Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Boeing
Pada bulan Mei 2003, Angkatan Udara Amerika Serikat mengumumkan akan menyewa 100 pesawat tanker KC-767 untuk menggantikan 136 KC-135 yang menua. Pada November 2003, menanggapi kritik yang berpendapat bahwa sewa lebih mahal daripada pembelian langsung, Departemen Pertahanan AS mengumumkan revisi menjadi sewa 20 pesawat dan pembelian 80 pesawat. Pada bulan Desember 2003, Pentagon mengumumkan proyek itu harus dibekukan, sementara penyelidikan dugaan korupsi oleh salah satu mantan staf pengadaan, Darleen Druyun (yang mulai bekerja di Boeing pada bulan Januari) dimulai. Dampak dari ini mengakibatkan pengunduran diri CEO Boeing Philip M. Condit dan penghentian CFO Michael M. Sears. Harry Stonecipher, mantan CEO McDonnell Douglas dan COO Boeing, menggantikan Condit secara sementara. Druyun mengaku bersalah menggembungkan harga kontrak untuk mendukung masa depan kariernya dan untuk memberikan informasi dalam menyaingi tawaran Airbus A330 MRTT. Pada bulan Oktober 2004, ia menerima hukuman penjara karena korupsi.
Boeing
Pada bulan Maret 2005, dewan Boeing memaksa Presiden dan CEO Harry Stonecipher untuk mengundurkan diri. Boeing mengatakan penyelidikan internal mengungkapkan suatu hubungan "konsensus" antara Stonecipher dan seorang eksekutif wanita yang "tidak konsisten dengan Kode Etik Boeing" dan "akan merusak kemampuannya untuk memimpin perusahaan". James A. Bell menjabat sebagai CEO interim (di samping tugas biasanya sebagai CFO Boeing) sampai penunjukan Jim McNerney sebagai Pimpinan, Presiden, dan CEO yang baru pada tanggal 30 Juni 2005.
Boeing
Pada bulan Juni 2003, Lockheed Martin menggugat Boeing, menyatakan bahwa perusahaan itu telah melakukan spionase industri pada tahun 1998 untuk memenangkan kompetisi Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV). Lockheed Martin mengklaim bahwa mantan karyawan Kenneth Branch, yang bekerja untuk McDonnell Douglas dan Boeing, memberikan hampir 30.000 halaman dokumen paten kepada para atasan barunya. Lockheed Martin menyatakan bahwa dokumen-dokumen ini memungkinkan Boeing untuk memenangkan 19 dari 28 peluncuran satelit militer yang ditenderkan.
Boeing
Pada Juli 2003, Boeing dihukum, dengan Pentagon melucuti tujuh peluncuran dari perusahaan ini dan menghadiahkannya untuk Lockheed Martin. Selain itu, perusahaan ini dilarang untuk mengajukan tawaran untuk kontrak roket untuk jangka waktu dua puluh bulan, yang berakhir pada Maret 2005. Pada awal September 2005, dilaporkan bahwa Boeing juga bernegosiasi untuk suatu penyelesaian dengan Departemen Kehakiman Amerika Serikat di mana perusahaan ini akan membayar hingga $500 juta untuk menutupi masalah ini serta skandal Darleen Druyun.
Boeing
Sampai akhir tahun 1970, Amerika Serikat hampir memonopoli sektor Pesawat Sipil Besar ("Large Civil Aircraft" atau LCA). Konsorsium Airbus (yang dibentuk pada tahun 1969) mulai bersaing secara efektif pada tahun 1980-an. Pada tahap itu menjadi khawatir tentang kompetisi Eropa dan menduga subsidi dibayar oleh pemerintah Eropa untuk pengembangan model awal dari keluarga Airbus. Ini menjadi isu utama pertentangan, sebagaimana pihak Eropa sama-sama prihatin dengan subsidi yang diperoleh produsen LCA Amerika Serikat melalui program NASA dan Pertahanan.
Boeing
Uni Eropa dan AS memulai negosiasi bilateral untuk pembatasan subsidi pemerintah di sektor LCA pada akhir 1980-an. Negosiasi disimpulkan pada tahun 1992 dengan ditandatanganinya Perjanjian EC-AS dalam Perdagangan Pesawat Sipil Besar yang menetapkan disiplin pada dukungan pemerintah di kedua sisi Atlantik yang secara signifikan lebih ketat daripada peraturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) yang relevan: Khususnya, perjanjian ini mengatur secara rinci bentuk dan batas-batas dukungan pemerintah, mengatur kewajiban transparansi dan mengomitmenkan pihak-pihak itu untuk menghindari sengketa perdagangan.
Boeing
Pada tahun 2004, Uni Eropa dan AS setuju untuk membahas kemungkinan revisi Perjanjian Uni Eropa-AS 1992 asalkan ini akan mencakup semua bentuk subsidi termasuk yang digunakan di AS, dan khususnya subsidi untuk Boeing 787; pesawat baru pertama diluncurkan oleh Boeing selama 14 tahun. Pada bulan Oktober 2004, AS memulai proses hukum di WTO dengan meminta konsultasi WTO pada peluncuran investasi Eropa untuk Airbus. AS juga secara sepihak menarik diri dari Perjanjian Uni Eropa-AS 1992. AS mengklaim Airbus telah melanggar kesepakatan bilateral 1992 ketika Airbus menerima apa yang Boeing anggap sebagai subsidi yang "tidak adil" dari beberapa pemerintah Eropa. Airbus menanggapinya dengan mengajukan keluhan terpisah, menggugat bahwa Boeing juga telah melanggar kesepakatan itu ketika menerima keringanan pajak dari Pemerintah AS. Selain itu, Uni Eropa juga mengeluh bahwa subsidi investasi dari maskapai penerbangan Jepang telah melanggar kesepakatan itu.
Boeing
Pada tanggal 11 Januari 2005, Boeing dan Airbus sepakat bahwa mereka akan mencoba untuk menemukan solusi sengketa itu di luar WTO. Namun, pada bulan Juni 2005, Boeing dan pemerintah Amerika Serikat membuka kembali sengketa perdagangan dengan WTO, mengklaim bahwa Airbus telah menerima subsidi ilegal dari pemerintah Eropa. Airbus juga telah menanggapi klaim ini menentang Boeing, membuka kembali sengketa dan juga menuduh Boeing menerima subsidi dari Pemerintah AS.
Boeing
Pada tanggal 15 September 2010, WTO memutuskan bahwa Boeing telah menerima miliaran dolar dalam subsidi pemerintah. Boeing menanggapi dengan menyatakan bahwa keputusan itu adalah sebagian kecil dari ukuran kuasanya melawan Airbus dan bahwa hal itu memerlukan beberapa perubahan dalam operasinya. Boeing telah menerima dukungan $8,7 milyar dari negara bagian Washington.
Boeing
Pada bulan Mei 2006, empat desain konsep sedang ditelaah oleh Boeing yang diuraikan dalam The Seattle Times berdasarkan dokumen internal perusahaan. Penelitian ini tertuju dalam dua arah: pesawat murah, dan pesawat ramah lingkungan. Dengan nama sandi dari karakter terkenal Muppets, tim desain yang dikenal sebagai "Green Team" berkonsentrasi terutama pada pengurangan penggunaan bahan bakar. Keempat desain mengilustrasikan rancangan pesawat "rear-engine".
Boeing
Seperti kebanyakan konsep, desain ini hanya dalam tahap eksplorasi, dimaksudkan untuk membantu Boeing mengevaluasi potensi teknologi radikal tersebut.
Boeing
Boeing baru-baru ini mematenkan teknologi medan gayanya sendiri, juga dikenal sebagai sistem redaman gelombang kejut, yang akan melindungi kendaraan dari gelombang kejut yang dihasilkan oleh ledakan di dekatnya. Boeing belum mengonfirmasi kapan mereka berencana untuk membangun dan menguji teknologi tersebut.
Boeing
Pada tahun 2010, Boeing menyelesaikan akuisisi Argon ST Inc. Berbasis di Fairfax, Virginia, Argon ST mengembangkan C4ISR ("Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance") dan sistem tempur. Pada tanggal 30 Juni 2010, Boeing mengumumkan niatnya untuk mengakuisisi Argon ST sebagai bagian dari strategi perusahaan untuk memperluas kemampuan menangani pasar C4ISR, "cyber", dan intelijen.
Boeing
Pada tanggal 17 November 2011, dilaporkan bahwa Lion Air telah berkomitmen untuk memesan 201 pesawat Boeing 737 MAX dan 29 737-900ER. Pesanan ini, ketika difinalisasikan, bernilai $21.7 milyar pada daftar harga. Ini lebih besar daripada setiap penjualan pesawat komersial Boeing sebelumnya. Kesepakatan itu termasuk opsi untuk lebih dari 150 pesawat.
Boeing
Pada tanggal 5 Januari 2012, Boeing mengumumkan rencana untuk menutup fasilitas di Wichita, Kansas dengan 2.160 pekerja sebelum 2014, lebih dari 80 tahun setelah didirikan. Boeing telah memekerjakan sebanyak 40.000 orang di sana.
Boeing
Boeing mengumumkan pada 13 Mei 2013 akan memangkas 1.500 pekerja TI di Seattle, Washington selama tiga tahun ke depan dalam kombinasi PHK, pengurangan, dan relokasi. Kebanyakan dari mereka akan direlokasi (sekitar 600 pekerjaan masing-masing) ke St. Louis, Missouri, dan North Charleston, Carolina Selatan.
Boeing
Perusahaan ini mengumumkan kenaikan 26 persen laba—total US$1.23 milyar—untuk Q4 2013, mengutip permintaan yang lebih tinggi untuk pesawat komersial.
Boeing
Pada bulan April 2014, Boeing mengumumkan fasilitas pabrik mereka di Long Beach akan ditutup pada akhir tahun. Fasilitas ini bertanggung jawab untuk membangun pesawat angkut militer Boeing C-17 Globemaster III. C-17 yang terakhir, #276, meninggalkan perakitan akhir tahun 2015. Tempat perakitan itu resmi ditutup pada bulan Februari 2015, dan menjelang April, Boeing telah melelang manufaktur pabrik untuk dibongkar. Sekitar 2.200 pekerja terkena dampaknya.
Boeing
NASA memberikan kontrak kepada Boeing dan SpaceX untuk mengangkut astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Boeing
Pada bulan Juni 2015, Boeing mengumumkan bahwa James McNerney akan mengundurkan diri sebagai CEO dan digantikan oleh COO Boeing, Dennis Muilenburg, pada tanggal 1 Juli 2015. Pada bulan Februari 2016, Boeing mengumumkan bahwa Presiden dan CEO Boeing, Dennis Muilenburg terpilih sebagai ketua dewan ke-10, menggantikan James McNerney.
Boeing
Pada bulan Maret 2016, Boeing mengumumkan akan memangkas 4.000 pekerjaan dari divisi pesawat komersial pada pertengahan tahun.
Boeing
Boeing membuka pabrik seluas 27 acre (11 hektar) yang bernilai $1 milyar di negara bagian Washington pada 13 Mei 2016 yang akan digunakan untuk membuat sayap karbon-komposit untuk 777X, suatu langkah kunci menuju pengiriman pesawat pertama tersebut pada tahun 2020.
Boeing
Pada tahun 2006, Pusat Pengurangan Risiko Lingkungan UCLA merilis sebuah studi yang menunjukkan bahwa Santa Susana Field Laboratory milik Boeing, di Simi Hills dari timur Ventura County di California Selatan, telah terkontaminasi dengan toksis dan limbah radioaktif. Studi ini menemukan udara, tanah, air tanah, dan air permukaan di lokasi itu semuanya mengandung radionuklida, logam beracun, dan dioksin; udara dan air tambahan mengandung perklorat, TCE, dan hidrazin, sementara air menunjukkan adanya PCB juga. Studi untuk membersihkannya dan tuntutan hukum sedang berlangsung.
Boeing
Industri penerbangan bertanggung jawab terhadap sekitar 11 persen dari emisi gas rumah kaca oleh sektor transportasi Amerika Serikat. Pangsa aviasi dari emisi gas rumah kaca siap untuk tumbuh, dengan meningkatnya perjalanan udara dan kendaraan darat yang menggunakan bahan bakar alternatif seperti etanol dan biodiesel. Boeing memperkirakan bahwa biofuel dapat mengurangi emisi gas rumah kaca yang berhubungan dengan penerbangan sekitar 60 sampai 80 persen. Solusinya adalah memadukan bahan bakar ganggang dengan bahan bakar jet yang ada.
Boeing
Para eksekutif Boeing mengatakan perusahaan secara informal sedang berkolaborasi dengan pembuat bahan bakar hayati terkemuka Tecbio dari Brasil, Aquaflow Bionomic dari Selandia Baru, dan pengembang bahan bakar lain di seluruh dunia. Sejauh ini, Boeing telah menguji enam bahan bakar dari perusahaan-perusahaan ini, dan mungkin akan telah melewati 20 bahan bakar "pada saat kami selesai mengevaluasi mereka." Boeing juga bergabung sebagai anggota terkait-penerbangan lainnya di Algal Biomass Organization (ABO) pada bulan Juni 2008.
Boeing
Air New Zealand dan Boeing meneliti tumbuhan jatropha untuk melihat apakah itu adalah alternatif yang berkelanjutan untuk bahan bakar konvensional. Sebuah penerbangan uji dua jam menggunakan campuran 50-50 bahan bakar hayati baru dengan Jet A-1 di mesin posisi nomor satu Rolls Royce RB-211 Boeing 747-400 ZK-NBS, berhasil diselesaikan pada tanggal 30 Desember 2008. Mesin ini kemudian dilepaskan untuk diteliti dan dipelajari untuk mengidentifikasi perbedaan antara campuran pohon jarak dan Jet A1 reguler. Tidak ada efek untuk kinerja yang ditemukan.
Boeing
Pada tanggal 31 Agustus 2010, Boeing bekerja dengan Angkatan Udara AS untuk menguji Boeing C-17 berjalan dengan 50 persen JP-8, 25 persen bahan bakar Jet Hidro Terbarukan dan 25 persen dari bahan bakar Fischer-Tropsch dengan hasil yang sukses.
Boeing
Untuk program pesawat masa depan N+3 NASA, Boeing telah menetapkan bahwa teknologi mesin listrik hibrida sejauh ini adalah pilihan terbaik untuk rancangan subsonik-nya. Propulsi listrik hibrida mempunyai potensi untuk memperpendek jarak lepas landas dan mengurangi kebisingan.
Boeing
Pada tahun 2008 dan 2009 Boeing berada di urutan kedua dalam daftar 100 Teratas Kontraktor Federal, dengan kontrak sebesar masing-masing $22 milyar dan $23 milyar. Sejak tahun 1995, perusahaan telah sepakat untuk membayar $1.6 milyar untuk menyelesaikan 39 kasus pelanggaran, termasuk $615 juta pada tahun 2006 dalam kaitannya dengan perekrutan ilegal pejabat pemerintah dan penyalahgunaan informasi hak milik.
Boeing
Boeing adalah penerima subsidi (disebut sebagai "kesejahteraan perusahaan") terbanyak di Amerika Serikat berdasarkan data tahun 2014, dengan total $13.18 milyar. Perusahaan ini juga menerima keringanan pajak tertinggi pada tingkat negara bagian pada tahun 2013.
Boeing
Pengeluaran lobi Boeing tahun 2010 pada kuartal ketiga adalah $13.2 juta (total tahun 2009: $16.9 juta). Pada Pemilu Presiden Amerika Serikat 2008, Barack Obama "sejauh ini adalah penerima terbesar sumbangan kampanye dari karyawan dan eksekutif Boeing, menarik dana sebesar $197,000 – lima kali banyaknya dana John McCain, dan lebih dari delapan dana anggota partai Republikan teratas yang digabungkan."
Boeing
Boeing memiliki program kewargaan perusahaan berpusat pada kontribusi amal di lima bidang: pendidikan, kesehatan dan layanan masyarakat, lingkungan, seni dan budaya, dan pelibatan masyarakat. Pada tahun 2011, Boeing menghabiskan $147.3 juta di bidang-bidang ini melalui hibah amal dan pensponsoran bisnis. Pada bulan Februari 2012, Boeing Global Corporate Citizenship bermitra dengan Insight Labs untuk mengembangkan model baru bagi yayasan agar lebih efektif memimpin sektor yang mereka layani.
Boeing
Perusahaan ini adalah anggota dari U.S. Global Leadership Coalition, sebuah koalisi yang berbasis di Washington D.C. untuk lebih dari 400 perusahaan besar dan organisasi nonpemerintah yang mendorong untuk Anggaran Urusan Internasional yang lebih besar, yang mendanai upaya diplomatik dan pembangunan Amerika di luar negeri. Serangkaian dari kabel diplomatik Amerika Serikat menunjukkan bagaimana para diplomat dan politisi senior AS ikut campur atas nama Boeing untuk membantu meningkatkan penjualan perusahaan.
Boeing
Pada tahun 2007 dan 2008, perusahaan diuntungkan dari lebih $10 milyar jaminan pinjaman jangka panjang, membantu membiayai pembelian pesawat komersial mereka di berbagai negara termasuk Brazil, Kanada, Irlandia dan Uni Emirat Arab, dari Bank Ekspor-Impor Amerika Serikat, sekitar 65 persen dari total pinjaman jaminan bank dibuat dalam periode tersebut.
Boeing
Pada Desember 2011, organisasi non-partisan Public Campaign mengkritik Boeing karena menghabiskan $52.29 juta untuk pelobian dan tidak membayar pajak selama 2008-2010, malahan mendapatkan pemotongan pajak $178 juta, meskipun memperoleh keuntungan $9.7 milyar, merumahkan 14.862 pekerja sejak tahun 2008, dan meningkatkan gaji eksekutif sebesar 31 persen menjadi $41.9 juta pada tahun 2010 untuk lima eksekutif puncaknya.
Boeing
Dua divisi terbesar Boeing adalah Boeing Commercial Airplanes dan Boeing Defense, Space & Security (BDS).
Boeing
Jumlah tenaga kerja perusahaan tercantum di situsnya sebagai berikut.
Boeing
Sekitar 1,5 persen dari karyawan Boeing berada di program Technical Fellowship, sebuah program di mana insinyur dan ilmuwan terbaik Boeing menetapkan arah teknis bagi perusahaan. Gaji rata-rata di Boeing adalah $76.784, dilaporkan oleh mantan karyawan.
Lockheed Martin
Lockheed Martin () adalah sebuah produsen pesawat dibentuk pada 1995 dengan merger dari Lockheed Corporation dengan Martin Marietta. Dia bermarkas di Bethesda, Maryland dan mempekerjakan 116.000 orang di seluruh dunia. Sampai 2007, Marillyn Hewson adalah CEOnya.
Lockheed Martin
Lockheed Martin adalah sebuah kontraktor pertahanan utama. Pada 2003 hampir 80% dari pelanggannya adalah Departemen Pertahanan Amerika Serikat dan Pemerintahan Federal Amerika Serikat lainnya.
Lockheed Martin
Wacana penggabungan antara Lockheed Corporation dan Martin Marietta telah diperbincangkan sejak bulan Maret 1994, dan akhirnya pada tanggal 30 Agustus 1994, rencana penggabungan senilai USS$10 milliar ini diumumkan. Penggabungan ini selesai pada tanggal 15 Maret 1995, saat pemegang saham kedua perusahaan menyetujuinya. Segmen yang sebelumnya ditekuni oleh kedua perusahaan ini tidak lagi dipertahankan, dan menjadi dasar pendirian perusahaan baru, yakni L-3 Communications, sebuah kontraktor pertahanan berukuran sedang. Lockheed Martin juga memisahkan divisi materialnya, dengan nama Martin Marietta Materials.
Lockheed Martin
Kedua perusahaan ini telah memproduksi berbagai peralatan pertahanan. Lockheed sebelumnya pernah memproduksi rudal Trident, serta pesawat tempur P-3 Orion, F-16, F-22, C-130, A-4AR dan satelit DSCS-3. Martin Marietta pernah memproduksi roket Titan, Sandia National Laboratories, tangki eksternal pesawat ulang alik, Viking 1, dan Viking 2.
Lockheed Martin
Pada tanggal 22 April 1996, Lockheed Martin menyelesaikan akuisisi atas divisi Elektronik Pertahanan dan Integrasi Sistem milik Loral Corporation senilai $9.1 milliar. Karena akuisisi ini, Loral mengganti namanya menjadi, Loral Space & Communications.
Lockheed Martin
Pada tanggal 16 Juli 1998, Lockheed Martin membatalkan rencananya bergabung dengan Northrop Grumman, senilai $8.3 milliar. Ini karena pemerintah Amerika Serikat khawatir akan kekuatan yang akan dimiliki oleh perusahaan ini jika benar-benar bergabung. Diperkirakan, gabungan antara Lockheed dan Northrop akan menguasai pangsa pasar 25% di bidang pengadaan alat pertahanan AS.
Lockheed Martin
Pada bulan Mei 2001, Lockheed Martin menjual Lockheed Martin Control Systems ke BAE Systems. Pada tanggal 27 November 2000, Lockheed menyelesaikan penjualan Lockheed Martin Aerospace Electronic Systems ke BAE Systems seharga $1.67 milliar. Penjualan ini juga mencakup Sanders Associates, Fairchild Systems, dan Lockheed Martin Space Electronics & Communications.
Lockheed Martin
Pada tahun 2001, Lockheed Martin memenangkan kontrak pembuatan F-35 Lightning II. Ini merupakan pengadaan alat pertahanan terbesar (sejak pemesanan F-16), dengan pemesanan pertama sebanyak 3.000 pesawat.
Lockheed Martin
Pada tanggal 12 Mei 2006, "The Washington Post" mengabarkan bahwa Robert Stevens yang mengambil alih Lockheed Martin pada tahun 2004, menghadapi dilema bahwa dalam 10 tahun ke depan akan ada 100.000 dari 130.000 pegawai yang pensiun.
Lockheed Martin
Pada tanggal 31 Agustus 2006, Lockheed Martin memenangkan kontrak senilai $3.9 milliar dari NASA untuk mendesain dan membangun kapsul CEV (yang selanjutnya dinamai Orion) untuk roket Ares I pada Constellation Program.
Lockheed Martin
Pada tanggal 13 Agustus 2008, Lockheed Martin mengakuisisi divisi Bisnis Pemerintahan milik Nantero, Inc.. Pada tahun 2009, Lockheed Martin membeli Unitech.
Lockheed Martin
Pada tanggal 18 November 2010, Lockheed Martin mengumumkan rencana penutupan pabriknya di Eagan, Minnesota pada tahun 2013, untuk mengurangi biaya dan untuk mengoptimalkan kapasitas produksi pabrik-pabriknya yang lain.
Lockheed Martin
Pada bulan Januari 2011, Lockheed Martin setuju untuk membayar US$2 juta.
Lockheed Martin
Pada tanggal 25 Mei 2011, Lockheed Martin membeli komputer kuantum pertama dari D-Wave Systems. Lockheed Martin dan D-Wave akan berkolaborasi untuk merealisasikan keuntungan dari platform komputer yang berdasarkan pada penghitungan kuantum, seperti yang telah diaplikasikan pada beberapa permasalahan komputasi yang dialami Lockheed Martins. Lockheed Martin mengadakan kontrak multi-year yang termasuk sistem, perawatan, dan servis. Ini bisa jadi peristiwa penting untuk kedua perusahaan ini.
Lockheed Martin
Pada tanggal 10 Juli 2012, Lockheed Martin mengumumkan PHK atas 740 pegawai untuk mengurangi biaya dan tetap kompetitif dalam beberapa tahun kedepan.
Lockheed Martin
Pada tanggal 2 Agustus 2012, Wakil Direktur bidang Pengembangan Bisnis, George Standridge menyatakan bahwa Lockheed Martin telah menawarkan lebih dari 6 unit pesawat C-130J pada Indian Air Force.
Lockheed Martin
Pada tanggal 27 November 2012, Lockheed Martin mengumumkan bahwa Marillyn Hewson akan menjadi direktur Lockheed Martin mulai 1 Januari 2013.
Lockheed Martin
Pada tanggal 7 Januari 2013, Lockheed Martin Canada mengumumkan rencananya untuk mengakuisisi aset perbaikan, pemeriksaan, dan perawatan mesin milik Aveos Fleet Performance di Montreal, Canada.
Lockheed Martin
Pada tanggal 3 Juli 2013, Lockheed Martin mengumumkan kemitraannya dengan DreamHammer untuk menggunakan perangkat lunaknya untuk integrasi kendali dan perintah di pesawat tanpa awaknya.
Lockheed Martin
Lockheed Martin bermitra dengan Bell Helicopter untuk mengajukan V-280 Valor program Future Vertical Lift (FVL).
Lockheed Martin
Pada bulan September 2013, Lockheed Martin mengakuisisi perusahaan teknologi, Amor Group asal Skotlandia. Lockheed Martin mengatakan bahwa akuisisi ini akan membantu rencananya untuk mengembangkan bisnisnya ke luar negeri dan ke pasar non-pertahanan.
Lockheed Martin
Pada bulan Maret 2014, Lockheed Martin mengakuisisi BEONTRA AG, sebuah penyedia alat prakiraan untuk bandara di seluruh dunia, sesuai rencananya untuk mengembangkan bisnis ke bidang solusi teknologi informasi bandara.
Pada tanggal 14 November 2013, Lockheed mengumumkan penutupan pabriknya di Akron, Ohio, dengan memberhentikan 500 pegawai dan memindahkan sisanya ke pabrik lain.
Lockheed Martin
Pada tanggal 2 Juni 2014, Lockheed Martin menerima kontrak dari Departemen Pertahanan A.S, untuk membangun pagar luar angkasa, yang dapat melacak benda angkasa dan menjauhkannya dari satelit dan pesawat luar angkasa.
Lockheed Martin
Pada bulan September 2014, Lockheed menyetujui penjualan 40 unit Lockheed Martin F-35 Lightning II ke Korea Selatan, dan akan dikirim pada kurun waktu 2018 sampai 2021, dengan harga US$7.06 milliar.
Lockheed Martin
Pada tanggal 20 Juli 2015, Lockheed Martin mengumumkan rencananya untuk membeli Sikorsky Aircraft dari United Technologies Corporation dengan nilai US$7.1 milliar.
Northrop Grumman
Northrop Grumman Corporation () adalah sebuah konglomerat aeroangkasa dan pertahanan yang merupakan hasil dari penggabungan pada tahun 1994 antara perusahaan Northrop dan Grumman. Komponen utama ditambahkan belakangan dengan pengambil alihan Logicon, Teledyne Ryan, Litton (Ingalls, Avondale), Newport News, dan TRW (sans LucasVarity). Pada 2005 Ronald Sugar adalah CEOnya.
Northrop Grumman
Produk paling terkenal dari Northrop Grumman adalah B-2 Spirit. Pada 2002 perusahaan ini mempekerjakan 120.000 orang yang bekerja di ratusan lokasi di AS dan luar, dan memiliki pendapatan tahunan AS$17,2 miliar (~ Rp150 trilyun)
Northrop Grumman
Awalnya dibentuk di California pada tahun 1939 oleh Jack Northrop, Northrop Corporation dibentuk ulang di Delaware pada 1985.
Northrop Grumman
Pada tahun 1994, Northrop Aircraft bergabung dengan Grumman Aerospace, yang terkenal akan modul bulan Apollonya. Gabungan ini diberi nama ""Northrop Grumman"" (NG). Pada tahun 1996, Northrop mengakuisisi Westinghouse Electronic Systems, sebuah produsen sistem radar terkemuka, dan Xetron Corporation. Pada tahun 1997, Northrop mengakuisisi Logicon, yang telah mengakuisisi Geodynamics Corporation pada bulan Maret 1996 dan Syscon Corporation pada bulan Februari 1995.
Northrop Grumman
Pada tahun 1998, penggabungan antara Northrop Grumman dan Lockheed Martin dibatalkan karena adanya kekhawatiran dari pemerintah A.S tentang munculnya kekuatan yang berlebihan di pasar alat pertahanan. Pada tahun yang sama, Northrop mengakuisisi Inter-National Research Institute Inc. Pada tahun 1999, Northrop mengakuisisi Ryan Aeronautical Company, pengembang dari sistem pengintaian dan pesawat tanpa awak, California Microwave, Inc., dan Data Procurement Corporation. Pada tahun 1999, Northrop Grumman dan SAIC membentuk AMSEC LLC sebagai joint venture, yang tumbuh dari pendapatan US$100 juta pada tahun 2000 ke US$500 juta pada tahun 2007."
Northrop Grumman
Pada tahun 2000, NG mengakuisisi Federal Data Corporation, Navia Aviation As, Comptek Research, Inc., dan Sterling Software, Inc.