Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Koin-koin Nusantara awal
Pada akhir abad ke-8 uang itu berupa "ingot" yang terbuat dari emas dan perak. Ini merupakan koin yang paling awal tercatat di Nusantara. Mata uang di Nusantara berdasarkan berat; satuan yang paling umum adalah kati setara , tahil setara , masa , dan kupang . Satuan-satuan ini merupakan alat pembayaran yang sah untuk pembayaran pajak. Satuan kati, tahil, masa, dan kupang tetap digunakan hingga zaman Belanda. Beberapa istilah perdagangan diperkenalkan pada zaman ini, seperti bahasa Jawa "wli", yang menjadi "beli" dalam bahasa Indonesia saat ini, dan bahasa Sanskerta "wyaya", kata dalam bahasa Indonesia saat ini "biaya", muncul dalam dua prasasti yang bertarikh tahun 878 M. Koin-koin Jawa tidak memiliki persamaan dengan gaya koin-koin India. Sebagian besar koin-koin Jawa ditemukan dalam Kerajaan Syailendra Jawa.
Pura Penataran Agung Lempuyang
Pura Penataran Agung Lempuyang adalah sebuah pura yang terletak di lereng Gunung Lempuyang di Karangasem, Bali. Pura Penataran Agung Lempuyang dianggap sebagai bagian dari kompleks pura di sekitar Gunung Lempuyang, salah satu pura yang sangat dihormati di Bali. Pura-pura di Gunung Lempuyang, yang diwakili oleh pura tertinggi di puncak Gunung Lempuyang, Pura Lempuyang Luhur, merupakan salah satu "Sad Kahyangan Jagad", atau "enam tempat suci dunia", enam tempat sembahyang paling suci di Bali.
Pura Penataran Agung Lempuyang
Pendirian tempat sembahyang di sekitar Gunung Lempuyang diyakini mendahului kebanyakan pura di Pulau Bali. Pura-pura di Gunung Lempuyang, diwakili oleh Pura Lempuyang Luhur, pura tertinggi di daerah tersebut, dikelompokkan dalam satu kompleks pura yang merupakan Pura Sad Kahyangan Luhur Lempuyang. Kelompok pura tersebut dianggap sebagai bagian dari "Sad Kahyangan Jagad", atau "enam tempat suci dunia", enam tempat sembahyang paling suci di Bali. Menurut kepercayaan Bali, mereka merupakan titik penting dari pulau ini dan dimaksudkan untuk memberikan keseimbangan spiritual bagi Bali.
Pura Penataran Agung Lempuyang
Kelompok pura di Gunung Lempuyang juga merupakan salah satu kelompok pura di Bali yang dikenal dengan Pura Kahyangan Padma Bhuwana. Setiap pura di Pura Kahyangan Padma Bhuwana menandai masing-masing dari delapan arah mata angin utama. Pura Lempuyang Luhur mewakili arah timur ("purwa") dan warna putih. Arah ini dikaitkan dengan ranah dewa Bali, Iswara.
Pura Penataran Agung Lempuyang
Pura Penataran Agung Lempuyang dipugar pada tahun 2001.
A Reason to Live (film 2011)
A Reason to Live (; artinya "Sekarang") adalah sebuah film Korea Selatan tahun 2011 yang ditulis dan disutradarai oleh Lee Jeong-hyang. Film tersebut dibintangi oleh Song Hye-kyo sebagai seorang sutradara yang mengampuni seorang bocah remaja yang menewaskan tunangannya. Film tersebut tayang perdana di Festival Film Internasional Busan 2011, dan dirilis ke bioskop pada 27 Oktober 2011. Film tersebut meraih 131,194 pemasukan.
A Reason to Live (film 2011)
Pembuat film dokumenter Da-hae (Song Hye-kyo) kehilangan tunangannya akibat kecelakaan tabrak lari pada hari ulang tahunnya. Namun, ia mengampuni pelakunya yang merupakan seorang pemuda berusia 15 tahun berdasarkan pada kepercayaannya sebagai seorang Katolik dan menandatangani sebuah petisi untuknya untuk menarik hukuman mati terhadapnya. Setahun kemudian, Da-hae diminta oleh Gereja Katolik untuk membuat sebuah dokumenter tentang ketidakperikemanusiaan dari hukuman mati. Namun, keputusan moralnya dan keinginannya untuk menjalankannya benar-benar dipertanyakan saat ia menemukan bahwa pengemudi remaja tersebut membunuh seorang teman sekelas, tak lama setelah ia dibebaskan.
Piala AFC 2018
Piala AFC 2018 adalah edisi ke-15 AFC Cup, turnamen klub sepak bola sekunder tingkat Asia yang diselenggarakan oleh Konfederasi Sepak bola Asia (AFC).
Piala AFC 2018
Al-Quwa Al-Jawiya adalah pemegang gelar dengan dua kali juara bertahan.
Piala AFC 2018
Komite Kompetisi AFC merekomendasikan format baru untuk Piala AFC mulai dari tahun 2017 yang bermain di lima zona AFC: Asia Barat, Asia Tengah, Asia Selatan, ASEAN, dan Asia Timur, dengan pemenang dari Asia Barat dan Zona pemenang play-off antar empat zona bermain di final, yang diselenggarakan pada dasar rotasi di berbagai tempat di Timur dan Barat. 46 anggota asosiasi AFC (tidak termasuk anggota asosiasi di Kepulauan Mariana Utara) diperingkat berdasarkan tim nasional dan kinerja klub-klubnya selama empat tahun terakhir di kompetisi AFC, dengan alokasi slot untuk 2017 dan 2018 edisi AFC club kompetisi ditentukan oleh Peringkat AFC tahun 2016 (Entri Manual Pasal 2.2):
Piala AFC 2018
Untuk Piala AFC 2018, asosiasi dialokasikan slot menurut mereka association peringkat yang diterbitkan pada 30 November 2016, yang memperhitungkan kinerja mereka di AFC Champions League dan AFC Cup, serta tim nasional FIFA Peringkat Dunia, selama periode antara tahun 2013 dan 2016.Berikut 44 tim dari 26 asosiasi memasuki kompetisi.
Piala AFC 2018
Tim yang di "cetak miring" akan bermain di AFC Champions League babak kualifikasi play-off, dan akan bermain di AFC Cup, Fase grup jika mereka gagal untuk maju ke AFC grup Liga Champions. Mereka harus maju ke AFC grup Liga Champions, mereka tidak akan bermain di AFC Cup dan akan digantikan oleh siaga tim dari asosiasi yang sama jika tim tersebut tersedia.Jadwal kompetisi adalah sebagai berikut (W: West Asia Zone; C: Central Zona Asia; S: Asia Selatan Zona A: Zona ASEAN; E: East Asia Zone).
Eugenia reinwardtiana
Eugenia reinwardtiana (Chamorro: a'abang) adalah sejenis perdu pohon kecil dalam keluarga "Myrtaceae" asli pada hutan hujan di Queensland utara, Australia, Indonesia, dan Kepulauan Pasifik. Nama-namanya yang umum termasuk Cedar Bay cherry, mountain stopper, dan nioi (Hawaii). Tumbuhan ini biasanya memiliki ketinggian .
Eugenia reinwardtiana
Pohon ini sangat umum terdapat di sekitar Taman Nasional Teluk Cedar dan buahnya yang dapat dimakan sangat populer di kalangan hippie yang tinggal di sana pada tahun 1970-an.
Eugenia reinwardtiana
Pohon ini dibudidayakan sampai batas tertentu untuk buah manisnya yang dapat dimakan yang sering dimakan tak terkendali, digunakan untuk memberi rasa minuman dan permen, atau sebagai selai. Buahnya merupakan salah satu sumber antioksidan.
Alnabanen
Jalur Kereta Api Alna () adalah jalur kereta api sepanjang 4,3 km antara Alnabru dan Grefsen di Oslo, Norwegia. Jalur tunggal ini memungkinkan akses langsung antara Hovedbanen dan Gjøvikbanen, tanpa harus merewati Stasiun Oslo Sentral. Jalur ini telah terelektrifikasi dan dimiliki oleh Jernbaneverket. Jalur ini secara khusus digunakan untuk kereta kargo, dan memungkinkan kereta dari Bergensbanen untuk mencapai Terminal Kargo Alnabru.
Alnabanen
Alnabanen memiliki panjang dan menghubungkan Gjøvikbanen di Stasiun Grefsen ke Terminal Kargo Alnabru di Hovedbanen. Jalur ini memiliki sepur tunggal, sepur standar dan terelektrifikasi pada 15 kV ​16 ⁄ Hz AC.Jalur ini dilewati empat hingga delapan kereta kargo setiap harinya.
Alnabanen
Jalur ini dimulai dari Stasiun Grefsen pada Gjøvikbanen, yang berlokasi di sekitar di atas permukaan laut. Alnabanen berjalan dari sisi barat Gjøvikbanen sejauh 1,09 km, melewati bawah dari Jalan Nasional 4 lalu menyeberangi Gjøvikbanen melalui jembatan sepanjang . Jalur ini melewati persimpangan sepur industri antara lain Per Kure, Coop, Vinmonopolet dan menyeberangi Økernveien dan Jalan Nasional 150, pada jembatan sepanjang , yang terakhir berjarak 2,20 km dari Grefsen. Jalur melewati persimpangan sepur lain menuju Arbor, Hesselberg dan Standard Telephones and Cables lalu menyeberangi jalan Brobekkveien sebelum mencapai Alnabru.
Alnabanen
Rencana untuk jalur kereta api di utara Oslo dimulai pada tahun 1857. Sebuah komite jalur kereta api untuk Hadeland, Toten dan Gjøvik didirikan pada tahun 1874. Mereka mengajukan pembangunan jaringan jalur kereta api ke arah utara menuju Lillehammer. Kondisi ekonomi yang buruk membuat rencana ini tertunda, namun mereka memulainya kembali pada tahun 1884, kali ini memperlihatkan kemungkinan pembangunan jalur kereta api menuju Bergen melalui Valdres dan Hallingdal. Jalur ini ditolak oleh Parlemen pada tahun 1890 dan 1892, hingga akhirnya disetujui pada 2 Maret 1895.
Alnabanen
Dari Oslo pada awalnya jalur direncanakan berawal dari Stasiun Oslo Barat berputar menuju Grorud, melengkung melingkari kota. Rencana ini dibatalkan dan parlemen memutuskan jalurnya berawal dari Stasiun Oslo Timur (Oslo Ø) dan melalui Maridalen. Pembangunan pada bulan November. Jalur ini dibangun dangan standar Hovedbanen, dengan jalur seberat 30 kilogram per meter (60 lb/yd). Bagian pertama dari jalur ini Gjøvikbanen (lalu dikenal sebagai jalur Utara) dari Grefsen menuju Jaren dan Røykenvikbanen dibuka pada 18 Desember 1900. Alnabanen dibuka pada 20 Januari 1901.
Alnabanen
Kereta penumpang yang mengarah ke Gjøvikbanen kemudian berjalan dari Oslo Ø melalui Stasiun Alnabru kamudian melewati Alnabanen menuju Stasiun Grefsen. Hal ini berlangsung hingga 28 November 1902, saat bagian utara antara Oslo Ø dan Grefsen dibuka. Kereta barang menuju Bergen mulai menggunakan Alnabanen setelah Bergensbanen, yang terhubung dengan Gjøvikbanen, dibuka pada 27 November 1909. Alnabanen mulai menggunakan energi listrik pada 1 Februari 1961, di waktu yang sama dengan pembukaan bagian selatan Gjøvikbanen.
Alnabanen
Alnabanen berjalan melalui pemukiman padat dan tersedia banyak lapangan kerja di sekitarnya. Terdapat proposal untuk menggunakan jalur tersebut sebagai jalur baru bagi Kereta Komuter Oslo yang akan menghubungkan bagian selatan dari Gjøvikbanen, terutama wilayah Nydalen, dengan Hovedbanen melalui Groruddalen. Administrasi Rel Nasional melakukan investigasi untuk rencana tersebut pada tahun 2005, tapi memutuskan kalau rencana tersebut tidak ekonomis.
Alnabanen
Ruter, agen perjalanan untuk Oslo dan Akershus, melakukan investigasi pada tahun 2011 untuk melihat apakah pengangkutan penumpang memungkinkan. Mereka mempertimbangkan empat pilihan utama: Layanan antara Stasiun Nydalen melalui Alnabanen menuju Stasiun Lillestrøm; sebuah layanan dari Nydalen melalui Alnabanen dan berputar menuju Oslo S; sebuah layanan untuk digunakan oleh Oslo Tramway; dan sebuah layanan yang berperasi di antara Storo/Grefsen dan stasiun Alna. Dipertimbangkan kalau Økern merupakan lokasi terbaik untuk stasiun dan juga dipertimbangkan membangun stasiun di Ulven, Løren dan Sinsen. Laporan berikutnya diharapkan perhentian di Grefsen akan ditempat di Stasiun Storo sebagai bagian dari Jalur Lingkar Oslo Metro.
Alnabanen
Laporan tersebut memperrtimbangkan jarak antar kereta 15 hingga 30 menit. Waktu perjalanan dengan dua perhentian antara akan menjadi delapan menit antara Alna dan Storo. Layanan tiap setengah jam dapat dioperasikan dengan kereta tunggal dan masih memungkinkan kereta barang beroperasi setiap jam. Layanan tiap lima belas menit akan membutuhkan tiga unit dan membutuhkan jalur dilebarkan menjadi jalur ganda. Pengembangan infrastruktur diperkirakan membuuhka dana sebesar 241 juta Krona Norwegia (NOK) untuk layanan yang lebih jarang dan NOK 572 juta untuk layanan yang lebih sering. Layanan diperkirakan dapat mengangkut 4.300 penumpang per hari. Laporan tersebut memperkirakan akan ada tambahan keuntungan bagi lingkungan sekitar senilai NOK 487 atau 812 juta, bergantung pada layanan apa yang diberikan.
Takut Kawin
Takut Kawin merupakan film drama komedi Indonesia yang dirilis pada 8 Maret 2018.
Takut Kawin
Pasangan Bimo (Herjunot Ali) dan Lala (Indah Permatasari) hendak mengakhiri hubungan pacaran menjadi pernikahan, setelah mereka menghadiri pernikahan seorang teman, Romy. Mereka persiapkan semuanya sendiri. Mulai dari memperkenalkan keluarga, pemesanan gedung, pesan baju, cetak undangan, sampai memilih ‘rumah masa depan’. Bimo dan Lala mulai merajut masa depan indah mereka.
Takut Kawin
Beberapa bulan kemudian setelah pernikahan Romy, niat Bimo menikahi Lala, goyah. Pernikahan Romy berantakan. Sahabat-sahabat Bimo – Harris dan Ganda – ikut menambah runyam rencana pernikahan Bimo. Menikah adalah awal derita.
Kawin berarti dengan satu wanita. Kawin berarti musti berbagi penghasilan. Kawin berarti menjadikan adiknya adikmu. Kawin berarti musti punya mobil, rumah, dan pekerjaan. Niat Bimo kawin semakin goyah setelah melihat kekurangan Lala. Bimo takut kawin, ia tunda pernikahannya. Lala tersinggung, ia pilih meninggalkan Bimo.
Takut Kawin
Sesungguhnya Bimo maupun Lala menyadari, bahwa menjadi sendiri tetaplah lebih menakutkan dibanding harus takut kawin.
Freedom of Mobile Multimedia Access
Freedom of Mobile Multimedia Access (FOMA) adalah nama merek layanan telekomunikasi 3G berbasis W-CDMA yang ditawarkan oleh penyedia layanan telekomunikasi Jepang NTT DoCoMo. Ini adalah sebuah implementasi dari Universal Mobile Telecommunications System (UMTS) dan merupakan layanan 3G pertama di dunia untuk operasi perdagangan.
Freedom of Mobile Multimedia Access
NTT DoCoMo juga menawarkan layanan HSPA bermerek FOMA High-Speed (FOMAハイスピード), yang menawarkan kecepatan mengunduh sampai 7.2 Mbit/s dan kecepatan mengunggah sampai 5.7 Mbit/s.
Power Battle Watch Car
Power Battle Watch Car () adalah serial animasi dari Korea Selatan yang dibuat oleh SAMG Animation, Hyundai Motor Company, CJ E&M Corporation dan Innocean Worldwide. Ini disiarkan di Korea Selatan di MBC TV pada tanggal 21 Desember 2015 dan di Indonesia ditayangkan di Global TV (sekarang GTV) pada tahun 2017. Siaran ini tersedia untuk streaming di YouTube & Netflix.
Power Battle Watch Car
Dalam waktu dekat, perusahaan manufaktur mobil JHC Motors telah menciptakan Watch Cars, miniatur robot yang menjadi teman baik bagi anak-anak dan orang dewasa. Watch Car, sejak saat itu, telah menjadi tren global. Ada Watch Car Battle League di mana Watch Car dan pelatih mereka bertempur. Jino, salah satu Watch Car Masters muda, pergi ke Watch Car Battle League dengan Watch Car-nya Blue-will, tetapi Black Shadows merupakan sekelompok penjahat untuk mengambil alih semua Watch Car di kota, Jino dan teman-temannya harus menghentikan mereka.
Sidecar (koktail)
Sidecar adalah koktail tradisional yang dibuat dengan cognac, likeur orange (Cointreau, Grand Marnier, Dry Curaçao atau secangkir Triple sec), dan jus lemon. Dalam ramuannya, minuman ini kemungkinan paling dekat hubungannya dengan custa brandy yang lebih tua, yang berbeda baik dalam presentasi dan proporsi komponennya.
Sidecar (koktail)
Asal muasal pasti dari sidecar tidak jelas, tapi diperkirakan telah ditemukan sekitar akhir Perang Dunia I baik di London atau Paris. Minuman itu langsung dinamai sesuai nama bagian pada motor.
Sidecar (koktail)
Hotel Ritz di Paris mengklaim asal minumannya. Resep pertama untuk Sidecar muncul pada tahun 1922, dalam buku Harry MacElhone yaitu "ABC's Mixing Cocktails" dan buku Robert Vermeire "Cocktails dan How to Mix Them". Ini adalah satu dari enam minuman dasar yang terdaftar dalam buku David A. Embury ""Fine Art of Mixing Drinks"" (1948).
Sidecar (koktail)
Dalam edisi awal buku MacElhone, ia mengutip penemu Pat MacGarry, "bartender populer di Buck's Club, London", namun dalam edisi selanjutnya ia mengutip dirinya sendiri. Vermiere menyatakan bahwa minuman itu "sangat populer di Prancis. Ini pertama kali diperkenalkan di London oleh MacGarry, bartender terkenal dari Buck's Club." Embury mengkredit penemuan minuman tersebut kepada seorang kapten tentara Amerika di Paris selama Perang Dunia I dan dinamai sesuai dengan motor yang disewa sang kapten.
Sidecar (koktail)
Baik MacElhone dan Vermiere menyatakan resepnya sebagai bagian cognac, Cointreau, dan jus lemon yang sama, yang sekarang dikenal sebagai "the French School". Kemudian, sebuah sidecar dengan versi "English School" muncul, seperti yang ditemukan di "Savoy Cocktail Book" (1930), yang mengukur komposisinya terdiri dari dua bagian cognac dan satu bagian masing-masing Cointreau dan jus lemon.
Sidecar (koktail)
Menurut Embury, sidecar asli memiliki beberapa bahan, yang "disempurnakan". Embury juga menyatakan bahwa minuman tersebut hanyalah sebuah daiquiri dengan brendi sebagai dasarnya daripada rum, dan dengan Cointreau sebagai agen pemanis daripada sirup gula. Ia merekomendasikan proporsi yang sama (8: 2: 1) untuk keduanya, membuat sidecar yang jauh lebih manis. Namun, Simon Difford, dalam bukunya "Encyclopedia of Cocktails", mencatat rasio Harry Craddock 2: 1: 1 dalam "The Savoy Cocktail Book", dan kemudian menyarankan jalan tengah antara resep Craddock dan "French School" dibuat dengan bagian yang sama dengan resep 3: 2 : 2, menyatakan formula daiquiri Embury "terlalu kering" untuk sidecar.
Sidecar (koktail)
Penyebutan paling awal tentang sirup gula pada gelas sidecar adalah pada tahun 1934, dalam tiga buku berbeda: "Complete Cocktail & Drinking Recipes" oleh Burke, " Cocktail & Food Recipes" oleh Gordon, dan "Drinks As They Are Mixed" (cetak ulang ulang buku Paul E. Lowe tahun 1904).
Bramble (koktail)
Bramble adalah koktail yang dibuat oleh Dick Bradsell pada tahun 1980-an di London, Inggris. Terbaik digambarkan sebagai koktail musim semi, Bramble menyatukan gin kering, jus lemon, sirup gula, crème de mûre, dan es yang hancur. Bradsell juga menyarankan untuk menghabiskan koktail dengan beberapa buah merah segar (seperti blackberry, cranberry) dan sepotong lemon. Ini sangat mirip dengan Gin Fix yang populer.
Bramble (koktail)
Bramble diciptakan di London, pada tahun 1984, oleh Dick Bradsell. Pada saat itu, Bradsell bekerja di sebuah bar di Soho bernama "Fred's Club", dan ia ingin membuat koktail Inggris. Kenangan akan panen buah blackberry di masa kecilnya di Isle of Wight memberikan inspirasi bagi Bramble.
Bramble (koktail)
Nama minuman itu berasal dari fakta bahwa semak-semak blackberry disebut "bramble" (bahasa Indonesia: semak belukar).
Puneeth Rajkumar
Puneeth Rajkumar () adalah aktor film India, penyanyi latar, dan pembawa acara televisi di Sinema Kannada. Appu telah menjadi aktor utama di 27 film; sebagai kanak-kanak dia tampil bersama ayahnya, Rajkumar. Penampilannya di "Vasantha Geetha" (1980), "Bhagyavantha" (1981), "Chalisuva Modagalu" (1982), "Eradu Nakshatragalu" (1983) dan "Bettada Hoovu" (1985) sangat dipuji-puji. Dia memenangi penghargaan National Film Award for Best Child Artist atas perannya dalam "Bettada Hoovu". Kali pertama tampil sebagai pemeran utama diperoleh pada tahun 2002 dalam film "Appu (2002 film)".
Puneeth Rajkumar
Dia telah tampil sebagai aktor utama dalam film-film sukses, antara lain "Appu" (2002), "Abhi" (2003), "Veera Kannadiga" (2004), "Mourya" (2004), "Aakash" (2005), "Arasu" (2007), "Milana" (2007), "Vamshi" (2008), "Raam" (2009), "Jackie" (2010), "Hudugaru" (2011) dan "Raajakumara" (2017), dan merupakan salah satu selebriti terkenal di Sinema Kannada. Tahun 2012, dia mengawali debutnya sebagai pembawa acara televisi dalam acara games "Kannadada Kotyadhipati", sebuah versi Kannada dari "Who Wants to Be a Millionaire?".
Ensign Racing
Ensign adalah konstruktor Formula Satu Dari Britania Raya. Mereka mengikuti 133 grand prix, dan mendaftarkan total 155 mobil.
Ensign Racing
Ensign mendapatkan 19 poin dan tidak pernah meraih podium. Hasil terbaik adalah peringkat keempat dalam Grand Prix Brazil 1981 yang diperoleh Marc Surer.
Ensign Racing
Tim didirikan oleh Morris Nunn yang juga memiliki tugas merancang kendaraan pada dua musim pertama keberadaan tim. Nunn kemudian juga menjadi pimpinan teknisi yang handal dalam seri Champ Car yang berbasisi di Amerika, mendapatkan gelar juara dengan pembalap Alex Zanardi dan Juan Pablo Montoya pada akhir dekade 1990an.
Ensign Racing
Pada akhir musim 1982, Ensign bergabung dengan tim Theodore, yang terjadi karena adanya perantara dari Teddy Yip, dan mengambil nama tim tersebut. Dalam tahun-tahun sebelumnya, hubungan antara Ensign dan Theodore sangatlah besar karena dalam beberapa tahun mereka selalu menggunakan mobil yang hampir sama, sama seperti Red Bull Racing yang memiliki tim satelit Toro Rosso selama beberapa waktu.
Ensign Racing
Pembalap Ensign Roberto Guerrero melanjutkan kontrak dengan tim baru untuk musim 1983, dan begitu juga dengan perancang kendaraan.
Seluruh tim Theodore F1 tidak dapat menyelesaikan sisa musim 1983, dan ditutup pada akhir tahun.
Ensign Racing
"*"Termasuk lima poin yang dicetak oleh Patrick Tambay dengan sasis Ensign yang digunakan Theodore Racing.
Frazer Nash
Frazer Nash adalah merek mobil sport Inggris yang diproduksi dari tahun 1922 pertama oleh Frazer Nash Limited yang didirikan oleh insinyur Archibald Frazer-Nash. Pada keruntuhan keuangannya pada tahun 1927, sebuah perusahaan baru AFN Limited didirikan. Pada tahun 1929 kendali AFN diteruskan ke Harold John Aldington.
Frazer Nash
Hingga Perang Dunia Kedua, AFN terus memproduksi sejumlah kecil mobil sport yang digoreskan Frazer Nash yang menggabungkan transmisi multi-rantai unik. Ini berlanjut setelah perang membuat 85 mobil sport lainnya sebelum berakhir pada tahun 1957. Mobil-mobil pasca perang memiliki transmisi konvensional.
Frazer Nash
Sebagai salah satu agen penjualan di Inggris untuk BMW, mereka mengatur kerja pelatih dan melakukan modifikasi, termasuk menorehkan mobil Frazer Nash BMW.
Frazer Nash
Juga sebagai agen penjualan di Inggris untuk Porsche, kontrol AFN Limited beralih dari keluarga Aldington ke Porsche pada tahun 1987.
Fry F1
Fry adalah konstruktor Formula Dua dari Inggris. Tim ini didirikan oleh David Fry dan Alec Issigonis, yang sebelumnya majikannya John Parkes di Alvis membawa anaknya Mike Parkes sebagai pembalap pengembang. Mobil, yang dibangun dengan spesifikasi Formula 2, dilengkapi dengan mesin Coventry Climax dan dibangun dengan beberapa konsep maju, yang menampilkan desain semi-monocoque, posisi mengemudi ekstrem ke depan dan sirip ikan hiu di bagian belakangnya.
Fry F1
Fry F2 membuat penampilan debutnya pada bulan Juni 1958 di Brands Hatch, dengan Parkes menyelesaikan balapan pertamanya keenam di sirkuit Crystal Palace. Muncul di sejumlah event Formula Dua sepanjang tahun 1958 dan 1959, mobil tersebut masuk dalam ajang Formula Satu musim 1959 di lomba Grand Prix Inggris. Parkes tidak memenuhi syarat untuk balapan, menetapkan waktu tercepat ke-27, dan mobil tersebut tidak masuk dalam Kejuaraan Dunia Grand Prix. Mobil tersebut berpartisipasi dalam beberapa balapan lagi, sebelum tampil akhir dengan finish di tempat kedua pada acara Brands Hatch Boxing Day.
Neferkare Neby
Neferkare Neby (juga Neferkare III) merupakan seorang Firaun Mesir Kuno dari Dinasti Kedelapan selama Periode Menengah Pertama awal (2181–2055 SM). Menurut beberapa egiptolog Jürgen von Beckerath dan Darell Baker, ia adalah raja keempat dari Dinasti Ketujuh, karena ia muncul sebagai raja keempat di dalam Daftar Raja Abydos di dalam daftar raja-raja yang ditempatkan ke dinasti ini.
Neferkare Neby
Nama Neferkare Nebydapat dibaca dengan jelas di Daftar Raja Abydos (nomor 43), dan tidak seperti kebanyakan raja pada periode ini, dibuktikan oleh dua sumber kontemporer lainnya. Memang, nama Neferkare Neby muncul di pintu palsu makam Ankhesenpepi II, dan juga tertulis pada sarkofagusnya. Pengesahan ini menunjukkan bahwa ibunda Neferkare Neby rupanya adalah Ratu Ankhesenpepi II, yang mungkin diduga ayahandanya adalah Pepi II, firaun agung terakhir dari Kerajaan Lama Mesir. Prasasti Ankhesenpepi II mencatat bahwa Neferkare Neby memulai pembangunan sebuah piramida, mungkin di Saqqara dan menamai "Ḏd-ˁnḫ Nfr-k3-rˁ nbjj", yaitu Djedankh Neferkare Neby dan yang berarti “Neferkare Neby adalah Kehidupan Abadi”. Lokasi piramida tidak diketahui dan kemungkinan besar tidak pernah dengan jelas memasuki tahap bangunan.
Neferkare Neby
Seperti banyak raja Dinasti Kedelapan, Neferkare Neby tidak ada di kanon Turin karena sebuah lakuna besar yang mempengaruhi lokasi di mana namanya akan terdaftar.
Pemilihan umum Gubernur Riau 2018
Pemilihan Umum Gubernur Riau 2018 (selanjutnya disebut Pilgub Riau 2018) akan dilaksanakan pada 27 Juni 2018 untuk menentukan Gubernur dan Wakil Gubernur Riau periode 2018–2023. Ini merupakan pemilihan kepada daerah ketiga bagi Riau yang dilakukan secara langsung menggunakan sistem pencoblosan. Jadwal pemilihan ini mengikuti jadwal pilkada serentak gelombang ketiga pada Juni 2018.