Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Pertempuran Laut Filipina
Pilot Jepang yang berhasil menghindar pesawat tempur AS umumya adalah veteran berpengalaman yang pernah bertempur di Midway dan Guadalcanal.
Pertempuran Laut Filipina
Sepanjang hari, pesawat intai Amerika Serikat gagal menemukan armada Jepang. Tetapi, dua kapal selam AS sudah lebih dahulu menemukan kapal induk Ozawa di pagi harinya, dan akan memberikan bantuan besar bagi Gugus Tugas Kapal Induk Cepat.
Pukl 08:16 kapal selam , yang sudah menemukan regu kapal induk Ozawa, memasang posisi menyerang; Mayor Laut memilih yang paling dekat, tak lain dan tak bukan adalah "Taihō", kapal induk Jepang yang terbesar dan terbaru, juga sebagai kapal komando Ozawa. Saat "Albacore" akan menembak, komputer pembidiknya rusak, dan terpaksalah torpedonya diluncurkan "dengan mata". Berniat tetap menyerang, Blanchard memerintahkan keenam torpedo ditembak menyebar untuk memperbesar kemungkinan kena sasaran.
Pertempuran Laut Filipina
Awalnya, kerusakan tampak ringan; air yang membanjir bisa dibendung dengan cepat, sementara mesin dan kemudi tidak terpengaruh. tetap bertugas seperti biasa; tetapi, uap bensin dari tangki bahan bakar yang robek mulai memenuhi dek hangar dan mulai membahayakan kapal.
Pertempuran Laut Filipina
Kapal selam lain, , mampu bermanuver menuju posisi menyerang menghadapi kapal induk "Shōkaku" (25.675 ton) sekitar tengah hari. Kapal selam itu menembakkan enam torpedo, tiga diantaranya menghajar sisi kanan "Shōkaku".Kapal itu rusak parah dan mogok. Satu torpedo menghantam tangki bahan bakar pesawat di bagian depan, dekat hangar utama, dan pesawat yang baru mendarat dan mengisi bahan bakar ikut meledak. Bom, amunisi, selang bahan bakar yang sobek ikut meledak dan terbakar. Saat lunasnya mulai miring dan kebakaran tidak terkendali, kapten memerintahkan meninggalkan kapal. Dalam beberapa menit kapal itu hancur. Uap bensin yang mudah terbakar sudah memenuhi kapal, dan ketika sebuah bom meledak di dek hangar, serentetan ledakan mengerikan memecahkan kapal itu sekitar 140 mil (230 km) sebelah utara pulau Yap. Kapal itu terguling dan tenggelam bersama 887 awak dan perwira AL ditambah 376 awak Wing Udara 601, total 1.263 orang, ke dasar laut. Ada 570 orang yang selamat, termasuk komandannya, Kapten Hiroshi Matsubara. Kapal perusak dengan sia-sia berusaha menghancurkan "Cavalla", tetapi kapal selam itu lolos hanya dengan kerusakan kecil dari bom laut.
Pertempuran Laut Filipina
Sementara itu, menjadi korban pengendalian kerusakan yang buruk. Dengan maksud membuang uap yang mudah terbakar, seorang perwira pengendalian kerusakan yang belum berpengalaman memerintahkan menyalakan ventilasi dengan kekuatan penuh. Akibatnya, uap tersebut malah tersebar ke seluruh . Sekitar pukul 14:30, korsleting di salah satu generator dek hangar menyulut uap yang terkumpul, dan memicu serangkaian ledakan hebat. Saat ledakan pertama, sudah jelas bahwa akan berakhir, dan Ozawa beserta perwiranya dipindahkan ke"Zuikaku". Tak lama kemudian, diguncang rentetan ledakan kedua dan tenggelam. Dari 2.150 orang awak, 1.650 tewas.
Pertempuran Laut Filipina
Task Force 58 berlayar ke barat malam harinya untuk menyerang Jepang saat fajar. Patroli pencari langsung diterbangkan begitu fajar menyingsing.
Pertempuran Laut Filipina
Laksamana Ozawa sudah pindah ke kapal perusak "" setelah "Taihō" tertembak, tetapi radio di kapal itu tidak mampu mengirim pesan sebanyak yang dibutuhkan, jadi ia pindah lagi ke kapal induk "Zuikaku", pukul 13:00. Baru setelah itu ia mengetahui kekalahan telak kemarin dan sekarang ia tinggal punya sekitar 150 pesawat. Toh ia memutuskan tetap melanjutkan serangan, karena mengira masih ada ratusan pesawat di Guam dan Rota, dan merencanakan serangan baru untuk tanggal 21 Juni.
Pertempuran Laut Filipina
Masalah utama Gugus Tugas 58 adalah mencari operasi musuh, yang beroperasi dalam jarak saling berjauhan. Pencarian di pagi buta tanggak 20 Juni hasilnya nihil. Pilot Hellcat ikut menambah lembur patroli di tengah hari, juga nihil. Akhirnya pukul 15:12 ada pesan berantakan dari pesawat pencari "Enterprise" menyatakan musuh terlihat. Pukul 15:40 pengelihatan dipastikan, lengkap dengan jarak, arah dan kecepatan. Armada Jepang berjarak 275 mil, bergerak ke barat dengan kecepatan 20 knot. Jepang berada pada batas jangkauan serangan Gugus Tugas 58, dan hari sudah sore. Mitscher memutuskan serangan besar-besaran. Baru setelah regu pertama terbang, pesan ketiga datang, dan ternyata jarak armada Jepang 60 mil lebih jauh dari laporan sebelumnya. Bahan bakar regu pertama pas-pasan, dan kalau mendarat sudah pasti di malam hari. Mitscher membatalkan keberangkatan regu kedua, tetapi yang pertama tidak dipanggil kembali. Dari 240 pesawat yang diberangkatkan, 14 batal karena berbagai sebab dan kembali ke kapal; 226 pesawat yang berangkat terdiri dari 95 pesawat tempur Hellcat (beberapa diantaranya membawa bom 500 pound), 54 pembom torpedo Avenger (hanya beberapa yang membawa torpedo, sisanya bom 500 pound) dan 76 pembom tukik (51 Helldiver dan 26 Dauntless). Pilot Gugus Tugas 58 menjumpai armada Jepang tepat sebelum matahari terbenam.
Pertempuran Laut Filipina
Jumlah pesawat tempur yang diluncurkan Ozawa sudah bagus untuk ukuran tahun 1942, tetapi pada tahun 1944 sekitar 35 pesawat tempur yang ada untuk mencegat serangan AS jelas kewalahan menghadang hampir 230 pesawat Mitscher. Meskipun pilot-pilotnya terampil dan ditambah gencarnya tembakan senjata anti pesawat Jepang, pesawat AS berhasil menerobos untuk menyerang.
Pertempuran Laut Filipina
Kapal pertama yang dilihat pilot AS adalah kapal bahan bakar, 30 mil di depan regu kapal induk. Regu penyerang dari "Wasp", yang lebih kuatir soal bahan bakar yang sudah mepet daripada mencari kapal induk atau kapal tempur Jepang yang lebih penting, menyerang kapal tanker itu. Dua diantaranya rusak parah sampai harus dikaramkan, sementara yang ketiga berhasil memadamkan apinya dan terus berlayar.
Pertempuran Laut Filipina
Kapal induk diserang dan terkena bom dan torpedo udara dari empat Grumman TBF Avenger dari "Belleau Wood". "Hiyō" terbakar hebat akibat ledakan bahan bakar pesawat yang bocor. Setelah terkatung-katung, ia tenggelam dari buritan terlebih dahulu, bersama 250 perwira dan awaknya. Sekitar 1000 awak yang selamat ditolong oleh kapal perusak Jepang.
Pertempuran Laut Filipina
Kapal induk , , dan rusak dihantam bom. Pilot Amerika mencatat kerusakan kapal induk akibat serangan mereka lebih berat dari yang sebenarnya, karena semburan air akibat ledakan bom yang mereka jatuhkan tampak seperti hantaman telak, padahal hanya meleset sedikit. Kapal tempur "Haruna" juga terkena dua bom, salah satunya tepat di kubah meriam utamanya. Kerusakan bisa dibendung dan ia tetap bisa berlayar, karena sang kapten dengan bijak memutuskan membanjiri ruang amunisi meriam yang terkena bom untuk mencegah ledakan.
Pertempuran Laut Filipina
Dua puluh pesawat Amerika dijatuhkan dalam serangan itu, baik karena pesawat tempur Jepang maupun rentetan tembakan anti pesawat yang sangat deras, meskipun tidak akurat.
Pertempuran Laut Filipina
Setelah serangan yang pendek tersebut, sudah jelas bahwa pesawat yang pulang nyaris kehabisan bahan bakar, dan celakanya lagi, malam sudah tiba. Pukul 20:45, pesawat yang pertama kembali ke Task Force 58. Mengingat para pilot bakal kesulitan menemukan kapal induknya, Mitscher memutuskan menyalakan semua lampu kapal induknya, termasuk lampu sorot yang dipancarkan ke atas, meskipun ada bahaya dari kapal selam maupun pesawat terbang malam. Kapal perusak juga menembakkan peluru suar ke udara untuk membantu para pilot menemukan regu tugasnya.
Pertempuran Laut Filipina
Pesawat diizinkan mendarat di kapal induk manapun yang tersedia, bukan hanya kapal induk asalnya, dan banyak yang begitu. Meskipun begitu mereka tetap kehilangan 80 pesawat karena jatuh di geladak, dan sebagian besar tercebur ke laut. Beberapa pilot sengaja mendarat darurat di laut bersama-sama untuk memudahkan penyelamatan. Ada yang mendarat dengan hati-hati. Kebanyakan kru-nya (sekitar sepertiganya) diangkut dari laut, baik yang dari lokasi kecelakaan, maupun dari korban-korban pada hari berikutnya, seiring para pesawat pencari dan kapal perusak terus melakukan pencarian.
Energy Management Indonesia
PT Energy Management Indonesia (Persero) atau sering disebut PT EMI (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara yang bergerak dalam bidang manajemen energi dan konservasi air.
Energy Management Indonesia
Visi PT EMI (Persero) adalah "Menjadi perusahaan yang mendukung keberlangsungan tersedianya energi, terutama energi terbarukan, dan tersedianya air bersih pada masa depan sebagai penunjang pembangunan bangsa dan peningkatan daya saing negara di kancah regional maupun internasional".
Energy Management Indonesia
PT EMI (Persero) sebelumnya adalah PT Konservasi Energi Abadi (Persero) atau disingkat PT KONEBA (Persero). PT KONEBA (Persero) didirikan pada tahun 1987 sebagai sebuah "joint venture" 5 (lima) perusahaan industri pupuk, yaitu PT Pupuk Sriwijaya, PT Pupuk Kujang, PT Pupuk Iskandar Muda, PT Pupuk Kalimantan Timur, dan PT Petrokimia Gresik.
Energy Management Indonesia
Tahun 1993, status PT KONEBA berubah menjadi Badan Usaha Milik Negara (BUMN) melalui Peraturan Pemerintah No. 2 Tahun 1993, dengan maksud untuk ikut serta melaksanakan program Pemerintah melalui pemberian jasa konsultansi energi dan perekayasaan.
Energy Management Indonesia
Dengan berkembangnya bidang usaha perusahaan ke arah pengelolaan energi, maka pada tanggal 12 Oktober 2006, PT KONEBA (Persero) berubah nama menjadi PT Energy Management Indonesia (Persero).
Ruang lingkup jasa dan kompetensi bisnis yang dimiliki oleh PT EMI (Persero), antara lain :
Energy Management Indonesia
Asesmen Energi dan Lingkungan
Desain "Mechanical" dan "Electrical Engineering"
Pengadaan Mekanikal dan Elektrikal
Pembangkitan ("Independent Power Producer" / IPP) *
Desalinasi Air Laut
Pengolahan Air Bersih / Limbah / Payau
Pelatihan dan Edukasi
Konstruksi *
Eksplorasi dan Eksploitasi Tambang
"" (ESCO)
Energy Management Indonesia
Keterangan :
Energy Management Indonesia
(*) Rencana pengembangan kompetensi
Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Angkatan Laut Kekaisaran Jepang (大日本帝國海軍, ' atau 日本海軍, "Nippon Kaigun"), nama resmi Angkatan Laut Kekaisaran Besar Jepang, juga dikenal sebagai Angkatan Laut Jepang, adalah angkatan laut milik Kekaisaran Jepang yang ada antara tahun 1869 sampai 1947.
Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Pada masa Perang Dunia II, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang adalah Angkatan Laut paling kuat di dunia, serta yang paling besar dan modern di wilayah Samudra Pasifik. Pada masa perang itu Angkatan Laut ini berkonflik dengan 2 Angkatan Laut lain yang terbesar pada masa itu, Angkatan Laut Amerika Serikat ("United States Navy") dan Angkatan Laut Kerajaan Britania Raya ("Royal Navy"). Angkatan Laut ini menuai sukses besar pada awal perang, setelah tahun 1942 mulai mengalami kemunduran.
Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Angkatan Laut Kekaisaran Jepang secara resmi dibubarkan pada tahun 1947.
Arklow
Nama Inggris untuk kota ini berasal dari kata "Arknell's Low"" (Arknell adalah permukiman bangsa Viking, "low" merujuk ke daerah itu). Nama Irlandia berarti "estuaria besarn". Galian dari Abad Viking sekarang ditemukan di Museum Nasional Irlandia, Dublin.
Arklow
Kota ini dibelah oleh Sungai Avoca dan "Nineten Arches Bridge" melintas di atasnya dan menghubungkan bagian selatan dengan utara kota ini. Bagian utara disebut "Ferrybank".
Ashbourne, Republik Irlandia
Ashbourne (bahasa Irlandia: "Cill Dhéagláin") ialah sebuah kota di County Meath, Republik Irlandia, sekitar 20 km dari Dublin melalui jalan N2.
Ashbourne, Republik Irlandia
Populasi kota ini adalah 8.528 menurut sensus tahun 2006, bertambah 34% dari sensus sebelumnya pada tahun 2002, menjadikannya kota terbesar ke-2 di Meath setelah Navan dan kota terbesar di konstituante baru Meath East Dáil, yang menunjuk 3 TD ke Dáil. Ashbourne dilayani oleh Bus Éireann yang menyediakan layanan berkala dari Beresford Place, menggunakan bus tingkat dalam jumlah terbatas, setiap 20 ,emit di waktu puncak ke kota.
Jasa Tirta I
PERUM JASA TIRTA I adalah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang ditugasi untuk menyelenggarakan pemanfaatan umum atas air dan sumber-sumber air yang bermutu dan memadai bagi pemenuhan hajat hidup orang banyak, serta melaksanakan tugas-tugas tertentu yang diberikan Pemerintah dalam pengelolaan wilayah daerah aliran sungai (DAS).
Jasa Tirta I
Perusahaan Umum Jasa Tirta (PJT) pada awalnya didirikan berdasarkan Peraturan Pemerintah (PP) No 5 Tahun 1990 tanggal 12 Februari 1990 untuk melaksanakan sebagian tugas dan wewenang Pemerintah dalam pengelolaan air dan sumber-sumber air serta prasarana pengairan di DAS Brantas yang meliputi 40 (empat puluh) sungai.
Jasa Tirta I
Konsep pendirian suatu BUMN yang memberi pelayanan air untuk membiayai pemeliharaan prasarana pengairan, merupakan hasil pengembangan wacana dari sejumlah tokoh dalam teknokrasi sumberdaya air, seperti Sutami, Suyono Sosrodarsono, Soeryono dan Soenarno. Para tokoh tersebut telah melihat, pengelolaan sumberdaya air tidak dapat dipisahkan dari partisipasi finansial para pengguna dan penerima manfaat layanan air.
Jasa Tirta I
Tujuan dari pendirian PJT adalah untuk mengembangkan konsep pengelolaan sumber daya air yaitu pengelolaan oleh institusi yang netral dan professional yang menerapkan secara seimbang norma-norma pelayanan yang prima dan tepercaya dengan kaidah-kaidah pengelolaan perusahaan yang sehat dengan memperoleh dukungan dari para pemilik kepentingan (stakeholders).
Jasa Tirta I
Melalui PP No 93 Tahun 1999, Perum Jasa Tirta namanya diubah menjadi Perum Jasa Tirta I (PJT I). Wewenang pengelolaannya juga ditambah dengan 25 sungai di wilayah DAS Bengawan Solo, melalui Keputusan Presiden No 129 pada tahun 2000. Untuk mengakomodir kegiatan pengusahaan yang semakin berkembang seiring pertumbuhan perusahaan dilakukan penyempurnaan dengan mengubah PP No 93 Tahun 1999 melalui PP No 46 Tahun 2010.
Jasa Tirta I
Selanjutnya melalui Keppres No. 2 Tahun 2014, Perum Jasa Tirta I ditugasi pemerintah untuk mengelola juga tiga wilayah sungai (WS) yaitu WS Jeratun Seluna, WS Serayu Bogowonto dan WS Toba Asahan. Dengan demikian wilayah kerja PJT I menjadi lima WS yaitu WS Brantas, WS Bengawan Solo, WS Jeratun Seluna, WS Serayu Bogowonto dan WS Toba Asahan.Tugas pokok PJT I sesuai PP 46 tahun 2010, meliputi:
(1) Tugas dan tanggung jawab dalam rangka melaksanakan Pengusahaan Sumber Daya Air pada wilayah kerja meliputi:
Jasa Tirta I
(2) Tugas dan tanggung jawab dalam rangka melaksanakan sebagian tugas dan tanggung jawab di bidang Pengelolaan Sumber Daya Air meliputi:
Pink TV (Perancis)
Pink TV adalah saluran satelit gay kedua di Eropa (setelah GAY.tv Italia), didirikan di Perancis tanggal 25 Oktober 2004, dengan bayar €9 per bulan, dan didanai oleh TF1 dan Canal Plus, saluran terrestrial di Perancis. Sekarang dapat mengakses Pink TV melalui penyedia satelit, kabel dan DSL. Acaranya meliputi "Queer as Folk", juga bincang-bincang (termasuk "So Graham Norton"). Terdapat film dengan rating X empat kali seminggu setelah tengah malam, dan saluran ini mengudara 24 jam sehari.
Pink TV (Perancis)
Sejak musim gugur 2007, karena masalah keuangan, Pink TV hanya mengudara dua jam bebas dan program tak teracak per hari (dari 10 malam hingga 12 malam, sering kembali pada waktu itu) dan kemudian berganti ke Pink X, saluran premium dengan rating X mulai pukul 1cable:Puppy Cable Philippines & Noos (soon)
Navan
Navan (bahasa Irlandia: "An Uaimh" – "gua") ialah ibukota County Meath, Republik Irlandia. Kota ini terletak 28 km barat laut Dublin di pertemuan Sungai Blackwater dan Boyne.
Navan
Navan berpenduduk sekitar 20.000 jiwa (2006), dan batas otoritasnya 3.406. Kota ini terletak 42 m dpl.
Navan
Navan adalah ibukota County Meath. Navan juga nama Local Electoral Area yang termasuk kota dan bagian terdekat kota.
Navan
Di Navan dapat ditemukan Tara Mines, tambang timah dan seng terbesar di Eropa. Navan danyak dikenal akan industri karpetnya, yang secara resmi pabriknya "„Navan Carpets“" ditutup pada tahun 2003. Daerah ini adalah pusat untuk industri mebel.
Navan
Di kota ini ada reruntuhan tua Dunmoe Castle yang berusia 400 tahun. Kedudukan Keuskupan Katolik Roma Meath pernah terletak di Navan dan sekarang terletak di Mullingar, County Westmeath.Kota ini hanya memiliki rel untuk kereta barang. Navan terletak di N3 National Primary Road.
Jasa Tirta II
PERUM Jasa Tirta II adalah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang ditugasi untuk menyelenggarakan pemanfaatan umum atas air dan sumber-sumber air yang bermutu dan memadai bagi pemenuhan hajat hidup orang banyak, serta melaksanakan tugas-tugas tertentu yang diberikan Pemerintah dalam pengelolaan daerah aliran sungai (DAS).
Jasa Tirta II
Bermula dari pemikiran untuk pengembangan sumber daya air terpadu sungai-sungai di Jawa Barat bagian Utara menjadi satu kesatuan hidrologis dengan Sungai Citarum sebagai sumber utama. Bentuk pengelolaan waduk, PLTA dan jaringan pengairan Jatiluhur sejak dibentuk tahun 1957 sampai dengan sekarang adalah :
Jasa Tirta II
Pembangunan Proyek Nasional Serbaguna Jatiluhur yang meliputi Bendungan Utama dan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) serta sarana sistem pengairannya dinyatakan selesai pada tahun 1967.
Proyek Serbaguna Jatiluhur merupakan Tahap I dari Pengembangan Sumberdaya Air di Wilayah Sungai Citarum dengan tujuan utama meningkatkan produksi bahan pangan Nasional yaitu beras. Untuk mengenang jasa salah satu Putra Terbaik Bangsa Indonesia Bendungan dan PLTA Jatiluhur diresmikan dengan nama Ir. H. Djuandaa.
Jasa Tirta II
Agar potensi yang timbul dengan selesainya proyek PLTA Jatiluhur dapat diusahakan secara maksimal maka dibentuk Badan Usaha Negara dengan nama Perusahaan Negara (PN) Jatiluhur berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 1967, tanggal 24 Juli 1967.
Jasa Tirta II
Sebagai Badan Usaha, pada waktu itu PN. Jatiluhur dalam usahanya harus memupuk keuntungan. Penyediaan air untuk pertanian yang bersifat sosial diusahakan secara komersial, sehingga pengelolaan sumber daya air menjadi tidak harmonis dan tujuan utama proyek menjadi tidak tercapai. Agar pemanfaatan dan pengembangan potensi-potensi yang timbul dilaksanakan secara efektif dan efesien maka pengurusannya harus didasarkan atas prinsip-prinsip ekonomi yang dapat dipertanggungjawabkan kepada masyarakat. Dengan dasar tersebut maka Pemerintah membentuk Perusahaan Umum dengan nama "Otorita Jatiluhur".
Dengan dibentuknya POJ, maka Badan-badan/Proyek-proyek dan Dinas-dinas yang berada di wilayah pengembangannya dan yang tugas serta kewajibannya menyangkut tujuan, tugas dan lapangan usaha POJ, dilebur kedalam POJ. Badan-badan tersebut adalah Proyek Irigasi Jatiluhur (Dep. PU), Proyek Pengairan Tersier Jatiluhur (Dep. Dagri), PN. Jatiluhur (Dep. Industri), Dinas PU Jawa Barat-Wilayah Purwakarta (Provinsi Jawa Barat).
Jasa Tirta II
Perum Otorita Jatiluhur dibentuk dengan Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 1970, kemudian disesuaikan dengan Peraturan Pemerintah Nomor 35 Tahun 1980 dan pada tahun 1990 disesuaikan lagi dengan Peraturan Pemerintah Nomor 42.
Dengan terbitnya Peraturan Pemerintah Nomor 13 Tahun 1998 tentang Perusahaan Umum, maka POJ diubah dan disesuaikan dengan nama Perum Jasa Tirta II (PJT II) berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 94 Tahun 1999. Sifat usaha PJT II adalah menyediakan pelayanan bagi kemanfaatan umum dan sekaligus memupuk keuntungan berdasarkan prinsip pengelolaan perusahaan.
Jasa Tirta II
Wilayah Kerja Perum Jasa Tirta II mencakup 74 sungai dan anak-anak sungainya yang menjadi satu kesatuan hidrologis di Jawa Barat bagian Utara. Daerah kerja Perum Jasa Tirta II berada di Wilayah Sungai Citarum dan sebagian Wilayah Sungai Ciliwung – Cisadane meliputi daerah seluas + 12.000 km.
Jasa Tirta II
Wilayah pelayanan Perum Jasa Tirta II pada 2 (dua) Provinsi, yaitu : Provinsi Jawa Barat dan DKI Jakarta yang mencakup sebagian Kota Jakarta Timur, Kotamadya Bekasi, Kabupaten Bekasi, Kabupaten Karawang, Kabupaten Purwakarta, Kabupaten Subang, sebagian Kabupaten Indramayu, sebagian Kabupaten Sumedang, Kota Bandung dan Kabupaten Bandung, Kota Cimahi, sebagian Kabupaten Cianjur dan sebagian Kabupaten Bogor.
Mullingar
Mullingar (Gaeilge "An Muileann gCearr", berarti «kidal») ialah sebuah kota di Republik Irlandia. Mullingar adalah ibukota County Westmeath dan terletak di tengah Irlandia.
Mataru Utara, Mataru, Alor
Mataru Utara merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Mataru, kabupaten Alor, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 7 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Mataru. Desa ini memiliki kodepos 85861.
Mataru Utara, Mataru, Alor
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Alor. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Hasil pertanian utama di desa ini ialah kemiri, kelapa, kopi, kakao dan lain-lain.
TF6
TF6 merupakan sebuah saluran televisi Perancis yang menyiarkan hiburan untuk remaja dewasa.
TF6
TF6 didirikan bulan Desember 2000 oleh Métropole 6 dan TF1 ketika mereka memutukan untuk mendekatkan dua proyek keluarga pesaing mereka dalam layanan kabel dan satelit TPS, di mana mereka menjadi dua pemegang saham. Penggabungan ini membawa kedua grup itu membuat perusahaan yang membawa TF6 dan Series Club dan yang mana saham masing-masing berjumlah 50%. Ini menjadikannya mungkin untuk jaringan baru untuk menguntungkan sinema serial dari dua kantor pusatnya dan merencanakan lainnya.
TF6
Pimpinan Dewan:
TF6
Direktur Jenderal:
TF6
Deputi Direktur Jenderal:Direktur Program:
TF6
TF6 memiliki kapital €80,000 yang dimiliki oleh Group TF1 dan M6 Group.
TF6
TF6 menyiarkan acara untuk remaja deasa, ini meliputi genre seperti TV realita, hiburan, film dan majalah.
TF6
Beberapa di antaranya meliputi:
Carrickmacross
Penduduk lokal menyebut kota ini "Carrick".
TPS Foot
TPS Foot merupakan sebuah saluran olahraga Perancis yang ditujukan untuk menyiarkan pertandingan sepak bola dan dimiliki oleh penyedia satelit Perancis TPS.
TPS Foot
TPS Foot menyiarkan pertandingan sepak bola dari semua liga dan kompetisi terkenal seperti:TPS Foot juga menyiarkan program dari Barça TV, Chelsea TV, MUTV dan Real Madrid TV.
TPS Foot
Selain itu, TPS Foot memperlihatkan pratayang dan tayang ulang Bundesliga dan English Premier League.
TV Breizh
TV Breizh ("Breizh" adalah bahasa Breton untuk "Brittany") merupakan sebuah stasiun regional Perancis pribadi untuk region Brittany.
TV Breizh
Saluran ini didirikan 1 September 2000 oleh TF1 dan Patrick Le Lay untuk keperluan penyiaran program regional dan menyiarkan kembali program TF1.
TV Breizh
TV Breizh mencoba memperoleh lisensi siaran analog untuk regionnya tetapi ditolak oleh CSA (Conseil supérieur de l'audiovisuel - Dewan Audio dan Video). Tahun 2004, TV Breizh menjadi kandidat utama untuk lisensi siaran pada Télévision Numérique Terrestre tetapi gagal.
TV Breizh
TV Breizh memfokuskan diri pada program lokal (berita dan program dalam bahasa Breton) tetapi juga menjalankan program TF1 seperti Murder, She Wrote, Columbo dan film. Ini menjadikan TV Breizh stasiun hiburan nasional daripada stasiun lokal.
Télétoon (saluran TV Perancis)
Télétoon merupakan sebuah saluran televisi animasi di Perancis, tersedia pada layanan satelit TPS.
Télétoon (saluran TV Perancis)
Beberapa program yang dapat disaksikan di Télétoon meliputi "Atomic Betty", "Winx Club", "Danny Phantom", "SpongeBob Squarepants", "Caillou", "Sgt. Frog" dan "Boule et Bill", dan lainnya.
Télétoon (saluran TV Perancis)
Beberapa film di Teletoon adalah "Barbie in the Nutcracker", dan lainnya.
Télétoon (saluran TV Perancis)
Blok di Télétoon menggunakan "Code G" (G untuk Garçon (Laki-Laki)) dan "Code F" (F untuk Fille (Perempuan)).
France 3 Alsace
France 3 Alsace merupakan satu dari 13 stasiun regional France 3, mengudara di region Alsace dari kantornya di Strasbourg. Menyiarkan berita regional, program dan olahraga.
France 3 Alsace
RTF Télé-Strasbourg mulai mengudara tanggal 15 Oktober 1953. Tahun 1964, RTF digantikan dengan ORTF oleh pemerintah, dengan RTF Télé-Strasbourg menjadi ORTF Télé-Strasbourg. Setelah pemisahan ORTF tanggal 6 Januari 1975, ORTF Télé-Strasbourg menjadi FR3 Alsace. Setelah pendirian France Télévisions pada 7 September 1992, FR3 Alsace menjadi France 3 Alsace.