Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Sejarah Pertahanan Indonesia
Situasi kritis yang sedang dihadapi pemerintah dan bangsa Indonesia dibidang politik, ekonomi dan militer semakin memuncak dengan dilancarkannya pemberontakan yang didalangi oleh Partai Komunis Indonesia (PKI}/Muso di Madiun pada bulan September 1948. Pemberontakkan yang didalangi oleh PKI/Muso tersebut sangatlah keji, pada masa bangsa dan pemerintah Indonesia sedang menghadapi ancaman Belanda dalam suatu perjuangan hidup dan mati.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Kerana kesigapan dan juga loyalitas sebahagian besar Angkatan Bersenjata baik yang berasal dari kantung-kantung maupun yang ada di Jawa Tengah sendiri serta bantuan dan dukungan unsur-unsur kekuatan lainnya, maka pemberontakkan PKI/Muso dapat dihancurkan dan dipadamkan dalam waktu yang relatif singkat.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Pada tanggal 19 Desember 1948 setelah dapat menambah jumlah kekuatan militernya dengan mendatangkan lagi bantuannya dari negeri Belanda sehingga mencapai sekitar 100.000 orang, Belanda melancarkan lagi serangan militernya yang merupakan ‘aksi polisional II’ atau bagi bangsa Indonesia dikenal sebagai Perang Kemerdekaan II.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Aksi polisional II Belanda, bagi prajurit Angkatan Bersenjata yang berasal dari kantung-kantung merupakan suatu hal yang dinanti-nantikan, kerana apabila Belanda melancarkan serangan ketenteraannya, maka hal itu akan membuka peluang untuk kembali bergerilya di tempat asal masing-masing.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Dalam waktu singkat tentara Belanda mampu menguasai kota-kota penting dan jalan-jalan raya diseluruh sisa daerah kekuasaan Indonesia di Jawa dan Sumatera kecuali Daerah Istimewa Aceh, bagian dari Sumatera Selatan dan Keresidenan Banten. Mengenai jalannya aksi polisional II, Jendral Spoor, Panglima Tentera Belanda dengan nada optimis antara lain menyatakan "…operasi-operasi pokok telah selesai, seterusnya kita hanya melakukan gerakan pembersihan terhadap sisa-sisa kekuatan lawan, yang akan menghabiskan waktu dua atau tiga bulan".
Sejarah Pertahanan Indonesia
Pernyataan Jendral Spoor tersebut tidak sesuai dengan fakta yang terjadi, bahwa serangan-serangan terhadap pos-pos dan kedudukan pasukan Belanda telah menyebar ke daerah-daerah yang tadinya ditinggalkan ‘hijrah’ oleh Angkatan Bersenjata Republik Indonesia, sedangkan perlawanan dan serangan terhadap kekuatan militer dan aparat pemerintahan sipil Belanda di luar Pulau Jawa dan Sumatera masih tetap ada, bahkan masing sering terjadi.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Pendadakan dan kejutan yang sangat memalukan serta menjatuhkan martabat Belanda dimata dunia internasional ialah, pada waktu terjadi serangan terhadap Yogyakarta yang dilancarkan pada tanggal 1 Maret 1949. Walaupun Yogyakarta dapat direbut atau diduduki hanya dalam waktu enam jam, namun dampaknya terhadap moral bangsa Indonesia dan diplomasi di forum internasional cukup besar, serta merupakan bukti bahwa keberadaan dan perjuangan bangsa dan Negara Indonesia masih tetap berlanjut.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Tamparan kedua bagi Belanda adalah pada waktu terjadi serangan umum terhadap Surakarta antara tanggal 7 hingga 10 Agustus 1949, empat hari menjelang dihentikannya tembak menembak oleh pihak Belanda dan Indonesia yang menghasilkan didudukinya sebagian dari kota Surakarta oleh Angkatan Bersenjata Republik Indonesia.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Aksi polisional II merupakan kegagalan Belanda untuk memaksa rakyat dan pemerintah Republik Indonesia bertekuk lutut serta menerima kembali kedaulatan dan kekuasaannya di Indonesia. Akhirnya Belanda harus mengakui kedaulatan dan kekuasaan (rakyat dan) pemerintah Republik Indonesia diseluruh bekas wilayah jajahannya di kepuluan Nusantara.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Pengakuan kedaulatan oleh Belanda tersebut secara resmi dikukuhkan dalam Konferensi Meja Bundar (KMB) pada tanggal 27 Desember 1949 di Den Haag negeri Belanda.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Pengakuan kedaulatan dan kemerdekaan bangsa Indonesia oleh dunia internasional masih belum luput dari berbagai cobaan maupun rongrongan yang bersumber dari unsur-unsur destruktif, baik di dalam maupun dari luar negeri, seperti yang tercatat dalam rangkaian sejarah berikut:
Sejarah Pertahanan Indonesia
Gerakan teror Angkatan Perang Ratu Adil (APRA) pada tanggal 23 Januari 1950 di Bandung, Jawa Barat, dibawah pimpinan Kapten Raymond Westerling yang menolak pembubaran Negara Pasundan, walaupun menggunakan APRA sebagai mitos untuk memengaruhi opini masyarakat Jawa Barat, namun karena tidak mendapatkan kepercayaan dari rakyat, maka gebrakan operasi militernya hanya berlangsung beberapa hari dan pada akhirnya dengan mudah dapat ditumpas oleh aparat keamanan Negara Indonesia.
Peristiwa Kudeta Angkatan Perang Ratu Adil atau Kudeta 23 Januari adalah peristiwa yang terjadi pada 23 Januari 1950 dimana segerombolan orang bersenjata di bawah pimpinan mantan Kapten KNIL Raymond Westerling yang juga mantan komandan pasukan khusus (Korps Speciaale Troepen), masuk ke kota Bandung dan membunuh semua orang berseragam TNI yang mereka temui. Aksi gerombolan ini telah direncanakan beberapa bulan sebelumnya oleh Westerling dan bahkan telah diketahui oleh pimpinan tertinggi militer Belanda.
Latar belakang
Pada bulan November 1949, dinas rahasia militer Belanda menerima laporan, bahwa Westerling telah mendirikan organisasi rahasia yang mempunyai pengikut sekitar 500.000 orang. Laporan yang diterima Inspektur Polisi Belanda J.M. Verburgh pada 8 Desember 1949 menyebutkan bahwa nama organisasi bentukan Westerling adalah "Ratu Adil Persatuan Indonesia" (RAPI) dan memiliki satuan bersenjata yang dinamakan Angkatan Perang Ratu Adil (APRA). Pengikutnya kebanyakan adalah mantan tentara KNIL dan yang desersi dari pasukan khusus KST/RST. Dia juga mendapat bantuan dari temannya orang Tionghoa, Chia Piet Kay, yang dikenalnya sejak berada di kota Medan.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Pemberontakkan Andi Azis, salah seorang komandan bekas satuan tentera Belanda yang meletus pada tanggal 5 April 1950 di Makasar, Ujung Pandang dengan motivasi yang menuntut status dan perlakuan khusus dari pemerintah Republik Indonesia Serikat (RIS). Antara pihak pemberontak dengan utusan pihak pemerintah dari Jakarta, semula diusahakan pemecahan masalah melalui perundingan yang kemudian disusul dengan ultimatum, sehingga pada akhirnya harus diambil tindakan militer. Pada tanggal 20 Ogos 1950 Angkatan Bersenjata Republik Indonesia dapat menguasai seluruh kota Makasar atau Ujung Pandang
Sejarah Pertahanan Indonesia
Gerakan Republik Maluku Selatan yang dipimpin oleh MR. Dr. Christian Robert Steven Soumokil, yang bertujuan ingin mendirikan Negara Republik Maluku Selatan yang terpisah dari Negara Indonesia Serikat.
Gerakan RMS mulai bergolak hampir bersamaan dengan pemberontakan Andi Azis di Makasar, Ujung Padang. Kota Ambon dapat dikuasai oleh pemerintah Republik Indonesia Serikat pada tanggal 15 November 1950 melalui Gerakan Operasi Senopati I dan II.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Gerakan Pemerintahan Revolusioner Republik Indonesia (PRRI) yang diproklamasikan oleh Letnan Kolonel Achmad Husein sebagai Ketua Dewan Perjuangan pada tanggal 15 Februari 1958 di Sumatera Barat dan Perjuangan Semesta (Permesta) di Sulawesi Utara yang dipimpin oleh Letnan Kolonel Ventje Sumual yang semula menjabat KSAD PRRI/Permesta.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Penumpasan PRRI di Sumatera dilakukan dengan operasi gabungan yang terdiri dari unsur-unsur kekuatan Tentara Angkatan Darat, Laut dan Udara dari dua jurusan, melalui pendaratan di Padang dan penerjunan pasukan para komando di Pekanbaru dan Tabing. Pada tanggal 29 Mei 1961, Achmad Husein bersama pasukannya secara rasmi melaporkan diri kepada Brigadir Jeneral GPH Djatikusumo, Deputi Wilayah Sumatera Barat.
Sejarah Pertahanan Indonesia
Disamping itu, perpecahan yang terjadi di antara para pimpinan Permesta telah melemahkan kekuatan militer Permesta, sehingga pada akhirnya pada tanggal 4 April 1961 antara Somba dari pihak Permesta dan Pangdam XIII Merdeka Kolonel Sunandar Priyosudarmo dilangsungkan penandatanganan naskah penyelesaian Permesta.
Bandar Udara Kopenhagen
Bandar Udara Kopenhagen () adalah bandara yang terletak di Kopenhagen, Denmark. Terletak 8 km selatan Kopenhagen di Pulau Amager. Bandara ini merupakan pangkalan bagi maskapai penerbangan Scandinavian Airlines System. Pada tahun 2005, bandara ini melayani 20 juta penumpang.
Bandar Udara Kopenhagen
Total penumpang pada tahun 2011
TAP Portugal
TAP Air Portugal, adalah maskapai penerbangan nasional milik Portugal. Maskapai ini memiliki kantor pusat di Building 25 di tanah milik Bandar Udara Portela di Lisbon, dan menjadi anggota dari Star Alliance sejak 14 Maret 2005, pada hari yang sama saat perusahaan merayakan ulang tahun ke-60. Hub utamanya di Lisbon adalah jembatan utama Eropa sebelum menyeberang menuju Afrika, Amerika Selatan and Amerika utara. Jaringan rute TAP terdiri dari 69 destinasi di 31 negara di seluruh dunia. TAP mengoperasikan lebih dari 1,600 penerbangan setiap minggu dengan armada dari 58 pesawat Airbus, dan 16 pesawat lain yang digunakan oleh anak perusahaan maskapai regional Portugalia.
TAP Portugal
TAP sebenarnya berarti Transportes Aéreos Portugueses ("Transportasi Udara Portugal".) nama ini diganti tahun 1979 ketika perusahaan mengganti namanya menjadi TAP Air Portugal, kemudian diganti lagi dengan nama yang digunakan saat ini, TAP Portugal.
TAP Portugal
Maskapai didirikan pada 14 Maret 1945, memulai penerbangan komersial pada 19 September 1946, dari Lisbon menuju Madrid dengan sebuah Douglas DC-3 di bawah nama Transportes Aéreos Portugueses (TAP). Pada 31 Desember tahun yang sama, TAP memulai "Linha Aérea Imperial"-nya, sebuah penerbangan 12 perhentian termasuk Luanda, Angola dan Lourenço Marques (sekarang Maputo), Mozambik.
TAP Portugal
Tahun 1947, layanan domestik dimulai dari Lisbon menuju Porto bersamaan dengan dari São Tomé menuju London. Empat Douglas DC-4 Skymasters debeli pada tahun 1947, tetap beroperasi hingga tahun 1960. Mereka digunakan untuk melayani rute menuju Afrika dan destinasi utama Eropa termasuk London. TAP mulai melayani penerbangan menuju Tangier dan Casablanca tahun 1949. Tahun 1953, maskapai menjadi perusahaan swasta.
TAP Portugal
Penumpang ke satu juta terbang menggunakan TAP pada 19 Juni 1964, 18 tahun setelah maskapai memulai operasi. Tahun 1969, layanan menuju New York melalui Pulau Santa Maria di Azores dimulai. Boston ditambahkan dalam layanan menuju New York pada tahun berikutnya. Tahun 1975, TAP dinasionalisasi, menjadi perusahaan milik negara ("Empresa Pública") dan mengubah namanya menjadi TAP Air Portugal pada Maret 1979.
TAP Portugal
TAP membeli Boeing 747 pada dekade 1970an, menggantikan Boeing 707nya; namun kemudian dijual karena rendahnya peminat. Mereka digantikan oleh Lockheed TriStar dan Airbus A310 pada rute jarak jauh. Tahun 1985 TAP mendirikan anak perusahaan charter Air Atlantis. Pada akhir dekade 1990an, TAP memperbesar armadanya dengan menjual pesawat tua Boeing 727 dan Boeing 737 dan digantikan dengan pesawat Airbus A319, A320 dan A321. TriStars dijual kepada Air Luxor dan digantikan oleh Airbus A340 membuat TAP memiliki armada yang hanya terdiri dari pesawat Airbus.
TAP Portugal
Tahun 1989, layanan penerbangan menuju Newark, New Jersey diperkenalkan dan pada tahun 1991, penerbangan dibuka menuju Berlin. Juga pada tahun 1989, TAP menjadi perusahaan terbuka ("Sociedade Anónima"). tahun 1993, TAP memulai penerbangan menuju Tel Aviv. Tahun 1994, TAP menandatangani perjanjian codeshare dengan Delta Air Lines untuk penerbangan Atlantik Utara. Perjanjian ini berakhir tahun 2005.
TAP Portugal
1996 melihat pengenalan penerbangan menuju Boston melalui Pulau Terceira di Azores, pembukaan penerbangan menuju Macau dan peluncuran situs internet TAP. Tahun 1997, penerbangan dibuka menuju Punta Cana dan Bangkok. Penerbangan menuju Bangkok dan Macau dihentikan tahun 1998.
TAP Portugal
Tahun 2005, TAP Portugal menjadi anggota ke-16 dari Star Alliance. TAP Air Portugal mengganti nama menjadi TAP Portugal pada Februari 2005, mempekerjakan 9,750 karyawan. TAP juga mengakhiri perjanjian codeshare dengan Delta Air Lines dan memulai perjanjian baru dengan United Airlines, sebagai bagian dari keanggotaan dengan Star Alliance. Dalam perjanjian ini, kode United (UA) diletakkan dalam penerbangan transatlantik TAP Portugal dan beberapa penerbangan Afrika, dan kode TAP Portugal (TP) diletakkan dalam penerbangan United.
TAP Portugal
Tahun 2006, TAP Portugal menandatagani persetujuan dengan "Espírito Santo International" untuk akuisisi 99.81 persen saham maskapai regional Portugal Portugália. Lebih lanjut dinyatakan bahwa perjanjian codeshare dengan US Airways pada semua rute antara Portugal dan Amerika Serikat dengan penghubung di Newark dan Philadelphia.
TAP Portugal
Seperti yang disarankan oleh pemerintah Portugal, TAP Portugal diharapkan akan diprivatisasi, . Maskapai ini memulai penerbangan menuju Moskow, Warsawa dan Helsinki, pada Juni 2009.
TAP Portugal
Tahun 2010 TAP Portugal memperkenalkan rute baru menuju Afrika, Marrakesh dan Algiers keduanya dimulai pada 1 Juni. Peluncuran rute baru tersebut menunjukkan komitmen TAP's untuk merintis pertumbuhan penerbangan menuju Afrika, dimana merupakan satu-satunya segmen dalam jaringan maskapai yang terus berkembang sejak tahun 2001, dari 236,000 penumpang menjadi 541,000 penumpang, dengan pertumbuhan sebesar lebih dari 129%. Dengan pertumbuhan 6.4% tahun 2009.
TAP Portugal
Anak perusahaan TAP adalah:
TAP Portugal
TAP Portugal melayani 69 destinasi 31 negara melintasi Eropa, Afrika, Amerika Utara and Amerika Selatan.
Beberapa penerbangan domestik dan destinasi Eropa diopersikan oleh Portugalia atau PGA Express
TAP Portugal
TAP Cargo memiliki lima rute kargo. Selain rute tersebut, TAP Cargo menggunakan semua penerbangan TAP Portugal. Mereka adalah:TAP Cargo juga mengoperasikan penerbangan tak berjadwal Lisbon-Luanda , dalam sebuah Avient Aviation DC-10F, sebuah Girjet 747-200F, dan pesawat sewaan lainnya.
TAP Portugal
Pesawat dibagi dalam dua kelas kabin - Top Executive dan Kelas Ekonomi.
TAP Portugal
Pada armada jarak menengah seperti Airbus A319, Airbus A320 dan Airbus A321, kedua kabin dilengkapi dengan kursi kulit dengan sisten in-flight entertainment (IFE) dalam beberapa layar LCD yang juga terdapat pada atap kabin. Kelas Top Executive menawarkan privasi lebih baik daripada Ekonomi dan makanan.
TAP Portugal
Pada armada jarak jauh seperti Airbus A330 dan Airbus A340, kabin dilengkapi tampilan dua kelas. Kelas ekonomi pada Airbus A330 dilengkapi dengan LCD individual dengan layar sentuh dan IFE lengkap pada pesawat baru, sedangkan pesawat lama dilengkapi dengan IFE rata-rata dan layar individu yang lebih lama.
TAP Portugal
Pada kelas Top Executive, kursi dapat dubah menjadi tempat tidur mendatar. Pesawat Airbus A330 baru juga dilengkapi dengan fungsi tambahan.
TAP Portugal
Armada dari TAP Portugal terdiri dari pesawat sebagai berikut (Mei 2010):
TAP Portugal
TAP memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut, * menandakan anggota Star Alliance.
Penerbangan 425 adalah penerbangan menuju Bandar Udara Madeira dari Brussels melalui Lisbon dioperasikan oleh TAP Portugal dengan sebuah Boeing 727 yang jatuh pada 17 November 1977 di Bandar Udara Funchal setelah mendarat pada landasan pacu 24. Pesawat mencoba mendarat dalam hujan deras dan setelah dua kali percobaan gagal, pilot mencoba pada waktu berikutnya. Pesawat terlambat menyentuh landasan dan keluar landasan pacu, yang pada saat itu panjangnya hanya 1600 meter. Pesawat menghantam pantai, pecah menjadi dua dan terbakar. Dari 164 orang di pesawat, 131 tewas dan 33 selamat. Ini merupakan kecelakaan pesawat paling mematikan di Portugal.
TAP Portugal
Kecelakaan membuat pihak berwenang mencari jalan untuk memperpanjang landasan pacu. Karena landasan pacu terlalu tinggi dibandingkan dengan pantai di baahnya, perpanjangan sangat mahal dan sulit dilakukan. Perpanjangan 200m dibangun antara tahun 1983 dan 1986. Empat belas tahun kemudian, landasan pacu diperpanjang lagi. Setelah perpanjangan tahun 2000, Landasan pacu mencapai panjang 2781m (9,124 kaki) dan mampu menampung pesawat badan lebar seperti Boeing 747 atau Airbus A340.
Club Atlético River Plate
Club Atlético River Plate atau dipanggil River Plate merupakan sebuah tim sepak bola Argentina yang bermain di Divisi Primera División Argentina. Bermarkas di Nuñez, Buenos Aires, Argentina. Didirikan tahun 1901. Klub sepak bolanya telah menjuarai 32 kali Divisi Primera Argentina.
Club Atlético River Plate
River Plate dibentuk pada tanggal 25 Mei 1901 sebagai tandingan dari tetangganya, Boca Juniors (dan kemudian menjadi rivalitas abadi hingga sekarang).
Club Atlético River Plate
River mulai terkenal pada era 1940-an saat gaya menyerang yang diperagakan oleh skuat River mampu mengalahkan tim manapun disaat itu. Dengan lima striker (Juan Carlos Muñoz, Jose Manuel Moreno, Adolfo Pedernera, Angel Labruna, dan Felix Loustau) gaya bermain River Plate bisa disamakan dengan "Total Football" ala Rinus Michels.
Club Atlético River Plate
Antara 1952-1957, River memenangkan lima dari enam gelar liga, sebelum puasa gelar selama 18 tahun selanjutnya. River kembali ke performa puncak pada tahun 1975 dengan pelatih Angel Labrina dan beberapa pemain top saat itu seperti Ubaldo Fillol, Daniel Passarella, dan Norberto Alonso.
Club Atlético River Plate
Pada 1986, River memenangi Copa Libertadores untuk kali pertama. Saat itu pemain bintang mereka adalah Claudio Caniggia.
Club Atlético River Plate
Hingga saat ini River telah memenangi 32 gelar Liga Argentina, satu Piala Interkontinental, dan dua Copa Libertadores (1986 dan 1996). Pada 1987, River memenangi Copa Interamericana setelah mengalahkan LD Alajuelense dari Kosta Rika. River merupakan tim Argentina pertama yang mampu mengawinkan gelar Supercopa dengan Torneo Apertura pada tahun 1997. Atas keberhasilannya ini, River sempat bertengger di puncak daftar klub terbaik dunia pada tahun 1997 dan menjadikan River sebagai tim Argentina pertama yang mampu muncul di puncak daftar yang dikeluarkan oleh IFFHS tersebut.
Club Atlético River Plate
Pada 1999, River dinobatkan sebagai klub terbaik Argentina abad ke-20 oleh FIFA karena lebih banyak memenangi gelar Liga Argentina ketimbang Boca Juniors (19 gelar) dan Independiente (13).
Club Atlético River Plate
Rival abadi River Plate tak lain dan tak bukan adalah klub sekota mereka di Buenos Aires, siapa lagi kalau bukan Boca Juniors. Duel mereka biasa disebut "Superclasico". Setiap kali mereka bertemu suasana meriah ataupun berbau kerusuhan selalu terjadi. Nyaris tidak ada perdamaian antara kedua tim hingga saat ini. Atas dasar tersebut, BBC menyebutkan bahwa pertandingan River Plate vs. Boca Juniors adalah salah satu derby terbaik yang ada didunia.
Paus Yohanes I
Paus Yohanes I (???-526) adalah Paus Gereja Katolik Roma sejak 523 hingga 526. Ia adalah seorang asli Toscana dan sudah sangat tua dan lemah ketika terpilih sebagai Paus.
Paus Yohanes I
Tanpa menghiraukan protesnya, Raja Arian Theodoric Agung dari Ostrogotik mengirimnya ke Konstantinopel untuk melunakkan dekret Kaisar Yustinus I yang akan melawan kaum Arian. Theodoric mengancam bahwa jika Paus gagal dalam misi ini, akan ada tindakan pembalasan terhadap Katolik ortodoks di Barat.
Paus Yohanes I
Ketika Paus Yohanes kembali ke Ravenna, ibu kota Theodoric, Theodoric segera menahan Yohanes atas tuduhan berkonspirasi dengan Kaisar Yustinus. Ia dipenjarakan di Ravenna, di mana ia meninggal karena sakit.
Paus Yohanes I
Tubuhnya dibawa ke Roma dan dikuburkan di Basilika Santo Petrus. Yohanes I dilukiskan dalam seni dalam keadaan sedang melihat melalui jeruji penjara, atau dilukiskan sedang dalam penjara bersama-sama seorang Diakon dan seorang Subdiakon. Ia dihormati di Ravenna dan di Toscana.
Paus Yohanes
Paus Yohanes adalah nama Paus yang paling umum di Gereja Katolik Roma dan Gereja Koptik Aleksandria yang digunakan oleh 21 Paus Roma dan 19 Paus Aleksandria.
Paus Yohanes
Penomoran yang digunakan untuk beberapa Paus telah menjadi tidak beraturan karena adanya Anti-Paus dan perbedaan-perbedaan dalam pendaftaran kuno. Nama Latin dari nama ini adalah "Iohannes".
Paus Yohanes
Penomoran Paus Yohanes menyisakan sedikit masalah. Beberapa urutan yang hilang (Paus Yohanes XVI dan XX) dikarenakan adanya kesalahkaprahan dalam penulisan sejarah yang dibetulkan. Lebih lanjut, lihat Paus Yohanes XX
Paus Feliks IV
Paus Feliks IV (???-530) adalah Paus Gereja Katolik Roma sejak tahun 526 hingga 530. Ia berasal dari Samnium, dari keluarga Castorius. Setelah kematian Paus Yohanes I di tangan Raja Ostrogotik Theodorikus Agung, para pemilih paus menyerah kepada keinginan Raja tersebut dan memilih Kardinal Feliks sebagai Paus. Kedekatan Feliks di mata Raja menyebabkan ia mendapatkan keuntungan yang lebih besar bagi kepentingan Gereja.
Paus Feliks IV
Feliks terpilih hampir dua bulan setelah kematian Yohanes I.
Paus Feliks IV
Dekret Kekaisaran menyatakan bahwa kasus-kasus melawan para biarawan akan langsung ditangani oleh Paus. Feliks menetapkan pengajaran gereja yang menghormati kehendak bebas dalam merespons permintaan oposisi Semi-Pelagianisme di Galia.
Paus Feliks IV
Feliks mencoba untuk menunjuk penerusnya sendiri: Bonifasius. Senat bereaksi dengan melarang diskusi tentang penerus seorang Paus selama Paus itu masih hidup; dan juga melarang diskusi akan nominasi calon Paus penerus.
Paus Feliks IV
Kebanyakan biarawan bereaksi terhadap tindakan-tindakan Feliks dengan menominasikan Dioskorus sebagai Paus, dan sebagian kecil lagi menominasikan Bonifasius.
Paus Feliks IV
Feliks membangun Santi Cosma e Damiano di Majelis Kekaisaran.
Paus Feliks IV
(Catatan atas penomoran: Feliks II pada saat ini dianggap sebagai seorang Anti-Paus walaupun pada masa ia hidup, fakta ini tidak diakui. Hal ini menyebabkan Paus Feliks ketiga yang sah mempergunakan angka IV. Paus Feliks III-IV seharusnya menggunakan angka II dan III. Penomoran ini juga memengaruhi nama yang diambil oleh Anti-Paus Feliks V, yang jika betul-betul menjadi Paus, seharusnya mempergunakan angka IV).
Paus Yohanes II
Paus Yohanes II, nama lahir Merkurius (???-8 Mei 535), adalah Paus Gereja Katolik Roma sejak 2 Januari 533 hingga 8 Mei 535.
Paus Yohanes II
Ia adalah Paus pertama yang mengganti dengan nama baru (nama regnal) ketika diangkat sebagai Paus, karena nama lahir teoforisnya adalah nama penghormatan untuk dewa Romawi, Merkurius.
Sogi
Kedua belah sisi yang bermain dibedakan menjadi dan . Pemain "sente" memainkan langkah pertama, diikuti pemain "gote", begitu seterusnya secara bergantian hingga selesai. Sama halnya dengan catur, permainan ini dimenangkan setelah mematikan raja lawan (mencapai posisi skak mat). Dalam istilah shogi, skak mat disebut . Dengan adanya sistem memainkan kembali buah lawan yang sudah ditangkap, kemungkinan remis adalah sangat kecil.
Sogi
Papan permainan bergaris-garis 9 lajur dan 9 baris. Kotak permainan tidak dibedakan dengan tanda atau warna. Di sisi kanan masing-masing pemain pemain terdapat tempat buah shogi ("komadai") untuk meletakkan buah lawan yang sudah ditangkap.
Sogi
Buah shogi berbentuk segi lima dengan ujung lancip di bagian depan yang dipakai untuk membedakan lawan atau kawan. Bagian depan yang berujung lancip diletakkan menghadap ke arah wilayah lawan. Buah pion sering dibuat lebih kecil. Buah shogi tidak dibedakan dengan warna, melainkan dengan pangkat yang ditulis dengan aksara kanji di atas permukaan buah permainan. Selain buah raja dan jenderal emas, setiap buah shogi memiliki dua pangkat yang berbeda di kedua belah sisi. Pangkat ditulis di permukaan buah permainan dengan memakai tinta hitam. Pemain amatir sering memainkan buah shogi yang salah satu permukaannya ditulis dengan tinta merah untuk menunjukkan kenaikan pangkat.
Sogi
Setiap pemain diberi satu set buah shogi yang berjumlah 20 buah. Sebagian dari pangkat setara dengan pangkat dalam catur (benteng, kuda, gajah. pion), namun shogi tidak memiliki ratu ("queen"). Berikut ini adalah delapan jenis buah shogi, dari urutan yang terkuat hingga terlemah:
Semua nama di atas bukanlah terjemahan resmi, melainkan terjemahan harfiah dengan nama yang setara dengan nama buah catur internasional.