Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Sejalan dengan tuntutan dan perkembangan masyarakat, beberapa fakultas dikembangkan dengan membuka jurusan baru seperti Fakultas Ekonomi dengan Jurusan Ilmu Ekonomi Studi Pembangunan, Fakultas Teknik dengan Jurusan Teknik Arsitektur, Elektro, Teknik Kimia, dan Teknik Industri. Pada tahun 1993/1994 UMS membuka program Pendidikan Ahli Madya Kesehatan (D3) dengan Jurusan Keperawatan, Fisioterapi, Gizi, dan Kesehatan Lingkungan. Tahun 1995/1996 membuka Program Pasca Sarjana dengan program Magister Studi Islam (MSI). Selanjutnya pada tahun 1999 membuka Fakultas Farmasi dan Magister Manajemen (MM) serta tahun 2001 membuka Magister Ilmu Hukum, Teknik Sipil, dan Manajemen Pendidikan. Pada tahun 2003/2004 dibuka program S1 dan D4 Fakultas Ilmu-Ilmu Kesehatan, dengan jurusan Kesehatan Masyarakat, Keperawatan, Fisioterapi, dan menyusul dibuka program studi Pendidikan Dokter tahun akademik 2004/2005. Pada perkembangannya empat program studi terakhir ini diintegrasikan dengan program D-3 Kesehatan dengan nama Fakultas Ilmu Kedokteran. Pada tahun 2005, UMS mendapat izin untuk membuka program Magister Psikologi dan di susul program Magister Pengkajian Bahasa tahun 2006. Pada tahun 2006, FKIP membuka jurusan baru Program D2 Pendidikan Guru Taman Kanak-Kanak (PGTK). Pada tahun 2006 juga dibuka Fakultas Komunikasi dan Informatika dengan satu jurusan yaitu Ilmu Komunikasi, disusul dibukanya jurusan Teknik Informatika (Perangkat Lunak) pada tahun 2007. Pada tahun 2007 FKIP juga membuka jurusan baru, yaitu Pendidikan Guru Sekolah Dasar (PGSD). Tahun 2007 juga ditandai dengan langkah UMS menuju universitas kelas dunia yaitu dengan dibukanya program Internasional kerjasama UMS dengan Kingston University di Inggris untuk program studi automotive engineering dan kerjasama UMS dengan Universiti Kebangsaan Malaysia untuk program studi Bussiness Administration dan Medical Law. Sampai saat ini, UMS mengelola 42 (empat puluh dua) program studi dan 2 (dua) program internasional. Di samping itu, UMS juga menyelenggarakan pendidikan profesi, seperti profesi Apoteker, Psikologi, Advokat, Ners, dan Guru. Landasan untuk menuju universitas kelas dunia semakin kuat dengan masuknya UMS dalam kelompok 50 Promissing Indonesian Universities.
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Tahun 2017, jabatan rektor berpindah ke Dr. Sofyan Anif. M.Si dan ditahun ini juga FKIP UMS membuka program studi baru yaitu Pendidikan Olahraga.
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Universitas Muhammadiyah Surakarta terdiri dari 12 Fakultas, antara lain:
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Universitas Muhammadiyah Surakarta memiliki 10 Program Pasca Sarjana:
ilmu farmasi (s3)
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Fakultas Komunikasi dan Informatika, Universitas Muhammadiyah Surakarta
Walang sangit
Walang sangit ("Leptocorisa oratorius" , (Hemiptera:Alydidae); syn. "Leptocorisa acuta") adalah serangga yang menjadi hama penting pada tanaman budidaya, terutama padi. Di Indonesia, serangga ini disebut: kungkang (Sunda), pianggang (Sumatera), dan tenang (Madura). Hewan ini mudah dikenali dari bentuknya yang memanjang, berukuran sekitar 2 cm, berwarna coklat kelabu, dan memiliki "belalai" ("proboscis") untuk menghisap cairan tumbuhan. Walang sangit adalah anggota ordo Hemiptera (bangsa kepik sejati).
Walang sangit
Walang sangit menghisap cairan tanaman dari tangkai bunga ("paniculae") dan juga cairan buah padi yang masih pada tahap masak susu sehingga menyebabkan tanaman kekurangan hara dan menguning (klorosis), dan perlahan-lahan melemah.
Walang sangit
Nama hewan ini menunjukkan bentuk pertahanan dirinya, yaitu mengeluarkan aroma yang menyengat hidung (sehingga dinamakan "sangit"). Sebenarnya tidak hanya walang sangit yang mengeluarkan aroma ini, tetapi juga banyak anggota Alydidae lainnya.
Walang sangit
Serangga betina menghasilkan 100-200 telur, yang diletakkan pada daun bendera padi. Nimfanya berwarna hijau, yang berangsur-angsur menjadi coklat, dan mengalami ganti kulit 5 kali. Stadia nimfa terjadi selama 17-27 hari. Pada kondisi yang cocok, imago dapat hidup hingga 115 hari. Nimfa dan imago menyerang buah padi yang matang susu dengan cara menghisap cairan buah, sehingga buah menjadi hampa. Pada bekas tusukannya, timbul suatu bercak-bercak putih yang disebabkan cendawan "Helminthosporium". Cara mengendalikannya adalah dengan penanaman secara serentak, sanitasi pada tanaman yang diserang, atau dengan penyemprotan insektisida menurut dosis anjuran.
Institut Pertanian Stiper
Institut Pertanian Stiper (Instiper) Jogjakarta adalah perguruan tinggi di Indonesia yang berorientasi pada pengembangan perkebunan. Instiper didirikan pada tanggal 10 Desember 1958 oleh Yayasan Pendidikan Kader Perkebunan (YPKP). Pada awalnya Instiper bernama Sekolah Tinggi Perkebunan (STIPER). Pendiriannya didasarkan pada pertimbangan perlunya pemenuhan sumber daya manusia dalam bidang perkebunan yang pada masa itu. Hal ini terkait dengan pengalihan perkebunan-perkebunan milik Belanda yang dinasionalisasi
Institut Pertanian Stiper
Intstitut Pertanian Stiper Yogyakarta pada awal didirika pada tanggal 10 Desember 1958 bernama Perguruan Tinggi Staf Perjebunan (PTSP) dimaksudkan untuk mendidik tenaga ahli pada perkebunan indonesia guna memenuhi kebutuhan tenaga ahli pada perkebunan-perkebunan yang ditingalkan tenaga ahli berkebangsaan Belanda akibat Nasionalisasi Perkebunan.
Dalam pembangunannya, PTSP mengalami 3 kali perubahan bentuk kelebagaan denan mengacu pada ketentuan Direktorat Jendral Pendidikan Tinggi, Departemen Pendidikan Nasional, Yaitu :a. Membentuk cendekiawan perkebunan, kehutanan, dan teknologi pertanian, bersendikan pada asas-asas manajemen perkebunan yang profesional serta memiliki tanggung jawab terhadap masa depan bangsa dan negara Republik Indonesia.
Institut Pertanian Stiper
b. Menyiapkan dan membentuk sarjana paripurna berkualitas, mempunyai keunggulan komparatif dan kompetitif dalam hal kemampuan akademik, ektrampilan, kepribadian, serta wawasan sesuai dengan kebutuhan masyarakat dan mampu mengembangkan kompetensinya secara mandiri.
Institut Pertanian Stiper
c. Membentuk pakar-pakar kewirausahaan di bidang perkebunan, kehutanan, dan teknologi pertanian.
Institut Pertanian Stiper
Sesuai dengan PP no. 60 tahun 1990, jenjang pendidikan tinggi di Instiper adalah sarjana stratum satu (S-1) dan stratum dua (S-2). Pelaksanaan kuliah melalui Sistem Kredit Semester (SKS).
Institut Pertanian Stiper
Kampus Mauwoharjo : Jalan Nangka II, Maguwoharjo, Depok, Sleman, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta
Telp. (0274) 885478, 885479, 885580
Fax : (0274) 885579
Institut Pertanian Stiper
Kampus Papiangan : Jalan Petung, No. 2 Papriangan, Depok, Sleman, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta
Telp. (0274) 562076
Fax : (0274) 885479KP2 unit 1 dibawen, ungaran, luas sekitar 12 hektar pada ketingian 540 Mdpl, jenis tanah latosol. Koleksi tanaman yang ada meliputi
tanaman perkebunan(karet, kopi, cengkeh, kakao, kelapa sawit, dan teh), tanaman hutan (jati, mahoni, sengon, suren, akasia, dan pinus), dan tanman buah ( durian, jeruk, manggis, apokat,lengkeng, dan rambutan), dan dilengkapi fasilitas mess mahasiswa sebanyak 20 kamar dengan kapasitas 200 orang.
Institut Pertanian Stiper
KP2 unit 2 di cangkringan, sleman luas sekitar 4 hektar pada ketinggia 1000 Mdpl jenis tanah regosol. saat ini menjadi lahan konservasi dan penghijauan dengan tanaman perkebunan, tanaman hutan, dan tanaman buah-buahan.
Institut Pertanian Stiper
KP2 unit 3 di Maguwoharjo, sleman, luas sekitar 1,5 hektar pada ketinggian 118 Mdpl, jenis tanah latosol. saat ini dilengkapi dengan screen house seluas 180 m2, green house seluas 50 m2, dan akan dibangun green house seluas 10 m2. unit ini utama untu fasilitas penelitian tanaman semusim, dan tahunan, khususnya pada tahap pembibitan.
Institut Pertanian Stiper
Unit Kegiatan Mahasiswa (UKM) merupakan organisasi kemahasiswaan di tingkat Institut yang fungsinya menampung berbagai minat dan bakat dari para mahasiswa INSTIPER. Unit Kegiatan Mahasiswa tersebut antara lain:
Khandha
Dalam Fenomenologi dan soteriologi Agama Buddha, lima skandha (Sanskrit) atau khandha (Pali) adalah lima "kelompok" yang menggolongkan semua kejadian individu, yang oleh karenanya tidak ada "inti" yang dapat ditemukan.
Pada tradisi Theravada, Penderitaan timbul ketika seseorang mengenalinya dengan atau dengan kata lain kemelekatan akan suatu kelompok; oleh karena itu penderitaan padam dengan melepaskan keterikatan terhadap kelompok-kelompok. Tradisi Mahayana lebih lanjut menegaskan bahwa kebebasan sepenuhnya dicapai dengan pemahaman sepenuhnya hakikat sifat kehampaan akan seluruh kelompok-kelompok.
Khandha
Di luar dari konteks pengajaran Agama Buddha, "skandha" dapat berarti massa, tumpukan, timbunan, ikatan atau batang pohon.
Kereta api bisnis
Kereta api bisnis adalah kelas kereta penumpang di bawah kelas eksekutif. Kini, seluruh kereta kelas bisnis di indonesia telah dilengkapi dengan penyejuk udara (AC). Jumlah kursi dalam kereta campuran lebih banyak dibandingkan kereta api eksekutif yaitu sebanyak 64 penumpang, namun masih lebih sedikit dibandingkan kereta ekonomi yang kapasitasnya sebanyak 80/106 Penumpang. Sama seperti kelas ekonomi AC, setiap gerbong dilengkapi 6 unit AC.
Kereta api bisnis
Kereta bisnis pada umumnya ditarik lokomotif besar seperti CC201, CC203, atau CC204. Tetapi CC206 kadangkala dioperasikan untuk menggantikan ketiga jenis lokomotif tersebut.
Kereta api bisnis
Format penomoran untuk kereta kelas bisnis yaitu K2-"xxyzz". Artinya, K2 adalah gerbong bisnis, "xx" adalah tahun mulai operasi, "y" adalah jenis bogie, dan "zz" (nomor urut). Misalnya: K2-65534 artinya kereta kelas 2 (bisnis) yang mulai dinas tahun 1965 dengan jenis bogie '5' urutan ke-34 ditambah dua atau tiga alfabet yang artinya kereta itu milik dipo tertentu.
Kereta api bisnis
Dengan berlakunya , penomoran diubah. Semua gerbong menggunakan format penomoran K2 "x yy zz". Artinya, K2 adalah gerbong bisnis, "x" adalah jenis penarik: 0 untuk lokomotif, 1 untuk Kereta Rel Listrik, 2 untuk Kereta Rel Diesel Elektrik, serta 3 untuk Kereta Rel Diesel Hidraulik; "yy" adalah tahun operasi, dan "zz" adalah nomor urut operasi. Contoh: K2 0 80 27 JAKK, artinya gerbong bisnis yang ditarik lokomotif (0) mulai dinas tahun 1980 (80), dan memiliki nomor urut 27 dan diikuti dua atau tiga huruf alfabet yang menandakan kepemilikan Dipo Induk Jakarta Kota (JAKK).
Kereta api bisnis
Kereta api bisnis ini dibagi dua menjadi kereta api kelas campuran dan kelas bisnis saja.
Kereta api bisnis
Pada umumnya, harga tiket yang ditawarkan oleh KAI hampir setara dengan kereta api ekonomi AC, bahkan ekonomi AC ada yang lebih mahal! Akan tetapi, kenyamanan yang ditawarkan berada sedikit di atas ekonomi AC: kapasitas penumpang yang lebih sedikit (64 kursi), serta jenis kursinya yang empuk dan sandarannya dapat diatur ("reclining seat").
Kereta api bisnis
Kereta kelas bisnis (termasuk kereta makan, kereta makan pembangkit) ada yang diproduksi tahun 1964, 1965, 1978, 1980, 1981, 1982, 1984, 1985, 1986, 1991, dan terakhir 1996. KA buatan 1978, 1982, dan 1986 adalah yang paling mendominasi. Awalnya, kereta api bisnis diimpor dari luar negeri, namun sejak tahun 80-an, kereta bisnis dapat diproduksi oleh PT INKA.
Kereta api bisnis
Livery kereta kelas bisnis terbaru sama seperti yang ada di kereta Jayabaya, tetapi dengan pintu berwarna abu-abu. Livery ini juga dijadikan patokan untuk seluruh kereta ekonomi dan eksekutif yang sudah ada maupun yang baru.
Kereta api bisnis
Kini banyak gerbong bisnis dimodifikasi menjadi aling-aling, kereta bagasi (bagasi bercat hijau 1 pintu), kereta wisata (Jawa, Sumatera, "Imperial", dan "Priority"), kereta makan kelas eksekutif (M1), kereta pembangkit (P), dan ada yang diretrofit menjadi KA eksekutif (K1), karena terancam dihapus sesuai rencana. Perlahan-lahan kereta bisnis juga diganti, seperti KA Fajar dan Senja Utama Semarang yang diganti dengan KA Menoreh (ekonomi AC), KA Senja Kediri yang dulunya bisnis sekarang diganti dengan KA Majapahit kelas ekonomi AC, KA Jayabaya Utara, yang dulu kelas bisnis dan diluncurkan kembali sebagai KA ekonomi AC sebagai Jayabaya saja, dan pada kereta campuran, terlihat bahwa kereta kelas bisnis lebih sedikit dibandingkan eksekutif, meskipun dulu kereta bisnis dalam satu rangkaian kereta campuran seperti Cirebon Ekspres, bisa lebih banyak dari eksekutifnya. Kereta bisnis juga perlahan dihilangkan pada kereta kelas campuran seperti Purwojaya, yang kelasnya telah menjadi eksekutif sepenuhnya.
Kereta api bisnis
Sampai saat ini, PT INKA belum membuat KA bisnis baru lagi, karena rencananya, kereta kelas bisnis terancam dihapus. Akan tetapi, apabila wacana penghapusan kereta bisnis terus menguat, maka semua kereta bisnis dapat diretrofit kapan saja.
Kereta api bisnis
Kereta kelas Bisnis perlahan telah mulai dihapuskan sejak September 2016, dibuktikan dengan berubahnya kelas Bisnis di KA Mutiara Selatan, KA Fajar Utama Yogya, serta KA Senja Utama Yogya menjadi kelas Ekonomi AC plus non-PSO dengan rangkaian baru produksi PT INKA tahun 2016. Namun, sejak 15 Oktober 2016 ketiga kereta tersebut kembali menggunakan rangkaian kelas Bisnis karena kereta ekonomi AC Plus New Image buatan tahun 2016 memiliki jarak antar tempat duduk yang terlalu sempit untuk jarak jauh.Layanan kereta api kelas campuran (eksekutif-bisnis, eksekutif-bisnis-ekonomi, dan eksekutif (plus/satwa)-ekonomi (plus/new image/premium plus) di Pulau Jawa dan Pulau Sumatera (Mulai 2 Januari 2019)
Kereta api bisnis
Keterangan:
RPS-420
RPS merupakan pembawa peluncur angkasa ultra-cepat yang dikembangkan oleh Lapan. Saat ini hanya memiliki kemampuan suborbit dan dapat digunakan sebagai penelitian di ketinggian luar atmosfer. RPS direncanakan dikembangkan dengan kemampuan sebagai peluncur orbit mikrosatelit untuk meluncurkan satelit kecil menuju Orbit Rendah Bumi. Proyek ini pertama kali dipublikasikan ke masyarkat sewaktu pameran Indo Defence Expo-2008 di Jakarta.
Peluncur multistage akan dikembangkan oleh perusahaan negara Spacetecx untuk LAPAN yang akan diluncurkan dari peluncur bergerak di Pusat Antariksa Lapan, di mana roket mini RX-250-LPN siap diluncurkan.
RPS-420
Pengorbitan-1 akan memiliki roket empat stage dengan kemampuan menempatkan 25 kg satelit di Orbit Rendah Bumi. Ini akan diluncurkan sekitar tahun 2012. Pencapaian orbit akan membuat Indonesia sebagai kekuatan baru antariksa di Asia.
RPS-420
Pengorbitan-2 Lima stage akan melucurkan muatan 50 kg ke Orbit Rendah Bumi dan diperkirakan beroperasi tahun 2014.
SCTV Music Awards
SCTV Music Awards, sering pula disebut SMA adalah sebuah ajang penghargaan yang diberikan oleh Surya Citra Media dengan gagasan dari Elang Mahkota Teknologi sebagai ajang tahunan bergengsi bagi para insan musik Indonesia baik yang sudah berkiprah lama maupun yang baru sebagai bentuk apresiasi hasil karya yang telah mereka persembahkan untuk industri musik tanah air. Acara penghargaan ini diselenggarakan setiap tahun oleh stasiun televisi SCTV yang dimulai sejak tahun 2003.
SCTV Music Awards
Ajang ini memberikan sejumlah penghargaan, yang mana para pemenang dipilih berdasarkan voting masyarakat melalui SMS dan sosial media. Selain itu, penentuan para nominasi juga ditentukan melalu voting. Dimana pemilih hanya diberi kesempatan memilih 1 nominasi disetiap kategori yang telah ditentukan. SCTV Music Awards merupakan salah satu ajang penghargaan tertinggi bagi industri musik setelah Anugerah Musik Indonesia.
SCTV Music Awards
Setelah mengelar SCTV Awards, SCTV berencana menggelar SCTV Music Awards untuk pertama kalinya pada tahun 2003. Kegiatan ini diharapkan menjadi ajang alternatif bagi para pemusik Indonesia. Atau paling tidak memberikan apresiasi bagi para pemusik yang telah berkiprah maupun pendatang baru. Maka dari itu, sejak 20 Desember 2002, SCTV telah menggelar acara "Road to SCTV Awards 2003" sebagai ajang penyisihan bagi para penerima anugerah ini.
SCTV Music Awards
SCTV ditahun penyelenggaraan pertama telah memilih 20 nominasi lagu berdasarkan angka penjualan kaset dengan masa edar kaset November 2001 sampai 2002. Semua nominasi akan ditampilkan pada acara "Road to SCTV Awards" pada setiap hari Sabtu malam pukul 22.00-23.00 WIB. Dalam acara berbentuk konser mini itu, pemirsa diminta memilih pemusik yang mereka sukai.
SCTV Music Awards
Hasil pilihan pemirsa itulah yang nantinya akan menjadi dasar memilih pemenang. Untuk itu, SCTV akan memberikan penghargaan berupa tropi atau piala terhadap tiga album teratas pilihan pemirsa, yakni pencipta lagu terpilih, pendatang baru terpilih, dan video clip terpilih.
SCTV Music Awards
Pada tahun 2017:SCTV Music Awards diberikan dalam beberapa kategori, masing-masing kategori mengedepankan para pemusik yang berprestasi. Beberapa katogori juga ditambahkan dan dikurangi dalam beberapa jangka waktu. Pada tahun 2017, ada sembilan kategori yang diberikan.
SCTV Music Awards
Di bawah ini adalah daftar penyelenggaraan, tahun-tahun diadakan penyelenggaraan, lokasi penyelenggaraan, stasiun televisi yang menyiarkan, dan pemandu acara yang ditugaskan.
Anno 1404
Anno 1404, juga disebut Dawn of Discovery di Amerika Utara, adalah permainan real-time strategy dan city-building game. Permainan ini dikembangkan oleh Related Designs dan dipublikasikan oleh Ubisoft. Anno 1404 adalah sekuel dari Anno 1701 dari merupakan "installment" terbaru dari serial Anno.
Anno 1404
Pemain memulai permainan sebagai pemimpin negara tak bersenjata yang harus mengkolonisasi dan memperluas kekuasaannya. Musuh yang dijalankan oleh komputer juga melakukan hal yang sama, memperluas dan memperkuat negara mereka.
European Air Transport
European Air Transport N.V./S.A. adalah sebuah maskapai penerbangan kargo yang berpusat di Zaventem di Brussels, Belgia. Dimiliki sepenuhnya oleh Deutsche Post World Net dan mengoperasikan layanan pengiriman parsel dan ekspres bermerek DHL di Eropa. Juga menyediakan penerbangan sewaan ad-hoc termasuk angkutan ternak. Basis utamanya dipindahkan ke Bandar Udara Leipzig/Halle.
European Air Transport
European Air Transport (EAT) didirikan oleh dua pilot, Tn. Pirlot de Corbion dan Tn. Dessain, sebagai sebuah jasa taksi udara. EAT berdiri dengan 2 pesawat, 1 Beechcraft Queen Air dan 1 Gardan Horizon. Semakin jelas bahwa dibutuhkan pilot di Belgia, sehingga EAT memulai sebuah sekolah pelatihan pilot. Tahun 1973 EAT mendirikan Piper Flying Centre pertama di Eropa.
European Air Transport
EAT memperluas aktivitasnya dengan memasuki tahap kontrak dengan DHL Worldwide Express tahun 1985. Sebelum itu, DHL memilih Bandar Udara Brussels sebagai lokasi hub Eropanya. Kerja sama antara EAT dan DHL berhasil sehingga pada 1986 DHL memutuskan untuk menjadikan EAT bagian dari DHL, dan menjadi maskapai DHL besar untuk Eropa dan Afrika. Tanggal 19 Januari 1993, EAT menjadi anggota IATA. Pada tahun yang sama, EAT memperoleh izin untuk pengangkutan sejumlah barang berbahaya dan hewan hidup.
European Air Transport
Tahun 2002, Deutsche Post menyelesaikan pengambilan alih DHL, menjadikan EAT anak perusahaannya.
European Air Transport
Bulan Oktober 2004 Deutsche Post mengumumkan bahwa Bandar Udara Brussels tidak lagi menjadi hub besar DHL di Eropa mulai 2008, karena kegagalan Pemerintah Federal Belgia dan Deutsche Post mencapai kesepakatan dalam kerangka kerja untuk mengizinkan DHL memperluas operasi penerbangannya di Brussels. Akibatnya, Deutsche Post memutuskan untuk menjadikan Bandar Udara Leipzig/Halle di Jerman sebagai hub internasional barunya, dengan penerbangan harian melalui Brussels dan kota-kota besar di Eropa. Kantor pusat EAT tetap di Brussels dan akan terus menjadi maskapai Eropa besar DHL. EAT memiliki izin untuk penerbangan kargo terjadwal dan tak terjadwal di seluruh dunia. EAT mempekerjakan lebih dari 5000 orang.
European Air Transport
European Air Transport mengoperasikan penerbangan di Eropa, Timur Tengah dan Afrika. 56 negara adalah daerah operasinya.
European Air Transport
Jaringan DHL di Eropa:
- Hub Utama: Leipzig, Jerman [LEJ]
- Hub Regional: East Midland, Britania Raya [EMA] (dilayani kembaran maskapai EAT, DHL Air UK) / Brussels, Belgia [BRU] / Bergamo, Italia [BGY]
- Hub Konsolidasi : Copenhagen, Denmark [CPH] / Vitoria, Spanyol [VIT]
- Hub Komersial : Amsterdam, Belanda [AMS], Paris CDG, Perancis [CDG] / London Heathrow, Britania Raya [LHR] / Frankfurt, Jerman [FRA] / Madrid, Spanyol [MAD]
- +75 terowongan bandara
European Air Transport
Pada Januari 2009, armada European Air Transport meliputi:
Dharamsala
Dharamshala (, dilafalkan atau ; ) adalah sebuah kota di bagian utara India. Kota ini merupakan tempat kediaman utama dari Kawasan Kangra di provinsi Himachal Pradesh.
Dharamsala
Dharamshala memiliki iklim subtropis basah yang dipengaruhi oleh muson. Musim panas dimulai pada awal bulan April dan mencapai puncaknya pada bulan Juni, dimana suhu dapat mencapai 36C. Musim panas bertahan hingga pertengahan bulan Juni. Dari bulan Juli hingga pertengahan September, adalah musim muson, dimana curah hujan dapat mencapai 3000 mm (120 inchi), hal ini menjadikan Dharamshala menjadi salah satu tempat terbasah di negara bagian. Musim gugur berkisar pada bulan Oktober hingga akhir bulan November.
Dharamsala
Suhu rata-rata musim gugur berkisar antara 16-17C. Musim dingin dimulai pada bulan Desember hingga akhir bulan Februari. Salju dan hujan merupakan hal yang biasa di bagian puncak Dharamsala, contoh: McLeodganj, Bhagsu Nag, Naddi dan sekitarnya, Bagian bawah Dharamsalah sangat jarang mendapat endapan kecuali hujan es.
Daftar vihara di Tibet
Daftar Vihara di Tibet memberikan informasi akan daftar Vihara baik yang mempunyai nilai sejarah maupun yang baru belakangan ini di bangun di Tibet. Daftar ini disusun atas lima kelompok tradisi spiritual utama di tibet yang telah disetujui oleh Dalai Lama, termasuk di dalamnya vihara-vihara yang berada di perbatasan Tibet (ketika masih dalam wilayah Tibet saat itu), atau yang secara kebudayaan termasuk ke dalam tradisi budaya Tibet:Tiga pusat mazhab Gelugpa yang penting adalah Vihara Sera, Drepung dan GandenSebagian besar Vihara Kagyu berada di Kham, kawasan Timur negara Tibet. Tsurphu, salah satu vihara penting terletak di pusat negara Tibet, di Ralung
Daftar vihara di Tibet
Mazhab Nyingma diperkirakan memiliki "Enam vihara utama (induk)", walaupun susunan keenam-nya telah berubah sejalan dengan waktu:
Juga perlu di ketahui adalah:
Daftar vihara di Tibet
Vihara Nyingma lainnya adalah:
She &amp; Him
She & Him adalah grup band duo yang berasal dari Portland, Oregon, Amerika Serikat. Duo yang dimotori oleh aktris Zooey Deschanel dan musisi M. Ward ini mengeluarkan debut album pertamanya yang berjudul "Volume One" dan dirilis pada tanggal 18 Maret 2008.
She &amp; Him
Perjalanan hidup grup music She & Him dimulai pada tahun 2006 ketika sutradara film "The Go-Getter", Martin Hynes mempertemukan salah satu pemain film tersebut yatu Zooey Deschanel dengan musisi M. Ward. Martin mengininkan kolaborasi duet antara Zooey dan M. Ward untuk mengisi salah satu lagu sountrack film hasil garapannya tersebut.
She &amp; Him
Ward yang telah mengetahui kualitas suara Zooey melalui film "Elf" merasa heran kepada aktris yang menurutnya memiliki suara yang bagus itu tidak berkecimpung di dalam dunia tarik suara. Namun keterkejutan Ward tidak hanya sampai sebatas itu, ternyata semenjak kecil Zooey sudah membuat lagu-lagu karangannya sendiri karena menurut pengakuannya dirinya memang udah menyenangi bernyanyi sejak masih kanak-kanak.
She &amp; Him
Zooey mulia merekam lagu-lagunya disaat dirinya menginjakkan umur ke 20. Lagu-lagu tersebut direkam dengan format "acapella" dan disimpan di dalam komputer pribadinya. Kesibukannya sebagai aktris membuat Zooey hanya menjadikan musiknya ini sebagai hobi untuk mengekspresikan dirinya yang tidak dapat terekspresikan ketika Zooey berakting didpean kamera. Zooey juga tampaknya malu dan tidak pede dengan musik-musiknya sendiri.