ła xe na produtora de mobiłità multinasionałe giaponese co ła sede a Hamamatsu, Shizuoka. El produxe automobiłi, moto, veicołi par tuta tera , motori marini forabordo, sedie a rode e na varietà de altri picołi motori a combustion interna. Nel 2016, Suzuki ła xe stà ła undexexima pì granda produsion de machine in tuto el mondo. Suzuki ła ga pì de 45.000 dipendenti e ła ga 35 struture de produsion in 23 paesi, e 133 distributori in 192 paesi. El vołume de vendite mondiałe de machine el xe el dexemo pì grando del mondo, mentre el vołume de vendite interne el xe el terso pi grando del paexe. El vołume de vendite de moto de Suzuki el xe el terso in Giapon. Nel 2010 il 19,9% del suo pacchetto azionario è stato acquisito dalla tedesca Volkswagen co l'intension de scomisiar na streta cołaborasion industriałe, ma par via de vixion strategiche difarenti, xà nel 2011 ła Suzuki ła ga anuncià ła so intensión de métar fin a sta cołaborasion, finiziò ufficialmente el 31 agosto 2015. El 5 novenbre 2012, ła divixion nordamericana deła conpagnia ła ga domandà fałimento soto Capitolo 11, interoto łe vendite inte ła continentałe Stati Unii de ła Mèrica Inte l’agosto 2019 dopo ani de cołaborasion, Toyota motor ła ciapa el 5% deła conpagnia co projeti comuni su veicołi ełetrifegai. Ła produsion de machine ła xe scomisià a łe porte de ła seconda guera mondiałe dopo che ła dita ła se gaveva dedicà soratuto a ła costrusión de machinari pa l’industria pa trent’ani. El ga subìo na interusion naturałe durante el conflito e el ga ripreso co suceso soło inte 1955 co ła produsion de ła Suzuki Suzulight. Tra łe so machine pì de suceso podemo mensionar: Carry, Maruti , ), Liana, Splash ) e Swift. L’axienda giaponese ła produxe da tanto tenpo ecełenti veicołi fuoristrada, come el Suzuki LJ80, el Suzuki SJ, el Samurai, el Vitara , la [ [Suzuki Jimny|Jimny, la Grand Vitara, la Ignis , la Suzuki SX4, prodota con Fiat, che la comercializava soto el proprio marchio, soto el nome de Fiat Sedici e la xe ndà fora de produsion nel 2015 insieme a la so cusina Fiat rilasciada un ano prima. Dopo vér lasà ła tutela de General Motors ała fine del 2005, poco dopo Fiat Auto, Suzuki ła ga continuà a montar motori diesel da FPT, el 1.3 Motor Multijet co 75 e 90 cv, el 1.9 Motor Multijet co 120 cv e il motore 2.0 Multijet II con 135 cv sul SUV progettati e fabbricati insieme a Fiat Auto: la Suzuki SX4. Inoltre, el sentro del scàndało suła rotura deła cołaborasion co Volkswagen ła jera proprio l’intensión de Suzuki de métar ła nova unità Fiat 1.6 Diesel Multijet II nel cofano dei so modèi , invese de ciapàr dałe risorse mese a dispoxision dała stesa Volkswagen, che ła ga un motor simiłe da 1,6 TDI inte ła so gama . L'importasion de auto Suzuki in Itałia ła xe scomisià nel 1982 traverso l'inportador Autoexpò de Ora . 'Ntel 1995 ła società madre ła ga ciapà el posto da Autoexpò, spostando ła sede a provincia de Torino e pì precisamente a Robassomero, indove che łe altre atività del marchio łe jera xà concentràe ; Suzuki ła ga anca verto el primo e soło European Style Center qua. Ła produsion de masa de moto ła xe scominsià dopo ła Seconda guera mondiałe co ła fornitura de senplisi motori ausiliari da doparar su biciclete ma xà nel 1954 ła conpagnia giaponese ła xe stà bona de costruir 6.000 moto al mexe . Par pì de do deceni, ła produsion ła xe stada baxà su modèi dotài de motori a do tempi fin ała presentasion dei primi modèi deła serie "GS" che ła ga segnałà ła transision a quatro tempi.