Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Naga laut
"... makhluk yang amat mengerikan, tak menyerupai apapun yang pernah mereka lihat sebelumnya. Monster tersebut mengangkat kepalanya sangat tinggi sehingga tampak lebih tinggi daripada menara pengintai di tiang kapal. Kepalanya kecil dan tubuhnya pendek dan berkeriput. Makhluk tak dikenal tersebut menggunakan sirip besar untuk mendorong tubuhnya di dalam air. Kemudian para pelaut melihat ekornya juga. Monster itu lebih panjang daripada kapal kami", kata Egede. (Mareš, 1997)
Naga laut
Penampakan naga laut di pesisir New England, didokumentasikan di awal 1638. Suatu insiden bulan Agustus 1817 menghasilkan suatu kesimpangsiuran saat suatu komite Linnaean Society New England bertindak terlalu jauh dengan memberikan nama "Scoliophis atlanticus" bagi ular tersebut, dengan yakin bahwa itu merupakan wujud muda dari naga laut yang pernah dilaporkan di Pelabuhan Gloucester. Naga Pelabuhan Gloucester diklaim telah dilihat oleh ratusan penduduk New England, termasuk awak kapal dari empat kapal pemburu paus yang kabarnya menangkap naga itu di pelabuhan. Dengan desas-desus berbau politik, naga tersebut dikenal di pelabuhan sebagai "Embargo." Pernyataan sumpah yang dibuat di depan jaksa pendamai dan pertama kali dipublikasikan tahun 1818 tidak pernah ditarik kembali. Setelah kekeliruan Linnaean Society ditemukan, hal itu diungkit oleh para peragu sebagai bukti bahwa makhluk itu tidak pernah ada.
Naga laut
Salah satu penampakan naga laut terkenal disaksikan oleh para awak kapal HMS "Daedalus" bulan Agustus 1848 selama perjalanan menuju Saint Helena di Samudra Atlantik Selatan; makhluk yang mereka lihat, panjangnya sekitar , memiliki leher bertengkuk tak lazim saat muncul ke atas permukaan air. Penampakan tersebut cukup menimbulkan kegemparan dalam berita di London, dan Sir Richard Owen, biolog terkenal asal Inggris, menyatakan hewan tersebut sebagai gajah laut. Penjelasan lain yang dikemukakan sehubungan penampakan itu adalah bahwa itu merupakan kano yang terbalik, atau seekor cumi-cumi raksasa.
Naga laut
Penampakan lain terjadi tahun 1905 di pesisir Brasil. Para awak kapal "Valhalla" dan dua naturalis, Michael J. Nicoll dan E. G. B. Meade-Waldo, melihat makhluk berkepala kura-kura dengan leher panjang, dengan sirip punggung besar. Berdasarkan sirip punggung dan bentuk kepalanya, beberapa ahli (misalnya Heuvelmans) berpendapat bahwa makhluk tersebut adalah sejenis mamalia air. Suatu pendapat skeptis menyatakan bahwa itu merupakan cumi-cumi raksasa, namun pendapat itu sulit dipercaya karena cumi-cumi tidak berenang dengan sirip maupun lengan yang menonjol dari dalam air.
Naga laut
Tanggal 25 April 1977, kapal pukat Jepang "Zuiyo Maru", berlayar di timur Christchurch, Selandia Baru, dan menjerat suatu bangkai makhluk aneh dan misterius dengan jaringnya. Foto-foto dan contoh jaringan telah diambil. Awalnya diidentifikasi sebagai plesiosaurus zaman prasejarah, namun analisis kemudian mengindikasikan bahwa bangkai tersebut merupakan bangkai hiu penjemur.
Alimebung, Alor Tengah Utara, Alor
Alimebung merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Alor Tengah Utara, kabupaten Alor, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 14 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Alor Tengah Utara. Desa ini memiliki kodepos 85871.
Alimebung, Alor Tengah Utara, Alor
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Alor. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Hasil pertanian utama di desa ini ialah kopi, kakao, kelapa, jagung dan lain-lain.
Lambang Nepal
Lambang negara Nepal adalah lambang yang digunakan negara Nepal dan mulai digunakan sejak periode rekonsiliasi setelah Perang Saudara Nepal. Pada tanggal 30 Desember 2006, lambang negara baru ini diperkenalkan. Lambang negara ini menampilkan bendera Nepal, Puncak Everest, perbukitan hijau melambangkan kawasan pergunungan Nepal, dan warna kuning melambangkan kawasan terai yang subur. Tangan pria dan wanita berjabat tangan melambangkan kesetaraan jender, dan rangkaian bunga rhododendron (bunga nasional Nepal). Di atas lambang ini terdapat siluet peta wilayah Nepal.
Lambang Nepal
Di bagian dasar lambang ini terdapat pita yang bertuliskan semboyan nasional dalam bahasa Sanskerta: जननी जन्मभूमिश्च स्वर्गादपी गरीयसी ("jananī janmabhūmiśca svargādapi garīyasī"), yang bermakna "Bunda dan tanah air lebih agung daripada surga." 
Bait lengkapnya dalam bahasa Sanskerta adalah:
Yang bermakna:
Lambang Nepal
Secara populer kutipan ini dianggap berasal dari ucapan Rama ketika adik lelakinya Lakshmana mengungkapkan keinginannya untuk tinggal di Lanka (Alengkapura). Kutipan ini tidak dapat dipastikan berasal dari Ramayana tetapi dikutip dalam karya Bankim Chandra Chattopadhyay yaitu Anandamath
Dapitau, Alor Tengah Utara, Alor
Dapitau merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Alor Tengah Utara, kabupaten Alor, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 14 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Alor Tengah Utara. Desa ini memiliki kodepos 85871.
Dapitau, Alor Tengah Utara, Alor
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Alor. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Di mana SD Negeri Dapitau berada di desa ini.
Fuisama, Alor Tengah Utara, Alor
Fuisama merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Alor Tengah Utara, kabupaten Alor, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Desa ini merupakan satu dari 14 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Alor Tengah Utara. Desa ini memiliki kodepos 85871.
Fuisama, Alor Tengah Utara, Alor
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Alor. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani. Di mana SD Inpres Fuisama berada di desa ini.
SMA Negeri 1 Sarolangun
SMA Negeri (SMAN) 1 Sarolangun, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Jambi, Indonesia. Sma 1 sarolangun merupakan Sma favorit yang ada di kabupaten Sarolangun Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 1 Sarolangun ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.
SMA 1 Unggul dalam bidang Akademik maupun non Akademik. ada beragam prestasi yang telah diukir oleh siswa-siswi SMA 1 Sarolangun, seperti :
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 1 Sarolangun untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 1 Sarolangun
SMA Negeri 1 memiliki beberapa kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
SMA Negeri 4 Bandar Lampung
SMA Negeri (SMAN) 4 Bandar Lampung, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Lampung, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 4 Bandar Lampung ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 4 Bandar Lampung untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMA Negeri 4 Bandar Lampung
SMA Negeri 4 memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
SMP Negeri 177 Jakarta
SMP Negeri (SMPN) 177 Jakarta, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi DKI Jakarta, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 177 Jakarta ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX.
SMP Negeri 177 Jakarta
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK.
SMP Negeri 177 Jakarta
SMP Negeri 177 Jakarta berdiri awalnya tahun 1982-an dengan kepala sekolah yang pertama yaitu Ibu. Sri Hartati, BA, kemudian di lanjutkan oleh Bpk. Drs. L. Saragih hingga Tahun 1995 dan dilanjutkan oleh Bpk.H. Ramlani, BA hingga tahun 2000 dilanjutkan oleh Bpk. W. Hariyono, S.Pd. pada tahun 2004 kepemimpinan berganti kepada Bpk. Drs. H. Hasman Arsyad, MM. dan dilanjutkan kembali oleh Bpk. Drs. H. Tadjuddin Nur, MM pada tahun 2008 dimana pada masa ini SMPN 177 menjadi Sekolah Standar Nasional hingga dilanjutkan pengembangannya oleh Bpk. Drs. H. Ngadiman, M.Si pada tahun 2012 sampai dengan tahun 2014 akhir dan berlanjut kepemimpinan sekolah ini kepada Bpk. Yoyo Sutaryo, M.Pd. sampai saat ini. Sekolah ini terus berusaha terus mencapai mutu yang terbaik hingga menjadi sekolah yang memenuhi standar dan berkualitas di lingkungan masyarakat.
SMP Negeri 177 Jakarta
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 177 Jakarta untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 177 Jakarta
Berbagai ekstrakuliker di SMPN 177 Jakarta sebagai berikut:
http://smpn177jakarta.blogspot.co.id/
Astronautika
Astronautika adalah ilmu tentang penjelajahan ke angkasa luar dengan kendaran misalnya roket dan pesawat ulang-alik.
Astronautika
Sejarah awal astronautika bersifat teoretis. Matematika dasar perjalanan ruang angkasa didirikan oleh Isaac Newton pada tahun 1687 dalam risalah Philosophiae Naturalis Principia Mathematika karangannya. Matematikawan lain, seperti Leonhard Euler asal Swiss dan Joseph Louis Lagrange asal Italia kontribusi penting juga dibuat dalam 18 dan 19 abad. Meskipun demikian, Astronautika tidak menjadi disiplin ilmu sampai pertengahan abad ke-20. Di sisi lain, pertanyaan tentang penerbangan ruang angkasa menggelitik imajinasi berbagai sastrawan seperti Jules Verne dan HG Wells.
Astronautika
Pada awal abad ke-20, ilmuwan Rusia Konstantin Tsiolkovsky menurunkan persamaan roket yang terkenal, persamaan yang menjadi dasar propulsi roket. Persamaan ini memungkinkan untuk menghitung kecepatan akhir roket dari pesawat ruang angkasa massa (m1), massa gabungan dari propelan dan pesawat ruang angkasa (m0) dan kecepatan pembuangan propelan (ve).
Astronautika
Namun dalam banyak hal astronautika itu sendiri adalh subjek yang agak khusus; insinyur dan ilmuwan yang bekerja pada ranah ini harus memiliki pengetahuan tentang bidang yang berbeda banyak pengetahuan.Aeronautika dan Astronautika adalah bidang ilmu yang mempelajari segala sesuatu yang ada sangkut pautnya dengan upaya penjelajahan manusia di atmosfer dan luar atmosfer/ luar angkasa. Sebelumnya orang-orang indonesia mengenal dengan nama teknik penerbangan (aviation engineering). Namun nama ini tidak global, sehingga digunakanlah istilah aeronautika dan astronautika (aeronautics and astronautics) atau teknik dirgantara (aerospace engineering). Tapi istilah teknik penerbangan masih dipakai di Indonesia karena alasan sejarah.
Hal- hal yang dipelajari dalam aeronautika dan astronautika contohnya adalah aerodinamika, aeroelastisitas, sistem propulsi, struktur, rancangan pesawat, astrodinamika, sistem navigasi, dan lain-lain.
Astronautika
Orang-orang menyangka lulusan dari bidang ini akan menjadi seorang pilot atau astronot. Ini tidak salah, namun kurang tepat. Dalam ilmu ini hal yang dipelajari jauh lebih luas dari sekadar menjadi pilot atau astronot.
Astronautika
Aeronautika dan Astronautika banyak diterapkan dalam berbagai bidang. Memang secara umum adalah mempelajari tentang pesawat dan wahana antariksa. Namun pengaplikasiannya sangat luas. Seperti pada pembuatan bangunan tinggi, kereta api cepat, mobil cepat, rancangan struktur, sistem telekomunikasi, dan lain-lain.
Astronautika
Program studi aeronautika dan astronautika tergolong langka di indonesia. ITB adalah salah satu perguruan tinggi yang menyediakan program studi ini. Dengan membaca ini, saya harap banyak generasi baru yang tertarik untuk menggeluti bidang ini untuk kedirgantaraan indonesia yang lebih maju.
SMP Negeri 17 Bandung
SMP Negeri 17 Bandung merupakan sekolah menengah pertama negeri yang berada di Kota Bandung, Jawa Barat, Indonesia. Berlokasi di Jalan Pacuan Kuda, Kelurahan Sukamiskin, Kecamatan Arcamanik, Kota Bandung. Masa pendidikan di SMP Negeri 17 Bandung ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari kelas VII hingga kelas IX, seperti pada umumnya masa pendidikan sekolah menengah pertama di Indonesia.
SMP Negeri 17 Bandung
Tidak jauh dari SMP Negeri 17 Bandung, terdapat pula SMP Negeri 8 Bandung yang beralamat di Jalan Alun-Alun Utara, Desa Cigending, Ujungberung, meskipun hanya berjarak beberapa ratus meter dan masih dalam kelurahan yang sama, kedua SMP negeri ini saling hidup rukun sebagai sekolah yang bertetangga dan dalam bidang prestasi pun kedua sekolah ini bersaing secara sehat. Bahkan tak jarang "passing grade" SMPN 17 masuk dalam jajaran 5 besar di Kota Bandung, semenjak dihapuskannya RSBI pada tahun 2013 dan kebijakan dinas pendidikan yang mengharuskan siswa memilih sekolah terdekat dengan alamat rumah.
SMP Negeri 17 Bandung
SMPN 17 Bandung berdiri pada tahun 1975.
SMP Negeri 17 Bandung
SMP Negeri 17 Kota Bandung termasuk dalam kategori SMP Negeri "Cluster 2".
SMP Negeri 17 Bandung
Dalam setiap penerimaan siswa baru (PSB) di Kota Bandung baik itu SMP negeri maupun SMA negeri menggunakkan sistem "cluster 1" hingga "cluster 4", sedangkan SMK negeri tidak menggunakkan sistem "cluster". Namun, sejak tahun ajaran 2011/2012 sekolah yang termasuk dalam kategori "cluster 4" dinaikkan statusnya menjadi "cluster 3". Begitu pula sekolah lain yang apabila telah memenuhi kriteria menjadi "cluster 1" atau "cluster 2" maka statusnya dinaikkan dari cluster sebelumnya, kecuali SMP Negeri 2, SMP Negeri 5, SMP Negeri 13, SMA Negeri 3, SMA Negeri 5, dan SMA Negeri 8 yang statusnya telah RSBI. Setelah RSBI dihapus maka status keenam sekolah yang tersebut kembali dalam "cluster 1".
SMP Negeri 17 Bandung
SMPN 17 Bandung memiliki 12 Kelas Dari A-L. Di setiap kelas terdapat 30-36 orang siswa, dengan fasilitas belajar yang memadai seperti meja, kursi, papan tulis, dan lain-lain.
SMP Negeri 17 Bandung
SMPN 17 Bandung memiliki berbagai macam ekskul, ekskul tersebut antara lain:
SMP Negeri 17 Bandung
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 17 Bandung untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 17 Bandung
Dan disana juga ada 2 taman yang indah dan cantik. Taman yang pertama tepat berada di depan ruang guru, dan taman satu lagi berada di depan ruang kesenian.
Halte Gadobangkong
Halte Gadobangkong (GK) atau Stasiun Gadobangkong merupakan halte kereta api yang terletak di Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat. Halte yang terletak pada ketinggian +713 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Letak halte ini berada tidak jauh dari Jalan Raya Cimahi-Padalarang. Halte ini hanya memiliki dua jalur serta tidak mempunyai wesel dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di Stasiun Padalarang.
Halte Gadobangkong
Hanya satu kereta api yang berhenti d halte ini, yaitu KA Lokal Bandung Raya.
Halte Gadobangkong
Lokal Bandung Raya, tujuan Padalarang dan tujuan Cicalengka-Cibatu
Lur
Nama "lur" diberikan kepada dua tipe alat musik tiup kuno yang berbeda. Jenis yang paling baru terbuat dari kayu dan digunakan di Skandinavia selama Abad Pertengahan. Jenis yang lebih tua, dinamakan sama seperti model yang lebih modern, dibuat dari perunggu pada Zaman Perunggu dan seringkali ditemukan berpasangan, terpendam di tanah lumpur, terutama Denmark dan Jerman. Terdiri dari sebuah "mouthpiece" dan beberapa lempeng dan/atau pipa logam atau kayu. Panjangnya dapat mencapai 1,5 meter hingga 2 meter. Sejauh ini telah ditemukan di Norwegia, Denmark, Swedia Selatan, dan Jerman Utara. Ilustrasi lur juga dapat ditemukan di beberapa lukisan purba di Skandinavia.
Paete, Laguna
Paete adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Laguna, Filipina.
Paete, Laguna
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 24.696 jiwa atau 4.939 rumah tangga.
Paete, Laguna
Secara administratif Paete terbagi menjadi 9 barangay, yaitu:Sarana pendidikan yang ada di wilayah Paete antara lain:
Harmonisa
Harmonisa adalah ganggunan distribusi listrik atau distorsi pada sebuah instalasi listrik
Harmonisa
Beban linier adalah beban yang memberikan bentuk gelombang keluaran yang linier artinya arus yang mengalir sebanding dengan impedensi dan perubahan tegangan. Beban linier ini tidak memberikan dampak yang buruk pada perubahan gelombang arus maupun tegangan. Resistor (R) merupakan beban linier tersebut.
Beban non linier adalah bentuk gelombang keluarannya tidak sebanding dengan tegangan dalam setiap setengah siklus sehingga bentuk gelombang arus maupun tegangan keluarannya tidak sama dengan gelombang masukannya (mengalami distorsi). Gangguan yang terjadi akibat distorsi gelombang arus dan tegangan disebut dengan harmonik. Contoh dari beban-beban non-linear ini seperti:
Harmonisa
Total Harmonic Distortion (THD) merupakan nilai prosentase antara total komponen harmonisa dengan komponen fundamentalnya. Semakin besar prosentase THD ini menyebabkan semakin besarnya risiko kerusakan peralatan akibat harmonisa yang terjadi pada arus maupun tegangan. Nilai THD yang diijinkan secara internasional maksimal berkisar 5% dari tegangan atau arus frekuensi fundamentalnya.
Harmonisa
Untuk mencari nilai THD dari tegangan dapat digunakan persamaan:
Sedangkan untuk mencari nilai THD dari arus dapat digunakan persamaan:
Alat yang bisa digunakan untuk memantau gelombang harmonisa antara lain Osiloskop dan Spektrum analyzer. Oscilloscope memantau adanya arus maupun tegangan harmonisa secara menyamping, sedangkan spektrum analyzer memantau arus maupun tegangan harmonisa dari depan sehingga gelombang dengan frekuensi yang lebih tinggi dari gelombang fundamental bisa dipantau.
Harmonisa
Penyebab terjadinya gelombang harmonisa ini adalah penggunaan beban-beban non linier pada sistem tenaga yang menimbulkan distorsi pada bentuk gelombang sinus. Beban non-linier ini dimodelkan sebagai sumber arus yang menginjeksikan arus harmonisa ke dalam sistem tenaga.
Harmonisa
Semakin banyak peralatan elektronika yang digunakan seperti: tv, komputer, dan alat penghemat daya akan semakin menambah harmonisa pada arus listrik, sehingga THD yang dihasilkan akan semakin besar.
Harmonisa
Akibat yang ditimbulkan pada peralatan jika terdapat arus atau tegangan harmonisa antara lain:
Harmonisa
Cara yang dapat ditempuh agar arus atau tegangan harmonisa dapat diminimalisir antara lain dengan pemasangan:
Stasiun Ciawi
Stasiun Ciawi (CAW) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak Ciawi, Ciawi, Tasikmalaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +510 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini mempunyai tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
Stasiun Ciawi
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi 2 Januari 2019 adalah:
Televisi terestrial
Televisi terestrial adalah sistem penyiaran televisi yang tidak melibatkan transmisi satelit. Biasanya menggunakan gelombang radio melalui pemancar atau antena televisi. Istilah ini lebih umum di Eropa, sementara di Amerika Serikat disebut sebagai siaran televisi "over-the-air" (OTA) yang membutuhkan tuner (televisi) untuk menikmati layanannya.
Televisi terestrial
Sejarah penyiaran televisi terestrial dimulai sejak kelahiran televisi sebagai media penyiaran publik di Washington, D.C. pada tanggal 7 April 1927. Selain sistem transmisi Stratovision yang dikembangkan Westinghouse, belum ada sistem transmisi televisi yang lain hingga tahun 1950-an sebelum lahirnya televisi kabel atau televisi antena kelompok ("community antenna television", CATV). Sistem penyampaian sinyal televisi bukan terestrial yang pertama, sama sekali tidak tergantung pada sinyal yang berasal dari sumber terestrial tradisional yang mulai menggunakan satelit komunikasi pada tahun 1960-an dan 1970-an.
Pagsanjan
Secara administratif Pagsanjan terbagi menjadi 16 barangay, yaitu:
Kristal-Astro
Semua saluran menawarkan layanan yang menyiarkan acara berbentuk keagamaan, kebudayaan, dan nilai sosial. Pelanggan memiliki akses untuk layanan pay-per-view, dan juga mencakup layanan interaktif seperti pembayaran angsuran rumah, biaya rumah, dan pendidikan.
Pelanggan dapat menerima layanan yang ditampilkan menggunakan state-of-the-art Digital Multimedia System (DMS) - sistem yang sama digunakan ASTRO di Malaysia.
Pakil, Laguna
Pakil adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Laguna, Filipina.
Pakil, Laguna
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 21.242 jiwa atau 4.890 rumah tangga.
Pakil, Laguna
Secara administratif Pakil terbagi menjadi 13 barangay, yaitu:
Rute Pelabuhan Klang
Rute Pelabuhan Klang () adalah salah satu dari tiga rute Sektor Tengah KTM Komuter yang disediakan oleh Keretapi Tanah Melayu. Rute ini melintasi dan . Sebelum 15 Desember 2015, terminus utara dari rute ini berlokasi di .
Rute Pelabuhan Klang
KTM Komuter adalah layanan kereta komuter listrik yang diluncurkan pada tahun 1995, melayani pengguna komuter di Kuala Lumpur dan sekitarnya. Layanan ini merupakan moda transportasi popular bagi pengguna komuter yang bekerja di Kuala Lumpur, karena dapat menuju ke kota tersebut tanpa khawatir akan kemacetan lalu lintas. Setiap gerbong kereta berisi tempat duduk modern dan dilengkapi dengan pendingin ruangan. Bagi pengguna kereta yang membawa kendaraan pribadi menuju stasiun disediakan fasilitas "Park & Ride".
Rute Pelabuhan Klang
Rute ini merupakan salah satu komponen Sistem Transit Terintegrasi KL Raya/Lembah Klang. Rute ini diberi nomor dan diberi warna Merah pada peta transit resmi. Rute ini dinamai dari terminusnya, Stasiun Komuter Pelabuhan Klang.
Rute Pelabuhan Klang
Rute ini bermula dari "Kereta Api Pemerintah Selangor" yang menghubungkan Bukit Kuda di luar Klang ke Kuala Lumpur, dibuka pada September 1886. Pada tahun 1890 sebuah jembatan yang melintasi Sungai Klang dibangun, yang memungkinkan kereta tersebut untuk mengubah rutenya ke Bukit Badak dan ke Klang. Rute ini diperluas ke Segambut dan Rawang pada tahun 1892, sebagai rute cabang dari Stasiun Keretapi Kuala Lumpur. Jalur kereta ini mencapai Kuala Kubu Bharu pada 1894 dan akhirnya mencapai Pelabuhan Klang pada tahun 1899.
Rute Pelabuhan Klang
Pada tahun 1989, kereta api ini melayani sepanjang area Sentul-Pelabuhan Klang. Di sepanjang daerah yang sama, bersama dengan daerah Rawang-Seremban, dialiri listrik pada tahun 1990-an. Elektrifikasi kemudian dilanjutkan hingga Batu Caves pada tahun 2009.
Rute Pelabuhan Klang
Rute ini menggunakan kereta KTM Kelas 92 dalam formasi 6 gerbong.
Pangil, Laguna
Pangil adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Laguna, Filipina.
Pangil, Laguna
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 24.650 jiwa atau 5.316 rumah tangga.
Pangil, Laguna
Secara administratif Pangil terbagi menjadi 8 barangay, yaitu:
KRI Badik (623)
KRI Badik (623) merupakan kapal perang patroli utama Indonesia dari jenis Kapal Cepat Rudal (KCR). Kapal lain dalam kelas yang sama adalah KRI Mandau (621), KRI Rencong (622), dan KRI Keris (624).
KRI Badik (623)
Awalnya KRI Mandau menggunakan Rudal Aerospatiale MM-38 Exocet sebanyak 4 pucuk (2 x 2), yang memiliki jangkauan maksimum 42 km (23 mil laut) dengan kecepatan 0,9 mach, berhulu ledak 165 kg, berpemandu active radar homing, bersifat jelajah inersia, sea-skimmer. Sejak ada kerja sama alih teknologi dengan China Exocet maka mulai diganti dengan rudal C-802 buatan SACCADE.
KRI Badik (623)
Meriam Bofors 57 mm/70 : 1 pucuk, kecepatan tembakan 200 rpm, berjangkauan maksimum 17 km (9,3 mil laut) dengan berat amunisi 2,4 kg, anti kapal, pesawat udara, helikopter, rudal balistik, rudal anti kapal, berpemandu tembakan Signaal WM28.
Meriam Bofors 40 mm/70: 1 pucuk, kecepatan tembakan 300 rpm, dengan jangkauan maksimum 12 km (6,6 mil laut) dengan berat amunisi 0,96 kg, anti kapal, pesawat udara, helikopter, rudal balistik, rudal anti kapal.
Kanon Penangkis Serangan Udara (PSU) Rheinmetall 20 mm: 2 pucuk, kecepatan tembakan 1000 rpm, dengan jangkauan efektif 2 km dengan berat amunisi 0,24 kg, anti pesawat udara, helikopter
KRI Badik (623)
Radar MR-302/Strut Curve
Radar kontrol tembakan MR-123 Vympel/Muff Cob
KRI Badik (623)
Sonar MG-322T
Decoy PK-16 decol RL
KRI Badik (623)
Kapal ini digerakan oleh 2 buah mesin diesel dan sebuah mesin turbin . Mesin Diesel digunakan saat kecepatan rendah atau menghemat BBM sedangkan mesin turbin digunakan bila kapal ingin mencapai kecepatan maksimal dengan konsekuensi bahan bakar menjadi lebih boros.