Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Rakuten
Pada akhir 2012, Rakuten juga telah bergerak menuju ritel online di Austria, Kanada, Spanyol, Taiwan dan Thailand dan masuk ke pasar travel online di Perancis - bersama Voyager Moins Cher.com - dan China, Hong Kong, Korea dan Taiwan - dengan platform Rakuten Travel internasional yang berpusat di Tokyo.
Rakuten
2013 Pada Mei 2013, Rakuten mengakuisisi saham mayoritas di situs ""citizen commerce"", Daily Grommet, dan sejak itu berganti nama menjadi The Grommet. Pada Juni 2013, Rakuten mengumumkan akuisisi perusahaan logistik dan jasa asal AS, Webgistix, yang mengkhususkan diri dalam pemenuhan teknologi untuk pengecer e-commerce. Akuisisi ini merupakan investasi logistik kedua Rakuten di luar Jepang dan memungkinkan pemenuhan yang cepat di AS.
Rakuten
Pada September 2013, Rakuten mengakuisisi penyedia layanan video asal Singapura, Viki.
Rakuten
("sumber Rakuten Inc.)"
Fokker Spin
Fokker Spin adalah pesawat pertama yang dibangun oleh pelopor penerbangan Belanda Anthony Fokker. Banyak kabel bracing membuat pesawat menyerupai laba-laba raksasa, maka nya nama spin (Belanda untuk "spider").
Fokker Spin
Fokker, selama belajar di Jerman, membangun Spin pada tahun 1910 bersama-sama dengan Jacob Goedecker dan mitra bisnis Franz von Daum, yang memproduksi mesin. Pesawat dimulai sebagai desain eksperimental untuk memberikan Fokker sarana untuk mengeksplorasi minatnya dalam terbang. Sementara Spin pertama hancur ketika von Daum terbang ke pohon, mesin itu masih diselamatkan dan digunakan dalam versi kedua.
Fokker Spin
Sebuah versi Spin kedua dibangun segera setelah itu, di mana Fokker belajar sendiri untuk terbang dan mendapatkan lisensi pilot nya. Pesawat rusak ini juga diperbaiki lagi oleh von Daum.
Fokker Spin
Dalam model ketiga Fokker, dia mendapatkan ketenaran di negara asalnya Belanda dengan terbang di sekitar menara Sint-Bavokerk di Haarlem pada tanggal 31 Agustus 1911. Lebih lanjut ia menambahkan ketenaran dengan terbang pada tanggal ini karena itu adalah hari ulang tahun Ratu Wilhelmina. Setelah keberhasilan ini, ia mendirikan sebuah pabrik dan sekolah penerbangan pesawat dekat Berlin. Di sana, M.1 melalui M.4 dikembangkan untuk Angkatan Darat Jerman yang berbasis di Spin.
Fokker Spin
M.1 ini adalah monoplane dua kursi dibangun dalam jumlah kecil sebagai M.3 tersebut. Ini pertama kali diterbangkan pada tahun 1911 dan pada tahun 1913 telah ditransfer ke sekolah terbang militer. M.2 adalah versi militer sejati Spin. Pesawat memiliki mesin 75 kW (100 hp) Argus atau Mercedes dan mampu 97 km/h (60 mph). Sepuluh M.2 dipesan untuk 299.880 Marks termasuk 10 truk Daimler untuk memindahkan pesawat dengan Angkatan Darat, per rencana Jerman Staf Umum pada saat itu. M.2 itu pesawat jarak jauh dengan pesawat efisien pertama kali terbang pada tahun 1912. M.4 ini dikembangkan dari M.3, dan termasuk roda hidung. Itu tidak mendapatkan penjualan lebih lanjut.
Fokker Spin
Dari 1912-1913, total 25 Fokker Spins dibangun (termasuk beberapa varian dua kursi), digunakan terutama untuk pelatihan pilot.
Fokker Spin
Salah satu Spins lalu dibawa oleh Fokker ke Belanda setelah Perang Dunia I. Itu tidak lengkap dan dibangun kembali pada awal 1920-an. Selama Perang Dunia II, pesawat itu dibawa ke sebuah museum penerbangan di Berlin sebagai piala perang oleh Jerman menduduki Belanda. Setelah perang itu dibawa ke Polandia. Tidak sampai 1986 ini itu kembali ke Belanda di mana ia dipulihkan. Sebuah spin yang masih hidup kedua dibangun oleh personel Fokker pada tahun 1936 untuk memperingati ulang tahun dua puluh lima penerbangan pertama Anthony Fokker. Kedua pesawat ini yang diawetkan di museum penerbangan Aviodrome di Bandara Lelystad, Belanda.
Fokker V.1
Fokker V.1 adalah prototipe pesawat tempur kecil sesquiplane eksperimental Jerman dibangun pada tahun 1916 oleh Fokker-Flugzeugwerke.
Fokker V.1
Itu adalah pesawat Fokker pertama konon dirancang oleh Reinhold Platz - peran masing-masing dimainkan oleh Fokker sendiri, Platz, dan mungkin orang lain dalam desain konseptual pesawat Fokker adalah masalah sengketa antara sejarawan dan percobaan awal konstruksi sayap kantilever, menghilangkan kabel bracing khas desain pesawat pada saat itu, sesuatu yang sudah dicapai dengan bahan logam di Hugo Junkers sendiri perintis Junkers J 1 pada tahun 1915.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta merupakan sebuah dinding yang mengelilingi kawasan Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat. Dinding ini didirikan atas prakarsa Sultan Hamengku Buwono II ketika masih menjadi putra mahkota pada tahun 1785-1787. Bangunan ini kemudian diperkuat lagi sekitar 1809 ketika dia telah menjabat sebagai Sultan. Benteng ini dinamai dengan Benteng Baluwerti, yang berarti jatuhnya peluru laksana hujan.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Benteng Baluwerti dibangun atas prakarsa Pangeran Adipati Anom, putra mahkota Sultan Hamengku Buwono I, sebagai reaksi atas berdirinya benteng Kompeni di sebelah utara Keraton. Benteng Kompeni yang dibangun antara tahun 1765 hingga 1787 itu, kini dikenal dengan nama Benteng Vredeburg. Pembangunan Benteng Baluwerti ditandai dengan ornamen simbolik berupa suryasengkala yang berbunyi Paningaling Kawicakranan Salingga Bathara yang bermakna tahun 1785 Masehi. Untuk mempersiapkan diri menghadapi serangan Daendels, Pada bulan November 1809, Pangeran Adipati Anom yang telah naik tahta menjadi Sri Sultan Hamengku Buwono II, menyempurnakan bangunan ini.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Benteng Baluwerti berbentuk empat persegi mengelilingi kompleks keraton seluas lebih kurang 1 kilometer persegi. Tembok benteng setinggi 3,5 meter dan lebar antara 3-4 meter yang membentuk anjungan. Tebalnya tembok benteng memungkinkan orang atau kereta kuda melintas diatasnya. Sisa anjungan pada tembok Benteng Baluwerti masih bisa disaksikan pada sisi selatan sebelah timur.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Hingga sekitar abad ke-18, Benteng Baluwerti dikelilingi oleh selokan selebar 4 meter dengan kedalaman 3 meter yang disebut jagang dengan jembatan gantung di depan setiap plengkungnya. Sepanjang tepian jagang ditanam deretan Pohon Gayam. Jika datang ancaman bahaya, jembatan-jembatan ini dapat ditarik ke atas hingga menutup jalan masuk menuju bagian dalam benteng. Pada zamannya, plengkung-plengkung ditutup pada jam 8 malam dan dibuka kembali pada jam 5 pagi diiringi genderang dan terompet para prajurit di halaman Kemagangan.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Pada setiap sudut Benteng Baluwerti terdapat bangunan bastion yang berfungsi sebagai tempat mengintai musuh. Di setiap bastion terdapat lubang pengintaian dan relung-relung yang berfungsi untuk menempatkan meriam atau senjata lainnya. Bastion ini kemudian populer dengan sebutan Pojok Beteng dan kemudian biasa disingkat menjadi “Jokteng.” Ada empat bastion, namun sekarang tinggal tersisa tiga buah. Pojok beteng di sudut timur hancur pada tahun 1812, di masa pemerintahan Sultan Hamengkubuwono II karena serangan Inggris dalam peristiwa "“Geger Sepoy” atau “Geger Spei.”"
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Gerbang utama benteng berada di utara alun-alun depan keraton yang disebut Regol atau Gapura. Pada zaman dahulu, terdapat tiga lapis gapura, yaitu Gapura Gladhag sebagai gapura yang terdepan, beberapa meter ke selatan terdapat Gapura Pangurakan nJawi dan Gapura Pangurakan Lebet. Saat ini yang tersisa hanyalah gapura Pangurakan.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Benteng Baluwerti memiliki 5 buah pintu gerbang yang disebut plengkung. Dari kelima plengkung tersebut, yang sampai sekarang masih terlihat utuh hanya Plengkung Wijilan dan Plengkung Gadhing. Sedangkan ketiga plengkung lainnya dibongkar dan diubah bentuknya menjadi gapura biasa.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Plengkung Tarunasura atau Plengkung Wijilan berada di sisi utara sebelah timur, sekaligus menjadi pintu gerbang istana putra mahkota atau Kadipaten. Plengkung ini bentuknya masih utuh.
Plengkung Jagasura atau Plengkung Ngasem berada di sisi utara sebelah barat. Plengkung ini pada masa Sultan Hamengku Buwono VIII telah mengalami perubahan bentuk menjadi gerbang bentar.
Benteng Baluwerti Keraton Yogyakarta
Di sebelah barat dahulu berdiri Plengkung Jagabaya atau Plengkung Tamansari. Pada masa pemerintahan Sultan Hamengku Buwono VIII, Plengkung Jayabaya dibangun kembali menjadi bentuk Gapura seperti saat ini.
Di sisi sebelah timur, dahulu berdiri Plengkung Madyasura yang disebut pula Plengkung Tambakbaya atau Plengkung Gondomanan, yang sudah rata dengan tanah. Ada pula yang menyebutnya dengan nama Plengkung Buntet, karena pernah ditutup menjelang serangan balatentara Inggris pada tahun 1812.
Plengkung Nirboyo atau Plengkung Gadhing yang terdapat di sisi selatan masih berdiri utuh. Fungsi khusus gerbang ini adalah sebagai jalan untuk menghantar sultan yang wafat menuju makam para raja di Imogiri. Pada sisi kiri dan kanan pintu terdapat ragam hias kepala raksasa yang disebut Kala atau Kemamang sebagai simbol pelepasan mangkatnya sang raja.
Fokker V.2
Fokker V.2 dan pesawat V.3 dikembangkan dari Fokker V.1, tetapi memanfaatkan sebuah mesin Mercedes 89 kW (120 hp) liquid-cooled inline bukan rotary tersebut. Hal ini mirip dengan Fokker V.6 yang sedang diuji sebagai Fokker V.5 yang juga sedang dikembangkan.
Fokker V.2
Seperti V.1 itu, pesawat itu melingkar di penampang, dan sayap yang ditutupi dengan kayu lapis. Untuk memperbaiki pusat angkat dan pusat gravitasi untuk mesin berat, pesawat ini memiliki bagian sayap tempel bagian atas.
Fokker M.5
Fokker M.5 adalah pesawat monoplane bersenjata dengan satu kursi. Pesawat ini dirancang dan dibangun oleh Anthony Fokker pada tahun 1913. Pesawat ini berfungsi sebagai pesawat pengintai ringan untuk tentara Jerman pada pecahnya Perang Dunia I dan merupakan dasar untuk pesawat tempur pertama yang sukses dalam pelayanan Jerman, Fokker EI.
Fokker M.5
Desain Fokker untuk M.5 ini didasarkan sangat erat pada pesawat monoplane sayap bahu Morane-Saulnier H Perancis.
Fokker M.5
Tenaganya sebesar 60 kW (80 hp) dengan mesin rotary Gnome Lambda 7-silinder (dibangun di bawah lisensi oleh Oberursel sebagai U.0). Fokker sendiri melakukan penerbangan perdana M.5 di Johannisthal pada bulan Mei dan Juni 1914 dan memenangkan sejumlah penghargaan.
Fokker V.39
Fokker V.39 adalah prototipe pesawat olahraga dibangun oleh Fokker tak lama setelah Perang Dunia I berdasarkan versi skala-down dari desain tempur Fokker D.VIII dan didukung oleh mesin Le Rhône 82 kW (110 hp).
Fokker V.39
Sebuah versi yang lebih kecil dan lebih ringan dibangun sebagai V.40, didukung oleh Anzani 26 kW (35 hp). Baik v.39 maupun V.40 memasuki produksi.
Fokker C.I
Fokker CI adalah biplane pengintai Jerman yang sedang dikembangkan pada akhir Perang Dunia I. Desain pada dasarnya adalah biplane tempur Fokker D.VII yang diperbesar dengan dua tempat duduk dan mesin BMW III 138 kW (185 hp). CI ini awalnya dikembangkan untuk dijual kepada Angkatan Darat Jerman. Ini tidak pernah melihat pelayanan di Perang Dunia I, tetapi Anthony Fokker berhasil menyelundupkan bagian dari Jerman yang pada saat Gencatan Senjata.
Fokker C.I
Prototipe, V.38, diuji di Schwerin, dan segera dimasukkan ke dalam produksi. Setelah gencatan senjata, produksi terus dilakukan Belanda.
Fokker V.27
Fokker V.27 adalah prototipe pesawat tempur payung-monoplane Jerman yang dirancang oleh Reinhold Platz dan dibangun oleh Fokker-Flugzeugwerke.
Fokker V.27
Fokker V.27 sedikit lebih dari sebuah V.26 yang diperbesar (prototipe untuk D.VIII) dengan mesin liquid-cooled inline Benz Bz.IIIb 145 kW (195 hp). Sekali lagi, Fokker mengejar pesawat sejenis dengan kedua rotary dan mesin inline. Fokker menyerahkan Fokker V.27 di kompetisi tempur kedua di Adlershof bulan Mei/Juni 1918.
Fokker V.27
V.37 adalah varian serangan darat Fokker V.27 tersebut. Itu dilengkapi dengan baju besi plating yang luas untuk melindungi pilot dan mesin. Baik Fokker V.27 maupun V.37 ditempatkan dalam produksi.
Eigen Hulp
Eigen Hulp adalah pertokoan koperasi (atau toko serba ada) yang terletak di Batavia antara tahun 1890-1929. Nama Eigen Hulp memiliki arti "gotong royong". Toko ini memiliki nama lengkap Winkel-Maatschappij Eigen Hulp Ltd. Pembeli yang datang ke toko ini di antaranya adalah pegawai pemerintah dan penduduk sipil. Karena adanya krisis ekonomi pada tahun 1880 dan jatuhnya harga gula internasional pada tahun 1894, makin banyak pelanggan yang datang ke Eigen Hulp karena dengan konsep pertokoan koperasi, mereka bisa mendapatkan diskon. Menurut Scott Merrillees, Eigen Hulp pernah memenangkan medali emas dalam Pameran Pasar Gambir tahun 1907 karena dinilai memiliki produk perabot rumah tangga bergaya modern. Salah satu bekas peninggalan Eigen Hulp yang masih dapat dilihat hingga kini adalah tulisan Onderlinge Levensverzekering van Eigen Hulp (Asuransi Jiwa Eigen Hulp) di tembok bangunan di pojokan Jalan Pintu Besar Utara dan Jalan Kali Besar Timur 3.
Eigen Hulp
Eigen Hulp memiliki dua cabang, yaitu di ujung selatan Molenvliet Barat (Jalan Gajah Mada) dan yang lebih kecil di Noordwijk (Jalan Juanda). Cabang Molenvliet West menjual peralatan rumah tangga, pembuat pakaian, kaos kaki, topi wanita, sarung tangan, kalung, mainan anak-anak, kotak musik, album, vas, patung perunggu, rokok, peralatan kuda dan makanan. Dulunya, bangunan Eigen Hulp di Molenvliet West adalah bekas Marine Hotel. Eigen Hulp merupakan importir tunggal untuk mereka Liberty & Co dan Royal Worcester American (merek korset) pada masa itu. Sedangkan, cabang Noordwijk hanya menjual perabotan jati.
Eigen Hulp
Pada tahun 1865, sebuah toko serba pertama di Batavia didirikan di Pasar Pisang (di pojokan Jalan Kali Besar Timur dan Kali Besar Timur 3) yang dinamakan Van Vleuten Cox. Namun, toko yang menggunakan cara penjualan kuno ini bangkrut dan ditutup pada tahun 1901 yang salah satunya penyebabnya diperkirakan adalah berkembangan toko Eigen Hulp. Sebelum Eigen Hulp berdiri, pusat perbelanjaan pertama yang dimiliki koperasi telah dibangun di Noordwijk dengan nama Onderlinge Hulp yang lebih banyak dikunjungi oleh pasukan militer.
Iturea
Iturea (, "Itouraía") adalah nama bahasa Yunani dari wilayah Levantine bagian utara Galilea selama Periode Akhir Helenistik dan Periode Romawi awal. Merupakan kepanjangan dari Gunung Lebanon di dataran Marsyas untuk pegunungan Anti-Lebanon di Suriah, dengan pusatnya di Khalkis.
Iturea
Suku bangsa Iturea (Bahasa Yunani: ) adalah suku semi-nomaden yang asal mulanya masih diperdebatkan. Beberapa sarjana percaya bahwa mereka tergolong bangsa Arab atau Aramaea.
Iturea
Mereka pertama kali naik ke tampuk kekuasaan pasca penurunan Seleukia di abad ke-2 SM. Kemudian, dari basis mereka di sekitar Gunung Lebanon dan Lembah Beqaa, mereka datang untuk mendominasi wilayah membentang luas di wilayah Suriah, dan tampaknya telah merambah ke selatan sampai ke bagian utara Israel sejauh Galilea.
Iturea
Beberapa etimologi telah diusulkan untuk nama "Iturea" dan banyak ketidakpastian masih tetap.
Iturea
Berdasarkan terjemahan Septuaginta untuk beberapa komentator termasuk Gesenius, John Gill dan William Muir menyamakan dengan Iturea dengan "Yetur", salah satu bekas perkemahan orang Hagarit atau Hagrit, yang dinamai menurut seorang putra Ismael (putra Abraham). Sejumlah sarjana modern meragukan hubungan langsung nama Alkitab Yetur dengan Iturea: Kisah Hagrit menempatkan Yetur di sebelah timur Gilead dan mengambarkan suatu suku yang akhirnya ditaklukkan oleh orang Israel pada zaman Saul, sedangkan Iturea telah dikonfirmasi terletak di sebelah utara Galilea dan orang Iturea pertama kali muncul dalam periode Helenistik dengan lokasi mereka hanya disebut sebagai Iturea di masa Romawi. Meskipun Yetur diterjemahkan "Itouraion" (Ιτουραιων) pada , penamaan ini tidak konsisten di sepanjang Septuaginta dengan kemunculan akar katanya, yaitu ditransliterasikan sebagai "Ietour" (Ιετουρ) pada dan "Iettour" (Ιεττουρ) pada . Terjemahan "Itouraion" pada 1 Tawarikh 5:19 (jika bukan kesalahan) bisa jadi merupakan reinterpretasi oleh penerjemah dari nama suku kuno untuk mengacu pada orang-orang kontemporer. Selain itu, dalam Yosefus di mana kedua nama itu juga disebutkan, Yetur (Ιετουρ-) ditulis berbeda dengan istilah Yunani untuk Iturea (Ιτουρ-). Demikian pula dalam Vulgata dua daerah itu memiliki nama Latin yang berbeda ("Iathur" untuk Yetur dan "Itureae" untuk Iturea) menunjukkan bahwa penulis kuno tidak melihatnya sebagai nama yang sama.
Iturea
Smith's Bible Dictionary berusaha untuk menyamakan nama modern bahasa Arab untuk wilayah "Jedur" (جدور) dengan baik Yetur dan Iturea namun bahasa Arab "j" (ج) sesuai dengan bahasa Ibrani "g" (ג) bukan "y" (י), dan bahasa arab "d" (د) tidak sesuai dengan ibrani "ṭ" (ט) atau Yunani "t" (τ) dan pandangan utama lebih melihat Jedur setara dengan nama Alkitab "Gedor" (גדור).
Iturea
Pandangan modern menghubungkan "Iturea" dengan nama Safaitik "Yaẓur" (יט׳ור, يظور) yang dilafalkan "Yaṭur" (יטור) dalam bahasa Aram Nabatea. Sebelum ditetapkan sebagai nama suku bangsa, nama ini ditemukan sebagai nama pribadi, khususnya seorang pangeran Nabatea dengan saudara laki-laki "Zabud" yang namanya dapat dihubungkan dengan Zabadaea, suku Nabatea lain yang bersama-sama dengan Iturea telah ditaklukkan oleh kelompok Hashmonayim.
Iturea
""Yaẓur"" dalam prasasti Safaitik ini tampaknya serumpun dengan nama Alkitab "Yetur" ("Yeṭur", יטור) dan kemungkinan berasal dari bentuk aslinya. Jika hal ini benar maka nama Alkitab "Yetur" secara tidak langsung akan menjadi asal-usul nama "Iturea" meskipun menunjukkan wilayah yang berbeda dan orang-orang dari zaman berabad-abad sebelumnya. Apakah nama-nama ini memang terkait bergantung pada makna aslinya. Leksikon Ibrani-Kasdim Gesenius menunjukkan bahwa Yetur berarti "kurungan" terkait dengan nama pribadi "Ṭur" (טור) dan kata "ṭirah" (טירה) menunjukkan sebuah perkemahan dan digunakan secara eksplisit untuk perkemahan orang Ismael. Ini akan bertentangan dengan koneksi dengan "Yaẓur" dalam bahasa arab yang seperti Safaitic mempertahankan perbedaan antara suara "ẓ" (ظ) dan "ṭ" (ط), akar ini ditemukan dengan "ṭ" bukan dengan "ẓ". Dengan demikian jika Iturea menurunkan nama mereka dari Yetur, orang-orang yang dikenal sebagai "Yaẓur" di prasasti Safaitik prasasti akan menjadi orang yang berbeda, mungkin hanya kelompok keluarga kecil, sedangkan jika Iturea menurunkan nama mereka dari "Yaẓur" tidak akan ada koneksi dengan Yetur.
Iturea
Kamus Nama Alkitab Hitchcock menunjukkan bahwa Yetur berarti "urutan; suksesi; pegunungan". Koneksi dengan "gunung" (lebih tepatnya "benteng batu karang") mengacu pada kata Ibrani "ṣur" (צור), akar yang bertahan dalam bahasa arab "ẓar" (ظر) yang berarti "batu kerikil (flint)", suara "ẓ" (ظ) telah menjadi "ṣ" (צ) dalam bahasa Ibrani. Ejaan "Yeṭur" (יטור) dengan demikian akan menjadi hasil konvensi ejaan Aram di mana "ẓ" diwakili oleh "ṭet" (ט) daripada kognat Ibrani sejati "ṣadi" (צ). Jika makna ini adalah benar, maka hubungan linguistik antara nama-nama Yetur dan "Yaẓur" tetap ada kemungkinan, namun tidak ada suatu ejaan bahasa Aram seperti ini yang dikenal dalam Alkitab Ibrani bahkan dari nama-nama dalam bahasa Aram dan bahasa Arab dan ejaan Ibrani yang diperkirakan adalah "Yaṣur" (יצור).
Iturea
Pada tahun 105 SM, Aristobulus I berkampanye melawan Iturea, dan menambahkan bagian besar daerah itu ke wilayah Yudea, menganeksasi Galilea ke dalam Kerajaan Hasmonea.
Apakah kaum Makabe menyunat orang Iturea dan populasi lain secara paksa tidak dapat dipastikan: Strabo menegaskan bahwa mereka sekadar menciptakan konfederasi dengan suku-suku yang didasarkan pada ikatan umum sunat, yang mungkin lebih masuk akal, meskipun kebijakan mereka tampaknya merupakan salah satu Yahudisasi yang agresif.
Iturea
Kerajaan Iturea tampaknya memiliki pusat di kerajaan Ptolemy, anak Mennaeus (Mennæus), yang tinggal di Khalkis dan yang memerintah antara 85-40 SM. Ptolemy digantikan oleh putranya Lisanias, yang disebut oleh Dio Cassius (xlix. 32) "raja orang Iturea." Sekitar 23 SM, Iturea dan provinsi yang berdekatan jatuh ke tangan seorang kepala suku bernama Zenodorus (Josephus, "l.c. " xv. 10, § 1; "idem", "B. J." I. 20, § 4) atau 'keluarga Zeno dekat Paneas'. Tiga tahun kemudian, saat kematian Zenodorus, Augustus memberikan Iturea kepada Herodes Agung, yang pada gilirannya mewariskan kepada putranya Filipus (Josephus, "Ant. " xv. 10, § 3).
Iturea
Nama Iturea disebutkan hanya sekali dalam Perjanjian Baru, dalam , tetapi sering digambarkan oleh penulis kafir seperti Strabo, Plinius yang Tua, dan Cicero. Penulis Yahudi Flavius Yosefus juga menggambarkan mereka. Mereka dikenal oleh Roma sebagai bangsa predator, dan dihargai karena keahlian mereka dalam memanah. Mereka memainkan peran penting dalam pertahanan Yerusalem. Cabang selatan suku Iturea tinggal di Galilea tapi ditaklukkan oleh raja Hasmonean Alexander Jannaeus (memerintah 103-76 SM) dan, menurut Yosefus, dipaksa masuk agama Yahudi.
Iturea
Banyak teolog Kristen, di antaranya Eusebius, mempertimbangkan kutipan Injil Lukas, menempatkan Iturea dekat Trakhonitis. Menurut Yosefus, kerajaan Iturea terletak di sebelah utara danau Galilea. Suku Iturea yang tinggal di wilayah Gunung Lebanon ini dikonfirmasi oleh sebuah prasasti dari sekitar tahun 6 M, di mana Quintus Aemilius Secundus menceritakan bahwa ia dikirim oleh Kirenius melawan orang Iturea di Gunung Lebanon. Caligula memberikannya kepada Herodes Agripa I. Pada tahun 38, Caligula memberikan Iturea kepada seseorang bernama Soemus, yang disebut oleh Dio Cassius (lix. 12) dan oleh Tacitus ("Sejarah", xii. 23) "raja orang Iturea." Setelah kematian Soemus (tahun 49) kerajaannya dimasukkan ke provinsi Suriah (Tacitus, "l.c."). Setelah penggabungan ini orang Iturea masuk menjadi tentara dalam pasukan Romawi; dan sebutan "Ala I Augusta Ituraeorum" dan "Cohors I Augusta Ituraeorum" ditemukan dalam prasasti sejarah.
Iturea
Dalam Alkitab tercatat nama "Iturea" hanya satu kali, yaitu dalam Perjanjian Baru:
Iturea
Dalam Perjanjian Lama tercatat nama yang terkait:
Olly Murs
Oliver Stanley "Olly" Murs () adalah penyanyi, penulis lagu, musisi, dan presenter televisi Inggris. Murs terkenal setelah menjadi juara dua dalam ajang pencarian bakat "The X Factor" Britania Raya musim keenam pada tahun 2009. Ia saat ini bernaung di bawah label rekaman Epic Records di Britania Raya, Columbia Records di Amerika Serikat, dan Syco Music.
Olly Murs
Pada akhir Agustus 2010, Murs merilis singel debutnya, "Please Don't Let Me Go", yang berhasil menempati posisi puncak pada UK Singles Charts. "Please Don't Let Me Go" menerima sertifikasi "Gold" dari BPI. Murs merilis singel keduanya dari album debutnya, "Thinking of Me". Singel ini menempati posisi empat di UK Singles Charts, dan juga dianugerahi sertifikasi "Silver" oleh BPI. "Heart Skips a Beat" dirilis setelah itu dan menjadi singel keduanya yang sukses menempati posisi jawara. Sedangkan singel pertama dari album ketiga Murs, "Dance with Me Tonight", menjadi singel ketiganya yang berhasil bertengger di posisi nomor satu.
Olly Murs
Pada bulan November 2010, Murs merilis album debutnya yang bertajuk "Olly Murs", yang memasuki UK Albums Chart pada posisi dua, dan menjadi album terlaris mingguan pada tahun 2010, dengan penjualan lebih dari 108.000 kopi. Album ini sendiri terjual sebanyak 600.000 kopi, dan memperoleh sertifikasi "double platinum" dari BPI. Pada November 2011, Murs merilis album keduanya, "In Case You Didn't Know". Album ini menempati posisi puncak pada UK Album Charts dengan dua singel sukses. Pada saat itu, Murs telah berhasil menjual lebih dari 10 juta rekaman di seluruh dunia. Pada Mei 2011, diumumkan bahwa Murs akan kembali ke "The X Factor" sebagai pembawa acara "The Xtra Factor" bersama Caroline Flack. Otobiografinya yang berjudul "Happy Days" diterbitkan pada tanggal 11 Oktober 2012. Pada November 2012, Murs merilis album ketiganya, "Right Place Right Time", dan sejauh ini album tersebut telah melahirkan empat singel.
Wassup
Wassup (ditulis WA$$UP atau WASSUP) adalah tujuh anggota girlband Korea Selatan yang diproduksi oleh Sony Music dan Mafia Records. Kelompok terdiri dari Jinju, Sujin, Nada, Nari, Jiae, Woojoo, dan Dain. Kelompok debut dengan singel mereka, "WA$$UP", di "MBC Show Champion" pada 7 Agustus 2013.