Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Pariwisata bencana
Publik memberikan respon negatif terhadap tur ini. Zuckerberg dikritik karena menyebut realitas maya wahana "ajaib" yang mampu membawa seseorang ke lokasi bencana. Sebagian besar penonton menganggap avatar Zuckerberg dan Franklin tidak pantas. Keesokan harinya, Zuckerberg meminta maaf dan menjelaskan, "Ketika kamu berada di dalam realitas maya, suasana sekitarmu terasa nyata. Namun, empati tidak bisa dirasakan oleh orang-orang yang melihatmu dalam wujud karakter virtual di layar dua dimensi."
Pariwisata bencana
Ketika Gunung Vesuvius meletus tahun 79 Masehi, kota Pompeii dan Herculaneum terkubur debu vulkanik. Debu mengawetkan semua yang ada di kota, termasuk jalanan dan pahatan gedung. Meski reruntuhan Pompeii ditemukan tahun 1599, pariwisata baru menggeliat setelah insinyur asal Spanyol, Rocque Joaquin de Alcubierre, melakukan penggalian besar-besaran pada tahun 1748 yang mengungkap berbagai bangunan penting seperti teater Romawi utuh.
Pariwisata bencana
Kini, Pompeii menjadi bagian dari Taman Nasional Vesuvius dan merupakan salah sati tempat wisata paling populer di Italia. Tempat ini dikunjungi oleh 2,5 juta wisatawan setiap tahun.
Pariwisata bencana
Pada malam hari tanggal 6 Mei 1937, kapal udara penumpang Jerman, LZ 129 Hindenburg, terbakar saat hendak mendarat di Lakehurst Naval Air Station, New Jersey. Penyebab kebakaran yang menewaskan 37 penumpang ini tidak diketahui. Bencana Hindenburg adalah salah satu berita paling menghebohkan waktu itu.
Pariwisata bencana
Kini, sebuah plakat perunggu dan semen menandai tempat bencana ini. Tepat di sebelah timurnya, relawan dari Navy Lakehurst Historical Society memandu para wisatawan mengelilingi Historic Hangar One, tempat perawatan Hindenburg.
Pariwisata bencana
Pada pagi hari tanggal 26 April 1986, reaktor nomor empat PLTN Chernobyl meledak, menghasilkan materi radioaktif layang dan kebakaran yang berlangsung selama sepuluh hari. Ledakan Chernobyl menewaskan puluhan orang dalam seketika dan ribuan orang dalam jangka panjang. 350.000 orang diungsikan dari Chernobyl dan kota Pripyat. Tiga reaktor lain di PLTN Chernobyl terus beroperasi saat itu, lalu pelan-pelan dikurangi sampai PLTN ditutup tahun 2000.
Pariwisata bencana
Perusahaan wisata asal Ukraina, SoloEast Travel, saat ini mengoperasikan tur seharian ke zona pengungsian Chernobyl, wilayah seluas seribu mil persegi yang juga mencakup kompleks PLTN. Tempat penting dalam rangkaian wisata ini adalah Hutan Merah, kawasan hutan pinus yang hancur akibat kontaminasi radioaktif; Kopachi, desa tetangga yang diruntuhkan karena tingkat kontaminasi yang tinggi; dan perbatasan 1.000 kaki dari reruntuhan reaktor nomor empat. Paket wisata ini dikritik karena SoloEast Travel mengklaim daerah publik di sekitar PLTN memiliki kandungan radiasi rendah dan cenderung aman, tetapi para ilmuwan tidak sepakat.
Pariwisata bencana
Tahun 1989, kapal angkut minyak "Exxon Valdez" menabrak Bligh Reef di Prince William Sound, Alaska, dan menumpahkan minyak mentah ke perairan teluk. Jumlah minyak yang tumpah diperkirakan lebih dari 30 juta galon. Minyaknya kemudian mencemari lautan seluas lebih dari 11.000 mil persegi dan pesisir sepanjang 1.300 mil. Tumpahan minyak ini menewaskan ratusan berang-berang, anjing laut, dan elang dan ratusan ribu burung laut dalam kurun beberapa hari. Meski bukan tumpahan minyak terbesar di dunia, bencana "Exxon Valdez" dinilai sebagai bencana terburuk dalam sejarah Amerika Serikat.
Pariwisata bencana
Sebagai salah satu pihak pertama yang datang ke lokasi kecelakaan, Stan Stephens Cruises kini mengoperasikan wisata gletser di Prince William Sound yang menyoroti sejarah Exxon Valdez dan dampaknya.
Pariwisata bencana
Pada akhir Agustus 2005, Badai Katrina meluluhlantakkan kota New Orleans, Amerika Serikat. 80–90% penduduk sudah diungsikan lebih dulu. 23 insiden kebocoran terjadi di sejumlah bendungan kanal navigasi, bendungan kanal drainase, dan dinding laut akibat kenaikan permukaan banjir Katrina. Karena itu, 80% kota New Orleans banjir, lebih dari 200.000 rumah hancur, dan 800.000 penduduk kehilangan tempat tinggal. Waktu itu, bencana ini berdampak besar bagi politik, populasi, dan ekonomi Amerika Serikat.
Pariwisata bencana
Sepuluh tahun kemudian, dampak Badai Katrina masih terasa. Meskipun banyak perusahaan menawarkan bus wisata ke daerah-daerah terdampak, sejumlah kritikus berpendapat bahwa pariwisata menghambat upaya pemulihan pascabencana. Mereka menyarankan agar wisatawan bepergian menggunakan sepeda supaya tidak mengganggu penduduk yang sedang membangun kehidupannya kembali. Paket wisata biasanya mengutamakan budaya distrik dan kawasan tertentu dan menempatkan Badai Katrina sebagai peristiwa baru dalam sejarah budaya yang panjang. Banyak agen yang menyumbangkan keuntungan atau sebagian keuntungannya ke badan amal setempat.
Pariwisata bencana
Eyjafjallajökull, Islandia, mulai meletus pada 20 Maret 2010. Sekitar 500 petani dan keluarganya dari Fljótshlíð, Eyjafjöll, dan Landeyjar dievakuasi semalaman, tetapi diperbolehkan pulang setelah Departemen Perlindungan Sipil menerbitkan laporan risikonya Pada 14 April 2010, Eyjafjallajökull meletus untuk kedua kalinya sehingga 800 orang terpaksa diungsikan.
Pariwisata bencana
Usai letusan pertama, agen perjalanan menawarkan paket wisata ke gunung ini. Namun, awan debu dari letusan kedua mengganggu lalu lintas udara di Britania Raya dan Eropa utara dan barat. Wisatawan tidak bisa bepergian ke Islandia meskipun ruang udara Islandia tetap buka.
Pariwisata bencana
Pada November 2010, gunung berapi aktif Merapi meletus untuk pertama kalinya dalam abad ini dan menewaskan 353 orang. Kurang lebih 400.000 orang kehilangan tempat tinggal.
Pariwisata bencana
Kasus Gunung Merapi cenderung unik karena Merapi sudah lebih dulu merupakan tempat wisata sebelum gunung meletus. Pariwisata menjadi tulang punggung ekonomi daerah. Walaupun banyak perusahaan wisata dan agen perjalanan yang mengadakan tur ke wilayah bencana, beberapa di antaranya membuka opsi sumbangan kepada badan amal dan terlibta langsung dalam upaya pemulihan pascabencana. Misalnya, Go Green Campaign mendorong wisatawan membeli pohon kecil atau benih, lalu menanamnya di desa-desa sekitar Merapi.
Kota Bambu Selatan, Palmerah, Jakarta Barat
Kelurahan Kota Bambu Selatan memiliki kode pos 11420
Kota Bambu Selatan, Palmerah, Jakarta Barat
Kelurahan ini terletak di kecamatan Palmerah, Jakarta Barat.
Kota Bambu Selatan, Palmerah, Jakarta Barat
Kelurahan ini memiliki penduduk sebesar ... jiwa dan luas ... km.
Kota Bambu Selatan, Palmerah, Jakarta Barat
Kelurahan ini berbatasan dengan ... di utara, selatan, barat, dan timur.
Gunung Nōtori
, adalah salah satu puncak utama di Pegunungan Akaishi, bersama dengan Gunung Kita dan Gunung Aino. Puncaknya berada di ketinggian terletak di sebelah selatan gunung lainnya, membentang kota Hayakawa di Prefektur Yamanashi dan Aoi-ku di kota Shizuoka, Prefektur Shizuoka, Jepang.
Gunung Nōtori
Puncak gunung dibagi menjadi dua puncak. Puncak tenggara, dikenal sebagai Gunung Nōtori, berada di ketinggian , sedangkan puncak barat laut, dikenal sebagai , berada di ketinggian gunung ini saat ini berafa di area Taman Nasional Pegunungan Minami.
Gunung Nōtori
Gunung-gunung utama dari Pegunungan Akaishi yaitu Gunung Kita, Gunung Aino dan Gunung Nōtori. Tiga gunung bersama disebut , yang berarti "tiga puncak putih".
Gunung Nōtori
Pondok gunung utama di gunung ini adalah di kaki Gunung Nishinōtori. Sedikit lebih jauh menuruni gunung terdapat .
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Bengkulu Selatan
Berikut ini adalah daftar kecamatan dan kelurahan/desa di kabupaten Bengkulu Selatan, Provinsi Bengkulu, Indonesia. Kabupaten Bengkulu Selatan memiliki 11 kecamatan, 16 kelurahan, dan 142 desa dengan luas wilayahnya mencapai 1.186,10 km² dan penduduk 164.237 jiwa (2017) dengan sebaran 139 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Bengkulu Selatan
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Bengkulu Selatan, adalah sebagai berikut:
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Bengkulu Selatan
"catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar."
Kosakata Tionghoa-Korea
Kosakata Sino-Korea atau Hanja-eo () merujuk kepada kosakata Korea yang berasal dari Tionghoa. Kosa kata Sino-Korea mencakup kata-kata yang dipinjam langsung dari bahasa Tionghoa, kata-kata Korea baru yang dibuat dari karakter Tionghoa, dan kata-kata yang dipinjam dari kosakata Sino-Jepang. Sekitar 60 persen kosakata Korea berasal dari Tionghoa.
Kosakata Tionghoa-Korea
Kata-kata Sino-Korea yang dipinjam langsung dari bahasa Tionghoa terutama berasal dari Bahasa Tionghoa Klasik, Sastra Tiongkok, dan Bahasa Tionghoa sehari-hari.
Kata-kata Tionghoa di bawah ini dibuat di Korea dan tidak digunakan di Tiongkok, Jepang, atau Vietnam.
Kata-kata Sino-Korea yang dipinjam dari Sino-Jepang hanya digunakan dalam bahasa Korea dan Jepang, bukan dalam bahasa Tionghoa.
Gwen Zamora
Gwenaelle Tasha Mae Agnese lebih dikenal sebagai Gwen Zamora (lahir 10 Agustus 1990 di Australia) adalah seorang aktris, model, dan mantan penari Italia dari Filipina 
Gwen Zamora lahir di Australia dan pindah ke Filipina saat dia berusia 14 tahun, Zamora terdaftar di Digital Filmmaking di College of St. Benilde. Pada usia 19 tahun, dia telah melakukan perjalanan dunia dan memiliki berbagai belahan dunia karena ayahnya.
Gwen Zamora
Zamora dimainkan Cinderella di malam hari malam telebabad GMA, Grazilda . Dia juga membintangi film Si Agimat pada Si Enteng Kabisote sebuah film yang diproduksi oleh GMA Films. 
Dia muncul di Alakdana pada tahun 2011 dan dalam serial televisi Parang pada bulan januari 2011, yang diikuti oleh Biritera pada tahun 2012, dan Saya Tercinta 2012.
Gwen Zamora
Zamora GMA Christmas Reality show, Puso ng Pasko: Artista Tantangan pada bulan desember 2010 dan bintang-bintang di GMA komedi horor antologi, Seram Malam Presents: Snow White Lady dan Tujuh Hantu dan Seram Malam Presents: Panata yang perdana tahun 2011.
Gwen Zamora
Dia menandatangani tiga tahun kontrak eksklusif dengan Kapuso channel dan akan memiliki beberapa acara yang akan datang dari GMA Network.
Gwen Zamora
Zamora dimainkan Faye Kabisote, Engkantada Putri, di tahun 2010 Resmi Masuk ke Metro Manila Film Festival , Si Agimat pada Si Enteng Kabisote . Film ini atas ditagih oleh Vic Sotto dan Sen. Bong Revilla . Dia meninggalkan GMA Network dan pindah ke ABS-CBN ini Bintang Sihir di tahun 2016.
Gwen Zamora
Pada tahun 2017, Zamora Kembali ke GMA Network untuk penampilan tamu di "Bubble Gang" .
Gwen Zamora
Dia meninggalkan GMA Network di tahun 2016 dan menandatangani kontrak eksklusif dengan Bintang Sihir dan bintang tamu dalam ASAP (variety show) dan Menjadi Wanita Saya sebagai dua Kapamilya proyek.
Gwen Zamora
Zamora telah muncul di berbagai program dari Grazilda untuk Alakdana ; dan dia sudah punya pertamanya co-star peran dalam film yang berlawanan Vic Sotto .
Gwen Zamora
Pada tahun 2011, ia terpilih sebagai FHM Filipina' Wanita Terseksi di Dunia Peringkat 42.
Astari Indah Vernideani
Astari Indah Vernideani adalah seorang model dan mahasiswa. Ia merupakan pemenang Putri Pariwisata Indonesia 2017.
Dan mewakili Indonesia pada kontes Miss Tourism International 2018 dan berhasil sebagai pemenang.
Astari Indah Vernideani
Astari terlahir kembar dengan Astira Intan Vernadeina.
Chang Wendryanto
Chang Wendryanto,S.H. (Nama Tionghoa : Tio Boey Huen) (Yogyakarta, 2 Agustus 1966-) adalah politisi PDI Perjuangan yang merupakan anggota DPRD Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta periode 2014-2019. Ia merupakan salah satu tokoh Tionghoa-Indonesia yang berkiprah di jalur politik praktis. Ia beralamat di Jalan Pajeksan 54, Sosromenduran, Gedong Tengen, Kota Yogyakarta, Daerah Istimewa Yogyakarta.
Chang Wendryanto
Ia mengambil pendidikan sarjana hukum di Universitas Atma Jaya Yogyakarta dan lulus pada tahun 1987.
Chang Wendryanto
Karier politiknya diawali dengan masuk ke Partai Demokrasi Indonesia pada tahun 1996 kemudian berpindah ke PDI Perjuangan pada tahun 1998 selepas partai tersebut lepas dari induknya (PDI). Karier legislatifnya dimulai dengan menjadi anggota DPRD Kota Yogyakarta untuk periode 2004-2009 dan 2009-2014. Kemudian, ia naik tingkat menjadi anggota DPRD Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta untuk periode 2014-2019. Di DPRD Provinsi DIY, ia ditempatkan pada Komisi C yang mengurus. Kemudian, untuk Pemilu 2019, ia memutuskan maju di tingkat nasional melalui jalur DPD.Pada nama barunya, Boen Huey memilih Chang (Kanton) untuk menuliskan nama marganya. Dalam dialek Kanton Boen Huey berubah menjadi Wen Hwee. Maka, Tio Boen Huey berubah menjadi Chang Wen Hwee. Karena nama baru wajib menyematkan nama "a la" Indonesia, Boen Huey menambahkan kata Wendriyanto setelah Chang. Nama Boen Huey kini beralih menjadi Chang Wendryanto. "Spontan saja pakai Wendryanto, mungkin karena pengucapannya mirip Wen Hwee," kata dia, tertawa menceritakan asal muasal namanya.
Miss Tourism International 2018
Miss Tourism International 2018 atau juga disebut Miss Tourism International 2018/2019 adalah penyelenggaraan kontes Miss Tourism International ke-21 pada malam final tanggal 21 Desember 2018 di Sunway Resort Hotel & Spa, Grand Ballroom, Bandar Sunway, Malaysia.
Karantina dimulai sejak tanggal 6 Desember 2018.
Miss Tourism International 2018
45 peserta berkompetisi dan Astari Indah Vernideani dari Indonesia dinobatkan sebagai pemenang oleh Jannie Alipo-on, Miss Tourism International 2017 dari Filipina.
SMP Negeri 5 Tarakan
SMP Negeri 5 Tarakan merupakan salah satu sekolah menengah pertama di Kota Tarakan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia. Sekolah ini terletak di Jalan Gunung Lingkas, Kelurahan Gunung Lingkas, Kecamatan Tarakan Timur. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 5 Tarakan ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX.
SMP Negeri 5 Tarakan
Didirikan pada tahun 1985. SMP Negeri 5 Tarakan tetap eksis dan dalam kegiatannya dapat bersaing dengan sekolah-sekolah di lingkungan Kota Tarakan Kecamatan Tarakan Timur. Dalam kegiatannya guru dan siswa binaan senantiasa bahu membahu berjuang untuk meningkatkan prestasi akademik maupun non-akademik, dengan dukungan masyarakat melalui Komite Sekolah yang aktif memberikan dorongan baik moral maupun material.
SMP Negeri 5 Tarakan
Berbagai fasilitas dimiliki SMP Negeri 5 Tarakan untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 5 Tarakan
Berikut adalah kurikulum SMP Negeri 5 Tarakan:
http://www.smpn5tarakan.sch.id/index.php/9-berita/56-ujian-sekolah-2014
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004 adalah bencana kereta api paling mematikan sepanjang sejarah dengan total korban jiwa 1.700 orang atau lebih. Peristiwa ini terjadi ketika satu rangkaian kereta api penumpang diterjang oleh tsunami di rel pantai Sri Lanka usai gempa bumi Samudra Hindia 2004. Tsunami menewaskan lebih dari 30.000 orang di daerah-daerah pesisir Sri Lanka dan menimbulkan kerugian senilai miliaran rupee.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Kereta #50 adalah kereta reguler yang menghubungi kota Colombo dan Matara. Rutenya membentang di pesisir barat daya Sri Lanka. Di Telwatta, relnya berjarak dari laut. Pada tanggal 26 Desember 2004, di tengah hari libur purnama Buddha dan Natal, kereta meninggalkan Stasiun Fort Colombo pada pukul 06:50 lebih dengan 1.500 penumpang bertiket dan banyak penumpang tanpa tiket, termasuk penumpang bertiket musiman (bernama Seasons) dan tiket pemerintah.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Rangkaian kereta ditarik oleh #591 "Manitoba", lokomotif M2a Sri Lanka Railways yang dibangun tahun 1956 oleh General Motors Diesel Canada dengan kode model G12.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Kantor pengawas seismik Sri Lanka di Pallekele mencatat getaran gempa bumi dalam kurun beberapa menit setelah guncangan pertama, tetapi menganggap gempa tersebut tidak berpotensi tsunami. Ketika kantor PPKA (pemimpin perjalanan kereta api) Maradana menerima laporan tsunami, para petugas langsung menahan delapan kereta yang sedang berjalan di rel pantai, tetapi tidak bisa menghubungi "Matara Express".
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Segala upaya untuk menahan kereta di Ambalangoda gagal karena semua petugas stasiun menangani banyak kereta dan tidak ada petugas yang menjawab telepon sebelum kereta berangkat. Upaya menghubungi petugas di stasiun-stasiun selatan juga gagal karena mereka sudah menyelamatkan diri atau tewas diterjang gelombang.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Pada pukul 09:30, di desa Peraliya, dekat Telwatta, gelombang tsunami menerjang kawasan pantai. Kereta berhenti ketika air meluap mengelilingi kereta. Alarm kenaikan permukaan air dinyalakan kemudian. Ratusan warga setempat yang percaya bahwa kereta berdiri kokoh di atas rel langsung memanjat ke atas gerbong supaya tidak tersapu gelombang. Warga lain berdiri di belakang kereta supaya terlindungi dari gelombang. Gelombang pertama membanjiri gerbong dan membuat para penumpang panik. Sepuluh menit kemudian, gelombang besar menyapu dan menabrakkan kereta api dengan pepohonan dan rumah di pinggir rel. Orang-orang yang berlindung di belakang kereta tewas seketika.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Delapan gerbong sangat penuh dengan penumpang sampai-sampai pintunya tidak bisa dibuka ketika terendam air. Hampir semua orang di dalamnya tenggelam karena gerbong digulung air beberapa kali. Penumpang di atas kereta jatuh ketika gerbong dibalikkan oleh gelombang. Sebagian besar korban tewas akibat tenggelam atau terkena reruntuhan. Lokomotif #591 "Manitoba" tersapu sejauh 100 meter (328 kaki) dan mendarat di rawa. Masinis Janaka Fernando dan asisten masinis Sivaloganathan meninggal dalam tugas. Menurut perkiraan garis pantai dan tanda permukaan air di bangunan-bangunan sekitarnya, ketinggian tsunami mencapai 7,5–9 meter (24–29 kaki) di atas permukaan laut dan 2–3 meter (6–9 kaki) lebih tinggi daripada atap kereta.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Karena skala bencananya sangat besar, pemerintah daerah tidak mampu menghadapi kerusakan yang ada. Layanan darurat dan militer sangat disibukkan oleh operasi tanggap bencana di berbagai tempat sehingga tidak bisa melakukan penyelamatan langsung. Pemerintah Sri Lanka bahkan tidak tahu lokasi kereta api ini selama beberapa jam. Helikopter angkatan darat menemukan bangkai kereta api ini sekitar pukul 16:00. Layanan darurat daerah ikut lenyap akibat tsunami sehingga korban terpaksa menunggu bantuan dari jauh. Puluhan orang yang luka parah di lokasi kejadian meninggal dunia tidak lama kemudian. Banyak jasad yang baru ditemukan satu pekan kemudian. Beberapa keluarga memutuskan untuk mencari sendiri kerabat mereka di tempat. Tim forensik dari Colombo mengambil gambar dan sidik jari jasad-jasad yang tidak diklaim keluarga di Rumah Sakit Batapola sebelum dikubur.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Menurut pemerintah Sri Lanka, hanya 150 orang di kereta yang selamat. Jumlah korban jiwa diperkirakan sedikitnya 1.700 orang sampai 2.000 orang, meskipun hanya 900-an jasad yang ditemukan karena banyak jasad yang terbawa kembali ke laut atau dibawa pulang oleh kerabat keluarga. Kota Peraliya juga luluh lantak. Ratusan penduduknya tewas dan hanya sepuluh bangunan yang masih berdiri. Baddegama Samitha, seorang bhikkhu, memimpin upacara pemakaman bersama murid-muridnya. Beberapa di antara mereka kesulitan tidur selama tiga pekan selanjutnya. Lebih dari 200 jasad yang ditemukan tidak bisa diidentifikasi atau diklaim, lalu dikuburkan tiga hari kemudian dalam upacara pemakaman Buddha di dekat rel kereta yang sudah tercerabut.
Bencana kereta api tsunami Sri Lanka 2004
Peringatan satu tahun bencana ini diadakan di kota yang terdampak tsunami di sepanjang rel yang sedang diperbaiki. Perusahaan masih mengoperasikan kereta api Colombo-Galle dan tetap mempekerjakan W. Karunatilaka, petugas yang ada di atas kereta dan selamat dari bencana. Lokomotif #591 "Manitoba" dan dua gerbong yang rusak dihancurkan dan dibangun ulang. Gambar gelombang dilukis di lokomotif sebagai bentuk peringatan. Lokomotif dan gerbong baru ini dioperasikan ke Peraliya pada tanggal 26 Desember 2008. Rute ini dioperasikan setiap tahun sebagai bagian dari upacara keagamaan dan peringatan untuk para korban.
Radikal 2
Radikal 2 yang berarti "garis vertikal" adalah salah satu dari enam Radikal Kangxi yang terdiri dari satu garis.
Radikal 2
Dalam Kamus Kangxi hanya ada 21 karakter (dari 40.000) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 209
Radikal 209 yang berarti "hidung" adalah 1 dari 2 radikal Kangxi yang terdiri dari 14 garis.
Radikal 209
Dalam Kamus Kangxi ada 49 karakter (dari 49.030) yang dapat ditemukan di bawah radikal ini.
Radikal 210
Radikal 210 yang berarti "seragam" adalah 1 dari 2 radikal Kangxi yang terdiri dari 14 garis.
Radikal 210
Dalam Kamus Kangxi ada 18 karakter (dari 49.030) yang dapat ditemukan di bawah radikal ini.
Radikal 208
Radikal 208 yang berarti "tikus" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 13 garis.
Radikal 208
Dalam Kamus Kangxi ada 92 karakter (dari 49.030) yang dapat ditemukan di bawah radikal ini.
Radikal 207
Radikal 207 yang berarti "drum" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 13 garis.
Radikal 207
Dalam Kamus Kangxi ada 46 karakter (dari 49.030) yang dapat ditemukan di bawah radikal ini.
Radikal 206
Radikal 206 yang berarti "kaki tiga" atau "kawah" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 13 garis.
Radikal 206
Dalam Kamus Kangxi terdapat 14 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 205
Radikal 205 yang berarti "katak" atau "amfibi" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 13 garis.
Radikal 205
Dalam Kamus Kangxi terdapat 40 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 204
Radikal 204 yang berarti "sulaman" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 12 garis.
Radikal 204
Dalam Kamus Kangxi terdapat 8 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 203
Radikal 203 yang berarti "hitam" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 12 garis.
Radikal 203
Dalam Kamus Kangxi terdapat 172 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 202
Radikal 202 yang berarti "padi-padian" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 12 garis.
Radikal 202
Dalam Kamus Kangxi terdapat 46 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 201
Radikal 201 yang berarti "kuning" adalah 1 dari 4 radikal Kangxi yang terdiri dari 12 garis.
Radikal 201
Dalam Kamus Kangxi terdapat 42 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Radikal 3
Radikal 3 yang berarti "titik" adalah 1 dari 6 radikal Kangxi yang terdiri dari 1 garis.
Radikal 3
Dalam Kamus Kangxi terdapat 10 karakter (dari 49.030) yang menggunakan radikal ini.
Qu Tongfeng
Qu Tongfeng, (; ; 1873–1929) merupakan seorang jenderal yang melayani Yuan Shikai dan kelompok Anhui.
Qu Tongfeng
Qu Tongfeng lahir di County Fushan, sekarang di Yantai, Distrik Fushan, Shandong. Pada usia 16 tahun ia bergabung dengan Armada Beiyang dan menjabat sebagai insinyur kelas kedua di "Dingyuan" selama Perang Sino–Jepang Pertama. Ketika kapal itu tenggelam dalam Pertempuran Sungai Yalu ia melarikan diri ke laut dan diselamatkan. Ia melanjutkan untuk mendapatkan pendidikan yang lebih tinggi dan dikirim ke Akademi Angkatan Darat Kekaisaran Jepang pada tahun 1903, lulus pada tahun 1904. Setelah kembali, ia diberi komando unit infantri. Pada tahun 1907 ia diberi jabatan di Angkatan Darat Beiyang yang bertanggung jawab atas latihan, disiplin dan inspeksi. Pada tahun 1910 ia dipromosikan menjadi komando sebuah unit di Yunnan.
Qu Tongfeng
Setelah Pemberontakan Wuchang 1911 Qu bangkit dalam pemberontakan, menjadi komandan Divisi ke-2. Pada tahun 1912 ia dipromosikan menjadi Mayor Jenderal. Ia adalah Presiden Akademi Militer Baoding dari tahun 1913-15. Ia dipindahkan setelah menentang penyerahan Yuan Shikai ke Dua Puluh Satu Tuntutan. Setelah kematian Yuan Shikai, Qu diberi perintah militer lagi oleh kelompok Anhui.