Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Infrastruktur telekomunikasi
Indonesia merupakan sebuah negara kepulauan dengan luas wilayah yang mencapai hampir sekitar 2 juta km persegi dengan lebih dari 17,500 pulau dengan populasi sekitar 250 juta jiwa dan 80% di antaranya berada di pulau Jawa dan Sumatera. Kondisi geografis dan demografis tersebut menjadi salah satu tantangan dalam melaksanakan program pengembangan serta pemerataan pembangunan infrastruktur telekomunikasi. Tidak dapat dimungkiri faktor terkait investasi menjadi salah satu isu utama dalam mendorong pemerataan pembangunan infrastruktur. Saat ini, pembangunan infrastruktur yang berjalan cenderung berfokus pada wilayah-wilayah yang dipandang memiliki skala ekonomis tinggi.
Infrastruktur telekomunikasi
Data dari Kementerian Komunikasi dan Informasi Republik Indonesia pada tahun 2014 menunjukkan bahwa secara nasional penetrasi infrastruktur telekomunikasi telepon kabel hanya 5,8%. Pulau Jawa memiliki persentase tertinggi yaitu sebesar 8,4% diikuti oleh pulau Bali dan Nusa Tenggara sebesar 8,1%. Sedangkan pulau Papua dan Maluku hanya 2,2%. Untuk telepon genggam, secara nasional penetrasi terhadap telepon genggam mencapai sebesar 83,2%. Pulau Sumatera memiliki persentase tertinggi yaitu sebesar 89,3% diikuti oleh pulau Jawa sebesar 88,6%. Sedangkan pulau Papua dan Maluku hanya 65,2%. Penetrasi infrastruktur telekomunikasi berupa Internet secara nasional sebesar 22,2%. Pulau Jawa memliki persentase tertinggi yaitu sebesar 28,3%,selanjutnya pulau Sumatera sebesar 26,2%, lalu pulau Sulawesi sebesar 17,1%, pulau Kalimantan sebesar 16,5%, pulau Bali dan Nusa Tenggara sebesar 16,2%, dan pulau Papua dan Maluku sebesar 14,1% .
Infrastruktur telekomunikasi
Dari data tersebut dapat disimpulkan bahwa penetrasi infrastruktur telekomunikasi di berbagai pulau utama di Indonesia berbanding lurus dengan tingkat populasinya. Wilayah dengan populasi lebih tinggi memiliki penetrasi infrastruktur telekomunikasi yang lebih tinggi dibandingkan wilayah dengan populasi yang lebih kecil.
Infrastruktur telekomunikasi
Hal ini sesuai dengan teori yang dinyatakan oleh Robert Metcalfe yang mengatakan bahwa nilai suatu jaringan telekomunikasi akan bertambah secara eksponensial sesuai dengan pertambahan jumlah pengguna yang terhubung di dalam jaringan tersebut. Adapun nilai jaringan telekomunikasi yang dimaksudkan dalam pernyataan ini adalah besaran nilai ekonomisnya. Semakin banyak pengguna atau jumlah node yang terhubung dalam jaringan, maka nilai ekonomisnya akan semakin besar.
Labrador
Labrador memiliki tempat yang tidak teratur, bentuk semi-segitiga besar (lihat peta di sebelah kiri) yang meliputi bagian paling timur Kanada , sebuah wilayah geografis luas dengan tanah yang tipis dan sumber daya mineral yang melimpah. Perbatasan barat dengan Quebec yang dipisahkan drainase Semenanjung Labrador. Tanah yang menuju ke Samudera Atlantik adalah bagian dari Labrador, sementara tanah yang menuju ke Teluk Hudson adalah bagian dari Quebec. Iklim utara Labrador ini diklasifikasikan sebagai kutub, sementara iklim Southern Labrador ini diklasifikasikan sebagai subarctic.
Labrador
Labrador can be divided into four geographical regions: the North Coast, Central Labrador, Western Labrador, and the South Coast. Each of those regions is described below.
Labrador
Labrador adalah rumah bagi sejumlah fauna dan jenis flora. Sebagian Hulu Kanada dan spesies mamalia Hudsonian rendah ditemukan di Labrador.Terutama beruang kutub, Ursus maritimus, mencapai tenggara dari Labrador bermigrasi setiap tahunnya.
Sjahrial Djalil
Sjahrial Djalil (lahir di Pekalongan, Jawa Tengah, 1942) adalah seorang pengusaha dan tokoh dunia periklanan Indonesia.
Sjahrial Djalil
Ia merupakan pendiri perusahaan biro iklan "Ad Force Inc." Sjahrial juga dikenal sebagai pendiri dan pemilik Museum di Tengah Kebun yang berlokasi di Kemang, Jakarta Selatan.
Sjahrial Djalil
Sjahrial tidak sempat menyelesaikan pendidikannya di Fakultas Publisistik Universitas Indonesia (UI). Ia kemudian bekerja pada perusahaan periklanan InterVista selama enam tahun sejak 1965. Pada tahun 1971, Sjahrial mendirikan perusahaan biro iklan sendiri dengan nama Ad Force Inc yang melayani beberapa klien, seperti Viva, Reckitt & Colman, Hero, Indomilk, Naterman, Dumex, Gucci, Lanvin, Hong Kong Tourist Association, Chase Manhattan Bank, dan lainnya.Sjahrial Djalil lahir pada tahun 1942 di Pekalongan, Jawa Tengah. Ia merupakan anak ke-8 di antara 10 orang bersaudara dari Abdul Djalil, seorang saudagar batik di Pekalongan yang berasal dari Minangkabau, dan merupakan pemasok batik ke seluruh Sumatera Barat.
Sjahrial Djalil
Sjahrial mendirikan dan membiayai dengan dana pribadi sebuah museum yang mengoleksi ribuan benda antik dan bersejarah yang berasal dari berbagai negara di dunia. Museum yang terletek di wilayah Kemang, Jakarta Selatan itu ia beri nama 'Museum di Tengah Kebun', dan dikelola oleh 'Yayasan Museum di Tengah Kebun' di bawah pimpinan Ahmad Syafii Maarif, Imam Prasodjo, dan Faisal Basri.
Hukok
Hukok (Huqoq atau Hukkok; ) adalah sebuah desa Yahudi kuno yang terletak 12,5 km di sebelah utara Tiberias.
Area itu sudah dihuni sejak zaman purba dan tercatat dalam Kitab Yosua. Desa Arab Yaquq dibangun di bekas lokasi Hukok, dan kibbutz bernama Hukok dibangun di dekat lokasi itu pada tanggal 11 Juli 1945.
Hukok
Situs desa ini sudah dihuni sejak Zaman Perunggu Tua dan Pertengahan. Orang Kanaan menyebutnya "Hukkok", dan selama periode Romawi dikenal dengan nama "Hucuca".
Hukok
Hukok (Bahasa Ibrani: חקק) disebut dalam Alkitab pada .
Hukok
Penggalian pada tahun 2011 yang dipimpin oleh arkeolog Jodi Magness mengekskavasi sejumlah bagian pada situs bekas-bekas desa ini. Di antara benda-benda yang ditemukan ada sebuah mosaik yang menghiasi lantai sebuah sinagoga pada abad ke-5.
Hukok
Tradisi Yahudi, Kristen, Druze dan Muslim menempatkan makam nabi Habakuk di Hukok, dan tempat ini telah menjadi lokasi ziarah sejak abad ke-12 M.
Hukok
Seffi Ben Yosef mempertanyakan tradisi ini yang hanya didasarkan pada kemiripan bunyi antara nama desa dan nabi. Ia juga mencatat bahwa makam ini dulunya pernah dianggap milik Sheik Hassan.
Daftar Naskah Perjanjian Baru Bahasa Latin
Naskah Perjanjian Baru bahasa Latin merupakan salinan tulisan tangan dari terjemahan naskah bahasa Yunani ke dalam bahasa Latin yang memuat bagian Perjanjian Baru dari Alkitab Kristen. Setiap terjemahan Perjanjian Baru disebut suatu "versi". Naskah-naskah ini bernilai penting dalam kritik teks, karena versi-versi ini memberikan bukti (disebut suatu "saksi" atau ""witness"") dari bacaan kuno bahasa Yunani, misalnya teks yang mungkin hilang (atau terlestarikan tapi tidak lengkap) dalam tradisi Yunani berikutnya. Diberikan hipotesis bahwa, dalam kasus-kasus tertentu, misalnya Codex Bezae, naskah bahasa Latin kuno dapat mempengaruhi sejumlah naskah bahasa Yunani kuno. Jadi, baik sengaja atau tidak, sejumalh bacaan bahasa Latin dapat "disilangkan kembali" (""crossed back over"") kepada bahasa Yunani. Satu contohnya dalah Comma Johanneum yang terkenal.
Daftar Naskah Perjanjian Baru Bahasa Latin
Tabel naskah-naskah berbahasa Latin kuno (Vetus Latina) berikut menggunakan konvensi sebagai berikut:
Daftar naskah kuno Vulgata (versi Hieronimus)
XTC
XTC atau Exalt To Coitus adalah komunitas otomotif yang berdiri pada tahun 1982 oleh 7 orang pemuda Bandung. Belakangan nama itu diganti menjadi Exalt To Creativity dengan simbol kelompok berupa bendera berwarna paling atas putih-biru, muda-biru tua, tengahnya bergambar lebah yang secara harfiah oleh anggota kelompok XTC dimaknai sebagai solidaritas antar anggota, jauhnya, bila salah satu di antara mereka ada yang diserang, maka yang lainnya akan membela seperti halnya lebah. Untuk menjadi anggota XTC, calon anggota harus mengikuti "penggojlogan" di Lembang. Biasanya calon akan diuji ketahanan fisik seperti ditendang, diinjak, dan dipukul. Selanjutnya diadakan tes mengendarai motor ke rumah tanpa rem. Kegiatan lainnya konvoi, adu balap, dan kriminal, seperti penodongan.
XTC
Awalnya XTC yang berarti "Exalt To Coitus" didirikan paramuda Bandung sebagai bentuk identitas kelompok yang menggemari dunia otomotif. Lambat laun organisasi non-formal ini mendapat apresiasi dari kalangan muda, utamanya remaja Sekolah Menengah Pertama dan Atas. Kelompok XTC dalam persepsi sebagian masyarakat dianggap "gangster" karena aktivitas jalanan berupa kebut-kebutan, balapan liar, bahkan tindak pidana ringan hingga berat berupa aksi massa yang mengakibatkan perkelahian massal dengan korban jiwa.
XTC
Aktivitas komunal seperti XTC mengenal terminologi "Panglima Perang" ("Koordinator Perang") atau "Rampasan Perang" sebagai bagian dari hierarki dan psikologi kelompoknya. "Panglima Perang" adalah orang yang ditunjuk berdasarkan musyawarah internal dan berkewajiban menjadi garda terdepan apabila terjadi bentrokan dengan kelompok otomotif atau "gangster" sejenis. Sedangkan "Rampasan Perang" dalam terminologi mereka adalah upaya untuk meningkatkan harga diri sebagai penguasa wilayah tertentu. "Rampasan Perang" dipandang mereka bukan aksi kriminal, kilahnya, "Rampasan Perang" yang rata-rata berupa kendaraan otomotif berupa motor mereka rampas dari rlnya tidak untuk diperjualbelikan melainkan "hanya" dibakar dan sebagai penanda unjuk kekuatan kelompok.
XTC
Pada masa pemilihan umum XTC menjadi simpatisan bayaran dari politisi dan partai politik dengan kompensasi berupa kucuran finansial. Semakin banyak massa semakin besar pula pendapatan kelompok yang masuk kas organisasi.
XTC
Menuju usia dekade ke-4, XTC Indonesia akhirnya mengikrarkan diri sebagai organisasi masyarakat (ormas) di tempat kelahirannya di Bandung, Minggu 7 Juni 2015. Perubahan tersebut menjadi yang kali kedua setelah pada 23 April 2013 eks geng bermotor terbesar di Bandung ini bertransformasi menjadi organisasi kepemudaan (OKP). "Organisasi kepemudaan tidak bisa bertahan lama karena terpatok oleh umur, sedangkan anggota XTC ada yang sudah berumur di atas 40 tahun. Ini wajar saja karena umur organisasi ini sudah 33 tahun," ujar Ketua Dewan Pembina XTC Indonesia, Ivan Rivky, kepada awak media di Bandung.
XTC
Ivan menjelaskan, XTC Indonesia mengalami perubahan karena tuntutan zaman. Pada awal berdiri, 31 Desember 1982 silam, XTC berwujud sebagai organisasi otomotif. Anggota organisasi ini menyebar ke seluruh Indonesia, bahkan hingga ke Jepang dan Los Angeles, Amerika Serikat. Dari catatan terakhir, hingga kini, anggota XTC Indonesia mencapai 200.000 di 25 provinsi di Indonesia. Jumlah terbanyak berada di Bandung, yakni sebanyak 15.000 orang. "Selain Jabar, kantong-kantong anggota XTC terbanyak berada di Lampung dan Bali. Bahkan, Riau anggotanya mencapai 4.000 orang. Namun, saat ini, kami sedang mendata ulang anggota kami. Targetnya, sebelum munas, data resmi anggota sudah kami pegang," ucapnya.
XTC
Namun, dalam perkembangannya, XTC dikenal menjadi geng bermotor yang meresahkan, mulai dari perang antar-geng bermotor serta kerusuhan yang pernah melibatkan XTC. Hingga akhirnya XTC bertransformasi menjadi OKP dan menjadikan organisasi ke arah yang lebih baik. "Kami berubah ke arah lebih baik. Kami ingin menghilangkan stigma negatif. Geng motor adalah masa lalu kami yang telah kami bubarkan zamannya Pak Moeldoko dulu," tuturnya.
XTC
Berbagai cara untuk mengubah stigma negatif pun ditempuh. XTC memperketat tata tertib keanggotaan dan menjalin komunikasi dengan berbagai instansi, seperti polisi, TNI, termasuk pemerintah. Ivan mengaku organisasinya siap membantu semua program pemerintah, TNI, ataupun Polri. "Kami organisasi nonpartisan, tetapi membuka diri untuk bekerja sama dengan organisasi politik maupun nonpolitik demi terwujudnya Indonesia yang tenteram, adil, makmur, dan sejahtera dengan memegang moto 'Kekuatan dalam Persaudaraan'," katanya.
XTC
Ivan mengaku hingga kini masih ada segelintir orang yang berperilaku sebagai anggota geng bermotor. Mereka terkadang mengatasnamakan XTC. Namun, pendiri XTC ini meyakinkan bahwa organisasinya sudah berubah. Bahkan, polisi sudah mengetahui mana XTC asli dan XTC palsu.
Jalan Nasional Trans Timor
Jalan Nasional Trans Timor atau Jalan Timor Raya adalah salah satu dari 3 jalur utama penghubung Timor Barat. Jalan ini biasa disebut "Jalur Tengah" atau "Jalur Bagus", karena jalur ini berada di tengah jari kedua jalur lainnya dan kondisi jalur ini adalah yang terbaik di antara 2 jalan penghubung lainnya. Di sekitar ujung Timur, Jalur ini bersatu dengan Jalur Pantura Timor di Lakafehan hingga Motaain (Kabupaten Belu), dan bersatu dengan Jalan Sabuk Merah Perbatasan di Motaain (Kabupaten Belu). Sementara di sekitar Barat, Jalur ini bersatu dengan Jalur Pantai Selatan Timor di Batu Putih, Kabupaten Timor Tengah Selatan.
"Nama yang ditebalkan merupakan ibukota Kabupaten"
Jalan Nasional Trans Timor
Jalan ini membentang sejauh 313 KM dari Kupang ke Motaain, dengan banyak liku dari Soe-Kefamenanu. Kondisi jalan berliku-liku tersebut sangat memungkinkan kecelakaan terjadi. Kualitas jalan ini cukup bergelombang, dan kurang rata. Pada awal tahun 2015, terdapat satu bagian jalan yang nyaris putus atau "jeblok" karena kuatnya arus sungai melawan tanah yang menyeimbangi jalan tersebut. Hal ini menerima tanggapan dari Pemerintah Kabupaten Timor Tengah Selatan, dan memperbaikinya sebelum pertengahan tahun 2015.
Jalan Nasional Trans Timor
Jalan Nasional Trans Timor ini juga memiliki luas jalan yang muat pas untuk 2 mobil. Sehingga beberapa truk pengangkut yang besar harus bergeser ke pinggiran jalan jika ada kendaraan yang akan lewat.
Jalan Nasional Trans Timor
Jalan ini memiliki kelokan paling banyak dan paling tajam di KM-50 (Camplong) hingga KM-220 (Kefamenanu), karena melewati wilayah Pegunungan.
Jalan Nasional Trans Timor
Luas Jalan Nasional Trans Timor ini dapat dinyatakan cukup luas, meskipun tidaklah luas jika ada kendaraan roda-16 atau lebih yang melewatinya, karena luas jalan ini hanyalah 2m x 2m.
Jalan Nasional Trans Timor
Tetapi jika Anda berada di dalam kota besar yang tersebar, maka jalan di daerah tersebut pun diperluas hingga 3.5 x 3.5 meter atau lebih.
Kunjungan Paus Fransiskus ke Amerika Serikat
Kunjungan Paus Fransiskus ke Amerika Serikat berlangsung pada 22-27 September 2015. Acara ini secara resmi bertajuk ""Apostolik Journey to the United States of America"" (Perjalanan Apostolik ke Amerika Serikat), yang merupakan kunjungan pertama Paus Fransiskus, dan kunjungan resmi kepausan yang ketujuh ke Amerika Serikat sejak negara tersebut menjalin hubungan diplomatik sepenuhnya dengan Takhta Suci pada tahun 1984.
Kunjungan Paus Fransiskus ke Amerika Serikat
Kunjungan Paus Fransiskus merupakan kelanjutan dari kunjungannya ke Kuba – kunjungan ketiga oleh seorang Paus yang sedang menjabat (setelah Paus Santo Yohanes Paulus II pada 1998, dan Paus Emeritus Benediktus XVI pada 2012) – di mana ia mengunjungi Havana, Holguín, dan Santiago de Cuba.
Kunjungan Paus Fransiskus ke Amerika Serikat
Kunjungannya dilakukan ke 3 kota di Amerika Serikat: Washington, D.C., Kota New York (termasuk kunjungan ke Perserikatan Bangsa-Bangsa), dan Philadelphia, yang menjadi tuan rumah Pertemuan Keluarga Sedunia. Tiket untuk menghadiri acara-acara publik dengan sang Paus sulit didapatkan atau terjual habis dengan sangat cepat.
Kunjungan Paus Fransiskus ke Amerika Serikat
Selama kunjungan Paus Fransiskus, diumumkan bahwa ia akan merilis sebuah album "rock" ("Wake Up!") pada bulan November 2015.
Kucingan
Kucingan adalah sebuah kesenian tradisonal akrobatik yang menggunakan bambu yang di hubungkan sebuah tali tambang yang panjang dari Ponorogo dan masih berhubungan dengan Reyog Ponorogo.
Kucingan
Kucingan menceritakan seekor Kucing yang di perankan singo barong tanpa dadak merak sedang mengejar Tikus yang diperankan oleh Bujang Ganong, karena telah mengganggu tidurnya.
Kucingan
Kesenian Ini telah ada sejak lama, bahkan para peneliti dan pecinta seni dari Kerajaan kolonial Belanda menyebut bahwa Kucingan yang selalu ada pada Reyog merupakan Atraksi Sirkus asli Jawa.
Kucingan
Apabila pada pertunjukan Reyog begitu menakutkan penonton, berbeda lagi pada seni kucingan yang selalu menampilkan humor, komedi dan kelucuan penari.
Kucingan
Perkembangan Kucingan sama seperti reyog, Bahkan Kucingan juga dapat di temukan di luar Jawa seperti di Sumatera, kalimantan, hingga Hongkong. Pada tahun 2003 Group Reyog Gogor benua Etam milik Pemerintah Kutai Kertanaegara meluncurkan kaset cd perjalan menuju Festival Reyog Nasional di Ponorogo yang juga menampilkan atraksi Kesenian Kucingan di Halaman Kantor.
Kucingan
Dalam permintaan penanggap, Kucingan tidak harus menggunakan bambu dan Tali, Melainkan juga menggunakan pohon setempat sehingga memunculkan kesan natural, karena pemain melakukan gerakan hewan kucing dan tikus.
Kucingan
Dewasa ini telah muncul kesenian serupa yang mengadopsi seni Kucingan seperti Lais dari Garut dan Kethek Ogleng dari Wonogiri.
Louise dari Orléans
Louise-Marie dari Orléans () adalah Putri Orléans yang menjadi permaisuri Belgia pertama dari pernikahannya dengan Léopold I dari Belgia pada 1832.
Louise dari Orléans
Putri Louise dari Orléans lahir di Palermo, Sisilia pada 3 April 1812. Ayahnya adalah raja masa depan Perancis, Louis Philippe I dan Putri Maria Amalia dari Kerajaan Dua Sisilia.
Louise dari Orléans
Dalam tahun-tahun formatif, pengaruh pendidikan dasarnya adalah ibunya dan bibinya, Putri Adelaide dari Orleans yang juga memiliki pengaruh yang besar pada membujuk ayahnya untuk menerima mahkota Perancis. Putri Louise adalah seorang wanita muda 18 tahun yang cantik ketika Louis Philippe menjadi "Raja Perancis" dan dia sangat memuja ayahnya, meskipun ia menghabiskan lebih banyak waktu dengan ibunya yang memiliki dampak yang lebih besar pada hidupnya. Dia adalah seorang gadis yang agak pemalu dengan kepribadian menarik dan ramah dan disipasi penuh kasih. Kemegahan dan keindahan memiliki sedikit banding kepadanya, ia punya sikap rendah hati dan lebih suka menghabiskan waktunya dengan karya seni, membaca dan menulis surat. Dari ibunya ia mewarisi pengabdian tulus kepada Gereja Katolik. Dia tidak sepenuhnya senang ketika ayahnya menjadi Raja, suatu tindakan yang menyebabkan perpecahan di Keluarga Kerajaan Perancis.
Louise dari Orléans
Sang Putri hanya berusia dua puluh tahun ketika ia diberitahu bahwa semua telah diatur baginya untuk menikah dengan Léopold I dari Belgia. Ide menikah dengan orang asing, dan Protestan Jerman itu tidak menarik baginya dan ada banyak air mata. Dia adalah seorang Lutheran, ia adalah seorang Katolik, ia adalah seorang yang berpengalaman, tentara veteran dan ia adalah makhluk yang penuh kasih yang membenci pertumpahan darah untuk alasan apapun. Dia tinggi, gelap dan tampan saat dia kecil, pirang dan di matanya sendiri setidaknya jauh dari keindahan. Meskipun demikian, ia telah dipilih dengan cermat untuk menjadi Ratu pertama Belgia. Hubungan persahabatan dengan Perancis yang penting untuk mempertahankan dan Belgia adalah negara Katolik dan itu akan membuat segalanya lebih mudah pada raja Protestan memiliki permaisuri Katolik dan ahli waris Katolik untuk menggantikannya.
Louise dari Orléans
Pada tanggal 9 Agustus 1832 Putri Louise dan Raja Belgia menikah di Château de Compiègne, Perancis dalam sebuah upacara sipil, upacara Protestan dan upacara Katolik.
Louise dari Orléans
Dari pernikahannya dengan Raja Belgia, ia memiliki 4 anak yaitu: Pangeran Louis-Philippe yang berumur pendek, lahir pada tahun 1833, calon Raja Léopold II, lahir pada tahun 1835, Pangeran Philippe, Pangeran Flanders, lahir pada tahun 1837 dan terakhir Putri Charlotte, calon Ratu Carlota dari Meksiko, lahir pada tahun 1840.
Louise dari Orléans
Seperti tahun-tahun berlalu ia menjadi lebih religius dan khawatir tentang jiwa suami Protestannya dan dia khawatir tentang bagaimana anaknya, Leopold II, akan memerintah ketika takhta datang kepadanya karena sifatnya ditarik dan ketidakmampuannya bermain dengan baik dengan orang lain. Dibebani oleh kekhawatiran tersebut, kesehatannya mulai gagal dan ia menjadi semakin lemah dan halus. Pada akhirnya, dia menderita TBC dan meninggal di Ostend pada 11 Oktober 1850. Kerajaan Belgia pergi ke dalam suasana berkabung yang mendalam di kematiannya. Dia adalah seorang wanita yang hebat dan indah juga Ratu dan istri yang berbakti, ibu yang peduli dan ratu yang penuh kasih. Louise-Marie dikuburkan di Laeken tepatnya Gereja Our Lady Laeken di Brussels.
Bani Hanifah
Bani Hanifah () adalah salah satu suku Arab lama yang terkenal, yang merupakan pecahan dari kabilah Bani Bakr bin Wa'il. Mereka tergolong suku-suku Arab Utara keturunan Rabi'ah, sebagaimana Bani 'Anazah, Bani Abdul Qais, Bani Bakr, dan Bani Taghlib. Tokoh yang menurunkan suku ini adalah Hanifah bin Lajim bin Sha'ab bin Ali bin Bakr bin Wa'il, yaitu keturunan dari Rabi'ah bin Nizar bin Ma'ad bin 'Adnan. Masyarakat Bani Hanifah pada awalnya hidup menetap di daerah Al-Yamamah di Jazirah Arabia tengah, yang pada masa kini adalah wilayah di sekitar kota Riyadh.
Bani Hanifah
Mata pencaharian utama Bani Hanifah adalah pertanian dan perkebunan, yaitu pada oasis-oasis yang berada dalam kekuasaan mereka. Selain itu, kota utama mereka Al-Hajr juga merupakan pusat perdagangan dan pertemuan dari tiga jalur kafilah dagang. Dengan jumlah penduduk yang besar dan perekonomian yang kuat, Bani Hanifah menjadi salah satu suku yang berpengaruh di Jazirah Arab pada masa sebelum tersebarnya agama Islam. Daerah mereka juga sedikit banyak mendapat pengaruh politis dan budaya dari Kekaisaran Sassania, sedangkan hubungan dagang mereka terbentang hingga ke wilayah-wilayah Yaman, Hijaz, Irak, Syam, dan Persia.
Bani Hanifah
Sebagian kecil anggota suku Bani Hanifah telah memeluk agama Islam pada masa awal penyebarannya, namun sebagian besar menjadi pengikut Musailamah bin Habib al-Hanafi, yang mengaku diri sebagai nabi. Dalam Pertempuran Yamamah pada tahun 632, Musailamah terbunuh dan banyak sekali anggota suku Bani Hanifah dan para sekutunya yang tewas, atau menjadi tawanan perang. Setelah bebas dengan tebusan, sebagian Bani Hanifah bergabung dengan pasukan Islam, serta turut bermigrasi ke berbagai wilayah taklukkan, seperti Suriah, Irak, Persia, Mesir, dan akhirnya bahkan hingga Afrika Utara dan Andalusia.
Bani Hanifah
Wangsa Al-Sa'ud yang saat ini berkuasa di Kerajaan Arab Saudi adalah keturunan dari Bani Hanifah.
Frank Whittle
Sir Frank Whittle adalah penemu dan menciptakan mesin jet pada tahun 1937, Ia dalah seorang opsir pada Royal Air Force (Angkatan Udara Kerajaan Inggris). Sementara itu pada masa yang bersamaan mesin jenis jet telah pula diciptakan dan telah diuji coba di sebuah pabrik di Jerman (Heinkel) pada Maret 1937. Perancangnya adalah seorang Jerman bernama Von Ohain. Mesin Whittle dikembangkan beberapa tahun lebih awal dari Dr Hans von Ohain asal Jerman yang merupakan desainer dari operasional mesin jet pertama .
Frank Whittle
Frank Whittle lahir pada tanggal 1 Juni 1907 di Coventry, Inggris. Selama 22 tahun ia bertugas di Royal Air Force (RAF). Tugas pertama Frank Whittle adalah merancang penggunaan mesin turbin gas untuk listrik pesawat terbang.
Frank Whittle
Sejak usia dini Whittle menunjukkan bakat dalam teknik dan minat dalam terbang. Pada awalnya ia ditolak oleh RAF tetapi bertekad untuk bergabung dengan Royal Air Force, ia mengatasi keterbatasan fisik dan diterima dan dikirim ke Sekolah Pelatihan Teknis untuk bergabung di Skuadron Pesawat Cranwell Apprentices. Dia mengajarkan teori mesin pesawat dan memperoleh pengalaman praktis dalam lokakarya rekayasa. Kemampuan akademisnya sebagai seorang Apprentice Pesawat membuatnya mendapatkan tempat di kursus pelatihan petugas di Cranwell . Dia unggul dalam studinya dan menjadi seorang pilot. Sementara menulis tesis di sana ia merumuskan konsep dasar yang mengarah pada penciptaan mesin turbojet, dan mematenkan pada desainnya pada tahun 1930. Selanjutnya Ia kursus lebih lanjut di University of Cambridge di mana ia lulus dengan Pertama.
Frank Whittle
Whittle lahir di sebuah rumah bertingkat di Newcombe Road, Earlsdon , Coventry , Inggris pada tanggal 1 Juni 1907, putra sulung Musa Whittle dan Sara Alice Garlick. Ketika berusia sembilan tahun, ia dan keluarganya pindah ke kota terdekat Royal Leamington Spa di mana ayahnya seorang insinyur praktis yang sangat inventif dan mekanik membeli Leamington Valve dan Ring Piston Company, yang terdiri dari beberapa mesin bubut dan alat-alat lain dan satu-silinder mesin gas dan menjadikan Whittle menjadi ahli.