pada zaman barok juga memperhatikan perasaan dan imajinasi (dalam bahasa Yunani "phantasia"). Orang-orang pada zaman ini berusaha menambahkan kesan mewah dalam memperluas batas realita hidup dengan khayalan-khayalan yang fantastis misalkan cita-cita. Sesuatu yang berlebihan atau ketidakwajaran pada zaman barok terlihat dalam cara orang memakai rambut palsu, etiket sopan santun yang kaku, serta dunia yang dipandang sebagai dunia sandiwara dengan adanya pameran, sutradara dan musik. Di dalam gereja sikap yang berlebihan terlihat dari altar gereja yang dihias sedemikan rupa rumitnya sehingga menyerupai surga yang terbuka, melebihi fungsi fungsionalnya sebagai meja atau mezbah sederhana. Dengan demikian seni barok untuk membuat ibadat lebih atratktif, berkesan dan surgawi.
Gambaran Zaman Barok
Situsi politik yang dominan terjadi pada zaman barok adalah feodal atau absolut. Kondisi politik seperti ini terlihat dari pembagian strata sosial di dalamnya yaitu raja, bangsawan, rohaniwan (intelektual), penduduk kota (pedagang), dan petani. Kondisi politik yang demikian membuat musik dipentaskan terutama di istana, di gereja katedral, gereja katedral, kota, sekolah, di dalam kamar dan dalam gedung opera.
Musik barok pada abad 18 mendapatkan citra yang negatif karena berlebihan, kurang bermutu, dan menurun. Penilaian negatif itu disebabkan kurang jelasnya harmoni dalam musik Barok, melodinya yang sulit atau kaku dan terdapat banyak disonansi. Sering kali eksperimen yang dilakukan berlebihan sehingga melampui batas. Dampak negatifnya adalah musik dunia yang berlebihan ini dibawa masuk ke dalam gereja.
Hukum Gereja
Hukum Gereja adalah istilah untuk aturan-aturan dalam gereja, khususnya dalam lingkungan Kristen. Juga merupakan subyek sebuah studi teologi yang secara sistematis mengkaji prinsip-prinsip ekklesiologis dari aturan-aturan dalam gereja.
Hukum Gereja
Kata "hukum gereja" secara langsung mengarah kepada peraturan-peraturan dalam gereja. J. L. Ch. Abineno, mengartikan hukum gereja sebagai peraturan gereja yang digunakan untuk menata dan mengatur kehidupan pelayanan dalam gereja. Demikian juga dengan definisi yang diberikan oleh Dr. M. H. Bolkestein, yang menyatakan bahwa hukum gereja merupakan aturan tentang perbuatan dan kehidupan gereja untuk menyatakan gereja sebagai Tubuh Yesus. Namun sesungguhnya, hukum gereja tidak hanya sekadar mengenai peraturan. Cakupan hukum gereja lebih luas dari sekadar aturan, sebab berbicara mengenai pertanggungjawaban teologis dari aturan gereja.
Hukum Gereja
Keberadaan aturan dalam gereja adalah sebuah kenyataan yang tidak dapat dihindari. Setiap gereja—baik yang baru dirintis maupun yang telah mapan dalam proses pelembagaan—tentunya memiliki aturan untuk menata dirinya. Aturan gereja berhubungan dengan seluruh fase kehidupan setiap anggotanya. Anggota gereja terikat dengan aturan gereja. Aturan gereja menjadi hal yang tidak terhindarkan dalam gereja.