Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Istana Sintra
Raja Manuel memerintahkan pembangunan yang disebut "Ala Manuelina" (Sayap Manuel), di sebelah kanan fasad utama, yang dihiasi dengan jendela manuel yang khas. Dia juga membangun Lambang kamar ("Sala dos Brasões") (1515-1518), dengan langit-langit kubah bermandikan kayu yang dikelilingi oleh 72 lapis mantel Raja dan keluarga utama bangsawan Portugis. Lambang keluarga Távora dilepas setelah konspirasi mereka melawan raja Joseph I.
Istana Sintra
Raja Manuel juga mendekorasi ulang sebagian besar kamar dengan ubin polikrom yang dibuat khusus untuknya di Sevila. Panel ubin beraneka warna ini memiliki motif Islam dan nuansa Arab ke banyak ruangan di dalamnya.
Istana Sintra
Pada abad-abad berikutnya, istana terus dihuni oleh Raja-raja dari waktu ke waktu, dengan mendapatkan hiasan baru dalam bentuk lukisan, panel keramik dan furnitur. Sebuah kisah sedih yang terkait dengan istana tersebut adalah tentang Raja Afonso VI dengan mental yang kurang stabil, yang kemudian digulingkan oleh saudaranya Pedro II dan dipaksa tinggal tanpa meninggalkan tempat tinggalnya dari tahun 1676 hingga kematiannya pada tahun 1683.
Istana Sintra
Ensambel tersebut mengalami kerusakan setelah gempa bumi Lisboa 1755, tetapi dipulihkan kembali dalam "mode lama", yang berdasarkan catatan kontemporer. Kehilangan terbesar akibat gempa dahsyat tersebut diantaranya adalah robohnya menara di atas Ruang Arab. Pada akhir abad ke-18, Ratu Maria I mendekorasi ulang dan membagi-ulang kamar-kamar Ala Manuelina.
Istana Sintra
Selama abad ke-19, Sintra menjadi tempat favorit para Raja dan Istana Sintra sering dihuni. Ratu Amélia, khususnya, sangat menyukai istana dan membuat beberapa gambarn. Dengan berdirinya Republik tersebut, pada tahun 1910, istana ini menjadi monumen nasional. Pada tahun 1940-an, kota ini dipugar oleh arsitek Raul Lino, yang mencoba mengembalikannya pada kemegahannya yang dulu dengan menambahkan furnitur lama dari istana lain dan menggunakan kembali panel ubin. Istana ini telah menjadi daya tarik wisata bersejarah yang penting sejak saat itu.
Satuan Perlindungan Perempuan
Satuan Perlindungan Perempuan atau Satuan Pertahanan Perempuan (, YPJ, pelafalan "Yuh-Pah-Juh"; ; ) adalah organisasi militer yang terdiri dari perempuan-perempuan Kurdi, Arab, Asiria, Adighe dan sukarelawan asing.
Satuan Perlindungan Perempuan
YPJ merupakan milisi Satuan Perlindungan Rakyat ("Yekîneyên Parastina Gel", YPG) versi wanita. YPJ dan YPG adalah organisasi militer Partai Persatuan Demokratik di Suriah yang mengendalikan sebagian besar wilayah Rojava, yaitu wilayah Suriah utara yang didominasi oleh suku bangsa Kurdi.
Satuan Perlindungan Perempuan
Berbagai media Kurdi telah melaporkan bahwa "pasukan YPJ berperan penting dalam pertempuran melawan ISIS" di Kobanî. Pencapaian YPJ di Rojava telah menarik perhatian internasional sebagai contoh prestasi wanita di kawasan yang dianggap sering melanggar hak-hak perempuan.
Satuan Perlindungan Perempuan
Ideologi YPJ adalah konfederalisme demokratik seperti yang dicetuskan oleh Abdullah Öcalan. Perempuan yang bergabung dengan YPJ harus menghabiskan waktu paling tidak selama sebulan untuk berlatih taktik militer dan mempelajari teori politik Ocalan, termasuk Jineologi, yaitu sejenis feminisme yang juga dikenal dengan nama "sains perempuan".
Satuan Perlindungan Perempuan
YPJ telah menuai pujian dari kelompok feminis karena telah membongkar ekspektasi gender tradisional dan medefinisi ulang peran perempuan dalam konflik di kawasan Timur Tengah.
Kapal selam induk Jepang
Kapal selam induk dibuat oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dengan tujuan untuk mencapai hal yang tidak mungkin dicapai oleh angkatan laut negara lain, sebelum, dan sesudah Perang Dunia II. Secara total, 42 buah kapal telah dibangun (sumber lainnya mengatakan 47 buah). Walaupun sebenarnya angkatan laut negara lain juga bereksperimen dengan kapal selam induk, tetapi hanya Jepang saja yang menggunakannya dalam Perang Dunia II (selain kapal selam Perancis Surcouf dari Angkatan Laut Perancis ). Kapal-kapal ini tidak berkontribusi banyak dalam perang, walaupun dua dari mereka digunakan untuk melancarkan serangan biologis ke daerah Amerika Serikat. Mereka semua dapat mengangkut pesawat terbang apung, baik dua ataupun tiga pesawat. Namun hanya saja yang memiliki katapel pesawat terbang dan hangar permanen yang terletak di geladak depan.
Kapal selam induk Jepang
Sejak Perang Dunia I, pemikiran menggunakan pesawat yang dibawa kapal selam untuk penyusupan dan penyerangan terhadap kapal-kapal musuh telah dikembangkan dan diuji oleh beberapa negara kelautan. Namun konsep Yamamoto untuk menggunakan kapal selam siluman sebagai sarana mengirim serangan udara ke sasaran darat strategis betul-betul pemikiran baru.
Kapal selam induk Jepang
Sejarah Jepang berspekulasi bahwa visi Yamamoto atas kenkon itteki mencakup target lain seperti New York atau Washington, D.C. Namun saat proyek tengah berjalan, Angkatan Laut menetapkan sasaran yang lebih pragmatis, Terusan Panama. Satu kali serangan yang sukses terhadap sasaran ini dapat mencegah armada Atlantik menyeberang ke Pasifik.
Kapal selam induk Jepang
Kekuatan serangan pesawat yang lepas landas dari bawah air, akan diluncurkan dari Teluk Panama ke Laut Karibia pada ketinggian rendah. Lalu mengejutkan pertahanan Amerika Serikat dengan mendekat dari sisi Atlantik. Selanjutnya bom Gatun Locks dilepaskan. Bom ini akan melumpuhkan kanal selama enam bulan.
Kapal selam induk Jepang
Awal 1942, Divisi kapal selam Ships Command Headquarter dan Kugisho (Biro Teknik Udara) Mabes Komando Udara mulai mengerjakan kapal selam pengangkut dan pesawat penyerang yang dapat diluncurkan dari dalamnya. Para insinyur mengembangkan dua kelas kapal selam pengangkut yang disebut sen-toku, atau kapal selam tipe khusus. Sebuah kapal selam kelas I-13 dengan permukaan berkapasitas 3.603 ton dan memiliki jangkauan sejauh 37.500 mil laut. Yang lebih besar, I-400, sepanjang 400 kaki, berkapasitas permukaan 5.223 ton dan memiliki jangkauan 37.500 mil laut. Masing-masing dirancang untuk membawa dua pesawat di hanggar tabung pada lambung kapal. Namun tipe I-400 direvisi hingga mampu memuat tiga pesawat. Pesawat yang dipilih adalah eksperimental M6A1 dan dijuluki Seiran.
Kapal selam induk Jepang
Kepala proyek mempercayakan pada kepala perancang Aichi, Toshio Ozaki, dan Kepala Pilot Uji Kugisho, Letnan Komandan Tadashi Funada. Upaya merancang pesawat penyerang besar performa tinggi yang dapat dimuat di hangar dalam kapal selam sungguh suatu usaha khusus. Namun yang lebih kritis adalah pertimbangan desain yang memungkinkan awak meluncurkan pesawat dalam waktu singkat saat kapal muncul ke permukaan. Kepelikan operasi dan keterbatasan ruang dek bagi awak tidak hanya butuh otomatisasi tapi juga inovasi cerdas.
Kapal selam induk Jepang
Ozaki sudah menetapkan pesawat disiapkan tanpa roda pendarat untuk mendapatkan kecepatan dan jangkauan maksimum. Setelah misi, awak akan terbang kembali ke kapal selam dan meninggalkan pesawat untuk kemudian diselamatkan. Di awal pengkajian rancangan pesawat, sepasang pelampung ditambahkan sebagai pilihan. Ini berdasar pemikiran bahwa pesawat bisa melakukan beberapa kali serangan atas sasaran yang kurang signifikan sebelum satu misi terakhir.
Kapal selam induk Jepang
Pelampung juga memungkinkan latihan terbang dari landasan pesawat amfibi dan kapal selam. Kapal selam dilengkapi katrol untuk menarik pesawat setelah mendarat. Pemikiran menghilangkan pelampung dari pesawat sempat dipertimbangkan dalam perancangan, namun tidak pernah diterapkan.
Kapal selam induk Jepang
Dua dari delapan prototipe dibangun dengan tuas manual roda pendarat yang dapat ditarik. Prototipe berbasis daratan ini dibuat untuk mendapatkan karakteristik pesawat tanpa pelampung. Selain itu juga untuk melatih awak di Terusan Panama tiruan. Kedua M6A1-K, Shi-Sei Seiran-Kai, diberi nama Nanzan (gunung Selatan) untuk membedakan dengan versi berbasis laut.
Kapal selam induk Jepang
Rancangan inovasi Aichi M6A1 menjadi salah satu pesawat perang Jepang yang paling maju dan kompleks. Pesawat ini bisa jadi salah satu yang paling tidak diketahui oleh intel militer asing saat itu. Bahkan juga bagi mereka yang berminat dengan teknik dan sejarah, hingga sekarang. Proyek ini sangat rahasia dan tertutup dengan baik. Intel Sekutu hanya tahu sedikit sekali soal Seiran hingga tidak diberi kode bahasa Inggris.
Kapal selam induk Jepang
Proyek dibangun di gedung pemasangan pesawat eksperimental yang terletak di pojok lahan Aichi Eitoku di tepi sungai. Tempat ini bisa dibilang layaknya Skunk Works Lockheed. Latihan dilakukan menyebar di pangkalan-pangkalan rahasia.
Kapal selam induk Jepang
Laporan Allied Air Technical Intelligence Center (Pusat Intelijen Teknik Udara Sekutu) tahun 1944 yang sekarang sudah terbuka, membenarkan bahwa Sekutu menyadari keberadaan pesawat "kelas 330 mph" bernama M6A1 atau Seiran (saat itu diterjemahkan sebagai "udara cerah"). Gambaran setengah halaman itu mencatat kalau pesawat tersebut "rancangan tidak biasa" dan "untuk penggunaan kapal selam". Tidak ada tulisan yang memberikan petunjuk jenis pesawat kecuali bahwa itu adalah pesawat khusus buatan Aichi. Intel Sekutu jelas sekali tidak punya petunjuk soal rencana Yamamoto.
Kapal selam induk Jepang
Di penghujung era 2000-an, kenangan pribadi dan wawancara terhadap personel AL Kekaisaran Jepang yang terlibat dalam proyek Seiran dan sen-toku mulai muncul di berbagai publikasi Jepang. Ini didukung dengan kenangan dan jurnal oleh tentara Amerika di lokasi, tepat sesudah perang. Kesaksian ini secara kolektif menghasilkan pemahaman sejarah atas perkembangan dan kejatuhan satuan kekuatan khusus yang mencoba mewujudkan visi Yamamoto.
Kapal selam induk Jepang
Meski dilengkapi ketahanan dan jangkauan luas, misi serangan dari laut ini tetap mempertahankan kecepatan maksimum. Ini sangat kritis bagi kesuksesan misi all or nothing karena berguna untuk mengelak dari pesawat pencegat. Tanpa pelampung, pesawat memiliki kecepatan maksimum 348 mph. Ini dapat dibandingkan dengan kecepatan top pesawat tempur sekelas Grumman F6F Hellcat: 380 mph. Bahkan dengan pelampung terpasang, Seiran bertahan pada kecepatan maksimum normal 295 mph pada ketinggian 17.160 kaki meskipun tidak dapat melampaui pesawat tempur kebanyakan.
Kapal selam induk Jepang
Mesin Atsuta bertipe 31 atau 32 berpendingin air, dengan tingkat V-12 pada 1.340 tenaga kuda (1.400 hp maksimum), diproduksi oleh Aichi berdasar Daimler-Benz DB601A buatan Jerman. Berdasarkan standar Hamilton, baling-baling tepat masuk diameter bagian dalam tabung hangar kapal selam. Hangar kapal selam memiliki fasilitas untuk memanaskan pendingin mesin dan oli pelumas. Dengan memompa oli ke dalam mesin sebelum meluncur, mesin dapat dipanaskan tanpa harus dinyalakan.
Kapal selam induk Jepang
Berikutnya adalah tugas memasukkan pesawat ke dalam tabung hangar berdiameter 11,5 kaki. Salah satu insinyur Ozaki mengemukakan ide untuk memutar sayap sejauh 90 derajat dengan memutar kotak sayap dan melipatnya ke belakang menuju sisi badan. Proses membuka lipatan sayap dan menghubungkan kontrol permukaan dan bahan bakar dari tangki sayap ini harus dilakukan dalam hitungan detik. Perhitungan ini berdasarkan waktu persiapan pesawat standar yang hanya tiga-empat menit. Pengoperasian dilakukan oleh empat awak di dek yang bertugas meluncurkan pesawat. Mekanisme hidrolik sayap lipat menggunakan tenaga dari hanggar kapal selam.
Kapal selam induk Jepang
Karena dimaksudkan untuk pengebom tukik, pesawat dilengkapi dengan aerodynamic dive brake untuk mengontrol kecepatan dan sudut tukik. Tim Ozaki menerapkan desain double-slot yang mengkombinasikan flap dengan dive brake. Ide ini berhasil dikembangkan Aichi untuk pengebom penyerang berbasis kapal induk, B7A2 Ryusei (Sekutu memberi kode Grace). Flap kombinasi ini berguna untuk merendahkan kecepatan mendarat ke 78 mph.
Kapal selam induk Jepang
Untuk serangan tunggal, AL Jepang tidak main-main. Bom dipilihkan yang terbesar yaitu bom multifungsi seberat 1.764 pon dengan hulu ledak mampu menembus baja atau torpedo seberat 1.808 pon. Tugas utama navigator adalah mengatur ketepatan navigasi atas sasaran dan kapal selam. Navigator petembak ini duduk di kursi berpenopang. Panelnya dilengkapi satu set peralatan navigasi dan komunikasi, jauh lebih baik dari kebanyakan bomber bermesin satu milik Jepang.
Kapal selam induk Jepang
Di atas kapal selam, pesawat ditambatkan pada empat titik sangkutan ke sebuah "gerobak" yang digulirkan di atas rel untuk naik ke katapel yang akan digunakan sebagai peluncur. Pada saat katapel berdaya lontar 69 kaki memukul, pesawat terpisah dari gerobak dan terbang. Gerobak peluncur dilengkapi struktur penopang sehingga pesawat berada pada posisi jongkok selama di tabung hangar. Saat menggelinding keluar tabung ke rel katapel, hidung pesawat diarahkan ke sudut lebih tinggi selama peluncuran. Pesawat berpelampung diluncurkan dengan cara yang sama.
Kapal selam induk Jepang
Dalam perkembangannya, pilot Tadashi Funada dan asisten pilot Yukitaka Murakami, dilatih dan merasakan pengalaman yang belum pernah mereka dapat: terbang misi pengintaian dengan pesawat terapung bukan pengebom. Begitu juga komandan skadron, Letnan Atsushi Asamura dan seluruh pilot yang ditugasi. Waktu yang terbatas membuat unit mengabaikan penggunaan torpedo. Lebih jauh, dalam pelatihan dan rencana misi, hanya tukikan dangkal yang diterapkan dalam penyerangan untuk mendapatkan tingkat akurasi yang baik sesuai keahlian pilot yang terbatas. Ini ironis karena Seiran adalah satu dari sedikit pesawat di dunia yang dirancang berkemampuan menyerang dengan torpedo dan cara menukik. Selain menjadi pesawat penyerang berawak pertama yang diluncurkan dari kapal selam dan mungkin yang terakhir.
Pengepungan Kobanî
Pengepungan Kobanî dilancarkan oleh militan ISIS pada tanggal 13 September 2014 dengan tujuan untuk merebut kota Kobanî dan kawasan di sekitarnya yang terletak di wilayah otonom Rojava di Suriah utara.
Pengepungan Kobanî
Pada tanggal 2 Oktober 2014, ISIS telah berhasil merebut 350 desa dan kota Kurdi di dekat Kobanê, sehingga 300.000 orang Kurdi mengungsi ke Provinsi Şanlıurfa di Turki. Pada Januari 2015, jumlahnya bertambah menjadi 400.000. Satuan Perlindungan Rakyat (YPG) lalu melancarkan operasi militer untuk merebut kembali wilayah Kobane dengan bantuan dari kelompok Burkan al-Furat, beberapa bala bantuan dari Tentara Pembebasan Suriah dan pasukan Peshmerga dari Kurdistan Irak. Amerika Serikat dan sekutu-sekutunya juga membantu YPG dengan melancarkan serangan udara terhadap ISIS.
Pengepungan Kobanî
Pada 26 Januari 2015, YPG dan sekutu-sekutunya mulai merebut kembali kota Kobanî dan secara perlahan mengusir ISIS. Kota ini direbut kembali pada tanggal 27 Januari, tetapi sebagian besar di wilayah Kobanî masih dikuasai ISIS. Milisi Kurdi dengan bantuan dari kelompok militer Arab dan serangan udara Amerika dan sekutunya lalu mulai merebut desa-desa di sekitar Kobanî dan ISIS mundur sejauh 25 km dari kota Kobanî pada tanggal 2 Februari. Pada akhir April 2015, hampir semua desa yang direbut ISIS telah dibebaskan, tetapi mereka masih mengendalikan beberapa desa yang mereka rebut di wilayah barat laut Kegubernuran Raqqa. Pada akhir Juni 2015, ISIS kembali melancarkan serangan untuk merebut kota ini yang menewaskan paling tidak 233 warga. Namun, pasukan ISIS langsung dipukul mundur.
Pengepungan Kobanî
Pertempuran Kobanî dianggap sebagai titik balik dalam perang melawan ISIS.
Tembok Api Besar
Tembok Api Besar Tiongkok (Great Firewall of China, disingkat GFW) adalah kombinasi aksi legislatif dan teknologi yang diberlakukan oleh Republik Rakyat Tiongkok untuk mengatur Internet di dalam negeri. Perannya dalam penyensoran internet di Tiongkok adalah untuk memblokir akses ke situs-situs web asing terpilih dan untuk meredam lalu lintas internet lintas perbatasan .
Efeknya meliputi: akses terbatas ke sumber-sumber informasi asing, memblok alat-alat internet asing (seperti pencarian Google, Facebook), dan aplikasi piranti bergerak, dan mengharuskan perusahaan-perusahaan asing untuk mengikuti pengaturan dalam negeri.
Disamping penyensoran, GFW juga memiliki dampak pada pengembangan ekonomi internet dalam negeri di Tiongkok dengan menunjang perusahaan-perusahaan domestik
Tembok Api Besar
dan mengurangi keefektivan produk-produk dari perusahaan internet asing.
Tembok Api Besar
Istilah Tembok Api Besar Tiongkok adalah sebuah lakuran dari tembok api dan Tembok Besar Tiongkok, dan pertama kali dicanangkan oleh Geremie Barmé pada 1997.
Wanita di Hong Kong
Wanita asli di Hong Kong memakai keadaan dalam konteks keluarga dan masyarakat Tionghoa, dimana mereka diperlakukan sama dengan wanita Tiongkok daratan atau wanita Taiwan. Di bawah struktur patriarkhi Tionghoa tradisional, masyarakat tersebut didominasi laki-laki, dan wanita memiliki peran keluarga yang relatif subordinat.
Wanita di Hong Kong
"Notes: Several chapters are dedicated to the historical status of women in Hong Kong."
Jenis rilis film bajakan
Film bajakan didistribusikan dalam berbagai format oleh sejumlah grup seperti Warez dan grup pembajak terorganisasi. Di dalam grup tersebut, sebuah film biasanya dirilis dalam beberapa format dan versi karena sumber utamanya bermacam-macam. Film bajakan dirilis oleh grup terorganisasi yang sering disebut "scene group" atau "warez group". Rilis pertama biasanya berkualitas rendah (karena sumbernya sedikit), kemudian diganti dengan rilis berkualitas tinggi karena sumber yang bagus semakin banyak.
Jenis rilis film bajakan
Berikut ini adalah tabel jenis rilis film bajakan beserta sumber-sumbernya mulai dari kualitas terendah sampai tertinggi. Aturan Scene menetapkan format dan cara setiap jenis rilis dikompres dan disebarluaskan.
Jenis rilis film bajakan
Inisial HC di beberapa rilis berarti teks tertanam dalam berkas.
Hubungan Hong Kong dengan Taiwan
Hubungan dengan Hong Kong dan Republik Tiongkok (Taiwan) memiliki tingkat yang tinggi. Sebelum 1842, kedua kawasan tersebut menjadi bagian dari dinasti Qing.
Hubungan Hong Kong dengan Taiwan
Sejak 2010, hubungan antara Hong Kong dan ROC diurus melalui Dewan Promosi dan Kerjasama Ekonomi dan Kebudayaan Hong Kong-Taiwan (ECCPC) dan Dewan Kerjasama Ekonomi dan Kebudayaan Taiwan-Hong Kong. Sementara itu, Kantor Kebudayaan dan Ekonomi Taipei adalah misi "de facto" dari Republik Tiongkok (Taiwan) di Hong Kong.
Ceres–Negros F.C.
Klub Sepak bola Ceres-Negros, yang biasa disebut sebagai Ceres–Negros atau hanya Ceres, adalah klub sepak bola Filipina yang berbasis di kota Bacolod, Negros Barat yang bermain di Liga sepak bola Filipina. Klub ini adalah anggota dari Asosiasi Sepak bola Negros Occidental atau yang sebelumnya dikenal sebagai Klub Sepak bola Ceres–La Salle.
Ceres–Negros F.C.
Nama "Ceres" berasal dari Ceres Liner, jalur bus yang dimiliki oleh saudara Ricky dan Leo Rey Yanson dan dioperasikan oleh Vallacar Transit Inc., perusahaan transportasi darat publik terbesar di Wilayah Negros Filipina. "La Salle" berasal dari klub yang memiliki hubungan dekat dengan Universitas St. La Salle di Bacolod City. Stadion kandang mereka adalah Stadion dan Taman Panaad di Bacolod City.
Ceres–Negros F.C.
Ceres meraih sukses besar pertama mereka di Liga Sepak bola pada musim 2014, ketika mereka memenangkan kejuaraan United Football League Divisi 2, membuat mereka promosi ke divisi pertama. Sejak itu, mereka telah memenangkan UFL FA, Piala Liga dan Kejuaraan United Football League Divisi 1.
Ceres–Negros F.C.
Ceres didirikan oleh Leo Rey Yanson. Awalnya klub ini terdiri dari pemain-pemain yang berkolega dengan Leo dan diperkuat oleh orang Korea, tapi akhirnya berhasil merekrut anggota dari tim nasional Filipina.
Ceres–Negros F.C.
Pada bulan Januari 2012, Ceres FC tampil sebagai juara 1 "Negros Men's open Football Championships" setelah mereka mengalahkan Bacolod United F.C. (11-0). Louie Michael Casas mendapat gelar Kiper Terbaik; Jason Cordova sebagai Bek Terbaik; Aldrin Dolino sebagai Gelandang Terbaik dan Ali Pergi sebagai Pemain Paling Berharga.
Ceres–Negros F.C.
Ceres FC masuk dalam kualifikasi di Babak 16 besar 2013 PFF National Men's Club Championship setelah mereka menyapu bersih semua pertandingan mereka eliminasi di daerah Visayas di San Carlos City. Mereka berjuang di Piala "UFL Cup ""Champions Stallion" di Babak 16 besar dan menang 1-0. Mereka berjuang di 2012 UFL Champions Global di perempat final dan juga menang 1-0. Di semi-final, Ceres FC mengalahkan Kaya dengan skor 3-1 untuk masuk final 2013 PFF Pria Nasional Kejuaraan Klub. Ceres FC akhirnya memenangkan piala 2013 PFF National Men's Club Championship setelah mereka mengalahkan finalis PSG dengan skor 1-0. Byeong Jeong Yoon mendapat gelar Pemain Paling Berharga bersama rekan setimnya Joshua Beloya (Best Midfielder), Jae Hun Hyeon (kiper terbaik) dan Keon Hyeong Park (best defender) bersama individu kehormatan dengan dia.
Ceres–Negros F.C.
Setelah mereka memenangkan 2013 PFF Pria Nasional Kejuaraan Klub, Manajer Tim Ali Pergi mengatakan bahwa mereka tidak akan bergabung dengan UFL musim 2013 dan mengisyaratkan bahwa paling cepat Ceres bisa bergabung dengan turnamen di depan UFL Piala diatur dalam kuartal terakhir tahun ini.
Ceres–Negros F.C.
Setelah bertahun-tahun sukses menjalankan tugas di lokal turnamen sepak bola, Ceres-La Salle Klub Sepak bola mengambil langkah lain ke yang kompetitif sepak bola. Ramon Janeo, salah satu tim asisten pelatih, menegaskan klub ini langkah berikutnya untuk bergabung dengan negara utama sepak bola liga – Liga Sepak bola Amerika (UFL).
Ceres–Negros F.C.
Ceres mendominasi 2014 UFL Divisi 2 sebagai debutan dan dipromosikan ke Divisi 1 musim berikutnya. dua kali nasional klub juara yang tertarik untuk menempatkan tanda pada sejarah sepak bola Filipina sebagai mereka memulai kampanye baru sebagai salah satu tambahan baru untuk divisi teratas negara sepak bola premier league.
Ceres–Negros F.C.
Ceres telah diantisipasi sebagai pesaing serius untuk 2015 UFL Divisi 1 gelar pada tahun pertama mereka, dengan Martin Steuble bergabung dengan yang sudah dimuat line-up terdiri dari Manny Ott, Adrian Gallardo, Patrick Reichelt dan Paul Mulders antara lain. Mereka melengkapi verifikasi identitas sangat sukses terjun pertama dengan mengklaim kejuaraan dengan jumlah pertandingan yang masih tersisa di musim ini. Dan untuk satu lokal pengamat sepak bola, mengingat bagaimana klub itu sangat aktif dalam perekrutan dan menunjukkan komitmen yang kuat untuk apa yang ingin anda capai, apa yang telah dilakukan, semua mengatakan, diberikan sendiri tidak benar-benar mengejutkan. "Di awal musim, saya tidak berpikir mereka akan menang dengan segera, tapi saya kira mereka terbukti saya dan kebanyakan orang yang salah," tambah Mr Fenix, yang juga menyebut UFL games di TV untuk Sports5.
Ceres–Negros F.C.
Ia mengatakan bahwa melihat bagaimana Ceres telah membuktikan dirinya sebagai "game-changer," menempatkan tekanan pada sisa lapangan untuk melihat masing-masing tim dan menilai daya saing mereka relatif terhadap apa yang Ceres telah dilakukan dan orang lain yang mungkin mengikutinya.
Ceres–Negros F.C.
Ceres membuat debut internasional mereka di 2015 AFC Cup Kualifikasi play-off. Klub yang dipilih untuk mewakili Filipina setelah memenangkan UFL FA League Cup. Mereka kalah Maziya dengan skor 1-0.
Ceres–Negros F.C.
2015 UFL Divisi 1 champions membuat sophomore penampilan di Piala AFC 2016. Mereka menduduki puncak Grup E dengan rekor tak terkalahkan 3-3-0, chalking up dua dari tiga kemenangan mereka di kandang mereka sendiri. Bacolod berbasis Ceres-La Salle FC membuat sejarah dengan menjadi yang pertama Filipina skuad untuk maju ke AFC Cup knockout.
Bersama-sama dengan Kaya FC, itu adalah momen yang besar untuk sepak bola Filipina sebagai yang pertama kalinya Filipina klub sepak bola tim yang maju ke Babak 16 besar Asian Football Confederation (AFC) Cup, yang merupakan sesuatu yang besar dan untuk berjemur di, kata satu lokal analis sepak bola.