Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Glonggongan (daging)
Istilah glonggongan () yang dikaitkan dengan produk daging (biasanya sapi), dipakai untuk daging yang dijual setelah melalui proses yang tidak wajar.
Glonggongan (daging)
Beberapa jam sebelum penyembelihan, hewan potong diminumkan air (secara paksa) dalam jumlah besar dengan maksud meningkatkan massa daging. Hasilnya, setelah hewan dipotong bobot dagingnya akan lebih tinggi dan, dengan demikian, harga jualnya lebih tinggi. Dalam waktu yang cukup singkat, namun cukup lama untuk penjualan, bobot daging akan menyusut secara drastis setelah airnya keluar. Cara penjualan curang seperti ini banyak dilaporkan di daerah Jawa Tengah. Penjualan daging glonggongan melanggar hukum. Selain itu daging glonggongan diduga tidak sehat untuk dikonsumsi.
Simpang Ampek (kota)
Simpang Ampek (Bahasa Indonesia: "Simpang Empat") adalah sebuah kota kabupaten yang menjadi pusat pemerintahan Kabupaten Pasaman Barat di Provinsi Sumatera Barat, Indonesia. Sesuai namanya, Simpang Ampek mempunyai empat persimpangan penting di pusat kotanya, yakni ke arah utara menuju Sungai Beremas, ke arah barat menuju Sasak, ke arah timur menuju Panti sekaligus dapat terus ke Lubuk Sikaping, dan ke arah selatan menuju Bawan yang juga dapat terus ke Lubuk Basung. Di tengah persimpangan tersebut berdiri Tugu Tigo Tungku Sajarangan, yang menjadi landmark kota ini.
Simpang Ampek (kota)
Pasaman Barat berbatasan langsung dengan Kabupaten Mandailing Natal di Sumatera Utara. Letak geografis ini membuat masyarakat di Simpang Ampek sangat heterogen. Empat suku utama adalah Minang dan Melayu Pesisir sebagai penduduk lokal, warga Mandailing yang datang dari Sumatera Utara serta suku Jawa yang datang sebagai transmigran. Pasaman Barat merupakan daerah transmigran yang pertama di Sumatera Barat.
Simpang Ampek (kota)
Sebagai pusat kabupaten, sekarang di Simpang Ampek telah berdiri berbagai kantor pemerintahan termasuk di antaranya kantor bupati, kantor DPRD, dan Kejaksaan Negeri (Kejari) Simpang Ampek. Kota ini juga telah memiliki dua rumah sakit yaitu RS Islam Ibnu Sina dan RSUD Simpang Ampek. Di kota ini terdapat pula perguruan tinggi swasta seperti Sekolah Tinggi Agama Islam (STAI) YAPTIP dan Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) YAPPAS. Bandar Udara Pusako Anak Nagari yang terletak 7 km dari pusat kota ini telah melayani penerbangan dari Kota Padang ke Simpang Ampek dan sebaliknya.
Hubungan Indonesia dengan Jepang
Walau sejarah mencatat kisah suram penjajahan Jepang di Indonesia, saat ini kedua negara telah membina hubungan persahabatan yang sangat erat selama lebih dari 60 tahun yang berlandaskan hubungan kerjasama dan pertukaran di berbagai bidang seperti politik, ekonomi, kebudayaan dan sebagainya. Hubungan persahabatan seperti ini, bukanlah sesuatu yang dapat dibangun dalam sehari saja. Di Indonesia ada sekitar 11.000 orang Jepang, sebaliknya di Jepang terdapat lebih 24.000 orang Indonesia. Perusahaan-perusahaan Jepang yang beroperasi di Indonesia berjumlah lebih dari 1000 perusahaan, di mana bekerja 300.000 orang Indonesia. Sementara itu, di Indonesia terdapat lebih dari 85.000 orang yang belajar Bahasa Jepang, jumlah ini terbesar di Asia Tenggara dan menempati kedudukan ke-6 di dunia.
Hubungan Indonesia dengan Jepang
Hubungan Bilateral kedua negara dibuka pada bulan 20 Januari 1958 dengan Penandatanganan Perjanjian Perdamaian antara Jepang dan Republik Indonesia. Pada tahun yang sama ditandatangani pula Perjanjian Pampasan Perang.
Delta Air Lines
Delta Air Lines, Inc. () (IATA: DL, ICAO: DAL) , adalah sebuah perusahaan penerbangan yang berpusat di Atlanta, Georgia. Delta Air Lines melayani penerbangan domestik dan juga internasional, termasuk Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropa, Asia, Timur Tengah dan Kepulauan Karibia. Pada bulan Desember 2006, Delta Air Lines akan menjadi satu-satunya perusahaan penerbangan Amerika Serikat yang terbang dari/ke benua Afrika.
Delta Air Lines
Penghubung utama sekaligus pusat Delta Air Lines terletak di Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta, yang merupakan bandara tersibuk di dunia. Selain itu, Delta Airlines juga mempunyai bandara penghubung lainnya, di antaranya adalah Bandara Internasional Cincinnati/Northern Kentucky, Bandara Internasional John F. Kennedy dan Bandara Internasional Salt Lake City. Delta Air Lines juga mempunyai sejumlah penerbangan domestik dalam jumlah yang besar di Bandara Internasional Boston-Logan, Bandara Internasional Fort Lauderdale-Hollywood, Bandara Internasinoal McCarran Las Vegas, Bandara Internasional Orlando, Bandara Internasional Raleigh-Durham, Bandara Internasional Tampa dan Bandara Nasional Ronald Reagan Washington D.C. Delta Air Lines juga mempunyai sebuah kota fokus yang sedang berkembang, yaitu Los Angeles.
Delta Air Lines
Delta Air Lines didirikan oleh Huff Daland Dusters pada tahun 1924. Empat tahun kemudian, pada tahun 1928, Delta dibeli oleh Collett E. Woolman. Nama Delta berubah menjadi Delta Air Service.
Delta Air Lines
Pada era 70-an, Delta mengoperasikan 5 buah Boeing 747-100 pada rute-rute sibuk dan jarak jauh. Namun, karena dianggap tidak ekonomis untuk kebutuhan Delta, pesawat Boeing 747 kemudian dijual ke Pan Am dan digantikan Lockheed TriStar, yang menjadi tulang punggung maskapai ini hingga awal tahun 2000-an. 
Pada tahun 1972, Delta membeli Northeast Airlines, sebagai cara untuk menguatkan posisinya di bagian timur laut Amerika Serikat.
Pada tahun 1973, Delta mengoperasikan Lockheed TriStar.
Delta meluncurkan program "frequent flyer"nya pada tahun 1981 dan berubah menjadi SkyMiles pada tahun 1985. Delta Connection diluncurkan pada tahun 1984 untuk melayani rute-rute dekat dan kurang padat.
Tahun 1986, maskapai ini membeli Western Airlines, memensiunkan merek Western.
Selama pada era 90-an, Delta berhasil beroperasi dari Portland ke berbagai macam tujuan di Asia, seperti Bangkok, Tokyo, Fukuoka, Nagoya, Hong Kong, Taipei dan Seoul. Tetapi saat ini, hanya satu rute yang tersisa, yaitu dari Atlanta ke Tokyo. Semua penerbangan ke Asia dari Portland sudah diberhentikan. Maskapai ini juga berekspansi besar-besaran ke Eropa dengan membeli hampir semua hak-hak rute Eropa milik Pan Am setelah Pan Am bangkrut tahun 1991.
Pada tahun 1990, Delta menjadi perusahaan penerbangan Amerika Serikat pertama yang mengoperasikan McDonnell Douglas MD-11. Total Delta mengoperasikan 15 MD-11.
Delta Air Lines
Pada tahun 2000, Delta Air Lines membuat suatu aliansi penerbangan internasional yang diberi nama SkyTeam, bersama dengan Aeroméxico, Air France dan Korean Air.
Delta Air Lines
Pada awal dekade ini juga, Delta meremajakan armadanya dengan memensiunkan Lockheed TriStar dan McDonnell Douglas MD-11 dan menggantikannya dengan Boeing 767-400ER. Juga memensiunkan Boeing 727 tahun 2003 dan Boeing 737-200 tahun 2006. Pada awal dekade ini pula maskapai ini juga membeli Boeing 737-800 sebagai pengganti 727. Delta memutuskan menstandarisasi armadanya dengan pesawat mesin ganda (twinjet) untuk efisiensi operasi dan perawatan.
Delta Air Lines
Pada tahun 2005, Delta mengisi proteksi "Chapter 11 Bankruptcy" untuk pertama kalinya (bersama dengan beberapa maskapai AS lainnya seperti United Airlines, Northwest Airlines, dan Continental Airlines). Proteksi tersebut mencegah Delta dari kebangkrutan. Tahun 2007 Delta berhasil keluar dari kebangkrutan.
Delta Air Lines
Tahun 2009, maskapai ini merger dengan Northwest Airlines, mempertahankan merek Delta.
Delta Air Lines
Delta memiliki sepuluh penghubung di Amerika Serikat dan tiga penghubung di luar negeri. Delta tercatat berhasil mengangkut penumpang lebih banyak daripada maskapai lainnya di Bandara Hartsfield–Jackson Atlanta, Bandara Cincinnati/Northern Kentucky, Bandara Detroit Metropolitan Wayne County, Bandara Los Angeles, Bandara Minneapolis-St. Paul, Bandara John F. Kennedy, Bandara LaGuardia, dan Bandara Salt Lake City.
Delta Air Lines
Berikut statistik jumlah keberangkatan Delta di penghubung-penghubungnya, hingga bulan Maret 2016.Delta mempunyai dua merek dagang yang beroperasi hingga saat ini, yaitu:
Delta Air Lines
Delta juga sempat mempunyai dua merek dagang lainnya, tetapi saat ini sudah berhenti beroperasi, yaitu:Delta mengoperasikan 1.534 penerbangan per hari. Delta Connection memiliki 2.533 penerbangan setiap hari. Delta, Delta Connection, dan penerbangan lainnya dari mitra Aliansi SkyTeam memiliki 6.795 penerbangan setiap hari.oh gitu
Delta Air Lines
Delta mengoperasikan jenis pesawat berikut ini:
Delta Air Lines
Keterangan :
Nakheel Tower
Nakheel Tower merupakan sebuah pencakar langit supertinggi yang direncanakan dibangun di Dubai, Uni Emirat Arab oleh perusahaan properti Nakheel. Proyek ini sebelumnya bernama Al Burj ( "Menara").
Nakheel Tower
Nakheel sedang melakukan pembicaraan dengan beberapa kontraktor berpotensial termasuk Samsung Engineering & Construction dari Korea Selatan (yang juga membangun Burj Dubai), Shimizu Corporation dari Jepang dan Grocon dari Australia. Menara ini akan memiliki tinggi 1.400 m (4.593 ft), menjadikannya struktur tertinggi di dunia bila selesai dibangun.
Nakheel Tower
Menara ini awalnya direncanakan tahun 2003 sebagai bagian tengah Palm Jumeirah, salah satu kepulauan buatan terbesar di dunia. Diberi nama "The Pinnacle" dan memuncak dari tengah kanal di bagian utama pulau. Tingginya sekitar 750 m (2,461 ft) dan terdiri dari 120 tingkat apartemen mewah tetapi digantikan oleh Trump International Hotel and Tower dan pindah ke Dubai Waterfront. Meskipun perataan tanah dan reklamasi tanah dimulai pada Dubai Waterfront, pembangunan menara tak pernah dilakukan karena dekat dengan Bandar Udara Internasional Al Maktoum, yang sedang dibangun.
Nakheel Tower
Lokasinya sekarang dipindahkan ke sepetak tanah dekat Jumeirah Lake Towers dan Dubai Marina, dan ujicoba tanah telah dimulai. Menara ini akan menjadi titik utama rencana Nakheel untuk pembangunan Ibn Battuta Mall di sebelah Jumeirah Islands dan Jumeirah Lake Towers. Akan terdiri dari 20 menara kecil bertingkat 90 yang dibangun di sebelah mal perbelanjaan tersebut.
Nakheel Tower
Saat ini, sangat sedikit sumber yang mengeluarkan desain aslinya tetapi Nakheel tetap menegaskan bahwa bangunan ini akan menjadi salah satu menara tertinggi di dunia dan menjadi ikon baru bagi Dubai.
Nakheel Tower
Desain asli dibuat oleh Pei Partnership Architects dan memiliki luas 631,000 m² (6,792,000 sq ft) berisi apartemen ultra-mewah, restoran, klub kesehatan besar, dan dek pengamatan. Bangunan ini sebenarnya terdiri dari tiga menara terpisah yang dibangun di sekitar sebuah interior kosong dan digabung bersama oleh beberapa jembatan udara yang berfungsi sebagai lobi udara. Di atas setiap jembatan adalah kebun udara. Salah satu menara lebih pendek dari dua menara lainnya dengan kolam renang besar di atap, sementara dua menara lainnya diatapi dengan puncak besar.
Nakheel Tower
Sebuah perancangan ulang memiliki bentuk yang sama, tiga menara dihubungkan oleh jembatan udara dengan dua puncak kembar dan satu menara lebih pendek dari dua lainnya. Jumlah jembatan udara: desain asli hanya menampilkan 4, tetapi kemudian tampilannya memperlihatkan 6, sementara tampilan terbaru meningkatkan jumlahnya menjadi 9 atau 10. Bangunan tersebut juga digunakan sebagai campuran daripada penghunian seluruhnya.
Nakheel Tower
Arsitek proyek ini telah diganti, dengan Woods Bagot menggantikan Pei Partnership.
Nakheel Tower
Perancangan ulang terakhir, mengganti nama proyek menjadi Nakheel Tower, dengan menara tunggal setinggi 1.000 meter (3.300 ft).
Nakheel Tower
Proyeksi mengenai tinggi akhir Al Burj semakin bervariasi. Nakheel diduga melakukan strategi perahasiaan yang sama sebagaimana yang dilakukan Emaar terhadap Burj Dubai untuk bersaing merebut gelar bangunan tertinggi di dunia. Menurut laporan resmi Nakheel, menara ini akan memiliki tinggi 700 m (2,297 ft) dan lebih dari 160 tingkat, meskipun tampilan awal memperlihatkan menara dengan lebih dari 200 tingkat. Perusahaan yang terlibat dalam proyek ini melaporkan pencapaian tinggi awal 1,600 m (5,249 ft) yang kemudian diturunkan menjadi 1,200 m (3,937 ft). Bulan Juli 2007, CEO Nakheel Chris O'Donnell dilaporkan mengatakan "tinggi bukan segalanya" dan menyatakan bahwa Al Burj tidak akan lebih tinggi dari Burj Dubai, yang direncanakan setinggi 818 m (2,684 ft).. Satu minggu kemudian, Nakheel mengakui bahwa menara ini lebih tinggi dari 1 kilometer. Laporan 20 Juni 2008 mengklaim bahwa menara direncanakan setinggi 1,400 meter (4,593 ft) .
Nakheel Tower
Terdapat tiga nama yang direncanakan untuk menara itu. Al Burj, Tall Tower, dan Nakheel Tower. Secara resmi belum diputuskan meskipun Al Burj lebih umum digunakan. Sepertinya tidak ada nama resmi yang akan diberikan hingga menara ini disetujui. Saat ini nama yang mungkin untuk bangunan tersebut adalah Nakheel Tower.
Nakheel Tower
Nama pertama yang diberikan adalah Al Burj. Nama Al Burj bertahan paling lama daripada dua nama lainnya. Setelah Al Burj proyek ini dinamai Tall Tower. Nama ini hanya bertahan beberapa bulan hingga diganti menjadi namanya sekarang, Nakheel Tower.
Burj al-Arab
Burj al-Arab (bahasa Arab: برج العرب, "Menara Arab") adalah sebuah hotel mewah yang terletak di Dubai, Uni Emirat Arab. Bangunan Burj al-Arab, didesain oleh Tom Wright, mencapai ketinggian 321 meter dan adalah bangunan tertinggi yang sepenuhnya digunakan sebagai hotel. Bangunan ini berdiri di sebuah pulau buatan yang berada 280 m lepas pantai di Teluk Persia. Burj al-Arab dimiliki oleh Jumeirah.
Burj al-Arab
Hotel ini sering disebut sebagai hotel bintang tujuh. Hal ini dianggap sebuah hiperbola oleh orang-orang di bidang pariwisata. Hal ini juga dilihat sebagai cara untuk "mengalahkan" hotel-hotel lain yang menyebut hotelnya bintang enam. Sayangnya, hampir seluruh sistem peringkat hotel di dunia memiliki batas bintang lima. Menurut situs resmi Burj al-Arab, hotel ini adakah sebuah "hotel deluks bintang lima".
Burj al-Arab
Konstruksi Burj al-Arab dimulai tahun 1994 dan dibuka untuk pengunjung pada 1 Desember 1999. Rancangannya mengambil bentuk layar sebuah "dhow". Dekat dengan puncaknya, terdapat sebuah helipad dan restoran Al Muntaha, yang berarti Tertinggi dalam bahasa Arab, di sisi seberangnya yang ditahan oleh kantilever di atas laut. Salah satu elemen yang unik adalah dinding atrium yang menghadap ke pantai; terbuat dari kain fiberglass yang dilapisi Teflon. Interiornya didesain oleh Khuan Chew.
Burj al-Arab
Burj al-Arab juga memiliki atrium lobi tertinggi di dunia, setinggi 180 meter. Atrium tersebut dapat melingkupi Gedung World Trade Center Dubai yang setinggi 38 lantai, bangunan tertinggi di Dubai dari akhir 1970-an sampai pertengahan 1990-an.
Karabin M4
Karabin M4, atau M4 Carbine, adalah versi pendek dan ringan dari senapan serbu M16. Karabin M4 memiliki 80% bagian yang sama dengan M16A2. M4 memiki pilihan tembakan semi-otomatis dan "burst" tiga butir (sama dengan M16A2), sedangkan M4A1 memiliki pilihan semi-otomatis dan otomatis. M4A1 juga kadang-kadang dilengkapi laras yang lebih berat, untuk menahan panas yang dihasilkan dari menembak otomatis untuk waktu yang lama.
Karabin M4
M4 dan M4A1 menggunakan peluru kaliber 5.56 x 45 mm NATO. Keduanya adalah senapan "selective-fire", yang menggunakan sistem gas, "air-cooled", memakai magazen box, dan mempunyai popor teleskopik. Popor ini bisa ditukar dengan popor biasa, tetapi itu jarang dilakukan pada militer Amerika Serikat.
Karabin M4
Seperti karabin pada umumnya, M4 lebih nyaman ditenteng daripada senapan laras panjang. Selain ideal untuk digunakan oleh tentara non-infanteri (seperti pengemudi kendaraan, ajudan, dan perwira staf), ini juga membuat M4 cocok untuk pertempuran jarak dekat dan operasi pasukan khusus. M4 sempat menjadi standar untuk United States Special Operations Command (USSOCOM) dan menjadi pilihan Pasukan Khusus Angkatan Darat Amerika Serikat. Pada tahun 2006 Malaysia juga membeli Karabin M4 untuk menggantikan senapan Steyr AUG.
Karabin M4
Karabin M4 dikembangkan dan diproduksi untuk Pemerintah Amerika Serikat oleh perusahaan senjata Colt, yang mempunyai kontrak untuk memproduksi keluarga karabin M4 sampai tahun 2009. Tetapi selain Colt, sejumlah produsen senjata lain juga menawarkan senapan yang serupa dengan M4. M4 dan M16A4 sudah menggantikan M16 dan M16A2 pada angkatan bersenjata Amerika Serikat. M4 juga menggantikan submachine gun M3A1 yang biasa dipakai pengendara tank. M4 hampir serupa dengan versi kompak M16 sebelumnya, yaitu XM177, bedanya adalah M4 tidak menggunakan peluru M193/6 "ball".
Karabin M4
Selain pada pengiriman pertama, semua M4 dan M4A1 baru yang ada pada militer Amerika Serikat sudah memakai "receiver" atas yang datar ("flat-top") yang dilengkapi railing standar M1913 atau Picatinny rail, yang digunakan untuk memasang berbagai macam alat bidik. Nomor model yang digunakan oleh militer Amerika Serikat adalah Colt Model 920 (M4) dan 921 (M4A1).
Karabin M4
M4 MWS adalah karabin Colt Model 923 yang dipasang Sistem Railing Aksesori (RAS - "Rail Accesory System") buatan perusahaan senjata Knight's Armament Corporation. Senapan ini sebelumnya diberi nama M4E2, tetapi penamaan ini dibatalkan, dan M45 yang dipasang sistem ini diberi nama M4 MWS atau "Modular Weapon System".
Karabin M4
Karabin M4A1 adalah modifikasi dari karabin M4, yang dibuat untuk dipakai oleh pasukan khusus. M4A1 banyak dipakai pada pasukan khusus AS, seperti Delta Force, Navy SEALS, dan Force Reconnaissance. Senapan ini menjadi pilihan pasukan khusus dan pasukan anti-teroris, karena ukurannya dan kemampuannya menembak full-otomatis. Fitur-fitur ini sangat berguna untuk pertempuran dalam perkotaan. Walaupun M4A1 tidak memiliki jangkauan tembak sejauh senapan M16, banyak pengamat militer yang berpendapat bahwa menembak target di atas 300 meter tanpa senapan khusus itu tidak perlu. M4A1 sangat efektif pada jarak 150 meter.
Karabin M4
USSOCOM mengembangkan perangkat Modifikasi Khusus Operasi Khusus (SOPMOD - "Special Operations Peculiar Modification") Blok I untuk digunakan pasukan yang ada di bawah kepemimpinannya. Perangkat ini meliputi, antara lain, karabin M4A1, Sistem Railing Antar-muka (RIS - "Rail Interface System") buatan Knight's Armament Company (KAC), pelontar granat M203 beserta bidikannya, peredam suara buatan KAC, bidikan cadangan buatan KAC, penunjuk laser/infra-merah AN/PEQ-2A buatan Insight Technologies, bidikan optik ACOG dan Reflex buatan Trijicon, serta sebuah bidikan night vision.
Karabin M4
Generasi ke-2 SOPMOD sedang direncanakan, dengan banyak perusahaan yang bersaing untuk mendapakan kontraknya. Beberapa perusahaan ternama, beserta rancangan mereka misalnya, Knight's Armament Company dengan URX II, ARMS dengan sistem Selective Integrated Rail (SIR), serta Lewis Machine & Tool dengan Monolithic Rail Platform (MRP).
Karabin M4
Varian lain karabin M4 juga dibuat oleh produsen lain, dan dipakai oleh pasukan khusus negara selain Amerika Serikat, antara lain Special Air Service Regiment (SASR) Australia, Pasukan Gerakan Khas Polis Diraja Malaysia, dan Detasemen 88 Anti-teror Polri. Selain itu, SAS Inggris menggunakan juga M4 buatan Diemaco yang diberi nama C8. Walau akhirnya Diemaco dibeli oleh Colt, dan diberi nama Colt Canada, nama-nama senapan versi Diemaco tidak diubah.
Buayan, Kebumen
Buayan adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Kebumen, Jawa Tengah, Indonesia. Kecamatan Buayan terletak di sebelah barat daya Kota Kebumen. Jarak Kecamatan Buayan dari Kota Kebumen adalah 31 kilometer melalui Desa Rogodono. Luas wilayahnya 78,9 km², dan jumlah penduduknya 54,253 jiwa. Kecamatan Buayan terdiri atas 20 desa, 90 RW, dan 341 RT. Pusat pemerintaha Kecamatan Buayan berada di Desa BuayanKecamatan Buayan memiliki kondisi geografi berupa dataran rendah dan perbukitan. Dataran rendah berada di wilayah timur atau di sepanjang bantaran Sungai Jatinegara hingga utara. Sedangkan perbukitan memanjang dari selatan ke utara pada wilayah barat Kecamatan Buayan yang merupakan rangkaian perbukitan karst yang merupakan bagian dari Kawasan Karst Gombong Selatan. Ketinggian rata-rata Kecamatan Buayan adalah lebih dari 64 meter di atas permukaan air laut. Puncak tertingginya adalah Bukit Arjuna yang memiliki ketinggian 369 meter di atas permukaan air laut yang berada di perbatasan Desa Wonodadi dengan Kecamatan Ayah. Desa Pakuran di perbukitan Kecamatan Buayan menjadi desa tertinggi karena berada di ketinggian rata-rata 322 meter di atas permukaan air laut. Sungai yang ada di wilayah ini antara lain Sungai Kretek, Sungai Jatinegara, Sungai Telomoyo, Sungai Manggis, Sungai Jladri, Sungai Gelapan, Sungai Pejarakan, Sungai Adiwarno, Sungai Kalibanda, Sungai Blanakan, Sungai Meto, Sungai Tugu, Sungai Mergosono, Sungai Kaliori, Sungai Bantar dan Sungai Keputihan.
Buayan, Kebumen
Penggunaan lahan di Kecamatan Buayan umumnya digunakan sebagai lahan persawahan di dataran rendah atau disepanjang alur sungai. Serta hutan kayu tahunan baik milik warga maupun perhutani berada di lahan berkontur perbukitan. Sebagian besar lahan sawah berada di bagian timur wilayah ini atau dibantaran Sungai Jatinegara serta di bagian utara. Sawah tersebut merupakan sawah irigasi dari Waduk Sempor dan Sungai Jatinegara. Sementara itu sebagian kecil sawah tadah hujan berada lereng perbukitan di bagian barat. Hasil bumi Kecamatan Buayan berupa padi, sayur-mayur, buah buahan, palawija, kayu, hingga hasil tambah berupa andesit, kapur dan lainnya.
Buayan, Kebumen
Transportasi di Kecamatan Buayan berupa angkutan kota, angkutan desa, bus antar kota, dan bus antar kota antar provinsi. Angkutan kota dan angkutan desa menghubungkan beberapa desa di Kecamatan Buayan dengan pusat Kabupaten Kebumen maupun dari Kecamatan Gombong. Kecamatan Buayan dilalui oleh jalan jalur alternatif selatan Jawa Tengah atau Jalan Daendels yang melintas di Desa Karangbolong dan Desa Jladri. Kecamatan Buayan juga dilintasi jalan nasional yang menghubungkan Kecamatan Buayan dengan sejumlah kota di selatan pulau Jawa. Selain itu juga terdapat jalur kereta api namun tidak memiliki stasiun kereta api. Selain itu terdapat ruas Jl. Karangbolong yang menghubungkan Kecamatan Gombong dengan jalan Daendels di pesisir.
Buayan, Kebumen
Sebagian besar penduduk Kecamatan Buayan berprofesi sebagai nelayan, petani, buruh tani, Ibu Rumah Tangga, Wiraswasta dan PNS. Umumnya penduduk usia produktif pergi merantau atau bersekolah ke kota besar seperti Jakarta, Bogor, Tangerang, Bekasi (Jabotabek), Kota Bandung, Kota Semarang, Kota Surabaya, Kota Yogyakarta, Kota Surakarta, Purwokerto dan sejumlah kota besar di luar pulau seperti Sumatera, Bali, dan Kalimantan. Mayoritas penduduk Kecamatan Buayan memeluk agama Islam. Jenjang pendidikan yang dicapai penduduk di wilayah ini adalah hingga Universitas meski sebagiaan besar tamatan Sekolah menengah pertama dan Sekolah menengah atas
Buayan, Kebumen
Sarana publik di Kecamatan Buayan cukup bagus dengan adanya pasar tradisonal, mushola, masjid, gereja, serta fasilitas kesehatan. Berikut di antaranya:Beberapa sekolah menengah negeri dan swasta yang ada di Kecamatan Buayan adalah sebagai berikut:Kecamatan Buayan memiliki objek wisata yang sudah dikelola oleh pemerintah Kabupaten Kebumen maupun swadaya. Bermacam potensi wisata di antaranya pantai dan banyaknya goa. Berikut tempat wisata yang ada di Kecamatan Buayan:
Buayan, Kebumen
1. Pantai Karangbolong
Buayan, Kebumen
2. Puncak Bukit Hud
Buayan, Kebumen
3. Langen Ujung
Buayan, Kebumen
4. Telaga Tanduk
Buayan, Kebumen
5. Air Terjun Kedunggong
Buayan, Kebumen
6. Sendang Pelus
Buayan, Kebumen
7. Goa Simbar
Buayan, Kebumen
8. Tanjung Karangbolong
Buayan, Kebumen
9. Pantai Pamuran