Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Bus rel Kertalaya
Tujuan pengoperasian kereta api khusus bagi mahasiswa Unsri ini salah satunya adalah untukmengurangi beban jalan raya dan memenimalisasi tingkat kecelakaan jalan raya. Di sisi lain, KA untuk memberikan alternatif baru layanan transportasi bagi mahasiswa—yang selama ini digantungkan pada angkutan bus dan angkutan umum lainnya maupun kendaraan pribadi—untuk menjangkau kampus mereka di Indralaya yang berada agak di pinggiran kota, jauh di luar Kota Palembang. Kampus Unsri di Indralaya ini adalah kampus kedua yang statusnya kini menjadi kampus utama. Kampus yang areanya cukup luas itu menggantikan kampus lama di Kota Palembang yang saat ini digunakan untuk program kelas sore/ekstensi dan pasca sarjana serta beberapa kegiatan lain.
Bus rel Kertalaya
Selain memiliki kapasitas yang jauh lebih massif, jarak tempuh bepergian dengan KA juga jauh lebih pendek dan jadwalnya pun lebih teratur. Keuntungan lain yang tak kalah penting adalah tingkat keselamatan KA relatif jauh lebih tinggi dibandingkan angkutan darat lain seperti bus.
Bus rel Kertalaya
Sebagaimana diketahui, awal Juli 2009 lalu, Bus Mahasiswa Unsri sempat mengalami kecelakaan. Bus yang membawa sekitar 40 penumpang itu terbalik di Jalan Sriwijaya Raya KM 11, Indralaya, Ogan Ilir, sekitar pukul 09.00 WIB. Kecelakaan yang terjadi di lokasi yang berjarak beberapa kilometer dari kampus Unsri tersebut menelan korban jiwa. Kondektur bus nahas itu tewas di lokasi kejadian karena terimpit badan bus. Sementara tiga penumpang lain mengalami luka-luka.
Bus rel Kertalaya
”Bus relatif rentan mengalami kecelakaan di jalan raya. Karena itu, Pemprov Sumsel mengambil langkah untuk mengerjasamakan pengoperasian KA khusus ini buat mahasiswa Unsri. KA jauh lebih aman dan murah bagi mahasiswa,” tutur Ismawaty, Kepala Sub Bagian Tata Usaha Dinas Perhubungan Sumsel, saat ditemui di Stasiun Indralaya.
Bus rel Kertalaya
Ismawaty menambahkan, pihaknya saat ini tengah mewacanakan penambahan sarana bus feeder bagi mahasiswa dari kampus Unsri menuju Stasiun Indralaya. Karena menurutnya, kapasitas dua bus kecil yang disediakan pihak kampus saat ini relatif kurang memadai untuk melayani kebutuhan secara maksimal.
Bus rel Kertalaya
”Satu bus maksimal paling hanya mampu mengangkut berapa penumpang? Kasihan mahasiswa, karena takut telat masuk kuliah, mereka sering berjejalan di bus yang kecil itu. Anda bisa lihat sendiri, kan? Apalagi sekarang, tingkat isian KA Kertalaya maupun KA Seruni terus bertambah,” imbuhnya.
Bus rel Kertalaya
Jika berbicara tentang ketepatan waktu yang mengacu pada tren peningkatan jumlah penumpang KA Kertalaya dan Seruni saat ini, keterbatasan armada bus penjemput mahasiswa Unsri dari kampus menuju Stasiun Indralaya dan sebaliknya, pastinya akan menjadi masalah baru yang harus segera diselesaikan. Setidaknya, hal ini menjadi bahan pemikiran bagi pihak manajemen Unsri maupun pemerintah daerah setempat yang mengorientasikan pengoperasian KA khusus untuk melayani mahasiswa dan staf pengajar.
Bus rel Kertalaya
Namun begitu, bukan berarti PT KA Divre III Sumsel cukup berdiam diri menunggu aksi pemprov dan pihak Unsri untuk memikirkan pengadaan sarana penyambung antara Stasiun Indralaya dan kampus. Karena berdasarkan penuturan sejumlah mahasiswa, pada kurun dua minggu belakangan, waktu pemberangkatan KA Kertalaya dan Seruni kerap molor dari jadwal.
Bus rel Kertalaya
”Kemarin terlambat, sekarang juga telat. Seharusnya kereta sudah berangkat dari jam 9.00 tadi. Tapi sekarang sudah hampir jam 10.00, keretanya belum juga datang,” tutur Lovi.
Bus rel Kertalaya
Menjawab ini, Odang Bhakti mengatakan bahwa pihaknya saat ini pun tengah memikirkan hal tersebut. Diakuinya, bukan hanya jadwal perjalanan KA Seruni dan KA Kertalaya, jadwal KA-KA angkutan penumpang lain yang dilayani Stasiun Kertapati juga kerap terganggu karena sering berbenturan dengan program perjalanan KA pengangkut barang yang sangat padat setiap harinya.
Bus rel Kertalaya
Sebut saja misalnya KA batubara rangkaian panjang (Babaranjang), yang memiliki 28 jadwal perjalanan pergi-pulang per hari. Belum lagi ditambah dengan KA batubara reguler (18 jadwal, PP), KA Klinkers (4 jadwal, PP), KA pengangkut BBM (6 jadwal, PP), serta KA pengangkut pulp (2 jadwal, PP). Sedangkan jadwal KA penumpang yang dilayani meliputi 18 waktu perjalanan pergi-pulang.
Bus rel Kertalaya
Struktur perlintasan KA yang masih menggunakan single track (jalur tunggal) membuat kondisi tersebut relatif sulit untuk disikapi. Lain cerita jika infrastruktur perlintasan di wilayah ini sudah menerapkan pola jalur ganda (double track) atau pun jalur dwi ganda (double-double track).
Bus rel Kertalaya
”Memang dilematis, tetapi memang begitu faktanya. KA penumpang harus sering mengalah dengan KA Babaranjang. Karena jika KA Babaranjang yang harus dikorbankan, tingkat kerugiannya akan berlipat-lipat jauh lebih besar,” ungkap Odang.
Bus rel Kertalaya
Dalam sekali jalan, sebut Odang, biaya jasa operasional KA Babaranjang yang pelayanannya nonstop dilakukan selama 24 jam itu bisa mencapai hingga ratusan juta rupiah. ”Babaranjang biaya operasionalnya Rp227 juta sekali jalan. Sedangkan KA penumpang eksekutif Limeks Sriwijaya misalnya, hanya sekitar Rp20 jutaan. Apalagi kalau harus dibandingkan dengan KA kelas ekonomi, yang paling besar hanya sekitar Rp8 juta, kerugiannya pasti tinggi sekali,” imbuhnya.
Bus rel Kertalaya
Namun, Odang menegaskan, menghadapi persoalan tersebut pihaknya tidak akan menyerah pada keadaan. Kondisi ini dijadikan tantangan baginya dan seluruh jajaran di bawahnya. Karena dengan alasan apa pun, mutu pelayanan terhadap angkutan penumpang harus ditingkatkan, sementara di satu sisi pelayanan angkutan batubara di rute tersebut juga tidak boleh terhambat.
Bus rel Kertalaya
”Salah satu caranya mungkin akan kita sesuaikan lagi jadwal perjalanan KA program (Babaranjang) dengan KA penumpang. Misalnya, jangan sampai dua kereta diberangkatkan pada waktu yang bersamaan,” pungkasnya.
KA Kertalaya berangkat dari stasiun Kertapati pada pukul 7:30 dan dari stasiun Indralaya pukul 14:18. Harga tiket saat ini sebesar Rp 3.000,00 dan hanya dapat dipesan dua jam sebelum keberangkatan di loket stasiun yang dilewatinya.
Maju Kena Mundur Kena
Maju Kena Mundur Kena adalah film drama komedi Indonesia yang diproduksi pada tahun 1983 dan disutradarai oleh Arizal serta dibintangi antara lain oleh Warkop DKI, Eva Arnaz, dan Lydia Kandou.
Maju Kena Mundur Kena
Dono dan Indro adalah teman satu kos dan anak buah Kasino di bengkel. Kasino melarang Dono dan Indro untuk tidak tertarik oleh wanita. Padahal secara diam diam, Kasino selalu merindukan seorang gadis yang fotonya ia temukan di sebuah majalah. Tanpa sengaja, ketika Dono sedang jaga malam, ia harus memperbaiki mobil Marina (Eva Arnaz).
Maju Kena Mundur Kena
Hal tersebut membuat Kasino marah marah, karena Marina belum membayar ongkosnya. Di luar dugaan, ternyata Marina pindah kos ke tempat Dono dan kawan kawan. Kasino terperanjat, karena ternyata Marina adalah gadis yang ia rindukan selama ini. Kasino selalu berusaha mendekati Marina, tetapi justru Dono yang mendapat untung. Karena Marina yang ditemui kakek neneknya untuk dikawinkan mengaku sudah menikah dengan Dono.
Saya Suka Kamu Punya
Saya Suka Kamu Punya adalah film drama komedi Indonesia yang diproduksi pada tahun 1987 dan disutradarai oleh Tommy Burnama serta dibintangi antara lain oleh Warkop DKI dan Doyok
Saya Suka Kamu Punya
Dono, Kasino, dan Indro diterima sebagai pemain wayang orang dalam kelompok Tonil, maka kelucuan dalam pentas ini di munculkan antara lain perkelahian betul-betulan yang membuat penonton senang. Kemudian muncul masalah lain, tanah untuk wayang orang itu berdiri diincar pleh Gozali (Didik Mangkuprojo) pengusaha real estate. Rebutan tanah dan sertifikatnya yang kemudian jadi bahan banyolan. Penyelesaiannya Dono dan kawan-kawan bertanding tinju dengan jago-jago Gozali,sampai melawan Doyok yang bergaya ala Bruce Lee
Makin Lama Makin Asyik
Makin Lama Makin Asyik adalah film drama komedi Indonesia yang diproduksi pada tahun 1987 dan disutradarai oleh A. Rachman serta dibintangi antara lain oleh Warkop DKI dan Meriam Bellina.
Makin Lama Makin Asyik
Dono, Kasino, dan Indro tinggal di sebuah rumah kost. Kelucuan mulai terjadi dari pemilik flat tante Sarah (Susy Bolle) yang sedang pacaran. Kasino dan Indro memasang mikrofon hingga suara pacaran itu terdengar ke seluruh kamar. Maka perseteruan tante Sarah dan tiga sekawan terjadi.
Makin Lama Makin Asyik
Lalu datang Erna (Meriam Bellina) keponakan tante Sarah. Tiga sekawan tadi berlomba menarik hati Erna. Suatu saat tiga sekawan diajak Erna ke klab malam. Di situ jumpa dengan tante Sarah. Tiga sekawan terpaksa menyamar jadi wanita.
Bus rel
Bus rel ("railbus") adalah variasi dari kereta rel, yang dalam pembuatannya menggunakan bahan yang lebih ringan, menggunakan prinsip-prinsip yang dipakai dalam pembuatan bus (terutama dalam konstruksi dan tata ruang), dan dirancang untuk digunakan pada jalur rel yang kurang padat. Kendaraan ini dapat bergerak sendiri-sendiri ataupun dirangkaikan. Bus rel dapat pula menggunakan ban, bukan "bogie" sebagaimana lazimnya kereta api, namun bergerak di jalur yang tertentu (seperti rel).
Bus rel
Bus rel biasa digunakan di negara dengan tradisi panjang transportasi umum, seperti Jerman dan Inggris. Nama yang digunakan bermacam-macam, seperti "rail motor" (di Australia) atau Autorail (di Prancis). Di Rusia, beberapa perusahaan transportasi rel menggunakan "Metrowagonmash" yang memakan mesin bus Mercedes-Benz. Bus rel juga beroperasi di Selandia Baru dan India.
Bus rel
Di Indonesia bus rel baru digunakan sejak 19 Februari 2009, dinamakan Bus rel Kertalaya yang melayani jalur Kertapati-Indralaya di Sumatera Selatan. Bus rel ini buatan Indonesia dan dibuat oleh PT Inka. Pada 5 Agustus 2012, bus rel kedua di Indonesia beroperasi dari stasiun Purwosari tujuan stasiun Wonogiri yang berjarak tempuh 37 km dengan nama Bus rel Bathara Kresna. Bus rel ini adalah hasil kerja sama pemerintah Kota Surakarta dengan PT KAI.
Maltese (anjing)
Maltese adalah sejenis anjing kecil dalam kategori anjing mainan. Nama anjing ini yang berarti "dari Malta" dalam bahasa Inggris, biasanya tidak diterjemahkan dalam bahasa Indonesia. Salah satu ciri khas anjing Maltese ialah bahwa bulunya tidak rontok, bulunya lembut seperti sutra. Keturunan anjing ini berasal dari Kawasan Mediterania Tengah. Nama Maltese ini berasal dari pulau Mediterania pulau Malta, namun, nama ini teradang diartikan dengan mengacu ke pulau Adriatic, atau sebuah kota mati bernama Melita Sicilian.
Maltese (anjing)
Anjing jenis ini telah dikenal dengan berbagai nama selama berabad-abad. Awalnya disebut "Canis Melitaeus" dalam bahasa Latin, juga telah dikenal dalam bahasa Inggris sebagai "anjing kuno Malta," "Anjing Romawi Ladies '," "Anjing Singa Malta," dan "Bichon". The Kennel Club akhirnya menetapkan nama "Malta" untuk jenis ini pada abad ke-19.
Maltese (anjing)
Para Malta diperkirakan adalah keturunan dari seekor anjing jenis Spitz, yang ditemukan di antara penghuni Danau Swiss dan jenis ini selekif dilahirkan berbadan kecil. Ada juga beberapa bukti yang menunjukkan jenis ini berasal dari Asia dan terkait dengan Tibetan Terrier;. Namun, asal kelahirannya yang sebenarnya tidak diketahui dengan pasti.
Anjing ini mungkin menempuh jalan mereka ke Eropa melalui Timur Tengah dengan migrasi nomadic tribes. Beberapa penulis percaya bahwa proto-Malta digunakan untuk mengendalikan binatang pengerat
Maltese (anjing)
Tercatat jenis tertua dari anjing Maltese ini ditemukan pada Greek amphora ditemukan di kota Etruscan, kota Vulci, di mana anjing Maltese digambarkan di sebuah benda bersama dengan kata Μελιταιε (Melitaie). Arkeolog memperkirakan benda Athenian ini berada pada zaman 500 SM . Referensi untuk anjing juga dapat ditemukan dalam sastra Yunani dan Romawi Kuno.
Maltese (anjing)
Aristoteles adalah yang pertama menyebutkan nama Melitaei Catelli, ketika ia membandingkan anjing dengan Mustelidae, sekitar 370 SM Tulisan dokumen pertama (didukung oleh Stephanus dari Byzantium
Maltese (anjing)
menggambarkan "Canis Melitaeus" kecil diberikan oleh writer Callimachus Yunani, sekitar 350 SM Pliny memperkirakan anjing memiliki namanya diambil dari pulau Adriatic Méléda;. Namun, Strabo, di awal pertama abad, mengidentifikasi jenis ini adalah asli berasal dari pulau MediteraniaMalta, dan menulis bahwa mereka disukai oleh wanita bangsawan.
Maltese (anjing)
Selama abad pertama, Publius, Gubernur Roma di Malta, menghadiahkan sebuah lukisan dan bahkan menulis puisi tentang anjingnya, Issa. penyair Romawi Martial menulis ayat-ayat deskriptif untuk anjing putih kecil nya ini yang dimiliki oleh temannya, Publius . Sudah menjadi pikiran umum bahwa Issa adalah anjing Maltese, dan berbagai sumber yang didapat dari Publius Martial, meskipun orang lain tidak mengidentifikasi dirinya .
John Caius, dokter untuk Ratu Elizabeth I, juga mengklaim bahwa Callimachus merujuk ke Pulau Melita "di selat Sisilia" Malta . Klaim ini sering diulang,terutama oleh penulis bahasa Inggris. Sumber anjing dari Malta disebutkan dalam tulisan-tulisan dari Abbé Jean d'Quintin Autun, List of Grand Masters of the Knights Hospitaller, Philippe Villiers de L'Isle-Adam, dalam karyanya 1536, "insulaeMelitae descriptio" 
Sekitar abad 17 dan 18, beberapa peternak memutuskan untuk mengembangkan lagi jenis anjing ini, dengan membuatnya lebih kecil lagi. Linnaeus menulis bahwa pada 1792, anjing ini memiliki ukuran seukuran tupai Jenis ini hampir menghilang sehingga dilakukan persilangan dengan anjing kecil lainnya seperti pudel dan Spaniels miniatur. Pada awal abad ke 19, ada sebanyak sembilan keturunan yang berbeda dari anjing Maltese.
Maltese (anjing)
Anjing berwarna parti dan solid diterima dalam acara dari 1902 sampai 1913 di Inggris, dan terakhir 1950 di Victoria, Australia and as late as 1950 in Victoria, Australia.. Namun, Maltise diminta untuk menjadi putih murni. Maltese berwarna dapat diperoleh dari selatan Prancis.
Sekarang, Maltese milik Wendy Diamond , Lucky Diamond, sosok penyelamat hewan dan seorang duta besar untuk semua Maltese di seluruh dunia, menangani keistimewaan anjing seluruh dunia yang paling sering difoto.
Maltese (anjing)
Maltese telah diakui sebagai trah FCI di bawah perlindungan Italia pada tahun 1954, saat pertemuan tahunan di Interlaken, Swiss. Standar FCI saat ini tercatat tanggal 27 November 1989, dan terjemahan terbaru dari Italia ke Inggris adalah tanggal 6 April 1998. The American Kennel Club menyetujui bahwa jenis anjing ini pada tahun 1888, adalah standar terbaru sejak 10 Maret 1964.
Maltese (anjing)
Karakteristik anjing ini adalah tengkorak sedikit membulat, dengan kubah jari-lebar dan hidung hitam yang sebesar dua jari-lebar panjang. Tubuhnya padat dengan panjang setara ketinggian. Kupingnya menutup kebawah dan ekornya tertutupi dengan bulu sampai ke belakang, dan memiliki mata yang sangat gelap, dikelilingi oleh pigmentasi kulit yang lebih gelap (disebut "halo"), membuat Maltese terlihat ekspresif.
Maltese adalah anjing kecil yang cocok untuk dijadikan sahabat. Bulunya yang putih berkilau menjuntai ke bawah. Moncongnya agak sedikit meruncing dan harus sepertiga dari panjang kepala. Tubuhnya harus sedikit lebih panjang daripada tinggi badannya dengan tulang belakang yang seimbang. Trah ini memiliki tulang yang seimbang dan stabil. Saat berjalan, Maltese yang proposional akan tampak seperti awan putih (bulunya) yang mengambang diatas tanah. Hidungnya harus hitam dan nostrilnya terbuka dengan sempurna dan stopnya harus jelas terlihat. Hidung mereka bisa memudar dan menjadi coklat merah muda atau cahaya dalam warna tanpa paparan sinar matahari. Hal ini sering disebut sebagai "hidung musim dingin" dan beberapa kali akan menjadi hitam lagi dengan peningkatan paparan sinar matahari.
Maltese (anjing)
Bulu Maltese panjang dan halus dan tidak memiliki lapisan bawah. Bulunya tidak boleh bergelombang atau keriting. Bulunya harus berkilau dan panjang kira-kira sepanjang 8.5 inci (22 cm). Warna putih murni, meskipun cream atau telinga berwarna lemon dapat memenuhi standar Maltese, jenis yang sperti itu tidak terlalu diinginkan. Begitu juga dengan warna gading pucat yang juga diperbolehkan. Pada beberapa standar, jejak warna oranye pucat ditoleransi, tetapi tetap dianggap ketidaksempurnaan.
Maltese (anjing)
Berat Maltese dewasa berkisar sekitar 5 sampai 12 lb (2,3-5,4 kg), menurut standar, secara keseluruhan, berat anjing ini di antara 4 sampai 7 lb (1,8 kg dan 3,2). Variasi dapat terjadi, tergantung pada standar yang digunakan. Banyak, seperti pada American Kennel Club, penentuan untuk berat badan yang ideal kurang dari 7 lb, lebih baik lagi di antara 4 lb dan 6 lb.
Maltese (anjing)
Maltese dibiakkan menjadi anjing pendamping suka dimanja, dan sangat membutuhkan cinta dan perhatian. Mereka sangat lincah dan lucu, dan bahkan Maltese yang sudah berusia, tingkat energi-nya dan sikap lucu nya tetap konstan. Beberapa Maltese sesekali mungkin tidak sabar dengan anak-anak kecil dan harus diawasi ketika bermain, meskipun mensosialisasikan mereka di usia muda akan mengurangi kebiasaan ini. Mereka juga sangat memuja manusia, dan lebih memilih untuk tinggal di dekat mereka. Pada dasarnya, Maltese adalah jenis yang suka dimanj, menyenangkan, dan sangat baik dan penuh kasih . The Maltese sangat aktif dalam sebuah rumah, dan, lebih suka ruang tertutup, dan dapat berprilaku baik di tempat yang tidak terlalu luas baginya. Karena itulah, anjing jenis ini juga dapat tinggal di apartemen dan townhouse, dan merupakan hewan peliharaan berharga bagi penduduk kota Maltese juga menderita separation anxiety, jadi pemilik potensial harus menyadari perilaku ini.
Maltese (anjing)
Di Australia (tidak termasuk Tasmania) proyek penelitian yang dilakukan bersama dengan RSPCA menemukan pemilik cenderung untuk membuang terrier Maltese mereka, citing the tendency of Maltese to bark constantly. dikarenakan kecenderungan Malta menyalak terus-menerus . Jenis ii menjadi anjing di Australia yang paling sering dibuang. Selain itu, angka yang dikeluarkan pada tahun 2010 oleh Penelitian Veteriner Nasional Korea, menunjukkan bahwa 1.208 Maltese ditinggalkan, antara Januari dan Agustus 2010. Jenis ini paling banyak ditinggalkan di Seoul, Korea. Meskipun, sudah banyak orang yang salah memperlakukan Maltese mereka dan ditinggalkan di Australia dan Seoul.
Maltese (anjing)
Maltese tidak memiliki bulu lapisan bawah, dan memiliki sedikit untuk noda air mata atau tidak samasekali jika dirawat dengan baik. Seperti Pudel mereka kerabat dan Bichon Frisé, mereka sangat hypoallergenic , bagi yang alergi terhadap anjing pun, tidak mungkin alergi ke Maltese (Lihat daftar ras anjing Hypoallergenic). Pembersihan sehari-hari diperlukan untuk mencegah risiko adanya noda air mata di sekeliling mata. Perawatan rutin juga diperlukan untuk mencegah bulunya saling mengikat. Banyak pemilik Maltese akan rutin memotong bulunya dengan potongan “puppy cut”, potongan sekitar 1 - 2 " ,memangkas lebih dari yang biasanya, membuat anjing ini menyerupai anak anjing. Beberapa pemilik, terutama mereka yang menunjukkan Maltese mereka dalam kompetisi olahraga, lebih memilih untuk membungkus bulu panjang untuk menjaga dari risiko bulu mengikat ataupun putus, dan pada saat kompetisi, menunjukkan anjing mereka dengan rambut panjangnya yang disisir ke bawah.
Maltese (anjing)
Pewarnaan gelap di rambut sekitar mata, "tear staining," dapat menjadi masalah dalam trah ini, tergantung dari besar fungsi dari seberapa banyak air mata si anjing dan ukuran saluran air mata anjng tersebut. Noda air mata dapat dengan mudah dihapus dengan sisir logam halus-bergigi, dibasahi dengan air hangat, hati-hati saat menarik melalui rambut moncong yang tepat di bawah mata. Kegiatan pemeliharaan harus dilakukan setiap dua atau tiga hari, sebagai lapisan lengket cepat untuk membangun kembali. Jika wajahnya tetap kering dan dibersihkan setiap hari, nda air mata ini dapat diminimalkan. Banyak dokter hewan merekomendasikan menghindari makanan yang mengandung pewarna, dan memberikan air bersih untuk mengurangi pewarnaan air mata. Ada juga beberapa produk untuk mencegah noda air mata.
Maltese rentan untuk "bersin berlebihan," yang terdengar seperti sebuah klakson, mendengus, atau tersedak suara, dan sering terjadi berlebihan saat terlalu bersemangat, bermain, alergi, atau saat bangun tidur. Ini tidak mengancam kehidupan, tapi pemilik harus mengambil tindakan untuk menenangkan Maltese mereka. Beberapa pemilik menutupi lubang hidung anjing untuk memaksa untuk bernapas melalui mulutnya. Selalu berkonsultasi dengan dokter jika Maltese Anda bersin berlebihan.
Maltese (anjing)
Menyisir dan menyikat harus dilakukan setiap hari, tapi lakukan secara lembut karena bulu mereka sangat halus. Bersihkan mata mereka setiap hari untuk mencegah noda dan bersihkan juga jenggot mereka setelah makan untuk alasan yang sama. Mandikan atau gunakan shampoo kering secara teratur dan sesudahnya pastikan mereka sudah benar-benar kering. Bersihkan kuping mereka dan cabut rambut yang tumbuh di dalam kuping mereka. Kuku juga seaiknya rutin digunting agar tidak melukai dirinya dan orang di sekitarnya. Mata harus diperiksa secara teratur dan bersihkan jika dirasa perlu. Rambut bagian atas biasanya diikat keatas, agar tidak mengganggu penglihatan mereka. Beberapa pemilik maltese biasanya memilih untuk menggunting pendek rambut anjing ini agar lebih mudah dan tidak memakan banyak waktu saat grooming. Bulu Maltese jarang rontok dan sangat cocok bagi anda,penderita alergi yang ingin memelihara anjing.
Emporium Pluit Mall
Emporium Pluit Mall adalah sebuah pusat perbelanjaan yang berlokasi di wilayah Pluit, Jakarta Utara. Emporium Pluit dikembangkan oleh PT. Pluit Propertindo anak perusahaan dari Agung Podomoro Land.
Emporium Pluit Mall
Emporium Pluit Mall terletak pada perempatan Jl. Pluit Selatan Raya dan Jl. Jembatan Tiga, di Jakarta Utara. Lokasi ini sebelumya adalah kompleks Gelanggang Olahraga Sasana Krida.
Emporium Pluit Mall
Emporium Pluit Mall resmi dibuka untuk umum pada tanggal 10 Januari 2009. Mal ini adalah bagian dari superblok CBD Pluit seluas 10 hektare yang terdiri dari mal, kondominium, perumahan, gedung perkantoran, dan sebuah hotel.
Emporium Pluit Mall
Mal ini memiliki luas area lantai 61.243m yang terdiri dari 2 lantai basement, 4 lantai utama, dan 5 lantai untuk area parkir dalam gedung. "Tenant" utamanya adalah hypermarket Carrefour dan toko serba ada Sogo. Beberapa tenan lainnya antara lain: Gramedia, Emporium Pluit XXI, Electronic Solution, Zara, BreadTalk, J.CO Donuts & Coffee, restoran Maystar, Ace Hardware, Carrefour dan Starbucks. Area "food court" terletak di lantai 4 tetapi juga terdapat beberapa restoran di lantai-lantai lainnya.
Emporium Pluit Mall
Pada mall ini, direncanakan akan dibangun sebuah jembatan yang menghubungkan Emporium Pluit dengan Pluit Junction yang melintasi Jl. Pluit Selatan Raya. Lokasi jembatan ini direncanakan juga merupakan bagian dari stasiun persinggahan sistem kereta api Bandar Udara Soekarno Hatta yang menghubungkan Bandara Soekarno Hatta dan Stasiun Manggarai.
Zainal Abidin Pagaralam
H. Zainal Abidin Pagaralam () merupakan salah satu tokoh Provinsi Lampung yang telah menorehkan catatan perjalanan hidup dari masa kolonial hingga awal Orde Baru. Ia juga menjadi salah satu peletak dasar - dasar pemerintahan dan pembangunan bagi Provinsi Lampung, dan ia juga adalah salah seorang yang menggagas berdirinya Provinsi Lampung pada tahun 1964. Dan akhirnya ia diangkat menjadi Gubernur Lampung periode 1966-1973 menggantikan Kusno Danupoyo sebelum digantikan oleh R. Sutiyoso.
Zainal Abidin Pagaralam
Sebelum menjabat sebagai gubernur Lampung, Zainal Abidin Pagaralam pernah memegang berbagai jabatan di pemerintahan antara lain sebagai Bupati Lampung Utara (1950), Bupati Lampung Selatan (1954), Bupati Belitung (1955--1957), Wali kota Tanjung Karang / Teluk Betung (sekarang Bandar Lampung) dan juga sebagai Residen Keresidenan daerah Lampung "(Residentie der Lapongohe Districten)" yang pada waktu itu masih menjadi bagian dari Provinsi Sumatera Selatan.
Zainal Abidin Pagaralam
Ia juga adalah salah seorang yang memprakarsai berdirinya Universitas Lampung, kemudian juga pada masa pemerintahannya pula lah dibangun Bandar Udara Radin Inten II dan ia juga merupakan orang yang menggagas terbangunnya pelabuhan Bakauheni.