Maskrio/nya-ir-miracl-id-preprocessed huggingface dataset:
Vijaya Nirmala
Film debut-nya dalam bahasa Tamil adalah "Engaveettu Penn", yang disusul dengan film-film yakni "Panama Paasama", "En Annan", "Gnanaoli", dan "Uyira Maanama". Ia bertemu suami keduanya Krishna pada saat pembuatan "Saakshi" (1967), film keduanya dalam bahasa Telugu, dan mereka beradu peran dalam 47 film. "Saakshi" membuatnya tertarik dalam penyutradaraan. Sampai saat ini, ia berakting dalam lebih dari 200 film dengan masing-masing 25 film dalam bahasa Malayalam dan Tamil, dan sisanya dalam bahasa Telugu.
Vijaya Nirmala
Debut layar kacanya dilakukan pada acara "Pelli Kanuka" di Balaji Telefilms. Setelah itu, ia meluncurkan spanduknya sendiri Vijaya Krishna Movies dan memproduksi 15 film. Ia membuat debut penyutradaraannya dengan sebuah film Malayalam dengan biaya sejumlah 3 lakh. Ia membuat debut penyutradaraannya dalam bahasa Telugu dengan "Meena" dan menyutradarai 40 film dalam bahasa Telugu dan satu film masing-masing dalam bahasa Malayalam (film debut penyutradaraan) dan Tamil ("Kungumachimizh"). Pada saat ini, aktris-sutradara tersebut tinggal di Hyderabad dan mengurusi Padmalaya Studios dan Padmalaya Telefilms Ltd.
Indonesia's Got Talent 2014
Indonesia's Got Talent 2014 merupakan seri kedua (atau musim kedua) dari acara pencarian bakat Indonesia's Got Talent, yang disiarkan pertama kali pada tahun 2010. Acara ini merupakan waralaba dari "seri Got Talent" yang dimiliki oleh Simon Cowell bersama perusahaan SYCO. JIka musim pertama ditayangkan di Indosiar pada tahun 2010, musim kedua ini ditayangkan di SCTV pada tahun 2014.
Indonesia's Got Talent 2014
Semi Final ke-1 ditayangkan pada tanggal 23 Mei 2014.
Indonesia's Got Talent 2014
Semi-Final ke-2 ditayangkan pada tanggal 30 Mei 2014
Indonesia's Got Talent 2014
Semi-Final ke-3 ditayangkan pada tanggal 7 Juni 2014.
Indonesia's Got Talent 2014
Semi-Final ke-4 ditayangkan pada tanggal 14 Juni 2014
Indonesia's Got Talent 2014
Semi-Final ke-5 ditayangkan pada tanggal 21 Juni 2014.
Indonesia's Got Talent 2014
Semi-Final ke-6 ditayangkan pada tanggal 28 Juni 2014.
Pengeboman Bangkok 2015
Pengeboman Bangkok 2015 adalah peristiwa pengeboman yang terjadi pada tanggal 17 Agustus 2015 di luar Kuil Erawan di persimpangan Ratchaprasong, Distrik Pathum Wan, Bangkok, Thailand. Dua puluh orang terbunuh dan 125 lebih orang terluka.
Pengeboman Bangkok 2015
Sebelum peristiwa ini terjadi, dua buah bom pernah meledak di daerah Ratchaprasong yang dekat dengan pusat belanja Siam Paragon di Bangkok pada bulan Februari 2015 dan melukai dua orang. Peristiwa ini diyakini berlatar belakang politik. Bulan April 2015, sebuah bom mobil juga meledak di Ko Samui.
Pengeboman Bangkok 2015
Sekitar pukul 18.56 (WIB), 17 Agustus 2015, sebuah bom meledak di persimpangan Ratchaprasong, pusat kota Bangkok dan dekat dengan Kuil Erawan. Kepolisian Kerajaan Thailand menyatakan tiga kilogram TNT dimasukkan ke sebuah pipa di dalam kuil. Rangkaian elektronik yang dicurigai sebagai alat pemicu juga ditemukan pada jarak 30 meter.
Pengeboman Bangkok 2015
Belum ada satu pihak pun yang menyatakan bertanggung jawab atas serangan ini. Serangan ini diyakini berlatar belakang politik, namun tersangkanya masih belum bisa ditemukan.
Pengeboman Bangkok 2015
Kebanyakan korban adalah wisatawan yang mengunjungi kuil Erawan. Polisi Thailand melaporkan bahwa ada 21 korban jiwa, termasuk di antaranya sepuluh orang Thailand, tiga orang Cina, dua orang Hong Kong, dua orang Malaysia, satu orang Filipina dan satu orang Singapura. Dua belas orang langsung tewas di tempat kejadian. Polisi Thailand juga melaporkan 123 orang terluka, termasuk tiga wisatawan Taiwan dan tiga wisatawan Hong Kong.
Shuja Khanzada
Shuja Khanzada (‎; 28 Agustus 1943 – 16 Agustus 2015) adalah seorang politikus Pakistan dan pensiunan kolonel Angkatan Darat Pakistan yang menjabat sebagai menteri dalam negeri Punjab sejak 2013. Pada 16 Agustus 2015, Khanzada tewas dalam sebuah serangan bunuh diri di kantor politiknya di Shadikhan; kelompok militan Lashkar-e-Jhangvi telah mengklaim pertanggungjawabannya.
Shuja Khanzada
Khanzada lahir dalam sebuah keluarga agribudaya Pathan yang berasal dari klan Yousafzai di Shadikhan, Attock. Keluarga Khanzada di Attock telah lama terlibat dalam politik. Kakeknya Kapten Ajab Khan adalah anggota Mahkamah Legislatif India dan pamannya Taj Muhammad Khanzada adalah anggota Mahkamah Nasional dari 1950an sampai akhir 1990an. Ia dimatrikulasi di Sekolah Publik Nowshera, disusul dengan gelar FSc. dan lulus dari Kolese Islamia di Peshawar dengan gelar sarjana dalam bidang seni rupa pada 1966. Pada 1966, ia masuk dalam Angkatan Darat Pakistan. Khanzada telah menikah dan memiliki tiga anak.
Shuja Khanzada
Pada 16 Agustus 2015, kantor rumah Khanzada di Shadikhan diserang dalam sebuah serangan bunuh diri yang menewaskannya dan sekitar 18 orang lainnya. Menurut penyelidikan awal, serangan tersebut adalah sebuah pembalasan terhadap pembunuhan pemimpin milter Lashkar-e-Jhangvi Malik Ishaq oleh Polisi Punjab. Serangan tersebut sangat menarik perhatian di seluruh belahan negara tersebut, termasuk oleh Perdana Menteri Nawaz Sharif dan Ketua Staf Jenderal Angkatan Darat Raheel Shareef.
Formula Ford
Formula Ford adalah kelas masuk secara bertingkat- kursi satu , balap formula roda-terbuka . Berbagai kejuaraan diselenggarakan di seluruh dunia merupakan langkah penting bagi banyak calon Formula pengemudi tunggal. Formula Ford secara tradisional dianggap sebagai yang pertama batu loncatan besar dalam balap formula setelah karting . Seri biasanya melihat karier profesional pengemudi berpikiran masuk bersama amatir dan penggemar. Sukses di Formula Ford dapat mengarah langsung ke formula junior lain seperti Formula Renault 2.0 atau bahkan F3 kursi.
Formula Ford
Formula Ford ini tidak membuat satu kejuaraan. Hal ini memungkinkan kebebasan desain chassis, Mesin membangun dan berbagai barang-barang teknis spesifikasi pada mobil.Ini membuka pintu untuk banyak produsen chassis, besar dan kecil. Banyak formula tunggal-seater lainnya memaksakan spesifikasi tetap. Hanya dua profesional formula seater balap single lain di dunia menawarkan kebebasan yang sama dari chassis dan mesin membangun: Formula tiga dan Formula 1.
Asal usul Formula Ford dimulai pada awal 1960-an, di mana sekolah balap motor seperti Sekolah Jim Russell dan Balap Motor Stables unggulan kursi tunggal Formula Junior dan Formula 3 -seperti mesin dari konstruktor kelas dunia seperti Cooper dan Lotus . Banyak calon Formula 1 bintang tampak ke sekolah-sekolah tersebut dengan harapan belajar kerajinan dan juga mencari bagian. Namun, meskipun tidak ada kekurangan driver calon, sekolah-sekolah ini memiliki banyak kesulitan menghindari kebangkrutan. 1 liter mesin Formula 3, 1,1 liter Coventry Climax FJ dan kemudian Ford Anglia 105E , biaya sekitar £3.000 pada saat di samping ban balap Dunlop yang biayanya £80 per set. Selanjutnya, mesin ini yang sangat rapuh untuk boot, yang berarti mereka memiliki kecenderungan untuk merusak diri sendiri. Semua faktor ini berkontribusi pada pemeliharaan dan perawatan biaya curam dari sekolah.
Formula Ford
Pada tahun 1963, Geoff Clarke; pemilik Balap Motor Stables, pindah sekolah balap ke Brands Hatch sirkuit. Ini membawanya dalam kontak dengan John Webb; Managing Director Perkembangan di Brands Hatch. Pada sekitar waktu ini, dua dari Lotus Formula chassis SMP sekolah yang dilengkapi dengan 1498cc standar Ford mesin pushrod yang ditampilkan di kemudian-baru ini diperkenalkan Cortina GT sedan . 1500 Cortina, dengan keandalan dan tenaga keluaran kuda yang sensasional yang cukup dekat dengan "F3 yang tepat" terbukti sukses besar di sekolah. Percobaan awal dengan ban radial membuahkan hasil juga. mahasiswa hari tidak peduli bahwa ini bukan mesin balap atau ban balap, hanya saja mobil yang sama.
Formula Ford
Geoff Clarke kemudian mulai mendekati konstruktor mobil balap yang ada untuk membangun pertama Formula Ford. Kedua Bruce McLaren dan Jack Brabham menolak gagasan; Colin Chapman namun membersihkan off kemudian usang Lotus 31 Chassis dan diciptakan kembali itu sebagai Lotus 51 . Dia setuju untuk memberikan yang pertama dari dua batch 25 mobil di £ 850 per mobil. Satu-satunya ketentuan Chapman punya adalah bahwa kotak roda gigi dari Renault digunakan. Hal ini terbukti menjadi titik lemah mendasar dalam drive train. Kesulitan dengan transmisi Renault mengakibatkan kegagalan untuk melanjutkan dengan batch kedua mobil untuk MRS.
Formula Ford
Jim Russell mendekati Colin Chapman untuk memasok Formula mobil Ford untuk sekolah sendiri. Chapman bersikeras agar 50 mobil Russell pertandingan Clarke; Russell hanya akan berkomitmen untuk 10 mobil sehingga kesepakatan jatuh melalui. Russell kemudian mendekati Allan Taylor yang membangun mobil Alexis dan kesepakatan dipukul untuk bersama-sama menghasilkan Russell-Alexis. Mobil ini memiliki Hewland gear box racing yang membuat mobil lebih mahal (£ 999), tetapi lebih handal dan memungkinkan rasio dipertukarkan.
Formula Ford
Pertama Formula mandiri Ford balapan berlangsung di Brands Hatch pada tanggal 2 Juli 1967. Dari 20 mobil yang bertanding, 10 adalah MRS Lotus 51, termasuk pemenang akhirnya, Ray Allan . Russell-Alexis mobil memenangi balapan debutnya pada bulan Agustus 1967, dan tahun 1968 54 Russell-Alexis telah dijual. Berdasarkan keberhasilan ini Jim Russell dibuka 2 sekolah balap yang lebih di Inggris, yang lain di Kanada, dan satu lagi di Amerika Serikat.
Formula Ford
Chapman dan Lotus nya 51 tidak sembuh, mengganti gear box Renault merepotkan dengan unit Hewland, bahkan mengklaim Jim Russell sebagai pelanggan pada tahun 1968. 1968 juga melihat debut Meryln sebagai Formula Ford konstruktor, mendominasi penjualan untuk tahun itu. Lain baru manufaktur termasuk Crosslé Mobil Perusahaan , Dulon, Elden Racing Mobil , Hawke Racing Mobil dan Royale Racing Mobil, bersama-sama dengan konstruktor yang ada seperti Brabham memilih untuk membangun Formula Ford chassis.
Formula Ford
Sebagai mesin produksi Ford Cortina berkembang ke unit 1600cc crossflow baru, begitu pula peraturan Formula Ford. Meningkatnya biaya memaksa mereka untuk mengendurkan £ 1.000 plafon harga pada Formula Ford sebagai blueprinting mesin sekarang diperbolehkan.
Formula Ford
Belgia menjadi tuan rumah balapan pertama di luar Inggris, pada tahun 1967. Formula Ford balap cepat menyebar di seluruh Eropa dan Amerika Utara, dengan yang pertama Formula resmi Ford balapan di Amerika Serikat pada tanggal 23 Maret 1969. Pada akhir 1960-an dan awal 1970-an, Formula Ford memiliki menempatkan dirinya sebagai jalur langsung ke tempat duduk di Formula 1 mobil, tingkat tertinggi dalam roda terbuka motorsport. Australia Tim Schenken memenangkan lebih dari 2 lusin Formula Ford balapan pada tahun 1968, dua tahun kemudian ia mengendarai mobil Formula 1 untuk Frank Williams . Emerson Fittipaldi terkesan selama tahun 1970 Formula 1 Grand Prix Season setelah bertugas singkat di Formula Ford. Pada tahun 1970, ia menjadi yang pertama Formula Ford lulusan untuk memenangkan Formula 1 Grand Prix. Pada tahun 1972, ia menjadi yang pertama Formula Ford lulusan untuk memenangkan Kejuaraan Dunia Formula 1.
Formula Ford
Saat ini, Formula Ford balap ada dalam dua bentuk utama: Seri Nasional untuk calon pembalap karier 'berjalan di seluruh dunia yang telah menggunakan 1.600 mesin Duratec , (yang menggantikan lebih berat tetapi tidak secara signifikan lebih kuat mesin Zetec pada tahun 2006), dan untuk 2012 yang mulai mengadopsi baru EcoBoost mesin turbo 1600; dan terutama amatir, seri klub-balap menarik peminat serius menggunakan sekarang lansia 1600 mesin Kent dengan yang rumus berlari dari pertengahan 1960-an hingga pertengahan 1990-an. Apapun mesin Formula Ford mobil, telah lama menyediakan cara yang relatif murah untuk driver untuk balapan mobil balap tujuan-dibangun. Ada banyak Formula Ford 1600 seri untuk driver yang lebih tua mobil Kent bertenaga.
Formula mobil Ford
FFEA Van Diemen RF01 Chassis
Formula Ford
Sebuah Formula Ford mobil adalah salah satu open-roda mobil balap yang lebih khas yang tampak karena tidak memiliki sayap untuk membuat aerodinamis tekanan aliran udara kebawah. Dalam rangka untuk mengurangi biaya dan memungkinkan produsen kecil untuk menghasilkan desain sendiri dari chassis tanpa biaya perkakas mahal, chassis adalah baja space frame , seperti monocoques ditemukan di jenis-jenis seater balap tunggal.
Formula Ford
Marques lebih populer sebagai 2012 yang Van Diemen , Mygale dan Australia-dibangun Spectrum , namun produsen kecil seperti Ray dan Vector telah memiliki beberapa keberhasilan. Desainer sejarah yang telah membuat tanda di seri ini termasuk: Titan, Lotus , Merlyn, Hawke, Citation, Swift , Euroswift, Elden , Reynard , Crosslé , Lola , Zink, Bowin , Royale, dan Cooper Racing .
Formula Ford
Kecepatan tertinggi di Kelas Nasional yang mudah setinggi di Junior Formula lain dari BMW dan Renault , tetapi kecepatan menikung cenderung lebih rendah sebagai Formula mobil Ford kekurangan bantu aerodinamis tekanan angin ke bawah-memproduksi di mobil lain; Oleh karena itu penanganan sepenuhnya ke pegangan mekanik, dan kurangnya sayap memastikan bahwa mobil berikut lain tidak aerodinamis dirugikan, yang memungkinkan beberapa balap paling dekat dengan banyak menyalip. Aturan seri 'dapat mengizinkan licin atau treaded ban, umumnya disediakan baik oleh Dunlop atau Avon . Sebagai aturan membatasi modifikasi mesin, semua mobil yang relatif sama dan hasil balap cenderung dekat. Formula Ford memungkinkan suspensi, redaman, gearing dan pengereman perubahan Bias, tetapi pilihan tidak aerodinamis seperti mobil bersayap.
2012 Formula Ford Ecoboost
Formula Ford
Pada tahun 2012, spesifikasi dan peraturan baru diperkenalkan, yang memungkinkan penggunaan baru mesin Ford EcoBoost bersama dengan perbaikan dalam desain chassis. Tidak seperti pendahulunya, yang digunakan mesin Tentu disedot dan gearbox manual, mobil EcoBoost menggunakan tenaga dari mesin turbocharged dan gearbox sequential . Mobil baru memiliki 165ps, dengan kalibrasi mesin identik untuk mobil setiap pesaing. Chassis tetap baja spaceframe konstruksi, dengan desain chassis bebas terbuka untuk semua produsen. Baru mobil kepatuhan dengan Formula Tiga standar keamanan, yang melibatkan struktur kecelakaan wajib, panel samping dampak menjalankan tinggi penuh dan panjang kokpit, sebuah FIA headrest -specified dan keselamatan kursi extricable. Selain perangkat tambahan keamanan, beberapa elemen wajib bentuk bodywork juga telah diperkenalkan. Ini akan menentukan bentuk, ukuran dan orientasi dari intake udara sidepod dan penutup roll-hoop. Dengan mandat ini daerah frontal akan menyamakan kedudukan antara produsen yang berbeda, menghilangkan potensi keuntungan aerodinamis yang signifikan, membuat mengemudi kemampuan dan keterampilan insinyur dan desainer mobil set-up faktor utama.
Kejuaraan dan acara di seluruh dunia
Formula Ford
Kejuaraan untuk Ford Formula dijalankan di banyak negara di seluruh dunia. Seri utama adalah British Formula Ford Championship , namun ada banyak seri berkembang lainnya. Setiap menjalankan dasarnya aturan yang sama dan peraturan, dengan variasi kecil untuk kondisi lokal.
British Formula Ford Championship
Formula Ford
Seri Inggris adalah utama Formula kejuaraan Ford di dunia. Dibuat pada tahun 1976, kejuaraan telah menjalankan semua empat generasi dari peraturan dan spesifikasi. Dari 2013, seri ini akan mengadopsi Formula Ford EcoBoost 200 spesifikasi, yang akan mencakup peningkatan EcoBoost tenaga mesin, bersama dengan tambahan baru dari paket aerodinamis sepenuhnya disesuaikan yang mencakup depan dan belakang sayap yang sebelumnya tidak pernah terlihat sebelumnya di kejuaraan British . Pada akhir Oktober 2012, panitia mengumumkan bahwa seri dari Duratec musim ini mobil kelas akan memenuhi syarat untuk kejuaraan, hanya menyisakan kelas EcoBoost. [7] Seri ini juga akan kembali ke mendukung BTCC . Dalam 2015 kejuaraan ini berganti nama MSA Formula .
Formula Ford
Beberapa pengemudi mantan kejuaraan Inggris telah menjadi sukses di Formula Satu , termasuk Eddie Irvine dan Anthony Davidson , sementara Formula Ford juara Ayrton Senna dan Jenson Button juga pergi untuk memenangkan kejuaraan Formula Satu Driver ' .
Formula Ford Festival
Formula Ford
Selama bertahun-tahun puncak Formula Ford musim adalah Formula Ford Festival di Brands Hatch , Inggris. Entri dari beberapa ratus mobil dari seluruh dunia Formula Ford yang umum dalam tahun 1990-an, dengan pembalap bersaing di KO memanaskan memutuskan grid untuk grand final. Entri kemudian menurun, dan Festival kemudian berjuang untuk menarik lebih dari 40-50 mobil, cukup untuk dua memanaskan dan final. Lebih "bersejarah" mobil FF1600 telah muncul untuk balapan mendukung dari Zetecs kontemporer, namun pada tahun 2006 Festival melihat mesin Duratec untuk pertama kalinya sehingga memiliki akhir untuk semua 3 Marques pada satu pertemuan untuk pertama kalinya. The Walter Hayes Trophy sekarang mengakui kepentingan terus di 1600cc 'Kent' Formula Ford dan menarik lebih dari 150 entri pada tahun 2006, termasuk beberapa pembalap yang lebih umum bersaing di banyak formula yang lebih senior.
Formula Ford EuroCup
Formula Ford
Formula Ford EuroCup, dikenal awalnya sebagai Formula Ford Eropa Championship, adalah inkarnasi saat kejuaraan pan-Eropa untuk Formula Ford pesaing, terakhir diadakan sebelumnya pada tahun 2001. Seri 2011 ini ditujukan untuk memberikan driver pengalaman di sirkuit balap Eropa. Tiga Formula nasional Ford Kejuaraan terlibat dalam kejuaraan dihidupkan kembali, ini menjadi British , Benelux dan Skandinavia kejuaraan.Sementara peristiwa individu mencalonkan pemenang, tidak ada nilai titik menyeluruh untuk menyatakan juara seri.
Formula Australia Ford Championship
Formula Ford
Formula Australia Ford Championship adalah Konfederasi Australia Motor Sport judul balap motor nasional sanksi untuk driver mobil balap Formula Ford. Telah diadakan setiap tahun sejak tahun 1970, awalnya sebagai seri nasional, dan kemudian sebagai seri 'driver-to-Eropa. Seri ini ditingkatkan status Kejuaraan Australia pada tahun 1993 dan telah dikenal secara resmi sebagai Formula Australia Ford Championship sejak tahun itu. Seri pindah dari generasi pertama mesin Kent ke generasi ketiga Mazda-bersumber mesin Ford Duratec pada tahun 2006.
AS F2000 Kejuaraan Nasional
Formula Ford
AS F2000 Kejuaraan Nasional
Kejurnas (kejuaraan nasional) AS F2000 didukung oleh Mazda adalah Amerika seri balap menggunakan variasi Amerika formula Formula Ford, Formula Ford 2000, yang dilanjutkan operasi untuk musim 2010. Hal ini disetujui oleh IndyCar , dan merupakan bagian dari The Mazda Road to Indy .
Formula Ford
Ford Motorsport mengelola beberapa kejuaraan Formula Ford nasional di seluruh dunia, dan terus mengontrol Peraturan Teknis untuk semua mobil global. Semakin tua mobil Kent bermesin sangat populer dengan klub pembalap, menyediakan tanah untuk beberapa organisasi untuk menjalankan serangkaian mereka sendiri. Banyak sekolah balap menawarkan pelatihan pengemudi di Formula mobil Ford. Namun, di banyak negara, Formula BMW dan Formula Renault Campus telah digantikan Formula Ford sebagai kelas entry level utama di pertengahan 2000-an; kematian Formula BMW di Eropa setelah hanya beberapa tahun beroperasi disebabkan sedikit dari kebangkitan mendukung untuk grid Ford. Di Inggris ada banyak klub-tingkat seri daerah yang ditujukan untuk penggila amatir, serta kejuaraan untuk Ford tua. Jadi populer adalah mesin Kent di seluruh dunia yang Ford Motorsport baru-baru restart produksi terbatas semakin sulit untuk blok mesin sumber: untuk produsen motor besar untuk me-restart output desain berusia 40 tahun hanya menunjukkan bagaimana mapan formula masih .
Formula Ford
Bagian ini membutuhkan tambahan kutipan untuk verifikasi . Harap membantu memperbaiki artikel ini dengan menambahkan kutipan ke sumber terpercaya . Disertai rujukan bahan mungkin sulit dan dihapus. (Januari 2010)
Reynard Formula Ford 2000 di Nurburgring pada tahun 1985
Formula Ford
Formula Ford telah melahirkan beberapa kategori lain dari balap: Formula Ford 2000 berkembang pada 1970-an menggunakan Pinto mesin dan, meskipun digunakan pada dasarnya Formula Ford chassis, diizinkan penggunaan slicks dan sayap; itu dilihat sebagai langkah alami dari formula 1600cc dan batu loncatan untuk kategori seperti Formula Tiga . Formula Ford 2000 mesin dan transmisi yang menikah dengan olahraga balap chassis untuk menghasilkan Olahraga 2000 .
Formula Ford
Ford Formula tua, dengan peredam kejut tempel, ras di Amerika Serikat sebagai Klub Formula Ford di SCCA dan seri klub balap lainnya.
Formula Ford
Formula 100 adalah upaya gagal di akhir 1960-an untuk membuat kategori sport yang berkaitan dengan Formula Ford tetapi menggunakan mesin 1.300 cc Ford; mobil berat dan lambat. Usulan Formula Turbo Ford , upaya untuk memperbarui FF2000, dari pertengahan 1980-an itu terbatas pada satu Reynard yang berlari lap demonstrasi beberapa.
Formula Ford
Formula Ford tetap populer di nya 1.600 cc bentuk-mobil banyak berlari , berlari dan hillclimbed. Formula Kontinental juga merupakan pilihan populer di Amerika Serikat dan Kanada. Kelas menyediakan tempat untuk Formula Ford 2000 serta Formula sebelumnya C (1100 cc mesin balap murni) dan Formula super Vee (VW mesin berbasis produksi) mobil. Formula mobil Kontinental mempekerjakan efek aerodinamis (depan dan sayap belakang).
Krizia Alexa
Krizia Alexa Singgih () adalah pembawa acara berita dan jurnalis Indonesia di Metro TV. Dia dikenal untuk membawakan program Metro Malam, World News, dan Metro Sport. Dia juga fasih berbahasa Inggris. Krizia lulus dari SMA Tarakanita 1, Pulo Raya pada tahun 2007 kemudian melanjutkan ke Universitas Swiss German Serpong pada tahun 2011 dengan gelar Sarjana.
Krizia Alexa
Krizia memiliki bakat dalam "cheerleading" dan pemandu acara.
Krizia Alexa
Ibu dari satu anak ini juga berkarier di dunia musik dengan menjadi anggota The BluFrogs bersama dengan Rishanda Singgih, pemain bass Indonesia.
Ouyang Xun
Ouyang Xun () (557–641), nama kehormatan Xinben (信本), adalah seorang kaligrafer dan sarjana Konghucu pada awal masa dinasti Tang. Ia lahir di Hunan, Changsha, dari sebuah keluarga pejabat pemerintahan; dan meninggal di provinsi Anhui pada masa sekarang.
Ouyang Xun
Ia adalah seorang siswa yang berbakat yang gelar membaca sastra klasik. Ia menjabat di bawah pemerintahan Dinasti Sui pada tahun 611 sebagai Doktor Kekaisaran. Ia menjabat di bawah pemerintahan Dinasti Tang sebagai sarjana dan tukang sensor di Akademi Hongwen. Pada masa tersebut, ia mengajar kaligrafi. Ia merupakan kontributor penting pada "Yiwen Leiju".
Ouyang Xun
ia menjadi Kaligrafer Kekaisaran dan menulis beberapa prasasti kekaisaran utama. Ia dapat menulis naskah reguler dengan baik dan karya paling terkenalnya adalah sebuah Prasasti di Istana Jiucheng. Ia dikenal sebagai seorang pejabat pemerintahan dan sarjana yang berbudaya. Bersama dengan Yu Shinan, Xue Ji, dan Chu Suiliang, ia menjadi dikenal sebagai salah satu dari Empat Kaligrafer Besar pada zaman Tang Awal.
Kota HITEC
Kota Konsultasi Teknik dan Teknologi Informasi Hyderabad (, disingkat sebagai Kota HITEC) adalah sebuah distrik bisnis berteknologi tinggi utama, yang merupakan salah satu pusat teknologi informasi, teknik, informasi kesehatan, dan Bioinformatik di India. Kota HITEC memiliki wilayah seluas yang meliputi wilayah dari subperkotaan Madhapur, Gachibowli, Kondapur, Manikonda, dan Nanakramguda. Kotapraja teknologi tersebut juga dikenal sebagai Cyberabad. Kota HITEC berjarak dua kilometer dari subperkotaan komersial dan tempat tinggal Lembah Jubilee. Kota HITEC awalnya dikomisionerkan dengan L&T ECC dan dinamai L&T INFOCITY. Proyek tersebut dikembangkan oleh Larsen and Toubro Limited bersama dengan Special Purpose Vehicle, L&T Hitech City Limited, sebuah perusahaan kerjasama antara L&T Infocity Limited dan Andhra Pradesh Industrial Infrastructure Corporation Limited.
Kota HITEC
Blok IT pertama "MEDHA" dibuka oleh K. Rosaiah, Ketua Menteri Andhra Pradesh pada 28 Januari 2010.
ES Sétif
Entente Sportive de Sétif (), dikenal juga sebagai ES Sétif atau ESS, adalah sebuah klub sepak bola profesional Aljazair yang bermarkas di Sétif, saat ini bermain di Ligue Professionnelle 1 Aljazair. Klub ini didirikan pada tahun 1958 dan bermarkas di Stade 8 Mai 1945.