Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Solusi Pasifik
Tingkat kesuksesan pemulangan ke Indonesia adalah 36 persen untuk perahu dan 31 persen untuk pencari suaka. Rincian operasi sejak 2005 sampai 2008 sangat sedikit. Operasi Resolute dimulai pada bulan Juli 2006 dan dijalankan oleh Australian Customs and Border Protection Service bekerja sama dengan Australian Defence Force.
Solusi Pasifik
Selama periode Solusi Pasifik, pusat-pusat penahanan daratan di Baxter, Woomera, dan Curtin ditutup.
Solusi Pasifik
Jumlah pencari suaka yang diidentifikasi sebagai pengungsi asli melalui proses Solusi Pasifik lebih rendah ketimbang pemrosesan di daratan. 68 persen pencari suaka dianggap pengungsi asli dan kurang dari 40 persen yang dikirim ke Nauru mendapatkan perlindungan di Australia. Laporan Australian Human Rights Commission tahun 2006 menunjukkan bahwa dari 1.509 pencari suaka yang dikirim ke Nauru waktu itu, 586 di antaranya mendapatkan perlindungan di Australia (39%), 360 di Selandia Baru (24%), 19 di Swedia (1.2%), 10 di Kanada (<1%), dan 4 di Norwegia (<1%). Sebanyak 482 pencari suaka (32%) dianggap bukan pengungsi asli dan dipulangkan.
Solusi Pasifik
Biaya Solusi Pasifik antara 2001 dan 2007 sedikitnya $1 miliar.
Solusi Pasifik
Amnesty International, sejumlah kelompok hak asasi pengungsi, dan berbagai organisasi non-pemerintah mengatakan bahwa Australia gagal memenuhi kewajiban internasionalnya. Sifat ad hoc dalam perubahan kebijakan ini juga dikritik dikarenakan banyak pencari suaka yang dipindahkan ke Pulau Manus dan Nauru sebelum fasilitas di sana siap dipakai. Suplai listrik dan air tawar yang terputus-putus, layanan kesehatan yang buruk, dan pengaruh mental yang serius terhadap orang-orang yang ditahan tanpa jaminan status pengungsi juga dikritik keras.
Solusi Pasifik
Pada kampanye pemilihan parlemen 2007, ketua Partai Buruh Australia Kevin Rudd berjanji akan memperketat kebijakan keamanan perbatasan dengan memulangan perahu ke Indonesia.
Solusi Pasifik
Pencari suaka terakhir meninggalkan Pulau Manus tahun 2004 dan Nauru bulan Februari 2008.
Solusi Pasifik
Republik Nauru khawatir kehilangan bantuan yang sangat diperlukan dari Australia. Juru bicara imigrasi oposisi Chris Ellison mengatakan bahwa penundaan ini bisa membuat penyelundup manusia berpikir bahwa Australia sedang melonggarkan perlindungan perbatasan mereka.
Solusi Pasifik
Pemerintah membuka pusat penahanan Pulau Christmas pada akhir 2008. Sejak itu, pemerintah memperluas fasilitas dan akomodasi di sana.
Solusi Pasifik
Pada tahun anggaran 2012-2013, pemerintah menganggarakan $1,1 miliar untuk menutup biaya pemrosesan 450 kedatangan setiap bulannya.
Solusi Pasifik
Bulan Mei 2011, pemerintahan Gillard berencana menyelesaikan masalah kedatangan pencari suaka dengan perahu ini melalui kesepakatan pertukaran pencari suaka dengan pengungsi asli di Malaysia. Pihak pengacara pengungsi meminta Pengadilan Tinggi membatalkan kesepakatan ini dengan alasan Menteri Imigrasi tidak punya hak untuk mengirim pencari suaka ke negara yang tidak memiliki kewajiban hukum untuk melindungi mereka.
Solusi Pasifik
Banyak pihak menuntut pemerintah memberlakukan kembali Solusi Pasifik dengan membuka lagi pusat penahanan di Nauru. Beberapa tuntutan tersebut datang dari mantan pengkritik kebijakan ini. Pengacara pengungsi Marion Le, yang meminta fasilitas di Nauru ditutup tahun 2005, mengatakan bahwa, "sudah saatnya Partai Buruh mengakuinya dan membuka lagi Nauru." Pengacara HAM Julian Burnside menyetujuinya, "Nauru sudah pasti pilihan yang tidak buruk, tetapi keduanya jelas tidak dapat diterima." Pernyataan tersebut menguatkan sentimen anggota parlemen independen Andrew Wilkie yang beberapa hari sebelumnya mengatakan bahwa, "Solusi Pasifik John Howard lebih baik." Kesepakatan pertukaran pengungsi Malaysia dianggap melanggar hukum oleh Pengadilan Tinggi.
Solusi Pasifik
Pada kampanye pemilu federal Australia tahun 2010, ketua Partai Liberal Tony Abbott mengatakan bahwa ia akan menemui Presiden Nauru, Marcus Stephen, untuk menunjukkan solusi koalisi berupa penerapan kembali kebijakan Solusi Pasifik setelah ia terpilih menjadi Perdana Menteri.
Solusi Pasifik
Perdana Menteri Julia Gillard mengumumkan pada 6 Juli 2010 bahwa perundingan soal pembangunan pusat pemrosesan regional bagi pencari suaka di Timor Timur sedang dilaksanakan.
Solusi Pasifik
Bulan Agustus 2012, panel ahli yang disusun pemerintah merekomendasikan serangkaian perubahan terhadap kebijakan saat ini, termasuk penerapan kembali Solusi Pasifik setelah meningkatnya jumlah manusia perahu dan kematian di laut. Penerapan kembali ini diperkirakan akan memakan $2 miliar dalam kurun empat tahun bagi Nauru dan $900 juta bagi Papua Nugini. Rancangan undang-undangnya disahkan tanggal 16 Agustus 2012. Para pencari suaka yang tiba di Australia menggunakan kapal akan ditransfer ke pulau-pulau terpencil di Pasifik sampai waktu yang tidak ditentukan sambil menunggu pemrosesan status pengungsi mereka.
Solusi Pasifik
Tanggal 21 November 2012, pemerintah mengumumkan bahwa mereka akan memulai kembali pemrosesan di daratan menggunakan "bridging visa" (visa sementara).
Solusi Pasifik
Pada 21 November 2012, Menteri Imigrasi Chris Bowen mengumumkan pembukaan kembali Pusat Penahanan Pontville di Tasmania.
Solusi Pasifik
Pada tanggal 19 Juli 2013, dalam konferensi pers gabungan bersama, Perdana Menteri Papua Nugini Peter O'Neill dan Perdana Menteri Australia Kevin Rudd menjabarkan Regional Resettlement Arrangement antara Australia dan Papua Nugini:
Laporan pers Departemen Imigrasi dan Kewarganegaraan yang dirilis setelah konferensi pers menyatakan: "Australia akan bekerja sama dengan Papua Nugini untuk memperluas Manus Island Regional Processing Centre, serta mempertimbangkan pembangunan pusat pemrosesan regional lainnya di Papua Nugini... Kesepakatan ini juga mengizinkan negara-negara lain (termasuk negara pulau di Pasifik) untuk berpartisipasi dalam kesepakatan yang sama pada masa yang akan datang."
Solusi Pasifik
Kebijakan baru tentang pencegahan kedatangan perahu yang diberi nama Operasi Sovereign Borders diluncurkan oleh pemerintahan koalisi yang baru pada tanggal 18 September 2013.
Stasiun Kedu
Stasiun Kedu (KEU) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang berada di Kedu, Kedu, Temanggung. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset VI Yogyakarta.
Stasiun Kedu
Stasiun ini dibangun pada tahun 1907 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api Hindia Belanda dan diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia pasca kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945. Stasiun ini masih beroperasi hingga dekade 1970-an. Karena para calon penumpang lebih memilih mengguna moda transportasi lainya yang makin berkembang, maka stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun 1973.
Stasiun Kedu
Kini bekas stasiun ini telah berubah menjadi Kantor sekretariat Persatuan Purnawirawan ABRI (Pepabri). Bangunan stasiun ini masih cukup terawat. Namun, bekas sinyal, wesel, dan rel sudah menghilang entah ke mana.
Jury strut
Jury strut pada sebuah monoplane adalah struts kecil yang bergabung dengan struts sayap utama pada sayap pesawat.
Jury strut
Jury struts dipasang untuk menghilangkan resonansi yang tidak diinginkan dan getaran dari struts sayap utama dan juga untuk mencegah kompresi strut utama di bawah beban negatif-g dalam kasus sayap pesawat-tinggi. Mereka biasanya diinstal pada monoplanes sayap-tinggi, tetapi juga digunakan pada pesawat sayap rendah, di mana mereka memberikankemampuan ekstra g-positif.
Jury strut
Jury struts datang dalam berbagai konfigurasi. Pada monoplanes dengan satu strut utama, mereka mungkin hanya tabung tunggal yang menghubungkan strut ke permukaan sayap. Pada monoplanes menguatkan dengan struts 'V', mereka mungkin penjepit kedua struts ke permukaan sayap dan juga menyediakan tabung interkoneksi antara dua struts juri untuk membentuk perakitan juri strut.
Lift strut
Dalam konstruksi pesawat, lift strut adalah elemen struktur kaku, biasanya digunakan pada monoplane kecil, yang menghubungkan sayap pada pesawat. Tujuannya adalah untuk memberikan kontribusi terhadap kekuatan struktur sayap, mentransfer bagian dari tarik dan beban tekan pada titik yang jauh dari akar sayap.
Lift strut
Strut angkat memiliki peran utama struktural jelas, tetapi kadang-kadang juga digunakan untuk perangkat seperti posisi kepala pitot dan generator angin didorong di daerah aliran udara yang jelas, setelah penggunaan yang sama strut interplane dalam pesawat kecil.
Lift strut
Strut angkat tidak lagi digunakan oleh pesawat besar atau cepat dalam produksi saat ini karena merupakan hambatan, namun tetap umum di pesawat ringan kecil (2/4 kursi) sayap tinggi di ULS dan kategori LSA. Tidak semua strut saat pesawat bersiap kecil: pesawat Pilatus Porter STOL, yang pertama terbang pada tahun 1960 dan dapat menampung hingga 10 penumpang, tetap dalam produksi dan de Havilland Twin Otter, 19- seater baru-baru ini (2008) kembali ke produksi.
Kenakalan remaja
Kenakalan remaja adalah suatu perbuatan yang melanggar norma, aturan, atau hukum dalam masyarakat yang dilakukan pada usia remaja atau transisi masa anak-anak ke dewasa.
Kenakalan remaja
Kenakalan remaja meliputi semua perilaku yang menyimpang dari norma-norma hukum pidana yang dilakukan oleh remaja. Perilaku tersebut akan merugikan dirinya sendiri dan orang-orang di sekitarnya.
Kenakalan remaja
Masalah kenakalan remaja mulai mendapat perhatian masyarakat secara khusus sejak terbentuknya peradilan untuk anak-anak nakal pada tahun 1899 di Illinois, Amerika Serikat.
Kenakalan remaja
Jenis-Jenis Kenakalan Remaja :
Kenakalan remaja
Kenakalan remaja itu terjadi karena beberapa faktor, bisa disebabkan dari remaja itu sendiri (internal) maupun faktor dari luar (eksternal).
Kenakalan remaja
Faktor Internal
Faktor Eksternal
Kenakalan remaja
Hal-hal yang bisa dilakukan cara mengatasi kenakalan remaja :
Oleo strut
Oleo strut adalah sebuah peredam kejut (shock absorber) hidrolik udara-minyak yang digunakan pada roda pendaratan pesawat yang paling besar dan yang kecil. Ini merupakan bantal benturan pendaratan dan taxi juga meredam osilasi output vertikal.
Oleo strut
Sebuah oleo strut terdiri dari sebuah tabung logam dalam atau piston, yang melekat pada poros roda, dan yang bergerak naik dan turun dalam tabung logam luar (atau atas), atau silinder, yang melekat pada badan pesawat. Rongga dalam strut dan piston diisi dengan udara dan minyak (fluida biasanya hidrolik), dan dibagi menjadi dua kamar yang berkomunikasi melalui lubang kecil. Ketika pesawat diam di tanah, beratnya didukung oleh udara yang dikompresi dalam silinder. Selama pendaratan, atau ketika taksi pesawat di atas gundukan, piston meluncur naik dan turun.
Oleo strut
Oleo Struts sering diisi dengan nitrogen bukan udara, karena kurang cenderung menyebabkan korosi. Berbagai bagian strut yang dimeteraikan dengan O-ring atau segel elastomer serupa, dan cincin scraper digunakan untuk menjaga debu dan pasir mengikuti piston memasuki strut.
Ibrahim Isaac Sidrak
Ibrahim Isaac Sidrak (; ) adalah Patriark Katolik Koptik dari Aleksandria dan kepala Gereja Katolik Koptik saat ini.
Ibrahim Isaac Sidrak
Ibrahim Ishak Sidrak lahir pada tanggal 19 Agustus 1955 di Beni-Chokeir, Provinsi Asyut. Ia belajar Filsafat dan Teologi di Seminari Patriarkal Santo Leo di Maadi (daerah pinggiran kota Kairo) dan ditahbiskan menjadi imam pada tahun 1980. Selama dua tahun berikut ia bertugas di Paroki Malaikat Agung Mikael di Kairo. Ia dikirim ke Roma untuk belajar di Universitas Kepausan Gregoriana dan ia menerima gelar doktor dalam teologi dogmatis. Antara tahun 1990 dan 2001 ia menjadi rektor Seminari Patriarkal di Maadi. Pada tahun 2002 ia menjabat sebagai pastor paroki Katedral Patriarkal Santa Perawan Maria dari Mesir, di Kairo. Kemudian pada bulan Oktober 2002 ia terpilih menjadi Uskup Minya, suatu posisi di mana ia menjabat sampai dengan pemilihan kanoniknya sebagai Patriark.
Ibrahim Isaac Sidrak
Ibrahim Ishak Sidrak terpilih sebagai Patriark Gereja Katolik Koptik Aleksandria oleh sinode Gereja Katolik Koptik pada tanggal 15 Januari 2013, menggantikan Patriark Antonios Naguib yang telah mengundurkan diri karena kesehatannya yang buruk, setelah ia mengalami stroke dan mengalami kelumpuhan parsial dan menjalani operasi otak. Patriark Sidrak menerima "ecclesiastical communion" (persekutuan gerejawi) dari Paus Benediktus XVI tiga hari kemudian, pada tanggal 18 Januari 2013. Kemudian pada 8 April 2013 Kamal Fahim Awad Hanna ditunjuk sebagai Uskup Minya, menggantikan Patriark Sidrak.
Institut Kesehatan Mental (Singapura)
Institut Kesehatan Mental (Singkatan: IMH; China: 心理卫生学院) memiliki tradisi panjang perawatan untuk pasien kejiwaan.
Institut Kesehatan Mental (Singapura)
Saat ini, IMH terletak di kampus seluas 25 hektare di Taman Medis Hijau Buangkok di timur laut Singapura. Hanya rumah sakit jiwa tersier Singapura dan menawarkan kejiwaan, rehabilitatif dan konseling kepada anak-anak, remaja, dewasa dan orang tua.
Institut Kesehatan Mental (Singapura)
IMH adalah rumah sakit modern, dengan 50 bangsal dan 2010 tempat tidur untuk pasien rawat inap dan tujuh klinik spesialis untuk pasien rawat jalan. IMH menyediakan layanan berbasis rumah sakit, klinik satelit berjalan di lokasi yang berbeda di Singapura, dan ujung tombak program kesehatan jiwa di masyarakat.
Volvariella bombycina
Volvariella bombycina adalah salah satu jenis jamur yang dapat dimakan dari famili Plutaceae. Jamur ini tidak terlalu populer namun cukup tersebar luas dan telah dilaporkan berada di Asia, Australia, Karibia, Eropa, dan Amerika Utara. Basidiokarpnya mulai berkembang dari bentuk menyerupai telur yang tipis. Lalu bentuk telur ini pecah dan batangnya berkembang cepat, menyisakan volva pada dasar jamur. Pileus atau "topi"nya dapat mencapai diameter hingga 20 cm dan berwarna putih hingga kekuningan. Struktur lamela di bawah pileus tidak tersambung dengan batangnya, serta berwarna pink ketika sporanya sudah matang. Jamur ini tumbuh secara soliter maupun dalam koloni, biasanya tumbuh pada mata kayu atau luka pada kayu pohon elm dan maple.
Volvariella bombycina
Spesies ini pertama kali didenskripsikan oleh Jacob Christian Schäffer pada tahun 1774 sebagai "Agaricus bombycinus". Dalam sejarahnya, jamur ini telah beberapa kali berpindah genus. Pada tahun 1836 oleh Elias Fries jamur ini berada pada genus "Pluteus". Pada tahun 1871 berada di genus "Volvaria" oleh Paul Kummer.. Pada tahun 1911 berada pada genus "Volvariopsis" oleh William Alphonso Murrill Rolf Singer menempatkannya pada genis "Volvariella" pada tahun 1951. Nama lain yang dimiliki oleh jamur ini yaitu "Amanita calyptrata" oleh Jean-Baptiste Lamarck dan "Agaricus denudatus" oleh August Johann Georg Karl Batsch. Namun keduanya tidak memiliki legitimasi.
Volvariella bombycina
Basidiokarp jamur ini pada awalnya berbentuk telur, yang lalu pecah dengan struktur payungnya keluar dari volva. Tudungnya tertutup oleh semacam benang selembut sutra. Trama atau daging jamurnya tipis, lembut, dan berwarna putih dan memiliki aroma mirip kentang. Lamelanya terpisah dari batang dan berwarna putih hingga merah muda setelah spora matang. Batangnya dapat mencapai panjang 20 cm dengan ketebalan antara satu hingga 3 cm. Batang semakin tebal di bagian bawah.
Volvariella bombycina
Varietas "flaviceps" berbeda dari varietas utama dengan ukurannya yang lebih kecil dan memiliki warna kuning cerah. Varietas ini mengeluarkan bau yang tidak sedap ketika dikeringkan. Varietas "microspora" memiliki spora yang lebih kecil (6–7.5 dan 4–5 μm), tudung berwarna kuning, dan volva berwarna coklat bintik. Varietas "palmicola" memiliki tudung berwarna kuning, spora kecil (5.9–7.5 dan 4.3–5.4 μm), dan lamela yang jaraknya berjauhan.
Volvariella bombycina
Jamur ini memproduksi spora dengan warna yang bervariasi antara merah muda hingga warna salmon. Bentuk sporanya elips berukuran 6.5–10 dan 4.5–6.5 μm. Jamur ini dapat ditumbuhkan di laboratorium.
Volvariella bombycina
Jamur ini dapat dimakan, dan menurut beberapa sumber memiliki rasa yang "excellent", hingga sedang, ada juga yang menyebutkan bahwa jamur ini "lumayan untuk dimakan jika jumlahnya cukup"
Volvariella bombycina
"Volvariella bombycina" adalah jamur saprofit. Jamur ini tumbuh pada kayu yang matu. Spesies yang sering ditumbuhi yaitu maple, magnolia, mangga, ek, dan elm dan sering ditemukan di mata kayu atau luka kayu. Jamur ini pun dapat berkembang beberapa kali pada lokasi yang sama. Biasanya jamur ini menyukai kayu keras, namun jamur ini telah ditemukan, meski jarang, tumbuh di kayu konifer. Jamur ini tersebar begitu luas dan telah ditemukan di China, India, Korea, Pakistan, Kuba, Australia, Eropa, Amerika Utara, dan Amerika Latin. Jamur ini dilindungi di Hungaria dan merupakan perbuatan yang melanggar hukum jika memungutnya. Varietas "microspora" diketahui berasal dari Venezuela, dan varietas "palmicola" ada diKongo.
Volvariella bombycina
Senyawa ergosta-4,6,8(14),22-tetraene-3-one, ergosterol peroksida, indole-3-carboxaldehyde, dan indazole ditemukan pada jamur ini. Senyawa isodeoxyhelicobasidin ditemukan pada kaldu jamur ini dan diketahui senyawa ini memiliki kemampuan menghalangi enzim elastase yang ada pada manusia. Jamur ini juga memproduksi senyawa yang memiliki kemampuan antioksidan
Miss Indonesia 2014
Miss Indonesia 2014 adalah kontes Miss Indonesia yang ke-10. Acara ini diselenggarakan di Hall D2 Jakarta International Expo dan dihadiri oleh Miss World 2013, Megan Young dari Filipina.
Di akhir acara, Miss Indonesia 2013, Vania Larissa dari Kalimantan Barat memahkotai penerusnya, Maria Rahajeng perwakilan dari Sulawesi Barat, yang akan mewakili Indonesia dalam kontes Miss World 2014 yang akan diselenggarakan di London, Inggris
Miss Indonesia 2014
34 Finalis Miss Indonesia 2014 dinilai oleh dewan juri yang merupakan pakar di bidang masing-masing. Dewan juri Miss Indonesia 2014 terdiri dari:
Miss Indonesia 2014
Para pemenang Jalur Cepat (Fast Track) ini otomatis masuk ke babak 15 besar.
Miss Indonesia 2014
Peserta Miss Indonesia 2014 berjumlah 34 Finalis yang berasal dari 34 Provinsi yang ada di Indonesia.
Miss Indonesia 2014
Kontestan Miss Indonesia 2014 yang pernah berkompetisi di kontes kecantikan lainnya adalah sebagai berikut:
Rumah Sakit Ibu Anak Siti Khadijah Jepara
RSIA Siti Khadijah Jepara singkatan dari Rumah Sakit Ibu Anak Siti Khadijah Jepara adalah Rumah Sakit hanya melayani pengobatan Ibu dan Anak. Petugas RSIA Siti Khadijah Jepara juga berbaur dengan masyarakat Jepara dengan cara memalalui media sosial.
Rumah Sakit Ibu Anak Siti Khadijah Jepara
RSIA Siti Khadijah Jepara terdapat di Jl. Brigjen Katamso 18-A Desa Pengkol
Rumah Sakit Ibu Anak Siti Khadijah Jepara
penuh sayang
Suspected Irregular Entry Vessel
Suspected Irregular Entry Vessel (SIEV) adalah istilah operasional yang saat ini digunakan oleh Australian Defence Force dan Australian Coastwatch untuk menyebut kapal/perahu yang tampaknya berusaha mencapai Australia secara diam-diam tanpa izin. Istilah yang dipakai sebelumnya adalah 'Suspected "Illegal" Entry Vessel'. Kapal-kapal tersebut hampir semuanya mengangkut pencari suaka yang berangkat dari Indonesia dan sedang dalam tahap akhir pelayaran yang bermula di negara-negara seperti Irak, Afghanistan, dan Sri Lanka setelah membayari para penyelundup orang. Selama Operasi Relex, 12 SIEV dicegat; empat di antaranya dipulangkan paksa ke Indonesia dan tiga lagi tenggelam.
Suspected Irregular Entry Vessel
SIEV diberi nomor tertentu. Perahu yang terlibat dalam skandal anak-anak perahu adalah SIEV-4. Perahu yang tenggelam tahun 2001 dan menewaskan 353 pencari suaka (kebanyakan wanita dan anak-anak) ditetapkan oleh pers sebagai SIEV-X, istilah operasional sementara yang dipakai oleh Coastwatch sebelum diberi nomor. SIEV-X yang sering disebutkan dalam pers kabarnya tidak terdeteksi otoritas Australia sebelum akhirnya diketahui tenggelam.Peristiwa SIEV X, SIEV 36, dan SIEV 221 diiringi oleh serangkaian penyelidikan, artikel, dan buku. Inkues koronerr SIEV 36 dilakukan di Darwin karena insidennya terjadi di Teritori Persemakmuran Kepulauan Ashmore dan Cartier yang yurisdiksi koronernya dipegang oleh Teritori Utara, dan inkues koroner Siev 221 diadakan di Perth karena Australia Barat memegang yurisdiksi koroner di Teritori Persemakmuran Pulau Christmas.
Stasiun Muntilan
Stasiun Muntilan (MTN) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas II yang berada di Muntilan, Muntilan, Magelang. Stasiun yang terletak di Jalan Pemuda ini terletak di Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun Muntilan dibangun pada tahun 1898 dan ditutup oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api pada tahun 1976, dan menjadi Terminal Bus Drs. Prajitno Muntilan.
Stasiun Muntilan
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.
Stasiun Muntilan
Memasuki tahun 1970, penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil, dan lain-lainnya. Karena terus merugi, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun 1976.
Stasiun Muntilan
Penutupan ini juga dilakukan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1976 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada tahun 1975.
Stasiun Muntilan
Kini bekas Stasiun Muntilan telah berubah menjadi sebuah terminal bus, yakni Terminal Bus Drs. Prajitno. Pernah ada wacana untuk mengaktifkan stasiun-stasiun dan jalur ini, namun hal ini tak pernah terealisasi oleh pemerintah pusat dan karena adanya pelebaran jalan raya Yogyakarta-Magelang. Bangunan asli stasiun ini sudah dirobohkan dan diganti dengan area komersial. Di sisi selatan emplasemen yang kini telah berubah menjadi lajur bus terdapat Kios PJKA Muntilan. Tanahnya masih dikuasai oleh PT KAI dan disewakan oleh Pemerintah Kabupaten Magelang.
Palopo Raya FC
Palopo Raya FC atau Palopo Raya Football Club adalah sebuah klub sepak bola Indonesia yang berasal dari Kota Palopo, Provinsi Sulawesi Selatan. Saat ini Palopo Raya FC berlaga di Liga Nusantara zona Sulawesi Selatan. Klub ini bermarkas di Stadion La Galigo.Palopo Raya FC sempat dikaitkan sebagai pengganti Gaspa Palopo yang saat itu dicoret keanggotaannya oleh PSSI karena tidak membayar gaji pemain asingnya setelah pemain asing itu melapor ke FIFA,namun pada kenyataannya kedua klub tersebut adalah klub yang berbeda dan sama-sama bermain di [[Divisi III Liga Indonesia|Liga Nusantara Saat ini baik Palopo Raya FC maupun Gaspa Palopo tergabung di Grup 3 Zona D bersama tuan rumah PS Toraja Utara dan Gastor Tana Toraja untuk kompetisi Liga Nusantara Zona Sulawesi Selatan tahun 2018.Dalam kompetisi ini Gaspa Palopo menggunakan nama Gaspa United Palopo.
Palopo Raya FC
[[Kategori:Tim sepak bola Indonesia]]
Stasiun Mertoyudan
Stasiun Mertoyudan (MTY) adalah stasiun kereta api nonaktif yang berada di Mertoyudan, Mertoyudan, Magelang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +343 meter dan berada di pinggir Jalan Raya Mayor Jenderal Bambang Soegeng ini termasuk dalam Wilayah Aset VI Yogyakarta.
Stasiun Mertoyudan
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.
Stasiun Mertoyudan
Bangunan stasiun ini kemudian dirombak dengan arsitektur bergaya 1950-an yang mirip dengan Stasiun Rewulu, Stasiun Winongo, Stasiun Bantul, Stasiun Palbapang, atau sejumlah stasiun lainnya di Daop VI, yaitu atap limasan dengan ventilasi bulat berterali dengan pintu yang minimalis.
Stasiun Mertoyudan
Memasuki tahun 1970, penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil, dan lain-lainnya. Karena terus merugi, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun 1976. Kini bekas Stasiun Mertoyudan masih ada dan sudah tidak dipergunakan lagi karena asetnya dikuasai oleh PT KAI.
Abdul Karim Al-Banjari
Syekh Haji Abdul Karim al-Banjari (lahir di Kandangan, Kalimantan Selatan) adalah seorang ulama asal Kalimantan Selatan yang kini menetap di Mekkah, Saudi Arabia dan menjadi pengajar di Masjidil Haram.