Ford Motor CompanyŁa Ford Motor Company ła ze na caza automobiłìstega statunitense, fondada da Henry Ford a Dearborn inte'l 1903. Ła ze conosesta par ver utiłizà par ła prima volta ła caena de montajo e el nastro trasportador, drioman adotà da un gran nùmaro de altre dite e oncora inte'l dì d'ancuó doparài inte łe industrie moderne. 'Sto fenòmano el ze stà indegà come fordizmo. Łe automòbiłi łe ze el prodoto prensipałe de'l grupo. In pì de un sècoło de atività A ze stà produzesti sirca 170 modełi e racuanti de st'altri i ze stà produzesti in pì zenerasion, cofà inte'l cazo de ła Ford Fiesta. Łe autoveture łe ze el prodoto prinsipałe de'l grupo. In pì de un sècoło de atività A ze stà produzesti suparzó 170 modełi e alguni de łori i ze stài produzesti in pì zenerasion, come inte'l cazo de ła Ford Fiesta. Inte'l corso de'l Novesento ła caza de l'ovałe blè ła se ga spandesto in tuto el mondo verzendo fiłiałi in Renjo Unìo, Zarrmania, Àzia, Sud America e Àfrega. Inte'l 1929, drioman a l'acuizision de l'80% de ła todesca Opel da parte de'l concorente General Motors, Ford ła ga desidesto ła vertura de un stabiłimento a Cołonia, inte'l cuało A venjeva produzesto el modeło T. Inazonta ła ga acuistà altre marche automobiłìsteghe cofà Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Volvo e sirca el 33% de łe cuote de Mazda. Inte i ani '60 łe do fiłiałe europee łe se ga unìo formando ła Ford Europe co sede in Zarmania. Ła Ford ła ze stà fondà a Dearborn el 16 de zunjo 1903 co 28.000 $ provenjenti da dòdaze investidori, tra i cuałi el cuarantene Henry Ford e i fradełi John Francis e Horace Elgin Dodge . Durando i primi ani ła conpanjìa ła ga produzesto soło che calche auto al dì, a l'interno de un vecio stabiłimento so ła Mack Avenue a Detroit inte'l Michigan. Grupi de do o tre operai i ga łaorà so onji machina montando conponenti reałizà da altre aziende. Drioman, ła caza de l'ovałe blè ła se ga difarensià par l'introdusion de nove forme de organizasion de'l łaoro , de mecanizasion , łaoradori ben pagài e prodoti boni a baso costo: na fiłozofia produtiva che ła ga ciapà el nome de fordizmo. Grasie a 'ste inovasion, ła Ford ła ga riusìo a prodùzer, da'l 1908 a'l 1927, ła "Model T" in pì de 15 miłion de ezenplari. So 'sta vetura, A zera stà anca produzesto el primo autocaro de ła conpanjìa, o sia el Model TT. Inte'l 1927, Ford ła ga introduzesto el Model A, ła prima auto co'l parabresa reałizà in vero łaminà, un tipo de vero che no'l se desperde in tanti tochi co'l subise un urto viołento, reduzendo łe łezion in un insidente. Inte'l 1932 Ford ła ga łansà el Model B, ła prima auto a baso preso dotada de un motor V8 . Durando ła metà dei ani novanta, ła Ford ła ga vendesto numarozi veicołi grasie a'l boom de l'economìa mericana dovùa a titołi asionari in sima e ai basi costi de ła benzina. Co l'alba de'l novo sècoło, l'aumento de'l costo de ła vita e i presi mazori de'l petrołio el ga portà a un grave cało dei ùtiłi. Par farghe fronte a'l cało de łe vendite inte'l setor dei SUV e dei Pick-Up, Ford ła ga introduzesto na nova serie de auto ciamàe "Crossover SUV" costruìe so piataforme condivizibiłi intrà de łore. A łeveło ecołòzego, A ze stà sviłupà novi motori ad alta efisiensa e funsionanti co carburanti alternadivi, ad ezenpio l'Escape Hybrid e ła Fusion Hybrid. In sèito a łe perdite de'l 2005, verso ła fine de l'ano el Presidente Bill Ford el ghe ga dimandà a Mark Fields de zviłupar un piano par reportar ła conpanjìa in profito.