Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
MRT Jakarta
MRT Jakarta, singkatan dari "Mass Rapid Transit Jakarta", Moda Raya Terpadu atau Angkutan Cepat Terpadu Jakarta () adalah sebuah sistem transportasi transit cepat menggunakan kereta rel listrik yang sedang dibangun di Jakarta. Proses pembangunan telah dimulai pada tanggal 10 Oktober 2013 dan diperkirakan selesai pada Maret 2019.
MRT Jakarta
Jakarta adalah ibu kota Indonesia dengan penduduk sebanyak 9 juta jiwa. Diperkirakan bahwa lebih dari empat juta penduduk di daerah sekitar Jabodetabek menempuh perjalanan ke dan dari kota setiap hari kerja. Masalah transportasi semakin mulai menarik perhatian politik dan telah diprediksikan bahwa tanpa terobosan transportasi utama, kemacetan akan membanjiri kota dan akan menjadi kemacetan lalu lintas yang sangat parah sehingga kendaraan tidak bisa bergerak bahkan pada saat baru keluar dari garasi rumah pada tahun 2020.
MRT Jakarta
Sejak tahun 1980 lebih dari dua puluh lima studi subjek umum dan khusus telah dilakukan terkait dengan kemungkinan sistem Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta. Salah satu alasan utama yang menunda penanggulangan masalah ini adalah krisis ekonomi dan politik 1997-1999. Sebelum krisis, sebuah Build-Operate-Transfer (BOT) yang dianggap sebagai bagian dari MRT baru melibatan sektor swasta. Setelah krisis, rencana mengandalkan BOT untuk menyediakan pembiayaan terbukti tidak layak dan proyek MRT kembali diusulkan sebagai skema yang didanai pemerintah.
MRT Jakarta
Transportasi umum di Jakarta saat ini hanya melayani 56% perjalanan yang dilakukan oleh komuter sehari-hari. Angka ini sangat perlu untuk ditingkatkan sebagai kota dengan tingkat rata-rata tahunan pertumbuhan kendaraan bermotor sebesar 9,5% yang jauh melebihi panjang jalan antara 2005 dan 2010 dengan kenaikan hanya sebesar 0,01%.
MRT Jakarta
Transportasi umum sekarang terutama terdiri dari berbagai jenis bus, mulai dari bemo yang sangat kecil dan mikrolet yang sedikit lebih besar, hingga mikrobus seperti MetroMini dan Kopaja, selain bus kota ukuran penuh serta sistem angkutan cepat bus Transjakarta. Terdapat juga taksi dengan roda dua (ojek) dan empat serta sistem Kereta Commuter Jabodetabek.
MRT Jakarta
Jalur MRT Jakarta rencananya akan membentang kurang lebih ±110.8 km, yang terdiri dari Koridor Selatan – Utara (Koridor Lebak Bulus - Kampung Bandan) sepanjang ±23.8 km dan Koridor Timur – Barat sepanjang ±87 km.
MRT Jakarta
Jalur Selatan - Utara merupakan jalur yang pertama dibangun. Jalur ini akan menghubungkan Lebak Bulus, Jakarta Selatan dengan Kampung Bandan, Jakarta Utara. Pengerjaan jalur ini dibagi menjadi 2 tahap pembangunan.
MRT Jakarta
Tahap I yang dibangun terlebih dahulu menghubungkan Lebak Bulus, Jakarta Selatan sampai dengan Bundaran HI, Jakarta Pusat sepanjang 15.7 km dengan 13 stasiun (7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah). Proses pembangunannya sudah dimulai sejak 10 Oktober 2013 dan rencananya akan dioperasikan secara penuh pada 1 Maret 2019.
MRT Jakarta
Tahap II akan melanjutkan jalur Selatan - Utara dari Bundaran HI sampai dengan Kampung Bandan sepanjang 8.1 km. Tahap II akan mulai dibangun ketika tahap I beroperasi dan ditargetkan beroperasi pada tahun 2020. Studi kelayakan untuk tahap ini sudah selesai.
MRT Jakarta
Jalur Barat - Timur saat ini sedang dalam tahap studi kelayakan. Jalur ini ditargetkan paling lambat beroperasi pada 2024 - 2027.
MRT Jakarta
Kemajuan tahap pertama didanai melalui pinjaman oleh Bank Jepang untuk Kerjasama Internasional (JBIC), sekarang bergabung ke Japan International Cooperation Agency (JICA). Jumlah pinjaman IP adalah 536 (ditandatangani November 2006) untuk jasa rekayasa. Pinjaman jasa rekayasa adalah pinjaman pra-konstruksi untuk mempersiapkan tahap konstruksi. Terdiri dari:
MRT Jakarta
Pada tanggal 31 Maret 2009, Perjanjian Kredit 2 (LA2) dengan jumlah 48,150 miliar Yen untuk membangun Sistem MRT Jakarta telah ditandatangani oleh Pemerintah Indonesia (diwakili oleh Duta Besar Indonesia untuk Jepang) dan JICA di Tokyo, Jepang. Pinjaman ini akan diteruskan dari Pemerintah Nasional untuk Administrasi DKI Jakarta sebagai hibah (perjanjian penerusan hibah). Setelah penandatanganan perjanjian pemberian untuk LA2, Pemprov DKI akan mengusulkan dua perjanjian pinjaman lain untuk LA3 dan LA4 ke pemerintah pusat. Proposal ini akan menjadi kesepakatan pinjaman untuk pemerintah daerah. Jumlah total LA3 dan LA4 ditujukan sebagai pinjaman oleh pemerintah daerah adalah sekitar ¥ 71 Miliar. Jumlah ini didasarkan pada kemajuan, hasil dan serapan LA2. Paket pinjaman total dari JICA untuk pengembangan sistem MRT Jakarta bernilai total ¥ 120 miliar.
MRT Jakarta
Pengerjaan pada desain dasar untuk tahap pertama dari proyek ini dimulai pada akhir 2010. Proses tender berlangsung pada akhir 2012 ketika gubernur baru Jakarta, Joko Widodo, tiba-tiba mengatakan bahwa ia ingin meninjau kembali proyek MRT Jakarta. Setelah beberapa bulan ketidakpastian, gubernur Joko Widodo mengumumkan bahwa proyek akan dilanjutkan. Proyek ini terdaftar sebagai salah satu proyek prioritas dalam anggaran kota Jakarta untuk 2013.
MRT Jakarta
Pada bulan September 2012, DMRC Delhi Metro mengumumkan bahwa mereka telah diberikan pekerjaan 'Manajemen Jasa Konsultasi' dari sistem MRT Jakarta oleh pemerintah Indonesia. Ini akan menjadi proyek pertama DMRC di luar India. DMRC akan bekerja sebagai bagian dari usaha patungan dengan 8 perusahaan internasional lainnya termasuk Padeco dan Konsultan Oriental, PT Ernst and Young Advisory Services, PT Indotek Teknik Jaya, PT Pamintori Cipia, Manajemen Lambaga dan PT Public Private Partnership dari Indonesia dan Seneca Group DMRC telah menyatakan bahwa tanggung jawab utama dalam JV akan menjadi "finalisasi struktur organisasi Metro Jakarta, perekrutan personil, pembangunan sarana pelatihan dan pelatihan. karyawan untuk berbagai kategori diperlukan untuk memulai operasi ". Konstruksi fisik diharapkan dimulai pada tahun 2013 dan jalur MRT diharapkan akan beroperasi pada 2017.
MRT Jakarta
Pada tanggal 1 Juni 2013, 3 kontrak sipil pertama untuk bagian bawah tanah sepanjang 9,2 km ditandatangani. 3 kontrak dimenangkan oleh 2 konsorsium yang terpisah dari perusahaan Jepang dan Indonesia. 3 kontrak pekerjaan sipil untuk bagian jalur layang diharapkan akan ditandatangani pada kuartal ke-3 tahun 2013. Pengerjaan diharapkan akan dimulai pada Oktober 2013.
MRT Jakarta
MRT Jakarta akan menggunakan kereta rel listrik produksi Sumitomo Corporation, Jepang, bekerjasama dengan Nippon Sharyo. Kontrak antara PT MRT Jakarta dan Sumitomo Corporation telah ditandatangani pada tanggal 3 Maret 2015. KRL yang akan dioperasikan MRT Jakarta rencananya akan menggunakan sistem .
Siemens AG
Siemens AG adalah salah satu perusahaan industri besar dunia. Kantor pusat internasionalnya terletak di Berlin dan München, Jerman. Siemens AG terdaftar di Bursa Saham Frankfurt dan juga di Bursa Saham New York sejak 12 Maret 2001.
Siemens AG
Di seluruh dunia, Siemens dan anak perusahaannya mempekerjakan 461.000 orang (2005) di 190 negara dan melaporkan penjualan global sebesar €85 miliar dalam tahun fiskal 2005.Siemens menawarkan berbagai jenis produk dan jasa berbasis listrik dan elektronik. Jenis produknya dapat dibagi-bagi menjadi beberapa kategori: produk bangunan, produk pabrik industri dan otomasi, produk energi, penerangan, kesehatan, serta transportasi dan logistik.
Siemens AG
Produk bangunan Siemens mencakup peralatan dan sistem otomasi bangunan, peralatan dan sistem operasi bangunan, peralatan dan sistem keamanan bangunan, dan "low-voltage switchgear" termasuk produk distribusi dan sirkuit proteksi.
Siemens AG
Produk pabrik industri dan otomasinya mencakup motor dan penggerak untuk "conveyor", pompa dan kompresor, motor dan penggerak "heavy duty" untuk pengolahan baja, kompresor untuk jalur pipa migas, komponen mekanikal termasuk "gear" untuk turbin angin dan pabrik semen, peralatan dan sistem otomasi serta kontrol untuk mesin dan alat produksi, serta produk pengolahan air dan bahan mentah.
Siemens AG
Produk energi Siemens antara lain turbin gas dan uap, generator, kompresor, turbin angin untuk darat dan laut, transmisi tegangan tinggi, power transformer, sistem transmisi searah dan bolak balik (AC/DC), serta komponen bertegangan menengah.
Siemens AG
Produk lampu Siemens (OSRAM) membuat berbagai jenis lampu, termasuk "incandescent", halogen, "compact fluorescent", "fluorescent", "high-intensity discharge" dan lampu Xenon, sumber cahaya semikonduktor elektronik seperti "light emitting diode" (LED), organic LED, high power laser dioda, sistem LED; peralatan elektronik termasuk electronic ballasts; kontrol penerangan dan sistem manajemen, dan berbagai komponen presisi lainnya.
Siemens AG
Produk kesehatan Siemens termasuk sistem teknologi informasi, alat bantu pendengaran, peralatan diagnostik in-vitro, peralatan "imaging" termasuk "angiography", "computed tomography", fluoroskopi, "magnetic resonance", mamografi", "molecular imaging ultrasound", dan peralatan x-ray; serta peralatan terapi dan radiasi onkologi.
Siemens AG
Produk logistik dan transportasi Siemens mencakup peralatan dan sistem untuk transportasi kereta termasuk kendaraannya untuk transportasi massal, regional, dan jarak jauh, lokomotif, sistem dan peralatan kereta listrik, sistem kontrol utama, kontrol otomasi kereta, peralatan dan sistem pendeteksi kepadatan lalu lintas jalan, peralatan dan sistem logistik bandara, serta peralatan dan sistem otomasi surat dan pos.
Pulau Kembang
Pulau Kembang adalah sebuah delta yang terletak di tengah sungai Barito yang termasuk di dalam wilayah administratif kecamatan Alalak, Kabupaten Barito Kuala, provinsi Kalimantan Selatan. Pulau Kembang terletak di sebelah barat Kota Banjarmasin. Pulau Kembang ditetapkan sebagai hutan wisata berdasarkan SK. Menteri Pertanian No. 788/Kptsum12/1976 dengan luas 60 Ha.
Pulau Kembang
Pulau Kembang merupakan habitat bagi kera ekor panjang (monyet) dan beberapa jenis burung. Kawasan pulau Kembang juga merupakan salah satu objek wisata yang berada di dalam kawasan hutan di Kabupaten Barito Kuala.
Pulau Kembang
Di dalam kawasan hutan wisata ini terdapat altar yang diperuntukkan sebagai tempat meletakkan sesaji bagi " penjaga" pulau Kembang yang dilambangkan dengan dua buah arca berwujud kera berwarna putih (Hanoman), oleh masyarakat dari etnis Tionghoa-Indonesia yang mempunyai kaul atau nazar tertentu. Seekor kambing jantan yang tanduknya dilapisi emas biasanya dilepaskan ke dalam hutan pulau Kembang apabila sebuah permohonan berhasil atau terkabul.
Pulau Kaget
Pulau Kaget adalah sebuah delta yang terletak di tengah-tengah sungai Barito termasuk dalam wilayah administratif Kecamatan Tabunganen, Barito Kuala, Kalimantan Selatan. Pulau Kaget terletak dekat muara sungai Barito.
Pulau Kaget
Pulau Kaget sudah ditetapkan sebagai cagar alam berdasarkan SK. Menteri Pertanian No. 788/Kptsum11/1976 dengan luas 85 Ha. Kondisi alam pulau ini cukup kritis karena adanya penebangan pohon, khususnya pohon rambai padi yang merupakan sumber makanan bagi bekantan (Nasalis Larvatus). Bekantan merupakan maskot fauna provinsi Kalimantan Selatan.
Pulau Kaget
Pulau Kaget merupakan habitat bagi kera hidung panjang (bekantan) dan beberapa jenis burung. Kawasan pulau Kaget juga merupakan salah satu objek wisata yang berada di dalam kawasan hutan di Kabupaten Barito Kuala.
Pulau Kaget
Pulau Kaget merupakan lokasi tempat Said Abdul-Rahman Alkadrie merompak kapal Inggris.
Hyundai Rotem
Hyundai Rotem adalah sebuah perusahaan Korea Selatan yang memproduksi "rolling stock" dan kereta. Perusahaan ini merupakan bagian dari Hyundai Motor Group. Namanya diubah menjadi satu arus dari Rotem pada Desember 2007.
Hyundai Rotem
Projek terkenal termasuk K-Stock MTR dan kereta untuk angkutan cepat di Delhi. Mereka akan menyediakan kereta otomatis untuk Canada Line antara Vancouver dan Richmond di British Columbia, Kanada.
Dana Anak-anak Perserikatan Bangsa-Bangsa
Dana Anak-Anak Perserikatan Bangsa-Bangsa (, sering disingkat UNICEF) adalah sebuah organisasi PBB yang memberikan bantuan kemanusiaan dan perkembangan kesejahteraan jangka panjang kepada anak-anak dan ibunya di negara-negara berkembang. Lembaga ini adalah salah satu anggota dari United Nations Development Group, dan bermarkas besar di Kota New York.
Dana Anak-anak Perserikatan Bangsa-Bangsa
UNICEF didirikan oleh Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa pada tanggal 11 Desember 1946 dengan nama United Nations International Children's Emergency Fund atau Badan Internasional PBB tentang Dana Darurat untuk Anak-Anak, untuk memberikan bantuan makanan dan kesehatan darurat di negara-negara yang terkena dampak Perang Dunia II. Dokter Ludwik Rajchman dari Polandia secara umum dianggap sebagai pendiri UNICEF dan mengepalai lembaga ini sejak tahun 1946. Berdasarkan saran dari dr. Rajchman, Maurice Pate dari Amerika Serikat ditunjuk sebagai direktur eksekutif yang pertama, dan bertugas sejak tahun 1947 hingga saat meninggalnya pada tahun 1965. Pada tahun 1953, mandat UNICEF diperluas untuk menangani kebutuhan anak-anak di negara berkembang. Pada tahun itu pula UNICEF ditetapkan sebagai bagian tetap dari Sistem Perserikatan Bangsa-Bangsa. Sejak itu, kata "international" dan "emergency" dihapus dari nama organisasi, sehingga cukup dikenal sebagai United Nations Children's Fund atau disingkat "UNICEF".
Dana Anak-anak Perserikatan Bangsa-Bangsa
Pendanaan UNICEF bergantung pada kontribusi dari pemerintah negara-negara anggota dan juga donor swasta. Pada tahun 2008, pendapatan keseluruhan UNICEF adalah sebesar US$ 3.372.540.239. Pemerintah negara-negara anggota berkontribusi terhadap dua pertiga dari keseluruhan pendanaan. Perusahaan swasta, lembaga donor, dan sekitar enam juta sumbangan perseorangan berkontribusi terhadap sepertiga bagian lainnya melalui komite-komite nasional. Klub Spanyol FC Barcelona mendukung UNICEF dengan memasang logo badan PBB itu pada seragam para pemainnya tanpa imbalan finansial. Diperkirakan, 92 persen dari pendapatan UNICEF didistribusikan kepada pelayanan terkait program pembangunan. Program-program UNICEF menitikberatkan pada pembangunan di tingkat pelayanan masyarakat, dalam rangka mempromosikan kesehatan dan kesejahteraan anak-anak. UNICEF dianugerahi penghargaan Nobel Perdamaian pada tahun 1965 dan Prince of Asturias Award of Concord pada tahun 2016.
Dana Anak-anak Perserikatan Bangsa-Bangsa
Sebagian besar kegiatan UNICEF berada di lapangan, dengan staf yang bekerja di lebih dari 190 negara dan wilayah. Lebih dari 200 kantor perwakilan negara membawa misi UNICEF melalui program-program pembangunan bekerja sama dengan pemerintah di negara tersebut. Tujuh kantor regional memberikan pendampingan teknis yang dibutuhkan kepada kantor perwakilan negara.
Dana Anak-anak Perserikatan Bangsa-Bangsa
Divisi Pengadaan UNICEF berkedudukan di Kopenhagen dan bertindak sebagai simpul utama distribusi untuk penyaluran barang-barang yang dibutuhkan seperti vaksin, pengobatan antiretroviral untuk anak-anak dan ibu dengan HIV, makanan tambahan terkait nutrisi, tenda darurat, penyatuan kembali keluarga, dan sarana penunjang pendidikan. Sebanyak 36 anggota dewan eksekutif mengeluarkan kebijakan, menyetujui program kegiatan, dan mengawasi perencanaan terkait administrasi dan keuangan. Dewan eksekutif terdiri dari perwakilan negara-negara anggota yang dipilih oleh Dewan Ekonomi dan Sosial PBB, untuk masa kerja selama tiga tahun.
Hewlett-Packard
Hewlett-Packard Company , dikenal umum sebagai HP, adalah salah satu perusahaan teknologi informasi terbesar dunia. Hewlett-Packard dibangun oleh dua orang yang bernama Bill Hewlett dan Dave Packard. Bermarkas besar di Palo Alto, California, Amerika Serikat, perusahaan ini memiliki keberadaan global dalam bidang komputasi, percetakan, dan gambaran digital, dan juga menjual perangkat lunak dan pelayanan jasa lainnya.
Hewlett-Packard
Produk/teknologi HP lainnya termasuk:
Hewlett-Packard
Pesaing utama HP dalam bisnis PC termasuk:Pesaing HP dalam bisnis server termasuk:Ketika hendak menamakan perusahaannya, Bill Hewlett dan Dave Packard melakukan lempar koin untuk menentukan nama yang akan digunakan, apakah Hewlett-Packard atau Packard-Hewlett. Setelah melihat namanya sekarang adalah Hewlett-Packard, padahal yang menang dalam lempar koin tersebut BUKAN Bill Hewlett, tetapi Dave Packard.
Santander, Spanyol
Kota pelabuhan Santander adalah ibu kota wilayah otonom Cantabria yang terletak di pantai utara Spanyol antara Asturias (di sebelah barat) dan Negeri Basque (di sebelah timur). Pada 1998 penduduknya sekitar 184.000. Sekitar sepertiga lebih sedikit penduduk Cantabria tinggal di Santander.
Santander, Spanyol
Pada masa Kekaisaran Romawi, kota ini dikenal sebagai Portus Victoriae Iuliobrigensium. Namanya yang sekarang diambil dari nama St Emeterio, seorang syahid yang, menurut legenda, kepalanya dibawa ke sana pada abad ke-3. Pada 1187, Raja Alfonso VIII mengangkat kepala biara dari San Emeterio sebagai bangsawan kota, dan pada 1248 Santander ikut serta dalam pertempuran merebut Sevilla, dan sebagai hadiahnya mendapatkan sebuah lambang.
Santander, Spanyol
Santander adalah sebuah pelabuhan penting untuk Castilia pada akhir Abad Pertengahan, dan juga untuk perdagangan dengan Dunia Baru. Santander resmi menjadi kota pada 1755.
Santander, Spanyol
Pada 1893 kapal pengangkut "Cabo Machichaco" meledak di pelabuhannya sehingga menewaskan 500 orang. Santander menjadi tempat musim panas favorit Raja Alfonso XIII, dan tetap merupakan tempat populer untuk liburan, meskipun pada 1941 kebakaran hebat menghancurkan banyak dari bagian kota lama.
Santander, Spanyol
Pada 2004, penduduk Santander berjumlah 183.800. Angka ini boleh dikatakan tetap sejak 1981. Tingkat pertumbuhan Spanyol yang rendah dan penduduk yang menua dibarengi oleh angka imigrasi yang meningkat membuat pertumbuhan penduduk relatif datar. Namun, perluasan kota terus mengembang karena keluarga-keluarga muda pindah menghindari pusat kota yang berbiaya hidup tinggi.
Santander, Spanyol
Santander menjadi korban kebakaran hebat pada 1941. Api yang ditiup oleh angin selatan yang kuat, menyala selama dua hari. Hanya ada satu korban yang jatuh, yaitu seorang pemadam kebakaran ketika sedang menjalankan tugas, namun ribuan keluarga kehilangan tempat tinggal mereka, dan kota itu dilanda kekacauan.
Santander, Spanyol
Ketika api sudah berhenti, bagian historis dari Santander hampir sama sekali hancur. Api menghancurkan sebagian besar dari pusat kota sisa Abad Pertengahan dan menelan katedral Romanesque kota itu.
Santander, Spanyol
Pada masa kini Santander tetap merupakan sebuah tujuan wisata yang populer. Kota ini terkenal karena iklimnya yang nyaman, meskipun banyak hujan.
Montpellier
Montpellier merupakan kota yang terletak di Perancis bagian selatan. Penduduknya berjumlah 277.639 jiwa (2015).
Montpellier
Montpellier dikenal sebagai kota pusat pendidikan tinggi ketujuh di Prancis setelah Paris, Lyon, Toulouse, Lille, Aix-Marseille, dan Bordeaux. Tercatat 21% dari penduduk Montpellier berstatus pelajar. Angka ini berada di bawah kota Poitiers dengan 22% penduduknya adalah pelajar. Terdapat kuota 40% untuk pelajar di Montpellier yang tidak berasal dari région Languedoc-Roussillon serta kuota 17% untuk pelajar berkewarganegaraan asing. Mayoritas dari pelajar berkewarganegaraan asing berasal dari negara selain Uni Eropa sementara 47% berasal dari Afrika.
Montpellier
Di Montpellier, terdapat dua universitas yaitu:
Comédie berada di pusat kota Montpellier. Merupakan ruang terbuka berbentuk persegi panjang dengan panjang sekitar 340 m dan lebar 50 m. Terdapat di dekatnya tempat kesenian orkestra dan pertunjukan serta monumen bernama berupa air mancur dan patung.
Didirikan pada tahun 1691 oleh dengan desain dari . Monumen setinggi 52 m ini menawarkan pemandangan megah di depan serta di sampingnya.
Calais
Calais (, ) ialah sebuah kota di Pas-de-Calais, Perancis bagian utara, di mana kota ini adalah sub-prefekturnya. Meskipun Calais adalah kota terbesar di Pas-de-Calais, ibukota departemen ini ada di Arras, kota terbesar ke-3 di seantero departemen.
Calais
Calais menghadap Selat Dover, titik tersempit di Selat Inggris, yang hanya terpisah 34 km (21 mil) luasnya, dan merupakan kota di Perancis yang paling dekat ke Inggris, di mana Calais merupakan barang milik wilayah selama berabad-abad. Jurang putih Dover dapat terlihat dengan mudah pada hari yang cerah.
Hari Hak Asasi Manusia
Hari Hak Asasi Manusia dirayakan tiap tahun oleh banyak negara termasuk Indonesia di seluruh dunia setiap tanggal 10 Desember. Ini dinyatakan oleh International Humanist and Ethical Union (IHEU)
sebagai hari resmi perayaan kaum Humanisme.
Hari Hak Asasi Manusia
Tanggal ini dipilih untuk menghormati Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa yang mengadopsi dan memproklamasikan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia, sebuah pernyataan global tentang hak asasi manusia, pada 10 Desember 1948. Peringatan dimulai sejak 1950 ketika Majelis Umum mengundang semua negara dan organisasi yang peduli untuk merayakan.
Kuningan (logam)
Kuningan adalah paduan logam tembaga dan logam seng dengan kadar tembaga antara 60-96% massa. Dalam perdagangan dikenal 2 jenis kuningan, yaitu:
Kuningan (logam)
Tembaga dalam kuningan membuat kuningan bersifat antiseptik, melewati efek oligodinamis. Contohnya, gagang pintu yang terbuat dari kuningan dapat mendisinfeksi diri dari banyak bakteri dalam waktu 8 jam. Efek ini penting dalam rumah sakit, dan berguna dalam banyak konteks.
Lobster
Lobster bercapit membentuk sebuah keluarga (Nephropidae, kadangkala juga Homaridae) dari crustacean besar laut. Mereka penting sebagai hewan, bisnis, dan makanan.
Lobster
Lobster bercapit jangan dibingungkan dengan lobster spiny, yang tidak memiliki capit ("chelae") dan tidak berhubungan dekat. Hubungan terdekat dari lobster bercapit adalah lobster reef "Enoplometopus" dan tiga keluarga dari crayfish air tawar.
Spesies lobster diantaranya:
Lobster
Lobster kebanyakan datang dari pesisir timur laut Amerika Utara dengan Canadian Maritimes dan negara bagian Amerika Serikat Maine sebagai produsen terbesar. Mereka ditangkap dengan menggunakan jebakan lobster. Alat tersebut diberi umpan dan diturunkan ke dasar laut. Alat ini membiarkan lobster masuk, namun tidak mungkin bagi lobster besar untuk keluar. Alat ini membuat lobster kecil dapat keluar sehingga bisa mecegah penangkapan lobster yang berlebihan.
Lobster
Lobster baru populer di pertengahan abad ke 19, diperkenalkan oleh penduduk New York dan Boston. Ketika itu, kapal khusus juga dibangun untuk menjaga agar lobster yang ditangkap tetap hidup selama transportasi Ketika itu lobster merupakan makanan orang miskin di Maine, Massachusetts, dan penduduk pinggir pantai Kanada. Lobster ketika itu juga disajikan kepada narapidana untuk mengganggu selera makan mereka. Pemanfaatan lainnya dari lobster ketika itu adalah sebagai bahan pupuk dan umpan ikan, dan baru dikalengkan pada awal abad ke 20.
Lobster
Lobster umumnya dimasak dengan dikukus atau direbus. Kadar merkuri dari lobster Amerika sekitar 0.31 ppm.
Jerapah
Jerapah atau zarafah (nama ilmiah: "Giraffa camelopardalis") adalah mamalia berkuku genap endemik Afrika dan merupakan spesies hewan tertinggi yang hidup di darat. Jerapah jantan dapat mencapai tinggi 4,8 sampai 5,5 meter dan memiliki berat yang dapat mencapai 1.360 kilogram. Jerapah betina biasanya sedikit lebih pendek dan lebih ringan.
Jerapah
Nama spesiesnya "camelopardalis" diambil dari nama dalam latin, karena dianggap sebagai bastar unta ("camel") dan macan tutul ("leopard"). Nama "camelopardalis" dipakai oleh Plinius senior dalam ensiklopedia yang ditulisnya. Nama ini juga dipakai sebagai nama salah satu rasi bintang. Nama "jerapah" sendiri dipinjam dari nama hewan ini dalam bahasa Arab (الزرافة, "zirafah").
Jerapah
Ada sembilan subspesies yang diterima umum yang dibedakan berdasarkan warna dan variasi pola:
Niigata
Niigata (Bahasa Jepang:"新潟市") merupakan kota yang terletak di Jepang bagian utara. Penduduknya berjumlah 505.000 jiwa (2005). Sejarah kota ini dimulai pada tahun 1889 ketika statusnya resmi menjadi sebuah kota di Jepang. Seratus tahun lebih kemudian, status ini berkembang menjadi kota regional utama pada tahun 1996. Perkembangan kota Niigata mencapai puncaknya sembilan tahun kemudian ketika pada tanggal 21 Maret 2005 kota ini digabungkan dengan 12 kota kecil di sekitarnya dan kemudian digabungkan lagi dengan kota Maki pada tanggal 10 Oktober 2005.