Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Cair Paravel
Nama "Cair Paravel" dipengaruhi oleh nama-nama Wales yang diawali dengan "caer", yang berarti benteng.
Stasiun Rantau Prapat
Stasiun Rantau Prapat (RAP) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Padang Matingi, Rantau Utara, Labuhanbatu. Stasiun yang terletak pada ketinggian +27 meter ini adalah stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan jalur 1 sebagai jalur kedatangan maupun keberangkatan KA penumpang.
Stasiun Rantau Prapat
Stasiun ini sejak dahulu diutamakan untuk mengangkut hasil bumi Sumatera Utara berupa kelapa sawit dan karet. Di areal stasiun terdapat tempat pengisian CPO milik Permata Hijau Grup dan sekitar 500 meter dari sinyal keluar stasiun, juga terdapat tempat pengisian CPO milik pabrik kelapa sawit PT Musim Mas.
Stasiun Rantau Prapat
Jalur ini direncanakan akan diperpanjang lagi menuju ke Kotapinang hingga ke Pekanbaru sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatera yang dicanangkan oleh Kemenhub. Saat ini, pengadaan bantalan dan tubuh "baan" segera selesai dikerjakan.
Stasiun Rantau Prapat
Sribilah, dari dan tujuan Medan (eksekutif-bisnis atau ekonomi AC premium)
Stasiun Rantau Prapat
Angkutan ketel CPO, dari dan tujuan Belawan
Stasiun Rantau Prapat
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Rantau Prapat per 24 Maret 2018 (revisi Gapeka 2017).
Pada tanggal 2 Februari 2007 pukul 8.23, KA Sribilah bertabrakan dengan kereta api barang BB303-34, 500 meter dari Stasiun Rantau Prapat. Akibatnya kepala lokomotif terangkat, 2 gerbong penumpang kereta bisnis terjungkal keluar rel. Sementara gerbong kereta api barang yang tidak membawa muatan, juga terlempar ke luar. Dalam kejadian ini, 35 orang menderita luka, termasuk 9 orang luka parah.
Stasiun Marbau
Stasiun Marbau (MBU) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Marbau, Labuhanbatu Utara. Stasiun ini berada di Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun ini buka mulai pukul 7.16 dan tutup pada malam hari.
Stasiun Marbau
Stasiun ini berada 6 kilometer dari jalan raya Rantau Prapat-Kisaran, dan berada di tengah perkebunan kelapa sawit. Stasiun ini memiliki 3 jalur kereta api, namun hanya 1 yang digunakan secara aktif. 2 jalur yang lain sudah hancur dan berkarat.
Stasiun Marbau
Di stasiun ini masih ada sebuah bangunan besar dari kayu dengan pintu-pintu geser besar yang kemungkinan merupakan bangunan gudang zaman dulu. Selain itu, di salah satu ujung sepur 1 yang sudah mati terdapat sebuah gerbong GRU yang tidak beroda lagi, lapuk, dan berkarat.
Stasiun Marbau
Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu kereta api Sribilah.
Stasiun Marbau
Sribilah, tujuan Medan dan tujuan Rantau Prapat (eksekutif-bisnis atau ekonomi AC premium)
Stasiun Marbau
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Marbau per 24 Maret 2018 (revisi Gapeka 2017).
Robert William Thomson
Robert William Thomson () adalah seorang penemu ban pneumatik.
Robert William Thomson
Dilahirkan di Stonehaven, Kincardineshire, Robert ialah putera ke-11 dari 12 bersaudara dari keluarga pemilik pabrik pemintalan wol setempat. Keluarganya mengharapkan ia untuk belajar untuk menjadi staf kementerian namun Robert menolak, satu alasan yang dikemukakannya adalah ketakmampuannya menguasai bahasa Latin. Dia meninggalkan sekolah pada umur 14 tahun dan menetap bersama pamannya di Charleston, Amerika Serikat, di mana dia magang di seorang saudagar. Dua tahun kemudian dia pulang dan mempelajari kimia, listrik, dan astronomi secara mandiri dengan bantuan seorang ahli tenun setempat yang berwawasan matematika.
Robert William Thomson
Ayah Robert memberinya lokakarya, dan ketika itu dia berumur 17 tahun, dia merombak mesin cuci tradisional ibunya, sehingga linen yang basah dapat dilewatkan melalui roda penggulung menurut arah mana saja, dia pun berhasil merancang dan membuat ribbon saw, dan menyelesaikan model mesin uap eliptika putar pertamanya yang dapat berfungsi baik yang lantas ia sempurnakan di waktu berikutnya. Dia bekerja magang sebagai tenaga rekayasawan di Aberdeen dan Dundee sebelum kemudian menggabungi sebuah perusahaan teknik sipil di Glasgow. Dia kemudian bekerja untuk sebuah firma di Edinburgh yang mana para teknisi sipilnya dia nasehati dengan metode baru peledakan menggunakan tenaga listrik, yang dengan demikian mengurangi ancaman maut di dalam pertambangan di seluruh dunia.
Robert William Thomson
Thomson berikutnya bekerja sebagai insinyur rel kereta api dan mengawasi peledakan di dekat tebing-tebing kapur Dover untuk Kereta Api Timur Selatan Britania. Tak lama kemudian ia mendirikan sendiri usaha konsultansi rel kereta api dan mengusulkan jalur untuk Kereta Api County Timur yang diterima oleh Parlemen dan akhirnya dikembangkan.
Robert William Thomson
Thomson masih berusia 23 tahun ketika dia mematenkan ban pneumatiknya. Dia diberi paten di Perancis pada 1846 dan di Amerika Serikat pada 1847. Ban yang ia temukan terdiri dari sabuk berongga karet alami yang mengembang karena udara, sehingga roda berupa "bantalan udara di atas tanah, rel, atau lintasan tempat mereka berjalan". Sabuk kanvas karet yang lentur ini tertutup di dalam cangkang luar yang kuat dari kulit yang dilesakkan ke dalam roda. "Roda Udara" Thomson dipertunjukkan di Taman Regent London pada Maret 1847 dan dipasangkan ke beberapa kereta kuda, sangat meningkatkan kenyamanan perjalanan dan mengurangi kebisingan. Satu set berlari untuk 1.200 kilometer tanpa tanda-tanda kemunduran.
Robert William Thomson
Selama bertahun-tahun Thomson dipusingkan oleh minimnya pasokan karet tipis, dan dia kembali mengembangkan ban karet butanya. Tidak sampai 43 tahun kemudian bahwa ban pneumatik hadir kembali, ketika ia dikembangkan sebagai ban sepeda oleh John Boyd Dunlop. Dunlop diberi paten pada 1888, tapi dua tahun kemudian dikabarkan secara resmi bahwa paten itu tidak sah, di mana paten Thomson menindaklanjutinya.
Robert William Thomson
Pada Pameran Besar, Thomson memeragakan pena yang diisinya sendiri dan kursi roda dengan ban karet buta. Tahun berikutnya dia menerima tugas penempatan di Jawa, di mana dia merancang mesin baru untuk pembuatan gula tebu, yang pada akhirnya memperbesar keuntungan. Selama masa ini dia menemukan keran uap yang dapat dipindahtempatkan namun tidak berminat mematenkannya.
Robert William Thomson
Thomson pulang ke Skotlandia pada 1862. Meskipun kesehatannya memburuk, yang lantas memerangkapnya hanya di atas sofa, kejeniusan Thomson tidaklah surut, dan beberapa karya terpentingnya dilakukan selama sepuluh tahun berikutnya. Pada tahun 1867 ia mematenkan ban karet buta untuk kereta uapnya. Orang Skotlandia menggambarkan penerapan karet alami tervulkanisasi ke roda-roda kereta uap sebagai "langkah terbesar yang pernah dibuat dalam penggunaan uap di jalan-jalan umum". Ketahanan ban karet yang gemuk membiarkan mesin uap ringan lima ton milikny untuk berjalan pada permukaan kasar atau licin, basah atau kering, melampaui hambatan, menanjak atau menurun. Selain itu, karet tebal ban tidak merusak jalan seperti halnya roda besi mesin dengan tarikan berat. Kereta uap pertama Thomson, dibuat di bengkel kecil sendiri di Leith, yang dilengkapi dengan tiga roda, dan satu roda kecil di bagian depan yang langsung di bawah kemudi. Ban, setebal 125 mm (5 inci), diberi kontur gelombang di bagian dalamnya dan diikuti oleh gesekan roda.
Robert William Thomson
Kereta uap Thomson, sering menggambarkan empat wagon yang dipenuhi batu bara seberat 40 ton, berjalan menanjak dan menurun, memercikkan minat yang besar di jalanan Edinburgh. Segera kemudian omnibus pertama dioperasioan di antara Edinburgh dan Leith. Mesin yang dia rancang dikirim ke Jawa, India, Kanada, dan Australia, dan pada 1871 diproduksi di bawah lisensi perusahaan-perusahaan Britania dan Amerika seperti Tennants di Leith, Charles Burrell di Thetford dan Robey di Lincoln.
Robert William Thomson
R. W. Thomson, seorang jenius yang serbaguna, wafat di rumahnya di Moray Place, Edinburgh, pada usia 50 tahun. Pikirannya aktif hingga akhir hayatnya, dan aplikasi paten terakhirnya, untuk sabuk, kursi, dan bantal yang lentur diajukan setelah kematiannya oleh istrinya, Clara. Pada 1922 Klub Otomobil Skotlandia Kerajaan mempersembahkan kota kecil Stonehaven dengan sebuah plakat perunggu untuk memperingati seratus tahun kelahiran Robert William Thomson. Plakat ini ditempatkan di atas gedung sisi selatan Alun-alun Pasar yang meliputi situs kelahirannya.Thomson juga menemukan:
Universitas Metropolitan Leeds
Universitas Metropolitan Leeds (bahasa Inggris: Leeds Metropolitan University) adalah perguruan tinggi yang memiliki dua kampus di Leeds, West Yorkshire, Inggris. Institusi ini memperoleh status universitas pada tahun 1992; sebelumnya dikenal sebagai Politeknik Leeds. Menurut data HESA pada 2007/08, universitas ini merupakan universitas terbesar di Britania dalam hal jumlah mahasiswa dengan total 41.215.
Universitas Metropolitan Leeds
Rektor dari universitas ini, Brendan Foster mundur dari jabayannya pada 12 Januari 2009. Wakil rektor terakhir, Profesor Simon Lee, mundur pada 14 Januari 2009. Penerusnya, Profesor Susan Price, menjadi penggantinya pada Januari 2010.
Universitas Metropolitan Leeds
Pada November 2006, Universitas Metropolitan Leeds mendapatkan gelar untuk "kontribusi yang luar biasa bagi komunitas lokaloutstanding contribution to the local community" pada penyerahan gelar tahunan pendidikan tinggi yang diselenggarakan oleh "The Times Higher Education Supplement". Universitas ini juga mendapatkan peringkat kedua untuk kategori utama, "Universitas Terbaik Tahun Ini", yang diraih oleh Universitas Nottingham. Pada kategori ini, Universitas Metropolitan Leeds dinilai berhasil atas strategi "biaya rendah, hasil tinggi".
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Genduang adalah saah satu desa di kecamatan Pangkalan Lesung, Kabupaten Pelalawan, provinsi Riau, Indonesia
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Secara topografi, Desa Genduang memiliki lokasi yang berbukit dan bergelombang. Desa ini beriklim tropis dan bertemperatur antara 22C – 32C. Adapun jalan lintasnya yakni jalan yang menghubungkan antara kecamatan Kerumutan dengan kecamatan Ukui masih berupa tanah yang keras dan belum beraspal. Kondisi fisik ditinjau dari keadaan tofografi, wilayah desa Genduang merupakan dataran rendah dan sebagian berupa daerah perbukitan yang bergelombang dengan ketinggian antara 7,3 meter di atas permukaan air laut dan memiliki beberapa aliran sungai.
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Desa Genduang berada di daerah seluas 8.090 Ha, terdiri dari 3 (tiga) dusun, yakni:
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Desa Genduang terletak lebih kurang 18 km dari pusat ibukota kecamatan Pangkalan Lesung dan lebih kurang 110 km dari pusat ibukota kabupaten Pelalawan.
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Adapun batas-batas wilayahnya adalah sebagai berikut:
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Secara garis besar wilayah desa Genduang terdapat banyak lahan perkebunan yang didominasi oleh perkebunan kelapa sawit yang sebahagian besar dimiliki oleh perusahaan swasta dan masyarakat sekitar. Didesa Genduang hutan boleh dikatakan tidak ada lagi, namun ada sebahagian kecil hutan bekas tebangan atau bekas perladangan yang skala luasnya terpisah-pisah dan ini sebahagian milik masyarakat. Lahan yang belum ditanami tersebut baru dapat digunakan apabila pembukaan lahan dengan cara dibakar oleh masyarakat yang nantinya akan mereka tanami dengan tanaman perkebunan seperti kelapa sawit ataupun karet.
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Adapun pendidikan di desa Genduang dirasa sangat perlu ditingkatkan, baik berupa fasilitas penunjang maupun sumber daya guru pengajar sehingga dapat menunjang kelancaran proses belajar dan mengajar. Hingga tahun 2009 desa ini memiliki 6 sarana pendidikan diantaranya MDA berjumlah 2 buah, SD berjumlah 2 buah, MTS berjumlah 1 buah dan SLTA berjumlah 1 buah. Adapun tingkatan pendidikan masyarakat di wilayah ini dapat dipersentasekan sebagai berikut: SD 40%, SLTP 20%, SLTA 20% dan sedang berada di perguruan tinggi ataupun sarjana sekitar 20%.
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Derajat kesehatan suatu masyarakat tidak terlepas dari perhatian pemerintahnya, terutama mengenai fasilitas kesehatan yang disediakan. Terjaminnya kesehatan masyarakat tidak hanya diperoleh dari fasilitas yang ada, tetapi juga tenaga kesehatan yang tersedia dan mencukupi kebutuhan. Dengan demikian peringkat derajat kesehatan masyarakat dapat dipenuhi. Pada tahun 2009 desa Genduang memiliki 2 Puskesmas
Pembantu, sedangkan untuk pelayanan masyarakat di wilayah ini terdapat 3 Posyandu Balita.
Genduang, Pangkalan Lesung, Pelalawan
Sehari–hari masyarakat di sana bermatapencaharian sebagai petani, hampir seluruh masyarakat atau sekitar 95 % bertani sawit, namun tidak sedikit dari mereka juga mengembangkan tanaman karet yang juga merupakan sebagai salah satu sumber mata pencaharian mereka. Keberadaan sebuah perusahaan yang bergerak dibidang pengelolaan kelapa sawit menjadi CPO "(crude palm oil)" merupakan salah satu faktor penunjang bagi masyarakat disekitarnya.
Simfoni Negeriku
Simfoni Negeriku merupakan album studio berisi lagu-lagu nasional Indonesia dari zaman perang kemerdekaan Indonesia yang dirilis pada tahun 1998. Lagu-lagu dalam album ini dimainkan oleh Twilite Orchestra asal Indonesia bersama dengan Victorian Philharmonic Orchestra yang dikonduktori oleh Addie MS, konduktor asal Jakarta, Indonesia.
Simfoni Negeriku
Menurut keterangan situs resmi Twilite Orchestra asuhan Addie MS, album ini dirilis saat itu dengan tujuan untuk mengangkat citra lagu nasional Indonesia dan melestarikannya di kalangan generasi muda. Rekaman album ini dilakukan di studio rekaman di Melbourne, Australia dan bekerjasama dengan "Victorian Philharmonic Orchestra".
Simfoni Negeriku
Album ini menampilkan lagu-lagu nasional yang sudah mendarah daging di rakyat Indonesia, seperti lagu kebangsaan Indonesia, ""Indonesia Raya"" karya Wage Rudolf Supratman yang secara khusus dalam album ini menampilkan aransemen asli dari Jos Cleber. Album ini juga menampilkan lagu-lagu nasional klasik karya R. Kusbini, Alfred Simandjuntak, H. Mutahar, Ibu Soed, Ismail Marzuki, dan Sudharnoto. Sebagian besar lagu dalam album ini ditampilkan oleh grup koor "Twilite Chorus", kecuali lagu ""Tanah Airku"" yang dinyanyikan oleh Rita Effendy, dan ""Indonesia Pusaka"" yang dinyanyikan Agus Wisman.
Stasiun Pulu Brayan
Stasiun Pulu Brayan (PUB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Pulo Brayan Bengkel, Medan Timur, Medan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15,05 m ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.
Stasiun Pulu Brayan
Stasiun ini berada 200 meter dari persimpangan Brayan. Kompleks stasiun ini memiliki sebuah rumah sinyal yang masih dipakai sampai saat ini dan juga memiliki kompleks pergudangan yang kini disewakan untuk umum. Sekitar 200 m ke arah selatan stasiun, terdapat persimpangan rel ke kanan menuju Balai Yasa Medan Pulu Brayan. Selain itu, di ujung sebelah utara stasiun ini terdapat juga Dipo Kereta Pulu Brayan, sebagai tempat diperbaikinya sarana kereta api, seperti lokomotif, kereta, dan gerbong.
Stasiun Pulu Brayan
Setiap harinya stasiun ini melayani sekitar 16 kali dinasan kereta CPO dan BBM, dan empat kali dinasan kereta komuter Sri Lelawangsa. Namun, saat ini kereta api Sri Lelawangsa sudah tidak lagi dijalankan di rute Medan–Belawan.
Titik (geometri)
Di dalam geometri, topologi, dan cabang-cabang matematika yang saling berkaitan, sebuah titik spasial menggambarkan objek yang spesifik di dalam ruang yang diberikan, yang tidak melibatkan volume, luas, panjang, atau analog-analog lainnya pada dimensi yang lebih tinggi. Dengan demikian, titik adalah objek 0-dimensi. Karena sifatnya sebagai salah satu konsep geometri paling sederhana, ia sering digunakan di dalam satu bentuk atau bentuk lain sebagai konstituen dasar geometri, fisika, gambar vektor, dan banyak lapangan lainnya.
Titik (geometri)
Titik sering dipandang di dalam kerangka kerja geometri Euklides, di mana ia adalah salah satu objek yang mendasar. Euclid mulanya mendefinisikan titik secara kabur, sebagai "yang tak memiliki bagian". Di dalam ruang Euclidean dua dimensi, titik dinyatakan oleh pasangan terurut, formula_1, bilangan, di mana bilangan pertama yang menurut konvensi menyatakan horizontal dan sering dituliskan sebagai formula_2, dan bilangan kedua secara konvensi menyatakan vertikal dan sering dituliskan sebagai formula_3. Gagasan ini mudah diperumum ke dalam ruang Euclid tiga dimensi, di mana titik dinyatakan oleh pasangan terurut ganda-tiga, formula_4, dengan bilangan tambahan ketiga menyatakan kedalaman dan diwakili oleh z. Perumumuman lebih lanjut dinyatakan oleh pasangan terurut ganda-n,formula_5 di mana n adalah dimensi ruang tempat titik berada.
Titik (geometri)
Banyak objek yang dibangun di dalam geometri Euclid terdiri dari tak hingga banyaknya kumpulan titik-titik yang sesuai dengan aksioma-aksioma tertentu. Hal ini biasanya dinyatakan oleh himpunan titik-titik; misalnya, garis adalah himpunan tak hingga banyaknya titik-titik yang berbentuk formula_6, di mana formula_7 melalui formula_8 dan formula_9 adalah konstanta dan n adalah dimensi ruang. Juga terdapat konstruksi-konstruksi serupa yang mendefinisikan bidang, ruas garis, dan konsep-konsep lainnya yang saling berkaitan.
Titik (geometri)
Selain mendefinisikan titik dan konstruksi yang berkaitan dengan titik, Euclid juga mempostulatkan gagasan kunci tentang titik; dia mengaku bahwa dua titik sembarang dapat dihubungkan oleh sebuah garis lurus. Ini dapat dengan mudah diperiksa di bawah perluasan modern geometri Euklides, dan menyisakan dampak-dampak pada introduksinya, mengizinkan konstruksi hampir semua konsep geometri tentang waktu. Tetapi, postulat Euclid tentang titik tidak pernah lengkap, tidak pula definitif, karena dia kadang-kadang mengasumsikan fakta tentang titik yang tidak mengikuti secara langsung aksioma-aksiomanya, misalnya pengurutan titik-titik pada garis atau keujudan titik-titik tertentu. Meskipun demikian, perluasan modern sistem ini berhasil menghilangkan anggapan-anggapan ini.
Titik (geometri)
Suatu titik di dalam topologi umum didefinisikan sebagai anggota dari himpunan bagian dari ruang topologi.
Titik (geometri)
Meskipun gagasan tentang titik secara umum dipandang fundamental di dalam geometri dan topologi arus utama, tetapi terdapat beberapa sistem yang mendahuluinya, misalnya geometri nonkomutatif dan topologi bebas titik. “Ruang bebas titik” (atau ruang tanpa titik) didefinisikan bukan sebagai himpunan, tetapi masing-masing melalui beberapa struktur (aljabar atau logika) yang seperti ruang fungsi yang familiar pada himpunan itu: masing-masing sebuah aljabar dari fungsi kontinu atau aljabar himpunan. Lebih persisnya, struktur yang memperumum ruang familiar dari fungsi menurut suatu cara di mana operasi “mengambil nilai pada titik ini” dapat didefinisikan.
Kawasan perlindungan
Kawasan perlindungan atau kawasan yang dilindungi adalah kawasan atau wilayah yang dilindungi karena nilai-nilai lingkungan alaminya, lingkungan sosial budayanya, atau karena hal-hal lain yang serupa dengan itu. Pelbagai macam kawasan yang dilindungi terdapat di berbagai negara, sangat bervariasi baik dalam aras atau tingkat perlindungan yang disediakannya maupun dalam undang-undang atau aturan (internasional, nasional, atau daerah) yang dirujuknya dan yang menjadi landasan operasionalnya. Beberapa contohnya adalah taman nasional, cagar alam, cagar alam laut, cagar budaya, dan lain-lain.
Kawasan perlindungan
Ada lebih dari 108.000 kawasan yang dilindungi di seluruh dunia, dan jumlah ini terus bertambah, mencakup wilayah seluas , atau lebih dari 13% luas daratan dunia; melebihi luas Benua Afrika. Pada pihak lain, sampai dengan 2008 baru sebanyak 0,8% luas lautan yang termuat dalam sekitar 5.000 kawasan perlindungan laut.
Kawasan perlindungan
Salah satu –namun bukan satu-satunya– definisi mengenai kawasan yang dilindungi dikeluarkan oleh Uni Konservasi Dunia, IUCN.
Kawasan perlindungan
Keinginan dan tindakan manusia dalam melindungi lingkungannya yang berharga barangkali telah dilakukan semenjak ribuan tahun yang silam. Akan tetapi salah satu yang tercatat jelas dalam sejarah ialah apa yang dilakukan oleh Ashoka, salah seorang raja yang paling terkenal dari Dinasti Maurya, India. Pada tahun 252 s.M. ia mengumumkan perlindungan satwa, ikan, dan hutan.
Kawasan perlindungan
Di zaman modern, penetapan Taman Nasional Yellowstone di Amerika Serikat pada tahun 1872 merupakan salah satu tonggak penting konservasi alam masa kini. Di Indonesia sendiri, pada tahun 1889 telah ditetapkan Cagar Alam Cibodas oleh Pemerintah Hindia Belanda ketika itu, dengan tujuan untuk melindungi salah satu hutan pegunungan yang paling cantik di Jawa.
Kawasan perlindungan
Komitmen internasional untuk membangun suatu jaringan kawasan yang dilindungi di dunia berawal dari tahun 1972, yakni ketika Deklarasi Stockholm memandatkan perlindungan dan pelestarian wakil-wakil semua tipe ekosistem utama yang ada, sebagai bagian fundamental dari program konservasi di masing-masing negara. Sejak saat itulah, upaya perlindungan dari perwakilan ekosistem perlahan-lahan tumbuh menjadi prinsip dasar konservasi alam dan biologi konservasi; dikukuhkan oleh resolusi-resolusi PBB untuk lingkungan seperti Piagam Dunia untuk Kelestarian Alam (1982), Deklarasi Rio (1992), serta Deklarasi Johannesburg (2002).
Kawasan perlindungan
Suatu set dari berbagai tipe kawasan yang dilindungi, luasan serta persebarannya di suatu negara biasa disebut sebagai sistem kawasan yang dilindungi. Sayangnya, sistem kawasan ini umumnya masih terpaku pada kawasan konservasi daratan, dengan sedikit sentuhan pada kawasan konservasi laut dan lahan basah.
Kawasan perlindungan
Menurut definisi IUCN, kawasan yang dilindungi adalah:
Selanjutnya IUCN membedakan aneka macam kawasan yang dilindungi ke dalam enam kategori, yakni:
Kawasan perlindungan
Pelestarian alam di Indonesia secara legal mengacu kepada dua undang-undang (UU) induk, yakni UU no 5 tahun 1990 tentang Konservasi Sumberdaya Alam Hayati dan Ekosistemnya; serta UU no 41 tahun 1999 tentang Kehutanan (jo. UU no 5 tahun 1967 tentang Ketentuan-ketentuan Pokok Kehutanan).
Fritz Sarasin
Fritz Sarasin (sebenarnya adalah Karl Friedrich Sarasin, ) adalah naturalis dan etnolog asal Swiss. Paul Sarasin, yang berprofesi sama, adalah sepupunya.
Fritz Sarasin
Ia pernah mengunjungi Sailan, Sulawesi, Kaledonia Baru, dan Siam. Bersama dengan sepupunya, ia mengajukan teori pertama mengenai penghunian Kepulauan Nusantara oleh orang-orang dari Sailan (Sri Lanka).
Fritz Sarasin
Ia adalah presiden pertama Masyarakat Geografi-Etnologi Basel.
Paul Sarasin
Paul Benedict Sarasin () adalah seorang penjelajah alam (naturalis) asal Swiss. Ia adalah salah seorang pendiri Taman Nasional Swiss. Ia dan Fritz Sarasin adalah orang yang pertama kali memberikan teori mengenai penghunian Kepulauan Nusantara.
Paul Sarasin
Paul Sarasin mengambil studi kedokteran di Universitas Basel. Setelah tugas mengajar pertama ia bergabung dengan institut zoologi di Würzburg, dalam kelompok pimpinan Prof. Karl Semper. Di sana ia mendalami zoologi dan lulus sebagai doktor dengan disertasi mengenai perkembangan siput air "Bithynia tentaculata".
Paul Sarasin
Dari tahun 1883 hingga 1886 Paul berkelana bersama sepupunya, Fritz Sarasin, ke Sailan, untuk melakukan penelitian zoologi dan lingkungan. Dari tahun 1893 hingga 1896 mereka mengunjungi Sulawesi. Di sana mereka melakukan kerja pemetaan geografi dan geologi di daerah yang belum pernah diteliti. Pada tahun 1896 mereka kembali ke Basel. Hasil dari kunjungan ini dan kunjungan kedua pada tahun 1902 hingga 1903 dipublikasikan dalam karya tulis setebal lima jilid buku. Pada tahun 1907 mereka kembali melakukan ekspedisi ke Sailan.
Dirk van Hogendorp (1761–1822)
Diderik "Dirk" graaf van Hogendorp () adalah jenderal dan negarawan Belanda. Ia adalah kakak Gijsbert Karel van Hogendorp dan ayah Carel Sirardus Willem van Hogendorp.