Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Anderlecht
Abad ke-17 dan abad ke-18 ditandai oleh perang antara negara-negara Dataran Rendah dan Perancis. Pada 13 November 1792, tepat setelah Pertempuran Jemappes, Jenderal Dumouriez dan tentara Revolusioner Perancis berhasil mengalahkan Austria di tempat ini sekali lagi. Konsekuensinya antara lain pembubaran kanon dan Anderlecht dinyatakan komune independen oleh Perancis.
Anderlecht
Pada abad ke-19 terjadi pertumbuhan penduduk yang luar biasa, terutama karena perkembangan pesat di Brussel. Pengembangan daerah perkotaan dan taman kota baru yang luar biasa seperti "La Roue/Het Rad" dan "Moortebeek" yang dibangun pada awal abad ke-20 sebagai tempat tinggal para pendatang baru.
Anderlecht
Anderlecht adalah kandang bagi tim sepak bola RSC Anderlecht, tim sepak bola Belgia yanh paling sukses di kompetisi Eropa serta di Liga Profesional Belgia dengan 34 gelar. Stadion kandang tim ini adalah Stadion Constant Vanden Stock yang terletak di dalam Parc Astrid. Warna tim ini adalah putih dan ungu.
Chargé d'affaires
Chargé d'affaires (), sering disingkat chargé (Perancis) dan terkadang charge-D (singkatan dalam Inggris kolokuial), adalah seorang diplomat yang mengepalai sebuah kedubes saat duta besar sedang tidak ada. Istilah tersebut adalah kata berbahasa Perancis untuk "bertugas dengan materi-materi (yang ditugaskan)". Seorang diplomat perempuan digelari sebagai chargée d'affaires, mengikuti deklensi Perancis.
Chargé d'affaires
"Chargé" mendapatkan hak dan kekebalan yang sama dengan duta besar biasa. Namun, "chargés d'affaires" berperingkat di bawah duta besar dan memiliki preseden yang lebih rendah di acara diplomatik formal. Dalam kebanyakan kasus, seorang diplomat hanya dapat menjabat sebagai "chargé d'affaires" pada basis temporer saat duta besar sedang tidak ada. Dalam keadaan tak lazim, "chargé d'affaires" dapat diangkat untuk periode tak terbatas, dalam kasus dimana persengketaan antara dua negara menjadikannya tak memungkinkan atau tak berniat untuk mengirim para agen berpangkat diplomatik yang lebih tinggi.
Pertempuran Brenta
Pertempuran Brenta adalah sebuah pertempuran yang terjadi antara pasukan dari Kerajaan Italia di bawah pimpinan raja Berengar I dan Hongaria, yang disewa oleh raja Francia Timur Arnolf dari Kärnten, di lokasi yang tidak teridentifikasi di utara Semenanjung Italia di sepanjang sungai Brenta pada 24 September 899. Pertempuran ini adalah salah satu dari pertempuran paling awal dari serangan bangsa Hongaria ke Eropa. Hasilnya adalah kekalahan telak bagi Berengar I, membuka serangan susulan untuk Hongaria melawan Italia. Invasi Hobgaria mengakibatkan pembakaran beberapa kota, seperti Feltre, Vercelli, Modena dan biara-biara seperti biara di Nonantola, dan bahkan menyerang Venesia, walaupun tidak berhasil.
Pertempuran Brenta
Sementara itu musuh bebuyutan Berengar, Arnolf dari Kärnten meninggal dunia pada bulan Desember 899, akibatnya pasulan Hongaria yang dia sewa untuk melawan raja Italia, meninggalkan kerajaan setahun kemudian bersama hasil rampokan, tidak sebelum membuat perdamaian dengan Berengar, yang memberikan mereka banyak sandera dan "hadiah". Dalam perjalanan pulang mereka Hongaria membuat "serangan amfibi", melintasi Laut Adriatik dalam rangka menyerang Venesia.
Pertempuran Brenta
Dalam beberapa pendapat sejarawan pasukan yang kembali ini juga memiliki peran dalam penaklukan Panonia, sebagai bagian dari penaklukan Cekungan Carpathia oleh bangsa Hongaria, dari Bavaria pada akhir tahun 900.
Pertempuran Brenta
Banyak sumber-sumber kontemporer menyebutkan tentang pertempuran ini, seperti "Chronicon" oleh Regino Prüm, "Annales Fuldenses", "Chronicon Sagornini" oleh John Deacon, "Catalogus abbatum nonantulorum", dll. Sumber yang paling penting adalah "Antapodosis, seu rerum per Europam gestarum", ditulis oleh Liutprand dari Cremona, yang memberikan deskripsi paling rinci tentang peristiwa yang menyebabkan pertempuran dan pertempuran itu sendiri.
Pertempuran Brenta
Pada akhir abad ke-9, Kekaisaran Karoling dari Karel yang Agung telah lama pergi, di tempatnya terdapat tiga kerajaan (Francia Barat, Francia Timur, Kerajaan Italia), yang dipimpin oleh raja-raja dari keturunan Karoling, yang bersengketa supremasi di antara mereka. Arnolf dari Kärnten, putra dari raja Francia Timur Carloman, yang menjadi raja Jerman pada tahun 887, ingin mendirikan ulang Kekaisaran Karoling, sehingga pada tahun 894, sebagai hasil dari kampanye Italia, dia dinobatkan menjadi Raja Italia, dan pada tahun 896 ia bahkan dinobatkan sebagai Kaisar Romawi Suci di Roma oleh paus. Dalam mencapai tujuannya di Italia dia dibantu oleh Berengar dari Friuli, cucu Karel yang Agung, yang setelah tahun 898 mulai melihat dirinya lebih layak untuk menyandang gelar kaisar, karena dia menganggap dirinya adalah Karoling sejati melebihi Arnolf, mengingat Arnolf adalah anak tidak sah dari Carloman.
Pertempuran Brenta
Berengar adalah raja Italia sejak tahun 888 tetapi kehilangan daerah kekuasaan oleh Guy III dari Spoleto yang memproklamirkan dirinya sebagai raja dan kaisar Italia. Berengar diselamatkan oleh intervensi Arnolf dari Kärnten pad tahun 894, mengalahkan Guy dari Spoleto, yang meninggal tak lama kemudian. Arnolf pada tahun 896, menobatkan dirinya sebagai Raja Italia (kaisar), tetapi mengangakat anak tidak sahnya Ratold sebagai sub raja Italia. Ratold dan Berengar setuju untuk membagi Italia antara mereka berdua, tetapi segera setelah itu mereka mulai bersaing memperbutkan supremasi. Ratold meninggal secara tiba-tiba, sehingga Berengar tetap sebagai penguasa tunggal, dan mulai mengincar gelar kaisar. Menyadari hal ini, Arnolf, dalam keadaan sakit, tidak dapat pergi secara pribadi dalam kampanye di Italia, tetapi membuat aliansi dengan para pemimpin dari Hongaria, yang pada tahun 895-896 menduduki bagian timur Cekungan Carpathia, meyakinkan mereka agar mengirim pasukan untuk menyerang Berengar. Arnolf dituduh oleh musuhnya bahwa ia membuat aliansi bersama Hongaria dengan memotong seekor anjing dan serigala menjadi dua. Ini adalah cara untuk membuat aliansi dengan orang-orang nomaden, pihak-pihak yang bersumpah bahwa mereka akan menjaga aliansi, dan mengutuk diri untuk mati seperti binatang yang dipotong setengah, jika mereka melanggar sumpah mereka. Jadi, di samping cara Kristen, yang tidak tertulis dalam sejarah, Arnolf harus membentuk aliansi ini dengan cara "pagan" Hongaria. Hal ini menunjukkan bahwa Arnolf menyadari bahaya Hongaria bagi provinsi-provinsi timur di wilayah kekuasaannya. Jadi dengan aliansi ini memiliki dua tujuan: untuk menghukum Berengar dan untuk mengalihkan kekuatan mereka menjauh dari Panonia, sehingga setidaknya untuk sementara dia yakin bahwa mereka tidak akan menyerang kerajaannya. Dan tentu saja, dia berharap dua negara tetangga yang berbahaya ini akan melemahkan satu sama lain.
Pertempuran Brenta
Setelah kemenangan ini, seluruh Kerajaan Italia berada dalam genggaman Hongaria. Dengan tidak ada tentara italia yang melawan mereka, Hongaria memutuskan untuk menghabiskan musim dingin di Italia, terus menyerang biara-biara, istana dan kota-kota, mencoba untuk menaklukkan daerah tersebut, seperti yang mereka lakukan sebelum mereka mulai dikejar oleh pasukan Berengar.
Pertempuran Brenta
Pada tanggal 13 Desember 899 mereka menyerang Vercelli, di mana uskup Vercelli dan kanselir utama dari Kekaisaran Karoling, Liutward, mencoba untuk melarikan diri dan membawa hartanya, tanpa sengaja tanpa sengaja bertemu pasulan Honharia, sehingga dia dibunuh dan hartanya diambil. Pada tanggal 26 Januari 900, mereka berhasil menaklukkan Modena, dan dua hari kemudian Biara Nonantola, dimana mereka membakar biara dan gereja, dan membunuh para biarawan.
Pertempuran Brenta
Sementara itu, pada tanggal 8 Desember 899, kaisar Arnolf meninggal dunia di Regensburg, sehingga aliansi antara Francia Timur dan Kepangeranan Hongaria kehilangan keabsahannya. Utusan Hongaria dikirim dari rumah baru bangsa Hongaria, bagian timur Cekungan Carpathia, untuk menegosiasikan perpanjangan aliansi, dipandang sebagai mata-mata oleh wali dan penasihat raja baru yang berusia 6 tahun Louis Sang Anak, Hatto I, Uskup Agung dari Mainz dan penasihatnya, dan dikirim kembali setelah tidak mencapai kesepakatan apapun. Ini memulai keadaan perang antara dua masyarakat politik, sehingga Kepangeranan Hongaria membutuhkan tentara Hongaria dari Italia, karena mereka memiliki sebuah tugas penting dalam penaklukan Pannonia, yang direncanakan oleh bangsa Hongaria. Mereka harus menyerang provinsi Bavaria dari barat daya dan pada waktu yang sama pasulan Hongaria yang lain hungaria menyerang dari Timur.
Pertempuran Brenta
Sebelum pasukan Hongaria meningalkan Italia, pada musim semi tahun 900, mereka berdamai dengan Berengar, yang memberikan mereka sandera dan uang untuk damai. Setelah kekalahan ini, Berengar mulai membayar upeti secara teratur kepada bangsa Hongaria sampai kematiannya pada tahun 924, dan sebagai pertukaran Hongaria membantunya dala. melawan setiap musuh yang dia miliki. Dalam tulisan Liuprand, Hongaria menjadi sekutu Berengar. tampaknya, dengan berjalannya waktu, beberapa dari pemimpin Hongaria menjadi teman pribadinya.
Hipodrom Auteuil
Hipodrom Auteuil adalah sebuah tempat balap kuda di Route des Lacs, Paris, Perancis. Tempat balap seluas 33 hektar (82-acre) tersebut dibuka pada 1 November 1873. Ini dirancang kudus untuk balap "steeplechase".
Hipodrom Auteuil
Dimodernisasi beberapa kali, akses tahun 1971 ditunjang saat dua terowongan pejalan kaki dibangun di bawah trek-trek tersebut yang mengarah ke Porte d'Auteuil dan Porte de Passy.
Hipodrom Auteuil
Tempat tersebut mentuanrumahi lomba ekuestrian dari Olimpiade Musim Panas 1924.
Hipodrom Auteuil
Dioperasikan oleh France Galop, balap tahunan penting yang diadakan di Hipodrom Auteuil Hippodrome meliputi pada bulan April, Grand Steeple-Chase de Paris pada akhir Mei, Grande Course de Haies pada bulan Juni, dan Prix La Haye Jousselin pada awal November.
Kapal penjelajah Italia Zara
Zara adalah sebuah kapal penjelajah berat yang dibangun "Regia Marina" (Angkatan Laut Italia). Ia merupakan kapal pemimpin kelasnya sendiri. Namanya berasal dari salah satu nama kota di Italia, Zara (sekarang Zadar, Kroasia). Ia dibangun di galangan kapal Odero-Terni-Orlando. Pembangunannya dimulai pada bulan Juli 1928, lalu diujicoba pada bulan April 1930, dan akhirnya dinyatakan siap tempur pada bulan Oktober 1931.
Kapal penjelajah Italia Zara
"Zara" aktif bertugas selama dua tahun pertama sejak Italia mulai berpartisipasi dalam Perang Dunia II sebagai kapal bendera dari Divisi ke-1; mulai dari penangkapan konvoi Inggris di Mediterania hingga terlibat beberapa pertempuran besar. Ia hadir saat Pertempuran Kalabria pada Juli 1940, Pertempuran Taranto pada November 1940, dan Pertempuran Tanjung Matapan pada Maret 1941. Pada pertempuran di Tainaron, "Zara" beserta dan tenggelam karena serangan jarak dekat oleh tiga kapal tempur milik Inggris. Sebagian besar krunya (783 orang) yang terdiri dari opsir, awak kapal, dan termasuk Laksamana Carlo Cattaneo, tewas bersama tenggelamnya Zara.
Kapal penjelajah Italia Zara
"Zara" memiliki panjang keseluruhan dengan lebar dan sarat air . Berat benamannya berkisar saat dimuat penuh. Tetapi berat benaman standarnya mencapai , sedikit melebihi batasan yang telah ditentukan dalam Traktat Angkatan Laut Washington dimana seharusnya dibawah .
Kapal penjelajah Italia Zara
Pembangkit tenaganya terdiri dari dua turbin uap Parsons yang ditenagai oleh delapan pendidih Yarrow berbahan bakar minyak, dan bercabang ke arah dua cerobong asap di tengah-tengah kapal. Dengan demikian, mesinnya memiliki tenaga sebesar sehingga kecepatan maksimal "Zara" mencapai .
Kapal penjelajah Italia Zara
Sekeliling kapal dilapisi dengan sabuk pelindung setebal . Geladak utamanya memiliki pelindung dengan ketebalan dan ditambah geladak sekunder yang di atas geladak utama. Turet senjatanya dilapisi plat setebal dan di barbetnya juga dilapisi plat setebal . Menara pengawasnya pun dilapisi plat setebal .
"Zara" dilengkapi dengan sederet delapan buah meriam Mod 29/kal. 53 yang diletakkan di empat titik (4 titik X 2 buah). Turet meriam tersebut diposisikan secara superfire. Pertahanan udaranya terdiri dari 16 deret meriam ringan /kal. 47 dengan laras ganda, empat buah meriam otomatis Vickers-Terni 40 mm/kal. 39 berlaras tunggal dan delapan senapan mesin  berlaras ganda.
Kapal penjelajah Italia Zara
Persenjataan sekunder "Zara" diubah beberapa kali semasa hidupnya. Dua buah meriam , serta semua senapan dan disingkirkan pada akhir 1930-an. Seluruh senapan tersebut diganti dengan delapan senapan  dan delapan senapan mesin  lalu diletakkan persis di posisi senjata yang sebelumnya disingkirkan. Dua peluncur penerangan 15 kal. ditambahkan pada tahun 1940.
Kapal penjelajah Italia Zara
Bendera kapalnya merupakan bendera kota Zara, kota yang menjadi asal-usul namanya. Kota Zara sekarang bernama Zadar di Kroasia. Krunya terdiri dari 841 orang yang merupakan gabungan dari opsir dan awak kapal. Ia membawa sepasang pesawat amfibi IMAM Ro.43 untuk pengintaian udara; hangarnya sendiri terletak di bawah agil dan sebuah katapel pesawat terbang yang berada di tengah-tengah haluannya.
Kapal penjelajah Italia Zara
"Zara" mulai dibangun pada 4 Juli 1928. Ia dibangun di galangan kapal Odero-Terni-Orlando (OTO) di Muggiano, La Spezia. Ia diujicoba pada 27 April 1930 dan dinyatakan siap meluncur pada 20 Oktober 1931. Selama masa percobaan, "Zara" dapat mencapai kecepatan , tapi itu karena mesin "Zara" dipaksa untuk mengeluarkan tenaga sebesar . Ini tentunya tidak mencerminkan performa aslinya di lapangan. Namun biasanya, kecepatan maksimum kapal di laut normalnya sekitar .
Kapal penjelajah Italia Zara
"Zara" sudah ditinjau beberapa kali sebelum Perang Dunia II dimulai. Berikut adalah kronologinya:
Kapal penjelajah Italia Zara
Pada 7 Maret 1939, "Zara" beserta dan berlayar dari Taranto untuk mengadang sebuah skuadron kapal perang Spanyol yang terdiri dari tiga kapal penjelajah dan delapan kapal perusak. Kapal-kapal milik Spanyol tersebut sedang berlayar menuju ke Laut Hitam. Kapal-kapal Italia diminta untuk tidak melepas tembakan, namun hanya sekadar menghalau dan menggiring kapal-kapal Spanyol tersebut untuk berlabuh di Augusta, Sisilia. Tapi komandan skuadron kapal Spanyol menolak, dan langsung tancap gas ke Bizerte di Tunisia Perancis untuk melindungi kapal-kapalnya.
Kapal penjelajah Italia Zara
Sebulan kemudian, "Zara" ikut membantu dalam Invasi Italia ke Albania dari 7 sampai 9 April dan tidak mengalami kerusakan. Ia sedang berada di pelabuhan Genova untuk merayakan Hari Angkatan Laut pada 10 Juni; dengan demikian, "Zara" menikmati sisa tahun 1939 tanpa melakukan aktivitas apa-apa.
Kapal penjelajah Italia Zara
Ketika Italia masuk ke dalam Perang Dunia Kedua pada 10 Juni 1940, "Zara" dimasukkan ke dalam Divisi ke-1 dalam Skuadron 1 sebagai kapal bendera Laksamana Muda Matteucci. Divisi ini terdiri dari dan dan empat . Pada waktu itu, divisi ini berbasis di Taranto. Maka awalnya, divisi itu ditugaskan untuk berpatroli di sekeliling pulau Kreta. Ketika berpatroli pada 11 sampai 12 Juni, kapal-kapal tersebut diserang oleh sebuah kapal selam yang tidak diketahui, namun serangan balik yang dilakukan para kapal perusak tidak berhasil menenggelamkan kapal selam misterius itu.
Kapal penjelajah Italia Zara
Pada 21 Juni, "Zara" dan teman-teman dalam divisinya ditransfer ke Augusta, Sisilia agar mendapatkan posisi yang tepat untuk mengadang konvoi milik Sekutu di Mediterania. Keesokan harinya, Divisi ke-1 ikut berpatroli bersama Divisi ke-2 dan ke-3, walau akhirnya tidak ditemukan satupun kapal Sekutu. "Zara" hadir saat Pertempuran Kalabria berlangsung pada 9 Juli. Pada 30 Juli, Divisi ke-1 mengawal sebuah konvoi menuju Benghazi dan Tripoli di Libya Italia, dan kembali pada tanggal 1 Agustus.
Kapal penjelajah Italia Zara
"Zara" dan kawan-kawannya berlatih menembak di Napoli pada tanggal 16 Agustus, dan pada 29 Agustus mereka meninggalkan Napoli dan besoknya sampai di Taranto. Pada 31 Agustus, Divisi ke-1 berlayar untuk mencegat konvoi Inggris dalam Operasi Hats, walaupun armada Italia melepaskan tembakan, mereka tidak bertemu satupun kapal dagang.
Kapal penjelajah Italia Zara
"Zara" kembali ke Taranto, dan hadir selama Pertempuran Taranto yang berlangsung pada malam tanggal 11-12 November. Untungnya, ia tidak mengalami kerusakan sedikitpun. Pasca penyerangan, komandan-komandan kapal Italia memutuskan untuk memencarkan armada kapal agar melindungi mereka dari serangan susulan yang mungkin terjadi. "Zara" sendiri dikirim La Spezia untuk perawatan berkala pada tanggal 12 November.
Kapal penjelajah Italia Zara
Setelah perawatannya selesai pada 9 Desember, "Zara" berlayar ke arah selatan menuju Napoli pada keesokan harinya. Empat hari kemudian, Inggris mengebom pelabuhan Napoli sehingga memaksa Italia untuk merelokasi kapal-kapal penjelajah miliknya, pertama dengan mengirim kapal-kapal itu ke kota La Maddalena, Sardinia pada 15 Desember dan kemudian balik ke Napoli pada tanggal 19 Desember. Kapal-kapal penjelajah tersebut menginap di Napoli selama tiga hari sebelum melanjutkan perjalanan mereka ke Taranto pada 22 Desember. Di bulan itu, Laksamana Carlo Cattaneo berlayar bersama "Zara" sebagai komandan baru dalam divisinya. "Zara" berlatih bersama "Gorizia" pada 29 Januari dan berlanjut sampai bulan berikutnya. "Pola" bergabung dalam latihan tersebut pada 13 Februari dan di saat yang sama, "Pola" menggantikan posisi "Gorizia" dalam Divisi ke-1. Pada pertengahan Maret, "Zara", "Pola", dan "Fiume" melakukan latihan menembak bersama di Teluk Taranto.
Kapal penjelajah Italia Zara
Armada kapal Italia mencoba lagi untuk mengadang sebuah konvoi Inggris di bagian timur Mediterania, tepatnya di selatan Kreta pada akhir Maret. Operasi itu berujung pada Pertempuran Tanjung Matapan yang terjadi pada 27-29 Maret. Namun, pada sebagian besar pertempuran di siang hari, "Pola" dan kapal dalam Divisi ke-3 tidak menyaksikan aksi tersebut karena diperintahkan agar menetap di markas untuk mengantisipasi serangan susulan oleh Inggris. Dalam pertempuran siang hari, "Vittorio Veneto" ditorpedo oleh pesawat-pesawat dari kapal induk Inggris dan terpaksa mundur. Serangan udara kedua dan ketiga pun dilancarkan oleh Inggris. Pesawat-pesawat tersebut sebenarnya mengincar "Vittorio Veneto", tetapi mereka gagal untuk menenggelamkan "Vittorio Veneto" yang dilindungi oleh kapal-kapal Italia lainnya menggunakan kabut asap. Serangan para pesawat pengebom torpedo Fairey Swordfish tersebut malah mengenai "Pola" dan merusak lambungnya di sisi "starboard". Di tengah kebingungan, "Pola" hampir bertabrakan dengan "Fiume" dan terpaksa berhenti, yang membuatnya tidak bisa melakukan gerakan menghindar. Walhasil, tiga kompartemennya dipenuhi air dan melumpuhkan lima pendidih serta saluran uapnya yang terhubung dengan turbin, sehingga "Pola" tak bisa bergerak.
Kapal penjelajah Italia Zara
Pada pukul 20.10, komandan armadanya, Laksamana Angelo Iachino, tidak sadar kalau kondisi "Pola" sudah tidak fit lagi, sehingga ia tertinggal di belakang. Mengatahui hal itu, Lachino meminta Carlo Cattaneo untuk mengirim dua kapal perusak untuk menolong "Pola". Namun, Lachino malah mengerahkan "Zara", "Fiume", dan empat kapal perusak untuk melindungi "Pola" pada pukul 21.06. Cattaneo bertindak demikian karena mengira bahwa armada kapal Inggris berjarak agak jauh.
Kapal penjelajah Italia Zara
Sementara itu pada waktu yang sama, kapal penjelajah Inggris , mendeteksi keberadaan "Pola" di radar dan melaporkan lokasi "Pola". Armada kapal Inggris, yang terdiri dari kapal tempur , , dan , pada saat itu hanya berjarak sekitar . Kapal-kapal Inggris itupun langsung mendekat ke arah para kapal Italia berdasarkan petunjuk dari radar. Pada pukul 22.10, "Pola" berada sekitar dari "Valiant". Para kru pengintai dari kapal "Pola" melihat ada sebuah kapal yang mengarah ke mereka. Mereka mengira kalau kapal itu adalah teman, jadi para kru tersebut menembakkan suar merah untuk menuntun kapal "teman" tersebut. Sekitar 20 menit kemudian, kapal-kapal Inggris menembaki "Zara" dan "Fiume" dengan lampu sorot dan seketika juga langsung menggempur "Zara", "Fiume", dan dua kapal perusak dalam jarak dekat. "Zara" terkena empat tembakan dari "Warspite". Selang waktu beberapa menit, "Zara" terkena lima tembakan lagi dari "Valiant". Kapal perusak meluncurkan beberapa torpedo pada "Zara" dan salah satunya mengenai "Zara". Kapal perusak meluncurkan empat torpedo lagi, namun hasilnya tidak diketahui. Para kapal tempur Inggris pun berubah haluan untuk menghindari serangan torpedo dari para kapal perusak milik Italia yang masih bertahan.
"Zara" yang hancur lebur di Pertempuran Tanjung Matapan pun dilahap si jago merah, dan tetap mengapung serta terombang-ambing dekat "Pola" yang sudah pincang. Pada pukul 02.00, komandan kapal "Zara" akhirnya memutuskan bahwa kapalnya tidak bisa diselamatkan lagi, dan memerintahkan krunya untuk menenggelamkan "Zara". Pada saat yang bersamaan, kapal perusak sampai di tempat kejadian perkara dan langsung meluncurkan tiga torpedo ke "Zara". Peledak-peledak tersebut meletus di tempat senjata dan mesiu pada pukul 02.30. Hanya dalam 10 menit, "Zara" terbalik dan karam. Sebagian besar krunya (783 dari 1098 orang) termasuk Cattaneo, ikut tewas ketika "Zara" tenggelam. Di antara kru "Zara" yang selamat, 279 orang ditangkap oleh Inggris. "Zara" secara resmi dicoret dari daftar angkatan laut pada 18 Oktober 1946.
Suhaag (film 1979)
Suhaag adalah sebuah film drama Hindi India 1979 yang disutradarai oleh Manmohan Desai. Sukses di box office, film tersebut menjadi film yang meraih keuntungan tertinggi pada tahun 1979.
Suhaag (film 1979)
Film tersebut dibintangi oleh Amitabh Bachchan, Shashi Kapoor, Rekha, dan Parveen Babi dalam peran-peran utama. Amjad Khan, Nirupa Roy, Kader Khan, Ranjeet, dan Jeevan memainkan peran pendukung. Musiknya dikomposisikan oleh Laxmikant Pyarelal.
Suhaag (film 1979)
Film tersebut dibuat ulang dalam bahasa Telugu dengan judul "Satyam Shivam" oleh N. T. Rama Rao & Akkineni Nageswara Rao
Postman Pat
Postman Pat adalah serial televisi animasi gerak henti Britania yang pertama kali diproduksi oleh Woodland Animations.
Postman Pat
Serial tersebut ditujukan untuk anak-anak pra-sekolah, dan menyangkut petualangan Pat Clifton, seorang tukang pos di desa fiksi Greendale (terinspirasi oleh lembah nyata Longsleddale di dekat Kendal).
Postman Pat
13 episode pertama dari serial "Postman Pat" ditayangkan di BBC1 pada tahun 1981. John Cunliffe menulis naskahnya, dan disutradarai oleh animator Ivor Wood, yang juga mengerjakan "The Magic Roundabout", "The Wombles", "Paddington Bear", dan "The Herbs". Menyusul kesuksesan serial pertama, empat episode spesial dan serial kedua yang terdiri dari 13 episode diproduksi pada 1990-an. Di sini, Pat memiliki keluarga untuk pertama kalinya. Versi baru dari serial ini diproduksi oleh Cosgrove Hall Films sejak tahun 2003, yang diperluas pada banyak aspek dari serial aslinya. Pada tahun 2000, Royal Mail berhenti menggunakan Postman Pat untuk kegiatan promosi dan amal mereka. Program televisi tersebut terus menggunakan logo Royal Mail di mobil pengiriman pos PAT 1 selama beberapa tahun setelahnya.
Postman Pat
Peran suara asli dari Postman Pat, Ken Barrie, meninggal pada 29 Juli 2016.
The Speed Sisters
The Speed Sisters merupakan sebuah nama tim balap mobil asal Palestina dengan skuatnya yang semuanya beranggotakan wanita dan membalap di sirkuit-sirkuit balapan yang ada di Tepi Barat.
The Speed Sisters
Tim balap ini pertama dibentuk pada tahun 2009 dengan dukungan dari Konsulat Inggris di Yerusalem. Dikarenakan Konsulat Inggris juga menjadi sponsor untuk mobil yang dikendarai para pembalap, maka tim ini menempelkan bendera Britania disamping bendera Palestina di mobil mereka. Karen McLuskie, seorang perwakilan konsulat Inggris yang juga menjadi kepala seksi sponsorship untuk tim balap ini di Palestina menyatakan bahwa ia yakin pada tahun 2011 akan menjadi tahunnya Speed Sisters. Mereka (tim Speed Sisters) akan menunjukan tajinya dan akan menarik minat banyak wanita Palestina lainnya untuk bergabung ke tim,” Para pembalap wanita di tim ini berkompetisi secara reguler melawan para pembalap pria termasuk dalam acara Speed Test yang merupakan sebuah lomba balap yang digelar sejak tahun 2005.