Toyota Motor Corp Ła ła ze na multinasionałe japoneze che ła produze autoveicołi. Ła sede ła se cata inte l'omònema sità de Toyota. Ła Toyota ła ze ła mazor sosietà automobiłìstega de'l Japon, co na produsion stimada in sìrca nove miłion de veicołi l'ano. Ła sosietà ła domina el mercà japoneze co sìrca el 40% de łe nove auto rejistràe inte'l 2004, e ła gode de na consistente feta de marcà sia in Europa sia inte i Stati Unìi. Ła ga cuote de mercà senjifegadive anca in arcuanti paezi de'l sud-est aziàtego. L'azienda ła produze na granda varietà de veicołi zenaralmente stimài par cuałità dei materiałi e bona projetasion. Inte'l corso de'l 2008 ła Toyota ła ga sorpasà ła General Motors, deventando ła prima azienda automobiłìstega a'l mondo par nùmaro de veicołi e par faturà. Ai primi de'l 2011 Toyota ła ze tornada leader mondiałe inte łe vendite, co scuazi 8 miłion e mezo de veicołi vendùi inte'l 2010, co n'aumento de sìrca l'8% respeto a'l 2009 . El cołoso automobiłìstego japonezo inte'l 2012 l'a vendesto 9,75 miłion de auto, łeveło record che'l ga permetesto el sorpaso so ła meregana General Motors e so ła todesca Volkswagen. A se trata de na cresita de łe imatricołasion de'l 22,6% respeto a l'ezèrsisio presedente: in Japon łe vendite łe ze aumentàe de'l 35,2% a 2,41 miłion, mentre so i marcà èstari ła cresita ła se ga atestà a'l 19% a 7,34 miłion de unidà. Toyota ła torna cuindi so'l scałin pì alto de'l podio, indove l'avea za sojornà da'l 2008 a'l 2010, mentre inte'l 2011 ła zera zbrisada a'l terso posto in sia a l'inpato devastante de'l dezastro de Fukushima. Inazonta, nonostante i reciami de'l 2009, Toyota ła ze tornada inte'l 2011 ła marca co'l pì alto vałor zontà co persesion da parte de'l pùblego. Inte'l 2016, Toyota ła zlansa na inisiativa de ibrido, ciamada : ła prima sità sernìa par tałe inisiativa ła ze Dublin, in Irlanda; ła segonda ła ze Forlì, in Itałia. Inte'l 2018 el servisio el ze stà estendesto anca a Venesia. Inte l'ano fiscałe 2019 ła fatura 29.500 miliardi de yen . Senpre inte'l 2019 Toyota ła fa un acordo de scanbio asionario de'l 5% co Suzuki co ła cuała ła ga na cołaborasion industriałe e comersałe so piataforme ibride ed ełetrifegàe. Inte'l zunjo de'l 2020 Tesla ła ga sorpasà Toyota in tèrmeni de capitałizasion de marcà , spodestando l'azienda che ła restava inbatùa da'l 2011, ma no ła supara par faturà. Ła storia de ła Toyota Motor Corporation ła ga avùo inìsio inte'l setenbre de'l 1933, cuando ła Toyoda Automatic Loom ła ga verzesto na nova divizion destinada a ła produsion de automobiłi, soto ła diresion de Kiichirō Toyoda, só fiòło de'l propietario Toyoda Sakichi. Inte'l 1934 A ze stà produzesti i primi motori , doparài l'ano drìo so l'automobiłe e so l'autocaro . Inte'l 1936 ga avùo inìsio ła produsion in serie de l'automobiłe . Anca si ben el grupo Toyota el sia ancò conosùo soratuto par łe automobiłi, el ze oncora ativo inte'l setor tesiłe e sèvita a prodùzer tełari, oviamente automatizài, e machine par cùzer vendesti in tuto el mondo. Ła Toyota Motor Company ła ze stà istituìa cofà sosietà independente inte'l 1937. El nome de ła dita ła zera stà trasformà da'l conjome de'l fondador Toyoda Sakichi in par motivi scaramanteghi, podendose 'st'ùltemo scrìvar, in japoneze, co oto colpi de penèło . Inazonta el nome el ze stà canbià par destinguer vita privada e cariera dei fornidori, e senplifegarne ła pronunsia.