Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Renault Sport F1
Dalam setiap lomba, pihak Renault Sport F1 mengirimkan sekurang-kurangnya 30 teknisi mereka kepada setiap tim yang dipasok. Masing-masing tim menerima enam orang teknisi (2 insinyur mesin, 2 teknisi mesin, 1 teknisi pendukung dan 1 ahli elektrik). Secara total setiap musimnya, Renault Sport F1 mengirimkan 48 mesin kepada seluruh tim yang mereka pasok.
Renault Sport F1
Lotus pertama kali menggunakan mesin Renault di musim 1983 dengan pembalap Nigel Mansell dan Elio de Angelis. Satu-satunya hasil terbaik mereka saat itu adalah podium ketiga dari Mansell di GP Eropa. Musim 1984 menjadi awal tanda-tanda bangkitnya Lotus bersama Renault, dengan hasil enam kali podium, Lotus berhasil naik ke P3 klasemen konstuktor. Puncaknya terjadi di musim 1985, saat Ayrton Senna berhasil meraih kemenangan pertama untuk tim Lotus-Renault di Portugal, dan kemudian disusul Elio de Angelis di San Marino. Lewat kemenangan kedua Senna di Belgia, tim Lotus-Renault akhirnya berhasil finish di P4 klasemen kosntruktor. Musim 1986 merupakan musim terakhir Lotus menggunakan mesin Renault, dengan hasil dua kali kemenangan dari Ayrton Senna di Spanyol dan Detroit dan tim berada di P3 klasemen kontruktor.
Renault Sport F1
Pada 1989, Renault kembali ke F1 dengan penampilan yang berbeda karena kali ini mereka bergabung sebagai pemasok mesin untuk tim Williams F1. Mengawali musim dengan buruk saat dua pembalapnya gagal finish dalam balapan di Rio de Janeiro, Williams secara perlahan tetapi pasti mulai menanjak naik. Puncaknya adalah saat balapan keenam di Kanada dimana tim berhasil finish 1-2 untuk pertama kalinya bersama mesin Renault. Williams kemudian berhasil finish sebagai runner-up dalam klasemen konstruktor dengan 77 poin, 64 poin di belakang McLaren yang menjadi juara dunia.
Renault Sport F1
Musim 1990, Williams-Renault hanya mampu memenangi dua balapan saja di San Marino dan Hungaria, dan mereka hanya mampu finish di P4 klasemen konstruktor. Masuk ke tahun 1991, Williams-Renault kembali bangkit dengan raihan delapan kemenangan (tujuh untuk Mansell dan satu untuk Patrese). Williams berhasil naik ke posisi runner-up klasemen konstruktor dibawah McLaren dengan Honda.
Renault Sport F1
Gelar juara dunia yang ditunggu akhirnya datang ke tim Williams dan Renault pada musim 1992, dengan Nigel Mansell yang mendominasi musim dengan raihan sembilan kemenangan dalam satu musim. Mobil Williams musim 1992 terbilang sangat cocok dengan mesin Renault karena mereka melengkapinya dengan suspensi aktif. Dominasi Williams-Renault berlanjut di musim 1993 dengan gelar juara dunia yang direbut Alain Prost, dan gelar konstruktor dimana Renault memenangi 7 dari 16 lomba. Musim 1994 Williams-Renault gagal melanjutkan dominasinya setelah Ayrton Senna tewas di Imola, dan meninggalkan Damon Hill yang kemudian bertarung untuk gelar juara dunia. Hill sempat menekan Michael Schumacher sampai balapan terakhir di musim 1994, dimana keduanya lantas terlibat insiden di Adelaide yang membuat Schumi meraih gelar dunia untuk mesin Ford, sementara Renault sendiri harus puas menjadi juara dunia konstruktor bersama Williams.
Renault Sport F1
Benetton lantas tertarik untuk menggunakan mesin Renault di musim 1995, setelah sebelumnya di 1994 mereka menggunakan mesin Ford. Hasilnya Michael Schumacher kemudian berhasil mempertahankan gelar dunianya dan juga mengantar Benetton menjadi juara konstruktor untuk pertama kalinya dalam sejarah.
Renault Sport F1
Musim 1996, dominasi Renault di F1 kembali ke tangan Williams-Renault setelah Michael Schumacher hengkang dari Benetton-Renault. Kali ini Damon Hill yang berhasil menjadi juara dunia. Awal musim 1997, Renault kemudian mengumumkan bahwa mereka akan mengundurkan diri dari F1 di akhir musim. Bagi Williams, berita ini adalah petaka karena mereka juga baru saja ditinggalkan Adrian Newey yang hengkang ke McLaren. Meskipun begitu, Williams melalui Jacques Villeneuve tetap mampu menjadi juara dunia sekalipun harus bertarung dengan Schumi dan Ferrari sampai balapan penutup.
Renault Sport F1
Musim 1998 aroma Renault tetap terasa di F1 sekalipun mereka tidak berlaga di arena melalui pasokan mesin upgrade atas nama Playlife untuk tim Benetton (dari musim 1998-2000), Mecachrome untuk Williams (dari musim 1998-1999), dan Supertec untuk tim B.A.R (1999) dan Arrows (2000).
Renault Sport F1
Pada musim 2007, Renault kembali menjadi pemasok mesin, kali ini untuk tim Red Bull Racing. Setelah meraih hasil biasa-biasa selama dua musim di 2007 dan 2008, Renault kemudian mampu mengantarkan tim Red Bull menang di GP China 2009 lewat pembalap Sebastian Vettel, saat di sisi lain tim utamanya sendiri terseok-seok di barisan belakang. Di musim 2009 sendiri Red Bull kemudian tampil dominan dan menjadi runner-up klasemen konstruktor di akhir musim.
Renault Sport F1
Musim 2010 Renault berhasil mengantarkan tim Red Bull Racing menjadi juara dunia ganda (pembalap dan konstruktor) sekaligus menjadi mobil yang paling tangguh dengan raihan 15 pole position dari 19 lomba. Di GP Inggris, Renault mengumumkan bahwa mereka membuka diri bagi tim lain yang berminat memakai mesin mereka di musim 2011 selain tetap memasok mesin untuk tim RBR dan membina tim pabrikannya sendiri. Pada tanggal 5 November 2010, Lotus Racing mengkonfirmasikan bahwa mereka akan menggunakan mesin Renault mulai musim 2011 dan 2012.
Renault Sport F1
Pada 4 Juli 2011 tim Williams resmi mengumumkan bahwa mereka akan kembali memakai mesin Renault untuk dan dengan opsi perpanjangan kontrak sampai .
Kesenian Lais
Kesenian Lais merupakan sebuah kesenian pertunjukan akrobatik dalam seutas tali sepanjang 6 meter yang dibentangkan dan dikaitkan di antara dua buah bambu dengan ketinggian 10 sampai 13 meter untuk di panjat dan melakukan aksi yang spetakuler.
Kesenian Lais
Nama Lais sendiri diambil seorang yang ahli memanjat pohon kelapa, sehingga untuk mengenang jasanya yang ringan tangan mengambil kelapa warga, Maka di buatlah suatu pertunjukan identik seperti kang Lais dengan mengadopsi akrobatik Seni Kucingan yang masih merupakan bagian dari Reyog Ponorogo.
Kesenian Lais
Kucingan menceritakan seekor Kucing yang di perankan singo barong tanpa dadak merak sedang mengejar Tikus yang diperankan oleh Bujang Ganong, karena telah mengganggu tidurnya,hanya saja di Lais tidak menggunakan cerita kucingan dan seragam reyog serta topengnya yang menyulitkan pandangan penari Lais.
Kesenian Lais
Atraksi yang di tontonkan mula-mula pelais memanjat bambu lalu pindah ke tambang sambil menari-nari dan berputar di udara tanpa menggunakan sabuk pengaman dengan diiringi musik reog dan terompet.
Kesenian Lais
Lais merupakan bukan satu-satunya kesenian Garut yang mengadopsi dari seni bagian Reyog, yang lainnya seperti Surak Ibra dari senggak dan baru-baru ini Barong Domba Garut yang biasa disebut Badogar.
Kesenian Lais
Meskipun Lais mengadopsi dari Kucingan reyog, terdapat
persamaan dan perbedaan di antara kedua pertunjukan tersebut mengingat Pemain Lais belum mampu menguasai pertunjukan seperi pada pemain Reyog, seperti :
Kesenian Lais
Sedangkan Perbedannya pada :
Bahasa gado-gado
Bahasa gado-gado adalah campuran antara bahasa Indonesia dan bahasa lainnya, misalnya bahasa daerah (, , dll.) maupun bahasa asing (, , dll.) yang diibaratkan seperti makanan khas Indonesia, yaitu gado-gado yang isinya terdiri dari bermacam-macam hal seperti sayur, kentang, kerupuk dll.. Hal ini merupakan salah satu perwujudan dari campur kode. Beberapa bahasawan berpendapat bahwa hal ini merupakan salah satu ciri bahasa Indonesia, yang sejak awal merupakan percampuran dari berbagai bahasa. Nababan (dalam Rokhman, 2000:6) menyebutnya dengan istilah bahasa gado-gado untuk pemakaian bahasa campuran antara bahasa Indonesia dan bahasa daerah.
Bahasa gado-gado
Bahasa gado-gado adakalanya memiliki nama atau istilah spesifik untuk campuran beberapa bahasa tertentu, misalnya antara lain:
Benteng Kapahaha
Benteng Kapahaha adalah sebuah benteng alam (benteng pertahanan) pada perang Ambon IV (Ruhmpius) atau sering disebut dengan Perang Kapahaha 1637-1646. Letaknya ± 4 KM ke arah utara Pusat Uli Sailessy. Sebelum menjadi Benteng Pertahanan tempat ini sudah dihuni oleh manusia sejak berabad-abad. Manusia yang menghuni tempat ini berasal dari ula pokol di gunung Salahutu, manusia pertama di Ulapokol tersebut adalah Uka Latu Tapil.
Benteng Kapahaha
Dalam perkembangan selanjutnya anak-anak dari Uka Latu Tapil melakukan perpindahan Ke Amaela (Gunung Kukusan), setelah itu kemudian mereka pindah dan menetap di Kapahaha. Dari waktu ke waktu melalui proses perkawinan maka semakin banyak manusia di tempat ini kemudian mereka membentuk sebuah Aman/Hena (Negeri). Aman (negeri) tersebut terdiri dari beberapa rumah tau yaitu : Rumah Tau Sasole, Rumah Tau Sialana,Rumah Tau Leikawa dan Rumah Tau Manilet. Keempat rumah tau inilah yang merupakan turunan asli yang menetap di aman (Negeri Lama) Kapahaha. Rumah Tau Manilet adalah turunan dari seorang penyiar agama islam yang berasal dari timur tengah bernama Syekh Qalam Abdul Kahar. Dia datang sekitar abad ke-8 Masehi dan mengislamkan Penduduk Kapahaha (Tiga Rumah Tau Tsb).
Benteng Kapahaha
Pada masa-masa selanjutnya Kapaha kemudian menjadi pusat pemerintahan adat dari beberpa negeri sekitar yaitu iyal uli yang berjarak ± 2,5 KM dari Negeri Morella, Ninggareta yang berjarak ± 9 KM dari Negeri Morella, dan Putulesi yang berjarak ± 1,5 KM dari Negeri Morella. Lambang Pemerintahan adat negeri Kapahaha yaitu Burung Manu Saliwangi yang sampai saat ini masih dipakai sebagai lambang pemerintahan adat Negeri Morella, dan Baeleu Tomasiwa sebagai tempat Musyawarah. Sementra itu, pusat keagamaan terletak di Negeri Lama Iyal Uli.
Benteng Kapahaha
Pada awal abad Ke-17 dimana sebagian benteng Pertahanan di Maluku ditaklukan oleh VOC Belanda, maka semua Kapitan dan Malesi dari Patasiwa-Patalima yang bentengnya sudah di taklukan tersebut bergabung di Kapahaha dan karena letaknya yang strategis maka dijadikanlah sebagai benteng pertahanan perang yang berlangsung selama 9 tahun dengan Kapitan Besarnya Telukabessy. perang yang berlangsung sejak tahun 1637 tersebut kemudian berakhir pada tahun 1646 dengan ditaklukannya para pejuang kapahaha oleh kaum penjajah VOC Belanda. Setelah itu Kapitan Telukabessy (Ahmad Leikawa) dihukum dan digantung di bentang Victoria Ambon dan jenazahnya ditenggelamkan di pantai Namalatu-Ambon.
Benteng Kapahaha
Rakyat Kapahaha yang tertangkap dalam penaklukan tersebut dikenal dengan masyarakat ""Hausihu"" yang artinya bau terbakar. Kapahaha sekarang menjadi saksi bisu perjuangan Kapitan Telukabessy. Pada saat ditaklukan Benteng Kapahaha juga dibakar oleh VOC sehingga semua barang atau benda yang ada di Kapahaha saat itu semuanya ikut hangus terbakar, hal ini seperti yang tertuang dalam sebuah Lani/Kapata (Bahasa Tanah) “Elya Kapahaha Lia Putu Mahalasa”, yang Artinya “Kapahaha Habis dilalap Api”. Kini di Benteng Kapahaha hanya tersisa kuburan-kuburan tua, pecahan-pecahan alat rumah tangga serta beberapa buah benda/barang yang sempat diselamatkan. Kapahaha kemudian diabadikan namanya di taman makam pahlawan di Kota Ambon.
SMA Negeri 2 Payakumbuh
SMA Negeri (SMAN) 2 Payakumbuh, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Sumatera Barat, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 2 Payakumbuh ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK. Dan pada tahun 2016, sekolah ini menerapkan kurikulum baru yang diterapkan dengan nama kurikulum 2013
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Bagi masyarakat Sumatera Barat, khususnya warga Kota Payakumbuh dan
Kabupaten 50 Kota, nama SMA N 2 Payakumbuh (dahulunya SMA 3 Payakumbuh) sudah
sangat mereka kenal, hal ini tidak lain disebabkan prestasi prima yang
diraih sekolah ini baik dalam bidang akadamik maupun dalam bidang ekstra
kurikuler.
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Sekolah yang berlokasi di bukit Sitabur, Kecamatan Payakumbuh Timur, Kota
Payakumbuh ini merupakan satu - satunya SMA di Sumbar yang memiliki kampus yang
strategis dan indah. Kampusnya yang unik menepati sebagian hamparan dan kaki
bukit sitabur yang dihiasi oleh pohon - pohon Flamboyan, sehingga warga SMA N 2
Payakumbuh menjulukinya : "Kampus Flamboyan ".
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Kampus SMA N 2 Payakumbuh di Bukit Sitabur ini mulai diresmikan pemakaiannya
pada tahun 1974. Pada mulanya sekolah ini bernama Sekolah Menengah Pembangunan
Persiapan ( SMPP ) Payakumbuh, SMPP merupakan SLTA umum seperti halnya SMA
dengan kurikulum sama dengan SMA dan ditambah keterampilan. untuk mendukung
program keterampilan ini maka SMPP dilengkapi dengan fasilitas - fasilitas
keterampilan dan laboratorium IPA yang canggih berasal dari proyek Pelita
Bantuan Luar Negeri ( UNICEF dan Jepang ) Kurikulum SMPP hanya berjalan sampai
tahun 1975. pada tahun 1976 dengan adanya SK Mendikbud RI, maka disemua SMA dan
SMPP diberlakukan kurikulum yang sama yang dikenal dengan nama Kurikulum SMA
tahun 1975. dengan demikian antara SMPP dengan SMA sebetulnya tidak ada lagi
perbedaan selain nama. Pada masa ini SMPP juga melahirkan SMA 1 Negeri
Tanjung Pati dan merintis SMA Filial di pekan rabaa ( sekarang SMA 1 Lareh Sago
Halaban )
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Pada tahun 1985 SMPP
seluruh Indonesia dirubah nama menjadi SMA Negeri sehingga SMPP 25 Payakumbuh
berubah nama menjadi SMA Negeri 3 Payakumbuh dan pada tahun 1997 kembali
terjadi perubahan nama sekolah menjadi SMU Negeri 2 Payakumbuh, dan selanjutnya
pada tahun 2004 nama sekolah ini diubah lagi menjadi SMA Negeri 2 Payakumbuh
sampai sekarang.
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Pada tahun 2010 sekolah ini menjadi sekolah penanggung
jawab pelaksanaan belajar mengajar SMA N 4 Kota payakumbuh yang baru dibuka
oleh Dinas Pendidikan, begitu juga pada tahun 2012 Dinas Pendidikan kembali
membuka sekolah baru yaitu SMA N 5 Payakumbuh yang pelaksanaannya dipercayakan
pada SMA N 2 Payakumbuh
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Sampai sekarang sekolah
ini telah di pimpin oleh 9 (sembilan) orang Kepala sekolah, 1.Bapak Basyiruddin
(1974 s.d 1980) 2. Bapak Yohanis (1980 s.d 1985) 3. Bapak Azwar Uddin (1985 s.d
1991) 4. Drs. H. Irman Zen (1992 s.d 1997) 5. Drs. H. Ridwan Janur (1999 s.d
2003) 6. H. Hasan Basri SY, S.Pd (2003 s.d 2007) 7. Drs. H. Syafruddin Dt.
Karaiang (2007 s.d 2009) 8. Drs. H. Yunaidi, M.Pd (2009 s.d 2014) 9. Dra. Hj.
Irma Takarina, M.Si (2014 s.d sekarang).
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Diusia yang telah
menginjak 40 tahun lebih sekolah ini terus berkembang ke arah yang lebih baik, dengan
telah di capainya banyak prestasi dalam bidang akademik maupun non akademik
pada tingkat kota, provinsi maupun nasional, serta pembangunan infrastruktur sekolah
yang memadai dan terciptanya lingkungan sekolah yang asri,sejuk dan nyaman
sebagai penunjang proses kegiatan belajar mengajar. Sebagai bukti nyata sekolah
ini pada tahun 2014 mendapat 3 penghargaan tingkat Nasional, pertama Sekolah
Adiwiyata Mandiri dari Presiden RI karena pencapainnya dalam menciptakan
sekolah yang berwawasan lingkungan, kedua Sekolah Sehat Nasional dari Mentri
Kesehatan dan Mentri Pendidikan, ketiga Sekolah Pengembangan Pendidikan Agama
Islam dari Mentri Agama RI karena sukses dalam mengembangkan nilai-nilai
religius pada warga sekolah.
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Demikian sekilas tetantang sejarah dan perkembangan SMA 2 Payakumbuh, yang
sekarang telah berkembang dengan posisi semakin mapan, dan menjadi idaman bagi
tamatan SMP sederajat dikawasan ini.
SMA Negeri 2 Payakumbuh
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 2 Payakumbuh untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 2 Payakumbuh
SMA Negeri 2 memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
SMA Negeri 3 Rembang
SMA Negeri (SMAN) 3 Rembang, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 3 Rembang ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.
SMA Negeri 3 Rembang
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK.
SMA Negeri 3 Rembang
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 3 Rembang untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 3 Rembang
SMA Negeri 3 memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
Ruang metrik
Dalam matematika, ruang metrik adalah himpunan yang memiliki definisi jarak antara elemen himpunan. Orang yang pertama kali menemukan ruang metrik adalah Maurice Fréchet.
Ruang metrik
Diberikan sebarang himpunan tak kosong X. Fungsi formula_1 yang memenuhi sifat-sifat
Ruang metrik
disebut jarak (metrik) pada X. Pasangan (X,d) disebut dengan ruang metrik.
Ruang metrik
Diberikan ruang metrik formula_10 untuk sebarang titik formula_11 dan konstanta realformula_12, didefinisikan himpunan:
Ruang metrik
formula_13
Ruang metrik
yang disebut dengan persekitaran titik a dengan jari-jari r. Dari himpunan tersebut, sifat-sifat topologis dari ruang metrik dapat ditelusuri lebih lanjut.
Intuisi
Intuisi adalah istilah untuk kemampuan memahami sesuatu tanpa melalui penalaran rasional dan intelektualitas. Sepertinya pemahaman itu tiba-tiba saja datangnya dari dunia lain dan di luar kesadaran. Misalnya saja, seseorang tiba-tiba saja terdorong untuk membaca sebuah buku. Ternyata, di dalam buku itu ditemukan keterangan yang dicarinya selama bertahun-tahun. Atau misalnya, merasa bahwa ia harus pergi ke sebuah tempat, ternyata di sana ia menemukan penemuan besar yang mengubah hidupnya. Namun tidak semua intuisi berasal dari kekuatan psikis. Sebagian intuisi bisa dijelaskan sebab musababnya.
Intuisi
Sebuah penelitian menunjukkan bahwa orang-orang yang berada dalam jajaran puncak bisnis atau kaum eksekutif memiliki skor lebih baik dalam eksperimen uji indra keenam dibandingkan dengan orang-orang biasa. Penelitian itu sepertinya menegaskan bahwa orang-orang sukses lebih banyak menerapkan kekuatan psi dalam kehidupan keseharian mereka, hal mana menunjang kesuksesan mereka. Salah satu bentuk kemampuan psi yang sering muncul adalah kemampuan intuisi. Tidak jarang, intuisi yang menentukan keputusan yang mereka ambil.
Intuisi
Sampai saat ini dipercaya bahwa intuisi yang baik dan tajam adalah syarat agar seseorang dapat sukses dalam hidup. Oleh karena itu tidak mengherankan jika banyak buku-buku mengenai kiat-kiat sukses selalu memasukkan strategi mempertajam intuisi.
Intuisi
intuisi dalam bahasa sederhana bisa diartikan getaran hati (jiwa) akan sesuatu hal (Kausalitas) yang dihadapi atau yang akan terjadi. Getaran hati atau mungkin bisa juga diartikan "perasaan" akan sesuatu (itu) muncul atau terasa. Akal (sehat) berpikir dan berbicara (sehat) akan membuat hati/perasaan sehat (tenang), begitupun sebaliknya.
Wono Pinus Setro
Wono Pinus Setro (disebut juga Tines) adalah salah satu tempat wisata alam yang berupa hutan wisata, di dataran tinggi pegunungan muria yang terdapat di Jepara tepatnya di Desa Bate Alit. Tempat wisata ini dikenal karena bersuhu sejuk. Wono Pinus Setro dekat dengan objek wisata Air Terjun Sumenep, Air Terjun Cabe, dan Air Terjun Statah. Tepatnya di sebelah barat Wono Pinus Setro terdapat Air Terjun Statah dan Air Terjun Cabe, disebelah utara Wono Pinus Setro terdapat Air Terjun Sumenep. Apabila mengunjungi Wono Pinus Setro, Sehingga belum lengkap jika tidak sekalian mengunjungi kedua air terjun tersebut.
Wono Pinus Setro
Wono Pinus Setro terdapat di Jalan Batealit-Setro Desa Bate Alit, Kecamatan Bate Alit, Kabupaten Jepara, Jawa Tengah.Wono Pinus Setro belum memiliki beberapa fasilitas, yaitu:
Wono Pinus Setro
Selain pada hari libur puncak keramaian pengunjung yang ke Wono Pinus setro terdapat pada malam bulan purnama, karena pengunjung tidak khawatir harus membuat api unggun karena cahaya bulan menerangi Wono Pinus Setro. para pengunjung berdatangan dari berbagai penjuru daerah sebagian besar merupakan para pecinta alam yang suka berkemah.
Stasiun Kawunganten
Stasiun Kawunganten (KWG) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kawunganten Lor, Kawunganten, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
Stasiun Kawunganten
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan atau persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan atau persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 1 April 2017 adalah:
Stasiun Lebeng
Stasiun Lebeng (LBG) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang berada di Dondong, Kesugihan, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini cukup susah untuk dijangkau karena letaknya sangat jauh dari jalan raya dan berada di tengah-tengah sawah. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Di sebelah timur stasiun ini terdapat bekas Halte Pasarkliwon yang sudah tidak aktif sejak tahun 2003.
Stasiun Lebeng
Saat ini satu-satunya kereta api yang berhenti di stasiun ini adalah KA Kutojaya Selatan tujuan Bandung (KA 203) untuk bersilang dengan KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) yang melintas langsung.
Radio Bintang Tenggara
Radio Bintang Tenggara adalah radio yang berdiri pada Maret 2011 di kawasan Banyuwangi, Jawa Timur.
Radio Bintang Tenggara
956 Bintang Tenggara, Semangat Musik Indonesia. Sebuah Radio dengan Format Radio Musik. Dari 18 jam waktu mengudara, hanya 8 jam saja Radio ini mengisinya dengan penyiar. Seluruh lagu dirancang dengan menampilkan 100% pop Indonesia. Radio ini membumbui tayangannya dengan Drama Radio Serial S.Tijab. Tuturtinular. Sebanyak 24 episode direncanakan memiliki masa putar 1 tahun. Mengenal lebih dekat mengenai Radio dan kegiatannya, anda juga bisa mengunjungi website http://www.bintangtenggarafm.com
Pesantren Keresek
Pesantren Keresek merupakan salah satu pesantren tertua dan banyak dikenal masyarakat adalah Pasantren Keresek di Cibatu, Garut. Paesantren ini bukan hanya dikenal masyarakt Garut, tetapi juga banyak dikenal oleh masyarakt nusantara. Buktinya, ada beberapa santri dari luar Jawa, sepertib dari Sumatra dan Lombok, yang sengaja datang ke Garut untuk mondok di Keresek. Pesantren Keresek terkenal karena cerita tentang jinnya. Pada tahun 60-an, cerita tentang jin ini menjadi cerita bersambung di majalah Sunda Mangle, dan banyak mendapat perhatian pembaca. Konon, cerita tentang jin keresek bukan cuma isapan jempol. Sampai sekarang pun, keberadaan jin keresek masih diakui pengelola pesantren. Kini Pesantren Keresek masih menjadi tujuan banyak santri yang ingin mondok. Terutama santri-santri yang ingin memperdalam nahwu sorof dan bilagoh (sastra Arab), karena kedua ilmu itu telah menjadi ciri khas pesantren yang berusia sudah lebih seabad ini.