Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Barometer
Ketika kotak logam mengembang atau menyusut karena perubahan tekanan luar, perangkat dalam barometer menerjemahkannya menjadi pembacaan tekanan udara.
Barometer
Barograf merupakan jenis barometer aneroid, namun tidak hanya melakukan pembacaan melainkan juga merekam hasil pencatatan selama periode waktu tertentu.
Barometer
Dibuat dari silinder logam dengan lengan pena, barograf membaca perubahan tekanan atmosfer seperti barometer aneroid sedangkan lengan pena mencatat hasil pengukuran pada kertas atau media lain.
Barometer
Hasil pencatatan ini – dikenal sebagai barogram – memungkinkan para ilmuwan dan ahli meteorologi untuk mempelajari iklim suatu daerah dalam jangka panjang, bukan hanya cuaca dalam satu hari.
Olivier Panis
Olivier Panis () adalah mantan pembalap Formula Satu dari Perancis. Pada saat pensiun pada tahun 2004, ia adalah pembalap paling tua dengan usia 37 tahun.
Olivier Panis
Selama kariernya di F1, Panis hanya mampu memenangi satu lomba saja. Lomba yang ia juarai termasuk istimewa, karena ia meraih kemenangan pertamanya di GP Monako 1996, dan dari posisi "start" ke-14.
Ibiza
Ibiza ( ) merupakan sebuah kota di Spanyol yang terletak di Pulau Ibiza. Penduduknya berjumlah 44.414 jiwa (2007). Dengan penduduk sebanyak itu, Ibiza adalah kota terpadat di pulau tersebut dan Illes Pitiüses (yang termasuk Ibiza dan Formentera).
Ibiza adalah tempat wisata musim panas populer bagi warga Eropa. Di kota ini terdapat sebuah bandara.
Ibiza
Notes
Provinsi Fergana
Provinsi Fergana (, ) adalah sebuah provinsi Uzbekistan yang memiliki luas wilayah 6.800 km² dan populasi 2.597.500 jiwa (2005). Ibu kotanya ialah Fergana.
Provinsi Fergana
Region Fergana dibagi atas 15 distrik administrasi.
Provinsi Jizzakh
Provinsi Jizzakh (Uzbek: Jizzax viloyati / Жиззах вилояти) adalah sebuah provinsi Uzbekistan yang memiliki luas wilayah 20.500 km² dan populasi 910.500 jiwa (2005). Ibu kotanya ialah Jizzakh.
Provinsi Jizzakh
The province is divided into 12 districts (tumans):
Provinsi Xorazm
Provinsi Xorazm (bahasa Uzbek: Xorazm viloyati, Хоразм вилояти) atau Provinsi Khorezm adalah sebuah provinsi Uzbekistan yang memiliki luas wilayah 6.300 km² dan memiliki populasi 1.200.000 jiwa (2005). Ibu kotanya ialah Urgench.
Provinsi Xorazm
Provinsi Xorazm terdiri dari 10 distrik dan setiap distrik dipimpin oleh seorang hakim.
Provinsi Xorazm
1. Bog‘ot : Bog‘ot
Provinsi Xorazm
2. Gurlan : Gurlan
Provinsi Xorazm
3. Xonqa : Xonqa
Provinsi Xorazm
4. Xazorasp : Xazorasp
Provinsi Xorazm
5. Khiva : Khiva
Provinsi Xorazm
6. Qo‘shko‘pir : Qo‘shko‘pir
Provinsi Xorazm
7. Shovot : Shovot
Provinsi Xorazm
8. Distrik Urgench : Qorovul
Provinsi Xorazm
9. Yangiariq : Yangiariq
Provinsi Xorazm
10. Yangibozor : Yangibozor
Bandar Udara Internasional Chinggis Khaan
Bandar Udara Internasional Chinggis Khaan (, "Chingis khaan olon ulsyn nisekh buudal") adalah bandara internasinal di Ulan Bator, Mongolia dengan kode IATA ULN dan kode ICAO ZMUB. Dibuka pada 19 Februari 1957 sebagai Bandar Udara Buyant-Ukhaa (), dan diganti namanya menjadi Bandar Udara Internasional Chinggis Khaan (Genghis Khan) untuk merayakan ulang tahun ke-800 dari pembentukan Negara Mongolia pada 21 Desember 2005.
Bandar Udara Internasional Chinggis Khaan
Bandara ini terletak barat daya dari ibu kota di Mongolia dan merupakan fasilitas udara internasional terbesar di negeri ini. Bandara ini merupakan basis utama untuk operator maskapai nasional MIAT Mongolian Airlines, Eznis Airways, Aero Mongolia dan Mongolian Airlines.
Władysław Reymont
Władysław Stanisław Reymont, terlahir sebagai Stanisław Władysław Rejment (7 Mei 1867 - 5 Desember 1925), ialah penulis Polandia yang terkenal yang memenangkan Hadiah Nobel Sastra pada 1924 untuk novel epik 4 jilidnya "Chłopi" ("Sang Petani"). Novel ini berkisah tentang kehidupan bagian masyarakat ini. Ia juga menulis "Ziemia obiecana" ("Tanah yang Dijanjikan"), mengenai kapitalisme industri Łódź pada abad ke-19.
Władysław Reymont
Beberapa orang berkata bahwa ia adalah penulis Polandia yang paling besar dan menonjol sepanjang masa dan paling besar pada abad ke-20.
Gili Ketapang, Sumberasih, Probolinggo
Gili Ketapang adalah sebuah desa dan pulau kecil di Selat Madura, tepatnya 8 km di lepas pantai utara Probolinggo. Secara administratif, pulau ini termasuk wilayah Kecamatan Sumberasih, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur.
Gili Ketapang, Sumberasih, Probolinggo
Luas wilayahnya sekitar 68 ha, dan jumlah penduduknya 7.600 jiwa (2004), yang sebagian besar adalah Suku Madura dan bermata pencaharian sebagai nelayan. Penduduk pulau ini dikenal relatif makmur. Gili Ketapang merupakan salah satu tujuan wisata alam di Kabupaten Probolinggo. Pulau terebut dihubungkan dengan Pulau Jawa dengan perahu motor melalui Pelabuhan Tanjung Tembaga, Kota Probolinggo, dengan waktu tempuh sekitar 30 menit.
Gili Ketapang, Sumberasih, Probolinggo
Menurut legenda setempat, pulau ini dulunya menyatu dengan daratan Desa Ketapang (Pulau Jawa), yang kemudian secara gaib bergerak lamban ke tengah laut, karena gempa yang dahsyat akibat letusan Gunung Semeru. Nama "Gili Ketapang" berasal dari bahasa Madura, "gili" yang artinya "mengalir", dan "Ketapang" merupakan nama asal desa tersebut.
Honda Tadakatsu
Namanya mulai dikenal sejak Pertempuran Anegawa (1570) di mana pasukan gabungan Tokugawa dan Oda Nobunaga mengalahkan pasukan klan Azai dan Asakura.
Honda Tadakatsu
Dalam Pertempuran Mikatagahara(1572), bersama Okubo Tadayo dia berhadapan dengan pasukan klan Takeda. Honda memimpin sayap kiri pasukan Tokugawa dan bertempur melawan pasukan Takeda yang dikomandani Naito Masatoyo. Dalam pertempuran itu pasukan Tokugawa kalah, namun dapat meloloskan diri dari kehancuran tragis berkat kepemimpinannya.
Honda Tadakatsu
Tiga tahun kemudian, dia memimpin pasukan senapan dalam Pertempuran Nagashino (1575). Disinilah dendam atas kekalahannya dulu terbalaskan, pasukan Takeda di bawah pimpinan Takeda Katsuyori kehilangan lebih dari 10.000 pasukannya dan Katsuyori sendiri melarikan diri.
Honda Tadakatsu
Keperkasaannya di medan perang dibuktikannya sekali lagi dalam Pertempuran Komaki-Nagakute di mana pasukan Tokugawa berhadapan dengan pasukan Toyotomi Hideyoshi. Saat itu Tokugawa kalah dan terpaksa melarikan diri dari kejaran Hideyoshi. Hanya dengan beberapa prajutitnya, Honda bersama Ishikawa Yasumichi menghadang pasukan pengejar yang jumlahnya jauh lebih besar (sekitar 1 banding 50) di sekitar Sungai Shonai. Hideyoshi takjub melihat keberanian dan keperkasaannya sehingga dia memerintahkan pasukannya agar jangan mencelakainya. Tahun 1586, dia mengawal Tokugawa ke Kyoto dan dianugerahi gelar "Nakatsukasa-taiyu".
Honda Tadakatsu
Tahun 1590, setelah Tokugawa dan Hideyoshi berdamai, dia turut berpartisipasi dalam pengepungan Kastil Odawara menundukkan klan Hojo. Selanjutnya dia juga ikut dalam invasi Hideyoshi menaklukkan Korea.
Honda Tadakatsu
Setelah Hideyoshi mangkat, dia turut berperang dalam Pertempuran Sekigahara (1600), pertempuran besar yang paling menentukan dalam sejarah Jepang melawan keturunan Hideyoshi dan daimyo-daimyo yang pro padanya. Atas jasanya itu, Tokugawa menganugerahinya daerah yang subur dan luas di Izu (Kuwana). Honda wafat pada tahun 1610, dia dianggap sebagai salah satu jendral Tokugawa yang paling setia dan paling perkasa, bahkan konon kabarnya dia tidak pernah terluka serius sekalipun dalam setiap pertempurannya. Dalam medan perang dia dapat dikenali dari helmnya yang berhiaskan tanduk rusa. Pelayanannya pada Tokugawa diteruskan oleh anak-anaknya Tadamasa (1575-1638) dan Tadatomo (1582-1615) yang keduanya juga berjasa dalam pertempuran berikutnya, yaitu Pengepungan Osaka (1614 dan 1615).
Gili Labak
Gili Labak adalah sebuah pulau kecil yang terletak di sebelah tenggara Pulau Puteran atau Pulau Madura. Secara administratif, pulau ini termasuk wilayah Kecamatan Talango, Kabupaten Sumenep, Jawa Timur. Ibukota kecamatan Talango berada di Pulau Puteran. Pulaunya membentang sepanjang 5 hektar dan dapat dikelilingi kurang dari sejam.hub w.a 082228998890
Gili Labak
Gili labak dikenal memiliki biota laut yang beragam, Selain itu pulaunya dikelilingi oleh pasir putih bersih. Pengunjung akan disambut oleh taburan pasir putih, air laut yang jernih, serta parairan pinggir pantai yang tenang. Warga asli Gili Labak ramah terhadap wisatawan namun perlu diperhatikan pula bahwa kebanyakan dari mereka hanya bisa berbahasa Madura
Gili Labak
Untuk mencapai Gili Labak dari sumenep tidak ada kendaraan reguler. Jalan satu – satunya adalah menyewa perahu – perahu nelayan dari Sumenep Dari arah Surabaya bisa mengarahk ke Terminal Bungurasih. Dari sana naik bus arah ke Madura dengan pemberhentian terakhir di Terminal Sumenep atau di Pelabuhan Kalianget dan melewati Tol Suramadu sehingga waktu tempuh total sekitar 4 hingga 5 jam dengan ongkos sekitar Rp55.000,- per orang. Untuk bus ekonomi,pada keberangkatab pagi atau siang hari, jalur yang dilewati adalah menggunakan ferry melalui Pelabuhan Tanjung Perak sehingga waktu tempuh sekira 6 jam perjalanan dengan ongkos Rp35.000,- per orang.
Gili Labak
2. http://touria-indonesia.com/surga-tersembunyi-di-gili-labak-madura/
Pulau Sapudi
Sapudi adalah sebuah pulau di antara gugusan pulau-pulau di sebelah timur Pulau Madura. Secara administratif, pulau ini termasuk wilayah Kabupaten Sumenep, Jawa Timur.
Pulau Sapudi
Di antara gugusan pulau-pulau di sebelah timur Pulau Madura, Sapudi merupakan pulau terluas kedua setelah Pulau Kangean dan pulau dengan penduduk terbanyak. Pulau ini terbagi atas dua kecamatan, yakni Nonggunong, Sumenep di bagian utara, dan Gayam, Sumenep di bagian selatan.
Pulau Sapudi
Dihikayatkan, dahulu sekali Pulau Sapudi bermakna 'Pulau Sapi', dengan raja yang beragama Hindu, yang dianut pula oleh masyarakatnya. Adalah Sunan Wirokromo Blingi dan Sunan Wirobroto Nyamplong yang berasal dari Sumenep yang mengadakan perubahan terhadal Pulau Sapudi, kedua Sunan ini yang menjadi sesepuh tertua di Pulau Sapudi, juga mengadakan dakwah di sana. Lambat laun, dakwah yang berlangsung di sana memakai metode kesenian ludrug. Akibatnya terasa pada sejumlah nama desa yang diberi nama alat-alat musik ludrug, serupa desa Gendang, desa Tukong (dari gong), dan lain-lain. Instrumen-instrumen musik itu memberi arti bagi sejarah desa-desa itu. Sampai saat ini, makam dua sunan itu banyak didatangi penziarah, selain orang sapudi sendiri yang berziarah, juga banyak orang-orang dari luar Sapudi. Makam keramat kedua sunan ini terletak di dua tempat terpisah yaitu, sunan Wirokromo di desa belingi kecamatan Gayam Kabupaten Sumenep dan Sunan Wirobroto di desa nyamplong kecamatan Gayam Kabupaten Sumenep.
Pulau Sapudi
Pulau Sapudi terkenal dengan keunggulan kerapan sapinya. Ternak sapi yang masih secara tradisional di Sapudi menjadi mata pencaharian bagi penduduk di pedesaan atau pedalaman. Sapi kerapan di Pulau Sapudi sering menjuarai kemenangan dalam lomba kerapan, baik di tingkat Kabupaten maupun tingkat wilker (wilayah kerapan) di Madura yang meliputi Kab. Sumenep, Pamekasan, Sampang dan Kab. Bangkalan.
Pulau Sapudi
Tempat Wisata :
1. Pabhetaan
2. Somor Tasek
3. Ghuwe Bhima
4. Ghuwe Jhellik
Pulau Pajangan
Pajangan adalah sebuah pulau di antara gugusan pulau-pulau di sebelah timur Pulau Madura. Pulau ini berada di sebelah utara Pulau Sapudi dan Pulau Raas. Secara administratif, pulau ini termasuk wilayah Kabupaten Sumenep, Jawa Timur.
Pulau Pajangan
Wisata bahari
pulau dengan terumbu karang yang sangat indah dan luas hampir menyerupai terumbu karang di taman nasional bunaken, tetapi belum banyak orang tau terumbu karang di pulau pajangan. kecuali pendududuk setempat
Pulau Pajangan
Kondisi pasirnya halus dan indah.
Pulau Pajangan
Belum banyak yang menjamah pulau yang satu ini. Jika Anda ingin menikmati pulau surga ini dapat melalui pelabuhan Kalianget, Sumenep dan Jangkar Situbondo.
Kancil (kendaraan)
Kancil (singkatan dari "Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah) "merupakan merek dagang terdaftar dari sebuah kendaraan angkutan bermotor roda empat yang didisain, diproduksi dan dipasarkan oleh PT. KANCIL (singkatan dari "Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari").Pernah diharapkan sebagai pengganti (peremajaan) bajaj dan bemo karena keduanya tidak diizinkan untuk bertambah jumlahnya atau diproduksi di wilayah Jakarta. Sebagai kendaraan angkutan lingkungan jenis IV, kendaraan KANCIL tidak bisa berkembang pasarnya karena KANCIL hanya bisa menggantikan BAJAJ yang ada. Satu unit Kancil baru hanya bisa masuk jalan bila menggantikan satu buah Bajaj. Artinya pembeli KANCIL harus membeli juga 1 buah BAJAJ untuk dimatikan izin operasinya. Karena aturan ini KANCIL tidak bisa berkembang dengan cepat. Dan pemilik usaha tidak mau KANCIL dijual umum untuk penggunaan kendaraan penumpang pribadi.
Kancil (kendaraan)
Tanpa berpretensi sebagai Mobil Nasional, mobil kancil direncanakan, dirancang, didisain, dan dikembangkan oleh PT. KANCIL. Dengan beberapa komponen yang dikembangkan bersama berbagai industri komponen dalam dan luar negeri, dan Politeknik Mekanik Swiss (sekarang POLMAN) Bandung untuk sistem "Front knuckle arm". Brakedrum dan wheel hub dikembangkan bersama PT. Bakrie Tosanjaya. Verifikasi design, performance dan dynamic analysis serta uji fatique konstruksi kendaraan dilakukan di Laboratorium Dinamika Pusat Antar Universitas, Institut Teknologi Bandung.
Kancil (kendaraan)
Mesin dibuat oleh Fuji Heavy Industries, pabrikan pembuat mobil Subaru, Jepang. "Rear Axle" dibuat oleh Fuji Machinery, juga dari Jepang. Transmisi otomatis (CVT, Torque Converter) dibuat oleh Huffco-Comet, Amerika Serikat. Sedangkan panel fiberglass body dibuat oleh PT. Induro, Tangerang. . Panel body ini dikembangkan dari 2 buah master sample body dan cetakan pertama yang dibuat oleh PT. AITEM, suatu unit usaha di bawah PT. Dirgantara Indonesia. Sedangkan styling dan master clay model-untuk body-nya sendiri dibuat oleh PT. KANCIL sendiri.
Kancil (kendaraan)
Mobil KANCIL memenuhi syarat layak jalan dari Departemen Perhubungan setelah memenuhi dan melalui beberapa syarat pengujian. Begitu juga wewenang untuk membuat Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) dimiliki oleh PT. KANCIL. NIK (dalam bahasa Inggris: "Vehicle Identification Number") sangat penting untuk dapat diakui oleh instansi kepolisian sebagai dasar pembuatan BPKB dan STNK.
Pulau Karamian
Karamian adalah sebuah pulau di Laut Jawa. Pulau ini berada di sebelah utara Kepulauan Masalembu.
Pulau Karamian
Secara administratif, Pulau Karamian (bersama pulau-pulau lainnya di Kepulauan Masalembu) termasuk wilayah Kecamatan Masalembu di wilayah Kabupaten Sumenep, Jawa Timur.
Pulau Karamian
Pulau Karamian merupakan pulau kedua paling utara di antara pulau-pulau yang termasuk wilayah provinsi di Jawa setelah Pulau Sebira di Kepualaun Seribu. Bahkan secara geografis, jarak Pulau Karamian lebih dekat ke Kalimantan daripada ke Pulau Madura, yang merupakan ibu kota Kabupaten Sumenep di mana pulau ini termasuk.
Pulau Karamian
Penduduk Pulau Karamian terdiri atas campuran beberapa etnis, termasuk Suku Bugis dan Suku Madura. Suku Madura sendiri merupakan minoritas. Karena menurut sejarahnya, Pulau Karamian ini pertama kali ditemukan oleh Suku Bugis, Sulawesi Selatan ketika melakukan pelayaran dari berbagai wilayah yang ada di Indonesia, dan nanti di belakangan datang Suku Madura karenanya masyarakat di sana mayoritas Suku Bugis dan wajar kalau Suku Madura minoritas walaupun Pulau Karamian terletak di wilayah Sumenep, Madura.
Pulau Karamian
Adapun mengenai keadaan atau situasi Pulau Karamian masih sangat minim dan memprihatinkan sekali karena, di antaranya:
1. Pendidikan: pendidikan di pulau ini sudah ada 4 tingkatan. -TK/TPA -SD/MI -MTs/SMP -SMA/MA
2. Air Bersihnya lumayan lancar dan jaringan komunikasinya pun juga demikian, itu pun semuanya baru ada.
3. Listriknya hanya bisa dinikmati hanya pada waktu malam hari saja, itu pun belum optimal.
4. Jalan raya dan Jembatan/dermaganya sementara dalam tahap pembangunan, belum tuntas.
5. Kesehatan: hanya puskesmas saja, itu pun belum terlalu efektif.
6. Keamanan masih kurang biar polisi belum ada.
7. Penghasilan: Tani, Nelayan, dan berdagang.
Mudah-mudahan dengan melihat halaman ini banyak yg memberikan sumbangsi dalam bentuk apapun khususnya pada pemerintahan Kabupaten Sumenep demi pembangunan dan perkembangan pulau karamian.
Pulau Karamian
Adapun Objek wisatanya:
1.Pulau kambing, pulau kambing ini bagian dari pulau karamian terpisah sekitar 2 kilo dari pulau karamian, yang biasa disebut masyarakat di sana pulau pulaue/pulau mbe.
2.Pasir Putih, pasir putih ini tidak terlalu jauh dari pulau mbe terletak di bagian barat daya.
3.Batu hitam, terletak di bagian barat daya juga.
4.Gunung Batu yang biasa disebut Bulu' Batu dalam bahasa Bugis. Bulu' Batu ini terletak di bagian timur (pakkangnge)
5.Pantai tanjung Pele' terletak di manorang (utara).
6.Dermaga ada di bagian Tengah dan di timur pulau karamian pakkangnge.
7.Pantai Ceria (Pancer)
Pulau Masalembu
Masalembu adalah pulau terbesar di Kepulauan Masalembu, yakni di Laut Jawa. Pulau ini berada di bagian selatan Kepulauan Masalembu.
Pulau Masalembu
Secara administratif, Pulau Masalembu (bersama pulau-pulau lainnya di Kepulauan Masalembu) termasuk wilayah Kecamatan Masalembu di wilayah Kabupaten Sumenep, Jawa Timur. Pulau Masalembu merupakan pusat pemerintahan di Kecamatan Masalembu.
Pulau Masalembu
Penduduk Pulau Masalembu merupakan campuran berbagai etnis, termasuk Suku Madura dan Suku Bugis. Di Pulau Masalembu terdapat fasilitas pendidikan hingga tingkat SMA.
bahkan sudah ada pergurua tinggi
Pulau Masalembu
https://www.instagram.com/exploremasalembu/
Pulau Masakambing
Masakambing adalah pulau terbesar kedua di Kepulauan Masalembu, yakni di Laut Jawa. Pulau ini berada di bagian utara Kepulauan Masalembu. Secara administratif, Pulau Masakambing (bersama pulau-pulau lainnya di Kepulauan Masalembu) termasuk wilayah Kecamatan Masalembu di wilayah Kabupaten Sumenep, Jawa Timur.
Pulau Masakambing
Pulau ini adalah tempat hidup dari individu liar yang masih ada dari subspesies "abbotti" dari kakatua-kecil jambul-kuning ("Cacatua sulphurea").
Pulau Masakambing
Pulau ini terletak di tengah-tengah Laut Jawa di antara Jawa (lebih tepatnya Madura) dan Kalimantan. Pulau ini sekitar 9 km ke utara dari Pulau Masalembu yang sedikit lebih besar dan lebih banyak penduduknya. Ukurannya 4 km utara-selatan dan 3 km barat-timur, dengan luas daerah 7,79 kilometer persegi. Karena ukurannya yang kecil, hanya sedikir fitur menonjol di pulau ini yang sebagian besar datar dengan ketinggian tertinggi hanya 8 meter di atas permukaan laut.
Pulau Masakambing
Pulau ini dikelilingi oleh pohon bakau, yang menjadi habitat kakatua Abbott ("C. sulphurea abbotti") yang masih ada. Subspesies ini pernah tersebar di seluruh Kepulauan Masalembu, sampai vegetasi yang ada di pulau-pulau ditebang untuk pertanian.
Pulau Masakambing
1.280 orang dalam 544 rumah tangga hidup di pulau ini pada 2015, dengan rasio seks 91,62.
Pulau Masakambing
Pertanian adalah pekerjaan utama di pulau ini, dengan 282 pekerjaan pada 2015 diikuti perikanan dengan 216. Sekolah yang ada di pulau ini hanyalah dua sekolah dasar, yang satu negeri dan yang lainnya madrasah. Beberapa wisatawan mengunjungi pulau ini untuk mengamati kakatua endemik.
Pulau Masakambing
Pulau ini bergantung pada daratan utama Madura untuk berbagai persediaan dasar. Akan tetapi, gelombang laut yang tinggi sering menghalangi pengantaran persediaan dan nelayan lokal untuk melaut.
Astra Honda Motor
PT Astra Honda Motor adalah sebuah perusahaan yang bergerak dibidang manufaktur, perakitan dan distributor sepeda motor merek Honda. Dan perusahaan ini merupakan satu-satunya di Indonesia yang memiliki hak sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) sepeda motor Honda.
Astra Honda Motor
PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down). Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada tahun dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia.
Astra Honda Motor
Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya pasar sepeda motor terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di pabrikan sepeda motor Honda ini. Pada tahun 2001 PT Federal Motor dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, yang komposisi kepemilikan sahamnya menjadi 50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co. Japan.
Astra Honda Motor
Saat ini PT Astra Honda Motor memiliki 4 fasilitas pabrik perakitan, pabrik pertama berlokasi di Sunter, Jakarta Utara yang juga berfungsi sebagai kantor pusat. Pabrik ke dua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading. Pabrik ke 3 berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ke 4 berlokasi di Cikampek. Pabrik ke 4 ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2014.
Astra Honda Motor
Dengan keseluruhan fasilitas ini PT Astra Honda Motor saat ini memiliki kapasitas produksi 5.8 juta unit sepeda motor per-tahunnya, untuk permintaan pasar sepeda motor di Indonesia yang terus meningkat. Salah satu puncak prestasi yang berhasil diraih PT Astra Honda Motor adalah pencapaian produksi ke 50 juta pada tahun 2015. Prestasi ini merupakan prestasi pertama yang yang berhasil diraih oleh industri sepeda motor di Indonesia bahkan untuk tingkat ASEAN.
Bendera Albania
Bendera Albania menggambarkan burung elang berkepala dua bewarna hitam di bagian tengah di atas bidang warna merah yang berdasarkan materai yang digunakan oleh Gjergj Kastriot Skanderbeg, seorang pejuang Albania dari kurun ke-15 yang mengepalai pemberontakan kepada Kesultanan Utsmaniyah dan berhasil mendapatkan kemerdekaan untuk negaranya dari 1443 hingga 1478.
Bendera Albania
Bendera ini diresmikan pada 7 April 1992. Namun bendera yang serupa juga digunakan semasa Albania diperintah oleh seorang raja (Helmet dari Skanderbed di atas burung elang) dan saat Albania menjadi sebuah negara komunis (bintang merah lingkungan kuning di atas burung elang).
Bendera Uni Emirat Arab
Bendera Uni Emirat Arab diperkenalkan pada 2 Desember 1971.
Bendera Uni Emirat Arab
Bendera ini berdasarkan Bendera Pemberontakan Arab yang diciptakan pada 1916 dan dikibarkan oleh pendukung nasionalisme Arab semasa pemberontakan untuk kebebasan dari pemerintahan Turki Ottoman.
Bendera Uni Emirat Arab
Merah, putih, hijau dan hitam digelar warna seluruh bangsa Arab ("pan-Arab colours") dan menurut sejarah telah dikaitkan dengan bangsa Arab dan agama Islam untuk beberapa abad. Warna-warna tersebut melambangkan kesatuan dan kemerdekaan orang Arab dan dapat ditemui di bendera-bendera negara Timur Tengah yang lain.
Keamiran Sharjah
Emirat Sharjah (bahasa Arab: الشارجة) memanjang sekitar 16 kilometer di garis pantai Teluk Persia di Uni Emirat Arab sepanjang lebih daripada 80 km ke dalam. Emirat ini memiliki luas 1.003 mil persegi (2.600 km²)
Keamiran Sharjah
Jumlah penduduknya ialah 636.000 (2003).
Keamiran Sharjah
Sharjah ialah emirat terbesar ketiga di UEA, dan satu-satunya tempat yang memiliki tanah di Teluk Persia dan Teluk Oman. Sharjah diperintah oleh Yang Mulia Syekh Sultan al-Qasimi, anggota Dewan Agung dan Amir Sharjah.
Keamiran Sharjah
Di samping itu ada 3 enklaf milik Sharjah yang terletak di pesisir timur, membatasi Teluk Oman. Ketiganya ialah Kalba, Khor Fakkan dan Dibba al-Husn. Luas emirat ini ialah 2.590 km persegi, yang sama dengan 3,3 persen wilayah total negeri itu, tak termasuk pulau.