Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Jennifer Todd
Jennifer Todd (lahir 3 Oktober 1969 di Los Angeles) adalah produser film Amerika Serikat. Setelah menjabat sebagai presiden divisi film di Mark Gordon Company, ia diangkat menjadi presiden Pearl Street Films, rumah produksi milik aktor Ben Affleck dan Matt Damon.
Jennifer Todd
Todd bersekolah di Buckley School dan USC. Ia terlibat di tiga film, "Austin Powers", "Boiler Room", "Prime", "Must Love Dogs", dan "Memento". Untuk "Memento", ia memenangi Independent Spirit Award kategori produser terbaik. Jennifer sering bekerja sama dengan adiknya, Suzanne Todd, yang juga merupakan seorang produser.
Jennifer Todd
Todd juga memproduseri "Across the Universe" yang dibintangi Evan Rachel Wood dan Jim Sturgess dan disutradarai Julie Taymor serta "The Accidental Husband" yang disutradarai Griffin Dunne dan dibintangi Uma Thurman, Colin Firth, dan Jeffrey Dean Morgan. Bersama Richard D. Zanuck, ia memproduseri film "Alice in Wonderland" (2010) yang dibintangi Helena Bonham Carter, Anne Hathaway, Mia Wasikowska, dan Johnny Depp dan disutradarai Tim Burton.
Jennifer Todd
Todd merupakan anggota Academy of Motion Picture Arts and Sciences dan Academy of Television Arts and Sciences.
Jennifer Todd
Todd mendapat nominasi Emmy sekaligus memenangi Lucy Award for Women in Film atas keterlibatannya sebagai produser film HBO, "If These Walls Could Talk 2".
Jennifer Todd
"Memento" mendapat dua nominasi Academy Awards pada tahun 2002 dan menang tiga Independent Spirit Award, termasuk Best Feature
Jennifer Todd
"Across the Universe" mendapat nominasi 2008 Academy Award (Best Costume Design) dan nominasi Golden Globe (Best Picture, Musical/Comedy)
Jennifer Todd
Todd menikah dengan Chris Messina dan memiliki dua anak.
New Yogyakarta International Airport
Bandar Udara Internasional Yogyakarta Baru () atau BUIYB atau Bandar Udara Kulon Progo adalah sebuah bandar udara internasional yang sedang dibangun di Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta. Bandar udara ini direncanakan akan menggantikan Bandar Udara Internasional Adisutjipto yang sudah tidak mampu lagi menampung kapasitas penumpang dan pesawat. Bandar udara tersebut berdiri di tanah seluas 600 hektar dan diperkirakan menelan biaya Rp6 triliun. Bandara tersebut akan memiliki terminal seluas 106.500 meter persegi dengan kapasitas 10 juta penumpang per tahun. Selain itu, bandar udara tersebut diperkirakan bakal memiliki hanggar seluas 371.125 meter persegi yang direncanakan bakal sanggup menampung hingga sebanyak 28 unit pesawat.
New Yogyakarta International Airport
Warga terdampak berasal dari lima desa, yakni Glagah, Kebonrejo, Palihan, Sindutan, dan Jangkaran. General Manager (GM) Bandara Adisutjipto, Agus Pandu Purnama, menjelaskan wilayah NYIA meliputi 19 dusun, 2.700 kepala keluarga, dan 4.400 bidang tanah.
New Yogyakarta International Airport
Warga terdampak NYIA mulai mengetahui kabar tentang pembangunan NYIA sejak tahun 2011. Sosialisasi pembangunan NYIA dilakukan oleh Pemerintah Daerah dan Dinas terkait, PT Angkasa Pura I, dan Badan Pertanahan Nasional (BPN) Kabupaten Kulon Progo pada 2014. Dalam sosialisasi tersebut, wilayah yang terdampak bandara yakni seluas 673 hektare. Ichsanuri, yang pada 2014 menjabat Sekretaris Daerah DIY, menyebutkan adanya informasi tentang mekanisme pembebasan lahan dan rencana pembangunan bandara melalui sosialisasi.
New Yogyakarta International Airport
Penolakan warga terdampak muncul ke media massa sejak adanya unjuk rasa saat sosialisasi berlangsung. Warga yang tergabung dalam Wahana Tri Tunggal (WTT) datang menyuarakan penolakan di Desa Glagah dan Palihan. Alasan warga menolak NYIA di antaranya karena pembangunan bandar udara internasional tersebut akan menghilangkan tanah yang menjadi sumber penghidupan mereka sebagai petani. Warga yang menolak mendirikan Wahana Tri Tunggal pada 9 Desember 2012. Anggota WTT adalah petani pemilik lahan, petani penggarap, dan buruh tani.
New Yogyakarta International Airport
Kehidupan warga yang sebagian besar merupakan perempuan petani juga mendapat sorotan jurnalis. Di desa Glagah misalnya, dari 2.157 orang, 1.100 orang adalah perempuan yang secara aktif menggarap lahan milik sendiri maupun sebagai buruh tani. Lahan pertanian di wilayah terdampak NYIA terbagi menjadi di sebelah utara Jalan Daendels yang menjadi sawah dan sebelah selatan yang menjadi tegalan. Para perempuan petani ini membentuk Persatuan Perempuan Anti Penggusuran (PPAP) pada tahun 2016.
New Yogyakarta International Airport
NYIA melibatkan sedikitnya 2.700 kepala keluarga yang terdampak dalam pembebasan lahan. Pembebasan lahan untuk lokasi bandara ini mempergunakan sistem konsinyasi. Pemilik tanah akan diberikan ganti rugi dengan cara melalui pengadilan pada proses pengadaan lahan untuk proyek yang didukung pemerintah. Proses pembebasan lahan ini ditentang oleh warga sekitar karena dianggap proses konsinyasi tidak berdasar dengan adanya penolakan untuk proyek tersebut sejak awal.
New Yogyakarta International Airport
Paguyuban Warga Penolak Penggusuran Kulon Progo (PWPP-KP) menyatakan bahwa sejak awal warga menolak rencana pembangunan bandara tersebut dengan tanpa syarat sehingga nilai ganti rugi dengan skema konsinyasi tidak berdasar. Selain itu, tanah yang digunakan untuk pembangunan bandara merupakan lahan pertanian produktif yang menghasilkan buah dan sayur yang dapat menyuplai kebutuhan buah dan sayur di DIY.
New Yogyakarta International Airport
Pada tanggal 28 November 2017, Ketua Ombudsman RI Perwakilan DIY, Budi Masturi meminta penundaan pengosongan lahan warga karena sedang melakukan investigasi terkait kemungkinan adanya maladministrasi dalam proses tersebut.
New Yogyakarta International Airport
Proses pembebasan lahan ini diwarnai kericuhan yang melukai satu orang warga saat proses pembebasan lahan di Dusun Kragon II, Desa Palihan. Kericuhan ini dimulai saat warga menghadang 2 unit "backhoe" yang membersihkan areal tanaman cabai yang menurut warga belum dikonsinyasi. Aksi tersebut kemudian memicu adu mulut dan berakhir dengan adu fisik. Meski mendapat perlawanan dari PWPP-KP dan relawan, PT Angkasa Pura I (Persero) menyatakan telah menyelesaikan pembebasan lahan untuk pembangunan NYIA pada bulan Maret 2018. Penyelesaian pembebasan ini ditandai dengan adanya penyerahan hasil pelaksanaan pengadaan tanah Badan Pertanahan Nasional (BPN) DIY dengan total tanah seluas 587,30 hektare dan digunakan sebagai lokasi bandara sebanyak 3.492 hektare. PT Angkasa Pura I (Persero) telah memberikan ganti kerugian secara keseluruhan kurang lebih sebesar Rp 4,13 triliun. Pemberian ganti rugi ini sesuai dengan Izin Lokasi Penetapan (ILP) bandara.
New Yogyakarta International Airport
Pembebasan lahan yang akan digunakan untuk NYIA juga melibatkan pembebasan tanah terhadap "Paku Alam Ground" (PAG). PAG ini berstatus tanah magersari dan nantinya ditujukan sebagai wilayah pembangunan untuk kurang lebih 100 rumah baru bagi warga Kecamatan Temon yang terdampak pembangunan NYIA. Tanah magersari merupakan tanah milik Kraton (Sultan) dan Kadipaten (Pakualam) yang awalnya diberikan kepada abdi dalem serta sentana dalem sebagai tempat tinggal. Namun, seiring dengan perkembangan zaman, tanah magersari dapat digunakan oleh rakyat. Lahan yang berada di tanah magersari ini diajukan oleh Bupati Kulon Progo, Hasto Wardoyo, kepada Paku Alam X. Luasnya 11.290 meter persegi. Upaya ini didukung oleh Paku Alam X, bahkan ia meminta agar nantinya beberapa fasilitas penting seperti sekolah serta rumah ibadah ada di lahan relokasi.
New Yogyakarta International Airport
Penolakan terhadap pembangunan NYIA sudah dimulai sejak terbentuknya Wahana Tri Tunggal (WTT). Setelah WTT pecah, sebagian anggotanya membentuk Paguyuban Warga Penolakan Penggusuran-Kulonporogo (PWPP-KP). Hal tersebut memberi hambatan terhadap proses pembangunan NYIA. Mulanya, sikap menolak tanpa syarat menjadi prinsip WTT terhadap pembangunan NYIA, sampai pada akhirnya mereka menerima pembangunan dengan syarat adanya penilaian ulang aset bangunan, tanaman, dan sarana pendukung lain. Sementara itu, dari terbentuknya PWPP-KP hingga saat ini, sikap menolak tanpa syarat masih terus berlanjut.
New Yogyakarta International Airport
Komisi Nasional Hak Asasi Manusia (Komnas HAM) menyampaikan, penanganan warga di area konflik NYIA tergolong baik dibanding dengan konflik di banyak daerah lain dengan tingkat konflik lebih kompleks. Di sisi lain, Komnas HAM memberi catatan buruk pada proses pengosongan lahan bakal NYIA. Komnas HAM menilai ada pelanggaran HAM yang terjadi dan tidak perlu dilakukan dalam pengosongan lahan yang ditempati warga.
New Yogyakarta International Airport
Pemerintah menuturkan tujuan dibangunnya NYIA sebagai pendukung konektivitas dan mencapai pemerataan pembangunan. Sementara menurut PWPP-KP, pembangunan NYIA akan menambah catatan jumlah penggusuran sekaligus terusirnya warga lokal untuk kepentingan properti dan industri pemodal besar. Pada tahun 2016, Komnas HAM mencatat proyek NYIA telah meningkatkan konflik agraria.
New Yogyakarta International Airport
Disampaikan oleh mantan anggota WTT, sejumlah permasalahan masih dihadapi warga terdampak pembangunan NYIA: masalah konsiyasi, minimnya lapangan pekerjaan bagi warga terdampak, dan uang ganti rugi yang belum diterima.
New Yogyakarta International Airport
Selain konflik di atas, konflik horizontal antara warga penolak dan penerima pembangunan NYIA sudah terjadi sejak lama. Konflik tersebut dimulai dari terbentuknya WTT. Pengucilan terhadap warga yang tergabung dalam WTT kerap terjadi. Contohnya dalam hal pemakaman, warga yang setuju dengan pembangunan NYIA tidak bersosialisasi atau membantu pemakaman.
New Yogyakarta International Airport
Pasca pecahnya WTT, lahir PWPP-KP. Konflik baru muncul di antara mantan anggota WTT. Ada yang dituduh sebagai pengkhianat, bahkan dijuluki mahluk halus.
New Yogyakarta International Airport
AMDAL NYIA diterbitkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup pada tanggal 17 Oktober 2017. Sebelumnya, penetapan AMDAL ini sempat menjadi kontroversi.
New Yogyakarta International Airport
Dari sisi hukum, penetapan AMDAL yang dilakukan setelah keluarnya Surat Keputusan Gubernur DIY tentang Penetapan Lokasi Pembangunan Bandara dinilai cacat hukum oleh Lembaga Bantuan Hukum (LBH) Yogyakarta. Sebabnya, jika mengacu Pasal 4 Ayat 1 Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 2012 tentang Izin Lingkungan, AMDAL harus disusun pemrakarsa pada tahap perencanaan usaha dan/atau kegiatan, bukannya pada tahap pelaksanaan seperti yang terjadi. Saat itu, tahap pelaksanaan telah sampai pada tahap ganti rugi lahan, baru AMDAL dibuat.
New Yogyakarta International Airport
Halik Sandera, Direktur Eksekutif Walhi Yogyakarta sempat mengatakan bahwa AMDAL NYIA tidak layak lanjut sebab tidak sesuai dengan Rencana Tata Ruang (RTR) Pulau Jawa-Bali yang dibahas dalam Peraturan Presiden Nomor 28 Tahun 2012. Penetapan lokasi bandara di kawasan lindung geologi dari bencana tsunami juga tidak sesuai Perda DIY Nomor 2 Tahun 2010 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) DIY.
New Yogyakarta International Airport
Selain itu, penetapan AMDAL NYIA juga menjadi kontroversi karena proses pembuatannya yang dikebut, sementara pembangunan tersebut akan dilakukan di lokasi rawan bencana. Pada 1 Agustus 2017, Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) menerbitkan artikel berjudul "Temuan LIPI Perkuat Bukti Pembangunan Bandara Kulon Progo di Kawasan Rawan Bencana".
New Yogyakarta International Airport
Dalam artikel tersebut, Lembaga Geoteknologi LIPI menemukan deposit atau endapan tsunami di dekat bakal lokasi NYIA. Eko Yulianto, Kepala Geoteknologi LIPI mengatakan bahwa penemuan deposit tsunami di dekat kawasan NYIA diperkirakan berusia 300 tahun. Potensi gempa di kawasan itu, berdasarkan sebaran deposit tsunami, bisa mencapai magnitude sembilan (M9) lebih. Dengan demikian, jika terjadi tsunami di Kawasan NYIA, gelombang akan mencapai bagian apron, terminal, hingga "runaway"-nya.
New Yogyakarta International Airport
Widjo Kongko, Peneliti Balai Teknologi Infrastruktur Pelabuhan dan Dinamika Pantai, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, Universitas Gajah Mada (BPPT-UGM) juga mengatakan bahwa kawasan NYIA sangat rawan terdampak tsunami.
New Yogyakarta International Airport
Pembangunan NYIA mengalami resistensi politik rakyat, khususnya rakyat yang tergabung dalam Wahana Tri Tunggal (WTT), Paguyuban Petani Lahan Pantai (PPLP), dan Paguyuban Warga Penolak Penggusuran Kulon Progo (PWPP-KP). Minimnya dialog yang memadai dan kerasnya kebijakan yang bersikukuh merealisasikan proyek semakin menyulut resistensi politik rakyat yang kemudian bermanifestasi menjadi konflik terbuka hingga berujung kekerasan.
New Yogyakarta International Airport
Kapolres Kulon Progo AKBP, Irfan Rifai, membenarkan terdapat belasan aktivis yang diamankan dan dibawa ke Polres Kulon Progo karena dugaan provokasi warga sekitar. Pada 5 Desember 2017, sebanyak lima belas orang relawan aksi solidaritas diciduk aparat saat berlangsung pembersihan lahan pembangunan bandara di Temon, dua belas orang diamankan saat pagi di Desa Palihan, dan tiga orang saat sore di Desa Glagah untuk dimintai keterangan karena dianggap memprovokasi warga. Pada malam harinya, aktivis dilepas oleh polisi karena tidak terbukti melakukan pelanggaran hukum. Tidakan kekerasan juga terjadi pada anggota pers mahasiswa yang bersolidaritas sekaligus mengerjakan peliputan di Kulon Progo.
New Yogyakarta International Airport
Pada Selasa, 9 Januari 2018, rilis yang diterbitkan Jogja Darurat Agraria tentang kekerasan berulang yang dilakukan aparat kepada warga dan relawan di Kabupaten Kulon Progo menyebutkan sempat terjadi aksi dorong-mendorong antara warga dan aparat. Salah satu aparat memprovokasi dengan mengacungkan jari tengah mengarahkannya ke warga. Hal tersebut mengakibatkan bentrokan antara warga dan aparat. Aparat bertindak represif dengan mendorong lalu memukul warga dan relawan. Relawan dijambak, diseret, kepalanya dipojokkan, serta menjatuhkan relawan dan menginjaknya dengan sepatu. Relawan juga dipukul di bagian kepala hingga membuat memar dan berdarah. Terdapat sebelas relawan dan warga yang dipukul dan diseret sampai mengalami luka dengan tiga orang di antaranya ditangkap aparat untuk dibawa ke Polres Temon karena dianggap menghalangi proses pembangunan bandara.
New Yogyakarta International Airport
Gunung Lanang, Gunung Putri, dan Gunung Sinongko adalah kompleks petilasan di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo. Meskipun bernama gunung, namun sesungguhnya masing-masing adalah Astana yang dibangun di atas gundukan. Kompleks petilasan ini berada di dalam kawasan pembangunan NYIA, yakni di Desa Sindutan dekat kompleks Radar TNI Angkata Udara Pantai Congot. Kompleks ini berdekatan dengan petilasan Aji Saka, Raja Jawa yang dikisahkan menciptakan aksara Jawa.
New Yogyakarta International Airport
Di pucuk Gunung Lanang berdiri bangunan bernama Astana Jingga dan Badraloka Mandira. Sedangkan di Gunung Sinongko terdapat sumur yang mengalirkan air ke kolam bernama Tirta Kencana. Sebelum melakukan ritual, seseorang harus mensucikan diri dahulu di Tirta Kencana, kemudian bersemedi di Gunung Lanang. Mbah Muhdi, warga Desa Sindutan yang bertanggung jawab membersihkan Gunung Lanang, menceritakan bahwa pejabat dan tokoh masyarakat sering mengunjungi tempat tersebut khususnya pada malam Satu Suro. Pada malam Satu Suro selalu berlangsung ruwatan di Gunung Lanang.
New Yogyakarta International Airport
Selain tempat petilasan yang terkenal ke luar Kulon Progo tersebut, dalam kawasan pembangunan NYIA terdapat pula tempat keramat bagi warga setempat. Salah satu tempat keramat yang hancur karena proses pengosongan lahan adalah Makam Mbah Drajat. Makam ini terletak di Dusun Sidorejo, Desa Glagah. Sumardi, warga penolak NYIA menjelaskan bahwa makam tersebut bukan benar-benar diisi jenazah manusia, melainkan untuk menguburkan kain yang terkena bercak darah salah satu panglima perang Pangeran Diponegoro.
New Yogyakarta International Airport
Pembangunan NYIA dapat mengganggu proses migrasi beberapa jenis burung. Hal ini karena letak bandar udara yang cukup strategis, berada di wilayah pesisir pantai yang disinggahi kawanan burung. Sebelum proses pembangunan dimulai, tak jarang beberapa warga masih dapat melihat puluhan kawanan burung singgah dan melintasi wilayah pesisir Kulon Progo. Beberapa kawanan burung yang sering dilihat warga tak hanya berasal dari wilayah Yogyakarta, namun juga beberapa wilayah Indonesia dan negara lain. Hal ini disebabkan adanya jalur migrasi burung di pesisir selatan Kulon Progo yang sering disebut jalur terbang Asia Timur-Australia.
New Yogyakarta International Airport
Warga sekitar pesisir Kulon Progo sering melihat setidaknya 44 jenis burung. Di antaranya yaitu dara laut jambul, trinik semak, dara laut kecil dan kedidip putih yang sering terlihat bergerombol hingga mencapai ribuan ekor. Selain itu, juga sering terlihat burung endemik Indonesia yang saat ini sudah terancam punah yaitu cerek jawa ("Charadrius javanicus").
New Yogyakarta International Airport
Komunitas pengamat burung "Bird Watching" mencatat kehadiran burung migran (pendatang) sering dijumpai sebelum proyek bandara ini dimulai. Kawanan burung migran sering terlihat bergabung dengan kawanan burung dara laut jambul. Burung dara laut jambul adalah burung penetap di muara Sungai Progo, sungai terbesar yang berada di wilayah DIY.
New Yogyakarta International Airport
Pada buku "Daftar Burung Daerah Istimewa Yogyakarta" yang diterbitkan oleh Yayasan Kutilang Indonesia pada tahun 2015, tercatat bahwa Pantai Trisik dan sekitarnya memiliki keanekaragaman jenis burung yang paling tinggi se-Jawa dan Bali. Pada pengamatan terakhir pada tahun 2015, tercatat dua jenis burung imigran baru yang berhasil diidentifikasi di sekitar Pantai Trisik yaitu cerek kalung besar ("Chanradrius hiaticula") dan kedidi dada coret ("Calidris melanotos"). Burung- burung ini berasal dari daratan Siberia, Mongolia, dan sekitarnya. Pergerakan burung migran ini melewati jalur penerbangan Asia Timur-Australia menuju selatan dengan tujuan Papua, Selandia Baru dan Australia. Setiap tahunnya, burung- burung ini melakukan migrasi untuk menghindari cuaca ekstream seperti musim dingin.
New Yogyakarta International Airport
Pembangunan NYIA yang mengusung konsep "aerocity" akan menggunakan luas wilayah yang tidak sedikit. Hal ini juga dapat memberikan dampak kebisingan dan semakin sedikitnya tempat bagi kawanan burung tersebut untuk mencari makan di wilayah pesisir.
New Yogyakarta International Airport
Selain itu, berdasarkan sifatnya, burung cerek krenyut suka mencari makan di area terdampak lapangan terbang yang dekat dengan pantai. Hal ini tentu akan membahayakan pesawat yang melintas.
New Yogyakarta International Airport
Berdasarkan catatan Birdlife (2014), di area Pantai Glagah yang termasuk area lapangan terbang merupakan habitat penting untuk burung cerek jawa yang saat ini terancam punah. Cerek jawa merupakan jenis burung penetap, burung ini biasa bertelur di semak- semak sekitar wilayah pantai.
New Yogyakarta International Airport
Terancamnya ekosistem pantai dapat mengancam keberadaan burung-burung yang tinggal di wilayah pesisir. Komunitas pengamat Burung Pantai Indonesia (BPI) menyatakan bahwa keberadaan burung pantai penting sebagai indikator ekosistem. Ada lebih dari 200 jenis burung pantai di seluruh dunia dan sebagian di antaranya bermigrasi ke Indonesia melalui jalur pantai. Burung- burung tersebut mengembara ribuan kilometer untuk menghindari musim dingin. Namun, lokasi persinggah migrasi burung terancam hilang karena aktivitas manusia yang mengalihfungsikan lahan pesisir sebagai bandara dan pembangunan lain.
New Yogyakarta International Airport
Saat ini, Indonesia terdaftar sebagai negara yang memiliki habitat ideal untuk burung- burung pantai imigran maupun lokal. Karena itu, pembangunan bandara NYIA dapat mengurangi fungsi ekosistem pantai sebagai tempat burung-burung pantai berkembang biak dan hidup.
Jagung (disambiguasi)
Jagung (nama ilmiah: "Zea mays" ssp. "mays") adalah sejenis tanaman serealia
— penghasil biji-bijian —, yang menjadi salah satu sumber pangan pokok manusia.
Jagung (disambiguasi)
Selain itu, nama ini dipakai juga untuk tempat-tempat berikut ini.
11B-X-1371
11B-X-1371 adalah sebutan yang diperuntukkan kepada sebuah rekaman gambar bergerak yang tersebar begitu cepat dan kencang dari satu pengguna internet ke pengguna lain sejak awal tahun 2015--asal usulnya tidak diketahui. Rekaman gambar bergerak ini bersumberkan naskah terang dari sebuah deret perlambangan ("string") base64 yang sudah termuat dalam sebuah cakeram serbaguna berbantuan jari tangan yang dikirim ke alamat halaman situs "GadgetZZ.com" yang merupakan suatu blog keteknologian asal Swedia yang memerkenalkannya kepada khalayak untuk pertama kalinya. Keseluruhan rekaman gambar hidup ini memiliki lama waktu hingga dua menit yang berisikan cuplikan seseorang yang sepertinya mengenakan sebuah seragam khusus pengobat wabah yang sedang berjalan dan berdiri mengitari sebuah bangunan terbengkalai yang keadaannya rusak dan tanpa perbaikan apapun lalu disertai oleh hutan yang telah tertampak melalui bukaan jendela yang dahulunya pernah dipakai di tembok di belakang sosok ini. Dibarengi oleh musik latar ("soundtrack") yang bunyinya berupa dengungan suara bising yang terdengar melengking dan someng. Sosok bertopeng tersebut menodongkan tangannya dengan munculnya kelap-kelip cahaya yang tak beraturan. Orang-orang yang pertama kalinya menyaksikan—telah menggambarkan pengalamannya masing-masing setelah memerhatikan rekaman untuk pertama kalinya dengan mengganggapnya menyeramkan dan mengusik ketenangan, mereka mengumpamakannya dengan pengalamannya dalam menyaksikan rekaman gambar bergerak dari film tahun 2002 berjudul "The Ring".
11B-X-1371
Biasanya, banyak pesan di dalamnya menggunakan aturan penyandian ("cipher") dengan perubahan bentuk bahan keterangan menjadi penyandian ("enkripsi") yang rupanya diyakini terselubung dalam rekaman gambar hidup ini dan suaranya melalui hasil keluaran cetakan suara ("voiceprints" atau "spektogram") lalu disertai gambar seorang wanita yang mengalami siksaan dan penganiayaan anggota tubuh. Orang-orang yang menyaksikannya telah melakukan pengalihan cara menulis dan bicara terhadap hampir semua pesan yang disandikan melalui sebuah bahasan utama yang sedang berlangsung di Reddit. Walau demikian, ada juga yang mengutarakan terkaan yang belum terbukti bahwa rekaman itu aslinya sekadar iseng-iseng. Tidak lain tidak bukan, gunanya untuk memerlihatkan pemasaran secara meluas dan pesat dari sebuah film yang akan datang, permainan video atau sebuah film dari pelajar.
11B-X-1371
Setelah rekaman bergerak ini tertangkap tangan sejak bulan Oktober 2015, didapatilah bahwa rekaman ini telah disebartempatkan di YouTube dalam beberapa bulan sebelumnya--beriringan dengan cara seperti adanya pesan yang mengancam melalui penyandian biner. Orang yang menyebartempatkan rekaman bergerak ini—dikenal sebagai AETBX—telah menyampaikan imbauan atas permintaan keterangan dari para juru warta bahwasannya "GadgetZZ" sedang melakukan pemalsuan maklumat mengenai caranya rekaman bergerak tersebut didapatkan olehnya. Penyelidikan yang dilakukan di internet telah berbuah manis dengan diketahui bahwa rekaman gambar hidup tersebut direkam di sebuah bekas petirahan bernama Petirahan Zofiówka di daerah Otwock, Polandia—entah bilamana rekaman tersebut antara bulan November 2013 dengan kelepasan rekaman gambar hidup itu.
11B-X-1371
Hingga tiga bulan setelah berlalunya perkara tersebut, seseorang bernama Parker Warner Wright tampaknya mengaku tanpa ragu bahwa dirinyalah yang membuat rekaman gambar hidup itu. Dia menjelaskan bahwa rekaman gambar hidup itu hendak dijadikan sebagai proyek seni lalu mengeluarkan rekaman gambar hidup lanjutannya berjudul ""11B-3-1369"" pada saluran YouTube miliknya. Agar bisa membuktikan jatidirinya, dia menantang orang-orang yang menyaksikan supaya bisa menciptakan sebuah jiplakan topeng para pengobat wabah yang sama sekali serupa dengannya.
11B-X-1371
hhh