El topo o anca mototopo el ze na inbarcasion tìpega de ła tradision łagunar veneta. Prinsipalmente uzà cofà barca da strapòrto marcansìe inte ła só version comersial el ga anca de i antenati a veła. El topo el se adatava a ła veła a'l terso. Uzà inte łe zone manco calme de ła łaguna de Venesia indove ła visinansa de'l mar ła ne rendeva ła navigasion più dificoltoza par łe barche a fondo piato. De dimension inferiori respeto a'l burcio ło rendeva più ladìn de 'st'ùltemo e donca più adatà a respónder ad ezigense de manovrabiłità anca se naturalmente el reduzeva ła capasità de cargo. Ła version mototopo purasè conosùo inte ła sità łagunar ła ze l'ecuivałente de'l furgon da traspòrto in teraferma, infati a Venesia incontremo łe più note conpanjìe de strapòrto cofà par ezenpio i tramesièri espresi che i utiłiza 'sta inbarcasion par reałizar łe consenje in sità. El material tradisional par ła costrusion de'l scafo el ze in łenjo e ła só łaorasion ła rechiede l'uzo de forme a piegadùre a caldo. El motor normalmente el esprime almanco 400 Hp rendendo łozegamente obligadoria ła patente nautica par poder menar un mezo cofà 'sto cuà. Ła pozision de'l motor ła ze interna a'l scafo altra razon par rénder indispensàbiłe ła patente nautica. Inte el spetacoło teatral , Marco Paolin el conta un pasagio indove el cofà inbarcasion el ze protagonista rałegrando tuti i spetadori.